К нам в редакцию пришло письмо от владельца Мерседеса С-класса 2001 года, который задет вопрос: «Мой автомобиль начал ржаветь. Можно предъявить претензии компании за сквозную коррозию?». Постараемся ответить подробно, а также разобраться какую гарантию на лакокрасочное покрытие и сквозную коррозию кузова предоставляют автомобильные компании.
Как нам удалось выяснить у нашего читателя, его Мерседес в возрасте 8 лет уже имел признаки ржавчины (в 2009 году). В результате проведенных работ ржавчина с арки переднего колеса, а также с переднего левого крыла была удалена. Также в процессе осмотра в 2009 году специалисты обнаружили присутствие ржавчины на днище и заднем правом крыле. В результате технических работ ржавчина была устранена. Стоит отметить, что все работы были произведены бесплатно официальным дилером Мерседес, так как в 2009 году автомобиль еще попадал под заводскую гарантию на коррозию кузова, которая на тот момент составляла 30 лет.
Но теперь история с образованием ржавчины на кузове машина повторилась. В настоящий момент в автомобиле начали ржаветь все арки, багажник, двери, и днище. Владелец машины снова обратился к официальному дилеру, который отказал ему в бесплатном проведении работ по устранению ржавчины. В этот раз отказ связан с тем что несмотря на заводскую гарантию 30 лет, владелец машины после 10 лет владения машин, перестал обслуживать автомобиль у официального дилера.
Согласно договору, гарантия на автомобиль не распространяется, если транспортное средство обслуживается не официального технического центра. Все правомерно.
К сожалению, многие владельцы автомобилей не знают, какая заводская гарантия на кузов машины, ошибочно полагая, что если закончилась основная двухлетняя или трехлетняя гарантия на автомобиль, то гарантия не распространяется на кузов.
Также есть и такие владельцы транспортных средств, которые полагают, что гарантия на коррозию кузова действует, чуть ли не 30 лет. Конечно все это не так, за исключением некоторых старых моделей Мерседес гарантия на сквозную коррозию которых составляла 30 лет.
К сожалению, подобную гарантию на ржавчину компания Мерседес больше не предоставляет. Подробнее ниже.
У каждого автопроизводителя существуют свои собственные сроки гарантийные сроки. Примечательно, что гарантия на двигатель, коробку и другие компоненты автомобиля, это не одно и то же что гарантия на лакокрасочное покрытие или коррозию.
Также многие не знают, что если не обслуживать автомобиль у официального дилера, то аннулируется не только заводская гарантия на основные системы автомашины, но а также не распространяется и на коррозию кузова.
Наше интернет издание провела анализ основных автомобильных марок на авторынке, с целью выяснить, какую гарантия на коррозию кузова, на лакокрасочное покрытие и в целом на все компоненты автомобиля предоставляют различные компании.
Основная гарантия: 2 года
Гарантия на коррозию кузова: 8 лет
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года
Гарантия на автомобиль без ограничения пробега: 2 года
Гарантия на коррозию: 12 лет без ограничения пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года без ограничения пробега
Гарантия на автомобиль без ограничения пробега: 2 года
Гарантия на коррозию: 12 лет без ограничения пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года без ограничения пробега
Гарантия на автомобиль: 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на коррозию: 6 лет или 160,000 км пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года или 50,000 км пробега
Гарантия на автомобиль: 2 года без ограничения пробега
Гарантия на коррозию: 7 лет без ограничения пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие:
Гарантия на автомобиль без ограничения пробега: 2 года
Гарантия на коррозию: 12 лет без ограничения пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года без ограничения пробега
Гарантия на автомобиль: 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на коррозию: 8 лет
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года
Гарантия на автомобиль: 3 года
Гарантия на коррозию: 3 лет
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года
Гарантия на автомобиль: 3 года или 100,000 км пробега
Ranger, Edge — 2 года без ограничений пробега
Transit, Transit Connect, Tourneo Custom — 2 года без ограничений пробега
Гарантия на коррозию: 12 лет для моделей Fiesta, Fusion, Focus, Focus Coupé-Cabriolet,
C-MAX, Kuga, Mondeo, S-MAX, Galaxy, Ranger, EcoSport, New Explorer
Гарантия на коррозию: 6 лет для моделей Explorer, Ranger, Edge
Гарантия на коррозию: 8 лет для модели Transit
Гарантия на коррозию: 10 лет для модели Transit Connect
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 2 года для моделей Fiesta, EcoSport, Focus, C–MAX, Kuga, Mondeo, S–MAX, Galaxy, Transit Connect, Tourneo Connect, Transit Custom, Tourneo Custom, Transit, Ranger, Edge и Explorer
Гарантия на автомобиль: 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на коррозию: 12 лет
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года
Гарантия на автомобиль: 3 года или 100,000 км пробега (на двигатель и коробку передач гарантия 5 лет или 150,000 км пробега)
Гарантия на коррозию: н.д.
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на автомобиль: 3 года без ограничения пробега
Гарантия на коррозию: 3 года без ограничения пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 6 лет без ограничения пробега
Гарантия на автомобиль: 5 лет или 150,000 км пробега
Гарантия на коррозию: 5 лет или 150,000 км пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 5 лет или 150,000 км пробега
Гарантия на автомобиль: Для моделей Priora, Kalina, Granta и Largus 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на автомобиль: Для модели Niva 4×4 2 года или 50,000 км пробега
Гарантия на коррозию:
Гарантия на лакокрасочное покрытие: н.д.
Гарантия на автомобиль: 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на коррозию: 6 лет без ограничения пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года без ограничения пробега
Гарантия на автомобиль: 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на коррозию: 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на автомобиль: 3 года
или 100,000 км пробега
Гарантия на коррозию: 3 лет без ограничения пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года без ограничения пробега
Гарантия на автомобиль: 2 года без ограничения пробега
Гарантия на коррозию: до 12 лет в зависимости от модели
Гарантия на лакокрасочное покрытие: н.д.
Гарантия на автомобиль: 2 года без ограничения пробега
Гарантия на коррозию: 12 лет без ограничения пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года без ограничения пробега
Гарантия на автомобиль: 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на коррозию: 3 года без ограничения пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 6, 8 или 12 лет в зависимости от того где произведен автомобиль и в зависимости от модели
Гарантия на автомобиль: 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на коррозию: 12 лет без ограничения пробега
Гарантия на коррозию: Для моделей Patrol (Y61), NP300 (D22) и Cabstar (F24) гарантия составляет 6 лет
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года без ограничения пробега
Гарантия на автомобиль: 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на коррозию: 12 лет
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на автомобиль: Для моделей «301», «308»(до 2014 года выпуска), «408», «508», «4008» гарантия на автомобиль составляет 3 года
Гарантия на автомобиль: Для остальных моделей 2 года без ограничения пробега
Гарантия на коррозию: н.д.
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года (для легковых автомобилей)
Гарантия на автомобиль: 2 года без ограничения пробега
Гарантия на коррозию: 3 года без ограничения пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 12 лет без ограничения пробега
Гарантия на автомобиль: 2 года без ограничения пробега
Гарантия на коррозию: 6 лет без ограничения пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 1 год без ограничения пробега
Гарантия на автомобиль: 2 года без ограничения пробега
Гарантия на коррозию: 12 лет без ограничения пробега (для модели Alhambra)
Гарантия на лакокрасочное покрытие: н.д.
Гарантия на автомобиль: 2 года без ограничения пробега (для модели Skoda Rapid гарантия 3 года или 100,000 км пробега)
Гарантия на коррозию: 10 лет без ограничения пробега (для моделей Fabia первое поколение, Octavia Tour, Superb первое поколение)
Гарантия на коррозию: 12 лет без ограничения пробега (для моделей Fabia второго поколения, Octavia, Roomster, Superb второго поколения, Praktik, Yeti и Rapid)
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года без ограничения пробега
Гарантия на автомобиль: 2 года без ограничения пробега
Гарантия на коррозию: н.д.
Гарантия на лакокрасочное покрытие: н.д.
Гарантия на автомобиль: 3 года или 100,000 км пробега (для модели WRX STI гарантия составляет 3 года или 50,000 км пробега)
Гарантия на коррозию: 6 лет без ограничения пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие: н.д.
Гарантия на автомобиль: 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на коррозию: 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на автомобиль: 3 года или 100,000 км пробега
Гарантия на коррозию: 3 года или 100,000 км пробега (для автомобилей пикап гарантия составляет 1 год или 20,000 км пробега)
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года или 100,000 км пробега (для автомобилей пикап гарантия составляет 1 год или 20,000 км пробега)
Гарантия на автомобиль: 2 года без ограничения пробега
Гарантия на коррозию: 12 лет без ограничения пробега
Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года без ограничения пробега
Гарантия на автомобиль: 2 года без ограничения пробега
Гарантия на коррозию: 8 лет
Гарантия на лакокрасочное покрытие: н.д.
www.1gai.ru
Меню
408
2008
3008
3008 GT Line
5008
Traveller
Traveller Business VIP
Подробнее408
3008
3008 GT Line
5008
Traveller
Traveller Business VIP
Подробнее2008
3008
3008 GT Line
5008
Подробнееwww.peugeot.ru
Компания «Автомобили CITROEN» гарантирует, что на Вашем автомобиле не будет образовываться сквозных разрушений (являющихся следствием выходящих наружу процессов внутренней коррозии деталей кузова). Действие гарантии начинается с даты продажи автомобиля, вписанной в «Гарантийный сертификат» в сервисной книжке, и длится в течение следующего периода:
Обязательства по гарантии от сквозной коррозии кузова
Гарантия от сквозной коррозии включает в себя восстановление или замену элементов кузова со сквозными коррозионными повреждениями, которые признаны компанией «Автомобили CITROEN» или ее представителем как подпадающие под гарантию.
Примечание:
Гарантия от сквозной коррозии кузова не распространяется на:
www.citroen.ru
Компания «Автомобили CITROEN» гарантирует, что на Вашем автомобиле не будет образовываться сквозных разрушений (являющихся следствием выходящих наружу процессов внутренней коррозии деталей кузова). Действие гарантии начинается с даты продажи автомобиля, вписанной в «Гарантийный сертификат» в сервисной книжке, и длится в течение следующего периода:
Обязательства по гарантии от сквозной коррозии кузова
Гарантия от сквозной коррозии включает в себя восстановление или замену элементов кузова со сквозными коррозионными повреждениями, которые признаны компанией «Автомобили CITROEN» или ее представителем как подпадающие под гарантию.
Примечание:
Гарантия от сквозной коррозии кузова не распространяется на:
professional.citroen.ru
Вопрос, вынесенный в заголовок, вовсе не так прост, как может показаться. Выясняется, что для того, чтобы не «слететь» с гарантии, надо соблюсти ряд моментов, о которых большинство автолюбителей даже не догадывается. Мы задались вопросами – и делимся ответами.
Вообще, о заводской гарантии у разных производителей (и в целом на автомобиль, и на кузов в частности) мы писали ещё в начале 2014 года и, казалось бы, всесторонне осветили тему. Но мы с коллегами отвечаем за направление «Отечественный автопром», и раз уж у нас тут всё через… призму российских автомобильных марок, мы решили вернуться к вопросу именно с этой стороны. Тем более, что время идёт, жизнь подкидывает новые ситуации.
Одна наша коллега (назовём её Елена) приехала на очередное ТО на хэтчбеке Lada Kalina. Автомобиль гарантийный, откатал всего пару лет. На двери багажника у этого автомобиля есть небольшая царапина, которая начала «подцветать». Царапина «врождённая» – с ней Калина, будучи новой, была когда-то продана Елене – и вероятно, она осталась от неаккуратной работы инструментом на конвейере при монтаже двери или стекла. Поначалу царапина была почти незаметной, микроскопической. И увы, при продаже никаких соответствующих отметок в документах, прилагающихся к автомобилю, сделано не было.
Загнав автомобиль на плановое техобслуживание, Елена поинтересовалась, что ей делать с небольшой царапиной на двери багажника. Поначалу ей сказали, что царапина слишком незначительная, чтобы о чем-то вообще можно было говорить, а потом заметили, что если царапина со временем, не дай бог, разовьётся в сквозную коррозию, то гарантии у Елены уже нет-с. То есть как это нет-с? А так – не сделаны, мол, отметки об осмотре и контроле лакокрасочного и антикоррозийного покрытий.
Если у вас автомобиль Lada, нам очень интересно, есть ли такие отметки у вас. Соответствующие осмотровые талоны находятся в районе 17-19 страниц сервисной книжки, то есть довольно далеко от тех мест, куда обычно заглядывает автовладелец после ТО, проверяя, отметили ли ему в дилерском центре прохождение очередной сервисной вехи. Точное словосочетание, которое нужно искать – «Талон контрольно-осмотровых работ по выявлению дефектов ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова»; такие талоны есть на каждый из первых восьми лет эксплуатации автомобиля.
Дальше смотрите. Если у вас отметок в талонах нет, вы однозначно не можете рассчитывать на гарантийные работы в случае сквозной коррозии кузова. Елена нашла на это прямое указание в пункте 4.3 гарантийного талона своей Калины: «Антикоррозийная гарантия применяется в зависимости от результатов ежегодных регулярных осмотров антикоррозийного покрытия кузова с внесением соответствующих отметок в «Сервисную книжку». После проведения каждой антикоррозийной проверки потребитель должен убедиться в занесении соответствующих отметок в «Сервисную книжку». Данные отметки обеспечивают сохранение антикоррозийной гарантии на кузов». То есть, видите ли, у автопроизводителя есть понимание того, что официальный дилер может «забыть» осмотреть кузов – и производитель честно предупреждает вас об этом.
Несложно заметить, что упор в пункте 4.3 делается именно на антикоррозийное покрытие, которым, как гласит специальная страничка на официальном сайте Lada, обрабатываются днище, пороги, арки, сварочные швы. Но на плановых проверках должны выявляться также сколы и царапины на ЛКП (см. выше, где мы говорили о талонах контрольно-осмотровых работ) – ведь и они, по крайней мере в теории, могут стать причиной сквозной коррозии: скол сколу рознь. Сами же по себе сколы и царапины, как и всяческие повреждения антикоррозийной мастики, гарантийными случаями, конечно, не являются (полный список негарантийных «косяков» по кузовщине владельцы автомобилей Lada могут найти в сервисной книжке или же, опять-таки, на отдельной странице о гарантии официального сайта Lada), и поэтому при их выявлении дилером вам может быть (а точнее – должно быть) предложено устранить их за свой счёт. То есть в дело сохранения гарантии на кузов вам, вполне возможно, придётся вложиться самостоятельно.
И с этим как будто всё нормально – если бы любой «чирк» на кузове считался бы гарантийным случаем, нашлось бы немало людей, хохмы ради рубящих капоты топорами, да прямо так, не вынимая топоров, приезжающих к дилеру за бесплатным ремонтом. Но дело в том, что дилеры не спешат выявлять какие-либо повреждения на кузове, даже, казалось бы, имея возможность заработать на ремонте – мы проверили. В нашем распоряжении оказались четыре автомобиля, находящиеся как в личном, так и в служебном пользовании: Granta Sport, Kalina хэтчбек, Kalina универсал и Vesta седан. Все эксплуатируются от года до трёх, все имеют хотя бы незначительные повреждения ЛКП (а у кого их нет?), все обслуживались у разных официальных дилеров и ни один(!) дилер не внёс в сервисную книжку соответствующие отметки.
Теперь ни одна из этих машин не подпадает под гарантию от сквозной коррозии кузова. Где бы она теперь ни возникла (не дай бог, конечно), в месте ли видимого очага или в любом другом, разговор с инженером по гарантии будет короткий: нет ножек… простите, нет отметок – нет и гарантии.
Почему же так происходит? Можно было бы предположить, что не все дилеры располагают рихтовкой-окраской и участком антикоррозийной обработки. Такой дилер, выявив проблему и не имея возможности её решить, во-первых, нарушает требование сервисной книжки устранять неисправность при выявлении, а во-вторых, потенциально «подставляет» владельца авто – выявил неисправность, внёс в книжку, владелец уехал, а через три года выяснится, что именно эта царапина стала причиной дырки размером с половину автомобиля. «Слетел» бы такой автомобиль с гарантии? Примеров у нас нет, но возьмёмся предположить, что да, слетел бы… А может быть, если проблему нельзя решить у одного конкретного дилера, то этот дилер должен отправить вас к другому, где это возможно? Вероятно, такая процедура была бы нормальной практикой, но всё упирается в то, что у дилера нет абсолютно никакой заинтересованности в том, чтобы вы сохранили гарантию.
Так что всё это действительно ситуации из разряда «бы» – по факту таких не бывает. В реальности всё проще – контроль состояния кузова просто игнорируется при ТО, а владельцы не знают, что нужно убедиться в занесении каких-то там отметок… И знаете, что самое удивительное? Что на том сервисе, где обслуживается наша Елена, есть все условия и для ремонта ЛКП, и для восстановления или обновления антикоррозийного слоя. Знаете, что ей ответили, когда она спросила, почему ей не предложили эти услуги? «Мы раньше предлагали, но это довольно дорого, все отказываются». А может быть, все отказываются потому, что вы забываете упомянуть о прекращении действия гарантии в случае отказа от восстановления надлежащего состояния кузова?
Мы абсолютно не хотели бы подводить читателей к мысли о том, что автомобили Lada способны насквозь прогнить за несколько лет – мы не раз доказывали, что по-хорошему патриотично относимся к Волжскому автозаводу и его продукции. Ещё меньше нам хотелось бы думать, что в силу какого-то масштабного заговора (или просто запущенного по дилерам циркуляра) обслуживаемые автомобили таким образом просто по-тихому снимают с кузовной гарантии. Но во всей этой ситуации наблюдается явный перекос, в котором нам хотелось бы разобраться. Мы отправили все наши соображения на АВТОВАЗ и попросили ситуацию прокомментировать. Теперь ждём ответа. А вы пока запомните, что для сохранения гарантии на кузов вам необходимо:
Вроде бы, ничего сложного – ну ведь реально же приучить себя регулярно посещать стоматолога. Впрочем, огромное количество людей предпочитает ходить с дырявыми зубами, а ездить с царапинами на кузове, с единожды нанесённой ещё на заводе «антикоррозийкой», не париться и… экономить, да. Но скупой, как известно, платит дважды. Правильная экономия в том, чтобы бережно относиться к автомобилю и соблюдать все предписания производителя. Согласны?
Опрос
А вы знали об особенностях сохранения гарантии от сквозной коррозии?
Всего голосов:
www.kolesa.ru
Экспертиза узлов автомобиля
Рецензия на экспертизу
Экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля
Пожарная экспертиза
Трасологическая экспертиза
Государственная экспертиза
Судебная экспертиза автомобиля
Оценка автомобиля
Ремонт грузовиков на выезде
Возврат автомобиля
Avtoexpert.pro > Гарантия от сквозной коррозииЛегковые автомобили
Грузовые автомобили
Автобусы
www.avtoexpert.pro
Компания «Автомобили PEUGEOT» гарантирует, что на Вашем автомобиле не будет образовываться сквозных разрушений (являющихся следствием выходящих наружу процессов внутренней коррозии деталей кузова) . Действие гарантии начинается с даты продажи автомобиля, вписанной в «Гарантийный сертификат» в сервисной книжке, и длится в течение следующего периода:
Гарантия от сквозной коррозии включает в себя восстановление или замену элементов кузова со сквозными коррозионными повреждениями, которые признаны компанией «Автомобили PEUGEOT» или ее представителем как подпадающие под гарантию.
Примечание:
Посмотреть в PDF
www.major-peugeot.ru