Форестер или рав 4 2018: Что лучше субару форестер или Тойота РАВ 4

Содержание

Сравнение Subaru Forester и Toyota RAV4 EV по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

	Нет в продаже
Показать только отличия
Рейтинг по отзывам

Характеристики
Основные
Объем двигателя 2.0 л	2.0 л
Тип двигателя Бензин	Бензин
Мощность двигателя 150 л.с.	158 л.с.
Коробка передач Вариатор	Вариатор
Количество передач
Привод Полный	Полный
Разгон до 100 км/ч 10.3 с	11.0 с
Расход топлива (смешанный) на 100 км 7.2 л	7.5 л
Минимальный объем багажника 505 л	410 л
Максимальный объем багажника 1775 л	410 л
Дорожный просвет 220 мм	190 мм
Снаряженная масса 1599 кг	1580 кг
Тип кузова Внедорожник 5 дв.	Внедорожник 5 дв.
Класс автомобиля J	J
Страна марки Япония	Япония
Размеры
Длина 4625 мм	4445 мм
Ширина 1815 мм	1815 мм
Высота 1730 мм	1685 мм
Колесная база 2670 мм	2560 мм
Передняя колея 1565 мм	1560 мм
Задняя колея 1570 мм	1560 мм
Объем и масса
Снаряженная масса 1599 кг	1580 кг
Полная масса 2223 кг	2110 кг
Минимальный объем багажника 505 л	410 л
Максимальный объем багажника 1775 л	410 л
Объем топливного бака 63 л	60 л
Двигатель
Объем двигателя 1995 куб.см	1987 куб.см
Тип двигателя Бензин	Бензин
Расположение двигателя переднее, продольное	переднее, поперечное
Тип наддува нет	нет
Мощность двигателя 150 л.с.	158 л.с.
Максимальный крутящий момент 196 Н*м	198 Н*м
Расположение цилиндров оппозитное	рядное
Количество цилиндров 4	4
Количество клапанов на цилиндр 4	4
Система питания двигателя непосредственный впрыск (прямой)	распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия	10.0
Диаметр цилиндра и ход поршня	80.5×97.6
Подвеска и тормоза
Тип задней подвески независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип передней подвески независимая, пружинная	независимая, пружинная
Задние тормоза дисковые вентилируемые	дисковые
Передние тормоза дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Прочее
Количество дверей 5	5
Количество мест 5	5
Максимальная скорость 193 км/ч	185 км/ч
Пробег на полном баке 875 км	800 км
Марка топлива АИ-95	АИ-95
Расположение руля левый	левый
Экологический класс	Euro 4
Выбросы CO2	174 г/км
Фотографии
Сбоку
Дверь
Колесный диск
Передняя панель
Спереди
Багажник
Ручка КПП
3/4 сзади
Задний фонарь
3/4 спереди
Интересная деталь 1
Руль
Салон спереди
Сзади
Приборная панель
Интересная деталь 2
Боковое зеркало
Передняя фара
Салон сзади
Комплектация
Обзор
Автоматический корректор фар
Датчик дождя
Датчик света
Дневные ходовые огни
Омыватель фар
Противотуманные фары
Система адаптивного головного освещения в повороте
Система адаптивного освещения
Система управления дальним светом
Салон
Люк
Обогрев рулевого колеса
Отделка кожей рулевого колеса
Отделка кожей рычага КПП
Панорамная крыша / лобовое стекло
Передний центральный подлокотник
Складывающееся заднее сиденье
Спортивные передние сиденья
Тонированные стекла
Третий ряд сидений
Безопасность
Антиблокировочная система
Блокировка замков задних дверей
Бронированный кузов
Датчик давления в шинах
Система стабилизации
ЭРА-ГЛОНАСС
Мультимедиа
AUX
Android Auto
Bluetooth
CarPlay
USB
Голосовое управление
Мультимедиа система для задних пассажиров
Мультимедиа система с ЖК-экраном
Навигационная система
Розетка 12V
Розетка 220V
Яндекс.Авто
Защита от угона
Центральный замок
Иммобилайзер
Датчик проникновения в салон (датчик объема)
Элементы экстерьера
Аэрография
Обвес кузова
Рейлинги на крыше

субару форестер или тойота рав4

«Лесной» характер

Автомобиль Форестер производит крупная японская компания Subaru. На нашем рынке он появился ещё в девяностых. Естественно, что местные водилы тут же переименовали автомобиль на свой лад. «Лесник» или «Лесничий» — такое прозвище дали этому внедорожнику в результате перевода оригинального названия с английского на русский.

Впрочем, это имя подходит машине не только из-за семантики. Автомобиль за счёт высокого дорожного просвета обладает высокой проходимостью и отлично подходит для поездок загород, в лес. Кстати сказать, машина приобрела ярко выраженные качества кроссовера лишь в самой свежей вариации. Изначально же можно было поспорить, чего в Форестере больше — качеств легковушки или внедорожного упрямства.

Силовые агрегаты автомобилей

Оба кроссовера оснащены бензиновыми четырехцилиндровыми моторами. Дизельной версии в России не продавалось.

РАВ 4

Автомобиль имеет два типа двигателей: объемом 2 и 2,4 литра. Мощность у первого – 152 л/с, у второго – 170. После рестайлинга 2010 года кроссовер получил более экономичный 2-литровый силовой агрегат в 148 л/с.

На двигатель 2,4 устанавливается только автоматическая коробка, двухлитровый мотор оснащался как механической трансмиссией, так и АКПП. В обоих вариантах силового агрегата кроссовер мог быть как переднеприводным, так и с полным приводом.

Форестер

Автомобиль оснащали двумя видами силовых агрегатов – атмосферными и турбированными. У первого – двигатель 2 литра, мощность 150 л/с и мотор объемом 2,5, выдающий 172 л/с.

Турбированный двигатель объемом 2,5 литра выпускался двух типов. В зависимости от форсирования, выдавал 230 или 263 л/с. Форестер был только полноприводным и оснащался либо механической, либо автоматической коробкой передач.

Состязание в пути

За соревнованием «Subaru Forester vs Toyota Rav4» интересно наблюдать в дороге. В городе и на трассе обе машины не подтормаживают и по требованию резко набирают скорость. Десять секунд — и вы уже на соточке. Максимально без проблем оба кроссовера берут 180–190 км/ч.

Тест-драйв автомобиля Subaru Forester:

Автомобили не скупятся на удачные манёвры, что очень большой плюс в условиях городского потока. Повороты берут играючи и не задумываются при выборе необходимой интенсивности езды.

Но это на трассе всё так гладко. А как ведут себя японские паркетники на наших кочках? Тест-драйвы показывают, что проходимость находится практически на идентичном уровне. Причём на достаточно неплохом уровне. Машины не карабкаются, а буквально перепрыгивают «возвышенности». При этом в салоне езда по неровностям практически неощутима.

Тест-драйв автомобиля Toyota RAV4:

На команды водителя автомобили реагируют без заминок. Правда, на бездорожье кроссоверы испытывают сложности с разгоном. Здесь набрать скорость так резво, как на трассе, не выйдет.

Интерьер

Toyota RAV4

Знакомство с интерьером начинается с необходимости отметить обилие ровных линий и угловатых форм в оформлении торпедо. Такая тенденция свойственна всему актуальному модельному ряду бренда Тойота. Основой в салоне выступает черный цвет, который разбавлен вставками с матовым серебром. Материалы отделки качественные, к сборке элементов салона претензий не возникает.

Обод трехспицевого мультируля обтянули приятным материалом, привычные кнопки в большей мере заменили «джойстиками». Приборная панель выделяется простотой оформления и большим спидометром в самом центре. Сиденья могут похвастать относительно мягким наполнителем, хорошим качеством обивки и уютным профилем. Немного расстраивает наличие полностью твердого пластика в отдельных местах расположения функциональных элементов.

Большой цветной экран мультимедийной системы является основным элементом на центральной консоли. Над экраном разместили полоску с индикаторами, кнопку активации «аварийки» слева и маленькие электронные часы. Блок управления климатом под экраном выполнен скромно, получил узкое информационное окошко и два больших регулятора. Эргономика внутрисалонного пространства Toyota RAV4 продумана неплохо, но определенные неудобства возникают при попытке взаимодействия с рядами кнопок, которые расположены над открытой нишей в самом начале центрального тоннеля.

Subaru Forester

В салоне кроссовера Субару присутствует стремление дизайнеров к тому, чтобы водитель ощущал себя пилотом раллийного автомобиля. Все просто, лаконично и стильно. Материалы отделки хорошего качества, сборка на высоте. Стоит отметить минимум швов, элементы торпедо выполнены максимально цельно. Серебристые вставки оживляют строгий черный цвет основных элементов.

Внимание немедленно привлекает своеобразное решение разместить под козырьком информационный экран для отображения установок климат-контроля в верхней части центральной консоли. Выглядит оригинально, но с практической стороны возникают сомнения в необходимости расположения дисплея системы климата в этом месте

Центральная консоль оформлена скромно, без изысков. В черной рамке заключен большой экран мультимедийной системы, над которым красуется в центре кнопка включения аварийной сигнализации. Блок климата в привычной нижней части имеет три больших круглых регулятора. Приборная панель получила классическое оформление: слева тахометр, в центре экран БК, а справа спидометр с немного необычной шкалой.

В обеих моделях японские производители попытались удивить водителя и пассажиров качеством материалов и сборки, и это им в полной мере удалось. К эргономике как в Subaru, так и в Toyota тоже особо не придерешься. Спорно воспринимается только дизайн салона РАВ4, а вот ощущение излишнего «спорта» во время нахождения в салоне «Форика» машине дает только плюс. Попытка сравнить Toyota RAV4 и Subaru Forester с учетом данных пунктов привела к заслуженной победе модели Форестер. Дизайнеры автогиганта Тойота в погоне за оригинальностью и «новизной» умудрились создать такой продукт, который принято называть «на любителя». Не беремся утверждать, что общий дизайн интерьера плох, но с уверенностью можем заявить, что понравится он не каждому. К оформлению торпедо Тойота РАВ4 нужно привыкать, появляются смешанные чувства. В автомобиле не особенно уютно. Если говорить об оппоненте, то привычное строгое и одновременно технологичное оформление салона и передней панели Субару Форестер вызывает моментальное ощущение гармонии и полного единения с машиной, на которой хочется немедленно отправиться в путь.

Технические характеристики Toyota RAV4 и Subaru Forester

Базовые версии японских кроссоверов будут иметь под капотом двухлитровый бензиновый двигатель, который в случае с Subaru будет развивать 150 лошадиных сил, а в случае с Toyota RAV4 на 4 «лошадки» меньше. Вот только, если самая доступная Toyota будет иметь механическую коробку переключения передач и привод только на передние колеса, то Subaru Forester после обновления для своих покупателей «механику» не предлагает в принципе. Равно, как и передний привод. Только вариатор и только полный привод. Однако, как это часто бывает, есть одна маленькая загвоздка. Subaru дороже. Базовый Forester стоит столько же, сколько Toyota RAV4 с вариатором и полным приводом. И теперь сравнение между двумя кроссоверами кажется вполне корректным. К тому же именно эти версии наиболее популярны на нашем рынке.

До ста километров в час Toyota RAV4 с 2.0 под капотом, вариатором и четырьмя ведущими разгоняется по современным меркам неспешно – за 11,3 секунды. Однако Subaru Forester оказывается еще медленнее. На разгон до сотни он тратит 11,8 секунды. С точки зрения топливной экономичности Toyota RAV4 снова пусть и немного, но выигрывает – 9,4 л/100 км в городских условиях против 10,6 л/100 км у Forester. А вот на трассе оба кроссовера показывают абсолютно одинаковый аппетит в 6,3 л/100 км.

Для тех автолюбителей, кого динамика с двухлитровым двигателем не впечатляет, обе японские компании предлагают силовые агрегаты объемом 2,5 литра. На Subaru Forester оппозитная «четверка» развивает 171 лошадиную силу, а на Toyota RAV4 двигатель 2.5 еще на девять «лошадок» мощнее. Вот только на этот раз мук выбора между типом привода и коробкой переключения передач не будет. Оба автомобиля будут с полным приводом. Разница лишь в том, что RAV4 будет с «автоматом, а Forester — с вариатором. И снова Toyota оказывается чуть быстрее. Первую сотню «рафик» будет готов разменять уже через 9,4 секунды после старта. Subaru Forester ровно на пол секунды медленнее. Простить этот небольшой проигрыш, впрочем, достаточно легко, если не забыть о том, что в городе на каждые сто километров Forester будет потреблять 10,9 литра топлива, а Toyota RAV4 будет сжигать уже 11,4 литра.

Для поклонников Subaru Forester на этом все. Более мощные, равно как и дизельные силовые агрегаты, для кроссоверов, что продаются на нашем рынке, не предлагаются. А вот «тойотовцы» рискнули предложить в нашей стране еще один интересный вариант – дизельный кроссовер, двигатель которого при объеме в 2.2 литра развивает 150 лошадиных сил

А теперь внимание! С дизельным двигателем японский кроссовер набирает первые сто километров в час ровно за 10 секунд, а с таким же по мощности бензиновым двигателем Toyota RAV4 проделывает то же упражнение за 11,3 секунды. То есть дизельный кроссовер вчистую выигрывает по динамике у идентичной по мощности бензиновой версии

В том числе и по максимальной скорости – 185 против 180 километров в час. Вот и называй после этого дизельные автомобили тихоходами.

Видео: Subaru Forester 2013 — Большой тест-драйв

В движении оба кроссовера радуют абсолютно прогнозируемым в любых условиях поведением. Разница лишь в том, что Subaru Forester больше заточен под азартное вождение, а инженеры Toyota при настройке подвески и рулевого управления RAV4 делали ставку на комфорт. Рулевое управление в нем обладает чуть меньшей информативностью и не спешит передавать водителю абсолютно всю информацию о том, что творится с автомобилем. И это вполне согласуется с имиджем, присущим автомобилям каждой марки. Toyota – это спокойствие за рулем и пресловутая японская надежность, Subaru – автомобили с «перчиком», овеянные славой былых спортивных побед.

Outlander/Forester/Rav4

Снаряженная / полная масса

1585 / 2210 кг

1614 / 2223 кг

1710 / 2170 кг

Время разгона 0–100 км/ч

10,5 с

10,3 с

11,0 с

Максимальная скорость

198 км/ч

193 км/ч

190 км/ч

Радиус разворота

5,3 м

5,4 м

5,5 м

Топливо / запас топлива

АИ-92, АИ-95 / 60 л

АИ-95 / 63 л

АИ-92, АИ-95 / 55 л

Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл

9,8 / 6,5 / 7,7 л / 100 км

9,0 / 6,2 / 7,2 л / 100 км

8,2 / 5,8 / 6,7 л / 100 км

Forester

Rav4

Outlander

ДВИГАТЕЛЬ

Outlander/Forester/Rav4.

Тип

бензиновый

Расположение

спереди, поперечно

спереди, продольно

спереди, поперечно

Конфигурация / число клапанов

Р4 / 16

Оп4 / 16

P4 / 16

Рабочий объем

2360 см³

1995 см³

1987 см³

Степень сжатия

10,5

12,5

13,0

Мощность

123 кВт/167 л.с. при 6000 об/мин

110 кВт/150 л.с. при 6000–6200 об/мин

110 кВт/150 л.с. при 6600 об/мин

Крутящий момент

222 Н·м при 4100 об/мин

196 Н·м при 4000 об/мин

206 Н·м при 4400–4900 об/мин

Forester

Rav4

Outlander

ТРАНСМИССИЯ

Тип привода

полный

Коробка передач

CVT

Передаточные числа:

I / II / III / IV / V / VI / VII / VIII / з.х.

2,63–0,38 / 1,96

3,60–0,51 / 3,69

2,24–0,45 (4,26)* / 3,14

Главная передача

6,03

3,90

4,26

Forester

Rav4

Outlander

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска: спереди / сзади

McPherson / многорычажная

Рулевое управление

реечное, с ЭУР

Тормоза: спереди / сзади

дисковые, вентилируемые / дисковые

дисковые, вентилируемые / дисковые, вентилируемые

дисковые, вентилируемые / дисковые

Шины

225/55 R18

235/55 R19

Forester

Rav4

Outlander

Периодичность ТО

Гарантия

MITSUBISHI OUTLANDER

15 000 км или 12 месяцев

3 года или 100 000 км

SUBARU FORESTER

15 000 км или 12 месяцев

3 года или 100 000 км

TOYOTA RAV4

10 000 км или 12 месяцев

3 года или 100 000 км

Forester

Rav4

Outlander

Революция Toyota RAV4 2019

С новым поколением кроссовера RAV4 2019 модельного года Toyota решила устроить настоящую революцию, перетряхнув устои, на которых зиждилась многолетняя популярность модели. Если ранее внешность машины была нейтральной с уклоном в женственность, то теперь это весьма брутальное предложение в духе американских Toyota 4Runner и Tacoma. «Будь мужиком — купи RAV4», похоже именно такой слоган теперь лучше всего подойдет для рекламной кампании новинки.

В данном случае именно посыл, чрезмерная агрессивность во «взгляде» придали кроссоверу недостававшей харизмы, хотя мы не можем однозначно заявить о красоте такого дизайна. Он явно понравится не каждому (и не каждой). И, тем не менее, наши аплодисменты разработчикам за смелость и мы надеемся, что это не окажется безрассудством. Весь кузов нового Toyota RAV4 2019 выглядит так, словно его только что вырубили из цельного куска гранита, да еще и не самым острым инструментом.

интерьер и Экстерьер

Кроссовер Toyota RAV4 всегда считался женским автомобилем. Так уж повелось, что дизайнеры Toyota предлагали автомобилистам плавные линии и спокойную наружность. Мужчинам все это казалось не через чур привлекательным, а вот представительницам красивой половины человечества нравилось. Но при работе над наружностью Toyota RAV4 последнего поколения «тойотовцы» решились на самую настоящую революцию. На смену женственным линиям пришли острые углы и четко выраженная грани.

Так что отныне Toyota RAV4 превосходно подходит не только дамам, но и мужчинам. Недаром последних за рулем японского кроссовера сейчас стало значительно больше.

Кроссовер Toyota RAV4

А вот Subaru Forester и в прошлых поколениях был конкретно мужским автомобилем. А на данный момент и подавно. И так как не заявить, что Forester впечатляет какими-то броскими либо агрессивными ответами.

Вовсе нет. Его вид по-японски сдержан. Но в данной сдержанности практически с первых же секунд знакомства с японским кроссовером чувствуется сила и уверенность. И вдобавок потенциальным клиентам Subaru Forester будет отрадно услышать о том, что в текущем году кроссовер мало обновился.

Вот лишь внешних отличий от дорестайлинговой модели лучше не искать. Не отыщете.

Subaru Forester

Все отличия в. Большая часть клиентов Forester жаловались на то, что интерьер автомобиля смотрится уж больно робко. Как раз исходя из этого на протяжении обновления японцы попытались сделать его более занимательным. В следствии Forester обзавелся новым трехспицевым рулевым серебристыми окантовками и колесом воздуховодов. Не заявить, что все это коренным образом преобразило интерьер «лесника», но смотреться он стал вправду красивее.

А что касается удобства пользования органами эргономики и управления в целом, то с этим у Subaru Forester и раньше неприятностей не было.

Интерьер Subaru Forester

Toyota RAV4 в второй. В случае если в Forester центральная консоль является наивную вертикальную плоскость, то в Toyota RAV4 применена значительно более увлекательная двухэтажная архитектура. Оптимален и стильный руль с тремя спицами. Но, у Subaru Forester не хуже. Приблизительно на одном уровне оба японских кроссовера находятся и по качеству отделочных материалов. При жажде твёрдый пластик возможно найти в каждом из машин.

Так что количества производства количествами, но пока приходится констатировать, что оба кроссовера очень хорошие друг друга соперники.

Внутренний интерьер Toyota Rav4

Позади в Toyota RAV4 места всласть. Кроме того тем пассажирам, чей рост близко приближается к двум метрам, на втором последовательности сидений в японском кроссовере будет в полной мере уютно. Полностью такая же обстановка и на задних сиденьях Subaru Forester. И ничего необычного в этом нет, потому, что по своим габаритам оба кроссовера отличаются практически на несколько сантиметров. Протяженность Toyota RAV4 образовывает 4570 мм, а Forester всего на 25 миллиметров дольше. А вот по количеству багажника Toyota RAV4 на пара десятков литров в первых рядах – 547 литров против 505 у Subaru.

Toyota RAV4 будет лидировать и в том случае, если сложить спинки задних сидений. Не смотря на то, что и в этом случае подметить отличие невооруженным глазом вряд ли окажется. В Subaru грузовой отсек возрастет до 1577 литров, а в RAV4 для вещей будет отведено приблизительно на 30 литров больше.

Вместительный салон Toyota-RAV4

Внешний вид кроссоверов

Тойота РАВ 4 2008 относится к 3-му поколению кроссовера. Выпуск автомобиля начался в 2005 году. Завершено производство модели в 2013-м. За это время было два рестайлинга – в 2008 и в 2010 гг.

Субару Форестер 2008 относится к 3-му выпуску. Стартовало производство автомобиля в конце 2007 и завершено в 2013 г. В 2010 году модель модернизирована.

Экстерьер РАВ 4

Дизайн автомобиля основан на округлых формах и плавных переходах. Эта черта присуща маркам Toyota того времени. Между крупными фарами расположена пластиковая решетка радиатора с установленными на ней двумя хромированными планками.

В нижних углах массивного переднего бампера установлены круглые противотуманные фары. Кожух запасного колеса расположен на двери грузового отсека автомобиля. Габаритные фонари находятся по бокам широкой кормы.

Внешний вид Форестер

Если сравнить РАВ 4 и Форестер, бросается в глаза, что кузов Forester заметно вытянут. Автомобиль имеет менее округлые линии, более резкие переходы частей корпуса. Выделяющиеся колесные арки придают внедорожный вид кроссоверу.

Широкая решетка радиатора разделяет крупные головные фары. На верхней части проходит расширенная хромированная планка с логотипом фирмы, установленным посередине. Массивная корма автомобиля образует длинный задний свес.

Привод

Mitsubishi Outlander

В полноприводной трансмиссии AWC (All-Wheel Control) используется электромагнитная муфта, которая в режиме Auto передает назад до 50% тяги. Есть возможность как заблокировать муфту (режим Lock), так и отключить заднюю ось (2WD). Есть возможность полностью отключить противобуксовочную систему.

Forester

Rav4

Outlander

Subaru Forester

Водитель не может в полноприводной трансмиссии Symmetrical AWD заблокировать многодисковую муфту принудительно – это происходит автоматически при скорости до 40 км/ч после включения режима X-Mode. Заодно меняется настройка акселератора и ездовой электроники, а также активируется система помощи спуска с горы. На дисплей выводится картинка с изображением распределения тяги по осям и информацией о продольном и поперечном кренах.

Forester

Outlander

Rav4

Toyota RAV4

Тойота оснащается системой полного привода Dynamic Torque Vectoring AWD, в которой для левого и правого задних колес предусмотрены индивидуальные многодисковые муфты. В зависимости от условий движения электроника распределяе тягу в широком диапазоне.

У Системы Multi-Terrain Select есть три варианта пакетных настроек: Normal, Rock & Dirt («камни и грунт»), Mud & Sand («грязь и песок»). В последнем случае обостряются реакции на акселератор, а противобуксовочная система ослабляет хватку, давая колесам прокручиваться.

Forester

Rav4

Outlander

Что выбрать, РАВ 4 или Форестер

Если встает вопрос – что лучше: Субару Форестер или Тойота РАВ 4, однозначный ответ на него найти сложно. У каждой машины есть свои сторонники. Кроссоверы имеют положительные и отрицательные стороны.

Форестер превосходит РАВ 4 по внедорожным качествам, у него лучшая проходимость. Однако, расходы на ремонт и замену узлов и агрегатов Субару выше.

Тойота РАВ 4 более популярна на вторичном авторынке. Стоимость кроссовера выше, чем Форестер в равной комплектации. Цена новых автомобилей Субару была дороже, в среднем, на 1 тысячу долларов.

Subaru vs Toyota, средняя стоимость с пробегом в рублях.

№/п	Год выпуска автомобиля	Тойота РАВ 4	Субару Форестер
1	2014	1 354 000	1 140 000
2	2015	1 323 000	1 190 000
3	2016	1 528 000	1 408 000
4	2017	1 663 000	1 565 000
5	2018	1 768 000	1 663 000

Как видно из таблицы, имея 1,5 млн, можно купить Форестер 2017 или РАВ 4 2016 года. По популярности на вторичном авторынке Тойота немного выигрывает у Субару.

Выбирая между автомобилями РАВ 4 и Форестер одного года выпуска, равной комплектации и сходного технического состояния, покупатель в любом из вариантов не проиграет.

Comfort

добавлены обогрев руля и задних сидений, круиз-контроль, камера заднего вида и противотуманки, а диагональ экрана медиасистемы увеличена до восьми дюймов.

Elegance

это кожаный салон, кнопка запуска двигателя, система бесключевого доступа, навигатор, электропривод пятой двери и тонировка задних стекол.

Forester

Rav4

Outlander

Elegance ES

входит комплекс активной безопасности EyeSight. Он включает адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, удержания в полосе и слежения за усталостью водителя. А в нагрузку идут функции контроля слепых зон и автоматического торможения при движении задним ходом, камера бокового обзора, светодиодные ходовые огни и «поворотные» секции в фарах.

Forester

Rav4

Outlander

Рав — внедорожные амбиции

Автомобильная корпорация Тойота (крупнейшая в Японии) показала миру автомобиль Toyota Rav4 также в начале девяностых. Сразу стало ясно, что «Рафик» — особенная машина. Ведь до сих пор подобных внедорожников с «легковым акцентом» не было. Рав4 помог родиться на свет понятию SUV (Sport Utility Vehicle). И, возможно, только с его появлением автомобилисты поняли все преимущества паркетника.

В двухтысячных тойотовцы провели рестайлинг автомобиля, и теперь мы можем рассматривать «Рафик» в обновлённых тонах. Но его внедорожные амбиции заметны буквально с первого взгляда. Как минимум колесо на двери сзади выдаёт «джиповатые» повадки Рав4.

Машина отличается плавным ходом при высокой степени проходимости, а также берёт за душу респектабельной внешностью и добротным оснащением.

Салоны автомобилей

Обе марки машин уже в базовой модели оборудованы подушками безопасности, располагающимися спереди и по бокам у водителя и переднего пассажира. В стартовых версиях доступны системы климат-контроля.

Интерьер РАВ 4

Передняя панель оснащена крупным дисплеем аудиосистемы. Под ним расположены три круглых диска с кнопками управления климатом. Справа находится двухуровневый ящик для хранения мелочей.

Руль RAV 4 трехспицевый, с кнопками управления аудиосистемой. В центре приборной панели установлен крупный спидометр, а под ним — дисплей бортового компьютера. В интерьере автомобиля присутствует много пластиковых деталей, окрашенных под светлый металл.

Кресла водителя и переднего пассажира широкие, с небольшой боковой поддержкой. Между ними находится подлокотник с полостью для хранения мелких предметов. Задние ряды сидений просторные, но людям высокого роста сидеть неудобно, потому что колени упираются в спинки.

Салон Форестер

В интерьере автомобиля использован недорогой жесткий пластик, но качественная сборка деталей внутреннего пространства не оставляет зазоров между элементами. Салон выглядит просто и буднично, без лишних украшений.

На приборной панели с внутренней подсветкой расположены три циферблата приборов: спидометр, тахометр и показывающий температуру охлаждающей жидкости термометр. Внизу – небольшой дисплей бортового компьютера.

На центральной панели установлен дисплей аудиосистемы. Под ним разместились дефлекторы климат-контроля. Ниже – переключатели температурной системы кондиционирования.

Салон автомобиля рассчитан на 5 пассажиров. На задних рядах кресел с комфортом размещаются 3 человека, с запасом пространства. Передние сидения широкие, оснащенные диапазоном регулировок. При сравнении Субару Форестер и Тойота Рав 4 становится понятно, что люди, сидящие сзади в Forester, чувствуют себя свободней.

Клиренс

Outlander-210мм

Forester-220 мм

Rav4-200 мм

Место водителя

Обзорность лучше в Субару большая площадь остекления, небольшие передние стойки. Спереди вольготнее всего в Форестере и RAV4, да и садиться в них удобно, в отличие от Аутлендера. Сзади вольготнее в Субару посадка тоже удобнее, дверной проем шире и угол открывания 90 градусов. В арьергарде тоже Mitsubishi: дверь распахивается на малый угол, сиденья жесткие и неудобные. Наиболее просторные багажники – у Тойоты и Mitsubishi.

Forester

Rav4

Outlander

Ходовые качества

По разгонной динамике в отстающих – RAV4. Forester с двухлитровым мотором не отстает от 2,4-литрового Аутлендера.

Комфорт

По шумоизоляции лидерство за RAV4. Хуже всех Outlander. У него же самая низкая плавность хода. Форестеру и RAV4 плюс за обогрев задних сидений.

Forester

Rav4

Outlander

Приспособленность к России

Toyota – позади: и клиренс невелик, и угол рампы минимальный. Угол въезда у Subaru тоже мал, но дорожный просвет самый большой. Outlander можно заправлять бензин АИ-92.

Форестер или рав 4

Оба этих автомобиля уже возрастные, новый Forester уже продается, RAV4 на подходе. Возможно, этот отзыв пригодится кому-то, если будут выбирать на вторичном рынке.

Динамика
В дисциплине 0-100 думаю разница будет практически не заметна, но управление тягой на RAV4 за счет классического автомата более предсказуемое и приятное. В городских режимах при разгоне Forester мог вообще не поднимать обороты выше 3 тыс. и замереть на этом уровне, разгоняясь за счет изменения передаточного числа. Работу автомата он не пытался имитировать, как это сейчас принято на вариаторах. При этом динамики хватает и там, и там, просто она достигается по-разному.

Подвеска
Стихия Forester, на мой взгляд — разбитые региональный дороги. Именно там лучше всего проявляет себя энергоемкость подвески. Это, наверное, самый главный плюс, который мне нравился в этом авто, и который выделяет его среди одноклассников.
RAV4 в этом плане очень отличается, тут жестче, есть восприимчивость к мелким неровностям, чувствительность к стыкам, и т.д. Дубасить по разбитой трассе где-нибудь под Саратовом как на Forester, который просто не замечал выбоины и ямы, уже не получится. С другой стороны на RAV4 уверенней чувствуешь себя на трассе на высоких скоростях, меньше валкости.
Не могу сказать, что у кого-то лучше, а у кого-то хуже, просто они под разные условия эксплуатации.

Проходимость
Главное ограничение для Forester – именно геометрическая проходимость. Если не сесть на брюхо или не упереться во что-то, машина будет ехать. Проверено во время поездки на Кавказ, много раз, даже на скользком грунте мы уверенно проходили диагоналки на подъеме. К надежности вариатора при этом претензий не было, ни разу не было признаков перегрева.
RAV4 протестировать на бездорожье пока не довелось, тесты ютуба вроде как говорят, что должно быть похуже Субару. Но уже точно могу сказать, что с геометрической проходимостью точно беда. Выхлопная труба идет таким путем, что прямо по центру металлической защиты картера, есть для нее специальный вырез. А самая нижняя точка – это именно выхлопная труба на уровне примерно 16 см. Городские жители конечно этого никогда не заметят, но при выезде на природу нужно быть осмотрительней.

Пространство салона и эргономика
Несмотря на разницу в восприятии, по размерам внутри они практически одинаковы. В обеих машинах места достаточно везде, что в салоне, что в багажнике. Этот критерий точно не может быть определяющим при выборе между двумя этими автомобилями.
Что выделяет Forester на фоне одноклассников – это потрясающая обзорность. Пересев на RAV4 приходится привыкать, временами бывает неудобно.
Из явных минусов у Forester выделил бы нелепые плоские передние сиденья, с короткой подушкой, и полным отсутствием боковой поддержки. Недоразумение какое то, а не сиденья, бесить со временем перестали только потому что привык.
В RAV4 они гораздо лучше, больше, удобней, с вменяемой боковой поддержкой, никаких претензий. Зато есть претензии по эргономике. Расположение некоторых кнопок подсказывает, что сначала был сделан автомобиль целиком, а потом японцы, подумав, решили: «А давай добавим автоматическое открывание двери багажника». Но было уже поздно и кнопку открывания спрятали под руль, с водительского места ее, конечно же, не видно. И таких примеров много. Режим «спорт» вроде бы добавили, но тоже убрали так, чтобы неповадно было туда лазить.

ИТОГ
Сравнение прочих характеристик (таких как свет, звук штатной аудиосистему и т.д.) мне показалось малозначительным. В целом автомобили похожи, выбор одного из них – это дело вкуса и личных предпочтений. Прямо сейчас (в городе) мне комфортней на Toyota: приятней управлять динамикой, здесь лучше шумоизоляция, классная мультимедиа Яндекс.Авто с кучей фишек, удобные сиденья, но чувствую что в ближайшую командировку где-нибудь в регионах буду вспоминать, как я тут дубасил на своем Subaru не замечая ям и колдобин.

Нью-Йоркское автошоу 2018 набрало свою полную силу и все основные новинки, похоже, представлены. Стоит отметить, что в очередной раз мы стали свидетелями того, как одно из главных мировых автособытий года прошло под созвездием класса SUV, и две больших премьеры в скором будущем окажут самое непосредственное влияние на автомобильный рынок России. Речь идет о пятых поколениях Toyota RAV4 и Subaru Forester, являющихся злейшими конкурентами за сердца покупателей в сегменте компактных кроссоверов.

Уходящая версия RAV4 была, без сомнения, весьма «толерантным» автомобилем. Ни острых углов, ни сильных заявлений, ни противоречивых решений — ничего в нем такого не было. Он просто обязан был нравиться и всем и никому одновременно. Тем не менее, такое позиционирование «для всех», щедро сдобренное необходимыми современными фишками, принесло свои плоды — лишь за океаном в 2017 году было продано под 400 тысяч «Рафиков», что сделало модель одной из самых популярных в мире в принципе.

В противоположном углу ринга расположился Subaru Forester — машина для тех, кто твердо знает, что хочет именно Subaru и именно Forester. Очень конкретное предложение со всеми плюсами и минусами, которые, тем не менее, всегда известны заранее. Forester не таил сюрпризов, оставаясь выбором энтузиастов практичности и проходимости в компактном кузове. «Оппозитники» японской компании никогда не считались образцом надежности, зато традиционный симметричный полный привод снискал немало адептов.

Революция Toyota RAV4 2019

Эволюция Subaru Forester 2019

«Главное, ребята — сердцем не стареть!» — услышали инженеры Subaru и тут же наплевали на эти мудрые слова «таежной» песни, исполненной Эдуардом Хилем. Разработчики решили оставить кроссоверу сердце-мотор от предыдущего поколения и, видимо, это полностью перекроило работу дизайнерского отдела, который бросился натягивать старый дизайн 4 генерации на совершенно новую и действительно современную архитектуру SGP.

Конечно, и тут и там, если внимательно присмотреться, можно увидеть, что внешность Subaru Forester 2019 отличается от предшественника. Но эти отличия такие незначительные, что не сделают чести иному рестайлингу. Не стоит скрывать, что нас, да и многих преданных любителей Subaru тоже, подобная традиционность, мягко говоря, озадачила, а иных и откровенно разочаровала — ну нельзя же быть настолько осторожными!

2.5 литра на двоих

Что RAV4 2019, что Forester 2019 — оба будут продаваться с 2.5-литровыми 4-цилиндровыми «атмосферниками», «рядником» и «оппозитником» соответственно. Естественно, это не говорит о том, что они одинаковы, однако весьма показательно в плане целевой аудитории кроссоверов, которая одна и та же — ортодоксальные поклонники надежных моторов, безо всяких там «турбо-свистелок». Мощность двигателя «Лесника» составляет 182 л.с., а у «Рафика» — 203 л.с. (официально последняя цифра подтверждена не была, но в новой Camry отдача этого мотора такая).

Салон

Загляну в салоны обеих моделей, можно отметить сходство их архитектуры, с той лишь разницей, что у RAV4 дисплей мультимедиа-системы вынесен над передней панелью, а у Forester встроен в нее. Также, если достаточно долго разглядывать оба интерьера, может показаться, что дизайн салона Subaru чуть более смелый, не стесняющийся играть формами, переходами, сочетанием острых углов и плоскостей. В Toyota все гораздо более прямолинейно, плюс эта «подушка» на рулевом колесе…

Кто кого в итоге?

Решать, конечно, придется покупателю, то есть — вам. На какой кроссовер потратить свои с большим трудом заработанные деньги, кому отдать предпочтение? Будем рады видеть ваши идеи в секции комментариев ниже!

Компактные модели Toyota RAV4 и Subaru Forester представляют собой сбалансированные продукты, которые удачно объединили в себе комфорт и управляемость легкового автомобиля наравне со многими преимуществами внедорожника. Не одно поколение РАВ4 славится своей надежностью, а Форестер неизменно привлекает аудиторию оппозитным мотором и уникальными настройками шасси.

Toyota RAV4 является 5-местным внедорожником, который относится к классу «К1». Кузов представляет собой конструкцию на 5 дверей. Сегодня предлагается уже 4-я генерация полностью обновленной модели, которую представили широкой публике в ноябре 2012 года. Автомобиль может оснащаться как передним, так и полным приводом.

Subaru Forester представляет собой 5-местный внедорожный полноприводный автомобиль класса «К1». Модель в 4-ом поколении увидела свет в ноябре 2012 года. Машина предлагается в единственном варианте компоновки кузова, под которым понимается 5-дверная конструкция.

Мы провели сравнительный тест Toyota RAV4 и Subaru Forester на полноприводных версиях указанных автомобилей. Toyota RAV4 получила под капотом 2.5-литровый бензиновый атмосферный двигатель с гидротрансформаторной 6-ступенчатой КПП. Subaru Forester оснастили атмосферным бензиновым мотором с рабочим объемом 2.5 литра. Версией КПП стал вариатор Lineartronic на 6 ступеней.

Размеры в миллиметрах	Toyota RAV4	Subaru Forester
Длина	4570	4595
Ширина	1845	1795
Высота	1715	1735
Клиренс	197	210
Колесная база	2660	2640
Объем багажного отделения в литрах	506	548

Экстерьер

Toyota RAV4

Последняя версия автомобиля подверглась значительным изменениям по сравнению с предыдущей генерацией. Внешность Тойота РАВ4 дизайнеры модернизировали до неузнаваемости. Фронтальная часть выглядит строго и массивно. Угловатые штамповки переднего бампера и мощные колесные арки гармонично сочетаются с узкой и заостренной по углам головной оптикой. Нижняя часть бампера получила небольшие противотуманные фонари круглой формы. Профиль автомобиля подчеркивает покатая крыша и мощное продольное ребро под зоной бокового остекления. Отдельного внимания заслуживает объемная и слегка раздутая корма с большими продольными стоп-фарами. Фонари заметно расширены и затрагивают задние крылья.

Subaru Forester

Новое поколение обзорной модели стало менее агрессивным, так как дизайнеры избавились от предельной простоты. Сделан заметный упор на модернизацию внешнего вида Субару Форестер. Фронтальная часть машины выполнена в фирменном корпоративном стиле бренда, получила узнаваемую по другим моделям решетку радиатора и аккуратные головные фары. Достаточно агрессивно выполнен передний бампер кроссовера. Примечательно, что турбоверсию можно теперь отличить от атмосферной не по традиционному воздухозаборнику на капоте, а по декоративными прорезями по краям бампера. Решения для оформления профиля выполнены по «классическим» канонам, а рейлинги визуально увеличивают высоту. Что касается задней части, то строгость всех линий дополнена небольшими вертикально расположенными фонарями. Выглядит скромно и довольно сухо.

Если сравнивать указанные модели по оформлению экстерьера, то в этом вопросе не так просто определить победителя. Наше итоговое сравнение Toyota RAV4 и Subaru Forester определяет фаворитом первую модель. При этом, обновленный дизайн Тойота РАВ4 нельзя назвать таким, который понравится всем без исключения. Автомобиль потерял «солидность» внедорожника и демонстрирует направленность на молодых и активных водителей, закономерно лишившись привлекательности для взрослой мужской аудитории. Что касается Субару Форестер, указанная модель все равно больше ассоциируется с «раздутым» универсалом, чем с полноценным кроссовером. Внешний вид автомобиля неплохо подойдет консервативным водителям-мужчинам, а вот для представительниц слабого пола решение станет скорее исключением, чем закономерностью.

Интерьер

Toyota RAV4

Subaru Forester

Мультируль получил множество функциональных кнопок, к которым необходимо привыкнуть для активного взаимодействия. Что касается отделки кресел, то материал высококачественный. Сам профиль удобен, а вот наполнитель сидений показался жестковатым. Внимание немедленно привлекает своеобразное решение разместить под козырьком информационный экран для отображения установок климат-контроля в верхней части центральной консоли. Выглядит оригинально, но с практической стороны возникают сомнения в необходимости расположения дисплея системы климата в этом месте.

Ходовые качества

Сравнение динамических показателей	Toyota RAV4	Subaru Forester
Разгон до 100 км/ч.	10.7	9.0
Макс. скорость	185 км/ч	196 км/ч
Мощность, л.с.	180	172
Крутящий момент, Нм.	231	235

Toyota RAV4

Продолжаем наш сравнительный тест драйв Toyota RAV4 и Subaru Forester. Для получения объективной оценки проверим эти машины на дороге. После запуска силового агрегата и начала движения сразу обращаем внимание на качественную работу гидротрансформаторной 6-ступенчатой коробки, которая практически незаметно для водителя перебирает передачи и старается экономить топливо. Стрелка тахометра в спокойном режиме не поднимается выше 2-2.5 тыс. оборотов. Резкое нажатие на педаль газа хоть и оживляет относительно мощный мотор, но особых эмоций это не вызывает. Тяга есть, появляется в области 4000 по тахометру, но она слишком аккуратно сглажена и отшлифована. Силовой агрегат с такими настройками для активного драйва не подойдет.

Подвеска работает немного жестче сравнительно с предыдущей генерацией модели, но плавность хода от этого не пострадала. Главное, что особо не шумит в моменты отработки солидных ухабов. В поворотах кроссовер прилично кренится, но заданную траекторию держит уверенно. Большую роль в этом играет система IDDS, которая взаимодействует с решением динамического распределения крутящего момента, усилителем руля, системой стабилизации курсовой устойчивости и множеством датчиков. Так что машину кренит, но не сносит. Руль малоинформативен, зато намеки на отзывчивость реакций присутствуют.

Внедорожные качества автомобиля оказались на ожидаемом уровне. Подключаемый полный привод с распределением крутящего момента 50:50, который имитирует блокировку дифференциала, позволил преодолевать размякшую грязь, переезжать через крупные валуны и колеи без особых проблем. Кстати, именно тут проявилась слабая шумоизоляция колесных арок. Характерный «пескоструй» отчетливо слышен в салоне. Зато к плюсам Тойота РАВ4 можно отнести короткие свесы.

Subaru Forester

Далее устраиваемся в упругом кресле конкурента и будем искать ответ на вопрос, что лучше: Toyota RAV4 или Subaru Forester? Запускаем двигатель и сразу спешим заверить, что машина хоть и не гоночный болид, но в связке с бесступенчатым вариатором способна приятно удивить отзывчивостью на нажатие педали газа и приличной тягой на пике крутящего момента. Коробка работает мягко, без толчков и запинок. Практически отсутствуют вибрации и от двигателя, что является визитной карточкой «оппозитника».

Продолжаем знакомство с Субару Форестер, сделав акцент на управляемости. Изюминка этой машины состоит в том, что инженеры отлично поработали над вспомогательными системами и настройками шасси. Подвеска сбитая, упругая, неровности отрабатывает относительно тихо, при этом не вытрясает душу из седоков. Для кроссовера крены в поворотах оказались неожиданно малы, не особо проявилась склонность к осевым сносам. Переработано и рулевое управление, которое стало намного отзывчивее. Автомобиль оснащается электроусилителем руля, усиленными втулками усилителя и стабилизаторами поперечной устойчивости. В конструкции применили также поперечные тяги, которые перекочевали из спортивных версий. Муфта дифференциала нового Форестер получила датчик поворота руля, что обеспечило возможность контроля над заносом при резком торможении.

Съезд на легкое бездорожье позволил в полной мере проявиться всем достоинствам интеллектуальной системы помощи на бездорожье, которой оснащается данный SUV. Помощь при спуске и подъеме оказывает решение X-Mode. Система активируется на скорости до 40 км/ч. и поддерживает на крутом спуске скорость вхождения в режим на отметке от 0-20 км/ч. Преимуществом этой системы можно считать индивидуальную её работу не по осям, а с каждым отдельным колесом, что выгодно отличает Субару Форестер от конкурентов.

Теперь пришло время оценить ездовые качества и ответить, какая машина лучше: Toyota RAV4 или Subaru Forester? Если говорить о комфорте, тогда Тойота РАВ4 мягче и вальяжнее. Ездить приятно, но управляемость «на четверочку». Субару более упруг, но рулится и держит дорогу намного увереннее. На бездорожье более предпочтительным вариантом по техническому оснащению кажется модель Форестер, но на деле возможности автомобилей в большинстве случаев почти равны. После анализа всех «за» и «против», а также с учетом принадлежности обеих моделей к разряду «городских» автомобилей, победа досталась Субару Форестер за лучшую управляемость, универсальность использования и динамические характеристики.

Вместительность салона и багажника

Объем багажного отделения (в литрах)	Toyota RAV4	Subaru Forester
Объем багажника	506	548
Объем со сложенными сиденьями	1655	1577

Toyota RAV4

В салоне Тойота РАВ4 просторно, чувствуешь себя вполне свободно. По высоте на переднем ряду водителю среднего роста места достаточно даже при учете максимально высокой посадки. По ширине тоже раздолье, на стеснение нет никакого намека. Широкий диапазон настроек передних сидений позволяет разместиться с высоким уровнем комфорта. Нижняя подушка поддерживает ноги водителя, нет необходимости условно опираться на педальный узел.

На заднем ряду с высотой ситуация аналогичная, места хватает с запасом. По ширине вполне нормально можно усадить троих. Не нужно переживать также о месте для ног задних пассажиров, ведь расстояние между передними сиденьями и задним диваном составляет целых 970 мм. О подпоре коленями спинок можно при таких габаритах забыть.

Багажное отделение Тойота РАВ4 обеспечивает вполне приемлемые показатели вместительности. Багажник глубокий, разве что немного высоковат погрузочный проем. Для перевозки бытовых грузов в городе, инвентаря для загородных прогулок и пикников такого багажника хватит. Сложенный задний ряд сидений способен удовлетворить амбиции любителей активного отдыха.

Subaru Forester

Передний ряд сидений обеспечивает запас пространства во всех плоскостях. Плюсом стало смещение вперед передней стойки. Не только обзорность в определенных положениях улучшилась, но и «свободы» по ощущениям в новом Субару Форестер стало больше. Над головой остаются миллиметры даже у водителя с ростом выше среднего. В плечах никакого стеснения не замечено. Профиль сидений позволяет чувствовать себя свободно, но при этом ощущается надежная фиксация спины. Доставать до педального узла на водительском месте удобно.

Задний ряд сидений достаточно вместителен, по высоте пространства хватает. Если говорить о ширине, тогда места вполне хватает троим пассажирам. Для ног и коленей задних седоков обеспечен достаточный запас, за что спасибо увеличенному внутреннему пространству. Места в длину для задних пассажиров прибавили на 12 см, а передние кресла получили более тонкую спинку специальной формы.

Багажник автомобиля один из лучших в классе по вместительности. Полностью сложенный ряд задних сидений обеспечивает почти ровный пол. Некоторые автоэксперты утверждают, что в эту модель можно вполне уместить туристический велосипед. Особо необходимо отметить такую функцию, как электропривод двери багажника. Реализована опция многопозиционной фиксации 5-й двери. Такое решение является практичным и удобным, встречалось ранее зачастую только в автомобилях топ-класса.

Экономичность

Расход топлива на 100 км.	Toyota RAV4	Subaru Forester
В городе	9.2 л	10.9 л.
По трассе	6.5 л	6.7 л.
В смешанном цикле	7.2 л.	8.2 л.

Безопасность

Что касается безопасности кроссоверов, давайте постараемся ответить на вопрос что лучше: Toyota RAV4 или Subaru Forester? Проведенные краш-тесты по системе Euro NCAP определили, что Субару Форестер набрал 5 из 5-и возможных звезд. Аналогичный результат продемонстрировал и автомобиль Тойота РАВ4. Наше субъективное мнение сводится к тому, что Форестер безопаснее благодаря лучшей управляемости и более стабильному поведению на дороге в скоростных режимах езды.

Стоимость моделей

Цена Toyota RAV4 в средних комплектациях без пробега: около 29 500 долларов США.
Цена Subaru Forester в средних комплектациях без пробега: около 31 000 долларов США.

Итоги сравнения

Toyota RAV4

Просторный салон;
Мягкая и комфортная подвеска;
Конкурентная стоимость;
Неплохие внедорожные качества;

Низкая информативность рулевого управления;
Большие крены при поворотах;
Слабая шумоизоляция;
Своеобразный дизайн интерьера;

Subaru Forester

Качественные материалы отделки салона;
Высокая отдача от ДВС;
Отличные показатели вместительности багажника;
Хорошая управляемость;

Высокая стоимость средних и топовых комплектаций;
Непримечательный дизайн экстерьера;
Завышенный расход топлива при езде по городу;
Относительная жесткость подвески;

Перед финальной оценкой необходимо разобраться, что дороже в обслуживании: Toyota RAV4 Subaru Forester? Если опираться на данные, которые приведены для справки в официальных источниках, тогда плановое обслуживание Субару Форестер будет обходиться владельцу немного дороже сравнительно с Тойота РАВ4. Что касается внеплановых ремонтов, особенно связанных с двигателем, тогда и в этом случае Форестер будет отличаться по цене в большую сторону.

Итогом нашего сравнения становится победа кроссовера Subaru Forester. Автомобиль, особенно сравнительно с Toyota RAV4, продемонстрировал практически идеальный баланс ездовых и внедорожных качеств в этом классе, а также порадовал качественным интерьером и высокими показателями вместительности багажного отделения.

Защита бампера,пороги,фаркопы для Subaru Forester 2018-наст.вр.

Иванов Эрик г.Лабытнанги

Пришла КИТом достаточно быстро (для нашего дальнего крайнего севера). К сему аксессуару прилагалась подробная инструкция и все причиндалы, вплоть до болтов на приваренной к ней проволке. Защита установилась на сантиметров 2-3 выше края юбки бампера. Вобщем, результатом доволен.

Ссылка на отзыв с DRIVE2.RU

Номер отправления: №ВЛЖЛАБ0100900660
E-mail:[email protected]

Елисеев Михаил г.Орск

Заказывал полный комплект защит, и фаркоп. Всё установилось идеально, крепежи для защиты заднего бампера изготовили специально под фаркоп. Спасибо, успехов Вам и процветания.

Номер отправления: №20-00781000982

E-mail:[email protected]

Соколова Галина г.Выборг

Заказала мужу в подарок защиту на передний, задний бампер. Хотя я и не понимаю в этих запчастях, но мужу очень понравилось, доволен. Хороших вам продаж, спасибо.

Номер отправления: №20-00051021946

E-mail:[email protected]

Фролов Андрей г.Магадан

Заказывал полный комплект защит для своей машины, товары соответствую описанию, и фотографиям на сайте. Отдельное спасибо за упаковку, всё доехало в целостности и сохранности.

Номер отправления: №МДВЖАИА-2/2703

E-mail:[email protected]

Мальцев Игорь г.Ростов-на-Дону

Заказывал защиту на бампера и пороги. Отправили быстро через Деловые Линии. Упаковано хорошо. Все стало на свои места без проблем. Рекомендую!

Номер отправления: №18-00781001189

E-mail:[email protected]

Ратковский Александр г.Новосибирск

Заказ пришёл быстро, доставили транспортной компанией «Деловые линии».Установка в штатные места,ни чего не сверлил,не подрезал.Инструкция была в комплекте.Спасибо!

Номер отправления: №18-00781031273

E-mail:[email protected]

Комлев Роман г.Северск

Спасибо парням за оперативное и качественное исполнение заказа. Защита переднего бампера по факту оказалась именно такой как хотел, углы идеально вписываются, как раньше без нее жил не пойму машина сразу заиграла по новому . Всем рекомендую, оно того стоит, да и цена весьма демократичная.

Номер отправления: №3403-1016061

E-mail:[email protected]

Манаков Юрий г.Георгиевск

Доставка за 5 дней, менеджер очень общительный и добросовесный, дуга встала на место как родненькая, хромированная, РЕКОМЕНДУЮ данного продавца, всё отлично !!!

Номер отправления: №1161144022

E-mail:[email protected]

Шаталов Александр г.Вологда

В первые заказывал фаркоп защита Даром. Я не пожалел,Заказ пришёл быстро в хорошем состоянии и комплектации,хорошо упакован +инструкция по сборке.Устанавливал сам,всё легко без заморочек .Продовца рекомендую. Заказал ещё защиту переднего бампера.Как придёт поставлю, покажу.

Номер отправления: №20-01111003401

E-mail:[email protected]

Михайловский Андрей г.Санкт-Петербург

Заказывал защиту заднего бампера и пороги, товар полностью соответствует описанию и фотографиям на сайте. Спасибо за качественный товар.

Номер отправления: №19-00781007859

E-mail:[email protected]

Синицын Павел г.Кострома

Покупал защиту переднего бампера.В целом доволен,товар сертифицирован,копию сертификата прислали вместе с обвесом.По качеству товара и срокам доставки претензий нет.Рекомендую.

Номер отправления: №КТВЖАКБ-1/3004

E-mail:[email protected]

Гафа Андрей г.Магадан

Рад покупке,обвес точно повторяет форму изгиба бампера и плотно закреплён к раме.В комплектации с защитой шла подробная инструкция и весь необходимый крепеж.

Номер отправления: №3403-1013164

E-mail:[email protected]

Туголукова Наталия г.Воронеж

Покупала защиту бамперов и пороги на Hyundai Creta,очень довольна и не только с точки зрения внешнего вида,но и практичности!Мое ожидание полностью оправдалось.По поводу качества вопрос решится в процессе эксплуатации.Спасибо!

Номер отправления: №19-01491013134

E-mail:[email protected]

Бимурзаев Ермак г.Стрежевой

Друзья,доброго времени суток!Не давно поставил ваш обвес из нержавейки,качество хорошее,все крепежи и болты в комплекте.Смотрится гармонично,мне нравится.

Номер отправления: №3403-1013462

E-mail:[email protected]

Фурзиков Николай г.Йошкар-Ола

Заказывал обвес «по кругу»,а так же рамки номерного знака из нержавейки на свой прадик.Качеством доволен,по установке ничего сложного,подробная инструкция идёт в комплекте.Спасибо!

Номер отправления: №19-00781011591

E-mail:[email protected]

Тимошенко Сергей г.Новосибирск

Добрый день!Покупал на свой авто защиту переднего бампера.В наличии не было,но мне изготовили её за 2 дня и отправили.Высылаю фотографию после установки.На мой взгляд смотрится отлично.Спасибо и удачи в работе.

Номер отправления: №19-00781007532

E-mail:[email protected]

Старцев Иван г.Нижний Новгород

Спасибо «Защита даром» за возможность замены товара. Оперативно и быстро выслали другой без платы за повторную доставку,и вот что получилось.

Номер отправления: №18-00781039273

E-mail:[email protected]

Ордашев Хасан г.Махачкала

Спасибо за качественный товар.Защита бампера была в наличии,доставили быстро.Устанавливал у официального дилера,такая же защита у дилера стоит в два раза дороже.

Номер отправления: №19-00781003574

E-mail:[email protected]

Кротов Сергей г.Краснодар

Заказывал защиту заднего бампера и накладки на пороги. Всё пришло согласно заказу,качеством доволен. Подошло идеально,ничего дополнительно подгонять не пришлось. Спасибо,желаю вам успехов!

Номер отправления: КРВЖВЕН-1/0308

E-mail:[email protected]

Павлова Ольга г.Волгоград

Заказывала переднюю дугу на Hyundai IX-55, качество отменное, установили самостоятельно, без проблем. Менеджеры компании настоящие профессионалы своего дела. Спасибо большое, буду Вас всем рекомендовать!

Номер отправления: №17-00781036664

E-mail:[email protected]

Руденко Александр г.Пятигорск

Заказал защиту бампера, порогов и заднего бампера на лексус..доставили очень оперативно..защита пришла хорошо упакована .. Все стало на штатные места без всякой подгонки ..Выглядит супер ..качество очень достойное .. Успехов и процветания кампании

Номер отправления: №16-00021490955

E-mail:[email protected]

Николаенко Владимир г.Самара

Добрый день! Заказывал на этом сайте решетку радиатора и защиту переднего бампера на УАЗ Патриот. Внимательные и отзывчивые менеджеры помогли сделать правильный выбор, доставили в срок, как и указано на сайте все встало на штатные места! Спасибо! Удачных продаж!

Номер отправления: №16-01491004238

E-mail:[email protected]

Виноградов Александр г.Саратов

Приобрел в магазине защиту переднего бампера для автомобиля сузуки гранд витара. Очень доволен.Качество исполнения высокое. Доставка тоже без задержки. Спасибо!

Номер отправления: №1600781007964

E-mail:E-mail:[email protected]

Кляйн Александр г.Мурманск

Добрый день.Заказал защиту бампера на LC Prado 150.Заказ выполнен быстро, качественно.Доставлен в срок. С установкой проблем не возникло.Цена, качество — достойные.Большое спасибо. Удачи в бизнесе. С уважением. Александр Кляйн.

Номер отправления: №1601491003389

E-mail:[email protected]

Игорь Попов г.Москва

Сегодня установил кенгурятник фирмы СОЮЗ-96 очень качественное изделие из полированной нержавеющей стали, устанавливается на 4-х креплениях.Установку производить лучше с другом, а еще лучше с двумя, конструкция давольно увесистая. Спасибо большое за товар.

Ссылка на отзыв с DRIVE2.RU

Илюшин Владислав г.Мурманск

Когда был маленький и смотрел на джипы по тв) всегда обязательным атрибутом на внедорожнике была блестящая толстенная труба спереди) Вот и на свой танк на уровне подсознания хотелось поставить кенгурин.Производство «Союз 96».Вцелом выглядит неплохо). нравица.)Крепится в 4х точках: 2 под рамку гос номера и 2 под болты крепления 1го листа защиты… На таран с такой штукой даже на кошку страшно, не то что на кенгуру).Спасибо!

Ссылка на отзыв с DRIVE2.RU

Марков Владимир г.Вологда

Вещь на джипе необходимая, большие и двойные дуги не понравились а тут и качество хорошее и смотрится гармонично,можно даже сказать дополняет вид машины.Установка заняла 15 минут и даже пластиковые отбойники родные которые стоят на юбке бампера остались на месте.

Ссылка на отзыв с DRIVE2.RU

Большаков Евгений г.Самара

Всем привет. Заказывал я пороги на Дастер, качеством очень доволен, быстрая доставка и очень большой выбор от ведущих производителей России.Спасибо!

Жуков Юрий г.Ижевск

Хочу поблагодарить вас за защиту. Товар пришёл вовремя, устанавливали сами, всё подошло на штатные места.Качество продукции очень понравилось, спасибо всему коллективу интернет-магазина zashita darom.

Жданов Андрей пос.Мирный

Здравствуйте! Заказывал защиту на задний и передний бампер Уаз Патриот в этом магазине, с момента установки прошло три недели.Сначала думал, что для красоты, но когда задел защитой высокий бардюр, защита и бампер не повредились. Спасибо за качественный товар!

Савченко Родион г.Бугульма

Добрый день!Товар получил, качеством доволен.Спасибо!

Семенов Сергей г. Тольятти

Огромное спасибо за качественный товар. Заказ выполнили в срок, как и обещали. Побольше вам клиентов!

Гайнуллин Альмир г.Пенза

Здравствуйте! Сделал заказ на ауди q7, прислали счёт на оплату. После оплаты товар пришёл через 3 дня. Ещё не успел установить, но хочу сказать спасибо за качественную работу.

Петрова Юля г.Нижний Новгород

Заказывала защиту бампера на Nissan Juke, качеством довольна.Грамотная работа сотрудников магазина, выполнение заказа в срок и быстрая отправка товара.Спасибо большое!

Отзывы о Subaru Forester 4 2018

Здесь публикуются мнения читателей нашего сайта и отзывы владельцев кроссовера Субару Форестер 4 поколения 2016, 2017, 2018 годов выпуска. Все минусы и недостатки, проблемы эксплуатации машины бу с пробегом. Работа двигателя, расход топлива. Сравнение Subaru Forester с конкурентами в своем классе, характеристики и цены. Самые свежие отзывы об автомобиле публикуются вверху.

Обзор Субару Форестер образца 2016-2017 года

Все отзывы о Subaru Forester

Алексей
Езжу на Форике 2 года. Отличная машина — универсальная (по любым дорогам, в любом направлении, конечно в разумных пределах, довезет без проблем), надежная (за 2 года изменения только в лучшую сторону — стала быстрее и легче ездить),экономичная (в смешанном режиме спокойно укладываюсь в пределах 8-9 литров на сотку),комфортная (подвеска настроена изумительно, пара двигатель-вариатор — эта песня). Кузов этой машины оцинкован полностью, кроме крыши и капота. А недостатки в этой машине надо поискать или немножко выдумать. 1. Нет подсветки в бардачке (не напрягает, открываю раз или пару раз в год), 2. Пороги в салоне машины (не путать с наружными порогами — там все ОК) не прикрыты пластиком — ворс пачкается. 3. Отопление салона хотелось бы помощнее, но не критично, 4. В дождь пачкается камера заднего хода (в моделях 2018 года установили форсунку дополнительно, чтоб смывать грязь с камеры) ну все больше не могу ни высосать, ни придумать других недостатков. Форик лучше всех моих предыдущих машин, а их было у меня много.
13 сентября 2019

Олег
Покупал Форестер ХТ в Европе 2013 г., 241 л.с. турбированный движок 2.0, крутящий момент 350 Нм. Да, расход в городе 13 литров, но на трассе на круизе 7,2! Итого не так мрачно: укладывается в средних 11 литров. Но! Если кто хочет ощутить настоящий драйв (асфальт сворачивает в “складку”, обгон на 120-130 км.ч. легко, с запасом на спорт режиме) умноженный на безопасность (машина как влитая на дороге – низкий центр тяжести, управляемость супер- электропривод руля) для тех и есть это авто. Кому надо эконом, прошу 150 л.с. атмосферник или дизель 2.0. Кроме того: проходимость полного привода, дизайн! (классика форм – нет вычурности других “японцев”), качество отделки салона, эргономика, обзор, люк, аудио Хардман и т.д. всё лучше, чем на тест-драйве на люксовой Тойоте РАВ-4, попробуйте в один день, почувствуйте разницу.
3 мая 2018

Павел
Всем субароводам мой горячий привет! Форестер появился в моей жизни в 2007 году 2.0 на “мешалке”. Что сказать, было много вопросов по версии того времени это и шумка, и интерьер, и подвеска, но не смотря на все это Форик и этим все сказано. Это надежный и верный друг, который позволяет тебе ехать по любому дорожному покрытию. В 2014 сменил на 2.5 вариатор, изменилось все только в положительно сторону. Когда встал вопрос, что брать жене помотались, посмотрели и заглянули в уже родной салон Субару. Решение было принято окончательно и бесповоротно – только Forester! Шумка стала лучше, даже в сравнении с моделью 2014 года, подвеска работает, как швейцарские часы, адаптивный ксенон теперь светит на дорогу и в поворот, зимний пакет приятно греет и самое главное: максимальный просвет и полный привод остался выше всех похвал!!! Подводя итог: радости нет предела и конца. Всем удачных дорог и кто еще стоит перед выбором, пройдите тест-драйв и сравните японское качество!
22 января 2017

Василий
Пересел с Хайлендера 2011 г. до которого то же на Форике катался с 2006. Да комфорта и места поменьше, но прозорливости Форику не занимать, на сильно заснеженной скользкой дороге равных я не встретил. Да и когда Форя променял на Хайлендер, пожалел сразу же, сунувшись в грязь, где на форе проезжал без раздумий. Когда ямы в асфальте при скорости за сотку под колёсами просто шелестели, а на той же дороге на Хае вынужден был жёстко тормозить и объезжать эти самые ямки. Благодаря вариатору, стал экономичнее и резвее, нет ощущений проигрыша в динамике против Хая. Подвеска тоже порадовала. Словом, выходит что Хайлендер брал зря, ну хоть сравнивать можно.
10 января 2017

Коби
Да-а-а друзья вам повезло! Вы катаетесь на них, а для меня это несбыточная мечта. Хозяин Шкода Филиция. Всем удачи.
7 декабря 2016

Сергей
Являюсь владельцем двух фориков 2011 и 2013. Оба с атмосферными 2.5 моторами. Машины более чем радуют, вариатор если не насиловать очень даже нормальная штука. Скажу так, что если следить за машиной и вовремя делать все профилактики, то машина проблем не доставляет вообще. Негатив пишут только нерадиые владельцы, те кто называет форика паркетником… ну с ними в принципе не интересно дальше вести беседу. Кто не ездил на форике, НЕ МОЖЕТ и даже не имеет право писать коменты на эту тему. Субару в правильных руках даст фору любому “паркетнику”… уж поверьте мне! Про зиму и скользкую дорогу, снег и гололед вообще молчу, это как “море по колено”. Один только факт для примера: достал (вытащил на сцепке) из снежного сугроба зимой две фуры с прицепом… и это фориком на хорошей зимней резине. Субару реально рулит, а убить можно любой аппарат – техника в руках индейца это груда железа! Всем добра и выбирайте правильную технику!
25 ноября 2016

Forester
Это как Дольче и Габбано – дорого и глупо. Расход конский, будет ли дизель когда-нибудь у Subaru Forester? Нормальные блокировки и понижайки, а так прожорливый паркетник.
9 ноября 2016

предыдущая страница отзывов

все об автомобилях в Азербайджане

VIP ОБЪЯВЛЕНИЯ АВТОСАЛОНОВ

Салон

Возможен бартер

Mercedes C 43 AMG

2016, 3.0 л, 30 000 км

Баку, 26.10.2021 17:56

Салон

Возможен бартер

Volkswagen Tiguan

2021, 1.4 л, 0 км

Баку, 27.10.2021 17:10

Салон

LADA (VAZ) Granta

2021, 1.6 л, 0 км

Баку, вчера 19:10

Салон

Возможен бартер

Volkswagen Touareg

2021, 3.0 л, 0 км

Баку, 20.10.2021 12:33

Возможен бартер

BMW 528

2011, 2.0 л, 173 000 км

Баку, 24.10.2021 19:11

Hyundai i30

2010, 1.6 л, 253 600 км

Баку, 08.10.2021 14:49

Kia Optima

2016, 2.0 л, 85 000 км

Баку, 26.10.2021 14:33

Opel Astra

1999, 1.8 л, 355 050 км

Баку, 28.10.2021 20:02

Возможен бартер

Cadillac CTS

2008, 3.6 л, 152 000 км

Баку, 24.10.2021 15:05

Toyota Camry

2008, 3.5 л, 230 000 км

Барда, 27.10.2021 10:25

Mercedes CLS 350

2011, 3.5 л, 87 000 км

Баку, 27.10.2021 10:54

Hyundai Sonata

2010, 2.4 л, 182 000 км

Баку, сегодня 15:12

10000 объявлений

По датеСначала дешевыеСначала дорогиеПо пробегуПо году выпуска

Возможен бартер

Hyundai Equus

2012, 4.6 л, 289 000 км

Баку, сегодня 22:38

Возможен бартер

Land Rover RR Sport

2007, 2.7 л, 399 000 км

Баку, сегодня 22:38

Салон

Возможен бартер

Toyota Land Cruiser

2013, 4.0 л, 169 959 км

Баку, сегодня 22:37

Hyundai Elantra

2015, 1.8 л, 90 000 км

Баку, сегодня 22:36

Chevrolet Cruze

2015, 1.4 л, 166 000 км

Баку, сегодня 22:34

Салон

Возможен бартер

Mercedes E 250

2013, 2.2 л, 77 000 км

Сумгаит, сегодня 22:34

Opel Astra

2006, 1.3 л, 175 000 км

Баку, сегодня 22:33

Салон

Возможен бартер

Hyundai Matrix

2007, 1.6 л, 185 000 км

Сумгаит, сегодня 22:33

Возможен бартер

BMW 528

1999, 2.8 л, 260 177 км

Баку, сегодня 22:32

Салон

Возможен бартер

Nissan Micra

2012, 1.2 л, 37 000 км

Сумгаит, сегодня 22:32

Chevrolet Cruze

2012, 1.4 л, 562 282 км

Баку, сегодня 22:32

Салон

Возможен бартер

Chevrolet Aveo

2014, 1.4 л, 182 000 км

Сумгаит, сегодня 22:32

LADA (VAZ) 21099

2002, 1.5 л, 160 000 км

Дашкесан, сегодня 22:32

Салон

Возможен бартер

Nissan Note

2013, 1.5 л, 31 000 км

Сумгаит, сегодня 22:32

Салон

Возможен бартер

Nissan Tiida

2013, 1.5 л, 57 000 км

Сумгаит, сегодня 22:31

Toyota Prius

2008, 1.5 л, 285 005 км

Баку, сегодня 22:31

Салон

Возможен бартер

Nissan Altima

2019, 2.0 л, 0 км

Баку, сегодня 22:31

Kia Sorento

2012, 2.0 л, 230 000 км

Баку, сегодня 22:31

Салон

Возможен бартер

Nissan Tiida

2013, 1.6 л, 51 000 км

Сумгаит, сегодня 22:31

Возможен бартер

LADA (VAZ) 2106

1984, 1.5 л, 100 000 км

Тертер, сегодня 22:31

Салон

Возможен бартер

Nissan Tiida

2012, 1.5 л, 18 000 км

Сумгаит, сегодня 22:31

LADA (VAZ) Niva

2019, 1.7 л, 5 000 км

Баку, сегодня 22:30

Возможен бартер

Mercedes C 180

2000, 2.0 л, 385 000 км

Баку, сегодня 22:29

Возможен бартер

Peugeot 206

2006, 1.6 л, 58 247 км

Баку, сегодня 22:29

“FORD” şüşəsi

Баку, 16.10.2021 04:20

«Hyundai Elantra 2011-2014» kapotu

Баку, сегодня 15:03

«Vossen» diski R17

Баку, сегодня 17:17

«Chevrolet Cruze» termostatı

Баку, 22.10.2021 07:32

Subaru Forester 2018 против Toyota RAV4 2018 года: лицом к лицу

Forester против RAV4: какой компактный внедорожник вам подойдет?

Грузовое пространство, экономия топлива и маневренность для многих — это то, чем является сегмент компактных внедорожников. Эти автомобили нравятся людям, которым нужно всего понемногу от машины и которые не хотят тратить много денег, чтобы получить это.

Subaru Forester 2018 и Toyota RAV4 2018 — два классических примера в многолюдном сегменте. Оба предлагают хорошую экономию топлива, точное рулевое управление, много грузового пространства и плавность хода.Но Forester лучше внедорожник и имеет более мощный двигатель, в то время как RAV4 имеет больше внутренних особенностей.

Какой из них лучше? В этом слайд-шоу мы определим это с помощью нашей рейтинговой системы для сравнения этих двух компактных внедорожников по ряду различных категорий, от комфорта сиденья и грузового пространства до ускорения и управляемости. Имейте в виду, что наши рейтинги постоянно обновляются по мере поступления новой информации, поэтому некоторые оценки могут не совпадать с теми, что указаны в наших обзорах.

Подробнее о Toyota RAV4 2018

Цена

Победитель: Subaru Forester 2018 г.

Forester имеет более низкую базовую цену — 22 795 долларов США, что ниже RAV4 примерно на 1600 долларов. Полностью укомплектованные, оба стоят чуть более 36000 долларов, поэтому их цена — вопрос сравнения вариантов.

RAV4 поставляется с немного более стандартным оборудованием (шесть динамиков вместо четырех плюс распознавание голоса), но Forester имеет доступный панорамный люк, которого нет у RAV4.

Подробнее о Subaru Forester 2018

Надежность

Победитель: Toyota RAV4 2018 года

J.D. Прогнозируемые данные о надежности Power пока недоступны ни для одной из моделей 2018 года.Однако модели 2017 года практически идентичны, поэтому мы можем понять, чего ожидать. 2017 Subaru Forester получил 2,5 балла из пяти, что ниже среднего, в то время как Toyota RAV4 2017 года получил три балла из пяти, что является средним показателем.

Обе модели имеют трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о Toyota RAV4 2018

Комфорт сиденья

Победитель: Subaru Forester 2018 г.

И RAV4 , и Forester пять сидений на стандартной тканевой обивке.Forester предлагает кожу в качестве обновления, в то время как RAV4 имеет Toyota SofTex, не очень убедительную искусственную кожу.

Передние сиденья в обоих удобные и удобные, но задние сиденья в RAV4 узкие и имеют низкие подушки, из-за чего задние пассажиры чувствуют себя немного скрюченными. Forester предлагает хорошее пространство для ног сзади, а двери широко открываются для легкости. вход и выход.

Подробнее о Subaru Forester 2018

Грузовое пространство

Победитель: Toyota RAV4 2018 года

Subaru Forester трудно превзойти, когда дело доходит до грузового пространства, но Toyota RAV4 делает это с 38.4 кубических фута грузового пространства с поднятыми задними сиденьями, что меньше Forester на четыре кубических фута.

У Forester немного больше грузового пространства со сложенными задними сиденьями (74,7 кубических фута против 73,4), но RAV4 имеет доступную заднюю дверь без помощи рук для погрузки и разгрузки.

Подробнее о Toyota RAV4 2018

Качество интерьера

Победитель: Subaru Forester 2018 г.

Хотя ни один из автомобилей не будет спутан с роскошным автомобилем изнутри, оба смешивают мягкие на ощупь поверхности с более твердыми пластиками для достижения адекватного эффекта.Качество этих мягких на ощупь материалов не так впечатляет, как качество интерьеров лидеров класса, обивки из искусственной кожи SofTex в RAV4 лучший тому пример.

Подробнее о Subaru Forester

2018

Особенности интерьера

Победитель: Toyota RAV4 2018 года

Стандартные функции практически идентичны, с цифрой 6.Информационно-развлекательная система с 1 или 6,2-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth и USB. RAV4 добавляет стандарт распознавания голоса и имеет шесть динамиков вместо четырех.

Однако RAV4 убегает от дополнительных функций. Спутниковое и HD-радио, интеграция со смартфоном, бесконтактная клавиша, кнопка запуска и розетка в домашнем стиле помогают преодолеть панорамный вид Forester . вариант люка.

Подробнее о Toyota RAV4 2018

Разгон

Победитель: Subaru Forester 2018 г.

В базовой форме это близкая гонка между этими двумя, но Subaru предлагает в Forester то, чего у Toyota просто нет. для RAV4 : 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 250 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента.

Базовый двигатель RAV4 развивает 176 лошадиных сил по сравнению со 170 в базовом Forester, но это единственный двигатель, который Toyota предлагает для RAV4. Ускорение вполне адекватное с обоими базовыми двигателями.

Подробнее о Subaru Forester 2018

Экономия топлива

Победитель: Subaru Forester 2018 г.

Если вы хотите максимально увеличить пробег между этими двумя, выберите Forester с 2.5-литровый двигатель и бесступенчатая трансмиссия (CVT). Тот получает 26 миль на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе. Базовая модель идет с механической коробкой передач и расходует 22 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе.

RAV4 расходует 23 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон в базовой форме (28 миль на галлон на шоссе с полным приводом). водить машину).

Подробнее о Subaru Forester 2018

Ходовые качества и управляемость

Победитель: ничья

Точный электрический усилитель руля RAV4 и дополнительные 18-дюймовые колеса обеспечивают ему большее сцепление с дорогой, чем вы могли ожидать, учитывая его общую высоту.17-дюймовые колеса делают езду более мягкой, но в любом случае управляемость жесткая. Он хорошо подходит для долгой поездки.

Subaru Forester имеет мягкую подвеску, которая поглощает неровности дороги и обеспечивает тихую и комфортную езду. Forester способен немного путешествовать по бездорожью, но его мягкая подвеска и высокий центр тяжести не делают его таким комфортным на поворотах, как RAV4.

Подробнее о Subaru Forester 2018

Безопасность

Победитель: ничья

И RAV4 , и Forester получил пятизвездочный общий рейтинг аварийности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), пятизвездочный рейтинг при боковых краш-тестах и четырехзвездочный рейтинг для лобовых и опрокидывающихся аварий.Оба автомобиля также получили хорошие оценки в краш-тестах, проведенных Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), за исключением краш-теста со стороны пассажира. Forester получил маржинальный балл, а RAV4 — низкий балл.

Однако RAV4 компенсирует это множеством стандартных функций: система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет и адаптивный круиз-контроль. Все эти функции являются необязательными для Forester.

Хотя Forester имеет несколько более высокие баллы в краш-тестах, более длинный список функций безопасности RAV4 делает это равным.

Подробнее о Toyota RAV4 2018 года

Победитель… < / strong>
2018 Subaru Forester
Toyota RAV4 — это практичный выбор, который предлагает множество функций и хорошую грузоподъемность.Некоторые люди могут предпочесть его стиль или больше доверять бренду Toyota.
Чтобы конкурировать в этом многолюдном сегменте, нужно много времени, и Subaru Forester лучше справляется со стандартными полноприводными автомобилями. привод, лучшая экономия топлива, дополнительный двигатель с турбонаддувом и более приятный и удобный общий пакет.
Подробнее о Subaru Forester 2018
Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News & amp; Мировой отчет
Чтобы узнать больше о Subaru Forester и Toyota RAV4 , посмотрите их отзывы. Затем посмотрите, как они сравниваются с остальной частью класса, прокручивая наш рейтинг компактных внедорожников. Когда вы будете готовы к покупке, воспользуйтесь нашей программой «Лучшая цена», чтобы получить лучшее предложение при покупке нового автомобиля.
Subaru Forester 2018 по сравнению с Toyota RAV4 2018
Выбрать стиль
2.0XT Премиум вариатор
Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекомендуемая цена
Forester 2.0XT Premium вариатор 23 27 27 607 долл. США $ 29 495
Лесник 2.0XT Touring CVT 23 27 33 675 долларов США 36 090 долл. США
Лесник 2.5i вариатор 26 год 32 22 455 долларов США 23 795 долл. США
Лесник 2.5i Limited вариатор 26 год 32 27 505 долларов США 29 395 долл. США
Лесник 2.5i Руководство 22 28 год 21 547 долл. США 22 795 долл. США
Лесник 2.Вариатор 5i Premium Black Edition 26 год 32 25 634 долл. США 27 345 долларов США
Лесник 2.5i Premium Black Edition с вариатором EyeSight CVT 26 год 32 26 657 долл. США 28 540 долл. США
Лесник 2.5i Премиум вариатор 26 год 32 24 649 долларов США 26 195 долларов США
Лесник 2.5i Premium Руководство 22 28 год 24 215 долл. США 25 695 долл. США
Лесник 2.5i универсал вариатор 26 год 32 30 887 долл. США 33 090 долл. США
Выбрать стиль
Приключение AWD
Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекомендуемая цена
RAV4 Adventure AWD 22 28 год 26 781 долл. США 28 650 долл. США
RAV4 Adventure FWD 23 30 26 126 долл. США 27 950 долларов США
RAV4 Гибрид LE AWD 34 30 25 743 долл. США 27 385 долларов США
RAV4 Hybrid Limited AWD 34 30 32 223 долл. США 34 280 долл. США
RAV4 Гибрид SE AWD 34 30 30 489 долл. США 32 435 долл. США
RAV4 Гибрид XLE AWD 34 30 27 523 долл. США 29 280 долл. США
RAV4 LE AWD 22 28 год $ 24 366 26 060 долл. США
RAV4 LE ПЕРЕДНИЙ 23 30 $ 23 057 24 660 долл. США
RAV4 Limited AWD 22 28 год 30 439 долл. США 32 555 долларов США
RAV4 Limited передний привод 23 29 29 130 долл. США 31 155 долл. США
RAV4 Platinum полный привод 22 28 год $ 34 033 36 400 долл. США
RAV4 Platinum передний привод 23 29 32 724 долл. США $ 35 000
RAV4 SE полный привод 22 28 год $ 28 461 30 440 долл. США
RAV4 SE ПЕРЕДНИЙ 23 29 27 152 долл. США 29 040 долл. США
RAV4 XLE AWD 22 28 год $ 25 386 27 150 долл. США
RAV4 XLE ПЕРЕДНИЙ 23 30 $ 24 077 25 750 долл. США
Subaru Forester 2018 года по-прежнему отличается высочайшими показателями безопасности, замечательным пространством внутри и универсальной универсальностью; это по-прежнему один из лучших небольших внедорожников с хорошим соотношением цены и качества. Toyota RAV4 2018 года имеет много чего, в том числе гибридную модель, но было бы разумно провести кросс-шопинг и с ее конкурентами.
Subaru Forester 2018 г. и Toyota RAV4 2018 г. Сравнение
Представленный на Токийском автосалоне в 1995 году как концепт Streega, Forester был запущен в производство в 1997 году на базе компактной платформы седана Impreza. С тех пор в некоторых кругах он приобрел почти культовый статус.С годами его надежность и универсальность сделали его одним из вечных бестселлеров Subaru. Это один из немногих автомобилей в своем классе, предлагающих механическую коробку передач, но только с базовым двигателем, и заказ механической коробки передач исключает возможность использования превосходной системы безопасности Subaru EyeSight, а также монитора слепых зон. Производительность повышается с опциональной четырехцилиндровой турбонаддувом мощностью 250 л.с., которая сочетается с трансмиссией CVT. А высокий дорожный просвет пригодится на неровных грунтовых участках.Ни у одного компактного кроссовера-внедорожника нет большей истории, чем у RAV4, который появился на сцене в 1994 модельном году и стал прародителем этого вида, а также многолетним бестселлером. Этот рекорд включает 2017 год, когда RAV4 превзошел по продажам все автомобили в Америке, за исключением полноразмерных пикапов. Длинные костюмы RAV4 типичны для Toyota — безотказная работа, приличная грузоподъемность и возможность использования хорошо зарекомендовавшей себя гибридной системы Toyota (рекомендованная производителем цена для базового гибрида LE: 28 180 долларов).
Subaru Forester Преимущества
Пеппи 2.0-литровый турбонаддув, рекорд по прочности / надежности, стандартный полный привод на всех уровнях отделки салона.
Toyota RAV4 Преимущества
Тихий и удобный на всех скоростях, качественная сборка и отделка, обширный список стандартных функций безопасности, помогающих водителю, доступная гибридная модель.
Сходства
Оба автомобиля основаны на архитектуре легковых автомобилей с передним приводом, оба предлагают полный привод (входит в стандартную комплектацию Forester), оба имеют солидный список функций пассивной безопасности.
Окончательная рекомендация
Forester прочный, универсальный, удобный, более полезный, чем большинство его конкурентов, когда тротуар заканчивается, и имеет немного необычный кэш. Благодаря непрерывной разработке на протяжении почти четверти века сильной стороной RAV4 является рекорд компании Toyota по качеству и надежности. Уместное примечание: Toyota планирует крупную модернизацию RAV4 в 2019 модельном году. Обновленная модель должна поступить в продажу этой осенью.
Сравнительный обзор Subaru Forester 2018 и Toyota RAV4 2018 NY
Subaru Forester Power & Handling 2018
Subaru Forester 2018 имеет два варианта двигателя, и оба они оснащены четырехцилиндровым двигателем Subaru Boxer! Установка Boxer означает, что двигатель можно разместить ниже внутри автомобиля, что придает Forester повышенную устойчивость и более низкий центр тяжести! Стандартный двигатель для большинства Foresters 2018 — 2.5-литровый боксер-4, развивающий 170 лошадиных сил и 174 фунт-фут крутящего момента! Этот двигатель может работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач Lineartronic CVT. По оценкам EPA, этот двигатель может достичь 28 миль на галлон на шоссе с механической коробкой передач и 32 миль на галлон на шоссе с автоматической! Другой доступный двигатель — это 2,0-литровая коробка-4 с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, которая выдает 250 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента! Трансмиссия соответствует высокому крутящему моменту Lineartronic CVT с многомодовым SI-Drive.EPA считает, что этот двигатель может развивать скорость до 27 миль на галлон на шоссе! Forester также имеет буксировочную способность 1500 фунтов, что полезно для проектов выходного дня!
Toyota RAV4 Power & Handling 2018
Toyota RAV4 2018 приводится в движение 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который вырабатывает 176 лошадиных сил и 172 фунт-фут крутящего момента и совместим с шестиступенчатой автоматической коробкой передач! RAV4 в стандартной комплектации поставляется с передним приводом, но вы можете выбрать систему полного привода.По оценкам EPA, с FWD RAV4 будет разгоняться до 29 миль на галлон на шоссе, а с системой AWD — до 28 миль на галлон RAV4 на шоссе.
2018 Subaru Forester Особенности и дизайн
Forester 2018 предлагается в шести уровнях: 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Limited, 2.5i Touring, 2.0XT Premium и 2.0XT Touring. Стандартные функции для модели 2.5i включают 17-дюймовые стальные колеса, регулируемое по высоте сиденье водителя, тканевую обивку и заднее сиденье с разделением 60/40, которое можно сложить! Для технологий вы найдете 6.2-дюймовый сенсорный экран, оснащенный технологическим интерфейсом Subaru Starlink, информационным дисплеем для водителя, аудио и телефоном по Bluetooth, камерой заднего вида, аудиосистемой с четырьмя динамиками и даже интеграцией приложения для смартфона! Поднявшись на вершину линейки, модель 2.0XT Touring получит 18-дюймовые легкосплавные диски, заднюю дверь с электроприводом с регулируемыми настройками высоты, модернизированные боковые зеркала заднего вида со встроенными сигналами поворота, адаптивные светодиодные фары, бесключевой доступ и зажигание, рулевое колесо с подогревом, Настройки памяти водительского сиденья и автоматический двухзонный климат-контроль.Плюс навигационная система, улучшенная аудиосистема и складывающиеся в одно касание спинки задних сидений! Модель 2.0XT Touring также включает в себя пакет EyeSight в стандартной комплектации! У Forester есть багажник с 34,4 кубическими футами грузового пространства, и если вам нужно немного больше места, вы можете сложить задние сиденья, чтобы получить 74,4 кубических фута грузового пространства!
Toyota RAV4 2018 Характеристики и дизайн
Toyota RAV4 2018 доступен в шести комплектациях: LE, XLE, Adventure, SE, Limited и топовая Platinum! Базовая модель LE оснащена такими функциями, как система Entune с возможностью подключения по Bluetooth, аудиосистема AM / FM / CD с шестью динамиками и 6 динамиков.1-дюймовый дисплей, а также USB и вспомогательные порты. Модель XLE предлагает вам люк с электроприводом, двухзонный климат-контроль, модернизированную систему Entune с HD и спутниковым радио и улучшенные передние сиденья с французской прострочкой. В отделку SE добавлены спортивная подвеска, сиденья SofTex, подрулевые переключатели, предупреждение о перекрестном движении сзади и двухцветная окраска! Комплектация Limited получает еще больше функций, таких как обивка SofTex, дверь багажного отделения с электроприводом, аудиосистема Entune Premium с навигацией и запуск кнопкой. Отделка Platinum оснащена светодиодными проекционными фарами с автоматическим включением / выключением, наружными зеркалами с электрообогревом и встроенным указателем поворота, светодиодными дневными ходовыми огнями и даже камерой заднего вида с динамическими линиями сетки проецируемого пути.
2018 Subaru Forester и Toyota RAV4 2018 года
СОВЕТЫ АВТОНОМУ 7 ноя, 2017
Сравнение Toyota RAV 2018 года и Subaru Forester 2018 года
Что касается небольших внедорожников, Subaru Forester 2018 и Toyota RAV4 2018 являются одними из самых популярных вариантов на рынке.Хотя оба автомобиля считаются сильными вариантами, есть несколько факторов, которые делают один более привлекательным, чем другой.
Прежде чем мы начнем, важно вызвать слона в комнате, и в этом явное преимущество Subaru — их лучшая в отрасли симметричная система полного привода на каждой модели Forester. Мы оставим это, чтобы дать РАВ шанс сразиться.
Читайте дальше, чтобы узнать, что лучше для вас:
Экономия топлива
Если экономия топлива является одним из решающих факторов при выборе нового автомобиля, вы будете разочарованы, узнав, что разница между двумя автомобилями почти ничтожна.
Forester 2.5i может похвастаться показателем топливной экономичности 8,4 литра на 100 км по шоссе (модель XT 10L) и 13 литров на 100 км при движении по городу. Между тем, RAV4 имеет показатель экономии топлива 12,5 литра на 100 км по шоссе и примерно 9,8 литра на 100 км при движении по городу. Добавьте к этому тот факт, что два внедорожника имеют одинаковую емкость топливного бака, и вы получите примерно одинаковую отдачу от среднего расхода бензина, независимо от того, какую машину вы выберете.
Безопасность
Как и в случае с большинством автомобилей Subaru, в Forester этого года безопасность находится в центре внимания.
Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) дал Forester оценку «хорошо» в пяти из шести тестов на ударопрочность и «превосходную» оценку за предотвращение столкновений.
В то время как RAV4 также получил «хорошие» оценки в пяти из шести тестов на ударопрочность, он также получил «плохие» оценки в тесте со стороны пассажира.
Стоит отметить, что обе машины получили пятизвездочную оценку безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).
Размер и место
Если вы ищете комфортную поездку, вам подойдет новейший мини-внедорожник Subaru.В Forester достаточно места для головы, бедер, плеч и ног для всех пассажиров, что делает его отличным вариантом для всей семьи.
Вам не будет тесно в RAV4, но у вас не будет почти того места, которое может предложить Forester.
Цена
Если вы ищете большую ценность, вы точно не ошибетесь с новым Subaru. Что касается цены, Forester 2018 просто превосходит RAV4. Цена Forester начинается всего с 25 995 долларов США (канадских долларов), что является невероятно хорошей ценой для нового внедорожника.RAV4 дороже, начиная с 27 605 долларов.
Вердикт
Хотя оба автомобиля, несомненно, являются надежными вариантами, Forester в конечном итоге превосходит RAV4 в ряде важных категорий, что делает его наиболее привлекательным выбором для большинства потребителей. Добавьте к этому технологию симметричного полного привода Subaru, и вердикт вынесен.
В конце концов, выбор по-прежнему остается за вами, но вряд ли вы пожалеете о своем решении, если выберете Forester.
Безопасных путешествий!
Subaru Forester 2018 или Toyota RAV4 2018?
2018 Тойота РАВ4
2018 Subaru Forester
— цена: + 0 руб.
Какой внедорожник обеспечивает превосходную мощность и эффективность?
Какой автомобиль лучше: Subaru Forester или Toyota RAV4?
Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов
Предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления
Dynamic Radar Cruise Control
Наш инвентарь Toyota RAV4:
Больше от Watermark Toyota
Как узнать, нужны ли вам новые тормоза
Есть много способов узнать, нужны ли вам новые тормоза, от красных флажков, таких как визг или скрежет и странные запахи, до более тонких индикаторов, таких как или вибрация в рулевом колесе и тенденция транспортного средства выдвигаться вперед или тянуться в сторону.Все это признаки того, что…
Подробнее
Toyota Safety Sense
^TM по сравнению с Honda Sensing ^®
Будь то плохая погода или странные действия другого водителя, бывают моменты, когда поездка между Мэдисонвиллем и Хопкинсвиллем может быть напряженной. К счастью, как в автомобилях Honda, так и в Toyota вы найдете множество функций безопасности, но эти функции не равны. Итак, каковы реальные различия между Toyota Safety Sense ™…
Подробнее
Toyota 4Runner 2018 ставит безопасность на первое место
Посмотреть список 4Runner Основные моменты безопасности Toyota 4Runner Дверные балки бокового удара Расположены внутри всех дверей для поглощения энергии удара и снижения вероятности проникновения в кабину в случае бокового столкновения.Система безопасности Star включает в себя контроль устойчивости автомобиля (VSC), контроль тяги (TRAC), антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронное распределение тормозного усилия (EBD), систему экстренного торможения…
Подробнее
* Расчетный пробег EPA 2018. Фактический пробег может отличаться.
Водяной знак Toyota 37.3519698, -87.4842502.
Сравнить 2018 Subaru Forester и Toyota RAV 4 Подробности и характеристики
2018 Subaru Forester VS 2018 Toyota RAV4: Дизайн
Увеличенный объем салона Subaru Forester 2018 проявляется как больше места для ног для вас и всех ваших пассажиров, чем у Toyota RAV4 2018 года выпуска.Сложите задние сиденья в обоих автомобилях, и вы обнаружите, что Forester дает вам больше места для груза — и все это с колесной базой, которая даже короче, чем у RAV4. Это означает, что Forester маневренный и маневренный. Subaru Forester 2018 также имеет более прочный внешний вид. С 8,7-дюймовым стандартным дорожным просветом, стандартными рейлингами на крыше на всех моделях, кроме модели начального уровня, и доступными противотуманными фарами, реагирующими на рулевое управление, Forester выглядит крутым, потому что он прочный.
2018 Subaru Forester VS 2018 Toyota RAV4: Performance
На Toyota RAV4 2018 доступен только один двигатель, и он не может затмить 30 миль на галлон на шоссе, когда он соединен с доступной системой полного привода.Напротив, каждый Subaru Forester 2018 года оснащается симметричным полным приводом, одной из лучших подобных систем. Базовый Forester может достигать 32 миль на галлон на шоссе при оснащении автоматической коробкой передач, экономя ваши деньги по сравнению с RAV4 каждый раз, когда вы заправляете бак. Вы также можете установить на Forester двигатель большего размера! Subaru Forester 2.0XT Premium и 2.0 XT Touring 2018 оснащены двигателем BOXER® с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил. Эти модели даже поставляются с подрулевыми переключателями для спортивного ощущения от вождения, с которым RAV4 просто не может сравниться.
2018 Subaru Forester VS 2018 Toyota RAV4: Безопасность
Когда дело доходит до краш-тестов, здесь меньше различий. Каждый из этих автомобилей невероятно безопасен в случае аварии, получив награду Top Safety Pick 2018 от Страхового института дорожной безопасности. Однако то, чем Forester отличается от RAV4, — это список доступных функций безопасности. Вы можете оборудовать Subaru Forester 2018 системой Subaru EyeSight®, которая добавляет (среди многих других систем безопасности) обратное автоматическое торможение, чего нет на Toyota RAV4 2018 года.А поскольку RAV4 недоступен с Toyota Safety Connect, у него нет аварийного S.O.S. характерная черта. При надлежащем оснащении Forester и его информационно-развлекательный центр Subaru STARLINK ™ могут автоматически связываться с службами быстрого реагирования в случае аварии.
Выберите Carter Subaru, дом беззаботной покупки
Эксперты по стоимости в ALG объявили Subaru лучшим брендом 2018 по остаточной стоимости . Это означает, что, выбирая Subaru, вы выбираете автомобиль, который рассчитан на длительный срок службы; тот, который так же востребован на подержанном участке, как и совершенно новый.Передовые технологии, такие как Subaru STARLINK ™ infotainment и EyeSight® функции помощи водителю , выделяют Subaru среди конкурентов.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Навигация по записям
Previous post: Если вывернуть колеса до упора возможно ли эвакуировать авто: Как сделать, чтобы не забрал эвакуатор машину- «Спасатели-НН»
Next post: Что лучше зил или камаз: Что лучше — КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ или ЗИЛ?

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Форестер или рав 4 2018: Что лучше субару форестер или Тойота РАВ 4

Сравнение Subaru Forester и Toyota RAV4 EV по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

субару форестер или тойота рав4

«Лесной» характер

Силовые агрегаты автомобилей

РАВ 4

Форестер

Состязание в пути

Интерьер

Toyota RAV4

Subaru Forester

Технические характеристики Toyota RAV4 и Subaru Forester

Видео: Subaru Forester 2013 — Большой тест-драйв

Outlander/Forester/Rav4

Революция Toyota RAV4 2019

интерьер и Экстерьер

Внешний вид кроссоверов

Экстерьер РАВ 4

Внешний вид Форестер

Привод

Что выбрать, РАВ 4 или Форестер

Comfort

Elegance

Elegance ES

Рав — внедорожные амбиции

Салоны автомобилей

Интерьер РАВ 4

Салон Форестер

Клиренс

Форестер или рав 4

Революция Toyota RAV4 2019

Эволюция Subaru Forester 2019

2.5 литра на двоих

Салон

Кто кого в итоге?

Экстерьер

Toyota RAV4

Subaru Forester

Интерьер

Toyota RAV4

Subaru Forester

Ходовые качества

Toyota RAV4

Subaru Forester

Вместительность салона и багажника

Toyota RAV4

Subaru Forester

Экономичность

Безопасность

Стоимость моделей

Итоги сравнения

Toyota RAV4

Subaru Forester

Защита бампера,пороги,фаркопы для Subaru Forester 2018-наст.вр.

Отзывы о Subaru Forester 4 2018

все об автомобилях в Азербайджане

Subaru Forester 2018 против Toyota RAV4 2018 года: лицом к лицу

Подробнее о Toyota RAV4 2018

Подробнее о Subaru Forester 2018

Подробнее о Toyota RAV4 2018

Подробнее о Subaru Forester 2018

Подробнее о Toyota RAV4 2018

Подробнее о Subaru Forester

Подробнее о Toyota RAV4 2018

Подробнее о Subaru Forester 2018

Подробнее о Subaru Forester 2018

Подробнее о Subaru Forester 2018

Подробнее о Toyota RAV4 2018 года

Подробнее о Subaru Forester 2018

Subaru Forester 2018 по сравнению с Toyota RAV4 2018

Subaru Forester 2018 г. и Toyota RAV4 2018 г. Сравнение

Сравнительный обзор Subaru Forester 2018 и Toyota RAV4 2018 NY

Subaru Forester Power & Handling 2018

Toyota RAV4 Power & Handling 2018

2018 Subaru Forester Особенности и дизайн

Toyota RAV4 2018 Характеристики и дизайн

2018 Subaru Forester и Toyota RAV4 2018 года

Subaru Forester 2018 или Toyota RAV4 2018?

2018 Тойота РАВ4