Menu

Форд транзит не греет печка: Страница не найдена – Самостоятельный ремонт автомобилей

Содержание

Страница не найдена - Самостоятельный ремонт автомобилей

Тюнинг

При упоминании про российский внедорожник в памяти обязательно всплывает ВАЗ-2121. Это уникальный автомобиль, который

Воздушная система

Введение С приходом холодов автомобиль требует больше внимания и заботы, вместе с растущим объёмом

Электрика

Автомобильный генератор – узел достаточно надёжный, но, поскольку он имеет электромеханическую конструкцию, то, как

Воздушная система

Владельцам ВАЗ-2110 хорошо известны случаи, когда из расширительного бачка по непонятным причинам исчезает антифриз,

Воздушная система

80% деталей седана Samand изготавливается в Иране, но модель с полным правом можно назвать

Воздушная система

Современные автомобили оснащены отопителями, которые поддерживают заданную температуру в салоне благодаря наличию в своей

Страница не найдена - Самостоятельный ремонт автомобилей

Воздушная система

Существует достаточно обширная категория автовладельцев, особенно среди молодёжи, которая любые, даже самые мелкие проблемы

Тюнинг

Для начала определимся с понятием тюнинг. Это собственные или специализированные (по вашему желанию) изменения

Воздушная система

Засорившийся радиатор отопителя является достаточно распространённой проблемой среди владельцев автомобилей Audi 80 в кузовных

Тюнинг

Одним из достаточно популярных способов оптимизации работы двигателя считается чип-тюнинг. Над тем стоит ли

Электрика

В современных автомобилях повышается роль источников электропитания. Инженеры увеличивают количество потребителей в бортовой сети,

Тюнинг

Большинство владельцев желают сделать тюнинг салона ВАЗ-2107 и усовершенствовать комфортность своей машины. Конечно, это

Форд транзит плохо греет печка

Эта запись для тех у кого проблема с заслонка(поломался моторчик), но нужен теплый воздух из печки зимой, но нету возможности мучаться с моторчиком, у меня не получилось с моторчиком и решил сделать постоянный теплый воздух

Снимаем заслонку, находиться она у правой ноги водителя, потом вынимаем шестерню и рычажок, вставлаем шестерню и рычажок обратно в паз печки

и выставляем вручную, какую температура вам надо, т.к. скоро холода я выставил самое верхнее положение что бы дул теплый воздух, но так оставлять нельзя на кочках постоянно будет падать вниз и сбиваться, и придется регулировать печку в ручном режиме, что бы избежать этого, надо поставить моторчик на место, т.к. моторчик не дает рычагу падать и остается в одном положение
есть свои нюансы, что бы поставить все как надо, надо выставить шестерню в нужном положение что бы попасть в паз печки, самый легкий вариант если вы оставляете печку в горячем положении, надо выставить рычаг так что бы он перекрывал верхний левый болт

и тогда без проблем заслонка встает на место

В машине становиться тепло и хорошо)
Слышал такое что у некоторых версий машин, если ставить обдув на стекло то включается кондиционер, и начинает дуть холодный воздух то есть печка включается автоматом на холодный воздух, что бы избежать этого просто не докручивайте заслонку на стекло и будет все гуд!)

Надеюсь эта статья будет хоть кому то полезна)

Радиатор печки и теплообменник не забиты, в системе воздуха нет, но нормальной циркуляции ОЖ через печку нет. Может поставить дополнительный насос? Куда его лучше поставить в обратку или подачу?

  • Какой аналог резистора печки Форд Транзит Коннект? – 2 ответа
  • Пічка дує холодним у Форд Транзит Коннект – 1 ответ
  • Переключатель печки работает только на 4 в Форд Транзит Коннект – 1 ответ

Дополнительный насос конечно поставить можно, их всякие в автомагазине продают, но… дело в том — есть ли нагрев двигателя в тот момент, когда вы ждёте от печки тепла. Дальше, вы написали что радиатор печки не забит, но может быть забит канал который идёт от помпы к радиатору печки (это может быть какой-то тройник или штуцер, заросшие внутри ржавчиной, потому проходное сечение заужено, скорость течения ОЖ ослаблена, тепло долго и медленно приходит к печке, и я это не фантазирую, а практически рассказываю случаи из жизни, которые встречались ранее, и не однажды).

Ну а если всё-таки писать об установке дополнительного подкачивающего насоса, тогда его надо устанавливать в разрез того шланга который идёт от помпы к радиатору отопителя салона, то есть, как вы написали «в подачу».

Вы в вопросе не написали, какой именно двигатель установлен на вашем автомобиле. Бензиновые моторы быстрее прогреваются, и более стабильны в удержании температуры двигателя. Дизельные моторы зимой трудновато прогреть, и они быстрее охлаждаются при низких оборотах двигателя. Так что если в вашем регионе холодно, а мотор установлен дизельный, тогда как выше написал «pavlodubina5», его точно надо получше утеплять. При сильных морозах, не помешает утеплить и бензиновый двигатель.

Некоторые водители, для дополнительного обогрева двигателя устанавливают такие обогреватели, типа как «Вебасто» (но… он будет употреблять дополнительное топливо, да и по деньгам стоит не мало, но некоторых любителей тепла в автомобиле, затраты не останавливают).

Сегодня очень актуальная статья (особенно зимой) – не греет печка автомобиля, или очень плохо греет! Почему так происходит и какие этому есть основные причины. Ведь нормальный рабочий автомобиль должен прогревать салон в пределах 10 – 15 минут (если конечно у вас не турбированный двигатель, по нему

частичное решение тут). Если после 15 минут у вас идет еле-еле теплый воздух (или вообще не идет), а все стекла внутри замерзли, то это не «есть хорошо»! Читайте мои советы внизу …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

  • Не работает вентилятор
  • Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
  • Радиатор печки забит
  • Неисправен термостат двигателя
  • Неисправна помпа двигателя
  • Пробита прокладка головки двигателя
  • ВИДЕО ВЕРСИЯ

Для начала давайте подумаем – как же прогревается автомобиль? Как мы все с вами знаем, при работе двигатель внутреннего сгорания очень сильно разогревается, происходит это от трения поршней о стенки цилиндра, а также от сгорания топливной смеси. Если не охлаждать мотор, то он быстро выйдет из строя (поршни банально заклинит). Сделана целая система охлаждения из патрубков, трубок и радиаторов, которая не дает перегреться силовому агрегату. Так вот один из радиаторов стоит внутри салона, под панелью приборов. Если не вдаваться в сложные технические подробности, то этот радиатор печки (прогреваемый охлаждающей жидкостью двигателя), и разогревает ваш салон. А чтобы эффективность отопления вырастала в разы, рядом присутствует вентилятор (имеющий несколько режимов работы, быстрее — медленнее) который обдувает этот радиатор, благодаря чему в салон интенсивно идет теплый воздух (как на стекла, так и пассажирам). И если что-то нарушает этот процесс работы, то в салон поступает холодный воздух, то есть печка не греет. Теперь давайте поговорим, собственно, об основных причинах

Всего причин плохого разогрева около пяти.

Не работает вентилятор

Самая банальная причина, бывает — не работает вентилятор, банально не обдувается, а соответственно теплый воздух плохо поступает в салон, а точнее вообще не поступает. Конечно, радиатор печки будет разогреваться, но для отопления всего салона, это крайне не достаточно.

Нужно заменить вентилятор или электронику, которая им управляет. Либо посмотреть предохранитель, часто он просто перегорает и его нужно заменить.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

Такое сейчас маловероятно, потому как на многих современных автомобилях стоят датчики уровня тосола – антифриза. Однако, такие случаи имеют место быть (скажем в автомобилях предыдущих поколений). Представьте — ушел

антифриз или тосол (может быть из-за течи радиаторов или патрубков), в печку не поступает достаточно разогретой жидкости, и она практически холодная, вентилятор дует, а воздух холодный (она попросту не греет). Нужно добавить охлаждающую жидкость до уровня, (как это сделать читаем здесь). Также если радиаторы или патрубки текут, то нужно устранить течь.

Стоит отметить, что при течи охлаждающего состава, могут образоваться «воздушные пробки», поэтому даже если вы добавите антифриза – тосола, до уровня нужно подождать какое то время чтобы воздух вышел.

Радиатор печки забит

Причин может быть несколько:

Первая – неправильное смешение антифризов и тосола. Например в G13 вы залили скажем G11 или вообще ТОСОЛ, тогда возможно проявится осадок, который достаточно быстро забьет все тонкие патрубки радиатора.

Второе – заливали воду. Вода вызывает не только ржавление металлов в системе, но и образовывает накипь на стенках.

Третье — устраняли течь радиатора печки или основного радиатора всевозможными герметиками. С одной стороны лечим, с другой калечим. Ходы в радиаторе могут закупориваться излишками этого герметика, жидкость не может нормально в ней циркулировать, а соответственно и разогреть ее, а значит — не будет толком греть. Правда, у вас двигатель может показывать большие температуры, на уровне предела (главное его не перегреть). Нужно либо промывать систему, чистить радиатор, либо попросту менять этот радиатор.

Неисправен термостат двигателя

Теперь о более сложных поломках. Если у вас с самой печкой все нормально, вентилятор работает, а греет плохо, то может быть дело в термостате двигателя.

Термостат служит для того чтобы регулировать, так называемые, «круги охлаждения». Когда мы запускаем мотор, то охлаждающая жидкость ходит по «малому кругу», здесь участвуют двигатель и печка салона. Таким образом, прогрев происходит намного быстрее. После того, когда охлаждающий состав прогрелся, термостат открывает «большой круг» и прогретая жидкость пошла уже и основной радиатор который стоит под капотом. Делается это для того чтобы не перегреть мотор, если есть излишний перегрев.

НО от времени или от качества охлаждающей жидкости, термостат может выходить из строя и не закрывать «большой круг», а всегда гонять по нему. Иногда случается даже абсурдная ситуация, когда малый круг (даже) немного перекрыт и в печку (которая должна прогревать салон) идет слабо разогретый антифриз. Она обдувается по максимуму (максимальная скорость), но воздух идет холодный или еле теплый. А так как в -20, -30 градусов ждать пока прогреется «большой круг» очень долго (а он может и вообще не прогреться основательно), то не будет греться салон.

Решение одно это замена термостата! Причем, чем быстрее, тем лучше, все же стекла у вас в салоне также не будут оттаивать, что зимой чревато, ибо ухудшается видимость.

Неисправна помпа двигателя

Помпа, это по сути механический (бывает и электрический) насос двигателя, который качает горячую жидкость по системе. То есть из блока силового агрегата, по патрубкам и далее в радиаторы, для охлаждения. А в нашем случае и для обогрева салона.

Представляет из себя «крыльчатку» которая вставлена в металлический цилиндр, через который проходит жидкость. Крыльчатка вращается, тем самым проталкивает антифриз (ТОСОЛ) по системе. Если бы помпы не было, то охлаждение мотора было бы крайне не эффективным, он бы быстро перегрелся.

Очень часто помпа приводится в движении при помощи ременной передачи от коленчатого вала силового агрегата.

Основные поломки такие:

  • Бывает рвет ремень от коленвала, помпа не вращается и не гоняет «охлаждайку» по системе. Соответственно печка не греет. Однако и силовой агрегат будет перегреваться.
  • Клинит саму помпу. Она не вращается, либо не вращается внутренняя часть «крыльчатка».
  • Съедает внутреннюю часть. Из-за «хренового» качества металла внутренняя крыльчатка может быть съедена агрессивными тосолами или антифризами. Поэтому чисто физически шкив помпы вращается, но жидкость по системе качается очень плохо. Опять же печка не греет.

При всех причинах помпу нужно менять. Сразу скажу первыми «звоночками» может быть – посвистывание в подкапотном пространстве, горячий шланг до помпы или печки, но холодный после.

Пробита прокладка головки двигателя

Все дело в том, что мотор это не монолитная конструкция, у него есть головка блока и сам блок. Соединяются они через специальную прокладку. Если эта прокладка пробита (а такое бывает, например при плохой протяжке), то охлаждающая жидкость будет уходить в цилиндры или глушитель (из глушителя будет валить белый густой дым). Таким образом, охлаждающей жидкости будет не хватать в системе (возможно проявление воздушных пробок) и поэтому печка будет плохо греть! Нужно срочно менять прокладку головки блока, иначе можно убить двигатель, через перегрев.

Наверное, это все основные причины, когда печка плохо греет! От себя хочу заметить, что в большинстве случаев это неисправность термостата (примерно в 70%). Так что первым делом проверяйте – меняйте его.

Сейчас небольшое полезное видео, смотрим.

А на этом все, читайте наш АВТОБЛОГ.

(42 голосов, средний: 3,93 из 5)

Замена крана отопителя Ford Transit своими руками. Не греет печка. Воздух в системе охлаждения

Комментарии к теме Замена крана отопителя Ford Transit

Луна Топузова

VW Jetta 2 - убрал термостат, стала дуть теплее когда стоишь, но на скорости дует прохладным, особенно в ноги. В чем может быть причина? Заслонка в норме, проклеена.

Бут

Молодец!!! Зубы можно не чистить, а лишь прополоскать. Теперь разбери торпеду и посмотри на свой испаритель...

Инвер Намыкин

Такие 'мастера' гондон себе на ... одевают при помощи двух пинцетов и одной инструкции.

Clifton

А потом как выключишь с резетки антифриз будет циркуляция???

Gallagher

Здравствуйте, хотел убрать лампочки vsc, trc, замкнул как ты рассказываешь по видео, Лампочки потухли, но теперь при трогании что зад что вперет, машина как бы стопарится, что то держит метра 3-4 потом отпускает. В чем причина? Машина Прадо 95кузов 2000год

Сашок

Здравствуйте Дмитрий у меня гольф 3 1,6 движок ABU установлено ГБО 3 поколение НО машина на бензине заводится, но не ездит обороты падают причину подскажешь???

Дюшкин Русак

сколько вы берете за такую работу?

Мадона

извиняюсь, посмотрел повторно видео про установку на раф. Вы просто установили подогреватель на шланг, что шел с блока в печку. Я думал Вы брали подачу со сливной пробки вкручивали штуцер. теперь такой вопрос : мой подогреватель без помпы если установить так же как у вас потянет ли? Или поменять пока на гарантии на лунфей?

Ачкесова Илга

Ниочём реально.

Anders

како номер этова датчика подскажите пожалуйста

Литвин

Это моторчик печки,не надо вводить в заблуждение

Айтжан

автор подскажи панелька управления климатом не подсвечивается иногда загорается но на кочке опять тухнет, 2 года катаюсь она раза три загоралась на минуту и все. мож где контакт отходит посоветуй

Нов Олдфильд

вы где находитесь???

Ляля

Что там будет через 25 000 км с фильтром... мотор встанет наверное т.к воздух будет сложно ему втягивать. Я меняю через 5000 км и он грязный в хлам.

Bevan

А видео как снять решетки передних динамиков без разбора торпеды будет?)

Митрофан

здраствуйте у меня такая проблема временами мотор не набирает обороты пережимаю обратку все нормально опель вектра а моновпрыск

Александр

Вот ты мерзкий..

Сарвар

народ хорош деградировать я всё знаю как да чего СМОТРЮ ТОЛЬКО НА МЕСТЕ и всегда нахожу причину) да и бульки могут быть при неисправном термостате) воздух в системе после замены ОЖ или ремонта,при открытом клапане рабочей температуре термостата,+ завоздушина система ОЖ)

Mosi

здравствуйте. подскажите пожалуйста! мотор 1.6 16 кл. у меня на днях порвался прокладка на головке поршень залило водой, где то литров полторы два. поменяли прокладку (масло не стал менять, мастер сказал не стоит менять) все.хорошо ездил так 4 дня. и вот началось. начали стучать гидрокомпенсатры. на холодном сильно стучат и чуть тройт мотор на прогретом двигателе стука становится меньше иногда пропадает. масло не менял! может ли быть из за масло?? Может в масло вода попала?? подскажите как быть??? Что делать

Написать комментарий

Замена крана отопителя Ford Transit


КАК СНЯТЬ ПАНЕЛЬ ВОЗДУХОПРИТОКА НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК?
Салонный фильтр от Пежо на Волгу
Ремонт крана отопителя мотор Opel Astra G
Бмв е46, bmw e46, помпа, клапан, печка не греет, греется двигатель
Ремонт печки Ford Transit,вентнелято ра.форд транзит,не работает вентилятор печки
Регулятор температуры воздуха Ford Fiesta
Осмотр FORD TRANSIT 2012 года кабина плюс кузов. 12700$ Авторынок
Как снять вентилятор печки Ford transit
Ремонт климат-контроля BMW E36. Поиски неисправности.
Подогрев двигателя.mp4

Все по теме Замена крана отопителя Ford Transit

Уйбану Хорошун написал(а)
Замудрил конечно, ну зато технологично) да я патрубок снял бы да и хлынула как понос оно)

Лагос написал(а)
Опять етот тошнотик

Уолтон написал(а)
Что за трэк в начале?

Мит написал(а)
Немного не в тему :помогите с проблемой. Сегодня на заправке не смогли вставить пистолет в горловину,не пускал клапан. Вчера в Виннице на заправке все было ок, но за рулем был не я. Прошу совета. Заранее спасибо!

Илхом написал(а)
доброго времени суток. может подскажете. когда завожу машину печка на непрогретой машине печка дует немного после того как машина прогреется печка практически не дует. машина тойота хайс 93 года салонного фильтра там в упор не увидел.

Skyler написал(а)
Дико извиняюсь, а новую машину не вариант?

Тени написал(а)
Мда мастер от бога По поводу залить масло типа до пробки ну не знаю я заливаю пока не начинает сдаваться с заливной пробки и так уже КПП пробежала 292 тыс км с 2010 года а по поводу что типа нет сливной пробки ты по-моему ошибся чуток

Басс написал(а)
хто лутше нісан патрол У61 чи крузак 100 і почому

Даян Шабурдин написал(а)
у меня данная байда сломалась в октябре вроде... за неделю до этого блок регулировки был поменян.. но трос закис в крайнем правом положении.. после данного тюнинга пока что гоняем вссе исправно)

Dawar написал(а)
В ланосе многие узлы сделаны через жо... Все их можно было упростить и тем самым удешевить в производстве и сделать проще в обслуживании. Один из таких узлов печка! Но конструкторы на заводе думают иначе)

Айк написал(а)
Из всех вариантов, этот самый практичный, главное что кран в салоне.

Страх написал(а)
Сантехнический кран. И забудешь про эту проблему.

Жорик написал(а)
Какой смысл уделять столько времени этой лампочке?? Это всего лишь индикатор. Лучше бы показали взаимосвязь статера,генератора и аккаумулятора. Показали бы,может ли работать генератор без аккумулятора и тп.

Fadi написал(а)
спасибо за ответ попробую промою потом напишу результат

Деймон написал(а)
Спасибо,пацаны!! !выручили! От души благодарю!!!

Куандык написал(а)
На Приоре нету выбора рециркуляции

Зауре написал(а)
думал почему 3д

Пральникова Родика написал(а)
То же вытащил фишку с мотора отопителя, видно было, что ни кто там не залезал, ничё не путал, но я ... мёрзнуть и решил попробовать, и поменял провода местами. Включил печку и охренел. Задуло. Да так хорошо, что дальше второго положения и включать не стоит, там просто ураган. Наконец то настал Ташкент в моём салоне. Спасибо автору. До этого четыре зимы ездил и подмерзал, думал-ну такая ... конструкция. Ан нет...

Кирилл Шпиталев написал(а)
сам ты старый)

Нэт написал(а)
Удивительно попробовал только сейчас у меня тушкан 2008 года европеец чек этот долбаный горел с тех пор как я помыл движку,диагносты его убирали,но он снова появлялся или через 15 минут или на следующий день. Спасибо пацаны.

Баклыкова Макси написал(а)
сделай тест своего авто 

Гудзенчук Дункан написал(а)
..осенью морозы..!!! Денис красавчик. Я хоть посмеялся.

Оставить комментарий

Замена крана отопителя Ford Transit. Чем официалы, лучше сам!

Авангард

Разгоняю и чуствую что идёт на разгон..а потом при 3 на тахометре..двигло орёт а разгона нет..что за дела не пойму... У моего лучшего друга и без крана отопителя на форде транзите куча чего чинить )))

Борз

... прокочал ДИБИЛ комент оставь какой тазик прокачевал. Не засерай ютуб

Булай

Шоб ТЕБЕ ручки НИКОГДА не БОЛЕЛИ. УМНИЦА!!!

Виген Тенгизов

Отличное видео. Благодарю.

Кава

подскажите пожалуйста что может быть? кондиционер включался работал недолгое время и перегорал предохранитель. после нескольких замен предохранителей вовсе перестал включаться? Редкие геморрои с краном отопителя куда ни шло 😉

Noah

У меня были две нивы и я что на одной что на другой менял эти гребаные краны! сейчас я бы придумал бы что нибудь другое.что скажешь? Андрей

Все сервисы по ремонту Ford Transit на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена крана отопителя Ford Transit

Баира

заметил у тебя зеркала стоят лапухи как они норм не трясутся при езде вид норм

Тамирлан

кондер должен отключаться это у тебя что-то с кнопкой, это точно

Понежаев Хаха

Доброго дня! У мене не крутиться регулятор обдуву, дує лише в салон, в ноги холодно! Може хто підкаже?? Буду вдячний! Постоянные проблемы с краном отопителя подзадолбали Ж))

Гиляна

звук из халфы доставляет!)

Вагнер

а на транзит до 2006 года вроде тоже можно поставить, или я ошибаюсь?

Депп

Про кран отопителя куча информации в интернете, Ат чево могут греца переднии тармазные диски и калиосные диски?

Шатин Север

Термо парой надо было померить выходящий воздух до мойки и после

Jemal

У друга на транзите и без крана отопителя полно чего полетело Ж)) Приветствую вас! Нормальный такой 'фокус мокус почемокус'. Интересно на Daewoo Nexia получится, если педаль не электронная. Спасибо за полезный совет, завтра буду экспериментировать, надеюсь поможет убрать ошибку. Всем желаю удачи по жизни и ровных дорог и чтобы было всё...

Inas

привіт, купи на свою установку такий фільтр: voda ochistki absolute 1 2 filtr mehanicheskoy ochistki dlya goryachey vody.html?utm source=google&utm medium=cpc&utm term=&gclid=CjwKCAi Ao8jgBRAVEiwAJUXK qCbxLr7MEsAhCVRt3 wLv1S3Vc5chX2bjJGOm d791xWAO3 No3fLuRRoC0HsQAvD BwE, він еа гарячу воду, я таким свою систему охрордження чистив, просто врізав між блоком і печкою.

Ориф

Развёл мудозвонства на 30 минут, а по делу ноль. Лёг, поспал, яица пожарил. Нуднее видео не видел. Вот видео где человек модернизирует от шарового водопроводного крана краник отопителя печки Нивы. Это реально НУЖНОЕ и по делу видос. Не хочу оскорбить автора. Сам владею Нивой и смотрю ролики разные, но только его видео Первый раз меня на писанину подвигло, за все года.(ненавижу на компе писать) Хотя многим благодарность выразить хочется, за реально нужные ролики. Мне друг сказал и без крана отопителя на фордике много чем руки занять ))

Кайл Шметер

Всем здравствуйте где находится датчик заднего хода тойота креста 94 г спасибо заранее

Делт

Здравствуйте если можно Ниссан цефиро а33 кузова машина не тянет медленно набирает обороты

Димас Таратнин

Как всегда толково, грамотно. Спасибо. Вы - специалист по автомобилям?

Лязат Камаричева

Лучше что-то конкретное по крану отопителя на transit посоветовал бы 😉 Четка. где только не смотрел не где не понял как снять.?

Завадич Арлан

Если вы замикнули фишку при включенным зажиганием не обязательно включить заднию скорость по любому включится лампы заднего хода.Для проверки самого датчика тогда нужно будет включить заднию скорость правильно?

Где находится кран отопителя Ford Transit. Где что у Авто?

На той неделе мне стало интересно понять, где находится кран отопителя Форд Транзит в машине. Не сложно было отыскать, в этом видео-ролике отчетливо видно где расположен кран отопителя Форд Транзит.

Комментарии к теме где находится кран отопителя Ford Transit

Leandre

Полезное видео! ЛАЙК!

Петра Сокольницкая

... якась(у меня все ...

Сухроб

видео снимать не буду но подскажу как слить с блока слева по ходу движения автомобиля шланг бачка расширительного вот его тоже надо снимать тогда то и польется с блока и из радиатора печки умники не умники а надо быть внимательным

Бекбол

Понял спасибо большое буду менять целеком поять не умею

Дения

У меня вибрация в положении D+ тормоз на светофорах, подушки все три поменял, при движении и в режиме P и N вибрации нет. Подскажите что может быть?

Хама

что вы сравниваете... у иномарок дверь массивнее и есть куда руку положить, а в ниве некуда и сидишь возле самого стекла.

Штейн Калия

Кто заболел выздоравливайте,а кто подписан на этот канал идите лечитесь..

Искандер Лагутичев

Дауны. Ездите и дальше на воде. Толи ещё будет. Лейте норм. Антифриз

Chien

хорошая работа,но проще скотч армированый приклееть слоя по три с обеех сторон

Феникс Пыжов

Всем привет! У меня вообще была забавная и невероятная история с кондеем. Еду как-то с супругой на ее авто Лачетти по городским пробкам, за окном лето, в авто жарища. Я сам щуплый, или лучше сказать бе лишнего жирка, жару переношу стойко, кондей не уважаю, так как есть негативный опыт, это когда летом можно серьезно заболеть простудным заболеванием, так что нет дискомфорта. А вот супруга в правильном женском теле, жару не переносит. Попросила включить кондей, но было не понятно работает он, или нет. По звуку было понятно, что он включился, лампочка на кнопке об этом уведомила, но вот холодок был не достаточно холоден. Далее по звуку было ясно, что что-то будто купит в системе, булькает. Или что-то подобное. Сделал вывод, что в системе не достаточно хладагента. Пришлось на некоторое время отказаться от его использования. Когда появилась возможность его заправить, то на наше удивление мастер сказал, что система абсолютно пустая. Позже выяснилось, что несколько лет назад, моя будущая супруга ремонтировала в авто систему охлаждения и по ее словам, скорее всего снимали радиатор кондея, и следовательно опустошили систему кондиционирования. Так для меня и осталось загадкой, почему он вообще включился.

Сабир

я снимаю нах. 5:15 вот это прикол

Эми

Спасибо большое помогло

Бартош

Может подскажите после замены радиатора печки и термостата заводим машину и вроде всё нормально но печка не греет после нажатия на газ патрубок радиатора сжимается а при открытой пробки при нажатии на газ с расширителя бьет фонтан но на холостых всё нормально

Вован

Когда едешь печка греет плохо,стоишь и даешь обороты печка жарит,в чем может быть проблема?термостат рабочий,радиаторы новые.

Ford Transit Connect: обогреватель не работает Диагностика

Одна из наиболее распространенных (и неудобных) проблем с Ford Transit Connect - это отсутствие тепла от обогревателя. Отсутствие работающего обогревателя делает вождение менее комфортным и может быть признаком определенных проблем.

На самом простом уровне есть две основные причины, по которым нагреватель не работает. Если это вообще не происходит, то обычно проблема либо в двигателе нагнетателя, либо в какой-то другой проводке.Если тепло дует, но дует холодно, это как-то связано с попаданием охлаждающей жидкости в сердечник нагревателя или в сам сердечник нагревателя.

Transit Connect No Heat: как работает нагреватель

На самом простом уровне нагреватель работает, пропуская горячую охлаждающую жидкость от двигателя в крошечный радиатор, называемый сердечником нагревателя. В этот момент электродвигатель нагнетателя обдувает его воздухом, и только что нагретый воздух дует на водителя и пассажиров. Если в вашем Transit Connect перестал работать обогреватель, это значит, что в этом процессе так или иначе произошел сбой.

Не работает подогреватель Ford Transit Connect: Диагностика

Предупреждение : Если в вашем переливном резервуаре нет охлаждающей жидкости, вы можете долить ее, добавив еще в резервуар для переполнения . Практически никогда не возникает ситуации, когда вам нужно было бы снять крышку радиатора с радиатора, чтобы добавить охлаждающую жидкость. Исключение составляют случаи, когда у вас есть основания полагать, что шланг, идущий от резервуара к радиатору, забит.Каждый раз, когда вы обнимаете радиатор или вентиляторы в двигателе, считайте, что они горячие и что вентиляторы могут включиться в любой момент, даже если вы не вставляете ключ в замке зажигания.

Low Coolant

Несмотря на то, что недостаток охлаждающей жидкости может привести к повышению температуры вашего двигателя, это также может привести к тому, что Transit Connect не сможет вырабатывать достаточно тепла. При недостаточном давлении в трубопроводе из-за низкого уровня охлаждающей жидкости сердцевина нагревателя не сможет получить охлаждающую жидкость сама.

В этом можно убедиться, проверив уровень охлаждающей жидкости, взглянув на расширительный бачок. Бачок перелива будет соединен с радиатором трубкой, идущей сверху (обычно прямо у крышки радиатора). На нем должны быть отдельные линии, обозначающие «холодно, горячо» и «холодно, холодно». Некоторые автомобили только полностью нагреваются. Никогда не дотрагивайтесь до крышки радиатора, если автомобиль не ХОЛОДНЫЙ.

Bad Thermostat

Задача термостата Transit Connect - регулировать температуру двигателя.Это достигается за счет попадания воды в двигатель, когда он становится горячим, и за счет предотвращения попадания охлаждающей жидкости во время прогрева автомобиля.

Иногда, когда термостат выходит из строя, он остается открытым. Это позволяет охлаждающей жидкости непрерывно поступать в двигатель. Когда это произойдет, вы почувствуете, что тепло почти не работает, или вы можете заметить, что он работает, если автомобиль не движется, но если вы выезжаете на шоссе, он перестает работать.

Если ваш Transit Connect имеет встроенный датчик температуры, взгляните на него и проверьте, находится ли он в том месте, где обычно находится после небольшой поездки.Если кажется, что он холоднее обычного, это хороший признак того, что с термостатом что-то не так.

Сердечник нагревателя

Сам сердечник нагревателя может выйти из строя. Со временем они забиваются и выходят из строя. Если у вас забит сердечник нагревателя, через него не будет проходить охлаждающая жидкость. Без теплой охлаждающей жидкости не может быть тепла. Плохой сердечник нагревателя также может протекать, так что будьте осторожны. Пощупайте доску пассажира, чтобы убедиться, что она мокрая.

Сердечники нагревателя обычно довольно доступны.

Шланг к сердечнику нагревателя и от него

К сердечнику нагревателя и от него идут два шланга. Они оба должны быть теплыми или горячими на ощупь при включенном двигателе. Если один из шлангов горячий, а другой холодный, это хороший признак того, что сердечник нагревателя забит. Если ни один из шлангов не нагревается, возможно, в системе охлаждения присутствует воздух, низкое количество жидкости или низкое давление.

Водяной насос

Если вы посмотрите на датчик температуры и увидите, что двигатель работает более горячим, чем обычно, но нагреватель не отдает тепла, у вас могут быть проблемы с водяным насосом.Попробуйте выключить передачу и немного увеличить обороты двигателя. Если вы чувствуете, что тепло начинает нагреваться в течение нескольких секунд, это свидетельствует о неисправности водяного насоса или низком уровне охлаждающей жидкости. Кроме того, змеевик, идущий к водяному насосу, выходит из строя, он не может вращаться так быстро, как нужно.

Вот симптомы неисправной водяной помпы из Autoblog.

Вывод: тепло не работает Ford Transit Connect

Может быть сложно определить, почему обогреватель вашего Transit Connect дует холодно.Но использование приведенной выше информации о том, как и почему откажет обогреватель, может значительно упростить задачу. Если вы хотите что-то добавить, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.

Что делать, если при обогреве вашего фургона дует холодный воздух

16 января 2018 г., 9:38

Это может стать большой проблемой, если в вашем фургоне не работает отопление, особенно в холодное время года.

Прежде чем мы выясним возможные причины, по которым в отопление вашего фургона может поступать холодный воздух, важно сначала понять, как работает система отопления и вентиляции.

Основные проблемы отопления фургонов

Есть 2 причины, по которым обогреватель фургона может выйти из строя:

1) Охлаждающая жидкость циркулирует недостаточно хорошо, чтобы достичь сердечника нагревателя.

2) Воздух от нагнетателя не выходит из сердечника нагревателя.

Причины отказа обогрева фургона

• Возможно недостаточно охлаждающей жидкости
• Неисправен нагревательный элемент
• Возможно засорение или поломка элементов управления обогревателем
• Утечка воды
• Проблемы с термостатами

К сожалению, если вы не являетесь квалифицированным механиком, вам будет нелегко диагностировать одну из перечисленных выше возможных причин неисправности.

Что ты умеешь?

Проверить уровни охлаждающей жидкости; в фургоне используется 50% воды и 50% антифриза, особенно летом. Однако зимой, когда вы включаете обогрев, сначала вырабатывается холодный воздух, но позже, когда теплоноситель подводится к нагревательному элементу, нагретый воздух выдувается. Если в вашем фургоне мало охлаждающей жидкости, он не будет дуть нагретым воздухом.

Если проблема связана с нагревательным элементом, возможно, охлаждающая жидкость не достигает его или вентилятор не выдувает из него воздух.Если вы подозреваете, что неисправен сердечник нагревателя, проверьте эти признаки; туман внутри фургона, сладкий фруктовый запах, высокий расход охлаждающей жидкости и перегрев двигателя.

Иногда кнопки управления со временем забиваются, что приводит к неправильной работе. Затем вызовите профессионала, чтобы разблокировать элементы управления и заменить кнопки. Кнопки критичны при включении и выключении.


Также термостат остается на «С» даже после прогрева двигателя автомобиля, значит, термостат неисправен.

Теги не указаны

Категория: «Совет эксперта»


Что вызывает перегрев моего Ford Transit?

Одна из самых неприятных проблем, которые могут возникнуть в Ford Transit, - это наблюдение за повышением температуры на его датчике. Реальность такова, что шкала, которая поднимается выше 90/100 °, обычно является индикатором того, что ваш Ford Transit нагревается до . Если вы оказались в такой ситуации, вы сделали правильный выбор, нажав на эту ссылку, потому что мы упростим вам поиск источника и выяснение причины.Чтобы сделать это, во-первых, мы рассмотрим причины перегрева двигателя и опасности, с которыми вы сталкиваетесь, а затем, какие возможности доступны вам, чтобы избавиться от этого явления.

Почему мой Ford Transit перегревается? Какие риски?

Ford Transit, который нагревается, указывает на наличие критической неисправности . Не следует думать, что вы позаботитесь об этом позже, потому что в этом случае вы рискуете необратимо повредить двигатель своего автомобиля. На самом деле , если ваш Ford Transit нагревается, а вы продолжаете движение, вы просто рискуете сломать двигатель вашего автомобиля .Двигатель внутреннего сгорания работает за счет сгорания, которое вызывает тепло. Этот нагрев необходимо регулировать, поскольку он может повредить детали двигателя. Если вы видите, что из двигателя начинает выходить белый дым, и вы столкнулись с потерей мощности, ваш Ford Transit нагревается и вы повредили двигатель, вы должны остановиться.

Каковы причины нагрева Форд Транзит?

  • Утечка в системе охлаждения

    Если у вас постоянно заканчивается охлаждающая жидкость и вы регулярно доливаете систему, у вас может быть утечка, поэтому проверьте систему на предмет утечек.Также возможно, что неисправна прокладка головки блока цилиндров, и в этом конкретном случае вы должны найти «майонез» в области крышки моторного масла.

  • A dead calorstat
    Цель этой части состоит в том, чтобы включить охлаждение двигателя только тогда, когда двигатель имеет оптимальную температуру, в случае выхода из строя охлаждающая жидкость никогда не достигнет двигателя и ваш Ford Transit будет нагреваться. Проверить его состояние.
  • Забитый радиатор
    Несмотря на то, что это обстоятельство не так часто встречается, если ваш радиатор очень грязный или забит грязью, его ребра охлаждения перестают работать, а в жаркие дни ваш Ford Transit может перегреться.
  • Вентилятор, который больше не работает
    Не забудьте проверить состояние и производительность вашего вентилятора, помимо воздуха, производимого скоростью вашего Ford Transit, он играет решающую роль в охлаждении вашего двигателя, когда он должен быть реле, когда едешь медленнее. В случае поломки и движения на малой скорости ваш автомобиль неизбежно нагреется.
  • Поврежденный водяной насос
    В заключение, вполне вероятно, что срок службы вашего водяного насоса подошел к концу.Фактически, его работа заключается в циркуляции охлаждающей жидкости по контуру, в случае возникновения проблем эта операция прекращается и ваш Ford Transit нагревается. Это может быть из-за неисправного ремня, повредившего помпу. Если это ваш случай, отправляйтесь в сервисный гараж.

Как решить вопрос о прогревании Ford Transit?

В дополнение к изучению всех автозапчастей, которые могут вызывать нагрев вашего Ford Transit, вам нужно будет принять правильные решения, чтобы ограничить риски в случае, если ваш автомобиль станет горячим, и у вас нет другого решения, кроме как отправиться домой. , или пойти к своему автотехнику.
Вот несколько предложений , если ваш автомобиль перегревается :

  • Уменьшите частоту вращения двигателя, но не скорость:
    Снижение частоты вращения двигателя позволит вам ограничить тепло, выделяемое двигателем. Напротив, старайтесь оставаться на 5-й передаче на скорости 70/80 км / ч, чтобы иметь большой естественный поток воздуха, чтобы ограничить нагрев вашего Ford Transit.
  • Остановите двигатель своего Ford Transit, если вы превысите 100 °:
    Не торопитесь, в случае перегрева лучше делать перерывы и дать двигателю остыть, а не толкать его и рискуя поломкой.
  • Включите обогреватель:
    Включение обогревателя позволит вам избавиться от части тепла от блока цилиндров, это полезное решение. И наоборот, выключите кондиционер, который выделяет тепло.

Если вам нужно больше руководств по Ford Transit, перейдите в нашу категорию Ford Transit.

Ford Transit Connect AC не работает

Кондиционер - это благо, особенно при высоких температурах. Вы все еще потеете за рулем Ford Transit Connect? Ваша система кондиционирования больше не охлаждает должным образом? Это может иметь разные причины.Что это такое и что с этим можно сделать, мы расскажем в этой статье.

Ford Transit Connect - (фото Ford)

Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальной работе системы кондиционирования на вашем Ford Transit Connect, являются грязный воздушный фильтр салона, утечка хладагента, грязный или забитый конденсатор, грязный или забитый испаритель, плохой вентилятор. двигатель, неисправный компрессор, неисправный привод дверцы смесителя или любая неисправность в электрической системе.

1. Фильтр грязный салонный

Фильтр пыльцы, также известный как салонный фильтр или микрофильтр, является центральным компонентом системы вентиляции Ford Transit Connect.Грязный фильтр ухудшает общую вентиляцию салона, что приводит к снижению охлаждения, обогрева и воздушного потока. Это также создает ненужную нагрузку на всю систему переменного тока, что негативно сказывается на расходе топлива Transit Connect.

Нет предписанного времени для замены воздушного фильтра салона, но большинство производителей рекомендуют замену после 10 000-20 000 миль. Если вы ведете свой автомобиль в пыльной или загрязненной среде, фильтр может испачкаться гораздо раньше, чем рекомендовано производителем.

Начните с проверки состояния воздушного фильтра салона на Transit Connect. Вместо того, чтобы менять его напрямую, часто рекомендуется сначала очистить пыльцевый фильтр. Это можно сделать, например, с помощью пылесоса или системы сжатого воздуха, удалив, по меньшей мере, большую часть видимых частиц грязи. К сожалению, эта процедура не позволяет проникнуть в более глубокие слои фильтра. Таким образом, эффективность фильтра существенно не улучшится даже после очистки.Как правило, изменения не избежать.

Видео: Замена салонного воздушного фильтра в Ford Transit Connect

Вам не обязательно посещать мастерскую, чтобы очистить или заменить пыльцевый фильтр на Transit Connect. Вы можете получить доступ к фильтру, выполнив несколько простых шагов, как показано в видео.

Примечание: Грязный воздушный фильтр салона в большинстве случаев приводит только к ухудшению охлаждения. Если из вентиляционных отверстий выходит только горячий воздух, проблема, вероятно, в другом.

2. Загрязнен или забит конденсатор

Как и радиатор, конденсатор кондиционера на Ford Transit Connect расположен в передней части автомобиля и отвечает за отвод тепла от хладагента в окружающий воздух. Со временем грязь, насекомые и другие мелкие частицы могут накапливаться на его поверхности и в зазорах сетки. Это препятствует способности конденсатора отдавать тепло, поскольку через сетку проходит меньше воздуха, что приводит к плохому охлаждению внутри.

Если конденсатор Transit Connect загрязнен, самым простым решением является его очистка.Для этого обычно необходимо снять передний бампер, чтобы получить доступ к конденсатору. Вы можете использовать мойку с усилителем для очистки, но убедитесь, что установлено низкое давление, так как высокое давление может легко повредить хрупкие ребра на конденсаторе.

Забитый или негерметичный конденсатор также может быть причиной того, что кондиционер не работает должным образом на Transit Connect. Негерметичный конденсатор может привести к потере хладагента и снижению охлаждающей способности системы. Чтобы найти утечки в системе кондиционирования, в мастерской проводится поиск утечек с использованием формовочного газа - даже самые маленькие утечки могут быть обнаружены.Таким образом можно определить, вызвана ли потеря хладагента неисправным конденсатором. В этом случае единственный вариант - заменить сломанную деталь.

3. Утечка хладагента

Недостаточное количество хладагента по-прежнему является основной причиной неработающей системы кондиционирования. Потеря до 15% хладагента в год является нормальным явлением из-за конструкции. Если система Transit Connect не обслуживается регулярно, уровень хладагента в конечном итоге станет настолько низким, что система потеряет охлаждающую способность.Просто заправьте его, и вы снова сможете ездить с приятной температурой. Если уровень хладагента снова быстро понижается, это означает, что, вероятно, есть утечка.

Помимо обычных потерь, дефекты компонентов обычно являются причиной утечки газообразного хладагента в Ford Transit Connect. Наиболее частыми причинами являются дефектное уплотнительное кольцо, изношенная линия или конденсатор, поврежденный каменной крошкой.

Часто бывает нелегко найти эти, в основном, очень небольшие утечки.Система заполняется формовочным газом (азот с небольшим количеством водорода) в цехе. Более крупные утечки могут быть уже слышны, или вы можете найти их с помощью спрея для обнаружения утечек. Небольшие отверстия необходимо локализовать путем поиска всех компонентов с помощью газоанализатора. После обнаружения утечки ее необходимо снова закрыть, заменив соответствующий компонент.

4. Грязный испаритель

Грязный испаритель также может быть причиной проблем с переменным током в вашем Ford Transit Connect. Воздушный фильтр салона улавливает большую часть грязи или других частиц, находящихся в воздухе, но некоторые из них выходят и падают на испаритель.Со временем эти частицы пыли могут накапливаться на ребрах и блокировать воздушный поток через испаритель, что приводит к плохому охлаждению.

Двумя наиболее заметными симптомами засорения испарителя на Transit Connect являются:

  • Воздушный поток из вентиляционных отверстий неравномерный и неровный.
  • Внутри автомобиля появился неприятный запах плесени.

Очистка испарителя на Transit Connect - непростая задача. В большинстве случаев перед тем, как получить доступ к испарителю, необходимо снять всю приборную панель.Поэтому рекомендуется делать это в мастерской.

Также может быть утечка хладагента в испарителе, в этом случае испаритель необходимо заменить.

5. Неисправность компрессора

Компрессор является сердцем всей системы кондиционирования Ford Transit Connect. Он состоит из движущихся частей, которые преобразуют газообразную охлаждающую жидкость в жидкость - так охлаждается ваш автомобиль.

Сломанный компрессор обычно не подлежит ремонту.Если кондиционер включается регулярно, детали также остаются подвижными. Однако, если вы не включаете кондиционер на Transit Connect в течение длительного времени, детали будут прилипать. В результате получается неисправный компрессор, который больше не подлежит ремонту. Единственное, что помогает - это замена на новую.

Однако самым серьезным повреждением является отказ компрессора кондиционера, когда он «съедает» себя из-за недостаточной смазки или производственной ошибки, образуется металлическая стружка, которая распространяется по всей системе кондиционирования Transit Connect.Если установить здесь только новый компрессор, неизбежен еще один сбой, так как чипы сразу же разрушают новый компонент. В таком случае необходимо заменить почти всю систему кондиционирования воздуха. Здесь можно промыть максимум металлических труб. Поскольку два теплообменника (конденсатор и испаритель) имеют конструкцию с поперечным потоком, моющее средство находит путь с наименьшим сопротивлением и оставляет после себя стружку. Однако хладагент под высоким давлением вытягивает эти стружки вместе с собой во время работы, и следующее повреждение неизбежно.

6. Неисправный электродвигатель вентилятора

Если нет воздушного потока или ограниченный поток воздуха из вентиляционных отверстий на Ford Transit Connect, причиной может быть неисправный электродвигатель вентилятора. Изношенный или ослабленный электродвигатель вентилятора также может издавать ненормальные звуки во время работы.

Отремонтировать сломанный мотор нагнетателя нельзя, деталь необходимо заменить на новую.

Примечание: Если двигатель вентилятора внезапно выходит из строя от одной секунды до следующей, вы должны сначала проверить, не является ли перегоревший предохранитель причиной отказа.

7. Неисправен привод дверцы смесителя

Привод двери

Blend играет роль в управлении потоком воздуха и температурой внутри Transit Connect. Каждый раз, когда возникает проблема с температурой системы кондиционирования воздуха, это может быть проблема с приводом дверцы смесителя.

Наиболее частым признаком неисправности привода двери смесителя на Ford Transit Connect является повторяющийся легкий щелчок из-под приборной панели. Звук будет наиболее заметным в течение нескольких секунд, когда вы включите кондиционер или отрегулируете температуру.Иногда изменение температуры может временно остановить звук.

Стук может быть еще одним признаком неисправного дверного привода на вашем Transit Connect, хотя он встречается довольно редко. Звук похож на легкое постукивание в дверь и происходит при включении системы кондиционирования или выключении двигателя.

Заключение

Существует множество причин, по которым кондиционер на вашем Ford Transit Connect может не работать должным образом.При поиске причины всегда следует начинать с наиболее очевидной причины - низкого уровня хладагента в системе.

В любом случае непрофессионалам рекомендуется посетить мастерскую. В случае неисправности механик может напрямую инициировать ремонт.

Ford представляет электрический грузовой фургон E-Transit с запасом хода 126 миль и ценой в 45 000 долларов

Ford представил полностью электрическую версию своего популярного грузового фургона Transit с технологией подключенных транспортных средств, чтобы помочь владельцам коммерческого автопарка лучше управлять своими грузовыми операциями.E-Transit будет иметь меньшую батарею и меньший запас хода, чем большинство пассажирских электромобилей, выпущенных в последние годы, но Ford настаивает на том, что этого будет более чем достаточно для удовлетворения потребностей коммерческих клиентов в доставке на «последнюю милю».

E-Transit - второй крупный электромобиль, который будет выпущен в рамках программы Ford по электрификации стоимостью 11,5 млрд долларов, которая, по словам компании, продлится до 2022 года. Первым автомобилем стал Mustang Mach-E, который Ford начнет поставлять клиентам. в конце этого года.В следующем году компания планирует представить электрическую версию своего самого продаваемого пикапа F-150.

Второй крупный электромобиль, который будет выпущен в рамках проекта Ford по электрификации стоимостью 11,5 миллиардов долларов

Ford представляет свой грузовой электрический фургон в то время, когда больше людей пользуются услугами доставки, чем когда-либо прежде. Пандемия коронавируса вынудила все больше людей покупать в Интернете продукты и другие услуги. И необходимость инвестировать в технологии с меньшим загрязнением окружающей среды находится в центре внимания многих автопроизводителей, поскольку страны всего мира принимают меры по борьбе с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.

Когда он будет выпущен в 2022 году, E-Transit будет поставляться с батареей емкостью 76 кВтч, которая должна обеспечивать его запас хода в 126 миль. Это может показаться ничтожным по сравнению с электромобилями дальнего действия, такими как Tesla, Lucid и другими. Но Ford заявляет, что принял это решение, основываясь на 30 миллионах миль реальной дорожной телематики своих неэлектрических клиентов Transit, «чтобы обеспечить необходимый запас хода в зависимости от потребностей автопарка». Основываясь на этом анализе, Ford определил, что средний дневной пробег клиента Ford Transit составлял всего 76 миль.

Люди, которые делают покупки для себя, ищут «амбициозный автомобиль, который действительно превосходит ускорение ракетного корабля, невероятную дальность полета и т. Д.», - сказал Ярослав Гетьман, глобальный директор по маркетингу электромобилей и коммерческих автомобилей Ford. «Когда вы разговариваете с коммерческими клиентами, они видят вещи через две точки: совокупную стоимость владения и безопасность».

Цена тоже должна быть подходящей, говорит Форд.Если бы он выбрал более крупную батарею с большим запасом хода, цена увеличилась бы, что сделало бы E-Transit недоступным для тех клиентов, на которых Ford надеется нацеливаться. С этой целью автопроизводитель Blue Oval рекомендует цену в 45 000 долларов - примерно на 28 процентов больше, чем предложенная цена неэлектрического фургона Transit, составляющая около 35 000 долларов, но по цене, чтобы быть конкурентоспособной с другими электрическими фургонами.

Коммерческие клиенты Ford покупают от одного фургона Transit до десятков тысяч.Важным аргументом в пользу продажи, когда он будет выпущен, станет доступность федерального налогового кредита в размере 7500 долларов США. Как долго, однако, неясно: план поэтапного отказа запускается после того, как автопроизводитель поставит свой 200-тысячный автомобиль.

Ford предлагает три варианта E-Transit, каждый с разной высотой крыши или длиной кузова, но при этом далеко не приближается к 60 уровням отделки салона, доступным для фургона Transit с газовым двигателем.

Конечно, E-Transit - это электромобиль, а это значит, что он должен впечатлить нас своим видением будущего .Но это также не Tesla и даже не Mustang, поэтому высокотехнологичный фасад E-Transit будет больше иметь отношение к работе автопарка для владельцев коммерческих автомобилей. А это означает особенности, которые на первый взгляд кажутся немного оруэлловскими.

Ford описывает одну из таких функций, как «обучение водителей в режиме реального времени в автомобиле», при котором операторы автопарка могут использовать операционную систему SYNC 4 автомобиля для наблюдения за вождением своих сотрудников. Каждый раз, когда сотрудник превышает установленную скорость, разгоняется слишком быстро, резко тормозит, оставляет двигатель включенным во время стоянки или не пристегивает ремень безопасности, бестелесный голос его начальника раздается через динамики автомобиля, чтобы исправить его поведение.

«Мы можем использовать голосового помощника внутри автомобиля, чтобы сообщить водителю, что он эффективно ведет небезопасное вождение, или что у него есть возможность исправить некоторые из своих действий», - сказал Юлиус Марчвицки, главный операционный директор Ford Commercial Solutions. , «И эта обратная связь с водителем в режиме реального времени намного эффективнее, чем попытки провести какой-либо инструктаж постфактум».

Существует также функция идентификатора водителя, которая дает операторам автопарка возможность связать определенных водителей с их транспортными средствами.Водители должны будут ввести уникальный код в экран SYNC, чтобы дать своим работодателям информацию о том, какой водитель использует какое транспортное средство. «Связывая водителя с конкретным транспортным средством, менеджеры могут анализировать показатели производительности, чтобы потенциально выявить новые возможности для обучения, которые помогут управлять производительностью водителя», - говорит Форд.

E-Transit также будет служить мобильным источником энергии с экспортируемой мощностью 2,4 кВт для владельцев транспортных средств, которым необходимо подключить электроинструменты или другие устройства. Заглушки расположены на задней кромке двери со стороны пассажира для облегчения доступа.Ford предполагает, что подрядчики будут использовать E-Transit для привода циркулярной пилы, например, во время работы.

Несколько электрических грузовых фургонов появятся на рынке примерно в то же время

E-Transit также будет разделять некоторые функции с другими электромобилями в модельном ряду Ford. Например, владельцы смогут дистанционно регулировать систему обогрева и охлаждения автомобиля, чтобы оптимизировать скорость зарядки, когда автомобиль подключен к электросети, как и в случае с Mach-E. Операторы автопарка также могут удаленно контролировать свои автомобили в нерабочее время и получать предупреждения, если один из их транспортных средств украден, используется без разрешения, буксируется или даже если он был поврежден во время стоянки.

E-Transit появится на фоне волны новых электромобилей, запускаемых в производство для североамериканского рынка. Большинство из них будут легковыми автомобилями, но небольшое количество будет предназначено для коммерческих перевозок.

Вид сетки

Mercedes-Benz уже представил электрическую версию фургона Sprinter. Главный конкурент Ford, General Motors, работает над электрическим грузовым автофургоном под кодовым названием BV1.«Недавно Amazon представила свой первый полностью электрический автомобиль для доставки, который строит стартап по производству электромобилей Rivian. Другой стартап, Bollinger, недавно представил Deliver-E, полностью электрический грузовой фургон, производство которого намечено на 2022 год. Ford также сотрудничает с Volkswagen в области коммерческих фургонов после того, как две компании сформировали глобальный альянс в начале прошлого года.

Ford готовится к серийному производству E-Transit, инвестируя 100 миллионов долларов в завод в Миссури, который будет служить центральным узлом для сборки фургона.Компания также недавно открыла новый завод за пределами Дирборна, штат Мичиган, где будет производить электрический F-150.

На первый взгляд E-Transit выглядит почти идентично своему предшественнику, работающему на газе. Вы должны передать это Ford за сдержанность при разработке E-Transit. Он даже сохранил вентилируемую решетку вместо гладкой лицевой панели Tesla Model 3 или многослойной передней части Mach-E.

Все остальное в E-Transit невзрачно и предназначено для слияния с трафиком - и это хорошо.Это не средство, которое запускает работу слюнных желез и заставляет возиться с кошельком; он предназначен для «бизнес-клиентов», которые принимают «бизнес-решения» с помощью таблиц с большим количеством чисел и столбцов. И для этого Форд считает, что у него есть победитель.

«Мы не так сильно ориентируемся на то, что наши конкуренты», - сказал Гетьман. «Мы ориентируемся на клиента. И если мы сможем ежедневно превосходить их потребности, будь то грузовики, фургоны или розничные автомобили, мы знаем, что победим.”

Как обогреть фургон зимой

Знание того, как обогревать фургон зимой, необходимо для комфорта и общего удовольствия от жизни в фургоне. Это нечто большее, чем просто взять портативный обогреватель и отправиться в путь.

Само собой разумеется, но самый эффективный способ избежать холода - отправиться на юг на зиму. Если вы оказались в более холодном районе, есть несколько распространенных и доступных вариантов обогрева фургона.

Пять наиболее распространенных отопительных решений для людей в фургонах, жилых автофургонах или крошечных домах: электрические обогреватели , дровяные печи, пропан, бутан. и дизельные обогреватели.

У каждого из них есть свои преимущества и недостатки, и важно найти решение для отопления, соответствующее вашим потребностям. То, что может работать для одного фургона, может оказаться неэкономичным или эффективным для других.

Альтернативы обогреву фургона

Надлежащая изоляция - самый важный фактор в сохранении тепла в вашем фургоне. Перед включением обогревателя обязательно утеплите стены, пол и окна вашего фургона. Чем больше утеплителя, тем меньше энергии нужно тратить на поддержание тепла.Пена и силиконовый герметик - ваши друзья.

Если у вас нет денег или средств для полной изоляции, экономичным и быстрым решением является покупка изоляционных панелей для окон. Изоляционные панели обычно изготавливаются из отражающей фольги, которую можно приклеить к стеклу.

С помощью этого простого действия будет заметно небольшое повышение температуры вашего фургона. Не говоря уже о том, что изоляционные панели отлично подходят для уединения. Больше никаких подглядывающих соседей!

Качество износа шестерни

Несколько обязательных зимних вещей могут существенно повлиять на ваш уровень комфорта.

Feet: Всегда держите под рукой теплые носки или тапочки.

Шерсть: Шерсть - проверенный материал, потому что она может сохранять тепло даже во влажном состоянии. Волокна шерсти также долговечны и служат годами. Состав шерстяной ткани позволяет создавать небольшие воздушные карманы внутри волокон, что значительно повышает уровень изоляции по сравнению с хлопком.

Голова: Прикрывайте голову и ноги от прохладных сквозняков. Ваша голова теряет больше тепла, чем остальное тело, когда ее не накрывают, поэтому не пренебрегайте этой важной частью тела!

Одеяла: Храните в фургоне много одеял и пододеяльников.Многие люди предпочитают спать в высококачественном спальном мешке, рассчитанном на нулевую погоду.

Имейте в виду, что даже самые качественные спальные мешки на рынке имеют рейтинг на выживаемость. Они не оцениваются по уровню комфорта. Это означает, что если сумка рассчитана на 30-градусную погоду, вы не замерзнете при 30-градусной. Однако это не значит, что вам будет уютно всю ночь.

Слои: При планировании сна используйте слои.У вас может быть одно одеяло, которое хорошо подойдет летом, один спальный мешок на осень и дополнительное одеяло, которое вы можете комбинировать со всеми тремя для очень холодных ночей.

Добавьте это к хорошей шляпе и носкам, и вы сможете приспособиться к большинству ситуаций.

Согрейтесь методом горячей воды

Если вам случится оказаться холодной ночью без обогревателя «Мистер Бадди», то бутылки с горячей водой - дешевый и простой способ оставаться поджаренным.

Просто вскипятите немного воды и налейте ее в бутылку с водой или закрытый контейнер, который можно использовать, чтобы нагреть кровать или положить рядом.Бутылки с водой могут оставаться теплыми на ночь до 6-8 часов, и это может быть все, что вам нужно.

Накройте бутылку полотенцем или тканью, наливая внутрь теплую воду, будьте особенно осторожны, чтобы не обжечься. Убедитесь, что крышка плотно закручена, чтобы не было разливов.

Предупреждение: не переполняйте бутылку с водой. ¾ полный - это все, что необходимо для поддержания температуры.

Наконец, никогда не используйте грелку одновременно с электрическим одеялом для обогрева.Вы не хотите, чтобы вода и электричество соприкасались друг с другом.

@thewildervan

Электрические обогреватели

Если вы припарковались на подъездной дорожке к другу или у вас есть роскошь кемпинга с подключениями, электрическое отопление - отличный вариант. Электронагреватели легкие, не издают звука, не имеют запаха и безопасны для использования в ограниченном пространстве.

Существует много различных типов электрических обогревателей, наиболее распространенными из которых являются керамические, инфракрасные и масляные радиаторы.Хотя они могут показаться идеальным решением, не предполагает, что аккумулятор вашего фургона будет согревать вас всю ночь и запускать утром - это не так.

Керамические обогреватели могут стать отличным вариантом, если у вас есть источник питания.

Электрические обогреватели вырабатывают стабильную тепловую мощность, которую можно легко регулировать. Кроме того, они будут выпускать горячий воздух в одном направлении, позволяя направить тепло туда, где оно вам нужно.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ

Мощность большинства электрических обогревателей составляет от 500 до 1500 Вт.Чем ниже мощность, тем больше времени потребуется для обогрева помещения. Электрические обогреватели относительно недороги, часто их можно найти менее чем за 50 долларов. Как только вы приобретете такой, вам нужно будет беспокоиться только о стоимости электричества.

При работе с электронагревателем следует соблюдать осторожность. Многие обогреватели имеют встроенные предохранительные устройства от перегрева или опрокидывания. Находясь на небольшом участке, например, в автомобиле, вы должны осознавать свое окружение, чтобы избежать ожогов.К тому же не все электронагреватели работают тихо, поэтому будьте готовы к тихому гудению.

Если вы хотите приобрести электрический обогреватель, два популярных варианта - Lasko 754200 и Vornado Vortex.

Электрические одеяла

Электрические одеяла также потребляют много энергии, и их невозможно запустить всю ночь. Однако, если все, что вам нужно, это быстро разогреться за несколько минут перед сном, они могут быть хорошим выбором для работы.

Некоторые одеяла поставляются с таймерами, чтобы они не работали слишком долго и не разряжали вашу батарею.Электрическое одеяло Trillium 12 В может подключаться непосредственно к прикуривателю вашего автомобиля и потребляет около 4,5 А.

На самом деле, если вы собираетесь постоянно проживать в фургоне, электрическое отопление возможно только в том случае, если у вас есть доступ к береговому источнику питания. В противном случае вам придется носить с собой серьезный аккумулятор, чтобы согреться всю ночь.

@camperdreamin

Как обогреть кемпер без электричества

Дровяные печи

Нет ничего более приятного, чем аромат, вид и новизна дровяной печи.Дровяное отопление намного более рентабельно, чем другие источники тепла.

Это может быть отличным выбором, если вы планируете много ночей проводить на природе, парковаться в кемпингах или отдыхать в заднем дворе. Однако, если вы хотите погрузиться в городскую жизнь, дровяная печь - не самый лучший вариант; и возить лес вокруг может быть непрактично.

Некоторые дровяные печи не более полутора футов в высоту и двух футов в глубину. Дровяные печи и их необходимые компоненты могут быть дорогими в установке, а их установка довольно сложна.Однако после того, как были сделаны первоначальные вложения, их эксплуатация и обслуживание будут практически ничего не стоить.

Если вы сможете собрать свою собственную древесину, ее можно будет практически бесплатно содержать. Звучит здорово, но дровяные печи могут занять очень много времени.

Для того, чтобы дровяная печь заработала, ее необходимо последовательно засыпать колотыми дровами. Размер деревянных частей будет зависеть от типа печи, которую вы выбрали для покупки. Некоторые печи с очень высокой эффективностью могут нагреваться и гореть всего лишь несколькими маленькими палочками.

В зависимости от уровня вашей активности постоянный сбор древесины может быть или не помешать сделке. Рубить дрова - дело не только трудоемкое, но и занимать много места, и вам нужно будет хранить их в автомобиле или рядом с ним.

@jeremy_bishop

Детали дровяной печи

При установке дровяной печи в фургоне вам понадобятся несколько основных предметов. Наряду с печью и дымоходом крышка дымохода гарантирует, что дым и зола, выходящие из печи, будут выходить наружу, а не заправлять вашу машину.Он также выдерживает сильные порывы ветра, предотвращая обратный поток.

Гидроизоляция труб закроет пространство между трубой печи и крышей, чтобы предотвратить утечку тепла. Это также предотвратит возгорание дымохода. Снаружи светопровод предотвратит попадание дождя и снега в ваш фургон. Также возможно сделать гидроизоляцию труб своими руками, используя герметик и силикон.

Вентилятор с тепловым приводом позволит вам направлять поток горячего воздуха через фургон, а не прямо из дымохода.С одним из них вам нужно будет сжигать значительно меньше дров, чтобы оставаться в тепле. Вентиляторы с тепловым приводом могут выдерживать очень высокие температуры внутри печи и генерировать энергию, используя это же тепло.

Важно знать, насколько эффективно горит дрова и сколько тепла вырабатывает печь. Термометр для печной трубы использует магниты, которые прикрепляются к трубе и дают точное показание температуры в печи. Тепло, производимое деревом, означает сухое тепло, поэтому у вас не будет проблем с конденсацией.Вы также можете установить датчик влажности в своем фургоне. Дровяное тепло буквально высасывает влагу из воздуха с помощью относительно небольшой печи. Если ваш автомобиль становится слишком сухим, возможно, вам придется вскипятить кастрюлю с водой, чтобы добавить немного влаги в воздух.

Предупреждение о безопасности дровяной печи

Дровяные печи могут быть экономичным и долгосрочным решением для обогрева вашего фургона, но есть несколько недостатков, о которых следует знать:

  • Приготовьтесь к тому, что вокруг печи будет пыль и кусочки дерева.
  • В дровяных печах используется огонь, они могут нагреваться на ощупь и вызывать ожоги.
  • Никогда не оставляйте обогреватель включенным, когда вы находитесь вдали от автомобиля, и никогда не кладите мокрые, влажные или легковоспламеняющиеся предметы рядом с печкой.
  • Всегда держите под рукой огнетушитель.
  • Дровяные печи необходимо вентилировать с забором свежего воздуха и верхним отводом тепла. Убедитесь, что в окнах вашего автомобиля есть трещины на несколько дюймов.
  • Детектор угарного газа для контроля уровня в вашем автомобиле является обязательным! Окись углерода не имеет запаха, цвета и вкуса.Без надлежащего контроля практически невозможно узнать, есть ли у вас утечка.

Пропановые нагреватели

Пропановые обогреватели

- это легкодоступное и популярное отопительное решение среди жителей фургонов. Поскольку пропан часто используется в качестве топлива для кемпинговых товаров, возможно, вы уже используете его для приготовления пищи!

Пропановые обогреватели

потребуют от вас покупки одноразовых канистр или многоразовых пропановых баллонов, чтобы они продолжали работать. Если вы уже используете баллоны с пропаном в своем фургоне, вы можете подключиться к существующим линиям пропана для обогрева автомобиля.

В отличие от дровяных печей, изолированные пропановые печи могут вызывать конденсацию. Вам понадобится постоянный источник воздушного потока по всему автомобилю, чтобы ограничить накопление влаги и уменьшить количество угарного газа в вашем фургоне.

Есть два разных типа нагревателей, которые нужно исследовать, чтобы решить, какая пропановая печь лучше для вас:

  • Автономный переносной обогреватель
  • Пропановый обогреватель с внешней вентиляцией

ПОРТАТИВНЫЙ ПРОПАНОВЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ

Автономные нагреватели пропана

Автономные переносные обогреватели имеют массу преимуществ.Возможно, вы слышали о популярном обогревателе Mr. Buddy или каталитическом обогревателе Olympian Wave. Автономные обогреватели могут согреть помещение за очень короткий промежуток времени.

Эти обогреватели компактны, их можно убрать, когда они не используются, и вытащить, когда воздух станет холодным. Поскольку пропановые печи выдувают горячий воздух прямо наружу, некоторые обогреватели оснащены встроенным вентилятором для циркуляции воздуха. Многие приходят без этой функции, и их нужно правильно нацеливать, если вы хотите попытаться распространить тепло на большую площадь.

Пропановые печи недороги, и их часто можно купить по цене от 100 до 200 долларов. Также им потребуется постоянный запас пропана. Пропан широко распространен и его можно найти во многих магазинах уличного снаряжения, продуктовых магазинах и других крупных розничных магазинах, таких как Walmart. Меньшие обогреватели будут работать на 1 фунте. канистры, которые можно купить всего за несколько долларов.

Многие пропановые печи не используют канистры меньшего размера и должны быть подключены к отдельному источнику пропана. Это замечательно, если вы уже путешествуете с пропаном.Если бы не баки большего размера, они могли бы быть немного громоздкими. При подключении обогревателя к отдельному источнику пропана вам понадобятся топливный шланг и регуляторы, часто они входят в комплект поставки продукта. Для некоторых обогревателей также требуются фильтры.

Просто чтобы дать вам представление о том, как долго продержится этот пропан, 1 фунт пропана при сгорании производит 21 600 БТЕ. Так что, если у вас есть обогреватель на 6000 БТЕ / час, он будет работать примерно 3,5 часа подряд. Имейте это в виду, так как цена банок будет быстро расти! К счастью, эти обогреватели получают горячего .Таким образом, вам не нужно запускать их всю ночь. Тем более, что у вас должна быть хорошая шумоизоляция!

ВСТРОЕННЫЙ ПРОПАНОВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ

Пропановый воздухонагреватель с внешней вентиляцией - Propex

Если вы уже носите с собой большие баллоны с пропаном для приготовления пищи, пропановый воздухонагреватель - отличный способ согреться одним из наиболее эффективных способов.

Воздухонагреватели, такие как Propex, встроены непосредственно в переоборудованный дом на колесах.Они часто устанавливаются под сиденьем переднего пассажира и подсоединяются как к баллону с пропаном, так и к наружному воздуху.

Пропановый обогреватель всасывает свежий наружный воздух, нагревает его, а затем продувает теплый воздух по салону вашего автомобиля.

Одним из преимуществ воздухонагревателя является наличие внешней вентиляции. Propex не будет способствовать накоплению большого количества конденсата внутри вашего автомобиля, и он будет выдувать горючие газы обратно наружу.

Поскольку эти блоки устанавливаются на полу, вы не сможете их перемещать.Но, как преимущество, вам никогда не придется беспокоиться об опрокидывании этого обогревателя!

Воздухонагреватели

на пропане дороже своих портативных аналогов, и для их установки потребуется небольшая конструкция. Однако после установки они будут занимать меньше места, будут более эффективными и хорошо работать при самых низких температурах.

@alpinemargarita

Меры безопасности при работе с пропановыми обогревателями

Если вы планируете жить в фургоне или разбить лагерь на больших высотах, имейте в виду, что более низкий уровень кислорода может вызвать аварийное отключение некоторых обогревателей.Изучите правила для вашего типа обогревателя и помните о высоте над уровнем моря. Некоторые обогреватели не запускаются, если вы находитесь на высоте всего 7000 футов.

Переносные пропановые установки меньшего размера можно легко опрокинуть или опрокинуть в ограниченном пространстве фургона. Многие современные портативные обогреватели имеют аварийные выключатели, которые отключают их при опрокидывании или падении уровня кислорода. Не полагайтесь исключительно на эти аварийные отключения, никогда не включайте обогреватель, когда вы не в автомобиле.

При сжигании углеводородов образуется вода и CO2, поэтому, в отличие от дровяных печей, пропановые обогреватели не сушат воздух.Они создают большое количество конденсата! Для некоторых это может стать серьезным препятствием, но все решения по обогреву приносят жертвы. Утром, когда вы уезжаете, откройте окна и дайте двигателю немного погреться. Это должно помочь устранить лишний конденсат.

Наконец, при использовании автономного пропанового обогревателя необходимо иметь вентилируемое пространство! Может показаться глупым приоткрывать окна на несколько дюймов, пока вы пытаетесь согреть свой фургон, но это мера предосторожности, чтобы уровень кислорода не упал слишком низко.Кроме того, вы должны содержать в чистоте как нагреватель, так и трубопроводы, чтобы предотвратить скопление масла.

Многие пропановые обогреватели оснащены аварийным выключателем, который срабатывает, когда уровень кислорода падает слишком низко. Не полагайтесь исключительно на это аварийное отключение, вы должны следить за уровнем кислорода и обеспечивать надлежащую вентиляцию помещения.

НАГРЕВАТЕЛЬ БУТАНА

Camplux
  • Функционирует как нагреватель системы приготовления пищи
  • Обогревает большое пространство до пяти часов
  • Встроенная система безопасности датчика давления
ПРОВЕРИТЬ ПОСЛЕДНЮЮ ЦЕНУ

Отопление бутановыми нагревателями

Нагреватели бутана недороги и работают почти так же, как обогреватели пропана.В настоящее время они не так популярны среди жителей фургонов, и это может быть связано с тем, что бутановое топливо немного дороже пропана.

Канистры с бутаном нельзя заправлять, к тому же их труднее найти в магазинах. Однако в последнее время эта тенденция начала меняться, поскольку топливо становится все более доступным в более крупных розничных магазинах и в коробочных магазинах.

В Интернете можно найти множество портативных бутановых обогревателей. В качестве бонуса бутан также горит немного чище, чем пропан.

Как и пропан, бутановые обогреватели очень компактны, их можно легко перемещать и убирать, когда они не используются.Эти обогреватели требуют постоянного источника топлива. Если вы используете бутан для приготовления пищи, те же канистры могут хорошо работать в переносном нагревателе бутана. В отдельных канистрах содержится 8 унций топлива.

Подобно пропановым печам, бутановые нагреватели выталкивают горячий воздух в одном направлении. Если вы хотите, чтобы воздух циркулировал в автомобиле, было бы разумно установить разнонаправленный вентилятор.

Чтобы дать вам представление о потребностях в топливе бутанового обогревателя, типичный обогреватель может сжигать 3 - 4 унции в час.Исходя из этого, 8oz. канистра будет гореть 2 часа на сильном огне и 4 часа на слабом на регулируемой печи.

Если вы в настоящее время готовите на бутановой плите, у вас может возникнуть соблазн спросить, почему вы не можете просто запустить ее как свою печь. Хотя на первый взгляд они похожи, они не совпадают. Бутановая печь - это каталитический нагреватель, который производит меньше окиси углерода, чем печь. При использовании печи вам также не придется беспокоиться об открытом пламени в вашем автомобиле.

i_valentino

Предупреждения о безопасности бутановых нагревателей

Опасности, связанные с бутановым обогревателем, включают опрокидывание, ожоги и отравление угарным газом.Нагреватели бутана часто поставляются с аварийными выключателями. Это не значит, что вам не нужна надлежащая вентиляция: вам нужна! С бутановым нагревателем так же важно контролировать уровни кислорода и угарного газа, как с пропановыми нагревателями.

Нагреватели бутана должны вентилироваться. Не забывайте о трещинах в окнах и не включайте обогреватель всю ночь. Никогда не кладите мокрую или влажную одежду рядом с обогревателем. Из-за низкого содержания кислорода некоторые нагреватели могут отключаться при работе на высоте более 7000 футов.

Канистры с бутаном находятся под давлением, при снятой крышке возможна утечка топлива.Всегда держите канистры закрытыми и никогда не упаковывайте печь с канистрой внутри.

Отопление с помощью дизельных воздухонагревателей

Если ваш автомобиль работает на дизельном топливе, стоит обратить внимание на дизельный воздухонагреватель. Некоторые vanlifers решили использовать существующие дизельные системы для обогрева салона своих фургонов. Espar и Webasto - компании, которые производят компактные дизельные обогреватели, которые могут работать непосредственно на топливе в вашем бензобаке. Самым большим преимуществом этого является то, что его очень легко заполнять, и это самый дешевый вариант для продолжения работы.

Дизельные обогреватели - намного более дорогие начальные инвестиции, чем некоторые из более мелких подогревателей пропана и бутана. Будьте готовы потратить несколько сотен долларов на стартовые расходы. Они также потребуют обширной установки, включая прорези в нижней части пола.

Чтобы настроить дизельный обогреватель, вам понадобятся воздухозаборник, вытяжка, топливопровод, идущий от бензобака к обогревателю, силовая проводка и проводка управления термостатом.

Некоторые фургоны поставляются уже готовыми с дополнительным краном для подачи топлива для использования чего-то вроде обогревателя.Если у вас есть Sprinter 2008 года выпуска или новее (это NCV3 или новее), вы один из немногих счастливчиков, у которых предварительно установлен топливный кран!

Если вам нужно установить собственный топливный кран, не размещайте его слишком близко к дну вашего бака. При этом вы рискуете закончиться бензин и попасть в затруднительное положение! Это может показаться сложным, но дает то преимущество, что вам никогда не понадобится дополнительный топливный бак.

Дизельные обогреватели нагреваются медленным равномерным потоком, а не дутьем печи, и должны быть очень удобными по сравнению с некоторыми другими вариантами обогрева.Многие ставят эти обогреватели прямо под переднее пассажирское сиденье фургона.

Как упоминалось ранее, они также являются одним из самых дешевых решений для отопления после установки. Один галлон газа может проработать обогреватель от 20 до 50 часов в зависимости от ваших настроек.

Дизельные обогреватели могут быть довольно шумными, и многие предлагают купить глушитель, чтобы приглушить его. Дизельные печи сжигаются снаружи. Это означает, что он не использует и не вентилирует атмосферу внутри фургона.У них более низкий уровень конденсации по сравнению с другими альтернативами и значительно снижена вероятность скопления ядовитого газа.

Вы все равно захотите следить за уровнем угарного газа, но нагреватель, скорее всего, не будет тем, что его срабатывает.

Подобно пропану и бутану, дизельные обогреватели также могут перестать работать или становиться менее эффективными на больших высотах. Если вы планируете проводить много времени в горах, вы можете приобрести высотные комплекты.Обязательно регулярно проверяйте, чтобы все ваши топливопроводы были чистыми.

Также можно приобрести автономные дизельные обогреватели, которые не требуют подключения к вашему бензобаку. Они менее популярны, но их следует упомянуть.

Меры безопасности дизельных обогревателей

Трудно переоценить тот факт, что обогрев автомобиля может быть одной из самых больших опасностей в vanlife. Запуск обогревателя может стать причиной возгорания, и наряду с отравлением угарным газом эти два фактора должны быть вашей самой большой проблемой безопасности.

Окись углерода не имеет запаха, цвета и вкуса. Без надлежащего контроля практически невозможно узнать, есть ли у вас утечка. Когда источник топлива горит неправильно из-за недостатка кислорода, образуется газообразный CO. Окись углерода может заполнить ваш фургон и быстро вывезти вас.

Всегда содержите обогреватель в чистоте, включая все трубы и трубки. Обязательно удалите пыль с любого мусора, который может накапливаться на вашем устройстве. Скопление грязи внутри трубок может привести к выходу масла из трубок или ограничению потока топлива.Любой из них приведет к выделению большего количества окиси углерода.

Обязательно используйте детектор CO и следите за своими уровнями. Получите один с цифровым считыванием уровней. Многие детекторы угарного газа не срабатывают до тех пор, пока уровень не станет смертельным, поэтому важно всегда знать эти уровни. Убедитесь, что ваши уровни не превышают 15 частей на миллион, предпочтительно 10 частей на миллион в зоне, окружающей вашу печь.

Если детектор сработал, откройте окна, выключите все источники CO и сразу же выйдите на улицу, чтобы подышать свежим воздухом.Некоторые симптомы отравления угарным газом включают тошноту, сонливость, слабость, головокружение и одышку.

Всегда имейте свежий источник воздуха и верхний отвод тепла, желательно вдали друг от друга. Помните, что вы имеете дело с жарой, поэтому держите под рукой огнетушитель! Никогда не кладите мокрые или влажные предметы рядом с источником тепла. Держите легковоспламеняющиеся предметы подальше от вашего обогревателя и внимательно следите за тем, что вас окружает. Фургоны - это ограниченное пространство, поэтому будьте осторожны, чтобы не обжечься и не опрокинуть обогреватель.

Конденсация

Конденсация, изоляция, вентиляция и отопление - все это неразрывно связано.Фактически, можно легко написать целую статью о том, как бороться с конденсацией. Практически любой работающий обогреватель приведет к чрезмерной конденсации внутри вашего автомобиля.

Даже при надлежащей теплоизоляции многие люди обнаруживают, что есть места, где влага предпочитает скрываться. Правильная вентиляция будет самым эффективным способом уменьшить влажность.

В двух словах о решениях в области отопления

Независимо от того, какой источник тепла вы выберете, всегда начинайте с надлежащей теплоизоляции, большого количества одеял и шерстяной одежды.Эти вещи необходимы. Уровень навыков, затраченное время и степень беспокойства - все это факторы, определяющие наилучшее решение для портативного обогрева для вас. Это не займет много времени, и вы обязательно согреетесь в холодные времена, живя жизнью фургона!

Обогрев помещения и безопасность - главные приоритеты, если вы собираетесь делать это правильно. У вас должен быть план до того, как сойдет снег.

Если вы этого не сделаете, я настоятельно рекомендую найти альтернативное жилье в более холодном климате.Хостел, домашнее присмотр или программа обмена работой - все это недорогие способы отдохнуть от фургона и получить доступ к горячей воде и теплому месту, чтобы дать отдых голове.

Если у вас есть опыт работы с обогревателем вашего фургона, мы будем рады услышать от вас! Наша цель - сделать эту статью как можно более актуальной и полной для следующего поколения фургонов.

Прочтите эти похожие сообщения:

Ford представляет электрические фургоны E-Transit за 45 000 долларов, готовые к расширению.

Ford в четверг утром представил автомобиль, который может изменить ситуацию в городах и районах по всей территории США.С. - и это, вероятно, не тот, который может помочь вам или вашей семье.

Фургоны E-Transit 2022 года - полностью электрические версии самого продаваемого в мире грузового фургона - предназначены для ведения бизнеса, перевозки грузов по городу, переноски инструментов на рабочие места и доставки без каких-либо выбросов в выхлопные трубы.

Ford называет E-Transit «умной рабочей лошадкой для городов Северной Америки» и заявляет, что он был разработан с учетом 20 миллионов миль телематических данных от клиентов автопарка.В презентации E-Transit Тед Каннис, глобальный директор Ford по электрификации, подчеркнул, что электрические фургоны должны иметь те же размеры и точки крепления, что и бензиновые фургоны, поскольку большинство из них «приспособлены» для специальных целей.

2022 Ford E-Transit

Учитывая, что аккумуляторные батареи для электромобилей дороги, а менеджеры автопарков не хотят платить за аккумуляторы больше, чем им необходимо, компания Ford сделала приоритетом уменьшение размера батареи и стоимости E-Transit.Таким образом, он имеет аккумуляторную батарею на 67 кВт / ч, в которой используются элементы LG Chem, установленные под кузовом фургона, и может проехать около 126 миль в своей версии грузового фургона с низкой крышей. Для клиентов автопарка это стоит менее 45 000 долларов.

По словам Ford, ежедневные потребности типичных клиентов в США, использующих E-Transit, составляют около 74 миль, и компания провела испытания автомобиля в экстремальных условиях, чтобы убедиться, что запас хода соответствует этому уровню.

Один большой двигатель выдает 266 лошадиных сил и 317 фунт-фут крутящего момента на задние колеса, а упаковка аккумулятора потребовала от Ford спроектировать независимую заднюю подвеску для этой модели.

2022 Ford E-Transit

Фургон имеет максимальную полезную нагрузку до 4290 фунтов для версий в разрезе или до 487,3 кубических футов пространства в версиях с высокой крышей. Три варианта высоты крыши, три варианта длины кузова, а также версии с грузовой кабиной, вырезом и шасси с кабиной предоставляют покупателям большой выбор.

Ford еще не сказал, будет ли E-Transit предлагаться в версии с пассажирским фургоном. Но Форд удваивает сообщение о том, что E-Transit будет широко доступен, с целью выпустить этот автомобиль для использования в городских районах по всей стране, а не только в штатах Калифорнии-EV.По словам Яро Гетмана, директора по глобальному маркетингу электромобилей и коммерческих автомобилей Ford, в США насчитывается около 1800 дилеров Ford по продаже коммерческих автомобилей, и около 90% из них сертифицированы для электромобилей.

E-Transit поступит в продажу в конце 2021 года и будет производиться на заводе Ford в Канзас-Сити с вложением 100 миллионов долларов в предприятие, которое поможет смешивать электрические и бензиновые версии для удовлетворения растущего спроса. Двигатели и коробки передач для E-Transit будут поставляться с завода Ford Van Dyke Transmission в Мичигане, который также будет поставлять их для будущего F-150 Electric.

2022 Ford E-Transit

Он заряжается до 115 кВт от разъема для быстрой зарядки постоянного тока формата CCS, восстанавливая около 30 миль диапазона за 10 минут или около 45 миль за 15 минут. Счета будут централизованы с помощью чего-то, что очень похоже на то, что предоставляется через приложение FordPass для Mach-E и подключаемых гибридов.

С разъемом для зарядки уровня 2 он может набрать 15 миль за час зарядки, а при подключении кабеля для мобильной зарядки непосредственно к розетке на 240 В - 10 миль за час.

2022 Ford E-Transit

Как и 2021 F-150 Hybrid, E-Transit может быть оснащен бортовой системой Pro Power Onboard, которая эффективно превращает автомобиль в мобильный генератор и обеспечивает до 2,4 кВт мощности для рабочих площадок.

Внутри находится версия новейшей информационно-развлекательной системы Ford Sync 4 с 12-дюймовым сенсорным экраном, распознаванием голоса, навигацией и беспроводными обновлениями. Функция активной безопасности, установленная в E-Transit, очень похожа на то, что вы найдете в потребительских моделях, с такими опциями, как адаптивный круиз-контроль с функцией распознавания знаков, которая автоматически регулирует скорость автомобиля, автоматическое экстренное торможение, слепую зону система, задний тормозной ассистент и система камеры с обзором на 360 градусов.E-Transit также получил поворотный переключатель и электрический стояночный тормоз - двух вещей, которых нет у других Transit.

2021 Фургон Ford Transit

С E-Transit Ford также развертывает более широкий спектр инструментов для управления автопарком. Через Ford Commercial Solutions компания будет «помогать коммерческим автопаркам и предприятиям Северной Америки беспрепятственно перейти на электромобили».

На данный момент это означает набор приложений и веб-интерфейсов для доступа к данным электромобилей, отчетов о зарядке и удаленного предварительного кондиционирования, среди прочего.Форд говорит, что с помощью этих инструментов менеджеры автопарков могут отслеживать производительность отдельных фургонов - с такими деталями, как потребление энергии, скорость зарядки и оставшийся заряд, чтобы помочь оптимизировать время безотказной работы и эксплуатационные расходы.

Ford будет не единственным, кто будет производить электрические фургоны. GM заявила, что планирует создать электрический фургон; Rivian может продавать электрические фургоны, которые она разрабатывает для Amazon, другим клиентам; и у ряда других компаний, таких как Mercedes-Benz, есть фургоны, которые можно продавать в США.если спрос резко возрастет.

Хотя у E-Transit нет причудливых танцевальных движений, таких как режим краба или поворот танка, насколько мы можем судить, он, похоже, говорит на языке, который понимают менеджеры автопарка - играет в долгую игру с затратами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *