Форд си макс технические характеристики: Технические характеристики Форд Си Макс (Ford C-max) 2017 годов выпуска

Содержание

Технические характеристики Форд Си Макс (Ford C-max) 2017 годов выпуска

Ford C-max 1.6 Ti-VCT (77 kW) механика бензин Компактвэн, 1596 см3, 105 л.с., 2010 — 2014 г.в	Компактвэн	1596 см3	105 л.с.	2010 — 2014
Ford C-max 2010 1.6 Ti-VCT (77 kW) механика бензин Компактвэн, 1596 см3, 105 л.с., 2010 — 2014 г.в	Компактвэн	1596 см3	105 л.с.	2010 — 2014
Ford C-max 1.6 TDCi механика дизель Компактвэн, 1560 см3, 114 л.с., 2010 — 2014 г.в	Компактвэн	1560 см3	114 л.с.	2010 — 2014
Ford C-max 2010 1.6 TDCi (84 kW) механика дизель Компактвэн, 1560 см3, 114 л.с., 2010 — 2014 г.в	Компактвэн	1560 см3	114 л.с.	2010 — 2014
Ford C-max 1.6 MT механика дизель минивен, 1560 см3, 115 л.с., 2010 — 2014 г.в	минивен	1560 см3	115 л.с.	2010 — 2014
Ford C-max 1. 6 MT механика бензин минивен, 1596 см3, 125 л.с., 2010 — 2014 г.в	минивен	1596 см3	125 л.с.	2010 — 2014
Ford C-max 1.6 Ti-VCT (92 kW) механика бензин Компактвэн, 1596 см3, 125 л.с., 2010 — 2014 г.в	Компактвэн	1596 см3	125 л.с.	2010 — 2014
Ford C-max 2010 1.6 Ti-VCT (92 kW) механика бензин Компактвэн, 1596 см3, 125 л.с., 2010 — 2014 г.в	Компактвэн	1596 см3	125 л.с.	2010 — 2014
Ford C-max 2.0 TDCi (103 kW) механика дизель Компактвэн, 1997 см3, 140 л.с., 2010 — 2014 г.в	Компактвэн	1997 см3	140 л.с.	2010 — 2014
Ford C-max 2010 2.0 TDCi механика дизель Компактвэн, 1997 см3, 140 л.с., 2010 — 2014 г.в	Компактвэн	1997 см3	140 л.с.	2010 — 2014
Ford C-max 2.0 AT автомат бензин Минивэн, 1999 см3, 145 л.с., 2010 — 2014 г.в	Минивэн	1999 см3	145 л.с.	2010 — 2014
Ford C-max 1.6 EcoBoost механика бензин Компактвэн, 1596 см3, 150 л.с., 2010 — 2014 г.в	Компактвэн	1596 см3	150 л.с.	2010 — 2014
Ford C-max 2010 1.6 EcoBoost механика бензин Компактвэн, 1596 см3, 150 л.с., 2010 — 2014 г.в	Компактвэн	1596 см3	150 л.с.	2010 — 2014
Ford C-max 2.0 TDCi (120 kW) автомат дизель Компактвэн, 1997 см3, 163 л.с., 2010 — 2014 г.в	Компактвэн	1997 см3	163 л.с.	2010 — 2014
Ford C-max 2010 1.6 TDCi (70 kW) механика дизель Компактвэн, 1560 см3, 95 л.с., 2010 — 2014 г.в	Компактвэн	1560 см3	95 л.с.	2010 — 2014
Ford C-max Ambiente 1.6 MT механика бензин минивен, 1596 см3, 100 л.с., 2007 — 2010 г.в	минивен	1596 см3	100 л.с.	2007 — 2010
Ford C-max Ghia 1.6d MT механика дизель минивен, 1560 см3, 109 л.с., 2007 — 2010 г.в	минивен	1560 см3	109 л.с.	2007 — 2010
Ford C-max Ghia 1.8 MT механика бензин минивен, 1798 см3, 125 л.с., 2007 — 2010 г.в	минивен	1798 см3	125 л.с.	2007 — 2010
Ford C-max Titanium 1.8 MT механика бензин минивен, 1798 см3, 125 л.с., 2007 — 2010 г.в	минивен	1798 см3	125 л.с.	2007 — 2010
Ford C-max Trend 1.8 MT механика бензин минивен, 1798 см3, 125 л.с., 2007 — 2010 г.в	минивен	1798 см3	125 л.с.	2007 — 2010
Ford C-max Trend X 1.8 MT механика бензин минивен, 1798 см3, 125 л.с., 2007 — 2010 г.в	минивен	1798 см3	125 л.с.	2007 — 2010
Ford C-max Ghia 2.0d AT автомат дизель минивен, 1997 см3, 136 л.с., 2007 — 2010 г.в	минивен	1997 см3	136 л.с.	2007 — 2010
Ford C-max Titanium 2.0d AT автомат дизель минивен, 1997 см3, 136 л.с., 2007 — 2010 г.в	минивен	1997 см3	136 л.с.	2007 — 2010
Ford C-max Trend 2.0d AT автомат дизель минивен, 1997 см3, 136 л.с., 2007 — 2010 г.в	минивен	1997 см3	136 л.с.	2007 — 2010
Ford C-max Trend X 2.0d AT автомат дизель минивен, 1997 см3, 136 л.с., 2007 — 2010 г.в	минивен	1997 см3	136 л.с.	2007 — 2010
Ford C-max Ghia 2.0 AT автомат бензин минивен, 1999 см3, 145 л.с., 2007 — 2010 г.в	минивен	1999 см3	145 л.с.	2007 — 2010
Ford C-max Ghia 2.0 MT механика бензин минивен, 1999 см3, 145 л.с., 2007 — 2010 г.в	минивен	1999 см3	145 л.с.	2007 — 2010
Ford C-max Titanium 2.0 AT автомат бензин минивен, 1999 см3, 145 л.с., 2007 — 2010 г.в	минивен	1999 см3	145 л.с.	2007 — 2010
Ford C-max Titanium 2.0 MT механика бензин минивен, 1999 см3, 145 л.с., 2007 — 2010 г.в	минивен	1999 см3	145 л.с.	2007 — 2010
Ford C-max Trend 2.0 AT автомат бензин минивен, 1999 см3, 145 л.с., 2007 — 2010 г.в	минивен	1999 см3	145 л.с.	2007 — 2010
Ford C-max Trend X 2.0 AT автомат бензин минивен, 1999 см3, 145 л.с., 2007 — 2010 г.в	минивен	1999 см3	145 л.с.	2007 — 2010
Ford C-max 1.6 MT механика бензин Минивэн, 1596 см3, 100 л.с., 2003 — 2014 г.в	Минивэн	1596 см3	100 л.с.	2003 — 2014
Ford C-max 1.8 MT механика бензин Минивэн, 1798 см3, 125 л.с., 2003 — 2014 г.в	Минивэн	1798 см3	125 л.с.	2003 — 2014
Ford C-max 2.0D AT автомат дизель Минивэн, 1997 см3, 136 л.с., 2003 — 2014 г.в	Минивэн	1997 см3	136 л.с.	2003 — 2014
Ford C-max 1.6D MT дизель Минивэн, 1560 см3, 140 л.с., 2003 — 2014 г.в	Минивэн	1560 см3	140 л.с.	2003 — 2014
Ford C-max 2.0 MT механика бензин Минивэн, 1999 см3, 145 л.с., 2003 — 2014 г.в	Минивэн	1999 см3	145 л.с.	2003 — 2014

FORD FOCUS C-MAX — ФОРД ФОКУС СИ-МАКС

Ford C-Max — автомобиль американской компании Ford. Впервые был представлен на Парижском автосалоне в 2002 году. Первоначально автомобиль назывался Ford Focus C-Max, но после модернизации в 2007 году из названия было убрано слово Focus. Автомобиль строится на платформе Focus и использует платформу Ford C1.

Ходовая часть C-Max делает Ford добротным автомобилем для езды по хорошим дорогам. В наших реалиях это городские улицы и междугородние шоссе. Низкий, как и во многих иномарках, клиренс в зависимости от загрузки составляет 14–15 см. Отечественные водители именно этот недостаток отмечают как основной. А некоторые утверждают, что сумели увеличить дорожный просвет до 18 см.

Особенности управления и безопасность Компактвэн Форд Си Макс приобретают для того, чтобы успешно и безопасно доехать к месту назначения. Технические характеристики позволяют это сделать. Езда на автомобиле – одно удовольствие. Динамичность, маневренность, послушность в управлении – второе Я Симакс. Конструкторских решений в этом направлении много. Можно отметить некоторые.

Легкость и удобность в управлении невозможны без:

Венцом элементов, обеспечивающих безопасность, является IPS –разумная система безопасности. В нужный момент активируются необходимые средства: от подушек безопасности (их шесть) до педалей, которые складываются, что предохраняет водителя от травм ног.

Автомобиль второго поколения был представлен на Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2009 года. За основу взята внешность концепта iosis MAX, которая являет собой следующий виток «кинетического» дизайна. Автомобиль был первым из модельной линеки Ford, построенным на новой глобальной платформе Ford сегмента C, с оптимизированной конструкцией многорычажной задней подвески «Control Blade» и полуизолированным передним подрамником. Помимо 5-местной модели, на автосалоне был представлен 7-местный Grand C-MAX. Характерной особенностью последнего являются парные сдвижные двери и инновационный дизайн сидений. Среди прочих технических нововведений — двигатели семейства EcoBoost и шестиступенчатая преселективная коробка передач PowerShift фирмы Getrag. Объявлено, что уже в базовой комплектации будет присутствовать система управления векторизацией вращающего момента (Torque Vectoring Control).

В апреле 2015 года C-MAX и Grand C-MAX подверглись рестайлингу. Продажи стартовали в июне того же года.

Из центральной консоли половина всех кнопок и элементов управления была удалена, вместо них большой сенсорный экран, которым также можно управлять с помощью голосовых команд. Также изменилась решётка радиатора.

Рулевое управление оснащено электроусилителем. Производство автомобилей нового поколения началось на испанском заводе Ford в Валенсии во второй половине 2010 года. В салоны европейских дилеров машины поступают с 30 октября 2010 г. Продажи 7-местного C-MAX в Северной Америке начались в конце 2011 года.

Чаще всего, минивэны относят либо к семейным автомобилям, либо к корпоративным, как, например, премиум автомобиль Тойота Альфард. Так происходит, во-первых из-за своеобразной внешности, а во-вторых из-за наличия большого и комфортного салона.

Удивительно, но хотя данное авто имеет все признаки семейного транспорта, отнести его к этому разряду можно только с натяжной. И это не потому, что Ford S-Max не дотягивает по каким-то параметрам, а наоборот, он превосходит, по ним, большинство конкурентов.

Внешность этого авто весьма успешно стремится к эпитету «спортивный». А наличие комплектации «Спорт» и устанавливаемая, в этом варианте, спортивная подвеска, только подчеркивает данное утверждение.

Рестайлинг, прошедший в 2010 году, внес незначительные изменения во внешность минивэна. В основном обновление коснулось оптики.

А вот мускулистые формы были у этой модели всегда. Именно этим и обращает на себя внимание Ford S Max. Конечно, это не та мускулатура, которой наделены некоторые внедорожники, однако для такого типа машины, то, что она имеет, более чем достаточно.

На экстерьер приятно посмотреть, а размеры кузова соответствуют всем ожиданиям.

Ford Focus C-max 1.6 i 16V (103 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1596 см3
Мощность	103 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	146/4000 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	81.4мм
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	4.06
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	175 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	12.9 c
Расход топлива в городе	8.9 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.7 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	6.9 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1260 кг
Допустимая полная масса	1855 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15
Ford Focus C-max 1.6 i 16V Ti-VCT (115 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1596 см3
Мощность	115 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	155/4150 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	81.4мм
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	186 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	11.9 c
Расход топлива в городе	8.9 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.3 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1310 кг
Допустимая полная масса	1870 кг
Размер шин	205/55 R16
Ford Focus C-max 1.6 TDCi (109 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1560 см3
Мощность	109 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	240/1750 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	75 мм
Ход поршня	88.3мм
Степень сжатия	18.3
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	Вариатор
Передаточное отношение главной пары	3.41
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	185 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	11.3 c
Расход топлива в городе	6.3 л/100км
Расход топлива на шоссе	4.1 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	4.9 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1245 кг
Допустимая полная масса	1920 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15
Ford Focus C-max 1.6 TDCi (90)
Тип кузова	Минивэн
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	460 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1560 см3
Мощность	90 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	215/1750 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	75.0 мм
Ход поршня	88.3мм
Степень сжатия	18.3
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	174 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	13.1 c
Расход топлива в городе	6.0 л/100км
Расход топлива на шоссе	4.1 л/100км
Объем топливного бака	53 л
Снаряженная масса автомобиля	1325 кг
Допустимая полная масса	1920 кг
Размер шин	205/55R16
Ford Focus C-max 1.8 i 16V (125 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Объем багажника максимальный	1798 см3
Мощность	125 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	165/4000 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	83.0 мм
Ход поршня	83.1мм
Степень сжатия	10.8
Количество клапанов на цилиндр	4
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	4.06
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	193 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	10.8 c
Расход топлива в городе	9.7 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	7.1 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1240 кг
Допустимая полная масса	1910 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15
Ford Focus C-max 2.0 i 16V (145)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1999 см3
Мощность	145 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	190/4500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	87.5 мм
Ход поршня	83.1мм
Степень сжатия	10.8
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	203 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9.8 c
Расход топлива в городе	10 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.6 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1350 кг
Допустимая полная масса	1925 кг
Размер шин	205/55 R16
Ford Focus C-max 2.0 TDCi (136 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1997 см3
Мощность	136 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	320/2000 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	85 мм
Ход поршня	88мм
Степень сжатия	18
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	2.85
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	200 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9.6 c
Расход топлива в городе	7.5 л/100км
Расход топлива на шоссе	4.5 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	5.6 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1345 кг
Допустимая полная масса	1990 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15

Форд Си-Макс: технические характеристики, фото

На чтение 4 мин. Просмотров 805

Смелый эксперимент, представленный в 2002 году под названием FordFocus C-Max, удался. Компактный минивэн оказался востребованным. Он изначально выпускался для европейского континента.

Поколения и модификации

После рестайлинга 2007 года, бренд Симакс, оставшись без приставки Focus, отправился в самостоятельное плавание. Сейчас существует два поколения:

первая генерация производилась в 2003–2010 годах;
вторая – выпускается с 2010 года.

В октябре 2014 мир увидел новый рестайлинг.

Базовыми являются 5-местный Ford C-Max и 7-местный Ford Grand C-Max. «Большой брат» кроме вместимости отличается длиной (на 14 см) и задними дверьми (сдвижные). Другие технические характеристики аналогичны. Помимо этих модификаций имеются напичканные дополнительной комплектацией автомобили (Ambiente, Trend, Titanium).

Экстерьер: новая философия

Внешний вид выполнен в философии «кинетического дизайна». Идея состоит в том, чтобы получить ощущение движения автомобиля, даже когда он стоит. Последние Ford C-Max соответствуют этому духу. Компактвэны стали агрессивней, динамичней. Они объединяют, казалось, несовместимые чувства утонченного стиля и спортивности. Аэродинамика усиливает технические характеристики по скорости.

Среди новых элементов экстерьера:

новые ходовые огни и задние фонари на светодиодах;
обновленные бамперы и радиаторную решетку;
капот и передние крылья.

Интерьер

Базовым моделям присуща консервативность во внутренней комплектации. Однако здесь все сделано для удобства водителя и пассажиров. Кресла превосходно подходят для длительного и уютного сидения даже рослым людям. Второе трехместное сидение расположено вплотную. При необходимости средняя часть сидения сдвигается к багажнику, а два крайние смещаются к центру, и получается два просторных места. В семиместном Гранде последние два места вполне удобны для сидения, но места для ног маловато.

Руль и рулевое управление вызывают восторг у многих водителей. Но здесь есть эргономичное упущение: дискомфортно дотягиваться к кнопкам управления на баранке.

Не все гладко с обзором водителя. Решить эту проблему должна система контроля над мертвыми зонами. Это функция визуального информирования. Если в мертвой зоне водительского обзора оказывается другое транспортное средство, система включает лампочку, вмонтированную в зеркала.

После рестайлинга 2014 года на центральной консоли красуется модернизированная мультимедийная система с сенсорным дисплеем, навигатором. Технические характеристики позволяют голосовое управление.

В салонах последних моделей Ford C-Max, как утверждает производитель, повышенная шумоизоляция и уменьшенная вибротряска. И все благодаря более толстым боковым стеклам и новому звукопоглощающему материалу.

Под капотом

Ford C-Max оборудован уже известными двигателями. Это бензиновые Duratec и EcoBoost, дизельный Duratorq. Объем двигателей от 1,0 до 2,0 литров. О сильных и слабых сторонах моторов на бензине и солярке знают многие. А вот характеристики литрового Экобуста наверняка малоизвестны.

Впервые он «заработал» в 2012 году. Три цилиндра и 998 куб. см. выдают мощность в 100 или 150 лошадиных сил. Внушают цифры экономии топлива этого бензинового двигателя. Тест-драйв показал, что на шоссе при скорости 100–110 км/ч мотор сжигает 6 литров на 100 км. По улицам города выходит 7–7,5 литров.

Ходовая часть

Особенности управления и безопасность
Компактвэн Форд Си Макс приобретают для того, чтобы успешно и безопасно доехать к месту назначения. Технические характеристики позволяют это сделать. Езда на автомобиле – одно удовольствие. Динамичность, маневренность, послушность в управлении – второе Я Симакс. Конструкторских решений в этом направлении много. Можно отметить некоторые.

Устойчивое вождение достигается благодаря:

широкой колесной базе;
независимой задней подвеске.

Легкость и удобность в управлении невозможны без:

EHPAS – информативному рулевому колесу с электрогидроусилителем;
Adaptive Front Lighting System – функции, направляющей свет в направлении движения автомобиля (для лучшей видимости).

Резюме

Характеристики Ford C-Max стоят внимания: он вместителен, комфортен, легко управляем, безопасен и экономен. Отлично подходит для семьи с детьми. Заводская гарантия на Ford C-Max и широкая сеть сертифицированных СТО делают доступным обслуживание.

Форд Си-Макс: технические характеристики, фото

Некоторые считают, что габариты Ford C-Max (Форд С-Макс) не играют особого значения. Гораздо важнее то, какой коробкой передач и мощностью двигателя обладает тот или иной автомобиль. На самом деле следует особое внимание обращать на габариты автомобиля, ведь именно они определяют, то к какому классу относится автомобиль. Габариты — это высота, длина и ширина транспортного средства, но даже этого недостаточно, необходимо уверенно себя чувствовать за рулем. Кроме того, существуют некоторые ситуации на дороге, когда не лишним будет знать размер и вес своего авто.

В данном разделе представлены вес и размер Форд С-Макс (длина, ширина, высота) в зависимости от модификации и года выпуска.

В октябре 2014 мир увидел новый рестайлинг.

Может при покупке сразу присматриваться к внедорожникам, дабы потом не вносить сомнительные улучшения в продуманную конструкцию автомобиля? Без обид.

Правильно. Самое рациональное решение.

Ну что за народ!? Прежде чем поучать обратили бы лучше вниманиеоткуда человек вопрос задаёт! Чита — это по моему, если конечно я не ошибаюсь, наболее отдалённый от европейской части России наш одноклубник! Посему людям передвигающимся в пределах МКАД и московской обл. его вопрос непонятен.

Теперь по существу — Olcher помниться себе поставил кроссоверовскую резину 215/65 R16, думаю только таким образом можно наиболее безболезненно увеличить клиренс. Ещё думаю что пружины и амортизаторы дизельного макса более жёстки, т.к. расчитаны на большую массу авто, соответсвенно 0,5-1,0 см можешь ими отыграть.

Легкость и удобность в управлении невозможны без:

Некоторые люди, даже не слышали о таком понятие, как «габариты автомобиля», а если и слышали, то не имеют понятия о том, что оно означает. Конечно, если человек не относится к автомобилистам, то в этом нет ничего страшного. Но вот автомобилистам необходимо иметь представление о том, что же такое габариты автомобиля.

На самом деле, здесь нет ничего сложного, габариты Форд С-Макс — это его размер, то есть длина автомобиля, его ширина и высота. Человек, выбирая себе машину в интернете и зная ее габариты, сможет представить то, как будет примерно выглядеть его автомобиль.

Ford Focus C-max 1.6 i 16V (103 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1596 см3
Мощность	103 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	146/4000 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	81.4мм
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	4.06
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	175 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	12.9 c
Расход топлива в городе	8.9 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.7 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	6.9 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1260 кг
Допустимая полная масса	1855 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15
Ford Focus C-max 1.6 i 16V Ti-VCT (115 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1596 см3
Мощность	115 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	155/4150 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	81.4мм
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	186 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	11.9 c
Расход топлива в городе	8.9 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.3 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1310 кг
Допустимая полная масса	1870 кг
Размер шин	205/55 R16
Ford Focus C-max 1.6 TDCi (109 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1560 см3
Мощность	109 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	240/1750 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	75 мм
Ход поршня	88.3мм
Степень сжатия	18.3
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	Вариатор
Передаточное отношение главной пары	3.41
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	185 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	11.3 c
Расход топлива в городе	6.3 л/100км
Расход топлива на шоссе	4.1 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	4.9 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1245 кг
Допустимая полная масса	1920 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15
Ford Focus C-max 1.6 TDCi (90)
Тип кузова	Минивэн
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	460 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1560 см3
Мощность	90 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	215/1750 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	75.0 мм
Ход поршня	88.3мм
Степень сжатия	18.3
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	174 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	13.1 c
Расход топлива в городе	6.0 л/100км
Расход топлива на шоссе	4.1 л/100км
Объем топливного бака	53 л
Снаряженная масса автомобиля	1325 кг
Допустимая полная масса	1920 кг
Размер шин	205/55R16
Ford Focus C-max 1.8 i 16V (125 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Объем багажника максимальный	1798 см3
Мощность	125 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	165/4000 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	83.0 мм
Ход поршня	83.1мм
Степень сжатия	10.8
Количество клапанов на цилиндр	4
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	4.06
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	193 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	10.8 c
Расход топлива в городе	9.7 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	7.1 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1240 кг
Допустимая полная масса	1910 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15
Ford Focus C-max 2.0 i 16V (145)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1999 см3
Мощность	145 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	190/4500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	87.5 мм
Ход поршня	83.1мм
Степень сжатия	10.8
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	203 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9.8 c
Расход топлива в городе	10 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.6 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1350 кг
Допустимая полная масса	1925 кг
Размер шин	205/55 R16
Ford Focus C-max 2.0 TDCi (136 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1997 см3
Мощность	136 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	320/2000 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	85 мм
Ход поршня	88мм
Степень сжатия	18
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	2.85
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	200 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9.6 c
Расход топлива в городе	7.5 л/100км
Расход топлива на шоссе	4.5 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	5.6 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1345 кг
Допустимая полная масса	1990 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15

Технические характеристики Ford S-max с 2010 года: подробно — Бибипедия

Технические характеристики Ford S-max 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, кВт (л.с.)/об	Цилиндры	Крутящий момент, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Тип топлива
2.0 MT	1999	(145)/6000	Рядный — 4	(190)/4500	Инжектор	Бензин
2.0 SCTi Powershift	1999	(240)/6000	Рядный — 4	(340)/1900-3500	Непосредственный впрыск	Бензин
2.0 TDCi AT	1997	(140)/4000	Рядный — 4	(320)/1750-2240	Непосредственный впрыск	Дизель
2.0 TDCi MT	1997	(140)/4000	Рядный — 4	(320)/1750-2240	Непосредственный впрыск	Дизель
2.3 AT	2261	(161)/6500	Рядный — 4	(208)/4000	Инжектор	Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации	Тип привода	Тип трансмиссии (базовая)
2.0 MT	Передний привод	5-МКПП
2.0 SCTi Powershift	Передний привод	Автоматическая с двумя сцеплениями — 6
2.0 TDCi AT	Передний привод	6-АКПП
2.0 TDCi MT	Передний привод	6-МКПП
2.3 AT	Передний привод	6-АКПП

Тип подвески и радиус разворота

Модификации	Передняя подвеска	Задняя подвеска	Диаметр разворота,м
2.0 MT	Независимая — McPherson	Зависимая — мост на рессорах	12.5
2.0 SCTi Powershift	Независимая — McPherson	Зависимая — мост на рессорах	14.3
2.0 TDCi AT	Независимая — McPherson	Зависимая — мост на рессорах	14.3
2.0 TDCi MT	Независимая — McPherson	Зависимая — мост на рессорах	11.4
2.3 AT	Независимая — McPherson	Зависимая — мост на рессорах	11.4

Тормозная система и усилитель руля

Модификации	Тип передних тормозов	Тип задних тормозов	Усилитель руля
2.0 MT	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Гидравлический
2.0 SCTi Powershift	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Гидравлический
2.0 TDCi AT	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Гидравлический
2.0 TDCi MT	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Гидравлический
2.3 AT	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Гидравлический

Размер шин

Модификации	Размер
2.0 MT	Передние колёса: 215/60 R16, Задние колёса: 215/60 R16
2.0 SCTi Powershift	Передние колёса: 235/40 R18, Задние колёса: 235/40 R18
2.0 TDCi AT	Передние колёса: 215/60 R16, Задние колёса: 215/60 R16
2.0 TDCi MT	Передние колёса: 215/60 R16, Задние колёса: 215/60 R16
2.3 AT	Передние колёса: 215/60 R16, Задние колёса: 215/60 R16

Размеры

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колея передняя/задняя, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
2.0 MT	4768	1884	1658	1578/1600	2850	151	-/-
2.0 SCTi Powershift	4768	1884	1658	1578/1600	2850	151	-/-
2.0 TDCi AT	4768	1884	1658	1578/1600	2850	151	-/-
2.0 TDCi MT	4768	1884	1658	1578/1600	2850	151	-/-
2.3 AT	4768	1884	1658	1578/1600	2850	151	-/-

Вес автомобиля

Модификации	Снаряженная масса, кг	Максимальная масса, кг	Грузоподъёмность, кг
2.0 MT	1605	2340	735
2.0 SCTi Powershift	—	—	—
2.0 TDCi AT	1771	2505	734
2.0 TDCi MT	1688	2505	817
2.3 AT	1658	2405	747

Количество сидений и дверей

Модификации	Количество сидений	Количество дверей
2.0 MT	5	5
2.0 SCTi Powershift	5	5
2.0 TDCi AT	5	5
2.0 TDCi MT	5	5
2.3 AT	5	5

Объём топливного бака

Модификации	Объём бака, л	Тип топлива
2.0 MT	70	АИ-95
2.0 SCTi Powershift	70	АИ-95
2.0 TDCi AT	70	ДТ
2.0 TDCi MT	70	ДТ
2.3 AT	70	АИ-95

Динамика

Модификации	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с	Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
2.0 MT	197	10.9	—
2.0 SCTi Powershift	—	—	—
2.0 TDCi AT	193	11.6	—
2.0 TDCi MT	196	10.2	—
2.3 AT	194	11.2	—

Расход топлива

Модификации	В городе, л/100 км	По трассе, л/100 км	Средний расход, л/100 км	Выброс СО2, г/км	Тип топлива
2.0 MT	11	6.4	8.1	—	Бензин
2.0 TDCi AT	9.7	5.7	7.2	—	Дизель
2.0 TDCi MT	7.9	5.2	6.2	—	Дизель
2.3 AT	13.7	7.4	9.7	—	Бензин

Видео тест-драйвы Ford S-max с 2010 года

Комплектации Ford S-max с 2010 года

Ford C MAX (Mk2) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Моторы

Линейка силовых агрегатов, которыми комплектуется автомобиль, довольно большая, поэтому покупатели могут выбрать себе довольно большой перечень моторов. Технические характеристики Форд S Макс обеспечивались следующими вариантами двигателей:

XTDA.
IQDA и IQDB.
MUDA.
PNDA.
JQDA и JQDB.
JTDA и JTDB.
T3DA и T3DB.
T1DA и T1DB.
TYDA.
UFDB.
TXDB.
M2DA и SFDA.
M1DA.

Двигатель Форд С Макс с рабочим объемом 1.6, именуемый XTDA, это бензиновый силовой агрегат Duratec Ti-VCT, обеспечивающий 85 лошадиных сил максимальной мощности на 6 тысячах оборотов в минуту. Пиковый крутящий момент достигается на 2.5 тысячах оборотов и составляет 141 Нм. Маломощный мотор имеет 79 миллиметровые цилиндры, в которых поршень ходит на 81.4 миллиметра, что позволяет обеспечить степень сжатия 11:1. Расход топлива на 100 км в среднем составляет от 5.9 до 6.6 литров. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана, а головка собрана по схеме DOHC.

Силовые агрегаты IQDA и IQDB это также 1.6 литровые моторы, которые устанавливались на Форд Фокус С Макс 1.6. Это рядные четырехцилиндровые бензиновые моторы, оснащенные 4 клапанами на каждом цилиндре. Эти силовые агрегаты обеспечивают 105 лошадиных сил максимальной мощности на 6 тысячах оборотов в минуту. Пиковый крутящий момент достигается на 5000 оборотов, и составляет 150 Нм.

Следующим мотором в линейке Форд оказался силовой агрегат MUDA, который также имеет 1.6 литра рабочего объема. Рядный четырехцилиндровый бензиновый мотор отличается установкой компрессора, что дает ему возможность развивать 120 лошадиных сил максимально мощности при 6.4 тысячах оборотов в минуту. Пиковый крутящий момент достигается на 4 тысячах оборотов и равен 159 Нм. Средний расход топлива составляет около 6.8 литра.

Мотор PNDA – это бензиновый рядный четырехцилиндровый силовой агрегат, обеспечивающий 1.6 литра рабочего объема. Нагнетателя в моторе нет, но он развивает до 125 лошадиных сил максимальной мощности на 6 тысячах оборотов в минуту. Пиковый крутящий момент достигается на 4 тысячах оборотов и равен 159 Нм. В среднем, Форд с таким мотором потребляет около 6 литров бензина.

Моторы JQDA и JQDB устанавливались на Форд С Макс экобуст. Это бензиновые четырехцилиндровые рядные двигатели, которые предусматривают установку турбины. Используется непосредственный впрыск топлива, что позволяет развивать до 110 лошадиных сил максимальной мощности. Объем моторов составляет 1.6 литра, на них присутствует 16 клапанов, а в приводе ГРМ использован зубчатый ремень.

Силовые агрегат JTDA и JTDB EcoBoost, работающие на бензине, также имеют объем в 1.6 литра. Все характеристики такие же, как и на предыдущих, за исключением максимальной мощности. В этом случае, она может достигать 182 лошадиных сил.

Двигатели T3DA и T3DB имеют тот же объем – в 1.6 литра, но это дизель, устанавливаемый на Форд С Макс 2015 года. Рядный четырехцилиндровый дизельный мотор оснащается турбиной, имеет непосредственный впрыск топлива и головку, устроенную по схеме SOHC на 8 клапанов. В приводе ГРМ используется зубчатый ремень.

Силовые агрегаты T1DA и T1DB являются следующими в линейке дизельных моторов. Они могут выдавать до 116 лошадиных сил, при том же рабочем объеме в 1.6 литра. Все параметры остались такими же как и на предыдущей линейке.

TYDA – это дизельный мотор с турбонаддувом, рабочим объемом в 2 литра, который способен обеспечить до 115 лошадиных сил на 3750 оборотах в минуту. Рядный четырехцилиндровый мотор выдает 300 Нм максимального крутящего объема на 2250 оборотах. Расход топлива Форд С Макс с таким мотором 2.0 составляет порядка 5.6 литра на сто километров пути.

UFDB – продолжение линейки дизельных моторов на 2 литра рабочего объема. На этом силовом агрегате также установлена турбина, что позволяет ему развивать до 140 лошадей на 3.7 тысячах оборотов. Пиковый крутящий момент достигается на 2.7 тысячах, и составляет 320 Нм. В среднем мотор потребляет порядка 5 литров дизеля на каждые 100 километров.

TXDB – двухлитровый турбированный мотор на дизеле от американской компании. Это рядный четырехцилиндровый силовой агрегат, выдающий до 163 лошадиных сил на 3.7 тысячах оборотов. Пиковый крутящий момент составляет 340 Нм на 3.2 тысячах оборотов. Потребляет этот двигатель порядка 5 литров дизельного топлива на 100 километров пройденного пути.

M2DA и SFDA – линейка малолитражных силовых агрегатов, работающих на бензине. Эти моторы имеют турбину, и отличаются рабочим объемом в 1 литр. При таких показателях, они выдают 100 лошадиных сил на 6 тысячах оборотов. Отличительной чертой моторов является то, что они трехцилиндровые рядные. Пиковый крутящий объем достигается на 4.5 тысячах оборотов, и равен 170 Нм. Расход топлива в среднем составляет около 4.8 литра.

M1DA – мотор, завершающий линейку силовых агрегатов от Форд с рабочим объемом в 1 литр, на которых установлена турбина. Все его конструктивные аспекты полностью такие же, как и на предыдущих двигателях, только максимальная мощность равна 125 лошадиным силам, и развивается на 6 тысячах оборотов. Крутящий момент достигает отметки в 201 Нм на 3.5 тысячах оборотов.

Если вы задаетесь вопросом о том, какой двигатель лучше на Форд С Макс, то стоит внимательно изучить все конструктивные особенности, советы специалистов и типичные неисправности. Базовым считается силовой агрегат 1.6 Ti-VCT серии Sigma, который отличается довольно большой надежностью. После прохождения 150 тысяч километров нужно будет заменить ремень ГРМ. Приводной ремень также имеет интересную конструкцию, поскольку на нем запитан генератор вместе с приводом кондиционера. Чаще всего, встречается ситуация, когда мотор отопителя не запускается. Это происходит после 200 тысяч километров. Поскольку там нет натяжителя, то он может растянуться или порваться.

Отсутствие гидравлических компенсаторов приводит к необходимости регулировки тепловых зазоров механическим воздействием. Интервала регулировки зазоров нет, но лучше всего делать это раз в 100 тысяч. Этот двигатель очень требователен к качеству смазывающих жидкостей, поэтому расход масла может существенно увеличиться при использовании низкокачественной смазки. Как правило, это приходит ближе к 300 тысячам пробега, что влечет за собой необходимость капитального ремонта.

1.6 EcoBoost также сконструирован на основе линейки Sigma. Это турбированный двигатель, который обеспечивает хорошую динамику, но нередко подводит. Форсунки становятся местом оседания нагара, что ухудшает распыл топлива, и приводит к переливанию. Как результат – мотор заводится и сразу глохнет, что вызвано прогаром поршней. Форд не поставляет поршней отдельно, поэтому придется заменить весь шорт-блок.

С 2013 года покупателям стали предлагать 1.0 EcoBoost моторы на три цилиндра. Это современные и надежные двигатели. Но нужно использовать только оригинальное и высококачественное масло Motocraft Formula E, которое отличается зеленым цветом и соответствует стандарту SAE 5W-20. Конструкция такова, что ремень омывается в масляной ванной, поэтому и нужно придерживаться строгих рекомендаций. Это дает возможность гарантировать его работоспособность до 240 тысяч километров.

Одним из серьезных недостатков может оказаться система охлаждения. Иногда начинает течь водяной насос, а также лопаются патрубки, что не приводит ни к чему хорошему. По этим патрубкам горячая охлаждающая жидкость начинает возвращаться в турбину и расширительный бачок. С мая 2014 года американский производитель стал устанавливать модифицированные патрубки.

Моторы этой серии также требуют использования только оригинальных свечей зажигания и их замены после каждых 60 тысяч километров пробега. В противном случае, Форд С Макс может не заводиться, что свидетельствует о выходе из строя катушек.

Форд С Макс 1.6 TDCi предусматривает установку сажевого фильтра сразу за катализатором. В этом двигателе используется самый простой фильтрующий элемент твердых частиц. Подача дополнительной порции топлива приводит к его прожигу. Но это решение может привести к тому, что смазка будет разбавлена дизелем.

В 2.0 TDCi этот фильтр расположен по классической схеме – на большой расстоянии от катализатора. Но это не гарантирует надежного прожига, поэтому систему пришлось заметно усложнить. В выхлопную систему перед фильтром подается порция дизеля, которая зажигается от свечи накаливания.

1.6 TDCi довольно хорошо себя зарекомендовал во время движения. Он отличается небольшой массой и прогревается довольно быстро. Но к этому добавляется повышенная склонность к накоплению отложений. Шлак скапливается в масляном поддоне, который выполнен не совсем удачно.

Форд Си-Макс: технические характеристики, фото

Поколения и модификации

первая генерация производилась в 2003–2010 годах;
вторая – выпускается с 2010 года.

В октябре 2014 мир увидел новый рестайлинг.

Почти спортивный экстерьер

Вид спереди на авто черного цвета

На экстерьер приятно посмотреть, а размеры кузова соответствуют всем ожиданиям.

Габариты Форд С Макс:

Длина – 4801 мм
Ширина – 1884 мм
Высота – 1658 мм

Комплектации:

Цветовая гамма Форд С Макс

Blazer Blue
Frozen White
Ink Blue
Moondust Silver
Morello
Panther Black
Parkside
Ice White

Экстерьер: новая философия

Среди новых элементов экстерьера:

новые ходовые огни и задние фонари на светодиодах;
обновленные бамперы и радиаторную решетку;
капот и передние крылья.

Интерьер

Салон Ford C-Max

Внутри простая архитектура, тем не менее все что нужно есть. В некоторых комплектациях появляются деревянные вставки, делающие внешний вид дороже. Материал обшивки – ткань и пластик.

Здесь 5 посадочных мест – спереди два простых кресла с легкой поддержкой сбоку, а сзади диван и два откидных столика в спинках передних сидений с подстаканниками. Фишка минивэна в багажнике начального 460-литрового объема, а если сложить задний диван получится 1620 литров с ровным полом.

Водителю достается 4-спицевая баранка, с вынесенными за крышку подушками безопасности кнопками круиз-контроля. Щиток приборов известен всем владельцам Фордов – 4 аналоговых индикатора и бортовой компьютер в центре.

С обзорностью есть проблемы. На боковых стеклах есть стойка, разделяющая стекло, создавая треугольник остекления. Эта стойка очень ухудшает обзор, что негативно влияет на безопасность.

В центре панели торпедо палитра кнопок, большинство которых управляет магнитолой. За климат отвечают три крутилки и пара шайб подогрева сидений. В дорогих комплектациях устанавливалась магнитола от Sony, либо большой сенсорный дисплей мультимедии с кнопками кондиционера по краям. При наличии в C-Max 1 климат-контроля блок получал два монитора и несколько кнопок управления.

Разделяет передних пассажиров низкий тоннель со сдвижной панелью, скрывающей подстаканник. Там же расположен механический ручник и подлокотник.

Под капотом

Технические характеристики

Ford Focus C-max 1.6 i 16V (103 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1596 см3
Мощность	103 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	146/4000 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	–
Газораспределительный механизм	–
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	81.4мм
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	–
Передаточное отношение главной пары	4.06
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	175 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	12.9 c
Расход топлива в городе	8.9 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.7 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	6.9 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1260 кг
Допустимая полная масса	1855 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15
Ford Focus C-max 1.6 i 16V Ti-VCT (115 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1596 см3
Мощность	115 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	155/4150 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	–
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	81.4мм
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	–
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	186 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	11.9 c
Расход топлива в городе	8.9 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.3 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1310 кг
Допустимая полная масса	1870 кг
Размер шин	205/55 R16
Ford Focus C-max 1.6 TDCi (109 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1560 см3
Мощность	109 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	240/1750 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	–
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	75 мм
Ход поршня	88.3мм
Степень сжатия	18.3
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	Вариатор
Передаточное отношение главной пары	3.41
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	185 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	11.3 c
Расход топлива в городе	6.3 л/100км
Расход топлива на шоссе	4.1 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	4.9 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1245 кг
Допустимая полная масса	1920 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15
Ford Focus C-max 1.6 TDCi (90)
Тип кузова	Минивэн
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	460 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1560 см3
Мощность	90 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	215/1750 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	75.0 мм
Ход поршня	88.3мм
Степень сжатия	18.3
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	174 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	13.1 c
Расход топлива в городе	6.0 л/100км
Расход топлива на шоссе	4.1 л/100км
Объем топливного бака	53 л
Снаряженная масса автомобиля	1325 кг
Допустимая полная масса	1920 кг
Размер шин	205/55R16
Ford Focus C-max 1.8 i 16V (125 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Объем багажника максимальный	1798 см3
Мощность	125 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	165/4000 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	83.0 мм
Ход поршня	83.1мм
Степень сжатия	10.8
Количество клапанов на цилиндр	4
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	–
Передаточное отношение главной пары	4.06
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	193 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	10.8 c
Расход топлива в городе	9.7 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	7.1 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1240 кг
Допустимая полная масса	1910 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15
Ford Focus C-max 2.0 i 16V (145)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1999 см3
Мощность	145 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	190/4500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	–
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	87.5 мм
Ход поршня	83.1мм
Степень сжатия	10.8
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	–
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	203 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9.8 c
Расход топлива в городе	10 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.6 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1350 кг
Допустимая полная масса	1925 кг
Размер шин	205/55 R16
Ford Focus C-max 2.0 TDCi (136 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4333 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1997 см3
Мощность	136 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	320/2000 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	–
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	85 мм
Ход поршня	88мм
Степень сжатия	18
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	–
Передаточное отношение главной пары	2.85
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	200 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9.6 c
Расход топлива в городе	7.5 л/100км
Расход топлива на шоссе	4.5 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	5.6 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1345 кг
Допустимая полная масса	1990 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15

Ходовая часть

Устойчивое вождение достигается благодаря:

широкой колесной базе;
независимой задней подвеске.

Легкость и удобность в управлении невозможны без:

EHPAS – информативному рулевому колесу с электрогидроусилителем;
Adaptive Front Lighting System – функции, направляющей свет в направлении движения автомобиля (для лучшей видимости).

Интерьер семейного авто

Форд Си Макс имеет интересную особенность. В любой комплектации авто идет с 5-ти местным салоном, но за дополнительную плату можно установить третий ряд. Таким образом, машина становится 7-ми местной, что позволяет перевозить большую семью.

Семиместный вариант этой комфортной машины

Конечно, дополнительные 2 кресла забирают часть от багажника. Так, с двумя рядами сидений, объем багажника Ford S Max составляет 854 литра, а если сложить спинки кресел, то поручим 2000 литров пространства.

При установке третьего ряда, багажное отделение сократиться до 285 литров. Все еще не так мало, особенно если учесть 6-х пассажиров. Для сравнения можете посмотреть на , который своей компоновкой напоминает это авто.

Третий ряд сидений является дополнительной опцией и устанавливается на заводе.

Все кресла полностью самостоятельны. Каждое можно настроить отдельно, что обеспечивает комфорт всем пассажирам.

В качестве еще одного дополнения, в багажник можно установить выдвигающуюся грузовую платформу. Прелесть ее в том, что вам не придется тянуться в багажник за тяжелым грузом, просто выдвигаете пол и берете, или ставите, все что нужно.

В передней части салона в глаза бросается необычная форма ручки стояночного тормоза. Некоторые сравнивают ее с ручкой от чемодана, но мне больше нравится сравнение с приборами управления самолетом.

Передняя часть с оригинальной ручкой стояночного тормоза

Кроме необычности и некой экстравагантности, присутствует тут и комфорт. И выражается он в отличных креслах, в которых практически каждый сможет удобно устроиться и не почувствует напряжения в поездках любой продолжительности. За дополнительную плату передние сидения могут оснащаться вентиляцией.

Общий вид передней панели производит хорошее впечатление, да и вообще, материалы, как отделки внутреннего пространства, так и обивки сидений самые качественные. Так что приятно не только при рассматривании, но и при касании.

Внимательный взгляд обнаружит некоторое .

Из оборудования увеличивающего комфортабельность, тут есть:

Аудиосистема Ford Premium в 8-ю колонками
Навигатор с 7-ми дюймовым, цветным экраном
Камера заднего вида
Старт и остановка двигателя без ключа
Двузонный климат контроль
Подключение по протоколу Bluetooth
Обогрев лобового стекла
Безключевой доступ в салон
Панорамная крыша

В зависимости от комплектации Форд Си Макс, часть вышеперечисленного оборудования, может устанавливаться в качестве опции.

Шумоизоляция Форд S Макс находится на отличном уровне. Посторонние шумы практически не проникают в салон.

Ford S-Max 2.5T Технические характеристики, размеры

4

Двигатель Поперечный Ford S-Max 2.5T Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

40003

48

NCAP

Ford S-Max 2.5T Технические характеристики двигателя

Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 5

Код двигателя:	—

Тип топлива:	Бензин

Топливная система:	MPI


Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	2521 см3 или 153.8 у.е.в.

Диаметр цилиндра x ход:	83 x 93,2 мм 3,27 x 3,66 дюйма

Количество клапанов:	20 Клапаны
Аспирация:	Turbo + Intercooler

Степень сжатия:	9.0

Максимальная мощность — Выходная мощность:	220 кВт / ч при 217 л.с. или 162 л.с.

Максимальный крутящий момент:	320 Нм или 236 фунтов.футов при 1500-4800 об / мин

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD

Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей:

Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	9.4 л / 100 км 30 миль на галлон Великобритания / 25 миль на галлон США

Расход топлива — Экономия — Открытая дорога:	7,1 л / 100 км 40 миль на галлон Великобритания / 33 миль на галлон США

Расход топлива — Экономия — Город:	13,3 л / 100 км 21 миль на галлон UK / 18 миль на галлон США

Диапазон:	744 км или 462 мили

Емкость топливного бака:	70 л 15.4 галлона для Великобритании 18,5 галлона США

Выбросы CO2:	224 г / км (Ford)
Ford S-Max 2.5T Рейтинги безопасности

Ford S-Max цены и характеристики

1.5 EcoBoost 165 ST-Line 5dr	9,90 сек	124 миль / ч	172г / км	37.70 миль на галлон	31 360 фунтов стерлингов
1.5 EcoBoost 165 ST-Line [Lux Pack] 5dr	9,90 сек	124 миль / ч	172г / км	37,70 миль на галлон	£ 33 660
1.5 EcoBoost 165 Titanium 5dr	9,90 сек	124 миль / ч	169г / км	38.20 миль на галлон	£ 29 700
1.5 EcoBoost 165 Titanium [X Pack] 5dr	9.90 секунд	124 миль / ч	169г / км	38.20 миль на галлон	£ 32 250
1.5 EcoBoost 165 Zetec 5dr	9,90 сек	124 миль / ч	169г / км	38.20 миль на галлон	27 800 фунтов стерлингов
1.5 EcoBoost Титан 5dr	9,90 сек	124 миль / ч	149г / км	43,50 миль на галлон	27 520 фунтов стерлингов
1.5 EcoBoost Titanium [X Pack] 5dr	9,90 сек	124 миль / ч	149г / км	43,50 миль на галлон	£ 29 745
1.5 EcoBoost Zetec 5dr	9,90 сек	124 миль / ч	149г / км	43.50 миль на галлон	25 670 фунтов стерлингов
2.0 EcoBlue 150 Титан 5dr	10,80 сек	123 миль / ч	132г / км	56,50 миль на галлон	31 300 фунтов стерлингов
2.0 EcoBlue 150 Titanium 5dr Авто [8 скоростей]	10,80 сек	122 миль / ч	139г / км	53.30 миль на галлон	£ 32 850
2.0 EcoBlue 150 Титан 5dr AWD	12.10 секунд	122 миль / ч	149г / км	50,40 миль на галлон	£ 32 750
2.0 EcoBlue 150 Титан [X Pack] 5dr	10,80 сек	123 миль / ч	132г / км	56.50 миль на галлон	£ 33 850
2.0 EcoBlue 150 Титан [X Pack] 5dr AWD	12,10сек	122 миль / ч	149г / км	50,40 миль на галлон	£ 35 300
2.0 EcoBlue 150 Титан [X Pk] 5dr Авто [8 скоростей]	10,80 сек	122 миль / ч	139г / км	53.30 миль на галлон	£ 35 400
2.0 EcoBlue 150 Zetec 5dr	10.80 сек	123 миль / ч	132г / км	56,50 миль на галлон	29 400 фунтов стерлингов
2.0 EcoBlue 150 Zetec 5dr Auto [8 скоростей]	10,80 сек	122 миль / ч	139г / км	53.30 миль на галлон	30 950 фунтов стерлингов
2.0 EcoBlue 190 ST-Line 5dr	9,70 сек	131 миль / ч	137г / км	54.30 миль на галлон	£ 33 950
2.0 EcoBlue 190 ST-Line 5dr Авто	9.60 сек	129 миль / ч	169г / км	43,50 миль на галлон	£ 38 035
2.0 EcoBlue 190 ST-Line 5dr Авто AWD	9.90 секунд	128 миль / ч	175г / км	42.20 миль на галлон	£ 39 860
2.0 EcoBlue 190 ST-Line [Lux Pack] 5dr	9,70 сек	131 миль / ч	137г / км	54.30 миль на галлон	36 250 фунтов стерлингов
2.0 EcoBlue 190 ST-Line [Lux Pack] 5dr Auto	9.60 сек	129 миль / ч	169г / км	43,50 миль на галлон	£ 39 535
2.0 EcoBlue 190 ST-Line [Lux Pack] 5dr Auto AWD	9,90 сек	128 миль / ч	175г / км	42.20 миль на галлон	£ 41 360
2.0 EcoBlue 190 Титан 5dr	9.70 сек	131 миль / ч	132г / км	56,50 миль на галлон	£ 32 300
2.0 EcoBlue 190 Титан 5dr Авто	9,50 сек	129 миль / ч	136г / км	54.30 миль на галлон	£ 33 850
2.0 EcoBlue 190 Титан [X Pack] 5dr	9,70 сек	131 миль / ч	132г / км	56,50 миль на галлон	34 850 фунтов стерлингов
2.0 EcoBlue 190 Титан [X Pack] 5dr Auto	9,50 сек	129 миль / ч	136г / км	54.30 миль на галлон	36 400 фунтов стерлингов
2.0 EcoBlue 240 ST-Line 5dr Авто	8.80 сек	135 миль / ч	156г / км	47,10 миль на галлон	£ 36 735
2.0 EcoBlue 240 ST-Line [Lux Pack] 5dr Auto	8,80 сек	135 миль / ч	156г / км	47.10 миль на галлон	£ 39 035
2.0 EcoBlue Титан 5dr	10,60 сек	123 миль / ч	159г / км	46.30 миль на галлон	£ 33 335
2.0 EcoBlue Титан 5dr Авто	10,70 сек	122 миль / ч	169г / км	44,10 миль на галлон	£ 34 885
2.0 EcoBlue Титан [Lux Pack] 5dr	10.60 секунд	123 миль / ч	159г / км	46.30 миль на галлон	£ 35 835
2.0 EcoBlue Титан [Lux Pack] 5dr Auto	10,70 сек	122 миль / ч	169г / км	44.10 миль на галлон	£ 37 385
2.0 EcoBlue Zetec 5dr	10,80 сек	123 миль / ч	157г / км	47,10 миль на галлон	£ 31 335
2.0 EcoBlue Zetec 5dr Авто	10,80 сек	122 миль / ч	168г / км	44,10 миль на галлон	£ 32 885
2.0 EcoBoost Titanium Sport 5dr Авто	8.40 секунд	140 миль / ч	180г / км	35,80 миль на галлон	£ 32 365
2.0 EcoBoost Titanium Sport [X Pack] 5dr Auto	8.40 сек	140 миль / ч	180г / км	35.80 миль на галлон	£ 34 365
2.0 TDCi 150 Титан 5dr	10,80 сек	123 миль / ч	129г / км	56,50 миль на галлон	£ 29 115
2.0 TDCi 150 Титан 5dr AWD	12,10сек	134 миль / ч	139г / км	52.30 миль на галлон	30 485 фунтов стерлингов
2.0 TDCi 150 Титан 5dr Powershift	10.80 сек	122 миль / ч	129г / км	56,50 миль на галлон	£ 30 665
2.0 TDCi 150 Титан [X Pack] 5dr	10,80 сек	123 миль / ч	129г / км	56.50 миль на галлон	31 340 фунтов стерлингов
2.0 TDCi 150 Титан [X Pack] 5dr AWD	12,10сек	134 миль / ч	139г / км	52.30 миль на галлон	£ 32 710
2.0 TDCi 150 Титан [X Pack] 5dr Powershift	10,80 сек	122 миль / ч	129г / км	56,50 миль на галлон	£ 32 890
2.0 TDCi 150 Zetec 5dr	10.80 сек	123 миль / ч	129г / км	56,50 миль на галлон	27 265 фунтов стерлингов
2.0 TDCi 150 Zetec 5dr Powershift	10,80 сек	122 миль / ч	129г / км	56.50 миль на галлон	£ 28 815
2.0 TDCi 180 Титан 5dr	9,70 сек	131 миль / ч	129г / км	56,50 миль на галлон	£ 29 865
2.0 TDCi 180 Титан 5dr Powershift	9,50 сек	129 миль / ч	129г / км	56,50 миль на галлон	31 415 фунтов стерлингов
2.0 TDCi 180 Титан Спорт 5dr	9.70 сек	131 миль / ч	129г / км	56,50 миль на галлон	£ 31 365
2.0 TDCi 180 Титан Спорт 5dr Powershift	9,50 сек	129 миль / ч	134г / км	52.30 миль на галлон	£ 32 785
2.0 TDCi 180 Titanium Sport 5dr Powershift AWD	10,50 сек	128 миль / ч	149г / км	48,70 миль на галлон	34 220 фунтов стерлингов
2.0 TDCi 180 Titanium Sport [X Pack] 5dr	9,70 сек	131 миль / ч	129г / км	56,50 миль на галлон	£ 33 365
2.0 TDCi 180 Titanium Sport [X Pk] 5dr Powershift	9.50 секунд	129 миль / ч	134г / км	52.30 миль на галлон	£ 34 785
2.0 TDCi 180 Titanium Sport [XPk] 5dr Pwrshift AWD	10,50 сек	128 миль / ч	149г / км	48.70 миль на галлон	36 220 фунтов стерлингов
2.0 TDCi 180 Титан [X Pack] 5dr	9,70 сек	131 миль / ч	129г / км	56,50 миль на галлон	32 090 фунтов стерлингов
2.0 TDCi 180 Титан [X Pack] 5dr Powershift	9,50 сек	129 миль / ч	129г / км	56,50 миль на галлон	£ 33 640
2.0 TDCi 210 Титан Спорт 5dr Powershift	8.80 сек	135 миль / ч	144г / км	51,40 миль на галлон	£ 33 520
2.0 TDCi 210 Титан Спорт [X Pk] 5dr Powershift	8,80 сек	135 миль / ч	144г / км	51.40 миль на галлон	£ 35 520
2.0 TDCi Zetec 5dr	13,40 сек	114 миль / ч	129г / км	56,50 миль на галлон	£ 26 515
2.5 FHEV 190 ST-Line 5dr вариатор	9.80 сек	115 миль / ч	148г / км	43,50 миль на галлон	£ 39 890
2.5 FHEV 190 ST-Line [Lux Pack] 5dr CVT	9.80 сек	115 миль / ч	148г / км	43,50 миль на галлон	£ 41 390
2.5 FHEV 190 Титан 5dr CVT	9.80 сек	115 миль / ч	147г / км	44.10 миль на галлон	£ 37 780
2.5 FHEV 190 Титан [Lux Pack] 5dr CVT	9.80 сек	115 миль / ч	147г / км	44,10 миль на галлон	£ 40 280

Ford S Max — Технические характеристики автомобиля

Ford Motor Company производит большой минивэн, известный как Ford S Max.Производится для европейского и китайского рынков. Ford S Max был впервые представлен в 2006 году на Женевском автосалоне. В июне того же года Ford S Max поступил в продажу вместе с модернизированной версией Ford Galaxy.

Ford S Max был представлен как спортивная альтернатива традиционному универсальному автомобилю. Он находится между более крупным Ford Galaxy и компактным Ford Focus C Max. Ford S Max был удостоен награды «Автомобиль года в Европе» за 2007 год, опередив Opel Corsa и Citroen C4 Picasso.В Японии Ford S Max будет продаваться под маркой Mazda.

Источник: atcdn.co.uk

Ford S Max известен как первый автомобиль, получивший дизайн Ford в стиле кинетики. Он призван заменить дизайн New Edge в стиле 1990-х годов. Второй и третий ряды транспортного средства можно складывать на пол.

Доступны три версии Ford S Max. Это Ambiente, Titanium и Trend. Titanium — это самая дорогая версия Ford S Max.

Источник: carpixel.net

Ford S Max Технические характеристики автомобиля

Накладка	5Dr MPV 1,8 TDCi LX
Подача топлива	Турбо
л.с.	123,0
Крутящий момент (фунт-фут)	210,2
об / мин, к которой относится крутящий момент	1750
Максимальная скорость	116
Разгон (0-60)	11.1

Страховая группа	10
Экономия топлива: Городской	35,8
Экономия топлива: Вне города	54,3
Экономия топлива: в смешанном цикле	45,6
Данные о выбросах (co2 г / км)	164
Интервалы обслуживания	12 мес / 12500 миль

Кол-во дверей	5
Тип кузова	Минивэн
Трансмиссия	Руководство
Вид топлива	Дизель
Передние тормоза	ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ДИСК
Задние тормоза	ДИСК
Тип шины	215 / 60R16 H
Дата начала производства	07.05.07
Дата окончания производства	03.02.08

Длина (мм)	4768
Ширина (мм)	2154
Высота (мм)	1658
Снаряженная масса	1721
Объем багажника (л)	286

Видео Ford S Max

Ford S-MAX 2.0 i 16V (145)

Ford S-MAX 2.0 i 16V (145) | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ✅

FORD
FORD S-MAX 2.0 I 16V (145)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ FORD S-MAX 2.0 I 16V (145)

GENIFICER Макс.

0		Марка	Ford
Модель	S-MAX 2.0 i 16V (145)
Годы	2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Тип кузов	Минивэн
Год ввода в производство	2006
Окончание производства	2010
Поколение	8
7 мест
Кол-во дверей	5 дверей

900 00 ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ Топливо Бензин Фактический рабочий объем 1999 c.c. (121,99 куб. Дюйм) Диаметр цилиндра 87,5 миллиметра (3,44 дюйма) Распределение DOHC (сдвоенные верхние распредвалы) 9137 Расположение цилиндров 9137 Модификация двигателя 2.0 i 16V (145) Количество цилиндров 4 цилиндра Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр 9000 Число скоростей МКПП 5 скоростей Максимальный крутящий момент 190 Нм при 4500 об / мин | 140.14 фунт-фут. @ 4500 об / мин Положение двигателя Двигатель спереди. Поперечная ориентация Максимальная мощность 145 (л.с.) Мощность при 6000 об / мин Степень сжатия 10,8: 1 Ход цилиндра 9007 83,1 мм Впуск Многоточечный непрямой впрыск Привод Передний 9007 1 л / 100км | 29,04 миль на галлон США | 34.87 UK mpg

ПОТРЕБЛЕНИЕ И ВЫБРОСЫ 81312
Расход топлива за городом	6,4 л / 100 км \| 36,75 миль на галлон США \| 44.14 UK mpg
Городской расход топлива	11 л / 100 км \| 21,38 миль на галлон США \| 25,68 миль на галлон (UK mpg)

9007 Тормоза / ч

СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
Разгон от 0 до 60 миль / ч	10,4 секунды
Тормоза 0 Тормоза	10.9 секунд
Максимальная скорость	122,41 миль / ч (197 км / ч)

рама

ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
Минимальный диаметр поворота футов
Тип рулевого управления	Реечное рулевое управление
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые тормоза
Задние тормоза	Подвеска дисковые
Задняя подвеска	Подвеска с поперечным стабилизатором
Размер шин	6.5J x R16
Размер шин	215/60 R16

ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ ПО FORD S-MAX 2.0 I 16V (145)

Ford S-MAX 2.0 i 16V (145) имеет расход топлива:

Комбинированный расход: 8,1 л / 100 км | 29,04 миль на галлон США | 34,87 UK mpg
Расход топлива за городом: 6,4 л / 100 км | 36,75 миль на галлон США | 44,14 UK mpg
Городской расход: 11 л / 100 км | 21.38 миль на галлон США | 25,68 миль на галлон в Великобритании

Ford S-MAX 2.0 i 16V (145) имеет мощность 145 (л.с.) лошадиных сил при 6000 об / мин

S-MAX имеет крутящий момент 190 Нм при 4500 об / мин | 140,14 фунт-фут. @ 4500 об / мин

Ford S-MAX 2.0 i 16V (145) развивает максимальную скорость 122,41 миль / ч (197 км / ч)

S-MAX имеет общий вес 1605 кг (3538,42 фунта)

Размеры шин этого автомобиля Ford: 215/60 R16

Размер колес этой модели Ford: 6.Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете рассчитывать на покупку или продажу этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, в котором транспортное средство может быть доступно для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

* Если в цене нет отметки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

# Популярные автомобили и их рейтинги на основе редакционных обзоров автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что carsales прилагает все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей, или доверия к ней.

Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все возможные меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за любые убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена на законных основаниях), связанных с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Новый универсальный автомобиль Ford S-Max Ирландия | Цены и информация

Карзоне.ie — Крупнейший автомобильный рынок Ирландии Купить б / у Подержанные автомобили Использованные рекламные ролики Подержанные велосипеды Популярные запросы Новые авто Популярные новые автомобили Искать новые автомобили Электромобили Гибридные машины Дилеры Информация для дилеров Найти дилера Отзывы и другое Обзоры, новости и советы Советы водителю Спросите Carzone Оценка автомобиля
Войти
Меню Продам мою машину Войти Купить б / у Подержанные автомобили
Подержанная реклама
Велосипеды б / у
Новые авто Популярные новые автомобили
Искать новые машины
Электромобили
Гибридные автомобили
Дилеры Информация для дилеров
Найти дилера
Отзывы и другое Обзоры, новости и советы
Советы водителю
Спросите Carzone
Оценка автомобиля
Продам мою машину
Осмотр автомобиля
Автофинанс
Автострахование
S-MAX | Италия | Итальянская
Компания Ford Motor сегодня представила совершенно новый Ford S ‑ MAX, стильное и инновационное переосмысление модного семиместного спортивного автомобиля.
Верный духу оригинальной версии, новый S-MAX, дебютирующий в Европе в следующем году, предлагает стиль, удовольствие от вождения и расширенные функции без ущерба для места, гибкости и топливной экономичности.
«S-MAX нашел отклик у клиентов по всей Европе — людей, которым нужно пространство и практичность, но которые никогда не могут представить себя в типичном семейном грузовике», — сказал Стивен Оделл, исполнительный вице-президент Ford в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке. «Совершенно новый S-MAX выводит этот бескомпромиссный дух на новый уровень благодаря потрясающему дизайну, крутым технологиям и динамичным ощущениям от вождения.”
Совершенно новый S-MAX представит в Европе технологию адаптивного рулевого управления Ford для оптимального реагирования на действия водителя, когда он поступит в продажу в 2015 году. Интеллектуальный полный привод и ряд сложных трансмиссий, включая новый 1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost — также обеспечит улучшенные впечатления от вождения.
S-MAX станет первым автомобилем Ford в мире, оснащенным динамическими светодиодными фарами Ford с безбликовым дальним светом, которые обеспечивают максимальное освещение, не отвлекая других участников дорожного движения.Усовершенствованная технология Ford Pre-Collision Assist поможет снизить риск аварий даже на скоростях автомагистралей.
Совершенно новый S-MAX позволит семи людям путешествовать с комфортом — от горнолыжной поездки до школы — с 32 комбинациями сидений и грузового отсека, а также первыми в своем сегменте сиденьями Easy-Fold во втором и третьем рядах .
Более 400 000 моделей S-MAX нашли себе применение в Европе с тех пор, как Ford впервые занял новую автомобильную нишу — автомобиль для активного отдыха — и стал автомобилем года в 2007 году.

Дизайн, меняющий правила игры
Команда дизайнеров Ford разработала свежий и характерный внешний вид оригинального S ‑ MAX, чтобы сделать его еще более динамичным и высококлассным.
«Гладкий и спортивный профиль S-MAX выделяется из толпы, предлагая уникальное предложение клиентам, которые ценят эксклюзивный внешний вид — будь то автомобиль, одежда или даже дом», — сказал Джоэл Пясковски, директор по дизайну. Форд Европы. «Более низкая линия крыши, тонкие фары и мускулистые ягодицы вокруг колесных арок делают новый S-MAX более широким, острым и еще более выразительным, чем когда-либо.”
Более гладкий дизайн позволяет экономно использовать функции графического дизайна, чтобы избежать «визуального шума». Передняя стойка сдвинута назад, чтобы сделать капот более длинным и придать ему более премиальный вид. Приподнятая хромированная трапециевидная решетка радиатора и тонкий дизайн фары придают автомобилю современный технический вид.
Харизматичный силуэт S-MAX и выразительная линия окон теперь еще более желательны, их дополняют фирменные светодиодные дневные ходовые огни и технически оформленные задние светодиодные фонари, которые визуально увеличивают ширину.Они соединены фирменной матовой хромированной полосой. Задний диффузор отделяет встроенные выхлопные трубы, создавая современный спортивный вид.
Внутри царит зрелая, утонченная и динамичная отделка: скульптурная центральная консоль, вытекающая из верхней приборной панели; алюминиевый акцент над перчаточным ящиком; и дизайн сидений в стиле стадиона для сидений второго и третьего ряда. В открытом и просторном салоне царит панорамная стеклянная крыша во всю длину, а сиденья продуманного дизайна с более тонкими спинками обеспечивают больше места для ног.
Мягкие на ощупь материалы и декоративная строчка используются во всем новом интерьере S-MAX. Материалы могут противостоять износу, вызываемому активными семьями, благодаря покрытию против пятен и испытаниям на долговечность, включая нанесение почвы и кофе.
Инженеры
даже тщательно моделируют наказание, которое интерьер может получить, если его зацепят за молнии и заклепки. Металлический шар с острыми шипами, называемый булавой, как и средневековое оружие, используется для чистки тканей 600 раз.
«Совершенно новый интерьер S-MAX представляет собой динамичное убежище. Он успокаивает пассажиров, предлагая больше возможностей для хранения вещей, чтобы уберечь от беспорядка, и успокаивает своим современным, элегантным дизайном и изысканностью, но в то же время стимулирует за счет мягких материалов и кабины, ориентированной на водителя », — сказал Хак Су Ха, менеджер по дизайну интерьера Ford. «Уверенность водителя также поддерживается внутренним дизайном, который сводит к минимуму отражение от окон и зеркал для лучшей видимости и предоставляет интуитивно понятные аналоговые элементы управления».
Удобно сидеть
Совершенно новый S-MAX, доступный в пятиместной и семиместной конфигурациях, оптимизирован с точки зрения комфорта и функциональности.Система Easy-Fold позволяет сложить каждое заднее сиденье с помощью кнопочной панели управления. Сиденья второго ряда с функцией Easy-Entry обеспечивают доступ к сиденьям третьего ряда одним касанием.
Найти идеальную температуру теперь можно быстрее с помощью усовершенствованной системы обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха, которая дебютировала в Европе с новым Ford Mondeo и обеспечивает больший воздушный поток, поддерживает более низкие температуры и работает тише. Признавая, что задние пассажиры S ‑ MAX ожидают такого же комфорта, как и передние пассажиры, Ford позаботился о том, чтобы они могли выбирать свои собственные климатические настройки с помощью дополнительных органов управления и специальной климатической системы.
Дополнительные звукопоглощающие материалы, улучшенные дверные уплотнения и технология магнитного демпфера, встроенная в крышу для противодействия вибрации, что делает кабину более тихой, а S-MAX оснащен первыми в своем сегменте сиденьями Ford Multi-Contour с подогревом и охлаждением, которые предлагают функцию массажа Active Motion.
«S-MAX снизит утомляемость, боли и боли как у водителя, так и у переднего пассажира, стимулируя мышцы и кровеносные сосуды с помощью уникального волнового движения, создаваемого надувными подушками в сиденьях», — сказал Йерун Лем, инженер-исследователь по технологиям салона автомобилей. Форд Европы.«Усовершенствованная система контролирует давление в отдельных подушках, чтобы чувствовать себя как один валик, слегка растягивающий спину, а с центрального сенсорного экрана можно выбрать две настройки интенсивности».
Подголовники передних сидений можно отрегулировать вверх, вниз, вперед и назад, а водители могут настроить свое положение на сиденье с помощью первой в сегменте функции регулировки вылета рулевой колонки и угла наклона, а также функции памяти сиденья водителя. Также на S-MAX впервые предлагается рулевое колесо с подогревом.
Контуры и жесткость задних сидений были улучшены, чтобы обеспечить максимальный комфорт для пассажиров на задних сиденьях. Совершенно новый интерьер S-MAX предлагает лучшие в своем классе решения для удовлетворения потребностей пассажиров в хранении, с такими опциями, как новое крытое место для хранения в верхней части приборной панели, область хранения мультимедиа, встроенная в центральную стойку, и скрытое под полом укладка за сиденьями третьего ряда.
Технология шестого чувства
Совершенно новый S-MAX использует камеру, радар и ультразвуковые устройства, чтобы предоставить более 16 выдающихся технологий вождения, которые помогут вам безопасно управлять автомобилем и управлять им, в том числе:
Pre-Collision Assist применяет торможение, если столкновение с другим транспортным средством впереди неизбежно — сначала звучит сигнал тревоги, а затем отображается предупреждение на лобовом стекле от 8 км / ч (5 миль / ч) до максимальной скорости
Технология адаптивных светодиодных фар использует систему адаптивного переднего освещения Ford для регулировки угла луча фар в соответствии с условиями вождения.
Безбликовая технология дальнего света обнаруживает автомобили впереди, как встречные, так и движущиеся в одном направлении, и гасит свет, который может ослепить адаптивными светодиодными фарами, сохраняя при этом максимальное освещение для других областей
Совершенно новые сенсорные технологии S-MAX также упрощают парковку:
Перпендикулярная парковка может обнаруживать и перемещать автомобиль без помощи рук в места рядом с другими автомобилями так же, как Active Park Assist помогает водителям припарковаться параллельно
Система помощи при парковке помогает водителям покинуть параллельное парковочное место, при этом система управляет рулевым управлением, а водитель — акселератором и тормозом.
Side Parking Aid подает звуковые оповещения и экранные индикаторы расстояния до препятствий вокруг автомобиля
Предупреждение о перекрестном движении предупреждает водителей, выезжающих задним ходом со стоянки транспортных средств, которые вскоре могут переходить за ними
Дополнительные технологии помощи водителю, предлагаемые в новом S-MAX, включают информационную систему для слепых зон, распознавание дорожных знаков, предупреждение об удержании полосы движения, средство удержания полосы движения и предупреждение водителя.
Совершенно новый S-MAX также представляет сегменту технологию фронтальной камеры с разделенным обзором, которая упрощает преодоление перекрестков или парковочных мест с ограниченной видимостью за счет использования системы 180-градусной камеры, установленной в передней части автомобиля. Технология адаптивного круиз-контроля использует радар, обращенный вперед, чтобы водители S-MAX могли поддерживать заданное расстояние до впереди идущего автомобиля.
Новая технология Intelligent Speed Assist улучшает существующую систему адаптивного ограничителя скорости, которая позволяет водителям устанавливать максимальную скорость, позволяя регулировать ограничение скорости автомобиля в соответствии с информацией, полученной от систем распознавания дорожных знаков и бортовой навигации.
«Технология ограничения скорости оказалась невероятно популярной среди водителей, которые хотят избежать штрафов за превышение скорости за непреднамеренное превышение скорости. Интеллектуальная система ускорения делает это еще проще, — сказал Стефан Каппес, руководитель службы активной безопасности Ford of Europe.
Передовые технологии шасси
Совершенно новый S-MAX дебютирует в Европе Новая точная система адаптивного переднего рулевого управления Ford, которая доставит удовольствие на извилистых дорогах. Система оптимизирует реакцию рулевого управления, постоянно изменяя соотношение между рулевыми и опорными колесами в зависимости от скорости автомобиля.На более низких скоростях, например при выезде на парковку или маневрировании в тесноте, новая система делает автомобиль более маневренным и легче поворачивается. На более высоких скоростях он позволяет S ‑ MAX более плавно и точно реагировать на действия водителя.
Новая задняя подвеска со встроенным рычагом
Ford помогает улучшить ведущую в классе динамику движения, указанную на паспортной табличке, за счет конфигурации, которая включает облегченные алюминиевые компоненты, обеспечивает более высокие динамические характеристики и значительно улучшает плавность хода и качество езды, особенно для пассажиров на задних сиденьях.
Дополнительные технологии, улучшающие впечатления от вождения, включают:
Интеллектуальный полный привод Ford, обеспечивающий превосходное сцепление с дорогой и тяговое усилие, впервые предлагается для S-MAX
Компенсация крутящего момента и активная компенсация откусывания, которые нейтрализуют нежелательную обратную связь, силы и вибрацию
Низкий уровень выбросов и высокая производительность
Совершенно новый S-MAX обеспечит бесшумное и легкое путешествие благодаря новым экономичным дизельным двигателям или бензиновым двигателям EcoBoost.
Выбросы дизельного двигателя
CO2 будут сокращены на ожидаемые семь процентов за счет опций, включая 2,0-литровый TDCi мощностью 120 л. С. С шестиступенчатой механической коробкой передач и обновленный 2,0-литровый TDCi мощностью 150 и 180 л. сцепление АКПП. Система активного терморегулирования сокращает время прогрева, ускоряя достижение максимальной эффективности и сокращая выбросы CO2.
Варианты бензиновых двигателей, включая новый экономичный двигатель Ford мощностью 160 л.с., 1,5-литровый EcoBoost с механической коробкой передач и 240 л.с. 2.0-литровый EcoBoost с автоматической коробкой передач.
Уровень выбросов CO2 и топливная экономичность
S-MAX также улучшены за счет интеллектуальной регенеративной зарядки и функции Auto-Start-Stop. Аэродинамическое экранирование днища и технология Active Grille Shutter улучшили аэродинамическую эффективность и оптимизировали характеристики за 400 часов испытаний в аэродинамической трубе.
Улучшенная активная и пассивная безопасность
S-MAX был разработан, чтобы помочь вам прибыть в пункт назначения не только расслабленными, но и целыми и невредимыми.Конструкция кузова нового S-MAX на 3% прочнее за счет более широкого использования сверхвысокопрочной стали и предлагает дополнительные функции активной безопасности, в том числе, впервые, боковые подушки безопасности сидений второго ряда.
Стабильность автомобиля
также повышается с помощью систем Curve Control и Roll Stability Control, которые регулируют крутящий момент двигателя и торможение, чтобы помочь водителям сохранять контроль.
Технология
MyKey позволит владельцам запрограммировать ключ — обычно для молодых водителей — который может блокировать входящие телефонные звонки; ограничить максимальную скорость; предотвратить отключение функций помощи водителю и безопасности; уменьшите максимальную громкость аудиосистемы и полностью отключите аудиосистему, если пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности.
Функции, упрощающие вашу жизнь
Традиционная комбинация приборов уступает место дополнительному обращенному к водителю 10-дюймовому цифровому экрану с анимированным аналоговым спидометром и тахометром. Пользователи также могут настраивать параметры отображения и трехмерную графику на цифровом экране для персонализированного интерактивного взаимодействия.
8-дюймовый сенсорный экран с высоким разрешением на центральной консоли позволяет водителям управлять Ford SYNC 2 с помощью голосового управления для управления телефоном, развлекательными, климатическими и навигационными системами, используя простой разговорный язык.Водители могут даже вызвать список местных ресторанов, сказав: «Я голоден».
SYNC 2 также имеет функцию экстренной помощи, которая напрямую связывает пассажиров автомобиля с операторами местных служб экстренной помощи после аварии на языке, соответствующем региону.
S-MAX впервые будет предлагаться с подъемной дверью с функцией громкой связи, которую можно открывать или закрывать с помощью толкающего движения под задним бампером. Половина новых клиентов Ford Kuga в прошлом году выбрали систему Hands-Free Liftgate, после того как эта модель стала первым среднеразмерным внедорожником в Европе, предлагающим эту технологию.
«Разработанный без компромиссов для обеспечения бесподобного сочетания стиля, комфорта, гибкости, эффективности и привлекательности вождения, новый S-MAX основан на инновационных и во многих случаях уникальных технологиях», — сказал Эндрю Кернахан, руководитель Ford S-MAX. инженер-программист. «Это автомобиль, который отлично смотрится и чувствует себя в любой ситуации и удовлетворяет запросы клиентов с самыми высокими ожиданиями».
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Навигация по записям
Previous post: На холодную тарахтит двигатель: Страница не найдена —
Next post: Как припаять щетки: Как припаять щетки стартера: как приварить щётки

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Форд си макс технические характеристики: Технические характеристики Форд Си Макс (Ford C-max) 2017 годов выпуска

Технические характеристики Форд Си Макс (Ford C-max) 2017 годов выпуска

FORD FOCUS C-MAX — ФОРД ФОКУС СИ-МАКС

Форд Си-Макс: технические характеристики, фото

Поколения и модификации

Экстерьер: новая философия

Интерьер

Под капотом

Ходовая часть

Резюме

Форд Си-Макс: технические характеристики, фото

Технические характеристики Ford S-max с 2010 года: подробно — Бибипедия

Характеристики двигателя

Привод и трансмиссия

Тип подвески и радиус разворота

Тормозная система и усилитель руля

Размер шин

Размеры

Вес автомобиля

Количество сидений и дверей

Объём топливного бака

Динамика

Расход топлива

Видео тест-драйвы Ford S-max с 2010 года

Комплектации Ford S-max с 2010 года

Ford C MAX (Mk2) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Моторы

Форд Си-Макс: технические характеристики, фото

Поколения и модификации

Почти спортивный экстерьер

Экстерьер: новая философия

Интерьер

Салон Ford C-Max

Под капотом

Технические характеристики

Ходовая часть

Интерьер семейного авто

Ford S-Max 2.5T Технические характеристики, размеры

Ford S-Max 2.5T Технические характеристики двигателя

4

4

Ford S-Max 2.5T Рейтинги безопасности

40003

48

Ford S-Max цены и характеристики

Ford S Max — Технические характеристики автомобиля

Ford S Max Технические характеристики автомобиля

Видео Ford S Max

Ford S-MAX 2.0 i 16V (145)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ FORD S-MAX 2.0 I 16V (145)

ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ ПО FORD S-MAX 2.0 I 16V (145)

Новый универсальный автомобиль Ford S-Max Ирландия | Цены и информация

S-MAX | Италия | Итальянская

Добавить комментарий Отменить ответ