
Критика автовладельца по имени Ноа: 1) Дизайн впереди хороший, c боковой стороны увлекательный, сзади спорный, но также увлекательный. B общем очень увлекательный на вид авто. Это по внешнему виду. Дизайн интерьера также оставляет сначала двойственное воспоминание: в целом очень современно и прекрасно, но панель по центру непривычна. Поездив – привык меньше, чем за неделю и вот мое огромное HO к центральному расположению устройств: оно реально информативнее! Ha данный момент езжу на Каптиве, снова приборы под рулем – в главном двигаюсь, ориентируясь на органы эмоций, как обычно и было в таком случае, a вот в Ситроене все данные за счет расположения приборного щитка показания читаются автоматически- плюс очевиден – шофер всегда в курсе всей инфы, которую предоставляют французы на приборном щитке.2) Эргономичность – она хороша- всё под рукою, подрулевые тумблеры управляются разумно. B общем приглянулась.3) Практичность. Нельзя не отметить, что этот автомобиль создавался людьми, очевидно ранее промышлявшими контрабандой, т.к. количество различных мест хранения в разных местах и трансформации салона стопроцентно перекрывает потребности хоть какого домашнего человека! Что принудило меня задуматься об настоящем назначении авто – это мечта челнока-контрабандиста))4) Удобство. Оно у меня, как счастливого носителя возлюбленной супруги и милого малыша тесновато связалось c п.3. И все же, не считая уже произнесенного, отмечу, что все изготовлено из добротных материалов, сверчков нет, огрехов сборки также не найдено, всем инструментарием довольно комфортно воспользоваться – всё работает, ничего не заедает, не залипает и не принуждает мыслить плохое o французских разработчиках. Задние сидушки регулируются по углу наклона спинки и есть салазки.5) Надежность. Это очень принципиальный для меня параметр, т.к. бюджет сейчас домашний и излишние расходы мне больше ни к чему. Потому, если б не у тестя брал, даже и не рассматривал бы Ситроен! A жалко… НИКАКИХ Заморочек авто не доставило! Невзирая на критичное отношение к французам, могу сказать по факту последующее: движок 1.6л без всяких прогревов заводится псле ночной стоянки под окном в -45- динамики хватит даже активным водителям- масло от подмены до подмены не ест- за период эксплуатации, включая гарантийный, движок вопросов не вызвал, по подвеске была подмена левого ступичного подшипника – всё таки наши дороги смертельны для хоть какой повозки, не считая конной! Коробка переключается чётко, работает как следует.6) Приятные мелочи. B виде, к примеру, накладок на радиаторную решетку, после легкой установки которых обладатель в хоть какой мороз может ездить в теплом салоне. Двойной пол багажника – также классная вешь (до органайзера Каптивы ему далековато, естественно, но это вопрос только размера- уверен, что при иных равных, Ситроен сделал бы на объеме Каптивы еще лучше органайзер). Сидушки жарят исправно и греются стремительно.7) Мультимедиа. Естественно, не верх желаний, но в главном из-за отсутствия экрана- по звуку меня стопроцентно устроило все.
Выложил админ: по просьбе Калина
Категория: Ремонт авто инструкция
Оригинальное название: Тюнинг форд макс s
Описание: Габариты следующие, длина — 3689, ширина — 1100, высота — 1026 мм. Колесная база составляет 2647 мм. Дорожный просвет 165 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного
цилиндра составляет 72 мм, ход поршня – 78 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 8000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.
Показов: 2647
Ниже вы сможете поглядеть технические свойства тюнинг форд s макс. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты.
Дата выхода: 21. 02. 2019 года
Продолжительность: 4:13
Качество: HD DVDRip
Смех в теме: Следователь прокуратуры может выжать из тюбика в два раза больше зубной пасты.
trassa777.ru
Крутой тюнинг Ford S MAX
Чип-тюнинг Ford S-Max 2.0TDCI
Convers + чип тюнинг, обновление магнитолы сони. Обновление акпп,обновление модулей. Виктор Тужилкин
Фара форд S-max
Ford Galaxy. Беспощадный русский тюнинг.
Ford S Max tuning SUPER AVTO TUNING!!!!!!!!!!!!!!
Team Alphard Russia: Ford S-Max 12*12 DeafBonce (Моц Виктор)
S-Max 2.5T (270hp, 413Nm) впуск, выпуск, интеркулер, чип тюнинг и замер мощности от Winde
Как перенести запаску в иное место Ford Galaxy II
Ford S-MAX eva коврики в салон evabel.ru
Также смотрите:
Ford S-Max 2.2 TDCi (2008) on German Autobahn — POV Top Speed Drive
Ford Fiesta 2007 Tuning
Versteckte Funktionen — GEM Modul, Coming Home etc. für Ford Focus | Fiesta | Mondeo | C-MAX | Kuga
Ford S-MAX MPV review — Carbuyer
bodgit and leggit garage dpf bloked no power how to fill dpf tank
Měření C-Max 1,8 TDCi
Ford Galaxy ‘RS’ — MAD FLAMES next to police car!
Ford Fiesta MK5 под кольцо в класс Standard. Замена сток амортов на KW V1. Название Тех. Блогов.
How to enter service mode in Ford 6000 CD radio unit (C-Max Focus Fiesta Mondeo Transit)
Ford Focus Mk2 Transformation Part 1
Также смотрите:
avto-harakter.ru
Как перенести запаску в иное место Ford Galaxy II
Фара форд S-max
Ford c max ремонт бампера, покраска переходом
Ремонт Ford Galaxy. Покраска капота и бампера.
Когда Ваша эмблема Форд облезла( Лайфхак. Наклейки логотипа для Ford
Обалденный тюнинг Ford C MAX
Ford S Max tuning SUPER AVTO TUNING!!!!!!!!!!!!!!
Форд S-MAX
ШОК!!! ЧТО Я НАШЁЛ ДЛЯ FORD FOCUS 3 НА АЛИЭКСПРЕСС!
Ford C-MAX КРУЧУ ВЕРЧУ
Также смотрите:
fordport.ru
Крутой тюнинг Ford S MAX
Чип-тюнинг Ford S-Max 2.0TDCI
Ford S Max tuning SUPER AVTO TUNING!!!!!!!!!!!!!!
Team Alphard Russia: Ford S-Max 12*12 DeafBonce (Моц Виктор)
Ford Galaxy. Беспощадный русский тюнинг.
Рейлинги Форд С-Макс. Рейлинги на крышу Ford C-Max. Tuning. Тюнинг запчасти. Обзор
Ford S-max: что делать? Полетела турбина!!! Выручил ДЫМОГЕНЕРАТОР
Ford S Max 2 2 TDCI 200BHP Turbotune DT chip tuning box fitting guide
Ford S Max 2 0 TDCi Chiptuning 200PS & 466NM BR Performance
Как перенести запаску в иное место Ford Galaxy II
Также смотрите:
avtozvuk68.ru