Содержание статьи:
Форд Мондео – среднеразмерный автомобиль, который впервые был показан народу в 1993 году. Выпускается он в версиях седан, универсал и хэтчбек. За то время, что автомобиль находится на рынке, было проведено целых четыре смены поколений. В каждом из них модель сильно преобразовывалась внешне, а также становилась все мощнее и комфортнее. На данный момент, Ford Mondeo – один из самых продаваемых автомобилей в Европе.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 1.0 MT бензин (механика) | 6.3 | 4.4 | 5.1 |
| 1.5 MT бензин (механика) | 7.8 | 4.6 | 5.8 |
| 1.5 AT бензин (автомат) | 8.7 | 4.9 | 6.3 |
| 1.6 MT бензин (механика) | 9.2 | 5.4 | 6.8 |
| 1.6 MT дизель (механика) | 4.8 | 3.8 | 4.2 |
| 1.8 MT бензин (механика) | 11.4 | 5.7 | 7.8 |
| 1.8 MT дизель (механика) | 7.5 | 4.8 | 5.8 |
| 2.0 AT бензин (автомат) | 11.6 | 6.0 | 8.0 |
| 2.0 MT дизель (механика) | 4.6 | 3.7 | 4.1 |
| 2.0 AMT дизель (робот) | 5.3 | 4.4 | 4.8 |
| 2.2 MT дизель (механика) | 8.4 | 4.9 | 6.2 |
| 2.3 AT бензин (автомат) | 13.8 | 6.7 | 7.7 |
| 2.5 AT бензин (автомат) | 11.8 | 6.1 | 8.2 |
| 3.0 MT бензин (механика) | 15.1 | 7.5 | 10.3 |
Первое поколение модели производилось с 1993 по 1996 год. Моторы, которыми она комплектовалась, могли потреблять как бензин, так и дизель. Последний был всего один – 1.8 литра, мощность которого достигала 88 лошадиных сил. Управлялся агрегат пятиступенчатой механикой, а расход топлива на 100 км составлял 6.2 литра. Бензиновый ряд был следующий: 1.6 л (90 л.с.), 1.8 л (115 л.с.), 2 литра (136 л.с.) – здесь была возможность установки полного привода, и 2.5 л (170 л.с.). Все они могли идти в паре с роботизированной или ручной коробкой передач на четыре и пять ступеней соответственно. Расход бензина варьировался от 7.4 до 9.3 литра.
«Недорогой и мощный автомобиль, который хорошо управляется и держит дорогу. Использовать его спокойно можно на любом дорожном покрытии. За уже почти 10 лет, которые машина находится у меня, она меня ни разу не подвела. Жаль, что расход большой – почти 13 литров в городе», — пишет Олег из Самары.
«Модель хоть и не новая, но оборудована вполне современными технологиями. Отличная рабочая лошадка, которая может похвастаться хорошим качеством сборки и повышенным комфортом. Также радует небольшой расход, который составляет 8 литров», — написал Эдуард из Уфы.
Второе поколение не понесло серьезных изменений. Немного был изменен дизайн, оснащение салона, а также чуть форсированы моторы, в среднем на 5 лошадиных сил каждый. Единственное заметное изменение – все комплектации были только с передним приводом. Выпускался этот вариант модели до 2000 года.
«Взял себе второе поколение Мондео для езды по работе, так как автомобиль обладает высоким уровнем комфорта и всеми удобствами, которые мал где можно найти, особенно за такую стоимость. Также меня подкупил невысокий расход в 9 литров в городе», — это слова Максима из Воронежа.
«Долгое время хотел купить себе автомобиль, но денег хватало либо на новый ВАЗ, либо поддержанную иномарку. Сделал выбор в пользу второго варианта, а именно Мондео. Машинка намного комфортнее и надежнее любой нашей модели. Да и расход у нее меньше. Я трачу примерно 10 литров», — так отозвался Тимур из Казани.
В третьем поколении инженеры Форд решили серьезно поработать с техническим оснащением автомобиля. Так, полностью был заменен дизельный ряд моторов. Теперь тут устанавливался двухлитровый силовой агрегат, мощность которого могла быть 90, 115 или 130 лошадиных сил. В паре он мог идти как с ручной, так и роботизированной коробкой, которые были пятиступенчатые. Норма расхода такого варианта оснащения была 7.5 литра. Второй дизельный мотор – 2.5 литра, с пиковой мощностью в 155 лошадиных сил. Он мог управляться только шестиступенчатой механикой, расходуя всего 6.2 литра топлива.
Из бензинового ряд исчез 1.6 литровый мотор. Ему на замену сделали трехлитровый агрегат, мощностью 204 л.с. Комплектовался он ручной коробкой передач. Главным его минусом был большой расход, который по паспорту составлял 15.3 литра в городе и 7.5 л на трассе. Литраж остальных моторов остался прежним, они опять лишь немного набрали мощности.
«Автомобиль великолепно подходит для езды по нашим дорогам. Подвеска собрана так, что любые неровности не принесут какого-либо ущерба ни машине, ни водителю. Да и бензин она может потреблять абсолютно любой. Заливаю 92 примерно по 9 литров на каждые 100 километров пути», — так написал об автомобиле Кирилл из Екатеринбурга.
«Машину эту нам с женой подарила родня на свадьбу еще в 2001 году. Ездим на ней все это время и ни разу она нас не подвела. Умеют же американцы собрать так, чтобы техника прослужила долгие годы. Автомобиль очень комфортный и вместительный. Также он хорошо разгоняется и управляется, а топлива потребляет всего 8 литров в городе», — написал Роман из Москвы.
В 2007 году модель снова переживает смену поколения. Здесь изменения были уже во всех деталях автомобиля. От прежнего дизайна не осталось практически ничего. Также полностью преображена линейка бензиновых моторов. Вернулась силовая установка на 1.6 литра, которая теперь выдает мощность в 125 лошадиных сил. Для нее доступен выбор только механической трансмиссии на шесть передач.
Двухлитровый мотор обзавелся большим количеством версий: 145 л.с., 200 л.с. и 240 л.с.. Он управляться может и механикой, и автоматом, оба на шесть ступеней. Расход топлива этой комплектации варьировался от 7.5 до 7.9 литра. Самый большой двигатель теперь имеет объем 2.3 литра, а мощность – всего 161 лошадиную силу. К нему в пару идет только роботизированная коробка, а съедает он до 7.6 литра топлива. Дизельные моторы остались прежние.
«Машина привлекла своим внешним видом. Взял себе версию с самым мощным мотором и езжу по городу и трассе в свое удовольствие, стараясь выжать максимум из автомобиля. Двигатель я себе прошил, чтобы добиться еще большего показателя силы, поэтому мой расход намного больше паспортного и составляет 13 литров», — пишет Ярослав из Ростова.
«Искал себе такой автомобиля, который имел бы много места как в салоне, так и в багажнике. Также был желателен невысокий расход. Под все мои требования подошел Мондео. Наездил на нем уже почти 100 тысяч километров и ни разу он меня не подвел и не сломался. Единственная проблема – со временем возрос аппетит мотора с 7 до 9 литров», — это отзыв Станислава из Липецка.
С 2014 года и по сей день в производстве находится уже пятое поколение модели. Дизайн опять был полностью пересмотрен, добавилось множество стильных и даже спортивных элементов. Что касается комплектаций, то главной новинкой тут является гибридная установка, суммарная мощность которой 187 л.с. В пару к ней устанавливается вариативная коробка, а расход бензина составляет 4.9 л. Дизельные моторы ставятся двух видов: 1.6 и 2.0 литра. Первый выдает мощность в 115 л.с. и комплектуется только механикой, а второй может развить 150 или 180 л.с. Здесь устанавливаются и автомат, и механика. Потребляют эти двигатели от 4.1 до 4.4 л топлива.
Бензиновый ряд пополнился двумя новинками: 1.0 (125 л.с.) и 1.5 литра (160 л.с.). Оба управляются механической трансмиссией, которая имеет шесть режимов работы. Потребляют они 5.1 и 6.3 л топлива соответственно. Установки на 2.0 и 2.5 литра не подверглись изменениям.
«Недавно стал обладателем нового Мондео. Раньше ездил на нашей десятке, поэтому, когда очутился в салоне новинки, долго не хотел выходить. Тут все сделано просто шикарно. Красиво, качественно и очень удобно. Мотор намного мощнее, чем был на моем старом автомобиле. А расход значительно ниже. Трачу всего 7 литров», — написал Вячеслав из Кирова.
«Машину подарили родители. Очень им благодарен, так как о таком подарке можно только мечтать. Автомобиль одновременно и мощный, и стильный, и комфортный. При всем этом он не требует огромных средств на обслуживание. Обычно я трачу до 8 литров 95 топлива», — пишет Владислав из Калининграда.
Содержание статьи
Популярная модель Форд Мондео увидела свет в 1993 году, он выпускается в различных кузовах, но наибольшую популярность у нас получил именно седан. Первое поколение разрабатывалось для США, имело полноприводную трансмиссию. Чтобы выйти на европейские рынки Форд сделал вторую модификацию с передним приводом, появившуюся в 1996 году. Именно она стала хитом продаж, получив заслуженную популярность. Американский комфорт Форд Мондео сочетался с небольшим расходом топлива на 100 км, хорошая динамика с плавностью хода. С тех пор было выпущено третье, четвертое и пятое поколение.
Во втором поколении были учтены проблемы предыдущей модификации, машина стала более современной и динамичной. Она была оборудован механической и достаточно надежной автоматической трансмиссией, обеспечивающей плавность хода.
Мондео с пятиступенчатой МКПП комплектовался линейкой из одного дизеля и трех бензиновых силовых агрегатов. Дизельный двигатель 1.8 л с мощностью в 90 сил оказался выносливым и достаточно тяговитым, при этом он отличается экономичностью. Расход топлива Форд Мондео этой комплектации в городском режиме составляет 6,7 литров на 100 км, по трассе 4,3, в смешанном цикле 4,8 л.
Бюджетный вариант с бензиновым мотором 1.6 л выдающим 90 л.с. несколько слабоват для такого автомобиля, но он достаточно экономичен и любители спокойной езды ничего не имеют против него. Потребление горючего на свободной дороге 5,8 л, в смешанном режиме 7,2 л, в городе 10,7 л на сотку.
Двухлитровый двигатель выдавал 131 лошадиную силу и расходовал 11,6 л в городском режиме, на трассе Мондео потребляет 6,6 л, а в смешанном цикле 8,1 л бензина. В поколении 2 топовым был двигатель на 2.5 л на 170 л.с. и его форсированная версия на 205 сил. Расход топлива у них практически одинаковый и в среднем составляет 9,3 л на сотню, в городе он увеличивается до 13,6 л, а на шоссе равен 6,8 л.
Все Форд Мондео укомплектованные автоматическими коробками передач оборудуются 2 и 2.5- литровыми двигателями, расход которых увеличивается, в среднем на 0,8 литра. Дополнительно на них устанавливался 1,8 л бензиновый агрегат с 116 л.с., с довольно скромным аппетитом: 6 л по трассе, 7 л в смешанном режиме и 10,8 л по городским улицам.
В 2000 году производитель представил новое поколение Форд Мондео. Его внешний вид осовременили, модернизировали системы пассивной и активной безопасности, предложили несколько типов кузовов, двигатели довели до норм Евро 4. У нас наибольшей популярностью пользуются седаны и универсалы.
Чтобы расширить возможности выбора, новое поколение комплектовалось линейкой из четырех бензиновых и двух дизельных моторов. Бензиновый силовой агрегат 1.8 был улучшен и начал выдавать до 130 л.с., 2-х литровый мотор форсировали до 145 л.с., оставили 2,5-литровую 170-сильную версию. Несмотря на увеличение мощности, расход топлива у них остался прежний, более того, благодаря заводской доводке паспортные данные приблизились к реальным.
Дополнительно появилось две версии бензинового двигателя V6 3.0 с мощностями 204 и 226 лошадиных сил. Его потребление по трассе составляет 6,5 л, в городском трафике вырастает почти в два раза, до 12,8 л, а средний режим ограничивается 8,8 л.
Появились два новых дизельных силовых агрегата объемом 2 л с мощностью 130 л.с. и 2.2 л на 155 сил. У менее мощной версии расход составляет 7 л в городе, 4,2 л на шоссе, в среднем 5,2 л на 100 км. У 2.2-литровой версии Ford Mondeo практически идентичный расход топлива, на 0,1 литра выше в городском и смешанном цикле.
Обновленный в 2007 году Форд Мондео 4 изменился, став больше и комфортабельнее. Улучшились электронные системы контроля хода и безопасности, дизайн стал более агрессивным и динамичным. Обновился бензиновый ряд двигателей, появились и новые дизеля. Новые силовые агрегаты были созданы с применением современной технологии EcoBoost, позволяющей повысить мощность и сэкономить горючее.
Мощность 1.6 литрового бензинового мотора была доведена до 125 лошадиных сил, его расход в городе составляет 7,8 л, в смешанном цикле 5,8 л, на шоссе всего 4,6 л. С автоматом расход вырастает в среднем на литр, но это все равно отличный результат.
Мотор 2.0 с мощностью 145 л.с. потребляет 10,5 л в городском трафике, 5,7 л на трассе, в среднем получается 7.5 л на 100 км с 6-ти ступенчатым автоматом. Он обеспечивает отличную динамику, отличается надежностью. Остались показавшие свою надежность моторы на 1.8 и 2.5 литра, показатели их потребления не изменились.
Среди дизелей самым ходовым остался 2-литровый мотор, форсированный до 140 л.с. при этом показатели расхода у этой версии остались такими же, как и у предыдущего поколения.
Пятое поколение Форд Мондео увидело свет в 2013. На них устанавливаются новые версии двигателей, работающих с шестиступенчатой механикой или автоматом. Бензиновый двигатель EcoBoost объемом 2.0 выдает мощность 203 л.с., предлагается его форсированная версия на 240 лошадей. При этом расход бензина составляет 10,5 л в городе, всего 5,7 л на трассе и 7,4 л в смешанном режиме.
Еще один новый мотор – бензиновый 1.5 л с мощностью в 160 сил. Он очень экономный, в городе расход не превышает 7,6 л, на шоссе 4,6 л, в среднем – 5,8 л на 100 км.
Форд Мондео достаточно габаритный автомобиль, поэтому он потребляет сравнительно большой объем горючего. Тем не менее, затраты на топливо можно существенно уменьшить.
Прежде всего, нужно контролировать стиль езды спокойное вождение экономит до 30%.Важно и техническое состояние автомобиля, для этого необходимо минимум дважды в год проходить ТО. Несвоевременная замена масла, использование некачественного горючего – все это приводит к повышению потребления.
Важным моментом является подготовка к зиме. Обязательно устанавливается зимняя резина, чтобы колеса не проскальзывали, это нужно и для безопасности. Перед поездкой автомобиль прогревается, но все равно, нужно быть готовым к тому, что расход вырастет приблизительно на литр.
и микроавтобусы зарубежного производства <*>
———————————
<*> Нормы расхода топлива на легковые автомобили и микроавтобусы зарубежного производства разработаны НИИАТ в 1995 — 1996 гг. Для автомобилей, на которые нормы расхода топлива отсутствуют в данном документе, НИИАТ разрабатывает нормы по индивидуальным заявкам предприятий.
Нормируемое значение расхода топлива на легковые автомобили и микроавтобусы, базовые нормы которых приведены ниже, рассчитываются аналогично легковым автомобилям российского производства (формула 1).
┌────────────────────────────────────────────────────┬───────────┐
│ Марка, модель автомобиля │ Базовая │
│ │ норма │
├────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤
│ 1 │ 2 │
├────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤
│BMW 750 ILA (5A) <1> │ 13,7 <*>│
│ │ │
│Chevrolet Suburban 5.7 (4А) │ 18,5 <*>│
│Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD (4А) │ 18,0 <*>│
│Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD (5М) │ 17,0 <*>│
│ │ │
│Ford Club Wagon (4А) │ 20 <*> │
│Ford Explorer 4.0 6V 4WD (4A) │ 13,5 <*>│
│Ford Galaxy 2.0 GLX (5M) │ 9,7 <*>│
│Ford Galaxy 2.8 GLX (5M) │ 11,4 <*>│
│Ford Maverick 2.7 TD (5M) │ 10,0 д <*>│
│Ford Mondeo 24V Turnier (5M) │ 10,0 <*>│
│Ford Mondeo GLX 1.8i (3А) │ 9 <*> │
│Ford Scorpio 2.0 (5М) │ 8,5 <*>│
│Ford Taurus 3.0 6V Sedan GL (4A) │ 12,0 <*>│
│ │ │
│Grand Cherokee Laredo (4A) │ 15,3 <*>│
│ │ │
│Hyundai h200 2.4i (5M) │ 11,5 <*>│
│ │ │
│Kia Sportage 4DOOR HB (5M) │ 12,2 <*>│
│ │ │
│Mercedes Benz E200 (5М) │ 9,5 <*>│
│Mercedes Benz E230 (5М) │ 9,5 <*>│
│Mercedes Benz 308D (5М) │ 9,5 д <*>│
│ │ │
│Mitsubishi Pajero 3500 V6/24V (4А) │ 18,5 <*>│
│ │ │
│Nissan Maxima QX 2.0 SLX (5М) │ 12 <*> │
│Nissan Primera 1.6 (5М) │ 7,3 <*>│
│ │ │
│Opel Tigra 1.6i (5М) │ 7,5 <*>│
│ │ │
│Peugeot 205 (5M) │ 7,0 <*>│
│ │ │
│SAAB 9000 CDE, CSE (5М) │ 9,65 <*>│
│ │ │
│Toyota Lexus LS400 (4А) │ 12,77 <*>│
│ │ │
│Volkswagen Golf Variant CL 1.8 (5М) │ 9,0 <*>│
│Volkswagen Polo 1.6 (5М) │ 6,5 <*>│
│Volkswagen Vento GL 1.8/90 (5М) │ 9 <*> │
│Volkswagen Transporter 2.0 (5М) │ 11 <*> │
│Volkswagen Transporter 2.4 (5М) │ 9,5 д <*>│
│ │ │
│Volvo 850 GLT (5М) │ 10 <*> │
│Volvo 940 (4А) │ 11 <*> │
│Volvo 940 (5М) │ 10,5 <*>│
│Volvo 960 (4А) │ 14 <*> │
│Volvo 960 2.5 (5М) │ 11,5 <*>│
└────────────────────────────────────────────────────┴───────────┘
———————————
<1> 5 — количество передач в коробке передач;
А — автоматическая коробка передач;
М — механическая коробка передач.
Описание симптома #увеличился расход топлива
Этот вопрос часто беспокоит автолюбителей. В этой статье ознакомимся с основными причинами, почему у автомобиля может увеличиться расход топлива.
Начнем с самого худшего варианта — это проблемы с двигателем. Внешне двигатель может быть в порядке, но некоторые компоненты, участвующие в цикле сгорания, могут быть неисправны. Например, неисправная свеча зажигания и кислородный датчик в бензиновом ДВС или загрязненная топливная форсунка в дизельном ДВС, могут привести к большему расходу топлива.
Одна из причин, почему авто расходует больше топлива, может быть в неподходящем моторном масле. Это важный элемент, необходимый для правильной работы двигателя. Стоит быть внимательным в выборе моторного масла. Вязкое масло, в сравнении с рекомендуемым, заставит поршни двигателя перемещаться менее свободно, вызывая при этом перегрев и увеличение расхода топлива.
Топливо низкого качества серьезно влияет на работу и срок службы двигателя. На заправочных станциях доступно много различных присадок, которые улучшают работу двигателя. Но будьте осторожны выбирая присадки. Неправильная присадка может нанести вред. Хорошая присадка к топливу очищает впускные клапаны бензиновых ДВС и форсунки дизельных ДВС, чтобы снизить накопление отложений после сгорания горючего. Таким способом можно избежать повышенного расхода.
Использование кондиционера — одна из причин, по которой расходуется больше топлива. Кондиционер тратит энергию от двигателя, и двигатель подвергается большей нагрузке, расходуя больше топлива. Если при терпимой температуре не закрывать окна, то это может снизить расход топлива. Однако, если вы ведете автомобиль на высокой скорости, то открытие окон увеличивает сопротивление, заставляя двигатель работать сильнее. При поездке на высокой скорости, автомобильный кондиционер не будет расходовать много топлива.
Если шины вашего автомобиля изношены, сцепление с дорогой теряется. Это является одной из причин, почему ваш автомобиль может расходовать больше топлива. Если шины накачаны ниже рекомендованного давления, автомобиль также будет тратить больше топлива. Регулярный уход за шинами — хорошая привычка, которая поможет вам избежать большого расхода горючего, и сохранить подвеску автомобиля надолго.
Несвоевременное техническое обслуживание автомобиля приводит к увеличению расхода топлива. Если вы игнорируете интервалы технического обслуживания своего автомобиля, то наверняка расходуете больше топлива. Элементы воздушной системы засоряются, и автомобилю потребуется больше топлива. Если вы часто отправляетесь на машине на короткие дистанции, то также заметите, что расходуется немало топлива. Это связанно с тем, что поездки менее 5 км не дают двигателю достичь оптимальной рабочей температуры, поэтому расход топлива увеличивается.
Для автовладельцев с механической КПП, вождение на низких передачах расходует больше топлива. Движение на высоких передачах тоже приведет к большему расходу. Чтобы добиться эффективной работы двигателя, рекомендуем заранее подбирать оптимальную передачу.
Можно экономить больше топлива, заглушая двигатель при остановках на длительное время. Например, вы можете глушить двигатель на светофоре, если нужно стоять более 1 минуты. К сведению, для перезапуска двигателя требуется меньше горючего, чем для его работы на холостом ходу.
При износе муфты сцепления, диски проскальзывают, а не вращают друг друга. Это приведет к потере общей мощности, которую колеса получают от двигателя, снижая эффективность трансмиссии и увеличивая топливный расход.
Взгляните на руководство по эксплуатации автомобилем, чтобы узнать сколько груза он может нести. Рекомендуемый предел нагрузки, которую может нести автомобиль, проверяется производителем. Перегруз может влиять не только на расход горючего, но и на подвеску, шины, трансмиссию и двигатель. Автомобили с установленными на крыше багажниками, также имеют высокий расход топлива, так как багажники на крыше влияют на воздушный поток во время движения автомобиля.
Итак, это были факторы, которые влияют на увеличение расхода топлива. Отдельные из них можно исключить самому, но некоторые требуют серьезного внимания специалистов. Обязательно следите за своим автомобилем и за увеличением топливного расхода на ранней стадии, чтобы можно было легко разобраться с этой проблемой.
Ford
Escort 1.3 (4L-1,299-60-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Escort 1.4 (4L-1,391-73-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Escort 1.6 (4L-1,597-90-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Escort 1.8D Wagon (4L-1,753-60-5M)
7.00
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Explorer 4.0 4WD (6V-3,958-162-5M)
13.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Explorer 4.0 6V 4WD (6V-3,958-160-4A)
14.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Explorer 4.0 6V 4WD (брон., 6V-4,0-245-5M)
19.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Explorer XLT 4.0 (6V-3,996-208-5A)
15.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 1.4 Station Wagon (4L-1,388-80-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 1.6 (4L-1,596-101-4A)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 1.6 16V (4L-1,597-90-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 1.8 (4L-1,796-116-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 1.8 TD Station Wagon (4L-1,753-115-5M)
6.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 2.0 (4L-1,989-130-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 2.0 (4L-1,988-131-4A)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus II 2.0 (4L-1,999-145-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Galaxy 2.0 CLX (4L-1,998-115-5M)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Galaxy 2.3 (4L-2,295-145-5M)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Galaxy 2.8 GLX (6V-2,792-174-5M)
11.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Maverick XLT 2.3 4WD (4L-2,261-150-5M)
11.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Maverick XLT 3.0 (6V-2,967-197-4A)
16.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 1.6i CLX (4L-1,597-90-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 1.8 (4L-1,796-116-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-4A)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-5M)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 2.0i CLX (4L-1,988-136-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 2.5 (6V-2,495-170-5A)
11.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 2.5 (6V-2,495-170-5M)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Ranger 2.5TD 4WD (4L-2,499-109-5M)
12.00
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Scorpio 2.0 (4L-1,998-136-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Scorpio 2.3i 16V (4L-2,295-147-5M)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Taurus 3.0 (6V-3,0-203-4A)
13.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Tourneo Connect 1.8 (4L-1,796-116-5M)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Transit Connect 1.8 (4L-1,796-116-5M)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Windstar 3.0 6V GL (6V-2,979-152-4A)
12.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
C-Max 1.8 (4L-125-1,798-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
C Max 2.0 (4L-145-1,999-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
C-Max 2.0 (4L-145-1,999-4A)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Endeavour 3.0 TDCI (4L-156-2,953-5A)
10.50
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Escape 2.3 4WD (4L-155-2,261-4A)
12.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Escape 2.3 4WD (4L-145-2,261-4A)
12.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Expedition 5.4 4WD (8V-304-5,403-4A)
19.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Explorer 4.0 4WD (6V-213-4,009-5A)
15.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Explorer 4.6 4WD (8V-296-4,601-6A)
17.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Fiesta 1.4 (4L-80-1,388-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 1.6 (4L-86-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 1.6 (4L-100-1,596-4A)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 1.6 (4L-100-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 1.6 Station Wagon (4L-100-1,596-4A)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 1.6 (4L-115-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 1,6 Station Wagon (4L-115-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 1.6 Station Wagon (4L-125-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 1.8 (4L-125-1,798-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 1.8 StationWagon (4L-125-1,798-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 1.8 TD (4L-115-1,753-5M)
6.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 2.0 (4L-145-1,999-4A)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus II 1.6 (4L-100-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus III 1.6 (4L-105-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus III 1.6 Trend Wagon (4L-105-1,596-6PS)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus III 1.6 Wagon (4L-105-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus II 1.6 (4L-115-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus III 1.6 (4L-125-1,596-6PS)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus III 1.6 (4L-125-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus III 1.6 Kombi (4L-125-1,596-6PS)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus II 1.8 (4L-125-1,798-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus II 2.0 (4L-145-1,999-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus II 2.0 (4L-145-1,999-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus III 2.0 (4L-145-1,999-4A)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 2.0 Station Wagon (4L-145-1,999-4A)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus 2.0 Station Wagon (4L-145-1,999-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus III 2,0 (4L-150-1,999-6PS)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Focus III 2.0 (4L-150-1,999-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Fusion 1.4 (4L-80-1,388-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Fusion 1.6 (4L-100-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Galaxy 1.8 TDCi (4L-125-1,753-6M)
7.00
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Galaxy 2.0 (4L-145-1,999-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Galaxy 2.0 TDI (4L-140-1,947-6A)
8.20
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Galaxy 2.0 TDCi (4L-140-1,997-6M)
7.70
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Galaxy 2.3 4WD (4L-140-2,295-5M)
11.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Galaxy 2.3 (4L-160-2,261-6A)
11.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Maverick XLT 3.0 (6V-203-2,967-4A)
13.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 1.6 (4L-120-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 1.6 (4L-125-1,596-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 1.8 (4L-125-1,798-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 2.0 StationWagon (4L-145-1,999-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 2.0 (4L-200-1,999-6PS)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 2.0 (4L-203-1,999-6PS)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 5D 2.0 T (4L-240-1,999-6PS)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 2.0 D (4L-130-1,997-6A)
7.30
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 2.0 TD (4L-140-1,997-6A)
7.40
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 2,0 TD (4L-140-1,997-6M)
7.30
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 2.0 TDCi (4L-140-1,997-6M)
7.40
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 2.2 D (4L-150-2,198-6M)
6.50
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 2.3 (4L-160-2,261-6A)
11.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 2.5 (6V-170-2,495-6M)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 2.5 T (5L-220-2,521-6M)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Mondeo 3.0 (6V-204-2,967-6M)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Ranger 2.5 TD Double Cab 4WD (4L-143-2,499-5A)
12.20
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Ranger 2.2 TD 4WD (4L-150-2,198-6M)
9.30
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
S-Max 2.3 (4L-161-2,261-6A)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
S-Max 2.5 T (5L-220-2,521-6M)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Tourneo 1.8 TDCi (4L-75-1,753-5M)
7.50
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Tourneo Connect 1.8 D (4L-75-1,753-5M)
7.60
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Tourneo Connect 1,8 TDCi (4L-90-1,753-5M)
8.00
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Tourneo Connect 1.8 D (4L-110-1,753-5M)
7.70
Д
0.6
0.1
0.03
0.1
Ford
Econoline E350 Van (12 мест) (8V-5,403-260-4A)
23.00
Б
2
0
0
0
Ford
Transit 2.0 (12 мест) (4L-1,998-114-5M)
13.00
Б
2
0
0
0
Ford
Transit 2.4D (14 мест) (4L-2,402-90-5M)
11.00
Д
3
0
0
0
Ford
Transit 150/150L 2.0i (15 мест) (4L-1,998-114-5M)
13.00
Б
2
0
0
0
Ford
Transit 350 Bus (14 мест) (4L-2,402-116-5M)
12.00
Д
3
0
0
0
Ford
Transit 350 Bus (13 мест) (4L-2,402-116-5M)
11.00
Д
3
0
0
0
Ford
Transit FT 150/150L 2.5D (13 мест) (4L-2,496-76-5M)
10.00
Д
3
0
0
0
Ford
Tourneo 2.2D (9 мест) (4L-2,198-110-5M)
9.00
Д
3
0
0
0
Ford
Transit 350 Single Cab 2.4D (4L-2,402-116-5M)
10.00
Д
3
0
0
0
Ford
Accorn F 150 (брон., 6V-4,2-210-5M)
16.00
Б
2
0
0
0
Ford
E-350 (брон., 8V-5,77-210-4A)
23.00
Б
2
0
0
0
Ford
Econoline E350 (брон., 8V-5,77-210-4A)
21.00
Б
2
0
0
0
Ford
Econoline E350 (брон., 8V-5,4-232-4A)
21.00
Б
2
0
0
0
Ford
Econoline F 450 (брон., 8V-7,498-245-5M)
32.00
Б
2
0
0
0
Ford
Transit 100C (брон., 4L-1,994-115-5M)
16.00
Б
2
0
0
0
Ford
Transit 2.5D (4L-2,496-70-5M)
8.00
Д
3
0
0
0
Ford
Transit Connect 1.8TD (ц/м., 4L-1,753-90-5M)
8.00
Д
3
0
0
0
Ford
Transit FT 150/150L 2.5 TD (4L-2,498-85-5M)
10.00
Д
3
0
0
0
Ford
Transit FT-190L (4L-2,496-76-5M)
9.00
Д
3
0
0
0
Бак с топливом расположите на возможно большем удалении от пламени горелки. Как уже говорилось выше, в 2005 году появился новый мотор с объёмом 1. Гидросистема, л — 120. Как я сказал в начале, это приятный и достаточно универсальный мотоцикл, он способен с легкостью доставить вас в любых режимах: от городских разгонов до очень серьезных маршрутов, и даже свободного полета. Стоимость запасных частей и смазочных материалов для обоих типов двигателей примерно одинакова. Купил для бизнеса, не думал, что с новой машиной может быть столько проблем. Также увеличивается сопротивление движению, спущенные колеса необходимо подкачать. Понятно что лучше больше чем меньше но преднамеренно увеличивать. Кстати, для старого двигателя со сниженной компрессией и повышенным давлением картерных газов, что сопровождается выбросом в полость воздушного фильтра копоти и капель масла, засорение воздушных жиклеров — дело обычное.
Процедуру подтверждения соответствия топлива проводит заявитель. Авиационные бензины не должны содержать поверхностно-активных веществ и других химических веществ в количестве, ухудшающем их свойства. Четвертое поколение автомобиля начали производить в 2012 году. Препаратов — две группы. Нужно выбрать конкретный тип бензина и ездить на нем, а не лить 98 по праздникам, как у нас любят делать. Плотность бензина кг м3. В случае, когда необходимо поторопиться, это может немного огорчить водителя. Механические причины повышенного расхода топлива. Главное преимущество, которое выделяют покупатели, заключается в возможности управлять режимом работы оборудования удаленно. После использования убираете сверху все, что может помешать быстрому надеванию крышки. В городе конечно дела обстоят хуже, тут автомобиль тратит около 15 литров, но и на дорогах играет большую роль загруженность трассы, погода, качество самого дорожного покрытия, поэтому если расход топлива действительно большой у этой модели, то может быть дело совсем не в машине. Используются такие паяльные лампы для точной пайки при ремонте ювелирных изделий, радиоприборов, антенн. Детали ходовой тоже из легких сплавов. Потому повышение воспламеняемости дизельного топлива таким способом не представляется возможным. Главная характеристика… … Иллюстрированный энциклопедический словарь. Жесткие ограничения на ввоз топлива Польшей — одна из причин образования больших очередей на границе Беларуси. Введение на временной основе экспортной пошлины на нефть и нефтепродукты в случае резкого роста цен. Цены на топливо сегодня в Хабаровском крае компании Роснефть. Вот только незнаю какой покупать, есть несколько вариантов. Сверчков нет, видимо так как сделана нормальная шумка. У меня модель 2007 года. Разлагаясь при контакте с кислородом, они образуют взвеси, забивающие топливный фильтр. Группа: Пользователи Сообщений: 2116 Регистрация: 26. Все зависит от способа доставки и чистоты емкостей. Эта карта для заправок появилась у компании совсем недавно, однако стремительно набирает популярность. Вы можете так же ориентироваться по топливному указателю, если он достаточно точен, чтобы решить, сколько галлонов топлива поместиться в ваш бак. Топливо, просочившееся через зазор между корпусом распылителя и иглой, сливается в бак через сливные топливопроводы. В послевоенные годы цены на нефть упали, и потребность в синтетическом бензине и других топливных углеводородах на какое-то время отпала. Доказана опасность этилированного бензина и в плане влияния на организм человека. Некоторые зарубежные современные модели уже не нуждаются в обкатке. Индекс испаряемости, не. Автомобиль представляет собой интересное сочетание нестандартных дизайнерских решений с классической конструкцией внедорожника. Хотя, с другой стороны, если лето жаркое, а в машине есть кондиционер, то вполне возможны ситуации, когда авто стоит на месте, а мотор при этом работает на холостых оборотах. Важным пунктом является тот факт, что качество бензина оставляет желать лучшего, поэтому неважна маркировка, а важно качество. Отличаются эти автоцистерны только кузовом.
Он самостоятельно разработал и проверил такой прибор, после чего запатентовал. Читая характеристики той или иной модели, мы видим расход топлива, который показывает сколько бензина нужно двигателю, чтобы проехать 100 километров в городском или в загородном цикле, а также среднее арифметическое этих значений — расход топлива в смешанном цикле. Картеры мостов расположены в одну линию, что позволило снизить сопротивление при движении по глубокому снегу. О том, каков стал расход горючего на Форд Транзит 2. Зимой, когда на улице будет холодно, малыш сядет за стол и будет рисовать на бумаге карандашом, грифель которого сделан из природного вещества графита. Ни разу не пожалел о покупке Паджеро-4. Кроме соблюдения пропорции, необходимо также научиться готовить смесь. Эти устройства надёжны, экологичны и безопасны. По моим прикидкам, это гораздо больше, чем 10 000 часов — что-то около 30 000. Однозначный ответ найти сложно, поскольку выбор конкретного силового агрегата зависит от многих факторов: типа кузова авто, его назначения, особенностей местности, где машина будет эксплуатироваться, и др. Жизненный путь Вавилова И. Как и в предыдущих случаях, расчет производится каждые 90 дней после присоединения к программе. Все баки имеют систему дренажа для выравнивания давления в виде системы трубопроводов, соединяющих баки с атмосферой, а также бачков для сбора дренажного топлива и насосов откачки. Итак, самодельный указатель уровня топлива, смонтированный в баке. Рекомендуемые пропорции бензина и масла для бензопилы. Естественно, что для высоких мощностей характерен повышенный расход топлива. Насос низкого давления относится к роторному типу и состоит из двух зубчатых шестерен, которые черпают поданное на вход насоса топливо и передают его к клапану контроля потока под давлением в 5 бар. Сколько бензина получается из 1 барреля российской нефти.
Как и любая техника, имеющая в своем составе бензиновый двигатель, садовая техника очень чувствительна к качеству и составу бензиновой смеси. Основной акцент сделан на удобстве и простоте в управлении. Присадки способны удалить нагар, сажу, а также дополнительно смазать компоненты двигателя. Какие виды бензина доступны в Греции. Смешивание масла и бензина. Тест-драйв и отзывы владельцев тому подтверждение. Подбор промывок для двигателя. Характеристики, монтажный комплект, органы управления, монтаж. Как слить бензин с инжектора Фото и видео. Зато теперь у меня красивая, стильная, мало потребляющая Ока. Однако кроме представленных лучших очистителей дизельных форсунок в настоящее время на прилавках автомагазинов можно найти немало их аналогов. Кроме того, его использование обеспечивает хорошую мощность мотора и быстрый запуск. Отзывы владельцев Характеристики Фото Тесты. Иногда случается досадная оплошность на автозаправочной станции и вместо бензина бак заполняется дизелем. От сюда и вытекает более увеличенный расход топлива при запуске двигателя, чем при обычном движении. Максимум по 5 машин в каждый проход. Расход бензина где-то 8 литров по трассе, в городе примерно 13.
Задняя подвеска ему тоже досталась более современная, что положительным образом сказалось на управляемости и комфорте. Еще ниже отводят газойлевый дистиллят, который после очистки идет в качестве топлива для дизельных двигателей. Наиболее вероятно, что наш коллега неосознанно выдавал желаемое за действительное. Все форсунки объединены топливной рампой, через которую в них подается топливо. На раму установлен грузовой кузов, сплоченный с телескопическим гидравлическим цилиндром. Тщательно планируем маршрут на предмет достопримечательностей — в какой город заедем и что будем смотреть. Не менее важен и вопрос стоимости ремонта данной марки. Машина 1995 года, еще из первых. Больше всего бензина расходуется при старте. Создавай оружие и броню для своего ге. Так вот, при сжигании тех же дров выделяется большое количество тепла, часть которого просто вылетает в дымоход. Эта марка топлива имеет только высокую защиту от детонации и больше. С запчастями вообще напряженка. Воспламеняется он значительно хуже, чем бензин или керосин, поэтому его преимущественно используют для отопления, а также при производстве асфальта и прочих полезных вещей. Но через 200-300 лет после них человечество взлетело. А если под иглой ворсинки от фильтра, то такой инжектор можно попытаться отмыть в ультразвуке. Как эксплуатировать и обслуживать. Бензиновая токсикомания считается опасным явлением у детей подросткового возраста. С тех пор автомобиль претерпел много изменений. Сима-ленд оставляет за собой право удалить опубликованный вопрос в любое время, а также самостоятельно определять срок, в течение которого вопросы считаются актуальными и на который они публикуются в рамках сайта Сима-ленд. Установив регулятор на минимальные 15 градусов, получаем забортный воздух. Очень много денег ушло на его ремонт. И в итоге не так все плохо.
Расход топлива Ивеко Дейли 50С15 считается экономичным, он составляет 13-14 л на 100 км пути. Однако есть одни феномен, который не поддается осмыслению, объяснению и управлению. При этом, как вы догадываетесь, зарплаты далеко не сравнялись. Данный документ предполагает перечень норм расхода топлива. Появляется неисправность внезапно, пропадает и машина едет как обычно. Ответ очень прост: и в этом случае не избежать использования присадок. После максимума в 36 долларов цена нефти оставалась выше 30 долларов до 1984 года. Поэтому для безопасности советуем вам использовать деревянный инструмент или любой брусок. А по комфорту внутри салона кажется, будто находишься во дворце. Здесь он получил 227 лошадиных сил и расход в 8. Здесь возможен только полный привод и автоматическая трансмиссия, которая работает в семи режимах. А сейчас минивэнов на нашем рынке — раз-два и обчелся. Стиль езды должен быть спокойным, с плавным разгоном и минимальным количеством торможений, чтобы не приходилось набирать скорость. Разумеется, чаще всего это случается с работниками предприятий, связанных с нефтью, и автозаправочных станций. Сам автомобиль обменял на свой с небольшой доплатой. Приготовьте то, чем вы собираетесь расплачиваться за бензин. При этом не стоит забывать, что для отопления жилья, тем более большого загородного дома, редко используется открытый источник тепла. Расход у нее 10 литров в городе, но думаю можно и поменьше выжать. Что будет если октановое число заливаемого бензина сильно отличается от предусмотренного конструкцией. Стоимость бензина зависит напрямую от цены нефти. Средство может использоваться с любыми двигателями, работающими на бензине, сжиженном газе и дизеле. Расход бензина на российских дорогах.
| Марка | Ford |
| Модель | Mondeo |
| Генерация | Mondeo IV Turnier |
| Двигатель (модификация) | 2.2 TDCi (175Hp) |
| Двери | 5 |
| Мощность | 175 HPW |
| Максимальная скорость | 218 км/ч |
| Разгон с места до 100 км/ч | 8.9 сек |
| Объем резервуара | 70 литров |
| Год ввода в эксплуатацию | 2007 год |
| Год остановки производства | 2014 год |
| Тип кабины | Комби |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4844 ММ |
| Ширина | 1886 ММ |
| Высота | 1500 ММ |
| Колесная база | 2850 ММ |
| Передняя колея | 1522 ММ |
| Задняя колея | 1537 |
| Зазор | |
| Расход топлива (экономичность) — в городе | 8.4 Литров/100 км |
| Расход топлива (экономичность) — на трассе | 4.9 Литров/100 км |
| Расход топлива (экономичность) — комбинированный | 6.2 Литров/100 км |
| Вес | 1481 кг |
| Максимальный вес | 2170 кг |
| Максимальный объем багажника | 1745 литров |
| Минимальный объем багажника | 494 литров |
| Стандарт эмиссии | EURO IV |
Сохранение низких эксплуатационных расходов является приоритетом как для частных, так и для деловых водителей. К счастью, линейка двигателей Mondeo теперь более экономична, чем когда-либо, и Ford дает покупателям выбор между гибридным или дизельным двигателем.
Сейчас доступны только дизельные и гибридные модели, поэтому все Mondeo экономичны. При оснащении механической коробкой передач 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue начального уровня мощностью 148 л.с. может достичь экономии топлива в 54 раза.3 мили на галлон и выбросы CO2 119-122 г / км — хотя можно ожидать, что выбросы CO2 будут выше, когда Ford опубликует последние данные WLTP. Более мощный 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 187 л.с. развивает скорость 50,4 л / 100 л.с. и выделяет больше CO2, что увеличивает финансовую ответственность Benefit-in-Kind (BiK) на несколько диапазонов выше, чем у двигателя 148 л.с. Менее мощный дизель — это наш выбор из линейки двигателей, поскольку мы не думаем, что многим водителям действительно понадобится дополнительная мощность.
Полноприводная система доступна — за немного большие деньги — с более мощной из этих 2.0-литровые дизели. Однако его добавление негативно влияет на расход топлива и выбросы — вы можете ожидать 47,1 миль на галлон и самые высокие выбросы CO2 в диапазоне. Как двух-, так и полноприводные версии двигателя мощностью 187 л.с. предлагаются только с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Выбор гибрида означает, что вы можете рассчитывать на 49,6 миль на галлон, а его более низкий выход CO2 делает его лучшим выбором для водителей служебных автомобилей. Тем не менее, Toyota Camry немного более экономична при расходе 53,2 миль на галлон, в то время как гибриды, такие как Volkswagen Passat GTE, имеют гораздо более низкие указанные выбросы CO2 и управляют примерно 30 милями езды только на электричестве.
Все Ford Mondeo Estates облагаются дорожным налогом в размере 150 фунтов стерлингов в год, в то время как те, у кого прейскурантная цена (включая опции) превышает 40 000 фунтов стерлингов, должны платить дополнительную плату в размере 325 фунтов стерлингов в год в течение первых пяти лет владения, в результате чего годовой счет до 475 фунтов стерлингов в течение этого периода — хотя вы должны отметить все варианты, чтобы попасть в эту ценовую категорию.
Страховой рейтинг Ford Mondeo варьируется от группы 22 для дизельной модели начального уровня до 29 для автоматической коробки передач 2.0-литровая топовая модель.
Гарантия Ford на три года / 60 000 миль отстает от гарантий Kia (семь лет) и Hyundai (пять лет), но ее можно продлить максимум до пяти лет или до 100 000 миль за дополнительную плату. Расширенные гарантии включают помощь на дороге на период действия страхового покрытия.
Ford имеет огромную дилерскую сеть, а расходы на обслуживание обычно немного ниже, чем у VW. Интервалы обслуживания зависят от того, какую модель вы выберете.Ford также предлагает план Protect Premium, который покрывает обслуживание в течение двух лет за 390 фунтов стерлингов или трех лет за 590 фунтов стерлингов.
Ниже приведен список FORD Mondeo. модели, доступные для покупки, новые в 2021 году по заказу MPG. Выбор FORD Mondeo с высокой экономией топлива приведет к снижению эксплуатационных расходов: меньшим расходам на топливо и, скорее всего, к снижению налога на автомобили и налога на служебные автомобили.
Для поиска по классу автомобиля или фильтрации по другим критериям воспользуйтесь функцией поиска новых автомобилей.
Выберите manufacturerABARTHALFA ROMEOALPINEASTON MARTINAUDIBENTLEYBMWCITROENCUPRADACIADSFIATFORDHONDAHYUNDAIJAGUARJEEPKIALAMBORGHINILAND ROVERLEVCLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDES-BENZMG MOTORS UKMINIMITSUBISHINISSANPEUGEOTPOLESTARPORSCHERENAULTROLLS-ROYCESEATSKODASMARTSSANGYONGSUBARUSUZUKITESLATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW
ПОИСК ПО МОДЕЛИВыбор модель modelAll KugaEcoSportFiestaFiesta ActiveFocusFocus ActiveFocus Активного EstateFocus EstateGalaxyGrand Tourneo ConnectGrand Tourneo Connect ActiveKA + KugaKuga PHEVMondeoMondeo EstateMondeo HybridMustangMustang FastbackMustang Мах-EPumaPuma незнакомец Рэпторс-MAXTourneoTourneo ConnectTourneo CustomTourneo Пользовательского ActiveTourneo PHEVTourneo Плагин HybridTransit CustomTransit Пользовательского DoublecabTransit Пользовательских NuggetTransit MinibusTransit гибрид
Поиск«Официальные значения MPG» для FORD Mondeo получены в результате испытаний NEDC.Тест состоит из двух частей: «городской» цикл, отражающий движение в городской среде с множеством остановок и стартов, и «загородный» цикл, предназначенный для отражения более устойчивых автострад и загородных маршрутов. «Комбинированный» показатель, который чаще всего цитируется, представляет собой среднее значение «городского» и «загородного», взвешенное по расстояниям, пройденным в каждом тесте.
Часто водители обнаруживают, что трудно достичь официальных показателей MPG, и хорошо известно, что эти показатели следует использовать для сравнения, а не для достижения цели.Компания Next Green Car оценила показатель «Real MPG» для FORD Mondeo, который более точно отражает реальные условия. Смотрите настоящую страницу MPG для получения дополнительной информации.
Даже в пределах модельного ряда, такого как FORD Mondeo, стоит тщательно продумать, какую модель выбрать, поскольку MPG для разных моделей может существенно различаться. Экономия топлива напрямую связана с выбросами CO2 в выхлопной трубе транспортного средства, поэтому более высокая модель FORD Mondeo MPG не только приведет к снижению затрат на топливо, но и, возможно, к снижению налоговой ставки и меньшему воздействию на окружающую среду.
Ford Mondeo 2.0 TDCI — это дорожный автомобиль с передним приводом, с расположенным спереди двигателем и 5-дверным кузовом хэтчбек. Его 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и рабочий объем 2 литра. Он обеспечивает мощность и крутящий момент 161 л.с. (163 л.с. / 120 кВт) при 4000 об / мин и 340 Нм (251 фунт-фут / 34.7 кгм) при 2000-3250 об / мин соответственно. Двигатель передает свою мощность на колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1557 кг. Заявленная максимальная скорость составляет 220 км / ч или 137 миль в час, официальные данные о расходе топлива составляют 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 139,0 г / км.
Автостраховщики иногда предлагают стимулы для привлечения к себе друзей или родственников.Это хороший способ сэкономить деньги, но рекомендуйте их только в том случае, если вы знаете, что это хорошая компания, от которой можно застраховаться.
Основные факты
| Какой кузов? | 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4784 мм |
| Насколько тяжелый? | 1557 кг |
| Какой размер двигателя? | 2 литра, 1997 г. см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Какая мощность? | 163 л.с. /161 л.с. /120 кВт @ 4000 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 340 Нм /251 фут.фунт / 34,7 кгм @ 2000-3250 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 8,9 с |
| Как быстро? | 220 км / ч , 137 миль / ч |
| Насколько экономично? | 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный |
| Что такое выбросы углекислого газа ? | 139,0 CO 2 г / км |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | ||
| Кол-во дверей | 5 | ||
| Дизайнер | |||
| Размеры и вес | |||
| мм | дюймы | ||
| Колесная база | 2850 мм | 112.2 дюймы | |
| Колея / протектор (перед) | 1588 мм | 62,5 дюймы | |
| Колея / протектор (задний) | 1605 мм | 63.2 дюймы | |
| Длина | 4784 мм | 188,3 дюймы | |
| Ширина | 1886 мм | 74.3 дюймов | |
| Высота | 1500 мм | 59.1 дюймы | |
| Дорожный просвет | |||
| длина: передаточное отношение колесной базы | 1,68 | ||
| Снаряженная масса | 1557 кг | 3433 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Емкость топливного бака | 70 литров | 15.4 [18,5] Великобритания [США] галлона. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | 0,29 | ||
| Фронтальная зона | 2,33 м² | ||
| CdA | 0,68 | ||
| двигатель | |||
| Тип двигателя | турбированный дизель | ||
| Производитель двигателя | Форд | ||
| Код двигателя | |||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Вместимость | 2 литра 1997 куб.см (121.864 у.е. в ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 85 × 88 мм 3,35 × 3,46 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,97 | ||
| Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр всего 16 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность (ISO) | 163 л.с. (161 л.с. ) (120 кВт ) при 4000 об / мин | ||
| Удельная мощность (ISO) | 80.6 л.с. / литр 1,32 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент (ISO) | 340 Нм (251 фут-фунт ) (34,7 кгм ) при 2000-3250 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент (ISO) | 170,26 Нм / литр 2,06 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым картером | ||
| степень сжатия | 17.9: 1 | ||
| Топливная система | Common Rail с прямым впрыском дизельного топлива | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 2139,5 кПа (310,3 фунт / кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 499,25 куб. См | ||
| Аспирация | Турбо Д. | ||
| Компрессор | 1 турбокомпрессор с изменяемой геометрией | ||
| Интеркулер | |||
| Каталитический нейтрализатор | Y | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Время разгона 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100 км / ч | 8,9 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Четверть мили | |||
| Стоящий километр | |||
| Максимальная скорость | 220 км / ч (137 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 104.84 л. ) 0,1 л.с. / кг 0,05 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 12,97 кг / кВт 21,66 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | 6.4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
| универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого) | |||
| л / 100 км | 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
| км / литр | 15,6 / 21,7 / 18,9 км / л городской / загородный / комбинированный | ||
| UK MPG | 44,1 / 61,4 / 53,3 UK MPG городской / загородный / комбинированный | ||
| MPG США | 36,8 / 51,1 / 44,4 MPG США городской / загородный / комбинированный | ||
| Выбросы углекислого газа | 139.0 г / км NEDC | ||
| Расчетный портфель CO 2 ? | |||
| Группа ВЭД (Великобритания) | E | ||
| CO 2 Effizienz (DE) | B | ||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
| оборота от упора до упора | 2.700 | ||
| Диаметр поворота | |||
| Передняя подвеска | I.MS. | ||
| Задняя подвеска | I.MultiLi. | ||
| Размер переднего колеса | 6½ x 16 | ||
| Размер заднего колеса | 6½ x 16 | ||
| Шина передняя | 205/55 16 | рэнд||
| Шина задняя | 205/55 16 | рэнд||
| Тормоза F / R | VeDi / Di-S-ABS | ||
| Диаметр переднего тормоза | 300 мм | ||
| Диаметр заднего тормоза | 302 мм | ||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 6 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | 0.79 | ||
| Передаточное число главной передачи | 2,68 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 219230 | ||
| Общий объем производства | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 17,9 | ||
| Класс страхования | Нет информации | ||
| Налоговый диапазон | Нет информации | ||
| 2010 Форд Мондео 2.0 TDCI (2011) добавлен 17 сентября 2010 г. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Новый Ford Mondeo ждал давно. На самом деле, с глобальной точки зрения, это совсем не ново, ведь в США они продаются уже два года или около того.Этот автомобиль должен был появиться на АЗС по всей Европе более 18 месяцев назад.
Задержка была связана с решением перенести европейское производство Mondeo из Генка, Бельгия, на новую производственную линию в Валенсии, Испания. Сворачивание бельгийского производства означало, что Ford мог либо производить как старые, так и новые Mondeos в течение нескольких месяцев, либо просто придерживаться старой модели, пока испанский завод не заработал и Генк не был закрыт.
Вероятно, Ford выбрал вторую стратегию, поэтому мы получаем новый Mondeo на некоторое время позже, чем в США.
Однако лучше поздно, чем никогда, потому что автомобиль прибывает одновременно со своим главным конкурентом Volkswagen Passat. (Прочтите наш обзор нового VW Passat и посмотрите наш тест-драйв на irishtimes.com/motors.) Оба будут лицом к лицу с покупателями в 2015 году.
Так на что похожа новая машина? Что ж, внешний вид намного более впечатляющий, чем в прошлом, с преобладанием большой передней решетки. В остальном силуэт остается почти таким же, хотя автомобиль кажется длиннее, чем раньше, особенно в пятидверной версии.
Внутри Mondeo был значительно обновлен: модели с более высокими характеристиками получили большую сенсорную систему на центральной консоли, что означает удаление как минимум дюжины кнопок и ручек.Сенсорный экран Ford 8in, оснащенный новейшей системой Microsoft Sync, не только предлагает элементы управления, аналогичные планшетным, но и в значительной степени опирается на значительно улучшенную систему голосового управления.
Наряду с обычными голосовыми командами, такими как «радио, 2FM», вы также можете использовать более общие команды, например «Я голоден, найди мне ближайший ресторан». Система не только предложит вам выбор места, но также запрограммирует спутниковую навигацию, чтобы доставить вас в этот пункт назначения, или предложит вам также возможность позвонить в ресторан.Как и Siri, у него такие же причудливые команды и ответы, а также те же ограничения. Большая часть технической информации, такой как ассистент движения по полосе, индикатор ограничения скорости и новейшая тормозная система для пешеходов, представлена на нактоузе водителя, который представляет собой загроможденный предмет. Возможно, в этой консоли водителю передается слишком много информации.
Помимо этих новых дисплеев, остальной интерьер Mondeo относительно прост, если не так изыскан и стильн, как, например, в новом Passat.Пластик не имеет тактильных качеств, как у других конкурентов, включая Hyundai i40.
На дороге есть и лучшие новости, где Mondeo доказывает, что он по-прежнему остается одним из самых динамичных автомобилей на рынке семейных автомобилей. В тестовом автомобиле ходовые качества казались больше настроенными на комфорт, чем на динамическое вождение, но он все же впитывал некоторые дороги с плохим покрытием, сохраняя равновесие при прохождении поворотов на скорости.
Я бы воздержался от утверждения, что Mondeo по-прежнему является эталоном для семейного автомобиля по плавности хода и управляемости, пока я не получу более продолжительный тест, но это не сутулость.Это первый автомобиль, построенный на новейшей платформе компании среднего размера, и этот первый тестер предлагает кое-что многообещающее.
Тестовый автомобиль представлял собой двухлитровый шестиступенчатый дизель TDCi мощностью 180 л.с., и он был впечатляюще отзывчивым. Также предлагается версия этого двигателя мощностью 150 л.с., а также 1,6-литровый дизель мощностью 115 л.с., который может показаться маленьким для такого большого автомобиля. 150 л.с. на секунду медленнее, чем 180 л.с. на скорости от 0 км / ч до 100 км / ч, в то время как 1.6-литровый двигатель мощностью 115 лошадиных сил демонстрирует положительно буддийский подход к ускорению за 12,1 секунды.
Это аналогичные временные рамки для однолитрового двигателя ecoboost, тогда как выбросы для него составляют 119 г / км. Это фантастический маленький двигатель для Fiesta, который хорошо подходит для платформы Focus, даже в его универсальном формате, но мы оставляем за собой право судить о том, на что он похож на Mondeo, пока у нас не будет возможности управлять им.
Ford также представляет бензиново-электрическую гибридную версию Mondeo, сочетающую двухлитровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с литий-ионным 1.Аккумулятор 4кВтч. В конечном результате заявлена экономия топлива 4,2 л / 100 км (67,3 миль на галлон) и выбросы всего 99 г / км. Это впечатляющие цифры для автомобиля такого размера, и наш опыт за рулем гибридного Mondeo показал, что он действительно расходует большую часть заряда аккумулятора, даже если это не подключаемая система, что было бы благом. Нам удалось проехать 17 км из 35 км только на электротяге, правда, в пробке и с коротким перерывом на автомагистрали.
Бесступенчатая
Тем не менее, Ford выбрал бесступенчатую коробку передач, которая далеко не идеальна для уравновешенности или утонченности автомобиля.Он позволяет двухлитровому двигателю завышать обороты на кик-даун и просто слишком медленно менять, что делает насмешкой над тем, что должно быть мощным бензиновым двигателем.
Важной новостью в области трансмиссии является то, что, как и ожидалось, Ford предложит новый Mondeo с литровым бензиновым двигателем Ecoboost. Это смелый шаг, особенно для традиционного рынка, где объем двигателя исторически был ключевым фактором.
Вернемся к новым функциям: Mondeo также получает активную систему помощи при парковке, которая включает перпендикулярную парковку.Это означает, что автомобиль автоматически припаркуется параллельно вам, и все, что вам нужно сделать, это управлять педалями для скорости и торможения (автомобиль выполняет рулевое управление и повороты, а также получает правильные углы). В наши дни эта система установлена на нескольких других автомобилях, так что это не первая, но одна из самых быстрых и интуитивно понятных систем самостоятельной парковки, которые мы тестировали.
Автомобиль также оснащен активной системой городской остановки Ford, которая автоматически включает тормоза на скорости до 40 км / ч, если водитель не реагирует на предупреждения о приближении столкновения с другим автомобилем или пешеходом.Он также является первым в отрасли надувным ремнем безопасности на задних сиденьях. В случае аварии ремень быстро расширяется, рассеивая силы удара по площади тела в пять раз больше, чем это достигается с помощью обычного ремня безопасности.
Итак, это новая технология, а как насчет цен? Ford Ireland скромничает со своей ценовой политикой, но он подтвердит, что автомобиль будет стоить от 28 995 евро, хотя это мало что значит, если вы не можете провести прямое сравнение с конкурентами.
Mondeo сохраняет свою позицию одного из самых приятных семейных автомобилей для вождения, а новая система Sync означает, что модель, которая должна была появиться здесь в продаже два года назад, вызывает определенное технологическое волнение. В условиях жесткой конкуренции в этом секторе, как со стороны конкурентов семейных автомобилей, так и множества кроссоверов, привлекающих покупателей к альтернативным форматам, успех Mondeo зависит от правильности ценообразования Ford. Мы подождем и увидим результаты, прежде чем выносить окончательное решение.
Описание: Новый Ford Mondeo
Двигатели:
Бензин: литровый Ecoboost 125 л.с.: выбросы 119 г / км, экономия топлива 5,1 л / 100 км.
1,5-литровый EcoBoost 160 л.с.: выбросы 134 г / км, экономия топлива 5.8 л / 100км.
Двухлитровый EcoBoost 200 л.с., автоматический двигатель: выбросы 146 г / км, экономия топлива 6,3 л / 100 км
Дизель: 1,6-литровый TDCi ECOnetic 115 л.с. Дизель: выбросы 94 г / км, экономия топлива 3,6 л / 100 км.
1,6-литровый дизель TDCI 115 л.с.: выбросы 109 г / км, расход топлива 4,2 л / 100 км.
Двухлитровый дизель TDCI 150 л.с.: выбросы 115 г / км, экономия топлива 4.4 л / 100км.
Двухлитровый дизель TDCI 180 л.с.: выбросы 115 г / км, расход топлива 4,4 л / 100 км.
(Показатели топлива и выбросов для пятидверной версии.)
Форматы: Пяти- или четырехдверный седан и универсал.
Спецификация на Mondeo для Ирландии
Zetec включает: 16-дюймовые легкосплавные диски; передние противотуманные фары; лобовое стекло с быстрой очисткой; дневные ходовые огни; бортовой компьютер; Мой ключ; Синхронизация; круиз-контроль; кожаный руль / рычаг переключения передач; электростеклоподъемники передних и задних стекол; и автоматический старт-стоп.
Характеристики титана: 17-дюймовые легкосплавные диски; хромированная дверная линия; авто фары и дворники; зеркала заднего вида с электроприводом; передний и задний парктроник; помощь при удержании полосы движения; распознавание дорожных знаков; Sync Gen 2; 8-дюймовый сенсорный экран; спортивные сиденья; и зеркало с автоматическим затемнением.
Прибывает в Ирландию: Начало следующего месяца (ноябрь)
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
0800 587 0087
Пн – пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
0345 603 6302
пн – сб 8–20
0345 600 5606
пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17
Кредитные карты0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
Сектор: Верхний Средний Цена: 34 950 евро Топливо: 4.2 л / 100 км CO2: 99 г / км
Нажмите кнопку пуска в Mondeo Hybrid, и происходит что-то необычное — он молчит. Мы настолько привыкли к тому, что флот Форда оживает с грохотом холодного дизельного двигателя, что тишина электрического привода кажется почти неуместной. Это тоже довольно мило.
Это не сделает дизельный Mondeos устаревшим, но это интересное предложение. Экономия топлива 4,2 л / 100 км с выбросом CO2 на уровне 99 г / км — оба показателя в этом сегменте респектабельны, особенно для автомобиля мощностью 187 л.с.Но сможет ли он конкурировать в сегменте, в котором, по крайней мере, в Европе, преобладают дизельные двигатели?
Электрификация присоединяется к модельному ряду Mondeo почти как ответвление планов Ford по «мировому автомобилестроению». Таким образом, это, по сути, тот же седан, который продается в Северной Америке, что и Fusion, рынок, где распространение дизельного топлива невелико, а гибриды удерживают ориентированный на экономику конец сектора. Ford не поставлял подключаемую версию в Европу, но явно видит место для бензинового гибрида в этой линейке.
Но это не просто Fusion с новым брендом.Построенный в Европе, Mondeo оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем вместо 2,5-литрового, который использовался в Fusion, но с той же бесступенчатой трансмиссией и двумя электродвигателями. Один снижает нагрузку на бензиновый двигатель, другой работает как генератор, заряжая литий-ионный аккумулятор в багажнике.
Трансмиссия работает без сбоев, с плавным переключением мощности между трансмиссией, работающей только на электричестве, и на бензине, причем последняя издает чуть больше, чем жужжание при плавном движении. Мягкая подвеска, маленькие колеса и отсутствие шума ветра и дороги — вдвойне впечатляющее с такой тихой трансмиссией — делают его исключительно расслабленным автомобилем для дальних поездок.
Как и большинство гибридов, этот лучше всего подходит для езды по городу, но Mondeo не разочаровывает на автомагистрали. Он может электрически двигаться со скоростью до 140 км / ч при аккуратном использовании дроссельной заслонки, а экраны по обеим сторонам комбинации приборов дают советы по эффективному вождению. Аккуратно тормозите, чтобы зарядить аккумулятор, держите индикатор мощности внутри белого поля, чтобы избежать сжигания топлива, и он вознаграждает расходом топлива ниже 5,0 л / 100 км.
Однако это достигается за счет того, что жертвуют высокой производительностью дизельного двигателя.Это обеспечивает его мощность в зевоте, сопровождаемую глухим гудением двигателя, когда трансмиссия увеличивает его до дополнительных киловатт. Это неприятная машина для быстрой езды, но дело не в этом.
В остальном, его привлекательность немного ограничена дальностью хода только для седана и аккумуляторным отсеком, который занимает большую часть багажника. Кабина, хоть и не неудобная и не плохо построенная, больше похожа на японский седан, чем на европейский Ford с его обильным использованием блестящих серых пластиковых панелей.
Mondeo настолько распространен в автопарках, что это совершенно известное количество, что делает гибрид освежающим предложением. Это не автомобиль для заядлых водителей дизельного топлива, но это один из самых совершенных крейсеров для дальних путешествий в своем сегменте, не имеющий значка премиум-класса и при этом действительно экономичный. Особенности, которые делают плавный круиз очень полезным.
Вердикт:
Смелый шаг со стороны Ford, учитывая, что даже Toyota не предлагает гибридный Avensis, но с умными технологиями и без надбавки к цене по сравнению с дизельным двигателем он может выстоять.
СвязанныеMondeo пятого поколения поступил в продажу в автосалонах Великобритании в начале 2015 года и подтвердил серьезную репутацию автомобиля как удобной, практичной и трудолюбивой рабочей лошадки; любимый семьями и флотом более 20 лет.
Последнее воплощение выглядит более престижным, чем когда-либо прежде, с его увеличенной решеткой радиатора, привлекательным капотом и плавными линиями, придающими ему безошибочное присутствие на дороге.
В течение последних трех месяцев Motor Trader тестировал последнее дополнение к модельному ряду, чтобы увидеть, как могучий Mondeo работает с 1,0-литровым бензиновым двигателем Ecoboost.
По цене 20 495 фунтов стерлингов эта модель является новой ценовой точкой линейки для начального уровня и служит окончательным испытанием для признанной линейки двигателей EcoBoost от Ford, настроенных на получение большей мощности и улучшенной топливной экономичности из небольших двигателей.
Трехцилиндровый 1,0-литровый двигатель уже зарекомендовал себя в модельном ряде небольших автомобилей Ford от Fiesta и B-MAX до Focus и EcoSport; что делает его одним из самых популярных двигателей бренда.Поэтому самой большой проблемой для него является Mondeo, который весит целых 1,5 тонны.
На бумаге он впечатляет выходной мощностью 125 л.с., выбросами CO2 всего 119 г / км и заявленным расходом топлива в смешанном цикле 55 миль на галлон. Но как все это проявляется в дороге?
В городе и в пробках двигатель отзывчив, хотя вы обнаруживаете, что остаетесь на низких передачах немного дольше, чем обычно, по мере того, как автомобиль набирает обороты.
Размер двигателя кажется компромиссом только на автомагистрали.Здесь маневры обгона нужно планировать заранее, этому часто помогает переключение с шестой на пятую передачу. Тем не менее, когда он достигает крейсерской скорости на автомагистрали, двигатель работает замечательно и не чувствует себя перегруженным.
Итак, смешанная сумка с точки зрения производительности, но любой, кто покупает этот автомобиль, будет делать это из-за его цены, низкого расхода топлива и размера.
Несмотря на то, что цены соответствуют требованиям, а грузоподъемность превосходна, показатели расхода топлива неутешительны.Лучшее, что мы достигли за три месяца вождения, большую часть времени с порожним автомобилем, — это настоящий дизель, который выдерживает 48,5 миль на галлон на устойчивом 90-мильном пробеге по автомагистрали. Однако вскоре эта цифра снизилась по городу, давая нам в среднем 40,9 миль на галлон для этого конкретного бака.
Кроме того, с учетом того, что мы много ездим по улицам южного Лондона, средняя скорость составляет всего 31 милю на галлон — это далеко от заявленной совокупной цифры в 55 миль на галлон. Наш общий средний показатель за три месяца оказался разочаровывающим — 35.4 миль на галлон.
В щедрой отделке Zetec наша тестовая модель отличалась превосходной информационно-развлекательной системой Ford с 8-дюймовым сенсорным экраном, оснащенной радио DAB, голосовой активацией и простым подключением по Bluetooth. SatNav стоит дополнительно 300 фунтов стерлингов, но за него стоит заплатить, поскольку это одна из самых простых систем, которые мы когда-либо тестировали. Также стоит выбрать датчики парковки (дополнительная опция, устанавливаемая дилером за 299 фунтов стерлингов), поскольку Mondeo на 90 мм длиннее и на 30 мм шире, чем раньше, что может затруднить маневры при парковке.
В конечном итоге этот автомобиль понравится розничным покупателям, которые хотят иметь размер и практичность традиционного большого семейного хэтчбека, а не кроссовера, всего за 20 000 фунтов стерлингов.За это они обязательно получат за свои деньги много машины. Но им потребуются легчайшие прикосновения и несколько чистых дорог, чтобы достичь той экономии топлива, на которую они надеются.
Ford Mondeo 1.0 Ecoboost, бортовой журнал
Модель: Ford Mondeo 1.0 Ecoboost Start / Stop
Цена: £ 20 495. Тестовая модель: 21340 фунтов стерлингов, включая спутниковую навигацию (300 фунтов стерлингов) и краску «металлик» (545 фунтов стерлингов)
Двигатель: 1,0-литровый, трехцилиндровый, бензиновый, 125 л.