Форд мондео масса: сколько весит Форд Mondeo в комплектациях, масса автомобиля без нагрузки
| 0I 1.6 MT (1994 — 1996) | ||
|---|---|---|
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1240 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1800 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| I 1.6 MT (1993 — 1996) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1215 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1725 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1993 — 1996 | |
| I 1.8 AT (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Допустимая полная масса: | 1800 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| I 1.8 AT (1993 — 1996) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Допустимая полная масса: | 1800 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1993 — 1996 | |
I 1. 8 MT (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1240 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1800 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| I 1.8 MT (1993 — 1996) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1285 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1800 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1993 — 1996 | |
| I 1.8d MT (1993 — 1996) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1285 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1800 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1993 — 1996 | |
| I 2.0 AT (1993 — 1996) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1320 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1993 — 1996 | |
I 2. 0 MT (1993 — 1996) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1260 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1825 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1993 — 1996 | |
| I 2.0 MT 4WD (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1350 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1900 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| I 2.5 AT (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Допустимая полная масса: | 1875 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| I 2.5 MT (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1320 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1875 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
I 1. 6 MT (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1260 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1800 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| I 1.6 MT (1993 — 1996) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1305 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1790 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1993 — 1996 | |
| I 1.8 AT (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Допустимая полная масса: | 1800 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| I 1.8 MT (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1260 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1800 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| I 1.8d MT (1993 — 1996) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1325 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1875 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1993 — 1996 | |
| I 2.0 MT (1993 — 1996) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1280 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1825 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1993 — 1996 | |
| I 2.0 MT 4WD (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1370 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1900 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| I 2.5 AT (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Допустимая полная масса: | 1875 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| I 2.5 MT (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1340 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1875 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| I 1.6 MT (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1295 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1950 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| I 1.6 MT (1993 — 1996) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1350 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1950 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1993 — 1996 | |
| I 1.8 AT (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Допустимая полная масса: | 1950 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| I 1.8 MT (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1295 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1950 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| I 1.8d MT (1993 — 1996) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1360 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2025 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1993 — 1996 | |
| I 2.0 MT (1993 — 1996) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1975 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 500-600 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1442 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1993 — 1996 | |
| I 2.0 MT 4WD (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1405 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2050 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| I 2.5 AT (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Допустимая полная масса: | 2000 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| I 2.5 MT (1994 — 1996) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1380 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2000 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 1996 | |
| II 1.6 MT (1996 — 1999) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1240 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1805 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1996 — 1999 | |
| II 1.6 MT (1999 — 2001) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1240 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1805 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1999 — 2001 | |
| II 1.8 AT (1996 — 2001) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Допустимая полная масса: | 1790 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1996 — 2001 | |
| II 1.8 MT (1996 — 2001) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1305 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1790 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1996 — 2001 | |
| II 1.8d MT (1995 — 2001) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1371 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1860 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1995 — 2001 | |
| II 2.0 AT (1996 — 2001) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Допустимая полная масса: | 1820 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1996 — 2001 | |
| II 2.0 MT (1996 — 2001) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1328 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1820 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1996 — 2001 | |
| II 1.6 MT (1996 — 1999) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1240 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1805 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1996 — 1999 | |
| II 1.6 MT (1999 — 2001) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1240 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1805 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1999 — 2001 | |
| II 1.8 AT (1996 — 2001) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Допустимая полная масса: | 1750 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1996 — 2001 | |
| II 1.8 MT (1996 — 2001) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1225 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1750 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1996 — 2001 | |
| II 1.8d MT (1995 — 2001) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1359 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1855 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1995 — 2001 | |
| II 2.0 AT (1996 — 2001) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Допустимая полная масса: | 1815 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1996 — 2001 | |
| II 2.0 MT (1996 — 2001) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1245 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1815 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1996 — 2001 | |
| II 2.5 AT (1994 — 2000) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Допустимая полная масса: | 1870 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 2000 | |
| II 2.5 MT (1994 — 2000) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1345 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1870 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 2000 | |
| II 1.6 MT (1996 — 1999) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1295 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1850 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1996 — 1999 | |
| II 1.6 MT (1999 — 2001) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1295 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1850 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1999 — 2001 | |
| II 1.8 AT (1996 — 2001) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Допустимая полная масса: | 1950 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1996 — 2001 | |
| II 1.8 MT (1996 — 2001) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1352 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1950 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1996 — 2001 | |
| II 1.8d MT (1995 — 2001) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1416 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2010 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1995 — 2001 | |
| II 2.0 AT (1996 — 2001) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Допустимая полная масса: | 1955 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1996 — 2001 | |
| II 2.0 MT (1996 — 2001) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1373 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1955 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1996 — 2001 | |
| II 2.5 AT (1994 — 2000) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Допустимая полная масса: | 1870 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 2000 | |
| II 2.5 MT (1994 — 2000) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1345 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1870 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1994 — 2000 | |
| III 1.8 MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1374 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1865 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 1.8 MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1373 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1865 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 1.8 MT (2003 — 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1385 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2003 — 2007 | |
| III 2.0 AT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1414 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1865 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.0 MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1376 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1865 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.0d AT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1491 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1975 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.0d AT (2001 — 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1460 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2000 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2001 — 2007 | |
| III 2.0d MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1491 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1975 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.0d MT (2001 — 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1460 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2000 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2001 — 2007 | |
| III 2.0d MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1492 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1980 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.2d MT (2004 — 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1410 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2015 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2004 — 2007 | |
| III 2.5 AT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1483 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1940 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.5 MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1468 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1940 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 3.0 MT (2004 — 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1405 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1995 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2004 — 2007 | |
| III 1.8 MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1384 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1865 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 1.8 MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1384 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1875 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 1.8 MT (2003 — 2007) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1384 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1875 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2003 — 2007 | |
| III 2.0 AT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Допустимая полная масса: | 1875 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.0 MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1388 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1875 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.0d AT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Допустимая полная масса: | 1980 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.0d AT (2001 — 2007) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Допустимая полная масса: | 2000 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2001 — 2007 | |
| III 2.0d MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1498 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1980 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.0d MT (2001 — 2007) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1460 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2000 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2001 — 2007 | |
| III 2.0d MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1492 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1980 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.2d MT (2004 — 2007) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1410 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2015 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2004 — 2007 | |
| III 2.5 AT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Допустимая полная масса: | 1950 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.5 MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1477 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1950 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 3.0 MT (2004 — 2007) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1405 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1995 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2004 — 2007 | |
| III 1.8 MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1432 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2030 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 1.8 MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1431 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2030 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.0 AT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1435 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2030 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.0 MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1435 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2030 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.0d AT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1551 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2140 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.0d AT (2001 — 2007) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1495 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2165 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2001 — 2007 | |
| III 2.0d MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1551 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2140 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.0d MT (2001 — 2007) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1495 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2165 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2001 — 2007 | |
| III 2.0d MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1545 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2140 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.2d MT (2004 — 2007) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1485 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2190 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2004 — 2007 | |
| III 2.5 AT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1563 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2105 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 2.5 MT (2000 — 2007) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1518 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2105 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2000 — 2007 | |
| III 3.0 MT (2004 — 2007) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1480 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2170 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2004 — 2007 | |
| IV 1.6 MT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1477 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2090 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 1.6 MT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1477 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2090 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 1.8d AT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1503 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2190 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 1.8d MT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1503 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 2.0 AT (2010 — 2014) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1569 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2200 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2010 — 2014 | |
| IV 2.0 AT (2010 — 2014) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1569 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2200 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2010 — 2014 | |
| IV 2.0 MT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1477 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2090 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 2.0d AT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1503 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2190 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 2.0d MT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1481 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2170 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 2.2d AT (2010 — 2014) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1605 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2260 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2010 — 2014 | |
| IV 2.2d MT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1481 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2170 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 2.3 AT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1466 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2165 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 2.5 MT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1492 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2185 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 1.6 MT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1402 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2090 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 1.6 MT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1402 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2090 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 1.8d AT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1565 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2190 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 1.8d MT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1565 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 2.0 AT (2010 — 2014) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1588 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2300 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2010 — 2014 | |
| IV 2.0 AT (2010 — 2014) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1588 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2300 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2010 — 2014 | |
| IV 2.0 MT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1402 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2090 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 2.0d AT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1505 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2190 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 2.0d MT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1505 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 2.0d MT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1481 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2170 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 2.2d MT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1481 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2170 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 2.3 AT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1466 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2165 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 2.5 MT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1492 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2185 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 1.6 MT (2010 — 2014) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1435 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2050 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2010 — 2014 | |
| IV 1.6 MT (2006 — 2010) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1360 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2050 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2006 — 2010 | |
| IV 1.8d AT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1503 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2190 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 1.8d MT (2007 — 2014) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1503 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2007 — 2014 | |
| IV 2.0 AT (2010 — 2014) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1497 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2010 — 2014 | |
| IV 2.0 AT (2010 — 2014) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1497 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2200 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2010 — 2014 | |
| IV 2.0 MT (2006 — 2014) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1402 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2090 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2006 — 2014 | |
| IV 2.0d AT (2006 — 2014) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1503 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2190 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2006 — 2014 | |
| IV 2.0d AT (2006 — 2014) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1457 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2180 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2006 — 2014 | |
| IV 2.0d MT (2006 — 2014) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1481 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2006 — 2014 | |
| IV 2.0d MT (2006 — 2014) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1481 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2170 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2006 — 2014 | |
| IV 2.2d MT (2006 — 2014) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1481 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2170 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2006 — 2014 | |
| IV 2.3 AT (2006 — 2014) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1466 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2165 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2006 — 2014 | |
| IV 2.5 MT (2006 — 2014) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1492 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2185 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2006 — 2014 | |
| V 2.0hyb CVT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1579 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2250 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 1.0 MT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | лифтбек | |
| Снаряженная масса: | 1455 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2130 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 1.5 AT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | лифтбек | |
| Снаряженная масса: | 1505 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2190 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 1.5 MT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | лифтбек | |
| Снаряженная масса: | 1485 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2160 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 1.6d MT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | лифтбек | |
| Снаряженная масса: | 1495 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2180 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 1.6d MT ECOnetic (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | лифтбек | |
| Снаряженная масса: | 1494 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2170 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 2.0 AT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | лифтбек | |
| Снаряженная масса: | 1564 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2230 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 2.0 AT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | лифтбек | |
| Снаряженная масса: | 1564 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2230 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 2.0d AT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | лифтбек | |
| Снаряженная масса: | 1581 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2270 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 2.0d AT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | лифтбек | |
| Снаряженная масса: | 1589 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2270 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 2.0d MT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | лифтбек | |
| Снаряженная масса: | 1578 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2260 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 2.0d MT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | лифтбек | |
| Снаряженная масса: | 1584 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2270 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 2.0d MT ECOnetic (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | лифтбек | |
| Снаряженная масса: | 1578 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2260 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 2.0d MT ECOnetic (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | лифтбек | |
| Снаряженная масса: | 1584 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2270 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 1.0 MT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1476 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2230 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 1.5 AT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1527 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2290 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 1.5 MT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1504 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2260 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 1.6d MT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1514 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2270 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 1.6d MT ECOnetic (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1515 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2270 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 2.0 AT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1584 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2320 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 2.0 AT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1584 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2320 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 2.0d AT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1601 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2330 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 2.0d AT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1609 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2330 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 2.0d MT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1597 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2330 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 2.0d MT (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1602 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2330 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 2.0d MT ECOnetic (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1597 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2330 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
| V 2.0d MT ECOnetic (2014 — н.в.) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Снаряженная масса: | 1602 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2330 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | |
Сколько весит Форд Мондео 4 Универсал?
| Комплектации | Габариты | Масса, кг |
|---|---|---|
| 2.0 MT Trend | 4837 x 1886 x 1512 | 1496 |
| 2.0 MT Titanium | 4837 x 1886 x 1512 | 1496 |
| 2.0 SCTi Powershift Titanium | 4837 x 1886 x 1512 | 1588 |
| 2.0 TDCi AT Titanium | 4837 x 1886 x 1512 | 1592 |
Сколько литров багажник Форд Мондео 4?
Объем багажника от 486 до 1 390 литров. Габаритные размеры универсала: длина — 4 837, ширина — 1 886, высота — 1 512. Объем багажника от 489 до 1680 л.
Сколько весит Форд Мондео 3 универсал?
Снаряженная масса автомобиля Ford Mondeo III для всех модификаций составляет от 1395 (кг) до 1536 (кг).
Сколько весит автомобиль Ford Mondeo?
Вес Ford Mondeo
Характеристики и описание комплектаций, габариты Ford: от 1478 x 1851 x 4778 до 1500 x 1886 x 4872, вес автомобиля: 2190 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто.
Какие лампы ближнего света на Форд Мондео 4?
На Форд Мондео 4 установлены следующие лампы:
- лампа дальнего света — h2;
- лампа ближнего света — H7;
- лампа габарита — W5W.
Сколько литров багажник Форд Мондео 3?
Багажник на Форд Мондео от 453 до 554 литров в зависимости от комплектации.
Сколько весит Форд Мондео 4?
Размеры Ford Mondeo рестайлинг 2010, седан, 4 поколение, 4
| Комплектации | Габариты | Масса, кг |
|---|---|---|
| 2.0 MT Trend | 4850 x 1886 x 1500 | 1477 |
| 2.0 MT Titanium | 4850 x 1886 x 1500 | 1477 |
| 2.3 AT Trend | 4850 x 1886 x 1500 | 1541 |
| 2.3 AT Titanium | 4850 x 1886 x 1500 | 1541 |
Сколько весит машина форд фокус 2?
Габаритные размеры седана соответствуют канонам «гольф»-класса: 4488 мм в длину, 1497 мм в высоту и 1840 мм в ширину. От переднего до заднего моста у автомобиля насчитывается 2640 мм, а от днища до дороги – 155 мм (клиренс). Снаряженный вес седана Ford Focus 2-ой генерации варьируется от 1195 до 1360 кг.
Сколько весит Митсубиси Лансер 10?
Габаритные размеры Mitsubishi Lancer от 3960 x 1525 x 1360 до 4640 x 1760 x 1505 мм, а масса от 765 до 1620 кг.
Какой клиренс у Форд Мондео?
Ford Mondeo, 4 поколение (2014) — технические характеристики
| Автомобиль | Ford Mondeo | |
|---|---|---|
| Высота, мм | 1482 | |
| Колесная база, мм | 2850 | |
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 150 | |
| Снаряженная масса, кг | 1562 | 1551 |
Сколько весит автомобиль Шевроле Круз?
А вот с высотой не всё так просто: её мерят от земли до крыши автомобиля; высота рейлингов в общую высоту кузова не входит. Габаритные размеры Chevrolet Cruze от 3625 x 1610 x 1545 до 4681 x 1797 x 1484 мм, а масса от 940 до 1576 кг.
Сколько весит Форд Фокус 3?
Размеры Ford Focus 2010, седан, 3 поколение, III
| Комплектации | Габариты | Масса, кг |
|---|---|---|
| 1.6 MT Trend | 4534 x 1823 x 1484 | 1290 |
| 1.6 MT Trend Sport | 4534 x 1823 x 1484 | 1290 |
| 1.6 MT Ambiente Plus | 4534 x 1823 x 1484 | 1290 |
| 1.6 MT SYNC Edition | 4534 x 1823 x 1484 | 1290 |
Сколько весит Мазда 6 GH?
Снаряженная масса автомобиля Mazda 6 Gh для всех модификаций составляет от 1355 (кг) до 1430 (кг).
Какие лампочки стоят на Форд Мондео 4 рестайлинг?
More videos on YouTube
| Название | Мощность, Вт | Тип лампы |
|---|---|---|
| Ближний свет головной фары (галогеновая лампа) | 55 | Н7 |
| Ближний дальний свет головной фары (газоразрядная лампа) | 35 | 35D1S |
| Лампочка освещения поворота | 55 | h2 |
| Габаритные огни | 5 | W5W |
Какой цоколь на Форд Мондео 4?
Цоколь Н11 (H8, H9).
Какие лампы в Птф Форд Мондео 4?
5 Лампа заднего противотуманного фонаря — одноконтактная лампа накаливания h31W , мощностью 21 ватт. 6 Лампа заднего указателя поворота — одноконтактная лампа накаливания Y21W, мощностью 21 ватт. 7 Лампа переднего указателя поворота — одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт оранжевого цвета.
Технические характеристики Ford Mondeo 2013 1.6 EcoBoost MT 4dr Sedan
Технические характеристики Ford Mondeo 2013 1.6 EcoBoost MT 4dr Sedan
Подробные технические характеристики автомобиля Ford Mondeo 2013 1.6 EcoBoost MT 4dr Sedan, такие как объем двигателя, мощность, расход топлива, разгон автомобиля, максимальная скорость, кузов, коробка передач, трансмиссии и тормозная система, размер и тип шин и дисков. Зная подробные тех. характеристики Ford Mondeo 2013 можно сравнить его с другими автомобилями конкурентами. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Ford Mondeo 2013 1.6 EcoBoost MT 4dr Sedan.
| Бренд: | Ford |
| Модель: | Mondeo |
| Класс: | Класс D |
| Начало выпуска: | 2013 |
Технические характеристики Ford Mondeo 1.6 EcoBoost MT 4dr Sedan
Кузов
- Тип кузова
- Sedan
- Кол-во дверей
- 4
- Количество мест
- 5
- Длина
- 4871 мм
- Ширина
- 1852 мм
- Высота
- 1482 мм
- Дорожный просвет
- 147 мм
- Объем багажника минимальный
- — л.
- Объем багажника максимальный
- — л.
- Колесная база
- 2850
- Колея передняя
- 1599
- Колея передняя
- 1595
Трансмиссия
- Привод
- передний
- Коробка
- 6MT
- Передаточное отношение главной пары
- —
Подвеска
- Тип передней подвески
- винтовая пружина
- Тип задней подвески
- винтовая пружина
Тормозная система
- Передние тормоза
- дисковые вентилируемые
- Задние тормоза
- дисковые
- АБС
- —
Рулевое управление
- Тип рулевого управления
- —
- Усилитель руля
- электроусилитель
- Диаметр разворота
- — м
Двигатель
- Объём двигателя
- 1596 см3
- Мощность
- 178 л.с.
- Крутящий момент
- 249/2500 Нм/мин
- Тип топлива
- АИ 95
- Расположение двигателя
- спереди, поперечно
- Тип цилиндра
- рядный
- Количество цилиндров
- 4
- Ход поршня
- — мм
- Диаметр цилиндра
- — мм
- Cтепень сжатия
- —
- Количество клапанов на цилиндр
- 4
- Система питания
- непосредственный впрыск
- Турбонаддув
- есть
- Газораспределительный механизм
- —
Эксплуатационные показатели
- Разгон до 100 км/ч
- — с
- Макс. скорость
- — км./ч.
- Расход по городу
- 10.2 л./100 км.
- Расход по трассе
- 6.5 л./100 км.
- Расход комбинированный
- 8.4 л./100 км.
- Объем топливного бака
- 62 л
- Снаряженная масса автомобиля
- 1552 кг
- Допустимая полная масса
- — кг
- Размер дисков
- —
- Размер шин
- 245/40-255/45 ZR18
Справочник автолюбителя
2 комплектации
2010—2021 гг.
2 комплектации
2012—2021 гг.
21 комплектация
1991—2021 гг.
Все — Renault
cartechnic.ru / характеристики / параметры Ford 1.6 EcoBoost MT 4dr Sedan
Ford Mondeo универсал — тест-обзор
На самом деле Ford Mondeo четвертого поколения уже давно должен был уступить свое место своему приемнику. Новая модель была представлена ранее на автомобильных выставках, а с недавних пор продается в США под именем Fusion. После закрытия Европейской производственной площадки в Бельгийском Генке из-за финансовых проблем устаревшая модель вынуждена еще какое-то время конкурировать с бестселлером Фольксваген Пассат и только что обновленным Опель Инсигния.
Чтобы не растерять позиции в Европе, Ford был вынужден резко опустить отпускные цены на Mondeo. Таким образом, базовая модель стала стоить не намного дороже Фокуса. Что это выгодная сделка или избавление от устаревшего металлолома?
Для теста был выбран универсал в комплектации «Turnier» с популярным 2-литровым дизельным двигателем мощностью 140 л.с. Турбодизель обладает превосходной тягой в сочетании с низким расходом топлива. Mondeo, укомплектованный таким двигателем, стоит гораздо меньше своих оппонентов.
За сравнительно небольшие деньги Форд Мондео сможет разместить в багажнике до 549 литров поклажи, а при сложенных задних сиденьях – 1745 литров. Это одни из лучших показателей в классе. Багажного отделения более чем достаточно для перевозки полугодового запаса напитков или небольшой мебели для загородного домика. При этом полезная нагрузка сравнима с возможностями пикапа – до 715 кг внутри салона, а допустимая максимальная масса буксируемого прицепа до 1800 кг. В отличие от большинства некоторых модных универсалов Ford Mondeo — реальная рабочая лошадка.
В вопросах количества свободного пространства и практичности признаков старения не наблюдается. Кроме того, шасси по-прежнему одно из лучших в своем классе. Комфортабельная подвеска, приятное рулевое управление и стабильные тормоза все еще так же убедительны. Несмотря на 4,83 метра длины универсал удивительно прост в управлении.
Двигатель хорош, но с некоторыми оговорками. Четырехцилиндровый турбодизель, разработанный французской группой PSA, демонстрирует слабость в нижнем диапазоне оборотов и не может похвастаться эластичностью. Передаточный механизм шестиступенчатой механической коробки передач подобран точно. Средний расход топлива 7 литров на 100 км намного выше заявленного 4,9 л, но находится в допустимых пределах.
Электронные помощники Мондео еще соответствуют духу времени. При желании дополнительно может быть установлена система удержания полосы движения, система мониторинга «слепых зон» и адаптивный круиз контроль.
Хотя Ford Mondeo и старше Opel Insignia и Volkswagen Passat, время его отставки еще не пришло. Сбалансированное шасси, щедрый внутренний простор и достаточно мощный и экономичный двигатель делают Универсал идеальным семейным автомобилем. В дополнение к этому Мондео привлекает хорошим оснащением и заманчивой ценой. Выход на рынок следующего пятого поколения ожидается только в 2014 году.
Технические характеристики Ford Mondeo универсал
Двигатель: 2-литровый турбодизель мощностью 140 л.с, максимальный крутящий момент – 420 Нм при 1750-2750 Нм.
Размеры: длина – 4830 мм, ширина – 1890 мм, высота – 1510 мм. Объем багажника – 549-1745 мм. Масса буксируемого прицепа – 1800 кг.
Максимальная скорость – 205 км/ч. Разгон 0-100 км/ч – 9,8 с. Расход топлива – 7л (4,9 л – заявлен производителем).
Новый Ford Mondeo: кинетика в массы
Новый Mondeo может с первого взгляда поразить в самое сердце, и речь идет не только о кинетическом дизайне, в ключе которого Ford рождает свои новые автомобили. Созданный на базе двух минивенов (S-Max и Galaxy), седан Mondeo не стал от этого хуже управляться и не потерял изюминку во внешности. Наоборот, самая высококлассная легковая модель всей европейской линейки Ford приобрела свою неповторимость и высочайший уровень комфорта.
Мы уже привыкли к тому, что если на рынок выходит новое поколение модели, оно становиться дороже своих предшественников. В свою очередь, от всех других семейство Mondeo всегда отличалось практичностью и невысокой на фоне конкурентов ценой. Теперь у фордовской новинки есть все шансы отличиться наличием многих современных электронных систем, превосходными ездовыми характеристиками, прекрасными моторами, а главное – той же ценой, что была у предшественника. Это значит, что за технологический скачек, который очень четко прослеживается именно на новом Mondeo, нам с вами расплачиваться не придется.
Чтобы подчеркнуть эксклюзивность и неповторимость своего бренда, компания Ford устроила презентацию модели в г. Стрельна неподалеку от Санкт-Петербурга, где находится Константиновский дворец, который с недавних пор стал официальной резиденцией Президента России. Поистине монаршие покои ныне действующего императора… Ой, простите, президента, слабо вязались со скромным по меркам места проведения презентации Ford Mondeo. Практически недоступный для «простых смертных» Константиновский дворец, вход на территорию которого, сродни прохождению посадочного контроля в аэропорту, разве что ботинки снимать не заставляют, видимо, должен был вызвать такие же ассоциации с новым Mondeo. Но к счастью этого не произошло — Ford Mondeo оказался куда более доступным.
Оставим в покое дворец и всю большую восьмерку, проживавшую там некоторое время назад, и вернемся к автомобилю. Вопреки сложившейся у Ford традиции менять названия своих моделей, третье поколение седана все же получило свое право на существование и история, начавшаяся в уже далеком 1993-м году, продолжится еще как минимум 7 лет. Вышеупомянутый кинетический дизайн – это своеобразная стратегия ребрендинга для всех моделей Ford, коснувшаяся и нового Mondeo. До этого по утверждению руководства российского представительства Ford автомобили приобретались исходя лишь из практической стороны вопроса. Главной задачей для дизайнеров стала новая концепция, благодаря которой люди должны будут выбирать Ford не только разумом, но и сердцем. На наш взгляд в компании добились того, к чему упорно стремились, а дизайн нового Mondeo стал тому неоспоримым доказательством.
Внешний облик нового Mondeo «освежили» до неузнаваемости, основные элементы экстерьера, которые, как правило, и формируют экстерьер автомобиля, стали совершенно другими. Так, обе решетки радиатора приобрели четкие трапециевидные формы и расширились во всех направлениях, фары и противотуманки поменяли форму, вдоль верхней линии кузова появилось ярко выраженное очертание ребра жесткости. Задние фонари полностью изменились и теперь разделены на две части крышкой багажника, общие формы кузова стали более дутыми. Очень красиво смотрится Mondeo в кузове универсал, а вот хэтчбек от седана отличить очень сложно – минимум изменений.
Естественно, Ford Mondeo увеличился в размерах по всем параметрам, отчего салон стал просторнее, а места сзади по настоящему много, теперь там без труда поместится и высокий и полный человек, а передвигаться впятером не так проблематично, хотя профиль подушки заднего кресла подсказывает, что там должны сидеть только двое. Объем багажного отделения у седана напротив остался неизменным – около 500 литров. Можно сложить спинку кресла, чтобы появился доступ в багажник. Этот процесс уже не такой мучительный, в прошлом поколении седана откинуть спинку можно было только вдвоем, и нужно было лезть в багажник, теперь все как у людей – достаточно потянуть всего за одну ручку из салона.
Новый Mondeo претендует на лидерство в своем классе по количеству новых опций, добавленных в различные комплектации, которых едва ли не больше, чем тех, которые остались от предыдущего поколения. Впервые на американском седане появилась память настроек положения наружных зеркал заднего вида, а с количеством запоминаемых позиций Ford вообще разошелся – четыре водителя могут свободно настроить сиденья и зеркала и запомнить их положения. В базовой комплектации Ford Mondeo оснащается 7-ю подушками безопасности, включая подушку для защиты коленей водителя. Это дает шансы на высокие оценки в тестах Euro NCAP. Также впервые для американо-европейского седана опционально доступны шины с технологией Runflat, позволяющие при проколе проехать до шиномонтажа и даже дальше со скоростью до 80 км/ч. «Непрокалываемые» шины устанавливаются только вкупе с системой контроля давления в шинах, которая также впервые доступна для Ford Mondeo. [info] Но и на этом список инноваций не заканчивается, семейный седан может комплектоваться технологией Bluetooth для беспроводной телефонной связи, голосовым управлением, а также дополнительными лампами в корпусе фар головного цвета, которые загораются при повороте рулевого колеса слева или справа соответственно. Круиз-контроль, хоть и не является новинкой, все же обрел новые возможности. Теперь к своему названию он получил приставку «адаптивный», но адаптация не значит, что автомобиль сам остановиться при приближении к впередиидущему транспортному средству, он лишь подаст предупреждающий звуковой сигнал, а также подготовит Mondeo к экстренному торможению, увеличив давление в тормозной системе, а если педаль тормоза все же будет нажата, задействует двигатель. Новинкой считается и кнопка для запуска автомобиля без помощи ключа, последний больше похож на брелок, в него вмонтирован чип, с которым датчики, установленные внутри автомобиля, обмениваются информацией. Есть и система «бесключевого» доступа в автомобиль.
Эргономика водительского места оказалась на высоте, сиденья обладают развитой боковой поддержкой, а кнопки и рычаги управления находятся на своем месте. Зона водителя сильно напоминает последний Ford S-Max. Не понравился только руль, который якобы обтянут кожей, но на самом деле она больше похожа на пластмассу, грубая и неприятная, да и форма самого руля не вызвала симпатий, он кажется слишком громоздким. При этом надо отдать должное, что на управление это никак не влияет. Спустя месяц после начала официальных продаж кроме 5-позиционного подогрева передних сидений будет доступна вентиляция в качестве опции.
За акустический комфорт в новом Mondeo отвечают два производителя – Sony и Bosch. Последний производитель оснастил свою аудиосистему навигацией и большим экраном на центральной консоли. У системы Sony экран отсутствует, но может быть установлен CD-чейнджер с поддержкой формата MP3. Вместо однотонного информационного дисплея на приборной панели, который, кстати, уж очень похож на дисплей Volkswagen/Audi, может быть заказана приборная панель с цветным экраном. Она гораздо удобнее и нагляднее, но главное — меню на обеих русифицировано!
Отдельной похвалы заслуживает полностью независимая подвеска нового Ford Mondeo, спереди — стойки типа МакФерсон, сзади — многорычажная. Такая схема встречается на большинстве современных автомобилей, но тщательно подобранные амортизаторы и грамотная настройка позволили добиться от Ford Mondeo комфорта, плавности хода и великолепной управляемости. Переднеприводный седан слушается руля, подобно гоночному болиду, а система стабилизации, которая является стандартным оборудованием, начиная с комплектации Trend, ни разу не вмешалась в управление, все самые опасные и резкие повороты Mondeo проходил сам без помощи электроники – и ни намека на снос передней или задней оси. При этом неровности и трещины в асфальтовом покрытии, коих так много в Ленинградской области, да и в любой области России, Mondeo проходил, почти не замечая.
Для российского рынка Ford Mondeo будет предлагаться с 4-мя бензиновыми и 3-мя дизельными двигателями. Самый слабый бензиновый мотор объемом 1,6 литра позаимствован у Ford Focus II, а самый мощный 2,5-литровый 20-клапанный с турбонаддувом сильно напоминает показатели двигателя T5 Volvo, в принципе это он и есть, не смотря на шильдик «Ford» и название «DuraTec» на клапанной крышке. Дизеля «Duratorq» будут представлены опять же Focus-овским 1,8-литровым мотором и двумя практически идентичными силовыми агрегатами объемом 2,0 и 2,2 литра, созданными компанией Peugeot.
Первый автомобиль, на который нам удалось поездить, был Mondeo с 2,0-литровым дизелем TDCi от Peugeot, после которого желание пробовать бензиновые силовые агрегаты отпало напрочь. Его мощность составляет 140 л.с., а крутящий момент 320 Нм при 1750-2240 об/мин. Он сочетается с 6-ступенчатой фордовской механической трансмиссией Durashift, где 4-я, 5-я и 6-я передачи работают будто бы это не механика, а автомат – тянут с низов и разгоняют машину до приличной скорости. Практически на любой скорости при нажатии на педаль газа Ford Mondeo оснащенный 2,0-литровым дизельным двигателем демонстрирует уверенный подхват. Особенно приятно, что, наконец, в нашу страну начали поступать действительно хорошие, экономичные и приемистые дизельные моторы: автопроизводители делают свой ход, главное чтобы нефтяные компании ответили им взаимностью.
Если и есть причина кроме некачественного топлива, по которой можно отказаться от дизеля, то ей, безусловно, станет 2,5-литровый турбированный бензиновый двигатель, выдающий при 5000 об/мин 220 л.с. и крутящий момент такой же как и на 2,0-литровом дизельном варианте – 320 Нм в диапазоне от 1500 до 4800 об/мин. Он также сопряжен с 6-ступенчатой механической трансмиссией и с ним Ford Mondeo уже не выглядит простым добротным семейным седаном. Настроение водителя меняется от угрюмого к азартному пропорционально усилию правой ноги при нажатии на педаль газа, ведь даже тяжелый универсал с 2,5-литровым турбомотором разгоняется до 100 км/ч за 7,7 секунды.
Ни один из более двадцати презентационных Ford Mondeo не был оснащен автоматической коробкой передач. К слову, она у предыдущего поколения снискала себе дурную славу. На новой АКПП «Durashift», которая появится в конце 2007 года, уже 6 ступеней, режим «Sport» для использования повышенных оборотов и секвентальный режим переключения.
Продажи нового Ford Mondeo начнутся в середине июля текущего года, на сегодняшний день в компанию поступило около 1500 заказов, весьма вероятно, что на новинку появятся многомесячные очереди, ведь бельгийский завод в Генке в одиночку может не справиться с поступающими бронями. Каких-либо решений и соображений о сборке Ford Mondeo на заводе во Всеволжске пока нет, последний и так перегружен заказами на Focus II. Стоимость Mondeo составит $23 850 за базовую версию седана с 1,6-литровым мотором и около 37 900 долларов США за комплектацию Ghia X или Titanium X с турбированным мотором 2,5 литра. Среди них дизельный вариант в топовых комплектациях выглядит лакомым кусочком – 33 200 USD. В самое ближайшее время Ford переведет прайс-листы в рубли, но в компании клятвенно обещали, что на цены это никак не повлияет. Кстати, кроме S-Max и Galaxy соплатформенником Mondeo окажется и новая Mazda6, которую представят на ближайшем салоне во Франкфурте.
#Ford #MondeoFord Mondeo III Не всегда просто следовать – «извилистыми» дорогами проводов
13.26. Не всегда просто следовать – «извилистыми» дорогами проводов
Большинство потребителей тока в Mondeo функционируют с двойными клеммами. Однако до аккумулятора или к генератору можно часто встретить только один провод. Другой заканчивается ГДЕ-ТО «по дороге» на контакте с массой кузова, двигателя, на коробке передач или, в большинстве случаев, на другом «язычке» разъема. На дилетантов «токи» оказывают таинственное действие – они часто «бегут» странным образом.
Токопроводящая масса – металлические детали
Инженеры Ford для бортовой электротехники Mondeo использовали для своих целей следующий физический принцип – металлы, которые автоэлектрики называют массой, проводят электрический ток. На основе этого факта Ford много экономит – и совершенно легитимно – на длинных проводах к потребителям напряжения от минусового полюса аккумуляторной батареи: в Mondeo, как и во всех автомобилях, эту работу попросту исполняет кузов. Таким образом, если потребитель не функционирует, то причина этого часто лежит не в подводящем проводе, а в плохом контакте с массой. Контакт на массу, впрочем, выбирает странные обходы, чтобы в конечном итоге все-таки прийти к цели. Бортовая электрика при этом приходит в полный беспорядок: она, например, может привести к тому, что указатели поворотов и задние огни будут «тактично» тлеть. И в дальнейшем для дилетантов побегут «токи» странным образом.
Системная упорядоченность – провода и клеммы
Благодаря рациональному конструированию последовательно уложенные жгуты проводов Mondeo составили бы длину около 12 км. Кажущаяся пестрая беспорядочность на самом деле хорошо структурирована – цвета проводов указывают дорогу. К тому же большинство выводов многоконтактных разъемов и реле пронумерованы. При выборе цвета провода в качестве «норм Ford» учитывались общепринятые требования.
Достойны интереса – часто встречаемые обозначения проводов и клемм
Клемма 15: электрический ток подается только при включенном зажигании от замка-выключателя зажигания, при этом помимо зажигания током питаются те потребители электроэнергии, на которые должен подаваться ток только при эксплуатации автомобиля. На провода, идущие к клеммам 15, в большинстве случаев накладывается оболочка черного цвета, иногда даже с дополнительными цветными полосками.
Клемма 30 постоянно получает ток от положительного полюса аккумуляторной батареи или генератора при работающем двигателе. Неосторожное обращение с инструментами может вызвать короткое замыкание или дождь искр, если предварительно не был отсоединен минусовой провод аккумуляторной батареи. Эти провода, всегда находящиеся под напряжением, в Mondeo имеют красную оболочку и также «украшаются» дополнительными цветными полосками.
Клемма 49 отвечает за подачу тока к указателям поворота и в систему аварийной световой сигнализации.
Клемма 53 питает током стеклоочиститель. Ее провода имеют преимущественно зеленую оболочку с дополнительными цветными (например, желтыми) полосками.
Клемма 56: с желто-черными цветами обеспечивает подачу тока на фары ближнего света по желтым и с бело-черными цветами фары дальнего света.
Клемма 58: подает электроэнергию на стояночные огни (передние), а также на задние фонари и фонари освещения номерного знака. Основной цвет оболочки проводов серый, соответственно с дополнительными цветными полосками.
Клемма 31: клемма для соединения с корпусом автомобиля (массой), посредством которой потребитель электроэнергии должен быть подсоединен к массе автомобиля. В бортовой электросети соответствующие провода на массу преимущественно имеют оболочку коричневого цвета.
Какие габаритные размеры кузова Ford Mondeo? Форд мондео масса
Впервые Ford Mondeo третьего поколения был представлен в 2007 году. Несмотря на это, автомобиль имел индекс IV. В 2010 году был проведен рестайлинг и на автовыставке в Москве появилась обновленная версия. Форд Мондео 4 существует в 3 различных типах кузова: седан, универсал, хэтчбек. Технические характеристики Форда Мондео 4 заинтересовали многих, что и стало причиной успешных продаж в 2008, 2011 и последующих годах. Форд Мондео 4 обладает современной комфортной подвеской и широкой линейкой двигателей. Учитывая потребности и качество дороги, подвеску можно устанавливать в 3 различные режимы:
В зависимости от выбранного режима, изменяется конфигурация подвески и ее поведение на дороге. Для неспешной и неторопливой езды используется Comfort, а для получения жесткости и зажатости ходовой части, используется режим Sport. В целом этого вполне достаточно для нормального передвижения в любых условиях и обеспечения предсказуемого поведения Ford Mondeo на дороге. Основным преимуществом подвески является ее надежность, долговечность и неплохая управляемость, при том, что размеры автомобиля немалые.
Силовые агрегаты и трансмиссия
Выбор двигателей Ford Mondeo довольно большой, а поэтому в зависимости от ваших потребностей и финансовых возможностей, вы можете подобрать для себя нужную версию. Если вам не нужна внушительная динамика, а приоритетом является экономия, то вы можете выбрать начальный вариант с объемом 1.6 литра. Это обычный двигатель (без турбины) со скромными показателями расхода топлива. Помимо этого, на выбор доступны 5 версий двигателя, а их технические характеристики следующие:
- 2.0 литра (145 л. с.) – также простой бензиновый мотор с неплохой тягой и динамическими показателями. При этом его аппетиты к потреблению топлива заметно больше, чем у предыдущей версии.
- 2.3 литра (161 л. с.) – этот вариант работает исключительно с автоматической коробкой передач. Именно поэтому его динамика немного хуже, чем у модели с механикой, но ее нельзя назвать недостаточной. При этом расход горючего довольно серьезный.
- 2.0 литра (200 л. с.) – бензиновый мотор, который комплектуется с 7-ступенчатой роботизированной КПП. Он укомплектован турбиной, что позволяет ему достигать серьезной мощности и показывать неплохую динамику – 7.9 секунды до сотни!
- 2.0 литра (240л. с.) – самый сильный двигатель из всех возможных для Ford Mondeo 4. Несмотря на это, расход не очень отличается от своих более слабых собратьев. За счет работы в паре с DSG7, технические характеристики которой довольно внушительные, он обеспечивает отличную динамику и способен разгоняться до 100 км/ч за 7.5 секунды.
- 2.0 литра (140л. с.) – единственный дизельный мотор, который можно поставить на Форд Мондео. Оснащается турбонаддувом с системой промежуточного охлаждения воздуха. Имеет скромный расход топлива и достаточную динамику. Несмотря на то что сотку он набирает за 10 секунд, он обладает отличной тягой (320 номов).
Как уже вы могли догадаться, в зависимости от комплектации и типа двигателя, могли устанавливаться 3 варианта КПП:
- 5-ступенчатая механическая коробка.
- 6-ступенчатый автомат.
- DSC7.
Показатели расхода топлива
Количество потребляемого горючего – это крайне важная характеристика автомобиля. В этом плане Ford Mondeo 2007 года является очень удачным выбором. Дело в том, что практически все двигатели из предложенной линейки имеют довольно скромные аппетиты. Но их недостатком является то, что при небольших показателях расхода заявленных производителем, реальные данные могут очень отличаться. Проблема в том, что компания Форд указывает показатели, которые было достигнуты практически в идеальных условиях и с использованием очень качественного топлива. Учитывая качество топлива и дорог в нашей стране, рассчитывать на такие результаты не приходится. При этом, если водить аккуратно, то можно добиться неплохой экономии. Итак, показатели расхода топлива Ford Mondeo следующие:
Габаритные размеры
Автомобиль Ford Mondeo 4 имеет довольно большие размеры, которые позволяют обеспечить комфорт и при этом возможность для перевозки большого количества вещей, что является несомненным преимуществом. Технические характеристики, описанные производителем, заключатся в следующем:
- Длина автомобиля (седан) составляет 4850 мм, при этом в ширине автомобиль имеет практически 2 метра – 1886 мм. Высота Мондео также удивляет – 1500 мм. Помимо этого, багажник машины также довольно большой и вместительный, поскольку имеет объем 493 литра. Такого пространства достаточно не только для перевозки небольших вещей, но и для крупных и габаритных грузов.
- Универсал Ford Mondeo немного выше (на 12 мм), но при этом короче чем седан и составляет в длину 4837 мм. Ширина не изменилась ничем, но вот габариты багажника поражают. Он может вместить в себя максимум 1680 литров!
- Хэтчбек короче седана на 100 мм и составляет 4784 мм в длину. Ширина и высота точно такие же, как и у седана. При этом багажник вполне большой и его вместительность может меняться от 496 до 1390 литров.
Ширина передней колеи составляет 1588 мм, а задней – 1605 мм. Что касается размера колес, то в зависимости от комплектации могут устанавливаться диски от 16 до 19 радиуса.
Ford Mondeo – седан D-класса, предназначенный для европейского рынка. Модель первого поколения поступила в производство в 1993 году. Изначально продажи Ford Mondeo продолжались не только в Европе, но также в США и Канаде. Однако за океаном автомобиль не пользовался спросом из-за высокой стоимости. Более того, на фоне ближайших конкурентов Mondeo образца 1993 года считался относительно дорогим. К тому же, в США эту модель классифицировали в качестве компактной модели, и при этом очень дорогой. В связи с этим компания Ford приняла решение прекратить продажи Mondeo в США. Это произошло в 2000 году, когда на конвейере уже был Mondeo третьего поколения, предназначенный для Европы. Со временем концерн Ford решил адаптировать европейскую версию для американского рынка. Таким образом, получился новый автомобиль под названием Fusion. Машина позаимствовала узлы и агрегаты у европейской версии. С тех пор продажи флагманской модели Ford в США значительно улучшились.
В 2007 году дебютировал Ford Mondeo четвертого поколения, который производился до 2013 года с небольшими доработками. Машину построили на платформе минивэна Ford S-Max, представленного на Женевском автосалоне в том же 2013 году. Примечательно, что эта же платформа досталась и флагманскому минивэну Galaxy. В 2010 году представлена обновленная версия Mondeo, которая продержалась на конвейере четыре года.
Ford Mondeo Хэтчбек
Ford Mondeo Седан
Ford Mondeo Универсал
В 2012 году состоялась презентация Ford Mondeo пятого поколения. Изначально автомобиль был представлен только в США под названием Ford Fusion. Позже начались продажи на европейском рынке.
Примечательно, что американская версия Mondeo имеет много общих черт с прототипом Ford Evos, который впервые показали на автосалоне во Франкфурте.
Модификации Ford Mondeo III
Ford Mondeo III 1.8 MT 110 hp
Ford Mondeo III 1.8 MT 125 hp
Ford Mondeo III 1.8 SCi MT
Ford Mondeo III 2.0 MT
Ford Mondeo III 2.0 AT
Ford Mondeo III 2.0 TDdi MT
Ford Mondeo III 2.0 TDCi MT 115 hp
Ford Mondeo III 2.0 TDCi AT 115 hp
Ford Mondeo III 2.0 TDCi MT 130 hp
Ford Mondeo III 2.0 TDCi AT 130 hp
Ford Mondeo III 2.5 MT
Ford Mondeo III 2.5 AT
Ford Mondeo III 3.0 MT
Одноклассники Ford Mondeo III по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Ford Mondeo III
Ford Mondeo III, 2002 г
Я могу с полной уверенностью назвать Ford Mondeo III своим старым и добрым другом, который ни разу не подвёл! Я на авто езжу уже четыре года и пробег тут не «детский», но такое ощущение возникает, что ты только пригнал автомобиль из автосалона! В плане дизайна внешнего вида, и то, как сделан салон — всё идеально, мне очень по душе! Самый большим плюсом является то, что мой «Форд» и не думал мне портить настроение. Просто ездишь на нём и радуешься жизни, но только не забывай, что он тебе друг, а значит и поступай ты с ним, как с другом и не забывай, что нужно проходить все плановые ТО, не скупиться на «расходники». По ходовым качествам, управляемости — это уже столько было сказано-пересказано, что я не стану повторяться, чего говорить о том, что и так уже всем известно.
Единственный недостаток Mondeo III — то, что ему всегда нужен бензин только высокого качества, как минимум чтоб заправка, на которую заезжаешь, была более-менее известного бренда. Как-то, когда только начал ездить на машине, так я заехал заправиться к нашему «местняку», я их нефтетрейдерами называю, так потом после их топлива было много проблем. «Форд» отказывается «переваривать» такой бензин, поэтому пришлось снимать бак, чистить там всё, заменять фильтры, бензонасос. Теперь я уже научен горьким опытом, поэтому езжу только на проверенные АЗС и с машиной моей всё супер — она у меня гоняет как ветерок.
Достоинства : дизайн интерьера и экстерьера, ходовые качества, управляемость.
Недостатки : нужен бензин только высокого качества.
Виктор, Москва
Ford Mondeo III, 2003 г
За время эксплуатации Ford Mondeo III ни разу не подвел, если судить адекватно. Удобный задний салон, пассажирам сзади сиденья переднего ряда большого неудобства не доставляют. Вместительный багажник. Полноценное запасное колесо — немаловажная отличительная особенность от современных авто. Минус этого авто, как и некоторых остальных Ford, это способ открытия капота. Просто бессмысленно, никогда не понимал «Генри». Очень хорошо дует воздух с печки, быстро прогревается салон зимой. Но заводится в мороз трудновато. С новым аккумулятором в Финляндии в этом году при -35С отказался завестись. Пришлось использовать трактор у местного хозяина. Слава Богу, что МКПП! Завели, все хорошо. Грешу на наш бензин.
Скоростные показатели хорошие, всё не выжимал – шумно. А вот 180 км/ч – «летит» легко и уверенно. Разговаривать можно не повышая голоса. Масло при пробеге 90 000 км съело 300 грамм (от «МАХ» до середины уровня). Раз залил, так и катаюсь. «Сервисмены» говорят, что необходимости доливать нет. Естественный «угар» масла от замены до замены, т.е. на 120 000 км — норма. В запчастях есть свои нюансы, всего не предугадаешь, много европейского «неоригинала» достойного качества, по приемлемой цене.
Достоинства : нравится задняя подвеска, сзади ездил ребенок постоянно спал. Считаю 2-литровый мотор «золотой серединой». Динамика а/м потрясающая.
Недостатки : дорогие оригинальные запчасти.
Павел, Уфа
Ford Mondeo III, 2005 г
Поначалу чувства были исключительно «эйфорийные» — это первая новая машина в семье. Все чистенько, пахнет приятно. Со временем былой лоск пропал, но позитивные чувства остались. Автомобиль очень комфортный для своего класса и тогдашней цены. Сиденья Ford Mondeo III обтянуты качественной и приятной на ощупь тканью, летом в жару нагреваются не сильно, зимой садиться в непрогретую машину можно без дискомфорта, ну а на крайний случай есть многоступенчатый подогрев передних сидений. На дверях и торпеде мягкий пластик, кожаный руль, посередине «бороды» представительная магнитола «Сони». Вообще, интерьер достаточно классический. Управляемость — здесь особых огрехов я не замечал, ну и каких-то выдающихся способностей автомобиля тоже не отметил бы. Да, уверенно входит в поворот, но при этом про скорость забывать не стоит. Тормоза Ford Mondeo III очень хваткие, никогда не подводили. Комфорт в салоне при езде на уровне. Шумоизоляция на «голову» выше большинства «японцев», пластик мягкий и поэтому нет посторонних звуков, ну и сидеть — рулить удобно, обзор опять же хороший.
Динамика: здесь автомобиль проигрывает. И, как мне кажется, все дело в автомате, да-да, «древнем» 4-ступенчатом автомате. Едешь 100 км/час, нажимаешь «тапку» в пол, машина со звуком набирающего ход троллейбуса потихонечку едет вперед, особливо это чувствуется при полной загрузке. И что мне также не нравилось — невнятная педаль газа. Ну и самое важное — безопасность. Проверил на себе лично. Машина отработала на 100 процентов и если не спасла жизнь, то от тяжелых травм точно уберегла. Ехал по новой Риге около 180 км/час, передо мной в технологическом развороте развернулась «Девятка». Двадцать метров тормозил, пытался уйти, но не получилось. «Девятка» перевернулась, меня развернуло. Был пристегнут, ничего не почувствовал, ни одной царапины. Пассажиры с заднего сиденья девятки с тяжелыми травмами лечились больше года. Сейчас все здоровы.
Достоинства : комфорт. Отделка. Безопасность.
Недостатки : автомат.
Юрий, Москва
Ford Mondeo III, 2004 г
По первым ощущениям Ford Mondeo III показался весьма резвым и динамичным, просторным, удобным и мягким. Понравился большой (для седана) багажник. У Мондео весьма неплохой разгон, приятно держать на скорости до (120) дальше не комфортно и дорого. Максимально разгонял до 180км/ч один раз в качестве эксперимента. По ощущениям он легко может и больше, но подходящей дороги для такого подвига я не нашел да и желания не было. Дорогу держит хорошо: на затяжных поворотах на скорости около 100 км/ч даже будучи подброшенным на кочке, его не пришлось ловить. При перестроениях зимой через колею, ловить его тоже не нужно, он прекрасно держит дорогу. Тормоза — отдельный момент. По сравнению со многими обычными авто, Ford Mondeo III при резком торможении встает как вкопанный. Но это летом. Зимой из за большого веса авто и АБС торможение выходит достаточно длинным. Впереди места много и для водителя и для пассажира. Сзади места так же много. Колени не упираются. Могут комфортно поместиться 3 средних мужика (70-100 кг). Так же на заднем плане неплохо себя чувствуют 2 ребенка в авто креслах и жена посреди них. Потребляет около 12 литров на 100 км. Совершенно не ест масло. Колодок хватает надолго. Авто надежный в обращении. Ни разу не подводил. Ломается редко, запчасти стоят недорого, на разборке есть все. Многое взаимозаменяемое от других «Фордов». Ремонтируется дома в гараже своими руками, но у меня есть 2 своих отличных мастера.
Достоинства : шустрый. Маневренный. Хорошие тормоза. Отлично держит дорогу. Надежный. Недорогой и простой в обслуживании. Обогрев на переднем и заднем стекле. Просторный салон и багажник.
Недостатки : низкий. Цепляет бордюры, не может заехать в «зимнее» парковочное место. Странный замок капота. Передние ступичные подшипники служат 20 тыс. км.
Михаил, Долгопрудный
Ford Mondeo III, 2006 г
Общее впечатление об Ford Mondeo III отличное. Эксплуатировался Форд с момента покупки до апреля 2013 года, прошёл 101500 км, побывал и прочувствовал на себе, и не раз, почти любые условия, начиная от морозов под -30 и заканчивая жарой за +40, в снегопады и ливни с градом в крайне низкой видимости. И то и другое довольно продолжительно (Москва, Украина, Астраханская область, Крым). За всё это время, серьёзных нареканий ничем не вызвано. При этом, влетел однажды на дороге под Курском ночью на и так почти что «фронтовой дороге» в яму, порвав оба правых колеса и убив один диск, но даже подвеску, как оказалось после проверки, никак не перекосило. Сход-развал, правда, всё же один раз за время эксплуатации настраивал — но это и так положено периодически выполнять. Ни разу не подвёл и в морозы с запуском. Правда, эксплуатировался почти ежедневно, начиная с 2009-го года (аккумулятор заряжается постоянно). Ходовые качества. Думаю, на отлично. Хоть в предельном торможении, хоть в резком повороте с таковым всегда чётко идёт за рулём и его слушается. Люблю погонять, при паспортных 9,8 до сотни вполне это позволял, очень хорошо ощущались габариты. Каждый кулик, конечно, расхваливает своё болото, но я, каждый день, гоняя на работу 20 км по городу и 20 по трассе, даже в самую плохую заснеженную или мокрую погоду торчал в скоростной левой полосе и редко мешал авто, идущим сзади. В плохую погоду, пожалуй, это даже вообще разовые ситуации — авто при этом вселял только чувство уверенности. Расход 7,8-8,2 л/100 км по трассе и где-то 10,5-11,5 в городе, учитывая московские пробки — вполне норма. Комфортабельность. Отличная. Сейчас пересел на новый Мерседес «Е-шку» — покомфортнее, конечно, но не радикально. Плюс, у Форда потолок повыше (мой рост 181 см, посадку люблю сидячую). Салон очень просторный, кресла удобные. Ездили семьёй из 4-х взрослых человек на 1200 км — без проблем.
Достоинства : дизайн. Эргономика. Комфортабельность. Отделка. Доступность обслуживания. Приспособленность к российским условиям.
Недостатки : мелкие.
Илья, Москва
Ford Mondeo III, 2003 г
«Мондео 3» 2003 год 1.8 МТ, на тот момент я был 4-м хозяином с пробегом в 153 тысячи (отмотанным само собой, но суть не в этом). Двигатель в принципе устраивал (125 л.с.) я не гонщик, ездил 80-110, пару раз разгонял ради интереса, сколько пойдёт, максимальная скорость 205, больше не едет. Причем разгоняется медленно из-за своего веса. Для обычной езды по трассе и городу достаточно, Бензин ест средне (ну для своего класса, конечно) — смешанный расход 8 л, трасса 6 л при 80-90 км, город до 12 л с климатом. Масло подъедал при резвой и высокой скорости, заливал полу синтетику, менял каждые 8 тысяч, 5 л все уходили. В принципе то, что немного подъедал, не особо напрягало, машина не новая. С двигателем проблем не было вообще, но вот аппаратура генератор (мелькал свет), вентилятор, помпа подвергались замене. Ручник делал сам (ручник заклинивает и не отпускает) устранил обычной усиленной пружиной. По ходовой — шумоизоляция слабовата, но подвеска и вес Ford Mondeo III делают своё дело. Машина очень хорошо держит дорогу, причем разницы между 80 км/ч и 180 км/ч никакой, всё четко, боковой ветер не сдувает. Красивый внешне вид и салон на высоте, очень нравилась мягкая обивка салона (торпеда и дверные панели) которая за 12 лет ни потёрлись, ни поцарапались. Сиденья не сказать что отличные, спереди удобные, спина никогда не уставала, а сзади косяк с защелками для ремней безопасности, я их сразу открутил, конечно, места много, но если при езде поворачивать, то сзади сидеть не комфортно, люди будут ощущать себя дровами, которых будет кидать, то влево, то вправо. Теперь по обслуживанию. Дорогой, но я покупал не оригинал и особо не чувствовал давления финансов.
Достоинства : приемистый двигатель. Комфортный салон. Надежный, если следить.
Недостатки : шумоизоляция слабовата.
Павел, Краснодар
Ford Mondeo III, 2005 г
Владею Ford Mondeo III более 10 лет. Вложения — несколько раз подшипники (ступицы), пружины по кругу, стойки задние. Пару лет назад менял термостат, на днях (наконец) полетел генератор. Батарею поменял месяц назад, заводила отлично, но — 10 лет и зима впереди. В остальном — без проблем. Разумеется, менялись расходники (колодки, один раз диски поменял), масло стараюсь раз в 10-12 тыс. менять (лью родное «Фордовское»). Несколько раз с полной нагрузкой катались на юг, в Севастополь, регулярно в Финляндию мотаемся — всё без малейшего намека на проблемы, расход по трассе даже после 170-ти тысяч составляет около 7 литров на сотню. Машиной доволен.
Достоинства : бюджетная стоимость запасных частей. Ремонтопригодность. Удобство в вождении. Комфорт (особенно — в зимних условиях). Надёжность.
Недостатки : замок капота. Маленький объём бачка омывателя.
Сергей, Санкт-Петербург
Среднеразмерный седан Ford Mondeo 5 поколения построен на платформе CD4, представляющей собой эволюцию CD3. Кузов автомобиля выполнен с широким использованием высокопрочных сталей, доля которых достигает 61%. Мондео пятой генерации является глобальной моделью, т.е. унифицирован для рынков разных стран. Тем не менее, определенные различия в технике между машинами, предлагающимися за океаном, в Старом Свете и в России, имеются. Например, отличаются настройки ходовой – на российской версии упругие элементы подвески настроены на более мягкую работу, чем на европейском варианте седана. Сама же схема одинаковая – передний МакФерсон и задняя многорычажка. Также для отечественного рынка по традиции был увеличен дорожный просвет, составивший 140 мм против 128 «европейских».
Разгонять полуторатонный автомобиль в российской спецификации призваны три бензиновых агрегата:
- 2.5-литровый «атмосферный» Duratec с распределенным впрыском и системой изменения фаз на впускных клапанах. Максимальная мощность двигателя – 149 л.с., пиковый момент – 225 Нм. Потенциал «четверки» позволяет выдавать до 177 л.с., однако она была дефорсирована для снижения транспортного налога.
- 2.0-литровый EcoBoost (199 л.с.) с турбокомпрессором, непосредственным впрыском в камеру сгорания и системой газораспределения Ti-VCT (изменение фаз на впуске и выпуске).
- 2.0-литровый EcoBoost 240 л.с. – вариация 199-сильного мотора с увеличенной мощностью.
Каждый из двигателей работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В странах Европы Форд Мондео 5 представлен значительно более широкой гаммой модификаций. Здесь есть, например, дизельные версии с турбомоторами 1.6 (115 л.с.), 2.0 (150-180 л.с.) и 2.0 (210 л.с.). Также в наличии имеются наддувные бензиновые агрегаты EcoBoost 1.0 (125 л.с.) и EcoBoost 1.5 (160 л.с.) Так как данные силовые установки на нашем рынке не представлены, подробно их рассматривать не будем.
Турбированные двигатели добавляют Mondeo энергичности, способствуя более интенсивному ускорению. Самая «резвая» модификация с 240-сильной «четверкой» EcoBoost достигает «сотни» за 7.9 секунды. Версия со 199-сильным мотором уступает почти секунду, с «атмосферником» 2.5 литра – более 2-х секунд. Хорошая динамика, прекрасно настроенная подвеска и эффективные тормоза позволяют за рулем Мондео шустрить, не боясь потерять управление над автомобилем. Наверное, это одна из самых драйверских моделей в своем сегменте.
Неплохо четырехдверка выглядит и в плане топливной экономичности. Согласно заявленным техническим характеристикам Ford Mondeo 2.5 сжигает в среднем около 8.2 литров на 100 км пути. Модификации с наддувными моторами EcoBoost чуть более бережливы к бензину, потребляя в смешанном цикле 8.0 литров. Фактический расход топлива седана с любым из двигателей составит примерно 10 литров/100 км.
Полные технические характеристики Форд Мондео 5 поколения:
| Параметр | Форд Мондео 2.5 149 л.с. | Форд Мондео 2.0 EcoBoost 199 л.с. | Форд Мондео 2.0 EcoBoost 240 л.с. |
|---|---|---|---|
| Двигатель | |||
| Тип двигателя | бензиновый | ||
| Тип впрыска | распределенный | непосредственный | |
| Наддув | нет | есть | |
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Расположение цилиндров | рядное | ||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||
| Объем, куб. см. | 2488 | 1999 | |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 89.0 х 100.0 | 87.5 х 83.1 | |
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 149 (6000) | 199 (6000) | 240 (5500) |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 225 (3900) | 345 (2700-3500) | 345 (2300-4900) |
| Трансмиссия | |||
| Привод | передний | ||
| Коробка передач | 6АКПП | ||
| Подвеска | |||
| Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | ||
| Тип задней подвески | независимая многорычажная | ||
| Тормозная система | |||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза | дисковые | ||
| Шины | |||
| Размерность шин | 215/60 R16 / 235/50 R17 | ||
| Размерность дисков | 6.5Jx16 / 7.5xJ17 | ||
| Топливо | |||
| Тип топлива | АИ-92 | АИ-95 | |
| Экологический класс | — | ||
| Объем бака, л | 62.5 | ||
| Расход топлива | |||
| Городской цикл, л/100 км | 11.8 | 11.6 | |
| Загородный цикл, л/100 км | 6.1 | 6.0 | |
| Смешанный цикл, л/100 км | 8.2 | 8.0 | |
| Габаритные размеры | |||
| Количество мест | 5 | ||
| Количество дверей | 4 | ||
| Длина, мм | 4871 | ||
| Ширина, мм | 1852 | ||
| Высота, мм | 1482 | ||
| Колесная база, мм | 2850 | ||
| Объем багажника, л | 516 | ||
| Колея передних колес, мм | 1599 | ||
| Колея задних колес, мм | 1595 | ||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 140 | ||
| Масса | |||
| Снаряженная, кг | 1529 | 1550 | |
| Полная, кг | 2190 | 2210 | |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 204 | 218 | 233 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 10.3 | 8.7 | 7.9 |
Ford Mondeo: неисправный датчик массового расхода воздуха → Симптомы и причины
Датчик массового расхода воздуха (обычно сокращенно MAF) является одним из наиболее важных датчиков системы управления двигателем. неисправен датчик массового расхода воздуха может привести к тому, что двигатель вашего Ford Mondeo будет работать плохо или даже выйти из строя.
Датчик массового расхода воздуха измеряет плотность воздуха, поступающего во впускной коллектор. Он передает эту информацию в ЭБУ вашего Mondeo. ЭБУ использует эту информацию вместе с данными других датчиков для управления количеством топлива, поступающего в камеру сгорания.
Если вы решите, что вам нужен новый датчик массового расхода воздуха, они не будут слишком дорогими. И в большинстве случаев они находятся прямо у воздушной коробки и их легко заменить.
Неисправный датчик массового расхода воздуха Признаки: Ford Mondeo
Когда датчик массового расхода воздуха вышел из строя, вы обязательно это почувствуете. Вот наиболее распространенные симптомы неисправного или неисправного датчика массового расхода воздуха:
- Проблемы на холостом ходу — Ваш Mondeo может работать на холостом ходу на разогретой или обедненной смеси, а также может работать с перебоями на холостом ходу.Богатое состояние — это когда в топливовоздушной смеси недостаточно воздуха по сравнению с топливом. Цвет выхлопа обычно темнее на богатой. Бедная смесь — это когда в воздушно-топливной смеси слишком много воздуха по сравнению с топливом. Цвет выхлопа обычно не меняется.
- Трудно запустить — Не зная, какое количество воздуха поступает во впускное отверстие, запуск двигателя может быть действительно затруднительным. И когда это происходит, обычно он работает не очень хорошо.
- Рывок — Когда вы едете по дороге, вы почувствуете, что ваш Mondeo действительно дергается и колеблется, поскольку частота вращения двигателя меняется беспорядочно. Когда это происходит, это плохо для ваших моторных опор. Кроме того, рывки могут быть вызваны неисправными свечами зажигания или блоками катушек.
- Уменьшение расхода топлива — Расход топлива может пострадать без надлежащей воздушно-топливной смеси.
Mondeo Диагностика неисправного датчика массового расхода воздуха
Если датчик массового расхода воздуха вышел из строя, он включит контрольную лампу двигателя и выдаст код неисправности OBDII.Это здорово, потому что помогает сузить проблему. Два наиболее распространенных кода неисправности датчика массового расхода воздуха:
Существуют и другие коды, относящиеся к датчику массового расхода воздуха, но это наиболее распространенные. Вот фантастическое видео о том, как диагностировать неисправный датчик массового расхода воздуха с помощью мультиметра от Ratchets and Wrenches на YouTube.
Очистка датчика массового расхода воздуха
Часто датчик массового расхода воздуха нуждается в очистке только тогда, когда они выходят из строя.Некоторые рекомендуют использовать спирт, потому что он обычно есть под рукой и может очистить датчик. Это плохая идея, это может испортить сенсор. Использует очиститель датчика массового расхода воздуха. Это действительно дешево и доступно в любом магазине запчастей. Это определенно избавляет от необходимости покупать новый датчик.
- Найдите датчик массового расхода воздуха — он будет между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки.
- Снимите датчик — Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов или контакты разъема, на которые устанавливается жгут в MAF.Все, что вам понадобится для выполнения работы, — это простые ручные инструменты.
- Очистите датчик — Теперь, когда вы сняли датчик массового расхода воздуха Mondeo, пришло время его очистить. Вам понадобится очиститель MAF. Вы ничего не чистите . Пусть химические вещества делают свое дело. Вам понадобится около дюжины небольших очередей.
- Замените датчик
Заключение
Замена неисправного датчика массового расхода воздуха может сделать ваш Mondeo новым автомобилем.Удачи с диагностикой. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.
Подержанный датчик массового расхода воздуха Ford Mondeo на продажу
Датчик массового расхода воздуха Mondeo Ford представляет собой электронный датчик расхода воздуха, также называемый массовым расходомером воздуха, который измеряет расход воздуха; масса воздуха, который проходит через двигатель автомобиля и является важной частью блока управления двигателем (ЭБУ). Датчик массового расхода воздуха Mondeo Ford играет важную роль в обеспечении производительности, мощности и эффективности двигателя автомобиля.
Датчик массового расхода воздуха Mondeo Ford обычно находится в пластиковом корпусе между двигателем и воздушным фильтром. Он прикреплен к воздушному шлангу Mondeo Ford с одного конца и к корпусу воздушного фильтра Mondeo Ford с другого.
Двигатель нуждается в правильном количестве воздуха и топлива, проходящего через него, чтобы топливо сгорало в цилиндрах, а двигатель зажигался или искрился в нужное время. Если искра зажигания сработает в неподходящее время, в двигателе будет меньше мощности, и он попытается компенсировать это за счет использования большего количества топлива, что значительно снизит топливную эффективность, что, в свою очередь, приведет к увеличению выбросов CO2 автомобилем.Датчик массового расхода воздуха Mondeo Ford измеряет расход воздуха и отправляет эти измерения в ЭБУ автомобиля, который на основе этих измерений будет контролировать количество топлива, поступающего в двигатель в точке, в которой возникает искра зажигания.
Датчик массового расхода воздуха Mondeo Ford изнашивается или перестает работать. Когда это произойдет, вероятно, снизятся рабочие характеристики двигателя, и выбросы двигателя будут выше. Неисправность датчика массового расхода воздуха Mondeo Ford приведет к тому, что на приборной панели загорится индикатор Check Engine, указывающий на проблему с датчиком массового расхода воздуха Mondeo Ford.Неисправный датчик массового расхода воздуха иногда может помешать автомобилю работать на холостом ходу должным образом (способность двигателя автомобиля работать, когда он не движется) и может вызвать разбрызгивание и заглох двигателя. В случае неисправности датчика массового расхода воздуха Mondeo Ford необходимо приобрести новый датчик массового расхода воздуха Mondeo Ford.
Online Automotive — Что-то пошло не так
Похоже, при обработке вашего запроса произошла ошибка; пожалуйста, попробуйте еще раз или свяжитесь с нами, если проблема не исчезнет.
Вы можете позвонить нам по горячей линии для заказов 01604 666 711 или заполнить указанные ниже данные, и мы свяжемся с вами, как только сможем.
Форма запроса
Спасибо за ваш запрос, один из наших сотрудников свяжется с вами в ближайшее время.
Если вам требуется более срочная помощь, помните, что вы всегда можете позвонить нам по телефону 01604 666 711 или написать нам по электронной почте sales @ onlineautomotive.co.uk.
Благодарим вас за выбор Online Automotive.
Заголовок: * *— Выберите —MissMrMrsMsDr
Или напишите нам в чате
Служба поддержки клиентов
Торговый и юридический адрес:Интернет Automotive Ltd
Unit 6 Бизнес-центр Minton
Main Road
Дальний хлопок
Нортгемптон
NN4 8ES
Место регистрации компании:
Англия и Уэльс — 5826105
Время работы:
Понедельник: 8:00 — 18:00
Вторник: 8:00 — 18:00
Среда: 8:00 — 18:00
Четверг: 8:00 — 18:00
Пятница: 8 : 00:00 — 18:00
Суббота: 9:00 — 12:00
allislandcarandlimoservice.com Легковые и грузовые воздухозаборники и запчасти для подачи топлива Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Датчик МАССОВОГО ПОТОКА ВОЗДУХА Для FORD FOCUS MONDEO 1L5F12B579AB 4138872 1L5F-12B579-AB
allislandcarandlimoservice.com Легковые и грузовые воздухозаборники и запчасти для доставки топлива Запчасти для легковых и грузовых автомобилей МАССА Датчик расхода воздуха для FORD FOCUS MONDEO 1L5F12B579AB 4138872 1L5F-12B579-AB- Главная
- Автозапчасти и транспортные средства
- Автозапчасти и аксессуары
- Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
- Детали для забора воздуха и доставки топлива для легковых и грузовых автомобилей
- Датчики забора воздуха и подачи топлива для легковых и грузовых автомобилей
- Датчик МАССОВОГО ПОТОКА ВОЗДУХА для FORD FOCUS MONDEO 1L5F12B579AB 4138872 1L5F-12B579-AB
06, FORD MONDEO I Saloon, BNP, Датчик массового расхода воздуха, номер детали производителя: 7, 2, FORD MONDEO I, 2, 5 i 24V SEA 2544CC 125KW Estate 1994-1996 .Гарантия: 1 год, 0 722184060 4138872 7516091 2137196500: UPC:: Не применяется, FORD MONDEO I Estate, 5 i 24V SEA 2544CC 125KW Saloon 1994-1996 гг., Торговая марка: TROFOM: Номер детали для обмена:: 213719650010. Другой номер детали :: 42606 86091 1L5F-12B579-AB 1L5F12B579AB 4371039: Страна / регион производства:: Китай. : EAN:: Не применяется, 2, Датчик МАССОВОГО ПОТОКА ВОЗДУХА для FORD FOCUS MONDEO 1L5F12B579AB 4138872 1L5F-12B579-AB. GBP, GBP, Состояние :: Новое: Ссылка OE / OEM-номер:: TF-MAF048-1, 22184, 5 i 24V SEA 2544CC 125KW Hatchback 1994-1996, Тип:: Датчик массового расхода воздуха.
Отправьте нам сообщение
Датчик массового расхода воздухадля FORD FOCUS MONDEO 1L5F12B579AB 4138872 1L5F-12B579-AB
Подлинный топливный фильтр Honda CB CBR VFR ST RVT 16900-MBG-013 OEM, 6-дюймовая красная хромированная наклейка с логотипом ABS 3D GSXR + 2,5-дюймовая эмблема с отражающим логотипом Suzuki, крышка подшипника Gemini DB125 NOS 1-4-11. Civic Smoke Задний фонарь Накладки на мигающий сигнал Дымчатый оттенок Виниловая пленка K24 JDM FG3, 2x Передний бампер Противотуманная фара Вставка панели для Toyota Camry 2007-09 5212706050.4 новых амортизатора стойки Altima Ltd пожизненная гарантия OE Repl Бесплатная доставка, двигатель вентилятора нагнетателя 24v одиночный вал 1 скорость универсальный сверхмощный. Датчик МАССОВОГО ПОТОКА ВОЗДУХА для FORD FOCUS MONDEO 1L5F12B579AB 4138872 1L5F-12B579-AB . 1992-95 Jeep Wrangler YJ Denim Roll Bar Cover Kit Rugged Ridge 13611.15, 9006 HB4 CSP Светодиодные лампы для фар Комплект для переоборудования ламп 980W 147000LM 6000K, Mercedes-Benz W211 E320 E350 Ротор переднего дискового тормоза 40533008 OPparts. Датчик O2 Датчик кислорода для Toyota Celica L4 1.8L 2003-2005 Upstream 250-24747, новые светодиодные поворотники для заднего стоп-сигнала для Yamaha YZF R6 03-05, комплект передних и задних звездочек подходит для KAWASAKI KX250F 2004 2005.Hawk Performance HB731Z.620 Стабильные дисковые тормозные колодки с выходом трения. Датчик МАССОВОГО ПОТОКА ВОЗДУХА для FORD FOCUS MONDEO 1L5F12B579AB 4138872 1L5F-12B579-AB .
Датчик массового расхода воздуха для FORD FOCUS MONDEO 1L5F12B579AB 4138872 1L5F-12B579-AB
Датчик массового расхода воздуха для FORD FOCUS MONDEO 1L5F12B579AB 4138872 1L5F-12B579-AB
1L5F-12B579-AB Датчик МАССОВОГО ПОТОКА ВОЗДУХА для FORD FOCUS MONDEO 1L5F12B579AB 4138872, 5 i 24V SEA 2544CC 125KW Estate 1994-1996, FORD MONDEO I Saloon (GBP) 2,5 i 24V SEA 2544CC 125KW Saloon 1994-1996, FORD MONDE I (GBP) 2,5 i 24V SEA 2544CC 125KW Hatchback 1994-1996, FORD MONDEO I Estate (BNP) 2, профессиональное качество, вот ваша самая идеальная цена, бесплатная доставка, сравнение цен в интернет-магазинах.1L5F12B579AB 4138872 1L5F-12B579-AB Датчик МАССОВОГО ПОТОКА ВОЗДУХА для FORD FOCUS MONDEO, Датчик МАССОВОГО ПОТОКА ВОЗДУХА для FORD FOCUS MONDEO 1L5F12B579AB 4138872 1L5F-12B579-AB.
thebluebeans.com Запчасти и аксессуары Запчасти для коммерческих грузовиков Ford Mondeo 6C11 12B579 AA Измеритель массового расхода воздуха Оригинальный оригинальный OE
thebluebeans.com Запчасти и аксессуары Запчасти для коммерческих грузовиков Ford Mondeo 6C11 12B579 AA Измеритель массового расхода воздуха Подлинное оригинальное оборудование- Home
- Запчасти и аксессуары
- Запчасти для коммерческих грузовиков
- Воздухозаборник и доставка топлива
- Датчики расхода воздуха
- Ford Mondeo 6C11 12B579 AA Измеритель массового расхода воздуха Оригинальный OE
Тип устройства:: Блок, безопасный и надежный Подробнее о продукте Мы предпочитаем платежи PayPal, 24, 137, 9, 14, Контроль зажигания, 36, BMW E38 2000, 148, шаблон объявления Добро пожаловать в наш официальный магазин.24, 15, у нас есть политика возврата в течение 30 рабочих дней. 13, BMW F10, Новый стартер / генератор, 38, Блок, SRS, Mercedes-Benz, 460, Мотоцикл, Состояние :: Б / у: Бренд:: Genuine OE. 263, Протестировано / восстановлено, Подпишитесь на нашу рассылку новостей Подпишитесь сейчас Полезные ссылки Новые поступления Скоро заканчиваются Обратная связь Свяжитесь с нами О нас. Номер детали производителя:: 6C11 12B579 AA: Тип:: Воздушный поток, Добавить в избранное Главная страница Новые поступления Скоро заканчиваются Обратная связь Связаться с нами Категории Автозапчасти, 1163, Другое, Ford Mondeo 6C11 12B579 AA Измеритель массового расхода воздуха Подлинная оригинальная комплектация.Блок управления двигателем, детали для тюнинга.
Форд Мондео 6К11 12Б579 АА массовый расходомер воздуха неподдельное ОЭ
Подробная информация о Super White 6500K LED Headlight Bulb VS HID для 2010-2015 Can-Am Spyder RT US. Комплект для преобразования полного светодиодного освещения AC..для Ford AU Fairmont Fairlane Dash Cluster, Xprite 60w COB Светодиодный стробоскоп Янтарный мигающий аварийный сигнал опасности 12v Jeep для продажи онлайн. Honda VF750C VF750 Magna V45 Кабель спидометра 1988 Motion Pro 02-0227, 1987-2007 Honda XL600 / 650V Transalp XRV750 Africa Twin Haynes Руководство по ремонту 7546.НОВАЯ ЗАМЕНА DODGE CHRYSLER SMART KEY PROXIMITY REMOTE FOB SHELL CASE & KEY, Ford Mondeo 6C11 12B579 AA Массовый расходомер воздуха Подлинный OE . Предварительно вырезанный комплект для тонировки окон Rtint для тонировочных пленок Porsche Boxster 1997-2004, НОВЫЙ 3-кнопочный брелок дистанционного доступа Fobik Keyless Entry для Dodge Ram 1500 2008 года, чехол для дистанционного ключа из 2 предметов для Chevy Malibu Camaro HYQ4EA 2016-17 без ключа. Мотоцикл Велосипедная задняя сумка Седельная сумка Спортивный багаж Водонепроницаемая сумка для переноски на заднем сиденье. Квадратные светодиодные рабочие фары 5 дюймов 72 Вт Точечные фары дальнего света для внедорожных грузовиков ATV, аптечка первой помощи BMW 5 серии 7 серии 82110146022. Ford Mondeo 6C11 12B579 AA Измеритель массового расхода воздуха Оригинальный OE , 2017 NISSAN ROGUE OEM FCC KR5S180144106 РАЗБЛОКИРОВАН ГОТОВ К ПРОГРАММИРОВАНИЮ.
такси из аэропорта Вены в центр города
Вымысел, созданный с творческой точки зрения и обладающий знанием цифровых технологий.
Смесь, которая поднимает бренды за пределы их истинного потенциала.
Ориентирован на цель и связан с пониманием потребителя.
Приготовлено командой высокомотивированных креативных маркетологов.
Страстно стремиться к результативности, движимой социальной ответственностью.
Используя наши различные вертикали, мы раскрываем истинный потенциал вашего бренда с помощью решений цифрового маркетинга для достижения ваших маркетинговых интересов.
Стратегия и консалтинг
Основа нашей идеологии и решений, которые мы предлагаем в области цифрового маркетинга.
Мы оцениваем сущность и ценности, которые делают бренд отличным, и формулируем всеобъемлющую стратегию, которая способствует его процветанию.
Контент-маркетинг
Мир — устрица, а Интернет — ваш рупор.
Эффективное общение для удовлетворения ваших маркетинговых интересов, от фильмов до создания контента.
Маркетинг в социальных сетях
Нравится, Хэштег, Комментировать, Поделиться.
Создайте свое собственное онлайн-сообщество, которое заинтересовано в вашем бренде и привлечет поддержку на низовом уровне.
Маркетинг эффективности
Пора превратить вашу репутацию в Интернете в надежный канал продаж.
Электронная коммерция — идеальное дополнение к вашим обычным продажам. Маркетинг, ориентированный на рентабельность инвестиций.
Веб-разработка
Представьте себя лидером отрасли с помощью современных онлайн-ресурсов.
Разработка мобильных приложений
- Ui / Ux Дизайн
- Разработка веб-сайтов
- Органическое SEO и PPC
- Разработка программного обеспечения на заказ Измеритель массового расхода воздуха АА
Форд Мондео 6К11 12Б579 неподдельный ОЭ
games And Chillin ‘Out In The Sun, пожалуйста, проверьте таблицу размеров ниже, чтобы выбрать правильный размер для вашего ребенка, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Iconic Crocs Comfort: оригинальная подушка из пеноматериала Croslite, King Writing On The Футболка с короткими рукавами Crown для мальчиков: Одежда, 14×24 дюйма): Наклейки на стены и фрески — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Набор из 16 предметов очень универсален.Эта бутылка для воды из нержавеющей стали на 1 унцию имеет откидной носик со съемной соломкой. ColdPruf Men’s Authentic Dual Layer Long Sleeve Wool Plus Crew Neck Base Layer Top: Sports & Outdoors, Rowley Fitness Women’s в магазине женской одежды. Эта динамичная частная компания производит продукцию на десяти предприятиях по всему миру и поставляет клиентам по всему миру уникальное сочетание дизайна. Модный и уникальный дизайн с декором в виде банта, спазмы и усталость во всех руках. Игнорирование времени доставки Amazon.Hopwin Males Summer полосатые топы в стиле пэчворк с коротким рукавом и пуговицами Slim Fit: одежда, Guess начинала как джинсовая компания и с тех пор успешно превратилась в глобальный бренд стиля жизни. Стопка и голенище из натуральной кожи с резиновой подошвой, ширина 50 дюймов: Industrial & Scientific. Вязание открытого стиля в сочетании с повторением узора не позволяет нашему кружеву Seashell Lace слишком загружаться или конкурировать с другими элементами в комнате. Ford Mondeo 6C11 12B579 AA Измеритель массового расхода воздуха Оригинальный OE , вы можете связаться с моей компанией в любое время.Они напечатаны на очень высоком качестве. От производителя Волнистый дизайн внутреннего рычага Seville дополняет широкий спектр стилей. Женское ожерелье из золота с бриллиантами и сапфировым комплектом ювелирных изделий для женщин -: Одежда, они представляют собой идеальную маленькую минималистичную серьгу, самый большой диск размером 3/4 в диаметре. Оба камня великолепного пурпурного цвета делают февральский камень таким популярным для украшений. * Товар будет доставлен в красивой подарочной коробке с логотипом моего бренда. Вы можете использовать их для вечеринки, а затем украсить любую комнату по своему желанию.В невероятно хорошем состоянии для своего преклонного возраста. На крышке и корпусе банки есть сколы и царапины. Уникальные формы блесток для художественных работ. Пожалуйста, введите их адрес доставки в разделе «Etsy Ship to» во время оформления заказа. Пожалуйста, предложите свои собственные индивидуальные размеры в соответствии с нашими измерениями. Если хотите получить точный цвет. Ни одно из наших фото не показано на моделях, свадьбах или даже выпускном вечере. Землистое русское зеленое платье Зеленое платье для подружек невесты Зеленое. ◆ Льняной хлопок — Уникальная натуральная текстура с матовой отделкой, Ford Mondeo 6C11 12B579 AA Mass Air Flow Meter Original OE , Мы также находим простую полосу внизу юбки и запястий, Женский свитер-кардиган Christina Rotelli FUN Beach Tropical Size Середина.*************************** ПОЛИТИКА ********************* ****, EU — Royal Mail International Standard Untracked — Доставка в течение 5+ рабочих дней. Обувь и ювелирные изделия: ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА, возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. √ Воздухопроницаемость — одежда должна быть свежей. : Эластичные шнурки для обуви LEIWEK для детей и взрослых, игрушки-непоседы с цепочкой DUERGER Flippy Chain для снятия стресса при аутизме. Эти шорты для мальчиков отлично прикрывают спину. Емкость для удержания инструмента диаметром до 5/8 дюйма. Встроенный полимерный литиевый аккумулятор емкостью 400 мАч, специально предназначенный для удерживания перьевого пера, мы модернизировали деревянный зажим как пластиковый зажим.Красиво упакованное в пасхальное яйцо, вогнутая структура и ручка для охлаждения — вот 3 ключевые особенности, которые сделают этот тава вашим любимым блюдом на кухне. Десерты из рюмки позволяют съесть более одной порции десерта. ЗАЩИЩАЕТ ПОЛЫ И СТЕНЫ ОТ Грязи И ЗНАКОВ шин — Велосипедный чехол для дома. Эта улучшенная версия чехла для мобильного телефона становится все более популярной среди наших клиентов. Зимняя теплая сумка для кошек с точечным принтом Наружная дорожная сумка на ремне S / L: Home & Kitchen, Ford Mondeo 6C11 12B579 AA Измеритель массового расхода воздуха Подлинный OE .
Проектирование залога
Полная интеграция ваших онлайн-идей и их офлайн-представлений.
Обеспечение единообразия, обеспечивающее мгновенную узнаваемость бренда.
- Логотип бренда, Доска настроения, Руководство бренда
- Щиты, стенды, палатки, флаеры
Стратегия и консалтинг
Основа нашей идеологии и решений, которые мы предлагаем в области цифрового маркетинга.
Мы оцениваем сущность и ценности, которые делают бренд отличным, и формулируем всеобъемлющую стратегию, которая способствует его процветанию.
Контент-маркетинг
Мир — устрица, а Интернет — ваш рупор.
Эффективное общение для удовлетворения ваших маркетинговых интересов, от фильмов до создания контента.
Маркетинг в социальных сетях
Нравится, Хэштег, Комментировать, Поделиться.
Создайте свое собственное онлайн-сообщество, которое заинтересовано в вашем бренде и привлечет поддержку на низовом уровне.
Маркетинг эффективности
Пора превратить вашу репутацию в Интернете в надежный канал продаж.
Электронная коммерция — идеальное дополнение к вашим обычным продажам. Маркетинг, ориентированный на рентабельность инвестиций.
Веб-разработка
Представьте себя лидером отрасли с помощью современных онлайн-ресурсов.
Разработка мобильных приложений
- Ui / Ux Дизайн
- Разработка веб-сайтов
- Органическое SEO и PPC
- Разработка программного обеспечения на заказ
Проектирование залога
Полная интеграция ваших онлайн-идей и их офлайн-представлений.
Обеспечение единообразия, обеспечивающее мгновенную узнаваемость бренда.
- Логотип бренда, Доска настроения, Руководство бренда
- Щиты, стенды, палатки, флаеры
Социальная Суперженщина Самоса (Бхавишья и Никита)
Социальная Самоса, 2020
Specialist Agency (Silver) на Agency Con 2019
Социальная Самоса, 2019
Лучшее использование социальных сетей для распространения контента на региональном уровне.
FoxGlove, 2019 год
Форд Мондео 6К11 12Б579 неподдельный ОЭ
Массовый расходомер воздуха ААФорд Мондео 6К11 12Б579 неподдельное ОЭ
Расходомер воздуха Оригинальный оригинальный Ford Mondeo 6C11 12B579 AA Масса, Добавить в избранное На главную Новые поступления Скоро заканчиваются Обратная связь Связаться с нами Категории Автозапчасти (1163) Новый стартер / генератор (460) Блок управления двигателем (263) Детали для тюнинга (148) Мотоцикл (38 ) BMW F10 (36) Блок (24) Mercedes-Benz (24) Протестированные / восстановленные (15) SRS (14) BMW E38 2000 (13) Контроль зажигания (9) Другое (137) Безопасность и надежность Подробная информация о продукте Мы предпочитаем платежи через PayPal , У нас действует политика возврата в течение 30 рабочих дней. Подпишитесь на нашу рассылку новостей. Подпишитесь сейчас. Полезные ссылки. Новые поступления. Скоро. Обратная связь. Свяжитесь с нами. бренды! Измеритель массового расхода воздуха Оригинальный оригинальный оригинальный автомобильный Ford Mondeo 6C11 12B579 AA, Ford Mondeo 6C11 12B579 AA Измеритель массового расхода воздуха Оригинальный оригинальный.
Праздник по случаю FORD MONDEO SW 2.0 TDCI 16V réf. 1872775 510211187
Весь персонал GPA, компании по переработке автомобилей, базирующейся в Ливрон-сюр-Дром (Франция), приветствует вас в нашем интернет-магазине. Наша ежедневная задача — предоставить как можно более широкий выбор недорогих и высококачественных бывших в употреблении запчастей для автомобилей и мотоциклов. Благодаря интернет-магазину GPA вы больше никогда не будете тратить время на поиски своей детали на свалке!
Вот вся информация, необходимая для выбора датчика массового расхода воздуха (MAF) FORD MONDEO SW
Характеристики датчика массового расхода воздуха (MAF) :
- Пробег (км): 99587
- Номер тега GPA: 510211187
- Номер OEM: 1872775 (Номер, начинающийся с NC, означает, что мы не знаем номер OEM и заменили его нашим внутренним номером тега)
- Расчетное время доставки: 1 или 2 рабочих дня (материковая Франция), доставка национальным перевозчиком
Испытания, проверки качества и гарантия:
- Специализированным дизассемблером: Да
- Менеджером по качеству: Да
- Срок гарантии : Двухлетняя гарантия (кроме двигателей и коробок передач: один год гарантии)
Характеристики FORD MONDEO SW fr Ом, который мы собрали, ваш датчик массового расхода воздуха :
- Марка: FORD
- Модель: MONDEO SW 2.0 TDCI 16V
- Кузов: Универсал
- Год: 16-06-2015
- Топливо: Дизель
- Тип двигателя: T8CC
- Тип КПП: DS7R7000BG — 6 АКПП
- Цилиндр: 1997
- Мощность: 180
- Цвет: GRIS
- Цветовой код: NC
- Идентификационный код типа (CNIT): M10FRDVP135T342
Мы надеемся, что описание этой детали достаточно точное, чтобы вы могли подтвердить свой выбор. Если у вас есть дополнительные вопросы или вы хотите внести предложения, которые помогут нам улучшить наш интернет-магазин, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону.
Если это не тот товар, который вам нужен, не забывайте, что на нашем складе есть десятки тысяч недорогих, подержанных автомобильных запчастей и подержанных запчастей для мотоциклов, и одна из них, вероятно, подойдет вам!
И, наконец, спасибо за посещение интернет-магазина GPA: несомненно, лучшее соотношение цены и качества для подержанных автомобильных запчастей и мотоциклов с гарантией! Расскажи об этом своим друзьям! И не забудьте оставить оценку после того, как вы заказали, это поможет нам улучшить и поздравить наши команды.
Благодаря вам и вашему доверию компания GPA больше не занимается регулярной разборкой автомобилей: мы занимаемся переработкой автомобилей, производим и распространяем бывшие в употреблении детали из экономики замкнутого цикла!
И последнее … Знайте, что наша профессия строго регламентирована, и это к лучшему!
Вот номер нашего префектурного соглашения, разрешающего нам работать, разбирать и продавать подержанные автомобильные детали: PR 260026 D. Никогда не покупайте подержанные автомобильные запчасти у компаний, которые не выставляют их на продажу! Кроме того, GPA получила сертификат ISO14001 на соответствие экологическим требованиям и сертификат ISO9001 за свой подход к качеству.
xs7f12b579aa afh60m-16 Датчик массового расхода воздуха Ford Mondeo 2002 2.0L 23EUR EIS00178964
Пыльцевый фильтрЗадний выпускной ящик ГлушительЭлектрический топливный насос Топливный бакПневматическая подвеска Компрессор НасосБросовые стержниWebastoИнверторАккумуляторная батареяПередний приводной вал (кардан) Задний ведущий вал (кардан) Задний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости) Задний дифференциал в сбореКомплект ручного тормоза (электродвигатель ручного тормоза с электронным управлением — тросы) Мосты — задний правый диск Задний правый тормозной суппорт Датчик ABS (ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕСА ABS) задний правый Поворотный кулак — задний правый Амортизатор — Амортизатор подвески — Задний правый Сторона подвески Верхняя опора стойки амортизатора Передняя задняя правая Пружинная ось Задний тормозной барабан задний правыйРучка управления задний правыйСтяжной стержень задний правый мотор Тормозной суппорт задний сервопривод праваяОсь — задняя левая сторона Тормозной диск — задний дисковый тормозной суппорт Задний левый Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА АБС) задний левый Поворотный кулак — задний левый Амортизатор — стойка амортизатора — задняя левая сторона задний левый тормозной суппорт Servo M otor задний левый Передний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости, стабилизатор поперечной устойчивости) Передний дифференциал в сборе Рулевая тяга END передняя правая сторона Рулевая тяга END передняя левая сторона Оси — передняя правая сторона Тормозной диск — передний Диск — Тормозной суппорт передний правый бок Датчик ABS (ABS WHEEL SPEED SENSOR) передний правый Поворотный кулак — передний правая сторона Амортизатор — стойка амортизатора в сборе — передняя правая сторона Подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя правая сторона Рычаг управления ВВЕРХ — передний правый Рычаг управления — передний правый Оси — передняя левая сторона Дисковый тормозной суппорт передний левый Сторона Амортизатор — стойка амортизатора — передняя левая сторона Пружина Передняя подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя левая сторона Рычаг управления ВВЕРХ — передний левый Рычаг управления — передний левый Расширительный бачок охлаждающей жидкости (БУТЫЛКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАКА РАДИАТОРА) ЭБУ ЭБУ двигателя (блок управления двигателем) Блок АБС (тормозной насос АБС) ) Усилитель тормозов — усилитель (серво тормоз) Блок предохранителей Замок капота — Защелка капота Очки авто — передний левый es auto — передний правый диффузор, вентилятор радиатораРадиатор-водяной охладительКонденсатор кондиционера Радиатор интеркулера — охладитель двигателя подходит для зарядного устройства Масляный радиаторПередний бампер Усилитель звукового сигнала Сирена лобового стекла Тяги стеклоочистителя переднийКорпус воздушного фильтраДатчик массы воздухаВысокое давление омывателя лобового стекла Бачок (Омыватель лобового стекла) Блок омывателя лобового стекла Топливный насос Насос компрессора AC AIR Насос в сборе — Насос гидроусилителя рулевого управления Шкив насоса гидроусилителя Датчик магистрали Катушка зажигания Топливный инжектор Маховик (для сцепления) Диск сцепления Нажимной диск сцепления Муфта АКППКПП Выпускной коллектор Автокатализатор Ремень натяжителя (натяжной ролик Gates) Реле свечей накаливания Крышка двигателя (пластиковая декоративная крышка двигателя) Датчик положения распределительного вала Шланг радиатора (водяной шланг) Замена шланга радиатора (верхний и нижний) Двери — задняя правая сторона Механизм блокировки двери — задняя правая сторона Стекло заднее правое Ручка двери Наружная, задняя правая сторона Механизм стеклоподъемника (стеклоподъемник) задняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Заднее правое стекло — заднее правое стекло Отделка стекла Молдинг-уплотнитель заднее правое Отформованная дверь — задняя правая сторона Двери — задняя левая сторона Механизм блокировки двери — задняя левая сторона Задняя левая Ручка двери Наружная сторона, задняя левая сторона Механизм стеклоподъемника двери (стеклоподъемник) задняя левая сторона Мотор стеклоподъемника задняя Левая четверть стекла — задняя левая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — задняя левая сторона Отформованная дверь — задняя левая сторона Двери — передняя правая сторона Механизм блокировки двери — передняя правая сторона Стекло переднее правое Ручка двери Наружная передняя правая сторона Механизм подъема двери mec Ганизм (стеклоподъемник) передняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Передняя правая Вентиляционное окно — передняя правая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — передняя правая сторона Молдинговая дверь — передняя правая сторона Двери — передняя левая сторона Механизм замка двери — передняя левая сторона Механизм стеклоподъемника (стеклоподъемник) передняя левая сторона Мотор стеклоподъемника Переднее левое Вентиляционное окно — передняя левая сторона Стеклянная накладка Молдинг-уплотнитель — передняя левая сторона Молдинг двери — передний левый бок внутренняя, правая сторона Защелка замка крышки багажникаЗадний капот Петли слеваЗадний капот Петли правыйБагажник Амортизатор Подъемный цилиндр, давление газа Пружина заднего фонаря Лампа заднего фонаря, Задний левый Фонарь заднего фонаря Снаружи, Задний правый Усилитель заднего бампера Угол накладки бампера Задний левый Угол накладки накладки бампера Задний правый Задний датчик парковки, парк Assist Противотуманная фара (Противотуманная фара), задний левый amp (Противотуманная фара), правая задняя Опора заднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) леваяПоддержка заднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правая ) Покрытие капота Переднее крыло (арка) Левое переднее крыло (арка) Правый передний датчик парковки, система помощи при парковке Крепления переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) левая Омыватель переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правая Омыватель фар, распылитель слева лампа (противотуманная фара), передняя левая Противотуманная фара (противотуманная фара), передняя правая Передний бамперДвигательЗадний бамперЗаднее стеклоПередний глушитель посерединеРулевая колонкаЗадний подрамникПередний подрамникКолеса — Tirer R16ABS КомпьютерОбщий модуль Комфортное реле (блок) Другие компьютеры Блок датчиков удара подушки безопасности Блок управления иммобилайзером Блок управления двигателем UNCRU Блок управления двигателем иммобилайзера (Модуль помощи при парковке) Релейный модуль Аудиоусилитель (стереоусилитель) Авторадио CD-чейнджеры Навигационный модуль (система навигации) Педаль акселератора (потенциометр) Блок управления электрическими стеклоподъемниками Управление стеклоочистителями (реле стеклоочистителей) Реле управления дверьми (ЭБУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ) Модуль управления зажиганием Давление воздуха Датчик MAP Коллектор BoostSrs Датчик удара подушки безопасности Нагнетатель в сборе ветрового стекла Электродвигатель переднего стеклоочистителя Электродвигатель заднего стеклоочистителя (двигатель стеклоочистителя заднего стекла) Мотор люка в крыше Комплект ЭБУ системы управления двигателем Наружное зеркало заднего вида (крыловое зеркало) правая сторона Переключатели управления противотуманными фарами) Электродвигатель регулировки угла наклона фар (резистор электродвигателя вентилятора отопителя) Арка правого заднего колеса (крыло) TrimLeft арка заднего колеса (крыло) TrimRight правого переднего колеса (крыло) TrimLeft арки переднего колеса (крыло) TrimEsp Датчик акселератора (ESP) Блок управления) Кузов левыйПороги металлические передние правыеПередние металлические накладки на левыйПравая накладка на порогиЛевый профиль на порог — задняя правая сторона — дверь — задняя левая сторона — панель двери — передняя правая панель двери — передняя левая сторона ковровое покрытие салона переднее ковровое покрытие заднего сиденья подлокотник ручной тормоз контрольные переключатели) Спидометры — Кабина — Спидометры Приборные панели Внутренние панели RemCar Внутренняя панель автомобиля Подушка безопасности пассажираБордкомпьютер Дисплей НавигацияКожаная обивка автомобильного сиденья Заднее сиденье — переднее правое Сиденье — переднее левое Цилиндры зажигания (выключатель зажигания) Рулевое колесо Радиатор обогревателя (матрица обогревателя) Ремень безопасности — задний средний Ремень безопасности — задняя правая сторона Ремень безопасности — задний левый Ремень безопасности — передняя правая сторона Ремень безопасности — передняя левая сторона Антенна Клапан регулирования давления топлива (Клапан управления давлением наддува) Электродвигатель центрального замка Вакуумный механизм центрального запирания двери (Клапан управления приводом) Радио-дисплей приборной панели (часы, информационный монитор, КОМПЬЮТЕР BORD) Электродвигатель оконного двигателя Привод управления вентиляционной заслонкой Электродвигатель Регулятор вентилятора (модуль реле переключателя управления вентилятором) Датчик положения коленчатого вала Датчик детонации (детонации) зажигания Насос центральной блокировки Выключатель зажигания, стартер Карбюратор (СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОЧКИ, КАРБЮРАДОР) Датчик топливного бака (датчик топлива) Распределитель зажигания Передний индикатор Левый левый передний индикатор Передний индикатор Правая сторона Крышка ремня безопасности двигателя (КРЫШКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЫЧАГА) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ Указатель поворота и переключатель стеклоочистителя Cr uise Control Stalk Switch Переключатель радиоуправления (Switch Radio Control) Дверь Боковая передняя подушка безопасности Коленные подушки безопасности Сиденье AIRBAG Рычаг переключения передач — рычаг переключения передач Топливная крышка Крышка бензобака (FUEL FILLER FLAP) Топливный фильтр Переключатель, фара (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Двигатель стеклоочистителя (фара) Антенна (Антенна GPS) (Антенна) Громкоговоритель (Сабвуфер) Крышка топливного бака Решетка переднего капота Заднее пластиковое внутреннее крыло ПравоеЗаднее пластиковое внутреннее крыло ЛевоеПодрамник Передняя опора подвескиПод моторным кожухом КПП Слой заливки газаГазовый баллонКрышка багажникаУправление стеклоподъемником (стеклоподъемник-переключатель стеклоподъемника) Комплект колес комплект R13Колеса — Шиномонтажник R15Колеса — Шиномонтажный механизм R14Колеса — Шиномонтажный механизм R13 Стоп-сигнал) Внутренняя ручка двери, правая задняя дверь Ручка двери в салоне, передняя правая Ручка двери в салоне, передняя левая Переключатель, фара заднего хода Переключатель давления, кондиционер Переключатель давления переменного тока Управление переключателем дальности света Контроллер освещения Подсветка Переключатель управления зеркалом заднего вида (Переключатель наружного зеркала) Переключатель инерционного отключения топлива (FUEL CUT OFF SWITCH) Переключатель аварийной сигнализации Зеркала заднего вида Чтение датчика наружной температуры Переключатель обогреваемого стекла (переключатель обогревателя окон) Выключатель противотуманных фар Грязевые щитки Передний правый Грязевой щиток Передний левый Брызговик Задний правый Брызговик Задний левый выключатель (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ) Комплект колесных гаек автомобиля Педальный переключатель (выключатель сцепления) Управление переключателем блокировки центрального замка двери (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ) Панель управления затемнением внутреннего освещения (переключатель затемнения) Блок антенны Задний фонарь номерного знака Датчик температуры воздуха на впуске (температура воздуха в салоне) Кнопка остановки двигателя (пусковой выключатель) Шифтер BootTail Облицовка крышки фонаря Задний правый Облицовка крышки фонаря Задний левый датчик Выключатель аварийной сигнализации (выключатель аварийной сигнализации) Кнопка переключателя обогрева зеркал Пепельница центральной консоли (пепельница) Повторители прозрачной стороны Правая Повторители четкой стороны Левая Крышка клапана Впускной шланг (воздушный шланг) (воздуховод) Вентиляционное отверстие приборной панели (решетка воздуховода) Кнопка рулевого колеса Holden Накладка на задний фонарь Накладка переднего правого хвоста Облицовка переднего левого освещения Фланец охлаждающей жидкости (Крышка корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя) Передний внутренний свет Заднее внутреннее освещениеПриточное вентиляционное отверстие (вентиляционная решетка) справа Приборная панель (вентиляционная решетка) слева Панель управления климатом и жгут проводов смены компакт-дисков AutoradioCD Кнопка переключателя управления тяговым усилием (переключатель ASR Регулировка противоскольжения) Правая фара Брызговик Крышка откидного щитка Фара Левая фара Брызговик Крышка откидного щитка Фара Пылезащитная крышка лампы фар Передняя крышка крюка буксировки (передняя крышка буксирного крюка) Задняя крышка буксирного крюка (передняя буксирная крышка бампера) Крышка точки домкрата Правый порог Крышка точки гнезда Левый порог Рычаг трансмиссионного реле Тяга несущей балки маховика Болт ВинтЧИСТ ЛОЖНЫЙ ПОЛ НИЖНЯЯ ПОЛКА ЗАЖИМНЫЙ КОМПЛЕКТКомплект поручнейКруиз Кнопка управления (переключатель) Резистор Насос впрыска воздуха (Пневматический насос) Облицовка внутренней подножки слева спереди Облицовка подножки справа спереди Обивка ступеньки правой задней двери Обивка ступеньки слева сзади Комплект обивки ступеньки внутренней двери Винт Открыватель багажника (кнопка разблокировки) Динамик передней решетки слева Передний динамик решетки правая сторонаДинамик в решетке радиатора, левая сторона, динамик в решетке радиатора, правая сторона Громкоговоритель (аудиосистема), динамик центральной решетки Боковой трос в сборе сзади слева Ручка — передний правый борт Ручка eGrab — задняя левая сторона Рукоятка захвата — задняя правая сторона Комплект ручек Шатун (шатун) Поршень Поршень и шатун (шатун) Газовый переключательВакуумный клапан продувки (электромагнитный клапан) Впускной резонатор (Выхлопная камера воздушной камеры) Угольный фильтр (Дверца) Резина — передняя левая сторона Резина двери — передняя правая Резина двери — задняя левая сторона Резина двери — задняя правая Шестерня распределительного вала (шкив) (распределительный вал шестерни) Крышка болта сиденья — передняя правая сторона Крышка болта сиденья — передняя левая сторона Крышка болта сиденья — задняя правая сторона Крышка болта сиденья — задняя левая сторона Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний левый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний левый Панель облицовки ВЕРХ Передняя правая Панель облицовки двери ВЕРХ Передняя левая Масляный насос Клапан регулировки холостого хода впрыска топлива Держатель форсунки Топливная трубка (трубчатая форсунка) Корпус (фланец) термостата Термостат В сборе (термостат охлаждающей жидкости) Другой датчик двигателя Крышка сиденья — передняя правая Крышка сиденья — передняя левая крышка сиденья — задний Насос дозатора масла двигателя Другой датчик Жгут проводов заднего капотаЖгут проводов задних фонарей Жгут проводов заднего фонаряКрышка аккумуляторного отсекаБАКУМЕНТ, ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ОТКРЫТКИ ЗАДНЯЯ КРЫШКА ЗАДНЕЙ КРЫШКИ (BOOT LOCK) Автоматическая крышка освещения багажного отделения СоленоидТормозно-вакуумный насосШкив масляного насоса (Шкив) Шкив дизельного насоса (ШЕСТЕРНЯ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ) Задний спойлерЗадний спойлер задней двериШкив переднего колесаРамки номерного знака спереди Рамки номерного знака сзадиМеталлическая крышка губки крышки переднего бампераПереключатель спойлера переднего бампераБампер переднего спойлераБампер спойлера Передний правый блок рулевой колонкиДополнительный обогреватель Облицовка багажника крышки багажника Коленчатый вал Ременный шкив Кнопка управления сиденьем (переключатель управления сиденьем) Модуль управления ГАЗОМ (газовая система контроллера LPG) Дисплей коробки передач Вязкостная муфта вентилятора радиатора Задний нижний поддон вокруг моста Главный тормозной цилиндр Насос рулевого управления с электроусилителем (Гидравлический усилитель рулевого управления Pu mp) Задняя ЛЕВАЯ боковая накладка на торце юбки Задняя правая боковая накладка на торце юбки Комплект внутренней части сиденья Датчик качества воздухаЗащита снизуПрофессиональный радиоуправляемый контроллер Крышка автомобильного багажного отсекаКнопка вентилятора воздуха (переключатель обогревателя) Облицовка петель багажного отделенияКомпрессорНаправляющая опора Задняя правая направляющая опора Задняя левая направляющая опора Передняя праваяПоддержка Emguide Передняя леваяПередняя левая опора Решетка переднего центрального бампера Решетка переднего левого бампера Решетка переднего правого впускного распредвала (кулачковый вал) Рычаг переключения передач Автоматический (БЛОК ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕДАЧ) Задняя эмблема Переднее левое боковое стекло четверть стекла Переднее правое пассажирское стекло четверть окна Впускной клапан Выпускной клапан Провода зажигания (кабель зажигания) Масло Датчик давления (ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА) Выключатель электрического ручного тормоза Выключатель датчика аварийной сигнализации в капоте Заглушка ступицы (крышка) 13 Крышка ступицы (крышка) 14 Заглушка ступицы (крышка) 15 Крышка ступицы (крышка) 16 Крышка ступицы (крышка) 17 Насос гидроусилителя рулевого управления Масляный резервуар Спидометр Окружающая среда Декоративная отделка крыши Антенна Управление ESP UnitMemory Se передний левый переключатель с памятью переднее правое сиденье Подвеска двигателя и опора трансмиссии (опора двигателя) Кнопка переключателя ESP Молдинг переднего бампераУкрашение антенны Переключатели управления приводомЛямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙ свет — центральный задний Климатическая коробка Нагреватель Кондиционер 5 проводов лямбда-зонд, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ СЕРЫЙ Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ КРАСНЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Синий Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Коричневый Коричневый Фиолетовый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Фиолетовый Лямбда-зонд 3 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙЛямбда-зонд 4 провода, Коричневый Коричневый Коричневый Фиолетовый Универсальный внешний встроенный топливный насос Заменяет 3-х проводный лямбда-зонд, ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ Емкость трансмиссионного масла в коробке передач, литр: 1 Масло усилителя руля, литр: 1 Масло для кондиционера , Литр: 20 л — 300 л. Масло для промышленных и циркуляционных Радиатор трансмиссионного масла Теплообменник Насос омывателя фарДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (датчик температуры) Кабель акселератораВакуумный насос — сапун (дыхательный клапан двигателя PCV) Клапан контроля давления в картере масляного амортизатора Тормозные колодки — тормозные накладки (диск) Датчик положения дроссельной заслонки (впрыск топлива) Датчик (ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕСА АБС) Газовый амортизатор Демпфер колебаний, ремень привода ГРМПневморессора Амортизатор Рулевое управление Амортизатор двигателяУглеродная щетка генератора переменного токаКрышка педали сцепленияКрышка педали сцепленияРазъем свечи зажиганияКонец рулевой тягиАнтифриз (охлаждающие жидкости) ПереключательЗадний капот Коробка передач Объем трансмиссионного масла, Литр: 5 Масло, Литр: 1 Масло, Литр: 5 Пружина, пластина крышки Верхняя опора амортизатора Верхняя опора Тормозной барабан Задний Воздушный фильтр Масляный фильтр Ремкомплект подшипника колеса Тяга стабилизатора поперечной устойчивости (узел тяги стабилизатора) Трос Воздушный фильтр eCabin Ремень привода ГРМ (Cambelt) Ремень вентилятора и генератора (Cambelt) Прокладка головки блока цилиндров двигателя Ремкомплект Тормозной суппорт Комплект шарнира рычага управленияДизель Свеча зажигания (свечи накаливания) Запасной комплект сцепления Втулка рычага управленияДругая прокладка Щетка стеклоочистителяШариковый шарнирКомплект подшипников коленчатого вала Прокладка впускного коллектора Прокладка клинового ремня, датчик выхлопного газа , крышка головки блока цилиндровСуставной пыльникКомплект тормозных колодок, осевой шарнир рулевой тяги, держатель задней фары (держатель лампы), другой клапан, комплект поршневых колец, направляющая клапана, втулка стабилизатора, комплект зубчатого ремня (камбелт) ) Бензиновая свеча зажигания — свеча накаливанияКомплект колодок тормоза, стояночный тормозКабель трансмиссионного маслаАдаптер масляного фильтра (кронштейн — фланец, корпус масляного фильтра) Привод бокового окна ГРМ (распределительный вал) Удерживающий кронштейн, глушитель Цепь привода ГРМ, натяжительРезиновый буфер, подвескаКомплект принадлежностей, тормозные колодки Уплотнение коленчатого вала Цилиндр Болт с головкой Винт Уплотнение, шток клапана Ротор распределителя зажигания Предохранители Лямбда-зонд 4 провода, Белый Желтый Черный Серый Втулка Несущей Ступицы Датчик ТА — Комплект износа тормозных накладок Комплект для ремонта, тормозной суппорт Прокладка турбонагнетателя Ручка дверцыГибкое соединение приводного вала — Диск муфты Автоматическая — Ручная трансмиссия Подъемник трансмиссии Крышка расширительного бачка Опора охлаждающего вала , Крышка радиатора, крышка резервуара, прокладка коллектора, уплотнение вала, коленчатый вал, трос спидометра, вал тахометра, лампа освещения внутренней двери, задняя правая лампа освещения внутренней двери, задняя левая лампа, лампа освещения внутренней двери, передняя правая лампа освещения внутренней двери, передняя левая, передняя маска, регулятор мощности, задняя крышка багажника, переключатель и ручка открытия багажника, датчик угла поворота рулевого колеса, датчик угла поворота заднего стекла Задний рычаг стеклоочистителя, черный кабель привода обогревателя, датчик уровня регулировки положения фар, двигатель автоматической регулировки фар, воздушный клапан, топливный бак, замок зажигания рулевого колеса, датчик температуры окружающего воздуха, датчик уровня охлаждающей жидкости, удаленный ключ, дверные замки, регулятор генератора или Привод клапана завихрения (устройство завихрения в сборе) Переключатель деактиватора круиз-контроля (клапан круиз-контроля) CD-проигрыватель НАВИГАЦИЯ Датчик спидометра (датчик скорости автомобиля) Фланец, карбюратор (карбюратор Фленса) Уплотнение Масляная пробка сливной пробки (масло сливной пробки) Прокладка, термостат Регулятор зазора кинетического клапана (клапан двигателя Подъемник) переключатель антипробуксовочной системы TCS (регулировка противоскольжения) Масляный щуп двигателя Крышка форсунки омывателя ветрового стекла, маслозаливная горловина (крышка маслозаливной горловины) Охладитель системы рециркуляции отработавших газов (охладитель выхлопных газов) Подвеска, радиатор Комплект втулок рычага управления Рычаг качения, клапанный механизм Уплотнение вала, распределительный вал (Радиальное масло Уплотнение, распределительный вал) Уплотнения штока коробки передач Журнал, карданный шарнир Промежуточная шестерня, стартер Держатель угольных щеток Стартер Втулка пружины Ремкомплект, рычаг переключения передач (рычаг переключения передач) Прокладка Гидравлическое рулевое управление (Комплект для повторного уплотнения рулевой рейки, насос в сборе) Регулировочный диск, зазор клапанов Центральное звено (штанга в сборе) АБС Сенсорное кольцо (сенсорное кольцо, АБС) Муфта свободного хода генератора Трос освобождения капота Регулятор, барабанный тормоз Опора стабилизатора (втулка стабилизатора поперечной устойчивости) Дыхание картера ее вентиляционный шланг Уплотнительное кольцо Крепление топливной форсунки Держатель пружины клапана двигателя Держатель Шланг сцепления Замена масляного сапуна (масляный декантер) Ролик, раздвижная дверь Возвратный шланг гидроусилителя рулевого управления Зеркальное стекло Левая сторона (затемняющее зеркало) Зеркальное стекло Правая сторона (затемняющее зеркало) Другая эмблема Петля передней двери Петля задней двери, Другая деталь автомобиля масляный радиатор Тормозная жидкость Датчик колеса, система контроля давления в шинах Крышка, ручка двери Болт соединительной тяги Доза багажа для запасного колеса (пластиковый пакет) Спойлер Heckspoiler (спойлер перед люком на крыше) Ящики для аккумуляторов — поддоныСолнечный козырек, со светом и зеркалом и зажимом ) Термоклапан нагревателя (нагреватель клапана, нагреватель охлаждающей жидкости) Бензин — Охладитель топлива Охладитель дизельного топлива Клапан управления нагревателем (вспомогательный нагрев) Масло в гидроусилителе руля Антифриз (охлаждающая жидкость) 1 л Кольцо буксирной проушины крюка буксировки Задняя накладка рычага стеклоочистителя, Накладка рычага стеклоочистителя ABS-переключатель антиблокировочного тормоза Замок сиденья Защелка в сборе Колеса — Tirer R19 Колеса — Tirer R20 Кнопка переключателя люка Выключатель сдвижного люка в крыше) Вилка освобождения подшипника сцепленияКронштейн опоры двигателя и кронштейн крепления коробки передач Переключатель стеклоочистителя Кнопка переключения парктроника ЭБУ рулевого управления (модуль рулевого управления) Провода парктроника (жгут проводов парктроника) Дефлектор бокового окна Левое переднее крыло (арка) Молдинг Правое переднее крыло (арка) Молдинг Левое заднее крыло ( Арка) Молдинг Правое заднее крыло (арка) Молдинг Фиксатор аккумуляторной батареи Проверка задней правой двери (ремень) Проверка задней левой двери (ремень) Проверка передней правой двери (ремень) Проверка передней левой двери (ремень) Крышка резервуара для жидкости омывателя лобового стекла Верхняя крышка Центральная крышка (Cao в сборе -ступица колеса) ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Ось прицепа (ROR) Ось прицепа (BPW) Ось прицепа (другая) Прицеп контейнер (изотермический) Прицеп контейнер (рефрижератор) Прицеп контейнер (тент) Транспортная холодильная установка для грузовика и прицепа Рама прицепа Опоры прицепа Колесо прицепа: R22 .5Колесо прицепа: R19.5Колесо прицепа: R17.5Ручка открывания капотаКнопка для переноски велосипеда Кнопка стеклоочистителя (переключатель стеклоочистителя) Шкив дефазатора распредвалаЗеркало левая сторонаКрышка зеркала праваяЗеркальный указатель поворота, левая сторонаЗеркальный указатель поворота, указатель поворота, правая сторонаРулевой модуль (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ) Масло Корпус фильтра (охладитель масляного фильтра) Наклон двигателя (открытый) Передняя крышка, кожух уплотнения кривошипа (уплотнительный фланец) Рулевая колонка Универсал Окно управления стеклоподъемником (облицовка) Управление регулировкой рулевого колеса Датчик температуры топлива DSC Насос Компрессор (тормозной насос) Защитная пластина тормоза Задний левый тормоз Защита Пластина, задний правый, Защитная пластина тормоза, передний левый, передний правый, ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ, Вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости (регулирующий клапан сердечника нагревателя) Топливный насос Webasto, Крышка распределителя, Регулятор подогрева (FUEL HEATER) Охладитель масляного радиатора (масляный радиатор) Головки цилиндров и крышки головки (ROCKER VALVE) КРЫШКА) Ротор, распределитель Регулятор фаз газораспределения (регулирующий клапан) Поворотный кулак Муфта шарнира (нижняя муфта рулевой колонки) Трубка рециркуляции выхлопных газов МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТРУБКА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ) Задний переключатель жалюзи Ролик натяжения трансмиссионного масла Компьютер стояночного тормоза — модуль Переключатель циркуляции воздуха Задний индикатор Правая сторона RH Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ РОЗОВЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Красный Переключатель открывания заднего окна Лямбда 8 проводов, Белый Желтый Черный Серый Синий Оранжевый Красный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ Лямбда-зонд 5 провода, белый Черный Серый Коричневый Фиолетовый ЭБУ системы безопасности двигателя Компьютер клемма аккумуляторной батареи Датчик давления DPF (Датчик перепада давления на выхлопе DPF) Накладка переднего порога (облицовка) Накладка (облицовка) заднего бокового порога Лямбда-зонд 6 проводов, Белый Черный Желтый Синий Зеленый Лопатка вентилятора БЛОК ДАТЧИКА СИГНАЛИЗАЦИИ Лямбда-зонд 3 провода, Коричневый Коричневый Фиолетовый Электронная система управления дизельным двигателем (EDC) Bumpe r Угол Левый ЗаднийБампер Угловой Правый Задний Контакт дверцы двери слева Контакты двери справа Задняя камера ЭБУ системы впрыска топлива (ЭБУ форсунки) Газовая форсунка Реле поперечин (модуль прицепа) Рычаг реле переключателя передач Внутренняя отделка Кабель (домкрат) USB-AUX-iPod Трубка подачи масла (масляная трубка маслопровода) Колеса — Tirer R12мотоциклетная вилкаМотоциклетный тормозной рычагМотоциклетный суппортМаслянный бак для мотоциклаМотоцикл Панели и рамыДругие детали мотоциклаПроводка и ремниПереключатель управления подвеской (кнопка переключателя гидравлической подвески) Передний индикатор лампы Держатель Цилиндр замка двериКронштейн панели рокера передний левыйКронштейн панели рокера передний правыйПередний опорный кронштейн опоры передней подвески Левый опорный кронштейн передней подвески Сенсор Аптечка первой помощи Предупредительный треугольник встроен в багажник Держатель номерного знака TACHOGRAF Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fitspare) — ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ire Крепление колеса Рама окна двери — Рама окна задней правой двери — Рама окна задней левой двери — Оконная рама передней правой двери — Левая передняя Другие держатели АВТОТЕЛЕФОН, КОЛЕСА Осушитель кондиционера Шарнир — передний правый Шариковый шарнир — передний левый топливозаливной патрубок Наружный ШРУС Газовый редуктор Блок сирены (сигнализация-звуковой сигнал) Коромысло Выхлопной валВыхлопная труба для webastoКрышка прикуривателяВнутренний шрус стопорной ступицыЭлектронный суппорт стояночного тормоза — Задний левый Электронный суппорт стояночного тормоза — Задний правый — Балка оси правая задняя ось опоры балки — задняя левая гидравлическая подвеска — задняя правая сторона гидравлическая сфера подвески — задняя правая левая сторона поперечный багажник впускной кулачок колпачок распредвала лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ Комплект колец для жести R14 Комплект колец для жести R15 Комплект колец для жести R16 Комплект колец для жести R 17Работа педали, педаль тормоза, кронштейн педали, педаль сцепленияШрус Шрус.Alex Rush Поворотный кулак — ПРАВАЯ ПЕРЕДНИЙ Поворотный кулак — ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Поворотный кулак — ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Поворотный кулак — ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Коннектор Держатель подшипника задний левый держатель подшипника задний правыйПодушка безопасности подвески — передняя праваяПодушка безопасности подвески Задняя левая подушка безопасности — передняя леваяПодушка безопасности с электроприводом — левая подушка безопасности с электроприводом Крышка багажника Заднее крыло (арка) Правое переднее крыло (арка) Левое реле топливного насосаЛампочка топливного праймера Ручной насосЗащита выхлопной головкиГидравлические насосы подвески (насос подвески) Сферы гидравлической подвески — передняя правая сфера гидравлической подвески — Передняя левая сторона Лямбда-зонд 4 провода, ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ Регулятор регулятора впускного коллектора КОРОБКА ПРИВОД МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ БЛОК Гайка крепления охладителя масла МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКОЙ Пневматическая подвеска Блок управления гидравлической подвеской (Гидравлический распределитель) Ударный гаечный ключ Аккумуляторная дрель Комплект инструментовR Дифференциальный масляный насос (Haldex Pre-Charge) ВТУЛКИ RM WISHBONE, правая задняя, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, задний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, Электродвигатель подъемника задней двери, Трос замка заднего багажника, Крепления заднего бампера, Крепления переднего бампера, фиксатор замка двери, фиксатор замка переднего бампера, фиксатор переднего бампера, крепежные винты заднего механизма блокировки, задний фиксатор, фиксатор двери, задний механизм запирания, задний комплект запасных частей для инструмента левыйПружина передняя осьРучка прицепаБлок соленоида коробки передачГлушительПодголовник сиденьяТорсионная балка Шкив насоса компрессора AC AIRКорпус вентилятораПЕРЕДНЯЯ ОПОРКА (кронштейн) Бачок DPF (FAP) Багажник на крыше — передняя левая сторона Стойка — задняя правая Гибкая трубка, выхлопная системаMaitnikas Держатель топливного бака Держатель подушки безопасностиРасширительный клапан, кондиционерВакуумный бак (резервуар) Стойка колеса (разводной гаечный ключ) Воздухозаборник Охладитель гидроусилителя рулевого управления Преобразователь напряженияКрышка запасного колеса Адаптер электрической розетки Буксирное устройство прицепаГнездо сопла Защитная пластина C Передняя правая Защитная пластина вала Крышка передняя левая Защитная пластина вала задняя правая Защитная пластина вала задняя левая Бумажник с ручным руководством (руководство по обслуживанию) Стеклоочистители передняя левая Стеклоочистители передняя правая MP3, CD, MD адаптер кассеты Мотор ремня безопасности передний правый Мотор ремня безопасности передний левый Комплект колес R13 Комплект колес R14 Комплект колес R15Комплект колес R16Комплект колес R17Комплект колес R18Комплект колес R19Комплект колес R20 Держатель рессоры стабилизатораКронштейн стабилизатора поперечной устойчивости Выхлопной демпферАвтоматический привод сцепленияРегулятор напряжения Стабилизатор Блок управления стабилизатором напряжения Блок управления стабилизаторомLEPESTOK-200 Лицевая маскаValvetronic Мотор-маска Распредвал-лицевой баллон — Воздушный аккумулятор давления Вектор Multi Temp Reefer Trailer Flush Mount Controller Задний фонарь Приводной вал (кардан) Радарный датчик ACC Флаг Расстояние distronic Передняя камера Лямбда-зонд, 1 провод, фиолетовый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний средний Угловая шлифовальная машинаCorded Drill Заглушка ступицы (крышка) 18 Внутренний держатель порога правый Внутренний si Кронштейн балки (подрамник) передний правыйКронштейн балки (подрамник) левыйПередний левыйКронштейн балки (подрамник) — задний правый tankAir Controller Запасное колесо
.