Форд мондео 4 акпп: Доступ временно заблокирован

Коробка передач на Форд Мондео

И МКПП, и АКПП на Форд Мондео отличаются надежностью и высокой производительностью. Впрочем, в зависимости от того, какая коробка стоит на Форд Мондео, зависят особенности того или иного механизма. В этом материале мы рассмотрим все варианты коробок передач на Ford Mondeo, когда они требуют обслуживания, а также самые распространенные неисправности.

Популярные КПП Ford Mondeo

Механическая коробка передач серии МТХ75 и ММТ6 на Форд Мондео работают вполне исправно и не вызывают каких-либо серьезных проблем. Даже при наличии апгрейд версии коробки передач ST22, к ней нет никаких вопросов. А вот коробки автомат имеют некоторые нюансы.

Так, на многих автомобилях третьего поколения Mondeo встречается четырехступенчатая АКПП CD4E, которая имеет некоторые ошибки АКПП. Это вполне очевидно, так как производство агрегата было начато еще в 1995 году. В числе ключевых недостатков устройства можно выделить:

• Низкокачественный масляный насос, из-за которого гудит АКПП, да и сам узел быстро выходит из строя;
• Ненадежные соленоиды гидравлического блока;
• На приводе используется слабая цепь.

Также обладатели подобной версии коробки автомат нередко имеют дело с двойным барабаном. Впрочем, требуемые для обслуживания и ремонта детали стоят дешево, а из-за того, что на многие СТО часто обращаются автовладельцы с подобной проблемой, работники уже четко знают, что делать, если не переключается АКПП, или необходимо слить масло с коробки.

Более поздние версии автомобиля обладают коробкой передач версии 5F31J, используемой также на японских автомобилях Митсубиси и Ниссан. Это пятиступенчатая АКПП относится к бюджетным изделиям, но от этого не является плохой.

В числе распространенных проблем можно назвать ускоренный износ поршневых уплотнителей, а также быстрое загрязнение соленоида, который ответственен за контроль давления. После 200 тысяч километров пробега приходится выполнять замену плиты гидравлического блока и комплекта соленоидов. Также будет не лишним проверить уровень масла в АКПП.

Некоторые недостатки агрегата связаны с чрезмерными рабочими температурами, возникающими в результате установки низкокачественного теплообменника. Хоть это и не всегда проблемы, агрегат является довольно надежным и качественным. Если регулярно контролировать, сколько масла в коробке, а также не сильно перегружать КПП, она может отходить до 200 тысяч километров.

Все любители быстрой езды со светофоров ставят под удар еще и дифференциал. Если он разрушится, это повлечет за собой деформацию еще и корпуса КПП, что полностью уничтожит весь агрегат. Как и в других 5-ступенчатых изделиях, здесь лучше всего применять внешний радиатор и фильтр с магнитным уловителем.

Коробки передач с системой Powershift

Коробки передач Powershift были придуманы технологами Форд в 2012 году, и сразу же вызвали бурю негативных эмоций автовладельцев, в связи с частыми поломками. Наиболее распространенной проблемой является выход из строя узла управления коробкой TCM. Также среди недостатков конструкции выделяют рывки, клин вилок сцепления и преждевременная кончина этого узла, течь сальников, скрежет при смене передач и другие мелкие неполадки.

Таким образом, Пауэршифт изначально была обречена на провал. Это роботизированная система с двойным сцеплением, чья ключевая идея заключалась в том, что при активации одной передачи, следующая сразу же становилась «в очередь». После физической активации сцепления осуществляется смена передач, что совершается довольно оперативно и дает возможность исключит разрыв потока крутящего момента.

Тем не менее, водителю чувствует маленький рывок, как это бывает на механике. Это не является неисправностью, только если рывок не слишком сильный, что может указывать на неисправность системы сцепления. Коробки PowerShift бывают мокрыми и сухими, а также устанавливаются на транспортные средства на основе максимального крутящего момента.

В головах у покупателей создается немалый сумбур при начале использования системы. Отчасти в этом виноват сам концерн Ford, который дает недостаточно информации о том, какая именно КПП стоит на машине, и какими особенностями обладает.

Конструктивные особенности коробки PowerShift походят на немецкую DSG, но различаются между собой количеством передач. К примеру, робот от Форд использовался в автомобилях Мондео с 2012 года, но по номенклатуре это была 6-ступенчатая АКПП DCPS. На рестайловой модели использовалась также и традиционная автоматическая трансмиссия.

Говоря о «мокрой» 6-ступенчатой роботизированной коробке, она также активно применялась на седанах Mondeo. Как это часто бывает в случае с мокрым сцеплением, данный агрегат вызывал куда меньше нареканий, чем в ситуации с «сухой» версией.

После начала массовых выходов из строя, компания Форд приняла решение ограничить применение роботов, а также повысить гарантийный срок обслуживания модулей TCM. На транспортных средствах 2012-2014 года выпуска гарантия на данный узел возросла до пяти лет. К тому же, была создана отдельная система обслуживания этой техники, обеспечивающей исправление недоработок, чтобы неполадки больше не имели места.

Можно констатировать, что американский автоконцерн оперативно ответил на жалобы автовладельцев, а параллельно занимался доводкой агрегат. Импортер тщательно следил за ситуаций, и часто робота просто заменяли по гарантии.

Но не всегда проблема с узлом была виной самого автопроизводителя. Порой владельцы транспортных средств просто небрежно относились к коробке передач, не следуя элементарной инструкции. Даже в эксплуатационном руководстве было сказано, что при длительной остановке в пробке важно перевести селектор в нейтральную позицию, но это мало кто совершал. Это же относится и к любителям быстрой езды, довольно быстро убивавшим робота, не готового к данным перегрузкам.

После проведенной в 2014 году модернизации PowerShift, число нареканий было заметно снижено. Технологи занялись переработкой сцепления, сальников валов коробки и полуосей, выполнили качественную работу над программным обеспечением. Перемен было огромное количество, так что новый продукт вполне тянул на вторую версию изделия. К слову, «мокрая» версия трансмиссии также была тщательно переработана, хоть и не имела столь большого количества претензий с самого начала.

Можно сделать вывод, что история данной автоматической коробки передач полностью повторяет ситуацию с немецкой КПП DSG. В данный момент роботизированная продукция Форд имеет значительно большую надежность, чем еще несколько лет назад. Работа над улучшением также не прекращается – Форд регулярно проводит новые испытания, вносит поправки и дорабатывает систему Powershift.

Что касается новых автомобилей Форд Мондео с данной системой, здесь коробка передач практически не вызывает нареканий владельцев, так что машину вполне можно порекомендовать всем почитателям автоматической трансмиссии. Предыдущее поколение Mondeo также относится к данному числу автомобилей с надежной АКПП.

Фильтр АКПП для FORD MONDEO IV (BA7)

FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 EcoBoost	JTBB (1596 см3)	бензин	160 л.с. / 118кВт	2011 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 TDCi	T1BA (1560 см3)	Дизель	115 л.с. / 85кВт	2011 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti	KGBA (1596 см3)	бензин	120 л.с. / 88кВт	2010 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti	RHBA (1596 см3)	бензин	110 л.с. / 81кВт	2007 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti	PNBA (1596 см3)	бензин	125 л.с. / 92кВт	2007 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 1.8 TDCi	FFBA (1753 см3)	Дизель	100 л.с. / 74кВт	2007 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0	AOBA (1999 см3)	бензин	145 л.с. / 107кВт	2007 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 EcoBoost	TPBA (1999 см3)	бензин	240 л.с. / 176кВт	2010 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 Flexifuel	TBBA (1999 см3)	Бензин/этанол	145 л.с. / 107кВт	2009 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 LPG	TBBA (1999 см3)	Сжиженный газ	145 л.с. / 107кВт	2009 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 SCTi	TNBA (1976 см3)	бензин	203 л.с. / 149кВт	2010 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi	AZBC (1997 см3)	Дизель	136 л.с. / 100кВт	2007 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi	TXBA (1997 см3)	Дизель	163 л.с. / 120кВт	2010 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi	KLBA (1997 см3)	Дизель	115 л.с. / 85кВт	2007 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi	AZBA (1997 см3)	Дизель	130 л.с. / 96кВт	2007 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi	QXBA (1997 см3)	Дизель	140 л.с. / 103кВт	2007 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 2.2 TDCi	KNBA (2179 см3)	Дизель	200 л.с. / 147кВт	2010 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 2.2 TDCi	Q4BA (2179 см3)	Дизель	175 л.с. / 129кВт	2008 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 2.3	SEBA (2261 см3)	бензин	160 л.с. / 118кВт	2007 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 2.5	HUBA (2521 см3)	бензин	220 л.с. / 162кВт	2007 — наст. время
FORD MONDEO IV (BA7) 1.8 TDCi	KHBA,QYBA (1753 см3)	Дизель	125 л.с. / 92кВт	2007 — 2015

Ремонт акпп Форд Мондео 4 цена

РЕМОНТ АКПП С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД

ЦЕНЫ

Услуга	Стоимость	Комментарий
Капитальный ремонт	10000 руб	без учета стоимости запчастей
Сн+уст	7000 руб	FWD
Замена масла	1000 руб	без учета стоимости расходников
Диагностика	1000 руб	входит в стоимость ремонта
Эвакуатор	бесплатно	в случае кап. ремонта
	для TF-81SC 6DCT450

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Форд Мондео 4 в Москве, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Ford Mondeo 4, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя Мондео 4 крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки Мондео 4 внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос

Ford Mondeo 4 масло для АКПП какое и сколько лить

В 2007 году американский концерн Ford представил четвертое поколение автомобиля Ford Mondeo. Этот автомобиль относится к среднему классу. Мондео 4 базируется на платформе Ford C1. Используемая платформа является в некой степени универсальной, поскольку также она была применена и на многих других моделях, среди которых Ford Focus, Ford C-MАХ, Mazda3, Mazda5, Volvo S40, Volvo V50, а также Ford Galaxy.

По сравнению с предыдущим поколением четвертое получило не только измененную внешность, но также и техническую составляющую. Конструкция кузова была немного увеличена в габаритных размерах. Комфортабельность интерьера была ощутимо повышена, что объясняется использованием более качественных виброизоляционных и звукоизоляционных материалов. Помимо этого производитель улучшил системы безопасности, а также оснастил автомобиль круиз-контролем, специальной системой, контролирующей давление в шинах и многими другими полезными функциями.

Рестайлинговые работы для четвертого поколения были проведены в 2010 году. На обновленном автомобиле появился капот с новым рельефом, стильные светодиодные огни, видоизмененная решетка радиатора, а сам дизайн модели стал более динамичным.

Для Ford Mondeo 4 было предложено довольно большое количество силовых установок, используемых в различных комплектациях. Вся линейка предлагаемых двигателей включает в себя следующие агрегаты:

• 1.6 литровый, обладающий максимальной мощностью на выходе в 110 лошадиных сил;
• 1.6 литровый, обладающий максимальной мощностью на выходе в 125 лошадиных сил;
• 1.8 литровый, обладающий максимальной мощностью на выходе в 125 лошадиных сил;
• 2.0 литровый, обладающий максимальной мощностью на выходе в 145 лошадиных сил;
• 2.0 литровый турбодизельный TDCi, обладающий максимальной мощностью на выходе в 130 лошадиных сил;
• 2.0 литровый турбодизельный TDCi, обладающий максимальной мощностью на выходе в 140 лошадиных сил;
• 2.2 литровый турбодизельный TDCi, обладающий максимальной мощностью на выходе в 175 лошадиных сил;
• 2.3 литровый, обладающий максимальной мощностью на выходе в 160 лошадиных сил;
• 2.5 литровый, обладающий максимальной мощностью на выходе в 220 лошадиных сил.

В дизельных модификациях используется шестиступенчатая роботизированная коробка передач, ну а некоторые бензиновые двигатели работают в паре с механической коробкой переключения передач.

Четвертое поколение (2007 – 2013)

Автоматическая коробка передач (1.8 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полу-синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III, MOPAR ATF +3 or +4, Ford Mercon V, MB 236.6/7/10/12, VW G 052 162
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 7,5 л.
• Периодичность замены масла: 10 тыс. – 15 тыс. км.

Автоматическая коробка передач (2.0 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полу-синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Toyota JWS 3309/Type T-IV, VAG G-055-025-A2, Ford WSS-M2C924-A
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 7,0 л.
• Периодичность замены масла: 10 тыс. – 15 тыс. км.

Автоматическая коробка передач (2.3 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полу-синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Toyota JWS 3309/Type T-IV, VAG G-055-025-A2, Ford WSS-M2C924-A
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 7,0 л.
• Периодичность замены масла: 10 тыс. – 15 тыс. км.

Автоматическая коробка передач (2.5 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полу-синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III, MOPAR ATF +3 or +4, Ford Mercon V, MB 236.6/7/10/12, VW G 052 162
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,7 л.
• Периодичность замены масла: 10 тыс. – 15 тыс. км.

Замена масла в АКПП Форд Мондео 4 поколения своими руками

Ford Mondeo 4 – автомобиль 2007 модельного года, самая флагманская модель американской компании. Это не самая массовая машина, но в то же время считается очень надежной – во многом благодаря качественным комплектующим. К тому же, владельцы Mondeo 4 высоко оценивают его рекордно длинный межсервисный интервал в 20 тысяч км, а также немалый гарантийный период. Но к сожалению, гарантия со временем заканчивается, и возникает необходимость в проведении дорогостоящего обслуживания. В связи с этим машину либо продают, либо оставляют у себя и ремонтируют самостоятельно. Ведь в любом случае при большом пробеге что-нибудь сломается – такое бывает и у столь качественного авто. Другое дело, это перечень ремонтных процедур, которые можно выполнить самому. Например, среди самых востребованных можно считать замену масла в коробке передач. рассмотрим эту процедур более подробно на примере Ford Mondeo четвертого поколения с «автоматом».

Что нужно знать для замены масла?

Естественно, сначала необходимо купить подходящее масло. Лучше покупать оригинальный заводской вариант – при наличии достаточных средств. В качестве альтернативы стоит присмотреться к аналогам, которые одобрены компанией Ford и имеют соответствующий сертификат. Обо всем этом расскажут в любом дилерском центре Ford. Важно помнить, что рекомендуется заливать масло, которое использовалось изначально (было залито еще с завода). Например, если это минеральное масло, значит надо лить минеральное. Так же обстоят дела и с синтетикой, и полусинтетикой. Но в данном случае надо еще обращать внимание на климатический фактор – например, в холодную и морозную погоду лучше подойдет синтетика или полусинтетика, которые более устойчивы к низким температурам.

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Что нужно иметь для замены масла?

• Новое масло
• Новый масляный фильтр
• Емкость для слива отработанного масла
• Базовый набор инструментов
• Резиновые перчатки
• Емкость для слива грязного масла

Последовательность работ

1. Загоняем автомобиль на смотровую яму или эстакаду, прогреваем двигатель
2. Заходитм в яму, ищем под днищем автомобиля два сливных отверстия от коробки передач. Под них следует сразу подставить заранее подготовленную емкость
3. Откурчиваем сливные пробки – одна из них расположена в передней части картера, а вторая – в задней. По мере выкручивания пробок будет постепенно выходить старое масло
4. Подождать, пока стечет масло. В это время можно приступить к замене фильтра, который у Ford Mondeo 4 расположен не совсем удобно. Владельцу придется демонтировать подкрылок, чтобы получить доступ к фильтру, который наверняка будет грязным. Фильтр надо вынуть из посадочного места. Место хорошо прочистить, и установить новое изделие
5. Масло стекло, и можно приступать к закручиванию двух сливных пробок. Затем выходим из-под ямы и заливаем новое масло в соответствующее отверстие. Обратим внимание, что заливать необходимо около 5,7 литра. Объем залитой жидкости контролируется с помощью контрольной пробки, либо на глаз – когда масло начнет вытекать, значит масло в коробке заполнено на 100%.
6. После заливки масла запустить двигатель, дать ему поработать на холостом ходу, после чего выключить зажигание и проверить щупом уровень залитой жидкости. Нужно, чтобы масло не превышало отметку Max на щупе. При необходимости масло долить или слить.

Замена АКПП Ford Mondeo

Замена АКПП Ford Mondeo

Автоматическая коробка снимается вниз в основном аналогично механической.

Замена АКПП Ford Mondeo подробная инструкция:

Снятие.

1. Отсоедините подводящий и отводящий маслопроводы от масляного радиатора коробки и закройте отверстия подходящими пробками.
   
2. Отсоедините трос 1 рычага выбора режимов. Выверните болты крепления контропоры. Выверните два болта крепления лючка маховика и снимите лючок.
   
3. Выверните через проем четыре гайки крепления на преобразователе момента, для чего проворачивайте колен вал каждый раз на 2 оборота.
4. Для проворачивания двигателя установите головку на центральный болт шкива клинового ремня на коленвалу.
5. Снимите корпус термостата. Разъедините два многоконтактных штекера управления на КПП автомат Ford Mondeo.
6. Разъедините штекер 1 датчика и отсоедините штекер от пластины.
7. Выверните болты 3 стабилизатора штанги переключения передач. Выверните крепление термоизоляционного щитка рычагов переключения. Поверните рычаги переключения назад и закрепите их проволокой на конструкции автомобиля.
8. Выверните болты, снимите осушитель кондиционера (если установлен) и закрепите проволокой на конструкции автомобиля.
9. Выверните болты крепления рулевого механизма на подрамнике.
10. Выверните центральный болт 2 на реактивной опоре двигателя. Выверните болты 3 и снимите кронштейн с подрамника.
11. Выверните болты крепления кронштейна реактивной опоры двигателя на КПП автомат Форд Мондео.
12. Выверните центральный болт передней реактивной опоры двигателя.
13. Подоприте подъемником подрамник. Выверните болты крепления, опустите и снимите подрамник.
14. Подоприте коробку подъемником. Во избежание повреждения применяйте деревянные подкладки.
15. Закрепите приспособление для подъема двигателя на транспортной пластине двигателя и приподнимите его немного кран-балкой.
16. Отверните обе гайки опор двигателя. 
17. Опускайте силовой агрегат, пока коробка не станет на уровне левого лонжерона. На автомобилях с кондиционером двигатель опускайте до тех пор, пока компрессор кондиционера не станет ниже правого лонжерона.
18. Легко поддерживайте коробку на подъемнике. Выверните два болта 1 крепления стартера и два нижних фланцевых болта 2 коробки передач.
19. Приподнимите руками коробку, с помощью монтировки разъедините ее с двигателем и затем опустите вниз.

Установка.

Примечание:

Перед установкой приложите на фланец коробки линейку 1 и замерьте установочный размер преобразователя момента. Он должен быть не менее 10 мм.

Во время установки не изменяйте установочный размер преобразователя. Обращайте внимание на правильность расположения промежуточной пластины.

Недостаточный установочный размер преобразователя момента приводит к повреждению коробки и ведущего диска. Преобразователь не соединится оптимально с масляным насосом. Перед установкой коробки передач проверьте сцепление и выжимной подшипник. Для опор двигателя применяйте новые самоконтрящиеся гайки. Заменяйте все снятые кольца.

1. Очистите и смажьте тонким слоем смазки шлицы первичного вала коробки передач.
2. Присоедините и закрепите маслопроводы от коробки к масляному радиатору с моментом 25 Нм.
3. Наверните четыре гайки преобразователя момента, проворачивая двигатель каждый раз на 1/4 оборота. Для проворачивания двигателя установите на центральный болт шкива коленвала головку. Установите лючок маховика.
4. Установите корпус термостата и залейте охлаждающую жидкость.
5. Соедините два многоконтактных штекера управления коробкой передач на автоматической коробке.
6. Присоедините трос рычага выбора и закрепите контропору. Отрегулируйте трос рычага выбора.
7. Проверьте уровень масла, при необходимости долейте до нижней кромки контрольного отверстия. Присоедините клемму массы к аккумулятору.

АКПП на Вашем Ford Mondeo успешно заменена!

admin 2017-04-24T18:45:19+03:00

Ремонт Powershift Форд Мондео 4 DCT450

Ремонт коробки PowerShift на Форд Мондео 4 – сервис, где за низкими ценами ничего не скрывается.

Профильная мастерская в Санкт-Петербурге приглашает Вас на диагностику и устранение поломок, независимо от их сложности.
Получить предварительный просчет и согласовать время приезда поможет дежурный мастер.
Звоните нам по телефону, который видите на сайте.

Что, если ремонт коробки PowerShift на Форд Мондео 4 можно сделать недорого, а работать она после него будет как новая?
Это не фантазия, а реальность, которой мы занимаемся уже практически 11 лет!

Плавное переключение передач, модуль с многодисковым сцеплением и спортивный режим — вот такого Ford Mondeo IV все и ждали.
Выпускаясь с 2007 по 2013 года, он и по сегодня остается динамичным, ярким, респектабельным.
Во многом – именно благодаря коробке-роботу, которая пришла на смену классическому автомату.

Став одним из первых авто бизнес-класса, комплектуемых Пауэр Шифт, обновленный Форд получил мгновенный успех.
Но время идет, и достижения сменяются проблемами.
Все чаще наслаждение трансмиссией превращается в претензии.

Делаем добросовестно, ведь по-другому не зотим

Стоимость ремонта одной и той же машины, при одинаковых неполадках, но в разных сервисах СПб, может отличаться фактически в разы.
Причина проста – на самом деле чинить Пауэр Шифт умеют лишь немногие, а ушлые СТО нередко ставят двойной тариф, без объективной нужды навязывают уйму лишних услуг.

Если Вы не хотите сомневаться, насколько грамотные механики попались и во сколько раз Вы переплатили – приезжайте сразу к нам.
Диагностика на фирменном сканере Ford и багаж опыта, позволяют нам досконально проверить РКПП и найти досаждающую поломку всего за 1 час.

Подчеркнем, что диагностика проводится бесплатно!
Вслед за ней идет дефектовка, чтобы специалисты смогли окончательно оценить состояние узлов, увидеть повреждения, предложить запчасти для замены.

Стоя вместе с Вами у подъемника, мастера расскажут, что требует срочного ремонта, а что может еще подождать.
Не признавая компромиссов, мы используем только новое оборудование, устанавливаем качественные детали, нанимаем толковых сотрудников.

Именно благодаря такому подходу, нам не страшно давать гарантию!
Мы несем полную ответственность за свои рекомендации и произведенные работы, поэтому предоставляем гарантийный талон на 24 месяца без какого либо ограничения пробега по всем оказанным услугам.

Удобство, спокойствие и еще 4 повода набрать наш номер

• Средний срок возврата автомобиля владельцу – 1-3 дня. Никаких недельных ожиданий;
• Нужны запчасти? Возьмите их с нашего склада – это дешевле, быстрее и с гарантией;
• Квалифицированная команда, занимающаяся проблемами РКПП более 5-ти лет;
• Выдача дефектовочной ведомости и обсуждение плана работ;
• Цена, названная Вам после для согласования, 100% остается неизменной;
• Есть система скидок, дающая до 10% экономии при следующих визитах.

Удобная система записи на сервис

Оставьте свой номер в форме обратной связи, либо позвоните нам по контактному телефону.
Менеджеры проконсультируют Вас и забронируют место в мастерской. Если из-за поломки машина не может передвигаться самостоятельно, мы организуем ее эвакуацию в тех.центре.

Не сомневайтесь, а звоните – приезжая по записи, Вы не теряете время в очереди и еще быстрее сядете в свой исправный автомобиль.

Дополнительная информация

представлен усовершенствованный Ford Mondeo с уникальным новым гибридным универсалом | Великобритания

• Расширенный модельный ряд Ford Mondeo, включая новый просторный универсал Mondeo Hybrid, представлен на автосалоне в Брюсселе, Бельгия
• Усовершенствованная бензиново-электрическая трансмиссия Mondeo Hybrid, улучшенная для большей изысканности. 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Ford также представили
.
• Mondeo Adaptive Cruise Control теперь поддерживает функцию Stop & Go, а также введен интеллектуальный ограничитель скорости для облегчения движения по автомагистралям и остановки движения.
• Изменения в дизайне экстерьера и интерьера, а также усовершенствования материалов позволяют клиентам Mondeo Hybrid, Titanium, ST-Line и Vignale получать больше впечатлений от премиум-класса.

КОЛОН, Германия, янв.18 августа 2019 г. — Усовершенствованный Ford Mondeo, впервые представляющий элегантные новые детали экстерьера и интерьера, а также новый вариант гибридного универсала, был представлен сегодня на автосалоне в Брюсселе, Бельгия.

Новый гибрид Mondeo Hybrid является уникальным предложением в своем сегменте и теперь предлагает еще более изысканные ощущения от вождения на бензиновом и электрическом двигателях.

Дальнейшие существенные обновления трансмиссии Mondeo включают:

• Усовершенствованный 2,0-литровый дизельный двигатель Ford EcoBlue, представленный на Mondeo, для превосходных дальних путешествий
• Новая интеллектуальная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Ford, представленная на Mondeo, которая адаптирует схемы переключения передач к стилю вождения для повышения точности и управляется с помощью стильного и эргономичного поворотного переключателя передач

Адаптивный круиз-контроль, усовершенствованный с помощью функции Stop & Go, присоединяется к сложному набору технологий помощи водителю Mondeo вместе с интеллектуальным ограничителем скорости для облегчения движения по автомагистрали и движения с остановкой и запуском.

«Ford Mondeo Hybrid предлагает уникальные ощущения от вождения благодаря усовершенствованной автоматической коробке передач и способности бесшумно трогаться с места. В сочетании с преимуществами бензинового двигателя с низким уровнем выбросов CO ₂ мы ожидаем, что на гибридный автомобиль будет приходиться до 50% продаж », — сказал Рулант де Ваард, вице-президент по маркетингу, продажам и обслуживанию Ford of Europe. «В то же время мы представляем совершенно новую дизельную трансмиссию с технологией SCR (селективное каталитическое восстановление), чтобы соответствовать и превосходить последние стандарты выбросов Euro 6d Temp, с полностью новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.”

Построенный на современном сборочном заводе Ford в Валенсии, Испания, Ford продал более 250 000 Mondeos в Европе с тех пор, как модель четвертого поколения начала поступать к покупателям в 2015 году.

Универсальный универсал. Гибридная эффективность

Для клиентов, которым требуется большая грузоподъемность, новый универсал Mondeo Hybrid обеспечивает диапазон движения и свободу, которые обеспечивает традиционный двигатель внутреннего сгорания, с эффективностью и совершенством электрического силового агрегата.

В четырехдверном кузове как в кузове универсал, так и в стиле купе, самозаряжающийся Mondeo Hybrid способен двигаться исключительно на электричестве и предлагает возможность бесшумного пуска с ключа для улучшения, особенно в городских условиях и в сценариях движения с остановкой и запуском. Трансмиссия устраняет как беспокойство по поводу дальности полета, так и необходимость для клиентов использовать внешний источник питания для зарядки аккумулятора.

Последнее поколение программного обеспечения для управления трансмиссией Mondeo Hybrid обеспечивает плавный, линейный отклик на потребность в ускорении для более комфортного вождения.Усовершенствованное программное обеспечение трансмиссии также более эффективно использует крутящий момент двигателя для обеспечения большей топливной экономичности и производительности — плавно регулируя передаточные числа для использования максимального крутящего момента двигателя при самых низких оборотах двигателя.

Гибридная трансмиссия развивает мощность 187 л.с. и сочетает в себе специально разработанный 2,0-литровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона; электродвигатель; генератор; Литий-ионный аккумулятор 1,4 кВтч; и разработанная Ford автоматическая коробка передач с разделением мощности, которая имитирует характеристики бесступенчатой ​​коробки передач.

Технология рекуперативного торможения улавливает до 90 процентов энергии, обычно теряемой во время торможения, для пополнения заряда аккумулятора, что способствует ожидаемым выбросам CO ₂ с 96 г / км и топливной экономичности с 4,2 л / 100 км для четырехдверного автомобиля. и ожидаемые выбросы CO ₂ с 101 г / км и топливная эффективность с 4,4 л / 100 км для универсала. *

Другие технологии, призванные помочь водителям оптимизировать эффективность без ущерба для комфорта, включают:

• Интерфейс Ford SmartGauge для контроля расхода топлива и энергии с такими функциями, как Brake Coach, который поощряет постепенное торможение, чтобы помочь вернуть больше энергии в аккумулятор
• Рулевое управление с электроусилителем; и электрические системы кондиционирования воздуха, охлаждения трансмиссии и вакуума, которые значительно снижают лобовое сопротивление двигателя
.
• Специально разработанная система рекуперации тепла выхлопных газов для более быстрого обогрева кабины

Новый тип кузова универсал обеспечивает грузоподъемность 403 литра под грузовым тентом для клиентов Mondeo Hybrid с установленными задними сиденьями и до 1508 литров при сложенных задних сиденьях, в то время как плоский пол делает погрузку и разгрузку больших или громоздких предметы проще.Дополнительное место для хранения скрыто под грузовым полом.

Первоклассный Mondeo Hybrid Vignale теперь предлагается как в кузове универсал, так и в четырехдверном кузове.

Мощный и изысканный

Усовершенствованный 2,0-литровый дизельный двигатель Ford

EcoBlue впервые представлен на Mondeo, обеспечивая ходовые качества двигателя большей мощности наряду с топливной экономичностью и низким уровнем выбросов CO. ₂ синонимично с меньшей мощностью двигателя.2,0-литровый двигатель EcoBlue предлагается с:

• 120 л.
• 150 л.с., обеспечивающая ожидаемые выбросы CO в 118 г / км ₂ и эффективность использования топлива 4,5 л / 100 км
• 190 л.с., обеспечивающая ожидаемые выбросы CO в 130 г / км ₂ и топливную эффективность 4,9 л / 100 км

Интегрированная система впуска с отверстиями для зеркального отображения для оптимизации дыхания двигателя; малоинерционный турбонагнетатель, увеличивающий крутящий момент на низких оборотах; и система впрыска топлива под высоким давлением, которая более отзывчива, тише и предлагает более точную подачу топлива, чем исходящая 2.0-литровые дизельные двигатели TDCi соответствуют последним строгим стандартам выбросов Euro 6d Temp. Стандартная последующая обработка выбросов SCR способствует снижению выбросов NO _X .

Новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Ford

, предлагаемая с 2,0-литровыми двигателями EcoBlue мощностью 150 и 190 л.с., была спроектирована для дальнейшей оптимизации топливной экономичности и обеспечения высокой производительности и плавного и быстрого переключения передач. Характеристики трансмиссии:

• Adaptive Shift Scheduling, которая оценивает индивидуальный стиль вождения для оптимизации времени переключения передач.Система может определять подъемы и спуски, а также крутые повороты и соответствующим образом настраивать переключение передач для более стабильного, увлекательного и изысканного вождения.
• Adaptive Shift Quality Control, который оценивает информацию о транспортном средстве и окружающей среде, чтобы помочь отрегулировать давление в сцеплении для стабильно плавного переключения передач. Технология также позволяет регулировать плавность переключения передач в соответствии со стилем вождения.

Также предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач, а 2,0-литровые модели EcoBlue Mondeo могут быть оснащены технологией Ford Intelligent All-Wheel Drive, которая измеряет сцепление колес с дорогой и может регулировать крутящий момент до 50. / 50 между передними и задними колесами менее чем за 20 миллисекунд — в двадцать раз быстрее, чем моргание — для более надежной опоры, особенно на скользкой дороге.

1,5-литровый бензиновый двигатель Ford

Ford мощностью 1,5 литра остается доступным, обеспечивая выбросы CO от 150 г / км до ₂ и топливную экономичность 6,5 л / 100 км, поддерживаемую интегрированным выпускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха с водяным охлаждением.

Представительский стиль и мастерство

Элегантные обновления внешнего и внутреннего дизайна Mondeo усиливают премиальную и исполнительную привлекательность четырехдверных, пятидверных и универсальных моделей, усиливая визуальную дифференциацию между вариантами Mondeo, включая Titanium, ST-Line и Vignale.

Современный дизайн передней части включает:

• Улучшенная форма верхней трапециевидной решетки с более глубоким визуальным эффектом; хром, отделка турника для моделей Titanium; черный, техническая прорезь для моделей ST-Line; и эксклюзивное матовое серебро с отделкой «летающий V» для моделей Vignale
.
• Обновленный дизайн нижней решетки радиатора, гармонирующий с новой окантовкой противотуманных фар для моделей Titanium и Vignale и окаймленный спортивными крылышками для моделей ST-Line
• Новые конструкции противотуманных фар и светодиодных дневных ходовых огней
• Новая спортивная облицовка бампера с более выраженным спойлером на нижней губе

Изменения в дизайне задней части включают новые С-образные задние фонари, пересекаемые стильной аппликацией во всю ширину с матовым серебристым или хромированным покрытием, а Mondeo по-прежнему отличается тонким боковым профилем, созданным для передачи «визуальной легкости», капотом с силовым куполом. и тонкая конструкция фар.

Клиентам

Mondeo теперь предлагается больше возможностей персонализировать свой автомобиль. Доступны новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски, а также вариант отделки «Жидкий алюминий» премиум-класса для 19-дюймовых легкосплавных дисков. Новые отличительные варианты окраски кузова включают эксклюзивную синюю пантеру Vignale, эксклюзивную серую Stealth ST-Line и новый Urban Teal для всего модельного ряда Mondeo.

Модернизированный интерьер

Mondeo отличается новой тканью сидений, новыми накладками на дверных ручках и новыми декоративными наконечниками, уникальными для моделей Titanium, ST ‑ Line и Vignale.

Добавление поворотного диска переключения передач для моделей, оснащенных восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford, освобождает дополнительное место для хранения на центральной консоли, где теперь удобно расположен порт USB для зарядки мобильных устройств или доступа к портативным носителям.

Внутреннее мастерство также улучшено за счет улучшенной подгонки и отделки между центральной консолью и компонентами приборной панели, что придает еще более роскошный вид спортивной кабине, напоминающей кокпит.

Опыт вождения без усилий

Mondeo теперь также предлагает технологию адаптивного круиз-контроля, которая позволяет автомобилю автоматически поддерживать комфортное расстояние до идущих впереди автомобилей, с дополнительной функцией Stop & Go.

Благодаря введению восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач Ford функция Stop & Go может полностью остановить автомобиль в движении с остановкой и начать движение и автоматически трогаться с места, если продолжительность остановки составляет менее 3 секунд. Если продолжительность остановки превышает 3 секунды, водитель может нажать кнопку возобновления движения на рулевом колесе или осторожно нажать на педаль акселератора, чтобы трогаться с места, что значительно повышает комфорт при движении с остановкой и запуском.

Впервые представленный на Mondeo, интеллектуальный ограничитель скорости сочетает в себе технологии Ford ограничителя скорости и распознавания дорожных знаков и может помочь обеспечить автоматическую регулировку максимальной скорости автомобиля, чтобы оставаться в пределах изменяющихся скоростей.Система использует камеру, установленную на лобовом стекле, для наблюдения за дорожными знаками и, когда ограничение скорости ниже максимальной установленной скорости, замедляет автомобиль по мере необходимости. При повышении ограничения скорости система позволяет водителю разогнаться до заданной скорости при условии, что она не превышает новый предел скорости.

Коммуникационная и развлекательная система Ford SYNC 3

позволяет водителям Mondeo управлять функциями звука, навигации и климат-контроля, а также подключенными смартфонами с помощью простых голосовых команд. SYNC 3, поддерживаемый 8-дюймовым цветным сенсорным экраном, которым можно управлять с помощью жестов сжатия и смахивания, совместим с Apple CarPlay и Android Auto ™.

«В новом Mondeo также представлены различные полуавтономные функции. Будь то уменьшение стресса от вождения в пробках за счет автоматического следования за идущим впереди автомобилем или помощь водителям в предотвращении штрафов за превышение скорости с помощью нашей технологии интеллектуального ограничителя скорости, каждый аспект нашего усовершенствованного Mondeo призван сделать вождение более легким, расслабляющим и полезным », — — сказал Ваард. «Mondeo Hybrid предлагает отличную альтернативу дизельным силовым агрегатам для автопарков и частных клиентов как в кузове универсал, так и в четырехдверном кузове.”

# # #

Примечание: данные и информация в этом пресс-релизе отражают предварительные спецификации и верны на момент публикации. Однако политика Ford заключается в постоянном улучшении продукции. Мы оставляем за собой право изменить эти данные в любое время.

Android и Android Auto являются товарными знаками Google Inc.

* Официально утвержденная топливная эффективность и показатели выбросов CO ₂ будут опубликованы ближе к дате поступления в продажу

Заявленное потребление топлива / энергии, выбросы CO ₂ и запас хода на электрической тяге измерены в соответствии с техническими требованиями и спецификациями Европейских правил (ЕС) 715/2007 и (ЕС) 692/2008 с последними поправками.Расход топлива и выбросы CO ₂ указаны для варианта транспортного средства, а не для отдельного автомобиля. Применяемая стандартная процедура испытаний позволяет сравнивать различные типы транспортных средств и разных производителей. В дополнение к топливной экономичности автомобиля, поведение вождения, а также другие нетехнические факторы играют роль в определении расхода топлива / энергии автомобилем, выбросов CO ₂ и запаса хода на электротяге. CO ₂ — основной парниковый газ, вызывающий глобальное потепление.

С 1 сентября 2017 года некоторые новые автомобили будут иметь одобрение типа с использованием Всемирной гармонизированной процедуры испытаний легких транспортных средств (WLTP) в соответствии с (ЕС) 2017/1151 с последними поправками, которая представляет собой новую, более реалистичную процедуру испытаний для измерения расхода топлива и Выбросы CO ₂ . С 1 сентября 2018 года WLTP полностью заменит Новый европейский ездовой цикл (NEDC), который является текущей процедурой тестирования. Во время поэтапного отказа от NEDC расход топлива WLTP и выбросы CO ₂ соотносятся с NEDC.Существуют некоторые отклонения от предыдущей экономии топлива и выбросов, поскольку некоторые элементы испытаний изменились, то есть один и тот же автомобиль может иметь другой расход топлива и выбросы CO ₂ .

Новый Ford Mondeo 2019 года — новый двигатель, коробка передач и обновленный внешний вид

Ford дал Mondeo тонкий набор обновлений, чтобы не отставать от своих более новых конкурентов Skoda Superb и Vauxhall Insignia. Когда-то являвшийся основным продуктом британской автомобильной сцены, Mondeo не получил особого внимания с момента своего дебюта в 2013 году из-за сочетания сокращения продаж в этом секторе и неумолимого потребления на рынке внедорожников и премиальных брендов.

Независимо от рыночных проблем, Ford внес в модель столь необходимые изменения, включая новый вариант двигателя, обновленный стиль и обновленный интерьер. Двигатели остались в основном те же, состоящие из двух дизельных вариантов (148 л.с. и 176 л.с.), 1,5-литрового бензинового трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и 2-литрового гибрида. Дизель с более высокой мощностью 176 л.с. — это новый вариант двигателя, который соединен с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford, а также с опциональным полным приводом.

> Щелкните здесь, чтобы увидеть наш обзор Skoda Superb

Обновления стиля, мягко говоря, тонкие, с слегка измененными бамперами и задними фонарями. Стиль задней части Estate был обновлен в прошлом модельном году благодаря некоторым особенностям модельного цикла Mondeo, но теперь люк имеет те же горизонтальные элементы и светодиодное освещение. В остальном решетка радиатора, напоминающая Aston Martin, на нынешнем автомобиле была заменена новым дизайном, более соответствующим последним Focus и Fiesta.ST-Line также стал более самобытным, чем раньше, с более открытой решеткой радиатора и более низкими бамперами, которые повторяют дизайн других Ford ST-Line в этой линейке.

Внутренняя архитектура практически не изменилась, но есть новый поворотный контроллер для автоматической коробки передач, открывающий дополнительное пространство в центральной консоли, и последняя версия информационно-развлекательной системы Ford Sync. Цены начинаются от чуть менее 22 тысяч фунтов стерлингов за модель Zetec начального уровня и поднимаются до чуть менее 33 тысяч фунтов стерлингов за полностью загруженный универсал Vignale Hybrid.

Решение Ford отказаться от большей части своей линейки легковых автомобилей также ощущается, поскольку американская модель Fusion, которая разрабатывалась для этого поколения Mondeo, не будет заменена. В результате мы ожидаем, что Mondeo постигнет такая же судьба, поскольку семейных покупателей соблазняет (пустое) обещание более авантюрного образа жизни на внедорожнике и нисходящее движение премиальных игроков, таких как Audi и BMW, из-за агрессивных цен. То, что может стать последним гвоздем в гроб, — это два удара традиционных конкурентов, таких как обширный, хорошо сложенный и неизменно разумный Skoda Superb и исключительно стильный новый Peugeot 508, которые оказываются самым большим врагом изнутри собственного сокращающегося сектора.Время покажет, если обновлений Mondeo слишком мало или слишком поздно.

Ford Mondeo АКПП проблема?

Сделать первые шаги в автомобиле может быть немного сложно, и иногда может показаться хорошим выбором выбрать Ford Mondeo с автоматической коробкой передач, будь то из-за простого комфорта или из-за простоты использования, этот тип трансмиссии становится все более популярным. более частый. Даже в этом случае, хотя они могут показаться хорошим выбором, также могут быть проблемы с автоматической коробкой передач вашего Ford Mondeo .Это как раз тема нашей статьи. Во-первых, мы кратко объясним различные типы автоматической коробки передач, а затем, во-вторых, какие проблемы, которые вы можете решить с коробкой передач вашего Ford Mondeo , и, наконец, как их решить.

Различные виды автоматической коробки передач в Ford Mondeo?

Коробки передач

больше не нуждаются в доказательстве надежности, поскольку вам не нужно управлять переключением передач вручную, и все управляется электронно и механически в течение всего срока службы всех компонентов коробки передач.ваше сцепление и ваши коробки передач должны быть намного лучше.
Тем не менее, в зависимости от типа автоматической коробки передач, установленной на вашем Ford Mondeo, у вас будет более или менее надежность, мы представим их вам ниже:

• Классическая автоматическая коробка передач: она оснащена гидротрансформатором, задачей которого является обеспечение переключения передач. Это первая разработанная технология автоматической коробки передач, которая претерпела значительные изменения за эти годы. в последние десятилетия (больше отчетов и лучшее управление переключением передач).
• Автоматическая роботизированная коробка передач: это механическая коробка передач с роботизированным механизмом, заменяющим действия водителя. Ящики такого типа встречаются все реже и реже, поскольку они имеют очень низкую реактивность. Мы также часто замечаем рывки при замедлении.
• Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением: это немного похоже на автоматические коробки передач, работает по тому же принципу, что и роботизированная коробка передач, однако благодаря двойному сцеплению вам больше не придется беспокоиться о медлительности или увеличении скорости. ваше потребление.В основном они подходят для роскошных моделей.
• Бесступенчатая автоматическая коробка передач: чтобы понять, как она работает, мы можем представить механизм, очень похожий на скутеры, именно благодаря вариатору управление ускорением и скоростью вращения двигателя будет согласовано, они очень медленные. и, как правило, не отвечает, когда вы ускоряете свой Ford Mondeo.

У меня проблемы с АКПП моего Ford Mondeo

Сейчас мы начинаем раздел, который, вероятно, привлекает вас больше всего в этом руководстве, а именно, , на какие проблемы вы можете ориентироваться с автоматической коробкой передач Ford Mondeo? Как мы объясняли вам немного ранее, в целом они, как правило, более надежны, чем ручные коробки передач, но ниже вы узнаете основные проблемы, с которыми вы можете столкнуться:

• Проблема проскальзывания автоматической коробки передач моего Ford Mondeo: Как мы уже рассказывали вам ранее, независимо от того, какой коробкой передач оснащена ваша машина, они, как правило, имеют плохую отзывчивость и проскальзывают во время фаз разгона.С другой стороны, эта проблема должна возникать только при запуске автомобиля, а не в процессе переключения передач, когда автомобиль уже находится в движении. Если это ощущение возникает слишком часто, муфта или гидротрансформатор наверняка неисправны.
• У меня сложилось впечатление, что передача в автоматической коробке передач моего Ford Mondeo больше не работает или прыгает: Если у вас создается впечатление, что ваши передачи больше не переключаются или они прыгают на вашем Ford Mondeo, есть одно часть, которая, безусловно, является причиной этой неисправности.Действительно, соленоид, который действует как «переключатель» для включения передач, не должен работать должным образом. Второй вариант, возможно, что датчик скорости или скорости двигателя поврежден и передает ошибочные данные на вашу коробку передач.
• Я чувствую рывки в автоматической коробке передач моего Ford Mondeo: Если вы замечаете рывки при ускорении или замедлении, возможно, именно масло вашей коробки передач потеряло свои свойства из-за возраста, или датчик, выдающий ложные данные
• Автоматическая коробка передач моего Ford Mondeo протекает: Наконец, если утечка в автоматической коробке передач вашего Ford Mondeo, очень вероятно, что это связано с одним из ваших шпионских уплотнений, которое находится в слишком плохом состоянии.

Как решить проблемы с автоматической коробкой передач на Ford Mondeo?

И, наконец, мы постараемся дать вам Способы решения проблем с автоматической коробкой передач на вашем Ford Mondeo . Найдите их ниже:

• Утечка масла в автоматической коробке передач Ford Mondeo: найдите источник утечки и замените рассматриваемое уплотнение, не пытайтесь ремонтировать самостоятельно, замена уплотнения может показаться простой, но вскрытие . с коробкой передач не так-то просто. На это уйдет несколько сотен евро, в основном это труд, который составит большую часть бюджета при таком ремонте.Взгляните на нашу страницу, посвященную утечкам масла из коробки передач Ford Mondeo.
Проблема с датчиком
• : Независимо от используемого датчика, замена — единственное решение, датчики не подлежат ремонту, вам потребуется бюджет от 100 до нескольких сотен евро в зависимости от сложности доступа к тому, который вас интересует.
• Accoups: Что касается аксессуаров вашего Ford Mondeo, вам нужно будет только выполнить полную замену масла в коробке передач, чтобы получить комфорт и сохранить свои передачи.
• Автоматическая коробка передач моего Ford Mondeo проскальзывает: в этом случае у вас наверняка неисправный диск сцепления, сцепление придется менять, а на некоторых моделях вы не сможете заменить его, не выполнив стандартную замену с коробка передач, будьте готовы к расходам более тысячи евро.

На Ford Mondeo есть и другие проблемы с автоматической коробкой передач, такие как проблемы с электроникой или давлением, но в этом списке указаны основные, в любом случае, для таких сложных систем, как только вы заметите проблему с ней.уровня, мы рекомендуем вам быстро принести свой xxx в мастерскую по ремонту автомобилей.

2009 Ford Mondeo Hatchback Объем жидкости для автоматической трансмиссии

Для 2009 Mondeo Hatchback третьего поколения (MK4) Ford рекомендует использовать: жидкости для автоматических трансмиссий WSS-M2C924-A и WSS-M2C919-E. Чтобы выбрать подходящую жидкость для автоматических трансмиссий, см. Таблицу ниже.

Сколько жидкости для автоматической коробки передач необходимо залить в Mondeo Hatchback 2009 года выпуска, зависит от установленного двигателя и некоторых других условий, перечисленных ниже.

легковой Добавить эту машину в вашем гараже, чтобы облегчить поиск в будущем.

expand_moreС АКПП

Коробка передач AWF21	7,4 US qt. 6,16 UK qt. 7 л
Жидкость для автоматических коробок передач: WSS-M2C919-E

Все остальные модификации

Коробка передач AWF21	7.4 кварты США 6,16 UK qt. 7 л
Жидкость для автоматических коробок передач: WSS-M2C924-A

Без специального оборудования возможна замена только ATF в поддоне АКПП, так как автоматическая трансмиссия Ford Mondeo Hatchback 2009 года была сконструирована. Это займет около 30–90 минут в зависимости от вашего уровня навыков и может сэкономить до 200 долларов в зависимости от региона, в котором вы живете.

Гаечным ключом или прихваткой с головкой нужного размера открутите заливную и сливную пробки.После этого слейте старую жидкость АКПП. Если вы хотите заменить фильтр, вам необходимо снять поддон ATF, заменить фильтр, а затем установить поддон ATF обратно с новой прокладкой. Завинтите сливную пробку с новой прокладкой и залейте в трансмиссию новую ATF.

Обратите внимание, что все указанные здесь значения являются приблизительными. Проверяйте уровни жидкости при добавлении или заправке, как рекомендовано в руководстве пользователя Ford Mondeo Hatchback 2009 года выпуска. Имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется «как есть» без каких-либо гарантий.

Перед тем, как делать какие-либо услуги своими руками, проверьте свой страховой полис и гарантийный полис Ford для вашего региона. В некоторых регионах услуга «сделай сам» может привести к аннулированию гарантии.

Ford Mondeo: Диагностика жесткого переключения передач

Одна из самых распространенных проблем автоматической коробки передач — это жесткое переключение передач. Если ваш Ford Mondeo имеет жесткую коробку передач, это не только может быть неудобным при вождении, но и может быть признаком серьезных проблем.

Жесткое переключение передач Диагностика: Ford Mondeo

Вот список практических вещей, которые большинство людей может сделать, когда их коробка передач переключается слишком сильно.

1. Проверьте уровень жидкости

Коробка передач с низким уровнем жидкости не будет работать нормально. Это потому, что жидкость для автоматических трансмиссий — это гидравлическая жидкость, которая передает энергию от двигателя на задние колеса. Без него ваш Mondeo просто не может поехать.

Чаще всего низкий уровень жидкости вызывает пробуксовку коробки передач, что приводит к более плавному переключению передач. Когда он, наконец, схватится, может показаться, что сдвиг труднее. Некоторые трансмиссии могут переключаться сильнее, когда они низко, но не слишком низко, даже если они совсем не скользят.

Посмотрите под тем местом, где вы припарковали автомобиль, и проверьте, нет ли там жидкости. Это очевидный признак того, что что-то не так.

Как проверить трансмиссионную жидкость

2. Проверьте жидкость на признаки износа

Итак, уровень жидкости проверен. Теперь пора посмотреть, может ли сама жидкость вызывать слишком сильное переключение передач. Изношенная трансмиссионная жидкость может вызвать резкое переключение передач и повредить синхронизаторы и сцепления.

Проверка жидкости может многое рассказать о том, что происходит внутри трансмиссии. Вот хорошая статья об использовании цвета трансмиссионной жидкости, чтобы помочь определить, что происходит в трансмиссии. Если он действительно темный, обгоревший или прошло время, когда производитель хочет его заменить, замена жидкости может помешать переключению коробки передач.

3. Держите нос открытым

Даже если вы не видите трансмиссионную жидкость, вы все равно чувствуете запах, что с ней что-то не так.Горящая трансмиссионная жидкость воняет. Не пахнет горящим маслом. От него больше пахнет горящей резиной.

Помните, что если вы почувствуете запах горящей трансмиссионной жидкости из-за того, что она протекает на что-то вроде выхлопной трубы, она НАМНОГО БОЛЕЕ ВОСПЛАМЕНЯЕТСЯ, чем моторное масло.

Когда он горит внутри картера трансмиссии, это обычно происходит из-за того, что он слишком старый, уровень слишком низкий или ваш Mondeo сделал что-то, для чего он никогда не был предназначен (например, слишком большой вес).

4. Держите ухо открытым

Слушайте свой Mondeo при ускорении и замедлении. Плохая передача часто издает скулящий звук. Слушайте все необычное. Вы уже знаете, что ваша коробка передач переключается слишком сильно, поэтому более чем вероятно, что если вы услышите какой-либо странный шум, они связаны.

Это может указывать на внутреннюю проблему с трансмиссией, которая находится в пункте № 6 в этом списке.

5. Проверьте световой сигнал двигателя

Если ваш Mondeo сильно переключается и вы видите контрольный световой сигнал двигателя, возможно, в памяти хранится диагностический код неисправности.Если код связан с трансмиссией, вы можете использовать эту информацию, чтобы помочь вам диагностировать, почему коробка передач сильно переключается. Это чертовски лучше, чем оставаться в темноте.

6. Проблема внутренней трансмиссии

Ремонт автоматической трансмиссии — один из самых сложных механических проектов. Если вы воспользовались приведенным выше практическим советом и ни к чему не пришли, то, возможно, пришло время попросить профессионала осмотреть ваш автомобиль. Они могут обнаружить внутренние повреждения трансмиссии или контроллера трансмиссии.

Восстановление или замена трансмиссии в автомобиле — один из самых дорогих проектов по ремонту автомобилей. Вы можете сэкономить деньги, приняв его, когда он все еще сильно переключается, прежде чем трансмиссия полностью выйдет из строя.

7. Засорен фильтр

Если фильтр трансмиссии засорен, это может привести к слишком низкому рабочему давлению внутри корпуса. Это изменит качество переключения передач.

Заключение: Mondeo Shifting Hard

Если ваша трансмиссия сильно переключается, первое, что вам нужно сделать, это проверить коды неисправностей, если у вас есть контрольная лампа двигателя.Если у вас нет контрольной лампы двигателя, убедитесь, что жидкость в хорошем состоянии и не пригорела.

Мы рекомендуем ваш Mondeo в мастерскую по ремонту трансмиссии, как только вы определите, что это, скорее всего, внутренняя проблема трансмиссии. Чем дольше вы едете, когда она не переключается вправо, тем больше повреждений вы нанесете.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия 24/7 в Европе

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт 9–19, сб 9–13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб с 8:00 до 20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, государственные праздники не работают

Утерянные и украденные кредитные карты

0800028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченные платежи или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Проблема с ЭБУ

Ford Mondeo Mk4 между автоматической и механической коробкой передач — MHH AUTO

Репутация: 19

Благодарности Подано: 147
Получено: 114 (70 сообщений)

Сообщения: 178 Потоки: 10
Зарегистрирован: март 2020 г. 2 04-10-2020, 10:18 (Этот пост последний раз был изменен: 10.04.2020, 10:34, пользователем zicimici.)

Я думаю, вы сняли ЭБУ автоматической коробки передач и теперь у вас нет связи с ЭБУ двигателя.
Если это так, причина, по которой у вас нет связи с ЭБУ двигателя, заключается в том, что
провода CAN от порта OBD к ЭБУ двигателя проходят через ЭБУ автоматической коробки передач.
Если вы сняли автоматический блок управления, поместите его обратно и войдите в блок управления двигателя, модуль bcm, abs и любой другой модуль, проверьте их конфигурации и перенастройте их с автоматической на ручную коробку передач.

Репутация: 42

Поблагодарили: 85
Получено: 270 (165 сообщений)

Сообщения: 404 Потоки: 43
Зарегистрирован: дек 2014

Попробуйте использовать FORSCAN, удобный для пользователя, и вы сможете изменить параметры / конфигурацию модулей.

Не отвечайте «Спасибо», нажмите кнопку «Оценить» и «Спасибо», если я помог Репутация: 5

Благодарности дано: 153
Получено благодарностей: 47 (21 сообщение)

Сообщения: 177 Потоки: 46
Присоединился: дек 2011 г.

Спасибо!
Я снова подключил провода банки и вижу ЭБУ.Но я не могу запустить двигатель.
После настройки для механической коробки передач мне нужно написать другой файл для ECU для механической коробки передач и какой?

Благодарности предоставил:

Репутация: 5

Благодарности дано: 153
Получено благодарностей: 47 (21 сообщение)

Сообщения: 177 Потоки: 46
Присоединился: дек 2011 г. 6 10.04.2020, 23:10 (Последнее изменение этого сообщения: 10.04.2020, 23:11, автор Dragan78.)

Я изменил с помощью Forscan конфигурацию в BCM с автоматической на ручную коробку передач, и у меня в ECM: ОШИБКА U2101-Конфигурация модуля управления несовместима и U0101-Конфигурация утеряна с TCM.
Я попытался также изменить конфигурацию в ECM, но не смог или не знаю как.
Я думаю, мне придется заменить вспышку ECM, но я не знаю, какую именно?

Благодарности предоставил:

Репутация: 949

Благодарности Подано: 505
Получено: 2904 (654 сообщения)

Сообщения: 1,105 Потоки: 94
Присоединился: фев 2015

найдите mondeo того же года и спецификации
получите тег ecu (вы можете сделать это, исследуя изображения ebay)
затем загрузите встроенный файл из этого ecu в свой автомобиль
это должно отсортировать все ваши проблемы
тогда вам нужно будет сделать Инициализация ключа Learn / Pats

Если вы прочитали сообщение кого-либо на этом форуме, и это помогло
, пожалуйста, оставьте благодарность и репутацию, две кнопки под ним занимают всего 1 секунду
Это особенно важно для новых пользователей, чтобы получить и поблагодарить Джеймс

.