Форд фокус схема: Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

Содержание

Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

цитата:

значит никакого моста в приборке нет и шины никак не связаны между собой.

Ошибаетесь , вот информация из ETIS:

Общая информация

В модуле системы обмена данных ( в системе шины данных) модули различных систем соединены друг с другом через один или несколько проводов.

Система шины данных существует для того, чтобы передавать данные между присоединенными модулями, а также между присоединенными модулями иобщей системой диагностики (WDS ).

Вместо простых команд ВКЛ/ВЫКЛ в системе шины данных предаются комплектные блоки данных. Такие блоки данных содержат наряду с собственно информацией также данные об адресах модулей, к которым производится обращение, размер блока, а также информацию для контроля содержания каждого отдельного блока данных.

Системы шин данных дают следующие преимущества:

простой обмен данными между модулями посредством стандартизированного протокола
меньшее число датчиков и разъемов
возможность улучшения диагностики
более низкую стоимость
Через стандартный 16-полюсный разъем (DLC) WDS (соединяется) с различными системами шин данных и питанием. Через DLC сигнал передается при программировании модуля.

Если у системы шин данных обрываются один или несколько проводов или имеет место короткое замыкание на массу или появляется напряжение, связь между модулями и с ( WDS ) нарушается или исчезает полностью.

Чтобы восстановить связь между собой, модули отдельных систем должны общаться на одном языке. Такой язык называется протоколом.

Компания Ford в настоящее время применяет четыре различных системы шин данных. В зависимости от модели автомобиля и его оборудования применяются все три системы. Каждая из систем шин данных имеет свой собственный протокол.

Системы шин данных:

шина Standard Corporate Protocol (SCP). Эта шина имеет два витых провода. Шина служит для связи между прибора управления силовым агрегатом (PCM) и (WDS) через DLC. Для программирования PCM в зависимости от марки двигателя и года его выпуска применяется третий кабель, ACP-шина. Эта шина применяется исключительно вместе с SCP-шиной.
шина стандарта ISO 9141 Международной организации по стандартизации. Эта шина состоит из отдельного провода и служит исключительно для связи между модулями и WDS. Через шину стандарта ISO 9141 считываются данные различных накопителей неисправностей.
Шина LIN (Local Interconnect Network) является стандартом экономичной связи между интеллектуальными датчиками и исполнительными устройствами автомобиля. подсеть управляющих устройств (LIN) повсеместно применяется там, где не требуется диапазон и универсальность шины CAN. Спецификация LIN содержит в себе протокол LIN – единый формат для описания общей сети LIN и интерфейс между LIN и приложением. LIN состоит из задающего модуля LIN и одного или нескольких исполнительных модулей LIN. Для управления доступом к шине LIN использует принцип «Задающий модуль-Исполнительный модуль (Master-Slave)». Решающее преимущество этого принципа заключается в том, что в исполнительном модуле для работы с шиной требуются незначительные ресурсы (производительность центрального процессора, ROM, RAM). Задающий модуль реализуется в управляющем модуле или шлюзе, которые имеют необходимые для этого ресурсы. Любая связь инициируется задающим модулем. Поэтому сообщение всегда состоит из заголовка, который создает задающий модуль, и ответа исполнительного модуля. Скорость передачи данных составляет до 20 Кбит/с. Задающее устройство LIN располагает информацией о временной последовательности всех передаваемых данных. Эти данные передаются от соответствующего исполнительного модуля LIN (например, от ультразвуковых датчиков), если их запрашивают у задающего устройства LIN. LIN является однопроводной шиной, т.е. данные передаются только по одной жиле кабеля. Обычно по этому же кабелю подается питающее напряжение. Масса питающего напряжения является одновременно массой линии передачи данных. В шине LIN не применяются нагрузочные резисторы.
Шина Controller Area Network (CAN) Эта шина состоит из двух витых проводов и работает последовательно (данные переносятся друг за другом). Шина служит для связи модулей между собой, а также для связи между модулями и WDS. Модули присоединены к шине последовательно. Здесь могут легко присоединяться новые модули, без изменения прокладки кабелей. Передаваемые данные принимаются каждым модулем, подключенным к CAN (сети управляющих устройств). Так как каждый пакет данных имеет идентификатор, в котором наряду с обозначением содержания устанавливается также приоритет сообщения, каждый модуль может определить, являются ли данные важными для самой обработки информации. Благодаря этому несколько модулей одновременно могут работать с одним пакетом данных и получать данные. При этом обеспечивается ситуация, при которой важные данные (например, от антиблокировочной системы (ABS)) направляются в первую очередь. Другие модули могут передавать данные на шину данных только в том случае, если информация пришла с высоким приоритетом.
Для обеспечения высокой помехоустойчивости на шине (CAN) установлены два нагрузочных резистора сопротивлением 120 Ом. Указанные резисторы установлены в первом модуле присоединенном к шине CAN и последнем модуле, присоединенном к шине CAN, и применяются для устранения помех, а также для снятия пиков напряжения. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.

Преимуществами CAN-шины являются:

минимизация затрат на разводку кабелей.
высокая помехозащищенность (защищенность от неисправностей/отказов).
прочность.
возможность расширения.
выстраивание приоритетов информации.
низкая стоимость.
автоматическое повторение поврежденной информации.
самостоятельный контроль системы и возможность автоматического отключения поврежденных модулей от шины данных.
На автомобилях, изготовленных, начиная с модельного года 2003.75, в зависимости от модели применяется дополнительно и вторая система шин CAN. Эта шина отличается в основном только более низкой скоростью передачи данных и в настоящее время применятся в основном для комфортной электроники. Для возможности различения отдельных систем CAN систему CAN с высокой скоростью передачи данных обозначают как высокоскоростную (HS) CAN, а систему CAN с более низкой скоростью передачи данных обозначают как среднескоростную (MS) CAN. Как у всех систем шин CAN у среднескоростной шины CAN для повышения помехоустойчивости установлены два нагрузочных резистора на 120 Ом. Для осуществления связи между модулями высокоскоростной шины CAN и среднескоростной шины CAN применяется модуль с обеими системами шин данных. Связь обеих систем шин данных обозначается как gateway (шлюз). В таком gateway полученные данные преобразуются в соответствии со скоростью, необходимой для соответствующей шины данных, и передаются дальше. Таким образом достигается оптимальное распределение информации между обеими системами шин данных.

Элементы сети.

На моделях Focus CMax, а также на моделях Focus, изготовленных начиная с модельного года 2005, в зависимости от варианта оснащения применяются две системы шин передачи данных.

Количество модулей, подсоединенных к двум системам шин передачи данных CAN, зависит от варианта оснащения автомобиля.

Модуль (RCM)

1-компакт-диск (CD) — чейнджер
2-Автомобили, оснащенные навигационной системой с DVD и сенсорным дисплеем
3-Сенсорный дисплей
4-Панель управления аудиосистемой
5-Модуль дополнительных мобильных электронных устройств (PSE)
6-Модуль устройств пассивной безопасности заднего сиденья
7-Модуль — электронного регулирования температуры (EATC)
8-Модуль RCM
9-Многофункциональный электронный модуль (GEM)
10-Модуль передней левой двери
11-Модуль передней правой двери
12-Модуль правой задней двери — все, кроме кабриолета
13-Модуль левой задней двери — все, кроме кабриолета
14-Дополнительный отопитель, работающий на топливе/программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе
15-Модуль помощи при парковке.
16-Модуль системы блокировки без ключа
17-Электронный щиток приборов
18-Среднескоростная шина CAN
19-(Диагностический разъем DLC)
20-(РСМ)
21-Прибор управления КПП (TCM)
22-Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS)
23-Модуль ABS или модуль электронной программы стабилизации
24-Модуль управления системой подачи топливной присадки
25-Модуль наружного освещения (LCM) — автомобили с газоразрядными лампами или автомобили с динамической системой головного освещения
26-Высокоскоростная шина CAN
27-Модуль стояночного тормоза с электронным управлением (EPB)
28-Дополнительный щиток приборов
29-Нагрузочные резисторы
30-Модуль управления складным верхом кабриолета

У автомобилей Focus CMax, а также у автомобилей Focus с MY2005 выпуска вследствие возросшего числа модулей и как следствие возросшего объема передаваемых данных применяется вторая CAN-шина (среднескоростная CAN-шина). Указанная шина работает с более низкой скоростью и служит в основном для связи в области комфортной электроники.

Для возможности обмена данными между высокоскоростной и низкоскоростной CAN-шинами применяется gateway. Шлюз служит в качестве интерфейса между обеими системами шин передачи данных CAN и установлен в электронном щитке приборов.

Модули, присоединенные к обеим системам шин данных CAN, зависят от варианта оборудования автомобиля.

В PCM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.

В GEM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.

Указанные нагрузочные сопротивления служат для защиты от помех. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны всегда присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.

LIN — кабриолет

1-Диагностический разъем DLC
2-Среднескоростная шина CAN
3-Модуль RCM
4-Модуль RCM
5-Модуль RCM
6-Задний модуль (PDM)
7-Задний модуль (DDM)
8-Переключатель замка двери — сторона водителя

Схема электрическая форд фокус 2 рестайлинг

Главная » Ford » Схема электрическая форд фокус 2 рестайлинг

Электрическая схема автомобиля ФОРД ФОКУС 2

Электрическая схема автомобиля FORD FOCUS 2

Ремонт Ford Focus 2 : Схемы электрооборудования

Схема 1. Соединения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла: 1 – выключатель (замок) зажигания; 2 – монтажный блок реле и предохранителей; 3 – предохранитель 15 А; 4 – реле стеклоочистителя ветрового стекла; 5 – мотор омывателя ветрового стекла; 6 – комбинированный подрулевой переключатель

Схема 2. Соединения системы заряда аккумуляторной батареи: 1 – электронный блок управления трансмиссией; 2 – монтажный блок предохранителей; 3 – предохранитель 10 А; 4 – предохранитель 15 А; 5 – аккумуляторная батарея; 6 – стартер; 7 – генератор

Схема 3. Соединения системы гидропривода тормозной системы: 1 – монтажный блок предохранителей; 2 – монтажный блок предохранителей и реле; 3 – регулируемый переключатель педали тормоза; 4 – моторедуктор педали тормоза

Схема 4. Соединения системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха: 1, 9 – монтажный блок предохранителей и реле; 2 – предохранитель 30 А; 3 – реле электровентилятора отопителя; 4 – мотор электровентилятора отопителя; 5 – резистор электровентилятора отопителя; 6 – переключатель режимов работы электровентилятора отопителя; 7 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 8 – комбинация приборов

Схема 5. Соединения системы пуска двигателя: 1, 5 – предохранитель 20 А; 2, 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 3 – выключатель (замок) зажигания; 6 – реле стартера; 7 – аккумуляторная батарея; 8 – плавкая вставка 150 А; 9 – стартер; 10 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией

Схема 6а. Соединения системы контроля скорости: 1 – предохранитель 20 А; 2 – монтажный блок предохранителей; 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 5 – датчик; 6 – переключатель скорости

Схема 6б. Соединения системы контроля скорости: 1 – монтажный блок предохранителей; 2 – предохранитель 20 А; 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 5 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 6 – комбинация приборов; 7 – датчик положения педали сцепления; 8 – выключатель на педали тормоза; 9 – блок управления замками дверей (центральный замок)

Схема 7а. Соединения системы управления двигателем: 1 – предохранитель 3 А; 2 – предохранитель 20 А; 3 – реле; 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 5, 6 – предохранитель 10 А; 7, 8, 10 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 9 – диагностический датчик концентрации кислорода; 11 – подогреваемый датчик концентрации кислорода

Схема 7б. Соединения системы управления двигателем: 1 – монтажный блок предохранителей; 2 – предохранитель 20 А; 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 5 – предохранитель 15 А; 6 – реле топливного насоса; 7 – диагностический разъем; 8 – комбинация приборов; 9 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 10 – топливный насос; 11 – выключатель подачи топлива

Схема 7в. Соединения системы управления двигателем: 1 – монтажный блок предохранителей и реле; 2 – предохранитель 20 А; 3 – главное реле системы управления двигателем; 4 – предохранитель 10 А; 5 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 6 – датчик скорости; 7 – клапан продувки адсорбера

Схема 7г. Соединения системы управления двигателем: 1 – монтажный блок предохранителей; 2 – предохранитель 10 А; 3 – датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 4, 6 – электронный блок управления трансмиссией; 5 – датчик температуры поступающего воздуха; 7 – электронный модуль управления дроссельной заслонкой

Схема 7д. Соединения системы управления двигателем: 1 – монтажный блок предохранителей; 2 – предохранитель 20 А; 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 5 – предохранитель 10 А; 6 – датчик положения педали акселератора; 7 – датчик положения педали сцепления; 8 – комбинация приборов; 9 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией

Схема 7е. Соединения системы управления двигателем: 1, 3 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 2 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 – датчик детонации; 5 – датчик положения коленчатого вала; 6 – датчик положения распределительного вала

Схема 7ж. Соединения системы управления двигателем: 1 – монтажный блок предохранителей; 2 – предохранитель 10 А; 3 – модуль катушек зажигания; 4, 6 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 5 – датчик детонации; 7 – датчик положения коленчатого вала; 8 – датчик положения распределительного вала

Схема 8а. Соединения системы кондиционирования воздуха: 1 – предохранитель 10 А; 2 – предохранитель 30 А; 3 – монтажный блок предохранителей и реле; 4 – реле электровентилятора; 5 – электровентилятор; 6, 8 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 7 – датчик температуры охлаждающей жидкости

Схема 8б. Соединения системы кондиционирования воздуха: 1 – монтажный блок предохранителей; 2 – предохранитель 50 А; 3 – блок электровентиляторов системы охлаждения; 4, 6 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 5 – выключатель системы кондиционирования воздуха; 7 – датчик температуры охлаждающей жидкости

Схема 9. Соединения системы усилителя рулевого управления: 1 – предохранитель 80 А; 2 – предохранитель 10 А; 3 – монтажный блок предохранителей; 4 – комбинация приборов; 5 – модуль электрического усилителя рулевого управления; 6 – датчик положения вала рулевой колонки

Схема 10а. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС): 1 – предохранитель 20 А; 2 – предохранитель 30 А; 3 – предохранитель 10 А; 4 – монтажный блок предохранителей; 5 – предохранитель 15 А; 6, 8 – монтажный блок предохранителей и реле; 7 – выключатель лампы стоп-сигнала; 9 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 10 – комбинация приборов; 11 – электронный блок антиблокировочной системы тормозов

Схема 10б. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС): 1 – электронный блок антиблокировочной системы тормозов; 2 – датчик скорости вращения правого переднего колеса; 3 – датчик скорости вращения правого заднего колеса; 4 – датчик скорости вращения левого переднего колеса; 5 – датчик скорости вращения левого заднего колеса

Схема 11. Соединения системы динамической стабилизации автомобиля: 1, 3 – электронный модуль системы динамической стабилизации; 2 – датчик угловой скорости; 4 – датчик положения управляемых колес

Схема 1. Соединения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла Схема 1. Соединения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла Ford Focus (Форд Фокус): 1 – выключатель (замок) зажигания; 2 – монтажный блок реле и предохранителей; 3 – предохранитель 15 А; 4 – реле стеклоочистителя ветрового стекла; 5 – мотор омывателя ветрового стекла; 6 – комбинир…

Схема 2.Соединения системы заряда аккумуляторной батареи Схема 2.Соединения системы заряда аккумуляторной батареи Ford Focus (Форд Фокус): 1 – электронный блок управления трансмиссией; 2 – монтажный блок предохранителей; 3 – предохранитель 10 А; 4 – предохранитель 15 А; 5 – аккумуляторная батарея; 6 – стартер; 7 – генератор …

Схема 3. Соединения системы гидропривода тормозной системы Схема 3. Соединения системы гидропривода тормозной системы Ford Focus (Форд Фокус): 1 – монтажный блок предохранителей; 2 – монтажный блок предохранителей и реле; 3 – регулируемый переключатель педали тормоза; 4 – моторедуктор педали тормоза

Схема 4. Соединения системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Схема 4. Соединения системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Ford Focus (Форд Фокус): 1, 9 – монтажный блок предохранителей и реле; 2 – предохранитель 30 А; 3 – реле электровентилятора отопителя; 4 – мотор электровентилятора отопителя; 5 – резистор электровентилятора отопителя…

Схема 5. Соединения системы пуска двигателя Схема 5. Соединения системы пуска двигателя Ford Focus (Форд Фокус): 1, 5 – предохранитель 20 А; 2, 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 3 – выключатель (замок) зажигания; 6 – реле стартера; 7 – аккумуляторная батарея; 8 – плавкая вставка 150 А; 9 – стартер; 10 – электронный блок управле…

Схема 6а. Соединения системы контроля скорости Схема 6а. Соединения системы контроля скорости Ford Focus (Форд Фокус): 1 – предохранитель 20 А; 2 – монтажный блок предохранителей; 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 5 – датчик; 6 – переключатель скорости

Схема 6б. Соединения системы контроля скорости Схема 6б. Соединения системы контроля скорости Ford Focus (Форд Фокус): 1 – монтажный блок предохранителей; 2 – предохранитель 20 А; 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 5 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 6 – комбинация приборов…

Схема 7а. Соединения системы управления двигателем Схема 7а. Соединения системы управления двигателем Ford Focus (Форд Фокус): 1 – предохранитель 3 А; 2 – предохранитель 20 А; 3 – реле; 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 5, 6 – предохранитель 10 А; 7, 8, 10 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 9 – диагностический д…

Схема 7б. Соединения системы управления двигателем Схема 7б. Соединения системы управления двигателем Ford Focus (Форд Фокус): 1 – монтажный блок предохранителей; 2 – предохранитель 20 А; 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 5 – предохранитель 15 А; 6 – реле топливного насоса; 7 – диагностический разъем…

Схема 7в. Соединения системы управления двигателем Схема 7в. Соединения системы управления двигателем Ford Focus (Форд Фокус): 1 – монтажный блок предохранителей и реле; 2 – предохранитель 20 А; 3 – главное реле системы управления двигателем; 4 – предохранитель 10 А; 5 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 6 – датчик скорос…

Схема 7г. Соединения системы управления двигателем Схема 7г. Соединения системы управления двигателем Ford Focus (Форд Фокус): 1 – монтажный блок предохранителей; 2 – предохранитель 10 А; 3 – датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 4, 6 – электронный блок управления трансмиссией; 5 – датчик температуры поступающего возду…

Схема 7д. Соединения системы управления двигателем Схема 7д. Соединения системы управления двигателем Ford Focus (Форд Фокус): 1 – монтажный блок предохранителей; 2 – предохранитель 20 А; 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 5 – предохранитель 10 А; 6 – датчик положения педали акселератора; 7 – датчик п…

Схема 7е. Соединения системы управления двигателем Схема 7е. Соединения системы управления двигателем Ford Focus (Форд Фокус): 1, 3 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 2 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 – датчик детонации; 5 – датчик положения коленчатого вала; 6 – датчик положения распределительного вала …

Схема 7ж. Соединения системы управления двигателем Схема 7ж. Соединения системы управления двигателем Ford Focus (Форд Фокус): 1 – монтажный блок предохранителей; 2 – предохранитель 10 А; 3 – модуль катушек зажигания; 4, 6 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 5 – датчик детонации; 7 – датчик положения коленчатого вала; 8 –…

Схема 8а. Соединения системы кондиционирования воздуха Схема 8а. Соединения системы кондиционирования воздуха Ford Focus (Форд Фокус): 1 – предохранитель 10 А; 2 – предохранитель 30 А; 3 – монтажный блок предохранителей и реле; 4 – реле электровентилятора; 5 – электровентилятор; 6, 8 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 7 – дат…

Схема 8б. Соединения системы кондиционирования воздуха Схема 8б. Соединения системы кондиционирования воздуха Ford Focus (Форд Фокус): 1 – монтажный блок предохранителей; 2 – предохранитель 50 А; 3 – блок электровентиляторов системы охлаждения; 4, 6 – электронный блок управления двигателем и трансмиссией; 5 – выключатель системы кондиционирования …

Схема 9. Соединения системы усилителя рулевого управления Схема 9. Соединения системы усилителя рулевого управления Ford Focus (Форд Фокус): 1 – предохранитель 80 А; 2 – предохранитель 10 А; 3 – монтажный блок предохранителей; 4 – комбинация приборов; 5 – модуль электрического усилителя рулевого управления; 6 – датчик положения вала рулевой колонки …

Схема 10а. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС) Схема 10а. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС) Ford Focus (Форд Фокус): 1 – предохранитель 20 А; 2 – предохранитель 30 А; 3 – предохранитель 10 А; 4 – монтажный блок предохранителей; 5 – предохранитель 15 А; 6, 8 – монтажный блок предохранителей и реле; 7 – выключатель лампы ст…

Схема 10б. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС) Схема 10б. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС) Ford Focus (Форд Фокус): 1 – электронный блок антиблокировочной системы тормозов; 2 – датчик скорости вращения правого переднего колеса; 3 – датчик скорости вращения правого заднего колеса; 4 – датчик скорости вращения левого перед…

Схема 11. Соединения системы динамической стабилизации автомобиля Схема 11. Соединения системы динамической стабилизации автомобиля Ford Focus (Форд Фокус): 1, 3 – электронный модуль системы динамической стабилизации; 2 – датчик угловой скорости; 4 – датчик положения управляемых колес

Раздел 1. Устройство автомобиля Общие сведения об автомобиле Паспортные данные Ключи автомобиля Органы управления Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Двери Ремни безопасности Сиденья Регулировка положения рулевого колеса Зеркала заднего вида Освещение салона Противосолнечные козырьки Вещевые ящики салона Капот Управление коробкой передач Багажник крыши

Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации Правила техники безопасности и рекомендации Что нужно иметь в автомобиле Обкатка автомобиля Эксплуатация автомобиля в гарантийный период Подготовка автомобиля к выезду Заправка автомобиля бензином Использование домкрата Буксировка автомобиля

Раздел 3. Неисправности в пути Двигатель не заводится Неисправности системы впрыска топлива Пропал холостой ход Перебои в работе двигателя Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания Автомобиль движется рывками Автомобиль плохо разгоняется Двигатель заглох во время движения Упало давление масла Перегрев двигателя Аккумуляторная батарея не подзаряжается Пуск двигателя от внешних источников тока Неисправности электрооборудования Появились посторонние стуки Проблемы с тормозами Прокол колеса

Раздел 4. Техническое обслуживание Общие положения Ежедневное обслуживание (ЕО) Первое техническое обслуживание (ТО-1) Второе техническое обслуживание (ТО-2)

Раздел 5. Двигатель Особенности конструкции Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения Полезные советы Проверка компрессии в цилиндрах Снятие и установка брызговика двигателя Замена опор подвески силового агрегата Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Снятие, установка и дефектовка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Регулировка зазоров в приводе клапанов Головка блока цилиндров Снятие и установка двигателя Система смазки Система охлаждения Система выпуска отработавших газов Система питания двигателя Система улавливания паров топлива

Раздел 6. Трансмиссия Сцепление Коробка передач Приводы передних колес

Раздел 7. Ходовая часть Передняя подвеска Задняя подвеска

Раздел 8. Рулевое управление Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги Рулевой механизм

Раздел 9. Тормозная система Особенности устройства Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Проверка положения педали тормоза Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов Снятие и установка педали тормоза Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз Антиблокировочная система тормозов

Раздел 10. Электрооборудование Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель (замок) зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна Замена моторедуктора стеклоочистителя окна двери задка Снятие и установка омывателя стекла ветрового окна Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Замена дополнительного сопротивления вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Снятие и установка электродвигателя отопителя Замена дополнительного сопротивления электровентилятора отопителя Электрообогрев стекла окна задка (двери задка) Комбинация приборов Выключатели панели приборов Замена блока управления электростеклоподъемниками и электроприводом зеркал Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей

Раздел 11. Кузов Особенности конструкции Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения Снятие и установка облицовки радиатора Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков Снятие и установка бамперов Снятие и установка переднего крыла Снятие и установка каркаса моторного отсека и бруса переднего бампера Снятие и установка решетки короба воздухопритока и водоотводящего щитка Капот Боковые двери Дверь задка автомобилей с кузовом хэтчбек Крышка люка наливной трубы топливного бака Сиденья Снятие и установка облицовки тоннеля пола Система пассивной безопасности (SRS) Зеркала заднего вида Панель приборов Отопитель и кондиционер Арматура салона Снятие и установка облицовок салона Снятие и установка облицовок багажника Стеклоочиститель ветрового окна Стеклоочиститель окна двери задка Замена неподвижного остекления кузова Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи Уход за кузовом

Раздел 12. Колеса и шины Технические характеристики Маркировка колесных дисков Маркировка шин Замена колес Колесные гайки Обкатка шин Хранение шин Балансировка колес Цепи противоскольжения Запасное колесо Проверка давления в шинах Проверка протектора шин Проверка вентиля Проверка радиального и бокового биения дисков

Раздел 13. Покупка запасных частей Моторное масло Пластичные смазки Охлаждающие жидкости Тормозная жидкость Топливный фильтр тонкой очистки Воздушный фильтр Масляный фильтр системы смазки двигателя Свечи зажигания

Раздел 14. Поездка на СТО

Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы

Раздел 16. Подготовка к техосмотру Рекомендации Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

Раздел 17. Советы начинающему автомеханику Техника безопасности при проведении ремонтных работ Инструменты Перед началом работы Восстановление резьбовых соединений Советы по кузовному ремонту

Приложения Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м Приложение 2. Габаритные размеры (мм) автомобилей Ford Focus II с кузовами седан и универсал Приложение 3. Технические характеристики двигателей и эксплуатационные показатели автомобилей в зависимости от типа применяемого двигателя Приложение 4. Давление воздуха в холодных шинах Приложение 5. Заправочные объемы, л

Схемы электрооборудования Схема 1. Соединения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла Схема 2.Соединения системы заряда аккумуляторной батареи Схема 3. Соединения системы гидропривода тормозной системы Схема 4. Соединения системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Схема 5. Соединения системы пуска двигателя Схема 6а. Соединения системы контроля скорости Схема 6б. Соединения системы контроля скорости Схема 7а. Соединения системы управления двигателем Схема 7б. Соединения системы управления двигателем Схема 7в. Соединения системы управления двигателем Схема 7г. Соединения системы управления двигателем Схема 7д. Соединения системы управления двигателем Схема 7е. Соединения системы управления двигателем Схема 7ж. Соединения системы управления двигателем Схема 8а. Соединения системы кондиционирования воздуха Схема 8б. Соединения системы кондиционирования воздуха Схема 9. Соединения системы усилителя рулевого управления Схема 10а. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС) Схема 10б. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС) Схема 11. Соединения системы динамической стабилизации автомобиля

Каталог качественных цветных электрических схем для электрооборудования автомобиля Форд Фокус 2 на русском языке — первая часть. Увеличить и рассмотреть нужную схему можно кликнув на картинку. Показаны модули электронный блок управления освещением, блок зажигания и заряда аккумулятора, комбинация приборов и другие узлы авто. Вторую часть смотрите здесь. Вначале о модуле предохранителей и реле:

Монтажный блок в моторном отсеке Форд Фокус 2

Монтажный блок в салоне автомобиля

Схема соединений генератора и пуска двигателя

Электронная система управления двигателем Форд Фокус 2

Электросхема зажигания Ford Focus 2

Схема подключения форсунок и вентилятора охлаждения

Блок управления ABS

Схема фар автомобиля

Блок фар с ксенонами

Схема подключения габаритного света

Система автоматического включения габаритов Форд Фокус 2

Схема включения сигналов торможения

Электросхема поворотных фар Форд

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

Сборник качественных электрических схем для электрооборудования автомобиля Ford Focus 2 на русском языке — вторая часть. Увеличить и рассмотреть нужную схему можно кликнув на картинку. Показаны модули электронный блок управления освещением, блок зажигания и заряда аккумулятора, комбинация приборов и другие узлы авто. Начало каталога смотрите здесь. Рассмотрим подключение противотуманных фар, ламп внутреннего освещения салона, багажника автомобиля и другие узлы.

Схема противотуманок Форд Фокус 2

Лампы заднего хода авто

Освещение салона и звуковые сигналы

Электросхема центрального замка Ford Focus 2

Схема подключения очистителя стёкол авто

Стеклоподъёмники с электроприводом — схема принципиальная

Обогрев стёкол Форд Фокус 2

Схема соединений подсветки панели приборов

Элементы пассивной безопастности

Электроприводы регулировки и обогрев сидений

Отопление и вентиляция Ford Focus 2

Кондиционер и климат-контроль автомобиля

Схема аудиосистемы — подключение динамиков

Соединение комбинации приборов

Схема противотуманок Форд Фокус 2

Лампы заднего хода авто

Освещение салона и звуковые сигналы

Электросхема центрального замка Ford Focus 2

Схема подключения очистителя стёкол авто

Стеклоподъёмники с электроприводом — схема принципиальная

Обогрев стёкол Форд Фокус 2

Схема соединений подсветки панели приборов

Элементы пассивной безопастности

Электроприводы регулировки и обогрев сидений

Отопление и вентиляция Ford Focus 2

Кондиционер и климат-контроль автомобиля

Схема аудиосистемы — подключение динамиков

Соединение комбинации приборов

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

Электросхема форд фокус 2 — схема электрооборудования | Ремонт авто

Рубрика: Ford

Опубликовано 29.06.2018 · Комментарии: Комментарии к записи Электросхема форд фокус 2 — схема электрооборудования отключены · На чтение: 6 мин

Что будет если перепутать провода на генератора Форд Транзит.

Этот кабель связывается с сухой батареей напряжением 9 В и подключается через прикуриватель.

Принципиальные схемы. Форд Мондео 3. Генератор и регулятор, 2,0 л дизель. Поделитесь информацией Читать ещёПринципиальные…

Разгрузка при нормальном режиме движения 1. При коротком замыкании аккумулятор нагревается и может лопнуть. При установке аккумуляторной батареи глубокого заряда-разряда необходимо использовать выключатель аккумуляторной батареи реле раздельного заряда.

Напряжение, снимаемое с обмоток статора пропорционально скорости вращения ротора и силе магнитной индукции обмотки возбуждения.

На этих авто довольно часто обламываются кабеля в крышке двери багажного отделения.

Комментарии и отзывы

Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка. Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, поэтому при монтаже ламп необходимо все сделать правильно.

Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам. На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей. И первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях.

Если это произошло, единственным выходом будет извлечение предохранителей из гнезда установки на минут с последующей их установкой обратно.

После установки стеклоподъемники необходимо поднять до упора вверх, при этом кнопку управления необходимо удерживать на протяжении нескольких секунд. Если такие действия не позволили решить проблему, можно попытаться демонтировать шестеренку с датчиком Холла и развернуть ее на градусов автор видео — SPN. Если требуется использовать значение выше 60 А, предохранитель на 60 ампер в блоке плавких предохранителей может быть заменен другим, однако общий номинал не должен превышать А.

При необходимости получить величину свыше А, обратитесь за помощью к местному представителю национального центра продаж. Для автомобилей с негерметичными обслуживаемыми аккумуляторными батареями следует обязательно выполнять регулярные проверки правильности уровня электролита кислоты.

Установленная аккумуляторная батарея глубокого заряда-разряда имеет те же характеристики по запуску автомобиля, что и основная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, используемая для запуска. Не превышайте максимальное значение потребляемого тока или номинал по непрерывному току при заведенном двигателе и при отключенном зажигании.

Аккумуляторная батарея глубокого заряда-разряда будет обеспечивать электропитанием вспомогательные цепи и отключаться от аккумуляторной батареи для запуска автомобиля при отключении зажигания.

Конфигурация аккумуляторных батарей на автомобилями, выпущенных до 26 сентября г. Конфигурация аккумуляторных батарей на автомобилях, выпущенных после 26 сентября г. Основание сиденья водителя 3.

Аккумуляторная батарея, не предназначенная для запуска 4. Аккумуляторная батарея, предназначенная для запуска 5. Центральная конфигурация автомобиля может быть обновлена у дилера. Дополнительные аккумуляторы При установке дополнительных АКБ рекомендуется использовать разъединяющее реле или систему ручного отключения третьей аккумуляторнойбатареи от заводских АКБ.

Генератор и регулятор, бензиновые двигатели

Целесообразно подключать третью АКБ к заводским АКБ и генератору только во время длительных поездок по шоссе или при работающем на холостом ходу двигателе. Параллельное подключение третьей АКБ допускается, например: Для подзарядки только третьей АКБ может понадобиться дополнительная система зарядки.

Дополнительные нагрузки и системы зарядки Для нагрузок, превышающих 60 А номинала соединительных точек для заказчика, должны устанавливаться изолирующие выключатели или разъединяющие реле.

Это служит для защиты аккумуляторных батарей от разряда при выключенном зажигании. В поставку также должен входить специальный плавкий предохранитель соответствующего номинала.

3. Система зарядки — 2

Повышенные нагрузки следует также заземлять непосредственно на кузов автомобиля, а не на отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Подключение к отрицательной клемме аккумуляторной батареи идет в обход BMS и влияет на правильность показаний состояния заряда АКБ. Если используются дополнительные зарядные системы, сторона заземления на массу зарядного устройства тоже должна быть подсоединена к кузову.

Датчик состояния аккумуляторной батареи BMS для запуска автомобиля 2. Подключение к отрицательной клемме на зажиме основной АКБ — см. Для этого он прикручен непосредственно к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи.

Снимать его не рекомендуется. Если снять его все же необходимо, обратитесь к руководству по ремонту ETIS, ближайшему дилеру Ford или в службу поддержки клиентов. Для датчиков BMS следует регулярно проводить калибровку. Она выполняется после работы при выключенном зажигании, когда ток в замкнутом контуре АКБ менее мА.

Нерабочий период должен длиться не менее трех часов. Если системе не удалось выполнить калибровку, подтверждение точных сведений о состоянии аккумуляторной батареи невозможно. Не подсоединяйте оборудование других производителей, которое установлено для АКБ запуска автомобиля сзади основания сиденья.

Оплаченные ссылки

Все потребители от сторонних производителей должны подключаться к дополнительной АКБ с использованием предоставленных для заказчика соединительных точек. Рекомендуется следить за тем, чтобы общее потребление тока от дополнительной АКБ не превышало А. Учитывайте, что заводские системы дают при выключенном зажигании нагрузку порядка 20 мА. После установки рекомендуется замерять общую нагрузку АКБ с выключенным зажиганием токовым зажимом амперметра, откалиброванного до миллиампер мА.

Поскольку устанавливаются дополнительные потребители электроэнергии, следует в каждом случае проверять, достаточно ли у имеющегося генератора возможности обеспечивать такую повышенную мощность. При необходимости следует предусмотреть установку генератора с большей мощностью. Снятие и установка аккумуляторной батареи Снятие: При коротком замыкании аккумулятор нагревается и может лопнуть.

Не светить в аккумулятор открытым пламенем. Аккумуляторная кислота едкая и не должна попадать в глаза, на кожу или на одежду, в крайнем случае смывать большим количеством воды. Тем самым будут предотвращены брызги кислоты на лаковое покрытие, в то время как образующиеся при зарядке газы могут выходить. При зарядке стоящего на автомобиле аккумулятора капот оставлять открытым. Ускоренная зарядка аккумулятора не должна стать привычной!

Выкручиваем верхний и нижний болты крепления, снимаем генератор и тащим на «операционный стол». Но прежде, чем начинать «расправу» над генератором, необходимо убедиться в исправности бортовых цепей системы зарядки. Подключаем АКБ при этом необходимо следить, что б снятые с генератора клеммы не «закоротили» на «массу». Тестером или контрольной лампочкой проверяем наличие напряжения аккумулятора на плюсовой силовой клемме и клемме идущей на питание регулятора напряжения.

Если на Вашем автомобиле вспомогательные разъёмы имеют несколько контактов, ищите принципиальную схему, я пока больше посоветовать не могу. На последок необходимо проверить надёжность контакта генератора с «массой». Если тут всё нормально — снова отсоединяем АКБ и проверяем генератор. Это — первое, что надо проверять, так как регулятор напряжения один из самых важных и пожалуй самый уязвимый узел генератора.

Напряжение в обмотках статора индуцируется магнитным полем обмотки возбуждения вращающегося ротора. Для питания этой обмотки и предназначен щеточный узел с интегральным регулятором напряжения. Напряжение, снимаемое с обмоток статора пропорционально скорости вращения ротора и силе магнитной индукции обмотки возбуждения.

Для стабилизации выходного напряжения к щеточному узлу добавлен регулятор напряжения, который при увеличении выходного напряжения пропорционально уменьшает напряжение на обмотке возбуждения и следовательно силу магнитного поля и наоборот. Питание регулятора напряжения при неработающем двигателе осуществляется через упомянутую лампочку контроля заряда и параллельный ей резистор.

При запущенном двигателе питание регулятора осуществляют вспомогательные диоды. Вот почему этот узел так важен — нет питания обмотки возбуждения — нет магнитного поля — генератор не даст ток.

В старых автомобилях, произведенных еще до рассвета полупроводниковой техники в том числе пресловутых «копейках» и некоторых её производных ТАЗовского семейства стабилизация выходного напряжения производилась примитивно просто: Отсюда и пошел пресловутый термин «реле-регулятор». Простейший и самый достоверный способ проверки регулятора напряжения: Находим клеммы питания, в моём случае это просто см.

Сложнее, если к регулятору напряжения от бортовой проводки идёт жгут с 3-х или 4-х контактным разъёмом. Тут поможет только схема злектрики вашего автомобиля.

Электорсхемы Ford focus 2

В этой категории вы сможете найти информацию по электрооборудованию Форд Фокус. Сможете узнать о применяемых реле, предохранителях, датчиках, схемах подключения различных электрических узлов в машине, будь то стартер, генератор, аккумулятор, фары, подогрев и т.д.
Приведенные здесь схемы будут с цветными иллюстрациями и описаниями принципов работы. Все это поможет максимально быстро понять устройство электрооборудования, а значит и оперативно починить, устранить неисправности.

Соединения системы динамической стабилизации автомобиля Ford focus 2 и Ford focus 3

Электрические соединения антиблокировочной системы тормозов (Анити Блокировочной Системы) Ford focus 2 и 3

Соединения системы электроусилителя рулевого управления на автомобиле Ford focus 2 и 3

Соединения системы кондиционирования воздуха c климат контролем Ford focus 2 и Ford focus 3

Соединения системы кондиционирования воздуха Ford focus 2 и Ford focus 3

Соединения системы управления двигателем, Электросхема подсоединения датчик положения коленчатого вала,положения распределительного вала, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик детонации, катушки зажигания Ford focus 2 и Ford focus 3

Соединения системы управления двигателем, соединения системы датчиков ГРМ, зажигания, системы охлаждения — датчик положения коленчатого вала,положения распределительного вала, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик детонации Ford focus 2 и Ford focus 3

Соединения системы управления двигателем, подсоединение к педале акселератора и сцепления Ford focus 2 и Ford focus 3

Соединения системы управления двигателем, управление дроссельной заслонкой Ford focus 2 и Ford focus 3

Соединения системы управления двигателем, подключение датчика скорости Ford focus 2 и Ford focus 3

Соединения системы управления двигателем, подключение топливного насоса Ford focus

Соединения системы управления двигателем, электросхема подсоединения датчика кислорода на автомобиле Ford focus 2 и 3

Соединения системы контроля скорости Ford focus 2 и Ford focus 3 с механической коробкой передач

Соединения системы контроля скорости Ford focus 2 и Ford focus 3 с автоматической коробкой передач.

Соединения системы пуска двигателя Ford focus 2 и 3

Соединения системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Ford focus 2 и Ford focus 3

Соединения системы заряда аккумуляторной батареи Ford focus 2 и 3

Соединения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла с обозначением и наименованием применяемых элементов на автомобиле Ford focus 2 и 3 приведены на схеме ниже:

Сегодняшний день в автоистории

— В 1879 году родился Джон Херц, основатель компании по прокату машин
— В 1959 году на КРАЗе выпущены первые самосвалы (КРАЗ-222)

схема подключения разъема, установка, штатная, инструкция, как настроить

На автомашинах Ford применяются стандартные штекеры для коммутации мультимедийного оборудования. Распиновка магнитолы Форд Фокус 2 позволяет заменить оригинальное оборудование на альтернативные изделия на основе операционной системы Android. Для обеспечения совместимости применяются переходники, позволяющие исключить скрутку коммутационных кабелей.

Как установить

Установка магнитолы на Форд производится в гнездо, выполненное в центре приборной панели. В конструкции автомобили применена накладка с овальным отверстием, что накладывает ограничения на конфигурацию панели магнитолы или требует применения переходного элемента. Конструкция машины позволяет установить устройство стандарта 2 DIN или малогабаритную магнитолу с дополнительным карманом для мелких предметов.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Если планируется заменить автомагнитолу, которая была установлена на заводе, то требуется сдернуть рамку. Элемент поддевается сбоку пластиковой лопаткой, а затем аккуратно отсоединяются защелки. Головное устройство крепится к силовой раме панели при помощи 4 винтов с крестообразной головкой. После откручивания винтов корпус выдвигается на себя, коммутационные кабели отстегиваются без использования дополнительного инструмента.

Если владелец машины намерен устанавливать модернизированный проигрыватель, то потребуется выполнить действия:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Установить на корпус изделия кронштейны, обеспечивающие совместимость проигрывателя с монтажными точками (входят в набор или приобретаются отдельно). Осмотреть корпус изделия, а затем снять транспортировочные фиксаторы (перечень элементов приводится в заводской инструкции).
Подключить кабели питания и динамиков напрямую или через переходник, обеспечивающий совместимость колодок на штатной проводке и разъемов на корпусе магнитолы. Подсоединить антенну и жгуты дополнительных элементов (например, кнопок управления на рулевом колесе).
Зафиксировать оборудование в нише приборной панели при помощи винтов.
Смонтировать переходную рамку и установить на штатное место центральный декоративный элемент.
Проверить работоспособность оборудования в разных режимах.

Как подключить

Используемая схема подключения магнитолы на Форд Фокус 2 состоит из 2 разъемов, объединенных в общий штекер. В верхней части находятся 2 горизонтальных ряда контактов, позволяющих подключить дополнительное оборудование (например, разъем AUX или проигрыватель компакт-дисков). Нижняя часть обеспечивает подачу питания, соединение с цифровой шиной автомобиля и передачу усиленного сигнала на фронтальные и тыловые динамики. В распиновке разъема предусмотрены дополнительные контакты, которые не задействованы на автомашине Focus 2.

Подача питания производится через контактную группу замка зажигания. Предусмотрен отдельный положительный кабель для сохранения настроек в памяти, который подключается к источнику тока на постоянной основе. Отрицательный шнур выводится к кузову автомашины при помощи заземленного жгута проводки. При коммутации громкоговорителей учитывается полярность подсоединения катушек. Замыкание кабелей на кузов или объединение отрицательных выходов в общую магистраль запрещено.

Если при подключении используется переходник ISO, то необходимо проверить назначение и коммутацию кабелей. В штекерах предусмотрены специальные направляющие штифты, не допускающие ошибочной коммутации элементов (с переворотом на 90 или 180°). При использовании магнитолы с функцией проигрывателя видео устанавливается кабель блокировки просмотра в движущейся машине. Сигнал подается от концевого переключателя под рычагом ручного тормоза или от селектора переключения передач (в случае использования автоматической трансмиссии).

При использовании головного оборудования с функцией Bluetooth возможно ведение разговора по телефону без трубки. Микрофон, передающий речь водителя, крепится в салоне на высоте головы (например, на противосолнечном козырьке или обшивке передней стойки). Соединительный шнур выводится к разъему на задней стенке магнитолы под декоративными элементами отделки салона.

Как настроить

При настройке штатной магнитолы Форд Фокус 2 изменяются следующие параметры:

дата и время, отображаемые на экране;
уровень воспроизведения низких, средних и высоких частот;
распределение мощности усилителя между левыми и правыми динамиками, а также между передней и задней частями салона;
запись в память частот радиостанций в доступных диапазонах;
значение дополнительных функций (например, прием сигналов RDS или корректировка громкости при наборе скорости).

Для регулировки используются кнопки и поворотный регулятор громкости, расположенные на фронтальной панели. Алгоритмы настройки описаны в руководстве по эксплуатации, которое передается владельцу вместе с автомобилем Форд Фокус 2. В конструкции головного устройства используется проигрыватель компакт-дисков, обеспечивающий повтор избранной композиции или воспроизведение мелодий в смешанной последовательности. При загрузке нового диска или после повторного включения проигрывателя настройки воспроизведения сбрасываются.

Если используется альтернативная магнитола, то регулировка производится в соответствии с инструкцией. Оборудование отличается расширенными настройками усилителя, в котором могут присутствовать частотные фильтры. На фронтальной панели размещаются штекеры AUX или USB, позволяющие коммутировать внешние накопители с музыкальными композициями.

Распиновка и схема подключения штатной магнитолы Форд Фокус 2

Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

от Russian_Mouse
на GEM (блок предохранителей в салоне)

по первой цифре номера цепи можно получить ещё некоторую информацию вот из этой таблицы (источник):

Ошибаетесь

, вот информация из ETIS:

Системы шин данных дают следующие преимущества:

Системы шин данных:

Преимуществами CAN-шины являются:

Модули, присоединенные к обеим системам шин данных CAN, зависят от варианта оборудования автомобиля.

Распиновка и схема подключения штатной магнитолы Форд Фокус 2

На автомобилях Ford Focus 2 использовались штатные магнитолы нескольких разновидностей. При замене оборудования на альтернативное или аналогичное изделие требуется учитывать распиновку магнитолы Форд Фокус 2, что позволит избежать ошибок и повреждений компонентов.

Как установить

На автомобилях Фокус второго поколения применялось штатное головное устройство, оснащенное фронтальной панелью овальной формы. Соответствующий вырез имеется и в центральной накладке, поэтому перед началом установки магнитолы на Форд необходимо приобрести переходную рамку с прямоугольным окном.

Последовательность действий при замене магнитолы на Ford Focus 2:

Подцепить боковую часть рамки пальцами или пластиковой картой, а затем сдернуть деталь движением на себя.
Отвернуть 4 винта с крестообразной головкой, размещенных по углам штатного головного устройства.
Потянуть магнитолу на себя и выдвинуть ее из монтажного канала.
Аккуратно отсоединить от задней части коммутационный штекер питания и громкоговорителей, а затем отключить антенный провод.
После этого следует приступить к монтажу нового головного устройства, которое крепится к имеющимся точкам при помощи кронштейнов, снимаемых со старого устройства.
При установке магнитолы следует убедиться в отсутствии транспортировочных винтов, которыми оснащаются изделия ряда производителей. Информация о местах расположения элементов и способах демонтажа имеется в инструкции.
При подключении штатной антенны к неоригинальному оборудованию требуется переходник. Часть владельцев не коммутируют антенну, но радиоприемник в этом случае работать не будет.
Расположить переходную рамку на корпусе и закрепить при помощи пластиковых фиксаторов.
Установить на место фронтальный декоративный элемент. При перекосе экрана или корпуса магнитолы требуется регулировка крепежных элементов.

Устанавливать магнитолу на Форд Фокус 2 можно самостоятельно, для выполнения работ потребуется только монтажная лопатка и отвертка с крестообразным жалом. Сложность возникает только при подключении блока кнопок на рулевом колесе. Часть магнитол совместима с имеющимися клавишами; для обеспечения работоспособности требуется произвести настройку через меню.

Как подключить

Подключение автомагнитолы производится при помощи переходника, который позволяет получить стандартные разъемы ISO. При использовании оборудования с возможностью воспроизведения видео рекомендуется установить штатный кабель, ограничивающий функционал показа при движении автомобиля. Провод выводится к контрольной лампе или переключателю, который показывает положение рычага ручного тормоза.

Если магнитола оснащена модулем Bluetooth, позволяющим вести разговор в режиме «свободные руки», то требуется установка микрофона. Элемент размещается около головы водителя, крепится на консоли внутрисалонного освещения или на противосолнечном козырьке. Кабель проводится под панелью потолка и под декоративной обшивкой передней стойки крыши. Затем провод проходит внутри панели приборов и подсоединяется к разъему на головном устройстве.

Схема

Схема подключения магнитолы на Фокус второй генерации включает в себя следующие разъемы:

вертикальные 8-контактные штекеры для подачи напряжения питания и коммутации с громкоговорителями;
горизонтальные 12-контактные колодки для установки дополнительного оборудования;
круглый штекер для подсоединения штатной антенны.

Распиновка разъема магнитолы, предназначенного для акустики, содержит положительные и отрицательные выводы для каждой колонки, расположенные напротив друг друга. Силовой штекер содержит 2 положительных кабеля, которые подключаются через личинку замка зажигания и напрямую к бортовой сети автомобиля. Имеются 2 дополнительных шнура, предназначенных для взаимосвязи с цифровой шиной данных.

Горизонтальный разъем, расположенный под штекерами ISO, предназначен для коммутации модуля беспроводной связи Bluetooth, а также набора кнопок дистанционного управления, установленного на руле.

Второй блок контактов позволяет подключить внешний выход стандарта AUX, а также дополнительный проигрыватель компакт-дисков, размещаемый в багажном отделении автомобиля.

Как настроить

Настройка альтернативного головного устройства производится в соответствии с прилагаемой инструкцией по эксплуатации. Пользователь осуществляет поиск и запись в память частот радиостанций, регулирует распределение звука между громкоговорителями, выбирает предпочтительную конфигурацию эквалайзера или создает индивидуальную кривую. Имеющиеся коммутационные порты после настройки позволяют подключать смартфоны или внешние проигрыватели, а также вести телефонные разговоры без поднятия трубки.

Штатная магнитола на Форд Фокус 2 требует настройки следующих параметров:

времени и даты;
уровня звучания низких и высоких частот;
определения баланса между фронтальной и тыловой акустикой;
частот радиостанций;
автоматической регулировки уровня громкости в зависимости от скорости движения.

Настройка оборудования выполняется при помощи кнопок, расположенных на фронтальной панели и меню. Переключение разделов производится вращением регулятора громкости звука. В конструкции магнитолы имеется приемник транспортных сообщений, которые транслируются через штатные громкоговорители. Встроенный проигрыватель компакт-дисков позволяет повторять выбранную композицию или воспроизводить записанные мелодии в случайном порядке.

Распиновка штатной магнитолы Ford Focus 2 и схема подключения

Как установить

Установить на корпус изделия кронштейны, обеспечивающие совместимость проигрывателя с монтажными точками (входят в набор или приобретаются отдельно). Осмотреть корпус изделия, а затем снять транспортировочные фиксаторы (перечень элементов приводится в заводской инструкции).
Подключить кабели питания и динамиков напрямую или через переходник, обеспечивающий совместимость колодок на штатной проводке и разъемов на корпусе магнитолы. Подсоединить антенну и жгуты дополнительных элементов (например, кнопок управления на рулевом колесе).
Зафиксировать оборудование в нише приборной панели при помощи винтов.
Смонтировать переходную рамку и установить на штатное место центральный декоративный элемент.
Проверить работоспособность оборудования в разных режимах.

Как подключить

Как настроить

При настройке штатной магнитолы Форд Фокус 2 изменяются следующие параметры:

дата и время, отображаемые на экране;
уровень воспроизведения низких, средних и высоких частот;
распределение мощности усилителя между левыми и правыми динамиками, а также между передней и задней частями салона;
запись в память частот радиостанций в доступных диапазонах;
значение дополнительных функций (например, прием сигналов RDS или корректировка громкости при наборе скорости).

Штатный разъем Ford

ТАКЖЕ ПОДХОДИТ:
Ford:
• C-MAX 2003 — 2010г.
• Fiesta 2005 — 2019г.
• Focus II 2005 — 2010г.
• Fusion 2005 — 2019г.
• Kuga 2008 — 2019г.
• Mondeo 2003 — 2019г.
• S-Max 2006 — 2019г.
• Transit 2006 — 2019г.

Ответим по телефону:
+7 (495) 502-27-57

Штатный разъем для подключения оригинальной магнитолы Ford к системе автомобиля через стандартные 16-пиновый ISO разъем. Иными словами — у вас есть штатная магнитола для форда, есть автомобиль Форд, но по каким то причинам штатные фишки утрачены. Оптимальный вариант подключить Intro AFO-05 к проводам питания и акустическим проводам. Также этот адаптер нередко используется в качестве проверочного, для проверки в стенде штатных фордовских автомагнитол.

Стандартный 16-пиновый европейский ISO разъем представляет собой, как правило сдвоенную колодку (2 по 8), подробная распиновка которой приводится ниже. Использование этого разъема в автомобиле значительно облегчает снятие, установку головного устройства в силу его универсальности. Большинство европейских производителей автомобилей используют его как базовый для подключения магнитолы.

После 2000 года, некоторые компании начали применять новый стандартный разъем. Этот тип разъема носит название FAKRA.

Это разъем используется CAN шину. Многие сигналы передаются по этой шине:
— Информация о зажигании
— Информация об освещении
— Информация о скорости
С введением этого типа разъемов антенные разъемы также были изменены.

С 2000 года ряд европейских производителей автомобилей, такие как BMW, Citroen, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Volkswagen, Rover, Audi, Seat, Opel и Škoda начали использовать 40-контактный разъем, который носит название Quadlock (или Fakra).

Разъем Quadlock состоит из блока 16 плоских штырей, аналогичных ISO 10487 (уже описанной нами выше еврофишки). В дополнение к 16 контактам, есть блоки дополнительных разъемов для другого оборудования. Они реализованы внутри основного разъема таким образом, что не могут быть взаимозаменяемыми (то есть полностью исключают неправильное подключение разъема). Малый разъем B имеет 12 контактов для вывода аудио сигналов. Малый разъем С имеет 12 контактов для различных аудио источников, таких как CD-чейнджер, MP3-плеер.

Во вкладке «Характеристики» вы можете посмотреть более подробную распиновку разъема с комментариями.

Разъем Quadlock (распиновка)*

RR+ правый задний динамик плюс | RR- правый задний динамик минус
RF+ правый передний динамик плюс | RF- правый передний динамик минус
LF + левый передний динамик плюс | LF- левый передний динамик минус
LR+ левый задний динамик плюс | LR- левый задний динамик минус

CAN H СANшина
CAN L CANшина
GND земля (минус) питания магнитолы
GND земля (минус) питания магнитолы

ILL диммер — плюс при включенных габаритах (приглушение подсветки)
BATT постоянный плюс питания магнитолы
ACC плюс с замка зажигания (отключение магнитолы при вытаскивании ключа из замка зажигания)

Левый:
1. плюс телефона звук
2. минус телефона звук
3. ?
4. минус штатного джойстика для управления головным устройством.
5. ?
6. ?
7. ?
8. ?
9. Активация звонка телефона (т.е. отключение програмы или диска и активация работы хэнсфри)
10. ?
11. плюс штатного джойстика для управления головным устройством
12. ?

Правый:
1.?
2.?
3.?
4.?
5. пустой
6. пустой
7. пустой
8. пустой
9. AUX нискоуровневый (межблочник) вход плюс левый
10. AUX нискоуровневый (межблочник) вход плюс правый
11. AUX минус от 9 и 10 пункта.
12. пустой

*Просим обратить Ваше внимание на то, что бывают случаи когда различаются цвета проводов. Советуем не экспериментировать и всегда прибегать к помощи знающего специалиста.

Официальный интернет-магазин INTRO (торговая марка INCAR) продает только сертифицированную продукцию отличного качества. На нашем сайте вы найдете наиболее полную информации по продукции INCAR: переходные рамки, штатные магнитолы, камеры заднего вида, видеорегистраторы, ISO-переходники и другие аксессуары. Также последнюю информацию о новинках и многое другое. В нашем магазине продается только сертифицированный товар обеспеченный годовой гарантией. Также при установке в официальном авторизованном установочном центре «Интро» гарантия на установку и оборудование составляет 2 года.

После поступления заказа наши сотрудники связываются с покупателем, согласовывают детали заказа, и при получении подтверждения заказ формируется и отправляется.
Доставку осуществляет «Почта России EMS». При покупке в комплекте со штатной магнитолой доставка по России осуществляется БЕСПЛАТНО, независимо от количества позиций в заказе.
Все изделия при отправке проходят дополнительную упаковку, что гарантирует отсутствие механических повреждений.
После отправления на электронный адрес покупателя высылается номер почтового отправления, с помощью которого получатель отправления может самостоятельно отслеживать процесс пересылки и дату поступления отправления в почтовое отделение. Номер высылается, как правило, на второй день после отправления.

Снятие и подключение магнитолы Форд Фокус 2

Каждый современный автомобиль имеет в своем салоне магнитолу, что очень нравится владельцам, использующим аудиосистему для прослушивания не только музыки, но и аудиокниг. На машинах Ford Focus II часто случаются затруднения с демонтажем штатных магнитол, и чаще всего проблемой становится снятие магнитолы Форд Фокус 2 на версиях до рестайлинга. Если вы хотите снять изделие для ремонта или установить новую систему, данные действия можно выполнить самостоятельно.

Какие магнитолы находятся в штатной комплектации авто

Зачастую автоконцерн Ford устанавливает на второе поколение Фокуса устройство от Sony, отличающиеся формой передней панели. Ранее аудиосистема выполнялась прямоугольной, но когда произошел рестайлинг, установка магнитолы в Ford Focus 2 изменилась, и теперь изделие имеет форму неправильного овала. Для демонтажа различных изделий потребуется свой инструмент.

Подбирая решение, как снять магнитолу Форд Фокус 2, сотрудники СТО могут воспользоваться специальными съемниками для дорестайлинговой версии системы. Данные инструменты напоминают половинки привычных ножниц. Также иногда используются специальные ключи, но владельцу транспортного средства они вряд ли нужны, ведь демонтаж магнитолы происходит довольно редко. Для одноразового снятия можно воспользоваться самодельным приспособлением.

Чтобы изготовить съемник, вам понадобится ненужная кредитка, канцелярский нож, небольшой напильник и линейка. Необходимо вырезать из карты 4 полосы по 8 миллиметров шириной, далее один из концов всех полос подрезается под углом в 45 градусов.

Переходим к самому процессу, как снять магнитолу Ford Focus 2. Для процедуры стоит привлечь напарника и не торопиться. Алгоритм действий следующий:

В пазы спереди аудиосистемы устанавливаются подготовленные самодельные съемники, вставлять нужно до щелчка. Два приспособления вставляются снизу, два сверху, срезами вовнутрь.
Снимается рукоять регулировки громкости.
Расшатывая аудиосистему по сторонам, следует тянуть ее на себя, дополнительно поддерживая конструкцию за металлический стержень регулировки громкости.
Выполняется распиновка проводов, отключается антенна и электропитание.

Если рассматривать процедуру демонтажа послерестайлинговой версии магнитолы, здесь все будет значительно проще, а специальные приспособления вовсе не потребуются – можно обойтись старой кредиткой и крестовой отверткой. С помощью пластика снимается панель, далее выкручиваются угловые саморезы, после чего можно вытащить систему. Далее выполняется распиновка разъема магнитолы.

Перед демонтажем аудиосистемы необходимо подумать, для чего этот процесс выполняется. К примеру, если штатная магнитола не поддерживает Flash-карты, ее можно дополнить специальным USB-адаптером и избежать лишней траты денег.

Как установить новую магнитолу в автомобиль Ford Focus II

Итак, вы решили установить новую аудиосистему в свою машину. После приобретения необходимого изделия остается понять, как подключить магнитолу. Разберем данную процедуру подробно.

Допустим, ваш автомобиль имеет панель с заглушкой, а аудиосистема вовсе отсутствовала в вашей комплектации. На обратной стороне изделия будут установлены специальные крючки. Необходимо аккуратно выжать фиксаторы и удалить пластиковый элемент, за которым откроется довольно большое пространство, что является преимуществом Форд Фокус второго поколения – вы сможете установить практически любую понравившуюся систему, а затем разобраться, как настроить магнитолу на Форд Фокус 2.

При этом подключение автомагнитолы часто выполняется в условиях традиционного разъема. Чтобы повысить удобство процесса и сохранения эстетики изделия, можно воспользоваться специальным конвертером Ford Focus 2-ISO. Используя данный разъем, можно свободно закрепить все элементы посредством стандартного зажима.

Далее начинается распиновка магнитолы Ford Focus 2, при этом 4 витых пары проводов предназначены для динамиков аудиосистемы, а пятый является контроллером напряжения, идущим от подсветки панели приборов, вплоть до разъема освещения магнитолы, если данная возможность предусмотрена.

Схема подключения автомагнитолы также предполагает установку освещения системы. Специалисты рекомендуют настройку достаточной яркости в дневное время и умеренной в ночное, чтобы избежать чрезмерного свечения системы. Тем более, что установленные в ней светодиоды могут быстрее выйти из строя, если яркость будет максимальной. Часто встречается ситуация, что изначально на втором поколении Фокуса стояла штатная магнитола, а AUX-выход выводится в карман, совмещенный с рычагом трансмиссии. При подключении новой аудиосистемы может потребоваться демонтаж данного провода.

Следующим действием становится снятие рамки. Сломать данный элемент вряд ли получится, так как для него используется крепкий пластик. Когда саморезы выкручены, можно выжать установленные крючки-фиксаторы рамки. Снизу по обеим сторонам находятся специальные прямоугольные углубления, предназначенные для установки стальных защелок рамки.

Если новая система предполагает hands-free, в автомобиле нужно предусмотреть отдельный провод для подключения микрофона. Также контакт может потребоваться для сабвуфера, а выключатель питания можно закрепить в отдельном от трансмиссии кармане посредством 2-стороннего скотча. Впоследствии этот элемент можно будет легко снять, не нарушая эстетику системы.

Инструкция по установке новой магнитолы будет следующей:

Вставляем переходный элемент образца 1DIN, который можно заказать отдельно. Дополнительным преимуществом установки будет наличие маленькой полки под аудиосистемой, куда можно будет сложить разные мелочи.
Присоединяем разъем автомобиля с разъемом аудиосистемы, используя переходник типа ISO, описанный выше.
Объединяем штекеры антенн. Так как желто-зеленый провод представляет собой плюсовой контакт зажигания, установленная аудиосистема сможет работать только при активированном зажигании. Существует и другое решение – ведущий к зажиганию контакт магнитолы можно объединить с контактом АКБ для магнитолы, а затем полученный единый провод присоединить к выходу разъема АКБ. Цвет данного контакта – оранжево-черный.
Чтобы вся процедура была более комфортной, а внешний вид соединений получился эстетичным, можно купить 2 разъема папа-мама, объединить их двумя проводами, и значительно облегчить выполнение предыдущего пункта.
Когда все требуемые разъемы находятся на своих местах, осталось присоединить основную конструкцию аудиосистемы. Проверьте, что ни один из элементов проводки не зажался корпусом изделия.
Устанавливаем на место панель магнитолы, наслаждаемся внешним видом панели приборов с установленной новой системой.

Когда все действия выполнены, можно начинать проверку установленной аудиосистемы. Закручивать саморезы панели сразу же не стоит, ведь если вы допустили ошибки, будет значительно проще вернуться к проводке и исправить огрехи.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Схема расположения блока предохранителей и реле Ford Focus2 рестайлинг: значение и замена

Содержание страницы

Иногда при замене или установке дополнительного оборудования в автомобиль происходят проблемы с электрикой. Бывает предохранители выходит из строя и по другим причинам. В любом случае вы должны знать схему расположения блока предохранителей в Ford Focus2 рестайлинг и их значение, чтобы уметь заменить их своими руками. Данную инструкцию вы можете добавить в закладки или распечатать.

Важно отметить меры безопасности: запрещено заменять перемычки и предохранители на не соответствующие по силе тока, не заменяйте на самодельные или уже отремонтированные ранее комплектующие. В противном случае риск замыкания и возгорания повышается в разы.

В автомобиле Ford Focus 2 рестайлинг предохранители и реле находятся в двух местах: под капотом и в салоне. Основная часть из них сконцентрирована в салоне. Рассмотрим по порядку.

Расположение предохранителей под капотом Ford Focus 2 рестайлинг

Расположение блока предохранителей в Ford Focus 2 рестайлинг

Открываем крышку блока и видим предохранители

Переворачиваем крышку блока и видим значения и силу тока каждого предохранителя

Номера предохранителей Ford Focus 2 рестайлинг

Таблица значений предохранителей под капотом Ford Focus 2 рестайлинг

Расположение предохранителей в салоне Ford Focus 2 рестайлинг

Предохранители находятся со стороны бардачка

Чтобы снять крышку — просто потяните ее вниз

Выкручиваем фиксаторы блока

Движением вниз вытаскиваем блок предохранителей

Схема предохранителей в салоне Ford Focus 2 рестайлинг

Таблица значений предохранителей в салоне Ford Focus 2 рестайлинг

Замена предохранителей на Ford Focus 2

Прежде всего нужно определить какой предохранитель неисправен, затем менять. Как правило у сгоревшего предохранителя разорвана перемычка(как у лампочки волосок). Используйте вышеуказанную информацию и видео ниже. Для безопасного извлечения предохранителя применяйте пластмассовые щипцы.

Ford Focus Запчасти и аксессуары на FordPartsGiant

О Ford Focus

Ford Focus — компактный автомобиль, производимый Ford Motor Company с 1998 года. Первый Ford Focus был представлен на европейском рынке в 1998 году в качестве замены Ford Escort и Ford Laser в Азии и Австралии. С момента своего дебюта он получил награду European Car of the Year 1999 года. До сегодняшнего дня он пережил три поколения.
Ford Focus второго поколения (2004-2010) был представлен на Парижском автосалоне 23 сентября 2004 года для европейского рынка и дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2007 года в Северной Америке.Он был доступен в таких комплектациях, как Mk 2, Focus ST, Focus RS и так далее. В наличии был 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2,5 л и мощностью 225 л.с. В 2010 году на Североамериканском международном автосалоне был представлен глобальный Ford Focus третьего поколения (с 2011 года по настоящее время). Теперь он предлагает подмодели S, SE, SEL, Titanium, ST, Electric (дебютировал на выставке Consumer Electronics Show 2011) и RS. Мощность от 2,0-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя, 2,0-литрового двигателя EcoBoost с турбонаддувом, 2,3-литрового двигателя Ford Mustang, 1,5 л, 1,6 л и 2 л.4-цилиндровые двигатели с турбонаддувом объемом 0 л и обновленный турбодизельный двигатель TDCi объемом 2,0 л мощностью 150 л.с.

Ford Focus Общие проблемы и советы по обслуживанию

Может быть, это потому, что Ford Focus не имеет очень долгой истории разработки, у него есть некоторые проблемы при вождении, согласно драйверам Focus. И вот два наиболее распространенных:
Во-первых, сильные колебания и рывки при запуске из состояния остановки. Эта проблема обычно связана с системой трансмиссии. Проблема с переключением передач или индикатор не соответствовал передаче, на самом деле указывали на эту проблему, не говоря уже о том, что автомобиль не мог выключиться.Некоторые водители Ford Focus также чувствовали вибрацию или слышали скрежет. Как правило, трос переключения передач, регулировочная шайба раздаточной коробки и амортизатор требуют тщательного осмотра.
Во-вторых, отказ двигателя. На самом деле это серьезная проблема. Люди говорили, что чувствовали тряску двигателя и необычный шум. Еще хуже то, что двигатель провисает в сторону. Также заметны чрезмерная вибрация и движение двигателя. Чтобы ваш Ford Focus мог использоваться в течение более длительного времени, вам лучше заменить двигатель и опору трансмиссии или опору двигателя на новые.
Возможно, вы знаете, что крышка колеса является декоративной частью вашего колеса; однако у вас нет представления о более важной роли, которую он играет в автомобиле. Фактически, кроме декоративной функции, он отвечает за предотвращение накопления грязи и влаги в колесе, так что колесо движется плавно. Если вы не хотите, чтобы во время вождения происходило что-то опасное, рекомендуется регулярно ухаживать за колесным колпаком.
Вообще говоря, автомобильные запчасти OEM более выгодны для продления срока службы автомобиля благодаря их превосходному качеству, а также точной установке.К счастью, наш сайт предлагает запчасти для Ford Focus OEM по самой низкой цене на рынке. Мы обещаем сделать так, чтобы каждый покупатель мог совершать покупки без проблем и экономично.

Ford Focus Electric (2011-2018) — схема предохранителей

Год выпуска: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

Блок предохранителей в салоне

Ford Focus Electric — схема блока предохранителей — салон

№	А	Защищенный компонент
F56	–	–
F57	–	–
F58	–	–
F59	5	Европа: пассивная противоугонная система (поставка)
F60	10	Лампа освещения салона, блок переключателей двери водителя, Лампа освещения вещевого ящика, Лампа внешнего освещения, Люк на крыше
F61	20	Гнездо прикуривателя переднее, Задние дополнительные розетки
F62	5	Датчик дождя, Датчик влажности, Зеркало с автоматическим затемнением
F63	–	–
F64	–	–
F65	10	Замок крышки багажника
F66	20	Замок двери водителя, двойной замок
F67	7,5	Интерфейсный модуль переднего дисплея, датчик глобального позиционирования, Bluetooth-телефон и возможность голосового управления, SYNC
F68	15	Европа: Электрический замок рулевой колонки
F69	5	Комбинация приборов
F70	20	Центральный замок
F71	10	’11 -’14: Кондиционер
	7,5	’14 -’18: Кондиционер
F72	7,5	Блок управления рулевым колесом
F73	5	’10 -’13: Аккумуляторный эхолот (сигнализация), бортовая система диагностики
	7,5	’13 -’18: Разъем канала передачи данных
F74	15	Фара дальнего света
F75	15	Фара противотуманная передняя
F76	10	Фонарь заднего хода
F77	20	Насос омывателя
F78	5	Выключатель зажигания, кнопочный выключатель зажигания, автомобильный модуль без ключа (питание)
F79	15	Аудиоблок, выключатель аварийной сигнализации, кнопки блокировки дверей
F80	20	Люк на крыше
F81	5	Датчик движения в салоне, Радиоприемник
F82	20	Предохранитель массы (питание реле насоса омывателя переднего стекла), Предохранитель массы (питание реле насоса омывателя заднего стекла)
F83	20	Центральный замок (масса)
F84	20	Разблокировка двери водителя (масса), двойная блокировка массы (масса)
F85	7,5	Обогреватель климат-контроля, выключатель подушки безопасности пассажира, выключатель подогрева сидений, дополнительный обогреватель, модуль обогревателя кондиционера с ручным управлением
F86	10	Удерживающая система, система отключения подушки безопасности пассажира
F87	–	–
F88	–	–
F89	–	–

Блок предохранителей в моторном отсеке

Ford Focus Electric — схема блока предохранителей — моторный отсек

№	А	Защищенный компонент
F7	40	Антиблокировочная тормозная система, Контроль устойчивости
F8	30	Контроль устойчивости
F9	–	–
F10	40	Электродвигатель вентилятора
F11	40	Вакуумный насос
F12	40	Реле управления электродвигателем
F13	40	Модуль управления зарядкой аккумулятора
F14	40	Нагреватель охлаждающей жидкости один
F15	30	Блок управления кузовом
F16	40	Нагреватель охлаждающей жидкости два
F17	–	–
F18	20	Стеклоочиститель
F19	5	Антиблокировочная тормозная система, Контроль устойчивости
F20	15	Рупор
F21	5	Выключатель стоп-сигнала
F22	15	Система контроля АКБ
F23	5	Катушки реле
F24	5	Блок переключателя управления освещением
F25	–	–
F26	10	Модуль управления трансмиссией
F27	15	Световое кольцо порта зарядки
F28	5	Монитор вакуумного насоса
F29	–	–
F30	15	Модуль контроля крутящего момента
F31	10	Разъем передачи данных
F32	10	Клапан охлаждающей жидкости Соленоид кондиционера, соленоид чиллера
F33	10	Европа: Модуль управления трансмиссией США: Обратная связь PSR компрессора кондиционера
F34	15	Аккумулятор высоковольтный
F35	–	–
F36	–	–
F37	5	Звуковой сигнал автомобиля для пешеходов
F38	15	Модуль управления трансмиссией
F39	5	Европа: Регулировка высоты фар (галогенные лампы)
	15	США: ’16–’18: Сиденье водителя с подогревом
F40	5	Электронный усилитель рулевого управления
F41	20	Блок управления кузовом
F42	15	Стеклоочиститель заднего стекла
F43	15	Европа: Регулировка угла наклона фар (газоразрядные лампы высокой интенсивности), Адаптивное переднее освещение США: Дневные ходовые огни
F44	–	–
F45	10	Европа: форсунки с подогревом
	15	США: ’16–’18: пассажирское сиденье с подогревом
F46	–	–
F47	5	Европа: Датчик температуры в автомобиле
F48	5	Предохранитель катушки механического реле
Реле
R1	–	–
R2	–	Рупор
R3	–	–
R4	–	Высоковольтная аккумуляторная батарея, модуль управления двигателем (датчик контактора)
R5	–	–
R6	–	–
R7	–	Тройник нагревателя охлаждающей жидкости
R8	–	Один и два нагревателя охлаждающей жидкости
R9	–	–
R10	–	Вакуумный насос
R11	–	–
R12	–	Электронный блок управления вентилятором
R13	–	Электродвигатель вентилятора
R14	–	Управление электродвигателем
R15	–	Вакуумный насос
R16	–	Зажигание

Блок плавкой вставки

№	А	Защищенный компонент
F1	80	Электронный усилитель рулевого управления
F2	150	Преобразователь постоянного тока в постоянный
F3	100	Распределительная коробка
F4	50	Блок управления кузовным оборудованием (питание KL30A)
F5	70	Первый и второй охлаждающий элемент высоковольтной аккумуляторной батареи
F6	70	Блок предохранителей в багажном отделении
F7	–	–
F8	50	Вентилятор охлаждения электродвигателя
F9	50	Блок управления кузовным оборудованием (поставка)
F10	50	Три элемента охлаждающей жидкости высоковольтной аккумуляторной батареи

Блок предохранителей в багажном отделении

Ford Focus Electric — схема блока предохранителей — багажное отделение

№	А	Защищенный компонент
F1	5	Блок управления телематикой
F2	10	’10 -’14: Модуль автомобиля без ключа
F3	5	Дверные ручки без ключа
F4	25	Передний электрический стеклоподъемник (левый), Центральный замок (передний левый), Электроуправляемое складывающееся зеркало (левое), Наружное зеркало с подогревом (левое)
F5	25	Передний электрический стеклоподъемник (правый), Центральный замок (передний правый), Электроуправляемое складывающееся зеркало (правое), Наружное зеркало с подогревом (правое)
F6	25	Задний стеклоподъемник (левый)
F7	25	Задний стеклоподъемник (правый)
F8	10	Европа: Противоугонная сигнализация
	5	США: реле зажигания
F9	25	Сиденье водителя с электроприводом
F10	25	Обогрев заднего стекла
F11	5	Электронный блок управления аккумуляторной батареей
F12	–	–
F13	–	–
F14	–	–
F15	–	–
F16	–	–
F17	–	–
F18	–	–
F19	–	–
F20	–	–
F21	–	–
F22	–	–
F23	–	–
F24	–	–
F25	–	–
F26	–	–
F27	–	–
F28	–	–
F29	5	Камера заднего вида
F30	5	Модуль помощи при парковке
F31	–	–
F32	–	–
F33	–	–
F34	15	Подогрев сиденья (водителя)
F35	15	Подогрев сиденья (переднего пассажира)
F36	–	–
F37	–	–
F38	–	–
F39	–	–
F40	–	–
F41	–	–
F42	–	–
F43	–	–
F44	–	–
F45	–	–
F46	–	–
Реле
R1	–	Задний 15
R2	–	Обогрев заднего стекла
R3	–	Стеклоочиститель заднего стекла
R4	–	–
R5	–	Европа: Звуковой сигнал охранной сигнализации
R6	–	–

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

Схема предохранителей

2015 Ford Focus

E. Блок предохранителей в моторном отсеке Расположение

Блок предохранителей в моторном отсеке

Схема панели предохранителей в моторном отсеке

Таблица характеристик предохранителей в моторном отсеке

Предохранитель	Номинальный ток	Защищенные цепи
F7	40A ^**	Насос антиблокировочной тормозной системы. Клапан регулировки тяги.
F8	30A ^**	Клапан регулировки тяги.
F9	30A ^**	Обогрев заднего стекла.
F10	40A ^**	Электродвигатель вентилятора отопителя.
F11	30A ^**	Старт-стопный модуль.
F12	30A ^**	Системы управления двигателем. Реле рециркуляции выхлопных газов.
F13	30A ^**	Реле стартера.
F14	25A ^**	Задний стеклоподъемник (без блока управления дверьми).
F15	25A ^**	Модуль управления коробкой передач. Вентилятор охлаждения — 1.0л EcoBoost.
F16	—	Не используется.
F17	—	Не используется.
F18	20A ^**	Дворники.
F19	5A ^*	Модуль контроля тяги.
F20	15A ^*	Гудок.
F21	5A ^*	Выключатель стоп-сигнала.
F22	15A ^*	Система контроля АКБ.
F23	5A ^*	Катушки реле, модуль переключателя управления освещением.
F24	—	Не используется.
F25	10A ^*	Электрические наружные зеркала заднего вида.
F26	15A ^*	Модуль управления трансмиссией — 2.0L GDI.
F26	20A ^*	Блок управления коробкой передач — 1.0L Ecoboost.
F27	15A ^*	Муфта кондиционера.
F28	—	Не используется.
F29	10A ^*	Стоп-старт для камеры заднего вида. Информационная система слепых зон.
F30	—	Не используется.
F31	—	Не используется.
F32	10A ^*	Модуль управления трансмиссией. Датчик положения коленчатого вала. Датчик положения распредвала.
F33	15A ^*	Датчик массового расхода воздуха — 2.0 GDI. Катушки зажигания — 1.0L EcoBoost.
F34	10A ^*	Работа водяного насоса. Регулируемые клапаны. Клапан продувки адсорбера.
F35	10A ^*	Датчик положения коленвала. Универсальный датчик кислорода в выхлопных газах с подогревом. Клапан продувки адсорбера.
F36	5A ^*	Активная решетка жалюзи.
F37	15A ^*	Дневные ходовые огни. Модуль управления фарами
F38	15A ^*	Переключатель управления коробкой передач.
F39	—	Не используется.
F40	5A ^*	Рулевое управление с электроусилителем.
F41	20A ^*	Блок управления кузовным оборудованием KL15 питания.
F42	15A ^*	Стеклоочиститель заднего стекла.
F43	—	Не используется.
F44	—	Не используется.
F45	—	Не используется.
F46	25A ^**	Электростеклоподъемники.
F47	7,5 А ^*	Наружные зеркала с подогревом.
F48	—	Не используется.

^* Мини предохранители

^** Картридж предохранителей

Реле	Тип реле	Коммутируемые цепи
R1	Микро реле	Вентилятор интеркулера.
R2	Микро реле	Гудок.
R3	Микро реле	Обогрев переднего стекла (частично обогрев лобового стекла).
R4	—	Не используется.
R5	Микро реле	Задний дворник.
R6	—	Не используется.
R7	—	Не используется.
R8	Реле питания	Дополнительное питание с задержкой.
R9	—	Не используется.
R10	Мини-реле	Реле стартера.
R11	Микро реле	Муфта кондиционера.
R12	Реле питания	Реле вентилятора охлаждения.
R13	Мини-реле	Электродвигатель вентилятора.
R14	Мини-реле	Модуль управления трансмиссией.
R15	Реле питания	Обогрев заднего стекла.
R16	Реле питания	Зажигание.

Блок предохранителей в салоне

Схема панели предохранителей в салоне

Таблица характеристик предохранителей в пассажирском отсеке

Предохранитель	Номинальный ток	Защищенные цепи
F56	20А	Подача топливного насоса.
F57	—	Не используется.
F58	—	Не используется.
F59	5А	Питание пассивной противоугонной системы.
F60	10А	Освещение салона, блок переключателей двери водителя, перчаточный ящик, внешнее освещение, люк с электроприводом.
F61	—	Не используется.
F62	—	Не используется.
F63	—	Не используется.
F64	—	Не используется.
F65	10А	Замок крышки багажника.
F66	20А	Замок водительской двери.
F67	7,5 А	Информационно-развлекательный дисплей. Спутниковая система навигации. Возможность голосового управления телефоном по Bluetooth.
F68	—	Не используется.
F69	5А	Комбинация приборов.
F70	20А	Центральный замок.
F71	7,5 А	Кондиционер.
F72	7,5 А	Блок управления рулевым колесом.
F73	7,5 А	Аккумуляторный сигнализатор резервного питания (сигнализация). Бортовая система диагностики.
F74	15А	Дальний свет.
F75	15А	Фары противотуманные передние.
F76	10А	Фонарь заднего хода.
F77	20А	Насос омывателя.
F78	5А	Выключатель зажигания или кнопка запуска.
F79	15А	Аудиосистема, кнопки аварийной сигнализации и дверного замка.
F80	20А	Люк с электроприводом.
F81	5А	Радиоприемник.
F82	20А	Насос омывателя масса.
F83	20А	Масса центрального замка.
F84	20А	Масса разблокировки двери водителя.
F85	7,5 А	Контроль качества напряжения (KL15). Модуль обогревателя кондиционера с ручным управлением. Передняя камера. Радио. Модуль люка.
F86	10А	Удерживающая система. Модуль обогревателя кондиционера с ручным управлением. Система отключения подушки безопасности пассажира.
F87	15А	Рулевое колесо с подогревом.
F88	—	Не используется.
F89	—	Не используется.

Блок предохранителей в багажном отделении

Схема панели предохранителей в багажном отделении

Предохранитель	Номинальный ток	Защищенные цепи
F1	5A ^*	Реле зажигания.
F2	—	Не используется.
F3	5A ^*	Ручки дверей автомобиля без ключа.
F4	25А ^*	Дверной модуль (передний левый) (электрические стеклоподъемники, центральный замок, наружные зеркала с подогревом).
F5	25А ^*	Дверной модуль (передний правый) (электрические стеклоподъемники, центральный замок, наружные зеркала с подогревом).
F6	25А ^*	Дверной модуль (задний левый) (электрические стеклоподъемники).
F7	25А ^*	Дверной модуль (задний правый) (электрические стеклоподъемники).
F8	—	Не используется.
F9	25А ^*	Сиденье водителя с электроприводом.
F10	25А ^*	Усилитель цифровой обработки сигналов.
F11	5A ^*	Переключатель клавиатуры.
F12	—	Не используется.
F13	—	Не используется.
F14	—	Не используется.
F15	—	Не используется.
F16	—	Не используется.
F17	—	Не используется.
F18	—	Не используется.
F19	—	Не используется.
F20	—	Не используется.
F21	—	Не используется.
F22	—	Не используется.
F23	—	Не используется.
F24	—	Не используется.
F25	—	Не используется.
F26	—	Не используется.
F27	—	Не используется.
F28	—	Не используется.
F29	5A ^*	Монитор слепых зон. Камера заднего вида без модуля старт-стоп.
F30	5A ^*	Модуль помощи при парковке.
F31	—	Не используется.
F32	—	Не используется.
F33	—	Не используется.
F34	15A ^*	Подогрев сиденья водителя.
F35	15A ^*	Подогрев сиденья переднего пассажира.
F36	—	Не используется.
F37	—	Не используется.
F38	—	Не используется.
F39	—	Не используется.
F40	—	Не используется.
F41	—	Не используется.
F42	—	Не используется.
F43	—	Не используется.
F44	—	Не используется.
F45	—	Не используется.
F46	—	Не используется.

^* Мини предохранители

^** Картридж предохранителей

Реле	Тип реле	Коммутируемые цепи
R1	Реле питания	Выключатель зажигания.
R2	—	Не используется.
R3	—	Не используется.
R4	—	Не используется.
R5	—	Не используется.
R6	—	Не используется.

2012 Focus Fuse Diagram — электрическая схема онлайн Sharp-Ladder

2012 Focus Fuse Diagram Whats New

Схема предохранителей 2012 Focus -2012 Схема предохранителей Ford Focus для модуля управления кузовным оборудованием bcm 1 30a не используется запасной 2 переключатель положения педали тормоза 15a 3 15a не используется запасной 4 30a не используется запасной 5 10a напольный переключатель 6 20a парковочный упор поворот l lr и rr парковочный поворот l lf и rf 7 10a ближний свет, левый 8 10a ближний свет, правый 9 15a внутренняя карта ls в сборе спереди.В этой статье мы рассмотрим Ford Focus третьего поколения перед лицом ft, произведенные с 2012 по 2014 год, здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Ford Focus 2012 2013 и 2014 годов получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждый предохранитель, расположение предохранителей и реле. class fc 2 июл 02 июля 2013 г. схема блока предохранителей ford focus 2012 г. добро пожаловать на мой сайт в этой статье мы обязательно рассмотрим схему блока предохранителей ford focus 2012 г. мы собрали несколько изображений, надеюсь, это изображение сработает для вас, а также поможет вам в поиске решения .

2012 focus схема предохранителей — вы ищите. В этой статье мы рассматриваем Ford Focus Electric на основе Focus Mark III, произведенного с 2012 по 2018 год, здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Ford Focus 2012 2013 2016 2017 и 2018, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя, схемы предохранителей и реле. class fc 2 мая 3 2015 ford focus 2011 2015 схема блока предохранителей год выпуска 2011 2012 2013 2014 2015 панель предохранителей пассажирской части p class grp grp talgo table grp talgo ext class c 1642031570 ptableadvancev2 mt 0 class ov h mt 10 table class ptableadvancev2 table thead tr th class thmain th0 style class el psis class txt fz 13 lh 16 fc 2nd fuse th th class thmain th2 style class el psis class txt fz 13 lh 16 fc 2nd er rating a th class thmain th3 last style class el psis class txt fz 13 lh 16 fc 2-е защищенные цепи th thead tbody class.

2012 focus схема предохранителей — tbody 0 main tr class tr0 td class tdmain td0 fc 1st class el psis class txt fz 13 lh 16 1 td td class tdmain td1 fc 1st class el psis class txt fz 13 lh 16 30 td td class tdmain td2 fc 1-й последний класс el psis class txt fz 13 lh 16 не используется запасной td tr tr class tr1 td class tdmain td0 fc 1-й класс el psis class txt fz 13 lh 16 2 td td class tdmain td1 fc 1-й класс el psis class txt fz 13 lh 16 15 td td class tdmain td2 fc 1st last class el psis class txt fz 13 lh 16 выключатель тормоза high mount тормоз l td tr tr class tr2 td class tdmain td0 fc 1st class el psis class txt fz 13 lh 16 3 td td class tdmain td1 fc 1st class el psis class txt fz 13 lh 16 15 td td class tdmain td2 fc 1st last class el psis class txt fz 13 lh 16 не используется запасной td tr tr class tr3 td class tdmain td0 fc 1st class el psis class txt fz 13 lh 16 4 td td class tdmain td1 fc 1st class el psis class txt fz 13 lh 16 30 td.

Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к блоку CB, который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. 2012 focus Схема предохранителей Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. 2012 focus Схема предохранителей На этой принципиальной схеме показано общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений. Схема предохранителей

2012 ford focus — бесплатные советы по ремонту автомобилей ricks бесплатные советы по ремонту автомобилей советы по ремонту автомобилей и схемы предохранителей ford focus (2012 2014) Блок предохранителей 2012 2013 предохранители и реле ford focus 10–18 ford focus 3 схема предохранителей 08 ’11 ford focus 2 (usa) схема предохранителей 2007 ford focus схема предохранителей — бесплатные советы по ремонту автомобилей ricks бесплатные советы по ремонту автомобилей советы по ремонту автомобилей и схемы предохранителей ford focus (2012 2014) Ford focus (1999 2004) блок предохранителей Диаграмма Auto Genius

Как сделать Ford Focus Stereo Электросхема

Это электрическая схема стереосистемы Ford Focus, которая поможет вам установить или отремонтировать радиоприемник.Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным установщиком стереосистем или любителем выходных, который любит делать это самостоятельно, наше руководство поможет вам выполнить эту работу. Это руководство по подключению может помочь вам переустановить заводское радио или стереосистему на вторичном рынке в ваш Ford Focus.

Сегодня я покажу вам, как подключить любое устройство или стереосистему к вашему Ford Focus. Мы рассмотрим три поколения Focus. Из-за центральной консоли и настройки радио в Ford Focus вам лучше приобрести установочный комплект, если вы хотите обновить его.

1998–2004 Ford Focus Стерео проводка

Наш раздел электропроводки на My Pro Street посвящен схемам электропроводки вашего Ford. Наш полный каталог схем подключения автомобильной аудиосистемы полностью подготовлен для вас. Схема электропроводки автомобиля Ford Focus, представленная на этой странице, поможет вам получить удовольствие от нового или подержанного радио, вместо того, чтобы тратить время на поиски проводки для вашего Focus

Как указывалось ранее, если вы устанавливаете в Focus новую стереосистему или стереосистему неоригинального размера, вам понадобится установочный комплект, подобный показанному выше.Эти установочные комплекты имеют пластиковую накладку, в которую легко вставляется стереосистема.

Автомобильный радиоприемник, постоянный ток 12 В + Провод: желтый / зеленый
Автомобильный радиоприемник, переключаемый, 12 В + Провод: оранжевый / зеленый
Провод заземления автомобильного радио: черный / зеленый
Провод подсветки автомобильного радио: оранжевый / черный
Положительный провод левого переднего динамика (+): Белый / Черный
Минусовой провод левого переднего динамика (-): Серый / Черный
Положительный провод правого переднего динамика (+): Белый / Красный
Минусовой провод правого переднего динамика (-): Серый / Красный
Положительный провод левого заднего динамика (+ ): Белый / зеленый
Минусовой провод левого заднего динамика (-): Серый / Белый
Плюсовой провод правого заднего динамика (+): Белый
Минусовой провод правого заднего динамика (-): Серый

2004–2010 Ford Focus Stereo Проводка

У Ford Focus второго поколения очень схожая проводка автомобильной стереосистемы с первым поколением.Однако есть два исключения, о которых вы должны знать. Во втором поколении Focus Stereo Wiring используется коммутируемый аксессуар на 12 В через сеть передачи данных CAN автомобиля. Это СЕРЫЙ провод с ОРАНЖЕВОЙ полосой или ФИОЛЕТОВЫЙ провод с ОРАНЖЕВОЙ ПОЛОСКОЙ.

Также вам потребуется подключить освещение Focus Stereo Wiring через СЕРЫЙ провод с ОРАНЖЕВОЙ полосой или ФИОЛЕТОВЫЙ провод с ОРАНЖЕВОЙ полосой. Как и аксессуар на 12 В, подсветка Focus Stereo Wiring управляется через сеть передачи данных CAN.

Автомобильный радиоприемник Постоянный 12 В + Провод: Белый / Красный — Автомобильный Радио Аккумулятор Постоянный 12 В + Провод: Белый / Красный
Триггерный провод автомобильной стерео антенны: Черный
Триггерный провод автомобильного стерео усилителя: Фиолетовый / Красный
Плюсовой провод левого переднего динамика (+): Белый
Минусовой провод левого переднего динамика (-): Белый / Коричневый
Плюсовой провод правого переднего динамика (+): Белый / Фиолетовый
Минусовой провод правого переднего динамика (-): Белый / Оранжевый
Плюсовой провод левого заднего динамика (+): Белый / зеленый
Минусовой провод левого заднего динамика (-): Коричневый / желтый
Плюсовой провод правого заднего динамика (+): Коричневый / белый
Минусовой провод правого заднего динамика (-): Коричневый / синий

2010–2015 Ford Focus Стерео проводка

Focus третьего поколения отличается сильно переработанной приборной панелью.Эта заводская стереосистема встроена в литой приборной панели, поэтому модернизация немного сложнее. Как и предыдущие поколения, Focus третьего поколения нуждается в установочном комплекте для автомобильной стереосистемы.

Большинство установочных комплектов требуют замены центральной консоли или замены заводского навигационного блока Focus.

Автомобильный радиоприемник Постоянный ток 12 В + Провод: коричневый / красный
Провод заземления автомобильного радио: черный / белый
Триггерный провод антенны автомобильного радиоприемника: желтый / оранжевый
Минусовой провод левого переднего динамика (-): Белый / Коричневый
Положительный провод правого переднего динамика ( +): Белый / фиолетовый
Отрицательный провод правого переднего динамика (-): Белый / оранжевый
Положительный провод заднего левого динамика (+): Белый / зеленый
Отрицательный провод заднего левого динамика (-): Коричневый / желтый
Положительный провод заднего правого динамика Провод (+): коричневый / белый
Минусовой провод правого заднего динамика (-): коричневый / синий

Вот и все для нашей статьи о Focus Stereo Wiring.Есть вопросы по этому руководству? Оставьте нам сообщение ниже и дайте нам знать!

Нравится:

Нравится Загрузка …

FORD FOCUS MK2 2009 ПОЛНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА Скачать руководство по обслуживанию, схемы, eeprom, информацию по ремонту для специалистов по электронике

Sziasztok!
Ford Mondeo, который не может быть заменен на авто. Elemet már cseréltem. Mikor zárni akarom, csak villog a piros LED a távszabályzón és nem csinál semmit. Kulccsal viszont simán zárható az autó.Mi lehet a hiba?
Üdv: Tivi

Köszönöm szépen mindenki segítő hozzászólását!
Высокий уровень напряжения, высокий уровень напряжения тока ампер. Bár szemmel ez nem látszódott, csak a műszer mutatta ki.
Képeket azért teszek fel a vezérlőről.
Üdv: Tivi

Sziasztok
Египетский исмеросом хозотт егы Форд генераторт-Вистеон 1С7Т-ВС.
Szetszedtem, szenkefek jok, aloresz jo, diodak jok, forgoresz jo, csapagyak jok. Kicsereltem a feszultseg szabalyzot.. Le kene probaljam a generatort, de hogyan? Kene egy bekotesi rajz, Ha tudtok segitsetek,.

Sziasztok! Az egyik ismerősöm autójában nem működik a kályha. Типичный пример: Hydronic D3WZ, Padon Ki Lehet-e Próbálni. Talált róla leírást, de a csatinál van két pont aminél nem tudja mit kellene rakapcsolni, ez pedig a Diagnosztika is a engedélyező bemenet. Segítségeteket előre — это köszönöm.

Szép napot Mindenkinek.
Kipufogó flexi cső cseréhez elől bölcsőt levették majd vissza.Plusz hátsó fékek, tárcsák cseréje. Szervízből el, szinte rögtön kiírta,
УСКОРЕНИЕ ПОНИЖЕННО.
Tűz vissza. Компьютер rá, azt írja, lambdaszonda. Töröl.
Azóta néhe kiírja. Újraindításra rögtön eltűnik.
Node a minap miután kiírta, nem sokra rá
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. És minden világít mint indítás előtt. De megy a szekér csak kicsit lomhább. Majd eltűnik minden és marad az УСКОРЕНИЕ …
Gyújtás ле с fel menet közben és megy.
5лет?
МЕГФЕЙТЕС:
Jött a hiba de már úgy, hogy minden világított.
Получите Motorhiba lámpa egyfolytában.
Rádió fölött pultra ököllel. Lámpák kialudtak.
Pult szétszed. Rádió es még egy csatlakozó szét és össze vagy ötször. Csatlakozóknak kis tisztító. Azóta ezer kilométer, eddig jónak tnik.
УТЫРАТ. HIBA VISSZAJÖTT. Műszerfal -kilométeróra- ki és mit ád az ég, csatlakozó pár tüskéje a nyáklapból kirohadva. Самый мегинт йонак тник átforrsztás után.

Распиновка диагностического интерфейса Ford OBD-II @ pinoutguide.ком

Автомобиль Автомобиль Модель Автомобиль Автомобиль Автомобиль Модель Автомобиль

Ford Aerostar		1997	ШИМ J1850
Ford Ba Falcon	XR6 с турбонаддувом, бензин (320 л.с.)	2004	CAN 11 бит (500 КБ)
Ford C-Max	Бензин (124 л.с.)	2006	CAN
Ford C-Max [MK2]	Бензин (124 л.с.)	2006	CAN
Ford Connect	1.8TDCI, Дизель (121 л.с.)	2005
Форд Контур	2, Бензин (120 л.с.)	1996	ШИМ
Форд Контур		1999	ШИМ J1850
Форд Кугар	V6, Бензин (168 л.с.)	1999
Форд Кугар	2,5 V6, бензин (170 л.с.)	1999	ШИМ
Ford E150		2000	ШИМ J1850
Форд E350		2000	ШИМ J1850
Форд Эскорт		1998	ШИМ J1850
Форд Эскорт	Дизель (89 л.с.)	1998	ШИМ J1850
Форд Эскорт Комби	Бензин (89 л.с.)	1997
Ford Escort MK7	Бензин (114 л.с.)	1995	ШИМ J1850
Форд Эскорт Ван	Бензин (82 л.с.)	1998
Ford Expedition		1998	ШИМ J1850
Ford Explorer	Бензин (208 л.с.)	1995	ШИМ J1850
		1998	ШИМ J1850
		2000	ШИМ J1850
	4, Бензин (205 л.с.)	2001	ШИМ
Форд F150		1997	ШИМ J1850
		2003	ШИМ J1850
	4.6, бензин (300 л.с.)	2004	CAN 11 бит (500 КБ)
Ford F150 (грузовик)		1999	ШИМ J1850
Ford F150 (фургон)		1999	ШИМ J1850
Форд Ф250		2000	ШИМ J1850
Форд Фэрмонт	4, Бензин (266 л.с.)	2008	CAN 11 бит (500 КБ)
Форд Сокол	, 6 цилиндров, бензин (247 л.с.)	2003	CAN 11 бит (500 КБ)
	v8, Бензин (353 л.с.)	2004	CAN 11 бит (500 КБ)
	4.0 л с турбонаддувом, бензин (365 л.с.)	2005	CAN 11 бит (500 КБ)
	Бобышка 5.4, бензин (388 л.с.)	2008	CAN 11 бит (500 КБ)
	4,0 л, бензин или сжиженный газ (155 л.с.)	2005	CAN 11 бит (500 КБ)
Форд Фиеста	1.4, Бензин (90 л.с.)	1996	ШИМ
		1997	ШИМ J1850
	Дизель (60 л.с.)	1997	–
	1.25, Бензин (74 л.с.)	1997
	MK4, Бензин (60 л.с.)	1997	ШИМ J1850
	1,2, бензин (90 л.с.)	1998	ШИМ
	1,2, бензин (75 л.с.)	1999	ШИМ
	Бензин (60 л.с.)	2000
	1.6 16V, Бензин (102 л.с.)	2000	ШИМ J1850
	1.8tddi, Дизель (74 л.с.)	2001	ШИМ J1850
	1.3 Endura, Бензин (60 л.с.)	2001	ШИМ
	1.4 TDCI, Дизель (68 л.с.)	2002
	1.4 TDCI, Дизель (68 л.с.)	2002
	1.4, бензин (60 л.с.)	2002	CAN 11 бит (500 КБ)
	1,4, бензин (80 л.с.)	2002	CAN 11 бит (500 КБ)
	Бензин (80 л.с.)	2003	CAN
	1,4, Бензин (80 л.с.)	2003	CAN
	1,4 tdCI, Дизель (68 л.с.)	2004	CAN 11 бит (500 КБ)
	1.3, бензин (70 л.с.)	2004	CAN 11 бит (500 КБ)
	1,6, бензин (100 л.с.)	2004	CAN 11 бит (500 КБ)
	1,3, бензин (75 л.с.)	2005	CAN 11 бит (500 КБ)
	2,0 Duratec, бензин (150 л.с.)	2005	CAN 11 бит (500 КБ)
	MK6.5, Дизель (90 л.с.)	2006	CAN
	1,6 TdCi, Дизель (90 л.с.)	2007	CAN 11 бит (500 КБ)
	1,4 tdCi, Дизель (68 л.с.)	2009	CAN 11 бит (500 КБ)
	1,6, бензин (120 л.с.)	2009	CAN 11 бит (500 КБ)
	1,6 tdCi, Дизель (95 л.с.)	2010	CAN 11 бит (500 КБ)
	Бензин (50 л.с.)	1999	ШИМ J1850
	Бензин (102 л.с.)	2000	ШИМ J1850
	MK6, Дизель (68 л.с.)	2005	CAN
Форд Фокус	Бензин (74 л.с.)	1999	ШИМ J1850
		1999	ШИМ J1850
	Бензин (100 л.с.)	1999	VPW J1850
	Бензин (100 л.с.)	1999	ШИМ J1850
	1.6, бензин (100 л.с.)	1999	ШИМ
	2, Бензин (130 л.с.)	1999	ШИМ
	1.8, Бензин (114 л.с.)	2000
	TDDI Turnier, Дизель (89 л.с.)	2000
	1,6 16 В, бензин (100 л.с.)	2000	ШИМ
	1.8 TDCI, Дизель (114 л.с.)	2001
	1.8 TDCI, Дизель (114 л.с.)	2001
	1,4 16 В, бензин (75 л.с.)	2001	ШИМ
	Бензин (100 л.с.)	2002	ШИМ J1850
		2002	ШИМ J1850
	Бензин (171 л.с.)	2003	ШИМ J1850
	1.8 TDDI, Дизель (89 л.с.)	2003
	1,8 tdCi, Дизель (100 л.с.)	2003	ШИМ
	1,6 tdCi, Дизель (110 л.с.)	2003	CAN 11 бит (500 КБ)
	2, Бензин (215 л.с.)	2003	ШИМ
	Дизель (114 л.с.)	2004	VPW J1850
	1.6 tdCi, Дизель (90 л.с.)	2004	CAN 11 бит (500 КБ)
	1,6 tdCi, Дизель (120 л.с.)	2004	CAN 11 бит (500 КБ)
	1,8 16 В, бензин (122 л.с.)	2004	CAN 11 бит (500 КБ)
	2,0 tdCi, Дизель (136 л.с.)	2004	CAN 11 бит (500 КБ)
	Бензин (121 л.с.)	2005
	Дизель (148 л.с.)	2005	CAN
	1.6 TI VTI, Бензин (110 л.с.)	2005	CAN 11 бит (500 КБ)
	1,8 tdCi, Дизель (115 л.с.)	2005	CAN 11 бит (500 КБ)
	2,5 с турбонаддувом, бензин (274 л.с.)	2006	CAN 11 бит (500 КБ)
	1,4, бензин (80 л.с.)	2007	CAN 11 бит (500 КБ)
	1.8 tdCi, Дизель (115 л.с.)	2007	CAN 11 бит (500 КБ)
	2,0 tdCi, Дизель (90 л.с.)	2008	CAN 11 бит (500 КБ)
	2,5, бензин (225 л.с.)	2010	CAN 11 бит (500 КБ)
	Бензин (104 л.с.)	2011
	1,6 tdCi, Дизель (110 л.с.)	2011	CAN 11 бит (500 КБ)
	1.6 SCTI, бензин (152 л.с.)	2011	CAN 11 бит (500 КБ)
	2,5 с турбонаддувом, бензин (305 л.с.)	2011	CAN 11 бит (500 КБ)
	Бензин (100 л.с.)	2002
	Дизель (135 л.с.)	2005
Форд Фокус II	1,6 Ti-VCT, бензин (114 л.с.)	2005	CAN
Форд Фокус CC	Бензин (143 л.с.)	2007
Форд фокус C-max	Дизель (141 л.с.)	2005
Форд фокус C-max	1,6, Дизель (108 л.с.)	2006	CAN
Ford Focus MK1 Face Lift	1.8 TDCI, Дизель (114 л.с.)	2003
Ford Focus Mk2	Дизель (147 л.с.)	2005
Форд Фокус ST	Бензин (223 л.с.)	2006	CAN
Ford Focus ST + тюнинг	Бензин (282 л.с.)	2006	CAN
Форд Фокус ST170	Бензин (171 л.с.)	2002	ШИМ J1850
Форд Фокус ST170	Бензин (165 л.с.)	2003	ШИМ J1850
Форд Фокус СВТ		2002	ШИМ J1850
Ford Focus Turnier	TDDi, Дизель (89 л.с.)	1999
	TDDI, Дизель (74 л.с.)	2001
	1.Zetec 6л, Бензин (100 л.с.)	2002
Ford FPV GT-P	5,4 V8, бензин (400 л.с.)	2006	CAN 11 бит (500 КБ)
Форд Фьюжн	Дизель (68 л.с.)	2002
	1,6, бензин (100 л.с.)	2003	CAN 11 бит (500 КБ)
	1.4 TDCi, Дизель (68 л.с.)	2004	CAN 11 бит (500 КБ)
	1,6 tdCi, Дизель (90 л.с.)	2004	CAN 11 бит (500 КБ)
	Дизель (81 л.с.)	2005
	1,4 TDCI, Дизель (68 л.с.)	2005
	1,4, бензин (80 л.с.)	2009	CAN 11 бит (500 КБ)
Ford Galaxy	Бензин (114 л.с.)	1995
	Дизель (109 л.с.)	1995	кВт 2000 VAG
	Бензин (114 л.с.)	1995	ШИМ J1850
	Бензин (114 л.с.)	1997
	Бензин (114 л.с.)	1998	кВт 1281
	Бензин (144 л.с.)	1999	ШИМ J1850
	Дизель (89 л.с.)	1999	ШИМ J1850
	Дизель (109 л.с.)	1999	ISO 9141-2
	Бензин (144 л.с.)	2000	ШИМ J1850
	TDI PD, Дизель (114 л.с.)	2000	ISO 9141-2
	VR6, Бензин (202 л.с.)	2001	ISO 9141-2
	1.9л TDI, Дизель (114 л.с.)	2002	кВт 1281
	Дизель (114 л.с.)	2003
	tdi, Дизель (130 л.с.)	2003	ISO 9141
	1.9 TDI, Дизель (114 л.с.)	2005
Ford Galaxy II	1,8 tdCi, Дизель (125 л.с.)	2007	CAN 11 бит (500 КБ)
Форд КА	Бензин (60 л.с.)	1997	ШИМ J1850
	Бензин (60 л.с.)	1997	ШИМ J1850
	Бензин (60 л.с.)	1997	ШИМ J1850
	1.3i, Бензин (90 л.с.)	1998	ШИМ
	Бензин (60 л.с.)	2000	ШИМ J1850
	1.3i, бензин (60 л.с.)	2000	ШИМ
	Бензин (119 л.с.)	2006	ШИМ J1850
	Бензин (60 л.с.)	2007	CAN
	1.2, бензин (69 л.с.)	2010	CAN 29 бит
Форд КА Эндура	E 1.3, Бензин (60 л.с.)	1997	ШИМ J1850
Форд Куга	2,5 т, бензин (220 л.с.)	2009	CAN 11 бит (500 КБ)
	Дизель (139 л.с.)	2010	CAN
	TdCi, Дизель (140 л.с.)	2011	CAN 11 бит (500 КБ)
Форд М350	2.2 TdCi, Дизель (130 л.с.)	2007	CAN 11 бит (500 КБ)
Ford Maverick Mk2	Бензин (202 л.с.)	2005
Форд Меркурий	4.6, Бензин (280 л.с.)	1999	ШИМ
Форд Мондео	Дизель (74 л.с.)	1994
	Бензин (88 л.с.)	1994
	Бензин (114 л.с.)	1998	ШИМ J1850
	Бензин (129 л.с.)	1998
	2.5i V6, Бензин (168 л.с.)	1998	ШИМ J1850
	2, Бензин (131 л.с.)	1998	ШИМ
	V6, бензин (205 л.с.)	2000	ШИМ
	1.8 тюнер, Бензин (109 л.с.)	2001	ШИМ J1850
	Duratec-HE, Бензин (144 л.с.)	2001	ШИМ J1850
	2, Бензин (110 л.с.)	2001	ШИМ
	2.5 л V6, бензин (170 л.с.)	2001	ШИМ
	TDCi, Дизель (129 л.с.)	2002
	3L V6, бензин (226HP)	2002	ШИМ
	(duratec HE 2L), бензин (144 л.с.)	2003	ШИМ J1850
	(duratec HE 2L), бензин (144 л.с.)	2003	ШИМ J1850
	TDCI, Дизель (129 л.с.)	2003
	2.0 HDi, Дизель (115 л.с.)	2003	ШИМ
	2,0 tdCi, Дизель (130 л.с.)	2003	ISO 9141
	Дизель (114 л.с.)	2004	–
	TDCI, Дизель (114 л.с.)	2004
	TDCI Turnier, Дизель (153 л.с.)	2005	ШИМ J1850
	2.0 tdCi, Дизель (130 л.с.)	2005	ШИМ
	Бензин (218 л.с.)	2007
	2.0 TDCI, Дизель (129 л.с.)	2007	VPW J1850
	1,8 tdCi, Дизель (125 л.с.)	2007	CAN 11 бит (500 КБ)
	Дизель (139 л.с.)	2008
	2, Дизель (145 л.с.)	2008	CAN 11 бит (500 КБ)
Форд Мондео Комби	TDCI, Дизель (129 л.с.)	2002
Форд Мондео МК II	Бензин (89 л.с.)	1997	ШИМ J1850
Форд Мондео МК3	V6 2,5, Бензин (168 л.с.)	2001	ШИМ J1850
Ford Mondeo MK3 Turnier	TDDI, Дизель (114 л.с.)	2002
Форд Мондео Турнье	Бензин (144 л.с.)	2008	CAN
Форд Мондео Турнье	Duratec HE 1.8, Бензин (121 л.с.)	2001	ШИМ J1850
Форд Мондо	TDCi, Дизель (129 л.с.)	2002
Форд Мустанг		1998	ШИМ J1850
	4, Бензин (214 л.с.)	2005	CAN 11 бит (500 КБ)
	V8 4.6, бензин (300 л.с.)	2006	CAN 11 бит (500 КБ)
Ford Mustang GT	Бензин (290 л.с.)	1996	ШИМ J1850
Ford Mustang GT	V8, Бензин (301 л.с.)	2008	CAN
Ford зонд		1997	ISO 14230-4, ISO 9141-2
Ford Зонд GT	2.5L V6, бензин (190 л.с.)	1997	ISO 9141
Форд Пума	Бензин (124 л.с.)	1999	ШИМ J1850
	1,7, Бензин (125 л.с.)	1999	ШИМ
	Бензин (89 л.с.)	2000	ШИМ J1850
	1,7 л 16 В, бензин (155 л.с.)	2000	ШИМ
	1.7 16v, бензин (125 л.с.)	2001	ШИМ
Форд Рейнджер		1995	ШИМ J1850
	4, Бензин (145 л.с.)	1999	ШИМ
		2002	ШИМ J1850
	Дизель (141 л.с.)	2009	CAN
	Дизель (141 л.с.)	2010	CAN
Ford Ranger 4×4 Пикап		2000	ШИМ J1850
Форд Скорпион	Бензин (204 л.с.)	1995	ШИМ J1850
	24В, Бензин (204 л.с.)	1995	ШИМ J1850
	2,3 Ghia, Бензин (145 л.с.)	1997	ШИМ J1850
Ford S-Max	Дизель (114 л.с.)	2008	CAN
Ford S-Max	2.0 tdCI, Дизель (140 л.с.)	2008	CAN 11 бит (500 КБ)
Форд Таурус		1996	ШИМ J1850
Форд Таурус		2001	ШИМ J1850
Ford TDI Galaxy	Дизель (114 л.с.)	2000
Ford Territory	4.0 6 цил., Бензин (244 л.с.)	2004	CAN 11 бит (500 КБ)
Ford Territory	6 цилиндров, бензин или сжиженный газ (255 л.с.)	2005	CAN 11 бит (500 КБ)
Ford Thunderbird LX		1997	ШИМ J1850
Форд Торнео	1. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Навигация по записям Previous post: Где можно сделать рентгенографию – Сделать рентген (рентгенографию) в Москве – Аналоговую, цифровую. Рентген исследование срочно без направления – Медицинская клиника ЦКБ РАН Next post: Вода в салоне ланоса после дождя – Daewoo Lanos 20u made in Poland › Бортжурнал › Вода с испарителя в салоне Ланоса / течь воды в салон с кондиционера Рубрики Ecosport Explorer Fiesta Focus Kuga Mondeo Tourneo Transit Вопросы мастеру Разное 2019 © Все права защищены. Карта сайта

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Форд фокус схема: Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

Схема электрическая форд фокус 2 рестайлинг

Электрическая схема автомобиля ФОРД ФОКУС 2

Электрическая схема автомобиля FORD FOCUS 2

Электрическая схема автомобиля FORD FOCUS 2

Ремонт Ford Focus 2 : Схемы электрооборудования

Электросхема форд фокус 2 — схема электрооборудования | Ремонт авто

Что будет если перепутать провода на генератора Форд Транзит.

Комментарии и отзывы

Генератор и регулятор, бензиновые двигатели

3. Система зарядки — 2

Оплаченные ссылки

Электорсхемы Ford focus 2

Сегодняшний день в автоистории

схема подключения разъема, установка, штатная, инструкция, как настроить

Как установить

Как подключить

Как настроить

Распиновка и схема подключения штатной магнитолы Форд Фокус 2

Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

Распиновка и схема подключения штатной магнитолы Форд Фокус 2

Как установить

Как подключить

Схема

Как настроить

Распиновка штатной магнитолы Ford Focus 2 и схема подключения

Как установить

Как подключить

Как настроить

Штатный разъем Ford

Снятие и подключение магнитолы Форд Фокус 2

Какие магнитолы находятся в штатной комплектации авто

Как установить новую магнитолу в автомобиль Ford Focus II

Схема расположения блока предохранителей и реле Ford Focus2 рестайлинг: значение и замена

Расположение предохранителей под капотом Ford Focus 2 рестайлинг

Расположение предохранителей в салоне Ford Focus 2 рестайлинг

Замена предохранителей на Ford Focus 2

Ford Focus Запчасти и аксессуары на FordPartsGiant

О Ford Focus

Ford Focus Общие проблемы и советы по обслуживанию

Ford Focus Electric (2011-2018) — схема предохранителей

Ford Focus Electric (2011-2018) — схема предохранителей

Блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей в моторном отсеке

Блок плавкой вставки

Блок предохранителей в багажном отделении

2015 Ford Focus

Блок предохранителей в багажном отделении

2012 Focus Fuse Diagram — электрическая схема онлайн Sharp-Ladder

2012 Focus Fuse Diagram Whats New

Как сделать Ford Focus Stereo Электросхема

1998–2004 Ford Focus Стерео проводка

2004–2010 Ford Focus Stereo Проводка

2010–2015 Ford Focus Стерео проводка

Нравится:

FORD FOCUS MK2 2009 ПОЛНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА Скачать руководство по обслуживанию, схемы, eeprom, информацию по ремонту для специалистов по электронике

Распиновка диагностического интерфейса Ford OBD-II @ pinoutguide.ком

Добавить комментарий Отменить ответ