Форд фокус отзывы 2018: Недостатки Форд Фокус 3 хэтчбек, седан и универсал

Первый тест-драйв Ford Focus 2018 четвертого поколения

Для нового Ford Focus 2018 доступна широкая линейка силовых агрегатов. В качестве отправной точки выбираем 1-литровый EcoBoost Turbo мощностью 125 л.с.

Хорошо знакомый по многим тест-драйвам Форд двигатель приятно глухо фыркает выхлопом в ответ на игру акселератором. На равнине его 170 Нм вполне хватает. Главное не ронять стрелку тахометра ниже 1500 об/мин, и тогда удается ехать довольно бодро.

А вот в горах ощущается недостаток тяги. И частенько в шпильках приходится переходить даже на первую передачу. Куда увереннее в таких ситуациях ведет себя полностью новый полуторалитровый турбомотор 1.5 EcoBoost мощностью 182 л.с.

Он более сочно звучит и лучше тянет благодаря 240 Нм крутящего момента. Но характер у него скорее не взрывной, а покладистый. И даже на пик своих возможностей выходит плавно.

Все двигатели независимо от системы питания – бензиновые Ford EcoBoost и дизельные Ford EcoBlue оснащены турбонаддувом и потому максимально эффективны уже при невысоких и средних оборотах. Все моторы отвечают экологическому стандарту Евро 6. Гибридный Форд Фокус ожидается через пару лет.

Кстати, не подумайте, что это просто накрученный вариант двигателя аналогичного объема от Фокуса прошлого поколения. Новый мотор имеет на один цилиндр меньше.

Причем оба эти 3-цилиндровых двигателя Ford EcoBoost могут всего за 14 миллисекунд отключать один цилиндр и работать на двух оставшихся в тот момент, когда от них не требуется отдача полной мощности. Проверим в Украине. Во Франции мы гоняли моторы по полной.

Верхняя часть торпедо и дверных карт выполнена из мягкого пластика. Панель стала ниже, не такая массивная и имеет более интересную рельефную форму. Теперь она не накрывает центральный 8-дюймовый монитор. А он по-современному вставлен, как планшет.

Моторы Ford Focus 2018

Бензиновые:

• 1.
  0 EcoBoost – 85, 100 и 125 л.с.
• 1.5 EcoBoost – 150 и 182 л.с.

Дизельные:

• 1.5 EcoBlue – 95 и 120 л.с.
• 2.0 EcoBlue – 150 л.с.

Дизельный мотор аналогичного объема 1,5 л мощностью 120 л.с. более резко вспыхивает азартом в турбозоне ближе к 2000 об/мин, отдавая максимальные 300 Нм крутящего момента. Но так же быстро и угасает. Так что крутить его – без надобности.

Новая акустическая система B&O PLAY оснащена 10 динамиками мощностью 675 Ватт, в том числе сабвуфером на 140 мм и среднечастотным динамиком в центре приборной панели. Акустика индивидуально откалибрована для хэтчбека и для универсала.

К тому же, на высоких оборотах становится слышен низкий тяжелый дизельный гул. Хотя и не сильно громкий. Салон нового Фокуса хорошо изолирован от внешних шумов, чтобы можно было насладиться акустической системой B&О.

Коробки передач нового Фокуса 2018

С обоими бензиновыми моторами мы выбрали 6-скоростные механические коробки передач. Они отличаются «вилкой», но обе работают великолепно!

Рычаги обеих МКП перемещаются коротко, точно и с приятной упругостью. Педали сцепления настолько упругие, что достаточно чуть расслабить ногу, как тут же четко срабатывают механизмы. Словно у них есть только два положения – вкл. и выкл.

А вот с полностью новым 8-ступенчатым автоматом мы знакомимся впервые. АКП адаптирует переключения передач под стиль вождения. И даже может определять подъемы, спуски и крутые повороты, соответственно подбирая передачу.

Но и самому это можно делать при помощи подрулевых переключателей. Правда, коробка все равно сама переходит вверх при критически высоких оборотах мотора и вниз в момент кикдауна.

Те водители, которые исповедуют спокойный стиль езды, передвигаются в основном в городе и предпочитают автомат, наверняка оценят новую 8-ступенчатую АКП. Внешний вид селектора Rotary Gear Shift Dial напоминает об авто Jaguar и Range Rover.

«Новый 8-скоростной автомат доступен с моторами 1.0 EcoBoost (125 л.с.), 1.5 EcoBoost (150 л.с.), 1.5 EcoBlue (120 л.с.) и 2.0 EcoBlue (150 л.с.).»

Система изменения настроек авто Drive Modes

Но главная особенность автоматической коробки в том, что с ней устанавливается система Drive Modes с тремя режимами Eco, Normal и Sport. В версии Focus Active к ним добавляются еще два специальных режима для движения по скользкой поверхности и мягкому грунту.

И изменение характера машины заметно уже по коротким подруливаниям. В спортивном режиме авто реагирует на них быстрее и точнее. Но и при нормальных настройках ощущается приятная упругость руля. Правда, не столь естественная и информативная, как в машинах без Drive Modes.

Разные настройки меняют реакцию мотора на педаль газа, время переключения коробки передач, усилие и чуткость руля, алгоритм работы противобуксовочной системы и адаптивного круиз-контроля.

При изготовлении нового Фокуса используют идею, опробованную на Ford Focus RS. В полость днища в задней части кузова помещают экструдированный пенопласт, который высыхает и расширяется в момент сушки кузова после покраски.

Таким образом обеспечивается большая на 10% жесткость задней части авто при минимальном увеличении веса. В целом же жесткость кузова на кручение увеличена на 20%, а в местах крепления элементов подвески – на 50%.

Задняя и фронтальная камеры являются хорошим подспорьем водителю в стесненных условиях.

В свою очередь элементы подвески подобраны так, чтобы ходовая как можно мягче отрабатывала неровности, но демонстрировала хорошую жесткость при боковых нагрузках.

Как управляется Ford Focus 2018

Управляется авто отлично! Даже с торсионной балкой Ford Focus 2018 едет так уверенно, что боковая поддержка кресел слабо справляется в поворотах. А с независимой задней подвеской, закрепленной на подрамнике, машина еще охотнее ввинчивается в повороты.

Больше всего в лихом прохождении виражей преуспевает Ford Focus 2018 ST Line на более жесткой заниженной подвеске. Крены небольшие, но и слишком жесткой подвеску не назовешь. Колеса с 17-дюймовыми дисками глухо отсчитывают поперечные стыки, трещины и заплаты.

Достаточно просто включить систему автоматической парковки, и новый Фокус самостоятельно заедет и выедет с места стоянки. Педалью газа и тормоза Форд управляет сам, а с автоматической коробкой еще и передачи переключает.

Но и дороги Прованса и Лазурного берега не столь плохи, что бы мы пожалели об отсутствии на тесте машин с новой опциональной ходовой Continuously Controlled Damping (CCD Suspension).

Эта адаптивная подвеска контролирует раскачку кузова, поворот руля, клевки при торможении, и каждые 2 миллисекунды меняет жесткость амортизаторов. Кроме этого, как только машина попадает в яму, тут же ограничивается ход амортизатора.

Водительское сиденье может перемещаться в 18 направлениях. Для коленей предусмотрены мягкие подушечки. Удивительно, но передние кресла самой мощной версии Фокуса в исполнении ST Line не оборудованы регулируемым подколенным валиком.

Зато он есть на других креслах попроще с механическими регулировками. Наклон подушки отдельно не регулируется нигде. Только меняется одновременно с высотой кресла.

Таким образом колесо не падает глубоко и слабее бьет по противоположному краю выбоины. Особенно эффективно данная система работает на задних колесах, так как имеет больше времени на то, чтобы «зажать» амортизатор.

Кроме этого подвеска меняет жесткость в зависимости от выбранного режима системы Drive Mode.

Безопасность Ford Focus 2018

Ford Focus 2018 предупреждает не только о машинах в мертвых зонах зеркал, но и о транспорте на поперечном курсе при движении задним ходом, а также о риске столкновения спереди и сзади. Причём в критической ситуации он еще и сам останавливается.

Свои новые навыки автоматически держаться в центре полосы и соблюдать дистанцию новый Форд Фокус 2018 демонстрирует как по отдельности, так и в комплексе Ford CoPilot 360. Все управления кнопками на руле.

Также Фокус повышает чувствительность руля, когда распознает перед собой медленно ползущие и стоящие авто, чтобы водителю было проще объехать препятствие. А также препятствует вторичному столкновению в случае аварии.

Кроме этого Фокус умеет автоматически регулировать скорость в соответствии с дорожными знаками, придерживаться центра полосы движения, соблюдать четкую дистанцию. И эти свои навыки он демонстрирует как по отдельности, так и в комплексе. Называется он Ford CoPilot 360.

Режимы системы Drive Modes переключаются кнопкой на напольной консоли.

От круиза до автопилота

Под его надзором новый Фокус прилежно повторяет все разгоны, торможения и остановки впереди идущей машины. Я постоянно ощущаю, как хэтчбек уверенными короткими подруливаниями центрует себя в полосе движения.

Но также я замечаю и то, как даже в плавных виражах легко теряет даже такую огромную мишень, как самосвал. Да и мне не особо нравится такая активность на руле. Уж лучше я сам.

Щиток приборов новый. Но какой же он знакомый. Шрифты, графика и даже бирюзовый цвет подсветки шкал и стрелок мы видели и ранее.

Тем более, что на новой модели появился проекционный дисплей. Так что мне даже не надо отводить взгляда от дороги, чтобы получать массу информации.

Хорошо вижу, что машина спокойно относится к превышению скоростного режима на 10 км/ч. И только после этого цифра по центру экрана меняет белый цвет на красный. Радом отображаются подсказки навигатора и ассистентов движения.

Впервые на модели появился проекционный дисплей. На него выводится вся основная информация и предупреждения.

Впервые на модели появился проекционный дисплей. На него выводится вся основная информация и предупреждения.

Впервые на модели появился проекционный дисплей. На него выводится вся основная информация и предупреждения.

Впервые на модели появился проекционный дисплей. На него выводится вся основная информация и предупреждения.

Впервые на модели появился проекционный дисплей. На него выводится вся основная информация и предупреждения.

Впервые на модели появился проекционный дисплей. На него выводится вся основная информация и предупреждения.

Система предупреждения о столкновении и автоматического торможения Pre-Collision Assist with Pedestrian and Cyclist Detection уже распознает не только пешеходов, но и велосипедистов. Причем научилась определять их даже ночью.

Традиционно технология Ford MyKey позволяет наложить ограничения, если вы передаете машину детям. Например, заблокировать входящие звонки на телефон, ограничить максимальную скорость, исключить возможность отключать системы безопасности и т.д.

Старая школа

Форд Фокус всегда отличался драйверским характером. В последнее время он поддался даунсайзингу, стал еще более интерактивный и уже готов чуть ли не полностью отдать бразды управления электронным ассистентам.

Что ж, их можно просто не включать и наслаждаться тем, как точен, упруг и отлично сбалансирован новый автомобиль. И насколько в унисон работают его узлы и агрегаты.

А главное, что при всех своих новшествах Ford Focus 2018 сохранил главную составляющую успеха модели – его по-прежнему очень приятно водить!

Технические характеристики Ford Focus 2018	1.0 EcoBoost	1.5 EcoBoost	1.5 EcoBlue
Масса снаряженная/полная, кг	1322/1855	1369/1890	1394/1910
Объем бака, л	52		47
Тип двигателя	бенз. с непоср. впр. турбо		диз. с непоср. впр. турбо
Расп. и к­во цил./кл. на цил.	R3/4		R4/4
Объем, см куб.	999	1497	1500
Мощность, кВт (л.с.)/об/мин	92(125)/6000	134(182)/6000	88(120)/3600
Макс. кр. мом., Нм/об/мин	170 (200)*/1400-4500	240/1600	300/1750-2250
Тип привода	передний
КП	6-ст. мех.		8-ст. авт.
Максимальная скорость, км/ч	200	222	193
Разгон 0-100 км/ч, с	10,0	8,3	10,2
Расх. трасса-город, л/100 км	4,2-5,9	4,6-7,0	3,9-4,7

* В режиме Overboost

Фото автора и Ford

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

★ Форд фокус 2018 отзывы | Информация

Пользователи также искали:

3, 3 1.6 механика, 2019, 3 1.6 автомат, 2017 робот, 3 рестайлинг, 3 1.6 дизель, форд фокус 3 отзывы, форд фокус 3 2018, отзывы форд фокус 3 1. 6 механика, форд фокус 2019, отзывы форд фокус 3 1.6 автомат, форд фокус 2017 робот отзывы, форд фокус 3 рестайлинг отзывы, форд фокус 3 1.6 дизель отзывы, отзыв, ford focus, отзывы, форд фокус 2018, ford focus 2018, форд фокус, цена, характеристики ford, ford, цена 2018, характеристики, отзывы ford focus, 2018 ford focus, ford focus 2018 цена, тест,

Форд Focus Wagon 2019, авто с пробегом

Какие комплектации новых Ford можно было купить в 2019 году? Сравним цены на новые автомобили предыдущего года выпуска. Данные автомобили распроданы и их больше нельзя приобрести в состоянии новых, однако в наличии есть автомобили Форд с небольшим пробегом, свежие, двух- и трёхлетние модели.

Ford 2018-2019 с пробегом

Большое преимущество автомобилей с небольшим пробегом — наилучшее соотношение цена-качество: состояние таких автомобилей Форд близко к новому, а цена — гораздо ниже! Значительная экономия позволяет приобрести автомобили, даже если у вас ограничен бюджет. Кроме того, на такие автомобили легко взять автокредит: банки охотно финансируют покупку свежего автомобиля из салона, особенно при покупке у официального дилера. Вы можете взять как целевой автокредит на Форд Focus Wagon 2018, 2019 года выпуска, так и обычный потребительский (например, в банке Тинькофф достаточно просто оформить карту).

Все Форд с пробегом в наличии

Кроме относительно новых автомобилей 2018, 2019 года выпуска, в нашем автосалоне, благодаря программе Trade In, есть много б\у автомобилей Форд в отличном состоянии. Все машины проходят тщательную проверку технического состояния, юридическую проверку, а также детальную предпродажную подготовку. Если вы искали, где купить б\у Форд в Санкт-Петербурге — то это весьма подходящий вариант! Покупка авто с пробегом у официального дилера — гораздо более надежный способ, чем приобретение машины у частника “с рук”.

Ford Focus

645 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 64 500 ₽

Ford Focus

695 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 69 500 ₽

Ford EcoSport

795 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽

Ford Focus

725 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 72 500 ₽

Ford Kuga

825 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 82 600 ₽

Ford Kuga

762 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 76 300 ₽

Ford Focus

701 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 70 200 ₽

Ford Focus

549 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 55 000 ₽

Ford Fiesta

610 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 61 100 ₽

Ford Kuga

751 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 75 100 ₽

Ford Focus

434 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 43 500 ₽

Ford Mondeo

570 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 57 100 ₽

Ford Galaxy

726 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 72 700 ₽

Ford Focus

563 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 56 400 ₽

Ford Kuga

805 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 80 600 ₽

Ford S-MAX

533 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 53 400 ₽

Ford Focus

424 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 42 500 ₽

Ford Focus

395 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 39 600 ₽

Ford EcoSport

646 000 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 64 600 ₽

Ford Focus

430 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 43 100 ₽

Ford Focus

590 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 59 000 ₽

Ford Focus

426 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 42 600 ₽

Ford Focus

409 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 41 000 ₽

Ford Mondeo

446 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 44 700 ₽

Ford Mondeo

658 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 65 900 ₽

Ford Fusion

355 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 35 600 ₽

Ford Mondeo

449 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 45 000 ₽

Ford Kuga

759 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 76 000 ₽

Ford Focus

439 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 44 000 ₽

Ford Escape

699 999 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 70 000 ₽

Ford Focus

629 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 63 000 ₽

Ford Focus

480 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 48 100 ₽

Ford Focus

488 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 48 800 ₽

Ford Focus

665 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 66 600 ₽

Ford Focus

529 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 53 000 ₽

Ford Mondeo

685 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 68 600 ₽

Ford Focus

547 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 54 800 ₽

Б\У Форд Фокус универсал С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ

В каком банке лучше взять автокредит на подержанные автомобили Форд? Заполните эту форму, рассчитайте стоимость, и наши менеджеры проконсультируют Вас и помогут приобрести Ford с пробегом в кредит на самых выгодных условиях! 28 банков-партнеров, ПТС остается у вас, КАСКО необязательно, кредит по 2-м документам, рассмотрение заявки — 15 минут. 98% одобрение!

Возможно приобретение в кредит как без первоначального взноса (0%), так и со взносом.

Отзывы покупателей:

Suzuki SX4

Автор Исаенкова Т.

Дата 30 Июля

Я, Исаенкова Татьяна Кузьминична, в автосалоне меня обслужили быстро, подобрали выгодный кредит, менеджер Константин всё доходчиво объяснил, провели  тест-драйв, осталась довольна. Большое спасибо за понимание.

MITSUBISHI OUTLANDER

Автор Коняев В.

Дата 24 Июля

Я, Коняев Николай Васильевич, приобрёл автомобиль Мицубиси Аутлендер, при покупке мне всё понравилось. Менеджер всё подробно разложил, показал и объяснил. В целом доволен.

Kia Sorento

Автор Максимова И.

Дата 5 Ноября

Я, Максимова Ирина Викторовна, приобрела машину Киа Соренто. Сделка прошла очень быстро. Тест- драйв очень понравился. Вежливый и приветливый персонал. Нет скрытых комиссий и подводных камней. Всё очень быстро и оперативно. Большой выбор автомобилей, все машины очень чистые и ухоженные. Всё безумно понравилось!!!

Chevrolet Cobalt

Автор Федоренко Ю.

Дата 30 Октября

Я, Федоренко Юрий Сергеевич, купил в кредитном отделе авто с пробегом. Выражаю благодарность персоналу за отличное обслуживание клиентов.

Технические характеристики автомобилей Ford Focus / Форд Фокус

Ford Focus (DYB(2014)) 2014 — н.в. гг.

Ford Focus (DYB) 2010 — 2014 гг.

Ford Focus (DA3(2008)) 2008 — 2010 гг.

Ford Focus ((USA)2008) 2008 — 2010 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus II 2. 0	седан (4 дв.)	1999 см3	140 л.с.	2008 — 2010
Ford Focus II 2.0	купе (2 дв.)	1999 см3	143 л.с.	2008 — 2010
Ford Focus II 2.0 20E	седан (4 дв.)	1999 см3	132 л.с.	2008 — 2010

Ford Focus (DB3(2008)) 2008 — 2010 гг.

Ford Focus (DB3) 2005 — 2007 гг.

Ford Focus ((USA)DB3) 2004 — 2007 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus II 2. 0	седан (4 дв.)	1999 см3	137 л.с.	11.2004 — 11.2007
Ford Focus II 2.0	седан (4 дв.)	1997 см3	130 л.с.	11.2004 —   2007
Ford Focus II 2.3	седан (4 дв.)	2261 см3	153 л.с.	11.2004 —   2007

Ford Focus ((USA)DA3) 2004 — 2007 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus II 2. 0	хэтчбек (5 дв.)	1999 см3	137 л.с.	11.2004 — 11.2007
Ford Focus II 2.0	хэтчбек (5 дв.)	1999 см3	130 л.с.	11.2004 — 11.2007
Ford Focus II 2.0	хэтчбек (3 дв.)	1999 см3	130 л.с.	11.2004 — 11.2007
Ford Focus II 2.0	универсал (5 дв.)	1999 см3	137 л. с.	11.2004 — 11.2007
Ford Focus II 2.0	универсал (5 дв.)	1999 см3	130 л.с.	11.2004 — 11.2007
Ford Focus II 2.0	хэтчбек (3 дв.)	1999 см3	137 л.с.	11.2004 —   2007
Ford Focus II 2.3	хэтчбек (5 дв.)	2261 см3	151 л.с.	11.2004 — 11.2007
Ford Focus II 2. 3	хэтчбек (3 дв.)	2261 см3	151 л.с.	11.2004 — 11.2007
Ford Focus II 2.3	универсал (5 дв.)	2261 см3	148 л.с.	11.2004 — 11.2007
Ford Focus II 2.3	универсал (5 дв.)	2261 см3	151 л.с.	11.2004 — 11.2007

Ford Focus (DA3) 2004 — 2007 гг.

Ford Focus (DNW(2001)) 2001 — 2004 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus 1. 4	универсал (5 дв.)	1388 см3	75 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.6	универсал (5 дв.)	1596 см3	101 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8	универсал (5 дв.)	1796 см3	115 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8 TD	универсал (5 дв.)	1753 см3	75 л. с.	09.2001 — 07.2004
Ford Focus 1.8 TD	универсал (5 дв.)	1753 см3	115 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8 TD	универсал (5 дв.)	1753 см3	90 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 2.0	универсал (5 дв.)	1988 см3	130 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 2. 0 (USA)	универсал (5 дв.)	1993 см3	110 л.с.	2002 — 2004
Ford Focus 2.0 (USA)	универсал (5 дв.)	1988 см3	131 л.с.	2002 — 2004
Ford Focus 2.0 ST170	универсал (5 дв.)	1988 см3	173 л.с.	2002 — 2004

Ford Focus (DBW(2001)) 2001 — 2004 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus 1. 4	хэтчбек (3 дв.)	1388 см3	75 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.4	хэтчбек (5 дв.)	1388 см3	75 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.6	хэтчбек (3 дв.)	1596 см3	101 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.6	хэтчбек (5 дв.)	1596 см3	101 л. с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8	хэтчбек (3 дв.)	1796 см3	115 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8	хэтчбек (5 дв.)	1796 см3	115 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (5 дв.)	1753 см3	75 л.с.	09.2001 — 07.2004
Ford Focus 1. 8 TD	хэтчбек (3 дв.)	1753 см3	90 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (3 дв.)	1753 см3	115 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (5 дв.)	1753 см3	90 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (5 дв.)	1753 см3	115 л. с.	2002 — 2004
Ford Focus 2.0	хэтчбек (3 дв.)	1988 см3	130 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 2.0	хэтчбек (5 дв.)	1988 см3	130 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 2.0	хэтчбек (5 дв.)	1993 см3	110 л.с.	2002 — 2004
Ford Focus 2. 0	хэтчбек (3 дв.)	1993 см3	110 л.с.	2002 — 2004
Ford Focus 2.0 RS	хэтчбек (3 дв.)	1988 см3	215 л.с.	08.2002 — 09.2004
Ford Focus 2.0 ST170	хэтчбек (3 дв.)	1988 см3	173 л.с.	02.2002 — 09.2004
Ford Focus 2.0 ST170	хэтчбек (5 дв.)	1988 см3	173 л. с.	02.2002 — 09.2004

Ford Focus (DFW(2001)) 2001 — 2004 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus 1.4	седан (4 дв.)	1388 см3	75 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.6	седан (4 дв.)	1596 см3	101 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1. 8	седан (4 дв.)	1796 см3	115 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8 TD	седан (4 дв.)	1753 см3	90 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8 TD	седан (4 дв.)	1753 см3	115 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 2.0	седан (4 дв.)	1988 см3	130 л. с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 2.0	седан (4 дв.)	1993 см3	110 л.с.	2002 — 2004
Ford Focus 2.0	седан (4 дв.)	1988 см3	131 л.с.	2002 — 2004
Ford Focus 2.3	седан (4 дв.)	2300 см3	145 л.с.	2003 — 2004

Ford Focus (DNW) 1998 — 2001 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus 1.4	универсал (5 дв.)	1388 см3	75 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.6	универсал (5 дв.)	1596 см3	101 л.с.	01.2001 — 09.2001
Ford Focus 1.8	универсал (5 дв.)	1796 см3	116 л. с.	08.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	универсал (5 дв.)	1753 см3	90 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	универсал (5 дв.)	1753 см3	75 л.с.	01.2001 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	универсал (5 дв.)	1753 см3	115 л.с.	01.2001 — 09.2001
Ford Focus 2. 0	универсал (5 дв.)	1988 см3	131 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 2.0	универсал (5 дв.)	1988 см3	111 л.с.	2000 — 2001

Ford Focus (DFW) 1998 — 2001 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus 1.4	седан (4 дв.)	1388 см3	75 л. с.	01.2001 — 09.2001
Ford Focus 1.6	седан (4 дв.)	1596 см3	101 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8	седан (4 дв.)	1796 см3	115 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	седан (4 дв.)	1753 см3	90 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1. 8 TD	седан (4 дв.)	1753 см3	115 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 2.0	седан (4 дв.)	1988 см3	111 л.с.	1999 — 2001
Ford Focus 2.0	седан (4 дв.)	1988 см3	130 л.с.	2000 — 2001

Ford Focus (DBW) 1998 — 2001 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus 1. 4	хэтчбек (3 дв.)	1388 см3	75 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.4	хэтчбек (5 дв.)	1388 см3	75 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.6	хэтчбек (3 дв.)	1596 см3	101 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.6	хэтчбек (5 дв.)	1596 см3	101 л. с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8	хэтчбек (3 дв.)	1796 см3	115 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8	хэтчбек (5 дв.)	1796 см3	115 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (3 дв.)	1753 см3	90 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1. 8 TD	хэтчбек (5 дв.)	1753 см3	90 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (3 дв.)	1753 см3	75 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (5 дв.)	1753 см3	75 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (3 дв.)	1753 см3	115 л. с.	01.2001 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (5 дв.)	1753 см3	115 л.с.	01.2001 — 09.2001
Ford Focus 2.0	хэтчбек (3 дв.)	1988 см3	131 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 2.0	хэтчбек (5 дв.)	1988 см3	131 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 2. 0	хэтчбек (3 дв.)	1988 см3	111 л.с.	2000 — 2001

1990																								2000																																																																2010																																																																2020
8												9												0												1												2												3												4												5												6												7												8												9												0												1												2												3												4												5												6												7												8												9												0												1
DBW (HB3, HB5)
DNW (SW5)
DFW (S4)
																																				DFW(2001) (S4)
																																				DNW(2001) (SW5)
																																				DBW(2001) (HB3, HB5)
																																																																(USA)DA3 (HB3, HB5, SW5)
																																																																(USA)DB3 (S4)
																																																																DA3 (HB3, HB5, SW5)
																																																																DB3 (CA2, S4)
																																																																DB3(2008) (CA2, S4)
																																																																DA3(2008) (HB3, HB5, SW5)
																																																																(USA)2008 (C2, S4)
																																																																DYB (HB5, S4, SW5)
																																																																DYB(2014) (HB5, S4, SW5)

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Ford Focus / Форд Фокус, выпускаемых с 1997 г.

Продажа подержанных автомобилей Ford Focus

Отзывы владельцев автомобиля Ford Focus

• 29.10.2007

  Игорь

  Оценка автора

  Объективность

  После десятки, конечно небо и земля….машина большая, но габариты не чувствуются, после десяти тысяч заметно стала приёмистей. Немного качает в поворотах на большой скорости, грешу на резину. Предельно разгонял до 200км/ч, идёт плавно устойчиво, он пойдёт и больше но электроника ограничивает. Взял готовую в салоне, отказная, напичкана по полной, кроме автомата и кожи. Машина классная, не жалею.

  подробнее

• 11.04.2008

  Михаил

  Оценка автора

  Объективность

  За трехлетнию эксплатацию авто я поменял стартер и шруз.

  подробнее

• 16.09.2007

  Иванов Сергей Михайлович

  Оценка автора

  Объективность

  Отличная машина. Полностью ею доволен.

  подробнее

Ford Focus Sedan 2018-2019: обзор, тест-драйвы, двигатели, цены

ОБЗОР FORD FOCUS 2018-2019

• Класс С-class
• Тип кузова седан
• Сборка Саарлуис (Германия) | Уэйн (Мичиган), США
•  Россия, Всеволожск (? с 2020 г.)
• Платформа C2 platform
• КПП 6 МКПП | 8 АКПП
• Привод передний
• Варианты8 двигателей
• Ценаот ≈ 23 000 $

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

модель	габариты ДхШхВ	колесная база мм	Клиренс мм	Масса мин. кг	Багажник л.	Шины
Hatchback	4378x1825x1454	2701	≈150			R17-R19
Wagon/Sedan	4668x1825x1481

В основе Форд Фокус 4 поколения лежит абсолютно новая C2 platform, наделившая новинку более жестким кузовом, на 20% большим чем у предшественника Форд Фокус 3 поколения, полностью независимой активной подвеской Continuously Controlled Damping, изолированным задним подрамником и специальными пружинами, запатентованными компанией Ford, а также массой супер продвинутого оборудования в лице электронных помощников и систем безопасности. Коэффициент лобового аэродинамического сопротивления кузова нового поколения Форд Фокус составляет от 0,25 Сх у автомобиля с кузовом седан, 0,273 Сх у авто с кузовом хэтчбек и 0,286 Сх у машин с кузовом универсал.

 

 

ДВИГАТЕЛИ ФОРД ФОКУС 2018-2019

Объем	тип	л. с. при об/мин	Н*м при об/мин	л/100км миним.	0-100км/ч секунд	макс.V км/ч
1.0 Ecoboost	рядный бензин 3 цилиндра	85 /
1.0 Ecoboost	рядный бензин 3 цилиндра	100 /
1.0 Ecoboost	рядный бензин 3 цилиндра	125 /
1.5 Ecoboost	рядный бензин 4 цилиндра	150 /
1.5 Ecoboost	рядный бензин 4 цилиндра	182 /
1.5 EcoBlue	рядный турбо дизель 3 цилиндра	95 /	300 /
1.5 EcoBlue	рядный турбо дизель 3 цилиндра	120 /	300 /
2.0 EcoBlue	рядный турбо дизель 4 цилиндра	150 /	370 /

В апреле 2018 года состоялась премьера Ford Focus 4 поколения. Как и прежде, новинка доступна в вариантах кузова седан, универсал и хэтчбек, который также обзавелся вседорожной версией Active и роскошным Vignale. Продажи нового поколения Ford Focus в Европе и России стартуют в начале осени 2018 года по цене от 19000 евро.

 

ВНЕШНИЙ ВИД ФОРД ФОКУС 2019

Новый Форд Фокус 2018 получил действительно броскую внешность, что несомненно выгодно выделяет его среди конкурентов в своей нише. Ford Focus 2018-2019 модельного года получил стремительную переднюю часть с новыми светодиодными фарами, внутри которых дизайнеры расположили светодиодные скобы. Фальшрадиаторная решетка имеет одинаковую форму для всех видов кузовов, но вот ее рисунок отличается – у седана и универсала идут горизонтальные линии, а у хэтчбека на их месте расположена ячеистая решетка. Седан являет собой нечто среднее между хэтчем и универсалом: фары, задний бампер – от хэтчбека, фальшрадиаторная решетка, передний бампер, одиночный выхлопной патрубок – от универсала, росчерки же линий на кузове не столь броские, как у первого, но и не такие плавные, как у второго. Таким образом, мы получили один автомобиль с несколькими характерами, в которых каждый владелец найдет свое отражение. В профиль обращают на себя внимание модные выштамповки в нижней части дверей, мускулистые крылья, подоконная линия с изгибом, а сзади появились фонари принципиально другой формы, разделенные пополам крышкой багажника и крупная надпись “Focus” по центру кормы.

 

ИНТЕРЬЕР

Салон приятно удивляет заметно увеличившимся пространством как для водителя, так и для пассажиров во втором ряду. Кресла установлены правильно, и люди не подпирают макушками потолок. По центру здесь разместился 8,0-дюймовый экран мультимедийной системы Sync 3 (дружит с Apple CarPlay и Android Auto, а также поддерживает голосовые команды). Ревизии подверглись руль и щиток приборов, изменились кресла и дверные карты, полностью переделали всю переднюю панель, центральную консоль и торпедо. Из интересных фишек – шайба выбора режимов работы трансмиссии на версиях с АКПП, а также выдвижной поликарбонатный проекционный дисплей.

 

 

Помимо массы электронных помощников, ассистентов и систем безопасности предлагаются проекционный дисплей, стандартная мультимедийка с 6,5-дюймовым экраном или продвинутый мультимедийный комплекс Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном (голосовое управление, интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, Wi-Fi), двух зонный климат-контроль, электропривод передних кресел с подогревом и вентиляцией и прочие атрибуты обеспечивающие комфорт, даже предусмотрена 675-ваттная аудиосистема B&O PLAY с 10 динамиками.

 

 

МОТОРЫ

Для нового поколения Форд Фокус 2018-2019 предлагаются следующие силовые агрегаты: бензиновые моторы — трехцилиндровый 1.0 Ecoboost (85 лс, 100 лс и 125 лс) и четырех цилиндровый 1.5 Ecoboost (150 лс и 182 лс). А также дизельные моторы — трех цилиндровый турбодизель 1.5 EcoBlue (95 лс 300 Нм и 120 лс 300 Нм) и турбо дизель с четырьмя цилиндрами 2.0 EcoBlue (150 лс 370 Нм). Авто с начальным бензиновым мотором 1.0 Ecoboost и дизельным двигателем 1.5 EcoBlue комплектуются упрощенной задней подвеской с торсионной балкой, а вот остальные версии с мощными четырех цилиндровыми движками оснащаются задней многорычажной подвеской с адаптивными амортизаторами Continuously Controlled Damping. По умолчанию новый Фокус порадует также наличием системы Drive Mode, позволяющей изменять характеристики работы педали акселератора, автоматической коробки передач, рулевого управления и адаптивного круиз-контроля с тремя прописанными режимами (Normal, Sport и Eco). При наличии адаптивных амортизаторов CCD список режимов расширится до 5 за счет Comfort и Eco-Comfort.

 

ОБЗОР НОВОГО FORD FOCUS ВИДЕО

Ford Focus Hatchback 2018-2019: обзор, тест-драйвы, двигатели, цены

ОБЗОР FORD FOCUS 2018-2019

• Класс С-class
• Тип кузова хэтчбек
• Сборка Саарлуис (Германия) | Уэйн (Мичиган), США
•  Россия, Всеволожск (? с 2020 г.)
• Платформа C2 platform
• КПП 6 МКПП | 8 АКПП
• Привод передний
• Варианты8 двигателей
• Ценаот ≈ 23 000 $

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

модель	габариты ДхШхВ	колесная база мм	Клиренс мм	Масса мин. кг	Багажник л.	Шины
Hatchback	4378x1825x1454	2701	≈150			R17-R19
Wagon/Sedan	4668x1825x1481

В основе Форд Фокус 4 поколения лежит абсолютно новая C2 platform, наделившая новинку более жестким кузовом, на 20% большим чем у предшественника Форд Фокус 3 поколения, полностью независимой активной подвеской Continuously Controlled Damping, изолированным задним подрамником и специальными пружинами, запатентованными компанией Ford, а также массой супер продвинутого оборудования в лице электронных помощников и систем безопасности. Коэффициент лобового аэродинамического сопротивления кузова нового поколения Форд Фокус составляет от 0,25 Сх у автомобиля с кузовом седан, 0,273 Сх у авто с кузовом хэтчбек и 0,286 Сх у машин с кузовом универсал.

 

 

ДВИГАТЕЛИ ФОРД ФОКУС 2018-2019

Объем	тип	л.с. при об/мин	Н*м при об/мин	л/100км миним.	0-100км/ч секунд	макс.V км/ч
1.0 Ecoboost	рядный бензин 3 цилиндра	85 /
1.0 Ecoboost	рядный бензин 3 цилиндра	100 /
1.0 Ecoboost	рядный бензин 3 цилиндра	125 /
1.5 Ecoboost	рядный бензин 4 цилиндра	150 /
1. 5 Ecoboost	рядный бензин 4 цилиндра	182 /
1.5 EcoBlue	рядный турбо дизель 3 цилиндра	95 /	300 /
1.5 EcoBlue	рядный турбо дизель 3 цилиндра	120 /	300 /
2.0 EcoBlue	рядный турбо дизель 4 цилиндра	150 /	370 /

В апреле 2018 года состоялась премьера Ford Focus 4 поколения. Как и прежде, новинка доступна в вариантах кузова седан, универсал и хэтчбек, который также обзавелся вседорожной версией Active и роскошным Vignale. Продажи нового поколения Ford Focus в Европе и России стартуют в начале осени 2018 года по цене от 19000 евро.

 

ВНЕШНИЙ ВИД ФОРД ФОКУС 2019

Новый Форд Фокус 2018 получил действительно броскую внешность, что несомненно выгодно выделяет его среди конкурентов в своей нише. Ford Focus 2018-2019 модельного года получил стремительную переднюю часть с новыми светодиодными фарами, внутри которых дизайнеры расположили светодиодные скобы. Фальшрадиаторная решетка имеет одинаковую форму для всех видов кузовов, но вот ее рисунок отличается – у седана и универсала идут горизонтальные линии, а у хэтчбека на их месте расположена ячеистая решетка. Для автомобиля полностью перекроили бампера, капот сделали более рельефным, сохранилась ниспадающая крыша, при этом хэтч лишился боковых окошек в задних стойках, что позволило несколько расширить дверной проем с целью облегчить вход / выход пассажирам. В профиль обращают на себя внимание модные выштамповки в нижней части дверей, мускулистые крылья, подоконная линия с изгибом, а сзади появились фонари принципиально другой формы, разделенные пополам крышкой багажника и крупная надпись “Focus” по центру кормы.

 

ИНТЕРЬЕР

Салон приятно удивляет заметно увеличившимся пространством как для водителя, так и для пассажиров во втором ряду. Кресла установлены правильно, и люди не подпирают макушками потолок. По центру здесь разместился 8,0-дюймовый экран мультимедийной системы Sync 3 (дружит с Apple CarPlay и Android Auto, а также поддерживает голосовые команды). Ревизии подверглись руль и щиток приборов, изменились кресла и дверные карты, полностью переделали всю переднюю панель, центральную консоль и торпедо. Из интересных фишек – шайба выбора режимов работы трансмиссии на версиях с АКПП, а также выдвижной поликарбонатный проекционный дисплей.

 

 

Помимо массы электронных помощников, ассистентов и систем безопасности предлагаются проекционный дисплей, стандартная мультимедийка с 6,5-дюймовым экраном или продвинутый мультимедийный комплекс Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном (голосовое управление, интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, Wi-Fi), двух зонный климат-контроль, электропривод передних кресел с подогревом и вентиляцией и прочие атрибуты обеспечивающие комфорт, даже предусмотрена 675-ваттная аудиосистема B&O PLAY с 10 динамиками.

 

 

МОТОРЫ

Для нового поколения Форд Фокус 2018-2019 предлагаются следующие силовые агрегаты: бензиновые моторы — трехцилиндровый 1.0 Ecoboost (85 лс, 100 лс и 125 лс) и четырех цилиндровый 1.5 Ecoboost (150 лс и 182 лс). А также дизельные моторы — трех цилиндровый турбодизель 1.5 EcoBlue (95 лс 300 Нм и 120 лс 300 Нм) и турбо дизель с четырьмя цилиндрами 2.0 EcoBlue (150 лс 370 Нм). Авто с начальным бензиновым мотором 1.0 Ecoboost и дизельным двигателем 1.5 EcoBlue комплектуются упрощенной задней подвеской с торсионной балкой, а вот остальные версии с мощными четырех цилиндровыми движками оснащаются задней многорычажной подвеской с адаптивными амортизаторами Continuously Controlled Damping. По умолчанию новый Фокус порадует также наличием системы Drive Mode, позволяющей изменять характеристики работы педали акселератора, автоматической коробки передач, рулевого управления и адаптивного круиз-контроля с тремя прописанными режимами (Normal, Sport и Eco). При наличии адаптивных амортизаторов CCD список режимов расширится до 5 за счет Comfort и Eco-Comfort.

 

ОБЗОР НОВОГО FORD FOCUS ВИДЕО

Сервис и ремонт Ford (Форд)

Добро пожаловать в автосервис «DVS-Ford»!

Мы предоставляем все виды сервиса, ремонта и технического обслуживания (ТО) автомобилей марки Ford (Форд).

Автосервис работает с 2008 года и расположен в районе ВДНХ и Ботанического Сада. За это время жители СВАО и САО Москвы успели оценить все преимущества нашей работы.

К вашим услугам – современный технический центр, большой выбор запасных частей и высокая компетентность специалистов DVS-Ford

В нашей компании работают профессиональные механики, имеющие высокую квалификацию. В своей работе мы используем оригинальные и неоригинальные запчасти высокого качества, новейшее технологические оборудование. Все работы соответствуют регламенту завода-производителя Форд. 

Автосервис «DVS-Ford» проводит сервис и ремонт моделей Ford Focus (Форд Фокус), Mondeo (Мондео), Fusion (Фьюжн), Fieasta (Фиеста), Kuga (Куга), S-max (С-макс), C-max (Ц-макс), Galaxy (Галакси), Explorer (Эксплорер), Transit (Транзит).

Ремонт Ford (Форд) любой сложности

Мы предлагаем ремонт автомобилей Форд разной степени сложности — от покраски до смены конструктивных элементов. У нас в автосервисе широкий выбор услуг по ремонту, а именно:

Кузовной ремонт любой сложности (устранение вмятин, устранение вмятин без покраски, восстановление геометрии кузова, всевозможная покраска автомобиля, полировка)

Техническое обслуживание (компьютерная диагностика, масла и фильтры, замена ламп, послегарантийное обслуживание)

Слесарный ремонт (ремонт двигателя, ремонт АКПП, МКПП, сцепление, стартеры, генераторы, сход-развал, колодки, ступицы, пневмоподвеска и многое другое)

Исправлением повреждений кузова, удалением царапин, вмятин и сколов занимаются квалифицированные специалисты автосервиса с большим опытом работы.

Техническое обслуживание Форд

ВДНХ, Ботанический Сад, Тимирязевская, Милашенкова, Телецентр

«DVS-Ford» — профессиональный автосервис, в котором выполняется ремонт и техническое обслуживание на высоком уровне. Мы гарантируем качество выполняемых работ и надежность на дороге после выезда из нашего сервиса.

Звоните и записывайтесь к нам по номерам 8 (495) 968-32-39, 8 (903) 968-32-39, и наши менеджеры проконсультируют вас по любому вопросу.

---

10 причин работать с нами

• 1

  Большой выбор и разнообразие автозапчастей для Ford (оригинальные и не оригинальные)

• 2

  Гибкая ценовая политика

• 3

  Домашний автосервис

• 4

  Допуск владельца автомобиля в ремонтную зону во время ремонта

• 5

  Постоянным клиентам скидки

• 6

  Ремонт автомобиля Форд проводится только с согласия клиента

• 7

  Полный спектр услуг для автомобилей Ford на территории нашего тех.центра

• 8

  Все неисправности автомобиля показываем владельцу

• 9

  Ремонт в четко оговоренный срок

• 10

  Теплый прием каждого посетителя

---

Отзывы клиентов

Начальник отдела продаж

Анастасия Михайлова, 27 лет

г. Балашиха

Свою Fiesta ремонтирую только на этой станции! Приехала впервые несколько лет назад, мне все объяснили, посчитали и предложили лучший вариант. Потом делала несколько регулярных ТО, все четко, не хуже, чем на официальном сервисе. Теперь любого рода обслуживание и ремонт Ford выполняю только тут. Рекомендую DVS-Ford – это знающие специалисты, с которыми хочется продолжать сотрудничать.

Менеджер по логистике

Антон Скороход, 22 года

г. Москва

Уже вторую машину поставил на обслуживание в DVS-Ford. Раньше ремонтировали мой старый Focus, сейчас взяли на сервис Ford Mondeo новый. Сразу снял с гарантии и приехал сюда. ТО получается в разы дешевле, чем у официалов, прошу ставить только оригиналы. Ребята очень быстрые и толковые. С такими не нужна и гарантия никакая. Пока всем доволен.

Владелец салона ритуальных услуг

Антонина Захарова, 59 лет

пгт. Серебряные Пруды

Ездим на Форд Фокус уже больше 10 лет. Последние годы обслуживаем машину на DVS-Ford. Довольны вежливыми и профессиональными мастерами, быстрым ремонтом. Сервис Форд проходит за несколько часов – супруг всегда присутствует при этом и контролирует процесс. Сравнивали цены с другими СТО, ничего более выгодного не нашли.

Региональный директор

Василий Сазонов, 39 лет

г. Долгопрудный

Уже несколько лет регулярные ТО и ремонт Форд заказываю только здесь. У нас фирма, служебные машины Fiesta и Focus. Ребята делают хорошие скидки, а на качество работ пока ни одной жалобы не было. Свой Explorer тоже здесь обслуживаю, пока только регулярные ТО делаем, что еще раз показывает профессионализм мастеров. Благодарю за вашу работу!

Владелец цветочного магазина

Владимир Каплин, 42 года

г. Москва

Намаялся когда-то с ремонтом двигателя на Фокусе 2. Потом знакомый порекомендовал DVS-Ford. Приехал на диагностику, мастер за полчаса нашел проблему, провел ремонт ремня ГРМ и выписал очень демократичный счет. Теперь обслуживаю машину здесь, пока все очень нравится. Благодарю за хороший сервис, так держать!

Директор школы

Галина Смирнова, 56 лет

г. Москва

У меня старенький Ford Mondeo, который давно собиралась поменять. Когда приехала на эту станцию, специалисты сказали, что машинка еще походит. Ремонт Форд здесь проходит быстрее, чем у официального дилера, а запчасти практически вдвое дешевле. Особенно нравится отношение мастеров к клиентам. Всегда вежливо общаются, рассказывают о проблеме и ее решении.

Индивидуальный предприниматель

Евгений Ушаков, 50 лет

Москва

Ремонтирую свой Transit только на DVS-Ford. Машина старенькая и до сих пор ездит без проблем, благодаря стараниям мастеров. На другом сервисе прописали ремонт двигателя Форд. Приехал сюда, ребята посмотрели, сказали, что нужно поменять заправку и сменить топливный фильтр, все проблемы прошли.

Заместитель начальника отдела подбора кадров

Кристина Резниченко, 38 лет

г. Москва

Обслуживаем Kuga только на DVS-Ford с момента завершения гарантии. Мастера постоянные, всегда машиной занимается одна команда. Запчасти всегда в наличии, не нужно ждать две недели доставки. Радуют цены на ремонт Ford. За 2 года специалисты устранили несколько серьезных неполадок, спасли нашего семейного помощника.

Владелец салона красоты

Ольга Шилова, 35 лет

г. Москва

Делаем сервис Форд только на DVS-Ford. Сначала привезла личную машину на обслуживание, затем перевели сюда все автомобили компании. Нравится профессионализм мастеров и быстрое решение проблем. Практические все запчасти тоже покупаю на этом СТО, здесь цена часто ниже, чем в магазинах.

Частный предприниматель

Павел Котов, 29 лет

г. Москва

Когда понадобился первый серьезный ремонт Ford Galaxy, друг посоветовал СТО DVS-Ford. Приехал и сразу был впечатлен качеством обслуживания. Мастер при мне провел диагностику, сразу выдал список запчастей и дал два варианта решения проблемы. Выбрали бюджетный путь, устранили проблему. Уже 20 000 км проехали, никаких неприятностей. Спасибо!

---

Последние новости

Руководство покупателя Ford Focus 2018: обзоры, характеристики, сравнение

Компактный слот для седана и хэтчбека Ford Focus расположен над малолитражным седаном и хэтчбеком Fiesta и под среднеразмерным седаном Fusion и полноразмерным седаном Taurus в линейке легковых автомобилей автопроизводителя.

2018 Focus S : Доступный только в версии седана, базовая комплектация S оснащена зеркалами бокового обзора с электроприводом, автоматическими фарами, входом без ключа, системой помощи при трогании с места, электрическими передними стеклоподъемниками, 4,2-дюймовым дисплеем для водителя , а 4.2-дюймовый центральный дисплей, порт USB, сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​шести направлениях и 15-дюймовые стальные колеса.

2018 Focus SE : Переход к комплектации SEL добавляет 16-дюймовые алюминиевые колеса, передние и задние окна с электроприводом, круиз-контроль, спутниковое радио SiriusXM и освещенный вход.

2018 Focus SEL : отделка SEL добавляет светодиодные дневные ходовые огни, фары с черной рамкой, противотуманные фары, задние датчики парковки, двухзонный климат-контроль, внутреннее освещение, люк с электроприводом, информационно-развлекательную систему Sync 3 с HD Radio, 8.0-дюймовый центральный сенсорный экран, аудиосистема Sony с 10 динамиками, два порта USB и 17-дюймовые алюминиевые колеса с механической обработкой.

2018 Focus Titanium : Расширяя возможности SEL, Titanium добавляет хромированные фары и лицевые панели противотуманных фар, зеркала бокового обзора с подогревом, подъем / опускание всех окон одним касанием, дистанционный запуск двигателя, быстрый запуск нажатием кнопки. зажигание, рулевое колесо с подогревом, передние сиденья с кожаной отделкой и подогревом, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях и 17-дюймовые полированные алюминиевые колеса.

2018 Focus Electric: Предлагаемый в единой комплектации Focus Electric стандартно поставляется с HID фарами, светодиодными задними фонарями, светодиодным индикатором зарядки, задними датчиками парковки, дистанционным запуском двигателя, двойным 4,2-дюймовым дисплеем на приборной панели, синхронизацией 3 с навигация, HD Radio, спутниковое радио SiriusXM, аудиосистема Sony с девятью динамиками, сиденье водителя с механической регулировкой в ​​шести направлениях, обтянутое экологически чистой тканью, и 17-дюймовые алюминиевые колеса.

2018 Focus ST : Focus ST добавляет спортивные характеристики, такие как уникальная решетка радиатора ST, уникальные каменные панели, задний спойлер с высокими динамическими характеристиками, обтянутый кожей руль с плоским дном, уникальная кожаная обтяжка и легкосплавный редуктор ST. ручка переключения передач, мини-аналоговые приборные панели, алюминиевые педали, спортивная подвеска, центральный выхлопной патрубок ST, спойлер на подбородке, 18-дюймовые легкосплавные диски Rado Grey с летними шинами и 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с шестиступенчатой ​​механикой.

2018 Focus RS : Модельный ряд и высокопроизводительная модель RS улучшают характеристики и внешний вид с уникальной решеткой RS, HID фарами, функциональным задним спойлером, уникальным спортивным рулевым колесом RS с кожаной обивкой и синей прострочкой, карбоном в салоне. акценты из волокна, уникальная кожаная и легкосплавная коробка передач RS, уникальная отделка приборной панели, мини-аналоговые приборные панели, рулевое колесо с подогревом, SYNC 3, аудиосистема Sony с 10 динамиками, шестиступенчатая регулировка мощности и подогрев передних сидений, сиденья Recaro с системой Miko Вставки из микрофибры Dinamica и логотип RS, спортивная подвеска по выбору водителя, высокопроизводительная тормозная система с окрашенными в синий цвет суппорта, полный привод Ford Performance с векторизацией крутящего момента, механический дифференциал повышенного трения Quaife, выбираемые режимы привода, окраска 19 дюймов Кованые легкосплавные диски с центральной крышкой RS и 2.3-литровый турбированный двигатель И-4 в паре с шестиступенчатой ​​механикой.

Для большего комфорта, а также возможностей Focus ST, ориентированных на производительность, рассмотрите пакет ST3, который добавляет черные полностью кожаные передние сиденья Recaro Charcoal с подогревом, навигационную систему, восьмипозиционное сиденье водителя с электроприводом, внутреннее освещение, подогрев рулевого колеса, и акценты салона из углеродного волокна. Если вы планируете отслеживать свой Focus RS или просто хотите максимальное сцепление с дорогой, выберите доступные летние шины Michelin Pilot Cup Sport 2.

2018 Ford Focus Values ​​& Cars for Sale

Неизменный бестселлер в компактном классе, Ford Focus 2018 с удовольствием от вождения доступен в виде доступного седана или универсального хэтчбека. Высокотехнологичные характеристики и высокая экономия топлива помогают Focus конкурировать с Chevy Cruze, Mazda3, Hyundai Accent, Honda Civic, Toyota Corolla и Kia Forte. Доступны четыре уровня отделки салона, а также несколько трансмиссий, включая чрезвычайно экономичный 123-сильный 3-цилиндровый двигатель EcoBoost для Focus SE Sedan.Для энтузиастов Ford предлагает две высокопроизводительные версии Focus Hatchback 2018 с турбонаддувом: Focus ST на 297 лошадиных сил и Focus RS с полным приводом на 350 лошадиных сил. Они конкурируют с VW Golf GTI и Golf R, а также с Honda Civic Si и Type R. Есть также полностью электрический Focus, который бросает вызов Chevy Bolt, Nissan Leaf и Volkswagen e-Golf и предлагает около 80 миль запаса хода.

Вождение подержанного Ford Focus 2018 года

Немногие автомобили компактного класса могут управлять автомобилем так же весело, как Ford Focus 2018 года.Он хорошо управляется, его рулевое управление быстрое и отзывчивое, а его тормозная способность впечатляет. Стандартный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил в моделях S и SEL очень силен. Если мощность менее важна, чем экономия топлива, рассмотрите SE Sedan, который оснащен 1,0-литровым 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Он развивает всего 123 лошадиных силы, но расходует значительно больше, чем 2,0-литровый, включая 40 миль на галлон на шоссе. Большинству также понравится поездка в комплектации SE, которая может быть хорошо загружена и при этом остается значительно ниже 25000 долларов.SEL и Titanium приносят еще больше наворотов, включая более крупные шины и спортивную подвеску. Focus ST мощностью 252 лошадиных силы — впечатляющая работа: быстрая, веселая и комфортная. В то время как 350-сильный полноприводный Focus RS — это не что иное, как новый эталон на рынке высокопроизводительных небольших автомобилей.

Любимые функции

ACTIVE PARK ASSIST
Опциональная функция всего за 395 долларов, эта умная система практически параллельно припаркует ваш Ford Focus для вас.После того, как система определит подходящее место, она выполнит за вас все рулевое управление, а также проинструктирует вас, когда нажимать педали и переключать передачи.

ПАКЕТ ДЛЯ ТЕХНОЛОГИИ ТИТАНА
Этот дополнительный пакет за 795 долларов является очень выгодной ценой. Он добавляет автоматический дальний свет, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении, которое предупреждает водителя о приближающихся сбоку автомобилях при выезде с парковки. Этот пакет также добавляет оповещение о сохранении полосы движения, которое позволяет узнать, когда вы съезжаете с полосы движения.

Б / у Ford Focus Интерьер 2018

Передние сиденья просторны, а передние сиденья Ford имеют хорошую форму и удобны. Новый Ford Focus 2018 вмещает пять человек; К сожалению, теперь у Focus место для головы и ног на задних сиденьях превосходит ряд конкурентов. Климат-контроль и кнопки на рулевом колесе просты в использовании, а синяя подсветка стильно и приятна для глаз. Внутреннее хранилище также хорошо продумано, с хорошо расположенными подстаканниками и небольшим отсеком перед переключателем, который идеально подходит для вашего телефона.Он даже включает в себя порт USB для легкой зарядки телефона. Уровень отделки салона Titanium добавляет роскоши, включая люк на крыше, передние сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом.

Подержанный Ford Focus Exterior 2018 года

Благодаря гладкому лобовому стеклу и со вкусом расклешенным крыльям стройный седан Ford Focus выглядит привлекательным и спортивным. Но хэтчбек Focus — это взлетно-посадочная модель из двух, с европейским стилем и уникальными задними фонарями, подчеркивающими ширину его заднего обзора.Все модели SE и выше оснащены привлекательными легкосплавными дисками с большими 17-дюймовыми дисками на моделях Titanium. И горячая модель ST, и раскаленная RS, также хэтчбэки, имеют улучшенные аэродинамические характеристики, которые заявляют об их намерениях, но не вырывают из мегафона. Они выглядят пикантно, но не смешно. Focus Electric можно отличить по дверце зарядного порта на левом переднем крыле и отсутствию выхлопной трубы.

Используемые стандартные функции Ford Focus 2018

Все новые модели Ford Focus 2018 стандартно поставляются с MyKey, функцией, которая позволяет владельцам ограничивать максимальную скорость и другие настройки для молодых водителей.Другие стандартные функции Focus S включают кондиционер, наклоняемую / выдвижную рулевую колонку, дистанционный доступ без ключа и радио AM / FM / CD / MP3. Модели SE получают стандартную синхронизацию с MyFord Driver Connect, круиз-контроль, складывающееся заднее сиденье, камеру заднего вида и 16-дюймовые шины на легкосплавных дисках. В моделях из титана добавлена ​​кожаная обивка, двухзонный климат-контроль, аудиосистема Sony с 10 динамиками, кнопочный запуск и Sync 3 с MyFord Touch; В моделях Focus Electric есть чехлы на сиденья из эко-ткани и голосовая навигация.

Подержанные опции Ford Focus 2018

В новом Ford Focus предусмотрено несколько пакетов опций. Модели SE могут быть оснащены спортивным пакетом, который добавляет улучшения внешнего вида, переключатели весла для автоматической коробки передач, измененные настройки подвески и 17-дюймовые колеса. Также доступны система предупреждения о слепых зонах, система предупреждения о удержании полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади. Кроме того, доступна функция Ford Sync AppLink, позволяющая водителям Focus взаимодействовать с более чем 60 приложениями с поддержкой AppLink на своих телефонах с помощью автомобильной технологии Sync.Active Park Assist, который может практически параллельно припарковать автомобиль для вас, также доступны пакеты управления и зимние пакеты, а также навигация. Уровень отделки салона Titanium добавляет желаемые удобства, включая задние датчики парковки.

Подержанный двигатель Ford Focus 2018

В большинстве новых моделей Ford Focus используется 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. На моделях SE со спортивным пакетом и Titanium автоматическая механическая коробка передач добавляет подрулевые переключатели SelectShift.Чтобы вывести экономию топлива на новый уровень, Ford Focus SE Sedan 2018 оснащен 1,0-литровым 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Эта модель рассчитана на 40 миль на галлон при движении по шоссе. Модели Focus Electric получают 143-сильный двигатель с постоянными магнитами и запас хода около 75 миль. Focus ST 2018 использует 2,0-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, который развивает мощность 252 лошадиных силы и соединяется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как RS получает 350-сильный 2,3-литровый двигатель EcoBoost и стандартный полный привод.

1,0-литровый рядный 3-цилиндровый с турбонаддувом
123 лошадиных силы при 6350 об / мин
148 фунт-фут крутящего момента при 5000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 30/40 миль на галлон (ручной режим), 27/38 миль на галлон (автоматический)

2,0-литровый рядный 4
160 лошадиных сил при 6500 об / мин
146 фунт-фут крутящего момента при 4450 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 25/34 миль на галлон (ручной режим), 26/38 миль на галлон (автоматический), 27/38 миль на галлон (автомат SelectShift)

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
252 л.с. при 5500 об / мин
270 фунт-фут крутящего момента при 2500 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 22/30 миль на галлон

2.3-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
350 лошадиных сил при 6000 об / мин
350 фунт-фут крутящего момента при 3200 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 19/25 миль на галлон

Синхронный электродвигатель / генератор (Focus EV)
Литий-ионный аккумулятор 23 кВтч с жидкостным охлаждением
107 кВт / 143 л.с.
184 фунт-фут крутящего момента
Прогнозируемый запас хода при полной зарядке: 76 миль

Сколько стоит подержанный Ford Focus 2018?

Для базового седана Focus S 2018 года рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) начинается примерно с 19000 долларов.Варианты хэтчбека примерно на 2500 долларов дороже. Ориентированный на производительность хэтчбек Ford Focus ST стоит около 26000 долларов. Стоимость полностью электрического хэтчбека Focus EV начинается примерно с 30 000 долларов, в то время как новый RS поднимает цену примерно до 42 000 долларов. В отличие от некоторых электромобилей, Focus EV доступен во всех 50 штатах, а поощрения потенциально могут стоить тысячи долларов. Цены на большинство моделей Focus соответствуют ценам конкурентов, таких как седаны Honda Civic и Toyota Corolla, но остаются более дорогими, чем базовые версии Kia Forte и Mazda3.Проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый Focus. Стоимость Focus при перепродаже традиционно была справедливой, но ниже таких лидеров, как Subaru Impreza и Honda Civic.

Обзор бывшего в употреблении Ford Focus — 2018-настоящее время

Модели ST-Line получили спортивные элементы отделки салона и спортивную подвеску, но именно большие колеса ST-Line X способствуют беспокойной поездке. Версии Titanium X поставляются с рулевым колесом с подогревом и сиденьем водителя с электроприводом, а автомобили Vignale оснащены кожаными сиденьями, адаптивными светодиодными фарами, стереосистемой Bang & Olufsen и проекционным дисплеем.

Все дорожные качества предыдущего Focus были перенесены, включая точное рулевое управление, плавное ручное переключение передач, положительное сцепление и надежную управляемость. Два 1,0-литровых двигателя Ecoboost плавные и достаточно мощные, но если вы регулярно возите много людей или просто хотите большей мощности, стоит подумать о более мощных 1,5-бензиновых двигателях. 1,5-литровый (Ecoblue 120) представляет собой золотую середину дизельной линейки, обеспечивая хороший разброс, когда вы преодолеете начальную низкую турбо-задержку.2,0-литровая версия (Ecoblue 150) не намного быстрее.

Единственное существенное отличие от предыдущего Focus заключается в том, что модели с 1,5-литровым дизельным, 1,0-литровым и 1,5-литровым бензиновыми двигателями имеют менее сложную заднюю подвеску, чем 2,0-литровый дизель. Это мало что значит, кроме случаев, когда вы на скорости наезжаете на неровность в середине поворота, что приводит к менее спокойной поездке.

В новом Focus достаточно места, чтобы составить конкуренцию практичной Skoda Octavia.У вас не будет проблем с загрузкой детской коляски в багажник или пять чемоданов ручной клади. Пространство для задних ног очень велико, и это заметное улучшение по сравнению с тем, что было раньше, хотя три человека через скамейку все равно будут тесноваты. У водителя и переднего пассажира будет достаточно места для головы и ног, а сиденье водителя имеет стандартную регулировку поясницы. Однако вам понадобится отделка ST-Line X, Titanium, Titanium X или Vignale, чтобы также получить ее для переднего пассажира.

Пожалуй, самая разочаровывающая часть Focus — это дизайн интерьера.Помимо логической схемы, нет ощущения качества, на которое вы могли бы надеяться в автомобиле, который в некоторых случаях стоит столько же, сколько Audi A3, когда он новый. На выставке много дешевого пластика, особенно на дверях. Автомобили ST-Line улучшают ситуацию благодаря более спортивным деталям, таким как красная строчка, металлические педали и другая ручка переключения передач, в то время как модели Vignale имеют отделку под дерево.

Если вы заинтересованы в поиске подержанного Focus или любого другого семейного автомобиля, упомянутого здесь, перейдите на страницы «Покупка подержанных автомобилей», чтобы найти множество автомобилей, выставленных на продажу по отличной цене.

Обзор Ford Focus 2018 Plainfield IN

View 2018 Focus Inventory Вернуться к обзорам автомобилей

Доступный как седан, так и хэтчбек, Ford Focus — отличный компактный компаньон для поездок по Плейнфилду, Индианаполису и Эйвону. Если вы ищете волнующее ускорение, отличную топливную экономичность и комфортную езду, не ищите дальше. Этот обзор Ford Focus 2018 представлен вам командой Энди Мора Форда. Здесь мы рассмотрим все, что может предложить этот автомобиль, чтобы вы могли определить, подходит ли он для вашего образа жизни.Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникнут дополнительные вопросы об автомобиле.

Восторг и эффективность

Ford Focus предлагает огромное разнообразие опций, поэтому вы можете выбрать именно то, что вам нужно, включая два стиля кузова и пять различных двигателей.

Седан Focus в стандартной комплектации оснащается 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 160 лошадиных сил в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, его топливная эффективность составляет 26 городских / 36 автомобильных миль на галлон.Выбирайте 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель для повышения экономии топлива. Этот двигатель развивает мощность 123 лошадиных силы и, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, обеспечивает 30 миль на галлон в городе / 40 на шоссе.

Также доступна полностью электрическая версия Focus с 143-сильным электродвигателем с запасом хода 115 миль. Городским водителям понравится этот вариант, исключающий необходимость в топливе.

Также доступны два высокопроизводительных варианта с кузовом хэтчбек Focus 2018: ST и RS. Focus ST оснащен двигателем мощностью 252 лошадиных силы, а Focus RS предлагает 350 лошадиных сил.

2018 Focus Gas Пробег

2018 Focus Fuel Ecnonomy
Ford Focus S Седан: EPA Приблиз. MPG 25 город / 34 шоссе 1	Ford Focus SE Седан: EPA Приблиз. MPG 30 город / 40 шоссе 1
Ford Focus SE Хэтчбек: EPA Приблиз. MPG 26 город / 38 шоссе? 1	Ford Focus SEL Седан: EPA Приблиз. MPG 24 город / 34 шоссе? 1

Ford Focus Внутреннее пространство

И в седане, и в хэтчбеке пять человек сидят на стандартной тканевой обивке.Доступен ряд роскошных обновлений, включая кожаные сиденья, передние сиденья с электроприводом, передние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом и кожаные спортивные сиденья Recaro.

Седан предлагает багажник размером 13,2 фута ³ . Хэтчбек предлагает больше грузового пространства, а также большую универсальность для перевозки грузов и пассажиров, предлагая пространство, которое функционирует как небольшой внедорожник. При использовании всех пяти сидений имеется 23,3 фута ³ места для груза. Задние сиденья разделены в соотношении 60/40 и могут быть полностью сложены, всего их 43.9 футов ³ грузовместимости.

Похожие сообщения: Интерьер Ford Focus

Ford Focus Выбор цвета

• Синий металлик
• Красный острый перец
• Слиток серебра
• Голубой
• Магнитный
• Экстремальный зеленый
• Оксфорд Белый
• Черный тени
• Белое золото
• Белая платина

Особенности современных технологий

Стандартная технология в Focus 2018 включает систему Ford SYNC®, которая поставляется с 4.2-дюймовый дисплей. Вы получите два порта USB, возможность подключения по Bluetooth, голосовое управление и камеру заднего вида, чтобы сделать движение задним ходом более простым и безопасным.

Для улучшения связи и удобства выберите систему SYNC® 3, которая оснащена 8-дюймовым сенсорным дисплеем, спутниковым радио, навигацией, интеграцией со смартфоном и т. Д. У вас также будет возможность добавить звуковую систему Sony® с 10 динамиками и набор технологий обеспечения безопасности для активного водителя, которые помогут избежать столкновений.

Тест-драйв Ford Focus 2018

Если широкий спектр опций, топливная экономичность и современные функции Focus кажутся вам увлекательными и удобными в поездках по Плейнфилду, Индианаполису и Эйвону, то вам пора самому сесть за руль. Свяжитесь с Энди Мором Фордом сегодня, чтобы назначить тест-драйв, и мы поможем вам начать работу!

¹ Расчетное количество миль на галлон по городу / шоссе, оцененное Агентством по охране окружающей среды для указанной модели.См. Fueleconomy.gov для получения информации об экономии топлива при использовании других комбинаций двигателя и трансмиссии. Фактический пробег может отличаться. На подключаемых гибридных моделях и электрических моделях экономия топлива указана в MPGe. MPGe — эквивалентная мера EPA эффективности бензина для работы в электрическом режиме.

Обзор дешевых приключений Ford Focus 2018: 2000 миль на $ 200

Это хэтчбек Ford Focus 2018 года выпуска. Это была отличная поездка на дальние расстояния, и она тоже не обошлась стороной. [Фото: TFLcar]

К сожалению, не все приключения запланированы и не всегда доступны по цене.У меня была возможность сесть за руль Ford Focus 2018 года — с очень небольшими деньгами, чтобы проехать более 2000 миль всего за пять дней.

Проблема

Пойманный между зарплатой с машиной в магазине и летними лагерями, за которые нужно заплатить — у меня было , чтобы отправиться в эту поездку на 2000 миль. Доступных рейсов не было. От Денвера до Спрингфилда, штат Иллинойс, в последнюю минуту было около 400 долларов в каждую сторону. Даже с моими скидками авиабилеты, отели и аренда автомобилей стоили бы больше 1000 долларов.У меня было около 250 долларов на работу.

Гарантийные работы на мою машину означали, что у меня есть аренда с неограниченным пробегом. Я попросил у компании по аренде самый экономичный автомобиль, который у них был. Мне подарили хэтчбек Ford Focus SEL 2018 года выпуска. Конечно, он не такой скромный, как моя Mazda3, он был довольно близок.

Автомобиль

Мой Ford Focus SEL 2018 года оснащался 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 160 л.с., который развивает крутящий момент 146 Нм. Он довольно живой, а проходимость довольно хороша для автомобиля весом около 3000 фунтов.Он поставлялся с обновленной 6-ступенчатой ​​коробкой передач PowerShift с двойным сцеплением Ford. Да, та передача.

Несмотря на свою неоднозначную историю, у него довольно неплохой расход топлива. Ford Focus 2018 оценивается в 26 миль на галлон по городу и 38 миль на галлон по шоссе. Бака емкостью 12,4 галлона было достаточно, чтобы обеспечить мне запас хода более 400 миль при каждой заправке. Цены на низкое октановое число (85 и 87) колебались. Я подсчитал, что средняя цена между Денвером и Спрингфилдом, штат Иллинойс, составляет 2,65 доллара.

Это была моя первая дозаправка. Обратите внимание на отличный 37.4 мили на галлон. Я ехал не медленно.

При цене 2,65 доллара за галлон я потратил в общей сложности 159 долларов на весь путь туда и обратно длиной 2167 миль.

Я столкнулся с сильным наводнением в штатах Миссури и Иллинойс, которое вынудило меня использовать альтернативные маршруты. Преодолев несколько участков дороги, на которых было несколько дюймов воды, маленький Форд с легкостью преодолел их.

Немного тесновато, но я смог уместить палатку, два холодильника, складной стул, спальник, подушки и два вещевых мешка. Еще оставалось место для переднего пассажира.

Приговор

Со всеми расходами я сохранил свой бюджет ниже 210 долларов. Это была долгая поездка, и я не могу притвориться, что прогулка по Канзасу была приятной. Мне повезло, так как я загрузил книгу ( Celtic Empire Клайва Касслера и Дирка Касслера), и мили просто таяли.

Я не фанат резкой трансмиссии. На трассе сработало хорошо. Мне нравится управляемость этой машины. Чувство рулевого управления и сцепление с дорогой даже на дешевых шинах, взятых напрокат, были выдающимися.

Моя последняя дозаправка перед возвратом машины.

Жаль, что Ford больше не будет продавать Focus в США. Я думаю, что с некоторыми улучшениями даже версия начального уровня (например, моя аренда) будет на высшем уровне.

Я просто благодарен, что управлять им так же легко и эффективно, как и раньше. Кто знает? При лучших обстоятельствах я могу попробовать еще одну дальнюю поездку с очень ограниченным бюджетом. Мне нравится эта задача, и вождение в одиночестве может помочь прояснить ситуацию.

Автомобиль

2018 FORD FOCUS 4% 20DR FWD

Отзывы и вопросы безопасности.

Это отчет о проблемах безопасности для автомобилей этого года, марки, модели и комплектации. Если вы являетесь владельцем транспортного средства, ищите отзывы по вашему идентификационному номеру транспортного средства (VIN). Идентификационный номер транспортного средства сообщает вам, если ваша машина затронута.

Узнайте о нашем процессе отзыва

Возникли проблемы с безопасностью?

Сообщите о проблеме с вашим автомобилем, шинами, автокреслами или другим оборудованием.Мы рассматриваем каждую проблему, работая над тем, чтобы наши дороги были в безопасности.

Сообщить о проблеме безопасности

Каждый автомобиль имеет уникальный VIN. Введите VIN, чтобы узнать, нужно ли отремонтировать конкретный автомобиль в рамках отзыва.

Информация об отзыве из этого инструмента поиска VIN предоставляется производителем, проводящим отзыв. NHTSA не записывает информацию о VIN-коде или результаты, полученные с помощью этого инструмента.

Не удалось загрузить сведения о проблеме безопасности.

Обзор тест-драйва Ford Focus 2018

В настоящее время доступный в двух вариантах кузова и в различных комплектациях, с выбором двигателей и трансмиссий, универсальный и настраиваемый компактный автомобиль Ford Focus продвигается в 2018 году без каких-либо новых изменений или обновлений.

В своем третьем поколении Focus получил ряд обновлений, последнее из которых — в 2016 году. С тех пор он терпит поражение, ожидая обновления следующего поколения в 2019 году.Ранние слухи говорят, что новый Focus будет больше и производиться в Китае, а не в Мичигане или Мексике, как текущая версия. Пока он не появится, отмеченный наградами Focus продолжает обеспечивать хорошую производительность и управляемость по доступной цене, хотя кабина может быть тесной, особенно для взрослых во втором ряду, а новые функции безопасности для помощи водителю по-прежнему редки.

В целом Focus состарился неплохо. Его решетка радиатора и стиль в европейском стиле выглядят на удивление свежо. Focus по-прежнему привлекает внимание, когда он движется по дороге, отчасти благодаря своей низкой посадке, скульптурной передней части, стреловидным фарам и наклонной линии крыши, что придает ему спортивный вид, независимо от того, принимает ли он форму седана или хэтчбека. .Ford предлагает базовую комплектацию S только как седан, но другие варианты отделки, включая SE, SEL и Titanium, доступны в обоих стилях кузова. Все элементы отделки получили черную решетку радиатора с хромированными вставками, автоматические четырехлучевые галогенные фары и черные молдинги коромысел. В SEL добавлены противотуманные фары и фирменное светодиодное освещение с дневными ходовыми огнями, в то время как Titanium также получил подогрев боковых зеркал со встроенными поворотниками и задний спойлер. Комплектация S оснащена 15-дюймовыми стальными колесами, SE получает 16-дюймовые алюминиевые колеса, а планки SEL и Titanium обновляются до 17-дюймовых алюминиевых колес.

Надежный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском используется во всех комплектациях Focus, кроме седана SE. Базовый двигатель, представленный в третьем поколении, по-прежнему развивает мощность в 160 лошадиных сил и 146 фунт-фут крутящего момента. Он обеспечивает адекватную производительность, хотя и не соответствует мощности некоторых конкурентов, таких как Mazda Mazda3 и Honda Civic.

Двигатель соединяется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач S-trim в его стандартной конфигурации, хотя покупатели могут выбрать 6-ступенчатую автоматическую коробку передач PowerShift.6-ступенчатая автоматическая коробка передач PowerShift входит в стандартную комплектацию хэтчбека SE, а комплектации SEL и Titanium модернизируются до 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач PowerShift с функцией SelectShift, которая обеспечивает ручное переключение передач. Числа экономии топлива проверяются на 25 миль на галлон в городе, 34 шоссе, 28 в сочетании с механической коробкой передач, 26, 38, 31 с автоматической коробкой передач PowerShift и 24, 34, 28 с автоматической коробкой передач PowerShift с SelectShift.

Седан SE ломает стереотипы своим 1,0-литровым 3-цилиндровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом, который он разделяет с Ford Fiesta.Двигатель EcoBoost, разработанный для обеспечения эффективности, развивает мощность 123 л.с. и крутящий момент 125 фунт-фут и включает технологию автоматического запуска / остановки для экономии топлива.

В стандартной конфигурации двигатель соответствует 6-ступенчатой ​​механической коробке передач, хотя покупатели могут выбрать любую из автоматических коробок передач, а также 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель. С двигателем EcoBoost и механической коробкой передач показатели экономии топлива возрастают до респектабельных 30, 40 и 34, которые немного снижаются до 27, 38 и 31 с автоматической коробкой передач PowerShift.

Focus продолжает отличаться ходовыми качествами и управляемостью благодаря адаптированным к европейским стандартам шасси и подвеске. Рецензенты называют его автомобилем, в котором приятно водить, с маневренностью и хорошей устойчивостью в крутых поворотах. Стойки MacPherson спереди и независимая подвеска Control Blade сзади обеспечивают плавную и комфортную езду даже по неровным поверхностям, а рулевое управление с электроусилителем обеспечивает точное ощущение с большой обратной связью. Все триммеры устанавливаются на переднеприводной платформе и в стандартной комплектации оснащены системой помощи при трогании с места и системой управления вектором крутящего момента, которая автоматически включает тормоз на внутреннем переднем колесе во время крутых поворотов для обеспечения устойчивости.

Focus вмещает пять пассажиров в салоне с просторными и удобными передними сиденьями. Второй ряд может быть тесным для троих взрослых, однако с ограниченным пространством для ног. Грузовое пространство в седанах Focus остается тесным — всего 14,2 кубических футов, в то время как хэтчбеки обеспечивают 23,3 кубических футов пространства сзади. Это больше, чем заднее грузовое пространство Mazda3, которое составляет 12,4 кубических футов, но не так много, как у хэтчбека Honda Civic, который предлагает обширные 25,7 кубических футов пространства за вторым рядом.При сложенной спине заднего сиденья, разделенной на 60/40, грузовое пространство хэтчбека Focus достигает 43,9 кубических футов. S, SE и SEL получают тканевую обивку с регулируемыми вручную передними сиденьями и дополнительными сиденьями с подогревом, в то время как Titanium модернизируется до кожаной обивки и передних ковшеобразных сидений с подогревом и регулируемым в 8 направлениях сиденьем водителя.

Все комплектации Focus стандартно поставляются с камерой заднего вида, дистанционным входом без ключа, регулируемой / телескопической рулевой колонкой и информационно-развлекательной системой Ford Sync с распознаванием голоса, которая включает в себя 4.2-дюймовый сенсорный экран и аудиосистема с 4 динамиками в комплектациях S и SE. SE также получает круиз-контроль, подсветку входа, подсветку карты и спутниковое радио. SEL обновляется до улучшенной системы SYNC 3 с 8-дюймовым экраном, HD-радио и аудиосистемой Sony с 10 динамиками, а также двухзонным климат-контролем и люком с электроприводом. В верхней части линейки Titanium есть такие дополнительные функции, как кожаная обивка, передние сиденья с подогревом, кожаное рулевое колесо, 8-позиционное сиденье водителя с электроприводом, рулевое колесо с подогревом и кнопка старт.Навигация остается опцией для планок SEL и Titanium.

Ford предлагает функции помощи водителю, такие как помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон, только в качестве опции для отделки Titanium. Помощь при парковке предлагается в качестве опции. Focus продолжает получать высшие 5-звездочные рейтинги безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).

В дополнение к четырем уровням отделки салона седан и хэтчбек Ford предлагает Focus в нескольких дополнительных комплектациях, включая два «горячих люка», спортивный Focus ST и ориентированный на производительность Focus RS, а также Focus Electric.Focus ST оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом, который развивает мощность до 252 лошадиных сил и крутящий момент до 270 фунт-футов.