Menu

Форд фокус 3 торпеда: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Панель приборов Форд Фокус 3: описание обозначений и индикаторов

Стандартная приборка Форд Фокус 3 поколения выделяется среди аналогов первых модификаций (до рестайлинга) улучшенной эргономикой. Элементы здесь легче считываются водителем, а световые индикаторы расположились в окулярах спидометра и тахометра. Это позволило сэкономить полезное пространство и разместить между приборами широкий дисплей.

Далее приведено описание индикаторов популярного хэтчбека, попадающихся на щитке различных модификаций.


Обозначение значков на приборке Форд Фокус 3



На фото выше приведено расположение всех лампочек, установленных в большинстве версий авто. Далее указана их расшифровка и подробное описание.
  1. Указатель включения внешнего освещения.
  2. Передние противотуманки работают в стандартном режиме.
  3. Включен дальний свет головной оптики.
  4. Требуется проверить двигатель.
  5. Включены свечи накаливания – используется только на дизелях.
  6. Уровень масла в картере двигателя упал ниже нормы, требуется доливка смеси.
  7. Индикатор нормальной работы системы старт-стоп.
  8. Не работает подушка безопасности. Нужно обязательно проверить всю магистраль.
  9. Не пристегнут ремень безопасности.
  10. Критически низкий уровень топлива в баке. Следует заехать на заправку.
  11. Задние противотуманки активированы (устанавливается опционально).
  12. Индикация работы поворотников, сопровождается звуковым сигналом. Одновременно включается при активации аварийки.
  13. Лампочка указывает, что у авто имеется информационное сообщение.
  14. Индикатор скользкой дороги, загорается, когда температура воздуха составляет от 0 до -4 ⁰С.
  15. Имеется прокол колеса или упало давление в шине.
  16. Аккумуляторная батарея не заряжается. Рекомендуется проверить генераторную установку и ее проводку.
  17. Информационный дисплей. Здесь выводится вспомогательная информация о состоянии бортовых систем.
  18. Обычно указывает на недостаточное количество жидкости в РБ или износ колодок.
  19. В тормозной системе присутствуют неисправности. Требуется немедленно проверить магистрали.
  20. Модуль АБС поврежден или работает некорректно.
  21. Система курсовой устойчивости активирована и работает нормально.
  22. Указанный выше модуль принудительно отключен.
  23. Препятствие в мертвой зоне водителя.

Фокус 3: насосик на панели щитка

Указанный индикатор имеет только одно значение – нарушена работа турбины или снизилась ее эффективность. При появлении подобной лампочки, рекомендуется немедленно обратиться на СТО.

Снежинка на приборке Фокус 3


В разных комплектациях авто значок может немного отличаться визуально, но целевое назначение индикатора одинаково. Лампочка обычно говорит, что на дороге имеется риск обледенения полотна и водителю следует соблюдать осторожность.

Когда температура воздуха «уйдет» от 0 отметки, лампочка погаснет.

Загорелся значок аккумулятора на приборке Focus 3

Индикатор указывает, что АКБ не заряжается или сильно изношен до критической потери емкости. В этой ситуации следует внимательно изучить генераторную установку, проводку и состояние батареи.

Ошибки на щитке



Самостоятельная диагностика автомобиля при помощи БК для пользователей ФФ3 недоступна. Считать ошибки получится только при подключении стороннего оборудования. Далее приведены неисправности, встречающиеся наиболее часто.
НомерРасшифровка
0131Неполадки модуля ESP
0131Датчик кислорода неисправен.
2838Коробка передач работает неправильно.
0420-0430Пропускная способность каталитического нейтрализатора снизилась ниже нормы.
2191/0171Чрезмерно обедненная топливная смесь.
012DМодуль генератора не отвечает. Возможно, повреждена проводка.
090СПоврежден привод сцепления.
0300-0305Обнаружены пропуски зажигания в цилиндрах.
2119ДПДЗ не отвечает или поврежден.
0715Спидометр работает некорректно.
2617ДПКВ – обрыв цепи или некорректные данные.
0014Регулятор фаз газораспределения неисправен.
006-16Упало напряжение в бортовой цепи ниже установленного порога. Нужно проверить АКБ.
2701Модуль КПП – имеются неполадки.
U0100Обрыв цепи ЭБУ.
U0428-64Датчик положения рулевого колеса работает неправильно или поврежден.
С101_64Нарушение сигнала с модуля ЭБУ.
0521Датчик давления масла в двигателе работает неправильно.
Р0702Модуль КПП работает некорректно.
0805Возможное заклинивание муфты сцепления.

Не работает приборка: причины

Существует ряд поводов, способных вызвать подобные проблемы.

  1. Перегорание соответствующего предохранителя. Плавкая вставка заменяется на заведомо исправную.
  2. Повреждение проводки, прилегающей к приборной панели. Провода нередко перетираются из-за повышенной вибрации. Истертая изоляция восстанавливается. Также требуется проверить фишки проводки на предмет расшатывания и деформации.
  3. Повреждение панели. Модуль не ремонтируется и его следует заменить исключительно целиком.

Потухла приборка Фокус 3

Если панель внезапно погасла, но приборы работают, это указывает на перегорание соответствующего предохранителя. Плавкую вставку нужно заменить на исправную и перезапустить бортовую цепь. Если же гаснет только часть лампочек, рекомендуется разобрать панель и проверить контактные группы на предмет повреждения. Здесь вероятно имеется расшатывание клемм или их окисление. Аналогично выполняется процедура, когда подсветка моргает.

В случаях, где не горит только одна лампа, ее достаточно заменить.

Фокус 3: не включается зажигание и не работает приборка

Если при повороте ключа щиток тухнет, и двигатель не заводится, первым делом рекомендуется проверить заряд аккумуляторной батареи. Когда происходит подобное – это явный признак глубокого разряда АКБ.

Также потребуется выполнить диагностику бортовых систем и проверку модуля ЭБУ.

Как снять щиток

Для выполнения операции потребуется соблюдать определенную последовательность действий.

  1. Обесточить автомобиль.
  2. Аккуратно потянуть на себя пластиковый кожух панели, преодолевая сопротивление защелок.
  3. Под накладкой покажутся два винта – их нужно выкрутить.
  4. Далее потребуется потянуть приборку на себя и аккуратно отключить клеммы питания на задней стороне модуля.
  5. Теперь панель полностью демонтируется с машины.

Итог

Приборка Фокуса 3 поколения отличается от предыдущих аналогов улучшенной информативностью и легким считыванием данных. Модуль достаточно прост в эксплуатации и на интуитивном уровне понятен даже новичкам.

Автор: Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Подробнее об авторе Калькулятор - помощник для расчета стоимости, удорожания автокредита на покупку автомобиля

Оставить отзыв

Торпеда Ford Focus III Новые и б.у запчасти. Доставка! �� Звоните!


При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение.

Focus 3. Устранение дребезжания передней панели. Снятие передней панели


Не включайте стеклоочистители при сухих стеклах, так как это приведет к появлению царапин на стеклах и к преждевременному износу щеток стеклоочистителей.

Ford, Освещение приборов, Focus III, Панель приборов, Приборные панели, Панели, Focus, Щиток прибора, На панель…

Кроме того, на рычаге переключателя управления стеклоочистителями и стеклоомы-вателями имеется клавиша Б управления очистителем стекла двери задка. На стекло будет подана жидкость и стеклоочиститель сделает несколько рабочих циклов. Для того чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний, переместите рычаг от себя.

Перемещение рычага на себя панель форд фокус 3 включен омыватель ветрового стекла нефиксированное положение. Перемещение рычага во время работы стеклоочистителя приведет к панель форд фокус 3 выключению. I — включена вторая высокая скорость стеклоочистителя ветрового стекла фиксированное положение ; II — включена первая низкая скорость очистителя ветрового стекла фиксированное положение ; III — включен прерывистый или автоматический режим работы очистителя ветрового стекла фиксированное положение ; IV — очиститель ветрового стекла выключен фиксированное положение ; V — щетки очистителя ветрового стекла совершают один рабочий цикл нефиксированное положение.

При нажатии на клавишу замки всех дверей будут заблокированы. Для разблокировки замков нажмите клавишу повторно. При нажатии на клавишу выключателя начинают мигать указатели поворота и соответствующие им сигнализаторы 5 или 7 см.

Одновременно включается подсветка выключателя. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается 15 — место расположения подушки безопасности переднего пассажира. Служит для хранения мелких вещей 18 — место установки переключателя системы помощи при парковке, выключателя системы активной помощи при парковке и кнопки системы запуска двигателя в вариантном исполнении. А — регулятор электрообогрева водительского сиденья; В — регулятор электрообогрева пассажирского сиденья.

Между регуляторами расположена розетка Б для подключения дополнительного электрооборудования. Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх -в комбинации приборов загорится красным светом сигнализатор 9 Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага и опустите рычаг до упора вниз — сигнализатор должен погаснуть.

Включает электрические цепи при включенном зажигании и может занимать следующие положения: Перемещение рычага на себя — включен омыватель ветрового стекла нефиксированное положение. При включении омыва-теля автоматически включится стеклоочиститель, щетки которого совершат несколько рабочих циклов. На рычаге переключателя управления стеклоочистителями и стеклоомывателями установлен регулятор А интервала между циклами работы стеклоочистителя в прерывистом режиме III.

В этом положении вращением рукоятки регулятора можно плавно регулировать интервал между рабочими циклами: В зависимости от комплектации на автомобиле может быть установлен стеклоочиститель с автоматическим управлением на автомобилях с датчиком дождя. Чувствительность датчика дождя регулируется регулятором А: Автомобили могут быть оснащены очистителем ветрового стекла, у которого пауза между циклами в прерывистом режиме работы зависит от скорости движения автомобиля.

Когда автомобиль замедляет движение или останавливается, время задержки между циклами стеклоочистителя увеличивается на одну ступень. Когда скорость автомобиля возрастает, время задержки возвращается к установкам, заданным водителем. Перемещение рычага во время работы стеклоочистителя приведет к его выключению. Если скорость автомобиля сильно снизится или автомобиль остановится, то система вновь активируется.

Перемещение рычага переключателя управления стеклоочистителями и стекло-омывателями от себя — включен омыватель стекла двери задка нефиксированное положение.

краткий обзор приборной панели форд фокуса 3

На стекло будет подана жидкость и стеклоочиститель сделает несколько рабочих циклов. Не включайте омыватель ветрового стекла или стекла двери задка более чем на 10 с или если в бачке омывателя отсутствует жидкость, так как это приведет к выходу из строя насоса омывателя.

Не включайте стеклоочистители при сухих стеклах, так как это приведет к появлению царапин на стеклах и к преждевременному износу щеток стеклоочистителей.

Кроме того, на рычаге переключателя управления стеклоочистителями и стеклоомы-вателями имеется клавиша Б управления очистителем стекла двери задка.

Когда автомобиль замедляет движение или останавливается, время задержки между циклами стеклоочистителя увеличивается на одну ступень. Когда скорость автомобиля возрастает, время задержки возвращается к установкам, заданным водителем.

Перемещение рычага во время работы стеклоочистителя приведет к его выключению. Если скорость автомобиля сильно снизится или автомобиль остановится, то система вновь активируется.

Панель приборов и органы управления Форд Фокус 3

Перемещение рычага переключателя управления стеклоочистителями и стекпо-омывателями от себя — включен омыватель стекла двери задка нефиксированное положение.

На стекло будет подана жидкость и стеклоочиститель сделает несколько рабочих циклов. Не включайте стеклоочистители при сухих стеклах, так как это приведет к появлению царапин на стеклах и к преждевременному износу щеток стеклоочистителей. Кроме того, на рычаге переключателя управления стеклоочистителями и стеклоомы-вателями имеется клавиша Б управления очистителем стекла двери задка.

Клавишу Б можно установить в следующие положения: I — стеклоочиститель работает непрерывно; II — включен прерывистый режим работы стеклоочистителя; III — стеклоочиститель выключен.

Тест-драйв Ford Focus 3 2011 года. Фокус с двумя литрами

Ford Focus 3 продается на российском рынке уже как год. И, несмотря на повышение стоимости базовой комплектации, остается в лидерах сегмента автомобилей гольф-класса. Собственно и нам автомобиль тоже не дает покоя. Мы пробуем очередную модификацию Ford Focus 3 с двухлитровым бензиновым мотором на «ручке»

Ничего сверхъестественного в комплектации нашего подопытного мы не обнаружили. Тканевый салон, стандартная магнитола (не Sony), раздельный климат-контроль и ряд обыденных опций безопасности. Ну разве что автопарковщик и система контроля мертвых зон автомобиля несколько выбивались из списка. Впрочем, к ним мы тоже уже привыкли.

Однако, несмотря на всю стандартность, интерьер этого Ford Focus 3 / Форд Фокус 3 оказался интереснее того же, но с «сонивской» магнитолой. Дело в том, что базовая аудиосистема перекочевала сюда с Ford Fiesta и выполнена в стиле, не выбивающемся из основной темы торпедо Ford Focus 3. Да, играет фальшивей: басы и середку приходиться убирать фактически донизу, в противном случае, будут дребезжать не только колонки, но и дверные панели. Но выглядит в разы приятнее.

А что Sony? Играет мощно и качественно, но… мелкие кнопки и лаковая панелька выглядят дешево и не сильно привлекательно. Вот и думай, что теперь брать: дизайн и уханье магнитофона в сельском клубе или качественное звучание, но дешевый и неудобный интерфейс.

К тесноте Ford Focus 3 / Форд Фокус 3 мы тоже успели привыкнуть. Громоздкая передняя панель мешает усесться длинноногому пассажиру. И даже если откатиться на салазках назад, удобства сильно не прибавляется. Ну, а галерка традиционно для гольф-класса сидит, поджав колени. Увы, уважаемые пассажиры заднего ряда, вам придется сильно подужаться, если спереди будут сидеть крепкие мужчины ростом выше 180 сантиметров.

Если же поменять местами низкорослых обитателей галерки с атлантами из партера, то последним сидеть сзади будет, в принципе, удобно: колени не так сильно упираются в спинки передних кресел. Но проехать длительное расстояние будет затруднительно. Все дело в том, что спинки заднего ряда Ford Focus 3 поставлены сильно вертикально, что явно не способствует комфортному проезду людям с габаритами больше средних.

Что же касается багажного отсека, то в хэтчбеке он меньше, но удобнее, чем в седане. Здесь нет огромных стоек как у седана, которые, складываясь, занимают солидную часть свободного пространства багажника. Да и разложив спинки заднего ряда можно, по сравнению с седаном, гораздо больше увеличить вместительность багажного отделения хэтчбека.

Впрочем, несмотря на некоторые неудобства, Ford Focus 3 / Форд Фокус 3 подкупает качеством материалов и сборки автомобиля. Да к тому же его ездовые характеристики весьма и весьма приличные.

Под капотом нашего Ford Focus спрятался двухлитровый двигатель мощностью 150 л.с. А мощь этого табуна передает колесам пятиступенчатая механическая коробка передач.

Впрочем, бешеной динамики от этой парочки ожидать не стоит. При соответствии двигателя экологическим нормам Евро5 его большой табун из 150 лошадок хорошо бежит лишь на высоких оборотах. Машина легко идет на обгон по трассе и быстро ускоряется. Но с низов тяги не ждите. А при старте с места и вовсе частенько случается, что моторчик глохнет. Так что, если хочется ехать быстро, то на этой модификации Ford Focus / Форд Фокус жмите газ без стеснения. Тем более что в любом режиме двигатель довольно экономично расходует топливо. По бортовому компьютеру расход у нашего подопытного не поднимался выше 10,3 литров на сотню.

А что подвеска? Она прекрасно держит удары, которые наносит ей разбитый асфальт и проселок. Немного постукивает на сильных ухабах и довольно тихо расправляется с мелкокалиберными дефектами дорожного полотна. При этом повороты машинка проходит азартно и уверенно, цепко держась за дорогу, проходя вираж на пределе. Рулевое же радует точностью реакций и приятной упрямостью «баранки». Ко всему прочему стоит отметить и прекрасную шумоизоляцию Форд Фокус. В салоне тихо и при смене дорожного полотна, и когда мимо пролетают груженые фуры.

Стоит ли брать? Да, стоит. Ford Focus с бензиновым мотором 2.0 литра стоит посередке между 1.6-литровым бензиновым агрегатом, прямо скажем не сильно прытким даже в 125-сильной версии, и 2.0-литровым дизелем, который обладает отменной тягой. Так отчего же не взять крепкого середнячка и не бояться обгонять на трассе? Тем более что цена хэтчбека в базовой комплектации Trend лишь немногим больше цены на пятидверку в той же комплектации со 125-сильным мотором объемом 1,6 литра.

Ford Focus 3: проверка на надежность б/у авто

Герой нашего сегодняшнего обзора пользуется стойким спросом и на мировом рынке – согласно итогам ежегодных автопродаж Focus – одна из наиболее продаваемых европейских моделей Ford. В 2016 году она занимала четверую позицию в Топ-10 наиболее продаваемых автомоиблей в мире. Правда, в прошлом году она ошутимо утратила свои позиции, сместившись на 7 место в этом списке – комании удалось реализовать почти 173 тыс. таких машин. Но в любом случае это весьма достойные показатели.

Маркетологи Ford не зря едят свой хлеб – проанализировав итоги продаж разных модификаций Focus второго поколения, они убрали из линейки наименее ходовые версии – 3-дверный хэтчбек и купе-кабриолет со складывающейся металлической крышей.

Таким образом, гамма модификаций Focus III включает: 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан и 5-дверный универсал.  Впервые эти автомобили уведели свет в 2011 году, а в 2015 – они пережили модернизацию, в ходе которого был подретуширован их дизайн, а линейку силовых агрегатов дополнили новые двигатели. Сегодня мы рассмотрим наиболее массовые в Украине дорестайлинговые версии  Focus.

Ford Focus 3. Кузов

Герой нашего материала выглядит намного эффектнее и выразительнее предшественника. Более того, нынешний  Focus удлинился и подрос в базе, но при этом стал чуть ниже и уже, что придало кузову большей стремительности. Помимо дизайнерских изысков создатели позаботились и о практичности модели – теперь ее пороги покрыты черными неокрашенными пластиковыми накладками, защищающими от пескоструйки, летящей из-под колес,  неаккуратного царапания ногами или небрежной езды по проселку, городским бордюрам и т.п. Из такого же пластика выполнены нижние части переднего и заднего бампера.

Среди трех вариантов кузовов Ford Focus в Украине чаще всего встречаются 5-дверные хэтчбеки. Седаны и универсалы (на фото) встречаются реже и они получили практически одинаковое распространение. Хэтчбеки чаще выбирали частные покупатели, а вот две последние версии нередко использовались в служебных автопарках в качестве разъездных машин.

Лишился Focus и характерной конструктивной особенности предшественника, да впрочем, и ряда других моделей Ford – открытия замка капота с помощью ключа, сердцевина которого упрятана под передней эмблемой марки на решетке радиатора. Теперь, замок разблокируется как у большинства других автомобилей – рычагом изнутри салона.

Впрочем, полностью лишиться изьянов кузовам Focus не удалось. Основное замечание к этой модели, которое высказали консультировавшие нас сервисемны – неравномерные зазоры между кузовными деталями. При рассмотрении создается впечатление, что машина после некачественного ремонта, однако  на самом деле такова специфика всех Focus III. Есть характреное слабое место и в плане коррозионной стойкости (см. фото «Слабые места»).

Салон

Интерьер Focus производит приятное впечатление, а его оформление и на сегодняшний день выглядит виразительным. Посадка на передних сиденьях удобна, а удобно устроится водителю помогает широкий диапозон регулировок кресла и «баранки» в двух плоскостях. Вместе с тем, есть замечание к качеству его исполнения (см. фото «Слабые места»). Кроме того, при неаккуратном обращении нередко ломаются направляющие воздухопотока на центральной консоли.

Салон Focus 3 выглядит добротно и привлекательно. Пластик торпедо мягкий и приятный на ощупь. Впрочем, и весь остальной пластик отделки «молчаливый». Но не смотря на такую лепоту качество исполнения интерера заслуживает определенных замечаний. Есть также претензии к обзорности.

Можно также покритиковать и обзорность – во всех модификациях при боковых маневрах видимость немного ограничивают вынесенные далеко к капоту передние стойки (сделано это в угоду повышения пассивной безопасности), а в седане – еще и покатое заднее стекло, из-за чего не виден крайний тыльный габарит автомоибля.

«Галерка» не особо просторна и там удобнее всего смогут разместиться двое пассажиров, ногам сидящего посредине будет мешать массивный центральный тоннель кузова.   Удивляет отсутствие и такого привычного девайса как ручки на потолке, вследствие чего пассажирам при активной езде держаться неудобно  – дверная слишком далеко отнесена назад и неудобна в обхвате – широкая и плоская.

На заднем сиденье запас места для ног небольшой, а ситуацию спасают специальные углубления в спинках задних сидений, не дающим упиреться в них коленам. Не особо просторно и по ширине – троим взрослым пассажирам сидеть будет тесновато.

В связи с уменьшением габаритных размеров грузовые отсеки большинства модификаций Focus III также стали менше, чем у предшественника: у хэтчбека походный объем сократился на 20 л, а максимальный на целых 92 (365/1150 л), у седана – на 50 л (всего 475 л), а максимальный в универсала  на 10 л (всего 1515 л). Незначительную прибавку в 10 л получил лишь походный объем увниверсала (490 л).  При этом отметим, что объем багажника хэтчбека Focus средний по сравнению с конкурентами.

По сравнению с конкурентами багажник хэтчбека Focus объемом 365/1150 л средний по сравнению с конкурентами. К примеру. У аналогичных версий VW Golf отсек составаляет 350/1305 л, у Renault Megane – 405/1160 л, у Mazda 3 – 340/1360 л. Функциональность багажника Focus улучшает ровная конфигурация площадки, которая получается при складывании задних сидений.

Ford Focus 3 подвеска

Конструктивно, подвеска Focus не изменилась – как и прежде, впереди применяется независимый McPherson, а сзади «многорычажка», обладающая эффектом пассивного подруливания. В целом ходовая в меру сбитая и отличной подходит для активной езды.

При этом, важно отметить, что конструкторы Ford устранили все слабые места, имеющиеся у предшественника и теперь замечаний к долговечности опорных и ступичных подшипников нет.  Напомним, что ранее эти детали на Focus II могли прийти в негодность уже после 40 и 80 тыс. км соответственно. Увеличился также и срок службы передних амортизаторов – с 60 до 100 тыс. км.  Остальные расходники «передка» служат еще дольше – шаровые и сайлент-блоки  способны «пробежать» около 150 тыс. км.  В неоригинале эти «расходники» меняются отдельно.

С учетом качества наших дорогах замечания к ходовым качествам Focus остались прежние: на ровных дорогах управляемость заслуживает всяческих похвал, а вот на неровностях, «задок» часто переставляет и виной тому – знакомые «подруливающие» сайлент-блоки рычагов.

Задняя многорычажная подвеска  не утратила своей выносливости – «резинки» рычагов способны пройти под 200 тыс. км! По утверждению сервисменов они приходят в негодность не от пробега, а от возраста – в среднем их хватает на 3 года езды. Фирменные  детали меняются вместе с рычагами, но в неоригинале сайлент-блоки предлагаются отдельно.

В зависимости от версии реечное рулевое управление Focus оснащалось гидравлическим  либо электрическим усилителем и к каждому из них у механиков есть замечания. В «гидравлике» отмечены потери герметичности насосов ГУР, а вот  «электрика» грешит повышенной шумностью работы при езде по неровностям (подстукивает). При этом расходники рулевого служат неплохо – быстрее всего приходят в негодность рулевые наконечники и то это случается в районе 150 тыс. км, а вот тяги выхаживают еще дольше.

А вот к надежности тормозной системы героя нашего обзора замечаний у специалистов нет. При этом двигатели и коробки передач  Ford Focus 3 таким же качеством, к сожалению, похвастаться не могут  и при выборе автомобиля некоторые из них стоит обходить десятой стороной! Какие же сюрпризы способны преподнести эти агрегаты в ходе эксплуатации подержанного Focus – читайте в нашем отдельном материале.

Резюме «АЦ»

Как всегда, подержанный Ford Focus привлекает покупателей своей более приемлемой рыночной стоимостью по сравнению со многими конкурентами. Нравится покупателям и его выразительный дизайн, причем как внешности, так и интерьера, а также оптимальный выбор модификаций, благодаря чему не стоит труда выбрать самую подходящую для себя версию. При этом вполне справедливой критики заслуживает не особо высокое качество исполнения и несколько слабых мест в ходовой. Впрочем, это не особо критично и многие закрывают на это глаза, выбирая именно Ford Focus.

Читайте также:

Итоги «АЦ»

 

Кузов и салон                                                                2,5 звезды

+ Большое предложение на вторичном рынке. Выразительный дизайн экстерьера и интерьера. Пластиковые накладки на порогах повышают практичность и защищают от пескоструйки с колес. Более удобнее открытие капота, чем у предшественника.

 

–  Неравномерные зазоры между кузовными деталями. Скалывается краска на задних крыльях в месте стыка с бампером, что в итоге приводит к коррозии. Прорывается матерчатый слой дефлектора системы вентиляции салона (седаны).  Протирается краска с кожаной обшивки руля и кожуха рычага МКП, облазит никелированное покрытие с обрамления «баранки», рычага КП и ручника.  Непросторная галерка. Могут поломаться направляющие воздухопотока на центральной консоли. Обзорность немного ограничивают вынесенные передние стойки и покатое заднее стекло. Объемы багажников уменьшились по сравнению с предшественником.

 

Ходовая и рулевое                                                        3,5 звезды

В меру сбитая подвеска отлично приспособлена к активной езде. Высокий ресурс расходников рулевого и большинства деталей ходовой. Беспроблемные тормоза.

 

–  На неровностях заднюю пассивно подруливающую подвеску часто переставляет. Передние амортизаторы могут прийти в негодность к 100 тыс. км. Течь насосов ГУР.  Повышенная шумность работы рулевого с электроусилителем.

Читайте также:

Слабые места Ford Focus 3

 

Слабое место интерьера седанов – в задней полке прорывается матерчатый слой дефлектора системы вентиляции салона.

Основные претензии к качеству исполнения салона: не отличается долговечностью и протирается краска с кожаной обшивки руля и кожуха рычага МКП, а также облазит никелированное покрытие с обрамления «баранки», рычага КП и ручника.

 

Характерное «больное» место кузова – задние крылья, на которых скалывается краска в месте стыка с бампером, а потом эти места ржавеют.

Конструктивная особенность кузовов всех Focus III – неравномерные зазоры между кузовными деталями.

Читайте также:

Технические характеристики Ford Focus

Общие данные
Тип кузова хэтчбек, седан, универсал
Дверей/мест  5/5, 4/5 и 5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм      4360/1825/1485,  4535/1825/1485, 4555/1825/1505
База, мм 2650
Масса снаряженная/полная, кг 1195/1825, 1225/1860, 1235/1870
Объем багажника, л 365/1150, 475/н.д., 490/1515
Объем бака, л 55

Двигатели
Бензиновые 3-цилиндр.: 1,0 л 12V Turbo (100 л. с.), 1,0 л 12V Turbo (125 л. с.),
4-цилиндровые: 1,6 л 16 V (105 л. с.), 1,6 л 16 V (125 л. с.), 1,6 л 16 V Turbo (150 л. с.),  2,0 л 16 V Turbo (250 л. с.)
Дизельные 4-цилиндр.: 1,6 Turbo (95 л. с.), 1,5/1,6 Turbo (105 л. с.), 2,0 Turbo (150 л. с.)

Трансмиссия
Тип привода передн.
КП 5- или 6-ст. механ. или 6-ст. робот.

Ходовая часть
Тормоза передние/задние  диск. вент./диск.
Подвеска передняя/задняя независ./ независ
Шины 205/55 R16, 215/55 R16, 215/50 R17, 205/55 R16, 225/45 R17, 235/40 R18

Стоимость в Украине, $ *                       от 9,8 тыс до 13,2 тыс 

*  по состоянию на февраль 2018 г.

 

Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114: кнопки, индикаторы, схема

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2114 является главным информационным блоком автомобиля. Благодаря ему водитель получает информацию о техническом состоянии и работе всех узлов, приборов и датчиков машины, которые отображены в схемах. В статье рассматриваются основные элементы панели, дается расшифровка значков и кнопок приборной панели, а также схема их расположения.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Составляющие панели

Электронная приборная панель расположена на торпеде авто так, что водитель может видеть все значки и лампочки индикаторов. Благодаря тюнингу авто с инжектором пользоваться автоприборами (АП) стало удобнее. Для того, чтобы эффективно использовать информацию с приборной панели, каждый водитель должен знать ее состав, комбинацию, назначение и схему расположения всех кнопок и индикаторов.

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2114

Основными элементами, которые расположены с левой стороны панели, являются:

  1. Спидометр. На ВАЗ 2114 установлен индукционный спидометр, который выдает на табло показания текущей скорости, получаемые от датчика, расположенного в коробке передач. Шкала прибора разбита на деления ценой 10 км/ч и показывает скорость от 0 до 200 км/ч. Для спидометра допускается погрешность 5 км/ч. Под циферблатом по центру расположены две электронные надписи, в которых отражается информация о пробеге автомобиля: общем и текущем.
  2. Тахометр. Рядом со спидометром слева находится тахометр. Он передает показания количества оборотов коленчатого вала в реальном времени. Эти данные он получает от бортового компьютера. Цифры указаны через каждые 10 единиц шкалы. Одно деление равняется 5 единицам. Максимально возможное значение 80 единиц. Для получения числа оборотов коленвала нужно значение на тахометре умножить на 100. Например, 45 единиц означает, что коленвал совершает 4500 оборотов в минуту. Диапазон от 55 до 60 заштрихован красным цветом, предупреждая, что двигатель работает в сложных условиях и может в любой момент сломаться. Под тахометром в средней части электроника показывает температуру окружающего воздуха и время.
  3. Указатель температуры охлаждающей жидкости (ОЖ). С левой стороны от тахометра высвечивается показание датчика температуры ОЖ, расположенный около термостата и ГБЦ. Оцифровка начинается от 50, цена деления 20 градусов, следующая цифра 90 и максимальное значение – 130 градусов. Если значение находится в диапазоне от 105 до 130 градусов, то нужно прекратить движение, выключить мотор и дать ему остыть, иначе двигатель может закипеть.
  4. Указатель уровня топлива в бензобаке. Находится с правой стороны от спидометра. Каждая из цифр имеет свое обозначение: 0- бак пуст; 1/2- бак наполнен наполовину; 1-полный бак (автор видео IZO)))LENTA).

В верхней части расположен электронный значок бензоколонки, он означает, что бак заполнен полностью. В правом нижнем углу такой же электронный значок горит оранжевым цветом в случае, если в баке осталось меньше 6 литров бензина.

Устройство панели приборов не сложное. Если хочется, чтобы автомобиль отличался от других, многие используют для этого тюнинг. С его помощью можно сделать салон уютным и эффектным. Чаще всего тюнингу подвергают панель приборов, делают более яркой подсветку, выполняют вставки накладок, деталей.

Тюнинг приборки ВАЗ 2114

Для того, чтобы сделать тюнинг подсветки и других частей панели, нужно проделать несложные действия:

  • разобрать панель;
  • снять щиток;
  • сделать тюнинг задуманных частей, подсветки, вставки дополнительных лампочек и деталей;
  • вернуть снятые детали на место.

Тюнинг подсветки заключается в замене желтых индикаторов на яркие светодиоды.

Индикаторные лапочки

Обозначения на приборной панели ВАЗ 2114 сделаны согласно требованиям и нормам. Они унифицированы для того, чтобы были понятны всем водителям. Обозначения индикаторов расположены в нижней части щитка.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2114

В таблице дается описание обозначений, которые используются в схемах и на приборной панели.

ИзображениеОбозначение
Канистра с каплейСигнализирует, что уровень масла в катере ДВС опустился ниже минимально допустимого, горит значок красным цветом.
Дворники и фонтанчикСообщает о том, если остаток омывающей жидкости в бачке составляет меньше одного литра. Индикатор начинает светиться оранжевым цветом.
ТермометрСветится оранжевым цветом, если в расширительном бачке недостаточный уровень охлаждающей жидкости.
Авто с открытыми дверьмиГорит красным цветом, если не закрыта одна из дверей.
Значок перечеркнутой лампочкиОзначает, что есть проблемы со стоп-сигналами или габаритами.
Круг с черточками по бокамСигнализирует об износе колодок тормозной системы и неисправностях тормозов.
Человечек с ремнями безопасностиСообщает, что водитель или один из пассажиров не использует ремни безопасности.
Две зеленые стрелки вверху щиткаЗагораются соответствующие лампочки при включении правого или левого поворотника.
Красный треугольникЗагорается при аварийной остановке.
Check EngineСигнализирует о неполадках с двигателем. Горит красным цветом.
Синяя лампочкаГорит при включении дальнего света
Зеленая лампочкаГорит при включении света ближнего
Обозначения, относящиеся к более ранним версия ВАЗ 2114
Канистра с каплей жидкости красного цветаЗагорается, если давление масла не отвечает требованиям, то есть падает ниже необходимого уровня.
Буква «Р» в кругеГорит, если отключен ручной тормоз.
АккумуляторСветится, если разряжена аккумуляторная батарея.
Восклицательный знак в кругеГорит красным, если недостаточный уровень тормозной жидкости.

Кнопки на приборной панели

Кнопки также имеют определенное месторасположение в схеме расположения АП.

Кнопки управления на ВАЗ 2114

Каждая из них имеет свое предназначение:

  1. Кнопка, расположенная справа от спидометра, дает возможность на электронном дисплее переключать время и температуру. Если на нее жать более 5 секунд, когда автомобиль находится в покое, сбросятся текущие показания пробега.
  2. Справа над спидометром на щитке находится комбинация двух кнопок. С помощью кнопки с изображением 2-х фар включаются габаритные огни. Кнопка с одной фарой служит для включения ближнего света.
  3. Кнопка, на которой изображена фара с наклонными штрихами, предназначена для включения передних противотуманок.
  4. Кнопка с горизонтальными штрихами, служит для включения задних противотуманок.
  5. Кнопка с прямоугольником позволяет включить функцию, благодаря которой будет обогреваться заднее стекло.

Разобраться со всеми индикаторами, АП и кнопками несложно, имея схему расположения в мануале автомобиля. Данная статья помогает разобраться со всеми обозначениями.

Подводя итоги, можно сказать, что на панели АП отражается следующая полезная информация:

  • технические характеристики транспортного средства, степень его безопасности на момент движения;
  • наличие бензина, уровень рабочих жидкостей;
  • информация о динамике движения: скорости, оборотах коленвала и др.;
  • эксплуатации различных приборов автомобиля;
  • прочая полезная информация, например время, температура и др.
Светодиодная панель приборов ВАЗ 2114

Получить данную информацию позволяют различные датчики и измерительные приборы, входящие в электрическую схему машины. Так как конструкция и схема подключения АП проста, ее легко разбирать и собирать. Поэтому, если есть желание, можно выполнить тюнинг, произвести накладку, вставки дополнительных элементов, можно сделать подсветку из светодиодов.

Если на приборной панели начинают подсвечиваться какие-либо индикаторы, следует сразу реагировать на это. Вовремя обнаруженная и устраненная неисправность даст возможность избежать проблем в пути и продлит эксплуатационный срок автомобиля.

Видео «Замена лампочек на приборной панели ВАЗ 2114»

Видео Алексея Львова о том, как снять приборную панель и заменить лампочки.

 Загрузка ...

cp-e ™ Прямоточный топливный фильтр Torpedo

Maecenas placerat ipsum vitae elementum vulputate. Morbi lacinia libero lorem, in dignissim ante convallis at. Pellentesque обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Sed in purus vulputate sem tempor tincidunt ac sed turpis

Neque porro quisquam est qui dolorem ipsum quia dolor sit amet

Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipiscing elit. Nulla at venenatis eros.Nulla efficitur, orci ut cursus consctetur, nisi elit convallis odio, non hendrerit arcu toror aliquet eros. Nullam imperdiet diam ut neque ullamcorper semper. Mauris consquat ex sed elit venenatis, eu varius nulla posuere. Nullam gravida mattis velit, id Commodo Nunc Rhoncus ut. Phasellus congue felis toror, nec eleifend lacus tincidunt vitae. Nullam dapibus tempus tempor. Maecenas massa neque, tempus in efficitur at, scelerisque sed мучитель. Morbi vulputate ipsum odio, non posuere sem suscipit accumsan.Cras fermentum nunc quis tempor iaculis. Praesent dictum augue sit amet neque faucibus, ac varius enim convallis. Curabitur volutpat ligula sit amet nibh vehicleula egestas. Etiam eget dolor ipsum. Phasellus varius, metus sit amet aliquet tempor, erat ante rhoncus magna, quis vehicleula tor nunc at ipsum. Duis vitae erat vitae turpis cursus pretium. Quisque pulvinar sapien at mi efficitur, sed faucibus nulla accumsan.

Ut a leo interdum, imperdiet ante quis, euismod quam. Nam eget auctor risus.В bibendum диам. Curabitur non lectus pharetra, maximus dolor mattis, auctor dolor. Maecenas placerat ipsum vitae elementum vulputate. Morbi lacinia libero lorem, in dignissim ante convallis at. Pellentesque обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Sed in purus vulputate sem tempor tincidunt ac sed turpis. Pellentesque erat justo, feugiat eget vestibulum molestie, cursus ac ex. Phasellus magna enim, placerat non lacus varius, cursus conctetur urna

Phasellus finibus nulla vitae malesuada efficitur.Pellentesque обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Phasellus sed pharetra risus. Quisque ante sem, faucibus id velit eget, bibendum sodales purus. Donec congue ipsum leo, aliquet aliquam lectus suscipit et. Pellentesque viverra, enim et pulvinar aliquet, dolor magna gravida lectus, sit amet pellentesque turpis elit id enim. Nulla a lectus viverra, ultricies urna ac, cursus turpis. Sed et purus vitae nunc molestie molestie sit amet eget nisl. Ut non nunc erat.Orci varius natoque penatibus et magnis disparturient montes, nascetur ridiculus mus. Orci varius natoque penatibus et magnis disparturient montes, nascetur ridiculus mus

Suspendisse imperdiet enim in porttitor dignissim. Nam iaculis enim vel nuncmodo cursus. Donec vitae magna eget nunc fringilla pharetra vitae id risus. Proin in aliquam ex. Ut purus sem, fermentum ut aliquam at, ornare quis nisl. Aliquam feugiat dapibus nunc, sit amet aliquam metus sollicitudin eget. Integer gravida ligula vitae leo suscipit, eget pretium augue tempus.Integer fringilla justo id purus pulvinar iaculis. Fusce in lorem pulvinar, suscipit ipsum id, volutpat dui. Fusce eu sem sapien. Дуйс сядь, Амет Ниси Лео.

Торпедная пластина для Ford | Автозапчасти24

  • FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : 2T14A02216AH
    • км : 78.914
    • År : 2010
    • Номер продукта : C_0001_205083
    Mer информация
  • FORD MONDEO IV Turnier (BA7) - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : 7S71A02216,
      D2L4A
    • км : 310.793
    • År : 2008
    • Номер продукта : C_0001_202511
    Mer информация
  • FORD KUGA I - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : 8V41S01628
    • км : 94.625
    • År : 2010
    • Номер продукта : C_0001_193317
    Mer информация
  • FORD KUGA I - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : 8V41S02216
    • км : 94.625
    • År : 2010
    • Номер продукта : C_0001_193318
    Mer информация
  • FORD - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : BM51A01628BE,
      BM51A01628AE
    • км : 7
    • År : 2014
    • Номер продукта : C_0001_199436
    Mer информация
  • FORD TRANSIT CUSTOM V362 Box (FY, FZ) - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : BK21V01914A
    • км : 170.000
    • År : 2015
    • Номер продукта : C_0001_250089
    Mer информация
  • FORD FIESTA VI (CB1, CCN) - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : 8A61A02216AD
    • км : 40.367
    • År : 2009
    • Номер продукта : C_0001_207204
    Mer информация
  • FORD TRANSIT Van (FA_ _) - Торпедная пластина

    • км : 125.000
    • År : 2005
    • Номер продукта : A_0015_A51715
    Mer информация
  • FORD - Торпедная пластина

    • км : 241.000
    • År : 2012
    • Номер продукта : A_0047_KF17699
    Mer информация
  • FORD - Торпедная пластина

    • км : 280.000
    • År : 2015
    • Номер продукта : A_0006_N06134
    Mer информация
  • FORD FIESTA VI (CB1, CCN) - Торпедная пластина

    • км : 100.000
    • År : 2008
    • Номер продукта : A_0015_A52175
    Mer информация
  • FORD - Торпедная пластина

    • км : 30.000
    • År : 2017
    • Номер продукта : A_0047_KF14075
    Mer информация
  • FORD MONDEO IV Turnier (BA7) - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : 7S71-A02213-AK
    • км : 178.000
    • År : 2013
    • Номер продукта : A_0047_JS2558
    Mer информация
  • FORD FIESTA VI (CB1, CCN) - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : 8A61-A02216-AD
    • км : 315.000
    • År : 2009
    • Номер продукта : A_0047_JS20333
    Mer информация
  • FORD FOCUS II Station Wagon (DA_, FFS, DS) - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : 4M51-A02216-AF
    • км : 226.000
    • År : 2005
    • Номер продукта : A_0047_PE8365
    Mer информация
  • FORD FUSION (JU_) - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : 2N11-N02228-AD PLAST
    • км : 41.000
    • År : 2007
    • Номер продукта : A_0047_SI5427
    Mer информация
  • FORD S-MAX (WA6) - Торпедная пластина

    • км : 137.000
    • År : 2011
    • Номер продукта : A_0047_PE37908
    Mer информация
  • FORD FOCUS II Station Wagon (DA_, FFS, DS) - Торпедная пластина

    • км : 82.000
    • År : 2009
    • Номер продукта : A_0015_A51717
    Mer информация
  • FORD MONDEO IV Turnier (BA7) - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : 7S71-A02216-AG
    • км : 238.000
    • År : 2007
    • Номер продукта : A_0047_JS10757
    Mer информация
  • FORD FIESTA VI (CB1, CCN) - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : 8A61-A02216-AE
    • км : 153.000
    • År : 2013
    • Номер продукта : A_0047_JS12565
    Mer информация
  • FORD FIESTA VI (CB1, CCN) - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : INDVENDIG DEL 8A61A016B26-AC
    • км : 315.000
    • År : 2009
    • Номер продукта : A_0047_JS20334
    Mer информация
  • FORD - Торпедная пластина

    • км : 49.000
    • År : 2013
    • Номер продукта : A_0006_M39586
    Mer информация
  • FORD FOCUS III Turnier - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : BM51-A02216-AE,
      1837803
    • км : 26.040
    • År : 2013
    • Номер продукта : D_0076_2512154
    Mer информация
  • FORD RANGER (TKE) - Торпедная пластина

    • км : 55.190
    • År : 2015
    • Номер продукта : D_0122_2115959
    Mer информация
  • FORD FOCUS II Station Wagon (DA_, FFS, DS) - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : 4M51-A01628-AF
    • км : 176.410
    • År : 2010
    • Номер продукта : D_0122_1440282
    Mer информация
  • FORD C-MAX (DM2) - Торпедная пластина

    • км : 90.100
    • År : 2008
    • Номер продукта : D_0122_1367924
    Mer информация
  • FORD C-MAX (DM2) - Торпедная пластина

    • км : 90.100
    • År : 2008
    • Номер продукта : D_0122_1367925
    Mer информация
  • FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) - Торпедная пластина

    • км : 95.500
    • År : 2010
    • Номер продукта : D_0122_1006072
    Mer информация
  • FORD RANGER (TKE) - Торпедная пластина

    • км : 55.190
    • År : 2015
    • Номер продукта : D_0122_2117242
    Mer информация
  • FORD KUGA I - Торпедная пластина

    • км : 82.750
    • År : 2011
    • Номер продукта : D_0122_1354142
    Mer информация
  • FORD FOCUS C-MAX (DM2) - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : 5M51R02216AB,
      1406537
    • км : 118.750
    • År : 2006
    • Номер продукта : D_0144_856593
    Mer информация
  • FORD FOCUS II Station Wagon (DA_, FFS, DS) - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : 1441408,
      4M51A01628AF
    • км : 127.750
    • År : 2006
    • Номер продукта : D_0144_894757
    Mer информация
  • FORD S-MAX (WA6) - Торпедная пластина

    • км : 422.890
    • År : 2012
    • Номер продукта : D_0122_21
    Mer информация
  • FORD RANGER (TKE) - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : EB3B-41046B62-BD3ZHE,
      1929454
    • км : 62.890
    • År : 2016
    • Номер продукта : D_0033_216110
    Mer информация
  • FORD FOCUS II Station Wagon (DA_, FFS, DS) - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : 4M51-A02216-AG
    • км : 176.410
    • År : 2010
    • Номер продукта : D_0122_1440283
    Mer информация
  • FORD TRANSIT Van (FA_ _) - Торпедная пластина

    • км : 218.590
    • År : 2002
    • Номер продукта : D_0131_427802
    Mer информация
  • FORD FIESTA V (JH_, JD_) - Торпедная пластина

    • км : 111.280
    • År : 2006
    • Номер продукта : D_0131_447481
    Mer информация
  • FORD FOCUS III Turnier - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : BM51-A02216-AF,
      1837803
    • км : 30.950
    • År : 2016
    • Номер продукта : D_0076_2489138
    Mer информация
  • FORD FOCUS III - Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : BM51-A02216-AF,
      1837803
    • км : 1.040
    • År : 2016
    • Номер продукта : D_0076_2416871
    Mer информация
  • Комплект Lâmpadas LED Pingo и Torpedo FORD Fiesta Focus Farolete Placa Teto e Ré - Kit Iluminação - Outros Automotivo

    Kit Lâmpadas LED Pingo e Torpedo FORD Fiesta Focus Farolete Placa Tetoâ E Ré - Kit Iluminação

  • 63 Led Tetoâ Pémas
  • 63 Kit Iluminação
  • 63 Светодиоды Branca 12V Fiesta e Focus + 2 Pares Lâmpadas LED Torpedo 39mm 16SMD1210 16 LEDs Branco 12V + 2 Pares de Lâmpadas LED T10 5 Leds Branca + Par Lâmpada LED 1 Polo Trava BA15S 22 светодиода Branca O brilho que seu Ford ganhará com este kit complete com 14 unidades de Lâmpadas LED não é brincadeira, pois o veículo terá mais personalidade com a cor branca totalmente Potente.Внутреннее пространство для Focus и Fiesta ficará iluminado с квалификацией лампочек на моделях с 8, 16, 5 и 22 светодиодами, отправка идей для диантеров, трассировок и лекций. E tem mais, para a parte externa, especialmente para o farolete, placa 1 e 2 e luz de ré, luminosidade branca até deixará o veículo em total destaque. Compatível com: • Fiesta e Focus
    Техническая информация
    Технические характеристики Технические характеристики 8 светодиодов: • Количество светодиодов: 8 лампочек: • Лампа света 1 Вт • Время работы: 12 В • Параметры применения и данные по тексту • Улучшенные квалификационные и длительные сроки действия • Основные параметры в сравнении с обычными Лампадас • Каркаса и пластика • Размеры прибл. : • Количество светодиодов: 16 Pontos (Por Lâmpada) • Base de Encaixe: Torpedo 39 мм • Luz Branca • Potência: 3W • Tensão de Operação: 12V • Para Aplicação na Luz de Teto Dianteiro e Placa 1 • Qualidade Superior e Longa Vida Útil • Menos Consumo em Comparação com Lâmpadas Convencionais • Carcaça em Metal • Размеры Aproximadas (CxL): 3,9x1,6 см Especificação Técnica das Lâmpadas 5 светодиодов: • 5 светодиодов • Para Aplicação na Luz de Teto Traseiro e Placa 2 • Материал из Carcaça: Plástico • 1 Polo • 5 Вт • Tonalidade da Lâmpada: Branca • Fácil Instalação • Размеры (AxL): 3x1 см • Longa Durabilidade • Ultra Brilhante • Economia de Energia • Ilumina por 20000 Horas • 12 Vol • OBS: Cor da carcaça varia de acordo com disponibilidade em estoque.Спецификация Técnica das Lâmpadas 22 светодиода: • Количество светодиодов: 22 • Base de Encaixe: BA15S • Potência de Saída: 5 Вт • Tensão de Operação: 12 В Reta • Excelente Visibilidade • Qualidade Superior • Longa Vida til • Размеры апроксимады (LxA): 1,8x2,2 см Conteúdo da Embalagem: • 14 светодиодных ламп. Valor do Kit. Imagens Meramente Ilustrativas. Recomendamos que a instalação seja feita por profissional especializado e não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto.
    Дополнительная информация

    Вот что все забыли о Tucker Torpedo

    У автомобильного мира есть много интересных историй. Есть рассказы об успехе, такие как модель T Генри Форда, которая мобилизовала целую нацию и навсегда изменила автомобильный мир, Tesla Илона Маска, сделавшая электромобили мейнстримом, и Ли Якокка, спасший Chrysler от неминуемой смерти.Да и трагических историй немало, как, например, катастрофа в Ле-Мане 1955 года, когда 83 зрителя погибли от обломков Mercedes Пьера Левега, который сам погиб в аварии. Но есть истории «а что, если», и один из самых ярких примеров - история Такера.

    Tucker 48, более известный как Tucker Torpedo, был революционным автомобилем, задуманным Престоном Такером. Он был объявлен «первым новым автомобилем за 50 лет» и автомобилем будущего.И это был один из, если не , самых инновационных автомобилей, которые Америка когда-либо построила к 1948 году. Престон Такер и его команда построили то, чего никто никогда раньше не видел. К сожалению, в конце концов они с треском провалились. Это то, что все забыли о Tucker Torpedo, лучшем классическом автомобиле , которому не суждено было быть.

    По теме: Вот что все забыли о Ford’s Edsel

    10 Детище Престона Такера,

    Через: Alchetron

    Нельзя говорить о Tucker Torpedo, не упомянув его основателя Престона Такера.Такер родился в Детройте, в тени трех автомобильных гигантов. Бензин был в его жилах с самого раннего возраста, как и у любого ребенка, который жил в Детройте в то время. Ему было всего 11 лет, когда он научился водить машину, а к 16 годам он покупал, ремонтировал и продавал старые автомобили. После этого он работал офисным мальчиком в Cadillac и полицейским, потому что любил быструю езду.

    Через: Wikimedia Commons

    Поскольку он всегда хотел заниматься автомобилями и гонками, он переехал в Индианаполис.Там он встретился с такими парнями, как братья Шевроле и Гарри Миллер, который был легендой Indy 500. Он начал работать с Миллером и основал Miller and Tucker Inc. Там он также встретился с Джоном Эдди Оффутом, который сыграл решающую роль в разработке. Tucker Torpedo.

    9 У него был очень новаторский дизайн

    Через: Wikimedia Commons

    Tucker Torpedo имел очень инновационный дизайн, ориентированный на безопасность и комфорт.Его первоначальные спецификации включали плоский 6-цилиндровый двигатель с впрыском топлива, независимую беспружинную подвеску и дисковые тормоза. Первоначальную проектную работу выполнил Джордж С. Лоусон, но после того, как он ушел из Tucker Corporation, Престон Такер нанял Алекса Тремулиса для разработки дизайна. Но его работа была улучшена командой из пяти дизайнеров после истечения срока контракта с ним и его командой. Тремулис был быстро принят на работу, и Престон Такер назначил его главным конструктором.

    Через: Bonhams

    Машина выглядит так, будто пришла из будущего.Но внешностью дело не ограничилось. Он также обладал некоторыми очень инновационными функциями, особенно для американских автомобилей того времени. У него был плоский шестицилиндровый двигатель сзади, перчаточный ящик находился в дверных панелях, чтобы освободить больше места для «аварийной камеры», а двигатель и трансмиссия были установлены на отдельном подрамнике, удерживаемом только шестью винтами. Это было сделано для того, чтобы очень быстро снять двигатель, и если с автомобилем что-то пойдет не так, он может быть запущен и работать с другим двигателем, пока шла работа над оригинальным.

    8 Он был построен на крупнейшем в мире заводе

    Через: Архивы Fiat / Chrysler

    Перед началом Второй мировой войны Такер начал производство боевых машин, таких как Combat Car и Gun Turret, но эти усилия были не очень плодотворными, если не считать турелей. Во время Второй мировой войны он строил лодки с башнями. Но война дала другие возможности заработать. После окончания Второй мировой войны он каким-то образом арендовал Чикагский завод авиационных двигателей, который в то время был крупнейшим заводом в мире.

    Через: Wikimedia Commons

    Престон Такер собрал 15 миллионов долларов, продав дилерские права и акции для аренды завода у Управления военных активов. Он считал важным иметь этот большой завод, чтобы производить все автомобили Tucker под одной крышей. Вскоре началась подготовка к производству.

    7 Он был оснащен авиационным двигателем

    Через: Mecum

    Первоначальные спецификации Tucker Torpedo требовали 589 куб. Дюймов.плоская шестерка, производящая 200 лошадиных сил и 450 фунт-фут крутящего момента, но с одной оговоркой. Престон Такер хотел, чтобы этот двигатель был очень малооборотным. Он будет работать только на холостом ходу при 100 об / мин и выдавать пиковую мощность только при 1800 об / мин, в то время как крейсерская скорость составляет всего 1000 об / мин.

    Через: Bonhams

    Но эти двигатели были очень проблематичными и использовались только в тестовом шасси для прототипа. Для серийных моделей инженеры выбрали О-355 производства Air Cooled Motors, он использовался во многих небольших самолетах и ​​был изготовлен для вертолета Bell 47.Он выдавал 166 лошадиных сил. Инженеры модифицировали этот двигатель для использования в автомобиле и почему-то охлаждали его водой. Престону Такеру настолько понравились эти двигатели, что он купил компанию по производству двигателей.

    Связанный: Вот 10 самых крутых американских концепт-каров всех времен

    6 Средний свет вращается с колесами

    Через: Bonhams

    Одной из необычных особенностей Tucker Torpedo является поворотная средняя фара.Они назвали его «глазом циклопа», и он поворачивается, когда руль поворачивается более чем на 10 градусов. В то время как фары, которые следуют за углом поворота рулевого колеса, присутствовали в Европе, Tucker Torpedo был первым американским автомобилем, в котором это реализовано.

    Через: RM Sohteby's

    Этот глаз циклопа был добавлен как ключевой элемент системы безопасности автомобиля. Этот свет движется вместе с колесами, освещая дорогу автомобилю, освещая зону поворота.Такер утверждал, что глаз циклопа «дает вам драгоценные секунды, чтобы избежать несчастных случаев».

    5 Имел беспружинную подвеску

    Через: Bonhams

    Престон Такер всегда был очарован миром гонок и вождением быстрых автомобилей. Это было заметно на его военной машине, которая могла развивать скорость до 100 миль в час, а также на Tucker Torpedo есть намеки на мир гонок.

    Через: Bonhams

    Во-первых, он был очень аэродинамически продвинутым, с коэффициентом лобового сопротивления 0.30. Но еще у него была беспружинная резиновая подвеска. Такер и Миллер использовали эту установку, когда их автомобили участвовали в гонках Indy 500. Этот тип подвески очень быстро изнашивался, но у них были уникальные преимущества.

    4 Он справился отлично

    Через: RM Sotheby's

    Одним из упомянутых преимуществ резиновых подвесок является удобство в обращении. В 1948 году Tucker Torpedo был одним из лучших по управляемости.У него были некоторые проблемы, которые преследовали все автомобили с задним расположением двигателя и задним приводом с активным задним мостом, но он был не так плох, как другие автомобили той эпохи, которые использовали такую ​​же компоновку.

    Через: Bonhams

    Жесткая подвеска очень помогла машине с управляемостью. Tucker Torpedo был автомобилем, которым нравилось управлять жестко и быстро. Резиновая подвеска была именно тем, что требовалось для работы на высокой скорости.

    3 Это было очень безопасно

    Через: Bonhams

    В то время Tucker 48 был довольно быстрым, 0-60 всего за 10 секунд.Неплохо для наземной яхты 1940-х годов. Но это было также очень безопасно. Весь автомобиль был разработан с учетом требований безопасности, и это привело к очень умным и инновационным решениям проблем безопасности.

    Через: Bonhams

    Престон Такер хотел пристегнуть ремни безопасности в машине, но его советники посоветовали ему не делать этого, потому что это может создать впечатление, что машина небезопасна. Вместо этого он использовал поперечные дуги, камеру безопасности для пассажира, дополнительную обивку практически повсюду в машине, у него было складное рулевое колесо и ветровое стекло, которое выскакивает в случае аварии.Все они были проверены в Индианаполисе. Такер и его команда тестировали автомобиль на выносливость в течение 3 недель с одним инцидентом: Эдди Оффатт трижды перекатил машину, но ушел с ушибом локтя. Поврежденный Tucker 48 был увезен после замены поврежденного колеса и шины.

    2 Это было впереди своего времени

    Через: Bonhams

    Мы видели множество автомобилей, которые выходили из строя из-за того, что опережали свое время.То же самое и с Tucker 48. Престон Такер был провидцем, как и его команда. И они неустанно работали вопреки всему, чтобы сделать Tucker Torpedo реальностью. Хотя они не надеялись, что это будет гладкое плавание, в конце концов, они рассказывают нам одну из самых невероятных историй всех времен.

    Через: RM Sotheby's

    Это была очень недолговечная машина, но она совершила то, на что многие даже не могли надеяться. Это глубоко потрясло индустрию, и большинство принципов дизайна, которые присутствовали в Tucker 48, лежат в основе современного автомобиля; Ориентация на безопасность и на клиента - вот что мы делаем сегодня в наших автомобилях.

    По теме: 10 классических маслкаров, от которых избегают большинство коллекционеров

    1 Очень редко и дорого

    Через: RM Sotheby's

    Хотя этот автомобиль стал финансовым провалом для всех вовлеченных сторон, это неплохой автомобиль для хранения сегодня в вашей коллекции. Всего было произведено всего 51 автомобиль Tucker 48. 47 Tucker Torpedos сохранились до наших дней, и все автомобили учтены, большинство из них хранится в музеях США.

    Через: RM Sotheby's

    Почти все оставшиеся Tuckers находятся в первозданном состоянии и редко выставляются на продажу. Но когда они это делают, они попадают в заголовки газет и приносят большие деньги. Изображенный выше синий Такер был продан за 1,58 миллиона долларов на мероприятии RM Sotheby's в Монако в 2016 году. Самая высокая цена, когда-либо уплаченная за Такер, составляет 2,65 миллиона долларов. Так что тем, кто хочет, стоит подождать и держать свою чековую книжку наготове.

    Эти классические американские автомобили теперь по роскошной сделке

    Несмотря на то, что эти американские наземные яхты могут похвастаться роскошным интерьером с использованием высококачественных материалов и функций, амортизация привела к тому, что эти американские сухопутные яхты завершены по сделкам с подержанными автомобилями.

    Читать далее

    Об авторе Эмре Бугра Четин (Опубликовано 31 статья)

    Эмре - фотограф, писатель и исследователь.Ему всегда нравилась механическая сторона автомобильного мира, и позже в его жизни его укусила гоночная ошибка. Он провел свои первые дни на поле, но позже переключился на онлайн-журналистику. В настоящее время он пишет для HotCars и выражает свою любовь к механическому искусству, известному как автомобили.

    Более От Эмре Бугра Четина

    Почему Ford ошибается, торпедируя свой автомобильный портфель в США

    FORD объявила о прекращении производства легковых автомобилей в США.

    Все, кроме Mustang и грядущего кроссовера Focus Active, теперь находятся в камере смертников. Компания отказалась от таких моделей, как Fusion (американская версия Mondeo), Focus и Fiesta, чтобы перенести производство на большие кроссоверы и грузовики. Без преувеличения можно сказать, что это самый серьезный сдвиг в политике Форда с тех пор, как Генри задумал массовое производство.

    4

    Это ход, который ранее был рассмотрен и отклонен. Когда в 2000-х годах Алан Мулалли возглавил компанию, в его обязанности входило прямо противоположное; расширить портфель и заняться сложными делами, а именно конкурировать на рынках, где Ford традиционно не был сильным.Чуть более десяти лет спустя Форд размахивал белым флагом.

    В заявлении компании говорится: «… к 2020 году почти 90 процентов портфеля Ford в Северной Америке будут составлять грузовики, коммунальные и коммерческие автомобили. Учитывая снижение потребительского спроса и рентабельности продукции, компания не будет инвестировать в следующие поколения традиционных седанов Ford для Северной Америки ».

    Заявление само по себе корыстно и лицемерно; эта доля рынка создается благодаря решению Ford отказаться от автомобилей.Этот шаг не совсем неожиданный, поскольку компания закидывала нас слухами о том, что новая Fiesta не отправляется в США и что косметический ремонт Taurus и Fusion приостановлен.

    4

    Что бы ни происходило на базовом корабле в Дирборне, имеет тенденцию отражаться на спутниковых рынках по всему миру. Ford Australia уже исключила предстоящую линейку Fiesta из своего списка желаний, импортировав только версию с маркой ST. Сокращение инвестиций в платформы седанов среднего размера может не только стать похоронным звонком для спутниковых брендов, таких как Lincoln, но также может помешать проникновению Ford на развивающиеся рынки.Ford планирует только пять будущих архитектур транспортных средств: кузов на раме, цельный корпус с передним приводом, цельный корпус с задним приводом, цельный коммерческий фургон и электромобили с аккумулятором (BEV).

    Компания уже теряет долю в Китае: продажи в 2017 году упали на шесть процентов при росте рынка на три процента в годовом исчислении. Чтобы заработать на китайском рынке электромобилей, Ford подписал в ноябре соглашение с китайским производителем Zotye на сумму 756 миллионов долларов США. Цифра Форда составляет около шести процентов от 12 долларов США.4 миллиарда, которые Volkswagen вложит в разработку электромобилей в Китае к 2025 году. Затягивание поясов и исчезновение средств для проникновения новой крови в бренд.

    4

    Нет никаких сомнений в том, что в краткосрочной перспективе рационализация ассортимента в США поможет главному исполнительному директору Ford Джиму Хакетту урезать 11,5 млрд долларов США, чтобы к 2020 году достичь целевого показателя прибыли в процентах, то есть на два года раньше запланированного срока. Нас беспокоят долгосрочные последствия.Ford стал заложником торговой войны Трампа или роста цен на нефть, и сам процесс сокращения штатов идет вразрез с лучшими из Ford. Нет ничего плохого в том, чтобы избавиться от убыточного продукта. Признание того, что вы не можете найти рентабельных способов продажи автомобилей меньшими объемами, кажется симптомом более серьезной проблемы.

    Цены на лом каталитического нейтрализатора - проверьте цены онлайн с фотографиями

    Положения и условия
    Приверженность Rockaway Recycling Inc. к конфиденциальности:
    Чтобы лучше защитить вашу конфиденциальность, мы предоставляем это уведомление, в котором объясняются наши методы работы с информацией в Интернете и варианты, которые вы можете сделать в отношении сбора и использования вашей информации.
    Информация, которую мы собираем:
    Ваша конфиденциальность важна для нас, поэтому, когда мы собираем ваши адреса электронной почты или информацию в ходе работы, мы не будем передавать вашу информацию кому-либо для использования третьими лицами. Информация будет использоваться для внутренних целей только для анализа посещаемости веб-сайта.
    Сторонние поставщики, включая Google, используют файлы cookie для показа рекламы на основе вашего предыдущего посещения нашего веб-сайта или других веб-сайтов.
    Использование Google рекламных файлов cookie позволяет ему и его партнерам показывать вам рекламу на основе вашего посещения наших сайтов и / или других сайтов в Интернете.
    Вы можете отказаться от персонализированной рекламы, посетив Настройки рекламы. (В качестве альтернативы вы можете указать пользователям отказаться от использования файлов cookie сторонним поставщиком для персонализированной рекламы, посетив сайт www.aboutads.info.)
    Нарушение авторских прав:
    Вся информация и контент веб-сайта, включая, но не ограничиваясь: Информация о ценах, графики цен, изображения, видео и блоги являются авторскими материалами Rockaway Recycling, защищенными авторским правом. Несанкционированное использование этого материала может быть нарушением законов об авторских правах.См. Больше здесь.
    Приложение iScrap, Inc:
    iScrap App, Inc. является отдельным лицом от Rockaway Recycling, но действует в соответствии с теми же условиями и положениями и защитой авторских прав. См. Больше здесь.

    Как с нами связаться:
    Если у вас есть вопросы или опасения по поводу этих политик, позвоните в Rockaway Recycling по телефону 973.625.9560 или отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected]
    Экологическая политика Rockaway Recycling Inc:
    В Rockaway Recycling Inc мы придерживаемся этой Экологической Политики, которая находится в рамках данной Системы управления окружающей средой, здоровьем и безопасностью («EHSMS») в соответствии с характером, масштабом и воздействием на окружающую среду нашей деятельности, продуктов и услуг.
    Rockaway Recycling Inc. разработала структуру для постановки и мониторинга своих экологических целей, установленных посредством оценки рисков и управленческих обзоров.
    Rockaway Recycling Inc принимает на себя экологическую ответственность за свою деятельность и процессы. Мы стремимся к соблюдению экологических норм и предотвращению загрязнения с целью достижения наших экологических целей и задач.
    Rockaway Recycling Inc придерживается Политики управления использованным и отработанным электронным оборудованием, основанной на иерархии стратегий ответственного управления «повторное использование, восстановление, утилизация».
    Rockaway Recycling Inc. и ее персонал обязуются соблюдать применимые экологические требования соответствующего юридического органа, а также отраслевые и любые дополнительные требования, под которыми компания подписывается; включая Стандарт ответственной переработки («R2»).
    Кроме того, Rockaway Recycling Inc. стремится к анализу и постоянному совершенствованию нашей системы EHSMS и деятельности по минимизации воздействия на окружающую среду.
    Rockaway Recycling Inc.запретит использование тюремного труда для обработки опасных электронных отходов по всей цепочке переработки.
    Эта Политика должна быть доведена до сведения всех лиц, работающих на Rockaway Recycling Inc. или от ее имени.

    Политика безопасности и здоровья Rockaway Recycling Inc:
    Rockaway Recycling Inc. стремится к охране труда и технике безопасности (OH&S) всех сотрудников на своем предприятии. OH&S вносит свой вклад во все аспекты эффективности бизнеса как часть Rockaway Recycling Inc.Приверженность постоянному совершенствованию и развитию человеческого фактора, включая культуру, отношение и убеждения в Rockaway Recycling Inc.
    Руководство Rockaway Recycling Inc. разработало процедуры для определения, документирования и утверждения данной Политики в области OH&S, которая включает в себя его обязательства по защите безопасности и здоровья людей на работе и других лиц, на которых их рабочая деятельность может повлиять.
    Настоящая Политика реализуется:
    Соблюдение всех соответствующих международных, федеральных, государственных и местных договоров, законов и нормативных актов в области OH&S;
    Признание и внедрение OH&S как неотъемлемой части повышения эффективности бизнеса;
    Достижение высокого уровня результативности в области OH&S и стремление к постоянному рентабельному повышению производительности;
    Сведение к минимуму риска и предотвращение травм, болезней, заболеваний и других происшествий;
    Признавая, что люди являются ключевым ресурсом, и способствуя общему здоровью и безопасности сотрудников;
    Предоставление адекватных и соответствующих ресурсов для реализации Политики, включая доступ к компетентным консультациям специалистов, где это необходимо;
    Установление и публикация целей OH&S, как минимум, путем внутреннего уведомления;
    Сделать управление OH&S главной обязанностью линейного руководства от самого старшего руководителя до начального надзорного уровня;
    Обеспечение понимания, реализации и поддержки Политики на всех уровнях организации;
    Обеспечение вовлеченности, участия и консультирования сотрудников для достижения приверженности Политике и ее реализации;
    Обеспечение того, чтобы сотрудники на всех уровнях прошли соответствующее обучение и были компетентны для выполнения своих обязанностей и ответственности;
    Периодический анализ Политики, системы управления, а также аудит соблюдения в целях постоянного улучшения Политики;
    Периодическое представление отчетов о деятельности менеджмента OH&S внутри компании и, при необходимости, внешним сторонам.
    Условия покупки Rockaway Recycling Inc:
    Эта сделка регулируется Единым торговым кодексом с учетом исключений и ограничений, изложенных ниже, включая все гарантийные меры (явные или подразумеваемые) и средства правовой защиты Покупателя в случае нарушения Продавцом. Согласовано, что этот контракт заключен в штате Нью-Джерси и должен толковаться и применяться в соответствии с законами штата Нью-Джерси.
    Эти условия представляют собой предложение о покупке компанией Rockaway Recycling, Inc.(«Rockaway Recycling») и не являются акцептом какого-либо предложения или условий, которые могли быть представлены Продавцом. Продавец может принять это Предложение о покупке либо путем выполнения копии подтверждения заказа, изложенной на обратной стороне настоящего документа, либо путем приемлемой электронной передачи, либо путем других выражений согласия, включая отгрузку по настоящему Договору. После принятия этот заказ составляет полное соглашение между сторонами. Если иное не согласовано в письменной форме с Rockaway Recycling и подписано надлежащим образом уполномоченным представителем Rockaway Recycling, никакие дополнительные или иные условия (за исключением дополнительных гарантий, предоставленных Продавцом) в отношении любого предложения, подтверждения, счета-фактуры или другой формы, предоставленной Продавцом, не становятся часть контракта, несмотря на то, что Rockaway Recycling не может прямо возражать против таких условий.Контракт, заключенный в результате принятия этого заказа, должен толковаться и толковаться в соответствии с законами штата Нью-Джерси.
    Если не указано иное, Продавец гарантирует, что товары, на которые распространяется этот контракт, являются товарными, свободными от каких-либо залогов и обременений и соответствуют спецификациям Американского общества испытаний и материалов («ASTM») и / или стандартной классификации, лом цветных металлов или Лом черных металлов, если применимо, последний циркуляр Института переработки лома, Inc.(ISRI). Если в одной поставке содержится более одного класса товаров, разные партии должны быть разделены в соответствии с классификацией. Полученный материал подлежит проверке и утверждению Rockaway Recycling или заказчиком Rockaway Recycling. Если один или несколько классов таких товаров в одной поставке будут после разумной проверки, в рамках справедливого суждения клиента Rockaway Recycling или Rockaway Recycling, будут сочтены непригодными для соответствия согласованным спецификациям, Заказчик Rockaway Recycling или Rockaway Recycling должен в пределах в разумный срок уведомить Продавца о деталях.
    В случае несоответствия, непоставки, частичной доставки или просрочки поставки материала по настоящему контракту, Rockaway Recycling может, по своему единоличному усмотрению, в дополнение к любым другим правам и средствам правовой защиты, которые могут иметь, (i) отклонить всю партию или принять и сохранить материал, который соответствует контрактным спецификациям, и отклонить несоответствующий материал; (ii) отменить этот контракт; (iii) заменить материал на открытом рынке после надлежащего уведомления и в разумные сроки взыскать с Продавца разницу между рыночной ценой на момент замены и контрактной ценой; (iv) вернуть любую или всю несоответствующую продукцию Продавцу для возмещения, кредита или замены; (v) исправлять или переделывать материал со всеми связанными с этим затратами, которые будут взиматься и оплачиваться Продавцом; или (vi) на риск и за счет Продавца хранить любые материалы, соответствующие всем требованиям, для утилизации или исправления в соответствии с инструкциями Продавца.Любой материал, отклоненный Rockaway Recycling и возвращенный Продавцу, будет возвращен на риск и за счет Продавца, включая расходы на упаковку, обработку, осмотр, транспортировку и любые другие связанные с этим расходы.
    Если пункт Free on Board («F.O.B.») не указан в этом контракте, указанная цена является F.O.B. доставлен получателю. Независимо от пункта доставки, все материалы должны быть получены с согласия конечного потребителя, при этом вес и классификация этого потребителя будут определяться.
    Невзирая на любые другие гарантии или ограничение гарантии в данном документе, Продавец гарантирует, что металлический лом, поставляемый по настоящему контракту, не содержит никаких «опасных веществ», как этот термин определен в § 101 (14) Комплексных мер реагирования на окружающую среду, компенсации и Закон об ответственности, 42 USC § 6901 (14), за исключением тех «опасных веществ», которые являются неотъемлемой частью металлической фракции металлолома. Продавец также гарантирует, что металлический лом не содержит радионуклидов или радиоактивных материалов.Продавец возместит и оградит компанию Rockaway Recycling и ее клиентов от любых претензий, требований, причин иска, действий, обязательств, убытков, расходов на возмещение ущерба, включая гонорары адвокатов, в результате полного или частичного нарушения вышеизложенного. гарантии. Если материал отклонен из-за присутствия опасных веществ, радионуклидов или радиоактивных материалов, Rockaway Recycling не несет ответственности за отклоненный материал и не имеет права собственности на него. Продавец несет исключительную ответственность и обеспечивает надлежащее обращение с материалом для предотвращения любого выброса или угрозы выброса любых таких опасных веществ, радионуклидов или радиоактивных материалов в окружающую среду.Если Продавец не примет другие меры, Продавец должен вернуть все такие отклоненные материалы в место их происхождения за счет Продавца. Если Продавец отказывается удалить отклоненный материал, Rockaway Recycling может вернуть его на место происхождения за счет Продавца или иным образом распорядиться материалом и организовать его утилизацию за счет Продавца. Продавец соглашается принять на себя всю ответственность за такую ​​отгрузку или управление, а также любую и всю ответственность, возникающую в результате возврата или утилизации отклоненного материала.
    Продавец должен предоставить все идентификационные номера перевозчика, такие как номера вагонов, барж или прицепов (включая номера пломб, если они опломбированы), компании Rockaway Recycling при загрузке. Риск отсутствия железнодорожных вагонов, барж или трейлеров или любых связанных с этим задержек в доставке лежит на Продавце. Любой простой или другие расходы, вызванные отказом Продавца предоставить такую ​​информацию при погрузке, оплачиваются Продавцом.
    По запросу Rockaway Recycling компания Rockaway Recycling и продавец будут содействовать бизнес-транзакциям, передавая данные в электронном виде.Любые данные, передаваемые в электронном виде в соответствии с настоящим контрактом, будут такими же юридически достаточными, обязательными и имеющими исковую силу для сторон, как письменный подписанный бумажный документ, которым стороны обмениваются, несмотря на любые юридические требования о том, чтобы данные были в письменной форме или подписаны.
    Никакая уступка данного контракта не может быть сделана без предварительного письменного согласия другой стороны.
    Заказчик Rockaway Recycling или Rockaway Recycling, которому Rockaway Recycling направляет материал, должен незамедлительно после получения классифицировать, взвесить, отобрать пробу, проанализировать и оценить материал.Вес и классы качества, определенные клиентом Rockaway Recycling или Rockaway Recycling, которому Rockaway Recycling направляет материал, считаются окончательными. После предварительного уведомления Продавцом до поставки, Продавец имеет право быть представленным при взвешивании и сортировке материалов.
    Предотвращение или задержка доставки Продавцом, вызванная стихийными бедствиями, остановкой или перерывом в работе, пожаром, наводнением, стихийными бедствиями, несчастным случаем, невыполнением обязательств любым обычным перевозчиком, или которые связаны с правительственными постановлениями или ограничениями, влияющими на Продавца, или невозможностью Rockaway Recycling или Заказчик Rockaway Recycling, которому Rockaway Recycling направляет материал для приема или получения груза в установленный срок или по другой причине, не зависящей от Продавца, имеет право Rockaway Recycling продлить время для выполнения и доставки на период или периоды времени, которые, по усмотрению Rockaway Recycling , кажется разумным; или Rockaway Recycling может по своему усмотрению отменить покупку без каких-либо дополнительных обязательств со стороны Rockaway Recycling.
    Вес должен быть указан на лицевой стороне этого контракта. Под «тонной нетто» понимается 2 000 фунтов; под «тонной брутто» понимается 2 240 фунтов стерлингов; и «метрическая тонна» означает 2204,62 фунта, если не указано иное.
    Недействительность или неисполнимость любого условия этого контракта не влияет на законную силу оставшейся части этого контракта или любого из его условий, и такие другие условия должны толковаться так, как если бы такой недействительный или неисполнимый термин не был включен в настоящий документ.
    RRCats.com / Условия покупки Catalytic Control:
    Запрашивая ценовое предложение, связываясь, отправляя и / или продавая лом каталитических нейтрализаторов и любой другой металлолом компании Rockaway Recycling, вы соглашаетесь и / или подтверждаете следующее:
    Вы являетесь полноправным владельцем предметов / материалов или имеете разрешение от владельца продавать эти материалы на металлолом.
    Вы получили либо продаваемый каталитический нейтрализатор на законных основаниях, либо легально приобрели транспортное средство с каталитическим нейтрализатором, которое вы продаете.
    Вместе с каталитическим нейтрализатором вы отправляете всю запрошенную документацию, подтверждающую ваше законное право собственности на каталитический нейтрализатор или транспортное средство, к которому каталитический нейтрализатор был прикреплен.
    Вы отправляете документацию, удостоверяющую вашу личность с каталитическим нейтрализатором.
    Вам никогда не предъявлялись обвинения и не были осуждены кражи, владение украденным имуществом, получение украденного имущества, торговля, торговля, инициирование, организация, планирование, финансирование, руководство, управление или надзор за торговлей украденным имуществом, владение испорченные устройства доступа или владение грузовым перевозчиком без документов на имущество.
    Вы соглашаетесь с тем, что если вы отправляете каталитический нейтрализатор без всей запрошенной документации, каталитический нейтрализатор будет возвращен вам по обратному адресу, указанному на упаковке, и вся информация, предоставленная Rockaway Recycling, будет отправлена ​​в местные правоохранительные органы в вашей юрисдикции. обратного адреса.
    Вы соглашаетесь с тем, что, если по какой-либо причине каталитический нейтрализатор не может быть возвращен на обратный адрес, он будет отправлен в местное отделение полиции, откуда была отправлена ​​посылка, и Rockaway Recycling не заберет каталитический нейтрализатор.
    Вы понимаете, что Rockaway Recycling Cats не примет во владение каталитический нейтрализатор, если юридическое право собственности продавца не может быть подтверждено.
    Отправляя эту информацию в Rockaway Recycling Cats и отправляя CC по почте, вы подтверждаете, что имеете законное право продать CC, которое вы отправляете, и, кроме того, что вы полностью соблюдаете все юридические требования, применимые к продаже CC в вашей юрисдикции. Вы несете ответственность за все расходы по доставке и отслеживанию Материалов на сумму 200 долларов и ниже.Мы предлагаем получить информацию об отслеживании и / или страховку для вашей посылки, чтобы обеспечить покрытие.
    Заказы на сумму 200 долларов США и выше. Включен процесс доставки на RRCats.com:
    Это применимо только: к полным (сотовые внутри) каталитическим нейтрализаторам OEM, не относится к каталитическим преобразователям вторичного рынка или сыпучим каталитическим нейтрализаторам.
    Если мы получим ваш материал, который не соответствует описанию и исходной цитате, Rockaway Recycling имеет право отказать в возмещении стоимости доставки, и стоимость доставки будет вычтена из вашего платежа.
    Rockaway Recycling не несет ответственности за утерянные посылки до прибытия к нам.
    Связываясь с Rockaway Recycling для получения расценки, вы разрешаете Rockaway Recycling следить за своевременной коммуникацией после вашего запроса.
    Запрашивая расценки с помощью текстового сообщения, вы разрешаете Rockaway Recycling хранить ваш номер телефона в файле, чтобы в ответ на ваш запрос отправлять автоматические сообщения.
    Ваш номер телефона не будет добавлен в список подписок, который не относится к вашему запросу клиента.
    Rockaway Recycling не несет ответственности за какие-либо сборы или сборы, связанные с любыми текстовыми сообщениями.
    Обращаясь к Rockaway Recycling по электронной почте, вы соглашаетесь на добавление в нашу службу подписки по электронной почте MailChimp for Catalytic Converter Scrap.
    Rockaway Recycling не несет ответственности за любые платежи, взимаемые через PayPal.
    При общении с Rockaway Recycling по электронной почте, тексту или телефону любая информация, которой можно будет обмениваться, будет доступна для официальных целей по запросу властей.
    RRCats.com оставляет за собой право потребовать доработку каталитических нейтрализаторов до оплаты, если отправлено 3+ одинаковых каталитических нейтрализатора. Этот процесс может занять 6-8 рабочих недель, и после того, как мы его успешно отработаем и проанализируем, мы заплатим вам за восстановление драгоценных металлов, найденных внутри. Если вы не хотите ждать 6-8 недель, вы можете заплатить / организовать доставку материала обратно за свой счет.
    Мы не будем платить за материалы, если у вас нет личных водительских прав.

    Почему китайские ракеты-убийцы могут больше не пугать США

    На фоне растущей напряженности в спорном Южно-Китайском море ВМС США объявили об успешных ударных испытаниях своего атомного авианосца Джеральд Р. Форд. По мнению военных экспертов, это будет сигналом к ​​тому, что Америка не боится китайских ракет-убийц, которые, как утверждает Пекин, могут поразить движущиеся авианосцы с расстояния 5000 километров (3100 миль).

    8 августа ВМС США объявили, что их авианосец Джеральд Р. Форд успешно провел третье испытание взрывчатых веществ, ознаменовав завершение полных ударных испытаний корабля (FSST).Ударные испытания подтверждают ударную стойкость корабля и его способность выдерживать операции в смоделированных боевых условиях с использованием боевых боеприпасов.

    В ходе четырехмесячных испытаний авианосец выдержал три подводных взрыва массой 40 000 фунтов (20 тонн), выпущенных на все более близких к кораблю расстояниях.

    «Военно-морской флот спроектировал авианосец класса Ford с использованием передовых методов компьютерного моделирования, тестирования и анализа, чтобы убедиться, что корабли выдерживают суровые боевые условия», - сказал капитан.Брайан Меткалф, менеджер отдела программы авианосцев ВМФ.

    Меткалф далее сказал, что «испытания продемонстрировали - и довольно убедительно доказали экипажу - что корабль сможет выдерживать сильные удары и продолжать работать в экстремальных условиях».

    Бывший китайский военный инструктор Сун Чжунпин считает, что, помимо сбора данных, еще одной причиной для объявления об успешном испытании форда на ударной нагрузке «стало послание Китаю и России о том, что авианосцы США обладают сверхустойчивостью и их не беспокоят китайские или российские обычные вооружения. противокорабельное оружие ".

    «Взрыв в 40 000 фунтов был намного больше, чем любая отдельная боеголовка обычной ракеты или торпеды ... Испытания доказали, что авианосцы класса Ford могут противостоять некоторым водяным минам или ударам близлежащих ракет, но не показали своего сопротивления прямому попаданию, "Сун сказал базирующейся в Гонконге газете South China Morning Post.

    Однако военный эксперт сказал, что баллистические ракеты или гиперзвуковые ракеты также могут нести электромагнитное импульсное оружие, которое взрывается на большой высоте и наносит ущерб авианосцу или даже полностью выводит его из строя.

    У Китая есть две баллистические ракеты - (Dong-Feng) DF-21D и DF-26, также известные как «убийцы авианосцев», которые могут поражать движущиеся авианосцы с расстояния 5000 километров. Военные говорят, что DF-26 может наносить высокоточные ядерные или обычные удары по наземным и военно-морским целям.

    Наблюдения Сонг в отношении Китая и России не являются ошибочными, поскольку высокопоставленный чиновник ВМС США сказал, что Америка строит авианосцы для плавания в одних из «самых сложных условий безопасности в мире».

    «Мы проектируем и строим эти авианосцы для плавания в самых сложных условиях безопасности в мире. Поэтому, когда вы думаете об угрозах для военных кораблей, создаваемых бесконтактными взрывами, и о количестве морских мин в инвентарных запасах военно-морских сил по всему миру, серьезность и последствия этих ударных испытаний действительно оказываются в центре внимания », - сказал контр-адмирал Джеймс П. Дауни, руководитель программы авианосцев.

    Дауни, возможно, не уточняет, но в настоящее время наиболее спорным районом, в котором участвуют США, является Южно-Китайское море, где Америка бросает вызов суверенитету Китая.

    Представители службы охарактеризовали испытательные ударные испытания - военно-морской флот взрывает 40 000 фунтов боеприпасов в воде рядом с корпусом для проверки корабля и его систем - как успешный, без серьезных травм, пожаров и наводнений.

    «У нас не было ни одного катастрофического отказа на корабле, ноль ситуаций, когда у нас было наводнение или что-то еще, и ноль пожаров. «Все это очень важно», - сказал капитан Пол Ланзилотта, командир компании Ford, в разговоре с журналистами.

    USS Gerald R Ford - новейший и самый совершенный авианосец ВМС США. ВМС США проводили FSST в течение нескольких десятилетий, в последний раз для боевых кораблей Littoral Combat Ships USS Jackson и USS Milwaukee в 2016 году; а также на десантном транспортном доке типа Сан-Антонио USS Mesa Verde в 2008 году, десантном корабле USS Wasp в 1990 году и ракетном крейсере USS Mobile Bay в 1987 году.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *