Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 17 лет.
• Частичная — обрабатываются все узловые соединения и наиболее уязвимые части кузова, пороги, днище, низ дверей.
• Узловых соединений — включает в себя только обработку мест сварки, креплений, штамповки и других мелких деталей.
При повреждении оцинкованного кузова, коррозия разрушает цинк а не сталь .
• Горячая — Лучший тип. Высокая коррозионная стойкость, устойчивость к механическим воздействиям,
свойство частичной регенерации.
• Гальваническая — Хороший тип. Меньшая коррозионная стойкость, идеально сочетается с краской и грунтом.
• Цинкрометалл — Приемлимый тип. Металл с эластичным покрытием на цинковой основе, слабые антикоррозионные свойства,
устойчивость к механическим воздействиям.
• Холодная — Плохой тип. Анафорезный грунт с примесью цинка, не способен противостоять коррозии.
С годами, процесс самой обработки менялся. Машина помоложе — всегда будет оцинкована лучше!
Наличие цинковых частиц в грунте, покрывающем кузов — не влияет на его защиту (для слова «оцинковка» в рекламе).
Результаты тестов автомобилей сошедших с конвейера с одинаковым повреждением (крестиком) на нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории.
Условия в камере с горячим соляным туманом, на протяжении 40 дней соответствуют — 5 годам обычной эксплуатации .
Автомобиль с горячей оцинковкой (толщина слоя 12—15 мкм)
Автомобиль с гальванической оцинковкой (толщина слоя 5—10 мкм)
Автомобиль с холодной оцинковкой (толщина слоя 10 мкм)
Автомобиль с цинкрометалом
Автомобиль без оцинковки
— Покрытие толщиной от 2 до 10 мкм (микрометров) обеспечивает прекрасную защиту от возникновения и распространения коррозионных поражений.
— Скорость разрушения активного цинкового слоя, в месте повреждения кузова, составляет от 1 до 6 мкм в год . Цинк активнее разрушаться при повышенных температурах.
— Если у производителя к термину «оцинковка» не прибавлено «полная» значит, обработке подверглись только подверженные ударам элементы.
— Уделите больше внимания наличию гарантии производителя на кузов, нежели громким фразам об оцинковке из рекламы.
С кузовом у Ford Focus III все хорошо. Учитывая отличную степень обработки против коррозии, это не так уж удивительно. Зато часто жалуются на двери, подгонка которых часто осуществляется довольно халтурным образом. В результате у дверей начинают торчать углы. Зазоры между ними перекошенные и неровные.
Одной из заметных проблем можно назвать болезни головной оптической системы. Фары достаточно быстро и часто запотевают. В случае, если на авто установлен ксенон, это становится действительно неприятным моментом. Запотевшая область перекрывает дорогу световому потоку, а это очень и очень плохой момент по соображениям техники безопасности. Этот вопрос, как правило, решают путем замены заглушек фар, когда новые оснащены отверстиями для вентиляции, которые уберегают фару от накопления конденсата.
Дневные ходовые огни также не идеальны. Основным их недостатком является мерцание. Если в теплое время это случается довольно редко, то при наступлении холодов данная проблема начинает проявлять себя довольно активно. Исчезает она только после хорошего прогрева автомобиля. Пока что болезнь не вылечили, хотя со стороны разработчиков ведутся активные разработки.
Еще один момент, которого, однако, не лишены и все прочие модели – плохое лакокрасочное покрытие. Оно страдает даже от малейших воздействий, будь то камешки или веточки. Довольно часто покрытие пробивается до самого металла или до грунта.
Машина довольно сильно страдает от слякоти. Капот не оснащен уплотнителем, который стал бы препятствием на пути грязи. По этой причине приходится периодически чистить моторный отсек. Для лобового стекла характерно быстрое появление трещин. Если же оставить машину ночевать на улице, а температура будет минусовой, то появится вероятность обнаружения утром трещин, идущих от передних стоек. Если такое случилось, стекло подлежит замене.
Самым серьезным недостатком можно назвать некачественную установку комплектующих и панелей. Невооруженным взглядом можно заметить, что зазоры между деталями неровные. Также бросается в глаза и откровенно плохой монтаж панелей. Чтобы это проявилось, не придется ждать – плохое качество можно заметить сразу после покупки.
Кроме того, владельцы авто жалуются на скрипы. Больше всего им подвержены места, в которых фиксируются ремни безопасности, район магнитолы. Также не обходится без неприятных звуков и рамка зеркала в салоне.
Добрый день. Из этой статьи вы узнаете про слабые места форд фокус 3. Традиционно для нашего сайта в статье будет много фото и видеоматериала.
Ford Focus первых двух поколений стал на нашем рынке самым настоящим бестселлером. Автомобиль третьего поколения, мировая премьера которого состоялась в 2010 году, наши автолюбители восприняли более спокойно, но и он по объемам продаж обогнал немало сильных конкурентов. Теперь же кроме новых Ford Focus автолюбители могут присмотреться и к подержанным вариантам. Но много ли неприятных фокусов в процессе эксплуатации подкинет «третий» Focus с пробегом? Это мы сейчас и выясним.
Салон форд фокус 3 по качеству отделочных материалов сравним с таковыми у большинства одноклассников. Впрочем, огрехи сборки и неровные зазоры в большинстве автомобилей можно обнаружить без труда. Естественно, что и от «сверчков», которые чаще всего поселяются в районе магнитолы и воздуховодов на передней панели, Focus третьего поколения не избавлен.
У подавляющего большинства «третьих» Ford Focus, что официально продавались на нашем рынке, под капотом будет находиться бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, который в зависимости от степени форсировки может развивать 85, 105 и 125 лошадиных сил. О двух самых слабых версий, пусть они и радуют достаточно низким расходом топлива, лучше отказать сразу.
Для достаточно тяжелого автомобиля 105 лошадиных сил, а уж тем более 85 «лошадок», откровенно маловато. Если же говорить о проблемах, что могут доставить бензиновые двигатели Ford Focus, то с радостью придется констатировать, что пока их практически нет. Многих владельцев Focus настораживает стрекот в верхней части двигателя, который имеет обыкновение усиливаться с прогревом, но бояться этого не стоит. Это всего лишь особенность работы форсунок. Непривычные звуки, кстати, издает и двухлитровый бензиновый GDI, который достаточно часто встречается на тех Ford Focus, что продавались в странах Западной Европы. Полюбились европейцам и дизельные Focus, которые без проблем выдерживают пробег в 200 тысяч километров, но у нас такие версии автомобиля в продаже встречаются крайне редко.
На Focus из первых партий двигатели объемом 1,6 литра отличились неустойчивой работой, троением и пропаданием тяги после холодного пуска. В компании Ford сперва попытались объяснить подобное поведение силовых агрегатов преждевременным отложением нагара в камере сгорания, после чего выпустили новую прошивку модуля управления силовым агрегатом. Проблема исчезла.
А вот с коробками переключения передач форд фокус 3 поколения проблем больше. Даже «механика» уже после 5-10 тысяч километров может огорчить подтеканием сальников полуосей. В остальном, впрочем, к механической коробке переключения передач претензий нет. А вот к «роботу» PowerShift есть. Мало того, что в вялотекущих заторах он начинает переключать передачи с заметными подергиваниями, так еще и во время разгона он может напугать металлическим скрежетом при переключении передач. Когда количество претензий к PowerShift превысило допустимый уровень, компания Ford вынуждена была издать специальный технический бюллетень, который предписывал перепрограммирование контрольного модуля трансмиссии. Частично это решило проблему – вибрации коробки уменьшились, а переключения передач стали более плавными.
Подвеска у Ford Focus третьего поколения достаточно крепкая и никак не может называться слабым местом. До 100 тысяч километров, а большинство продаваемых автомобилей только-только подбираются к этой отметке, внимания к себе она не требует! Так что на данный момент единственной серьезной претензией к подвеске Focus является появление посторонних звуков при проезде неровностей, которые имеют обыкновение усиливаться с наступлением холодов.
На фоне подвески рулевое управление «третьего» Focus кажется откровенно недоработанным. Уже после 5-7 тысяч километров рулевая рейка может начать стучать. А все из-за люфта левой рулевой тяги. И хуже всего то, что замена рейки кардинальным образом проблему не решает. Через те же 10 тысяч километров стуки появляются снова. Не все ладно и с электрическим усилителем рулевого управления. Иногда он может отказать в самый неподходящий момент. Виной тому электродвигатель усилителя руля. Хотя торопиться менять его сразу же не стоит. Иногда работоспособность электрического усилителя удается восстановить банальным выключением и включением зажигания.
Назвать форд фокус третьего поколения абсолютно беспроблемным автомобилем не получится. Если его двигатели и подвеска в целом проблем не доставляют, то от рулевого управления и коробок переключения передач неприятных сюрпризов стоит ждать уже после пробега в 10 тысяч километров. Быть может именно это повлияло на то, что «третий» Focus не стал столь популярным как его предшественники. С другой стороны по уровню надежности большинство конкурентов Ford Focus если и лучше, то лишь самую малость. Так что отказываться от покупки подержанного Focus третьего поколения не стоит. При своевременном обслуживании автомобиль будет служить верой и правдой долгие годы.
Для тех кто не любит много читать – небольшой видеообзор по интерьеру, экстерьеру и болячкам форд фокус 3:
На этом у меня сегодня все. Если вы хотите дополнить статью про слабые места форд фокус 3 – пожалуйста пишите комментарии.
Оцинковка кузова Ford Focus 3 поколение Обработка Тип Метод Текущее состояние 2011 Полная Горячая оцинковка (двухсторонняя) • нанесение цинкового расплава
Одной из заметных проблем можно назвать болезни головной оптической системы. Фары достаточно быстро и часто запотевают. В случае, если на авто установлен ксенон, это становится действительно неприятным моментом. Запотевшая область перекрывает дорогу световому потоку, а это очень и очень плохой момент по соображениям техники безопасности. Этот вопрос, как правило, решают путем замены заглушек фар, когда новые оснащены отверстиями для вентиляции, которые уберегают фару от накопления конденсата.
Дневные ходовые огни также не идеальны. Основным их недостатком является мерцание. Если в теплое время это случается довольно редко, то при наступлении холодов данная проблема начинает проявлять себя довольно активно. Исчезает она только после хорошего прогрева автомобиля. Пока что болезнь не вылечили, хотя со стороны разработчиков ведутся активные разработки.
Первые звоночки я увидел даже со стороны салона, чего в принципе на машинах такого класса и возраста быть не должно по-хорошему. Возраст этого Форда всего лишь 12 лет, а под ковролином можно найти немало очагов коррозии:
окисление от болтов крепления проводов на “массу” и пятна ржавчиныокисление от болтов крепления проводов на “массу” и пятна ржавчины
Но это только лишь вершина айсберга, просто заглянув под машину, и осмотрев днище, стало понятно, что дела здесь с коррозийной стойкостью обстоят куда хуже чем на некоторых даже отечественных автомобилей. И мой многолетний опыт и более чем 50 машин только лишь одного АвтоВАЗа лишь подтверждает это. Смотрите сами, как ржавчина начинает съедать металл днища:
со стороны задней части, лонжерон уже прилично поржавелсо стороны задней части, лонжерон уже прилично поржавел
И если вы думаете, что это в одном месте, могу заверить – это не так, и в передней части взглянув на пороги, понимаешь, что и тут проблемки назрели уже давно.
порог в его передней частипорог в его передней части
Ещё долго можно рассказывать о всех тех минусах, которые я привёл в этом обзоре, но как я считаю, лучше посмотреть на всё воочию, и такая возможность есть, так как я записал видео обзор по этой машине, где всё показано максимально наглядно и доступно:
Надеюсь, что вам понравился подобный отчёт, и если хотите увидеть нечто подобное на примере других машин, обязательно подписывайтесь на канал, в планах разбирать ещё немало современных “повозок”.
Не забывайте поддержать лайком и подписываться на канал, чтобы всегда получать уведомления о выходе новых материалов. Благодарю за внимание, до встречи!
Клуб владельцев легенды!
Если вы найдете ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо.
При покупке автомобиля люди обязательно уточняют, предусмотрел производитель оцинковку кузова или нет. Причины такого интереса понятны.
Оцинковка продлевает срок службы металла и надежно защищает от коррозии.
Какие же еще преимущества оцинковки стоит выделить? Как определить, оцинкован ли кузов на автомобилях Рено (Сандеро, Логан или Дастер), Лада веста, Форд Фокус, Опель и других моделей? Какие способы оцинковки пользуются спросом? Давайте разберемся.
Для силовой части автомобиля характерен большой ресурс, исчисляемый сотнями тысяч километров. При этом слабым звеном является кузов.
Уже через 2-3 года эксплуатации на нем появляется ржавчина, что требует срочного ремонта и последующего подкрашивания проблемных мест.
Чтобы продлить срок жизни металла производители машин и автолюбители прибегают к оцинковке металла, обеспечивающей следующий эффект:
С другой стороны, здесь стоит выделить ряд недостатков:
Бывают ситуации, когда от оцинковки отстает краска. Здесь требуется привлечение мастеров, которые снимут необходимый слой и правильно обработают поверхность.
В последнее время распространен миф, что оцинкованный металл не ржавеет вовсе. Это не так.
На практике оцинковка сдерживает коррозию, но без дополнительного покрытия антикоррозийным составом даже слой цинка — не гарантия спасения.
Мало кто знает, но слой цинка составляет пару микрон, что не позволяет защитить кузовную часть от химии.
Цинковый «щит» любого автомобиля, будь это Лада Веста, Форд Фокус, Опель или Рено (Логан, Сандеро, Дастер), со временем уменьшается.
Механическое повреждение, например, удар камня, ускоряет процесс коррозии. Но и это не все.
В процессе эксплуатации металл подвергается вибрациям, ударам, что приводит к появлению микротрещин, вмятин, выступающих подспорьем для начала коррозии.
Нельзя забывать, что оцинковка оцинковке рознь. Здесь стоит выделить следующие варианты — полная или частичная, односторонняя или двусторонняя.
При этом отличаются и методики нанесения защитного слоя (об этом ниже).
Кроме этого, в каждой машине предусмотрена группа скрытых элементов — стоек, лонжеронов, коробов и порогов, где в первую очередь проявляется ржавчина.
Так что обработка хороша только в комплексе с дополнительной обработкой антикоррозийным составом.
Как уже упоминалось, разработано несколько методик оцинковки. Среди них:
1. Гальваническая.
Принцип здесь заключается в окунании металлических элементов в подготовленный электролит с высоким содержанием цинка.
Далее обрабатываемый элемент подвергается действию электрического тока, что способствует закреплению защитного слоя на поверхности.
Гальванический тип обработки популярен у производителей Европы и Японии. Но здесь стоит выделить ряд нюансов.
Полная обработка подразумевает покрытие всех металлических элементов кузова.
Если же такой приставки нет, то обрабатываются только некоторые элементы — пороги, днище и другие, которые подвержены появлению ржавчины в большей степени.
Но и в первом, и во втором случае факт оцинковки прописывается в технических характеристиках.
Параметры гальванической оцинковки:
2. Холодная оцинковка.
Этот тип обработки считается популярным у ряда европейских и азиатских производителей.
Принцип заключается в двухэтапной обработке кузова:
Холодное оцинкование приравнивается к высококачественному окрашиванию.
Мастера заявляют, что такой способ оцинковки — маркетинговый ход. При этом надежной защиты от коррозии при нарушении целостности ЛКП он не дает.
Характеристики:
3. Горячая оцинковка.
Такой тип оцинкования производится с одной или с двух сторон. При этом способы нанесения защитного покрытия следующие:
Считается, что горячая оцинковка гарантирует эффект и стойкость к коррозии. Она популярна у производителей Форд, Порше и Вольво.
Параметры:
При покупке машины люди уточняют, предусмотрен ли на кузове слой оцинковки или нет.
Стоит выделить два способа определения:
1. Использование возможностей специального оборудования.
Для единичного применения этот вариант не оправдан, ведь стоимость прибора высока. Справедливости ради стоит отметить, что такие устройства покупают даже не все СТО.
Если же прибор и присутствует в распоряжении сервиса, то стоимость проверки будет такой, что проще добавить деньги и приобрести машину, у которой кузов оцинкован точно.
2. Изучение технической документации.
Как правило, производители указывают наличие оцинковки и тип. Кроме этого, прописывается, полностью оцинкован кузов или только частично.
При выборе второго варианта учтите следующие правила:
1. На дешевых автомобилях метод гальванического или горячего оцинкования не применяется из-за высокой себестоимости процесса;
2. Если в мануале прописано, что на кузове нанесена оцинковка, то это может говорить о следующем:
3. Автомобиль оцинкован с соблюдением правил только в той ситуации, если в инструкции указана полная обработка.
4. Не забудьте зайти в интернет и проверить, действительно ли кузов машины оцинкован или же это рекламный ход продавца с целью избавиться от «железного коня».
Ниже рассмотрим некоторые модели и нюансы оцинковки:
Стоит понимать, что для многих продавцов слово «оцинковка» является рекламным трюком.
Чтобы убедиться в наличии защиты и ее эффективности, стоит проверить интересующую марку и модель (с учетом года выпуска) через интернет и узнать, какой тип оцинковки был применен действительно.
При наличии такой возможности стоит произвести соответствующие проверки на СТО.
При этом учтите, что горячий метод оцинковки (наиболее эффективный) характерен не для всех автомобилей.
Среди счастливчиков: Порше, Вольво, Форд, Шевроле (Эпика, Лачетти), Фиат (Мареа, Альбеа), Опель (Вектра, Астра), Бьюик, Кадиллак и ряд других моделей.
Все остальные применяют гальваническую или холодную оцинковку.
Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl+Enter, в появившееся окно введите любое слово и нажмите «ОТПРАВИТЬ». Спасибо.
ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОЛЕЗНЫМ:
ПОДЕЛИТЬСЯ НОВОСТЬЮ С ДРУЗЬЯМИ:
autotopik.ru
В пятнадцатом году фордовцы бросились по гарантии менять жгут от датчика абсолютного давления — он нужен для расчета массы воздуха, дозировки топлива, управления холостым ходом и для расчета угла опережения зажигания. С фонящей от помех проводкой движок работал через пень колоду.
Другой косяк по электрической части устранили во время рестайлинга четырнадцатого года. До этого проводка заднего кислородного датчика моментально протиралась термозащитой, попутно отрубая вентилятор системы охлаждения.
Представленные данные являются официальными значениями производителя. Конкретные цифры зависят от модификации автомобиля, года выпуска и установленных колёсных дисков. Приведённая информация является справочной, и не гарантирует точности. Перед покупкой и установкой уточняйте у производителя.
На новом двигателе 1,6 л.
В году проблему устранили. Отказывает бензонасос, который чувствителен к чистоте топлива. При загрязнении сетки автомобиль может не заводиться. Но в некоторых сервисах могут поменять сетку отдельно.
Кольца залегают при использовании некачественного масла и перегреве.
Интервал замены масла на двигателях после. Перегрев может возникнуть, если игнорировать необходимость ежегодной чистки радиаторов.
Указатель температуры охлаждающей жидкости может и не сообщить о перегреве из-за своей низкой точности. Дизельные версии с двигателем Duratorq 1,8 надежны, но требовательны к качеству топлива. От плохого топлива к. Перетирается верхний шланг системы охлаждения возле радиатора.
Устраняется несколькими мотками изоленты. Трансмиссия К. На ней же к. На всех МКПП текут сальники, чаще за уплотнением штока переключения передач. Уменьшение уровня масла в МКПП приводит к быстрому износу валы и зубчатые венцы шестерен. Тросовый механизм МКПП надежен. Выбивание передач устраняется подтяжкой тросов. Ходовая часть Подвеска от Ford Оцинкован ли форд фокус 2 первого поколения.
В передней подвеске к. После.
Почти все сайлент-блоки идут в сборе с рычагами. Многие детали задней подвески взаимозаменяемы с запчастями от Mazda 3, с которой Ford Focus делит одну платформу. На дорестайлинговых автомобилях были случаи выламывания задней ступицы вместе с колесом на ходу.
Механизмы управления К. Рейки со стуком нередко менялись по гарантии.
С двигателями 1,4 и 1,6 ставился ГУР, у которого зимой могут замерзнуть перепускные клапаны из-за конденсата. Примечания При повреждении оцинкованного кузова, коррозия разрушает цинк а не сталь.
Высокая коррозионная стойкость, устойчивость к механическим воздействиям, свойство частичной регенерации. Меньшая коррозионная стойкость, идеально сочетается с краской и грунтом.
Металл с эластичным покрытием на цинковой основе, слабые антикоррозионные свойства, устойчивость к механическим воздействиям. Анафорезный грунт с примесью цинка, не способен противостоять коррозии. С годами, процесс самой обработки менялся.
Машина помоложе — всегда будет оцинкована лучше!
| Не знаешь? Спроси! Непонятная проблема с машиной? Нужна помощьc ремонтом? Задать вопрос |
| В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля Ford Ka 2, выпускавшийся с 2015 по 2018 год, и качество обработки. Распечатать |
| Год | Обработка | Тип | Метод | Состояние кузова |
| 2015 | Полная | Горячая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый расплав• слой цинка 2 — 10 мкм • включает долю алюминиевых деталей | Итог оцинковки: ОтличноМашине уже 3 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 20 лет. |
| 2016 | Полная | Горячая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый расплав• слой цинка 2 — 10 мкм • включает долю алюминиевых деталей | Итог оцинковки: ОтличноМашине уже 2 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 21 год. |
| 2017 | Полная | Горячая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый расплав• слой цинка 2 — 10 мкм • включает долю алюминиевых деталей | Итог оцинковки: ОтличноМашине уже 1 год.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 22 года. |
| 2018 | Полная | Горячая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый расплав• слой цинка 2 — 10 мкм • включает долю алюминиевых деталей | Итог оцинковки: ОтличноМашина выпущена в этом году.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 23 года. |
Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках
| В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля Ford Focus 2, выпускавшийся с 2004 по 2011 год, и качество обработки. Распечатать |
| Год | Обработка | Тип | Метод | Состояние кузова |
| 2004 | Полная | Горячая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый расплав• слой цинка 2 — 10 мкм | Итог оцинковки: ОтличноМашине уже 14 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 9 лет. |
| 2005 | Полная | Горячая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый расплав• слой цинка 2 — 10 мкм | Итог оцинковки: ОтличноМашине уже 13 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 10 лет. |
| 2006 | Полная | Горячая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый расплав• слой цинка 2 — 10 мкм | Итог оцинковки: ОтличноМашине уже 12 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 11 лет. |
| 2007 | Полная | Горячая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый расплав• слой цинка 2 — 10 мкм | Итог оцинковки: ОтличноМашине уже 11 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 12 лет. |
| 2008 | Полная | Горячая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый расплав• слой цинка 2 — 10 мкм • включает долю алюминиевых деталей | Итог оцинковки: ОтличноМашине уже 10 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 13 лет. |
| 2009 | Полная | Горячая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый расплав• слой цинка 2 — 10 мкм • включает долю алюминиевых деталей | Итог оцинковки: ОтличноМашине уже 9 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 14 лет. |
| 2010 | Полная | Горячая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый расплав• слой цинка 2 — 10 мкм • включает долю алюминиевых деталей | Итог оцинковки: ОтличноМашине уже 8 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 15 лет. |
| 2011 | Полная | Горячая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый расплав• слой цинка 2 — 10 мкм • включает долю алюминиевых деталей | Итог оцинковки: ОтличноМашине уже 7 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 16 лет. |
Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках
| В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля Ford Focus, выпускавшийся с 1998 по 2004 год, и качество обработки. Распечатать |
| Год | Обработка | Тип | Метод | Состояние кузова |
| 1998 | Частичная | Горячая оцинковка(односторонняя) | • нанесение цинкового расплава на сталь• слой цинка 2 — 10 мкм | Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 20 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках. |
| 1999 | Частичная | Горячая оцинковка(односторонняя) | • нанесение цинкового расплава на сталь• слой цинка 2 — 10 мкм | Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 19 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках. |
| 2000 | Частичная | Горячая оцинковка(односторонняя) | • нанесение цинкового расплава на сталь• слой цинка 2 — 10 мкм | Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 18 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках. |
| 2001 | Полная | Горячая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый расплав• слой цинка 2 — 10 мкм | Итог оцинковки: ОтличноМашине уже 17 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 6 лет. |
| 2002 | Полная | Горячая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый расплав• слой цинка 2 — 10 мкм • c 2002 года обновленно лакокрасочное покрытие | Итог оцинковки: ОтличноМашине уже 16 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 7 лет. |
| 2003 | Полная | Горячая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый расплав• слой цинка 2 — 10 мкм | Итог оцинковки: ОтличноМашине уже 15 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 8 лет. |
| 2004 | Полная | Горячая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый расплав• слой цинка 2 — 10 мкм | Итог оцинковки: ОтличноМашине уже 14 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 9 лет. |
Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках
Наверно я бы и не полез туда — это снимать пластиковые накладки и т.д и т.п если бы не замял порог. Да бывает и такое, ноив какой то мере я и рад этому, позвонил знакомому мужику, который правит и красит, приехал чтоб выправить порог, он снял накладку и я был в шоке, под ней очень много ржавчины, хорошо что хоть гнилья нет, даже намека. В общем порг выправили и я двинулся заниматься очисткой и покраской, ржавчину убрал сколько мог щеткой по металлу, далее пробрызгал преобразователем ржавчины, арки тоже зачистил где краска отпала ( херов оцинкованный кузов!) прошёлся гравитексом по низу, сверху несколько слоев краски ( млечный путь) далее лак. Вот так победил рыжию бестию.
Внешний вид автомобиля играет ключевую роль при выборе автомобиля. Если кузов покрыт очагами коррозии, то никто уже не обращает внимания на то, что находится под капотом и какая у автомобиля комплектация. Каждые несколько лет менять авто может себе позволить не каждый, а как выбрать машину, которая не начнёт сразу ржаветь на улице, знает ещё меньше автомобилистов. Знать список популярных отечественных и зарубежных моделей с оцинкованным кузовом не помешает. Их преимущество в стойкости к коррозии, металл с защитным оцинкованным покрытием защищен минимум на 5 лет, а в зависимости от метода нанесения и толщины цинка, который использует производитель, этот срок может увеличиваться на несколько десятков лет. После обработки кузов приобретает устойчивость к незначительным механическим повреждениям, на локальном уровне проявляются свойства самовосстановления (для дорогостоящих методик).
Список автомобилей российского производства с кузовом, покрытым слоем цинка, небогат. Из производителей этим занимаются только Волжский автозавод (ВАЗ) и автопроизводитель из Ульяновска (УАЗ). Для удешевления стоимости некоторые модели оцинкованы только частично, т. е. защищены только отдельные детали. Для полной обработки применяется недорогое катафорезное грунтование кузова с добавлением частичек цинка. Защита эффективная, но не способна защитить металл больше чем на 5 лет. Более того, применяется односторонняя оцинковка, когда обрабатывается только наружная сторона, внутренняя покрывается грунтовкой и окрашивается.
Первая модель ВАЗ с частичной обработкой от коррозии с помощью цинка
На 10-м семействе защиту кузова от коррозии методом холодной оцинковки начали применять с 1999 года. Обработке подвергались узловые соединения, т. е. места сварочных швов, креплений и других элементов. Коррозия кузова начиналась быстро, ведь защита металла практически отсутствовала.
Первое поколение автомобилей семейства Калина в кузове универсал
Первые Калины были частично оцинкованы, общий процент обработанных поверхностей составляет около 50%. К ним относятся все навесные детали (двери, крышка багажника и капота), днище и передние колёсные арки.
Второе поколение семейства Калина в кузове хэтчбек
Первые выпуски Калины 2 по площади оцинковки не отличались от первого «ягодного» семейства ВАЗ. Более поздние модели имеют полностью оцинкованный кузов, без обработки остались лонжероны спереди и сзади, крыша и капот. Стоит учитывать, что выбранный метод обработки не даёт 100% гарантии защиты от коррозии.
Новая модель Лада Ларгус с облицовкой от Весты
Клон Рено Логан в кузове универсал от ВАЗ тоже оцинкован лишь частично. Обработаны передние крылья, пороги, крышка багажника и двери.
Гранта седан, авто с качественной оцинковкой
Лада Гранта в кузове седан на 30% изготавливается из оцинкованной стали. При этом часть металла подвергается дополнительно обработке горячим цинком с двух сторон. Гранта в кузове лифтбек дополнительно защищена со стороны днища.
Флагман ВАЗ с оцинкованным кузовом
Флагман российского автопрома стал первым автомобилем ВАЗ с двусторонней оцинковкой кузова, за исключением крыши у седана (универсал обработан полностью). Днище и пороги без защиты цинка.
Кроссовер X-ray на базе Весты
Кроссовер от АвтоВАЗа оцинкован с двух сторон, не обрабатывается только крыша и днище.
Отечественный внедорожник УАЗ Патриот с лучшей оцинковкой
У Ульяновского автозавода частичной холодной оцинковке подвергались автомобили УАЗ Патриот, выпущенные с 2013 года. Начиная с 2014 года Патриот обрабатывается гальваническим методом (кузов погружается полностью в цинковую ванну), что даёт отличную защиту от коррозии.
На всех без исключения моделях применяется холодная оцинковка и катафорезное грунтование, что позволяет дать гарантию до 6 лет. Технологии с каждым днём совершенствуются, толщина защитного покрытия увеличивается. Пока самым защищённым от появления ржавчины автомобилем остаётся УАЗ Патриот (из отечественных производителей), но АвтоВАЗ не отстаёт.
Далеко не все иномарки бюджетного класса могут похвастаться наличием качественного цинкового покрытия. Начнём с корейского автопрома.
Последнее поколение КИА РИО
Семейство Рио начали частично обрабатывать кузов цинковым покрытием с 2005 года. При этом использовался самый некачественный способ нанесения частиц цинка во время проката стали (цинкрометалл). С 2011 года днище и скрытые полости дополнительно обрабатываются антикоррозийными составами. Такой же обработке подвергаются другие популярные модели (Cerato, Ceed, Picanto).
Hyundai Solaris в кузове седан
Кузов популярной модели обработан холодной оцинковкой частично, т. е. только крылья, кузов (исключая днище, крышу) и навесные детали.
Ford Focus 4 в кузове хэтчбек
Форд Фокус защищён от коррозии методом горячей односторонней оцинковки начиная с 1998 года. Более поздние модели, начиная со 2-го поколения, обрабатываются с двух сторон. 3-е и 4-е поколение дополнительно имеют определённую долю алюминиевых деталей.
Современный облик легендарной Короллы
Легендарная Corolla ещё с 1991 года и по сей день имеет двухстороннее покрытие из цинка. Производитель использует гальванический способ, толщина защитного слоя составляет до 15 мкм. Оработаны и другие модели (Avensis, Auris, Camry и др.). Современные модели включают часть деталей из алюминия.
Популярная в России модель Volkswagen Polo обрабатывается гальваническим методом с 1995 года и по сей день. Другие модели также защищены этим способом с полным погружением в цинковую ванну.
Самый популярный в России Volkswagen Polo в кузове седан
Все автомобили Рено по большей части защищены от коррозии частично цинкрометаллом (Duster, Sandero, Fluence, Megane и др.). Исключение составляет только Logan последнего поколения, кузов которого полностью обработан гальваническим методом оцинковки.
Новый Логан с улучшенной защитой кузова от ржавчины
Популярная бюджетная модель Almera с 2012 года имеет двухстороннее цинковое покрытие, нанесённое гальваническим методом. Не менее популярный Qashqai обработан так же.
Новое поколение Nissan Almera
Все популярные современные модели Шевроле (Lacetti, Cobalt, Aveo, Spark, Cruze) полностью оцинкованы гальваническим методом с гарантией до 10 лет от производителя.
Chevrolet Aveo T300
Практически все без исключения современные автопроизводители защищают кузов от появления ржавчины с помощью оцинковки. У кого-то это дорогостоящая, но качественная процедура, у кого-то частичная недорогая обработка. Найти современный автомобиль, у которого полностью отсутствует цинковое покрытие в любом виде, сегодня уже невозможно. Другой вопрос, на какой срок рассчитан ресурс машины, обычно производители дают гарантию 5 лет, после чего не отвечают за работоспособность узлов и агрегатов. Поэтому пять лет защиты от коррозии считается нормальным сроком. Более качественная обработка встречается на автомобилях премиум-класса, но и стоимость у них гораздо выше, чем у всех вышеперечисленных моделей.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Коррозия кузова автомобиля является главной причиной списания машин в утиль. Часто технически транспортные средства, поврежденные ржавчиной, еще можно эксплуатировать, но их внешний вид оставляет желать лучшего.
Многие владельцы таких машин пытаются реализовать их на вторичном рынке, стараясь замаскировать поврежденные участки, поэтому если возникает необходимость приобрести подержанный автомобиль, то лучше отдать предпочтение моделям, кузов которых имеют коррозионную защиту.
В этой статье будут рассмотрены несколько автомобилей с горячей оцинковкой кузова, которые способны прослужить до 30 лет.
Автомобилям этой марки уже более 20 лет, но если машина эксплуатировалась в надлежащих условиях, то кузов будет практически в идеальном состоянии. Слой цинковой защиты на металле не превышает 10 микрон.
Тем не менее, чтобы его повредить потребуется существенное механическое воздействие. Например, машины этой марки начинают ржаветь после ДТП или в результате намеренной порчи хулиганами.
Этот американский автомобиль очень полюбился отечественным автолюбителям. Причиной повышенного интереса к себе машина обязана, в том числе, хорошей антикоррозионной обработкой кузова.
Как правило, даже на автомобилях, которым более 10 лет практически невозможно найти очаги коррозии. Если машина не была в ДТП, то можно смело приобретать автомобиль на вторичном рынке, не опасаясь проблем с кузовом.
Кузова автомобилей представительского класса наиболее часто подвергаются дополнительной антикоррозийной обработке. Mercedes-Benz S W221 не является исключением из этого правила.
Кузов машины надежно защищен методом горячего цинкования, как для машин в период дорестайлинга, так и при производстве новых моделей (2009 – 2013 год).
Автомобили Porsche Cayenne 955, производимые с 2002 по 2007 годы, подвергались горячему цинкованию кузова. Даже первые автомобили, выпущенные в этот период и эксплуатируемые в наши дни, имеют безупречный внешний вид.
Не вызывает сомнения и тот факт, что их эксплуатация не будет ограничена 20 годами и даже после 30 лет использования машины не будут иметь каких-либо серьезных очагов коррозии.
Машины этой марки, выпускаемый в период с 1995 по 1997 год, подвергались антикоррозийной обработке.
Благодаря высококачественному цинковому покрытию Volvo 960 могут использоваться не менее 20 лет, а если в процессе использования автомобиля его кузов не был поврежден механически, то даже тридцатилетний срок не является пределом эксплуатации.
Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
| Модель автомобиля | Вид оцинковки |
| Audi 100 C3 1986, 1987, 1988 | Частичная горячая (односторонняя) |
| Audi 100 C4 1988-1994 (все модификации) | |
| Audi A1 8x 2010-2019 | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Audi A5 8t 2007-2016 и 2 2016-2019 | |
| Audi Allroad C5 2000 | Частичная горячая (односторонняя) |
| Audi Allroad C5 2001-2005 | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Audi Q3 8u 2011-2019 | |
| Audi R8 (все модификации) | |
| Audi Rs-6 (все модификации) | |
| Audi S2 | Частичная горячая (односторонняя) |
| Audi S6 C4 и C5 | |
| Audi S6 C6 и C7 | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Audi Tt 8n | Частичная горячая (односторонняя) |
| Audi Tt 8j и 8s | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Audi A2 8z 1999-2000 | Частичная горячая (односторонняя) |
| Audi A2 8z 2001-2005 | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Audi A6 (все модификации) | |
| Audi Cabriolet B4 | Частичная горячая (односторонняя) |
| Audi Q5 | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Audi Rs-3 | |
| Audi Rs-7 | |
| Audi S3 8l | Частичная горячая (односторонняя) |
| Audi S3 8v | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Audi S7 | |
| Audi 80 B3 и B4 | Частичная горячая (односторонняя) |
| Audi A3 8l | |
| Audi A3 8p, 8pa, 8v | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Audi A7 | |
| Audi Coupe 89 | Частичная горячая (односторонняя) |
| Audi Q7 | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Audi Rs-4, Rs-5 | |
| Audi Rs-q3 | |
| Audi S4 C4 и B5 | Частичная горячая (односторонняя) |
| Audi S4 B6, B7 и B8 | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Audi S8 D2 | Частичная горячая (односторонняя) |
| Audi S8 D3, D4 | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Audi 90 | Частичная горячая (односторонняя) |
| Audi A4 | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Audi A8 | |
| Audi Q8 | |
| Audi Quattro после 1986 | Частичная горячая (односторонняя) |
| Audi S1, S5, Sq5 | Полная горячая (двухсторонняя) |
| BMW 1, 2, 3 E90 и F30, 4, 5 E60 и G30, 6 после 2003 года, 7 после 1998 года, M3 после 2000 года, M4, M5 после 1998 года, M6 после 2004, X1, X3, X5, X6, Z3 после 1998 года, Z4, M2, X2, X4 | Полная гальваническая (двухсторонняя) |
| BMW 8, Z1, Z8 | Частичная гальваническая (двухсторонняя) |
| Chevrolet Astro после 1989, Cruze 1, Impala 7 и 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 и 800, Avalanche до рестайлинга | Частичная гальваническая (двухсторонняя) |
| Chevrolet Captiva, Cruze J300 и 3, Impala 9 и 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, Avalanche после рестайлинга | Полная гальваническая (двухсторонняя) |
| Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 и 6, Spark, Trail-blazer | Полная гальваническая (двухсторонняя) |
| Chevrolet Blazer 4, Camaro 4 | |
| Chevrolet Corvette C4 и C5 | Частичная горячая (односторонняя) |
| Chevrolet Corvette C6 и C7 | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena после 2000 года, Stilo | Частичная гальваническая (двухсторонняя) |
| Fiat Brava и Bravo до 1999 года, Tipo 1995 года | Холодная оцинковка узловых соединений |
| Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit после 2001 года, Fusion, Kuga | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Ford Escort, Scorpio, Sierra | Частичная горячая (односторонняя) |
| Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey после 2005 года | Полная гальваническая (двухсторонняя) |
| Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson после 2005 года | Частичная холодная |
| Hyundai Galloper | Холодная оцинковка узловых соединений |
| Infiniti Qx30, Q30, Q40 | Полная гальваническая (двухсторонняя) |
| Infiniti M-series до 2006 года | Частичная холодная |
| Jaguar F-type Coupe, Roadster | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Jaguar S-type после 2007 года, Xe, E-pace | Полная гальваническая (двухсторонняя) |
| Land Rover Defender, Freelander, Range-rover после 2007 года | |
| Mazda 5, 6, Cx-7 после 2006 года, Cx-5, Cx-8 | |
| Mercedes-Benz A-class, C-class, E-class, Vito, микроавтобус Sprinter после 1998 года, B-class, M-class, X-class, Gls-class | |
| Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero с 2000 года, Asx, Outlander | |
| Nissan Almera с 2012 года, March, Navara, X-trail с 2007 года, Juke | |
| Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira с 2008 года | |
| Porsche 911 с 1999 года, Cayenne, 918, Carrera-gt | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Porsche 959 | Частичная гальваническая (двухсторонняя) |
| Renault Megane, Scenic, Duster, Kangoo | Частичный цинкрометалл |
| Renault Logan | Полная гальваническая (двухсторонняя) |
| Seat Altea, Alhambra, Leon, Mii | |
| Skoda Octavia с 1999 года, Fabia, Yeti, Rapid | |
| Toyota Camry с 2001 года, Corolla с 1991 года, Hilux и Land-cruiser с 2000 года | |
| Volkswagen Amarok, Golf, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg | |
| Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60 | Полная горячая (двухсторонняя) |
| Lada Kalina, Priora, Ваз-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 с 2009 года, Granta, Largus | Частичная холодная |
| Ваз-Ока, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 с 1999 года | Холодная оцинковка узловых соединений |
· Новый Ford Focus представляет новый выразительный дизайн для расширенной линейки вариантов, предлагающих менее требовательные, более привлекательные и лучшие в своем классе впечатления от вождения по цене от 22 465 фунтов стерлингов в дороге
· Электрифицированные 48-вольтовые гибридные силовые агрегаты EcoBoost с новой семиступенчатой автоматической коробкой передач Powershift для улучшения плавности хода, топливной экономичности 1 и удовольствия от вождения
· Технологии последнего поколения включают интеллектуальную SYNC 4 с 13.2-дюймовый экран, бесплатная пробная версия Connected Navigation, беспроводные обновления при включении питания, светодиодные фары Dynamic Pixel
Ford сегодня впервые представил новый семейный автомобиль среднего размера Focus, отличающийся новым выразительным дизайном и экономичными электрическими трансмиссиями, а также передовыми технологиями подключения и помощи водителю, призванными сделать владение и вождение более легким и выгодным.
Новое воплощение философии дизайна Ford, ориентированной на человека, придает большую уверенность и смелость внешнему виду Focus, с более своеобразным подходом к вариантам Titanium, ST-Line и Active.Каждый из них обладает уникальными элементами стиля, которые выражают их индивидуальность, с расширенным пакетом Vignale, обеспечивающим непревзойденную роскошь и эксклюзивные особенности дизайна.
Новый Focus представляет технологию Ford SYNC 4 следующего поколения большему количеству клиентов, чем когда-либо прежде, обеспечивая облачную навигацию и подключенное голосовое управление с пониманием естественного языка. SYNC 4 поддерживается совершенно новым, самым большим в сегменте 2 13,2-дюймовым центральным экраном с альбомной ориентацией и интуитивно понятным интерфейсом, позволяющим легко перемещаться по широкому спектру функций вождения и комфорта.Эта технология также позволяет обновлять беспроводное программное обеспечение Ford Power-Up, чтобы со временем улучшать функциональность.
Усовершенствованные технологии помощи водителю, впервые представленные в Focus, включают систему помощи в слепых зонах, 3 , которая контролирует слепую зону водителя для автомобилей, приближающихся сзади, и может применять противодействие рулевого управления для предупреждения водителя и предотвращения маневра при смене полосы движения, если потенциальное столкновение обнаружено.
New Focus также впервые представляет опцию автоматической трансмиссии для экономичных гибридных 48-вольтовых силовых агрегатов EcoBoost Hybrid с мягким гибридным приводом мощностью до 155 л.с.Семиступенчатая автоматическая коробка передач Powershift с двойным сцеплением делает вождение менее требовательным — особенно в городе и в движении с остановками — одновременно дополняя электрически усиленные характеристики гибридной трансмиссии для типичного удовольствия от вождения Focus.
Ford также увеличил багажное отделение объемом 1653 литра 4 версии Focus универсал для большей практичности, отвечая на отзывы клиентов, и представил новую влажную зону, легко очищаемые ковровое покрытие и боковые накладки, а также вертикальный разделитель для простой и эффективной организации. багажного отделения.Также предлагается просторный и практичный пятидверный хэтчбек.
Кроме того, сегодня Ford представил новый Focus ST, разработанный Ford Performance. Focus ST отличается новым спортивным дизайном экстерьера и дизайном легкосплавных дисков, потрясающей окраской Mean Green и совершенно новыми сиденьями Performance, разработанными собственными силами. стили тела.
«Ford Focus — это история успеха, которую создавали более 20 лет, и его привлекательность всегда основывалась на привлекательном дизайне и первоклассной динамике движения», — сказал Рулан де Ваард, генеральный директор подразделения легковых автомобилей Ford of Европа.«Благодаря SYNC 4 следующего поколения с добавлением Connected Navigation с самым большим экраном в сегменте, новые клиенты Focus получат улучшенный цифровой опыт, который органично впишется в их жизнь».
Современный, свежий дизайн Focus
Новый Focus отличается свежим и уверенным внешним видом, вдохновленным философией дизайна Ford, ориентированной на человека, что придает каждому новому варианту Focus особую индивидуальность.
Новый дизайн капота увеличивает высоту носа для большего визуального присутствия по всей линейке, а значок Ford «синий овал» перемещен с кромки капота в центр большей верхней решетки.
Новые светодиодные фары входят в стандартную комплектацию всех новых вариантов Focus и теперь включают в себя встроенную функцию противотуманных фар, которая обеспечивает более чистый, изящный дизайн нижней части передней панели и обеспечивает характерную и целенаправленную световую подпись. Пятидверные модели и модели универсалов имеют затемненные линзы задних фонарей для превосходного внешнего вида, в то время как светодиодные задние фонари high-series имеют новый внутренний дизайн с более темной центральной частью и привлекательным новым контуром света.
Каждый новый вариант Focus отличается уникальными деталями дизайна, а дизайн верхней решетки и лицевой панели отражает индивидуальность и создает большую дифференциацию во всем модельном ряду.Серии Connected и Titanium имеют широкую верхнюю решетку с глянцевой хромированной окантовкой, отличающуюся прочными горизонтальными перекладинами и откидывающимися вверх боковыми отверстиями, выходящими из нижней решетки. Кроме того, серия Titanium имеет хромированную отделку верхней решетки радиатора методом горячего тиснения.
Спортивный характер варианта ST-Line, вдохновленного Ford Performance, передается за счет трапециевидной верхней решетки уникальных пропорций, поддерживаемой глянцево-черным сотовым покрытием наряду с более широкими боковыми вентиляционными отверстиями и более глубокой нижней решеткой.Варианты ST-Line также имеют боковые юбки, задний диффузор и сдержанный задний спойлер.
Авантюрный вариант Active черпает вдохновение в дизайнерских решениях внедорожника и обеспечивает более прочный внешний вид. Более широкая верхняя решетка имеет более крупные вертикальные полосы, а более глубокая нижняя решетка и более высокие боковые вентиляционные отверстия дополняют повышенный клиренс и черную облицовку кузова.
Расширенный доступ к пакету Vignale для нового Focus представляет исключительную роскошную спецификацию для моделей Titanium, ST-Line и Active.Наряду с улучшенным оснащением и внутренней отделкой, спецификация Vignale представляет атласную отделку верхней решетки радиатора и боковых вентиляционных отверстий вместо окраски кузова, а также эксклюзивный дизайн легкосплавных дисков. Новый Focus отличается пятью новыми конструкциями легкосплавных дисков во всем модельном ряду.
«Focus всегда был в авангарде нашей философии дизайна, ориентированной на человека, и теперь мы создали линейку, которая стала еще более индивидуальной», — сказал Амко Леенартс, директор по дизайну Ford of Europe.«Каждый Focus источает качество и современность, движимые технологиями, в то время как каждый вариант имеет характер, который наши клиенты могут связать эмоционально, отражая их индивидуальность».
Электрифицированное исполнение
Разнообразная линейка трансмиссий включает в себя электрифицированные опции, которые повышают эффективность, изысканность и знаменитое удовольствие от вождения, которое было ключевой частью привлекательности Focus на протяжении более 20 лет.
More Focus Водители Focus смогут воспользоваться улучшенной топливной экономичностью и производительностью новых гибридных двигателей Focus EcoBoost после внедрения семиступенчатой автоматической коробки передач Powershift с топливной экономичностью WLTP с 47.9 миль на галлон и выбросы CO 2 с 119 г / км. 1
В дополнение к менее требовательному опыту вождения с двумя педалями трансмиссия Powershift с двойным сцеплением обеспечивает плавное ускорение и плавное, быстрое переключение передач с тройным понижением передачи для быстрого обгона. В спортивном режиме вождения автоматическая коробка передач поддерживает более низкие передачи для более спортивного поведения, а трансмиссия также предлагает ручной выбор передач со спортивными подрулевыми переключателями в стандартной комплектации для вариантов ST-Line.
Автоматическая коробка передач Powershift также способствует экономии топлива, поддерживая оптимальную скорость вращения гибридного двигателя для повышения эффективности и позволяя автоматическому запуску и останову работать на скорости ниже 12 км / ч (7 миль в час).
Доступный с мощностью 125 и 155 л.с., новый 48-вольтовый мягкий гибридный 1,0-литровый силовой агрегат EcoBoost Hybrid от Focus также доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач с топливной экономичностью WLTP от 51,4 миль на галлон и выбросами CO 2 от 116 г / км.Гибридная трансмиссия заменяет стандартный генератор на встроенный стартер / генератор с ременным приводом (BISG), позволяя восстанавливать энергию, обычно теряемую во время торможения, и сохранять ее в специальной литий-ионной аккумуляторной батарее. BISG также может действовать как двигатель, обеспечивая поддержку крутящего момента, чтобы либо увеличить общий крутящий момент, доступный от трансмиссии для более отзывчивого ускорения на передаче, либо уменьшить объем работы, требуемый двигателем для повышения топливной экономичности.
Новый Focus также предлагает Ford 1.0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost с выходной мощностью 125 л.с., шестиступенчатой механической коробкой передач, топливной экономичностью от 47,1 миль на галлон и 121 г / км CO 2 WLTP. Такие особенности, как независимая от двух частей регулируемая синхронизация кулачков и прямой впрыск под высоким давлением, способствуют общей эффективности и быстродействию.
Для водителей с большим пробегом доступен 1,5-литровый дизельный двигатель EcoBlue Ford мощностью 120 л.с., с топливной экономичностью от 56,5 миль на галлон и 120 г / км CO 2 WLTP, предлагаемый с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Новый Focus также оснащен технологией выбора режима Drive Mode, позволяющей водителям выбирать между режимами Normal, Sport и Eco, которые могут регулировать реакцию педали газа, электронного рулевого управления с усилителем (EPAS) и автоматической коробки передач в соответствии со сценарием вождения. В активных моделях также есть режим Slippery для большей уверенности в условиях плохого сцепления и режим Trail, предназначенный для поддержания скорости движения на деформируемых поверхностях.
Технологии, облегчающие жизнь
Новый Focus объединяет в себе новейшие технологии комфорта и вождения Ford для комфортного вождения с подключением к сети.
Focus — это самый массовый пассажирский автомобиль Ford на сегодняшний день, использующий новую систему связи и развлечений SYNC 4, 5 , которая использует сложный алгоритм машинного обучения, чтобы учиться на поведении водителей и предоставлять более точные предложения и результаты поиска. время.
SYNC 4 поддерживается совершенно новым 13,2-дюймовым центральным сенсорным экраном с интуитивно понятным интерфейсом, который означает, что драйверы всегда находятся на расстоянии одного или двух касаний от любого приложения, информации или управления, которые им необходимы.Новый сенсорный экран также включает элементы управления такими функциями, как обогрев и вентиляция, которые ранее активировались с помощью физических кнопок, что привело к более чистой и менее загроможденной центральной консоли. Система также обеспечивает беспроводную совместимость с Apple CarPlay и Android Auto TM , обеспечивая бесшовную интеграцию между функциями смартфона и SYNC 4.
Расширенное распознавание речи позволяет пассажирам использовать естественную речь на 15 европейских языках, сочетая бортовые данные с поиском в Интернете — благодаря FordPass Connect — для быстрого и точного ответа на команды для всего, от развлечений, телефонных звонков и текстовых сообщений до климат-контроля и информация о погоде.
Система SYNC 4 также позволяет обновлять беспроводное программное обеспечение Ford Power-Up, которое со временем улучшит новый Focus, и может устанавливать большую часть нового программного обеспечения в фоновом режиме или в заранее запланированное время, при этом многие обновления практически не требуют каких-либо действий. клиенты. Эти обновления могут помочь улучшить условия владения и могут помочь снизить потребность в ремонтных поездках, а также улучшить функции, качество, впечатления, возможности и удобство.
Используя приложение FordPass, 6 можно получить доступ к ряду подключенных услуг с помощью смартфона, что позволяет клиенту оставаться на связи со своим автомобилем из любого места с помощью сигнала данных и использовать такие функции, как статус транспортного средства, для проверки уровня топлива, масла жизнь и многое другое — и удаленный запуск. 7 Система Ford SecuriAlert 8 может обеспечить дополнительное спокойствие за счет использования датчиков автомобиля для отслеживания любой попытки проникновения в автомобиль — даже если используется ключ — и отправки предупреждений на телефон пользователя.
Автомобили New Focus с SYNC 4 получают бесплатный пробный доступ к подпискам Connected Navigation 8 и Ford Secure 8 , которые включают такие функции, как информация о дорожном движении, погоде и парковке 8 , а также информация о местных опасностях 3 для повышения качества обслуживания клиентов.
Подписка Ford Secure включает в себя услуги по обслуживанию украденных транспортных средств по номеру 8 , которая обеспечивает круглосуточную помощь по вызову в случае кражи автомобиля, включая отслеживание и возвращение. Подписка Ford Secure будет получать оповещения о соседстве — уведомления от других транспортных средств, защищенных SecuriAlert в вашем районе, и оповещения о местоположении — возможность создавать выбранные пользователем границы и push-уведомления, если автомобиль покидает эти зоны, в качестве обновлений беспроводной сети Power-Up по запросу. Поздняя дата.
Connected Navigation 8 включает в себя прогнозируемую информацию о дорожном движении в реальном времени, предоставляемую TomTom, а Garmin ® предоставляет маршруты в автомобиле и в облаке, чтобы предлагать наиболее эффективные маршруты. Информация о погоде в режиме реального времени информирует водителя об условиях на его маршруте и в пункте назначения и может предупреждать о серьезных погодных явлениях, которые могут повлиять на его поездку, 8 , а трехмерные карты крупных городов и информация о парковках помогают ориентироваться в незнакомой местности.
Усовершенствованные технологии освещения включают стандартные полностью светодиодные фары, включающие автоматическое управление дальним светом, 3 и свет маневрирования, который активирует более широкую диаграмму направленности для лучшей видимости при обнаружении автомобилем маневра на низкой скорости. 3 Кроме того, доступный светодиодный налобный фонарь Dynamic Pixel высокой серии включает в себя расширенные функции, в том числе:
· Безбликовый дальний свет 3 , в котором используется фронтальная камера для обнаружения встречного транспорта и создания «безбликового пятна» в диаграмме направленности, блокируя те лучи, которые в противном случае светили бы в глаза другим участникам дорожного движения.
· Динамическое изгибание на основе камеры, 3 , в котором используется камера, обращенная вперед, для определения дороги впереди и освещения внутренних поворотов дороги, увеличивая поле зрения.
· Фонарь для плохой погоды, 3 , который изменяет диаграмму направленности для лучшей видимости при включении дворников
· Сигнальный световой сигнал, 3 , в котором используется камера, обращенная вперед, для обнаружения дорожных знаков и использования их в качестве ориентира для регулировки диаграммы направленности и лучшего освещения велосипедистов и пешеходов на перекрестках и перекрестках с круговым движением
Новый Focus также дополняет полный набор передовых технологий помощи водителю, призванных повысить уверенность водителя и сделать вождение менее требовательным.
Система контроля слепых зон 3 использует функциональные возможности информационной системы для слепых зон, отслеживая слепые зоны водителя для транспортных средств, приближающихся сзади, и может применять противодействие рулевого управления для предупреждения водителя и предотвращения смены полосы движения в случае обнаружения потенциального столкновения. уводит автомобиль от опасности. Система сканирует соседние полосы движения на предмет наличия транспортных средств на расстоянии до 28 метров за 20 раз в секунду и может работать на скоростях от 40 до 124 миль в час.
Также новинкой Focus является информационная система для слепых зон с охватом прицепа, 3 , которая позволяет водителю вводить длину и ширину прицепа, который он хочет буксировать, с помощью сенсорного экрана SYNC 4.Система автоматически компенсирует это, предупреждая водителя, если другой автомобиль находится в слепой зоне буксируемого прицепа.
New Intersection Assist 3 использует фронтальную камеру Focus в сочетании с радаром для наблюдения за дорогой впереди на предмет возможных столкновений с встречным транспортным средством на параллельных полосах движения. Система может автоматически задействовать тормоза при движении со скоростью до 18 миль в час, чтобы помочь предотвратить или смягчить несчастные случаи, когда водитель поворачивает встречный автомобиль, например, на перекрестке или перекрестке.Система работает без дорожной разметки или мебели, а также в ночное время с включенными фарами.
Также доступна информация о местных опасностях 3 , которая может информировать водителей об опасной ситуации на дороге впереди, даже если происшествие не видно из-за поворота дороги или других транспортных средств, а также адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, Распознавание знаков скорости и центрирование полосы движения, 3 , что помогает снизить напряжение при вождении в условиях движения с остановками.Система Pre-Collision Assist с активным торможением 3 помогает водителям избегать или смягчать последствия столкновений с транспортными средствами, пешеходами и велосипедистами, в то время как Active Park Assist 2 3 управляет выбором передачи, ускорением и торможением, чтобы обеспечить полностью автоматизированные парковочные маневры простым удержанием кнопку вниз.
МоделиNew Focus также оснащены системой оповещения о пассажирах сзади, которая помогает водителям не оставлять детей или домашних животных в своем автомобиле, напоминая им о необходимости проверять задние сиденья, когда задние двери открываются в начале поездки.
«Новый Focus наполнен новыми технологиями и функциями, которые приносят ощутимую пользу водителю или пассажирам с точки зрения комфорта, удобства или безопасности», — сказал Глен Гулд, директор линейки автомобилей Ford Focus. «Наши клиенты ожидают, что когда они сядут в Ford, они откроют для себя новейшие функции, которые органично впишутся в их жизнь — это то, чего мы достигли с новым Focus».
Focus универсал практичнее, чем когда-либо
В ответ на отзывы клиентов в новое грузовое пространство Focus Wagon был добавлен ряд инновационных функций, которые делают его еще более практичным и удобным для клиентов.
Багажное отделение теперь отделано высококачественным обрезанным ковром, ранее используемым исключительно в качестве напольного покрытия салона и ковриков на автомобилях со спецификацией Vignale, — который не только создает ощущение премиум-класса, но и использует короткие волокна, облегчающие чистку. Дополнительная боковая багажная сетка идеально подходит для хранения небольших предметов, которые в противном случае могли бы свободно перемещаться по багажному отделению во время путешествия, а двойные светодиодные фонари обеспечивают более четкое освещение в условиях низкой освещенности.
Регулируемый грузовой пол теперь имеет центральный шарнир, позволяющий складывать его для создания вертикальной перегородки, которая фиксируется на месте под углом 90 градусов, создавая два отдельных пространства для более надежной фиксации предметов.
Грузовая зона теперь также имеет влажную зону, в которую вставлена подкладка грузового пола, обеспечивающая водонепроницаемость таких предметов, как гидрокостюмы и зонтики. Водонепроницаемую подкладку можно удалить из пространства для легкого осушения или очистки, и область может быть отделена от остальной части ботинка со сложенным полом или отделена вертикальной перегородкой для создания влажных и сухих зон.
Кроме того, в багажном отделении фургона Focus теперь есть этикетка с инструкциями для клиентов «Краткое руководство» с упрощенными схемами, поясняющими различные функции грузового пространства.В ходе исследования клиентов компания Ford обнаружила, что 98% нынешних владельцев универсалов Focus не знали обо всех существующих функциях, таких как убираемый тент и пол багажника, дистанционная разблокировка сиденья и система разделения пола. Этикетка просто и ясно объясняет функции, при этом пользователю не нужно обращаться за инструкциями к руководству пользователя.
Новый Focus ST
Ford сегодня также впервые представил новый Focus ST, предлагающий мощные бензиновые силовые агрегаты EcoBoost, доступные в вариантах кузова хэтчбек и универсал и разработанные Ford Performance.
Новый Focus ST отличается смелым внешним видом, который еще больше подчеркивает его высокопроизводительный характер. Детали включают сотовую верхнюю и нижнюю переднюю решетку, большие боковые вентиляционные отверстия, боковые юбки и аэродинамически оптимизированные спойлеры на нижней панели и задней части крыши. 18-дюймовые легкосплавные диски новой конструкции входят в стандартную комплектацию, также доступны дополнительные 19-дюймовые диски.
Внутри Focus ST установлены совершенно новые сиденья Performance, разработанные компанией Ford
.Инженеры по производительности для обеспечения высокого уровня поддержки и комфорта как на беговой дорожке, так и в школе.Сиденья были одобрены ведущей организацией по охране здоровья позвоночника Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) (Кампания за более здоровую спину). Регулировка сиденья с электроприводом в четырнадцати направлениях, включая регулируемую в четырех направлениях поясничную опору, помогает водителю занять идеальное положение при вождении, а стандартный обогрев сиденья способствует высокому уровню комфорта.
Новый Focus ST оснащен 2,3-литровым бензиновым двигателем EcoBoost, развивающим мощность 280 л.с. и крутящий момент 420 Нм, поддерживаемый турбонагнетателем с двойной спиралью и технологией Anti-lag.Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию с технологией согласования оборотов, если она указана с дополнительным пакетом X Pack для более плавного и последовательного переключения на пониженную передачу. Также доступен семиступенчатый автомат с подрулевыми лепестками.
Другие высокоэффективные технологии вождения включают электронный дифференциал повышенного трения, который улучшает характеристики прохождения поворотов и сцепление с дорогой при ускорении, а также доступную систему непрерывно контролируемого демпфирования, которая контролирует рулевое управление, торможение, подвеску и кузовные воздействия 500 раз в секунду для регулировки характеристик демпфирования для обеспечения оптимальный комфорт при движении и управляемость на поворотах.Модели ST, оснащенные обновленным пакетом X, оснащены светодиодными фарами Dynamic Pixel, 19-дюймовыми легкосплавными дисками и дополнительным режимом Track в выбираемых режимах движения для оптимизации обратной связи EPAS, более агрессивной настройки дроссельной заслонки и большей свободы действий от системы ESC.
«Новый Focus ST — важная часть новой линейки Focus; это высшее выражение философии Focus: у вас может быть автомобиль, который доставляет истинное удовольствие и удовольствие от вождения, при этом органично вписываясь в повседневную жизнь », — сказал де Ваард.
# #
1 Ford Focus 125 л.с. 1,0-литровый EcoBoost Hybrid, омологированный CO 2 , выбросы 121–135 г / км и разрешенная топливная эффективность 47,9–52,3 миль на галлон по WLTP.
Ford Focus 155 л.с. 1,0-литровый EcoBoost Hybrid, омологированный CO 2 , выбросы 119-229 г / км и омологированная топливная эффективность 49.6-53,3 миль на галлон (WLTP).
Ford Focus 125 л.с. 1,0-литровый сертифицированный EcoBoost CO 2 , выбросы 121–135 г / км и разрешенная топливная эффективность 47,1–52,3 миль на галлон (WLTP).
Ford Focus 120 л.с., 1,5-литровый, сертифицированный EcoBlue CO 2 , выбросы 120–131 г / км и разрешенная топливная эффективность 56,5–61,4 WLTP.
Ford Focus ST 280 л.3 мили на галлон (WLTP).
CO 2 диапазоны выбросов и топливной эффективности могут различаться в зависимости от вариантов автомобиля, предлагаемых на отдельных рынках.
Заявленный WLTP расход топлива / энергии, выбросы CO 2 и запас хода на электричестве определены в соответствии с техническими требованиями и спецификациями Европейских правил (ЕС) 715/2007 и (ЕС) 2017/1151 с последними поправками. Применяемые стандартные процедуры испытаний позволяют сравнивать различные типы транспортных средств и разных производителей.
2 На основе анализа сегментов конкурентов Ford.
3 Функции помощи водителю дополняют и не заменяют внимание, рассудительность и потребность водителя в управлении автомобилем.
4 Грузоподъемность и грузоподъемность ограничены массой и распределением веса.
5 Не садитесь за руль, если отвлеклись. По возможности используйте голосовые системы; не используйте портативные устройства во время вождения.Некоторые функции могут быть заблокированы, пока автомобиль находится на передаче. Не все функции совместимы со всеми телефонами.
6 Приложение FordPass, совместимое с некоторыми платформами смартфонов, доступно для загрузки. Применяются тарифы на передачу сообщений и данных. FordPass Connect, приложение FordPass и бесплатная подключаемая услуга необходимы для удаленных функций (подробности см. В условиях FordPass). Подключаемая услуга и функции зависят от доступности мобильной сети партнеров Vodafone или Vodafone.Развитие технологий / мобильных сетей / возможностей транспортных средств может ограничивать функциональность и препятствовать работе подключенных функций. Подключенная служба не включает точку доступа Wi-Fi.
7 В регионах, разрешенных законом.
8 Для использования функций может потребоваться активация.
Награды:
* Лучший выбор безопасности IIHS 2014 * Награды за имидж бренда 2014 KBB.com
Отзывов:
* * Доступен как седан, так и хэтчбек * Выбор обычного бензинового двигателя или полностью электрической модели * Маневренность вождения * Хорошая топливная экономичность Источник : KBB.com
* Шустрое управление; изысканная и тихая езда; мощный двигатель; стильный и качественно выполненный интерьер; обильный список высококлассных и высокотехнологичных вариантов. Источник: Edmunds
* Управлять Ford Focus 2014 года невероятно весело и приятно.У него динамичный дизайн, захватывающий опыт вождения и интерьер, который погружает вас во что-то, что определенно больше, чем просто автомобиль. Focus представлен 7 моделями на выбор: Base S Sedan, SE Sedan, SE Hatch, Titanium Sedan, ST, Titanium Hatch и Electric. Новинкой 2014 года является пакет спортивного внешнего вида для SE, в котором есть спортивные тканевые сиденья, обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, а также доступный задний спойлер. Каждая капля топлива эффективно расходуется в Focus с его 2.Двигатель 0L. Двойная независимая регулировка фаз газораспределения обеспечивает дополнительную точность, что способствует экономии топлива или выходной мощности. Рулевое управление с электроусилителем также способствует экономии топлива. Кроме того, активные жалюзи решетки радиатора помогают Focus сделать себя еще более аэродинамичным и экономичным. Все это помогает Focus SE с пакетом SFE достигать скорости до 40 миль на галлон по городу, что соответствует меньшему количеству остановок на насосе. Для развлечения есть SYNC с MyFord Touch, стандартная для Titanium и Electric и опциональная для SE и ST.На некоторых моделях роскошь представлена сиденьями с кожаной отделкой, двухзонным электронным автоматическим регулированием температуры, внешним освещением и двумя пакетами внутреннего стиля, которые включают двухцветные сиденья с кожаной отделкой, соответствующие вставки в дверной обшивке и согласованное рулевое колесо. отделка и многое другое. Новый Focus ST создан, чтобы быстро доставить вас к месту назначения. Нажмите на алюминиевую педаль акселератора, и вы оцените потрясающую производительность его 2,0-литрового двигателя EcoBoost мощностью 252 л.с., который соединен с 6-ступенчатой механической коробкой передач.Функция overboost может поддерживать увеличенный крутящий момент (с 3000 до 4500 об / мин) в течение 15 секунд за раз, улучшая его производительность. Источник: Обзор производителя
Здесь, в Natchez Nissan, мы стремимся предоставить нашим водителям Natchez, Monroe, Vicksburg M.S., Ruston L.A. и Schreveport L.A. непревзойденный опыт работы с дилерами. От обширного выбора новых моделей Nissan и недорогих подержанных автомобилей до автокредитования и лизинга, а также вежливого обслуживания — наши клиенты продолжают возвращаться в наш удобно расположенный выставочный зал по разным причинам.С того момента, как вы войдете в наш выставочный зал и до того момента, как вы выйдете из дома, команда Natchez Nissan обеспечит вам постоянное обслуживание, необходимое для того, чтобы вы могли наслаждаться каждой милей. Вы хотите узнать больше о наших предложениях или богатой истории? Подумайте о том, чтобы присоединиться к нам по адресу 203 Devereux Dr. Natchez, M.S. Где мы всего в нескольких минутах езды от Шревепорта, Виксбурга, Растона и других мест. Мы искренне надеемся помочь вам сегодня и в будущем со всеми вашими автомобильными потребностями! Посетите нас в Интернете по адресу www.natcheznissan.com или позвоните нам по телефону (601) 492-2222.
Ford Focus — один из самых популярных автомобилей в модельном ряду Ford, и с таким множеством различных вариантов на выбор, ищете ли вы новый или подержанный Ford Focus или другая модель Ford, может быть трудно понять, какой вариант вам подходит.
Щелкните по ссылкам ниже, чтобы перейти в соответствующий раздел:
Узнайте больше о сравнении уровней отделки Ford Focus, включая Ford Focus ST, Ford Focus ST-Line, Ford Focus Titanium и Ford Focus Zetec.
Прочтите этот раздел, чтобы узнать больше о сравнении Ford Focus с другими моделями Ford, такими как Ford Fiesta и Ford Mustang.
Узнайте больше о сравнении моделей Ford Focus с 2017 по 2019 год, чтобы выбрать лучшую из них.
В модельном ряду Ford Focus доступно несколько вариантов отделки салона, поэтому давайте посмотрим, как они соотносятся друг с другом.
Оба эти автомобиля входят в линейку высокопроизводительных автомобилей Ford, но Focus RS предназначен для работы как автомобиль с высокими характеристиками, а другой — это повседневный семейный автомобиль, сочетающий в себе более спортивные черты и драйв Focus RS с обычным хэтчбеком.
Ключевые сходства между автомобилями включают:
К ключевым отличиям автомобилей относятся:
Обе машины сопоставимы, поэтому однозначного победителя нет, когда дело доходит до выбора между ними. Ваш выбор будет зависеть от того, что вы хотите от своего автомобиля, и от вашего бюджета.
Чтобы узнать больше о различиях между Ford Focus ST и Ford Focus RS, прочтите наше руководство.
Подобно различиям между Ford Focus ST и Ford Focus RS, различия между Ford Focus ST и Ford Focus ST-Line очень тонкие.
Ford Focus ST — это более спортивный семейный автомобиль с более высокими характеристиками для тех, кто ищет что-то немного больше обычного хэтчбека. Ford Focus ST-Line предлагает тот же внешний вид, что и Focus ST, но без более высокой цены.
Основные характеристики обоих автомобилей приведены в таблице ниже для сравнения:
Форд Фокус СТ | Форд Фокус ST-Line |
· Светодиодные фонари · Темно-серые легкосплавные диски 19 ” · Бесключевой доступ · Спортивные сиденья Recaro · На выбор: шестиступенчатая механическая коробка передач или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач · Доступен дополнительный пакет производительности | · Спортивный передний и задний спойлер · легкосплавные диски 17 ” · Бесключевой запуск · Красная строчка · Педали из легкого сплава · Рулевое колесо с плоским дном · Доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. · Заниженная подвеска |
Сходства между моделями включают:
Обе машины имеют очень похожий стиль, поэтому, если выбор между ними ограничен вашим бюджетом, Ford Focus ST-Line предлагает отличную альтернативу.Ключевое различие заключается в характеристиках двух автомобилей с Focus ST-Line с немного меньшим двигателем.
ST-Line может предложить более низкие эксплуатационные расходы в целом благодаря меньшим размерам доступных двигателей.
Чтобы узнать больше о различиях между Ford Focus ST и Ford Focus ST-Line, пожалуйста, прочтите наше руководство, нажав здесь.
Ford Focus Zetec — самый простой автомобиль начального уровня в линейке Ford Focus.Ford Focus Titanium предлагает более высокий уровень отделки салона с большим количеством функций, поэтому понимание различий и их соответствия вашим потребностям может помочь вам найти лучший автомобиль для вас.
Узнайте больше об основных характеристиках каждого автомобиля в таблице ниже:
Форд Фокус Зетек | Ford Focus Титан |
· Информационно-развлекательная система SYNC · Круиз-контроль · Предупреждение о необходимости удержания полосы движения · Автоматические фары · Лобовое стекло Quickclear с обогревом · 16-дюймовые легкосплавные диски · 6-ступенчатая механическая коробка передач или 8-ступенчатая автоматическая коробка передач | · Металлические вставки на дверях, приборной панели и рулевом колесе · Защитное стекло · Фары светодиодные · Литые диски большего размера · Металлические вставки на решетке и оконной раме · Двухзонный климат-контроль · Круиз-контроль · Автоматические фары |
В дополнение к стандартной отделке Ford Focus Titanium доступны другие варианты отделки премиум-класса, такие как Focus Titanium X и Focus Vignale, если у вас более высокий бюджет и вы ищете еще более роскошный автомобиль.
Что касается выбора двигателей, Focus Zetec и Focus Titanium предлагают аналогичный выбор, и оба имеют вариант умеренного гибрида.
Focus Titanium предлагает немного более высокие характеристики, чем Focus Zetec, что отражается на цене. Как и в случае с другими моделями, выбор отделки будет зависеть от вашего бюджета и потребностей.
Если вы хотите узнать больше о различиях между Ford Focus Zetec и Ford Focus Titanium, прочтите наше руководство.
Ford Focus Titanium и Ford Focus ST-Line обладают схожими характеристиками.Однако Ford Focus Titanium предлагает автомобиль немного большего размера, тогда как Ford Focus ST-Line отличается элегантным дизайном и спортивным внешним видом. Выбор между ними может быть затруднительным, поэтому рассмотрение характеристик каждого из них может помочь вам принять решение.
Основные технические характеристики Ford Focus Titanium включают:
Ford Focus ST-Line предлагает:
Узнайте больше о сравнении Ford Focus Zetec с Ford Focus ST-Line, прочитав наше руководство.
Наряду с доступными комплектациями при выборе Ford Focus, также важно учитывать, как Ford Focus сравнивается с другими моделями Ford Focus, чтобы найти лучший вариант для вас.
И Ford Mustang GT, и Ford Focus RS предлагают автомобили с высокими характеристиками. Если вы ищете более скоростной автомобиль, не уступающий по качеству другим моделям Ford, это два отличных автомобиля для сравнения.
С точки зрения вариантов топлива и производительности обоих автомобилей, оба предлагают схожие характеристики:
Форд Фокус РС | Форд Мустанг GT | |
Емкость топливного бака | 51 л / 59 л | 61L |
Экономия топлива | Городской: 28 миль на галлон | Городской: 28 миль на галлон / 14 миль на галлон |
За городом | 45 миль на галлон | 42 миль на галлон / 29 миль на галлон |
Комбинированный | 45 миль на галлон | 42 миль на галлон / 29 миль на галлон |
Выбросы | 175 г / км / 179 г / км | 299г / км |
Стандартные выбросы в евро | Евро 6 | Евро 6 |
Турбина подачи топлива | Турбо | Впрыск |
При поиске автомобиля с высокими характеристиками, а не обычного семейного хэтчбека, эти цифры будут наиболее важными, чтобы помочь вам выбрать подходящий автомобиль для ваших нужд.
Ford Focus RS обеспечивает более высокие обороты двигателя, мощность, крутящий момент и максимальную скорость при немного меньшем уровне выбросов CO2.
С другой стороны, Ford Mustang GT больше, имеет больше деталей интерьера, больший багажник и больший объем топливного бака.
Узнайте больше о сходствах и различиях между этими автомобилями, прочитав наше руководство.
Ford Focus и Ford Fiesta — две самые популярные модели Ford.Ford Focus — отличный семейный автомобиль, тогда как Ford Fiesta предлагает хэтчбек чуть меньшего размера. Перед покупкой нового или подержанного Ford Focus или Ford Fiesta следует учитывать ряд сходств и различий.
Ford Focus предлагает немного больше внутреннего пространства, чем Ford Fiesta с:
Fiesta также предлагает менее спортивное положение при вождении, чем Ford Focus, так что это может повлиять на ваше решение о покупке.
Оба автомобиля доступны с двигателями EcoBoost, а также доступны варианты с умеренным гибридом. Двигатель EcoBoost делает более компактный и легкий Ford Fiesta немного быстрее и быстрее, поэтому, если вы ищете автомобиль меньшего размера с большей скоростью, этот вариант для вас.
Ford Focus и Ford Fiesta доступны в нескольких различных комплектациях, поэтому независимо от того, какую модель вы выберете, у вас есть разные варианты, которые соответствуют вашим потребностям.
Ford Fiesta — это автомобиль меньшего размера с меньшей ценой, но выбранная вами модель будет полностью зависеть от вашего бюджета и ваших потребностей.
Узнайте больше о сходствах и различиях между Ford Focus и Ford Fiesta, прочитав наше руководство.
В дополнение к стандартным моделям Ford Focus и Ford Fiesta доступны версии ST обоих автомобилей. Обе версии предлагают более спортивную и более быструю езду, чем стандартные модели, но между ними есть тонкие различия, которые вы должны учитывать, прежде чем выбрать подходящий автомобиль для ваших нужд.
Вот сравнение характеристик обеих машин:
Форд Фокус СТ | Форд Фиеста СТ | |
Размер двигателя | 2.0-литровый EcoBoost | 1,6-литровый |
Элементы интерьера | · Информационно-развлекательная система SYNC 3 · Спутниковая навигация · DAB-радио · Автоматические фары · Обогрев лобового стекла · Регулируемые спортивные сиденья Recaro | · Спортивные сиденья Recaro · Спортивные педали · Рулевое колесо с подогревом · Спутниковая навигация · B&O стерео · Восемь спикеров |
Внешний вид | Доступны стандартные цвета, а также: · Мандариновый крик · Черная пантера · Азотно-синий | Стандартные цвета доступны вместе с Molten Orange |
Выбросы | 114 г на км, 32 мили на галлон | 110 г на км, 67 миль на галлон |
Знание основных сходств и различий между двумя автомобилями поможет вам выбрать наиболее подходящий для ваших нужд и вашего бюджета.
Чтобы узнать больше о различиях между этими двумя автомобилями, прочтите наш путеводитель.
Ford Focus за свою историю видел много разных версий, поэтому при покупке подержанного автомобиля вы можете учитывать различия между автомобилями в зависимости от года его регистрации.
Ford Focus, выпускаемый с 2019 года, сильно отличается от других вариаций и также известен как Ford Focus MK4.Он построен на тех же принципах, что и более старые автомобили, но предлагает более гладкий и стильный корпус по сравнению с моделями Ford Focus MK3 (2018).
Выбирая между Ford Focus 2018 или 2019 года, вы можете ожидать, что найдете следующие отличия:
Оба варианта предлагают отличное транспортное средство, поэтому ваш выбор будет зависеть от того, что вы ищете от автомобиля, и от того, хотите ли вы более новую или старую версию.
Чтобы узнать больше о сравнении Ford Focus 2018 и 2019 годов, прочтите наше руководство.
Если вы хотите заглянуть еще дальше, вы все равно сможете приобрести модели Ford Focus как 2017, так и 2018 годов. Очень важно найти подходящий автомобиль, соответствующий вашим потребностям и бюджету, поэтому их тщательное сравнение поможет вам принять решение.
Для обоих автомобилей предлагаются следующие варианты двигателей:
Выбор Ford Focus 2017 года предоставит вам дополнительную опцию 1.6-литровый двигатель, тогда как Ford Focus 2018 будет иметь 1,5-литровый двигатель.
Что касается автомобильных развлечений, вы можете ожидать, что найдете эти функции в обеих моделях:
Однако, если вы выберете модель Ford Focus 2018 года, в дополнение к вышеуказанному вы также найдете:
Внешний вид обеих моделей включает:
Обе машины — идеальный выбор для подержанной машины, и их мало что разделяет.Если вы хотите узнать больше об их сравнении, прочтите наше руководство.
Эта политика конфиденциальности определяет, как [@config: company_name @] использует и защищает любую информацию, которую вы предоставляете [@config: company_name @] при использовании этот сайт.
[@config: company_name @] стремится обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, с помощью которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.
[@config: company_name @] может время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вас устраивают любые изменения.
Что собираем
Мы можем собирать следующую информацию:
Что мы делаем с информацией, которую собираем
Нам нужна эта информация, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:
Безопасность
Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили соответствующие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.
Как мы используем файлы cookie
Cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на человека. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.
Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы.
В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие — нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами.
Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите. Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта.
Ссылки на другие сайты
Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересные веб-сайты. Однако после того, как вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете при посещении таких сайтов, и такие сайты не регулируются данным заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.
Управление вашей личной информацией
Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:
Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или если это не требуется по закону.Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам о своем желании.
Если вы считаете, что какая-либо информация, которую мы храним о вас, неверна или неполна, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу. Мы незамедлительно исправим любую информацию, которая окажется неверной.
URL-адрес для совместного использования был скопирован в ваш буфер обмена.
Посетите наш магазин
Тип кузова
Ext.Цвет / Инт. Цвет
Двигатель
Трансмиссия / Тип привода
ЗАГРУЖЕННЫЙ ST С МОЩНОЙ ЛУННОЙ КРЫШЕЙ, 18-ДЮЙМОВЫМИ ЛЕГКОСПЛАВНЫМИ КОЛЕСАМИ, ADVANCE TRAC, PUSH BUTTON START, SYNC И ДРУГИМ .. Мы проводим 200-балльную проверку каждого из наших подержанных автомобилей, чтобы убедиться, что вы получаете безопасный и надежный автомобиль. .На большинство наших автомобилей предоставляется гарантия не менее 90 дней или 4000 миль, чтобы вам было комфортно. Мы работаем более 93 лет и удовлетворили более 100 000 клиентов. Позвольте нам позаботиться о Вас! Спросите нас о нашей 5-дневной гарантии возврата денег и лучшей цены! В Buss Ford Lincoln наши цены будут продавать вас, а наши услуги сохранят вас.
Buss Express = Купить онлайн
Позвоните нам по телефону 855-330-7803
Позвоните нам по телефону 855-330-7803
Позвоните нам по телефону 855-330-7803
Позвоните нам по телефону 855-330-7803
Позвоните нам по телефону 855-330-7803
Позвоните нам по телефону 855-330-7803
Позвоните нам по телефону 855-330-7803
Позвоните нам по телефону 855-330-7803
Несмотря на то, что мы прилагаем все усилия для обеспечения правильности приведенных здесь данных, могут быть случаи, когда некоторые из заводских скидок, поощрений, опций или функций транспортного средства могут быть указаны неправильно, поскольку мы получаем данные из нескольких источников данных.ПОЖАЛУЙСТА, ОБЯЗАТЕЛЬНО подтвердите детали этого автомобиля (например, на какие заводские скидки вы можете или не можете претендовать) у дилера, чтобы убедиться в их точности. Дилер не несет ответственности за неверно указанные данные.
Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий.Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели. Рекомендуемая производителем розничная цена может не отражать фактическую цену, по которой автомобили продаются в этой торговой зоне.
Наши цены включают сборы по месту назначения! Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности, лицензию и сбор за документацию в размере 303 долларов США. ‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.
Совершенно новый Ford Focus легче, изящнее и усовершенствован, чем его предшественник, предлагая отличные функции безопасности и подключения, а также новую линейку бензиновых и дизельных двигателей.
уже объявлены для Великобритании, где цена на полностью новую линейку Focus (5-дверный и универсальный кузов) будет начинаться с 17 930 фунтов стерлингов, что примерно на 2000 фунтов стерлингов меньше, чем у предыдущей модели. Европейские поставки намечены на сентябрь, так как заказы уже можно размещать.
А как насчет Северной Америки?
Продажив США начнутся во второй половине 2019 года, а подробности о доступных вариантах кузова и трансмиссии будут объявлены ближе к дате запуска, хотя не ожидайте, что универсал появится здесь.
Дизайн с чистого листа
Ford называет Focus 2019 года своим «самым совершенным и технически компетентным Focus из когда-либо существовавших». Автомобиль отличается новой философией дизайна, ориентированной на человека, призванной объединить внешний вид с лучшей в своем классе аэродинамикой и более просторным и хорошо продуманным интерьером.
«Мы хотели, чтобы наш совершенно новый Focus был продуктом, который полюбят и останутся влюбленными в него», — сказал директор по дизайну Ford Europe Амко Леенартс. «Внутри и снаружи наша новая философия дизайна заключается в создании запоминающихся моментов взаимодействия, которые создают и поддерживают отношения между человеком и машиной.”
Увеличив колесную базу на полные 53 мм (2,08 дюйма), конструкторам удалось расположить колеса выше в листе металла, тем самым уменьшив восприятие общей длины и массы. Добавьте к этому короткие свесы и заднее положение кабины, и вы получите динамичный хэтчбек, который, как говорят, обеспечивает «лучшую в своем классе аэродинамическую эффективность». Что касается стиля, несмотря на то, что Ford использовал узнаваемую переднюю панель, остальная часть автомобиля выглядит значительно иначе, чем предыдущая модель, независимо от версии.
Красота в глазах смотрящего
Говоря о версиях, прямо сейчас совершенно новый Focus можно заказать как Vignale, ST-Line, Active и Titanium, в 5-дверном варианте или в форме Estate. Vignale получил элегантные украшения, такие как сатинированная алюминиевая отделка рейлингов, лицевой панели и вставок рокеров, а также фирменная решетка радиатора. ST-Line, с другой стороны, выглядит более агрессивно с большим диффузором и функциональным спойлером на крыше, а также с характерными нижними элементами крыла.
Покупатели смогут заказать свой новый Focus в одном из 13 цветов кузова, в том числе Orange Glow, Desert Island Blue и эксклюзивном четырехслойном темном Mulberry для Vignale.
Переходя к интерьеру, пассажиры должны заметить менее загроможденный дизайн, уступающий место более успокаивающей атмосфере, по крайней мере, это то, что автопроизводитель хочет, чтобы мы думали.
Визуально вся приборная панель выглядит более прямолинейной, чем раньше, что, в свою очередь, должно сделать салон более просторным.Верхняя панель приборов и двери отделаны материалами soft-touch, а на обшивке дверей и воздухозаборниках можно найти полированное стекло и матовую отделку.
«Эти« загруженные »зоны, где различные конструкции и материалы встречаются в пространстве, исчезли, — добавил Линартс. «Вместо этого материалы специально выбраны, чтобы лучше сочетаться и дополнять друг друга, подчеркивая улучшенное мастерство и качество».
Надежнее среднего Ford
Совершенно новый Focus оснащен широким спектром передовых технологий, среди которых автоматизация уровня 2 и несколько систем, призванных сделать вождение автомобиля более комфортным и менее требовательным.
Например, технологии Ford Co-Pilot360 повышают безопасность при вождении и парковке, а ACC с функцией Stop & Go, распознаванием знаков скорости и центрированием полосы движения сделает длительные поездки менее стрессовыми. ACC работает на скорости до 200 км / ч (125 миль / ч).
Тогда есть адаптивная система переднего освещения с прогнозируемым светом кривой и светом на основе знаков. Эта технология предварительно настраивает схему фар для максимальной видимости перед поворотом, перекрестком или перекрестком с круговым движением. Новый Focus также является первым автомобилем Ford в Европе, оснащенным проекционным дисплеем (HUD).По словам автопроизводителя, их HUD является одним из самых ярких из доступных, с 16-ступенчатой регулировкой до 10 000 кандел на квадратный метр.
Что касается остальных функций активной безопасности автомобиля, вот краткое изложение того, что защитит вас: Active Park Assist 2, Park-out Assist, Pre-Collision Assist с обнаружением пешеходов и велосипедистов, Evasive Steering Assist, Blind Spot. Информационная система с предупреждением о перекрестном движении, задней камерой с широким обзором, предупреждением о неправильном пути, Ford MyKey и торможением после столкновения.Ford ожидает, что новый Focus получит 5-звездочный рейтинг безопасности во время краш-тестов. Частично они основывают свои ожидания на увеличении на 40% грузоподъемности при лобовом столкновении за счет новой платформы C2.
Информационно-развлекательная система
Что касается подключения, Focus 2019 представляет FordPass Connect для европейских клиентов, превращая автомобиль в мобильную точку доступа Wi-Fi, поскольку пассажиры могут подключать до 10 устройств. Используя мобильное приложение FordPass, вы получаете локатор автомобиля, статус автомобиля, разблокировку дверного замка, дистанционный запуск (для моделей, оснащенных 8-ступенчатой автоматической коробкой передач) и функцию eCall.
Если вы просто хотите расслабиться, знайте, что информационно-развлекательная система Ford SYNC 3 (с 8-дюймовым сенсорным экраном) поддерживает беспроводную зарядку и совместима как с Apple CarPlay, так и с Android Auto. Затем есть новая аудиосистема B&O PLAY с мощностью 675 Вт, 10 динамиками, 140-миллиметровым (5,5 дюйма) сабвуфером, установленным в багажнике, и среднечастотным динамиком в центре приборной панели.
Благодаря увеличенным размерам автомобиля пассажиры на передних сиденьях могут наслаждаться шириной 1421 мм (55.9 дюймов), а расстояние до колен в задней части увеличено более чем на 50 мм (1,96 дюйма), что составляет 81 мм (3,18 дюйма), лучший в своем классе. Что касается модели Estate, высота багажника была увеличена на 43 мм (1,69 дюйма), а общий объем составляет 1650 литров (58,26 куб. Футов). Кроме того, чтобы открыть багажник, все, что вам нужно сделать, это выполнить это движение ногой под бампером.
Ряд новых эффективных бензиновых и дизельных двигателей
ВладельцыFuture Focus могут выбирать между бензиновыми двигателями Ford EcoBoost и дизельными двигателями EcoBlue, которые, как утверждается, соответствуют последним стандартам выбросов Евро-6.Они могут агрегатироваться либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с новым восьмиступенчатым автоматом.
Выбрав бензин, вам придется выбирать между 1,0-литровым EcoBoost (107 г / км CO2) или новым 1,5-литровым EcoBoost (122 г / км CO2). В то время как первый предлагается с мощностью 85 л.с. (83 л.с.), 100 л.с. (98 л.с.) и 125 л.с. (123 л.с.), последний более мощный — 150 л.с. (148 л.с.) или 182 л.с. (179 л.с.).
Дизельные варианты следующие: новый 1,5-литровый EcoBlue (91 г / км CO2) мощностью 95 л.с. (93 л.с.) или 120 л.с. (118 л.с.) — оба предлагают крутящий момент 300 Нм (221 фунт-фут), и а 2.0-литровый EcoBlue (112 г / км CO2) хорош для 150 л.с. (148 л.с.) и 370 Нм (273 фунт-фут) крутящего момента.
В конечном счете, только 1,0-литровый EcoBoost мощностью 125 л.с., 1,5-литровый EcoBoost 150 л.с., 1,5-литровый EcoBlue 120 л.с. и 2,0-литровый EcoBlue 150 л.с., которые могут быть соединены с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Ford. Все остальное будет работать только с 6-ступенчатой механикой.
Нам придется подождать несколько месяцев, чтобы узнать, какие двигатели будут предлагаться в США и Канаде.
Цены и характеристики для Великобритании
Покупатели в Великобритании могут выбирать между семью вариантами с момента запуска.Ранее упомянутая цена начального уровня в 17 930 фунтов стерлингов предназначена для модели Style, в то время как Zetec начинается с 19 300 фунтов стерлингов, ST Line — от 21 570 фунтов стерлингов, ST-Line X — от 24050 фунтов стерлингов, Titanium — от 21 550 фунтов стерлингов, Titanium X — от 22 820 фунтов стерлингов и Vignale от 25 450 фунтов стерлингов.
В стандартную комплектацию Style входят 16-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, цифровое радио DAB с Bluetooth и Emergency Assist, электронный стояночный тормоз, автономное экстренное торможение, система контроля давления в шинах, система помощи при трогании с места и система удержания полосы движения.Zetec, с другой стороны, добавляет SYNC3 DAB Radio с 6,5-дюймовым сенсорным экраном (Apple CarPlay / Android Auto), круиз-контроль с ограничителем скорости, передние противотуманные фары и ветровое стекло с подогревом QuickClear.
В моделях Titanium вы получаете передний и задний парктроник, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, вход и запуск без ключа, 8-дюймовый цветной сенсорный экран, спутниковую навигацию и беспроводную связь FordPass Connect. Titanium X отличается частичной кожаной отделкой, регулируемым сиденьем водителя, защитным стеклом и 17-дюймовыми легкосплавными дисками.
Если вам нравится, что ваши хэтчбеки выглядят спортивно, то вам следует ориентироваться либо на ST-Line, либо на ST-Line X. Первый предлагает уникальную верхнюю и нижнюю решетку радиатора, а также сделанный на заказ задний спойлер и полированные двойные выхлопные трубы. Внутри вы найдете рулевое колесо с плоским дном, черную отделку потолка, алюминиевую ручку переключения передач, педали из сплава и красную строчку, хотя, если это все еще недостаточно спортивно для вас, выберите ST-Line X, который добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски и красные тормозные суппорты. и некоторые из лучших функций Titanium X.
Наконец, флагманский Focus Vignale — это тот, который может похвастаться уникальной передней решеткой и дизайном кузова, 18-дюймовыми колесами, полностью светодиодными фарами (спереди и сзади), кожаной обивкой, проекционным дисплеем, камерой заднего вида, подогревом рулевого колеса, Система B&O мощностью 675 Вт (вариант стоимостью 350 фунтов стерлингов для Titanium, Titanium X и ST-Line X) и эксклюзивный цвет корпуса Dark Mulberry.
Что? Есть и версия седана?
Да, действительно. За исключением того, что это будет модель для конкретного рынка, поэтому она не будет присоединяться к своим 5-дверным собратьям и собратьям Estate по всему миру.Во-первых, он появится в Китае в конце этого года, где на компактные седаны по-прежнему приходится 35% всех продаж легковых автомобилей.
Focus Sedan 2019 года также должен появиться в Европе, особенно в Восточной Европе, где он оказался довольно популярным. Так что, хотя он может и не поступить в Великобританию, мы ожидаем увидеть его на таких рынках, как Венгрия или Турция.
Focus Active: берегитесь Subaru Crosstrek
Тогда есть Focus Active с индивидуальным дизайном передней части, увеличенным дорожным просветом, защитными черными колесными арками и облицовкой коромысел, а также передними и задними защитными пластинами и вставками коромысел контрастного серебра.
фотографии …
| Чип | Цветовые коды | Цвет Описание |
|---|---|---|
| 019, 17W, 571, BK, D0, D1, D7, D8, D9, EUB, JAHC, JAYA, JAYC, PB, RJW, UE, VBD, XSC2851 | Пантера Черный металлик | |
| 023, 41, 417, 4PC, 4WF, 4WFA, 4WFAWHA, 5W, 6466, C4C, J2, LFC, M6466, M6466A, UB, W, W7, YZ | Оксфорд Белый | |
| 0F5, 3G, 5, 56, 673, 7VTA, 7VTAWWA, 7X5, 9NH, A, CO5, EUZ, F1, F7X5ZVT, H, H6, H6W, H7, RJF, WVZ, X1, Z2, ZVT | Замороженный белый | |
| 0FA, 7204, 9VJGWHA, C4P, LFH, M7204A, RJI, UG | Белый платиновый жемчуг | |
| 0FG, 5L, 7289, 7XA, COH, DCWE, G, H, H6A, H6G, HF, J4, M7289A, RJL | Deep Impact Синий металлик | |
| 0FK, 454, 7283, 7XK, C4A, DST, DSTE, DSTEWTA, DSTEXTA, LFA, M7283A, M7284A, PQ5, RJA, RR, VB3 | Рубиново-красный металлик | |
| 0FO, 436, 5, 6, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 7XO, COO, H6M, JK6, K5, M6, MD, O, O8, RJD, S7 , TY, VB6, ZJ, ZJAC, ZJN, ZJNC, ZJNCWWA | Moondust Серебристый металлик | |
| 0FP, 2FT, 3, 5B, 5G9Z, 7343, 7XP, 9NX, C4M, COJ, G1, G9ZE, G9ZEWHA, H6Z, M7343, M7343A, SWL, VBE, WVS | Абсолютный черный | |
| 0FU, 7325, 7XU, C4J, COB, EUQ, FM6, FM6E, FM6EWHA, FM6EXWA, J7, JKQ, LFJ, M7325A, RJH, SWW, WVQ | Магнитный металлик | |
| 206, 4, 691A, B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8, B9, DW, N8, VB4, W8, ZAFA | Diamantweiss | |
| 207, 4, 6373, M6373A, UA | черное дерево | |
| 27B, 37L, EUD, WVV | Winning Синий металлик | |
| 2PNC, 2PNCWWA, 4993, 636 | Серебристый металлик Oyster | |
| 3, 691, 8RTE, 8RTEWWA | Морелло жемчуг | |
| 3, 745, B9, CO3, FLVA, FLVAWWA | Серый стелс | |
| 34X, 3CVC, 3CVCWWA, 648, G, G4, H, JCC, JKB, PB, PBCR | Performance Синий металлик | |
| 3RSE, 3RSEWWA, 3SRE, 674, 7089, G2, T6 | Красный металлик Dynamic | |
| 4CS, 5BHP, 723, BHPE, BHPEWWA, JA8 | Горчично-оливковый металлик | |
| 5, 5FMA, 5FMAWWA, 661, J6, VB5 | Амарилло Амансер | |
| 687, 8CWA, 8CWAWWA, E8, E9, J8, R8, RJG | Блейзер Синий | |
| 715, AK5C, AK5CWWA, EUR, KT, L, LA, M7312A, V | Металлик Lunar Sky | |
| 7205, 9QRE, 9QREWHA, M7205, M7205A, UJ | Серый стерлинговый металлик | |
| 7211, 9AYEWHA, M7211, M7211A, UH | Смокинг Черный металлик | |
| 7219, 9SSE, 9SSEWHA, EUW, M7219A, U, U6 | Red Candy Tint металлик | |
| 722, 7282, 9NB, BCYE, BCYEWWA, L1, M7282A | Spirit Синий металлик | |
| 7226, APF, APFE, APFEWHA, C4E, EUK, LFE, M7226, M7226A, SWV, UX, WVR | Слиток серебристый металлик | |
| 7236, 7X7, 9 НМ, BRQ, BRQA, BRQAWHA, BRQAWWA, BRQAXWA, C4F, COZ, J, JA, JKN, M7236, M7236A, N, PQ, SW6, WV7 | Race Red | |
| 724, E0, S | Жемчужина полуночного неба | |
| 728, DGFEWHA, DGFEWWA, M7292A, YQ | Металлик Ice Storm | |
| 731, 7310, DKFC, DKFCWWA, H6E, HI, M7310A | Тектонический серебристый металлик | |
| 732, CTSC, CTSCWWA, NT | Полированный светящийся металлик | |
| 743, ECMC, ECMCWWA | Айсбург металлик | |
| 751, D, FX4, FX4C, FX4CWWA, R | Красный металлик | |
| 754, КС, DW, GCRE5ZA | Азотистый синий жемчуг | |
| BRRE, M7293, PN3K7, R, RZ, U | Конфеты Красный металлик | |
| CCUE, CCUEWTA, CCUEXTA, M7252A, VBC, Z9 | Синий Candy Tint Metallic | |
| DFRGWHA, LP, M7280A | Электро-золотой жемчуг | |
| FWCE, FWCEWHA, FWCEXWA, H5, M7335, M7335A | Caribou Металлик | |
| YYWA, YYWAXXJ | Черный сатин | |
| Z9 | Синий Candy Tint Metallic |