Menu

Форд фокус 2 проверка уровня масла в мкпп: Ford Focus 2 Проверка уровня масла в механической коробке передач снять замена ремонт Форд Фокус 2

Содержание

Сколько литров масла заливать в коробку передач Форд Фокус 2

Ford Focus 2 – всемирно известный автомобиль, один из самых продаваемых в классе С. На сегодняшний день машина вполне актуальна, не смотря на наличие более новых поколений Focus на рынке. К тому же, данная модель неприхотлива в длительной эксплуатации, а также с точки зрения самостоятельного обслуживания. Например, владельцам Ford Focus 2 не составит особого труда заменить масло в коробке передач. Но этой процедуре предшествует не менее важная задача – выбор трансмиссионного масла. В данном случае надо исходить из параметров вязкости и допуска, а также обращать внимание на периодичность замены и объем заливаемого масла. Все это рассмотрим в статье, которая будет актуальна для владельцев Ford Focus 2 всех годов выпуска.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент замены

Производитель советует владельцам Focus 2 менять трансмиссионное масло через каждые 60 тысяч километров. В то же время, надо признать, что данный регламент актуален для европейских стран с благоприятными климатическими условиями. Умеренный климат положительно сказывается на полезных свойствах масла, которое в такой ситуации прослужит как можно дольше, и в данном случае можно смело полагаться только на официальный регламент.

Российским водителям приходится сложнее. Они хорошо знакомы с суровыми погодными реалиями, постоянно меняющимся температурами и специфическими дорогами. Выделим несколько факторов, наиболее характерных для особенностей эксплуатации Ford Focus 2 в российских условиях:

  1. Грязь и слякоть, плохие дороги, в том числе бездорожье, что не соответствует возможностям машины
  2. Регулярная езда на высоких скоростях, мотор работает на высоких оборотах и перегревается
  3. Водитель допускает ошибки при переключении скоростей, в результате наступает перегрев коробки
  4. Машина испытывает перегрузки, что связано с превышенной грузоподъемностью

Нельзя сказать, что Ford Focus 2 совсем не приспособлен для таких условий эксплуатации. Но высокая нагрузка заставляет водителей своевременно контролировать технические узлы и агрегаты автомобиля, в том числе и заранее менять масло в коробке передач. Негативные факторы отрицательным образом сказываются на масле и его полезных свойствах, и оно приходит в негодность раньше положенного срока. Поэтому неудивительно, что владельцы «Фокусов» предпочитают выполнять замену каждые 40 тысяч километров. Здесь все зависит от вышеуказанных факторов, а также объема оставшегося масла, и его состояния.

Проверяем объем и состояние масла

Проверка уровня масла в коробке Ford Focus 2 осуществляется раз в неделю, или еще раньше. В данной процедуре уровень жидкости проверяют мерным щупом, который находится в специальном отверстии корпуса КПП. На щупе есть метки Max и Min, по которым можно определить объем. Вытаскиваем щуп, и смотрим количество жидкости – если масло не превышает метку Min, значит объем недостаточный. В данном случае надо долить определенное количество масла до того уровня, когда он превысит метку Min, но не будет превышать Max. Здесь важно не допустить перелива масла, иначе его придется сливать.

Обратим внимание, что доливание масла – профилактическая процедура, которая актуальна для машин с небольшим пробегом. Ситуация может усложниться, если пробег достаточно большой и, более того, автолюбитель не заменил масло вовремя. В такой ситуации не исключено, что масло будет издавать специфический запах, а также поменяет цвет со светлого на темно-коричневый. Кроме того, при большом пробеге в масле появляется подозрительный осадок, что свидетельствует о механическом износе деталей. Все это говорит о том, что масло окончательно пришло в негодность, и срочно нуждается в замене.

Выбираем масло для Ford Focus 2

Если указания производителя по поводу регламента замены масла имеют лишь рекомендательный характер (для российских владельцев), то в случае с выбором масла дела обстоят по-другому. Итак, концерн Ford установил определенные параметры вязкости и допуска для модели Focus 2. На этикетке изделия должны быть маркировки 75W-90 (По стандарту вязкости SAE) и GL-4/GL-5 (степень качества API).

Исходя из указанных параметров подбирают оптимальный продукт, причем независимо от того, какой выбран бренд. И все же, безопаснее будет, если выбирать среди известных фирм. К таким можно отнести Mobil, Castrol, Kixx, Valvoline, Роснефть, Лукойл, G-Energy и другие.

Также обратим внимание на виды масел – синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Владельцы Ford Focus 2 предпочитают только синтетику, причем даже при большом пробеге.

Сколько заливать

По официальным данным, объем масла для механической КПП Ford Focus 2 составляет 2 литра. Столько жидкости входит в трансмиссию после полной очистки КПП от остатков старого масла, а также грязевых отложений. Данная процедура выполнима в домашних условиях, и состоит из несколько этапов – сначала нужно слить как можно больше старого масла, затем ввести промывочный состав. Чтобы его прогнать по всей трансмиссии, надо включить двигатель и немного проехаться по городу. Через 5-10 минут вернуться на эстакаду, выключить мотор, после чего слить промывочный состав и залить новую жидкость. Завершающим этапом будет доведение масла до нормы с помощью мерного щупа.

Особенности системы охлаждения Ford Focus


Двигатель Ford


Поэтому раз в год промывайте пробку расширительного бачка проточной водой. Водяной насос 4 центробежного типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения. Водяной насос помпа Форд Фокус 2 Работы по замене водяной помпы:

Система охлаждения. Руководства → Ford → Focus (Форд Фокус).  Проверка термостата Подготовка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Термостат…

Перед установкой болтов установите водяной насос на направляющие штифты. Если оно поднимается выше определенной точки от 85 до кПа , происходит открывание редукционного клапана и сброс давления в атмосферу. Если в это время педаль управления дроссельной заслонкой нажатием ноги переместилась на большой угол например, водитель выполняет обгон , то двигатель будет остановлен только через 10 с после отпускания педали.

В пластмассовой пробке бачка, закрывающей его горловину, установлены впускной и выпускной клапаны. В самом начале перегрева по информации от датчика температуры охлаждающей жидкости блок управления двигателем подает команду на перемещение стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости в красную зону. Термостат установлен в корпусе, закрепленном на головке блока цилиндров.

Запорный клапан в закрытом состоянии уменьшает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе непрогретого двигателя, что позволяет экономить топливо при прогреве двигателя и уменьшает время прогрева.

В систему охлаждения с помощью шлангов включен и радиатор отопителя салона. Тип охлаждающей жидкости, залитой в систему охлаждения, — Motorcraft Super Plus 4 зеленого цвета или Motorcraft Super Plus оранжевого цвета. Предупреждение Жидкость Motorcraft Super Plus 4 изготовлена на основе несиликатированной органической кислоты ОАТ , и ее не следует смешивать с другими типами охлаждающей жидкости.

Жидкость Motorcraft Super Plus изготовлена на основе моноэтиленгликоля, как и большинство современных охлаждающих жидкостей. Или жидкость гоняет по большому кругу и ДВС работает в не нормальном температурном режиме?

ФФ2 работа системы охлаждения. Не держит давление.

Подобная блажь выскакивала у меня на Октавии правда на пятом году жизни , лечение — замена датчика, цена вопроса около отечественных, я не думаю что комплектующие ФМК дешевле чем у ФАГ.

Кстати этот глюк легко определялся при диагностике.

Одновременно загорается контрольная лампа неисправности MIL. Это указывает на то, что может возникнуть значительное неустранимое повреждение двигателя, и это будет влиять на уровень токсичности выхлопа. Воздух всасывается в выключенные цилиндры, которые помогают регулировать температуру внутренних элементов дизельного двигателя Ford Focus 2.

Выключение цилиндров чередуется между цилиндрами, что позволяет обеспечить равномерное охлаждение всех цилиндров. Радиатор 6 с горизонтальным потоком жидкости, с трубчато-ленточной алюминиевой сердцевиной и пластмассовыми бачками. В нижней части левого бачка радиатора находится сливная пробка.

В бачках выполнены подводящий и отводящий патрубки шлангов к водяной рубашке двигателя. Расширительный бачок 11 служит для компенсации изменяющегося объема охлаждающей жидкости в зависимости от ее температуры. Он изготовлен из полупрозрачной пластмассы.

В пластмассовой пробке бачка, закрывающей его горловину, установлены впускной и выпускной клапаны. На внешних элементах мотора образуются белые потеки, а под машиной визуально различимые следы.

Как правило, это вызвано ослаблением ремня, нарушением в работе датчика температуры, загрязнением радиаторных ребер. Как действует программа защиты Форд Фокус, если водитель игнорирует перегрев мотора? При необходимости ремень следует снять.

Загрязнение ремня может привести к его повреждению. При условии, что охлаждающая жидкость не загрязнена другими жидкостями или инородными веществами, хорошие антикоррозионные свойства этой жидкости позволяют использовать ее повторно после замены алюминиевых элементов системы охлаждения, но при этом всегда следует проверять концентрацию жидкости и поддерживать ее в норме согласно спецификации.

Эту охлаждающую жидкость следует менять по истечении 10 лет или миль пробега, в зависимости того, что наступит раньше.

Заправляйте систему охлаждения только такой охлаждающей жидкостью, которая удовлетворяет правильной спецификации и совместима с имеющейся охлаждающей жидкостью. Полезные советы В пробке расширительного бачка установлены два клапана: Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя.

В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости.

Из чего состоит и как работает система охлаждения Форд Фокус?

Поэтому раз в год промывайте пробку расширительного бачка проточной водой. Если появились сомнения, замените пробку. Очевидно, что если на перегретом двигателе снять пробку расширительного бачка и по времени это действие совпадет с тепловым ударом, то вскипание жидкости и образование воздушных пробок в системе охлаждения будет гарантировано.

Замена масла в МКПП Форд Фокус 2

Официальные представители завода Ford в России заявляют, что масло в МКПП автомобилей Ford Focus 2 имеет срок службы сопоставимый со сроком эксплуатации транспортного средства. В конструкции МКПП технологически не предусмотрена даже возможность проверки уровня масла с помощью щупа. По это причине самостоятельная замена трансмиссионного масла связана с необходимостью использовать специализированные инструменты и оборудование.

Когда требуется замена масла в МКПП?

Условия эксплуатации автомобилей в Российской Федерации более жесткие, чем в США или Европе. Плохое качество автомобильных дорог и крайне низкие температуры зимой приводят к значительному росту нагрузок на коробку переключения передач и сокращению срока службы трансмиссионного масла. По этой причине большинство специалистов автомобильной отрасли советуют выполнять замену масла в МКПП каждые 60000 километров пробега. Даже этот показатель может сокращаться до 40000 километров пробега при агрессивной спортивной манере езды в условиях города.

Другими важными обстоятельствами, которые указывают на необходимость замены масла в МКПП Форд Фокус 2, являются:

  • Наличие специфического запаха гари при работе МКПП на высоких оборотах.
  • Наличие протечек трансмиссионного масла или критическое падение его уровня.
  • Наличие в масле осадка, значительное изменение его цвета.
  • Ремонт КПП со сливом технической жидкости.
  • Специфические звуки (хруст, треск) при переключении передач.

Качественная и своевременная диагностика трансмиссионного масла поможет предупредить серьезные поломки МКПП с последующим дорогостоящим ремонтом.

Какое масло заливать в МКПП?

Ford Motor Company разработала инструкции для фирменных СТО, где рекомендовала для МКПП автомобилей Форд Фокус второго поколения следующие виды трансмиссионного масла:

  • М-66 – масло WSS-M2C200-C3.
  • IB5 – масло 75W-90 WSD-M2C200-C.
  • МТХ-75 – масло WSS-M2C200-D2.

Оригинальную техническую жидкость не всегда можно найти в продаже, поэтому производитель допускает использование трансмиссионного масла с аналогичными эксплуатационными параметрами. На практике уже давно проверено, что оптимальными рабочими характеристиками и полной совместимостью с МКПП Форд Фокус второго поколения обладают следующие типы трансмиссионных масел:

  • Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Полностью синтетическое масло, оно получило одобрение от компании Ford Motor Company. Характеризуется доступной ценой и наличием дополнительных антиокислительных добавок.
  • Motul Gear 300 75W-90. Трансмиссионное масло синтетического типа, ориентированное на гоночные автомобили.
    Обладает отменными смазывающими свойствами, высокой стойкостью к повышенной и низкой температуре.
  • Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. Синтетическое масло германского производства, которое имеет допуски Ford ESD M2C 175-A. Предназначено для самых тяжелых условий, полностью совместимо со всеми типами уплотнительных материалов.
  • RAVENOL VSG SAE 75W-90. Жидкость синтетического типа, предназначенная для механических коробок переключения передач с большой нагрузкой. Оно надежно защищает элементы КПП от износа и сохраняет все свои свойства при экстремальной температуре.
  • MOBILUBE 1 SHC 75W-90. Трансмиссионное масло синтетического типа, которое имеет в своем составе современные присадки для улучшения стойкости к механическим ударным нагрузкам и сверхвысокому давлению.
  • Aral Getriebeoel EP Synth 75W-90. Синтетическое трансмиссионное масло для механических КПП. Обладает высоким индексом вязкости в широком диапазоне температур, надежно защищает механизмы от образования шлама и коррозии.

Объем масла в МКПП Форд Фокус 2 в соответствии с инструкцией завода-изготовителя составляет 2,2 литра. С учетом большого опыта ТО и ремонта данной модели, при замене трансмиссионного масла потребуется порядка 2,0 литра. Это связано с частичным наличием старой смазки на шестернях и стенках коробки переключения передач.

Регламент выполнения работ

Для проведения работ по смене трансмиссионного масла в механической коробке переключения передач Ford Focus 2 потребуется наличие следующих специализированных инструментов и оборудования:

  • Шестигранный ключ размером на восемь дюймов и размером на девятнадцать дюймов.
  • Емкость для слива отработанного масла из МКПП.
  • Нагнетатель трансмиссионного масла.
  • Подъемник, смотровая яма, эстакада с освещением.
  • Трикотажная ветошь.

Перечень мероприятий по замене масла в МКПП Форд Фокус 2 включает следующие работы:

  • Прогреть механическую коробку переключения передач путем перемещения на автомобиле на расстояние порядка 15 – 20 километров.
  • Установить транспортное средство на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Автомобиль должен находиться в строго горизонтальном положении без отклонений, иначе это скажется на уровне масла в МКПП.
  • Включить ручной тормоз, поставить противооткатные упоры и принять другие меры безопасности.
  • Снять с автомобиля защиту двигателя.
  • Снять пластиковую крышку.
  • Демонтировать кожух коробки переключения передач.
  • Демонтировать кронштейн крепления тросов.
  • Выкрутить маслосливную пробку при помощи ключа на девятнадцать дюймов.
  • Слить отработанную техническую жидкость в заранее подготовленную емкость.
  • На внутренней стороне пробки предусмотрен магнит, на его поверхности скапливается металлическая стружка, получаемая вследствие выработки шестеренок. Необходимо очистить магнит от всех имеющихся загрязнений.
  • Вкрутить маслосливную пробку в МКПП, а место вокруг нее насухо протереть ветошью. Это поможет контролировать отсутствие протечек после замены масла.
  • Открутить пробку для залива масла с помощью шестигранного ключа на восемь дюймов.
  • Заливать новое масло в механику с помощью нагнетателя до тех пор, пока его уровень не выровняется с заливным отверстием.
  • Закрутить пробку отверстия для залива масла на место. Выполнить контроль на отсутствие протечек с маслосливного и заливного отверстий.
  • Выполнить контрольное тестирование плавности переключения передач, отсутствия посторонних шумов и иных явлений во время движения автомобиля.

Замена масла в мкпп Форд Фокус 2

Устройство КПП Ford Focus 2

Как механическая, так и автоматическая коробка переключения передач имеют общую особенность — эти КПП не подлежат замене трансмиссионного масла, так как замена масла в коробке передач не была предусмотрена заводом-производителем.

Но бывают случаи, когда необходимо слить масло с коробки передач. Например, при выполнении ремонта трансмиссии. Первое, с чем сталкивается человек при попытках слить масло — это отсутствие специального отверстия и приспособления для слива масла. По этой же причине в руководстве по ремонту Форд Фокус 2 не предусмотрена инструкция по данной операции.

Автомобиль выпускался с двумя типами трансмиссии: автоматической и механической, поэтому операции по замене масла будут отличаться.

Приспособления для замены масла в механической коробке передач

Для того, чтобы сменить трансмиссионное масло, нужно иметь при себе следующее:

  1. Фирменное трансмиссионное масло Ford с индексом 75W90 BO. Так как объем масла в механической коробке передач равен 2. 0–2. 2 литрам — потребуется приобрести две бутылки по 1 литру.
  2. Шестигранный ключ 8 и 19.
  3. Тара для отработанного масла, объёмом не меньше 2 литров.
  4. Специальный шприц для залива масла.

Регламент проведения технического обслуживания оговаривает единственную операцию периодического обслуживания для механической коробки. Это внешний осмотр агрегата на предмет отсутствия течей масла в МКПП Форд Фокус 2. Периодичность такой операции – каждые 60 тысяч километров.

Проведите внеплановый осмотр, если почувствуете шум в работе коробки, или возникнет сложность при переключении. Не всегда причиной станет именно КПП, ведь в переключении передач участвует и механизм сцепления.

Отдельные сервисные центры и владельцы таких авто указывают, что новая жидкость требуется каждые 100 тыс. км. Это мотивируется низким качеством заводского масла, трудность с переключением скоростей в зимний период.

Причиной снижения качества масла служит и повышенная влажность окружающего воздуха, значительные перепады температур. С целью улучшить смазывающие свойства деталей зацепления, легкости переключения передач успешно применяется не только оригинальное масло, но и образцы других известных мировых производителей.

Практика эксплуатации автомобилей Фокус второго поколения показала необходимость замены масла в МКПП Форд Фокус 2 в других случаях:

  • появление шума при работе коробки;
  • выполнение операций ремонта;
  • появление течей или других причин снижения уровня масла;
  • изменение типа масла при сезонной смене или при переходе на другой тип.

Подбираем масло

На практике замена масла в КПП с «механикой» Форд Фокус 2 проводится рекомендованными типами масла:

  1. Масло для механической коробки MTX-75 с допуском WSS-M2C200-D2.
  2. Трансмиссионное масло Форд Фокус 2 МКПП IB5 вязкости 75W-90 с допуском WSD-M2C200-C.
  3. Масло для механической коробки М-66 с допуском WSS-M2C200-C3.

Среди аналогов, которые заменяют оригинальное масло для КПП Форд Фокус 2, опытные сервисмены называют такие масла с вязкостью 75W-90. Масла такого класса отлично подходят при эксплуатации с окружающей температурой воздуха до -30ºС:

При эксплуатации автомобиля только в теплый период года, или с учетом региона с умеренным климатом, активно используется масло для «механики» Castrol или Mobil типа API GL-4/ 5 SAE 80W-90.

Требуемый объем заливаемой жидкости составляет не менее 2,5 л, а в случае профилактической промывки – еще на 0,5 литра больше.

Эксплуатация автомобиля с механической коробкой передач не потребует дополнительных трат, связанных с заменой фильтра. При щадящем обращении с редуктором вряд ли стоит ожидать появление в масле значительных примесей.

Операции по сливу MTF

Необходимо завести машину на яму, эстакаду или подъёмник и заглушить мотор. Все действия выполняются пошагово:

  1. Демонтировать пластмассовую защиту картера коробки передач.
  2. Снять поддон, после чего будут видны 2 пробки, которые нужно будет открутить шестигранными ключами.
  3. Шестигранным ключом 8 открутить пробку заливного отверстия, после шестигранным ключом 19 открутить пробку сливного отверстия.
  4. Подставить под коробку передач тару, объёмом не менее 2 литров, чтобы слить отработанное масло, и ждать до 10 минут до полного его слива.
  5. Закрутить сливную пробку обратно.

Перед тем как залить новую «трансмиссионку», нужно знать, какое масло заливается в данную коробку передач. Завод изготовитель рекомендует заливать фирменное масло, которое было указано выше. Если такое масло отсутствует, то можно залить другое масло, которое будет соответствовать требованиям SAE 75W90 GL4 .

Порядок операций при самостоятельной замене

Производить замену масла в МКПП Форд Фокус 2 удобнее на подъемнике, хотя провести работы можно и на смотровой яме. Для работы заранее подготовьте весь набор оборудования:

  • торцевые головки на «19» и «8»;
  • шестигранный ключ на «8»;
  • свежее масло;
  • емкость для отработанного состава;
  • заправочный шприц;
  • ветошь.

При установке автомобиля над смотровой ямой или на подъемнике, автомобиль располагается в горизонтальном положении. Обеспечивается его полная неподвижность с целью обеспечения безопасности.

Работы по замене масла в коробке передач Форд Фокус 2 проводятся в следующей последовательности:

  1. Отверстия для залива и слива масла с АКПП

    Демонтируется брызговик защиты двигателя и кожух, прикрывающий картер. Это обеспечит доступ к сливному отверстию коробки.

  2. Находят и демонтируют крышку кожуха переключающего устройства на агрегате трансмиссии. Крышка крепится по периметру фиксаторами. Во избежание облома зажимов тщательно очистите места их расположения. Кожух также лучше демонтировать, чтобы избежать загрязнения деталей механизма растекающимся маслом.
  3. Отворачивают сливную (нижнюю) пробку. Она выполнена под размер накидной головки на «19», внутренняя часть которой имеет намагниченный наконечник. Изучите его после выкручивания пробки на предмет отсутствия металлической стружки. Перед отворачиванием установите снизу порожнюю емкость с широким горлом.
  4. Заполнение внутренней полости проводят после полного опорожнения агрегата, и закручивания сливной пробки. Рекомендуется пролить внутреннюю полость свежим маслом объемом до 0,5 литра. Сцеживают это масло через 1 час. Для заливки масла потребуется специальный шприц или любое подходящее устройство. После заправки 2 литров контролируют уровень по нижнему краю заправочного отверстия. Закручивают заправочное отверстие.
  5. Проводят сборочные мероприятия в обратном порядке по отношению к демонтажу.
  6. Проведите пробную поездку. Улучшение в переключении может возникнуть не сразу, а вот посторонние шумы уйдут сразу.

Ведь опытный водитель не только должен знать, какое масло в МКПП Форд Фокус 2 у него залито, но и обязательно проверит отсутствие течей в крышке агрегата. Только теперь замену масла для агрегата трансмиссии считают оконченной.

Операции по заливке масла

1. Взять шприц и залить 2 литра трансмиссионного масла в трансмиссию, пока оно не начнёт вытекать из отверстия.

2. Закрутить заливную пробку и установить защиту картера на место.

После того как масло было залито, необходимо проверить его уровень. Многие не знают, где находится щуп для проверки масла. Щуп входит прямо в корпус коробки передач, и чаще всего его ручка окрашена в жёлтый цвет. Уровень масла должен быть на отметке чуть ниже «МАХ».

Замена масла в автоматической трансмиссии

Перед тем как менять масло в АКПП нужно знать следующее: автоматическая трансмиссия на Ford Focus 2 имеет свои особенности при замене масла. Периодичность замены масла в АКПП составляет — 100 000 км.

Масло для коробки автомат необходимо только оригинальное американское. Индекс масла в автомат — «WSS-M2C919-E», и объем — 5 литров.

Любая автоматическая трансмиссия оборудована масляным фильтром, и Форд Фокус не исключение.

Индекс фильтра «XS4Z-7A098-AC». Это американская версия, примерно в 2 раза дороже европейской.

Операции по замене масла в АКПП

Потребуется прокладка уплотнительная, герметик, нож, прозрачный шланг, тара для «отработки» и отвёртка.

  1. Заехать на эстакаду или яму и заглушить мотор.
  2. Демонтировать защиту картера КПП.
  3. Так как АКПП не комплектуется сливной пробкой, нужно взять нож и надрезать прокладку, после чего поддеть картер с одной стороны, где начнёт вытекать ATF.
  4. Подставить тару для отработанного масла.
  5. Демонтировать картер.
  6. Отключить датчик масляного фильтра и вынуть сам фильтр, в котором будет остаток масла.
  7. Почистить магнит, находящийся на картере, от металлической стружки, если она имеется.
  8. Приклеить новую прокладку, предварительно промазав её герметиком.
  9. Установить новый фильтр, залив туда немного нового трансмиссионного масла.
  10. Закрепить картер.
  11. Начать заливать новое масло, объем которого равен 5 литрам.
  12. Следующая особенность в замене масла состоит в том, что коробка передач имеет охлаждение, поэтому процесс заливки масла существенно отличается от заливки в механическую КПП. Отсоединить трубку охлаждения АКПП от радиатора и вставить туда шланг, другой конец которого должен быть в таре для отработанного масла.
  13. Поставить селектор переключения передач в режим «Р».
  14. Запустить двигатель. Из гидротрансформатора начнёт вытекать чёрная жидкость, являющаяся отработанным маслом.
  15. После слива примерно 1. 5 литра масла можно глушить двигатель.
  16. Долить остаток нового масла и повторить пункт от 12-16 ещё раз, пока из шланга не начнёт течь чистое масло.
  17. Установить трубку на место.

После выполнения всех действий нужно прогнать масло по коробке передач:

  • запустить мотор;
  • нажать на педаль тормоза;
  • переключить постепенно все скорости на селекторе;
  • заглушить мотор, и ждать, пока в течение 10 минут масло не разойдётся по коробке передач.

Процедуру прогонки масла необходимо выполнить дважды. После этого необходимо проверить уровень масла в АКПП. Если уровень находить ближе к отметке «MIN», то следует осуществить доливку масла в коробку.

Данная коробка передач не требует добавок в масло в виде всевозможных присадок. Трансмиссионное масло, которое заливается в АКПП, уже имеет пакет присадок. Пакет присадок нужен для нормальной работы трансмиссии в течение 100 000 километров. Всевозможные присадки будут только вредить работе трансмиссии.

Как проверить масло в коробке передач: пошаговая инструкция

Коробка передач является одним из важнейших агрегатов автомобиля. За счет нее машина приводится в движение. Поэтому любому автомобилисту важно проводить своевременный мониторинг масла в коробке передач. Проверку стоит осуществлять не реже трех раз в неделю. Если проверка будет проводиться не своевременно, то смазывающая жидкость может начать вытекать в результате образования повреждений в трансмиссии. В итоге придется проводить ремонт самой коробки передач.

Если вы не знаете, как проверить масло в коробке передач своего автомобиля, то следуйте советам, приведенным ниже. Выполнить проверку очень просто.

Содержание статьи

Как проверить масло в АКПП

Если на улице высокая температура, или автомобиль только что проехал несколько километров, проверку смазки лучше начинать не раньше, чем через пол часа после остановки мотора. Снять точные показания можно только с остывшего масла. На определенных моделях машин уровень трансмиссионной жидкости проверяют с заведенным мотором. Для выполнения проверки вам понадобятся перчатки и сухая тряпочка.

На щупе имеется две отметки «min» и «max». Первая означает минимальный, а вторая — максимальный уровень масла. Объем трансмиссионной жидкости должен быть таким, чтобы уровень на щупе был как можно ближе к отметке «max».

Важно при проверке обращать внимание не только на объем смазывающей жидкости, но и на ее запах и цвет. Если жидкость имеет почти черный цвет и пахнет гарью, это говорит о том, что она уже не обладает нужными свойствами. Ее стоит заменить.

Последовательность выполнения работ

Необходимо выполнить следующие действия:

  • Прогрейте трансмиссию. Для этого понадобится проехать на машине примерно 10 километров. Остановите машину на ровном местности и не глушите мотор. Нажмите педаль тормоза.
  • Придерживая педаль тормоза, переключите скорости. Трансмиссия должна будет заполниться смазкой.
  • Выньте щуп. Для этого откройте капот. Петля щупа располагается возле перегородки, которая отгораживает салон от отсека, в котором находится двигатель. Аккуратно потяните за петлю и достаньте щуп.
  • Протрите тряпочкой зуп. Вставьте его обратно в трубу, а затем опять достаньте. Сухое место, которое находится на нижнем уровне, расскажет об объеме трансмиссионной жидкости. Если все будет в порядке, нужно будет поставить щуп обратно и закрыть капот.

Проверку стоит осуществлять при прогретом моторе. Если после проверки понадобилось долить смазочную жидкость, постарайтесь не слишком переполнять систему. Если смазки будет очень много, она может вспениться и увеличиться в объеме. Загляните под автомобиль. Если заметите, что там есть подтеки смазки, значит, вы добавили ее чересчур много.

Как проверить масло в МКПП

Проверка с использованием щупа

  1. Поставьте машину на ровной местности. Дождитесь, пока масло постоит. На это уйдет не более 15 минут.
  2. Откройте капот. Достаньте щуп, оботрите его тряпочкой и поставьте назад.
  3. Снова достаньте щуп. Обратите внимание на показатель. Если уровень смазки находится меньше показателя «max», значит, необходимо ее долить. Используйте трансмиссионную жидкость той же марки. Подождите, пока масло не отстоится, а затем снова обратите внимание на показатель. Если потребуется, можно будет ее опять долить.

В идеале смазывающая жидкость в мкпп должна находиться несколько выше верхней отметки.

Проверка без использования щупа

  1. Поставьте машину на эстакаду и удалите защиту. Лучше, чтобы наклон автомобиля был не очень большой. Так вы сможете добавить масло выше наибольшей отметки.
  2. Выкрутите заливную коробку. Просуньте туда палец. Вы сможете потрогать смазку.
  3. Если возникнет такая необходимость, добавьте трансмиссионную жидкость специальным шприцем. В ряде случаев удобно использовать длинную трубку.

Если в мкпп будет слишком низкий уровень смазки, то это может закончиться выходом коробки передач из строя. Поэтому так важно проводить проверку своевременно. Если вы заметили первые признаки утечки масла, необходимо срочно проверить прокладки, сальники и крепление картера. Если данные детали износились, их нужно будет заменить.

Какой объем масла должен быть в коробке передач?

Автомобили разных моделей и марок существенно отличаются по своей конструкции. Строение трансмиссии у них тоже разное. Поэтому разным автомобилям требуется разное количество масла. Выяснить, какое количество смазывающей жидкости необходимо конкретному автомобилю, можно только заглянув в инструкцию по его эксплуатации или заехав на СТО. Рекомендуется приобретать масло с небольшим запасом, хотя бы в 1 литр, чтобы можно было его долить в случае утечки.

Всего встречается 3 вида масла: синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Первое является самым современным. Его используют в основном для АКПП, но для МКПП оно тоже годится. В АКПП его лучше менять через каждые 50 километров пробега. В МКПП — через каждые 60-70.

Полусинтетическую смазку используют в основном в недорогих иномарках. Менять ее стоит через каждые 40-50 километров пробега. Минеральная смазка применяется в трансмиссии заднеприводных авто, а также ряда грузовых авто. Она требует самой частой замены — через каждые 30-40 километров пробега.

На проверку уровня трансмиссионной жидкости уходит не так много времени. Если вы будете выполнять ее с должной частотой, то вам не придется ремонтировать коробку передач. Если же своевременно не отслеживать уровень смазки, то он может становиться критически низким, что очень вредно для автомобиля.

Видео: проверка масла в АКПП

Замена масла в механической коробке передач Форд Фокус 3

Масло в механической коробке передач не меняется за весь срок службы. Однако может возникнуть необходимость замены масла (например, в связи с ремонтом). Объем масла, заливаемого в коробку передач, составляет 2,4 л. В МКПП следует заливать масло, которое соответствует стандартам SAE 75W-90 или WSS M 2C919-Е 

Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 19», ключ-шестигранник «на 8», шприц, емкость для слива масла.
 
1. Для проверки уровня и доливки масла установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.


2. Выверните восемь винтов крепления брызговика двигателя…


3. …и снимите брызговик двигателя.


4. Снимите крышку кожуха механизма переключения передач (см. тут).


5. Выверните пробку наливного отверстия коробки передач.


6. Уровень масла должен быть у кромки наливного (контрольного) отверстия или находиться чуть ниже (можно достать до поверхности масла пальцем или отверткой).


7. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать пальцем), долейте масло шприцем до кромки наливного отверстия.
8. Заверните пробку наливного отверстия.


9. Для замены масла рекомендуем снять кожух механизма переключения передач, так как сливаемое из коробки передач масло будет растекаться внутри кожуха и потом, выливаясь из него, загрязнять рабочую зону. Для этого выверните три болта крепления кожуха…


10. …и снимите его.
Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.
 

11. Выверните пробку сливного отверстия…


12. …и слейте масло в заранее подготовленную емкость.
13. Очистите пробку сливного отверстия от загрязнений и металлических частиц и заверните ее.
14. Залейте масло до требуемого уровня через наливное отверстие (см. операции 4-7).
15. Установите кожух механизма переключения передач (если его снимали крышку кожуха механизма переключения передач и брызговик двигателя.

Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми двигателями 1.6 л (105 л.с), 1.6 л (125 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.) выпускаемых с 2011 года. Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.
Источник: Ford Focus III — Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. — М.ООО «ИДТР 320 с: ил., эл. схемы

Замена масла в коробке передач (АКПП и МКПП) в Ульяновске

  • Главная
  • »
  • Замена масла в коробке передач

Коробка передач – одна из устойчивых частей автомобиля. Для поддержания КПП в исправном состоянии необходимо использовать качественное масло. Именно от него зависит, насколько хорошо произойдет смазка шестерен, подшипников, валов и других внутренних компонентов.

Для чего нужна замена масла в коробке передач?

Замена масла в АКПП, a также в МКПП, способствует необходимому смазыванию внутренних компонентов трансмиссии. Это помогает их своевременному охлаждению и очищению. Чтобы автомобиль исправно ездил, необходимо поддерживать коробку передач в рабочем состоянии. Поэтому следует тщательно следить за уровнем масла. Также стоит своевременно проводить диагностику состояния коробки передач и оценивать качество масла. Эта простая процедура позволит избежать дорогостоящего ремонта.

Как провести проверку трансмиссионной жидкости?

  • Устанавливаем автомобиль на ровной поверхности. Удерживая педаль тормоза, последовательно перемещаем рычаг переключения скорости во всех положениях, чтобы заполнить магистрали гидравлической системы АКПП маслом.
  • В зависимости от модели устанавливаем рычаг переключения передач в положение Р (паркинг) или N (нейтральное), отпускаем педаль тормоза.
  • Извлекаем из горловины АКПП измерительный щуп, вытираем насухо и вставляем до упора. Вновь извлекаем и проверяем уровень масла. Если он между метками ADD и FULL, значит, все в порядке.
В каких случаях замена масла АКПП необходима?
  • При переключении передач наблюдаются «рывки»
  • Когда система словно начинает «выть»
  • Чувствуется горелый запах
  • Масло стало буквально черным
  • Оно стало покрываться пеной
Как часто следует менять масло в коробке передач?
  • В оптимальных условиях менять масло нужно через каждые 70-80 тыс.км пробега
  • Но при дополнительных нагрузках менять его следует чаще – каждые 50-60 тыс км.
Что влияет на сокращение интервала замены?
  • Плохое качество дорог, сельская или горная местность
  • Частая буксировка автомобилей
  • Перевозка крупных грузов и большого количества пассажиров
Поменять масло можно тремя способами:
  1. 100% замена масла в АКПП на СТО «Ангар24»
  2. Наши мастера с помощью специальной аппаратуры закачивают под давлением новое масло, вытесняя старое, поэтому мы можем гарантировать его полную замену.
  • Вы наглядно видите работу специалиста, наблюдая замену жидкости по контрольным окнам в магистрали
  • Работу выполняют профессионалы
  • Полная аппаратная замена жидкости увеличивает ресурс АКПП, эффективность её работы, а значит, уменьшает расход топлива
  • Все продукты отработки извлекаются
  • Комфорт и мягкость переключения, правильность работы, обусловленные нужной вязкостью, на которую настроена электроника.
  • Замена масла своими силами. Способ подходит тем, кто не хочет платить мастерам автосервиса за якобы простую процедуру.
    • Этот метод убережет ваш кошелек
    • Но – если вы не автомеханик со стажем, то ваша работа может даже навредить работе узлов автомобиля.
  • Частично заменить масло, «освежить» его. Таким методом можно сменить до 40% масла, тогда новое просто смешается со старым.
    • Процедуру можно провести самостоятельно.
    • Сливая старые отложения, можно проанализировать работу АКПП и предотвратить ее поломку.
    Как самостоятельно заменить масло?
    • С помощью щупа проверяем уровень отработанной жидкости.
    • Под картер АКПП устанавливаем емкость для сбора «отработки».
    • В поддоне откручиваем сливную пробку.
    • Когда масло полностью вытечет, снимаем поддон и фильтр.
    • Фильтр тщательно промываем или меняем на новый.
    • Устанавливаем новую прокладку, поддон и фильтр монтируем на место.
    • Заливаем новое масло по объему, как у «отработки».
    • Проверяем уровень с помощью щупа.
    В чем состоит опасность перелива или недолива жидкости?
    При излишнем наполнении системы АКПП маслом, вращение его узлов при большой скорости вспенивает жидкость. Вспененное масло наполняется воздухом и уже не может как следует сжать ведущие и ведомые диски фрикционов, что приводит к их пробуксовке и сгоранию, иными словами, система АКПП выходит из строя.
    Тот же результат – пробуксовка и сгорание дисков – наблюдается при недостаточном количестве масла, так как насос начинает закачивать масло вместе с воздухом и аналогично не может сжать диски фрикционов.

    Какое масло следует заливать в АКПП? Есть три способа найти «свое» масло:

    • Купить у официального дилера
    • Это самый дорогой, но более безопасный способ, который дает 100% гарантию на качество и соответствие масла вашей АКПП. Уважающему себя дилеру нет резона подсовывать «левую» жидкость.
      Этот способ особенно хорош для начинающих автовладельцев, когда вы только что купили автомобиль и еще не нашли магазины, пользующиеся доверием.
    • Покупка масла в специализированном магазине
    • Этот способ более оптимален для вашего кошелька, но есть загвоздка: чтобы начать доверять магазину, нужно сначала купить и оценить качество масла.
    • Покупка масла в автотехцентре «Ангар24»
    • Самый верный и упрощающий жизнь способ. Мы поможем вам подобрать качественное, подходящее именно вашему автомобилю масло, вдобавок, одновременно выполнить его профессиональную замену.
      Мы используем только оригинальные масла, выпускаемые под брендом автомобиля. У каждого автобренда есть определенная марка трансмиссионной жидкости. Так, например, у Mitsubishi − Diamond, DiaQueen, у GM — DEXRON, у FORD – MERCON. Для автоматических трансмиссий мы всегда готовы предложить жидкости от известных производителей нефтехимии: Motul, Neste, Mobil и Eneos.
      Самостоятельно решить вопрос с заменой масла в АКПП возможно, но, если вы стремитесь к 100% результату, вашими надежными помощниками станут опытные мастера автотехцентра «Ангар24».

      Приезжайте к нам, мы всегда готовы вам помочь!

    Как проверить жидкость для механической коробки передач

    Трансмиссионная жидкость — важная жидкость в вашем автомобиле, и ее необходимо регулярно доливать. Если ваша трансмиссионная жидкость протекает, это может привести к повреждению вашего двигателя.

    Проверка трансмиссионной жидкости в автомобиле с механической коробкой передач немного отличается от проверки трансмиссионного масла с автоматической коробкой передач. Механические трансмиссии состоят из шестерен с внутренним зацеплением, подшипников и синхронизаторов, которые позволяют водителю переключать передачи. Многие механические трансмиссии смазываются тяжелым маслом на нефтяной основе.Когда это масло разрушается, его смазывающие свойства ухудшаются, что может затруднить водителю включение передачи.

    Часть 1 из 1: Проверка жидкости для МКПП

    Необходимые материалы

    Шаг 1: Установите противооткатные упоры . Установите противооткатные упоры вокруг задних колес.

    Шаг 2: Поднимите автомобиль домкратом . Используя гидравлический напольный домкрат, поднимайте переднюю часть автомобиля по одной стороне в точках, рекомендованных производителем.Поднимите его достаточно высоко, чтобы получить зазор под ним.

    Шаг 3: Закрепите автомобиль с помощью домкратов . Поместите домкратные стойки под точки подъема производителя и опустите автомобиль на домкратные стойки.

    Шаг 4. Найдите пробку для заливки жидкости . В большинстве случаев пробка заливного отверстия представляет собой большой болт, расположенный примерно на полпути к трансмиссии.

    Шаг 5: Снимите пробку заливного отверстия . Используя трещотку и гнездо, которое плотно прилегает к пробке заливного отверстия, снимите пробку заливного отверстия.

    Шаг 6: Проверьте уровень жидкости . Проверьте уровень жидкости в соответствии с указаниями производителя в руководстве по ремонту.

    В большинстве случаев уровень механической коробки передач проверяется, помещая палец в отверстие заливной пробки и проверяя, не попала ли жидкость на кончик пальца. Если вы этого не сделаете, значит уровень жидкости низкий. Если на этом уровне есть жидкость, то дополнительная жидкость не требуется.

    Шаг 7: Добавьте трансмиссионную жидкость .С помощью жидкостного насоса долейте жидкость в трансмиссию через заливную пробку.

    Еще раз проверьте жидкость несколько раз, пока она не достигнет нужного уровня.

    Шаг 8: Замените пробку заливного отверстия . Установите на место пробку заливного отверстия и затяните ее в соответствии со спецификациями производителя.

    Шаг 9: Опустите автомобиль . Используя напольный домкрат, поднимайте автомобиль по одной стороне за раз и снимайте подставку. Затем опустите автомобиль на землю.

    Оставаясь в верхней части трансмиссионной жидкости, вы можете избежать проблем с трансмиссией в дальнейшем, поэтому стоит знать, как проверить и заменить эту жидкость.Однако, если вы не знакомы с типом системы, установленной в вашем автомобиле, или если вам неудобно заменять трансмиссионную жидкость самостоятельно, вам следует обратиться за помощью к сертифицированному механику, например, из YourMechanic. Если вы сомневаетесь в том, как часто проверять трансмиссионную жидкость, вы можете найти свой автомобиль, чтобы узнать больше о том, когда ваш автомобиль нуждается в обслуживании.

    Ищете трансмиссионную жидкость?

    Посмотрите десятки отличных вариантов прямо здесь

    купить сейчас
    Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице.Цены и доступность могут быть изменены.

    Как проверить жидкость для МКПП? (МОГ)

    механическая коробка передач

    Что такое МКПП?

    Трансмиссионное масло представляет собой смесь базового масла и присадок с очень хорошими противоизносными и противозадирными свойствами и хорошей устойчивостью к термическому окислению. В механических трансмиссиях используются различные масла: обычное моторное масло, масло для тяжелых гипоидных трансмиссий или даже в некоторых случаях жидкость для автоматических трансмиссий.В руководстве по эксплуатации указано, для чего нужна ваша трансмиссия.

    Для чего нужна трансмиссионная жидкость?

    Основная функция трансмиссионного масла — смазывать гипоидные передачи в механических и автоматических коробках передач легковых и грузовых автомобилей.

    Знаете ли вы?

    Когда проверять трансмиссионную жидкость?

    Важно регулярно проверять уровень трансмиссионной жидкости между интервалами обслуживания. Если в вашем автомобиле закончится трансмиссионная жидкость, трансмиссия может переключиться неправильно — или вообще не переключиться.Это также может повредить внутренние части трансмиссии, которые не будут смазаны должным образом. К сожалению, вы можете не слышать никаких шумов или иметь другие признаки того, что в вашей трансмиссии мало жидкости, пока не станет слишком поздно.

    Как проверить уровень жидкости в МКПП?

    Проверить трансмиссионную жидкость на самом деле не так просто: действительно, коробка передач не является легкодоступной без оборудования, и нет простой системы, такой как датчик уровня масла в двигателе, для определения уровня масла.
    Для проверки уровня трансмиссионной жидкости необходимо работать под капотом автомобиля при работающем двигателе. Это может быть очень опасно, если вы не будете осторожны. Поэтому вам следует связаться с вашим механиком в гараже, чтобы проверить его. У них будет оборудование для проверки уровня масла и доливки в случае необходимости.
    Если вы все же хотите выполнить эту операцию самостоятельно, вот наш совет:

    Выполняется перед началом проверки трансмиссионной жидкости:
    Возьмите ткань или рулон бумажного полотенца.
    Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать, какая трансмиссионная жидкость требуется для вашей коробки передач и как часто ее следует менять. В инструкции также будет указано, где находится заправочная крышка.

    Где щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости?

    На некоторых автомобилях масляный щуп коробки передач легко принять за щуп для измерения уровня масла в картере, поэтому убедитесь, что вы находитесь на безопасном расстоянии от места установки трансмиссии. Посмотрите в сторону задней части двигателя, рядом с брандмауэром. Именно здесь находится трансмиссия на большинстве автомобилей с задним приводом.На автомобилях с передним приводом щуп трансмиссии обычно расположен в передней части двигателя, соединенный с трансмиссией.

    • Как проверить трансмиссионную жидкость — Шаг 1 :

      Припаркуйте автомобиль на горизонтальной устойчивой поверхности. Выключите сцепление и включите ручной тормоз. Убедитесь, что двигатель был выключен не менее 2 минут, чтобы масло «отдыхало» и находилось на дне поддона.Если ваш автомобиль использовался более 30 минут, дайте двигателю отдохнуть в течение нескольких минут, чтобы трансмиссионная жидкость могла остыть. Это важно для вашей безопасности, а также для обеспечения непредвзятости результатов.

    • Как проверить трансмиссионную жидкость — Шаг 2 :

      Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы найти крышку заливной горловины коробки передач и выяснить, какой тип гаечного ключа вам понадобится для ее откручивания.

    • Как проверить трансмиссионное масло — Шаг 3:

      Откройте крышку заливной горловины и проверьте уровень трансмиссионной жидкости: он должен быть чуть ниже крышки.Учитывая, что манометра нет, вы можете использовать металлический стержень или отвертку, чтобы проверить уровень масла и узнать, насколько высоко он находится в поддоне.

      Примечание: масло также может вылиться. Если это произойдет, значит, это на правильном уровне. Быстро замените колпачок.

      Вы можете использовать шприц для взятия пробы масла на анализ. Однако мы рекомендуем вам обратиться за помощью к профессионалу. Не забудьте снова завинтить крышку наливной горловины в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя.

    Доливка жидкости для ступенчатой ​​коробки передач

    Чтобы долить масло, необходимо найти и отвинтить крышку заливной горловины.

    Рекомендуем использовать шприц или специальный насос для постепенной заливки свежего масла в поддон коробки передач.

    Продолжайте проверять уровень масла, как описано выше, чтобы убедиться, что оно не переливается.

    Как проверить и долить уровень масла

    Проверка уровня масла в автомобиле и доливка.Когда вы посмотрите это видео, вы сможете сделать это, стоя на голове.

    Моторное масло необходимо для бесперебойной и эффективной работы вашего автомобиля. Вот как это проверить.

    • Перед тем, как начать, вам понадобится безворсовая ткань и подходящее моторное масло для вашего автомобиля.
    • Хорошо иметь масло наготове: в ботинке или дома.
    • Если уровень масла низкий, на приборной панели появится предупреждающий символ. В этом случае остановитесь и остановитесь в безопасном месте.Или поехать на ближайшую заправочную станцию.
    • Парк на ровной местности. Вы получите более точное показание уровня масла.
    • Во-первых, убедитесь, что у вас включен ручной тормоз и выключено зажигание.
    • Подождите около 10 минут, чтобы двигатель остыл. Затем откройте капот.
    • Зайдите под приборную панель и потяните за рычаг.
    • Капот откроется.
    • Слегка приподнимите капот и ощутите защелку. Сдвиньте его влево.
    • Полностью поднимите капот, а затем надежно подпереть.
    • ОСНОВНОЙ СОВЕТ: Не открывайте капот при сильном ветре.
    • Загляните в моторный отсек в поисках щупа.
    • Имеет яркую ручку.
    • Вытяните масляный щуп, затем протрите его тканью без ворса, чтобы на конце не осталось масла.
    • ОСНОВНОЙ СОВЕТ: По возможности используйте одноразовые перчатки.
    • Задвиньте масляный щуп назад: до упора. Вытяните его снова и внимательно посмотрите на конец.
    • Вы увидите две метки. Они указывают минимальный уровень и максимальный уровень.Правильная сумма находится где-то посередине.
    • Уровень масла минимальный? Вам нужно будет немедленно добавить больше.
    • ОСНОВНОЙ СОВЕТ: Если у вас нет масла с собой, не уезжайте. Пройдите за ними пешком или позвоните в службу помощи на дороге.
    • Чтобы долить масло, отвинтите крышку заливной горловины. Он отмечен тем же символом, что и ваша панель.
    • Медленно влейте немного масла через воронку, чтобы избежать разливов.
    • ОСНОВНОЙ СОВЕТ: Чтобы избежать переполнения, вливайте небольшое количество масла за один раз.
    • Продолжайте проверять уровень масломерным щупом.
    • Когда вы закончите, плотно закрутите крышку. Теперь закройте капот.
    • Удерживайте его одной рукой, а другой отпустите стойку.
    • Уберите стойку с дороги. Опустите капот вниз, затем опустите его примерно на 30 см от тела, чтобы зафиксировать его.
    • ОСНОВНОЙ СОВЕТ. Не толкайте капот вниз, чтобы заблокировать его: вы можете повредить свою любимую машину.
    • Наконец, просто убедитесь, что крышка прилегает к корпусу заподлицо.

    Вот как легко проверить и долить масло.

    Но если вы в чем-то не уверены, просто спросите своего дилера Ford.

    И если вы найдете это видео полезным, посмотрите другие из нашей серии «Как…»: он разработан, чтобы помочь вам поддерживать ваш Ford в отличном состоянии и наилучшим образом использовать его многочисленные функции.

    ВАЖНО

    Использование неподходящего масла может привести к аннулированию гарантии. Поэтому всегда используйте масло, рекомендованное для вашего автомобиля.

    Не снимайте крышку заливной горловины при работающем двигателе.

    Не доливайте масло дальше максимальной отметки.

    Уровень масла выше максимальной отметки может вызвать повреждение двигателя.

    Немедленно смочите протечки впитывающей тканью.

    Как и почему следует проверять трансмиссионную жидкость

    Большинство владельцев транспортных средств знают, что для того, чтобы их поездка оставалась пригодной к эксплуатации, им необходимо быть в курсе планового обслуживания, такого как замена масла и замена шин. Но вы также должны следить за своей автоматической коробкой передач — вы знаете, той вещью, которая включает передачи, которые вы переключаете в режим движения, заднего хода и парковки несколько раз в день.Плавное гудение трансмиссии может принести дивиденды, так как это один из самых дорогих компонентов вашего автомобиля, который нужно ремонтировать или заменять.

    К счастью, проверка состояния вашей передачи не так сложно, отнимает много времени и не так дорого, как вы думаете. Вот как.

    Проверка жидкости

    Так же, как в вашем двигателе для смазки и охлаждения внутренних деталей используется масло, в автоматических трансмиссиях используется специально разработанная трансмиссионная жидкость для той же цели.В обычных автоматических трансмиссиях, автоматических коробках с двойным сцеплением и бесступенчатых автоматических трансмиссиях используется определенный тип трансмиссионной жидкости. Если вы не уверены, какая жидкость используется в вашей трансмиссии, обратитесь к руководству пользователя; Обычно требования к трансмиссионной жидкости можно найти в разделе спецификаций.

    Вам не нужно быть механиком, чтобы понять состояние трансмиссии вашего автомобиля — подойдет простая визуальная проверка. Вам нужно будет проверить уровень и состояние вашей трансмиссионной жидкости.

    Найдите щуп

    Брэд Фик Автомобиль и водитель

    Сначала найдите масляный щуп коробки передач, который находится под капотом, в моторном отсеке. Убедитесь, что вы устанавливаете щуп для измерения уровня трансмиссии, а не для измерения уровня моторного масла; щуп трансмиссии обычно находится дальше в моторном отсеке, к брандмауэру (перегородка в передней части кабины). Масломерный щуп коробки передач обычно маркируется определенным цветом или символом коробки передач.

    Примечание: если вы не можете найти щуп, не пугайтесь. Многие современные автомобили используют герметичную коробку передач, которая никогда не требует проверки или замены жидкости, поэтому у них нет масляного щупа. (Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать график обслуживания вашей модели и дважды проверить, есть ли на ней щуп для измерения уровня трансмиссии.)

    Если ваш автомобиль имеет герметичную трансмиссию, вы можете закрыть капот и поехать. Но если у вашего автомобиля есть щуп для измерения уровня трансмиссии, вот что делать дальше:

    Проверьте уровень

    При прогретом двигателе оставьте автомобиль на холостом ходу на стоянке на ровной поверхности.Вытяните масляный щуп, протрите его, медленно замените, а затем вытащите обратно. Проверьте уровень жидкости — насколько высоко она поднимается на масляном щупе — по отметкам «полный» и «низкий» или «заливка» на щупе.

    Цвет трансмиссионной жидкости может многое сказать о состоянии трансмиссии вашего автомобиля.

    Состояние жидкости

    Теперь положите щуп на белую поверхность, например на бумажное полотенце, чтобы проанализировать цвет жидкости. Состояние вашей трансмиссионной жидкости — и, в некоторой степени, самой трансмиссии — обозначается цветом жидкости.Если у вас здоровая жидкость, она должна иметь красновато-розовый цвет; если доходит до необходимости замены, он будет коричневато-красным. Если жидкость темно-коричневого или черного цвета, вполне возможно, что вы будете заменять не только жидкость. Темная жидкость с запахом гари — плохая новость; в худшем случае вы также можете обнаружить в жидкости мелкую металлическую стружку. Оба этих симптома указывают на возможное повреждение внутренних компонентов вашей трансмиссии. Обычно это является результатом несоблюдения рекомендованного интервала обслуживания для замены трансмиссионной жидкости, но не исключено, что трансмиссия может иметь преждевременную механическую проблему, как и любой другой компонент транспортного средства.

    Низкий уровень жидкости?

    Если у вас низкий уровень жидкости, это не обязательно означает, что вы приближаетесь к катастрофе, но, скорее всего, это означает, что где-то в системе есть утечка. Заправка коробки передач и последующая ежедневная проверка, чтобы увидеть, насколько быстро снижается уровень, могут быть хорошим способом оценки серьезности потенциальной утечки. Также попробуйте визуально осмотреть трансмиссию, заглянув под автомобиль на предмет просачивающейся жидкости. Оставляет ли автомобиль пятна красноватой жидкости на земле после того, как он припаркован? Если жидкость черная, это моторное масло.Если это вода, скорее всего, конденсат из системы кондиционирования.

    Getty Images

    Если вы заметили некоторую потерю трансмиссионной жидкости или заметили, что ваша трансмиссия использует ненормальное количество жидкости, как можно скорее обратитесь к механику. Мы рекомендуем в качестве первой остановки обратиться к авторитетному автомобильному дилеру, который продает и обслуживает ваш автомобиль. Его отдел обслуживания будет лучше всех разбираться в вашей марке и модели и, возможно, уже сталкивался с этой проблемой раньше.Если у вас есть возможность позволить машине постоять до тех пор, пока ее не осмотрят, сделайте это.

    Вопреки тому, что вам могут сказать некоторые интернет-механики, замена трансмиссионной жидкости не разрушит стареющую трансмиссию старого автомобиля. Обычно, когда в трансмиссии внезапно возникают проблемы после замены жидкости , это потому, что уже была внутренняя проблема, такая как изношенный пакет сцепления. Если ваша передача здорова, то новая замена жидкости только продлит ее жизнь.

    К вашему сведению, если у вас низкий уровень трансмиссионной жидкости и ее необходимо долить, это обычно делается через ту же трубку, в которую входит масляный щуп. Для добавления жидкости (которая продается в магазинах автозапчастей) потребуется воронка с узкой — и скорее всего длинный — носик.

    Как и любая машина, трансмиссия требует надлежащего обслуживания, чтобы она могла работать так, как задумано производителем. Как говорится, позаботьтесь о своей передаче, и она позаботится о вас.

    Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Затяните болты вправо с помощью этих высококачественных динамометрических ключей

    Динамометрический ключ для приводных микрометров на 1/2 дюйма

    Шестеренчатый ключ Динамометрический ключ для приводного микрометра 1/2 дюйма

    Динамометрический ключ с крутящим моментом 1/2 дюйма, приводной микрометр промышленного бренда CDI

    Динамометрический ключ Craftsman с цифровым приводом 1/2 дюйма

    амазонка.ком

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Как проверить и добавить жидкость в автомобиль с автоматической коробкой передач

    Автоматические трансмиссии могут надежно проехать десятки тысяч миль без какого-либо значительного обслуживания.Сама трансмиссия заполнена жидкостью, которая обеспечивает бесперебойную работу. Трансмиссия передает всю мощность, исходящую от двигателя, на колеса, поэтому, если детали внутри испытывают слишком большое трение, что-то в конечном итоге выйдет из строя. Чтобы этого избежать, вы можете использовать щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости для контроля уровня жидкости внутри автоматической трансмиссии и, при необходимости, долить жидкость в трансмиссию.

    Некоторые новые автомобили не имеют доступного щупа или могут иметь датчик уровня жидкости и должны быть проверены профессионалом, если уровень подозревается на низком уровне.

    • Примечание : Некоторые производители не рекомендуют заменять трансмиссионную жидкость на весь срок службы трансмиссии и не имеют нормального уровня или контрольной точки в моторном отсеке.

    Часть 1 из 2: Проверка жидкости для автоматической коробки передач

    Необходимые материалы:

    • Перчатки
    • Бумажные полотенца или тряпки

    Шаг 1. Припаркуйтесь на ровной поверхности . Автомобиль необходимо припарковать, чтобы проверить уровень жидкости, поэтому найдите ровную поверхность, на которой можно припарковаться.

    Если трансмиссия оснащена ручным переключателем передач (обычно 1, 2 и 3 под надписью «Drive» на переключателе), то рекомендуется переключать каждую передачу перед переключением в режим «Park» и дать двигателю поработать на холостом ходу.

    • Примечание : Двигатель должен работать, чтобы можно было считывать уровень жидкости. Обратите внимание, что в некоторых автомобилях указывается, что трансмиссия находится в состоянии «Парковка» и двигатель работает, а другие могут указывать, что трансмиссия находится в нейтральном положении при работающем двигателе для проверки уровня жидкости.

    Шаг 2: Откройте капот . Чтобы открыть капот, внутри автомобиля обычно есть переключатель, который немного поднимает капот, и есть рычаг на передней части капота, обычно доступный через решетку, который нужно потянуть, чтобы поднять капот. .

    • Совет : Если капюшон не поднимается сам по себе, поищите металлический стержень, который зацепляется за нижнюю часть капюшона, чтобы удерживать его.

    Шаг 3: Найдите трубку трансмиссионной жидкости .Под капотом находится маслопровод АКПП. Обычно это не так, поэтому постарайтесь найти момент, прежде чем найти его.

    В руководстве по эксплуатации автомобиля будет указано, где именно он находится, но если его нет, вот несколько советов по поиску щупа для измерения уровня жидкости в автоматической коробке передач:

    У масляного щупа будет что-то вроде ручки, за которую можно потянуть, чтобы вынуть его из трубы, так что сначала ищите ее. Это может быть, а может и не быть помечено.

    Если автомобиль является переднеприводным, щуп должен находиться перед двигателем.Если автомобиль заднеприводный, щуп, вероятно, будет направлен к задней части двигателя.

    Поначалу может быть трудно подтянуться, но не заставляйте это делать.

    Шаг 4: Вытащите масляный щуп . Подготовьте тряпку или бумажное полотенце, прежде чем полностью вытащить масляный щуп.

    Вытаскивая его, свободной рукой возьмитесь за щуп с тряпкой и удалите с него жидкость. Чтобы точно проверить уровень, вставьте щуп до упора и вытащите его.

    На масляном щупе есть две линии или отметки; «Горячий» и «Холодный» или «Полный» и «Добавить».

    Жидкость должна быть по крайней мере между этими двумя линиями. Если он ниже нижней линии, значит, нужно добавить больше жидкости. Между линией добавления и полной линией на большинстве щупов для измерения уровня трансмиссии транспортных средств малого и среднего размера будет примерно пинта жидкости.

    Перед добавлением какой-либо жидкости найдите время, чтобы проверить, как на самом деле выглядит жидкость. Обычно это чистый янтарный цвет, но некоторые виды более коричневые, а некоторые — более красные.Остерегайтесь жидкости, которая выглядит темной, или любой жидкости, которая не очень прозрачна. Если он слишком темный, он может обжечься, а если жидкость молочного цвета, значит, она загрязнена. Также следите за пузырьками воздуха.

    Шаг 5. Устранение проблем . Пришло время заняться любыми проблемами, обнаруженными в процессе проверки жидкости.

    Если жидкость сгорела, то жидкость из радиатора необходимо промыть, так как она не сможет должным образом защитить детали внутри трансмиссии. Если жидкость сгорела, трансмиссия может нуждаться в ремонте, и вам следует обратиться за помощью к профессиональному механику.

    Молочная жидкость для автоматической коробки передач загрязнена и, возможно, является признаком других проблем. Заглушите автомобиль и вызовите механика, чтобы избежать серьезных повреждений. Если жидкость молочного цвета, возможно, трансмиссии потребуется ремонт, и вам следует обратиться за помощью к профессиональному механику.

    Пузырьки воздуха указывают на то, что жидкость может быть неподходящей для трансмиссии, но они также вызваны тем, что в трансмиссии слишком много жидкости.

    • Предупреждение : заливка неправильной жидкости в трансмиссию может вызвать внутреннее повреждение системы.

    Часть 2 из 2: Добавление трансмиссионной жидкости

    Необходимые материалы

    Шаг 1. Получите подходящий тип жидкости . После того, как вы установили, что в трансмиссию необходимо добавить больше жидкости, вам необходимо получить как подходящий тип трансмиссионной жидкости для вашего автомобиля (в руководстве по эксплуатации транспортного средства будет указано), так и длинную тонкую воронку, чтобы помочь добавить ее в существующая жидкость.

    • Предупреждение : Не добавляйте жидкость неправильного типа.Некоторые щупы подскажут правильную жидкость, если у вас нет инструкции по эксплуатации.

    Шаг 2: Добавьте жидкость через воронку . Вы можете добавить больше, вставив воронку в трубку, из которой был извлечен масляный щуп, и налив в трубку небольшое количество жидкости для автоматической коробки передач.

    Проверяйте уровень каждый раз, когда добавляете немного, пока уровень не окажется прямо между двумя линиями.

    • Примечание : Доливайте жидкость, пока двигатель работает на надлежащей передаче, для проверки уровней жидкости.

    Если трансмиссия была слита, вам понадобится 4-12 литров жидкости, чтобы снова заполнить ее. Следуйте руководству по обслуживанию автомобиля, чтобы узнать рекомендуемый тип и количество жидкости.

    Если при проверке уровень жидкости очень низкий, добавьте еще жидкости и внимательно посмотрите, нет ли утечек. Низкий уровень жидкости может быть признаком утечки жидкости. Ожидайте добавить около пинты, прежде чем снова проверять уровень.

    Шаг 3: Выполните все настройки передачи. Если утечек нет и уровень жидкости достаточен, вернитесь за руль (но держите капот открытым) и, поставив ногу на тормоз, проведите трансмиссией все настройки трансмиссии. Это перемешает свежую жидкость и позволит ей покрыть все детали трансмиссии.

    Шаг 4: Проверьте масляный щуп. Убедитесь, что уровень жидкости правильный, даже после переключения передач через все настройки. Добавьте еще, если уровень упал слишком сильно.

    Правильное обслуживание трансмиссии обеспечит бесперебойную работу вашего автомобиля, и он будет оставаться в таком состоянии гораздо дольше, чем автомобиль с запущенной трансмиссией. Единственное, что обеспечивает смазкой все очень точные детали внутри трансмиссии, — это жидкость для автоматической трансмиссии, и регулярная проверка уровня и добавление жидкости, если это необходимо, является хорошей практикой.

    Если вы предпочитаете иметь профессионального механика, например, из YourMechanic, добавьте трансмиссионную жидкость для вас дома или в офисе.

    Обслуживание механической коробки передач — Christensen Automotive Car Repairs

    Механическая коробка передач довольно проста по сравнению с ее автоматической кузиной. Их шестерни расположены на параллельных валах внутри корпуса трансмиссии. Мощность течет при зацеплении шестерен. Во время переключения передач или когда автомобиль стоит на месте и двигатель работает на холостом ходу, сцепление используется для прерывания потока мощности от двигателя к трансмиссии. Однако, если вы испытываете проблемы, симптомы аналогичны симптомам автоматического переключения передач и включают в себя: проскальзывание, колебания, раскачивание, скрежет шестерен и трудности с переключением передач.Однако в отличие от автоматической, где вам действительно нужно промывать жидкости с помощью машины для профилактического обслуживания. Инструкция требует для сравнения несложного слива и заливки трансмиссионной жидкости.

    Большинство производителей рекомендуют менять жидкость для механической коробки передач каждые 30 000–60 000 миль. При интенсивном использовании, таком как буксировка или движение с частыми остановками, некоторые производители предлагают менять трансмиссионную жидкость каждые 15 000 миль. Это связано с тем, что трансмиссионная жидкость обеспечивает смазку шестерен, подшипников, валов и других внутренних компонентов.Тепло, давление и трение могут медленно разрушать присадки в жидкости для механической трансмиссии, и со временем происходит загрязнение, поскольку синхронизаторы, подшипники и шестерни в трансмиссии изнашиваются. Полученные металлические частицы затем плавают в смазке. И все мы знаем, что масло с микроскопическими частицами металла не смазывает так же хорошо, как чистое масло. Так что, если эти загрязнители не будут удалены, они сократят срок службы вашей передачи.

    Проверка трансмиссионной жидкости в механической коробке передач может быть затруднена.Несколько продуманных производителей включили щуп, но это скорее исключение, чем правило. Если у вас есть автомобиль с механической коробкой передач, мы рекомендуем вам попросить вашего механика проверить уровень жидкости, когда ваш автомобиль находится на подъемнике во время замены масла. Это займет всего минуту.

    В механических коробках передач

    используются различные масла, которые часто называют трансмиссионным маслом: обычное моторное масло, масло для тяжелых гипоидных трансмиссий или даже в некоторых случаях жидкость для автоматических коробок передач. В руководстве по эксплуатации указано, для чего нужна ваша трансмиссия.Тем не менее, единственный раз, когда вам нужно доливать масло в механическую коробку передач или коробку передач с главной передачей в сборе, — это если в коробке передач течет масло. Если вы видите смазку или влажность вокруг хвостового вала или уплотнений карданного вала, следует проверить уровень масла в трансмиссии или трансмиссии, поскольку он может быть низким. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если в трансмиссии или трансмиссии будет работать слишком мало смазочного материала, это может привести к ее повреждению.

    Вот несколько простых советов, которые помогут продлить срок службы трансмиссии:

    • Регулярно сливайте и доливайте трансмиссионную жидкость, особенно если вы много буксируете.
    • Избегайте езды на сцеплении — простое практическое правило заключается в том, что ваша нога должна быть полностью опущена или полностью отключена.
    • Избегайте запусков Джека-кролика

    Хотите узнать больше о том, как правильно ухаживать за своим автомобилем? Узнайте больше о своей машине, прочитав наши сообщения!

    FORD FOCUS 2015 3.G Руководство пользователя (453 страницы)

    Производитель: FORD, Год выпуска: 2015, Модельный ряд:, Модель:
    Страниц: 453, Размер PDF: 5,32 МБ FORD FOCUS 2015 3.G Руководство пользователя https: // www.carmanualsonline.info/img/11/5150/w960_5150-0.png FORD FOCUS 2015 3.G Руководство пользователя

    Страница 1 из 453

    fordowner.comford.ca
    Показана опытная модель
    2015 Руководство пользователя FOCUS
    2015 Руководство пользователя FOCUS
    Ноябрь 2014 г.
    Первый выпуск
    Руководство пользователя Focus
    Litho в США
    FM5J 19A321 AA

    Стр. 2 из 453

    Информация, содержащаяся в этой публикации, верна на момент ее публикации. В интересах непрерывного развития
    мы оставляем за собой право изменять технические характеристики, конструкцию или оборудование
    в любое время без предварительного уведомления и каких-либо обязательств.Никакая часть данной публикации не может быть воспроизведена, передана, сохранена в поисковой системе
    или переведена на любой язык в любой форме и любыми средствами без нашего письменного разрешения.
    Ошибки и упущения исключены.
    © Ford Motor Company 2014
    Все права защищены.
    Номер детали: 20141023004633

    Страница 3 из 453

    Страница 4 из 453

    Введение
    Об этом руководстве ……………………………….. ….. 7
    Глоссарий символов
    ……………………………………… 7
    Запись данных
    ….. ……………………………………… 9
    Предложение штата Калифорния 65 ………………………… 11
    Перхлорат …………….. …………………………………. 11
    Ford Credit
    ….. ………………………………………….. … 11
    Рекомендация по запасным частям
    …………………………………. 11
    Специальные уведомления ………………………………………… 12
    Оборудование мобильной связи …………………………………… ……….. 12
    Уникальные параметры экспорта ……………………………. 13
    Окружающая среда
    Защита окружающей среды …………………… 14
    Краткий обзор
    Вид спереди и снаружи ………. …………………. 15
    Вид сзади и снаружи ………………….. ……….. 16
    Обзор салона автомобиля ………………………… 17
    Панель приборов Обзор
    …………………… 18
    Безопасность детей
    Общая информация
    ………………………… …….. 20
    Установка детских сидений
    ……………………………… .21
    Дополнительные сиденья ……………………………………… ….. 28
    Установка детского сиденья
    ……………………………. 30
    Замок для безопасности детей ……………………………………. 31
    Ремни безопасности
    Принцип Эксплуатация …………………………….. 33
    Пристегивание ремней безопасности
    …………………….. 34
    Регулировка высоты ремня безопасности …………….. 36
    Контрольная лампа ремня безопасности и звуковой сигнал ……………………………………. ………………. 37
    Устройство для ухода за ремнями безопасности …………………….. ……………. 37
    Техническое обслуживание детских удерживающих устройств и ремней безопасности …………………….. …………………. 39 Система личной безопасности

    Система личной безопасности ™
    ……………. ……… 40
    Дополнительная удерживающая система
    Принцип действия…………………………….. 41
    Подушки безопасности водителя и пассажира ………. ………. 42
    Система обнаружения переднего пассажира ………… 43
    Боковые подушки безопасности
    …………….. ……………………………… 45
    Коленная подушка безопасности водителя
    …….. …………………………… 46
    Боковые шторки безопасности ………… …………………….. 47
    Датчики удара и индикатор подушки безопасности ……. 48
    Утилизация подушек безопасности
    ….. ………………………………….. 49
    Клавиши и пульты дистанционного управления
    Общая информация по радиочастотам…………………………………………. 50
    Дистанционное управление —
    автомобили с:
    встроенным передатчиком ключа ……………….. 50
    Пульт дистанционного управления —
    автомобили с: бесключевым доступом
    вход ……. ………………………………………….. ……. 52
    Пульт дистанционного управления —
    Автомобили с: Бесключевой доступ
    Вход с дистанционным запуском ……………………. 54
    Замена Потерянный ключ или пульт дистанционного управления
    ……………………………………. ……………..57
    MyKey ™
    Принцип работы ……………………………. 58
    Создание MyKey. …………………………………… 59
    Очистка всех ключей MyKeys
    .. ……………………………… 60
    Проверка состояния системы MyKey
    ……. ……… 61
    Использование MyKey с системами удаленного запуска …………………………… …………………… 62
    MyKey Устранение неполадок
    ………………… ………. 62
    Замки
    Запирание и отпирание …………………………… 63
    Ручная откидная дверь
    ……………… ……………………….. 67
    Система доступа без ключа
    ……………. …………………………….. 68
    Открытие багажного отделения —
    4-дверный …. ………………………………………….. … 69
    1
    Focus (CDH), enUSA, первый выпуск Содержание

    Страница 5 из 453

    Безопасность
    Пассивная противоугонная система …………………….. 71
    Противоугонная сигнализация…………………………………….. 73
    Рулевое колесо
    Регулировка Рулевое колесо ……………….. 74
    Управление аудиосистемой …………………… ……………………… 74
    Голосовое управление
    ……………… ……………………………. 75
    Круиз-контроль
    ……….. ………………………………… 75
    Управление информационным дисплеем
    ….. ……………… 76
    Обогрев рулевого колеса ……………………… ….. 76
    Стеклоочистители и омыватели
    Стеклоочистители
    ………………………………….. 77
    Омыватели лобового стекла
    ….. …………………………… 77
    Стеклоочиститель и омыватели заднего стекла ………. .78
    Освещение
    Управление освещением
    …………………………………… …. 79
    Автолампы ……………………………………. …………. 79
    Диммер приборного освещения ………………… 80
    Задержка выхода фары
    ….. ………………………… 80
    Дневные ходовые огни …………… …………… 81
    Автоматическое управление дальним светом ……………… 81
    Передние противотуманные фары …….. ……………………………… 83
    Указатели поворота ………. ……………………….. 83
    Лампы внутреннего освещения
    ……………. …………………………… 83
    Окружающее освещение …………. ………………………… 84
    Окна и зеркала
    Электрические стеклоподъемники ………… …………………………… 85
    Наружные зеркала …………. …………………………….. 86
    Зеркало салона
    ………………………… …………………. 87
    Солнцезащитные козырьки …………………… …………………………… 88
    Люк ………….. …………………………………….. 88
    Приборная панель
    Манометры ………………………………………….. …………. 90
    Предупреждающие лампы и индикаторы …………….. 92 Звуковые предупреждения и индикаторы ……… …. 94
    Отображение информации
    Общая информация………………………………. 96
    Бортовой компьютер
    ……… …………………………………. 98
    Информационные сообщения
    ….. ………………………. 99
    Климат-контроль
    Ручной климат-контроль ………….. …………… 107
    Автоматический климат-контроль …………………. 108
    Советы по контролю внутреннего климата ………………………………………….. …….. 110
    Обогрев окон и зеркал
    ……………….. 112
    Воздушный фильтр салона
    …………………………………………. 112
    Удаленный запуск
    ……………………………………….. …. 113
    Сиденья
    Сидение в правильном положении ………………. 114
    Подголовники ………….. ………………………….. 114
    Ручные сиденья ………….. ……………………………… 116
    Силовые сиденья
    ……… ……………………………………. 116
    Задние сиденья
    .. ………………………………………………. 117
    Сиденья с подогревом
    ………………………………… ……….. 119
    Вспомогательные силовые установки
    Вспомогательные силовые установки ………………………… ..120
    Отделения для хранения данных
    Центральная консоль
    …………………………………. ……. 121
    Подвесная консоль ………………………………… ..121
    Запуск и остановка двигателя
    Общая информация ………………………………. 122
    Замок зажигания ……………………………………….. 122
    Запуск без ключа
    ………………. …………………….. 122
    Запуск бензинового двигателя
    …………….. ……. 125
    Обогреватель блока цилиндров
    ……………………………… 128
    2
    Focus (CDH), enUSA, первый выпуск Содержание

    Стр. 6 из 453

    Уникальные характеристики вождения —
    istics
    Auto-Start-Stop …………………………. ………… 130
    Топливо и заправка
    Меры предосторожности………………………………… 132
    Качество топлива — бензин …… ……………………. 133
    Качество топлива — E85 ………………. …………………. 133
    Расположение воронки топливного бака …………………. ..134
    Закончилось топливо ………………………………. 134
    Заправка .. ………………………………………….. …… 135
    Расход топлива …………………………………. 137
    Система контроля выбросов …………………….. 138
    Коробка передач
    Механическая коробка передач — 2.0L Duratec-HE (MI4) ……………………………………. ………………. 141
    Механическая коробка передач — 1.0L
    EcoBoost ™ ………………… ………………………. 142
    Автоматическая коробка передач
    …………….. ……….. 143
    Тормоза
    Общая информация …………………………… … 148
    Советы по вождению с антиблокировочной системой тормозов ………………………………. …………………. 148
    Стояночный тормоз …………………… ……………………. 149
    Система помощи при трогании с подъема …………………………………. …… 149
    Traction Control
    Принцип действия
    ……………………………. 151
    Использование антипробуксовочной системы …………………………… 151
    Система стабилизации
    Принцип действия ….. ………………………. 152
    Система помощи при парковке
    Система помощи при парковке сзади ………….. ………………………… 153
    Передний датчик парковки …………… ……………………… 154
    Активная система помощи при парковке………………………………….. 155
    Камера заднего вида
    …. …………………………….. 159 Круиз-контроль
    Принцип работы …….. ……………………. 162
    Использование круиз-контроля
    ………………. …………….. 162
    Системы помощи при вождении
    Система удержания полосы движения ……………………. …….. 163
    Система информации о слепых зонах
    …………… 167
    Eco Mode
    …………… ……………………………………. 171
    Рулевое управление…………………………………………… ………. 172
    Перевозка груза
    Место хранения под полом …………………….. 174
    Багажные крышки. …………………………………….. 174
    Предел нагрузки
    . ………………………………………….. ….. 174
    Буксировка
    Буксировка прицепа ……………………………….. ……. 183
    Транспортировка автомобиля ………………………. 183
    Буксировка автомобиля на четырех колесах — руководство Трансмиссия
    ……………………….. 183
    Буксировка автомобиля на четырех колесах — автоматическая коробка передач ……….. ………… 184
    Советы по вождению
    Обкатка ………………………… ………………….. 186
    Экономичное вождение
    …………………. ……………. 186
    Меры предосторожности в холодную погоду
    …………………… 186
    Проезд через Вода …………………………. 186
    Коврики ………….. …………………………………… 187
    Дорожные происшествия
    Дорожная помощь……………………………. 189
    Сигнальная лампа аварийной сигнализации
    ……….. …………… 190
    Отсечка подачи топлива
    ………………………… ………………… 190
    Запуск двигателя от прыжка ………………….. … 191
    Система оповещения о сбоях ……………………… 193
    Служба поддержки клиентов
    Получение необходимых услуг … ………… 194
    В Калифорнии (только для США) ……………………….. 195
    3
    Focus (CDH), enUSA, первое издание Оглавление

    Страница 7 из 453

    The Better Business Bureau (BBB) ​​Auto
    Line Program (U.Только S.) …………………. 196
    Использование программы посредничества / арбитража (только для Канады) ………… ………… 196
    Получение помощи за пределами США и Канады ……………………….. ………………………. 197
    Заказ дополнительной документации для владельца ……………. ………………………………. 198
    Сообщение о нарушениях безопасности (только для США) …. ………………………………………….. ……. 198
    Сообщение о нарушениях безопасности (только для Канады)
    ……………………………………………… ……. 199
    Предохранители
    Таблица характеристик предохранителей …………………….. 200
    Замена предохранителя ….. ………………………………. 209
    Техническое обслуживание
    Общая информация
    …… ………………………… 210
    Открытие и закрытие кожуха
    ………… … 210
    Обзор под капотом —
    1.0L
    EcoBoost ™ …………………………….. …………… 211
    Обзор под капотом — 2,0 л Duratec-HE (MI4)…………………………………………… ……….. 212
    Масляный щуп двигателя —
    1.0L
    EcoBoost ™ ……………………… …………………. 213
    Масляный щуп двигателя —
    2.0L Duratec-HE
    (MI4) ………… ………………………………………….. 213
    Проверка моторного масла ……………………………………. 213
    Проверка охлаждающей жидкости двигателя
    ………………………….. 214
    Проверка жидкости для автоматической коробки передач …….. ……………………………………………. 216
    Проверка тормозной жидкости ……. ……………………………. 216
    Проверка жидкости сцепления —
    Механическая коробка передач
    Трансмиссия …… ………………………………….. 217
    Проверка омывающей жидкости …. ……………………………. 217
    Топливный фильтр
    ……….. ……………………………………….. 217
    Замена аккумулятор 12 В ……………………… 217
    Проверка щеток стеклоочистителей ………….. …….. 219
    Замена щеток стеклоочистителей…………………. 219
    Регулировка фар …………………… 220
    Снятие фары …………………………. 221 Замена лампы ………. …………………………… 222
    Таблица спецификаций ламп ………… …………… 227
    Замена воздушного фильтра двигателя …………….. 229
    Уход за автомобилем
    Общая информация …. …………………………. 230
    Чистящие средства …………… …………………… 230
    Чистка снаружи ……………………………. 230
    Вощение
    …………… ……………………………………….. 231
    Очистка Двигатель ………………………………. 231
    Очистка стекол и щеток стеклоочистителей … ………………………………………….. ….. 232
    Очистка салона ………………………………… 232
    Очистка Панель приборов и линза комбинации приборов …………………… 232
    Очистка кожаных сидений …………… ………….. 233
    Ремонт незначительных повреждений лакокрасочного покрытия ………….. 234
    Очистка легкосплавных колес ………………. …. 234
    Хранение автомобилей
    ………………………………….. …. 234
    Колеса и шины
    Уход за шинами
    ………………………………. …………………. 237
    Использование цепей противоскольжения ………………….. ………….. 252
    Система контроля давления в шинах ……….. 253
    Замена ходового колеса …………. ………….. 256
    Движение на высокой скорости………………………….. 259
    Гайка проушина
    ………….. ……………………………………. 260
    Емкости и характеристики Технические характеристики двигателя

    1.0L
    EcoBoost ™ …………………………………. ……… 261
    Технические характеристики двигателя — 2,0 л Duratec-HE (MI4) ………………………. …………………………… 261
    Запчасти для Motorcraft — 1.0L EcoBoost ™ …… 262
    Запчасти для Motorcraft —
    2.0L Duratec-HE
    (MI4) …………………………………………………… 263
    Идентификационный номер автомобиля ……………. 264
    Сертификационная табличка автомобиля ………………….. 264
    Коробка передач Кодовое обозначение ………… 265
    4
    Focus (CDH), enUSA, первый выпуск Содержание

    Страница 8 из 453

    Объемы и технические характеристики — 1,0 л
    EcoBoost ™ ……………………………. …………. 266
    Объемы и характеристики —
    2.0L
    Duratec-HE (MI4)…………………………….. 269
    Аудиосистема
    Общая информация ……… ……………………… 273
    Аудиосистема — автомобили с: SYNC ………. 275
    Аудиосистема —
    Транспортные средства с: Спутниковое радио
    …………………………………… ………………. 277
    Аудиосистема —
    Автомобили с: Sony Audio
    System ……………… ……………………………….. 280
    Цифровое радио
    ……. …………………………………….283
    Спутниковое радио
    ……………………………………… .286
    Разъем аудиовхода …………………………………… 288
    USB-порт
    ……………………………………….. ………. 289
    Media Hub ……………………………… ……………… 289
    SYNC ™
    Общая информация
    …………………… ……….. 290
    Использование распознавания голоса ……………………… 292
    Использование SYNC ™ с вашим Телефон ………… 294
    Приложения и службы SYNC ™…… 305
    Использование SYNC ™ с медиаплеером ……………………………… …………………… 310
    SYNC ™ Устранение неполадок
    ……………….. …… 319
    MyFord Touch ™
    Общая информация ……………………………… 327
    Настройки ……………………………………….. ………… 335
    Развлечения …………………………….. ……….. 348
    Телефон ……………………………… ……………………… 364
    Информация…………………………………………… … 371
    Климат …………………………………….. …………….. 381
    Навигация ………………………… …………………… 383
    MyFord Touch ™ Устранение неполадок
    ……… 392
    Аксессуары
    Аксессуары ….. ……………………………………….. 399 Приложения
    Лицензионное соглашение с конечным пользователем ……………… 401
    Расширенный план обслуживания
    (ESP)
    Расширенный план обслуживания (ESP) …………….. 423
    Плановое обслуживание
    Общая информация о техническом обслуживании …….. 425
    Нормальное плановое обслуживание ………. 428
    Плановое обслуживание в особых рабочих условиях .. …………………………………….. 431
    Запись о плановом техническом обслуживании
    ……….. 433
    5
    Focus (CDH), enUSA, первый выпуск Содержание

    Страница 9 из 453

    6
    Focus (CDH), enUSA, Первый выпуск

    Стр. 10 из 453

    ОБ ЭТОМ РУКОВОДСТВЕ
    Благодарим вас за выбор Ford.Мы,
    , рекомендуем вам потратить некоторое время на то, чтобы
    познакомиться с вашим автомобилем, прочитав это руководство
    . Чем больше вы знаете о
    , тем больше безопасности и удовольствия вы получите от вождения.
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    Вождение с отвлеченным вниманием может привести к
    потере управления автомобилем, аварии и
    травмам. Мы настоятельно рекомендуем
    проявлять особую осторожность при использовании любого устройства
    , которое может отвлечь ваше внимание от дороги
    . Ваша основная обязанность — безопасная эксплуатация вашего автомобиля
    .Мы рекомендуем
    против использования любых портативных устройств
    во время вождения и поощряем использование голосовых систем
    , когда это возможно.
    Убедитесь, что вы знакомы со всеми применимыми местными законами
    , которые могут повлиять на использование электронных устройств
    во время вождения. Примечание:
    В этом руководстве описаны функции и опции продукта
    , доступные во всем диапазоне доступных моделей
    , иногда
    даже до того, как они станут общедоступными. В нем
    могут быть описаны опции, не подходящие для приобретенного вами автомобиля
    .
    Примечание. На некоторых иллюстрациях в этом руководстве к
    могут быть показаны функции, используемые в различных моделях
    , поэтому на вашем автомобиле код
    может отличаться от вашего.
    Примечание: Всегда используйте и эксплуатируйте свой автомобиль
    в соответствии со всеми применимыми законами и правилами
    .
    Примечание: Передайте это руководство при продаже
    вашего автомобиля. Это неотъемлемая часть вашего автомобиля
    .
    В данном руководстве можно квалифицировать расположение компонента
    как левое или правое
    . Сторона определяется при обращении на
    вперед в сиденье.Справа.
    A
    Левая сторона.
    B
    ГЛОССАРИЙ СИМВОЛОВ
    Это некоторые из символов, которые вы можете видеть
    на своем автомобиле. Предупреждение о безопасности
    См. Руководство пользователя
    Система кондиционирования воздуха
    Антиблокировочная тормозная система
    Избегайте курения, пламени и искр
    Аккумулятор
    Кислотный аккумулятор
    Тормозная жидкость — не нефтяная
    на основе
    7
    Focus (CDH), enUSA, первый выпуск Введение E154903 E162384

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.