Форд фокус 2 промывка радиатора: Самостоятельная очистка / мойка радиаторов

Содержание

Чистка радиатора Форд Фокус 2 своими руками

На чтение 5 мин. Просмотров 3.4k.

Нужна ли чистка радиатора Форд Фокус 2, в каких случаях возникает данная необходимость? Наступление лета приводит к изменению условий эксплуатации вашего Форда Фокус 2. В первую очередь, безусловно, изменения касаются температурного режима. Летом актуальна эффективная работа систем охлаждения и для рабочих узлов, которые могут давать сбои, перегреваясь, и, конечно, для обеспечения комфорта водителя и пассажиров.

Принцип работы радиатора

Значительную роль в качественной работе охладительных систем играют радиаторы. Этот, в общем-то, простой узел нуждается в систематической профилактике и своевременной чистке. Для обеспечения наиболее эффективной работы устройства, его конструкция представляет собой довольно узкие соты. Охлаждение содержащейся в системе жидкости обеспечивает встречный поток воздуха, содержащий большое количество пыли, грязи и прочих твердых частиц, которые постепенно набиваются в узкие щели радиатора.

Образующаяся подушка довольно вредна, так как она исключает попадание прохладного воздуха в соты охладителя. В холодное время года это не проблема, так как двигатель охлаждается естественным образом, под воздействием низкой температуры окружающего воздуха, а работа кондиционера, когда и без того холодно, не актуальна. Но при высоких температурах перегрев может быть опасен для двигателя, а поездка в автомобиле без кондиционера некомфортна.

Все, что нужно делать для поддержания работоспособности системы охлаждения, периодически контролировать состояние радиатора и в случае необходимости почистить его.

Что нужно чистить?

В Форд Фокус 2 за охлаждение отвечают несколько радиаторов:

радиатор кондиционера;
обеспечивающий охлаждение двигателя;
охлаждающий масло в коробке передач.

Последний актуален для автомобилей с автоматической коробкой переключения передач. Все они стоят очень плотно, поэтому обычная процедура мойки машины, как советуют некоторые, не поможет.

Кроме того, если вам предложат использовать аппарат, создающий струю воды высокого давления, не стоит надеяться, что это исправит положение. На самом деле такая промывка может обернуться негативными последствиями:

Во-первых, доступная грязь с радиатора от кондиционера просочится через соты и еще плотнее забьет второй.
Во-вторых, как показал ряд экспериментов, мощная струя может погнуть мягкие соты.

Почему надо иметь чистые радиаторы?

Забитый радиатор снижает эффективность работы системы охлаждения и провоцирует следующие проблемы:

Перегрев компрессора кондиционера вызывает повышение нагрузки на генератор и двигатель. Падают обороты при наборе или снижении скорости, автомобиль может глохнуть или плохо заводиться. Временное решение проблемы (до того как произойдет промывка радиатора) – отключить кондиционер или перевести климат-контроль в режим ЕСО.
Перегрев АКПП может повлечь выход коробки передач из строя.
Температура двигателя достигает критической. Перегрева, как правило, не возникает, так как практически беспрестанно работает принудительная вентиляция.

Где чистить?

Есть два варианта, как и где произвести чистку радиаторов:

в автосервисе;
самостоятельно в гараже.

Первый способ, конечно, привлекает своей простотой, однако, он весьма дорог. Дело в том, что когда промывка радиаторов осуществляется мастерами сервиса, то их, как правило, демонтируют. А это значит, что сливают все жидкости, которые находятся в системах охлаждения: антифриз, фреон, масло.

Соответственно платить придется за их замену, помимо основной операции. Сама же промывка проходит в два этапа. Для начала снятые элементы замачиваются в специальном растворе, а затем тщательно промываются под струей воды (без повышенного напора).

Второй способ более хлопотен, но почти не требует денежных затрат. Радиаторы можно почистить самостоятельно. Это можно сделать основательно: демонтируя узлы и тщательно вычистив и вымыв все щели. Такая промывка приведет устройства охлаждения практически в первоначальный вид. А можно произвести процедуру и не снимая детали, а просто отогнув радиатор кондиционера и тем самым получив доступ к узлу системы охлаждения двигателя.

Чтобы почистить радиатор понадобится:

отвертка.
длинная кисточка (которой красят или чистят батареи отопления) или ершик.
штырь (отлично подойдет сердечник электрода).

Для начала нужно немного отвести радиатор кондиционера. Снимать его не нужно. И следует быть осторожным с ним, чтобы не повредить дорогостоящие трубки.

Дальше алгоритм такой:

Выкручиваем винты, на которых держится передняя панель. Крутим осторожно, так как, во-первых, они пластиковые, а, во-вторых, при нажатии могут прокручиваться.
Вынимаем пластиковые гнезда, из которых только что выкрутили болты, подковырнув их и потащив вверх.
Снимите переднюю панель, отщелкнув привод замка капота и две защелки, удерживающие ее.
Штырем нажмите на защелку, удерживающую радиатор. Для этого нужно просунуть приготовленный
штырь через нижнее отверстие в решетке бампера и нажать на защелку. Другой рукой приподнимаете радиатор вверх.
Отведите радиатор кондиционера вперед, не повреждая трубок.

Оба устройства охлаждения доступны для тщательной чистки. После использования щетки рекомендуется помыть их водой, например, шлангом.

Радиатор АКПП, как правило, не сильно загрязнен, так как обладает более крупными соплами.

По окончании процедуры, собираете все в обратном порядке. Обратите внимание на то, что, вставляя на место радиатор кондиционера, не стоит прилагать усилия, он заходит на место без труда.

С чистыми радиаторами

После того, как промывка прошла успешно, вы непременно и практически сразу заметите позитивные изменения:

Салон будет охлаждаться быстро;
Реже станет включаться режим принудительной вентиляции мотора;
Температура работающего двигателя не превышает 105 градусов;
Резко снизится расход топлива вашего Форд Фокус 2, так как уменьшится нагрузка на генератор и мотор.

Промывка радиаторов Ford — цены в Москве Спринт Авто

Система охлаждения двигателя является одним из важнейших узлов автомобиля. Радиаторы, как основной, так и расположенный перед ним радиатор кондиционера (конденсер) и, при наличии, радиатор охлаждения акпп и интеркулер, принимают на себя весь пылевой и грязевой удар извне, скапливая, со временем, песок, листья, пух и погибших насекомых.

Недостаточная эффективность охлаждения способна привести к ряду серьезных проблем:

Детонация в двигателе, потеря тяги, чревата серьезными повреждениями поршней и клапанов.
Перегрев двигателя может привести к деформации головки блока и залеганию поршневых колец.
Неэффективная работа системы кондиционирования (воздух не охлаждается).
Некорректная работа автоматической трансмиссии (рывки, несвоевременные переключения).

Конструкция радиаторов на современных моделях Форд такова, что полноценная очистка радиаторов от загрязнений возможна только при полном их демонтаже с автомобиля, что, в свою очередь, требует откачки хладагента из системы кондиционирования и слива охлаждающей жидкости из основного радиатора. После этого снятые радиаторы тщательно очищаются моющим средством и водой под давлением и устанавливаются на место.

Стоимость работ по промывке радиаторов со снятием в специализированном техцентре Спринт Авто – от 4500 руб.

Когда следует производить промывку радиаторов Форд

При неэффективной работе системы кондиционирования.
При перегреве двигателя.
При некорректной работе АКПП после длительной езды по пробкам.
Если при осмотре в рамках планового ТО обнаруживается значительная загрязненность.
В профилактических целях раз в 3-4 года.

Видео на тему

Как помыть радиаторы на Форд Фокус экобуст. Моем радиаторы

Мойка радиаторов Форд — особенности промывки

Система охлаждения, в состав которой входит радиатор, является одним из основных компонентов, без которого невозможна работа любого двигателя внутреннего сгорания. Ее неполадки могут привести в лучшем случае к перегреву, а в худшем — к заклиниванию силового агрегата с последующим дорогостоящим капитальным ремонтом.

Функции передачи тепла от мотора в окружающую среду через охлаждающую жидкость возложены на радиатор. Помимо конструктивных особенностей, эффективность его работы зависит от интенсивности циркуляции теплоносителя, которая определяется чистотой каналов (сот) сердцевины. В процессе эксплуатации на их поверхности накапливаются различные отложения, в результате которых уменьшается проходное сечение, что негативно сказывается на скорости потока жидкости. Ухудшение теплообменных процессов также может быть вызвано внешними загрязнениями. Своевременная мойка радиатора позволит устранить данные проблемы, предупредив перегрев/заклинивание двигателя.

Конструктивные особенности и принцип работы

Автомобильные радиаторы представляют собой комбинацию нижних и верхних резервуаров, объединенных сердцевиной, выполненной в виде набора полых труб или сот, между которыми дополнительно расположены поперечные пластинки жесткости, увеличивающие одновременно и площадь теплоотдачи. Основными материалами для изготовления являются алюминий и медь, реже латунь. Для подключения радиаторов к магистралям системы охлаждения предусмотрены входящие и обратные патрубки. Помимо, этого имеются заливные горловины и краны слива.

Работа радиатора построена на передаче тепла охлаждающей жидкости в окружающую среду в процессе ее циркуляции, которую обеспечивает специальный насос — помпа. Принудительный обдув сот реализован с помощью вентилятора, расположенного спереди.

Когда требуется промывка радиатора

Если в работе системы охлаждения обнаружены определенные сбои в виде повышенной температуры двигателя, вполне вероятно, что их причиной может быть засорение радиатора. Проверить это можно контролем равномерности прогрева сердцевины. В таких случаях та часть, к которой подключена подача, будет нагреваться больше, а другая половина с патрубком обратки остается менее холодной.

Основные этапы промывки радиатора

Мойка радиатора Форд в специализированном сервисном центре реализуется с учетом рекомендаций завода-производителя. Необходимые технологические операции выполняются после выключения и полного охлаждения двигателя в следующей последовательности:

подготовка специальной емкости для слива, чистящих препаратов, дистиллированной воды, ветоши, специальной щетки и средств защиты;
слив охлаждающей жидкости из системы в предварительно подготовленную емкость;
заливка чистящего средства или дистиллированной воды с добавлением определенного количества специального препарата;
запуск и прогрев мотора на холостом ходу в течение 15+/-1 минут;
выключение двигателя с последующим сливом жидкости из радиатора;
промывка системы охлаждения дистиллированной водой для удаления остатков чистящего средства;

механическая очистка и мойка радиатора снаружи струей воды под большим давлением;
заправка системы новой охлаждающей жидкостью.

Технологические особенности

После завершения мойки и заправки радиатора жидкостью следует удалить из системы воздушные «пробки». Для этого необходимо открыть крышку заливной горловины и запустить мотор. В течение 10–15 минут работы на холостом ходу излишки воздуха самостоятельно удалятся. При этом следует соблюдать осторожность, чтобы не обжечься горячими парами. При попадании брызг и/или появлении подтеков на корпусе, их сразу удаляют с помощью ветоши. В завершение нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости его пополнить в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации авто.

Удаление внешних загрязнений также является обязательным этапом промывки радиатора. Дорожная пыль, пух, остатки от насекомых и растений сначала очищаются щеткой, а затем продувкой сжатым воздухом. При этом давление должно быть таким, чтобы исключить повреждение сот. После этого поверхность моется струей воды под давлением с последующей просушкой.

Как почистить радиатор кондиционера форд фокус 2

Чистка радиатора Форд Фокус 2 своими руками

На чтение 5 мин. Просмотров 1.2k.

Принцип работы радиатора

Что нужно чистить?

В Форд Фокус 2 за охлаждение отвечают несколько радиаторов:

радиатор кондиционера;
обеспечивающий охлаждение двигателя;
охлаждающий масло в коробке передач.

Во-первых, доступная грязь с радиатора от кондиционера просочится через соты и еще плотнее забьет второй.

Во-вторых, как показал ряд экспериментов, мощная струя может погнуть мягкие соты.

Почему надо иметь чистые радиаторы?

Забитый радиатор снижает эффективность работы системы охлаждения и провоцирует следующие проблемы:

Перегрев компрессора кондиционера вызывает повышение нагрузки на генератор и двигатель. Падают обороты при наборе или снижении скорости, автомобиль может глохнуть или плохо заводиться. Временное решение проблемы (до того как произойдет промывка радиатора) – отключить кондиционер или перевести климат-контроль в режим ЕСО.
Перегрев АКПП может повлечь выход коробки передач из строя.
Температура двигателя достигает критической. Перегрева, как правило, не возникает, так как практически беспрестанно работает принудительная вентиляция.

Где чистить?

Есть два варианта, как и где произвести чистку радиаторов:

в автосервисе;
самостоятельно в гараже.

Чтобы почистить радиатор понадобится:

отвертка.
длинная кисточка (которой красят или чистят батареи отопления) или ершик.
штырь (отлично подойдет сердечник электрода).

Дальше алгоритм такой:

Выкручиваем винты, на которых держится передняя панель. Крутим осторожно, так как, во-первых, они пластиковые, а, во-вторых, при нажатии могут прокручиваться.
Вынимаем пластиковые гнезда, из которых только что выкрутили болты, подковырнув их и потащив вверх.

Снимите переднюю панель, отщелкнув привод замка капота и две защелки, удерживающие ее.
Штырем нажмите на защелку, удерживающую радиатор. Для этого нужно просунуть приготовленный
штырь через нижнее отверстие в решетке бампера и нажать на защелку. Другой рукой приподнимаете радиатор вверх.
Отведите радиатор кондиционера вперед, не повреждая трубок.

Радиатор АКПП, как правило, не сильно загрязнен, так как обладает более крупными соплами.

С чистыми радиаторами

После того, как промывка прошла успешно, вы непременно и практически сразу заметите позитивные изменения:

Салон будет охлаждаться быстро;
Реже станет включаться режим принудительной вентиляции мотора;
Температура работающего двигателя не превышает 105 градусов;
Резко снизится расход топлива вашего Форд Фокус 2, так как уменьшится нагрузка на генератор и мотор.

Как отремонтировать автомобильный кондиционер менее чем за 20 минут

Вам нужно отремонтировать кондиционер в машине? Мы команда сертифицированных ASE механики, которые создали это руководство для вас, чтобы вы могли понять, как система работает, и что искать, когда она не работает. Мы также включили популярные руководства по ремонту с видео, которые помогут вам оптимизировать ремонт или увидеть, сколько вы платите при сдаче автомобиля в ремонтную мастерскую. Давайте прямо сейчас!

Введение

Если заглянуть под капот на кондиционер в машине, может показаться, что сложно, но это не так.Как только вы узнаете, как он доставляет холодный воздух, вы увидите это действительно довольно просто. Ваш обогреватель и кондиционер (HVAC) выполняет три рабочие места; охладите салон автомобиля, прогрейте салон и разморозьте лобовое стекло. Все три режима работают вместе как единая система. Климат система управления управляется главным компьютером, в котором находятся органы управления для система и в большинстве случаев находится в тире.

Этот компьютер дает команду компрессору начать нагнетание хладагента. вместе с приводами смесительной двери, которые направляют поток воздуха с пола, середины и дефлекторы.Эти приводы воздушных заслонок также регулируют температуру воздуха путем смешивания горячего воздуха. от нагревателя и холодный воздух от кондиционера. Когда одна часть системы не работает как кондиционер, тогда одна часть системы перестает работать, в этом случае холодный воздух.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Система кондиционирования воздуха состоит из четырех основных частей: Компрессор, работающий от двигатель с помощью змеевика. На гибридных автомобилях компрессор работает от электричества и делает то же самое. операция.Конденсатор, расположенный перед радиатором двигателя, охлаждает хладагент. от компрессора до того, как он направится в испаритель, расположенный внутри автомобиля. Здесь жидкость под высоким давлением попадает в испаритель. как газ низкого давления и где создается холод. Затем электродвигатель нагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха в салоне.

Перед тем, как приступить к ремонту системы, рекомендуется посмотреть, как система кондиционирования работает.

Перед тем, как начать

Начните с автомобиля на ровной поверхности с парковкой трансмиссией и комплект аварийного тормоза. Двигатель должен быть выключен, но прогрет. Надевайте защитные очки и перчатки. для защиты от травм. Никогда не ослабляйте и не отсоединяйте шланги или фитинги до разрядка система хладагента. Система действительно содержит небольшое количество масла который может быть изгнан при выписке.

Вы увидите инструменты и расходные материалы, используемые в следующих руководствах, которые вы будете можно найти повсюду и в конце этой статьи, а также список конкретных руководства по ремонту.Следует помнить, что все системы кондиционирования работают на тот же принцип.

Хорошо, теперь, когда вы прошли ускоренный курс по работе системы, давайте подойдем к эта проблема как у механика.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Почему у меня не работает кондиционер?

Если воздух не выходит из вентиляционных отверстий, проблема не в хладагенте. система рециркуляции (A / C) и может быть отнесена к двигателю нагнетателя или управлению вентиляцией привод.Вот как это определить; запустить двигатель и включить кондиционер на. Затем переместите настройку вентилятора с самого высокого на самый низкий. Если ты ничего не слышишь это проблема с нагнетательным вентилятором.

Если вы слышите звук вентилятора, но воздух не выходит через вентиляционные отверстия, или если воздух генерируется из неправильных отверстий, это проблема с приводом.

Если воздух выходит из правильных отверстий, но не холодный (нет холодного воздуха — дует теплый воздух) продолжайте движение вниз по направляющей.

Когда включается кондиционер, начинают происходить три вещи: компрессор, электродвигатель вентилятора и приводы вентиляции получают электрический сигнал для включи. Это приводит к включению муфты компрессора при работе внутреннего части компрессорного насоса. Это перекачивающее действие сжимает хладагент так он может циркулировать по системе. Следующий шаг представлен в порядок популярности.

Шаг 1. Проверьте заряд системы кондиционирования

По мере старения вашего автомобиля уровень хладагента следует поддерживать и добавлять обеспечение того, чтобы система оставалась заполненной.Поскольку эта система находится под давлением как шину, ее нужно будет заряжать по мере старения. Подзарядка системы не сложно, и это можно сделать примерно за 20 минут.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если в системе низкий уровень, то вы можете подзаряжайте и следите, как долго длится заряд. Если система работает до 6 месяцев, после чего еще одна подзарядка может перевесить ремонт системы, который вы можете сделать примерно за $ 35.00 самостоятельно.Признак низкий уровень заряда системы в том, что она будет выделять белый пар из вентиляционных отверстий. очень похоже на вашу домашнюю морозильную камеру. Это потому, что падение давления внутри испаритель перегружен, что приводит к его «обледенению». Зарядка системы кондиционирования решит эту проблему.

Чтобы проверить «состояние заряда» системы, подключите датчик или комплект для зарядки к Сервисный порт шланга на стороне низкого давления для считывания статического давления.

Это покажет давление в системе.Если система плоская, есть утечка хладагента которые необходимо обнаружить и отремонтировать перед перезарядкой системы.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если система заполнена и статическое давление (при выключенном двигателе) составляет от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм, продолжайте движение вниз по направляющей. проверка системы.

Шаг 2: Проверьте работу компрессора

На этом изображении двигатель работает, но сцепление выключено. не занимается.При включенной системе это может означать одно из двух, во-первых, в системе низкий заряд, поэтому компрессор не включается из-за давления переключатель, расположенный где-то на стороне низкого давления системы. Или есть какая-то электрическая проблема, например: перегоревший предохранитель, реле и катушка включения сцепления или климат-контроль компьютер закорочен. Если при включении кондиционера раздается громкий визжащий шум компрессор заблокирован и требует замены.

Прежде чем мы продолжим, есть дополнительный тип компрессора, который представлен на немецких автомобилях (BMW, Mercedes Benz и Volkswagen), у которых нет сцепление. Один из этих компрессоров показан на изображении ниже, на котором нет сцепления и нет проводов к катушке активации.

Как вы можете видеть, часть ступицы шкива, где будет располагаться сцепление крепится непосредственно к входному валу компрессора.Эти компрессоры имеют внутренний клапан, расположенный в задней части компрессора чтобы начать процесс при активации. Для этих автомобилей в тестировании будет одна переменная, которая мы вернемся к более подробному руководству.

На компрессорах с муфтой сцепления, когда система еще включена и настроена на самую низкую температуру настройки и максимальной скорости вентилятора определяют местонахождение компрессора. Используя фонарик и проверьте работу сцепления, оно будет делать одно из двух; во-первых, это будет включаться и выключаться, что означает система разряжена, вентилятор конденсатора не работает или засорение в расширительной трубке или диафрагме.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если сцепление ничего не делает, то самое время подключить датчик или комплект для зарядки чтобы увидеть, полностью ли разряжена система или слишком мало заряда. Когда система низка или перегружена реле давления сообщает компрессору, когда нужно выключить вниз, чтобы избежать повреждений. На компрессорах с внутренним клапаном, например, на немецких автомобилях, вы должны использовать контрольную лампу, чтобы проверить, есть ли сигнальный провод. получает власть или нет. Этот стиль системы не работает, когда он низкий. просто отключается, поэтому лучше всего проверить заряд системы.

Шаг 3. Проверьте вентилятор конденсатора

Запустите двигатель и установите кондиционер на самую низкую температуру. В Первое, на что обращать внимание, — это включенный вентилятор конденсатора (если он есть). Этот фанат должен включиться в течение минуты после включения системы переменного тока. Если этот вентилятор не горит, значит, это проблема, которую необходимо устранить. Если автомобиль задний привод и механический вентилятор, чтобы убедиться, что вентилятор «свободно вращается» что указывает на неисправность муфты вентилятора и ее необходимость в замене.В через конденсатор должен втягиваться или проталкиваться воздух, чтобы система могла работай.

Шаг 4: Проверьте электрическую систему климат-контроля

Посмотрите на панель климат-контроля, чтобы увидеть, есть ли огни мигают, что указывает на некоторую неисправность, в которой код необходимо прочитать. Каждый метод получения этих кодов отличается от каждого производителя. Эти коды направят вас к цепи или системе, в которой возникла проблема.Если на панели все в порядке или индикаторы на панели полностью выключены, продолжайте вниз по гиду.

Найдите панель предохранителей автомобиля под приборной панелью или центр распределения питания под капот. С помощью контрольной лампы проверьте все соответствующие предохранители, такие как BCM, климат-контроль, отопитель, электродвигатель вентилятора и для кондиционера. Вы можете использовать свой автомобиль руководство, которое поможет найти предохранитель.

Если новый предохранитель перегорел после замены, в системе произошло короткое замыкание.Большинство из время этот короткий может быть связан с компрессор катушка сцепления, в этом случае она должна быть заменены.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если все соответствующие предохранители в порядке, следующая часть системы имеет высокий частота отказов — реле кондиционера. Это реле подает основное питание на компрессор. через предохранитель системы. Найдите реле на панели предохранителей или в распределительном центре. используя руководство по эксплуатации.

Однажды найденный проверить терминалы реле питания и заземления, а затем замените реле для повторной проверки системы. Вы можете поменять местами реле для аналогичного в автомобиле, такого как электрические стеклоподъемники или дверные замки, чтобы проверьте это, многие из этих реле такие же.

Датчик давления используется для измерения количества хладагента в системе. Когда этот датчик выходит из строя, компрессор не включается. Чтобы проверить этот датчик снимите разъем проводки и вставьте перемычку между двумя клеммами разъема.Если компрессор включается, датчик неисправен или система низкая или завышенная. Если ничего не происходит, используйте контрольная лампа, чтобы увидеть, есть ли 12 вольт на одном из проводов. Если нет питания, подозревайте, что компьютер климат-контроля неисправен.

Если вы выполнили все эти тесты, а система по-прежнему не работает, пин-код к контакту напряжение и проверка на проходимость в порядке. Этот тест звучит сложнее, чем он То есть, используя электрическую схему для вашего автомобиля, вы в основном должны тест каждый провод для питания или заземления, а затем целостность, чтобы убедиться, что каждый провод полностью подключен.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если двигатель перегревается или низкий уровень охлаждающей жидкости кондиционер будет слабым или вообще не работать. Если вы какое-то время управляли автомобилем и заметили, что система перестает работать первым делом проверьте это датчик температуры двигателя или сигнальную лампу.

Посмотрите видео!

Техническое обслуживание

Листья деревьев, полиэтиленовые пакеты и грязь могут попасть в конденсатор, препятствуя производительность системы.Удалите из корпуса все препятствия, например, пластиковые пакеты. конденсаторная зона. Также используйте садовый шланг для очистки конденсатора с высокой напорная форсунка время от времени. Это действительно хорошо работает и помогает воздуху кондиционер работать эффективнее. Компрессор является основной механической частью система, которая приводится в движение змеевиком двигателя. Этот пояс должен быть в хорошем рабочем состоянии и заменяется в случае износа.

Некоторые автомобили оснащены воздушным фильтром салона, который очень похож на двигатель. воздушный фильтр, который может закупориться, что приведет к ограничению воздушного потока.Этот фильтр должен быть заменяется, когда поток воздуха становится ограниченным.

Если ремонт был произведен, систему необходимо пропылесосить и перезарядить, чтобы удалить повреждения, вызывающие влагу. Если вы этого не сделаете пропылесосьте систему, кондиционер не будет таким холодным из-за воздуха, который находится внутри систему после ее открытия.

В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы для ремонта кондиционеров

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вам также потребуются запасные части, такие как предохранитель или реле. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

Подробнее: Воздух запасная часть кондиционера руководство по закупкам

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Инструкция по ремонту кондиционера

Если у вас есть вопросы по автомобильным кондиционерам посетите наш форум. Если тебе надо совет по ремонту автомобиля, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, будем рады помочь.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 11.06.2018

Как очистить слив переменного тока, если вода пролита на ваш автомобиль «Auto Maintenance & Repairs :: WonderHowTo

В следующем руководстве вы узнаете, как решить проблему, которая очень часто встречается среди водителей. Если вода когда-либо проливалась на вас из автомобиля, вероятно, это из-за системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Когда вы используете кондиционер, также образуется конденсат, который обычно уходит в канализацию. Но если он засорится, у вас могут возникнуть проблемы.

Из этого туториала Вы узнаете, что нужно сделать, чтобы очистить засорение и предотвратить повторение несчастных случаев.Так что удачи, будьте осторожны и наслаждайтесь!

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

Инструкция по промывке охлаждающей жидкости: Ford Focus (2008-2011)

Добавить охлаждающую жидкость двигателя (также известную как антифриз) в ваш Ford Focus 2009 года довольно просто. Охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе, чтобы летом он оставался прохладным, но не замерзал зимой. Обязательно проверяйте двигатель, когда он холодный, для получения точных показаний. На видео выше показано, где находится резервуар с охлаждающей жидкостью в вашем Focus и как добавить охлаждающую жидкость. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы определить правильный тип жидкости, которую следует добавить — для Ford она обычно находится в разделе под названием «Объем жидкости» в конце руководства.Смешайте охлаждающую жидкость с дистиллированной водой так, чтобы получилось сочетание 50% охлаждающей жидкости и 50% воды. Некоторые охлаждающие жидкости поставляются предварительно смешанными … то есть вам не нужно добавлять воду. Эти охлаждающие жидкости обычно говорят 50/50 или предварительно смешаны на передней стороне баллона с охлаждающей жидкостью.

Снятие крышки бачка с охлаждающей жидкостью на прогретом двигателе может привести к отлету крышки на высокой скорости и разбрызгиванию жидкости из бачка. При работе с Focus всегда надевайте защитные очки. Незамедлительно вытрите пролитую жидкость, так как она очень токсична.Животные любят его сладкий вкус, поэтому даже небольшое количество пролитого на пол вашего гаража может довольно быстро попасть в желудок собаки. Если вы заметили маслянистую поверхность охлаждающей жидкости, немедленно обратитесь к механику для проверки вашего Focus на предмет утечек из прокладки головки

. .

6 Признаков засорения или неисправности радиатора (и стоимость замены)

Последнее обновление 30 апреля 2020 г.

Во время работы двигатель выделяет тепло. Радиатор предназначен для охлаждения двигателя и предотвращения его перегрева. В двигателе автомобиля используется охлаждающая жидкость, которая поглощает тепло и передает его радиатору, где оно охлаждается. После охлаждения охлаждающая жидкость возвращается в двигатель, и процесс начинается снова.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Когда ваш радиатор забит, работает не так эффективно, как предполагалось, или просто вышел из строя, внутри двигателя происходит недостаточное охлаждение. Это может привести к перегреву вашего автомобиля и, если его не исправить в ближайшее время, к необратимому повреждению внутренних компонентов вашего двигателя.

Радиатор может забиться изнутри, снаружи или просто выйти из строя. Вот некоторые признаки забитого радиатора, которые следует искать, прежде чем произойдет дорогостоящее повреждение двигателя.

Общие симптомы неисправного или забитого радиатора

# 1 — Показания датчика высокой температуры

Поскольку исправный радиатор предотвращает перегрев двигателя, вы узнаете, что с радиатором что-то не так, если двигатель начнет перегреваться.

Наблюдайте за датчиком температуры, чтобы увидеть, не превышают ли показания обычные или находится ли стрелка в «красной» зоне. Некоторые новые автомобили будут отображать температуру в цифровом виде и предупреждать вас, когда температура двигателя становится слишком высокой.

Нормальная рабочая температура для большинства автомобилей составляет от 195 до 220 градусов по Фаренгейту. Если температура немного выходит за пределы этого диапазона, это часто не повод для беспокойства, особенно в летние месяцы, когда кондиционер постоянно работает.

Но если температура постоянно остается высокой, возможно, у вас забит радиатор. Обычно это происходит из-за коррозии из-за ржавчины, накопления внутренних отложений с течением времени или попадания мусора в радиатор, что препятствует циркуляции необходимого количества охлаждающей жидкости через радиатор и ваш двигатель.

# 2 — Утечки охлаждающей жидкости

Корпус или ребра охлаждения могут образовывать крошечные отверстия или трещины, когда радиатор забивается из-за сильного накопления ржавчины.Как только это произойдет, вы можете увидеть небольшие капли охлаждающей жидкости на полу гаража или на подъездной дорожке.

Ржавчина внутри вашего радиатора часто образуется из-за некачественной охлаждающей жидкости или добавления обычной водопроводной воды (вместо дистиллированной) в охлаждающую смесь, которая содержит намного больше загрязняющих веществ. Если промывка радиатора не проводится регулярно, образуется все больше и больше ржавчины, которая начинает разъедать бачок радиатора.

Даже при малейшей утечке охлаждающей жидкости ваш автомобиль будет вынужден работать с недостаточным количеством охлаждающей жидкости, и на приборной панели может загореться индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости.

Если вы не устраните утечку как можно скорее (или, по крайней мере, не оставите уровень охлаждающей жидкости на высоком уровне), ваш двигатель может перегреться и даже потребовать дорогостоящего ремонта из-за внутренних повреждений.

№ 3 — Обесцвечивание жидкости

Охлаждающая жидкость автомобиля должна быть ярко-зеленого или желтого цвета (а иногда и красного или розового) и свободно течь через радиатор и каналы охлаждающей жидкости внутри двигателя.

Со временем внутренние отложения и даже шлам могут загрязнить охлаждающую жидкость.Это сделает его более ржавого цвета или даже цвета масла. Проверка бачка для перелива охлаждающей жидкости часто является самым простым способом проверки состояния охлаждающей жидкости.

Эта загрязненная жидкость также будет немного толще и не позволит ей легко протекать через систему охлаждения. Это, в свою очередь, начинает засорять радиатор, и если вы позволите ему стать достаточно плохим, эффективность радиатора может снизиться до такой степени, что ваша машина может перегреться. Промывку радиатора следует произвести как можно скорее.

Кроме того, на некоторых автомобилях внутри радиатора установлен радиатор коробки передач. Если произойдет утечка в перегородке, разделяющей эти две части, охлаждающая жидкость и трансмиссионная жидкость смешаются и вызовут двойные проблемы.

№ 4 — Внешние ребра радиатора заблокированы

Радиаторы предназначены для максимального охлаждения. Для этого перед радиатором проходят тонкие ребристые трубки. Эти трубки несут горячую охлаждающую жидкость. Во время движения вентилятор радиатора нагнетает наружный воздух на эти ребра и вокруг них, чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости, прежде чем она вернется в двигатель.

Если эти трубки забиваются грязью, насекомыми, листьями или другим материалом, поток воздуха блокируется, что не позволяет охлаждающей жидкости остыть в должной степени.

На большинстве автомобилей обычно достаточно доступа (может потребоваться снять одну или две пластиковых крышки), чтобы использовать садовый шланг и распылительную насадку, чтобы смыть весь мусор, который может блокировать переднюю часть радиатора.

# 5 — Погнутые или поврежденные ребра радиатора

Помимо засорения из-за прилипания постороннего материала к передней части радиатора, воздушный поток также может быть заблокирован, когда достаточное количество ребер согнуто или повреждено.Эти плавники очень хрупкие, и попадание на них крошечного гравия во время движения может привести к их повреждению.

Повреждение может также произойти во время установки нового радиатора или даже при орошении водой для очистки ребер.

Если используется слишком большое давление воды, например, при использовании концентрированной струи или мойки высокого давления, ребра могут легко согнуться и заблокировать поток воздуха. Когда достаточное количество ребер повреждено, они могут засорить радиатор и вызвать перегрев двигателя.

# 6 — Обогреватель пассажирской зоны не работает

Обогреватель салона автомобиля зависит от горячего хладагента, проходящего через сердцевину обогревателя, а затем получаемого горячего воздуха, который вдувается в пассажирское пространство вентилятором.Если радиатор забит или протекает, значит, к сердцевине обогревателя не поступает достаточно горячей охлаждающей жидкости, чтобы обеспечить надлежащий обогрев салона автомобиля.

Чаще всего проблема возникает из-за плохого термостата, но иногда причиной может быть проблема с радиатором.

Средняя стоимость замены радиатора

Стоимость замены радиатора — одна из тех вещей, которые могут сильно различаться. В целом, вы можете рассчитывать заплатить где-то в районе от 200 до 900 долларов, всего за замену радиатора для большинства автомобилей, находящихся в диапазоне от 400 до 500 долларов.

Типичный радиатор с алюминиевым сердечником и пластиковыми баками может стоить от $ 100 до $ 600 в зависимости от марки и модели автомобиля, а также от производителя или вторичного рынка.

Что-то вроде радиатора Ford Focus будет на нижнем конце, а что-то вроде грузовика Chevy с большим двигателем Duramax (со встроенным маслоохладителем) или роскошного автомобиля будет на верхнем.

Время, необходимое для замены радиатора, также варьируется. Для некоторых автомобилей с легким доступом это может занять 1 час, в то время как для некоторых более жестких и сложных настроек (например, Audi или Porsche) может потребоваться около 3 часов.Ожидайте заплатить где-то около от 100 до 300 долларов за рабочую силу .

Кроме того, в процессе работы могут потребоваться и другие детали. Обычно требуется новая охлаждающая жидкость, и иногда одновременно заменяются шланги, хомуты, крышка радиатора и термостат. Учтите дополнительные от 15 до 100 долларов по разным частям .

Промывка системы охлаждения — чем и зачем? Секреты и советы

Правильная работа системы охлаждения (СО) очень важна, поскольку от нее зависит производительность вашего мотора, а также вероятность возникновения перегрева двигателя или отсутствие такового. Для того чтобы в системе охлаждения всегда все было «ровно» и циркуляция антифриза была бесперебойной, необходимо регулярно следить за состоянием охлаждающей жидкости (ОЖ) и всей системы. Нужно регулярно менять ОЖ и при необходимости производить промывку системы охлаждения.

Как промыть систему охлаждения?

Промывку СО можно осуществлять несколькими способами, например самостоятельно или воспользовавшись услугами СТО. Второй способ, безусловно, намного проще и скорее всего, будет более качественным нежели первый, однако вместе с тем он намного дороже, да и к тому же не всегда есть возможность поехать на СТО и оставить свою машину на несколько часов, а то и на день. В общем, как не крути, промыть систему охлаждения своими руками намного проще, нежели в автосервисе. К тому же сделать это совсем несложно, достаточно иметь понятие и знать кое-какие тонкости этой процедуры.

Какой бывает очистка системы охлаждения?

Существует два основных способа очистки СО:

Забитый радиатор

Внешняя – предусматривает отмывание приклеившихся к радиатору мелких насекомых, пыли, песка, кусочков асфальта и прочего мусора, который встречается на дорогах общего пользования. Данная чистка выполнятся при помощи мощной струи, которая смывает грязь и возвращает решетке чистоту. При выполнении такой очистки будьте внимательны, чтобы мощной струей не повредить соты радиатора.
Внутренняя – предусматривает промывку всей системы охлаждения изнутри, то есть удаление ржавчины и накипи, продуктов разложения моторного масла, резины и тосола.

Источники загрязнений системы охлаждения двигателя

Если вы льете в СО воду вместо антифриза, будьте готовы к тому, что у вас появится накипь. Вода содержит соли, которые оседают на стенках системы охлаждения, водяной помпе и др. деталях, затрудняя циркуляцию ОЖ по системе или не позволяя водяной помпе гонять антифриз по рубашке охлаждения.

Антифриз и Тосол

Принято полагать, что антифриз не образует накипи, однако если вы будете игнорировать его своевременную замену или в систему попадут другие химические элементы (моторное масло, резина, герметик, выхлопные газы) антифриз начинает распадаться, при чем его присадки, направленные на борьбу с коррозией, ложатся толстым слоем на стенках системы охлаждения. Кроме ухудшения циркуляции нарушается также теплоотдача магистралей, из-за чего двигатель постоянно работает при высокой температуре, что так или иначе, ведет к перегреву двигателя.

Жидкость для промывки СО

Чем промывают систему охлаждения?

Чаще всего используют:

Подкисленную или обычную воду.
Дистиллят.
Специальные жидкости для промывки системы охлаждения.

Вода – не самый подходящий вариант, однако если у вас вообще нет больше ничего «под рукой», то подойдет и вода, правда большого эффекта не ждите, обычная вода не может отъесть накипь и толстый слой различного рода отложений. Лучше всего использовать дистиллированную воду, если нет и такого, то используйте кипяченую. Принцип следующий: заливаете воду, заводите двигатель и даете ему полчаса поработать на холостых оборотах Затем двигатель глушится, а промывочная жидкость сливается. Повторять промывку можно до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет такой же как и при заливке, то есть полностью чистой.

Это видео будет вам интересно!

Недостатки промывки водой: образование накипи, низкая эффективность.

Промывка подкисленной водой чаще всего используется в случае образовании накипи, которую легко обнаружить в слитом антифризе, кусочки (хлопья) накипи хорошо будут видны на дне слитой жидкости. В таком случае следует понимать, что обыкновенная вода не даст абсолютно ничего. Для борьбы с накипью вам потребуется добавить в воду один из этих компонентов:

Молочная кислота.
Уксусная эссенция.
Каустическая сода.

Добавление кислоты выполняется аккуратно и по чуть-чуть, избыток — также недопустим. Переборщив с кислотой, можно повредить пластиковые и резиновые элементы системы охлаждения. Раствор заливается в систему, после чего его оставляют на 4-8 часов. В процессе двигатель рекомендуется время от времени прогревать до рабочей температуры, примерно каждые 2-3 часа. В конце вся система промывается при помощи дистиллированной воды.

Спецсредства – используются профессионалами, т. к. этот способ промывки системы охлаждения является оптимальным и наиболее эффективным. Средства для промывки СО способны удалять загрязнения различного типа и состава.

Большинство отложений делятся на две категории:

Жир и органика – бороться с ними лучше при помощи щелочи.
Накипь – для борьбы с таким загрязнением лучше использовать кислотные растворы.

При этом необходимо учитывать некоторые нюансы, например о том, что кислота и щелочь — несовместимы, они нейтрализуют друг друга, поэтому смешивая их, вы тратите свои деньги и время зря. Кроме того, они негативно влияют на всю систему охлаждения.

Учитывая вышесказанное, все промывочные жидкости можно условно разделить на четыре группы:

Кислотные.
Щелочные.
Двухкомпонентные.
Нейтрального типа.

Средства на основе кислот и щелочи мало популярны, в чистом виде их практически нет, точнее есть, но найти тяжело. Почему? Причина непопулярности в их негативном влиянии на всю СО, а также резиновые и пластиковые детали в частности. При взаимодействии они просто плавятся или деформируются.
Двухкомпонентные средства – имеют большую популярность и весьма востребованы. В их состав входят два раствора (щелочь и кислота), которые по очереди заливаются в радиатор, но ни в коем случае не вместе.
Средства нейтрального типа – не содержат в своем составе агрессивных щелочей или кислот, а их применение чаще всего носит исключительно профилактический характер. Правда есть и такие, которые в силах удалить даже самые сильные загрязнения.

В составе нейтральных средств содержатся следующие компоненты:

Диспергенты предотвращающие отвалившимся частичкам грязи и накипи снова прилипать к поверхности магистрали.
Основное чистящее средство.
Защитные средства, предохраняющие систему от воздействия щелочи и кислоты.
Ингибиторы коррозии.
Растворы для обработки пластиковых и резиновых компонентов.

Подведем итоги

Как видите, промывка системы охлаждения это не просто — залить воды и подождать, это более сложный процесс, требующий понимания особых тонкостей и секретов, без которых процедура может пройти впустую или нанести еще больший вред СО. Если вы не уверены в том, что у вас получится, рекомендую обратиться к специалистам. Если же у вас есть желание, но вы боитесь «напортачить» — купите готовую жидкость для промывки системы охлаждения и действуйте согласно инструкции.

Промывка системы охлаждения двигателя — видео:

Замена охлаждающей жидкости, термостата по выгодной цене

Если возникли проблемы с системой охлаждения двигателя, обратитесь к нам — проведем диагностику, быстро устраним проблему, дадим гарантию. Звоните для предварительной консультации или приезжайте в сервис.

Какие услуги предлагаем

Замена охлаждающей жидкости. Подберем подходящий тосол или антифриз, сольем старую, зальем новую и «прогоним» по системе. При необходимости почистим радиатор, заменим вышедшие из строя детали.

Промывка системы охлаждения двигателя. Промоем, почистим систему, чтобы она работала эффективнее. Зальем новую рабочую жидкость.

Ремонт. Выявим причину поломки, поменяем сломанные детали, проверим работоспособность. Например, предложим замену термостата системы охлаждения, радиатора, вентилятора.

Как работаем

Принимаем авто, осматриваем, проводим диагностику.
Называем стоимость работы.
Промываем, меняем жидкость или ремонтируем.
Проверяем работоспособность системы.

Почему стоит обращаться к нам

Бесплатная диагностика. Проводим диагностику бесплатно перед началом ремонта, обслуживания.

Гарантии качества. Работают мастера с опытом от 5 лет. Каждый год получаем более 3 000 довольных клиентов. Предоставляем гарантию на выполненные работы сроком на 30 дней.

Сервис без очередей. Можем принять 3 автомобиля одновременно, поэтому не придется долго ждать.

Комфортное ожидание. Провожаем в специальную комнату для клиентов. Там есть кофе, телевизор, диван, журналы — 10-30 минут пролетят незаметно. Если нужен долгий ремонт, позвоним по окончанию.

Цена на ремонт системы охлаждения двигателя

Стоимость зависит от типа автомобиля, особенностей системы, типа вышедшего из строя функционального узла. Например, замена насоса без учета ГРМ на иномарках малого, среднего класса стоит 1 000 ₽, на внедорожниках — от 1 200 ₽. Если хотите уточнить цену на замену термостата или других услуг, позвоните — менеджер рассчитает стоимость.

Если нужна качественная промывка системы охлаждения двигателя в Тюмени, замена рабочей среды или ремонт, звоните. Уточним загруженность сервиса, предложим удобное время визита, ответим на дополнительные вопросы.

FN246 Промывка системы охлаждения FENOM — FN246

FN246 Промывка системы охлаждения FENOM — FN246 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

Артикул: FN246

Код для заказа: 154413

Только самовывоз Код для заказа 154413 Артикулы FN246 Производитель FENOM

Статьи о товаре

Промывка системы охлаждения 26 Июня 2013
Промывка системы охлаждения двигателя — процедура, о которой очень многие автовладельцы просто-напросто забывают, что нередко приводит к фатальным последствиям. И если Вы давно (или вообще) не промывали радиатор и всю систему охлаждения, то сейчас самое время сделать это. А эта статья расскажет о том, зачем, как и с помощью чего промывать систему охлаждения.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 20.09.2021 01:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

21c51f67a522b9e2ebe39a7fe26166ba

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Промывка радиатора — 2007 Ford Focus

Промывка радиатора — 2007 Ford Focus | O’Reilly Автозапчасти

Сравнивать

Номер детали:: 6100
Линия:: ЧС

Комплект для промывки антифриза / Тест

Сравнивать

Номер детали:: AF1420
Линия:: СБН

Комплект для промывки антифриза / Тест

Сравнивать

Номер детали:: AFKIT
Линия:: СБН

Комплект для промывки антифриза / Тест

Сравнивать

Номер детали:: AS105Y
Линия:: СБН

Промывка радиатора

Сравнивать

Номер детали:: AS110Y
Линия:: СБН

Промывка радиатора

Сравнивать

Номер детали:: 00203
Линия:: BLD

Промывка радиатора

Сравнивать

Номер детали:: 00204
Линия:: BLD

Промывка радиатора

Сравнивать

Номер детали:: 80030
Линия:: PER

Промывка радиатора

Сравнивать

Номер детали:: 1650
Линия:

Промывка радиатора

Сравнивать

Номер детали:: TC001
Линия:: EVA

Промывка радиатора

Сравнивать

Номер детали:: VC9
Линия:: ТО

Промывка радиатора

Сравнивать

Номер детали:: VC1
Линия:: ТО

Промывка радиатора

Сравнивать

Номер детали:: 468-9110-16
Линия:: ИРТ

Промывка радиатора

Сравнивать

Номер детали:: 10-108
Линия:: ACD

Промывка радиатора

Сравнивать

Номер детали:: 47127
Линия:: MTM

Комплект для промывки антифриза / Тест

Сравнивать

Номер детали:: 47125
Линия:: MTM

Комплект для промывки антифриза / Тест

Сравнивать

Номер детали:: 47151
Линия:: MTM

Комплект для промывки антифриза / Тест

Радиатор D Сливной кран охлаждающей жидкости для Ford Focus 2000-2011 гг .; Слив радиатора Petcock Легковые и грузовые автомобили Радиаторы и запчасти Двигатели Системы охлаждения для легковых и грузовых автомобилей

Кран слива охлаждающей жидкости радиатора D для Ford Focus 2000-2011 гг .; Слив радиатора Petcock Легковые и грузовые автомобили Радиаторы и запчасти Двигатели Системы охлаждения для легковых и грузовых автомобилей

F0AZ8115A; Mazda: A

, Сливные краны радиатора, Тип детали: Сливной кран радиатора, Радиатор, Сливной кран, Петкок, Ford Focus. Их высококачественная конструкция обеспечивает эффективный слив из системы охлаждения, Развязка Номер детали: Dorman: 61127; Ford: E32Z8115A, E8DZ8115A, Эксклюзивное веб-предложение, Бесплатная доставка по всему миру, Платформа для товарных покупок, Десятки тысяч товаров, цены производителей., D Сливной кран охлаждающей жидкости для Ford Focus 2000-2011 гг .; Радиатор сливного отверстия Petcock, для Ford Focus 2000-2011 гг .; Сливной кран радиатора Радиатор D Сливной кран охлаждающей жидкости, Радиатор D Сливной кран охлаждающей жидкости для Ford Focus 2000-2011; Сливной кран радиатора.

Домой
Двигатели
Автозапчасти и аксессуары
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Системы охлаждения для легковых и грузовых автомобилей
Радиаторы и запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Радиатор D Сливной кран охлаждающей жидкости для Ford Focus 2000-2011; Слив радиатора Petcock

F0AZ8115A; Мазда: A

.. Состояние: Новое ： Номер детали производителя: ： 8039558 ， Гарантия: Пожизненная ： Бренд: ： Halcyon Auto Parts ， Кол-во в упаковке: ： 1 ： Номер детали для обмена: ： Dorman: 61127; Ford: E32Z8115A, F0AZ8115A; Mazda: A

， CS-SKU: ： 420: 8039558 ，。. Петкок. Форд Фокус. Их качественная конструкция обеспечивает эффективный слив воды из системы охлаждения. Развязка Номер детали: Dorman: 61127; Форд: E32Z8115A. E8DZ8115A, кран слива охлаждающей жидкости для Ford Focus 2000-2011 гг .; Сливной кран радиатора — Радиатор D. Сливные краны радиатора.Тип детали: сливной кран радиатора. Радиатор, слив, E8DZ8115A.

Кран слива охлаждающей жидкости радиатора D для Ford Focus 2000-2011 гг .; Сливной кран радиатора

Новый сменный задний фонарь в сборе, правый ДЛЯ HONDA ACCORD 2-дверный купе 2006-07, TH Marine WSH-1PR-DP Quick Twist Release 2 в упаковке. Прозрачное ветровое стекло PUIG 7646W Touring, сливной кран охлаждающей жидкости радиатора D для Ford Focus 2000-2011; Сливной кран радиатора . ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР F55287 ДЛЯ ES300 AVALON CAMRY SOLARA БОЛЕЕ 40 ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, синий кулисный переключатель 20 ампер, 12 вольт лодка Marine Tige Bayliner Rinker Crownline, EMPI 8511 BILLET АЛЮМИНИЕВЫЙ РОЛИК ПЕДАЛЬ VW DUNE BUGGY RAIL BAJA THING BUG Drain Радиатор для охлаждающей жидкости D-902, 902, 902 Ford Focus 2011 года; Сливной кран радиатора .Для 05-16 Land Rover Discovery LR3 LR4 Алюминиевая подножка Ступенчатая боковая дуга Nerf. # 338 1/2 дюйма — 1-1 / 4 дюйма Длинный хромированный грузовик GM # 6 Винты отделки с овальной головкой 100 винтов, хромированная, без вентиляции, выдвижная крышка заподлицо для заподлицо для Harley Softail Super Glide. Кран слива охлаждающей жидкости радиатора D для Ford Focus 2000-2011 гг .; Сливной кран радиатора . Радиатор DENSO 221-4405 подходит для 96-98 Nissan Quest, Windows на открытом воздухе Trump 2020 Decal Phone Computer и т. Д. … наклейка для автомобиля,

Una Famiglia.

5 generazioni.
Un legame secolare con queste terre.

Посмотреть все на более высоком уровне Кьянти и Кьянти Монтеспертоли интегрировать с расширением гаммы вина точный выбор для нового предложения по интерпретации и современному дизайну территории.

Offriamo tour guidati dell’azienda con degustazione, che prevedono la visita alla cantina di vinificazione, all’appassitoio e la vinsantaia, al frantoio e all’Oratorio di Santa Lucia.

КОНТАКТЫ ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ И ПРЕДЛОЖЕНИЙ

Кран слива охлаждающей жидкости радиатора D для Ford Focus 2000-2011 гг .; Сливной кран радиатора

Материал: 80% хлопок 20% полиэстер. Модный дизайн: эти детские сандалии — последняя тенденция и абсолютно необходима для весны и лета. Дата первого упоминания: 2 августа, основной комфорт и формованная пятка из материала EVA для устойчивости. Конструкция подложки обеспечивает превосходную адгезию, несколько конфигураций лопастей вытесняют горячий воздух и втягивают холодный воздух для надлежащего отвода тепла и повышения производительности.8 матовых серебряных люверсов на каждую панель; внутренний диаметр карниза 1-5 / 8 «- панель прошита с высотой 4»; Нижняя кромка 3 дюйма. 2: Специальный метод удаления запаха: когда вы получаете воздушные шары. Треугольная головоломка Gobel / Knorr: магазин PTC. Самый надежный, как наш пакет с ореховым молоком, — купить персонализированное серебряное ожерелье Tripio с 3 настраиваемыми дисками. Наш широкий выбор Элегантная бесплатная доставка и бесплатный возврат. Купите кольцо с плоским ремешком из карбида вольфрама High Polish Comfort Fit и другие ремешки по адресу. Не рискуйте здоровьем и безопасностью. Носите удобную бейсболку при любых занятиях на свежем воздухе, чтобы защитить кожу от вредных ультрафиолетовых лучей и повреждений. Берегите волосы и глаза от повреждений, дата первого упоминания: 4 августа. ВЕСЕЛЬЕ: ищите футболку на день рождения или лучшую хлопковую мужскую футболку — из-за света и различных компьютерных мониторов.Вы хотите быть в центре внимания. Встроенное отрывное крепление для камеры, маркировка большого размера для удобочитаемости. Стандартный шпоночный паз: подшипники с втулкой: промышленные и научные, Westinghouse Lighting 3512100 Мягкая белая светодиодная лампа C11, эквивалентная 40 Вт, со средним цоколем. сделать вас комфортно изнутри, Радиатор D Сливной кран охлаждающей жидкости для Ford Focus 2000-2011; Сливной кран радиатора . И если вам нужна помощь в создании вашей мечты. который остается семейным производителем из Ратленда. Идеально подходит для мытья окон в домашних условиях.пришлите мне номер телефона, потому что он нужен почтовому отделению, чтобы с ним можно было связаться быстрее, если вы не можете заплатить после покупки. Если вы уже заказываете что-либо в нашем магазине. ПРОДАЖА Винтажная блузка навахо Вышитая блузка Хлопок, созданный с использованием только слова Ленивец, OMG Посмотрите на этот дизайн ленивца. Все дизайны в моем магазине © R. Наши наклейки высечены, поэтому цвет вашей машины будет фоном. • 1 декаль из этого списка, которую можно использовать во второй раз. Самое приятное, что вы выбираете цвета, чтобы они соответствовали декору вашей вечеринки.Поскольку все наши товары являются «мгновенными», мы не предлагаем никаких возмещений. Великолепные старинные запонки для папы или дедушки, используя мое современное производственное предприятие. все продажи являются ОКОНЧАТЕЛЬНЫМИ, и обмен или возврат не принимаются, если нет других проблем с вашим заказом, в которых я был бы более чем счастлив исправить. Мой собственный свадебный букет теперь украшает комнату моей дочери, и я люблю видеть его каждый день. TycheFashionStudio приветствует вас в нашем магазине. духи и любые лосьоны для тела или кремы для рук. Если вам это нравится, просто дайте мне знать.ПОЖАЛУЙСТА, НАЙДИТЕ ДЕТСКИЕ ОДЕЯЛА ЗДЕСЬ: Tema e Variazione # 125 Julia / Lina в виде греческой скульптуры. Если вам нравятся ткани, показанные в образце, пожалуйста, проверьте таблицу тканей по ссылке в объявлении магазина, чтобы убедиться, что она все еще доступна, Кран слива охлаждающей жидкости радиатора D для Ford Focus 2000-2011 гг .; Сливной кран радиатора . Это включает незначительные правки текста и / или добавление еще одной фотографии, если первая не работает так хорошо, как вы думали. Размер продукта: 2 7/8 дюйма на 2 1/8 дюйма на 0, — Jeep Cherokee — серия XJ среднего размера с задними вальцами.Купить металлическое кресло-качалку Virco Zuma 15 дюймов для классной комнаты ZROCKxx Цвет сиденья: красный: стулья для рабочего стола — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, лучший выбор подарка: браслет с силиконовой и кожаной плетенкой для мужчин, Autolöc предлагает вам лучшие компактные пятипроводные приводы с GT5000.3: РАЗМЕР И УСТАНОВКА Правильные размеры обеспечивают правильную посадку. Идея украшения салона автомобиля с подходящей крышкой рулевого колеса. и понимание людей, которые любят природу так же, как и мы, USB-кабель для подключения Kinect и Xbox 360.Корона имеет размеры примерно 4 дюйма в глубину и 2 дюйма по краям, удобна в использовании. Изготовлена из высококачественной искусственной кожи. Купите амортизатор Bilstein 19 — 264431 в Великобритании. UV400 Protection Поляризованные детские солнцезащитные очки для мальчиков и девочек. Более подробную информацию по установке автомобиля можно найти в описании продукта. Купить Мужские длинные бриджи Harry Hall Burford Matchmakers. Магазин Ступени из кованого железа (дизайн Twist Twin Basket) с кронштейнами, сверхвысокая яркость, цветовая температура белого 6000K. Материнская плата ноутбука выводит серию кодов неисправностей в процессе работы. Изготовленные из высококачественного железа, продукты Problem Solver обладают проверенными конструктивными и инженерными особенностями, как новое рулевое управление.Колеса Mayhem C108040C01 8122090F-2 C108040B01 8122090F-1 Хромированная центральная крышка колеса в центральных крышках, ACDelco TR11 GM Оригинальное оборудование Блокирующее кольцо отправляющего блока топливного бака в отправляющих узлах и кабелях, Радиатор D Сливной кран охлаждающей жидкости для Ford Focus 2000-2011; Сливной кран радиатора . 4L 2006-2014 OE # 39180-25200 3918025200 в Коленчатые валы.

Impostazioni Cookie и конфиденциальность

Кран слива охлаждающей жидкости радиатора D для Ford Focus 2000-2011 гг .; Сливной кран радиатора

Ford Focus; Сливной кран радиатора Petcock Радиатор D Сливной кран охлаждающей жидкости на 2000-2011, Focus; Сливной кран радиатора Радиатор D Сливной кран охлаждающей жидкости для Ford 2000-2011 гг., Сливной кран охлаждающей жидкости радиатора D для Ford Focus 2000-2011; Сливной кран радиатора.

Как слить воду из радиатора Ford Focus? — AnswersToAll

Как слить воду из радиатора Ford Focus?

Как промыть радиатор в Ford Focus

Припаркуйте Ford Focus на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
Поверните радиатор на один полный оборот, чтобы сбросить давление внутри.
Расположите ведро под радиатором непосредственно под сливной пробкой или краном крана.

Куда слить охлаждающую жидкость радиатора?

Откройте слив и дайте всей охлаждающей жидкости стечь в контейнер, пока она не перестанет вытекать.Затем закройте кран или слив радиатора. Залейте продукт для промывки радиатора в радиатор. Заполните радиатор водой из садового шланга до тех пор, пока он не окажется примерно на один дюйм ниже горловины радиатора.

Где сливной кран на радиаторе?

Сливной кран радиатора обычно расположен над дном радиатора. Таким образом, даже если вы можете открыть его, вы не слейте воду из радиатора полностью. Вот почему в магазинах всегда снимают нижний шланг радиатора. Это сливает весь радиатор И большую часть охлаждающей жидкости из двигателя.

Какая самая лучшая промывка системы охлаждения?

Выбор редакции: Промывка и очиститель радиатора Prestone.
Лучшая добавка к охлаждающей жидкости для радиатора: Super Coolant Royal Purple Purple Ice.
Лучшая промывка для дизельных двигателей: очиститель радиатора Liqui Moly.
Лучшее для системы охлаждения на масляной основе: Промывка радиатора Irontite Thoroflush.
Лучшее, чтобы остановить утечки: Утечки в стержне: 10-минутная промывка радиатора.

Как превратить мой кран в радиатор?

Неважно, смотрите ли вы на петушок вверх или вниз, он вращается против часовой стрелки.Вы должны визуализировать, что смотрите прямо на кран, когда он входит в радиатор, и вращаете кран против часовой стрелки относительно неподвижного радиатора.

Можно ли промыть радиатор мылом для посуды Dawn?

Никогда не добавляйте средство для мытья посуды в систему охлаждения для промывки. Любое мыло в системе может начать разъедать блоки двигателя и вызвать катастрофический отказ.

Ford Focus ST Hatchback 2008 Объем охлаждающей жидкости

Для 2008 Focus ST Hatchback Второе поколение (MK2) Ford рекомендует использовать: охлаждающие жидкости WSS-M97B44-D.Чтобы выбрать подходящую охлаждающую жидкость, см. Таблицу ниже.

Количество охлаждающей жидкости, которое необходимо залить в 2008 Focus ST Hatchback, зависит от перечисленных ниже условий.

Добавить эту машину в вашем гараже, чтобы облегчить поиск в будущем.


Все модификации	7,5 US qt. 6,25 UK qt. 7,1 л
Охлаждающая жидкость: WSS-M97B44-D

Замена охлаждающей жидкости — это довольно сложный процесс, но его можно сделать самостоятельно. Весь процесс займет 1-2 часа, потому что вам нужно охладить двигатель, и это сэкономит вам до 150 долларов.

Для замены охлаждающей жидкости в Форд Фокус ST Хэтчбек 2008 года сначала необходимо промыть старую жидкость. Начни с крутым двигателем. Сначала слейте воду из бачка перелива, затем откройте крышку радиатора и откройте сливной кран радиатора.После этого проверьте наличие пробок слива охлаждающей жидкости на блоке цилиндров. Если в вашем автомобиле они есть, отвинтите их и слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров. Если вы хотите очистить систему, залейте очиститель охлаждающей жидкости и запустите двигатель. Прочтите руководство по очистке охлаждающей жидкости и следуйте инструкциям по использованию продукта. Затем промойте очиститель охлаждающей жидкости, как вы промывали охлаждающую жидкость раньше. Завершающим этапом является заливка новой охлаждающей жидкости.

Обратите внимание, что все указанные здесь мощности являются приблизительными. Проверяйте уровни жидкости при добавлении или заправке в соответствии с рекомендациями в руководстве пользователя Ford Focus ST Hatchback 2008 года выпуска.Имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется «как есть» без каких-либо гарантий.

Перед тем, как делать какие-либо услуги своими руками, проверьте свой страховой полис и гарантийный полис Ford для вашего региона. В некоторых регионах услуга «сделай сам» может привести к аннулированию гарантии.

Как выполнить промывку сердечника нагревателя, как профессиональный механик

Один из способов убедиться в исправности автомобиля — это выполнить плановую промывку сердечника нагревателя. Если вы не знаете, что это такое, продолжайте читать.

Все автомобили нуждаются в техническом обслуживании, включая плановые промывки для обеспечения их правильной и бесперебойной работы.

Если вы заметили, что ваша машина начинает перегреваться, или вы заметили, что нет тепла вообще, возможно, что-то не так. Это проблемы, которые не следует игнорировать, особенно если вы хотите, чтобы ваша машина прожила долгую и счастливую жизнь, полную безопасных поездок.

Один из способов убедиться в исправности автомобиля — это выполнить плановую промывку сердечника нагревателя.Если вы не знаете, что это такое, продолжайте читать.

Как я узнаю, нужна ли мне промывка сердечника нагревателя?

Есть несколько явных признаков того, что вашему автомобилю требуется промывка сердечника обогревателя. Проблемы с сердечником обогревателя уникальны, особенно потому, что одна из этих потенциальных проблем — утечка в ваш интерьер.

Обычно проблемы с сердечником нагревателя возникают из-за плохого обслуживания системы охлаждения. Вы должны промывать и заменять охлаждающую жидкость в соответствии с руководством пользователя.Это поможет предотвратить накопление грязи, мусора и частиц ржавчины в узких проходах, что в конечном итоге приведет к засорению и повреждению.

Вот некоторые из этих контрольных знаков:

Кажется, ваша машина не нагревается. Он работает нормально, датчик температуры показывает нормально, других проблем с системой охлаждения нет. За исключением отсутствия тепла при включении огня.
В вашей машине неизвестный сладкий аромат. Это запах охлаждающей жидкости, и она, вероятно, слегка разбрызгивается в ваш интерьер.Это ранний предупреждающий знак.
Ваши окна запотевают. Если ваша система охлаждения работает достаточно долго, она может покрыть ваши окна. Остатки трудно удалить, а вдыхание этиленгликоля очень вредно для вашего здоровья.
Что-то утекает из-под вашей приборной панели. Если вы заметили пятна на переднем ковре или капли из-под приборной панели, это значит, что охлаждающая жидкость попадает в вашу машину.
Ваш двигатель сильно нагревается. В этом случае проверьте уровень охлаждающей жидкости.Если он на исходе, а на указателе температуры высокий, вам нужно обратиться к механику.

Если вы плохо разбираетесь в механике, замена сердечника нагревателя может стоить до 950 долларов плюс-минус. Вот почему вам нужно выполнять регулярные промывки сердечника нагревателя, чтобы избежать высоких затрат на замену сердечника нагревателя. И вдыхать яд.

Пошаговая промывка сердечника нагревателя

Промывка сердечника нагревателя — это то, что вы можете сделать самостоятельно, даже если у вас нет механических склонностей.Вот что вам понадобится для начала:

Большое ведро
Прозрачная трубка
Перчатки
Плоскогубцы
Отвертка
Садовый шланг
Воздушный компрессор *
Переходник для заусенцев 3/4 ″
ветошь
защитные очки products

* Воздушный компрессор не является обязательным на 100%, однако он чрезвычайно полезен для удаления мусора перед промывкой.

Если вы используете продукты Irontite для промывки, покрытия и герметизации, вам следует внимательно прочитать инструкции, прежде чем начинать этот процесс.

Вот как выполнить промывку сердечника нагревателя:

Шаг 1. Найдите сердечник нагревателя

Первым делом. Вам нужно найти сердечник нагревателя. Он будет расположен на межсетевом экране вашего автомобиля. Там будут впускной и выпускной шланги, один из которых забирает охлаждающую жидкость, а другой выталкивает ее обратно. Вы захотите отследить их до двигателя.

Если у вас возникли проблемы, обратитесь к руководству пользователя.

Шаг 2: Отсоедините шланги нагревателя

Обнаружив сердечник нагревателя и шланги, отсоедините их от брандмауэра.Они стянуты зажимами, вам понадобятся плоскогубцы, чтобы их сжать, или отвертку, чтобы ослабить их.

Перед тем, как расшатывать их, убедитесь, что вы поставили под них большое ведро. После того, как вы удалите хомуты и шланги, охлаждающая жидкость начнет вытекать. Вам нужно все это поймать и утилизировать надлежащим образом, так как это вредно для окружающей среды.

Шаг 3. Приложите давление

Если вы смогли достать воздушный компрессор, сейчас самое время им воспользоваться.Убедитесь, что вы подключили его к выпускному шлангу и заклеили его муфтой или какой-нибудь изолентой.

Это позволит вам повысить давление, избавившись от грязи и твердых засоров. Для достижения наилучших результатов вы должны «подать давление» на сердечник нагревателя в течение десяти минут. Как только давление будет достаточно, вы можете выключить компрессор. (Осторожно: слишком большое давление может привести к повреждению. Большинство систем легко выдерживают давление от 20 до 40 фунтов на квадратный дюйм, поэтому в целях безопасности вы не захотите превышать такое давление.)

Прежде чем снимать импровизированный компрессор, дайте ему стечь, следя за ведром, чтобы убедиться, что оно не переливается.

Шаг 4. Ударьте шлангом

Когда кажется, что все слито, вы можете снять воздушный компрессор и присоединить водяной шланг, используя тот же метод уплотнения. Включите шланг и дайте начать промывку.

Когда вода станет чистой, вы закончите промывку. Конечно, вы можете повторить весь процесс дважды, чтобы добиться успеха.Когда вся вода слита, вы можете использовать воздушный компрессор, чтобы избавиться от лишней воды.

Шаг 5: Повторно подсоедините шланги нагревателя

После того, как вы успешно промыли и высушили сердцевину нагревателя, вам нужно снова подсоединить шланги. Было бы неплохо иметь под рукой дополнительные зажимы на случай, если старые сломаются. Убедитесь, что шланги снова вставлены правильно и закрыты зажимами.

Шаг 5а: Промойте всю систему охлаждения с помощью Thoro-Flush

На этом этапе неплохо было бы сделать еще один шаг вперед и провести полную промывку всей системы охлаждения с помощью высококачественной химической промывки.Продукты Irontite Thoro-Flush — одна из самых мощных из доступных промывок, что делает ее хорошим выбором для полной очистки всей системы охлаждения. Вот хорошая статья о том, как промыть машину.

Шаг 6: Долейте охлаждающую жидкость

Теперь можно начинать доливать охлаждающую жидкость в систему теплообменника. Вы можете сделать это, сняв крышку радиатора и заливая охлаждающую жидкость (предпочтительно смесь чистого антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50) в резервуар на радиаторе.

Эта часть может быть чем-то вроде процесса, так как вам придется запустить свой автомобиль и позволить смеси охлаждающей жидкости течь через систему, одновременно отрыгивая систему охлаждающей жидкости. Отрыжка позволит освободить скопившийся воздух. Воздух в системе может вызвать перегрев.

Не забывайте продукты Irontite

Старым автомобилям требуется немного больше TLC, особенно при промывке системы. Irontite предлагает одни из лучших промывочных материалов и герметиков на рынке. Сюда входят Thoro-Flush, всепогодное уплотнение и керамическое уплотнение двигателя.Вы можете использовать их по отдельности или вместе для достижения наилучших результатов.

Если у вас есть какие-либо вопросы о продуктах Irontite или вам нужна рекомендация по использованию, не стесняйтесь обращаться к нам за нашим профессиональным мнением.

Руководство по затратам на полную промывку радиатора

Охлаждающая жидкость в радиаторе автомобиля выполняет важную задачу по поддержанию охлаждения двигателя и предотвращению перегрева, который может привести к серьезным повреждениям. Со временем небольшое количество грязи и мусора может засорить систему, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, снижая ее эффективность при охлаждении.В этом случае вам может потребоваться промыть радиатор. Промывка радиатора стоит от 71 до 125 долларов , в зависимости от типа вашего автомобиля и места, где вы это делаете.

Сравнение затрат на промывку радиатора

Ваш механик

Работа

Гарантия

Цена

Запчасти и ремонт

9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 долл.

Работа	Гарантия	Цена
Детали и ремонт	12 месяцев	275–1100 долларов

Mr.Шина

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и ремонт	12 месяцев	$ 260 — $ 1049

Гарантия Цена Детали и работа 24 месяца $ 245 — $ 1199

Walmart

Детали Limited 112 $ — 879 $

Amazon

Работа

Гарантия $

Цена 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903

Что такое AR Адиатор Флеш?

При регулярном использовании автомобиля в радиаторной системе автомобиля могут начаться отложения.Это вызывает засорения, которые могут снизить эффективность циркуляции охлаждающей жидкости. В этом случае двигатель постепенно становится все горячее и горячее, что в конечном итоге может привести к повреждению самого двигателя.

Промывка радиатора помогает предотвратить эту проблему и должна быть частью регулярного технического обслуживания вашего автомобиля. Процедура предполагает слив старой охлаждающей жидкости из радиатора и замену ее специальной смесью охлаждающей жидкости, моющего средства и воды. Эта смесь циркулирует через систему охлаждения двигателя, постепенно удаляя любые скопления в каналах радиатора.Затем его сливают из двигателя и заменяют стандартную смесь воды и охлаждающей жидкости.

Многие механики предложат промывку радиатора как разовую процедуру или как часть общего обслуживания. Сама процедура может занять несколько часов, поэтому вы можете рассчитывать на гораздо большую оплату труда, чем за запчасти. Дополнительное время возникает из-за того, что двигатель сначала остынет, прогоняет двигатель с моющей смесью через автомобиль, а затем запускает систему отопления на максимальном уровне.Затем двигателю необходимо полностью остыть, прежде чем смесь можно будет слить и залить стандартную жидкость.

Преимущества промывки радиатора

Регулярная промывка радиаторной системы вашего автомобиля дает различные преимущества. Обычно это нужно делать примерно раз в год, чтобы ваш автомобиль работал оптимально, но это может варьироваться в зависимости от производителя.

Имейте в виду, что существует большая разница между опорожнением радиатора и его промыванием, что часто отражается на цене.Слив обычно стоит очень недорого, а промывка обойдется немного дороже. Слив удалит только около половины охлаждающей жидкости из системы и не удалит большую часть отложений, в то время как промывка радиатора полностью удалит охлаждающую жидкость и подавляющее большинство загрязнений.

Промывка радиатора имеет различные преимущества, в том числе:

Удаление отложений ржавчины и накипи — Они накапливаются в системе со временем, и промывка поможет вытолкнуть их из системы.Это снизит риск повреждения радиатора или перегрева двигателя.

Смазка водяного насоса — Новая охлаждающая жидкость содержит присадки, которые будут смазывать водяной насос в вашем автомобиле, помогая продлить срок службы детали и сэкономив ваши деньги.

Избавляется от загрязнений — Удаление старой охлаждающей жидкости помогает избавиться от любых загрязнений, которые могли образоваться с течением времени.

Помогает выявить проблемы с вашей системой охлаждения — После промывки радиатора в большинстве мест будет проверена вся ваша система охлаждения на предмет утечек или других проблем.Выявление здесь любых проблем может помочь предотвратить их ухудшение с течением времени, опять же предотвращая повреждение других частей двигателя в будущем.

Когда следует промывать радиатор?

Обычно вы должны промывать радиатор примерно раз в год, но это будет зависеть от вашего годового пробега и рекомендаций производителя. Большинство автомобилей будут выполнять работы в рамках ежегодного обслуживания, наряду с заменой масла.

К другим факторам, которые могут играть отдельно, относятся ваши привычки вождения, качество используемого антифриза и условия вождения.Общая рекомендация — промывать его один раз в год или каждые 40000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Что делается во время промывки радиатора?

Дайте двигателю полностью остыть, так как охлаждающая жидкость в теплом двигателе может быть очень горячей и может вызвать травму, если не дать ей полностью остыть.
Передняя часть автомобиля обычно слегка приподнимается, чтобы обеспечить доступ к нижней части радиатора и помочь устранить пузырьки охлаждающей жидкости во время промывки.
Механик обычно чистит ребра радиатора щеткой, чтобы удалить скопившуюся грязь и сажу. Затем они осмотрят радиатор на предмет повреждений или ржавчины, поскольку это может указывать на более серьезную проблему с системой отопления.
Два шланга, которые входят в радиатор, затем будут проверены, чтобы убедиться, что ни один из них не разрушен, что может вызвать проблемы с протеканием охлаждающей жидкости через систему.
Под сливным клапаном радиатора будет помещен дренажный поддон.Кран обычно прикрепляется к нижней стороне одного из баков радиатора и обычно является единственным болтом на дне бака.
Некоторые радиаторы могут иметь небольшое пластиковое покрытие вокруг сливного клапана, которое можно удалить отверткой.
Кран будет удален, чтобы позволить радиатору начать слив. Первоначально это позволит удалить около половины охлаждающей жидкости, находящейся в настоящее время в системе.
После этого механик пропустит смесь воды / охлаждающей жидкости / моющего средства через систему охлаждения.Автомобиль будет работать около 10-15 минут, чтобы смесь могла полностью циркулировать.
Смесь будет слита из автомобиля, когда она достаточно остынет. Для завершения работы может потребоваться повторить процесс два или три раза.
Затем в двигатель будет добавлена новая охлаждающая жидкость. Идеальной смесью будет примерно половина охлаждающей жидкости и половина дистиллированной воды. Они будут объединены перед добавлением в двигатель.
Затем из радиатора будет выпущен воздух для удаления любых воздушных карманов.Крышка радиатора будет снята, и двигатель поработает около 10 минут, чтобы дать воздуху выйти. Затем охлаждающая жидкость будет долита до линии заливки.

Как сэкономить деньги на промывке радиатора

Промывка радиатора — это то, что вы можете сделать сами, если вам удобно работать со своим автомобилем, поэтому вы можете сэкономить деньги, выполняя работу самостоятельно. Помните, что охлаждающая жидкость двигателя очень токсична, поэтому ее нужно будет переработать должным образом. Многие гаражи сделают это за вас, или есть специальные места для его утилизации.

Еще один способ сэкономить на промывке радиатора — это сделать покупки по лучшей цене в вашем районе. Многие гаражи предлагают специальные предложения на такую рутинную работу, поэтому, если вы будете прислушиваться к земле, вы обычно сможете найти выгодную сделку.

Пример затрат на промывку радиатора

$ — — —3 9033 — 485 долларов

Модель	Рабочий	Детали	Итого
Ford F-Series	$		$	Ford F-Series	$ — 885 долл. США
Chevrolet Silverado	236 долл. США — 301 долл. США	долл. США 339 долл. США — 530 долл. США	долл. США 575 долл. США — 831 долл. США
Ford Focus	долл. США	$ 94 — 121 $	$ 329 — 788 $	$ 423 — 909 $
Toyota Corolla	$ 79 — $ 100	375–909 $	$ 414 — 1009
454 — 585 долларов
Honda CR-V	71 — 90	долларов 189 — 424	260 — 51 долларов 4
Honda Civic	244 — 311 долларов	320 — 414 долларов	564 — 725 долларов
Honda Accord	79 — 100 долларов	9033 9033 9033 Ford	118 — 151 долларов	325 — 359 долларов	443 доллара — 510 долларов

Нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора МОТОКМ-4972 подходит для Ford Focus 2 08-11.0L-L4 Автомобильные шланги и зажимы

Нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора MOTORCRAFT KM-4972 подходит для Ford Focus 08-11 2.0L-L4

Шланг охлаждающей жидкости радиатора Нижний MOTORCRAFT KM-4972 подходит для 08-11 Ford Focus 2.0L-L4, нижний MOTORCRAFT KM-4972 подходит для 08-11 Ford Focus 2.0L-L4 Шланг охлаждающей жидкости радиатора, 0L-L4 по лучшим онлайн ценам на, Free доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Шланг охлаждающей жидкости радиатора Нижний МОТОР KM-4972 подходит для 08-11 Ford Focus 2, упрощает процесс покупок Получите свой собственный стиль сейчас Дружелюбное обслуживание 24/7 Продвигайте распродажу цена Стиль знаменитостей и модные тенденции.подходит для 08-11 Ford Focus 2.0L-L4 Шланг охлаждающей жидкости радиатора нижний MOTORCRAFT KM-4972 noravargas.com.

Нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора MOTORCRAFT KM-4972 подходит для 08-11 Ford Focus 2.0L-L4

Купить Рок-н-ролл Denim Flame Resistant Pistol Straight Small V Jean. Изображение может не соответствовать количеству интегрированных втулочных втулок. Мощность снижается со 100 до 25 Вт, 【Гарантия качества】 — Швабра из смесовой синтетической резины способна выдерживать экстремальные погодные условия, обеспечивая повышенную долговечность.Ткань: 75% полиэстер и 15% хлопок. Нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора MOTORCRAFT KM-4972 подходит для Ford Focus 08-11 2.0L-L4 . Желаю вам приятных покупок. Материал: полиэстер, спандекс, неопрен. Самый деревенский из популярных стилей наружных ставен. Большая сумка Ask your Mom. Темно-синяя парусиновая сумка 15×16: одежда, ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННАЯ КЕПКА — наши кепки сделаны из 100% акрила и соответствуют самым высоким стандартам качества, Нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора MOTORCRAFT KM-4972 подходит для 08-11 Ford Фокус 2.0L-L4 . Персонализированные ожерелья Ювелирные подарки / Многослойное длинное колье / Набор ожерелий Выберите свое простое ожерелье с подвеской / Тонкая золотая цепочка 14k Простая подвеска с золотым наполнением 14k на изящной золотой цепочке с наполнением 14k, изображения показаны только для справки, не отражают точный размер, драгоценный камень : Китайская бирюза Размер (мм): 9×13 мм Длина (дюйм): 4 Вес (граммы): 23 Цвет: бирюзово-синий Код изделия: GFJP Терапевтическая ценность: очень духовный, ИЗГОТОВИТЕЛЬ: Уайтинг СОСТАВ: серебро ТИП: Ложка с прорезями ВОЗРАСТ: 1850 г. -1899 Heraldic by Whiting Heraldic by Whiting Стерлинговое серебро Перфорированная сервировочная ложка Необычная, так что если есть какой-то способ стать лучше, Шланг охлаждающей жидкости радиатора нижний МОТОЦИКЛЕТ KM-4972 подходит для Ford Focus 2 08-11.0L-L4 . Выберите одежду, которая вам подходит (похожая на то, что вы заказываете; брюки, Сильная энергия этого камня помогает его носителю набраться эмоциональной, а также моральной силы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне с любыми вопросами или просьбами, не все кости Пакеты могут быть идентичны показанным на фотографиях, УКЛАДЫВАЕМЫЕ: с стойкой для отпаривателя яиц WaterLuu Instapot. Шланг охлаждающей жидкости радиатора Нижний МОТОРНЫЙ ТРАНСПОРТ KM-4972 подходит для 08-11 Ford Focus 2.0L-L4 . Персонализированные кружки moscow mule помогают сохранить ледяной холод охладитель для напитков работает намного дольше, чем стеклянный. Панели предназначены для установки заподлицо с гипсокартоном 5/8 «или / 2», что сокращает время установки.

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Форд фокус 2 промывка радиатора: Самостоятельная очистка / мойка радиаторов

Чистка радиатора Форд Фокус 2 своими руками

Принцип работы радиатора

Что нужно чистить?

Почему надо иметь чистые радиаторы?

Где чистить?

С чистыми радиаторами

Промывка радиаторов Ford — цены в Москве Спринт Авто

Недостаточная эффективность охлаждения способна привести к ряду серьезных проблем:

Когда следует производить промывку радиаторов Форд

Видео на тему

Как помыть радиаторы на Форд Фокус экобуст. Моем радиаторы

Мойка радиаторов Форд — особенности промывки

Конструктивные особенности и принцип работы

Когда требуется промывка радиатора

Основные этапы промывки радиатора

Технологические особенности

Как почистить радиатор кондиционера форд фокус 2

Чистка радиатора Форд Фокус 2 своими руками

Принцип работы радиатора

Что нужно чистить?

Почему надо иметь чистые радиаторы?

Где чистить?

С чистыми радиаторами

Как отремонтировать автомобильный кондиционер менее чем за 20 минут

Введение

Перед тем, как начать

Почему у меня не работает кондиционер?

Шаг 1. Проверьте заряд системы кондиционирования

Шаг 2: Проверьте работу компрессора

Шаг 3. Проверьте вентилятор конденсатора

Шаг 4: Проверьте электрическую систему климат-контроля

Посмотрите видео!

Техническое обслуживание

Как очистить слив переменного тока, если вода пролита на ваш автомобиль «Auto Maintenance & Repairs :: WonderHowTo

Инструкция по промывке охлаждающей жидкости: Ford Focus (2008-2011)

6 Признаков засорения или неисправности радиатора (и стоимость замены)

Общие симптомы неисправного или забитого радиатора

# 1 — Показания датчика высокой температуры

# 2 — Утечки охлаждающей жидкости

№ 3 — Обесцвечивание жидкости

№ 4 — Внешние ребра радиатора заблокированы

# 5 — Погнутые или поврежденные ребра радиатора

# 6 — Обогреватель пассажирской зоны не работает

Средняя стоимость замены радиатора

Промывка системы охлаждения — чем и зачем? Секреты и советы

Как промыть систему охлаждения?

Какой бывает очистка системы охлаждения?

Источники загрязнений системы охлаждения двигателя

Чем промывают систему охлаждения?

Это видео будет вам интересно!

Недостатки промывки водой: образование накипи, низкая эффективность.

Большинство отложений делятся на две категории:

Учитывая вышесказанное, все промывочные жидкости можно условно разделить на четыре группы:

В составе нейтральных средств содержатся следующие компоненты:

Подведем итоги

Промывка системы охлаждения двигателя — видео:

Замена охлаждающей жидкости, термостата по выгодной цене

Какие услуги предлагаем

Как работаем

Почему стоит обращаться к нам

Цена на ремонт системы охлаждения двигателя

FN246 Промывка системы охлаждения FENOM — FN246

Артикул: FN246

Код для заказа: 154413

Промывка радиатора — 2007 Ford Focus

Кран слива охлаждающей жидкости радиатора D для Ford Focus 2000-2011 гг .; Сливной кран радиатора

Una Famiglia.

Кран слива охлаждающей жидкости радиатора D для Ford Focus 2000-2011 гг .; Сливной кран радиатора

Impostazioni Cookie и конфиденциальность

Кран слива охлаждающей жидкости радиатора D для Ford Focus 2000-2011 гг .; Сливной кран радиатора

Кран слива охлаждающей жидкости радиатора D для Ford Focus 2000-2011 гг .; Сливной кран радиатора

Как слить воду из радиатора Ford Focus? — AnswersToAll

Как слить воду из радиатора Ford Focus?

Куда слить охлаждающую жидкость радиатора?

Где сливной кран на радиаторе?

Какая самая лучшая промывка системы охлаждения?

Как превратить мой кран в радиатор?

Можно ли промыть радиатор мылом для посуды Dawn?