Ford Focus Хэтчбек Cabanas ›Бортжурнал› Подскажите где является реле топливного насоса, реле, а не предохранитель.
Газовый насос не качает. Или реле, другими словами, сам насос. Скажи мне, где это реле
Это же реле отвечает за отключение насоса при накоплении соответствующего давления? Когда вы включаете зажигание, постоянно ли работает насос, где я могу сказать вам капать? Ему просто нужно получить давление, необходимое для запуска машины позже, и он продолжает качать и качать
Насос работает для вас постоянно, только когда он ускоряет, он работает более эффективно.
Понятно, что просто на овце он получает необходимое давление и отключается, пока двигатель не запускается, он думал для Ford, что с ним что-то не так
Мне просто нужно было слить газ, под капотом стыдно снимать стружку со шланга, под седлом вырезать люк, на мой взгляд удобнее снять газовую трубу и соединить штифт со шлангом с канистра. Имеется выпускной патрубок от насоса 8 мм, цанга находится в магазине.
Полное описание установки и назначения предохранителей, реле машина Ford Focus 1. В принципе !!! Расплавленный раньше.
focus2, 2006, Doreist, реле топливного насоса В блоке предохранителей под ногами пассажира расположено реле k4, из верхнего ряда предохранителей (6 кп) слева находится 1-е реле. Имеется 5 контактов, 3,5 по вертикали и 3 по горизонтали, если вы закроете 2,7 вертикальных контакта (левые контакты), включится бензонасос, внимание будет обращено без зажигания (при необходимости, слива газа) или проверки работы бензонасос.
Спасибо за подробное действие и описание. Что еще предстоит сделать, чтобы наш клиент уже сделал))
на дорлестале под крышкой в коробке справа. фиолетовый ситцевый
У меня есть рестайл реле топливного насоса К4, расположенный в блоке салона под перчаткой.
Если есть ток, я вытащил чип на чип, выкинул тестер со светом, свет не горит, я проверил аварийную кнопку
Я думаю, или эти хитрости, конечно реле аварийное отключение бензонасос?
Что отключает поток во время аварии?
У моего друга однажды была такая тема. он положил машину в кузов для ремонта. Там они сбили вращающийся молот возле стойки и позже не смогли завести машину. Насколько я помню, там была только Mvzda 3.
ЯВЛЯЕТСЯ в блоке Gem в салоне над ножками 115 предохранитель для переделанного блока
Абсолютно все цепи питания электрического оборудования в транспортном средстве, будь то Форд Фокус 2 рестайлинг или Фокус 3, защищены при помощи плавкого предохранителя. Производительные потребители тока подключаются посредством реле. Эти два компонента устанавливаются производителем в монтажные блоки, они расположены под приборной панелью в правой ее части, а также в подкапотном пространстве недалеко от аккумулятора. Заменить предохранитель можно при помощи специального пинцета – он расположен у внутренней стороны крышки предохранительного блока отсека двигателя. Предохранители больших размеров можно заменить без помощи пинцета, руками. Таким образом можно заменить и реле.
Стоит упомянуть, что запрещается менять предохранитель и перемычки, которые не подходят по силе тока. Не заменяйте детали на те, что вы сделали самостоятельно или же на те, которые отремонтировали. Иначе появляется опасность возникновения замыкания, которое может привести к возгоранию.
В торцевой части предохранителя расположено значение, которое соответствует максимальному количеству тока, текущего по прибору. Этот показатель называется предохранительным номиналом. Он определяется согласно цвету изолятора. Если показатель превысить, предохранитель сгорит (расплавиться) и металлические пластины, которые находятся во внутренней части прибора, восстановить уже не получится, их придется менять.
Если предохранитель на бензонасос Форд Фокус 2 или Фокус 1 сгорел, он принудительно разомкнет электрическую цепь, где он вмонтирован. Благодаря этому электроприборы гарантированно не будут испорчены, а автомобиль не загорится.
Многие владельцы Фокусов даже не представляют, в какой части бензонасоса располагается предохранитель. В дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 предохранитель располагался в колодках, первая из них была установлена в подкапотном пространстве машины, а вторая – под панелью приборов, там, где было расположено сидение для пассажиров (под вещевым ящиком, что в быту называется «бардачок»). Предохранительный блок, что располагался в пространстве под капотом, находился в левой части, возле аккумулятора.
В салоне современных моделей предохранительный блок можно найти под перчаточным отсеком. Там он крепится при помощи двух замков, которые внешне напоминают саморезы.
Во время выполнения работ по замене предохранителя топливного насоса Форд Фокус 2 не забывайте выключать аккумуляторную батарею.
Основной блок предохранителей на Ford Focus 2 располагается под капотом — в его правом дальнем углу.
Схема расположения предохранителей:
В салоне автомобиля располагается еще один блок предохранителей. Его можно найти под бардачком.
Схема расположения предохранителей в салоне Форд Фокус:
Видео-инструкция по замене предохранителя на Форд Фокус 2:
Рис. 1. Номера предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне Ford focus 2
Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне (рис. 1), расположенном под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) указано в табл. 1.
Таблица 1 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне Ford focus 2
*При их наличии.
Рис. 2. Номера предохранителей, плавких вставок и реле в монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве Ford focus 2
Кроме того, предохранители, реле и плавкие вставки расположены в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве (рис. 2), крышка монтажного блока снята). В табл. 2 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.
Таблица 2 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в подкапотном пространстве Ford focus 2
*При их наличии.
1. Для получения доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, выверните два винта крепления под панелью приборов справа…
2. …и опустите монтажный блок вниз.
3. Для удобства работы с блоком его корпус можно выдвинуть, переставив выступы корпуса в пазах поддерживающих кронштейнов.
4. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает данный предохранитель.
Предупреждение
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, а также самодельными перемычками — это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.
5. Используя специальный пластмассовый пинцет, извлеките заменяемый предохранитель.
6. Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).
7. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в подкапотном пространстве, потяните за рычажок на задней части блока и поднимите крышку.
На внутренней стороне крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве, нанесена схема расположения реле и предохранителей. Там же закреплен пинцет 1 для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним предусмотрены гнезда 2 для крепления запасных предохранителей.
8. При необходимости замены извлеките предохранитель (реле), покачивая его из стороны в сторону.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Рассмотрены автомобили Форд Фокус 2 дорестайлинг и Форд Фокус 2 рестайлинг 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска. Хэтчбек, седан, универсал.
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках которые находятся в салоне под приборной панелью с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором. Замена предохранителей осуществляется специальным пинцетом, который находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей моторного отсека, большие предохранители заменяем рукой. Рукой также меняются реле. Не заменяйте предохранители рассчитаные на другую силу тока.
Где находится блок предохранителей и реле Ford Focus 2.
Один блок: под крышкой капота. (циферка 8)
для доступа к предохранителям и реле потяните за рычажок в задней части блока и снимите крышку.
На внутренней стороне крышки блока расположен пинцет для извлечения предохранителей и нанесена схема расположения предохранителей и реле.
Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека Форд Фокус 2.
для увеличения изображения нажмите на нем.
Расшифровка реле и предохранителей Ford Focus 2 под капотом
Что предохраняет — назначение
Электрический двигатель вентилятора системы охлаждения
Усилитель руля (где находится предохранитель на электро гур на форд фокус 2)
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне
Кондиционер с ручным или автоматическим управлением
Насос гидравлического блока АБС
Клапаны гидравлического блока АБС
Контакты и обмотка главного реле
Электрический двигатель вентилятора отопителя (предохранитель печки)
Силовая цепь реле зажигания
Обогрев ветрового стекла — правый элемент
Реле вентилятора системы охлаждения
Левый элемент обогрева ветрового стекла
Блок управления системы АБС
Блок управления усилителем рулевого управления
Насос омывателя фар
Обмотка реле обогрева ветрового стекла
Автоматическая коробка передач
Муфта компрессора кондиционера
Система раздельного климат-контроля
Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач
Система зарядки аккумуляторной батареи
Блок управления автоматической коробкой передач, датчик положения селектора
Подогрев датчиков концентрации кислорода
Форсунки, катушка зажигания
Система управления двигателем
Блок управления двигателем
R1 (для некоторых моделей)
Реле включения запрещения запуска
Реле звукового сигнала
R3 (для некоторых моделей)
Реле фонарей заднего хода
R4 (не используется)
R5 (для некоторых моделей)
Реле системы рециркуляции ОГ (EGR) — для бензиновых двигателей
Реле нагревателя топлива — дизель
Реле обогревателя ветрового стекла
Реле омывателя фар
Реле вентилятора отопителя
Реле компрессора кондиционера
R12 (для некоторых моделей) — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания — дизель
Реле вентилятора системы охлаждения. Электрический двигатель вентилятора
Блок предохранителей в салоне Ford Focus 2 (рестайлинг и дорестайлинг).
Расположен под вещевым ящиком.
Для доступа к предохранителям (дорейсталинг) потяните вниз два фиксатора и снимите защитный кожух.
затем поверните фиксатор и опустите салонный блок предохранителей вниз.
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года (дорестайлинг)
для увеличения изображения нажмите на нем.
Расшифровка предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года
| № | Ампер | Распиновка |
| 37 | 10 | Дальний свет фар, левая сторона |
| 38 | 10 | Дальний свет фар, правая сторона |
| 39 | 20 | предохранитель прикуривателя ford focus 2, задняя электрическая розетка |
| 40 | 20 | Электрический привод люка |
| 41 | 20 | Модуль электрооборудования двери переднего пассажира |
| 42 | 7,5 | Электрический обогреватель зеркал заднего вида |
| 43 | 10 | Электронные модули (питание от аккумулятора) |
| 44 | 10 | Колодка канала информационной связи |
| 45 | 10 | Ходовые огни — габариты |
| 46 | 10 | Панель приборов (питание от аккумулятора), основной блок плавких предохранителей |
| 47 | 15 | Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя |
| 48 | 20 | Фары ближнего света, наружное освещение для движения в дневное время |
| 49 | 15 | Выключатель освещения (питание от аккумуляторной батареи) |
| 50 | 20 | Очиститель ветрового стекла |
| 51 | 15 | Топливный насос (предохранитель бензонасоса) |
| 52 | 25 | Электрический обогреватель заднего стекла |
| 53 | 7,5 | Стояночные огни, габаритные фонари, левая сторона кузова |
| 54 | 7,5 | Стояночные огни, габаритные фонари, правая сторона кузова |
| 55 | 20 | Центральный замок, модуль электрооборудования двери водителя |
| 56 | 20 | Система Кеу Fгее |
| 57 | 10 | Электрический привод складывания наружных зеркал или датчик определения степени заряда аккумуляторной батареи |
| 58 | 15 | Модули музыкальной системы (питание от аккумуляторной батареи) |
| 59 | 20 | Модуль управления электрооборудованием прицепа |
| 60 | 15 | Ближний свет фар (правая сторона) |
| 61 | 15 | Ближний свет фар (левая сторона) |
| 62 | 20 | Электрический привод регулировки сиденья водителя |
| 63 | 25 | Электростеклоподъемники |
| 64 | — | — |
| 65 | 10 | Модуль подушек безопасности |
| 66 | 7,5 | Выключатель освещения (подача питания от замка зажигания) |
| 67 | 10 | Панель приборов (подача питания от замка зажигания), иммобилайзер двигателя |
| 68 | 7,5 | Дополнительные элементы на панели приборов |
| 69 | 20 | Передние и задние противотуманные фары |
| 70 | 10 | Электронные модули (подача питания от замка зажигания) |
| 71 | 10 | Наружное освещение для движения в дневное время |
| 72 | — | — |
| 73 | 7,5 | Фонарь освещения номерного знака |
| 74 | 15 | стоп-сигналы |
| 75 | 10 | Блок управления силовым агрегатом |
| 76 | — | — |
| 77 | 25 | Реле системы центрального замка |
| 78 | 15 | Очиститель заднего стекла |
| 79 | 15 | Электрическая розетка в багажнике |
| 80 | 10 | Таймер отключения освещения салона с целью экономии аккумулятора |
| 81 | 20 | Модуль электрического оборудования двери (правой задней) |
| 82 | 20 | Модуль электрического оборудования двери (левой задней) |
| 83 | 10 | Модули аудиосистемы (“Высокого класса”) — магнитола |
| 84 | 10 | Фонари заднего хода, питание электрического оборудования прицепа от замка зажигания |
| 85 | 10 | Блок электрического оборудования системы охлаждения |
| 86 | 20 | Электрообогрев передних сидений |
Для того чтобы добраться до предохранителей моделей рестайлинг нужно повернуть против часовой стрелки два фиксатора и, сдвинув монтажный блок на себя, опустить его.
Схема расположения предохранителей в салонном блоке моделей после 2007 года выпуска (рестайлинг)
Ford Focus 2 Расположение предохранителей и релеМонтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле под капотом Ford Focus 2Описание реле:
К1 – не используется
К2 – Реле звукового сигнала
К3 – не используется
К4 – не используется
К5 – не используется
К6 – Главное реле (ЭСУД)
К7 – Реле оборгева ветрового стекла
К8 – Реле зажигания (блок управления электропакетом, блок управления отопителем вентиляцией и кондиционированием,обмотка реле топливного насоса, обмотка реле обогрева заднего стекла, выключатель обогрева ветрового стекла)
К9 – Реле омывателя фар
К10 – Реле вентилятора отопителя
К11 – Реле компрессора кондиционера
К12 – не используется
К13 – Реле стартера
К14 – Реле вентилятора системы охлаждения
Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в моторном отсеке Ford Focus 2
| Номер предох- ранителя | Сила тока, А | Цепи, которые защищает предохранитель |
| F1 | 40 | Электровентилятор охлаждения двигателя |
| F2 | 80 | Рулевое управление с усилителем |
| F3 | 60 | Монтажный блок в салоне |
| F4 | 60 | Монтажный блок в салоне |
| F5 | 80 | Система кондиционирования, климат контроль |
| F6 | 60 | Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| F7 | 30 | Антиблокировочная система АБС, насос системы динамической стабилизации (насос гидроблока ABS) |
| F8 | 20 | Клапаны гидроблока АБС (ABS) |
| F9 | 20 | Модуль управления силовым агрегатом (PCM) главное реле |
| F10 | 30 | Вентилятор системы климат-контроля |
| F11 | 20 | Выключатель зажигания (стартера и приборов) |
| F12 | 40 | Реле зажигания |
| F13 | 20 | Электрическая обмотка стартера |
| F14 | 40 | Обогрев лобового стекла, правая сторона |
| F15 | 30 | Реле вентилятора охлаждения |
| F16 | 40 | Обогрев ветрового стекла, левая сторона |
| F17 | 30 | Складывающаяся крыша |
| F18 | 30 | Инвертирующий усилитель мощности |
| F19 | 10 | Блок управления АБС (ABS) |
| F20 | 15 | Звуковой сигнал |
| F21 | 20 | Вспомогательный отопитель |
| F22 | 10 | Модуль усилителя рулевого управления |
| F23 | 30 | Омыватели фар |
| F24 | 15 | Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| F25 | 150 | Обмотка реле обогрева ветрового стекла |
| F26 | 15 | Автоматическая коробка передач |
| F27 | 10 | Муфта компрессора системы кондиционирования |
| F28 | 10 | Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| F29 | 3 | Система раздельного климат-контроля |
| F30 | 10 | Блок управления двигателем PCM, автоматическая коробка передач |
| F31 | 10 | Интеллектуальная система зарядки аккумуляторной батареи |
| F32 | 10 | Автоматическая коробка передач |
| F33 | 10 | Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями) |
| F34 | 10 | Форсунки, катушки зажигания |
| F35 | 10 | Блок управления двигателем PCM, клапаны, электромагнитные клапаны |
| F36 | 10 | Блок управления двигателем PCM |
Описание реле:
К15 – Обогрев заднего стекла
К19 – Клемма 15
Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в багажнике Ford Focus 2
MiniFAQ темы
Предохранители и реле на Форд Фокус 2 разнесены по двум блокам:
1) под капотом — сильноточные предохранители и реле, а также относящиеся к компонентам, находящимся под капотом, на схемах обозначен FRONT JUNCTION BOX (FJB)
2) в салоне под перчаточным ящиком над ногами пассажира — слаботочные и защищающие цепи управления, на схемах обозначен PASSENGER JUNCTION BOX, PJB, также применяют термин GEM
в салоне и частично под капотом используются ножевые предохранители формата mini
рестайл дизель+ППП+КК+Зимний пакет (включая обогрев лобового):
Схемы размещения и назначения предохранителей и реле на крышке:
предохранители на средние и большие токи
предохранители на малые токи
Номер предохранителя Сила тока, А Защищаемые цепи
1 40 Электровентилятор охлаждения двигателя
2 80 Рулевое управление с усилителем
3 60 Внутренний блок предохранителей 1
4 60 Внутренний блок предохранителей 2
5 80 Вспомогательный отопитель
6 60 Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельнымидвигателями)
7 30 Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
8 20 Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
9 20 Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
10 30 Вентилятор системы климат-контроля
11 20 Выключатель зажигания (стартера и приборов)
12 40 Реле 15l зажигания
13 20 Электрическая обмотка стартера
14 40 Обогрев лобового стекла, правая сторона
15 30 Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только варианты без A/C)
16 40 Обогрев ветрового стекла, левая сторона
17 30 Складывающаяся крыша
18 30 Инвертирующий усилитель мощности
19 10 Модуль ABS
20 15 Звуковой сигнал
21 20 Вспомогательный отопитель
22 10 Модуль усилителя рулевого управления
23 30 Омыватели фар
24 15 Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
25 10 Реле зажигания
26 15 Автоматическая коробка передач
26 10 Непрерывное питание PCM (только Focus ST и Focus RS)
27 10 Муфта компрессора системы кондиционирования
28 10 Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29 10 Система раздельного климат-контроля
30 3 PCM, автоматическая коробка передач
31 10 Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи
32 10 Автоматическая коробка передач
32 10 Электропитание топливных форсунок (только Focus ST и Focus RS)
33 10 Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33 10 Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)
33 20 Подогреваемый кислородный датчик (только Focus ST и Focus RS)
34 10 Форсунки, катушки зажигания
35 10 PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
36 10 PCM
Согласно исследованиям Мишуха
Блоки предохранителей, предохранители (сообщение #14349458)
24й предохранитель — это подогреватель топливного фильтра дизельного двигателя.
Блоки предохранителей, предохранители (сообщение #11257464) от Lexa_1987
| цитата: |
| Вроде разобрался (только для рестаила) существует 4 модификации блоков! отличия в функциональности и последних 2 буквах VERSION (B* ) самая никчемная комплектация (есть круиз) VERSION (C* ) уже получше ( есть дс/дд автосвет) VERSION (D* ) практически заряженная ( DTRL дс/дд автосвет ПБ5 ) VERSION (E* ) (F* ) (J* ) самый максимум хоть и смысла в этом не вижу =))) отличия от версии (D* ) только ( AWD модуль; COOLING UNIT; ADJ Pedals; Keyless GO ) У меня лично 7M5T-14A073-DG как видим из номера то я подхожу под версию D* |
Также рекомендую тему Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. для информации, какие предохранители и реле отвечают за те или иные электрические цепи,
и тему Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки по профильным вопросам.
Прошу предложения и замечания присылать в личку
Топливный насос Ford Focus 2
В топливной системе автомобиля газовый насос действует как транспортер топлива из топливного бака в силовой агрегат.
Газовый насос начинает работать, как только зажигание включается, как только на его клеммы подается электрический ток.
Несмотря на то, что элемент рассчитан на долгую жизнь, бывает, что в самый неподходящий момент он выходит из строя. Среди причин этого являются:
В диапазоне Ford Focus топливный насос расположен в верхней части бензобака рядом с люком, рядом с датчиком. Вы можете добраться до него через багажное отделение, сняв крышку люка, расположенную на полу.
Оригинальная запчасть довольно дорогая, поэтому в качестве альтернативы вы можете купить газовый насос, поставляемый нам итальянской компанией ERA. Обратите внимание, что компания не производит автозапчасти, а просто упаковывает и продает их как свою марку. Поэтому газовый насос для Ford Focus 2, который предлагают итальянцы, является оригинальной деталью, но, по некоторым причинам, он дешевле.
Подобные бензонасосы Ford доступны для Volvo S40 и Mazda-3, но они немного дороже.
Неисправность в топливной системе может быть определена по следующим признакам:
Тем не менее, с появлением описанных симптомов нет необходимости выспаться после того, как вы отказались от всех вопросов, чтобы бежать в автомастерскую с новым бензонасосом. Во-первых, вы должны диагностировать это и убедиться, что это источник описанного
Диагностика работы детали состоит из проверки давления, которое она создает. Как только зажигание включается, топливный насос начинает работать. Поэтому, если он работает должным образом и на его клеммы подается напряжение, при его работе слышен чистый звук.
Следует отметить, что при наличии давления в топливной системе бензиновый насос не запустится. Проще говоря, при повторном включении зажигания система уже находится под давлением, и звук работающего газового насоса не будет слышен.
Ford Focus 2005 Европа Focus C-MAX 1.6L Duratorq TDCi (90PS). Зажигание DV6 не включается, стартер не работает.
В этом мини-уроке вы увидите (узнаете), как заменить предохранитель на Форд Фокус 2 И, как находить который.
Если вы подозреваете, что топливный насос вышел из строя, в первую очередь проверьте его предохранитель и реле.
Давление проверяется с помощью манометра, соединенного с контуром топливной рампы. При нажатии на акселератор устройство должно реагировать, изменяя показания. Противоположное указывает на неисправность топливного насоса.
Этот элемент является основным источником питания для бензонасоса. Он расположен внутри топливного насоса и предназначен для нагнетания давления в топливной системе.
В случае его отказа работа всей системы парализуется. Оригинальная часть довольно дорогая, поэтому в качестве альтернативы можно использовать электродвигатель газового насоса ВАЗ-2110, который вполне подходит для использования в Ford Focus 2.
Реле бензонасос. Где это?Этот важный элемент не может быть упомянут в статье. Реле предназначено для включения и выключения газового насоса, т.е. электронасос работает и создает давление в системе, в результате чего бензин поступает в силовой агрегат вдоль магистрали. Как только давление достигает максимального уровня, реле отключает поток
Мощность топливного насоса и наоборот, как только давление падает — включается.
Под приборной панелью находится реле. Чтобы проверить его работоспособность, просто включите зажигание. Если реле работает правильно, оно должно отчетливо слышать щелчок, указывающий, что оно запущено.
Опять же, топливный насос не любит поддельный газ и не прощает небрежности водителя. Разборка бензонасосов, срок годности которых истек, показала, что большинство агрегатов вышло из строя из-за засоренного фильтра прекрасная уборка, что приводит к перегреву агрегата с дальнейшим выходом из строя топливного насоса. В такой ситуации только ремонт или замена этого элемента позволит автомобилю продолжать нормально работать.
Кстати, вряд ли удастся разобрать и починить насос без определенных навыков и понимания устройства его работы. Поэтому, чтобы не переплачивать снова, вы должны вернуть неисправный прибор в специализированную ремонтную мастерскую.
Как убрать Топливный насос? Опишем пошаговую последовательность действий:
Прокрутите стартер еще раз, чтобы убедиться в отсутствии давления в системе.
Прежде чем объявить, сколько стоит оригинальный Focus, отметим, что в последнее время точки продажи автозапчастей заполнены дешевыми оригинальными компонентами, произведенными в Польше и Чехии. Все бы хорошо, но в этих странах таких отраслей нет. Следовательно, обычные китайские подделки продаются под видом оригинальных запчастей Ford. Имейте в виду, что гарантия продавца всегда распространяется на оригинальные автозапчасти.
Таким образом, средняя цена оригинального бензонасоса Ford Focus 2 сегодня около 130, а его коллега BOSCH будет стоить около 70.
Впечатляет! Поэтому очень важно следить за состоянием эта деталь, своевременно выявлять и устранять мелкие неисправности, чтобы не распространять так много
Рассмотрены автомобили Форд Фокус 2 дорестайлинг и Форд Фокус 2 рестайлинг 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска. Хэтчбек, седан, универсал.
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках которые находятся в салоне под приборной панелью с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором. Замена предохранителей осуществляется специальным пинцетом, который находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей моторного отсека, большие предохранители заменяем рукой. Рукой также меняются реле. Не заменяйте предохранители рассчитаные на другую силу тока.
Где находится блок предохранителей и реле Ford Focus 2.
Один блок: под крышкой капота. (циферка 8)
для доступа к предохранителям и реле потяните за рычажок в задней части блока и снимите крышку.
На внутренней стороне крышки блока расположен пинцет для извлечения предохранителей и нанесена схема расположения предохранителей и реле.
Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека Форд Фокус 2.
для увеличения изображения нажмите на нем.
Расшифровка реле и предохранителей Ford Focus 2 под капотом
Что предохраняет — назначение
Электрический двигатель вентилятора системы охлаждения
Усилитель руля (где находится предохранитель на электро гур на форд фокус 2)
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне
Кондиционер с ручным или автоматическим управлением
Насос гидравлического блока АБС
Клапаны гидравлического блока АБС
Контакты и обмотка главного реле
Электрический двигатель вентилятора отопителя (предохранитель печки)
Силовая цепь реле зажигания
Обогрев ветрового стекла — правый элемент
Реле вентилятора системы охлаждения
Левый элемент обогрева ветрового стекла
Блок управления системы АБС
Блок управления усилителем рулевого управления
Насос омывателя фар
Обмотка реле обогрева ветрового стекла
Автоматическая коробка передач
Муфта компрессора кондиционера
Система раздельного климат-контроля
Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач
Система зарядки аккумуляторной батареи
Блок управления автоматической коробкой передач, датчик положения селектора
Подогрев датчиков концентрации кислорода
Форсунки, катушка зажигания
Система управления двигателем
Блок управления двигателем
R1 (для некоторых моделей)
Реле включения запрещения запуска
Реле звукового сигнала
R3 (для некоторых моделей)
Реле фонарей заднего хода
R4 (не используется)
R5 (для некоторых моделей)
Реле системы рециркуляции ОГ (EGR) — для бензиновых двигателей
Реле нагревателя топлива — дизель
Реле обогревателя ветрового стекла
Реле омывателя фар
Реле вентилятора отопителя
Реле компрессора кондиционера
R12 (для некоторых моделей) — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания — дизель
Реле вентилятора системы охлаждения. Электрический двигатель вентилятора
Блок предохранителей в салоне Ford Focus 2 (рестайлинг и дорестайлинг).
Расположен под вещевым ящиком.
Для доступа к предохранителям (дорейсталинг) потяните вниз два фиксатора и снимите защитный кожух.
затем поверните фиксатор и опустите салонный блок предохранителей вниз.
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года (дорестайлинг)
для увеличения изображения нажмите на нем.
Расшифровка предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года
| № | Ампер | Распиновка |
| 37 | 10 | Дальний свет фар, левая сторона |
| 38 | 10 | Дальний свет фар, правая сторона |
| 39 | 20 | предохранитель прикуривателя ford focus 2, задняя электрическая розетка |
| 40 | 20 | Электрический привод люка |
| 41 | 20 | Модуль электрооборудования двери переднего пассажира |
| 42 | 7,5 | Электрический обогреватель зеркал заднего вида |
| 43 | 10 | Электронные модули (питание от аккумулятора) |
| 44 | 10 | Колодка канала информационной связи |
| 45 | 10 | Ходовые огни — габариты |
| 46 | 10 | Панель приборов (питание от аккумулятора), основной блок плавких предохранителей |
| 47 | 15 | Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя |
| 48 | 20 | Фары ближнего света, наружное освещение для движения в дневное время |
| 49 | 15 | Выключатель освещения (питание от аккумуляторной батареи) |
| 50 | 20 | Очиститель ветрового стекла |
| 51 | 15 | Топливный насос (предохранитель бензонасоса) |
| 52 | 25 | Электрический обогреватель заднего стекла |
| 53 | 7,5 | Стояночные огни, габаритные фонари, левая сторона кузова |
| 54 | 7,5 | Стояночные огни, габаритные фонари, правая сторона кузова |
| 55 | 20 | Центральный замок, модуль электрооборудования двери водителя |
| 56 | 20 | Система Кеу Fгее |
| 57 | 10 | Электрический привод складывания наружных зеркал или датчик определения степени заряда аккумуляторной батареи |
| 58 | 15 | Модули музыкальной системы (питание от аккумуляторной батареи) |
| 59 | 20 | Модуль управления электрооборудованием прицепа |
| 60 | 15 | Ближний свет фар (правая сторона) |
| 61 | 15 | Ближний свет фар (левая сторона) |
| 62 | 20 | Электрический привод регулировки сиденья водителя |
| 63 | 25 | Электростеклоподъемники |
| 64 | — | — |
| 65 | 10 | Модуль подушек безопасности |
| 66 | 7,5 | Выключатель освещения (подача питания от замка зажигания) |
| 67 | 10 | Панель приборов (подача питания от замка зажигания), иммобилайзер двигателя |
| 68 | 7,5 | Дополнительные элементы на панели приборов |
| 69 | 20 | Передние и задние противотуманные фары |
| 70 | 10 | Электронные модули (подача питания от замка зажигания) |
| 71 | 10 | Наружное освещение для движения в дневное время |
| 72 | — | — |
| 73 | 7,5 | Фонарь освещения номерного знака |
| 74 | 15 | стоп-сигналы |
| 75 | 10 | Блок управления силовым агрегатом |
| 76 | — | — |
| 77 | 25 | Реле системы центрального замка |
| 78 | 15 | Очиститель заднего стекла |
| 79 | 15 | Электрическая розетка в багажнике |
| 80 | 10 | Таймер отключения освещения салона с целью экономии аккумулятора |
| 81 | 20 | Модуль электрического оборудования двери (правой задней) |
| 82 | 20 | Модуль электрического оборудования двери (левой задней) |
| 83 | 10 | Модули аудиосистемы (“Высокого класса”) — магнитола |
| 84 | 10 | Фонари заднего хода, питание электрического оборудования прицепа от замка зажигания |
| 85 | 10 | Блок электрического оборудования системы охлаждения |
| 86 | 20 | Электрообогрев передних сидений |
Для того чтобы добраться до предохранителей моделей рестайлинг нужно повернуть против часовой стрелки два фиксатора и, сдвинув монтажный блок на себя, опустить его.
Схема расположения предохранителей в салонном блоке моделей после 2007 года выпуска (рестайлинг)
Отказ бензонасоса это ещё не повод снимать и разбирать топливный бак и доставать модуль бензонасоса. Причиной отказа может быть не только сгоревший электродвигатель или забитый фильтр грубой очистки. Сегодня разберёмся где находится реле бензонасоса в Форд Фокус 2, как его проверить и есть ли ещё какие-либо подводные камни в электрооборудовании системы питания.
Данная модель автомобиля очень распространённая, второе поколение «Фокусов» выпускалось в период с 2004 года по 2011 год. Несмотря на надёжность марки, у любых авто рано или поздно появляются проблемы, связанные с электрикой, приборами и оборудованием. Если вы приобрели машину в подержанном виде, неизвестно что с ней делал прошлый хозяин, поэтому перед эксплуатацией стоит проверить все предохранители и реле Ford Focus 2. Поэтому в ходе эксплуатации могут проявиться дефекты, пропадание контактов и другие неприятные сюрпризы.
У новых Форд Фокус 2 также могут наблюдаться некоторые проблемы с электрикой, а с течением времени даёт о себе знать некачественная пайка, окисление контактов и т.д. Чтобы справиться со всеми возможными неполадками, нужно быть во всеоружии.
На всех версиях Форд Фокус второго поколения предохранитель и реле бензонасоса расположены в монтажном блоке, который установлен под бардачком спереди от пассажирского сиденья.
Расположение блока предохранителей.
Реле нам может понадобиться тогда, когда при включённом зажигании мы не слышим шума от работающего бензонасоса. Возможно, что неисправен сам топливный насос, но чаще всего неисправность кроется в цепях его питания.
Чтобы проверить цепь, в первую очередь обращаем внимание на предохранитель F111 номиналом в 15 Ампер. Если он перегорел, менять его не спешим, а сначала проверяем, замыкает ли на корпус один из выводов коннектора предохранителя. Вторым в очереди на проверку будет как раз реле топливного насоса. Независимо от того, слышны щелчки при включении зажигания, или нет, реле будем проверять. В монтажном блоке оно обозначено R19. Однозначно можно судить о неисправности насоса только тогда, когда заменить его заведомо рабочим.
Для этого в магазин ходить не нужно, а можно взять реле, к примеру, от звукового сигнала. На монтажном блоке оно обозначено как R2. Вынимаем из блока реле R19, на его место устанавливаем реле R2. Если топливный насос запустился при включении зажигания, виновато именно реле. Если же насос молчит, обращаемся к другому реле, о котором знают немногие.
Так оно выглядит.
В системе подачи питания на топливный насос установлено ещё одно реле, которое может сработать так, что мы этого не заметим. Предназначение этого реле — отключить насос при аварии, чтобы перекрыть подачу топлива. В Фокусах разных лет выпуска аварийное реле установлено в разных местах, но в большинстве автомобилей его надо искать за пластиковой облицовкой порога водительской двери.
Это реле срабатывает от удара, а иногда в тех случаях, когда мы поймали крупную яму и подвеска получила пробой. Реле воспринимает удар как аварийный и срабатывает, отключая питание электродвигателя бензонасоса. В этом просто убедиться — достаточно нажать на кнопку, которая замыкает контакты реле (она находится сверху и к ней можно подобраться пальцем через специальное отверстие). Если это не помогло, снимаем пластиковую накладку, отключаем контактную колодку от реле и замыкаем контакты. Если и при этом насос не запустился с включённым зажиганием, необходимо искать причину в контактах насоса или проводить его замену. Удачного всем ремонта и безопасных дорог!
Если при включении зажигания топливный насос не включается (его работу можно проконтролировать на слух) — возможна неисправность, как самого топливного насоса, так и цепи его включения.
Проверку цепи включения топливного насоса начинаем с оценки целостности предохранителя F111 (15 А), расположенного в монтажном блоке в салоне.
Неисправный предохранитель топливного насоса заменяем новым, предварительно проверив, нет ли замыкания одного из выводов гнезда предохранителя на «массу».
Неисправность в цепи включения топливного насоса может быть вызвана повреждением реле R19 насоса в монтажном блоке.
Для проверки реле…
…извлекаем его из монтажного блока и заменяем заведомо исправным.
Для этой цели можно использовать реле R2 звукового сигнала. Если с вновь установленным реле топливный насос включается, то реле топливного насоса вышло из строя и его необходимо заменить.
Однако наиболее вероятной причиной отключения топливного насоса является срабатывание аварийного выключателя системы подачи топлива. В условиях эксплуатации попадание колеса (особенно переднего левого) в выбоину на проезжей части или удар им о препятствие, а также даже легкое столкновение с другим транспортным средством приводит к отключению «минусового» провода топливного насоса.
Выключатель расположен за облицовкой порога двери водителя.
Его можно перевести в замкнутое состояние, нажав на него пальцем через отверстие в облицовке.
Сняв обивку, можно проверить работоспособность выключателя
Отсоединив разъем, замыкаем контакты колодки проводов отрезком провода.
Если электропитание топливного насоса восстановилось, то выключатель неисправен и подлежит замене.
Большинство реле и часть предохранителей находятся также в монтажном блоке под капотом автомобиля.
F1, 40А — вентилятор охлаждения радиатора.
Если не включается вентилятор охлаждения, возможно охлаждающая жидкость просто не нагревается до нужной температуры. Проверьте её уровень в расширительном бачке. При необходимости долейте. Вентилятор обычно включается при температуре ОЖ около 100 градусов. Также дело может быть в работе термостата.
При правильной его работе на заведённом непрогретом двигателе нижний патрубок должен быть холодным. Ещё мог выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости.
Проверьте также работоспособность самого двигателя вентилятора, подав на него напряжение 12 В напрямую от аккумулятора.
F2, 80А — усилитель руля.
Если у вас перестал работать гидроусилитель руля, руль стал крутиться тяжело, с трудом, проверьте первым делом уровень жидкости в бачке ГУР. Если уровень низкий или её там нет, скорее всего появилась течь в каком-либо шланге или его соединениях. Для проверки долейте жидкость до нормального уровня (заливается специальная жидкость для гидросистем, не перепутайте с тормозной, иначе выйдет из строя насос ГУР), покрутите руль в разные стороны, при этом попросите кого-либо посмотреть на шланги под капотом, идущие от бачка ГУР.
Если делаете диагностику одни, выверните руль в крайнее положение и осмотрите все шланги на предмет подтекания или следов от жидкости. Износившийся шланг замените на новый. Осмотрите также сам насос ГУР, возможно обнаружите подтекания на соединениях штуцеров.
Если руль крутится туго только на холостых оборотах, а при оборотах выше 1000 начинает крутиться легко, скорее всего дело в натяжении ремня или в насосе ГУР. Неисправный насос можно отремонтировать или заменить новым.
F3, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.
F4, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.
F5, 80А — кондиционер, климат-контроль.
Если у вас перестал работать кондиционер после зимы, скорее всего нужна диагностика и замена сальников, либо дозаправка. Дело может быть также в лопнувшем шланге. Зимой нужно периодически включать кондиционер, чтобы газ циркулировал по системе. Делать это нужно в тёплом месте, потому что при температуре ниже +5 градусов обычно кондиционер не включить.
Если при работе кондиционера температура воздуха недостаточно низкая для охлаждения, скорее всего в системе мало фреона. Проверьте давление и заправьте систему фреоном. Чтобы найти причину и устранить её, лучше всего обратиться на станцию диагностики или в автосервис.
Если не работает климат-контроль, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Дело может быть в моторе отопителя, если он не работает совсем. Проверьте, доходит ли до него напряжение, прозвонив разъём. Можно также подать напрямую на мотор печки 12 В, проверив тем самым его работоспособность.
Если воздух дует только в определённых воздухопроводах, при включении нужного режима нет подачи воздуха из какого-то отверстия, скорее всего дело в неправильной работе заслонок, а возможно и блока отопителя, который ими управляет. Для устранения нужно разбирать торпеду.
F6, 60А — резервный.
F7, 30А — гидронасос ABS.
F8, 20А — клапаны ABS.
F9, 20А — обмотка и контакты главного реле.
F10, 30А — двигатель вентилятора печки.
Если не работает печка, см. информацию про F102.
F11, 20А — выключатель зажигания.
F12, 40А — цепь реле зажигания.
F13, 20А — стартер.
Если при повороте ключа двигатель не заводится и не слышен звук работы стартера, скорее всего у вас сел аккумулятор. Зарядите его или замените на новый. Проверьте также замок зажигания, контактную группу и проводку. Ещё дело может быть во втягивающем реле, бендиксе и плохих контактах.
F14, 40А — нагревательный элемент лобового стекла справа.
F15, 30А — реле вентилятора охлаждения радиатора.
См. информацию про F1.
F16, 40А — нагревательный элемент лобового стекла слева.
F17, 30А — резервный.
F18 — резервный.
F19, 10А — блок управления антиблокировкой ABS.
F20, 15А — звуковой сигнал.
Чтобы добраться до клаксона, нужно снять накладку над решёткой радиатора. Проверьте гудок, подключив к нему напряжение 12 В от аккумулятора. Если работает, значит дело в проводке или контактах на руле.
F21, 20А — дополнительный отопитель, подогреватель.
Помимо силовых предохранителей под капотом в монтажном блоке располагаются реле основных цепей автомобиля.
R1 — резервное.
R2 — реле звукового сигнала.
R3 — резервное.
R4 — резервное.
R5 — резервное.
R6 — главное реле, управление двигателем.
R7 — реле нагревательных элементов лобового стекла.
R8 — реле зажигания.
R9 — реле омывателя фар.
R10 — реле двигателя вентилятора печки.
R11 — реле компрессора кондиционера.
R12 — резервное.
R13 — тяговое реле стартера.
R14 — реле двигателя вентилятора охлаждения радиатора.
Надеюсь эта информация поможет вам быстро найти причину поломки и оперативно её устранить. Советую всегда возить с собой запасные предохранители и при появлении каких-либо проблем первым делом осматривать связанные с прибором предохранители и реле.
Внешне при осмотре предохранитель может выглядеть целым, но на самом деле при установке в монтажный блок не работать. Даже прозвонка снятого предохранителя тестером может показывать, что он рабочий, однако при микротрещинах его работа не будет исправной. Поэтому желательно сразу менять проблемные предохранители на заведомо новые и исправные. Это сбережёт ваши нервы и поможет быстрее найти причину.
Ford Focus 2 Расположение предохранителей и релеМонтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле под капотом Ford Focus 2Описание реле:
К1 – не используется
К2 – Реле звукового сигнала
К3 – не используется
К4 – не используется
К5 – не используется
К6 – Главное реле (ЭСУД)
К7 – Реле оборгева ветрового стекла
К8 – Реле зажигания (блок управления электропакетом, блок управления отопителем вентиляцией и кондиционированием,обмотка реле топливного насоса, обмотка реле обогрева заднего стекла, выключатель обогрева ветрового стекла)
К9 – Реле омывателя фар
К10 – Реле вентилятора отопителя
К11 – Реле компрессора кондиционера
К12 – не используется
К13 – Реле стартера
К14 – Реле вентилятора системы охлаждения
Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в моторном отсеке Ford Focus 2
| Номер предох- ранителя | Сила тока, А | Цепи, которые защищает предохранитель |
| F1 | 40 | Электровентилятор охлаждения двигателя |
| F2 | 80 | Рулевое управление с усилителем |
| F3 | 60 | Монтажный блок в салоне |
| F4 | 60 | Монтажный блок в салоне |
| F5 | 80 | Система кондиционирования, климат контроль |
| F6 | 60 | Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| F7 | 30 | Антиблокировочная система АБС, насос системы динамической стабилизации (насос гидроблока ABS) |
| F8 | 20 | Клапаны гидроблока АБС (ABS) |
| F9 | 20 | Модуль управления силовым агрегатом (PCM) главное реле |
| F10 | 30 | Вентилятор системы климат-контроля |
| F11 | 20 | Выключатель зажигания (стартера и приборов) |
| F12 | 40 | Реле зажигания |
| F13 | 20 | Электрическая обмотка стартера |
| F14 | 40 | Обогрев лобового стекла, правая сторона |
| F15 | 30 | Реле вентилятора охлаждения |
| F16 | 40 | Обогрев ветрового стекла, левая сторона |
| F17 | 30 | Складывающаяся крыша |
| F18 | 30 | Инвертирующий усилитель мощности |
| F19 | 10 | Блок управления АБС (ABS) |
| F20 | 15 | Звуковой сигнал |
| F21 | 20 | Вспомогательный отопитель |
| F22 | 10 | Модуль усилителя рулевого управления |
| F23 | 30 | Омыватели фар |
| F24 | 15 | Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| F25 | 150 | Обмотка реле обогрева ветрового стекла |
| F26 | 15 | Автоматическая коробка передач |
| F27 | 10 | Муфта компрессора системы кондиционирования |
| F28 | 10 | Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| F29 | 3 | Система раздельного климат-контроля |
| F30 | 10 | Блок управления двигателем PCM, автоматическая коробка передач |
| F31 | 10 | Интеллектуальная система зарядки аккумуляторной батареи |
| F32 | 10 | Автоматическая коробка передач |
| F33 | 10 | Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями) |
| F34 | 10 | Форсунки, катушки зажигания |
| F35 | 10 | Блок управления двигателем PCM, клапаны, электромагнитные клапаны |
| F36 | 10 | Блок управления двигателем PCM |
Описание реле:
К15 – Обогрев заднего стекла
К19 – Клемма 15
Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в багажнике Ford Focus 2
Разборка отслуживших свой срок электробензонасосов показала, что большинство агрегатов реле бензонасоса форд фокус 2 из строя из-за засорения фильтра тонкой очисткикоторое вызывает перегрев устройства, следом за которым следует поломка бензонасоса. В такой ситуации только ремонт либо замена этого элемента позволят продолжить нормальную эксплуатацию автомобиля.
Кстати, самостоятельно разобрать и отремонтировать насос без определенных навыков и понимания устройства его работы вряд ли получится. Поэтому, чтобы не переплачивать лишний раз, следует отдать неисправное устройство в специализированную ремонтную мастерскую.
Замена бензонасоса на Форд Фокус 2 Как правильно снять топливный насос? Опишем поэтапную последовательность действий: Необходимо обесточить электрическую цепь автомобиля, отключив аккумулятор.
В багажном реле бензонасоса форд фокус 2 нужно выкрутить крепежные болты с защитной крышки и снять. В поле доступа появится топливный насос, который находится сверху бензобака, рядом с датчиком.
Проводим сброс давления. Для этого с насоса снимаем топливные шланги, предварительно поставив на них метки, и отсоединяем провод датчика. Далее запускаем двигатель и ждем, пока он заглохнет, после чего необходимо реле бензонасоса форд фокус 2 еще раз стартер, дабы убедиться в отсутствии давления в системе. Снимаем бензонасос, стараясь не повредить уплотнительное кольцо. Заменяем нерабочее устройство. Вот смотрите видео: Все бы и ничего, но на территории этих стран нет никаких подобных производств.
Следовательно, под видом оригинальных фордовских запчастей продаются обычные китайские подделки. Стоит запомнить, что на оригинальные автомобильные запчасти всегда распространяется гарантия продавца. Итак, средняя цена оригинального бензонасоса на Форд Фокус 2 сегодня составляет порядкаа его аналог, производимый компанией BOSCH, будет стоить около Например, подойдет реле звукового сигнала.
Если после его установки насос заработает, причина неисправности найдена. Часто причиной отключения является не реле топливного насоса, а аварийное отключение вследствие попадания в яму или другого удара, который система распознает как аварийную ситуацию.
Замена реле бензонасоса Замена реле бензонасоса, как и крупных предохранителей, производится руками, без каких бы то ни было специальных приспособлений. Для замены открывается крышка блока предохранителей, старое реле вытаскивается, на его место ставится исправное.
Найдя причину поломки, прочистите весь механизм и соберите обратно. F F7415А — cтоп-сигналы. Если не работают стоп-сигналы реле бензонасоса форд фокус 2 одиндело может быть в выключателе лягушкекоторый находится в педальном блоке, а также в проводке, которая идёт от этого выключателя.
Проверьте также лампы. F F7725А — реле центрального замка, модуль правой передней двери. F F5520А — центральный замок, модуль закрытия водительской двери. Если у вас не работает реле бензонасоса форд фокус 2 замок, проверьте каким образом к нему подключена сигнализация, в GEM-модуле или в модуле одной из передних дверей.
Попробуйте отсоединить центральный замок от сигнализации и проверьте его работу. Дело может быть в блоке сигнализации, дорожках и контактах на её плате. Отключите и проверьте привод водительского замка. Ещё может реле бензонасоса форд фокус 2 дело в кнопке закрытия одной из дверей, дверь закрыта, а в блоке управления сигнала-информации об этом. Проверьте, все ли кнопки работают можно проверить например включив режим освещения салона, при котором свет загорается при открытии любой двери.
Проверьте также контакт замка багажника, передающий информацию в блок о его закрытии. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис. F F4820А — подсветка в светлое время суток. F F4715А — насос стеклоомывателя, подогрев форсунок омывателя. Если у вас перестал работать омыватель, проверьте уровень жидкости в бачке для омывателя.
Возможно перестал работать сам насос и требуется его замена. Могли засориться жиклёры или в холодное время года замёрзнуть жидкость в каналах стеклоомывающей системы. F F5710А — звуковой сигнал автономной сирены сигнализации, электропривод складывания боковых зеркал.
Если не работает педаль газа, проверьте 2 датчика положения, установленных в её основании, а также проводку до электронного блока и до блока дроссельной заслонки. Педаль газа может также не работать из-за неисправности любого из блоков или датчиков. Читайте более подробную информацию про электронную педаль газа.
F F3810А — дальний свет в правой фаре. F F3710А — дальний свет в левой фаре. Сами лампы в фарах также проверьте на предмет перегорания. Чтобы включить дальний свет, нужно потянуть рычаг поворотников на себя, первое положение — моргание, второе положение — переключение света, после переключения на дальний реле бензонасоса форд фокус 2 не фиксируется, а возвращается на прежнее положение, но дальний свет уже включен, на панели загорается соответствующая реле бензонасоса форд фокус 2.
F F8410А — фонарь заднего хода, электропривод регулировки боковых зеркал, задний стеклоочиститель. Если у вас не горит свет заднего хода, проверьте лампочку и контакты в разъёме. Иначе дело в датчике включения заднего хода, который мог выйти из строя, расположен на коробке передач.
Добраться до него можно из-под капота, сняв воздушный фильтр. Откручивается ключом на Замените датчик на новый.
Если не работает задний стеклоочиститель, см. Если не горит ближний свет, проверьте, в нужном ли положении переключатель света. В первом положении он включает габариты, во втором фары. Проверьте его на исправность. Проверьте контакты разъёмов в фарах, лампы и реле бензонасоса форд фокус 2. Блок в моторном отсеке Большинство реле и часть предохранителей находятся также в монтажном блоке под капотом автомобиля.
Предохранители под капотом F1, 40А — вентилятор охлаждения радиатора. Если не включается вентилятор охлаждения, возможно охлаждающая жидкость просто не нагревается до нужной температуры. Проверьте её уровень в расширительном бачке. При необходимости долейте. Вентилятор обычно включается при температуре ОЖ около градусов. Также дело может быть в работе термостата. Реле бензонасоса форд фокус 2 правильной его работе на заведённом непрогретом двигателе нижний реле бензонасоса форд фокус 2 должен быть холодным.
Ещё мог выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости. Проверьте также работоспособность самого двигателя вентилятора, подав на него напряжение 12 В напрямую от аккумулятора.
F2, 80А — усилитель руля. Если у вас перестал работать гидроусилитель руля, руль стал крутиться тяжело, с трудом, проверьте первым делом уровень жидкости в бачке ГУР. Если уровень низкий или её там нет, скорее всего появилась течь в каком-либо шланге или его соединениях.
Чтобы проверить цепь, в первую очередь обращаем внимание на предохранитель F номиналом реле бензонасоса форд фокус 2 15 Ампер. Если он перегорел, менять его не спешим, а сначала проверяем, замыкает ли на корпус один из выводов коннектора предохранителя. Вторым в очереди на проверку будет как раз реле топливного насоса. Независимо от того, слышны щелчки при включении зажигания, или нет, реле будем проверять. В монтажном блоке оно обозначено R Однозначно можно судить о неисправности насоса только тогда, когда заменить его заведомо рабочим.
MiniFAQ темы
Предохранители и реле на Форд Фокус 2 разнесены по двум блокам:
1) под капотом – сильноточные предохранители и реле, а также относящиеся к компонентам, находящимся под капотом, на схемах обозначен FRONT JUNCTION BOX (FJB)
2) в салоне под перчаточным ящиком над ногами пассажира – слаботочные и защищающие цепи управления, на схемах обозначен PASSENGER JUNCTION BOX, PJB, также применяют термин GEM
в салоне и частично под капотом используются ножевые предохранители формата mini
рестайл дизель+ППП+КК+Зимний пакет (включая обогрев лобового):
Схемы размещения и назначения предохранителей и реле на крышке:
предохранители на средние и большие токи
предохранители на малые токи
Номер предохранителя Сила тока, А Защищаемые цепи
1 40 Электровентилятор охлаждения двигателя
2 80 Рулевое управление с усилителем
3 60 Внутренний блок предохранителей 1
4 60 Внутренний блок предохранителей 2
5 80 Вспомогательный отопитель
6 60 Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельнымидвигателями)
7 30 Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
8 20 Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
9 20 Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
10 30 Вентилятор системы климат-контроля
11 20 Выключатель зажигания (стартера и приборов)
12 40 Реле 15l зажигания
13 20 Электрическая обмотка стартера
14 40 Обогрев лобового стекла, правая сторона
15 30 Реле вентилятора охлаждения (Sigma – только варианты без A/C)
16 40 Обогрев ветрового стекла, левая сторона
17 30 Складывающаяся крыша
18 30 Инвертирующий усилитель мощности
19 10 Модуль ABS
20 15 Звуковой сигнал
21 20 Вспомогательный отопитель
22 10 Модуль усилителя рулевого управления
23 30 Омыватели фар
24 15 Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
25 10 Реле зажигания
26 15 Автоматическая коробка передач
26 10 Непрерывное питание PCM (только Focus ST и Focus RS)
27 10 Муфта компрессора системы кондиционирования
28 10 Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29 10 Система раздельного климат-контроля
30 3 PCM, автоматическая коробка передач
31 10 Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи
32 10 Автоматическая коробка передач
32 10 Электропитание топливных форсунок (только Focus ST и Focus RS)
33 10 Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33 10 Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)
33 20 Подогреваемый кислородный датчик (только Focus ST и Focus RS)
34 10 Форсунки, катушки зажигания
35 10 PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
36 10 PCM
Согласно исследованиям Мишуха
Блоки предохранителей, предохранители (сообщение #14349458)
24й предохранитель – это подогреватель топливного фильтра дизельного двигателя.
Блоки предохранителей, предохранители (сообщение #11257464) от Lexa_1987
| цитата: |
| Вроде разобрался (только для рестаила) существует 4 модификации блоков! отличия в функциональности и последних 2 буквах VERSION (B* ) самая никчемная комплектация (есть круиз) VERSION (C* ) уже получше ( есть дс/дд автосвет) VERSION (D* ) практически заряженная ( DTRL дс/дд автосвет ПБ5 ) VERSION (E* ) (F* ) (J* ) самый максимум хоть и смысла в этом не вижу =))) отличия от версии (D* ) только ( AWD модуль; COOLING UNIT; ADJ Pedals; Keyless GO ) У меня лично 7M5T-14A073-DG как видим из номера то я подхожу под версию D* |
Также рекомендую тему Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. для информации, какие предохранители и реле отвечают за те или иные электрические цепи,
и тему Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки по профильным вопросам.
Прошу предложения и замечания присылать в личку
Автор admin На чтение 2 мин. Просмотров 3 Опубликовано
В понедельник утром с утра завел прогрел поехал отвез детей в сад и приехал на работу это приблизительно 15 км …Заглушил вышел! Посидел на работе с полчаса! Сел заводить, повернул ключ И!
Доступ к предохранителям в салоне осуществляется при помощи фиксаторов, которые надо потянуть. Сам блок располагается возле вещевого ящика, под. Откручиваем два фиксатора блока предохранителей. Чтобы с блоком было удобнее работать, его можно немного выдвинуть вперёд.
Он крепится на кронштейнах. Датчик удара SRS, со стороны пассажира.
Звуковой сигнал противоугонной системы. Блок управления электрооборудованием двери водителя- в двери.
Блок управления электрооборудованием левой задней двери-в двери. Блок управления электрооборудованием двери пассажира-в двери. Блок управления электрооборудованием правой задней двери- в двери. Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения.
Блок управления подачей присадки. Возможно, у тебя компрессор жрёт лошадиный ток, на который не рассчитан предохранитель. Если с этим всё в норме, то пинать электриков дилера. У меня та же история.
Но я заметил, что в момент втыкания разъема, даже при выключенном компрессоре проскакивает искра. И горит предохранитель именно в этот момент. После этого стал пользоваться компрессором только при работающем двигателе. Мама караул Большая проблема подоткнуть тестер в разрыв одного из проводов питания компрессора и померить ток, потребляемый устройством???
В конце концов можно к знакомому радиолюбителю обратиться, если сами не копенгаген в. А потом в мануале найти перечень предохранителей предохранитель бензонасоса форд си макс указанием силы тока, и просто сравнить значения.
Например, у него плунжерная пара начала подклинивать и электромотор крутит компрессор с большой перегрузкой. Назначение и расположение предохранителей Ford Galaxy и S- Max Подкапотный блок плавких предохранителей.
Защищаемые цепи. Подумал что имобилайзер, пошел поменял в нем ботарейку, не помогло.
У вас отключен JavaScript. Не добавлять меня в список активных пользователей. Блокировка замков задних дверей без участия блоков управления дверьми.
Хочу услышать Ваши мнения а потом вооружившись инфо к доктору. Надо посмотреть, для начала, какой ток потребляет компрессор. А потом глянуть в мануале, какого номинала предохранитель отвечает за эту цепь.
Возможно, у тебя компрессор жрёт лошадиный ток, на который не рассчитан предохранитель.
Если с этим всё в норме, то пинать электриков дилера.
x
Полная информация о электро оборудовании Форд Фокус 2. Электросхемы в формате pdf. Расположение блоков управления. Описание блока предохранителей и реле. Предохранитель прикуривателя.
На данной схеме представлено расположение всех электронных блоков управления.
Реле нам может понадобиться тогда, когда при включённом зажигании мы не слышим шума от работающего бензонасоса. Возможно, что неисправен сам топливный насос, но чаще всего неисправность кроется в цепях его питания.
Чтобы проверить цепь, в первую очередь обращаем внимание на предохранитель F111 номиналом в 15 Ампер. Если он перегорел, менять его не спешим, а сначала проверяем, замыкает ли на корпус один из выводов коннектора предохранителя. Вторым в очереди на проверку будет как раз реле топливного насоса. Независимо от того, слышны щелчки при включении зажигания, или нет, реле будем проверять. В монтажном блоке оно обозначено R19. Однозначно можно судить о неисправности насоса только тогда, когда заменить его заведомо рабочим.
Для этого в магазин ходить не нужно, а можно взять реле, к примеру, от звукового сигнала. На монтажном блоке оно обозначено как R2. Вынимаем из блока реле R19, на его место устанавливаем реле R2. Если топливный насос запустился при включении зажигания, виновато именно реле. Если же насос молчит, обращаемся к другому реле, о котором знают немногие.
В системе подачи питания на топливный насос установлено ещё одно реле, которое может сработать так, что мы этого не заметим. Предназначение этого реле — отключить насос при аварии, чтобы перекрыть подачу топлива. В Фокусах разных лет выпуска аварийное реле установлено в разных местах, но в большинстве автомобилей его надо искать за пластиковой облицовкой порога водительской двери.
Это реле срабатывает от удара, а иногда в тех случаях, когда мы поймали крупную яму и подвеска получила пробой. Реле воспринимает удар как аварийный и срабатывает, отключая питание электродвигателя бензонасоса. В этом просто убедиться — достаточно нажать на кнопку, которая замыкает контакты реле (она находится сверху и к ней можно подобраться пальцем через специальное отверстие). Если это не помогло, снимаем пластиковую накладку, отключаем контактную колодку от реле и замыкаем контакты. Если и при этом насос не запустился с включённым зажиганием, необходимо искать причину в контактах насоса или проводить его замену. Удачного всем ремонта и безопасных дорог!
Источник: http://carfrance.ru/gde-naxoditsya-rele-benzonasosa-na-ford-fokus-2/
Отзыв владельца Ford Focus II Sedan — поломка. Столкнулся с неведомой проблемой. Однажды сел в машину, поворачиваю ключ и не слышу звука срабатывания бензонасоса, попробовал еще раз, и еще раз, спустя некоторое…
Источник: http://yandex.ru/search/direct?filters_docs=direct_cm%2C6bf1b11fb0933782&lr=213&mw=1&source=direct_wizard&text=%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0+%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4+%D1%84%D0%BE%D0%BA%D1%83%D1%81+2
Обычно современная автомобильная электроника Форда не вызывает никаких проблем и нареканий, поскольку эти системы проходят многочисленные заводские тестирования. Однако любое вмешательство в эту сложную паутину, спрятанную под обшивкой салона, к которому нередко прибегают не только профессионалы, но и не самые опытные любители, может вывести ее из строя, причинив владельцу транспортного средства серьезные неприятности. Мало того, коротнуть может и без вмешательств, заставив водителя в экстренном порядке проходить курсы юного электрика.
Источник: http://AvtoSotka.ru/to/shema-predohranitelej-ford-fokus-2.html
Интересно, но оригинальные фильтры в продаже для Ford Focus практически не встречаются. Тем самым производитель вынуждает менять насос целиком, в сборе. В автомобиле «Форд Фокус» используются два типа фильтров: ФГО (для грубой очистки), представляющий собой сетку, и ФТО в виде колбы.
Предназначение фильтров описывать подробно не надо. Скажем только, что они качественно очищают горючее в два этапа. Такая практика уже давно встречается в автомобилестроении: один фильтр забирает все крупные частицы сора (сетка), другой — качественно очищает топливо перед его непосредственной подачей в двигатель.
Сетка грубой очистки на Ford Focus расположена внутри насоса
Топливные фильтры на Ford Focus могут иметь различные конструкции и располагаться в разных местах, в зависимости от модификации и системы автомобиля. Например, на инжекторных ДВС выносной фильтр ФТО расположен возле бака, а сетка ФГО — внутри топливного насоса.
На Ford Focus сетка ФГО считается одноразовым, несъёмным элементом, и по заводским указаниям меняется только в сборе с насосом. Регламент замены для ФТО (выносной) – каждые 60 000 км пробега, для ФГО (погружной) – каждые 120 000 км пробега.
Интересно расположение ФТО на дизельных Ford Focus. Он находится сзади двигателя, сам фильтрующий элемент изготовлен из бумаги. Срок замены такого фильтра, соответственно, сокращается до 25 000 км пробега.
Заменить фильтр выносной довольно легко. Нужно залезть под машину, которую заранее поставить на подъёмник или яму. Перед этим следует надеть защитные перчатки и открыть створку или окно в гараже для выхода паров бензола. В целях обеспечения пожарной безопасности рекомендуется отключить все нагревательные устройства.
Далее нужно действовать в такой последовательности:
Крайне важно не забыть маркировать трубки, шланги и штуцера, которые снимаем.
Фильтр выносной «Форд Фокус» расположен отдельно от насоса
Когда устанавливается новый фильтр, следует обратить внимание на стрелку, помеченную на корпусе. Она указывает, какой стороной фильтрующий элемент должен смотреть на двигатель (т. е. фильтр надо поставить так, чтобы он был направлен стрелкой к мотору автомобиля).
Стрелка на фильтре должна смотреть на двигатель во время установки
Замена сетки проводится вместе с заменой насоса. Однако находятся такие автомобилисты, которые умеют чистить сетку, не меняя её. Существует и другой вариант: поставить на входе родного топливного насоса сетку от другой модели авто, тем самым создав добавочную фильтрацию. Это нечто вроде модернизации, призванной улучшить стабильность работы двигателя на некоторое время. На самом же деле, только полноценная замена элемента даст возможность улучшить динамические и технические показатели двигателя, если погружной фильтр уже не справляется со своими обязанностями.
Практически на всех Ford Focus сверху топливного бака прорезано отверстие, которое предусмотрено для снятия насоса с фильтром без демонтажа всего бака.
Алгоритм проведения замены выглядит так:
Провода на топливный насос помогут определить его местоположение
Вырезанный ножницами лючок обеспечит свободный доступ к насосу
После того как насос демонтируется, надо скинуть нижнюю пластмассовую крышку, защищающую сетку.
Фильтр погружной находится внутри насоса, он скрыт нижней пластмассовой крышкой
Остаётся снять погружной фильтр и заменить его. Если проводится замена насоса, то нужно установить новый агрегат на место старого. После сборки обязательно нужно закачать немного топлива в систему стартером, но не заводить мотор. Затем следует проверить соединение на наличие течи. Машину надо протестировать также и в движении. Если течи нигде нет, все шланги и трубки нормально закреплены, то нужно прогнать автомобиль на скорости по трассе, затем под горку. Так проверяется подача горючего в разных режимах езды.
Старые топливные насосы некоторые владельцы отдают в автосервисы, где агрегаты чинят и выставляют на продажу. Если не хочется выбрасывать деталь, то можно поступить именно так и заработать немного денег.
Источник: http://ilifia-club.ru/tehobsluzhivanie/ford-fokus-rele-benzonasosa.html
Остались вопросы? Больше информации про электро оборудование, а так же полные электро — схемы форд фокус 2 можете найти в данном руководстве: «скачать«.
Мы так же подготовили видео материал по данной публикации у себя на канале. Смотрите и подписывайтесь.
А если знаете как сделать данный материал лучше или остались вопросы пишите всё в комментарии.
Источник: http://vsepredohraniteli.ru/ford/focus-2.html
APC-Пользователи440 сообщений
Пришлось помогать знакомым, несмотря на полное отсутствие какого то опыта и знания «фирменных фишек» по данному аппарату, поэтому наверное некоторые вопросы покажутся крайне тупыми, за что заранее извиняюсь.
Итак: Фокус 2006г, DURATEC VCT 1.6L одномоментно перестал заводиться, стартер крутит и все.
Попросили помочь меня, ибо знакомых спецов по фордам нет, да и мне сходу неудобно отказать, может там ерунда какая. Скачал первую попавшуюся прогу в инете — FORScan и поехал смотреть.
Искры нет. Импульсы на форсунках, каюсь, не посмотрел, так как прочел ошибки и переключился на них, показалось интереснее. Бензонасос при стартере включается, давление есть.
В системе три нестирающиеся ошибки:
0686-72 высокое напряжение главного реле
0562-71 низкое напряжение системы (может это следствие верхней ошибки?) аккумулятор заряжен.
1000-70 (вот блин, не записал, там что то замудреное было про диагностику, а теперь забыл расшифровку, но ИМХО это что то второстепенное).
И вот собственно вопрос: в Опеле майн реле — это важная вещь, я думал в форде тоже надо начинать с этой ошибки, ТАК ГДЕ ЭТО РЕЛЕ?
В инете выложено два вида расположения реле на подкапотном блоке реле и предохранителей.
В первом случае это реле R6
У нас второй вариант:
В этом варианте главного реле просто нет. Все остальные реле имеют другие назначения, реле R8 главным реле не является, это реле зажигания , оно наоборот отключает часть потребителей при запуске, как я понял.
Кто знает сей аппарат, пожалуйста подскажите:
1. В правильном ли направлении я ищу?
2. Если в правильном, то где искать это реле? Ошибка есть, значит и реле наверное все таки есть.
(Хотя, у Опеля ошибки цепи главного реле Р1230, Р0681- это достаточно неприятно и не всегда говорит о поломке именно реле).
Может я вообще не с того начал поиски.
Заранее благодарен тем, кто не пройдет мимо
+7 922 44 25 905
APC-Пользователи870 сообщений
www.86chip.ru
APC-Пользователи440 сообщений
Номер пина не сможете подсказать или там по состоянию проводки сразу все видно будет?
+7 922 44 25 905
APC-Пользователи870 сообщений
Источник: http://auto-park24.ru/ford-focus/ford-fokus-2-rele-toplivnogo-nasosa-gde-nahoditsya.html
Абсолютно все цепи питания электрического оборудования в транспортном средстве, будь то Форд Фокус 2 рестайлинг или Фокус 3, защищены при помощи плавкого предохранителя. Производительные потребители тока подключаются посредством реле. Эти два компонента устанавливаются производителем в монтажные блоки, они расположены под приборной панелью в правой ее части, а также в подкапотном пространстве недалеко от аккумулятора. Заменить предохранитель можно при помощи специального пинцета – он расположен у внутренней стороны крышки предохранительного блока отсека двигателя. Предохранители больших размеров можно заменить без помощи пинцета, руками. Таким образом можно заменить и реле.
Стоит упомянуть, что запрещается менять предохранитель и перемычки, которые не подходят по силе тока. Не заменяйте детали на те, что вы сделали самостоятельно или же на те, которые отремонтировали. Иначе появляется опасность возникновения замыкания, которое может привести к возгоранию.
В торцевой части предохранителя расположено значение, которое соответствует максимальному количеству тока, текущего по прибору. Этот показатель называется предохранительным номиналом. Он определяется согласно цвету изолятора. Если показатель превысить, предохранитель сгорит (расплавиться) и металлические пластины, которые находятся во внутренней части прибора, восстановить уже не получится, их придется менять.
Если предохранитель на бензонасос Форд Фокус 2 или Фокус 1 сгорел, он принудительно разомкнет электрическую цепь, где он вмонтирован. Благодаря этому электроприборы гарантированно не будут испорчены, а автомобиль не загорится.
Источник: http://ilifia-club.ru/tehobsluzhivanie/ford-fokus-rele-benzonasosa.html
Реле на дорестайле стоит в блоке предов и реле в салоне. Сам блок закреплён под бардачком. В нём бензонасос(или топливный насос) подключается с помощью реле К4. Предохранитель на насос имеет номер 51.
На рестайлинговом Фокусе реле также установлено в блоке салонном и отмечено как R19. Предохранитель на рисунке отмечен номером 111. Блок стоит также под бардачком за пластиковой панелью. Что бы открыть доступ надо верхний край панели потянуть на себя.
Подпишись
на наш канал в
Я ндекс.Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате
Схема предохранителей Форд Фокус 2
Есть ли предохранитель на иммобилайзер в Форд Фокус 2?
При включении габаритов включается зажигание в Форд Фокус 2
Пропала подсветка в багажнике, как починить?
Где находятся предохранители Ford Focus II?
Замкнул разветвитель на прикуривателе и на панели загорелись подушка, ремень и внимание
Нет питания (не горит приборная панель, не открывается с брелка и т.д.)
Источник: http://ilifia-club.ru/tehobsluzhivanie/ford-fokus-rele-benzonasosa.html
Перед тем, как озвучить, сколько стоит оригинальный на «Фокус», отметим, что в последнее время точки продажи автозапчастей заполнены дешевыми оригинальными комплектующими производства Польши и Чехии. Все бы и ничего, но на территории этих стран нет никаких подобных производств. Следовательно, под видом оригинальных фордовских запчастей продаются обычные китайские подделки. Стоит запомнить, что на оригинальные автомобильные запчасти всегда распространяется гарантия продавца.
Итак, средняя цена оригинального бензонасоса на Форд Фокус 2 сегодня составляет порядка 130$, а его аналог, производимый компанией BOSCH, будет стоить около 70$.
Внушительно! Поэтому очень важно следить за состоянием этой детали, своевременно выявлять и устранять ее мелкие неисправности, чтобы в будущем не выкладывать столь
крупную сумму на ее покупку.
Источник: http://auto-park24.ru/ford-focus/ford-fokus-2-rele-toplivnogo-nasosa-gde-nahoditsya.html
Форд фокус 2 доресталинг 2008 г. пробег 158000км.
При повороте ключа в положение II не слышно работы бензонасоса, стартер работает.
Предохранитель(111) и реле (R19) в блоке под бардачком исправны.
Сигнализация штатная с ключа + сигнализация с брелка.
Сначала попробовать поставить перемычку на исполнительные контакты реле, чтобы исключить бензонасос.
Или вскрыть реле и понажимать на якорь реле, насос должен работать.
to AL-DL:
Я его менял на исправное реле звукового сигнала что в блоке под капотом(оно идентичное) результат «ноль»
Ded007: Я его менял на исправное реле #
Это ничего не даст, вам же написали замкнуть его контакты, или перемкнуть токовые контакты в его посадочном месте.
to AL-DL:
Я правильно понимаю что нужно поставить перемычку на те контакты которые которые замыкают цепь?
это 3-5 контакты
Да, правильно. Если это реле бензонасоса.
to Авто(дед): в мануале к машине только про предохранители сказано, но порывшись по инету нашел что в этом блоке реле R19 -реле топливного насоса.
Я уже все мозги обломал. что может быть(в чем причина). если завтра поставив перемычку не будет результата то скорее всего бензонасос крякнул.
Ded007:
если завтра поставив перемычку не будет результата то скорее всего бензонасос крякнул.
Прежде чем «хоронить» насос, нужно замерить есть ли плюс 12.8 на этой перемычке.
при вкл. ключа реле срабатывает слышен щелчок. значит на катушку напряжение идет.
все контакты у реле включая катушку (снимал корпус реле) чистые проверял на проводимость все в норме.
Ded007:
при вкл. ключа реле срабатывает слышен щелчок. значит на катушку напряжение идет.
«Катушка» управляется по минусу ЭБУ, на ней может напряжение быть, а на контактах, через которые, собственно, питается сам б.насос его может не быть. И предохранители у них разные.
я по схеме на корпусе реле не могу сообразить что и где. где у «катушки» контакт. извини за мою тупость. и какие контакты питаю б.насос. если можно поясни мне.
и как проверить напряжение на контактах, если можно по подробнее. для меня это пока туговато.
Ded007:
как проверить напряжение на контактах, #
«Контролькой» (лампой с проводами) на тех контактах, которые вы собирались перемкнуть. (смотреть выше)
извините за мою тупость.. но куда ставить «минус» контрольки, а куда «плюс» контрольки. и еще ключ в замке зажигания нужно повернуть в положение II.?
причина в насосе(кончился он) заменил и проблема ушла.
Ded007:
причина в насосе(кончился он) заменил и проблема ушла. #
Поздравляю. Спасибо, что отписались. И на будущее ↓
Ded007:
но куда ставить «минус» контрольки, а куда «плюс»
Минус — корпус (масса) машины в любом доступном месте. Плюс — та точка, где нужно определить наличие.
to Авто(дед):
теперь я понял :), когда увидел весь процесс ремонта. просто для меня это впервые. Авто у меня не было до этого, все в первый раз когда-то начинается. Еще раз спасибо за коменты.
Отправьте страницу себе или другу, чтобы не потерять
Не нашли ответ на вопрос? Воспользуйтесь поиском по сайту, на сайте с 2007 года пишут настоящие мастера. Опубликовано более миллиона сообщений, вероятно там есть решение вашей проблемы!
Приветствую! Меня зовут Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.
Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.
Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.
Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин.. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.
В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.
Источник: http://ilifia-club.ru/tehobsluzhivanie/ford-fokus-rele-benzonasosa.html
Справочник владельцев focus foc 2007 года, сообщение 2002 года. Средняя стоимость замены топливного насоса ford focus составляет от 797 до 1002. Стоимость рабочей силы оценивается от 225 до 285, а стоимость запчастей — от 572 до 717.
2007 ford focus реле топливного насоса расположение
Схема подключения блока предохранителей Ford Fusion UK
Wrg 4083 93 Блок предохранителей Mustang
Как заменить реле топливного насоса
000 В пространстве для ног правого переднего пассажира за крышкой доступа к защитной панели.
2007 форд фокус расположение реле топливного насоса .
Оснастить внедорожники грузовые автомобили релейным топливным насосом форд фокус 2007 года производства автозоны.
Идентификация и обозначение блока предохранителей ford focus mk2 2004 2011.
Ford focus руководство по эксплуатации.
Высокоскоростной вентилятор системы охлаждения Реле низкой скорости переменного тока Реле ближнего света Реле топливного насоса Реле управления двигателем реле охлаждающего вентилятора 2007 focus foc.
2005 2007 форд фокус.
Я слышал о многих людях, которые думают, что проще вырезать отверстие в полу вокруг жгута проводов, но правильный способ исправить это и самый безопасный — это опустить резервуар на землю, сняв ремни и вытащив его из Затем вы можете снять насос и очистить резервуар.
Найдите предохранитель и реле.
Когда я набираю 100 тысяч подписчиков, я отдаю свой porsche одному из вас, подписавшемуся.
Где находится переключатель сброса топливного насоса, расположенный на форд фокус 2007 года выпуска.
Европейская и мировая версии должны быть очень похожи или.
У нас лучшие товары по разумной цене.
Где реле клаксона находится на форд фокус 07.
Спасибо за просмотр этого видео-урока о том, как заменить топливный насос на Ford Focus 1-го поколения 1999 2007 года для Северной Америки.
Расположение масляного щупа см. В разделе идентификации компонентов в моторном отсеке в этой главе.
Расположение реле топливного насоса Ford Fiesta Mk7 St Youtube
2005 Ford Focus Схема подключения блока предохранителей
Модуль драйвера топливного насоса Ответы на вопросы с изображениями
11 1989 Ford Bronco Не работает топливный насос в баке Я не слышу
2003 Ford Focus Схема подключения топливной системы Fj
Схема предохранителей 2004 Focus Руководство по эксплуатации Схема
Схема подключения блока предохранителей F250 Mega
2001 F 350 Схема подключения топливного насоса Схема данных
Как заменить топливный фильтр Ford 2000 2008
ЭБУ управляет НАСОСОМ, запуском или запуском.
проверяет и считывает напряжения на насосе или реле FP.
, по предпусков. не просто ключ к событию
из-за правил сбоя и сжигания.(в отличие от ТВ)
то же с впрыском. (искра должна быть хорошей)
во-первых, купите себе вольтметр (DMM / DVM), это очень простой инструмент для использования
и на вольтах, режим, совершенно безвредный для вас или автомобиля. !!!
имейте в виду, что на некоторых автомобилях
, если нет искры, нет перекачки топлива
или может потребоваться секунда, чтобы обнаружить отсутствие искры и насос отключен
или на одной из моих машин насос работает, двигатель запускается в течение 1 секунды
и ЭБУ не видит искры (мертвый тахометр), хотя искра
хорошая, ЭБУ не видит искры и ВСЕ топливо отключено, форсунки и реле топливного насоса ( вы никогда не контролировали действие реле ?.а его мертвая.? держу пари?) контроль искры может выйти из строя с хорошей искрой, !!!
путь, на всех машинах ………….. булавки и цвета меняются, чтобы сбить с толку …
——————- ————————————————— —-
Реле ТОПЛИВНОГО насоса находится в PDC
, оно имеет 4 контакта, это всего лишь стандартное 4-контактное реле.
катушка и контактор
, если катушка не ГОРЯЧАЯ (12 В на катушке), проворачивая
, насос никогда не будет работать.
, поэтому первым испытанием будет проверка проводов катушки реле НАСОСА.
горячая сторона катушки — ключ 12 В постоянного тока на
другой провод, отмеченный. C20 DB (темно-синий?)
, это 12-вольтовый ключ на
, и когда вы проворачиваете PCM, этот провод заземляется, и он должен перейти с
на 0 В (макс. 0,5 В), если PCM не находится в РЕЖИМЕ РЕЗКИ ТОПЛИВА.
99.999999% уверен, неплохой PCM. видеть?
, если эта линия не понижается, вы должны выяснить, почему PCM находится в режиме отсечки топлива.
это довольно просто, его называют сканирующим прибором. получил один
, они стоят всего 9 долларов (спросите)
, если катушка горячая на контакте реле C18 и 0 В на контакте C20
в этом состоянии реле находится под напряжением.
, поэтому мы проверяем контакты C16 и 17 указанного реле
, сначала проверяем C16. его 12v даже ключ выключен, всегда горячий, если нет, предохранитель перегорел. (или батарея полностью разряжена)
, затем проверните, и контакт C17 становится горячим (обратите внимание на мой порядок тестирования, это не случайно) C17 неисправен, неисправное реле, C17 12 В, запуск не работает насос.
C17 — это провод DG / wht (темно-зеленый. С белой полосой?)
если этот провод оборван, насос не работает
так же и насос не работает, если горячий, этот провод и заземляющий провод насоса оборваны.
когда я говорю «разрез», это означает порез, коррозию и т. Д.
например; грубое сопротивление на пути.
занимает 4 минуты, чтобы отобразить, и больше времени, чтобы набрать это …
черный заземляющий насос G305 не должен быть плохим. (12 В на черном проводе — это только то, что при запуске)
Я не буду полностью покрывать разрешение PCM на насосе.
но сделаю это вкратце.
1: ЭБУ обнаруживает пропадание искры по любой причине .. даже в хорошем состоянии.
Все ЭБУ делают это по-разному. многие считывают
первичных проводов индукционной (ЭДС) катушки искры на одной или всех катушках.
других машин это просто сигнал тахометра сдох.
2: ошибки CMP (датчик кулачка)
3: ошибки CKP. (датчик кривошипа)
4: TPS застрял на WOT, обычно режет только форсунки .. (режим без заливки)
Я построил и запрограммировал PCM с нуля и знаю обо всех подводных камнях. являюсь.
если есть чертежи, спрашивайте.
или снова войдите на Alldata.com
, подключите диагностический прибор
за 9 долларов к рукоятке
на 5 секунд. (мин.) макс. 15)
Сдвигается ли частота вращения с 0 до почти 300? нет? бинго.
сохраняет DTC 340 или 350, когда вы нажимаете или отпускаете ключ
и не выключаете ключ, подождите 1 секунду, посмотрите, сохраняются ли коды DTC
в PCM, глядя с помощью любого сделанного диагностического прибора..
если да, то БИНГО !!!!
Блок предохранителей насоса — класс fc 2 мая 26 2018 ford puma схема предохранителей блок предохранителей части пассажира 09 1999 09 2000 с двойной блокировкой схема блока предохранителей ford puma блок предохранителей части пассажира 09 1999 09 2000 без двойного замка блок предохранителей ford puma схема предохранителей со стороны пассажира с 09 2000 с центральным замком блок предохранителей ford puma. Если ваш тепловой насос не дует холодный или теплый воздух или если он не включен, проверьте предохранители и при необходимости сбросьте их. тепловой носос.Последовательный резистор вентилятора приточного воздуха с предохранителем f26 20a розетка 12 v багажная часть f27 15a модуль управления топливным насосом реле топливного насоса передачи f28 не используется f29 10a датчик массового расхода воздуха модуль управления двигателем ecm bvy f30 10a cy nder 1 топливная форсунка blf cy nder 2 топливная форсунка blf cy nder 3 топливная форсунка blf. класс фк 2 июн.
Блок предохранителей насоса -07 2018 Схема блока предохранителей bmw 5 series dde relay m52 n43 bmw 5 series схема предохранителей dde relay n43 реле гидравлического насоса smg k6318 n62 bmw 5 series схема блока предохранителей реле гидравлического насоса smg n62 s85 bmw Схема блока предохранителей серии 5 реле гидравлического насоса smg s85 p class grp grp talgo table grp talgo ext class c 493934459 ptableadvancev2 mt 0 class ov h mt 10 table class ptableadvancev2 table thead tr th class thmain th0 style class el psis class txt fz 13 lh 16 fc 2-й номер th th класс thmain th2 style class el psis class txt fz 13 lh 16 fc 2 номинал предохранителя a th class thmain th3 last style class el psis class txt fz 13 lh 16 fc 2-е защищенные цепи th tr thead tbody класс tbody 0 main tr class tr0 td class tdmain td0 fc 1st class el psis class txt fz 13 lh 16 50 td td class tdmain td1 fc 1st class el psis class txt fz 13 lh 16 20 td td class tdmain td2 fc 1st last class el psis class текст.
Блок предохранителей насоса — fz 13 lh 16 m54 n62 реле топливного насоса n52 управление дизельным топливным насосом ekps s85 выходной каскад топливного насоса td tr tr class tr1 td class tdmain td0 fc 1st class el psis class txt fz 13 lh 16 50 td td class tdmain td1 fc 1-й класс el psis class txt fz 13 lh 16 30 td td class tdmain td2 fc 1-й последний класс el psis class txt fz 13 lh 16 по состоянию на 09 2005 насос омывателя головки td tr tr class tr2 td class tdmain td0 fc 1st class el psis class txt fz 13 lh 16 51 td td class tdmain td1 fc 1st class el psis class txt fz 13 lh 16 5 td td class tdmain td2 fc 1st last class el psis class txt fz 13 lh 16 e60 e61 сирена и датчик опрокидывания электрохромное внутреннее зеркало заднего вида противоугонная сигнализация с ультразвуковым датчиком салона e63 e64 сирена и датчик наклона электрохромное внутреннее зеркало заднего вида микроволновый датчик двери водителя микроволновый датчик двери пассажира микроволновый датчик задний левый микроволновый датчик.
Схема подключения — это методика описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. Блок предохранителей насоса Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. Блок предохранителей насоса Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.Замените предохранители колодезного насоса автоматическими выключателями doityourself com Схема предохранителей Hyundai getz 2006 схемы предохранителей ford focus — совет по ремонту автомобилей ford 500 2006 год схема предохранителей ford 500 — советы по ремонту автомобилей бесплатно ricks B2abf e90 ресурсы проводки блока предохранителей водяного насоса Ford puma (1997 г. 2002) схемы блока предохранителей youtube Saturn ion (2006 2007) схема блока предохранителей auto genius Ford focus расположение предохранителя топливного насоса ford focus review
| Схема смесительного клапана излучающего тепла | Электрические схемы источников питания люминесцентных ламп.Схема кабелей витой пары | Трехсторонняя проводка |
| Схема подключения датчика F 150 | Электрическая сеть Брокгауза. Схема подключения символа | Система межсоединений электропроводки |
| Схема подключения Ezgo Marathon 36 В | Схемы оптического волокна. Схема подключения символа | Схема подключения кабеля Star Quad |
| 1967 Схема электропроводки Fairlane Dash | Схемы кабелей витой пары.Схема подключения символа | Алюминиевая проводка для зданий |
| Схема подключения гитары Traveller | Схемы переключателей. Схема подключения символа | Схема заземления и нейтрали |
| 1997 Ford F 150 Схема электропроводки зеркала с электроприводом | Электрическая сеть Брокгауза. 3-фазные схемы | Электропроводка армированного кабеля |
| Схема электрических соединений стеклоподъемника Nissan Pathfinder | Схема подключения Symbol.Электрические схемы распределительных щитов | Шнур напряжения вала |
| Схема соединений 2004 Kia Optima | Электрические схемы источников питания люминесцентных ламп. Электрическая сеть Брокгауза | Шнур напряжения вала |
| Электросхема печи Линкольн | Схемы кабелей витой пары. Электрические схемы источников питания люминесцентных ламп | Подключение многожильного кабеля |
| 2000 Gmc Sierra Жгут проводов радио | Схемы оптического волокна.Схема оптического волокна | Электропроводка шинопровода |
| Схемы подключения Challenger 850 | Схемы переключателей. Схема кабелей витой пары | Центральная электрическая проводка |
| Схема предохранителей под капотом 2000 Mustang | Электрическая сеть Брокгауза. Схема кабелей витой пары | Шнур напряжения вала |
| Схема подключения трактора Farmall C Бензин | 3-фазные схемы.Разработанный пример схемы подключения | Электропроводка |
| Схема 5-проводного рожка | Схемы оптического волокна. Электрические схемы распределительных щитов | Электромонтажный прерыватель |
| Схема подключения детектора движения | Электрические схемы источников питания люминесцентных ламп. Электрические схемы источников питания люминесцентных ламп | Электропроводка распределительного щита |
| Схема подключения сигналов железной дороги | Схемы оптического волокна.Схема кабелей витой пары | Предохранитель Электропроводка |
| 84 Схема подключения Ford Thunderbird | Электрическая сеть Брокгауза. Электрическая сеть Брокгауза | Национальный электрический кодекс Электромонтаж |
| Базовая электрическая схема освещения | Схема подключения Symbol. Электрические схемы распределительных щитов | Электропроводка блока потребителей |
| Схема двигателя Volkswagen Gti 1990 | Архитектурные электрические схемы.Схема оптического волокна | Трехфазная электрическая мощность |
| Базовые электрические схемы Windsor Wave | Схема подключения Symbol. Схема кабелей витой пары | Схема подключения кабеля Star Quad |
| 1999 Toyota Camry Схема запчастей | Схемы оптического волокна. Электрические схемы распределительных щитов | Зип-шнур Электропроводка |
| 1995 Схема подключения DS Club Car | 3-фазные схемы.Разработанный пример схемы подключения | Трехфазная электрическая мощность |
| Ih 706 Гидравлическая схема | Схемы переключателей. Схема кабелей витой пары | Устройство остаточного тока |
| Схема подключения сигнализации Alfa Romeo | Схемы переключателей. Электрические схемы распределительных щитов | Центральная электрическая проводка |
| Схема подключения грузовика Mack 2013 | Разработанный пример схемы подключения.Электрические схемы распределительных щитов | Электропроводка шнура кабеля питания |
См. Кнопку «Назад» — синюю полосу в самом верху страницы — чтобы узнать больше. Добавить жалобу? Контактное лицо владеет Ford Focus.
Контактное лицо заявило, что при движении со скоростью около 10 миль в час автомобиль заглох, при этом загорелась контрольная лампа проверки двигателя.
Автомобиль был доставлен к дилеру, где была диагностирована необходимость замены топливного насоса.Производитель не был уведомлен о неисправности. Автомобиль был отремонтирован, но неисправность повторилась.
Примерный пробег до отказа 47, текущий пробег 48, Добавить жалобу. При запуске машины сгорел предохранитель в топливном насосе, потребовалась замена предохранителя, и машина завелась. Однако предохранитель продолжит перегорать, поэтому потребуется новый топливный насос и фильтр. Пытался заменить насос запчастью после продажи, но он не подошел должным образом, то есть мне нужен новый дорогой насос.
Моя машина на холостом ходу гаснет. Это также происходит при попытке ускориться после переключения автомобиля с P на D. Я заменил колпачок, и после этого загорелся индикатор проверки двигателя.
Теперь автомобиль полностью выключается на холостом ходу, и горит только лампа проверки двигателя. Топливный насос стал вызывать заикание, глохнуть, полностью умирать. Заменил топливный насос, и оба раза он выходил из строя, стоимость для меня слишком высока! Я видел все больше и больше этих двух проблем с ранним Ford Focus, почему что-то еще не было сделано »?????
Машина шутила пробегала около недели.Выезд на стоянку магазина. Я выехал на шоссе, и машина начала сильно промахиваться и заглохла. Резервное копирование не запускалось. Я отбуксировал его в гараж, и после того, как они его посмотрели, мне сказали, что ему нужна новая система подачи топлива или топливный насос и все такое. Парень, которого я вытащил, вероятно, подумал идиотом. Контакт двигался со скоростью около 5 миль в час, двигатель заглох без предупреждения.
Автомобиль не перезапустился, и его отбуксировали на независимую, где перезапустился двигатель. Техническому специалисту не удалось воспроизвести проблему.Подобный сбой повторился; хотя двигатель перезапустился.
Автомобиль был доставлен к официальному дилеру, который сообщил, что необходимо заменить топливный насос. VIN не был включен в отзыв. Автомобиль не ремонтировался. Производителю было сообщено о дефекте.
Примерный пробег до отказа 49, Контакт сообщил, что провода на верхней части бензонасоса начали плавиться. В результате автомобиль периодически рвался вперед и без предупреждения останавливался.Автомобиль был доставлен к независимому механику, и контактному лицу сообщили, что неисправность вызвана плавлением проволоки. Неудачный пробег был, а текущий пробег был 17 марта, мой Ford Focus внезапно заглох, когда я ускорялся в гору и свернул направо на съезде, чтобы выехать на оживленное шоссе.
Я перезапустил двигатель пару раз, но через несколько секунд он снова заглох. Форум Версия 3. Форум Car4play. Войти Новая учетная запись Мои настройки. Этим утром мы только что заправили бензином «Фокус» моей жены и собирались покинуть переднюю территорию, когда он наотрез отказался заводиться.
Двигатель сильно завелся, но кусаться никак не мог. Впервые в моей жизни мне пришлось обратиться за помощью к нашей страховой спасательной защите. Он не думал, что это могло иметь какой-либо эффект — и он пошел прямо к блоку предохранителей, вытащил предохранитель топливного насоса на 15 А; это взорвалось. Заменил предохранитель, машина завелась и все! Он сказал, что видел это раньше. Интересно, случилось ли это с кем-нибудь еще здесь? Если да, то узнали ли вы, почему перегорел предохранитель — неисправный топливный насос, изворотливая проводка или, надеюсь, просто перегоревший предохранитель?
Cheers Ответить на это сообщение Пожаловаться.Обычно это означает, что топливный насос выходит из строя. Довольно распространенная ошибка Focus в этом возрасте. Замена означает опускание резервуара.
Нет доступа под заднее сиденье. Я бы также осмотрел разъем к насосному агрегату, когда бак опущен, так как было несколько проблем с перегретыми клеммами, но это часто вызывает прерывистый запуск, а не перегорание предохранителя. Ответить на это сообщение Сообщить о сообщении. Пару лет назад у меня на мотоцикле перегорел главный предохранитель на 30 ампер. Я заменил его, и следующие два года байк работал нормально, прежде чем я его продал.Я предполагаю, что предохранители могут устать через определенное время, они не совсем переконструированы по очевидным причинам.
В некоторых автомобилях есть переключатели, отключающие подачу топлива в случае серьезного удара, но я не уверен, что они преднамеренно взорвали предохранитель. Если бы я ударил и наехал на оленя, я бы посмотрел на его нижнюю часть на предмет повреждений. Проводка к топливному насосу проходит через пол под задним сиденьем к верхней части топливного бака. Возможно, стоит взглянуть на нижнюю часть бака, и хотя она сделана из пластика, она очень прочная. Ответить на это сообщение Сообщить о сообщении.
Спасибо за ответы. Я был под дождем, бесплатно ополаскивая машину; под ней не было явных повреждений, но мрак и мокрый драйв не способствовали хорошему виду! На данный момент мы решили решить проблему, взяв с собой несколько запасных предохранителей на 15 А и приличный фонарик; Я показал жене, где находится блок предохранителей и как найти правильный предохранитель, если он снова выйдет из строя. В апреле у нас будет машина в собственности 11 лет, и пока мы не нашли веских причин для ее замены.
Я подозреваю, что знал, но забыл о маленьком желтом пинцете, который держали в крышке блока предохранителей — спасатель обнаружил их, когда обнаружил перегоревший предохранитель.
Моя жена тоже узнала об этом — на самом деле, мы провели «пробный запуск» в воскресенье, в темноте и под дождем, чтобы убедиться, что она сможет разобраться с предохранителем, если он снова сработает.
Вчерашняя поездка в ее школу прошла без происшествий. Должен признаться, если бы я остановился на обочине дороги, чтобы помочь попавшей в беду женщине, и спросил: «Могу ли я помочь?»
В сети я увидел, что у Eurocarparts была упаковка из 3 плавких предохранителей на 15 А на 0.Я ходил туда вчера утром, но, когда они не смогли найти 3 упаковки, парень дал мне большую упаковку по той же цене, сказав: «Я не могу отпустить тебя без предохранителей, приятель». Они должны поддерживать нас на некоторое время — когда я посмотрел, их там было 25! Еще один комментарий о предохранителях в Ford Focus, модельный год.
Перейти к содержимому. Блок распределения питания расположен в моторном отсеке. Блок распределения питания содержит сильноточные предохранители, которые защищают основные электрические системы вашего автомобиля от перегрузок.
Fuse Fuse amp. Панель предохранителей в салоне Ford Focus MK1. Панель предохранителей расположена ниже и слева от рулевого колеса возле педали тормоза. Снимите крышку панели, чтобы получить доступ к предохранителям.
Предохранитель 63 расположен на задней стороне панели предохранителей. Обратитесь к своему дилеру или сертифицированному технику для обслуживания этого предохранителя. Теги: Схема блока предохранителей Ford.
Основное питание электрической системы. Датчик напряжения АКБ, диагностический разъем. Дальний свет. Ближний свет. Топливный насос.Управление двигателем. Кондиционирование воздуха. Дневные ходовые огни. Противотуманные фары. Уровень вентилятора системы охлаждения двигателя 1. Вентилятор охлаждения 2. Вентилятор охлаждения 2 2. Ближний свет слева — обычные фары. Ближний свет левой стороны — HID фары.
Ближний свет правой стороны — обычные фары. Ближний свет правой стороны — HID фары. Вентилятор охлаждения Реле обгонного вентилятора 2. Реле охлаждающего вентилятора 2. Реле охлаждающего вентилятора 2 2. Лампы освещения салона, электрические зеркала заднего вида. Центральный таймер, электронные модули. У моего покупателя Ford Focus 2. Первоначальная жалоба покупателя заключалась в отсутствии мощности при резком ускорении.
Двигатель нормально работал при ускорении от легкого до умеренного, на крейсерском режиме и на холостом ходу. Мне удалось воспроизвести это состояние, переключив трансмиссию на вторую передачу и запустив двигатель на оборотах.
Двигатель на этой скорости не работал и терял мощность, но после переключения в режим Drive снова выпрямлялся. Я подумал, что у меня получилось. Установил новый модуль бензонасоса и симптомы полностью устранили. Автомобиль был возвращен клиенту, но примерно через три месяца он вернулся с теми же симптомами.
Был установлен второй модуль топливного насоса, проработавший примерно столько же времени. Каждый насос демонстрировал одинаковую потерю давления топлива при ускорении в конце своего срока службы, но вначале казался нормальным. Что дает? Начнем с первого топливного насоса, Джордж. Ford выпустил новый модуль топливного насоса для решения проблем с ним на определенных моделях автомобилей Focus, производимых на двух разных сборочных заводах Ford.
Итак, если автомобиль вашего клиента соответствует критериям сборки, вполне возможно, что исходный насос мог умереть естественной смертью.
Дополнительную информацию о процедуре замены модуля топливного насоса можно найти в Ford TSB Ford может даже покрыть расходы клиента на замену модуля насоса. Ему придется проконсультироваться с дилером, как только вы решите проблему повторяющегося отказа топливного насоса. Это, вероятно, касается модуля топливного насоса номер один.
А как насчет замены номер два, а теперь номер три?
2003 ford focus no startДля этого PCM отправляет инструкции модулю привода топливного насоса, расположенному под сиденьем пассажира.Затем модуль драйвера управляет мощностью топливного насоса, посылая ему напряжение с широтно-импульсной модуляцией.
В зависимости от потребностей двигателя, насос будет получать полное напряжение аккумуляторной батареи определенный процент времени. Избыточному объему ненужного топлива в безвозвратной системе некуда деваться. Это заставляет насос с полным наклоном давить на твердый столб топлива в линии подачи, который движется вперед очень медленно.
Думайте об этом как о сердце, изо всех сил пытающемся бороться с закупоренными артериями.Что-то должно скоро уступить.
Другой возможной и весьма вероятной причиной повторного отказа топливного насоса является загрязнение топливного бака. Посмотрите на круглый фильтр в нижней части топливного насоса. Если мусор забивает фильтр, возможно, часть мусора прошла через него и атаковала насос. Даже если фильтр выполнил свою работу и предотвратил загрязнение насоса, засоренный блок заставит насос работать с максимальной нагрузкой, поскольку он пытается вытащить топливо из бака через забитый фильтр.
Это похоже на сосание безалкогольного напитка через смятую соломинку. Насос будет работать более горячим, чем обычно, и быстро выйдет из строя.
После того, как вы сняли модуль насоса, используйте фонарик, чтобы заглянуть внутрь дна топливного бака. Учитывая послужной список вашего клиента с топливными насосами, было бы неплохо тщательно промыть бак, даже если во время осмотра вы не видите ничего необычного. не запускается вообще, это может быть признаком неисправного реле.Поскольку оно работает как переключатель, который управляет самим насосом, реле также обеспечивает питание насоса.
Без работающего реле насос не может впрыснуть топливо, необходимое для завершения процесса зажигания. Обратите внимание, что вы все равно можете слышать шум двигателя, когда пытаетесь завести автомобиль, даже если реле не работает. Даже если ваше реле работает, оно может работать не постоянно. В этом случае реле насоса, вероятно, может запустить ваш автомобиль, но оно не сможет обеспечить мощность, необходимую вашему автомобилю для продолжения движения.Неисправное реле топливного насоса отключит питание вашего автомобиля и заглохнет двигатель во время движения.
Имейте в виду, что неисправное реле топливного насоса может быть неисправным или полностью отказать. В любом случае двигатель может заглохнуть. Неисправное реле может позволить вам перезапустить двигатель после того, как вы дадите ему перерыв. Однако вышедшее из строя реле ничего не сможет сделать для вашего автомобиля. Есть два способа прослушивания реле, чтобы определить, неисправно оно или нет. Сядьте в машину в месте с относительно небольшим фоновым шумом.Оказавшись внутри, внимательно прислушайтесь, чтобы увидеть, слышите ли вы жужжание или нытье.
Этот шум, как правило, имеет очень низкий уровень громкости, поэтому может потребоваться некоторое время и терпение, чтобы его услышать. Уделите несколько минут, чтобы прислушаться к этому шуму в тишине. Если вы не слышите его даже после некоторого ожидания, это может быть признаком неисправности реле топливного насоса. Если вы хотите убедиться, что реле вашего топливного насоса неисправно, вы можете попытаться прислушаться к тем же звукам снаружи автомобиля. Включив зажигание автомобиля, перейдите в зону топливного бака автомобиля.Присядьте рядом с топливным баком и прислушайтесь к гудению или нытью.
Если вы не слышите шума, возможно, у вас проблема с топливным реле. Если ваш автомобиль начинает тормозить во время движения, это может быть признаком неисправного топливного реле. Устройство может обеспечить ваш автомобиль мощностью, достаточной для работы, но недостаточной для максимальной производительности.
В вашем автомобиле мало энергии, поэтому он может замедлиться, пока вы находитесь в дороге. Если это произойдет, лучше найти способ остановиться и как можно скорее диагностировать проблему.Есть вероятность, что неисправное реле топливного насоса может заглохнуть вашу машину на оживленной дороге. Вы можете удалить неисправное устройство, чтобы установить новое. Если у вас есть реле топливного насоса по вашему выбору, вы можете использовать шаги, описанные в следующей части нашего руководства, чтобы удалить старый блок. Убедитесь, что вы припарковали свой автомобиль на ровной ровной поверхности и включили стояночный тормоз для дополнительной безопасности.
Для фиксации блока предохранителей можно использовать винты, болты или зажимы. Используйте соответствующие инструменты, чтобы открыть блок предохранителей.Крышка блока предохранителей может иметь внутри схему, на которой показано расположение ее компонентов.
Используйте эту карту, чтобы найти неисправное реле топливного насоса и снять его. При снятии проверьте положение неисправного реле. Новое реле должно войти в блок предохранителей так же, как и старое. Изучение того, как определить, неисправно ли реле топливного насоса, и его замена при необходимости — важная часть технического обслуживания автомобиля. Это реле — небольшая, но неотъемлемая часть вашего двигателя.В случае сбоя это может помешать запуску вашего автомобиля, негативно повлиять на его характеристики или, возможно, привести к плачевным последствиям на дороге. Последние обнаруженные проблемы перечислены ниже.
Также ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Ford Focus, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Focus. При запуске машины сгорел предохранитель в топливном насосе, потребовалась замена предохранителя, и машина завелась.
Однако предохранитель продолжит перегорать, поэтому потребуется новый топливный насос и фильтр.Пытался заменить насос на послепродажную деталь, но он не подошел должным образом, то есть мне нужен новый дорогой насос. Машинка ходила смешно около недели. Выезд на стоянку магазина. Я выехал на шоссе, и машина начала сильно промахиваться и заглохла. Резервное копирование не запускалось.
Я отбуксировал его в гараж, и после того, как они посмотрели, мне сказали, что ему нужна новая система подачи топлива или топливный насос и все такое. Еще одна известная проблема компании Ford Motor, но не для моего Ford Focus.Парень, которого я вытащил, вероятно, подумал идиотом.
Контактное лицо владеет Ford Focus. Контакт двигался со скоростью около 5 миль в час, двигатель заглох без предупреждения. Автомобиль не перезапустился, и его отбуксировали на независимую, где перезапустился двигатель. Техническому специалисту не удалось воспроизвести проблему. Подобный сбой повторился; хотя двигатель перезапустился.
Автомобиль был доставлен к официальному дилеру, который сообщил, что необходимо заменить топливный насос. Был отзыв, связанный с отказом в рамках кампании NHTSA id number 03v, топливная система, бензин.VIN не был включен в отзыв. Автомобиль не ремонтировался. Производителю было сообщено о дефекте. Приблизительный пробег до отказа составил 49 км. 17 марта мой Ford Focus внезапно заглох, когда я ускорялся в гору и свернул направо на съезде, чтобы выехать на оживленное шоссе.
Я перезапускал двигатель пару раз, но через несколько секунд он снова заглох. Это была потенциально опасная ситуация, но, к счастью, мне удалось откатить машину под гору в более безопасное место.Я отбуксировал машину дилеру Ford, но они не смогли осмотреть ее до следующего утра, когда машина завелась нормально.
Этот автомобиль делал это каждый год вот уже 3 года. Подобные, но не идентичные киоски происходили 16, 10 и 17 марта. Каждый раз мне приходилось буксировать машину.
Локации были разные, поэтому всегда был другой магазин. Никто из них не смог взглянуть на него сразу, и к тому времени, когда они посмотрели на него на следующий день, они не смогли найти проблему.В этих трех инцидентах также потребовался новый предохранитель на 15 А для топливного насоса, возможно, из-за неоднократных безуспешных попыток перезапустить автомобиль после того, как он заглох. В этом году перестал пытаться перезагрузить после 4-х безуспешных попыток.
В этом году предохранитель не перегорел. Предохранитель топливного насоса находится в распределительном щите. Блок распределения питания расположен в моторном отсеке. Блок распределения питания содержит предохранители большой мощности, которые защищают основные электрические компоненты автомобиля от перегрузок.
Схему предохранителей и систем, которыми они управляют, можно найти в руководстве по эксплуатации. На Ford Focus топливный насос защищен предохранителем № 12, рассчитанным на 15 А. Также имеется аварийный выключатель топливного насоса, который отключает топливный насос в случае аварии. Переключатель расположен на боковой панели в нише для ног со стороны пассажира. Доступ к переключателю можно получить через выемку в откидной панели. Предохранитель бензонасоса — 12, в распределительной коробке, под капотом.
Переключатель сброса топливного насоса находится справа в маленькой дверце, у правой ноги пассажира.Если предохранитель в порядке, проверьте там. Наконец, у вас может быть неисправный насос.
Предохранитель синий. На Ford Expedition: мини-предохранитель 12 — это предохранитель на 15 А для топливного насоса. Ford Ranger не имеет выключателя отключения топливного насоса. Выключить топливный насос можно, вынув предохранитель топливного насоса.
Короткое замыкание между предохранителем и топливным насосом, я бы сначала заменил топливный насос. Предохранитель топливного насоса пикапа Ford F1 50 будет предохранителем номер шесть.
Предохранитель номер шесть будет в первом столбце, четвертом снизу.Предохранитель, который управляет топливным насосом в вашей экспедиции Ford, находится в блоке предохранителей в моторном отсеке. Схема каждого предохранителя находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей. Предохранитель топливного насоса находится в основном блоке предохранителей, который находится внутри моторного отсека рядом с аккумуляторной батареей. Проверить предохранитель и реле топливного насоса.
Поменял реле топлива и предохранитель исправен. Со стороны водителя, под капотом у брандмауэра, находится блок предохранителей.
Чтобы найти предохранитель топливного насоса Ford F, загляните под капот.На левом переднем крыле у воздухоочистителя есть небольшой черный ящик. Релейный выключатель для него — номер два, в той же коробке предохранитель номер шестнадцатилетний предохранитель предназначен для собственно топливного насоса.
См. Кнопку «Назад» — синюю полосу в самом верху страницы — чтобы узнать больше. Добавить жалобу? Контактное лицо владеет Ford Focus. Контакт сообщил, что при движении со скоростью около 10 миль в час автомобиль заглох, и загорелась контрольная лампа проверки двигателя.
Автомобиль был доставлен к дилеру, где была диагностирована необходимость замены топливного насоса. Производитель не был уведомлен о неисправности. Автомобиль был отремонтирован, но неисправность повторилась.
Примерный пробег до отказа 47, текущий пробег 48, Добавить жалобу. При запуске машины сгорел предохранитель в топливном насосе, потребовалась замена предохранителя, и машина завелась. Однако предохранитель продолжит перегорать, поэтому потребуется новый топливный насос и фильтр.Пытался заменить насос запчастью после продажи, но он не подошел должным образом, то есть мне нужен новый дорогой насос.
Моя машина на холостом ходу гаснет. Это также происходит при попытке ускориться после переключения автомобиля с P на D. Я заменил колпачок, и после этого загорелся индикатор проверки двигателя.
Теперь автомобиль полностью выключается на холостом ходу, и горит только лампа проверки двигателя. Топливный насос стал вызывать заикание, глохнуть, полностью умирать. Заменил топливный насос, и оба раза он выходил из строя, стоимость для меня слишком высока! Я видел все больше и больше этих двух проблем с ранним Ford Focus, почему что-то еще не было сделано »?????
Машина шутила пробегала около недели.
Ford Focus не заводит поискиВыезжает со стоянки магазина. Я выехал на шоссе, и машина начала сильно промахиваться и заглохла. Резервное копирование не запускалось. Я отбуксировал его в гараж, и после того, как они посмотрели, мне сказали, что ему нужна новая система подачи топлива или топливный насос и прочее. Версия форума 3. Форум Car4play. Войти Новая учетная запись Мои настройки. Этим утром мы только что заправили бензином «Фокус» моей жены и собирались покинуть переднюю территорию, когда он наотрез отказался заводиться.Двигатель сильно завелся, но кусаться никак не мог.
Впервые в жизни мне пришлось обратиться за помощью в нашу спасательную страховку. Он не думал, что это могло иметь какой-либо эффект — и он пошел прямо к блоку предохранителей, вытащил предохранитель топливного насоса на 15 А; это взорвалось.
Заменил предохранитель, машина завелась и все!
Art hekayat liveОн сказал, что видел это раньше. Интересно, случилось ли это с кем-нибудь еще здесь? Если да, то узнали ли вы, почему перегорел предохранитель — неисправный топливный насос, изворотливая проводка или, надеюсь, просто перегоревший предохранитель? Cheers Ответить на это сообщение Пожаловаться.
Обычно это означает, что топливный насос выключается. Довольно распространенная ошибка Focus в этом возрасте. Замена означает опускание резервуара. Доступа под заднее сиденье нет. Я бы также осмотрел разъем к насосному агрегату, когда бак опущен, так как было несколько проблем с перегретыми клеммами, но это часто вызывает прерывистый запуск, а не перегорание предохранителя.
Ответить на это сообщение Отчетное сообщение. Пару лет назад у меня на мотоцикле перегорел главный предохранитель на 30 ампер.Я заменил его, и следующие два года байк работал нормально, прежде чем я его продал. Я предполагаю, что предохранители могут устать через определенное время, они не совсем переконструированы по очевидным причинам. В некоторых автомобилях есть переключатели, отключающие подачу топлива в случае серьезного удара, но я не уверен, что они преднамеренно взорвали предохранитель. Если бы я ударил и наехал на оленя, я бы посмотрел на его нижнюю часть на предмет повреждений.
Проводка к топливному насосу проходит через пол под задним сиденьем к верхней части топливного бака.Возможно, стоит взглянуть на нижнюю часть бака, и хотя она сделана из пластика, она очень прочная. Ответить на это сообщение Сообщить о сообщении. Спасибо за ответы. Я был под дождем, бесплатно ополаскивая машину; под ней не было явных повреждений, но мрак и мокрый драйв не способствовали хорошему виду!
На данный момент мы решили решить проблему, взяв с собой несколько запасных предохранителей на 15 А и приличный фонарик; Я показал жене, где находится блок предохранителей и как найти правильный предохранитель, если он снова выйдет из строя.В апреле у нас будет машина в собственности 11 лет, и пока мы не нашли веских причин для ее замены.
Я подозреваю, что знал, но забыл о маленьком желтом пинцете, который держали в крышке блока предохранителей — спасатель обнаружил их, когда обнаружил перегоревший предохранитель. Моя жена тоже узнала об этом — на самом деле, мы провели «пробный запуск» в воскресенье, в темноте и под дождем, чтобы убедиться, что она сможет разобраться с предохранителем, если он снова сработает.
Вчерашняя поездка в ее школу прошла без происшествий.Должен признаться, если бы я остановился на обочине дороги, чтобы помочь женщине, терпящей бедствие, и спросил: «Могу ли я помочь?» В сети я увидел, что у Eurocarparts есть комплект из 3 предохранителей на 15 А на 0. Я подошел к нему. вчера утром, но когда они не смогли найти 3 штуки, этот парень дал мне большую упаковку по той же цене, сказав: «Я не могу отпустить тебя без предохранителей, приятель».
Они должны поддержать нас какое-то время — когда я посмотрел, их там было 25! Еще один комментарий о предохранителях в Фордах. У меня была проблема с предохранителем в моем MkII Mondeo.
Это был один из кубов на 50А. Я подозреваю, что немногие люди даже знают, что они прячутся в глубине. Предохранитель топливного насоса находится в распределительной коробке. Блок распределения питания расположен в моторном отсеке. Блок распределения питания содержит предохранители большой мощности, которые защищают основные электрические компоненты автомобиля от перегрузок. Схему предохранителей и систем, которыми они управляют, можно найти в руководстве по эксплуатации.
На Ford Focus топливный насос защищен предохранителем № 12, рассчитанным на 15 А.Также имеется аварийный выключатель топливного насоса, который отключает топливный насос в случае аварии.
Предупреждающий синоним предупреждениеПереключатель расположен на боковой панели в нише для ног со стороны пассажира. Доступ к переключателю можно получить через выемку в откидной панели. Предохранитель бензонасоса — 12, в распределительной коробке, под капотом. Переключатель сброса топливного насоса находится справа в маленькой дверце, у правой ноги пассажира. Если предохранитель в порядке, проверьте там. Наконец, у вас может быть неисправный насос.Предохранитель синий. На Ford Expedition: мини-предохранитель 12 — это предохранитель на 15 А для топливного насоса.
Ford Ranger не имеет выключателя топливного насоса. Выключить топливный насос можно, вынув предохранитель топливного насоса.
Заводское двоичное исправлениеКороткое замыкание между предохранителем и топливным насосом, я бы сначала заменил топливный насос. Предохранитель топливного насоса пикапа Ford F1 50 будет предохранителем номер шесть.
Предохранитель номер шесть будет в первом столбце, четвертом снизу.Предохранитель, который управляет топливным насосом в вашей экспедиции Ford, находится в блоке предохранителей в моторном отсеке. Схема каждого предохранителя находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей. Предохранитель топливного насоса находится в основном блоке предохранителей, который находится внутри моторного отсека рядом с аккумуляторной батареей.
Проверить предохранитель и реле топливного насоса. Поменял реле топлива, предохранитель исправен. Со стороны водителя, под капотом у брандмауэра, находится блок предохранителей. Чтобы найти предохранитель топливного насоса Ford F, загляните под капот.
На левом переднем крыле есть небольшой черный ящик возле воздухоочистителя. Релейный выключатель для него — номер два, в той же коробке предохранитель номер шестнадцатилетний предохранитель предназначен для собственно топливного насоса. В блоке распределения питания, который находится «под напряжением», расположенном в моторном отсеке со стороны водителя: реле 5 — это реле вашего топливного насоса, а мини-предохранитель 9 — это предохранитель на 20 А для реле топливного насоса и модуля RAP на вашем Ford Explorer.
Топливный насос Ford Ranger 91 управляется предохранителем и реле стартера.Это реле находится под капотом.
Оно будет расположено у крыла со стороны водителя. Сработал инерционный выключатель топливного насоса Перегорел предохранитель электрического топливного насоса, реле топливного насоса, плохое соединение проводки. Спрашивает Курт Эйхманн. Спрашивает Лиланд Грант. Спрашивает Вероника Уилкинсон. Спрашивает Дайя Крейгер. Спрашивает Даника Эбботт.
Спросила Консуэло Хаук. Спрашивает Рослин Уолтер. Последние обнаруженные проблемы перечислены ниже.Также ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Ford Focus, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Focus.
Сгорел предохранитель в топливном насосе при запуске машины, потребовалась замена предохранителя, и машина завелась. Однако предохранитель продолжит перегорать, поэтому потребуется новый топливный насос и фильтр. Пытался заменить насос на послепродажную деталь, но он не подошел должным образом, то есть мне нужен новый дорогой насос.
Машина шутила пробегала около недели.
P2096 frsВыезд со стоянки магазина.Я выехал на шоссе, и машина начала сильно промахиваться и заглохла. Резервное копирование не запускалось. Я отбуксировал его в гараж, и после того, как они его посмотрели, мне сказали, что ему нужна новая система подачи топлива или топливный насос и все такое.
Еще одна известная проблема компании Ford Motor, но не для моего Ford Focus.
Парень, на котором я вытащил, наверное, думал идиотом. Контактное лицо владеет Ford Focus. Контакт двигался со скоростью около 5 миль в час, двигатель заглох без предупреждения.Автомобиль не перезапустился, и его отбуксировали на независимую, где перезапустился двигатель. Техническому специалисту не удалось воспроизвести проблему.
Подобный сбой повторился; хотя двигатель перезапустился. Автомобиль был доставлен к официальному дилеру, который заявил, что необходимо заменить топливный насос.
Был отзыв, связанный с отказом в рамках кампании NHTSA id номер 03v топливная система, бензин. VIN не был включен в отзыв. Автомобиль не ремонтировался.
Изготовителю было сообщено о дефекте. Приблизительный пробег до отказа составил 49 км. 17 марта мой Ford Focus внезапно заглох, когда я ускорялся в гору и свернул направо на съезде, чтобы выехать на оживленное шоссе. Я перезапустил двигатель пару раз, но через несколько секунд он снова заглох. Это была потенциально опасная ситуация, но, к счастью, мне удалось откатить машину под гору в более безопасное место.
Я отбуксировал машину дилеру Ford, но они не смогли ее осмотреть до следующего утра, когда машина завелась нормально.Этот автомобиль делал это каждый год в течение последних 3 лет.
Vieni a rosicare con noiПодобные, но не идентичные киоски происходили 16, 10 и 17 марта. Каждый раз мне приходилось буксировать машину. Места были разные, поэтому всегда был другой магазин. Никто из них не смог взглянуть на него сразу, и к тому времени, когда они посмотрели на него на следующий день, они не смогли найти проблему.
В этих трех инцидентах также потребовался новый предохранитель на 15 А для топливного насоса, возможно, из-за неоднократных безуспешных попыток перезапустить автомобиль после того, как он заглох.В этом году я перестал пытаться перезапустить после 4 неудачных попыток. Автор: andyfmills, 14 марта в Ford Focus Club. Я надеялся получить какой-нибудь совет по проблеме, которая возникла у моей свекрови с ее Фокусом. У нее периодически возникает неисправность, когда машина переворачивается и не заводится. Мне удалось определить, что это из-за того, что топливный насос не подает топливо.
Когда вы включаете зажигание, насос не подкачивает. Иногда это происходило из-за перегоревшего предохранителя — спасатели заменяли предохранитель, и он запускался впервые.В других случаях предохранитель не перегорел. Это может быть нормально в течение нескольких месяцев, прежде чем это повторится снова.
Батарея относительно новая, может пару лет назад. Кажется, все указывает на необходимость замены топливного насоса, но чего я не могу понять, так это того, что как только нам удалось его завести, машина работает нормально — без колебаний или борьбы за мощность.
Я просто хочу быть абсолютно уверен в том, что он действительно требует нового топливного насоса, потому что, очевидно, он не стоит много, поэтому может быть более экономичным в долгосрочной перспективе сменить машину.Это относительно небольшой пробег для своего возраста, всего около 85к пробега. Обычно она совершает лишь короткие поездки в магазины и обратно. Мы говорим о фокусе mk1. Если я не неправильно понял, все, к чему я могу получить доступ из-под сиденья, — это заглушка наверху отправителя.
Машины используются ежедневно, но, вероятно, за каждую поездку проезжают не более пары миль. Когда я купил ее, у нее был очень маленький пробег для своего возраста. Сложность состоит в том, что она утверждает, что насос меняли в последний раз, когда это произошло, когда ее вернули в местный гараж еще в ноябре, но она не может найти квитанцию на это.Индикаторы были переделаны в фарах, а противотуманные фары изменили форму — единственное, что говорит о них, если вы не знаете дату производства.
Если вы пройдете через пол, возьмите жестяную пластину, чтобы закрыть ее, иначе вы почувствуете запах топлива, когда оно станет низким, у нас такая же проблема, когда пол использовался для замены насоса. Я видел, как кто-то разрезал его открывают ножницами для олова, затем, чтобы закрыть отверстие, просто кладут на него поднос с чаем и ставят сиденье обратно. Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.Если у вас есть учетная запись, войдите в нее сейчас, чтобы публиковать сообщения со своей учетной записью. Вместо этого вставьте как обычный текст.
Vintage Frosts Mora KnifeРазрешено только 75 смайлов. Вместо этого отображать как ссылку. Автор: t3stin, 17 марта, в Ford Focus Club. В прошлом году предохранитель топливного насоса на моем Mk1 Focus часто перегорал, простая замена предохранителя — и все было в порядке. Теперь предохранитель перегорает все чаще и чаще, и даже при замене предохранителя, если я попытаюсь запустить его немедленно, он просто перегорит этот предохранитель — я должен оставить его как минимум на 30 минут, прежде чем менять предохранитель и запускать ее, и все отлично.
Очевидно, что это очень неудобно, и я читал многие темы по этой теме, но, чтобы прояснить, является ли новый топливный насос моим единственным вариантом?
Предохранитель перегорел по какой-то причине, и простая замена его каждый раз не является решением проблемы, потому что однажды может перегореть не предохранитель, а насос. Предохранитель следует заменять только после обнаружения неисправности, особенно при использовании с легковоспламеняющейся жидкостью. Так вы говорите, что необходимо заменить насос или с чего бы мне начать поиск истинной неисправности?
Предохранитель предназначен для регулирования потребляемой мощности.Если он поднимается выше определенной точки, предохранитель перегорает. Это простой способ защитить дорогостоящие компоненты, такие как топливные насосы. Однако тот факт, что он дует так часто, предполагает, что он пытается потреблять больше мощности, чем требует Ford. Это почему? Частично изъято?
Вы должны посмотреть, чтобы узнать. Это дизель или бензин? Извини, приятель, я мало о них знаю. Но если вы назовете мне свою модель, я могу попробовать найти для вас кое-что из руководства Хейнса. Ваш топливный насос находится в топливном баке.Для замены топливного насоса необходимо снять топливный бак.
Ваша проблема, скорее всего, вызвана неисправным топливным насосом. Если у вашего двигателя есть какие-либо проблемы с процессом запуска, в том числе глохнет или вообще не запускается, это могут быть признаки неисправного реле. Поскольку оно работает как переключатель, который управляет самим насосом, реле также обеспечивает питание насоса.
Без работающего реле насос не может впрыснуть топливо, необходимое для завершения процесса зажигания.Обратите внимание, что вы все равно можете слышать шум двигателя, когда пытаетесь завести автомобиль, даже если реле не работает. Даже если ваше реле работает, оно может работать не постоянно. В этом случае реле насоса, вероятно, может запустить ваш автомобиль, но оно не сможет обеспечить мощность, необходимую вашему автомобилю для продолжения движения. Неисправное реле топливного насоса отключит питание вашего автомобиля и заглохнет двигатель во время движения.
Имейте в виду, что неисправное реле топливного насоса может быть неисправным или полностью отказать.
В любом случае двигатель может заглохнуть. Неисправное реле может позволить вам перезапустить двигатель после того, как вы дадите ему перерыв. Однако вышедшее из строя реле ничего не сможет сделать для вашего автомобиля. Есть два способа прослушивания реле, чтобы определить, неисправно оно или нет. Сядьте в машину в месте с относительно небольшим фоновым шумом. Оказавшись внутри, внимательно прислушайтесь, чтобы увидеть, слышите ли вы жужжание или нытье.
Этот шум, как правило, имеет очень низкий уровень громкости, поэтому может потребоваться некоторое время и терпение, чтобы его услышать.Уделите несколько минут, чтобы прислушаться к этому шуму в тишине.
Если вы не слышите его даже через некоторое время, это может быть признаком неисправности реле вашего топливного насоса. Если вы хотите убедиться, что реле вашего топливного насоса неисправно, вы можете попытаться прислушаться к тем же звукам снаружи автомобиля. Включив зажигание автомобиля, перейдите в зону топливного бака автомобиля. Присядьте рядом с топливным баком и прислушайтесь к гудению или нытью.
Tujuan kontingen garuda
Чтобы узнать больше, нажмите кнопку «Назад» — синюю полосу в самом верху страницы. Добавить жалобу? Контактное лицо владеет Ford Focus.
Контактное лицо заявило, что при движении со скоростью около 10 миль в час автомобиль заглох, при этом загорелась контрольная лампа проверки двигателя.
Динамическое создание json-объекта в машинописном тексте.Автомобиль был доставлен к дилеру, где была диагностирована необходимость замены топливного насоса.Производитель не был уведомлен о неисправности.
Автомобиль был отремонтирован, но неисправность повторилась. Примерный пробег до отказа составил 47, а текущий пробег — 48. Добавить жалобу. При запуске машины сгорел предохранитель в топливном насосе, потребовалась замена предохранителя, и машина завелась. Однако предохранитель продолжит перегорать, поэтому потребуется новый топливный насос и фильтр.
Пытался заменить насос запчастью, но она не подошла должным образом, то есть мне нужен новый дорогой насос.На холостом ходу моя машина гаснет.
Это также происходит при попытке ускориться после переключения автомобиля из положения P в положение D. Я заменил колпачок, и после этого загорелась лампа проверки двигателя. Теперь автомобиль полностью выключается на холостом ходу, и горит только индикатор проверки двигателя.
Топливный насос начал приводить к заиканию, заглоханию, полной гибели автомобиля. Заменил топливный насос, и оба раза он выходил из строя, стоимость для меня слишком высока! Я видел все больше и больше из этих двух проблем с ранним Ford Focus, почему что-то еще не было сделано »????? Машина ехала забавно около недели.Выезд на стоянку магазина. Я выехал на шоссе, и машина начала сильно промахиваться и заглохла. Резервное копирование не запускалось.
Я отбуксировал его в гараж, и после того, как они посмотрели, мне сказали, что ему нужна новая система подачи топлива или топливный насос и все такое. Парень, которого я вытащил, вероятно, подумал идиотом. Контакт двигался со скоростью около 5 миль в час, двигатель заглох без предупреждения.
Автомобиль не перезапустился, и его отбуксировали на независимую, где перезапустился двигатель.Техническому специалисту не удалось воспроизвести проблему. Подобный сбой повторился; хотя двигатель перезапустился. Автомобиль был доставлен к официальному дилеру, который заявил, что необходимо заменить топливный насос. VIN не был включен в отзыв.
Автомобиль не ремонтировался. Производителю было сообщено о дефекте. Примерный пробег до отказа — 49. В контакте констатировали, что начали плавиться провода сверху бензонасоса.
В результате автомобиль будет периодически резко двигаться вперед и останавливаться без предупреждения.Автомобиль был доставлен к независимому механику, и контактному лицу сообщили, что причиной поломки стали плавящиеся провода. 17 марта в Ford Focus Club. В прошлом году предохранитель топливного насоса на моем Mk1 Focus часто перегорал, простая замена предохранителя — и все было в порядке.
Предохранитель теперь перегорает все чаще и чаще, и даже при замене предохранителя, если я пытаюсь запустить его сразу же, он просто перегорает этот предохранитель — я должен оставить его как минимум на 30 минут, прежде чем менять предохранитель и запускать ее, и все Это хорошо.Очевидно, это очень неудобно, и я читал многие темы по этой теме, но, чтобы прояснить, является ли новый топливный насос моим единственным вариантом?
Предохранитель перегорел по какой-то причине, и простая замена его каждый раз не является решением проблемы, потому что однажды может перегореть не предохранитель, а насос.
Предохранитель следует заменять только после обнаружения неисправности, особенно при использовании с легковоспламеняющейся жидкостью. Так вы говорите, что необходимо заменить насос или с чего бы мне начать поиск истинной неисправности? Предохранитель предназначен для регулирования потребления энергии.Если он поднимается выше определенной точки, предохранитель перегорает. Это простой способ защитить дорогостоящие компоненты, такие как топливные насосы. Однако тот факт, что он дует так часто, предполагает, что он пытается потреблять больше мощности, чем требует Ford.
Почему? Частично изъято? Вам нужно будет посмотреть, чтобы узнать. Это дизель или бензин? Извини, приятель, я мало о них знаю. Но если вы назовете мне свою модель, я могу попробовать найти для вас кое-что из руководства Хейнса.
Mityvac против портовых грузовВаш топливный насос находится в топливном баке.Для замены топливного насоса необходимо снять топливный бак. Ваша проблема, скорее всего, вызвана неисправным топливным насосом. Вы можете сначала проверить проводку на наличие повреждений изоляции или проколов. Если проводка в хорошем состоянии, единственный выход — установить новый топливный насос.
Проводка топливного насоса должна находиться под задним сиденьем. Я несколько раз видел, что резиновая втулка была повреждена.
Это привело к трению жгута проводов об острые края и повреждению изоляции проводов.Взглянув на схему Zetec SE Focus, единственный компонент между блоком предохранителей и насосом — это инерционный выключатель. Понятия не имею, что он делает, но, возможно, стоит взглянуть на него. Хотя это похоже на простой переключатель, я был бы удивлен, если бы проблема была в этом. Это предохранитель F12, который продолжает перегорать?
Предохранители Ford Focus 2002Неисправный инерционный выключатель приводит к обрыву соединения проводки топливного насоса. В этом случае машина не заводится.Инерционный выключатель не имеет ничего общего с перегоревшим предохранителем топливного насоса. Я читал ваши комментарии и думаю, что пришло время, чтобы моя тоже пошла в гараж, так как за неделю сгорело два предохранителя топливного насоса:.
У меня точно такая же проблема. Раньше это было 1 раз в год x 5 лет. Вы узнали, был ли это топливный насос, изоляция проводки или что-то еще? Самые последние проблемы, о которых было сообщено, перечислены ниже. Также ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Ford Focus, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Focus.При запуске машины сгорел предохранитель в топливном насосе, потребовалась замена предохранителя, и машина завелась. Однако предохранитель продолжит перегорать, поэтому потребуется новый топливный насос и фильтр.
Пытался заменить насос запчастью после продажи, но он не подошел должным образом, то есть мне нужен новый дорогой насос.
Машина примерно неделю ехала с перебоями. Выезд на стоянку магазина. Я выехал на шоссе, и машина начала сильно промахиваться и заглохла.
Не запускается резервное копирование. Я отбуксировал его в гараж, и после того, как они его посмотрели, мне сказали, что ему нужна новая система подачи топлива или топливный насос и все такое. Еще одна известная проблема компании Ford Motor, но не для моего Ford Focus. Парень, которого я вытащил, вероятно, подумал идиотом. Контактное лицо владеет Ford Focus. Контакт двигался со скоростью около 5 миль в час, двигатель заглох без предупреждения.
Автомобиль не перезапустился, и его отбуксировали на независимую, где перезапустился двигатель.Техническому специалисту не удалось воспроизвести проблему. Подобный сбой повторился; хотя двигатель перезапустился. Автомобиль был доставлен к официальному дилеру, который заявил, что необходимо заменить топливный насос.
Был отзыв, связанный с отказом в рамках кампании NHTSA id номер 03v топливная система, бензин. VIN не был включен в отзыв.
Автомобиль не ремонтировался. Производителю было сообщено о дефекте. Приблизительный пробег до отказа составил 49 км. 17 марта мой Ford Focus внезапно заглох, когда я ускорялся в гору и свернул направо на съезде, чтобы выехать на оживленное шоссе.
Я перезапускал двигатель пару раз, но через несколько секунд он снова заглох. Это была потенциально опасная ситуация, но, к счастью, мне удалось откатить машину под гору в более безопасное место. Я отбуксировал машину дилеру Ford, но они не смогли осмотреть ее до следующего утра, когда машина завелась нормально. Этот автомобиль делал это каждый год в течение последних 3 лет. Подобные, но не идентичные киоски происходили 16, 10 и 17 марта. Каждый раз мне приходилось буксировать машину.
Локации были разные, поэтому всегда был другой магазин. Никто из них не смог взглянуть на него сразу, и к тому времени, когда они посмотрели на него на следующий день, они не смогли найти проблему. В этих трех инцидентах также потребовался новый предохранитель на 15 А для топливного насоса, возможно, из-за неоднократных безуспешных попыток перезапустить автомобиль после того, как он заглох.
В этом году перестал пытаться перезагрузить после 4-х неудачных попыток. В этом году предохранитель не перегорел, у моего покупателя Ford Focus 2.Первоначальная жалоба клиента заключалась в отсутствии мощности при резком ускорении. Двигатель будет нормально работать при ускорении от легкого до умеренного, в крейсерском режиме и на холостом ходу. Мне удалось воспроизвести это состояние, переключив трансмиссию на вторую передачу и запустив двигатель на оборотах. На этой скорости двигатель будет не работать и терять мощность, но после переключения в режим Drive снова выровняется.
Я подумал, что прибил. Установил новый модуль бензонасоса и симптомы полностью устранили.Автомобиль был возвращен клиенту, но примерно через три месяца он вернулся с теми же симптомами. Был установлен второй модуль топливного насоса, и он прослужил примерно столько же времени. Каждый насос демонстрировал одинаковую потерю давления топлива при ускорении в конце своего срока службы, но вначале казался нормальным. Что дает? Начнем с первого топливного насоса, Джордж.
Ford выпустил запасной модуль топливного насоса для решения проблем с ним на определенных моделях автомобилей Focus, производимых на двух разных сборочных заводах Ford.
Итак, если автомобиль вашего клиента соответствует критериям сборки, вполне возможно, что исходный насос мог умереть естественной смертью. Вы можете найти дополнительную информацию о процедуре замены модуля топливного насоса в Ford TSB Ford может даже покрыть расходы клиента на замену модуля насоса. Ему придется проконсультироваться с дилером, как только вы решите проблему повторяющегося отказа топливного насоса. Это, вероятно, касается модуля топливного насоса номер один. А как насчет замены номер два, а теперь номер три?
Для этого PCM отправляет инструкции модулю привода топливного насоса, расположенному под пассажирским сиденьем.Затем модуль драйвера управляет мощностью топливного насоса, посылая на него напряжение с широтно-импульсной модуляцией. Предохранитель топливного насоса расположен в распределительной коробке питания.
Блок распределения питания расположен в моторном отсеке. Блок распределения питания содержит предохранители большой мощности, которые защищают основные электрические компоненты автомобиля от перегрузок.
Схему предохранителей и систем, которыми они управляют, можно найти в руководстве по эксплуатации. На Ford Focus топливный насос защищен предохранителем № 12, рассчитанным на 15 А.
Aws pptТакже имеется аварийный выключатель топливного насоса, который отключает топливный насос в случае аварии. Переключатель расположен на боковой панели в нише для ног со стороны пассажира.
Доступ к переключателю можно получить через выемку в откидной панели. Предохранитель бензонасоса — 12, в распределительной коробке, под капотом. Переключатель сброса топливного насоса находится справа в маленькой дверце, у правой ноги пассажира.
Если предохранитель в порядке, проверьте там. Наконец, у вас может быть неисправный насос.Предохранитель синий. На Ford Expedition: мини-предохранитель 12 — это предохранитель на 15 А для топливного насоса.
Цм таблица логовУ Ford Ranger нет выключателя отключения бензонасоса. Выключить топливный насос можно, вынув предохранитель топливного насоса. Короткое замыкание между предохранителем и топливным насосом, я бы сначала заменил топливный насос. Предохранитель топливного насоса пикапа Ford F1 50 будет предохранителем номер шесть.
Предохранитель номер шесть будет в первом столбце, четвертом снизу. Предохранитель, который управляет топливным насосом в вашей экспедиции Ford, находится в блоке предохранителей в моторном отсеке.Схема каждого предохранителя находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей. Предохранитель топливного насоса находится в основном блоке предохранителей, который находится внутри моторного отсека рядом с аккумуляторной батареей. Проверить предохранитель и реле топливного насоса. Поменял реле топлива, предохранитель исправен. Со стороны водителя, под капотом у брандмауэра, находится блок предохранителей.
Чтобы найти предохранитель топливного насоса Ford F, загляните под капот. На левом переднем крыле у воздухоочистителя есть небольшой черный ящик.
Необработанный с избыточным зацеплениемРелейный переключатель для него номер два, в той же коробке предохранитель номер шестнадцатилетний предохранитель предназначен для действующего топливного насоса.В блоке распределения питания, который находится «под напряжением», расположенном в моторном отсеке со стороны водителя: реле 5 — это реле вашего топливного насоса, а мини-предохранитель 9 — это предохранитель на 20 А для реле топливного насоса и модуля RAP на вашем Ford Explorer.
Топливный насос Ford Ranger 91 управляется предохранителем и реле стартера. Это реле находится под капотом. Он будет расположен у крыла со стороны водителя. Сработал инерционный выключатель топливного насоса Перегорел предохранитель электрического топливного насоса, реле топливного насоса, плохое соединение проводки.Спрашивает Курт Эйхманн. Спрашивает Лиланд Грант. Спрашивает Вероника Уилкинсон. На вопрос Дайя Крейгер. Для Ford Focus модельного года.
Перейти к содержимому. Блок распределения питания расположен в моторном отсеке.
Блок распределения питания содержит сильноточные предохранители, которые защищают основные электрические системы вашего автомобиля от перегрузок. Предохранитель Предохранитель усилитель.
Панель предохранителей в салоне Ford Focus MK1. Панель предохранителей расположена ниже и слева от рулевого колеса возле педали тормоза.Снимите крышку панели, чтобы получить доступ к предохранителям. Предохранитель 63 расположен на задней стороне панели предохранителей. Обратитесь к своему дилеру или сертифицированному технику для обслуживания этого предохранителя. Теги: Схема блока предохранителей Ford. Основное питание электрической системы. Датчик напряжения АКБ, диагностический разъем. Дальний свет. Ближний свет. Топливный насос. Управление двигателем. Кондиционирование воздуха.
Дневные ходовые огни. Противотуманные фары. Уровень вентилятора системы охлаждения двигателя 1. Вентилятор охлаждения 2. Вентилятор охлаждения 2 2. Ближний свет слева — обычные фары. Ближний свет левой стороны — HID фары.Ближний свет правой стороны — обычные фары. Ближний свет правой стороны — HID фары. Вентилятор охлаждения Реле вентилятора системы охлаждения 2. Реле вентилятора системы охлаждения 2. Если у вашего двигателя есть какие-либо проблемы с процессом запуска, в том числе глохнет или вообще не запускается, это может быть признаком неисправного реле.
Поскольку реле работает как переключатель, который управляет самим насосом, он также обеспечивает питание насоса. Без исправного реле насос не может впрыснуть необходимое топливо для завершения процесса зажигания.Обратите внимание, что вы все равно можете слышать шум двигателя, когда пытаетесь завести автомобиль, даже если реле не работает.
Даже если ваше реле работает, оно может работать не постоянно. В этом случае реле насоса, вероятно, может запустить ваш автомобиль, но оно не сможет обеспечить мощность, необходимую вашему автомобилю для продолжения движения. Неисправное реле топливного насоса отключит питание вашего автомобиля и заглохнет двигатель во время движения. Имейте в виду, что неисправное реле топливного насоса может быть неисправным или полностью отказать.В любом случае двигатель может заглохнуть. Неисправное реле может позволить вам перезапустить двигатель после того, как вы дадите ему перерыв.
Однако вышедшее из строя реле ничего не может сделать для вашего автомобиля. Есть два способа прослушивания реле, чтобы определить, неисправно оно или нет. Сядьте в машину в месте с относительно небольшим фоновым шумом.
Оказавшись внутри, внимательно прислушайтесь, чтобы увидеть, слышите ли вы жужжание или воющий звук.
Обычно этот шум имеет очень низкий уровень громкости, поэтому для его прослушивания может потребоваться некоторое время и терпение.Уделите несколько минут, чтобы прислушаться к этому шуму в тишине. Если вы не слышите его даже после некоторого ожидания, это может быть признаком неисправности реле топливного насоса.
Если вы хотите убедиться, что реле вашего топливного насоса неисправно, вы можете попытаться прислушаться к тем же звукам снаружи автомобиля. Включив зажигание автомобиля, перейдите в зону топливного бака автомобиля. Присядьте рядом с топливным баком и прислушайтесь к гудению или нытью. Если вы не слышите шума, возможно, у вас проблема с топливным реле.Если ваш автомобиль начинает тормозить во время движения, это может быть признаком неисправного топливного реле.
Устройство может обеспечить ваш автомобиль мощностью, достаточной для работы, но недостаточной для максимальной производительности. В вашем автомобиле мало энергии, поэтому он может замедлиться, пока вы находитесь в пути. Если это произойдет, лучше найти способ остановиться и как можно скорее диагностировать проблему. Есть вероятность, что неисправное реле топливного насоса может заглохнуть вашу машину на оживленной дороге. Вы можете удалить неисправное устройство, чтобы установить новое.Если у вас есть реле топливного насоса по вашему выбору, вы можете использовать шаги, описанные в следующей части нашего руководства, чтобы удалить старый блок.
Убедитесь, что вы припарковали свой автомобиль на ровной ровной поверхности и включили стояночный тормоз для дополнительной безопасности.