Межколесные, самоблокирующиеся дифференциалы винтового (червячного) типа, 8-ми сателлитный (патент РФ №55063 от 27.07.2006г.)
Для установки в механическую коробку передач IB-5 автомобилей Форд.
Степень блокирования «ЛЕГКАЯ»
подробно по ссылке: ВЫБОР ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВАЛ-РЕЙСИНГ.
Все блокировки собираются только с одним значением начального момента трения 5 кг (- 1кг).
Обозначение на упаковке: иномарки- -форд -винтовой-ЛЕГКАЯ.
Обозначение в номере маркировки «F».
подробно по ссылке: Маркировка самоблокирующихся дифференциалов производства ВАЛ-РЕЙСИНГ.
Обозначение на упаковки и в каталоге «F». (блокировки произведенные до 01.06.2016 года маркировались буквой «М»)
Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) винтового типа.
Предназначен для улучшения динамических характеристик переднеприводного автомобиля.
В обычных условиях самоблокирующийся дифференциал (самоблок) работает как стандартный дифференциал, но как только, автомобиль начинает буксовать, дифференциал автоматически блокируется, крутящий момент передается не на одно, буксующее колесо, как в стандартном дифференциале, а на колесо с лучшим сцеплением с дорогой.
Принцип работы дифференциала повышенного тренияна передней оси автомобиля Форд : Видеогалерея
Автомобиль с дифференциалом ВАЛ-РЕЙСИНГ, будет разгоняться стабильнее, без пробуксовки колес.
Муфта комфорта в конструкции самоблокирующегося дифференциала ВАЛ-РЕЙСИНГ, реализует плавное срабатывание блокировки, тем самым, исключает резкие и неприятные при вождения рывки и удары на руле при срабатывании блокировки, улучшая комфорт и безопасность управления автомобилем с блокировкой ВАЛ-РЕЙСИНГ.
Очень часто дифференциал повышенного трения ВАЛ-РЕЙСИНГ с легкой степенью блокирования, используется автовладельцами автомобилей форд с МКПП IB5 при ремонте КПП, как качественный и надежный аналог серийного дифференциала.
Дифференциал повышенного трения ВАЛ-РЕЙСИНГ, позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком. Мягок при включении. Оптимален при ежедневной эксплуатации автомобиля как в городе так или на легком бездорожье. Переднеприводные автомобили получают улучшенные характеристики по проходимости и курсовой устойчивости. Отчасти, обычные переднеприводные автомобили приобретают характеристики кроссовера. Очень удобен при зимней эксплуатации автомобиля в городе и на зимней трассе, в снегу и снежных заносах, колеях и на ледяных подъемах. Добавляет уверенности при движении по осенне-зимней распутице, снежно-водяной каше. Незаменим для рыбаков, грибников, дачников (не везде можно проехать зимой да и в летнюю распутицу на дачных массивах). Облегчается спуск и подъем прицепа с лодкой из воды на берег или преодоление мокрого выезда с грунтовой дороги на трассу.
ПРИМЕНИМОСТЬ САМОБЛОКИРУЮЩЕГОСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВАЛ-РЕЙСИНГ
для автомобилей Форд С МКПП IB5.
артикул оригинального дифференциала FORD № 1683671 | КПП B5/IB5; IB5 ASM(Робот) | |
| Модель | Модельный ряд | Год установки |
| Fusion | 2002-2012 | 2005-2012 |
| Fiesta | 2001-2008 | 2005-2008 |
| Fiesta | 2008-2012 | 2008-2012 |
| Fiesta | 2012- | 2012- |
| Focus II | 2004-2011 | 2004-2011 |
| Focus IV | 2014- | 2014- |
| Focus C-Max | 2003-2007 | 2005-2007 |
| Focus Cabriolet | 2006-2010 | 2006-2010 |
| Mondeo IV | 2007-2014 | 2007-2014 |
| C-Max | 2007-2010 | 2007-2010 |
| C-Max | 2010- | 2010- |
| C-Max/Grand C-Max | 2015- | 2015- |
| B-Max | 2012- | 2012- |
| Transit Tourneo Courier | 2014- | 2014- |
| EcoSport | 2014- | 2014- |
| Ka | 1996-2008 | 2007-2008 |
| Артикул оригинального ШРУС внтуренний левый 1552944 | ||
| Модель | Модельный ряд | Год установки |
| Focus II | 2004-2011 | 2004-2011 |
| Focus C-Max | 2003-2007 | 2005-2007 |
| C-Max | 2007-2010 | 2007-2010 |
| Артикул оригинального ШРУС внутренний правый 1552936 | ||
| Модель | Модельный ряд | Год установки |
| Focus II | 2004-2011 | 2004-2011 |
| Focus C-Max | 2003-2007 | 2005-2007 |
| C-Max | 2007-2010 | 2007-2010 |
Габаритные и посадочные размеры самоблокирующегося дифференциала ВАЛ-РЕЙСИНГ для автомобилей ФОРД С МКПП IB-5.
Применяемое масло:
При эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом «VAL-racing»:
— параметры и характеристики масел рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, в который устанавливается самоблокирующийся дифференциал «VAL-racing», обязательно с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал.
Подробнее о масле для самоблокирующихся дифференциалов по ссылке:
О масле для самоблокирующихся дифференциалов ВАЛ-РЕЙСИНГ.
Гарантия уверенного торможения автомобиля при любых стилях вождения.
• Использование специального клеевого связующего состава
• Особый состав фрикционной смеси
• Увеличенный ресурс
• Неразборная
• Герметичная
• Усиленный корпус
• Антикоррозийное покрытие
• Выполнен из высококачественных сплав
Широкий функционал серии. Высочайший технологический уровень. Одно из лучших предложений на рынке.
РАСШИРЕНИЕ АССОРТИМЕНТА НОВИНКИ ПРОДУКЦИИ TM HELFER:наборы инструментов, гаечные ключи россыпь и наборы, наборы торцевых головок и принадлежностей. Подробности на сайте бренда!
Мы ставим своей главной целью обобщить весь имеющийся на сегодняшний день инженерный, технологический и промышленный опыт мировых производителей и продолжать создавать продукт, удовлетворяющий все категории потребителей по основным показателям: качество, цена, конкурентоспособность, технологическая совместимость, и промышленный опыт мировых производителей и продолжать создавать продукт, удовлетворяющий все категории уровень обслуживания.
ПодробнееNEW
Art. KT-703003 Набор инструментов в сумке, KRAFT, 43 предметаВесь инструмент производится из высококачественных сплавов, обеспечивающих…
ПодробнееNEW
Art. KT-703002 Набор инструментов в сумке, KRAFT, 23 предметаВесь инструмент производится из высококачественных сплавов, обеспечивающих…
ПодробнееNEW
Art. KT-104859 Датчик ABS, ВАЗ 2170-2172 «Приора», 1117-1119 «Калина» для переднего колеса, KRAFT ПодробнееNEW
Art. КТ-104876 Датчик уровня омывающей жидкости, ВАЗ 2110-2112, KRAFT ПодробнееАВТОКОМПОНЕНТЫ
ТМ KRAFT» является одним из лидеров рынка автозапчастей, которые поставляют
на Российский рынок импортные запчасти для отечественного автопрома. Наш
продукт направлен на потребителя, который хочет получить качественную
запасную часть за не большие деньги.
Отличительным преимуществом ТМ «KRAFT», является то, что при её создании
изначально была заложена концепция полной технической, инженерной, эколо-
гической и проекционной совместимости с российскими автомобилями как
нового, так и старого поколения.
Ассортимент нашей продукции насчитывает более 350 позиций, и постоянно
расширяется линейка товарных групп.
СВЕТОТЕХНИКА
ТМ «KRAFT» предлагает комплексное световое решения для Вашего
автомобиля, включающие в себя следующие серии продукции:
— автомобильные галогенные лампы серии Kraft Basic и Kraft Pro;
— автомобильные лампы накаливания вспомогательного света
серия Kraft Basic;
— автомобильные светодиодные лампы вспомогательного света
серия Kraft Basic.
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СЛЕСАРНЫЙ АВТОИНСТРУМЕНТ
Продажа ручного инструмента под ТM “KRAFT” стартовала на Российском
рынке в 2012 году. Это одно из самых молодых и бурно развивающихся направ-
лений в продуктовой линейке компании,однако, несмотря на это, товары данной
категории обладают всеми традиционными для ТM “KRAFT” преимуществами, такими как:
— международный стандарт качества;
— передовые дизайнерские решения и технические ноу-хау;
— доступные цены.
АВТОАКСЕССУАРЫ
Создавая новое направление – автоаксессуары, мы опирались на три основных принципа: техническую сторону продукта, безопасность и комфорт при использовании.
— При производстве продукции мы всегда используем только высококачественные, экологически чистые комплектующие и последние нововведения и технологии в данной области. ;
— Уделяем много внимания вопросу безопасности нашей продукции. Мы хотим, чтобы наш продукт был не только качественным, но и безопасным.;
— На наш взгляд продукция должна быть не только функциональной, но также простой и удобной в эксплуатации, а также должен быть предусмотрен способ ее хранения. Наша продукция имеет подробную инструкцию по эксплуатации, которая поможет Вам в случае необходимости разобраться в правильном использовании продукта.
Вы подыскиваете достойную замену вашего автомобиля, но пока еще не скопили на новый? Тогда вам точно необходимо купить б/у автомобиль в автосалоне «Авангард», который предоставляет своим клиентам не только возможность выбрать транспортное средство от самых популярных мировых брендов.
Вот уже в течение 10 лет компания уверенно занимает лидерские позиции в этом сегменте рынка, но и проконсультирует по всем интересующим вопросам. С нами вы сможете значительно сэкономить собственное время, получить достойное качество автомобилей и полностью узнать всю интересующую информацию!
Сейчас не является проблемой найти отличное авто с пробегом в Вологде, но при этом вы можете быть не уверены в его прошлом, а также от вас могут попросту скрыть все его важные конструктивные недостатки и изъяны, незаметные в процессе приобретения транспортного средства. Если вы решили выбрать у нас транспортное средство, мы окажем для вас следующие услуги:
Мы помогаем нашим клиентам значительно экономить и в тоже самое время выбирать высокий комфорт, а также обеспечивать полную безопасность выбранного вами иностранного авто. Также, здесь вам не составит большого труда получить качественную послепродажную поддержку и реализовать полный сервис по дальнейшему обслуживанию данного автомобиля. У нас можно купить авто с пробегом в Вологде любых брендовых марок, самостоятельно оценить идеальную чистоту салона и рассчитывать на дальнейшее сотрудничество!
Обратившись к нам, вы сможете получить возможность полноценного сотрудничества, подберете подходящий автомобиль. Мы круглосуточно находимся на связи, оставляйте ваши обращения при помощи онлайн-заявки, через электронную почту или же звоните по указанным номерам. Ждем ваших обращений и индивидуально относимся к их выполнению.
Автор Сергей Зиновьев
В семействе Меганов третьего поколения седан отделили и продавали под названием Fluence. Множество Меганов с пробегом в Украину ввезены из Европы. Трехдверный хэтч и кабриолет у нас были не популярны, основной выбор – пятидверный хэтчбек или универсал, хотя официально его не продавали. Модель дважды освежали – в основном, оформление передка и электронику.
Комфорт, неплохая шумоизоляция, солидное оснащение. ֍ Неприхотливые и надежные моторы. ֍ Недорогое обслуживание и запчасти.
Сложный характер всех автоматических коробок передач. ֍ Тесновато на заднем ряду.
Первоначально Megane оснащали древним 1.6 (К4М, 106 л.с.) с чугунным блоком и «ниссановским» мотором 2.0 (М4R, 137 л.с.) Неизбежны возрастные течи и нарастающий масложор к 150 тысяч км, отказы термостатов и катушек. Но в целом крепко и надежно, оба мотора способны на 350–400 тысяч км.
В 2013 году двухлитровый двигатель модернизировали, а 1.6 заменили более современным, с цепным приводом ГРМ (h5M, 114 л.с.) Есть нарекания к ресурсу фазорегуляторов – не всегда выдерживают 150 тысяч км. Известны трудности с пуском в морозы. Угар масла развивается к 100 тысячам км. Но и этот мотор достаточно живучий, ресурс превышает 300 тысяч км.
Новости, тест-драйвы, обзоры: подписывайтесь на наш каналТакже очень много машин с 8‑клапанным турбодизелем 1.5 (К9К) в нескольких поколениях мощностью 85–110 л.с. У него нежные ТНВД и турбина, их быстро выводит из строя грязное топливо. Случаи проворота или быстрого износа вкладышей связывают с экономией на замене масла. Желательна промывка форсунок каждые 20–25 тысяч км. Быстро засоряющиеся сажевый фильтр и клапан EGR у нас наловчились «чинить» удалением и установкой заглушек. В Европе мотор любят таксисты – очень экономичен, а при тщательном уходе служит до полумиллиона.
К «механикам» трех типов особых вопросов нет – пятиступки и шестиступенчатая коробка (под двухлитровые моторы) ходят свыше 200 тысяч км. Гидроавтомат DP2 с четырьмя ступенями задумчив и не очень надежен – соленоиды нередко сдаются к 100 тысячам км, но ещё до того возможны различные недомогания. В идеале коробка служит 250 тысяч, а капризность компенсируется простотой и недорогим ремонтом.
Даже в раннем варианте у Мегана приятный интерьер. В младших комплектациях есть «как бы литые» диски (на самом деле так выглядит штамповка с колпаками), отделка руля кожей, климат-контроль, шесть подушек безопасности.В 2013‑м её сменил вариатор Jatco JF015E – по ресурсу он хуже. Двухлитровый мотор сочетали с вариатором JF011E, позже с JF016E – на обоих износ сказывается при 120–150 тысячах км.
В подержанном виде вариант не лучший и сильно осложнит сбыт машины в будущем. Оптимально с точки зрения надежности и динамики сочетание мотора M4R с механической коробкой, но оно редкое. Поэтому сгодится и 1.6 с любой механикой.
В подвеске особых слабостей нет. Быстрее всего сдаются, как и положено, стойки и втулки стабилизатора. Всё остальное в состоянии выдержать свыше 100 тысяч км. Рулевые наконечники иногда «кончаются» к 80 тысячам. ֍ Своеобразный механизм стеклоочистителей не позволяет поднимать дворники, чтобы избежать примерзания зимой, и заменять их неудобно. ֍ Родное лобовое стекло часто трескается при резком перепаде температур. ֍ Вероятны различные сбои электроники. ֍ У старых машин провисают двери из-за слабых петель.
(2014) ***: водитель/пассажир 83%,
ребенок 78%, пешеход 60%,
системы безопасности 48%
Самое массовое предложение на вторичке: Megane 1.6 (106 л.с.) МКП
Megane 2.0 (137 л.с.) МКП или 1.6 (106 л.с.) МКП
ЗА РУЛЕМ №08 2021
Ford Focus на вторичке: стоит ли брать и почему
Выбираем подержанную Opel Astra: на что следует обратить внимание
Вымирающий вид: обзор универсалов, оставшихся в Украине
Этот Ford Focus RS 2003 года описывается как № 3635 из 4501, произведенного за двухлетний период производства, с левым рулем и, как утверждается, является единственным экземпляром в Северной Америке. Имея на одометре чуть более 50 тысяч километров (~ 31 тысяч миль), он, кажется, даже в хорошей форме, чем тот, который был показан на днях. Imperial Blue был единственным вариантом окраски для Mk1 Focus RS и тонкого обвеса, колес OZ, с турбонаддувом мощностью 212 л.с. 2.0-литровый четвертый и Quaife LSD были стандартными. Автомобиль выглядит остро сверху донизу, и, хотя в новинке он несколько поляризует, в последнее время они начали занимать свое законное место рядом с более ранними Escorts, Sierras и другими модными европейскими фордами. Найти его можно здесь, на сайте Craigslist в Ванкувере, Британская Колумбия, Канада за 32 800 канадских долларов (примерно 25 000 долларов США сегодня). Особая благодарность читателю BaT 4warned за предупреждение.
Модели Ford RS, будь то передние, задние или полноприводные, всегда были особенными, но, как отмечалось выше, эти ранние модели Focus только начинают получать должное.К сожалению, этот пример находится очень близко, но до того, как он станет законным в США, еще десять лет. Пусть вас не вводит в заблуждение общее сходство между RS и стандартным Focus; Форд утверждал, что 70% компонентов были уникальными.
Хотя крышка переднего бампера является очевидным отличием от меньших моделей, RS также отличался более широкой гусеницей, покрытой расширителями крыльев цвета кузова.
Хотя в новинку они казались довольно дикими с визуальной точки зрения, сегодня они кажутся совершенно незаметными по сравнению с такими вещами, как современная Honda Civic Type R.
Кабина, очевидно, от Focus, но сиденья Sparco — это значительная модернизация, алюминиевые детали (ручка переключения передач, ручка ручного тормоза, педали) выглядят и ощущаются особенными, а ярко-зеленая кнопка стартера аккуратна. Яркая двухцветная обивка является фабричной, и единственная не заводская деталь, которую мы видим, — это стереоголовка с сенсорным экраном с двойным DIN.
В то время как складывающаяся задняя скамья выглядит в основном стоковой, SPARCO кажется вторичным рынком.
Турбированный с промежуточным охлаждением 2.Четвертый литр имел заводскую мощность 212 л.с. и 229 фунт-футов. В объявлении мощность описывается как «повышенная, но доступная даже на мокрой дороге». Во многом это связано с дифференциалом повышенного трения Quaife ATB (автоматическое смещение крутящего момента) , который получает мощность через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Стандартные четырехпоршневые тормоза Brembo должны все замедлять, и в течение определенного периода автомобиль разгонялся до 100 км / ч за 6,4 секунды и разгонялся до 144 км / ч.
Chris Doane Automotive, Майкл Симари и производитель
ПроизводствоFord Focus RS в Европе будет прекращено 6 апреля, но до того, как заводские машины будут остановлены, у компании есть еще одно удовольствие для британских поклонников суперкара.Это лакомство оранжевого цвета. В ознаменование 50-летия выпуска оригинального Ford Escort 1968 года выпуск Heritage Edition будет ограничен 50 экземплярами с правым рулем, которые предлагаются только в Великобритании. Специальная модель поставляется с улучшенными характеристиками мощности и управляемости, а также несколькими другими настройками.
В апреле 2017 года у нас была возможность прокатиться на модернизированном Mountune Focus RS, который предлагается только в Европе. Вскоре после этого, в мае, Ford объявил о выпуске специальной серии RS (красного или синего цвета!) С передним дифференциалом повышенного трения, которая будет представлять собой официальный автомобиль модели 2018 года для Северной Америки (1000 для U.S. и 500 для Канады). Теперь компания объединяет эти два аспекта. 50 автомобилей Heritage Edition оснащены пакетом характеристик FPM375 Mountune и передним механическим дифференциалом повышенного трения Quaife.
Пакет Mountune (вариант, который обычно оценивается в эквиваленте 1400 долларов, включая налоги) модернизирует RS до 370 лошадиных сил и 376 фунт-футов крутящего момента, что на 25 лошадиных сил и 29 фунт-футов больше, чем рейтинги на стандартном рынке Великобритании. RS. Повышение мощности происходит благодаря высокопроизводительному воздушному фильтру, модернизированным воздуховодам и шлангам, улучшенному клапану рециркуляции воздуха и настройке ECU.По словам европейского редактора C / D Майка Даффа, этот пакет увеличивает резкость дроссельной заслонки, обеспечивает лучшую мощность на средних частотах и создает более приятное рычание.
Chris Doane Automotive, Майкл Симари и производитель
Для дополнительной визуальной привлекательности экстерьера Heritage Editions поставляются с окраской Deep Orange, черными коваными алюминиевыми дисками, серыми тормозными суппортами, черными наружными зеркалами заднего вида и черным спойлером. Внутри Ford установил частично кожаные сиденья Recaro RS и отделку из углеродного волокна.Другие удобства включают защитное стекло, люк на крыше, задние датчики парковки, дверные зеркала с электроприводом, круиз-контроль с ограничителем скорости и рулевое колесо с подогревом.
Эти модели Focus RS, выпущенные ограниченным тиражом, почти гарантированно станут предметами коллекционирования, поэтому повышение стоимости выглядит сносным.Ford U.K. перечисляет стандартный Focus RS всего за 46000 долларов, включая регистрационные сборы и налоги (наклейка на модели 2018 года для США начинается с 41995 долларов). Стоимость Heritage Edition составляет около 56 000 долларов, исходя из текущих показателей конверсии. Ford планирует заменить Focus на совершенно новую модель в следующем году, но будущее высокопроизводительного варианта RS не определено.
Chris Doane Automotive, Майкл Симари и производитель
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
| Название | Название модели | Год режима | дюймов |
| Ford 09-10 9 дюймов карнавал (черный матовый) | Форд Карнавал | 2009-2010 | 9 дюймов |
| Ford 11-12 9 дюймов карнавал (черный матовый) | Ford Карнавал | 2011-2012 | 9 дюймов |
| Ford 13-14 9 дюймов карнавал (черный матовый) | Ford Карнавал | 2013-2014 | 9 дюймов |
| Ford 13-17 9 дюймов Wing Bo (черный матовый) | АвтомобильFord Ecosport | 2013-2017 | 9 дюймов |
| Форд 18 10.1-дюймовый Wing Bo (черный) | АвтомобильFord Ecosport | 2018- настоящее время | 10 дюймов |
| Ford 15 9 дюймов Forex (интерьер) | ЭСКОРТ | 2015- настоящее время | 9 дюймов |
| Ford 15 10,1 дюймов Forrest (серый как железо) | ЭСКОРТ | 2015- настоящее время | 10 дюймов |
| Ford 15 9 дюймов Forex (внутри) с кнопками | ЭСКОРТ | 2015- настоящее время | 9 дюймов |
| Ford 09 9-дюймовый классический кондиционер Fox с ручным управлением (серебристый) | FORD Focus | 2005-2012 | 9 дюймов |
| Ford 09 9-дюймовый Classic Fox автоматический кондиционер (серебристый) | FORD Focus | 2005-2012 | 9 дюймов |
| Ford 12-17 9-дюймовый Fox (оригинальный автомобильный стиль с кнопками) | FORD Focus | 2012- настоящее время | 9 дюймов |
| Ford 12-17 9 «Fox (черный матовый) True Keys | FORD Focus | 2012- настоящее время | 9 дюймов |
| Ford 12-17 9 дюймов Fox (черный матовый) поддельный ключ | FORD Focus | 2012- настоящее время | 9 дюймов |
| Ford 19 10-дюймовый Fox | FORD Focus | 2019- настоящее время | 10 дюймов |
| Ford 07-10 10.1-дюймовый Mondeo / Winning Manual (серебристый) | Ford Mondeo (МКПП) | 2007-2010 | 10 дюймов |
| Ford 11-13 10,1-дюймовый Mondeo-Winning Manual (черный) | Ford Mondeo (МКПП) | 2011-2013 | 10 дюймов |
| Ford 13 10,1-дюймовый полуавтомат Mondeo / выигрыш (черный матовый) | Ford Mondeo (автоматический кондиционер) | 2013-2015 | 10 дюймов |
| Ford 07-10 / 11-13 10-дюймовый Mondeo Automatic | Форд Мондео | 2007-2013 | 10 дюймов |
| Ford 13-17 9 дюймов Mondeo серебристо-серый с крепежом | Форд Мондео | 2013-2015 | 9 дюймов |
| Ford 07-08 9-дюймовый полуавтомат McCos (рояльная краска) | Ford S-Max | 2007-2008 | 9 дюймов |
| Ford 07-08 9-дюймовый McCos manual (черный матовый) | Ford S-Max | 2007-2008 | 9 дюймов |
| Ford 15 9-дюймовый Taurus (фортепианная краска) | Форд Таурус | 2015- настоящее время | 9 дюймов |
| Ford 13 9-дюймовые специальные крылья (черные матовые) | КУГА | 2013- настоящее время | 9 дюймов |
| Ford 9-дюймовый импортный Mustang (черный матовый) | Форд Мустанг | Все модели | 9 дюймов |
| Ford старые 9 дюймов импортные острые круги | Ford Edge | / | 9 дюймов |
| Ford 15 9-дюймовый резкий (черный матовый) | Край | 2015- настоящее время | 9 дюймов |
Несмотря на запуск нескольких горячих новинок в Северной Америке, Ford теряет позиции в Европе, особенно в сегменте компактных автомобилей.Некоторые кроссоверы марки, включая Puma и Kuga, продаются хорошо, но хэтчбеки, седаны и универсалы компании отстают от конкурентов. Ответ Ford придет в виде обновленного Focus для Старого континента.
Наши шпионы недавно поймали прототип фейслифтинга Focus, и это был универсал с замаскированной передней частью. Фотографы смогли приблизиться к тестовой машине, когда она была припаркована, и сделали несколько снимков фар, которые будут иметь немного другую форму, чем на предыдущей модели.Судя по тому, что мы можем видеть, внутренняя структура кластеров также будет изменена с помощью по крайней мере одной дополнительной линзы проектора.
17 Фото
Передняя панель также, кажется, оснащена измененной решеткой нижнего бампера, хотя маскировка не позволяет нам увидеть изменения в деталях. Поддельные панели, прикрепленные к переднему бамперу, могут быть намеком на новый дизайн бампера.Сзади мало что происходит, но мы видим камуфляжную ленту на задних фонарях, вероятно, скрывающую обновленный дизайн.
Интересно, что у этого прототипа была какая-то алюминиевая труба с левой стороны заднего бампера. Мы не совсем уверены, что это, но у нас есть две теории. Это может быть какой-то прибор для измерения выбросов, но, скорее всего, это может быть временная форсунка для топливных систем LPG или CNG. Если это действительно так, мы могли бы рассмотреть новый вариант Focus, работающий на альтернативном топливе.
Этот прототип имел конфигурацию с правым рулем, что в основном подтверждает, что Ford будет продолжать предлагать обновленную модель в Соединенном Королевстве. Мы ожидаем, что официальный и полный дебют фейслифтинга Focus состоится в ближайшие несколько месяцев, так что смотрите эту страницу, чтобы узнать больше подробностей в ближайшее время. Излишне говорить, что Focus в любой его форме не будет доступен в Соединенных Штатах.
Путешествие из одной страны в другую сопряжено с множеством сюрпризов — новой культурой, новыми людьми, другой едой, культурными потрясениями и многим другим.Еще одна вещь, которая может быть включена в этот пакет, — это правила вождения — особенно для людей, приезжающих из страны с правосторонним движением, посещающих страну с левосторонним движением (LHD против RHD) или наоборот. Левый руль и правый руль — это дилемма, которую многие люди не могут понять.
Автомобиль — изобретение ХХ века. Поэтому кажется сбивающим с толку то, что во всем мире существуют две разные стандартные системы вождения.Что ж, автомобиль — это современная концепция, но дороги существуют уже веками.
Генри Форд, основатель Ford Motor Company, был пионером в изменении стиля вождения. Он сконструировал свой автомобиль Model T с левым рулем. Это позволяло водителям двигаться по дороге справа, позволяя пассажирам выходить на тротуар.
Форд сказал, что столкновение между левым и правым рулем, в котором прежний стандарт вышел победителем. Многие страны постепенно следовали этому стандарту: Испания, Италия и Канада в 1920-х годах и большинство стран Восточной Европы в 30-х годах.
Согласно исследованию, проведенному в 1969 г. Дж. Дж. Лимингом, в странах, применяющих левосторонние правила дорожного движения, количество дорожно-транспортных происшествий ниже, чем в странах, применяющих законы о правостороннем движении.
При движении слева правый глаз используется больше для наблюдения за встречным направлением движения и зеркалом заднего вида рядом с водителем. Кроме того, есть также предположения, что левостороннее движение безопаснее для пожилых людей, потому что кажется, что старение приводит к снижению способности сосредотачиваться на левом.Транспортные средства движутся налево на перекрестках.
Страны спроектировали дороги и города в зависимости от способа вождения.
Из дискуссии о левостороннем и правостороннем управлении становится очевидно, что все страны начали ездить по правой стороне дороги, но большинство из них в конечном итоге перешли на другую сторону. Сегодня почти 50 стран по-прежнему придерживаются традиции левостороннего движения. Единственная очевидная причина такого упорства — нежелание менять традицию.Однако логическая причина заключается в том, что страны с левосторонним движением спроектировали свои дороги и города с учетом вождения левшей. Смена стороны движения не является жизнеспособным вариантом для этих стран, потому что им придется изменить дизайн своих городов.
Год: 2002 Пробег: 186000
Расположение:Ноттингем, Великобритания
| Не запускается bcs, необходимо заменить один инжектор имеет пару небольших пятен ржавчины новые шины ПО ЛЮБЫМ ДАЛЬНЕЙШИМ ВОПРОСАМ, ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ erika1129 @ inbox.lt или номер телефона +447780466241 |
Аренда на выходные Ford Mustang GT Convertible звучит как приятный расслабляющий способ сжечь бензин, но двухдневная аренда одной женщины в Новой Шотландии превращается в многомесячную головную боль.В начале октября Кристен Кокерилл забрала Mustang в Enterprise Rent-A-Car и вернула его на следующий день в соответствии с договором аренды. К сожалению, она высадила машину в воскресенье — день, когда конкретный офис «Энтерпрайза» закрыт, — и машина была украдена в одночасье.
Теперь, два месяца спустя, CBC сообщает, что Cockerill получил счет от Enterprise на полную замену автомобиля на общую сумму 47 271 доллар (базовый Mustang GT Convertible 2014 года в настоящее время стоит 40 349 долларов в Канаде).Как оказалось, мелким шрифтом в контракте сказано, что арендатор несет ответственность за автомобили, оставленные в нерабочее время до тех пор, пока они не могут быть осмотрены на следующий рабочий день — это также отражено в ключевом падении, увиденном в видеоролике с новостным репортажем, в котором говорится «Транспортные средства, возвращенные в нерабочее время, являются обязанностью арендатора до тех пор, пока не будут проверены на следующий рабочий день».
Неясно, за какую часть этой суммы Кокерхилл будет нести ответственность после того, как ее страховая компания будет участвовать, но если страховая компания откажется платить, Enterprise выставит счет на кредитную карту, которую она предоставила во время аренды.Хотя это испытание для Кокерхилла далеко позади, для всех остальных это хорошее напоминание о том, что нужно всегда читать мелкий шрифт.
«В прошлом году Ford открыл 88 дилерских центров в Китае». «В первом полугодии 2014 года Ford открыл 88 дилерских центров в Китае». «В прошлом месяце Ford открыл 88 дилерских центров в Китае». Ни одно из этих заявлений — даже последнее — не показалось бы невероятным.Сказать, что «Ford открыл 88 дилерских центров в Китае в прошлый четверг», однако, немного более драматично.
Да, только 19 июня Ford открыл двери почти в 100 выставочных залах в Народной Республике, увеличив общее присутствие Blue Oval в стране до 750 дилерских центров. Конечно, в то время как переизбыток дилеров в США был проблемой для американских производителей еще в 2008 и 2009 годах, в Китае такой проблемы нет. Учитывая огромное население страны и головокружительные темпы развития местной автомобильной промышленности, можно простить удивление, которое на данном этапе у Ford всего 750 торговых точек.
Что примечательно в этом последнем рывке, помимо огромного количества новых магазинов, так это их местоположение. Более трех четвертей новых представительств находятся в так называемых городах уровня 4, которые представляют собой небольшие города, в которых все еще проживают миллионы людей. По данным Automotive News, это соответствует стратегии Ford в Китае, заключающейся в том, чтобы избегать крупных полей сражений, на которых уже доминируют конкуренты, и сосредоточить внимание на открытии новых рынков, которые, возможно, были упущены из виду.
Битва за мощность усиливается среди Детройтской тройки, поскольку Ford Mustang, Chevrolet Camaro и Dodge Challenger становятся больше, мощнее и, конечно, более экономичными.
Этот вопрос стал более предметным на этой неделе, когда появилась дополнительная информация о самом безумном Challenger из когда-либо существовавших — 707-сильном Hellcat, за которым последовала подробная презентация Ford Mustang 2015 года в Дирборне.
Сейчас наступает золотой век для энтузиастов, и то, что находится под капотом, становится более важным, чем когда-либо.
Запчасти фары правой Ford Focus C-Max Yr.03-07
Дополнительные фары являются прекрасной альтернативой оригинальным фарам , но, как правило, намного дешевле по цене.
Достаточно неприятно, когда вы попали в аварию, а затем столкнулись с большими затратами на ремонт. С дополнительными фарами у вас есть возможность сэкономить деньги и не идти на компромисс с качеством фар.
БЕЗ РЕГИСТРАЦИОННЫХ РАСХОДОВ: Аксессуары для фар поставляются с электронной отметкой и, следовательно, не подлежат регистрации
НИЗКИЕ РАСХОДЫ НА УСТАНОВКУ: Дополнительные фары могут быть легко установлены в любой специализированной мастерской в течение прибл.2 часа.
Инструкции по установке: Некоторые из фар поставляются в комплекте с жгутом проводов и инструкциями по установке на английском языке или с использованием разъема, который подходит к жгуту проводов серии.
Качество: Фары сравнимы с качеством OEM и производятся известными производителями аксессуаров.
Цена: Как правило, эти дополнительные фары всегда дешевле оригинальных.Здесь стоит проверить цену, даже если в случае аварии вышла из строя только одна фара. Дополнительные фары — недорогой вариант в случае аварии или в случае дооснащения, если линзы были повреждены каменной крошкой!
Технология фар: Фары сложны не только технически, но и оптически, и уже 100 000 раз успешно устанавливались по всему миру. Вы хотите придать своему автомобилю спортивный вид? Тогда вам стоит заказать этот отличный комплект фар.
Дополнительные детали исполнения:
• Фары оригинального вида с соответствующей технологией
• Улучшенный световой поток за счет улучшенных отражателей и новой технологии
• Если не указано иное, в том числе электрический LWR (регулировка угла наклона фар)
• Подключение осуществляется через специальный разъем для автомобиля
• Лампочки не входят в объем поставки
• Нет необходимости в оформлении и вводе документов, так как он имеет маркировку E
• Простая сборка, как оригинальные точки крепления фар
• Длительный срок службы за счет использования высококачественных материалов и хромированных покрытий
Объем поставки:
• 1 фара справа или слева
.