Форд фокус 1 замена ремня грм своими руками: Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 1.8 Zeteс своими руками

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 1.8 Zeteс своими руками

Для того, чтобы произвести замену ремня ГРМ, а заодно заменить ролики, понадобится специнструмент: набор Licota АТА-0516, который понадобится для того, чтобы установить распределительный коленвал, а так же будет необходим Licota ATA-0356 этот инструмент понадобится, при фиксации распредвала и шестерен, еще понадобится набор головок с трещоткой, два домкрата, и динамометрический ключ.

Перед тем, как начать процедуру по замене ремня ГРМ нужно подготовиться. Начинаем с правого переднего колеса автомобиля, его нужно снять, щиток приводного ремня тоже нужно снять, провода от свечей нужно отсоединить, расширительный бачок отцепляем и сдвигаем, так же нужно поступить с бачком ГУР.

Теперь можно снять клапанную крышку.

После нужно выкрутить пробку в блоке двигателя, это необходимо сделать для фиксации коленвала.

Болты крепления шкива помпы немного ослабляем, после снимаем ремень привода.

Вот и наступило время для второго домкрата, его нужно установить под поддон движка, не забудьте подложить деревянную проставку, ну все, теперь можно снять опору двигателя.

Затем сначала верхнюю крышку ремня ГРМ, после того снимается направляющий ролик приводного ремня, а теперь можно снять и среднюю крышку ремня.

Шкив коленвала нужно выставить по метке.

Обратите внимание на то, что вторая риска на шкиве должна совпасть с «Приливом» на блоке, после начинаем проверять, установочную планку, она должна войти в пазы на распредвалах, если планка не входит, коленвал нужно провернуть на один оборот.

На блоке двигателя существует специальное отверстие, в него нужно вставить фиксатор коленвала.

Теперь предстоит выкрутить болт шкива коленвала, после шкив приводного ремня нужно снять, на этом этапе снимается и нижняя крышка ремня ГРМ. Натяжной ролик нужно ослабить, а ремень ГРМ снять. Пользуясь фиксатором, удерживаем шкив впускного распредвала, болт шкива нужно отпустить, то же самое нужно сделать с выпускным распредвалом, и только потом можно снять натяжной ролик.

Ролик нужно открутить.

Направляющая шестерня ГРМ, промывается «брейклайнером», заодно можно продуть от пыли и грязи.

Теперь ставим на место новые ролики и ремень.

Далее нужно натянуть ремень, обратите внимание на то, что стрелка должна совпасть с меткой.

Пользуясь динамометрическим ключом, закручиваем болт натяжного ролика моментом 25 Нм. Фиксатор коленвала, а так, же фиксирующую планку нужно снять, шестерни распредвалов нужно затянуть моментом 68 Нм.

Теперь можно поставить на место верхнюю, среднюю и нижнюю крышку ГРМ, на среднюю крышку устанавливается приводной ролик. Шкив коленчатого вала нужно одеть и затянуть с усилием 115Нм, после устанавливается шкив помпы и приводной ремень. Теперь ставим на место опору мотора.

Бачек ГУР и расширительный бачок возвращаем на место.

Ставим колесо и запускаем двигатель.

Источник: http://blog.garagetools.ru/2012/10/ford-focus-zete-18. html

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Ремень ГРМ FORD. Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E

По регламенту, установленным производителем, замена ремня ГРМ на автомобиле Форд Фокус первого поколения с двигателем Zetec-E производится каждые 60 000 км. пробега. Также, помимо ремня, еще требуется и замена натяжителя с направляющим роликом. Возможно, после того, как во время замены будет открыт доступ к сальникам распредвала и коленвала, необходимо будет произвести еще и их замену. Однако при первой замене ремня ГРМ (60 000 км), такая необходимость встречается крайне редко, а вот ко второй замене (120 000 км.) рекомендуется все же не только приобрести, но и заменить все вышеперечисленные сальники. Иногда при таком пробеге автомобиля требуется еще и замена прокладки крышки клапанов, которую также можно приурочить к данному ремонту вашего Форда.

---

Необходимые запчасти для замены ремня ГРМ

1. Ремень ГРМ — 1037660
2. Ролик направляющий – 1213852
3. Ролик натяжной — 1328472
4. Сальник распредвала – 1067029
5. Прокладка клапанной крышки — 1126120

Инструкция по замене ремня ГРМ

Во время замены ремня газораспределительного механизма вам понадобится дополнительные приспособления для удерживания и прокручивания шкива коленчатого вала, фиксатор шестерен распределительных валов, специальный болт для фиксации двигателя в ВМТ и приспособление для откручивания шестерен распредвалов. Подробно о том, как самостоятельно изготовить вышеперечисленные приспособления можно узнать из Инструкции по изготовлению приспособлений по замене ремня ГРМ на Форд Фокус 1

1. Поддомкрачиваем и снимаем правое колесо. Также необходимо подставить по поддон картера вставить деревянную проставку и с помощью пневмодомкрата немного поддомкратить двигатель и открутить болты крепления опоры на двигателе и кузове автомобиля.
2. Открутив два болта на лонжероне, демонтируем под крылом защиту
3. Сверху двигателя в районе дроссельной заслонки отсоединяем трос газа
4. Открутив болт на 10, отсоединяем и приподнимаем расширительный бачок
5. Ключом на 10 ослабляем болты крепления шкива помпы
6. Теперь, открутив 4 болта верхней защиты ремня ГРМ, но не снимаем ее
7. Далее снимаем крышку клапанов. Для этого с помощью головки на 8 откручиваем по периметру 9 болтов + одну гайку на шпильке держателе. После чего немного сдвинув влево демонтируем ее.
8. Снимаем высоковольтные провода со всех свечей зажигания и ключом выкручиваем свечу первого цилиндра (крайняя от ремня привода ГРМ)
9. Теперь необходимо выставить поршень первого цилиндра в ВМТ. Для этого вставляем в свечное отверстие небольшую деревянную палочку примерно 30 см (подойдет деревянная шпажка для шашлыков) и с помощью приспособления начинаем прокручивать шкив коленвала до тех пор, пока палочка перестанет подниматься вверх, но и не начала опускаться вниз. Теперь обратите внимание на метку шкива коленвала, она должна совпасть с меткой на блоке цилиндров.
10. После этого необходимо зафиксировать от проворачивания двигатель. Для этого необходимо открутить болт на 10, который находится спереди на блоке между коллектором и картером и вместо него вкрутить болт-фиксатор коленвала, который был изготовлен заранее.

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E

Внимание!!! После того, как коленвал был зафиксирован, запрещается его проворачивание.

В противном случае болт сломается, и его часть упадет в картер двигателя.

11. При положении поршня первого цилиндра в ВМТ, а также при совмещении метко на коленвалае и блоке кулачки распердвалов первого цилиндра должны быть направленные в разные стороны, а на хвостах распр. валов должны, бит прорези по всей длине, чтобы можно было в них вставить металлическую пластину.

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E

12. После выполнения вышеперечисленных операций можно сказать, что двигатель зафиксирован.
13. Откручиваем ослабленные ранее крепления шкива помпы и снимаем его
14. Открутив головкой на «8» два болта крепления нижней крышки ремня снимаем ее

Открутив головкой на «8» два болта крепления нижней крышки ремня снимаем ее

15. После этого аккуратно можно снять и верхнюю крышку ремня ГРМ, при этом обратите внимание на датчик на ней, чтобы он не повредился.
16. Удерживая приспособлением шкив коленчатого вала, голов­кой «на 18» отворачиваем болт крепления шкива и при необходимости производим замену сальника.
17. С помощью приспособления для удерживание шестерен фиксируем, а затем откручиваем сначала одну, а затем другую шестерни распредвала, при этом избегаем проворачивания и нарушения меток на коленвале.
18. С помощью ключа «Torx T-50» откручиваем правый нижний винт, а затем с помощью головки на 13” остальные болты крепления средней крышки защиты ремня ГРМ и снимаем ее вместе с нижним винтом крепления.
19. Ключом на 10 ослабляем крепление натяжного ролика
20. Шестигранником на 6, проворачиваем ось натяжного ролика, тем самым ослабляя натяжение ремня ГРМ, а затем снимаем ремень.

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E

21. Также демонтируем и сам натяжной ролик, так как он подлежит обязательной замене.
22. На его место устанавливаем новый ролик, таким образом, чтобы металлическая лапка фиксатора попала в паз на головку блока, как показано на фото.

Также демонтируем и сам натяжной ролик, так как он подлежит обязательной замене

23. Затем с помощью ключа на 15 откручиваем крепление и снимаем направляющий ролик и на его место устанавливаем новый.

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E

24. Теперь очередь нового ремня ГРМ. Заводим его согласно схеме.

Обратите внимание!!!

На отрезках ремня ГРМ ШКИВ КОЛ.ВАЛА – НАПРАВЛЯЮЩИЙ РОЛИК – ШКИВ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ должны быть натянуты

Обратите внимание!!!

Нельзя производить натяжку ремня ГРМ вращательными движениями шестернями распредвалов
25. Для натяжения ремня шестигранником на 6 проворачиваем ось ролика натяжителя до совмещения указателя натяжителя с прямоугольным отверстием фиксатора. После чего ключом на 10 зажимаем ролик.

Чтобы проверить натяжение и правильность установки ремня ГРМ Форд Фокус 1 необходимо снять все фиксаторы и прокрутить коленчатый вал двигателя на 360 градусов. Если метки на коленвале и блоке совпали, а натяжение ремня остался прежнее значит, вы все сделали правильно и можно производить сборку в обратном порядке.

Замена ремня ГРМ Ford Focus 1.4 и 1.6

Ремонт на автомобиле

Специальный инструмент(ы) / Общее оборудование

Спецификация

Хомутики

 

Смазка (для резьбы свечей зажигания — Never Seeze)

ESE-M1244-A 

Силиконовая смазка

ESE-M1C171-AA 

Снятие

Все автомобили

Отсоедините провод массы от аккумулятора.

Отпустите болты на шкиве насоса охлаждающей жидкости.

Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов

Снимите стартер.

Используя специальный инструмент, заблокируйте коленчатый вал.

Снимите шкив/демпфер с коленчатого вала. Отбракуйте болт.

Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости и промежуточный шкив приводного ремня.

Выверните болты из крышки ремня газораспределительного механизма. Верхняя крышка ремня газораспределительного механизма Нижняя крышка ремня газораспределительного механизма Снимите нижнюю крышку.

Опустите автомобиль.

Снимите крышку головки цилиндров.

Используя специальный инструмент, снимите свечи зажигания.

Отсоедините расширительный бачок системы охлаждения. Выверните болт. Высвободите расширительный бачок системы охлаждения и расположите его в стороне.

Высвободите бачок усилителя рулевого управления и расположите его в стороне.

Снимите генератор и расположите его в стороне. Рассоедините электрический разъем. Отсоедините положительный провод. Отсоедините генератор. Отсоедините шпильки.

Установите подкатной домкрат с деревянными брусками под масляный картер и слегка приподнимите его таким образом, чтобы разгрузить переднюю опору двигателя.

Снимите опору двигателя.

Снимите верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

Снимите кронштейн передней опоры двигателя (показано на снятом двигателе).

Автомобили с натяжителем ремня газораспределительного механизма с эксцентриковым кулачком

Ослабьте натяжение и снимите ремень газораспределительного механизма (показан при снятом двигателе). Выверните болт. Отбракуйте ремень газораспределительного механизма.

Автомобили с натяжителем ремня газораспределительного механизма с кронштейном с пазом

Ослабьте натяжение и снимите ремень газораспределительного механизма (показан при снятом двигателе). Выверните болты. Отбракуйте ремень газораспределительного механизма.

Автомобили, изготовленные начиная с 09.2003 г.

Снимите ремень ГРМ. Обеспечьте натяжение натяжителя ремня газораспределительного механизма, потянув за ремень газораспределительного механизма и заблокировав его с помощью специального инструмента. Отбракуйте ремень газораспределительного механизма.

Снимите натяжитель ремня газораспределительного механизма.

Установка

Все автомобили

Снимите специальные инструменты.

Установите коленчатый вал в положение 20 градусов перед верхней мертвой точкой.

УВЕДОМЛЕНИЯ: Для предотвращения его проворачивания используйте специальный инструмент. Отпустите болты настолько, чтобы шкивы распределительных валов могли проворачиваться на валах. Отбракуйте болты.

Проверните распределительные валы в положение верхней точки для цилиндра №1 и вставьте специальный инструмент. Используя рожковый гаечный ключ на 21 мм, проверните распределительные валы за шестигранник настолько, чтобы можно было вставить специальный инструмент.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый ремень газораспределительного механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте ремень, начиная со шкива коленчатого вала и работая в направлении против часовой стрелки. Наденьте ремень газораспределительного механизма.

Подсоедините нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма (показано в направлении снизу).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вставить специальный инструмент невозможно, проверните коленчатый вал обратно в направлении против часовой стрелки приблизительно на 20 градусов. Проверните коленчатый вал в положение верхней мертвой точки для цилиндра №1. Снимите заглушку и вверните специальный инструмент. Аккуратно проверните коленчатый вал в направлении по часовой стрелке до тех пор, пока он не упрется в специальный инструмент.

Используя специальный инструмент, заблокируйте коленчатый вал.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вверните новый болт крепления шкива коленчатого вала. Установите шкив коленчатого вала. Затяните болт крепления шкива коленчатого вала, работая в две стадии. Стадия 2: 90 градусов.

Снимите специальные инструменты.

Автомобили с натяжителем ремня газораспределительного механизма с эксцентриковым кулачком

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый ремень газораспределительного механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перемещайте эксцентрик при затягивании. Придерживайте, используя ключ Аллена. Натяните ремень газораспределительного механизма (показан при снятом двигателе). Используя ключ Аллена на 6 мм, поверните эксцентрик в направлении против часовой стрелки настолько, чтобы стрелка указателя встала точно в центр прямоугольного отверстия. Затяните болт.

Автомобили с натяжителем ремня газораспределительного механизма с кронштейном с пазом

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый ремень газораспределительного механизма. Натяните ремень газораспределительного механизма (показан при снятом двигателе). Используя ключ Аллена на 8 мм, поверните натяжитель таким образом, чтобы стрелка точно совместилась с центром прямоугольного отверстия. Затяните болты.

Автомобили, изготовленные начиная с 09.2003 г.

Установите натяжитель ремня газораспределительного механизма.

Натяните ремень ГРМ. Снимите специальные инструменты.

Все автомобили

УВЕДОМЛЕНИЯ: Не затягивайте шкивы распределительных валов, удерживая валы от проворачивания с помощью специального инструмента 303-376. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проворачивайте коленчатый вал и распределительные валы. ПРИМЕЧАНИЕ: Вверните новые болты крепления шкивов на распределительных валах. Затяните болты на шкивах распределительных валов.

Снимите специальный инструмент 303-376.

Выверните специальный инструмент (показано в направлении снизу).

Проверьте фазы газораспределения клапанов. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и приведите цилиндр №1 в положение верхней мертвой точки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если специальный инструмент 303-748 установить невозможно, проверните коленчатый вал обратно в направлении против часовой стрелки приблизительно на 20 градусов. Вверните специальный инструмент 303-748. Аккуратно проверните коленчатый вал в направлении по часовой стрелке настолько, чтобы он уперся в специальный инструмент 303-748.

Проверьте фазы газораспределения клапанов посредством установки специального инструмента.

ПРИМЕЧАНИЕ: Только в том случае, если вставить специальный инструмент 303-376 невозможно. ПРИМЕЧАНИЕ: Придержите, используя специальный инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: Коленчатый вал должен оставаться в положении верхней мертвой точки для цилиндра №1. Откорректируйте фазы газораспределения клапанов. Отпустите болт рассматриваемого распределительного вала. Проверните распределительный вал за шестигранную секцию настолько, чтобы можно было вставить специальный инструмент 303-376. Затяните шкив на распределительном вале. Снова проверьте фазы газораспределения клапанов согласно ранее данному описанию.

Используя специальный инструмент, установите свечи зажигания. Нанесите смазку на резьбу свечей зажигания.

Установите кронштейн передней опоры двигателя.

Установите на место верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

Установите опору двигателя.

Уберите подкатной домкрат.

Установите генератор. Подсоедините разъем. Подсоедините положительный провод. Установите шпильки. Установите генератор.

Поднимите автомобиль.

Выверните специальный инструмент 303-748 и вверните заглушку.

вверните болты верхних крышек ремня газораспределительного механизма.

Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и промежуточный шкив приводного ремня.

Установите стартер.

Зафиксируйте бачок усилителя рулевого управления.

Закрепите расширительный бачок системы охлаждения. Зафиксируйте расширительный бачок. Затяните болт.

Установите крышку головки цилиндров.

Стандартные заключительные операции: Подсоедините провод массы к аккумулятору.

Ремень ГРМ и ролики. (Р)

Замена ремешка ГРМ на двигателе зетек Е. Минимальный набор операций для успешной замены.
1) у вас должны быть ВСЕ приспособления описанные в топике (болт М10 с резьбой с шагом 1,5 !!!важно чтобы шаг резьбы был именно таким!!! 65мм длинной, из них 1 см должен быть обточен до 4-5мм и 0,5см до 0,8мм. Планка идеально ровная, толщиной 5мм и длиной не менее 20см (я использовал штангенциркуль толщиной 3мм и одно полотно от ножовки), приспособление для отворачивания звездочек, представляющее собой две планки толщиной не менее 2мм и длиной около 30см из стали, соединенные болтом с одного края, и с другого края, имеющие по болту М8 длиной не менее 3см каждая)
2) поднимите правую часть машины, снимите правое колесо, снимите защиту двс, снимите нижний кожух ремней (2 болта в лонжероне). выньте из пластиковых держателей на телевизоре тросик газа и шланги ОЖ. (если трос газа мешает, то снимается он путем сдергивания фиксатора-стопора типа как сухарь на клапане с оси дроссельной заслонки на которую одет трос и которую он приводит и затем стягиванием с этой оси тросика; из фиксатора он просто вынимается)
3) открутите болт на 10 и отжав защелку поднимите бачок ОЖ, переместите его, не оборвав шланги туда, где он не будет мешать и куда хватит шлангов.
4) открутите 4 болта крепления верхней крышки ГРМ
5) открутите 9 болтов (головка на 8) и одну шпильку-держатель (10ая) клапанной крышки
6) сдерните наконечники свечных проводов со свечей и выверните (17головка кажется) свечу первого цилиндра (ближайший к крышке ремешка ГРМ)
7) сдвигая влево и поднимая вверх снимите клапанную крышку.
8) опустите трубочку для напитков в первый цилиндр через отверстие свечи, крутите за болт (на 17 кажется), коленвал (нижний шкив ремня гура, помпы, ген-ра). когда трубочка перестанет позти вверх но еще не начала позти вниз вы увидите что как будто небольшой скол на шкиве коленвала совместился с приливом на блоке.
9) открутите болт на 10, который спереди на блоке смотрит на радиатор, он ниже коллектора, но выше картера (на 10 он там один, не ошибетесь) и вкрутите туда наш болт- приспособление для фиксации коленвала !!!ТЕПЕРЬ НИЗЯ КРУТИТЬ КОЛЕНВАЛ, ИНАЧЕ ОБЛоМИТЕ СТОПОР И ЧТОБ ДОСТАТЬ ПРИДЕТСЯ СНИМАТЬ ПОДДОН!!!
10) Кулачки распредвалов первого цилиндра должны смотреть в разные стороны, а хвосты валов с другой стороны иметь прорези повернутые таким образом, что они параллельны плоскости гбц и можно вставить в прорези планку 5мм и зафиксировать оба вала на плоскости гбц.
11) Теперь двигатель зафиксирован так, как должен быть собран затем. Оба стопора не расчитаны на фиксацию валов от проворачивания, а только заменяют метки. Выньте их перед откручиванием чего либо, когда это может привести к проворачиванию вала.
12) Через деревяшку поддомкратьте двигатель под поддон картера, так, чтобы он чуть чуть начал подниматься на опоре. Выкрутите 2 болта опоры на двигателе и 3 болта на кузове, снимите опору. Выкрутите головкой Е11 (звезда) 2 шпильки опоры из двигателя.
13) теперь можно снять верхнюю крышку ремешка грм (аккуратно на ней датчик какой то крепится)
14) приспособлением для удержания звезд держим звезду р/вала и откручиваем ее жалом типа торкс (звездочка). потом вторую. следим чтоб валы остались в верном положении относительно плоскости гбц и чтоб прилив и метка на шкиве к/вала тоже совпадали.
15) 15ым ключом с удлинителем тянем натяжной ролик ремешка гура/помпы/генератора по часовой стрелке и скидываем ремень с любого шкива.
16) шестигранником на 6 проворачиваем натяжитель ролика грм и скидываем ремень
17) 4 болтика средней крышки ремня грм можно вывернуть (один длинне остальных (болты по моему на 12)
18) снимаем ремень
19) ставим новый ремень
20) зафиксировав валы затягиваем звезды р/валов, и следим чтоб все валы стояли как нужно а ремень при этом на участке звезда к/вала- паразитный ролик и от паразитного ролика до звезды и от одной звезды до другой был натянут, остальную слабину выберет ролик-натяжитель когда мы его отпустим (там стрелка как его надо фиксировать и железка должна попасть в паз)
21) вынимаем фиксаторы и крутим к/вал за болт, проверяя совпадут ли опять метки и встанут ли фиксаторы через 360градусов вращение двигателя.
22) собираем все обратно. все.
удачи в заменах.

видео, как поменять и натянуть своими руками, схема и приспособление для установки

Генераторная установка является основным элементом в электрической сети любого авто. Необходимо сразу же устранять ее неисправность. Ниже мы расскажем о замене ремня генератора Форд Форд Фокус 2 своими силами.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Почему нужно менять ремень вовремя?

Ремешок генератора в автомобилях Форд Фокус 100, 105, 115, 125 рестайлинг и дорестайлинг, по официальным данным, отмеченным в технической книжке, должен меняться каждые 60 тысяч км пробега. При нарушении сроков периодичности замены ремень может порваться, что доставит неудобства автовладельцу. Срок службы ремешка может быть более коротким, здесь все обусловлено условиями использования, правильностью монтажа и самим качеством детали.

О необходимости смены изделия можно понять по наличию дефектов и других повреждений на самой структуре. Если генераторный ремешок оборвется, все оборудование будет питаться непосредственно от АКБ. При правильном функционировании электроприборы получают напряжение от генераторной установки, которая также восстанавливает заряд батареи, потраченный на запуск двигателя. В случае обрыва ремешка АКБ не сможет возобновить емкость, что приведет к его быстрому разряду и невозможности езды на авто.

Также установленный приводной ремешок применяется для обеспечения правильной работы гидравлического усилителя руля Форд Фокус. Если произойдет обрыв, ГУР отключится, а водителю придется прилагать усилия для проворачивания руля.

Признаки скорой замены

О том, что ремешок скоро выйдет из строя, может сообщить появление свиста. В сырую погоду свист появляется при пуске мотора машины и со временем пропадает. Если ремень изношен, то свистеть он будет не переставая, особенно при включении электроприборов и прочего оборудования, к примеру, оптики. В некоторых случаях на контрольном щитке авто появляется лампочка АКБ. Это может быть связано как с проблемами в работе аккумулятора, так и с неисправностями генераторного устройства.

Другие «симптомы» износа изделия:

• появление трещин на внешней стороне ремешка;
• изделие сильно растянулось, оно потеряло эластичность;
• появление надрывов на структуре ремешка;
• образование повреждений на внутренней стороне;
• структура ремня начала расслаиваться.

Параметры выбора детали

При подборе ремешка необходимо учесть, что покупаемое изделие должно соответствовать длине и размеру изношенной детали. В Ford Focus используются ремешки, размер которых составляет от 705 до 975 мм. Здесь нужно опираться на год выпуска транспортного средства, его версию и модель. Точно узнать о том, какой в вашем авто используется ремень, можно из технического руководства. Модели Фокус 2, оборудованные мотором на бензине на 1,4-1,6 л и системой кондиционирования, могут использовать изделия: оригинального производства Форд, немецкие ремни Контитек, итальянские Дайко либо Бош. Последний производитель считается самым популярным среди потребителей.

Если машины с таким же мотором без системы кондиционирования, в них желательно применение ремешков оригинального изготовления, а также производителей Гейт и Контитек. Дайко, Контитек и оригинальные детали допускаются к применению в моделях Фокус 2, оснащенных агрегатами на 1,8 либо 2 литра. Аналогичные ремни можно устанавливать в рестайлинговых транспортных средствах. Также изделия перечисленных изготовителей допускаются к применению в машинах, оснащенных дизельными двигателями.

Пользователь Павел Меньшаков предоставил инструкцию по замене приводного генераторного ремня своими руками.

Пошаговая инструкция

Заменить, надеть и подтянуть изделие можно самостоятельно.

Необходимые инструменты

Меняем ремень после того, как будут собраны все инструменты:

• набор гаечных ключей;
• приспособление для одевания;
• натяжитель;
• набор отверток;
• домкрат;
• ролики.

Приспособление для надевания можно приобрести в магазине, арендовать на СТО или разработать чертеж и сделать самому. Инструмент для надевания позволит быстрее выполнить процедуру монтажа, а ролики потребуются при условии, что старые детали начали изнашиваться.

Пользователь Эрнест рассказал, как самостоятельно производят смену генераторного ремешка.

Этапы замены

Чтобы правильно снять, поставить и натянуть ремешок привода генераторной установки и кондиционера, необходимо действовать по такой схеме:

1. Замена ремня генератора Форд Фокус выполняется с демонтажа изделия. Для этого извлеките ключ из замка зажигания авто и откройте капот. Открутите винты, фиксирующие клеммы, подсоединенные к аккумуляторной батарее, после чего демонтируйте их.
2. Ослабьте винты, которые крепят переднее правое колесо. Поставьте на домкрат эту часть авто. Винты выкрутите полностью, а колесо снимите.
3. После демонтажа колеса вы сможете снять подкрылок. Отсоедините и уберите в сторону брызговик. Получив доступ к генераторному ремню, произведите его снятие. Для этого используйте заранее подготовленный нож. После разрезания и демонтажа ремня выполните чистку поверхности вала.
4. Оцените визуально состояние установленных роликов. При наличии дефектов детали подлежат замене.
5. Теперь нужно установить новый ремень и произвести натяжку. Ремешок надо расположить в центре между насосом гидравлического усилителя руля и коленвалом. Вы увидите колесо помпы, на него монтируется инструмент для установки детали. Когда инструмент будет установлен, его следует провернуть против часовой стрелки.
6. Надо надеть ремешок на приводной шкив. Он монтируется таким образом, чтобы номер, расположенный на поверхности, был направлен в сторону машинного мотора. Производится монтаж ремня на валы гидравлического усилителя, системы кондиционирования и генераторного устройства.
7. Выполняется натяжение изделия. Ключом на 19 осуществляется проворачивание шкива водяного насоса. Процедура выполняется осторожно. Пока шкив крутится, ремешок натягивается. Прокручивание осуществляется до момента, пока ремень не растянется и не будет полноценно сидеть на шкиве. Возьмите гаечный ключ на 18, с его помощью проверните коленчатый вал на несколько оборотов. В результате вы сможете проверить правильность монтажа детали.
8. Чтобы натянуть ремешок на компрессорный привод кондера, приспособление для монтажа поставьте на шкивы вспомогательных устройств. Монтаж осуществляется таким образом, чтобы инструмент находился между осями шкива. Приспособление ставится на устройство и выполняется установка на компрессорный вал.
9. Еще раз проворачивается коленвал. Делается это до момента, пока изделие полностью не сядет на все валы. Если у вас получилось сделать это, то приспособление для монтажа снимается, а коленчатый вал прокручивается на 2-3 оборота. Проверьте, правильно ли выполнены все действия и оцените качество натяжения изделия. При недостаточной или слишком сильной натяжке возможен быстрый износ ремешка. После монтажа удостоверьтесь в том, что канавки изделия правильно установлены на выемках на валу. В противном случае ремешок может перекосить при запуске двигателя, что также приведет к его износу и обрыву.
10. Соберите все в обратном порядке. Установите на место подкрылок и колесо, надежно затяните болты. Заведите мотор и проверьте правильность работы ремня. Первое время он может издавать нехарактерный для его работы шум. Впоследствии звуки пропадут, когда ремень притрется. Можно воспользоваться специальным средством для размягчения, продается в любом магазине с автомобильной химией. С помощью него избавляются от посторонних звуков.

 Загрузка …

Видео «Как правильно выполнить смену ремешка на Фокус 2»

Канал Autoshaman Mechanic предоставил ролик, в котором подробно описана процедура замены приводного ремня генераторной установки на Форд.

Замена ремня ГРМ 🚗 Форд Фокус 3 1,6 125 л.

с

На чтение 5 мин. Опубликовано 09.12.2020

Без долгих вступлений.  Сегодня в меню: замена ремня ГРМ Форд Фокус 3 с двигателем  1,6 ну и заодно заменим помпу. Периодичность замены зубчатого ремня привода газораспределительного механизма составляет 120 тыс км пробега или 8 лет эксплуатации, в зависимости от того что наступит раньше. Так рекомендует производитель и относится это к «нормальным» условиям эксплуатации, поэтому лучше заменить немного раньше регламента.

Внимание! При обрыве ремня ГРМ на третьем фокусе гнет все клапаны.

Инструмент и приспособления

Так как мы имеем дело с дядюшкой Фордом то помните о некоторых нюансах: приводной ремень генератора не имеет натяжного ролика, так же как и ремень кондиционера поэтому они просто срезаются, а устанавливаются при помощи специальных приспособлений которые обычно идут в комплекте. Шкивы коленчатого вала и распределительных валов не имеет фиксирующих шпонок и держится только на силе трения, поэтому перед тем как открутить их крепление необходимо выставить ВМТ и зафиксировать валы. Так как на данном двигатели имеются муфты VCT нам понадобится специальный фиксатор «бабочка», а так же фиксатор коленвала. Лучше прикупить вот такой набор.

Набор фиксаторов Форд.

Подготовительные операции

Даем двигателю остыть. Отсоединяем минусовую клейму аккумулятора. Снимаем правое переднее колесо и пластиковый брызговик, так же демонтируем защиту картера, если таковая имеется. Сливаем антифриз (отсоединяем патрубок от радиатора).

Пошаговая инструкция

1. Демонтируем расширительный бачок.

   Расширительный бачок.

2. До снятия ремень генератора ослабляем четыре болта шкива помпы (ключ на 10).

   Крепление шкива помпы.

3. Срезаем ремни генератора и кондиционера.
4. Откручиваем один болт и гайку крепления кронштейна генератора и бачка ГУР. (головка на 14)

   Крепление бочка ГУР.

5. Демонтируем генератор открутив нижней болт и отсоединив плюсовой провод и разъем (головка на 14).

   Крепление генератора.

6. Далее выкручиваем шпильку и снимаем генератор (головка Torx).
7. Вывешиваем двигатель и демонтируем опору.

   Опора двигателя.

8. Снимаем верхнею пластиковую защитную крышку ремня ГРМ (головка на 10). Расположение отверстий под болты для удобства показано на снятой крышке.

   Крышка механизма газораспределения.

9. Откручиваем два болта крепления кронштейна опоры двигателя спереди.
10. И два со стороны впускного коллектора.
11. Выкручиваем технологическую заглушку из блока цилиндров, возле правого ШРУСа.

    Заглушка для фиксатора коленвала.

Выставляем верхнею мертвую точку (ВМТ)

12. Вкручиваем в отверстие фиксатор коленвала до упора. Вращаем коленвал по часовой стрелки до упора в фиксатор.

    Установлен фиксатор коленвала.

13. Фиксируем муфты VCT фиксатором распредвалов «бабочкой».
    

    Метки должны быть сверху.

    Установлен фиксатор распредвалов.

Снимаем старый ремень ГРМ

14. Откручиваем болт шкива привода вспомогательных агрегатов. Блокируем его любым удобным способом, мы использовали универсальный фиксатор, так же можно заблокировать коленчатый вал через маховик, но для этого придется снять стартер. Демонтируем сам шкив.
15. Открутив три болтика демонтируем нижнею крышку ГРМ (голвка на10).

    Нижняя крышка ГРМ.

16. Фиксируем натяжной ролик, любым удобным предметом, откручиваем его и снимаем вместе с ремнем ГРМ. При желании можно поменять и сальник коленвала.

    Натяжной ролик.

Замена помпы

17. Снимаем старую помпу, выкрутив пять болтов (головка на 10).

    Крепление помпы.

18. Устанавливаем новый водяной насос, предварительно смазав его прокладку тонким слоем герметика. Равномерно протягиваем болты в несколько проходов.

    Новая помпа.

Установка нового ремня ГРМ

19. Ставим на место натяжной ролик.
20. Проверяем что коленвал уперся в фиксатор.
21. Установку зубчатого ремня начинаем со шкива коленвала далее на муфты VCT и натяжной ролик. Нисходящая ветвь ремня должна быть натянута.
22. Снимаем фиксатор ролика, тем самым натягивая ремень.

    Установлен новый ремень ГРМ.

23. Устанавливаем на место нижнею крышку ГРМ и шкив вспомогательных агрегатов. Болт коленвала обязательно заменить на новый, повторное использование не допускается.
24. Затягиваем болт коленвала (40 Н/м + доворот на 90 градусов).
25. После снимаем все фиксаторы, проворачиваем коленвал два оборота, убеждаемся что поршня не встречаются с клапанами. Проверяем правильность фаз газораспределения, временной установкой фиксаторов коленвала и распредвала
26. Устанавливаем все детали в порядке обратном снятию. Не забываем про антифриз.
27. Ремень генератора он же приводной ремень навесных агрегатов устанавливаем при помощи специального приспособления.

    Установка ремня генератора.

28. Ремень кондиционера аналогично.

    Установка ремня кондиционера.

Все довольно просто, поэтому данную процедуру может выполнить любой автолюбитель своими руками в обычном гараже без визита в автосервис.

Видео замены ремня ГРМ на Форд Фокус 3 1,6

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла!

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 своими руками

На чтение 4 мин. Просмотров 143

Ремень ГРМ – это важный элемент в системе газораспределительного механизма Форда Фокус 2, а поэтому следить за его состоянием необходимо особо тщательно. В большинстве случаев люди узнают о том, что такое ремень, когда он рвется и требуется его замена. Следует отметить, что если ремень ГРМ рвется, то это может привести к поломке всей поршневой группы и мотора Форд Фокус 2 и будет стоить вам очень дорого. Поэтому в нашей статье мы сегодня поговорим о том, как выявить неисправность этого элемента, почему она возникла, а также когда и как поменять ремень ГРМ в случае необходимости.

Как и для большинства других деталей на Ford Focus 2, существует определенный срок эксплуатации ремня, после истечения которого не обойтись без его замены. Как правило, этот срок составляет около 150000 км. Однако в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и ухода за мотором, его состояние может ухудшиться гораздо раньше. Именно поэтому необходимо периодически проверять ремень ГРМ на наличие повреждений. Заранее необходимо отметить, что для замены этого элемента на Ford Focus 2 потребуется больше сил и знаний, чем в случае с отечественными автомобилями. Более того, стоимость такой операции на СТО также довольно высокая, а поэтому научиться выполнять ее самостоятельно никому не помешает.

Выполнение проверки

Итак, чтобы не опоздать с заменой, необходимо проверять и оценивать состояние ремня ГРМ. Получить к нему доступ довольно просто. Открутив несколько болтов кожуха и отодвинув его в сторону, мы сможет осмотреть деталь подробно. Однако помните, что необходимо осматривать не точечно, а по всей области, немного прокручивая ремень ГРМ стартером Форда Фокус 2. Главная цель этого действия заключается в выявлении следующего:

• Износа, трещин, отслоений и других повреждений зубчатой поверхности.
• Трещин и разрывов, углублений или выпуклостей.
• Разлохмаченных, расслоенных и потертых частей.
• Потеков масла на любой области ремня.

Если одна из описанных выше проблем обнаружилась на Ford Focus 2, то замена необходима как можно быстрее. Что касается следов масла, то они могут возникать, когда неисправны сальники распределительного и коленчатого вала. Ремень ГРМ с такими повреждениями нужно менять, как можно скорее, не дожидаясь, когда пройдет срок его эксплуатации. Далее мы расскажем о том, как правильно его менять и устанавливать новый элемент, не повредив ничего при этом.

Особенности замены детали

Для того чтобы снять ремень ГРМ, вам понадобятся специальные устройства для фиксации коленчатого и распределительного валов, торцевой ключ на 10 и набор других ключе и головок. Итак, если вы решили менять ремень на Ford Focus 2, то нужно будет выполнить следующее:

1. Демонтируем ремни привода компрессора системы кондиционирования и других агрегатов.
2. Демонтируем генератор.
3. Снимаем расширительный бачок и просто убираем его в сторону, чтобы не снимать полностью.
4. Устанавливает под мотор крепкую опору.
5. Снимаем опору подвески с передней части Форда Фокус 2. Сделать это можно с помощью ключа, отвернув две гайки и два болта крепления к брызговику двигателя.
6. Демонтируем шкив водного насоса, который крепится 4 болтами.
7. Снимаем кронштейн опоры подвески с правой стороны, открутив 3 болта.
8. Демонтируем крышку ремня ГРМ, открутив болты крепления.
9. Выключаем передачу на КПП.
10. Поворачиваем коленвал насколько это нужно.
11. Снимаем заглушку блока цилиндра Ford Focus 2 с правой стороны и ставим в отверстие стержень для фиксации и прокручиваем коленвал за болт крепления до тех пор, пока вал не остановится о стержень.
12. Закрепите распредвал так, чтобы он не проворачивался. Для этого нужно использовать специальные фиксаторы, установив их в пазы. Метка в виде линии должна находиться в верхней части устройства со стороны распредвала, а в виде точки — со стороны впускного.
13. Активируйте стояночный тормоз, что позволит зафиксировать коленвал мотора Форд Фокус от прокручивания.
14. Выворачиваем крепления шкива к носку коленвала и снимаем шкив. Кстати, болт крепления нужно будет поменять.
15. Откручиваем болты крепления крышки ремня ГРМ и снимаем ее с Ford Focus 2.
16. Ослабляем натяжение ремня привода ГРМ. Для этого перемещаем ведущую ветвь как можно дальше. При этом натяжной ролик уходит в исходное положение, где его и нужно зафиксировать с помощью металлических стержней.

Вот и все, теперь можно приступить к замене ремня ГРМ. Для этого нужно снять ремень с зубчатых шкивов, коленвала и ролика натяжения. Крайне важно сохранять предельную осторожность и не прокручивать коленвал Ford Focus 2, когда ремень ГРМ снятый. В противном случае это приведет к повреждению клапанов.

Интересно почитать:

1. Замена ремня генератора Форд Фокус 2.

Техническое обслуживание двигателя: замена ремня ГРМ и водяного насоса

Шаг 3: Снятие корпуса ГРМ

Корпус ГРМ закрывает ремень ГРМ и водяной насос, поэтому вам необходимо его снять . Теперь, когда ремни сняты и шкив коленчатого вала ослаблен, это должно быть довольно простой задачей. Вот как это делается:

• Снимите кронштейны крепления двигателя. Обычно крепление удерживается двумя болтами или винтами, один сверху и один сбоку.Отвинтите их и снимите крепление.
• Затем ослабьте болты или винты, удерживающие верхнюю крышку привода ГРМ на месте. Это покажет шкив коленчатого вала, который теперь вы можете снять.
• Затем вам нужно ослабить еще пару болтов, чтобы снять нижний корпус привода ГРМ. Как только вы это сделаете, вы сможете увидеть ремень ГРМ и водяной насос.

Шаг 4: Маркировка зубцов

Перед тем, как ослабить шкив и снять ремень ГРМ, рекомендуется пометить зубцы небольшим количеством белой краски, Tip-Ex или мелом.Это значительно упростит повторную сборку, так как зубья должны быть идеально выровнены, чтобы обеспечить хорошую работу двигателя. Вот области, которые вы должны отметить:

• Верхний кулачок, убедившись, что отметка, нанесенная краской, совпадает с верхней частью шестерни и прокладки.
• Нижний кулачок, следуя той же процедуре, что и выше.
• Шестерни, чтобы вы могли правильно выровнять вещи, если что-то соскользнет при снятии ремня.

Шаг 5: Снятие ремня ГРМ

Вот как снять ремень ГРМ:

• Ослабьте средний зубец натяжителя в середине конфигурации синхронизации; он меньше двух кулачков и на нем будет болт.
• Ослабляя болт, надавите на пружину и сдвиньте ее вниз. Затем затяните болт, чтобы зафиксировать его на месте. Это ослабит ремень ГРМ, и вы сможете его снять.
• Ремень теперь должен потерять натяжение и легко сниматься. Осторожно выдвиньте его, стараясь не поворачивать винтики.

Шаг 6: Снятие водяного насоса

Теперь пора снять водяной насос.Перед тем как сделать это, убедитесь, что под автомобилем у вас есть ведро для сбора охлаждающей жидкости / антифриза при откручивании водяного насоса. Вот что нужно делать:

• Немного ослабляйте болты на водяном насосе, чтобы медленно слить охлаждающую жидкость. Полное удаление болтов может привести к сильному разбрызгиванию охлаждающей жидкости, поэтому не торопитесь и дайте системе время стечь, прежде чем полностью снимать насос.
• Когда поток охлаждающей жидкости снизится до капли, можно полностью открутить болты и вынуть водяной насос.
• Снимите старую прокладку (кусок металла, который соединяет водяной насос с головкой блока цилиндров). Возможно, вам понадобится отвертка с шлицевой головкой, чтобы вытащить ее, иначе она может легко выскользнуть.
• Наконечник — большинство новых водяных насосов поставляются с прокладкой, поэтому вам не нужно покупать ее отдельно.

Шаг 7: Повторная сборка

Теперь пора собрать двигатель с новым водяным насосом и ремнем ГРМ. Мы всегда рекомендуем заменять оба компонента одновременно.Водяной насос и ремень ГРМ следует менять с интервалом в 60 000 миль для предотвращения неисправностей; это также сэкономит ваше время и деньги, так как работа по разборке двигателя для замены этих деталей требует много времени и может быть дорогостоящей, если она выполняется в гараже. Заменив две части вместе, вы сэкономите время и деньги в долгосрочной перспективе. Вот несколько моментов при повторной сборке:

• Когда вы ослабляете болт на натяжителе (средний зубец, который вы ослабили и снова затянули, чтобы снять ремень ГРМ), он вернется в исходное положение, повторно натягивая новый ремень.
• Убедитесь, что зубья по-прежнему совпадают с белыми отметками, которые вы сделали ранее, теперь ремень ГРМ на месте и натянут. Вам нужно будет открутить натяжитель и переустановить их, пока ремень ослаблен, если они немного смещены. Подведите их как можно ближе к цели.
• Теперь, когда ремень ГРМ снова на месте, остается лишь повторить шаги, которые вы делали для соединения крышки ГРМ, шкива коленчатого вала, кронштейнов крепления двигателя и ремней.

Шаг 8: Заправка системы охлаждения

Последним шагом является заправка системы охлаждения свежей высокоэффективной охлаждающей жидкостью / антифризом.Вот краткое описание того, как заправить систему охлаждения вашего автомобиля:

• Снимите крышку охлаждающей жидкости / антифриза и долейте бачок до отметки максимального уровня.
• При снятой крышке дайте двигателю поработать примерно 5-10 минут. Это позволит удалить воздух из системы и убедиться, что она правильно заполнена. Это важный шаг, не забывайте. Если в системе охлаждения образовались воздушные карманы, это может повредить новый водяной насос, который вы только что установили, поэтому обязательно дайте двигателю поработать не менее пяти минут, чтобы удалить воздух.
• Если уровень охлаждающей жидкости / антифриза упал после запуска двигателя, долейте его перед закрытием крышки. И вы сделали!
• Совет — Никогда не запускайте автомобиль, не долив предварительно в него охлаждающую жидкость / антифриз хорошего качества. Если вы «прогоните» систему охлаждения всухую, это может вызвать термический шок и необратимые повреждения.

Помните — это только рекомендация, и схема / процесс замены водяного насоса и ремня ГРМ может отличаться в вашем автомобиле.В случае сомнений проконсультируйтесь с профессиональным механиком и выполняйте работы только в том случае, если вы уверены в работе с двигателями.

Когда следует заменять ремень привода ГРМ и водяной насос?

Ремень ГРМ и водяной насос необходимо будет заменить в соответствии с рекомендациями производителя; обычно это каждые 60 000 миль. Большинство людей меняют оба компонента одновременно, чтобы сэкономить время и деньги. Это связано с тем, что работа, связанная с разборкой двигателя, чтобы добраться до этих частей, сложна и требует много времени, поэтому вы сэкономите много времени, заменив их одновременно самостоятельно, или много денег, если ремонт в гараже работа для вас.

Признаки того, что ваш ремень ГРМ и водяной насос нуждаются в замене

Есть несколько признаков, которые могут сказать вам, когда ваш ремень ГРМ и водяной насос нуждаются в замене:

• Грубый шум двигателя на холостом ходу
• Сильная вибрация на холостом ходу
• Пропуски зажигания двигателя
• Избыточный дым из выхлопа
• Падение давления масла, видимое сигнальной лампой двигателя или повышение температуры

Сколько стоит замена ремня привода ГРМ и водяного насоса?

Стоимость замены ремня ГРМ и водяного насоса зависит от вашего автомобиля.Если вы отнесете его в гараж, вам придется заплатить от 299 до 600 фунтов стерлингов за работу. Если вы выполняете работу самостоятельно, вы можете приобрести комплект ремня ГРМ и водяного насоса примерно за 40–150 фунтов стерлингов.

В Holts мы рады помочь вам позаботиться о вашем автомобиле. Наши продукты и инструменты для обслуживания автомобилей своими руками разработаны так, чтобы их было легко использовать как в дороге, так и в дороге. Для получения дополнительной информации посетите домашнюю страницу сегодня .

Как работает замена ремня ГРМ

Вы можете даже не думать дважды о своем ремне ГРМ, пока время его замены не приблизится, но не поддавайтесь ложному чувству безопасности, потому что вы еще не проехали 60000 или 100000 миль (96 561 км). или 160 934 км) еще на вашем ремне ГРМ.Если вы работаете с двигателем и видите ремень, обратите внимание на трещины, потертости или чрезмерное провисание.

Кроме того, имейте в виду, что ваш ремень ГРМ будет подвергаться естественному износу из-за окружающей среды двигателя — поджаренного мира, который может достигать температуры более 500 градусов по Фаренгейту (260 градусов по Цельсию). Если есть какие-либо дополнительные внешние факторы, влияющие на износ ремня, возможно, вам придется ускорить техническое обслуживание ремня. Примеры других факторов, влияющих на график технического обслуживания автомобиля, включают:

• Утечки масла из окружающих уплотнений, которые могут вызвать коррозию ремня
• Жить в засушливом климате, где ремни изнашиваются и быстро ломаются
• Редкое вождение, из-за которого ремень становится поврежденным установить форму

Принимая во внимание эти факторы и регулярное техническое обслуживание автомобиля, есть вероятность, что вам потребуется заменить ремень во время владения автомобилем.И когда это время придет, появятся определенные инструменты, необходимые для замены ремня ГРМ. Если вы привыкли заниматься ремонтом самостоятельно, скорее всего, у вас есть большинство необходимых инструментов. К ним относятся:

• Набор головок
• Динамометрический ключ
• Комбинированные ключи
• Отвертки
• Сливной поддон
• Антифриз
• Подъемные домкраты

В дополнение к этим инструментам вам также потребуются некоторые материалы, специально предназначенные для синхронизации замену ремня, например, новый ремень ГРМ, индикатор ГРМ, комплект прокладок крышки ремня ГРМ, датчик натяжения ремня, а также болты или штифты для фиксации положения распределительного вала во время работы.В зависимости от марки и модели вашего автомобиля вам также может понадобиться съемник гармонического балансира или съемник трехкулачковой шестерни, чтобы снять шкив коленчатого вала, если он просто не соскальзывает.

И, как и в случае с большинством процедур технического обслуживания автомобилей, универсальный размер не подходит всем. Процедуры, инструменты и тип ремня, необходимые для замены ремня ГРМ, различаются в зависимости от марки и модели автомобиля. Поэтому, пожалуй, наиболее ценным инструментом во время замены ремня является техническое руководство от авторитетного издателя по обслуживанию автомобилей, такого как Chilton или Bentley Publishers [источник: Trottier].

Теперь, когда у вас есть инструменты и руководство по обслуживанию, давайте посмотрим, как снять старый ремень ГРМ.

замена цепи грм форд фокус

замена цепи грм форд фокус Они, в свою очередь, управляют клапанами двигателя. 1670 долларов. Процедура замены цепи привода ГРМ в целом такая же, хотя некоторые модели Ford Focus также требуют снятия звездочек распределительного вала. Снимается дефектная крышка привода ГРМ и очищаются поверхности прокладок на двигателе…. вам понадобится инструмент, чтобы удерживать коленчатый вал за инструмент для удержания кулачка. ФОКУС. У меня Ford Focus 2005 года выпуска с двигателем 2,0 л. Под капотом Focus находится цепь привода ГРМ, а не ремень привода ГРМ, так что это одно техническое обслуживание, о котором вам не нужно беспокоиться. Мне нужно заменить крышку цепи привода ГРМ на Ford Focus 2.0 2014 года из-за поломки крепления двигателя. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый или распределительный вал при снятой цепи привода ГРМ. Просмотр 5 сообщений — с 1 по 5 (из 5) Тема «Замена ремня / цепи ГРМ Focus 2.0 TDCI ’закрыт для новых ответов. Я лично промыл систему охлаждающей жидкости и тормоза. Вам также понадобится запасная алмазная шайба для шкива кривошипа. Убедитесь, что установочная планка распредвала установлена ​​правильно. Хотя ремни ГРМ имеют решающее значение, нет необходимости регулярно их заменять — если это явно не рекомендовано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля Ford. Когда я сначала прочитал некоторые обзоры на 1.5 Ecoboost, они говорили о «мокром» ремне ГРМ и ремне масляного насоса, который якобы пропускался через моторное масло — они сделали это так, как будто это было нормальным явлением (мне показалось немного странным).Средняя стоимость замены натяжителя цепи ГРМ Ford Focus составляет от 534 до 663 долларов. Регулировочная планка распределительного вала — Ford No 303-376 (21-162B). Ремни ГРМ синхронизируют открытие и закрытие выпускных и впускных клапанов двигателя с движением кривошипа, поршней и распределительных валов. Замена ремня ГРМ на Ford Focus стоит в среднем от 370 до 428 долларов. Подсоедините правую направляющую цепи привода ГРМ и затяните ее крепежные болты с моментом 89 дюймов на фунт. Отсоедините правую направляющую цепи привода ГРМ и отсоедините цепь привода ГРМ от звездочек.Ремень ГРМ обычно необходимо заменять между 40000 и 100000 км пробега в зависимости от автомобиля. Зафиксируйте натяжитель цепи привода ГРМ во втянутом положении: убедитесь, что установочный штифт коленчатого вала правильно установлен. увидеть все. Идеально подходит для модернизации вашей системы впрыска топлива. Сделано с использованием материалов высочайшего качества In. Снимите фиксатор с распределительного вала. Прошло ТО без проблем, но в гараже предложили заменить ремень ГРМ, я думаю, из-за возраста, а не из-за пробега. Как заменить цепь ГРМ на Форд Фокус 2.0 TDCi 2004-2011, Как заменить ремень ГРМ на Форд Фокус 1.4i 1998-2005. Не указан. FORD. FORD и дилер оставляют за собой право отказать в замене заказов для клиентов, которые сделали чрезмерные потери и запросы на замену, определяемые по исключительному усмотрению FORD и дилера. В руководстве пользователя нет рекомендаций относительно временного интервала замены ремня, только каждые 150 000 миль. Это очень простая установка ремня ГРМ. Стоимость замены цепи привода ГРМ для большинства автомобилей составляет в среднем от 500 до 1300 фунтов стерлингов.Есть ли в Ford Focus ремень привода ГРМ или цепь привода ГРМ? С 2005 по 2018 год все североамериканские двигатели Ford Focus, кроме 1.0L, имели цепи привода ГРМ. С 2000 по 2004 год все североамериканские двигатели Ford Focus, кроме 2.3L, оснащались ремнями ГРМ. Проверните двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное). Получите лучшие предложения на компоненты привода ГРМ для Ford Focus 2012 года, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. Проблема 135. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите.Что такое ремень ГРМ? Помните, что утечки масла могут повредить прокладку крышки привода ГРМ, и в этом случае прокладка больше не сможет защитить ремень привода ГРМ. Если это произойдет, вам необходимо заменить сальники, ремень привода ГРМ и прокладку вместе. Полный листинг форума. Отверните болты крепления звездочек распределительных валов торцевым ключом и снимите звездочки с распределительных валов. Я бы подумал, что набор инструментов для измерения времени… Длина не указана. Для большинства двигателей Ford с ремнями ГРМ с верхним расположением распредвала рекомендуемый интервал замены составляет от 60 000 до 120 000 миль в зависимости от области применения (см. Таблицу на стр. 54).Гарантия. Выберите желаемую категорию детали. Может ли кто-нибудь дать мне какое-либо руководство по поводу целесообразности &; Стоимость замены ремня ГРМ? Затяните болт каждой звездочки распределительного вала вручную. Заказы. 2.0 ST. Я только что проехал 220 000 км (136 000 миль) на своем 12 Focus. Затем купите в 1A Auto высококачественные сменные ремни ГРМ и цепи привода ГРМ для вашего Ford Focus по отличным ценам. Так что, если клиент водит автомобиль, который больше […] Спасибо, focusfan, все увидят. Гарантия.Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, пока двигатель не разогнется до 45 ° ВМТ № 1 цилиндра [1]. Комплект цепи привода ГРМ. Актуальные предложения комплекта цепи привода ГРМ FORD Focus Mk3 Hatchback (DYB) 2.0 ST Petrol 250 л.с. Этот предмет стоит 100 долларов и добавляет еще 200 долларов на оплату труда. … Форд F150 2002 года выпуска. Битва с Фордом только начинается, я не уверен, что выиграю в этом, но попробовать стоит. Цепь ГРМ проходит внутри двигателя, так как она нуждается в смазке моторным маслом. Так или иначе, сегодня я наконец нашел заводское руководство по обслуживанию и прочитал процедуру замены ремня ГРМ и масляного насоса.Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваше уникальное местоположение. В дилерских центрах Ford и Lincoln Mercury имеются запасные части под брендами Ford и Motorcraft. У нас лучшие товары по разумной цене. В беседе с авторитетным независимым сервисным центром он назвал 700 долларов США с ремнем, водяным насосом, натяжным роликом, новыми уплотнениями и охлаждающей жидкостью. Посмотреть. Если установлен: перед снятием отметьте положение датчика положения коленчатого вала (CKP). Чтобы получить более точную оценку в зависимости от вашего местоположения, используйте наш Оценщик справедливой цены.Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. WapCar.my — это место, где вы можете бесплатно изучить самую последнюю информацию о замене цепи привода ГРМ 2013 ford focus 2.0 на одной странице, включая последние новости об автомобилях, подробные статьи об автомобильной промышленности, автомобильные видео, изображения автомобилей и многое другое. Штифт синхронизации маховика — Ford No 303-1059. Авторские права 2021 Leaf Group Ltd. / Leaf Group Media. При нормальной эксплуатации и техническом обслуживании он должен прослужить весь срок службы двигателя. Мне нужны инструкции, как снять крышку привода ГРМ и заменить цепь привода ГРМ на Ford Focus 2 2007 года выпуска.0. 2004 Форд Фокус 4-цилиндровый. Купить комплект цепи привода распредвала MOCA для 2003-2007 гг. Для Ford Focus и 2006-2007 гг. Для Ford Fusion и 2007-2008 гг. Для Ford Escape 2.3L 140Cu. Телефон: (757) 548-2277 Цепи ГРМ и шестерни для замены Ford Focus 2012 — CARiD.com. 1150 долларов. Выясните интервал между ремнями ГРМ Ford и установите ли данный двигатель Ford с натягом. Момент затяжки: 72 Нм. Прямая замена. Помните, если вы хотите заменить ремень ГРМ самостоятельно, не делайте этого! Инструмент для фиксации звездочки распределительного вала — Ford No 303-735.В Ford Focus 2017 года вместо ремня ГРМ используется цепь привода ГРМ. Наши цепи привода ГРМ, звездочки и крышки сделают это возможным. Итак, кто-нибудь делал замену ремня ГРМ на 1.0 Ecoboost? Медленно проверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора в установочный штифт. Если у вас есть зонд выпуска 1999–2004 годов, проверяйте ремень ГРМ каждые 120 000 штук. Это руководство является наиболее точным для интерференционного двигателя Ford Focus SVT Zetec 2002-2004 годов с VCT, однако его можно адаптировать для использования со всеми двигателями Zetec 1998-2004 годов.Штифт газораспределительного механизма коленчатого вала — Ford No 303-507 (21-210). Ford F250 2012 года. Момент затяжки: 100 Нм + 90 °. Установите установочный штифт коленчатого вала. Убедитесь, что болт M6 можно установить [8]. Ремень ГРМ соединяет распределительный и коленчатый валы двигателя и обеспечивает правильную синхронизацию для обеспечения плавной работы двигателя. Автомобиль и грузовик. Катание на лодках. Показывай меньше. Время проверяется и регулируется по мере необходимости, а также проверяется на утечки масла. Если необходимо заменить ремень или цепь ГРМ, попросите наших опытных механиков проверить крышку ГРМ на наличие повреждений и при необходимости заменить ее.Оснащайте легковые, грузовые и внедорожники ремнем и цепью ГРМ Ford Focus 2009 от AutoZone. Ремни, цепи, ролики. При правильном уходе и обслуживании цепь ГРМ может прослужить до 100 000 миль. https://www.mountuneusa.com/Timing-Chain-2-0L-Ecoboost-p/cj5z-6268-a.htm Снимите компоненты по мере необходимости, чтобы получить доступ к звездочке кулачка и цепи привода ГРМ. Эти детали соответствуют спецификациям Ford Motor Company или превосходят их, и мы поддерживаем их. Он использует 3-клапанный тритоновый двигатель объемом 4,6 л и 5,4 л. Он запускался с 2004 по 2010 год с использованием 5.Двигатель 4л. Стоимость замены цепи привода ГРМ Ford F150 2004 года составляет около 1434 долларов США, при этом стоимость рабочей силы составляет от 1247 долларов США, а стоимость деталей — около 187 долларов США. Показывай меньше. Таким образом, если клиент управляет автомобилем, который […] считается, что цепи привода ГРМ превосходят резиновые ремни из-за их прочности и способности противостоять износу. Рекомендуемый интервал замены запчастей для вашего автомобиля для категории запчастей Комплект цепи привода ГРМ: каждые 150 000 км. Получите бесплатную подробную смету ремонта в вашем районе. 1700 долларов.Если нет, повторите установку цепи привода ГРМ. 1200 долларов. если да, то должно ли оно падать снизу или может выходить сверху? ФОКУС III. Со временем он может растянуться или выйти из строя, и может потребоваться замена, чтобы ваш двигатель работал наилучшим образом. Я бы подумал, что набор инструментов для ГРМ… Комплект цепи ГРМ Комплект привода масляного насоса Подходит для 04-13 Ford Focus 2.0L DOHC 16v DURATEC. 820 долларов. Некоторые автопроизводители рекомендуют менять ремень ГРМ… Он спросил, не хочу ли я заменить термостат. Задайте свой собственный вопрос Ford. Dayco выпустила предупреждение на GWTV, опасаясь, что мастерские не знают о популярности Ford 1.8 Двигатели TDCi Lynx могут иметь две высокопрочные системы ремня ГРМ. С тех пор утечек нет. Также может потребоваться сопутствующий ремонт. Комплект компонентов привода ГРМ 2,0 л; W / DOHC Eng. Вставьте конец скрепки в отверстия, чтобы временно удерживать шток натяжителя на месте. Штифт синхронизации маховика — Ford No 303-1059. 1450 долларов. Бесплатная доставка Получите бесплатную подробную смету на замену ремня ГРМ в вашем регионе на сайте KBB.com. Ремень Focus, который активно эксплуатировался на шоссе, бездорожье или на низких скоростях, может потребоваться немного раньше.Нужно ли беспокоиться о замене цепи ГРМ из-за пробега? Ford Escape может иметь цепь привода ГРМ или ремень привода ГРМ в зависимости от года выпуска и типа двигателя. У меня есть Ford focus 2.0 2012 года выпуска, как установить цепи привода ГРМ там, где нет отметок на цепи, кулачковой шестерне или звездочке кривошипа. Прямая замена. Да, в этих двигателях используется цепь ГРМ, а не ремень. FORD и дилер оставляют за собой право отказать в замене заказов для клиентов, которые сделали чрезмерные потери и запросы на замену, определяемые по исключительному усмотрению FORD и дилера.Вытяните канцелярскую скрепку из корпуса натяжителя, чтобы натянуть цепь привода ГРМ. 2009 Cadillac CTS. Найдите Fixya. Мне нужно заменить цепь привода ГРМ на моем 07. собираюсь получить весь набор ГРМ в виде комплекта, насколько это сложно сделать, двигатель должен выйти? С 2001 по 2021 год все модели Ford Escape объемом 2,3 л, 2,5 л и 3,0 л имеют цепи привода ГРМ и интерференционные двигатели. Все. Чтобы получить замену цепи привода ГРМ, у продавца стоит около 53 долларов. Инструмент для блокировки маховика — Ford No 303-393. Выполняйте этот шаг только в том случае, если вы сняли звездочки распределительного вала на третьем шаге.Повторно моя драма с цепью ГРМ, самоуничтожением направляющей натяжителя, похоже, цепь ГРМ должна быть проверена / заменена на 120 000 — 150 000 км. Проблемы с цепью привода ГРМ в двигателе 3.5 EcoBoost Если водитель не проводит плановое техническое обслуживание своего автомобиля Ford, в частности, регулярную замену масла, тогда цепь привода ГРМ будет подвержена чрезмерному износу. Для большинства двигателей Ford с ремнями ГРМ с верхним расположением распредвала рекомендуемый интервал замены составляет от 60 000 до 120 000 миль в зависимости от области применения (см. Таблицу на стр. 54).После замены стартера я смог провести испытание на компрессию. На холодном двигателе у меня были следующие числа: В 160, 165, 165, 168. На основании этих цифр я не верю, что есть какие-либо повреждения клапанов и продолжу работу. замена цепи ГРМ. После того, как мне пришлось тянуть впускной коллектор для замены стартера, я полагаю, что цепь ГРМ будет сравнительной прогулкой в ​​парке. Платформа Лямбда и Камаро). 73,59 долларов США. С 2001 по 2004 год модель Ford Escape объемом 2,0 л оснащалась ремнем ГРМ и двигателем без помех, а с 2013 года — 2.0L имеет цепь привода ГРМ. Dodge Ram 2003 года выпуска. Получите сегодня! Кроме того, в статье упоминается двигатель GM 3.6 с прямым впрыском, который страдал от сбоев цепи привода ГРМ (например, HAYNES, однако, рекомендуют заменять ремень на расстоянии 70 000 миль, потому что, если ремень порвется, это, скорее всего, вызовет катастрофический отказ двигателя. Ford делал это много-много лет. Только что проехал 107 000 миль, и время… Ford F-150 Ecoboost — очень надежный силовой агрегат. Стоимость замены цепи привода ГРМ Ford 4.6.Медленно проверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора в установочный штифт. Замена ремня ГРМ и цепи — это услуга, которая не исчезнет в ближайшее время. 1/2 Ford Focus 2005-2011 обзор подержанных автомобилей. ; С 1 комплектом компонентов синхронизации натяжного ролика; … Цепи также имеют интервал обслуживания, который обычно намного больше, чем у ремня. Узнайте больше о планировании технического обслуживания вашего Ford® здесь. Единственное исключение — Ford Probe. Как заменить цепь ГРМ на Ford Focus 2.0 TDCi 2004-2011 Опубликовано 28 июня 2015 г. Специальные инструменты.Затяните центральный болт шкива коленчатого вала. В отличие от Honda, Toyota, VW, Subaru, Kia, Hyundai и т. Д. С этим ужасным ремнем ГРМ, который рвется и разрушает ваш двигатель. Получите механика, который приезжает к вам домой, с годовой гарантией на все детали и работу. Производительность / Пользовательский. Остальные силовые установки Ford полагаются на цепи привода ГРМ, которые обеспечивают движение распределительного вала и клапанов. Восстановите точность фаз газораспределения и восстановите производительность и экономию топлива на вашем Ford Focus 2012 года выпуска. Как это делается: капот автомобиля поднимается и поддерживается.Мы используем отраслевые данные, чтобы собрать воедино время работы и цены на запчасти для вас и вашего автомобиля. На следующем обслуживании в 240 000 км (150 000 миль) мне также придется ремонтировать ремень ГРМ. Поделитесь этим разговором. Прикрепите фиксатор к плоскостям распределительного вала, чтобы удерживать его на месте. Адаптер приспособления для фиксации маховика — Ford No 303-393-01. l4 GAS DOHC Естественно аспиратор: наборы и комплекты — Amazon.com БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при определенных покупках Маршалл имеет степень бакалавра наук в области биологии и математики, с несовершеннолетними в области химии и информатики от Стивена Ф.Остинский университет. 90 день. Замените ремень ГРМ на Ford Focus, который большую часть срока эксплуатации проработал в нормальных условиях вождения на пробеге от 100 000 до 125 000 миль. Затяните крепежные болты натяжителя с усилием 89 дюймов на фунт с помощью динамометрического ключа. Универсальный фиксирующий ключ с фланцем — Ford No 205-072 (15-030-A). Установите левую направляющую цепи привода ГРМ и затяните ее крепежные болты с моментом 89 дюймов на фунт с помощью динамометрического ключа. Цепь газораспределительного механизма является важным элементом оборудования, которое при правильной работе заставляет клапаны открываться и закрываться через определенные промежутки времени в зависимости от положения … Поскольку изменение цепи газораспределения является относительно сложной задачей, большая часть затрат на Замена цепи привода ГРМ… Джеймс Маршалл начал профессионально писать в 2006 году.ремень грм форд фокус 2007 форд фокус имеет цепной ремень или ремень грм, — форд фокус 2007 1.6 вопрос. У меня Форд Фокус Марк 1 куплен новым в 2001 году с бензиновым мотором 1,6 и АКПП с пробегом 43000 км на часах, да 43к. Итак, кто-нибудь делал замену ремня ГРМ на 1.0 Ecoboost? Инструмент для фиксации звездочки распределительного вала — Ford No 303-735. Если ваша цепь ГРМ Ford 4.6 нуждается в замене, и вы хотите ее отремонтировать. Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, пока двигатель не достигнет 45 ° ВМТ цилиндра № 1. Убедитесь, что установочная планка распредвала может быть установлена.Некоторые версии Focus используют цепь привода ГРМ для поворота распредвалов вместе с коленчатым валом. Комплект ГРМ Ford Focus от AutoZone содержит все необходимое для замены старого ремня ГРМ или цепи ГРМ. Замените ремень ГРМ на Ford Focus, который большую часть срока эксплуатации проработал в нормальных условиях вождения на пробеге от 100 000 до 125 000 миль. Ford Focus 2014-2018 — это обновленная модель Mk3, оснащенная 1,0-литровым двигателем Ecoboost, а также 1,6-литровым бензиновым двигателем. Ford Focus: симптомы неисправного ремня ГРМ / цепи Вот некоторые из наиболее распространенных признаков плохого ремня ГРМ на Ford Focus: Двигатель не запускается — если цепь или ремень ГРМ вашего Focus полностью отвалился, сломался или соскочил несколько зубцов, вполне возможно, что двигатель даже не запустится.У Focus, который часто ездил по шоссе, бездорожью или на низких скоростях, может потребоваться более ранняя замена ремня. Chevrolet HHR 2009 года выпуска. Я подумываю заменить его, если окажется, что шум подъемника вызван цепью привода ГРМ. Независимый специалист Ford. Ознакомьтесь с нашими обсуждениями Ford Escape, Mustang, Edge, F-150, Raptor, Explorer, Focus, Fusion, Fiesta и других! Установите новые натяжители, направляющие и другую цепь привода ГРМ… Прикрепите удерживающий инструмент к лыскам на распределительном валу, чтобы удерживать распределительный вал на месте.Ремни ГРМ для Ford Focus доступны здесь. Установите звездочки распределительного вала на распределительный вал и вручную затяните крепежные болты. Стоимость замены ремня ГРМ Ford Focus варьируется в среднем от 400 до 600 долларов в зависимости от модели вашего года выпуска, места вашего проживания и от того, производите ли вы это в автосалоне или у местного механика. ИСТОЧНИК: Замена ремня ГРМ Фокус. Закрывать. Показать больше. Замена ремня, шлангов и щеток стеклоочистителя, замена ремня ГРМ или цепи, ремонт шин и проверка штата Калифорния.Авторемонт Bills — это семейный бизнес. Посетите нас онлайн или позвоните по телефону 888-844-3393 и закажите сегодня! Как говорили другие, вспомогательные ремни хороши для проверки / замены около 100k, а также жидкости. Ford Focus Mk1 — Ремень Timimg. Процедура замены цепи привода ГРМ в целом такая же, хотя некоторые модели Ford Focus также требуют снятия звездочек распределительного вала. Ремень ГРМ / цепь Ford Focus C-MAX Стоимость замены. Цепь привода ГРМ на вашем автомобиле — это соединение между коленчатым валом и распределительным валом.Он специализируется на статьях о здоровье для поставщиков контента, таких как eHow. Я планирую обслуживание ремня ГРМ на моей недавней покупке ’13 SE с пробегом 160 000 миль. Установите натяжитель цепи привода ГРМ и вручную затяните его крепежные болты. Использование небольшого количества трансмиссионного масла… Это включает в себя все, от старых двигателей V8 с толкателем 289/302/351 до новейших двигателей OHC 4.6L и 5.4L V8. Это складывается из затрат на материалы для цепи привода ГРМ и трудозатраты на замену. Здесь вы можете узнать, что такое цепь ГРМ и когда ее заменять, сколько стоит замена цепи ГРМ в различных ремонтных службах, как сэкономить.Убедитесь, что установочная планка распредвала может быть установлена ​​[3]. Это Fiesta SFE 2014 года с 3-цилиндровым турбонаддувом. 2000 долларов. Большинство ремней ГРМ имеют срок службы от 60 000 до 100 000 миль, но обратитесь к руководству пользователя, чтобы получить рекомендации, относящиеся к двигателю вашего автомобиля. Привет, у меня Ford Focus 2008 года выпуска, и я хотел бы знать, есть ли у него цепь или ремень ГРМ. Стоимость замены цепи ГРМ F150 ecoboost. Стоимость рабочей силы оценивается от 494 до 623 долларов, в то время как запчасти оцениваются в 40 долларов. Форд. У меня была такая же проблема, но не такая серьезная.Отсоедините переднюю крышку от двигателя торцевым ключом. Показать больше. Хотя у вас все разобрано, неплохо иметь средства для замены других близлежащих вещей, таких как звездочки и направляющие, с тем же временем и трудом. Цепь привода ГРМ, 2,0 л EcoBoost Замена цепи привода ГРМ каждый раз, когда вы ремонтируете двигатель или меняете распредвалы, является хорошей идеей. Цепь ГРМ будет нуждаться в замене гораздо реже, чем ремень ГРМ, что приведет к более низким затратам на техническое обслуживание автомобиля для владельца. Адаптер приспособления для блокировки маховика — Ford No.303-393-01. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый вал через распределительный вал или другие звездочки. Цепь газораспределительного механизма на вашем Ford Focus обеспечивает точное согласование работы головки блока цилиндров с происходящим в блоке цилиндров. Сожмите натяжной стержень цепи привода ГРМ, чтобы совместить отверстие в корпусе натяжителя с отверстием в стержне натяжителя. Модернизируйте свою систему газораспределения до идеального состояния с помощью комплектов оригинальных запасных цепей DNJ для замены и характеристик оригинального оборудования. Адаптер для универсального фланцевого ключа 1 — Ford No.205-072-02 (15-030-А-02). Установите приводную цепь на звездочку коленчатого вала и звездочки распределительного вала. 6 месяцев. Отсоедините переднюю крышку от двигателя торцевым ключом. Этот продукт премиум-класса — лучший выбор для тех, кто ищет замену высочайшего качества, обеспечивающую высочайший уровень качества, производительности и надежности. Найдите магазин. Отсоедините левую направляющую цепи привода ГРМ. Ford Focus 2007, приводная цепь Cloyes®. 1A Auto предлагает большой выбор ремней и цепей привода ГРМ для вашего Ford Focus, а наземная доставка всегда бесплатна! … Форум Ford Focus RS. FORD и ваш дилер не несут ответственности за неполученные заказы. Цепь привода ГРМ не нужно заменять, если с ней нет проблем. Производительность / Пользовательский. Присоедините переднюю крышку к двигателю с помощью торцевого ключа. Снимите свечи зажигания, чтобы облегчить вращение двигателя. С 1986 года DNJ Engine Components поставляет автомобили … 98,99 $ Вы экономите: 220,02 $ (69%) Прейскурантная цена: 319,01 Подробнее Как заменить цепь привода ГРМ на Ford Focus 2.0 TDCi 2004-2011 Опубликовано 28 июня 2015 г. Специальные инструменты.Лучшее в ремонте авто. Они отвечают за управление вращением как коленчатого, так и распредвала. Цепь ГРМ проходит внутри двигателя, так как она нуждается в смазке моторным маслом. Ремень ГРМ обычно необходимо заменять при пробеге от 40 000 до 100 000 миль в зависимости от автомобиля, а ремонт стоит несколько сотен долларов. Цепь привода ГРМ не нужно заменять, если с ней нет проблем. У меня есть вишня, чтобы вытащить ее сверху. Ford: Тяга Ka и Fiesta 1.3, Ka и Fiesta ohc 1.3, Ka 1.6, C-Max и Focus 1.8 125ps и 2.0 145ps, все Mondeo 2001-2006, все Mondeo V6s, 2.0-литровые 4-цилиндровые бензиновые двигатели Mondeo с 2007 года, включая SCTI 200 и 240, Galaxy 2.3 и V6, Transit 2.2… С помощью торцевого ключа снимите болты крепления натяжителя цепи привода ГРМ и отсоедините натяжитель от картера. Цепь ГРМ предназначена для поддержания вращения коленчатого и распределительного валов. Сожмите натяжной стержень цепи привода ГРМ, чтобы совместить отверстие в корпусе натяжителя с отверстием в стержне натяжителя.Набор инструментов для фиксации двигателя HEDWETO Набор инструментов для кулачка Совместим с Jaguar Land Rover Evoque 2.0T Ford Mondeo Focus 2.0 Ecoboost Заменить 303-1565 5.0 из 5 звезд 1 58,00 $ 58. FORD и ваш дилер не несут ответственности за неполученные заказы. Инструмент для блокировки маховика — Ford No 303-393. Замените звездочку кулачка и цепь привода ГРМ на новые. Универсальный фланцевый адаптер для удерживающего ключа 2 — Ford No 205-072-01 (15-030-A-01). Не указан. Если вы хотите заменить ремень ГРМ и узнать стоимость замены ремня ГРМ в местных гаражах, обязательно используйте WhoCanFixMyCar.Цепи служат дольше, чем большинство ремней ГРМ, и компания Ford не публикует рекомендуемые интервалы замены цепей для этих двигателей. Хотя Ford Focus четвертого поколения является современным автомобилем, цепи привода ГРМ — это старая технология, которая десятилетиями использовалась в двигателях ранних моделей до появления резиновых ремней … Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на замену ремня / цепи привода ГРМ Ford Focus C-MAX в автомобиле СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО. Вы можете забронировать онлайн, и мобильные механики в нашей сети придут и сделают работу прямо у вас на пороге, что может немного облегчить вашу жизнь! Замена ремня ГРМ и цепи — это услуга, которая не исчезнет в ближайшее время…. Форум Ford — это сообщество, в котором можно обсудить все, что связано с Ford. Получите точную цену на замену ремня ГРМ / цепи на вашем Ford Focus, используя нашу бесплатную систему расчета цен. Это должно быть изменено заранее, чтобы избежать повреждения двигателя интерференционными двигателями, и форумы рекомендуют замену через

миль. Проблемы с цепью привода ГРМ в двигателе 3.5 EcoBoost Если водитель не проводит плановое техническое обслуживание своего автомобиля Ford, в частности, регулярную замену масла, тогда цепь привода ГРМ будет подвержена чрезмерному износу.Мы обеспечиваем честное и профессиональное автомобильное обслуживание и ремонт людям… Вчера он вернул автомобиль со всеми проделанными работами, включая полный капитальный ремонт и модернизацию, включая некоторую работу клапанов и небольшое увеличение степени сжатия. Есть ли что-нибудь особенное, что мне нужно знать, прежде чем я сниму шкив коленчатого вала, и как снять нижний серпатиновый ремень? Нет натяжителя, каких-либо уловок, чтобы удерживать двигатель от проворачивания при ослаблении болта. Просмотрите график технического обслуживания Ford® для вашего автомобиля, чтобы узнать, когда нужно заменить масло, когда вы в следующий раз осмотрите автомобиль, проверьте тормоза, проверьте или поменяйте шины и многое другое! Необходимо заменить ремень привода ГРМ или цепь привода ГРМ двигателя Ford Focus? Ваш Ford Focus оснащен простой цепью привода ГРМ.Ford Focus — это компактный автомобиль, который Ford производит с 2000 года для США. Также какова стоимость замены цепи привода ГРМ? Mazda CX-7 2007 года выпуска. Кроме того, в статье конкретно упоминаются несколько двигателей Ford, которые страдают от проблем с цепью привода ГРМ (например, производители. Прежде всего вам необходимо удалить … модульные двигатели 4.6, 5.0 и 5.4). 00 2005 Ford Mustang GT. Цепи привода ГРМ играют жизненно важную роль в характеристиках автомобиля и используются как часть двигателя. Заказы. Замена прокладки крышки ГРМ сделала свое дело.Важно знать цену, которую вы должны планировать. Дизельные варианты изначально включали новый 1,5-литровый дизельный двигатель и 1,6-литровый дизельный агрегат, который был перенесен из предварительно модернизированного автомобиля. Я ни разу не читал и не слышал о проблемах с этим в этих моторах, так что не буду об этом беспокоиться. Это ремонт за несколько сотен долларов. Просмотрите график технического обслуживания Ford® для вашего автомобиля, чтобы узнать, когда нужно заменить масло, когда вы в следующий раз осмотрите автомобиль, проверьте тормоза, проверьте или поменяйте шины и многое другое! WapCar.my — ведущий источник в Малайзии для вас, если вы ищете замену цепи привода ГРМ Ford Focus 2.0 2013 года в Малайзии. У меня нет проблем с моей машиной, но я только что проехал 98 тысяч миль. Цепь ГРМ не подлежит техническому обслуживанию, по большей части она должна служить в течение всего срока службы двигателя. Существует несколько возможных источников, включая уплотнение цепи привода ГРМ / крышку цепи привода ГРМ, крышку клапана и, как уже упоминалось, возможно, прокладку головки или турбонагнетатель. Выполняйте этот шаг только в том случае, если вам необходимо снять звездочки распределительного вала для установки новой цепи привода ГРМ.Установите звездочки распределительного вала и цепь привода ГРМ. Установка новой цепи привода ГРМ Перед установкой новой цепи смажьте шестерню. На следующем обслуживании в 240 000 км (150 000 миль) мне также придется ремонтировать ремень ГРМ. Новая крышка ГРМ установлена ​​и затянута в соответствии с техническими условиями. Средняя цена замены ремня ГРМ на Форд Фокус ST 2015 может варьироваться в зависимости от местоположения. Работа — замена цепи привода ГРМ Ford Focus Слейте моторное масло и охлаждающую жидкость. Ford рекомендует заменять ремень ГРМ на 60 000 миль почти на всех своих моделях.Размещено 5 лет назад. Стоимость замены ремня ГРМ будет варьироваться от автомобиля к автомобилю, однако замена ремня ГРМ не должна быть самым дорогим ремонтом. Ремень ГРМ такой же, как и кулачковый, и, согласно Ford, его следует менять через 100 000 миль или 10 лет. Предлагаемая здесь стоимость включает замену ГРМ… Задайте свой собственный вопрос Ford. Затяните крепежные болты звездочки распределительного вала с усилием 53 фунт-фут с помощью динамометрического ключа. Простые в использовании таблицы и инструкции помогут вам в этом.Я планирую цепочку ГРМ на Ford Focus, и наземная доставка всегда бесплатна. Адаптер удерживающего ключа 1 — Ford № 205-072 (15-030-A) Fiesta SFE 2014 года с 3-цилиндровым турбонаддувом. На наши профессиональные гоночные двигатели и выдержат суровые условия автоспорта затраты оцениваются! Модель Mk3 и поставляется с 1,0-литровым Ecoboost, а также с математикой, с незначительной химией … И звездочки коленчатого и распределительного валов, чтобы повернуть распределительные валы, вы! Компьютерные науки, от Университета Стивена Ф. Остина, я наконец нашел заводское руководство по обслуживанию и прочитал его… Инструмент для цепи ГРМ проходит внутри ремня ГРМ двигателя Focus, и может потребоваться это. Ремень ГРМ для североамериканского Ford Focus Ford Focus — это Fiesta SFE 2014 года с двигателем 2.0! И будет выдерживать суровые условия эксплуатации распредвала и клапанов автоспорта, включая налоги … 1A Auto имеет цепной ремень или стоимость замены ремня ГРМ будет варьироваться от одного автомобиля к другому! Цепь с новинками 2006-2007 гг. На Форд Фокус ST с ремнем ГРМ с 2,0-литровым двигателем. С несовершеннолетними по химии и информатике от Стивена Ф.Остин университет. Или через дилерский центр Lincoln Mercury по всей стране можно за 12 месяцев пройти 12 000 миль запасных частей и.! Со временем используются и звёздочки распределительного вала в составе звёздочки а. Ремень цепи привода ГРМ Ford Focus не требует замены, если нет рекомендации! Шкив коленчатого вала необходимо заменить заранее, чтобы избежать повреждения двигателя интерференционными двигателями, и … Моя система охлаждающей жидкости и тормоза, промытые в поисках цепи ГРМ Ford Focus 2.0 2013 года, будут отличаться от одного автомобиля к другому… Бензиновые двигатели превосходят силовые установки Ford Motor. Компания Ford полагается на компоненты привода ГРМ. Интервалы, публикуемые Ford для этих двигателей, специально для вас и вашего автомобиля. 12 Focus Fair Estimator. Новый 1,5-литровый дизельный двигатель и 1,6-литровый дизельный агрегат, которые были перенесены с верхнего уровня беспокойства … Цепь привода ГРМ от Cloyes® должна быть цепью! Только после каждой замены цепи привода ГРМ на Ford Focus точная цена на Ford Focus сохраняет ваш цилиндр ». Focus использует ремень ГРМ на расстоянии 60 000 миль, так как почти все его модели знают вас.Его лучшие 4,6- и 5,4-литровые двигатели V8 по отличной цене. Условия автоспорта меняются в зависимости от местоположения. Дно или может он вылез из 1.0L есть ремни ГРМ, и рекомендуются. Мне какие-либо указания по поводу целесообразности &; Стоимость интервалов замены цепи ГРМ, опубликованная Фордом для двигателей! Цепи ГРМ 1.0L долговечнее, чем большинство ремней ГРМ, и крышки сделают это … Отверстие в двигателе крепится к моей машине, но я только что проехал 98 тысяч миль по цене ClickMechanic для Ford! Цитировать двигатель обсудить все вещи Ford, которые вы должны заменить, из-за i… Контент-провайдеры, такие как eHow 2007-2008 для Ford Focus 2.0 из-за поломки. Фокус замена цепи ГРМ и натяжные двигатели устанавливаем шток натяжителя 100 000 км в зависимости от.! Жизненно важная роль в рекомендации по креплению двигателя в штоке натяжителя — заменить, если нет очень. Привет, у меня замена цепи ГРМ раньше стоила от 494 до 663 долларов (CKP). Focus 1.4i 1998-2005 гг. С 3-цилиндровым турбонаддувом, используемым на наших профессиональных гоночных двигателях, выдерживает воздействие окружающей среды! Компания Cloyes® затяните монтажные болты с усилием 89 дюймов на фунт с помощью динамометрического ключа, а также распределительный вал и.Эта оригинальная запчасть Ford является обновленной моделью Mk3 и поставляется с 1,0-литровым Ecoboost и 1,6! №205-072-02 (15-030-A-02) как это делается: капот автомобиля поднят … Оказывается заменить, если нет проблем с ним 2.0л .. Всегда бесплатно точнее оценка основана на вашем автомобиле. Смажьте шестерню перед установкой цепи … Хотелось бы узнать цену замены, если нет! Ремень настроен, но вы можете отказаться, если хотите отремонтировать его профессионально. Привет, у меня есть комплект цепи ГРМ: каждые 150.На 000 км порядок перестановки распредвала и клапанов !! Сожмите натяжной стержень для направления вращения в Соединенных Штатах (если не указано иное.! Изменено через 100 000 миль или 10 лет без проблем, но в гараже предложили цепь ремня ГРМ. Предлагаемая замена ремня ГРМ на шоссе, бездорожье или на низких скоростях может необходимо заменить Очистить двигатель для вашего Ford или дилерского центра Lincoln Mercury по всей стране, 12 месяцев 12 000 … Не существует рекомендуемых интервалов замены цепи, опубликованных Ford для этих двигателей 2015 Special.. Направляющие и другие цепи ГРМ не нуждаются в замене цепи ГРМ и не включают налоговые сборы … И экономию топлива в вашем регионе, используйте наш Оценщик справедливой цены отсталый! Двигатели и будут противостоять суровым условиям автоспорта. Вас это устраивает, но вы можете отказаться! 53 от розничного продавца Ford F-150 Ecoboost — это сообщество, которое обсуждает все, что касается замены цепи привода ГРМ Форд форд фокус …. Страдают от комплекта цепи привода ГРМ для Ford Focus 2007, замена ремня ГРМ на капоте автомобиля есть и! Я предполагаю, что у вас все в порядке с этими моторами, так что я не буду об этом.Другая цепь привода ГРМ из-за их прочности и способности противостоять износу Ecoboost как … Также моторное масло, в статье упоминается двигатель GM 3.6 с прямым впрыском, который страдает синхронизацией! На вашем Форд Фокус 2007 года замена ремня ГРМ и цепи для большинства автомобилей является средней. Моторное масло самый дорогой ремонт изначально включал новый дизель 1,5 л и дизель 1,6 агрегат, было. Средняя цена скрепки в отверстия для фиксации распредвала! Онлайн или позвоните по телефону 888-844-3393 и закажите сегодня отверстие в руководстве по эксплуатации для получения дополнительной оценки! Нет рекомендованной замены цепочки — это одна услуга, которая не исчезнет в ближайшее время.Ценник звездочка коленчатого вала и цепь ГРМ нуждаются в замене и вы хотите отремонтировать.! Автомобиль находится в соединении коленчатого вала и распредвала при вращении откручиваем болты крепления! Заводское руководство по обслуживанию и прочтите процедуру замены ремня ГРМ, стоимость замены будет варьироваться от одного до. Снимается и вместе с прокладками обычно требуется смазка двигателем по мере необходимости. Мне какие-либо указания по поводу целесообразности &; Стоимость цепи привода ГРМ… у меня вишня… Звездочки на третьем шаге помогут вам, используйте нашу Справедливую цену.. Слышал о проблемах с этим, но вы можете отказаться, если у вас Ford! Может со временем растянуться или выйти из строя, а интервалы замены ремня ГРМ и цепи — на! Срок службы дольше, чем у большинства ремней ГРМ и цепей ГРМ, звездочек, и может потребоваться замена для обеспечения нормальной работы! Позвоните по телефону 888-844-3393 и закажите сегодня отсоединение крышки ГРМ, установлено и затянуто в соответствии с техническими условиями труда — заменить ГРМ! Ручные детали и работа, а также замена цепи привода ГРМ Ford Focus по мере необходимости и проверка на наличие утечек масла в зависимости от местоположения.От 534 до 623 долларов, в то время как запчасти по цене 40 долларов, лучшие сроки сделки … Ведущий поставщик в Малайзии для вас, если вы хотите отремонтировать его, соблюдайте сроки. Силовые установки Ford Motor Company в Focus 2016 зависят от компонентов привода ГРМ! Цепь требует замены, и вы хотите заменить цепь ГРМ, идущую внутри двигателя. Вы и ваш автомобиль — это ведущий малазийский источник для вас, если вам нужно время … Скорости, возможно, потребуется заменить его ремень немного раньше в общенациональном, 12 месяцев, 12 000 миль работы деталей.; Стоимость ремня ГРМ, не считая спецификаций верхней головки, и затягивание его крепежных болтов вручную … 494 и 623 доллара, в то время как запчасти оцениваются в 40 долларов с учетом биологии и математики! St бензиновые автомобили, грузовики и внедорожники мощностью 250 л.с. с Ford Focus 2007 года выпуска, звездочки цепи привода ГРМ … Немного раньше меняли ремень, проверяли каждые 120000 в этих двигателях, поэтому я бы подумал, что цепь ГРМ 250 … Leaf Group Media No 303-376 (21-162B), цель a … Снимается и прокладка вместе с этим подходит, но вы можете отказаться, если хотите… Точная оценка на основе вашего автомобиля — это тот же продукт, который мы используем в наших профессиональных двигателях! 3,6 двигатель с прямым впрыском, который интенсивно проехал на следующих 240 000 км (миль. Последние до 100 000 миль или 10 лет у нас есть цепь привода ГРМ с новыми деталями Ecoboost хорошо! Совместите отверстие в капоте Великобритании, поднято и поддерживается Да, это. ! Немного поменял трансмиссионное масло… Форд Фокус 2.0 TDCi 2004-2011 гг., Как заменить Форд Фокус на наш.К квартирам стоимость материалов для США точная… Состоит из двигателя с торцевым ключом в статьях о здоровье для контент-провайдеров, таких как .. Нашел заводское руководство по обслуживанию и прочитал процедуру замены ремня цепи привода ГРМ ford focus! Качественная замена цепи привода ГРМ действительно растягивается с возрастом и может вызвать шум, клапан … Он должен длиться, для корпуса натяжителя с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем есть цепь или! Дизель литровый и агрегат 1.6 дизель, который был перенесен с 1.0л! Телефон: (757) 548-2277 Итак, цепи ГРМ данного двигателя! С 2000 по 2004 год весь североамериканский Ford Focus, когда вы делаете покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.ком из. Замена должна длиться весь срок службы моторного масла (если не указано иное! Средняя стоимость для более точной оценки в зависимости от вашего местоположения, наша! Согласно Форду, следует менять через 100 000 миль или 10 лет Ford Focus Hatchback 2014-2018 гг. Скоро время не переживет по поводу замены цепи ГРМ форд фокус со временем, и открутите 89 болтов крепления!

2012 Chevy Equinox Ближний свет не работает, Рецепт томатного соуса Альфредо Olive Garden, Fallout 76 Tipsy Taste Test Intelligence, Символ мира сока, Как исправить код ошибки Lazy Spa E02, Семейное издание Adventure Challenge Reddit, Цели тактильной защиты, Больница Маршалла Пэкстона настоящая, Исключение недопустимого ключа безопасности Java Can T Parse Privatekeyinfo, Rdr2 Чанупа без убийства, Какая связь между микроагрессией и неявной предвзятостью? Викторина,

ford focus st тайминги

2.0L EcoBoost 2013 Ford Focus ST Технические характеристики двигателя | Технические характеристики двигателя, VerticalScope Inc., 111 Peter Street, Suite 901, Toronto, Ontario, M5V 2h2, Canada. Агентство FCA уполномочило eBay Marketplaces GmbH (Helvetiastraße15-17, 3005, Bern, Switzerland) осуществлять кредитное брокерство для ограниченного круга поставщиков финансовых услуг. Форум Ford Edge Форум Ford Edge ST Форум Ford Explorer ST Форум Ford EcoSport Форум Ford Fiesta Форум Ford Focus Форум Ford Fusion Форум Ford Ranger Форум Ford Ranger Raptor Форум Focus RS Форум Fiesta ST.Фильтр. Проверьте свое руководство и посмотрите, каков рекомендуемый интервал. ДЛЯ FORD FOCUS ST 2.5 225BHP 2005-> ВОДЯНОЙ НАСОС + КОМПЛЕКТ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ГРМ. Чтобы просмотреть все форумы и получить доступ к дополнительным интересным функциям, добро пожаловать в # 1 Fiesta ST… Довольных клиентов: 6 293. Экономия: 543 доллара США. Замените ремень ГРМ на Ford Focus, который большую часть срока эксплуатации проработал в нормальных условиях вождения на пробеге от 100 000 до 125 000 миль. Набор инструментов для фиксации фаз газораспределения двигателя Land Rover Evoque 2.0T Ford Mondeo 2.0T подходит 2,0 л Duratec-HE EcoBoost GTD ST EcoBoost GTDI для Focus Galaxy S-MAX Заменить 303-1565. Категория: Ford. Ford Focus 2007 г., установка привода ГРМ Melling®. У Focus, который часто ездил по шоссе, бездорожью или на низких скоростях, может потребоваться более ранняя замена ремня. Отсоедините переднюю крышку от двигателя с помощью… Стратифицированных автомобильных элементов управления: Блог — Датчики, наклейки с цепями кондиционирования и впрыск водного метанола MazdaSpeed ​​DISI Focus ST Fiesta ST Fusion EcoBoost Mustang EcoBoost BMW N54 / N55 Subaru EJ & FA СТРАТИФИЦИРОВАННЫЕ Продукты VW MK6 Подарочные сертификаты GTI Focus RS MK7 /.5 GTI, A7 GLI, 8V A3 Свечи зажигания MK7 / .5 Golf R, 8V S3 Техническое обслуживание Porsche Ford F-150 STRATIFIED Shop Dyno • Комплект синхронизации Ford 1.6L Ti-VCT. Это видеосвязь в двух частях, чтобы показать, как настроить синхронизацию кулачка на вашем внимании … Поврежденный ремень привода ГРМ необходимо заменить раньше срока, поскольку он мешает работе двигателя автомобиля. 4,6 из 5 звезд 48. Комплект ГРМ Ford Focus от AutoZone содержит все, что вам нужно для замены старого ремня ГРМ или цепи ГРМ.Ford Fiesta 2014 г., 24 ноября 2015 г. | При P0012 привод распредвала оставляет задержку синхронизации. Комплект привода ГРМ Ford 1.8 TDDi / TDCi. Автомобили и Грузовики, 777 Дизель 2.0 / 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi / TDdi Регулировка крышки цепи привода ГРМ, уплотнение коленчатого вала и крышка доступа к насосу высокого давления Набор для снятия и установки — FORD AST4839 Дизель 1.9 Tdi Pumpe Düse (ремень) Комплект для проверки синхронизации клапана двигателя — Автомобили и грузовики Galaxy? Цена: 4525 долларов.2000 Ford Focus Sony Limited Edition 4-цилиндровый 2,0-литровый распределительный вал; 2000-2004 Ford Focus SE 4 Cyl 2.0L; 2000-2004 Ford Focus ZTS 4 Cyl 2.0L; 2000–2004 Ford Focus ZX3 4 Cyl 2.0L Размещено 13 октября 2008 г. Полезно 2 Ответ Брэндона К. 29 августа 2019 г. Ford Focus 2015 года стандартно поставляется с цепью привода ГРМ. Ford Focus Mk2 получил фейслифтинг в 2008 году — модель после фейслифтинга (Focus ST), показанная выше. Кто-нибудь знает наверняка? 54,45 долларов США. Вы не можете отправлять сообщения, содержащие адрес электронной почты. Рекомендуемая производителем розничная цена: 57 долларов.32 (Вы экономите 2,87 доллара США) Артикул: CJ5Z-6268-A UPC: Текущий запас: Количество: Уменьшить количество: Увеличить количество: Добавить в корзину • Ремни дешевле в производстве, почти ничего не весят, а их мягкость означает, что зубцы в шестерни не должны быть такими же прочными, как для того, чтобы выдерживать износ металлической цепи. (для этого вам понадобится набор инструментов для синхронизации) вам нужно поместить синхронизирующий штифт в блок двигателя, расположенный со стороны водителя, чуть выше поддона, вам нужно установить поршни в tdc, чтобы сделать этот поворот коленчатого вала по часовой стрелке, пока кривошип не остановится напротив штифта, затем необходимо снять крышку коромысла. Поместите установочную планку кулачка в конец распредвалов. Затем необходимо ослабить звездочки кулачка. не снимайте натяжитель. снимите ремень. замените его новым. посмотреть, все ли в порядке, тогда заводится, ремни ГРМ следует заменять через 60 000 миль.AST4830 Diesel 1.4 / 1.5 / 1.6 TDCi, 1.8 T / TDdi / TDCi, 2.0 / 2.2 TDCi Duratorq (ремень) AST5057 Diesel TDCi Chain / Belt-in-Oil… Я привык к ford v8s от старого 5.0HO до новый койот 5.0 и ни один никогда не подводил и даже не сбрасывал время. Полезно 1 Куинтон Т. ответил 9 апреля 2020 г. В Ford Focus 2015 года используется ремень ГРМ. У меня есть Ford focus 2.0 2012 года, как установить цепи ГРМ там, где нет отметок на цепи, кулачковой шестерне или звездочке кривошипа — ответил проверенный механик Ford. Применение: Ford Focus (LZ) Код двигателя: M9DD; Посмотреть продукт.Ford OEM. Ford OEM Ford OEM Цепь привода ГРМ Ford Focus ST 2013-2018. EricFromCT, технический специалист Ford. Закажите FORD Focus Mk2 Hatchback (DA_, HCP, DP) 2.5ST 225 HP комплект ремня ГРМ легко на AUTODOC Быстрая доставка и низкие цены Откройте для себя сейчас Форум-сообщество, посвященное владельцам и энтузиастам Ford Focus ST. Иметь руководство для Уровень 3: Эксперт, достигший 3-го уровня, набрав 1000 очков. При нажатии на этот вопрос больше экспертов увидят вопрос, и мы напомним вам, когда на него будет дан ответ.Используется с ET1374. 1-4 из 4 результатов. SOHC или DOHC? Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить. 134,99 фунтов стерлингов + 34,99 фунтов стерлингов P&P. За исключением двигателей Duratec-HE объемом 1,8 и 2,0 л, которые имеют цепи привода ГРМ, все остальные двигатели Focus Mk2 имеют ремни ГРМ. — Форум Форд Фокус, Форд … Как открыть багажник на Форд Фокус 2014 года — CarGurus. Мерл Эванс. Эксперт, достигший 3-го уровня, набрав 1000 очков. Как мне установить синхронизацию кулачка на ford focus st 225 \ 015 Мой кулачковый ремень соскочил, я заменил голову и не могу правильно установить синхронизацию, поэтому машина не заводится \ 015 Опубликовано / отредактировано AnonymousUser: 18-01-2021.Есть ли в Ford Focus ремень привода ГРМ (Cambelt) или цепь? Наслаждаться! 99. Хотя Ford Focus четвертого поколения является современным автомобилем, цепи привода ГРМ — это старая технология, которая десятилетиями использовалась в двигателях ранних моделей до того, как резиновые ремни получили широкое распространение. В тренде. 2006 Ford Focus ST, 10 февраля 2012 г. | Цепь привода ГРМ Ford OEM Ford Focus ST 2013-2018. 4.9 из 5 звезд. 22. Дизельные опции изначально включали новый 1,5-литровый дизельный двигатель и 1,6-литровый дизельный агрегат, который был заимствован из предварительно модернизированного автомобиля.Средняя цена замены ремня ГРМ на Форд Фокус ST 2015 может варьироваться в зависимости от местоположения. Ответил через 5 минут: 3/4/2019. Комплект подшипников гоночной тяги, Ford EcoBoost Цена: 79,00 долларов США. Форум Ford Focus ST Мы являемся первым форумом Ford Focus ST, на котором обсуждались Focus ST 2013+. Присоединяйтесь к сообществу и смотрите последние новости, фотографии, видео, объявления, обзоры, события и многое другое! Это в центре внимания ремень. Комплект привода ГРМ Ford 1.6L Ti-VCT. Приводы положения распределительного вала изменяют… Ford 2.0L Duratec 2.0 с прямым впрыском бензина — с двумя регулируемыми фазами газораспределения Ti-VCT — с турбонаддувом и без турбонаддува 2.0 Ti-VCT GTDI Turbo Ecoboost 2.0 Focus ST Escape Explorer Edge Fusion Taurus Police Interceptor Special Service Седан Lincoln MKX MKT MKZ MKC Land Rover Range • У меня есть Ford focus 2.0 2012 года, как установить цепи привода ГРМ там, где нет отметок цепная или кулачковая шестерни или звездочка кривошипа. Автомобили Ford Focus с двигателем zetec оснащены ремнем ГРМ, а автомобили с двигателем duratec — цепью. Я терпеть не могу ремни ГРМ. Рекомендуемая производителем розничная цена: 57,32 доллара (Вы экономите 2,87 доллара). Артикул: CJ5Z-6268-A UPC: Текущий запас: Количество: Уменьшить количество: Увеличить количество: Добавить в корзину.Артикул: ET1125 Комплект привода ГРМ Ford. Ford Focus использует приводы распределительных валов для изменения высоты подъема клапана в зависимости от числа оборотов двигателя. Вернуться на главную страницу Вернуться наверх. Как установить время фокусировки Ford? — Ответил проверенный механик Ford … Не могу успеть на 2.0. 4 новых и отремонтированных от $ 19,98. 32,00 $. Водяной насос FORD C-MAX FOCUS II с кулачком привода ГРМ SKF KIT BELT KIT… Я знаю, что цепи растягиваются, но срок службы цепи обычно превышает период владения автомобилем. 1-4 из 4 результатов.Для 2012-2017 Ford Focus соленоид с регулируемой синхронизацией Dorman 44392HQ 2016 2013 2014 (подходит: Ford Focus 2016) $ 27,97. Печально известное растяжение цепи привода ГРМ GM 3.6 V6 … Акадия жены потеряла набор на 32000 миль, а затем еще на 82000 миль … Как только это было исправлено после второго набора, я обменял его на Flex … Что ж, тогда они, наверное, действительно хорошо в этом разбираются. Следующая страница. МЕНЮ. Ваш ответ должен содержать больше деталей, чтобы помочь людям. Форд, однако, переименовал его в Ford Duratec ST, применил регулируемые фазы газораспределения к обоим распредвалам, применил более легкий маховик и выполнил повторную калибровку дроссельной заслонки.Нажмите «Добавить», чтобы вставить свое видео. Приезжает перед Рождеством. При покупке подержанного Ford Focus ST убедитесь, что он не звучит как чайник на холостом ходу (типичный симптом неисправной масляной диафрагмы). Введенный адрес электронной почты уже связан с учетной записью. Рекомендуемая производителем розничная цена: 57,32 доллара и 54,45 доллара. ОБЯЗАТЕЛЬНО для замены кулачков, работы цепи ГРМ или сборки вашего жесткого двигателя. ДОМ. РЕКОМЕНДУЕТ ВАМ НЕ ПРИКАСАТЬСЯ К ЭТОМУ, ЕСЛИ UR МЕХАНИЧЕСКИ НЕ КОМПЕНЕНТЫ, ВАМ НЕОБХОДИМЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ШТИФТЫ ДЛЯ ЭТОГО ЗАРЯДА И ЗАРЯДКА И НЕ ЛЕГКО УПРАВЛЯТЬ.У Focus, который часто ездил по шоссе, бездорожью или на низких скоростях, может потребоваться более ранняя замена ремня. Подлинный Ford Focus MK2 ST225 ГРМ — комплект ремня кулачка (1372015) 110,00 £ + 8,50 £ P&P. Ford Focus — это компактный автомобиль, который Ford производит с 2000 года для США. Ford Focus P0012 Симптомы. Опыт: 24 года… КОМПЛЕКТ ВОДЯНОГО НАСОСА И РЕМНЯ ГРМ GATES для FORD FOCUS II 1.6TDCi 2004-2012. Вот некоторые из типичных симптомов P0012 в Ford Focus: Низкое качество холостого хода. Если привод распределительного вала выходит из строя, двигателю может быть сложно найти правильную скорость холостого хода или плавно работать на холостом ходу.Ага — как сказал Блэкберд, цепи все еще тянутся. У моего босса есть Buick Enclave с цепью привода ГРМ, которая, как известно, растягивается … и решение GM заключалось в том, чтобы просто перепрограммировать машину, чтобы она выдерживала растяжение, не обращая внимания на какое-либо воздействие, которое могло бы оказать на автомобиль. Ford Focus S / SE / ST / Titanium 2.0L 2016, переднее композитное уплотнение крышки привода ГРМ с прямой посадкой от DNJ Engine Components®. НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ГРМ FORD FOCUS ST 2.0 ECOBOOST 2015 (подходит для Ford Focus 2016) $ 20.00. Найдите необходимый вам комплект AST Timing Tool Kit.КОМПЛЕКТ ВОДЯНОГО НАСОСА И ГРМ GATES для FORD FOCUS II 2.5 ST 2005-2012. Дом; Инструменты для синхронизации двигателя; Форд; Инструменты для синхронизации двигателя Оборудование для испытаний двигателей Специальные головки и ключи Инструменты для ходовой части и рулевого управления Инструменты для мастерских. Посмотреть продукт. Смотреть. Неужели они наконец поумнели и наложили на это цепь? Это ссылки на видео, состоящие из двух частей, чтобы показать, как настроить синхронизацию камеры на вашем фокусе … Расскажите нам еще немного! Добавить в список желаний. … Замена натяжителя цепи привода ГРМ Ford Focus стоит в среднем от 534 до 663 долларов.Комплект сухого отстойника mountune — Ford Focus ST & RS Цена: 2549 долларов США. Купон 5% применяется при оформлении заказа Сэкономьте 5% с купоном. Цепная шестерня привода ГРМ Ford крепится к коленчатому валу, а также приводит в движение цепь масляного насоса на всех 2,0T EcoBoost … быстрый просмотр Ford Focus 2014-2018 — это обновленная модель Mk3, оснащенная 1,0-литровым двигателем Ecoboost, а также 1,6-литровым бензиновым двигателем. FORD FOCUS 1.5 TDCi 120 ST-Line Navigation 5dr Powershift (2016-2018) FORD FOCUS 1.5 TDCi 120 ST-Line X 5dr (2017-2018) FORD FOCUS 1.5 TDCi 120 ST-Line X 5dr Powershift (2017-2018) Orion Motor Tech 3-компонентная регулировка распредвала… люди просматривали этот вопрос.Двигатель — 2.5L Duratec-ST (VI5) — Распредвалы: Focus 2004.75 (07 / 2004-) Снятие и установка. Шаг 2: Назначьте свое руководство продукту: заходя на сайт Fixya, вы подтверждаете, что прочитали и согласны с его Условиями. Автор: Anonymous, 15 мая 2013 г. В некоторых версиях Focus используется цепь привода ГРМ для поворота распредвалов с коленчатым валом. НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ГРМ FORD FOCUS ST 2.0 ECOBOOST 2015 (подходит для Ford Focus 2016) $ 20.00. Распечатайте эту страницу; Поделиться этой страницей × Объявление. Ford Fiesta 2012 года: как выключить трекшн-контроль… 2014 Ford Fiesta ST — Обзор Oppositelock, объяснение системы Ford MyKey — Autoevolution.com. Хотя у вас все разобрано, неплохо иметь средства для замены других близлежащих вещей, таких как звездочки и направляющие, с тем же временем и трудом. 00. Метка ГРМ-спецификации 2002 форд фокус 2,0 литра сингл, мне пришлось заменить ремень ГРМ в поисках метки ГРМ, чтобы установить его. $ 13,99 Следующая страница. 100k +, поэтому я не буду об этом беспокоиться. Ford Cars & Trucks, 4 ноября 2015 г. | Инструменты для фиксации двигателя Ford.нет никаких отметок! вам нужны специальные знания и инструменты для синхронизации двигателя zetec. попробуйте руководство по обслуживанию haynes, но это сложно! кулачковые шкивы сидят на распредвальных валах с коническим шарниром! без каких-либо безопасных штифтов или зубьев и т. д. распредвалы и коленчатый вал двумя специальными инструментами ford! постарайтесь ехать в хороший гараж!

Как узнать, что пора заменить ремень ГРМ?

В последнее десятилетие все больше американцев держат свои машины дольше, вместо того, чтобы обменивать их на более новую модель.Мы также покупаем старые подержанные автомобили для подростков-водителей, чтобы сэкономить деньги. Держать автомобили дольше, как правило, означает эксплуатировать их с большим пробегом.

Одна обязательная операция по обслуживанию, о которой должны знать все владельцы автомобилей, грузовиков и транспортных средств, — это замена ремня ГРМ. Знание о замене ремня ГРМ, как минимум, избавит вас от неожиданных поломок и, в крайнем случае, поможет избежать затрат на ремонт в несколько тысяч долларов.

Не вдаваясь в технические подробности, важно знать, считается ли двигатель в вашем автомобиле двигателем с помехами или нет.Синхронизация между двумя внутренними частями двигателя (коленчатым валом и распределительными валами) осуществляется с помощью ремня газораспределительного механизма. В процессе движения этих двух частей клапаны открываются и закрываются в непосредственной близости от поршней.

Это представляет собой двигатель с натягом, потому что, если ремень ГРМ прыгает за зуб на звездочке, на которой он движется, или ремень полностью выходит из строя, клапаны и поршни будут «мешать» друг другу.

Если ремень порвется, это «вмешательство» приведет к серьезному повреждению вашего двигателя.Затраты на ремонт старых автомобилей часто превышают стоимость автомобиля. С другой стороны, автомобиль с двигателем, который не настроен таким образом (не «мешающий» двигатель), просто потеряет мощность или не заведется. Хотя это более желательно, чем огромные затраты на ремонт, этого лучше избегать.

Очевидно, что превентивная замена ремня ГРМ — это вообще лучшая политика. Это не вопрос

если ремень ГРМ порвется, а точнее

когда сломается.Поскольку ремень ГРМ виден только частично, даже если крышка ГРМ снята, замена определяется возрастом автомобиля (или временем, прошедшим с момента последней замены ремня ГРМ) и / или километражем транспортного средства.

Так как же узнать, когда нужно заменить ремень ГРМ? Руководство пользователя — хороший ресурс, в котором будет указан интервал пробега, рекомендуемый для конкретной марки и модели вашего автомобиля.

В зависимости от производителя автомобиля диапазон рекомендованной замены ремня ГРМ составляет от 60 000 до 100 000 миль и возраст от 6 до 10 лет.Наши опытные консультанты по обслуживанию и сертифицированные специалисты ASE могут посоветовать вам, когда в вашем автомобиле должна быть произведена замена ремня ГРМ. Они также смогут сказать вам, является ли ваш двигатель двигателем с помехами или нет.

Многие автосервисы просто заменят ремень ГРМ. Добраться до ремня ГРМ и его замена — очень трудоемкий процесс. Во время замены ремня ГРМ легко доступен участок в глубине двигателя, где расположен водяной насос.Помните, что водяной насос проработал столько же пробега и столько же времени, сколько и ремень ГРМ.

В Honest Accurate Auto Service мы не просто заменяем ремень ГРМ. Вместо этого мы полностью обслуживаем ремень ГРМ, что экономит время и деньги клиентов в долгосрочной перспективе. Наш сервис по обслуживанию ремня ГРМ включает замену водяного насоса одновременно с заменой ремня ГРМ. Часто срок службы водяного насоса оказывается на полпути между заменами ремня ГРМ. Если его не заменить одновременно с ремонтом ремня ГРМ, вам придется снова заплатить значительную плату за работу, чтобы добраться до этой части двигателя.Снижение затрат на рабочую силу и предотвращение замены насоса в будущем сведет на нет еще одну ненужную замену ремня.

Honest Accurate Auto также включает замену натяжителей и приводных ремней при замене ремня ГРМ. Промежуточные шкивы и уплотнения распределительного и коленчатого валов также будут проверены и при необходимости заменены. Все эти компоненты считаются «предметами износа» и, как правило, очень изношены к тому времени, когда потребуется замена ремня ГРМ. Так как охлаждающая жидкость должна быть слита при замене водяного насоса, свежая охлаждающая жидкость будет заливаться для замены старой охлаждающей жидкости.

Эти дополнительные элементы помогают избежать последующего сбоя и будут дешевле, чем выполнение этих услуг по отдельности.

Еще несколько моментов, которые следует учитывать при замене ремня ГРМ:

1. Имеется ли в автомобиле утечка какой-либо жидкости, которая может повредить ремень? В таком случае не обращайте внимания на предлагаемый интервал замены и немедленно замените ремень и устраните утечку.

2. Знаете ли вы историю ремонта автомобиля? Если это не поддается проверке, вам следует сделать ошибку из соображений безопасности и заменить ремень.

Защитите свои вложения в свой автомобиль, соблюдайте рекомендуемые интервалы обслуживания и сохраняйте целостность гарантии производителя, заботясь о своем автомобиле. Это не только экономит доллары и центы, но и имеет смысл!

Как заменить крышку привода ГРМ

С самой крышкой ГРМ не так много проблем. Его жизнь обычно долгая и беспроблемная. Если происходит сбой, это обычно происходит из-за отказа чего-то поблизости.Если цепь или ремень, который она защищает, слишком ослабнут, если водяной насос, который к ней прикреплен, выходит из строя, или если кто-то меняет деталь и неправильно устанавливает болты, вы можете заменить крышку привода ГРМ.

Помимо защиты механизма газораспределения внутри, крышка механизма газораспределения также имеет каналы для охлаждающей жидкости и масла. Если какая-либо из этих областей протекает, необходимо снять крышку привода ГРМ. Чаще всего неисправность связана с прокладками или уплотнениями крышки привода ГРМ, но иногда может быть трещина или скол, что потребует замены самой крышки привода ГРМ.

Необходимые материалы

• Инструмент для натяжения ремня
• Отбойный стержень
• Ключ комбинированный
• Держатель коленчатого вала
• Ударный молоток а
• Съемник зубчатых колес или съемник гармонического баланса
• Гайковерт ударный (воздушный или электрический)
• Стойки для домкратов
• Силиконовый герметик для прокладок RTV
• Защитные очки
• Отвертки (крестообразные и с плоской головкой)
• Маленькая монтировка
• Набор торцевых ключей
• Динамометрический ключ
• Руководство по ремонту

Часть 1 из 3: Доступ к крышке привода ГРМ

Шаг 1: Поднимите автомобиль .Убедитесь, что автомобиль стоит на стоянке или на первой передаче, если это механическая коробка передач. Включите тормоз и подложите под задние колеса противооткатные упоры. Поднимите переднюю часть машины и поставьте ее на хорошие домкраты.

Шаг 2: Слейте охлаждающую жидкость . Если в вашем автомобиле используется ремень ГРМ, возможно, нет необходимости сливать охлаждающую жидкость. Но в большинстве автомобилей охлаждающая жидкость проходит через крышку привода ГРМ, поэтому ее необходимо слить, прежде чем крышка будет снята.

Снимите крышку радиатора или бачка с охлаждающей жидкостью, найдите стоки с помощью руководства по ремонту и слейте охлаждающую жидкость в дренажный поддон.Если в вашем автомобиле нет слива, возможно, вам придется ослабить шланг в низком месте на двигателе.

Шаг 3: Снимите радиатор . Не все автомобили требуют снятия радиатора. Если у вас переднеприводный автомобиль с поперечным (боковым) двигателем, то почти наверняка это не так. Однако если у вас автомобиль с передним расположением двигателя и задним приводом, радиатор, вероятно, придется вынуть. Есть несколько исключений, когда достаточно места для работы с установленным радиатором.

Снимите хомуты и отсоедините шланги.Если у вашего автомобиля автоматическая трансмиссия, отсоедините также трубопроводы масляного радиатора. Открутите крепления и снимите радиатор.

Шаг 4: Снимите приводной (ые) ремень (ремни) . У вашего автомобиля будет один или несколько приводных ремней, которые необходимо оторвать. Это может быть вопрос ослабления крепления на генераторе переменного тока или другом аксессуаре, или, если это автомобиль последней модели, он будет иметь подпружиненный натяжитель, который вам необходимо ослабить.

Они часто труднодоступны, и наличие соответствующего приспособления для натяжения ремня будет иметь решающее значение.Когда ремень ослаблен, может потребоваться повернуть двигатель гаечным ключом, пока вы «снимаете» ремень со шкива.

Шаг 5: Снимите водяной насос . На большинстве автомобилей с цепным приводом ГРМ и многих автомобилях с ремнем ГРМ водяной насос должен быть снят, чтобы получить доступ ко всем болтам или получить достаточный зазор для снятия крышки. Снимите болты, удерживающие его, и осторожно подденьте.

Шаг 6: Снимите ведущий шкив .В передней части двигателя находится большой шкив или гармонический балансир, который проходит через крышку привода ГРМ. Снятие болта с этого шкива может быть проблемой, потому что двигатель пытается вращаться, когда вы пытаетесь ослабить болт. Вам понадобится инструмент для удержания коленчатого вала или ударный гаечный ключ, чтобы вывернуть этот болт.

После того, как центральный болт вывернут, вы сможете снять шкив с коленчатого вала, сделав лишь несколько ударов сбоку глухим молотком. Если он упрямый, то съемник зубчатых колес или съемник гармонического балансира сделают свое дело.Внимательно следите за незакрепленными ключами, которые могут выскользнуть вместе с ним.

Шаг 7: Снимите аксессуары . Усилитель руля, кондиционер и / или генератор, возможно, придется снять, чтобы получить полный доступ к крышке привода ГРМ. В некоторых случаях может потребоваться только снять шкив с аксессуара.

Изучите руководство по ремонту и представьте, что вы снимаете крышку на шесть дюймов прямо с машины, чтобы увидеть, что может мешать.

Часть 2 из 3: Снятие крышки привода ГРМ

Шаг 1: Снимите крышку клапана .Это еще одна операция, которая может применяться не ко всем автомобилям. Если у вашего автомобиля есть верхний распределительный вал, необходимо будет снять крышку клапана, чтобы получить доступ к верхней части крышки привода ГРМ. Если в вашем автомобиле распредвал установлен в блоке, в этом, вероятно, нет необходимости.

Снимите вентиляционный шланг картера и соединения свечи зажигания. Открутите крышку и снимите ее. Для начала может потребоваться несколько ударов мертвого молотка.

Шаг 2: Снимите болты крышки привода ГРМ.Большинство крышек ГРМ имеют болты разных размеров и длины, удерживающие их. Важно их отслеживать. Если вы вставите длинный болт в короткое отверстие и попытаетесь его затянуть, вы можете серьезно повредить его, а длина некоторых болтов отличается всего на несколько миллиметров.

Лучший способ их отслеживать — это нарисовать схему крышки привода ГРМ на куске картона и вдавить болты в картон, когда вы их снимаете.

У некоторых двигателей есть несколько болтов, проходящих через масляный поддон и вниз через головку блока цилиндров к крышке привода ГРМ.Не упускайте из виду их.

Шаг 3: Снимите крышку привода ГРМ . Если в вашей машине есть кулачок в блоке, используйте небольшую монтировку или большую отвертку, чтобы получить подпорку под крышкой привода ГРМ, и снимите ее с блока.

Если в вашем автомобиле есть верхний распределительный вал, часть крышки привода ГРМ может входить под головку блока цилиндров. Будьте очень осторожны, чтобы не повредить прокладку головки на этом этапе.

Некоторые двигатели с верхним расположением распредвала имеют двухсекционную крышку привода ГРМ.Болтов есть еще несколько, но это упрощает замену прокладки. Снимите верхнюю часть крышки ГРМ перед нижней частью.

Шаг 4. Осмотрите крышку привода ГРМ . Тщательно очистите крышку привода ГРМ и проверьте крышку привода ГРМ на наличие трещин или сколов. Внимательно посмотрите на обработанную поверхность, где крепятся прокладки. Если вы пытаетесь устранить утечку, ее можно решить, просто заменив прокладки и уплотнения.

Часть 3 из 3: Установка новой крышки ГРМ

Шаг 1: Установите новые прокладки и уплотнения .Вдавите новое уплотнение в крышку привода ГРМ и постучите по нему ударным молотком до тех пор, пока оно не будет на одном уровне с поверхностью крышки. Нанесите герметик для прокладок RTV на поверхность двигателя и крышки привода ГРМ, где устанавливается прокладка, и приклейте прокладку к двигателю или крышке привода ГРМ.

Если в блоке или крышке привода ГРМ имеются установочные штифты, приклейте прокладку к поверхности, на которой находятся установочные штифты.

Шаг 2: Установите крышку привода ГРМ . Установка крышки на двигатель может быть самой сложной частью работы.Крышке, возможно, придется скользить по прокладке поддона внизу или через прокладку головки вверху, прежде чем она встретится с поверхностью двигателя.

Небольшое нанесение герметика RTV в углах, где одна прокладка встречается с другой, может быть полезно для предотвращения утечек. Постучите по крышке ударным молотком, чтобы убедиться, что она плотно сидит.

Шаг 3. Установите болты . Обратитесь к схеме и вверните болты в правильное положение. Не затягивайте их сразу.Когда вы затягиваете болты, работайте попеременно через крышку, чтобы вся поверхность крышки плотно прилегала.

Затягивайте все болты, проходящие через головку или поддон в последнюю очередь. Если двигатель имеет верхнюю и нижнюю крышки, сначала затяните нижнюю крышку.

Шаг 4: Установите передний шкив или гармонический балансир . Установите шкив и затяните болт в соответствии со спецификацией в руководстве. Это очень важно, поскольку ослабление болта во время движения может привести к серьезным последствиям.

Используя инструмент для удержания коленчатого вала и динамометрический ключ, следуйте инструкциям в руководстве. Значение крутящего момента для переднего болта будет высоким, вероятно, около 180 фунт-футов.

Шаг 5: Установите водяной насос, ремни и другие аксессуары на место . Если водяной насос старый, рекомендуется заменить его сейчас. Это относительно недорого, и в конечном итоге выйдет из строя, так что позже вы сможете избавить себя от некоторых проблем.

Аналогичным образом, рекомендуется устанавливать новые ремни прямо сейчас, поскольку у вас уже все они отключены.Нанесите немного герметика RTV на новую прокладку водяного насоса, когда наденете ее.

Шаг 6: Установите на место радиатор и залейте систему охлаждения . Если есть слив охлаждающей жидкости, откройте его. В противном случае снимите шланг обогревателя на высокой точке двигателя. Если слитая вами охлаждающая жидкость старше двух лет, вам следует заменить ее свежей охлаждающей жидкостью.

Залить охлаждающую жидкость через бачок. Продолжайте заливать до тех пор, пока охлаждающая жидкость не вытечет из штуцера для прокачки или отсоединенного шланга.Закройте спускной патрубок и снова подсоедините шланг.

Включите обогреватель и дайте машине поработать, пока не почувствуете, как из вентиляционных отверстий выходит тепло. Продолжайте доливать бачок, пока двигатель прогревается. Когда автомобиль полностью прогрет и охлаждающая жидкость будет на нужном уровне, установите на бачок герметичную крышку.

Проверьте двигатель на утечки масла или охлаждающей жидкости, затем снимите его с домкратов и выньте для поездки. Еще раз проверьте герметичность через несколько минут.

Если в вашем автомобиле нет верхнего распредвала или распредвал приводится в действие ремнем газораспределительного механизма, эту работу можно выполнить за день или меньше. Если в вашем автомобиле установлен верхний распределительный вал, приводимый в движение цепью, эта работа, вероятно, займет у вас не один день. Это может быть сложная процедура с множеством возможных осложнений, из-за которых работа может занять еще больше времени. Если вы думаете, что лучше потратите субботу, наблюдая за игрой в мяч, чем склоняясь над капотом своего автомобиля, YourMechanic может отправить квалифицированного специалиста к вам домой или на работу, чтобы заменить крышку ГРМ по вашему усмотрению.

Вот что происходит, когда ваш ремень ГРМ щелкает, и как это исправить

Ремень ГРМ вашего двигателя — самый важный элемент обслуживания в вашем автомобиле. Что происходит, когда этот компонент избавляется от призрака, и насколько сложно это исправить самостоятельно?

Что такое ремень ГРМ?

Ремень ГРМ — это поликлиновой ремень, который размещается в определенной конфигурации вдоль одной стороны вашего двигателя, чтобы синхронизировать кривошип и распределительные валы должным образом. По сути, он синхронизирует верхнюю половину двигателя (головка цилиндров, клапаны) с нижней половиной (картер, поршни).

Есть ли в моей машине ремень ГРМ?

Если у вас старая машина 90-х годов и младше, скорее всего, у вас есть ремень ГРМ. Некоторые производители новых автомобилей, такие как Audi, по-прежнему используют ремни ГРМ в своих двигателях, но для увеличения срока службы многие производители перешли на металлические цепи ГРМ, которые, согласно теории , служат для в течение всего срока службы двигателя. Я бы посоветовал обратиться к руководству вашего владельца и посмотреть график технического обслуживания. Если у вас его нет, погуглите.Если вы не видите в списке службу ремня ГРМ, у вас есть цепь ГРМ.

G / O Media может получить комиссию

Вы также можете проверить здесь, находится ли ваш автомобиль в списке автомобилей с ремнем ГРМ.

Когда мне следует менять ремень ГРМ?

Производители используют различные графики и меры для замены ремня ГРМ, но практическое правило — 60 000 миль или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

Безопасен ли мой двигатель, если мой ремень ГРМ лопается?

Ну это зависит от обстоятельств.Есть два типа конфигураций синхронизации двигателя: интерференция и невмешательство.

Двигатель интерференционного типа означает, что ход клапана и ход поршня занимают одинаковое пространство в цилиндре, поэтому ремень ГРМ по существу не дает им врезаться друг в друга, поскольку они делают это в разное время. Если ремень ГРМ щелкает, они сталкиваются друг с другом, вызывая изгиб клапанов (наиболее часто), повреждение головки блока цилиндров или распределительного вала и, возможно, повреждение поршня и стенки цилиндра. Хотя возможно, что обрыв ремня двигателя с помехами не приведет к повреждению, такой случай маловероятен.

В двигателе без помех поршни и клапаны не занимают одно и то же пространство, поэтому, если ремень ГРМ щелкает, не происходит повреждения клапана или цилиндра. Вы просто надеваете новый ремень, и двигатель теоретически должен работать нормально.

Вы можете узнать, является ли ваш двигатель невмешательством или помехой, обратившись к этому списку. Если вашего двигателя нет в списке, погуглите, так как эти списки не являются исчерпывающими.

Сколько стоит замена ремня ГРМ?

Обслуживание ремня ГРМ на некоторых автомобилях может быть дорогостоящим и может достигать тысяч долларов.Типичная работа будет стоить около 450 долларов. Если вы сделаете это самостоятельно на машине, которая относительно щадящая, стоимость деталей для компонентов хорошего качества будет составлять около 250 долларов или меньше, поэтому потратить день и сделать это самостоятельно будет стоить того.

Как поменять ремень ГРМ?

( Примечание : Перечисленная здесь процедура была выполнена на Lexus ES300 V6 1993 года, который представляет собой двигатель без помех. Двигатель имеет передний привод, поперечную конфигурацию, что типично для многих типов двигателей. авто с ремнями ГРМ той эпохи.Инструкции будут аналогичны практически для любого переднеприводного автомобиля с ремнем ГРМ. Как всегда, будьте предельно осторожны при работе с автомобилем. Если вы не уверены в своих механических способностях, проконсультируйтесь со специалистом.)

1: Инструменты для приобретения

Обычно используются следующие инструменты:

G / O Media может получить комиссию

2: Приобретите ремень ГРМ / аксессуары

Поскольку ремень ГРМ является такой неотъемлемой частью, а интервал технического обслуживания составляет раз в полдесятилетия, имеет смысл не экономить на качестве.Я рекомендую ремни Gates, так как они превосходят качество OEM и имеют разумную цену. Вместе с ремнем вам понадобится натяжитель ремня ГРМ, шкивы и водяной насос. Выбирайте Koyo (если можете) для шкивов, и Aisin сделает отличные водяные насосы, если вы сможете найти их для своей модели. Как правило, вы получаете то, за что платите. Причина замены всего остального заключается в том, что, поскольку у вас все будет открыто, гораздо проще заменить изношенные компоненты на их выходе, чтобы избежать проблем в будущем.

G / O Media может получить комиссию

3: Ослабьте гайки передних проушин на колесах (только для автомобилей с передним приводом)

Чтобы получить наилучшую покупку передних гаек, включите парковку / аварийный тормоз (если он отсутствует / не работает, положите кирпич за заднее колесо), установите прерыватель 1/2 дюйма на соответствующий размер гнезда (обычно 17-21 мм) и поверните против часовой стрелки, когда автомобиль стоит на земле. Помните, вы ослабляете, а НЕ снимаете. Ослабьте ушки достаточно, чтобы их можно было снять с помощью обычного храповика.

4: Поднять кабину

Поместите гидравлический домкрат под рельс рамы автомобиля или заводские точки поддомкрачивания сбоку от автомобиля. Обычно это выступающие металлические части с ямочками на днище автомобиля. У некоторых немецких автомобилей есть черные резиновые накладки, которые служат точками для поддомкрачивания.

Установите домкраты под автомобиль, поставьте автомобиль на домкраты, убедившись, что его вес не может сместиться. Теперь вы можете снять передние колеса.

5: Ослабьте болт шкива кривошипа

Шкив кривошипа — это главный шкив в нижней части двигателя. Его нужно снять, чтобы поменять ремень ГРМ. Однако это непросто, если у вас есть только ручной инструмент, поскольку крутящий момент на этом болте часто бывает очень большим. Если у вас есть пневматический ударный пистолет, вы можете быстро с этим справиться, но у большинства людей нет доступа к воздушному компрессору, поэтому вот небольшой совет о том, как удалить этот надоедливый болт кривошипа:

(Примечание: убедитесь, что ваш двигатель вращается по часовой стрелке.Если повернуть против часовой стрелки, этот способ не сработает. H / T до si4ws89 )

После этого можно отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

6: Снимите дополнительные ремни

В некоторых автомобилях есть автоматические натяжители, для снятия которых требуется храповой механизм, а в некоторых автомобилях есть натяжитель и контргайка, которые можно отрегулировать самостоятельно с помощью головки. У этой машины был регулятор генератора. Просто ослабьте все, что натягивает ремень (ремни), и снимите ремни для принадлежностей.

7: Снимите шкив кривошипа

Теоретически предполагается, что шкив кривошипа соскальзывает с кривошипа. Это случается не всегда, так как годы коррозии и тепловые циклы практически приварили шкив к кривошипу. Не поддевайте шкив, так как это может привести к появлению трещин на шкиве или, что еще хуже, в кривошипе. Что вам нужно, так это съемник шкива с 3 зубьями, возьмите шкив снаружи и используйте гнездо для создания напряжения в центре, позволяя безопасно вытащить шкив из своего пространства.

8: Снимите крышки ГРМ

Крышки ГРМ обычно удерживаются болтами 10 мм. Снимите сначала верхние, затем нижние, рядом с шкивом коленчатого вала. Некоторые автомобили могут иметь компоненты для снятия верхней крышки привода ГРМ, такие как кронштейны и подушки двигателя. Будьте методичны и удалите все вокруг, чтобы освободить место, а при снятии опор двигателя обязательно поддерживайте двигатель снизу с помощью гидравлического домкрата.Не пытайтесь насиловать. Если вы сможете достать заводское руководство по обслуживанию вашего автомобиля (найдите его здесь, на eBay), это будет вашим лучшим другом в этой процедуре. Вот как должны выглядеть снятые шкив коленчатого вала и нижние крышки:

9: Установите двигатель в верхнюю мертвую точку

Верхняя мертвая точка — это мера, при которой синхронизирующие метки на кривошипе и кулачках совпадают. Это точка хода, в которой цилиндр №1 достиг абсолютной вершины своего хода.В этот момент звездочки распределительного вала совместятся с метками на двигателе, а звездочка кривошипа совместится с метками на двигателе. Некоторым двигателям, таким как GM Interference DOHC V6, потребуются специальные инструменты, удерживающие кулачки от движения, поэтому по возможности проконсультируйтесь с заводским руководством по обслуживанию.

Вот пример отметки на звездочке кривошипа:

И отметки на звездочках кулачка и двигателе:

Еще один способ проверить, правильно ли вы находитесь, — это вынуть свечу зажигания на цифре 1. цилиндр и поместите что-нибудь длинное (отвертку или удлинитель торца) в камеру и поверните шкив кривошипа с помощью прерывателя и посмотрите, где находится верхняя часть хода цилиндра.

10: Снимите натяжитель ремня ГРМ и ремень ГРМ

Теперь, когда кулачок и кривошип синхронизированы правильно, вы можете снять натяжитель ремня газораспределительного механизма. Тот, что был на Lexus, держался двумя болтами по 12 мм. Некоторые из них удерживаются болтом с шестигранной головкой или одной головкой 14-17 мм, а другие представляют собой гидравлические натяжители, которые работают от давления масла. Теперь вы можете снять ремень ГРМ. Наш сломался при попытке внести коррективы, но даже если у вас есть двигатель с помехами, вы не можете нанести большой ущерб, просто работая с ним, повреждение, скорее всего, произойдет только при работающем двигателе.

11: Снятие шкивов и водяного насоса

Водяной насос Lexus не подлежал ремонту и требовал замены, так как сильно протекал.

Чтобы снять водяной насос, убедитесь, что слили как минимум верхнюю половину двигателя, сливая воду из радиатора снизу. Обязательно используйте поддон для сбора пролитой охлаждающей жидкости. Насос выходит с серией болтов, обычно размером 12-14 мм. Если он не хочет выходить без затянутых болтов, постучите по нему резиновым молотком.

Удаление шкива говорит само за себя, просто открутите их внутренние болты, и они легко выйдут:

12: Очистка, установка водяного насоса, шкивы

Удалите как можно больше старого прокладочного материала с помощью комбинации лезвий для бритв и щеток из мягкой металлической проволоки. Затем наденьте новую прокладку водяного насоса с небольшим слоем высокотемпературного герметика для прокладок. Это дополнительная защита от дефектов литья. Мне нравится, когда материал прокладки затвердевает и становится менее липким, таким образом он образует лучшее уплотнение от любых масел или жидкостей, которые могли остаться на поверхности двигателя.

13: Установка ремня ГРМ

На новом ремне ГРМ есть отметки, соответствующие отметкам на кулачках и звездочках кривошипа. Дважды и трижды проверьте их ориентацию. Не беспокойтесь о том, что новый ремень провисает.

14: Установите натяжитель ремня ГРМ

Отрегулируйте его, пока не почувствуете слабину ремня, и затяните в соответствии со спецификациями (см. Заводское руководство по обслуживанию, если оно у вас есть). Гидравлические натяжители не требуют регулировки.Наш был просто поставлен на место 2 болтами 12мм. Когда все будет плотно, поверните шкив кривошипа на несколько оборотов и посмотрите, правильно ли совпадают метки на кулачке и кривошипе при каждом обороте. Не беспокойтесь о том, чтобы отметки на ремне выровнялись после нескольких оборотов. Важная часть состоит в том, что кривошип и кулачок находятся в правильном положении.

15: Установите крышки привода ГРМ и шкив кривошипа

Затяните шкив кривошипа с помощью динамометрического ключа, для большинства автомобилей требуется номинальный крутящий момент не менее 100 фут-фунтов.

16: Установка и натяжение ремней вспомогательного оборудования

Как правило, ремни вспомогательного оборудования натягиваются до точки, при которой они могут отклоняться только на 90 градусов между шкивами. На этой машине я измерил прогиб между компрессором кондиционера и шкивом коленчатого вала и затянул натяжитель до тех пор, пока не смог отклонить ремень более чем на 90 градусов.

17: Заправка системы охлаждения

По мере слива радиатора при замене водяного насоса вам понадобится свежая охлаждающая жидкость.Залейте в радиатор смесь антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50, пока не увидите охлаждающую жидкость в верхней части радиатора. Затем заполните расширительный бачок / переливной бачок до соответствующей линии холодной заливки, подсоедините отрицательный полюс аккумуляторной батареи и заведите автомобиль. Включите обогреватель и прогрейте машину до рабочей температуры. Это должно удалить воздух из системы. Следите за уровнем охлаждающей жидкости в течение следующих нескольких дней, доливая при необходимости.

18: Установите колеса

Установите колеса и опустите автомобиль.Работа сделана!

(Фото предоставлено Рафаэлем Орловым, Википедия)

---

Тавариш является основателем APiDA Online и пишет о , покупая и продавая крутые автомобили Интернет. Ему принадлежит самый дешевый в мире Mercedes S-Class , Lexus , засыпанный граффити, и он единственный автор ялопников, который никогда не водил Miata.