В первые месяцы после покупки авто естественно прислушивался к внутреннему голосу и сравнивал ощущения от эксплуатации с прошлым субарем.
И как минимум одна деталь мне явно не нравилась:
А т.к. в силу врожденной лени на заправках я никогда не отказываюсь от услуг заправщиков, то с таким устройством в бензобаке меня ждали некоторые неудобства.
Это надо было либо снимать ключ со связки, либо глушить авто и отдавать ключ заправщику. Эта сложность раздражала немало, особенно в сравнении с прошлым японцем. Там люк бака был на замке и открывался с салона. В общем сделано для людей, не чета тому что тут…
Но как то стоя возле машины во время сезонной переобувки и щупая глазами всюду, увидел что на горловине есть какая то загадочная надпись и ярлычок видимо инструкции по эксплуатации.
Капитан очевидность сказал что что-то это значит и заставил меня полезть в инеты.
И о чудо, похоже мне повезло! Это easy fuel – система дозаправки топливом без крышки.
Если кратко, то крышка тут не обязательна… Горловину перекрывает как бы запорный механизм, который открывается когда пистолет туда суешь. На фотографии виден цветом алюминия:)) Если пальцем давить, то не открывается. Это кстати явилось для меня большой проблемой, когда заливал в бак присадку очистителя форсунок… Чтобы ее открыть, нужно исхитриться…
Без проблем открывается только пистолетом.
В общем без крышки бензин не расплескивается и в бак ничего лишнего вроде бы не попадает.
Судя по форуму, на машины с 2008г начали устанавливать такую систему вместе с небольшим набором изменений, процитирую:
Из крайне немного, что знаю я:
— немного изменён щиток приборов
— заливная горловина «Easy fuel»
— экологический класс — 4 (на 4.6 другие катушки и свечи зажигания)
— другой радиатор (стал надёжней)
— хромированные ободки на ручках магнитолы
— на руле больше нет регулятора оборотов моторчика отопителя и температуры
— ну и пресловутая наклейка 4х4
Кстати по шильдику 4х4 всегда и отличаю машины до 2008 и после.
И в щитке приборов поменяны местами датчики температуры и уровня топлива. Как то раз сев в машину к знакомому одноклубнику аж перепугался тому, что температура двигателя у него зашкаливает! А это он просто полный бак заправил:)
С того момента крышка бензобака валяется в той же коробке где и остатки от штатной сигналки, т.е. там от куда редко что достается :))
Спасибо Форду что облегчает мне жизнь!
Ну и по обыкновению немного фоток друга и товарища которого я фотаю довольно часто, по поводу и без
Случайно заправив автомобиль топливом неправильного типа, Вы, как минимум, потеряете деньги и время. Такие ошибки невозможны с системой Easy Fuel, которая исключает возможность заправки неподходящим топливом. Кроме того, она навсегда избавит Вас от необходимости брать в руки грязную крышку топливного бака.
Система Easy Fuel предлагается с автомобилями Ford следующих моделей:
Ford Edge. Руководство – часть 42
этанола. Не используйте топливный этанол (E85), дизельное топливо,
метанол, этилированное топливо или любое другое топливо, так как
они могут привести к повреждению системы понижения токсичности
выхлопа.
Ваш автомобиль не рассчитан на использование топлива или
топливных присадок с соединениями металлов, в том числе с
присадками на основе марганца. Использование этилированного
топлива запрещено законом.
Рекомендуемое октановое число
Конструкция автомобиля предусматривает
использование высококачественного
неэтилированного бензина с октановым
числом 92 стандарта Евро-3. Настоятельно
рекомендуется использовать
высококачественный неэтилированный бензин с октановым числом
92 стандарта Евро-3. Не рекомендуется использовать топливо с
октановым числом ниже 92.
ПОЛНАЯ ВЫРАБОТКА ТОПЛИВА
Старайтесь не допускать полной выработки топлива, поскольку это
может сказаться на работе элементов силового агрегата.
Если в автомобиле закончилось топливо
• После заправки топливом может понадобиться несколько раз
выключить и включить зажигание, чтобы топливная система
доставила топливо от бака к двигателю. Повторный запуск
двигателя может длиться на несколько секунд дольше, чем обычно.
Если автомобиль оборудован зажиганием без ключа, просто
запустите двигатель. Запуск двигателя будет осуществляться
дольше обычного.
• Как правило, для повторного включения двигателя достаточно
залить 1 галлон (3,8 л) топлива. Если в автомобиле закончилось
топливо при нахождении на крутом склоне, может понадобиться
больше 1 галлона (3,8 л) топлива.
• Может включиться индикатор предупреждения о приближении
срока техобслуживания двигателя. Более подробную информацию
об индикаторе предупреждения о приближении срока
Комментарии к теме Снятие бензобака Ford Kuga
Кения
Так и должно быть. Это насос усилителя тормозов стучит. Забей) У соседа по гаражу на kuga и без бензобака полно чего полетело,
Закир
клапан разбирать особо смысла нет. причина ваших проблем сеточка под этим клапаном. её прочистить просто нереально, обожгите её газовой горелкой и жизнь наладится.
Feng
Можно еще один вопрос. приора не заводится с первого раза, с утра троит, при заводке нажать на педаль газа уже не троит.
Фуад
Понятно,собираюсь преобрести Патриота 2017, вот потихоньку интересуюсь
Толик
четкий однако! Редкие трудности с бензобаком куда ни шло )
Лукаш
Спасибо за видео,хоть узнал что это за фигня стоит у меня на классике, никогда не делал диагностику, всегда при открывании крышки бака немного шипит, двигатель работает как часы, и чё там лазить, меняю только масло и фильтра.
Ely
Спасибо. Я, думал что за ху*ня у тебя там, скоро буду снова заправляться у тебя.
Горват
Лучше что-то конкретное по бензобаку рассказал бы 😉 Шикарно!!!
Брок Касабьян
Вы не заливали лавр в бак. На видео не показано как заливаете! Во время отрывка не знаю что залили в банку от лавра, возможно бензин, а результат был скорее всего что разбирали головку
Тутылев Анастас
А фильтр тонкой очистки где там находится?
Гульдана Перегурова
нашол.спасибо большое)
Тристан
Какая цена такой установки в рублях? Мне приятель сказал на Куга с бензобаком пока проблем еще не было…
Gael
Александр Спасибо за видео!!! У меня такой вопрос. У меня ваз21093,2002 года инжектор стоит отсорбер,такая проблема завожу на холодную глохнет и так три раза, и холостые барахлят много датчиков поменял,раньше заводилась с первого раза. Вообщем я трубки которые идут через отсорбер не заглушил апоставил в сеть фильтр тонк очистки от класики и получается пары бензина зразу из бака идут в дросельный узел. Машина начала заводися с первого раза,но когда пдключаю фишку к продувочному клапану,клапан без отсорбера так закреплен чтоб фишку подсоединять,и снова начинает плохо заводится.??? Не знаю могу и так еэдить без отсорбера з фильтром но не не знаю может больше разхд будет. Подскажи Спасибо!!!
Апостол
Лысый … в стране трагедия..он все … страдает..
Сафи
спасибо. сработало и на микре 2007 года
Чим Кашников
У моего лучшего друга с бензобаком на kuga пока без проблем… Молодец Олег Игоревич! Рукастый! Пора свой сервис открывать для клубней шеви:-)
Truman
АЛЮМИНИЕВЫЙ???
Кет
Добрый вечер, Амурка смотрит.
Зарета
Отвёрткой пробивается бак и делов то
Ата
Периодические геморрои с бензобаком уже задолбали 😉 А если прикрепить к видео парт-номер резинки и фильтров, то посмотревшим акцентоводом будет удобнее.?
Чобан Иванишин
Одни нищеброды, денег нет, ездите на старых ведрах, вся система работает, для этого Мерседес и берут, что бы наслаждаться новшествами
Похожие видео по ремонту
Скотт написал(а)
Дальтон написал(а)
Олег, у меня с дилерами точно такие же проблемы в Иваново. Каждый раз чего-нибудь не доделают и приходится возвращаться. А два года назад я поменял у дилеров рулевые тяги и наконечники, после этого, через два месяца поехал на ТО, а дилер к тому времени уже сменился. Раньше Ситроены обслуживал сервис ‘Форд’, а потом стал сервис ‘Пежо’. Но суть не в этом. После ТО мне объявили, что у меня шатается рулевой наконечник!!! Я не поверил ушам, ведь прошло всего два месяца, а наконечники у меня были MOOG, о которых в интернете были только положительные отзывы. Но я решил их в тот момент не менять, а подождать пока услышу стук в салоне. Они мне ‘добросовестно’ продемонстрировали, что при поворотах колёс наконечник имеет люфт. В общем прошло полгода и осенью я услышал характерный стук наконечника, заказал два новых Лемфёрдера и решил поменять их сам, а потом доехать на схождение в ближайший к дому сервис, а не тащиться в Иваново. Короче говоря только я хотел надавить на гайку, чтобы открутить шатающийся наконечник, а она провернулась без всякого усилия. Оказалось, что гайку просто отвернули и наконечник подвыбили, чтобы меня развести, покачав его перед моим носом, а когда я отказался ремонтировать эти пи-арасы не удосужились всё затянуть, справедливо полагая, что когда у меня серьёзно застучит, я сам к ним приеду. К счастью наконечник не успел раздолбить поворотный кулак и я отделался малой кровью — потратил деньги только на покупку двух новых наконечников.
Bern написал(а)
В ауди б3 карман под рулём есть)
Каха написал(а)
Это что за замер динамика авто??? по словам водителя замеряете? могли бы РЛ у кого-то отдолжить
Файф написал(а)
гидро жидкость компенсатор, компенсирует. Компенсирует жидкость…ахаххаха
Камбар написал(а)
Гамзат написал(а)
как убрать адсорбер?
Тукан написал(а)
Ни когде не было Вольво. Новое дорого а б понаслушаешься всяких, что дорого в обслуге, что то и то ломаеться часто, что запчасти только оригинал и цена им космическая, только все эти разговоры отталкивают от покупки Вольво. Сейчас Шкода за 7 лет только раз поменял колодки тормозные шайбы и резину. Ну остальное как и всe Фильтра и Масла больше ничего не делал пробег 120 тысяч. Стоит Вольво В60 у дилера 2,4 дизель 169KW c пробегом 140 тысяч но после всяких слухов не решусь . У соседа В 50 говорит проблемм нет.
Сино написал(а)
Да ты волшебник?
Марян написал(а)
Друг чинил свою копейку, и уронил шпильку какую то от карба!!!, не заметив, минус один горшок!!! Матерится!!!
Оставить комментарий
Ford выпустил подробности о своей системе Easy Fuel, которая, как утверждается, служит сдерживающим фактором для воров, а также предотвращает дорогостоящие ошибки при заправке топливом.
Easy Fuel — стандартная комплектация для новейших моделей Ford Fiesta, Focus и Mondeo — изначально была разработана для предотвращения неправильной заправки бензиновых автомобилей дизельным топливом и наоборот, но имеет дополнительный бонус: это также крайне затрудняет сифонирование ,
«Наша новая функция Easy Fuel гарантирует, что владельцы Ford заправят нужное топливо в свой автомобиль», — объяснил Энди Барратт, директор по продажам Ford в Британии. «Еще одним преимуществом для клиента является то, что он действует как сдерживающий фактор, замедляя угонщика топлива».
Система Ford Easy Fuel обеспечивает дополнительные уровни безопасности за отверстием для заправки внешнего топливного бака, которое дополнительно защищено как часть системы центрального замка автомобиля. Подпружиненная заслонка удерживается закрытой двумя защелками, которые, как утверждает Форд, могут быть разблокированы только с помощью топливной форсунки стандартного размера. Когда насадка вставляется в заливную горловину системы, защелки освобождаются, и насадка толкает подпружиненный клапан в открытое положение. Когда сопло удалено, заслонка автоматически и надежно закрывается.
Клапан соединен с системой заправки паром для дозаправки, первоначально разработанной для предотвращения потери топлива из-за утечки пара во время заправки, но в равной степени способной предотвратить сифонирование, так как он определяет давление жидкого топлива, проходящего через систему.
Обе системы являются вторичными по отношению к основному назначению системы Easy Fuel, которое является ингибитором, предназначенным для направления сопла топливного насоса в отверстие. Если в заливной горловине системы находится насадка или другой посторонний предмет неправильного размера, защелки не будут открываться. Система работает как для дизельных, так и для бензиновых транспортных средств, обнаруживая меньшие и большие размеры сопел соответственно.
Ford утверждает, что благодаря тому, что кражи топлива с автомобилей увеличились на 25 процентов только за последний год, до 4500 зарегистрированных случаев в Великобритании, система Easy Fuel опережает конкурентов в этом модельном году.
Даже если цена на бензин на заправке действительно воняет, по крайней мере, ваши руки не пострадают после того, как вы закончите заправлять машину.
Все благодаря инженерам Ford, которые разработали так называемую систему заливки топлива без крышки Easy Fuel, новую конструкцию, в которой используется встроенная подпружиненная заслонка, которая устраняет необходимость в завинчивающейся крышке топливного бака.
Ford планирует предложить систему Easy Fuel в качестве стандартного оборудования для линейки продуктов Ford, Lincoln и Mercury.Он будет запущен на Ford Explorer 2008 и Mercury Mountaineer, а этим летом к нему присоединятся совершенно новые Ford Flex, Ford F-150 и Lincoln MKS 2009 года выпуска.
Когда Форд измерил реакцию клиентов на систему в исследованиях фокус-групп, 75 процентов женщин и 67 процентов мужчин проявили особенно высокий интерес, независимо от демографической группы или сегмента транспортных средств. «Люди отметили, что это было очень полезно и сэкономило время, и считали тот факт, что их руки не пачкались, главной достопримечательностью», — сказала Памела Уайли, менеджер по планированию технологий Ford.
По словам Аннетт Хюбнер, аналитика по планированию продукции Ford, Easy Fuel принесла несколько неожиданных преимуществ, которые клиенты также могут оценить.
«С Easy Fuel вам больше не придется беспокоиться о том, что болтающаяся крышка бензобака царапает краску вашего автомобиля», — отметила она. Кроме того, клиентам с артритом не нужно изо всех сил открывать или затягивать крышку каждый раз, когда они находятся у помпы.
Вот как это работает: подпружиненная заслонка закрывается двумя защелками, которые могут быть открыты только форсункой для неэтилированного топлива стандартного размера.Когда соответствующая форсунка вставляется в заливную горловину системы, защелки освобождаются, и форсунка толкает подпружиненную дверцу заслонки в открытое положение. Когда насадка снимается, дверца заслонки автоматически закрывается пружиной.
Заливная горловина топливного бака полностью закрывается, что предотвращает утечку паров топлива и помогает снизить выбросы в результате испарения.
«Каждый раз, когда крышка топливного бака теряется или не прикручивается должным образом, это приравнивается к выбросам в результате испарения, попадающим в окружающую среду», — сказал Брайан Эйткен, супервайзер топливных систем Ford.«С Easy Fuel эти сценарии больше не проблема».
В новой системе также есть запатентованный ингибитор неправильной заправки, чтобы уменьшить неправильную заправку и сифонирование.
Ингибитор состоит из детектора топливной форсунки, который направляет форсунку к отверстию. Если форсунка или инородная трубка другого размера — например, форсунка для дизельного топлива или пластиковый шланг — помещена в заливную горловину бензинового транспортного средства, защелки не сработают. Для автомобилей с дизельным двигателем ингибитор будет препятствовать попаданию бензиновых форсунок меньшего размера.
Для защиты заливной горловины топливного бака от грязи, пыли и мусора Easy Fuel использует гибкое резиновое уплотнение в корпусе корпуса. Система также поставляется с пластиковой воронкой, которая хранится вместе с комплектом для замены шин транспортного средства, на случай, если у кого-то закончится топливо и потребуется добавить галлон или два из переносного контейнера.
«Поскольку топливные баки не стандартизированы с точки зрения их форсунок, нам нужно было убедиться, что клиенты могут легко залить топливо в систему, если оно закончится», — сказал Эйткен.Диаметр воронки такой же, как у форсунки неэтилированного бензина бензинового автомобиля.
Компания Ford добавила в большинство своих автомобилей технологию бесколпачковой заливной горловины Easy Fuel ™ с 2008 года. Это эксклюзивная технология Ford, которая устраняет необходимость в крышке заливной горловины топливного бака.
Идея призвана упростить заправку, уменьшить выбросы (испарение бензина), уменьшить количество случаев использования неправильного типа топлива и защитить транспортные средства от краж.
Тем не менее, есть особый метод, который вы должны использовать для заправки автомобиля. Обычно на люке есть довольно простая наклейка, которая описывает технику, но мы рассмотрим ее здесь.
Эти наполнители без колпачка обычно имеют специальные инструкции на наклейке, наклеенной на внутреннюю часть газовой двери.Процедура проста, но, очевидно, достаточно важна, чтобы требовать инструкций. Инструкции довольно просты:
Распространенная проблема (особенно с более ранними разработками) приводит к тому, что автомобиль выдает код двигателя P0442. Часто это вызвано тем, что заслонка наливной горловины не полностью закрывается из-за грязи.Некоторые модели, такие как Ford Fusion 2009-2012 годов, кажутся особенно уязвимыми из-за расположения заливной горловины и конструкции дверей.
Транспортные средства, оснащенные этим типом наполнителя, поставляются со специальной заливной воронкой, необходимой для использования с газовым баллончиком. Шейка обычно находится в области запасного колеса под полом грузовика или в задней части грузовика. Возьмитесь за горлышко, полностью вставьте его в заливную горловину и используйте как воронку.
Несмотря на то, что он защищен от взлома и, как правило, не требует обслуживания, вы можете добавить запирающий колпачок, чтобы добавить еще один уровень защиты от кражи и помочь предотвратить попадание грязи и мусора в заливную горловину.
За прошедшие годы в эти ограничения внесено несколько изменений, обязательно просмотрите обзоры и выберите правильное ограничение для своего приложения:
Ford опубликовал подробную информацию о своей системе Easy Fuel, которая, по его утверждениям, служит сдерживающим фактором для воров, а также предотвращает дорогостоящие ошибки, связанные с неправильной заправкой.
Easy Fuel — входит в стандартную комплектацию последних моделей линейки Ford Fiesta, Focus и Mondeo — изначально был разработан для предотвращения ошибочного заправки бензиновых автомобилей дизельным топливом и наоборот, но имеет дополнительный бонус: он также вызывает сифонирование крайне сложно.
«Наша новая функция Easy Fuel гарантирует, что владельцы Ford заправляют свои машины правильным топливом», — пояснил Энди Барратт, директор по продажам Ford Britain. «Еще одно преимущество для клиентов состоит в том, что он действует как сдерживающий фактор, замедляя воровство топлива».
Система Ford Easy Fuel добавляет дополнительные уровни безопасности за наружным отверстием топливного бака, которое дополнительно защищено как часть системы центрального замка автомобиля. Подпружиненная заслонка удерживается закрытой двумя защелками, которые, как утверждает Форд, могут быть открыты только с помощью топливной форсунки стандартного размера.Когда форсунка вставляется в заливную горловину системы, защелки освобождаются, и форсунка толкает подпружиненную заслонку в открытое положение. Когда насадка снимается, заслонка автоматически плотно закрывается.
К заслонке присоединяется система улавливания паров топлива при дозаправке, изначально предназначенная для предотвращения потерь топлива из-за утечки паров во время заправки, но в равной степени способная предотвращать сифонирование, поскольку она определяет давление жидкого топлива, проходящего через систему.
Обе системы являются второстепенными по отношению к основной цели системы Easy Fuel, которая представляет собой ингибитор, предназначенный для направления форсунки топливного насоса в отверстие.Если в заливную горловину системы поместить сопло или другой посторонний предмет неправильного размера, защелки не сработают. Система работает как с дизельными, так и с бензиновыми автомобилями, обнаруживая меньшие и большие размеры форсунок соответственно.
Ford утверждает, что с увеличением количества случаев кражи топлива из транспортных средств только за последний год на 25% до 4500 случаев в Великобритании, его система Easy Fuel ставит его впереди конкурентов в этом модельном году.
«Наша первая цель — сделать процесс заправки максимально простым и беспроблемным для клиента», — сказал Брайан Эйткен, руководитель отдела топливных систем. «Но если это еще и замедлит потенциальных воров. Клиенты Ford также получают выгоду от этого ».
Полнозаливная горловина Ford без колпачка предотвращает кражу газа двумя способами. В Easy Fuel подпружиненная заслонка закрывается с помощью защелок, которые могут быть открыты только с помощью топливной форсунки стандартного размера.Это устраняет необходимость в завинчивающейся крышке топливного бака. Когда соответствующая форсунка вставляется в заливную горловину системы, защелки освобождаются, и форсунка толкает подпружиненную дверцу заслонки в открытое положение. Когда насадка снимается, дверца заслонки автоматически закрывается пружиной.
Easy Fuel содержит уникальный ингибитор неправильной заправки топлива, снижающий вероятность неправильной заправки и откачивания топлива. Ингибитор состоит из детектора топливной форсунки, который направляет форсунку к отверстию. Если форсунка или инородная трубка другого размера — например, форсунка для дизельного топлива или пластиковый шланг — помещена в заливную горловину бензинового транспортного средства, защелки не сработают.
«Если они не поймут, как работает ингибитор неправильной заправки топлива, и не будут подготовлены, многие потенциальные воры топлива не смогут откачивать топливо из автомобилей Ford», — сказал Эйткен.
Еще один сдерживающий фактор в автомобилях Ford связан с бортовой системой улавливания паров топлива (ORVR). Основное назначение системы — предотвратить выход паров в процессе заправки. Еще одним сдерживающим фактором в автомобилях Ford является впускной обратный клапан, который является частью бортовой системы улавливания паров топлива.
«Для другого уровня защиты покупатель может приобрести запирающуюся крышку», — сказал Aitken.
Если у вас есть новый Ford или вы только что замечали топливный бак без колпачка, вам может быть интересно, как работает бензозаправочная горловина Ford? На самом деле это довольно просто. Две закрывающиеся заслонки удерживают топливо и позволяют дозаправляться, не открывая крышку.Позвольте нам рассказать вам больше об этой технологии, которую Ford впервые применил в серийных автомобилях. Мы даже расскажем, как им пользоваться, в чем преимущества и как заправлять бензин из переносного бензобака.
Использовать заливную горловину без крышки от Ford очень просто. Откройте топливную дверцу, как обычно, а затем просто протолкните форсунку топливного насоса за маленькую заслонку. После этого продолжайте нажимать, пока не почувствуете, что он выскочил за второй клапан, после чего вы можете заполнить его как обычно.После того, как вы закончите накачивание, дайте соплу отдохнуть на пять секунд, прежде чем снимать. Это поможет очистить пространство между заслонками от топлива.
Экономия топлива Ford Focus
Есть много преимуществ у топливозаправочной горловины без крышки. Большие преимущества возникают из-за отсутствия такой крышки. Без него вам не нужно беспокоиться о его потере или о том, что он будет болтаться на вашей чувствительной краске.
В целом, система также проще в использовании, и даже у тех, кто страдает артритом, не должно возникнуть проблем с ее использованием. Это не только проще для пользователя, но и сложнее для воров. С механизмами, задействованными в заправочной горловине без крышки, украсть бензин из бака практически невозможно.
Подробнее: Что такое Ford Intelligent AWD?
Из-за того, что заливная горловина в вашем Ford автоматически блокируется, вы не можете заправлять бензин из переносного бензобака, как обычно.Вместо этого вам нужно использовать специальную воронку, которую Ford прилагает к вашему автомобилю. В большинстве автомобилей эту воронку можно найти в багажнике или грузовом отсеке. Обратитесь к руководству для получения более подробной информации.
Для заправки просто вставьте воронку через обе заслонки, как если бы вы вставляли форсунку топливного насоса. Затем залейте бензин в воронку, стараясь не перелить ее через край. Как и в случае с форсункой топливного насоса, дайте ему стечь в течение пяти секунд, прежде чем снимать.
Как подключиться к точке доступа Ford Wi-Fi
Опубликовано в Fond du Lac Ford дилер | Нет комментариев »
ДОРОГОЙ, 28 мая 2008 г. — Ford помогает тысячам клиентов сэкономить время и сохранить руки чистыми у топливного насоса.
Система заливки топлива без крышки Easy Fuel ™ является эксклюзивной особенностью Ford, в которой используется встроенная подпружиненная откидная крышка, которая устраняет необходимость в завинчивающейся крышке топливного бака. Это означает, что больше не нужно возиться с тем, чтобы снимать и затягивать крышку, и меньше запаха топлива на руках или перчатках клиентов, когда они находятся у насоса.
По словам Памелы Уайли, менеджера по технологическому планированию Ford, это лишь две причины, по которым Ford решил предложить Easy Fuel в качестве стандартного оборудования для линейки продуктов Ford, Lincoln и Mercury.Easy Fuel выпущен на модели Ford Explorer и Mercury Mountaineer 2008 года выпуска, а этим летом к нему присоединятся совершенно новые Ford Flex, Ford F-150 и Lincoln MKS 2009 года.
«Easy Fuel был очень популярной функцией в наших исследованиях клиентов среди всех сегментов транспортных средств», — сказал Уайли. «Когда мы рассмотрели ценность, которую это нововведение добавило нашим автомобилям для наших клиентов, для бизнеса имело смысл внедрить его во все наши продуктовые линейки».
Когда Ford измерял реакцию клиентов на систему Easy Fuel в исследованиях фокус-групп, 75 процентов женщин и 67 процентов мужчин проявили особенно высокий интерес, независимо от демографической группы или сегмента транспортных средств.«Люди отметили, что это было очень полезно и сэкономило время, и считали тот факт, что их руки не пачкались, главной достопримечательностью», — сказал Уайли.
По словам Аннетт Хюбнер, аналитика по планированию продукции Ford, Easy Fuel принесла несколько неожиданных преимуществ, которые клиенты обязательно оценят. «С Easy Fuel вам больше не придется беспокоиться о том, что болтающаяся крышка бензобака царапает краску вашего автомобиля», — отметила она. Кроме того, клиентам, страдающим артритом или другими проблемами гибкости, не нужно изо всех сил открывать или затягивать крышку каждый раз, когда они находятся у помпы.
В системе Easy Fuel подпружиненная заслонка закрывается двумя защелками, которые могут быть открыты только форсункой для неэтилированного топлива стандартного размера. Когда соответствующая форсунка вставляется в заливную горловину системы, защелки освобождаются, и форсунка толкает подпружиненную дверцу заслонки в открытое положение. Когда насадка снимается, дверца заслонки автоматически закрывается пружиной.
Заливная горловина топливного бака полностью закрывается, что предотвращает утечку паров топлива и помогает снизить выбросы в результате испарения.
«Каждый раз, когда крышка топливного бака теряется или не завинчивается должным образом, это приравнивается к выбросам в результате испарения, попадающим в окружающую среду», — сказал Брайан Эйткен, супервайзер топливных систем Ford. «С Easy Fuel эти сценарии больше не являются проблемой».
Easy Fuel также имеет запатентованный ингибитор неправильной заправки топлива, чтобы уменьшить неправильную заправку и сифонирование.
Ингибитор состоит из детектора топливной форсунки, который направляет форсунку к отверстию. Если форсунка или инородная трубка другого размера — например, форсунка для дизельного топлива или пластиковый шланг — помещена в заливную горловину бензинового транспортного средства, защелки не сработают.Для автомобилей с дизельным двигателем ингибитор будет препятствовать попаданию бензиновых форсунок меньшего размера.
Для защиты заливной горловины топливного бака от грязи, пыли и мусора Easy Fuel использует гибкое резиновое уплотнение в корпусе корпуса. Система также поставляется с удобной пластиковой воронкой, которая хранится вместе с комплектом для замены шин автомобиля на тот случай, если у кого-то закончится топливо и потребуется добавить галлон или два из переносного контейнера.
«Поскольку топливные баки не стандартизированы с точки зрения их форсунок, нам нужно было убедиться, что клиенты могут легко залить топливо в систему, если оно закончится», — сказал Эйткен.Диаметр воронки такой же, как у форсунки неэтилированного бензина в автомобиле с бензиновым двигателем.
О Ford Motor Company
Ford Motor Company, мировой лидер автомобильной промышленности, базирующаяся в Дирборне, штат Мичиган, производит или продает автомобили на 200 рынках на шести континентах. Компания насчитывает около 244 000 сотрудников и около 90 заводов по всему миру. Основные и дочерние автомобильные бренды компании включают Ford, Lincoln, Mercury, Volvo, Mazda, а до завершения их продажи — Jaguar Land Rover.Компания предоставляет финансовые услуги через Ford Motor Credit Company. Для получения дополнительной информации о продукции Ford посетите сайт www.ford.com.
Компания Ford начала производство топливных баков без крышки или бензобаков без крышки еще в 2009 году для Ford Explorer 2009 года. Забегая вперед, в настоящее время есть ряд автопроизводителей, которые используют топливные баки без крышки на своих автомобилях, включая Fiat Chrysler, Honda, General Motors и другие.Эта технология больше не требует отвинчивания крышки бензобака каждый раз, когда вы наполняете бак. Все, что вам нужно сделать, это воткнуть газовую форсунку из насоса, и она автоматически вставится в заливную горловину. Заправка бензобака еще никогда не была такой удобной. Однако у бензобаков без крышки также есть некоторые недостатки, и один из них — это контрольная лампа двигателя без крышки, которая обычно возникает из-за того, что заслонка в наливной горловине не закрывается полностью из-за грязи или сажи.
Авторемонт стоит ДОРОГОЙ
Бензобаки без крышки становятся все более популярными сегодня, но есть жалобы и сообщения от владельцев транспортных средств, которые испытывают проблемы с этой технологией.Индикатор проверки бензобака без крышки — одна из самых распространенных проблем. Но что такое бензобак без крышки? Как это работает? Что вызывает загорание лампы проверки бензобака без крышки? Продолжайте читать, и мы расскажем, что вам нужно знать!
Лампа проверки бензобака без крышки: Что такое топливный бак без крышки?Сегодня многие автомобили оснащены топливозаправочными отверстиями без крышки. Это упрощает заправку, так как вам не нужно снимать крышку бензобака перед тем, как вставить форсунку бензонасоса.Вы можете напрямую вставить шланг в заправочную горловину, что снижает выбросы газа, так как между моментом снятия форсунки и закрытием бензобака нет ожидания.
Как следует из названия, вы не увидите крышки бензобака на бензобаке, но увидите небольшую подпружиненную заслонку в горловине заправочной горловины, которая не дает газам выходить из бензобака. Это стало возможным благодаря тому, что подпружиненные заслонки оснащены кольцевыми уплотнениями, которые предотвращают выход дыма.
Одним из первых автомобилестроителей, которые представили систему заправки топливом без крышки, был Ford. Они сделали систему взаимосвязанной с их системой бесключевого доступа, которая закрывает крышку топливного бака без крышки, когда двери автомобиля заперты.
Бензобак без крышки призван обеспечить удобство при заправке топливом, уменьшить выбросы или испарение топлива, предотвратить инциденты с угоном автомобиля и уменьшить вероятность заправки автомобиля неправильным типом топлива.
Лампа проверки бензобака без крышки: Как заправлять бензобак без крышки?Заправка топливом в бензобак без крышки упрощается благодаря небольшой крышке люка, которая открывается при обнаружении сопла насоса. Тем не менее, вам необходимо знать правильную процедуру наполнения бензобака без крышки, чтобы избежать таких проблем, как контрольная лампа двигателя без крышки.
У большинства автомобилей с бензобаками без крышки есть специальные инструкции, написанные на наклейке, находящейся на внутренней стороне газовой двери.Процедура довольно проста: вы вставляете топливную форсунку, отпускаете спусковой крючок насоса, когда бак полон, ждете пять секунд, а затем вытаскиваете форсунку насоса из заливной горловины.
Бывают случаи, когда вы забываете заправить свой автомобиль бензином, и, прежде чем вы это знаете, у вас заканчивается топливо. Если это произойдет, имейте в виду, что вы никогда не можете использовать переносную канистру для заправки бензина, потому что это может повредить топливную систему без крышки. Это связано с тем, что на переносном пластиковом газовом баллоне есть гибкое пятно, которое может вызвать некоторые проблемы внутри топливного бака.
Автопроизводители, такие как Ford, Chevrolet и Honda, знают об этой проблеме, поэтому они сделали и включили специальную воронку, которую вы можете использовать для вставки в область заливной горловины, когда вам нужно добавить топливо в аварийных ситуациях. Отказ от использования специальной воронки при заправке аварийного топлива также может привести к срабатыванию контрольной лампы двигателя без крышки. Для решения проблемы также может потребоваться посещение ремонтной мастерской или вашего дилера.
Лампа проверки бензобака без крышки: Каковы наиболее распространенные проблемы с бензобаком без крышки?Многие автовладельцы сообщают о проблемах с бензобаками без крышки.Хотя он обеспечивает довольно удобный способ наполнения ваших бензобаков, он не идеален и имеет некоторые недостатки. Вот некоторые из распространенных проблем, связанных с бензобаком без крышки.
Все ненавидят контрольную лампу двигателя. Это заставляет вас думать, что что-то не так с вашим двигателем, трансмиссией или каталитическим нейтрализатором. Может быть сложно найти причину, по которой загорается индикатор проверки двигателя, думая, что это может быть еще одно дорогостоящее исправление.
Если вы проверили всех возможных виновников, которые привели в действие индикатор проверки двигателя, но ничего не нашли, то это должен быть индикатор проверки двигателя бензобака без крышки. Бензобак без крышки также может включать контрольную лампу двигателя.
Индикатор проверки двигателя загорится, если в области заливной горловины топливного бака есть скопления мусора или грязи. Скопления могут привести к неполному закрытию заслонки наливной горловины. Многие автовладельцы сообщают, что они тоже сталкивались с этой проблемой.Некоторые даже проверяли свои автомобили на предмет возможных проблем с двигателем, но проблема оказалась в лампе проверки двигателя бензобака без крышки. Может быть сложно найти проблему только для того, чтобы узнать, что это лампа для проверки бензобака без крышки.
Скопления грязи не только приводят к срабатыванию индикатора проверки двигателя без крышки бензобака, но также могут вызывать код неисправности P0457 или утечку в системе контроля за выбросами паров. К счастью, у этой проблемы есть решение, и для этого нужно всего несколько простых шагов.Вы можете выбрать любой из следующих способов.
Метод № 1. Для этого метода потребуется сжатый воздух и воронка. Для начала продуйте топливный бачок без крышки и достаньте туннель. Поместите воронку внутрь и выставьте наружу, снова начните продувать топливную заливную горловину и воткните воронку внутрь не менее 30 раз.
Метод номер 2. Для этого метода вам просто нужно использовать воронку. Все, что вам нужно сделать, это вытащить воронку из наполнителя, пока все наросты не вырвутся.Этот метод требует терпения и времени. Один владелец автомобиля сообщил, что механику потребовалось два часа, чтобы выполнить этот метод, пока не погас световой индикатор двигателя проверки бензобака без крышки, и с тех пор не возникло никаких проблем или проблем, вызванных бензобаком без крышки.
Метод № 3. Этот метод требует использования специальной воронки вашего автомобиля и очистителя тормозов или WD-40. Достаньте воронку, вставьте ее в заливную горловину и распылите средство для очистки тормозов или WD-40. Вы можете повторять этот процесс столько раз, сколько необходимо, чтобы убедиться, что наросты грязи исчезли.
Эти три метода могут пригодиться каждый раз, когда вы сталкиваетесь с индикатором проверки двигателя бензобака без крышки, поскольку его срабатывают скопления грязи. Если проблема не устранена даже после очистки заливной горловины, проверьте устройство, чтобы поставить правильный диагноз.
Застрявший в баке бензонасос — одна из распространенных проблем, связанных с бензобаком без крышки. Многие сообщали об этой проблеме и жаловались на нее на различных автомобильных сайтах и в справочных центрах.Эта проблема может быть вызвана некоторыми проблемами с форсункой заправочной станции. Форсунка топливного насоса может иметь незакрепленную или зазорную втулку на конце горловины.
Вы сможете удалить его самостоятельно, но в некоторых случаях это невозможно. Если вы когда-нибудь столкнетесь с этой проблемой, вы можете крутить газовую линию и нажимать и выдвигать. Сделайте это несколько раз, и вы сможете удалить его. Просто помните, что вам не нужно прилагать много усилий или слишком сильно тянуть, так как вы можете повредить клапан.
Вы также можете попытаться вытащить насадку, потянувшись за заливную горловину вдоль боковой стороны носика, используя длинный и тонкий предмет, который не может вызвать искру. Используйте его, чтобы удерживать заслонку открытой, пока вы вытаскиваете топливную форсунку.
Иногда все, что нужно для сопла бензонасоса, — это немного нажать еще глубже, чтобы его можно было снять. Чтобы предотвратить возникновение этой проблемы, вы можете осмотреть наконечник топливной форсунки, прежде чем заполнять бак. Если в кончике носика есть зазоры, использовать его может быть небезопасно.
Бывают случаи, когда заслонка не открывается, даже если вы пытаетесь вставить топливную форсунку. Если вы столкнулись с этой проблемой, когда пытаетесь заправить бензобак, рекомендуется попытаться найти и использовать другую насадку бензонасоса на АЗС. Маленькие форсунки обычно не открывают крышку топливного бака даже после нескольких попыток. Газовое сопло должно быть подходящего размера, чтобы заслонка открывалась.
Световой индикатор двигателя для проверки бензобака без крышки: каковы преимущества и недостатки двигателя с бензобаком без крышки?Бензобаки без крышки созданы, чтобы сделать заправку более удобной и простой. Хотя этот тип бензобака может вызвать проблемы, такие как срабатывающая лампа проверки бензобака без крышки, у него все же есть много преимуществ. Но перевесят ли плюсы минусы? Давайте узнаем!
Одним из преимуществ бензобака без крышки является меньшая вероятность появления запаха газа на руках. Достаточно просто открыть дверцу топливного бака, вы можете воткнуть насадку насоса и уже можете заправлять бензобак. Не нужно откручивать крышку бензобака — на один контакт меньше с источником запаха бензина.
Это также можно считать преимуществом, когда вам не нужно беспокоиться о царапинах на краске из-за болтающейся крышки бензобака.Вы также можете быть спокойны, зная, что не потеряете крышку бензобака или забудете надеть крышку и уехать с болтающейся крышкой.
Бензобаки без колпачка также могут снизить риск того, что ваше топливо слито плохими парнями. В системе бензобака без крышки используется множество механизмов в наливной горловине, что затрудняет вставку шланга и откачку топлива.
Вы не сможете еще больше наполнить бак после того, как услышите щелчок бензоколонки.Это может усилить запах газа, исходящий от вашего автомобиля. Рекомендуется прекратить заправлять бак, когда вы услышите щелчок газового сопла.
Используйте специальную воронку, если вам когда-нибудь придется заправляться из газового баллона в экстренных случаях. Возможно, это не такая уж большая проблема, так как в вашем автомобиле, вероятно, есть такая воронка, но после использования она будет ощущать запах газа, и вы можете почувствовать его запах даже в багажнике.
Если вам нужен бензин из машины для аварийного использования, например для генераторов или помощи другу, вы не сможете откачать его из машины, даже если у вас есть для этого инструменты.
Световой индикатор двигателя для проверки бензобака без крышки: последнее словоСветовой индикатор двигателя для проверки бензобака без крышки может быть проблемой для некоторых, но если вы знаете, как с этим бороться и исправить, это больше не будет проблемой.