Фф2 тюнинг салона: Тюнинг форд фокус 2 своими руками: салона, кузова, двигателя

Как можно тюнинговать Ford Focus?

Доступность и качество автомобиля Форд Фокус привело к его массовому появлению на дорогах. Это в свою очередь вызвало у владельцев машины желание придать ей неповторимые и яркие черты. В этой статье мы рассмотрим,какможноулучшить Ford Focus (3-ю модель в частности)и добавить ей немного эксклюзива.

Интересный факт! Указанная марка автомобилей назван в честь Генри Форда. В 1913 году появление сборочного цеха под руководством Генри Форда превратило автомобиль в доступное средство передвижения, а не только в предмет роскоши для высших слоёв общества.

Тюнинг двигателя Ford Focus

Доработку своими руками на автомобиле Ford Focus (не важно, 2 или 3 у вас модель) можно начать с двигателя, конечно, только в том случае, если его технические показатели вас чем-то не устраивают. Начните с замены распредвала и клапанов. Таким образом, увеличится наполнение топливом камеры сгорания.

При этом вам необходимо обеспечить выход большего количества выхлопных газов, за счёт установки прямоточного глушителя.Такой вид устройства позволит выхлопу выходить наружу без сопротивления, что благотворно скажется на мощности мотора. Кроме того, вполне вероятно, что придётся подрегулировать всю выхлопную систему.

Продолжая тюнинг Ford Focus (вполне возможно, что 3 модели), подумайте о воздушном фильтре и турбокомпрессоре. Установить эти агрегаты вы сможете самостоятельно, просто придерживайтесь инструкций. Такого рода усовершенствования добавят мощности вашему авто на 25%.

Внимание! Увеличение лошадиных сил двигателя приведёт к увеличению расхода горючего. Чтобы избежать подобного сценария проведите чип-тюнинг. Это подкорректирует заложенную изначально программу двигателя.

Чип-тюнинг Ford Focus 3 — это, проще говоря, перепрошивка блока управления двигателем. Данный процесс улучшит потребительские свойства мотора и технические параметры авто в целом.

Изменения на программном уровне дадут машине лучшую динамику, увеличат мощность и ускорят разгон автомобиля.

Усовершенствование трансмиссии

Возросшая после тюнинга Ford Focus мощность двигателя потребует отдельного внимания в сторону трансмиссии. Сначала, придется заменить сцепление на его усиленную версию. Здесь у вас будет два варианта: керамическое или усиленная органика. Сцепление из керамических материалов не имеет способности буксовать, поэтому пострадает плавность старта. Хотя передача крутящего момента будет быстрее. Органика даст и плавность хода, и больший эффект крутящего момента, и быстроту оборотов, но вам необходимо будет заменить маховикна более облегченный вариант.

Далее обратите внимание на опору корзины передач. Здесь необходимо установить другое основание, обладающее усиленным сайлентблоком. Его жёсткий металлический каркас и объёмная резиновая накладка увеличат ресурс приводов колёсной пары и не допустят самостоятельное выключение передач.

Тюнинг ходовой части автомобиля

Радикального улучшения динамики и скорости машины невозможно достичь без тюнинга подвески. Замена родных деталей крепления колёс нарегулируемую подвеску спортивного типа улучшит управляемость вождения на больших скоростяхи качество комфорта при движении.

Такие подвески снабжены жёсткими наполненными газом амортизаторами, которые поддерживают устойчивость авто. При этом вы можете регулировать сопротивление сжатия и растяжения подвижными стойками подвески. Такой спорттюнинг Ford Focus 3придаст вам уверенность на дороге, а вашей машине эффектный вид.

Модернизация кузова и оптики

Начинать тюнинг машины желательно с учетом, технических характеристик и типа кузова. Характерные черты строения кузова будут либо принимать отдельные элементы, либо отвергать их. Заметным, но мало функциональным, элементом тюнинга является обвес. Накладки на бампер, реснички и защитное покрытие для фар, необычной формы диски на колёсах, хромированные планки, нестандартные зеркала и прочие декоративные элементы на кузов и есть обвес.

Это могут быть оригинальные сделанные на заказ украшения для кузова вашей машины.

Дополнительная звукоизоляция капота, салона и багажника авто, поможет вам путешествовать с большим комфортом, не отвлекаясь на шум, слушать музыку во время управления автомобилем без помех посторонних звуков.

При установке обвесов на Ford Focus (это может быть и 3 хэтчбек), не поленитесь заменить колеса изделиями с более увеличенным диаметром и легко сплавными дисками. Это добавит изюминку внешнему виду машины. Установка спойлера придаст аэродинамический эффект, повлияет на скорость и характеристикууправляемости, придаст налёт спортивности вашему авто.

Важно! В продаже есть оригинальные комплекты обвесов, разработанных для конкретных моделей.

Неповторимый вид автомобилю придаст тюнинг оптики Ford Focus 2(или 3)рестайлинг. Передние фары можно заменить ксеноновыми лампами или фарами со светящимися кольцеобразными линзами. Такая доработка улучшит не тольковнешний вид, но и качество освещения. Вы можете использовать светодиодную подсветку в салоне, багажнике, подкапотном пространстве. Также добавить свет на решётку радиатора и кромку дверей. Одним словом, любой тюнинг фары на Ford Focus 2 (или 3) – это прекрасный акцент в обновленном образе машины.

Что можно изменить в салоне

Тюнинг салона форд фокуспроводится больше для ощущения комфорта и красоты. Здесь всё подвластно вашей фантазии. Вы можете поменять размер и форму сидений, внешний вид приборной доски, цвет и материал обивки. Стильно и оригинально будет смотреться контраст двух цветов ткани или кожи, отделка натуральными материалами, например деревом. Немаловажной деталью будет комплекс мультимедиа, оснащённый подсветкой, что сделает тюнинг салона Ford Focus 2 отличным дополнением к внешним изменениям.

Знаете ли Вы? Самым популярным автомобилем семейства Ford стал именно Focus. По данным компании Polk, еще в 2012 году на мировом рынке было продано 1 миллион 20 тысяч 410 машин.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Redline Engineering Тюнинг-ателье | Тюнинг Ford Focus

Компания Redline Engineering представляет Вашему вниманию различные варианты тюнинга автомобиля Ford Focus (Форд Фокус)
Тюнинг салона Ford Focus Натуральная кожа и Alcantara. Хорошие мастера, которые знают все тонкости пошива автомобильных салонов и использование лучших автомобильных кож — позволят создать неповторимый интерьер Вашего автомобиля. (Наиболее часто перешиваются сидения, потолок, торпедо, а также любые пластиковые панели). Более подробную информацию по данному виду тюнинга Вы можете прочитать в разделе кожевенные работы.
Декорирование пластиковых деталей ценными породами дерева и карбоном. При работе с таким материалом, как дерево, требуется особая аккуратность и терпение. Все детали создаются и полируются вручную. Каждая деталь — это маленькое произведение искусства! Для отделки можно использовать различные породы дерева или карбон. Более подробную информацию по данному виду тюнинга Вы можете прочитать в разделе Интерьер.
Шумоизоляция Ford Focus Автомобиль Ford Focus довольно шумный. Шум в основном идет от пола. Пол в Ford Focus — большая площадь, не очень сильно шумоизолированная. Также на скорости, довольно сильный шум идет от потолка. Дополнительная многослойная звуко и виброизоляция позволит уменьшить внешний шум на высокой скорости и при езде по плохим дорогам. За время нашей работы, мы сделали шумоизоляцию более чем на 200 автомобилей марки Ford. Мы хорошо знаем как нужно делать шумоизоляцию этого автомобиля, чтобы получить максимальную эффективность. Подробнее Вы можете прочитать в разделе «Шумоизоляция Ford Focus»

You have no rights to post comments

Тюнинг Форд Фокус 2 (рестайлинг), что важно знать

На чтение 5 мин. Просмотров 305

Тюнинг Форд Фокус 2 (рестайлинг) нужен для того, чтобы как-то выделиться из потока и улучшить автомобиль . Тюнинг – это деятельность, направленная на замену стандартных деталей и максимальную доработку Фокуса. Существует огромное количество видов доработки, в том числе:

• Двигателя.
• Трансмиссии.
• Внешности.
• Салона.
• Дисков.
• Оптики.
• Аудиосистемы.

На сегодняшний день существует большое количество нестандартных запчастей на рынке по различной стоимости, а поэтому тюнинг Ford Focus 2 рестайлинг доступен практически каждому владельцу. Единственное, что ограничивает этот процесс – фантазия и бюджет.

Тюнинг внешнего вида Форд Фокус 2

Наиболее популярный и распространенный тюнинг – улучшение внешности. Объясняется это тем, что он не требует значительных финансовых затрат, но при этом позволяет создать неповторимый автомобиль. Главное, не переусердствовать и не установить на свой Форд Фокус 2 все подряд, поскольку ничего хорошего из этого не получиться.

Одним из возможных для установки элементов на Форд Фокус 2 является спойлер. Если подобрать хороший вариант, то он подойдет на Ford Focus рестайлинг без проблем. Однако это касается только седана, поскольку для универсала или хэтчбека он выглядит нелепо и явно лишний.

Обратить внимание также стоит на приобретение необычных бамперов либо же просто накладок, которые могут смотреться довольно неплохо. Следует отметить, что на рынке представлены целые наборы накладок для бамперов, порогов и т. д. Помимо того, что это улучшает внешний вид, установка дополнительных накладок имеет еще и практичную функцию, поскольку делает выход и вход в Форд Фокус 2 рестайлинг несколько проще. Однако помните, что такой тюнинг значительно уменьшит клиренс, а это в некоторых условиях может быть недопустимо, учитывая качество дорог.

Еще одним возможным вариантом является установка хром-пакета. Такой тюнинг позволит сделать внешний вид вашего Форда Фокус 2 рестайлинг в американском стиле. Помните, что крайне важно приобретать только качественные детали, ведь в противном случае они очень быстро потеряют свой внешний вид и их придется менять. Также если вы начали улучшать одну часть своего автомобиля, не забывайте и про остальные, поскольку иначе Ford Focus будет выглядеть негармонично.

Технический тюнинг

Улучшение внешнего вида является наиболее популярным для Форд Фокус 2 рестайлинг, поскольку такой тюнинг довольно дешевый, особенно если все делать своими руками. Однако он не дарит никаких необычных и сверхъестественных эмоций. Тем, кто хочет сделать свой автомобиль шустрее и лучше на ходу, придется прибегнуть к улучшению технической части. Следует отметить, что такой тюнинг может стоить очень дорого, а его рамки могут быть ограничены лишь доступным бюджетом.

Ford Focus 2 рестайлинг – это современный автомобиль, направленный на экономичность и сохранение природы. Такая ситуация нравится далеко не многим, а особенно если это касается владельцев Форд Фокус 2 рестайлинг версии седан или хэтчбек с двигателем 1,6 литра. Для того чтобы сделать свой автомобиль быстрее без значительных финансовых затрат, можно провести чип тюнинг. Он позволяет избавиться от заводских проблем, а также достичь следующего:

• Стабильная работа мотора на холостом ходу.
• Улучшение тяги во всех режимах.
• Избавление от провалов и рывков.

Если такой тюнинг комбинировать с установкой прямоточной системы выпуска, фильтром нулевого сопротивления и улучшенным ресивером, то это приведет к еще лучшему эффекту. Для более серьезного тюнинга Форда Фокус рестайлинг придется копнуть глубже и заменить маховик, установить спортивное сцепление, валы и шатунно-поршневую группу. Поскольку возрастет мощность и скорость, нельзя забывать и о ходовой части, установив:

• Жёсткие амортизаторы.
• Растяжки на передние и задние стойки.
• Улучшенные тормоза большего диаметра, мощные суппорта.
• Усиленный пружины с переменными витками.

Другие направления

Как правило, тюнинг ограничивается внешним видом и технической частью. Однако можно также выполнить доработку салона Форда Фокус 2 рестайлинг, независимо от того, седан у вас или другой тип кузова.

Используемые материалы в стандартном салоне не отличаются высочайшим качеством. Поэтому можно выполнить обшивку торпедо, сидений и крыши с помощью кожи или алькантары. Это позволит сделать салон гораздо более приятным и красивым. Помимо этого, тюнинг салона может заключаться в установке подсветки, что также выглядит очень красиво. Оправданным также будет установка новой аудиосистемы, что позволит прослушивать свои любимые треки в максимальном качестве.

Следует отметить, что в погоне за оригинальностью не стоит забывать о практичности, ведь тюнинг может сделать ваш Ford Focus 2 рестайлинг гораздо удобнее и надежнее. К примеру, можно поставить новую защиту картера Форд Фокус 2 из более крепких материалов, ведь стандартная деталь не отличается высокой прочностью. Также можно установить новую решетку радиатора с мелкой сеткой, что позволит избежать его загрязнения различными насекомыми, камнями и т. д.

Независимо от того, седан у вас или хэтчбек, проводите вы улучшение салона, двигателя или внешнего вида – делайте все с умом, используйте качественные материалы, а также старайтесь добиться максимальной надежности и безопасности.

Интересно почитать:

1. Тюнинг Форд Фокус 2 хэтчбек;
2. Замена бензонасоса Форд Фокус 2;
3. Проставки для увеличения клиренса Форд Фокус 2.

Форд фокус 2 хэтчбек тюнинг своими руками

Тюнинг Форд Фокус 2 своими руками.

В статье описывается оригинальный и очень надежный способ монтажа декоративной решетки в юбку переднего бампера Форд Фокус 2.
Тюнинг Форд Фокус 2 получился вынужденный, так как изготовитель этого автомобиля оставил открытыми обширные воздухоприемники переднего бампера. И от такой мелкой недоработки случаются крупные неприятности. В летний период эксплуатации вся передняя поверхность радиатора охлаждения покрывается толстым слоем тополиного пуха, лепестков цветов и разбившихся насекомых. Отмыть и очистить такое загрязнение очень непросто в условиях ограниченного доступа. Поэтому на авторынке была приобретена декоративная решетка с мелкой ячейкой для исправления заводской недоработки. Передний бампер был снят с автомобиля и его воздухоприемные ниши были закрыты изнутри, вырезанными по размеру полосами декоративной решетки. Решетка была закреплена с помощью саморезов и точечного впаивания во внутренние части отбортовки воздухоприемников.

В Интернете описано много способов такого крепления решетки. Казалось бы, проблема решена. Но не все получается, как задумывалось. Это касается особенно автолюбителей, увлекающихся рыбалкой, охотой, грибами или просто любителей выезда на природу. А получилось вот что. При первом же выезде на рыбалку воздухоприемник юбки переднего бампера своей нижней кромкой начал работать, как сенокосилка. Нижней кромкой сбивались все соцветия и мелкие листочки с травы и собирались кучей у декоративной решетки. После поездки выяснилось, что декоративная решетка юбки бампера отогнута внутрь, стойки-перемычки воздухоприемника (к которым и крепилась решетка) сломаны, а перед радиатором гербарий. Поэтому пришлось думать, как закрепить эту декоративную решетку снаружи заподлицо с поверхностью бампера. В таком случае трава и цветочки просто соскальзывают вниз по поверхности решетки и не обрываются. Бампер снова был снят. Декоративную решетку самого бампера решено было оставить внутри. Она стоит высоко и хорошо закреплена к мощным перемычкам бампера.

Юбка была отсоединена от бампера, и сначала были восстановлены стойки-перемычки воздухоприемника. Для этого каждая стойка отгибалась к месту излома, плотно прижималась и паяльником 80-100 Вт прихватывалась изнутри к юбке. Жало паяльника нужно заточить как отвертку с толщиной шлица 0,8-1,0 мм. Затем жалом паяльника проводим изнутри посередине стойки с выходом на корпус юбки, выполняя таким образом, канавку глубиной и шириной около миллиметра. В эту канавку вкладываем мягкую проволоку диаметром 1,0 мм. Кончик проволоки загибаем буквой Г, для захода на корпус юбки. Жалом паяльника немного утапливаем проволоку в пластик и заплавляем ее бортиками от канавки заподлицо. Так были восстановлены все сломанные стойки-перемычки.
Для крепления сетки применен оригинальный и испытанный временем способ. Таким способом мы в старые добрые времена сшивали треснувшие ветровые стекла из органического стекла на мотоциклах. Просто с каждой стороны трещины с шагом 10-15мм сверлятся отверстия под двойной диаметр рыболовной лески. Потом берется леска и с двух сторон продевается в каждое отверстие, и так по всей длине трещины. Сшитый, таким образом, ветровик никогда не ломался по шву при повторном повреждении.
Для крепления декоративной решетки нужно плотно приложить ее к нише воздухоприемника и маркером изнутри юбки начертить линию по периметру ниши. Решетку разложить на ровной поверхности и от полученной линии сделать разметку. Нужно измерить глубину отбортовки ниши и по всему периметру проставить точки, отступая от полученной маркерной линии на размер глубины ниши. Эти точки соединить – это и получится исходный размер решетки. Обрезаем решетку по полученному размеру и приступаем к формированию решетки по обводам ниши воздухоприемника. Для этого сначала по маркерной линии подгибаем бортики по длинным сторонам. На углах делаем разрезы вдоль длинных сторон до маркерной линии и подворачиваем края уже сформированных бортиков. Углы нужно выгнуть не изломом, а плавным переходом – дугой. После этого подгибаем бортики по коротким сторонам.

Вставляем решетку в нишу воздухозаборника юбки переднего бампера и подгоняем сначала по высоте бортиков. Решетка должна стоять заподлицо с плоскостью юбки – без выпираний и провалов. Если нужно можно немного подрезать бортики для посадки решетки ниже. Когда решетка идеально стала по высоте, формируем ее прилегание по периметру. Для этого прижимаем решетку к отбортовке воздухозаборника, устраняя все зазоры по периметру. Решетка мягкая и легко поддается формировке. Вынимаем решетку и готовим юбку переднего бампера для крепления решетки.
Расположить юбку бампера лицевой стороной вниз и по центру бортика отбортовки ниши воздухоприемника, по всему периметру, размечаем маркером точки с шагом 15мм.

Сверлом диаметром 2мм просверлить отверстия по размеченным точкам. Вставить декоративную решетку в нишу воздухоприемника и временно зафиксировать в 4-6 точках. Отрезать 5 метров рыболовной лески диаметром 0,8мм, желательно темного цвета. Работу удобнее производить вдвоем. Вставить леску в одно из отверстий и перетянуть, чтобы с обеих сторон получились отрезки одинаковой длины. Вставляем оба кончика лески в ближайшее отверстие навстречу друг другу и затягиваем. Затем в следующее отверстие и затягиваем… и так, по всему периметру, пока не закончатся дырочки.

В последнем стежке, завести один конец лески за первую петлю и связать оба конца. Декоративная решетка пришита – можете любоваться своей работой.

Если кому и удается время от времени удивлять автомобильный мир – так это старику Форду. Количество его гениальных находок и бездарных провалов, случившихся за сто десять лет беспрерывного производства автомобилей, зашкаливает. К чести фирмы стоит отметить: неудачи у нее случаются вдесятеро реже побед.

Одним из кардинальных успехов стало и решение о выпуске автомобиля Ford Focus. Модель – в любой из ее модификаций – пользуется необычайной популярностью в России и мире. Заметив стремление покупателя придать серийным Фордам Фокус черт выраженной индивидуальности, производитель выпустил второе, улучшенное поколение машины.

Пользователи отзываются о Ford Focus 2 как о машине, чрезвычайно благосклонно принимающей тюнинговые усилия. Практически все необходимое для тюнинга Форд Фокус 2 сегодня можно найти и заказать в Интернете. Авторитетно мнение: Ford Focus 2 – идеальный акцептор для тюнинга и без труда ему поддается.

Двигатель Форд Фокус 2: наращиваем мускулы

Одним из вариантов тюнингования двигателя может стать его превращение из атмосферного в наддувный. Конечно, можно просто сразу приобрести Ford Focus ST, уже на заводе укомплектованный 225-сильным агрегатом. Но стоит учесть и то, что тюнинг, выполненный своими руками, придаст вашему авто особую индивидуальность.

Во многих интернет магазинах можно без труда купить необходимый для установки комплект. В него, помимо самой турбины, представленной в нескольких вариантах, включены наборы патрубков и фронтальный интеркулер.

Примером удачной комплектации может послужить турбина Garrett GT28 RS в наборе с электронным блоком HKS и клапаном сброса давления HKS SSQV. При этом стандартные топливные форсунки рекомендуется заменить на штатные от фирмы Saab. Предварительные расчеты показывают, что после модернизации двигатель сделается 230-ти сильным.

Как известно, турбонаддув прибавляет сил за счет увеличения концентрации кислорода в камере сгорания. При этом происходит изменение температурного режима, а поршневая и клапанная группы вынуждены выдерживать возросшие нагрузки. Замена родной поршневой группы на тюнинговую, установка клапанов с большим диаметром тарелок в такой ситуации будет совсем не лишней.

Модернизация системы впуска осуществляется путем установки 60-миллиметровой дроссельной заслонки и ресивера Cosworth. Несмотря на то, что ресивер предназначен для двигателя объемом 2.3, его работа на двухлитровом моторе с турбонаддувом вполне корректна.

Замена распредвала помогает мотору легче «дышать». Выбор распредвала зависит от ожидаемого эффекта. При помощи распредвала с большим эксцентриситетом кулачков и длительным перекрытием просвета клапанов можно добиться хорошей прибавки в мощности. Однако она будет ощущаться лишь на высоких оборотах. Для улучшения приемистости и устранения провалов тяги при низких оборотах следует взять распредвал моментного типа.

Такого рода тюнинг Ford Focus 2 своими руками осуществить непросто, однако величие целей оправдывает объемность истраченных средств.

Замена воздушного фильтра K&N на красивый и производительный AEM (нулевого сопротивления) позволит завершить комплекс преобразований. Не бойтесь баек о бесполезности «нулевиков»: это устройство относится к новому поколению фильтров сухого типа со способностью к удержанию частиц размером до 1 микрона.

Чип-тюнинг Ford Focus 2

В каждом современном автомобиле есть «мозговой центр», который отвечает за впрыск топлива, установку момента зажигания, поддержание оптимальных оборотов двигателя и многое другое. Стандартно все настройки программы устанавливаются производителем по принципу «золотой середины», что дает автовладельцу возможность за счет перепрошивки «мозгов» увеличить мощность и крутящий момент мотора, а за компанию снять ограничение с оборотов и скорости.

Основным преимуществом этого вида тюнинга перед другими считается отсутствие механического вмешательства в двигатель, чего довольно часто (и не без оснований) боятся многие автовладельцы.

Наиболее эффективен чип-тюнинг на турбированных двигателях. По различным оценкам, мощность двигателя после такой операции возрастает гарантированно от 5%, а по рассказам – так и на 30%, в зависимости от удачности подбора перепрошивочной версии и романтичности оценщика.

«Колеса тоже не стоят: стучат, кружатся и шумят»

Во времена Шуберта такие колеса, быть может, и несли поэтам вдохновение. У нас цель – сделать своими руками такой тюнинг Форд Фокус 2, чтоб обзавидовались даже королевские экипажи. Поэтому оригинальные легкосплавные диски станут важнейшим компонентом индивидуальности нашего автомобиля.

Как известно, производство литых, кованых и комбинированных легкосплавных дисков ведется с соблюдением высокой точности изделий. Соответственно балансировка колес с такими дисками требует меньших усилий. Эксплуатация особо качественных колес уменьшает износ рулевого привода и подшипников.

Малый вес отдельных моделей литых дисков снижает инертность колес, что улучшает управляемость автомобиля, прибавляет динамики разгону, облегчает торможение. Тюнинговать Форд Фокус 2 лучше всего 18-ти дюймовым литьем. Если же вы одновременно с заменой колесных дисков уменьшите клиренс машины, автомобиль обретет вид спортивного болида.

Попробуйте придать машине выразительности хромированием отдельных ее деталей. При удачном сочетании блеска литых дисков с сиянием никеля и хрома, можно добиться весьма неплохого результата. Вам вслед будут оглядываться, вздыхать и завидовать.

О подвеске Ford Focus II

За хорошей подвеской, помнится, мушкетеры гоняли в Англию, не считаясь с потерями. Мы пойдем иным путем. Заменив стандартные пружины своего Фокуса пружинами переменной навивки, мы сделаем автомобиль еще более похожим на спорткар. При этом не только занижается посадка кузова машины, но и улучшается управляемость. Кроме того, использование подобных пружин препятствует проседанию автомобиля при его загрузке.

Укомплектовав авто газовыми амортизаторами, мы завершим цикл превращений своего красавца. Квалифицированная настройка регулируемых амортизаторов играет не последнюю роль в улучшении управляемости и «послушности» автомобиля.

Укрепляемся

Не лишним будет вспомнить такой вид тюнинга Ford Focus 2, как установка разнообразных распорок, предотвращающих деформацию кузова во время совершения маневров на больших скоростях. Правильно установленные распорки не только уберегут ваш автомобиль, но при определенных обстоятельствах помогут сохранить вам жизнь.

Все эти изменения придадут нашему автомобилю отличную устойчивость и управляемость при экстремальном вождении. При этом комфорт спокойного движения никак не пострадает.

Тюнингуем экстерьер

Пришло время взяться за кузовные работы. В предыдущей статье мы предложили несколько вариантов тюнинга внешности Форд Фокус. Сегодня обратим внимание на шейвинг.

Станете ли вы просто удалять логотипы или же заварите углубления под номера и дверные ручки – решать вам. Но в случае с дверными ручками рекомендуется предусмотреть открывание дверей не только с пульта. Небольшие механические «секретки» избавят вас от головной боли, в случае если пульт потеряется или сядет аккумулятор.

Аэрография – достаточно спорный в художественном отношении метод преображения машины. Однако в случае удачи ваш Форд станет не просто единственным и неповторимым, но и обретет признаки настоящего произведения искусства. И тогда вам придется ломать голову над приятными предложениями от коллекционеров автомобилей уникального декора.

Сделать аэрографию своими руками, не обладая художественными навыками, непросто. Не проще ли наклеить на поверхности кузова уже готовую виниловую пленку? Кроме прочего, пленка предохраняет лакокрасочное покрытие автомобиля от мелких царапин и незначительных ударов.

Неоспоримым преимуществом пленочной винилографии считается и возможность без особых усилий сменить картинку. Ведь для этого достаточно удалить старую пленку и наклеить новую.

Нестандартные цвета, контрастные расцветки – отличный способ оформления автомобиля.

Поможет придать автомобилю необычный вид и установка обвеса. Причем приобретать его можно как частями, так и пакетами. Существует масса разнообразных комплектов, включающих в себя накладки на бампера и пороги, спойлер, накладки на фары и двойную насадку на выхлопную трубу. Кроме того довольно часто встречаются бамперы с фальшрадиаторной решеткой, боковые юбки и накладки на задние стойки кузова.

Фары Ford Focus 2 – глаза автомобиля

Обратим внимание на фары. Заменив штатные фары Ford Focus 2 на стильные моноблоки со светодиодной габаритной полосой, выполненные в духе Audi A5, вы убъете двух зайцев. Во-первых, облик автомобиля сразу изменится. Во-вторых, линза-прожектор ближнего света обеспечит световое пятно высокого качества независимо от погодных условий.

Заглянем в салон Форд Фокус 2

Вариантов тюнинга салона Ford Focus 2 невероятно много. В прошлой статье мы показывали: все зависит от фантазии и возможностей владельца машины. Например, можно перетянуть салон кожей цвета Tan и искусственной замшей на тон темнее. При этом выполнить на сиденьях и дверных вставках перфорацию.

Требовательному автовладельцу непременно придется по душе светодиодная подсветка приборной панели, придающей машине особый шарм в темное время суток.

Замена штатной магнитолы на современный мультимедийный комплекс, несомненно, порадует всех любителей качественного звука. Кроме того, установка в багажнике хорошего сабвуфера придаст звучанию «мужественный» голос.

Мы представили вам лишь малую часть возможных вариантов тюнинга Форд Фокус 2. Теперь только от вас зависит, как будет выглядеть, ездить и звучать ваш автомобиль!

Тюнинг Форда Фокус 2 позволит не только усовершенствовать экстерьер и интерьер автомобиля, но и повысить комфорт машины. По скольку Форд Фокус 2 – один из самых комфортных, безопасных и надежных представителей своего класса и, скорее всего, самый лучший в своем ценовом диапазоне. Многие считают, что такой автомобиль не нуждается в дополнительных доработках и усовершенствованиях. Однако некоторые владельцы хотят придать своим авто индивидуальных черт.

Мода меняется очень быстро, в том числе и на автомобили. Их внешний вид, дизайн интерьера наследуют современные тенденции и меняются постоянно. Доступность и простота, с которыми можно провести тюнинг FordFocus 2, позволяют не отставать от самых прогрессивных авто. Проводить тюнинг автомобиля необходимо с учетом особенностей модели, технических характеристик, типа кузова. Очевидно, что придание спортивного стиля актуально, если у вас седан или юркий хэтчбек, но не подойдет семейному универсалу. Особенности строения кузова могут принимать некоторые детали или же категорически отвергать их.

Тюнинг Форд Фокус 2: шумоизоляция

Эффективный тюнинг учитывает не только визуальные изменения автомобиля, но и функциональные доработки. Незаметная внешне, но очень полезная в применении шумоизоляция Форд Фокус 2 создаст в салоне комфортную атмосферу. Звукоизоляция поглощает шум двигателя и прочих работающих узлов и агрегатов, позволяет чувствовать себя комфортно и слушать любимую музыку в наилучшем качестве.

Качественная шумоизоляция капота, салона и багажника автомобиля позволит снизить усталость водителя при длительной езде от посторонних отвлекающих звуков и шумов. Звукоизоляция Форда Фокус 2 может проводиться в специализированных салонах или своими руками. Второй вариант хлопотнее, но существенно дешевле.

Такой апгрейд кузова незаметен, но избавит водителя и пассажиров от множества негативных эмоций. Несмотря на то что разработчики предусмотрели некоторый уровень шумоизоляции в FordFocus 2, дополнительная не помешает. Главными проблемами модели в этом вопросе называют колесные арки и звукоизоляцию двигателя.

Шумоизоляция проводится, учитывая особенности конструкции автомобиля. Седан, например, не требует большого внимания к звукоизоляции багажника. Для авто в кузове хэтчбек или универсал качественная изоляция багажного отделения крайне важна, так как оно является частью салона.

Клиренс

Еще одной функциональной, но при этом одновременно заметной визуально характеристикой Форда Фокус 2 является дорожный просвет. Есть два варианта апгрейда клиренса. Первый – уменьшить его, придав автомобилю вид гоночного болида. Это очень эффектное улучшение, которое сразу заметно. Однако, не стоит забывать, что уменьшение дорожного просвета существенно отражается на проходимости автомобиля. А с учетом реалии российских дорог нужно сильно подумать, стоит ли сильно уменьшать клиренс вашего FordFocus 2. Кроме того, такое усовершенствование скорее подойдет для авто в корпусе хэтчбек, так как спортивный вид для семейного универсала мало актуален. Второй же вариант – поднять кузов, увеличив клиренс. В таком случае проходимость автомобиля заметно улучшится, однако, если переборщить с подъемом, можно ухудшить устойчивость автомобиля и его управляемость. Рестайлинг такого типа не сделает из вашего Форд Фокус 2 сверхмодное авто, но функциональности явно добавит.

Хромирование

Вышедшая рестайлинг версия FordFocus 2 была снабжена эффектными хромированными элементами. Блестящие металлические детали, контрастирующие с окраской кузова, отлично смотрятся на любом корпусе, будь то хэтчбек или универсал. В рестайлинг версии было всего пару хромированных планок, которые заметно преображали авто. К ним можно добавить зеркала, ручки и прочие элементы.

Оптика и освещение

Современная улучшенная оптика или усовершенствование существующей может преобразить вид вашего Форда Фокус 2. Отличной идеей будет установить дополнительные осветительные приборы, например, противотуманные фары. Кроме того, актуальной является подсветка отдельных элементов кузова. Эффектно смотрится светодиодная подсветка заднего бампера на кузове хэтчбек, как на обычной модели, так и на рестайлинг версии.

Неординарное освещение и подсветка салона также могут придать вашему автомобилю индивидуальности. Особенно эффектно смотрится комбинированная подсветка багажного отделения для кузова хэтчбек. Здесь можно совмещать разные типы, формы и цвета осветительных приборов.

Обвесы

Еще одним заметным, хотя и менее функциональным элементом внешнего тюнинга является обвес. Конструктивно он может быть разнообразный. Накладки на бампер, реснички и защита для фар, спойлеры, дефлекторы и прочие накладные и навесные элементы на кузов и есть обвес. Кроме того, обвес может представлять собой нестандартные, эксклюзивные, сделанные на заказ украшения для кузова вашего автомобиля, превращающие хэтчбек из городской машины в скоростное авто.

Обвес придает машине неповторимый стиль. Он может быть элегантным, юрким, агрессивным. А помимо эстетических качеств некоторые детали, входящие в обвес, могут существенно улучшить аэродинамические качества автомобиля. Не стоит, правда, забывать, что рестайлинг такого порядка может привести и к изменениям в характере поведения автомобиля, добавить ему резкости, изменить степень управляемости.

Существует множество способов и средств (оптика, обвес, клиренс и прочие) для усовершенствования автомобиля. FordFocus 2 отлично принимает практически любой тюнинг. Несмотря на то что производитель сам сделал заводской тюнинг модели, выпустив версию рестайлинг, доступность и простота, с которой осуществляется тюнинг, позволяют своими руками придавать автомобилю индивидуальных черт.

Красный форд фокус 2 тюнинг. Сколько стоит тюнинг Ford Focus? Оптика и освещение

На чтение 5 мин.

Тюнинг Форда Фокус 2 позволит не только усовершенствовать экстерьер и интерьер автомобиля, но и повысить комфорт машины. По скольку Форд Фокус 2 – один из самых комфортных, безопасных и надежных представителей своего класса и, скорее всего, самый лучший в своем ценовом диапазоне. Многие считают, что такой автомобиль не нуждается в дополнительных доработках и усовершенствованиях. Однако некоторые владельцы хотят придать своим авто индивидуальных черт.

Мода меняется очень быстро, в том числе и на автомобили. Их внешний вид, дизайн интерьера наследуют современные тенденции и меняются постоянно. Доступность и простота, с которыми можно провести тюнинг FordFocus 2, позволяют не отставать от самых прогрессивных авто. Проводить тюнинг автомобиля необходимо с учетом особенностей модели, технических характеристик, типа кузова. Очевидно, что придание спортивного стиля актуально, если у вас седан или юркий хэтчбек, но не подойдет семейному универсалу. Особенности строения кузова могут принимать некоторые детали или же категорически отвергать их.

Тюнинг Форд Фокус 2: шумоизоляция

Эффективный тюнинг учитывает не только визуальные изменения автомобиля, но и функциональные доработки. Незаметная внешне, но очень полезная в применении создаст в салоне комфортную атмосферу. Звукоизоляция поглощает шум двигателя и прочих работающих узлов и агрегатов, позволяет чувствовать себя комфортно и слушать любимую музыку в наилучшем качестве.

Качественная шумоизоляция капота, салона и багажника автомобиля позволит снизить усталость водителя при длительной езде от посторонних отвлекающих звуков и шумов. Звукоизоляция Форда Фокус 2 может проводиться в специализированных салонах или своими руками. Второй вариант хлопотнее, но существенно дешевле.

Такой апгрейд кузова незаметен, но избавит водителя и пассажиров от множества негативных эмоций. Несмотря на то что разработчики предусмотрели некоторый уровень шумоизоляции в FordFocus 2, дополнительная не помешает. Главными проблемами модели в этом вопросе называют колесные арки и звукоизоляцию двигателя.

Шумоизоляция проводится, учитывая особенности конструкции автомобиля. Седан, например, не требует большого внимания к звукоизоляции багажника. Для авто в кузове хэтчбек или универсал качественная изоляция багажного отделения крайне важна, так как оно является частью салона.

Клиренс

Еще одной функциональной, но при этом одновременно заметной визуально характеристикой Форда Фокус 2 является дорожный просвет. Есть два варианта апгрейда клиренса. Первый – уменьшить его, придав автомобилю вид гоночного болида. Это очень эффектное улучшение, которое сразу заметно. Однако, не стоит забывать, что уменьшение дорожного просвета существенно отражается на проходимости автомобиля. А с учетом реалии российских дорог нужно сильно подумать, стоит ли сильно уменьшать клиренс вашего FordFocus 2. Кроме того, такое усовершенствование скорее подойдет для авто в корпусе хэтчбек, так как спортивный вид для семейного универсала мало актуален. Второй же вариант – поднять кузов, увеличив клиренс. В таком случае проходимость автомобиля заметно улучшится, однако, если переборщить с подъемом, можно ухудшить устойчивость автомобиля и его управляемость. Рестайлинг такого типа не сделает из вашего Форд Фокус 2 сверхмодное авто, но функциональности явно добавит.

Хромирование

Вышедшая рестайлинг версия FordFocus 2 была снабжена эффектными хромированными элементами. Блестящие металлические детали, контрастирующие с окраской кузова, отлично смотрятся на любом корпусе, будь то хэтчбек или универсал. В рестайлинг версии было всего пару хромированных планок, которые заметно преображали авто. К ним можно добавить зеркала, ручки и прочие элементы.

Оптика и освещение

Современная улучшенная оптика или усовершенствование существующей может преобразить вид вашего Форда Фокус 2. Отличной идеей будет установить дополнительные осветительные приборы, например, противотуманные фары. Кроме того, актуальной является подсветка отдельных элементов кузова. Эффектно смотрится светодиодная подсветка заднего бампера на кузове хэтчбек, как на обычной модели, так и на рестайлинг версии.

Неординарное освещение и подсветка салона также могут придать вашему автомобилю индивидуальности. Особенно эффектно смотрится комбинированная подсветка багажного отделения для кузова хэтчбек. Здесь можно совмещать разные типы, формы и цвета осветительных приборов.

Обвесы

Еще одним заметным, хотя и менее функциональным элементом внешнего тюнинга является обвес. Конструктивно он может быть разнообразный. Накладки на бампер, реснички и защита для фар, спойлеры, дефлекторы и прочие накладные и навесные элементы на кузов и есть обвес. Кроме того, обвес может представлять собой нестандартные, эксклюзивные, сделанные на заказ украшения для кузова вашего автомобиля, превращающие хэтчбек из городской машины в скоростное авто.

Обвес придает машине неповторимый стиль. Он может быть элегантным, юрким, агрессивным. А помимо эстетических качеств некоторые детали, входящие в обвес, могут существенно улучшить аэродинамические качества автомобиля. Не стоит, правда, забывать, что рестайлинг такого порядка может привести и к изменениям в характере поведения автомобиля, добавить ему резкости, изменить степень управляемости.

Существует множество способов и средств (оптика, обвес, клиренс и прочие) для усовершенствования автомобиля. FordFocus 2 отлично принимает практически любой тюнинг. Несмотря на то что производитель сам сделал заводской тюнинг модели, выпустив версию рестайлинг, доступность и простота, с которой осуществляется тюнинг, позволяют своими руками придавать автомобилю индивидуальных черт.

Сегодня Форд Фокус 2 остается популярным благодаря своим практическим качествам, однако стоит признать что внешне данная модель нуждается в некоторой доработке. Особенно это касается дорестайлинговой версии, выпускаемой ранее 2010 года.

Сделать авто более современным и уникальным поможет внешний тюнинг 2, реализовать который вы сможете вместе с компанией . Благодаря лаконичному дизайну кузова, данная модель станет отличной базой для создания любого образа. Спортивное настроение и динамичность придаст спойлер Форд Фокус 2, улучшающий аэродинамику и управляемость автомобиля при движении на большой скорости. Вы можете подобрать различные модели спойлеров, каждая из которых станет ярким и неповторимым акцентом.

Более кардинального преображения можно добиться, установив комплексный обвес Фокус 2, изготовленный из качественного пластика, не утяжеляющего кузов . Не забудьте и о защите на бампера , что будут незаменимыми при сложностях на парковке.

Если кому и удается время от времени удивлять автомобильный мир — так это старику Форду. Количество его гениальных находок и бездарных провалов, случившихся за сто десять лет беспрерывного производства автомобилей, зашкаливает. К чести фирмы стоит отметить: неудачи у нее случаются вдесятеро реже побед.

Одним из кардинальных успехов стало и решение о выпуске автомобиля Ford Focus. Модель — в любой из ее модификаций — пользуется необычайной популярностью в России и мире. Заметив стремление покупателя придать серийным Фордам Фокус черт выраженной индивидуальности, производитель выпустил второе, улучшенное поколение машины.

Пользователи отзываются о Ford Focus 2 как о машине, чрезвычайно благосклонно принимающей тюнинговые усилия. Практически все необходимое для тюнинга Форд Фокус 2 сегодня можно найти и заказать в Интернете. Авторитетно мнение: Ford Focus 2 — идеальный акцептор для тюнинга и без труда ему поддается.

Двигатель Форд Фокус 2 : наращиваем мускулы

Одним из вариантов тюнингования двигателя может стать его превращение из атмосферного в наддувный. Конечно, можно просто сразу приобрести Ford Focus ST, уже на заводе укомплектованный 225-сильным агрегатом. Но стоит учесть и то, что тюнинг, выполненный своими руками , придаст вашему авто особую индивидуальность.

Во многих интернет магазинах можно без труда купить необходимый для установки комплект. В него, помимо самой турбины, представленной в нескольких вариантах, включены наборы патрубков и фронтальный интеркулер.

Примером удачной комплектации может послужить турбина Garrett GT28 RS в наборе с электронным блоком HKS и клапаном сброса давления HKS SSQV. При этом стандартные топливные форсунки рекомендуется заменить на штатные от фирмы Saab. Предварительные расчеты показывают, что после модернизации двигатель сделается 230-ти сильным.

Как известно, турбонаддув прибавляет сил за счет увеличения концентрации кислорода в камере сгорания. При этом происходит изменение температурного режима, а поршневая и клапанная группы вынуждены выдерживать возросшие нагрузки. Замена родной поршневой группы на тюнинговую, установка клапанов с большим диаметром тарелок в такой ситуации будет совсем не лишней.

Модернизация системы впуска осуществляется путем установки 60-миллиметровой дроссельной заслонки и ресивера Cosworth. Несмотря на то, что ресивер предназначен для двигателя объемом 2.3, его работа на двухлитровом моторе с турбонаддувом вполне корректна.

Замена распредвала помогает мотору легче «дышать». Выбор распредвала зависит от ожидаемого эффекта. При помощи распредвала с большим эксцентриситетом кулачков и длительным перекрытием просвета клапанов можно добиться хорошей прибавки в мощности. Однако она будет ощущаться лишь на высоких оборотах. Для улучшения приемистости и устранения провалов тяги при низких оборотах следует взять распредвал моментного типа.

Такого рода тюнинг Ford Focus 2 своими руками осуществить непросто, однако величие целей оправдывает объемность истраченных средств.

Замена воздушного фильтра K&N на красивый и производительный AEM (нулевого сопротивления) позволит завершить комплекс преобразований. Не бойтесь баек о бесполезности «нулевиков»: это устройство относится к новому поколению фильтров сухого типа со способностью к удержанию частиц размером до 1 микрона.

Чип-тюнинг Ford Focus 2

В каждом современном автомобиле есть «мозговой центр», который отвечает за впрыск топлива, установку момента зажигания, поддержание оптимальных оборотов двигателя и многое другое. Стандартно все настройки программы устанавливаются производителем по принципу «золотой середины», что дает автовладельцу возможность за счет перепрошивки «мозгов» увеличить мощность и крутящий момент мотора, а за компанию снять ограничение с оборотов и скорости.

Основным преимуществом этого вида тюнинга перед другими считается отсутствие механического вмешательства в двигатель, чего довольно часто (и не без оснований) боятся многие автовладельцы.

Наиболее эффективен чип-тюнинг на турбированных двигателях. По различным оценкам, мощность двигателя после такой операции возрастает гарантированно от 5%, а по рассказам — так и на 30%, в зависимости от удачности подбора перепрошивочной версии и романтичности оценщика.

«Колеса тоже не стоят: стучат, кружатся и шумят»

Во времена Шуберта такие колеса, быть может, и несли поэтам вдохновение. У нас цель — сделать своими руками такой тюнинг Форд Фокус 2 , чтоб обзавидовались даже королевские экипажи. Поэтому оригинальные легкосплавные диски станут важнейшим компонентом индивидуальности нашего автомобиля.

Как известно, производство литых, кованых и комбинированных легкосплавных дисков ведется с соблюдением высокой точности изделий. Соответственно балансировка колес с такими дисками требует меньших усилий. Эксплуатация особо качественных колес уменьшает износ рулевого привода и подшипников.

Малый вес отдельных моделей литых дисков снижает инертность колес, что улучшает управляемость автомобиля, прибавляет динамики разгону, облегчает торможение. Тюнинговать Форд Фокус 2 лучше всего 18-ти дюймовым литьем. Если же вы одновременно с заменой колесных дисков уменьшите клиренс машины, автомобиль обретет вид спортивного болида.

Попробуйте придать машине выразительности хромированием отдельных ее деталей. При удачном сочетании блеска литых дисков с сиянием никеля и хрома, можно добиться весьма неплохого результата. Вам вслед будут оглядываться, вздыхать и завидовать…

О подвеске Ford Focus II

За хорошей подвеской, помнится, мушкетеры гоняли в Англию, не считаясь с потерями. Мы пойдем иным путем. Заменив стандартные пружины своего Фокуса пружинами переменной навивки, мы сделаем автомобиль еще более похожим на спорткар. При этом не только занижается посадка кузова машины, но и улучшается управляемость. Кроме того, использование подобных пружин препятствует проседанию автомобиля при его загрузке.

Укомплектовав авто газовыми амортизаторами, мы завершим цикл превращений своего красавца. Квалифицированная настройка регулируемых амортизаторов играет не последнюю роль в улучшении управляемости и «послушности» автомобиля.

Укрепляемся

Не лишним будет вспомнить такой вид тюнинга Ford Focus 2 , как установка разнообразных распорок, предотвращающих деформацию кузова во время совершения маневров на больших скоростях. Правильно установленные распорки не только уберегут ваш автомобиль, но при определенных обстоятельствах помогут сохранить вам жизнь.

Все эти изменения придадут нашему автомобилю отличную устойчивость и управляемость при экстремальном вождении. При этом комфорт спокойного движения никак не пострадает.

Тюнингуем экстерьер

Пришло время взяться за кузовные работы. В предыдущей статье мы предложили несколько вариантов тюнинга внешности Форд Фокус . Сегодня обратим внимание на шейвинг…

Станете ли вы просто удалять логотипы или же заварите углубления под номера и дверные ручки — решать вам. Но в случае с дверными ручками рекомендуется предусмотреть открывание дверей не только с пульта. Небольшие механические «секретки» избавят вас от головной боли, в случае если пульт потеряется или сядет аккумулятор.

Аэрография — достаточно спорный в художественном отношении метод преображения машины. Однако в случае удачи ваш Форд станет не просто единственным и неповторимым, но и обретет признаки настоящего произведения искусства. И тогда вам придется ломать голову над приятными предложениями от коллекционеров автомобилей уникального декора.

Сделать аэрографию своими руками, не обладая художественными навыками, непросто. Не проще ли наклеить на поверхности кузова уже готовую виниловую пленку? Кроме прочего, пленка предохраняет лакокрасочное покрытие автомобиля от мелких царапин и незначительных ударов.

Неоспоримым преимуществом пленочной винилографии считается и возможность без особых усилий сменить картинку. Ведь для этого достаточно удалить старую пленку и наклеить новую.

Нестандартные цвета, контрастные расцветки — отличный способ оформления автомобиля.

Поможет придать автомобилю необычный вид и установка обвеса. Причем приобретать его можно как частями, так и пакетами. Существует масса разнообразных комплектов, включающих в себя накладки на бампера и пороги, спойлер, накладки на фары и двойную насадку на выхлопную трубу. Кроме того довольно часто встречаются бамперы с фальшрадиаторной решеткой, боковые юбки и накладки на задние стойки кузова.

Фары Ford Focus 2 — глаза автомобиля

Обратим внимание на фары. Заменив штатные фары Ford Focus 2 на стильные моноблоки со светодиодной габаритной полосой, выполненные в духе Audi A5, вы убъете двух зайцев. Во-первых, облик автомобиля сразу изменится. Во-вторых, линза-прожектор ближнего света обеспечит световое пятно высокого качества независимо от погодных условий.

Заглянем в салон Форд Фокус 2

Вариантов тюнинга салона Ford Focus 2 невероятно много. В прошлой статье мы показывали : все зависит от фантазии и возможностей владельца машины. Например, можно перетянуть салон кожей цвета Tan и искусственной замшей на тон темнее. При этом выполнить на сиденьях и дверных вставках перфорацию.

Требовательному автовладельцу непременно придется по душе светодиодная подсветка приборной панели, придающей машине особый шарм в темное время суток.

Замена штатной магнитолы на современный мультимедийный комплекс, несомненно, порадует всех любителей качественного звука. Кроме того, установка в багажнике хорошего сабвуфера придаст звучанию «мужественный» голос.

Мы представили вам лишь малую часть возможных вариантов тюнинга Форд Фокус 2 . Теперь только от вас зависит, как будет выглядеть, ездить и звучать ваш автомобиль!

Модернизацию серийных автотранспортных средств обычно принято разбивать на два направления: тюнинг и различный стайлинг. В интернет-автомагазине ОбвесМаг можно посмотреть и приобрести аксессуары для Форд Фокус 2005-2011, которые сделают ваш автомобиль ещё более стильным. Каждому автомобилисту будет весьма приятно даже не столько выделяться в потоке, как поставить незаменимые в ежедневной эксплуатации доработки. Выбирайте тюнинг от ведущих российских и зарубежных компаний, и ваша душа сможет в любой день радоваться уникальному и яркому виду вашего авто.

Сейчас доступно колоссальное разнообразие продукции для тюнинга Ford Focus 2006-2010, и постоянно наши клиенты задают вопрос: что делать в начале? Магазин Обвесмаг готов предложить в первую очередь купить то, без чего использование современного авто не будет очень приятным. На пол каждого авто необходимо приобрести автоковрики, это поможет избежать намокания и проникновения влаги. В вашем автомобиле не только существует опасность возникновения коррозии, но и есть риск нарушения электропроводки, а это ещё более угрожающая перспектива.

Следующий тип полезных дополнений – приобретение дефлекторов на окна и капот. Подобный тюнинг защищает Форд Фокус 2007-2009 от ветров и камней. В ОбвесМаге представлено много дефлекторов любых видов и размеров. К примеру, дефлекторы с хромированными молдингами: эти аксессуары великолепно подчёркивают линию кузова.

Установка обвеса в Москве

Главное направление тюнинга Ford Focus 2 2008, которое предлагает наш магазин, – реализация железного обвеса и порогов из нержавейки. Автомобильные подножки могут помочь при посадке и делают эксплуатацию кроссоверов максимально приятной. Без порогов маленьким детям и инвалидам будет невозможно не испачкать одежду и обувь, без них неудобно чистить крышу от снега или использовать рейлинги.

Надёжный обвес из железа позволит защитить бамперы и двери автомобиля от касания с соседями по потоку и от других неприятностей. Разные мелкие столкновения пройдут мимо благодаря надёжной сборке и толстой стали. Этот тюнинг для Фокус 2 крайне важен в условиях бездорожья или плотности современного крупного города с большим количеством транспорта.

Мы можем похвастаться огромным количеством разных аксессуаров для тюнинга внутреннего и внешнего вида автомобилей. На нашем сайте представлены накладки на фары, боксы запасного колеса и насадки на выхлопные трубы. Любой такой аксессуар сделает облик современного авто более солидным и динамичным. Все наши товары и тюнинг вы можете поставить своими руками или в нашем сервисном центре в любой день. Мы доставим любые аксессуары по Москве своей курьерской службой или в любой город России логистическими компаниями: это быстро и надёжно.

Каждый автомобиль оснащен блоком управления двигателем, который призван отвечать за работу таких компонентов машины, как система впрыска топливной смеси, установка оптимального момента зажигания, поддержание оборотов для стабильной работы силового агрегата. Форд Фокус 2 универсал не является исключением – машина также снабжена ЭБУ, который, как показывает практика, необходимо перепрошивать уже спустя 2 года после покупки машины. А если авто приобрел ценитель скорости, то и того быстрее. Что же представляет собой чип-тюнинг второго поколения Фокус универсал? Во-первых, это использование исключительно последних версий импортных прошивок. Китайская – не значит импортная. Во-вторых, если вы хотите добиться хорошего результата, выполняйте чип-тюнинг двигателя своего Фокус только с использованием оригинального программатора . В-третьих, не ищите легких путей, а доплатите и купите действительно качественный K-Line адаптер. В противном случае вы не просто не выполните чип-тюнинг, а полностью уничтожите ЭБУ своего универсала – доказано практикой неопытных юзеров. Кроме того, не слушайте мифы о том, что если в процессе чип-тюнинга зажигание Форд выключится и больше не включится, значит, так и должно быть. Оно обязательно должно запуститься во второй раз, если, конечно, вы не сэкономили на адаптере.

Придерживаясь этих несложных правил, вы сделаете свой универсал гораздо проворнее, его динамика существенно вырастет, а время для разгона снизится до минимума. Прежде чем выполнить чип-тюнинг, необходимо найти заветный «черный ящик» или ЭБУ двигателя Фокус 2. Он находится позади приборной панели машины ближе к рулевому колесу. Снимаем приборку в салоне авто, откручиваем крепежи и вытаскиваем защитную перегородку, после чего мы должны увидеть блок. Подключаем к нему K-Line адаптер, после чего включаем зажигание. Затем должен засветиться дисплей ноутбука, на котором вы увидите папку с именем Focus_II. Это и есть ЭБУ вашего универсала. Открываем эту папку, после чего запускаем процесс выполнения чип-тюнинга. Инсталлировать прошивку лучше всего в корневую папку блока. Новая утилита предложит вам откалибровать некоторые настройки систем вашего авто. Принимайте предложение и начинайте фантазировать. Но без фанатизма, иначе, опять же, пострадает блок. В ходе настройки особое внимание обратите на подвеску авто. В этом пункте вы сможете наладить работу регуляторов, стандартную и экстремальную высоту подвески в рабочем и нерабочем состоянии. После окончания калибровки жмите ОК и запускайте загрузку. Чип-тюнинг универсала не должен превышать 10 минут. Если дольше, то это может быть тревожным знаком – придется вызывать специалиста на дом.

После окончания установки прошивки выключаем зажигание универсала и отключаем провода K-Line адаптера. После этого можете испытать всю ту мощь Фокус 2, которую производители с Форд почему-то спрятали далеко в недрах двигателя машины. Благодаря ваш универсал, несмотря на свой немалый вес, сможет дать фору любому полуспортивному хэтчбеку.

2 Чем дополнить «перепрошитый» Форд

Выполнив тюнинг Ford Focus 2 путем перепрошивки ЭБУ, не забудьте улучшить подвеску автомобиля. В противном случае весь потенциал мотора, который вы открыли, будет служить резервом. Нам же нужно, чтобы лучше стала каждая из систем машины. Для модернизации подвески вы можете пойти двумя путями: направить свои силы на полный рестайлинг автомобиля или потратиться на повышение его технических характеристик. Если вы выбрали первый вариант, то для этого отлично подойдет срезание нескольких витков на пружинах автомобиля. Таким образом вы сделаете свой Фокус гораздо ниже ростом, из-за чего он будет походить на настоящего дрифт-монстра. Если подвеска, как и вся машина, должна обладать превосходными техническими характеристиками, то вам стоит поменять регуляторы в этом элементе авто. Для этого можно воспользоваться деталями от Subaru или BMW . Чтобы подвеска “не терялась” возле мощного двигателя, обратите свое внимание на коленчатый вал Форд. Он имеет довольно-таки нестабильный характер, что дает вам полное право его заменить. Здесь тоже все очень просто – берете элемент от Volkswagen Golf V и устанавливаете его на свой Фокус.

Каждый из этих методов улучшения подвески, как, собственно, и чип-тюнинг двигателя, подходит не только для универсала. С помощью этих методов вы сможете улучшить как Фокус 2 седан, так и авто с кузовом хэтчбек. Главное – тщательно обдумайте каждый свой шаг, ведь некоторые методы внутреннего тюнинга и рестайлинга требуют дополнительных денежных вливаний.

Помимо подвески советуем обратить внимание на воздушный фильтр машины. Этот элемент придется полностью заменить, используя для этого нулевик от компании AEM . Запчасть относится к классу фильтров нового поколения, способных удерживать частицы с размерами до 1 микрона. Для кого-то это может показаться пустяком, но в процессе полного перевоплощения Фокус 2 имеет значение каждая мелочь.

3 Рестайлинг салона и кузова при минимальных затратах

После качественной модернизации элементов автомобиля пришло время поработать над его салоном и внешним видом. Выполнять эффектный рестайлинг мы будем на примере Фокус 2 седан и хэтчбек. Первое, что стоит улучшить в этом автомобиле – это оптика. Для этого отлично подойдут «ангельские глазки» – последнее модное веяние среди любителей внешнего тюнинга.

Для выполнения рестайлинга путем замены штатной оптики машины нам потребуется:

• блок-инвертор;
• CCFL фары;
• светодиоды;
• двусторонний скотч.

Вначале вытаскиваем перегородку штатных фар и снимаем оптику Форд. Далее тщательно очищаем место посадки элементов рестайлинга, а также чистим перегородку. Протираем насухо и приклеиваем к задней стенке посадочного места двусторонний скотч. Если вы хотите, чтобы новая оптика не отвалилась сразу после установки, не используйте скотч, идущий в комплекте с новыми фарами. Лучше доплатите и купите клейкую ленту отдельно.

К скотчу приклеиваем новые CCFL фары. Они представляют собой стеклянные трубки диаметром не более 2 мм. Внутри них находится газ. Стеклянные трубки, в свою очередь, помещены в пластиковые кольца, которые защищают деликатные приборы от поломки. В комплекте новой оптики должны находиться 4 CCFL фары – 2 большего размера и 2 меньшего. Большие фары крепим по краям посадочных мест, а меньшие – ближе к капоту. Далее приступаем к подключению новой оптики. Для этого берем по одному инвертору для каждой фары и видим черный и красный провод, идущий от блока. Эти провода необходимо подключить к штатному патрону габаритных огней. Сами инверторы можно расположить позади «ангельских глазок» прямо в посадочном месте новой оптики седана.

При желании вы можете дополнить рестайлинг светодиодными фарами. Они размещаются по бокам больших колец «ангельских глазок» и могут работать как стационарно от габаритных огней, так и автономно от прикуривателя. По сравнению с Фокус 2 дорестайлинг такая оптика будет эффективно освещать проезжую часть и придаст вашему авто более агрессивный внешний вид.

Что же касается салона нашего седана, то и здесь, как и в случае с оптикой, есть над чем поработать. Первый пример – это освещение кабины. Изначально штатная лампа светит достаточно ярко, но со временем она перестает эффективно освещать салон, что порой делает вождение Фокус 2 опасным. Для рестайлинга потребуется заменить штатную лампу на неоновое устройство. Подключать провода последнего лучше всего к прикуривателю или к магнитоле седана.

Передний бампер RS Ford Focus 2 Restyling / Форд фокус 2

Передний бампер RS Ford Focus 2 Restyling

Передний бампер RS Ford Focus 2

Пожалуй, основной деталью аэродинамического обвеса автомобиля можно назвать передний тюнинг бампер. Данная деталь задает настроение всему образу и кардинально преображает внешнее восприятие. Не спроста внешний тюнинг практически всегда начинается с подбора данной детали. В ассортименте компании GOS-Tuning представлено множество моделей передних тюнинг бамперов, предназначенных для установки на автомобили различных марок и типов кузова. При этом, для каждого клиента мы сумеем подобрать не одно и не два, а несколько интересных предложений.

Преимущества переднего бампера RS для Ford Focus 2 Restyling

Каждый передний бампер RS-Style Ford Focus 2 Restyling, представленный в нашем актуальном каталоге, отличается высоким уровнем качества и надежен в эксплуатации. Основной материал изготовления – стеклопластик с лакокрасочным покрытием, подбираемым в индивидуальном порядке под основной цвет вашего автомобиля. Данный материал имеет целый ряд преимуществ:

• устойчивость к коррозии;
• легкий ремонт при появлении ссадин и царапин;
• абсолютно не влияет на вес кузова и на расход топлива.

Помимо улучшения аэродинамики автомобиля, передний бампер выполняет и дополнительную защитную функцию. Ведь при случайном столкновении он первый воспринимает нагрузку. А потому очень важно, чтобы он обладал достаточной упругостью и прочностью. Это создаст защиту основному кузову, ремонт которого будет сложным и затратным. В настоящий момент, помимо классических моделей переднего тюнинг – бампера, для целого ряда автомобилей мы предлагаем и собственные дизайнерские разработки, не уступающие по стилю лучшим мировым ателье. К слову, помимо дизайнерских моделей, мы предлагаем и передние бампера для рестайлинга ряда марок, с помощью которых вы можете более раннюю версию сделать современнее и лучше, что особенно важно при предпродажной подготовке машины. Начните тюнинг вашего автомобиля с подбора уникального переднего бампера, и вы, несомненно, ощутите, насколько важна данная деталь.

Монтаж переднего бампера RS-Style для Ford Focus 2 Restyling

Монтаж переднего тюнинг бампера «RS-Style» для Форд Фокус 2 Рестайлинг на практике не занимает много времени, однако все же следует помнить, что даже модель, специально разработанная для вашего автомобиля, может потребовать подгонки, не говоря уже о времени на покраску детали. Это необходимо для того чтобы деталь надежно и гармонично была закреплена на кузове, а также легко компилировалась с другими деталями обвеса, такими, как:

• альтернативная оптика;
• решетки радиатора;
• капот.

Тюнинг Ford Focus 2

Тюнинг Ford Focus 2.

Ford Focus 2 стала одной из самых популярных моделей автомобилей не случайно. При невысокой стоимости Ford Focus 2 практически не находит конкурентов в своем сегменте на рынке в отношении качества исполнения и доступности комплектующих. Понятно, что крупносерийная модель автомобиля не может быть лишена недостатков ввиду необходимости минимизации расходов на производство. Такие недостатки незначительны, избавиться от большинства которых поможет наш магазин и сервис.

1) Головной свет.

О качестве освещения дороги сам за себя говорит тот факт, что в установочном центре нашей компании Ford Focus 2 чуть ли не самый «частый гость» на работы связанные с тюнингом оптики. При езде в светлое время суток или по городским освещенным улицами проблема плохого качества света не кажется существенной. Однако, проблема эта встает весьма остро при необходимости проезда по ночной трассе. Для обеспечения собственной безопасности просто необходимо заранее оснастить свой автомобиль хорошей оптикой. Многолетний опыт работы в этой сфере дает нам повод говорить о том, что готовые варианты альтернативной оптики с заводов практически во всех случаях не дают желаемых результатов. На сегодняшний день, наверное единственное решение — установка биксеноновых линз в фары Ford Focus 2.

Наша компания предлагает для значительного улучшения качества освещения дороги услугу по внедрению в фары биксеноновых линз. Подробно ознакомиться со всеми преимуществами данной доработки можно в соответствующей статье. Наш установочный центр прошел все необходимые сертификации и имеет право проводить любые работы по установке линз в фары. Это означает, что при произведении работ именно в нашем центре впоследствии исключается возникновение некоторых нюансов связанных с гарантией на автомобиль и законностью подобных изменений авто.

2) Противотуманные биксеноновые фары Morimoto Mini h2.

Для того, чтобы получить качественный свет, не всегда обязательно работать с головной оптикой. Всегда в продаже в нашем магазине имеется эксклюзивные биксеноновые противотуманные фары в металлическом герметичном корпусе для Ford Focus 2. Это те же самые линзы для ксенона с двумя режимами работы ближний/дальний свет, только «упакованные» в герметичный корпус из алюминия. Металлические ПТФ полностью совпадают по креплениям со штатными, а значит просты в установке.

 

3) Шумоизоляция.

Не самая качественная шумоизоляция Ford Focus 2 ­­– так же немалоизвестный факт. Кузов Ford Focus 2 изготовлен из довольно тонкого проката, от чего в салоне слышимость несколько выше желаемого уровня. Этот недостаток наша компания предлагает разрешить воспользовавшись услугой полной шумоизоляции или отельных частей.

 

 

4) Валкая подвеска. Автобаферы

Подвеска на Ford Focus 2 хоть и неплохая, но все же не способна дать тех же преимуществ, которые могут похвастаться амортизаторы на дорогих моделях автомобилей. Эта несправедливость легко устраняется установкой межвитковых уретановых подушек в пружины корейской фирмы TTC, которая давно зарекомендовала себя на рынке как лучший производитель автобаферов. Данный продукт не стоит путать с обыкновенными резиновыми проставками и, к тому же, не стоит ставить их в один ряд с дешевыми подделками, которые не обеспечивают нужного эффекта.

5) Ходовые огни.

У Ford Focus 2 вовсе отсутствуют комплектации с предустановленными ходовыми огнями. Это заставляет владельцев этой модели авто постоянно оставлять включенными лампы головного света, что оказывает лишнюю нагрузку на генератор. В нашем интернет-магазине всегда в наличии светодиодные ходовые огни нескольких вариантов. Универсальные ходовые огни, которые крепятся на бампер автомобиля и ДХО предназначенные для установки в штатные места Ford Focus 2, реснички на фары с ходовыми огнями и повторителем поворота.  Так же, в качестве дополнительного диодного освещения можно обратить внимание на комплекты противотуманных фар с ходовыми огнями.

        

5) Подсветка салона и светодиодные автолампы.

Светодиодные автолампы в большинстве своем заменяют собой лампы габаритных огней, стоп-габарит, лампы поворотника и даже лампы головного света. Преимуществ использования светодиодных ламп в сравнении с обыкновенными несколько: экономичность, надежность, яркость. Помимо перечисленных мест установки диодных ламп, они так же отлично себя зарекомендовали в качестве освещения салона. Наша компания предлагает лампы салонного освещения для  Ford Focus 2. Кроме этого услуги по подсветке любых ниш в салоне, как то ноги, бардачок и  др.

6) Сигнализации и парктроники.

Большинство комплектаций Ford Focus 2 не оснащено такой полезной (а для некоторых водителей необходимой) функцией как парктроник. Всегда в продаже универсальные фирмы Parkmaster легко восполнят собой отсутствие этого важного элемента.

Наличие сигнализации так же неотъемлемое условие, позволяющее дольше наслаждаться своим автомобилем и не волноваться за сохранность Вашего авто. Мастера нашего установочного центра грамотно проконсультируют, помогут с выбором и установят самые современные противоугонные системы.

7) Декоративные  элементы.

Предоставляются услуги по стайлингу автомобиля различного характера:

– Оклейка виниловой пленкой;

 

– Изготовление и установка обвесов из стеклопластика;

–  Аквапринт  — технология нанесения рисунка или текстуры на любую твердую поверхность;

– Подсветка  днища автомобиля. Ставшая уже классической работой по стайлингу автомобиля оказывается и в нашем установочном центре. Комплекты подсветки изготавливаются под каждый автомобиль индивидуально. Светодиодная лента закрепляется во влагозащищенном профиле. Это обеспечивает максимальную надежность и продолжительный срок службы в отличии от готовых комплектов с китайских заводов.

– Индивидуальное изготовление салонных ковриков. Широкий ассортимент материалов, невысокая стоимость. Возможность нанесения любого изображения или надписи по индивидуальному дизайну посредством вышивки сильно украсят салон Ford Focus 2.

8) Чип-тюнинг.

Оптимизировать динамические характеристики Вашего Ford Focus 2 не составит труда при помощи чип-тюнинга. Это позволит увеличить мощность двигателя и несколько снизит расход топлива.

Это далеко не полный спектр работ, предлагаемый компанией Carheart. Наша компания стремится организовать свою работу таким образом, чтобы клиент смог реализовать все свои задумки приехав к нам, выполнить все под одной крышей, а не ездить за каждой частностью в разные концы города. Если у Вас возник вопрос, ответа которого не удалось найти на сайте — просто позвоните нам по контактным номерам телефонов из раздела контакты.

Расход масла в двигателе 1.8 FF2. Повышенный или большой расход масла Форд Фокус.

Как решить проблему повышенного расхода масла Ford Focus в «C-Auto»

Собираясь купить машину, человек должен понимать, что на этом его расходы не закончатся. Любой автомобиль требует постоянных вложений. Это ремонт, профилактические работы, приобретение нужного объема топлива. Большинство об этом знает, но про друга забывают — большой расход масла, наблюдаемый на машине, тоже приведет к дополнительным, очень значительным расходам.Что к тому же свидетельствует о том, что автомобиль не в идеальном состоянии.

Особенно если речь идет о машинах не новых или тех, которые эксплуатируются автовладельцем длительное время. Например, человек решил приобрести Форд Фокус 2. Стоит ли обращать внимание на расход моторного масла? Об этом можно узнать, прочитав наш материал.

Сколько масла надо расходовать Форд Фокус 2

Действительно, очень интересный вопрос, который многие автовладельцы ставят в тупик. Дело в том, что, например, информация об официальной прожорливости силового агрегата по топливу достаточно проста — это указывается в многочисленных источниках. Но каким должен быть расход масла на Форд Фокус 2, 1,6, 1,8, 2,0?

С этим вопрос посложнее. Один автомобилист поделился историей о том, что его сотрудники из ста заявили, что допустимо расходовать 500 грамм на 1000 км. Дескать, для нашей страны это нормально. Он попросил их предоставить доказательства, предоставив какие-либо официальные документы, но эксперты только разделили руки.

В другом месте заявляют, что уже превышение нормы в 200-300 грамм на таком же расстоянии говорит о наличии каких-либо проблем.Но, опять же, подтверждения этим словам в официальных источниках не нашлось.

Причина отсутствия столь банальной информации — в идеальном состоянии автомобиля масло, заливаемое в двигатель машины, должно сохранять свой первоначальный объем практически полностью — до того момента, когда дело дойдет до его замены!

Почему перерасход — это серьезная проблема?

Во-первых, это говорит о том, что некоторые элементы автомобиля находятся в неисправном или очень изношенном состоянии. Да, машина до сих пор эксплуатируется, но велика вероятность, что в ближайшее время какой-то важный узел может выйти из строя. Следовательно, потребуются ремонтные работы, которые нанесут владельцу автомобиля дополнительный ущерб.

Во-вторых, не забываем об экономической составляющей. Даже если ничего не ломается, следует помнить, что 1 литр этого продукта стоит, примерно как десять литров топлива. А теперь можно взять и посчитать, сколько дополнительно придется потратить, скажем, ежемесячно, при достаточно высоком уровне интенсивности использования автомобиля.Не выйдет такая маленькая сумма, которую в другой ситуации можно было бы потратить совсем по-другому.

Отзывы людей, эксплуатирующих Форд Фокус 2

Ford Focus 2 — второе поколение компактных автомобилей, пользующихся большой популярностью, прежде всего в Европе и в нашей стране. Это поколение выпускалось с 2004 по 2011 год, а в 2008 году она пережила значительный рестайлинг. Поэтому сейчас совершенно новый Focus 2 найти невозможно, учитывая то, что сегодня производитель занимается производством третьего поколения.

Эта модель когда-то предлагалась со следующей линейкой силовых агрегатов:

• Объем — 1,6, 1,8, 2,0 литра;
• Три типа — Duratec, Zetec, Split Port;
• Из трех вариантов последний в нашей стране встретить практически невозможно, так как он был предназначен только для американского рынка.

Также есть варианты с дизельными двигателями, но опять же, в нашу страну они не попали — производитель предпочел продавать такие автомобили в Западной Европе, поэтому мы встретимся с отзывами людей, которые говорят о расходе масла именно на бензин Объектов:

Блок питания на 1 шт.6 л

Эта опция была доступна в двух вариантах — 100 и 115 лошадиных сил, хотя фактически представляла собой один и тот же силовой агрегат, только несколько модифицированный Ti-VCT. Сколько масел обычно потребляет такая машина? Учимся у автолюбителей:

1. Олег, г. Москва. У меня есть такой вариант. Пробег — 130 000 км. Мощность двигателя — 115 лошадей. Объемная полусинтетическая оболочка (10 * 40). Это практически не отходы — уходит максимум 100 грамм на десять тысяч км.
2. Семена, ул.Петербург. Уже прокатил 90 000 км. Масляный Castrol Magnatec 5W30. Во время эксплуатации проблем вообще не было — уровень всегда на одном месте.
3. Владимир, Самара. Пробег уже 140 000. Езжу достаточно активно. Коробка передач — механика. Использую мотор Castrol 5W30 A5. Переполнения практически нет. Максимум 200-300 грамм на 10 тысяч.
4. Игнат. Ростов. У меня, конечно, нет 1 литра на 1000 км, но две-три тысячи сказали то же самое. Рассказал знакомый, сказал, что это проблема.Ехал к нему на выходных. Решили найти причину перерасчета. Выяснилось, что проблема заключалась в отсутствии качественной герметичности подающих шлангов, по которым в камеру сгорания стала поступать пыль. Подправили, все почистили, расход сразу пропал.
5. Питер. Кострома. После 50 тысяч пробегов стал замечать, что масло начинает выходить в значительных количествах. Сначала использовал формулу 5W30, потом попробовал Lukoil Armortech Genesis 5W30.Ситуация не изменилась. Причиной этой проблемы стал воздушный фильтр, про который я как-то забыл, он перестал справляться со своей задачей, и в двигатель стал попадать грязный воздух. Как специально рассказали, это привело к износу деталей, на которых стало уходить больше масла.
6. Андрей, Петрозаводск. У меня тоже нет проблем с этим индикатором. Пробег моей малышки — 205 т.км. Заливаю только Ford Formula 5W30. Меняю каждые десять тысяч километров, объем примерно такой же. Ну может чуть меньше.
7. Роман, Тюмень. Мотать по спидометру почти 130 000 км. Он начал замечать, что маслице стало уходить. Использовал сначала ComMA 5-40, перешел на XADO 5-40. Все равно — до полулитра уезжает 1000 км. Начал разбираться. Оказалось, что проблема в сальниках клапана. Они стали пропускать через себя масло. Заменил, все сразу поменял в лучшую сторону.

Большинство автомобилей с данным силовым агрегатом эксплуатируются уже довольно давно. Поэтому неудивительно, что перебег наблюдается у тех автовладельцев, которые не очень внимательно следят за состоянием некоторых элементов своего «железного коня».

Мотор на 1,8 литра объемом

В этом варианте производитель использовал шестнадцатиклапанный duratec-he, который считается очень надежным и долговечным силовым агрегатом. По расходу масла владельцы данной опции сообщают:

1. Наталья, г. Сочи. Подарила мужу. Я не лезу в машину. Ездит и едет. Но любимая уехала в отпуск и решила все проверить. В итоге сказал, что при относительно небольшом пробеге (115 000 по спидометру) моя машинка кушает почти литр масла на каждые 1000 км.Множество! Я всегда напивался Liqui Moly за сотню. Может, в этом есть причина? Сказал нет. Решил копать, его время было как раз. Оказалось, что причина проблемы — износ топливного насоса. Оказывается смазывать маслом, но смазка стала идти прямо в камеру сгорания вместе с горючими. Заменил, сейчас тесты.
2. Федор, Москва. У моего Форда 240 тысяч пробега. Пользуюсь Лукойл Армотек. Обратил внимание, что при замене надо еще около двух литров долить.То есть каждую дюжину закапывают этот том. Достаточно. Решил разобраться. Поменял воздушный фильтр. Вроде бы поправить ситуацию. Конечно, дополнительно пришлось почистить двигатель, но оно того стоило.
3. Борис, Санкт-Петербург. Брал когда на спидометре было 115000 пробега. Сначала использовал Lukoil Genesis Armortech 5W-30 — первые пятнадцать тысяч, потом перешел на Ford Formula 5W30 — накрутил еще двадцать. Перерасхода не наблюдаю — 200 грамм на 10 000, считаю, что это нормально.
4. Владислав, Пермь. У меня есть механик, гоняю достаточно сильно. Пока правда винцисов всего 170 тысяч. Заполняю формулу Форда. При замене масла заметил, что на 10 000 уходит около трех литров. Сто говорит, что 300 грамм на тысячу, это тип нормы. Не поверил, решил копать сам. Я обнаружил ряд мест, где он банально протекает через уплотнения. Поменял, расход сразу пропал. Это так!
5. Матвей, Тула. Недавно менял только сальники.Намотал 250 000 км на Rymax Orfeus 5W30. По-прежнему текут. Сам опыт грейферов в этом деле, но они понимают, что не просто так — пятьсот грамм на 1000 км масла уходит! Пошел к знакомым мастерам. Причина проблемы — забились маслопроводы. В результате в системе создавалось повышенное давление и уплотнения, даже новые, с этим не справлялись. Убрал — все ок!
6. Марина, Орел. Автомобиль у меня муж. Постоянно что-то там смотрит, проверяет, меняет.Поэтому с перекачкой масла проблем вообще нет. Июн как почти сто тысяч. Каждые десять тысяч на сотню заливается формула 5W30. Говорят, что исходный объем остается полностью!
7. Константин, Курск. По спидометру — 175 000 км. Навальный постоянно Лукойл Генезис 5W30. Заметил, что на повышенных поворотах уходит до 100 грамм на 1000 км. Если идти спокойно, этого не наблюдается. Говорят, что нужно чистить двигатель целиком, так как смазка не справляется с повышенными нагрузками.Но сначала — проверьте всю систему на герметичность, поменяйте воздушный фильтр. Сделаю в ближайшее время.

Ситуация аналогичная. Модель не новая, большинство людей уже намотались. Естественно, что некоторые элементы теряют свое первоначальное качество. Это приводит к аналогичной проблеме.

Двухлитровый двигатель

Для второго поколения фокуса производитель решил заменить использовавшийся ранее мотор Zetec-E на Duratec-He, показавший лучшие показатели производительности, эффективности и долговечности.Естественно, в идеальном состоянии всех систем он не должен преодолевать масла. Как обстоят дела на самом деле:

1. Антон, Волгоград. Езжу крайне редко. После покупки Форд Фокус 2 в салоне было всего 75 тысяч. Заливаю с самого начала только Castrol 5W30. Раньше планировал добавляю максимум 140-150 грамм. Это 10000. То есть думаю с этим индикатором все нормально.
2. Денис, г. Кисловодск. Около 175 000. Первое время использовалась формула 5W-30, через 130 тысяч перешла на ту же марку, но на 5W-40.Не оставляет даже десятка граммов! Просто нужно следить за машиной и все будет хорошо.
3. Егор, Москва. Пробег — 250 тысяч. Залил Motul 5W-30 913D. Все было хорошо. Сделана капиталка двигателя. Заметил, что начался серьезный перерасход — до литра на каждые 10 000. Решил разобраться, в чем причина. Поехал к еще сотне, попросил перепроверить всю проделанную работу. Оказалось, что предыдущие умельцы неправильно настраивали цилиндры, выставляли их так, что они были несколько в забитом состоянии.Благодаря этому кольца масляной цепи не мешают маслу попасть в камеру сгорания, что стало причиной его выбега.
4. Владимир, Тула. Я использую формулу 5V40. 185000 гончих. Плюс последнего хозяина еще почти сотня. Начался перебег после одного, так скажем «специалист» неправильно установил поршневые кольца. В результате масло стало буквально ложиться. Хорошо, что я заметил и быстро все поправил добрые мастера. Иначе пришлось бы отдать деньги на полноценный ремонт двигателя, а это уже совсем другая сумма!
5. Игорь, Москва.Прочитал про перерасход, решил проверить сам. Более того, уже намотано 250 тысяч. Пользуюсь Rymax ORFEUS 5W30. Измерено. Выяснилось, что на каждую тысячу километров съедает около 140 граммов. Это много. Уже визуально определено, что герметичность дает герметичность. Действительно разработали ваш ресурс, и их пора менять.
6. Ольга, Санкт-Петербург. Лебедок 190 тысяч. Из них у меня только последние 90. Изначально использовал Motul Ford Specific 913D 5W-30, сейчас — Lukoil Armortech Genesis 5W30. На каждую тысячу км палатки уходит примерно 300-400 грамм.В принципе нормально, учитывая, что очень люблю ездить на высоких скоростях.
7. Ян, Калининград. Машине много лет. Лебедки почти триста тысяч километров. Пришлось сделать капитальный ремонт. К сожалению, он обратился к не очень хорошим специалистам. В итоге доводку они сделали совершенно не качественно. Я обнаружил это именно благодаря заморскому маслиану. Между цилиндрами и рабочими поверхностями банально не образовалась защитная пленка! В результате происходит перелив масла и повышенная температура.Пришлось идти и заставлять все переделывать.

Приобретая Ford Focus 2, очень важно понимать, что все доступные сегодня модели не новы. Следовательно, многие компоненты уже могут развивать свой собственный ресурс. И это одна из причин переполнения маслом. Кроме того, именно перерасход может служить своеобразным сигналом о том, что система автомобиля явно не в идеальном состоянии, повышается вероятность серьезной поломки, поэтому причину перерасчета следует быстро расписать.

Повышенный расход масла касается не только изношенных, но и новых моторов. Это явление может быть связано с разными техническими проблемами. Владельцы Ford Focus неоднократно обращались в техцентр C-Auto, который должен был доливать 1 литр масла каждые 1000 км. К мотору серии duratorq объемом 1,8 литра очень много нареканий. При неисправности обнаруживаются различные проблемы:

• Местные маслосъемные кольца (в комплекте с высокой степенью сжатия).
• Носить маслостойкие крышки.
• Утечки.

Если повышенный расход масла сопровождается дымом SIZY из выхлопной трубы при пуске мотора на холод, немедленно обратитесь в сервисный центр. Как показывает практика, это говорит о критическом износе, который чреват капитальным ремонтом. Благодаря своевременной диагностике техцентр «Си-Авто» позволяет значительно сократить расходы.

10 причин повышенного расхода масла на Форд Фокус

1. Подайте загрязненный воздух в камеру сгорания

Грязный воздух просачивается в систему через дренажные шланги и уплотнения.Аналогичная ситуация возникает при несвоевременной замене воздушного фильтра. Пыль в камере сгорания приводит к повышенному трению, ускоренному износу рабочих поверхностей, поршней и поршневых колец. В результате увеличивается расход масла.

2. Износ сальников клапана и направляющих втулок

Через резиновые уплотнители, потерявшие эластичность, масло поступает в камеру сгорания. Поэтому при ремонте их следует менять.

3. Неправильная работа ТНВД

По статистике каждый четвертый случай повышенного расхода масла связан с износом ТНВД.Линейный насос смазывается моторным маслом, но при износе вместе с дизелем попадает в камеры сгорания. На испытательных стендах используются испытательные стенды.

4. Картренные газы

Газы с минусом поршневых колец попадают в картер и повышают давление. Штоки клапанов подвергаются высокой нагрузке. В системе впуска и выпуска масло просачивается, и его уровень в системе постепенно падает. Аналогичная проблема возникает при неисправности выпускного клапана на картере.

5. Нарушен режим горения

Стенки камеры сгорания покрыты остатками несгоревшего топлива, которые растворяют масляную пленку. Из-за полусухого трения ЦПГ изнашивается. Несгоревшее топливо частично попадает в картер, где превращается в конденсат, смешиваясь с маслом. Впоследствии вязкость масла снижается, образуется черный шлам, забивающий масляные каналы.

6. После некачественного ремонта, цилиндры

Если цилиндр засеян, поршневые кольца не могут обеспечить надлежащего уплотнения.Масло проходит через маслосъемные кольца, попадая в камеру сгорания. При этом повышается давление газа в картере мотора.

7. Неправильное обращение с баллонами

Если хонингование проводится с нарушениями, масляная пленка не образуется между стенкой цилиндра и поршневым кольцом. Несмотря на толщину всего 3 мкм, он предотвращает прямой контакт кольца с рабочими поверхностями. При отсутствии пленок происходит непосредственный контакт цилиндра и поршневого кольца, повышается рабочая температура.

8. поломка, неправильная установка поршневых колец

Поршневые кольца уплотняют камеру сгорания по отношению к картеру. При нарушениях в установке масло, находящееся на стенках цилиндров, просачивается в камеру сгорания. Постепенно уровень смазки снижается, наступает критический износ КВН.

9. Обнаружение инородных тел для пломб

Пломба, на которой сломан осел с посторонним предметом. Возможна закупорка элементов конструкции или падение удельного давления в плоском уплотнении.Поэтому при капитальном ремонте мотора на «C-car» перед сборкой тщательно очищаются все детали, в частности GBC, клапанная крышка, картер.

10. Высокое давление масла в системе

Уплотнения не выдерживают смазки под слишком высоким давлением. Причины — в загрязнении маслопроводов, фильтров или перепускного клапана, неисправном масле и редукционных клапанах.

Какова проблема удорожания масла Форд Фокус в «Си-Авто»?

Все начинается со встроенной диагностики двигателя.Более того, каждая линейка моторов имеет характерные недостатки и свои правила эксплуатации. Например, масло в двигателе внутреннего сгорания объемом 1,8 л на Форд Фокус второго поколения по заводскому регламенту меняют чаще — каждые 10 тыс. Км. Иногда выявляются косвенные причины повышенного расхода масла: двигатель изнашивается из-за задира катализатора. Мастера «Си-Авто» уже сделали возможным устранение типичных неисправностей, которые привели к интенсивному масляному яру:

• Несостоятельная прокладка ГБЦ (дефект вызван нарушением момента затяжки, неровностями в плоскости прилегания блока к головке; решение о ремонте принимается в соответствии с характером неисправности).
• Негерметичность маслосъемных колпачков, подлежащих замене.
• Использование низкосортного масла или смазки, которые по вязкости не соответствуют предписаниям производителя.
• Потери на смазку подшипников в турбине, которые устраняются заменой или ремонтом турбокомпрессора.

Позже — возгорание топливно-воздушной смеси, вызванное заправкой с низкооктановым показателем.

Поменял блок двигателя недавно 16 сентября по гарантии.
1. Исправный двигатель Ford не помогает маслу.
2. Мнение военнослужащих, что 500гр / 1000км это норма, это байк они всем объясняют, т.к. при расходе меньше 500г определить причину их расхода — военнослужащим сложно.
3. Когда масло включено (более 500 г / 1000 км), его необходимо менять чаще, долив свежего масла не обновит ту бодхагу, которая образуется в неисправном двигателе.
4. Если нанести синтетику высокого класса, она тоже пригорит.

Алгоритм обслуживания, (или как я это делал):
1. Масло в двигатель подавали от Нови до 500г / 1000км,
2. После проезда-2 когда расход уже достиг 1л / 1000км, пока у меня было подозрение на второй цилиндр. Машину трону, с подарком обратился к гарантийнику.
3. Гарантия, предписывала мне прийти в сервис через 3 недели, чтобы опломбировать двигатель.
4. Приехал, все масло слили, масло залили, заклеили, выписали расписку в том, что дали такую ​​работу, прописали дату приезда.
5. Приехал в сервис 16 июня 2008 года, проехав после заклейки примерно 1400км.
В моем присутствии !!! Вылил все масло, убедился, что расход больше 1 л / 1000км. Письменная расписка, оставил машину в сервисе.
Предостережение от сервисных рабочих было предложение не сливать масло для его осветления, а добавить новое на этикетку Mach. Будьте внимательны, это недопустимо, т.к. результат может быть не в вашу пользу.
6. Потом ждать 2 недели (подготовка и отправка материалов по факту А ФМК), потом разборка двигателя в моем присутствии.Обязательно отобразите в результатах вскрытия, гарантийное лицо составляет фотоотчет. Через месяц после 15 июля я подтвердил, что случай признан гарантийным. Еще два месяца ремонтировали мою машину ….
Их бы больше ремонтировали, если бы я сам не нашел прокладку стоимостью 330 рублей, которой, по их словам, нет ни у кого в Москве, купил, привез , отдал, забрал машину 16 сентября 2008 года.
7. Потом было два похода в ГИБДД, при оформлении справки на блок, успел оформить с ошибками.

Сейчас езжу на машине, в которой еще нет заливки масла, но появился хруст в правом шрусе и обнаружена течь КПП.

Военнослужащие, от вас потребуют письменного объяснения, как часто вы проверяете уровень масла, какое масло используется в качестве аттракциона.
Чтобы не засорять дрова (не писать слишком много) рекомендую внимательно изучить инструкцию, в разделе Масло (одна страница). Пишу лаконично.

Что было в моем двигателе?
Возникновение маслосъемного кольца во втором цилиндре, косвенно по данной неисправности показала свечу зажигания (кокс на боковом электроде и резьбовое масло)

Будут вопросы — задавайте.

FF2 1.6 100 л с отличным автоматом. Самые проблемные места Ford Focus. Устройство электростанции

Ford Focus Типичный представитель небольших городских автомобилей класса C. Он создан на базе платформы Ford C1, его также создавали Mazda 3, Volvo S40, Ford C-Max, Ford Kuga. Ford Focus конкурирует с Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Toyota Corolla, Skoda Octavia, Chevrolet Cruze, Honda Civic, Renault Megane, VW Golf, Nissan Sentra, Subaru Impreza.

Ford Focus оснащался различными моделями двигателей, среди которых были как бензиновые, так и дизельные двигатели. Модельный ряд значительный: от двигателей 1.4, 1.6 ecobist до 2.5 turbo мощностью 300 л.с. Под версией RS. Учитывайте степень надежности, ресурса, правила эксплуатации таких двигателей. В этой статье представлен обзор двигателей, которые устанавливались на автомобили Ford Focus первого поколения.

DURATEC 16V SIGMA (ZETEC-SE)

Форд 1.4 Двигатель Duratec 16V 80 л.с. устанавливался, в основном, для небольших автомобилей, таких как фиеста и фьюжн. Однако двигатель откровенно слабо тянул даже эти маленькие автомобили, не говоря уже о более крупных моделях. Учитывая небольшой рабочий объем, двигатель имеет хороший практический ресурс. Ремень ГРМ используется в приводе ГДМ, при этом необходимо своевременно производить замену роликов и ремня.

Из минусов отмечены неэластичность двигателя и малая мощность.

При бережном и бережном обращении с двигателем он надежно служит своему владельцу.Также двигатель отличается хорошей экономичностью. Из каких недостатков движок качается, наиболее распространены следующие.

Иногда может быть термостат, приводящий к перегреву двигателя, или наоборот проблема с прогревом до рабочей температуры. Двигатель может стучать. Гидрокомматоров нет, поэтому требуется периодическая регулировка клапана. Иногда возникают проблемы с правой подушкой двигателя, в результате чего могут возникать вибрации. Изредка возникают ситуации с двигательными войсками, однако в целом двигатель вполне достойный.

Двигатель DURATEC 16V SIGMA

Машинка Ford Focus Duratec 1,6 л. Увидел свет в 1998 году, с 2004 года его переименовали, а вместо ZETEC стали называть DURATEC. Крутящий момент увеличился и стал составлять 150 Нм, при этом двигатель задушили под экологический стандарт Евро-4.

Владельцы отмечают высокую надежность и неприхотливость двигателя. Поэтому основным недостатком можно назвать разве что малую мощность. Требуется своевременная замена роликов и ремня ГРМ, во избежание проблем.

В редких случаях отмечаются стук двигателя, вибрации, стуки и перегрев.

В остальном двигатель довольно хороший и надежный. На рынке существует разновидность двигателя с системой регулирования фаз газораспределения Ti-VCT объемом 1,6 л Ti-VCT.

Двигатель DURATEC TI-VCT 16V SIGMA

Силовой агрегат 1.6 DURATEC TI VCT в отличии от 1.6 100 л.с. Имеет систему изменения фаз газораспределения, впускного коллектора, поршневой канавки.Zetec SE выпускается с 1995 года, в разработке двигателя принимали участие инженеры Yamaha. Двигатель имеет хороший практический ресурс.

В приводе TRG используется ремень, требующий своевременной замены. Кроме того, иногда жалуются на сцепление механизма ГРМ. Гидрокомпенсаторов нет, по этой причине необходима периодическая регулировка клапана. Двигатель может стучать и шуметь. В некоторых случаях отмечается перегрев двигателя. В остальном двигатель достаточно надежный.

Двигатель DURATEC-HE / MZR L8

Машина Ford Duratec He 1.8 л. 125 л.с., также известная как Mazda MZR L8, это развитие идеи двигателей серии «F» от Mazda. Первоначально он использовался на Mondeo, затем был модернизирован, добавив систему управления каналом впускного коллектора, систему прямого зажигания от катушек зажигания, электронный дроссель и ряд других изменений. В наличии цепной привод ГРМ.

Однако есть слабые места. Может плавать повороты. В этом случае необходимо промыть дроссельную заслонку или сменить прошивку. Есть неисправности, характерные для всех Duratec / Duratec He, двигатель может трескаться, вибрировать, стучать и шуметь.В совокупности это привело к тому, что среди Дуретекс именно этот силовой агрегат считается наиболее проблемным.

Двигатель DURATEC HE 2.0 / MZR LF

Машина Ford Duratec He 2.0 л. 145 л.с. Конструктивно тот же 1,8 л, с увеличенным диаметром цилиндров. Двигатель упругий, обладает хорошей мощностью. Исправлен недостаток предшественников — плавающие повороты. В приводе TRG используется цепь с хорошим ресурсом.

Если говорить о ноутах двигателя, то можно отметить быстрый износ распредвала.

Кроме того, есть проблемы с терморегулятором, и в результате перегрева, или наоборот затруднение прогрева до рабочих температур. Требует контроля состояния свечных колодцев, если в них есть масла, потребуется подтянуть клапанную крышку или поменять прокладку. Бывают ситуации, когда при достижении 3000 об / мин машина не едет и горит Check Engine, в этом случае необходимо менять клапаны заслонок впускного коллектора.Гидравлические сопла отсутствуют, а значит, требуется периодическая регулировка клапана.

Ford Focus 2 Двигатель 1.6 Litra имеет две модификации мощностью 100 л.с. и 115 лошадей. Конструктивно это тот же двигатель, просто более мощный Motor Focus 2 имеет систему управления фазой синхронизации Ti-VCT. Сегодня мы расскажем об устройстве и характеристиках обоих силовых агрегатов.

Начнем с обычного Duratec 1.6 мощностью 100 л.с. Это бензиновый атмосферный, четырехтактный, 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с двумя распредвалами (DOHC).Ремень ГРМ — это ремень. Система питания — фазированный распределенный впрыск топлива. Евро-4 токсичность. Блок цилиндров отлит из алюминиевого сплава с отдельно стоящими гильзами «мокрого» типа (то есть гильзы свободно промываются охлаждающей жидкостью). Головка блока цилиндров отлита из алюминиевого сплава, поддон двигателя также алюминиевый.

В этом двигателе Focus 2 Duratec 1.6 Гидрокомпенсаторов нет. Таким образом, можно будет регулировать тепловой зазор клапанов.Собственно после замера текущего зазора распредвалы снимают и меняют стаканы толкателя клапана, подбирая нужную толщину, ориентируясь на специальную маркировку. Нижняя часть стаканов служит прокладкой между распределительным валом и распределительным валом клапанов. Эту операцию необходимо проводить на 100 тысячах километров пробега, либо после появления характерной клапанной коробки.

Форд Фокус 2 Двигатель «Дуратек» 1.6 100 л.с.

• Рабочий объем — 1596 см3
• Диаметр цилиндра — 79 мм
• Ход поршня — 81.4 мм
• Мощность л.с. — 100 при 6000 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 145 нм при 4000 оборотах в минуту
• Пиломатериал — ремень (DOHC)
• Степень сжатия — 11
• Расход топлива по городу — 9,4 л.
• Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л.
• Расход топлива по трассе — 5,4 л.

Самая мощная версия 1.6 Ti-VCT 115 L.S. По сути, он имеет такую ​​же конструкцию за счет наличия системы регулирования фазы газораспределения.Теперь подробно расскажем, как работает эта система.

• 1 — исполнительный механизм регулировки фаз газораспределения (под крышкой ГРМ)
• 2 — Крышка
• 3 — клапан электромагнитный
• 4 — датчик положения распредвала

Ford FOCUS II Система оттаивания двигателя для двигателя Duratek объемом 1,6 л обеспечивает независимое управление положением распредвалов впускных и выпускных клапанов. То есть система ДКТ позволяет установить оптимальные фазы газораспределительного механизма для каждого момента работы двигателя с целью повышения его мощностных и динамических характеристик, а также снижения токсичности выхлопных газов.Управляет электронным блоком управления двигателем (ECU или Move Brain).

К основным элементам системы ДКТ относятся управляющие электромагнитные клапаны, исполнительные механизмы и датчики положения распределительных валов. Два электромагнитных клапана системы (по одному на все распредвалы) установлены в специальной крышке, расположенной между верхней передней крышкой привода ГРМ и крышкой головки блока цилиндров. Крышка системы VCT представляет собой одновременно целую переднюю крышку подшипниковых опор обоих распределительных валов и маслодержателя вала.

Ремень ГРМ мотора Motor Focus 2 приводит в действие исполнительные механизмы системы, которые с помощью гидромеханической связи передают вращение распределительного вала. На других концах распределительных валов закреплены колеса датчиков, отслеживающие положение валов. Сами датчики положения распределительных валов закреплены в крышке ГБЦ.

Из маслопровода ГБЦ моторное масло по каналам, выполненным в крышке ДКТ, подается на электромагнитные клапаны системы регулирования фаз газораспределения и далее в исполнительные механизмы системы.
По командам ЭБУ золотниковое устройство каждого электромагнитного клапана регулирует подачу масла под давлением в рабочую полость исполнительного механизма или слив масла. В результате гидромеханического удара взаимное перемещение отдельных элементов исполнительного механизма и распределительного вала поворачивается на нужный угол, изменяя фазы газораспределения.

Следует иметь в виду, что золотниковое устройство электромагнитных клапанов системы очень чувствительно к загрязнению моторного масла.Поэтому в дополнение к обычному масляному фильтру в канале ГБЦ, нагнетающему масло к клапанам, встроен еще один фильтр. Этот фильтр замене не подлежит, а при его засорении масло плавно поступает к элементам системы по обводному участку магистрали.

Форд Фокус 2 Двигатель «Дуратек» 1,6 115 л.с.

• Рабочий объем — 1596 см3
• Количество цилиндров / клапанов — 4/16
• Диаметр цилиндра — 79 мм
• Ход поршня — 81.4 мм
• Мощность л.с. — 115 при 6000 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 155 нм при 4150 оборотах в минуту
• Пиломатериал — ремень (DOHC)
• Степень сжатия — 11
• Расход топлива по городу — 8,7 л.
• Расход топлива в смешанном цикле — 6,4 л.
• Расход топлива по трассе — 5,1 л.

Повышение мощности и снижение расхода топлива — это то, что радует любого водителя. Однако усложнение конструкции двигателя приводит к удорожанию эксплуатации и ремонта такого силового агрегата.Это стоит учитывать при покупке подержанного фокуса с двигателем DURATEC 1.6 16V Ti-VCT.

06.09.2016

Ford Focus 2 был одним из самых продаваемых гольф-каров в период с 2005 по 2008 год. Предполагалось, что начиная со второго поколения Focus он будет продаваться в тех же количествах, что и первое поколение, и сегодня мы можем С уверенностью могу сказать, что разработчики не прогадали и автомобиль стал очень популярным среди автомобилистов и полностью оправдал их ожидания. Ford Focus 2 доступен в трех вариантах кузова — седан, трех- и пятидверный хэтчбек и универсал.В основном на вторичном рынке представлены машины испанской, немецкой и российской сборки.

Ford Focus 2 начали выпускать в 2005 году, и практически после старта продаж автомобиль стал одним из лидеров продаж по адекватной цене, качественной сборке и большому выбору комплектаций. В 2008 году производитель провел рестайлинг, после которого автомобиль приобрел более харизматичный и современный дизайн. На вторичном рынке в центре внимания второго поколения находится различное оборудование от базового « Ambiente, » до « Titanium». «Всего на выбор покупателям было предложено пять конфигураций.

Недостатки узлов и агрегатов Ford Focus 2.

FOD FOKUS 2 установили четыре бензиновых двигателя 1,4 (80 л.с.), 1,6 (100 л.с.), 1,8 (125 л.с.) ) и 2.0 (145 л.с.), а также дизельные версии 1.6 (90 и 109 л.с.), 1.8 (115 л.с.) и 2.0 (136 л.с.). Силовой агрегат 1.4 встречается довольно редко и только на автомобилях в базовой комплектации, Большинство машин с таким двигателем практически выработали свой ресурс, так как такие машины в основном покупались в такси.Мотор 1.8 может вызвать массу отрицательных эмоций, основная проблема кроется в дроссельной заслонке и блоке управления, из-за этого мотор может споткнуться и с первого раза не заводиться, а на холостых постоянно плавают. Эта проблема решается установкой прошивки от двухлитрового двигателя . Также при выборе автомобиля с мотором 1.8 нужно следить за тем, чтобы он был сухим, так как он часто протыкается клапанной крышкой и головками блока цилиндров.

Все двигатели, кроме 1.4 могла комплектоваться АКПП или МКПП, с мотором 1.4 устанавливалась только МКПП. Все моторы Ford Focus 2, работающие в паре с механической трансмиссией, обеспечивают хорошую динамику хода, таких слов, к сожалению, нельзя сказать об автоматической коробке передач, так как она работает довольно медленно. Двигатели и трансмиссии обладают немалым ресурсом работы и считаются одним из главных достоинств фокуса второго поколения, даже автомобили с пробегом более 150 000 км не вызывают особых нареканий этой детали.

Механической трансмиссии можно преподнести неприятный сюрприз в виде затрудненного переключения задней передачи, что сопровождается хрустом, эта проблема связана с отсутствием синхронизаторов, поэтому после постоянной неправильной циркуляции задняя передача начинает срабатывать. Вылететь. Именно этим недостатком стоит восполнить этот недостаток при выборе Форда Фокус 2 с пробегом.

При эксплуатации Ford Focus 2 с бензиновым двигателем нужно быть готовым к большим расходам на топливо.Так, например, двигатель объемом 1,6 литра в паре с механикой в ​​городе потребляет от 10 до 11 литров на сотню, а на два литра с активным мотометром расход может составлять до 15 литров на сотню километров пробега. Дизельные моторы демонстрируют не поклонение труду, отличную тягу и умеренный расход топлива ( 6 — 8 литров на 100 км, ) Однако нужно помнить, что дизель чувствителен к качеству дизельного топлива.

Форд Подвесной Фокус 2.

Если говорить о подвеске Ford Focus 2, то в первую очередь нужно отметить, что его конструкция довольно необычна, поскольку для автомобилей того времени здесь установлен McPherson спереди, а сзади многомерный. Такая компоновка дает машине отличную управляемость и хорошую плавность хода.

Ресурс деталей передней подвески:

• Оригинальные стойки и втулки стабилизатора имеют ресурс 50 — 70 тыс. Км.
• Сайлентблоки способны служить 90 — 100 тыс. Км.
• Опорные подшипники проходят до 90 000 километров.
• Шаровые опоры 100 — 120 тыс. Км.
• Колесные подшипники прослужат не более 100 000 км.
• Амортизаторы 120 — 150 тыс. Км.

Задняя подвеска Если вы едете в большом городе по хорошей дороге и изредка выезжаете на проселочную дорогу, прослужит до 100 тысяч км, а если плохая, то пробег будет не более 70 000 км. А если требовала ремонта задняя подвеска, лучше сделать капитальный ремонт, если не хотите посещать сто раз в неделю.

Салон.

Ford Focus Salon 2 Эстетично и лаконично, и водителю среднего роста будет достаточно комфортно, но есть много отзывов владельцев высокого роста (185 см и выше), что для ног места не будет, также будет будет немного места для пассажира, сидящего за водителем. На форумах владельцы в своих отзывах утверждают, что в собранном на российском заводе Ford Focus Salon 2 со временем появляется много сверчков, а привезенные из Испании или Германии автомобили не имеют такого недостатка.Но как показал отечественный опыт эксплуатации, автомобили, собранные в Евросоюз, действительно имеют более качественные материалы внутренней отделки, но со временем появляются посторонние звуки и чем машина старше, тем больше звуков.

Итог:

Ford Focus 2 имеет небольшое количество недостатков, и по соотношению качество автомобиля остается самым привлекательным в своем классе. Скорее всего, этот автомобиль сегодня достаточно востребован на вторичном рынке. Выбирая Ford Focus 2 с пробегом нужно быть предельно внимательным, ведь машины этой марки служат в такси и прокате, а эксплуатируют нещадно.

Преимущества:

• Надежность двигателей и трансмиссии.
• Управляемость.
• Жгучая и комфортная подвеска.
• Просторный салон.
• Не дорого в обслуживании.
• На рынке представлено большое количество неоригинальных запчастей.

Недостатки:

• Слабое лакокрасочное покрытие.
• Большой расход топлива бензиновых двигателей.
• Шумный салон.
• Багажник малый.

Если вы являетесь или были владельцем данной автомобильной марки, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно. .

Ford Focus, это компактный автомобиль американского производителя, пользующийся большой популярностью на нашем рынке. Бренд прославился своей техникой, зарекомендовал себя с лучшей стороны. Форд Фокус второго поколения был самым популярным автомобилем нашего региона в 2003-2008 годах.Отличительной чертой была невысокая цена, хорошие ходовые качества и надежные силовые установки.

Двигатель на Форд Фокус 2 объемом 1,6 литра выпускался в двух модификациях мощностью 100 и 115 л.с. Это тот же мотор, только установка на 115 л.с. Имеет систему фаз газораспределения Ti-VCT, за счет чего большая мощность.

Устройство силовой установки

Технологически Ford Focus 2 Двигатель — атмосферный, бензиновый, 4-х тактный, 4-х цилиндровый агрегат, рядный, 4 клапана на цилиндр и два распредвала (DOHC).

• Система электроснабжения осуществляется за счет поэтапного впрыска топлива. Мотор соответствует экологическим требованиям Евро-4. Двигатель, коробка передач, сцепление: конструктивно образуют единый блок, который крепится к кузову на 3 опорах.
• Блок цилиндров Ford Focus 2 1.6 изготовлен из алюминиевого сплава методом Open-Deck. Благодаря методу гильзы цилиндров мокрого типа стоят в верхней части блока. Из этого же материала сделана головка блока цилиндров и поддон двигателя.Станины родных подшипников коленвала в количестве 5 штук с общей съемной крышкой и болтовым креплением (10 шт.) Расположены в нижней части блока. Обработка коренных подшипников происходит сборкой с печкой.
• Коленчатый вал. Деталь изготовлена ​​из прочного чугуна, имеет родную (5) и шатунную (4) шейки. В продолжение удешевления коленвала были изготовлены противовесы (8 штук). Во время работы мотора за счет движения кривошипно-шатунного механизма возникают силы и моменты инерции, задача противовесов, уравновешивают их.

Силовая установка Головка блока цилиндров

Материал, из которого изготовлена ​​головка блока цилиндров Ford Focus, — алюминиевый сплав. Клапан в головке расположен в два ряда, по четыре клапана на цилиндр (2 впускных и 2 градуированных). Материал клапана, сталь. Пластина выпускного клапана изготовлена ​​из жаропрочной стали со сваркой для лучшей передачи высоких температур. Диаметр впускного клапана больше, для более эффективного заполнения камеры сгорания.

Седла и направляющие гильз клапанов запрессованы в головку блока цилиндров.Сверху надеваются кладки из маслостойкой резины. Пружина помогает закрыть клапан, нижний конец опирается на шайбу, верх — на тарелку. Тарелка удерживается двумя сухариками конической формы.

На внутренних поверхностях сухарей имеются карманы, которые входят в пневмоостров и благодаря этому удерживают его.

Масляный насос Силовая установка

Мотор Форд Фокус 2 имеет комбинированную систему смазки. К частям силовой установки масло подается под давлением нагнетаемым масляным насосом.В конструкции насоса имеется шестерня с внутренним зацеплением и редукционный клапан. Привод насоса осуществляется за счет ведущей шестерни, установленной на носке коленчатого вала.

Масло закрывается насосом с поддона и, проходя через масляный фильтр, попадает в главную магистраль блока цилиндров. Оттуда он по масляным каналам поступает в подшипник коленчатого и распределительного валов.

Привод газораспределительного механизма

Распределительный вал Форд Фокус 2 Двигатель 1.6 приводится в движение за счет зубчатых ремней от шкива коленчатого вала. Специальное устройство автоматически натягивает ремень, чтобы исключить проскальзывание.

Особенностью конструкции привода является фиксация зубчатых шкивов. Это происходит за пределами сил трения, возникающих на торцевых поверхностях шкивов и валов при затяжке болтов фиксирующих шкивов.

Технические характеристики силовых установок

Более мощный двигатель имеет ту же конструкцию, что и двигатель Ford focus 2 1.6 100 литров. C, отличительной особенностью является наличие системы регулирования фазы газораспределения.

Модель силовой установки	Ford Focus 2 1.6 (100л.с.)	Ford Focus 2 1.6 (115л.s.)
Объем двигателя, см 3	1595	1595
Количество цилиндров / клапанов, шт.	4/16	4/16
Цилиндр, диаметр, мм	79,0	79,0
Поршень, ход, мм	81,4	81,4
Мощность, л.с.	100	115
Крутящий момент, нм	145	155
Компрессия	11	11
Привод газораспределительного механизма	ремень (DOHC)	ремень (DOHC)
Вид топлива	бензин, АИ-95	бензин, АИ-95
Расход, л / 100 км (город / маршрут / смешанный)	8,7 / 5,5 / 6,7	8,7 / 5,1 / 6,4
Блок цилиндров, материал	алюминий	алюминий
Соответствие экологическим требованиям	Евро — 4.	Евро — 4.
Ресурс двигателя, км	250000	250000
Масса силовой установки, кг.	90	90

Система фазового регулирования Ford Focus 2 1.6 (115л.с.)

Система VCT (VARIABLE VALVE TIMING) предназначена для независимого управления положением распредвалов впускных и выпускных клапанов. Он регулирует параметры открытия клапанов в соответствии с нагрузкой на двигатель и скоростью вращения.Таким образом, мощность силовой установки используется более эффективно, снижается расход топлива, улучшаются динамические характеристики, снижается токсичность выхлопных газов. Систему управления выполняет электронный блок управления.

В системе регулирования фаз газораспределения большое количество деталей и механизмов. Основными компонентами являются электромагнитные клапаны, исполнительные механизмы и датчики положения КРУ.

Между верхней передней крышкой привода газораспределительного механизма и крышкой ГБЦ расположены два электромагнитных клапана системы (по одному на каждый распределительный вал).Общая передняя крышка подшипников распределительного вала и держатель сальников одновременно является крышкой системы.

Исполнительные механизмы системы приводятся в действие ремнем привода газораспределительного механизма. Вращение распределительного вала передается с помощью гидромеханической связи. Положение валов отслеживают диски датчиков, прикрепленные на концах. Сами датчики находятся в крышке ГБЦ.

К электромагнитным клапанам газораспределительной системы газораспределительной системы масло по каналам в крышке вариатора от магистральной головки ГБЦ поступает к исполнительным механизмам.

Вращение распределительного вала на нужный угол происходит за счет гидромеханического воздействия на отдельные элементы исполнительного механизма. Привод запускается от давления масла, которое через электронный блок управления регулируется золотниковым устройством каждого электромагнитного клапана.

Чистота моторного масла имеет большое влияние на работу механизма. Катушечное устройство очень требовательное и чувствительное. Вот почему в головку блока цилиндров встроен фильтр, через который масло проходит, прежде чем попасть на клапаны.Фильтр не подлежит замене, и при засорении смазка продолжает поступать в систему по магистральному каналу магистрали.

Характерные неисправности силовых установок

Как и любой двигатель, Ford Focus 2 имеет свои достоинства и недостатки, к основным недостаткам можно отнести:

• Привод ремня газораспределительного механизма, обязательно замените ремень и ролики на 160 000 км;
• Если мотор нагревается, или наоборот не нагревается, термостат необходимо заменить;
• Стук в моторе.В силовой установке нет гидроклапанных компенсаторов, как правило, причина стука в этом. Необходимо отрегулировать зазоры в клапанах.
• Сильная вибрация двигателя на кузове автомобиля. Слабое звено правой подушки двигателя. Довольно часто она терпит неудачу. Требуется замена.
• Двигатель работает неравномерно, с перебоями. Причин может быть несколько: свечи, засорение дроссельной заслонки, высоковольтных проводов, катушки зажигания, бензонасоса. Для получения подробной информации необходимо провести полную диагностику.

Ford Focus Engine 2 очень удачный, мотор надежный не капризный. Ресурс двигателя, как указано в данных производителя, 250000 км, хотя, как показывает практика, при хорошем уходе силовые установки прошли без проблем на 300-350 тыс. Км.

Ford Focus 2 Двигатель 1.6 100 л.с. Из серии DURATEC (или по другой спецификации Zetec-SE) есть брат-близнец, но объемом 1,4 л. Конструктивно DURATEC 1.6 и DURATEC 1.4 практически не отличаются, поэтому данная статья будет интересна и обладателям 1.Мотор 4 л. Единственная разница заключается в размере и ходе поршня, других шатунов и коленвала. А так это бензиновые атмосферные 16-ти клапанные моторы с алюминиевым блоком цилиндров и ремнем в приводе ГРМ. На фокусе российского производства двигатель DURATEC 16V SIGMA (Zetec-S) объемом 1,6 л. 100 л.с. Самым популярным на Ford Focus 2 оказался силовой агрегат.

Устройство двигателя Ford Focus 2 1.6

Двигатель Focus 2 1,6 л, мощность 100 лошадиных сил — бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, шестнадцатилатный, с двумя распредвалами.Расположение в моторном отсеке поперечное. Порядок цилиндров: 1-3-4-2, отсчет — от вспомогательных агрегатов привода шкивов.

Система питания — фазированный распределенный впрыск топлива (нормы токсичности Евро-4). Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат — единый агрегат, закрепленный в моторном отсеке на трех упругих резинометаллических опорах. Правая опора крепится к кронштейну, находящемуся на правой стенке блока цилиндров, а левая и задняя — к картерам коробки передач.

Ford Focus 2 Блок цилиндров Duratec 1.6 Отливка из алюминиевого сплава методом Open-Deck с отдельно стоящими (в верхней части блока) гильзами «мокрого» типа. Внизу блока цилиндров у опор коленчатого вала расположены пять постелей подшипников вала редактора с общей плитой (съемной крышкой), которая крепится к десятому болтовому блоку. Родные подшипники коленвала обработаны сборкой с печкой.

Коленчатый вал двигателя — из высокопрочного чугуна, с пятью коренными и четырьмя шейками шатуна.Вал снабжен восемью противовесами, выполненными по продолжению его «щеки». Противовесы предназначены для уравновешивания сил и моментов инерции, возникающих при движении кривошипно-шатунного механизма во время работы двигателя. Вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала стальные, тонкостенные, с антифрикционным покрытием.

Корневой и шатунный шейки коленчатого вала соединяют просверленные в корпусе вала каналы, которые служат не только для подачи моторного масла от корня к шатунным подшипникам, но и для центробежной очистки масла от твердых частиц и отложений при вращении вала.На переднем конце (носке) коленчатого вала установлены: зубчатый шкив привода газораспределительного механизма (ТРМ) и шкив привода вспомогательных агрегатов.

Головка блока цилиндров двигателя Ford Focus 2 1.6

GBC Focus 2 1,6 Изготовлен из алюминиевого сплава. Клапаны в головке блока цилиндров расположены в два ряда, V-образно, по два впускных и по два выпускных клапана на каждый цилиндр. Клапаны стальные, градуировка — с пластиной из жаропрочной стали и приварной фаской.Диаметр тарелки впускного клапана больше, чем градуировка. Седла и направляющие втулки клапанов запрессованы в головку блока цилиндров. Сверху на направляющих втулки клапана, маслоподводящие колпачки из маслостойкой резины. Клапан закрывается под действием пружины. Он упирается нижним концом в шайбу, а верхний — на пластину, удерживаемую двумя крошками. Разборные скрипы имеют форму усеченного конуса, а на их внутренней поверхности в штоках клапана выполнены заглушки.

Масляный насос двигателя Форд Фокус 2 1.6

Моторное масло Duratek 1,6 Комбинированное. Под давлением масло поступает в родной и шатунный подшипники коленчатого вала пары «Опора — шейка распределительного вала». Давление в системе создает масляный насос с шестернями внутреннего зацепления и редукционным клапаном. Масляный насос крепится к блоку цилиндров справа. Ведущая шестерня насоса установлена ​​на лежачем носке коленчатого вала. Насос через нефтяника забирает масло из поддона картера и через масляный фильтр подает его в главную магистраль блока цилиндров, от которой масляные каналы разворачиваются в коренной подшипник коленчатого вала, а каналы подачи масла — в блок цилиндров. подшипники ГБЦ.

Драйвер ГРМ Двигатель Ford Focus 2 1.6

Привод распределительного вала осуществляется зубчатой ​​рейкой от шкива коленчатого вала. Автоматическое натяжное устройство обеспечивает желаемое натяжение ремня во время работы. Привод газораспределительного механизма заключается в том, что зубчатые шкивы коленчатого и распределительных валов фиксируются на валах не шпонкой или штифтами, а только за счет сил трения, возникающих с торцевых поверхностей шкивов и валов при затяжке. болты крепления шкивов. ГРМ Ford Focus 2 1.6 На фото чуть выше. На этом двигателе при обрыве ремня ГРМ клапана Поэтому с заменой лучше не затягивать. По регламенту замена ремня ГРМ на фокус 2 1.6 16 клапанов проводится каждые 100000 км пробега.

Технические характеристики двигателя Ford focus 2 1.6 100 л.с.

• Рабочий объем — 1595 см3
• Количество цилиндров — 4
• Количество клапанов — 16
• Диаметр цилиндра — 79.0 мм
• Ход поршня — 81,4 мм
• Лесной привод — ремень
• Мощность л.с. (кВт) — 100 (74) при 6000 об. в мин.
• Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об. в мин.
• Максимальная скорость — 180 км / ч
• Разгон до первой сотни — 11,9 секунды
• Вид топлива — бензин АИ-95
• Степень сжатия — 11
• Расход топлива в смешанном цикле — 9,4 л.

При замене масла с фильтром требуется 4,25 л.

Maska 3M Najlepsza Certyfikowana 9162E VFlex FF2 — Kup teraz za: 120,00 zł — Olkusz

Фильтрующая машина с заваркой 3M 9162E VFlex FFP2

Podstawowa półmaska ​​oddechowa ш Bardzo atrakcyjnej cenie
Fałdy uszczelniające ш kształcie litery V wyginają się я rozciągają wokół усть, zwiększając Komfort noszenia
Filtr ге specjalnego materiálů opracowanego przez 3M ułatwiający oddychanie
Wytłaczany панель PRZEDNI utrzymuje kształt я oddala Материал Наружный диаметр усть
Boczne wypustki ułatwiają odpowiednie ułożenie
Wbudowany, regulowany METALOWY Klips па н.у.к. zapewnia precyzyjne я Безпечне uszczelnienie
Możliwość złożenia на płasko ułatwia przechowywanie
Przystosowana сделать używania ж połączeniu produktami 3M сделать Ochrony wzroku я słuchu
Dostępna rozmiarach zwykłym я małym, со ułatwia dopasowanie делать różnych kształtów twarzy
Zawór 3M ™ Cool Flow ™, улучшающий комфорт одышки
Фильтрующий фильтр 3M ™ VFlex ™ 9162E для получения нового продукта или класса FFP2.Ma fałdy w kształcie litery V, filter ze specjalnego materiału opracowanego przez 3M oraz zawór ułatwiający oddychanie. Lekka, jednorazowa półmaska ​​oddechowa składa się na płasko, aby ułatwić przechowywanie. Posiada wbudowaną, regulowaną metalową blaszkę nosową, zapewniającą precyzyjne i bezpieczne uszczelnienie oraz boczne patki ułatwiające odpowiednie umiejscowienie półmaski na twarmaski.

Zapewnij sobie przystępną cenowo, ale niezawodną ochronę w klasie FFP2, wybierając półmaskę filter 3M ™ VFlex ™ 9162E z zaworem.Nasza jednorazowa półmaska ​​oddechowa posiada zakładki w kształcie litery V, które wyginają się i rozciągają wokół ust, zapewniając wrażenie przestrzeni pod półmasc i wygc. Zawór 3M ™ Cool Flow ™ помогает повысить комфорт одышки. Ogranicza efekt nieprzyjemnego wzrostu temperatury pod półmaską, ponieważ wydychane ciepłe powietrze łatwiej wydostaje się na zewnątrz. Jest lekka, ma Minimalny wpływ na pole widzenia oraz jest wykonana ze specjalnej włókniny filterrującej opracowanej przez 3M, która ułatwia oddychanie.Wytłaczany panel przedni pomaga półmasce utrzymać kształt oraz zapewnia przestrzeń i swobodę po wewnętrznej stronie, oddalając materiał od ust. Boczne patki ułatwiają odpowiednie umiejscowienie na twarzy, a wbudowana metalowa blaszka nosowa zapewnia precyzyjne i bezpieczne uszczelnienie niezależnie od kształtu twarzy. Półmaska ​​jest przystosowana do używania w połączeniu z produktami 3M do ochrony wzroku i słuchu, a możliwość złoenia na płasko ułatwia przechowywanie. Ta półmaska ​​o standardowej wielkości jest również dostępna w mniejszym rozmiarze

Fundacion Para El Fomento De La Innovacion Industrial Ffii

Fundacion Para El Fomento De La Innovacion Industrial Ffii — Infoland

Categorias

Elige уна categoríaA Корунье ​​/ La CoruñaAbogadoAbogado administrativoAbogado Bienes raícesAbogado Derecho civilAbogado Derecho familiaAbogado Derecho penalAbogado divorciosAbogado especialista ан quiebraAbogado extranjeríaABOGADO INMIGRACIONAbogado laboralistaAbogado lesiones personalesAbogado Лей де ancianosAbogado litiganteAbogado patentesAbogado planificación patrimonialABOGADO PRACTICA GENERALAbogado Relaciones laboralesabogado Сегуру socialabogado segurosABRIGOACADEMIAACADEMIA BAILESACADEMIA CIENCIASACADEMIA DE BOMBEROSACADEMIA EXAMENES CIVILESACADEMIA POLICIAACCESORIOS MUEBLESACUARIOACUARIO TIENDASACUPUNTURA ACUPUNTURISTAACUPUNTURA CLINICAADMINISTRADOR LA PROPIEDADAEROESPACIALAEROGRAFIA SERVICIOAerolineaAEROMODELISMO TIENDAAERONAUTICA Ingeniero AERONAUTICOAERONAVES SERVICIO ALQUILERAERONAVES TIENDA SUMINISTROSAEROPUERTOAEROPUERTO INTERNACIONALAEROPUERTO REGIONALAEROPUERTO SERVICIO TRANSPORTEAGENCIAAgencia ALQUILER apartamentosAGENCIA ALQUILER Bienes I NMUEBLESAGENCIA ALQUILER CAMIONESAGENCIA ALQUILER CASAS MOVILESAGENCIA ALQUILER CASAS VACACIONESAgencia ALQUILER cochesAGENCIA ALQUILER CONDOMINIOSAGENCIA ALQUILER EQUIPOSAGENCIA ALQUILER ESPACIOS OFICINAAGENCIA ALQUILER FURGONETASAGENCIA ALQUILER GRUASAGENCIA ALQUILER MOTOCICLETASAGENCIA ALQUILER SUITE EJECUTIVAAGENCIA ALQUILER VEHICULOS RECREATIVOSAGENCIA APUESTASAGENCIA Bienes Inmuebles INDUSTRIALESAGENCIA BILLETES BUSAGENCIA CERTIFICACIONAGENCIA COMERCIO ELECTRONICOAGENCIA CRUCEROSAGENCIA Cuidado INFANTILagencia де marketingagencia де publicidadagencia де viajesAGENCIA Desarrollo ECONOMICOAGENCIA DISEÑOAGENCIA EMPLEOAGENCIA ENFERMERIAAGENCIA ENTRETENIMIENTOAGENCIA EXCURSIONES Е.Н. BARCOAGENCIA EXCURSIONES Е.Н. Каноа KAYAKAgencia inmobiliariaAGENCIA INMOBILIARIA COMERCIALAGENCIA MODELOSAGENCIA PRESTAMOSAgencia segurosAGENCIA SEGUROS AUTOMOVILESAGENCIA SEGUROS HOGARAGENCIA SEGUROS MUTUOSAGENCIA SEGUROS PARA INQUILINOSAGENCIA SEGUROS SALUDAGENCIA SEGUROS VIDAAGENCIA SUMINISTRO SERVICIOS GRICOLASAGENCIA TALENTOAGENCIA билет AEREOSAGENCIA TRABAJO TEMPORALAGENCIA TURISMOAGENCIA TURISMO BUCEOAGENCIA VIAJES Е.Н. AUTOBUSAGENCIA VIAJES Е.Н. GLOBOAGENTE ADUANAAGENTE COMERCIALAGENTES Bienes RAICESAGRICULTURAAIRE ACONDICIONADOAIRE ACONDICIONADO CONTRATISTAAIRE ACONDICIONADO SERVICIO REPARACIONAIRSOFT TIENDA SUMINISTROSAlavaAlbaceteALBAÑILERIA CONTRATISTAALBERGUE JUVENILALBERGUE PARA PERROSALCOHOL FABRICANTEALERGOLOGOAlicante / AlacantAlicante / AlicantALMACEN Jamon CURADOAlmeriaALOJAMIENTOALOJAMIENTO CON COCINAALOJAMIENTO CON SERVICIOALOJAMIENTO INTERIORALOJAMIENTO QUE ADMITE MASCOTASALQUILER APARTAMENTOS VACACIONESALQUILER CABAÑASALQUILER COCHESALQUILER Плантас MAQUINARIAALUMINIO FABRICANTE PRODUCTOSALUMINIO PROVEEDORALUMINIO SOLDADORANALISIS AMIANTOANDAMIOANESTESIOLOGOANFITEATROANIMALESAPARTAMENTO SERVICIOAPARTAMENTO VACACIONESAPARTAMENTOSAPARTAMENTOS HOTELAREA INDUSTRIALARIDOS PROVEEDORAROMATERAPIAAROMATERAPIA TIENDA SUMINISTROSArquitectoARQUITECTO APAREJADORARQUITECTO ESCUELA Arquitecto ESTUDIOARQUITECTOSARQUITECTOS PAISAJISMOARTES MARCIALES Муай ТАЙСКИЙ BOXINGARTESANIAARTISTAasAserraderoAsesor FinancieroASESOR FISCALASFALTO CONTRATISTAAsilo ancianosASOCIACION ABOGADOSASOCIACION AGRICOLAASOCIACION Apoyo PACIENTESASOCIACION CONSTRUCCIONES CAPATACESASOCIACION CULTURALASOCIACION INGENIEROS INDUSTRIALESASOCIACION INGENIEROS Puertos Каналес CARRETERASASOCIACION INGENIEROS Tecnicos INDUSTRIALESASOCIACION NOTARIOSASOCIACION PADRES ALUMNOSASOCIACION RESIDENTESAsociacion у organizacionASTILLEROAsturiasATMAtraccion turisticaAUDIOLOGOAUDITORAUDITORIA FINANCIERAAUDITORIUMAUTO RECAMBIOSAutobusesAUTOESCUELAAUTOMOCIONAUTOMOVILES TUNINGAUTORIDAD VIVIENDAAvilaAYUDA Е.Н. CASAAyuntamientoazulejos ContratistaBadajozBAILE SALONBALNEARIOBancoBANCO INVERSIONESBANDABarBAR CHICASBAR COCTELESBAR DEPORTIVOBAR Espressobar GAYBAR GRILLBAR КАРАОКЕБАР МУЗЫКА EN VIVOBAR RESTAURANTE TIENDA MUEBLESBAR TAPASBAR VINOSBARBERIABarcelonaBARESBASE MILITARBEBIDASBELLEZABELLEZA: SALONBibliotecaBibliot ECA PublicaBIENES RAICESBODEGABODEGASBOLERABOUTIQUEBRASSERIEBUCEOBurgosCabañaCABAÑA MONTAÑACaceresCadizCAFECAFE CHOCOLATECafeteriaCAJA AHORROSCajero automaticoCALEFACCION CONTRATISTACALL CENTERCALLCENTESCAMA DESAYUNOCAMARA AGRICULTURACAMARA COMERCIOCAMIONESCAMPINGCAMPO EQUITACIONCAMPO FUTBOLCAMPO GOLFCAMPO ГОЛЬФ PRIVADOCantabriaCanteraCARDIOLOGOCARIDADcarniceriaCasa ancianosCasa CampoCASA FUNERARIACASA HUESPEDESCASA МОДА Альт COSTURACASA RETIROCASA RURALCASA SUBASTASCASA VACACIONESCASA VACACIONES PARA НЕТ FUMADORESCASAS PARTICUALERESCASAS RURALESCASINOCastellonCASTILLOCATEDRALCATERINGCEMENTERIOcemento ContratistaCENACENA TEATROCENTRAL ELECTRICACENTRO APRENDIZAJECENTRO ARTECENTRO Atencion URGENTECENTRO BUCEOCENTRO CIVILCENTRO COMERCIALCENTRO КОМЕРЧЕСКОГО VENTACENTRO COMUNITARIOCENTRO CONFERENCIASCENTRO CONVENCIONESCENTRO Cuidado DIURNOCENTRO CUIDADO DIURNO PARA ADULTOSCENTRO CUIDADO OCULARCENTRO CULTURALCENTRO DE REPARACION DE TRENESCENTRO DEPORTES ACUATICOSCENTRO DIAGNOSTICOCENTRO DIVERSION CENTRO EDUCATIVOCENTRO EMPLEOCENTRO ENTRENAMIENTOCENTRO ESTUDIOSCENTRO Выставочном COMERCIOCENTRO GIMNASIACENTRO GUARDERIA PARA PERROSCENTRO IMAGENES DIAGNOSTICO MEDICOCENTRO Información TURISTICACENTRO JARDINCENTRO MASAJESCentro MedicoCENTRO МЕДИКО PUBLICOCENTRO NEGOCIOSCENTRO OCIOCENTRO PAINTBALLCENTRO QUIRURGICOCENTRO RECICLAJECENTRO Reciclaje PAPELCENTRO RECREACIONCENTRO REHABILITACIONCENTRO RETIRO YOGACENTRO SALA ESCAPECENTRO Tratamiento ADICCIONESCENTRO Tratamiento CANCERCENTRO VISITANTESCENTRO Vivienda ESTUDIANTILCERAMICA CONTRATISTACerrajeríaCerrajería Urgente 24 horasCerrajerosCERVECERIACeutaCHALETCHARCUTERIA EMBUTIDOSCHOCOLATE ARTESANOCHURRERIACICLISMO CARRETERACINECIRUJANOCIRUJANO GASTROINTESTINALCIRUJANO ORTOPEDICOCIRUJANO PLASTICOCIRUJANO VASCULARCiudad RealCLASES SALSACLIMATIZACION CONTRATISTACLINICA CIRUGIA PLASTICACLINICA CONTROL DOLORCLINICA CUIDADO LA PIELClinica dentalCLINICA ESPECIALIZADACLINICA MEDICLACINICA FERTIACLINICA FERTIACLINICA FERTIACLINICA FERTIACLINICA FERTIACLINICA FERTIACLINICA ICA MEDICINA DEPORTIVACLINICA OFTALMOLOGIAClinica OrtopedicaCLINICA PSICOPEDAGOGIACLINICA SALUD LA MUJERCLINICA SALUD MENTALCLINICA SALUD REPRODUCTIVACLINICA TRASPLANTE CAPILARCLUBClub AjedrezCLUB ALMACENESCLUB ATLETICOCLUB AUTOMOVILISMOCLUB BALONCESTOCLUB BALONMANOCLUB BARCOSCLUB BICICLETASCLUB CAZACLUB COMEDIACLUB DEPORTESCLUB ESQUICLUB FUTBOLCLUB Golfclub MUSICALCLUB NATACIONCLUB NAUTICOCLUB NOCTURNOCLUB Nocturno GAYCLUB PADELCLUB RUGBYCLUB SALUDCLUB SOCIALCLUB TENISCLUB TENIS MESACLUB VOLEIBOLCLUB YATEcoches compraventaColegioCOLEGIO COMUNITARIOCOLEGIO PRIVADOCOLEGIO RESIDENCIALComerciante arteCOMERCIANTE TEXTILCOMIDACOMIDA BEBIDACOMIDA PARA LLEVARCOMPAÑIA CAMIONESCompañia construccionCOMPAÑIA DISCOGRAFICACompañia enviosCOMPAÑIA FARMACEUTICACOMPAÑIA GASCOMPAÑIA MINERACompañia segurosCOMPAÑIA SOFTWARECOMPAÑIA TEATROCOMPAÑIA TELEFONICACOMPAÑIA TRANSPORTE MARITIMOCOMPLEJO APARTAMENTOSCOMPLEJO CASAS ADOSADASComplejo deportivoCOMPRADOR JOYASCOMPRESORES AIRE SERVICIO REPARACIONCONCESIONA RIOCONCESIONARIO ALFAROMEOCONCESIONARIO AUDICONCESIONARIO BMWCONCESIONARIO CITROENCONCESIONARIO Кош CARRERACONCESIONARIO FORDCONCESIONARIO HYUNDAICONCESIONARIO LAND ROVERCONCESIONARIO MERCEDES BENZCONCESIONARIO MITSUBISHICONCESIONARIO MOTORES DIESELCONCESIONARIO MOTOSCONCESIONARIO RENAULTCONCESIONARIO RVCONCESIONARIO VEHICULOS MOTORCONCESIONARIO VEHICULOS TODO TERRENOCONCESIONARIO VOLKSWAGENCONDUCTOS AIRE SERVICIO LIMPIEZACONFITERIACONSEJEROCONSEJERO FAMILIARCONSEJERO MATRIMONIALCONSEJOCONSEJO PROVINCIALCONSERVATORIO MUSICACONSTRUCCIONCONSTRUCCION Касас PERSONALIZADOconstruccion ContratistaCONSTRUCCION MAQUINASconstruccion Viviendas modularesCONSTRUCCIONES BARCOSCONSULTORCONSULTOR ACUSTICOCONSULTOR ADUANEROCONSULTOR AMBIENTALCONSULTOR AUDIOVISUALConsultor aviacionCONSULTOR COMERCIO INTERNACIONALCONSULTOR CONSTRUCCIONCONSULTOR ECONOMICOCONSULTOR EMPLEOCONSULTOR FINANCIEROConsultor gestion empresarialCONSULTOR IMPUESTOSCONSULTOR INDUSTRIALCONSULTOR INFORMATICOCONSULTOR INGENIERIACONSU LTOR INMOBILIARIOCONSULTOR MARKETINGCONSULTOR Proteccion Contra INCENDIOSCONSULTOR SALUDCONSULTOR VISASCONSULTORA EDUCATIVAConsultoria RECURSOS humanosCONTADORCONTADOR público CERTIFICADOCONTRATISTA ACERO HIERROContratista aislamientoCONTRATISTA CHAPAContratista ESTRUCTURAS aceroCONTRATISTA ILUMINACIONContratista piscinasCONTRATISTA REGISTROCONTRATISTA TELECOMUNICACIONESCONTRUCCION CONTRATISTACONTRUCTOR CASAS MADERACONVENTOCOOPERATIVACOOPERATIVA Aceite OLIVACOOPERATIVA AGRICOLACOOPERATIVA VIVIENDACordobaCORPORACION MUNICIPALCORREDOR BOLSACORREDOR NEGOCIOSCORREDOR SEGUROSCORREDOR YATESCREPERIACRIADERO POLLOSCRIADOR CABALLOSCRIADOR PERROSCRISTALERIASCUARTEL EJERCITOCUARTEL MILITARCUARTO JUGARCuencaCUIDADO ANCIANOSCUIDADO VETERINARIOCUIDADOR MASCOTASCULTIVO TIENDACULTIVOSCULTURADANZA DE LA ACADEMIADecoracion interioresDECORACION TIENDADEFENSA CIVILDEFENSA PERSONAL AIKIDODEGUACEDELICATESSEN JAPONESADEMOLICION CONTRATISTADENTISTADENTISTA PEDIATRICODentistasDepartamento de Servicios Sociales Departamento Финансьеро LA SEGURIDAD SOCIALDEPARTAMENTO IMPUESTOSDEPARTAMENTO МУНИЦИПАЛЬНЫХ TURISMODepartamento PoliciaDEPARTAMENTO SALUD PUBLICADepartamento SERVICIOS socialesDEPARTAMENTO TRANSPORTEDEPARTAMENTO TRANSPORTE LA CIUDADDEPARTAMENTO UNIVERSITARIODEPORTES AVENTURADERMATOLOGODesarrollador Bienes raicesDESARROLLO СОЦИАЛЬНАЯ MUNICIPALDESARROLLO VIVIENDADESGUACEDespacho abogadosDETECTIVEDIA SPADIETETICODISCOTECADiseñador graficoDISEÑADOR MODADISEÑADOR WEBDISEÑADORA JOYASDISTRIBUIDOR ACERODISTRIBUIDOR BEBIDASDISTRIBUIDOR CAMIONESDISTRIBUIDOR Camiones USADOSDISTRIBUIDOR CARRETILLAS ELEVADORASDISTRIBUIDOR CASAS MOVILESDISTRIBUIDOR CERVEZADISTRIBUIDOR CHATARRADISTRIBUIDOR Кош USADOSDistribuidor embarcacionesDISTRIBUIDOR KIADISTRIBUIDOR MOTONETASDISTRIBUIDOR ORODISTRIBUIDOR PAPELDISTRIBUIDOR REMOLQUESDISTRIBUIDOR TRACTORESDOCTORDOMOTICADORMITORIO ESTUDIANTILEDIFICIO APARTAMENTOSEDIFICIO APARTAMENTOS AMUEBLADOEDIFICIO INDUSTRIALEDITOREDITOR LIBROSEDITOR LIBROS MULTIMEDIA ELECTRONICOSEDITOR MUSICALEDITOR PERIODICOSEDUCACIONEDUCACION CULTURAEDUCACION SUPERIORELECTRICISTAElectricistasELECTRONICAEMBAJADAEMPACADOR CARNEEMPRESA AGUA MINERALEMPRESA АРТЕС GRAFICASEMPRESA AUTOBUSESEMPRESA Autobuses AUTOCARESEMPRESA AUTOMATIZACIONEMPRESA BIOTECNOLOGIAEMPRESA CONSTRUCCION CANCHAS TENISEMPRESA CONSTRUCCION CARRETERASEMPRESA CONSTRUCCION METALICAEMPRESA CONTABILIDADEMPRESA DISEÑO GRAFICOEMPRESA ELECTRONICAEMPRESA EMBALAJEEMPRESA EMBOTELLADO Aceite OLIVAEMPRESA ЭНЕРГИЯ SOLAREMPRESA ЭНЕРГИЯ TERMICAEMPRESA FABRICACION PLASTICOSEMPRESA FERROVIARIAEMPRESA GESTION EVENTOSEMPRESA GESTION LA PROPIEDADEMPRESA IMPERMEABILIZACIONEMPRESA IMPORTACION EXPORTACIONEMPRESA INGENIERIA CIVILEMPRESA MEDIOSEMPRESA METALURGIAEMPRESA MUDANZASEMPRESA Петролео GAS NATURALEMPRESA PROCESAMIENTO METALESEMPRESA PRODUCTOS PETROLEROSEMPRESA PURIFICACION AGUAEMPRESA ИСПОЛЬЗУЕТ NEGOCIOSEmpresa relaciones publicasEMPRESA SEGURIDAD VIGILANCIAEmpresa serigrafiaEMPRESIC SERVICOSEEMPRESA SERVIOSPRESA SERVIOS CIOS LIMPIEZAEMPRESA TRADUCCIONESEMPRESAS Aceite OLIVAEMPRESAS BA BEMPRESAS DE LIMPIEZAEMPRESAS LA ИНДУСТРИЯ TEXTILENCUADERNADORENTREGA COMIDASENTRENADOR MASCOTASENTRENADOR PERROSENTRENADOR PERSONALENTRENADOR VITALENTRETENIMIENTO PARA ADULTOSENTRETENIMIENTO PARA ADULTOS CLUBENTRETENIMIENTO PARA ADULTOS TIENDAENVIOS ENVIOSEQUIPOS IMPRESION SUMINISTROSEQUIPOS SOLUCIONES ENERGETICASESCALADA ROCAESCENARIOESCUELAESCUELA ALEMANESCUELA ARTEESCUELA АРТЕС MARCIALESESCUELA AUTODEFENSAESCUELA AUTONOMAESCUELA BAILEESCUELA BALLETESCUELA BARBEROESCUELA BELLEZAESCUELA BILINGÜEESCUELA BUCEOESCUELA CATOLICAESCUELA CONTABILIDADESCUELA DEPORTIVAESCUELA educación ADULTOSESCUELA educación ESPECIALESCUELA ENFERMERIAESCUELA ENTRENAMIENTOESCUELA ENTRENAMIENTO EMERGENCIAESCUELA FLAMENCOESCUELA FOTOGRAFIAESCUELA FRANCESESCUELA GESTION HOTELERAESCUELA GRAMATICAESCUELA Idioma CHINOEscuela idiomasESCUELA INFORMATICAESCUELA INGENIERIAEscuela inglesESCUELA INTERMEDIAESCUELA JUDOESCUELA MASAJEESCUELA MATEMATICASESCU ELA MEDICINAESCUELA MILITARESCUELA MIXTAESCUELA MONTESSORIEscuela MusicaESCUELA NEGOCIOSESCUELA OFICIAL IDIOMASESCUELA Pintura ARTISTICAESCUELA POSGRADOESCUELA PREPARATORIAESCUELA PRIMARIAEscuela privadaEscuela publicaESCUELA RELIGIOSAESCUELA SECUNDARIAESCUELA Secundaria SUPERIORESCUELA SURFESCUELA TECNICAESCUELA TELECOMUNICACIONESEscuela vocacionalESCUELA VUELOESCULTORESCULTURAESPACIO TRABAJO CONJUNTOESTABLECIMIENTOESTABLO EMBARQUE CABALLOSESTACION AUTOBUSESESTACION BOMBEROSESTACION Carga VEHICULOS ELECTRICOSESTACION ДЕ TRANSITOESTACION ESQUIESTACION INSPECCION AUTOMOVILESESTACION PARA COMPARTIR BICICLETASESTACION POLICIAESTACION Primeros AUXILIOSESTACION TRENESTACIONAMIENTOESTACIONAMIENTO AEROPUERTOESTANCIA En La GRANJAESTANQUES CONTRATISTAESTILISTAESTUDIO ARTEESTUDIO FOTOGRAFICOESTUDIO GRABACIONESTUDIO PILATESESTUDIO PINTURAESTUDIO RETRATOESTUDIO YOGAEXCAVACION CONTRATISTAEXPORTADOREXPORTADOR ALIMENTOS BEBIDASEXPORTOMICOFORICA ONSERVASFABRICA HORMIGONFABRICA PAPELFABRICA TEJIDOSFABRICA TEXTILFABRICA ZAPATOSFabricanteFABRICANTE Aceite OLIVAFABRICANTE ACEROFABRICANTE ADHESIVOSFABRICANTE ALIMENTOSFABRICANTE ALIMENTOS CONGELADOSFABRICANTE ARTICULOS CUEROFABRICANTE AUTOMOVILESFABRICANTE AUTOPARTESFABRICANTE BRAGUEROFABRICANTE CERAMICAFABRICANTE CRISTALERIAFABRICANTE DE AERONAVESFABRICANTE ELECTRONICAFABRICANTE HERRAMIENTASFABRICANTE ILUMINACIONFABRICANTE JOYASFABRICANTE MAQUINARIA AGRICOLAFABRICANTE MECANIZADOFABRICANTE METALFABRICANTE MUEBLESFABRICANTE PIENSOSFABRICANTE Piezas MAQUINARIAFABRICANTE PINTURAFABRICANTE PRODUCTOS COSMETICOSFABRICANTE PRODUCTOS TELAFABRICANTE PUERTAFABRICANTE QUIMICOFABRICANTE REMOLQUESFABRICANTE RESINA PLASTICAFABRICANTE ROPAFABRICANTE Ропа DEPORTIVAFabricante SERVICIOS electricosFABRICANTE TECNOLOGIA MEDICAFABRICANTE VIDRIOFACILIDAD ALMACENAMIENTOFACULTAD DE ARTESFACULTAD DERECHOFACULTAD MEDICINAFACULTAD PSICOLOGIAFARMACIAFARMACIA VETERINARIAFERRETERIAFESTIVALFIAMBRESFILTROS AIRE PR OVEEDORFISCAL DISTRITOFISIOfisioterapeutafloristaFLORISTA MAYORISTAFONTANERIAfontanerosFORTALEZAFotografofotografo aereofotografo bodasFRUTERIAFUENTE AGUA POTABLEFUNDACIONFUNDACION INVESTIGACIONFUNDICIONGALERIA ARTEGANADEROGARAJE ESTACIONAMIENTOGasolineraGASTROPUBGerona / GironaGIMNASIOGIMNASIO BOXEOGironaGirona / GeronaGOLF RESORTGRABADORGranadaGRANDES ALMACENESGRANJAGRANJA AVICOLAGRANJA CAMPINGGRANJA CERDOSGRANJA ESCUELAGRANJA GANADOGRANJA LECHERAGRANJA MARISCOSGRANJA MIELGRANJA ORGANICAGRUPO АРТЕС ESCENICASGuadalajaraGUARDERIAGuipuzcoaGuipuzcoa / GipuzkoaGuipuzcoa / GuipuzkoaHABITACIONHELADERIAHELIPUERTOHERREROHIPERMERCADOHOGAR CONSTRUCCIONHOMEOPATAHOSPITALHOSPITAL ANIMALESHOSPITAL Главный госпиталь PRIVADOHOSPITAL PSIQUIATRICOHOSTALHotelHOTEL Boutiquehotel CAPSULAHOTEL CASTILLOHOTEL CENTRO LA CIUDADHOTEL ECOMOMICOHOTEL ENCANTADORHOTEL FAMILIARHOTEL LUJOHOTEL RURALHuelvaHUERTAHuescaIGLESIAIGLESIA CATOLICAIGLESIA CRISTOIGLESIA EVANGELICAIMPORTADORIMPRESORA COMERCIALIMPRESORA DIGITALIMP RESORA Etiquetas PERSONALIZADAIMPRESORA PANTALLAINDUSTRIA COSMETICAINDUSTRIA QUIMICAINDUSTRIA VIDRIOINFRAESTRUCTURA TRANSPORTEINGENIEROINGENIERO AGRICULTORINGENIERO AMBIENTALINGENIERO CIVILINGENIERO ELECTRICOINGENIERO ESTRUCTURALINGENIERO FABRICACIONINGENIERO GASINGENIERO INDUSTRIALINGENIERO MECANICOINGENIERO MINASINGENIERO QUIMICOINGENIERO TECNICO INDUSTRIALINGENIERO TELECOMUNICACIONESINSPECCION VEHICULOINSTALACION ALMACENAMIENTO AUTOMOVILESINSTALACION ALMACENAMIENTO BOTESINSTALACION ALMACENAMIENTO Е.Н. FRIOINSTALACION AUTOALMACENAMIENTOINSTALACION Vivienda ASISTIDAINSTALACIONES ECUESTRESINSTALACIONES NATACIONINSTALADOR ALFOMBRASINSTALADOR GASINSTITUCION EDUCATIVAINSTITUCION FINANCIERAINSTITUCION RELIGIOSAINSTITUTO ENTRENAMIENTO AVIACIONINSTITUTO INVESTIGACIONINSTRUCCIONINSTRUCTOR Baile SALONINSTRUCTOR BUCEOINSTRUCTOR GOLFINSTRUCTOR GUITARRAINSTRUCTOR JUEGOINSTRUCTOR MUSICAINTERNETINVERNADEROINVESTIGACION DESARROLLO PRODUCTOSINVESTIGADOR MERCADOINVESTIGADOR PRIVADOIslas BalearesIslas Ba leares / Illes BalearesIslas острова / Иллес BalearsJaénJAMON CURADOJARDINJARDIN DE Infancia WALDORFJARDIN INFANCIAJARDINEROJoyeriaJOYEROJUNTA EDUCACIONJUSTICIA LA PAZJUZGADO пазла CoruñaLA ESCUELA TEATROLa RiojaLABORATORIOLABORATORIO FARMACEUTICOLABORATORIO FOTOGRAFIALaboratorio medicoLABORATORIO QUIMICALABORATORIO Rayos XLABORATORIO VETERINARIOLas PalmasLas Пальмас-де-Гран-CanariaLavado autosLavanderiaLECHERIALeonLéridaLerida / LleidaLIBRERIALIBRERIA RELIGIOSALIMPIADORESLINEA TRANSITOLocutor radioLUGAR ADORACIONLUGAR EVENTOLUGAR HISTORICOLUGAR LA BODALUGAR MUSICA EN VIVOLUGAR PEREGRINACIONLugoMADERA CONTRATISTAMADERA TIENDAMadridMAESTRIA ESCUELA PRIVADAMálagaMANICURAMANTENIMIENTO LA PROPIEDADMAQUILLADORAMAQUINARIAMARCOS ALUMINIO PROVEEDORMARISQUERIAMARKETINGMARMOL CONTRATISTAMASAJE SHIATSUMASAJE TAILANDESMASAJESMASAJISTAMATADEROMAYORISTAMAYORISTA ACCESORIOS DEPORTIVOSMAYORISTA ACCESORIOS PARA AUTOMOVILESMAYORISTA ALIMENTOSMAYORISTA CARNEMAYORISTA CERAMICAMAYORISTA CUEROMAYORISTA E IM PORTADOR VINOSMAYORISTA ELECTRICOMAYORISTA ELECTRODOMESTICOSMAYORISTA EQUIPOS GIMNASIAMAYORISTA FRUTASMAYORISTA FRUTAS VERDURASMAYORISTA JOYEROMAYORISTA MARISCOSMAYORISTA Materiales CONSTRUCCIONMAYORISTA MUEBLESMAYORISTA PLASTICOSMAYORISTA PRODUCTOS AGRICOLASMAYORISTA PRODUCTOS FARMACEUTICOSMAYORISTA TELASMAYORISTA Vivero PLANTASMECANICOMECANICO CONTRATISTAmecanicosMEDICO FERTILIDADMEDICO GENERALMEDIO АМБИЕНТЕ RECURSOS Naturales RENOVABLESMelillaMERCADOMERCADO AGRICULTORESMERCADO MARISCOSMERCADO MAYORISTA VERDURASMERCADO PRODUCTOSMERCADO ROPAMERCADOSMERCERIAMetalurgiaMETALURGIAMINORISTA LOTERIAMODELOSMODISTAMOLINOMONASTERIOMONUMENTOMOSTRADOR BILLETES TRENMOVIMIENTOS TIERRASMudanzasMUEBLEMurciaMuseoMUSEO AL AIRE LIBREMUSEO ARTEMUSEO CIENCIAMUSEO ETNOGRAFICOMUSEO HISTORIAMUSEO HISTORIA LOCALMUSEO HISTORIA NATURALMUSEO PATRIMONIOMUSEO ZOOLOGIAMUSICONAUTICANavarraNIÑERANOTARIO PUBLICONUTRICIONISTAOBSTETRA-GINECOLOGOOFICINA ADMINISTRACION MUNICIPALOFICINA ADUANAOFICINA ARQUITECTO INTERIORES OFICINA CONSTRUCCION MANTENIMIENTOOficina corporativaOFICINA DESEMPLEOOFICINA Gobierno CONDADOOFICINA Gobierno DISTRITOOFICINA Gobierno ESTADOOFICINA Gobierno FEDERALOFICINA Gobierno LA CIUDADOFICINA Gobierno LOCALOFICINA GUBERNAMENTALOFICINA IMPUESTOS LA CIUDADOficina Informacion ciudadanaOFICINA LICENCIASOFICINA Ориентация PROFESIONAL PARA ESTUDIANTESOFICINA PASAPORTESOFICINA POSTALOFICINA RECAUDADOR IMPUESTOSOficina Registro ла PropiedadOFICINA SEGURO SOCIALOFTALMOLOGOOperador turisticoOPTICOOPTOMETRISTAORFEBREORGANIZACION AGRICOLAORGANIZACION Эстудиантес INTERCAMBIO EXTRANJEROORGANIZACION JUVENILORGANIZACION LAS ARTESORGANIZACION NO GUBERNAMENTALOrganizacion Proteccion animalORGANIZACION RELIGIOSAOrganizacion servicios socialesORGANIZACION SIN ANIMO LUCROORGANIZACION TIENDAS CONVENIENCIAORGANIZACION VOLUNTARIOSORGANIZADOR ACTIVIDADES AL AIRE LIBREORGANIZADOR EVENTOSORGANISADORADORESTASCURE AJISTAPALACIO JUSTICIAPALACIO Хустисья LA CIUDADPalenciaPANADERIAPANADERIA BODASPANADERIA MAYORISTAPAPELERIAParada taxiPARED SECA CONTRATISTAPARQUEPARQUE ACUATICOPARQUE CASAS MOVILESPARQUE PARA PERROSPARQUE TECNOLOGICOPARQUE TEMATICOPARQUE VACACIONESPARRILLAPARROQUIAPARTIDO POLITICOPasteleriaPATIO RECREOPATOLOGO HABLAPAVIMENTACION CONTRATISTAPEDIATRAPELUCA TIENDASPELUQUERIAPELUQUERIA MASCOTASPELUQUERIA: LASERPELUQUEROPELUQUERO MASCOTASPENSIONPERFORACION Pozos CONTRATISTAPERIODICOPERRERAPERSIANASPERSIANAS TIENDAPERSONAL MANTENIMIENTOPescaderiaPIANO BARPINTORPINTURAPINTURA CARROCERIAPISCIFACTORIAPISCINAPISCINA PUBLICAPISCINASPISTA ATERRIZAJEPISTA ATLETISMOPISTA CARRERAS COCHESPISTA KARTSPISTA PADELPIZZA DOMICILIOPIZZERIAPLANEADOR FINANCIEROPLANIFICADOR LA BODAPLANTA ACERO INOXIDABLEPLANTA ЭНЕРГИЯ СОЛНЕЧНАЯ FOTOVOLTAICAPLANTA ENFRIAMIENTOPLANTA QUIMICAPLANTA TRATAMIENTO AGUAPLANTA TRATAMIENTO AGUAS RESIDUALESPLAZA APARCAMIENTO PUBLICOPLAZA TOROSPODOLOGOPOLICIAPOLICIA CIVILPontevedraPOSADAPR ACTICANTE MEDICINA ALTERNATIVAPRACTICANTE NATUROPATICOPREESCOLARPREPARACION IMPUESTOSPRESERVACION PATRIMONIOPRESERVAR LA NATURALEZAPROCESAMIENTO FRUTAS VERDURASPRODUCCION AGRICULTURAPRODUCCION ALIMENTOSPRODUCCION PELICULAPRODUCCION TEATRALPRODUCCION TELEVISIVAPRODUCTOR GANADOPRODUCTOR MAYORISTAPRODUCTOR VIDEOPRODUCTORA CINEPRODUCTOS SERVICIOS JARDINERIAPROGRAMA BIENESTARPROGRAMA IDIOMAS EXTRANJEROSPROGRAMA Tratamiento ALCOHOLISMOPROVEEDOR ABRASIVOSPROVEEDOR ACCESORIOS PARA BARCOSPROVEEDOR ACCESORIOS PARA MUEBLESPROVEEDOR AGUA EMBOTELLADAPROVEEDOR AISLADORESPROVEEDOR Alarma CONTRA INCENDIOSPROVEEDOR ARTICULOS CUEROPROVEEDOR ATRACCIONESPROVEEDOR AUTOCARAVANASPROVEEDOR BASCULAPROVEEDOR Bolsas PLASTICOPROVEEDOR BOX LUNCHPROVEEDOR CARTUCHOS TONERPROVEEDOR CEMENTO PREMEZCLADOPROVEEDOR CESPEDProveedor горючий дизельPROVEEDOR COMIDA BEBIDA CATERINGPROVEEDOR CONTENEDORESPROVEEDOR COSMETICOS PERFUMESALIMENTACIONPROVEEDOR ENERGIAPROVEEDORAUEDROVEDROVEDROVEDROVEEDORE EQUIPOS CALEFACCIONPROVEEDOR EQUIPOS CONSTRUCCIONPROVEEDOR EQUIPOS ЭНЕРГИЯ SOLARPROVEEDOR EQUIPOS FERROVIARIOSPROVEEDOR EQUIPOS FISIOTERAPIAPROVEEDOR EQUIPOS ILUMINACION ESCENICAPROVEEDOR EQUIPOS IMPRESIONProveedor EQUIPOS industrialesPROVEEDOR EQUIPOS LABORATORIOPROVEEDOR EQUIPOS LAVANDERIA QUE FUNCIONA CON MONEDASPROVEEDOR EQUIPOS MANEJO MATERIALESPROVEEDOR EQUIPOS MEDICOSPROVEEDOR EQUIPOS MOVILIDADPROVEEDOR EQUIPOS OFICINAPROVEEDOR EQUIPOS PARA Centrales ELECTRICASPROVEEDOR EQUIPOS PARA DISCAPACITADOSPROVEEDOR EQUIPOS Proteccion CONTRA INCENDIOSPROVEEDOR EQUIPOS RIEGOPROVEEDOR EQUIPOS SEGURIDADPROVEEDOR EQUIPOS TELECOMUNICACIONESPROVEEDOR FABRICANTE CORTINASPROVEEDOR FERTILIZANTESPROVEEDOR FOTOCOPIADORASPROVEEDOR GAS GAS BUTANOPROVEEDOR INDUSTRIALPROVEEDOR GRANITOPROVEEDOR HERRAMIENTAS NEUMATICASPROVEEDOR HIELOPROVEEDOR HUEVOSPROVEEDOR LACTEOSProveedor leñaPROVEEDOR MANTILLOPROVEEDOR MAQUINARIA AGRICOLAPROVEEDOR MAQUINARIA INDUSTRIALPROVEEDOR MAQUINARIA JARDINERIAPROVEEDOR MAQUINARI METALPROVEEDOR MAQUINAS EXPENDEDORASPROVEEDOR Materiales CONSTRUCCIONPROVEEDOR PALETASPROVEEDOR Партес ELECTRODOMESTICOSPROVEEDOR PIEDRA NATURALPROVEEDOR Piezas AUTOMOVILESPROVEEDOR Piezas ELECTRONICASPROVEEDOR PISOS MADERA LAMINADOSPROVEEDOR PRODUCTOS ALIMENTICIOSPROVEEDOR PRODUCTOS BELLEZAPROVEEDOR PRODUCTOS GASPROVEEDOR PRODUCTOS HORMIGONPROVEEDOR PRODUCTOS LIMPIEZAPROVEEDOR PRODUCTOS PLASTICOPROVEEDOR PRODUCTOS PROMOCIONALESPROVEEDOR PUERTASPROVEEDOR PUERTAS GARAJEPROVEEDOR SEMILLASPROVEEDOR SERVICIOS INTERNETPROVEEDOR SERVICIOS PARALEGALESPROVEEDOR SERVICIOS TELECOMUNICACIONESPROVEEDOR SISTEMAS Proteccion CONTRA INCENDIOSPROVEEDOR SISTEMAS SEGURIDADPROVEEDOR SUJETADORESPROVEEDOR TECHOPROVEEDOR TOLDOSPROVEEDOR Tratamiento AGUAPROVEEDOR TUBERIASPROVEEDOR VENTANASPROVEEDOR Ventanas PVCPROVEEDORES LA ИНДУСТРИЯ METALPROVEEDORES Materiales METALICOSPSICOANALISTAPSICOLOGOPSICOLOGO INFANTILPSICOTERAPEUTAPSIQUIATRAPSIQUICOpubPUB IRLANDESPUBLICIDAD Коррео DIRECTOPUENTEPUESTO PERIODICOSPUN К INTERESQUIROMASAJEQUIROPRACTICORADIOLOGORECINTO FERIALRECLUTADORRECREACIONREFORMASREFORMAS BAÑOREFORMAS COCINAREFRIGERACION COMERCIALREFUGIO ANIMALESREFUGIO PARA INDIGENTESREGISTRO CIVILREGISTRO LA EMPRESAREGISTRO Propiedad INTELECTUALrenovacion Inmuebles ContratistaREPARACION MANTENIMIENTO AUTOMOVILESRESORTRestauranteRESTAURANTE ALEMANRESTAURANTE ALTA COCINARESTAURANTE AMERICANORESTAURANTE ANDALUZRESTAURANTE ARGENTINORESTAURANTE ARROZRESTAURANTE ASIATICORESTAURANTE ASTURIANORESTAURANTE BAR OYSTERRESTAURANTE BARBACOARESTAURANTE BRUNCHRESTAURANTE BUFFETRESTAURANTE CAJUNRESTAURANTE CARIBEÑORESTAURANTE CATALANRESTAURANTE CHINORESTAURANTE COCINA CASERARESTAURANTE COCINA CREATIVARESTAURANTE COCINA MERCADO FRESCORESTAURANTE COMIDA RAPIDARESTAURANTE COMIDA SANARESTAURANTE CUBANORESTAURANTE DE COMIDA PARA LLEVARRESTAURANTE DESAYUNORESTAURANTE ESPAÑOLRESTAURANTE EUROPEORESTAURANTE FAMILIARRESTAURANTE FRANCESRESTAURANTE GALLEGORESTAURANTE HALALRESTAURANTE HAMBURGUESASRESTAURANTE HAMBURGUESASRESTAURANTE HAMBURGUESASRESTAURANTE HAMBURGUESASRESTAURANTE HAMBURGUESASRE URANTE INDIORESTAURANTE ITALIANORESTAURANTE JAPONESrestaurante kebabRESTAURANTE LIBANESRESTAURANTE MARROQUIRESTAURANTE MEDITERRANEORESTAURANTE MEXICANORESTAURANTE О CAFERESTAURANTE ORGANICORESTAURANTE PAQUISTANIRESTAURANTE PERRITOS CALIENTESRESTAURANTE POLLORESTAURANTE PORTUGUESRESTAURANTE SUSHIRESTAURANTE TAPASRESTAURANTE ТЕКС-MEXRESTAURANTE TRADICIONALRESTAURANTE TURCORESTAURANTE VALENCIANORESTAURANTE VASCORESTAURANTE VEGANORESTAURANTE VEGETARIANORESTAURANTE VENEZOLANOREVESTIMIENTO CONTRATISTASALASALA CONCIERTOSSALA FUNCIONESSALA VIDEOJUEGOSSalamancaSalonSALON BANQUETESSalon bellezaSALON BINGOSALON FUNERARIOSALON SCOUTSALUD BELLEZASANDWICHERIASanta Круз де TenerifeSASTRE PERSONALIZADOSegoviaSEGURIDADSEGURIDAD SALUD OCUPACIONALSEGUROSERVICIO ACABADO PISOSSERVICIO Administracion EMPRESASSERVICIO ADOPCION MASCOTASSERVICIO AFILADOSERVICIO AFILADO SIERRASERVICIO AFINACION PIANOSERVICIO AGRICOLASERVICIO AIRE ACONDICIONADO AUTOMATICOSERVICIO AL CLIENTE ELECTRODOMESTICOSSERVICIO ALOJAMIENTO V ACACIONESSERVICIO ALQUILER ANDAMIOSSERVICIO ALQUILER ATVSERVICIO ALQUILER AUTOSSERVICIO ALQUILER BICICLETASSERVICIO ALQUILER CABALLOSSERVICIO ALQUILER Canoas KAYAKSERVICIO ALQUILER EMBARCACIONESSERVICIO ALQUILER EQUIPOS AUDIOVISUALESSERVICIO ALQUILER EQUIPOS CONSTRUCCIONSERVICIO ALQUILER EQUIPOS OFICINAALIMENTACIONSERVICIO ALQUILER EQUIPOS PARA DEPORTES ACUATICOSALIMENTACIONSERVICIO ALQUILER EQUIPOS PARA FIESTASSERVICIO ALQUILER ESQUISSERVICIO ALQUILER HERRAMIENTASSERVICIO ALQUILER Instrumentos MUSICALESALIMENTACIONSERVICIO ALQUILER MONTACARGASSERVICIO ALQUILER MUEBLESALIMENTACIONSERVICIO ALQUILER REMOLQUESSERVICIO AMBULANCIAServicio antenaSERVICIO APARCACOCHESSERVICIO ARBOLESSERVICIO ASCENSORSERVICIO Atencion EMERGENCIASERVICIO Atencion МЕДИКА DOMICILIOSERVICIO AUTOSERVICIO BANCARROTASERVICIO BODASSERVICIO BORDADOSERVICIO CAMBIO DIVISASSERVICIO CAMBIO ROPASERVICIO Certificado MEDICOSERVICIO CHORRO ARENASERVICIO CITASSERVICIO COMERCIO ELECTRONICOSERVICIO CONTENEDORESSERVICIO КОНТРОЛЬ AVESSERVICIO КОНТРОЛЬ PLAGASSERVICIO CORREOSERVICIO КОРТЕ ПОР CHORRO AGUASERVICIO КОРТЕ ПОР LASERSERVICIO Cuidado CESPEDSERVICIO БИОГРАФИЧЕСКАЯ VITAESERVICIO DEPILACIONSERVICIO DEPILACION LASERSERVICIO DEPILACION ПОР ELECTROLISISSERVICIO Desarrollo EMPRESARIALSERVICIO DETALLADO AUTOSSERVICIO DISTRIBUCIONSERVICIO DIVORCIOSERVICIO DJServicio duplicacion clavesSERVICIO Edicion VIDEOSERVICIO ELIMINACION АВТОМАТИКА ABOLLADURASSERVICIO ELIMINACION TATUAJESSERVICIO EMBARQUE MASCOTASSERVICIO EMPRESA EMPRESAServicio envioSERVICIO Envio CORREOSERVICIO EQUITACIONSERVICIO ESTAMPADO METALSERVICIO FERRYSERVICIO FIDEICOMISOSERVICIO фиесты INFANTILESSERVICIO FORESTALSERVICIO FOTOGRAFIASERVICIO GESTION RESIDUOSSERVICIO GRUASERVICIO HIPNOTERAPIASERVICIO IMPRESION DIGITALSERVICIO IMPRESION INVITACIONESSERVICIO INFORMATICOSERVICIO INSTALACION ELECTRICASERVICIO INSTALACION GASSERVICIO INSTALACION HORMIGOSSERVICIO INSTALACION PISO MADERASERVICIO INSTALACION VENTANASSERVICIO INVERSIONESSERVICIO LAMINACIONSERVI КПП LAVANDERIASERVICIO LIMOSINAServicio limpiezaSERVICIO Limpieza ALFOMBRASSERVICIO Limpieza CANALONESSERVICIO Limpieza COMERCIALSERVICIO Limpieza Л.А. CASASERVICIO Limpieza PISCINASSERVICIO Limpieza TAPICERIASERVICIO Limpieza VENTANASServicio logisticaSERVICIO MAPEOSERVICIO МАРКЕТИНГ Е.Н. INTERNETSERVICIO MEDIACIONSERVICIO MENSAJERIASERVICIO MOLDEO ПОР INYECCION PLASTICOSERVICIO MUDANZA ALMACENAJESERVICIO NOTICIASSERVICIO Perdida PESOSERVICIO PLANIFICACION REUNIONESSERVICIO ПЛАНТА INTERIORSERVICIO PREPARACION IMPUESTOSSERVICIO Producción VIDEOSERVICIO PRONOSTICO TIEMPOSERVICIO PRUEBAS EDUCATIVASSERVICIO PUBLICACION ESCRITORIOSERVICIO Pulido METALESSERVICIO RECOGIDA BASURASERVICIO RECONSTRUCCION MOTORESSERVICIO Recuperación DATOSSERVICIO REDACCIONSERVICIO REEMPLAZO CABELLOSERVICIO Referencia ABOGADOSSERVICIO REMOCION ESCOMBROSSERVICIO REPARACION COMPUTADORASSERVICIO REPARACION COPIADORASERVICIO REPARACION CORTACESPEDServicio reparacion electrodomesticosSERVICIO REPARACION EQUIPOS Agrícolas SERVICIO REPARACION HIDRAULICASERVICIO REPARACION IMPRESORASSERVICIO REPARACION MAQUINARIASERVICIO REPARACION MAQUINASSERVICIO REPARACION MAQUINAS COSERSERVICIO REPARACION MOTORES DIESELSERVICIO REPARACION PIANOSERVICIO REPARACION PISCINASSERVICIO REPARACION RADIADOR AUTOMATICOSERVICIO REPARACION RELOJESSERVICIO REPARACION TELEFONOSERVICIO REPARACION VIDRIOSERVICIO Рестораны и бары ARTESERVICIO Рестораны и бары AUTOMATICASERVICIO Рестораны и бары Даносом POR AGUAALIMENTACIONSERVICIO Рестораны и бары EDIFICIOSSERVICIO Рестораны и бары MUEBLES ANTIGUOSALIMENTACIONSERVICIO SALUD MENTALSERVICIO SEGURIDADSERVICIO SEGURIDAD INFORMATICASERVICIO SISTEMA SEPTICOServicio taxiSERVICIO TECNICOSERVICIO TECNOLOGIA EVENTOSSERVICIO TELEMARKETINGSERVICIO TRANSFERENCIA DINEROSERVICIO TRANSPORTEServicio transporte carga evisionSERVICIOS DISCAPACIDAD Organizacion APOYOSERVICIOS DOMESTICOSSERVICIOS INFORMACIONSERVICIOS LEGALESSERVICIOS PROFESIONALESSERVICIOS públicos CONTRATISTASERVICIOS SOCIALESSevillaSIDRA BARSin categorizarSINDICATOSISTEMA ROCIADORES CESPED CONTRATISTASOCIEDAD ДЕ КАПИТАЛ RIESGOSOLDADORSOPLADOR VIDRIOSoporte Informatico serviciosSoriaSPASPA КЛУБ SALUDSPA FACIALSPA MASAJESSPA MEDICOSUBASTADOR Bienes RAICESSUMINISTRO FABRICACION ALIMENTOSSupermercadoSUPERMERCADO DESCUENTOTABERNATALLERTALLER MAQUINASTALLER METALTALLER METALURGIATALLER REPARACION AUTOMOVILESTALLER REPARACION BICICLETASTALLER REPARACION CALZADOTALLER REPARACION CAMIONESTALLER REPARACION ELECTRICATALLER REPARACION ELECTRONICATALLER REPARACION EMBARCACIONESTALLER REPARACION HERRAMIENTASTALLER REPARACION INSTRUMENTOS MUSICALESTALLER REPARACION MOTOCICLETASTALLER REPARACION MOTORES ELECTRICOSALIMENTACIONTALLER REPARACION MUEBLESTALLER REPARACION TRACTORESTALLER REPARACION VEHICULOS RECREATIVOSTALLER REPARACION VEHICULOS TODO T ERRENOTALLERES TUNNINGTAPICERO AUTOMATICOTarragonaTASADORTASADOR BIENESTASADOR BIENES RAICESTASADOR JOYASTATUAJES TIENDATEATRO ARTES ESCENICASTECHOS CONTRATISTATELEFERICO MONTAÑATenerifeTERAPEUTA OCUPACIONALTERAPEUTA REIKITeruelTiendaTIENDA 24 HORASTIENDA ABRIGOS CUEROTIENDA ABRIGOS PIELESTIENDA ACCESORIOS COMPUTADORATIENDA ACCESORIOS MODATIENDA ACCESORIOS PARA AUTOSTIENDA ACCESORIOS PARA CAMIONESTIENDA ACCESORIOS PARA TELEFONOS CELULARESTIENDA ACCESORIOS ROPA PARA HOMBRESTIENDA ACEITETIENDA ALARMA ANTIRROBOTIENDA ALBUMES RECORTESTIENDA ALFARERIATIENDA ALFOMBRASTIENDA ALFOMBRAS ORIENTALESTIENDA ALIMENTACIONTIENDA ALIMENTACION ANIMALTIENDA ALIMENTOS CONGELADOSTIENDA ALIMENTOS NATURALESTIENDA ALTA COSTURATIENDA ANTIGUEDADESTIENDA ARMARIOSTIENDA ARMASTIENDA ARRANQUETIENDA ARTESANIATIENDA ARTICULOS BAÑOTIENDA ARTICULOS CUEROTienda articulos deportivosTIENDA ARTICULOS HOGARTienda articulos para el hogarTIENDA ARTICULOS RELIGIOSOSTIENDA ARTICULOS TEMPORADATIENDA ASPIRADORATIENDA AUDIFONOSTIE NDA AUDIO PARA EL HOGARTIENDA AVES CORRALTIENDA AZULEJOSTIENDA BAILETIENDA BAILE FLAMENCOTIENDA BATERIAS AUTOMOVILESTIENDA BICICLETASTienda bisuteriaTIENDA BODASTIENDA BOLSOSTienda bordadoTIENDA BRICOLAJETIENDA BUCEOTIENDA CACHIMBATIENDA CAMATIENDA CAMARATIENDA CAMISETASTIENDA CAMISETAS PERSONALIZADASTIENDA CAMPINGTIENDA CARNICERIATIENDA CAZATIENDA CERVEZATIENDA CHIMENEATIENDA CHOCOLATETIENDA COLCHASTIENDA COLCHONESTIENDA COLECCIONABLESTIENDA COMESTIBLESTIENDA COMESTIBLES ASIATICOSTIENDA COMESTIBLES GOURMETTIENDA COMESTIBLES INDIATIENDA COMETASTIENDA COMICSTIENDA COMIDA ORGANICATIENDA COMIDA SALUDABLETienda computadorasTienda convenienciaTIENDA COPIASTIENDA CORTACESPEDTIENDA CORTINASTienda cosmeticosTIENDA COSTURATienda cristaleriaTIENDA CUENTASTIENDA DE ANIMALESTIENDA DE JAMONTIENDA DEPORTES AL AIRE LIBRETIENDA DISCOSTIENDA DISFRACESTIENDA ECOLOGICATIENDA ECUESTRETienda electrodomesticosTIENDA ELECTRODOMESTICOS USADOSTienda electronicosTIENDA ENTRETENIMIENTO PLAYATIENDA EQUIPAJETIENDA EQUIPAMIENTO PARA DECORACION PASTELESTIENDA EQUIPOS EJERCICIOALIMENTACIONTIENDA ESPECIASTIENDA ESQUITIENDA ESTANTERIASTIENDA ESTUFAS LEÑATIENDA EXCEDENTES EJERCITO LA MARINATIENDA FIESTASTIENDA FOTOSTIENDA FRENOSTIENDA FRUTA SECATIENDA FRUTAS VERDURATIENDA FRUTAS VERDURASTIENDA FUEGOS ARTIFICIALESTIENDA FUTBOLTIENDA GAFAS SOLTIENDA GLOBOSTIENDA GOLFTIENDA GOLOSINASTIENDA GRANJATIENDA GUITARRASTIENDA HERRAMIENTASTIENDA HIERBASTIENDA HILOTIENDA HOBBYTIENDA HORNOTIENDA ILUMINACIONTIENDA IMPRESIONTIENDA IMPRESION DIGITALTIENDA INFORMATICA USADATIENDA INSTRUMENTOS MUSICALESTIENDA JUEGOSTienda juguetesTIENDA LA BANDERATIENDA LAMPARASTIENDA LANATIENDA LENCERIATIENDA LETREROSTIENDA LIBROS TECNICOSTIENDA LIBROS USADOSTIENDA LICORESTIENDA LIQUIDACIONTIENDA LOTERIATIENDA MADERATIENDA MAGIATIENDA MAQUINATIENDA MAQUINAS COSERTIENDA MARCOSTIENDA MASCOTASTIENDA MATERIALES AISLANTESTIENDA MATERIALES CONSTRUCCIONTienda maternidadTIENDA MEDICINA HERBARIATIENDA MOTOSTienda mueblesTIENDA MUEBLES AL AIRE LIBRETIENDA MUEBLES ANTIGUOSTIENDA MUEBLES COCINATIENDA MUEBLES DORMITORIOTienda muebles oficinaTIENDA MUEBLES PARA NIÑOSTIENDA MUSICATIENDA NEUMATICOSTIENDA NIÑOSTIENDA NOCIONESTIENDA NOVEDADESTIENDA NOVIASTIENDA NUECESTIENDA NUTRICION DEPORTIVATIENDA PAJAROSTIENDA PALOMITAS MAIZTIENDA PAPELTIENDA PAPEL TAPIZTIENDA PARRILLATIENDA PARTITURASTIENDA PASTATIENDA PATINESTIENDA PECES TROPICALESTienda perfumesTIENDA PESCATienda pinturaTIENDA PISOSTIENDA PRODUCOS COREANOSTienda productos bellezaTIENDA PRODUCTOS MEXICANOSTIENDA PRODUCTOS NATURALESTIENDA PUERTAS DUCHATIENDA PUNTOTIENDA QUESOSTIENDA RECAMBIOSTIENDA RECUERDOS DEPORTIVOSTIENDA RECUERDOS PARA BODASTIENDA REFRIGERADORESTIENDA REGALOSTIENDA RELOJESTIENDA REPUESTOS COCHES CARRERATIENDA REPUESTOS MOTOCICLETASTIENDA RESPUESTOS AUTOMOVILTIENDA RESPUESTOS CRISTALES AUTOMOVILTIENDA ROCKTienda ropaTienda ropa camaTIENDA ROPA DEPORTIVATIENDA ROPA DISEÑADORTienda ropa femeninaTIENDA ROPA FORMALTIENDA ROPA INTERIORTIENDA ROPA JUVENILTienda rop a para bebesTIENDA ROPA PARA HOMBRESTIENDA ROPA PARA NIÑOSTIENDA ROPA PLAYATIENDA ROPA TALLA GRANDETIENDA ROPA TRABAJOTIENDA ROPA USADATIENDA ROPA VINTAGETIENDA RUEDASTIENDA SALUD BELLEZAALIMENTACIONTIENDA SAUNATIENDA SEGUNDA MANOTIENDA SELLOS GOMATIENDA SERIGRAFIATIENDA SILLAS RUEDASTIENDA SKATETIENDA SOFASTIENDA SOFTWARETIENDA SOMBREROSTIENDA SOUVENIRSTIENDA SUMINISTROS ALBAÑILERIATIENDA SUMINISTROS ARTETIENDA SUMINISTROS ARTES MARCIALESTIENDA SUMINISTROS BILLARTIENDA SUMINISTROS CERVEZATIENDA SUMINISTROS COCINATIENDA SUMINISTROS DENTALESTIENDA SUMINISTROS EDUCATIVOSTIENDA SUMINISTROS ELECTRICOSTIENDA SUMINISTROS EMBALAJETIENDA SUMINISTROS FONTANERIATIENDA SUMINISTROS MARINOSTIENDA SUMINISTROS MEDICOSTIENDA SUMINISTROS OFICINATIENDA SUMINISTROS PARA CASAS MOVILESTIENDA SUMINISTROS PARA HOTELESTIENDA SUMINISTROS PARA MASCOTASTIENDA SUMINISTROS PARA PISCINASTIENDA SUMINISTROS PELUQUEROTIENDA SUMINISTROS RESTAURANTETIENDA SUMINISTROS SOLDADURATIENDA SUMINISTROS TRABAJOS PAREDESTIENDA SU MINISTROS VALLATIENDA SUMINISTROS VINOTIENDA SURFTienda tabacoTIENDA TAPICERIATIENDA TELASTIENDA TELEFONIA CELULARTIENDA TELESCOPIOSTIENDA TENISTIENDA TRANSMISIONESTIENDA TRATAMIENTO VENTANASTIENDA TROFEOSTIENDA UNIFORMESTIENDA UTILES ESCOLARESTIENDA VAPORIZADORESTIENDA VARIEDADESTIENDA VELASTIENDA VENTANA PLASTTIENDA VIDEOJUEGOSTIENDA VINOTIENDA VIOLINTIENDA VITAMINAS SUPLEMENTOSTIENDASTINTOREROToledoTOPOGRAFIATRABAJADOR SOCIALTRABAJADORES CONSTRUCCIONTRABAJOS ALTURATRABAJOS HIERROTRADUCTORTRANSPORTETRANSPORTE URGENTETURISMOTUTOR PRIVADOUnion CreditoUNIVERSIDADUNIVERSIDAD ABIERTAUNIVERSIDAD DE PROFESORESUNIVERSIDAD PRIVADAUNIVERSIDAD PUBLICAUROLOGOValenciaVALLA CONTRATISTAValladolidVENDEDOR ENTRADAS PARA EVENTOSVENTANA ALUMINIOVETERINARIOveterinariosVIAJEVILLAVIVERO PLANTASVizcayaVizcaya / BizkaiaVizcaya / Bizkaia / BizkaiaWELLNESS CENTERYESEROZamoraZapateriaZAPATERIA ORTOPEDICAZaragozaZONAZONA SENDERISMO

Política de privacidad y cookies

generic software — French translation – Linguee

We did not de si g n generic software a n d hope that we could […] продам позже. traceone.com	Nous n’avons pa s con u de s logiciels g nriques da ns l ‘e spoir […] de les vendre un jour ou l’autre. traceone.com
Высокая степень […] стандартизация и us e o f общее программное обеспечение m e an s that any network […] можно быстро адаптировать и расширить практически в любом новом направлении. загрузокs.industrial.omron.eu	Le large recours la […] standardisat io n et d es logiciels gnriques pe rmet d ‘ адаптер […] n’importe quel rseau et ensuite de […] Быстрое развитие в практическом и новом направлении. загрузокs.industrial.omron.eu
Анализ данных может быть в основном статистической операцией или набором […] операции u si n g общее программное обеспечение p a ck возраст. daccess-ods.un.org	L’analyse des donnes peut consister essentiellement en une opration ou une srie d’oprations statistiques […] Effects l’aide d e progi cie ls gnriques . daccess-ods.un.org
Однако сюда не входят устройства для чтения электронных книг, […] персональный компьютер er s , общее программное обеспечение , m us ical инструменты, […] и тому подобное. cra-arc.gc.ca	Toutefois, cela n’inclut pas les lecteurs de […] livres lectroniques, les […] ordinateur s персонал s, le s logiciels g n riques, les в инструментах […] Музыка и авторские объекты жанра. cra-arc.gc.ca
Доктор Диркс приводит другой пример: . […] который улучшит t h e общее программное обеспечение : « Как клиент OEM […] использует камеру и желает […] делает доступным в своем программном интерфейсе ползунок для времени экспозиции. messe-stuttgart.de	Доктор Диркс цитирует на бис un […] Пример qui a mli orer a le logiciel g n rique: Me tt ons qu’un […] OEM-клиент использует камеру и т. Д. […] souhaite mettre disposition un ‘slider’ (tiroir) sur sa propre surface de logiciel pour le temps d’exposition. messe-stuttgart.de
Чтобы добиться успеха на сегодняшнем мировом рынке, проектировщики электрических систем управления не могут. […] больше позволить себе rel y o n общее программное обеспечение a p pl ications, чтобы получить […] Работа сделана. manandmachine.co.uk	Pour russir sur le march global d’aujourd’hui, Командные концепции […] lectriques ne peuvent plus se permettre de s’appuyer […] sur des a pplic ati ons logicielles gnriques pou r me ne r bien […] leurs travaux. manandmachine.fr
данные конфигурации ‘означает данные […] которые конфигурируют es a общее программное обеспечение s y st em для определенного […] экземпляра его использования eur-lex.europa.eu	2) donnes de configuration: des donnes permettant de […] configur er un syst me logiciel gnrique pou r un ca s speulier […] в использовании eur-lex.europa.eu
Общее программное обеспечение f a ul t. compur.com	U ne er reu r logicielle g nrique s ‘ est p ro duite. compur.com
После того, как решение будет опробовано / использовано в […] другие настройки можно будет […] определить, может ли t h e общее программное обеспечение a p pr oach […] в виде пособий для секторов здравоохранения или социальных услуг. hc-sc.gc.ca	Ce n’est que lorsque la solution aura t mise l’essai et use dans d’autres tablissements, […] детерминатор qu’il sera possible si […] l’expl oi tatio n d ‘un logiciel sta nda rd po ur ra tre […] avantageuse pour les secteurs de la […] sant ou des services sociaux. hc-sc.gc.ca
Сердце системы — […] Genome Bro ws e r общее программное обеспечение , a w eb application […] для визуализации геномных аннотаций. cirad.fr	Le cur du systme est […] const it u pa r l e logiciel gnrique Geno me b ro wser, […] веб-приложение для визуализации аннотаций gnomiques. cirad.fr
По этим причинам Stemmer Imaging […] тоже будет содержать nt a общее программное обеспечение i n te rface для Common […] Vision Blox осенью на выставке VISION 2006. messe-stuttgart.de	Pour ces raisons, Stemmer Imaging prsentera galement l’automne au salon VISION […] 2006 u ne in ter fac e logiciel gnrique p наш Comm на Vision Blox. messe-stuttgart.de
В противном случае a n y общее программное обеспечение r u nn ing на программируемом […] Устройство с новыми функциями может быть запатентовано, что явно составляет […] запрещен Европейской патентной конвенцией 1973 г., как указано в декларации 7. eupat.ffii.org	S in on, to ut logiciel g nrique s ‘ excu ta nt sur […] un appareil programmable posdant des caractristiques nouvelles pourrait […] tre brevetable, ce qui est explicitement interdit par la Convention sur le brevet europen de 1973, com indiqu au considrant 7. people.ffii.org
Отрасль Qubec в основном занимается разработкой вертикального прикладного программного обеспечения (адрес в масштабах всей организации). […] потребности, проект или продукт […] управление жизненным циклом) a n d общее программное обеспечение ( d el ivering word processing […] Программное обеспечение , программное обеспечение для работы с электронными таблицами, программное обеспечение для бухгалтерского учета и т. Д.). investquebec.com	L’industrie qubcoise est Principalement active dans le dveloppement de logiciels d’applications verticales (pour desservir l’ensemble des besoins d’une […] Организация , de la gestion de projets ou de […] vie de p rodui ts) et gnriques (r pondant aux be soins […] больших клиентов, по запросу […] de texte, les tableurs, la comptabilit). investquebec.com
Страховщики от имущественных несчастных случаев, помимо того, что им приходится справляться […] с собственным внутренним Y2K […] готовность (собственное a n d общее программное обеспечение , h ar оборудование, оборудование, […] здание, поставщики, непредвиденные расходы […] и т. Д.), Также сталкиваются с потенциалом претензий, связанных с проблемой 2000 года. actaries.ca	En plus de se prparer l’an […] 2000 l’int ern e ( logiciels g nr aux et privs , ma t riel, […] экипировка, предметы недвижимого имущества, четверки, планы и т. Д. actaries.ca
Вам нужно не […] удовлетворяет только стандартное программное обеспечение , y или r ИТ-организация […] , и ваш бизнес требует индивидуальной реализации. docimsol.eu	Vous avez un besoin qui aujourd’hui n’est pas […] удовлетворительно это seul pa r u n logiciel g n rique, vot re organization […] informatique et votre activit […] необходимых персонализаций. docimsol.eu
Для некоторых из ваших […] требования там a r e общее программное обеспечение a p pl ications, которые […] можно использовать прямо из коробки. dbcon.com	Заливка […] d’entre e ux qui son t gnriques , vous pou ve z utiliser […] des solutions prtes l’emploi. dbcon.com
Использование программного обеспечения, отличного от supp li e d программное обеспечение ( s uch a s 9021 универсальное программное обеспечение га reware или freeware) на sony-optiarc.eu	L’utilisatio n d’un logiciel diff r ent des applications fournies (co mm e un logiciel gnrique, un p artagiciel) ou un graticiel), налейте sony-optiarc.eu
Общее программное обеспечение p l в форме , предназначенной для обоих […] профессиональное и личное развитие, Microsoft Robotics Developer Studio […] в настоящее время является единственным инструментом, предлагаемым крупной издательской компанией-разработчиком программного обеспечения. generationrobots.com	Пластина […] de dv el oppem ent gnrique, d die au ssi bien […] сотрудников по развитию, Microsoft Robotics […] Developer Studio — это настоящий момент, который предлагает большую часть логики. generationrobots.com
Центральные офисы оснащены цифровыми коммутаторами […] с общим программным обеспечением la te s t , s ig naling system […] 7 контроль и полный спектр услуг […] по всей городской зоне, то есть ISDN, ретрансляция кадров, коммутируемые цифровые данные, DSL, широкополосная связь и т. Д. austin-chamber.org	Les Centraux Urbains sont quips de commutateurs numriques […] dots du t out d ern ier logiciel gnrique , d u sys t me de […] signalisation7 et de toute une gamme […] de services travers la zone urbaine savoir, ISDN, relais de trame, donnes numriques commutes, DSL, band large и т. Д. austin-chamber.org
Общее программное обеспечение a n d сделано для оценки проектов разработки для […] организаций различных секторов экономики на базе […] на различных технологических платформах, языках программирования и базах данных. areaingenieros.com	Dveloppement de pro jets d e logiciels gnriques et sur mes ur e pour […] организаций по разным секретам […] репозитариев по различным технологиям, языкам программирования и базам данных. areaingenieros.com
Мы предлагаем оптимизацию схем двигателя путем индивидуальной настройки двигателя на . […] автомобильный дино (loa di n g общее программное обеспечение i s n ot наш способ […] рассмотрения). rsquattro.be	Nous fournissons une prestation d’optimisation des […] Картографии особого мира сего на берегу […] мощность (cha rg er un progr amm e standard, n’e st pa s notre […] manire de procder). rsquattro.be
Железо дешевле (100 eb за базовый […] комплект) и более низкого качества […] система означает th a t общее программное обеспечение i s ll, что требуется […] (модификатор доступности для […] комплект переоборудования уменьшается на единицу, до минимума отлично). cyberpunk.asia	Ce genre de matriel est moins cher (100 eb pour le kit de base) […] et la basse qualit de […] l’ensemble ne n c essit e q u’u n logiciel g nrique (le modi fi cateur […] de disponibilit dcrot d’un). cyberpunk.asia
Основа для […] решение ESG — это a общее программное обеспечение p l в форме с определенным […] подключается к компонентам электромобиля. esg.de	На основе раствора […] ESG: un e pl atef or me logicielle g nrique d ot e d’i nt erfaces […] dfinies avec les composants lectriques du vhicule. esg.de
Если t h e стандартное программное обеспечение y o u используется do […] не может правильно определить диск, посетите веб-сайт программного обеспечения sony-optiarc.eu	S i le logiciel gnrique ut ilis n e dtecte […] pas correctement le lecteur, consultez le site web du factory du logiciel et mettez jour sony-optiarc.eu
Напротив, Voca Ba s e общее программное обеспечение p a ck age for voice […] Управление приложениями включает в себя обширный собственный набор […] Стандартные услуги и функции , которые были проверены многочисленными эксплуатационными справками и продолжают развиваться вне зависимости от реализованной тонкой настройки. Vocabase.com	A l’oppos , le pr ogi cie l gnrique d e g est ion d ‘a приложения […] вокал VocaBase, включая родной и большой ансамбль […] стандартных услуг и функций, связанных с множественными операциями, непрерывными объемами и поддержкой приложений. Vocabase.com
Благодаря тесному сотрудничеству с компаниями и […] университетов Вагенингена и Бонна, […] Chainfood разработала стандартное программное обеспечение ed a s o lu , которое облегчает […] сотрудничество между […] компании. Мы называем это программное решение ChainPoint. chainfood.com	En сотрудничество Troite avec le monde de l’entreprises ainsi que les Universits de Wageningen (Pays-Bas) et […] de Bonn (Allemagne), […] Chainfood a d ve lopp ChainPoint: une s ol ut ion logicielle fac il itant […] -а межпредприятий сотрудничества. chainfood.com
Вредоносное ПО: t h e общий t e rm f o r 9021 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 или совершение вредоносных действий на компьютере […] (например, вирусы, черви, трояны). ebankingmasicuro.ch	L e logiciel m alvei ll ant est l e terme gnrique pour un logiciel ef … fectu an 902 функции nocives dans une центральный блок […] (по сравнению с вирусом, версия, chevaux de Troie). ebankingmasicuro.ch
Наконец, есть опасения, что эта директива может быть использована для обходного обращения к субъектам […] , по которому в парламенте уже […] достигло решения, li k e generic m e di cines и невозможность запатентованного программного обеспечения ti n g g g europarl.europa.eu	Enfin, il est craindre que, par cette directive, d’aucuns n’essayent par des voies dtournes de revenir sur des sujets sur lesquels […] le Parlement s’est dj exprim, тел. […] que l es mdi cam ent s gnriques o ul an on-br ev eta bi подсветка логики des des . europarl.europa.eu
T h i s стандартный n a me обозначает a n y d 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 ve скинул […] намерение нанести вред информационной системе. orange-business.com	C e нет m gnrique d signe t out logiciel dv el opp dan s le but [..] de nuire un systme informatique. blogs.orange-business.com
По мере появления все более признанных навыков ПСОК задача для всех потенциальных работодателей, включая органы государственного управления и организации системы Организации Объединенных Наций, будет заключаться в том, чтобы разорвать порочный круг, упомянутый в пункте 28 […] выше, просмотрев их набор […] политики так, чтобы требуемые навыки работы с компьютером a r e общий a n d не конкретный, proprie ta r программное обеспечение y o r v ориентировано на спонсоров. unjiu.org	Comme de plus en plus de personnes ont des comptences reconnues dans le domaine des logiciels libres, le dfi consistera pour tous les служащих потенциалов, y включает в себя опубликованные администрации и организации союзов Наций, briser le cercle vicieux voqu au paragraphe 28 en rexaminant leur politique d’embauche de sorte que leurs exigences […] en matire de […] comptences inf или matiq ues soient gn riqu es et non spcifiques et axes sur des l ogic ou21 iels doc — это дань уважения-четырениссера. unjiu.org

Gazette Nationale ou Le Moniteur Universel, Порт-о-Пренс, копия

СОДЕРЖАНИЕ

Перейти к: Page Ipage iiPage 401Page 402Page 403Page 404Page 405Page 406Page 407Page 408Page 409Page 410Page 411Page 412Page 413Page 414Page 415Page 416Page 417Page 418Page 419Page 420Page 421Page 422Page 423Page 424Page 425Page 426Page 427Page 428Page 429Page 430Page 431Page 432Page 435Page 436Page 437Page 438Page 439Page 440Page 441Page 442Page 443Page 444Page 445Page 446Page 447Page 448Page 449Page 450Page 451Page 452Page 453Page 454Page 455Page 455-1Page 455-2Page 456Page 457Page 458Page 459Page 460Page 461Page 462Page 463Page 464Page 465Page 466Page 467Page 468Page 469Page 470Page 471Page 472Page 473Page 474Page 475Page 476Page 477Page 478Page 479Page 480Page 481Page 482Page 483Page 484Page 485Page 486Page 487Page 488Page 489Page 490Page 491Page 492Page 493Page 494Страница 495Страница 496Страница 497Страница 498Страница 499Страница 500Страница 501Страница 502Страница 503Страница 504Страница 505Страница 506Страница 507Страница 508Страница 509Страница 510Страница 511Страница 512Страница 513Страница 514Страница 515Страница 516Страница 517Страница 518 7Page 528Page 529Page 530Page 531Page 532Page 533Page 534Page 535Page 536Page 537Page 538Page 539Page 540Page 541Page 542Page 543Page 544Page 545Page 546Page 547Page 548Page 549Page 550Page 551Page 552Page 553Page 554Page 555Page 556Page 557Page 558Page 559Page 560Page 561Page 562Page 563Page 564Page 565Page 566Page 567Page 568Page 569Page 570Page 571Page 572Page 573Page 574Page 575Page 576Page 577Page 578Page 579Page 580Page 581Page 582Page 583Page 584Page 585Page 586Page 587Page 588Page 589Page 590Page 591Page 592Page 593Page 594Page 595Page 596Page 597Page 598Page 599Page 600Page 601Page 602Page 603Page 604Page 605Page 606Page 607Page 608Page 609Page 610Page 611Page 612Page 613Page 614Page 615Page 616Page 617Page 618Page 619Page 620Page 621Page 622Page 623Page 624Page 625Page 626Page 627Страница 628Страница 629Страница 630Страница 631Страница 632Страница 633Страница 634Страница 635Страница 636Страница 637Страница 638Страница 639Страница 640Страница 641Страница 642Страница 643Страница 644Страница 645Страница 646Страница 647Страница 648Страница 649Страница 650Страница 651 2Page 653Page 654Page 655Page 656Page 657Page 658Page 659Page 660Page 661Page 662Page 663Page 664Page 665Page 666Page 667Page 668Page 669Page 670Page 671Page 672Page 673Page 674Page 675Page 676Page 677Page 678Page 679Page 680Page 681Page 682Page 683Page 684Page 685Page 686Page 687Page 688Page 689Page 690Page 691Page 692Page 693Page 694Page 695Page 696Page 697Page 698Page 699Page 700Page 701Page 702Page 703Page 704Page 705Page 706Page 707Page 708Page 709Page 710Page 711Page 712Page 713Page 714Page 715Page 716Page 717Page 718Page 719Page 720Page 721Page 722Page 723Page 724Page 725Page 726Page 727Page 728Page 729Page 730Page 731Page 732Page 733Page 734Page 735Page 736Page 737Page 738Page 739Page 740Page 741Page 742Page 743Page 744Page 745Page 746Page 747Page 748Page 749Page 750Page 751Page 752Страница 753Страница 754Страница 755Страница 756Страница 757Страница 758Страница 759Страница 760Страница 761Страница 762Страница 763Страница 764Страница 765Страница 766Страница 767Страница 768Страница 769Страница 770Страница 771Страница 772Страница 773Страница 774Страница 775Страница 77 7Page 778Page 779Page 780Page 781Page 782Page 783Page 784Page 785Page 786Page 787Page 788Page 789Page 790Page 791Page 792Page 793Page 794Page 795Page 796Page 797Page 798Page 799Page 800Page 801Page 802Page 803Page 804Page 805Page 806Page 807Page 808Page 809Page 810Page 811Page 812Page 813Page 814Page 815Page 816Page 817Page 818Page 819Page 820Page 821Page 822Page 823Page 824Page 825Page 826Page 827Page 828Page 829Page 830Page 831Page 832Page 833Page 834Page 835Page 836Page 837Page 838Page 839Page 840Page 841Page 842Page 843Page 844Page 845Page 846Page 847Page 848Page 849Page 850Page 851Page 852Page 853Page 854Page 855Page 856Page 857Page 858Page 859Page 860Page 861Page 862Page 863Page 864Page 865Page 866Page 867Page 868Page 869Page 870Page 871Page 872Page 873Page 874Page 875Page 876Page 877Страница 878Страница 879Страница 880Страница 881Страница 882Страница 883Страница 884Страница 885Страница 886Страница 887Страница 888Страница 889Страница 890Страница 891Страница 892Страница 893Страница 894Страница 895Страница 896Страница 897Страница 898Страница 899Страница 90Страница 90 2Page 903Page 904Page 905Page 906Page 907Page 908Page 909Page 910Page 911Page 912Page 913Page 914Page 915Page 916Page 917Page 918Page 919Page 920Page 921Page 922Page 923Page 924Page 925Page 926Page 927Page 928Page 929Page 930Page 931Page 932Page 933Page 934Page 935Page 936Page 937Page 938Page 939Page 940Page 941Page 942Page 943Page 944Page 945Page 946Page 947Page 948Page 949Page 950Page 951Page 952Page 953Page 954Page 955Page 956Page 957Page 958Page 959Page 960Page 961Page 962Page 963Page 964Page 965Page 966Page 967Page 968Page 969Page 970Page 971Page 972Page 973Page 974Page 975Page 976Page 977Page 978Page 979Page 980Page 981Page 982Page 983Page 984Page 985Page 986Page 987Page 988Page 989Page 990Page 991Page 992Page 993Page 994Page 995Page 996Page 997Page 998Page 999Page 1000Page 1001Page 1002Страница 1003Страница 1004Страница 1005Страница 1006Страница 1007Страница 1008Страница 1009Страница 1010Страница 1011Страница 1012Страница 1013Страница 1014Страница 1015Страница 1016Страница 1017Страница 1018Страница 1019Страница 1020Страница 1021Страница 1022Страница 1023Страница 10 24Page 1025Page 1026Page 1027Page 1028Page 1029Page 1030Page 1031Page 1032Page 1033Page 1034Page 1035Page 1036Page 1037Page 1038Page 1039Page 1040Page 1041Page 1042Page 1043Page 1044Page 1045Page 1046Page 1047Page 1048Page 1049Page 1050Page 1051Page 1052Page 1053Page 1054Page 1055Page 1056Page 1057Page 1058Page 1059Page 1060Page 1061Page 1062Page 1063Page 1064Page 1065Page 1066Page 1067Page 1068Page 1069Page 1070Page 1071Page 1072Page 1073Page 1074Page 1075Page 1076Page 1077Page 1078Page 1079Page 1080Page 1081Page 1082Page 1083Page 1084Page 1085Page 1086Page 1087Page 1088Page 1089Page 1090Page 1091Page 1092Page 1093Page 1094Page 1095Page 1096Page 1095aPage 1096aPage 1097Page 1098Page 1099Page 1100Page 1101Page 1102Page 1103Page 1104Page 1105Page 1106Page 1107Page 1108Page 1109Page 1110Page 1111Page 1112Page 1113Page 1114Page 1115Page 1116Page 1117Page 1118Page 1119Page 1120Page 1121Page 1122Страница 1123Страница 1124Страница 1125Страница 1126Страница 1127Страница 1128Страница 1129Страница 1130Страница 1131Страница 1132Страница 1 133Page 1134Page 1135Page 1136Page 1137Page 1138Page 1139Page 1140Page 1141Page 1142Page 1143Page 1144Page 1145Page 1146Page 1147Page 1148Page 1149Page 1150Page 1151Page 1152Page 1153Page 1154Page 1155Page 1156Page 1157Page 1158Page 1159Page 1160Page 1161Page 1162Page 1163Page 1164Page 1165Page 1166Page 1167Page 1168Page 1169Page 1170Page 1171Page 1172Page 1173Page 1174Page 1175Page 1176Page 1177Page 1178Page 1179Page 1180Page 1181Page 1182Page 1183Page 1184Page 1185Page 1186Page 1187Page 1188Page 1189Page 1190Page 1191Page 1192Page 1193Page 1194Page 1195Page 1196Page 1197Page 1198Page 1199Page 1200Page 1201Page 1202Page 1203Page 1204Page 1205Page 1206Page 1207Page 1208Page 1209Page 1210Page 1211Page 1212Page 1213Page 1214Page 1215Page 1216Page 1217Page 1218Page 1219Page 1220Page 1221Page 1222Page 1223Page 1224Page 1225Page 1226Page 1227Page 1228Page 1229Page 1230Page 1231Page 1232Page 1229aСтраница 1230aСтраница 1231aСтраница 1232aСтраница 1233Страница 1234Страница 1235Страница 1236Страница 1237Страница 1238Страница 1239Страница е 1240Page 1241Page 1242Page 1243Page 1244Page 1245Page 1246Page 1247Page 1248Page 1249Page 1250Page 1251Page 1252Page 1253Page 1254Page 1255Page 1256Page 1257Page 1258Page 1259Page 1260Page 1261Page 1262Page 1263Page 1264Page 1265Page 1266Page 1267Page 1268Page 1269Page 1270Page 1271Page 1272Page 1273Page 1274Page 1275Page 1276Page 1277Page 1278Page 1279Page 1280Page 1281Page 1282Page 1283Page 1284Page 1285Page 1286Page 1287Page 1288Page 1289Page 1290Page 1291Page 1292Page 1293Page 1294Page 1295Page 1296Page 1297Page 1298Page 1299Page 1300Page 1301Page 1302Page 1303Page 1304Page 1305Page 1306Page 1307Page 1308Page 1309Page 1310Page 1311Page 1312Page 1313Page 1314Page 1315Page 1316Page 1317Page 1318Page 1319Page 1320Page 1321Page 1322Page 1323Page 1324Page 1325Page 1326Page 1327Page 1328Page 1329Page 1330Page 1331Page 1332Page 1333Page 1334Page 1335Page 1336Page 1337Page 1338Page 1339Страница 1340Страница 1341Страница 1342Страница 1343Страница 1344Страница 1345Страница 1346Страница 1347Страница 1348Страница 1349Страница 1350Страница 1351Page 1352Page 1353Page 1354Page 1355Page 1356Page 1357Page 1358Page 1359Page 1360Page 1361Page 1362Page 1363Page 1364Page 1365Page 1366Page 1367Page 1368Page 1369Page 1370Page 1371Page 1372Page 1373Page 1374Page 1375Page 1376Page 1377Page 1378Page 1379Page 1380Page 1381Page 1382Page 1383Page 1384Page 1385Page 1386Page 1387Page 1388Page 1389Page 1390Page 1391Page 1392Page 1393Page 1394Page 1395Page 1396Page 1397Page 1398Page 1399Page 1400Page 1401Page 1402Page 1403Page 1404Page 1405Page 1406Page 1407Page 1408Page 1409Page 1410Page 1411Page 1412Page 1413Page 1414Page 1415Page 1416Page 1417Page 1418Page 1419Page 1420Page 1421Page 1422Page 1423Page 1424Page 1425Page 1426Page 1427Page 1428Page 1429Page 1430Page 1431Page 1432Page 1433Page 1434Page 1435Page 1436Page 1437Page 1438Page 1439Page 1440Page 1441Page 1442Page 1443Page 1444Page 1445Page 1446Page 1447Page 1448Page 1449Page 1450Page 1451Страница 1452Страница 1453Страница 1454Страница 1455Страница 1456Страница 1457Страница 1458Страница 1459Страница 1460Страница A-1Страница A -2Страница А-3Страница А-4Страница А-5Страница А-6Страница А-7Страница А-8Страница А-9Страница А-10Страница А-11Страница А-12Страница А-13Страница А-14Страница А-15Страница А-16Страница А-17Страница А-18Страница A-19Страница A-20Страница A-21Страница A-22Страница A-23Страница A-24Страница A-25Страница A-26Страница A-27Страница A-28Страница A-29Страница A-30Страница A-31Страница A-32Страница A-33Страница A-34Страница A- 35Страница А-36Страница А-37Страница А-38Страница А-39Страница А-40Страница А-41Страница А-42Страница А-43Страница А-44Страница А-45Страница А-46Страница А-47Страница А-48Страница А-49Страница А-50Страница А-51Страница А -52Страница A-53Страница A-54Страница A-55Страница A-56Страница A-57Страница A-58Страница A-59Страница A-60Страница A-61Страница A-62Страница A-63Страница A-64Страница A-65Страница A-66Страница A-67Страница A-68Страница A-69Страница A-70Страница A-71Страница A-72Страница A-73Страница A-74Страница A-75Страница A-76Страница A-77Страница A-78Страница A-79Страница A-80Страница A-81Страница A-82Страница A-83Страница A-84Страница A- 85Страница A-86Страница A-87Страница A-88Страница A-89Страница A-90Страница A-91Страница A-92Страница A-93Страница A-94Страница A-95Страница A-96Страница A-97Страница A-98Страница A-99Страница A-100Страница A-101Страница A -102Страница A-103Страница A-104Страница A-105Страница A-106Страница A-107Страница A-108Страница A-109Страница A-110Страница A-111Страница A-112Pa ge A-113Страница A-114Страница A-115Страница A-116Страница A-117Страница A-118Страница A-119Страница A-120Страница A-121Страница A-122Страница A-123Страница A-124Страница A-125Страница A-126Страница A-127Страница A-128Страница A -129Страница А-130Страница А-131Страница А-132Страница А-133Страница А-134Страница А-135Страница А-136Страница А-137Страница А-138Страница А-139Страница А-140Страница А-141Страница А-142Страница А-143Страница А-144Страница А-145Страница A-146Page A-147Page A-148Page A-149Page A-150Page A-151Page A-152Page A-153Page A-154Page A-155Page A-156Page A-157Page A-158Page A-159Page A-160Page A-161Page A- 162Страница А-163Страница А-164Страница А-165Страница А-166Страница А-167Страница А-168Страница А-169Страница А-170Страница А-171Страница А-172Страница А-173Страница А-174Страница А-175Страница А-176Страница А-177Страница А-178Страница А -179Страница А-180Страница А-181Страница А-182Страница А-183Страница А-184Страница А-185Страница А-186Страница А-187Страница А-188Страница А-189Страница А-190Страница А-191Страница А-192Страница А-193Страница А-194Страница А-195Страница A-196Страница A-197Страница A-198Страница A-199Страница A-200Страница A-201Страница A-202Страница A-203Страница A-204Страница A-205Страница A-206Страница A-207Страница A-208Страница A-209Страница A-210Страница A-211Страница A- 212 Па ge A-213Страница A-214Страница A-215Страница A-216Страница A-217Страница A-218Страница A-219Страница A-220Страница A-221Страница A-222Page A-223Page A-224Page A-225Page A-226Page A-227Page A-228Page A -229Страница А-230Страница А-231Страница А-232Страница А-233Страница А-234Страница А-235Страница А-236Страница А-237Страница А-238Страница А-239Страница А-240Страница А-241Страница А-242Страница А-243Страница А-244Страница А-245 A-246Page A-247Page A-248Page A-249Page A-250Page A-251Page A-252Page A-253Page A-254Page A-255Page A-256Page A-257Page A-258Page A-259Page A-260Page A-261Page A- 262Страница А-263Страница А-264Страница А-265Страница А-266Страница А-267Страница А-268Страница А-269Страница А-270Страница А-271Страница А-272Страница А-273Страница А-274Страница А-275Страница А-276Страница А-277Страница А-278 -279Страница А-280Страница А-281Страница А-282Страница А-283Страница А-284Страница А-285Страница А-286Страница А-287Страница А-288Страница А-289Страница А-290Страница А-291Страница А-292Страница А-293Страница А-294Страница А-294 A-296Page A-297Page A-298Page A-299Page A-300Page A-301Page A-302Page A-303Page A-304Page A-305Page A-306Page A-307Page A-308Page A-309Page A-310Page A-311Page A- 312 Па ge A-313Страница A-314Страница A-315Страница A-316Страница A-317Страница A-318Страница A-319Страница A-320Страница A-321Страница A-322Page A-323Page A-324Page A-325Page A-326Page A-327Page A-328Page A -329Страница А-330Страница А-331Страница А-332Страница А-333Страница А-334Страница А-335Страница А-336Страница А-337Страница А-338Страница А-339Страница А-340Страница А-341Страница А-342Страница А-343Страница А-344Страница А-345Страница A-346Страница A-347Страница A-348Страница A-349Страница A-350Страница A-351Страница A-352Страница A-353Page A-354Page A-355Page A-356Page A-357Page A-358Page A-359Page A-360Page A-361Page A- 362Страница А-363Страница А-364Страница А-365Страница А-366Страница А-367Страница А-368Страница А-369Страница А-370Страница А-371Страница А-372Страница А-373Страница А-374Страница А-375Страница А-376Страница А-377Страница А-378 -379Страница А-380Страница А-381Страница А-382Страница А-383Страница А-384Страница А-385Страница А-386Страница А-387Страница А-388Страница А-389Страница А-390Страница А-391Страница А-392Страница А-393Страница А-394Страница А-394 A-396Страница A-397Страница A-398Страница A-399Страница A-400Страница A-401Страница A-402Страница A-403Страница A-404 Нажмите на изображение ниже, чтобы переключиться на масштабируемую версию

обзор проблем Skoda Yeti I.Кроссовер Skoda Yeti стал одним из участников нашего большого теста внедорожника вместе с Ford EcoSport и Suzuki Vitara

.

Добрый день. До Йети у него было много автомобилей, как отечественных, так и импортных. До Бигфута был FF2 Рестайл 2.0 МКПП Титаниум, накатал на нем 47ткм, мой обзор вы можете прочитать в соответствующей ветке. Задумываться о смене машины я начал через 2 года после покупки — обычно езжу на машинах не более 3-х лет, об этой машине даже не думал.Проходя мимо, он сказал жене, что я уж точно ни за что не куплю чудовищный Йето. Бюджет 1.2-1.3 мультик, кредитов нет. Автомобиль либо новый, либо слегка изношенный. Рассматривал варианты Теаны / Теаны Четыре, Цешки 204, Суперба. Поездки к родственникам зимой на выходных за город вносили свои коррективы, было как-то удручающе пробираться по сугробам в легковушке и гадать, застрянешь или нет. Стал рассматривать кроссоверы. Икстрайл, Кашкай + 2, Форик, Куга, Тигуан, Рав4… А потом, а это было уже в начале зимы, мой друг приезжает работать над Йети. Спрашиваю, зачем вы его взяли (у друга автопарк, который включает Е-класс и ТЛК), да, он говорит, вы посмотрите на это чудо, прокатитесь, тогда поймете. Съездил на тест-драйв Йети и … был приятно удивлен. И все они. Динамика 1.8Т, трансформация салона (ни у одной машины такого уровня нет 3-х сидений сзади, чтобы кататься на санках, все убрано, наклон спинки регулируется), удобный бортовой компьютер, с которого можно управлять практически всем, достойная музыка.В целом эта машина меня зацепила. На работе познакомился с другом, поговорил с ним на тему: «Зачем тебе это животное, у тебя уже есть другие в конюшне», и в начале весны я забрал у него машину за очень хорошие деньги. В итоге: годовалый Yeti чешской сборки (поэтому брал у друга, а новую машину ГАЗ не брал, потому что в Чехии лучший завод VAG), комплектация Elegance, 1.8Т, DSG6, полный привод, тряпка, электроприводы всего, кроме пассажирских сидений, кроме прочего не делают на Йети, максидот, магнитола тачскрин Balero, мультируль, двухзонный климат, поп- взлеты и многое другое.Пробег на момент покупки был 9500 км. За год эксплуатации пробег был 24000 км, сейчас 33500 км. Можно резюмировать. Что было сделано. Сделан стайлинг — покрыта винилом крыша, зеркала, расширители арок, стойки на стойках, наклейки на двери / капот из внедорожного пакета, наклеены пороги, заказаны летние коврики, приобретен комплект из 17 дисков на лето (тоже брал машину на 17 дисках в зимней резине), композитная защита, тепло / звукоизоляция капота, газовый амортизатор капота, задние фонари затянуты хорошей американской пленкой — любители скинуть помои торопитесь огорчить — у 3М отличная светопропускная способность, пока не убедился, я этого не делал.Именно из-за этого дешевого хлама не видно, горит свет или нет, я все прекрасно вижу при любом освещении, и ночью, и в солнечный день. После поездок на дальние расстояния люди с охотой и рыбалкой на шмурдяке пришел к выводу, что не хватает динамики — передвижение по бетону с лодкой, мотором, барахлом, климат включился в ситуации, когда нужно быстро ехать вокруг пылящийся впереди грузовик на скорости 110, когда реакция акселератора, конечно, есть, но мне машину жалко, так как она скатывается с 6-й передачи на 3-ю и с рычанием мчится вперед.Поэтому было решено чипануть Йетика на 1 этапе, Амет кто в теме разберется (ему огромное спасибо). Именно тогда машина ожила — 220 лошадиных сил и 330 ньютонов обеспечивают значительный запас мощности под капотом. Дополнительно была активирована система стабилизации XDS (вообще прикольная штука). Если вы чисто городской житель, то считаю, что в чиповке нет смысла, чтобы мотор передвигался по городу под камерами, достаточно пошалить, а для трассы мало, ИМХО.Думал прошить на втором этапе и сделать все, что с этим связано, но думал, что на папу Дорсета выльется около 100 монет, включая замену тормозов, но в машину уже вложили более чем прилично и жена перестала понимать мою энтузиазм, когда после каждой зарплаты садился заказ новоприбывших из Праги. А на рыбалку мне уже не понадобились дополнительные 50 лошадей))) Кстати из Чехии все получается на порядок дешевле, потому что в Москве тюнинг-аксессуары VAG стоят очень дорого.Те. Осуществляю сервис у ОД, масло Mobile 0w40 через 7-8ткм. Замена масла примерно 5-6тр., ТО30 примерно 8-9т.р. Эксплуатация. Управление автомобилем очень бодрое, благодаря XDS (системе распределения тяги по осям), почти как на переднем приводе. Расход летом около 10,5-11 в городе с климатом, зимой 11-12. По трассе примерно 10-10,5 при 140-150, примерно 9 при 100-120. После 150 ехать не комфортно. Заливаю только 98 бензин. Подвеска, на мой взгляд, жесткая, но благодаря ей управляемость очень приличная.В принципе маслобойства нет. Брал на доливку литр, на 20т.км можно было долить наполовину. Без комментариев. ДСГ не дергается. Зимой машина плохо прогревалась, поставил на радиатор защитный пластиковый экран, при очередном ТО дилер сказал, что нижний пассажирский воздуховод плохо закреплен, затянут. Стало нормально. Чтобы он оставался полностью теплым, ставят дополнительные обогреватели, в Yeti Club есть ветка по этому поводу. Решил не ставить, моя ласточка стоит в гараже.Кстати, в Фокусе было намного теплее. На серьезное бездорожье я, конечно, не рисковал, но выехал с трассы по грунтовой дороге к реке после дождя. Пока вы не положите Йети на живот, он ползет. Достаточно маленький бардачок (после Фокуса), зато туда я положил шляпу, перчатки и сервисную книжку. Кстати, она в холодильнике, в жару можно остудить бутылку с водой. Также есть ящик для мелочей под пассажирским сиденьем, бардачок сверху торпеды, вместительные карманы в дверях.Пластик в салоне неоднородный, на приборной панели приятный и мягкий, на дверях жесткий. Пороги, как и везде, колючие, этому способствуют старые бабушки и дети, короче старые и молодые, которые нормально не поднимают ноги и не ценит чужой труд. Фронтальная — хлам, когда-то поменял на КАСКО, теперь все вырезано, но целое. Жалко, что без подогрева — в Форде привык. Тоже хотел поставить на Шкоду, но это предполагает замену блока климата, а это дорогое удовольствие.Да и мне он особо не нужен, особенно в гараже, просто привык))) Головной свет хлам (галогены есть), колхозный ксенон ставить не вижу , свой поставить проблематично, он криво прошит в бортовой компьютер. Поставил лампы OSRAM, вроде + 20%, стало нормально. Сиденье, по крайней мере, водительское, очень удобное. На дальняк идешь, когда затекла спина, перекатываешь поясничную опору вверх-вниз и опять все ок. На удивление, сзади много места.Сижу сзади нормально (рост 186, 95кг). Сел в Пасфиндер — там ближе. Багажник небольшой, но холодильники и шкафы не ношу. Есть несколько удобных инструментальных ниш, вмещается полноразмерная запаска. При необходимости приводы варифлекс, складывание или снятие задних сидений за пару минут, все, что нужно, умещается. Если не влезет, есть ГАЗели и другие грузовики. Итак, 80% времени я хожу один. Видимость нормальная, правое зеркало опускается при включении задней передачи, водительское автохроматическое.Стойки не мешают, а может просто привык. Парктроник работает очень достойно, информация отображается на дисплее магнитолы. Но датчик дождя работает сам по себе. Кстати, Йети стоит не дорого КАСКО — в этом году мне он обошелся 28,5т.р. Проблемы. Два куска краски размером с десять центов упали с входной двери. Покрашен по гарантии. С ковриками заказал новые антигравийные наклейки в Праге (((Говорили, что проблема из-за слишком жесткого уплотнения задних дверей, натирают торцы передних дверей, в микротрещины попадает влага, в результате краска отслаивается.Также были заменены пломбы. Проблема не единичная, у многих Йети передние двери красят по этой причине.Если брать машину и хозяин бьет себя в грудь каблуком, чтобы не красил двери — либо обманывает, либо у вас Что ж, чисто гипотетически, возможно, чудо все-таки произошло. Сборка чешская, такого не произошло. Проблем ТТТ больше не было))) Подводя итог вышесказанному. Мне нравится Снежинка (как мы с женой называем), как и у всех есть плюсы, есть минусы, на мой взгляд плюсов больше.В следующем году продавать не планирую, но тогда посмотрим. Если вы задумываетесь о покупке снежного человека — прокатитесь, прислушайтесь к себе, это ваша машина или нет. На самую лучшую машину, которая вам нравится и по средствам. По мере эксплуатации буду дополнять отзыв Желаю всем удачи на дорогах, ни гвоздя, ни стержня!

Багажник снежного человека — не такой уж и маленький

А еще будет лето! Солнце светит и … пора балансировать комплект летних колес))) Размер резины 225х50х17, в багажник все влезает нормально, много или мало — решать только Вам.Я считаю, что это очень достойно. Всем удачи!

Линия 50ткм пройдена!

Здравствуйте, друзья! Итак, с моей Снежинкой пролетел еще один год. На сегодняшний день пробег составляет 50600 км, из них 41 км — мой. За год пройдено 17ткм. Машинка исправно возила меня практически везде (почти — потому что в говно не соваюсь, а иногда и хочется), где и нужно, заводилась в любую погоду, порадовала динамикой и экономичностью. И это продолжает радовать. Не обошлось и без незапланированных финансовых вливаний.В октябре выехал на закрытую навигацию к в / х Вазузское. На обратном пути к М9 залил на заправке «Трасса» 98 бак и через 400 км у меня «кончился» бензонасос. Вскрытие показало, что засорилась сетка, вместе с ТНВД «пробежала» высоковольтная катушка 2-го цилиндра. Замена с работы встала на 20тр, сделали у официалов. Заодно откатил машину на стоковые настройки, потому что диагностику проводить не могут, вроде. Куда делись те времена и мастера, которые на слух выписывали диагноз, а по запаху определяли СО… После фишки езда на стоке оооочень печальна, приходится крутить двигатель посильнее, соответственно расход выше и динамика хуже. После ремонта прошил машину на 95 бензин, перешел на Лукойл Евро. Кстати, по расходу. Прошлым летом проводил эксперимент, по трассе ездил на круизе 80 км / ч без кондея, расход был 5,9 л))) На данный момент средний расход в смешанном цикле 10,5 л (не сбрасывал бортовой компьютер около 2 т.км) ездил на выходных на рыбалку, расход с забитым багажником и 2 тушками при скорости 140 около 12 литров.При спокойной езде по трассе Химки-Солнечногорск на скорости 80-90 расход примерно 8 литров. Что не может не радовать))) На следующем ТО 45 меняли правую стойку стабилизатора, через 3 ткм выбило левую. Сделал это у друга мастера, он очень удивился, почему на ТО поменяли одну стойку, а не пару. Также на ТО 45 в январе поменял лобовое стекло по КАСКО и по гарантии покрасил передний бампер и поменял нижнюю черную пластиковую часть бампера по КАСКО (упиралась в колонку).Затянул прозрачным винилом, чтобы не пескоструй и не пороли галькой. Не прошло и месяца, как еще один камень влетел мне в лобовое стекло, и снова поменяли лобовое стекло по КАСКО. «Альфа-Страхование» решила, что я убыточный клиент, и отказалась продлевать договор на 2015 год, хотя у них нет условий ледового страхования негарантийных автомобилей. Поехали в Ингос, КАСКО обошлось 45тр. Больше никаких ремонтов и расходов не было. Колодки родные, подвеска не стучит, в целом все в порядке.Масло все же меняю через 7,5 т.км, на днях проверил уровень на 5,5 т.км, после замены уровень сдвинул с положения чуть выше половины на чуть ниже половины на щупе. Те. масла не было и нет. ДСГ не пинает, хотя я на берегу, в пробках езжу в ручном режиме, на остановках больше 10 секунд ставлю в положение N, и соответственно при парковке ставлю ручник. В целом автомобилем доволен, считаю это хорошим вариантом городской машины на каждый день с редкими выездами на природу по легкому бездорожью и поездками по трассе.Я медленно думаю, на что поменять снежного человека, но еще не определился со своим списком желаний. Добавлю несколько фото — что садится в машину и куда спокойно залезает))) Если есть вопросы — спрашивайте, с удовольствием отвечу. Всем мира! Ни гвоздя, ни жезла!

Несколько слов о надежности DSG

Доброго времени суток! Как обычно, когда появляется обзор продукции VAG, начинается дикая истерия, что это нефтесодержащие TSI со свободнотекущими DSG. Фууу … Атмосферы и гидротрансформаторы — наше все! Ну, это пишут в основном те, кто никогда не ездил на турбодвигателях и роботах, но где-то слышал или даже видел, или кто имел опыт эксплуатации уставших автомобилей.90% людей, у которых все хорошо, отзывы в сети не строчат, им это не нужно — посмотрите сами, сколько всего обзоров на авто.ру, машин в разы больше. Все можно сломать. Даже болт М6 голыми руками при желании. У моих друзей 3 Octavia на DSG7, TSI 1.4 и 1.8, Yeti 1.2. Еще есть Rapid и Octavia MPI 6AT. Итак, отжигались 2 товарища на Октах 1.8 7 DSG, после покупки — щенячий восторг: «Ооооо, машина сбивает, огонь, брат! От Зелика до Солнцеграда 10 минут — не предел, Миха Шумахер болен, я я для него! » Результат был вполне закономерный — все, о чем идет печальная слава: и масляный жор, и коробка пинает, потом еще и в двигатели полезли (поставил один в гаражи дяде Васе, а он двигатель разобрал и забыл как собирать, у второго свой сервис, ну вроде, меняем масляные колодки, чо не вылечим TSI что ли…). Да и начались проблемы при пробегах 80-90 т.км. Другой друг скатывает 1.4 уже почти 150ткм. 3 ребенка, очень дружные с головой. Водит отлично, кикдаунов со светофора на светофор на 200м не балует. Дважды менял сцепление на 50 и 100 т.км по гарантии. Нет сливочного масла. Он не собирается продавать машину. Довольный. Был Yeti 1.2 на механике — вообще никаких проблем. Просто нет проблем. Масла вообще не было. Автомобиль был продан в связи с переходом на более высокий класс.Рапид пока новый, ничего плохого по этому поводу не скажешь. Octaha 1.6 MPI 6AT неубиваемая опция. Но динамики тоже нулевая. Итак, DSG7 при нормальном стиле вождения требует внимания (замена сцепления) примерно раз в 50-70ткм, цена вопроса 25-40тр. DSG 6 ходит не мешая своей жизнедеятельности 100-120ткм. Цена вопроса замены сцепления примерно одинаковая. Цена контрактной коробки порядка 60-90тр., Ремонт мехатроника 25-35тр. ИМХО цены вполне адекватные.А если учесть экономию топлива (мой FF2 2.0 145л.с. 5МКПП потреблял немного больше топлива, чем Yeti 1.8 220лс 6DSG), при тех же исходных данных (мощность двигателя и тип коробки передач), то разница в расходе составит от 2 до 5 литров на 100 км. А на 50-100ткм разница все равно будет такая, что дешевле ремонтировать ДСГ. Кстати, если отжечь на старом добром Айсине, он тоже не скажет спасибо. Кстати контрактный двигатель 1.8TSI стоит 120тр. — не такая уж непомерная цена.Итак, резюмируя, скажу так: любите и берегите свои машины, и они вам ответят так же. Если вам ближе спортивный стиль вождения, берите подготовленную машину и будьте готовы оставить ее себе, что стоит недешево. Штатный унитарный авто эксплуатация с повышенными нагрузками не нравится и требует дополнительных внеплановых финансовых вливаний. Всем мира, удачи на дорогах!

91ткм на Yeti

Итак машина продана. Можно резюмировать. С момента последнего отзыва я проехал 41ткм. С технической стороны машина не преподнесла никаких сюрпризов и сюрпризов.Масложор, как был при покупке, так и остался, около 100 грамм на 1000 км. Перед продажей сделал ТО90 и снял логи — все без комментариев. По подвеске поставили диагноз — без комментариев. Но, по моим прикидкам, через 100ткм машина начнет просить денег (замена цепи и натяжителя, подвески, тормозных дисков). Основные претензии к LCP. После 3х лет эксплуатации постоянно что-то отклеивалось и т.к. Выкинуло из равновесия, загнал машину в местную тонировку.В целом Йеттик оставил теплые воспоминания. Если бы возник вопрос, я бы снова взял такую ​​машину — да, просто не обернул бы ее винилом и не стилизовал. С ростом обменного курса он стал далек от бюджета. Всем мира! Ни гвоздя, ни жезла!
Не совсем понятно, чем руководствовались маркетологи Skoda, когда назвали свой первый кроссовер Yeti. Машина никогда не была похожа на снежного человека. Раньше этот веселый дизайн с четырьмя фонарями мог внушать что угодно, кроме страха, но теперь машина выглядит респектабельным джентльменом в дорогом охотничьем костюме.

С 2009 года прошло достаточно времени, пора обновить внешний вид, чтобы потенциальный потребитель не уставал от него, к тому же сейчас в моде фирменный стиль, а значит, все модели должны ему соответствовать в одной степени или Другой. Затем, в течение пяти лет, появился ряд технических новинок — если вы хотите оставаться в очереди, не стоит забывать о них, так как конкуренты не дремлют. Yeti в России всегда воспринимался скорее как вместительный универсал с увеличенным клиренсом, нежели как кроссовер.Кстати, об этом свидетельствует и статистика продаж: более половины
покупателей выбрали переднеприводную версию с базовым двигателем 1.2 TSI.

В общем, чехи изначально не ожидали, что автомобиль будет для нас таким удачным — уже в 2012 году таких внедорожников было продано почти вдвое больше, чем планировалось. И вот компания из Млада Болеслав быстро откликнулась на спрос: появилось две версии Yeti — обычная и Outdoor. Разница в цене всего 10 000 руб.Для начальных доработок, да и с технической точки зрения, есть только одно изменение — клиренс. В «городском» автомобиле он теперь составляет 155 мм против обычных 180 мм у Outdoor. И, конечно же, сейчас в моде неокрашенный пластиковый обвес для внедорожной комплектации, куда бы без него. Настройки подвески остались прежними, но произошли существенные изменения в силовых агрегатах и ​​коробках передач. К сожалению, сейчас МКПП доступна только в базе, раньше можно было купить даже 152-сильный верх на ручке.

Судя по всему, они снова оперативно отреагировали на требование, при этом лишив желающих, пусть и немногих, возможности дополнительно участвовать в процессе вождения. Есть некоторый вопрос по настройкам подвески — для полноценного кроссовера Йети жестковат, на грунтовках и разбитом асфальте очень заметно трясется. Но у этой медали есть и обратная сторона — отточенная управляемость на качественном покрытии … Таким образом, модель больше ориентирована на город и близлежащие пригороды.

Портрет
Кроссовер Yeti, как и любая Skoda, исповедующий новый фирменный стиль, стал строже, агрессивнее и лаконичнее. Шильдик переехал на капот, выглядит красиво, но на улице уже появились новые Skoda без опознавательных знаков. Дело в том, что владельцы таких машин ставят дефлекторы, что очень важно на наших дорогах — буквально за пару лет грязь, летящая из-под колес впереди идущего автомобиля, способна «пескоструйно» протереть край капота до утюга. .Так что либо практичность, либо красота. Задние фонари автомобиля стали светодиодными, но революционных новшеств по большому счету нет. Правда, есть четыре новых цвета и четыре новых типа легкосплавных дисков, наверное, и все. Но в салоне есть еще несколько изменений.

Сразу бросается в глаза новый руль, такой же, как у «Октавии», есть кнопка запуска двигателя и система бесключевого доступа в салон. Также сейчас доступна камера заднего вида, кстати, картинка с нее радует высокой четкостью.Было бы неплохо сделать больше зеркал заднего вида, а то видимость так себе, но чехи почему-то решили этого не делать. Посадка за руль особых нареканий не вызывает, есть несколько нареканий, но по мелочам: руль слишком неглубокий, но рычаг КПП неплохо было бы сделать повыше, чтобы не растягиваться. Компоновка машины более вертикальная, чем обычно, но с местом все в порядке, в том числе и над головой. На заднем диване все так же, это понятно — в игре осталась платформа от Октавии последнего поколения, ничего не изменилось, диван по-прежнему просторный.

Кузов
Кузов кроссовера один, это 5-дверный универсал, как и у всех. Платформа, позаимствованная у «» предыдущего поколения, осталась неизменной.

Техника

С технической точки зрения Yeti — вечная классика жанра, все решения, использованные в этом кроссовере, неоднократно проверялись. Легкая подвеска — спереди стойки Макферсон, сзади многорычажные. Теперь муфта Haldex отвечает за передачу крутящего момента обратно на пятое, а не на четвертое поколение, как было раньше.

Однако раньше на Skoda все это работало хорошо, а теперь стало еще лучше, так как новый механизм работает быстрее. Около 4% тяги постоянно идет на задний мост, а при необходимости сцепление может отбросить назад до 90% момента. Haldex не может быть заблокирован принудительно в этом случае, что еще раз подчеркивает «паркетную» сущность автомобиля, хотя ESP достаточно эффективна в борьбе с торможением буксованием колес и всеми дорожными невзгодами, включая диагональное зависание.Но полный привод агрегатируется только с двумя наиболее мощными двигателями — 1.8 TSI и 2.0 TDI, развивающими 152 и 140 л.с. соответственно.

Остальные варианты — 1.6 MPI и 1.4 TSI — только переднеприводные. Пятиступенчатую механику можно получить только в базе 1.6 MPI, в остальных версиях есть либо робот, либо автомат. Быстро отреагировав на критику, Skoda начала продавать в России атмосферный двигатель вместо наддувного и гидротрансформаторный автомат вместо сухой DSG.Однако без сухого преселективного робота все же не обошлось, 122-сильный 1.4 TSI агрегатируется только с ним. Полноприводные мощные модификации базируются исключительно на 6-ступенчатой ​​мокрой DSG — к надежности претензий нет. Ребята из Volkswagen давно научились настраивать своих роботов, поэтому не стоит бояться неуместности при движении и активном наборе скорости. По умолчанию стандартный режим немного подтормаживает — не из злого умысла, а из соображений экономии. Хотите всегда быть первым? Используйте спортивный режим коробки, но будьте готовы к соответствующему расходу топлива.

А еще лучше — комбинируйте оба режима в зависимости от обстоятельств, тем больше вы можете переключаться между ними одним движением джойстика DSG. Автомат тоже работает вполне адекватно, а в постоянных московских пробках он, пожалуй, удобнее робота — переключается плавнее. Как ни странно, даже с базовым мотором автомобиль не чувствует недостатков в потоке из-за своего умеренного веса. По-хорошему — даже этого двигателя хватит во всех ситуациях, если вы не собираетесь каждый раз загружать Йети под завязку и таскать с собой кучу людей.Именно из-за оптимального соотношения цены и качества наши граждане отдают предпочтение базовому варианту. Двигатель 1.8 TSI, конечно, резвее, но стоимость машины с ним существенно выше.

Дизель в целом можно назвать идеальным (правда, бензиновый силовой агрегат более мощный), крутящий момент у 2.0 TDI неплохой, а по оборотам тяга распределяется очень хорошо. На данный момент существует девять городских версий автомобиля и девять уличных модификаций. Теперь на Йети также доступен помощник при парковке, который умеет припарковать машину практически без участия водителя, есть система помощи при спуске, в общем добавлена ​​электроника.

Сколько сколько
Цены на стандартный Yeti начинаются от 755 000 рублей, на Outdoor — от 765 000 рублей. За эти деньги вы получите двигатель 1.6 MPI с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Из систем безопасности и предметов комфорта здесь всего две подушки, АБС и кондиционер, однако то, чего не хватает, можно приобрести отдельно — это «европейка». В целом первоначальная версия выглядит довольно ущербной. Некоторые вещи, например, задние стеклоподъемники, даже не предусмотрены в качестве опции, хотя ругаться на это бессмысленно — каждый выбирает, что ему по карману.С автоматической коробкой передач, без которой в городских пробках не обойтись, автомобиль оценивается уже от 816 000 рублей, но при желании плюс полный привод готовьтесь от 1 086 000 рублей. Что интересно, модификации 1.8 TSI и 2.0 TDI стоят одинаково, обычно дизельные версии всегда дороже.

Опции
По доброй европейской традиции вариантов у машины очень много. Единственное, что не совсем понятно — почему многие очень полезные вещи нельзя установить на базу даже за деньги.Однако некоторые запреты можно обойти. Нужна система стабилизации, но она не продается отдельно? Берем пакет безопасности WSK за 30 200 руб. Помимо ESP, вы также получите передние шторки безопасности и датчик давления в шинах. На самом деле, может быть, действительно имеет смысл заказывать опции сразу в пакетах, оптом дешевле, а Skoda продает всевозможные пакеты: дизайнерские, функциональные и защитные.

Skoda yeti 2014 новое видео тест-драйва

Конкуренты

Mazda cx5
— кроссовер, пришедший на смену модели, несколько устаревшей по меркам Mazda.Новый автомобиль стал компактнее, а значит, в городе удобнее, к тому же построен по принципиально новой технологии Sky Active. Все, что можно видоизменить, модифицировать, так следует понимать «небесные» технологии концерна. Стоит отметить, что увлечение наддувом обошло Mazda, все бензиновые двигатели — атмосферные, а низкий уровень вредных выбросов обеспечивается не уменьшением объема двигателя, а увеличением степени сжатия и, соответственно, КПД.Есть как переднеприводные модификации, так и полноприводные. Мотора три: бензиновый объемом 2 и 2,5 литра мощностью 150 и 192 л.с. соответственно. и турбодизель объемом 2,2 литра, развивающий 150 л.с. Коробка передач либо механическая, либо автоматическая, передач — в любом случае шесть. Цена — от 995000 руб.

Citgoep C4 Aircross
построен на глобальной платформе, которую он разделяет еще с двумя брендами — Mitsubishi и Peugeot. Агрегатная база у японо-французских братьев-близнецов тоже такая же, только конфигурации разные.Кроссовер оснащен двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2 литра, развивающими 117 и 150 л.с. соответственно. Коробок передач тоже две — 5-ступенчатая механика и вариатор. Отрадно, что даже полноприводную модификацию можно получить с механической коробкой передач, это обязательно оценят любители возлагать руки на управление, да и машина на ручке экономичнее. Схема полного привода — стандартная в классе, фрикцион передает момент на задние колеса, но есть небольшой нюанс — сцепление может быть заблокировано принудительно.Цены на машину начинаются от 909 000 руб. Естественно, это будет двигатель 1,6 л плюс МКПП. Базовая комплектация оставляет желать лучшего, но поскольку машина европейская, все или почти все возможно за доплату.

Subaru XV
Новое поколение автомобиля утратило часть прежнего названия, став при этом полноценным кроссовером, как это понимают любители подобной техники. Стоимость машины чуть выше психологической отметки в 1000000 рублей, но этому есть объяснение — переднеприводных модификаций просто нет, а оппозитные двигатели — главная фишка марки — дороже. в производстве.Двигателей два, оба бензиновые, их объем 1,6 и 2 литра. Мощность соответственно 114 или 150 л.с. Коробок три: две механические — 5- и 6-ступенчатая и вариатор Lineatronic, заслуживающий множества лестных слов, действительно хорош. По старинной традиции существует также две системы полного привода — в зависимости от того, какая коробка передач, схема 4WD может быть постоянной (с межосевым дифференциалом) или подключаемой (с фрикционной муфтой в приводе заднего моста).

Новый хэтчбек Skoda Yeti 2019-2020 от европейской компании обладает поистине впечатляющими техническими и визуальными характеристиками.Кроме того, официальные представители концерна škoda заверили, что их новая версия автомобиля Skoda Yeti способна удовлетворить запросы самых придирчивых автолюбителей и автокритиков. Что такое значительно увеличенный багажник, что требует отдельного обзора.

Цена новенькой Skoda Yeti 2018-2019 по мнению профессиональных критиков полностью соответствует качеству и надежности автомобиля. По сравнению с уже существующими поколениями рестайлинговая версия 2018-2019 года выполнена по-современному и по праву относится к лучшим кроссоверам на мировом авторынке, а возможность производить тюнинг только фиксирует чемпионство.

Как и другие автомобили, Skoda Yeti 2018-2019 доступен в нескольких различных комплектациях, которые зависят от:

• мощности;
• прописка;
• функциональность.

Прочитав отзывы владельцев в Интернете, можно также выделить другие положительные качества, например, большой объем салона и багажного отделения или возможность расширения тюнинга.

Новый Skoda Yeti разрабатывался в трех различных комплектациях с разной стоимостью, определяемой техническими характеристиками автомобиля:

• Active — цена от 1 миллиона 49 тысяч до 1 миллиона 109 тысяч рублей;
• Ambition — цена от 1 миллиона 123 тысячи до 1 миллиона 366 тысяч рублей;
• Style — цена от 1 миллиона 260 тысяч до 1 миллиона 440 тысяч рублей.

Как правило, стоимость каждой конфигурации напрямую зависит от встроенных функций и характеристик производительности. Однако важно отметить, что некоторые замедлители могут быть оснащены одним и тем же двигателем, независимо от конфигурации.

Технические характеристики

Особого внимания в Skoda Yeti 2018-2019 модельного года заслуживают его технические характеристики. Новый автомобиль получил возможности тюнинга, а силовые параметры претерпели практически полное изменение.

Кузов

Skoda Yeti 2018-2019 года — пятиместный, 5-дверный предельно вместительный хэтчбек с высокопрочным кузовом, большим багажником и возможностью производить тюнинг. Его внешние размеры составляют:

• ширина — 1793 мм;
, длина
• — 4222 мм;
• высота — 1691 мм.

Новый Skoda Yeti оснащен внушительной колесной базой с новыми размерами 2578 мм и приличным дорожным просветом 180 мм. Кроме того, изменились размеры колеи задних колес до 1537 мм и колеи передних колес до 1541 мм.Подробный обзор этих деталей представлен на соответствующей фотографии.

Салонный отсек имеет следующие характеристики:

• ширина сзади — 1437 мм;
• ширина переда — 1446 мм;
• высота сзади от сидений — 1027 мм;
• Высота спереди от сидений — 1034 мм.

Помимо прочего, в обновленной Skoda Yeti багажник увеличился до 1665 литров при сложенных спинках задних сидений.

Багажник можно расширить, сняв спинки задних сидений.В этом случае его объем будет увеличен до 1760 мм. При этом стоит учесть, что названные габариты не предусматривают наличие запаски в багажнике, однако тюнинг возможен.

Отдельно можно отметить характеристики массы автомобиля:

• полная масса — 1865/1890/1925/2085 кг в зависимости от силовой комплектации;
• максимально возможная грузоподъемность 620 кг вне зависимости от мощности.

Конечно, возможные комплектации автомобилей Yeti от škoda сделаны с учетом идеального соотношения цена-вес-мощность.Как правило, каждый отзыв в Интернете подтверждает превосходство новой машины.

Параметры максимальной полезной нагрузки основаны на Skoda Yeti Outdoor. То есть в некоторых случаях номер может немного отличаться от приведенного выше.

Двигатель

Skoda Yeti 2018-2019 модельного года в зависимости от комплектации может оснащаться одним из четырех специально разработанных двигателей, имеющих собственные технические характеристики. В обзор вошли следующие силовые агрегаты:

• 6-литровый бензиновый двигатель MPI мощностью 110 лошадиных сил (155 Нм) в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом;
• 6-литровый бензиновый двигатель MPI мощностью 110 лошадиных сил (155 Нм) в сочетании с 6-ступенчатой ​​коробкой передач и передним приводом;
• 4-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 125 лошадиных сил (200 Нм) в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической или 7-ступенчатой ​​роботизированной (DSG) коробкой передач и передним приводом;
• 8-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 152 лошадиных силы (250 Нм) в сочетании с 6-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач (DSG) и полным приводом.

Важно отметить, что каждый из возможных двигателей новой Skoda Yeti требует неэтилированного бензина с октановым числом не менее 95 для соблюдения максимального срока службы. Возможна установка тюнинговых версий базовых двигателей. Не менее важным аспектом является то, что каждый мотор имеет свои размеры.

Автокритики, завершившие подробный обзор Skoda Yeti, согласны с тем, что машины с пробегом и без него едут почти на одном уровне.

Динамические характеристики

Хотя двигатель напрямую зависит от конфигурации, динамические характеристики зависят от каждого отдельного двигателя, как с пробегом, так и без него.Это позволяет провести подробный обзор производственных мощностей.

Двигатель объемом 1,6 л с 6-ступенчатой ​​коробкой передач имеет:

• максимальная скорость — 175 км / ч;
• разгон до 100 км / ч — 11,8 секунды;
• Расход топлива на каждые 100 км — 6,9 л.

1,6-литровый двигатель с 7-ступенчатой ​​коробкой передач имеет:

• максимальная скорость — 172 км / ч;
• разгон до 100 км / ч — 13,3 секунды;
• Расход топлива на каждые 100 км — 7.1 л.

1,4-литровый двигатель с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 7-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач имеет:

• максимальная скорость — 186-187 км / ч;
• разгон до 100 км / ч — 10,1-9,9 секунды;
• Расход топлива на каждые 100 км составляет 5,8 л.

Самый производительный 1,8-литровый двигатель с 6-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач имеет:

• максимальная скорость — 192 км / ч;
• разгон до 100 км / ч — 9 секунд;
• Расход топлива на каждые 100 км — 8 литров.

Нетрудно догадаться, что именно 1,8-литровый двигатель от škoda получает самые положительные отзывы как автолюбителей, так и профессиональных критиков. Это связано с его явным превосходством над другими двигателями, особенно в случае с подержанными автомобилями.

Среди прочего можно отметить, что емкость топливного бака в Skoda Yeti 2018-2019 напрямую зависит от модели двигателя. Таким образом, 1,8-литровый двигатель имеет мощность 60 л. С., А все остальные двигатели — 55 л.

Важно! Новый хэтчбек от škoda обладает максимально возможной внедорожной адаптивностью. Это в равной мере связано с улучшенной системой стабилизации на крутых поворотах, увеличенным клиренсом и общей мощностью двигателя независимо от конфигурации.

Чешская автомобильная компания Skoda серьезно и ответственно подошла к проектированию и подготовке к серийному производству своего первого кроссовера Skoda Yeti. Показав прототип Yeti Concept на Женевском автосалоне 2005 года, чехи потратили четыре долгих года, доводя свое детище до идеального состояния.

Премьера серийного кроссовера Skoda Yeti состоялась в 2009 году там же, на берегу Женевского озера. Постоянные посетители выставки смогли отметить приятный факт — готовому к производству чешскому внедорожнику удалось сохранить первозданный вид Yeti Concept 4-летней давности.
В России автомобилисты смогли лицезреть первый кроссовер от Škoda той же осенью 2009 года, когда машина появилась в автосалонах. С момента старта продаж прошло почти три года, достаточный срок, чтобы выявить сильные и слабые стороны автомобиля.В рамках обзора мы постараемся выяснить, удалось ли чешской компании Skoda удачно «испечь» свой первый кроссовер и оказался ли он «комковатым».

С момента дебюта и по сей день внешний вид Skoda Yeti не претерпел никаких изменений. Передняя часть автомобиля с четырьмя оригинальными фарами, круглые служат дневными ходовыми огнями и неполными противотуманками, прямоугольные сегменты отвечают за ближний и дальний свет. Решетка радиатора выполнена в семейном стиле Skoda и украшена сверху хромированной полосой, мощным бампером с нижним воздуховодом, обрамленным серебряной рамкой.При взгляде спереди Skoda Yeti узнаваема и оригинальна, даже в темноте перепутать чешский кроссовер с другой машиной невозможно.
В профиль внедорожник Yeti демонстрирует органичный образ универсала, высоко поднятого над дорогой. Наклонный капот, мощные колесные арки с характерными штамповками позволят легко смешать шины на дисках 215/60 R16 или 225/50 R17. Большая площадь остекления, высокая и плоская крыша, вертикальная задняя часть. Спокойствие и строгость, полное отсутствие агрессии, каждая линия и изгиб тела нацелена на функциональность и практичность.
Кроссовер выглядит компактно, своими внешними размерами это подтверждают. При размере кузова 4223 мм в длину, 1793 мм в ширину, 1691 мм в высоту и колесной базе 2578 мм автомобиль меньше, чем его основные конкуренты Kia Sportage. SsangYong Actyon, Suzuki Grand Vitara и даже Nissan Qashqai. Дорожный просвет Skoda Yeti по заявлению производителя составляет 180 мм, в реальных условиях замеры показывают другие цифры — 165-167 мм, что будет недостаточно даже для «паркетника». Угол въезда тоже был очень маленький, всего 18.5 градусов (можно запросто оторвать передний бампер). Радует, что выхлопная система и трансмиссия расположены в углублении центрального тоннеля, есть защита моторного отсека, днище ровное с напылением полимера, беспокоят только сильно выступающие рычаги задней подвески и бензобак.

Задняя часть кроссовера с большой удобной дверью багажника, бампером из неокрашенного пластика со вставкой внизу а-ля диффузор, аккуратными плафонами габаритных огней.Оригинальное решение в виде контрастного (черного) основного цвета задних стоек крыши вместе с большими боковыми и задними окнами придают автомобилю легкости и делают светлее салон.

Подведем итоги по внешнему виду и готовности кузова Skoda Yeti к съезду с асфальтового покрытия. Автомобиль компактен и хорошо скроен. Можно смело сказать стильно, по немецки правильная отделка кузова и антикоррозийная обработка, элементы трансмиссии и шасси защищены от внедорожных сюрпризов, но… прежде чем покинуть твердую поверхность, подумайте еще раз и рассчитайте траекторию геометрической проходимости.

Салон Skoda Yeti качественно собран из твердых материалов, но со временем элементы салона при движении по неровностям дороги начинают скрипеть. Водительское сиденье с жесткой набивкой, широкими боковыми валиками (поджарым владельцам не хватает фиксации тела в поворотах) и вертикальной посадкой. Идеально сесть за руль — задача непростая, даже в автомобиле, оборудованном сиденьем с электроприводом, в дальнем путешествии устает спина.
Руль оптимального размера с телескопической регулировкой по высоте и глубине, приборы в двух отдельных колодцах красивы и информативны, между ними расположен экран бортового компьютера … Передняя панель приборов и центральная консоль имеют классическую конфигурацию, Расположение элементов управления логично и не вызывает проблем с долгим привыканием.
Базовая версия Active, правда, только с аудиоподготовкой, но со следующей конфигурацией Ambition для Skoda Yeti, доступна магнитола 2DIN с CD MP3 и 8 динамиками, музыка в богатой Elegance с многофункциональным цветным дисплеем Maxi Dot.Кондиционер устанавливается в двух начальных комплектациях, а в максимальной — двухзонный климат-контроль.
Подогрев сидений первого ряда с микролифтом. Во втором ряду благодаря системе VarioFlex (продольная регулировка и наклон спинки боковых сидений, складывание сидений и полная разборка) комфортно могут разместиться трое пассажиров ростом ниже 190 см. Здесь достаточно места для ног и над головой. Но туннель с высокой трансмиссией будет мешать человеку, сидящему в центре.Среднее кресло можно убрать совсем, а два боковых сдвинуть ближе к центру (два из них свободны).

Багажник кроссовера Skoda Yeti небольшой по меркам класса и может вместить от 405 до 510 литров (в зависимости от положения задних сидений) с пятью пассажирами. Сложив задний ряд, получаем 1580 литров, а убрав задние сиденья из салона — 1760 литров полезного объема.
В салоне Skoda Yeti уютно и комфортно, в машину удобно садиться и выходить благодаря широким дверям, которые открываются на большой угол, но были и небольшие недостатки.Владельцы жалуются на небольшой бардачок, миниатюрные зеркала заднего вида, быстро пачкающиеся пороги (сэкономили на резиновых уплотнителях дверей) и стекла в пятой двери.

Если говорить о технических характеристиках Skoda Yeti, то этот чешский кроссовер построен на платформе Skoda Octavia, от сестринской компании Yeti унаследовал полностью независимую подвеску (передняя стойка Макферсон, задняя многорычажная), полный привод. трансмиссия со сцеплением Haldex (4 поколение).
Кроссовер Skoda Yeti для российского рынка доступен с тремя бензиновыми двигателями:

• 1.2 TSI (105 л.с.) с 6 МКПП или 7 АКПП (DSG) и передним приводом, разгон до 100 км / ч за 11,8 (12,0) секунды на максимальной скорости 175 (173) км / ч, средний расход топлива 6,4 (6,6) литров. По отзывам владельцев средний расход топлива на 1-1,5 литра больше, все зависит от стиля вождения. Начального мотора в 105 «лошадей» явно недостаточно для машины массой до 1400 кг, многие владельцы перепрошивают блок управления двигателем и доводят мощность двигателя до 120 л.с.(машина становится «живее», расход топлива остается на прежнем уровне).
• 1.4 TSI (122 л.с.) с 6 МКПП (или DSG) и передним приводом, динамика до «сотни» за 10,5 сек. при максимальной скорости 185 км / ч средний расход топлива составляет 6,8 л.
• 1.8 TSI (152 л.с.) с 6 МКПП или 6 АКПП (DSG) и системой полного привода, самый мощный двигатель Установлен на кроссовер, разгоняется до 100 км / ч за 8,7 (9,0) секунды, при максимальная скорость 196 (192) км / ч, расход топлива в смешанном режиме работы 8.0 литров. Это поистине кроссовер, с мощным тяговитым двигателем, а главное с полным приводом и режимом Off-road, который помогает на спусках.

Не будем долго говорить о внедорожном потенциале чешской Skoda Yeti, машина действительно плохо приспособлена для штурма пересеченной местности. Да и многие владельцы не рискуют покинуть твердое покрытие дороги, городские кроссоверы, к которым принадлежит герой нашего обзора, — это класс автомобилей, искусственно созданный маркетологами.
Вот асфальт для Skoda Yeti — это родной элемент, машина демонстрирует отличную управляемость и информативность руля, жесткая и короткобеговая подвеска чутко держит дорогу практически на любой скорости, да и как приятно проходить повороты на Йети … Кайф, такое ощущение, что ты ведешь горячий хэтчбек. Настройки подвески, конечно же, дают о себе знать при проезде «лежачих ментов», особенно в задней части машины.

Подводя итог нашему обзору, хочется сказать, что Yeti получился оригинальным и оригинальным, с современной технической начинкой и уютным интерьером, дающим массу возможностей для трансформации.

Сразу скажем, Skoda Yeti собирается на заводах в Млада-Болеславле (Чехия) и ГАЗ (Нижний Новгород). В 2012 году цена на Skoda Yeti для российского рынка начинается от 739000 рублей за пакет Active (1.2 TSI / 105 л.с. с 6 МКПП, где есть: кондиционер, аудиоподготовка, сервотроник гидроусилителя, шины на стальных дисках. 215/60 R16).
Стоимость Skoda Yeti 4×4 1.8 TSI (152 л.с.) с 6АКП (DSG) в богатой комплектации Elegance начинается от 1089000 рублей (климат-контроль, дисплей Maxi Dot, шины на легкосплавных дисках Dolomite 225/50 R17, круиз-контроль, парковка датчики).
Заказав дополнительные опции в виде кожаного салона, навигатора, биксеноновых фар, парковочного ассистента и прочих «фишек», мы получим повышение цены Skoda Yeti 2012 почти до 1 500 000 рублей.

В рамках стратегии «ползучей экспансии» концерн Volkswagen пытается получить примерно одинаковые доли автомобильного рынка в бюджетном, среднем и премиальном сегментах, поэтому многие модели существуют в двух или двух вариантах. даже в трех обличиях.

Конечно, эти модели имеют разный внешний вид, и из-за разного позиционирования отличаются друг от друга выбором силовых агрегатов и дополнительного оборудования, хотя с технической точки зрения такие машины идентичны. Это хорошо видно на примере компактных кроссоверов — в премиальном сегменте это модель Audi Q3, в средней линейке — Volkswagen Tiguan, а в бюджетном (в европейском понимании) классе — Skoda Yeti.

Если расположить их внешний вид в хронологическом порядке, то первым в 2007 году появился предок — Volkswagen Tiguan, в 2011 — премиум Audi Q3, ну и наш герой — Skoda Yeti — увидел свет прямо между ними, выбрав в 2009 году в качестве As ориентиром для молодых покупателей дизайнеры придали Yeti слегка авангардный вид, что негативно отразилось на продажах в странах с консервативными вкусами — в России эти автомобили продаются почти вдвое дешевле, чем Tiguan, а стоимость Чешская машина примерно на треть ниже.

Однако не исключено, что в свете текущей экономической ситуации ситуация улучшится, так как последние два года модель имеет российское «происхождение» — в конце 2012 года на площадках ГАЗ в Нижнем Новгороде, СКД Была начата сборка Skoda Yeti, а с начала 2013 года здесь запущен полный цикл производства.

Кроме того, в 2013 году был проведен рестайлинг модели, в ходе которого ее внешний вид был освобожден от излишнего авангарда и приведен в соответствие с новым корпоративным имиджем моделей этой марки.Однако на вторичном рынке обновленная версия все еще встречается довольно редко, но есть множество предложений предстайлинговых машин, которые вполне доступны по цене. В выборе подходящего экземпляра нам помогут советы автоэксперта Елены Лисовской, руководителя отдела trade-in компании Revolt.

Выбор двигателя

Чтобы не создавать внутренней конкуренции и подчеркнуть позиционирование Skoda Yeti на ступеньку ниже, чем Volkswagen Tiguan, двигатели чешского автомобиля имеют рабочий объем меньше стеклянного.Если главные двигатели немецкого кроссовера — 1,4 и 2 литра бензина, то у «чеха» — 1,2 и 1,8 литра соответственно. Однако конкуренция все же возникла, так как дизельный 2-литровый мотор был у всех одинаковый. Возможно, поэтому чешский автомобиль оснащался им только до конца 2010 года, и снова силовой агрегат на тяжелом топливе появился только в модели рейсталинга.

На вторичном рынке Skoda Yeti с дизельным двигателем можно встретить крайне редко, но нужно сразу предупредить, что для этого мотора характерно заклинивание дроссельной заслонки и заслонки впускного коллектора в открытом положении из-за износа пластмассовой шестерни. в своей системе привода.Такое бывает при пробеге более 200 тыс. Км, и диагностировать проблему можно по выдавленной крышке дроссельной заслонки. Новый блок дроссельной заслонки будет стоить 8000-9000 рублей за оригинал и 3000-4000 рублей за неоригинал, впускной коллектор — 24-27 тысяч рублей. Стоимость работ по замене 2000-3000 руб.

Однако, если вы ищете Skoda Yeti в полноприводной версии, то выбор невелик: либо дизельный, либо 1,8-литровый бензиновый двигатель, который существовал в версиях BZB и CDA.У моторов BZB, собранных до середины 2010 года, есть одна неприятная особенность — скачок цепи ГРМ при пробеге более 70-100 тысяч км. Виной всему натяжитель цепи. Одна из сопутствующих причин этого — ситуация, когда автомобиль припаркован на склоне с включенной передачей, но без ручного тормоза. В этот момент двигатель не работает, в системе нет давления масла и ослаблен натяжитель цепи, а толкатель ТНВД способствует образованию складки цепи в районе распредвалов.При запуске двигателя натяжитель не успевает натянуть цепь, и она проскальзывает.

Двигатель 1.8 TSI с индексом CDA славится повышенным расходом масла (до 1 литра на 2000–3000 км) при пробеге более 50–80 тыс. Км. В конце 2011 года был выпущен ремкомплект, в который вошли модернизированные поршни и кольца. На автомобилях, где он установлен, проблема повышенного расхода масла практически устарела.

Особенность конструкции 1.Двигатель 8 TSI отличается наличием системы ускоренного подогрева катализатора. В течение первой минуты после запуска производится дополнительный впрыск топлива на такте выпуска, что обеспечивает быстрый нагрев катализатора и более эффективное дожигание топлива на этапе прогрева. Звук двигателя в этот момент становится «дизельным», но не пугайтесь — это нормально.

Этим же звуком может «порадовать» самый обычный бензиновый двигатель 1.2 TSI, но в данном случае такой резкий звук является признаком неисправности — растяжения цепи ГРМ и вышедшего из строя натяжителя.Как правило, проблема появляется уже после пробега 25 тыс. Км. В 2011 году агрегат прошел модернизацию, и, по заявлению производителя, на данный момент проблема решена.

Еще одна проблема с этим двигателем — резкое падение мощности в момент трогания автомобиля, когда двигатель упирается в ограничитель на 1500 об / мин и загорается лампочка «Check Engine». Произошло это при пробеге более 20-50 тыс. Км, а причина заключалась в турбокомпрессоре. Изначально дилеры заменяли турбину, которая стоит порядка 45-60 тысяч рублей.Позже производитель нашел более простой способ борьбы с этой напастью: установка дополнительной проставочной шайбы в турбокомпрессор и перепрограммирование блока управления двигателем. Переделка «мозгов» решила и другую проблему — медленный прогрев двигателя и, как следствие, салона автомобиля. Только с начала 2012 года в систему вентиляции был введен дополнительный электронагреватель, что частично устранило эту проблему.

Другое «железо»

Механическая коробка передач может работать в паре с любым из двигателей, но проблемы возникают с ней в сочетании с 1.8 TSI. Чаще всего это неприятный визг при движении под нагрузкой или при напряжении, который вызывается изношенным диском сцепления. Это бывает при пробеге не менее 80-100 тысяч км, а замена сцепления в сборе обойдется примерно в 30 тысяч рублей.

Роботизированная DSG 6 с мокрым сцеплением работает в паре с двигателем 1.8 TSI и считается достаточно надежной, а все остальные двигатели вынуждены довольствоваться DSG 7 с сухим сцеплением, о проблемах которой все слышали. Но не лишним будет напомнить, что масло в такой коробке рекомендуется менять каждые 60 тысяч км, что стоит около 10 тысяч рублей (6000 рублей за масло, 1000 за фильтр и 3000 рублей за работу).

В базовой комплектации Skoda Yeti имеет передний привод, а в более дорогих комплектациях муфта Haldex четвертого поколения управляет системой полного привода в автомобиле. Главное в нем не забывать менять масло каждые 60 тыс. Км. Если этим пренебречь, может выйти из строя электрообогреватель, ремкомплект для которого обойдется в 10 тысяч рублей.

У подвески Skoda Yeti есть только один недостаток — люфт сайлентблоков передних рычагов, который сопровождается заметным скрипом.Стоимость рычага в сборе около 7000 руб.

Колодки тормозные передние служат более 30-40 тыс. Км. Набор новых оригинальных обойдется в 2500-3000 рублей. Неоригинальные дешевле — от 1000 до 1500 руб. Задние тормозные колодки пробег более 80 тыс. Км.

Самая неожиданная и неприятная претензия касается качества кузовного железа и покраски Skoda Yeti. После первого зимнего сезона краска набухает на участках сколов — чаще всего это происходит на дверях и в районе арок задних колес.В течение гарантийного срока дилеры перекрашивают такие кузовные детали, после чего эти процедуры придется проводить за свой счет. Так что совет из популярного фильма «Йети нужно чаще мыть!» максимально актуально, особенно после езды по зимним улицам, обработанным реагентами.