| 12630603 | Зеркальный элемент L ERGON 12630603 |
| 12630604 | Зеркальный элемент R ERGON 12630604 |
| 12630609 | Зеркальный элемент R ERGON 12630609 |
| 16220603 | Зеркальный элемент L ERGON 16220603 |
| 16220603,00 | Зеркальный элемент L ERGON 16220603 |
| 16220608 | Зеркальный элемент L с обогревом ERGON 16220608 |
| 16221108 | СТЕКЛО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ОБЗОРА + обогрев ERGON 16221108 |
| 16301008 | Зеркальный элемент L ERGON 16301008 |
| 16301009 | Зеркальный элемент R ERGON 16301009 |
| 16330308 | Зеркальный элемент L ERGON 16330308 |
| 16330308,00 | Зеркальный элемент L ERGON 16330308 |
| 16330309 | Зеркальный элемент R сферическое ERGON 16330309 |
| 16331009 | Зеркальный элемент R сфер. с обогревом ERGON 16331009 |
| 16610508 | Зеркальный элемент L с обогревом ERGON 16610508 |
| 21229703 | Зеркальный элемент L ERGON 21229703 |
| 21229704 | Зеркальный элемент R ERGON 21229704 |
| 21249702 | Зеркальный элемент L ERGON 21249702 |
| 21249702,00 | Зеркальный элемент L ERGON 21249702 |
| 21249704 | Зеркальный элемент R ERGON 21249704 |
| 21249704,00 | Зеркальный элемент R ERGON 21249704 |
| 27210631 | Зеркальный элемент L=R ERGON 27210631 |
| 28400403 | Зеркальный элемент L ERGON 28400403 |
| 28400806 | Зеркальный элемент L асферический с обогревом ERGON 28400806 |
| 28400806,00 | Зеркальный элемент L асферический с обогревом ERGON 28400806 |
| 28400809 | Зеркальный элемент R сферический с обогревом ERGON 28400809 |
| 28800003 | Зеркальный элемент L ERGON 28800003 |
| 28800009 | Элемент зеркальный R (с обогревом) ERGON 28800009 |
| 33100609 | Зеркальный элемент R с обогревом ERGON 33100609 |
| 33200708 | Зеркальный элемент L с обогревом ERGON 33200708 |
| 33200708,00 | Зеркальный элемент L с обогревом ERGON 33200708 |
| 36200003 | ЗЕРКАЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ HONDA CIVIC H 36… ERGON 36200003 |
| 36300208 | Элемент зеркальный L ERGON 36300208 |
| 36300208,00 | Элемент зеркальный L ERGON 36300208 |
| 39100303 | Зеркальный элемент L ERGON 39100303 |
| 39100303,00 | Зеркальный элемент L ERGON 39100303 |
| 39100304 | Зеркальный элемент R ERGON 39100304 |
| 39100306 | Стекло зеркала заднего вида левое с обогревом ERGON 39100306 |
| 39100308 | Зеркальный элемент L с обогревом ERGON 39100308 |
| 39100309 | Зеркальный элемент R с обогревом ERGON 39100309 |
| 39100608 | Зеркальный элемент ERGON 39100608 |
| 39120208 | Зеркальный элемент L сферический с обогревом ERGON 39120208 |
| 39120208,00 | Зеркальный элемент L сферический с обогревом ERGON 39120208 |
| 39140002 | Зеркальный элемент L плоское ERGON 39140002 |
| 39140608 | Зеркальный элемент L сферический с обогревом ERGON 39140608 |
| 39191108 | Стекло зеркала левое ERGON 39191108 |
| 39191109 | Стекло зеркала правое ERGON 39191109 |
| 39281204 | СТЕКЛО ЗЕРКАЛА ДВЕРИ ( без обогрева) ERGON 39281204 |
| 39281209 | СТЕКЛО ЗЕРКАЛА ДВЕРИ с обогревом ERGON 39281209 |
| 39309908 | Зеркальный элемент L сферический с обогревом ERGON 39309908 |
| 39309908,00 | Зеркальный элемент L сферический с обогревом ERGON 39309908 |
783 ₽
Только самовывоз
Производитель: ERGON Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Только самовывоз Код для заказа 889626 Артикулы 88400881 Производитель ERGON Каталожная группа: ..Принадлежности кабиныСтатьи о товаре
В каждом автомобиле обязательно есть боковые зеркала заднего вида, причем в современных машинах применяются составные конструкции со съемным зеркальным элементом. О том, что такое зеркальный элемент, какие элементы сегодня существуют и как их правильно менять в случае повреждения — читайте в статье.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
31c7c20c73ff498d0afb1d04639db586
Добавление в корзину
Код для заказа:
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
ДобавитьОтменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказБоковые зеркала нового образца с нейтральным антибликом на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала Волна с повторителем черный корпус на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала Питер черные либо белые на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Зеркала Политех с электроприводом, обогревом, повторителями, антибликом на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала для ВАЗ 2108-15 карбон с повторителем (3286)
Боковые зеркала f2 черный лак
Боковые зеркала черные с повторителем на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала Ростов черные на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Комплект штатных боковых зеркал на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала Питер хром на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала Волна черные с хром накладкой и повторителем на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Штатное боковое зеркало нового образца на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Штатные боковые зеркала с синим антибликом на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Штатное боковое зеркало старого образца на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала f1 карбон с повторителем
Боковые зеркала «Волна» белые либо черные на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала Питер черные с антибликом на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Комплект подключения обогрева и электрорегулировки зеркал на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала Питер белые с антибликом на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала карбон с повторителями на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала хром (f1)
Боковые зеркала «Питер» снежка с антибликом для ВАЗ 2108-15
Штатные боковые зеркала с голубым антибликом на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала «Волна» хром, черный для ВАЗ 2108-15
Штатное боковое зеркало с голубым антибликом для ВАЗ 2108-15
Боковые зеркала «Питер» карбон для ВАЗ 2108-15
Боковые зеркала «f1» черный лак с повторителем
Боковые зеркала черный лак на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала хром с повторителем на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала f2 белые
Штатные боковые зеркала «Беларусь» с нейтральным антибликом на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Оригинальные боковые зеркала «ДААЗ» на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Штатное боковое зеркало с синим антибликом для ВАЗ 2108-15
Боковые зеркала хром с повторителем (3246) для ВАЗ 2108-15
Боковые зеркала черный лак с повторителем (3246) для ВАЗ 2108-15
Боковые зеркала черный лак (3301) для ВАЗ 2108-15
Штатное боковое зеркало «Беларусь» с антибликом для ВАЗ 2108-15
Штатное боковое зеркало «ДААЗ» для ВАЗ 2108-15
Боковые зеркала белые/черные с повторителем для ВАЗ 2108-15 (3245)
Боковые зеркала карбон с повторителями на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала f2 карбон
Боковые зеркала черный лак, с антибликом (3381) для ВАЗ 2108-15
Боковые зеркала Волна с повторителем белый корпус на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала хром с повторителем (3245) для ВАЗ 2108-15
Боковые зеркала ЛТ9 черный лак с золотым антибликом на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Боковые зеркала Волна НТ-15 золотой антиблик, обогрев на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Зеркало наружное левое в сборе на ВАЗ 2108-21099, 2113, 2114-2115
Зеркало наружное правое в сборе на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
В данной группе предоставлены штатные (стандартные) и модернизированные, спортивные боковые зеркала на автомобили Ваз 2113, 2114, 2115, которые помогут Вам придать своему автомобилю уникальный внешний вид, а так же будут удобнее и практичнее в использовании. Некоторые модели имеют электропривод, обогрев, антибликовое покрытие и повторители поворотов.
Чтобы оформить заказ по телефону:
Не нашли нужный товар?
Оформите индивидуальный заказ на него
Сіз Қазақстаннансыз ба?
Вы из Казахстана?
Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь на сбор файлов cookie
Комплект сменных зеркальных элементов без обогрева с левым асферическим отражателем для автомобилей семейства ВАЗ 2108-2115 и их модификаций. Элементы имеют противоослепляющий отражатель голубого тона. Установка производится в штатное место зеркала.
Модель: ЗЭ-2108 ERGON г Asf
Зеркальные элементы предназначены для установки в штатные места зеркал заднего вида автомобилей ВАЗ-2108, 2109, 2113, 2114, 2115 и их модификаций. Левый асферический зеркальный элемент позволяет значительно увеличить зону обзора со стороны водителя.
Недавно была запись, что я наконец поставил обогрев боковых зеркал с новыми стекляшками. Так вот, эти стекляшки, купленные по 100р за штуку, оказались редкостным дерьмом. Ездить было страшно, мертвая зона просто огромная. Было сразу же решено менять боковые зеркала на нечто более лучшее.
Начитавшись умных статей на драйве, понял, что зеркальные элементы делятся на 3 типа:
1. Плоские;
2. Сферические;
3. Асферические.
Итак, плоские у нас стоят с завода. Вроде что-то видим, но мертвая зона приличная. У каждого водителя была ситуация, когда смотришь, что в зеркало на соседней полосе никого, начинаешь перестраиваться — и вдруг гудок, как откуда не возьмись — появился)) он самый, соседний автомобилист, плюющийся от злости на тебя, слепого водятла 😀
При этом у меня при покупке авто стояли плоские антиблик — я уже и привык к ним, хотя они были с небольшой кривизной — пространство отдаляли совсем чуток, но ездить было можно. Позже купив простые плоские — мертвая зона стала еще больше, какую-то подделку в общем я купил.
Затем идут сферические. Зеркала имеют выпуклую форму, что дает бОльший угол обзора, тем самым сокращая мертвую зону.
И в топе этого дела идут — асферические зеркала. Они бОльшую площадь имеют сферическую форму, и небольшую у границы стекла — еще преломляются, оттого и название — асферические.
У такой «технологии» мертвая зона еще сильней сокращается, тем самым обзорность должна быть шикарная.
У кого-то на драйве наткнулся на стекляшки боковые фирмы Ergon, драйвовчанин очень советовал их. В памяти отложилось сие высказывание и тогда пошел я штудировать отзывы) В общем вечер был убит на чтение различных отзывов про сферу/асферу, кто-то был за сферические, кто-то был за асферические. Выбор был тяжел. В водительское зеркало я в принципе и с плоскими видел норм, а вот с пассажирским была беда, не видно ничерта. Особенно понравилось одна фраза, что-то вроде: По ГОСТу плоское пассажирское зеркало вообще не пригодно для эксплуатации, с чем я и солидарен, смотря на купленные плоские стекляшки за 100р. При этом интересно вот что — до этого стояли антибликовые, и хоть они и плоские — но видно в них было терпимо.
Итак, выбор продукции Ergon на 10е семейство обширен. На сайте представлены практически всевозможные вариации заказов — от только 1 стекляшки без каких-либо ништяков — до самого жира — с антибликом, с обогревом, и оба зеркала асферические. Решено было брать именно самые жирные)
Заказывал с АвтоДока, артикул — 96109958 ERGON Комплект зеркальных элементов без скидки у меня вышел 679р, на сайте официальная цена — 650р. Ну думаю норм, 29р доставка меня порадовала) И самое печальное — уже будучи зеркала установленными, зашел вчера в магазин за шаровой и на витрине увидел эти зеркала за 650р :DD блог твитр 😀
Вот пришли стекляшки, расскажу немного о качестве. Коробка-то нормас, пластик на ощупь — дешевый, кетайский.
Клемм нет, как мы видим, оставили там немного проводки. Провода тоненькие, ну видно, экономили как могли, отсюда и ценник недорогой. Потому что обычные наши плоские зеркала с подогревом стоят около 500-550р, а тут уже асферические немного дороже.
Провода заклеены чем-то наподобие компаунда, при этом оставили сопли. Доверия с одной стороны не вызывает — а с другой, ты же не будешь особо провода дергать, поставил и забыл.
Итак, пошла установка. Уже научившись извлекать боковые зеркала с помощью отвертки и напильника, извлекаем безболезненно старые стекляшки. Затем на новых откусил лишку проводов, поставил наконечники, ну и все — готово к установке)
Ну и в окончании пара фоток. Фото не отражает полноту разницы, но ощущения, действительно, очень приятные)
Ну и самое, что меня больше всего впечатлило! На светофоре поравнялся со мной белый кроссовер, то есть мы стоим вровень друг другу — и в зеркале его заднюю часть всего равно видно! (перед белым фиником) Я вообще хз, есть ли теперь мертвая зона)) На коробке они утверждают, что она отсутствует, и я с ними согласен)
Так что я безумно рад обновленным зеркалам, посмотрим как долго они прослужат. А обогрев, наверное, протестирую зимой и напишу свой отзыв)
Всем крутых зеркал!
Подогрев зеркал является штатной функцией современных автомобилей. Как можно самостоятельно установить обогрев зеркал если его нет. Подробный обзор 4 разных видов нагревательных элементов и способов их установки своими руками.
Доступно для заказа – >10 шт.Данные обновлены: 29.05.2021 в 10:30
Код для заказа 151446 Артикулы 996.3710-07.15 Производитель АВАР Каталожная группа: ..Электрооборудование
Электрооборудование Ширина, м: 0.015 Высота, м: 0.025 Длина, м: 0.05 Вес, кг: 0.012 Назначение кнопки выключателя: обогрева зеркал
Описание
Выключатель 996.3710
Выключатель предназначен для коммутации различных электропотребителей автомобиля.
Отзывы о товаре
Где применяется
Сертификаты
Обзоры
Для этого товара еще нет обзоров.Написать обзор
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на
29.05.2021 10:30
.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена– действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8-800-600-69-66
. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах – розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
5867061abbec92753ae3f969c03bd0b5
Добавление в корзину
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
Товар успешно добавлен в корзину
!
Пост про синие помидоры Наступает «время мокрых зеркал
«. Слишком часто я начал вспоминать функцию обогрева зеркал, а именно в дождь и по холодным осенним утрам. Пришло время подключения. Как я и говорил
реле не будет !
Схема подключения обогрева зеркал Ergon (без реле)
Расскажу почему нет реле. Померив потребление двух зеркал
получил
2,25А на 13В, при меньшем напряжении ток будет больше (пусть даже 2,5А).
Кнопка обогрева заднего стекла (и другие подобные) выдерживают и 5А.
Подтверждение моих слов.
Потом начал смотреть схему проводки авто и прикидывать где взять + от зажигания. Тут то я и понял зачем народ ставит реле, как Вы поняли разгружать там нечего — нагрузка не та, а вот чтобы не грузить зажигание — это да.
Приступим к практике
Пару слов хочу сказать по прокладке проводов. Я не пошел легким путем и не стал заводить провода снизу в технологическое отверстие (около нижней петли). Я прокинул провода в штатных местах ввода в дверь и в салон. Самое легкое как мне казалось левая часть, торпедо то не мешает как справа. Зато мешает куча проводов и цз.
Самая легкая сторона (правая дверь)
Схема прокладки провода подогрева (левая дверь)
Нарастил провода с правой двери
Завел провода в торпедо
Удлинил левую сторону
Соединил между собой правую и левую стороны, минус на железо а плюс на кнопку.
Кнопка Обогрева зеркал и предохранитель 5А
Кнопка была доработана ножиком.
Результат
Обогрев зеркал работает.
Ну опять меня распирает упомянуть качество деталей! Кнопка обогрева заднего стекла (штатная) точнее ее индикатор ярче, чем у купленной новой. У меня еще были 2 кнопки подогрева сидений, собрал наилучшее (самое яркое) из 3. Мутный светофильтр всему виной… Абидна дА.
UPD
Про подключение обогрева зеркал к реле зажигания www.drive2.ru
Дооснастив зеркала обогревом или же поставив зеркальные элементы с обогревом. Возникает вопрос как активировать обогрев зеркал. Основные варианты это:
1. Реле обогрева заднего стекла.
2. Подключать напрямую проводками (временно)
3. Отдельным тумблером.
Вообщем то тот же вариант что и номер 2. только с тумблером.
4. Устройство обогрева с таймером.
5. Развитие варианта 4.
Как то случайно я увидел кнопку включения обогрева зеркал на ландкрузере.
Обогрев зеркал заднего вида – необходимая в зимнее время опция, позволяющая повысить безопасность вождения и обеспечить водителю адекватный обзор.
Эта функция присутствует в большинстве современных автомобилей, однако владельцам «пожилых» транспортных средств не следует расстраиваться. Сделать подогрев боковых зеркал можно самостоятельно!
Учитывая то, что функция подогрева новая, имеет ряд недоработок, активируйте механизм, если температура за бортом не ниже — 10-15°С. При более низком градусе эффективность работы не гарантирована.
Как только пошел процесс таяния, не спешите активировать очистители лобового стекла, так как оставшийся лед с легкостью повредит щетку, резиновое покрытие. Чтобы качественно очистить поверхность стекла от снега, дайте больше времени на обогрев.
Причин для снятия боковых зеркал также может быть множество. Но преимущественно это замена, покраска или же установка системы подогрева.
Вне зависимости от ситуации конкретно с вашим ВАЗ 2114, первым делом придется снять элементы. Как это сделать?
Боковые зеркала
Снятие боковых зеркал — задача не сложная. Здесь для работы потребуется только отвертка. Быть может, не одна.
Как видите, снять компоненты довольно просто, крепление предусмотрено элементарное. Во многом за это и любят отечественные автомобили, поскольку разобрать и собрать большинство узлов способен даже человек без особого опыта.
Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке выключателя (кнопки) 8450000259 обогрева заднего стекла, в строке «Комментарий » указывайте модель вашего автомобиля и год выпуска.
Лада Ларгус / LADA Largus, как большинство современных автомобилей имеет стандартный электропакет, в который включена опция обогрева заднего стекла.
Выключатель 8450000259, предназначена для включения / выключения обогрева заднего стекла, встроенный в консоль.
Нажатие на кнопку обогрева 8450000259 приводит к включению обогрева зеркал и заднего стекла Лада Ларгус / LADA Largus.
Во время эксплуатации автомобиля Лада Ларгус / LADA Largus, могут возникнуть неисправности в системе электрооборудования обогрева заднего стекла. Схема подключения обогрева заднего стекла на автомобиле Лада Ларгус / LADA Largus станет вашим незаменимым помощником. В данном случае она будет Вам просто необходима и полезна для выявления, устранения и последующего ремонта такой неисправности.
1, 2, 5, 8 — блок предохранителей в салоне; 3 — блок вспомогательных реле; 4 — нагревательный элемент; 6 — панель (комбинация) приборов; 7 — блок управления электрооборудованием салона; 9 — выключатель обогрева заднего стекла (8450000259).
При наличии несложного прибора как вольтметр (тестер), а иной раз достаточно и простой лампочки, с помощью которых можно прозвонить цепь соединения электрооборудования использую схему подключения обогрева заднего стекла. Таким образом выяснить, где в электрической цепи произошла поломка — перегорел предохранитель, оборвался провод, произошло короткое замыкание или просто пропал контакт.
Вы сами самостоятельно сможете выполнить соответствующий ремонт электрооборудования, не обращаясь в автосервис и восстановить на автомобиле Лада Ларгус / LADA Largus нормальную работу обогрева заднего стекла.
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 8450000259.
Лада Ларгус / LADA Largus, RENAULT Logan.
Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !
Как самостоятельно заменить выключатель (кнопку) обогрева заднего стекла у автомобиля Лада Ларгус.
С интернет — Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже
Подключение подогрева зеркал Ergon. — бортжурнал Лада 2114 …
Отзыв владельца Лада 2114 — электрика и электроника. Пост про синие помидоры Наступает «время мокрых зеркал «. Слишком часто я начал … подключение обогрева зеркал газель электроплата подогрева автозеркал кнопка обогрева зеркал ваз 2114 купить установка зеркал с подогревом на ниву установка зеркал с подогревом на ваз 2107 подключение обогрева заднего стекла ваз 2109
Необходимость рассматриваемой функции стала понятна достаточно давно. Еще несколько десятилетий назад некоторые автомобили оснащались простейшими устройствами, предназначенными для разморозки обзорных конструкций.
Монтаж заключался в установке внутрь ламп накаливания, которые нагревали деталь изнутри и наледь таяла. В современных устройствах изменился способ обогрева, но функция осталась прежней.
Следует по отдельности рассмотреть существующие виды размораживателей:
Большинство современных автомобили оснащены функцией подогрева зеркал заднего вида. И даже если этой удобной опции нет в вашем автомобиле, то можно самостоятельно произвести такую доработку, приобретя нагреватели зеркал подходящего типа. Вот тут и возникает вопрос, а как управлять этими подогревателями боковых зеркал.
В этой статье будет рассмотрено устройство управления подогревом зеркал с возможностью регулировки времени его работы.
Диапазон регулировки составляет от 1 до 20 минут. Кроме того предусмотрена возможность дистанционного включения подогрева зеркал заднего вида, например при дистанционном запуске двигателя от устройства сигнализации автомобиля. Предусмотрена также блокировка включения подогрева зеркал при пониженном напряжении бортовой сети (менее 12,5В). О такой ситуации оповещает мигание светодиода HL1, расположенного на плате устройства управления подогревом боковых зеркал.
Схема таймера подогрева зеркал заднего вида.
Основным элементом устройства является микроконтроллер PIC12F629. В составе этой микросхемы имеется компаратор, выполняющий сравнение напряжения бортовой сети с установленным значением. Включение устройства управления подогрева боковых зеркал производится кнопкой SB1, а режим работы отображается светодиодом HL1. Питание устройства осуществляется от цепи зажигания, чтобы можно было организовать подогрев при дистанционном запуске двигателя. Т.е. необходимо подключить вывод Х1:3 к клемме 30 стандартного замка зажигания. Напряжение питания схемы, и соответственно микроконтроллера DD1 стабилизируется микросхемой DA1. Частота встроенного в микроконтроллер генератора запрограммирована на 4 МГц. Погрешность по времени микроконтроллера при этом, с учетом калибровочной постоянной, при комнатной температуре не превышает 1 секунды за время 20 минут. Пуск устройства управления подогревом зеркал осуществляется при включении зажигания. После подачи напряжения питания на устройство подогрева боковых зеркал, микроконтроллер производит сравнение уровня напряжения получаемого на делителе R1, R2 со значением образцового источника напряжения встроенного в микроконтроллер. Уровень напряжения источника 1,875 В задается программно. В случае, если напряжение на делителе ниже образцового, работа устройства блокируется. Индикация пониженного напряжения производится светодиодом HL1, который мигает с частотой 1 Гц. При достаточном уровне напряжения бортовой сети, то есть более 12,5 В, уровень измеряемого на выводе 7 микроконтроллера напряжения будет превышать уровень образцового напряжения и устройство будет нормально функционировать. А светодиод HL1 будет непрерывно светиться.
Для включения подогрева зеркал заднего вида необходимо один раз нажать на кнопку SB1. Светодиод HL1, при этом, загорается, а на обмотку реле К1, через транзистор VT1 подается напряжение. Контакты реле К1.1 замыкаются и на клеммы X1:1 и Х1:2 поступает напряжение, а следовательно и на нагревательные элементы, подключенные к этим клеммам.
Для выключения подогрева боковых зеркал надо просто еще раз нажать на кнопку.
Установленное по умолчанию время работы нагревательных элементов равно 2 минутам. Для изменения этого значения надо перепрограммировать устройство управления подогревом зеркал.
Перепрограммирование выполняется следующим образом. При выключенном светодиоде HL1, необходимо нажать и удерживать кнопку SB1 в течение 10 секунд, до начала мигания светодиода. После трех вспышек, необходимо отпустить кнопку. После чего задать время длительности включения нагревательных элементов, нажимая кнопку SB1 столько раз, сколько минут надо запрограммировать. Одно нажатие соответствует одной минуте. Пауза между нажатиями не должна быть более 5 секунд.
Внимание, если после активации режима программирования, не нажимать кнопку SB1 вовсе микроконтроллер запомнит значение длительности включения, равное 1 минуте, аналогично, если количество нажатий будет более 20. По истечении 5 секунд после последнего нажатия кнопки SB1 светодиод HL1 должен вспыхнуть 3 раза. Это значит, что новое значение записано в EEPROM память и выход из режима программирования.
Для автоматического включения подогрева боковых зеркал при дистанционном запуске двигателя автомобиля (включение подогрева происходит через 10 секунд после дистанционного запуска) требуется при выключенном зажигании — устройство управления подогревом зеркал отключено, нажать на кнопку SB1, и удерживая ее, включить зажигание. Светодиод HL1 при этом должен начать мигать с частотой 1 Гц. После этого можно вытащить ключ зажигания и включить охранную сигнализацию. При следующем запуске подогрев зеркал включится автоматически. Данную процедуру необходимо выполнять перед каждым планируемым автозапуском двигателя, так, как после каждого запуска эта функция сбрасывается.
Устройство управления подогревом зеркал заднего вида может быть смонтировано на однослойной печатной плате, выполненной из 1 мм фольгированного стеклотекстолита.
Общий вид монтажной платы таймера подогрева зеркал заднего вида, вид со стороны элементов.
Общий вид монтажной платы таймера подогрева зеркал заднего вида, вид со стороны выводов элементов.
Скачать печатную плату таймера подогрева зеркал заднего вида в формате .lay вы можете в конце статьи.
Место установки устройства управления подогревом зеркал надо выбрать, так, чтобы было удобно производить его программирование, контролируя светодиод HL1.
Клеммная колодка Х1 винтового или пружинного типа, например DG126-5.0-02P-14-00A(H). Реле любое автомобильное, например Bester типа BS-115C-12A или отечественное 711.3747-02, но потребуется изменить монтажную плату под устанавливаемое реле. В качестве кнопки SB1 можно использовать кнопку типа SPA-106 или аналогичную не фиксируемую, нормально-разомкнутую кнопку. Кнопку SB1 и светодиод HL1 следует зафиксировать на термоклей.
Внешний вид устройства таймера подогрева зеркал заднего вида.
Правильно собранное устройство не требует особой наладки. Достаточно произвести настройку, как рассказано выше.
zerk.lay6
Печатная плата таймера подогрева зеркал
zerk.zip
Прошивка микроконтроллера таймера подогрева зеркал
Оцените статью Рейтинг 5.00 (11 Голосов)
Теперь можно приступать к установке нагревателя. Сначала извлекаем из корпуса держатель с зеркалом. На большинстве авто достаточно поддеть его отверткой или чем-то плоским снизу и потянуть на себя.
Исходя из особенностей держателя выбираем способ крепежа проволоки. Если внутренняя поверхность держателя ровная (как на фото) то наклеиваем на нее двухсторонний скотч.
Затем на эту поверхность укладываем отрезок проволоки. Делать это можно произвольно, к примеру, зигзагом или как-то еще. Главное, разместить его так, чтобы нить покрывала как можно большую поверхность держателя. При этом пересекаться проволока нигде не должна. Скотч же будет хорошо удерживать нихромовую нить.
Если же внутренняя поверхность держателя имеет какие-то выступы или элементы крепления, то наклеить скотч не получится. Закрепить проволоку в таком случае поможет паяльник. Здесь все просто – прикладываем нихромовую нить к поверхности и надавливаем на нее разогретым паяльником. Пластик начнет плавиться и проволока погрузиться в него. После охлаждения пластик станет твердым, и он будет удерживать нить. Но здесь важно не переусердствовать с нагревом пластика, чтобы не «продавить» его до зеркала. Достаточно лишь немного «утопить» в нем проволоку и все.
Таким способом закрепляем проволоку по доступной поверхности держателя, не задевая при этом крепежные элементы.
При укладке проволоки, концы ее нужно расположить к стороне держателя, которая ближе к двери, и так чтобы они не касались друг друга. К этим концам припаиваем клеммы для соединения с проводкой или просто концы подготовленных проводов. Затем полученные соединения нужно заизолировать.
Остается обеспечить изоляцию. Если провод закреплялся на скотч, то чтобы заизолировать его можно просто наклеить поверх еще несколько слоев обычной клейкой ленты. Это обеспечит тепловую изоляцию, исключит отклеивание провода и замыкание его.
Что касается держателя, где проволока закреплена при помощи паяльника, то можно всю поверхность, где проходит нить, просто залить герметиком и подождать, пока он подсохнет. При этом крепежные элементы не будут затронуты, что обеспечит легкость крепежа, а сама проволока будет заизолированной.
Перед установкой держателя на место, протягиваем через корпус зеркала в дверь проводку, проводку для запитывания нагревателей. Только после этого собираем зеркало.
Установка покупного подогрева зеркал является сравнительно простой манипуляцией. Для ее проведения необходимо демонтировать деталь с автомобиля и разобрать ее. Клееные изделия разогревают строительным феном или путем вымачивания в кипятке, после чего отражающая накладка легко снимается. » alt=»»> Изделия, скрепленные болтами, разбирают с помощью соответствующего инструмента. Монтировать обогрев зеркал заднего вида, приобретенный в магазине, своими руками допустимо только на чистые и высушенные поверхности.
Перед началом процедуры необходимо оценить размеры нагревательного элемента и корпуса. Если используются печатные платы, с ним допустимо удалить ребра жесткости. Пленку обрезают по размеру, сохраняя при этом нагревательные полоски.
Платы приклеивают к внутренней части корпуса клеем, пленки фиксируют непосредственно к изнаночной стороне. В обоих случаях к контактам термоэлемента припаивают провода, которых уходят к источнику электропитания.
Для разборки зеркал вам понадобятся отвертки разных размеров, а также шестигранные ключи. Необходимо будет найти место в салоне автомобиля для установки включения и выключения обогрева.
Чтобы разобрать боковое окно, сначала ослабьте крепежные винты. С помощью строительного фена смягчите зеркальные элементы. Если этот инструмент недоступен, водитель может использовать горячую воду. Зеркало надо полностью поместить в воду, после этого разбор пойдет намного проще.
Важно! При демонтаже надо пользоваться пластиковыми элементами, чтобы не повредить конструкцию и не поцарапать стекло.
Чтобы получить максимальный эффект от работы подогрева, элементы должны быть приготовлены так, чтобы контакты не касались покрытия. Контакт нагрева и покрытия приводит к выгоранию. Все работы могут быть выполнены самостоятельно. Однако лучше обратиться к специалисту, он поможет в установке и выполнит правильный монтаж, так чтобы не возникло непредвиденных ситуаций во время работы нагревателей зеркал.
Установку и сборку необходимо выполнять последовательно. Каждый этап выполняется друг за другом (пропускать определенные действия нельзя). Таким образом, подогрев зеркал принесет водителю нужный комфорт. В сырую погоду, мороз зеркала всегда будут чистыми и сухими.
Фух, устанавливал два выходных, теперь они работают
РукояткиПосмотрите сейчас, чтобы узнать, что делает ручки Ergon GP5 Comfort Grips достойными оценки 8,8 из 10.
Перейти к содержанию:
Комфортные ручки Ergon GP5 | |
Спецификация 1 | Цвет: черный, Биокорк Другие захваты, найденные в этой спецификации: 2 |
Спецификация 2 | Размер: Большой, Маленький Другие захваты, найденные с этой спецификацией: 9 |
Спецификация 3 | Опция: Dual Gripshift, стандарт, Nexus / Rolhoff Другие захваты, найденные в этой спецификации: 1 |
Характеристика 1 | Материал конца стержня: нейлоновый композит (GFK) с резиновыми вставками Найдены другие захваты с этой функцией: 1 |
Характеристика 2 | Размер конца стержня: 110 мм (многопозиционный) Найдены другие захваты с этой функцией: 1 |
Характеристика 3 | Совместимость: Зеркала в стиле штанги Найдены другие захваты с этой функцией: 1 |
Характеристика 4 | Состав: резиновая смесь немецкого производства, без латекса, устойчива к ультрафиолетовому излучению Найдены другие захваты с этой функцией: 1 |
Характеристика 5 | Обратите внимание: НЕ совместим с карбоновым рулем Найдены другие захваты с этой функцией: 1 |
Цена | |
Количество отзывов | |
Оценка по отзывам | 3/5 Средний балл в категории: 4.4/5 |
Купить |
Качество, без сомнения, является одним из наиболее важных факторов, которые мы принимаем во внимание при покупке велосипедов, запчастей, аксессуаров или одежды. Как вы понимаете, это особенно важно при покупке Grips. Давайте посмотрим, на что вы можете обратить внимание, пытаясь определить качество удобных рукояток Ergon GP5 Comfort Grips.
Первым делом материал .Глядя на то, из чего сделаны ручки Ergon GP5 Comfort Grips, вы получите хорошее представление об их качестве в целом. Взгляните на спецификации выше, и вы сможете увидеть материал. Затем вам решать, соответствует ли это вашим ожиданиям.
Точно так же вы также захотите потратить некоторое время на изучение функций. Опять же, приведенная выше таблица с перечислением функций даст вам действительно хороший обзор. Однако вам следует подумать о том, какие функции вы ожидаете при покупке новых рукояток.Стоит составить список «обязательных» функций, чтобы в конечном итоге вы не пошли на компромисс и не упустили некоторые важные функции или, в качестве альтернативы, не купили бы продукт с излишне высокими техническими характеристиками.
Также есть много достоинств в том, чтобы проверить бренд продукта и посмотреть на различные бренды, которые продают Grips. Такие бренды, как Ergon, очень уважаемы в велосипедном сообществе, поэтому вы знаете, что получаете с ними фантастический продукт. Но если вы не определились с выбором продукта, составьте список брендов, которые вы с удовольствием купите.Это отличный способ отфильтровать и сузить количество товаров при поиске.
Далее вам нужно подумать о цене и использовать ее в качестве ориентира, чтобы определить свои ожидания в отношении качества. Если вы покупаете самый дешевый из вариантов в категории Grips, вы, вероятно, должны ожидать, что он будет не такого хорошего качества, как самый дорогой. Звучит, конечно, очевидно. Но именно здесь вы можете немного поумничать и использовать комбинацию функций, характеристик, материалов и других факторов для совместной работы, чтобы получить продукт действительно хорошего качества по лучшей цене.Мы часто составляем список обязательных товаров и используем их в качестве фильтров при совершении покупок в Интернете, чтобы вы видели только те продукты, которые соответствуют вашим критериям. Затем вы можете отсортировать по цене> низкая, чтобы получить лучшие предложения.
Цена, как вы могли догадаться, — самая популярная причина, по которой кто-то покупает один товар по сравнению с другим. Это самый важный фактор при выборе большинства продуктов, которые мы покупаем. То же самое и с захватами.
Именно на этом этапе процесса покупки, когда вы рассматриваете различные варианты, вам следует установить бюджет.Проведите небольшое исследование, чтобы понять, сколько примерно вы можете заплатить за продукт того уровня, который вам нужен. Затем сопоставьте это с вашими личными обстоятельствами и тем, сколько вы можете позволить себе потратить. Это действительно поможет вам выбрать наиболее подходящий для вас продукт.
Итак, первый аспект цены, который мы собираемся рассмотреть, — это цена на ручки Ergon GP5 Comfort Grips.
Мы регулярно сканируем Интернет, чтобы найти лучшие цены на товары, которые мы рассматриваем, от ряда розничных продавцов велоспорта.Лучшая цена, которую нам удалось найти Ergon GP5 Comfort Grips, была на Chain Reaction Cycles, где цена составила 55,99 фунтов стерлингов в нашем последнем поиске.
Исходя из этой цены, мы получили это устройство на 8,3 из 10 возможных.
Затем мы хотели посмотреть, сколько в среднем вы можете заплатить за Grips.
Мы нашли 178 в категории Grips в Chain Reaction Cycles. Мы посмотрели на среднюю цену продуктов в этой категории и обнаружили, что она составляет 17 фунтов стерлингов.78, что делает его выше среднего в 55,99 фунтов стерлингов.
Иногда полезно посмотреть, насколько могут отличаться цены. Особенно, когда вы устанавливаете бюджет или пытаетесь понять, сколько вы можете потратить на Grips. Мы обнаружили, что самый дорогой продукт, доступный в настоящее время, стоит 55,99 фунтов стерлингов, а самый дешевый, который нам удалось найти, — 1,99 фунтов стерлингов.
Из 178 доступных продуктов мы выяснили, что 0 стоит больше, чем ручки Ergon GP5 Comfort, а 177 дешевле.
В Chain Reaction Cycles мы нашли 42 продукта от Ergon, 19 из которых относились к категории Захваты.
На данный момент мы рассматриваем товары под брендом Ergon во всех категориях. Средняя цена этих продуктов составляла 54,97 фунтов стерлингов, что делает этот продукт выше среднего.
Вам также будет интересно узнать, что самый дешевый продукт Ergon, который мы нашли, стоил 4,99 фунта стерлингов, а самая высокая цена, которую мы смогли найти, была 159,99 фунта стерлингов.
Из 42 рукояток Ergon, 16 были дороже, чем ручки Ergon GP5 Comfort, а 25 — дешевле.
Затем мы хотели уточнить детали и взглянуть только на продукты Ergon, перечисленные в категории «Захваты».
Средняя цена 19 продуктов, соответствующих этому запросу, составила 31,97 фунта стерлингов, самый дешевый из которых — 4,99 фунта стерлингов, а самая высокая цена — 55,99 фунта стерлингов. При средней цене 31,97 фунтов стерлингов, ручки Ergon GP5 Comfort Grips стоят выше среднего.
0 товаров, соответствующих этому запросу, были дороже, чем ручки Ergon GP5 Comfort, а 18 были дешевле.
Чтение обзоров — отличный способ получить хорошее представление о продукте, не имея возможности сначала попробовать или увидеть его.
Есть два разных типа обзоров, и мы также рекомендуем прочитать оба.
1. Экспертные обзоры — В велосипедной индустрии есть множество действительно надежных и проверенных ресурсов для экспертных обзоров. Например, если вы хотите купить новый велосипед, вам подойдет BikeRadar Bike Reviews.
2. Отзывы клиентов — это, вероятно, ваш лучший источник информации. Здесь нет никаких финансов или влияния, это просто честные отзывы клиентов, которые купили и использовали продукт.Причина, по которой мы так любим отзывы клиентов, заключается в том, что независимо от того, хорошее или плохое мнение у них, велика вероятность, что оно будет честным и беспристрастным.
Наш лучший совет — зайти в «Циклы цепной реакции» и прочитать там обзоры рукояток Ergon GP5 Comfort Grips.
Судя по тому, что мы видели в обзорах рукояток Ergon GP5 Comfort Grips, это действительно выглядит как отличная покупка. Таким образом, мы получили оценку 8,6 из 10. Средняя оценка всех продуктов в категории Grips в Chain Reaction Cycles составляет 4.4 из 5.
Отзывы владельцев, как мы говорим, являются одним из самых важных исследований, которые мы можем провести перед покупкой. Итак, имея это в виду, если вы собираетесь купить Ergon GP5 Comfort Grips или другой аналогичный продукт, например обзоры Ergon GP1 Handlebar Grips или обзоры Lizard Skins Logo Single Compound Grips, мы будем рады, если вы оставите отзыв в комментариях ниже. . Это действительно поможет таким же будущим покупателям, как вы, когда они захотят купить Grips.
Как мы уже говорили в части обзора, посвященной ценам, бренд — это действительно важный фактор, особенно при покупке Grips.Но, как вы, вероятно, уже знаете, у вас будет отличный выбор, если вы остановитесь на Ergon, поскольку это фантастический бренд, производящий потрясающие продукты.
Ниже мы встроили видео с YouTube, в котором мы искали обзоры рукояток Ergon GP5 Comfort Grips.
В целом, мы были очень впечатлены качеством, ценой, отзывами и особенностями рукояток Ergon GP5 Comfort Grips.Мы бы сказали, что до тех пор, пока он соответствует вашему бюджету и соответствует вашим ожиданиям с точки зрения функций / характеристик … это действительно сильный соперник. Вот почему мы получили в целом 8,8 из 10.
Как вы понимаете, при покупке Grips существует множество вариантов. Фактически 178.
Среди других наших фаворитов, которые мы заметили при исследовании рукояток Ergon GP5 Comfort Grips, были обзоры рукояток
Lizard Skins Moab Single Compound Grips, обзоры рукояток Lizard Skins Northshore 3-4 Lock-On Grips, или нам очень понравился внешний вид OneUp Components Lock- Отзывы о Grips в качестве еще одной альтернативы.
Недавно мне посчастливилось побывать на двухдневных интенсивных курсах обучения велоспорту Trek, которые проводили Майкл Сильвестр и доктор Марк Тиммерман. В то время как 40 лет езды научили меня многому в том, как приспособить велосипед к моему телу, Майкл и Марк научили меня за два дня больше о физиологии, йоге, гибкости и физической форме, чем я мог бы когда-либо узнать самостоятельно.Одна из многих мудрых вещей, которые сказал Майкл, заключалась в том, что «это не компромисс между комфортом и производительностью. Если вам комфортно, вы работаете лучше».
Ergon серьезно относится к комфорту. Я очень рад быть одним из гонщиков, которых поддерживает Ergon USA в этом году. Я использовал ручки Ergon на различных байках в течение многих лет, и хотя спонсорство Ergon не означает, что я получаю их вещи бесплатно, это означает, что я могу получить действительно очень выгодную сделку на некоторые предметы Ergon.
Ergon начала изготавливать эргономичные велосипедные ручки несколько лет назад, и если имитация — это форма лести, держу пари, что в наши дни они чувствуют себя весьма польщенными.Bontrager, PDW, WTB и я уверен, что некоторые другие люди сейчас делают ручки с плоскими эргономичными поперечными сечениями, но Ergon продолжает набирать их в своем дизайне. Я могу честно сказать, что захваты Ergon GC3, которые я использую сейчас, — это лучшие захваты, которые мне когда-либо приходилось прикладывать.
Конечно, хват сам по себе отличный, но большой конец руля делает его идеальным для меня. Я провожу большую часть своего времени, держась руками за руль, когда еду или лазаю, и кривая правильная, текстура правильная, все в порядке.Конструкция позволяет настраивать угол наклона рукоятки и рукоятки до идеального состояния, а затем крепко прикручивается к этому месту. При лазании крепкая хватка на перекладине позволяет мне нажимать на педаль с максимальной мощностью.
В дополнение ко всем очевидным удобным положениям рук, которые предлагают GC3, я нашел еще одно «секретное» положение, которое я использую, когда еду против ветра. Я кладу предплечья на плоскую часть рукояток и свободно держусь за концы стержней. Виртуальные аэробары!
Я не единственный, кто в восторге от GC3.На момент написания этой статьи каждый обзор на Amazon дает GC3 пять звезд.
Конечно, ручки не из дешевых. Даже заключая сделку, мне приходилось копить, чтобы получить их. Но теперь, потратив несколько сотен миль на эти захваты, я бы купил их снова, по полной цене, в мгновение ока.
Ergon Зеркало заднего вида Боковые зеркала Макс 68% OFF для Vitara Suzuki II Grand f Ergon, план конкурентов.com, / monospermal1296226.html, Side, II, View, Mirrors, f, for, Rear, Suzuki, Mirror, Grand, $ 29, Vitara, Automotive, Запасные части Ergon Зеркало заднего вида Боковые зеркала заднего вида СКИДКА 68% на Vitara Suzuki II Grand f Боковые зеркала заднего вида Ergon за 29 долларов для Suzuki Grand Vitara II f Запасные части для автомобилей Зеркала, f, for, Rear, Suzuki, Mirror, Grand, $ 29, Vitara, Automotive, Запасные части
$ 29
С одной стороны, я рад, что у меня два глаза.С другой стороны, я немного разочарован тем, что они оба смотрят в одном направлении, то есть вперед. Еду ли я на работу или еду на выходные, знание не только того, что меня ждет впереди, но и того, что идет сзади, вселяет во меня уверенность. Хотя нет ничего более обнадеживающего, чем поворот назад, хорошее велосипедное зеркало может иметь большое значение в повышении моей ситуационной осведомленности, и это еще одна лучшая вещь после пары глаз на затылке.
Если у вас велосипед с плоским рулем, выбор велосипедных зеркал бесконечен, но с опущенными рулями они несколько ограничены.
Какие велосипедные зеркала подходят для откидного руля?
Следующие зеркала выделяются из толпы как хорошие для шоссейных, гравийных и даже туристических велосипедов.
Прежде чем рассматривать зеркало, предназначенное для опускания руля, обратите внимание, что все рекомендованные здесь зеркала устанавливаются на конце руля. Если у вашего велосипеда есть рычаги переключения передач, вы не сможете установить эти зеркала, и вам нужно искать альтернативный вариант.
Это ненавязчивое велосипедное зеркало, которое позволяет вам взглянуть на трафик, не выглядя глупо или неэстетично. Он на самом деле сочетается со стилем велосипеда с откидной дугой, и вы заметите, что это там, только если вы обратите внимание.
Если вы очень заботитесь об аэродинамическом сопротивлении, это зеркало очень обтекаемое и мало ветрозащитное.
Зеркало идет в паре. В комплект входит левое и правое зеркало, которые нельзя поменять местами, потому что каждое из них зависит от стороны, на которой оно должно быть установлено, и предназначено для обеспечения наилучшего обзора с этой стороны.
Это велосипедные зеркала с откидным рулем, которые вставляются прямо в конец руля и работают только с откидными рулями, а не с плоскими рулями. Их можно установить на любой откидной руль с внутренним диаметром 18-22 мм. Для их установки не требуются какие-либо специальные инструменты, поэтому, как только вы удалите заглушку из конца стержня, вы можете вставить их, и вы готовы к работе в течение нескольких секунд.
Для установки этих зеркал не нужно снимать ленту пильного полотна, только заглушку пильного полотна.
Конечно, то, что так легко устанавливается, также можно легко удалить, поэтому вам нужно помнить об этом, если вы пригородный поезд. Вам, вероятно, следует снять их, если вы припаркуете велосипед в общественных местах, чтобы предотвратить кражу. Если вы этого не сделаете, вы рискуете вернуться домой беззеркалкой (фотографы: каламбур).
Если у вас несколько велосипедов с откидными дугами, то одна пара этих зеркал закрывает все; нет необходимости покупать два набора, так как вы можете легко их заменить за секунды.
Эти зеркала остаются даже на неровной дороге, хотя вам придется отрегулировать их, если вы ударите их о стену или случайно пинаете их коленями, но регулировка занимает всего секунду.
Угол наклона зеркал можно отрегулировать так, чтобы они наилучшим образом соответствовали вашему росту и положению на велосипеде. Регулируемость довольно широкая, но поле зрения зеркал довольно узкое, а это означает, что они позволяют вам видеть только довольно узкую полосу дороги позади вас.Вам нужно выбрать правильный угол, чтобы вы могли извлечь из них максимальную пользу.
Также необходимо обратить внимание на то, что объекты в зеркале кажутся довольно далеко, даже если они находятся довольно близко. Сначала это может показаться странным, но к этому можно привыкнуть за несколько поездок.
Это лучшее зеркало для велосипеда с опущенными дугами. Он спроектирован так, чтобы выглядеть как небольшое продолжение вашего руля, поэтому вы его почти не заметите.
Он выглядит не второстепенным, а скорее как неотъемлемая часть вашего велосипеда, но обеспечивает хорошее качество изображения.
Зеркало не может быть более обтекаемым и незаметным, чем это.
При покупке этого зеркала вы получаете только одну деталь, которую можно установить как на левом, так и на правом конце руля.Поскольку он симметричен, вы получите одинаковое изображение с обеих сторон. Вы должны установить это зеркало на руле со стороны движения.
Чтобы установить это зеркало, требуется небольшая подготовка и небольшая регулировка. После того, как он установлен в нужное положение, у него будет минимальная возможность регулировки, поэтому вам следует потратить время на правильную настройку.
Вам нужно снять ленту с руля и заглушку на конце руля, и использовать изоленту, чтобы удерживать ее на месте.Процесс не очень сложный, но не ожидайте, что вы просто вставите его и начнете.
Вот хорошее видео, демонстрирующее процесс:
Это очень прочное зеркало, и оно не сдвинется с места, если будет правильно подогнано.
Плюс того, что нелегко, заключается в том, что его также не так просто украсть. Это означает, что вам не нужно снимать зеркало и брать его с собой каждый раз, когда вы паркуете велосипед в общественном месте.
IRBM представляет собой посеребренное переднее зеркало, что означает, что свет отражается от поверхности зеркала, и ему не нужно проходить через стекло дважды.Это приводит к четкому четкому изображению и более точному качеству изображения без ореолов.
Зеркало обеспечивает хорошее поле обзора с минимальными искажениями, если оно правильно отрегулировано для вашего положения при езде. Также легче измерить расстояние до объектов позади вас, чем на некоторых более дешевых зеркалах.
Это зеркало имеет традиционный круглый дизайн, в отличие от Sprintec или IRBM, что делает его сразу заметным на вашем велосипеде, что неплохо, но не так гладко, как эти два.Его диаметр составляет 61 мм (более 2 дюймов), он поставляется в серебристой и синей версиях, изготовленных из прозрачного, устойчивого к взрывам стекла, не подверженного искажениям.
Он устанавливается на конце руля и имеет шаровую опору, что позволяет легко регулировать его. Хафни утверждает, что это 360 градусов, но на самом деле, давайте просто скажем, что он очень регулируемый.
Это зеркало будет хорошо смотреться на любом типе руля, не только на дуге. Вы можете использовать его на своем горном велосипеде или шоссейном велосипеде с плоской балкой, если у него диаметр руля 14.5-23мм. Обратите внимание, что в некоторых описаниях продуктов все еще указан другой диапазон (17–21), который относится к более старой модели, но текущая модель была переработана, чтобы соответствовать более широкому диапазону рулей.
Зеркало Hafny представляет собой единое зеркало, которое можно установить на любой конец ручки. Вам нужно поставить его на стороне движения.
В комплекте вы получаете проставку, которая удерживает зеркало на месте для рулей диаметром более 20,5 мм.
Это зеркало крепится к концу планки с помощью шестигранного ключа на 5 мм, который не входит в комплект.Вам не нужно снимать ленту руля, нужно снимать только заглушку руля, и затягивайте болт после установки руля на руль.
Зеркало устанавливается легко и не требует высокой точности, поскольку шаровой шарнир позволяет легко настроить его в соответствии с вашим стилем езды и положением.
После затяжки болта и установки зеркала оно очень хорошо держится на месте, даже если вы едете по неровным участкам, таким как гравий или булыжник.
Зеркало Hafny Mirror предлагает четкое изображение, оно доступно в серебристой и синей версиях.Разница в том, что синяя версия имеет антибликовое покрытие, что делает ее более пригодной для использования при резком солнечном свете. Это преимущество превращается в небольшой недостаток ночью, потому что он более тусклый, чем серебряный вариант.
Поверхность зеркала довольно большая, обеспечивает хороший обзор. Он слегка выпуклый, что означает, что объекты кажутся немного более далекими, чем они есть на самом деле. Отраженное изображение четкое и без искажений.
Это зеркало по конструкции похоже на обычное зеркало на конце руля, но оно создано специально для шоссейных велосипедов и не может использоваться на велосипедах с плоским рулем.
Еще одно незначительное отличие от своего универсального собрата — это форма, которая представляет собой не идеальный круг, а форму капли, которая придает вашему шоссейному велосипеду более динамичный вид.
По умолчанию он поставляется с антибликовым стеклом синего цвета, что делает его полезным в суровых условиях освещения.
Это зеркало устанавливается на любой руль с внутренним диаметром 16-21 мм. Он не привязан к бокам, поэтому его можно установить на любом конце руля.
Процесс прост: нужно снять торцевую заглушку штанги, вставить шток зеркала в отверстие и затянуть болт. Убедитесь, что у вас дома есть шестигранный ключ на 5 мм, потому что он не входит в комплект поставки.
Обзор и поле зрения отличные, хотя это зеркало немного уже, чем его старший собрат, предназначенное как для опускающегося, так и для плоского руля.
Велосипедные зеркала слишком малы, чтобы повлиять на вашу скорость или управляемость, даже если вы быстро ездите. Их присутствие может иметь незначительное значение в очень быстрой и длинной гонке, но для большинства гонщиков эта разница несущественна, а преимущества наличия зеркала намного больше.
Что касается видимости и практичности, зеркало Hafny Bar End Mirror — лучший вариант.
Если вы заботитесь о внешнем виде своего велосипеда и по-прежнему хотите удобство зеркала заднего вида, IRBM трудно превзойти.
На первый взгляд, Colors II, кажется, дает именно то, что должно: очень приятное продолжение Colors, которое стилистически отражает это. Те же техничные риффы, блестящие соло, сумасшедшие жанровые эксперименты, атмосферные синтезаторные экскурсии, и противопоставление чистого и рычущего вокала? они все еще здесь.И если такие вещи — ваш критерий любви запись, я не могу винить вас. «Монохромный» — довольно мертвая распродажа, что там будут отсылки к оригиналу. альбом, песня берет на себя такое же крещендо «фортепьянное вступление в экстрим-метал» к «Foam Born A: The Backtrack» который открывает Цвета. С другой стороны, есть несколько экспериментов, которые меня очень удивили, так как они, вероятно, вообще не нашел бы места на оригинальной записи; элементы хардкор-панка из «Fix the Error» и случайные На ум сразу приходят фолк-брейки из «Never Seen / Future Shock».Между тем, вы найдете больше знакомая территория с песнями, такими как захватывающий экстремальный, но мелодичный подход «The Double Helix of Extinction» или «Белые стены» в стиле катящихся барабанов и сложной паутины риффов, составляющих более близкую «Human is Hell» (Другой One With Love) ».
Выступления, как и следовало ожидать на данный момент, просто фантастические. оригинальные цвета в отношении воспроизведения такого сложного и технического материала с изяществом и уверенностью.Пол Ваггонер и Дасти Уоринг остаются грозным гитарным дуэтом, независимо от того, играет ли он сумасшедшие ритм-части Dream Театральное вступление к «Prehistory» или красивые — и слегка джазовые — аккорды, найденные в «Stare Into the Abyss». Ваггонер особенно примечателен некоторыми из ярких зацепок, которые он снял на этом альбоме, особенно в фантастика? эээ, секция латинского цирка (?) (это, наверное, лучшее, что я могу описать) в конце «Революции в Лимбо ».И, очевидно, Дэн Бриггс и Блейк Ричардсон по-прежнему несут в себе гром на низком уровне. Тем не мение, Участник, который заслуживает наибольшего признания в «Цветах II», определенно Томми Джайлз. Он часто член, который вызывает наибольшую критику как со стороны фанатов, так и со стороны недоброжелателей, но здесь он звучит намного лучше, чем на оригинальные цвета. Его рычание осталось в основном таким же, но вы можете сказать, что его чистки прошли долгий путь — как в техника и уверенность за микрофоном.Кроме того, в таких песнях, как «Prehistory» и «Never Seen / Future Shock», его способ собирать более театральные кусочки просто так весело.
К сожалению, есть одна вещь, которая удерживает Colors II от высот своего предшественника, и я думаю, что это довольно большой. Это существо: клей, который скрепляет все вместе. Оригинальные цвета не извинялись за дикие полеты фантазии и не наплевать, в каком направлении движется музыка, но всегда был какой-то централизованный место, куда могла вернуться музыка.И обычно это было в форме катарсического облегчения, будь то красивый раздел «накорми меня страхом» в «Неформальном обжорстве» или парящая мелодия в стиле Пахельбеля, которая поднимает свою голову дважды на «Муравьях неба». Эти моменты были не только гимном и запоминающимися, но и отличным способом обеспечения того, чтобы более технические и сокрушительные разделы не убивали фокус записи. Что еще более важно, музыка без этих моментов сдержанности просто превратился бы в салат из риффов, и именно здесь Colors II слишком часто ударяется о стену.79 минут — это уже неплохая продолжительность альбома для начала, и здесь просто недостаточно внимания, чтобы поддерживать эту среду выполнения. Это особенно чувствуется в «Человек — это ад (Другой с любовью)», который просто извилистый без особой причины для того, чтобы длиться чертовски 15 минут. Даже приятная мягкая секция, которая придает песне вывод просто любопытный? там. Конечно, на пластинке есть несколько потенциально гимновых моментов, таких как раздел «монотонная засуха» из «Revolution in Limbo», но альбом действительно мог бы извлечь пользу из большего этих сегментов.
С учетом всего вышесказанного, я думаю, что Colours II можно получить больше за его мастерство, чем как эмоциональное путешествие. В композиции и разнообразные аранжировки по-прежнему доставляют массу удовольствия, а выступления невероятно солидны, но альбом часто выглядит беспорядочно по сравнению с его предшественником; не помогает то, что так много частей отразите и эту запись, что постоянно приглашает к дальнейшему сравнению. Но опять же, вот что происходит, когда вы называете это продолжением, не так ли? Обратные вызовы были неизбежны.Однако с учетом большого количества удивительного материала, здесь просто жаль, что я ничего не чувствую, когда слушаю его, как это было с оригинальными цветами. Еще, его стоит послушать из-за его обилия отличных риффов и впечатляющей технической смекалки, так что не пропустите его, если вы понравилась более поздняя работа Between the Buried and Me.
Вам также может понравиться: Руководство по шинам Brompton
Стальные бромптоныпоставляются с текстурированными резиновыми захватами.
Велосипеды SuperlightBrompton (более легкая колесная пара и гарнитура, титановая передняя вилка, задняя рама и брызговики в отличие от стальных) поставляются с ручками из вспененного материала. Как и следовало ожидать, ручки из пеноматериала весят меньше.
Версия из вспененного материала Superlight весит 42 грамма за пару. Резиновая версия Standard весит 102 грамма за пару. Обе ручки фиксируются, что означает, что они имеют встроенный зажим, который прикрепляет их к рулю и предотвращает их соскальзывание. Вы можете удалить и установить их, используя 2.Шестигранный ключ на 5 мм.
Технический паспорт — ручки
Как шины и блок подвески Brompton обеспечивают амортизацию, так и ручки руля. Если вы хотите еще большего комфорта, вы можете улучшить ручки. Мы рекомендуем Ergons. Имея место для отдыха ладоней, они лучше поддерживают руки и не позволяют чрезмерно сгибать запястья.
Все рукоятки серии GP Ergon (рукоятки GP1, GP2, GP3, GP4 и GP5) совместимы со всеми Brompton. Их нужно обрезать немного короче, чтобы они подходили к стержням M и H.
GP1 — фаворит в магазинах.
Упор для рук на рукоятках может сделать сложенную упаковку немного шире — это следует учитывать, если вам нужна всякая узость.
GP2, GP3, GP4 и GP5 имеют концы стержней или удлинители. Концы планки позволяют вам повернуть запястья на 45 градусов, чтобы обеспечить другое положение и повысить способность лазать. В зависимости от того, как отрегулированы руль и ручки, конец штанги может удариться о землю, когда штанга наклоняется вниз во время складывания.Если вы наклоните велосипед, позволяя штанге опуститься в нужное положение, это предотвратит удары конца штанги о землю и обеспечит более устойчивую поверхность в полностью сложенном состоянии. По нашему мнению, преимущества рукояток перевешивают любое взаимодействие с землей.
Вам нужно будет решить, хотите ли вы версию BioKork или версию, отличную от BioKork. Версия BioKork легче и мягче, но менее прочна.
Они бывают двух размеров, но это относится к размеру руки, а не к длине или диаметру стержня.Мы находим, что большинство людей идет по-крупному. Версия GP3 BioKork бывает только одного размера, и она эквивалентна большому размеру версии, не относящейся к BioKork.
Вам понадобится полноразмерная версия, а не размер сдвига рукоятки. Ручки Ergon для поворотных переключателей подойдут, но они короче, чем необходимо. Обычно мы предпочитаем обрезать полноразмерные версии, чтобы сохранить как можно большую площадь захвата.
Удлинитель GP3 обеспечивает большее количество положений рук.
Чтобы установить ручки Ergon на Brompton:
Сначала снимите заводские ручки.Если у вас фиксируемый тип, просто ослабьте зажим с помощью шестигранного ключа на 2,5 мм и снимите захват. Заводские ручки на Brompton до 2017 года приклеены, и их нужно будет отрезать. Тщательно соскребите остатки клея с брусков. Вы обнаружите, что Ergons слишком длинные, нажимая на тормозные рычаги до того, как рукоятки будут полностью включены. Ослабьте рычаги тормоза и переключения передач и задвиньте их как можно глубже. Будьте осторожны, чтобы не зажать изогнутую часть руля, что в дальнейшем может привести к поломке.Вы увидите, что по-прежнему необходимо обрезать рукоятки примерно на 1/4 дюйма. Обрезая новые рукоятки, обязательно обрежьте рукоятку достаточно коротко, чтобы зажим на новой рукоятке находился заподлицо с концом руль. Мы используем ножовку. Режьте настолько чисто, насколько можете. Затем ручки могут скользить достаточно далеко, чтобы их можно было правильно затянуть.
Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью.Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.
Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.
Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .
We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.
Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.
Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.
Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.
Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.
Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.
Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.