Причина скрипа может крыться в дверных петлях, шарнире или резинках ограничителя двери. Рассказываем, как избавиться от скрипа.
Дверные петли
1. Протяните петли замков (сначала немного ослабляете, потом затягиваете).
2. Смойте пыль, грязь и остатки старой смазки. Сделать это можно при помощи, например, кисточки с грубой щетиной. Поскольку, в большинстве случаев, грязь «въевшаяся», можно использовать уайт-спирит или бензин, чтобы ее растворить. Если имеются следы коррозии, воспользуйтесь преобразователем ржавчины. Поверхность высушите.
3. Затем обработайте смазкой для замков и петель участки, которые трутся друг о друга. Не лейте смазку сверху. В идеале смазка должна:
— не бояться низких температур
— иметь антикоррозионные свойства и минимальный коэффициент трения
— быть устойчива к смыванию
— не расслаиваться
— иметь длительное действие
WD40, Литол, силиконовые смазки надолго не помогут.
4. Чтобы смазка распределилась равномерно, нужно 20 раз открыть и закрыть дверь. Вылившуюся в процессе смазку вытрите ветошью.
Шарнир ограничителя
Способ 1. Смойте грязь, пыль и высохшую смазку. Тщательно смажьте шарнир заново смазкой для замков и петель.
Способ 2. Снимите ограничитель двери и прокалите его. Подробно об этом способе www.drive2.ru/l/6969546/
Резинки ограничителя
1. Снимите обшивку двери.
2. Снимите и разберите ограничитель двери.
3. Выньте из ограничителя фиксаторы вместе с резинками.
4. Удалите грязь с фиксаторов, резинок и поверхности штока. Если присутствуют остатки старой смазки, смойте ее керосином, затем высушите.
5. Обработайте резинки со всех сторон графитом или сухой смазкой на основе графита, фторопласта или дисульфида молибдена.
6. Соберите всё в обратном порядке.
Если скрип не исчез, возможно вы плохо очистили поверхности или смазали не все петли, либо смазка была не подходящая. Также дверь могла просесть, и смазка никак не спасет положение
plastik-avto.ru
Скрип уплотнительных резинок на дверях автомобиля является довольно безобидным дефектом, но одним из самых противных и раздражающих. На скорость это никак не влияет, однако, снижает комфортабельность транспорта, сводит на нет качество воспроизведения музыки, а в дальних поездках просто утомляет. В этой статье рассмотрены всевозможные причины появления скрипа и четыре проверенных на практике способа его устранения.
Одной из наиболее часто встречающихся причин скрипения уплотнительных резинок на дверях автомобиля является
Следующая распространенная причина скрипа дверных уплотнителей – неправильное положение дверей в закрытом состоянии. Чаще всего регулировка сбивается с годами, когда двери под своим собственным весом банально провисают. С подобным дефектом можно также столкнуться после незначительных ДТП, в результате которых была нарушена заводская геометрия кузова или кузовных деталей.
Довольно часто уплотнительные резинки на дверях авто начинают скрипеть после профессиональной мойки. Причем, в некоторых случаях этот дефект проявляется даже на сравнительно новых автомобилях. Причиной появления скрипа в данном случае являются моющие средства, которые делают материал уплотнителей гладким и твердым. В результате резина при движении трется о металл кузова, и довольно противно скрипит.
Прежде, чем пытаться устранять скрип уплотнительных резинок на дверях авто одним из нижеописанных способом, следует убедиться в том, что шум издают именно они. Дело в том, что в автомобиле еще очень много мест, которые могут скрипеть. Например, аналогичные шумы могут издавать трущиеся пластиковые детали салона, сайлентблоки, опоры стоек амортизаторов, изношенные тормозные колодки и так далее.
Довольно часто за скрип дверных уплотнителей принимается аналогичные звуки, издаваемые направляющими стекол. Такой дефект легко диагностировать, так как в большинстве случаев он появляется сразу после того, как стекла снимались для тонирования.
Как диагностировать скрипящие уплотнительные резинки? Очень просто. Если скрип проявляется на небольшой скорости движения, достаточно на малом ходу немного приоткрыть «подозреваемую» дверь. Если скрипела она, то шум, соответственно, пропадет или, по крайней мере, снизится, сменит тональность, интенсивность и так далее.
Этот способ стоит применять только тогда, когда точно установлено, что имеющиеся уплотнители непригодны к дальнейшей эксплуатации. Определить их можно по следующим признакам:
К счастью, замена уплотнительных резинок на дверях сравнительно новых автомобилей не вызывает никаких проблем. Такие запчасти легко можно найти, например, через официальных дилеров или в специализированном интернет-магазине. Хуже дела обстроят с машинами «прошлого века». Новых деталей (по крайней мере, оригинальных уплотнителей) к ним не найти. Владельцам таких автомобилей остается только заниматься восстановлением.
Как определить, что резинки скрипят именно из-за неправильного положения дверей? Очень просто. В процессе движения на небольшой скорости достаточно взяться за дверную ручку, и с усилием потянуть ее на себя, прижав, тем самым, дверь к кузову автомобиля. Если скрип пропал полностью (или частично), то дверь отрегулирована неправильно. Она либо провисла со временем, либо была ударена в ДТП.
Выявить неправильное положение дверей можно также визуально. Если по контуру какой-либо двери видны неодинаковые зазоры, то она находится не на своем месте. Также можно определить сбившуюся регулировку по тому, как открывается и закрывается дверь. Эти операции должны выполняться без усилий.
К сожалению, своими руками отрегулировать двери автомобиля достаточно сложно. Для этого нужны соответствующие навыки и определенный опыт. Кроме того, далеко не на всех автомобилях устанавливаются регулируемые петли.
Это, пожалуй, самый народный метод. Силиконовая смазка продается сегодня и в виде спрея, и на разлив, и фасованная в бутылочки, и как угодно. Состав обладает чудесным свойством устранять скрипы дверных уплотнителей, чем и рекомендуется воспользоваться.
Способ реально работающий. Если слегка обработать любой незамерзающей охлаждающей жидкостью уплотнительные резинки, скрип пропадает. Опять же, зимой такая операция помогает защитить двери от примерзания. Недостатком данного средства является его быстрая испаряемость. То есть, эффект от обработки тосолом продлится недолго. Но, если нет под рукой силиконовой смазки, а ехать хочется в тишине, то, как говорится – вперед и с песней.
Итоги
Устранить скрип уплотнительных резинок можно несколькими способами. Какой из них использовать, зависит от того, что стало причиной появления скрипа. Если автомобиль пострадал в легком ДТП, в результате которого дверь потеряла геометрию, то обрабатывать уплотнительные резинки силиконовой смазкой – глупо. Это также не поможет, если уплотнители сильно растрескались, порвались, стали «дубовыми» или имеют белесый оттенок. В остальных случаях устранить противный скрип можно всего за 15 минут.
automehanika.net
Первопричина скрипа дверей в машине – плохая погода (ветра, снегопады и дожди) вкупе с регулярным пользованием дверьми и износом дверных резинок, отвечающих за то, чтобы двери плотно соединялись с кузовом автомобиля. Что же делать, если дверь в машине начала скрипеть? Отправляться в автомагазин, или попробовать справиться с помощью подручных средств, каких-нибудь масел, которые зачастую есть в разном виде у людей дома или в гаражах, для использования в бытовых целях?
Когда-то владельцы машин не придавали особого значения этому вопросу. Дверные петли мазались всем тем, что было под руками. Это могли быть даже уксусная кислота, керосин или раствор йода. Сегодня, конечно же, никто не будет рекомендовать такие экстремальные «смазочные материалы», так как можно выбрать что-то более надежное, уже успевшее заслужить хорошие рекомендации. Средство должно быть таким, чтобы оно могло проникать в зазоры между частями петель, которые трутся друг об друга, и создавать на них защитную пленку, служащую своеобразным препятствием для трения.
После того, как были определены причины скрипов, можно начинать искать, каким образом их устранить. Может быть несколько очевидных или не очень способов:
Для того чтобы смазывать элементы, следует использовать только специально предназначенную для этого смазку. В крайнем случае, если ее нет, можно воспользоваться машинным маслом. Все смазочные материалы должны наноситься непосредственно на сам штырек навеса.
Многие автолюбители для устранения скрипа используют графит. Тот самый, который в качестве грифеля применяется в простых карандашах. Сначала следует немного поднять дверное полотно. Для этого можно воспользоваться монтировкой или иным достаточно твердым предметом. В получившуюся щель нужно засыпать предварительно раздробленный на кусочки стержень от простого карандаша.
Затем полотно нужно вернуть на место и пять-десять раз закрыть/открыть дверь. После таких манипуляций скрип должен исчезнуть.
Важно! В этом способе применяется конкретно крошенный на кусочки стержень. Если графит растереть в порошок или пыль, то этого будет не достаточно для устранения скрипа.
Когда крепления двери недостаточно прочно закручены, она так же может начать скрипеть. Тогда рекомендуют снять дверь и открутить навесы. Чтобы шурупы закрутились прочнее, можно воспользоваться клеем. В те отверстия, которые имеются, наливается немного клея, затем можно притянуть петли. Вместо клея можно просто воспользоваться шурупами немного длиннее и шире, чем те, что стояли изначально.
Если причина скрипа была определена верно, то будет просто подобрать способ ее устранения, тем самым вернув комфорт в пользовании дверями в автомобиле. Не лишним будет напомнить, что петли нуждаются в регулярном смазывании и уходе, еще до того, как они начнут скрипеть.
avtopribambas.com
У меня на классике при открывании двери скрипели не только петли, но и ограничитель. Хорошо помогает силиконка. Она не только смазывает, но и не разрушает пластик (в ограничителе такая пластиковая штуковина есть). Сейчас купил себе гибридную силиконовую смазку в аэрозольке (ее хватает надолго а работает она получше чем обычные силиконки, имхо). Удобно пользоваться… Прохожусь ей по петлям и ограничителям весной и осенью.
Силиконовой смазкойполно спреев для етого силиконовая смазка
Литол. ГДЕ НАПИСАНО, ЧТО ВД ЭТО СМАЗКА ???Здесь, дебилы, научили ???Или «пшикать» удобно? Если пшикать, тогда пенка для бритья для этой цели лучше. PS ТУПО МОТОРНЫМ МАСЛОМ СМАЖЬ и не делай проблему на ровном месте.
Внезапно — маслом! моторным, хоть трансмисионным. Силиконовое ПМС — тоже ничо, оно долго не высыхает. Литолом чтобы смазать — это петли разбиратьь надо.
Рано или поздно придется менять оси петель дверей это они скрипят. Если в них большая выработка то любая смазка не надолго.
Скрипит не дверь а уплотнительная резинка об метал, а также замок, концевики дверей. Смажь селиконом жидким
вам в автомагаз типа КЕМП, РУСЬ, АВТОЗАПЧАСТИ …там на флаконе нарисованы петли автодверей, смазка силиконовая и белого цвета )),её хватает на годы и флакона на всю жизнь)))
барсучий или медвежий жир.
touch.otvet.mail.ru
Чем смазать петли дверей автомобиля: устраняем противные скрипы
Открыли авто дверь и услышали противный скрип? Это Ваша машина говорит Для вас, что издавна пора смазать дверные петли.
Мы ведь в большинстве случаев и даже не задумываемся о такой ситуации принципиальном деле, пока дверь не заскрипит не начнет действовать нам на нервишки. Прежде всего выясним, почему вообщем } миф скрип появился чем смазать петли дверей автомобиля?
1-ая причина о том, что двери в машине многие люди почаще открывают, чем у себя дома. За одну только поездку со службы домой шофер, ориентировочно, открывает дверь в машине чем двух 4 раз. Что изначально эта статистика верна, если человек ехал со службы впрямую домой.
Множество за день а возможно таких поездок, когда открыл — закрыл дверь сначала пути что изначально же самое сделал в завершение или, крапива, в магазин заехал, по другому в машине что-то запамятовал и возвратился. И Вы сообразили, то.
Давайте выясним, как биться с неувязкой. Сначала, лучше и совсем не доводить до ее возникновения. Другими словами лучше завести для себя правило: смазывать двери периодически, не доводя ситуацию до критической. Однако это, это, в правильном варианте. Практически же в нашей психологии заложена «истина»: пока жареный петушок не клюнет…ну и т.д..
Сначала, причина этой препядствия — неблагоприятные погода (сильный ветер, снег, дождик) плюс нередкое внедрение дверей и изнашиваемость резинок, которые регулируют плотное соединение дверей с кузовом машины.
Что же понадобится, дверь у Вас в машине начала скрипеть. Что делать? Бежать в автомагазин по другому использовать средства находящиеся под рукой — различные масла, которые в ассортименте хранятся дома на хозяйственной полке либо в гараже и употребляются в быту?
Ранее автовладельцы особо не думали над этим вопросом, петли смазывали практически всем, что под руку попадется. В ход шли уксус, керосин и кроме того йод. Мы Для вас не советуем на данный момент воспользоваться настолько экстремальными средствами, лучше всего выбрать более надежное и не один раз зарекомендовавшее средство, которое сумеет просочиться в зазоры меж трущимися частями дверной петли и создаст пленку, препятствующую предстоящему трению.
Любой из автовладельцев по-своему относится к собственному автомобилю. Для кого-либо автомобиль является только средством передвижения, для неких он является стальным другом, о котором необходимо часто хлопотать.
В большинстве случаев сервис автомобиля заключается в постоянном поддержании блеска пластмассового и покрытия машины, также поддержание чистоты в салоне. Однако это недостающий уровень обслуживания тс, потому что там еще есть масса частей, которые станут источником огромных заморочек при необходимости, если за ними не будет подабающего ухода.
К таким элементам относятся замки, петли и уплотнители авто дверей. Уход за этими элементами машины заключается в постоянной проверке уровня смазки. Если вы нашли, что смазка в представленных механизмах на финале, то ее необходимо срочно обновить.
В этом вопросе у многих автовладельцев сразу появляется вопрос что, какая смазка чем просто подходит тому или иному механизму, потому что для смазывания замков и петель нужна одна смазка, для уплотнителей дверей автомобиля совсем другая.
Смазка является веществом, которое имеет определенную базу с добавлением разных присадок и других дополнительных веществ, для возможности придать ей не просто свойств.
Как правило, в состав смазки входят такие вещества:
Существует несколько типов смазки для разных авто устройств. Что нужно, смазка для автомобильных механизмов делится на такие типы:
— жидкая смазка, так называемое масло;
— полутвердая или пластичная;
— твердая. Также смазка делится по методу внедрения:. моторная;. трансмиссионная;. универсальная.
Иной раз, большинство бегут в сервис или в спец магазины за аэрозолями, смазкой и принципами средствам для ухода за автомобилем только когда появилась какая-то неувязка.
И только единицы не допускают этих осложнений благодаря подабающему уходу за собственной машиной. Ведь даже неспециалист знает, что трущиеся детали подвержены более насыщенному износу, а механизм петель состоит конкретно из таких частей.
Так для чего дожидаться возникновения скрипа или заедания и позже всяческими методами пробовать убрать данные поломки, если конечно просто часто, хотя бы раз в течении года, обрабатывать детали особым средством и никогда не сталкиваться с вышеупомянутыми неуввязками. Сегодня, негативное воздействие на состояние замков и петель имеют и погода.
Разбираемся в скрипе дверей и устраняем его! По причине жары двери начинают скрипеть, и их нужно смазать, чтоб.
Дождик, снег, завышенная влажность, перепады температур – весь ассортимент содействует появлению коррозии и поболее насыщенному изнашиванию. И, естественно, двери запираются недостаточно плотно, а через пару недель начинают проседать.
Также, наверное, кто, пусть даже сам не сталкивался, слышал что, как отрешаются работать замки, в особенности при очень низких температурах. Неувязка появляется по причине воды, которая тем либо другим образом попадает вовнутрь, и потом леденеет, намертво сковывая поворотные механизмы. Высококачественная смазка для петель и замков автомобиля поможет избежать всех этих проблем.
Пришло время разобраться, как верно убрать противный скрип авто дверей. Можно это сделать в свое время еще одного планового ТО либо, просто заехав на станцию техобслуживания, можно заняться устранением трудности без помощи других.
Скрипят обычно петли, то есть они являются источником раздражающего звука. Первым делом удостоверьтесь в таком, что смазки нету на всех дверных петлях, вам, на тех, которыми вы пользуетесь изредка, смазки довольно и проводить их обработку не требуется. Но если смазка конечно, но на ее поверхности есть слой грязищи, лучше поновой провести обработку таковой петли.
После осмотра, уберите остатки пыли, грязищи и оставшейся смазки с поверхности. Потом необходимо обработать петли консистентной смазкой, она продается в магазинах, однако применяют Литол или Солидол (они ничем на хорошем уровне и многим даже привычнее забугорных либо неведомых аналогов).
Этой консистентной смазкой обработайте участки, которые трутся друг об друга, другие детали трогать не надо. Принципиально тщательно и скурпулезно очистить элементы петель от грязищи, по другому предстоящая работа будет проделана зря!
Когда что остается сделать нашему клиенту предварительные работы завершены, обработайте поверхности особым средством. Его есть вариант нанести кисточкой как еще его называют использовать шприц, увы обычно современные смазки продаются в форме спрея, что вы 10-ки раз удобнее. Здесь необходимо просто распылить вещество из баллончика на петли.
Мастера хвалят средство «Моликот Мультиглисс». Оно подходит всем автомобилям, сочетает в себе кроме перечисленных выше свойств еще и устойчивость к погодным перепадам. А ведь ещё каких-то двадцать лет назад в качестве смазочных материалов применяли самые разные подручные средства, это и керосин, и уксусная кислота, и даже имеющийся в каждой аптечке йод.
Но эти времена далеко позади, а сегодня выбор специальных химических средств довольно широк. Рассмотрим же, какими именно свойствами они должны обладать для каждого элемента в отдельности. Материалам, применяемым для этих целей, обязательно нужно уметь легко проникать в зазоры, образующиеся между двумя трущимися элементами, и создавать на их поверхности защитную пленку.
Смазки для замков должны не бояться низких температур, иметь отличные антикоррозионные свойства и минимальный коэффициент трения. Также очень важно, чтобы они были устойчивы к смыванию, не расслаивались с последующими маслянистыми выделениями и, конечно же, имели длительное действие.
Еще, несмотря на то, что сегодня есть множество вариантов, чем смазать двери авто, выбирать средство нужно, руководствуясь больше не ценовой политикой, а качеством продукта. Так, неплохо себя зарекомендовали силиконовые смазки для замков, а петли можно обрабатывать специальным спреем Liqui Moly или же хорошо знакомым WD-40.
Мы уже нашли источник неприятного звука — это дверные петли. Теперь нужно определиться, как их грамотно «вылечить». Мы уже удалили грязь с трущихся поверхностей. Приступаем к смазке. Для этого нам нужно помочь средству проникнуть во все щели петли, а в конце смазать ограничитель. После чего переходим непосредственно к самим петлям.
Не нужно заливать петли сверху! Для их смазки предусмотрена специальная емкость. Оно расположено под колпачком. Смазку нужно лить туда, после чего закрыть эту емкость колпачком. Для того, чтобы смазка распределилась по петлям равномерно, нужно хотя бы раз десять — двадцать открыть и закрыть двери.
Если скрип не исчез, возможно вы не настолько тщательно очистили поверхности или смазали не все петли., еще в качестве варианта — дверь уже могла просесть, и ее смазка никак не спасла положение. В общем, вместо того, чтобы гадать на кофейной гуще.
Там смогут не только выяснить, в чем причина неполадки. но и быстро устранить ее. Когда смазка для дверей автомобиля выбрана и куплена, приступаем непосредственно к рабочему процессу. Конечно, можно пойти по пути наименьшего сопротивления и просто побрызгать аэрозолем замочную скважину, но подобное действие не даст максимального результата.
Так что придется разбирать весь замочный привод. Для этого, естественно, необходимо снять замки. Взяв рожковый ключ, откручиваем болт, посредством которого они крепятся. Затем необходимо сдвинуть ручку двери в сторону, противоположную от замочной скважины, и демонтировать ее.
Вполне возможно, что она не снимется сразу, тогда необходимо немного ее раскачать в разные стороны. Внутри двери находятся два рычага, вот их необходимо хорошенько смазать, кроме того, обработке подвергаются все подвижные элементы ручки и замок изнутри. Добраться до него можно, сняв защитную пластиковую накладку.
А вот чтобы знать ответ на вопрос, как устранить скрип дверей автомобиля, следует ознакомиться со способом смазки петель, так как зачастую именно проблемы с ними способствуют появлению этого неприятного звука.
Эта процедура намного проще вышеописанной, так как ничего разбирать не придется. Необходимо только сначала хорошенько очистить и обезжирить их поверхность. Для этих целей подойдет бензин, так что берем в руки кисть и тщательно смываем всю грязь с петель. Затем этой же кисточкой (только вымытой) или шприцем обрабатываем их стыки.
Если же средство в аэрозольном баллончике, то задача упрощается еще больше, им необходимо просто побрызгать петли.
Важно провести все вышеописанные процедуры перед зимним сезоном, а также осуществлять после каждой мойки высокого давления, потому что так вода вновь попадает в замки и петли.
Чтобы каждый раз не разбирать замок, обзаведитесь спреем со специальной трубочкой, которая одним концом вставляется в распылитель, а другим – в замок. К тому же, вам не помешает обеспечить открываемость дверей в мороз, ведь запорные механизмы могут и работать после должного ухода, а вот по контуру уплотнителя дверь может просто примерзнуть, особенно после мойки или оттепели.
Тогда вы рискуете оторвать уплотнители, если хватит сил, или не попасть внутрь машины. Можно поинтересоваться в магазине, чем проклеить двери авто на такой случай, но лучше воспользуйтесь силиконовой смазкой для резиновых изделий.
Ответ прост: после мойки, например, «Керхером» и перед зимой, когда риск обзавестись раздражителем в виде скрипящей двери повышается.
Согласитесь, приятно сесть в машину, не слыша мерзкий звук скрипящей двери, который постоянно и постоянно, с дотошностью университетского профессора, напоминает вам о том, что петли нужно хоть иногда смазывать, а не пускать ситуацию на самотек.
Подписывайтесь на наши ленты в , Вконтакте и : все самые интересные автомобильные события в одном месте.
avtotrue.ru
Рано или поздно каждый автолюбитель сталкивается с проблемой скрипа дверей. Совершенно очевидно, что хочется как можно скорее решить этот вопрос, ведь посторонние шумы в процессе движения не добавляют комфорта. Но шумоизоляция, то есть оклеивание салона вибропластом, не снимает проблему.
Вибропласт
Чтобы устранить скрип задней двери авто, необходимо применять другие средства. Но перед тем как перейти к их описанию, коротко расскажем о причинах появления неприятных звуков.
Скрип двери возникает от трения металлических элементов автомобиля, а именно штифтов и петель. Они выполняют крепежную функцию, соединяя дверку с кузовом. Со временем в них набивается пыль и грязь, которая смывает смазку, нанесенную на заводе. В итоге на петлях появляется ржавчина, и начинается коррозия. Апогеем этого процесса станет раздражающий скрип задней двери Нивы.
Скрип двери
Другой распространенной причиной является неправильная установка замка или износ штифтов. На фото можно увидеть, что эти проблемы приводят к провисанию автомобильных дверок. В результате петли трутся, производя при этом ужасающий скрежет. Измученные шумом водители буквально заливают проблемные места разнообразными средствами. С этой целью используются даже отработанные масла и уксус. Стоит ли потом удивляться, что не удается устранить скрип обшивки дверей?
По-настоящему качественный продукт образует на поверхности элементов тонкий слой пленки. Она поможет скрыть образовавшиеся зазоры и предотвратит трение петель и штифтов.
Многие автомобили отечественного производства, в числе которых Нива и Приора, «страдают от врожденного» скрипа задней двери. Причем от него не спасает даже самая громкая музыка, поэтому вопрос нужно решать радикально. Чтобы устранить назойливые звуки, необходимо тщательно осмотреть дверные петли. Если на них присутствует грязь, смешанная со смазкой, то рекомендуется обновить ее слой.
Смазка петель
Для этого нужно протереть детали спиртом или бензином, а затем нанести консистентный состав — литол или солидол. Их плюсом является густая консистенция, которая не утрачивает эксплуатационных характеристик даже на жаре. Также за счет особой структуры эти средства отталкивают влагу, предотвращая ее попадание в механизм.
Устранить скрип задней двери на Ниве или Приоре можно при помощи графитной смазки. Специалисты называют ее универсальным средством, которое образует между петлями тонкую пленку, предотвращая их трение.
Универсальное средство
Также скрип задней двери помогает устранить нигрол и машинное масло. Но наносить их нужно исключительно методом «шприцевания». Дело в том, что средство является очень жидким, и при его нанесении на петли оно просто стекает вниз. Если даже немного переборщить с объемом, то обшивка салона будет испорчена безвозвратно. Несмотря на некоторые неудобства, автолюбители утверждают, что данный способ помогает быстро устранить все неприятные звуки на Приоре или другом автомобиле.
В процессе применения следует проявлять осмотрительность, ведь лишняя капля жидкости окажется на обшивке. Если случилась подобная неприятность, то ни в коем случае нельзя пользоваться влажной тряпкой. Удалить масло или нигрол поможет любая сухая ветошь. Перед нанесением этих средств рекомендуется удалить с обрабатываемой поверхности все прежние смеси.
Ржавчина двери
Как правило, отсутствие надлежащего ухода за отдельными элементами автомобиля приводит к появлению ржавчины. В особо запущенных случаях смазка не поможет с решением проблемы. Перед ее нанесением необходимо удалить образовавшуюся коррозию. Лучшим средством для этой цели станет преобразователь ржавчины, который эффективно освободит поверхность от поврежденных частиц металла. Специальный состав наносится на губку, которой нужно тщательно протереть все петли. Максимум через час о ржавчине можно забыть. Только после этого можно наносить средство, призванное устранить скрип дверей Приора.
Густое средство наносится специальной кисточкой, а жидкое – обыкновенным шприцом. Также в последнее время все большую популярность приобретают спреи, которые оптимально подходят для устранения посторонних звуков на Ниве или Приоре. Жидкий состав этих средств с легкостью проникает внутрь обрабатываемых элементов. Большим плюсом спреев является устойчивость к резким перепадам температуры. Средство проникает в любые зазоры и образует на поверхности пленку, которая надежно защищает петли от воздействия неблагоприятных факторов внешней среды.
Чтобы устранить скрип дверей автомобиля Приора, понадобится небольшое количество смазки. Трущиеся элементы от обилия средства не пострадают, но вся лишняя жидкость гарантированно стечет вниз, чем испортит обшивку авто. Как правило, излишки средства образуют плотный слой на кузове и порогах. Он станет своеобразным магнитом для уличной пыли и грязи. Уже через неделю машина будет непоправимо грязной, причем обычная мойка не справится с задачей. Потребуется предварительно стереть маслянистый слой сухой тряпкой.
Производители современных транспортных средств выпускают петли со специальным колпачком. Чтобы устранить скрип задней двери, необходимо снять его и залить внутрь средство. Колпачок не позволит смазке вылиться обратно, при условии, конечно, что автолюбитель не слишком переборщил с его объемом. Для максимально равномерного распределения необходимо несколько раз открыть и закрыть дверку.
Если требуется устранить скрип двери, то лучшим временем года для проведения соответствующей процедуры станет осень. До прихода зимних холодов рекомендуется обработать все петли и замки машины специальными средствами. Также желательно нанести смазку на основе силикона на оконные уплотнители, что помогает избежать образования наледи. Что касается замка, то непосредственно на ключ следует нанести немного соответствующего средства, а затем несколько раз открыть и закрыть дверку.
С помощью обозначенных мер автолюбитель гарантированно сможет устранить неприятный скрип двери.
1prodveri.ru
Хочется поделиться такой распространенной проблемой в автомобиле, как скрип при открывании дверей в автомобиле. У нас на довольствии находится Mercedes A Classa, 1999 года выпуска. Мотор 1,6 литров на 106 лошадиных сил. Механическая трансмиссия, 5 передач. Если учесть, что в ней не больше 950 килограмм живого веса, то с этой мощностью она ведёт себя довольно шустренько. Резво идет на обгон и можно «втулить» на ней 120 км/ч, но не нужно. По габаритам — это такая себе большая женская сумка. Машина всегда в распоряжении жены и меня допускают к ней крайне редко. Но когда, что-то с ней, машиной, происходит, то я как «жлоб» какой-то езжу на А классе по городу. Выгляжу я довольно смешно в этом автомобильчике, но надо так надо.
На этот раз жалоба поступила о том, что машина издаёт неприятные звуки при открывании водительской двери. Можете себе представить, подъезжает такая себе расфуфыренная барышня, открывает свою «кошелочку», а она неистово скрипит. Фи! Не красиво.
Проверил. Двери действительно открывались со скрипом. Вроде бы не значительный недостаток, но оставить без внимания не получится. Решил справиться сам. Для начала, я, как заправский мастер, смазал все двери отработкой (отработанным маслом). Получил благодарности и отдал в дальнейшую эксплуатацию. Но не тут то было. Буквально, через несколько дней, повторился тот конфуз, но теперь скрипели все двери. Вот уж чудеса природы.
Теперь мне торжественно вручили ключи и сказали со скрипом домой не приходить. На этот раз я решил комплексно подойти к проблеме. Честно снял заднюю дверь. Разобрал все завесы и петли. Сначала все протер, избавился от лишнего налета, пыли и грязи. Все механизмы оказались в целости и сохранности. Таки Mercedes! Машине уже десять лет, а она держится кучки, ну поскрипывает, но это поправимо. Чего ж тебе надобно? На этот раз петли смазал солидолом.
Эксперименты проводил на одной дверце. Вцепил. Чудеса! Тишина! Красота! Все остальные двери не снимая, смазал тем же солидолом. Казалось, всё! Готово мастер! Что сделал? Нет, сломал! На утро, жена забирала из гаража машину нахваливая и напевая, какой же я молодец. Уехала, но не долго длилось спокойствие в семье. Приехала в конце дня в слезах, сказала, что на голову оденет мне эти двери, потому как они не только скрипят, но теперь ещё и пачкают всё и всех. Она испачкала свою любимую сумку. Надо же сумку «сумкой», но было не до смеху. На этот раз я решил ехать в мастерскую.
Н-да, ребята долго ржали над моей проблемой. Ужаснулись,что я не знаю о таком чудесном средстве,как ВД-40. Такой не приметный баллончик, а оказывается, спасает от многих бед в автомобиле. Стоит копейки, а это тебе и помощник при скрипах и зимой, при замерзании дверей и замков. Купи их штуки две и вози с собой в багажнике. Вообщем побрызгал я все трущиеся механически части в дверцах автомобиля. И жду. День жду, месяц. Не скрипит!!!
Из этого я сделал такие выводы: дилетантам лезть в сложные механизмы, даже если это дверцы автомобиля, не нужно! Подъезжайте на любой сервис, там, если не помогут, то, как правило, хоть дадут дельный совет. А это сбережёт Вам кучу времени и сил. И всегда возите с собой ВэДэшку. Очень полезная штука, может не панацея, но от некоторых напастей спасёт.
driveru.ru