|
На нашем сайте мы используем куки-файлы. Некоторые из них очень важны, в то время как другие помогают нам улучшить работу сайта для вас.
Основной Необходимые куки-файлы помогают сделать наш сайт удобным и пригодным для использования, позволяя выполнять такие основные функции, как навигация по странице, языковые настройки и доступ к защищенным областям сайта. Без этих куки-файлов наш сайт не может нормально функционировать.
kaessbohrer_language
kaessbohrer.com
Используется Kässbohrer для отображения контента на правильном языке.
kaessbohrer_gdpr_cookie_response
kaessbohrer.com
Используется Kässbohrer для отслеживания ваших предпочтений в отношении конфиденциальности.
kaessbohrer_gdpr_essential_cookie_response
kaessbohrer.com
Используется Kässbohrer для отслеживания ваших предпочтений в отношении конфиденциальности.
kaessbohrer_gdpr_marketing_cookie_response
kaessbohrer.com
Используется Kässbohrer для отслеживания ваших предпочтений в отношении конфиденциальности.
kaessbohrer_gdpr_statistics_cookie_response
kaessbohrer.com
Используется Kässbohrer для отслеживания ваших предпочтений в отношении конфиденциальности.
rc::a
google.com
Эти куки-файлы используется для различения людей и роботов. Это выгодно для сайта, чтобы делать достоверные отчеты об использовании сайта.
rc::b
google.com
Эти куки-файлы используется для различения людей и роботов.
rc::c
google.com
Эти куки-файлы используется для различения людей и роботов.
__cfduid
kaessbohrer.com
Используется сетью контента, Cloudflare, для идентификации доверенного веб-трафика.
PHPSESSID
kaessbohrer.com
Сохраняет состояние сеанса пользователя на всех запросах страницы.
local_storage_support_test
twitter.com
Куки-файлы используются в контексте функции локального хранения в браузере. Эта функция позволяет ускорить загрузку сайта путем предварительной загрузки определенных процедур.
Статистика Файлы статистических данных помогают нам понять, как вы взаимодействуете с нашим веб-сайтом, собирая и сообщая информацию анонимно. Мы будем использовать эту информацию для улучшения работы наших веб-сайтов.
_at.hist.#
kaessbohrer.com
Используется социальной платформой обмена AddThis для хранения истории использования пользователем виджета обмена AddThis.
_ga
kaessbohrer.com
Регистрирует уникальный идентификатор, который используется для получения статистических данных о том, как посетитель использует веб-сайт.
_gat
kaessbohrer.com
Используется Google Analytics для снижения скорости запросов.
_gid
kaessbohrer.com
Регистрирует уникальный идентификатор, который используется для получения статистических данных о том, как посетитель использует веб-сайт.
p.gif
typekit.net
Отслеживает специальные шрифты, используемые на сайте для внутреннего анализа. В куки-файлах не регистрируются данные о посетителях.
Маркетинг Маркетинговые куки-файлы используются для отслеживания посетителей наших веб-сайтов. Как производитель самого широкого в Европе ассортимента продукции, кроме вашего согласия, полученного в необходимых точках в соответствии с GDPR, мы используем Маркетинговые куки-файлы, для того чтобы показать вам наши новые продукты и услуги, более актуальные для вашего бизнеса. Для эффективного доступа к нашим инновационным полуприцепам, разработанных благодаря вашим ваших конкретным потребностям, мы рекомендуем вам сохранять эти куки-файлы.
loc
addthis.com
Геолокация, которая используется для того, чтобы помочь провайдерам определить, как пользователи, которые обмениваются информацией друг с другом, географически расположены (на государственном уровне).
uvc
addthis.com
Определяет, как часто служба социального обмена, AddThis, сталкивается с одним и тем же пользователем.
xtc
addthis.com
Регистрирует обмен контентом между пользователями через социальные сети.
ads/ga-audiences
google.com
Используется Google AdWords для повторного привлечения посетителей, которые, скорее всего, преобразуются в клиентов на основе поведения посетителя в Интернете на различных веб-сайтах.
NID
google.com
Регистрирует уникальный идентификатор, идентифицирующий возвращающееся устройство пользователя. Этот идентификатор используется для целевой рекламы.
__atuvs
kaessbohrer.com
Обеспечивает отображение обновленного счетчика пользователю, если страница предоставляется в социальной службе обмена, AddThis.
__atuvc
kaessbohrer.com
Обновляет счетчик функций социального раздела сайта.
_at.cww
kaessbohrer.com
Используется платформой социального обмена AddThis.
at-lojson-cache-#
kaessbohrer.com
Используется платформой социального обмена AddThis.
at-rand
kaessbohrer.com
Используется платформой социального обмена AddThis.
__widgetsettings
twitter.com
Эти куки-файлы устанавливаются Twitter — куки-файл, что позволяет посетителю делиться контентом с сайта на своем профиле в Twitter.
i/jot
twitter.com
Устанавливает уникальный идентификатор посетителя, который позволяет сторонним рекламодателям нацелить на посетителя соответствующую рекламу. Эта услуга сопряжения предоставляется третьей стороной концентраторов рекламы, что облегчает в режиме реального времени торги для рекламодателей.
Просматривайте профили лучших дизайнеров интерьеров в городе Lampoding на Houzz.ru: читайте отзывы, оценивайте портфолио и фото реализованных проектов и легко связывайтесь с понравившимися вам специалистами в области дизайна интерьеров и декора. Заказать дизайн-проект интерьера просто с Houzz!
Если вы – профессионал в области дизайна интерьера, узнайте больше о наших услугах для профессионалов на странице Привлечение клиентов для дизайнеров интерьера с Houzz PRO.
|
|
|
|
| http://crew |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ТЕКСТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
136. Sea conditions ar | expected |
|
| ? | Sea onditions ar xp cted to change. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Задание №8. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
change | changes |
|
|
|
|
|
|
|
| моря. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
to change | changing |
|
|
|
|
|
|
| Ожидается изменение состояния-help.com.ua |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| В тесте будет предложен один из следующих 10 текстов. Вам необходимо за- | ||||||||||||||||||||||
137. The lights |
|
|
|
| ? |
|
|
|
|
| on at the pilot | The lights were on at the pilot ladder. | полнить пробелы в тексте предложенными вариантами слов или фраз. Ниже в таб- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ladder. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| лице правильные ответы выделены курсивом. В случае успешного выполнения за- | ||||||||||||||||||||||||||||||||
be |
|
|
|
|
|
| had |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Огни были включены на лоцманском | дания можно получить 10 баллов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||
were |
|
|
|
|
|
| isn’t |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| трапе. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
138. It’s your job |
|
|
|
|
|
| ? |
|
|
|
| the | gangway | It’s your job to make sure the gangway is |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Text 1. Vessel Security (1). |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| Certain basic precautions, when in port, need to be taken to ensure the vessel’s overall | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
is secure. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| secure. |
| security. The wheelhouse, radio room, storerooms and, where possible, the steering gear | ||||||||||||||||||||||||||||||||
make |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| sure |
|
|
|
|
|
|
| Это ваша работа — убедиться в том, | compartment should be kept locked | 1__. In ports with a bad record of theft it is also | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
to make sure |
|
|
|
|
| to make |
|
|
|
|
|
|
| что трап закреплен. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| advisable to lock the public rooms if they are not occupied __2__. Consideration should | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
139. That route |
|
|
|
|
| ? |
|
|
|
|
| approximately | That route will take approximately three | be given |
| to | 3 | to the accommodation to one door only. Only authorized craft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| should be |
| 4 |
| and they should not be allowed to remain for longer than is necessary. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
three weeks. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| weeks. |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| In ports where security arrangements are poor or where problems are | 5 , local | |||||||||||||||||||||||||||||||||
to take | will be taking | Путь займет приблизительно |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| watchmen should be employed through the Agents. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
will take | take |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| три недели. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
140. It |
|
| ? |
|
| five months since | It has been five months since his last |
| 1 |
|
|
|
| 2 |
| 3 |
|
| 4 |
|
| 5 |
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
his last contract. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| contract. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| and free |
|
|
| by midnight | important |
| observed | even better |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
have been | be |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Прошло пять месяцев с его последнего |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| to enter |
|
|
|
|
|
|
| visitors |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||
has been | has |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| контракта. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| when not | for unauthorized | limiting |
| afloat |
| known |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
141.I | suggest that you first |
|
|
| ? |
|
|
|
| I suggest that you first speak with the |
| in use |
|
|
|
| entry | access |
|
|
| to | exist |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
with the Captain. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Captain. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| and opened |
|
| by ship | dismissing |
| alongside |
| never |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
will speak | speaking |
|
|
|
|
|
|
| Я предлагаю, чтобы вы сначала |
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| personnel | watchmen |
|
| happening |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
speak |
|
|
|
|
|
| have spoken | поговорили с капитаном. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||
142. The engine room |
|
| ? |
|
|
| 24 |
|
|
| The engine room is manned 24 hours |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Текст 1. Безопасность судна (1). |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||
hours a day. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| a day. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
manning |
|
|
|
| are manned | Машинное отделение управляется |
| Некоторые основные предосторожности в порту должны быть предприня | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
is manned |
|
|
|
| have man | 24 часа в сутки. |
| ты, чтобы гарантировать полную безопасность судна. Рулевая рубка, радиорубка, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| складские помещения, рулевое устройство и остальные помещения должны дер | |||||||||||||||||||||||
143. Be careful! A small amount of | Be careful! A small amount of oil has | жаться запертыми, когда не используются. В портах с плохими показателями уров | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
oil |
|
| ?__ on the deck. |
|
|
|
|
|
|
| spilled on the deck. |
| ня воровства также желательно закрыть общественные помещения, если они не | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
have spilled |
|
|
|
| have been spilling | Будьте осторожны! На палубе разлито | заняты судовым персоналом. Внимание должно быть уделено ограничению дос | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
would spill |
|
|
| has spilled | небольшое количество масла. |
| тупа в помещение только через одну дверь. Только уполномоченные судном лица | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| должно быть рядом, (с посетителем) им нельзя разрешать оставаться дольше, чем | |||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| необходимо. В портах, где низкие меры безопасности или где, как известно, суще | |||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ствуют проблемы, местные вахтенные должны быть наняты через агентов. | |||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
|
|
| 2 |
| 3 |
|
| 4 |
|
| 5 |
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| когда не |
|
|
|
| судовым |
| ограничение |
|
| рядом | как известно, |
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| используются |
| персоналом |
| доступа |
|
| существуют |
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 91 | |||||
За более чем десятилетний опыт обслуживания автомобилей компания Howen приобрела отличную репутацию во всем мире. Наше успешная установка MDVR и VSS привлекла много клиентов, которые рассказали о наших кейсах в своих странах. Благодаря этим бесчисленным одобрениям и рекомендациям мы недавно начали сотрудничество с ведущей международной автомобильной компанией, которая в общей сложности отправила на экспорт более 80 000 единиц автобусов в более чем 130 стран.
Мы тесно сотрудничаем с данной автомобильной компанией, чтобы успешно запустить проект AI видео решения для 100 туристических автобусов на Ближнем Востоке. В отличие от транзитных автобусов, которые обычно используются для перевозки на короткие расстояния, автобусы дальнего следования предназначены для перевозок на длинные расстояния, такие как туристические и международные перевозки, требующие более высокой скорости.
Наш клиент был осведомлен о потенциальных проблемах, связанных с плохо выполняемыми водительскими обязанности на примере трагедии, которая случилась в США два года назад. Такого рода проблема может скорее всего произойти в более быстрых автобусах при длительном вождении. Поэтому автомобильная компания предложила использовать технологию искусственного интеллекта для минимизации потенциальных рисков и обеспечения безопасности пассажиров. После дальнейшего анализа условий эксплуатации и особых потребностей мы приступили к настройке и тестированию комплексного AI видео решения.
Защита на 360° от MDVR и AI системMDVR Howen ME32-04 с 4 каналами представленный для решения поддерживает несколько дополнительных модулей и периферийных устройств. Как сборщик данных для туристического автобуса он подключается к нашим автомобильным камерам V24, V26, V30, которые обеспечивают полный обзор автобуса. Эти AHD-камеры с матрицей Sony CMOS 1/3 дюйма 1M и более чем 12 ИК-датчиками обеспечивают исключительное качество записи днем и ночью.
Стоит упомянуть о нашем специализированном приложении ADAS + DMS AI системы. Эта интеллектуальная система, оснащенная 2 камерами и передовыми алгоритмами искусственного интеллекта может отслеживать поведение водителей и потенциальные риски на дорогах. Усовершенствованная современная система помощи водителю(ADAS) активно обнаруживает окружение транспортных средств через переднюю камеру для обеспечения помощи при вождении: предупреждение о лобовом столкновении (FCW), предупреждение о мониторинге движения (HMW), предупреждение о выезде с полосы движения (LDW) и предупреждение о фронтальном столкновении в городе (UFCW). Эти предупреждения позволяют водителям действовать предельно быстро и обезопасить пассажиров.
При дальнем и длительном вождении точное определение условий водителя автобуса может значительно снизить риски, вызванные субъективными факторами. Система мониторинга водителя (DMS) может определять условия работы водителей по их чертам лица. Когда один водитель непрерывно управляет автобусами в течение 4 часов система DMS дает сигнал водителю о необходимости взять перерыв на отдых или поменяться местами с другим водителем. Более того DMS может автоматически анализировать изменения лица водителей автобусов, чтобы принимать решения и генерировать предупреждения. DMS выдает серию предупреждений, когда водители нарушают правила безопасного вождения, например, закрывают глаза, зевают, звонят и т.д.
Дополнительные факты о VSS
Более того мы успешно подключили эти устройства к нашей Системе обслуживания транспортных средств (VSS). Когда какое-либо поведение водителя или дорожные происшествие активизируют срабатывание сигнала система ADAS DMS автоматически записывает изображения или видео в заданное время и отправляет их в VSS. Кроме того, руководство автопарка может просматривать всю информацию о транспортных средствах, включая потоковое видео и географическое местоположение для оптимизации производительности автопарка и бюджетных расходов.
Заинтересованы в наших уникальных решениях? Свяжитесь с нами через [email protected]
Восточная езда в Йоркшире, или просто Восточная езда или Восточный Йоркшир, является областью в Северной Англии. Название традиционно и географически является ссылкой на самую восточную из трех подотделов (называемых Тридингс или Ридингс) традиционного графства Йоркшир. Границы Восточной езды, Северной и Западной езды исторически рассматривались как три отдельные области для многих культурных и правовых целей, например, для проведения отдельных квартальных сессий. В 1889 году в соответствии с Законом о местном самоуправлении 1888 года на существующих исторических границах графства в Англии были образованы административные графства, но в Йоркшире, учитывая огромные размеры территории графства, на основе исторических границ трех горных округов были созданы три административных совета графств. Совет графства Ист-Райдинг был административным органом местного самоуправления и церемониальной областью графства (лейтенант), созданной для этой области (расположенной в Беверли), он оставался на своем месте в течение восьмидесяти шести лет, пока не был упразднен для новых административных уровней местного самоуправления.
Последующие изменения в политическом обозначении района последовали. Несмотря на одно и то же или схожее название, ни один из районов, являющихся преемниками местных советов, не имеет одинаковых географических границ. Традиционная географическая и культурно-историческая Восточная езда Йоркшира охватывает большую территорию, чем и нынешняя церемониальная зона, и прерывистые и нынешние административные районные советы местных органов власти.
По данным переписи населения, проведенной в 2011 году в Соединенном Королевстве, население Восточного Йоркшира составляло 334 179 человек.
Ландшафт состоит из полумесяца невысоких меловых холмов – Йоркширского Уолдса, окруженного низменными плодородными равнинами Холдернесса и Йоркской долины. Эстуарий Гумбер и Северное море обозначают его южную и восточную границы. Археологические исследования выявили артефакты и сооружения всех исторических периодов, начиная с последнего ледникового периода. Здесь мало крупных поселений и нет промышленных центров. Управление территорией осуществляется с древнего рынка и церковного города Беверли. Христианство является религией с наибольшим числом последователей в этом районе, и есть более высокий, чем средний процент пенсионеров.
Экономика в основном базируется на сельском хозяйстве и туризме, что способствует сельскому и приморскому характеру езды с ее историческими зданиями, заповедниками и пешеходной дорожкой Йоркширского Уолдса. Открытые и морские аспекты, а также отсутствие крупного градостроительства также привели к относительно высокому уровню производства энергии из возобновляемых источников.
Основные спортивные и развлекательные центры сосредоточены в Кингстоне-на-Халле, в то время как приморские и рыночные города поддерживают полупрофессиональные и любительские спортивные клубы и обеспечивают сезонные развлечения для посетителей. В Бишопе Бертоне находится сельскохозяйственный колледж, а в Халле находится единственный в регионе университет. На южной границе, недалеко от Халла, Хамберский мост простирается через эстуарий Хамбера, что позволяет трассе А15 соединить Хессл с Бартон-апон-Хамбером в Северном Линкольншире.
Когда закончился последний ледниковый период, охотники-скотоводы палеолитического периода последовали за стадами животных по суше между континентальной Европой и Британией. Затем, по мере того как условия продолжали улучшаться, а растительность становилась все более способной поддерживать большее разнообразие животных, годовой диапазон сезонных перемещений мезолитических сообществ сокращался, и люди становились все более приспосабливающимися к определенным местам. До примерно 6 000 до н.э. мезолитические люди, похоже, эксплуатировали окружающую их среду так, как они ее нашли. По мере того, как общины стали полагаться на меньший территориальный ареал, а численность населения увеличивалась, стали предприниматься попытки изменить или контролировать мир природы. В долине Великого Уолда образцы пыльцы мезолита указывают на то, что лесной покров на этой территории нарушался и изменялся человеком, и что создавались открытые пастбища.
В период неолита Йоркширские Уолдс стали основным центром расселения людей, так как они обладали широким спектром природных ресурсов. Самыми древними памятниками, обнаруженными на Уолдсе, являются неолитические длинные курганы и круглые курганы. Два глинобитных длинных кургана в этом регионе обнаружены в Фордоне, на Уиллерби Уолд, и в Килхэме, недалеко от Дриффилда, оба из которых имеют радиоуглеродные даты около 3700 лет до н.э.
Примерно с 2000 по 800 гг. до н.э. люди Бронзового века построили 1400 круглых курганов Бронзового века, которые, как известно, существуют на Йоркширских островах. Они находятся как в изоляции, так и сгруппированы вместе, образуя кладбища. Многие из этих мест до сих пор можно рассматривать как заметные особенности современного ландшафта. К позднему бронзовому веку на Уолдсе преобладал открытый, очищенный пейзаж. Он использовался для выпаса скота, а также для возделывания пахотных земель. Водно-болотные угодья по обе стороны Уолдса в долине реки Халлс, Холдернесс и Долина Йорка в то время также использовались для разведения животных. В Железном веке происходили дальнейшие культурные изменения в этом районе. Возникла своеобразная местная традиция, известная как Аррас Культура, названная в честь одного из мест в Аррасе, неподалеку от Рыночного Веса. Есть сходство между захоронениями на колесницах Аррасской культуры и группами захоронений в Ла Тене в северной Европе, где также практиковалось погребение телег. Район стал королевством племени, известного как парижское.
После вторжения в Британию в 43 г. римляне пересекли эстуарий Гумбер в 71 г., чтобы вторгнуться на норрическую территорию парижского племени. От плацдарма в Петуарии они отправились на север и построили дороги вдоль Уолдса к Дервенцио, современному Мальтону, а затем на запад к реке Узе, где построили крепость Эборакум. Есть свидетельства о широком использовании легких почв Уолдса для выращивания зерна в римскую эпоху. В окрестностях Лангтона и Рудстона было обнаружено несколько римских вилл, которые были центрами крупных сельскохозяйственных усадеб. На низменных землях по обе стороны Уолдса наблюдалось увеличение количества поселений между 500 г. до н.э. и 500 г. н.э., так как эти земли стали суше и более доступными в связи с падением уровня моря. Низменные земли использовались для скотоводства. В последние годы римской оккупации англо-саксонские рейдеры беспокоили этот район, и ко второй половине V века на востоке Йоркшира происходило поселение английских захватчиков. Названия деревень, содержащих элементы -ing, -ingham или -ham – английские названия поселений. Поскольку христианство утвердилось в этом районе с VII века, на нескольких кладбищах, например, в Гартоне на Уолдсе, можно увидеть свидетельства отказа от языческих обычаев захоронения. В 867 г. Великая датская армия захватила английский город Йорк, а остатки армии поселились в Йоркшире с 876 г. н.э., когда их вождь Халфдан поделил землю между ними. Скандинавские поселения имеют названия, включающие элементы -by и -thorpe. Скандинавское владычество в этом районе прекратилось в 954 г. н.э. со смертью их правителя Эрика Блудакса.
После норманнского завоевания Англии Вильгельмом завоевателем в AD1066, земля в восточной езде была пожалована последователям нового норманнского короля и церковных учреждений. Когда некоторые из северных графов восстали, Вильгельм ответил с урожаем севера который положил расточительство к много деревень восточной езды. Затем земля была распределена среди могущественных баронов, таких как граф Омаль в Холдернесе и семья Перси в Уолдсе и Долине Йорка. Эти миряне-бароны и церковные учреждения, включая монастыри, продолжали улучшать и истощать свои владения на протяжении всего Средневековья, чтобы максимизировать арендную плату, которую они могли за них платить.
В середине 16 века Генрих VIII Английский распустил монастыри, в результате чего большие участки земли, принадлежавшие аббатству Мо, Бридлингтонскому монастырю и другим монашеским владениям, были конфискованы. Впоследствии Корона продала эти большие участки земли в частную собственность. Наряду с землей, уже принадлежавшей светским владельцам, они сформировали часть обширных владений, которые продолжали существовать в Верховой езде до 20-го века.
В XVIII-XIX веках сначала были расширены каналы, а затем построены рельсовые пути. Река Дервент была проложена по каналу вверх по течению до Малтона и была соединена с Поклингтоном прорезанием канала Поклингтон. Другие каналы были прорезаны, чтобы соединить города Беверли и Дриффилд с корпусом реки, который также был усовершенствован, чтобы помочь судоходству. Рыночный канал Вайтон (Market Weighton Canal) напрямую соединил город с эстуарием Гумбер (Humber Estuary). Раннее железнодорожное сообщение между Файли и Бридлингтоном было построено в 1847 году, а железная дорога Малтон – Дриффилд первой пересекла Уолдс в 1853 году. Эти маршруты в первую очередь служили сельскому хозяйству, помогая доставлять свою продукцию на расширяющиеся промышленные рынки Западного Йоркшира и в порт Халл на экспорт. Железнодорожные пути также служили для перевозки отдыхающих на расширяющиеся прибрежные курорты Бридлингтон, Хорнси и Витхернси. Каналы и канализация некоторых рек помогли осушить такие низменные плохо дренируемые территории, которые существовали до сих пор. Ландшафт в Ист-Райдинге мало изменился со времён ограждения открытых полей в XVIII и XIX веках, за исключением удаления некоторых живых изгородей для использования крупной сельскохозяйственной техники в XX веке.
Традиционный культурно-исторический географический округ, Восточная езда Йоркшира граничит с Северным морем к востоку от округа. К северу через реку Дервент расположена Северная езда Йоркшира, а к западу через реку Ууз – Западная езда Йоркшира.
Что касается соседней местной администрации, то с севера, северо-запада и запада к Северному Йоркширу примыкает унитарная власть Восточного округа Йоркшира, с юго-запада – столица Южного Йоркшира, а с юга – Линкольншир через эстуарий Гумбер. Город Кингстон-на-Халле является отдельной унитарной властью, расположенной непосредственно на юге и входящей в состав церемониальной области графства. Другие районы совета, прилегающие к унитарному округу, включают Северо-Восточный Линкольншир, за пределами эстуария Гумбер Северный Линкольншир, за пределами Гумбер и на суше Халл, Донкастер, Селби, Йорк, Райдэйл и Скарборо.
Твердая геология Восточной езды
Геологически район Восточной езды разделен на три части. Западная часть – это восточная часть Долины Йорка с южным продолжением в уровни Гумберхеда. В этом районе находится пояс песчаников, перекрытый ледниковыми и озерными отложениями, образовавшимися в конце последнего ледникового периода. Средняя часть – Йоркширские Уолдс – меловое образование, простирающееся от Гумбер в Северном Ферриби до побережья Фламборо-Хед, мелового мыса. На юго-востоке округа находится низменная прибрежная равнина Холдернесс, которая обращена на восток к Северному морю, а на юге впадает в эстуарий Гумбер. К югу от Фламборо-Хед расположен Бридлингтон, с несколькими пляжами, а на крайнем юго-востоке округа – полуостров Спурн.
До последнего ледникового периода восточная береговая линия района располагалась вдоль восточного подножия Йоркширского залива, где были обнаружены остатки пляжей. По мере отступления североморского ледникового щита в нем откладывалось огромное количество валунной глины, которая впоследствии образовала мокрую и болотистую местность, ставшую равниной Холдернесса. Другой ледяной щит в Йоркском Долине отступил, оставив в то же время толстые ледниковые отложения и два выдающихся морена к западу от Уолдса. Эти отложения Долины Йорка также образовали водно-болотные угодья. Сами Уолдс были в основном безледными, хорошо дренируемыми меловыми возвышенностями. Постепенно условия тундры, которые существовали по мере отступления льда, уступили место растительности, которая могла поддерживать пастбищную фауну. Поскольку в северных ледяных щитах было еще много воды, уровень моря был значительно ниже, чем в настоящее время, и территория простиралась на восток до низменных стран.
Меловые скалы в Фламборо Хед.
Район Уолдса имеет форму возвышенного, плавно перекатывающегося плато, прорезанного многочисленными глубокими, крутыми, плоскодонными долинами ледникового происхождения. Меловое образование холмов обеспечивает исключительно хороший дренаж, в результате чего большинство этих долин являются сухими. Поверхностные воды на всей территории Уолдса весьма скудны. В устье Фламборо Уолдс поднимается вверх, образуя высокие меловые скалы, где вдоль берега находятся водонепроницаемые пещеры и стаи. Разворотная полоса Фламборо объявлена памятником культуры и искусства. Эрозия береговой линии вокруг Фламборо-Хед (Flamborough Head) привела к тому, что береговая охрана Гумбер (Humber Coastguard) предупредила посетителей о необходимости быть очень осторожными на прибрежных тропах.
В ландшафте холдернеса преобладают залежи тиля, валунных глин и ледниковых озерных глин. Они были отложены во время оледенения Девенсии. Ледниковые отложения образуют более или менее сплошную низменную равнину с некоторыми торфяными впадинами (известными как meres), которые отмечают наличие бывших озерных русел. Существуют и другие особенности ледникового ландшафта, такие как барабанные курганы, хребты и ямы для чайников, разбросанные по всей территории. Хорошо дренируемые ледниковые отложения обеспечивают плодородные почвы, способные поддерживать интенсивное пахотное земледелие. Поля, как правило, большие и ограничены дренажными канавами. Лесных массивов в этом районе очень мало, и это приводит к тому, что пейзаж, по сути, сельский, но очень плоский и обнаженный.
Ветряная мельница Skidby окружена плодородными сельскохозяйственными угодьями, типичными для Восточной езды.
Береговая линия холдернесского побережья характеризуется самой высокой в Европе скоростью береговой эрозии: в среднем 2 метра в год или 2 миллиона тонн материала в год. Часть этого материала переносится вдоль берега, при этом около 3% материала откладывается на косе Шпинхед, на юг. Береговая линия заметно отступила за последние 2000 лет, и многие бывшие поселения теперь затоплены, в частности, Ворона Одд и Равенспурн, который был крупным портом до своего разрушения в 14 веке. Эрозия является постоянной проблемой в этом районе. С 1951 года Совет Восточного всадника Йоркшира осуществляет защиту от эрозии скал между Сьюэрби и Килнси. Район Холдернесс в основном впадает в Гумбер, а одноименная река Халл впадает в район к северу от Халла.
Западная часть района в Долине Йорка граничит с рекой Дервент и осушается ею. Ландшафт, как правило, низменный и равнинный, хотя небольшие хребты и ледниковые морены обеспечивают некоторые вариации рельефа. Там, где есть сухие песчаные почвы, есть остатки исторических пустошей и древних полуестественных лесов. В почвенном покрове преобладают пахотные поля, а пастбища встречаются редко. Затопляемых лугов осталось очень мало, хотя в низовьях реки Дервент сохранились некоторые значительные участки.
Восточная езда, как правило, имеет прохладное лето и относительно мягкую зиму. Погодные условия варьируются от дня к дню, а также от сезона к сезону. Широта ареала означает, что на него оказывают влияние преимущественно западные ветры с понижениями и связанными с ними фронтами, что приносит с собой неустроенную и ветреную погоду, особенно зимой. Между депрессиями часто встречаются небольшие подвижные антициклоны, приносящие периоды хорошей погоды. Зимой антициклоны приносят холодную сухую погоду. Летом антициклоны, как правило, приносят сухие осевшие условия, которые могут привести к засухе, особенно на Уолдсе. Для своей широты эта местность мягка зимой и прохладна летом благодаря влиянию Гольфстрима на севере Атлантического океана. Температура воздуха меняется ежедневно и сезонно. Ночью температура обычно ниже, а январь – самое холодное время года. Двумя доминирующими факторами, влияющими на климат региона, являются укрытие от самых сильных влажных западных ветров, которые обеспечивают Пенины, и близость Северного моря.
Метеорологическая станция High Mowthorpe находится в районе восточной езды на Йоркширском Уолдсе, но в районах Холдернесса, расположенных ниже и ближе к морю, погода в целом более мягкая.
Восточная езда Йоркширских границ – историческая езда (светло-розовый и синий), церемониальный округ (светло-розовый и темно-розовый)
Административное деление Восточного всадника Йоркшира возникло в древности. В отличие от большинства графств Великобритании, которые в древности были разделены на сотни, Йоркшир был разделен сначала на три гребня, а затем на многочисленные вапентаки в каждой езде.
После Реставрации была учреждена отдельная должность лейтенанта для верховой езды, и в каждом из всадников были проведены отдельные квартальные сессии.
Для статистических целей в 19 веке был выделен регистрационный округ Ист-Райдинг в Йоркшире, в который входили все Беверли, Бридлингтон, Дриффилд, Хауден, Халл, Патрингтон, Поклингтон, Скалкоутс, Скирлауг и Йорк, а также все Беверли, Бридлингтон, Дриффилд, Хаудден, Халл, Патрингтон, Поклингтон, Скалкоутс и Йорк.
В 1889 году в соответствии с Законом о местном самоуправлении 1888 года на существующих исторических границах графства в Англии были образованы административные графства, но в Йоркшире, учитывая огромную площадь графства, на основе исторических границ трех графств были созданы три административных совета графств. Совет графства Восточная езда в Йоркшире (East Riding County Council) был создан в 1889 году, охватывая административный район графства, сосредоточенный на Беверли и имеющий те же границы, что и историческая езда. Он также действовал в качестве церемониальной области графства (лейтенант), созданной для этой области. В тот же день был создан отдельный район графства Кингстон-на-Халле. Совет графства Ист-Райдинг и район графства Кингстон-на-Халле оставались на месте в течение восьмидесяти шести лет, пока не были упразднены для новых административных уровней местного самоуправления.
В 1974 году в соответствии с Законом о местном самоуправлении 1972 года исторически сложившаяся лейтенант и административный округ были расформированы, заменены вновь созданным Советом округа Хамберсайд, в состав которого входила большая часть Восточной езды, а также дополнительные части Западной езды и части Линкольншира. Создание этой перекрестной власти Гумбер было непопулярно на обоих берегах Гумбер. Из-за этой местной непопулярности с новым названием совета округа, два из девяти округов, сформированных в 1972 году, включили в свои названия Восточный Йоркшир, хотя они охватывали лишь часть географического района Восточного Йоркшира (Восточный Йоркширский округ, Восточный Йоркширский округ Беверли). Продолжающееся беспокойство привело к ряду обзоров местных органов власти в 1980-х и 1990-х годах. Спустя 22 года после создания, 1 апреля 1996 г. был упразднен Совет округа Гумберсайд. Район к северу от эстуария Гумбер сформировал два унитарных органа власти.
Унитарная власть Восточного совета Йоркшира и унитарная власть Городского совета Кингстона на Халле были сформированы 1 апреля 1996 года. В тот же день был восстановлен церемониальный округ – район, в котором корону представляет лорд-лейтенант Восточного верхового спорта Йоркшира, охватывающий город Кингстон-на-Халле, а также район Восточного верхового спорта Йоркширского совета, как и власти предшественников.
Восточная езда в Йоркшире полностью парализована, в городе Халл нет приходов. С 1996 года Беверли имеет уставных попечителей для поддержания устава района Беверли: в 1999 году они были заменены городским советом Беверли, а в 1999 году Бридлингтон был парафирован. Незавершенная территория, состоящая из городского района Халтемпрайс, была разделена на различные приходы в 1999 и 2000 годах.
Большое богато украшенное здание из красного кирпича
Совет округа Ист-Райдинг в Йоркшире расположен в графстве Холл в Беверли, в бывшей штаб-квартире совета округа Гумберсайд, а до этого – в бывшей штаб-квартире совета округа Ист-Райдинг. В округе насчитывается 26 палат, избирающих в общей сложности 67 советников.
Совет избирается на основе четырехлетнего цикла, причем все места в нем выставляются на выборы одновременно. Впервые он провел выборы в 1995 году – за год до прихода к власти – как теневая власть. В период с 1995 по 2007 год совет не имел общего контроля. На выборах в местные органы власти в 2007 году Консервативная партия получила большинство мест, в том числе места лидеров Либерально-демократической и лейбористской партий. Совет имеет лидерско-исполнительную систему, возглавляемую Стивеном Парнаби из Консервативной партии с момента ее создания до выхода в отставку на выборах 2019 года, когда Ричард Бартон был избран его заменой.
В отчете Ревизионной комиссии за 2007 год совет получил четырехзвездочный рейтинг, что делает его одним из лучших в стране.
Для представительства в парламенте Соединенного Королевства большая часть округа Ист-Райдинг разделена на три округа: Беверли и Холдернесс, Восточный Йоркшир и Халтемпрайс и Хауден – все они консервативны. Один из трех округов Халла, Кингстон на Халл Вест и Хессл, проливается в область, как и Бригг и Гул, в противном случае в Северном Линкольншире. Все места в Халле заняты лейбористами.
—
До 1 апреля 2009 года Восточная езда была самым большим районом и самым большим унитарным органом в Англии по площади и вторым по численности населения неметропольным районом в Англии. После структурных изменений в местном самоуправлении в Англии в 2009 году он опустился на пятое место по площади и на шестое место по численности населения.
Восточный Йоркшир охватывает и имеет население в 335 049 человек (по оценкам Управления национальной статистики за 2008 год, по состоянию на середину года), плотность населения 1,4 человека на гектар. Самыми густонаселенными приходами по основной переписи населения 2001 года были Бридлингтон (34 000), Гул (17 000), Беверли (17 000), Коттингем (17 000, часть городского района Халл), Хессл (15 000), Халл), Дриффилд (11.000), Анлаби с Анлаби Обыкновенный (10.000, Халл), Хорнси (8.000) и Уиллерби (8.000, Халл), Поклингтон (8.000) и Эллоутон-Кум-Броу (7.000). Половина населения округа проживает в этих 11 приходах, другая половина – в 160 других. Для сравнения, население Халла по той же переписи составляло 243 589 человек. Плотность населения округа составляла около 135 человек на квадратный километр, что сделало его наименее густонаселенным унитарным округом после островов Сцилли, Рутланд и Херефордшир.
В Ист-Райдинге проживает большее, чем в среднем, число жителей в возрасте от 40 лет и старше. Особенно сильный дефицит наблюдается среди молодежи. Уровень владения автомобилем выше среднего. 36,4% всех домохозяйств не имеют автомобиля. Менее 5% населения ездит на работу на общественном транспорте по сравнению с 15% по стране. Округ является одним из самых низких по численности небелого населения, по данным переписи 98,8% жителей являются белыми. Сам по себе корпус также достаточно моноэтничен для города своего размера, по данным переписи 97,7% жителей – белые.
Районы Восточной езды демонстрируют значительные признаки изобилия, в том числе парламентский избирательный округ Халтемпрайс и Хауден, который в основном состоит из пригородов, городов и деревень, принадлежащих среднему классу. Большая часть этой области богата и имеет одну из самых высоких пропорций владельцев-оккупантов в стране.
Уровень преступности в “Ист-Райдинге” ниже, чем в среднем по стране, в том, что касается грабежей, преступлений на сексуальной почве, угона транспортного средства, угона автомобиля, насилия в отношении человека и краж со взломом.
Христианство является самой распространенной религией в этом районе, 79,67% жителей которого были идентифицированы в ходе переписи 2001 года. Эти данные переписи показывают, что ни одна другая религия не вернула свою принадлежность в процентном отношении к населению выше, чем в среднем по Англии. На момент проведения переписи населения Соединенного Королевства в 2001 году численность населения “Ист-Райдинга” составляла 314 113 человек, а его этнический состав – 96,80% белого населения по сравнению со средним показателем по Англии, составлявшим 90,92%. Численность пожилого населения в этом районе несколько выше – 24,0% в 2008 году, чем в среднем по стране.
За исключением Кингстона на Халле есть несколько районов поселения в Восточной езде, каждый из которых порождает отличительные типы малых и средних городов и деревень. Коттингем и Уиллерби являются исключительными в том, что они являются пригородными деревнями, которые почти соприкасаются с городской зоной Халла. Бридлингтон является самым густонаселенным из прибрежных поселений, которые также включают Фламборо, Хорнси, Витхернси и Олдброу. Города и деревни на равнинной сельскохозяйственной территории Холдернесса – это Хедон и Роос, а в долине Великого Уолда приютился Рудстон. Вдоль восточного подножия Уолдса расположены Беверли, епископ Бертон, Дриффилд и Локкингтон. В низинных землях недалеко от эстуария Гумбер (Humber Estuary) находятся Гул (Goole), Броу (Brough), Норт-Ферриби (North Ferriby), Хессл (Hessle) и Кирк Элла (Kirk Ella). Стэмфорд-Бридж (Stamford Bridge), Поклингтон (Pocklington), Маркет Вайтон (Market Weighton), Холм-он-Сполдинг-Мур (Holme-on-Spalding-Moor), Хаудден (Howden) и Саут-Кейв (South Cave) – все это находится к северу и западу от района, между рекой Дервент (River Derwent) и откосом Уолдс.
Реки, автомагистрали, дороги ‘А’, населенные пункты
Кингстон на Халле (257 100)
Бридлингтон (35 369)
Беверли (30 351)
Гул (19 518)
Коттингем (17 164)
Хессл (15 000)
Дриффилд (13 080)
Elloughton-cum-Brough (10 075)
Анлаби (9 794)
Хорнси (8 432)
Поклингтон (8 161)
Уиллерби (7 940)
Вудманси (7 109)
Хедон (7100)
Модеррофт (6820)
Рыночный вес (6 429)
Чернза (6 159)
Кирк Элла (5 576)
Хауден (4142)
HessleHessle
DriffieldDriffield
BroughBrough
В Ист-Райдинге есть широкий спектр интересных мест, которые стоит посетить. К ним относятся исторические здания, такие как Бернби Холл, поместье Бертон Агнес, Бертон Агнес Холл, Канализация Холл, Замок Скипси и пушечная батарея Форт Паулл. Религиозные сооружения Радстон Монолит, Беверли Минстер, Беверли Фририри и Хауден Минстер можно посещать в любое время года.
В определенные дни можно увидеть паруса ветряной мельницы Скидби (Skidby Windmill), дающие возможность молоть муку, а природные достопримечательности представляют интерес в Шпорн (Spurn), скалах Бемптон (Bempton Cliffs), Хорнси-Мере (Hornsea Mere), эстуарии Гумбер (Humber Estuary), Ривер-Халле (River Hull), Уоттон-Бек (Watton Beck), Ривер-Дервент (River Derwent), Ривер-Уаз (River Ouse), Ривер-Эйр (River Aire), Ривер-Трент (River Trent) и Ривер-Дон (River Don).
Навигация по Дриффилду, канал Левен, канал Рынок Весы и канал Поклингтон предлагают проблески спокойствия. На Стэмфордском мосту (Stamford Bridge) проходит знаменитая битва, а по Йоркширскому Уолдскому пути (Yorkshire Wolds Way) – длинная пешеходная тропа, идущая по извилистой дороге через Йоркширские Уолдс в Файли (Filey).
Большая часть Восточной езды находится в Ист-Райдинге Архидьяконии Англиканской епархии Йоркской. Архидьякония включает в себя Йоркширский Уолдс и город Халл, с береговой линией, простирающейся от Скарборо и Бридлингтона на севере до Сперн-Пойнт. Мидлсброская римско-католическая епархия охватывает Восточный Йоркшир и Северный Йоркшир вместе с городом Йорк. Известные религиозные достопримечательности включают Беверли Минстер и Бридлингтонский монастырь, а также историческую приходскую церковь Святого Августина, Хедон, известную как “Король холдернесс”,
который я включил в список зданий. Тропа церквей Сайкса – это экскурсия по восточным Йоркширским церквям, которые были построены, перестроены или отреставрированы семьей Сайксов из Следмерского дома в 19 веке.
Мост Гумбер соединяет Ист-Райдинг с Северным Линкольнширом.
В “Ист-Райдинге” есть лишь небольшой участок автомагистрали. Часть M62 служит связующим звеном между районом Халл и Западным Йоркширом и национальной сетью автомагистралей, в то время как M18 случайно пересекает районную границу возле Гула. Основные дороги района включают A63, A164, A165, A1034, A166, A1033 и A1079.
Халл Парагонская транспортная развязка (Hull Paragon Interchange) – это крупная железнодорожная станция, обслуживаемая Селби Лайн на западе и Йоркширской береговой линией на севере. См. железнодорожные станции в восточной части Йоркшира.
Операторами поездов, активно работающими в этом районе, являются Халл-поезда, Лондонская Северо-Восточная железная дорога, Северная железная дорога и ТрансПеннин-Экспресс. Автобусное сообщение осуществляется несколькими операторами, в том числе компанией First York, которая предоставляет услуги от Ист-Райдинга до Йорка, Goole Town Service, а также услуги от Гула до Донкастера. Stagecoach in Hull предоставляет услуги от Ист-Райдинг до Халла и до Линкольншира, а East Yorkshire Motor Services, исторически доминирующий оператор района, предоставляет широкий спектр автобусных услуг по всей территории Ист-Райдинг. Yorkshire Coastliner предоставляет услуги от Бридлингтона до Малтона, Йорка и Лидса.
Holderness Area Rural Transport, благотворительная организация, предоставляет услуги общественного транспорта для Северной Холдернесс, доставляя людей на прием к врачу в Халле и в магазины.
Мост Гумбер-Бридж (Humber Bridge) – это дорожный мост, входящий в состав А15, соединяющий Хессл, к западу от Халла, с Бартон-апон-Хамбером в Линкольншире. К западу от него расположен следующий переход реки (в этом месте – Ouse) – три моста возле Гула: железнодорожный мост, мост М62 и мост А614.
Район обслуживается аэропортом Гумберсайд, расположенным в Линкольншире.
газовый терминал Изингтон
Беверли в рыночный день
Район, как правило, сельский, ни один город не приближается к размеру Халла. Есть несколько городов рынка, таких как Беверли, Дриффилд, Гул, Рынок Вайтон и Поклингтон, и прибрежных городов Бридлингтон, Хорнси и Видернси. На юге округ содержит такие районы, как Хессл, которые являются частью городского района Халл, но за пределами городской черты. Сельские районы, как правило, имеют больший деловой фонд, чем городские районы, что отражает количество сельскохозяйственных предприятий и малых предприятий в сельской местности. 20% всех предприятий, зарегистрированных в Ист-Райдинге, занимаются сельским хозяйством и смежными отраслями, хотя за период 1997-2003 гг. количество таких предприятий сократилось на 40%.
В Изингтоне, на побережье, находится газовый терминал Изингтон, используемый для газопровода Лангелед, а также три других газовых терминала, управляемых компаниями BP и Centrica.
Это график тренда региональной валовой добавленной стоимости East Riding of Yorkshire по текущим базовым ценам с цифрами в миллионах британских фунтов стерлингов.
: Компоненты не могут суммироваться с суммами из-за округления
: включает в себя охоту и лесное хозяйство
: включает в себя энергетику и строительство
включает в себя услуги финансового посредничества, измеряемые косвенным образом
Восточная езда характеризуется высоким уровнем занятости и относительно низким уровнем безработицы. Общий уровень безработицы составляет 4,3%, что на 1,2 процентных пункта ниже, чем в среднем по стране. Тем не менее, существуют горячие точки безработицы в Бридлингтоне, Гуле и Видернси. Уровень безработицы имеет тенденцию колебаться в течение года с более низкими уровнями в летние месяцы в связи с увеличением занятости в секторах туризма и производства продуктов питания. Основным круглогодичным работодателем в Ист-Райдинге является Школа обороны транспорта при RAF Leconfield, которая ежегодно готовит 14 000 человек из армии, Королевских военно-воздушных сил и Королевских морских пехотинцев и обеспечивает более 1000 рабочих мест в гражданской сфере.
Восточный совет Йоркшира присоединился к Городскому совету Халла, Северо-Восточному совету Линкольншира и Совету Северного Линкольншира в партнерстве с городским советом Халла и региона Гумбер Портс Сити.
Ферма ветров в Аут Ньютоне
Правительство Великобритании поставило перед собой цель к 2010 году вырабатывать 10% электроэнергии в Великобритании из возобновляемых источников энергии. В “Белой книге по энергетике” (2003 г.) излагается стремление правительства удвоить этот показатель до 20% к 2020 году. Кроме того, оно подписало юридически обязывающий Киотский протокол, который требует сокращения выбросов парниковых газов на 12,5% от уровня 1990 года к 2008-12 гг. и сокращения выбросов CO2 на 20% от уровня 1990 года к 2010 году. Региональные и местные органы власти обязаны внести свой вклад в достижение этих национальных целей. Благодаря большому потенциалу ветроэнергетики, у “Ист-Райдинга” есть потенциал для производства электроэнергии из возобновляемых источников для местных органов власти в регионе.
К 2010 году в Йоркшире планируется установить 41 МВт, а в 2021 году – 148 МВт для установленных возобновляемых источников энергии, подключенных к электрическим сетям. К северу от эстуария Гумбер есть действующие ветряные электростанции в Лиссетте в Холдернесе и в Аут Ньютоне.
На заводе по очистке сточных вод в Солтенде и на заводе по очистке воды на мосту Лофтсоме недалеко от Бармби на болоте установлены одиночные турбины.
Кроме того, несколько других ветроэнергетических разработок были либо даны, либо поданы заявки на получение разрешения. К концу февраля 2009 года было получено разрешение на развитие или планирование 140 МВт возобновляемой энергии от ветряных электростанций. Таким образом, общий целевой показатель по возобновляемым источникам энергии на 2010 и 2021 годы уже превышен одними только предложениями по ветроэнергетике, если предположить, что некоторые из этих схем будут введены в действие к 2010 году. Восточная езда” также превысила 148 МВт, когда в расчет включены другие виды возобновляемой энергии, такие как биомасса.
Эстуарий Гумера будет использоваться для испытаний генератора приливно-отливных потоков. В случае успеха, он будет использован для разработки более крупных моделей, которые могут быть развернуты в 100-разрядной “возобновляемой электростанции”, способной обеспечить электроэнергией 70 000 домов.
Местное управление образования “Ист-Райдинг” оказывает поддержку 150 школам: 131 начальная школа и 19 средних школ.
Общие чистые расходы на образование в расчете на душу населения возросли с 578,08 фунтов стерлингов в 2006/07 году до 632,88 фунтов стерлингов в 2007/08 году.
В 2009 году результаты тестов в начальной школе показали снижение национальной таблицы успеваемости Управления верховой езды, опустившись с восьми мест в национальной лиге на 28-е место после того, как другие органы образования улучшили результаты тестов.
На среднем уровне власти переместились на 7 мест и заняли 39-е место из 149, несмотря на то, что с момента создания в 1996 году Восточного совета Йоркшира были получены лучшие результаты по общему аттестату об окончании средней школы (GCSE). Доля учащихся, получивших пять и более хороших БОСО в классах А, включая математику и английский язык, увеличилась до 52,5% по сравнению с 50,8% в 2007 году. Это выше среднего показателя по стране, составляющего 47,6%.
Епископ Бартон является местом расположения колледжа Бишопа Бартона, колледжа дальнейшего образования и высшего образования, специализирующегося в области сельского хозяйства и изучения лошадей.
Беверлинская гимназия, основанная около 700 г. н.э., широко известна тем, что является старейшей непрерывно действующей государственной школой в Англии.
Кроме того, в Халле находится несколько школ, в том числе частный колледж гимнастики и университет. Университет Халла был основан как университетский колледж в 1927 году и получил полный статус университета в 1954 году, он является домом для медицинской школы Халла Йорк, и в последние годы наблюдается значительное расширение масштаба для удовлетворения постоянно растущего числа студентов.
пожарная часть г. Хорнси
И Ист-Райдинг, и Халл все еще находятся под охраной полиции Гумберсайда и пожарно-спасательной службы Гумберсайда.
Трубопроводная вода подается компанией Yorkshire Water, которая также обслуживает систему канализации.
Около 1% населения пользуется водой из частных источников. Обычно они находятся в более отдаленных районах Восточной езды. Большинство из них – скважины, но это могут быть колодцы или естественные источники.
NHS East Riding of Yorkshire предоставляет такие медицинские услуги, как окружная медсестра, посещение врачей, школьная медсестра, промежуточный уход и терапевтические услуги. Он работает с местными врачами общей практики, фармацевтами, стоматологами, оптометрами и службами скорой помощи для обеспечения первичной медико-санитарной помощи.
NHS Trust больниц Халла и Ист Йоркшира обеспечивает больницы в больнице Касл Хилл, Королевской больнице Халла и Вествудской больнице Беверли.
Скарборо и Норт-Ист Йоркшир Здравоохранение NHS Trust управляет Бридлингтонской больницей, а также обеспечивает медицинское обслуживание из больницы Альфреда Бина в Дриффилде и Malton Community Hospital, которые управляются местными трастами первичной медицинской помощи (NHS East Riding и NHS Норт-Йоркшир и Йорк). Маленькие коттеджные и общинные больницы предоставляют широкий спектр услуг в коттеджной больнице Хорнси и общинной больнице Витхернси.
В Ист-Райдинге есть десять пунктов по переработке бытовых отходов. В 2004/05 финансовом году сбор коммунальных отходов осуществлялся “Ист-Райдингом” и “Халлом”. В период с 2003/04 по 2004/05 гг. количество отходов, собранных в “Халле”, увеличилось на 1,77%, а в “Ист-Райдинге” – на 4,80%. “Цель 45+” – это совместная стратегия устойчивого управления отходами, разработанная в партнерстве с городским советом “Халла” и советом “Ист-Райдинг Йоркшира”. Общая цель заключается в достижении 45% переработки или компостирования к 2010 году, а затем выйти за рамки этой цели. Вначале предполагалось, что к концу 2005/06 года уровень утилизации отходов в Ист-Райдинге составит 22,4%, а в Халле – 17,4%.
Группа по переработке отходов (Waste Recycling Group) – компания, работающая в партнерстве с советами Халл-Сити и Ист-Райдинга Йоркшира для решения вопросов, связанных с отходами. Компания планирует построить завод по переработке отходов в Солтэнде, который будет заниматься мусором и позволит использовать отходы в производственных целях, обеспечивая электроэнергией 20 000 домов.
Восточная езда в Йоркшире особенно высока по показателям рециркуляции. В 2017 году графство было первым в Англии отмечено показателями по переработке, компостированию и повторному использованию бытовых отходов. Цифры показывают, что 65,4% бытовых отходов в округе было переработано или компостировано, опережая второе место округа Рочфорд, который был отмечен отметкой 63,9%.
Корпус
Халл является главным центром спорта национального уровня в регионе. Hull City A.F.C. играет в Первой лиге EFL, третьем ярусе системы английской футбольной лиги, после выхода из чемпионата EFL в сезоне 2019-20.
Игра Бридлингтон Таун А.Ф.К. в премьер-лиге Лиги чемпионов Северных графств.
В Халле есть две профессиональные команды регбийной лиги: Халл ФК и Халл Кингстон Роверс, которые играют в Суперлиге. Футбольный клуб Союза регби Бридлингтона играет в парке Дьюкс в Бридлингтоне. Хоккейная команда “Халл Пираты” была основана в 2015 году и играет в Национальной хоккейной лиге.
Скачки проходят на ипподроме в Беверли на Вествуде к западу от Беверли. По утверждению организаторов, старейшая в мире лошадиная гонка “Киплингкотс Дерби” ежегодно проводится в Ист-Райдинге с 1519 года.
В Верховой езде есть более дюжины гольф-клубов, включая поле для гольфа на вершине скалы во Фламборо. Королевский яхт-клуб Royal Yorkshire Yacht Club базируется в Бридлингтоне, а полеты и планеризм осуществляются с аэродрома Поклингтон и с аэродрома Эддсфилд.
Регион охватывается компаниями BBC в Йоркшире и Линкольншире, расположенными в Халле.
и ITV Йоркшира, трансляция из Лидса.
Местные аналоговые радиостанции включают BBC Radio Humberside, Capital Yorkshire, Viking FM и Greatest Hits Radio Yorkshire. Вокруг Гумберсайда расположен местный мультиплекс цифрового аудиовещания. В округе также есть четыре общественные радиостанции Грейт Дриффилд Радио, которые охватывают Грейт Дриффилд и окрестные деревни, Seaside FM, которая обслуживает район Холдернесс на 105,3FMMHz, Vixen 101, которая обслуживает Рынок Вайтон и Поклингтон, и 107,8 Беверли FM, который обслуживает Беверли и окрестные районы.
Газеты включают Hull Daily Mail, принадлежащую компании Reach plc. Ист-Райдинг Мэйл” была запущена в марте 2006 года как родственная газета. Другие газеты в этом районе включают Свободную прессу Бридлингтона, Гул Таймс, Газету Холдернесса и еженедельник Дриффилда Уолдса.
Беверли Гардиан” и “Дриффилд Таймс Пост” раньше обслуживали этот район, но в 2016 году они были закрыты.
Река Дон , одна из великих рек европейской части России. Это жизненно важная артерия в истории России со времен Петра I Великого, инициировавшего гидрографические исследования ее русла. Во всем мире река ассоциируется с образами бурных и ярких донских казаков, романтизированных в знаменитой серии романов русского писателя XX века Михаила Шолохова, а также с серией крупномасштабных инженерных проектов, которые способствовали экономическому развитию водного пути. важность.
Река Дон берет начало в небольшом водохранилище Шат, расположенном на Среднерусской возвышенности недалеко от города Новомосковск. Обычно он течет в южном направлении на общую протяженность 1162 миль (1870 километров), осушая бассейн площадью около 163000 квадратных миль (422000 квадратных километров), прежде чем впадет в Таганрогский залив в Азовском море. Он расположен между Волгой на востоке и Днепром на западе. В среднем и нижнем течении, от слияния с рекой Черная Калитва до ее устья, Дон образует огромную дугу, вздымающуюся на восток, вплоть до слияния с рекой Иловля.Ближе к вершине дуги начинается огромное Цимлянское водохранилище. Судоходный канал Волго-Дон тянется от верхней части водохранилища до Волги, которая в этом месте находится всего в 50 милях.
От истока в Тульской области , Дон пересекает Липецкую, Воронежскую, Волгоградскую и Ростовскую области сек, через лесостепь и известные степные зоны юго-запада России. По пути собирает воды многочисленных притоков, важнейшими из которых являются: Красивая Меха, Сосна, Черная Калитва, Чир, Донец (правый берег) и Воронеж, Хопёр, Медведица, Иловля, Сал, Маныч (слева). банк).Река извивается на всем своем течении, перепад по ее длине составляет около 620 футов (190 метров).
В верхней части Дона, то есть ниже по течению до юго-восточного изгиба, река течет вдоль восточной окраины Среднерусской возвышенности по обычно узкой долине. Правый берег ярко выражен, достигает высоты 160 футов над рекой у городов Данков и Лебедянь, а его известняковые и меловые скалы прорезаны оврагами и оврагами.Левый берег граничит с более плоской поймой, а сама река периодически расширяется небольшими озерами; глубины колеблются от нескольких футов на мелководье до 33 футов при максимальной ширине 1300 футов.
Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчасВ среднем течении, до начала Цимлянского водохранилища, долина расширяется примерно до четырех миль, и ее путь отмечен поймами, более мелкими озерами и реликтовыми руслами; берега, особенно правый, становятся более крутыми, преобладают мел, известняк и песчаник.Река сужается до 330–1 300 футов.
В нижнем течении почти 190 миль находится Цимлянское водохранилище, построенное в 1953 году. Имея площадь около 1050 квадратных миль и максимальную ширину около 25 миль, водохранилище имеет среднюю глубину около 30 футов. Наконец, нижняя часть Дона представляет собой долину шириной 12–19 миль с огромной поймой и переплетенным руслом реки глубиной до 66 футов.
Ландшафт верхнего и среднего бассейна Дона характеризуется на правом берегу холмистыми равнинами, прорезанными неровными ущельями, а на левом берегу — более гладким, прудовым рельефом Окско-Донской низменности.Дальше по течению преобладают обширные открытые степные ландшафты. Богатые черноземные почвы заполняют почти весь бассейн, хотя есть участки серой лесной почвы на севере, где леса покрывают до 12% площади.
Долговременные колебания уровня воды Дона достигают около 40 футов в верхнем течении, 25 футов в среднем течении и 20 футов в нижнем течении. Самый высокий уровень — весной, самый низкий — осенью и зимой.В устье Дона сильные морские ветры вызывают повышение уровня воды (порывы ветра). Средняя скорость стока в устье Дона составляет около 31 800 кубических футов (900 кубических метров) в секунду, но река сильно колеблется в своем течении в течение года. Например, в городе Лиски (бывший Георгиу-Деж), в верхнем течении реки, средний поток составляет около 8 900 кубических футов в секунду, но поток колеблется от 1 500 до приблизительно 395 000 кубических футов в секунду.Имеются соответствующие вариации по мере увеличения годового стока ниже по течению. В городе Калач-на-Дону около 65 процентов годового стока приходится на апрель и май, по сравнению с примерно 7 процентами в марте до начала таяния снегов. Ниже Цимлянского водохранилища сток частично зарегулирован. На Николаевской, например, 34% годового объема приходится на весну, 33% — летом, 22% — осенью и 11% — зимой.
Северная часть Дона начинает замерзать к середине ноября и очищается ото льда к середине апреля.Нижнее течение Дона замерзает с конца ноября до конца марта в Калач-на-Дону и с середины декабря до начала апреля в Ростове-на-Дону.
Климат бассейна умеренно-континентальный, средняя температура января колеблется от 12 ° F до 18 ° F (от -11 ° C до -8 ° C), а июльские значения достигают 66–72 ° F (19 ° C). до 22 ° С). Годовое количество осадков уменьшается с 23 дюймов (584 миллиметра) на севере до 14-15 дюймов на юге.
Река Дон (Россия) — одна из крупнейших в европейской части страны.Площадь водосбора составляет 422 тысячи квадратных метров. км. По этому показателю в Европе Дон уступает только Дунаю, Днепру и Волге. Длина реки около 1870 км.
Река Дон раньше называлась Танаисом. Древние греки придумали легенду, согласно которой молодой человек с таким именем утонул в этом пруду из-за несчастной любви. Исследователи связывают происхождение названия «Дон» со скифо-сарматским словом «дану», означающим «река, вода».
Древнегреческие авторы часто называли Танаис либо рекой Дон, либо Северским Донецком. Последний тогда был ближе к цивилизованному миру, поэтому, например, Птолемей считал Дон (Хиргис) притоком Севецкого Донецка (Танаис). В устье реки Танаис была создана одноименная греческая колония.
Риттер оставил интересную информацию в книге «Форхалле». Оказывается, Азовского моря в древности не было, а река Дон впадала в Черное море в районе Керченского пролива.По словам исследователя Пейтингера, у истока Дона есть надпись о том, что это «река Танаис, отделяющая Европу от Азии».
Норманны в своих сагах называют Дона Ванаквиллом. Граф Потоцкий собрал множество легенд и мифов об этой реке. Дмитрий Иванович Донской в 1380 году разбил татаро-монгольское войско на Куликовом поле, в месте впадения реки Непрядва в Дон, за что получил свое звучное прозвище.
Известно, что с незапамятных времен город Тана располагался в устье Дона.Он был построен колонистами из Греции и находился в подчинении Боспорского царства. Этот цветущий торговый город принадлежал либо генуэзцам, либо венецианцам. Только в 1475 году Тана была завоевана турками и переименована в Азов (Азоф). После этого все торговые и посольские дела Русского государства с Константинополем и Крымом велись в основном по реке Дон.
Дон — колыбель русского флота: военного, возникшего усилиями Петра Великого в 1696 году, и купеческого, возникшего при Екатерине Великой в 1772 году.
Берет начало реки Дон в Тульской области. Его исток — небольшая струйка Урванки, текущая в парке города Новомосковска. В начале реки стоит символический памятник под названием «Исток Дона». Водохранилище в этом архитектурном комплексе искусственного происхождения, питается от местного водопровода.
Раньше истоком реки считалось Иванское озеро, но обычно оно не сообщается с Доном.Начало реки иногда называют Шатским водохранилищем, которое находится севернее Новомосковска Тульской области, но отгорожено от Дона железнодорожной плотиной.
Дон имеет долинно-русловой характер, типичный для равнинных рек. Река четыре раза меняет направление, огибая несколько геологических препятствий. Его канал имеет продольный профиль и слабый спускающийся к устью уклон, величина которого равна 0.1 градус. Общее направление Дона — с севера на юг. Практически на всем протяжении река окружена развитой долиной, имеет широкую пойму и множество ответвлений. В низовьях Дон достигает ширины 12-15 км. В окрестностях города Калач-на-Дону долина реки сжимается отрогами Волги и Среднерусской возвышенности. На этом небольшом участке у реки нет поймы.
Долина реки имеет асимметричное строение.Правый берег Дона довольно высокий, местами достигает 230 метров, левый — низкий и пологий. Течение реки спокойное и медленное. Недаром реку прозвали «Тихим Доном». Местные казаки почтительно называют реку «Донской батюшкой». Исследователи-гидрографы считают реку одной из старейших в европейской части России.
Дон впадает в Азовское море — Таганрогский залив. Начиная с города Ростов-на-Дону река образует дельту, площадь которой составляет 540 квадратных метров.км В этом месте русло реки разделяется на множество каналов и рукавов. Самые крупные из них — Егурча, Переволока, Большая Кутерма, Большая Каланча, Старый Дон, Мертвый Донец.
Обладая большой площадью водосбора, Дон отличается относительно низкой обводненностью. Это связано с тем, что бассейн реки полностью расположен в степной и лесостепной зонах. Водность Дона намного ниже, чем у рек Северного региона (Печора, Северная Двина), примерно 900 м 3 / с.
Водный режим Дона характерен также для рек, протекающих в степной и лесостепной климатических зонах. Речная пища в основном состоит из снега (до 70%), а также грунта и дождя. Весной Дон характеризуется высокими паводками, а в остальное время года их уровень довольно низкий. С конца весеннего подъема до следующего паводка расход и уровень воды падают.
Величина колебаний уровня воды на Дону по всей длине значительна и составляет 8-13 метров.Река очень много течет в пойме, особенно в низовьях. Обычно на Дону бывает две волны паводка. Первая появляется во время талой, снежной воды из нижней части реки (казачьей, или холодной воды), вторая возникает за счет притока с верхнего Дона (теплая вода). Если таяние снега запаздывает, обе волны сливаются, и тогда паводок более сильный, но менее продолжительный.
Река Дон покрывается льдом поздней осенью или в начале зимы. В конце марта река открывается в нижней части, затем лед вскрывается по всей длине и в верховьях.
Описание реки Дон — непростая задача, поскольку она является третьей по величине среди всех рек европейского региона России. Гидрографически Дон обычно делится на три участка: Верхний, Средний и Нижний.
От истока до впадения реки Тихая Сосна в Воронежской области течет Верхний Дон. Здесь узкая долина и извилистый, с перекатами, канал.
Средний участок Дона — от устья Тихой Сосны до Калача-на-Дону.В этом месте долина реки сильно расширяется. Средний Дон заканчивается водохранилищем, построенным в районе станицы Цимлянская.
Нижний Дон течет от города Калач-на-Дону до устья. За Цимлянским водохранилищем река имеет широкую (от 12 до 15 км) долину и просторную пойму. Глубина Дона местами достигает пятнадцати метров.
Крупнейшие притоки реки: Воронеж, Иловля, Медведица, Хопер, Битюг, Маныч, Сал, Северский Донец.
На расстоянии 1590 километров от устья до города Воронеж река Дон судоходна. Самые крупные порты расположены в городах Азов, Ростов-на-Дону, Волгодонск, Калач-на-Дону, Лиски.
В окрестностях города Калач Дон подходит к Волге — находится примерно в 80 километрах от нее. Две великие реки России соединяет судоходный канал Волго-Дон, строительство которого стало возможным после создания Цимлянского водохранилища.
В районе станицы Цимлянская построена плотина по гребню протяженностью 12,8 км. Гидравлическое сооружение поднимает уровень реки на 27 метров и образует Цимлянское водохранилище, протянувшееся от станицы Голубинская до города Волгодонска. Емкость этого водохранилища 21,5 км 3 , площадь 2600 км 2 . На плотине работает гидроэлектростанция. Вода из Цимлянского водохранилища орошает сальские степи и другие степные пространства Волгоградской и Ростовской областей.
Ниже Цимлянской ГЭС, на расстоянии около 130 километров, глубина реки Дон поддерживается гидроузлами с шлюзами и плотинами: Кочетковским, Константиновским и Николаевским. Самый старый и самый известный из них — Кочетковский. Он расположен на 7,5 км ниже места впадения реки Дон в приток Северного Донца. Гидротехническая станция была построена в 1914-1919 годах и реконструирована в 2004-2008 годах.
Глубина, необходимая для судоходства на Дону ниже Кочетковского гидроузла, поддерживается систематическими выемками со дна реки (выемка грунта).
Река Дон богата рыбой. Среди мелких видов — жерех, красноперка, плотва, окунь. Кроме того, в реке водятся крупные и средние виды рыб: щука, сом, судак, лещ. Однако из-за загрязнения реки и большой рекреационной нагрузки рыбные запасы Дона постоянно сокращаются.
На берегах реки в болотах водятся лягушки, жабы, гребешки и обыкновенные тритоны. Обитателями мест, где протекает Дон, являются водяные и обыкновенные змеи, болотная черепаха и зеленая жаба.Последние обитают не только вдоль реки, но и на лугах, растущих в ее бассейне.
Интенсивная вспашка полей вокруг Дона привела к тому, что здесь исчезли такие виды, как сурки, сайгаки, степные антилопы, дикие лошади. Еще в 60-70-х годах прошлого века у притоков реки можно было встретить байбаков, косуль, кабанов и ондатру. Сейчас в бассейне Дона обитают грызуны: мышь, суслик, большой тушканчик, речной бобр. Встречаются и мелкие хищники: лесные и степные хорьки, ласки, норки и речные выдры.Летучие мыши обитают в бассейне реки.
За последние 100–150 лет количество гнездящихся у реки птиц значительно сократилось. Исчезли лебеди, гуси, орлы, беркуты, сапсаны, ульи, скопы, орланы-белохвосты. Отдых на Дону традиционно ассоциируется с утиной охотой. Среди уцелевших птиц — кулики и утки, вороны и тростник. Реже встречаются аисты, цапли и колокольни. В сезон полета птиц можно увидеть гуся, серого гуся и других.
Река Дон, одна из крупнейших рек России. Она также известна как 5-я по длине река в Европе. Основываясь на истории России, река Дон была известна как жизненно важная артерия со времен Петра I Великого. Петр 1 Великий начал гидрографические исследования его курса. Река Дон вытекает из небольшого водохранилища Шат на Среднерусской возвышенности. Небольшое водохранилище, расположенное недалеко от города Новомосковск.Город находится в 60 км к юго-востоку от Тулы (120 км к югу от Москвы).
Река обычно течет на юг примерно на 1870 километров (1162 мили). Поток уйдет в Таганрогский залив Азовского моря. Он расположен между бассейном Днепра на западе и бассейном Волги на востоке. Он также находится между притоком Волги, котловиной Оки, на севере. В середине реки Дон образует очень большую дугу с рекой Иловля. Он пролегает от слияния с рекой Черная Калитва до ее конца.Рядом с вершиной дуги находится Цимлянское водохранилище. Между верхней частью этого водохранилища и рекой Волга построен канал. Канал использовался как судоходный маршрут. Протяженность канала достигала 50 миль. Ежедневно этот маршрут используется как одна из торговых или туристических улиц России.
Река Дон — одно из мест, которые стоит посетить, путешествуя по России. Он славится своей красотой, а также интересной историей. Это еще одна причина, по которой река Дон является одним из самых популярных туристических направлений.Поэтому мы дадим вам некоторую информацию о важной истории реки Дон. В этой статье мы поговорим о физиографии реки. Также рассказывается о его гидрологии и истории. Чтобы узнать больше о реке Дон, прочтите статью «4 неизвестных факта о реке Дон в России».
В верховьях Дона река течет по восточной окраине Среднерусской возвышенности. Вода течет по узкой долине. Позже был введен правый берег с высотой 160 футов над рекой.Он расположен в городах Данков и Лебедянь. Левый берег используется как граница более плоской поймы. Сама река разрастается небольшими озерами с разной глубиной. Глубина колеблется от нескольких футов до 33 футов. Максимальная ширина 1300 футов.
В середине пути к началу Цимлянского водохранилища — долины. Долина по обе стороны реки расширяется примерно на четыре мили. Также он отмечен реликтовыми руслами, поймами и мельчайшими озерами.Для берега, особенно правого берега, постепенно становится круче. Он становится более крутым с преобладанием мела и известняка. Берег покрыт песчаником.
В 1953 году Цимлянское водохранилище закончилось почти на 190 миль. Водохранилище расположено в нижнем течении реки Дон. Водохранилище имеет среднюю глубину около 30 футов. Он имеет максимальную ширину 25 миль с площадью почти 1050 квадратных миль. Долина в нижнем течении Дона имеет ширину от 12 до 18 миль.Он окружен огромной поймой. Русло реки имеет глубину, достигающую 66 футов.
Уровень воды на реке Дон постоянно меняется. Это зависит от состояния региона и сезона в текущее время. В верхнем течении уровень воды может достигать 40 футов. Он может достигать на 15 футов больше, чем средний курс, и также на 20 футов больше, чем нижний курс. Самые низкие уровни — осенью и зимой. В противном случае, когда приближается весна, она достигает наивысшей точки.
В целом увеличение высоты уровня воды вызвано сильным ветром с моря.Фактически, средняя скорость сброса в конце Дона составляет около 900 кубометров в секунду. Но это всего лишь прогнозируемый качественный результат. Иногда в течение года расход воды в реке меняется. Итак, объем не всегда постоянный. Он не всегда течет в одном и том же объеме, это зависит от скорости потока. В котором, как упоминалось выше, на скорость влияют сильные ветры.
Из-за зимнего сезона в этом регионе северный берег Дона начинает замерзать к середине ноября.К середине апреля поверхность реки очищается ото льда. Нижний курс зависает в разное время и в другом месте. Заморозили с конца ноября до конца марта в Калач-на-Дону. С другой стороны, он был заморожен с середины декабря до конца марта в Ростове-на-Дону. Вы также можете прочитать об озере в России в «4 фактах об озере Байкал как о самом глубоком и странном озере».
Некоторые археологические свидетельства подтверждают, что река Дон образовалась в период верхнего палеолита (40 000–13 000 лет назад).Некоторые из них также свидетельствуют о первом существовании выживания у реки. Особенно в начале 2 века до нашей эры. В то время долину занимали и использовали племена. Они сделали это, выращивая и выращивая сельское хозяйство, чтобы выжить. Большую часть времени они оставались на текущем месте только на короткое время. Обычно это всего на пару месяцев. Через некоторое время они снова переезжают в поисках другого места, где можно остановиться.
В первой половине 13 века нашей эры регион завоевали татары.В середине 15-16 веков Русское государство расширило свою территорию. Они расширяются на юг, включая реку Дон. В то время Нижний Дон был известен большинству древних географов. При этом средний и верхний Дон не были нанесены на карту. Окончательно он был нанесен на карту после завоевания этой территории Московией в 16 веке. В это же время прославленные донские казаки заявили о себе в самостоятельном военном поселении. Заселение происходит по нижнему и среднему Дону. Но это закончилось после того, как территория перешла под контроль царя.
В конце 14 века рязанские князья основали крепость Донков. Форт стоял на левом берегу. Это было в 34 километрах от Данкова. Форт — одно из построек, о которых много упоминается в книгах Донкова. В 1568 году форт был разрушен крымскими татарами. Часть форта полностью разрушена. Но какая-то часть форта все еще еле стоит. Спустя время годами его восстанавливали в лучшем месте.
Вот и все сведения о важной истории Дона.Река Дон имеет долгую историю как самая большая река в России и самая длинная река в Европе. Это связано с множеством интересных фактов. В том числе гидрология и физиография реки Дон. Река Дон со своей сложной историей остается одним из мест, до сих пор хранящих загадки. Тайна, включая мифы, еще предстоит разгадать и исследовать. До сих пор река Дон остается одним из самых известных туристических направлений.
Но помимо этого в России есть и другие реки, которые можно исследовать.Те реки в том числе и Волга. Подробнее о реках, расположенных в России, читайте в статьях о Волге. Это также одна из самых известных рек, расположенных в России. Чтобы узнать больше о Волге, вы можете прочитать следующие статьи: «Уникальная история Волги, которую нужно знать», «6 самых интересных фактов о Волге в России» и «5 животных, обитающих в Волге».
Портовые земли когда-то были крупнейшими природными водно-болотными угодьями в озере Онтарио.Начиная с 1900-х годов, эта территория постепенно заполнялась, чтобы освободить больше земли для обслуживания растущих промышленных и судоходных секторов города. Сегодня Портовые земли по-прежнему служат действующим портом и вмещают множество предприятий легкой промышленности и других служб; но, по большей части, это массивная, недостаточно используемая, загрязненная заброшенная территория посреди поймы.
Комплексным решением этой проблемы станет создание нового русла реки Дон, восстановленных заболоченных территорий, парков и открытых пространств.Вместе они снизят риск и затраты, связанные с крупным наводнением. Это позволит развиваться ярким, полноценным и устойчивым сообществам смешанного использования.
Остров Вильерс — потрясающий новый прибрежный поселок — появится из этой новой речной долины. Это будет полноценное сообщество, которое объединяет свою отличную промышленную историю и захватывающие новые парки, общественные места и экологическое богатство, которое возникнет в результате натурализации устья и новой речной долины.Остров Вильерс привнесет жизненную силу в район, который чтит самобытную культуру, связанную с прибрежными районами и оживленными рабочими портами.
Остров Вильерс с исключительным видом на Внутреннюю гавань Торонто и городской пейзаж станет воротами из города в Портовые земли. После перестройки в зону смешанного использования, остров Вильерс будет предлагать беспрецедентный опыт, отражающий его промышленное наследие и являющийся современной моделью устойчивого городского строительства.
Загляните в нашу галерею «До и после» и посмотрите видео, чтобы увидеть видение будущего.
Нажмите на изображение ниже, чтобы изучить и пролистать нашу динамическую галерею «До и после», демонстрирующую восемь (8) удивительных моментов трансформации.
Реки определяются как проточные водоемы пресной воды, которые стекают в моря, океаны, озера и водохранилища. Реки служат важными источниками питьевой воды, ирригации, транспорта, выработки гидроэлектроэнергии и различных рекреационных мероприятий, таких как катание на лодках и плавание.Через страны европейского континента протекают многочисленные реки и их притоки. В этой статье рассматриваются некоторые из самых значительных европейских рек.
Река Дунай имеет длину около 2850 км и считается второй по длине рекой на европейском континенте. Он берет начало в месте слияния рек Бригах и Брег, недалеко от немецкого города Донауэшинген в регионе Шварцвальд в Германии. Река протекает через основные части центральной и юго-восточной Европы, протекая через 10 европейских стран: Германию, Австрию, Румынию, Венгрию, Болгарию, Сербию, Хорватию, Словакию, Украину и Молдову. Есть много притоков реки Дунай, в том числе Лех, Исар, Инн, Энс, Раба, Драва, Млава и т. Д.Река Дунай, наконец, впадает в Черное море через дельту Дуная.
Река Дунай служит одним из самых важных торговых водных путей на европейском континенте и выступает в качестве важного источника питьевой воды, производства гидроэлектроэнергии, орошения, рыболовства и судоходства для 10 стран, разделяющих ее воды.Канал Рейн-Майн-Дунай протяженностью 171 км соединяет реку Дунай с Северным морем.
Днепр Карта Днепра.Река Днепр имеет длину около 2200 км и является четвертой по длине рекой в Европе.Он берет свое начало на Валдайских холмах недалеко от российского города Смоленска. Затем река течет в южном направлении через западную часть Российской Федерации и европейские страны Беларуси и Украины, а затем впадает в Черное море. Было подсчитано, что Днепр имеет более 32 000 притоков. Некоторые из этих притоков — Березина, Белозерка, Друть, Десна, Припять, Сож, Мярея, Самара, Сула и Вязьма.
Река Дон Карта реки Дон в России, впадающей в Азовское море.Река Дон имеет длину около 1870 км и является пятой по длине рекой в Европе. Он берет свое начало в Тульской области России недалеко от города Новомосковск. Затем он течет в юго-восточном направлении в сторону реки Волги, но резко поворачивает на запад и впадает в Таганрогский залив в Азовском море. Некоторые из притоков реки Дон: Чир, Северский Донец, Черная Калитва, Красивая Меха, Хопёр и Медведица.Волго-Донский судоходный канал имени Ленина протяженностью 101 км соединяет реку Дон с Волгой.
Река Эльба Дрезден, Германия на реке Эльба.Река Эльба имеет длину около 1112 км и берет начало в южной части гор Крконоше, которая расположена недалеко от границы между Польшей и Чешской Республикой.Затем он протекает через Богемию в северо-западной части Чешской Республики, входит в Германию через восточную сторону и, наконец, заканчивается в Северном море недалеко от города Куксхафен. Некоторые из основных притоков реки Эльбы включают Заале, Мульде, Охре, Влтаву, Шварце-Эльстер, Гавел и Альстер.
Река Луара Карта реки Луары и ее притоков.Река Луара имеет длину около 1 006 км и признана самой длинной рекой Франции. Он берет начало у подножия Центрального массива в горном хребте Севенны, который находится во французском департаменте Ардеш. Затем он протекает через северные и западные районы Франции и, наконец, впадает в Бискайский залив. Некоторые из основных притоков реки Луары включают Эрдре, Ньевр, Мэн, Шер, Вьенну, Севр-Нантез, Алье и Эндр.В центральной части долины реки Луары находится Орлеанский лес, который занимает площадь 94 480 акров и считается самым большим лесом во Франции. Около 164 видов птиц и 57 видов рыб обитают в бассейне реки Луары.
Река ОдерРека Одер имеет длину около 840 км и является второй по длине рекой в Польше.Он берет свое начало в суровых горах восточной Чехии и протекает через западную часть Польши, где образует границу между Польшей и Германией. Главный рукав реки впадает в Щецинскую лагуну, а три ее других рукава, Пене, Свина и Дзива, впадают в Балтийское море.
Река По Турин, Италия на реке По.Река По имеет длину около 652 км и является самой длинной рекой Италии. Он берет начало в верховьях Коттских Альп и течет с запада на восток через северную часть Италии и в конечном итоге впадает в Адриатическое море. Река По протекает через несколько крупных итальянских городов, включая Кремону, Милан, Феррару, Пьяченцу и Турин. Города Милан и Турин, которые являются крупными промышленными центрами страны, используют воды реки По в промышленных целях. В реку впадает 141 приток, в том числе Ротальдо, Пелличе, Грана-дель-Монферрато, Нуре, Адда, Чисола и Дора Рипария.
Река Рейн Карта реки Рейн.Река Рейн имеет длину около 1230 км и берет свое начало в юго-восточной части Швейцарских Альп в кантоне Граубюнден, Швейцария.Затем река течет на север через большую долину Рейна и образует международную границу между Швейцарией и Лихтенштейном, а затем границу между Швейцарией и Австрией. В Австрии река впадает в Боденское озеро. Затем река течет на запад из озера как Высокий Рейн и образует северо-восточную границу Швейцарии с Германией. Затем река опускается на 22 метра и известна как Рейнский водопад. В городе Базель в Швейцарии река поворачивает на север и называется Верхним Рейном.Эта часть реки образует границу между Германией и Францией. Затем Рейн впадает в Нидерланды, где разделяется на три рукава (Рейн-Маас-Шельда). Затем река наконец впадает в Северное море. Некоторые из известных притоков реки Рейн включают Ааре, Тамина, Мозель, Эрфт, Рейн-да-Тума, Плессур, Ротах и Визе. Основные города, расположенные вдоль реки Рейн, включают Дюссельдорф, Базель, Роттердам, Кельн и Страсбург.
Рона Рона Мост Сен-Бенезе на Роне, Авиньон, Франция.Река Рона имеет длину около 813 км и берет начало в леднике Рона в Швейцарских Альпах. Эта река с быстрым течением впадает в восточную оконечность Женевского озера, а затем движется в южном направлении через юго-восточную часть Франции. Прежде чем впасть в Средиземное море, река Рона делится на две части, а именно на Большую Рону и Малую Рону во французском городе Арль.
Река Шеннон Карта реки Шеннон.Река Шаннон имеет длину около 360,5 км и является самой длинной рекой Ирландии. Он поднимается из Shannon Pot, небольшого бассейна на склонах горы Cuilcagh. Затем река течет на юг через серию озер и поворачивает на запад, чтобы в конечном итоге впасть в Атлантический океан через устье Шаннона. Река протекает через 11 ирландских округов, расположенных в массивном бассейне реки Шеннон, который покрывает около одной пятой общей площади Ирландии.
Река Тежу Карта Пиренейского полуострова с отмеченным Тежу.Река Тежу имеет длину около 1 007 км и является самой длинной рекой Пиренейского полуострова. Он берет свое начало в горном хребте Монтес Универсалес в восточной части Испании и течет через всю страну на запад. Затем он входит в Португалию и течет в юго-западном направлении, а затем впадает в Атлантический океан недалеко от столицы Португалии Лиссабона. Некоторые из основных притоков реки Тежу включают Галло, Альберче, Харама, Алагон, Альгодор, Гуадиела, Ибор и Альмонте.
Река Волга Карта европейской части России с обозначением реки Волги.Река Волга имеет длину около 3 531 км и является самой длинной рекой на европейском континенте.Волга также считается национальной рекой Российской Федерации. Он берет начало на Валдайских холмах и течет через центральную часть России в южную часть, где в конечном итоге впадает в Каспийское море. Река Волга питается многочисленными притоками, среди которых выделяются Сура, Ока, Ветлуга и Кама. В советское время на Волге было построено много гидроузлов. Некоторые из этих водохранилищ — Волгоградское, Саратовское, Угличское, Горьковское и Чебоксарское.
Это был канадский «потемкинский» момент.
Было лето 1958 года, и принцесса Маргарет приближалась к концу обширного Королевского турне по Канаде. Ее хорошо освещенные путешествия включали даже предположения британских СМИ о том, что 27-летняя сестра королевы влюбилась в красивого молодого монреальского юриста Джона Тернера, будущего премьер-министра Канады, с которым она танцевала и разговаривала до поздней ночи. на балу на военно-морской базе на острове Мертвеца в Ванкувере.
Теперь она приехала в Торонто, где ее имя будет носить онкологический центр и где она будет собираться со школьниками в Ривердейл-парке.Ее специальный поезд будет припаркован на берегу реки Дон, и ей придется перейти в парк по пешеходному мосту.
«Дон», «Глобус энд мейл», передовая статья в которой была опубликована 30 июля 1958 года, имеет «воды сильно загрязненные и насыщенные нечистотами, берега которых усеяны всевозможной нечистотой, и от всего этого исходят отвратительные запахи».
Город бушевал. Были посланы рабочие, чтобы очистить берега, маляры, чтобы освежить мост. Но что, , они собирались делать с вонь ?
Решение в это время, задолго до Дэвида Судзуки или исследований воздействия на окружающую среду, было простым: замаскировать вонь.В них налили хлор и, по некоторым данным, галлоны и галлоны духов вверх по течению, приуроченные к тому, чтобы их несло медленным течением в парковую зону, когда Принцесса переходила мост.
Глобус сравнил план с обманом Григория Александровичем Потемкиным в 18 веке Екатерины II, когда губернатор Крыма построил фальшивые деревни, чистые и свежевыкрашенные, чтобы произвести впечатление на императрицу, когда она мчалась по региону в своей королевской карете. .
The Toronto Daily Star, не желая отставать, сравнила этот план с «придворными, размахивающими платками, пропитанными духами, перед ноздрями короля Франции, когда он проезжал через многоквартирные дома Парижа, чтобы ноздри его величества не оскорбились. запах из открытых водостоков.
«Тот факт, что этот обман на Дону необходим, — возмущался Globe, — является позором для Торонто и этой провинции. Фактически, реку надо очистить; и не только на день, а навсегда ».
Ничего, конечно, не делал. Официальный визит принцессы имел оглушительный успех, школьники были в восторге, а воздух в Ривердейл-парке на несколько часов был странно сладким.
Дженнифер Боннелл, городской историк из Йоркского университета, считает, что река Дон была «самой грязной рекой» в Канаде.
Река Дон, бывшая когда-то идеальным местом для купания и рыбалки, сегодня является тенью своего прежнего состояния, но сейчас предпринимаются попытки восстановить ее славу. (Фред Лам / Globe and Mail)
В своей хорошо читаемой экологической истории реки и долины за 2014 год, Возвращая Дон , профессор Боннелл показывает, как эта река, когда-то так ценившаяся своей красотой, когда-то была наделена в одном из самых больших болот в озере Онтарио, этот прекрасный рот искривился и изменился, его извилистый маршрут был спрямлен для удобства, его притоки вымощены и застроены и часто терялись, его вода загрязнялась до такой степени, что дважды вспыхивала река .
Неудивительно, что осенью 1969 года пара сотен скорбящих выставила гроб с территории Университета Торонто на берег Дона. В состав кортежа входили «катафалк», оркестр, играющий панихида, плачущая вдова в черном и пирог в лицо студенту в цилиндре, изображавшему жадного капиталиста.
Монте Хаммель, ныне почетный президент Всемирного фонда дикой природы Канады, был ключевым игроком в этом параде. Он провел свой медовый месяц в Вудстоке — именно он организовал знаменитый оползень в фильме — а летом помог основать «Зонд загрязнения», экологическую группу, которая выступила с идеей проведения похорон на реке Дон.
«Сейчас люди делают это все время, — говорит г-н Хаммел, — но тогда это была новая идея — раньше этого не было.
«Об этой идее о том, что можно убить реку, никогда раньше не приходило в голову. Над уличным театром поднялось пронзительное послание ».
Действительно, церемония привлекла внимание средств массовой информации.
«Вчера они наконец-то похоронили реку Дон», — сообщила телеграмма Toronto Telegram на следующий день.
«Судя по запаху« покойного », это было давно пора.”
Река Дон берет свое начало в двух рукавах в районе Морены Оук-Риджес, примерно в 40 км к северу от города. Ветви сливаются примерно на три четверти пути вниз, образуя Нижний Дон, который движется вдоль бульвара Долины Дона, пока река не впадает в озеро Онтарио. Он был назван лейтенант-губернатором Джеймсом Грейвсом Симко, основателем Йорка, который почувствовал, что это напоминает ему реку Дон в Южном Йоркшире, Англия.
Жена Симко, Элизабет Постума Гвиллим, особенно любила Дон, по которому она часто путешествовала, расписывая его пейзажи и энергично описывая его красоту в своих дневниках.Дон стал убежищем для семьи — в конечном итоге у Симко появилось 11 детей — от солидной военной культуры Форт-Йорка.
У миссис Симко был бревенчатый дом по образцу греческого храма, построенный на возвышенности к северу, и она в шутку назвала его «Замком Фрэнка» в честь их младшего сына Фрэнсиса, который позже будет убит в Войнах на полуострове.
Художественная инсталляция «Пассажи» (от Labworks) установлена на стене на Дон Миллс Роуд. переход через реку Восточный Дон. (Фред Лам / Globe and Mail)
Ее заветный летний отдых от душной жары Йорка можно рассматривать как первый шаг на север, к «Коттеджной стране» Онтарио, хотя богатые сезонные жители на озере Мускока вряд ли увидят связь с их видом с пристани и реки Дон.
Дон, однако, не всегда был «сильно загрязнен и отягощен нечистотами». Торговцы из числа коренных народов сочли это идеальным местом для стоянки, с чистой водой и богатой дичью. Было время, когда заключенные в соседней тюрьме протестовали из-за того, что их кормили слишком большим количеством свежего лосося из ее вод.
Профессор Боннелл в своем исследовании обнаружила, что долина Дона считалась раем для первых пчеловодов. Просматривая записи Ассоциации пчеловодов Онтарио с конца 1800-х годов, она обнаружила, что долину часто засевают клевером, чтобы производить мед сладкого вкуса, и что пчеловоды были первой группой, которая выразила обеспокоенность по поводу здоровья водораздела.
«Они были заинтересованы в изменении окружающей среды, потому что это было в их экономических интересах», — говорит она. «Они были одними из первых, кто выступил против отравления инсектицидами. Они высказались против распыления на обочинах ».
Но к тому времени, конечно, река Дон быстро превращалась в безнадежное дело.
Йорк превратился в Торонто и быстро расширялся. Река была идеальным местом для первых заводов по переработке зерна и древесины, затем кожевенных, кирпичных, химических заводов, нефтеперерабатывающих заводов и все более загруженного порта растущего города.
Сегодня это самый урбанизированный водораздел в Канаде, в котором проживает 1,2 миллиона человек, и примерно 90 процентов водосборной территории имеют жилую, коммерческую или промышленную застройку.
«За последние 200 лет, — пишет профессор Боннелл, — почти все значительные водно-болотные угодья в пределах водораздела были осушены или засыпаны для поддержки городского развития. Шесть притоков нижнего течения реки в большинстве своем исчезли, погребены засыпкой или заключены в канализационную инфраструктуру.”
Река и долина когда-то считались лучшими местами для таких сооружений, как первые здания парламента в колонии, но постепенно они стали местом для необходимых построек, которые истеблишмент предпочел бы находиться на расстоянии. Во время опасений по поводу холеры и малярии больницу перевели из центра города на Дон. Затем последовал приют, затем приют и исправительное учреждение для бедняков и бродяг — тоже «идиотов». Рядом с приютом открылись тюрьма и промышленная ферма Торонто (более известная как тюрьма Дона).
«С восприятием долины Дона как« места для нежелательных »была связана ее репутация как своего рода рубежа, — пишет профессор Боннелл, — места, которое в определенной степени способствовало беззаконию».
Долину наводнили банды, самой известной из которых была банда Брукса Буша. В конце 1859 года Джон Шеридан Хоган, весьма уважаемый гражданин Торонто, отправился через Дон, чтобы навестить друга. Хоган исчез, и его больше никто не видел, пока 16 месяцев спустя охотники на уток не нашли разлагающееся тело в его одежде.Поскольку в одежде не было обнаружено ни денег, ни бумаг, возникло подозрение в нечестной игре. Банда Брукса Буша была задержана.
Один из членов банды сообщил полиции, что Джейн Уорд покончила с Хоганом тяжелым камнем, который она несла в носовом платке, и что Уорд и Джеймс Браун сбросили тело через мост после того, как лишили Хогана его денег и пальто.
Уорд, однако, был оправдан, а Браун приговорен к повешению. Это привело к первым серьезным дебатам — включая представление петиции — о смертной казни, но безрезультатно, поскольку Браун был казнен 10 марта 1862 года.
Река Дон не считалась местом для «нежелательных» и считалась достойной только промышленности. В конце 1880-х годов, когда городской совет согласился с предложением Канадской тихоокеанской железной дороги выпрямить реку, чтобы ее защитить, никто не высказался за нее. железная дорога могла иметь удобный коридор в город и из города. По иронии судьбы эта инициатива называлась «Проект благоустройства Дона». В 1960-х годах в русло реки были внесены дополнительные изменения, чтобы приспособить строительство бульвара Дон Вэлли, главного пригородного маршрута города.
«Дон когда-то интересным образом изгибался вниз к озеру, — говорит Арлен Лиминг, руководитель проекта по водоразделам Дон и Хайлендс Управления охраны природы Торонто и региона, — но они сказали:« Мы знаем лучше и что мы » Мы собираемся выпрямить его и выстрелить прямо в озеро, и мы собираемся избавиться от всей этой воды и дерьма, и нам не придется беспокоиться об этом ».
« В основном они построили взлетно-посадочную полосу для воды. , скольжение и скольжение прямо по долине к озеру.”
И это не дало желаемого эффекта — выбросить всю« хрень »в озеро Онтарио, где о нем можно было бы забыть. Накопление химикатов и загрязняющих веществ не ослабевает, особенно в низинах. Изучая архивы администрации порта, профессор Боннелл обнаружил, что река вспыхивала по крайней мере дважды в 1930-х и 1940-х годах, причем почти без предупреждения.
«Это совершенно похороненная история», — говорит она. «Это есть в газетах, но не требует упоминания на первых полосах.Это просто считается стоимостью ведения бизнеса. Все, о чем они говорят, — это повреждение мостов, инфраструктуры.
«Ничего о самой реке».
Вид на город с островов Торонто просто захватывающий в ясный летний день. Здесь нет звуков движения, уличных фонарей, трамваев, метро или электрического гула большого города. Есть только тишина, которую более двух веков назад нашла здесь и далеко вверх по реке Дон Элизабет Симко.
Река Восточный Дон медленно течет на юг под переходом на Дон Миллс Роуд.(Фред Лам / Глобус и почта)
Поблизости?
Дона нигде не видно. Все, что Арлен Лиминг может делать на своей байдарке, — это указывать веслом, чтобы показать, где он был когда-то, где сейчас — и где скоро будет.
«Видишь там тех« лейкеров »?» — спрашивает он, указывая на два огромных танкера, стоящих на якоре в порту, два из примерно 80 массивных судов, которые заходят каждый год. «А вы видите, где крытые теннисные корты? Это будет «новое» устье Дона.
Стоимость, по его словам, оценивается почти в 1 миллиард долларов. Все это часть масштабного и чрезвычайно дорогостоящего плана по преобразованию 125 гектаров вокруг устья и канала Китинг в парковые зоны и жилые кварталы смешанного использования. Цель состоит в том, чтобы создать «знаковую идентичность реки Дон» — слова, которые восходят к заявлению Waterfront Toronto в 2007 году о проведении международного конкурса для разработки плана реки «мирового класса».
Некоторые видят в этом давно назревшие «извинения» бедному Дону.
Победившее предложение от Майкла Ван Валкенбурга и сотрудников из Нью-Йорка, Behnisch Architekten из Лос-Анджелеса и городского дизайнера Торонто Кена Гринберга создаст, по мнению жюри, «захватывающее и убедительное видение района… окружающей среды ».
Победители описывают его как «новый тип территории, где город, озеро и река взаимодействуют в динамичных и сбалансированных отношениях».
Работы уже начались, но до завершения проекта еще остаются годы.В очередной раз реконструируют Дону, хотя впервые в первую очередь уделяется внимание самой реке.
«Река Дон — это история устойчивости и история отказа природы когда-либо сдаваться», — говорит г-н Лиминг. «Дон олицетворяет это. Это река, которая, независимо от того, что вы в нее кидаете, что вы с ней делаете, сколько химикатов вы бросаете, сколько бы построек вы ни возводили в нее, независимо от того, направляете ли вы ее, она будет никогда не сдавайся.
«Он найдет выход.
Ему также оказали запоздалую, но столь необходимую помощь. Натуралист Чарльз Сауриоль, проживший более четырех десятилетий в семейном коттедже у развилки верхнего Дона, исчерпывающе высказывался в пользу спасения реки и долины. В своих мемуарах он говорил о том, что был ребенком в начале 1900-х годов, когда река «была дикой природой у наших дверей, побегом из дома, школы, дисциплины… в которой было все, что мог пожелать краснокровный любящий природу мальчик. ” Г-н Сауриоль умер в 1995 году в возрасте 91 года, но его произведения остаются источником вдохновения для многих, в том числе для Дженнифер Боннелл.
Реки Западный и Восточный Дон сливаются в районе тропы Нижнего Дона. (Фред Лам / Globe and Mail)
Идея восстановления Дона закрепилась на общественном форуме 1989 года в Научном центре Онтарио, где встретились 500 человек, а позднее была создана Оперативная группа по возвращению Дона, гражданин консультативный орган городского совета Торонто. Они надеялись сделать реку «чистой, зеленой и доступной», провели очистку берегов реки, посадили деревья и помогли восстановить или создать более полудюжины водно-болотных угодий.
Когда Роб Форд стал мэром Торонто в 2010 году, он распустил ряд консультативных органов, в том числе группу «Верни Дон». Но это не помешало участникам продолжить борьбу за его восстановление.
В течение последних 23 лет ежегодное мероприятие Manulife Paddle the Don проводилось для повышения осведомленности и привлечения средств — по состоянию на 2016 год более 600 000 долларов США на поддержку образовательных программ.
В этом году второе «весло» было частью Канадского саммита по водным ресурсам, проходившего в Торонто в конце июня.«В Канаде, — сказал собравшимся федеральный министр инфраструктуры и общин Амарджит Сохи, — мы не можем начинать говорить об улучшении качества жизни без улучшения качества воды».
Качество воды в Дону по-прежнему оставляет желать лучшего. В самой последней табеле успеваемости Управления охраны природы Торонто и региона качество воды по всему водоразделу было указано как «очень плохое», и ей была присвоена оценка «F». Остальные леса в этой некогда богатой деревьями долине также были признаны «бедными» и получили оценку «D».Однако качество грунтовых вод в водоразделе было названо «хорошим», причем лучшая вода, что неудивительно, обнаружена в Морене Оук-Риджес, истоке Дона. Если реку можно очистить по мере ее течения на юг, то последует хорошая вода.
«От похорон Дона, — говорит г-н Лиминг, — где они буквально перенесли гроб на берег реки, до оживления, которое произошло с тех пор, состояние реки сегодня намного лучше, чем это было еще в 60-е годы.«
» «Сейчас там есть зеленый участок, наследство того дня, когда у нас были похороны», — говорит г-н Хаммел. «Мы были правы. Мы были в восторге. Это была чрезвычайно эффективная кампания ».
«Это довольно невероятная история, — говорит г-н Лиминг. «Было время, когда Дон можно было считать разрушенным, но с тех пор были предприняты масштабные усилия по восстановлению, и они оказались весьма успешными. Впереди еще долгий путь, в этом нет никаких сомнений. Есть много возможностей для улучшения.”
Сегодня в реке водится лосось. Возможно, однажды атлантический лосось снова побежит по воде и нерестится вверх по течению. А этой весной, к большому удивлению и восторгу тех, кто верит, что эта сильно пострадавшая река может вернуться, на берегах Нижнего Дона играла семья норок.
Через сорок семь лет после того, как они официально объявили его мертвым «похоронами», на реке Дон произошло новое рождение — новая надежда на будущее.
Соединение устойчивого развития с целостными сообществами и сильной экономикой имеет жизненно важное значение для создания процветающей набережной и города, которыми будут жить поколения. В нашем Интегрированном годовом отчете за 2020-2021 годы мы представляем обновленную информацию о наших усилиях по активизации за последний год и подчеркиваем, как наши проекты создают связи, которые характеризуют процветающие города, включая физические, социальные, экономические, а также нематериальные связи.
Перед лицом этого непростого времени очевидно, что оживление набережной Торонто жизненно важно для благополучия нашего города и его жителей — сейчас как никогда. В нашем Стратегическом плане на период до 2021–2022 годов вы узнаете, как мы создадим яркую набережную для всех. Вы также можете прочитать больше в серии блогов, состоящей из трех частей, в которых будут рассмотрены основные элементы того, что мы сделаем в этом году и в последующий период: общественное благо , рабочих мест и инновации и градостроительство .
Открытость и ответственность — главный приоритет для Waterfront Toronto. Мы стремимся работать максимально прозрачно.Посетите наш раздел «Подотчетность», где вы найдете дополнительную информацию и ссылки на наши различные страницы, посвященные подотчетности, в том числе нашу страницу для сотрудников по подотчетности.