Диск сцепления форд фокус 2: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито
Замена комплекта сцепления
Система сцепления, применяется во всех современных автомобилях в паре с механической или автоматической КПП. На этот узел приходится главная задача по передаче и регулировке крутящего момента, от двигателя автомобиля к его ходовой части. Система сцепление с механической КПП состоит из ведомого диска сцепления, нажимного диска сцепления (корзина), выжимного подшипника. Помимо перечисленных выше элементов в систему сцепления входит привод сцепления, как правило гидравлический, в который входит главный цилиндр сцепления и рабочий цилиндр сцепления, в современных автомобилях рабочий цилиндр сцепления интегрирован с выжимным подшипником. Средним ресурсом основных деталей сцепления считается 120-150 тысяч километров пробега. Одной из чаще всего встречающейся неисправностью является износ ведомого диска сцепления, причиной выхода из строя которого является естественный (эксплуатационный) износ либо преждевременный износ в следствии неправильной эксплуатации.
Причиной выхода из строя элементов привода сцепления, чаще всего является не своевременная замена жидкости в приводе сцепления. При появлении первых симптомов неисправности рекомендуется, незамедлительно произвести ремонт с заменой износившихся деталей, в противном же случае есть риск остаться на трассе с неподвижным автомобилем
Специально для владельцев автомобилей Ford Focus, Ford FUSION, Ford FIESTA, Ford MONDEO – предлагаем заменить комплект сцепления по акции. Только у нас самая выгодная цена.
ЗАМЕНА КОМПЛЕКТА СЦЕПЛЕНЯ
| Модель автомобиля | Розничная цена замены сцепления | Цена по акции замены сцепления* |
| Ford Focus 2 — 1.6L TiVCT МКПП | 39 000.00 | 17000.00 |
| Ford Focus 2 — 1,8 L МКПП | 33 600.00 | 19000.00 |
| Ford Focus 3 — PSH | 57 700.00 | 38138.00 |
| Ford Focus 3 — 2.0 L — МКПП | 37000.00 | 25000.00 |
| Ford FUSION, FIESTA (2002-2008) 1,6 МКПП | 20000. 00 | 16000.00 |
| Ford FUSION, FIESTA (2002-2008) 1,4 АКПП | 24000.00 | 19000.00 |
| Ford MONDEO 1,6 L МКПП | 30500.00 | 19000.00 |
| Ford MONDEO 2,0 L МКПП | 36000.00 | 23500.00 |
| Ford MONDEO PSH | 277000.00 | 228000.00 |
ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ
| Модель автомобиля | Розничная цена замены ГЦС | Цена по акции замены ГЦС* |
| Ford Focus 2 — 1.6 – 1.8 L | 16500.00 | 12300.00 |
| Ford Focus 3 — 1.6 -2.0 L | 16500.00 | 12300.00 |
| Ford FUSION, FIESTA (2002-2008) 1,6 МКПП | 10000.00 | 8200.00 |
| Ford FUSION, FIESTA (2002-2008) 1,4 АКПП | 10000.00 | 8200.00 |
| Ford MONDEO 1,6 — 2,0 L | 30500.00 | 23000.00 |
| Ford Transit | 11500.00 | 9200.00 |
Замена комплекта сцепления = работы + запчасти*.
Акция действует до 31 декабря 2019 г.
Записаться и узнать все подробности Вы можете по тел.: (861) 212-80-12 или по электронной записи на ТО
Какие комплекты сцепления лучше для Ford Focus? Sachs, KRAFT TECH, VALEO
ТОП производителей комплектов сцепления для Ford Focus
Данную запчасть для автомобилей Ford Focus делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях комплектов сцепления из таких стран как: Германия, Турция, Франция, Дания, Италия и других.
В апреле 2021 года в рейтинге комплектов сцепления для Ford Focus на PartReview приняли участие 8 производителей. Он построен на базе 21 отзыв и 66 голосов.
Какие комплекты сцепления выбрать для Ford Focus?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Sachs. 13% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались комплекты сцепления KRAFT TECH — 13%.
Замыкает тройку фирма VALEO с результатом в 9% голосов.
В общем рейтинге комплектов сцепления, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- Sachs получили 3 место, оценка PR — 82. Учитываются данные из 131 отзыв и 419 голосов.
- KRAFT TECH заняли 5 место, с оценкой PR — 77. На основе из 131 отзыва и 289 голосов.
- VALEO — 6 место, а оценка PR составила 72. Учитываются данные из 240 отзывов и 765 голосов.
Другие запчасти для Ford Focus
Выяснив, какие комплекты сцепления предпочитают ставить владельцы Ford Focus, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Focus среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.
Компоненты и регулировки сцепления Форд Фокус
_____________________________________________________________________________
Компоненты и регулировки сцепления Форд Фокус
В трансмиссию Форд Фокус входят коробка передач, сцепление и главная передача. Для того чтобы все элементы взаимодействовали безупречно, их соединяет точно гармонизированная система шарниров, валов, подшипников и шестерен.
Сцепление Форд Фокус для механической коробки передач
Во всех моделях с механической коробкой передач работает однодисковое сухое сцепление — в равной степени простая и целесообразная конструкция.
В однодисковом сухом сцеплении Ford Focus есть недостаток, который заключается в том, что изнашивающиеся детали, например выжимной подшипник сцепления и ведомый диск, не слишком доступны.
Рис.2. Сцепление Форд Фокус
1- ведомый диск сцепления, 2- нажимной диск сцепления (корзина
сцепления), 3 — Во всех моделях с механической коробкой
передач нажимной диск имеет диафрагменную пружину.
Для этого нужно отсоединить коробку передач от двигателя и демонтировать — работа, требующая солидных знаний и специальных инструментов.
Поэтому замену узлов сцепления лучше предоставить специализированной мастерской.
Замена сцепления Форд Фокус
Перед заменой сцепления нужно демонтировать коробку передач.
Замену сцепления Ford Focus проводите в следующей последовательности:
— отверните крест-накрест все крепежные болты кожуха сцепления в сборе. Момент затяжки болтов уменьшайте, постепенно отворачивая их на 2 оборота, пока пружина весь не разгрузится; — демонтируйте кожух сцепления с нажимным и ведомым дисками со штифтов;
— измерьте техническое положение деталей сцепления.
— Осмотреть ведомый диск сцепления Форд Фокус, не допускаются трещины на деталях;
— Проверить на износ фрикционные накладки. Если у них замасленная поверхность, то ведомый диск нуждается в замене;
— Проверить, надежно ли фиксируются демпферные пружины в гнезде ступицы ведомого диска сцепления;
— Проверить биение у ведомого диска;
Ведомый диск сцепления Ford Focus меняется независимо от ведущего при
выявленном осевом биении больше 0,5 мм, при замасливании,
растрескивании, задирах или неравномерном износе фрикционных накладок,
при ослаблении заклепочных соединений на ведомом диске, а также в том
случае, когда расстояние между рабочей поверхностью фрикционной накладки
и головками заклепок составляет менее 0,2 мм.
Ведомый диск сцепления Форд Фокус при сборке надевается на первичный вал коробки передач, и шлицы отверстия в ступице диска входят в постоянное зацепление со шлицами первичного вала.
При этом ведомый диск имеет возможность осевого перемещения по шлицам первичного вала.
Установку сцепления Форд Фокус проводите в следующей последовательности:
— очистите трущиеся поверхности маховика и нажимного диска, удалите пыль с деталей сцепления, избегайте применения чистящих средств и растворителей;
— с помощью центрирующей оправки отцентрируйте ведомый диск относительно оси коленчатого вала
— установите нажимной диски на маховик. Болты 2 затягивайте равномерно крест-накрест. Болты затяните моментом 29 Нм, после этого выньте оправку
Рис. 50. Центрирование ведомого диска сцепления Форд Фокус
Рис. 60. Установка сцепления Форд Фокус
1 — болт; 2 — кожух сцепления в сборе; 3 — центрирующая оправка
Рис.
3. Гидравлическое управление сцеплением Форд Фокус
А — главный цилиндр сцепления с интегрированным выжимным подшипником — коробка передач МТХ-75; В-главный цилиндр сцепления с интегрированным выжимным подшипником — коробка передач IB5; 1 — синтетическая манжета; 2 — подключение удаления воздуха; 3 — подающий трубопровод; 4 — подключение удаления воздуха; 5 — выключатель состояния уровня тормозной жидкости; 6 — расширительный бачок с тормозной жидкостью; 7 — доливающий трубопровод; 8 — педаль сцепления; 9 — рабочий цилиндр сцепления; 10 — предохранительный зажим; 11 — нагнетательный трубопровод.
Органы управления сцеплением Форд Фокус для КПП iB5 в блоке с ведущим мостом
Сцепление имеет гидравлический привод. Для питания гидравлической системы сцепления используется тормозная жидкость из отдельной камеры бачка для тормозной жидкости.
При нажатии на педаль сцепления возрастает давление в главном цилиндре
сцепления.
Это давление доходит до рабочего цилиндра, который затем
воздействует на подшипник выключения сцепления.
Преимущества гидравлического привода сцепления заключаются в следующем:
– Автоматическая регулировка
– Низкое рабочее усилие
– Минимальный износ
Следующие элементы гидропривода сцепления Форд Фокус отличаются от аналогичных элементов:
– Модифицированный рабочий цилиндр сцепления; невозможно
индивидуально заменить подшипник выключения сцепления.
– Не регулируется ход педали сцепления.
– Убран клапан предварительного нагружения; предварительное нагружение
создается пружиной.
– Новый рабочий цилиндр сцепления
Бачок рабочей жидкости
Бачок с тормозной жидкостью содержит тормозную жидкость для гидропривода сцепления и для системы тормозов. Внутри бачок разделен на две камеры — соответственно для гидропривода сцепления и для системы тормозов.
Если в гидроприводе сцепления имеются протечки, система тормозов
работает нормально.
Главный цилиндр сцепления Форд Фокус
Давление, требуемое для задействования сцепления, создается главным цилиндром сцепления.
При нажатии на педаль сцепления шток поршня перемещает поршень главного цилиндра сцепления Форд Фокус.
Гидравлическая жидкость в главном цилиндре сцепления подвергается воздействию давления и по трубопроводу высокого давления подается к рабочему цилиндру сцепления.
Рабочий цилиндр сцепления Форд Фокус
Центральный рабочий цилиндр сцепления Форд Фокус оснащается встроенным подшипником выключения сцепления и тремя болтами крепится к картеру сцепления.
Подшипник выключения сцепления устанавливается в рабочий цилиндр сцепления по посадке с натягом. Заменить его индивидуально невозможно.
Гидравлическая жидкость, выдавливаемая поршнем главного цилиндра,
перемещает поршень рабочего цилиндра сцепления и это, в свою
очередь, приводит к осевому перемещению подшипника выключения.
Подшипник выключения упирает внутреннее кольцо подшипника в выступы диафрагменной пружины. Создаваемое под воздействием пружины сцепление между ведомым диском сцепления и маховиком нарушается.
При отпускании педали сцепления диафрагменная пружина направляет поршень в рабочем цилиндре обратно в его исходное положение. Под воздействием пружины сцепление между ведомым диском сцепления и маховиком снова восстанавливается.
Органы управления сцеплением Форд Фокус для КПП МТХ-75 в блоке с ведущим мостом
Автомобиль оснащается гидроприводом сцепления, который аналогичен гидроприводу, используемому на автомобиле Mondeo 1997 года. Бачок для тормозной жидкости имеет отдельную камеру, содержащую тормозную жидкость для гидропривода сцепления.
При нажатии на педаль возрастает давление в главном цилиндре сцепления
Форд Фокус, и происходит задействование встроенного подшипника
выключения сцепления в рабочем цилиндре сцепления.
В сравнении с автомобилем Mondeo 1997 года изменены следующие моменты:
– Порты для удаления воздуха и подачи давления на рабочем цилиндре
сцепления
– Порты на главном цилиндре сцепления
– Отсутствие клапана предварительного нагружения; предварительное
нагружение создается пружиной
Сцепление Форд Фокус и его узлы
Маховик двигателя: маховик привинчен к коленвалу устойчиво против скручивания.
Диск сцепления (ведомый диск) Форд Фокус: размешается с возможностью смещения по оси и устойчиво против скручивания на входном вале коробки передач.
На обеих сторонах стального диска наклепаны фрикционные накладки.
Внешний диаметр диска сцепления в Focus имеет разные размеры, зависящие
от двигателя:
— 1,4/1,6 л Zetec-SE — 210 мм;
— 1,8/2,0 л Zetec-E-220 мм;
— 1,8 л EnduraDl-228 мм.
Нажимной диск сцепления (автоматика сцепления) Форд Фокус: привинчен к
маховику устойчиво против скручивания.
Прижимает к маховику диск
сцепления с плавающим расположением посредством тарельчатой пружины.
Выжимной подшипник (во всех моделях интегрирован прямо в главный цилиндр сцепления) располагается с возможностью осевого смещения на выжимном вале.
Нажимное усилие, создаваемое педалью сцепления, переносит на тарельчатую пружину нажимного диска сцепления. За счет этого нажимной диск разгружается — ведомый диск теряет прижимное давление к маховику двигателя.
Регулирующая автоматика: во всех моделях сцепление с гидравлическим приводом автоматически регулирует предписанный зазор педали сцепления. Исключены обременительные установочные работы.
Если сцепление Форд Фокус проскальзывает, то вы должны исходить из того, что предстоит его замена или, может быть, только заклинивает клапан давления на входе гидравлики сцепления.
Включите ручной тормоз и запустите двигатель. Нажмите на педаль
сцепления, включите 3-ю передачу и попытайтесь двинуться.
При безупречном сцеплении двигатель заглохнет уже на первой четверти возвращения педали сцепления в исходное положение. Если двигатель продолжает работать, сцепление изношено.
Если при переключении на высшую передачу слышится скрежет или скрип, то часто причина том, что сцепление уже не выключается правильно.
Проведите следующую проверку с помощью передачи заднего хода. Этой проверкой вы исключите возможные повреждения коробки передач.
Запустите двигатель на холостом ходу. Полностью отожмите педаль сцепления, подождите примерно три секунды, затем включите заднюю передачу. Если вы теперь услышите такой же скрежет, то сцепление выключается нечисто.
Перед ремонтом на всякий случай проверьте функционирование регулировочной автоматики.
Главный цилиндр сцепления Форд Фокус
Снимите корпус воздушного фильтра (вариант с двигателем 2.0l Zetec-E c механической коробкой передач MTX 75).
Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха
(MAF).
Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера.
Отсоедините впускной шланг. Снимите центральную коробку соединений.
Отсоедините магистрали от главного цилиндра сцепления Форд Фокус.
Снимите зажимы. Снимите магистраль высокого давления с кронштейна.
Снимите нижнюю крышку панели приборов (четыре винта) и панель отделки ниши для ног (зажимы).
Снимите главный цилиндр сцепления. Выверните болты.
Высвободите главный цилиндр сцепления из опоры педали. Отсоедините шток
поршня от педали сцепления.
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Форд Фокус 2
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Форд Фокус
Форд Фьюжен, Фиеста
Форд Мондео
Форд Транзит
Диск сцепления ( фередо ) под демпфер D240 Ford / ФОРД FOCUS II 2004-2011 / ФОКУС 2 1.
Укажите марку*Acura / АКУРАAlfa Romeo / АЛЬФА РОМЕОAudi / АУДИBMW / БМВChrysler / КРАЙСЛЕРCitroen / СИТРОЭНDacia / ДАЧИЯDaewoo / ДЭУFiat / ФИАТFord / ФОРДHonda / ХОНДАHyundai / ХЮНДАЙIsuzu / ИСУЗУIveco / ИВЕКОJaguar / ЯГУАРKIA / КИЯLancia / ЛЯНЧАLand Rover / ЛЕНД РОВЕРLDV / ЛДВMazda / МАЗДАMercedes / МЕРСЕДЕСMitsubishi / МИТСУБИШИNissan / НИССАНOpel / ОПЕЛЬPeugeot / ПЕЖОPorsche / ПОРШЕRenault / РЕНОRover / РОВЕРSeat / СЕАТSkoda / ШКОДАSMART / СМАРТSsangYong / САНГЙОНГSuzuki / СУЗУКИToyota / ТОЙОТАVauxhal / ВОКСХОЛVolvo / ВОЛЬВОVW / ВОЛЬКС ВАГЕН
Модель*TRANSIT 1985-2000 / ТРАНЗИТ 85-00TRANSIT 2000-2006 / ТРАНЗИТ 00-06TRANSIT 2006- / ТРАНЗИТ 06-TRANSIT ( CUSTOM ) 2013- / ТРАНЗИТ (КАСТОМ) 13-CONNECT 2002-2013 / КОННЕКТ 02-13CONNECT 2013-2019 / КОННЕКТ 13-19TRANSIT TOURNEO 2006- / ТРАНЗИТ ТОРНЭО 06-COURIER 1989-2001 / КУРЬЕР 89-01FIESTA 1995-2002 / ФИЕСТА 95-02FIESTA 2000- / ФИЕСТА 00-FIESTA V 2001-2008 / ФИЕСТА 5FIESTA VI 2008-2017 / ФИЕСТА 4FIESTA VAN 2003- / ФИЕСТА ВАН 03-FOCUS I 1998-2004 / ФОКУС 1 98-04FOCUS II 2004-2011 / ФОКУС 2FOCUS III / ФОКУС 3FOCUS C-MAX 2003-2007 / ФОКУС С-МАКСMONDEO I 1994-1996 / МОНДЕО 1MONDEO II 1996-2000 / МОНДЕО 2MONDEO III 2001-2007 / МОНДЕО 3MONDEO IV 2007- / МОНДЕО 4 07-MONDEO V / МОНДЕО 5GALAXY 1995-2006 / ГАЛАКСИ 95-06GALAXY 2006- / ГАЛАКСИ 06-ESCORT 1992-1995 / ЭСКОРТ 92-95ESCORT 1995-2002 / ЭСКОРТ 95-02ORION II 1985-1990 / ОРИОН 2 85-90ORION III 1990-1996 / ОРИОН 3 90-96B-MAX / Б-МАКСC-MAX II / С-МАКС 2COUGAR 1998-2001 / КОУГАР 98-01Escape 2014 / ЭСПЭЙС 14-FOCUS C-MAX 2007- / ФОКУС С-МАКС 07-FUSION / ФЮЖИНKA / КАKUGA II / КУГА 2RANGER 2011- / РЭНДЖЕР 11-S-MAX 2010- / ЕС-МАКС 10-SIERRA 1987-1993 / СИЕРА 87-93TAUNUS 79-82 / ТАУНУС 79-82
Объем двигателя*1.
4 (1388 куб.см.)1.6 (1596 куб.см.)1.6 LPG (1596 куб.см.)1.6 Ti (1596 куб.см.)1.6TDCI (1560 куб.см.)1.8DI (1753 куб.см.)1.8TDCI (1753 куб.см.)2.0TDCI (1997 куб. см.)
Состояние*НовоеБ/У
| Работы | Цена |
|---|---|
| Средняя цена на замену сцепления | от 3500 p |
| Замена главного цилиндра сцепления Форд фокус 2 | от 1500 p |
| Замена выжимного подшипника Форд фокус 2, 3 | от 4500 p |
| Замена выжимного подшипника Форд Мондео | |
| Замена диска сцепления Форд Фокус 1, 2, 3 | |
| замена рабочего цилиндра сцепления Шевроле лачетти | от 4900 p |
| Замена выжимного подшипника Шевроле Лачетти | |
| Замена выжимного подшипника Шевроле Авео | от 4500 p |
| Замена выжимного подшипника Шевроле Ланос | |
| Замена диска сцепления Шевроле Лачетти | |
| Замена диска сцепления Шевроле Авео | |
| Замена диска сцепления Шевроле Ланос | |
| Замена диска сцепления Деу Матиз | |
| Замена нажимного подшипника Дэу Нексия | |
| Замена сцепления Мазда 3 | от 4500 p |
| Замена рабочего цилиндра сцепления Мазда 3 | |
| Замена главного цилиндра сцепления Мазда 3 | от 1500 p |
| Замена выжимного подшипника Ниссан Алмера | от 4500 p |
| Замена выжимного подшипника Ниссан Ноут | |
| Замена диска сцепления Ниссан Кашкай | от 4900 p |
| Замена диска сцепления Фольксваген | от 4500 p |
| Замена выжимного подшипника Фольксваген Пассат | |
| Замена выжимного подшипника Фольксваген Голф | |
| Замена главного цилиндра сцепления Хендай Акцент | от 4500 p |
| Замена выжимного подшипника Хендай Солярис |
1. Осмотреть поверхности трения маховика и
нажимного диска, обратив внимание на отсутствие царапин, задиров,
забоин и следов износа. |
| 2. Проверить осевое биение маховика, которое не должно превышать 0,2 мм. Если биение больше указанного, его следует устранить. В противном случае будут интенсивно изнашиваться шлицы ступицы ведомого диска и наблюдаться тряска и дерганье во время работы сцепления. |
| 3. Проверить коробление нажимного диска. При выявлении коробления его следует устранить шлифованием. |
4. После шлифования рабочей поверхности нажимного
диска общая его толщина, определяемая размером А (см. рис. Минимально допустимая толщина нажимного диска), должна быть не меньше 20,25 мм,
в противном случае произойдет недопустимое снижение рабочего усилия
диафрагменной пружины. |
| 5. Поверхность трения диска после шлифования должна быть плоской, допускаемая вогнутость – не более 0,08 мм. Выпуклость вообще не допускается. Чистота поверхности после шлифования должна быть не ниже 1,6 мкм. |
| 6. При значительных износах нажимного диска или его короблении рекомендуется заменить сцепление новым. |
7. В штампованном кожухе сцепления необходимо
проверить состояние отверстий под установочные штифты и болты крепления.
Овальность трех отверстий 8 (см. рис. Нажимной диск сцепления с кожухом в сборе) под установочные штифты не
должна превышать 0,13 мм, а глубина повреждения опорной поверхности
под головки болтов вокруг крепежных отверстий 9 должна быть не более
0,25 мм. |
| 8. На опорной поверхности фланца кожуха должны быть ровные четкие площадки шириной не менее 0,75 мм вокруг диаметров шести крепежных отверстий и трех отверстий под установочные штифты. |
| 9. Следует обратить внимание на отсутствие заеданий в переднем подшипнике первичного вала коробки передач. |
| 10. Внимательно осмотреть рабочие поверхности фрикционных накладок ведомого диска с точки зрения отсутствия следов смазки и грязи. |
| 11. При обнаружении следов масла в картере сцепления установить причины его проникновения (неисправность, износ сальников и т.п.) и устранить их. |
12. Необходимо проверить состояние шлицев в
ступице ведомого диска и на первичном валу коробки передач. |
| 13. Следует осмотреть концы лепестков диафрагменной пружины в местах их контакта с подшипником выключения сцепления. |
| 14. Если после зашлифовки поверхностей изношенных концов лепестков уменьшение их размеров не превышает указанных на рис. Нажимной диск сцепления с кожухом в сборе, то нажимной диск пригоден для дальнейшей эксплуатации. |
15. При износе или поломке деталей ведомого
диска (исключая износ рабочих поверхностей фрикционных накладок),
потере упругости пружинных пластин 3 (см. рис. Ведомый
диск сцепления в сборе), короблении ведомого диска (если его не
удается выправить), наличии трещин на пластине 5 демпфера или ведомом
диске 13 диск в сборе надо заменить новым. |
| 16. Фрикционные накладки следует менять при появлении на них растрескиваний, значительном износе (при уменьшении утопания головок крепежных заклепок относительно рабочей поверхности накладок до 0,2 мм), при неравномерном износе и односторонних задирах накладок. Для этой цели в запасные части поставляется комплект 2141-1601954 (фрикционные накладки с заклепками). |
| 17. На новом диске утопание заклепок должно составлять 1,5 мм (см. рис. Ведомый диск сцепления в сборе). |
| 18. Толщина ведомого диска (размер В) в сжатом
состоянии при усилии 3700 Н (377 кгс), должна быть в пределах 7,4–8,0 мм (см. рис. Ведомый диск сцепления в сборе).  |
| 19. При установке рычага 4 (см. рис. Регулировка привода выключения сцепления) метка B на торце вала должна находиться в середине прорези рычага. |
| 20. Момент затяжки гайки крепления рычага 15–20 Н·м (1,5–2 кгс·м). |
| 21. Установка сцепления на двигатель осуществляется при помощи спецприспособления для центрирования ведомого диска (см. рис. Установка сцепления в сборе на маховик двигателя). |
| 22. Выступающая часть ведомого диска должна быть обращена к нажимному диску. |
| 23. Кожух сцепления в сборе с нажимным диском устанавливается на три установочных штифта, запрессованных в маховик. |
24. Болты крепления нажимного диска заворачивать
по диагонали на один оборот каждый раз. Момент затяжки 14–18 Н·м (1,4–1,8
кгс·м). |
| 25. Направляющая втулка подшипника выключения сцепления и опорные втулки вала смазываются смазкой ЛСЦ-15. |
| 26. Трос привода сцепления смазывается смазкой Литол-24. |
| 27. Валик педали сцепления и его втулки смазываются графитовой смазкой СКА 2/6-ГЗ. |
Замена сцепления Ford Focus 2 («Форд Фокус 2») по приемлемым ценам
×Запрос по vin/frame
| Услуга | Цена, р. |
| Замена сцепления | от 3750 |
| Проверка и регулировка педали сцепления | от 300 |
| Замена жидкости сцепления | от 900 |
| Замена главного цилиндра сцепления | от 1500 |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | от 1200 |
Сцепление пробуксовывает или препятствует переключению передач? Специалисты автосервисов «Оптимум Авто» решат эту проблему.
В большинстве случаев для этого требуется полная замена сцепления Ford Focus 2.
Для начала проводится диагностика, которая позволяет выявить явные и скрытые дефекты, причины возникновения проблем. Если по ее итогам принимается решение о необходимости замены сцепления «Форд Фокус 2» – специалисты «Оптимум Авто» сделают это в кратчайший срок.
Это сложная операция, которая требует наличия в цехе подъёмника и прочего профессионального оборудования. Специалист, который будет выполнять её, должен обладать внушительным опытом и работать аккуратно.
Регламент работ по замене этого узла включает в себя:
- подъём автомобиля;
- снятие защиты картера двигателя;
- отсоединение сцепления от КПП и двигателя;
- снятие узла, очистку и осмотр его посадочного места, скрытых за ним узлов;
- установку и сборку новой детали в обратной последовательности.
На последнем этапе выполняется проверка новой детали. Затем автомобиль возвращается к клиенту.
Стоимость замены сцепления на «Форде Фокусе 2»
Ваши затраты на подобный ремонт складываются из стоимости работ и устанавливаемых комплектующих.
Каждый автосервис Москвы устанавливает свою цену на замену сцепления автомобиля «Форд Фокус 2». Формируя своё предложение, мы отталкивались от соотношения цены и качества. Нам хотелось сделать сервис официального дилерского уровня доступным. И нам это удалось.
Мы также не рекомендуем использовать самые дешевые комплектующие. При нормальной эксплуатации сцепление меняется не чаще, чем 1 раз в 70–90 тысяч километров. Выбирайте оригинальные запчасти или их качественные аналоги.
Преимущества «Оптимум Авто»
- Сеть техцентров Оптиум Авто является дочерним предприятием компании Toyota Tsusho Corporation (основанной в 1947 году)
- Наличие собственного склада запчастей позволяет нам выполнять ремонт в кратчайшие сроки
- Обучение специалистов Оптиум Авто происходит по станадартам официального дилера в ACADEMY BUSINESS CAR
- В сети автосервисов Оптимум Авто для всех наших клиентов действуют гарантия 2 года на выполняемые работы
- В каждом техцентре Вы можете наблюдать за ходом работ через веб камеры или присутствовать лично
- При выполнении работ мы соблюдаем регламенты обслуживания и технологии ремонта согласно стандартам завода изготовителя
По всем вопросам обращайтесь к специалистам «Оптимум Авто».
Звоните или приезжайте!
Exedy FMD112U | OEM диск сцепления FORD FOCUS L4 2; DOHC; 2000-2004
История и информация об Exedy и их продуктах.
OEM-комплекты сменных муфт и запасные части EXEDY: EXEDY является OEM-поставщиком первого уровня для всех основных производителей автомобилей и внедорожников по всему миру. Это означает, что мы работаем рука об руку, чтобы разрабатывать продукты в соответствии с точными спецификациями и требованиями, установленными производителем.
Линейки продуктов EXEDY включают: OEM-муфты, спортивные муфты, Stage 1 Organic, Stage 2 Cerametallic, Hyper Single Series, Hyper Multi Series, Hyper Compe Series, Hyper Carbon Series, Hyper Builder Series, Hyper Twin Series, Hyper Triple Series, Облегченные маховики, запасные части.
EXEDY Globalparts Corporation возникла из бизнеса, известного как Daikin Clutch Corporation. На всех сцеплениях EXEDY по-прежнему присутствует знаменитый крылатый логотип Daikin.
Бизнес в США был основан в 1967 году, а продукты EXEDY / Daikin производятся в США с 1988 года как для производителей оригинального оборудования, так и для вторичного рынка.
Комплекты сцепления Sport Racing от Exedy разработаны для оптимизации характеристик автомобилей — от слегка модифицированных до гоночных.
В сцеплениях EXEDY Stage 1 Organic Racing используются только высококачественные фрикционные материалы, устойчивые к проскальзыванию и разрыву.Увеличенные зажимные нагрузки дают необходимую мощность для работы с модифицированными двигателями.
Керамические муфты EXEDY Racing разработаны для работы в условиях неправильной эксплуатации модифицированных двигателей большой мощности. Наш кераметаллический фрикционный материал может выдержать гораздо больше неправильных обращений, чем стандартные диски в сборе, без проскальзывания и выцветания.
Сцепление EXEDY Hyper Single Series спроектировано для оптимизации характеристик автомобилей, которые умеренно модифицированы, но не требуют мощности сцепления многодискового сцепления.
Для высокопроизводительных приложений EXEDY предлагает двойные и тройные многодисковые муфты. Они предназначены для мощных уличных гонок, а также для дрэг-гонок, шоссейных и раллийных гонок. Теперь доступен новый стандарт гоночных сцеплений — серия EXEDY Hyper Compe. Сверхлегкие металлические многодисковые диски были разработаны для тех, кто интересуется всевозможными гонками.
Флагманская модель сцеплений EXEDY, серия Hyper Carbon. В 1995 году EXEDY поставила карбоновые муфты для использования в высшей серии автоспорта; Формула один.Эта же технология теперь применяется к карбоновым сцеплениям, разработанным EXEDY для использования на улицах и трассах.
EXEDY Racing Легкие маховики сочетают в себе малый вес, малую инерцию и высокую теплоемкость для тех, кто ищет меньший вес и более высокие обороты.
Комплекты сцепления Ford Focus в Andy’s Auto Sport
Комплекты сцепления Performance Ford Focus — важная вещь, если вы хотите добавить больше мощности вашему автомобилю.
Простое объяснение того, почему ваше заводское сцепление Ford Focus не может «справиться» с повышением производительности, и поэтому, если вы планируете увеличить мощность, вам также понадобится сцепление для повышения производительности, чтобы справиться с этой мощностью.Само по себе сцепление не добавляет лошадиных сил, но оно позволяет вам справляться с этой мощностью и необходимо, если вы планируете много модификаций характеристик вашего автомобиля. Многие производители высокопроизводительных сцеплений называют свои сцепления номером ступени (например, ступень 1, ступень 2 и т. Д.). Как правило, комплекты сцепления Ford Focus Stage 1 хорошо использовать, если у вас есть базовые улучшения производительности с болтовым креплением, такие как впускной, коллекторный и выпускной. Этап 1 хорошо подойдет для такой установки. Он поднимается по лестнице, причем сцепление Stage 5 обычно является самым высоким и предназначено исключительно для гоночного использования.Вам было бы сложно водить машину по улицам города, если бы в ней было сцепление Stage 5.
При установке любого узла сцепления Ford Focus убедитесь, что поверхность маховика очень чистая. Если на маховике будет даже небольшое количество смазки, когда вы прикрутите к нему узел сцепления, то, скорее всего, у вас будет проскальзывание, и вам придется его переустановить.
Q: Что делает комплект сцепления? Зачем покупать комплект сцепления Performance?A: Комплекты сцепления используются для увеличения удерживающей способности заводской трансмиссии и настройки сцепления.Если вы решите перевозить тяжелые грузы или увеличить мощность своего автомобиля, вам понадобится высокопроизводительное обновление сцепления, чтобы справиться с дополнительными нагрузками. Вы можете сделать только ограниченное количество обновлений лошадиных сил, прежде чем вам нужно будет модернизировать сцепление. Сцепление Performance дает вашему автомобилю возможность справляться с возросшей мощностью и крутящим моментом.
Q: Как установить комплект сцепления?
A: Мы рекомендуем вам получить комплект сцепления, установленный профессионалами, поскольку для установки комплекта сцепления обычно необходимо сбросить трансмиссию.
После того, как трансмиссия снята с блока, вы снимаете заводскую установку и надеваете новый комплект, используя инструмент для выравнивания сцепления. Всегда обязательно следить за тем, чтобы поверхность маховика была как можно более чистой при установке его обратно на сцепление, чтобы предотвратить скольжение во время переключения.
Q: Что всего входит в комплект сцепления?
A: Большинство комплектов сцепления включает само сцепление, нажимной диск, направляющий подшипник, выжимной подшипник и инструмент для выравнивания сцепления.Маховики продаются на нашем сайте отдельно.
07-304.2K Комплект сцепления из кевлара Stage 2: Ford Focus S SE SES ST ZX3 ZX4 ZX5 ZXW
Это комплект сцепления Phoenix Friction Stage 2 из кевлара Street Performance. В комплект входит оригинальная прижимная пластина приклада и высокотемпературный кевларовый демпфирующий диск Phoenix Friction. Это кевларовое сцепление гарантирует отсутствие вибрации и, без сомнения, является самым плавным сцеплением на рынке на сегодняшний день.Кевларовый продукт Phoenix Stage 2 устанавливается непосредственно на заводе и не требует каких-либо модификаций для установки.
Характеристики:
- Мы используем только качественные компоненты сцепления, которые спроектированы так, чтобы работать как согласованный набор и работать должным образом с остальными компонентами трансмиссии
- Наши комплекты содержат все новые компоненты
- Они были разработаны для прямой замены компонентов оригинального оборудования, используемых на новом автомобиле.
- Все используемые нами компоненты произведены и протестированы в соответствии со спецификациями оригинального оборудования основных производителей автомобилей.
- Мы гарантируем, что вся продукция не имеет дефектов изготовления и материалов.
- Доступна бесплатная техническая помощь экспертов
Другие доступные комплекты сцепления для этого автомобиля:
07-304 Organic, Максимальный крутящий момент двигателя = 165 фунтов.ft., 165HP
В настоящее время для этого продукта нет применимых технических бюллетеней. Комплект сцепления
Masters FX100 для Ford Focus ST
Maecenas placerat ipsum vitae elementum vulputate. Morbi lacinia libero lorem, in dignissim ante convallis at. Pellentesque обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Sed in purus vulputate sem tempor tincidunt ac sed turpis
Neque porro quisquam est qui dolorem ipsum quia dolor sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipiscing elit.
Nulla at venenatis eros. Nulla efficitur, orci ut cursusconctetur, nisi elit convallis odio, non hendrerit arcu toror aliquet eros. Nullam imperdiet diam ut neque ullamcorper semper. Mauris consquat ex sed elit venenatis, eu varius nulla posuere. Nullam gravida mattis velit, id Commodo nunc rhoncus ut. Phasellus congue felis toror, nec eleifend lacus tincidunt vitae. Nullam dapibus tempus tempor. Maecenas massa neque, tempus in efficitur at, scelerisque sed мучитель. Morbi vulputate ipsum odio, non posuere sem suscipit accumsan.Cras fermentum nunc quis tempor iaculis. Praesent dictum augue sit amet neque faucibus, ac varius enim convallis. Curabitur volutpat ligula sit amet nibh vehicleula egestas. Etiam eget dolor ipsum. Phasellus varius, metus sit amet aliquet tempor, erat ante rhoncus magna, quis vehicleula tor nunc at ipsum. Duis vitae erat vitae turpis cursus pretium. Quisque pulvinar sapien at mi efficitur, sed faucibus nulla accumsan.
Ut a leo interdum, imperdiet ante quis, euismod quam.
Nam eget auctor risus.В bibendum диам. Curabitur non lectus pharetra, maximus dolor mattis, auctor dolor. Maecenas placerat ipsum vitae elementum vulputate. Morbi lacinia libero lorem, in dignissim ante convallis at. Pellentesque обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Sed in purus vulputate sem tempor tincidunt ac sed turpis. Pellentesque erat justo, feugiat eget vestibulum molestie, cursus ac ex. Phasellus magna enim, placerat non lacus varius, cursus conctetur urna
Phasellus finibus nulla vitae malesuada efficitur.Pellentesque обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Phasellus sed pharetra risus. Quisque ante sem, faucibus id velit eget, bibendum sodales purus. Donec congue ipsum leo, aliquet aliquam lectus suscipit et. Pellentesque viverra, enim et pulvinar aliquet, dolor magna gravida lectus, sit amet pellentesque turpis elit id enim. Nulla a lectus viverra, ultricies urna ac, cursus turpis.
Sed et purus vitae nunc molestie molestie sit amet eget nisl. Ut non nunc erat.Orci varius natoque penatibus et magnis disparturient montes, nascetur ridiculus mus. Orci varius natoque penatibus et magnis disparturient montes, nascetur ridiculus mus
Suspendisse imperdiet enim in porttitor dignissim. Nam iaculis enim vel nuncmodo cursus. Donec vitae magna eget nunc fringilla pharetra vitae id risus. Proin in aliquam ex. Ut purus sem, fermentum ut aliquam at, ornare quis nisl. Aliquam feugiat dapibus nunc, sit amet aliquam metus sollicitudin eget. Integer gravida ligula vitae leo suscipit, eget pretium augue tempus.Integer fringilla justo id purus pulvinar iaculis. Fusce in lorem pulvinar, suscipit ipsum id, volutpat dui. Fusce eu sem sapien. Дуйс сядь, Амет Ниси Лео.
Ford Focus RS MK2 — SPEC Clutch, Inc.
Расскажите о своем автомобиле
Выберите элементы ниже, чтобы помочь нам найти идеальный клатч для вас.Форд Фокус РС МК2
для использования с двухмассовым маховиком оригинального производителя
- Годовой период
- 2004-2011 гг.
Performance
Номер продукта
Максимальный крутящий момент
Стоимость
Выбрать сцепление
Одноместный
1 этап
Номер продукта SF521-3
Крутящий момент 420
Ценообразование 665 долларов.00
2 этап
Номер продукта SF522-3
Крутящий момент 478
Ценообразование $ 839,00
Этап 2+
Номер продукта SF523H-3
Крутящий момент 535
Ценообразование 879,00 долл. США
3 этап
Номер продукта SF523-3
Крутящий момент 575
Ценообразование 839 долларов.00
Этап 3+
Номер продукта SF523F-3
Крутящий момент 660
Ценообразование 899,00 долл. США
4 этап
Номер продукта SF524-3
Крутящий момент 575
Ценообразование $ 839,00
5 этап
Номер продукта SF525-3
Крутящий момент 800
Ценообразование
939 долларов.
00
Нет
Недоступен
Ценообразование
Вопросы? Позвоните нам. 1-800-828-4379
Форд Фокус РС МК2
для использования с маховиком с одной массой в виде заготовок
- Годовой период
- 2004-2011 гг.
Performance
Номер продукта
Максимальный крутящий момент
Стоимость
Выбрать сцепление
Одноместный
1 этап
Номер продукта SF521S-3
Крутящий момент 420
Ценообразование 665 долларов.00
2 этап
Номер продукта SF522S-3
Крутящий момент 478
Ценообразование $ 839,00
Этап 2+
Номер продукта SF523HS-3
Крутящий момент 535
Ценообразование 879,00 долл. США
3 этап
Номер продукта SF523S-3
Крутящий момент 575
Ценообразование
839 долларов.
00
Этап 3+
Номер продукта SF523FS-3
Крутящий момент 660
Ценообразование 899,00 долл. США
4 этап
Номер продукта SF524-3
Крутящий момент 575
Ценообразование $ 839,00
5 этап
Номер продукта SF525-3
Крутящий момент 800
Ценообразование 939 долларов.00
Нет
Недоступен
Ценообразование
Маховики
Номер продукта
Стоимость
Выберите Маховик
Сталь
Номер продукта SF52S-3
Ценообразование 619 долларов.00
Нет
Недоступен
Ценообразование
Вопросы? Позвоните нам. 1-800-828-4379
Ford Focus Clutch — комплекты сцепления — LUK Exedy Valeo Rhino Pac API DIY Solutions Sachs — 2003 2002 2005 2004 2013 2012 2014 2001 03 02 05 04 13 12 14 01
Выберите свой автомобиль:
- Быстрая доставка
- 30-дневная политика возврата
- Низкие цены
Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта.
Легкий! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате
Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!
Ford Focus Информация о сменном сцеплении
Сильный внешний вид автомобилей Ford обеспечивает высокую производительность и долгосрочную стоимость при перепродаже. Ford с удовольствием создает автомобили высокого качества и с низким расходом топлива, чтобы удовлетворить пожелания своих постоянных клиентов. Зеленые круизеры, такие как ваш компактный Ford Focus, производятся с учетом техобслуживания и настройки, чтобы они могли продолжать обеспечивать высочайший уровень экономичности.Если возникает проблема или деталь необходимо заменить, не экономьте на слабой или ненадежной детали. Ваш Ford Focus должен иметь правильные детали для обеспечения полной мощности. Ford Focus был разработан, чтобы объединить производительность и экономию топлива, но он может обеспечить лучшее из обоих только тогда, когда вы устанавливаете детали самого высокого качества.
Когда возникает проблема или компонент требует замены, не экономьте на некачественном компоненте. Этот Ford Focus заслуживает, чтобы оригинальные автозапчасти OEM и вторичного рынка работали с максимальной эффективностью.Вашему автомобилю или грузовику нужно место в вашем сердце из-за его превосходных характеристик и потрясающего стиля, поэтому, чтобы поддерживать его в отличной форме, вам нужны самые лучшие запасные части и аксессуары. Сцепление Ford Focus — важный компонент в вашей системе трансмиссии, позволяющий снять текущую передачу с карданного вала автомобиля, чтобы включить дополнительную большую или меньшую передачу. Работающее сцепление Ford Focus Clutch помогает переключать передачи с помощью маховика и фрикционных дисков; если сцепление включено, компоненты расходятся, отсоединяя двигатель автомобиля от колес и позволяя ему свободно вращаться.В автомобилях с автоматической коробкой передач ваше сцепление Ford Focus интегрировано в систему трансмиссии, но для переключения передач требуется, чтобы водитель включил сцепление самостоятельно, обычно с помощью педали рядом с педалью тормоза.
Обычно сцепление — это долговечная система, с годами механизмы могут изнашиваться, и потребуется новая деталь. Люди, разбирающиеся в автомобилях, знают, что для достижения наилучших характеристик необходимы высококачественные запчасти, и мы здесь, в PartsGeek.com, стремимся помочь вам найти самые лучшие запчасти для вашего автомобиля.
Доступны для следующих лет Ford Focus: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 18. , 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00. Эту деталь также иногда называют комплектом сцепления Ford Focus. У нас есть детали сцепления для большинства моделей Ford, включая Mustang, Ranger, F350, F150, F350 Super Duty, F250 Super Duty, F250, F Super Duty, F550 Super Duty, Explorer, Fiesta, F450 Super Duty, F100, Escort, Fusion, Contour. , Bronco, Escape, Bronco II, F700, Falcon, F-250 HD, Probe, Ranchero, Econoline, Festiva, Explorer Sport Trac, F600, F1, F150 Heritage, Aspire, Fairlane, Thunderbird, F800, Pinto, Courier, F2, Tempo, F650 и Galaxie 500.
У нас есть следующие марки сцепления для Ford Focus: LUK, Exedy, Valeo, Rhino Pac, API, DIY Solutions и Sachs.
Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки
| Нажмите, чтобы увеличить (7 отзывов) 4.7 звёзд LUK 07-175 Закрыть Артикул: 07-175 Примечание по продукту: Комплект сцепления трансмиссии — маховик в комплекте; Ведомый цилиндр в комплекте; Обратитесь к LB163 относительно внутренних рабочих цилиндров; Комплект LuK RepSet содержит муфту 9 7/16 дюйма и маховик в качестве модернизации по сравнению с оригинальным оборудованием. Содержимое комплекта Крышка в сборе, диск сцепления, маховик, рабочий цилиндр, все необходимые пилоты, набор принадлежностей Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (7 отзывов) 4. LUK 07-175 Закрыть Артикул: 07-175 Примечание по продукту: Комплект сцепления трансмиссии — маховик в комплекте; Ведомый цилиндр в комплекте; Обратитесь к LB163 относительно внутренних рабочих цилиндров; Комплект LuK RepSet содержит муфту 9 7/16 «и маховик в качестве модернизации по сравнению с оригинальным оборудованием. Содержимое комплекта Крышка в сборе, диск сцепления, маховик, рабочий цилиндр, все необходимые пилоты, набор принадлежностей Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||||
7 звёзд
0L 4-цилиндровый DOHC| Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд LUK 07-233 Закрыть Артикул: 07-233 Примечание по продукту: Комплект сцепления трансмиссии Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд LUK 07-233 Закрыть Артикул: 07-233 Примечание по продукту: Комплект сцепления трансмиссии Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||||
0L 4 цилиндра| Нажмите, чтобы увеличить (7 отзывов) 4.7 звёзд LUK 07-175 Закрыть Артикул: 07-175 Примечание по продукту: Комплект сцепления трансмиссии — до 04.04.2004; Маховик в комплекте; Ведомый цилиндр в комплекте; Обратитесь к LB163 относительно внутренних рабочих цилиндров; Комплект LuK RepSet содержит муфту 9 7/16 дюйма и маховик в качестве модернизации по сравнению с оригинальным оборудованием. Содержимое комплекта Крышка в сборе, диск сцепления, маховик, рабочий цилиндр, все необходимые пилоты, набор принадлежностей Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд LUK 07-233 Закрыть Артикул: 07-233 Примечание по продукту: Комплект сцепления трансмиссии Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||||
0L 4 цилиндра| Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 4.5 звезды Exedy FMK1009 Закрыть Артикул: FMK1009 Примечание по продукту: Сменный комплект сцепления OEM — диаметр диска. 225мм; Сплайн 23T; Major Dia. 1 дюйм Функции:
Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||||
3L 4 цилиндра| Нажмите, чтобы увеличить (11 отзывов) 4.9 звёзд LUK 07-166 Закрыть Артикул: 07-166 Примечание по продукту: Комплект сцепления трансмиссии — рабочий цилиндр в комплекте; Обратитесь к LB163 относительно внутренних рабочих цилиндров Содержимое комплекта Крышка в сборе, диск сцепления, рабочий цилиндр, все необходимые пилоты, набор принадлежностей Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 5 звёзд LUK 07-196 Закрыть Артикул: 07-196 Примечание по продукту: комплект муфты трансмиссии — рабочий цилиндр в комплекте Содержимое комплекта Крышка в сборе, диск сцепления, рабочий цилиндр, все необходимые пилоты, набор принадлежностей Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (11 отзывов) 4.9 звёзд LUK 07-166 Закрыть Артикул: 07-166 Примечание по продукту: Комплект сцепления трансмиссии — рабочий цилиндр в комплекте; Обратитесь к LB163 относительно внутренних рабочих цилиндров Содержимое комплекта Крышка в сборе, диск сцепления, рабочий цилиндр, все необходимые пилоты, набор принадлежностей Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (11 отзывов) 4.9 звёзд LUK 07-166 Закрыть Артикул: 07-166 Примечание по продукту: Комплект сцепления трансмиссии — рабочий цилиндр в комплекте; Обратитесь к LB163 относительно внутренних рабочих цилиндров Содержимое комплекта Крышка в сборе, диск сцепления, рабочий цилиндр, все необходимые пилоты, набор принадлежностей Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 4.5 звезды Exedy FMK1009 Закрыть Артикул: FMK1009 Примечание по продукту: Сменный комплект сцепления OEM — диаметр диска. 225мм; Сплайн 23T; Major Dia. 1 дюйм Функции:
Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (11 отзывов) 4.9 звёзд LUK 07-166 Закрыть Артикул: 07-166 Примечание по продукту: Комплект сцепления трансмиссии — рабочий цилиндр в комплекте; Обратитесь к LB163 относительно внутренних рабочих цилиндров Содержимое комплекта Крышка в сборе, диск сцепления, рабочий цилиндр, все необходимые пилоты, набор принадлежностей Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 5 звёзд LUK 07-196 Закрыть Артикул: 07-196 Примечание по продукту: комплект муфты трансмиссии — рабочий цилиндр в комплекте Содержимое комплекта Крышка в сборе, диск сцепления, рабочий цилиндр, все необходимые пилоты, набор принадлежностей Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 5 звёзд LUK 07-196 Закрыть Артикул: 07-196 Примечание по продукту: комплект муфты трансмиссии — рабочий цилиндр в комплекте Содержимое комплекта Крышка в сборе, диск сцепления, рабочий цилиндр, все необходимые пилоты, набор принадлежностей Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд LUK W0133-2205884 Закрыть Прейскурантная цена: 439,40 $Артикул: W0133-2205884 Примечание по продукту: Замена оригинального оборудования Состояние: Новое Производитель: OEM Варианты доставки:
| ||||
Артикул: 52302003 Примечание по продукту: Комплект сцепления — размер диска: 9 3/8 x 1 1/8 x 23; Жесткий диск Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд Exedy KFM01 Закрыть Артикул: KFM01 Примечание по продукту: Сменный комплект сцепления OEM — диаметр диска. 228мм; Сплайн 23T; Major Dia. 1 дюйм Функции:
Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд Rhino Pac 07-148 Закрыть Артикул: 07-148 Примечание по продукту: OE PLUS — Двухмассовый маховик; CSC (концентрический рабочий цилиндр) входит в комплект. Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||
Артикул: 17875-07061362 Примечание продукта: Комплект муфты трансмиссии — диафрагма; Диаметр сцепления 9 дюймов; 23 зуба Spline; Диаметр входного вала 1 дюйм; Рабочий цилиндр в комплекте с выжимным подшипником Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||
Артикул: K70445-01 Примечание по продукту: Комплект сцепления трансмиссии — стандартный; Жесткий диск SACHS; В комплект входит концентрический рабочий цилиндр .; Только комплект; Внешний диаметр: 9 3/8; I.D: 1; ЗУБЫ: 23Т Функции:
Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||||
Лидеры продаж по теме
Исследование сцепления для Ford Focus
Со временем почти все внутренние компоненты вашего автомобиля потребуется отремонтировать или заменить. Однако, если вы будете бережно относиться к своему автомобилю и проводить своевременное техническое обслуживание, вы можете продлить срок службы его двигателя и системы трансмиссии. Уход за сцеплением вашего автомобиля очень важен, так как это поможет вам не тратить большие суммы денег на ремонт.Ваши привычки вождения и то, сколько вы обслуживаете этот важный компонент, значительно влияют на производительность, а также на срок службы сцепления вашего автомобиля.Когда мне следует менять сцепление в машине?
Нет установленного пробега или временных рамок, в течение которых необходимо заменить сцепление автомобиля. Вам нужно заменить его только тогда, когда вы начнете замечать, что он не работает так, как должен. Если ваш автомобиль ездит в основном по городу с постоянными пусками и остановками, сцепление изнашивается с большей вероятностью по сравнению с автомобилями, которые регулярно ездят по открытым дорогам.
Признаки замены сцепления: существует несколько проблем со сцеплением Ford Focus, указывающих на то, когда вам необходимо заменить сцепление вашего автомобиля, в том числе:
o Царапины при выборе передачи, вызванные диском сцепления, который имеет изношен
o При попытке обгона или подъеме вы ускоряетесь, и двигатель увеличивает обороты, но это не приводит к увеличению скорости
o Отсутствие плавности хода и проблемы с выбором передачи даже при правильной скорости
Проведение тестов
Вы можете провести тест, чтобы проверить степень износа сцепления, но не следует проводить его слишком часто, поскольку сам тест может сократить срок службы сцепления.Чтобы провести тест, вам нужно включить мотор вашего СА и держать ручной тормоз включенным. При ускорении убирайте ногу со сцепления на третьей передаче. Чем дольше машина глохнет, тем изнашивается сцепление.
Как упоминалось ранее, не существует установленных сроков или пробега для замены сцепления, поскольку это зависит от того, как вы используете свой автомобиль, а также от качества материалов. Тем не менее, 150 000 километров — это приблизительный показатель временного интервала, когда вам может потребоваться осмотр сцепления вашего автомобиля, будь то замена сцепления Ford Focus 2006 года или замена сцепления Ford Focus 2007 года.
Сколько стоит замена сцепления на Форд Фокус?
Для Ford Focus средняя стоимость замены сцепления составляет от 979 до 1260 долларов. Ориентировочные затраты на рабочую силу составляют от 510 до 644 долларов, а цены на детали — от 469 до 616 долларов. Вы также можете получить индивидуальную оценку, основанную на вашем конкретном автомобиле и городе. Имейте в виду, что эти оценки не включают сборы и налоги.
Отзыв сцепления Ford Focus
Хотя говорят, что у некоторых моделей Ford Focus были проблемы со сцеплением, об отзыве какой-либо из их моделей не было объявлено.Однако некоторые модели, выпущенные в период с мая 2012 года по октябрь 2013 года, были отозваны из-за недостаточной компрессии в двигателе автомобиля.
Если вам нужно получить сцепление для вашего Ford Focus или других запчастей по разумной цене, лучший вариант — выбрать надежного онлайн-поставщика, такого как PartsGeek.com. Наши автозапчасти и аксессуары продаются исключительно через Интернет, что означает сокращение накладных расходов, что означает повышенную экономию.
Некоторые из наших отзывов клиентов
Очень доволен
Рецензент: jerryzagazeta
2006 Ford Focus Комплект сцепления
Очень доволен
Рецензент: Дэвид Причард
Partsgeek были великолепны, купили мне деталь сцепления как можно скорее за треть цены, которую предлагал дилерский центр.
2003 Ford Focus Комплект сцепления
Очень доволен
Рецензент: Ферди
Поставляется быстро, отличное качество позволит снова сотрудничать с этой компанией. Цена стоила ожидания.
2001 Ford Focus Комплект сцепления
Очень доволен
Рецензент: Cherie
Превосходный сервис пришел раньше, чем ожидалось, и именно то, что я искал.
2002 Ford Focus Комплект сцепления
Очень доволен
Рецензент: bliuvasraid
Деталипришли быстро и были такими же, как в магазине, но по цене вдвое дороже, которую я нашел здесь.
2000 Ford Focus Комплект сцепления
Очень доволен
Рецензент: gfwermter
Я получил запчасти очень своевременно. Доволен качеством деталей Спасибо Part Geeks за то, что облегчили мне жизнь.
2000 Ford Focus Комплект сцепления
FORD FOCUS II 1.8 Ambiente Si 92KW QQDB 09-11 Комплект сцепления
FORD FOCUS II 1.8 Ambiente Si 92KW QQDB 09-11 Комплект сцепления
Доставка по всей стране — от двери до двери
Описание
сцепление Комплект — это группа деталей механической трансмиссии, которые либо приобретаются целиком, либо собираются по частям.При покупке вместе комплект сцепления обычно состоит из нажимного диска, диска сцепления и выжимного подшипника. В некоторых приложениях будет включен пилотный подшипник, а многие также будут поставляться с каким-либо инструментом для центровки. Некоторые механические трансмиссии сконструированы таким образом, что выжимной подшипник является неотъемлемой частью рабочего цилиндра, и в этом случае он также часто включается. Большинство комплектов сцепления разработаны в соответствии с теми же характеристиками, что и оригинальные детали, хотя иногда можно найти комплект для работы или гоночный комплект.Назначение комплекта сцепления — предоставить все необходимые детали для ремонта сцепления на автомобиле с механической коробкой передач. Диски сцепления — это изнашиваемые детали, которые в конечном итоге необходимо будет заменить, независимо от того, насколько аккуратно управляется автомобиль. Хотя другие детали, такие как выжимной подшипник и нажимная пластина, могут не изнашиваться с той же скоростью, их все равно можно заменить, поскольку снятие трансмиссии часто является трудоемким.
В дополнение к деталям, входящим во многие комплекты сцепления, некоторые другие детали могут быть заменены одновременно.Маховик, к которому диск сцепления обычно крепится с помощью прижимного диска, обычно снимается и обрабатывается как часть работы сцепления. В определенных обстоятельствах может быть более экономичным просто заменить маховик, особенно если у него есть трещины или отсутствуют зубья коронной шестерни. Рабочий и главный цилиндры сцепления также часто заменяются, поскольку проблемы с этими гидравлическими частями могут привести к преждевременному износу диска сцепления.
Признаки неисправности
Замена сцепления — дорогостоящее и трудоемкое мероприятие, связанное с отделением трансмиссии от двигателя.Безопасность водителя и пассажиров превыше всего; в то же время, прежде чем вкладывать средства в дорогостоящие ремонтные работы и замену сцепления, лучше убедиться в том, что сцепление действительно выходит из строя или «проскальзывает». К счастью, выход из строя сцепления имеет некоторые отчетливые симптомы.
Пробуксовка
Неисправные муфты часто называют «пробуксовкой», и именно это говорят водители сенсаций. Может казаться, что сцепление не полностью выключается или включается (если сцепление выходит из строя, это, вероятно, верно).Проскальзывание будет наиболее заметно, когда двигатель работает с большой нагрузкой, например, при ускорении, чтобы обогнать другое транспортное средство, при движении в гору или буксировке прицепа. Проскальзывая сцепление, оно перегревается и вызывает дополнительный износ; это не только усугубляет проблему, но и может вызвать дополнительное повреждение уже вышедшего из строя сцепления.
Шум и рывки
Хотя все муфты со временем и неизбежно изнашиваются (из-за трения, которое они используют для управления), шум от муфты и рывки могут указывать на преждевременный выход из строя.Это может быть вызвано загрязнением масла из нескольких источников: уплотнение на главном коленчатом валу, входной вал коробки передач или даже моторное масло. Когда масло попадает на облицовку сцепления, они могут неравномерно захватить сцепление, вызывая рывки при первоначальном включении сцепления. Он также может поскользнуться при большой нагрузке.
Неприятный запах или запах гари
Когда температура сцепления становится слишком высокой из-за того, что водитель «нажимает на сцепление» или ведет агрессивную езду, облицовка может перегреться и начать гореть, выделяя своеобразный запах.Если сцепление не остынет, оно может выйти из строя, как и маховик и / или нажимной диск. Как только диск сцепления изношен сверх определенной точки, сцепление может начать заметно проскальзывать.
Главный и рабочий цилиндры
Иногда проблемы, связанные со сцеплением, могут быть связаны скорее с рычажным механизмом сцепления (или другими деталями), чем с самим сцеплением. Многие новые автомобили оснащены главным и подчиненным цилиндрами с внутренними поршнями с уплотнениями, в которых могут возникать утечки; это может привести к тому, что сцепление не выйдет из зацепления полностью или даже вызовет его преждевременное включение.Подчиненные цилиндры более склонны к утечке, поскольку они расположены ниже, чем главный, и в них с большей вероятностью будет собираться жидкость и течь через уплотнения.
Технические характеристики
Справочные номера поставщиков используются только для справки
Диск сцепления OE -322 0414 10
Нажимной диск OE — 122 0361 10
Концентрический ведомый -510 0130 11 — Концентрический рабочий цилиндр продается отдельно
Размер диска сцепления и количество шлицев — 220 X 20,0 — 17
Примечания —
Примечания по установке — 17
Подходящая замена для — (включая автомобили международного назначения)
FORD FOCUS II 1.8 Ambiente Si 92KW QQDB 09-11 Комплект сцепления
Информация о доставке
Этот продукт имеет право на бесплатную доставку *
Мы можем отправить его экспресс-доставкой Overnight Express * или экономичным фрахтом ** — от двери до двери
* Ночевка относится к местам, которые являются столичными (метро) районами, например Дурбан, Кейптаун, Йоханнесбург, Порт-Элизабет, Блумфонтейн и т. Д.
** Экономичный фрахт составляет 2-7 дней — Обычно грузы очень тяжелые или громоздкие e.грамм. Панели кузова, детали двигателя, головки цилиндров, дифференциалы, коробки передач, двигатели и т. Д.
В некоторых редких случаях Ночная доставка задерживается из-за непредвиденных обстоятельств на стороне транспортной компании. К сожалению, мы не можем нести за это ответственность.
При покупке с бесплатной доставкой вы также можете отправить своего курьера. Это может ускорить вашу доставку. Вы должны планировать вместе с нами.
Региональные районы находятся на расстоянии более 50 км от мегаполисов и могут занимать 1-2 рабочих дня
Удаленные районы находятся на расстоянии более 100 км от мегаполисов и могут занимать 3-7 рабочих дней
Шахты, участки, фермы, игры Заповедники, национальные парки, университеты, электростанции и сельские районы исключены из бесплатной доставки.Для этого требуются специальные поездки и могут потребоваться дополнительные расходы. Чтобы избежать дополнительных расходов, вы также можете забрать свои товары в ближайшем почтовом отделении, курьерском депо или PostNet в вашем регионе.
Доставка не включает выходные и праздничные дни. Их можно заказать за дополнительную плату.
Мы очень внимательно относимся к упаковке и отправке ваших товаров. Как только товары покидают наши помещения и находятся на хранении у наших судоходных компаний; ошибки могут произойти во время транспортировки. При получении товара убедитесь, что вы проверили его на предмет отсутствия повреждений.Также подтвердите, что вы получили правильное количество, прежде чем подписывать документы транспортной компании.
Пожалуйста, сообщайте о любых повреждениях в накладной, чтобы избежать задержек в обработке возможных претензий.
Отправляем во все страны ближнего зарубежья.
Намибия | Ботсвана | Свазиленд | Зимбабве | Замбия | Мозамбик | Малави | Кения и остальная часть Африки, за исключением районов гражданских беспорядков.
Вышеуказанные условия доставки не распространяются на международных покупателей. Пожалуйста, сначала запросите расценки на доставку.Международные покупатели должны ЗАПРОСИТЬ, используя «Коллекцию в магазине». PayPal доступен для всех международных покупателей. Вы также можете оформить свою коллекцию в нашем магазине.
Страховка не включена. При необходимости запросите страховку.
Гарантия
Пожалуйста, прочтите внимательно, чтобы принять обоснованное решение.
Гарантия защищена Законом о защите прав потребителей.
Комплекты сцепления 2CT требуют специальной установки.Необходимо использовать специальные инструменты.
Настоятельно рекомендуется, чтобы этот элемент устанавливал обученный специалист, обладающий необходимой квалификацией. Установка также может быть выполнена в аккредитованном центре послепродажного ремонта, например. Аккредитация RMI или аналогичная. Специалисты по ремонту должны иметь квалификацию и подготовку для установки этого конкретного продукта и использовать правильное оборудование, указанное производителем транспортного средства. Это включает, но не ограничивается: настройки крутящего момента, прокладки, указанные смазочные материалы, качественные расходные материалы, компьютерные настройки, настройки калибровки, указанное оборудование и инструменты и т. д.…
На этот продукт предоставляется гарантия 12 месяцев или 30 000 км для легковых автомобилей и 12 месяцев или 20 000 км для коммерческих автомобилей; в зависимости от того, что произойдет раньше. Если на продукте есть специальная этикетка о сроке гарантии; эта этикетка заменяет данную гарантию.
Перед покупкой убедитесь, что это правильный товар. Сопоставьте номера оригинального оборудования на детали, снятой с автомобиля, с деталями, которые вы покупаете. Обратитесь за профессиональной помощью к квалифицированному технику-механику, прежде чем выбрать правильную деталь для вашего автомобиля, или обратитесь к местному агенту производителя автомобилей, чтобы получить правильные номера деталей.В случае сомнений свяжитесь с нами перед покупкой.
Возврат возможен в течение гарантийного срока. Покупатель должен получить ссылочный номер перед возвратом товара. Возврат подлежит проверке и тестированию со стороны соответствующего поставщика или производителя, прежде чем претензия будет окончательно оформлена. Все документы, относящиеся к оборудованию, должны быть предоставлены, например, Карточка вакансии, показания одометра, аккредитация установочного центра.
Исключения из гарантии
- Неправильное обращение при транспортировке и хранении
- Невозможность повторной обработки маховиков с одной массой в соответствии со стандартами производителя
- Неспособность заменить одинарные и массовые сдвоенные маховики там, где это специально рекомендуется или требуется.
- Неправильная установка
- Неспособность идентифицировать и устранить другие неисправности транспортного средства, которые могут повлиять на правильную работу
- Отказ от использования правильного комплекта поставки
- Неправильная практика вождения
- Приспособление к неправильному или несанкционированному использованию транспортного средства
- Любая установка на транспортное средство который был преобразован любым способом для повышения производительности, включая, помимо прочего, Turbo Upgrades или «чипирование».