Дергается машина при трогании с места шевроле круз: Шевроле круз дергается при трогании
Chevrolet cruze трясет при тр. Рекомендации, авто новинки, фото
Содержание статьи:Фото При трогании с первой машина дёргается — Форум Chevrolet Orlando клуба Видео Похожие статьи
Рассказ владельца Chevrolet Cruze (1G) — наблюдение. При трогании с места на 1 передаче на прогретом сцеплении машинку начинает трясти, вердикт — скоро предстоит замена сцепы!
Я недавно приобрел Шевро Круз и при трогании с места. если его не раз газовать, то при плавном начале движения идет детонация в у меня такая же беда, машина г. заменил сцепление стало лучше, но все равно на малых оборотах трясет.
Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.Skoda Superb 4×4 teamREVO Stage 3. У меня тоже задёргалась , при трогании на первой передаче. Поблагодарили раз а в 81 сообщениях. Интернет-автоклуб Opel Astra H, J New.
Вибрация При Трогании. Перекачанные Колеса — Клуб любителей Chevrolet Lacetti/Gentra/Cruze
Информация по размещению рекламы. Пятнашку трясёт при трогании. Предыдущая тема :: Следующая тема.. На форуме 10 лет. Пятнашку трясёт при трогании и скрип спереди какой то. Как трясёт, от чего и куда?.
А то так хрен поймёт кто Короче — только сцепление отпускаешь, на газ давишь, она начинает трястись по скольку привод передний, мондраж соответственно идёт спереди.
. Я сам не понимаю как это объяснить и что с этим делать. Может диск сцепления того, стерся? На форуме 9 лет.
На форуме 11 лет. Кстати, как определить состояние подушек? У самого такая же трабла, но блин, не хочется в сцепу лезть El Dron писал а : toshaalex. Действительно, кстати, если трогаться с оборотов, то затрясёт что угодно Поэтому никак не ниже полутора, а вообще в зависимости от загруза У самого бывает, дашь мало газу, либо резче чем обычно отпустишь педаль вот тебе и будет трясение
Chevrolet Cruze — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive — Шевроле Круз
При трогании машина дергается chevrolet lacetti. Рекомендации, факты, фото
Содержание статьи:Фото При троганье с места машина сильно дергается! — Vectra Club Russia Видео Похожие статьи
Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Двигатель, трансмиссия, топливная система > Дёргается машина. Дёргается машина при трогании на первой передаче когда начинаешь выжимать газ и отпускаешь сцепление.
Chevrolet Cruze Club > Технический раздел > Неисправности/поломки > Дергается при трогании на первой передаче. Рывки при трогании на первой передаче. Симптомы: При трогании с места (обороты 2к) машина начинает дергаться как.
Несмотря на заработанную репутацию “ дёрганой машины ”, всё же данный недуг Лачетти больше Дергается Лачетти при трогании, дергается Лачетти Общие вопросы по Лачетти (Nubira III, Daewoo Gentra, Ravon Gentra, Chevrolet Klan).
У меня всего лишь была проблема с топливом. Но вот покупать новую для проверки стоит-ли? А от дергания спасает только на уровне самовнушения. Какие, по вашему мнению, еще могут быть варианты? Один всем миром обнаружили.
Дёргается при трогании.
Как я раньше не додумался? Меня тоже достал свободный ход. Подтянул и почувствовал опять новую машину. Подтягивать нужно несколько раз обратив внимательно на холостые обороты и натяжение. Привет всем, подскажыте как нада подтягивать? Веть там еще есть какя то скоба которая дает свободный ход. Вопрос нада чоб не было холостого хода?
Ездить ещё не пробовал испытаю завтра утром. Очень кстати твоя запись! Достало меня уже это дерганье. Раз сложного ничего нет надо будет заняться этим вопросом.
Больше нет дискомфорта при трогании и переключении передач :. Ранее Торт «BMW» :. Сколько же я искал решение своей проблемы. Если немного послаблен трос, то тогда ище больше дерганий. Сделаю так же, а то газ плохо сбрасывается при переключении передач. Только вот седня сам закалебался думал подушка Так потом дошло что трос Седня же днем тоже подтянул красота!
Нужно и себе сделать такое. На мазде таже хрень при переключении, надо будет и себе проверить… СПС. Пожааалуйста : Расскажешь потом.
Дергается двигатель на холостых лачети
Рывки при торможении — 6 главных причин — журнал За рулем
Конечно, первым делом обсуждаем проблемы тормозной системы. Но есть и другие агрегаты, дающие ощущения неравномерного, рваного замедления. Отличить одно от другого помогает эксперт «За рулем».
Материалы по теме
Прежде всего, нужно убедиться в том, что проблема не в силовом агрегате. На автомобиле с автоматической коробкой передач это сделать просто. Не трогаете педаль тормоза: если при движении накатом есть рывки — дело в АКП.
Причиной может быть недостаточный либо избыточный уровень жидкости в автомате. Дефекты могут скрываться в гидроблоке, гидротрансформаторе либо в управляющей электронике. Долго ездить с такими проблемами нельзя. Нужна скорейшая профессиональная диагностика, иначе дефект будет прогрессировать, и машина может неожиданно встать.
Если мы притормаживаем, не выключая передачу на ручной коробке, то подергивания автомобиля могут быть спровоцированы нестабильной работой мотора. Первым делом надо убедиться, что рывки происходят и при замедлении без использования тормозов. Если рывки остаются, то чаще всего это следствие неисправности датчика положения дроссельной заслонки. При этом система управления двигателем не понимает, что от нее хотят, и подает то мало, то много топлива. Вот вам и рывки. Нужна диагностика двигателя.
Если же с мотором и коробкой передач все в порядке, то причинами неравномерного торможения могут быть другие источники.
Тормозные диски и/или барабаны
Рывки при торможении могут проявиться сразу после замены дисков/барабанов — и тогда дело либо в некачественной запчасти, либо в неправильном монтаже. Например, если между привалочными поверхностями ступицы и диска попала крупная частица, то диск будет иметь осевое биение.
Еще биение у дисков может появиться в процессе эксплуатации. Так бывает, если на разогретый интенсивными торможениями диск попадает холодная вода из лужи. Протачивать диски для устранения биения можно только тогда, если остаточная толщина будет значительно превышать максимально допустимую. Тут надо оценить экономическую составляющую. Порой дешевле заменить сами диски.
Биение диска можно обнаружить, поворачивая ступицу и наблюдая зазор между тормозной скобой и рабочей поверхностью диска. Если зазор существенно меняется, то имеет место биение диска.Биение диска можно обнаружить, поворачивая ступицу и наблюдая зазор между тормозной скобой и рабочей поверхностью диска. Если зазор существенно меняется, то имеет место биение диска.
Некондиционные либо изношенные тормозные колодки
Такие колодки имеют непостоянный коэффициент трения. В результате фрикционная накладка то работает пристойно, то подгорает или расплавляется — и тогда коэффициент трения падает. Чередование таких процессов и приводит к рывкам. Ну а если колодки стерты до металла, то рывки начинаются при образовании задира чугунного диска стальным основанием колодки. Колодки следует немедля заменить, а если пострадали диски, то их придется проточить или заменить.
Тормозные колодки могут выглядеть нормально, но если после их установки появились рывки, надо принимать меры.Тормозные колодки могут выглядеть нормально, но если после их установки появились рывки, надо принимать меры.
Люфт ступичного подшипника
Если велик зазор в подшипнике, на котором вращается колесо, то и тормозной диск (барабан) будет непредсказуемо болтаться относительно тормозных колодок. Контакт колодок и дисков будет иметь неравномерный, колебательный характер, что и приведет к рывкам при торможении. Ездить с болтающимся подшипником очень опасно. Срочно в ремонт.
Просто подтянуть сильно люфтящий ступичный узел нельзя — следует заменить ступичный подшипник.Просто подтянуть сильно люфтящий ступичный узел нельзя — следует заменить ступичный подшипник.
Подклинивание тормозного механизма
Часто в современных тормозных механизмах применяют плавающую скобу. При такой схеме любое подклинивание направляющих пальцев, либо поршня в цилиндре (из-за попавшей грязи или образовавшейся ржавчины) может приводить к неравномерному, с рывками торможению. С тормозами шутки плохи. Нужно восстановить подвижность скобы, а если подклинивает поршень, то надо разобраться в причине и, очень вероятно, заменить тормозной цилиндр.
Рывки при торможении может провоцировать и барабанный тормозной механизм. Виновниками могут быть подклинивающий тормозной цилиндр и привод ручника (отрегулируйте натяжение тросика ручника).
Рывки при торможении может провоцировать и барабанный тормозной механизм. Виновниками могут быть подклинивающий тормозной цилиндр и привод ручника (отрегулируйте натяжение тросика ручника).
Совет от «За рулем»
Практически все дефекты, вследствие которых машина тормозит с рывками, — результат неисправностей систем, непосредственно влияющих на безопасность. Проигнорировав их, вы с большой долей вероятности попадете на дорогостоящий ремонт агрегатов в будущем.Рывки при торможении — 6 главных причин
Конечно, первым делом обсуждаем проблемы тормозной системы. Но есть и другие агрегаты, дающие ощущения неравномерного, рваного замедления. Отличить одно от другого помогает эксперт «За рулем».
Рывки при торможении — 6 главных причинПочему дергается коробка автомат на шевроле круз
Шевроле Круз дергается: причины, как исправить
Возникшие дергания автомобиля Шевроле Круз ухудшают безопасность и комфорт вождения. Появление рывков может говорить, как о серьезной неисправности, так и о легкоустранимой поломке.
Затягивать с выявлением неполадки не стоит, так как это может привести к чрезмерному износу основных узлов автомобиля.
Система зажигания
Наиболее частой причиной дергания автомобиля Шевроле Круз являются пропуски зажигания из-за неисправных свечей. Для устранения поломки необходимо поменять их на новые.
| Цвет электрода | Возможные неисправности |
|---|---|
| Черный и пушистый | Переобогащенная топливовоздушная смесь Проблемы с воздушным фильтром |
| Белесый | Переобедненная топливовоздушная смесь |
| Желтый, красно-коричневый | Неподходящие присадки в масле |
| Черный смолистый | Нерегулярная искра Низкая компрессия |
Если замена комплекта свечей не помогла, неисправность может скрываться в модуле зажигания.
Для диагностики неисправности необходимо проверить катушки и высоковольтные провода. В случае выявления дефектного элемента требуется его замена.Дроссельная заслонка
При достижении автомобилем 120 тыс. км пробега автовладельцы сталкиваются с проблемами в дроссельном узле. Автомобиль перестает получать топливовоздушную смесь нормального состава. Для устранения неисправности необходимо снять дроссельный узел и прочистить заслонку.
Форсунки
Отсутствие нормального факела распыления является причиной нестабильной работы силовой установки. В результате машина дергается как при трогании, так и при разгоне.
Для устранения неисправности необходимо промыть форсунки от отложений, которые образовались из-за наличия смол в бензине.
Если очистка не помогла и факел распыла не стал нормальным, то необходима замена неисправной форсунки.
Фильтры
Халатное отношение к проведению технического обслуживания также может стать причиной почему пропала тяга и автомобиль начал дергаться. Наиболее часто забивается масляный фильтр. Отсутствие нормальной циркуляции смазки в контуре ведет к чрезмерным усилиям в узлах трения.
На поверхностях появляются задиры, двигатель перестает стабильно работать и Chevrolet Cruze начинает дергаться. Для устранения неисправности требуется заменить фильтр и масло. В случае если появился чрезмерный износ необходима полная разборка силовой установки и дефектовка основных элементов
Причиной дергания автомобиля на скорости и при разгоне может стать забитый топливный фильтр. Отсутствие нормального давления в топливной магистрали ведет к нестабильной подаче горючего к форсункам. Поэтому двигатель нормально работает на малых оборотах, но при появлении нагрузки начинает сбоить. Для устранения неисправности необходимо снять топливный фильтр и прочистить его.
Причина почему автомобиль дергается может скрываться в забитом воздушном фильтре. Данная неисправность как правило возникает постепенно.
Двигатель перестает получать нормальный состав топливовоздушной смеси. В результате его мощность падает и автомобиль дергается при разгоне. Для устранения неисправности требуется снять старый фильтрующий элемент и заменить его на новый.
Неудачная модернизация автовладельцем
Наиболее частой причиной, почему после модернизации автомобиль дергается, является чип-тюнинг.
Неправильная перенастройка блока управления мотора приводит к тому, что силовая установка автомобиля перестает работать стабильно. Это в свою очередь вызывает дергание Шевроле Круз.
Для устранения неисправности требуется вернуть все к заводским настройкам или обратиться тюнинг-ателье для нормальной перенастройки ЭБУ двигателя.
В наиболее сложных случаях дергание вызвано заменой штатных элементов силовой установки на стоковые. К такому роду тюнинга наиболее часто прибегают владельцы Шевроле Круз с мотором на 1.6 литра. В таком случае необходимо заменить неродные элементы на фирменные.
Сцепление
Спортивный стиль езды приводит к чрезмерному износу сцепления. Особо актуальна проблема для авто с силовым агрегатом на 1.8 литра. В результате появляется вибрация и дергание при трогании с места, а также на скорости. Амплитуда и интенсивность рывков может варьироваться в зависимости от оборотов. Для устранения неисправности обычно меняется корзина сцепления в сборе.
Коробка передач
В автомобилях с механической коробкой передач редко причина дергания машины возникает из-за МКПП. Такая ситуация возможна только из-за того, что коробка чрезмерно изношена. Наиболее часто рывки возникают на первой передаче.
Автомат менее надежен по сравнению с механикой. Повреждение в фрикционных пакетах и гидротрансформаторе ведет к возникновению вибраций и рывков во время разгона.
Для устранения неисправности необходима диагностика коробки передач и замена вышедших из строя элементов. Очень часто автовладельцы прибегают к покупке контрактной АКПП.
Работа автоматической коробки перемены передач напрямую зависит от масла. В системе оно выполняет не только смазывающую роль, но и передает усилие. Поэтому несвоевременная его замена вызывает отсутствие нормальной работы автомата и автомобиль начинает дергаться. В большинстве случаев решить проблему простой заменой невозможно требуется разборка АКПП и промывка системы.
zapchasti.expert
Опять АКПП -теперь толчки при переключении. — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2010 года на DRIVE2
Всем доброго дня. Опять выскакивает проблема. Вчера заметил, что появились толчки при переключении передач с первой на вторую и до четвертой точно (может и на 5- ой и 6-ой, но не заметил, т.к. не разгонялся до них).
Толчки проходят незаметно, скорее всего после прогрева коробки. Причем толчки проявляются как на ручном режиме, так и на автомате. На ручном режиме рывки можно сделать менее заметными, если каждый раз крутить двигатель минимум до 3000 оборотов и уже после этого переключать передачи. И основная особенность — при возникновении этих толчков пропадает первая передача, а именно : коробка пинается, и если переключиться в ручной режим и снизив скорость попытаться перейти с 3 на вторую, а затем на первую, то первая не включится- автомат останется на второй передаче. Т.е. фактически начинаем движение со 2-ой передачи. Первая появляется только после перевода селектора в положение Паркинг и обратно в Драйв.
Начитался всякой инфы и теперь голова кругом. Единственное, что более менее ко всему этому подходит, так это соленоиды, только странно, что похоже сразу все крякнули.
У кого было похожее ? Отпишитесь, поделитесь инфой, а так же порекомендуйте достойный, не разводящий на несуществующие поломки, сервис. …Да, и странно, что с первой передачей? заклинило соленоид?..Ведь вряд ли опять накрылся датчик скорости, да и не очень на это похоже.
Пробег: 95 700 км
www.drive2.ru
Ремонт АКПП убираем пинки и толчки — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2
Полный размер
Привет в сем Крузаводам. Моему крузачку в конце июля исполнилось 5 лет. Машина в принципе не плохая, но есть у нее заводской косяк, так называемый всеми конструктивная особенность и ЭТО АКПП 6Т30. Которая пинается, дергается и так далее…Вся делюга началась у меня где то на 48000км .Делал я и замену масла, и адаптацию но все это полная ерунда, спустя километров 800-1000 все начиналось по старому. Сейчас 67000км. Основной косяк в таких коробках лопается волнистая пружина (диск) и если он разлетается дорогостоящего ремонта не избежать. И плюс ко всему пинки были со 2-3 небольшие, но в один прекрасный момент коробка началась дергаться и давать очень сильный пинок с 4-5. Решил я не ждать, а устранить проблему. Отогнал через знакомых мастеру. Сняли коробас, оказалось кольцо в порядке но слизаны втулки в шестернях и выработка на волу. В общем меняют втулки, вал, фрикционы, все прокладки, резиновые клапана. Гидротрансформатор (бублик) отослали на Москву проверить, потому как у нас в Воронеже нет мастеров которые его развальцуют, процесс не долгий за 3 дня с дорогой(в общем вскрыли посмотрели все в нем в порядке косяков нет). Сам корпус коробки почистили ультразвуком цена 500р, очень чистенько получилось. Собрали коробку залили новое масло GM Dexron 6( 8,7 л.). Делаю адаптацию, коробас не едет вообще движок орет машина стоит на месте, трогается с 3 передачи, первые 2 вообще не работают. Отогнал обратно, сняли коробку разобрали, при сборке не ровно встал какой то резиновый клапан и плюс ко всему накрылся датчик отвечающий за крутящий момент выходного вала в коробке. Все поменяли, собрали, сделали адаптацию и вот она помчала как новенькая. Надеюсь все будет хорошо. Задумался об установке дополнительного радиатора на АКПП. Цена вопроса 58т.р.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
www.
drive2.ru
[2] Замена масла АКПП, пинки, толчки (вопрос) — Chevrolet Cruze, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2
Привет всем, сколько листал БЖ по Крузам, у многих есть пинки и толчки при переключении.
После приезда в свой город заметил, что и моя акпп стала не исключением. Не большие толчки при переключении с 1 на 2, за проезд 600 км. 2-3 раза пнула с 4 на 5, при понижении передачи тоже ощущаю как переключается.
Заменил частично масло, был перелив. Слили ~6,5 литров, было темно шоколадное, гарью не воняло сильно. Залили около 5.
В итоге 0.5 л.еще слилось.
Разницы особой не почувствовал при переключении.
Так же бывает «затупливает», жму газ… думает 2 сек. потом едет.
Читал многие делают:
1. Обучение ЭБУ
1. Катаемся пока не достигнем рабочей температуры мотора и кпп
2. Останавливаемся и глушим мотор на 3-4 минуты
3.запускаем мотор
4. Включаем режим N и через 3-4 сек. Переходим на D на 2-3 сек затем снова N на 3-4 сек все это делаем стоя на месте повторяем процедуру 4,5 раз
5. Глушим мотор на 5 мин.
П.С. каждый описывает по разному, кто на полностью прогретом двигателе и коробке, кто делает на полу прогретом, кто на холодном….
2. Сброс настроек АКПП
1. Включить зажигание, но не заводить двигатель (.должны включиться все датчики и приборы)
2. Нажать педаль газа до упора в пол.
3. Повернуть ключ зажигания до конца.
4. Держать педаль газа нажатой не менее 30 секунд.
5. Отпустить педаль газа.
6. Выключить зажигание.
3.
Кто, что делал ?
Как часто это можно делать (ЭБУ и сброс) ?
Не опасно ли это вообще ?
На ремонт не хочется попадать на 100 к.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 5 000 ₽ Пробег: 115 500 км
www.drive2.ru
причины, как исправить – Taxi Bolt
Возникшие дергания автомобиля Шевроле Круз ухудшают безопасность и комфорт вождения.
Появление рывков может говорить, как о серьезной неисправности, так и о легкоустранимой поломке. Затягивать с выявлением неполадки не стоит, так как это может привести к чрезмерному износу основных узлов автомобиля.
Система зажигания
Наиболее частой причиной дергания автомобиля Шевроле Круз являются пропуски зажигания из-за неисправных свечей. Для устранения поломки необходимо поменять их на новые.
Цвет электродаВозможные неисправности Черный и пушистыйПереобогащенная топливовоздушная смесь Проблемы с воздушным фильтром БелесыйПереобедненная топливовоздушная смесь Желтый, красно-коричневыйНеподходящие присадки в масле Черный смолистыйНерегулярная искра Низкая компрессия Если замена комплекта свечей не помогла, неисправность может скрываться в модуле зажигания. Для диагностики неисправности необходимо проверить катушки и высоковольтные провода. В случае выявления дефектного элемента требуется его замена.
Дроссельная заслонка
При достижении автомобилем 120 тыс. км пробега автовладельцы сталкиваются с проблемами в дроссельном узле. Автомобиль перестает получать топливовоздушную смесь нормального состава. Для устранения неисправности необходимо снять дроссельный узел и прочистить заслонку.
Форсунки
Отсутствие нормального факела распыления является причиной нестабильной работы силовой установки. В результате машина дергается как при трогании, так и при разгоне.
Для устранения неисправности необходимо промыть форсунки от отложений, которые образовались из-за наличия смол в бензине. Если очистка не помогла и факел распыла не стал нормальным, то необходима замена неисправной форсунки.
Фильтры
Халатное отношение к проведению технического обслуживания также может стать причиной почему пропала тяга и автомобиль начал дергаться. Наиболее часто забивается масляный фильтр. Отсутствие нормальной циркуляции смазки в контуре ведет к чрезмерным усилиям в узлах трения.
На поверхностях появляются задиры, двигатель перестает стабильно работать и Chevrolet Cruze начинает дергаться.
Для устранения неисправности требуется заменить фильтр и масло. В случае если появился чрезмерный износ необходима полная разборка силовой установки и дефектовка основных элементовПричиной дергания автомобиля на скорости и при разгоне может стать забитый топливный фильтр. Отсутствие нормального давления в топливной магистрали ведет к нестабильной подаче горючего к форсункам. Поэтому двигатель нормально работает на малых оборотах, но при появлении нагрузки начинает сбоить. Для устранения неисправности необходимо снять топливный фильтр и прочистить его.
Причина почему автомобиль дергается может скрываться в забитом воздушном фильтре. Данная неисправность как правило возникает постепенно. Двигатель перестает получать нормальный состав топливовоздушной смеси. В результате его мощность падает и автомобиль дергается при разгоне. Для устранения неисправности требуется снять старый фильтрующий элемент и заменить его на новый.
Неудачная модернизация автовладельцем
Наиболее частой причиной, почему после модернизации автомобиль дергается, является чип-тюнинг.
Неправильная перенастройка блока управления мотора приводит к тому, что силовая установка автомобиля перестает работать стабильно. Это в свою очередь вызывает дергание Шевроле Круз. Для устранения неисправности требуется вернуть все к заводским настройкам или обратиться тюнинг-ателье для нормальной перенастройки ЭБУ двигателя.
В наиболее сложных случаях дергание вызвано заменой штатных элементов силовой установки на стоковые. К такому роду тюнинга наиболее часто прибегают владельцы Шевроле Круз с мотором на 1.6 литра. В таком случае необходимо заменить неродные элементы на фирменные.
Сцепление
Спортивный стиль езды приводит к чрезмерному износу сцепления. Особо актуальна проблема для авто с силовым агрегатом на 1. 8 литра.
В результате появляется вибрация и дергание при трогании с места, а также на скорости. Амплитуда и интенсивность рывков может варьироваться в зависимости от оборотов.
Для устранения неисправности обычно меняется корзина сцепления в сборе.
Коробка передач
В автомобилях с механической коробкой передач редко причина дергания машины возникает из-за МКПП. Такая ситуация возможна только из-за того, что коробка чрезмерно изношена. Наиболее часто рывки возникают на первой передаче.
Автомат менее надежен по сравнению с механикой. Повреждение в фрикционных пакетах и гидротрансформаторе ведет к возникновению вибраций и рывков во время разгона. Для устранения неисправности необходима диагностика коробки передач и замена вышедших из строя элементов. Очень часто автовладельцы прибегают к покупке контрактной АКПП.
Работа автоматической коробки перемены передач напрямую зависит от масла. В системе оно выполняет не только смазывающую роль, но и передает усилие. Поэтому несвоевременная его замена вызывает отсутствие нормальной работы автомата и автомобиль начинает дергаться. В большинстве случаев решить проблему простой заменой невозможно требуется разборка АКПП и промывка системы.
Также не помешает подключить сканер и проверить наличие ошибок. Херсон, Skoda Octavia По вашему описанию можно предположить, что в высоковольтной части системы зажигания проблема была, раз указанные замены улучшили ситуацию.
Почему при резком нажатии на педаль газа появляется провал?
Стоит учесть, что при наличии проблем с проводами и свечами очень велика вероятность повреждения катушки зажигания от превышения напряжения пробоя. Желательно снять осциллограмму или произвести пробную подмену катушки. Москва, Chrysler Voyager Пробег км.
Вчера было всё нормально, машина работала отлично, сегодня ночью был мороз. Завелась провалы при разгоне шевроле круз, но сначала затроила.
Потом вроде как заработала нормально на холостых. Но при разгоне особенно при трогании с места провалы.
Почему дергается Chevrolet Cruze
В течение дня загорелся чек. Был на диагностике. Неправильная перенастройка блока управления мотора приводит к тому, что силовая установка автомобиля перестает работать стабильно.
Это в свою очередь вызывает дергание Шевроле Круз. Для устранения неисправности требуется вернуть все к заводским настройкам или обратиться тюнинг-ателье для нормальной перенастройки ЭБУ двигателя. В наиболее сложных случаях дергание вызвано заменой штатных элементов силовой установки на стоковые. К такому роду тюнинга наиболее часто прибегают владельцы Шевроле Круз с мотором на 1. В таком случае необходимо заменить неродные элементы на фирменные. Сцепление Спортивный стиль езды приводит к чрезмерному износу сцепления.
Особо актуальна проблема для авто с силовым агрегатом на 1. В результате появляется вибрация и дергание при трогании с места, а также на скорости. Амплитуда и интенсивность рывков может варьироваться в зависимости от оборотов.
Для устранения неисправности обычно меняется корзина сцепления в сборе. Коробка передач В автомобилях с механической коробкой провалы при разгоне шевроле круз редко причина дергания машины возникает из-за МКПП.
Такая ситуация возможна только из-за того, что коробка чрезмерно изношена. Наиболее часто рывки возникают на первой передаче. Автомат провалы при разгоне шевроле круз надежен по сравнению с механикой.
Повреждение в фрикционных пакетах и гидротрансформаторе ведет к возникновению вибраций и рывков во время разгона. Для устранения неисправности необходима диагностика коробки передач и замена вышедших из строя элементов.
Очень часто автовладельцы прибегают к покупке контрактной АКПП. Работа автоматической коробки перемены передач напрямую зависит от масла. В системе оно выполняет не только смазывающую роль, но и передает усилие.
Поэтому несвоевременная его замена вызывает отсутствие нормальной работы автомата и автомобиль начинает дергаться. В большинстве случаев решить проблему простой заменой невозможно требуется разборка АКПП и промывка системы. Устал платить за штрафы? провалы при разгоне шевроле крузВыход есть! Забудьте о штрафах с камер! Подробнее по ссылке.
. Движение + общение! (вот уже 13 лет )
| # | |
| У меня: Был Chevrolet Lacetti 1.  6, Alfa Power, Sedan, МКПП, БК RI-500. Продан. Поблагодарили 174 раз(а) в 160 сообщениях | Правильно ли я сделал и причина может быть в другом кто подскажи спасибо !!! Дерганье при разгоне, при стабильной работе на малых оборотах, чаще всего возникает по причине нехватки топлива. А нехватка топлива возникает чаще всего из-за забитого топливного фильтра, либо сетки топливозаборника. Гораздо реже из-за неисправности топливного насоса. Так что все сделал правильно. Форсунки можно было не мыть, но хуже от этого не будет. __________________— Лучше всего верить собственному опыту, основываясь на здравом смысле. |
| # | |
| У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП Поблагодарили 1,512 раз(а) в 1,441 сообщениях | проблема с дерганьем после длит.работы на ХХ,езды в пробках:однозначно в ,,засире,,так сказать свечей,может просто пройти после прожига-прогона на оборотах около 4000,либо,если свечи уже и так дышат на ладан-их заменой |
| # | |
| У меня: Nissan Qashqai SE+ 2.0 2WD МКПП Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях | Аналогичная проблема, в пробке поездил, машина начала дёргаться на 2500-3000, сначала пропадает тяга, потом 2-3 рывка и далее ускоряется как положено, постоял, залился на заправке — проблема исчезла, потом опять поездил по пробкам — та же проблема, дал “просраться” после на трассе — опять всё порядке. На что грешить? свечи/топливный фильтр? __________________ Подросший водитель. Первая новая машина. |
| # | |
| У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, МКПП Поблагодарили 881 раз(а) в 695 сообщениях | Сообщение от Borisov PavelАналогичная проблема, в пробке поездил, машина начала дёргаться на 2500-3000, сначала пропадает тяга, потом 2-3 рывка и далее ускоряется как положено, постоял, залился на заправке — проблема исчезла, потом опять поездил по пробкам — та же проблема, дал “просраться” после на трассе — опять всё порядке. негерметичный впускной коллектор может быть. Я поменял все резиновые вакуумные трубочки на силиконовые от ВАЗ — дергания исчезли. |
На что грешить? свечи/топливный фильтр?Пользователь сказал cпасибо:
| # | |
| У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 универсал, МКПП Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях | Господа, моя проблема похожа, но чуть в другом. Автомобиль начинает тормозить (как-будто сзади открывается тормозной парашют) на скорости 120-130 км/ч. Периодически начинает разгоняться, и тут же через секунд 30 опять тормозит (5-я передача, газ в полу, оборотов около 3500-4000). До и после таких “заскоков” во всём диапазоне оборотов на нижних передачах таких проблем нет. Иногда и на 5-ой случается проехаться без этого 140-150. Поменял свечи, ВВ-провода, заправку, бензин на 95-ый, лил в бак очиститель инжектора и клапанов — не помогает. Чек не горит. Буду благодарен за советы. __________________ |
| # | |
| У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях | подскажите в чем может быть причина?у меня шевроле лачетти,стала дергаться когда нажимаешь на педаль газа при езде,не едет более 40 км.ч,Проводил уже 6 компьютерных диагностик проблем нет!поменял свечи,катушку зажигания ни чего не изменилось!машина так себя ведет и на бензине и на газе!пробег 55000 км!проверяли дроссельную заслонку,датчик скорости,работу катализатора в глушителе,провода высокого напряжения!чек не горит,но при отсоединения датчика разряженного воздуха машина перестает дергаться и набирает обороты до 90 км.ч |
Пользователь сказал cпасибо: Пользователь сказал cпасибо:
| # | |
| У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП Поблагодарили 2,109 раз(а) в 1,819 сообщениях | Сообщение от Игорь(Самара)начала дергать при малых оборотах при разгоне и на нейтральной, почистил форсунки поменял свечи, стоит Гбо так что топливная система отпадает дергаешься и на газу! Кто сталкивался? Еще если на малых вдавить в пол дергаешься и иногда пердит Если установлено ГБО, то оно влияет даже на режим поездки на бензине. lacetti-club. ru/vb_forum/…ad. php? |
Поэтому советую изучить тему про ГБО, там много проблем рассмотрено. http://www.__________________Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв. Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex: site:lacetti-club.ru после искомого текста.
| # | |
| У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП Поблагодарили 2,109 раз(а) в 1,819 сообщениях | на гбо вообще ездить не могу дергается и пукает, на бензине ездит ровно Чуть выше я давал ссылку на тему про ГБО. Вам туда. __________________Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв. Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex: site:lacetti-club.ru после искомого текста. |
Возникшие дергания автомобиля Шевроле Круз ухудшают безопасность и комфорт вождения. Появление рывков может говорить, как о серьезной неисправности, так и о легкоустранимой поломке. Затягивать с выявлением неполадки не стоит, так как это может привести к чрезмерному износу основных узлов автомобиля.
Система зажигания
Наиболее частой причиной дергания автомобиля Шевроле Круз являются пропуски зажигания из-за неисправных свечей. Для устранения поломки необходимо поменять их на новые.
| Цвет электрода | Возможные неисправности |
|---|---|
| Черный и пушистый | Переобогащенная топливовоздушная смесь Проблемы с воздушным фильтром. |
| Белесый | Переобедненная топливовоздушная смесь |
| Желтый, красно-коричневый | Неподходящие присадки в масле |
| Черный смолистый | Нерегулярная искра Низкая компрессия. |
Если замена комплекта свечей не помогла, неисправность может скрываться в модуле зажигания. Для диагностики неисправности необходимо проверить катушки и высоковольтные провода. В случае выявления дефектного элемента требуется его замена.Дроссельная заслонка
При достижении автомобилем 120 тыс. км пробега автовладельцы сталкиваются с проблемами в дроссельном узле. Автомобиль перестает получать топливовоздушную смесь нормального состава. Для устранения неисправности необходимо снять дроссельный узел и прочистить заслонку.
Форсунки
Отсутствие нормального факела распыления является причиной нестабильной работы силовой установки. В результате машина дергается как при трогании, так и при разгоне.
Для устранения неисправности необходимо промыть форсунки от отложений, которые образовались из-за наличия смол в бензине. Если очистка не помогла и факел распыла не стал нормальным, то необходима замена неисправной форсунки.
Фильтры
Халатное отношение к проведению технического обслуживания также может стать причиной почему пропала тяга и автомобиль начал дергаться. Наиболее часто забивается масляный фильтр. Отсутствие нормальной циркуляции смазки в контуре ведет к чрезмерным усилиям в узлах трения.
На поверхностях появляются задиры, двигатель перестает стабильно работать и Chevrolet Cruze начинает дергаться. Для устранения неисправности требуется заменить фильтр и масло. В случае если появился чрезмерный износ необходима полная разборка силовой установки и дефектовка основных элементовПричиной дергания автомобиля на скорости и при разгоне может стать забитый топливный фильтр. Отсутствие нормального давления в топливной магистрали ведет к нестабильной подаче горючего к форсункам. Поэтому двигатель нормально работает на малых оборотах, но при появлении нагрузки начинает сбоить. Для устранения неисправности необходимо снять топливный фильтр и прочистить его.
Причина почему автомобиль дергается может скрываться в забитом воздушном фильтре.
Данная неисправность как правило возникает постепенно. Двигатель перестает получать нормальный состав топливовоздушной смеси. В результате его мощность падает и автомобиль дергается при разгоне. Для устранения неисправности требуется снять старый фильтрующий элемент и заменить его на новый.
Неудачная модернизация автовладельцем
Наиболее частой причиной, почему после модернизации автомобиль дергается, является чип-тюнинг.
Неправильная перенастройка блока управления мотора приводит к тому, что силовая установка автомобиля перестает работать стабильно. Это в свою очередь вызывает дергание Шевроле Круз. Для устранения неисправности требуется вернуть все к заводским настройкам или обратиться тюнинг-ателье для нормальной перенастройки ЭБУ двигателя.
В наиболее сложных случаях дергание вызвано заменой штатных элементов силовой установки на стоковые. К такому роду тюнинга наиболее часто прибегают владельцы Шевроле Круз с мотором на 1.6 литра. В таком случае необходимо заменить неродные элементы на фирменные.
Сцепление
Спортивный стиль езды приводит к чрезмерному износу сцепления. Особо актуальна проблема для авто с силовым агрегатом на 1. 8 литра.
В результате появляется вибрация и дергание при трогании с места, а также на скорости. Амплитуда и интенсивность рывков может варьироваться в зависимости от оборотов. Для устранения неисправности обычно меняется корзина сцепления в сборе.
Коробка передач
В автомобилях с механической коробкой передач редко причина дергания машины возникает из-за МКПП. Такая ситуация возможна только из-за того, что коробка чрезмерно изношена. Наиболее часто рывки возникают на первой передаче.
Автомат менее надежен по сравнению с механикой. Повреждение в фрикционных пакетах и гидротрансформаторе ведет к возникновению вибраций и рывков во время разгона. Для устранения неисправности необходима диагностика коробки передач и замена вышедших из строя элементов.
Очень часто автовладельцы прибегают к покупке контрактной АКПП.
Очень часто автовладельцы прибегают к покупке контрактной АКПП.Работа автоматической коробки перемены передач напрямую зависит от масла. В системе оно выполняет не только смазывающую роль, но и передает усилие. Поэтому несвоевременная его замена вызывает отсутствие нормальной работы автомата и автомобиль начинает дергаться. В большинстве случаев решить проблему простой заменой невозможно требуется разборка АКПП и промывка системы.
Источники:
bolt-taxi.com
Chevrolet Cruze Turbo Hooningan › Бортжурнал › Машина начала дергаться в диапазоне от 1 до 2 тыс.оборотов (cruze)
Друзья, привет,
давненько не писал, жизнь идет своим чередом, машиной сейчас занимаюсь мало.
Возникла проблема, решил проконсультироваться у вас.
Предыстория: стал замечать что машина подрыгивается на малых оборотох, примерно в диапазоне от 1 до 2 тыс.оборотов. Сначала дрыганья были прям ощутимые, поехал к другу в сервис, выкрутили свечи, проверили — 1х мертвая. + померили компрессию в цилиндрах, во всех норм 11.5-12, а вот там где была мертвая свеча — 10. Херовенько, заменили свечу, уехал. Ну в добавок скажу, что чуть опять начала сочиться прокладка, в результате чего маслецо на свечах есть, ну это еще ладно. Уехал, с надеждой, что после замены свечи, компрессия во втором цилиндре восстановится, после тогда как чуть пропердится так сказать. После того как уехал, все вроде как пропало, но откатав недели 2, дрыганья опять вернулись, но уже более плавные чтоль (ну по сравнению с теми резкими, что были). + по ощущениям, на малых оборотах, нет динамики, машина прям тяжко набирает скорость, но зато как заваливает за 2 тыс оборотов, сразу чувствуется приход.
Сегодня так меня вообще машина напугала, ибо я впервые в жизни увидел мигающий чек энжин, до этого просто иногда загорался (но это 2я лямбда мозги делает порой, давно ее пора убрать, руки не доходят). Быстро погуглил — пишут мол это показатель пропусков зажигания.
Также скажу, что давненько не менял воздушный фильтр.
В результате начинаю сопоставлять факты. Как понимаю, на малых оборотах смесь богатит + возможно нехватка воздуха + возможно осталась пониженная компрессия + чуть сказывается масло на свечах, что собственно может приводить к пропускам зажигания и соответствующим дерганьям.
Вопросов 0: поеду сделаю ТО, заменю масло, фильтра, свечи.
НО если не поможет, что тогда? куда копать?
ну последним вариантом у меня остается замена высоковольтных проводов и катушки зажигания, а вот дальше уже более печальные расклады рисуются в моей голове…
www.drive2.ru
Лада гранта дергается при переключении передач
Проголосуй
Начали ощущать неприятные подергивания в трансмиссии? Следует определиться с причинами и выяснить, вредно ли это для автомобиля.
Вначале разделим проблему на две составляющие. К первой отнесем такую конструкцию коробки, при которой переключением передач управляет сам водитель. Ко второй — всевозможные роботы, автоматы и вариаторы. Следует отметить, что рывки во время движения не только неприятны для водителя и пассажиров, но и крайне вредны для трансмиссии автомобиля.
Сразу надо отсечь проблемы, вызываемые подергиванием двигателя. Сделать это порой нелегко. Ведь не всегда при этом на приборах загорается символ «Check engine» («Проверь двигатель»). Чаще всего неравномерность работы двигателя вызывают пропуски воспламенения в отдельных цилиндрах. Причины могут быть разные — и подсос неучтенного воздуха, и неисправность свечей с форсунками, и негерметичность клапанов, и снижение компрессии. Сбивать с толку электронный блок управления двигателем могут и неисправность датчика скорости, и дефекты регулятора холостого хода вкупе с неисправностями датчика положения дроссельной заслонки. Ну и качество топлива сбрасывать со счетов нельзя, так же как и воду, попадающую в цилиндры сквозь весь топливный тракт.
Иными словами, нельзя однозначно утверждать, что дергает именно коробка передач. Двигатель тоже вполне может вносить свою лепту, так что без вдумчивой диагностики мотора начинать чинить коробку передач не советую.
Еще одной причиной дерганья всего силового агрегата, не связанной с работой коробки передач, является выход из строя опор. С разрушенными опорами даже при нормальных нагрузках весь агрегат будет дергаться, передавая эти колебания на кузов.
Стиль езды
Говоря о том, почему при трогании с места машина дергается, начинать нужно с очевидного. Самая первая и очевидная причина – резкое сцепление. Если вы стартуете, прибавляете газу и резко отпускаете педаль сцепления, автомобиль будет обязательно дергаться. Поэтому в первую очередь необходимо попробовать сменить стиль езды. Как минимум, при трогании необходимо очень медленно отпускать педаль сцепления и прибавлять немного больше газу. Однако слишком сильно жать на педаль газа не стоит.
Впрочем, если с коробкой «автомат» при трогании дергается машина с места, то здесь сменить стиль езды не получится, ведь там педаль сцепления попросту отсутствует. Но даже и с механической коробкой передач проблема может быть в другом. В том случае, если и при плавном трогании с места машина дергается, проблема явно не в резком схватывании дисков сцепления.
Вывод
Итак, найти причину дерганья Лады Калины на малых оборотах достаточно сложно, ведь проблема может крыться в основных системах, поэтому, если автолюбитель не уверен в том, что ему под силу найти и устранить проблему, то лучше сразу обратиться на автосервис.
Всем привет! Месяц назад появилась проблема, при трогании с места машина начала сильно дергаться, особенно когда долго в пробке стоиш.Сначала думал на сцепление, но оно вроде не буксует и мысль про сцепу отпала в дождь, при трогании на мокром осфальте со шлифами, машина впрямом смысле начинает прыгать, в основном правое колесо.
Mileage: 48000 km
Наружные и внутренние ШРУСы
Если некоторые детали подвески плохо закреплены, то при движении (особенно при резком старте) они могут заставлять машину дергаться. В первую очередь нужно проверить внутренние и наружные ШРУСы.
Внутренний ШРУС передает вращательную энергию с коробки передач на полуоси и далее – на колеса. Данный элемент является достаточно важным, и если с ним возникают проблемы, то его необходимо менять. Это могут сделать на любой СТО. Особенности поломки внутреннего ШРУСа следующие:
- При разрушении внутренний ШРУС люфтит и может проворачиваться при передаче усилий, особенно на старте.
- На прямой дороге без мельчайших ямок внутренний ШРУС может стучать. При этом будет казаться, что глухой стук раздается из колес.
- Наружные ШРУСы могут хрустеть в момент поворота. При разрушении они также могут стать причиной, из-за которой машина при трогании с места дергается.
- Обычно внутренние ШРУСы банально изнашиваются и из-за этого выходят из строя. Однако редко коробка передач может стать причиной поломки данного узла. Случается это в тех случаях, когда с самой коробкой что-то не так.
- Наружные ШРУСы при ударах или неаккуратном движении по плохой дороге могут ломаться.
Если ваша машина ВАЗ при трогании с места дергается, то в первую очередь нужно проверить именно ШРУСы. Часто на форумах в обсуждении подобной проблемы пользователи указывают именно на данный узел. Учитывая распространенность данных автомобилей и дешевизну запчастей, ремонт данного элемента навряд ли обойдется дорого. Стоит отметить, что подобная проблема имеет место на автомобиле «ВАЗ-2114». При трогании с места машина дергается, однако после замены ШРУСа («гранаты») проблема исчезает.
Вам очень повезет, если проблема окажется именно в ШРУСах автомобиля. Это недорогие элементы, которые легко заменить. Гораздо хуже, если обнаружится неисправность в КПП.
Масляный фильтр
Это еще одна причина, по которой коробка может пинаться. Этот элемент улавливает всю грязь и продукты выработки. Со временем данный фильтр забивается, из-за чего снижается его пропускная способность. Из-за этого заметно падает давление масла в коробке.
В результате фрикционные диски не могут остановиться в нужный момент.
На АКПП при включении задней передачи дергает машину. Решение проблемы довольно простое – замена фильтра на новый.
| Дорогие посетители! На сайте предложены типовые варианты решения проблем, но каждый случай индивидуален и имеет свои нюансы. |
| Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – звоните по бесплатному телефону доб. 504 (консультация бесплатно) |
Обратите внимание, что сетчатый масляный фильтр является расходным материалом. Его нельзя очищать механически и повторно устанавливать в АКПП. Элемент подлежит исключительно замене.
Проблема с КПП
Коробка перемены передач вполне может стать причиной, из-за которой машина при трогании с места дергается. Однако при этом должны быть и другие признаки неисправности коробки передач: сложность переключения всех или какой-либо одной передачи, странный звук из данного агрегата и т.д. Если это случается на «механике», то проблема не так страшна. В данном случае саму коробку можно отремонтировать, и в силу простоты ее конструкции ремонт обойдется не так дорого. Но если эта проблема в автоматической коробке, то это уже серьезно.
Фрикционы
Это неотъемлемая деталь в каждой автоматической трансмиссии. Она играет роль сцепления в коробке, сжимаясь или разжимаясь в нужный момент. Из-за повышенных нагрузок или отсутствия давления и уровня масла фрикционы могут подгорать. Диски проскальзывают мимо друг друга и не могут войти в зацепление. Наряду с этим может подгорать и масло.
Внешне это проявляется в его цвете. Щуп становится черным. Если диски не сжимаются в нужный момент, то удар АКПП при включении передачи неизбежен.
Рулевой механизм
При неисправности рулевого механизма подобная проблема также может наблюдаться. Рулевая рейка при какой-либо неисправности может создавать рывки при старте. В этом случае изношенные детали рейки просто заменяются, и проблема исчезает.
Также и наконечники рулевой рейки могут иметь сильный люфт.
В результате при резком старте или торможении, наборе оборотов может возникать так называемое биение руля. Изогнутые рулевые тяги влекут за собой резкий рывок руля в одну сторону при трогании с места. Эта проблема требует быстрого решения.
Прочие элементы рулевой системы, включая втулки и сайлентблоки, могут быть причиной стуков и рывков автомобиля при движении. Все это относится к рулевому механизму – именно он может стать причиной, из-за которой, например, машина «ГАЗель» при трогании с места дергается. Но «ГАЗель» – не единственная марка, где имеют место подобные поломки.
Отметим, что проблемы с рулевым механизмом решаются проще, чем проблемы с АКПП. Однако рулевой механизм требует скорейшего ремонта в целях безопасности водителя и пассажиров.
Радиатор
В отличие от механической коробки, автоматическая всегда укомплектовывается радиатором. Он необходим для охлаждения АТФ-масла, поскольку оно является рабочей жидкостью в данном механизме и нагревается от давления. Радиатор призван охладить ее до нормальных температур – 80 градусов Цельсия.
Без теплообменника АТФ-жидкость существенно нагревается и меняет свои характеристики. При 100 и выше градусах это масло попросту сворачивается и уничтожает коробку изнутри.
Со временем, внутри радиатора оседает грязь и налет. Особенно это проявляется при замене масла без установки нового фильтра и чистки поддона. Вся грязь, что была внизу, поднимается и забивает собой каналы теплообменника.
Также страдают и патрубки, что идут к радиатору. В результате жидкость не может нормально циркулировать и охлаждаться. Она перегревается и становится смертельной для автоматической коробки.
Из-за грязного радиатора нередко дергается движок при включении АКПП.
Как решить эту проблему? Устраняется она только путем механической очистки. Радиатор снимается наружу и промывается несколько раз новой АТФ-жидкостью под давлением. Только так можно гарантировать чистоту его внутренних трубок.
Если на АКПП при включении передачи дергает машину, можно попробовать снять радиатор, прочистить его и заодно заменить АТФ-жидкость. В большинстве случаев проблемы с пинками пропадают.
Двигатель
Как это ни печально признавать, но проблема с двигателем тоже имеет место при возникновении подобных неполадок в работе автомобиля. В том случае, если с двигателем действительно что-то не так, во время резких рывков его обороты должны скакать. Сам мотор при этом может жить своей собственной жизнью и слабо реагировать на педаль газа.
Что может стать причиной такой работы двигателя:
- Износ пар трения, что предполагает проведение капитального ремонта. Это требует больших вложений.
- Износ коленчатого вала. В этом случае машина не только должна начинать движение рывками, но шуметь, стучать со стороны двигателя.
- Закоксовка двигателя. В этом случае потребуется раскоксовка, которую смогут произвести на СТО.
Отметим, что проблемы, связанные с двигателем, являются самыми неприятными и чаще всего требуют вложения больших средств.
Провалы при нажатии на педаль газа Лада Калина: разгон и холостой ход
Что такое «провал»? Это эффект, при котором на нажатие педали газа автомобиль не ускоряет движение. Обычно провал длится несколько секунд, а потом настает эффект «рывка». Это довольно распространенная неисправность, связанная с системой впрыска топлива. На Калине, она возникает не часто, но случается.
Видео о провалах газа на инжекторном двигателе:
Этот видео материал расскажет о такой неисправности, как «провалы» газа, причинах возникновения, методах устранения, а также содержит некоторые рекомендации для владельцев автомобилей.
Причины явления
Падение оборотов и провал педали газа
Причин явления «провал» при нажатии педали газа немного. Зачастую он появляется после неудачного чип-тюнинга двигателя и сопровождается увеличением расхода топлива, но бывают и другие проблемы непосредственно с впрыском.
Итак, рассмотрим основные причины возникновения эффекта «провала»:
- Форсунки. Система распределения топлива прямо влияет на работу двигателя.
- Повреждения в инжекторе.
- Вышла из строя система подачи топлива.
- Износ датчиков температуры двигателя и обогащения смеси.
- Ошибки в электронном блоке управления двигателем.
Определение и устранение ошибок ЭБУ
Свечи зажигания. Эта самая распространенная причина провала педали акселератора.
Состояние свечей. Слева слишком богатая смесь, справа — бедная
Это все основные причины, которые могут привезти к провалам педали газа.
Провалы при разгоне
Когда рассмотрены, причины возникновения можно рассмотреть, как бороться с проблемой. Итак, распишем поэтапно, что нужно делать, когда педаль газа имеет провалы при разгоне:
- Первым делом стоит проверить свечи зажигания. Появление нагара или слишком чистые свечи свидетельствуют о том, что смесь отрегулирована не верно. Стоит наладить правильное количество топливной смеси.
- Провода зажигания, также могут послужить причиной неправильной работы автомобиля.
- Засоренность дросселя может привести до провалов при разгоне.
- Состояния воздушного фильтра влияет на образование смеси, поэтому стоит менять его вовремя.
Засоренность воздушного фильтра
Бензонасос (основные неисправности), а также состояние фильтра топлива может повлиять на впрыск. Поэтому, при провалах необходимо провести их диагностику. Для диагностики бензонасос необходимо снять и проверить его работу, а также состояние фильтра-сеточки.
Загрязненный топливный фильтр
Загрязненный топливный фильтр
Таким образом, причины провалов при разгоне выявлены и можно их устранить.
Провалы газа на холостом ходу
На холостом ходу причин провалов меньше, но устранять их придется, поскольку автомобиль просто не будет, нормально заводится, или глохнуть после запуска двигателя. Итак, рассмотрим поэтапно план выполнения работ:
- Проверяем свечи зажигания. При выходе со строя необходимо заменить элемент.
Внимание! Рекомендуется менять все четыре свечи, чтобы работа мотора была равномерной. Перед установкой следует отрегулировать зазор при помощи щупа, который должен быть 1мм для 92-го бензина.
Проверка и регулировка зазора свечи зажигания при помощи щупа
- Меняем топливный фильтр, он находится под днищем под баком, а также проводим диагностику бензонасосу. При выявлении неисправностей, их следует устранить.
Засоренный фильтр в бензиновом насосе
Все эти причины могут служить тому, что появляются провалы на холостом ходу (точнее, при переходе с холостого хода в режим движения).
Выводы
Основной причиной появления провалов служат свечи зажигания, но не только они влияют на появления такого эффект. Некоторые автолюбители могут своими силами не справиться с возникновением таких неисправностей, и необходимо отправиться на автосервис, где качественно сделают диагностику, а также устранят проблему. Но при этом стоит учитывать, что придется расщедриться, поскольку, ни компьютерная диагностика, ни ремонт не будут стоить копейки.
Топливная система
Если топливная смесь подается в камеры сгорания двигателя в неправильном количестве, то могут возникать рывки при движении. Это может случиться в том случае, если автовладелец заливает в бак топливо плохого качества или бензин, на который автомобиль не рассчитан.
Например, если в двигатель стандарта «Евро-4» или «Евро-5» будет поступать топливо с большим содержанием серы (92-й бензин), то он будет быстро изнашиваться. Также могут забиться некоторые форсунки, из-за чего топливо будет подаваться с неправильном объеме. Это может привести к рывкам при старте, но «симптомы» могут быть и другими: потеря мощности, детонация, повышенный расход бензина.
Проблемы с другими элементами
Довольно часто машины «Опель» при трогании с места дергаются из-за проблем с клапаном рециркуляции выхлопных газов. Этот клапан – головная боль многих владельцев «Опелей» с двигателями Ecotec. В результате образования сажи на клапане он может просто забиться, и тогда в камеры сгорания будет поступать непонятная смесь, состоящая из топлива, воздуха и отработанных выхлопных газов. Это чревато потерей мощности, повышенным расходом и, возможно, рывками при старте.
Поэтому очень важно заливать только качественный бензин, а не экономить на покупке топлива, подходящего для вашего мотора. То же самое можно сказать и про масло. Ни в коем случае нельзя заливать масло с неподходящей вязкостью или присадками!
Соленоиды и гидроблок трансмиссии
Гидроблок являет собой некую плиту, внутри которой находится множество каналов. Именно по ним ходит масло под давлением. Каждый канал ведет к своей скорости.
При подаче масла под давлением определенный пакет дисков начинает разжиматься и сжиматься. Так и происходит переход с низшей на высшую передачу и наоборот. Но если каналы в плите забьются, давления не будет хватать для управления фрикционами. В результате на АКПП при включении передачи дергает машину. «Тойота-Камри это или «Мерседес Е-класса – не имеет значения, так как корень проблемы один и тот же.
А решается данная неисправность путем разборки гидроплиты и ее механической очистки.
«Мозги» автомобиля
Специальная программа решает, в какой пропорции смешивать топливо с воздухом и подавать его в камеры сгорания.
Если программа будет ошибаться, то в двигатель будет поступать смесь с неправильным соотношением воздух/бензин, из-за чего тоже может дергаться машина при трогании с места. Перенасыщенная или недостаточно насыщенная смесь может подаваться в камеры сгорания, затем партия нормальной смеси может попадать в систему, после чего снова происходит неправильное смешивание – все это может легко вызывать резкие толчки автомобиля как при старте, так и при движении на скорости. Также это может сопровождаться хлопками из выхлопной трубы или отсутствием реакции мотора на педаль газа.
Как этого не допустить?
Следующие советы являются немного банальными, но действенными. Как минимум, в автомобиль нужно заливать качественный бензин с правильным октановым числом. В инструкции к машине обязательно указывается, какое топливо необходимо заливать в бак.
Это касается и масла. Использовать необходимо только ту смазку, которую рекомендует производитель. С учетом наличия на рынке подделок масел и низкого качества топлива, менять масла необходимо даже чаще, чем рекомендует изготовитель авто. Как минимум, после 8-9 тысяч километров пробега смазку нужно заменять. Это продлит срок службы мотора.
И вообще, эксплуатировать машину нужно аккуратно. Стоит хотя бы один раз сильно нагрузить двигатель и нагреть его до «красной зоны» на термометре, и тогда проблемы с мотором могут возникать постоянно. В таком случае рывки при трогании — это далеко не самая страшная неполадка.
Устранение неполадок в автомобилях с АКПП: при включении передачи дергает машину
С каждым годом автомобилей с АКПП становится все больше. На то есть свои причины: эта коробка значительно удобней в эксплуатации, чем механическая. Но имеется и обратная сторона медали: эту коробку нужно регулярно обслуживать. Если в АКПП не меняли масло, и она подвергалась повышенным нагрузкам, проблем при эксплуатации не избежать.
И сегодня мы рассмотрим одну из типичных поломок, когда на АКПП при включении передачи дергает машину.
Такое случается как на старых, так и на относительно новых машинах. Почему автомат дергается?
Причины и способы решения пинков мы рассмотрим ниже. Работа современной АКПП невозможна без электроники. Взять хотя бы соленоиды. К ним подведены провода от электронного блока, который управляет их открытием и закрытием.
Если проводка погорит, а контакты окислятся, стоит ждать неправильную работу АКПП. Коробка может вставать в аварийный режим или вовсе не переключать передачи. Со временем, внутри радиатора оседает грязь и налет. Особенно это проявляется при замене масла без установки нового фильтра и чистки поддона.
Вся грязь, что была внизу, поднимается и забивает собой каналы теплообменника. Также страдают и патрубки, что идут к радиатору. В результате жидкость не может нормально циркулировать и охлаждаться.
Она перегревается и становится смертельной для автоматической коробки. Из-за грязного радиатора нередко дергается движок при включении АКПП. Далее новая жидкость заливается по максимуму. А после пробега в тысячу километров данная операция производится еще раз.
Как результат – исчезновение пинков и более стабильная работа АКПП. А чтобы не сталкиваться с ремонтом трансмиссии в дальнейшем, АТФ-жидкость рекомендуется менять каждые 60 тысяч километров. Но стоит отметить, что не всегда замена масла является железным методом решения проблемы пинков. Есть еще масса причин, почему на АКПП при включении передачи дергает машину. В отличие от механической коробки, автоматическая всегда укомплектовывается радиатором.
Он необходим для охлаждения АТФ-масла, поскольку оно является рабочей жидкостью в данном механизме и нагревается от давления. Радиатор призван охладить ее до нормальных температур – 80 градусов Цельсия. Без теплообменника АТФ-жидкость существенно нагревается и меняет свои характеристики. При 100 и выше градусах это масло попросту сворачивается и уничтожает коробку изнутри.
Это еще одна причина, по которой коробка может пинаться.
Этот элемент улавливает всю грязь и продукты выработки. Со временем данный фильтр забивается, из-за чего снижается его пропускная способность. Из-за этого заметно падает давление масла в коробке.
В результате фрикционные диски не могут остановиться в нужный момент. На АКПП при включении задней передачи дергает машину. Решение проблемы довольно простое – замена фильтра на новый. Обратите внимание, что сетчатый масляный фильтр является расходным материалом. Его нельзя очищать механически и повторно устанавливать в АКПП.
Элемент подлежит исключительно замене. Гранта с Акпп Дергается при Включении Передачи
Информационное письмо №5-17 от 23.01.17
При обращении владельцев автомобилей LADA семейств KALINA, GRANTA, PRIORA, VESTA, укомплектованных двигателем объемом 1.6 л и коробками передач 2180/2181/2182 с жалобой на «Вибрации, рывки при трогании автомобиля»
проводить диагностику согласно приложенной методики приложение 1.
При необходимости замены комплекта сцепления:
- В случае, если на автомобиле установлен ведомый диск сцепления 21703-1601130-30
, при отсутствии нарушения правил эксплуатации, заменить комплект сцепления по гарантии на: нажимной диск
21703-1601085-30
, ведомый диск
21703-1601130-31
; - В случае, если на автомобиле установлен ведомый диск сцепления 21703-1601130-31
(серийно устанавливается только на а/м LADA VESTA GFL120 (КП 21827)) или ведомый диск сцепления
21703-1601130-32
(серийно устанавливается только на а/м LADA VESTA GFL110 (КП 21807)) необходимо оформить ССН с описанием проведенных работ и действовать согласно рекомендациям полученным в ответе на ССН.
АГО по проведенным работа оформить с описанием причин проявления несоответствия и с использованием кода дефекта, 1601130-051-001 «Вибрация, рывки при трогании автомобиля с АМТ»
, с вложением фото кодов ошибок или0
«Вибрация автомобиля при трогании с места»
, в зависимости от комплектации автомобиля, дефектная деталь 1601130, позиция трудоемкости в соответствии с действующим сборником трудоемкостей.
✅ Шевроле круз дергается при трогании
Почему дергается Chevrolet Cruze
Возникшие дергания автомобиля Шевроле Круз ухудшают безопасность и комфорт вождения. Появление рывков может говорить, как о серьезной неисправности, так и о легкоустранимой поломке.
Затягивать с выявлением неполадки не стоит, так как это может привести к чрезмерному износу основных узлов автомобиля.
Система зажигания
Наиболее частой причиной дергания автомобиля Шевроле Круз являются пропуски зажигания из-за неисправных свечей. Для устранения поломки необходимо поменять их на новые.
Дроссельная заслонка
При достижении автомобилем 120 тыс. км пробега автовладельцы сталкиваются с проблемами в дроссельном узле. Автомобиль перестает получать топливовоздушную смесь нормального состава. Для устранения неисправности необходимо снять дроссельный узел и прочистить заслонку.
Форсунки
Отсутствие нормального факела распыления является причиной нестабильной работы силовой установки. В результате машина дергается как при трогании, так и при разгоне.
Для устранения неисправности необходимо промыть форсунки от отложений, которые образовались из-за наличия смол в бензине.
Если очистка не помогла и факел распыла не стал нормальным, то необходима замена неисправной форсунки.
Фильтры
Халатное отношение к проведению технического обслуживания также может стать причиной почему пропала тяга и автомобиль начал дергаться. Наиболее часто забивается масляный фильтр. Отсутствие нормальной циркуляции смазки в контуре ведет к чрезмерным усилиям в узлах трения.
На поверхностях появляются задиры, двигатель перестает стабильно работать и Chevrolet Cruze начинает дергаться. Для устранения неисправности требуется заменить фильтр и масло. В случае если появился чрезмерный износ необходима полная разборка силовой установки и дефектовка основных элементов
Причиной дергания автомобиля на скорости и при разгоне может стать забитый топливный фильтр.
Отсутствие нормального давления в топливной магистрали ведет к нестабильной подаче горючего к форсункам. Поэтому двигатель нормально работает на малых оборотах, но при появлении нагрузки начинает сбоить. Для устранения неисправности необходимо снять топливный фильтр и прочистить его.
Причина почему автомобиль дергается может скрываться в забитом воздушном фильтре. Данная неисправность как правило возникает постепенно. Двигатель перестает получать нормальный состав топливовоздушной смеси. В результате его мощность падает и автомобиль дергается при разгоне. Для устранения неисправности требуется снять старый фильтрующий элемент и заменить его на новый.
Неудачная модернизация автовладельцем
Наиболее частой причиной, почему после модернизации автомобиль дергается, является чип-тюнинг.
Неправильная перенастройка блока управления мотора приводит к тому, что силовая установка автомобиля перестает работать стабильно. Это в свою очередь вызывает дергание Шевроле Круз.
Для устранения неисправности требуется вернуть все к заводским настройкам или обратиться тюнинг-ателье для нормальной перенастройки ЭБУ двигателя.
В наиболее сложных случаях дергание вызвано заменой штатных элементов силовой установки на стоковые. К такому роду тюнинга наиболее часто прибегают владельцы Шевроле Круз с мотором на 1.6 литра. В таком случае необходимо заменить неродные элементы на фирменные.
Сцепление
Спортивный стиль езды приводит к чрезмерному износу сцепления. Особо актуальна проблема для авто с силовым агрегатом на 1.8 литра. В результате появляется вибрация и дергание при трогании с места, а также на скорости. Амплитуда и интенсивность рывков может варьироваться в зависимости от оборотов. Для устранения неисправности обычно меняется корзина сцепления в сборе.
Коробка передач
В автомобилях с механической коробкой передач редко причина дергания машины возникает из-за МКПП. Такая ситуация возможна только из-за того, что коробка чрезмерно изношена.
Наиболее часто рывки возникают на первой передаче.
Автомат менее надежен по сравнению с механикой. Повреждение в фрикционных пакетах и гидротрансформаторе ведет к возникновению вибраций и рывков во время разгона.
Для устранения неисправности необходима диагностика коробки передач и замена вышедших из строя элементов. Очень часто автовладельцы прибегают к покупке контрактной АКПП.
Работа автоматической коробки перемены передач напрямую зависит от масла. В системе оно выполняет не только смазывающую роль, но и передает усилие. Поэтому несвоевременная его замена вызывает отсутствие нормальной работы автомата и автомобиль начинает дергаться. В большинстве случаев решить проблему простой заменой невозможно требуется разборка АКПП и промывка системы.
Chevrolet Cruze 1.6 4дв. седан, 109 л.с, 5МКПП, 2009 – 2012 г.в. — рывки при троганьи с места
Рывки при троганьи с места
Причины рывков и вибрации при трогании с места
В большинстве случаев, причина поломки — неисправная работа сцепления.
Правильная диагностика — экономия времени и денег, поэтому не торопитесь сразу приступать к ремонту сцепления и замене вышедших из строя деталей. Сначала воспользуйтесь простыми советами по устранению нарушений в работе, которые могут быть связаны с тем, что автомобиль дергается в начале движения.
Во-первых, прогрейте двигатель до рабочей температуры. Во-вторых, убедитесь в отсутствии проблем с системой питания и зажигания.
Если после проделанных работ рывки при трогании не прошли, то воспользуйтесь списком с неисправностями сцепления и методами их устранения ниже.
Деформация ведомого диска.
Замените ведомый диск.
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач.
Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем. При значительном износе или повреждении шлицев замените диск и/или первичный вал коробки передач. Перед сборкой нанесите на шлицы смазку ШРУС-4.
Значительная осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины.
Замените ведомый диск.
Задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска.
Замените маховик или кожух сцепления с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления).
Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого диска, сильный износ или трещины на накладках.
Замените ведомый диск.
Потеря упругости пружинных пластин ведомого диска.
Замените ведомый диск.
Начинать нужно с очевидных вещей. Если вы – опытный водитель, то и сами прекрасно понимаете, что может дергаться машина при трогании с места в случае резкого схватывания сцепления. То есть, если педаль сцепления отпускать резко, то вполне очевидно, что авто должно ехать рывками. В данном случае нет никакой неисправности, и такая ситуация вполне нормальная. Все, что нужно сделать, так это изменить стиль езды. Как минимум, требуется отпускать сцепление плавно и прибавлять больше газу. Это придет со временем. Чтобы диски сцепления схватывались вовремя, необходимо «нащупать» в вашем автомобиле момент схватывания. Для этого нужно включить первую передачу и попытаться тронуться с места, не нажимая педаль газа. Так можно легко ощутить момент схватывания дисков сцепления.
В автомобилях с автоматическими трансмиссиями такого быть не может, т. к. там отсутствует педаль сцепления. В таких авто нужно просто плавно нажимать на педаль газа и не «рвать» машину с места.
Наружные и внутренние шрусы
Следующей причиной, из-за которой машина при трогании с места дергается, могут быть внутренние и наружные шрусы.
Внутренние шрусы передают усилия от коробки на полуоси автомобиля, а затем – на колеса, что делает их достаточно важными элементами в системе подвески. Учитывая, что данные детали систематически подвергаются большим нагрузкам, они могут выходить из строя. Определить наличие неисправности можно по следующим признакам: Шрус проворачивается при начале движения, люфтит. Из-за этого может дергаться машина при трогании с места. На дороге шрус может стучать. Причем, при этом дорога может быть идеально ровной.
При повороте можно слышать хруст внешних шрусов, они также при износе могут проворачиваться и создавать рывки при старте движения машины. Наружные шрусы чаще всего выходят из строя из-за движения по плохой и неровной дороге. Отсюда следует, что первой неисправностью, из-за которой при трогании с места машина дергается, могут стать шрусы. Именно их в первую очередь проверяют на СТО, когда водитель обращается к мастеру с подобной проблемой. Замена этих элементов происходит быстро, легко и чаще всего не стоит больших денег, если речь идет об отечественном автомобиле, а не о редкой иномарке. Более того, некоторые автовладельцы могут произвести замену шрусов самостоятельно, для этого понадобится яма в гараже, небольшой набор инструментов и новые шрусы, которые продаются практически в любом автомагазине.
Вторая возможная причина – КПП. Но если коробка переключения передач не совсем исправна, то можно также наблюдать и другие проявления кроме рывков на старте: сложность переключения какой-либо передачи, шум из агрегата и т. д. Если речь идет о механической коробке передач, то ее ремонт может стоить недорого. Заменить какую-либо шестерню в таком механизме сложно, но возможно, и за это берутся мастера на СТО. В случае неисправности автоматической коробки передач ситуация усложняется. Ее ремонт будет стоить дорого. В том случае, если в АКПП начинает дергать вариатор, то на СТО чаще всего предлагают ее полную замену, т. к. ремонт в данном случае нецелесообразен. Диагностировать проблему, из-за которой при трогании с места дергается машина, самостоятельно сложно. Это могут выявить только специалисты СТО при детальном осмотре автомобиля и его комплектующих.
Рулевая рейка при наличии неисправностей вполне может отдавать рывки при начале движения. Изношенные элементы данного механизма обычно не ремонтируют – их меняют на новые. Также и наконечники рулевой рейки могут свободно болтаться на своих позициях, из-за чего будут возникать рывки при резком наборе скорости и при торможении.
Биение руля при этом имеет место. Нельзя исключать и повреждение рулевой колонки (обычно это происходит при ДТП), которая также при движении или трогании может создавать рывки.
При неисправности рулевого механизма водитель должен ощущать вибрации в руле, а не только рывки при трогании. И снова нельзя ничего посоветовать водителю по поводу самостоятельного ремонта. Разобраться в рулевом механизме не проще, чем в системе КПП. Так что вам прямой путь на СТО.
К сожалению, если при трогании с места машина дергается, то двигатель тоже может стать причиной подобного явления. Причем, виной тому могут быть разные его системы. Отличительной особенностью неисправности мотора являются скачки оборотов коленчатого вала, что легко заметить на тахометре. При этом мотор может плохо слушаться водителя: не реагировать на нажатие педали газа, шуметь
Диагностировать, что именно вызывает рывки, достаточно сложно. Проблема может быть в системе впрыска топлива. Например, если форсунки засорились, то в одну камеру сгорания будет поступать горючее, в другую – нет. Также может осуществляться непропорциональное смешивание топлива с воздухом, что вызовет рывки не только при трогании с места, но и при движении по ровной трассе
Коленчатый вал и топливо
Износ коленчатого вала также может являться причиной подобной неисправности. В этом случае движение автомобиля сопровождается не только рывками, но стуками. Низкое качество топлива также может вызывать рывки при старте. Некоторые двигатели являются чувствительными к бензину, поэтому стоит попробовать залить более качественное горючее на другой заправке и посмотреть, имеет ли место подобная проблема при его смене. Проблема может исчезнуть. Судя по отзывам автовладельцев на форумах, неисправность действительно часто заключается в низком качестве бензина, но встречается данное явление редко.
Технические параметры Chevrolet Cruze 1.6 / Шевроле Круз в кузове 4 дв. седан с двигателем 109 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 2009 г.
по 2012 г.
машина дёргается при трогании — logbook Chevrolet Cruze on DRIVE2
Надо брать новый.
Разгон стал реально бодрее! Это вот прямо ощутимо!
На оборотах машина прямо подхватывается, чего совсем не наблюдалось на старом сцеплении. Возрос расход бензина.
Видимо, потому что интуитивно поменялась динамика езды: Обгоны на трассе — одно удовольствие. Бывает, даже ленюсь переходить на 4-ую.
Машина бодрее заводится в морозы. Ну и самое главное: Едешь как белый человек на иномарке. Резюмируя этот отчёт, хочу высказать следующие тезисы для моего случая: Сцепление от Нексии нормально встает в коробку Круза. Не надо ничего допиливать, доделывать — просто меняешь и всё.
При трогании на первой передачи Chevrolet Cruze дергается
Дергание было, скорее всего, в результате подожженного диска сцепления, к корзине и маховику не имело никакого отношения. Но дело было точно в сцеплении. Предположу, что у него и так достаточно короткий ход, ввиду того, что там не вилка, а гидравлика. Для диагностики неисправности необходимо проверить катушки и высоковольтные провода. В случае выявления дефектного элемента требуется его замена. Дроссельная заслонка При достижении автомобилем тыс. Автомобиль перестает получать топливовоздушную шевроле круз дергается при трогании нормального состава.
Почему дергается Chevrolet Cruze
Для устранения неисправности необходимо снять дроссельный узел и прочистить заслонку. Форсунки Отсутствие нормального факела распыления является причиной нестабильной работы силовой установки.
В результате машина дергается как при трогании, так и при разгоне. Для устранения неисправности необходимо промыть форсунки от отложений, которые образовались из-за наличия смол в бензине.
Если очистка не помогла и факел распыла не стал нормальным, то необходима замена неисправной форсунки. Фильтры Халатное отношение к проведению технического обслуживания также может стать причиной почему пропала тяга и автомобиль начал дергаться.
Наиболее часто забивается масляный фильтр. Отсутствие нормальной циркуляции смазки в контуре ведет к чрезмерным усилиям в узлах трения. На поверхностях появляются задиры, двигатель перестает стабильно работать и Chevrolet Cruze начинает дергаться.
Для устранения неисправности требуется заменить фильтр и масло. В случае если появился чрезмерный износ необходима полная разборка силовой установки и дефектовка основных элементов Причиной дергания автомобиля на скорости и при разгоне может стать забитый топливный фильтр.
Отсутствие нормального давления в топливной магистрали ведет к нестабильной подаче горючего к форсункам. Поэтому двигатель нормально работает на малых оборотах, но при появлении нагрузки начинает сбоить. Вердикт- полностью избавиться от проблемы дерганья сильной вибрации при троганье на первой передаче можно только поменяв корзину и диск сцепления на новые, пролеченные от этой проблемы.
Всем удачи. Еще одна: Да, такое чувство, что сцепление начинает дергаться при перегреве каких-то деталей, например, нагреве и искривлении геометрии нажимного диска, или неправильной работы каких-то других узлов при нагреве.
Шевроле круз дергается: причины, как исправить
Провалы при разгоне , решение проблемы
Для устранения неисправности обычно меняется корзина сцепления в сборе.
Шевроле Круз. Последнее время, мой круз стал немного подергиваться при сбавлении скорости, а потом уже…
Я работаю на железной дороге в локомотивном хозяйстве,где все патрубки, шланги и рукава которым приходится работать под высоким давлением некоторым до 16 -ти атм изготовлены из тех.
Поэтому при замене лопнувшего патрубка необходимо правильно рассчитывать нагрузку на данную деталь, она считается на основе показателя давления турбонаддува и площади поперечного сечения.
Это в свою очередь вызывает дергание Шевроле Круз.
Для устранения неисправности обычно меняется корзина сцепления в сборе.
Для устранения неисправности требуется заменить фильтр и масло.
В случае если появился чрезмерный износ необходима полная разборка силовой установки и дефектовка основных элементов Причиной дергания автомобиля на скорости и при разгоне может стать забитый топливный фильтр. Отсутствие нормального давления в топливной магистрали ведет к нестабильной подаче горючего к форсункам. Поэтому двигатель нормально работает на малых оборотах, но при появлении нагрузки начинает сбоить.
Для устранения неисправности необходимо снять топливный фильтр и прочистить его.
Причина почему автомобиль дергается может скрываться в забитом воздушном фильтре. Данная неисправность как правило возникает постепенно. Двигатель перестает получать нормальный состав топливовоздушной смеси. В результате его мощность падает и автомобиль дергается при разгоне.
Для устранения неисправности требуется снять старый фильтрующий элемент и заменить его на новый. Неудачная модернизация автовладельцем Наиболее частой причиной, почему после модернизации автомобиль дергается, является чип-тюнинг.
Неправильная перенастройка блока управления мотора приводит к тому, что силовая установка автомобиля перестает работать стабильно. Это в свою очередь вызывает дергание Шевроле Круз.
Для устранения неисправности требуется вернуть все к заводским настройкам или обратиться тюнинг-ателье для нормальной перенастройки ЭБУ двигателя.
В наиболее сложных случаях дергание вызвано заменой штатных элементов силовой установки на стоковые. К такому роду тюнинга наиболее часто прибегают владельцы Шевроле Круз с мотором на 1.
В таком случае необходимо заменить неродные элементы на фирменные. Сцепление Спортивный стиль езды приводит к чрезмерному износу сцепления.
При резком разгоне начинает машина дергается — Клуб любителей Chevrolet Lacetti/Gentra/Cruze
Особо актуальна проблема для авто с силовым агрегатом на 1. В результате появляется вибрация и дергание при трогании с места, а также на скорости. Амплитуда и интенсивность рывков может варьироваться в зависимости от оборотов.
Для устранения неисправности обычно меняется корзина сцепления в сборе.
Коробка передач В автомобилях с механической коробкой передач редко причина дергания машины возникает из-за МКПП. Такая ситуация возможна только из-за того, что коробка чрезмерно изношена.
Клуб chevrolet lacetti/cruze
Наиболее часто рывки возникают на первой передаче. Автомат менее надежен по сравнению с механикой. Необходимо также помнить о том, что чем короче длина соединительного патрубка, тем эффективнее работа всей системы.
Негерметичность одного из патрубков соединения может привести к серьезным потерям мощности и эффективности двигателя ввиду потери давления в турбине, которая будет «кушать» масло, что приводит к неправильной работе ДМРВ и других датчиков системы.
Наиболее распространенная проблема — прорыв или повреждение патрубка интеркулера, в результате чего двигатель перестает нормально работать, а датчики не могут сосчитать количество поступаемого воздуха.
Кроме того, на поверхности соединения появляется масло. Если на вашем автомобиле вышел из строя патрубок соединяющий элемент от турбины к исправному интеркулеру это значит, что двигатель машины испытывает серьезные нагрузки.
Поэтому при замене лопнувшего патрубка необходимо правильно рассчитывать нагрузку на данную деталь, она считается на основе показателя давления турбонаддува и площади поперечного сечения.
Неисправность интеркулера и отдельных его систем приводит к ощутимой потере давления, и, как следствие, к постепенному разрушению всей системы двигателя.
Именно поэтому в случае обнаружения неполадок необходим срочный ремонт, делать который стоит в техническом центре.
Специалисты оценят масштабы повреждений, после чего можно будет сделать вывод относительно того, необходима ли замена пластиковой или алюминиевой трубки или достаточно поработать с герметиком или аргоном. Если вы обнаружили масло на поверхности соединительного патрубка, идущего от интеркулера к турбине, это еще не повод для того, чтобы считать данное соединение негерметичным или неисправным.
Все зависит от количества масла на соединении стыков, так как даже на исправном патрубке можно встретить масло, которое «выбрасывается» турбиной — особенно это касается автомобилей с большим пробегом и дизельными двигателями.
Однако если масла на патрубке много, это означает прорыв соединения и требует срочной замены патрубка или специального уплотнительного кольца от турбины к интеркулеру, если масло на нем. Если данная система вашего автомобиля негерметична или трубка имеет трещины или пробоины, необходимо срочно заменить соединение и проверить масло.
Многие специалисты рекомендуют выбирать в качестве патрубка единую соединительную трубку, на которую приходится основная нагрузка давления, при этом сама трубка должна быть из прочного материала и стойкой к различным температурам, а также к деформации, если на поверхность попадает масло или капли топлива.
На данный момент наиболее надежными соединениями считаются трубки из силиконового материала, которые способны выдерживать высокие температуры, обеспечивая надежность соединения.
Однако для разных моделей двигателей могут подходить разные трубки, именно поэтому стоит проконсультироваться у специалистов и по возможности пройти диагностику всей системы.
И очень важно помнить, что затягивать или откладывать ремонт этого простого, но очень важного в структуре соединения не стоит, так как это может привести к серьезным последствиям для турбины, которая попросту может выйти из строя из-за постоянного перенаддува.
Следить за качеством соединения трубок легко, их можно периодически осматривать своими руками, следя, чтобы масло не появлялось на поверхности патрубка — за исключением нескольких допустимых капель. Кроме того, постоянно проверяйте исправность всех элементов системы двигателя, и ваш автомобиль будет радовать вас надежной и бесперебойной работой.
Взято без спроса в инете из рекламной статьи тюнинго — ремонтной конторы.
В этой статье не все ,но многое подчеркиваю , про неисправность написано не верно,и по этому не стоит сломя голову нестись к » спецам » рекламирующим себя подобными страшилками и попутно рекламирующие какие то чудо патрубки из силикона.
Уж если кто то из форумчан прочитав эту тему решит срочно менять патрубки интеркулера,то в первую очередь стоит просто найти подходящий по сечений патрубок от любой техники из тех.
До не давнего времени шины автомобильные армировались капроновой нитью. Я работаю на железной дороге в локомотивном хозяйстве,где все патрубки, шланги и рукава которым приходится работать под высоким давлением некоторым до 16 -ти атм изготовлены из тех.
Силиконовые трубочки да вот по таким ценам: И подводя итог кидайтесь тапками и табуреткам: Такое время от времени происходит на многих авто форумах.
А выводы напрашиваются потому,что человек оказавшийся в тяжелой ситуации с неисправным авто за ГРАНИЦЕЙ чтож еще хуже то просит советов по выходу из данной ситуации и получает их,но ничего из полученный советов не использует,даже не пытается использовать,а чудесным образом выходит из данной ситуации победителем,и тут же начинает рекламировать тюнинговый товар от знакомых парней в Риге.
Следующее действие по сценарию: Моё мнение развод голимый,а что поделать такой вот я злой. Хотя, телевизор с людьми и не такое делает в последнее время Детективы не читаю принципиально,т. А вот телевизор я вам не советую смотреть,но вы хотя бы осознаете,что телевизор делает с людьми когда они смотрят,что показывают по вашим местным каналам.
Провалы и подёргивания при разгоне на инжекторном автомобиле
Вот у нас всегда изначальное недоверие к человеку, отсюда «без бумажки ты ка—шка», противно если честно. С таким же успехом в рекламе этих патрубков можно теперь обвинить и Вас.
Даже если Вам что-то кажется, это не повод для публичных обвинений, так как Вы можете ошибаться и скорее всего ошибаетесь. Ведь от ТС не было предложений о закупке через него этих патрубков. Он предложил искать их в тюнингмагазах.
Шевроле круз не заводится
В процессе эксплуатации Шевроле Круз автовладелец может столкнуться с ситуацией, когда машина не заводится. Такая проблема может возникнуть не зависимо от того, какая силовая установка идет в комплектации автомобиля. Причины, почему двигатель не запускается на холодную или горячую, бывают самыми различными, но в большинстве случаев они находятся в системе зажигания или топливоподачи.
Неисправность аккумулятора
Если запуск силовой установки Chevrolet Cruze стал невозможен, в первую очередь необходимо обратить внимание на напряжение бортовой сети. Замерить его необходимо на аккумуляторе. Для этих целей рекомендуется воспользоваться нагрузочной вилкой.
Наиболее сильно просадка напряжения проявляется в холодное время. АКБ не обеспечивает достаточный пусковой ток, стартер не крутит, а реле щелкает. Электронный блок управления следит за напряжением бортовой сети.
Как только его значение становится ниже порога, происходит отключение попытки запуска. Усложняет ситуацию то, что в мороз моторное масло становится гуще и коленвал провернуть сложней.
Совокупность этих факторов приводит к тому, что запуск двигателя становится невозможным.
Для устранения неисправности рекомендуется предпринять следующие действия:
- зарядить аккумуляторную батарею;
- запустить двигатель при помощи пуско-зарядного устройства;
- чтобы утром запуск был легким, снять батарею и отогреть ее в теплом помещении, либо переместить автомобиль в отапливаемый гараж.
Выполнять запуск от другого автомобиля не рекомендуется, так как существует большой риск повреждения электроники.
Автосигнализация и невозможность завести двигатель
Задачей сигнализации является предотвращения несанкционированного запуска силовой установки. Для этого реализованы защиты как на программном уровне, так и на физическом. В результате выход из строя какого-либо компонента охранной системы приводит к невозможности завести мотор. Также встречаются проблемы с замком зажигания.
Наиболее простым способом проведения диагностики охранной системы является пробный запуск силовой установки при отключенной автосигнализации.
Система зажигания
Низкое качество горючего и несоблюдение сроков технического обслуживания может привести к проблемам в поджиге топливно-воздушной смеси. Наиболее часто из строя выходят одна или несколько свечей. Автомобиль, как правило, перестает заводиться не сразу. Этому предшествуют некоторые симптомы:
- двигатель троит;
- запуск становится затруднительным;
- мощность двигателя снижается;
- расход топлива возрастает;
- загорается Check Engine.
Появление Check Engine
Для диагностики свечей зажигания рекомендуется выкрутить их и визуально осмотреть. Наличие нагара или механических повреждений говорит о необходимости установить новый комплект.
Неудовлетворительное состояние свечей зажигания
Топливная система
В топливной системе существует несколько слабых мест, способных привести к невозможности запуска силовой установки. Причины выхода их из строя наиболее часто связаны с использованием низкосортного горючего. Типичные неполадки в топливной системе приведены в таблице ниже.
Шевроле круз дергается при трогании
.. 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ..
Chevrolet Cruze. СЦЕПЛЕНИЕ
На автомобили Chevrolet Cruze, оснащенные механической коробкой передач, устанавливают сухое однодисковое сцепление с центральной диафрагменной пружиной.
Нажимной диск смонтирован в стальном штампованном кожухе 3 (рис. 6.1), прикрепленном шестью болтами к маховику 1 двигателя. Ведомый диск 2 установлен на шлицах первичного вала коробки передач и зажат диафрагменной пружиной 4 между маховиком и нажимным диском.
Подшипник 8 (рис. 6.2) выключения сцепления конструктивно объединен с рабочим цилиндром 6 привода выключения сцепления, прикрепленным тремя болтами к картеру 1 сцепления.
Гидравлический привод выключения сцепления состоит из следующих элементов…
…главного цилиндра, установленного в моторном отсеке…
…рабочего цилиндра б (см. рис. 6.2), объединенного с подшипником выключения сцепления…
…трубопровода, состоящего из трубки и шланга (для наглядности трубопровод показан снизу автомобиля)…
Рис. 6.1. Сцепление: 1 — маховик; 2 — ведомый диск; 3 — кожух сцепления с нажимным диском; А — диафрагменная пружина
Рис. 6.2. Подшипник и рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления: 1 — картер сцепления; 2,4,7 — болты крепления рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления; 3 — первичный вал коробки передач; 5 — промежуточная трубка гидропривода выключения сцепления; б — рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления; 8 — подшипник выключения сцепления
…и. педали сцепления, кронштейн которой прикреплен гайками к щиту передка кузова. В исходное положение педаль возвращается пружиной А.
Chevrolet Cruze. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА ПЕДАЛИ ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Ход педали сцепления проверяют для оценки его технического состояния и при выяснении причин отклонений от нормальной работы (сцепление «ведет», «буксует» и пр.).
Вам потребуются: ключи «на 7», «на 12», «на 13» (два), линейка.
1. Для того чтобы измерить полный ход педали сцепления, измерьте расстояние от накладки педали до пола, не нажимая на педаль.
2. Нажмите на педаль до упора и повторите измерение. Разница между двумя измерениями — это полный ход педали сцепления, номинальное значение которого должно составлять 120-125 мм. Регулировка полного хода педали в эксплуатации не предусмотрена. Значительное отклонение хода от указанных значений, сопровождающееся ненормальной работой сцепления (оно «буксует», «ведет», появляются рывки в момент трогания с места), свидетельствует о повреждении сцепления или привода его выключения. При незначительных отклонениях хода от указанных значений, но при исправной работе сцепление можно продолжать эксплуатировать.
3. Для того чтобы определить свободный ход педали сцепления, измерьте расстояние от начального положения педали до положения, в котором при нажатии рукой на педаль ощущается увеличение сопротивления. Номинальный свободный ход педали сцепления 10-12 мм. Если свободный ход отличается от номинального, отрегулируйте длину толкателя главного цилиндра сцепления, для чего…
4. …ослабьте затяжку контргайки…
5 и вращая толкатель за лыску, отрегулиройте свободный ход педали
6. Проверьте момент включения сцепления при отпускании педали. При работающем на холостом ходу двигателе нажмите на педаль до упора, включите первую передачу и начинайте медленно отпускать педаль, стараясь определить, при каком расстоянии площадки педали от пола автомобиль начинает движение. Если сцепление и привод его выключения в нормальном состоянии, это расстояние должно быть 30-40 мм. Если ход педали до включения сцепления меньше или больше указанного значения, проверьте следующее:
-свободный ход педали сцепления. При необходимости отрегулируйте его;
— полный ход педали. При меньшем, чем допустимо, ходе отрегулируйте его и проверьте состояние привода выключения сцепления;
— наличие воздуха в гидроприводе выключения сцепления. При необходимости прокачайте гидропривод;
— состояние нажимного и ведомого дисков сцепления. При необходимости замените дефектные узлы и детали.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Уменьшен полный ход педали сцепления
Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала
Chevrolet Cruze ❄WHITE BEAST❄ ›
Бортжурнал ›
Замена сцепления часть 1
Замучила меня езда как на коне при трогании, тыр-тыр-тыр, бывало даже дергало с такой силой, что я думал что сейчас панель мне на колени упадет. Решил больше не тратить свои нервы а потратить немало денег и не мало времени.
Т.к. я последнее время перестал вообще доверять всем сервисменам и еще они хотели содрать за замену 7-9 т.р. да еще и со съемом подрамника, ко мне пришла печаль и я стал задумываться о самостоятельной замене, но в этом вопросе было много больших НО.
У меня не было, ни гаража, ни инструментов, ни малейшего опыта ремонта авто ( реально я первый раз увидел как устроено сцепление в живую) Но моя голова не давала рукам покоя, и я нашел на Авито «гараж на сутки» пошел купил набор инструментов, взял Отца в помощники и как говорится вперед и с песней.
Менять сцепление лучше с товарищем, одному в принципе наверно можно но неудобно, тяжело, скакать из ямы наверх придется много раз.
Для замены сцепления и «выжимного подшипника» мне понадобилось.
Набор инструментов с трещоткой, и головками от 10 до 32
Ключи на 10, 15, 18
Ключ шестигранник на 5
Оправка для центрования диска сцепления ( заказывал у токаря по объявлению, 300р. делов)
Комплект сцепления Sachs 3000 846 001 (в комплекте выжимной не для круза, так что его покупаем отдельно)
Выжимной подшипник оригинал GM 96 832 585
Уплотнительное кольцо под выжимной подшипник GM 94 580 546
И еще домкрат, баллонный ключ, 2 пенька, фомка, плоская отвертка, лом, обрезок трубы пол метра, пассатижи, WD-40, очиститель тормозов ну и тряпки, трубка от омывателя лоб стекла и чистая сухая небольшая бутылка для прокачки сцепления.
Ну поехали.
1. Снимаем аккумулятор. (Коробочка с предохранителями на аккумуляторе держится просто на защелках за кантик аккумулятора, поддеваем защелки плоской отверткой и он легко снимается, откручиваем от нее провод и отводим ее в сторону. ЭБУ снимаем с аккумуляторной площадки, просто потянув его вверх и кладем на двигатель. )
2. Снимаем площадку аккумулятора. Откручиваем 3 болта головкой на 13. Кольцо, закрепленное на площадке, в котором проходит «минусовой» провод, снимается если его потянуть вверх.
3. Отстегиваем 2 троса от механизма выбора передач
они просто сдергиваются, у меня один снялся свободно от руки, с другим повозился, не в какую не хотел слезать в итоге
Далее откручиваем 2 болта на 14 с крепления тросов к коробке передач и отводим ее вместе с тросами.
4. Вынимаем шланг гидропривода сцепления из тройника. Плоской отверткой подцепляем железную скобу и немного вытягиваем ее
, далее шланг без особых усилий вынимается из тройника. Советую сразу снять резиновый колпачок с тройника и как только вынете шланг из тройника, тут же и надеть на него этот колпачок, тогда выльется всего пару капель тормозной жидкости.
5. Отсоединяем разъемы датчика скорости
и выключателя света заднего хода от КПП.
6. Отворачиваем 3 болта крепления КПП к двигателю, Здесь мне потребовался удлинитель к трещетке и шарнирный кардан.
7. Ставим машину на упоры (пеньки) и снимаем колеса.
8. Далее есть 2 варианта развития событий
А)
— отворачиваем ступичные гайки головкой на 32 и огромным рычагом в виде трубы. Не плохо бы было заранее побрызгать на нее WD -40 или любой растворитель ржавчины.
— Снимаем (вынимаем) шаровые. Отворачиваем ключем на 15 фиксирующий болт шаровой опоры, выбиваем его, вытаскиваем из паза провод АВС и вбиваем в этот паз большую отвертку или небольшое тонкое зубило. Важно. Для того чтобы палец свободно выходил из поворотного кулака нужно поддомкратить стойку так, чтобы рычаг встал параллельно земле, в других положениях рычага палец шаровой опоры просто клинит в поворотном кулаке
— Отворачиваем рулевые наконечники головкой на 18
— Вынимаем (выбиваем через деревяшку) привода из ступиц.
Я пошел другим путем (сейчас уже думаю более легким), т.к у меня сначала не откручивалась ступичная гайка(трубу согнул) а затем, когда она все таки открутилась, намертво закис привод в ступице как и чем я только не выбивал ее.
Б)
— Снимаем (вынимаем) шаровые
— Отворачиваем рулевые наконечники головкой на 18
— Вынимаем привода из КПП, поддев монтажной лопаткой или фомкой за внутренний шрус, вынимаются они с небольшим усилием. Прольется совсем немного черного трансмиссионного масла. И отводим привод к перегородке моторного отсека, предварительно надев на него пакет чтобы на него не прилипла грязь.
9. Подставляем домкрат под поддон картера двигателя, через деревянную дощечку и немного поддомкрачиваем двигатель ( сильно не нужно его поднимать, достаточно поднять всего на 1см, грубо говоря просто подпереть его)
10. Снимаем совсем переднюю опору двигателя ( 3 болта) если ее не снять она потом будет мешаться при закручивании корзины.
11. Откручиваем 3 болта с задней опоры двигателя . Снимать ее полностью не надо.
12. Снимаем почти полностью левую опору двигателя 6 болтов.
13. Откручиваем снизу все болты крепления КПП к двигателю. Для наглядности, как расположены болты крепления КПП к двигателю
14. Отводим коробку передач от двигателя и кладем на подрамник . Получившейся «щелки» достаточно чтобы поменять все. И видим ужас,
Продолжение следует Часть 2
Читайте также:
Установка и замена автомобиль Chevrolet Cruze находится в транспортном положении. Вывешивать подъёмным механизмом или устанавливать…
Chevrolet Cruze Hatchback › Бортжурнал › Щётки стеклоочистителя или оригинальные дворники GM Понял что лучше…
Chevrolet Cruze Двоечник ツ › Бортжурнал › Датчик кислорода №2 Всем привет! Столкнулся с очередной…
Тормозные колодки для Шевроле Круз 1.6 и 1.8 Как уже упоминалось выше, различия (к слову,…
Шевроле Круз 2019: новый кузов, комплектации и цены, фото Экстерьер авто существенно изменился. Шевроле 2020-го…
Автомобиль движется рывками
Применительно к автомобилю рывок — это кратковременное самопроизвольное изменение частоты вращения коленчатого вала двигателя независимо от положения педали газа. В повседневной эксплуатации, как правило, имеют место серии рывков. Предельный случай рывка — провал представляет собой ощутимое запаздывание ответной реакции двигателя на нажатие педали акселератора.
Условно можно выделить три вида рывков:
- в момент начала движения;
- при разгоне;
- при установившемся движении, т.е. при постоянном положении педали газа.
Для определения причин рывков при движении автомобиля с инжекторным двигателем требуется специальное диагностическое оборудование, поэтому рекомендуем обратиться в сервис, специализирующийся на ремонте систем впрыска топлива. Однако, как показывает практика, в большинстве случаев рывки бывают вызваны недостаточным давлением топлива в топливной рампе или неисправностью датчика положения дроссельной заслонки.
При наличии некоторых навыков причину рывков можно выявить самостоятельно.
Рывок в момент начала движения
В момент начала движения чаще имеет место предельный случай рывка — провал. Самые неприятные ощущения связаны именно с запаздыванием ответной реакции двигателя на нажатие педали газа. Иногда двигатель при этом даже глохнет.
Рывок возникает в момент начала открытия дроссельной заслонки, когда по сигналу датчика положения дроссельной заслонки электронный блок управления (ЭБУ) определяет момент перехода из режима холостого хода на нагрузочный режим и должен увеличить количество подаваемого через форсунки топлива. При недостаточном давлении в топливной рампе, даже при увеличении длительности впрыска, топлива для плавного трогания с места не хватает. Методика проверки давления топлива описана а подразделе «Проверка давления в системе питания двигателя».
Рывки при разгоне
Причиной рывков при разгоне может быть, как и в предыдущем случае (см. «Рывок в момент начала движения»), недостаточное давление топлива в топливной рампе. Электронный блок управления двигателем, получив от датчика положения дроссельной заслонки сигнал об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится максимально увеличить подачу топлива, но из-за пониженного давления топлива не в состоянии этого сделать. Причины такого явления и способ проверки см. в подразделе «Рывок в момент начала движения».
Специфической причиной рывков при разгоне автомобиля Chevrolet Cruze может быть отказ датчика давления во впускной трубе, Помимо указанных причин, рывки при разгоне автомобиля с автоматической коробкой передач могут быть вызваны как недостаточным количеством рабочей жидкости в коробке (см. «Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач»; «Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в автоматическую коробку передач», так и неисправностью самой коробки.
Примечание: Автомобиль с автоматической коробкой передач может разгоняться рывками в начале первой поездки после отключения и обратного подключения аккумуляторной батареи. Это не является неисправностью, так как после нескольких разгонов электронный блок оттарирует управление коробкой передач и переключение передач станет плавным.
Рывки при установившемся движении
Такие рывки чаще всего бывают вызваны неисправностью системы зажигания. Необходимы диагностика и ремонт (см. разд. 10 «Электрооборудование»). В пути можно попробовать выполнить самостоятельно следующее:
- внимательно осмотрите подкапотное пространство. Выключите зажигание и проверьте надежность крепления и посадки всех проводов и разъемов у катушки зажигания и высоковольтных проводов. Пустите двигатель и прислушайтесь к его работе: треск при пробое тока высокого напряжения «на массу» слабый, но отчетливый. В полной темноте хорошо видно искру при пробое;
- замените свечи зажигания независимо от их состояния и пробега. Обратите внимание на состояние свечей: если оно не соответствует норме, возможно, придется ремонтировать двигатель или его системы.
Специфической причиной рывков при установившемся движении автомобиля с инжекторным двигателем может быть выход из строя датчика положения дроссельной заслонки (показан на фото стрелкой при снятом для наглядности воздухоподводящем рукаве), совмещенного в одном узле с регулятором холостого хода, Дополнительными симптомами, подтверждающими неисправность этого датчика, являются:
- неравномерная работа двигателя на холостом ходу;
- снижение мощности двигателя.
Датчик неразборный и поэтому неремонтопригоден. Если определена неисправность датчика (см. «Проверка и замена датчиков системы управления двигателем»), замените датчик или дроссельный узел в сборе.
Источники:
http://zapchasti.expert/chevrolet/cruze/pochemu-dergaetsya-chevrolet-cruze.html
http://zinref.ru/000_uchebniki/05303_transport_7/005_rivki_pri_toganii_Chevrolet/251.htm
http://sk-nk.ru/chevrolet/cruze/mashina-dyorgaetsya-pri-troganii-logbook-chevrolet.html
http://nissan-modus.ru/shhetki-stekloochistitelya/shevrole-kruz-dergaetsya-prichiny-kak-ispravit.html
http://avtokent74.ru/stseplenie-na-shevrole-kruz/
http://www.chevyman.ru/Cruze/J300/main/malfunction/avtomobil-dvizhetsya-ryvkami
Шевроле круз дергается при трогании
машина дёргается при трогании — logbook Chevrolet Cruze on DRIVE2
Надо брать новый.
Разгон стал реально бодрее! Это вот прямо ощутимо!
На оборотах машина прямо подхватывается, чего совсем не наблюдалось на старом сцеплении. Возрос расход бензина.
Видимо, потому что интуитивно поменялась динамика езды: Обгоны на трассе — одно удовольствие. Бывает, даже ленюсь переходить на 4-ую.
Машина бодрее заводится в морозы. Ну и самое главное: Едешь как белый человек на иномарке. Резюмируя этот отчёт, хочу высказать следующие тезисы для моего случая: Сцепление от Нексии нормально встает в коробку Круза. Не надо ничего допиливать, доделывать — просто меняешь и всё.
При трогании на первой передачи Chevrolet Cruze дергается
Дергание было, скорее всего, в результате подожженного диска сцепления, к корзине и маховику не имело никакого отношения. Но дело было точно в сцеплении. Предположу, что у него и так достаточно короткий ход, ввиду того, что там не вилка, а гидравлика. Для диагностики неисправности необходимо проверить катушки и высоковольтные провода. В случае выявления дефектного элемента требуется его замена. Дроссельная заслонка При достижении автомобилем тыс. Автомобиль перестает получать топливовоздушную шевроле круз дергается при трогании нормального состава.
Почему дергается Chevrolet Cruze
Для устранения неисправности необходимо снять дроссельный узел и прочистить заслонку. Форсунки Отсутствие нормального факела распыления является причиной нестабильной работы силовой установки.
В результате машина дергается как при трогании, так и при разгоне. Для устранения неисправности необходимо промыть форсунки от отложений, которые образовались из-за наличия смол в бензине.
Если очистка не помогла и факел распыла не стал нормальным, то необходима замена неисправной форсунки. Фильтры Халатное отношение к проведению технического обслуживания также может стать причиной почему пропала тяга и автомобиль начал дергаться.
Наиболее часто забивается масляный фильтр. Отсутствие нормальной циркуляции смазки в контуре ведет к чрезмерным усилиям в узлах трения. На поверхностях появляются задиры, двигатель перестает стабильно работать и Chevrolet Cruze начинает дергаться.
Для устранения неисправности требуется заменить фильтр и масло. В случае если появился чрезмерный износ необходима полная разборка силовой установки и дефектовка основных элементов Причиной дергания автомобиля на скорости и при разгоне может стать забитый топливный фильтр.
Отсутствие нормального давления в топливной магистрали ведет к нестабильной подаче горючего к форсункам. Поэтому двигатель нормально работает на малых оборотах, но при появлении нагрузки начинает сбоить. Вердикт- полностью избавиться от проблемы дерганья сильной вибрации при троганье на первой передаче можно только поменяв корзину и диск сцепления на новые, пролеченные от этой проблемы.
Всем удачи. Еще одна: Да, такое чувство, что сцепление начинает дергаться при перегреве каких-то деталей, например, нагреве и искривлении геометрии нажимного диска, или неправильной работы каких-то других узлов при нагреве.
Почему при трогании с места машина дёргается
Любые неисправности автомобиля заставляют его владельца нервничать. Одной из таких проблем является дёрганье машины при трогании с места. К этому могут привести как банальные причины, для устранения которых не требуется больших затрат, так и серьёзные поломки. В любом случае надо обязательно установить причину таких рывков и устранить её.
Почему при трогании с места машина дёргается
Если во время трогания с места автомобиль начинает дёргаться, то обычно причина связана с неисправностью сцепления или шрусов. В таких случаях обязательно надо провести диагностику, чтобы сразу определить поломку и приступить к её устранению.
Главное — не паниковать, надо убедиться, что перед началом движения двигатель прогрет до рабочей температуры, нет проблем с зажиганием и системой подачи топлива. Если здесь всё в норме, то надо дальше искать причину.
Стиль вождения
Неопытные водители часто резко отпускают педаль сцепления, в результате чего автомобиль начинает трогаться с места рывками. Неисправностей нет, просто надо изменить стиль езды, научиться плавно отпускать сцепление и одновременно добавлять газ.
Надо определить на автомобиле момент срабатывания сцепления. Для этого трогаются с места без добавления газа и плавно отпускают сцепление. Определив, в каком положении начинает срабатывать сцепление, вы сможете плавно трогаться с места. На авто с автоматической коробкой педали сцепления нет. Чтобы такая машина трогалась без рывков, на педаль газа надо нажимать плавно.
Проблема со шрусами
В переднеприводных автомобилях усилие от коробки передач на колёса передаётся при помощи внутренних и наружных шрусов. При частичном выходе из строя указанных деталей, автомобиль будет дёргаться при трогании с места.
Признаки неисправности шрусов:
- люфт;
- стук во время движения;
- хруст во время поворотов.
Замена шрусов может быть выполнена на СТО или самостоятельно. Это сравнительно недорогие детали, для замены которых требуется мало времени. Имея смотровую яму и набор ключей, заменить шрусы можно своими руками.
Порядок замены шруса:
- Снятие колеса с той стороны, где будет проводиться замена шрусов.
- Отпускание гайки ступицы.
- Откручивание болтов, которыми наружный шрус фиксируется к валу главной передачи.
- Демонтаж полуоси. Её снимают вместе с внутренним и наружным шрусом.
Неисправности сцепления
Очень часто проблемы, связанные с рывками автомобиля на старте, возникают при поломках сцепления.
Основные неисправности сцепления:
- износ или повреждение ведомого диска, ремонт заключается в его замене;
- заедание ступицы диска на первичном валу КП. Чистят шлицы от грязи, удаляют заусенцы. Если повреждения большие, то придётся менять диск или вал;
- износ накладок или ослабление их фиксации устраняется путём установки нового ведомого диска;
- ослабление или поломка пружин, износ окон устраняется путём замены диска;
- задиры на маховике или нажимном диске. Придётся менять маховик или корзину сцепления;
- утрата упругости пружинными пластинами, расположенными на ведомом диске. Устраняется путём замены ведомого диска.
Замена ведомого диска сцепления выполняется на смотровой яме. Можно приподнять переднюю часть автомобиля при помощи домкратов или лебёдки.
Порядок выполнения работ:
- Подготовительные работы. В зависимости от конструкции автомобиля понадобится снять стартер, карданный вал, резонатор, выпускной коллектор и другие детали.
- Демонтаж коробки передач открывает доступ к сцеплению.
- Снятие крышки корзины сцепления. После этого с маховика снимают все детали. Устанавливают новый ведомый диск и проводят сборку механизма.
Видео: машина дёргается при трогании из-за проблем со сцеплением
Поломка коробки передач
Когда неисправна КПП, то кроме рывков в начале движения могут возникать сложности с переключением передач, появляются посторонние шумы. Выполнить диагностику и ремонт КПП можно будет только на СТО. С механической коробкой будет проще, так как она имеет более простое устройство и её ремонт обычно обходится недорого. Для восстановления АКПП придётся потратить больше средств.
Неисправности рулевого управления
Рулевая рейка отвечает за передачу усилия от руля на передние колёса. При определённых её неисправностях во время старта могут появляться рывки, кроме этого, в руле ощущаются вибрации. Если изношены наконечники, они начинают болтаться. Это приводит к вибрации передних колёс, поэтому рывки возникают на старте, а также при наборе скорости и торможении. Изношенные элементы рулевого управления не восстанавливают, а меняют на новые. Самостоятельно это сделать сложно, поэтому лучше обратиться на СТО.
Проблемы с работой или креплением двигателя
Рывки автомобиля в начале движения могут быть связаны с нарушениями в работе или креплении двигателя. Здесь есть много вариантов. Один из них — плавающие обороты, которые можно определить по показаниям тахометра, они будут то возрастать, то падать. Если тахометра нет, то по звуку работы двигателя будет слышно, как обороты меняются. В результате нестабильных оборотов во время старта автомобиль может дёргаться. Возможно засорение некоторых форсунок, в результате чего в них неравномерно поступает топливо, и двигатель работает некорректно.
Неправильное смешивание воздуха и топлива приводит не только к рывкам на старте, но и во время движения. Часто причина связана с повреждением резинового фланца воздуховода, который в народе называют «черепаха». Ещё одна причина может заключаться в выходе из строя подушек крепления двигателя. Если это произошло, фиксация двигателя нарушена. Во время начала движения он будет вибрировать, в результате чего на кузов передаются удары и автомобиль дёргается.
Видео: почему машина дёргается на старте
Если рывки на старте автомобиля появляются у новичка, то обычно достаточно изменить стиль езды и научиться плавно отпускать сцепление. В других случаях, при возникновении такой проблемы надо сразу определить причину. Это позволит устранить неисправность и не допустить более серьёзные поломки. Неисправности рулевого управления могут привести к ДТП, поэтому устранять их должен только профессионал.
Автозапчасти для иномарок, ремонт авто
При трогании на первой передачи Chevrolet Cruze дергается
Archi Спасибо Всем! Попробую — отпишусь. Думаю, что сцепление накрываеться! MAE Трясёт-лихорадит! Пробег Мне кажется надо опоры силового агрегата проверить или же корзину с диском повело.
Почему дергается Chevrolet Cruze
Ни где не буксовали, но не на льду, может таскали кого из говен? Victal Если при трогании обороты проваливаются дозамените, и прочистите впускной тракт по воздуху.
Прошло возможно пыльное лето, возможно где-то хватанули пыли. Если пробег то это конечно не срок. С прицепом если только не ездил с перегруженым.
Если автомобиль на гарантии.
Ну если пыль,то дай то Бог, хотя я сомневаюсь. Пытаемся человеку помочь. Если фильтр очень грязный не хватает воздуха для нормального смесеобразованиято неминуемы “просадки” оборотов, требуется подгазовка и вполне вероятно в этот момент ” дергания” сцепления.
Archi Воздушный фильтр заменили, обороты не замечал-как дергается при трогании шевроле круз посмотрю. Лето вроде не пыльное было! Добавлено через 1 минуту Мне дергается при трогании шевроле круз надо опоры силового агрегата проверить или же корзину с диском повело. Ни где не буксовал, ни кого не таскал Возникла проблема! При трогании с первой передачи и отпускания сцепления-Орлик очень дёргается! Может кто подскажет в чём дело?
Заранее благодарен за ответы! От момента покупки, периодически дергалась и только на первой. Особенно хорошо это проявляется если пытаться тронуться и что-то мешает: В случае выявления дефектного элемента дергается при трогании шевроле круз его замена. Дроссельная заслонка При достижении автомобилем тыс. Автомобиль перестает получать топливовоздушную смесь нормального состава. Для устранения неисправности необходимо снять дроссельный узел и прочистить заслонку.
Форсунки Отсутствие нормального факела распыления является причиной нестабильной работы силовой установки. В результате машина дергается как при трогании, так и при разгоне. Для устранения неисправности необходимо промыть форсунки от отложений, которые образовались из-за наличия смол в бензине. Если очистка не помогла и факел распыла не стал нормальным, то необходима замена неисправной форсунки.
Фильтры Халатное отношение к проведению технического обслуживания также может стать причиной почему пропала тяга и автомобиль начал дергаться.
Наиболее часто забивается масляный фильтр. Отсутствие нормальной циркуляции смазки в контуре ведет к чрезмерным усилиям в узлах трения. На поверхностях появляются задиры, двигатель перестает стабильно работать и Chevrolet Cruze начинает дергаться.
Для устранения неисправности требуется заменить фильтр и масло. Всем удачи.
Еще одна: Да, такое чувство, что сцепление начинает дергаться при перегреве каких-то деталей, например, нагреве и искривлении геометрии нажимного диска, или неправильной работы каких-то других узлов при нагреве.
Динамика ЯВНО улучшилась.
Теория легкого маховика полностью подтверждается. Что не удалось сделать: В итоге он просто слил через отверстие диффа часть масла и долил нового дергается при трогании шевроле круз. Полная ерунда, но пока. Сальники вала менять не было необходимости — там всё нормально. Что хотелось бы в дальнейшем улучшить: Сейчас я проехал на этом комплекте около км и есть кое-какие идеи на эту тему.
Корзина от Нексии по размеру вроде подходит, маховик вообще с запасом.
А иногда подумываю всё-таки вернуть старый маховик и корзину и поставить просто новый диск. Уж больно иногда бесит этот недовыжим то 1-ую недоткнуть, то 3-ья не сразу встанет. Ну, или как-то решить вопрос с теми самыми 0,7 см нехватки высоты корзины если это вообще к этому имеет отношение, не знаю.
К сожалению, фотоотчёта о дергается при трогании шевроле круз замене .
машина дёргается при трогании — logbook Chevrolet Cruze on DRIVE2
Надо брать новый.
Разгон стал реально бодрее! Это вот прямо ощутимо!
На оборотах машина прямо подхватывается, чего совсем не наблюдалось на старом сцеплении. Возрос расход бензина.
Видимо, потому что интуитивно поменялась динамика езды: Обгоны на трассе — одно удовольствие. Бывает, даже ленюсь переходить на 4-ую.
Машина бодрее заводится в морозы. Ну и самое главное: Едешь как белый человек на иномарке. Резюмируя этот отчёт, хочу высказать следующие тезисы для моего случая: Сцепление от Нексии нормально встает в коробку Круза. Не надо ничего допиливать, доделывать — просто меняешь и всё.
При трогании на первой передачи Chevrolet Cruze дергается
Дергание было, скорее всего, в результате подожженного диска сцепления, к корзине и маховику не имело никакого отношения. Но дело было точно в сцеплении. Предположу, что у него и так достаточно короткий ход, ввиду того, что там не вилка, а гидравлика. Для диагностики неисправности необходимо проверить катушки и высоковольтные провода. В случае выявления дефектного элемента требуется его замена. Дроссельная заслонка При достижении автомобилем тыс. Автомобиль перестает получать топливовоздушную шевроле круз дергается при трогании нормального состава.
Почему дергается Chevrolet Cruze
Для устранения неисправности необходимо снять дроссельный узел и прочистить заслонку. Форсунки Отсутствие нормального факела распыления является причиной нестабильной работы силовой установки.
В результате машина дергается как при трогании, так и при разгоне. Для устранения неисправности необходимо промыть форсунки от отложений, которые образовались из-за наличия смол в бензине.
Если очистка не помогла и факел распыла не стал нормальным, то необходима замена неисправной форсунки. Фильтры Халатное отношение к проведению технического обслуживания также может стать причиной почему пропала тяга и автомобиль начал дергаться.
Наиболее часто забивается масляный фильтр. Отсутствие нормальной циркуляции смазки в контуре ведет к чрезмерным усилиям в узлах трения. На поверхностях появляются задиры, двигатель перестает стабильно работать и Chevrolet Cruze начинает дергаться.
Для устранения неисправности требуется заменить фильтр и масло. В случае если появился чрезмерный износ необходима полная разборка силовой установки и дефектовка основных элементов Причиной дергания автомобиля на скорости и при разгоне может стать забитый топливный фильтр.
Отсутствие нормального давления в топливной магистрали ведет к нестабильной подаче горючего к форсункам. Поэтому двигатель нормально работает на малых оборотах, но при появлении нагрузки начинает сбоить. Вердикт- полностью избавиться от проблемы дерганья сильной вибрации при троганье на первой передаче можно только поменяв корзину и диск сцепления на новые, пролеченные от этой проблемы.
Всем удачи. Еще одна: Да, такое чувство, что сцепление начинает дергаться при перегреве каких-то деталей, например, нагреве и искривлении геометрии нажимного диска, или неправильной работы каких-то других узлов при нагреве.
Chevy Cruze трясется при остановке
Тема: Удар, скачок или вибрация на холостом ходу при движении на остановке Модели: Buick Encore 2012-2014 Chevrolet Cruze, Sonic 2013-2014 Chevrolet Trax, оснащенный двигателем 1,4 л (RPOs LUJ, LUV) и автоматической коробкой передач 6T40 (RPO) MHB, MH8) Транспортные средства, выпущенные до 1 августа 2013 года. У меня Chevy Cruze 2012 года выпуска, и когда я останавливаюсь, моя машина дергается и несколько раз выключается. Эти проблемы больше, чем стандартные проблемы, связанные с техническим обслуживанием и износом,… Самые последние проблемы, о которых было сообщено, перечислены ниже.Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Chevrolet Cruze, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Cruze. большая вибрация на холостом ходу на шевроле круз после замены двигателя — шевроле 2010 круз 1.6 вопрос. раз это. Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Chevrolet Cruze, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Cruze. 2013 chevrolet cruze LT 1.8 авто. Не трясется при «холодном» пуске, на холостом ходу около 1000 об / мин. Не трясется при «холодном» пуске, на холостом ходу около 1000 об / мин.Все еще дрожит на холостом ходу. Я вел машину, и она немного простаивала. 15%. 34%. Контактное лицо владеет Chevrolet Cruze 2015 года выпуска. Проблема в том, что Cruze имеет тенденцию сталкиваться с определенными проблемами. 1.4 турбо тоже. из… Неровный холостой ход, автомобиль трясется, примерно 700 об / мин при отключенном воздухе, примерно 800 об / мин при включенном воздухе. Руководство владельца Chevrolet Cruze / Вождение и эксплуатация / Системы контроля за ходом / Система контроля тяги (TCS) Автомобиль имеет систему контроля тяги (TCS), которая ограничивает пробуксовку колес. Свечи зажигания. Chevrolet Cruze LT 1 2013 года выпуска.8 авто. У моей жены есть Chevy Cruze 1lt 2012 года выпуска с пробегом около 75 тысяч миль. Дилер говорит, что кодов и исправлений нет. Та же тряска. Обзор категорий … холостой ход не доходит до нормы. Найдите Fixya. раз это. Сметная цена автосервиса / дилерская цена; Chevrolet Cruze L4-1.4L Turbo 2012 года: тип обслуживания Когда я замедляю и останавливаю автомобиль, двигатель выключается Осмотр: оценка 84,99 доллара США: цена магазина / дилера 96,77 — 105,61 доллара США: Chevrolet Cruze L4-1.4L Turbo 2013 года выпуска: тип обслуживания Когда я замедляюсь вниз и остановите машину, двигатель глушится. Осмотр: эстимейт 84 долл. США.99: Цена в магазине / у дилера 96,83–105,71 доллара: Chevrolet Cruze 2012 года… У нас есть новые свечи зажигания и новые цензоры 02. Стильный дизайн которого варьируется от четырехдверного компактного автомобиля до стиля универсал, он является одним из самых универсальных и доступных автомобилей класса компактных автомобилей Chevrolet. Контакт заявил, что, когда автомобиль был полностью остановлен, двигатель завибрировал, и автомобиль заглох. Неровная работа на холостом ходу, автомобиль трясется, примерно 700 об / мин при отключенном воздухе, примерно 800 об / мин при включенном воздухе. Говорится о штатном состоянии автомобиля. Та же тряска.На переднеприводном автомобиле система срабатывает, если обнаруживает, что одно или оба передних колеса вращаются или начинают терять сцепление с дорогой. Владельцы Chevrolet Cruze сообщили о 21 проблеме, связанной с отключением двигателя без предупреждения (в категории «Двигатель и охлаждение двигателя»). Единственные проблемы, которые у нас были, — это отзывы, о которых мы позаботились. Владельцы Chevrolet Cruze сообщили о 14 проблемах, связанных с дрожанием автомобиля (в категории силовых агрегатов). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время.Утечка вакуума. В конце концов, он умер в нашем гараже в парке. 21%. Вы действительно замечаете это, когда останавливаетесь и, должно быть, должны нажать педаль тормоза, чтобы машина не двигалась. Chevrolet Cruze — один из лучших компактных автомобилей Chevrolet. Хотя существует множество причин, по которым ваш Chevrolet Cruze плохо работает на холостом ходу, наиболее распространенными 3 являются утечка вакуума, проблема со свечами зажигания или проблема с катушкой зажигания. Дилер говорит, что трески нет… читать дальше 2 или 3 недели назад она сказала, что машина начала сильно работать на холостом ходу в парке, остановленном у знаков «Стоп».
Chevy Cruze: рывки при ускорении Диагностика
Очень распространенная проблема — это рывки автомобиля при ускорении. Если ваш Chevy Cruze дергается при нажатии на газ, есть несколько распространенных проблем, которые могут вызвать это. К ним относятся пропуски зажигания, проблемы с подачей топлива, каталитический нейтрализатор и многое другое.
Chevy Cruze: рывки при ускорении из-за причин
Двигатель вашего Cruze — это помпа. Он смешивает воздух и топливо, и для правильной работы требуется их сильное зажигание.Если какая-либо из этих трех переменных отключена, у вас не будет оптимального сгорания.
Если горит индикатор проверки двигателя, первое, что вы должны сделать, это просканировать компьютерную систему и посмотреть, есть ли какие-либо диагностические коды неисправностей OBDII. Сканер можно подобрать довольно дешево. Или большинство крупных магазинов запчастей предоставят вам эту услугу бесплатно.
Вот наиболее распространенные проблемы, из-за которых ваш Cruze рывков при разгоне :
1.Misfire
Пропуски зажигания в двигателе могут быть вызваны несколькими причинами. Чаще всего виноваты свечи зажигания или блоки катушек. Осечка — самая частая причина того, что ваш Chevy Cruze будет дергаться при ускорении. Свечи зажигания
— одна из наиболее частых причин, по которым автомобиль дергается при разгоне.Вот несколько распространенных причин пропусков зажигания.
- Свечи зажигания — Даже в самых лучших условиях свечи зажигания в конечном итоге необходимо будет заменить.Масло на свечах, неправильная свеча или неисправные свечи зажигания могут вызвать пропуски зажигания.
- Пакеты катушек — Ваша катушка зажигания или блоки катушек создают искру и направляют ее на свечу зажигания в нужное время для достижения оптимальной мощности и эффективности. Когда один из них выходит из строя, они обычно вызывают рывки вашего Cruze при ускорении, резкую работу на холостом ходу и снижение расхода топлива. Подробнее о диагностике неисправных катушек.
- Провода для свечей — Провода для свечей зажигания не так распространены, как раньше, но в вашей конкретной модели Cruze они могут быть, поэтому они есть в списке.Провод свечи зажигания выходит из строя, когда он больше не может должным образом передавать искру от блока катушек или распределителя.
Хотя система зажигания является наиболее вероятной причиной рывков автомобиля при ускорении, она не единственная.
2. Проблемы с выхлопом
Весь ваш выхлоп должен пройти через каталитический нейтрализатор, чтобы попасть в выхлопную трубу. Возможно засорение преобразователя. Это особенно верно, если в течение некоторого времени через него проходила богатая топливно-воздушная смесь.Когда он забит, ваш Cruze будет бороться и дергаться при ускорении.
Вы также можете заметить, что его «максимальная скорость» намного ниже, чем та, которая вам нужна для езды по шоссе. Это происходит, когда каталитический нейтрализатор почти полностью заполнен, а двигатель задыхается от выхлопных газов.
3. Топливная система
Вашему Cruze требуется топливо для работы (очевидно). Если одна из ваших топливных форсунок забита или не работает должным образом, это может вызвать ощущение подергивания.
Помимо неисправных топливных форсунок, неисправный топливный насос или топливный фильтр также может вызвать рывки при ускорении. Когда любой из них выходит из строя, в топливных направляющих недостаточно давления.
Вы должны проверить, не заблокирован ли воздухозаборник чем-то посторонним. Или, если у вас очень грязный воздушный фильтр. Недостаток воздуха нарушит соотношение воздух-топливо и заставит Cruze вздрогнуть.
4. Плохая опора двигателя или опора трансмиссии
Опоры мотора и трансмиссии отвечают за соединение двигателя и трансмиссии вашего Cruze с шасси.Если один из них сломается, это может привести к рывкам при торможении, ускорении или включении передачи.
Заключение: Chevy Cruze дергается при ускорении
Удачи в выяснении, что заставляет ваш Chevy Cruze дергаться при ускорении. Все описанное выше должно привести к включению индикатора проверки двигателя, за исключением неисправной опоры двигателя / трансмиссии. Итак, убедитесь, что вы получили коды неисправностей и взяли их оттуда.
Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, или если у вас есть вопрос, оставьте комментарий ниже.Хорошего дня.
10 возможных причин, по которым ваш автомобиль дергается при разгоне
Если вы заметили, что ваша машина дергается во время ускорения, это проблема, которую не следует игнорировать. Дергающийся автомобиль часто является признаком того, что у вашего автомобиля возникнут другие проблемы, если вы не решите эту проблему.
1. Грязные топливные форсунки
Грязные топливные форсунки — одна из наиболее частых причин рывков акселератора. Грязный инжектор приводит к тому, что ваш автомобиль теряет мощность, когда вы пытаетесь разогнаться на остановке и когда вы пытаетесь двигаться с постоянной скоростью.Это результат пропусков зажигания в двигателе.
2. Засорение
Возможно, возникла закупорка, из-за которой ваш автомобиль не получает топливо, необходимое для ускорения. Воздух смешивается с топливом, образуя аэрозоль, приводящую в действие двигатель. Если что-то помешает этому, ваша машина может с трудом разгоняться.
3. Изношенные свечи зажигания
Свечи зажигания могут быть изношены и не могут достаточно быстро правильно воспламенить топливо в поршне. Это может привести к тому, что ваш автомобиль не будет ускоряться так быстро.К счастью, свечи зажигания не требуют больших затрат на ремонт и замену.
4. Загрязненные воздушные фильтры
Воздушный фильтр играет важную роль в предотвращении попадания загрязняющих веществ в двигатель. Однако со временем эти загрязнители могут накапливаться и приводить к тому, что ваш автомобиль не разгоняется должным образом. Вы можете просто снять и протереть воздушные фильтры, прежде чем ставить их на место, или установить новые воздушные фильтры.
5. Поврежденные цилиндры
Если цилиндры вашего двигателя повреждены, это повлияет на способность вашего двигателя работать должным образом и приведет к пропуску зажигания в двигателе.Вы должны уведомить механика об этой проблеме, чтобы цилиндры можно было отремонтировать или заменить. В противном случае вы можете быстро испортить свой двигатель.
6. Заблокированные каталитические нейтрализаторы
Возможно, ваш каталитический нейтрализатор заблокирован. Топливно-воздушная смесь, проходящая через каталитический нейтрализатор, может стать слишком богатой, что может привести к засорению. Это часто приводит к рывкам автомобиля, когда автомобилист нажимает на газ. Вы можете очистить его с помощью хорошего очистителя каталитического нейтрализатора.В противном случае вам понадобится помощь механика.
7. Поврежденные газопроводы
Газ проходит через ваш двигатель через газовые магистрали. Однако, если что-то не так с газопроводом, это может вызвать потерю давления в вашем автомобиле, что может привести к рывку вперед. В крайних случаях неисправная топливная магистраль может даже вызвать возгорание двигателя. Проверьте топливопровод, чтобы убедиться, что в нем нет отверстий.
8. Поврежденные кабели акселератора
Трос ускорения может быть поврежден.Этот кабель является связующим звеном между вашим газовым кабелем и дроссельной заслонкой двигателя. При нажатии на педаль газа трос открывает дроссельную заслонку, позволяя автомобилю ускоряться.
9. Неисправные карбюраторы
Карбюратор отвечает за контроль того, сколько топлива и воздуха смешиваются друг с другом перед тем, как попасть в двигатель. Повреждение карбюратора не только приведет к рывкам вашего автомобиля при ускорении, но и приведет к снижению производительности в целом.
10. Влага на крышке распределителя
Если на улице снег, возможно резкое ускорение из-за скопления влаги на крышке распределителя. Обычно это происходит зимой, когда вы оставляете машину на улице. Этого можно избежать, припарковав машину в более теплом месте.
Когда ваша машина не работает должным образом, вам стоит посетить автомастерскую, где можно разобраться в сути проблемы, чтобы вам не пришлось уводить машину с дороги.В Driver’s Edge мы сможем помочь вам независимо от того, водите ли вы иностранный или отечественный автомобиль.
chevy cruze трясет на холостом ходу
у нас все те же проблемы с нашим Chevy Cruze 2013 года. Он просто начинает действовать, трясет, и мигает индикатор двигателя, загораются индикаторы системы контроля тяги и стабилизации двигателя. Наши механики приходят к вам ・ С 12-месячной гарантией на 12 000 миль ・ Справедливые и прозрачные цены. раз это. Есть много причин, по которым ваш Blazer может трястись в простое.Владельцы Chevrolet Cruze сообщили о 19 проблемах, связанных с перегревом двигателя (в категории «двигатель и охлаждение двигателя»). 2011-2015 chevy cruze исправлен грубый холостой ход! Почему моя машина не работает на холостом ходу? Катушка зажигания. Попросил механика на работе проверить его, и он показал код двигателя p1101 и правый берег, работающий на обедненной смеси. Говорится о штатном состоянии автомобиля. Цена YourMechanic от 80 до 90 долларов Стоимость труда: от 80 до 90 долларов Детали: 0 долларов Средняя цена у дилера 105 долларов Средняя цена в магазине 97 долларов Получите мгновенное смету на свой автомобиль. Прежде чем вы попытаетесь выяснить, какой из них вызывает ощущение, что ваш Blazer находится в цикле отжима, убедитесь, что индикатор проверки двигателя не горит.У меня есть Chevy Cruze LT 2015 года выпуска, который на холостом ходу начинает почти глохнуть, когда он разгоняется до 1000 об / мин. Сметная цена автосервиса / дилерская цена; Chevrolet Cruze L4-1.4L Turbo 2012 года: тип обслуживания Когда я замедляю и останавливаю автомобиль, двигатель выключается Осмотр: оценка 84,99 доллара США: цена магазина / дилера 96,77 — 105,61 доллара США: Chevrolet Cruze L4-1.4L Turbo 2013 года выпуска: тип обслуживания Когда я замедляюсь вниз и остановите машину, двигатель выключается. Осмотр: Оценка: 84,99 долларов США: Цена в магазине / у дилера 96,83 — 105,71 долларов США: Chevrolet Cruze L4-1 2012 года выпуска.8л 21%. У меня круз Эко 2011 года выпуска. Когда автомобиль был припаркован на подъездной дорожке и работал на холостом ходу, он выключился сам по себе, и загорелся индикатор проверки двигателя. Получите цитату. Ни холостой ход, ни остановка автомобиля не помогли. Плавный холостой ход означает, что топливо и воздух вашего двигателя смешиваются правильно. Прежде чем пытаться выяснить, какой из них вызывает ощущение, что HHR находится в цикле отжима, убедитесь, что индикатор проверки двигателя не горит. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время.Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Chevrolet Cruze, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Cruze. Это началось еще в октябре, когда автомобиль проехал менее 5000 миль. Не трясется при «холодном» пуске, холостом ходу… В конце концов сдох в нашем навесе, когда был в парке. Он умирает только изредка. Также ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Chevrolet Cruze 2015 года, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Cruze 2015 года. Горит индикатор CE, а также сервисное управление тяговым усилием.Существует множество причин, по которым ваш HHR может трястись в режиме ожидания. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Chevrolet Cruze, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Cruze. Поэтому еженедельно я заливаю пол-литра моторного масла, которое не выгорает, а течет в соленоиды и клапаны. Почему двигатель вашего автомобиля вибрирует на холостом ходу. Та же тряска. Некоторые из моих ремонтов были сделаны с записью неправильного номера VIN. Это отличное место для начала.Прежде чем пытаться выяснить, какой из них вызывает ощущение, что ваш Colorado находится в цикле отжима, убедитесь, что индикатор проверки двигателя не горит. Проверьте индикатор двигателя О проблеме, возникшей в Chevrolet Cruze 3. 2014 года. Самые последние проблемы, о которых было сообщено, перечислены ниже. У моей жены есть Chevy Cruze 1lt 2012 года выпуска с пробегом около 75 тысяч миль. Я вел машину, и она немного простаивала. Владельцы Chevrolet Cruze сообщили о 14 проблемах, связанных с дрожанием автомобиля (в категории силовых агрегатов). Транспортное средство всегда должно двигаться плавно, независимо от того, едет он или простаивает.Chevy знает об этом, а Chevy отказывается что-либо делать с этим, поскольку требуется работа с кольцом, и мне сказали в сервисном центре Chevy, что я не должен даже думать, что они будут выполнять работу с кольцом на моем Equinox. Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Chevrolet Cruze, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Cruze. коды p0171 p1101 p0106 исправлены! Автомобиль Шевроле Круз 2016 г. Проблема дрожания 1. Неровная работа на холостом ходу, автомобиль трясется, примерно 700 об / мин при отсутствии воздуха, примерно 800 об / мин при включенном воздухе.Chevrolet Cruze Автомобиль трясется или трясется. Осмотр стоит в среднем 85 долларов. Но я начал замечать, что когда я нахожусь в парке и машина работает на холостом ходу, передняя часть машины слегка трясется. Однако грубая работа на холостом ходу, то есть тряска или вибрация автомобиля на холостом ходу, указывает на то, что, возможно, что-то не так с двигателем. Никогда не было проблем с этим. Эти 5 причин могут быть причиной. Та же тряска. На Chevrolet Cruze 2015 года было зарегистрировано 28 проблем, связанных с оборудованием. Chevrolet Cruze LT 1 2013 года выпуска.8 авто. Существует множество причин, по которым ваш Colorado может трястись при простое. Единственные проблемы, которые у нас были, — это отзывы, о которых мы позаботились. Chevy Blazer трясется на холостом ходу — диагностика. Дилер говорит, что кодов и исправлений нет. отвезли в автозону и сказали, что это ТНВД, попробуйте добавить бутылку очистителя топлива. Две или три недели назад она сказала, что машина начала сильно работать на холостом ходу в парке, остановленном у знаков остановки. Он работает на холостом ходу грубо и с трудом набирает нужную скорость на определенной передаче. Каковы общие причины плохого холостого хода моего Chevrolet Cruze? так много всего происходит.Посмотреть все проблемы Chevrolet Cruze 2013 года выпуска. 34 км миль Редактировать: Проблема заключалась в неисправном клапане PCV. У меня Chevy Impala 2007 года выпуска с пробегом 59 000 миль. Я поменял датчик массового расхода воздуха, и, похоже, это помогло, но теперь он все еще трясется, но не так сильно, как раньше. Это отличное место для начала. дилерский центр попытался исправить эти проблемы, но тормоза все равно не работают, и теперь он использует 1 кварту каждую неделю. Владельцы Chevrolet Cruze сообщили о 21 проблеме, связанной с отключением двигателя без предупреждения (в категории «Двигатель и охлаждение двигателя»).Мой Chevy Cruze 2016 года заглохнет, когда меня остановят на красный свет или в пробке. 2013 chevrolet cruze LT 1.8 авто. Совершенно случайно сегодня вечером, когда никаких проблем не было, я начал испытывать очень странные симптомы с моим 1.8 Cruze 2011 года выпуска. Это не сильная дрожь, просто небольшая, но ее достаточно, чтобы ее заметить. Unga expert på Barnsjukhuset Uppsala. 34%. Chevy HHR трясется на холостом ходу — диагностика. У Chevrolet Cruze 2015 года 57 жалоб от NHTSA на двигатель при среднем пробеге 55 724 мили. большая вибрация на холостом ходу на шевроле круз после замены двигателя — шевроле 2010 круз 1.6 вопрос Средний отказный пробег 205 700 миль. Свечи зажигания. Если ваш автомобиль трясется при остановке, пора обратиться к опытным механикам в AAMCO Utah за бесплатной диагностической услугой, чтобы определить причину тряски двигателя. раз это. 02.10.2021 av av chevy cruze грубый холостой ход без проверки двигателя. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Хотя существует множество причин, по которым ваш Chevrolet Cruze плохо работает на холостом ходу, наиболее распространенными 3 являются утечка вакуума, проблема со свечами зажигания или проблема с катушкой зажигания.Помощник механика: Двигатель глохнет сразу после запуска? Пришлось съехать на обочину и выключить машину.Флейта фальшивой любви, Стробилантес Персидский щит Afterpay, Карта реки Комал, Jfk: The Lost Tapes, Драматическая ирония в акте 3 «Ромео и Джульетта», Локации Часть Блокса, Что из следующего лучше всего описывает метеороид ?, Рекс Беркхед 40 Время, Брат Эдди Reddit, Эпизоды шоу Монтеля Уильямса,
Lemon Law Консультации по вопросам, связанным с Chevrolet Cruze
2017 годаЕсли у вас есть претензии к вашему Chevrolet Cruze 2017 года, вы можете иметь право на компенсацию.Хотя Chevy Cruze — отличный семейный автомобиль, покупатели выразили обеспокоенность по поводу этой модели в отношении как двигателя, так и трансмиссии.
Зарегистрированные неисправности 2017 Chevrolet Cruze
Хотя для некоторых автомобилей небольшие проблемы являются нормальным явлением, некоторые жалобы не могут быть решены вашим механиком или дилером. Ниже приведены несколько жалоб, которые были поданы клиентами Chevy Cruze 2017 года, которые подозревают, что они купили лимонный автомобиль.
Подробная информация о жалобах на Chevy Cruze 2017 года выпуска
Автомобиль трясется на холостом ходу
При движении по ухабистой дороге можно ожидать незначительной вибрации или тряски, но если тряска слишком сильная, это может быть поводом для тревоги. GM признала, что некоторые клиенты могут испытывать проблемы с вибрацией при использовании Chevy Cruze 2017 года во время движения, а также есть сообщения о тряске или вибрации автомобиля на холостом ходу. Эта проблема, скорее всего, связана с пропуском зажигания в двигателе, к которому ваш дилерский центр должен серьезно отнестись.Следует отметить, что эта жалоба может присутствовать и в других выпусках Chevrolet Cruze, о чем сообщают многие водители.
Дым от двигателя
Если вы видите дым, идущий от двигателя, это признак того, что ваш автомобиль находится в критическом состоянии. Водители Chevy Cruze сообщали о проблемах как с двигателем, так и с обильным дымом выхлопных газов. Некоторое количество дыма в холодную погоду является нормальным явлением, но эта модель автомобиля, похоже, имеет проблемы с соотношением воздух-топливо из-за плохого регулятора давления топлива.
Грубый холостой ход
Водители отметили, что этот автомобиль трясется или вибрирует на холостом ходу, особенно когда включен кондиционер. Вероятно, эта проблема связана с грязным дроссельным баллоном или поврежденным воздушным регулирующим клапаном. Если ваш механик или дилер не может устранить эту неисправность с помощью чистки и промывки, то может быть основная проблема, которую вам необходимо решить с помощью лимонного закона.
Отзыв о безопасности транспортных средств NHTSA
НАБДД выпустило отзывы на Chevy Cruze 2017 года, в том числе:
- Утечка топлива при опрокидывании после аварии
- Неправильная сварка
Экспертная юридическая консультация от California Lemon Law Center
Если вы купили свой Chevy Cruze 2017 года в штате Калифорния и считаете, что это лимон, совет специалиста всегда под рукой.Свяжитесь с California Lemon Law Center сегодня, и мы объясним и проведем вас через процесс лимонного права.
chevy cruze колеблется при движении
- 28 февраля 2021 г.
Chevy Cruze поднимается во время движения
У меня действительно есть много кодов, которые приходят и уходят, некоторые из них — датчик кислорода и датчик карты, любая моя система вторичного впуска воздуха. Похоже, что он упал на передачу, но обороты не меняются.Приобретайте автомобили Chevrolet Cruze Limited для продажи в Вашингтоне, штат Вирджиния, на сайте Cars.com. машина 09. всего 51000 км на ней. Изучите, сравните и сохраните объявления или свяжитесь с продавцами напрямую из 13 Cruze… Это происходит, когда вы включаете кондиционер. Я получил новый датчик массового расхода воздуха, но он все еще работал. Затем механик предоставит подробный отчет о проверке с указанием причины подергивания и стоимости любого ремонта, который необходимо сделать. РЕКЛАМНЫЕ ССЫЛКИ. Как опытный водитель с механической коробкой передач, это почти похоже на то, что двигатель пытается «затормозить» при ускорении.Наша служба поддержки работает 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени, в субботу — воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени. Я также заменил свечи и катушку, так как я уже был там. Он также сделал все возможное, чтобы убедиться, что у меня есть нужные детали и я готов к поездке. Автомобиль, страдающий от утечки вакуума, может дергаться на высокой скорости, а также с трудом выходить на холостой ход. У моего сына chevy cruze LT 2014 года выпуска 1,4 л турбо автомат. Некоторые владельцы двигателей Silverado 5.3 2011 года этого не знают, но вы можете увидеть, работает ли ваша система Active Fuel Management, пока вы ведете машину.Подергивания или скачки напряжения могут быть признаком множества различных проблем, каждая из которых отличается простотой ремонта и стоимостью ремонта. Сэкономьте до 3266 долларов на одном из 492 подержанных автомобилей Chevrolet Cruze в Эшберне, штат Вирджиния. Найдите свой идеальный автомобиль с помощью обзоров экспертов Edmunds, сравнений автомобилей и инструментов ценообразования. tl * контакт владеет Chevrolet Cruze 2013 года выпуска. Специфика управления автомобилем на более высоких скоростях, отзывчивость дроссельной заслонки и необычные шумы могут помочь механику лучше определить конкретную проблему вашего автомобиля. Наши сертифицированные мобильные механики приезжают к вам 7 дней в неделю с 7 утра до 9 вечера.GuruM51L7 ответил 9 месяцев назад. Бывает только когда холодно. За последние 2 месяца заметил проблему во время вождения. Помощник механика: резкий холостой ход прерывистый или постоянный? По отзывам покупателей автомобиль не ремонтировался. В результате контакта автомобиль переместился на обочину дороги, где он остановился. Теги: chevrolet, cruze. Контактное лицо позвонило Крейну Шевроле (9911 I-30, Little Rock, ar 72209, (501) 436-4484), который заявил, что необходимо провести диагностическое обследование. Вентилятор звучит так, будто машина собирается взлететь.У этого контакта есть Chevrolet Cruze 2014 года выпуска. Во время движения с неизвестной скоростью автомобиль отключился, и ключ не вышел из замка зажигания. [SIGPIC] http://i955.photobucket.com/albums/ae40/aLPHaGoD/l_9d014564ce2e10c35f81ef4e81fa92ef.gif [/ SIGPIC]. tl * контакт владеет Chevrolet Cruze 2013 года выпуска. Осечка — самая частая причина того, что ваш Chevy Cruze будет дергаться при ускорении. Chevrolet 1 ответ Пожаловаться. tsande00 — спасибо за обновление. Закажу его снова, Chevrolet Cruze — Автомобиль не двигается, когда я нажимаю на педаль газа — Глендейл, Калифорния, Chevrolet Cruze — Замена тормозных колодок (передние) — Семинол, Флорида, Джо был великолепен.Сделано с ♥ в Кремниевой долине. Помпаж здесь происходит только при холодном двигателе, он немного сгладится при 3200-3800k об / мин, но как только вы вернетесь к нему, он сделает то же самое … Компьютер должен быть в состоянии предоставить механику лучший картина того, какая конкретная деталь или детали выходят из строя. купил новую. Вы увидите, как он переключается с V8 на V4. Итак у меня 09 cobalt coupe ls xfe, купил новый. Автомобиль, который рыскает или дергается на высокой скорости, потенциально опасен, особенно в условиях интенсивного движения или в плохую погоду.Иногда отрыжка в тепле, но не как на этом видео. Обязательно замените и прокладку крышки клапана, и крышку клапана, если у вас возникла эта проблема; по этому поводу есть TSB GM. Моя тоже делает что-то странное, похожее на это. В машине происходит скачок напряжения, и машина проходит стадию, когда на перезагрузку уходит минута. Предупреждение: плохой звук. Признаком того, что транспортное средство не получает правильную смесь воздуха и топлива, является его рывки или рывки вперед на высокой скорости. что ты уже испробовал? Когда двигатель подвергается нагрузке от системы переменного тока, компьютер автомобиля автоматически пытается компенсировать это, регулируя холостой ход.Лечу регулярной заменой масла и воздушных фильтров. Если он или она обнаружит источник утечки, механик заменит вышедшие из строя компоненты и запустит двигатель, чтобы убедиться, что утечка устранена. У меня Chevy Cruze 2012 года выпуска, и когда я останавливаюсь, моя машина дергается и несколько раз выключалась. Он вибрирует / трясется на стоп-сигнале, но когда я снова еду, он уходит. Вот некоторые из проблем, из-за которых Cruze не работает. У Chevrolet Spark 2014 года есть 7 проблем, связанных с нерешительностью при ускорении с остановки.Посещение. Индикатор проверки двигателя загорелся на мгновение, а затем погас через 2 минуты, когда проблема исчезла. Я нашел эту ветку, потому что у меня та же проблема, которую все объясняют, и теперь я еще больше расстроен тем, что нашел ее общей. Механик сначала проверит ваш автомобиль, подключив считыватель кодов / сканер к компьютеру автомобиля. У меня была такая же проблема — купил машину совершенно новой, но после 60000 км моя заводская гарантия закончилась, и, согласно GM, их расширенная гарантия (за которую я доплатил) работает так, что они проверят машину, а затем представят отчет, и если он будет одобрен, то весь ремонт будет бесплатным, но в противном случае я должен заплатить сбор за осмотр + стоимость устранения проблем.Когда датчик массового расхода воздуха начинает выходить из строя, он обычно генерирует код ошибки, который запускает световой индикатор Check Engine. Это предупреждение может сопровождаться неожиданным ощущением рывков или помпажа при движении на высокой скорости. Учить больше. Как давно у вас возникла эта проблема? Автомобиль был запущен и вернулся в нормальное состояние. автомобиль не был доставлен на диагностику. Мгновенно закажите сертифицированного мобильного механика, который приедет к вам, Mechanic диагностирует проблему и предложит необходимый ремонт, справедливые, предварительные и прозрачные цены на все услуги.Осечка. Да, вы можете получить новый Chevy Cruze с крошечным 1,6-литровым турбодизельным двигателем. Ваше представительство имело какое-либо мнение о том, что может происходить? Вы зарегистрировались в Центре владельцев Chevrolet? Например, часто при остановке или замедлении моя машина просто отключается. Механик осмотрит топливный насос, чтобы увидеть, не является ли он причиной плохой работы и ощущения рывков. Это более заметно, когда я устанавливаю круиз-контроль примерно на 40 миль в час, а затем спускаюсь с холма. При выходе из строя топливный насос может резко увеличить давление, создавая ощущение рывков или помпажа.Для всех вас, ребята, у которых есть Chevy Cruze, это, скорее всего, будет у вас с турбонаддувом, и если вы измените это, вы также должны сделать прокладку головы, это была вся проблема с моей, турбо заставит вашу машину заглохнуть, вызывая это умереть.
Ruger Lcp 380 Won T Стойка, Жаклин Уилсон все еще жива, Какой уровень у Captain Falcon Smash Ultimate, Кто готовит бюджет в Вирджинии ?, Coinbase Ipo Дата 2021 г., Подготовка специалистов по оказанию первой медицинской помощи, штат Мичиган, Disgaea 2 Адель и Розалин, Выжившие после бомбардировки Коквилля, Программа Thor3 6 недель, Техас Роудхаус Портобелло Гриб Курица Цена, Эмулятор Persona 4 Online, Размеры коммутационной коробки Lippert 1716, Слово L, сезон 3, эпизод 4, Аксолотль Продажа Бендиго,
Chevy Cruze не заводится — причины и способы устранения
Chevy Cruze — надежный помощник на дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей и, как и любая другая машина, иногда не может нормально работать.В этой статье мы рассмотрим наиболее частые причины поломки Cruze и способы их устранения.
Chevy Cruze второго поколения D2LC / D2LC-K — (фото Chevrolet)Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальному запуску вашего Cruze, являются разряженная батарея брелока, разряженная батарея 12 В, коррозия на клеммах батареи, неисправный генератор, засорение топлива фильтр, сломанный стартер, перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера или любая неисправность в электрической системе.
1.Слабая батарея
Если двигатель вашего Cruze не проворачивается или проворачивается очень медленно, то, скорее всего, виноват слабый или разряженный аккумулятор на 12 В. Более подробное исследование и проверка напряжения аккумулятора выяснят, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест, чтобы измерить напряжение между полюсами аккумуляторной батареи, проверить уровень кислоты и оценить состояние стартерной аккумуляторной батареи.
Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, аккумулятор еще не достиг полной емкости.Здесь не о чем беспокоиться. Новая батарея со временем набирает полную емкость.
Chevy Cruze расположение батареи
Аккумулятор Chevy Cruze второго поколения на 12v находится в багажнике, рядом с запаской.Тест 12В аккумулятор
Напряжение аккумулятора вашего Chevy Cruze можно точно измерить с помощью мультиметра. Перед тестом мультиметр настраивают на диапазон напряжений аккумулятора и подключают к его плюсовому и минусовым полюсам. Успешное тестирование автомобильного аккумулятора, т.е.е. проверка напряжения обычно дает значения прибл. От 12 до 13 вольт. Значения выше 14 или ниже 11,5 вольт требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Поскольку аккумулятор может иметь дефект с этими измеренными значениями и должен быть заменен.
Стартовый двигатель Chevy Cruze
Если разряженная батарея является причиной поломки вашего Cruze, вы можете легко запустить ее, используя соединительные кабели и исправную батарею от другого автомобиля или используя усилитель батареи, если таковой имеется.
Сначала подключите красный кабель к положительной клемме разряженной батареи Cruze, а затем к положительной клемме донорской батареи. Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме донорской батареи, а затем к голому металлу в моторном отсеке вашего Cruze. Запустите автомобиль-донор, а затем свой Cruze. Снимите кабели в обратном порядке.
Иллюстрация к процедуре старта от внешнего источника2. Коррозия аккумулятора
Коррозия контактов автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и снижению тока, а это означает, что ваш двигатель больше не может запускаться должным образом.
Чтобы узнать, связаны ли проблемы с запуском Cruze из-за грязных контактов аккумулятора, вам необходимо исследовать их. Если приподнять резиновые крышки над двумя выводами аккумулятора, можно проверить выводы на предмет коррозии. Если вы обнаружите белые или серебристо-зеленые отложения, но нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять аккумулятор, просто очистите его.
Очистить аккумулятор от коррозии
Чтобы очистить аккумулятор на вашем Chevy Cruze, вы должны сначала удалить полюсные кабели, что не требует специальных знаний, только небольшая концентрация, так как порядок очень важен.Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса. Если зажим стержня очень тугой, вы можете открыть его плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы ими пользуетесь, убедитесь, что вы не прикасаетесь к другим частям тела. Затем вы можете отсоединить красный положительный полюсный кабель. После того, как аккумулятор был удален из цепи, вы можете приступить к очистке корродированного аккумулятора. После очистки снова подключите клеммы.
3. Слабый брелок аккумулятор
Если на вашем Cruze есть кнопка запуска / остановки, то возможно, что ваш автомобиль не заводится из-за разряженной батареи брелока.Не волнуйтесь, вы все равно можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для отправки сигнала на запирание / отпирание. Если батарея брелока разряжена, дверь больше не запирается и не отпирается нажатием кнопки. Затем двери необходимо открыть вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, среди прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.
Как завести Chevy Cruze с мертвой батареей брелока
Если у вас есть модель Cruze, у которой есть только брелок с кнопкой запуска / остановки и нет места для вставки ключа, попробуйте поместить брелок как можно ближе к кнопке запуска / остановки и затем завести автомобиль.
Кнопка Start / Stop на Chevy Cruze Premier (второе поколение)Совет: Вы можете попробовать запустить Cruze вторым ключом. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.
4. Неисправен стартер.
Стартер — это мотор для запуска двигателя вашего Cruze. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель будет запускаться чаще. В любом случае, поскольку стартер также имеет ограниченный срок службы, он выйдет из строя после длительного использования автомобиля, а при выходе из строя стартера двигатель не запустится.
Признак: Когда вы поворачиваете ключ для запуска двигателя вашего Cruze, вы слышите щелкающий звук, который является звуком неисправного стартера. А если стартер не работает при исправном аккумуляторе, заподозрите неисправность стартера.
Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить на новый.
Временное исправление для стартера
Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ и ударить по стартеру чем-то вроде палки или металлического инструмента.Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.
Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в мастерской по техническому обслуживанию.
5. Неисправен генератор
Генератор — это генератор, вырабатывающий электричество. Если генератор вашего Cruze выйдет из строя, он не сможет производить электричество, а аккумулятор не сможет заряжаться.Поэтому, даже если вы думаете, что причина того, что двигатель не запускается, — неисправность аккумулятора, и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится, и двигатель не запустится.
Генераторы выходят из строя редко. В частности, современные автомобили обладают улучшенными характеристиками, поэтому говорят, что они продержатся от 200 000 до 300 000 миль. Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае подержанного автомобиля генератор может быть довольно старым. Не позволяйте себе терять бдительность.
Если генератор выходит из строя, его необходимо заменить новым генератором.
6. Забит топливный фильтр
Топливный фильтр вашего Cruze не изнашивается, как механическая часть, но со временем он забивается грязью и частицами, находящимися в воздухе, и забивается. Проницаемость фильтра падает, как и давление топлива. В определенной степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком грязный, двигатель больше не будет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Чистка невозможна, можно только поменять фильтр.
7.Неисправность топливного насоса
Если топливный насос Cruze выходит из строя, двигатель не запускается. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя с достаточным давлением.
Прежде чем ваш топливный насос перестанет работать, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля время от времени выходит из строя, автомобиль трудно заводится, двигатель немного дергается или его производительность падает, вам следует проверить насос.
Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос негерметичен, силовой контакт нарушен, линия или рычаг насоса сломан, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в мастерской.
8. Перегорел предохранитель
В редких случаях перегоревший предохранитель также может быть причиной поломки вашего Cruze. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимые для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, поэтому ремонт или испытания всегда следует проводить в мастерской.
9. Неисправные свечи зажигания
Без исправных свечей зажигания двигатель не запускается. Сами свечи зажигания часто не имеют дефекта. Вместо этого ослабляются разъемы на системе зажигания. Если действительно ослабла только одна заглушка, вы можете решить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.
10. Повреждения грызунами
Повреждение грызунами может быть еще одной причиной, по которой ваш Chevy Cruze не заводится.Животные залезают под машину и прокусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.
Повреждения от грызунов обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждения, нанесенные укусом грызуна, можно отремонтировать в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам.
11. Неисправность двигателя
Хотя очень редко, но также может быть причиной поломки вашего Cruze.Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Водитель транспортного средства нередко несет ответственность за такой ущерб. Типичные причины включают разрыв ремня газораспределительного механизма, неправильную заправку, недостаточное количество масла, гидрозамок, перегрев двигателя или продолжительное вождение в чрезмерном диапазоне скоростей.
Двигатель Chevy Cruze второго поколенияТолько опытный механик может диагностировать неисправность двигателя в мастерской.
Используйте сканер OBD2 для диагностики
Поскольку Chevy Cruze оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправности может предоставить первоначальные указания на то, где находится неисправность.
Чтобы начать поиск и устранение неисправностей, сначала необходимо подключить диагностический прибор к Cruze. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном проводе следует включить зажигание.