Отзывы о товаре

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Сертификаты

Обзоры

• Ступица NISSAN Murano (Z50) передняя KORTEX Артикул: KHB4286STD, 9329001, 40202-CA010 Код для заказа: 958957

  3 986 ₽

  или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

058b5fab533d9ea17a30150173391e28

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Безопасность | Стеклянная дверь

Пожалуйста, подождите, пока мы проверим, что вы реальный человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, отправьте электронное письмо чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Veuillez терпеливейший кулон Que Nous vérifions Que Vous êtes une personne réelle. Votre contenu s’affichera bientôt. Si vous continuez à voir ce сообщение, связаться с нами по адресу Pour nous faire part du problème.

Bitte warten Sie, während wir überprüfen, dass Sie wirklich ein Mensch sind.Ихр Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, Информировать Sie uns darüber bitte по электронной почте и .

Эвен Гедульд А.У.Б. terwijl мы verifiëren u een человек согнуты. Uw содержание wordt бинненкорт вергегевен. Als u dit bericht blijft zien, stuur dan een электронная почта naar om ons te informeren по поводу ваших проблем.

Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido se sostrará кратко. Si continúas recibiendo este mensaje, информация о проблемах enviando электронная коррекция .

Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido aparecerá en краткий Si continúas viendo este mensaje, envía un correo electronico a пункт informarnos Que Tienes Problemas.

Aguarde enquanto confirmamos que você é uma pessoa de verdade. Сеу контеудо será exibido em breve. Caso continue recebendo esta mensagem, envie um e-mail para Para Nos Informar Sobre O Problema.

Attendi mentre verificiamo che sei una persona reale.Il tuo contenuto verra кратко визуализировать. Se continui a visualizzare questo message, invia удалить все сообщения по электронной почте indirizzo для информирования о проблеме.

Включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Код: CF-102/6d9dca8e88768ff4

Cortex Freecoaster Hub — котельная

Eclat Cortex Freecoaster использует проверенные и испытанные внутренние элементы сцепления и устраняет ВСЕ проблемы, с которыми эти втулки печально известны в прошлом.

Давайте разберем это для вас?

Первой проблемой был механизм внутреннего трения. В типичной ступице системы сцепления используются маленькие шарики на пружинах, которые создают трение внутри корпуса ступицы, позволяя ступице зацепиться. Эти маленькие шарики часто изнашиваются, что приводит к повреждению втулки и, в конечном итоге, приводит к проскальзыванию втулки и прекращению работы. В течение года мы разработали новый тип фрикционной системы, которую мы назвали IOS (внутренняя система уплотнительных колец), которая не только невероятно долговечна, но и более стабильна, чем другие фрикостеры типа сцепления.После исследований и испытаний мы пришли к выводу, что, используя большую высокопрочную цилиндрическую пружину внутри сцепления в сочетании с сверхплотным прецизионным полимерным уплотнительным кольцом, мы можем обеспечить стабильное трение по всей окружности оси. , а не только в точках x2, как обычный классический концентратор в стиле KHE. Это делает концентратор намного более долговечным и не требует обслуживания. С нашей новой системой сцепление всегда оказывает трение на ось во всех местах, что означает, что износ является постоянным и не ухудшит работу конкретной области сцепления или ступицы.

Самая большая проблема с фрикастерами в стиле клатча всегда заключалась в том, что они со временем создавали «люфт». Когда муфта ввинчивается в привод, она действует как тиски и зажимает большой подшипник ступицы со стороны привода, что в конечном итоге вызовет большие нагрузки на этот подшипник, что приведет к его ослаблению и ослаблению. Мы решили эту проблему, используя специальное «стопорное кольцо», которое свободно сидит за подшипником, не давая сцеплению пройти определенную точку, создавая нагрузку на подшипник и разрушая его.Эта особая деталь действительно дает Cortex огромное преимущество перед другими втулками и позволяет вам придавать ей как можно больше бокового удара, не вызывая люфта втулки.

Наша команда запросила ступицу с большим люфтом, поэтому Cortex выходит из коробки с люфтом чуть более 1/4 кривошипа, однако он полностью регулируется и может быть намного меньше, добавляя небольшие прокладки позади сцепления, которые идут в комплекте с хабом.

После 7 месяцев тяжелых испытаний у нас все еще есть гонщики команды, которые ездят на втулке Cortex так же хорошо, как и в день, когда она была зашнурована.

Материал
Корпус втулки из сплава 6061-T6

Ось
Полое отверстие 14 мм, наружная ось, закаленный термообработанный хромомолибден

Подшипники
2 высококачественных подшипника и направляющей втулки, высокоэффективные долговечные подшипники в корпусе ступицы.

Спицы
36h

Цвета
черный, полированный, красный

Привод
9t, привод с двумя подшипниками и полимерной втулкой Особенности Ступица системы сцепления
IOS с механизмом сопротивления винтовой пружине/уплотнительному кольцу для минимального обслуживания и отсутствия износа ступицы / внутренняя ось с шестигранным ключом для простоты обслуживания / RSD или LSD / Регулируемая провисание, предустановлено большое провисание Вес
671 г (23.6 унций)

Eclat Cortex Freecoaster Hub — Купить онлайн на LUXBMX.COM

Eclat Cortex Freecoaster , по нашему мнению, лучший фрикостер на рынке стал еще лучше благодаря добавлению пластиковой защиты ступицы со стороны, противоположной приводу. Компания Eclat вернулась к чертежной доске при создании нового узла Cortex Freecoaster.
Благодаря переработанному водителю, ведущему подшипнику, механизму сопротивления сцепления и оси Eclat Cortex может стать одной из лучших втулок для фрикостеров на рынке.

»

Когда команда попросила простую, прочную втулку для фрикостера с большим зазором, чем у большинства, мы начали работать над созданием чего-то совершенно нового. Eclat Cortex Freecoaster использует проверенные и испытанные внутренние элементы сцепления и устраняет ВСЕ проблемы, с которыми эти втулки печально известны в прошлом. В 2017 году эта втулка включает в себя защиту втулки Viper из нейлона и стекловолокна.

Давайте разберем это для вас?

«Да, крутит!». Первой проблемой был механизм внутреннего трения. В типичной ступице системы сцепления используются два маленьких шарика на пружинах, которые создают трение внутри корпуса ступицы, позволяя ступице зацепиться. Эти маленькие шарики часто изнашиваются, что приводит к повреждению втулки и, в конечном итоге, приводит к проскальзыванию втулки и прекращению работы. Мы взяли эту систему и модифицировали ее, чтобы использовать три точки трения, которые не только невероятно долговечны, но и более стабильны, чем другие фрикостеры в стиле сцепления. После исследований и испытаний мы пришли к выводу, что можем обеспечить стабильное трение в гораздо большей части сцепления, а не только в двух точках, как в обычной классической ступице типа KHE.Это делает ступицу намного более долговечной и потребует рядом технического обслуживания.

Самая большая проблема с фрикастерами в стиле клатча всегда заключалась в том, что они со временем создавали «люфт». Когда муфта ввинчивается в привод, она действует как тиски и зажимает большой подшипник ступицы со стороны привода и, в конечном итоге, вызывает большие нагрузки на этот подшипник, вызывая его ослабление и ослабление. Мы решили эту проблему, используя специальный «c-образный зажим», который свободно расположен за неприводным скользящим подшипником, предотвращая повреждение подшипников и их разрушение силой сцепления.Эта особая деталь действительно дает Cortex огромное преимущество перед другими втулками и позволяет вам придавать ей как можно больше бокового удара, не вызывая люфта втулки.

Наша команда запросила ступицу с большим люфтом, поэтому Cortex выходит из коробки с люфтом чуть менее 1/4 кривошипа, однако он полностью регулируется и может быть намного меньше, добавляя небольшие прокладки позади сцепления. , которые входят в комплект поставки хаба.

После 2 лет интенсивных испытаний у нас все еще есть гонщики команды, которые ездят на втулке Cortex так же хорошо, как и в день, когда она была зашнурована.

» — Эклат BMX

Размеры:

• Диаметр фланца со стороны привода — 59 мм
• Диаметр фланца с неприводной стороны — 52 мм
• Ширина оси (от контргайки до контргайки) 110 мм
• Фланец со стороны привода к контргайке — 31 мм
• Фланец с неприводной стороны к контргайке — 29 мм

Веспер Кортекс через несколько месяцев

Vesper Cortex уже более года является одним из самых ожидаемых устройств в морском мире.Он у меня уже несколько месяцев, и у меня была возможность использовать его ежедневно во время круиза.

Это огромный продукт, сочетающий в себе мини-картплоттер, УКВ-радиостанцию, транспондер AIS, удаленный мониторинг и приборный дисплей. Я уверен, что пропустил массу вещей, и с нетерпением жду возможности углубиться в некоторые функции в комментариях и будущих статьях.

Обзор Cortex

Vesper Cortex представляет собой сочетание нескольких различных функций следующего поколения: УКВ-радио, ретранслятор и приемник AIS, а также удаленный мониторинг.С этими основными функциями вы также получаете такие вещи, как якорные часы, плоттер для наблюдения за ближайшими целями и портативный контроллер, который делает все это возможным. Концентратор

У Vesper есть хороший сайт с видео и описаниями продукта, а также другими подробностями. Cortex получил ряд наград от различных лодочных выставок и организаций и, кажется, получает много положительных отзывов и прессы.

Бен Эллисон из Panbo также подробно рассказал о хабе M1, который вы можете найти ниже.

Аппаратное обеспечение

Я заказал пакет Cortex V1 за 1849 долларов США, в который входит концентратор и проводная телефонная трубка. Позже я заказал беспроводной телефон h2P за 599 долларов отдельно, так как его не было в наличии для доставки.

На первый взгляд эти цены могут показаться высокими, но если вы подсчитаете по отдельным частям, это немного поможет:

• УКВ-радио — 500 долларов — разделите разницу между устройством высшего и среднего уровня.
• Транспондер Vesper XB-8000 класса B (даже не класса B+) – 750 долл. США
• Устройство дистанционного мониторинга – 500 долл. США (консервативная оценка)

Итого: 1750 долл. США более многофункциональная УКВ-радиостанция с поддержкой AIS.Это также не учитывает преимущества, которые вы получаете, объединяя их вместе.

Внутри находится концентратор M1 со всеми его кабелями и антеннами.

Как и в случае с любым транспондером AIS, вам нужна специальная GPS-антенна, и у Cortex есть одна с множеством различных вариантов крепления.

GPS-антенна имеет красивый дизайн с резьбой и коротким соединительным кабелем, поэтому вам не придется скручивать что-то странным образом, привинчивая ее к резьбовому креплению.Мне нравится это прикосновение.

Концентратор является мозгом всей операции и очень компактен. Он имеет набор очень ярких индикаторов на передней панели устройства, позволяющих быстро увидеть общее состояние и наличие каких-либо проблем.

Сам телефон находится в отдельной коробке внутри большой коробки.

Трубка включает проводку и крышки, а также подставку для ее установки.

Телефон — действительно хорошая инженерная вещь. У меня маленькие руки, и он помещается в них как большой смартфон. Он имеет некоторый вес и имеет много резиновых поверхностей по бокам и внизу для защиты и предотвращения скольжения. Сверху есть крышка кнопки DSC, кнопка передачи слева, а громкость и питание справа.

Кнопки на передней панели включают кнопку меню, заднюю часть, VHF, вызов (DSC), 16-й канал VHF и человека за бортом. В центре находится колесико, которое можно вращать в разных направлениях для выполнения различных функций, и центральная кнопка для выбора элементов.

Динамики сзади, два из них расположены под углом к ​​краям.

Очевидно, что мы много думали о том, чтобы сделать эту часть продукта максимально простой в использовании в любых условиях. У вас есть несколько способов сделать что-то — от прикосновения к экрану до использования колеса и нажатия определенной кнопки. Очень умная и многофункциональная железка!

Я сам приобрел это устройство и рассчитываю, что эта система станет моим основным бортовым решением AIS и VHF.Если вы ищете место, где можно купить Cortex, загляните в Milltech Marine — я покупаю все свои устройства AIS у Дуга Миллера и покупаю их с тех пор, как AIS класса B впервые появился. Он очень хорошо осведомлен и помогает во всем, что связано с AIS!

В оборудовании были некоторые странности, на которые я хотел обратить внимание. Первым был кабель питания и кабель динамика/громилы. Они идентичны с точки зрения штекера разъема, и вы можете легко их перепутать. Я не уверен, может ли это повредить что-то, если вы подключите питание к порту динамика, но мне бы хотелось увидеть уникальный разъем для питания, чтобы вы не могли этого сделать.

Разъем для проводной трубки также был немного неудобным, а кабель был очень коротким. Мне бы хотелось видеть хотя бы пару футов кабеля, чтобы мне не приходилось втыкать в него фут, чтобы получить питание.

Внешний динамик тоже было не просто установить. Кронштейна для поверхностного монтажа не было, вместо этого требовалось очень большое отверстие для установки. Мне бы хотелось увидеть скобу или другой менее деструктивный способ крепления, похожий на динамики, доступные практически у любого другого производителя УКВ.

Установка

Мой Cortex установлен на моем флайбридже и питается от специальной цепи. Электропроводка постоянного тока очень тяжелая, ее проложил Оушен Александр много лет назад при постройке лодки. Я подключил Cortex к антенне (более подробное обсуждение антенн см. ниже) с помощью высококачественного кабеля LMR-400. Длина кабеля составляет около 15 футов, а антенна находится высоко на моей арке над всем остальным на лодке.

GPS установлен на стороне флайбриджа и всего в нескольких футах от транспондера.У меня установлена ​​предоставленная антенна WiFi, и я использовал как антенну LTE, так и некоторые из моих различных бортовых тестов. Cortex также подключен к моей сети NMEA 2000.

Проводной телефон находится всего в паре футов от моей консоли на флайбридже. Я езжу большую часть времени с этого места, поэтому имеет смысл иметь там проводную трубку. Он получает питание от той же цепи, что и Cortex Hub.

Я не использовал монтажный кронштейн, потому что не могу найти изящный способ установить его так, чтобы я мог видеть телефон.Это новая проблема, которая может возникнуть у вас с этим продуктом. Традиционные радиоприемники и тому подобное имеют очень неинтересные микрофоны и, как правило, просто имеют небольшую клипсу, в которую они вставляются, когда они не используются. Радио находится где-то в другом месте, намного больше, и его дисплей и кнопки ориентированы на вас. Трубка Cortex — это весь интерфейс, поэтому поиск места для нее может быть чем-то, что вам нужно учитывать, если вы заменяете существующую VHF.

Я обнаружил, что трубка остается на месте даже в самую плохую погоду или при волнах на моей фибергласовой «стойке» флайбриджа рядом с органами управления дроссельной заслонкой.Он сделан из стекловолокна, и кажется, что телефон Cortex прилипает к нему с помощью резиновой подложки и никогда не двигается. Он также обеспечивает поверхность для эха звука из задних динамиков трубки.

Варианты WiFi

Базовый блок Cortex имеет специальную антенну WiFi, которая входит в комплект поставки, и, в отличие от предыдущих продуктов Vesper (на данный момент), это только точка доступа. Это означает, что вы не можете подключить его к существующей сети Wi-Fi на борту. Первоначальная причина этого, как объяснил Веспер, заключалась в том, чтобы соединение между телефоном (телефонами) и базой было более надежным.Каждый телефон подключается к сети Wi-Fi базового блока, и так работает вся система.

Vesper выпустила бета-функцию, позволяющую Cortex подключаться к вашей локальной лодочной сети, которую я тестировал. Надеюсь, это поможет с вышеизложенным.

Проведя большую часть последних 15 лет в мире WiFi, я ценю наличие выделенной сети для телефонов, чтобы кто-то, смотрящий поток Netflix, не испортил мой разговор со сходящимся паромом, но есть все еще некоторые опасения здесь.

Во-первых, Cortex выбрала 2,4 ГГц b/g радио для базовой станции и мобильных телефонов. Я уже давно обсуждал вопросы использования 2.4Ghz WiFi в маринах, и это обсуждение по-прежнему актуально здесь. Я видел проблемы, когда я был в своей гавани с большим количеством перекрывающихся сигналов Wi-Fi 2,4 ГГц, и на самом деле мало что можно сделать, чтобы это исправить. Да, я знаю, что не буду часто использовать Cortex на пристани, но я видел много проблем с 2,4 ГГц и в других местах….

2.4Ghz WiFi был первоначально выпущен в 1999 году, поэтому нам определенно нужно отказаться от этого как от надежного способа подключения. Многие другие поставщики пробовали беспроводные телефоны с УКВ-радио, некоторые из них были у меня, и все они использовали 2,4 ГГц. Я думаю, что двухдиапазонная радиосвязь была бы лучшим выбором — по возможности с использованием 5 ГГц и переключением на 2,4 ГГц, если дальше.

Для тех, кто рассматривает Cortex на более крупном судне или на судне с сильными помехами, я бы определенно купил беспроводную трубку и сначала попробовал ее в местах, которые вы предполагаете использовать.Я не удивлюсь, если возникнут проблемы с расстоянием, и, возможно, Vesper надеется решить эту проблему, поддерживая существующую сеть Wi-Fi.

Удаленная беспроводная трубка

Я не смог протестировать удаленную беспроводную трубку (h2P), так как в то время ее не было в наличии. Я только что получил свой пару дней назад и напишу обновление, если через пару недель будет что сказать. Однако отличие от проводной и беспроводной трубки только в проводе и зарядной базе.Функциональность и способ подключения идентичны, так что от второго телефона мало что можно добавить, кроме производительности и дальности.

Есть важная врезка, которую нужно сделать вокруг антенн. Большинство из нас добавили специальную антенну AIS в последние несколько лет, когда установили на борт транспондер. Обычно это означало, что у нас была одна или две УКВ-антенны специально для радиостанций и третья антенна для АИС (см. «Модернизация УКВ- и АИС-антенн», чтобы увидеть, что я сделал примерно год назад, что было похоже).Для парусных лодок люди либо добавляли антенну AIS на арку или где-то ниже, а установленную на мачте VHF не трогали, либо добавляли сплиттер.

Многие сторонники чистоты, особенно в мире моторных лодок, где недвижимого имущества кажется более чем достаточно для антенн, избегали сплиттеров из-за кажущихся потерь, которые они добавляют, или из-за точки отказа. У меня был сплиттер Vesper на обеих моих предыдущих парусных лодках, и у меня никогда не было сбоев или проблем. На самом деле было показано, что сплиттер Vesper действительно усиливает сигнал в зависимости от конструкции.Так что я думаю, что этот аргумент уже не является действительным.

С Cortex кажется, что новая парадигма для антенн , вероятно, станет нормой. Я начал тестирование с моей обычной антенной, настроенной на AIS, и хотя транспондер работал хорошо, VHF — нет. Это мягко сказано — в лучшем случае это было ужасно, и по сравнению со стандартным УКВ-радио имело около 1/4 диапазона. Это имело бы смысл, поскольку антенна настроена на каналы, которые использует AIS. Это сработало, но радиопередачи дальнего действия с других лодок были нечитаемы или просто не слышны.Я смог протестировать это как с фиксированной УКВ-радиостанцией на борту, так и с портативным устройством. Как и следовало ожидать, подключение стационарного УКВ-диапазона к сплиттеру Cortex также привело к ухудшению производительности.

Переключение на настроенную УКВ-антенну, которая использовалась с моей стационарной УКВ-радиостанцией Standard Horizon GX2400, привело к хорошей работе УКВ с Cortex, но не так хорошо к приемопередатчику.

После ряда дискуссий с разными людьми в мире антенн и AIS, в частности, с Дугом Миллером из Milltech Marine, показалось правильным использовать антенну со средней настройкой, 159 МГц, которая должна обеспечивать наилучшие характеристики. обоих миров.

Я заказал настроенную антенну Morad 159 МГц и установил ее на свою арку вместо антенны AIS, которая была у меня ранее.

Также приятно отметить, что я пошел еще дальше – я удалил две другие УКВ-антенны, которые у меня были, которые были подключены к стационарным УКВ-радиостанциям. Наличие слишком большого количества УКВ-антенн слишком близко друг к другу, даже если они разделены, не будет работать так же хорошо, как одна единственная высоко расположенная антенна. Это также было доказано многими другими, кто пошел по этому пути.

Итак, я получил одиночную 159 МГц настроенную УКВ антенну , которая подключена непосредственно к Vesper Cortex. От порта сплиттера на Cortex у меня есть очень короткий кабель LMR-400, идущий к моей стационарной УКВ-радиостанции Standard Horizon GX2400 с двумя станциями. Я держу это радио подключенным, чтобы сделать некоторые сравнения и в качестве резервной копии на всякий случай. В конце концов, я надеялся, что у меня будет только Vesper Cortex.

Вывод: если у вас есть хорошая УКВ-антенна, вы можете подключить к ней Vesper Cortex и получить хорошие характеристики в диапазоне ОВЧ и, возможно, удовлетворительные характеристики АИС.Для наилучших общих характеристик как с VHF, так и с AIS вам понадобится настроенная антенна на 159 МГц.

Телефон

В телефоне происходит все самое интересное, и, как я уже упоминал выше, это прекрасное инженерное произведение.

У него даже есть ночной режим, который я предпочитаю даже днем. На дисплее есть датчик внешней освещенности (который вы можете отключить, если хотите), который регулирует яркость. У меня не было проблем ни при ярком дневном свете с поляризационными очками, ни в темноте ночи.

Нажав верхнюю левую клавишу под дисплеем, который выглядит как три линии, или такой же символ в правом верхнем углу экрана, вы попадаете в меню. Это позволяет выбрать одну из основных функций. Вы можете сделать это, щелкнув один из элементов на экране или используя прокрутку под экраном и центральную кнопку посередине. Предоставление людям возможности выбирать, какой способ они предпочитают (физический или экранный), превосходно, и это означает, что вы можете использовать его как в перчатках, так и без них, под дождем и даже одной рукой, если вы не можете дотянуться до экрана.

При нажатии на гаечный ключ в правом верхнем углу меню открывается главное меню конфигурации. Здесь есть куча настроек, и я не буду их все перечислять — если вам что-то интересно, дайте мне знать, и я буду рад опубликовать больше снимков экрана. По сути, здесь вы настраиваете информацию о своей лодке, устройства, беспроводные соединения и соединения NMEA 2000, а также другие параметры конфигурации для таких вещей, как LTE и тому подобное.

Значки в верхней части экрана показывают такие вещи, как прослушиваемый УКВ-канал, а также элементы для статуса GPS и транспондера, которые показывают экраны, подобные показанным выше.Существует также конфигурация для сети Wi-Fi, что важно, так как телефон использует ее для подключения к базовому блоку концентратора Cortex.

VHF

Функциональность VHF в Cortex близка к функциональному паритету стандартной VHF-радиостанции, плюс есть вещи, к которым она имеет доступ или может делать то, что большинство VHF-радиостанций либо не может делать, либо имеет ужасные пользовательские интерфейсы, которые вам приходится использовать.

Вот мои наблюдения за последние несколько месяцев на островах Сан-Хуан и в районе Сиэтла с использованием Cortex в качестве основного УКВ-радио: информация о рассматриваемом канале

Минусы

• Нет сканирования каналов — я думал, что смогу обойтись двойным просмотром, но это очень ограничивает. В большинстве поездок я слушаю 16-й канал, канал VTS для места, где я нахожусь, 13-й для подготовки к поездке и круизный канал, если я нахожусь с кем-то еще.Vesper говорят, что это есть в их дорожной карте, и я не могу дождаться.
• Задержка почти на целую секунду, а то и на две, по сравнению со стандартной УКВ-радиостанцией. Я предполагаю, что это задержка, добавленная WiFi и любой другой обработкой. Это может свести с ума, если у вас одновременно включено другое радио.
• Автоматическое управление шумоподавлением неадекватно — вы можете выбирать только между тремя уровнями чувствительности, и в результате я часто пропускаю части разговоров.
• Нет интеркома — Vesper также объявила об этом и в их дорожной карте
• Нет хайлера — я использую свой, чтобы беспокоить экипаж на носу во время постановки на якорь, но, что более важно, для включения необходимых звуков туманных сигналов в тумане.

Итак, если вы видите, это очень близко к тому, чтобы стать полноценным УКВ, но еще не совсем так. Сканирование каналов и внутренняя связь находятся в планах Vesper, в то время как управление шумоподавителем и шумоподавлением в настоящее время неизвестны.

AIS

Cortex — это первый транспондер AIS Class B+ SOTDMA от Vesper. Мы ждали этого некоторое время, так как я сделал обзор одного из первых в 2017 году! У меня на борту есть несколько различных транспондеров SOTDMA класса B+, и я сравниваю производительность, запуская их в течение нескольких часов в одном и том же месте и фиксируя количество целей AIS, которые каждый «видит» через компьютер с Linux на борту.Vesper Cortex работает не хуже лучших устройств, которые у меня были на борту, и это неудивительно, учитывая опыт Vesper в этой области.

Класс B+ — это новейший стандарт для транспондеров AIS развлекательного класса, обеспечивающий более эффективный способ отправки данных о вашей лодке (SOTDMA) и более высокую мощность 5 Вт. Это особенно важно в перегруженных районах с большим количеством судов AIS, и для меня это имело большое значение в районе Сиэтла при тестировании транспондеров этого типа.Вы можете узнать больше о SOTDMA и классе B+ в отличной статье, написанной Беном Эллисоном на Panbo.

В сам хаб встроено много полезных вещей, которые являются первыми для транспондеров AIS. У него есть собственный датчик курса, который делает ваши данные AIS более точными, если он не подключен к NMEA 2000 и у вас есть существующий, и у него действительно интеллектуальные сигналы тревоги и профили.

Аварийные сигналы AIS можно легко настроить, используя три различных критерия.Я обычно выключаю их, когда нахожусь в населенных пунктах, таких как пристани для яхт, иначе они сходят с ума. Стоит отметить, что если вы выключите и снова включите базовый блок, этот параметр вернется к значению по умолчанию, предупреждая вас о любых опасных целях AIS, что, вероятно, является хорошим выбором. Изменение этих трех разных настроек позволит вам установить, как часто вы хотите получать оповещения, в зависимости от скорости вашего судна, загруженности вокруг вас, а также судов рядом с вами.

Вы также можете настроить три разных профиля тревог, каждый с разными критериями, что очень полезно.Каждый из них может быть настроен на меньшую или большую чувствительность в зависимости от ваших предпочтений. Я использовал опцию «На вахте», когда лодка стояла на якоре, и у меня были менее чувствительные настройки.

Я обнаружил, что конфигурирование сигналов тревоги является наиболее гибким из всех продуктов, включая многофункциональные дисплеи. Тот факт, что вы можете быстро переключать профили, безусловно, является отличительной чертой и позволяет вам действительно полагаться на сигналы тревоги AIS и использовать их, а не постоянно отключать их и не реагировать на ситуации чрезмерной тревоги, которые у меня случались много раз.Я подозреваю, что в будущем контроль над этим будет еще лучше, и это делает продукт очень мощной функцией.

Инструменты и MOB

Cortex имеет экран в меню, посвященный инструментам. Вам нужно будет подключить устройство к NMEA 2000 или 0183, чтобы здесь отображалось много полезных данных. Он довольно ограничен с точки зрения того, что вы можете отобразить по сравнению с 4-дюймовым морским дисплеем, но если у вас нет поблизости небольшого морского дисплея или картплоттера, это удобный способ отображать такие вещи, как скорость относительно земли, глубина, скорость ветра. , и тому подобное.

Это также было бы полезно ночью, если бы у вас был телефон рядом с местом вашего сна. Если вас беспокоит ветер, вы можете быстро увидеть направление и скорость, а также проверить сигнализацию якоря.

Если вы нажмете специальную кнопку MOB на телефоне, он установит метку GPS в этом месте и переключит дисплей на постоянно обновляемую ориентацию в этой точке. Он также отображает температуру воды, которая, как обычно говорят, составляет 32F, но определенно не такая уж и холодная! Я предполагаю, что это может быть ошибка NMEA 2000 с их стороны, поскольку она присутствует везде на различных дисплеях.

Это очень хорошо продуманная реализация системы «Человек за бортом», которая не требует большого количества дополнительных технологий или элементов, и ее можно найти очень быстро, так как можно предположить, что кто-то в большинстве случаев находится рядом с радио у руля.

Плоттер, DSC и осведомленность

Здесь все становится интереснее. Одни только функции и экраны — это все, что мы видели в том или ином заклинании, но объединив некоторые вещи, вы получите совершенно новый продукт. Экран плоттера не новинка — вы можете найти его в более старых продуктах Vesper через приложение для смартфонов Vesper, например, в почтенном транспондере XB-8000 AIS.Что становится захватывающим, так это то, что вы можете делать, когда щелкаете или выбираете цель, и как она взаимодействует с AIS, DSC и VHF.

Вы можете создать список избранных судов, либо введя их MMSI вручную, либо щелкнув их на плоттере и добавив их. Это хорошо, так как вы можете видеть, кто может приближаться, что вы знаете, и поэтому вы можете быстро делать вызовы DSC. Иконки лодок справа обычно имеют небольшую стрелку, если она обнаруживает их в AIS, указывая направление, в котором они находятся по отношению к вам.

На экране плоттера выше показаны несколько судов, и вы можете видеть, что одно из них показано как буксир с двумя белыми кружками. Это мало чем отличается от старых экранов плоттера, где вы могли видеть информацию.

При нажатии на одно из судов отображается название, в данном случае, паром штата Вашингтон Якима, расстояние до него и пеленг. Есть также приятные штрихи пользовательского интерфейса, показывающие направление от нашей лодки к Yakima, и линия прогнозирования от них, основанная на их курсе и скорости.

При нажатии на баннер Yakima в нижней части экрана открывается страница сведений об этой цели. Здесь тонны информации, включая то, как близко они будут проходить. Лучшие кнопки расположены внизу, две мои любимые — «ПОЗВОНИТЬ» и «ИЗБЕЖАТЬ».

Вот еще один пример использования моих друзей на дирижабле с Slowboat.com. В этом году мы провели некоторое время в круизе по Сан-Хуану с социальной дистанцией, и это был идеальный способ протестировать Cortex. Вы можете видеть выше, что они передо мной, и нажатие на название их корабля дает мне все подробности, которые мне нужно знать о них.

Если я нажму кнопку вызова, меня отправят на экран для настройки вызова ЦИВ, и я смогу выбрать канал УКВ вместо того, чтобы возиться с ним.

Но вместо того, чтобы вызывать их, я также могу использовать ИЗБЕГАТЬ, и Cortex покажет мне графическое представление их левых/правых огней и способов их избежать. Вверху также есть хорошая большая кнопка DSC CALL на случай, если я не смогу избежать их и мне нужно будет позвонить.

Вы также можете использовать контрольный знак вопроса в нижней части экрана, чтобы определить безопасный курс, чтобы пройти или избежать их.В верхней части экрана показан курс, по которому нужно двигаться, чтобы избежать их, в зависимости от того, как вы сориентировали свою лодку.

У многих из нас уже есть картплоттеры или компьютеры, которые могут отображать эти данные и позволяют вам найти способ убраться с дороги. Я просто думаю, что Vesper сделал более элегантный способ быстрого отображения данных с четкими способами уклонения или связи, огнями левого/правого борта и всеми данными о цели в одном месте. И это с помощью того же устройства, которое вам может понадобиться, если вы хотите организовать безопасное прохождение — УКВ-радио.Многие картплоттеры, которые я использовал, требуют многократных щелчков мышью, чтобы увидеть все это, и вам все еще нужно найти название корабля и позвонить им — здесь вы можете просто нажать DSC CALL и все готово.

Якорные часы

Многие люди (включая меня на моих парусниках) использовали якорные часы Vesper, которые были функцией транспондера XB-8000. Поскольку большую часть времени я оставлял его включенным, а его мощность была относительно ниже, чем при включенном картплоттере, это был отличный способ получить качественные якорные часы.Vesper Cortex продолжает эту функцию и добавляет возможность удаленного просмотра через приложение Cortex Monitor.

Я предпочитал устанавливать якорные часы с помощью приложения для смартфона Cortex Onboard, а не с телефона. У вас есть элементы управления внизу, чтобы сбросить или взвесить якорь, изменить местоположение якоря, масштаб и сбросить якорь. На дисплее отображается глубина, дальность, круг сигнала якоря, история, AWA и многое другое.

Тревога якоря может быть отключена, как и тревоги AIS.Одна из уловок 22 здесь заключается в том, что если у вас нет телефона, где бы вы ни спали, и вы собираетесь оставить свой смартфон подключенным к сети Cortex WiFi, у вас могут возникнуть проблемы. Мой телефон регулярно отключался (скорее всего, из-за 2,4 ГГц/расстояния), и мой телефон с радостью снова подключался к встроенному Wi-Fi, и после этого приложение никогда не обновлялось. Как я упоминал выше, в их реализации Wi-Fi происходят изменения, но вы можете захотеть иметь второй телефон ближе к месту вашего сна, если это необходимо.

Приложение Cortex Onboard

Для вашего смартфона Cortex доступно два приложения — Cortex Onboard и Cortex Monitor. Приложение Onboard так и звучит — вы используете его, пока находитесь на борту. Он очень похож на реальный телефон Cortex, но без УКВ-функций и нескольких других мелких вещей.

У вас есть меню выбора, похожее на телефонную трубку.

Вы можете видеть статус транспондера, статус GPS, настраивать устройство и видеть приборные панели, что очень приятно иметь где-то в качестве второго дисплея.

Одной из замечательных особенностей Cortex является тот факт, что концентратор и телефон можно легко обновить. На телефоне работает какая-то версия Android, операционная система для мобильных телефонов, и основной способ обновления как базы, так и телефонов — через приложение Cortex Onboard. Он загружает новое программное обеспечение с Vesper и отправляет его компонентам на борту, и каждый из них индивидуально предлагает вам пройти этот процесс.

Как и в телефоне, у вас есть доступ к экрану плоттера, вы можете понять, как избежать контакта, и можете видеть ближайшие цели в списке.Вы не можете инициировать вызов DSC или сделать что-либо, связанное с УКВ, но это имеет смысл, так как я думаю, что голова FCC взорвется, если они позволят вам использовать свой смартфон в качестве радио. Я также думаю, что это вообще плохая идея по многим причинам.

Самая большая проблема с Cortex Onboard заключается в том, что вам нужно подключиться к сети Cortex WiFi, чтобы использовать его, а это означает, что ваше мобильное устройство будет жаловаться на то, что Wi-Fi не имеет доступа в Интернет, и, надеюсь, если у вас есть хороший сигнал, будет использовать сотовую связь данные, чтобы продолжать заниматься другими делами.Будут потенциальные изменения в WiFi, но мой опыт работы с этим конкретным приложением был на полпути из-за необходимости подключения к самому Cortex и отключения телефона в неподходящее время. Новая функция Boat WiFi поможет, но пока мои тесты не показали ее надежности.

Приложение Cortex Monitor

Приложение Cortex Monitor — это приложение для удаленного мониторинга, которое позволяет вам получать доступ к данным о вашей лодке, находясь вдали от вас. Я бы хотел, чтобы они объединили приложения, чтобы вам не приходилось переключаться туда и обратно, но я понимаю, что это, вероятно, было сделано для того, чтобы разграничить две разработки и выпуск.Он состоит из четырех основных частей:

1. Системы — панель инструментов с детализацией и контролем сигналов тревоги для различных данных о судне. Некоторые из них будут работать, только если у вас есть NMEA 2000 или 0183, подключенные к концентратору Cortex.
2. Элементы управления — дистанционное управление реле и элементами
3. Отслеживание — GPS-отслеживание и геозона
4. Anchor Watch — дистанционное наблюдение за якорем

Системы — это то, что я использовал чаще всего, и Vesper выбрал ряд полезных битов данных для отображения на приборной панели.Эти данные поступают из моей сети NMEA 2000 и показывают как данные, так и дату их последнего извлечения, что я считаю очень полезным. Потратив массу времени на продукты для удаленного мониторинга, обычно достаточно двух или трех щелчков мыши, чтобы увидеть, насколько свежие данные.

У меня нет системы, подключенной к моей трюмной помпе или датчикам безопасности, но она выглядит довольно простой и имеет аналогичные настройки и сигналы тревоги. Вы можете прочитать сообщение в блоге Дуга Миллера о том, как его трюмная помпа, подключенная к Cortex, спасла его лодку.

Если щелкнуть один из битов данных, вы увидите график. Вы можете изменить масштаб (см. ниже), а также щелкнуть значок будильника и настроить будильник с различными параметрами. Мне нравится, что для разных типов данных есть соответствующие параметры оповещения, такие как сильный ветер, средний ветер и ограничения по времени для напряжения батареи.

Единственный пробел в том, что будильники только внутри приложения. Все системы мониторинга, которые у меня есть на борту (а их у меня много!) позволяют использовать несколько методов, чтобы убедиться, что вы получаете критическое предупреждение — обычно в приложении, по электронной почте и в текстовом сообщении.Я хотел бы видеть здесь хотя бы текстовое сообщение на тот случай, если приложение работает неправильно или если у вас нет подключения для передачи данных, но вы еще не можете получить базовое SMS.

Я обожаю графики, и те, что включены, сделаны очень хорошо. Вы можете просмотреть историческую информацию за месяц или перейти к двум часам.

Отслеживание полезно, чтобы увидеть, где вы были, но вы также можете настроить зону геозоны и сигналы тревоги. Это полезно в целях безопасности, чтобы знать, прорывается ли ваша лодка через эту зону.

Якорные часы также доступны через приложение Cortex Monitor и позволяют вам контролировать свою лодку, стоящую на якоре, находясь вдали от судна. Это хорошая функция, и многие другие системы мониторинга не справляются с этим хорошо. Возможность сойти на берег где-нибудь и иметь возможность получить предупреждение, если лодка затянется, это хорошо. Было бы еще лучше иметь текстовые сообщения, особенно в удаленных точках привязки, где данные LTE не так надежны.

В целом сигнал LTE от Cortex был умеренным.Он регулярно сообщает, что он отключен во многих местах вокруг Пьюджет-Саунд, поэтому, если вы хотите, чтобы он был на 100% надежным, вам нужно будет приобрести внешнюю антенну LTE, и даже в этом случае я не уверен, что это будет исправлено везде. . Я хотел бы убедиться, что если вы собираетесь полагаться на Cortex для удаленного мониторинга, вы находитесь в зоне хорошего сигнала, и проверить место установки устройства, чтобы убедиться, что область, в которой вы его устанавливаете, может надежно получить доступ к этому сигналу. Внешняя антенна также может потребоваться в большинстве установок, чтобы гарантировать это.

Я думаю, что для первой версии удаленного мониторинга это многофункциональная установка, которая может конкурировать даже с некоторыми из наиболее известных поставщиков в этой области. Вы можете увидеть много полезных данных, графиков на разных временных шкалах и приличных сигналов тревоги, которые хорошо продуманы. Добавьте к этому возможность удаленного наблюдения за трюмом, безопасностью и даже управлением реле, и вы получите очень мощную систему.

Производительность

В большинстве случаев общая производительность была приемлемой.В первоначальном программном обеспечении было несколько проблем со стабильностью, которые с тех пор исчезли, но это продукт первого поколения, так что имейте это в виду. Некоторые из основных функций, включая LTE и шумоподавитель, все еще проходят некоторые грубые исправления, поэтому вы можете посмотреть и посмотреть, что произойдет, прежде чем покупать, если вас беспокоят эти области.

AIS работает так, как и следовало ожидать, как я упоминал ранее в статье. Тестирование его рядом с другими транспондерами класса B+ показало, что устройство Vesper было одним из лучших с точки зрения как вещания, так и приема.Данные, собранные транспондером, без проблем отображались на всех устройствах в моей сети NMEA 2000 и в приложении Cortex Onboard.

УКВ в порядке. Помимо ограничений функций сканирования, самой большой проблемой было найти правильную антенну и предопределенные уровни шумоподавления. Плохо настроенная антенна приведет к плохой работе любого радио, но в этом случае использование антенны, настроенной на AIS, вызвало много проблем.

Шумоподавитель — самая большая проблема с радио.Есть только четыре варианта — вообще без шумоподавления, что бесполезно, если вы не пытаетесь услышать что-то далеко и никогда не хотите сканировать каналы, а также высокая чувствительность, средняя чувствительность и низкая чувствительность.

Я обнаружил, что единственная полезная предустановка — высокая, и даже в этом случае я слышу только частичные разговоры из-за большого количества местного трафика. Я сравнил это со Standard Horizon GX2400, который подключен к порту разветвителя Cortex — точно такая же антенна, те же передачи происходят в реальном времени — и я могу настроить шумоподавитель на этом радио, чтобы иметь возможность слышать все.Vesper принял этот отзыв, но я не видел никаких подробностей о том, как это можно решить. Я надеюсь, что поворотный диск управления, такой же, как у нас на стандартных радиоприемниках, будет рассмотрен, чтобы я мог настроить его именно так, как мне нужно. Без этого вы рискуете не услышать важные передачи.

Wi-Fi работает хорошо, но есть проблемы. Радиус действия радио 2,4 ГГц ограничен, и даже на 46-футовой лодке у меня есть места, где я не могу к нему подключиться.Функция Boat Network WiFi, которую я тестирую в бета-версии, поможет, но это предполагает, что у вас есть другая сеть на борту. Наличие более мощного радио, поддержки 5 ГГц или какого-либо повторителя будет важно для некоторых установок.

LTE был плохим. Я попытался добавить внешнюю антенну из своей коллекции, и в некоторых ситуациях она улучшилась, но лишь умеренно. Даже в населенных пунктах я получу как минимум одно уведомление об отключении в день. В зонах со средним уровнем сигнала Cortex часто отключается — иногда раз в час.Это проблема, если вы полагаетесь на функции удаленного мониторинга, и я ожидаю, что здесь потребуется выполнить некоторую настройку или другую работу.

Выводы на данный момент

Я думаю, что Vesper Cortex представляет собой фантастическое сочетание VHF, AIS и ситуационной осведомленности. Он сочетает в себе вещи, которые редко делались раньше или делались не очень хорошо, и позволяет вам последовательно и удобно использовать информацию из этих разных источников.

Удобство и простота использования телефона просто фантастичны, и с обновлением программного обеспечения он будет только улучшаться.

Говоря об обновлениях программного обеспечения, это также большое преимущество продукта. И концентратор, и трубка могут быть легко модернизированы и имеют очень надежное оборудование внутри. Несмотря на то, что это продукт первого поколения, он был создан для обеспечения долговечности благодаря обновлениям программного обеспечения.

Транспондер AIS верен корням Vesper и работает очень хорошо. Аварийная сигнализация AIS и плоттер очень полезны и работают лучше, чем любая другая система аварийной сигнализации AIS, которую я использовал. Простота возможности добавлять избранное и быстро видеть близлежащие движущиеся суда является отличной функцией осведомленности.

Как УКВ-радио, это хорошо, но все еще есть пробелы в базовых функциях, которые могут вызвать некоторые изменения в ваших привычках или просто не будут работать для вашего варианта использования (сканирование, шумоподавление и т. д.).

Реализация Wi-Fi оставляет некоторые проблемы с якорными тревогами и подключением приложений, но и здесь грядут изменения.

Удаленный мониторинг — это фантастическая функция, встроенная во всю систему, она имеет функции, аналогичные другим поставщикам на рынке, а также наблюдение за якорем.Частота обновлений и количество функций, вероятно, со временем увеличатся, но это мощный набор функций, которые можно включить в продукт. Однако я хотел бы видеть текстовые и/или электронные уведомления.

Это продукт первого поколения, поэтому есть некоторые моменты, над которыми еще предстоит работать, и некоторые проблемы с производительностью могут стать проблемой в долгосрочной перспективе. Имейте это в виду, если вы решите совершить покупку, но знайте, что Vesper очень восприимчив к отзывам и решает большинство проблем так быстро, как только может.

Если вы ищете транспондер VHF/AIS следующего поколения, Vesper Cortex определенно стоит рассмотреть. Если у вас есть судно с одной УКВ-антенной и/или ограниченным пространством/мощностью, Vesper Cortex может идеально подойти.

Поддержите SeaBits, купив по моим партнерским ссылкам: пакет Cortex V1 или телефон h2P. Спасибо!

Эти комментарии из старой системы доступны только для чтения. Прокрутите вниз, чтобы принять участие в обсуждениях SeaBits, нашем новом интерактивном форуме, прикрепленном к каждой статье.

Дэвид де Регт
15 декабря 2020 г., 21:38
Большое спасибо за этот огромный обзор. Я внимательно рассматривал возможность выбора одного из них, и ваш обзор затрагивает многие из моих опасений, которые я не мог подтвердить каким-либо другим способом, и выбрал несколько, о которых я никогда бы не подумал, пока не приобрел его. Хотя я воодушевлен перспективами того, куда эта компания и продукт могут пойти в будущем, на данный момент я определенно возвращаю его в список «подождите и посмотрите, улучшится ли он».
Перед этим обзором я почти наверняка собирался взять его для установки, пока мы были в одном месте в течение месяца в следующем январе. По сути, однако, помимо нынешнего неудобного набора недостатков, одна из моих самых больших проблем здесь заключается в том, что порядок разработки (во что они вкладывают энергию) здесь сильно озадачивает меня — интересно, как они расставляют приоритеты в своем бэклоге функций.
Предупреждения, находящиеся только в приложении и не имеющие более надежного способа их получения, означают, что они по существу непригодны для использования.Интересно посмотреть, но определенно не доверяйте им спасение моей лодки. Более того, поскольку вы указываете на несколько дополнительных недостатков, особенно в настройке сигнализации якоря, создается впечатление, что никто на самом деле не использовал это в реальной ночной постановке на якорь на лодке, а если и использовал, то они проигнорировали отзывы об этом. Без специальной установки трубки рядом с кроватью (!?) вы буквально не можете доверять этой настройке.
Wi-Fi только 2.4 — довольно забавный анахронизм для продукта, который так сильно нацелен на мониторинг/оповещение.Для исправления потребуется новое оборудование, если только 5 ГГц не прячется там в неактивном состоянии со второй антенной. Я надеюсь, что ваша лодка не тонет, пока кто-то рядом с вами на пристани включает микроволновку.
Точно так же отсутствие возможности подключиться к местному Wi-Fi на лодке означает, что вам придется выбирать между получением предупреждений и использованием Интернета на любом судне с нечетким подключением. Я мог бы простить это для обычных людей, но этот продукт явно предназначен для технарей, которые готовы тратить больше денег на некоторые блестящие гаджеты специально для расширенных функций.У этих людей, вероятно, будет собственная сеть Wi-Fi на лодке, между которой они не захотят переключаться. Я понимаю, что вы упомянули, что они обращаются, по крайней мере, к аспекту WAP, разрешая ему подключаться к вашей сети, но я был бы в ярости, если бы установил эту штуку и обнаружил эти проблемы с ней, и был в реальной рассол из-за отверстий в моем стекловолокне, которые я просверлил, чтобы установить его, но так сильно хотел вернуть его.
Настройки шумоподавления на радио оставляют меня в таком же недоумении — везде, где я когда-либо плавал на лодке, я просто крутил ручку шумоподавления, чтобы иметь возможность слышать, что вокруг меня, без какой бы то ни было радиостанции второй ближайшей береговой охраны, вещающей на расстоянии. постоянно чихает на фоне.Я мог бы абсолютно видеть, что здесь есть вариант для какого-то варианта, обученного машинным обучением, в качестве попытки замены старой аналоговой ручки, но отказ от этого для выкл / низкий / средний / высокий кажется болезненным, как вы неоднократно кричите. Я надеюсь, что у них есть полный конвейер DSP для звука, так что эту функциональную дыру можно исправить.
Так что не знаю. Я буду следить за этим в следующем году или около того, чтобы увидеть, как развиваются аппаратное и программное обеспечение — я надеюсь увидеть в следующем году следующую статью от вас обо всех улучшениях, которые они сделали на основе отзывов клиентов! Но пока я довольно сильно напуган.🙁

• Карл Омундсен
  24 декабря 2020 г., 5:48
  Привет, Дэвид
  Краткий обзор ваших первых впечатлений, которые могут помочь, и на всякий случай, если другие тоже задаются вопросом.
  Система сигнализации Cortex разбудит мертвых, если вы позволите ей это сделать. Я сплю как убитый, поэтому я знаю по собственному опыту, что Anchor Watch так и сделает. Вам не нужна трубка рядом, на самом деле вы можете отключить свои телефоны и мобильные устройства, и Cortex Hub сообщит вам, когда якорь перетащится — буквально, это не еще один зуммер, это голос, который станет очень громким и стойкий, если вы игнорируете его.
  Существует важное различие между работой на борту и монитором, и Стив хорошо это объясняет. Cortex Monitor не использует частоту 2,4 ГГц, так что не волнуйтесь, если ваш аварийный трюм работает, вы получите push-уведомление на свой телефон, чтобы сообщить вам — независимо от того, что ваш сосед готовит на ужин.
  Наше последнее программное обеспечение, выпущенное на прошлой неделе, позволяет Cortex присоединиться к существующей сети на борту, одновременно поддерживая свою собственную сеть. Он делает и то, и другое для обеспечения высокого QoS для телефонов, позволяя вашим мобильным устройствам подключаться только к одной сети на борту, чтобы запускать Cortex Onboard, получать поток данных шлюза Cortex NMEA в приложении для построения графиков или проверять свою электронную почту.
  Cortex оставит в прошлом «ножовку ручки шумоподавления». Есть более интересные вещи, которыми можно заняться в свое время :). Мы стремимся сделать VHF более удобным, вы можете узнать больше на нашем веб-сайте, но нет ничего лучше, чем взять его в руки и использовать (скоро у нас появятся демонстрационные стенды в магазинах). Не пугайтесь, примите это! 🙂
  Карл
  Веспер Марин.
• Дэвид де Регт
  21 декабря 2020 г. в 7:45
  Конечно, через 3 дня после того, как я опубликовал вышеизложенное, мы неожиданно получили предложение на новую (для нас) лодку, без АИС и с винтажными радиоприемниками 2008 года.Так что мне внезапно придется принять решение о том, что делать в следующем месяце. 🙂
  Большое спасибо за разъяснения, и приятно слышать, что теперь доступна прошивка для устранения недостатков Wi-Fi!
  Хотя я бы хотел, чтобы прикосновение к ручке шумоподавления осталось в прошлом, отзыв Стива выше, похоже, указывает на то, что, возможно, потребуется немного больше работы, и это действительно больше всего меня напугало в целом, больше, чем проблемы с Wi-Fi. .
  Есть ли способ установить удаленные динамики? Я вижу, как настроить один внешний динамик для устройства.Спальня на новой лодке, которую мы получим, будет достаточно звукоизолирована от верхнего закрытого флайбриджа, где будет установлена ​​Веспер, поэтому, даже если наверху будет неприятно, мы, вероятно, будем спать как младенцы внизу. Есть ли способ запустить второй будильник, будь то устройство N2k, Wi-Fi или отдельно от порта будильника?
• Carl Omundsen
  21 декабря 2020 г., 18:51
  Хотя на данном этапе поддерживается только один динамик-концентратор, в вашей каюте следует рассмотреть возможность использования дополнительной портативной трубки, но концентратор можно подключить для включения внешний зуммер с одного из выходов порта GPIO.Простой переключатель также может быть подключен к одному из входов для специальной кнопки отключения сигнала тревоги.
  Поздравляем с покупкой лодки! Мы уделяем первоочередное внимание тонкой настройке и улучшениям нашего управления шумоподавлением в дорожной карте, и мы приняли во внимание вышеприведенные отзывы о стремлении к большему ручному управлению. Подробнее об этом скоро.
• Дэвид де Регт
  12 апреля 2021 г., 9:56
  Привет, Карл,
  Я решил ответить здесь, прежде чем опубликовать об этом свой собственный пост в блоге, поскольку похоже, что вы немного следите за этим постом.
  Основываясь на вышеизложенном, я закусил губу и купил Cortex для нашей новой лодки, и на данный момент использую его уже пару месяцев на сафари. И, если быть до конца честным, я бы, наверное, вернул его в этот момент, если бы он не находился за пределами окна возврата.
  Обратная связь высокого уровня:
  * AIS вроде в порядке. Я не опечален производительностью AIS. Он отображается в моем Garmin, где я использую данные, и работает так же, как AIS600, который я там использовал. Здесь удовлетворяются основные потребности.
  * Радио по сути бесполезно.Я знаю, что вы пытаетесь сделать так, чтобы ручка шумоподавления осталась в прошлом, но я буквально не могу использовать это радио. Я не преувеличиваю, когда говорю, что 80% или около того входящих передач прерываются даже при самых низких настройках шумоподавления, а отключение шумоподавления делает его непригодным для использования (просто постоянная передача громких помех). Радио iCOM, использующее ту же антенну, работает отлично, поэтому на данный момент я только что установил Vesper в качестве резервной копии для 09 на что-то вроде «двойного», и если я начинаю слышать искаженные сообщения, на которые, возможно, мне нужно обратить внимание, я выключите звук вечерни и переключите iCOM на правильный канал, чтобы увидеть, что на самом деле происходит.
  * Якорные часы на самом деле хуже, чем бесполезны, потому что они такие глючные, и ты думаешь, что они могут работать, а потом нет. Вы становитесь на якорь, бросаете символ якоря, перемещаете его вправо по центру и радиусу и засыпаете. А потом вы просыпаетесь посреди ночи с ревом ЯКОРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ рядом с вашей головой, в то время как ваша лодка твердо находится в пределах установленного вами круга. Или вы дрейфуете вне круга и это совсем не тревожит. В основном кажется, что реальный круг, который он использует для расчета тревоги, не совпадает с тем, что показывают дисплеи.Я не знаю, борется ли это с отдельным якорным будильником, который я устанавливаю с моего картплоттера Garmin, или что-то еще, но на данный момент я больше не доверяю ему и использую другие паршивые приложения для iPad в сочетании с моим Garmin.
  * Даже если якорный будильник сработал, приложение для iOS, по крайней мере (не знаю, как для Android), не поддерживает оповещения с высоким приоритетом, поэтому вам нужно отключить тайм-аут экрана и оставить экран телефона включенным на всю ночь и надеюсь, что никакие всплывающие окна ОС не прервут процесс и не помешают ему предупредить вас посреди ночи.
  Проблемы среднего уровня:
  * Мне пришлось отключить предупреждения о столкновении. Я не знаю, о чем он думает, но он думает, что мы врезаемся в людей, которые находятся сбоку от нас или позади нас. Первоначально я думал, что это просто проблема с датчиком курса, но угол лодки отображается на карте правильно, поэтому я понятия не имею, в чем дело, но мне пришлось просто отключить его на этом этапе, иначе я просто отключу звук. каждые 5 минут на ICW для лодок, к которым я никогда не подойду.
  * Я использую новую систему подключения к хосту-лодке-wifi, и она кажется очень глючной.Большую часть времени, когда я открываю телефонное приложение или включаю трубку, мне нужно зайти и нажать кнопку повторного подключения, чтобы подключиться к коре. Затем случайно во время работы он теряет связь, и мне приходится снова нажимать кнопку. Маршрутизатор Wi-Fi находится примерно в 4 футах от коры, и кнопка повторного подключения всегда быстро подключается, но, похоже, у него нет автоматического повторного подключения или чего-то в этом роде.
  Дальше просто куча мелких багов:
  * Вращение на экране часов привязки кажется случайным, и когда вы переходите в режим вращения и начинаете вращение, оно выбирает случайный начальный угол, а когда вы его отпускаете, то переворачивается в другое случайное место.Просто ошибка пользовательского интерфейса, когда он неправильно выбирает начальный угол поворота, вычисляет дельту, а затем применяет ее к исходному углу, похоже.
  * Когда вы нажимаете кнопку «16», он автоматически устанавливает высокую мощность, но панель настроек показывает низкую мощность, поэтому вам нужно переключаться на высокую мощность и обратно, чтобы вернуться к низкой мощности — просто неудобно, еще одна ошибка пользовательского интерфейса.
  * Прокрутка каналов колесиком очень медленная. Большую часть времени вы приветствуете кого-то (лодку или пристань) на 16, а затем переключаетесь на 68/69, и, по сравнению с любым другим радио, которое я когда-либо использовал, для прокрутки до конца списка требуется целая вечность, поэтому они Ты всегда пытаешься перезвонить мне, когда я доберусь до канала.
  * До того, как я отключил сигнализацию о столкновении (и перестал использовать радио), он продолжал периодически «отслеживать» цель AIS и, возможно, в режиме DSC, потому что, когда он застрял, отображая цель столкновения в нижней части главный радиоэкран, марины больше никогда не смогут услышать мои передачи с Веспера. Мне пришлось перезагрузить КПК, чтобы он снова заработал.
  На данный момент для меня это в основном очень дорогой блок АИС и резервное радио. Не конец света, но я надеюсь, что когда-нибудь все вышеперечисленное будет исправлено, и я смогу использовать его не только для этого.🙁
  Не стесняйтесь обращаться за более подробной информацией, если я могу быть более полезным здесь. На самом деле я работал над некоторым аппаратным/программным обеспечением с открытым исходным кодом в течение года или около того в качестве побочного проекта, основанного на raspberry pis, и я был очень взволнован тем, что Vesper сделает мой проект устаревшим, но, к сожалению, этого не произошло. не сделать это, так что я рад потратить время, пытаясь просто сделать его лучше.
• Бен Эллисон
  17 декабря 2020 г., 00:16
  Привет, Стив, и спасибо за ссылку на мой обзор Cortex M1 Hub вверху.
  Я тоже видел каскадные онлайн- и офлайн-оповещения из внешнего приложения Monitor, но в моем случае это связано с тем, что Cortex, похоже, переключается между TMobile LTE и AT&T 3G. И я вижу на странице «Настройки / Сети / Диагностика» во встроенном приложении, что любое соединение может быть слабым, здесь нет ничего удивительного, но приятно видеть количественную оценку. И приятно, что Cortex переключает службы на основе QoS, хотя кажется, что чувствительность можно немного снизить.
  Кроме того, меня очень интересуют ваши проблемы с шумоподавлением.Я еще не писал о тестировании моего телефона h2, но по моему опыту, регуляторы смещения шумоподавления работают лучше, чем любой шумоподавитель УКВ, с которым я когда-либо сталкивался. На самом деле я почти никогда не менял его с нормального положения, потому что почти 100% времени я просто слышу УКВ-звук почти без шума, и я почти всегда нахожусь в двухканальном режиме и переключаю его. Конечно, я также нахожусь в менее загруженном районе УКВ с другой антенной. (И у меня действительно есть проблема с шумом на канале 68, которую никакие настройки шумоподавления Cortex не могут исправить, хотя я подозреваю, что это встроенная проблема, потому что ни Веспер, ни Бен Стейн не могут ее воспроизвести, а Standard Horizon GX6000 на той же антенне имеет странный шум на канале. 67).
  Во всяком случае, что вы имеете в виду, когда говорите, что слышите «лишь частичные разговоры из-за большого количества местного трафика»? Звук скрыт в шуме или подавлен? Можешь выложить запись?
  Я добавлю, что, хотя телефон h2 не предназначен для перемещения, я пробовал его как на нижнем штурвале, так и на флайбридже, и у меня не было проблем с подключением Cortex 2.4 WiFi. Мой концентратор M1 находится близко к обоим местам, но в том же районе есть другая активность 2,4 МГц, и я почти уверен, что портативная трубка h2p будет работать где угодно на моем 37-футовом судне, хотя, возможно, в некоторых местах лучше, если маршрутизация через мою лодку сеть.
  Наконец, для Дэвида, комментирующего ниже, звуковые оповещения Cortex AIS, MoB и Anchor Drag поступают через бортовое приложение, трубки, концентратор и динамик, если они подключены, и, за исключением зуммера концентратора, это голосовые оповещения, которые хорошо работает для меня — с визуальными предупреждениями в приложении и на телефонах. Единственные оповещения, предназначенные только для приложений, приходят из приложения Cortex Monitor, но также включены уведомления устройств, и я надеюсь, что они добавят тексты SMS. Я также хотел бы видеть некоторые предупреждения мониторинга за пределами лодки, такие как «High Bilge!» доступны через все встроенные методы, и это кажется очень возможным с Cortex, хотя, возможно, в списке функций, которые будут добавлены.
• Стив Митчелл
  17 декабря 2020 г., 9:11
  Привет, Бен,
  Я не заметил переключения операторов, просто отсутствовала сеть. У меня есть еще один продукт, использующий аналогичную комбинацию радиосвязи в стиле LTE-M или IoT, и у него возникают аналогичные проблемы в областях, где устройства, отличные от LTE-M, отлично работают на всех провайдерах, поэтому я думаю, что это скорее проблема чистого сигнала, чем это тюнинг, но кто знает — здесь еще можно что-то сделать. Я подключил Cortex к паре из множества LTE-антенн, которые у меня есть на борту, и это помогло.Я только что получил антенну Vesper LTE и скоро буду ее тестировать.
  О проблеме шумоподавления определенно сообщали мне по электронной почте в автономном режиме. Возможность набрать его для еще более высокой чувствительности является обязательной — самая большая проблема — это отсутствие целых частей разговоров из-за того, что он делает с одной из автоматических настроек. Мне интересно, является ли он более динамичным, чем просто высокий/средний/низкий, поскольку кажется, что происходит немного больше.
  Звук на самом деле глушится или звучит так, как будто он глушится.Внутри Cortex определенно может происходить что-то еще, но вы слышите только одно слово, затем пропускаете 3, затем еще одно слово и т. д. Аналогичное радио рядом с ним (портативное) не вызывает проблем, а GX2400, подключенный к с портом разветвителя на Cortex тоже проблем нет. Я пробовал это как с проводными, так и с беспроводными телефонами, и возникает одна и та же проблема, так что это не WiFi, не специфичный для телефона или динамиков — определенно системный.
  Я провожу много времени в своем консалтинговом бизнесе, работая над проблемами Wi-Fi на маринах и лодках, а также разрабатывая и внедряя решения WiFi для марин, и это сложный бизнес, если вам нужно использовать 2.4Ghz, даже в небольшом месте, например, на лодке. Я использовал свое сканирующее оборудование и вижу, что сигнал Cortex WiFi не достигает места, как можно было бы ожидать, и что в результате телефон не сможет подключиться к нему напрямую, то же самое с телефонами. . Функция Boat Network, которую они имеют в бета-версии, поможет в этом, как только с ней будут устранены ошибки.
• Дэвид де Регт
  20 января 2021 г., 21:53
  PS ваша ссылка на антенну 159 МГц представляет собой два случайно объединенных URL-адреса.🙂
• Стив Митчелл
  23 января 2021 г., 12:53
  Исправлено, спасибо!
• Ник Э.
  24 января 2021 г., 18:25
  Привет, Стив,
  В своем обзоре, в частности, на боковой панели антенны, вы упоминаете об использовании настроенной антенны на 159 МГц. Я только что установил Cortex V1 сегодня, и у меня возникла проблема, из-за которой индикатор антенны время от времени мигает красным цветом либо из-за короткого замыкания антенны, либо из-за высокого КСВ. Чаще всего он зеленый. Я заметил, что мое судно не отображается ни в одном из приложений/веб-сайтов AIS.
  Какие индикаторы вы заметили на своем Cortex, опробовав различные антенны, прежде чем остановились на антенне 159 МГц? У меня есть антенна Morad 156 МГц, с которой у меня не было проблем при общении и приеме сигналов AIS. Единственное, что изменилось, это удаление старого радио SH, установка Cortex и необходимость переделывать PL-239. У меня нет проблем с УКВ-связью, поэтому я не подозреваю PL-239, оставив только Cortex и настроенную антенну на 156 МГц. Ненавижу покупать новую антенну и лезть на мачту.
• Стив Митчелл
  24 января 2021 г., 21:56
  Привет, Ник,
  У меня не было подобных проблем при использовании антенны 156 МГц. У меня были действительно хорошие характеристики на УКВ, судя по тому, как они были настроены, но в целом производительность с AIS была немного ниже. Тем не менее, я никогда не видел красный индикатор.
  Вы проверили, отправляет ли он пакеты передачи AIS? Если вы нажмете меню-гамбургер в правом верхнем углу, затем гаечный ключ, затем системы, затем AIS, вы увидите значения TX для обоих каналов A и B? Это также хорошее место для проверки значений RSSI для антенны и производительности.
  Когда вы говорите, что ваша УКВ-связь в порядке, какие испытания вы здесь провели? Радиоприемнику намного проще слушать и принимать сигналы, чем отправлять их, особенно если у вас есть проблемы с подключением. Пробовали ли вы передавать сигнал, чтобы кто-то подальше слушал качество вашего сигнала?
  Другой вариант — отправить заявку в службу поддержки Vesper — они очень отзывчивы, но, скорее всего, запросят те же данные с точки зрения производительности вашей антенны на экране AIS.
• Ник Э.
  13 февраля 2021 г., 9:56
  Доброе снежное утро!
  Продолжение. Спасибо, что сообщили мне о признаках, которые вы заметили. На следующее утро я решил проблему с КСВ. Перед покупкой Vesper я связался со службой поддержки Vesper и был впечатлен тем, как быстро они ответили и как тщательно ответили. Такая поддержка всегда приветствуется и является большим плюсом.
  Потому что я нахожусь в середине капитального ремонта, переделки всей лодки, новой электроники, освещения, румпеля, КВ-радио, солнечной батареи и т. д.У меня не было возможности покинуть док, но я появился на Marine Traffic.
  Многие отмечают, насколько дорогой Cortex, но за свои деньги вы получаете множество функций, которые обойдутся гораздо дороже, чем покупка и подключение всех этих функций по отдельности. Из того, что я испытал до сих пор, я был очень впечатлен продуманным дизайном, простотой установки, подключением и в основном интуитивно понятным интерфейсом. Я не думаю, что любой владелец лодки или установщик пожалеет о покупке Vesper Cortex.
• Мани
  9 апреля 2021 г. в 9:17
  Привет всем,
  на данный момент я тестирую свой новый блок только в марине.
  Я использую настроенную антенну УКВ на мачте парусника, она отлично работает для УКВ и АИС.
  Но у меня проблемы с Wi-Fi. По моим ощущениям он слишком слаб. Блок М1 находится внутри лодки, в кабине, может быть, в 3 метрах, у меня уже слабый сигнал.
  Не имеет значения, использую ли я внутреннюю или внешнюю антенну Wifi.
  Попробую переместить антенну Wifi с коротким кабелем в лучшее место, надеюсь поможет.
• Остин Г.
  25 апреля 2021 г., 15:50
  Я только что провел первые два уик-энда на лодке с тех пор, как карантин был ослаблен, и поэтому воспользовался возможностью, чтобы установить мой новый Cortex и протестировать его. В моей установке у меня есть две проводные трубки и динамик, напрямую подключенный к базовому блоку. Я использую только сеть Wi-Fi Cortex с отключенной сетью на лодке, потому что, будучи парусником, я не использую Wi-Fi на лодке в море для экономии энергии.
  У меня был такой же опыт, как и у других — я был очень впечатлен многими функциями, включая отличный прием и представление AIS, инструменты предотвращения столкновений, пользовательский интерфейс и качество сборки (хотя есть несколько областей пользовательского интерфейса, которые можно было бы привести в порядок) , якорная вахта и удаленный мониторинг, но меня, тем не менее, очень беспокоит прием на УКВ.
  У меня часто прерывались фрагменты приема, которые сначала я объяснял конфликтом с Wi-Fi в гавани, но это продолжалось в море вдали от других источников Wi-Fi. Заметил странное поведение с этой фрагментацией:
  1. Иногда телефоны транслируют разные фрагменты разговоров. Трубка, находящаяся дальше всего от базового блока (около 3,5 м, с небольшим количеством стекловолокна и дерева между ними), наименее надежна, но даже трубка, установленная на расстоянии 10 см от базового блока и отделяющая их лишь тонкой деревянной панелью, регулярно подвергается воздействию.
  2. Иногда могут возникать задержки при переходе с одной трубки на другую, а также между трубками и динамиком, вызывая эффект «эха».
  3. Иногда, что самое странное, трубка транслирует фрагмент разговора, которого нет на подключенном к базе динамике! Это наводит меня на мысль, что шумоподавитель применяется независимо к трубкам и базовому блоку.
  Наладонник Standard Horizon, используемый в качестве контрольного/тестового устройства, не продемонстрировал разрывов при правильно настроенном сигнале. Задержка между КПК и Cortex меня не беспокоит, если проблема с разрывом решена.
• Стив Митчелл
  17 июля 2021 г., 13:21
  У меня был такой же опыт, и я думаю, вы правы — каждое устройство применяет шумоподавление по-своему. У меня есть две трубки Cortex, и я слышу из них разные вещи, когда они находятся близко друг к другу или врозь. У меня есть один из них в лодочной сети, так как я использую его в своей каюте, и обычный Cortex WiFi туда не доходит, и у него такая же проблема даже с другой сетью WiFi.
  Я неоднократно сообщал Vesper об управлении шумоподавлением, и они говорили, что намерены изучить его, но я не видел никаких улучшений или новых бета-функций.По этой причине я до сих пор не начал использовать его в качестве основного радиоприемника, так как просто не могу ему доверять.

Картирование, оценка стабильности и связь с болезнью Альцгеймера

Обзор.

Настоящие исследования были направлены на (1) идентификацию концентраторов в коре головного мозга человека, (2) определение стабильности концентраторов между группами субъектов и состояниями задач и (3) изучение того, коррелирует ли расположение концентраторов с одним компонентом патологии AD (отложение Aβ). Основная аналитическая стратегия заключалась в вычислении оценки функциональной связности каждого воксела в мозге.Регионы, демонстрирующие высокую степень связности среди участников, считались кандидатами на роль центров. Наша первичная мера связности (степень центральности или степень) была определена как количество вокселей в мозгу, которые показали сильную корреляцию с целевым вокселем (). Используя эту процедуру, карта узлов-кандидатов была рассчитана в среднем для 24 участников (набор данных 1) и воспроизведена во второй группе из 24 участников (набор данных 2). Наборы данных 1 и 2 были получены, когда участники фиксировались на перекрестии.Как покажут результаты, расположение корковых центров было очень схожим между группами участников. Чтобы более подробно изучить модели подключения идентифицированных узлов, мы использовали начальный и формальный сетевой анализ объединенного набора данных ( n = 48). Чтобы выяснить, отражают ли идентифицированные концентраторы стабильное свойство коры головного мозга или они зависят от задачи, карты концентраторов были оценены в третьей группе из 12 участников (набор данных 3), которые варьировали задачу, выполняемую во время сбора данных (пассивная визуальная фиксация по сравнению с непрерывным выполнением задачи). .Подобные концентраторы присутствовали в разных состояниях задач. Чтобы дать согласованную оценку расположения корковых узлов, данные 127 участников были объединены. Консенсусную оценку сравнивали с картой отложения Aβ при БА, полученной с помощью позитронно-эмиссионной томографии (ПЭТ) Питтсбургского соединения B (PiB), чтобы выяснить, связаны ли преимущественно узловые области с местами накопления Aβ. Чтобы облегчить визуализацию, все карты изображений были спроецированы на левое и правое полушария головного мозга раздутой поверхности PALS (средняя популяция, ориентиры и поверхность) с использованием программного обеспечения Caret (Van Essen, 2005).

Методы идентификации корковых центров и сетей. A , Основой настоящих методов являются внутренние колебания ЖИРНОГО сигнала, которые коррелируют между областями мозга, отражающими моносинаптические и полисинаптические связи. B , Матрица функциональной связности была рассчитана для представления силы корреляции между каждой парой вокселей в мозгу; Образцом этих соединений является функциональная сеть связности (примером является бинарная матрица и сеть из 1000 узлов). C , Чтобы определить корковые узлы, была рассчитана степень связности каждого вокселя и спроецирована на поверхность коры головного мозга. Концентраторы-кандидаты — это регионы с непропорционально высокой связностью, отмеченные желтым и красным цветом. D , В качестве вторичного анализа сети, связанные с идентифицированными концентраторами, были определены путем заполнения отдельных областей, расположенных на пике концентратора, и определения подсетей, которые показали корреляцию.

Участники.

Сто двадцать семь здоровых молодых людей прошли МРТ за плату. показывает демографические данные участников МРТ. Все участники имели нормальное или скорректированное до нормального зрение и были правшами, носителями английского языка. Участники были проверены, чтобы исключить людей с неврологическими или психическими заболеваниями в анамнезе, а также тех, кто принимает психоактивные препараты. Хотя наша лаборатория ранее публиковала анализы fcMRI с сопоставимыми данными (Kahn et al., 2008; Vincent et al., 2008), данные, представленные здесь, получены недавно и представлены впервые. Тридцать девять пожилых людей участвовали в ПЭТ за плату. показывает демографию участников PET. Включение в качестве нормального контроля требовало нормального неврологического обследования, оценки клинической деменции (Hughes et al., 1982; Morris, 1993), оценки по шкале 0 и нормальных когнитивных функций [Краткое обследование психического состояния (MMSE) >27]. Все участники с БА соответствовали критериям ассоциации Национального института неврологических и коммуникативных расстройств и инсульта/болезни Альцгеймера и родственных расстройств для БА (McKhann et al., 1984) и имели баллы по шкале MMSE <23. Письменное информированное согласие было получено в соответствии с рекомендациями, изложенными экспертным советом организации Partners Healthcare.

Таблица 1.

FMRI Участник Demographics

Таблица 2

PIB-PET Demographics

Процедуры МРТ.

Сканирование проводилось на системе TimTrio мощностью 3 тесла (Siemens) с использованием 12-канальной головной катушки с фазированной решеткой, поставляемой поставщиком. Трехмерные Т1-взвешенные намагниченные изображения с высоким разрешением, подготовленные для быстрого получения градиентных эхо-изображений, были получены для анатомического эталона [время повторения (TR), 2530 мс; время эха (TE), 3,44 мс; угол переворота (FA), 7°; 1,0 мм изотропные воксели]. Функциональные данные были получены с использованием градиентно-эхо-эхо-планарной импульсной последовательности, чувствительной к контрасту, зависящему от уровня оксигенации крови (BOLD) (TR, 2500 или 3000 мс; TE, 30 мс; FA, 90°; 36–43 осевых среза, параллельных плоскость передней спайки – задней спайки; 3.изотропные воксели 0 мм; зазор между ломтиками 0,5 мм). Движение головы было ограничено с помощью подушки и пены, а для ослабления шума сканера использовались затычки для ушей.

Во время функциональных прогонов для наборов данных 1 и 2 участники пассивно фиксировались на визуальном перекрестии, центрированном на экране, для каждого из двух прогонов (каждый прогон, 7 мин 24 с; 148 временных точек). Никаких дополнительных заданий не ставилось. Участников попросили бодрствовать и оставаться как можно более неподвижными. Для набора данных 3 задание менялось двумя прогонами зрительной фиксации и двумя прогонами непрерывного выполнения задачи (каждый прогон, 5 мин 12 с; 104 точки времени).Для этого задания участники решали, представляют ли центрально представленные визуальные слова абстрактные или конкретные объекты (Demb et al., 1995). Участников просили отвечать быстро и точно и указывать свой ответ нажатием правой клавиши. Задание выполнялось в автоматическом режиме с новым словом, появляющимся через 100 мс после ответа, что сводило к минимуму время простоя между испытаниями и вероятность блуждания мыслей (Antrobus et al., 1966; Antrobus, 1968; D’Esposito et al., 1997). Порядок выполнения заданий был уравновешен между участниками.Визуальные стимулы были созданы на компьютере Apple PowerBook G4 (Apple Computers) с использованием Matlab (MathWorks) и расширений Psychophysics Toolbox (Brainard, 1997). Стимулы проецировались на экран, расположенный в головке отверстия магнита.

Предварительная обработка МРТ.

Процедуры МРТ-анализа были основаны на процедурах, примененных Biswal et al. (1995) и Лоу и соавт. (1998) и недавно расширенные в исследованиях Fox et al. (2005) и Vincent et al. (2006). Предварительная обработка включала удаление первых четырех томов, чтобы учесть эффекты уравновешивания T1, компенсацию систематических, зависящих от среза временных сдвигов, коррекцию движения и нормализацию к пространству атласа Монреальского неврологического института (MNI) (SPM2; Wellcome Department of Cognitive Неврология, Лондон, Великобритания), чтобы получить объемный временной ряд с передискретизацией в кубических вокселях размером 2 мм.Временная фильтрация удаляла постоянные смещения и линейные тренды для каждого запуска, но сохраняла частоты ниже 0,08 Гц. Данные были пространственно сглажены с использованием полумаксимального размытия Гаусса шириной 4 мм по всей ширине.

Несколько источников ложной или регионально неспецифической дисперсии затем были удалены путем регрессии мешающих переменных, включая следующие: движение головы твердого тела с шестью параметрами (полученное в результате коррекции движения), сигнал, усредненный по всему мозгу, сигнал, усредненный по латеральным желудочков, а сигнал усредняется по области, сосредоточенной в глубоком белом веществе головного мозга.Сдвинутые во времени версии этих сигналов также были удалены путем включения в линейную модель первых временных производных (вычисленных по обратным разностям). Эта процедура регрессии удаляет дисперсию, которая вряд ли представляет регионально специфические корреляции нейронального происхождения. Следует отметить, что глобальный сигнал (всего мозга) коррелирует с индуцированными дыханием колебаниями сигнала фМРТ (Wise et al., 2004; Birn et al., 2006). Путем удаления глобального сигнала дисперсия, вызванная физиологическими артефактами, сводится к минимуму.Удаление сигналов, коррелирующих с желудочками и белым веществом, еще больше снижает ненейрональные вклады в корреляции BOLD (Bartels and Zeki, 2005; Fox et al., 2005).

Удаление глобального сигнала также приводит к сдвигу в распределении коэффициентов корреляции, так что количество положительных и отрицательных корреляций примерно равно (Vincent et al., 2006), что делает интерпретацию знака корреляции неоднозначной (Buckner et al. ., 2008; Мерфи и др., 2009). По этой причине мы консервативно ограничиваем наши исследования положительными корреляциями, хотя анализы, подобные приведенным здесь, также могут быть проведены для отрицательных корреляций.

Сопоставление концентраторов с использованием функциональной связи.

Концентраторы-кандидаты были идентифицированы как те области, которые демонстрируют непропорционально большую связность по сравнению с другими областями мозга. В теории графов это вершины с большим количеством ребер или соединений. Несколько предыдущих анализов продемонстрировали, что связь между областями коры не является случайной или пропорциональной между областями, а скорее демонстрирует свойства «маленького мира», включая концентраторы (Watts and Strogatz, 1998; Sporns et al., 2004; Ачард и др., 2006 г.; Бассетт и Буллмор, 2006). Настоящий метод измерял связь между всеми областями коры для сопоставления узлов-кандидатов с использованием данных, полученных из низкочастотных BOLD-флуктуаций.

Два предположения были сделаны при интерпретации нашего анализа. Во-первых, мы предположили, что функциональная связность, основанная на BOLD, отражает основную структуру нейронной архитектуры, ограниченную анатомией. Предполагалось, что коактивация регионов, зависящая от задачи, вносит скромный вклад.В наборе данных 3 мы проверили это предположение, варьируя состояния задачи. Как покажут результаты, хотя некоторые компоненты ковариации между областями можно модулировать, расположение узлов представляет собой свойство коры, которое сохраняется в разных состояниях задачи. Тем не менее, важно четко указать, что связь между базовой анатомической связностью и внутренними функциональными корреляциями остается неразрешенной (Fox and Raichle, 2007), и могут вносить свой вклад как анатомически обусловленные, так и зависимые от состояния колебания активности.

Во-вторых, мы предположили, что функциональная связность отражает как моносинаптические, так и полисинаптические анатомические проекции. В соответствии с полисинаптической связью корреляции активности охватывают несколько уровней в иерархических системах, включая зрительную кору (Vincent et al., 2007) и систему памяти медиальной височной доли (Kahn et al., 2008). Полисинаптические связи ясно иллюстрируются корреляциями между мозжечком и неокортексом. Церебро-мозжечковые цепи основаны только на непрямых анатомических проекциях через таламус и ядро ​​моста (Kelly and Strick, 2003).фкМРТ выявляет контралатеральные корреляции мозжечка с лобной корой, что согласуется с полисинаптической связью (Allen et al., 2005; Vincent et al., 2008; F. Krienen and RL Buckner, неопубликованные наблюдения). Таким образом, в отличие от анализов, которые напрямую используют анатомию (Sporns et al., 2007; Hagmann et al., 2008), определенные здесь концентраторы, вероятно, отражают как прямые, так и непрямые анатомические проекции.

Чтобы определить концентраторы-кандидаты, мы измерили связность на основе количества сильно коррелированных связей с данным вокселом мозга.Этот показатель иногда называют «степенью центральности» или «степенью» в теории графов (Вассерман и Фауст, 1994). В частности, предварительно обработанные функциональные прогоны были подвергнуты корреляционному анализу всего мозга на основе вокселей (концептуально аналогичный подход с использованием региональных корреляций см. в Salvador et al., 2008). Временной ход каждого вокселя из мозга участника, определенный в маске всего мозга, был сопоставлен с временным ходом каждого другого вокселя. В результате была получена n × n матрица коэффициентов корреляции Пирсона, где n — размер полномозговой маски.Для вычислительной эффективности мы уменьшили выборку данных до изотропных вокселей размером 4 мм. R Пирсона, или коэффициент корреляции «продукт-момент», вычисленный в i -й строке и j -м столбце этой матрицы, определяется следующим образом:

Где T — это град кадра, и x [ T ] _I x и x j -е местоположение вокселя, соответственно, определенное по маске всего мозга при подсчете кадров t. Средняя интенсивность вокселя по всем подсчетам кадров в точках i th и j th определяется как x _i и x _j соответственно.

Из матрицы коэффициентов корреляции Пирсона n × n карта степени связности была рассчитана путем подсчета для каждого воксела количества вокселов, с которыми он коррелировал выше порогового значения r > 0,25. Высокий порог был выбран для устранения подсчета вокселов, которые имели низкую временную корреляцию, связанную с сигнальным шумом.Различные пороговые значения качественно не изменили результаты для коры головного мозга (см. дополнительные данные, доступные на сайте www.jneurosci.org в качестве дополнительного материала). Окончательная неориентированная и невзвешенная матрица смежности использовалась для вычисления степени вершины как количества смежных связей. Эта мера связности (степень, D ) для каждого вокселя ( i ) со всеми другими вокселами ( j ) определяется следующим образом:

Затем карта связности была стандартизирована путем преобразования в Z баллов, чтобы можно было усреднить и сравнить карты между участниками.Преобразование оценки Z задается следующим образом:

, где D̄ — это средняя степень по всем вокселям на карте всего мозга, а σ _D — стандартное отклонение карты. Преобразование в оценку Z не влияет на топографию карт отдельных участников, но приводит к сопоставимому масштабированию значений на карте каждого участника. Надежные местоположения пиков на картах степеней считались кандидатами в хабы. Также обратите внимание, что эта метрика одинаково взвешивает вклады местных и дальних соединений.

Сетевой анализ.

Два отдельных метода использовались для дальнейшего изучения сетей, связанных с идентифицированными узлами: один метод, который строил карты функциональной связности для каждого кандидата на узлы, и второй метод, который формально определял центральность промежуточности для всех регионов, связанных с узлами. Для создания карт связности были построены области вокруг узлов из набора данных 1, а карты функциональной связности построены для набора данных 2. Области были определены как сферы радиусом 5 мм с центром в пиковых координатах узлов.Эти области использовали в качестве исходных областей для стандартного анализа fcMRI (Vincent et al., 2006, 2008; Kahn et al., 2008). Карты для разных узловых регионов строились отдельно и сравнивались.

Для формальной количественной оценки степени, в которой концентраторы-кандидаты действовали как соединители в более крупной сети, были применены сетевые аналитические инструменты для (1) графического отображения сети и (2) определения центральности между каждым регионом в сети (Freeman, 1977). , 1978). График был построен с использованием программного обеспечения Pajek (De Nooy et al., 2005) и представляли отношения между регионами с помощью графического алгоритма Камада-Каваи (Камада и Каваи, 1989). Алгоритм Камада-Каваи — это метод силовой компоновки, основанный на минимизации энергии сети, при котором соединенные узлы располагаются ближе друг к другу, а разъединенные узлы размещаются дальше друг от друга. Этот алгоритм, принимая во внимание геодезические между узлами, итеративно регулирует положения и силы узлов, чтобы свести к минимуму общую энергию системы.

Затем мы вычислили меру центральности по промежуточности. Промежуточная центральность вершины (в данном случае области мозга) определяется как доля всех геодезических между парами других вершин, которые включают изучаемую вершину, в которой геодезические определяются как кратчайший путь между парой вершин, формально выраженный как следует:

, где g _ij — количество геодезических путей между i и j , а g _iaj — количество этих геодезических путей, проходящих через a. Таким образом, центральность по промежуточности измеряет, как часто узлы встречаются на кратчайших путях между другими узлами. Мы визуально представили центральность промежуточности, нарисовав области с более высокими значениями в виде больших кругов.

Сравнение расположения концентраторов с отложениями Aβ на ранней стадии болезни Альцгеймера.

Области с высокой активностью и метаболизмом в состоянии покоя были связаны с отложением Aβ при измерении с помощью меченых радиоактивным изотопом лигандов. Чтобы сравнить анатомическое расположение идентифицированных центров с распределением накопления Aβ, мы построили карту участников, включенных в текущие исследования визуализации Aβ в Массачусетской больнице общего профиля (Bacskai et al., 2007; Джонсон и др., 2007 г.; Гомпертс и др., 2008). Демографические данные участников показаны и включают окончательный набор лиц, проанализированных в настоящем отчете. Карта была создана для согласования с данными фкМРТ, что позволило провести формальное количественное сравнение между двумя типами данных.

Мы использовали процедуры визуализации ПЭТ с использованием PiB, лиганда, который избирательно связывает отложения Aβ. Процедуры визуализации PiB-PET были описаны ранее (Mathis et al., 2003; Klunk et al., 2004; Bacskai et al., 2007; Джонсон и др., 2007). Вкратце, участники получали изображения на сканере Siemens/CTI ECAT HR+ (трехмерный режим, 63 плоскости изображения, аксиальное поле зрения 15,2 см, трансаксиальное разрешение 5,6 мм и интервал между срезами 2,4 мм). Движение было сведено к минимуму с помощью термопластичной лицевой маски. После получения сканирования передачи 9–14 мКи ¹¹ C-PiB вводили в виде болюса и получали 60-минутное динамическое сканирование. Данные ПЭТ были реконструированы с использованием ядра сглаживания Гаусса размером 10 мм с максимизацией упорядоченного набора ожиданий и с поправкой на затухание.Удержание PiB рассчитывали с использованием метода графического анализа Логана (Logan et al., 1990, 1996) с использованием коры мозжечка в качестве эталонной ткани. Удержание PiB выражали как отношение объема распределения (DVR) за интервал 40–60 минут, как и в предыдущих исследованиях ПЭТ, дающих параметрическое изображение DVR (Lopresti et al., 2005; Mintun et al., 2006a; Johnson et al., 2007).

Для получения карт на групповом уровне набор данных PiB-PET каждого участника был пространственно нормализован к пространству атласа MNI (SPM2; Wellcome Department of Cognitive Neurology, Лондон, Великобритания), чтобы получить объем с кубическими вокселами 2 мм, соответствующий объему фкМРТ анализ.Карты, преобразованные в атлас, затем усреднялись в каждой из контрольных групп с AD и без деменции. В качестве последнего шага количественная карта, пропорциональная отложению Aβ, была получена путем вычитания средней карты PiB-негативной контрольной группы без деменции из средней карты группы AD. Мы исключили PiB-положительных участников без деменции, чтобы лучше визуализировать распределение отложений Aβ в группе AD (Buckner et al., 2005; Mintun et al., 2006a; Gomperts et al., 2008).Все 29 участников контрольной группы без деменции были отрицательными по PiB.

Втулка Eclat Cortex Freecoaster 36H 9T, левый привод, черный — Северо-западный велосипед

Втулка Eclat Cortex Freecoaster 36H 9T, левый привод, черный. Cortex не использует шарики и пружины, типичные для фрикостеров, и заменяет их спиральной пружиной и полимерным кольцом, что обеспечивает более плавную работу и гораздо более длительный срок службы.

ДОСТАВКА

• Большинство товаров из нашего онлайн-каталога доставляются бесплатно через USPS Piroirty или UPS Ground
.
• Более тяжелые/крупные товары, на которые не распространяется бесплатная доставка, имеют фиксированную стоимость доставки
• Возможна ускоренная доставка.Если это доступно в вашем регионе, это будет опция на кассе
.
• Полные велосипеды поставляются по фиксированной цене 75 долларов США. Электровелосипеды могут стоить дороже из-за веса/размера/конфигурации аккумулятора
• Подробную информацию о способах доставки, стоимости и сроках доставки см. в разделе часто задаваемых вопросов по доставке
• Самовывоз доступен для всех товаров в наших розничных магазинах. Пожалуйста, обратите внимание, что заказы по телефону доступны в течение 1-2 рабочих дней с момента покупки. Вы получите электронное письмо о том, что ваш заказ выполнен, как только он будет готов.

ВОЗВРАТ И ОБМЕН

• Бывшие в употреблении предметы, демонстрационные велосипеды и распродажи исключены из этой политики
• Вы можете вернуть покупку в течение 45 дней с момента покупки
• Велосипеды в сборе (включая молодежные) возврату не подлежат
• Все возвраты должны быть невскрытыми в новом состоянии при возврате. Мы не принимаем возврат открытых товаров, так как не можем их перепродать
• Покупатель оплачивает обратную доставку, если в заказе не была допущена ошибка (т.е. отправлен не тот товар)
• Бесплатный обмен на любой товар в нашем магазине

Обзор Vesper Cortex — SV Sparklemuffin

Я был в восторге от возможностей Vesper Cortex с тех пор, как впервые услышал о нем. Просто имеет смысл объединить VHF и AIS в одном устройстве. В ответ на это другие поставщики теперь пытаются наверстать упущенное.

Это также был самый простой способ получить у руля УКВ-возможности.

Вот и я в эти выходные обновился с Vesper XB-8000 на Cortex.Установка заняла около суток и не вызвала затруднений. По сравнению с XB-8000, его сплиттером и прочим сопутствующим оборудованием, Cortex сэкономил довольно много места в области установки.

До сих пор я испытывал Cortex только на слипе и буду обновлять эту статью по мере того, как буду узнавать больше. Вот мои первые впечатления.

(Ответы на вопросы, полученные от службы поддержки Vesper Marine, выделены жирным шрифтом .)

Похвала

• Как разработчик программного обеспечения я могу оценить огромные усилия, связанные с программным обеспечением концентратора, телефона и мобильного приложения.
• Мне очень нравится встроенный датчик курса. Я не смогу сказать больше, пока он не откалибруется. Я надеюсь, что он будет выводить заголовок PGN в сети NMEA 2000.
• В руководстве упоминается встроенный барометр?
• У этого маленького устройства огромный потенциал. Пока я под впечатлением!

Вопросы

• Одной из моих любимых функций XB-8000 является то, что он может подавать сигнал тревоги (столкновение, наблюдение за якорем), когда дисплей не подключен.
  • Сохраняет ли Cortex эту функцию? Да…
  • Нужен ли для этой функции внешний динамик? Да
  • Возможно ли, чтобы громкоговоритель включал только сигналы тревоги, чтобы всю ночь не слышать УКВ болтовню? Да, УКВ можно отключить
  • Можно ли при желании подключить громкий пьезозуммер? В настоящее время нет
  • Можно ли отключить сигналы АИС/сигналы столкновения, находясь на якоре (чтобы объявлялись только сигналы якоря)?
• В руководстве указано, что использование любой антенны GPS, кроме поставляемой, может повредить концентратор.Можно ли повторно использовать GPS-антенну Vesper, поставляемую с XB-8000? Да
• Есть ли способ отключить автоматическую проверку обновлений? Я хочу проверять и устанавливать обновления только тогда, когда я явно инициирую процесс. Я никогда не хочу получать запрос на обновление во всплывающем окне, которое неизменно появляется в неподходящее время. Ничто никогда не должно мешать выполнению основной функции системы в качестве устройства безопасности. В настоящее время нет
• Есть ли способ отключить доступ к сети 3G? Я почти уверен, что никогда не воспользуюсь этим функционалом, и мне не нужно, чтобы система «звонила домой» и загружала черт знает какие данные.Также уменьшает площадь защитной поверхности. В настоящее время нет
• Можно ли изменить WiFi SSID? Из соображений безопасности я бы не хотел, чтобы на борту был Cortex. В настоящее время нет
• Есть ли способ настроить параметры предупреждения о столкновении AIS, как на XB-8000? У XB-8000 были группы настроек, такие как «Гавань» и «От берега», для которых можно было точно настроить критерии тревоги. Группы настроек Cortex «У руля», «На вахте» и «Автопилот задействован» не имеют для меня никакого смысла (что именно они означают?), и я не вижу способа просмотреть или настроить сигнал тревоги. критерии для этих групп. Над этим активно работают
• Я использую программу SEAiq для навигации. При подключении к хабу (через WiFi) жалуется на многочисленные тревоги AIS, список которых приведен ниже. Кажется, это сообщения NMEA, генерируемые хабом? Неясно, какие меры необходимо предпринять, тем более что ни Cortex Onboard, ни телефон h2 не указывают на проблемы. «Направление потеряно/недействительно» имеет смысл, поскольку внутренний датчик еще не откалиброван. Тем не менее, сигнал тревоги КСВ антенны вызывает беспокойство, учитывая, что индикатор VHF на концентраторе горит зеленым (в руководстве указано, что при проблеме с КСВ он будет красным).Обратите внимание, что эти сигналы тревоги не возникали в SEAiq при использовании с XB-8000.

Получены тревоги AIS:

• UTC Sync Invality
• Заголовок потерян / неверный
• Нет действительной визитной информации
• Нет действительного SOG DINATIONE
• неисправности подключения
• Общий сбой
• Нет позиции датчика в использовании
• RX Channel 70 неисправность
• RX канал 2 неисправность
• Неисправность канала Rx 1
• Неисправность Tx
• КСВ антенны превышает предел

Что мне делать с этим?

запросов

• Я хотел бы иметь возможность настраиваться на погодные каналы. Установите трубку на регион «США» (по умолчанию Новая Зеландия)
• Хотелось бы, чтобы была более тактильная отдача от кнопки разговора на трубке. По ощущениям трудно сказать, депрессия это или нет.
• Телефон загружается довольно медленно. Я не уверен, что с этим можно что-то сделать, но более быстрая загрузка была бы фантастической.
• Мне нужен адаптер, чтобы телефонную трубку можно было подключить к стандартной розетке 12 В.
• [приложение для iOS] Когда соединение WiFi с концентратором потеряно, модальный экран не должен отображаться, что препятствует использованию пользовательского интерфейса.Можно визуально указать на потерю соединения Wi-Fi и/или иным образом указать на возрастающее устаревание данных; тем не менее, пользовательский интерфейс должен оставаться доступным при потере соединения WiFi. (Возможно, я хочу прокрутить дисплей плоттера, например, чтобы увидеть последнее известное положение судна.) Это наиболее заметно, когда приложение выводится на передний план.
• [приложение для iOS] Целевой COG и SOG всегда отображаются вместе; то есть либо оба присутствуют, либо ни один. Неясно, связано ли это с тем, что сообщение, содержащее эти значения, никогда не было получено, или оно было получено в какой-то момент, но было сочтено слишком устаревшим для отображения.Поскольку целевой дисплей показывает время «последнего обновления», я считаю, что предпочтительнее отображать здесь последние известные COG и SOG, даже если они устарели.
• [приложение для iOS] Я хочу, чтобы альбомная ориентация поддерживалась на iPad.
• [Hub] WPA2-TKIP WiFi уязвим для множества известных атак. Вместо этого внедрите WPA2-AES и удалите TKIP, особенно учитывая статус Cortex как устройства безопасности (и, возможно, некоторые клиенты относятся к нему как к устройству безопасности).
• [приложение iOS] В представлении каталога AIS судно, описанное его MMSI, не обновляется своим именем, как только оно становится известным.При выходе из каталога AIS и повторном входе в список будет добавлено название судна. Запись в списке должна обновиться с MMSI на название судна, как только оно станет известным.

Небесный пирог

• Предположительно Cortex основан на программно-определяемом радиоприемнике, прослушивающем широкий спектр и способном принимать передачи по нескольким каналам одновременно. Вы можете автоматически сохранять записи последнего часа (или любого другого) передач на всех принимаемых каналах, когда сигнал превышает уровень шумоподавления.И как пользователь, я мог
  • Услышать, какие разговоры я пропустил на канале 13 за последний час
  • Быстро воспроизвести объявление, которое только что пришло
  • Сохранить важный клип для воспроизведения за пределами обычного предела памяти

Ошибки & Проблемы

• Один раз трубка переключилась в режим повышенной мощности. Хотя, глядя в меню, высокая мощность не была включена. Включение и отключение высокой мощности возвращало трубку в режим низкого энергопотребления.
• Трубка показала показания датчика глубины 9’ 12”, что не имеет смысла. Я предлагаю отображать глубину в десятичных футах, а не в футах и ​​дюймах.
• Соединение Wi-Fi между концентратором и привязанной телефонной трубкой у штурвала на расстоянии 10 футов иногда ненадежно, несмотря на то, что он находится не очень далеко. Это использование внешней антенны (и она включена). Встроенную антенну еще не пробовал.
• Прокладка выпала из погодозащитного кожуха соединителя троса на переборке в течение нескольких часов.Он тоже кажется порванным.
• Пластиковый корпус трубки слегка болтается и шевелится. В идеале он должен иметь лучшие допуски или более надежное завинчивание. Это сделано намеренно – крышка носит косметический характер и защищает динамик, а также не влияет на водонепроницаемость.
• В инструкции по установке трубки показана защитная крышка для разъема переборки, свисающая вниз с разъема. Однако в том устройстве, которое я получил, из-за того, что крышка «защелкивается» на разъем с выемкой, ее приходилось либо поворачивать на 180 градусов, либо устанавливать в подвешенном состоянии.Я решил установить подвеску, хотя это означает, что название Vesper на обложке перевернуто.

Заключение

Хотя я указал на несколько возникших проблем, они относительно незначительны, и их на удивление мало, учитывая, что это новый продукт амбициозного масштаба.

В целом Cortex — стоящее дополнение, и я с нетерпением жду нынешних и будущих возможностей.

Обновление от 3 января 2021 г.: Измерено потребление тока Vesper Cortex.Обратите внимание, что мой амперметр имеет разрешение 0,1 А, поэтому разница в 0,1 А между двумя показаниями может быть меньше 100 мА.

• Cortex Hub: 0,7 А при 13,0 В
• Трубка, выключенная: 0,1 А при 13,0 В (да, похоже, что простое подключение трубки к сети потребляет энергию, даже если она «выключена»)
• Трубка, в режиме ожидания: 0,2 А при 13,0 В V
• Трубка, включенная: 0,3 А при 13,0 В