Menu

Cifam шрус отзывы: Отзывы о ШРУСах CiFam: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Содержание

Каталог запасных частей CIFAM

(Италия)

В каталоге CIFAM можно выбрать и купить ШРУСы привода, приводные валы, тормозные цилиндры и цилиндры сцепления. Выберите раздел каталога для поиска нужной детали. Чтобы приобрести запчасти CIFAM выберите устраивающие Вас срок и цену. Обратите внимание, цены и сроки указаны для г. Уфа.

По инициативе итальянской компании METELLI в 1979 году на рынке появился новый бренд CIFAM, задачей которого являлась разработка и производство гидравлических систем работающих в составе узлов торможения и сцепления.

По прошествии пяти лет с начала создании компании, CIFAM выходит из под контроля METELLI и становиться самостоятельной единицей на рынке авто компонентов. Через 12 лет свободного плаванья, METELLI направленная на глобализацию вновь забирает CIFAM под свое начало. За время своего присутствия на рынке CIFAM прочно закрепил свои позиции производителя качественных гидравлических узлов и надежного партнера. В основу философии компании заложены такие понятия как инновации и качество. В распоряжении компании имеются четыре завода расположенных в Колонье площадью более 50000 кв.м Контроль качества обеспечивают рабочие центры Computer Numerical Controlled, позволяющий проверять каждый выпускаемый продукт на предмет соответствия стандартам. Громадные средства расходуются на внедрение инновационных решений и передовых технологий. Сеть дистрибьюторов представлена на всех континентах включая Океанию.

Ассортимент выпускаемой продукции составляет более 5000 наименований, из которых около 50% это гидравлические узлы тормозных систем, 25% узлы трансмиссии и 25% тормозные колодки. Приобретая продукцию CIFAM вы приобретаете качество и надежность за вполне разумные деньги.

Шарнир по имени ШРУС. Поставщики ШРУСов

Сегодня у подавляющего большинства легковых моделей, выпускаемых мировыми автомобилестроительными фирмами, – передние ведущие колеса (с обязательной независимой подвеской). Угловое положение этих колес относительно главной передачи постоянно изменяется в двух плоскостях – по вертикали и по горизонтали. У внедорожников и грузовиков ведущее и в то же время управляемое колесо должно не только передавать крутящий момент, но и поворачиваться. Следовательно, как и у переднеприводных автомобилей, между колесом и полуосью необходим шарнир, а именно – шарнир равных угловых скоростей (ШРУС).
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) – деталь конструкции приводного вала, реализующего передачу движущей силы от двигателя к ведущим колесам автомобиля. Механизм ШРУСа обеспечивает необходимые углы поворота ведущих колес и компенсацию размаха колебаний подвески, изолирует нежелательные вибро- и шумовые эффекты.

Стандартная конструкция приводного вала представляет собой две полуоси, идущие от дифференциала к правому и левому колесам автомобиля соответственно, при этом ШРУС крепятся по обе стороны каждой полуоси, со стороны колеса – внешний (наружный) ШРУС, со стороны дифференциала трансмиссии – внутренний ШРУС. Внешний ШРУС – это, как правило, фиксированный шарнир шарикового типа, обеспечивающий больший угол поворота; внутренний ШРУС – подвижный, типа «трипод», обеспечивающий меньший угол поворота, но при этом позволяющий изменять длину привода. В целом, говоря о конструктивных особенностях ШРУСов, устанавливаемых на легковые автомобили массового производства сегодня, то, в зависимости от типа автомобиля и требуемых характеристик приводного вала, это порядка 7-10 различных видов.

Сроки и особенности эксплуатации
При покупке нового автомобиля у официального дилера гарантийный срок службы ШРУСа входит в общий гарантийный срок обслуживания, заявленный производителем автомобиля, и составляет в среднем 100 тыс. км пробега. Расчетный срок службы ШРУСов, изготавливаемых для вторичного рынка, составляет в среднем 120 тыс. км. Фактический срок эксплуатации ШРУСа определяется нагрузками на деталь, которые в свою очередь зависят от качества сборки автомобиля, состояния дорог, на которых он эксплуатируется, стиля вождения. Так, скажем, при резком старте с вывернутыми колесами нагрузка на ШРУС намного больше, нежели при равномерном наборе скорости. В тот момент, когда шарнир повернут на большой угол относительно оси вращения, нагрузка на его элементы сильно возрастает, что способствует более быстрому изнашиванию. Помимо этого, ШРУС находится в непосредственной близости от дорожного полотна, и повреждение детали может произойти механическим путем, например, при попытке водителя заехать колесом на бордюр. В этом случае высока вероятность повреждения в первую очередь внешнего ШРУСа, который вообще принимает на себя большую нагрузку и расположен ближе к дорожной поверхности. В восьми случаях из десяти выходит из строя именно внешний ШРУС.


Механизм шарнира, как внешнего, так и внутреннего, защищен защитным чехлом – пыльником, изготавливаемым из каучука, неопрена и других термопластичных полимеров. При негерметичности защитного чехла опасность повреждения внутреннего механизма шарнира многократно возрастает. Поэтому в практике техобслуживания автомобилей принято в первую очередь проверять состояние пыльников и при необходимости осуществлять их замену без замены детали в целом. Для этих целей производители ШРУСов для вторичного рынка, помимо самих шарниров, предлагают ремонтные комплекты, включающие в себя защитный чехол, элементы крепления и смазочные материалы.
Рынок
В случае необходимости замены ШРУС на автомобиле, не находящемся на заводской гарантии, первый вопрос, который возникает при выборе детали: «Что предпочесть: «оригинал» или «неоригинал»?» Практика установки неоригинальных запчастей широко распространена, ведь выгода в стоимости запчасти получается огромной, особенно в случаях, когда замена оригинального ШРУС возможна только путем замены привода в сборе. А на aftermarket почти всегда можно найти ШРУС отдельно – это в несколько раз дешевле. Однако здесь следует отметить, что в силу конструктивных особенностей отдельных моделей, например BMW 5 Series E39, сепаративная замена ШРУС не рекомендуется. В этих случаях производители «неоригинала» предлагают альтернативу также в виде приводного вала в сборе. Помимо этого, на таких моделях популярна замена привода оригинальной деталью, восстановленной на заводе-изготовителе. Помимо ценового преимущества, доводы в пользу установки неоригинальной запчасти тем более убедительны, что ряд производителей «неоригинала» является одновременно поставщиком OEM-комплектующих на конвейеры автомобильных концернов и продукция таких компаний уже зарекомендовала себя.

В условиях возникающей конкуренции между производителями оригинальных и неоригинальных запасных частей, на рынке действуют договоренности, согласно которым производители «неоригинала» имеют право выпускать запчасти для автомобилей последнего поколения только спустя определенное время, в среднем соответствующее тому времени, которое новый автомобиль находится на гарантии, поэтому рынок неоригинальных запчастей для автомобилей последних трех-четырех лет выпуска практически отсутствует.

Поставщики ШРУСов

GKN Service International GmbH (Германия)
Бренд: GKN Lobro, GKN Spidan
Официальный сайт: http://www.gkndriveline.com
В прошлом году компания праздновала свое 250-летие, хотя нынешнее название получила лишь в 1992 году в результате слияния компаний Guets, Keen & Nettlefolds. Сейчас GKN специализируется на приводных механизмах и поставляет свою продукцию на конвейеры чуть ли не всех мировых автоконцернов. GKN принадлежит 40 заводов, расположенных в 30 странах мира по признаку территориальной близости к производителям автомобилей. Ежегодно GKN производит 60 млн шарниров. Доля компании на мировом рынке ШРУС составляет порядка 40%. Продукцию GKN можно найти на рынке под двумя брендами – GKN Spidan и GKN Lobro.

GSP (Китай)
Бренд: GSP
Официальный сайт: http://www.gsp-europe.com
Компания GSP основана в 1985 году в США. Каталог GSP один из самых обширных – в нем можно найти ШРУС практически для любого массового автомобиля. Ежегодно GSP производи до 5 млн ШРУСов, поставляя свою продукцию более чем в 100 стран мира. С 2002 года все производство компании было перенесено в Китай.

LPR s.r.l. (Италия)
Бренд: LPR
Официальный сайт: http://www.lpr.it
В 1952 г. В городе Брешиа, Италия, Петро Аричи основал компанию по производству деталей гидравлических систем. В 1977 г. Компания была переименована в LPR s.r.l. И производство переместилось в город Сан Николо. Помимо деталей гидравлики, было начато производство шарниров равных угловых скоростей. Все 4 завода LPR находятся в Италии (общая площадь – 67 тыс. кв. м).
Автозапчасти LPR поставляется на конвейеры крупнейших производителей автомобилей: General Motors, Mazda, FIAT, Ferrari, Ford, Maserati и др.

Egon von Ruville GmbH (Германия)
Бренд: Ruville
Официальный сайт: http://www.ruville.de
Торговая марка Ruville принадлежит компании Egon von Ruville GmbH, которая была основана в Гамбурге в 1922 году. В настоящее время под брендом Ruville собрана продукция разных изготовителей, таких как SKF, Timken, Koyo, INA, SNR и др. Ruville не производит компоненты на своих заводах, а размещает заказы у партнеров, при этом контролируя качество и обеспечивая конкурентную цену. Несмотря на небольшой штат, компания ежедневно упаковывает и отправляет в 100 стран мира более 17000 различных деталей. С декабря 2001 года Ruville входит года в группу компаний Schaeffler Automotive Aftermarket. Кроме Ruville, в нее входят такие всемирно известные бренды, как INA, FAG и LUK. Эти именитые фирмы производители объединились с Ruville с целью улучшения сбыта своей продукции.

MAPCO Autotechnik GmbH (Германия)
Бренд: MAPCO
Официальный сайт: http://www. mapco.de
Продукция MAPCO впервые появилась в продаже на европейском рынке в 1977 году. Компания была основана во Франции, но в настоящее ведёт свою деятельность как MAPCO Autotechnik GmbH со штаб-квартирой в Боркхайде, недалеко от Берлина. Детали подвески и рулевого управления, марки MAPCO успешно продаются на европейском рынке начиная с 1985 года. В настоящее время ассортимент продукции достигает 3000 артикулов и рассчитан на автомобили европейских, японских, корейских и американских марок.

SKF group (Швеция)
Бренд: SKF, GLO
Официальный сайт: http://www.skf.com
SKF – один из ведущих мировых поставщиков продукции и услуг в области подшипников качения, узлов вращения, уплотнений и инженерных решений. Компания основана в 1907 году и сегодня имеет в своем составе около 100 предприятий и торговых компаний в 70 странах мира. С 2008-го в состав группы входит и другой известный производитель ШРУС – итальянская GLO. В настоящий момент на рынке существуют оба бренда.

Metelli S.p.A. (Италия)
Бренд: Metelli, Cifam
Официальный сайт: http://www.metellispa.it
Итальянский производитель Metelli S.p. A. начал свою деятельность в 1962 году, и начало было инженерного направления. Только в 1970 году в Metelli начали производственные разработки в области автомобильной промышленности. Позже открылось производства ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей), а также тормозных дисков и водяных насосов. До недавнего времени продукция фирмы продавалась под двумя торговыми марками: Metelli и Cifam. Сейчас происходит переход к объединению под одну – Metelli.

NUOVA TECNODELTA S.p.a. (Италия)
Бренд: INTER BRAKES
Официальный сайт: http://www.nuovatecnodelta.it
Компания NUOVA TECNODELTA S.p.A. основана в 1963 году в городе Prato Morone. С 1989-го она входит в итальянский концерн OMR Group. ШРУСы для европейских автомобилей появились в ассортименте NUOVA TECNODELTA начиная с 2003 года вместе с приобретением компании INTER BRAKES.

Wulf Gaertner Autoparts AG (Германия)
Бренд: Meyle
Официальный сайт: http://www.meyle.com
ТМ MEYLE принадлежит компании Wulf Gaertner Autoparts AG, основанной в 1958 году и до сих пор руководимой самими владельцами. С 1995 года она занимается производством запасных частей для легковых автомобилей, малотоннажных грузовиков и коммерческих автомобилей. В настоящее время ассортимент фирмы насчитывает около 13 300 артикулов. Ее продукция представлена в 120 странах мира на всех континентах.

JP Group A/S (Дания)
Бренд: JP Group
Официальный сайт: http://www.jpgroup.dk
Компания основана в 1976 году Йоханнесом Педерсеном и в настоящий момент управляется его сыном. Штабквартира, производство и склады находятся в датском городе Выборг. JP Group производит широкий ряд запчастей преимущественно для немецких автомобилей, а также предлагает продукцию сторонних компаний под своим брендом. Поставки осуществляются более чем в 80 стран мира.

GLO S.p.A. (Италия)
Бренд: GLO
Официальный сайт: http://www.glo.it
История компании начинает отсчет с 1978 г., когда Луиза Паньи, Джованна и Омеро Боргоньи основали GLO S.r.l., объединив в названии первые буквы своих имен. Компания GLO S.p.A расположена в знаменитой зоне автомобильной промышленности Италии, под Моденой. В 2000 г. GLO становится частью мультинациональной американской группы Metaldyne. Компания производит ШРУСы, пыльники ШРУС и приводы в сборе, которые используются на автомобилях самых разных марок и моделей по всему миру. В производственной программе компании особое место занимают ШРУСы и приводы для автомобилей российского производства.

607840 ШРУС наружный к-кт CIFAM

Характеристики Производитель Применяемость Оригинальные номера

Артикул607840
БрендCIFAM
НазваниеШРУС наружный к-кт
Кол-во деталей в упаковке1
Barcode8032747136423

Марка: RENAULT

Модель: CAPTUR (J5_) GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) GRAND SCÉNIC IV (R9_) MEGANE CC (EZ0/1_) MEGANE III Coupe (DZ0/1_) SCÉNIC III (JZ0/1_)

Наименование модификацииГоды выпускакВЛСДвигатель, см3
Тип кузова
RENAULT CAPTUR (J5_)1. 2 TCe 12006/2013 — presentTime871181197Наклонная задняя часть
RENAULT CAPTUR (J5_)1.2 TCe 12006/2013 — presentTime881201197Наклонная задняя часть
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_)1.5 dCi
02/2009 — presentTime
63861461вэн
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_)1.5 dCi02/2009 — presentTime781061461вэн
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_)1.5 dCi02/2009 — presentTime811101461вэн
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_)2.0 16V (JZ0G)02/2009 — presentTime1031401997вэн
RENAULT GRAND SCÉNIC IV (R9_)1. 5 dCi 11009/2016 — presentTime811101461вэн
RENAULT MEGANE CC (EZ0/1_)2.0 CVT (EZ0G, EZ1E, EZ1P)06/2010 — presentTime1031401997Кабриолет
RENAULT MEGANE III Coupe (DZ0/1_)2.0 CVT (DZ0G, DZ1E)11/2008 — presentTime1031401997купе
RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_)1.5 dCi02/2009 — presentTime63861461вэн
RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_)1.5 dCi02/2009 — presentTime781061461вэн
RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_)1.5 dCi02/2009 — presentTime811101461вэн
RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_)1. 5 dCi (JZ02, JZ0R)02/2009 — presentTime70
95
1461вэн

Пыльник шруса на KIA CARENS (Киа Каренс)

Пыльник шруса Киа каренс купить, заказать по выгодной цене для KIA CARENS в каталоге интернет магазина автозапчастей avto-mall.com

У нас есть Пыльник шруса на следующие двигатели:

На складе 3 (шт.)

Сторона установки
со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм)
21,5
Внутренний диаметр 2 (мм)
58
Высота [мм]
130
Спецификация
UNIVERSAL BOOT KIT
Пыльник шруса
KIA CARENS

На складе >10 (шт.)
Доставим за 1 дн.

Сторона установки
со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм)
21,5
Внутренний диаметр 2 (мм)
58
Высота [мм]
130
Спецификация
UNIVERSAL BOOT KIT
Пыльник шруса
KIA CARENS

На складе 1 (шт.)
Доставим за 1 дн.

Сторона установки
со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм)
22
Внутренний диаметр 2 (мм)
84
Высота [мм]
102
Пыльник шруса
KIA CARENS

На складе (шт.)
Доставим за 1 дн.

Сторона установки
со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм)
21
Внутренний диаметр 2 (мм)
72
Высота [мм]
95
Пыльник шруса
KIA CARENS

На складе (шт. )

Сторона установки
со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм)
22
Внутренний диаметр 2 (мм)
84
Высота [мм]
102
Пыльник шруса
KIA CARENS

На складе 2 (шт.)

Сторона установки
со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм)
21
Внутренний диаметр 2 (мм)
72
Высота [мм]
95
Пыльник шруса
KIA CARENS

На складе (шт.)

Внутренний диаметр 1(мм)
23
Внутренний диаметр 2 (мм)
78
Высота [мм]
87
Материал
резина
Пыльник шруса
KIA CARENS
Сторона установки
со стороны коробки передач
Номер продукции
PXCWA-314
Пыльник шруса
KIA CARENS
Сторона установки
со стороны колеса
Номер продукции
PXCWB-210
Пыльник шруса
KIA CARENS
Сторона установки
со стороны коробки передач
Номер продукции
PXCWA-315
Пыльник шруса
KIA CARENS
Сторона установки
со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм)
21
Внутренний диаметр 2 (мм)
72
Высота [мм]
95
Пыльник шруса
KIA CARENS
Сторона установки
со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм)
22
Внутренний диаметр 2 (мм)
84
Высота [мм]
102
Пыльник шруса
KIA CARENS
Диаметр 1 [мм]
23
диаметр 2 (мм)
82
Высота [мм]
99
Пыльник шруса
KIA CARENS
Толщина [мм]
99
Внутренний диаметр
84
Материал
резина
Сторона установки
передний мост
Вес [кг]
0,290
необходимое количество
1
Пыльник шруса
KIA CARENS
Диаметр 1 [мм]
23
диаметр 2 (мм)
79
Высота [мм]
100
Пыльник шруса
KIA CARENS
Внутренний диаметр 1(мм)
23
Внутренний диаметр 2 (мм)
80
Высота [мм]
90
Материал
Полихлоропрен (неопрен)
Версия
FlexBoot
Пыльник шруса
KIA CARENS
Внутренний диаметр 1(мм)
21
Внутренний диаметр 2 (мм)
72
Высота [мм]
100
Материал
Полихлоропрен (неопрен)
Версия
FlexBoot
Пыльник шруса
KIA CARENS
Сторона установки
внешний
Материал
NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр 2 (мм)
72
Высота [мм]
86
Внутренний диаметр 1(мм)
20,1
Вес [кг]
0,22
Количество
7
Пыльник шруса
KIA CARENS
Толщина [мм]
91
Внутренний диаметр
73
Материал
резина
Сторона установки
передний мост
Вес [кг]
0,263
необходимое количество
1
Пыльник шруса
KIA CARENS
Диаметр 1 [мм]
25
диаметр 2 (мм)
77
Высота [мм]
90
Пыльник шруса
KIA CARENS
Диаметр 1 [мм]
23
диаметр 2 (мм)
78
Высота [мм]
97
Пыльник шруса
KIA CARENS
Толщина [мм]
96
Материал
резина
Сторона установки
передний мост
Вес [кг]
0,304
необходимое количество
1
Пыльник шруса
KIA CARENS
Толщина [мм]
96
Внутренний диаметр
82
Материал
резина
Сторона установки
передний мост
Вес [кг]
0,304
необходимое количество
1
Пыльник шруса
KIA CARENS
Толщина [мм]
90
Внутренний диаметр
78
Материал
резина
Сторона установки
передний мост
Вес [кг]
0,260
необходимое количество
1
Пыльник шруса
KIA CARENS
Сторона установки
передний мост
Вес [кг]
0,338
необходимое количество
1
Пыльник шруса
KIA CARENS
Область применения [мм]
22x92x75
Пыльник шруса
KIA CARENS
Диаметр [мм] от
80
Диаметр [мм] до
112
Спецификация
Rubber
до диаметра вала [мм]
35
длина от [мм]
81
Длина до [мм]
108
Пыльник шруса
KIA CARENS
Диаметр [мм] от
76
Диаметр [мм] до
106
Спецификация
Rubber
до диаметра вала [мм]
34
длина от [мм]
83
Длина до [мм]
110
Пыльник шруса
KIA CARENS
Высота [мм]
96
Диаметр шарнира [мм]
81
Спецификация
Rubber
для диаметра вала [мм]
23
Пыльник шруса
KIA CARENS
Высота [мм]
96
Диаметр шарнира [мм]
82
Спецификация
Rubber
для диаметра вала [мм]
23
Пыльник шруса
KIA CARENS
Высота [мм]
90
Диаметр шарнира [мм]
78
Спецификация
Rubber
для диаметра вала [мм]
22
Пыльник шруса
KIA CARENS
Сторона установки
со стороны колеса
Дополнительная информация
с зажимами
Материал
резина
Внутренний диаметр 1(мм)
21
Внутренний диаметр 2 (мм)
73
Высота [мм]
91
Пыльник шруса
KIA CARENS
Сторона установки
со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм)
23
Внутренний диаметр 2 (мм)
73
Высота [мм]
86
Материал
NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Пыльник шруса
KIA CARENS
Внутренний диаметр 1(мм)
24
Внутренний диаметр 2 (мм)
84
Высота [мм]
102
Материал
NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Пыльник шруса
KIA CARENS
отверстия [мм]
24
Диаметр [мм]
79
Высота [мм]
98
Сторона установки
со стороны колеса
Материал
резина
Пыльник шруса
KIA CARENS
Диаметр 1 [мм]
26
Материал
резина
диаметр 2 (мм)
78
Высота [мм]
91
Пыльник шруса
KIA CARENS
Диаметр 1 [мм]
22
Материал
резина
диаметр 2 (мм)
84
Высота [мм]
102
Пыльник шруса
KIA CARENS
Диаметр 1 [мм]
26
Материал
резина
диаметр 2 (мм)
78
Высота [мм]
91
Пыльник шруса
KIA CARENS
Диаметр 1 [мм]
22
Материал
резина
диаметр 2 (мм)
84
Высота [мм]
102
Пыльник шруса
KIA CARENS
Сторона установки
со стороны колеса
Пыльник шруса
KIA CARENS
Сторона установки
со стороны коробки передач
Высота [мм]
90
Пыльник шруса
KIA CARENS
Сторона установки
со стороны колеса
Вес [г]
200
Внутренний диаметр 1(мм)
21
Внутренний диаметр 2 (мм)
73
Пыльник шруса
KIA CARENS
Диаметр [мм] от
76
Диаметр [мм] до
106
Спецификация
Rubber
до диаметра вала [мм]
34
длина от [мм]
83
Длина до [мм]
110
Пыльник шруса
KIA CARENS
Диаметр [мм] от
80
Диаметр [мм] до
112
Спецификация
Rubber
до диаметра вала [мм]
35
длина от [мм]
81
Длина до [мм]
108
Пыльник шруса
KIA CARENS
Высота [мм]
96
Диаметр шарнира [мм]
81
Спецификация
Rubber
для диаметра вала [мм]
23
Пыльник шруса
KIA CARENS
Высота [мм]
96
Диаметр шарнира [мм]
82
Спецификация
Rubber
для диаметра вала [мм]
23
Пыльник шруса
KIA CARENS
Область применения [мм]
22x92x75
Пыльник шруса
KIA CARENS
Высота [мм]
90
Диаметр шарнира [мм]
78
Спецификация
Rubber
для диаметра вала [мм]
22
Пыльник шруса
KIA CARENS
Сторона установки
со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм)
22
Внутренний диаметр 2 (мм)
75
Высота [мм]
92
Пыльник шруса
KIA CARENS
Материал
NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр 1(мм)
21
Внутренний диаметр 2 (мм)
78
Высота [мм]
93
Пыльник шруса
KIA CARENS

У нас есть Пыльник шруса на следующие модели

Видели продажу

по более привлекательной цене?

Позвоните, напишите и получите скидку!

Пыльник шруса на HYUNDAI AMICA (Хендай Амика)

Пыльник шруса Хендай амика купить, заказать по выгодной цене для HYUNDAI AMICA в каталоге интернет магазина автозапчастей avto-mall. com

У нас есть Пыльник шруса на следующие двигатели:

На складе 3 (шт.)

Сторона установки
со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм)
21,5
Внутренний диаметр 2 (мм)
58
Высота [мм]
130
Спецификация
UNIVERSAL BOOT KIT
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA

На складе >10 (шт.)
Доставим за 1 дн.

Сторона установки
со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм)
21,5
Внутренний диаметр 2 (мм)
58
Высота [мм]
130
Спецификация
UNIVERSAL BOOT KIT
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA

На складе 2 (шт.)
Доставим за 1 дн.

Сторона установки
со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм)
20
Внутренний диаметр 2 (мм)
68
Высота [мм]
84
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA

На складе (шт.)

Сторона установки
со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм)
20
Внутренний диаметр 2 (мм)
68
Высота [мм]
84
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA

На складе 2 (шт.)
Доставим за 1 дн.

Внутренний диаметр 1(мм)
19
Внутренний диаметр 2 (мм)
65
Высота [мм]
87
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA

На складе 2 (шт.)
Доставим за 1 дн.

Сторона установки
со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм)
18
Внутренний диаметр 2 (мм)
66
Высота [мм]
83
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA

На складе (шт. )

Сторона установки
со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм)
18
Внутренний диаметр 2 (мм)
66
Высота [мм]
83
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA

На складе 4 (шт.)
Доставим за 1 дн.

Сторона установки
со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм)
18
Внутренний диаметр 2 (мм)
59
Высота [мм]
84
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA

На складе 1 (шт.)

Сторона установки
со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм)
18
Внутренний диаметр 2 (мм)
59
Высота [мм]
84
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA

На складе (шт.)
Доставим за 1 дн.

Сторона установки
со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм)
19
Внутренний диаметр 2 (мм)
65
Высота [мм]
87
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм)
19
Внутренний диаметр 2 (мм)
65
Высота [мм]
87
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Диаметр 1 [мм]
19
диаметр 2 (мм)
65
Высота [мм]
83
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
отверстия [мм]
18
Диаметр [мм]
63
Высота [мм]
82
Сторона установки
со стороны колеса
Материал
резина
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Диаметр 1 [мм]
20
диаметр 2 (мм)
67
Высота [мм]
84
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Диаметр 1 [мм]
21
диаметр 2 (мм)
70
Высота [мм]
103
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Диаметр 1 [мм]
20
диаметр 2 (мм)
65
Высота [мм]
85
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны коробки передач
Тип соединения / сочленения
Шарнир «Трипод»
Диаметр 1 [мм]
18
диаметр 2 (мм)
66
Высота [мм]
85
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]
19/65
Высота [мм]
87
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Материал
NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр 1(мм)
18
Внутренний диаметр 2 (мм)
66
Высота [мм]
83
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм)
20
Внутренний диаметр 2 (мм)
67
Высота [мм]
87
Материал
резина
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм)
17,78
Внутренний диаметр 2 (мм)
59,06
Высота [мм]
86,05
Материал
резина
Тип соединения / сочленения
Шарнир «Трипод»
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм)
19
Внутренний диаметр 2 (мм)
67
Высота [мм]
90
Материал
резина
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм)
19
Внутренний диаметр 2 (мм)
67
Высота [мм]
90
Материал
резина
Сокращенный комплект
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Высота [мм]
103
Вес [г]
45
Сторона установки
передний мост
Диаметр 1 [мм]
20
диаметр 2 (мм)
70
Материал
термопласт
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Высота [мм]
83
Вес [г]
75
Сторона установки
передний мост
Диаметр 1 [мм]
18
диаметр 2 (мм)
66
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Толщина [мм]
83
Внутренний диаметр
66
Материал
резина
Сторона установки
передний мост
Вес [кг]
0,260
необходимое количество
1
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
передний мост
Вес [кг]
0,260
необходимое количество
1
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Высота [мм]
83
Диаметр шарнира [мм]
66
Спецификация
Rubber
для диаметра вала [мм]
18
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Высота [мм]
87
Диаметр шарнира [мм]
65
Спецификация
Rubber
для диаметра вала [мм]
19
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм)
20
Внутренний диаметр 2 (мм)
68
Высота [мм]
84
Материал
NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм)
22
Внутренний диаметр 2 (мм)
72
Высота [мм]
103
Материал
термопласт
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм)
18
Внутренний диаметр 2 (мм)
59
Высота [мм]
88
Материал
NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
отверстия [мм]
18
Диаметр [мм]
63
Высота [мм]
82
Сторона установки
со стороны колеса
Материал
резина
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Диаметр 1 [мм]
19
Материал
резина
диаметр 2 (мм)
66
Высота [мм]
79
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Диаметр 1 [мм]
20
Количество канавок
1
Материал
резина
диаметр 2 (мм)
67
Высота [мм]
81
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Диаметр 1 [мм]
19
Материал
резина
диаметр 2 (мм)
66
Высота [мм]
79
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Диаметр 1 [мм]
20
Количество канавок
1
Материал
резина
диаметр 2 (мм)
67
Высота [мм]
81
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Внутренний диаметр 2 (мм)
64
Внутренний диаметр 1(мм)
21
Высота [мм]
84
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Внутренний диаметр 1(мм)
19
Внутренний диаметр 2 (мм)
65
Высота [мм]
87
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Внутренний диаметр 1(мм)
19
Внутренний диаметр 2 (мм)
68
Высота [мм]
86
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны колеса
Вес [г]
290
Внутренний диаметр 1(мм)
22
Внутренний диаметр 2 (мм)
88
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны колеса
Высота [мм]
84
Вес [г]
175
Внутренний диаметр 1(мм)
19
Внутренний диаметр 2 (мм)
67,5
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны коробки передач
Высота [мм]
91
Внутренний диаметр 1(мм)
26
Внутренний диаметр 2 (мм)
78
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны колеса
Высота [мм]
84
Вес [г]
80
Внутренний диаметр 1(мм)
19
Внутренний диаметр 2 (мм)
67,5
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны колеса
Высота [мм]
84
Внутренний диаметр 1(мм)
19
Внутренний диаметр 2 (мм)
67,5
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны колеса
Высота [мм]
80
Вес [г]
109
Внутренний диаметр 1(мм)
20
Внутренний диаметр 2 (мм)
60
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны колеса
Вес [г]
240
Внутренний диаметр 1(мм)
20
Внутренний диаметр 2 (мм)
67
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны колеса
Высота [мм]
80
Вес [г]
209
Внутренний диаметр 1(мм)
20
Внутренний диаметр 2 (мм)
60
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA
Сторона установки
со стороны колеса
Вес [г]
340
Внутренний диаметр 1(мм)
20
Внутренний диаметр 2 (мм)
67
Пыльник шруса
HYUNDAI AMICA

У нас есть Пыльник шруса на следующие модели

Видели продажу

по более привлекательной цене?

Позвоните, напишите и получите скидку!

1480 Комплект приводного вала

Карданный вал с профилем серии AB3 с быстроразъемным соединением трактора с 1 3 / 8-6 шлицевым соединением и быстроразъемным соединением для навесного оборудования с 1 3 / 8-6 шлицевым соединением PN: 14006340 РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ YOKE лучшие предложения для SLG Automotive Driveshaft Driveshafts. Делайте покупки с уверенностью на eBay!

Технические характеристики. Номер бирки товара: MER KIT20RPL-SEAL. производитель = meritor & model = kit-20rpl-seal & inventorytype = приводной вал-разное-детали & wcf = модель.

Dana 80 1480 Ремни карданного шарнира вилки шестерни Дополнительно, выберите вариант ниже. На рисунке изображена вилка 1410, фактическая вилка, которую вы покупаете, предназначена для карданного шарнира 1480.

R-Kits являются стандартными и предлагают цикл высококачественной смазки продолжительностью 8 часов, что приемлемо для многих областей применения. Комплекты R и E взаимозаменяемы для всех доступных серий Weasler, а также для стандартных комплектов крестовин и подшипников, представленных на рынке. Это означает, что карданный вал отбора мощности Weasler с R-комплектами все еще можно модернизировать до E-kits или M-kits.В этот комплект входят ремни и болты для крепления заднего карданного вала к вилке шестерни. В комплекте: 2 хомута и 4 болта; Опции: Комплект ремня и болта для U-образного шарнира 1410 (подходит только для грузовиков 2001-2007 гг. С U-образными шарнирами 1410 и 1410-1480) Комплект ремня и болтов для U-образного шарнира 1480 (подходит только для грузовиков 2007.5-2016 с U-соединением 1480) )

товар 2 КОМПЛЕКТ ШРУСОВ ПРИВОДНОГО ВАЛА ПРАВАЯ ПАРА PASCAL G81004PC 2PCS I НОВАЯ ЗАМЕНА OE 2 … Примечания: Центральная опора приводного вала — со Spicer: 1410-1480; Кливленд O55 1.5748 «Внутренний диаметр подшипника 2,2500 ‘Положение осевой линии подшипника: Центральное состояние: Новое

Bailey Morris Limited, Промышленная зона Литтл-Энд, Итон-Сокон, Сент-Неотс, Кембриджшир, PE19 8GE, Великобритания. Тел: 01480 216250 Факс: +44 (0) 1480 403045 Электронная почта: [электронная почта защищена]

U-образные шарниры — 1480 $ 0,00 YUJ733 — Юкон 1480 Lifetime Series U / Joint. Yukon 1480 Lifetime Series U / Joint.Yukon 1480 Lifetime U / Joint. диаметр крышки. Купите комплект приводного вала прямо сейчас: https: // www. wideopendesign.com/off-road/drive-shaft-components-and-yokes?utm_source=YouTube&utm_medium=Drive%20Shaft%20Kit …

Примечания: Опора центра приводного вала — со Spicer: 1410-1480; Cleveland O55 1,5748 «Внутренний диаметр подшипника 2,2500 ‘Положение осевой линии подшипника: Центральное состояние: Новый тип комплекта подшипников. Ступицы подшипников ступицы. Применение. 40082168 GM AAM 11,5» Бугель с фланцем шестерни с балансиром Dually 1480 Series.

F1406TDSRU, F1409TDS, F1409TDS5, F1409TDSR5, F1421TD5, F1480FD9, F1480RDS, F1480RDS29, F1480TD, F1480TD5, F1480TD6, F1480TDS, F1480YD6, F1480YD6, F1480YD5…

Комплект UBolt серии 1480/1550. 8,93 долларов США. Комплект UBolt серии 1310F / 1330F. 5,42 доллара США. Алюминиевые приводные валы Ford Mustang 2005 года выпуска и новее; Карданные валы Ford F150 2004 г. и новее; Поднимите свой F150 на новый уровень с этим 6-дюймовым подъемным комплектом от Zone Offroad. В комплекты входит все необходимое, от высокопрочных поперечин и поворотных кулаков до распорок и заднего блока для выравнивания стойки. Получите внешний вид, производительность и возможности вашего грузовик заслуживает с клиренсом для шин до 37 дюймов.

Комплект сцепления Luk из 2 частей и Sachs Dmf с Valeo Csc для Lancia Thesis Saloon 2.4 Luk 2. Lancia Thesis 2 Kit Csc Dmf 2.4 седан Часть Sachs и с Luk для сцепления Valeo Sachs и Lancia Luk Clutch Kit 2 с 2.4 Csc для части Valeo Thesis Dmf Saloon Luk 2. $ 1692,80

3-28-567 Трубка приводного вала Сварной хомут серии 1480 подходит для сварной трубы 3.500 X .095. Совершенно новый … Комплект U-образных ремешков с шестерней и траверсом серии 1480 или 1550 Dana Spicer. Совершенно новый … Этот ULTIMATE DIY Driveshaft Kit — это комплект, который вам отчаянно нужен, чтобы не отставать от ваших приложений с высокой мощностью. Он имеет 12 дюймов охватываемого шлица, что позволяет устройству иметь около 9 дюймов полезного скольжения.Он оснащен массивными коваными ярмами 1480 и адаптерами, обработанными на станке с ЧПУ. Компоненты изготовлены по индивидуальному заказу для 2.

2000 Ford F550 Super Duty Приводной вал … Комплект для опоры центральной опоры приводного вала из дюраласта HB88508A $ 23. 99. … С U-образными шарнирами spicer 1480. Включает подшипник и опору. Это набор болтов и ремней Moog для задней шестерни серии 1480 или 1485, установленной в некоторых грузовиках Chevy и GMC с грузоподъемностью 1 тонна с задней осью на 14 болтов 10,5 или 11,5. Они подходят только для приложений GM. Оригинальный номер детали ремня GM — 679385, а болтов — 14018700.Номер детали трансмиссии для этого комплекта — 4870-20.

Узел вала вилки. Показать все компоненты. Приводные валы. Показать все приводные валы. ШРУСы карданного вала.Spicer 5-188X, наша цена: 31,61 $, в наличии. Карданный шарнир — внешние стопорные кольца, серия SPICER 1480, смазываемый

Dynotech Driveshafts, Clawson, MI. 1,173 лайков · 9 говорят об этом · 15 были здесь. Послепродажный Производитель карданного вала.

Spicer 3-70-38X 1480 1550 Комплект ремня и болта 1-888-382-2953 … SPL55X Dana Spicer 1480 U-образный шарнир приводного вала Spicer без смазки $ 36.87. В корзину … Этот приводной вал предназначен для использования с подъемными комплектами Cognito 7 «-9» и 10 «-12». Этот компонент представляет собой американское производство с прямым болтовым креплением и имеет двойной кардан CV серии 1310. Характеристики: Замена болтов для подъемных комплектов Cognito 7-9 дюймов и 10-12 дюймов Карданный вал серии 1310 Двойной кардан Комбинированный карданный шарнир 1330 — 3R на дифференциале Сделано в США!

PHILIPS h21XV 1.8L L4 Turbocharged X-treme Vision количество + В корзину. Артикул: product-592584 Категории: Электрические лампочки и розетки, Противотуманные фары / Лампы дальнего света Тег: X-treme Vision Это заказной приводной вал.Время сборки в большинстве случаев составляет 2-3 дня, но для завершения может потребоваться больше недели. Нашему автомобилю Trophy Truck и карданному валу с коротким ходом доверяют и проверяют на гонках лучшие. От легенда Курта Ледука, управляющего ими в Baja 1000, до его сына Кайла Ледука, наказывающего их на короткой трассе.

Запасные части, совместимые с оригинальными номерами 31607533216 (bmw, mini): LPR®KBM433, CIFAM®607-480, GSP®205054, SPIDAN®23280, SPIDAN®24392, SKF®VKJC 2610, PASCAL®G1B007PC, GENERAL R , METELLI®15-1480, LÖBRO®304215, LÖBRO®304704 Сделанный на заказ карданный вал для вашего классического автомобиля, тягача, импортного и многого другого! Изготовлен из лучших запчастей по самой выгодной цене.Отправлено к вашей двери! Мгновенное онлайн-ценообразование. Попробуйте наш простой процесс заказа сегодня.

10 лучших осей для вторичного рынка: отзывы о плюсах и минусах — Rx Mechanic

Мосты с постоянной скоростью CV являются важным компонентом трансмиссии любого транспортного средства. Они присутствуют как в старых, так и в недавно изготовленных транспортных средствах, и одна из их основных функций — действовать как пропеллер внутри транспортного средства. Однако вы не сможете использовать мост CV всю жизнь. Итак, если вы ищете новую ось CV, которая будет прочной, эффективной и недорогой для вашего автомобиля, мы представляем вам лучшие оси CV на вторичном рынке.

Оси CV являются прямым звеном для передачи мощности от двигателя транспортного средства к колесам. Следовательно, они постоянно подвергаются значительному стрессу, и со временем вам потребуется их заменить. Поэтому мы тщательно составили список, и они следующие:

Первые 3 оси CV после выхода на рынок для быстрого выбора

Cardone 66-1009 Новый CV …

Cardone 66-4064 Новый CV …

Cardone 66-1009 Новый CV …

Cardone 66-4064 Новое резюме…

Лучшие оси CV на вторичном рынке

1. Cardone 66-1009 Новая ось CV

Номер 1 в списке — лучший среди продуктов Cardone. Этот продукт получил ошеломляющие отзывы на рынке благодаря своей идеальной подгонке, простоте установки и долговечности.

Плюсы:

  • Эти ботинки из неопрена были разработаны с добавлением дополнительных сильфонов. Это существенное преимущество, поскольку ось с недостаточным количеством сильфонов может легко сломаться.Дополнительные сильфоны на оси Cardone CV позволяют ей выдерживать высокие уровни нагрузки.
  • Хомуты башмаков Cardone 66-1009 закреплены пневматически, полностью герметизируя пыльники с картером оси.
  • Эта ось CV американского производства Проста в установке, потому что шлицы строго следуют друг за другом и надлежащим образом входят в стыковочную втулку.
  • Его высококачественная консистентная смазка выдерживает экстремальные температуры и давления, обеспечивая надежную работу.
  • Каждый полуоси проверяется на прямолинейность.Это сделано для того, чтобы ничто не мешало вращению оси во время движения автомобиля.
  • Все оси Cardone 66-1009 поставляются с новой осевой гайкой для замены уже поврежденных.
  • Накатанная осевая резьба на концах оси гарантирует, что осевая гайка остается твердой.
  • Он имеет умеренную длину вала, что способствует скручиванию и последующему облегчению движения шарикового подшипника и шин.

Минусы:

  • Ось Cardone 66-1009 могла быть неправильно собрана до упаковки.Сообщалось о случаях низкой сборки.
  • Несмотря на то, что производители включили в эту версию дополнительные сильфоны, эти ботинки все еще могут разорваться, потому что неопрен, из которого они были сделаны, не очень прочный. При разрыве этих башмаков смазка может вытечь, создавая неприятный шум ШРУСа.

2. GSP NCV10232 CV Axle

GSP NCV10232 занял второе место в этом списке за отличное качество и идеальную совместимость — GSP NCV 10232 превосходит OEM-спецификации.Он поставляется с кольцами датчика ABS и антиблокировочной тормозной системой, которая идеально подходит для автомобилей без ABS.

Плюсы:

  • Оси CV GSP были изготовлены в соответствии со спецификациями производителей оригинального оборудования (OEM) по всему миру.
  • Вал изготовлен из долговечных материалов, устойчивых к эрозии.
  • ШРУС снабжен высокотемпературной консистентной смазкой Moly уникального состава, которая гарантирует правильную работу за счет устранения аномальных вибраций.
  • Для предотвращения разрыва пыльника пыльник оси GSP CV изготовлен из высококачественного неопрена премиум-класса. Premium делает эти ботинки очень устойчивыми к высоким температурам, сохраняя целостность ботинок и, следовательно, предотвращая преждевременный выход из строя суставов.
  • Оси GSP CV тщательно проверяются на качество и квалификацию перед упаковкой. Это сделано для того, чтобы вы получили лучшие оси CV на рынке.
  • Качество, которое он предлагает, значительно превосходит цену, по которой он продается.
  • Шлицы очень точные, как и у производителей оригинального оборудования.
  • GSP CV оси спроектированы для работы с антиблокировочной системой тормозов, установленной в вашем автомобиле. Эти оси также имеют встроенные датчики ABS.

Минусы:

  • Вместо пяти сильфонов в чехле подвесного двигателя только три, что делает его очень жестким. Таким образом, пыльник может выскользнуть из шарнира во время трансмиссии, подвергая шарнир загрязнению.

3. DTA TO87838784A Передняя левая правая пара

Если вы ищете высококачественные вторичные мосты для CV, DTA T087838784A — это то, что вам нужно.Простота установки и идеальная подгонка дали ему преимущество на рынке как одну из самых востребованных осей CV на рынке.

Плюсы:

  • Пыльники оси DTA CV исключительно устойчивы к слишком высоким или слишком низким температурам.
  • Ось DTA CV совместима с моделями автомобилей с АБС или без АБС.
  • T087838784A имеет центральный вал из высококачественной стали.
  • Он не только идеально подходит для обозначенных автомобилей, но и прост в установке.Это результат тех самых нитей и сплайнов, которыми он обладает.
  • Оси были подтверждены и одобрены ISO 9002 и QS 9000.
  • Ось DTA CV может эффективно работать в моделях Corolla и Geo Prizm, выпущенных в период с 1993 по 2002 год.
  • Он имеет осевую гайку и пылезащитный экран, который можно использовать при необходимости.
  • Содержит специально разработанную консистентную смазку.
  • Оси прочные и идеально подходят.

Минусы:

  • Ось DTA T087838784A CV может поместиться только в левую часть транспортного средства, и если бы вы не знали, то после заказа выяснили бы, что она не та.

4. GSP NCV10638 Узел полуоси CV

GSP NCV10638 — это отличное качество и точная посадка с точки зрения пригодности. Этот продукт может быть неудобным для карманных устройств (хотя он не самый дорогой в списке), он стоит своей цены.

Плюсы:

  • GSP NCV10638 Ось CV имеет смазку Moly на стыке. Эта смазка снижает трение, одновременно защищая соединение. Благодаря функциям, выполняемым этой смазкой, не должно быть щелчков, скрипов или любого другого шума рулевого управления от транспортного средства.
  • Производители гарантируют, что собранные оси проверяются и проверяются на хорошее состояние перед отправкой осей на рынок.
  • Ось NCV10638 CV оснащена датчиками ABS и удобными антиблокировочными тормозами.
  • Вал этой оси GSP изготовлен из прочных антикоррозионных металлических материалов.
  • Шлицы, встроенные на поверхность этой оси GSP, столь же точны, как и шлицы, изготовленные оригинальными производителями.
  • Вероятность разрыва пыльника оси CV GSP NCV10638 очень минимальна, поскольку пыльник изготовлен из неопрена высшего качества.
  • GSP NCV10638 CV ось очень удобна в использовании, не говоря уже о качестве, которым она славится.
  • Он идеально подходит для многих автомобилей, таких как 2009 и 2007 Acadia 2011 Buick Enclave и т. Д.
  • Компоненты ШРУСа были разработаны с помощью числового программного управления.

Минусы:

  • Ось GSP NCV10638 зависит от стороны, что может сбить с толку клиента, который хочет установить ее сам.

5.Cardone 66-4064 CV Axle

Cardone 66-4064 имеет доступную цену, с точки зрения пригодности, он получил преимущество, несмотря на то, что он не является продуктом производителя транспортных средств. Установка этой оси CV займет менее двух с половиной часов.

Плюсы:

  • Cardone 66-4064 производится очень надежным брендом, который заменил требования оригинального оборудования.
  • 66-4064 осевой вал проверяется на прямолинейность, чтобы предотвратить ненужные вибрации, наблюдаемые во время движения, если вал был случайно погнут.
  • Диаметр уплотнения трансмиссии подвергается термообработке для придания качественной нержавеющей поверхности.
  • Резьба оси и шлицы намотаны с предельной точностью, чтобы избавить клиентов от стресса, когда пришло время настраивать оборудование для замены неисправного ШРУСа.
  • Присутствие трех процентов смазки Moly помогает продлить срок службы оборудования.
  • Cardone 66-4060 доступен по цене.

Минусы:

  • Он не подходит для некоторых автомобилей, таких как 98 ′ Civic.
  • По сравнению со многими другими осями Cardone CV, представленными на рынке, у них очень мало сильфонов.

6. Cardone 66-1325 CV Axle

Cardone 66-1325, как и другие продукты Cardone, общее качество и функциональность превосходны. После установки нет шума и вибрации. Эта ось CV поставляется со встроенной шайбой и 36-миллиметровыми гайками ступицы. Благодаря простоте установки и удобству, вы сможете завершить установку за час или два без помощи механика.

Плюсы:

  • Имеет небольшую длину вала, что способствует быстрому повороту и простоте передачи усилия.Это потому, что длина вала прямо пропорциональна скорости скручивания.
  • Cardone 66-1325 имеет множество сильфонов как на внешних, так и на внутренних ШРУСах. Это гарантирует, что высококачественная смазка Moly останется внутри ШРУСа, а также предотвратит попадание микробов в шарнир.
  • Это оборудование Cardone доступно по цене и относительно легко устанавливается в вашем автомобиле. Сделать это можно без помощи механика; все, что вам нужно, — это иметь под рукой необходимые инструменты.
  • Этот продукт Cardone поставляется со встроенной шайбой и новой гайкой для подшипника ступицы.
  • Ботинки очень гибкие, что снижает вероятность разрыва.
  • Производители проверяют шлицы после производства, чтобы убедиться, что оборудование соответствует стыковочной втулке, как ожидалось.
  • Оборудование имеет два прочных зажима пыльника, которые сохраняют целостность сильфона, внешнего и внутреннего шарниров.

Минусы:

  • Поскольку не у всех высокий бюджет, это довольно дорого.

7. Ось Cardone 66-4060 CV

Cardone 66-4060 — рекомендованная ось CV для всех, кто не хочет напрягать себя (кто когда-нибудь захочет напрячь себя ни за что?) Из-за оснащения и качества продукт.Cardone 66-4060 — универсальная ось универсального типа с точки зрения пригодности — проблем с установкой не возникает. После установки вы не заметите щелчка. Точение плавное и прекрасное.

Плюсы:

  • Этот конкретный бренд Cardone проверяется на прямолинейность перед доставкой покупателям.
  • Его консистентная смазка действует как эффективная смазка для ШРУСа.
  • Он совместим с такими автомобилями, как Civic 95 ′, Honda civic 1.7, Honda Civic LX 1, Civic 98 ′, Honda Del Sol S, 92 ′ Civic, 94 ′ Civic e.t.c
  • Cardone 66-4060 обычно поставляется с гайкой оси.
  • Хотя сильфонов на ботинках немного, сапоги сделаны из плотной резины.
  • Card one 66-4060 полностью собрана при доставке; следовательно, вам не нужно дополнительно затягивать хомуты пыльника CV.

Минусы:

  • Cardone 66-4060 не поставляется с уплотнениями трансмиссии.
  • У него немного сильфонов по сравнению с другими продуктами Cardone на рынке.

8.Ось Cardone 66-5235 CV

Cardone 66-5235 имеет то же качество, что и ось OEM CV. На протяжении многих лет продукция Cardone зарекомендовала себя как лучшие послепродажные оси CV для автомобилей Toyota и Lexus, и это лишь некоторые из них. Он имеет те же выемки, что и оси OEM CV, что упрощает установку. Этот карданный вал обеспечивает спокойствие, так как не издает шума — ботинки также служат долго.

Плюсы:

  • Оси Cardone 66-5235 продаются по немалой цене — 51.12 долларов США
  • Они идеально подходят для таких автомобилей, как 2005 Toyota Tacoma 4WD V6 4.0L, Lexus GL 470, Tacoma второго поколения и т. Д.
  • Они не являются односторонними, их можно разместить справа или слева от автомобиля. . Это решит проблемы и задержки, связанные с его возвратом из-за того, что вы заказали не ту пару.
  • Эта ось совершенно новая; его не шлифовали и не перестраивали.

Cons:

  • Эта ось Cardone CV не подходит к уплотнениям оси Toyota OEM на круизере FJ 2007 года, Chrysler 200 2005 года, Toyota Hilux Champ 2013.
  • Эти оси CV не имеют уплотнения.

9. Bodeman — Пара 2 Полный передний мост CV

Bodeman — Пара 2 совместима со многими марками и моделями автомобилей, что делает ее сильной и востребованной многими владельцами автомобилей и механиками. Этот продукт сравнивают со всем, и он удобен в использовании.

Плюсы:

  • Перед поставкой оси Bodeman она полностью собирается с ШРУСами и неопреновыми пыльниками.Это сделано для того, чтобы обеспечить простую настройку и идеальную подгонку.
  • Длина вала подходящая для быстрой передачи крутящего момента, да и количество валов достаточное.
  • Если вы разместите заказ на эту ось CV, вы можете быть уверены, что она будет доставлена ​​вовремя, в основном, если вы проживаете на Ямайке, в США и Нью-Йорке. Это потому, что компания начинает отгрузку со дня вашего заказа.
  • Самый внутренний шлиц имеет шесть отверстий с болтами на них.
  • Ось Bodeman CV может быть размещена с любой стороны вашего автомобиля, со стороны пассажира или водителя.Таким образом, вам не нужно беспокоиться о том, подобрали ли вы подходящую для нужной стороны.
  • Оси CV Bodeman — одни из лучших на рынке послепродажных осей CV.

Ось Bodeman подходит для всех следующих транспортных средств.

  • 2007-2014 GMC Yukon XL 1500 (6 LUGS)
  • 2007-2013 Cadillac Escalade EXT (6 LUGS)
  • 2008-2018 Chevy Silverado 1500 (6 LUGS)
  • 2008-2018 GMC Sierra 1500 (6 LUGS) )
  • 2007-2013 Chevy Avalanche 1500 (6 LUGS)
  • 2007-2014 Chevy Suburban 1500 (6 LUGS)
  • 2008-2018 GMC Sierra 1500 (6 LUGS)
  • 2007-2018 Cadillac Escalade (6 LUGS)
  • 2007 Chevy Silverado 1500 (6 LUGS; ИСКЛЮЧАЯ КЛАССИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ)
  • 2007-2018 Chevy Tahoe (6 LUGS)
  • 2007-2018 GMC Yukon (6 LUGS)
  • 2008 GMC Sierra

Cons:

  • Bodeman Ось CV не имеет встроенной антиблокировочной тормозной системы (ABS).

10. Cardone 66-3302 CV Axle

Cardone 66-3302 — отличный вариант, если вы ищете послепродажную ось CV, которая выдержит испытание временем. Этот продукт также идеально подходит, даже если он не является продуктом производителя автомобилей. У этого товара доступная цена.

Плюсы:

  • Ось Cardone 66-3302 CV продается по доступной цене.
  • Идеально подходит для таких автомобилей, как 2001 PT Cruiser, PT Cruiser 2003, 2003 Dodge neon SXT 2.0L и т. Д.
  • Не требуется шплинт, потому что он поставляется со специальной натяжной гайкой.
  • Имеет антиблокировочную тормозную систему для повышенной безопасности.
  • Имеет гайку оси компрессионного типа.
  • Ось работает нормально независимо от наличия или отсутствия АБС.

Минусы:

  • Имеет несъемные кольца АБС.

На что следует обратить внимание перед покупкой оси CV

В большинстве случаев вопрос не в том, как купить ось CV? Вы, конечно, платите за это.Настоящий вопрос заключается в том, как убедиться, что ось, которую вы покупаете, достаточно хороша. Чтобы ответить на этот вопрос, мы выделили наиболее важные факторы, которые помогут вам сделать правильный выбор.

Цена

Цена — это один из факторов, который следует учитывать при планировании замены вашей CV-оси, поскольку существует множество высококачественных CV-осей, которые экономичны. Обдумайте плюсы и минусы оси и посмотрите, стоит ли она такой цены.

Вот насколько высокая цена конкретной оси CV может изменить ваше мнение и заставить вас согласиться на бренд, который вы можете себе позволить, даже если это не то, что вы хотите.Тем не менее, в этом списке есть доступные послепродажные оси CV.

Функциональность

Представьте, что вы получаете дорогой кусок мусора, который разрушит не только ваш план, но и весь ваш бюджет, и это совершенно бесплатно. Для оси CV недостаточно красивой внешней отделки, доступной цены или отличной посадки. Вы купили его для выполнения работы; мы считаем, что вы не хотели украшения. По этой причине ищите ось, которая хорошо справится с работой, для которой ее наняли ваши доллары.Только исправная ось может дать вам понять, что вы не покупали украшение.

Подгонка

Прежде чем вы решите купить вариаторную ось, вы должны подумать, подходит ли она вашей марке и модели автомобиля.
Это связано с тем, что независимо от того, насколько хорошо ось оценивается в онлайн-магазинах или на рынке запчастей, только если она совместима с вашим автомобилем, вы можете получить доступ к тому, за что вы заплатили. Следовательно, будет хорошо заказать ось, которая удобно поместится в вашем автомобиле.

Долговечность

Долговечность говорит о том, как долго конкретная ось может служить вам.Да, мы ранее упоминали, что никакая ось не может нести ваш автомобиль, пока вы живете; даже оси OEM не могут сотворить это чудо.

Однако существует абсолютный ожидаемый срок службы каждой оси. Если вы приобретаете новую ось, с которой вы не знакомы, прочтите описание продукта производителя и отзывы покупателей для получения подробной информации.

Вы не будете довольны, если получите ось, которая «выскочила из вас» через несколько недель после того, как вы вложили свои кровно заработанные деньги на ее покупку.

Послепродажные мосты CV (часто задаваемые вопросы)

Хороши ли мосты GSP CV?

Согласно обзору оси GSP CV от Amazon, большинство клиентов, купивших эту ось, сочли ее очень полезной. Они засвидетельствовали, что он соответствует OE Spec — имеет шлицы, отсутствие проблем во время установки, долговечная обувь и т. Д.

Сколько стоит замена оси CV?

Здесь играют роль некоторые важные факторы, определяющие, сколько вы потратите на получение необходимой детали и оплату механика.

Во-первых, если вы заменяете только одну ось, это будет стоить намного меньше, если вы заменяете обе оси.

Во-вторых, если вы решили заменить только неисправный ШРУС неисправной оси, вы не потратите столько же, сколько при покупке новой оси. Здесь могут пригодиться некоторые очень качественные соединения, такие как ШРУС SKP, APDTY 043414, Dorman Help и другие комплекты шарниров. В среднем вы потратите 400 долларов на замену двух ШРУСов, а механику заплатите 100-300 долларов.

Где производятся оси Cardone CV?

Если вы хотите спросить — хороши ли оси Cardone CV? Да, потому что они имеют высокую репутацию и используются в Соединенных Штатах Америки. Производство мостов Cardone CV находится в разных местах Северной Америки. Некоторые из их нынешних объектов расположены в Онтарио, Филадельфии, Арлингтоне, Харлингене, Браунсвилле, Торонто и Мексике.

Следует ли менять обе оси CV одновременно?

Замена только поврежденного будет достаточно, если у вас ограниченный бюджет.Если транспортное средство пережило очень тяжелый опыт и возникло подозрение, что обе оси повреждены, замена обеих будет отличной.

Насколько хороши мосты TrakMotive?

Хотя они не пользуются популярностью на автомобильном рынке, Trakmotive производит хорошие мосты. Их оси заслуживают доверия и бывают двух видов: недорогие OEM-оси и такие же прочные мосты для тяжелых условий эксплуатации. Они представляют собой одни из лучших послепродажных осей CV для продуктов Honda, Yamaha, Polaris и других внедорожников (UTV).

Может ли неисправный мост CV повредить трансмиссию?

Неисправная ось CV может вызвать утечку в трансмиссии, и если ее оставить без внимания, она ухудшится и в конечном итоге нарушит нормальные функции автомобиля.

ЧТО ЛУЧШЕ? Восстановленный OEM против дешевой замены осей YouTube

Заключительные слова

На рынке есть много удивительных осей CV, и не может быть очень ясно, какой бренд вы бы предпочли выбрать. Ведущие бренды оригинального оборудования, такие как мосты Raxles CV, самые лучшие бренды послепродажного обслуживания CV и многое другое.Какой бы бренд вы ни выбрали, всегда помните, что у вас все еще может быть отличное партнерство с любой из этих недорогих, качественных и долговечных лучших осей для вторичного рынка CV.

Если эта статья ответила на ваши вопросы о лучших осях CV на рынке, оставьте комментарий в поле для комментариев ниже.

Подробнее:

Как купить качественные ШРУСы

Ось вашего автомобиля должна позволять колесам двигаться, подпрыгивать и свободно вращаться.Этому способствуют шарниры равных угловых скоростей (CV). Эти уникальные муфты позволяют шинам поворачиваться и двигаться вверх и вниз нужным образом во время движения, сохраняя при этом их соединение с трансмиссией через ось.

Переднеприводные автомобили обычно имеют по два ШРУСа с каждой стороны — внутренний и внешний. Отказ внутреннего шарнира случается редко, потому что эти детали не подвергаются почти такому вращению, а следовательно, и износу, как внешние шарниры. Стыки заполнены специальной смазкой для тяжелых условий эксплуатации и защищены резиновым чехлом, который плотно соединяется с зажимами.

Хотя внешние ботинки потенциально могут служить в течение всего срока службы транспортного средства, проблемы возникают тогда, когда башмаки повреждаются. Если резина трескается или зажимы выходят из строя, влага попадает в соединение и вызывает повреждения с угрожающей скоростью. Вот почему вам следует заменить ботинки, как только вы заметите какие-либо признаки проблемы, иначе вам придется столкнуться с еще более обширным и дорогостоящим ремонтом.

Если что-то случится с ШРУСами, произносятся знаки:

  • Хлопающий звук при повороте
  • Щелчки или треск, усиливающиеся при ускорении
  • Разрушение шарнира — из-за чего транспортное средство становится непригодным для движения (если повреждение достаточно серьезное)

Иногда шарнир равных угловых скоростей можно заменить сам по себе, а на некоторых автомобилях он может быть встроен, и необходимо заменить весь карданный вал.Самое главное, какой бы вид ремонта вам ни потребовался, — чтобы деталь была прочной и изготовлена ​​из качественных материалов.

Как быть уверенным в том, что вы получаете качественные ШРУСы

  • Выберите правильный тип для вашего автомобиля. Шар, или Rpezza, является наиболее распространенным типом шарниров равных угловых скоростей переднего привода — в нем используется сферическая внутренняя часть с шестью канавками, которые создают путь для подшипников. Одиночные и двойные карданные шарниры имеют форму плюса. Одинарный имеет репутацию разваливающегося при повороте на 30 градусов, а двойной кардан обычно используется на полноприводных автомобилях.

  • Не выбирайте самый дешевый бренд. Когда дело касается ШРУСов, цена может быть хорошим показателем качества. OEM лучше всего, потому что они спроектированы для максимальной прочности в вашем конкретном автомобиле, но некоторые вторичные рынки приемлемы.

  • Посмотрите на гарантию — лучшие бренды обычно предлагают лучшие гарантии. Существует широкий диапазон — от одного года до всего срока службы — поэтому сбалансируйте свой бюджет с максимально возможным уровнем защиты.

Замена ШРУСов — сложная работа, которую лучше всего выполнять сертифицированным механиком.YourMechanic поставляет высококачественные ШРУСы нашим сертифицированным мобильным техникам. Также мы можем установить ШРУСы, которые вы приобрели. Щелкните здесь, чтобы получить расценки на замену ШРУС / Вал в сборе.

Обзор брендов с наибольшим рейтингом

[2021]

Решая надлежащие функциональные проблемы, жизненно важно выбрать одну из лучших вторичных осей для вторичного рынка , представленных на рынке. Ось с постоянной скоростью работает как гребной винт и является одним из основных компонентов транспортного средства.

Оси

CV действуют как прямое звено для передачи мощности на колеса от двигателя автомобиля.

Как и другие детали автомобиля, ШРУС может выйти из строя в случае чрезмерного износа.

Если транспортное средство доставят в сервисный центр после того, как заметили серьезные зловещие признаки карданного шарнира, многие механики порекомендуют заменить ось на новую.

Какая ось вариатора на вторичном рынке самая лучшая?

Cardone 66-1009 New Constant Velocity — лучшая ось на рынке послепродажного обслуживания среди многих рассматриваемых брендов.

Cardone 66-1009 Новая ось CV получила самые фантастические отзывы клиентов, помимо большей популярности.

Многие люди работали с такими осями, и у них не было проблем с продуктом.

Cardone 66-1009 Новая ось CV — это надежный продукт, обеспечивающий долговечность и простоту установки.

Точная передача крутящего момента и передача мощности — основные преимущества этой CV-оси .

Почему Cardone — лучший бренд для вторичного рынка осей CV?

Cardone производит одни из ведущих продуктов в автомобильной промышленности.

Бренд автомобильной промышленности был лидером в области разработки и инноваций запчастей на протяжении более пяти десятилетий.

На протяжении более чем пятидесяти десятилетий компании Cardone занимались анализом различных материалов и процедур для производства высокоэффективных и долговечных продуктов.

Это были лучшие производители лучших осей CV для подъемных грузовиков .

Cardone имеет обширный опыт в разработке и создании продуктов, которые соответствуют спецификациям или характеристикам оригинального оборудования или превосходят их.

Все оси Cardone имеют неопреновые башмаки с дополнительными сильфонами для максимальной защиты от преждевременного выхода из строя пыльника.

Разработанная Cardone технология гарантирует, что все ведущие мосты имеют прямые валы для плавного движения в любых условиях движения без вибраций.

Все производственные процессы в Cardone Industries выполняются с учетом экономических и экологических ценностей клиентов.

Бренд

Cardone стремится к тому, чтобы его разнообразная клиентская база извлекала максимальную выгоду от продуктов и услуг.

Cardone использует устойчивые методы производства своей продукции; это форма расширения ответственности бизнеса с целью обеспечения экологической устойчивости.

Топ 10 лучших осей для вторичного рынка послепродажного обслуживания (обзоры) и руководство по покупке

01. Cardone 66-1009 Новая ось CV

Выделенные особенности

  • Металлические зажимы из нержавеющей стали
  • Дополнительный сильфон
  • Средняя длина вала
  • Валы прямые
  • Смазка качественная

В этом списке Cardone 66-1009 также является лучшим среди вторичных мостов CV, производимых Cardone.

Нет сомнений в том, что этот продукт был успешным и получил фантастические отзывы на рынке.

Благодаря своей идеальной подгонке и простоте установки этот продукт Cardone стал популярным и продолжает получать ошеломляющие отзывы покупателей на рынке.

Аксель

Cardone 66-1009 CV был рекомендован многими покупателями из-за его высокой прочности.

Напряжение и износ сильфона — основная причина выхода из строя пыльника.

Таким образом, неопреновые ботинки Cardone 66-1009 были спроектированы с дополнительными сильфонами для обеспечения устойчивости к напряжению сильфона и растрескиванию.

Кардон 66-1009 ось поставляется с фиксирующей гайкой, облегчающий установку, даже если оригинал крепежная гайка повреждена.

Пыльники оси пневматически заблокированы, уплотняя пыльники к корпусу.

Прецизионно накатанные шлицы обеспечивают правильную установку в ответную ступицу.

Осевые валы проверяются на прямолинейность, чтобы гарантировать отсутствие помех вращению оси при движении автомобиля.

Осевая резьба на крайних точках должным образом накручена, чтобы гайка была прочной при установке.

Легкое вращение улучшает движение шарикоподшипников за счет умеренной длины вала.

Плюсы

  • Простота установки
  • Выдерживает уровень высоких нагрузок
  • Надежная работа
  • Гайка дополнительной оси

Минусы

  • Зарегистрированные случаи низкой сборки
  • Хрупкий неопрен

02. GSP NCV10232 Осевой вал с постоянной скоростью

Выделенные особенности

  • Неопрен высшего сорта
  • Кольцо сенсора ABS
  • Антиблокировочная система тормозов
  • Смазка Moly (устойчивая к высоким температурам)
  • 33 и 34 шлицы внешнего и внутреннего шарниров соответственно
  • Мосты

GSP разработаны с учетом характеристик оригинального оборудования.

Изготовленный из оригинальных материалов и прецизионная обработка, ось обеспечивает плавные условия движения.

Основной причиной отказа оси является поломка или износ пыльника; Таким образом, в осях GSP NCV10232 используются сапоги из высококачественного неопрена для обеспечения прочности и устойчивости в широком диапазоне температур.

Вероятность подтекания смазки на стыке минимальна; таким образом, минимальный износ и выход из строя оси.

Оси

GSP NCV10232 смазываются консистентной смазкой Moly, которая может выдерживать высокие температуры и сопротивляться трению, обеспечивая плавное движение и надежную работу.

Перед сборкой оси проверяются на качество и мастерство, чтобы гарантировать, что покупатели получат лучшие на рынке послепродажные CV-оси .

Оси

GSP NCV10232 предназначены для работы с антиблокировочной системой тормозов и оснащены датчиками ABS.

Сенсорное кольцо не влияет на установку и работу в автомобилях без систем ABS.

Плюсы

  • Надежная работа
  • Превосходная смазка
  • Сохранена целостность загрузки
  • Качественные оси
  • Плавное вождение в любых условиях

Минусы

  • Три сильфона вместо пяти
  • Воздействие пыли при вытаскивании чехла

03.Traxxas 6852R Задние приводные валы со стальными шлицами постоянной скорости (пара)

Лучшие характеристики

  • Наружные карданы
  • Валы никелированные
  • Сапоги силиконовые черные
  • Пыльник резиновый

Ось Traxxas 6852R обеспечивает максимальный крутящий момент и эффективность передачи мощности.

Traxxas 6852R Стальные оси CV поставляются с внешними карданными шарнирами, должным образом смазанными для облегчения передачи движения.

Кроме того, внешние стыки герметизированы резиновым чехлом для защиты от посторонних предметов.

Потеря штифтов карданного шарнира минимальна, поскольку они прочно удерживаются в шарнире.

Стальные CV-оси Traxxas 6852R не только превосходно работают, но и имеют уникальный внешний вид благодаря сверкающим никелированным валам и силиконовым чехлам.

Использование автомобильных запчастей Traxxas может дать вам максимальную пользу от автомобилей Traxxas RTR.

Стальные оси CV

Traxxas 6852R разработаны с использованием высококачественных и прочных материалов и рассчитаны на длительную эффективную работу.

Автомобили

Traxxas могут без проблем использовать это заменяемое оборудование, но рекомендуется прочитать руководство пользователя, чтобы получить точное оборудование автомобиля.

Плюсы

  • Эффективная передача крутящего момента и мощности
  • Правильная смазка
  • Прочный материал
  • Долговечная, эффективная работа

Минусы

  • Низкое сопротивление
  • Без сильфона

04.Мост East Lake передний левый / правый CV

Основные характеристики

  • Вал из хромомолибденовой стали
  • Пыльники осей
  • Пружинный шплинт
  • Высокая устойчивость к давлению

East Lake Axle — один из последних брендов на рынке, предлагающий высокие характеристики в нескольких моделях автомобилей разного года выпуска.

Ось обеспечивает отличную замену OEM и улучшает плавное движение и управление крутящим моментом.

Ось

East Lake состоит из хромомолибденовой (хромомолибденовой) стали, что делает ее более прочной и устойчивой к умеренным физическим воздействиям.

Материал, из которого изготовлена ​​ось East Lake, обеспечивает повышенную прочность и долговечность.

Хромомолибденовая сталь

обеспечивает максимальную устойчивость к высоким температурам и устойчивость к высокому давлению.

Несмотря на то, что на продукт есть гарантия, в нее не входят изношенные ботинки и подъемные комплекты.

East Lake Axle совместим со многими полноприводными моделями Polaris Ranger, выпущенными в период с 2013 по 2020 год.

В эти оси входят шплинты для крепления или фиксации гаек оси; поэтому ось надежна и не может легко отсоединиться от шарниров или башмаков.

Плюсы

  • Гарантированная производительность
  • Безопасное соединение оси шплинтом
  • Прочный материал

Минусы

  • Совместимо только с моделями Polaris Ranger

05 .. Ось Detroit — полный передний мост со стороны водителя или пассажира

Основные характеристики

  • Вал переднего моста
  • Высококачественный материал
  • Резиновые сапоги
  • Высокая производительность

Detroit — один из ведущих дистрибьюторов автозапчастей на вторичном рынке.

Ось

Detroit изготовлена ​​из высококачественного материала, обеспечивающего высокую производительность в улучшении самопроизвольного движения двигателя и нормального функционирования.

Пыльники осей уплотнены резиной для предотвращения попадания грязи в соединения.

Правильная смазка оси улучшает плавность движения и крутящий момент; Этому способствует легкое скручивание шарниров мостов и эффективная передача усилия на колеса.

Ось

Detroit спроектирована так, чтобы выдерживать экстремальные температуры и обеспечивать высокие характеристики.

Detroit Axle предлагает пожизненную гарантию на все внутренние детали оси.

Точная посадка этого полуоси обеспечивается шлицами и осевой гайкой; таким образом, простая установка.

Плюсы

  • Плавный ход
  • Максимальный допуск к диапазону температур
  • Превосходная смазка
  • Без попадания грязи
  • прочный
  • Совместим со многими автомобилями, например, Chevrolet, моделями GMS и т. Д.

Минусы

  • У GMC Yukon 2009 года есть некоторые проблемы с установкой оси.

06. Dorman 630-429 Вал переднего моста

Основные характеристики

  • Карданный шарнир
  • Сальник
  • Колесные гайки
  • Управление качеством
  • Прочная конструкция
  • Предварительно собранный
  • Совместим с несколькими автомобилями, например, с моделями джипов

Если ось автомобиля сломана или изношена, вал Dorman 630-429 является отличной заменой для некоторых автомобилей.

Ось

Dorman 630-429 поставляется в предварительно собранном виде, что делает установку быстрой и простой после извлечения из упаковочной коробки без необходимости дополнительной сборки.

Однако прямая замена оригинальных осей производится на конкретных моделях автомобилей определенного года.

Перед упаковкой осевой вал тестируется и проверяется, чтобы гарантировать, что покупатели приобретают продукцию, соответствующую стандартам производительности.

Осевой вал

Dorman 630-429 разработан из закаленного материала, чтобы соответствовать строгим стандартам и выдерживать ударные нагрузки.

Материал, из которого изготовлена ​​ось Dorman 630-429, прочен; таким образом, гарантируется долговечность.

Dorman предоставляет своим клиентам надежное решение, поскольку все продукты и услуги проходят контроль качества перед тем, как поступить на рынок.

Плюсы

  • Удобство и экономия времени (предварительно смонтировано)
  • Превосходная управляемость крутящего момента
  • Плавный ход
  • Долговечность

Минусы

07.Traxxas 6851R Передний стальной мост с постоянной скоростью

Выделенные особенности

  • Валы стальные металлические
  • Индивидуальный вид
  • Эффективная передача мощности
  • Повышенная прочность

Ось Traxxas 6851R обеспечивает превосходную управляемость крутящего момента и эффективную передачу мощности от двигателя к колесам.

Наружные карданные шарниры имеют достаточную смазку для плавного движения и эффективного управления крутящим моментом.

Резиновые сапоги герметизируют U-образные шарниры, предотвращая попадание таких элементов, как пыль.

Пальцы шарниров надежно удерживаются, чтобы они не упали при движении автомобиля.

Прочные силиконовые башмаки и никелированные полуоси обеспечивают работоспособность в течение длительного периода.

В автомобилях

RTR используются запасные части Traxxas 6851R для обеспечения высокой функциональности двигателя автомобиля.

Поскольку ось Traxxas 6851R изготовлена ​​из прочного и высококачественного материала, она может работать более длительный период.

Однако, покупая ось Traxxas 6851R Steel CV, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какие детали должны быть включены в комплект, и проверить установку транспортного средства.

Плюсы

  • Не допускать попадания грязи
  • Штифты карданного шарнира безопасны.
  • Простая установка
  • Максимальная устойчивость к температуре и давлению

Минусы

08. ACDelco 15886012 GM Ось оригинального оборудования

Характеристики

  • Технические характеристики оригинального оборудования GM
  • ШРУС универсальный
  • Шарнирное соединение колес и подвески
  • Повышенная производительность

Ось ACDelco 15886012 рекомендуется для замены оригинального оборудования General Motors (GM).

С осью ACDelco 15886012 вы можете передавать эффективный крутящий момент от двигателя автомобиля на колеса.

Кроме того, продукт обеспечивает эффективную передачу мощности на колеса, что обеспечивает плавное движение в любых условиях движения.

Карданные шарниры

с постоянной скоростью обеспечивают правильное сочленение колес и подвески.

ACDelco 15886012 оригинальное оборудование спроектировано с учетом совместимости с автомобилями GM, предлагая такую ​​же долговечность, производительность и надежность, как и ожидалось от General Motors (GM).

Изготовлен из высококачественного материала, мост обеспечивает отличную трансмиссию, улучшая работу двигателя автомобиля.

Плюсы

  • Простота установки
  • Превосходная смазка для плавного движения
  • Высокотемпературная смазка
  • Прочный и надежный

Минусы

09. BETTERCLOUD Передний мост, левый и правый

Основные характеристики

  • Совместим с большинством моделей Honda Rancher
  • OEM детали
  • Полуось (равное число оборотов)
  • Обработка с ЧПУ
  • Контргайки
  • Пресс-масленка

BETTERCLOUD Axle — это оборудование с ЧПУ, изготовленное с использованием алюминиевых заготовок T6061.

Совершенно новая ось BETTERCLOUD поставляется в полностью собранном виде, что делает установку простой и удобной.

Пакет состоит из двойных подшипников и шарнирных уплотнений для повышения производительности.

Пресс-масленка среднего размера обеспечивает установку устойчивой к высоким температурам смазки.

BETTERCLOUD CV Axle легкий, но более прочный, чем большинство алюминиевых деталей.

Вал

BETTERCLOUD предназначен для поддержки осей, гаек и ступиц вторичного рынка.

Также включены уплотнительные кольца

для предотвращения утечки смазки и попадания посторонних элементов в соединение / пыльник.

Плюсы

  • Простая установка
  • Уплотнительные кольца предотвращают утечку
  • Надежный полуось
  • Повышенная износостойкость
  • Прочный и высококачественный алюминиевый материал

Минусы

  • Некоторые сообщили о неправильной сборке

10. Подшипник ступицы ведущего моста East Lake, передний левый / правый

Характеристики

  • Ось для тяжелых условий эксплуатации
  • Сапоги из неопрена
  • Запасные части OEM

Еще одна ось East Lake с высокими эксплуатационными характеристиками и эффективной передачей мощности.

Ось

East Lake CV поставляется в полностью собранном виде с внутренними и внешними шарнирами и неопреновыми пыльниками.

Неопреновые сапоги обеспечивают надлежащую передачу усилия и уменьшают вибрацию и утечку смазки.

Ось

East Lake CV используется в качестве замены оригинального оборудования более двадцати моделей автомобилей в течение более чем двадцати лет.

Ось

East Lake CV поддерживается более широким спектром моделей автомобилей, особенно автомобилями, выпущенными в 90-х и начале 2000-х годов.

Плюсы

  • Простота установки и использования
  • Эффективная смазка в пыльнике
  • Соединение герметично, без попадания элементов.
  • Долговечность и долговечность

Минусы

  • Утечка смазки при разрыве неопреновых сапог

Как мы выбрали лучшие мосты для вторичного рынка послепродажного обслуживания

Качество соединений

Мосты с постоянными угловыми скоростями сконструированы с двумя шарнирами. Внутренний шарнир использует трансмиссию для соединения с трансмиссией через ответную ступицу; таким образом, передача мощности и крутящего момента от двигателя транспортного средства.

Внешний шарнир усиливает спонтанное движение за счет соединения с колесом.В то время как во внешнем шарнире используются треноги, во внешнем шарнире улучшено движение автомобиля за счет использования шарикоподшипников.

Надежный мост CV с высококачественными сепараторами и обоймами для повышения технической выносливости автомобиля — это то, что нужно автовладельцам.

Состояние сепараторов и обойм, используемых для подшипников, будет определять качество соединений.

Таким образом, при покупке осей с постоянной скоростью (CV) очень важно учитывать такие факторы, поскольку высококачественные шарниры улучшают техническую стойкость и устойчивость автомобиля.

Тип привода колеса

Крайне важно понять, какой тип полного привода используется в автомобиле, прежде чем покупать лучшие вторичные мосты для вторичного рынка .

Большинство автомобилей с передним приводом, выпускаемых в последнее время, рассчитаны на использование шрусов.

Следовательно, передним колесам требуется большая мощность для сцепления с дорогой.

Однако мосты CV можно также использовать в задних колесах полноприводных и заднеприводных автомобилей.

Каждому хотелось бы приобрести мосты вариатора, которые лучше всего подходят для его автомобиля.

Поэтому очень важно проверить автомобиль физически или с помощью руководства пользователя, чтобы убедиться, что оси с постоянной скоростью обеспечивают высокую техническую износостойкость.

Функциональность

Вы будете опустошены, если предмет не будет удовлетворять требуемые потребности после того, как на него потрачен огромный бюджет, и это не исключение, если кто-то приобретет ненадежную ось CV.

Мост CV приобретается не из-за его красоты или доступности.Оси для автомобилей вторичного рынка приобретаются для выполнения определенной функции, но не в качестве украшения.

Главный принцип здесь — «получайте ценность за то, за что платите»; поэтому проверьте, есть ли ось CV, которая будет выполнять эту задачу должным образом.

Только исправная ось может дать понять автовладельцу, что он не покупал украшение.

Применяемость смазки

Хотя смазка является проблемой при очистке, она как благословение внутри осей CV.

Grease — рекомендованная смазка для большинства движущихся частей автомобиля и снижает износ.

Таким образом, рекомендуется приобретать оси CV, в которых используется смазка для шрусов best .

При покупке осей CV рассмотрите возможность приобретения 3-процентной многоцелевой смазки на основе дисульфида молибдена, рекомендованной для шарниров равных угловых скоростей.

Три процента MoS2 будут оставаться в багажнике дольше, допуская самопроизвольное движение частей оси.

Смазка

также обеспечивает устойчивость к ударным нагрузкам и снижает трение; таким образом, продлевается срок службы сепараторов и подшипников.

Прочность

Износостойкость — это период, в течение которого ось будет служить своему назначению.

Помните, что никакая чудесная ось не годится для автомобиля на всю жизнь, поскольку она состоит из движущихся частей и изнашивается из-за трения.

Тем не менее, у каждой оси есть полный срок службы. Если вы хотите приобрести новую ось, крайне важно прочитать описание продукта от производителя и отзывы покупателей для получения адекватной информации.

Потратив много с трудом заработанных денег, вы можете быть опустошены, если ось перестанет работать всего через несколько недель.

Качество центрального вала Оси

CV регулярно выдерживают значительную мощность и крутящий момент.

Поскольку центральное смещение в основном управляет подъемом тяжелых грузов, рекомендуется приобрести промышленный уровень качества, обеспечивающий адекватную устойчивость к ударным нагрузкам.

Мы рекомендуем валы, разработанные с ЧПУ, для детальной обработки. Кроме того, выбирайте прочный металл, например нержавеющую сталь, чтобы выдерживать тяжелые нагрузки и быть долговечными.

Кольцо датчика ABS

Так как антиблокировочная тормозная система имеет жизненно важный компонент в кольце датчика ABS .

При включении тормозов АБС использует методы модуляции и торможения по порогу, чтобы предотвратить блокировку колеса.

Таким образом, АБС не только предотвращает столкновение при трогании, но и улучшает контроль рулевого управления и тормозного пути.

Однако АБС не будет работать правильно без осей CV с сенсорным кольцом.

Кроме того, кольцо датчика отслеживает скорость автомобиля и предупреждает работу АБС в критические моменты.

Таким образом, владельцы транспортных средств, оснащенных системой ABS, должны вкладывать средства в приобретение вторичных мостов CV с кольцами датчиков.

Резьба и шлицы

Рекомендуется использовать резьбу с детализированными выступами, чтобы обеспечить посадку гаек оси и обеспечить надлежащее сцепление с дорогой, таким образом, обеспечивая удобство передачи мощности на колеса.

Для правильной установки оси CV в ответную ступицу рекомендуется использовать шлицы промышленного качества с большим количеством зубьев.

Например, большое количество зубцов, составляющее около 31, может позволить оси войти в ступицу и надежно повысить плавность движения.

Управление качеством

Каждый водитель хотел бы получить качественную вариативную ось для своего автомобиля.

Поэтому мы рекомендуем выбирать оси от компаний, которые имеют хорошо налаженный менеджмент качества.

Компания с действующим менеджментом качества проверяет все детали осей CV для продажи перед продажей.

Совместимость с автомобилем

Установка — важный фактор, который следует учитывать перед приобретением оси CV в магазине.

Установка влечет за собой совместимость CV-оси, которую вы хотите приобрести, и марки или модели автомобиля.

Ось может иметь высокие оценки в интернет-магазинах и других торговых точках, но будет невозможно получить выгоду, заплаченную за ее несовместимость с транспортным средством.

Таким образом, предыдущие клиенты используют описание продукта и отзывы, чтобы убедиться, что ось, которую вы собираетесь приобрести, соответствует автомобилю.

Приобретая вариаторную ось, обратите внимание на другие особенности, если они включены в комплект.

Пылезащитные кольца и защитные кожухи препятствуют попаданию мусора и пыли в ось вариатора.

К прочим важным принадлежностям относятся металлические зажимы (из нержавеющей стали), термообработанные детали и т. Д.

Дополнительные аксессуары повышают безопасность вождения и повышают функциональную и структурную целостность деталей моста.

Бюджет или цена

После проверки указанных выше факторов и добавления оси CV в корзину, последнее, что нужно сделать, это посмотреть бюджет.

Цена является решающим фактором при планировании замены оси.

Несколько осей CV доступны по доступным для бюджета ценам, но взвесьте все за и против, чтобы увидеть, какая ось будет достойна вложений с трудом заработанных денег.

Лучшие оси послепродажного обслуживания CV: мы должны знать ответ на вопрос
Сколько стоит замена оси CV?

Ответ: Некоторые факторы определяют сумму, которую нужно потратить, чтобы получить необходимый предмет и выплатить вознаграждение механику за установку или замену оси CV.

Замена одной оси будет стоить меньше, чем замена всех осей.

Кроме того, стоимость замены шруса на паршивого шарнира ниже, чем при покупке новой оси.

Однако замена задней оси обходится дорого, поскольку требует дополнительных трудозатрат.

В среднем, оплата механика колеблется от 100 до 300 долларов, а замена двух осей будет стоить около 400 долларов.

Обязательно ли менять все оси CV одновременно?

Ответ: Нет. Замена неповрежденной оси вариатора не требуется.

Достаточно заменить только неисправную ось, и это отличный способ сэкономить на бюджете.

Однако, если автомобиль пережил серьезный опыт и возникло подозрение, что все оси повреждены, будет здорово заменить обе оси.

Подходят ли оси GSP и TrakMotive?

Ответ: Да. Если мы посмотрим на обзоры на Amazon, оси GSP CV подходят, потому что большинство клиентов сочли их полезными.

Согласно их отзывам, оси CV соответствуют спецификациям оригинального оборудования (OE): они имеют шлицы, простую установку, прочные сапоги и т. Д.

С другой стороны, оси TrakMotive непопулярны в отрасли, но они хороши.

TrakMotive производит два типа надежных осей: оси OEM (экономичные) и оси для тяжелых условий эксплуатации.

TrakMotive выпускает лучшие послепродажные оси CV для большинства UTV (внедорожных транспортных средств).

Где производятся оси Cardone CV?

Ответ: CV-оси Cardone являются признанными автомобильными запчастями и широко используются в США.

Оси Cardone производятся во многих местах Северной Америки.

Некоторые из наиболее известных современных объектов включают Онтарио, Мексику, Торонто, Филадельфию и многие другие.

Может ли неисправный мост CV вызвать серьезные проблемы с автомобилем?

Ответ: Изношенная ось вариатора вызывает утечку в коробке передач. Если неисправный мост вариатора не ремонтируется или не ремонтируется, ситуация может ухудшиться, и это может нарушить нормальное функционирование автомобиля.

В чем важность замены неисправной оси CV?

Ответ: Обычно оси CV выходят из строя из-за протечки в пыльнике. Если в пыльнике появится трещина или разрыв из-за трения и физического повреждения, смазка вытечет наружу.

Следовательно, вы можете эксплуатировать чрезмерно смазанный двигатель автомобиля и несмазанные оси.

Оси без смазки могут привести к нескольким неудачам, таким как потеря управления при поворотах, точное управление колесом, занос и т. Д.

Поэтому важно заменить поврежденную ось, как только это будет замечено.

Что такое Fitment и почему это важно?

Ответ: Фитинг — это раздел в описании продукта, в котором указаны все модели автомобилей, с которыми совместима выбранная ось.Поэтому перед покупкой убедитесь, что автомобиль указан в разделе «Установка».

Что такое 3% ​​-ная смазка Moly?

Ответ: Универсальная смазка, содержащая 3% MoS2 (дисульфид молибдена) в своем химическом составе.

Смазка с трехпроцентным содержанием MoS2 — это превосходная смазка, способная противостоять широкому диапазону температур; таким образом, обычно используется в автосервисе.

Смазка

Moly (3%) заставляет шарниры вала и оси выдерживать изменяющиеся нагрузки.

Рекомендуется ли самостоятельно заменять оси CV?

Ответ: Теоретически можно. Для неопытных людей существует потенциальный риск получения травм, поскольку замена оси сопряжена с механическими и физическими трудностями.

Поэтому рекомендуется обратиться к опытному профессионалу или механику для установки или замены осей вариатора.

Каковы признаки повреждения оси CV?

Ответ: При повреждении оси водители или механики обычно замечают щелчок.

Чрезмерно изношенная ось вариатора издает стук при ускорении и замедлении на поворотах.

Во время разгона автомобиль может раскачиваться из стороны в сторону, если внутренний шарнир полностью поврежден. Иногда неисправная ось вариатора может вызывать некоторые вибрации.

Когда мне нужно заменить ось CV?

Ответ: В большинстве случаев карданная ось заменяется при поломке пыльника и утечке смазки.

Шрус не прослужит долго, если нет надлежащей смазки.Еще одна причина для замены оси CV — чрезмерный износ или слишком много ржавчины.

Изношенный подшипник подвески может быть шумным и требует замены всей оси вариатора, поскольку его нельзя заменить отдельно.

Можно ли спасти ось CV, заменив только сломанный пыльник?

Ответ: Да. Если сломанный пыльник замечен рано, и смазка еще не протекла или внутрь попала вода, вполне разумным и дешевым решением может быть замена только поврежденного пыльника.

Однако это зависит от наиболее экономичного варианта: либо замена только пыльника, либо всей оси вариатора.

Иногда для замены сломанного пыльника требуется больше труда.

Заменить сломанный пыльник можно быстро, используя эластичные башмаки CV, не снимая всю ось вариатора.

Заключение

Автомобиль с шестеренчатыми мостами best aftermarket может сделать вождение увлекательным занятием.

На рынке доступно несколько выдающихся CV-осей, но может быть сложно узнать марку или тип CV-оси, подходящей для конкретного транспортного средства.

Выше представлен обзор десяти осей для вторичного рынка CV и соображения по покупке, которые помогут автовладельцам принять правильное решение при приобретении осей.

2x Cifam Комплект ШРУСа ведущего вала со стороны колеса 607-132 P OE Замена для продажи в Интернете

Ссылка OE / OEM номер

18.22.601 2710-1132 FT25026K DCV810011 80327474

8140.47, ECV084 FBD1021 FI1097K G109810 A4 230 .000 RFW (XU10J2U) 230 A2.000 THX (DJ5TED) 8140.43 NEW, CITROËN 9566722380, вал, Peugeot, 230 A2.000 THX (DJ5TED) D9B (XUD9AU) D9B (XUD9A / U) 8140.63, D9B (XUD9AU) D9B (XUD9A / U) 8140.63 (F28D) 8140.63 XUD9TE, QVJ565 QVJ566 SPI20633L TDL9485 TDL9485 TDL9484 TDL9484 T9A (DJ5) DHY (XUD9TE) D8C (XUD9UTF) T8A (DJ5T), RHV (DW10) RHV (DW10UTD) THZ (DJ5T) FARCOM TRISCAN METELLI, ODM-MULTIPARTS PROFIT SERA FAST DYNAMATRIX 1346321 1480 149 FAST DYNAMATRIX 1536121 1480 149 172, 3596402277906 361437 361459 40238 4043605093219 4143300619, DHX (XUD9TF / L) DHX (XUD9TF / BTF) DJY (XUD9A) 8140.43S НАРУЖНЫЙ, 302997 302998 312366 302997SETMS 3254K 3278K 3465K 329202 О.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *