Что значит контрактная акпп: стоит ли покупать и как выбрать?

что это такое, плюсы и минусы

Необходимость агрегатной замены основных узлов транспортного средства (двигатель и навесное оборудование, трансмиссия, элементы ходовой части, рулевое управление) может возникать по разным причинам.

В любом случае, кроме приобретения новых агрегатов и узлов (что очень дорого, особенно если говорить об АКПП), всегда существует возможность приобрести контрактную запчасть. Далее мы рассмотрим, что значит контрактная АКПП, а также какие преимущества и недостатки имеет подобное решение.

Содержание статьи

Контрактная автоматическая коробка передач: тонкости и нюансы

Прежде всего, основанием для узловых замен обычно являются серьезные поломки, когда ремонт того или иного агрегата попросту невозможен или целесообразность ремонта ставится под сомнение, экономически выполнять ремонтные операции крайне невыгодно, сложно и т.д.

Также агрегаты меняют в целях модернизации, тюнинга автомобиля, в рамках проведения различных комплексных доработок (например, замена двигателя на более мощный, замена коробки передач «механика» на «автомат» и наоборот и т.

п.).     

Итак, контрактные АКПП, это автоматические коробки передач б/у, которые сняты с различных авто по тем или иным причинам. Зачастую речь идет об агрегатах, которые поступают на территорию стран СНГ из Европы, Японии или США.

Обычно такие коробки стоят заметно дешевле новых АКПП. Также часто стоимость таких агрегатов сопоставима со стоимостью качественного ремонта автоматической коробки, что делает подобное решение достаточно популярным среди автолюбителей.

Более того, заменить коробку автомат на контрактную АКПП в ряде случаев получается по времени быстрее и проще, чем заниматься ремонтом коробки — автомат. 

• Как может показаться, преимущества очевидны, так как при необходимости дорогого капитального ремонта старой коробки можно просто заменить ее на контрактную. Однако на практике нужно в обязательном порядке учитывать и целый ряд нюансов, связанных с приобретением контрактных КПП, двигателей и других узлов и агрегатов.

Начнем с того, что крупные продавцы, которые реализуют контрактные запчасти, обычно дорожат своей репутацией, приобретая запчасти б/у только у проверенных поставщиков за границей. Как правило, в сопроводительных документах есть информация о пробеге авто, с которого был снят агрегат.

Затем АКПП тщательно проверяется самим дилером, после чего продается официально, так как имеются все сопроводительные документы (таможенные декларации и т.п.). Также предоставляется гарантия (особенно в случае установки в сервисе, который является дилерским, то есть партнерским). 

Как правило, такие детали обычно имеют достаточно большой остаточный ресурс и могут исправно и качественно работать не один десяток тысяч километров, что в случае с АКПП особенно важно.

Более того, зачастую такие коробки не ремонтировались и на 100% состоят из оригинальных запчастей, что является плюсом по сравнению с ремонтом АКПП, когда некоторые детали могут быть заменены на аналоги сторонних производителей (далеко не всегда качественные). 

• Теперь о нюансах, так как минусы покупки контрактной АКПП также имеются. Прежде всего, даже тщательные проверки могут не выявить скрытых дефектов, то есть вероятность выхода коробки из строя все же имеется.

Однако важно даже не это. Обратите внимание, при покупке контрактных запчастей не следует гнаться за самой низкой ценой, а также нужно уделять повышенное внимание вопросу порядочности  и профессионализма дилера, который подбирает и реализует контрактные агрегаты.

Также потребуется отдельно уточнять детали касательно гарантийной политики, условий возврата или ремонта по гарантии, замены в случае выявления серьезных дефектов и т.д.  Дело в том, что часто встречается ситуация, когда коробка автомат изначально неправильно подобрана, так как неверно определен тип АКПП.

Еще проблемы могут возникать и в результате того, что при попытках установить контрактную АКПП допускаются ошибки по причине непрофессионализма установщика, что и приводит к поломкам и сбоям в работе агрегата. 

Также недобросовестные дилеры могут продать восстановленную АКПП, то есть такая коробка была сначала отремонтирована (далеко не всегда качественно), после чего реализуется как контрактная в отличном состоянии по бросовой цене.

Нередко по низкой стоимости реализуются агрегаты с большим пробегом, ресурс которых практически исчерпан, то есть в скором времени потребуется дорогостоящий ремонт. Главным преимуществом таких АКПП является только их доступная цена. Помните, контрактная коробка  с гарантией в хорошем состоянии не может стоить намного дешевле, чем капитальный ремонт АКПП.

Еще добавим, что в погоне за прибылью недобросовестные поставщики, которые не имеют собственных складов запчастей,  могут называть сжатые сроки подбора и доставки. Однако на деле в реальности доставка  в этом случае занимает 1.5 — 2 месяца и более.

Советы и рекомендации

С учетом того, что торговля контактными агрегатами за последние годы стала массовым явлением, многие сервисы практикуют агрегатную замену вместо ремонта АКПП. Причина – скорость выполнения работ и относительная простота, в результате чего удается иметь неплохой заработок.

При этом важно сразу убедиться в том, что повреждения имеющейся коробки настолько серьезные, что действительно необходима ее замена на контрактную. В ряде случаев замена отдельных изношенных элементов АКПП обойдется в разы дешевле, чем контрактный агрегат.

Рекомендуем также прочитать статью о том, сколько стоит новая коробка автомат. Из этой статьи вы узнаете, какие коробки зачастую продаются под видом новых, на что обратить внимание при покупке, а также в каких случаях решение приобрести новую АКПП может оказаться нецелесообразным.

Также важно сразу определить, сколько стоит контрактная АКПП. Бывает так, что если покупать агрегат в том же сервисе, где и проводилась ранее диагностика неисправной имеющейся трансмиссии, цены могут быть как выше, так и ниже. Еще одним моментом является условие, можно ли сдать старую коробку в счет стоимости контрактной, и если да, то какова оценочная стоимость.  

Все зависит от конкретного сервиса, работают ли специалисты по ремонту напрямую с крупными поставщиками контрактных запчастей и т.п.  Чтобы быстро сравнить стоимость, рекомендуется заранее ознакомиться, сколько стоит контрактная АКПП, цена и установка коробки автомат, а также предварительно изучить несколько доступных предложений и условия.

Что в итоге

 Как видно, контрактные АКПП являются достойной альтернативой в случае необходимости серьезного ремонта автоматической коробки передач. Такие агрегаты зачастую поступают из развитых стран, проходят процедуру таможенной очистки и легально продаются на территории СНГ.  

Контрактная коробка передач у добросовестных поставщиков оснащена заводскими деталями и имеет большой остаточный ресурс. Это является плюсом, так как сборка  в не заводских условиях не позволяет исключить ошибки, неточности, а также высока вероятность использования неоригинальных запчастей.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему гудит коробка автомат. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах шума, вибраций, гула и других посторонних звуков во время работы АКПП.

Также временные затраты при выборе контрактного агрегата сводятся к минимуму, так как на складах поставщиков обычно всегда в наличии имеются практически все виды и типы АКПП для большинства популярных авто различных моделей и марок.

Напоследок отметим, что успешное приобретение и установка контрактной коробки автомат напрямую зависит от выбора сервиса для установки и самого поставщика подобных АКПП. По этой причине к выбору дилера и специалистов следует подходить с максимальной ответственностью.

Читайте также

Контрактная АКПП- Что это такое?. Ремонт или контрактная АКПП.

Пытаясь соответствовать жестким экономическим и экологическим требованиям, которые диктует рынок, разработчики современных автотранспортных средств снабжают их большим количеством сложных устройств и механизмов. Один из самых сложных агрегатов, устанавливаемых на автомобиль, это автоматическая коробка передач.

Ресурс детали, в зависимости от модели, составляет 100000 — 700000 километров пробега, некоторые ломаются чаще, раз в 1-3 года. К сожалению, поломка или выход из строя коробки требует дорогого ремонта или замены целиком. Не каждый владелец может это себе позволить, выход из ситуации, контрактная АКПП.

Контрактная АКПП — что это значит

Пользуясь автоматической коробкой передач, нередко возникает ситуация, когда при поломке механизма не целесообразно менять вышедшую из строя деталь, поскольку механизм коробки имеет значительный износ и требует полной замены. Новая коробка стоит дорого, не удивительно, что популярностью пользуются такое понятие, как контрактная АКПП.

Контрактная коробка, это восстановленное, работоспособное изделие, которое обслуживалось в заводских условиях с соблюдением требований, допусков и посадок, заложенных разработчиком при проектировании. Восстанавливают коробки фирмы производители, на такие агрегаты распространяется гарантия, что сводит к минимуму риск получить изделие низкого качества.

Принимая бывшую в употреблении коробку на восстановление, мастерская проводит полную диагностику изделия, узлов и агрегатов. Выявляются дефекты, проводятся тесты, на основании которых принимается решение, пригодна коробка для восстановления или нет. Восстанавливаются только исправные агрегаты, с применением оригинальных заводских запчастей.

При выборе восстановленной автоматической коробки, рекомендуется следовать следующим правилам:

• Помещение, где хранится коробка чистое, сухое, проветриваемое;
• На коробке отсутствуют механические повреждения: вмятины, трещины, сколы и прочее;
• В коробке присутствует щуп установленного образца;
• Рабочая смазка коробки: цвет масла не чёрный, вязкость соответствует установленным нормам, запах без присутствия гари.
• Технические отверстия герметично закрыты.

Приобретая контрактную коробку, необходимо провести полное комплексное обслуживание. Действия включают замену резинотехнических изделий: прокладок, сальников, фильтров, масла. Перед заменой масла, промываются и чистятся патрубки и магистрали. Совершив эти действия, владелец обезопасит изделие и продлит срок и качество службы коробки.

Контрактная АКПП- или ремонт

Покупая восстановленную коробку передач необходимо учесть все положительные и отрицательные аспекты. Пытаясь найти альтернативу испорченному механизму, у владельца автотранспортного средства есть следующие варианты:

• Бывшая в употреблении коробка АКПП.
• Отремонтированная АКПП;
• Контрактная АКПП.

Учитывая стоимость контрактной АКПП, ресурс, и качество заводской сборки, она является оптимальным вариантом. Контрактная коробка качественнее неизвестных аналогов, её детали и механизмы имеют оригинальное происхождение и хорошее состояние, поскольку на разборку поступают автомобили с небольшим пробегом. Залог долгой и корректной работы агрегата, его правильный подбор, в соответствии с характеристиками изначально установленного оригинала.

Правильно выбрать контрактную АКПП сложно, поскольку различные модификации отличаются по параметрам, только опытные специалисты могут установить причину, по которой коробка, при прочих схожих характеристиках не подходит.

Для корректного подбора, изучается маркировка изделия. Это поможет определить, совместимо ли изделие с конкретной маркой автомобиля, а так же предоставит информацию о применяемых деталях и смазке. Маркировка наносится непосредственно на коробку, либо на металлическую табличку, прикреплённую к изделию.

В случае если информация на коробке и табличке не видна, прибегают к поиску по VIN-номеру автомобиля. Раскодировав этот номер, будет доступна полная информация об автомобиле и комплектации. Такая кодировка популярна среди техники, выпускаемой в Европе и США, контрактная АКПП из Японии, может не укомплектовываться VIN-номером. В этом случае подбор проводится по марке, модификации, объёму двигателя и другим параметрам.

Преимущества контрактных коробок:

• Коробка состоит из родных деталей, установленных на заводе, что гарантирует качество механизма;
• Поскольку контрактные детали снимаются с автомобилей с небольшим пробегом, запас ресурса коробки высокий, информация о пробеге доступна в сопроводительных документах;
• Сборка изделия проводилась в заводских условиях, что так же говорит о качестве коробки;
• Выигрыш во времени. Меняя коробку целиком, нет необходимости разбираться, что стало причиной поломки предыдущей коробки, искать необходимые детали, ремонтировать агрегат;

Часто причиной выхода из строя коробки является гидравлический трансформатор, установка нового агрегата, без его замены, чревата очередной поломкой. Найти новую коробку в сборе с гидравлическим трансформатором сложно, среди контрактных коробок таких встречается много.

Цены на контрактные АКПП

Преимуществом контрактной коробки в сравнении с новой, является её цена. Продавать такое изделие за большие деньги нет смысла, поскольку при высокой цене целесообразней будет отремонтировать вышедший из строя агрегат. Вот почему контрактные коробки передач намного доступней и предпочтительней.

Кроме того, контрактные изделия снимаются с автомобиля задолго до необходимости их капитального ремонта, в отличие от восстановленных и отремонтированных аналогов, поэтому их можно смело заказывать, заранее подобрав необходимый вариант. Для того, что бы АКПП работало лучше, перед установкой на автомобиль надо провести полное техническое обслуживание.

что это такое, как выбрать, замена

 

Контрактные АКПП – это автоматические коробки передач от списанных автомобилей, прошедшие полное восстановление заводским способом. Авто, прошедшие процедуру списания возвращаются на завод-производитель. Там они подвергаются полному разбору. Специалисты извлекают все детали и проводят их диагностику. Все коробки передач, оказавшиеся исправными, восстанавливаются и передаются для продажи.

Что такое контрактная деталь

В Европе имеется практика по утилизации автомобилей. Не все элементы списанных авто безнадежны. Что происходит со списанными машинами, рассмотрим подробнее:

1. Каждый автомобиль полностью разбирают, извлекают детали.
2. Определяют элементы, не выработавшие свой ресурс.
3. Пригодные детали диагностируются.
4. По результатам проводится быстрое восстановление заводским оборудованием.
5. Восстановленные детали подвергаются тестированию на разных уровнях.
6. Работоспособные детали с гарантией производителя или устанавливают в автомобили производители, или поступают в продажу с переименовкой в «контрактную деталь».

Контрактными бывают как АКПП (автоматические коробки переключения передач) и МКПП (механические коробки переключения передач).

Что такое контрактная коробка и чем отличается от б/у

Чем же отличается контрактная АКПП от аналогичной б/у? Ответ простой – б/у коробка просто снята с отжившего свой срок автомобиля. Контрактные коробки обладают гарантией от производителя после восстановления. Такие КПП проходят ряд тестирований, все запчасти только оригинальные, что делает коробку более надежной.

Преимущества контрактных КПП

Контрактные АКПП имеют ряд преимуществ, главное среди которых честное имя производителя. Мастера, восстанавливающие коробки, делают надежный продукт. Все знают, что контрактную модель в продажу отдает производитель, репутация которого зависит только от качества выпускаемой продукции.

Еще одним преимуществом стала цена. Контрактная коробка передач стоит дешевле новой. Менталитет России – это цена, покупатель обращает внимание именно на нее, что значит положительное отношение к контрактным деталям.

Третье преимущество – оригинальность детали. Что такое оригинальность? Это фактор, показывающий на сколько купленная деталь подойдет к автомобилю. Приобретение оригинальной детали гарантирует, что контрактная КПП подойдет к вашему автомобилю.

Перед приобретением контрактные КП изучается на наличие кода, по которому можно заказать точный оригинал. Идентификация по коду позволит приобрести именно ту коробку, которая подходит автомобилю.

Особенности выбора контрактной АКПП

Вы, наверное, уже задумывались, как выбрать АКПП контрактную. Стоит обратить внимание на условия хранения автомата – категорически исключим коробки, находившиеся в грязных и пыльных местах, так как возможно попадание мусора внутрь изделия.

Выбирать стоит модели без явных признаков деформирования и нарушения целостности самой контрактной коробки. Не должно быть торчащих проводов, обломанных щупов, вмятин и царапин, все щели и отверстия обязаны быть закрытыми.

Понюхайте изделие. От коробки передач не должно исходить посторонних запахов.

Замена КПП

Прежде чем заменить коробку передач, стоит определиться будете ставить АКПП или выбор падет на контрактные МКПП. Некоторое время на пике популярности находились контрактные КП, теперь оба типа коробок одинаково выбираются для установки в автомобили.

Замена АКПП на контрактную проводится по следующим причинам:

• выгоднее купить замену вместо ремонта установленной КПП;
• желание модернизировать свой автомобиль;
• поломка коробки передач.

В случае, когда есть возможность с небольшими затратами отремонтировать имеющуюся КПП (поломки незначительны), то нет необходимости искать контрактную замену. В этом поможет диагностика коробки.

Контрактная КП и ее обслуживание

Контрактные КП автомат не прослужат долго, если просто купить, поставить и кататься. Установка КПП требует тщательного начального обслуживания. Для увеличения срока службы контрактный АКПП ставится после замены вышедших из строя деталей (сальники, фильтры, прокладки). Для пущей надежности необходимо заменить масло и сделать продувку.

Контрактные коробки передач и особенности их эксплуатации

Автоматическая коробка переключения передач – узел важный, сложный и дорогой. При масштабном износе и серьезных поломках ремонт не всегда может в полной мере восстановить работоспособность коробки передач, а полная замена АКПП не всем по карману. Хороший выход – приобретение контрактной АКПП. Узел, снятый с иномарки с относительно небольшим пробегом, обычно имеет значительный ресурс, служит дольше и работает лучше, чем АКПП после капитального ремонта. Но только при условии правильной эксплуатации.

Автоматическая коробка переключения передач – узел важный, сложный и дорогой. При масштабном износе и серьезных поломках ремонт не всегда может в полной мере восстановить работоспособность коробки передач, а полная замена АКПП не всем по карману. Хороший выход – приобретение контрактной АКПП. Узел, снятый с иномарки с относительно небольшим пробегом, обычно имеет значительный ресурс, служит дольше и работает лучше, чем АКПП после капитального ремонта. Но только при условии правильной эксплуатации.

Контрактные АКПП – что это?

Многие россияне давно оценили преимущества контрактных запчастей, но пока не все четко представляют, что же это такое. Контрактными называются автомобильные запчасти б/у, но не какие угодно, а только снятые с иномарок, которые «при жизни» эксплуатировались за пределами РФ и СНГ. Причем разборка автомобиля и ввоз деталей осуществляются на легальной основе, проводится растаможка, уплачиваются пошлины, к каждому узлу прилагаются сопроводительные документы.

Несмотря на то, что контрактные АКПП или вариаторы снимают с автомобилей с пробегом, их состояние значительно лучше, чем аналогичных узлов, эксплуатировавшихся в России. Дело в том, что в странах, откуда ввозятся контрактные запчасти:

• более жестко регламентируется ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, исключен кустарный ремонт или несвоевременное профилактическое обслуживание;
• используется качественное трансмиссионное масло и бензин;
• дороги в значительно лучшем состоянии.

Кроме того, японцы вообще бережно относятся к технике, а вот американцы более небрежны, поэтому лучшим качеством отличаются детали с японских разборок. И попадают на них автомобили в достаточно хорошем состоянии: иностранцы часто избавляются от относительно новых авто, кто-то – по соображениям престижа, кто-то – из-за особенностей законодательства. Чем старше машина, тем дороже обходится ее содержание, техническое обслуживание.

Контрактные АКПП ранее эксплуатировались за пределами России и находятся в хорошем состоянии

Важное достоинство контрактной АКПП в том, что это оригинальный узел, произведенный именно для конкретной модели авто и установленный на конвейере. Поэтому ресурс такого узла б/у обычно больше, чем у нового аналога китайского производства, а цена сопоставима.

Особенности эксплуатации контрактных АКПП

Устанавливая на свой автомобиль контрактную АКПП, нужно учитывать, что узел уже не новый, поэтому более уязвимый. А главное, многие узлы японских иномарок изготавливаются для эксплуатации в условиях японских реалий, поэтому нужно постараться создать для них похожие условия после разборки и переустановки на другой автомобиль. Конечно, с состоянием российских дорог автомобилист ничего поделать не может, разве что выбирать для поездок трассы с наилучшим качеством покрытия, пусть это и не всегда возможно.

Тем не менее от водителя зависит многое. Замедлить выработку ресурса поможет сервисное обслуживание:

• АКПП должна проходить регулярное техобслуживание с рекомендованным производителем интервалом.
• Трансмиссионное масло тоже нужно менять своевременно, причем использовать специально предназначенные для автоматических трансмиссий масла.
• Желательно осуществлять полную замену масла вместе с фильтрами перед наступлением холодов – летом гидравлическая жидкость быстро стареет, а фильтр интенсивно загрязняется.

Согласно международным нормам, рекомендуется осуществлять полную замену масла после 50 000 км пробега и частичную после 15 000 км. В ходе частичной замены масло сливают из поддона и доливают соответствующее количество (30-40 % объема), но эта процедура не отменяет необходимости полной замены с промывкой системы. При потемнении гидравлической жидкости и появлении в ней посторонних вкраплений или запаха гари требуется замена независимо от пробега.

Контрактные АКПП ранее эксплуатировались за пределами России и находятся в хорошем состоянии

Значимую роль играет грамотное управление:

• Зимой нельзя переходить сразу к динамичной езде, нужно дать АКПП возможность прогреться, поскольку масло на холоде густеет.
• Нужно выбирать режим работы в соответствии с условиями. В частности, режим драйв, в котором доступна быстрая блокировка гидротрансформатора, подходит для езды по трассе, а в городе с частыми пробками его применять нежелательно. Режим нейтраль предназначен исключительно для длительного стояния в пробках и медленной буксировки на небольшие расстояния. Его нельзя включать при непродолжительных остановках (на светофоре) и длительных спусках.
• Зимой автомобиль часто буксует. В такой ситуации ни в коем случае нельзя давить на педаль газа, следует включить режим понижающей передачи и использовать в качестве сцепления педаль тормоза.

Контрактный вариатор

Вариатор (CVT, бесступенчатая трансмиссия) – одна из разновидностей коробок передач, они тоже бывают контрактными. Стоимость контрактного вариатора приближается к стоимости полной переборки вариатора в автосервисе, и нередко замена обходится дешевле ремонта. А найти мастера с квалификацией, необходимой для ремонта вариатора, во многих городах проблематично. Так что обычно целесообразнее замена, если удастся подобрать подходящую модель.

Вариатор – коробка передач, в которой изменение передаточного числа осуществляется не за счет системы зубчатых шестеренок, а за счет системы конусообразных шкивов, по принципу рычага. Механизм вариатора значительно проще, чем в КПП с планетарной системой, но для его работы требуется множество микропроцессоров и датчиков, обеспечивающих управление. Вариатор отличается лучшими динамическими показателями, обеспечивает плавное движение без рывков при переключениях, сокращение расхода топлива и вредных выбросов.

При выборе вариатора нужно быть очень внимательным. Несовпадение модификации, года выпуска приведет к тому, что возникнут проблемы либо с присоединением, либо с управлением. Если модели различаются колоколом (деталь для присоединения к двигателю), проблему можно решить путем его переустановки, датчик скорости тоже можно перекинуть, но это дополнительные расходы. Второй момент – лучше купить узел за более высокую цену, но в компании, которая дает гарантию на пробег (это касается не только вариаторов, но и любых контрактных запчастей).

Контрактные АКПП ранее эксплуатировались за пределами России и находятся в хорошем состоянии

Как и любая АКПП, контрактный вариатор нуждается в своевременном обслуживании. При замене вариатора в сервисе сразу заливают масло до нужного уровня, в дальнейшем нужно периодически контролировать этот уровень. Важно использовать только специальные масла для бесступенчатых коробок, рекомендованные производителем (имеющие допуск). Еще один важный момент: одновременно с заменой масла в блоке управления необходимо сбросить показатели счетчика старения.

Ремень CVT требует замены в среднем каждые 50-60 тыс. км в зависимости от конструкции; наименее подвержены износу цепные ремни. Нужно также периодически проверять и по мере необходимости прочищать радиатор CVT для профилактики перегрева. Не следует забывать о диагностическом обслуживании, которое рекомендуется проходить через каждые 60-100 тыс. км пробега. Если загорается лампочка аварийного режима, нужна срочная диагностика.

Несколько важных моментов, связанных с бесступенчатой конструкцией вариатора, обуславливают правила его эксплуатации:

• Вариатор не предназначен для поездок по бездорожью, интенсивных нагрузок, буксировки других транспортных средств или перевозки тяжелогруженых прицепов, поскольку у него отсутствует пониженная передача.
• Следует избегать пробуксовок, не въезжать на автомобиле с вариатором в грязь, глубокий снег. А если вы все-таки застряли, необходимо, чтобы кто-то подтолкнул авто, снизив нагрузку на вариатор.
• Нельзя резко стартовать с места, утапливая педаль газа в пол.
• Нежелательна продолжительная езда на максимальных скоростях.
• При накате следует сразу переводить вариатор в режим D, не задерживаясь на нейтрали (N).
• Для длительного стояния в пробках предназначен режим P, а не N.
• После старта требуется прогрев, первые километры рекомендуется ехать на малых оборотах.

Установка оригинальной контрактной АКПП в большинстве случаев более эффективна, чем капитальный ремонт или покупка новой, но неоригинальной коробки передач. А в случае поломки вариатора его замена контрактным нередко является единственной доступной возможностью – далеко не все СЦ берутся за ремонт бесступенчатых коробок передач. Контрактные коробки передач, завезенные из Японии и купленные у надежного поставщика, могут служить еще долго. Только не забывайте о необходимости профилактического обслуживания и оберегайте узел от чрезмерных нагрузок. Соблюдение правил эксплуатации требуется и при установке новой коробки передач, но при использовании контрактной оно вдво

Замена АКПП на контрактную в Санкт-Петербурге

1. Главная
2. Замена АКПП на контрактную

Скидка при заказе онлайн

Бывает, что из-за серьёзных повреждений или износа восстановление коробки автомат невозможно или обойдётся слишком дорого. В этом случае одним из вариантов будет замена АКПП на контрактную. Компания Drive Service выполняет такой вид обслуживания, для этого мы располагаем прошедшими соответствующую профессиональную подготовку кадрами и всем необходимым техническим оснащением.

Покупка и установка контрактной коробки автомат поможет быстро и с относительно небольшими издержками восстановить исправное состояние транспортного средства. У нас имеются в наличии контрактные коробки для авто разных марок, типов и с различным ресурсом использования.

Чтобы воспользоваться оперативной технической помощью наших сотрудников, приезжайте в наш сервисный центр или воспользуйтесь нашим бесплатным автоэвакуатором, если из-за неисправности сцепления нет возможности приехать своим ходом. Наши сотрудники предоставят всю интересующую вас информацию, предложат оптимальное решение технической проблемы.

Что такое контрактная коробка автомат

Контрактная АКПП – так принято называть устройства, демонтированные с отслуживших свой срок автомобилей и прошедшие полноценное восстановление в заводских условиях. Как правило, такие устройства привозят с официальных авторазборов в Европе, Японии или в США. Условия эксплуатации транспортных средств там не столь суровые, как у нас в стране, а владельцы автомобилей более внимательно относятся к их содержанию и обслуживанию.

За счёт этого контрактные коробки автомат обладают значительным остаточным ресурсом пробега. А профессиональное восстановление в условиях завода-изготовителя с применением оригинальных запчастей и материалов позволяет получить из такой коробки полностью работоспособный узел автомобиля.

Преимущества замены АКПП на контрактную

Доступная цена продажи контрактной КПП – основное преимущество коробок автомат такого типа. По сравнению с приобретением новой коробки автомат для замены пришедшего в негодное состояние устройства покупка контрактной АКПП позволяет существенно сократить бюджет, необходимый для восстановления исправного состояния транспортного средства.

Это оптимальный вариант в случае, если необходимо срочно восстановить исправность системы сцепления автомобиля, а денег на приобретение новой коробки автомат нет. Купить коробку с пробегом, прошедшую полное восстановление – такой вариант может использоваться как постоянный или как временный, пока не появится возможность приобрести новую АКПП.

Кроме того, контрактная коробка передач имеет официальную гарантию, что отличает её от бывшего в употреблении устройства, купленного с рук. Решая купить такой важный агрегат автомобиля у постороннего продавца с рук, вы не получаете никаких гарантий кроме честного слова незнакомого человека.

А решив купить контрактную коробку автомат в нашей компании, вы сможете быть полностью уверены в её работоспособности, а также получаете официальную гарантию.

Как проходит замена АКПП на контрактную

Наша компания располагает всеми необходимыми техническими средствами для того, чтобы быстро произвести замену АКПП на контрактную. Все работы проводятся прошедшими специальное обучение сотрудниками с использованием профессионального оборудования и инструмента.

При необходимости проводится диагностика контрактного АКПП на стенде в нашем автосервисе – такое обследование позволяет подтвердить исправное состояние коробки автомат, оценить её ресурс.

Порядок работ при замене АКПП на контрактную тот же, что и при использовании нового устройства:

• Совместно с владельцем авто подбираем АКПП соответствующего типа.
• Старое устройство демонтируется с транспортного средства.
• При необходимости система сцепления походит предварительное обслуживание.
• Контрактная коробка автомат устанавливается на положенное место.
• Производится её подключение к системам автомобиля.
• Заливаются все используемые при работе АКПП жидкости.
• Отремонтированный автомобиль тестируется на специальном стенде.

Сколько стоит заменить коробку передач на контрактную

Диагностика и замена коробок переключения передач – хорошо знакомый и привычный для нас вид обслуживания, поэтому такие работы выполняются у нас всегда быстро и качественно. При этом мы придерживаемся отработанной схемы, которая не только обеспечивает быстрое решение технических проблем, но и позволяет сократить сопутствующие издержки.

Поэтому мы готовы предложить своим клиентам наиболее доступные цены при замене коробок автомат в Санкт-Петербурге. В каждом случае стоимость обслуживания рассчитывается индивидуально с учётом ряда параметров:

• Тип и марка устройства.
• Её ресурс пробега.
• Общее техническое состояние.
• Срочность выполнения обслуживания.
• Выбор материалов для работ.

Чтобы рассчитать предварительную стоимость обслуживания в нашей мастерской, обратитесь к нашим операторам – сделать это можно лично или по телефону.

Запишитесь на ремонт прямо сейчас!

Контрактные АКПП из Японии | Автозапчасти на Zapnado.ru

Контрактные АКПП из Японии лучше, чем ремонт старого автомата

25 Мая 2018• контрактные АКПП из Японии

Что лучше? Ремонт старой автоматической коробки, или купить контрактную АКПП с малым пробегом, документами и гарантией из Японии. И есть ли смысл тратить больше денег на восстановление, когда готовый агрегат стоит дешевле.

На территории нашего государства сегодня эксплуатируется множественно импортных автомобилей, произведенных в Японии. Как правило, они оснащены автоматическими трансмиссиями. Это удобно, пока узел не сломается. И тогда вы вынуждены тратить огромные деньги на ремонт коробки-автомата. А ведь он не всегда целесообразен, так как вскоре из-за возраста и сильного износа может сломаться что-то еще. Есть более приемлемый выход – покупка контрактной коробки передач из Японии.

Что значит купить контрактную АКПП? Это значит, что вы получаете в собственность узел с пробегом, но не по России, а только по Японии, где автомобиль родился и эксплуатировался. Известно, что в государстве, где восходит солнце, дороги не в пример лучше наших направлений. Поэтому машины живут, можно сказать, в тепличных условиях. Прибавим сюда еще и заботливых владельцев, которые стараются ухаживать за машинами, как за маленькими детьми. Но тогда откуда берутся контрактные коробки-автоматы? Чем они хороши для вас?

Контрактные АКПП из Японии прибывают в основном двумя путями:

1. Узлы демонтируются с машин, пострадавших в ДТП. Бывает так, что кузов уже нереально или финансово бессмысленно восстанавливать, но коробка передач и даже двигатель еще в полном порядке. Тогда их снимают и перепродают.

2. Далеко не каждое транспортное средство из-за границы может свободно эксплуатироваться в РФ. Иногда не удается оформить ряд положенных документов, и какой-либо криминал здесь напрочь отсутствует. Авто разбирается и продается по запчастям.

3. Иногда подержаные автомобили намеренно ввозятся в нашу страну для разбора и последующей реализации комплектующих.

Если вы опасаетесь, что купленная коробка передач автоматического типа начнет капризничать, то это совершенно напрасно. Все узлы обязательно тестируются перед реализацией. Мало того, на них имеются все документы, а продавец в обязательном порядке предоставит гарантию. Традиционно контрактные АКПП изношены в малой степени. Но самое приятное кроется в том, что они стоят гораздо дешевле новых узлов. Поэтому купить контрактную коробку автомат очень выгодно для вас. За малые деньги вы надолго восстановите безукоризненную работоспособность вашего авто.

25 Мая 2018• контрактные АКПП из Японии

АКПП: поддержанная, восстановленная, контрактная, ребилд.

Если ранее вам был нужен ремонт и диагностика вариатора в Москве, приходилось обращаться в сервисные центры с серьезными проблемами в работе АКПП разных видов, то слышали такие слова, как контрактный, восстановленный, поддержанный агрегат, ребилд и т.д. О том, чем же отличаются данные коробки передач «автомат», мы расскажем более подробно в этой статье.

Поддержанная автоматическая коробка

Сегодня все водители понимают, что такое б/у агрегат. Если вам предлагают установку поддержанной коробки без официальных документов, то в сервис она, вероятно, попала с битого или угнанного автомобиля. Максимальная гарантия на неё от мастеров — 5 дней. Стоит такой агрегат дешево, если сравнивать с другими вариантами. Но и риск того, что самая классная прошивка АКПП и бережное обращение, все равно приведет к быстрой поломке, очень большой.

Наша рекомендация: если решили приобрести автоматическую коробку б/у, убедитесь в том, что сервис или мастер готов дать хотя бы двухнедельную гарантию. Таким способом вы можете оградить себя и авто от самых сомнительных и явно дефектных «автоматов».

Контрактная АКПП

Такой агрегат также является бывшим в употреблении. Вот только привезен в нашу страну он из-за рубежа. Эти автоматические коробки обычно отмыты, уже идут с маслом. Главным преимуществом приобретения такого агрегата выступает то, что у него есть официальная документации — данные о выработке, сведения о прохождении таможенного контроля на границе. Вот почему покупка контрактного «автомата» — более надежная инвестиция в сравнении с первым вариантом.

Восстановленный «автомат»

Так называют автоматические коробки, которые подвергались капитальному ремонту. В ходе этой процедуры специалисты меняли все важнейшие детали и узлы — гидротрансформатор, бублик, возможно радиатор охлаждения АКПП, а также прокладки, сальники, втулки, фрикционные элементы и т.д. Для современных моделей с электронным управлением капитальный ремонт предполагает и полную замену данных компонентов. Качество и надежность такого агрегата зависит от добросовестности при выполнении восстановления.

Ребилд коробка

Это восстановленные коробки передач заводской сборки. Бывает так, что завод-производитель берет агрегаты, которые поломались во время гарантийного срока или же «автоматы» уже без гарантийных обязательств, отработавшие свое. Они восстанавливаются в соответствии со строгой процедурой. На ребилд не может попасть АКПП «с улицы». Восстановлению подлежат лишь агрегаты со всеми документами и исключительно от официальных дилеров.

Что такое договор автосервиса?

Когда вы покупаете автомобиль, продавец может предложить вам контракт на обслуживание автомобиля. Контракты на сервисное обслуживание автомобилей призваны защитить вас от неожиданного или дорогостоящего ремонта. Но он может вам не понадобиться, если на автомобиль уже идет гарантия производителя или если у вас есть такая же защита в виде страхового полиса или льгот по кредитной карте. Прежде чем тратить лишние деньги на контракт на автосервис, проведите небольшое исследование, чтобы узнать, что они покрывают и имеет ли смысл покупать его.

Что такое договор автосервиса?

Контракт на обслуживание, также называемый расширенной гарантией, — это контракт, который покрывает определенные проблемы с автомобилем или ремонт после истечения срока гарантии дилера или производителя.

Вы можете найти один из них, предлагаемый производителем автомобилей, автомобильным дилером или администратором гарантийного обслуживания. Поставщик услуг может установить временные рамки, в которые вы можете купить контракт на обслуживание — например, до конца первого года владения. Если вашему автомобилю требуется ремонт и на него распространяется договор, вы должны подать претензию поставщику услуг.Оплата будет отправлена ​​прямо в ремонтную мастерскую.

Что покрывает договор на обслуживание?

Контракты на обслуживание охватывают детали, которые могут выйти из строя в течение гарантийного срока. Например, контракт может охватывать ремонт основных компонентов транспортного средства, таких как двигатель, трансмиссия и кондиционер, а также помощь на дороге и возмещение расходов на аренду автомобиля.

Покрытие зависит от провайдера и контракта, поэтому перед регистрацией прочтите политику. Обычно они идут с длинным списком исключений, таких как текущее обслуживание, естественный износ, кража и вандализм.Если услуги нет в списке, предположим, что на нее не распространяются правила.

Контракт на обслуживание и гарантия

Перед покупкой контракта на обслуживание автомобиля сравните его с гарантией на ваш автомобиль, чтобы увидеть, когда применяется покрытие и не перекрываются ли они.

• Гарантии автоматически поставляются с новыми автомобилями и покрывают ремонт и дефекты на определенное количество миль или определенный период времени. На новый автомобиль может быть гарантия сроком, например, три года или 30 000 миль.Если вам предлагается контракт на обслуживание от третьей стороны, это не будет расширением точного покрытия и условий, изложенных в первоначальной гарантии производителя.
• Контракты на автосервис обычно вступают в силу по истечении срока гарантии производителя. Они всегда требуют дополнительных затрат, а гарантии включены в покупную цену автомобиля.

У вас может быть аналогичное покрытие через некоторые другие финансовые продукты. Например, автострахование может покрывать расходы на аренду автомобиля и помощь на дороге, а ваша кредитная карта может покрывать сбои в поездке.Если вы покупаете контракт на автосервис, который предлагает аналогичные преимущества, убедитесь, что вы не дублируете покрытие, и проверьте, сколько в контракте на обслуживание будет уплачено в счет компенсации.

Как получить максимальную отдачу от контракта на обслуживание

Если вы решите купить контракт на автосервис, вы сможете договориться о цене автомобиля или контракта. Эта стратегия лучше всего работает, когда у вас есть несколько предложений, поэтому изучите их, прежде чем отправиться в дилерский центр.

Получите несколько предложений по контрактам на автосервис и, сравнивая предложения, обратите внимание на следующие особенности:

• Проверьте стоимость полиса. Стоимость зависит от марки, модели, состояния автомобиля, покрытия и срока действия договора. Обычно вы платите аванс при покупке полиса — от нескольких сотен долларов до более чем 1000 долларов — и, возможно, франшизу за посещение или за ремонт.
• Спросите, что входит. Вам необходимо понять, что включено, а что исключено в вашей политике, и можно ли это изменить. Например, если непокрытая деталь повреждает покрываемую деталь, поставщик контракта на обслуживание может отказать в покрытии.
• Подумайте, сколько у вас будет машина. Если договор на обслуживание длится дольше, чем вы планируете оставить машину, спросите, можете ли вы передать договор и взимаются ли сборы.
• Спросите о процессе. Узнайте, какие компании могут предоставлять услуги и как вы подадите претензию. Контракт на обслуживание может обрабатываться «администратором», который разрешает выплаты по претензиям и распределяет деньги.
• Узнайте, кто подписывает договор автосервиса. Вы можете проверить онлайн-обзоры на предмет жалоб на компанию, базу данных жалоб Управления финансовой защиты потребителей и Better Business Bureau. Если страховая компания подписывает полис, вы можете проверить платежеспособность агентства.

После подписания полиса получите письменное подтверждение того, что дилер отправил платеж соответствующему администратору. При использовании автомобиля ведите записи и квитанции о ремонте и техническом обслуживании автомобиля. Контракт на обслуживание обычно не распространяется на ранее существовавшие условия, и записи могут помочь показать, что вы оказывали профилактическую помощь.

Если у вас проблема с договором автосервиса, попробуйте разрешить спор с провайдером. Если это не помогло, подайте жалобу генеральному прокурору штата, Федеральной торговой комиссии и местному агентству по защите прав потребителей.

Подробнее:

Что такое трансмиссия и как она работает?

1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите веб-сайт www.uti.edu/disclosures.

3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета около 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, в общей сложности 84%. В эту ставку не включены выпускники, недоступные для работы по причине продолжения образования, военной службы, здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента. В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации и занятые на должностях. которые были получены до или во время обучения по ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклетным и морским техникам. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

10) Финансовая помощь и стипендии доступны тем, кто соответствует требованиям.Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

11) См. Подробную информацию о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.

12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотренных 24 октября 2017 года. Вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200.Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.

14) Программы поощрения и право сотрудников на участие в программе остаются на усмотрение работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия. Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI.Программы доступны в некоторых регионах.

16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях кампуса.

21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком Министерства по делам ветеранов США (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

22) Грант «Приветствие за служение» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие, во всех местах на территории кампуса.Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня. Выпускники, которые выбирают специальные дисциплины NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

25) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, смог. инспектор и менеджер по запасным частям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников автомобильного сервиса и механиков в штате Массачусетс (49-3023) составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 19,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. и Механика, просмотр 14 сентября 2020 года.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических специалистов, например, сертифицированный инспектор и контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов.77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. 14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

27) Не включает время, необходимое для прохождения 18-недельной квалификационной программы предварительных требований плюс дополнительные 12 или 24 недели обучения, зависящего от производителя, в зависимости от производителя.

28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик. и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, занятых в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними ремонтных работ (49-3021) в Содружестве Массачусетса, составляет от 31 360 до 34 590 долларов США. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине информация: Департамент труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Тем не мение, 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г. 14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по дизельным двигателям . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г., просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине составляет около 50%, опубликованная в мае 2019 года, и составляет 22 доллара.04. Бюро статистики труда. не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

30) Расчетная годовая средняя зарплата механиков мотоциклистов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28700 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотренные 10 сентября 2020 г.) .Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата составляет 50% в среднем для Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов. соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, просмотр 14 сентября 2020 г.)) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования, инспектор и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетса. составляет от 31 280 до 43 390 долларов (данные за май 2018 г., Массачусетс, США, 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 доллара и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по механической обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, оператор ЧПУ, подмастерье. слесарь-механик и инспектор обработанных деталей. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные за май 2018 г., данные за май 2018 г., данные за 10 сентября, штат Массачусетс, 2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата в размере 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.

38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость в каждой из следующих профессий составит: Техники и механики автомобильного сервиса — 728 800; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 452 500 человек; Автобусы и грузовики и специалисты по дизельным двигателям — 290 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары — 159 900; и операторы инструментов с ЧПУ, 141 700.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.

39) Повышение квалификации доступно для выпускников только в том случае, если курс еще доступен и есть места. Студенты несут ответственность за любые другие расходы, такие как оплата лабораторных работ, связанных с курсом.

41) Для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 61 700 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год.Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогноз на 2019-29 гг., Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г.

42) Для сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков, Бюро труда США Статистика прогнозирует в среднем 43 400 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профессиональные разделения и вакансии, прогнозируемые на 2019-29 гг., U.S. Bureau of Labor Statistics, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.

43) Для специалистов по механике автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 24 500 вакансий в год в период с 2019 по 2029. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогнозируемые на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 года.По прогнозам Бюро статистики труда, в период с 2019 по 2029 год в среднем будет открываться 13 600 рабочих мест в год. В число вакансий входят вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогнозируемые на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 года.

45) Для операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 11 800 вакансий в период с 2019 по 2029 год. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.См. Таблицу 1.10 Профессиональные увольнения и вакансии, прогноз на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 года.

46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3,5 и посещаемость 95%.

47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков составит 728 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.

48) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям составит 290 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.

49) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено в сентябре 8, 2020. Планируемое общее количество ремонтов кузовов и связанных с ними автомобилей к 2029 году составит 159 900 человек.

50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая занятость сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков к 2029 году составит 452 500 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.

51) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено в сентябре 8, 2020. Планируемое общее количество операторов инструмента с ЧПУ к 2029 году составит 141 700 человек.

Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.

«Механическая коробка передач» что-то на самом деле означает ??

Любители олдскульных автомобилей и серьезные водители часто жалуются, что механическая коробка передач умирает (в большинстве автошкол даже не рассказывают, как ее использовать). Таким образом, когда такие автомобили, как Porsche Cayman GT4, Boxster Spyder, Corvette Z06, Nissan 370Z, Focus RS, BMW M3 / M4 и другие, предлагают механические коробки передач в качестве единственного или явно лучшего варианта, моторные руководители празднуют это.Для энтузиастов это рассматривается как победа в том, что эти коробки передач все еще доступны, и что автопроизводители признают потребности энтузиастов.

Однако при ближайшем рассмотрении и во время движения: эти коробки передач не такие ручные, как может показаться.

Например, наряду с официальными данными о мощности Ford Focus RS были опубликованы сведения о коробке передач и трансмиссии. Стоит отметить, что при всем своем примечательном крутящем моменте хот-хэтчбэк с ручным управлением будет особенно снисходительным в случае, если водитель заглохнет двигатель, поскольку Focus RS дебютирует с уловкой под названием восстановление сваливания.Другими словами, водителям не нужно будет вручную перезапускать двигатель или переводить селектор передач в нейтральное положение, поскольку инновационная технология просто возвращает сцепление в исходное положение.

Это означает, что Focus RS поможет водителям, которые не могут стартовать с конвейера, заглохнет двигатель, используя технологию автоматического запуска / остановки. Для большинства водителей эта новая волна механических коробок передач использует автоматический запуск / остановку, чтобы не заглохнуть. Тем не менее, сваливание — это то, что случается с машинами с ручным управлением, особенно с менее опытными водителями, но никто не застрахован от опасностей, связанных с сидением на светофоре и резким торможением.Это всего лишь часть ручного опыта.

Лучшие водители учатся на «чувствах» и развивают инстинктивный комфорт с системами своего автомобиля, и испытание проб и ошибок остановок является частью этого опыта. Итак, если Focus RS смягчает для вас срыв, где стимул научиться делать это правильно, когда автомобиль АВТОМАТИЧЕСКИ компенсирует вас?

Запуск с холма — также умирающее искусство, поскольку теперь у многих автомобилей есть функция, которая удерживает их на уклоне (функция, которую Subaru имела с 90-х годов), пока машина не начнет двигаться вперед.Это еще один навык, которому больше не учат и не учат.

То же самое можно сказать и о функции автоматического согласования оборотов, которая доступна во многих новых руководствах. Вместо того, чтобы подбирать обороты для плавного перехода на более низкую передачу самостоятельно, автомобиль сделает это за вас. Если машина подойдет вам по оборотам, зачем вам вообще механическая коробка передач?

Конечно, все эти системы могут быть отключены (Porsche даже не включает согласование оборотов, если вы не в Sport Plus, но у BMW это есть, если вы не поставите автомобиль в Sport Plus), но если автомобиль будет делать что-то из более сложной работы для вас, и вы довольны этим, зачем вам отключать системы?

Эти системы заменяют новые механические коробки передач своего рода трансмиссией Франкена, то есть автоматической с педалью сцепления.

Lamborghini утверждает, что педаль сцепления мешает динамике автомобиля, и она должна быть частью всей системы, которая находится под управлением автомобиля, а не под контролем человека. Таким образом, все они могут быть в «гармонии». Водитель явно не является частью этой гармонии.

Часть радости руководства состоит в том, что все делаешь сам, и когда ты ошибаешься, ты ошибаешься. Теперь, благодаря сеткам безопасности автопроизводителей, вы просто обязаны иногда использовать сцепление (хотя вам даже не нужно в этом разбираться) и перемещать рычаг рукой в ​​подходящее время.

Конечно, всегда найдутся люди, которые отключают системы каждый раз, когда садятся в машину (или отказываются их включать), потому что они хотят все делать сами. Однако что происходит, когда они впервые сталкиваются с матчем оборотов или сохранением срыва? Решат ли они, что, поскольку компьютер может делать это лучше, чем они, им больше не нужно этого делать? Возможно. И решат ли автопроизводители во имя безопасности или какой-то другой ерунды, что автоматическое согласование оборотов и предотвращение останова должны быть всегда на месте и не могут быть побеждены? Мы можем идти туда.

«Быстрый и яростный.» 2001. Предоставлено Universal Pictures.

Несмотря ни на что, руководства, которые выпускаются сейчас, уже не такие, как когда-то, и, хотя это нельзя единодушно пропустить, было что-то замечательное в том, что водитель ценит эту дисциплину, даже если он не был водителем по торговля.

Что такое тахометр и для чего он нужен?

Многие современные автомобили имеют цифровые спидометры, даже если у них есть аналоговые тахометры. Напоминаем, что тахометр показывает, на какой передаче находится ваш автомобиль.В каждом автомобиле, с механической или автоматической коробкой передач, есть тахометр. Даже в некоторых гибридных или электромобилях есть тахометры. Однако напрашивается вопрос: зачем автомобилю с автоматической коробкой передач тахометр?

В свое время тахометр был абсолютно необходим для автомобилей с механической коробкой передач. Когда водитель видел, как скорость увеличивается, циферблат тахометра приближается к каждому числу, соответствующему следующей передаче, необходимой для достижения определенной скорости. Затем водитель будет рассчитывать время использования педали сцепления и переключения передач вверх или вниз по мере необходимости, чтобы продолжать движение плавно.

Тахометр в основном помогает водителям переключаться во время движения. Тем не менее, автоматическая трансмиссия почти избавляет водителей от необходимости быть полностью осведомленными о передачах и переключении. Автоматическая трансмиссия компьютеризирована и спроектирована таким образом, что все сцепление и переключение передач выполняются самостоятельно, без вмешательства человека. В автомобилях с автоматической коробкой передач тахометр не служит той же цели, что и в автомобилях с механической коробкой передач.

Почему у автоматических транспортных средств есть тахометр?

Проще говоря, на самом деле нет реальных причин, по которым автомобилю с АКПП нужен тахометр.Водитель может ехать до тех пор, пока его бак не опустеет, и ему никогда не понадобится знать, каковы обороты его двигателя или на какой передаче он ехал.

Некоторые автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач, имеют режимы, имитирующие ручное управление передачами. Тем не менее, компьютер в транспортных средствах с автоматической коробкой передач активно предотвращает необоснованное превышение скорости и / или «красной черты» водителей. Компьютер автомобиля отключит подачу топлива, если вы попытаетесь работать вопреки конструкции трансмиссии.

Настоящая причина, по которой все автомобили имеют тахометр, — косметическая.Без тахометра на приборной панели может появиться большая дыра или пустое место. Вы можете возразить, что автопроизводители могут разместить там часы, компас или карту, но это более или менее противоречит тому, что без них, в вашей приборной панели будет большая дыра.

Что должно быть на приборной панели помимо тахометра

Все больше и больше автомобилей теперь оснащены полностью настраиваемыми видеодисплеями вместо традиционных циферблатов и счетчиков. Таким образом, вместо датчика у вас есть экран высокой четкости, и компьютер создает изображение всего, что вам нужно, от спидометра до навигационной карты или даже информационно-развлекательного дисплея.

Нет буквально ничего, что могло бы помешать автопроизводителям вносить изменения в приборную панель автомобиля с автоматической коробкой передач. Их ничто не удерживает, кроме правил техники безопасности и их собственных фантазий. Однако преимущество тахометра даже в автомобилях с нулевым уровнем выбросов заключается в том, что они предупреждают водителя о том, что автомобиль действительно работает и движется. Но в эпоху зажигания без ключа еще неизвестно, останется ли это простое удобство как есть.

Что нужно знать о трансмиссии вашего автомобиля

Функция трансмиссии автомобиля довольно проста: она обеспечивает передачу соответствующей мощности двигателя на колеса для движения на любой заданной скорости. ¹ Это похоже на езду на многоскоростном велосипеде; если цепь оборвется, вы никуда не денетесь, а если вы на высокой скорости, вам будет сложно начать движение с остановки. ¹ Это жизненно важно для двигателя, и при неправильном обслуживании вы можете увидеть падение расхода топлива и даже возможную поломку двигателя. И хотя все они служат одной цели, существует несколько разных типов передач.

Вот список распространенных проблем с автомобилем — убедитесь, что вы знаете, что делать, когда ваша машина ломается.

Автомобили постоянно развиваются, совершенствуются и становятся более эффективными. То же самое и с трансмиссией. Используются три типа трансмиссий — механическая, автоматическая и вариаторная, каждая из которых ориентирована на конкретные потребности и стиль вождения.

Механическая коробка передач является оригинальной коробкой передач. Ее также называют стандартной трансмиссией, но есть большая вероятность, что вы знаете ее как рычаг переключения передач. В трансмиссии этого типа водитель использует муфту для управления передачей крутящего момента от двигателя к трансмиссии, при необходимости вручную переключая передачи. ² Механически механические коробки передач являются самым простым типом трансмиссии и часто служат дольше, чем другие типы — проще говоря, меньше всего может выйти из строя. ² Единственный серьезный недостаток механической коробки передач — это время обучения; эти типы транспортных средств требуют большей концентрации и маневрирования, чем другие трансмиссии. ³

Да, механические коробки передач проще механически, но с оговоркой, что ими сложнее управлять. Если у водителя нет времени на дополнительную работу, связанную с вождением рычага переключения передач, то он лучше всего подходит для управления автомобилем с автоматической коробкой передач.Этот тип трансмиссии автоматически переключает передачи по мере движения автомобиля, позволяя водителю больше сосредоточиться на дороге, а не переключать сцепление. ² Когда автомобиль начинает движение, его компьютер берет на себя передачу, переключая передачи по мере необходимости, в то время как автомобиль ускоряется и замедляется.

Вы, наверное, слышали, как звук вашего двигателя становится выше, но затем звук падает, когда вы продолжаете ускоряться; это ваша машина переходит с более низкой передачи на более высокую. ¹ Большинство автоматических коробок передач имеют от пяти до десяти передач, и чем больше передач у вашей коробки передач, тем лучше она будет работать на разных скоростях. Коробка передач с большим количеством передач означает, что автомобиль имеет более широкий диапазон скоростей, где он будет работать оптимально и приведет к лучшей общей экономии топлива. ⁴

Хотя автоматические трансмиссии проще в использовании, они имеют более сложные детали и, следовательно, более подвержены поломкам. А ремонт или замена АКПП может обойтись очень дорого.

Чем больше передач имеет трансмиссия, тем лучше она будет работать в широком диапазоне скоростей. Но каков предел, когда речь идет о количестве передач, которое может иметь трансмиссия? Благодаря бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT) существует непрерывный — или безграничный — объем. Она также известна как трансмиссия без переключения передач, и, в отличие от других типов, трансмиссия CVT не использует шестерни в качестве средства для изменения скорости, а вместо этого полагается на конструкцию с ременным приводом из двух резиновых или металлических шкивов. ³ Два шкива работают синхронно, имитируя эффект, возникающий при включении шестерен разного диаметра. Способность шкивов увеличивать и уменьшать свои эффективные диаметры позволяет трансмиссии CVT плавно перемещаться через неограниченный диапазон эффективных передач. ²

Трансмиссия CVT не нова; он существует уже несколько десятилетий, а в середине 2000-х годов его популярность среди японских и европейских производителей выросла. ⁷ , ⁸ . Если вы ищете автомобиль с бесступенчатой ​​трансмиссией, вам необходимо провести небольшое исследование.В большинстве новых автомобилей тип трансмиссии указывается на наклейке на стекле. ⁷ Если вы покупаете подержанный автомобиль, некоторые онлайн-исследования помогут определить тип трансмиссии, установленной определенной маркой и моделью. ⁷

Хотя трансмиссии CVT предлагают безграничный диапазон передач и превосходную экономию топлива, у них есть свои пределы. Этот тип трансмиссии не подходит для бездорожья из-за его ограниченной способности управлять крутящим моментом. Другой недостаток заключается в том, что трансмиссии CVT не могут обеспечить торможение двигателем. ³ Из-за своей сложности эти трансмиссии обычно требуют большего обслуживания, а ремонт может быть дорогостоящим. Со временем ремни могут выйти из строя из-за чрезмерного износа и растяжения. ⁷ Когда вы ищете мастерскую для работы с трансмиссией, обязательно проверьте, могут ли они работать с трансмиссиями CVT. Поход к дилеру также является хорошим вариантом, хотя это будет дорого.

Вы можете отличить ремень ГРМ от змеевика? Узнайте больше здесь.

Независимо от типа трансмиссии в вашем автомобиле, она полагается на трансмиссионную жидкость, чтобы поддерживать ее надлежащее функционирование. Регулярная проверка трансмиссионной жидкости жизненно важна для общего состояния вашей трансмиссии, а также может быть ранним индикатором проблем. Чтобы проверить трансмиссионную жидкость, сначала обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, должна ли ваша машина работать, когда вы проверяете жидкость. Это варьируется от машины к машине, и многие производители требуют, чтобы автомобиль работал для точной проверки. ¹

Щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости будет находиться под капотом, как и щуп для измерения уровня масла — не перепутайте их. Если вы не уверены, что именно, посмотрите руководство. Выньте масляный щуп, очистите его и повторите процесс. Проверьте уровень по щупу. Если у вас низкий уровень жидкости, вы можете легко долить ее, но не переполняйте ее; слишком много жидкости может повредить вашу коробку передач. ¹ Низкий уровень жидкости — верный признак утечки — ищите лужу красной жидкости под передней частью автомобиля. ⁵

Когда дело доходит до замены трансмиссионной жидкости вашего автомобиля, рекомендации производителя могут составлять от 30 000 до 100 000 миль. Такие факторы, как то, как сильно вы толкаете свой автомобиль, часто ли вы путешествуете по городу или буксируете прицеп, — все это веские причины для более частой замены трансмиссионной жидкости. ¹ Если вы арендуете новый автомобиль на несколько лет, скорее всего, вам никогда не придется возиться с коробкой передач. С другой стороны, если вы только что купили подержанный автомобиль с пробегом 60 000 миль, это может быть связано с заменой трансмиссионной жидкости.Проверяя жидкость, проверяйте цвет; он должен быть светло-розовым или красным и достаточно полупрозрачным, чтобы легко было видно сквозь него. ¹ Если жидкость темная или вы видите в ней грязь или мусор, значит, она испортилась и нуждается в замене, или есть возможные проблемы с трансмиссией. ¹ Если вы обнаружите запах гари, ваша трансмиссия может перегреться, а запах газа, масла или охлаждающей жидкости может указывать на утечку в системе. ⁶

Замена трансмиссионной жидкости — непростой процесс, и вам не следует делать это дома.Транспортное средство нужно поднять, поддон опустить, а жидкость вылить. Механические трансмиссии несколько проще, но все же требуют подъема транспортного средства. ⁵ Большинство трансмиссий с бесступенчатой ​​трансмиссией требуют регулярной замены жидкости, и многие новые автомобили имеют трансмиссии, которые почти полностью закрыты, или для получения правильных диагностических показаний требуется сервисный компьютер дилера. ⁵

К счастью, ухоженный автомобиль не требует частой замены трансмиссионной жидкости, но когда это необходимо, вам следует найти магазин трансмиссий, где средняя стоимость замены трансмиссионной жидкости составляет от 150 до 250 долларов. ⁵ Техник в магазине трансмиссий также сможет определить, нужно ли промыть трансмиссию. Это может быть особенно важно для автомобилей с большим пробегом; промывка трансмиссии удалит скопления ила и других загрязняющих веществ, которые в противном случае могут привести к засорению системы. ⁵ Обычная замена трансмиссионной жидкости не устранит эти отложения.

Самый простой способ продлить срок службы трансмиссии вашего автомобиля — это выполнять плановое техническое обслуживание, часто проверять трансмиссионную жидкость и менять или промывать ее при необходимости.При замене масла обязательно попросите своего механика проверить трансмиссионную жидкость. Если пренебречь неисправностью коробки передач, ее устранение станет очень дорогостоящей проблемой. Причина неисправности трансмиссии обычно скрыта глубоко внутри компонента, и, хотя ремонт трансмиссии возможен, замена зачастую более рентабельна. ⁶ Сам процесс снятия коробки передач невероятно сложен и требует много времени. Ремонт или замена трансмиссии может занять от пяти до пятнадцати часов работы.Восстановленная трансмиссия может стоить около 1500 долларов, в то время как новая может обойтись вам в 6000 долларов или больше — и это без учета затрат на устранение неполадок и затрат на оплату труда. ⁶

Вы знаете, какие вопросы задать автомастерской? Узнай здесь.

Регулярное техническое обслуживание автомобиля и регулярная проверка трансмиссионной жидкости могут избавить вас от невероятных затрат и хлопот, связанных с заменой трансмиссии. К счастью, с помощью кредитной карты Synchrony Car Care ^TM легко управлять плановым и внеплановым техническим обслуживанием вашего автомобиля и оплачивать его — без ежегодной платы *. Это кредитная карта для всех ваших автомобильных расходов.** Узнайте больше здесь.

Контрактов на обслуживание — Гарантийное обслуживание Alpha

Политика конфиденциальности

Действует (последнее изменение) декабрь 2019 г.

Ваша конфиденциальность важна для Alpha Warranty Services, Inc («Alpha», «мы», «нас» или «наш»), и мы изложили подробную информацию о нашей политике конфиденциальности и о том, как ваша информация используется и защищается. Alpha понимает право на конфиденциальность каждого посетителя нашего веб-сайта www.alphawarranty.com («Веб-сайт»).Наша Политика конфиденциальности («Политика конфиденциальности») объясняет наши действия в Интернете и то, как мы собираем, используем и защищаем вашу информацию. Политика конфиденциальности может быть изменена или обновлена ​​без предварительного уведомления. Посещая наш веб-сайт, вы подтверждаете свое согласие соблюдать правила, описанные в настоящей Политике конфиденциальности. Наша Политика конфиденциальности применяется ко всем потребителям, и мы рекомендуем вам читать и просматривать эту Политику конфиденциальности каждый раз, когда вы заходите на Веб-сайт. Если вы не согласны с настоящей Политикой конфиденциальности, мы просим вас не использовать Веб-сайт.

Защита вашей конфиденциальности

I. Закрытый веб-сайт

Настоящая Политика конфиденциальности распространяется на информационные методы www.alphawarranty.com. Когда веб-сайты публикуются Alpha, на веб-сайте будет ссылка на настоящую Политику конфиденциальности, и будет применяться настоящая Политика конфиденциальности. Однако, когда веб-сайты размещаются третьими сторонами, применяется Политика конфиденциальности третьей стороны, а настоящая Политика конфиденциальности не применяется. Кроме того, www.alphawarranty.com может содержать ссылки на другие веб-сайты.Настоящая Политика конфиденциальности применяется только к информации, собранной на www.alphawarranty.com, и не регулирует порядок использования информации или содержание таких других веб-сайтов. Мы рекомендуем вам ознакомиться с политиками конфиденциальности других веб-сайтов, чтобы понять их методы работы с информацией.

Alpha оставляет за собой право изменять эту Политику конфиденциальности в любое время. Вы не будете уведомлены об этих изменениях. Продолжение использования вами Веб-сайта после публикации любых изменений будет считаться вашим согласием и принятием таких изменений в настоящей Политике конфиденциальности.

II. Сбор данных

Вы не обязаны предоставлять нам свою личную информацию. Alpha может собирать информацию от вас, когда вы используете наш веб-сайт или услуги. Например, мы можем собирать ваше имя, адрес, номер телефона, адрес электронной почты и сведения о вашем автомобиле. Мы также можем собирать информацию о ваших претензиях, а также информацию, которую мы получаем от дилеров, агентов или других лиц, которые продают контракты на обслуживание автомобилей Alpha, и информацию, которую вы предоставляете в заявках на обслуживание транспортных средств или в других формах.

Alpha может использовать вашу информацию для определения вашего права на получение определенных продуктов, обработки претензий и выполнения своих обязательств по контрактам на обслуживание транспортных средств. Alpha может также использовать вашу информацию для персонализации и улучшения своих услуг, общения с вами и / или ответа на ваши запросы о предоставлении информации о продуктах, услугах, предложениях или рекламных акциях Alpha.

Alpha ограничивает доступ к вашей информации только уполномоченному персоналу Alpha. Кроме того, мы применяем коммерчески разумные меры безопасности для защиты ваших данных от использования посторонними лицами или в ненадлежащих целях.

III. Собранные данные

Alpha использует стандартные инструменты сбора данных в Интернете (например, файлы cookie) для сбора информации, когда пользователи переходят на сайт www.alphawarranty.com («Собранные данные»). Типы собранных данных, которые Alpha может собирать, и то, как Alpha может использовать собранные данные, перечислены ниже.

Файлы cookie

Alpha использует файлы cookie для упрощения использования веб-сайта. Когда пользователь посещает веб-сайт, серверы Alpha отправляют на компьютер пользователя файл cookie. Эти стандартные файлы cookie распознают только такую ​​информацию, как веб-браузер.Эти файлы cookie не идентифицируют лично отдельных пользователей. Если вы не решите идентифицировать себя для Alpha, например, ответив на маркетинговые материалы или заполнив форму, вы остаетесь для нас анонимным.

Существует два типа файлов cookie: сеансовые и постоянные. Сессионные файлы cookie являются временными. Они существуют только в течение одного сеанса. Они автоматически удаляются с вашего компьютера, когда вы закрываете браузер или выключаете компьютер. Постоянные файлы cookie остаются на вашем компьютере до тех пор, пока вы вручную не удалите их.

Если вы решили идентифицировать себя в Alpha (например, войдя в систему с вашими учетными данными), мы используем файлы cookie сеанса, содержащие зашифрованную информацию, чтобы мы могли однозначно идентифицировать вас. Каждый раз, когда вы входите на Веб-сайт, в ваш браузер помещается файл cookie сеанса, содержащий зашифрованный уникальный дескриптор, привязанный к вашей учетной записи. Эти зашифрованные файлы cookie позволяют нам однозначно идентифицировать вас, когда вы вошли на веб-сайт, и используются для облегчения ваших онлайн-представлений и запросов.Сессионные файлы cookie необходимы для использования Веб-сайта.

Alpha использует постоянные файлы cookie, которые только мы можем читать и использовать для идентификации браузеров, которые ранее посещали наш веб-сайт. Когда вы получаете доступ к Веб-сайту или предоставляете Альфе личную информацию, вам назначается уникальный дескриптор, по которому мы можем идентифицировать вас. Этот уникальный дескриптор связан с постоянным файлом cookie, который Alpha размещает в вашем веб-браузере. Мы заботимся о безопасности и конфиденциальности информации, хранящейся в постоянных файлах cookie.Пароли, номера учетных записей и другие важные данные не хранятся в постоянных файлах cookie. Если вы отключите возможность своего веб-браузера принимать файлы cookie, вы сможете перемещаться по нашему Веб-сайту, но не сможете успешно использовать Веб-сайт.

Маркетинговые данные

Веб-маяки

Alpha использует веб-маяки, также известные как пиксельные теги, для сбора данных об использовании Веб-сайта пользователями. Веб-маяки — это четкие электронные изображения, которые могут распознавать определенные типы информации на вашем компьютере, такие как файлы cookie, при просмотре определенного веб-сайта, привязанного к веб-маяку, и описание веб-сайта, привязанного к веб-маяку.Например, мы можем размещать веб-маяки в маркетинговых электронных письмах, которые уведомляют нас, когда вы нажимаете ссылку в электронном письме, которое направляет вас на веб-сайт Alpha. Alpha использует веб-маяки для работы и улучшения нашего веб-сайта и электронной почты, а также для анализа эффективности наших маркетинговых кампаний. Alpha может использовать информацию из веб-маяков в сочетании с данными о пользователях, чтобы предоставить вам информацию о нас.

IP-адресов

Когда вы посещаете Веб-сайт, мы собираем ваши IP-адреса, чтобы отслеживать и собирать неличную информацию.Информация об IP-адресе может использоваться, чтобы понять, из каких регионов пользователи получают доступ к Веб-сайту, среди прочего, не в личных целях.

Сторонние файлы cookie

Alpha периодически привлекает сторонних поставщиков услуг для отслеживания и анализа нелично идентифицируемых статистических данных и информации о трафике от посетителей веб-сайта. Мы также можем использовать другие сторонние файлы cookie для отслеживания эффективности альфа-рекламы. Информация, предоставляемая таким третьим лицам, не включает личную информацию, но эта информация может быть повторно связана с личной информацией после того, как мы ее получим.Настоящая Политика конфиденциальности не распространяется на использование сторонних файлов cookie.

IV. Совместное использование собранных данных, безопасность, отслеживание

Alpha может раскрыть вашу информацию уполномоченным сотрудникам и партнерам, если это поможет нам лучше обслуживать вас. Например, если вы решите подать претензию через наш веб-сайт, Alpha может раскрыть вашу контактную информацию, информацию о транспортном средстве и информацию о контракте на обслуживание транспортного средства с ремонтным центром, чтобы помочь вашему автомобилю с ремонтом.

Alpha не передает вашу информацию неаффилированным третьим лицам, если Alpha не считает это разумно необходимым для соблюдения закона или постановления суда или для защиты прав Alpha, наших сотрудников, клиентов или других лиц.

Alpha обязуется защищать конфиденциальность вашей информации и взаимодействия с нами в Интернете. Мы применяем различные меры безопасности, предназначенные для защиты вашей личной информации. У нас есть процедуры безопасности для защиты от потери, кражи, несанкционированного доступа, уничтожения, неправомерного использования и изменения этой информации после ее получения.Например, Alpha ограничивает доступ к информации нашим сотрудникам, агентам и подрядчикам, которым необходимо знать такую ​​информацию для предоставления вам продуктов или услуг.

Alpha не обрабатывает и не реагирует на сигналы «не отслеживать» или другие подобные механизмы.

Сайт предназначен для использования людьми старше 18 лет. Если вам меньше 18 лет, вам не следует посещать сайт www.alphawarranty.com. Мы сознательно не собираем и не храним личную информацию от детей младше 13 лет.Если вам не исполнилось 13 лет и вы посещаете или иным образом используете wwww.alphawarranty.com, вам категорически запрещается использовать наши услуги и рекомендуется не раскрывать и не предоставлять какую-либо личную информацию на сайте www.alphawarranty.com.

Дополнительную информацию для жителей ЦА о соответствующем законодательстве ЦА можно загрузить здесь.

V. Данные и отслеживание за пределами США

Если вы проживаете за пределами США, вы понимаете и соглашаетесь с тем, что любая информация, которую вы предоставляете Alpha, будет передана из страны вашего проживания или местоположения на момент ее предоставления в Соединенные Штаты.Если вы не хотите, чтобы ваша личная информация передавалась в Соединенные Штаты, не предоставляйте нам эту информацию. Предоставляя нам свою информацию, вы соглашаетесь на передачу вашей информации в Соединенные Штаты. Вы понимаете, что законы о защите конфиденциальности, действующие в Соединенных Штатах, могут отличаться от законов вашей страны проживания или вашего местоположения на момент доступа, и вы соглашаетесь с тем, что любые данные, предоставленные нам, будут получать только защиту, указанную в настоящем документе, или по мере необходимости. пользователя U.С. закон.

VI. Свяжитесь с нами

Вопросы, касающиеся настоящей Политики конфиденциальности или информационной практики нашего Веб-сайта, следует направлять нам по телефону (800) 662-5519.

Что такое контракты на обслуживание транспортных средств? (2021)

Когда вы покупаете новый автомобиль, на вас обычно распространяется гарантия производителя в течение нескольких лет от механических поломок. Однако большинство владельцев транспортных средств хранят свои автомобили еще долго после истечения срока гарантии производителя, а это означает, что в конечном итоге им придется самостоятельно оплачивать счета за ремонт, если что-то пойдет не так.

Хотя это не беспокоит всех автовладельцев, многие автомобилисты предпочитают сохранять спокойствие, которое обеспечивают контракты на обслуживание транспортных средств — при условии, что у вас есть уважаемый поставщик. Контракт на обслуживание автомобиля действует как страховой полис: вы платите авансом, и если вашему автомобилю когда-либо понадобится какой-либо покрытый ремонт, ваш поставщик оплатит счет. Таким образом, вам не придется беспокоиться о внезапных и неожиданных расходах на ремонт или замену, потому что все включено в ваш страховой взнос.

Здесь мы дадим вам обзор контрактов на обслуживание транспортных средств — что они собой представляют, как их использовать, стоят ли они того и кто лучшие поставщики.К концу вы будете на пути к принятию обоснованного решения о том, подходят ли вам контракты на обслуживание транспортных средств.

Чтобы избежать шума, мы проверили лучших поставщиков расширенной гарантии на автомобили и составили рейтинг по таким параметрам, как обслуживание клиентов, деловая репутация, варианты покрытия и льготы. Следующие поставщики заняли первое место в нашем списке, и вы можете использовать инструмент ниже, чтобы получить бесплатное индивидуальное предложение для каждого из них:

В этой статье:

Что такое договор об обслуживании автомобиля?

Контракт на обслуживание автомобиля — это платный план, который помогает покрыть дорогостоящий ремонт автомобиля и вступает в силу после истечения срока гарантии производителя.Контракты на обслуживание автомобилей, которые часто называют расширенной автомобильной гарантией, могут охватывать как новые, так и подержанные автомобили, но по мере старения автомобиля вероятность того, что он потребует ремонта, возрастает.

Однако есть тонкие различия между контрактами на обслуживание транспортных средств и расширенными гарантиями, даже если они по большей части одинаковы. Ключевое отличие состоит в том, что контракты на обслуживание не продлевают гарантию производителя буквально — это может сделать только производитель. Вместо этого они имитируют заводскую гарантию.Иногда они предоставляют дополнительное покрытие, которое не входит в гарантию производителя.

Возможно, вы не воспользуетесь им, но если один из основных компонентов вашего автомобиля сломается и у вас нет страхового покрытия, вы можете легко начать сожалеть о своем решении не брать его. Однако имейте в виду, что не все контракты на обслуживание автомобилей равны, поэтому обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим расширенным гарантиям на автомобили, если вы еще не сделали этого.

Некоторые компании настолько затрудняют получение страхового покрытия, что вы, вероятно, захотите заплатить только за то, чтобы не иметь дела с поставщиком услуг.Но когда вы приобретаете контракт на обслуживание автомобиля в авторитетной компании, вы можете обнаружить, что его душевное спокойствие не только облегчает ваши переживания по поводу состояния вашего автомобиля, но и помогает вам легче составлять бюджет, поскольку ваши максимальные затраты на ремонт автомобиля могут быть очень значительными. больше, чем цена контракта на обслуживание автомобиля.

---

Как использовать контракты на обслуживание транспортных средств

Вы можете использовать контракты на обслуживание автомобиля в любое время, когда вашему автомобилю требуется ремонт, предусмотренный вашим контрактом.Имейте в виду, что все поставщики контрактов на обслуживание транспортных средств предлагают несколько уровней покрытия, поэтому не каждый контракт на обслуживание покрывает каждый ремонт. Если вы хотите получить полное страховое покрытие, вы, вероятно, захотите заключить контракт, который предлагает исключительное страховое покрытие. Это означает, что контракт охватывает все, кроме частей, которые указаны в контракте как исключения.

У каждого поставщика также будет свой собственный процесс в отношении того, как подавать иски и в конечном итоге покрывать их. Некоторые поставщики требуют, чтобы вы заплатили ремонтному предприятию авансом, после чего они возместят вам расходы, в то время как другие занимаются ремонтом с самого начала и платят им напрямую, что означает, что вам редко приходится тратить доллар из своего кармана на дорогостоящие ремонт.

---

Сколько стоят контракты на обслуживание транспортных средств?

Нет единой установленной цены для договоров на обслуживание транспортных средств. Стоимость вашего контракта будет зависеть от марки, модели, года и состояния вашего автомобиля, а также от уровня покрытия и срока действия вашего контракта. Как и в случае со страховым полисом, чем более рискованным является ваш автомобиль для поставщика услуг (т. Е. Может потребоваться ремонт), тем больше вам нужно будет заплатить по контракту.

Типичный контракт может стоить от нескольких сотен до 1000 долларов.Однако в среднем стоимость большинства контрактов на обслуживание автомобилей составляет от 350 до 700 долларов в год. Перед приобретением контракта на обслуживание транспортного средства вы должны подумать, сколько вы планируете потратить на ремонт без него, чтобы определить, будет ли это иметь финансовый смысл для вас.

При покупке контракта на обслуживание транспортного средства важно очень внимательно прочитать его. В большинстве контрактов конкретно перечисляются все покрываемые части. Однако исключающие контракты делают обратное, охватывая все, кроме перечисленных частей.

Тем не менее, даже части, которые кажутся покрытыми контрактом, не всегда покрываются так, как вы надеялись. Во многих контрактах прямо указывается, что они применяются только к механическим поломкам и исключают ремонт из-за износа. Это означает, что даже если один из ваших покрываемых компонентов сломается по любой причине, отличной от указанной в контракте, вам придется оплатить счет за ремонт.

Некоторые поставщики услуг также могут отказать вам в покрытии, если исключенная часть ломается, а затем повреждает другую часть, которая должна быть включена в ваше покрытие.Иногда диагностика требуется, чтобы выяснить, что не так с вашим автомобилем, и даже если реальный ущерб покрывается полисом, диагностика не покрывается, поэтому вам придется заплатить за это.

Очевидно, что исключения очень сложны, поэтому очень важно, чтобы вы внимательно прочитали весь жаргон, чтобы убедиться, что вы понимаете, во что вы ввязываетесь, прежде чем покупать контракт на обслуживание.

---

Стоят ли контракты на обслуживание транспортных средств?

Контракты на обслуживание автомобилей

могут стоить своих денег, особенно для подержанных автомобилей, если вы покупаете их у уважаемой марки и цените спокойствие, даже если ваш контракт на обслуживание в конечном итоге не сэкономит вам денег.Для некоторых людей простое знание того, что у них есть четко определенный предел затрат на ремонт, важнее, чем экономия денег на самом ремонте. Для других контракты пригодятся и могут в конечном итоге сэкономить этим клиентам несколько сотен или тысяч долларов.

Стоит ли договор на обслуживание транспортного средства, это полностью зависит от компании, у которой вы покупаете, сколько вы платите, на что распространяется страховое покрытие и от состояния вашего автомобиля. Помните, что в наши дни автомобилисты нередко проезжают на своих машинах более 150 000 миль в течение всего срока службы, поэтому, если вы планируете задержать свой автомобиль на какое-то время, возможно, стоит изучить контракт на обслуживание автомобиля.

---

Где можно приобрести контракты на обслуживание транспортных средств?

Автомобилисты могут приобретать контракты на обслуживание автомобилей у дилеров и у сторонних поставщиков. Давайте быстро посмотрим на различия.

Преимущество приобретения контракта на обслуживание авто у дилера заключается в том, что вы всегда получаете оригинальные запасные части от производителя, когда один из ремонтов вашего автомобиля покрывается страховкой. Однако, с другой стороны, вы также будете ограничены обслуживанием своего автомобиля в одном из авторизованных сервисных центров вашего производителя.Не планируйте привозить свою машину в любимую автомастерскую и все же получать страховое покрытие.

Сторонние поставщики услуг по контракту действуют полностью независимо от вашего производителя. Это сопряжено с определенным риском: в отличие от покупки расширенной гарантии у Ford или Hyundai, вам нужно изучить стороннего поставщика, чтобы убедиться, что компания заслуживает доверия.

Однако проверка сторонних поставщиков не займет много времени (мы уже сделали это за вас в этой статье), и если вы все же найдете поставщика, который вам нравится, у вас часто будет гораздо больше гибкости в отношении ремонта.У Endurance, например, есть гигантская сеть поставщиков услуг по всей территории Соединенных Штатов, поэтому гораздо более вероятно, что вы сможете отремонтировать свой автомобиль в любимом местном магазине и при этом получить страховую защиту.

---

Лучшие поставщики контрактов на обслуживание автомобилей

Мы отсортировали лучших и худших поставщиков, а также несколько компаний, которые оказались на вершине. Давайте посмотрим, что делает их отличными, и все они предлагают дополнительное покрытие, например помощь на дороге, услуги буксировки и возмещение расходов на аренду автомобиля.

В целом, компания Endurance с самым высоким рейтингом в области расширенной гарантии получила также самые высокие оценки по вариантам покрытия.

В отличие от большинства компаний с расширенной гарантией, которые работают в качестве посредников между клиентами и поставщиками различных планов, Endurance напрямую управляет своими планами гарантии и участвует на каждом этапе процесса рассмотрения претензий. Единый сервисный центр компании позволяет ускорить обработку претензий и обеспечить душевное спокойствие, зная, что если вам нужна помощь, вы можете связаться только с одной компанией.

Варианты покрытия, предлагаемые Endurance, являются всеобъемлющими и учитывают различные диапазоны цен и защиты. Предлагаются планы с сроком защиты до 8 лет / 200 000 + миль.

• Покрытие Select Premier: план Endurance для автомобилей с большим пробегом, гарантия имеет довольно обширный список включений, в котором основное внимание уделяется трансмиссии.
• Безопасное покрытие : Самая основная автомобильная гарантия Endurance распространяется только на части трансмиссии, то есть на двигатель, трансмиссию и трансмиссию.
• Покрытие Secure Plus : Эта гарантия среднего уровня обеспечивает самое короткое время ожидания из всех планов. Срок ожидания покрытия составляет всего 30 дней или 1000 миль.
• Улучшенное покрытие : Этот комплексный план высокого уровня обеспечивает отличное покрытие для сотен перечисленных деталей по всему автомобилю.
• Высшее покрытие : Этот план высшего уровня является исключительной гарантией Endurance, охватывающей все бамперы. Он включает покрытие для большинства частей, за некоторыми исключениями.
• EnduranceAdvantage ™: Этот план охватывает механические поломки, а также техническое обслуживание, такое как замена масла, диагностика двигателя и замена тормозных колодок.

В отличие от некоторых расширенных гарантий дилерских центров, многие контракты Endurance не взимают франшизу и не требуют посещения определенного дилерского центра. Вы можете выбрать любую ремонтную мастерскую, которая вам нравится, и от вас требуется только вносить ежемесячный платеж, соответствующий вашему бюджету.

---

CARCHEX работает более 20 лет и имеет рейтинг A + от Better Business Bureau (BBB).Он был одобрен такими крупными брендами, как Edmunds.com, Kelley Blue Book и CARFAX, и получил множество признаний, в том числе:

• Тщательная проверка 2017 Лучший выбор
• Пятизвездочный рейтинг на TopConsumerReviews.org шесть лет подряд
• Премия BestReviewsHub.com за лучший выбор четыре года подряд

CARCHEX всегда ставит удовлетворение запросов своих клиентов на первое место. Это гарантирует, что запрос предложения не поставит вас на линию с продавцом, оказывающим сильное давление.Когда вы позвоните, CARCHEX свяжет вас с кем-то, кто может помочь вам разобраться в планах, что полезно, потому что, как и все юридические документы, контракты могут сбивать с толку.

---

Из всех рассмотренных нами поставщиков контрактов на обслуживание транспортных средств Endurance является наиболее рекомендуемым. Фактически, мы назвали его Лучшим покрытием из-за его большой ремонтной сети, отличного обслуживания клиентов, того факта, что он имеет дело непосредственно с ремонтным центром и количества различных вариантов покрытия, которые он предоставляет, от гарантии на трансмиссию до полной гарантии. гарантия на бампера.

Хотя мы рекомендуем Endurance, мы настоятельно рекомендуем вам получить предложения от нескольких различных поставщиков гарантийных услуг, чтобы убедиться, что вы получаете правильное покрытие по лучшей цене. Всегда полезно попросить образец контракта, чтобы вы могли прочитать мелкий шрифт и лучше понять, какие части покрываются и что считается нормальным износом.

---

Методология

Стремясь предоставить потребителям точную и беспристрастную информацию, наша группа экспертов собирает данные от десятков компаний с расширенной гарантией на автомобили, чтобы составить рейтинг лучших поставщиков.Компании получают баллы в каждой из следующих категорий, а также общую взвешенную оценку из 5,0 звезд.

• Отраслевой статус: Провайдеры гарантии с историей сильной деловой практики и одобрения экспертов получают наивысшие оценки в этой категории.
• Покрытие: Этот рейтинг основан на типах доступных планов расширенной гарантии, условиях покрытия и дополнительных преимуществах, таких как помощь на дороге.
• Стоимость: Наша исследовательская группа рассматривает образцы предложений для различных планов и транспортных средств.Компании с более низкими ценами на годовое покрытие получают лучшие оценки.
• Прозрачность: Эта оценка учитывает прозрачность контрактов и наличие гарантии возврата денег.
• Служба поддержки клиентов: Мы внимательно изучаем отзывы клиентов и проводим собственный анализ покупателей, чтобы понять, насколько быстро и готовы помочь каждая гарантийная компания.

Прочтите наши руководства для других поставщиков гарантии:

.