Что будет если кинуть лом в туалет поезда: Что будет, если бросить лом в унитаз поезда? (ВИДЕО) | 1520. Все о ж/д

Что же произойдёт, если кинуть в унитаз поезда лом и откуда взялась эта идея

Железная дорога всегда воспринималась как некий оплот мощности наземного транспорта. Когда я ездил пассажиром в купейном вагоне старого образца, еще ребенком, то меня просто восхищал вид из туалета на рельсы, когда при нажатии на педаль смыва опускалась заслонка. Сразу в кабинке поднимался шум и все ребятишки, что ехали вместе со мной в этом вагоне, частенько эксплуатировали данное место в своих игровых сценариях. Ну и конечно мы дружно кидали в открытое сливное отверстие всякий мусор в надежде, что он попадет на рельс и его переедет колесо, которое, кстати, было прекрасно видно.

Но одно дело безобидные детские шалости, а другое дело глупая взрослая фантазия. Нет ничего страшнее на земле, чем дурак с идеей, как говориться, и если «Кинуть лом в унитаз» в качестве идеи есть продукт из детских игр, только утрированных до безобразия, то сделать такое и проверить что будет — это уже порочный идиотизм. Откуда растут ноги у подобных вопросов мы выяснили, добавлю только, что мощное и железное можно испытать только таким же мощным и железным, а не подкладыванием под многотонный локомотив бумажных книг.

А как обстоят дела с технической точки зрения? На сегодняшний момент провернуть такую операцию невозможно в принципиальном плане. Туалеты настоящего времени уже не имеют никакого сообщения с улицей и тем более движущимися частями вагона. Чуть ранее в вагонах, в которых сообщение с улицей в туалетах присутствовало, стали делать изогнутый трубопровод из унитаза. Видимо это сделано как раз для предотвращения кидания в унитаз чего попало, возможно даже ломов, молотков и кирпичей. Короче говоря инженеры решили поумерить разбушевавшуюся фантазию пассажиров. Но вот до данной реновации никакого изогнутого трубопровода не было, и можно было совершенно спокойно осуществлять любые эксперименты.

В каких вагонах это можно сделать мы выяснили, теперь давайте займемся гаданиями на пузырьках воды в туалетном сливе.

Понятно, что размер лома может быть разный, но чем лом длиннее, тем больше у него шансов попасть по колесо, так как его можно направлять практически до самого рельса. Только разрушительное воздействие, казалось бы, должно произойти в данном случае не от попадания лома под колесо, а от застревания одного конца в унитазе, когда другой конец окажется на земле. Но не тут-то было, такой сценарий окажется самым безболезненным, один конец лома наклонится острием против движения поезда и будет спокойно перепрыгивать через шпалы. А вот если лом имеет средний размер, достаточный для покидания унитазного тракта, у него есть небольшой шанс оказаться под колесом, но из-за отсутствия закрепления любая округлая форма будет просто отброшена, без каких-либо серьезных последствий. Если же не оказываться под колесом у среднего размера лома есть небольшой шанс отскочить от шпал обратно и повредить подвагонное оборудование, а это и кондиционеры и аккумуляторы и в конце концов тормозная система. Маленький же лом скорее всего просто намертво вкопается носом в землю, ударившись о первую попавшуюся шпалу, но возможен также и описанный сценарий с рикошетом и повреждением оборудования.

В итоге наш поезд в любом случае серьезно не пострадает, и выведенная из строя в одном вагоне тормозная система не выведет из строя тормоза во всем составе, и угрозы потери тормозов не произойдет. Вот так-то, дорогие фантазеры! Есть что добавить, пишите комментарии!

ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ БРОСИТЬ ЛОМ В УНИТАЗ ПОЕЗДА?

 

Создать демотиватор

 

Эта история началась в 2007 году. Тогда в одном из сообществ ЖЖ был задан вопрос, который полностью звучит так: «Что будет, если бросить лом в унитаз поезда на полном ходу?». Он был задан примерно в июне-июле, а к концу года стал настолько популярным вопросом, что вышел в лидеры в самых популярных поисковиках «Яндекс» и Google среди иных запросов.

Хотя люди постарше утверждают, что вопрос этот появлялся еще при СССР, а все потому, что в туалете поезда часто можно было увидеть лом и у некоторых особ почему-то возникало желание его кинуть в унитаз.

Предположения
На сей счет существует множество версий, но сразу примите во внимание тот факт, что все это лишь предположения. Итак, вот что думают и говорят люди:
Ничего не будет. Лом просто упадет на шпалы, а поезд пойдет дальше по намеченному пути.
Лом выскочит назад и может погнуться.
Унитаз расколется на множество мелких кусочков, да так сильно, что до конца пути справлять нужду в него не получится.
Если лом попадет в часть подвижного состава, то, вероятно, поезд просто сойдет с рельс и случится самая реальная катастрофа с потерей человеческих жизней.
С ломом ничего не случится, поскольку он создан из слишком крепкого металла.

Лом может пробить тормозную магистраль, что в свою очередь приведет к остановке поезда как на несколько часов.
Ничего не будет, потому что в унитазе вовсе не обычная дыра, а так называемое колено. Сделано это как раз с целью защиты от различных умников.

«Реальная» история
А эту историю мы обнаружили на просторах рунета. Насколько она реальная, мы не знаем, однако звучит она не совсем правдоподобно.

Итак, у нас есть два главных персонажа. Назовем их Леха и Боря. На тот момент оба работали на железной дороге — машинистами. Вопрос о том, что же произойдет с ломом, им задавали друзья тысячу раз и всякий раз они отшучивались насчет него. И вот однажды наши персонажи решились все-таки провести эксперимент, что бы понять, что же произойдет и произойдет ли вообще?

Для этого Леха и Боря отправились на запасные пути, где находился древний списанный пассажирский вагон. В качестве толкача решено было использовать тепловоз. Само собой, опыт решено было ставить подальше от вокзала — мало ли чего?..

Один из персонажей залезает в кабину тепловоза, а второй направляется в вагон к туалету. Ребята заранее подготовили черенок от лопаты, лом и кусок металлической трубы. После небольшого разгона принято было начать эксперимент. Сначала в трубу полетел черенок от лопаты. Сначала что-то громыхало где-то под вагоном, после чего шум прекратился. Наши герои с облегчением вздохнули.

Теперь настал через лома. Леха встал встал в проеме одного из купе, в то время как Боря положил лом в унитаз и куском трубы ударил по педали… Скорость состава на тот момент составляла примерно 70 километров в час. Раздался такой гром, как будто произошла авария с участием нескольких десятков автомобилей! Вокруг вагона был жуткий шум, все вибрировало, трещало и тряслось. Спустя несколько секунд состав не спеша начал останавливаться… К слову, Боря к этому моменту успел ретироваться из туалета.

Когда произошла полная остановка, решено было осмотреть туалетную кабинку. Как выяснилось, педаль выпала из своего паза, унитаз раскололся на несколько частей, а болты, на которых он держался, сорвало. Однако это была одна из наименьших бед. Едва выйдя из вагона, наши экспериментаторы обнаружили, что не хватает одного колесного диска, другой оказался погнутым, рельсы не деформировались, но стали напоминать огромный напильник из-за большого количества насечек. Пострадали также несколько шпал. Что же касается лома, то его найти почему-то не удалось.

http://24anekdot.ru/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D0%B1%D1%83%D0%B4%D0…

Что будет, если в унитаз поезда на полном ходу бросить лом? (с. 2)

Все уже давно рассчитано цитата: Высота днища электровоза над железнодорожным полотном составляет всего 50 см, длина лома 1,5 метра, от полотна до балок еще 20 см, высота железобетонных балок еще 20 см. Однако от пола, где сделана дырка унитаза, до «земли» в общем-то примерно полтора метра. Возьмем большой лом, метра 2,5, чтобы не обломаться, что он просто провалится. Таким образом, в зависимости от скорости падения и момента скидывания лома первая стыковка лома и земли произойдет на высоте примерно половины лома, что нам и нужно. Максимальная нагрузка, Hьютонов: на изгиб — 1500-1490, ударная — 6982; но это если сгибание производить медленно. Надо смотреть хрупкость, точнее, прочность изделия. Примерное значение около 300 МПа (300 мега Паскаль). Если ударная нагрузка будет много больше, то лом сразу сломается.[5] Если в районе 200—500, то лом будет крошить железобетонные балки и гнуться. Есть у лома достаточный упор? Дырка широкая (по сравнению с ломом), ему есть куда наклоняться… Значит, в реале опять же просто выскочит под наклоном после первого-второго удара (который будет не сильным, ведь жесткого крепления нет). Ну, для интереса опять же, возьмем узкую канализационную трубу длиной не менее тридцати сантиметров, выполненную из толстой (сантиметров 50) стали, жестко укрепленную к корпусу вагона.[6][7] Вооооот. Теперь проводим эксперимент! Лом падает в трубу… На ходу сталкивается с бетонной сваей[8]. В момент столкновения на лом начинает действовать сила движущегося поезда. При скорости 100 кмч = 28 м/с. Чтобы поезд остановился при столкновении с одной балкой, нужно, чтобы тормозной путь поезда составил наибольшее возможное изгибание лома, скажем, 40 см. Чтобы поезд тормознулся на расстоянии в 40 см, должно быть достигнуто ускорение в среднем 60 м на секунду в квадрате. На самом деле в первый момент гораздо (больше чем в сотню раз) большее. Теперь считаем среднюю работу по остановке поезда в ньютонах, 60 * 20 000 = 1 200 000 ньютонов, что гораздо больше силы на изгиб. А ведь это только среднее. Значит лом будет ломаться. Ну хорошо, лом ломается, но какая сила передается поезду от его ломания? Скажем, на излом ему достаточно будет двадцатикратной силы на изгиб, то есть около 60 000 ньютонов. При скорости 100 км/ч 60 000 ньютонов будет разносить бетонные балки прежде лома, они же хрупкие. Возвращаемся к эксперименту. Лом достигает первой балки… Сила удара делает три вещи: создает трещину в бетоне, начинает изгибать лом, все это за счет переноса силы удара в торможение вагона резкой моментальной передачей импульса столкновения. Поезд вздрагивает, но тяжесть всего вагона не дает ему подскочить. Лом ищет дорогу сквозь бетон, это все миллисекунды, кстати. Бетонная крошка перед ломом уплотняется, представляя на такой скорости и силах взаимодействия что-то вроде жидкости, выталкивая его вверх. Вполне даже возможно, что если лом попадет на балку самым кончиком, то он отскочит обратно вверх. Допустим, он успел упасть достаточно глубоко. Итак, дальше, пошла вторая миллисекунда. Наклониться лом не может (мы ведь встроили трубу в канализацию, помните?), вверх не идет, значит он продолжает изгибаться и, получив достаточный изгиб, проскальзывает по образовавшейся перед ним трещине в балке. К сожалению, я плохо понимаю, как ведет себя бетон при резких ударных нагрузках, но думаю, что ударная волна гонит перед собой частицы, которые достаточно легко крошат вещество. Возможный изгиб лома 15-30 градусов. Тогда наш поезд, слегка (слегка — это значит, что всех тряхнет мама не горюй, люди с верхних полок посыпятся точно) подскочив, проедет с согнутым и далее падающим ломом еще 20 см до следующей балки. Здесь характер удара будет уже иным. Изогнутый лом натолкнется на угол балки только одной точкой, а не целым куском, и поезд получит второй удар. Думаю от такого столкновения лом, получивший серьезные повреждения после первого удара, может и сломаться (металл-то изогнулся, сильно нагрелся и кристаллическая решетка стала гораздо более хрупкой), но даже если не сломается, то согнется на этот раз гораздо сильнее. Все же такой удар раздолбает и вторую балку (он ведь точечный, а такой импульс мощнее), а лом согнется минимум до 35-60 градусов. Поезд от такого удара содрогнется гораздо сильнее, ведь работа совершаемая им будет минимум в два раза больше и в несколько раз реще, потеря скорости может составить ощутимые 5-15 км/ч… Это уже сильно! Третий и последующие удары, если таковые будут, доломают лом либо досогнут его до 90 градусов. Максимум 5 ударов, при этом скорость вагона может упасть на 30 процентов. После чего лом выскочит и исчезнет, а поезд с ошеломленными пассажирами покатит дальше. Теперь пристыкуем к вагону остальные 10-15 вагонов и паровоз в придачу. Сцепка двух вагонов имеет некоторый запас амортизации, поэтому импульс вагона будет передаваться другим частям состава. При этом, на вскидку, передача будет происходит с запозданием примерно в один удар. Это обозначает что в момент второго удара заработают сцепки и передадут вагону-страдальцу разницу их динамических энергий движения. О, это весьма весело! Все же, если такая передача произойдет раньше второго удара, то на лом подействует ударная сила в 10 раз большая предыдущей расчетной, что обозначает более легкий окончательный разлом балки силой движения всего поезда и более резкое изгибание лома, вплоть до практически мгновенного разлома. Если во время второго удара, то разлом неизбежен. Если после, то разлом произойдет от третьего столкновения. Общая потеря скорости состава составит 1-3 % его скорости. Но можно вспомнить о настоящей широкой дырке канализации. И унитазом над ним. Обычно железным. Так что вывод таков: лом падает, незначительно гнется за счет упора в унитаз, изгибает унитаз, слегка надламывает одну бетонную балку[9], и, наклонившись достаточно, вылетает вниз. Соответственно сила удара будет равняться работе по изгибанию этих предметов и надломе на балке плюс мелочи по повороту лома за короткий промежуток времени. Это не составит, я думаю, и полупроцента скорости состава, однако, если принять во внимание, что это происходит за короткий промежуток времени, то ускорение может быть очень существенным. То есть все, кто стоит или идет по экспериментальному вагону, попадают, все, кто лежит по пути движения, тоже попадают, кто лежит на противоположных полках — получат сильный удар о стенку. Но, думаю, без смертельных случаев. Разве что кто виском стукнется. В других вагонах будет все слабее по мере удаления от экспериментального. В 10-ом от экспериментального упадут уже только единицы. Резюме: лом изогнется и выпадет, либо сломается от второго удара. Люди попадают, но останутся живы. Поезд останется на рельсах, незначительно потеряв скорость. Будет сломана минимум одна балка. Унитаз изогнется и станет пригодным разве что для музея и для очередного демотиватора.

Что будет, если бросить лом в унитаз поезда?

Несомненно приятная новость для Россиян и гостей нашей страны — это новые красивые на вид и довольно удобные плацкартные вагоны. Ну, наконец-то РЖД совместно с руководством страны поворачиваются лицом к народу. Даже чувство удовлетворения возникло от предвкушения приятного путешествия по родным просторам. Вот как будут выглядеть новые модульные вагоны:

Друзья, приятного всем путешествия !

11 месяцев назад

на номер как правило проводник не смотрит а только на фамилию и иногда на фото

Лично мне представляются такие перемещения вот из-за чего.

Все дело в том, что в начале поезда, где изначально сидит та или иная женщина или мужчина, очень неудобные места по нескольким причинам.

Первая причина, что

сидеть на них тесно, ширина недостаточна для троих.

Вторая, что воздуха через окна попадает гораздо меньше в торец, чем в середину состава.

То есть, в начале состава более душно.

В середине вагона места расположены более широко, сидеть свободнее, воздуха циркулирует больше.

Именно поэтому, женщина встает и выбирает то место, где сидеть ей будет комфортнее во всех отношениях.

11 месяцев назад

Если у Вас в билете обозначено место Вы имеете право ехать именно на этом месте. Если вдруг окажутся «двойники» (проданы 2 билета на одно место) или Ваше место занято обратитесь к проводнику-это его обязанность рассадить пассажиров согласно купленным билетам. Кроме того, если Вы с кем-то поменялись местами то обязаны об этом сообщить проводнику. Все билеты у него хранятся в «кассе» и он обязан знать на какой остановке сходит пассажир с того или иного места. Если считаете что проводник не справляется со своими обязанностями можете обратится с жалобой к бригадиру поезда (обычно вагон №8)или написать жалобу в «Книгу отзывов и предложений». Поверьте, это очень действенно-их лишают премии.

Вот интересно-то как.. Почитала ответы и удивилась ужасно! Что такого страшного в том, что ребенок сидит на горшке??! Это же ребенок, а процесс естественный. И родители, как я думаю, тут же все содержимое горшка отнесут в туалет выбросить. Так что носы кривить? Все когда-то на горшок ходили! Слава богу, что ребенок в 2 года это умеет, не всем так повезло. Можно подумать, если родители будут обкаканный памперс в купе менять — это будет приятнее, чем горшок:) Почему-то некоторые взрослые не стесняются разуваться, когда стоило бы постесняться. А тут нате — проблема нашлась.

В общем, я вообще не понимаю проблемы в горшке. Ребенок не сутками на нем сидит. НЕ думайте вы о попутчиках. Не нравится — пусть выйдут покурить. В конце концов вам в их поведении тоже что-то может не нравиться.

Вот что будет, если в унитаз поезда кинуть лом

Комментарии (8): Саня

2015.06.04

это будет если у автора из головы этот лом вынуть )))

Витя

2015.02.17

не дрожжи, а карбид =D

N4

2014. 12.03

Африка, слоны на дорогах.

вася

2014.08.04

а уж если в деревенский туалет бросить пачку дрожжей,то круглосуточно деревенские мужики с кружками стоять там будут!!

Макс

2013.02.06

Он что, с закрытыми глазами ехал. Или часто моргал ?

АВС

2013.01.30

Путин проехался по сельским дорогам

2012.05.17

+10

2011.12.21

Это скорее всего получится, если в деревенский таулет бросить пачку дрожжей….

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте. Используй для входа свой аккаунт в социальной сети:

Что будет, если бросить лом в унитаз поезда? — РЖАКА

Эта история началась в 2007 году. Тогда в одном из сообществ ЖЖ был задан вопрос, который полностью звучит так: «Что будет, если бросить лом в унитаз поезда на полном ходу?». Он был задан примерно в июне-июле, а к концу года стал настолько популярным вопросом, что вышел в лидеры в самых популярных поисковиках «Яндекс» и Google среди иных запросов. Хотя люди постарше утверждают, что вопрос этот появлялся еще при СССР, а все потому, что в туалете поезда часто можно было увидеть лом и у некоторых особ почему-то возникало желание его кинуть в унитаз.

Предположения
На сей счет существует множество версий, но сразу примите во внимание тот факт, что все это лишь предположения. Итак, вот что думают и говорят люди:
Ничего не будет. Лом просто упадет на шпалы, а поезд пойдет дальше по намеченному пути.
Лом выскочит назад и может погнуться.
Унитаз расколется на множество мелких кусочков, да так сильно, что до конца пути справлять нужду в него не получится.
Если лом попадет в часть подвижного состава, то, вероятно, поезд просто сойдет с рельс и случится самая реальная катастрофа с потерей человеческих жизней.
С ломом ничего не случится, поскольку он создан из слишком крепкого металла.
Лом может пробить тормозную магистраль, что в свою очередь приведет к остановке поезда как на несколько часов.

Ничего не будет, потому что в унитазе вовсе не обычная дыра, а так называемое колено. Сделано это как раз с целью защиты от различных умников.

«Реальная» история
А эту историю мы обнаружили на просторах рунета. Насколько она реальная, мы не знаем, однако звучит она не совсем правдоподобно.

Итак, у нас есть два главных персонажа. Назовем их Леха и Боря. На тот момент оба работали на железной дороге — машинистами. Вопрос о том, что же произойдет с ломом, им задавали друзья тысячу раз и всякий раз они отшучивались насчет него. И вот однажды наши персонажи решились все-таки провести эксперимент, что бы понять, что же произойдет и произойдет ли вообще?

Для этого Леха и Боря отправились на запасные пути, где находился древний списанный пассажирский вагон. В качестве толкача решено было использовать тепловоз. Само собой, опыт решено было ставить подальше от вокзала — мало ли чего?..

Один из персонажей залезает в кабину тепловоза, а второй направляется в вагон к туалету. Ребята заранее подготовили черенок от лопаты, лом и кусок металлической трубы. После небольшого разгона принято было начать эксперимент. Сначала в трубу полетел черенок от лопаты. Сначала что-то громыхало где-то под вагоном, после чего шум прекратился. Наши герои с облегчением вздохнули.

Теперь настал через лома. Леха встал встал в проеме одного из купе, в то время как Боря положил лом в унитаз и куском трубы ударил по педали… Скорость состава на тот момент составляла примерно 70 километров в час. Раздался такой гром, как будто произошла авария с участием нескольких десятков автомобилей! Вокруг вагона был жуткий шум, все вибрировало, трещало и тряслось. Спустя несколько секунд состав не спеша начал останавливаться… К слову, Боря к этому моменту успел ретироваться из туалета.

Когда произошла полная остановка, решено было осмотреть туалетную кабинку. Как выяснилось, педаль выпала из своего паза, унитаз раскололся на несколько частей, а болты, на которых он держался, сорвало. Однако это была одна из наименьших бед. Едва выйдя из вагона, наши экспериментаторы обнаружили, что не хватает одного колесного диска, другой оказался погнутым, рельсы не деформировались, но стали напоминать огромный напильник из-за большого количества насечек. Пострадали также несколько шпал. Что же касается лома, то его найти почему-то не удалось.

http://24anekdot.ru/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D0%B1%D1%83%D0%B4%D0…

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

Ваш верный проводник Василий | Батенька, да вы трансформер

Нет ничего хуже, чем быть запертым в маленькой раскалённой жестяной коробке с толпой незнакомых людей, которые едут в отпуск на юг России, и этой дороге нет конца. Известно, что христианская доктрина о «жизни после жизни» только на пятьдесят процентов правдива: остальные пятьдесят процентов сводятся к тому, что ад ждёт нас не после печального исхода, а уже сейчас окружает своими филиалами, которых стало чуть больше, чем компаний, дающих микрозаймы. Чтобы попасть в ад, необязательно даже как-то особенно согрешить или совершить проступок, достаточно просто не понимать, что ты вообще делаешь.

Поезда южных направлений — это те, которые летом доставляют уставшие тела сограждан на наше, отечественное, Чёрное море. Этот вид транспорта неизменно остаётся достаточно популярным: как ни крути, дешевле, чем на нашем юге, отдохнуть по-прежнему негде, к тому же трудная ситуация с Египтом и Турцией волей-неволей воспитывает патриотизм в вопросах досуга, а также ожесточённую поддержку внутреннего туризма. Присоединение Крыма ситуацию радикально не изменило: самолёт до Симферополя по-прежнему доступен не всем, а альтернативой становится предложение от РЖД: вы едете на поезде до Краснодара (или Анапы), а потом на автобусе, который ещё и на паром до славного полуострова прыгает без очереди.

Кажется, «Федеральная пассажирская компания», подразделение РЖД, занимающееся пассажирскими перевозками и приносящее примерно треть годовой выручки, немного стесняется подобного заработка, поскольку для уважаемых заграничных партнёров увидеть, что творится в южных поездах, будет сродни тому, как если бы вы вдруг узнали, что у вашего соседа в квартире проходят некрофильские бдсм-оргии.

Концентрация боли и отчаяния в российских поездах зависит от направления. Например, худшее, что с вами может случиться по пути из Москвы в Петербург, — это храп соседа с верхней полки, а вот в ещё недавно курсировавшем поезде «Соликамск — Пермь» вас ожидала приятная компания из только что освободившихся заключённых без гроша в кармане, которые только и ищут повода поехать обратным маршрутом, пусть и в наручниках. Но почему поезда именно южных направлений так опасны для пассажиров? Дело в некоторых особенностях поведения как людей, которые формируют поезда, курсирующие в Адлер, Новороссийск и Анапу, так и самих пассажиров, которые едут ОТДЫХАТЬ, что в их понимании отменяет все нормы морали.

Бывает, что люди попадают в поезд на Юг, потому что не знают об агрегаторах авиабилетов, или потому что нет машины, или потому что поездка внезапная, но чаще всего путешествие на море по железной дороге — результат почти сознательного выбора, продиктованного привычкой или даже любовью к такого рода пыткам. Вид пыток и наказаний в поезде определяется запросами клиента, но все они сосредоточены вокруг нескольких точек страха и ненависти, боли и страданий, которые, в свою очередь, с разной степенью обильности кровоточат в зависимости от того, насколько вы дружите с госпожой удачей.

Моё главное наблюдение за годы работы проводником: самое жуткое в этом всём то, что от вас действительно ничего не зависит, спонтанность правит бал на привокзальных площадях и в тёмных тоннелях переходов между платформами, она вползает вместе с вами по металлическим ступенькам вглубь вашего коммунального ада на колёсах. И вам уже никак отсюда не сбежать.

Что будет, если бросить лом в унитаз поезда? Что будет, если бросить лом в унитаз поезда на полном ходу Что поезд выбросит унитаз

Что будет, если бросить лом в унитаз идущего поезда?

Заданный когда-то вопрос волновал многих.

Сначала мы вместе с другом железнодорожника Евгением Баргиным травили на этот счет байки и весело смеялись во время застолья перед изумленными гостями.Тогда кто-то всерьез упрекнул его в ненаучности, и потребовались доказательства того, что случится ужасная вещь. Что-то действительно произойдет …
Итак, мы пошли на запасной путь. Экспериментировать возле станции не решились, но на перекрестке с Топляками нашли хорошую ровную площадку для разгона поезда, а самим объектом эксперимента стал старинный купейный вагон на 36 мест с гербом СССР на борту. В качестве локомотива использовался не менее старинный маневровый паровоз.Хотел бы, конечно, собрать более мощный конвой, но отцеплять толкач от партии не стали — до отправки оставался всего час.
Итак, машинист Степаненко забрался в кабину тепловоза. Мы с Евгением удобно устроились в флигеле купе. Приготовили кусок трубы, лом и черенок лопаты, чтобы все это выбросить в унитаз. Женя вручную перевел обе стрелки, ведущие на прямой участок и соединяющие пути с ближайшим большим кольцом.
— Что, выпить перед полетом? — спросил он, вовсю сметая самогон

Пьяный гид в принципе не так опасен, как пьяный водитель, но когда я принял алкоголь и водителя на душу, мне стало ужасно, и я еще выпил стакан.

Рафаил Степаненко завел двигатель. Композиция завелась так, что проскальзывали диски. Маневровый локомотив смог разогнаться только до семидесяти километров в час, хотя по субъективным ощущениям всего сто сорок.

Ну … с Богом !!! — Евгений перекрестился, кладя вдали стебель лопаты и нажимая на педаль.

Была трещина. Кондуктор согнулся педалью по ноге. Что-то загрохотало под полом и замолкло.

Несут, — я вытер пот со лба и ждал худшего.

А теперь! — обрадовался и вступил в роль великий испытатель Баргин. «Наше смертоносное число!» Выбрасывание лома в унитаз поезда на полном ходу !!!

Я вылез из туалета и остановился в проеме одного из отсеков.Женя сунула лом в унитаз, подошла к двери туалета. Теперь вместо того, чтобы нажимать на педаль, он ударил по ней труборезом …

Раздался ужасный гром, как будто несколько десятков машин столкнулись друг с другом на полной скорости. Машину трясло, качало, полы трескались, все гремело и вибрировало. Заскрипели тормозные колодки, и поезд начал останавливаться. У меня болели ноги, потому что снизу я получил методические удары прыгающей машины. Баргин все это время ругался, держась за стол в купе.

Управляемый !!! — крикнул я, когда поезд смерти наконец остановился.

Твоя мама, они тоже могли пойти под откос! — наконец протрезвел Женя.

Ну а натуралисты живы? — спросил храбрый Рафаил Степаненко, забираясь в тамбур.

При осмотре унитаза мы обнаружили, что унитаз раскололся, пара крепежных ушей сломана, а остальные перевернуты болтами вверх ногами. Педаль выпала из щели, а погнутая лежала рядом.

Но главный сюрприз ждал нас при выходе из машины. Один обод на задней площадке деформировался, соседнего с ним вообще не было, торчал только болтающийся ремень генератора.

Несколько бетонных шпал рассыпались, рельсы на той стороне, где проходило деформированное колесо, напоминали гигантский напильник — все в выемках и выбоинах. Общая сумма ущерба, нанесенного железной дороге, составила один миллион рублей. Но суд не состоялся. Мы все дружно поскользнулись на цементном растворе шпал, затянули рельсы, вагон вернули в тупик.В общем, он уже лет десять (как минимум) не эксплуатируется, поэтому никого не волновала его неисправность.

Лома, кстати, так и не был найден.

Не повторяйте, как видите, последствия уже известны ..

(из интернета)

Новые статьи на портале

Одноклассники Судебные приставы либо умудряются не читать даже свои самые элементарные законы и инструкции, либо откровенно плюют на эти законы и инструкции, считает автор истории.Ну, знаете, с судебными приставами приходилось общаться неоднократно — как с позиции или в интересах истца, так и с позиции или в интересах должника, — пишет автор блога ZSBooka Evil Student в LiveJournal. Несколько дней назад мама среди бела дня вскрикнула автосигнализацию.

При этом Трудовой кодекс является основным документом, определяющим порядок реализации этого права, возможности его защиты и другие аспекты гражданско-правовой позиции работника.Российская Федерация. Кроме того, для обеспечения соблюдения права граждан на работу в Российской Федерации существует значительное количество специализированных государственных органов, в которые работник может обратиться в случае нарушения его прав и законных интересов на осуществление трудовой деятельности, а также как и в ситуации, когда ему необходимо получить любую информацию о действующем законодательстве, регулирующем сферу трудовых отношений. Таким образом, набор инструментов и методов, которые может использовать сотрудник, чьи права были нарушены, довольно обширен.

Процедуру возьмут на себя специалисты по банкротству. С года совмещает юридическую практику с преподаванием в школах и вузах. Кудель Владимир Владимирович Арбитражный управляющий Из года в год работал помощником арбитражного управляющего, а также занимал должность начальника отдела операций с недвижимостью.

Его основная цель — оптимизировать отношения между участниками процесса автострахования. На этот союз возложены функции по совершенствованию процесса страхового механизма и защите клиентов страховых компаний.Об особенностях СПС и его основной страховой базе пойдет речь в нашей статье.

Все виды шансов, очков и формул сбивают с толку нынешних и будущих пенсионеров. Кажется, с ними может справиться только специалист в этой области. Постараемся упростить схему расчета пенсий и подробно объяснить, что такое пенсионный коэффициент, как его определять, и приведем пример расчета.

Статья Вымогательство Разница лишь в том, что утеря документа из-за ненадлежащего обращения является административным правонарушением, за которое налагается санкция до рублей.Если гражданин невиновен в утрате паспорта, то уполномоченные должностные лица территориальной миграционной службы ни при каких обстоятельствах не могут налагать на него взыскания. Образец заявления на получение паспорта С чего начать Когда будет обнаружено, что основной документ, удостоверяющий личность, был украден, вы должны как можно скорее связаться с местным правоохранительным органом.

Сбор текущих платежей Все консультации Сбор текущих платежей на стадии банкротства Вопрос: Организация-должник находится на стадии банкротства, возбуждено дело о банкротстве.Наша организация подала иск о взыскании долга, и иск был удовлетворен.

Что будет, если на полном ходу бросить мусор в унитаз поезда
Заданный однажды вопрос волновал многих. Сначала мы вместе с другом железнодорожника Евгением Баргиным травили на этот счет байки и весело смеялись во время застолья перед изумленными гостями. Тогда кто-то всерьез упрекнул его в ненаучности, и потребовались доказательства того, что случится ужасная вещь.Что-то действительно произойдет …
Итак, мы пошли на запасной путь. Экспериментировать возле станции не решились, но на перекрестке с Топляками нашли хорошую ровную площадку для разгона поезда, а самим объектом эксперимента стал старинный купейный вагон на 36 мест с гербом СССР на борту. . В качестве локомотива использовался не менее старинный маневровый паровоз. Хотел бы, конечно, собрать более мощный конвой, но толкатель от партии не отключили — до отправки оставался всего час.
Итак, машинист Степаненко забрался в кабину тепловоза. Мы с Евгением удобно устроились в флигеле купе. Приготовили кусок трубы, лом и черенок лопаты, чтобы все это выбросить в унитаз. Женя вручную перевел обе стрелки, ведущие на прямой участок и соединяющие пути с ближайшим большим кольцом.
— Что, выпить перед полетом? — спросил он, вовсю подметая самогон.
кондуктор в принципе не так опасен, как водитель, но когда я забрал спиртное и водителя на душу, мне стало ужасно, и еще я выпил стакан.
Рафаил Степаненко завел мотор. Композиция завелась так, что проскальзывали диски. Маневровый локомотив смог разогнаться только до семидесяти километров в час, хотя по субъективным ощущениям всего сто сорок.
— Ну … с Богом !!! — Евгений перекрестился, кладя вдали стебель лопаты и нажимая на педаль.
Была трещина. Кондуктор согнулся педалью по ноге. Что-то загрохотало под полом и замолкло.
«Несут», — я вытер пот со лба и стал ждать худшего.
— А теперь! — обрадовался и вступил в роль великий испытатель Баргин. «Наше смертоносное число!» Выбрасывание лома в унитаз поезда на полном ходу !!!
Я вылез из туалета и остановился в проеме одного из отсеков. Женек вставил лом в унитаз, подошел к двери туалета. Теперь, вместо того, чтобы нажимать на педаль, он ударил по ней труборезом …
Раздался ужасный гром, как будто несколько десятков машин столкнулись друг с другом на полном ходу. Машину трясло, качало, полы трескались, все гремело и вибрировало.Заскрипели тормозные колодки, и поезд начал останавливаться. У меня болели ноги, потому что снизу я получил методические удары прыгающей машины. Баргин все это время ругался, держась за стол в купе.
— Получилось !!! — крикнул я, когда поезд смерти наконец остановился.
«Твоя мама, ты могла бы пойти под откос!» — наконец протрезвел Женя.
«Ну, а живы ли естествоиспытатели?» — спросил храбрый Рафаил Степаненко, забираясь в тамбур.
При осмотре унитаза мы обнаружили, что унитаз раскололся, пара крепежных ушей сломана, а остальные перевернуты на болтах.Педаль выпала из щели, а погнутая лежала рядом.
Но главный сюрприз ждал нас при выходе из машины. Один обод на задней платформе деформировался, соседний с ним вообще не встал на место, торчал только болтающийся ремень генератора.
Несколько бетонных шпал рассыпались, рельсы на той стороне, где проходило деформированное колесо, напоминали гигантский напильник — все в выемках и выбоинах. Общая сумма ущерба, нанесенного железной дорогой, составила один миллион рублей.Но суд не состоялся. Мы все вместе залили шпалы цементным раствором, потуже затянули рельсы, и аварийный вагон вернули в тупик. Вообще говоря, его не использовали как минимум десять лет, поэтому никого не волновала его неисправность. Лому, кстати, так и не нашли.

Эта история началась в 2007 году. Тогда в одном из сообществ ЖЖ был задан вопрос, который полностью звучит так: «Что будет, если на полном ходу бросить мусор в унитаз поезда?» Его задавали примерно в июне-июле, и к концу года он стал настолько популярным, что стал лидером в самых популярных поисковых системах Яндекс и Гугл среди других запросов.Хотя пожилые люди утверждают, что этот вопрос возник еще во времена СССР, а все из-за того, что в унитазе поезда часто можно было увидеть лом и у некоторых было желание почему-то выбросить его в унитаз.

Предположения

• Есть много версий на эту тему, но сразу учтите, что все это лишь предположения. Итак, вот что думают и говорят люди:

• Ничего не будет. Лом просто упадет на шпалы, и поезд пойдет дальше по намеченному пути.

• Лом отскочит назад и может погнуться.

• Унитаз расколется на множество мелких частей, да так, что до конца пути избавить от необходимости в нем не получится.

• Если лом попадет в состав подвижного состава, то, вероятно, поезд просто сойдет с рельсов и произойдет самая настоящая катастрофа с человеческими жертвами.

• С ломом ничего не случится, потому что он сделан из слишком прочного металла.

• Лом может пробить тормозную магистраль, что, в свою очередь, остановит поезд на несколько часов.

• Ничего не будет, ведь унитаз не обыкновенная дырочка, а так называемое колено. Делается это просто для защиты от разных умников.

«Реальная история

И эту историю мы нашли на просторах Рунета. Насколько это реально, мы не знаем, но не совсем правдоподобно.

Итак, у нас есть два главных героя.Будем называть их Лех и Боря. В то время оба работали на железной дороге машинистами. Вопрос о том, что будет с ломом, задавали друзья тысячу раз, и каждый раз они отшучивались. И вот однажды наши герои решили все же провести эксперимент, чтобы понять, что будет и произойдет ли это вообще?

Для этого Лех и Боря отправились на разъезд, где стояла старинная списанная легковая машина. В качестве толкача было решено использовать тепловоз.Конечно, эксперимент было решено перенести подальше от станции — кто знает что? ..

Один из персонажей залезает в кабину локомотива, а второй идет в вагон в туалет. Ребята заранее подготовили рукоять лопаты, лом и кусок металлической трубы. После небольшого разгона было принято начинать эксперимент. Сначала в трубу залетела лопата от лопаты. Сначала где-то под машиной что-то загрохотало, после чего шум прекратился. Наши герои вздохнули с облегчением.

Теперь пробил лом. Леха встал, стоя в проеме одного из купе, а Боря сунул лом в унитаз и ударил по педали куском трубы … Скорость поезда тогда была около 70 километров в час. Раздался такой гром, как если бы произошло ДТП с участием нескольких десятков машин! Вокруг вагона был ужасный шум, все тряслось, трещало и тряслось. Через несколько секунд отряд стал медленно останавливаться … Кстати, Боря к этому моменту успел выскочить из туалета.

Когда произошла полная остановка, было решено осмотреть туалетную кабину. Как оказалось, педаль выпала из паза, унитаз раскололся на несколько частей, а болты, на которых он держался, сломались. Однако это была одна из наименьших неприятностей. Как только они вышли из вагона, наши экспериментаторы обнаружили, что одно колесо отсутствует, другое погнуто, рельсы не деформируются, но из-за большого количества зазубрин стали напоминать огромный напильник. Также пострадали несколько спящих.Что касается лома, то его почему-то найти не удалось.

Еще раз, мы не знаем, реальна ли эта история, но мы не советуем вам повторять вышесказанное ни в коем случае, так как это может обернуться для вас большими проблемами.

Не знаю, насколько правдива эта история, я сам нашел ее в Интернете, но история не очень далека от правды:

Мне стало любопытно, и я решил докопаться до истины, вернувшись вчера из очередной поездки в Россию.

Я просто уверен, что людям с прекрасной психической организацией не стоит заглядывать под кат этого обзора.

Не знаю, насколько правдива эта история, я сам нашел ее в Интернете, но история не очень далека от правды:

Сначала мы вместе с другом железнодорожника Евгением травили на этот счет байки и весело посмеивались во время застолья над изумленными гостями. Тогда кто-то всерьез упрекнул его в ненаучности, и потребовались доказательства того, что случится ужасная вещь. Что-то действительно произойдет …
Итак, мы пошли на запасной путь. Экспериментировать возле станции не решились, но на перекрестке нашли хорошую ровную площадку для разгона поезда, а сам объект эксперимента — старинный купейный вагон на 36 мест с гербом СССР на борту.В качестве локомотива использовался не менее старинный маневровый паровоз. Хотел бы, конечно, собрать более мощный конвой, но отцеплять толкач от партии не стали — до отправки оставался всего час.
Итак, машинист забрался в кабину тепловоза. Мы с Евгением удобно устроились в флигеле купе. Приготовили кусок трубы, лом и черенок лопаты, чтобы все это выбросить в унитаз. Женя вручную перевел обе стрелки, ведущие на прямой участок и соединяющие пути с ближайшим большим кольцом.
— Что, выпить перед полетом? — спросил он, вовсю сметая самогон.
Пьяный кондуктор в принципе не так опасен, как пьяный водитель, но когда я принимал алкоголь и водителя на душу, мне стало ужасно, и еще я выпил стакан.
Водитель завел двигатель. Композиция завелась так, что проскальзывали диски. Маневровый локомотив смог разогнаться только до семидесяти километров в час, хотя по субъективным ощущениям всего сто сорок.
— Ну … с Богом !! ! — перешагнул Евгений, кладя вдали черенок от лопаты и нажимая на педаль.
Была трещина. Кондуктор согнулся педалью по ноге. Что-то загрохотало под полом и замолкло.
«Несут», — я вытер пот со лба и стал ждать худшего.
— А теперь! — обрадовался и вступил в роль великий испытатель Евгений.

Наш смертельный номер! Выбрасывать мусор в унитаз поезда на полном ходу !! !

Я вылез из туалета и встал в проеме одного из отсеков.Женек вставил лом в унитаз, подошел к двери туалета. Теперь, вместо того, чтобы нажимать на педаль, он ударил ее трубой …
Раздался страшный гром, как будто несколько десятков машин столкнулись друг с другом на полном ходу. Машину трясло, качало, полы трескались, все гремело и вибрировало. Заскрипели тормозные колодки, и поезд начал останавливаться. У меня болели ноги, потому что снизу я получил методические удары прыгающей машины. Евгений все это время ругался, держась за стол в купе.
— Получилось !! ! Я закричала, когда поезд смерти наконец остановился.
«Твоя мама, ты могла бы пойти под откос!» — наконец протрезвел Женя.
«Ну, а живы ли естествоиспытатели?» — спросил бравый водитель, забираясь в тамбур.
При осмотре унитаза мы обнаружили, что унитаз раскололся, пара крепежных ушей сломана, а остальные перевернуты на болтах. Педаль выпала из щели, а погнутая лежала рядом.
Но главный сюрприз ждал нас при выходе из машины. Один обод на задней платформе деформировался, соседний с ним вообще не встал на место, торчал только болтающийся ремень генератора.
Несколько бетонных шпал рассыпались, рельсы на той стороне, где проходило деформированное колесо, напоминали гигантский напильник — все в выемках и выбоинах. Общая сумма ущерба, нанесенного железной дорогой, составила один миллион рублей. Но суд не состоялся. Мы все вместе залили шпалы цементным раствором, потуже затянули рельсы, и аварийный вагон вернули в тупик.Вообще говоря, его не использовали как минимум десять лет, поэтому никого не волновала его неисправность. Лому, кстати, так и не нашли. «

Итак, когда вчера я заглянул в туалет электрички, я обнаружил, что он уже работает по совершенно другой технологии, один к одному, как в самолете. А в самом низу установлен разделитель, так что любопытным пассажирам даже не удалось повторить этот эксперимент.

http: // nemihail.livejournal.com/511959.html

Что будет, если на полном ходу бросить лом в унитаз поезда. Что будет, если вы выбросите лом в унитаз поезда на полном ходу Что произойдет, если вы выбросите лом в унитаз поезда

Мне стало любопытно, и я решил докопаться до истины, вернувшись вчера из очередной поездки в Россию.

Я просто уверен, что людям с хорошей душевной организацией не стоит заглядывать под катом этого обзора.

Наверняка вы когда-то задавали подобный вопрос, ну хотя бы по статистике запросов Яндекса это один из самых популярных запросов в интернете, начинающийся со слов «что будет, если».

Не знаю, насколько эта история правдива, я сам нашел ее в интернете, но история очень близка к правде:
Сначала мы вместе со знакомым железнодорожником Евгением гонялись за историями об этом и весело смеялись во время застолья над изумленными гостями.Потом кто-то всерьез упрекнул его в ненаучности и потребовались доказательства того, что произойдет что-то ужасное. Что-то действительно происходит . ..
Итак, мы пошли по второму пути. Экспериментировать возле станции не решились, но на стыке нашли хорошую ровную площадку для разгона поезда, а собственно объект эксперимента — старинный купейный вагон на 36 мест с гербом СССР на борту. В качестве локомотива использовался не менее старинный маневровый тепловоз.Хотелось бы, конечно, собрать более мощный поезд, но толкатель от товарного состава не отцепили — у него был час до отправки.
Итак, машинист забрался в кабину локомотива. Мы с Евгением удобно устроились в туалете купе. Мы приготовили кусок трубы, лом и ручку лопаты, чтобы все это выбросить в унитаз. Женя вручную перевел оба переключателя, ведущие на прямой участок и соединяющие пути с ближайшим большим разъездом.
— Что, выпьем перед полетом? — спросил он, вовсю потягивая самогон.
Пьяный кондуктор в принципе не так опасен, как пьяный водитель, но когда водитель и водитель принимали алкоголь, мне стало жутко, и я тоже выпил стакан.
Водитель завел двигатель. Поезд тронулся так, что скользящие диски завизжали. Маневровому тепловозу удалось разогнаться только до семидесяти километров в час, хотя по субъективным ощущениям это всего сто сорок.
— Ну … с Богом !! ! — Евгений перекрестился, вложив ручку лопаты в дальняк и нажав на педаль.
Раздался треск. Хэндлер согнулся от удара педали по ноге. Что-то загрохотало под полом и замерло.
— Несут, — я вытер пот со лба и ждал худшего.
— А теперь! — обрадовался и вступил в роль великий испытатель Евгений.

Наш смертельный номер! Выбрасывать мусор в унитаз поезда на полном ходу !! !

Я вышел из туалета и остановился в проеме одного из отсеков.Женек сунул лом в унитаз и подошел к двери туалета. Теперь вместо того, чтобы нажимать на педаль, он ударил ее куском трубы …
Раздался страшный гром, как будто несколько десятков машин столкнулись друг с другом на полном ходу. Машину трясло, качало, полы трескались, все гремело и вибрировало. Заскрипели тормозные колодки, и поезд начал останавливаться. У меня болели ноги из-за того, что меня снизу методично били подпрыгивающим экипажем. Евгений все это время яростно ругался, держась за стол в купе.
— Понятно !! ! — крикнул я, когда поезд смерти наконец остановился.
— Черт побери, мы могли пойти под откос! — наконец протрезвел Женя.
— Ну что, натуралисты, они живы? — спросил бравый водитель, заходя в тамбур.
При осмотре унитаза мы обнаружили, что унитаз треснул, пара проушин сломалась, остальные вывернуты на болтах. Педаль выпала из щели и лежала согнутой рядом.
Но главный сюрприз ждал нас на выходе из вагона.Деформировался один колесный диск на задней площадке, соседний вообще не стоял на месте, торчал только подвесной ремень генератора.
Несколько бетонных шпал рассыпались, и рельсы на той стороне, где проходило деформированное колесо, выглядели как гигантский напильник, все гребни и выбоины. Общая сумма ущерба, нанесенного железной дороге, составила один миллион рублей. Но дело не состоялось. Мы все вместе залили шпалы цементным раствором, плотно затянули рельсы, аварийную машину вернули в тупик.Вообще говоря, он не эксплуатировался как минимум десять лет, поэтому никого не волновала его неисправность. Лом, кстати, так и не нашли. «

Итак, когда я вчера заглянул в унитаз электропоезда, то обнаружил, что он работает по совершенно другой технологии, один в один, как в самолете. А в самом его низу установлена ​​перегородка, поэтому что любопытные пассажиры даже не имеют возможности повторить этот эксперимент.

Не знаю, насколько правдива эта история, я сам нашел ее в Интернете, но история недалеко от правды:

Мне стало любопытно, и я решил докопаться до истины, вернувшись вчера из очередной поездки в Россию.

Я просто уверен, что людям с хорошей душевной организацией не стоит заглядывать под катом этого обзора.

Не знаю, насколько правдива эта история, я сам нашел ее в Интернете, но история недалеко от правды:

Сначала мы вместе со знакомым железнодорожником Евгением гонялись за сказками об этом и весело смеялись во время застолья над изумленными гостями. Потом кто-то всерьез упрекнул его в ненаучности и потребовались доказательства того, что произойдет что-то ужасное.Что-то действительно происходит …
Итак, мы пошли по второму пути. Экспериментировать возле станции не решились, но на стыке нашли хорошую ровную площадку для разгона поезда, а собственно объект эксперимента — старинный купейный вагон на 36 мест с гербом СССР на борту. В качестве локомотива использовался не менее старинный маневровый тепловоз. Хотелось бы, конечно, собрать более мощный поезд, но толкатель от товарного состава не отцепили — у него был час до отправки.
Итак, машинист забрался в кабину локомотива. Мы с Евгением удобно устроились в туалете купе. Мы приготовили кусок трубы, лом и ручку лопаты, чтобы все это выбросить в унитаз. Женя вручную перевел оба переключателя, ведущие на прямой участок и соединяющие пути с ближайшим большим разъездом.
— Что, выпьем перед полетом? — спросил он, вовсю потягивая самогон.
Пьяный кондуктор в принципе не так опасен, как пьяный водитель, но когда водитель и водитель принимали алкоголь, мне стало жутко, и я тоже выпил стакан.
Водитель завел двигатель. Поезд тронулся так, что скользящие диски завизжали. Маневровому тепловозу удалось разогнаться только до семидесяти километров в час, хотя по субъективным ощущениям это всего сто сорок.
— Ну … с Богом !! ! — Евгений перекрестился, вложив ручку лопаты в дальняк и нажав на педаль.
Раздался треск. Хэндлер согнулся от удара педали по ноге. Что-то загрохотало под полом и замерло.
— Несут, — я вытер пот со лба и ждал худшего.
— А теперь! — обрадовался и вступил в роль великий испытатель Евгений.

Наш смертельный номер! Кидать лом в унитаз поезда на полном ходу !! !

Я вышел из туалета и остановился в проеме одного из отсеков. Женек сунул лом в унитаз и подошел к двери туалета. Теперь вместо того, чтобы нажимать на педаль, он ударил ее куском трубы …
Раздался страшный гром, как будто несколько десятков машин столкнулись друг с другом на полном ходу. Машину трясло, качало, полы трескались, все гремело и вибрировало. Заскрипели тормозные колодки, и поезд начал останавливаться. У меня болели ноги из-за того, что меня снизу методично били подпрыгивающим экипажем. Евгений все это время яростно ругался, держась за стол в купе.
— Понятно !! ! — крикнул я, когда поезд смерти наконец остановился.
— Черт побери, мы могли пойти под откос! — наконец протрезвел Женя.
— Ну что, натуралисты, они живы? — спросил бравый водитель, заходя в тамбур.
При осмотре унитаза мы обнаружили, что унитаз треснул, пара проушин сломалась, остальные вывернуты на болтах. Педаль выпала из щели и лежала согнутой рядом.
Но главный сюрприз ждал нас на выходе из вагона. Деформировался один колесный диск на задней площадке, соседний вообще не стоял на месте, торчал только подвесной ремень генератора.
Несколько бетонных шпал рассыпались, а рельсы на той стороне, где проходило деформированное колесо, выглядели как гигантский напильник, все с зазубринами и выбоинами.Общая сумма ущерба, нанесенного железной дороге, составила один миллион рублей. Но дело не состоялось. Мы все вместе залили шпалы цементным раствором, затянули рельсы, вернули аварийную машину в тупик. Вообще говоря, он не эксплуатировался как минимум десять лет, поэтому никого не волновала его неисправность. Лом, кстати, так и не нашли. «

Итак, когда я вчера заглянул в унитаз электрички, то обнаружил, что он работает по совершенно другой технологии, один в один, как в самолете.А в самом его низу установлена ​​перегородка, чтобы любопытные пассажиры даже не имели возможности повторить этот эксперимент.

http://nemihail.livejournal.com/511959.html

Этот однажды заданный вопрос волновал многих. Сначала мы вместе со знакомым железнодорожником Евгением Баргиным охотились на сказки об этом и весело смеялись во время застолья над изумленными гостями. Потом кто-то всерьез упрекнул его в ненаучности и потребовались доказательства того, что произойдет что-то ужасное. Что-то действительно произойдет …

Итак, мы пошли по второму пути. Экспериментировать возле станции не решились, но на перекрестке Топляков нашли хорошую ровную площадку для разгона поезда, а собственно объект эксперимента — старинный купейный вагон на 36 мест с гербом СССР на борту. В качестве локомотива использовался не менее старинный маневровый локомотив. Хотелось бы, конечно, собрать более мощный поезд, но толкатель от товарного состава не отцепили — у него был час до отправки.
Итак, машинист Степаненко забрался в кабину локомотива. Мы с Евгением удобно расположились в флигеле купе. Мы приготовили кусок трубы, лом и ручку лопаты, чтобы все это выбросить в унитаз. Женя вручную перевел оба переключателя, ведущие на прямой участок и соединяющие пути с ближайшим большим разъездом.
— Что, выпьем перед полетом? — спросил он, вовсю потягивая самогон.
Пьяный кондуктор в принципе не так опасен, как пьяный водитель, но когда водитель и водитель принимали алкоголь, мне стало жутко, и я тоже выпил стакан.
Рафаил Степаненко завел мотор. Поезд тронулся так, что скользящие диски завизжали. Маневровому тепловозу удалось разогнаться только до семидесяти километров в час, хотя по субъективным ощущениям это всего сто сорок.
— Ну … с Богом !!! — Евгений перекрестился, вложив ручку лопаты в дальняк и нажав на педаль.
Раздался треск. Хэндлер согнулся от удара педали по ноге. Что-то загрохотало под полом и замерло.
— Несут, — я вытер пот со лба и ждал худшего.
— А теперь! — обрадовался и вступил в роль великий испытатель Баргин. — Наш смертельный номер! Выбрасывание лома в унитаз поезда на полном ходу !!!
Я вышел из туалета и остановился в проеме одного из отсеков. Женек сунул лом в унитаз и подошел к двери туалета. Теперь вместо того, чтобы нажимать на педаль, он ударил ее куском трубы …
Раздался страшный гром, как будто несколько десятков машин столкнулись друг с другом на полном ходу.Машину трясло, качало, полы трескались, все гремело и вибрировало. Заскрипели тормозные колодки, и поезд начал останавливаться. У меня болели ноги из-за того, что меня снизу методично били подпрыгивающим экипажем. Баргин все это время ругался, держась за стол в купе.
— Нет проблем !!! — крикнул я, когда поезд смерти наконец остановился.
— Черт побери, мы могли пойти под откос! — наконец протрезвел Женя.
— Ну что, натуралисты, они живы? — спросил храбрый Рафаил Степаненко, заходя в тамбур.
При осмотре унитаза мы обнаружили, что унитаз треснул, пара проушин сломалась, остальные вывернуты на болтах. Педаль выпала из щели и лежала согнутой рядом.
Но главный сюрприз ждал нас на выходе из вагона. Деформировался один колесный диск на задней площадке, соседний вообще не стоял на месте, торчал только висящий ремень генератора.
Несколько бетонных шпал рассыпались, а рельсы на той стороне, где проходило деформированное колесо, выглядели как гигантский напильник, все с зазубринами и выбоинами.Общая сумма ущерба, нанесенного железной дороге, составила один миллион рублей. Но дело не состоялось. Мы все вместе залили шпалы цементным раствором, затянули рельсы, вернули аварийную машину в тупик. Вообще говоря, он не эксплуатировался как минимум десять лет, поэтому никого не волновала его неисправность. Лом, кстати, так и не нашли.

Я помню, что Михаил Задорнов впервые озвучил этот вопрос в одном из своих выступлений. Так что же, собственно, будет, если на полном ходу бросить этот проклятый лом в унитаз, в поезд?

Конечно, никто не пытался этого сделать, просто болтовня.Однако существует несколько практически взаимоисключающих точек зрения. Познакомимся с вариантами:

• Лом будет гнуться.
• Лом выскочит назад, толкнув экспериментатора через себя и вонзившись в потолок.
• Лом будет копать землю вместе со шпалами.
• Поезд сойдет с рельсов.
• Автомобиль потеряет несколько колес.
• Железной дороге будет нанесен ущерб в миллионы рублей.
• Лом достаточно прочно и глубоко вонзится в земную кору, в результате чего земной шар продолжит вращаться в направлении поезда.
• Унитаз треснет.
• Лом будет застрять в полотне дороги, и поезд потянет за собой всю ветку, за ней и так далее. Одним словом, волынщик всей железнодорожной сети континента.
• Кондуктор и водитель яростно, яростно обижаются и впадают в запой.
• Огромная черная дыра и сосать все нафиг.

Человеку знающему матчасть не составит труда просчитать все в уме и прийти к правильному выводу.Школота будет доказывать свою точку зрения с пеной у рта. Но на самом деле все будет очень уныло

Показания очевидцев

Раздался ужасный гром, как будто несколько десятков машин столкнулись друг с другом на полном ходу. Машину трясло, качало, полы трескались, все гремело и вибрировало. Заскрипели тормозные колодки, и поезд начал останавливаться. При осмотре унитаза выяснилось, что унитаз треснул, пара проушин сломалась, остальные вывернуты на болты.Педаль выпала из щели и лежала согнутой рядом. Но главный сюрприз ждал нас на выходе из машины. Деформировался один колесный диск на задней площадке, соседний вообще не стоял на месте, торчал только висящий ремень генератора. Несколько бетонных шпал рассыпались, а рельсы на той стороне, где проходило деформированное колесо, выглядели как гигантский напильник, все с зазубринами и выбоинами. Общая сумма ущерба, нанесенного железной дороге, составила один миллион рублей. Но дело не состоялось.Мы все вместе залили шпалы цементным раствором, затянули рельсы, вернули аварийную машину в тупик. Вообще говоря, он не эксплуатировался как минимум десять лет, поэтому никого не волновала его неисправность. Лом, кстати, так и не нашли.

Альтернативная точка зрения

При вхождении лома в острие унитаза поезда на скорости произойдет резкое заполнение ломом очкового пространства, в результате чего световое излучение, которое ранее блокировалось очковой педалью, будет воздействовать на лом, не теряя инерции, по горизонтальной и вертикальной осям.

Это, в свою очередь, создаст вихревые магнитные потоки, которые при слиянии с очковым светом, воздействующим на металлолом, вызовут магнитную аномалию, которая может либо поглотить весь мир, либо дать лекарство от рака, промежуток времени, телепортацию, переход в другое измерение также возможно . ..

Я думаю, что не было очевидца, и последняя, ​​альтернативная версия … что они там курят? Взято отсюда.

Этот однажды заданный вопрос волновал многих. Сначала мы вместе со знакомым железнодорожником Евгением Баргиным охотились на сказки об этом и весело смеялись во время застолья над изумленными гостями.Потом кто-то всерьез упрекнул его в ненаучности и потребовались доказательства того, что произойдет что-то ужасное. Что-то действительно произойдет …

Итак, мы пошли по второстепенному пути. Экспериментировать возле станции не решились, но на перекрестке Топляков нашли хорошую ровную площадку для разгона поезда, а собственно объект эксперимента — старинный купейный вагон на 36 мест с гербом СССР на борту. В качестве локомотива использовался не менее старинный маневровый локомотив.Хотелось бы, конечно, собрать более мощный поезд, но толкатель от товарного состава не отцепили — у него был час до отправки.
Итак, машинист Степаненко забрался в кабину локомотива. Мы с Евгением удобно устроились в туалете купе. Мы приготовили кусок трубы, лом и ручку лопаты, чтобы все это выбросить в унитаз. Женя вручную перевел оба переключателя, ведущие на прямой участок и соединяющие пути с ближайшим большим разъездом.
— Что, выпьем перед полетом? — спросил он, вовсю потягивая самогон.
Пьяный кондуктор в принципе не так опасен, как пьяный водитель, но когда водитель и водитель принимали алкоголь, мне стало жутко, и я тоже выпил стакан.
Рафаил Степаненко завел мотор. Поезд тронулся так, что скользящие диски завизжали. Маневровому тепловозу удалось разогнаться только до семидесяти километров в час, хотя по субъективным ощущениям это всего сто сорок.
— Ну … с Богом !!! — Евгений перекрестился, вложив ручку лопаты в дальняк и нажав на педаль.
Раздался треск. Хэндлер согнулся от удара педали о ногу. Что-то загрохотало под полом и замерло.
— Несут, — я вытер пот со лба и ждал худшего.
— А теперь! — обрадовался и вступил в роль великий испытатель Баргин. — Наш смертельный номер! Выбрасывание лома в унитаз поезда на полном ходу !!!
Я вышел из туалета и остановился в проеме одного из отсеков.Женек сунул лом в унитаз и подошел к двери туалета. Теперь вместо того, чтобы нажимать на педаль, он ударил ее куском трубы …
Раздался страшный гром, как будто несколько десятков машин столкнулись друг с другом на полном ходу. Машину трясло, качало, полы трескались, все гремело и вибрировало. Заскрипели тормозные колодки, и поезд начал останавливаться. У меня болели ноги из-за того, что меня снизу методично били подпрыгивающим экипажем. Баргин все это время ругался, держась за стол в купе.
— Нет проблем !!! — крикнул я, когда поезд смерти наконец остановился.
— Черт побери, мы могли пойти под откос! — наконец протрезвел Женя.
— Ну что, натуралисты, они живы? — спросил храбрый Рафаил Степаненко, заходя в тамбур.
При осмотре унитаза мы обнаружили, что унитаз треснул, пара проушин сломалась, остальные вывернуты на болтах. Педаль выпала из щели и лежала согнутой рядом.
Но главный сюрприз ждал нас на выходе из вагона.Деформировался один колесный диск на задней площадке, соседний вообще не стоял на месте, торчал только подвесной ремень генератора.
Несколько бетонных шпал рассыпались, а рельсы на той стороне, где проходило деформированное колесо, выглядели как гигантский напильник, все с зазубринами и выбоинами. Общая сумма ущерба, нанесенного железной дороге, составила один миллион рублей. Но дело не состоялось. Мы все вместе залили шпалы цементным раствором, затянули рельсы, вернули аварийную машину в тупик.Вообще говоря, он не эксплуатировался как минимум десять лет, поэтому никого не волновала его неисправность. Лом, кстати, так и не нашли.

Поделитесь статьей с друзьями:

Похожие статьи

Что будет, если на полном ходу бросить лом в унитаз поезда! Что будет, если выбросить унитаз

Мне стало любопытно, и я решил докопаться до истины, вернувшись вчера из очередной поездки в Россию.

Я просто уверен, что людям с хорошей душевной организацией не стоит заглядывать под катом этого обзора.

Наверняка вы когда-то задавали подобный вопрос, ну хотя бы по статистике запросов Яндекса это один из самых популярных запросов в интернете, начинающийся со слов «что будет, если».

Не знаю, насколько эта история правдива, я сам нашел ее в интернете, но история очень близка к правде:
Сначала мы вместе со знакомым железнодорожником Евгением гонялись за историями об этом и весело смеялись во время застолья над изумленными гостями.Потом кто-то всерьез упрекнул его в ненаучности и потребовались доказательства того, что произойдет что-то ужасное. Что-то действительно происходит …
Итак, мы пошли по второму пути. Ставить опыты возле станции не решились, но на перекрестке нашли хорошую ровную площадку для разгона поезда, а собственно объект эксперимента — старинный купейный вагон на 36 мест с гербом СССР. доска. В качестве локомотива использовался не менее старинный маневровый локомотив.Хотелось бы, конечно, собрать более мощный поезд, но толкатель от товарного состава не отцепили — у него был час до отправки.
Итак, машинист забрался в кабину локомотива. Мы с Евгением удобно устроились в туалете купе. Мы приготовили кусок трубы, лом и ручку лопаты, чтобы все это выбросить в унитаз. Женя вручную перевел оба переключателя, ведущие на прямой участок и соединяющие пути с ближайшим большим разъездом.
— Что, выпьем перед полетом? — спросил он, вовсю потягивая самогон.
Пьяный кондуктор в принципе не так опасен, как пьяный водитель, но когда водитель и водитель принимали алкоголь, мне стало жутко, и я тоже выпил стакан.
Водитель завел двигатель. Поезд тронулся так, что скользящие диски завизжали. Маневровому тепловозу удалось разогнаться только до семидесяти километров в час, хотя по субъективным ощущениям это всего сто сорок.
— Ну … с Богом !! ! — Евгений перекрестился, вложив ручку лопаты в дальняк и нажав на педаль.
Раздался треск. Хэндлер согнулся от удара педали о ногу. Что-то загрохотало под полом и замерло.
— Несут, — я вытер пот со лба и ждал худшего.
— А теперь! — обрадовался и вступил в роль великий испытатель Евгений.

Наш смертельный номер! Выбрасывать мусор в унитаз поезда на полном ходу !! !

Я вышел из туалета и остановился в проеме одного из отсеков.Женек сунул лом в унитаз и подошел к двери туалета. Теперь вместо того, чтобы нажимать на педаль, он ударил ее куском трубы …
Раздался страшный гром, как будто несколько десятков машин столкнулись друг с другом на полном ходу. Машину трясло, качало, полы трескались, все гремело и вибрировало. Заскрипели тормозные колодки, и поезд начал останавливаться. У меня болели ноги из-за того, что меня снизу методично били подпрыгивающим экипажем. Евгений все это время яростно ругался, держась за стол в купе.
— Понятно !! ! — крикнул я, когда поезд смерти наконец остановился.
— Черт побери, мы могли пойти под откос! — наконец протрезвел Женя.
— Ну что, натуралисты, они живы? — спросил бравый водитель, заходя в тамбур.
При осмотре унитаза мы обнаружили, что унитаз треснул, пара проушин сломалась, остальные вывернуты на болтах. Педаль выпала из щели и лежала согнутой рядом.
Но главный сюрприз ждал нас на выходе из вагона.Деформировался один колесный диск на задней площадке, соседний вообще не стоял на месте, торчал только подвесной ремень генератора.
Несколько бетонных шпал рассыпались, а рельсы на той стороне, где проходило деформированное колесо, выглядели как гигантский напильник, все с зазубринами и выбоинами. Общая сумма ущерба, нанесенного железной дороге, составила один миллион рублей. Но дело не состоялось. Мы все вместе залили шпалы цементным раствором, плотно затянули рельсы, аварийный вагон поставили в тупик.Вообще говоря, он не эксплуатировался как минимум десять лет, поэтому никого не волновала его неисправность. Лом, кстати, так и не нашли. «

Итак, когда я вчера заглянул в унитаз электропоезда, то обнаружил, что он работает по совершенно другой технологии, один в один, как в самолете. А в самом его низу установлена ​​перегородка. так что любопытные пассажиры даже не имеют возможности повторить этот эксперимент.

Новые статьи на портале

Одноклассники Приставы-исполнители либо умудряются не читать даже свои самые элементарные законы и инструкции, либо открыто плюют на эти законы и инструкции, считает автор истории.Итак, вы знаете, мне не раз приходилось общаться с судебными приставами-исполнителями — как с позиции или в интересах истца, так и с позиции или в интересах должника, — пишет автор блога Злой студент ZSBooka в ЖЖ. Несколько дней назад мамина автосигнализация начала кричать среди бела дня.

При этом основным документом, определяющим порядок реализации этого права, возможности его защиты и другие аспекты гражданско-правового положения работника, является Трудовой кодекс.Российская Федерация … Кроме того, для обеспечения соблюдения права граждан на работу в Российской Федерации существует значительное количество специализированных государственных органов, в которые работник может обратиться в случае нарушения его прав и законных интересов на работу. , а также в ситуации, когда ему необходимо получить любую информацию относительно действующего законодательства, регулирующего сферу трудовых отношений. Таким образом, набор инструментов и методов, которые может использовать сотрудник, чьи права были нарушены, довольно обширен.

Процедура возьмет на себя банкротство. С года совмещает юридическую практику с преподаванием в школах и университетах. Куделя Владимир Владимирович Арбитражный управляющий С года работал помощником арбитражного управляющего, а также занимал должность начальника отдела операций с недвижимостью.

Его основная цель — упорядочить отношения между участниками процесса страхования автомобилей. На этот союз возложены функции по совершенствованию процесса страхового механизма и защите клиентов страховых компаний. Об особенностях СПС и его основной базе застрахованных детей пойдет речь в нашей статье.

Всевозможные коэффициенты, точки и формулы путают нынешних и будущих пенсионеров. Кажется, с ними может справиться только специалист в этой области. Постараемся упростить схему расчета пенсии и доступным образом объяснить, что такое пенсионный коэффициент, как его определять, и приведем пример расчета.

Статья Вымогательство. Единственное отличие состоит в том, что утеря документа из-за ненадлежащего обращения является административным правонарушением, за которое налагаются санкции до рублей.Если гражданин невиновен в утрате паспорта, то уполномоченные должностные лица территориальной миграционной службы ни при каких обстоятельствах не могут налагать на него взыскания. Образец заявления на выдачу паспорта С чего начать Если вы обнаружите, что ваш основной документ, удостоверяющий личность, был украден, вам необходимо как можно скорее связаться с местным правоохранительным органом.

Сбор текущих платежей Все консультации Сбор текущих платежей на стадии банкротства Вопрос: Организация-должник находится на стадии банкротства, возбуждено дело о банкротстве.Наша организация подала иск о взыскании долга, и иск был удовлетворен.

Этот однажды заданный вопрос волновал многих. Сначала мы вместе со знакомым железнодорожником Евгением Баргиным охотились на сказки об этом и весело смеялись во время застолья над изумленными гостями. Потом кто-то всерьез упрекнул его в ненаучности и потребовались доказательства того, что произойдет что-то ужасное. Что-то действительно произойдет …

Итак, мы пошли по второстепенному пути.Экспериментировать возле станции не решились, но на перекрестке Топляков нашли хорошую ровную площадку для разгона поезда, а собственно объект эксперимента — старинный купейный вагон на 36 мест с гербом СССР на борту. В качестве локомотива использовался не менее старинный маневровый локомотив. Хотелось бы, конечно, собрать более мощный поезд, но толкатель от товарного состава не отцепили — у него был час до отправки.
Итак, машинист Степаненко забрался в кабину локомотива.Мы с Евгением удобно устроились в туалете купе. Мы приготовили кусок трубы, лом и ручку лопаты, чтобы все это выбросить в унитаз. Женя вручную перевел оба переключателя, ведущие на прямой участок и соединяющие пути с ближайшим большим разъездом.
— Что, выпьем перед полетом? — спросил он, вовсю потягивая самогон.
Пьяный кондуктор в принципе не так опасен, как пьяный водитель, но когда водитель и водитель принимали алкоголь, мне стало жутко, и я тоже выпил стакан.
Рафаил Степаненко завел мотор. Поезд тронулся так, что скользящие диски завизжали. Маневровому тепловозу удалось разогнаться только до семидесяти километров в час, хотя по субъективным ощущениям это всего сто сорок.
— Ну … с Богом !!! — Евгений перекрестился, вложив ручку лопаты в дальняк и нажав на педаль.
Раздался треск. Хэндлер согнулся от удара педали о ногу. Что-то загрохотало под полом и замерло.
— Несут, — я вытер пот со лба и ждал худшего.
— А теперь! — обрадовался и вступил в роль великий испытатель Баргин. — Наш смертельный номер! Выбрасывание лома в унитаз поезда на полном ходу !!!
Я вышел из туалета и остановился в проеме одного из отсеков. Женек сунул лом в унитаз и подошел к двери туалета. Теперь вместо того, чтобы нажимать на педаль, он ударил ее куском трубы …
Раздался страшный гром, как будто несколько десятков машин столкнулись друг с другом на полном ходу.Машину трясло, качало, полы трескались, все гремело и вибрировало. Заскрипели тормозные колодки, и поезд начал останавливаться. У меня болели ноги из-за того, что меня снизу методично били подпрыгивающим экипажем. Баргин все это время ругался, держась за стол в купе.
— Понятно !!! — крикнул я, когда поезд смерти наконец остановился.
— Черт побери, мы могли пойти под откос! — наконец протрезвел Женя.
— Ну что, натуралисты, они живы? — спросил храбрый Рафаил Степаненко, заходя в тамбур.
При осмотре унитаза мы обнаружили, что унитаз треснул, пара проушин сломалась, остальные вывернуты на болтах. Педаль выпала из щели и лежала согнутой рядом.
Но главный сюрприз ждал нас на выходе из вагона. Деформировался один колесный диск на задней площадке, соседний вообще не стоял на месте, торчал только подвесной ремень генератора.
Несколько бетонных шпал рассыпались, а рельсы на той стороне, где проходило деформированное колесо, выглядели как гигантский напильник, все с зазубринами и выбоинами.Общая сумма ущерба, нанесенного железной дороге, составила один миллион рублей. Но дело не состоялось. Мы все вместе залили шпалы цементным раствором, затянули рельсы, вернули аварийную машину в тупик. Вообще говоря, он не эксплуатировался как минимум десять лет, поэтому никого не волновала его неисправность. Лом, кстати, так и не нашли.

Не знаю, насколько правдива эта история, я сам нашел в интернете, но история недалеко от правды:

Мне стало любопытно, и я решил докопаться до истины, вернувшись вчера из очередной поездки в Россию.

Я просто уверен, что людям с хорошей душевной организацией не стоит заглядывать под катом этого обзора.

Не знаю, насколько правдива эта история, я сам нашел ее в Интернете, но история недалеко от правды:

Сначала мы вместе со знакомым железнодорожником Евгением гонялись за сказками об этом и весело смеялись во время застолья над изумленными гостями. Потом кто-то всерьез упрекнул его в ненаучности и потребовались доказательства того, что произойдет что-то ужасное.Что-то действительно происходит …
Итак, мы пошли по второму пути. Ставить опыты возле станции не решились, но на перекрестке нашли хорошую ровную площадку для разгона поезда, а собственно объект эксперимента — старинный купейный вагон на 36 мест с гербом СССР. доска. В качестве локомотива использовался не менее старинный маневровый тепловоз. Хотелось бы, конечно, собрать более мощный поезд, но толкатель от товарного состава не отцепили — у него был час до отправки.
Итак, машинист забрался в кабину локомотива. Мы с Евгением удобно устроились в туалете купе. Мы приготовили кусок трубы, лом и ручку лопаты, чтобы все это выбросить в унитаз. Женя вручную перевел оба переключателя, ведущие на прямой участок и соединяющие пути с ближайшим большим разъездом.
— Что, выпьем перед полетом? — спросил он, вовсю потягивая самогон.
Пьяный кондуктор в принципе не так опасен, как пьяный водитель, но когда водитель и водитель принимали алкоголь, мне стало жутко, и я тоже выпил стакан.
Водитель завел двигатель. Поезд тронулся так, что скользящие диски завизжали. Маневровому тепловозу удалось разогнаться только до семидесяти километров в час, хотя по субъективным ощущениям это всего сто сорок.
— Ну … с Богом !! ! — Евгений перекрестился, вложив ручку лопаты в дальняк и нажав на педаль.
Раздался треск. Хэндлер согнулся от удара педали о ногу. Что-то загрохотало под полом и замерло.
— Несут, — я вытер пот со лба и ждал худшего.
— А теперь! — обрадовался и вступил в роль великий испытатель Евгений.

Наш смертельный номер! Кидать лом в унитаз поезда на полном ходу !! !

Я вышел из туалета и остановился в проеме одного из отсеков. Женек сунул лом в унитаз и подошел к двери туалета. Теперь вместо того, чтобы нажимать на педаль, он ударил ее куском трубы …
Раздался страшный гром, как будто несколько десятков машин столкнулись друг с другом на полном ходу.Машину трясло, качало, полы трескались, все гремело и вибрировало. Заскрипели тормозные колодки, и поезд начал останавливаться. У меня болели ноги из-за того, что меня снизу методично били подпрыгивающим экипажем. Евгений все это время яростно ругался, держась за стол в купе.
— Понятно !! ! — крикнул я, когда поезд смерти наконец остановился.
— Черт побери, мы могли пойти под откос! — наконец протрезвел Женя.
— Ну что, натуралисты, они живы? — спросил бравый водитель, заходя в тамбур.
При осмотре унитаза мы обнаружили, что унитаз треснул, пара проушин сломалась, остальные вывернуты на болтах. Педаль выпала из щели и лежала согнутой рядом.
Но главный сюрприз ждал нас на выходе из вагона. Деформировался один колесный диск на задней площадке, соседний вообще не стоял на месте, торчал только подвесной ремень генератора.
Несколько бетонных шпал рассыпались, а рельсы на той стороне, где проходило деформированное колесо, выглядели как гигантский напильник, все с зазубринами и выбоинами.Общая сумма ущерба, нанесенного железной дороге, составила один миллион рублей. Но дело не состоялось. Мы все вместе, вместе залили шпалы цементным раствором, затянули рельсы, вернули аварийную машину в тупик. Вообще говоря, он не эксплуатировался как минимум десять лет, поэтому никого не волновала его неисправность. Лом, кстати, так и не нашли. «

Итак, когда я вчера заглянул в унитаз электрички, то обнаружил, что он работает по совершенно другой технологии, один в один, как в самолете.А в самом его низу установлена ​​перегородка, чтобы любопытные пассажиры даже не имели возможности повторить этот эксперимент.

http://nemihail.livejournal.com/511959.html

Этот вопрос уже много лет не дает покоя особенно любознательным пользователям Интернета.

Точного ответа на него пока не получено в связи с отсутствием желающих рискнуть и проверить этот вопрос на практике. Теоретически просчитать возможные последствия. Этот эксперимент тоже непростой: в разных поездах разные туалеты, а единого стандарта на металлолом нет.Поэтому вариантов конечного результата много: лом будет просто гнуться, перевернуть унитаз, слететь с рельсов и т. Д.

Однако редакция «Страны Советов» может ответить на вопрос: «Что будет, если на полном ходу бросить лом в унитаз поезда?» Ответ: ничего хорошего. Даже если вы избежите физических потерь, вы не сможете избежать административного и, возможно, уголовного наказания.

Так что советуем использовать унитаз поезда по прямому назначению.И лом тоже.

И, наконец, мы даем рассказ по заданной теме. Однако мы не можем ручаться за точность рассказа.

Этот однажды заданный вопрос волновал многих. Поначалу мы вместе со знакомым железнодорожником Петром Толочкиным охотились на сказки об этом и весело смеялись во время застолья над изумленными гостями. Потом кто-то всерьез упрекнул его в ненаучности и потребовались доказательства того, что произойдет что-то ужасное. Что-то действительно произойдет…

Итак, мы пошли по второстепенному пути. Экспериментировать возле станции не решились, но на перекрестке Топляков нашли хорошую ровную площадку для разгона поезда, а собственно объект эксперимента — старинный купейный вагон на 36 мест с гербом СССР на борту. В качестве локомотива использовался не менее старинный маневровый локомотив. Хотелось бы, конечно, собрать более мощный поезд, но толкатель от товарного состава не отцепили — у него был час до отправки.

Итак, машинист Щетинин забрался в кабину локомотива. Мы с Петром удобно устроились в флигеле купе. Мы приготовили кусок трубы, лом и ручку лопаты, чтобы все это выбросить в унитаз. Петька вручную перевел обе стрелки, ведущие на прямой участок и соединяющие пути с ближайшим большим разъездом.

Выпить перед вылетом? — спросил он, вовсю потягивая самогон.

Пьяный кондуктор в принципе не так опасен, как пьяный водитель, но когда водитель и водитель принимали алкоголь, мне становилось жутко, и я тоже выпивал стакан.

Василий Щетинин запустил двигатель. Поезд тронулся так, что скользящие диски завизжали. Маневровому тепловозу удалось разогнаться только до семидесяти километров в час, хотя по субъективным ощущениям это всего сто сорок.

Ну … с Богом !!! — Петух перекрестился, вложив рукоять лопаты в дальняк и нажав на педаль.

Раздался треск. Хэндлер согнулся от удара педали о ногу.Что-то загрохотало под полом и замерло.

Унесено — вытер пот со лба и ждал худшего.
— А теперь! — сказал Толочкин, обрадованный и включенный в роль великого тестировщика. — Наш смертельный номер! Выбрасывание лома в унитаз поезда на полном ходу !!!

Я вышел из туалета и остановился в проеме одного из отсеков. Питер сунул лом в унитаз и подошел к двери туалета. Теперь вместо того, чтобы нажимать на педаль, он ударил по ней куском трубы…

Раздался ужасный гром, как будто несколько десятков машин столкнулись друг с другом на полном ходу. Машину трясло, качало, полы трескались, все гремело и вибрировало. Заскрипели тормозные колодки, и поезд начал останавливаться. У меня болели ноги из-за того, что меня снизу методично били подпрыгивающим экипажем. Толочкин все это время яростно ругался, держась за стол в купе.

Нет проблем !!! — крикнул я, когда поезд смерти наконец остановился.
— Черт побери, мы могли пойти под откос! — наконец протрезвел Петька.
— Ну что, натуралисты, они живы? — спросил храбрый Вася Щетинин, попадая в тамбур.

При осмотре унитаза мы обнаружили, что унитаз треснул, пара проушин сломалась, остальные вывернуты на болтах. Педаль выпала из щели и лежала согнутой рядом.

Но главный сюрприз ждал нас на выходе из вагона. Деформировался один колесный диск на задней площадке, соседний вообще не стоял на месте, торчал только подвесной ремень генератора.

Несколько бетонных шпал рассыпались, а рельсы на той стороне, где проходило деформированное колесо, выглядели как гигантский напильник, все с зазубринами и выбоинами. Общая сумма ущерба, нанесенного железной дороге, составила один миллион рублей. Но дело не состоялось. Мы все вместе залили шпалы цементным раствором, затянули рельсы, вернули аварийную машину в тупик. Вообще говоря, он не эксплуатировался как минимум десять лет, поэтому никого не волновала его неисправность.Лом, кстати, так и не нашли.

СПИВАК Александр

Поделитесь статьей с друзьями:

Похожие статьи

Что будет, если на полном ходу в унитаз поезда бросить лом?

История из просторов Интернета. Это кажется вполне логичным.Повествование от имени автора:

«Я вышел из унитаза и встал в проем одного из отсеков. Женек сунул лом в унитаз, подошел к двери туалета. Теперь, вместо того, чтобы нажимать на педаль, он ударил это с куском трубы … Раздался страшный гром, как будто несколько десятков машин столкнулись друг с другом на полном ходу. Машина тряслась, качала, треснула полы, все гремело и вибрировало. поезд стал останавливаться, у меня болели ноги, потому что меня снизу методично ударила подпрыгивающая машина.Евгений все это время жестоко ругался, держась за стол в купе.

— Понятно !! ! — крикнул я, когда поезд смерти наконец остановился.

— Черт побери, мы могли пойти под откос! — наконец протрезвел Женя.

— Ну, натуралисты, они живы? — спросил храбрый водитель, заходя в тамбур.

При осмотре унитаза выяснилось, что в унитазе есть трещины, сломана пара проушин, остальные вывернуты на болтах. Педаль выпала из щели и лежала согнутой рядом.

Но самый главный сюрприз ждал нас на выходе из машины. Деформировался один колесный диск на задней площадке, соседнее колесо вообще не стояло на месте, торчал только подвесной ремень генератора.

Несколько бетонных шпал рассыпались, а рельсы на той стороне, где проходило деформированное колесо, выглядели как гигантский напильник, все с зазубринами и выбоинами. Общая сумма ущерба, нанесенного железной дороге, составила один миллион рублей. Но дело не состоялось.Мы все вместе залили шпалы цементным раствором, затянули рельсы, вернули аварийную машину в тупик. Вообще говоря, он не эксплуатировался как минимум десять лет, поэтому никого не волновала его неисправность. Лом, кстати, так и не был найден «

Hitman 3 Carpathian Mountains Silent Assassin, Suit Only прохождение

Хотите узнать, как достичь ранга Silent Assassin на уровне Карпаты в Hitman 3? Уровень сложности Silent Assassin — это высшая проверка навыков в играх Hitman от IO Interactive.Как агент 47, вы не можете носить другую одежду, кроме костюма, в котором прибыли, и если вы предупредите только одного человека, вся миссия закончится. Выполнение этих требований — непростая задача, но мы разработали способ ее выполнения.

Последняя поездка Агента 47 возвращает его в Румынию, ту же страну, которую он изначально создал. Наша последняя цель — лидер Провидения Артур Эдвардс. Чтобы повысить уровень сложности, вся миссия проходит в хорошо охраняемом движущемся поезде.Этот уровень очень линейный по сравнению с любой другой миссией в Hitman 3, отсылка к оригинальным играм серии. Хотя в цели миссии сказано, что члены Провидения могут быть устранены, имейте в виду, что это повлияет на ваш рейтинг Silent Assassin.

Уровень «Карпаты» — последняя миссия в игре, поэтому, если вы еще не достигли этой точки, вы можете сначала взглянуть на другие наши руководства. Ознакомьтесь с нашим прохождением Hitman 3 Dubai Silent Assassin, а также прохождениями Chongqing Silent Assassin и Mendoza Silent Assassin.

Карпаты SILENT ASSASSIN, ТОЛЬКО В КОСТЮМЕ ПРОГУЛКА

Задушите первого встречного доктора и спрячьте тело. Возьмите ключ-карту доктора и проскользните мимо двоих в соседней комнате. В последней комнате код клавиатуры — 1979 — он на плакате рядом.

Возьмите ржавый лом и откройте дверь аварийного выхода. Теперь переходите к следующему вагону и продолжайте идти, пока не столкнетесь со льдом — взбирайтесь наверх, пробегите конец и спрыгните на открытый вагон.

Выньте охранника, обыщите его и запихните тело в удобно расположенный ящик (или бегите, если вы собираетесь быстро бегать). В следующий вагон перепрыгните через беспорядок, чтобы найти клапан, расположенный за сложенными бочками. Вернитесь к центральной стойке каретки и установите клапан. Поверните его, а затем запрыгивайте на крышу — старайтесь избегать встречных препятствий. Продолжайте бегать по крыше и спрыгивайте на следующий открытый вагон.

Максимальная скрытность: Прочтите наш список лучших стелс-игр на ПК

Сохраняйте этот ритм, пока не окажетесь в карете, набитой охраной. Пройдите в первый вестибюль и выйдите в окно слева. Пройдите налево и прыгните в следующее окно, подкрадитесь прямо перед охранниками и выйдите из другого левого окна. Продолжайте идти, пока не сможете снова сесть на другой конец вагона.

Теперь пройдите в дверь и прижмитесь к первой стене перед патрулирующим охранником. Подождите, пока он отойдет от вас, а затем перейдите в первое открытое отделение, дождитесь, пока он вернется в исходное положение, затем перейдите в следующее отделение вверх.Выпрыгните через окно, выступите налево, затем снова войдите в последнее окно. Пересеките следующий открытый экипаж, и вы окажетесь возле камбуза.

Пробирайтесь, пока не заметите карету с тремя солдатами. Справа есть окно, из которого можно выпрыгнуть. Переберитесь на крышу поезда, а затем спрыгните на другую сторону. У окна охранник, так что подождите, пока он уйдет, прежде чем проходить мимо. Продолжайте ползти, пока снова не сможете забраться на крышу поезда.

На крыше будьте осторожны, чтобы вас не поймали сигналы, которые могут сбить вас с толку. Вам просто нужно двигаться по крыше, пока не дойдете до точки, где вы не сможете продвигаться дальше — здесь есть ржавый старый гвоздь, который вы можете подобрать. Спрыгните в положение для подвешивания слева от поезда, спрыгните на выступ, а голову направо и через окно — там охранник, но он вас почему-то не заметит. Оказавшись внутри, снова идите налево в следующий вагон.

Используйте старый ржавый гвоздь, чтобы открыть дверь бара.Скройтесь за стойкой и продолжайте. Вы можете осторожно прокрасться к следующему вагону или воспользоваться окнами справа.

В следующем вагоне вы можете взять кусок мыла из тележки и использовать его, чтобы отвлечь ближайших охранников, выпрыгнуть из окна справа и вернуться в отсек, где спит охранник. Бегите из отсека вправо, а затем в окно слева — это будет казаться невозможным, но двое охранников не заметят вас, если вы поторопитесь.

Край влево, а затем снова поднимитесь на крышу поезда. Следуйте по крыше и спрыгивайте вниз.

Поднимитесь по лестнице и найдите путь через крышу поезда и боковые выступы — сейчас он довольно часто повторяется. Вы легко окажетесь на другом конце кареты оружейной.

Следующую открытую каретку легко перемещать. Поднимите предохранитель, перегрузите фары и используйте ослепление, чтобы заглушить охрану. Войдите в следующий вагон, и вы можете украдкой подобрать клапан — вернитесь назад, и он откроет вагон, через который вам пришлось перелезть.Внутри гранаты, пистолеты и ярлык. Переберитесь через каретку с клапаном и спрыгивайте с другой стороны. Теперь вернитесь в карету, подавите первого охранника из-за укрытия и бросьте лом в дальнего охранника. Украсть все, особенно предохранитель.

В качестве альтернативы, возьмите предохранитель и сохраните его на потом — вы можете отвлечься, чтобы поработать с защитой, и просто не обращайте внимания на очистку каретки с клапаном в ней.

Вернитесь в хорошо охраняемый вагон.Подождите, пока охранник справа отойдет, а затем вставьте предохранитель в блок предохранителей — это ослепит всех на достаточно долгое время, чтобы вы могли бежать за дальним охранником, задушить его, залезть в контейнер и поспешить к следующему экипажу. — нужно быть быстрым, чтобы стоять и бежать. Оказавшись внутри, подождите, пока выйдет один охранник, а затем подавите ближайшего охранника — спрячьте его тело в ближайший ящик. Украсть все — предохранитель, ломы и молоток.

То же, что и раньше, для этой каретки — дождитесь удобного случая, вставьте предохранитель и прикрутите к следующей каретке.Вам не нужно прятаться здесь, так как охранник не будет преследовать вас через БТР.

Коляска легкая. Не обращайте внимания на двух человек в отсеках и сосредоточьтесь на охраннике, патрулирующем коридор, когда он удаляется от вас, подкрадитесь к нему сзади, задушите его и затащите его тело в ванную — вы можете спрятать его в туалете.

Следующий вагон примерно такой же — откройте дверь тамбура и бросьте что-нибудь в угол, чтобы привлечь первого врага. Спрячьтесь в ванной и убедитесь, что вы успели открыть ее, чтобы никто не заметил.Спрячьте тело в ванной. Проткните кулер для воды, чтобы образовалась протечка и захватите второго охранника — забейте их молотком, а затем быстро забейте последний охранник. Перевозка свободна.

Окончательный вердикт: наш Hitman 3 обзор

Есть более быстрый метод, но он потребует сохранения безопасности и большого количества практики. Просто присядьте и идите, пока не приблизитесь ко второму охраннику из трех, а затем бросьте что-нибудь в дальний угол кареты. Если вы правильно расположите охранников, то второй охранник этого не услышит, и вы сможете просто проскользнуть мимо всех троих.

Следующий вагон. Легким ударом первым молотком перетащите пострадавшего обратно в предыдущую каретку. Верните фильтр для воды и проткните его. Подойдите к разделителю вместе с двумя рабочими с другой стороны и ударьте молотком, чтобы заманить одного из них исследовать утечку — уберите их, как только они исчезнут из поля зрения. Возьмите молоток и бросьте его в другой конец, чтобы последний рабочий начал расследование — вытащите их тоже.

Опять же, это можно значительно ускорить, но нужно делать это идеально.Если вы обнимаете любое укрытие и двигаетесь очень быстро, вы можете просто обойти всех троих, и они этого не заметят. В следующем вагоне отсоедините рычаг, чтобы оставить вас наедине с Эдвардом.

Если вы выполнили все миссии Hitman 3 по порядку, это должно означать конец вашего прохождения Silent Assassin. Не волнуйтесь, если у вас не было возможности закончить все, у нас есть пошаговые инструкции для каждой миссии в игре. Прочтите прохождение Hitman 3 Berlin Silent Assassin, а также Dartmoor Silent Assassin, если вы еще не проверили их.

Hitman 3: Apex Predator, Берлин — карта, информация о миссии — Hitman 3 Guide

Далее Apex Predator — Берлин Карта и цена агента — как разблокировать? Назад Смерть в семье — Дартмур Устранить Алекса Карлайл

Ключевые точки Hitman 3 — Берлин — Важные места

Эта часть руководства Hitman 3 содержит карту Берлина и наиболее важную информацию о третьей миссии под названием Apex Predator , которая проходит в этом месте. Вы узнаете, каковы основные области на карте Берлина, уникальные особенности и цели миссии, как разблокировать все ярлыки в Берлине, а также награды за достижение следующего уровня мастерства в Берлине.

Berlin — Самая важная информация о миссии Apex Predator

Эта миссия находится на заброшенной электростанции , расположенной на окраине Берлина, Германия. Зона миссии состоит из:

1. Главное здание электростанции, в котором сейчас находится клуб Holle. Это многоуровневая локация с большой рейв-вечеринкой на нижних этажах. Это создает возможность тайком между участниками. У входа в клуб длинная очередь, и Агент 47 по умолчанию не может пройти через главный вход без приглашения. Некоторые зоны главного здания электростанции недоступны для участников мероприятия. Некоторые зоны ограничены, и вы должны прокрасться туда или замаскироваться. То же самое касается отдельных огороженных территорий вокруг клуба.
2. Дом байкеров , примыкающий к Holle Club.Эти локации соединены мостом и подземным переходом. Он полностью недоступен для посторонних лиц. Лекарства изготавливаются и расфасовываются внутри.
3. Chill Out Bar и Juice Bar рядом с клубом Holle и зданием байкеров. В каждом из этих мест есть общедоступная зона, а также зоны только для сотрудников и других уполномоченных лиц.
4. Заправочная станция окрестности Впервые миссия начинается в окрестностях.К сожалению, исследовать станцию ​​как таковую невозможно, но, по крайней мере, Агент 47 не встретит поблизости врагов.
5. Лес расположен к югу от электростанции. Вам нужно пересечь эту область по пути к основным точкам этой карты. Уникальное место в лесу — радиомачта , идеальное место для ведения снайперского огня.

На карте Берлина вы найдете места, в которых можно свободно перемещаться и которые полностью доступны для всех гостей вечеринки.К сожалению, большинство локаций являются зонами с ограниченным доступом . У входа в запретную зону вы можете натолкнуться на знак или табло о том, что вход запрещен. Входы в некоторые запрещенные зоны также могут охраняться охранниками или мотоциклистами.

Есть несколько способов справиться с этими ограниченными зонами:

1. Красться — найти кусты и большие препятствия на карте, чтобы их не заметили другие люди.
2. Поиск альтернативных входов в основные здания Есть много разных способов попасть в Holle Club, и вам не о чем беспокоиться, если вас не впустят через главный вход.Точно так же не расстраивайтесь, если натолкнетесь на запертые въездные ворота мотоциклетного здания. Вы всегда можете воспользоваться одним из альтернативных проходов. Также есть три ярлыка для разблокировки на карте, которые упрощают повторение этапа (мы описали их ниже).
3. Используйте маскировку охранника клуба или байкера. — Это два полезных костюма, которые позволят вам входить в запрещенные зоны в основных зданиях карты. Любой из них можно получить, напав на любого охранника / байкера.Также есть возможность приобрести неиспользованный наряд.
4. Ищите возможности для лазания, а также узкие проходы. — Клуб Holle, в частности, расположен очень вертикально. Вы можете найти, например, лестницы или большие предметы (контейнеры, ящики и т. Д.), По которым вы можете забраться. Агент 47 также может, среди прочего, красться через вентиляционные шахты или скользить / подниматься по вертикальным трубам.

В берлинской миссии вы не решаете сюжетные квесты , но это не значит, что миссия менее сложна и менее сложна, чем другие.

Уникальность этой миссии в том, что агенты ICA охотятся за нашим главным героем . Это означает, что вам нужно выследить их и устранить вместо классических целей миссии. Довольно важная информация заключается в том, что Агент 47 изначально не знает их личности. Вы должны быть наблюдательными и слушать радио-сообщения, чтобы локализовать их одно за другим.

Для выполнения миссии необходимо уничтожить пять из одиннадцати агентов ICA.Вы можете выбрать персонажей, от которых хотите избавиться. После того, как вы убьете пять агентов, оставшимся будет приказано эвакуироваться и бежать к одному из выходов из зоны миссии.

На этом этапе важно то, что при первом прохождении миссии у Агента 47 нет вообще никакого оборудования. У вас не будет в наличии огнестрельное оружие, монеты или гарроты. Вы должны добыть все предметы самостоятельно. Пистолет с глушителем можно найти у первого агента ICA, найденного в лесу.Исследуя карту, вы также можете найти холодное оружие, ломы, ключи, монеты или яды.

После повторения миссии выбор оборудования уже разрешен. Вы также сможете изменить место старта и пропустить повтор начальной части миссии рядом с заправкой.

На этом этапе нет второстепенных целей. После избавления от любых пяти агентов борьба будет окончена. На карте есть несколько разных выходов, не все из них доступны по умолчанию, и, например, вам может потребоваться ключ от мотоцикла.Кроме того, выполняя миссию в первый раз, вы должны использовать навязанный игрой выход рядом с очередью перед Holle Club.

Берлин — Ключевые места

Ниже вы найдете краткое изложение наиболее важных мест, которые мы отметили на нашей карте Берлина. Ссылки на эти и другие области можно найти на следующих страницах описания прохождения берлинской миссии.

1 — Стартовая локация миссии. Вы начинаете миссию рядом с автобусной остановкой. Вам нужно идти в сторону леса. Изначально вы не встретите никаких противников.

4 — Радиовышка. Вход заперт — необходимо использовать ключ (можно получить несколько ключей, в том числе тот, который не будет использоваться — 7 на карте), отмычка или лом. Здесь есть две лазерные ловушки, которые предупреждают агентов ICA — вы можете уничтожить их или обойти их по лестнице. Вершина башни — отличное место для атаки ваших целей из снайперской винтовки.

5 — локация, где вы можете разблокировать открытую карту. Рядом появится ICA Agent Price — вы можете устранить его и взять его наушник (это позволит вам подслушивать разговоры других агентов и отслеживать их) и его пистолет с глушителем. Прайс агента не входит в число ваших основных целей.

8 — Очередь Holle Club. Агента 47 не пустят внутрь, но вы можете помочь Хельфриду Циглеру, который ищет пакет с таблетками на стоянке — найдите велосипед с таблетками у южного забора и передайте его Зиглеру.Как вариант, вы можете зайти внутрь под видом охранника. Гости должны пройти обыск (запрещенные предметы можно спрятать в контейнере). Вы можете выполнить миссию перед клубом. Также есть граффити НЛО, связанные со скрытым выходом.

9 — Вход в клуб на стоянке — ярлык. По умолчанию он заблокирован, и вы не можете открыть его, даже если у вас есть отмычка / лом. Вы должны добраться до двери внутри клуба и навсегда открыть ее.Рядом с дверью есть лестница, ведущая на 1 уровень.

10 — Охранники. Они охраняют проход в северную зону, недоступную для гостей клуба. Вы можете перепрыгнуть через стену к востоку от них или обойти их, используя правильную маскировку. Вы можете легко отвлечь охранника метательным предметом и получить маскировку под охранника клуба.

12 — Боковой вход в здание клуба. Закрыто. Вы можете использовать отмычку / лом или отвлечь сотрудницу клуба и забрать у нее ключ от служебного помещения.Как вариант, попасть внутрь можно, пройдя через широкий проем в стене — он ведет в гардеробную.

14 — Лом. Пригодится для открывания дверей. Получить его легко даже через маскировку (после обхода стражников с южного форпоста — 10 на карте).

15 — Кран и агент Темза. Вы можете использовать кран, чтобы убить агента Темза в результате несчастного случая, но у вас должен быть предохранитель (он находится в ближайшем мусорном контейнере — 16 на карте).Запустите кран, поднимитесь по лестнице в кабину оператора и опустите большой груз, пока Темза стоит под ним.

17 — Задний вход. Вы можете открыть контейнер самоката и взять / отравить еду — лучше всего это делать, надев маскировку разносчика еды (23 на карте). Позвоните в дверь гаража, чтобы открыть вход, и передайте отравленную еду байкеру. Над задней дверью клуба есть камера. Восточная дверь заперта, но через стену можно перепрыгнуть.Здесь можно начать восхождение на крышу клуба (34 на карте). Открыть дверь гаража можно изнутри.

19 — Ярлык — Дверь в подвал здания байкеров. По умолчанию они заблокированы, и вы не можете открыть их, даже если у вас есть отмычка / лом. Вы должны добраться до двери из подвала здания байкера и навсегда открыть ее.

20 — Бар Chill Out. Агент Свон (вы можете столкнуть его в канализацию, саботировать цилиндр или уронить на него тяжелый предмет) и агент Дэвенпорт (вы можете отравить его напиток или бросить на него мешок кирпичей).Исследуйте небольшое здание позади бара — вы найдете крысиный яд и неиспользованную маскировку бармена. Вы можете включить радио, напасть на бармена и забрать у него ключ от шкафчика. В шкафчике вы найдете билет в сок-бар. Агент Свон оставляет после себя устройство для взлома замков.

22 — Подъезд Клуба. Добраться до него можно из основного зала клуба или из бара Chill Out (закрытую дверь нужно открыть). Он позволяет вам перемещаться между разными этажами, в том числе достигать недоступных областей на уровнях -1 и -2.Эта область охраняется, но вы можете отвлечь охранника метательным предметом.

23 — Разносчик еды и канализационный люк. Вы можете украсть его личность и доставить (отравленную) еду байкерам (17 на карте). Здесь вы найдете крысиный яд и выход из канализации (требуется лом), с помощью которого вы можете покинуть зону миссии. Вы можете подняться / пройти через контейнер, чтобы добраться до бара сока (26 на карте).

25 — Комната байкеров. Если вы доставили отравленную еду байкерам (17 на карте), то вы можете отравить агента Ловенталя. Он пойдет в туалет, где его можно утопить. В комнате есть неиспользованная байкерская маскировка в туалете и ключи от мотоцикла. В коридоре рядом с этой комнатой есть камера.

26 — Сок-бар. Вы можете получить костюм бармена и отправить бармена, обслуживающего гостей, затем отравить агента Лебедь. Боковой проход охраняют байкеры, там же есть камера — продолжить можно, показав билет в Juice bar (получен эл.грамм. в 20 на карте) или с помощью маскировки байкера.

29 — Основные коридоры клуба. Только часть уровня открыта для публики — на остальной части вы должны использовать маскировку или красться. В южном коридоре есть лестница на уровень -1. В северо-восточном углу есть лестница (22 на карте). Агент Давенпорт путешествует по этому месту и иногда выходит в бар Chill Out (20 на карте).

32 — Крыша клабхауса. Его патрулирует агент Грин вместе с двумя обычными охранниками.Вы можете использовать проем в крыше, чтобы попасть на балкон с помощью ярлыка (33 на карте). На агента Дэвенпорта (20 на карте) можно сбросить мешок с кирпичами.

33 — Ярлык — Лестница к окну на крыше. Добраться до лестницы можно с крыши клуба (точка 32 на карте). Для его опускания потребуется лом. Сойдя с лестницы, вы откроете новый проход до уровня 0 (30 на карте).

35 — Платформа. Вы можете использовать его, чтобы перемещаться между клубом и зданием байкеров.Не охраняется. Вы найдете мешок с кирпичами, который можно бросить. Таким способом можно попробовать убить агента Темза (15-16 на карте).

37 — Легкая установка и баннер агента. Агент Бэннер всегда стоит на этом месте и время от времени встречает агента Монтгомери. Вы можете саботировать и активировать световую установку, чтобы убить 1 или 2 агентов.

38 — Проектор и северный коридор. Можно активировать проектор и отвлечь одного из байкеров — хорошая возможность получить маскировку.Северный коридор позволяет перемещаться между зданием клуба и байкерским зданием. Над входом в коридор находится камера. В коридоре по трубе можно спуститься в офис на уровне -2.

39 — Установка освещения деревьев. Вы можете отвлечь техника (саботировать взрыватели или использовать метательный предмет), чтобы получить его маскировку. Вы можете сорвать установку — потребуется отвертка (она есть у техника, или вы можете найти ее к северу от этого места).После саботажа направляйтесь к будке ди-джея на уровне -2. Вы также найдете рядом лом.

42 — Танцующий пол. Здесь тусуется большая группа людей. Это общественная зона клуба. Области в северной и восточной частях уровня -2 недоступны, и для некоторых из них требуется карта доступа (вы можете найти ее в точке 36 на карте). Агент Чемберлин патрулирует территорию и иногда встречается с агентом Монтгомери в комнате наблюдения.

48 — Комната мониторинга. Все западные двери требуют карты доступа (36 на карте), но вы также можете попасть сюда с севера. Вы можете отвлечь байкера метательным предметом. После его устранения (спрячь его труп!) Легко саботировать наблюдение. Здесь встречаются Монтгомери и Чемберлен. Вы найдете клубную карту-ключ и неиспользованную одежду охранника клуба.

49 — Офис Хиршмюллера. Он владелец клуба Holle. Вы можете запустить граммофон и легко украсть его личность.Вы также можете встретиться с агентом Монтгомери, но по умолчанию агенты ICA подготовят засаду для агента 47. Есть клубная карточка-ключ и билет в бар Juice. Как вариант, сюда можно попасть из коридора на уровне -1 (38 на карте). В офисе есть сейф — код 1989 — вы получите фигурку и кирпичик кокаина.

51 — Диджейская будка. Как только вы маскируетесь под ди-джея, вы можете управлять шоу. Лучше всего заранее саботировать световую установку на уровне -1 (39 на карте).После того, как агенты Монтгомери и Баннер встретятся на верхнем балконе (37 на карте), вы можете взорвать буровую установку.

53 — Гараж. Здесь у вас есть шанс убить агента Ловенталя в аварии — вы можете проткнуть бочку отверткой или проткнуть бочку с водой и прикрепить зарядное устройство. Здесь вы найдете предохранительную ячейку. В северной части гаража стоит мотоцикл — вы можете использовать его для выхода из миссии (требуются ключи от пункта 25 на карте).

55 — Комната мониторинга. Вы можете саботировать наблюдение, но заранее должны отвлечь хотя бы одного байкера. Агент Роудс появляется здесь время от времени.

56 — Комната выращивания растений. Агент Роудс появляется здесь время от времени — вы можете убить его электрическим током (требуется подготовка и использование отвертки) или отвлечь его спринклерной машиной. Машину также можно использовать для отравления людей в главной комнате. Вы найдете крысиный яд рядом с одним из байкеров. В кладовке по соседству вы найдете инсектицид (действие схожее с ядом).

58 — Снайперское гнездо. Здесь агент Тремейн патрулирует местность из снайперской винтовки. Его сопровождает байкер, но вы можете отвлечь его, выключив генератор (северный угол). Тремейн может выстрелить в Агента 47, если он его заметит заранее и если вы активируете ловушки в радиовышке (4 на карте).

Прохождение — содержание

Миссия Apex Predator в Берлине — очень сложный этап. Мы подробно описали это на следующих страницах:

1. Как разблокировать карту Берлина и устранить Агента Прайса? — Эта страница описывает линейное начало миссии, ведущей к открытию карты электростанции.Кроме того, мы описали, как устранить агента Прайса и как устранить членов ICA — основных целей миссии.
2. Убить агента Роудса (ветеран) — на карте 11 агентов ICA (включая агента Прайса с начала миссии), и вы должны удалить любых 5 из списка. Мы сообщаем вам примерное местонахождение каждого агента (некоторые из них патрулируют обширные территории) и рекомендуемый способ избавления от них.
3. Убийственный агент Лебедь (Лебединая песня)
4. Убийственный агент Баннер (Стена)
5. Убийственный агент Тремейн (Снайпер)
6. Убийственный агент Грин (Разведчик)
7. Убийственный агент Темза (Профессионал)
8. Убийственный агент Чемберлин (Джокер)
9. Убийственный агент Монтгомери (Лидер)
10. Убийственный агент Ловенталь (Англичанин)
11. Убийственный агент Давенпорт (Новичок)
12. Агенты ICA — другие уникальные убийства — Мы описали несколько дополнительных методов, которые не являются привязан к одному или двум конкретным агентам.Это включает убийство агентов из снайперской винтовки (Sniper Assassin).
13. Камеры видеонаблюдения — где саботировать? — Показываем расположение двух найденных комнат наблюдения. Мы также добавили подсказки, как уничтожить записи с камер наблюдения.
14. Яд — как его получить? — Мы собрали на карте места нахождения крысиного яда. Вы также узнаете, как получить смертельный яд в Берлине.
15. Лучшие маскировки — на этой странице описаны некоторые из наиболее полезных маскировок для исследования и устранения ваших целей.
16. Holle Club — как попасть внутрь? Мы собрали все основные и второстепенные входы в Club Holle, который является самым большим и самым сложным местом на карте Берлина.
17. Карта Берлина — способы выхода из зоны миссии — На сайте перечислены основные выходы с карты миссии. Узнайте о требованиях для их разблокировки.
18. Сейф Hirschmuller — как открыть? — Это дополнительная деятельность, которую нужно выполнить. На этой странице вы можете найти код от сейфа и узнать, что внутри.
19. Радиовышка — как разблокировать? — Это уникальная локация для снайперских атак. Вы узнаете, как открыть ворота на башне и как подняться на башню без срабатывания сигнализации.
20. Секретный выход / пасхальное яйцо — как его разблокировать? — Мы описали скрытый способ завершить миссию, которая квалифицируется как разблокировка пасхального яйца.

Берлин — Краткое руководство

Есть три ярлыка на карте Берлина; две запертые двери, которые необходимо открывать с другой стороны (предварительно на них нельзя использовать гаджет) и выдвижная лестница.Вам понадобится лом , чтобы взаимодействовать с лестницей. Легче всего найти лом в западной части карты — возле крана (точка 14 на карте ). Вы можете обойти двух охранников, взобравшись на стену на востоке, и добраться до предмета без необходимости менять одежду.

Каждый из ярлыков, описанных ниже, можно разблокировать навсегда, что означает, что он будет доступен в любое время в будущем. Ярлыки облегчают доступ к некоторым труднодоступным местам на карте.

Ярлык 1 — Вход в Holle Club на стоянке (Ярлык: Вход через черный ход).

Разблокировка этого ярлыка может ускорить и, в то же время, облегчить проникновение в клуб . Вам не придется стоять в очереди, чтобы попасть в клуб, или дойти до альтернативных входов в здание.

Запертая дверь находится на стоянке у главного входа в клуб ( точка 9 на карте). Вы не можете использовать отмычку или лом, чтобы открыть их.Вы нигде не найдете ключа, подходящего к этой двери.

Вы должны добраться до двери с другой стороны, то есть изнутри клуба. Это позволит снять замок на двери.

Стоит отметить, что если вы воспользуетесь этим ярлыком, охранник не будет вас обыскивать (пока вы играете в стандартной экипировке Агента 47). Вскоре после того, как вы выберете ярлык, вы найдете лестницу, так что вы можете сразу же отправиться на крышу клуба.

Ярлык 2 — Лестница на крышу Клуба Холле (Ярлык: лестница в крыше).

Разблокировка этого ярлыка позволяет быстрее подняться на крышу здания или легче спуститься с крыши , если это необходимо. Прежде чем пытаться найти его, убедитесь, что у вас есть лом.

Вам нужно подняться на крышу клуба Holle (точка 32 на карте ). В месте, показанном на картинке (в середине крыши), вы найдете открытое мансардное окно, через которое вы можете перейти на нижний уровень.

Вы окажетесь на небольшом металлическом балконе с лестницей (точка 33 на карте ).Используйте лом на лестнице. Он откроет спуск в среднюю зону на уровне 0 (точка 30 на карте ). Это запрещенная зона, но в этом месте ее никто не охраняет. Таким образом, вы можете легко перемещаться с уровня 0 на уровень 2 и наоборот.

Ярлык 3 — вход в подвал здания байкеров (ярлык: дверь подвала байкеров) .

Это ярлык, который облегчает проникновение в здание мотоциклистов. Это избавляет от необходимости добираться до открытого входа в Juice Bar, а также от необходимости использовать верхнюю платформу и открывать ворота в костюме продавца еды.

Запертая дверь находится рядом с задним входом в клуб, рядом с воротами, где припаркован скутер продавца еды ( точка 19 на карте) . Вы не можете использовать отмычку или лом, чтобы открыть дверь. Вы нигде не найдете ключа, подходящего к этой двери.

Вы должны добраться до двери с другой стороны, а именно из подвала клуба. Это позволит снять замок на двери. С этого момента вы можете свободно выходить и входить в здание для мотоциклистов.Подвал не охраняется, и там есть лестница на верхние этажи.

Уровни мастерства и награды

Берлин — одна из самых больших карт из Hitman 3 , а для ее максимальный уровень мастерства составляет 20 . Вы получаете опыт, необходимый для перехода к следующим уровням мастерства, выполняя задания, связанные с картой Берлина. Ниже мы составили полный список наград за переход на следующий уровень мастерства.

УРОВЕНЬ	НАГРАДА И КОММЕНТАРИЙ
2	Большой укрытие, вход, комната для персонала. Это относится к одной из комнат около южного главного входа в клуб. Вы можете пронести в это убежище большой предмет. Он теряет свою значимость после отпирания откидной двери на стоянке.
2	Удаленная микротазерная ловушка ICA . Это устройство, прикрепленное к стене и активируемое дистанционно, чтобы убить людей, стоящих поблизости.
3	Новое стартовое место — вход в клуб. Это полезная отправная точка, чтобы сократить начальную часть миссии. Вам не придется бродить мимо заправочной станции и через лес. К сожалению, Агент 47 начинает в этом случае в одежде, которая рассматривается так же, как и его костюм, и поэтому не предлагает никаких дополнительных возможностей. Вам нужно будет подать заявку на поиск вскоре после входа в клуб.
4	Hideout — Bar Projection . Напоминаем, что этот бар находится на уровне -1 внутри клуба.Убежище находится там же, где находится интерактивный ноутбук, используемый для отвлечения внимания барменов.
5	ICA Remote Explosive Mk III . Преимущество этого гаджета в том, что вы можете взорвать бомбу дистанционно. Однако недостатком является то, что взрыв вызовет тревогу по всему району.
6	Новое начальное местоположение — Bar Projection . Агент 47 может начать миссию под видом бармена .Этот наряд позволяет легко отравлять напитки и избавляться от нескольких целей миссии. К сожалению, играя за бармена, вам не разрешат войти в некоторые из хорошо охраняемых локаций на карте.
7	Убежище — Туалет в подвале . Это туалеты, расположенные в подвале клуба, на уровне -2. Контрабандный товар будет отправлен в мусорное ведро.
7	Custom 5mm DTI Gun .Это уникальное оружие, главное преимущество которого в том, что его не обнаруживают при обыске . Он может помочь вам выполнять миссии в костюме Агента 47. К сожалению, оружие нельзя перезарядить после использования, и, следовательно, вы не можете использовать его, чтобы избавиться от всех агентов ICA.
8	Новая стартовая локация — Радиовышка. Это хорошее место для начала, особенно при повторении миссии по достижению ранга Sniper Assassin .Если вы возьмете с собой снайперскую винтовку, вы можете использовать ее на вершине башни, чтобы убить как минимум 3 агентов ICA. Однако не забудьте взять с собой отмычку, потому что вы начнете рядом с башней, и ее все равно нужно будет открыть.
9	Убежище Гараж байкеров . Его использование может помочь вам быстрее избавиться от любого из трех агентов ICA внутри здания. Укрытие находится в ящике для инструментов.
10	Флакон со смертельным ядом . Это очень полезный гаджет для устранения некоторых целей миссии. Вам не придется полагаться на крысиный яд и устранять смертоносного агента.
11	Новое стартовое место — бар Chill Out . Агент 47 может начать миссию в наряде сотрудника клуба (Club Crew). К сожалению, это не очень полезно, хотя пребывание в зоне бара Chill Out облегчит захват гораздо лучшей, неиспользованной маскировки бармена.
12	Large Hideout — Chill Out Bar Trailer (трейлер для персонала Chill Out). Это тот самый трейлер, в котором вы найдете костюм бармена и билет в сок-бар. Вы сможете получить все это за один раз.
13	FlashGrenade Mk III. Это бесполезный гаджет. Взрыв гранаты никого не убьет, и, кроме того, будут оповещены окрестности.
14	Большое убежище — Балкон рядом с потолочным окном (доступ к потолочному окну). Это то же место, где вы разблокировали ярлык, позволяющий перемещаться между основным уровнем и крышей клуба. Контрабанда снайперской винтовки может быть хорошей идеей.
15	Смертельный шприц Mk III. Это полезный гаджет, который поможет вам быстро избавиться от любой цели вашей миссии.Помните, что смерть наступит сразу после использования шприца. Рекомендуется использовать его, когда атакованный агент ICA находится в изолированном месте.
16	Стартовая локация — DJ Booth Агент 47 может начать квест, замаскированный под DJ . К сожалению, сразу же заставить систему освещения взорваться не получится. Тем не менее, это может быть полезным местом, чтобы отключить наблюдение и посетить другие важные комнаты на этаже -2.
17	Большое убежище Эстакада. Напомним, мост соединяет здание клуба со зданием байкеров. Здесь вы можете взять снайперскую винтовку и воспользоваться возможностью, чтобы избавиться от некоторых агентов. Вы будете стрелять с меньшего расстояния, чем с радиовышки, поэтому риск промахнуться мимо цели уменьшается.
18	Исходное местоположение — Biker Hangout .Агент 47 может начать миссию в маскировке байкера , одной из самых полезных в миссии в Берлине. Он позволяет беспрепятственно осматривать байкерское здание и охраняемые локации на уровне -2 клуба.
19	Большое убежище — котельная . Этот номер расположен на уровне 2 здания клуба и примыкает к комнате наблюдения.
20	Костюм агента 47 — номер шесть в перчатках. У этого костюма нет никаких уникальных особенностей. Это просто позволяет вам изменить внешний вид Агента 47.
20	Explosive Devil Rubber Duck (Remote Explosive). Напоминаем, что брошенные резиновые уточки могут привлечь внимание врагов. Его необходимо взорвать вручную.

Далее Apex Predator — Берлин Карта и цена агента — как разблокировать? Назад Смерть в семье — Дартмур Устранить Алекса Карлайл

Hitman 3: Агенты ICA — как убить? Другие уникальные убийства, Берлин — Hitman 3 Guide

Стартовая зона миссии. Вы начинаете миссию рядом с автобусной остановкой и должны идти в сторону леса. Сначала вы не встретите врагов.

АЗС. Он заперт, и вы не найдете здесь никаких важных предметов — только монету и флаер. Вы можете осмотреть одну из машин за станцией (небольшая подсказка). Вы можете открыть секретный выход здесь после выполнения основной цели миссии.

Дорожка в лес. Находится рядом с включенным автомобилем.Следуя по лесной тропе, вы встретите труп — вы можете собрать боевой нож.

Радиовышка. Его ворота заперты — можно использовать ключ (можно получить несколько ключей, в том числе неиспользованный — 7 на карте), отмычку или лом. Здесь есть две лазерные ловушки, которые могут предупредить агентов ICA — вы можете уничтожить их или избежать их, используя лестницу. Вершина башни — идеальное место для атаки целей миссии из снайперской винтовки.

Область, где вы разблокируете карту открытого мира. Агент ICA Прайс появится поблизости — вы можете его устранить. Возьмите его наушник (это позволит вам подслушать разговоры других агентов и раскрыть их) и его пистолет с глушителем. Агент Прайс не считается одной из основных целей миссии.

Ядовитый гриб. Он обладает такими же эффектами, как и рвотный крысиный яд.

Ключ радиомачты. Вы можете использовать его, чтобы разблокировать южную башню (4 на карте). Рядом с дорогой есть велосипед, на котором можно выехать из зоны миссии.

Маршрут до Club Holle. Агента 47 не пустят внутрь, однако вы можете помочь Хельфриду Зиглеру, который ищет пакет таблеток на стоянке — найдите велосипед с таблетками у южного забора и передайте их Зиглеру. В качестве альтернативы вы будете допущены внутрь под маской безопасности. Гостей необходимо обыскать (запретные предметы можно спрятать в контейнере). Завершить миссию можно перед клубом. К секретному выходу также привязано граффити с НЛО.

Въезд на клубную парковку — ярлык. По умолчанию вход заблокирован, и вы не можете открыть дверь, даже если у вас есть отмычка / лом. Вы должны добраться до двери изнутри клуба и открыть ее навсегда. Возле двери есть лестница, ведущая на уровень 1.

Гв. Они охраняют северную территорию, недоступную для гостей клуба. Вы можете перелезть через стену к востоку от них или пройти мимо них, используя надлежащую маскировку.Вы можете легко отвлечь охранника, бросив предмет, и получить маскировку для клуба безопасности.

Водоканалы. Это запрещенная зона, где вы должны использовать скрытность. Вы можете легко получить здесь маскировку для членов экипажа и службы безопасности клуба. Вы можете бросить людей в каналы — они умрут мгновенно (вы также разблокируете небольшое испытание).

Боковой вход в клуб. Он заблокирован. Вы можете использовать отмычку / лом или отвлечь члена экипажа и забрать ключ от зоны персонала, который он уронил.Как вариант, вы можете попасть внутрь, пройдя через большую дыру в стене — она ​​ведет к шкафу.

Переход в зону отдыха. Двери заперты — необходимо использовать ключ / отмычку / лом. В качестве альтернативы вы можете пойти на восток, спуститься к каналу и двигаться вправо в подвешенном положении.

Лом. Используется при открывании дверей. Вы можете легко получить его даже без маскировки (уклонившись от охранников с южного контрольно-пропускного пункта — 10 на карте).

Крейн и агент Темза. Вы можете использовать кран, чтобы убить агента Темза в результате несчастного случая, однако вам понадобится предохранительный элемент (он находится в соседнем мусорном контейнере — 16 на карте). Запустите кран, используйте лестницу, чтобы добраться до кабины оператора и сбросить тяжелый груз, когда Темза будет стоять под ним.

Переход к черному входу. Если у вас нет маскировки, вы можете прокрасться, используя кусты. Там есть предохранитель, который можно использовать для приведения в действие крана (15 на карте).

Черный вход. Вы можете открыть контейнер самоката и взять / отравить еду — лучше всего это делать после маскировки разносчика еды (23 на карте). Используйте дверной звонок гаража, чтобы открыть вход и дать отравленную еду байкеру. Над задним входом в клуб есть камера. Восточная дверь закрыта, но через стену можно перелезть. Начать подъем на крышу клуба можно здесь (34 на карте). Гаражные ворота можно открыть изнутри.

Красный унитаз. Вы можете найти деревянные доски снаружи здания, которые можно разрушить с помощью лома — это позволит вам проникнуть внутрь клуба. Туалетные кабины закрытые — лучше открывать их с помощью подходящего ключа. Вы можете забраться на туалеты, используя водосточную трубу снаружи, и добраться до строительных лесов внутри клуба. В комнате к югу от туалетов есть рвотный крысиный яд.

Ярлык — Байкерская дверь в подвал. Дверь по умолчанию заблокирована, и вы не можете открыть дверь, даже если у вас есть отмычка / лом.Вы должны добраться до двери изнутри байкерского здания и открыть ее навсегда.

Бар Chill Out. Агент Свон (вы можете столкнуть его в канал, саботировать бензобак или уронить на него тяжелый предмет) и агент Дэвенпорт (вы можете отравить его напиток или бросить на него мешок кирпичей). Осмотрите небольшое здание позади бара — вы найдете рвотный крысиный яд и неиспользованную маскировку бармена. Вы можете включить радио, напасть на бармена и забрать ключ от шкафчика персонала.Внутри шкафчика вы найдете билет в сок-бар. Агент Свон оставляет позади взломщика электронных ключей.

Боковой вход в клуб. Здесь охранник — вы можете использовать подходящую маскировку или пройти через контейнер. Вы также можете начать восхождение на нижнюю крышу здания (31 на карте).

Клубная лестница. Добраться до него можно из основной зоны клуба или из бара Chill Out (необходимо открыть запертую дверь). Лестница позволяет перемещаться между различными этажами, а также помогает добраться до труднодоступных уровней -1 и -2.Здесь охранник, но вы можете отвлечь его, бросив какой-нибудь предмет.

Разносчик еды и канализационный люк. Вы можете узнать личность парня и затем использовать его, чтобы доставить (отравленную) еду байкерам (17 на карте). Здесь вы найдете рвотный крысиный яд, а также решетку канализации (необходим лом), которую можно использовать, чтобы покинуть зону миссии. Вы можете подняться / пройти через контейнер, чтобы приблизиться к Juice Bar (26 на карте).

Туалеты Toi toi. Здесь могут появляться находящиеся поблизости отравленные люди — особенно агент Дэвенпорт (20 на карте).

Байкерская тусовка. Если вы доставили еду байкерам (17 на карте), то можете отравить агента Ловенталя. Затем он может пойти в туалет, где вы сможете его утопить. Вы также можете найти неиспользованную байкерскую маскировку в туалете и ключ от мотоцикла в тусовке. В коридоре возле места встречи есть камера.

Сок-бар. Вы можете замаскироваться под бармена, уволить парня, работающего в баре, а затем отравить агента Свон.Боковой проход охраняют байкеры, и здесь также есть камера — вы можете показать им билет в сок-бар (20 на карте — хорошее место, чтобы получить его) или переодевшись байкером.

Гаражный въезд. Это один из двух главных входов в байкерское здание. Вы можете добраться до него, пройдя через контейнер в зоне курьера (23 на карте) или показав байкерам билет в Juice Bar / надев байкерскую маскировку (26 на карте).

Гардероб. Самый простой способ добраться сюда — перелезть через дыру в восточной стене, но вы также можете открыть дверь (с помощью ключа / отмычки / лома).Вы найдете неиспользованную маскировку команды клуба и (в соседней комнате) ключ от комнаты персонала.

Основные коридоры клуба. Только часть этажа обеспечивает полный доступ — другие области требуют скрытности или маскировки. В южном коридоре есть лестница на уровень -1. В северо-восточном углу вы найдете лестницу (22 на карте). Это место патрулирует агент Давенпорт и иногда он ходит в бар Chill Out (20 на карте).

Папа и леса. Здесь есть предохранитель. Здесь вы найдете альтернативный спуск на нижние уровни клуба (по трубе). Также поблизости есть строительные леса — переход на крышу туалета, гаечный ключ и мешок кирпичей, которые можно толкать. Здесь вы можете спустить лестницу с крыши (33 на карте) и разблокировать ярлык — более быстрый переход на крышу клуба.

Лестница на крышу клуба. Рядом с ними охранник. Рядом можно найти лом.

Клубная крыша. Его патрулирует агент Грин, и здесь также есть 2 стандартных охранника. Вы можете использовать световой люк, чтобы попасть на балкон с помощью ярлыка (33 на карте). Здесь также есть мешок с кирпичами, который можно сбросить на агента Дэвенпорта (20 на карте).

Ярлык — мансардная лестница. Добраться до лестницы можно с крыши клуба (32 на карте). Для его опускания требуется лом. Как только вы его уроните, вы откроете новый ярлык до уровня 0 (30 на карте).

Лестница и лестница. Вы можете использовать главный корпус клуба, а также лестницу, ведущую на эстакаду, соединяющую клуб с байкерским корпусом (35 на карте). По лестнице можно спуститься в зону заднего входа (17 на карте). Вы можете саботировать блок предохранителей на крыше и легко атаковать одного из стандартных охранников и / или Агента Грина.

Эстакада. Вы можете использовать его для перемещения между зданием клуба и зданием байкера. Проход не охраняется. Здесь вы можете найти мешок с кирпичами, который можно толкать.Вы можете попытаться убить агента Темза этим методом (15-16 на карте).

Основные коридоры на -1 уровне клуба. Только часть этажа обеспечивает полный доступ — другие области требуют скрытности или маскировки. Вы можете найти клубную карту-ключ возле южной лестницы — она ​​пригодится на уровне -2. Агент Монгтомери патрулирует этот уровень и уровень -2.

Легкая установка и баннер агента. Агента Баннера всегда можно найти здесь, и он время от времени встречается с агентом Монтгомери.Вы можете саботировать и активировать световую установку, чтобы убить 1 или 2 агентов.

Проектор и северный коридор. Можно включить проектор, чтобы отвлечь одного из байкеров — это отличная возможность получить маскировку. Северный коридор позволяет перемещаться между клубом и байкерским зданием. Над входом в коридор (в клубе) есть камера. Вы можете использовать трубу в коридоре, чтобы спуститься в офис уровня -2.

Монтаж легкой буровой. Вы можете отвлечь техника (саботировать блок предохранителей или использовать метательный предмет), чтобы получить его маскировку. Вы можете саботировать установку — потребуется отвертка (у техника есть одна на нем, а к северу отсюда есть еще одна). После саботажа идите к будке ди-джея на уровне -2. Также поблизости можно найти лом.

Трубный цех. Здесь есть альтернативный спуск до уровня -2, и время от времени здесь появляется агент Монтгомери.

Проекционная планка. В задней части бара вы можете найти ноутбук (возможность получить маскировку бармена) и вы найдете билет в Juice Bar (его можно использовать в области 26 на карте). Вы можете использовать лебедку, чтобы сбросить большой висящий предмет. Можно начать подавать напитки как бармен, а также отравлять уже имеющиеся напитки.

Танцпол. Здесь гуляет большая группа людей, и у вас есть полный доступ к танцполу. Области в северной и восточной частях уровня -2 закрыты для публики, и для некоторых из них требуется ключ-карта (вы можете получить ее в области 36 на карте).Агент Чемберлин патрулирует эту область и встречается с агентом Монтгомери в комнате наблюдения.

Подвальный бар. Можно подавать напитки как бармен. В задней комнате рвотный крысиный яд.

Туалеты. Здесь вы встретите торговца наркотиками — вы можете поговорить с ним, последовать за ним в тихое место, напасть на него и надеть его маскировку. У торговца были таблетки. В одной из туалетных кабинок есть ключ от служебного помещения.

Охраняемый проезд. Вы можете использовать подходящую маскировку, отвлечь охранника, открыть западную дверь или добраться до этой области из комнаты с трубами (40 на карте).

Байкеры и фотоаппарат. Вы можете переодеться байкером или попасть в эту область с другой стороны. Камера наблюдает за коридором.

Котельная. Для всех западных дверей требуется ключ-карта (его можно найти в точке 36 на карте), однако вы также можете попасть сюда с севера. Здесь есть контейнер для трупов.

Комната видеонаблюдения. Для всех западных дверей требуется ключ-карта (его можно найти в точке 36 на карте), однако вы также можете попасть сюда с севера. Вы можете отвлечь байкера брошенным предметом, уничтожить его (обязательно спрятать тело!) И легко саботировать записи. Здесь встречаются Монтгомери и Чемберлен. Здесь можно найти клубную карту-ключ и неиспользованную маскировку Club Security.

Офис Хиршмюллера. Он владелец Club Holle.Вы можете включить граммофон, чтобы легко узнать его личность. Вы также можете встретиться с агентом Монтгомери, однако агенты ICA по умолчанию устроят засаду на агента 47. Здесь есть клубная карта-ключ и билет в сок-бар. В качестве альтернативы вы можете попасть в офис из коридора на уровне -1 (38 на карте). В офисе есть сейф — код 1989 — вы получите идола и кокаиновый кирпич.

Зона за диджейской будкой. Ключом можно открыть шкафчик (он рядом с ди-джеем) и найти шприц с успокаивающим (рвотным) средством.Вы можете отравить еду и легко получить маскировку ди-джея. Здесь есть ключ от зоны для персонала и лестница. Лестница ведет на крышу будки. Там можно найти проходы вентиляционных шахт. Вы также можете подняться на уровень -1 с крыши.

Диджейская будка. Как только вы получите маскировку ди-джея, вы можете взять на себя шоу. Лучше всего сначала саботировать световую установку на уровне -1 (39 на карте). Подождите, пока агенты Монтгомери и Баннер встретятся на верхнем балконе (37 на карте), чтобы убить их легким взрывом буровой установки.

Первый этаж здания байкеров. Здесь вы найдете рвотный крысиный яд и фотоаппарат. Вы также можете использовать лестницу на уровень 1. Вы можете активировать вилочный подъемник и легко получить маскировку байкера.

Гараж. Здесь есть возможности убить агента Ловенталя в аварии — вы можете проткнуть бочку с бензином отверткой, а также проткнуть бочку с водой вместе с активацией автомобильного зарядного устройства. Здесь вы найдете предохранитель.В северной части гаража есть мотоцикл — вы можете использовать его, чтобы покинуть зону миссии (требуются ключи от 25 на карте).

Печь и цех упаковки лекарств. Печь позволяет легко утилизировать корпус. Вы можете найти в комнате кокаиновый кирпич (он привязан к одной из задач).

Комната видеонаблюдения. Вы можете саботировать записи, но сначала должны отвлечь хотя бы одного байкера. Агент Роудс появляется здесь регулярно.

Дом для выращивания. Агент Родос появляется здесь время от времени — вы можете убить его электрическим током (требуются приготовления с помощью отвертки), а также можете отвлечь его с помощью спринклерной машины. Машину также можно использовать для отравления людей из главной комнаты. Вы найдете рвотный крысиный яд рядом с одним из байкеров. Вы можете найти инсектицид в соседней комнате (по действию он похож на крысиный яд).

Мешок кирпичей. Вы можете сбросить его на агента Роудса (56 на карте) после того, как он проверит разбрызгиватель.

Снайперское гнездо. Агент Тремейн наблюдает за местностью из своей снайперской винтовки. Его сопровождает байкер, но вы можете отвлечь его, взорвав генератор (северный угол). Тремейн может выстрелить в Агента 47, если он заметит его раньше, и если вы отключите лазерные ловушки в радиовышке (4 на карте).

Крыша байкерских построек.