Весной автомобилисты не только «переобувают» свои авто, но и выполняют такую важную часть техобслуживания автомобиля, как замена тормозных колодок. И если владельцы, обслуживающие свою машину по гарантии, ставят то, что предлагает им мастер на дилерской СТО, то у обладателей постгарантийных автомобилей и выбор шире, и соблазн сэкономить больше. Что же происходит сейчас на рынке тормозных колодок для вторичной комплектации?
Как оказалось, в отличие от времен «дикого капитализма», проблема поддельных запасных частей практически сошла на нет — рынок насыщен конкурентоспособным предложением, и завозить заведомо поддельные тормозные колодки под видом фирменных, рискуя отправиться в места не столь отдаленные, стало попросту невыгодно. Практически все наши собеседники отметили, что им, как официальным представителям своих марок, удалось взять под контроль поставки и с помощью властей «задушить» производителей фальсификата.
Так, по словам Альберта Шерешова из ТД «Автокомпоненты», представляющего в России марку Frixa (дочерний бренд известной шинной компании Hankook), в компании тщательно отслеживают и контролируют ввоз тормозных колодок на российский рынок и абсолютно гарантируют, что вся продукция марки поставляется напрямую с завода-производителя на склады, откуда распространяется по сети дистрибьюторов. Канал серого импорта для этой марки, на 100% покрывающей парк машин корейских автопроизводителей и основные модели европейских марок, отсутствует.
Региональный менеджер Bosch по тормозным системам Ирина Бояринцева отмечает, что проблема контрафакта для их бренда все-таки существует, в связи с чем компания предпринимает комплекс мер по недопущению подделок на российский рынок. Другая проблема для Bosch — серый импорт, когда в нашу страну ввозят продукцию, выпущенную для рынка Юго-Восточной Азии (ЮВА). Однако объем этих поставок незначителен. Такая ситуация сложилась благодаря развитию дистрибьюторской сети и большой номенклатуре колодок Bosch, которая насчитывает более чем 1400 артикулов и охватывает 95% европейского автопарка. Примерно такое же покрытие обеспечивает ассортимент продукции Bosch, предлагаемый для автопарков стран СНГ.
Отвечая на вопрос о влиянии онлайн-торговли и, в частности, возможности потребителя приобретать колодки через китайские интернет-магазины, наша собеседница оценила конкуренцию с их стороны как невысокую: «Потребителю нет необходимости искать запчасти за границей — наша продукция представлена в России во всех регионах и по вполне приемлемой цене». Г-жа Бояринцева отметила лишь, что хотя колодки для российского рынка и производятся на тех же заводах, что и продукция для других стран, в процессе производства учитываются требования тех или иных рынков. Р аспознать европейскую колодку Bosch и «азиата» просто: прежде всего, азиатская колодка отличается от продукции для рынков Европы и СНГ типом торгового номера, дизайном упаковки и отсутствием знака соответствия стандарту ECE-R90 — в странах ЮВА не требуется соответствие положениям этого стандарта.
В московском представительстве компании Federal Mogul, выпускающей тормозные колодки под марками Ferodo и Wagner, относительно подделок ответили однозначно: «Мы их извели начисто». По словам директора по маркетингу Federal-Mogul в России, Украине и странах СНГ Тимура Имнаишвили, серый импорт оказывает на этот сегмент рынка запчастей вторичной комплектации незначительное влияние. «Производитель контролирует систему поставок и, если имеет склад в России, регистрирует торговые марки на таможне, чем и защищает от серого импорта своих официальных дистрибьюторов в стране и отсекает ввезенный контрафакт. Что касается отличий нашей продукции от ввезенной „всерую“, то они заключаются только в цене, поскольку „серая“ импортирована в обход уплаты разных пошлин и налогов. По деталям тормозной системы серая схема вообще нерентабельна, так как пошлина составляет только 5%, тогда как на другие компоненты доходит до 20–25%».
Что до места происхождения тормозных колодок FM для отечественного рынка, то сегодня компании принадлежит 25 заводов, которые производят детали тормозной системы, и большинство из них работают на свои рынки. До 90% фрикционных материалов, которые поставляются в Россию, производится в Европе (Чехия, Германия, Италия, Венгрия). Все произведенные детали соответствуют качеству продукции компании, которая является одним из мировых лидеров по поставкам на конвейер автопроизводителей. Однако, приобретая колодки, необходимо смотреть на их применяемость к марке авто и региону, поскольку имеются существенные отличия в рецептуре фрикционных материалов, вызванные климатом и условиями эксплуатации.
Единственным российским представительством, в котором нам смогли показать пусть и небольшую, но коллекцию поддельных тормозных колодок, стал московский офис марки TRW Aftermarket. Наверное, отчасти такой популярности продукция TRW обязана политике компании, требующей, чтобы спустя 12 месяцев после появления новой модели автомобиля для нее были доступны колодки TRW. В представительстве марки в России «За рулем.РФ» сообщили, что официально в нашу страну завозятся изделия, соответствующие по своим характеристиками стандарту R90 Европейской экономической комиссии ООН. Колодки для ЮВА с индексом S и YO, хотя и произведены по стандартам TRW на предприятиях компании, отличаются по своим спецификациям и не могут быть рекомендованы для России. Разные стандарты экологии и безопасности приводят к тому, что рецептура фрикционного материала меняется, а это, в свою очередь, сказывается на тормозных качествах.
«Колодка сделана максимально дешевой и на ней, как правило, отсутствует противошумная накладка. Это совсем другой продукт, и он не может быть рекомендован для использования в России хотя бы потому, что в ЮВА не бывает морозов в минус 20 и минус 30, — пояснил технический специалист представительства TRW в России Виктор Лебедев. — На этом фоне курьезным выглядит объяснение, которое зачастую дают малоквалифицированные продавцы или форумные „знатоки“, трактуя обозначение азиатской колодки литерой S как „спорт“ и предполагая ее улучшенные тормозные характеристики. Кстати, благодаря использованию металла во фрикционном материале колодок для ЮВА, некоторым автовладельцам и впрямь может почудиться „спортивный“ эффект, но это только видимость. К тому же расплачиваться за нее они будут преждевременно изношенными тормозными дисками, цена которых кратно превосходит стоимость хороших колодок».
Поддельная и оригинальная упаковки для колодок TRW
Слева — поддельная, а справа — оригинальная упаковки для колодок TRW
Что же касается подделок, то их объем действительно резко сократился и почти сошел на нет. Да и само качество фальсификата таково, что более-менее грамотный автолюбитель способен легко опознать фальшивку. Уже одного взгляда на упаковку будет достаточно — оригинальная коробка колодок TRW оснащена защитной голограммой, на коробке присутствует 2D-код. При помощи программы Neoreader можно отсканировать код и сразу получить подтверждение подлинности колодок. В оригинальной упаковке должен быть красный ярлычок с информацией и инструкция. Сами же колодки отличаются и по фактуре материала, и по использованному шрифту — на оригинальной продукции он более мелкий, надписи выполнены точнее, а в артикуле продукции, за исключением нескольких моделей с артикулом, оканчивающимся буквой «М», нет буквенного суффикса.
Одним махом — двух зайцев! Двойная подделка с двумя (!) логотипами брендов-конкурентов
Одним махом — двух зайцев! Внизу двойная подделка с двумя (!) логотипами брендов-конкурентов
Итак, что же в итоге? Судя по оптимистичному настрою производителей, шансов нарваться на откровенную подделку у автовладельца практически нет и это хорошо. Но одновременно следует быть внимательным в попытках сэкономить — товар может оказаться попросту не для нашего рынка, что может ударить по карману позднее. Так что правило «учить матчасть» остается актуальным по сей день.
Тормозные колодки: как не оказаться в плену у «пиратов»0 258 006 537 | Лямбда-зонд, датчик кислорода | 755,33 |
0 392 020 024 | Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический | 1 409,34 |
0 580 453 453 | Элемент-турбинка топливного насоса | 872,77 |
0 445 115 007 | Форсунка впрыска топлива | 5610″ title=»6867.5610″>6 867,56 |
0 392 020 034 | Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический | 1 508,39 |
0 281 002 507 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 3 589,86 |
0 281 002 241 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 3 235,82 |
0 280 150 996 | Форсунка впрыска топлива | 1 272,65 |
0 281 002 493 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System | 0020″ title=»2800.0020″>2 800,00 |
1 417 010 997 | Ремкомплект форсунки | 226,40 |
0 580 454 001 | Модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива | 946,64 |
0 258 005 133 | Лямбда-зонд, датчик кислорода | 800,04 |
0 928 400 487 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 1 940,53 |
0 280 218 116 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M. A.F. — (Mass Airflow) | 1 320,20 |
0 280 158 502 | Форсунка впрыска топлива | 355,73 |
0 132 008 600 | Регулятор дроссельной заслонки | 624,58 |
0 258 986 507 | Лямбда-зонд, датчик кислорода | 1 046,53 |
0 280 218 037 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 1 427,17 |
0 280 158 107 | Форсунка впрыска топлива | 5180″ title=»437.5180″> 437,52 |
0 258 007 351 | Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора | 2 311,83 |
0 258 986 602 | Лямбда-зонд, датчик кислорода после катализатора | 1 321,61 |
0 281 002 500 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System | 2 726,99 |
0 092 S40 050 | Аккумуляторная батарея (АКБ) | 2 947,16 |
392020034 | Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический | 1750″ title=»3035.1750″>3 035,18 |
0 437 502 043 | Форсунка впрыска топлива | 1 229,07 |
2 467 010 028 | Клапан ТНВД отсечки топлива (дизель-стоп) | 18 689,60 |
0 392 023 004 | Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический | 1 295,29 |
0445110146 | Форсунка впрыска топлива | 6 823,41 |
0 281 002 698 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 3690″ title=»1823.3690″>1 823,37 |
0 281 002 488 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 2 458,99 |
0 445 110 183 | Форсунка впрыска топлива | 6 874,64 |
0 280 158 110 | Форсунка впрыска топлива | 697,60 |
0 445 115 068 | Форсунка впрыска топлива | 8 203,04 |
0 281 002 593 | Датчик давления наддува (нагнетания воздуха в турбину) | 3390″ title=»1424.3390″>1 424,34 |
F 00V C99 002 | Ремкомплект форсунки | 80,37 |
0 445 115 069 | Форсунка впрыска топлива | 3 856,44 |
0 580 454 035 | Элемент-турбинка топливного насоса | 1 126,34 |
0 281 002 872 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System | 4 599,32 |
0 445 110 351 | Форсунка впрыска топлива | 0580″ title=»6488.0580″>6 488,06 |
1 006 209 503 | Бендикс стартера | 274,51 |
0 392 020 026 | Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический | 1 894,69 |
0 445 115 028 | Форсунка впрыска топлива | 8 306,62 |
0 280 122 001 | Датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр) | 647,22 |
0 445 110 265 | Форсунка впрыска топлива | 2930″ title=»6642.2930″>6 642,29 |
0 281 002 494 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 3 476,37 |
F 00R 000 741 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 2 414,84 |
0 437 502 047 | Форсунка впрыска топлива | 581,85 |
0 281 002 584 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 5 187,96 |
0 445 110 338 | Форсунка впрыска топлива | 7960″ title=»6172.7960″>6 172,80 |
0 580 453 465 | Элемент-турбинка топливного насоса | 1 378,21 |
0 433 175 230 | Распылитель дизельной форсунки | 1 091,81 |
0 437 502 032 | Форсунка впрыска топлива | 859,75 |
0 281 002 794 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System | 4 139,44 |
0 281 002 405 | Датчик давления топлива | 4870″ title=»2600.4870″>2 600,49 |
0 281 002 718 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 5 989,13 |
2 437 010 059 | Распылитель дизельной форсунки | 2 365,60 |
2 468 336 013 | Плунжерная пара ТНВД | 13 001,59 |
0 445 110 273 | Форсунка впрыска топлива | 6 615,13 |
0 221 504 473 | Катушка зажигания | 821,83 |
0 445 110 087 | Форсунка впрыска топлива | 9520″ title=»6379.9520″>6 379,95 |
0 092 S40 260 | Аккумуляторная батарея (АКБ) | 3 118,09 |
0 445 110 279 | Форсунка впрыска топлива | 6 757,47 |
0 250 202 022 | Свеча накала | 198,95 |
0 280 140 516 | Клапан (регулятор) холостого хода | 3 112,15 |
0 280 218 004 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 5570″ title=»2116.5570″>2 116,56 |
0 132 008 601 | Регулятор дроссельной заслонки | 1 074,55 |
0 434 250 120 | Распылитель дизельной форсунки | 333,37 |
0 434 250 159 | Распылитель дизельной форсунки | 382,05 |
2 467 010 003 | Ремкомплект ТНВД | 348,94 |
0 280 158 827 | Форсунка впрыска топлива | 2 134,10 |
0 986 580 824 | Элемент-турбинка топливного насоса | 6770″ title=»2014.6770″>2 014,68 |
0 092 S40 240 | Аккумуляторная батарея (АКБ) | 3 011,97 |
0 092 S50 130 | Аккумуляторная батарея (АКБ) | 5 599,44 |
0 242 232 502 | Свеча зажигания | 87,73 |
0 280 217 100 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 5 977,53 |
0 580 453 456 | Топливный насос электрический погружной | 4230″ title=»1013.4230″>1 013,42 |
0 261 230 118 | Датчик давления во впускном коллекторе, MAP | 1 194,26 |
0 434 250 103 | Распылитель дизельной форсунки | 481,10 |
0 221 503 472 | Катушка зажигания | 2 121,09 |
0 445 110 081 | Насос/форсунка | 8 816,58 |
0 280 140 505 | Клапан (регулятор) холостого хода | 1 190,02 |
0 281 002 480 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System | 1800″ title=»2960.1800″>2 960,18 |
0 261 210 113 | Датчик положения (оборотов) коленвала | 855,79 |
0 580 464 038 | Топливный насос магистральный | 1 704,79 |
0 928 400 607 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System | 2 781,04 |
2 437 010 076 | Распылитель дизельной форсунки | 2 272,49 |
0 580 453 449 | Элемент-турбинка топливного насоса | 3580″ title=»1139.3580″>1 139,36 |
0 258 986 502 | Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора | 1 099,17 |
0 580 464 070 | Топливный насос магистральный | 4 221,79 |
0 281 002 216 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 2 064,77 |
0 280 150 743 | Форсунка впрыска топлива | 1 600,08 |
0 280 150 651 | Форсунка впрыска топлива | 5580″ title=»2667.5580″>2 667,56 |
392020024 | Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический | 2 967,54 |
0 281 002 445 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 3 797,58 |
0 445 110 141 | Форсунка впрыска топлива | 12 237,77 |
0 280 140 512 | Клапан (регулятор) холостого хода | 4 664,41 |
0 281 002 896 | A.F. — (Mass Airflow)»>Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 3 006,03 |
0 250 201 039 | Свеча накала | 166,69 |
0 445 115 063 | Форсунка впрыска топлива | 8 400,57 |
0 281 002 522 | Датчик давления топлива | 2 075,24 |
0 580 254 040 | Топливный насос электрический погружной | 3 135,92 |
0 281 002 908 | Датчик давления топлива | 3330″ title=»2646.3330″>2 646,33 |
0 433 175 395 | Распылитель дизельной форсунки | 1 222,28 |
0 280 217 117 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 6 259,11 |
F 01M 101 454 | Ремкомплект ТНВД | 344,13 |
1 197 311 028 | Реле-регулятор генератора (реле зарядки) | 1 212,09 |
0 280 160 575 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 0240″ title=»772.0240″> 772,02 |
0 280 217 114 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 3 673,62 |
F7LTCR | Свеча зажигания | 72,45 |
0 250 603 001 | Свеча накала | 569,40 |
1 467 010 059 | Ремкомплект ТНВД | 361,11 |
0 437 502 045 | Форсунка впрыска топлива | 1 146,72 |
0 434 250 128 | Распылитель дизельной форсунки | 1640″ title=»370.1640″> 370,16 |
0 280 202 202 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 2 945,18 |
0 258 007 090 | Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора | 2 259,76 |
0 281 002 858 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System | 4 052,28 |
0 280 217 500 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 5 034,29 |
0 580 464 044 | Топливный насос магистральный | 1 807,80 |
0 242 235 666 | Свеча зажигания | 42,73 |
0 445 120 002 | Форсунка впрыска топлива | 6 462,87 |
0 281 002 284 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System | 2 574,17 |
0 130 821 993 | Мотор стеклоподъемника двери задней | 4210″ title=»760.4210″> 760,42 |
0 281 002 797 | Датчик давления топлива | 2 718,22 |
0 281 002 483 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System | 2 316,07 |
0 261 230 013 | Датчик давления во впускном коллекторе, MAP | 1 520,28 |
F 00V C05 001 | Ремкомплект форсунки | 232,34 |
0 445 115 067 | Форсунка впрыска топлива | 1750″ title=»9827.1750″>9 827,18 |
0 414 720 215 | Насос/форсунка | 5 374,17 |
3 437 010 524 | Регулятор дроссельной заслонки | 1 578,01 |
1 006 209 804 | Бендикс стартера | 437,80 |
0 280 217 515 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 3 027,82 |
0 434 250 897 | Распылитель дизельной форсунки | 6830″ title=»509.6830″> 509,68 |
0 263 009 501 | Парктроник, комплект установочный | 2 046,09 |
F 00V C17 503 | Кольцо форсунки инжектора посадочное | 28,30 |
F 026 T03 021 | Датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр) | 5 104,19 |
9 443 612 846 | Плунжерная пара ТНВД | 31 208,39 |
2 437 010 077 | Распылитель дизельной форсунки | 7740″ title=»2257.7740″>2 257,77 |
1 354 489 085 | Наконечник свечи зажигания | 315,55 |
WR7DC | Свеча зажигания | 128,48 |
2 468 335 047 | Плунжерная пара ТНВД | 11 257,74 |
0 445 110 189 | Форсунка впрыска топлива | 6 193,17 |
0 470 004 004 | Насос топливный высокого давления (ТНВД) | 13 318,55 |
0 445 110 190 | Форсунка впрыска топлива | 2710″ title=»3010.2710″>3 010,27 |
0 580 464 995 | Топливный насос электрический погружной | 7 888,34 |
0 258 986 615 | Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора правый | 1 288,50 |
0 580 254 044 | Топливный насос магистральный | 4 866,19 |
3 437 224 035 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 2 407,76 |
0 445 110 239 | Форсунка впрыска топлива | 4340″ title=»6791.4340″>6 791,43 |
0 258 986 503 | Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора | 1 381,04 |
338004A500 | Форсунка впрыска топлива | 6 543,81 |
0 445 110 059 | Форсунка впрыска топлива | 7 952,30 |
0 280 217 810 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 3 070,27 |
2 437 010 080 | Распылитель дизельной форсунки | 2530″ title=»1299.2530″>1 299,25 |
0 580 314 068 | Топливный насос электрический погружной | 1 992,89 |
0 281 002 456 | Датчик давления во впускном коллекторе, MAP | 1 635,74 |
0 445 110 076 | Форсунка впрыска топлива | 6 605,22 |
0 250 203 002 | Свеча накала | 220,46 |
0 280 150 725 | Форсунка впрыска топлива | 1 934,31 |
0 450 906 467 | Фильтр топливный | 3430″ title=»1081.3430″>1 081,34 |
0 258 986 505 | Лямбда-зонд, датчик кислорода после катализатора | 1 268,97 |
0 434 250 137 | Распылитель дизельной форсунки | 571,66 |
0 280 158 022 | Форсунка впрыска топлива | 426,48 |
0 433 175 114 | Распылитель дизельной форсунки | 966,73 |
0 928 400 680 | Регулятор давления топлива модуля топливного насоса в баке | 6290″ title=»2451.6290″>2 451,63 |
2 437 010 082 | Распылитель дизельной форсунки | 1 596,12 |
0 580 453 470 | Топливный насос электрический погружной | 1 067,76 |
0 280 140 501 | Клапан (регулятор) холостого хода | 6 208,45 |
0 280 218 094 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 3 474,67 |
0 242 235 668 | Свеча зажигания | 9380″ title=»80.9380″> 80,94 |
0 261 230 217 | Датчик давления во впускном коллекторе, MAP | 454,50 |
0 928 400 508 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System | 2 012,98 |
0 445 110 375 | Форсунка впрыска топлива | 5 391,15 |
0 280 130 026 | Датчик температуры охлаждающей жидкости | 306,77 |
0 445 110 011 | Форсунка впрыска топлива | 5970″ title=»6893.5970″>6 893,60 |
0 242 230 500 | Свеча зажигания | 170,08 |
0 258 007 357 | Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора левый | 2 744,25 |
0 242 235 769 | Свеча зажигания | 284,70 |
1 110 010 017 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System | 3 201,30 |
0 434 250 226 | Распылитель дизельной форсунки | 4080″ title=»672.4080″> 672,41 |
0445110021 | Форсунка впрыска топлива | 3 481,75 |
0 280 140 545 | Клапан (регулятор) холостого хода | 5 643,02 |
0 250 202 023 | Свеча накала | 265,17 |
0 445 110 274 | Форсунка впрыска топлива | 6 421,27 |
0 130 111 011 | Мотор вентилятора печки (отопителя салона) | 1 853,37 |
0 261 210 147 | Датчик положения (оборотов) коленвала | 1110″ title=»882.1110″> 882,11 |
0 414 720 232 | Насос/форсунка | 5 374,17 |
0 242 236 564 | Свеча зажигания | 187,35 |
0 445 115 029 | Форсунка впрыска топлива | 3 750,32 |
0 986 356 980 | Провода высоковольтные, комплект | 437,24 |
0 250 201 032 | Свеча накала | 196,12 |
0 280 218 190 | A.F. — (Mass Airflow)»>Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 3 245,73 |
0 280 142 345 | Клапан вентиляции газов топливного бака | 692,78 |
0 445 110 376 | Форсунка впрыска топлива | 4 530,26 |
0 221 503 001 | Катушка зажигания | 2 584,64 |
F 00V C01 051 | Клапан форсунки | 1 298,40 |
0 580 314 097 | Топливный насос электрический погружной | 2980″ title=»2039.2980″>2 039,30 |
0 433 171 838 | Распылитель дизельной форсунки | 1 234,16 |
0 280 217 002 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 5 603,68 |
1 237 031 296 | Датчик Холла | 2 123,35 |
0 092 S40 080 | Аккумуляторная батарея (АКБ) | 3 694,28 |
0 434 250 072 | Распылитель дизельной форсунки | 3320″ title=»397.3320″> 397,33 |
0 092 S40 280 | Аккумуляторная батарея (АКБ) | 4 910,62 |
0 580 254 910 | Топливный насос электрический погружной | 1 678,76 |
0 280 217 106 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 7 158,20 |
0 281 002 463 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 2 976,88 |
0 580 254 950 | Топливный насос электрический погружной | 1030″ title=»2417.1030″>2 417,10 |
0 242 236 562 | Свеча зажигания | 196,40 |
1 127 014 028 | Щетка генератора | 77,54 |
9 432 610 295 | Распылитель дизельной форсунки | 333,37 |
0 580 453 928 | Топливный насос электрический погружной | 4 576,96 |
0 445 115 078 | Форсунка впрыска топлива | 8 378,50 |
0 928 400 713 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System | 2090″ title=»2525.2090″>2 525,21 |
0 250 402 005 | Свеча накала | 213,67 |
F 00E 262 888 | Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора | 4 050,30 |
0 258 003 957 | Лямбда-зонд, датчик кислорода | 1 352,17 |
0 241 235 752 | Свеча зажигания | 73,86 |
0 433 171 889 | Распылитель дизельной форсунки | 1 252,84 |
0 281 002 573 | Датчик давления во впускном коллекторе, MAP | 3620″ title=»1928.3620″>1 928,36 |
0 280 217 502 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 7 120,00 |
0 414 720 221 | Насос/форсунка | 8 848,56 |
F 00V C01 001 | Клапан форсунки | 1 874,88 |
0 280 150 439 | Форсунка впрыска топлива | 1 731,68 |
0 281 002 461 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M. A.F. — (Mass Airflow) | 2 643,79 |
0 258 007 353 | Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора | 2 671,52 |
0 986 580 940 | Модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива | 2 816,70 |
0 986 475 960 | Цилиндр тормозной колесный рабочий задний | 507,42 |
0 445 110 101 | Форсунка впрыска топлива | 6 518,06 |
0 580 454 138 | Элемент-турбинка топливного насоса | 2800″ title=»894.2800″> 894,28 |
0 580 454 007 | Элемент-турбинка топливного насоса | 1 403,96 |
0 434 250 162 | Распылитель дизельной форсунки | 431,58 |
2 339 303 222 | Реле втягивающее стартера | 703,54 |
0 258 005 322 | Лямбда-зонд, датчик кислорода | 1 560,46 |
0 242 135 524 | Свеча зажигания | 222,72 |
0 445 115 077 | Форсунка впрыска топлива | 3740″ title=»8823.3740″>8 823,37 |
1 280 210 752 | Кольцо форсунки инжектора посадочное | 7 235,46 |
0 281 002 842 | Датчик давления топлива | 3 310,25 |
0 281 003 015 | Реле свечей накала | 1 554,80 |
F 01M 101 455 | Ремкомплект ТНВД | 382,05 |
0 280 160 221 | Датчик давления топлива | 3 175,83 |
1 265 900 001 | Модуль управления (ЭБУ) АБС (ABS) | 0990″ title=»18891.0990″>18 891,10 |
0 580 464 103 | Топливный насос магистральный | 2 782,46 |
0 445 110 069 | Форсунка впрыска топлива | 6 180,15 |
0 258 986 501 | Лямбда-зонд, датчик кислорода | 723,07 |
0 221 603 003 | Катушка зажигания | 6 590,79 |
1 987 302 903 | Лампочка ксеноновая | 1 353,31 |
0 580 454 140 | Топливный насос электрический погружной | 0380″ title=»845.0380″> 845,04 |
0 281 002 498 | Датчик давления топлива | 6 085,63 |
9 443 612 895 | Датчик опережения впрыска топлива | 1 641,12 |
0 261 230 191 | Датчик давления наддува (нагнетания воздуха в турбину) | 659,67 |
0 445 110 187 | Форсунка впрыска топлива | 4 910,33 |
0 258 986 627 | Лямбда-зонд, датчик кислорода | 9560″ title=»1225.9560″>1 225,96 |
0 414 720 313 | Форсунка впрыска топлива | 4 198,31 |
0 242 232 802 | Свеча зажигания | 383,47 |
0 434 250 155 | Распылитель дизельной форсунки | 378,65 |
0 414 720 210 | Насос/форсунка | 3 553,35 |
0 281 002 980 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 2590″>2 058,26 |
0 280 150 902 | Форсунка впрыска топлива | 748,54 |
0 280 150 431 | Форсунка впрыска топлива | 1 158,89 |
3 397 118 979 | Щетка-дворник лобового стекла, комплект из 2 шт. | 685,43 |
0 092 S50 050 | Аккумуляторная батарея (АКБ) | 3 613,91 |
0 281 002 996 | Датчик давления наддува (нагнетания воздуха в турбину) | 1780″ title=»726.1780″> 726,18 |
0 281 002 706 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System | 2 327,39 |
0 250 202 142 | Свеча накала | 206,87 |
F 00V C01 352 | Форсунка впрыска топлива | 1 348,21 |
0 445 115 027 | Форсунка впрыска топлива | 3 746,92 |
0 280 150 715 | Форсунка впрыска топлива | 7460″ title=»979.7460″> 979,75 |
0 433 175 163 | Распылитель дизельной форсунки | 1 081,06 |
0 092 S40 210 | Аккумуляторная батарея (АКБ) | 2 025,15 |
0 445 110 248 | Форсунка впрыска топлива | 6 825,68 |
0 258 006 027 | Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора левый | 1 225,67 |
0 281 002 844 | Датчик давления во впускном коллекторе, MAP | 2100″ title=»812.2100″> 812,21 |
0 280 217 105 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 6 243,55 |
0 580 30F 001 | Топливный насос электрический погружной | 5 528,69 |
0 232 101 024 | Датчик положения распредвала | 1 452,64 |
0 092 S50 080 | Аккумуляторная батарея (АКБ) | 4 391,31 |
0 258 986 506 | Лямбда-зонд, датчик кислорода | 3010″ title=»1145.3010″>1 145,30 |
0 092 S50 100 | Аккумуляторная батарея (АКБ) | 4 949,67 |
0 580 254 911 | Топливный насос электрический погружной | 2 218,15 |
0 281 002 399 | Датчик давления наддува (нагнетания воздуха в турбину) | 759,57 |
F 00V C01 005 | Клапан форсунки | 1 492,26 |
F 00V C17 504 | Кольцо форсунки инжектора посадочное | 5830″ title=»28.5830″> 28,58 |
0 281 002 585 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 4 210,76 |
0 242 229 785 | Свеча зажигания | 66,22 |
0 434 250 063 | Распылитель дизельной форсунки | 384,60 |
FR78X | Свеча зажигания | 72,45 |
0 281 002 531 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow) | 8860″ title=»2841.8860″>2 841,89 |
0 986 580 951 | Модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива | 4 711,10 |
0 445 110 266 | Форсунка впрыска топлива | 8 276,62 |
0 221 504 470 | Катушка зажигания | 672,97 |
0 092 S40 060 | Аккумуляторная батарея (АКБ) | 3 045,93 |
Пожалуйста, выберите категорию:
страница: 1 из 1 Сортировка:По умолчаниюОт дешевых к дорогимОт дорогих к дешевым
Артикулы рекомендуемых комплектующих
1987474785
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Количество
4 шт
Материал
Low-Metallic
Проверочное значение
ECE-R90
Сторона установки
Задний мост
До этого имел дело с колодками других производителей таких как TRW, Textar, ATE все было с ними отлично бед не знал. В этот раз нужны били срочно и ждать под заказ неделю совсем не хотелось. Взял бош , очень хвалили в магазине и знакомы мол тихие хорошие. Поставил , обкатал. Оказались редкостным г. Пищат гудят шкребут как будто сделаны из металлической стружки. Даже сначало разобрал все думал металлическую пластину не правильно поставили, но нет все правильно, так работают колодки бош сделаные в италии! В общем заказал другие. Так как так ездить не возможно , хуже уазика!!!
Комментариев: 0
Просмотров: 2606
Что такое DriverNotes?
vimeo.com/video/62237862?title=0&byline=0&portrait=0″ frameborder=»0″ webkitallowfullscreen=»» mozallowfullscreen=»» allowfullscreen=»»/>Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
В статье рассмотрены тормозные диски производителей ATE, NK, Metzger, Bosch для российских потребителей…
Здравствуйте, читатели блога AAuahdullin.ru! В сегодняшней статье рассмотрим тормозные диски АТЕ, NK, Metzger, Bosch, востребованные на автомобильном рынке в России.
Тормоза относятся к системам жизнеобеспечения автомобиля и по умолчанию всегда должны находиться только в технически исправном состоянии. Это в полной мере относится ко всем элементам системы тормозов и тормозному диску, в частности.
В процессе эксплуатации тормозной диск испытывает огромные нагрузки как механические, так и высокотемпературные, поэтому качество его изготовления должно быть на самом высоком уровне.
Так в момент экстренного торможения в месте контакта тормозной колодки с диском температура достигает порядка 350 градусов и выше. Может возникнуть реальная ситуация, когда после экстренного торможения автомобиль въезжает в глубокую лужу с раскалённым диском, что может вызвать коробление диска. Это в свою очередь потребует его замены, так как появится вибрация на руле и заметно снизится эффективность тормозов.
Все это предъявляет повышенные требования к материалу, из которого изготовлен диск, его твёрдости и термической обработке. Плюс к этому диск должен обладать «иммунитетом» к стиранию.
В большинстве случаев преждевременный выход из строя тормозных дисков связан с качеством изготовления тормозных колодок и неисправностью суппорта.
В первом случае, твёрдость материала накладок колодок намного превосходит твёрдость материала диска, что быстро ведёт к его износу. Во втором случае при неисправности суппорта поршень цилиндра зависает в выдвинутом положении, отчего тормозная колодка постоянно прижата к диску, что вызывает его коробление от перегрева, а также повышенный износ рабочей поверхности.
Для того чтобы не было проблем с узлами тормозной системы рекомендуется два раза в год проходить диагностику тормозной системы и ходовой части в целом.
Когда происходит продажа тормозных дисков, покупателю рекомендуется узнать как можно больше о производителе товара и его характеристиках.
Рассмотрим тормозные диски по порядку:
Компания ATE основана в Германии в 1906 году и является одной из ведущих производителей и поставщиков своей продукции для конвейерной сборки таких автогигантов, как: BMW, Volkswagen Group (VW, AUDI, SKODA), GM, FORD, Iveco и других.
Продукция фирмы ATE, это в первую очередь тормозные диски и тормозные колодки, а также любые комплектующие тормозной системы. Благодаря специализации на продукции тормозов с высочайшим качеством, компания смогла выйти в лидеры среди прочих производителей.
Относительно тормозных дисков ATE. Диски способны работать в любых экстремальных условиях, так как могут выдерживать предельные температурные нагрузки, порядка 800 градусов и выше, не теряя при этом эффективности торможения.
Подобные характеристики тормозных дисков ATE компании удалось достигнуть благодаря использованию следующих материалов, как легируемый литейный чугун с никелем, молибденом, хромом, титаном и медью.
Большинство отзывов автомобилистов о дисках ATE только положительные.
Компания NK основана в 1934 году в Германии и специализируется на производстве деталей для системы тормозов автомобилей. Благодаря узкой специализации на элементах тормозной системы, качеству изделий и демократическим ценам, продукция компании пользуется постоянным спросом. Для автовладельцев получается приличная экономия при приобретении тормозных дисков NK без потери качества против оригинала.
Тормозные диски NK по отзывам показали себя только с положительной стороны хотя часть отзывов отрицательные, но без указания фирмы тормозных колодок, которые работали вместе с диском NK.
Компания Metzger основана в 1980 году в Германии. Специализируется на выпуске элементов тормозной системы, подвески, сцепления и рулевого управления. Имеет сертификат качества продукции ISO.
Вся продукция производится с использованием новейшего высокоточного оборудования и качественного материала с подбором технологии изготовления для определённых моделей авто, благодаря чему изделия отличает качество изготовления и надёжность эксплуатации.
Тормозные диски Metzger пользуются спросом, несмотря на высокую цену товара. Автовладельцы в отзывах считают, что длительный срок эксплуатации без проблем с дисками окупает их повышенную стоимость.
Компания Bosch занимает лидирующие позиции по качеству изготавливаемых тормозных дисков и колодок на базе собственной производственной базы. Для каждой марки и модели авто выпускаются тормозные диски с характеристиками, учитывающими мощность двигателя, особенности тормозной системы и другие параметры.
При изготовлении дисков компания использует только качественное сырье, плюс к этому все опытные образцы дисков проходят тестирование как на стендах, так и в полевых условиях. Все это гарантирует качество продукции этой компании.
Тормозные диски Bosch по отзывам большинства пользователей можно охарактеризовать одной фразой – «купил и забыл». Практически все отзывы положительные учитывая главную особенность продукции цена — качество.
Часть отрицательных отзывов основана в основном на том, что под брендом Bosch, предлагают откровенно не соответствующий стандарту качества товар. Это связано с тем, что компания имеет свои филиалы по всему миру и не всегда в состоянии отслеживать качество своих партнёров.
Поэтому, при приобретении тормозных дисков Bosch и другой продукции этой компании остерегайтесь некачественных запчастей.
Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!
Полезно вам еще узнать:
Задние тормозные колодки Логан с механизмом Lucas и Bendix
Замена дворника своими силами
Тормозные колодки являются важным элементом безопасности любого автомобиля. Сравнительный анализ поможет выбрать самые качественные и приемлемые по цене расходники.
В данном обзоре будут сравниваться колодки фирм Hyundai/KIA и других изготовителей, пользующихся популярностью среди автомобилистов. Вы сможете решить, стоит ставить оригинал или можно заменить его продукцией другой компании.
Это известная корейская компания, выпускающая не только автомобили, но и комплектующие к ним. Колодки изготавливаются из высококачественных материалов, они надежны, обеспечивают быстрое торможение, срабатывают мягко, износ наступает к 60 тысячам пробега. Компания выпускает большое количество разнообразной оригинальной продукции, известной под торговой маркой Mobis.
Артикул | Название | Применимость |
0K2FA3328Z | Колодки тормозные передние Hyundai/KIA | Hyundai i30, KIA Carens, KIA Cee’d, KIA Cerato, KIA Sportage |
583052PA10 | Колодки тормозные Hyundai/KIA | Hyundai Santa Fe II, KIA Sorento II |
581014HA10 | Комплект тормозных колодок с накладками (4шт) Hyundai/KIA | Hyundai Starex, Hyundai Box, Hyundai Cargo, Hyundai Travel, KIA Carnival |
Компания Sangsin — это крупный южнокорейский производитель, часть продукции которого выпускается в Китае. Тормозные колодки Sangsin используются на конвейерах Hyundai, Daewoo, KIA. Самая распространенная линейка — классическая керамическая для установки на легковые авто (бренд Hi-Q). В ассортименте встречаются кевларовые колодки, но они выпускаются под другой торговой маркой — Hardron.
Кроме этого, компания выпускает тормозные колодки для других фирм, в том числе MANDO, SPEED MATE, CARPOS, BOSCH. Колодки работают без хруста, обеспечивают надежное и мягкое торможение, при работе не появляется пыли.
Артикул | Название | Применимость |
SP1399 | Колодки тормозные передние Sangsin | Hyundai Solaris, KIA RIO |
sp1401 | Тормозные колодки задние дисковые Sangsin | Hyundai Solaris, Hyundai Sonata, KIA Soul |
sp1196 | Колодки тормозные дисковые передние Sangsin | Hyundai I40, KIA CARE |
Mando — производитель, часто размещающий заказы на других более мелких заводах. Это позволяет сэкономить на производстве. Продукция только упаковывается Mando, однако колодки могут быть изготовлены как мелкими предприятиями в Китае, так и довольно известными в Корее, такими, как Sangsin. Качество зачастую зависит от страны-производителя. Китай может обеспечивать не лучшие характеристики, если колодка нагреется, она ходит несколько меньше корейского аналога, который качеством намного выше.
Артикул | Название | Применимость |
MPh55 | Колодки тормозные задние Mando | Hyundai Genesis, Hyundai Santa FE, KIA Sorento |
MPh48 | Колодки тормозные передние Mando | Hyundai Santa FE II |
MPh56 | Колодки тормозные передние Mando | Hyundai Solaris, KIA Rio |
HSB — это надежный корейский производитель, продукция которого отличается следующим:
Это не самые дешевые расходники, однако они отлично зарекомендовали себя в тестовых режимах, показали достаточно высокие результаты в сравнении с конкурентами других компаний.
Артикул | Название | Применимость |
HP0047 | Колодки тормозные HSB | Hyundai Veloster, Hyundai I30, KIA Cee`D |
HP0046 | Колодки тормозные HSB | Hyundai Grandeur, Hyundai Solaris, Hyundai Veloster, Hyundai I10, Hyundai I30, Hyundai I40, KIA Optima, KIA Rio III |
HP0038 | Колодки тормозные HSB | Hyundai Grandeur, Hyundai Solaris, Hyundai Veloster, Hyundai I10, Hyundai I30, Hyundai I40, KIA Optima, KIA Rio III |
Компания является корейским производителем, поставляющим свою продукцию для гоночных авто. Больше бренд известен по выпуску шин, но это не единственный тип выпускаемой им продукции. Фирма имеет свой научно-исследовательский центр, где разрабатывает специально смеси для колодок, которые в итоге показывают высокую надежность и эффективность, способны служить около 60 тысяч км пробега даже при агрессивной езде. Продукция выпускается в Корее, за ее качеством тщательно следят. Для создания продукции применяются современные технологичные компоненты, получаемые с использованием волокон кевлара. Такая продукция на 30% эффективнее серийной и выпускается для авто, участвующих в гонках.
Артикул | Название | Применимость |
FPH01 | Колодки тормозные передние Frixa | Hyundai Coupe, Hyundai Elantra, Hyundai E, Hyundai Lantra , Hyundai Tiburon, Hyundai Tuscani, KIA Cerato, KIA Forte, KIA K3, KIA Spectra, Nissan Bluebird, Nissan Maxima |
S1h30 | Колодки тормозные (дискового тормоза) Premium S1 Frixa | KIA Orte, KIA Forte, KIA Carens, KIA Cee’d, KIA Cerato, KIA Pride, KIA Citra |
S1h37 | Колодки тормозные передние Frixa | Hyundai Solaris, KIA Rio |
Продукция фирмы отличается высоким качеством, доступной ценой и популярностью, именно поэтому при покупке стоит соблюдать осторожность и приобретать тормозные колодки NiBK только в проверенных местах, так как их активно подделывают. Не стоит бояться разноцветной продукции, так как официально ее выпускают в четырех цветах:
Продукция отличается долговечностью, надежным и мягким срабатыванием без пыли и скрипов.
Артикул | Название | Применимость |
PN0052 | Колодки тормозные дисковые NIBK | Hyundai I35, KIA Carens, KIA Sportage |
PN0446 | Колодки тормозные передние NIBK | Hyundai Santa Fe, KIA Sorento, Ssangyong Actyon, Ssangyong Korando |
PN0436 | Колодки тормозные дисковые NIBK | Hyundai Accent, Hyundai I30, KIA Cee’d, KIA Cerato, KIA Picanto, KIA Rio, KIA Sportage |
В интернет-магазине автолига74. рф вы можете подобрать колодки оригинального качества по доступной стоимости. Цены на колодки у нас меньше на 15% по сравнению с другими магазинами Челябинска. Адрес нашего магазина автозапчастей: Челябинск, ул. Академика Королева, 3.
Тормозная система – самая важная и мощная из всех систем любого автомобиля. На большинстве современных машин установлены дисковые тормоза, и их замена требует опыта и знаний в области автомобильной техники. Компоненты нужно проверять как минимум два раза в год и заменять по мере их износа. Но если вы заметили, что тормоза «скрипят» и что вашему автомобилю требуется гораздо больше времени для торможения, чем раньше, то вопрос внеплановой замены стоит очень остро. Как правило, передние колодки обычно изнашиваются быстрее, чем задние, потому что при торможении вес машины переносится именно на переднюю ось.
Мы представляем вашему вниманию обучающий видеоролик от компании Bosch, в котором демонстрируется замена компонентов дискового тормоза. Ролик доступен на YouTube-канале Bosch Automotive по ссылке:
Вам понадобится инструмент для развода поршней, индикатор часового типа на магнитном основании, динамометрический ключ и некоторые другие слесарные инструменты.
— Сначала поднимите автомобиль и проверьте ступичные подшипники, а также все компоненты системы рулевого управления. Все незатянутые узлы должны быть отрегулированы или заменены.
— Снимите колесо. Осмотрите подвеску и тормозные системы – нет ли там видимых дефектов? Не забудьте про пыльники и тормозные шланги. Если шланг необходимо заменить, выбирайте только высококачественную продукцию из хороших материалов – например, Bosch.
— Снимите тормозной суппорт, закреплённый двумя болтами. Внимательно осмотрите пыльники: не повреждены ли он? Если на суппорте есть серьёзная коррозия, затрудняющая работу механизмов, замените его на новый.
— Снимите тормозные колодки, а также тормозной диск со ступицы колеса. Если он не требует замены, то тщательно очистите контактную поверхность ступицы и самого диска от грязи и ржавчины.
— Измерьте осевое биение ступицы — используйте часовой индикатор на магнитном основании. Допустимые значения определяются автопроизводителем. Изношенную ступицу необходимо заменить.
— Очистите скобу суппорта: грязь и иные отложения могут вызвать заедание тормозных колодок. Затем нанесите тонкий слой смазки на все контактные поверхности тормозных колодок на скобе суппорта. Для наилучшего результата используйте смазку Bosch SuperFit.
— Углубите поршень в суппорт. При необходимости слейте тормозную жидкость. После этого необходимо установить новый тормозной диск. Диски Bosch обладают минимальными производственными допусками и высокими уровнями механической и температурной стабильности.
— Измерьте осевое биение нового тормозного диска – используйте тот же часовой индикатор. На вентилируемых тормозных дисках измерение нужно проводить с обеих сторон! Затем установите обратно скобу суппорта.
— Установите новые тормозные колодки. В широком ассортименте тормозных колодок Bosch также представлены колодки с противошумными пластинами. После этого установите тормозной суппорт.
— При замене тормозного шланга прикрепите его к рабочему цилиндру. Он не должен быть перекручен или касаться других деталей подвески! Далее идёт прокачка тормозной системы. Тип тормозной жидкости, которую рекомендуется использовать, указан в руководстве по обслуживанию автомобиля. Обратите внимание, что в ассортименте Bosch есть специальное предложение для автомобилей с системами ABS и ESP.
— Установите колесо на место. Перед этим проверьте, нет ли ржавчины или царапин на поверхностях между колёсным и тормозным дисками и проведите чистку, если необходимо.
— Надавите 5-7 раз на педаль тормоза, чтобы поршни встали обратно к колодкам. Затем проверьте уровень тормозной жидкости и переходите к обкатке тормозов.
Все подробности о том, как следует менять дисковые тормоза на автомобиле, вы увидите в обучающем ролике компании Bosch. Там же даны рекомендации о типах запчастей и смазочных материалах, которые могут быть использованы во время ремонта.
0280 218 037 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Массовый расход воздуха) | 1424, 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280 158 107 | Форсунка впрыска топлива | 436, 75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 258007 351 | Лямбда-зонд, датчик кислорода | 7425″ title=»2307.7425″> катализатора 2 307, 74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 258 986 602 | Лямбда-зонд, датчик кислорода после катализатора | 1 319, 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 281002 500 | Клапан регулировки давления ( клапан ТНВД) Common-Rail-System | 2722, 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,092 S40 050 | Аккумуляторная батарея (АКБ) | 2941, 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3034 | Помпа водяная ) охлаждение, дополнительный электрический | 8125″ title=»3029.8125″> 3 029, 81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 437 502043 | Форсунка впрыска топлива | 1 226, 90 | 9001 2|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 467 010 028 | Клапан ТНВД отсечки топлива (дизель-стоп) | 18 656, 58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический | 1 293, 00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0445110146 | Форсунка впрыска топлива | 6 811, 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 281002872 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System | ,1900″ title=»4591.1900″> 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0445110351 | Форсунка впрыска топлива | 6476, 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0580 454035 | Элемент-турбинка топливного насоса | 1 124, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический | 1 891, 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 445 115028 | Фо рсунка впрыска топлива | 8 291, 94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280 122 001 | Датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр) | 0775″ title=»646.0775″> 646, 08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 445 110 265 | ска 6 630, 56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 281 002494 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 3470, 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F 00R 000 741 | Регулятор давления топлива в топливной рейке 20005 9019 , 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 437 502047 | Форсунка впрыска топлива | 580, 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 281002584 | Регулятор давления топлива в топливной системе | 9 7912 900, | 7900″ title=»5178.7900″> 5 178 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0445110338 | Форсунка впрыска топлива | 6161, 89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0580453465 | 90 136 Элемент-турбинка топливного насоса1375, 78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 433 175 230 | Распылитель дизельной форсунки | 1089, 89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 445 115 069 | ска топлива 3849, 63|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F 00V C99 002 | Ремкомплект форсунки | 80, 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 281002 405 | Датчик давления топлива | 8925″ title=»2595.8925″> 2 595, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Регулятор давления топлива в топливной рейке | 5 978, 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2437010 059 | Распылитель дизельной форсунки | 2361, 0 42 | 9004|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Плунжерная пара ТНВД | 12 978, 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 445110 273 | Форсунка впрыска топлива | 6 603, 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 221 504 473 | Катушка зажигания | 3800″> 820, 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 445110 087 | Форсунка впрыска топлива | 6 368, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 368, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аккумуляторная батарея (АКБ) | 3112, 59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 445110 279 | Форсунка впрыска топлива | 6 745, 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 250 | 198, 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280140 516 | Клапан (регулятор) холостого хода | 6525″ title=»3106.6525″> 3 106, 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280 218 004 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF — (Mass Airflow) | 2112, 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0132008601 | Регулятор дроссельной заслонки | 1072, 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0434 250120 | Распылитель | Распылитель 332, 79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 434 250 159 | Распылитель дизельной форсунки | 381, 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2467010 003 | Ремкомплект ТНВД | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Форсунка впрыска топлива | 3325″ title=»2130.3325″> 2130, 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0986580 824 | Элемент-турбинка топливного насоса | 2011, 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,092 9005 S40 240 Аккумулятор (АКБ) | 3 006, 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,092 S50 130 | Аккумуляторная батарея (АКБ) | 5 589, 55 9001 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 242232 502 | Свеча зажигания | 87, 58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280217100 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF — (Массовый расход воздуха) | 9650″ title=»5966.9650″> 5966, 97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 281002593 | Датчик давления наддува (нагнетания воздуха в турбину) | 1421, 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 445 115 068 9000 | Форсунка впрыска топлива | 8 188, 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280 158 110 | Форсунка впрыска топлива | 696, 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 221 503 472 | Катушка 9000 | Катушка 34||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0445110 081 | Насос / форсунка | 8801, 01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280140505 | Клапан (регулятор) холостого хода | 9125″ title=»1187.9125″> 1 187 91 | 0 281002480 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System | 2 954, 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 261210113 | Датчик положе ния (оборотов) коленвала | 854, 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0580 464038 | Топливный насос магистральный | 1 701, 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0928 400 607 | 900Д редукционный клапан давления НН ( ) Common-Rail-System2 776, 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 437 010 076 | Распылитель дизельной форсунки | 4750″ title=»2268.4750″> 2268, 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 445 110 183 | ска топлива | ска 6 862, 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 281002 488 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 2454, 64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 281002 698 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | , 15||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 281002216 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF — (массовый расход воздуха) | 2 061, 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280150 743 | Форсунка впрыска топлива | 2550″ title=»1597.2550″> 1 597, 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280150 651 | топлива | 9065 топлива Форсунка впрыска 2 662, 85||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3024 | Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический | 2962, 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 281002445 | Регулятор давления топлива в топливной рейке 05 , 87 | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 445110 141 | Форсунка впрыска топлива | 12 216, 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280140512 | Клапан (регулятор) холостого хода | 1650″ title=»4656.1650″> 4 656, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 281 002 896 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF — (массовый расход воздуха) | 3 000, 72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0250 201 039 | Свеча накала | 166, 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 258 986 507 | Лямбда 9000 зонд, датчик кислорода | 1 044, 69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0132008600 | Регулятор дроссельной заслонки | 623, 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280158 502 | Форсунка впрыска 3 | 1025″ title=»355.1025″> 355 | 0280 218 116 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF — (Массовый расход воздуха) | 1317, 86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
00487 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 1937, 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280217117 | Датчик потока (расход) воздуха, расходомер MAF — (Массовый расход) | 6 248, 05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F 01M 101 454 | Ремкомплект ТНВД | 343, 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 197 311 028 | Реле-регулятор генератора (реле зарядки) | 9475″ title=»1209.9475″> 1209, 95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280 160 575 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 770, 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280217114 | Датчик расхода (расхода) воздуха, расходомер M .AF — (Массовый расход воздуха) | 3 667, 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F7LTCR | Свеча зажигания | 72, 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0250 603 001 | Свеча накала | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 258005133 | Лямбда-зонд, датчик кислорода | 6275″> 798, 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 437 502045 | Форсунка впрыска топлива | 1 144, 69 4 | Распылитель дизельной форсунки | 369, 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280202202 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF — (Массовый расход воздуха) | 2939, 98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 258007 090 | Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора | 2255, 76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 281 002 858 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System | 1175″ title=»4045.1175″> 4 045, 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280 217 500 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер MAF — (Массовый расход воздуха) | 5 025, 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0580 464044 | Топливный насос магистральный | 1804, 61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 242235 666 | Свеча зажигания 66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 445120 002 | Форсунка впрыска топлива | 6 451, 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 281002 284 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System 20005 | 6200″ title=»2569.6200″> 569, 62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0130 821 993 | Мотор стеклоподъемника двери задней | 759, 08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0580 454001 | Модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1417010997 | Ремкомплект форсунки | 226, 00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 261 230 013 | Датчик давления во впускном коллекторе, MAP | 1 517, 59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F 00V C05 001 | Ремкомплект форсунки | 9325″ title=»231.9325″> 231, 93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 445 115 067 | 8ска | 8ска топлива 81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0414720215 | Насос / форсунка | 5364, 68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 437010 524 | Регулятор дроссельной заслонки | 1 575 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 575 0009 006 209 804 | Бендикс стартера | 437, 03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280 217 515 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M. AF — (массовый расход воздуха) | 3 022, 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 434 250 897 | Распылитель дизельной форсунки | 508, установочный 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 263009 501 9000роник5 | Паркт | 2 042, 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F 00V C17 503 | Кольцо форсунки инжектора посадочное | 28, 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F 026 T03 021 | Датчик положения дроссельной заслонки | 9 5, | 1700″>9 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 443 612 846 | Плунжерная пара ТНВД | 31 153, 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2437010 077 | Распылитель дизельной форсунки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 253 489085 | Наконечник свечи зажигания | 314, 99 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
WR7DC | Свеча зажигания | 128, 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2468335 047 | Плунжерная пара ТНВД | 11 237, 85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0445110 189 | Форсунка впрыска топлива | 2300″ title=»6182.2300″>4 | 6 182 9000 4700004004 | Насос топливный высокого давления (ТНВД) | 13 295, 02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0445110190 | Форсунка впрыска топлива | 3004, 95 99 | Топливный насос электрический погружной | 7 874, 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 258 986 615 | Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора правый | 1286, 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.F. — (Mass Airflow)»>44 0 580 25000 25000 Топливный насос магистральный | 4 857, 59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 281 002 493 | Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-R ail-System | 2 795, 06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280150 996 | Форсунка впрыска топлива | 1270, 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 258 986 503 | Лямбда-зонд, датчик кислорода | 1378, 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
338004A500 | Форсунка впрыска топлива | 2475″ title=»6532.2475″> 6 532, 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 445110 059 | Форсунка впрыска топлива 705 | 0280 217 810 | Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF — (массовый расход воздуха) | 3 064, 84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 437 010 080 | Распылитель дизельной форсунки | 1 296, 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989, 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 281002456 | Датчик давления во впускном коллекторе, MAP | 8500″ title=»1632.8500″> 1 632, 85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 445110 076 | Форсунка | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0250 203002 | Свеча накала | 220, 07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 281002 241 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 3 230, | 3 230, | 0 281002 507 | Регулятор давления топлива в топливной рейке | 3 583, 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 258 986 505 | Лямбда-зонд, дат чик кислорода после катализатора | 7300″ title=»1266.7300″> 1 266, 73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 434 250 137 | Распылитель дизельной форсунки | 570, 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0280 158022 | Форсунка | Форсунка 9, впрыск 73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 433 175 114 | Распылитель дизельной форсунки | 965, 02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0928 400 680 | Регулятор давления топлива модуля топливного насоса в баке | 2 447,
|