Menu

Bosch колодки тормозные отзывы: Тормозные колодки Bosch. Отзывы. Подделки

Содержание

Тормозные колодки: как не оказаться в плену у «пиратов»

Весной автомобилисты не только «переобувают» свои авто, но и выполняют такую важную часть техобслуживания автомобиля, как замена тормозных колодок. И если владельцы, обслуживающие свою машину по гарантии, ставят то, что предлагает им мастер на дилерской СТО, то у обладателей постгарантийных автомобилей и выбор шире, и соблазн сэкономить больше. Что же происходит сейчас на рынке тормозных колодок для вторичной комплектации?

Как оказалось, в отличие от времен «дикого капитализма», проблема поддельных запасных частей практически сошла на нет — рынок насыщен конкурентоспособным предложением, и завозить заведомо поддельные тормозные колодки под видом фирменных, рискуя отправиться в места не столь отдаленные, стало попросту невыгодно. Практически все наши собеседники отметили, что им, как официальным представителям своих марок, удалось взять под контроль поставки и с помощью властей «задушить» производителей фальсификата.

Так, по словам Альберта Шерешова из ТД «Автокомпоненты», представляющего в России марку Frixa (дочерний бренд известной шинной компании Hankook), в компании тщательно отслеживают и контролируют ввоз тормозных колодок на российский рынок и абсолютно гарантируют, что вся продукция марки поставляется напрямую с завода-производителя на склады, откуда распространяется по сети дистрибьюторов. Канал серого импорта для этой марки, на 100% покрывающей парк машин корейских автопроизводителей и основные модели европейских марок, отсутствует.

Региональный менеджер Bosch по тормозным системам Ирина Бояринцева отмечает, что проблема контрафакта для их бренда все-таки существует, в связи с чем компания предпринимает комплекс мер по недопущению подделок на российский рынок. Другая проблема для Bosch — серый импорт, когда в нашу страну ввозят продукцию, выпущенную для рынка Юго-Восточной Азии (ЮВА). Однако объем этих поставок незначителен. Такая ситуация сложилась благодаря развитию дистрибьюторской сети и большой номенклатуре колодок Bosch, которая насчитывает более чем 1400 артикулов и охватывает 95% европейского автопарка. Примерно такое же покрытие обеспечивает ассортимент продукции Bosch, предлагаемый для автопарков стран СНГ.

Отвечая на вопрос о влиянии онлайн-торговли и, в частности, возможности потребителя приобретать колодки через китайские интернет-магазины, наша собеседница оценила конкуренцию с их стороны как невысокую: «Потребителю нет необходимости искать запчасти за границей — наша продукция представлена в России во всех регионах и по вполне приемлемой цене». Г-жа Бояринцева отметила лишь, что хотя колодки для российского рынка и производятся на тех же заводах, что и продукция для других стран, в процессе производства учитываются требования тех или иных рынков. Р аспознать европейскую колодку Bosch и «азиата» просто: прежде всего, азиатская колодка отличается от продукции для рынков Европы и СНГ типом торгового номера, дизайном упаковки и отсутствием знака соответствия стандарту ECE-R90 — в странах ЮВА не требуется соответствие положениям этого стандарта.

В московском представительстве компании Federal Mogul, выпускающей тормозные колодки под марками Ferodo и Wagner, относительно подделок ответили однозначно: «Мы их извели начисто».

По словам директора по маркетингу Federal-Mogul в России, Украине и странах СНГ Тимура Имнаишвили, серый импорт оказывает на этот сегмент рынка запчастей вторичной комплектации незначительное влияние. «Производитель контролирует систему поставок и, если имеет склад в России, регистрирует торговые марки на таможне, чем и защищает от серого импорта своих официальных дистрибьюторов в стране и отсекает ввезенный контрафакт. Что касается отличий нашей продукции от ввезенной „всерую“, то они заключаются только в цене, поскольку „серая“ импортирована в обход уплаты разных пошлин и налогов. По деталям тормозной системы серая схема вообще нерентабельна, так как пошлина составляет только 5%, тогда как на другие компоненты доходит до 20–25%».

Что до места происхождения тормозных колодок FM для отечественного рынка, то сегодня компании принадлежит 25 заводов, которые производят детали тормозной системы, и большинство из них работают на свои рынки. До 90% фрикционных материалов, которые поставляются в Россию, производится в Европе (Чехия, Германия, Италия, Венгрия).

Все произведенные детали соответствуют качеству продукции компании, которая является одним из мировых лидеров по поставкам на конвейер автопроизводителей. Однако, приобретая колодки, необходимо смотреть на их применяемость к марке авто и региону, поскольку имеются существенные отличия в рецептуре фрикционных материалов, вызванные климатом и условиями эксплуатации.

Единственным российским представительством, в котором нам смогли показать пусть и небольшую, но коллекцию поддельных тормозных колодок, стал московский офис марки TRW Aftermarket. Наверное, отчасти такой популярности продукция TRW обязана политике компании, требующей, чтобы спустя 12 месяцев после появления новой модели автомобиля для нее были доступны колодки TRW. В представительстве марки в России «За рулем.РФ» сообщили, что официально в нашу страну завозятся изделия, соответствующие по своим характеристиками стандарту R90 Европейской экономической комиссии ООН. Колодки для ЮВА с индексом S и YO, хотя и произведены по стандартам TRW на предприятиях компании, отличаются по своим спецификациям и не могут быть рекомендованы для России.

Разные стандарты экологии и безопасности приводят к тому, что рецептура фрикционного материала меняется, а это, в свою очередь, сказывается на тормозных качествах.

«Колодка сделана максимально дешевой и на ней, как правило, отсутствует противошумная накладка. Это совсем другой продукт, и он не может быть рекомендован для использования в России хотя бы потому, что в ЮВА не бывает морозов в минус 20 и минус 30, — пояснил технический специалист представительства TRW в России Виктор Лебедев. — На этом фоне курьезным выглядит объяснение, которое зачастую дают малоквалифицированные продавцы или форумные „знатоки“, трактуя обозначение азиатской колодки литерой S как „спорт“ и предполагая ее улучшенные тормозные характеристики. Кстати, благодаря использованию металла во фрикционном материале колодок для ЮВА, некоторым автовладельцам и впрямь может почудиться „спортивный“ эффект, но это только видимость. К тому же расплачиваться за нее они будут преждевременно изношенными тормозными дисками, цена которых кратно превосходит стоимость хороших колодок».

P1030703

Поддельная и оригинальная упаковки для колодок TRW

Поддельная и оригинальная упаковки для колодок TRW

Слева — поддельная, а справа — оригинальная упаковки для колодок TRW

Что же касается подделок, то их объем действительно резко сократился и почти сошел на нет. Да и само качество фальсификата таково, что более-менее грамотный автолюбитель способен легко опознать фальшивку. Уже одного взгляда на упаковку будет достаточно — оригинальная коробка колодок TRW оснащена защитной голограммой, на коробке присутствует 2D-код. При помощи программы Neoreader можно отсканировать код и сразу получить подтверждение подлинности колодок. В оригинальной упаковке должен быть красный ярлычок с информацией и инструкция. Сами же колодки отличаются и по фактуре материала, и по использованному шрифту — на оригинальной продукции он более мелкий, надписи выполнены точнее, а в артикуле продукции, за исключением нескольких моделей с артикулом, оканчивающимся буквой «М», нет буквенного суффикса.

P1030708

Одним махом — двух зайцев! Двойная подделка с двумя (!) логотипами брендов-конкурентов

Одним махом — двух зайцев! Двойная подделка с двумя (!) логотипами брендов-конкурентов

Одним махом — двух зайцев! Внизу двойная подделка с двумя (!) логотипами брендов-конкурентов

Итак, что же в итоге? Судя по оптимистичному настрою производителей, шансов нарваться на откровенную подделку у автовладельца практически нет и это хорошо. Но одновременно следует быть внимательным в попытках сэкономить — товар может оказаться попросту не для нашего рынка, что может ударить по карману позднее. Так что правило «учить матчасть» остается актуальным по сей день.

Тормозные колодки: как не оказаться в плену у «пиратов»

Весной автомобилисты не только «переобувают» свои авто, но и выполняют такую важную часть техобслуживания автомобиля, как замена тормозных колодок. И если владельцы, обслуживающие свою машину по гарантии, ставят то, что предлагает им мастер на дилерской СТО, то у обладателей постгарантийных автомобилей и выбор шире, и соблазн сэкономить больше.
Что же происходит сейчас на рынке тормозных колодок для вторичной комплектации?

Тормозные колодки: как не оказаться в плену у «пиратов»

BOSCH отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

0 258 006 537Лямбда-зонд, датчик кислорода 755,33
0 392 020 024Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический1 409,34
0 580 453 453Элемент-турбинка топливного насоса 872,77
0 445 115 007Форсунка впрыска топлива
6 867,56
0 392 020 034Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический1 508,39
0 281 002 507Регулятор давления топлива в топливной рейке3 589,86
0 281 002 241Регулятор давления топлива в топливной рейке3 235,82
0 280 150 996Форсунка впрыска топлива1 272,65
0 281 002 493Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System
0020" title="2800.0020">2 800,00
1 417 010 997Ремкомплект форсунки 226,40
0 580 454 001Модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива 946,64
0 258 005 133Лямбда-зонд, датчик кислорода 800,04
0 928 400 487Регулятор давления топлива в топливной рейке1 940,53
0 280 218 116Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.
A.F. - (Mass Airflow)
1 320,20
0 280 158 502Форсунка впрыска топлива 355,73
0 132 008 600Регулятор дроссельной заслонки 624,58
0 258 986 507Лямбда-зонд, датчик кислорода1 046,53
0 280 218 037Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)1 427,17
0 280 158 107Форсунка впрыска топлива 437,52
0 258 007 351Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора2 311,83
0 258 986 602Лямбда-зонд, датчик кислорода после катализатора1 321,61
0 281 002 500Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System2 726,99
0 092 S40 050Аккумуляторная батарея (АКБ)2 947,16
392020034Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический3 035,18
0 437 502 043Форсунка впрыска топлива1 229,07
2 467 010 028Клапан ТНВД отсечки топлива (дизель-стоп)18 689,60
0 392 023 004Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический1 295,29
0445110146Форсунка впрыска топлива6 823,41
0 281 002 698Регулятор давления топлива в топливной рейке1 823,37
0 281 002 488Регулятор давления топлива в топливной рейке2 458,99
0 445 110 183Форсунка впрыска топлива6 874,64
0 280 158 110Форсунка впрыска топлива 697,60
0 445 115 068Форсунка впрыска топлива8 203,04
0 281 002 593Датчик давления наддува (нагнетания воздуха в турбину)1 424,34
F 00V C99 002Ремкомплект форсунки 80,37
0 445 115 069Форсунка впрыска топлива3 856,44
0 580 454 035Элемент-турбинка топливного насоса1 126,34
0 281 002 872Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System4 599,32
0 445 110 351Форсунка впрыска топлива6 488,06
1 006 209 503Бендикс стартера 274,51
0 392 020 026Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический1 894,69
0 445 115 028Форсунка впрыска топлива8 306,62
0 280 122 001Датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр) 647,22
0 445 110 265Форсунка впрыска топлива6 642,29
0 281 002 494Регулятор давления топлива в топливной рейке3 476,37
F 00R 000 741Регулятор давления топлива в топливной рейке2 414,84
0 437 502 047Форсунка впрыска топлива 581,85
0 281 002 584Регулятор давления топлива в топливной рейке5 187,96
0 445 110 338Форсунка впрыска топлива6 172,80
0 580 453 465Элемент-турбинка топливного насоса1 378,21
0 433 175 230Распылитель дизельной форсунки1 091,81
0 437 502 032Форсунка впрыска топлива 859,75
0 281 002 794Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System4 139,44
0 281 002 405Датчик давления топлива2 600,49
0 281 002 718Регулятор давления топлива в топливной рейке5 989,13
2 437 010 059Распылитель дизельной форсунки2 365,60
2 468 336 013Плунжерная пара ТНВД13 001,59
0 445 110 273Форсунка впрыска топлива6 615,13
0 221 504 473Катушка зажигания 821,83
0 445 110 087Форсунка впрыска топлива6 379,95
0 092 S40 260Аккумуляторная батарея (АКБ)3 118,09
0 445 110 279Форсунка впрыска топлива6 757,47
0 250 202 022Свеча накала 198,95
0 280 140 516Клапан (регулятор) холостого хода3 112,15
0 280 218 004Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)2 116,56
0 132 008 601Регулятор дроссельной заслонки1 074,55
0 434 250 120Распылитель дизельной форсунки 333,37
0 434 250 159Распылитель дизельной форсунки 382,05
2 467 010 003Ремкомплект ТНВД 348,94
0 280 158 827Форсунка впрыска топлива2 134,10
0 986 580 824Элемент-турбинка топливного насоса2 014,68
0 092 S40 240Аккумуляторная батарея (АКБ)3 011,97
0 092 S50 130Аккумуляторная батарея (АКБ)5 599,44
0 242 232 502Свеча зажигания 87,73
0 280 217 100Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)5 977,53
0 580 453 456Топливный насос электрический погружной1 013,42
0 261 230 118Датчик давления во впускном коллекторе, MAP1 194,26
0 434 250 103Распылитель дизельной форсунки 481,10
0 221 503 472Катушка зажигания2 121,09
0 445 110 081Насос/форсунка8 816,58
0 280 140 505Клапан (регулятор) холостого хода1 190,02
0 281 002 480Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System2 960,18
0 261 210 113Датчик положения (оборотов) коленвала 855,79
0 580 464 038Топливный насос магистральный1 704,79
0 928 400 607Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System2 781,04
2 437 010 076Распылитель дизельной форсунки2 272,49
0 580 453 449Элемент-турбинка топливного насоса1 139,36
0 258 986 502Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора1 099,17
0 580 464 070Топливный насос магистральный4 221,79
0 281 002 216Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)2 064,77
0 280 150 743Форсунка впрыска топлива1 600,08
0 280 150 651Форсунка впрыска топлива2 667,56
392020024Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический2 967,54
0 281 002 445Регулятор давления топлива в топливной рейке3 797,58
0 445 110 141Форсунка впрыска топлива12 237,77
0 280 140 512Клапан (регулятор) холостого хода4 664,41
0 281 002 896Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)3 006,03
0 250 201 039Свеча накала 166,69
0 445 115 063Форсунка впрыска топлива8 400,57
0 281 002 522Датчик давления топлива2 075,24
0 580 254 040Топливный насос электрический погружной3 135,92
0 281 002 908Датчик давления топлива2 646,33
0 433 175 395Распылитель дизельной форсунки1 222,28
0 280 217 117Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)6 259,11
F 01M 101 454Ремкомплект ТНВД 344,13
1 197 311 028Реле-регулятор генератора (реле зарядки)1 212,09
0 280 160 575Регулятор давления топлива в топливной рейке 772,02
0 280 217 114Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)3 673,62
F7LTCRСвеча зажигания 72,45
0 250 603 001Свеча накала 569,40
1 467 010 059Ремкомплект ТНВД 361,11
0 437 502 045Форсунка впрыска топлива1 146,72
0 434 250 128Распылитель дизельной форсунки 370,16
0 280 202 202Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)2 945,18
0 258 007 090Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора2 259,76
0 281 002 858Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System4 052,28
0 280 217 500Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)5 034,29
0 580 464 044Топливный насос магистральный1 807,80
0 242 235 666Свеча зажигания 42,73
0 445 120 002Форсунка впрыска топлива6 462,87
0 281 002 284Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System2 574,17
0 130 821 993Мотор стеклоподъемника двери задней 760,42
0 281 002 797Датчик давления топлива2 718,22
0 281 002 483Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System2 316,07
0 261 230 013Датчик давления во впускном коллекторе, MAP1 520,28
F 00V C05 001Ремкомплект форсунки 232,34
0 445 115 067Форсунка впрыска топлива9 827,18
0 414 720 215Насос/форсунка5 374,17
3 437 010 524Регулятор дроссельной заслонки1 578,01
1 006 209 804Бендикс стартера 437,80
0 280 217 515Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)3 027,82
0 434 250 897Распылитель дизельной форсунки 509,68
0 263 009 501Парктроник, комплект установочный2 046,09
F 00V C17 503Кольцо форсунки инжектора посадочное 28,30
F 026 T03 021Датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр)5 104,19
9 443 612 846Плунжерная пара ТНВД31 208,39
2 437 010 077Распылитель дизельной форсунки2 257,77
1 354 489 085Наконечник свечи зажигания 315,55
WR7DCСвеча зажигания 128,48
2 468 335 047Плунжерная пара ТНВД11 257,74
0 445 110 189Форсунка впрыска топлива6 193,17
0 470 004 004Насос топливный высокого давления (ТНВД)13 318,55
0 445 110 190Форсунка впрыска топлива3 010,27
0 580 464 995Топливный насос электрический погружной7 888,34
0 258 986 615Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора правый1 288,50
0 580 254 044Топливный насос магистральный4 866,19
3 437 224 035Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)2 407,76
0 445 110 239Форсунка впрыска топлива6 791,43
0 258 986 503Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора1 381,04
338004A500Форсунка впрыска топлива6 543,81
0 445 110 059Форсунка впрыска топлива7 952,30
0 280 217 810Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)3 070,27
2 437 010 080Распылитель дизельной форсунки1 299,25
0 580 314 068Топливный насос электрический погружной1 992,89
0 281 002 456Датчик давления во впускном коллекторе, MAP1 635,74
0 445 110 076Форсунка впрыска топлива6 605,22
0 250 203 002Свеча накала 220,46
0 280 150 725Форсунка впрыска топлива1 934,31
0 450 906 467Фильтр топливный1 081,34
0 258 986 505Лямбда-зонд, датчик кислорода после катализатора1 268,97
0 434 250 137Распылитель дизельной форсунки 571,66
0 280 158 022Форсунка впрыска топлива 426,48
0 433 175 114Распылитель дизельной форсунки 966,73
0 928 400 680Регулятор давления топлива модуля топливного насоса в баке2 451,63
2 437 010 082Распылитель дизельной форсунки1 596,12
0 580 453 470Топливный насос электрический погружной1 067,76
0 280 140 501Клапан (регулятор) холостого хода6 208,45
0 280 218 094Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)3 474,67
0 242 235 668Свеча зажигания 80,94
0 261 230 217Датчик давления во впускном коллекторе, MAP 454,50
0 928 400 508Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System2 012,98
0 445 110 375Форсунка впрыска топлива5 391,15
0 280 130 026Датчик температуры охлаждающей жидкости 306,77
0 445 110 011Форсунка впрыска топлива6 893,60
0 242 230 500Свеча зажигания 170,08
0 258 007 357Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора левый2 744,25
0 242 235 769Свеча зажигания 284,70
1 110 010 017Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System3 201,30
0 434 250 226Распылитель дизельной форсунки 672,41
0445110021Форсунка впрыска топлива3 481,75
0 280 140 545Клапан (регулятор) холостого хода5 643,02
0 250 202 023Свеча накала 265,17
0 445 110 274Форсунка впрыска топлива6 421,27
0 130 111 011Мотор вентилятора печки (отопителя салона)1 853,37
0 261 210 147Датчик положения (оборотов) коленвала 882,11
0 414 720 232Насос/форсунка5 374,17
0 242 236 564Свеча зажигания 187,35
0 445 115 029Форсунка впрыска топлива3 750,32
0 986 356 980Провода высоковольтные, комплект 437,24
0 250 201 032Свеча накала 196,12
0 280 218 190Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)3 245,73
0 280 142 345Клапан вентиляции газов топливного бака 692,78
0 445 110 376Форсунка впрыска топлива4 530,26
0 221 503 001Катушка зажигания2 584,64
F 00V C01 051Клапан форсунки1 298,40
0 580 314 097Топливный насос электрический погружной2 039,30
0 433 171 838Распылитель дизельной форсунки1 234,16
0 280 217 002Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)5 603,68
1 237 031 296Датчик Холла2 123,35
0 092 S40 080Аккумуляторная батарея (АКБ)3 694,28
0 434 250 072Распылитель дизельной форсунки 397,33
0 092 S40 280Аккумуляторная батарея (АКБ)4 910,62
0 580 254 910Топливный насос электрический погружной1 678,76
0 280 217 106Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)7 158,20
0 281 002 463Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)2 976,88
0 580 254 950Топливный насос электрический погружной2 417,10
0 242 236 562Свеча зажигания 196,40
1 127 014 028Щетка генератора 77,54
9 432 610 295Распылитель дизельной форсунки 333,37
0 580 453 928Топливный насос электрический погружной4 576,96
0 445 115 078Форсунка впрыска топлива8 378,50
0 928 400 713Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System2 525,21
0 250 402 005Свеча накала 213,67
F 00E 262 888Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора4 050,30
0 258 003 957Лямбда-зонд, датчик кислорода1 352,17
0 241 235 752Свеча зажигания 73,86
0 433 171 889Распылитель дизельной форсунки1 252,84
0 281 002 573Датчик давления во впускном коллекторе, MAP1 928,36
0 280 217 502Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)7 120,00
0 414 720 221Насос/форсунка8 848,56
F 00V C01 001Клапан форсунки1 874,88
0 280 150 439Форсунка впрыска топлива1 731,68
0 281 002 461Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M. A.F. - (Mass Airflow)2 643,79
0 258 007 353Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора2 671,52
0 986 580 940Модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива2 816,70
0 986 475 960Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 507,42
0 445 110 101Форсунка впрыска топлива6 518,06
0 580 454 138Элемент-турбинка топливного насоса 894,28
0 580 454 007Элемент-турбинка топливного насоса1 403,96
0 434 250 162Распылитель дизельной форсунки 431,58
2 339 303 222Реле втягивающее стартера 703,54
0 258 005 322Лямбда-зонд, датчик кислорода1 560,46
0 242 135 524Свеча зажигания 222,72
0 445 115 077Форсунка впрыска топлива8 823,37
1 280 210 752Кольцо форсунки инжектора посадочное7 235,46
0 281 002 842Датчик давления топлива3 310,25
0 281 003 015Реле свечей накала1 554,80
F 01M 101 455Ремкомплект ТНВД 382,05
0 280 160 221Датчик давления топлива3 175,83
1 265 900 001Модуль управления (ЭБУ) АБС (ABS)18 891,10
0 580 464 103Топливный насос магистральный2 782,46
0 445 110 069Форсунка впрыска топлива6 180,15
0 258 986 501Лямбда-зонд, датчик кислорода 723,07
0 221 603 003Катушка зажигания6 590,79
1 987 302 903Лампочка ксеноновая1 353,31
0 580 454 140Топливный насос электрический погружной 845,04
0 281 002 498Датчик давления топлива6 085,63
9 443 612 895Датчик опережения впрыска топлива1 641,12
0 261 230 191Датчик давления наддува (нагнетания воздуха в турбину) 659,67
0 445 110 187Форсунка впрыска топлива4 910,33
0 258 986 627Лямбда-зонд, датчик кислорода1 225,96
0 414 720 313Форсунка впрыска топлива4 198,31
0 242 232 802Свеча зажигания 383,47
0 434 250 155Распылитель дизельной форсунки 378,65
0 414 720 210Насос/форсунка3 553,35
0 281 002 980Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)2 058,26
0 280 150 902Форсунка впрыска топлива 748,54
0 280 150 431Форсунка впрыска топлива1 158,89
3 397 118 979Щетка-дворник лобового стекла, комплект из 2 шт. 685,43
0 092 S50 050Аккумуляторная батарея (АКБ)3 613,91
0 281 002 996Датчик давления наддува (нагнетания воздуха в турбину) 726,18
0 281 002 706Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System2 327,39
0 250 202 142Свеча накала 206,87
F 00V C01 352Форсунка впрыска топлива1 348,21
0 445 115 027Форсунка впрыска топлива3 746,92
0 280 150 715Форсунка впрыска топлива 979,75
0 433 175 163Распылитель дизельной форсунки1 081,06
0 092 S40 210Аккумуляторная батарея (АКБ)2 025,15
0 445 110 248Форсунка впрыска топлива6 825,68
0 258 006 027Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора левый1 225,67
0 281 002 844Датчик давления во впускном коллекторе, MAP 812,21
0 280 217 105Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)6 243,55
0 580 30F 001Топливный насос электрический погружной5 528,69
0 232 101 024Датчик положения распредвала1 452,64
0 092 S50 080Аккумуляторная батарея (АКБ)4 391,31
0 258 986 506Лямбда-зонд, датчик кислорода1 145,30
0 092 S50 100Аккумуляторная батарея (АКБ)4 949,67
0 580 254 911Топливный насос электрический погружной2 218,15
0 281 002 399Датчик давления наддува (нагнетания воздуха в турбину) 759,57
F 00V C01 005Клапан форсунки1 492,26
F 00V C17 504Кольцо форсунки инжектора посадочное 28,58
0 281 002 585Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)4 210,76
0 242 229 785Свеча зажигания 66,22
0 434 250 063Распылитель дизельной форсунки 384,60
FR78XСвеча зажигания 72,45
0 281 002 531Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)2 841,89
0 986 580 951Модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива4 711,10
0 445 110 266Форсунка впрыска топлива8 276,62
0 221 504 470Катушка зажигания 672,97
0 092 S40 060Аккумуляторная батарея (АКБ)3 045,93

Тормозные колодки для Chery (Bosch)

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:

По умолчаниюОт дешевых к дорогимОт дорогих к дешевым

Артикулы рекомендуемых комплектующих

1987474785

Датчик износа

С звуковым предупреждением износа

Количество

4 шт

Материал

Low-Metallic

Проверочное значение

ECE-R90

Сторона установки

Задний мост

    CHERY

  • TIGGO 01. 2010-12.2013 1.6 120 л.с
  • TIGGO 01.2010-11.2012 1.8 132 л.с
  • TIGGO 01.2010-01.2014 2.0 Привод на все колеса 139 л.с
  • TIGGO 01.2011-01.2014 1.6 126 л.с

Колодки тормозные барабанные, комплект Bosch 0 986 487 810


До этого имел дело с колодками других производителей таких как TRW, Textar, ATE все было с ними отлично бед не знал. В этот раз нужны били срочно и ждать под заказ неделю совсем не хотелось. Взял бош , очень хвалили в магазине и знакомы мол тихие хорошие. Поставил , обкатал. Оказались редкостным г. Пищат гудят шкребут как будто сделаны из металлической стружки. Даже сначало разобрал все думал металлическую пластину не правильно поставили, но нет все правильно, так работают колодки бош сделаные в италии! В общем заказал другие. Так как так ездить не возможно , хуже уазика!!!


Bosch ,  Замена тормозных колодок

Комментариев: 0

Просмотров: 2606

Что такое DriverNotes?

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

Тормозные диски ATE, NK, Metzger, Bosch

В статье рассмотрены тормозные диски производителей ATE, NK, Metzger, Bosch для российских потребителей…

Здравствуйте, читатели блога AAuahdullin.ru! В сегодняшней статье рассмотрим тормозные диски АТЕ, NK, Metzger, Bosch, востребованные на автомобильном рынке в России.

Тормоза относятся к системам жизнеобеспечения автомобиля и по умолчанию всегда должны находиться только в технически исправном состоянии. Это в полной мере относится ко всем элементам системы тормозов и тормозному диску, в частности.

В процессе эксплуатации тормозной диск испытывает огромные нагрузки как механические, так и высокотемпературные, поэтому качество его изготовления должно быть на самом высоком уровне.

Так в момент экстренного торможения в месте контакта тормозной колодки с диском температура достигает порядка 350 градусов и выше. Может возникнуть реальная ситуация, когда после экстренного торможения автомобиль въезжает в глубокую лужу с раскалённым диском, что может вызвать коробление диска. Это в свою очередь потребует его замены, так как появится вибрация на руле и заметно снизится эффективность тормозов.

Все это предъявляет повышенные требования к материалу, из которого изготовлен диск, его твёрдости и термической обработке. Плюс к этому диск должен обладать «иммунитетом» к стиранию.

В большинстве случаев преждевременный выход из строя тормозных дисков связан с качеством изготовления тормозных колодок и неисправностью суппорта.

В первом случае, твёрдость материала накладок колодок намного превосходит твёрдость материала диска, что быстро ведёт к его износу. Во втором случае при неисправности суппорта поршень цилиндра зависает в выдвинутом положении, отчего тормозная колодка постоянно прижата к диску, что вызывает его коробление от перегрева, а также повышенный износ рабочей поверхности.

Для того чтобы не было проблем с узлами тормозной системы рекомендуется два раза в год проходить диагностику тормозной системы и ходовой части в целом.

Когда происходит продажа тормозных дисков, покупателю рекомендуется узнать как можно больше о производителе товара и его характеристиках.

Рассмотрим тормозные диски по порядку:

ATE

Компания ATE основана в Германии в 1906 году и является одной из ведущих производителей и поставщиков своей продукции для конвейерной сборки таких автогигантов, как: BMW, Volkswagen Group (VW, AUDI, SKODA), GM, FORD, Iveco и других.

Продукция фирмы ATE, это в первую очередь тормозные диски и тормозные колодки, а также любые комплектующие тормозной системы. Благодаря специализации на продукции тормозов с высочайшим качеством, компания смогла выйти в лидеры среди прочих производителей.

Относительно тормозных дисков ATE. Диски способны работать в любых экстремальных условиях, так как могут выдерживать предельные температурные нагрузки, порядка 800 градусов и выше, не теряя при этом эффективности торможения.

Подобные характеристики тормозных дисков ATE компании удалось достигнуть благодаря использованию следующих материалов, как легируемый литейный чугун с никелем, молибденом, хромом, титаном и медью.

Большинство отзывов автомобилистов о дисках ATE только положительные.

NK

Компания NK основана в 1934 году в Германии и специализируется на производстве деталей для системы тормозов автомобилей. Благодаря узкой специализации на элементах тормозной системы, качеству изделий и демократическим ценам, продукция компании пользуется постоянным спросом. Для автовладельцев получается приличная экономия при приобретении тормозных дисков NK без потери качества против оригинала.

Тормозные диски NK по отзывам показали себя только с положительной стороны хотя часть отзывов отрицательные, но без указания фирмы тормозных колодок, которые работали вместе с диском NK.

Metzger

Компания Metzger основана в 1980 году в Германии. Специализируется на выпуске элементов тормозной системы, подвески, сцепления и рулевого управления. Имеет сертификат качества продукции ISO.

Вся продукция производится с использованием новейшего высокоточного оборудования и качественного материала с подбором технологии изготовления для определённых моделей авто, благодаря чему изделия отличает качество изготовления и надёжность эксплуатации.

Тормозные диски Metzger пользуются спросом, несмотря на высокую цену товара. Автовладельцы в отзывах считают, что длительный срок эксплуатации без проблем с дисками окупает их повышенную стоимость.

Bosch

Компания Bosch занимает лидирующие позиции по качеству изготавливаемых тормозных дисков и колодок на базе собственной производственной базы. Для каждой марки и модели авто выпускаются тормозные диски с характеристиками, учитывающими мощность двигателя, особенности тормозной системы и другие параметры.

При изготовлении дисков компания использует только качественное сырье, плюс к этому все опытные образцы дисков проходят тестирование как на стендах, так и в полевых условиях. Все это гарантирует качество продукции этой компании.

Тормозные диски Bosch по отзывам большинства пользователей можно охарактеризовать одной фразой – «купил и забыл». Практически все отзывы положительные учитывая главную особенность продукции цена — качество.

Часть отрицательных отзывов основана в основном на том, что под брендом Bosch, предлагают откровенно не соответствующий стандарту качества товар. Это связано с тем, что компания имеет свои филиалы по всему миру и не всегда в состоянии отслеживать качество своих партнёров.

Поэтому, при приобретении тормозных дисков Bosch и другой продукции этой компании остерегайтесь некачественных запчастей.

Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

Полезно вам еще узнать:

Задние тормозные колодки Логан с механизмом Lucas и Bendix

Замена дворника своими силами

Популярные статьи:

Сравниваем тормозные колодки для автомобилей Hyundai/Kia

Тормозные колодки являются важным элементом безопасности любого автомобиля. Сравнительный анализ поможет выбрать самые качественные и приемлемые по цене расходники.

В данном обзоре будут сравниваться колодки фирм Hyundai/KIA и других изготовителей, пользующихся популярностью среди автомобилистов. Вы сможете решить, стоит ставить оригинал или можно заменить его продукцией другой компании.

Обзор оригинальных тормозных колодок Hyundai/KIA

Это известная корейская компания, выпускающая не только автомобили, но и комплектующие к ним. Колодки изготавливаются из высококачественных материалов, они надежны, обеспечивают быстрое торможение, срабатывают мягко, износ наступает к 60 тысячам пробега. Компания выпускает большое количество разнообразной оригинальной продукции, известной под торговой маркой Mobis.

Артикул Название Применимость
0K2FA3328Z Колодки тормозные передние Hyundai/KIA Hyundai i30, KIA Carens, KIA Cee'd, KIA Cerato, KIA Sportage
583052PA10 Колодки тормозные Hyundai/KIA Hyundai Santa Fe II, KIA Sorento II
581014HA10 Комплект тормозных колодок с накладками (4шт) Hyundai/KIA Hyundai Starex, Hyundai Box, Hyundai Cargo, Hyundai Travel, KIA Carnival

 

Обзор тормозных колодок Sangsin

Компания Sangsin - это крупный южнокорейский производитель, часть продукции которого выпускается в Китае. Тормозные колодки Sangsin используются на конвейерах Hyundai, Daewoo, KIA. Самая распространенная линейка - классическая керамическая для установки на легковые авто (бренд Hi-Q). В ассортименте встречаются кевларовые колодки, но они выпускаются под другой торговой маркой - Hardron.

Кроме этого, компания выпускает тормозные колодки для других фирм, в том числе MANDO, SPEED MATE, CARPOS, BOSCH. Колодки работают без хруста, обеспечивают надежное и мягкое торможение, при работе не появляется пыли.

Артикул Название Применимость
SP1399 Колодки тормозные передние Sangsin Hyundai Solaris, KIA RIO
sp1401 Тормозные колодки задние дисковые Sangsin Hyundai Solaris, Hyundai Sonata, KIA Soul
sp1196 Колодки тормозные дисковые передние Sangsin Hyundai I40, KIA CARE

 

Обзор тормозных колодок Mando

Mando - производитель, часто размещающий заказы на других более мелких заводах. Это позволяет сэкономить на производстве. Продукция только упаковывается Mando, однако колодки могут быть изготовлены как мелкими предприятиями в Китае, так и довольно известными в Корее, такими, как Sangsin. Качество зачастую зависит от страны-производителя. Китай может обеспечивать не лучшие характеристики, если колодка нагреется, она ходит несколько меньше корейского аналога, который качеством намного выше.

Артикул Название Применимость
MPh55 Колодки тормозные задние Mando Hyundai Genesis, Hyundai Santa FE, KIA Sorento
MPh48 Колодки тормозные передние Mando Hyundai Santa FE II
MPh56 Колодки тормозные передние Mando Hyundai Solaris, KIA Rio

 

Обзор тормозных колодок HSB

HSB - это надежный корейский производитель, продукция которого отличается следующим:

  • Чувствительность к нажатию педали тормоза.
  • Устойчивость к повышенной температуре.
  • Эффективное торможение и длительный срок службы.
  • Тихая работа.
  • Отсутствие абразивной пыли.

Это не самые дешевые расходники, однако они отлично зарекомендовали себя в тестовых режимах, показали достаточно высокие результаты в сравнении с конкурентами других компаний.

Артикул Название Применимость
HP0047 Колодки тормозные HSB Hyundai Veloster, Hyundai I30, KIA Cee`D
HP0046 Колодки тормозные HSB Hyundai Grandeur, Hyundai Solaris, Hyundai Veloster, Hyundai I10, Hyundai I30, Hyundai I40, KIA Optima, KIA Rio III
HP0038 Колодки тормозные HSB Hyundai Grandeur, Hyundai Solaris, Hyundai Veloster, Hyundai I10, Hyundai I30, Hyundai I40, KIA Optima, KIA Rio III

 

Обзор тормозных колодок Hankook Frixa

Компания является корейским производителем, поставляющим свою продукцию для гоночных авто. Больше бренд известен по выпуску шин, но это не единственный тип выпускаемой им продукции. Фирма имеет свой научно-исследовательский центр, где разрабатывает специально смеси для колодок, которые в итоге показывают высокую надежность и эффективность, способны служить около 60 тысяч км пробега даже при агрессивной езде. Продукция выпускается в Корее, за ее качеством тщательно следят. Для создания продукции применяются современные технологичные компоненты, получаемые с использованием волокон кевлара. Такая продукция на 30% эффективнее серийной и выпускается для авто, участвующих в гонках.

Артикул Название Применимость
FPH01 Колодки тормозные передние Frixa Hyundai Coupe, Hyundai Elantra, Hyundai E, Hyundai Lantra , Hyundai Tiburon, Hyundai Tuscani, KIA Cerato, KIA Forte, KIA K3, KIA Spectra, Nissan Bluebird, Nissan Maxima
S1h30 Колодки тормозные (дискового тормоза) Premium S1 Frixa KIA Orte, KIA Forte, KIA Carens, KIA Cee'd, KIA Cerato, KIA Pride, KIA Citra
S1h37 Колодки тормозные передние Frixa Hyundai Solaris, KIA Rio

 

Обзор тормозных колодок NiBK

Продукция фирмы отличается высоким качеством, доступной ценой и популярностью, именно поэтому при покупке стоит соблюдать осторожность и приобретать тормозные колодки NiBK только в проверенных местах, так как их активно подделывают. Не стоит бояться разноцветной продукции, так как официально ее выпускают в четырех цветах:

  • Черный: изготовленные до 2012 года.
  • Красный. Такие колодки рассчитаны на высокую нагрузку, предназначены для спортивных авто, в том числе ставятся с завода на Subaru WRX STI, Mitsubishi Lancer, Nissan Skyline
  • Коричневый: изделия для грузовых машин.
  • Фиолетовый оттенок - стандартный цвет после 2012 года.

Продукция отличается долговечностью, надежным и мягким срабатыванием без пыли и скрипов.

Артикул Название Применимость
PN0052 Колодки тормозные дисковые NIBK Hyundai I35, KIA Carens, KIA Sportage
PN0446 Колодки тормозные передние NIBK Hyundai Santa Fe, KIA Sorento, Ssangyong Actyon, Ssangyong Korando
PN0436 Колодки тормозные дисковые NIBK Hyundai Accent, Hyundai I30, KIA Cee'd, KIA Cerato, KIA Picanto, KIA Rio, KIA Sportage

 

В интернет-магазине автолига74. рф вы можете подобрать колодки оригинального качества по доступной стоимости. Цены на колодки у нас меньше на 15% по сравнению с другими магазинами Челябинска. Адрес нашего магазина автозапчастей: Челябинск, ул. Академика Королева, 3.

​Видеорекомендации Bosch: замена дисковых тормозов

Тормозная система – самая важная и мощная из всех систем любого автомобиля. На большинстве современных машин установлены дисковые тормоза, и их замена требует опыта и знаний в области автомобильной техники. Компоненты нужно проверять как минимум два раза в год и заменять по мере их износа. Но если вы заметили, что тормоза «скрипят» и что вашему автомобилю требуется гораздо больше времени для торможения, чем раньше, то вопрос внеплановой замены стоит очень остро. Как правило, передние колодки обычно изнашиваются быстрее, чем задние, потому что при торможении вес машины переносится именно на переднюю ось.

Мы представляем вашему вниманию обучающий видеоролик от компании Bosch, в котором демонстрируется замена компонентов дискового тормоза. Ролик доступен на YouTube-канале Bosch Automotive по ссылке:

Вам понадобится инструмент для развода поршней, индикатор часового типа на магнитном основании, динамометрический ключ и некоторые другие слесарные инструменты.

- Сначала поднимите автомобиль и проверьте ступичные подшипники, а также все компоненты системы рулевого управления. Все незатянутые узлы должны быть отрегулированы или заменены.

- Снимите колесо. Осмотрите подвеску и тормозные системы – нет ли там видимых дефектов? Не забудьте про пыльники и тормозные шланги. Если шланг необходимо заменить, выбирайте только высококачественную продукцию из хороших материалов – например, Bosch.

- Снимите тормозной суппорт, закреплённый двумя болтами. Внимательно осмотрите пыльники: не повреждены ли он? Если на суппорте есть серьёзная коррозия, затрудняющая работу механизмов, замените его на новый.

- Снимите тормозные колодки, а также тормозной диск со ступицы колеса. Если он не требует замены, то тщательно очистите контактную поверхность ступицы и самого диска от грязи и ржавчины.

- Измерьте осевое биение ступицы - используйте часовой индикатор на магнитном основании. Допустимые значения определяются автопроизводителем. Изношенную ступицу необходимо заменить.

- Очистите скобу суппорта: грязь и иные отложения могут вызвать заедание тормозных колодок. Затем нанесите тонкий слой смазки на все контактные поверхности тормозных колодок на скобе суппорта. Для наилучшего результата используйте смазку Bosch SuperFit.

- Углубите поршень в суппорт. При необходимости слейте тормозную жидкость. После этого необходимо установить новый тормозной диск. Диски Bosch обладают минимальными производственными допусками и высокими уровнями механической и температурной стабильности.

- Измерьте осевое биение нового тормозного диска – используйте тот же часовой индикатор. На вентилируемых тормозных дисках измерение нужно проводить с обеих сторон! Затем установите обратно скобу суппорта.

- Установите новые тормозные колодки. В широком ассортименте тормозных колодок Bosch также представлены колодки с противошумными пластинами. После этого установите тормозной суппорт.

- При замене тормозного шланга прикрепите его к рабочему цилиндру. Он не должен быть перекручен или касаться других деталей подвески! Далее идёт прокачка тормозной системы. Тип тормозной жидкости, которую рекомендуется использовать, указан в руководстве по обслуживанию автомобиля. Обратите внимание, что в ассортименте Bosch есть специальное предложение для автомобилей с системами ABS и ESP.

- Установите колесо на место. Перед этим проверьте, нет ли ржавчины или царапин на поверхностях между колёсным и тормозным дисками и проведите чистку, если необходимо.

- Надавите 5-7 раз на педаль тормоза, чтобы поршни встали обратно к колодкам. Затем проверьте уровень тормозной жидкости и переходите к обкатке тормозов.

Все подробности о том, как следует менять дисковые тормоза на автомобиле, вы увидите в обучающем ролике компании Bosch. Там же даны рекомендации о типах запчастей и смазочных материалах, которые могут быть использованы во время ремонта.

BOSCH отзывы о запчастях, страна, официальный сайт

9001 2 004 , 19 9009 3512 0 3 026 90 136 Элемент-турбинка топливного насоса ска топлива 3849, 63 0 281002718 9004 000 000 260 2 накачка 900 900 158 827 Катушка 34 900Д редукционный клапан давления НН ( ) Common-Rail-System , 15 9065 топлива Форсунка впрыска 2 662, 85 128 9 79104 9000 погружной 0 580 314 068 электрический насос 911 топлива 55
0280 218 037 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Массовый расход воздуха) 1424, 65
0280 158 107 Форсунка впрыска топлива 436, 75
0 258007 351 Лямбда-зонд, датчик кислорода катализатора 2 307, 74
0 258 986 602 Лямбда-зонд, датчик кислорода после катализатора 1 319, 28
0 281002 500 Клапан регулировки давления ( клапан ТНВД) Common-Rail-System 2722, 17
0,092 S40 050 Аккумуляторная батарея (АКБ) 2941, 96
3034 Помпа водяная ) охлаждение, дополнительный электрический 3 029, 81
0 437 502043 Форсунка впрыска топлива 1 226, 90
2 467 010 028 Клапан ТНВД отсечки топлива (дизель-стоп) 18 656, 58
0 3
Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический 1 293, 00
0445110146 Форсунка впрыска топлива 6 811, 36
0 281002872 Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System
0445110351 Форсунка впрыска топлива 6476, 60
0580 454035 Элемент-турбинка топливного насоса 1 124,
Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический 1 891, 34
0 445 115028 Фо рсунка впрыска топлива 8 291, 94
0280 122 001 Датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр) 646, 08
0 445 110 265 ска 6 630, 56
0 281 002494 Регулятор давления топлива в топливной рейке 3470, 23
F 00R 000 741 Регулятор давления топлива в топливной рейке 20005 9019 , 57
0 437 502047 Форсунка впрыска топлива 580, 82
0 281002584 Регулятор давления топлива в топливной системе 9 7912 900, 5 178
0445110338 Форсунка впрыска топлива 6161, 89
0580453465 1375, 78
0 433 175 230 Распылитель дизельной форсунки 1089, 89
0 445 115 069
F 00V C99 002 Ремкомплект форсунки 80, 23
0 281002 405 Датчик давления топлива 2 595,
Регулятор давления топлива в топливной рейке 5 978, 55
2437010 059 Распылитель дизельной форсунки 2361, 0 42
Плунжерная пара ТНВД 12 978, 62
0 445110 273 Форсунка впрыска топлива 6 603, 44
0 221 504 473 Катушка зажигания 820, 38
0 445110 087 Форсунка впрыска топлива 6 368,
6 368,
Аккумуляторная батарея (АКБ) 3112, 59
0 445110 279 Форсунка впрыска топлива 6 745, 54
0 250
198, 60
0280140 516 Клапан (регулятор) холостого хода 3 106, 65
0280 218 004 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF - (Mass Airflow) 2112, 82
0132008601 Регулятор дроссельной заслонки 1072, 65
0434 250120 Распылитель Распылитель 332, 79
0 434 250 159 Распылитель дизельной форсунки 381, 38
2467010 003 Ремкомплект ТНВД
Форсунка впрыска топлива 2130, 33
0986580 824 Элемент-турбинка топливного насоса 2011, 12
0,092 9005 S40 240 Аккумулятор (АКБ) 3 006, 65
0,092 S50 130 Аккумуляторная батарея (АКБ) 5 589, 55 9001 0
0 242232 502 Свеча зажигания 87, 58
0280217100 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF - (Массовый расход воздуха) 5966, 97
0 281002593 Датчик давления наддува (нагнетания воздуха в турбину) 1421, 82
0 445 115 068 9000 Форсунка впрыска топлива 8 188, 55
0280 158 110 Форсунка впрыска топлива 696, 36
0 221 503 472 Катушка 9000
0445110 081 Насос / форсунка 8801, 01
0280140505 Клапан (регулятор) холостого хода 1 187 91 0 281002480 Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System 2 954, 95
0 261210113 Датчик положе ния (оборотов) коленвала 854, 28
0580 464038 Топливный насос магистральный 1 701, 78
0928 400 607 2 776, 13
2 437 010 076 Распылитель дизельной форсунки 2268, 48
0 445 110 183 ска топлива ска 6 862, 49
0 281002 488 Регулятор давления топлива в топливной рейке 2454, 64
0 281002 698 Регулятор давления топлива в топливной рейке
0 281002216 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF - (массовый расход воздуха) 2 061, 12
0280150 743 Форсунка впрыска топлива 1 597, 26
0280150 651 топлива
3024 Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический 2962, 30
0 281002445 Регулятор давления топлива в топливной рейке 05 , 87
0 445110 141 Форсунка впрыска топлива 12 216, 15
0280140512 Клапан (регулятор) холостого хода 4 656,
0 281 002 896 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF - (массовый расход воздуха) 3 000, 72
0250 201 039 Свеча накала 166, 39
0 258 986 507 Лямбда 9000 зонд, датчик кислорода 1 044, 69
0132008600 Регулятор дроссельной заслонки 623, 48
0280158 502 Форсунка впрыска 3 355 0280 218 116 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF - (Массовый расход воздуха) 1317, 86
00487 Регулятор давления топлива в топливной рейке 1937, 10
0280217117 Датчик потока (расход) воздуха, расходомер MAF - (Массовый расход) 6 248, 05
F 01M 101 454 Ремкомплект ТНВД 343, 52
1 197 311 028 Реле-регулятор генератора (реле зарядки) 1209, 95
0280 160 575 Регулятор давления топлива в топливной рейке 770, 66
0280217114 Датчик расхода (расхода) воздуха, расходомер M .AF - (Массовый расход воздуха) 3 667, 13
F7LTCR Свеча зажигания 72, 32
0250 603 001 Свеча накала
0 258005133 Лямбда-зонд, датчик кислорода 798, 63
0 437 502045 Форсунка впрыска топлива 1 144, 69 4
Распылитель дизельной форсунки 369, 51
0280202202 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF - (Массовый расход воздуха) 2939, 98
0 258007 090 Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора 2255, 76
0 281 002 858 Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System 4 045, 12
0280 217 500 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер MAF - (Массовый расход воздуха) 5 025, 39
0580 464044 Топливный насос магистральный 1804, 61
0 242235 666 Свеча зажигания 66
0 445120 002 Форсунка впрыска топлива 6 451, 45
0 281002 284 Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System 20005 569, 62
0130 821 993 Мотор стеклоподъемника двери задней 759, 08
0580 454001 Модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива

05

9
1417010997 Ремкомплект форсунки 226, 00
0 261 230 013 Датчик давления во впускном коллекторе, MAP 1 517, 59
F 00V C05 001 Ремкомплект форсунки 231, 93
0 445 115 067 8ска 8ска топлива 81
0414720215 Насос / форсунка 5364, 68
3 437010 524 Регулятор дроссельной заслонки 1 575
1 575 0009 006 209 804 Бендикс стартера 437, 03
0280 217 515 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M. AF - (массовый расход воздуха) 3 022, 47
0 434 250 897 Распылитель дизельной форсунки 508, установочный 78
0 263009 501 9000роник5 Паркт 2 042, 48
F 00V C17 503 Кольцо форсунки инжектора посадочное 28, 25
F 026 T03 021 Датчик положения дроссельной заслонки 9 5, 9 17
9 443 612 846 Плунжерная пара ТНВД 31 153, 25
2437010 077 Распылитель дизельной форсунки
2 253 489085 Наконечник свечи зажигания 314, 99
WR7DC Свеча зажигания 128, 26
2468335 047 Плунжерная пара ТНВД 11 237, 85
0445110 189 Форсунка впрыска топлива 4 6 182 9000 4700004004 Насос топливный высокого давления (ТНВД) 13 295, 02
0445110190 Форсунка впрыска топлива 3004, 95 99
Топливный насос электрический погружной 7 874, 41
0 258 986 615 Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора правый 1286, 22
44 0 580 25000 25000 Топливный насос магистральный 4 857, 59
0 281 002 493 Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-R ail-System 2 795, 06
0280150 996 Форсунка впрыска топлива 1270, 40
0 258 986 503 Лямбда-зонд, датчик кислорода 1378, 60
338004A500 Форсунка впрыска топлива 6 532, 25
0 445110 059 Форсунка впрыска топлива 7

05

0280 217 810 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF - (массовый расход воздуха) 3 064, 84
2 437 010 080 Распылитель дизельной форсунки 1 296, 96
1989, 37
0 281002456 Датчик давления во впускном коллекторе, MAP 1 632, 85
0 445110 076 Форсунка 5
0250 203002 Свеча накала 220, 07
0 281002 241 Регулятор давления топлива в топливной рейке 3 230, 3 230, 0 281002 507 Регулятор давления топлива в топливной рейке 3 583, 51
0 258 986 505 Лямбда-зонд, дат чик кислорода после катализатора 1 266, 73
0 434 250 137 Распылитель дизельной форсунки 570, 65
0280 158022 Форсунка Форсунка 9, впрыск 73
0 433 175 114 Распылитель дизельной форсунки 965, 02
0928 400 680 Регулятор давления топлива модуля топливного насоса в баке 2 447, 005
2 447, 005
2 447, 00 , впрыска 24 381, 63 9009 42009 2 Провода высоковольтные, комплект

F

231, 98 0003 610 295 502 500004 0 280 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF - (Массовый расход) 90 топливного насоса с датчиком уровня топлива 0005 0009 0 281002842
55
Насос / форсунка впрыска 2318 156, 84 вала 2 дизельной форсунки 9000 143 9 345 000 9288 8 4 940, 93
2 437 010 082 Распылитель дизельной форсунки 1 593, 30
0580 453470 Топливный насос электрический погружной 1065, 87 Клапан (регулятор) холостого хода 6 197, 49
0280 218 094 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF - (Массовый расход) 3 468, 54
1 006 209 503 Бендикс стартера 274, 03
0 437 502032 топлива Форсунка
00508 Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System 2 009, 42
0 445110 375 Форсунка впрыска 50005
0280130 026 Датчик температуры охлаждающей жидкости 306, 23
0445110 011 Форсунка впрыска топлива 6 88103 0 242230500 Свеча зажигания 169, 78
0 258007 357 Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализ атора левый 2 739, 40
0 242235 769 Свеча зажигания 284, 20
1110 010 017 Common Клапан регулировки давления (редукционный) клапан ТНВ -Система 3 195, 64
0 434 250 226 Распылитель дизельной форсунки 671, 22
0445110021 470 0 0 0 топлива 0 0 0 топлива
0280140545 Клапан (регулятор) холостого хода 5633, 05
0250 202 023 Свеча накала 264, 70
0 0 Форсунка впрыска топлива 6 409, 93
0130 111 011 Мотор вентилятора печки (отопителя салона) 1850, 09
0 261210 147 Датчик положения (оборотов) коленвала 880, 55
0414720232 Насос / форсунка 5 364, 9
0 242236 564 Свеча зажигания 187, 02
0 445 115 029 Форсунка впрыска топлива 3743, 69 436, 46
0250 201 032 Свеча накала 195, 77
0280 218 190 Датчик расхода воздуха, расходомер М.AF - (Массовый расход воздуха) 3 239, 99
0 281002 794 Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System 4132, 13
0 580 453456 Топливный насос электрический погружной 1011, 63
0261230118 Датчик давления во впускном коллекторе, MAP 1192, 15
Клапан форсунки 1296, 11
0580 314097 Топливный насос электрический погружной 2 035, 70
0 433 171 838
0 433 171 838
0280 217 002 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF - (массовый расход воздуха) 5 593, 78
1 237 031 296 Датчик Холла 2119, 60
0,092 S40 080 Аккумуляторная батарея (АКБ) 3 687, 76
0 434 250 072 Распылитель дизельной форсунки 396, 63
0 092 S40 280 Аккумуляторная батарея 9000

,

0580 254910 Топливный насос электрический погружной 1675, 79
0434250103 Распылитель дизельной форсунки 480, 25 Элемент-турбинка топливного насоса 1137, 35
0580 254950 Топливный насос электрический погружной 2 412, 83
0 242 236 562 Свеча зажигания 196, 06
1 127 014 028 Щетка генератора 77, 41
Распылитель дизельной форсунки 332, 79
0580 453928 Топливный насос электрический погружной 4 568, 87
87
впрыска 115 8 363, 70
0928 400 713 Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System 2 520, 75
0250 402005 Свеча накала 213, 29
F 00E 262 888 Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора 4 043, 14
0 258003957 Лямбда-зонд, датчик кислорода 1 349, 79
0 241235 752 Свеча зажигания 73, 73 73, 73 Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора 1 097, 23
0580 464070 Топливный насос магистральный 4214, 34
7107, 42
0414720221 Насос / форсунка 8 832, 93
F 00V C0148 Клапан форс5 871, 56
0280150 439 Форсунка впрыска топлива 1728, 62
0 281002461 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер MAF - (Массовый расход воздуха) 2639, 12
0 258007353 Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора 2666, 80
0 986 580 940 2811, 72
0 986 475 960 Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 506, 52
0 445 110 101 ска 6 506, 54
0580 454 138 Элемент-турбинка топливного насоса 892, 70
0580 454007 Элемент-турбинка 400005 9 топливного насоса 48
0 434 250 162 Распылитель дизельной форсунки 430, 81
2339 303222 Р еле втягивающее стартера 702, 30
0 258005 322 Лямбда-зонд, датчик кислорода 1 557, 71
0 242 135 524е
05 зажигания 33
0 445 115077 Форсунка впрыска топлива 8 807, 79
1280 210 752 Кольцо форсунки инжектора 7 222
7 222,
Датчик давления топлива 3304, 40
0 281003015 Реле свечей накала 1552, 06
F 01M 101 456 Ремкомплект 381, 38
0280160221 Датчик давления топлива 3170, 22
0 4 45 115 063 Форсунка впрыска топлива 8 385, 73
0 281002 522 Датчик давления топлива 2 071, 57
0 580 254 040 электрический насос погружной 3130, 38
0 281002 908 Датчик давления топлива 2 641, 66
0433175 395 Распылитель форсунки 1 2200005
1987 302 903 Лампочка ксеноновая 1 350, 92
0580 454140 Топливный насос электрический 843, 55 Датчик давления топлива 6 074, 88
9 443 612 895 Датчик опережения впрыска топ лива 1 638, 22
0 261230 191 Датчик давления наддува (нагнетания воздуха в турбину) 658, 51
0 445 110 187 38 впрыска 9 4 901, 66
0 258 986 627 Лямбда-зонд, датчик кислорода 1 223, 79
0414720 313 Форсунка впрыска топлива 9000,
0 242232 802 Свеча зажигания 382, ​​ 79
0 434 250 155 Распылитель дизельной форсунки 377, 99

47205

3 547, 07
0 281 002 980 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF - (Массовый расход воздуха) 2 054, 62
0280150 902 Форсунка впрыска топлива 747, 21
0280150 431 топлива
3 397 118 979 Щетка-дворник лобового стекла, комплект из 2 шт. 684, 22
0 092 S50 050 Аккумуляторная батарея (АКБ) 3 607, 53
0 281002 996 Датчик давления наддува (турбина) 724, 90
0 281002 706 Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System 2 323, 28
1 467010 059 Ремкомплект 9 ТНВД 360, 47
0 281 002 797 Датчик давления топлива 2713, 41
0 281002483 Клапан регулировки давления (клапан ТНВД) редукционный Common Rail-System 2 311, 98
3 437 224 035 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.AF - (Mass Airflow) 2403, 51
0 433 175 163 Распылитель дизельной форсунки 1079, 15
0 092 S40 210 Аккумулятор (АКБ) 2 021, 57
0 445110 248 Форсунка впрыска топлива 6 813, 62
0 258006 027 Лямбда-зондый датчик кислорода 9 1223, 51
0 281002844 Датчик давления во впускном коллекторе, MAP 810, 78
0280217105 Датчик расхода (расхода) воздуха, расходомер M.AF - (Массовый расход воздуха) 6232, 52
0580 30F 001 Топливный насос электрический погружной 5518, 92
0232101024 0005 Датчик распред положения 1450, 07
0,092 S50 080 Аккумуляторная батарея (АКБ) 4 383, 55
0 445110 239 Форсунка впрыска топлива
0280150725 Форсунка впрыска топлива 1 930, 89
04507 Фильтр топливный 1079, 50009 43 Модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива 4 702, 78
0 281 002 531 Датчик потока (расхода) воздуха, расходоме р М.AF - (Массовый расход воздуха) 2 836, 87
FR78X Свеча зажигания 72, 32
0 434 250 063 Распылитель 9 92 9 38000
0 242229 785 Свеча зажигания 66, 11
0 281002585 Датчик расхода (расхода) воздуха, расходомер MAF - (Массовый расход) 4 203, 32
F 00V C17 504 Кольцо форсунки инжектора посадочное 28, 53
F 00V C01 005 48000 Клапан форс5 , 62
0 281002399 Датчик давления наддува (нагнетания воздуха в турбину) 758, 23
0 3 034 Помпа водяная () насос охлаждения, дополнительный электрический 1 505, 73
0 445 115 007 Форсунка впрыска топлива 6 855, 43
0580 453 453 Элемент-турбинка 9001 900, 9 Элемент-турбинка топливного 87 9105 9
0 3 024 Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический 1 406, 85
0 258 006 537 Лямбда-зонд, датчик кислорода 753, 99
0 261230 217 Датчик давления во впускном коллекторе, МАР 453, 70 000
Клапан вентиляции газов топливного бака 691, 56
0 445110 376 Форсунка впрыска топлива 4 522, 26
0 221 503 001 Катушка
0 221 503 001 2 580, 07
0280 217106 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (массовый расход воздуха) 7145, 56
0 281 002463 Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Массовый расход воздуха) 2971, 62
0 433 171889 Распылитель дизельной форсунки 1250, 63
0 281 002 573 Датчик давления в коллекторе MAP 1 924, 96
1265 900 001 Модуль управления (ЭБУ) АБС (ABS) 18 857, 72
0580 464 103 0580 464 103 Топливный насос 2777, 54
0445110 069 Форсунка впрыска топлива 6 169, 24
0 258 986 501 Лямбда-зонд, датчик кислорода
0 221 603 003 Катушка зажигания 6 579, 14
0250 202 142 Свеча накала 206, 51 900 05
F 00V C01 352 Форсунка впрыска топлива 1 345, 83
0 445 115027 Форсунка впрыска топлива 3 740, 30
Форсунка впрыска топлива 978, 02
0,092 S40 060 Аккумуляторная батарея (АКБ) 3 040, 55
0 221 904 470
0 221 904 470
0 221 904 470 9000 , 79
0 445110 266 Форсунка впрыска топлива 8 262, 00
0 258 986 506 Лямбда-зонд, датчик кислорода 5 1 143
0 242235 668 Свеча зажигания 80, 80
0,092 S50 100 Аккумуляторная батарея (АКБ)
0580 254 911 Топливный насос электрический погружной 2 214, 24

Тормозные колодки Bosch цена в Киеве,

Каждый владелец автомобиля или рано сталкивается с необходимостью заменить тормозные колодки.Как быстро среагирует автомобиль в случае необходимости тормозить и выдержит ли дистанцию ​​тормозного пути, требует тормозные колодки.

Тормозные колодки всегда должны быть во внимании водителя. Перед поездкой всегда стоит проверять, насколько исправны тормозные колодки и система торможения в целом. Исправность этой детали - залог вашей безопасности на дороге, поэтому очень важно, какие именно тормозные колодки вы выберете.

Цены тормозные колодки Bosch

Где и как купить тормозные колодки? Где лучше качество продукции: авторы на сайте, в обычном магазине автозапчастей, или в интернет-магазине? Этот вопрос каждый водитель задает себе, когда возникает необходимость сменить какую-либо запчасть.Мы предлагаем обратить внимание на тормозные колодки bosch. Цена у bosch соответствует качеству. Это довольно ответственная покупка, поэтому лучше у проверенного официального производителя, например, посетив Киев.

В нашем магазине вы найдете тормозные колодки bosch. Цена и качество bosch в оптимальном использовании. У нас в ассортименте различные тормозные диски и колодки bosch. Bosch пользуется большим спросом и получает лучшие отзывы.

Колодки Bosch гарантируют комфортное торможение без скрипа и вибраций.По техническим характеристикам и требованиям стандартов стандартов bosch на первых местах. На всех колодках, и на колодках Bosch в том числе, лежит ответственность за жизнь людей.

У нас оригинальные тормозные колодки bosch. Каталог содержит идентифицикацию по номеру. Качественные тормозные колодки bosch не имеют сколов, трещин и прямых линий, которые остаются после шлифовки накладки.

Интернет-магазин тормозных колодок

Если вы не располагаете большим количеством времени, то разъезды в поисках необходимой для вашего авто запасной детали вам не подходят. В этом случае использовать обратиться в наш интернет-магазин и выбрать тормозные колодки bosch. Каталог у нас большой, так что вы найдете для себя то, что нужно. Наши клиенты оставляют только положительные отзывы о продукции bosch. Вас гарантировано грамотно проконсультируют наши эксперты и правильно выбрать тормозные колодки. А наши цены гораздо ниже, чем на авторынке или СТО. Кроме того, вам не нужно переживать, будут ли установлены тормозные колодки с вашим авто. От вас потребуется только сделать выбор и оформить заказ, а мы его доставим как можно быстрее.Виртуально купить тормозные колодки не устраивает, сначала «пощупать» своими руками, то есть обратиться в наш магазин в Киеве.

Характеристики тормозных колодок Bosch

  • оптимальное соотношение параметров трения и прочности;
  • практически полное отсутствие шума и вибрации;
  • гарантированный контроль качества;
  • на протяжении всего срока использования;
  • отличное качество;
  • приемлемые цены;
  • консультационная поддержка;
  • гарантия на предоставляемый товар марки bosch.

Следует отметить, что при изготовлении тормозных колодок bosch использовались новейшие технологии. Для того, чтобы автозапчасти имели высокое качество и прослужили как можно дольше в их производстве принимают участие более двадцати различных компонентов. Представьте их в процентном составе, то лидирующее место занимает сульфид алюминия и меди, а также графит - таких компонентов в составе около тридцати процентов пяти. На втором месте будут различные наполнители, смолы и каучук - около двадцати процентов.В меньшем количестве используются металлы и синтетические волокна.

Конструкция колодки bosch

Обычно тормозные колодки bosch состоят из пяти слоев, которые обеспечивают качество продукции:

1. Фрикционный материал, который имеет высокий коэффициент трения. Он используется в качестве накладки. В его основу входит так называемый армирующий материал. Он способен обеспечить стабильность выполнения функций, а также прочность колодок bosch . В качестве такого вещества раньше использовали асбест. Однако специалисты пересмотрят свои позиции. Сегодня же применяют стальное волокно, стружку из меди или латуни, органические производители, полимерные соединения и т.д. Некоторые модели выпускаются с добавлением керамики. Она обеспечивает большую износостойкость конструкции.

2. Промежуточный слой, основная функция улучшения показателей шумовой характеристики.

3. Адгезивный слой. Довольно важный компонент любой тормозной колодки bosch. Именно он является промежуточным между несущем слоем и фрикционным материалом.

4. Несущий слой. Сделанный из высококачественных компонентов такой элемент гарантирует надежное взаимодействие между суппортом и самим поршем тормоза. Для того, чтобы эта часть колодки bosch прослужила как можно дольше, ее экологически чистыми лаками. Именно они защищают деталь от дальнейшей коррозии.

5. Амортизирующий материал. Его функция основная вытекает из самого названия. Эта небольшая деталь обеспечивает защиту от лишних шумов и вибрации, повышенного таким образом уровня комфорта при вождении.

Как вы видите, производители делают все возможное, чтобы в результате получить качественные тормозные колодки bosch. Каталог нашего магазина предоставляет широкий ассортимент изделий, каждый из которых отвечает всем стандартам и гарантировано прослужит вам долгое время.Благодаря своей конструкции они обладают не только высокой стабильностью коэффициента трения. Они имеют повышенную износостойкость и предотвращают ненужный шум или вибрацию. Поэтому вы получаете максимальную безопасность и экономию. Купить колодки bosch на нашем сайте возможно по весьма доступной цене. Продажа товаров на рынке среднеценового сегмента.

Как выбрать тормозные колодки bosch?

Если вы задумываетесь о покупке тормозных колодок, в первую очередь определитесь с такими моментами:

1.На какой скорости вы преимущественно ездите? Если вы не любитель больших скоростей, то вам больше подойдет полуметаллическая колодка. Если же стиль вашего вождения более агрессивный, обратите внимание на металлические или керамические модели.

2. По какой дороге вы ездите? Если вы часто выбираете горы или сама местность, на которой вы проживаете достаточно холмистая, то торможение будет большим испытанием для вашей машины. Чтобы она достойно с ним справилась, выбирайте более качественные тормозные колодки bosch.Купить такие модели возмжно и в нашем интернет-магазине.

3. В каком климате вы находитесь? Если на территории, где вы проживаете, имеют место частые осадки или же наоборот - жаркая погода почти круглый год, присмотритесь к колодкам bosch , которые обладают влагоизоляцией или теплоизоляцией соответственно. Для спортивных автомобилей выпускают специальные виды с повышенной степенью термоизоляции. Однако для обыкновенных машин в условиях езды по городу такой вариант лучше не рассматривать.Они банально могут не успеть прогреться, поэтому торможение потеряет в эффективности.

Выбирая тормозные колодки bosch из каталога нашего магазина, обязательно учитывайте их коэффициент трения . Стандартным показателем этой величины является 0,3-0,5. Чем ниже этот коэффициент, тем длиннее будет тормозной путь. Соответственно увеличивается риск возникновения дорожно-транспортных происшествий в экстренных ситуациях. Однако, переусердствовать тоже не нужно. Если вы не обладателем спортивного транспорта, то можно покупать вариант со слишком большим показателем трения нет необходимости.Слишком сильное давление на тормоз в таком случае может привести к блокировке колес. Из-за этого можно потерять контроль над машиной.

Как видите, прежде, чем купить тормозные колодки bosch, необходимо изучить характеристики каждой отдельной модели. Выбор подвергнуть опасности водителя и его пассажиров подвергнуть опасности водителя и его пассажиров.

Купить тормозные колодки Bosch

В настоящее время приобрести такие изделия достаточно просто.Для этого вы можете обратиться в любую точку продаж, специализирующуюся на автозапчастях. Для того, чтобы выбрать правильный тип, внимательно изучите все рекомендации от производителя, которые указаны на упаковке. Обратите внимание, что разные изделия подходят разным маркам автомобилей. Поэтому необходимо убедиться, что колодка bosch, вы хотите приобрести, по всем характеристикам, подходит для вашей машины.

На нашем сайте представлен широкий ассортимент тормозных колодок bosch.Каталог содержит запчастей этого бренда, поэтому вы можете быть уверены в том, что подходящий товар. Мы предоставляем автозапчасти bosch по доступной цене. При этом мы гарантируем вам качественную продукцию, прослужит вам долгое время.

0986424264 Колодки тормозные TOYOTA Starlet (89-96) передние (4шт.) BOSCH - 0986424264 GDB878

0986424264 Колодки тормозные TOYOTA Starlet (89-96) передние (4шт.) BOSCH - 0986424264, применимость., GDB87Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

4

1

Применяется: TOYOTA

Артикул: 0986424264еще, артикулы доп .: GDB878скрыть

Код для заказа: 862677

Есть в наличии Доступно для заказа - 4 шт. Сейчас в 1 магазине - 4 шт. Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 01.02.2021 в 12:30 Доставка на такси Доставка курьером - 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 02 Февраля)

Доставка курьером ПЭК - EasyWay - 300 ₽

Сможем доставить: Сегодня (к 01 Февраля)

Пункты самовывоза 18 9ЭК Пункты самовывоза Boxberry На личных страницах-салонов Евросеть и Связной Терминалы ТК ПЭК - EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской - бесплатно

Возможности: сегодня с 14:55

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах ( Красная Горка) - бесплатно

Возможен: завтра с 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский - бесплатно

Возможен: завтра с 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово - бесплатно

Возможен : завтра с 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской - бесплатно

Возможен: завтра с 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово - бесплатно

Возможен: завтра с 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово - бесплатно

Возможен: завтра с 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков - бесплатно

Возможен: завтра с 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) - бесплатно

Возможен: завтра с 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске - бесплатно

Возможен : завтра с 11:00

Код для заказа . 862677 Артикулы 0986424264, GDB878 Производитель BOSCH Материал Низкометаллический WVA номер 21948 Толщина [мм] 13.5 мм Ширина (мм) 132,1 Высота [мм] 54,5 Высота 1 [мм] 54,5 Высота 2 [мм] 45,7 Ширина 1 [мм] 132.1 Ширина 2 [мм] 106,4 Толщина 1 [мм] 13,5 Толщина 2 [мм] 13,5 Ограничение производителя Система AKEBONO

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 01. 02.2021 12:30 930 18.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена - действующая при работе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800 -600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах - розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

fc1b0e2e5e46ae1ee8e8b6053de9a61d

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Краткость для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Какие тормозные колодки выбрать для автомобиля лучше всего?

Какие тормозные колодки лучше - это вопрос для автолюбителей не праздный. Работу по замене колодок можно выполнить и самостоятельно, сэкономить на поездке в техцентр. При этом хотелось бы быть уверенным в репутации производителя, важные характеристики и качество деталей, влияющих на безопасность и надёжность авто.

Какие тормозные колодки выбрать для своего автомобиля (и для своего стиля вождения), чтобы соотношение цены и качества оказалось оптимальным? По каким критериям оценивают качество и основные эксплуатационные характеристики колодок? Как правильно ориентироваться в рейтингах производителей и на что обратить внимание при покупке товара?

Рекомендуем посмотреть видео, которое находится в конце статьи.На нем автор ролика объясняет основным понятным языком, какие тормозные колодки лучше выбирать для своего автомобиля и почему.

Для обоснованных ответов необходимо хотя бы поверхностно ознакомиться с технической стороной этих вопросов.

Типы тормозных колодок, их достоинства и недостатки

Преобразование кинетической энергии вращения колеса в тепловую, выделяющуюся при торможении за счет трения с поверхности тормозного диска - основная функция тормозных колодок. При этом разработчики стремятся обеспечить эффективность торможения за счет значений показателей в широком температурном диапазоне, сохраняя приемлемые показатели надёжности и долговечности деталей.

У легковых машин тормозные колодки конструктивно выполнены одинаково - это фрикционный материал на металлической подложке.

Главные отличия заключаются в составе материалов рабочих поверхностей. По этому признаку можно выделить четыре основных типа тормозных колодок:

1.Полуметаллические тормозные колодки

Материал рабочей поверхности - смесь металлов (как чёрных, так и цветных) с неорганическими наполнителями и графитом. Содержание металлов может доходить до 65%. Преимущества таких колодок - хорошие показатели теплоотдачи и износостойкости (соответственно долговечности), недостатки - уменьшение срока службы тормозного диска, неэффективная работа при низких температурах и повышенная шумность.

2. Органические тормозные колодки

Изготавливаются из материалов (металл, стекло, кевлар) с низким (не более 15%) содержанием металла. Основные достоинства таких колодок - быстрая реакция ("хваткость") и низкая шумность. Недостатки - низкая износостойкость (колодки мягкие) и образование пыли, которая может забивать отверстия вентилируемых тормозных дисков.

3. Колодки с уменьшением содержания металла

Изготавливаются по той же технологии, что и органические, но с большим процентным содержанием металла: до 30%. При этом, по сравнению с органическими, улучшается теплообмен и показатели износостойкости, появляется ещё больше пыли и повышается шумность работы.

4. Керамические тормозные колодки

Фрикционный материал - керамика, с использованием в качестве наполнителей цветных металлов или синтетического каучука. Керамические тормозные колодки - это современная продукция, отвечающая, прежде всего, требованиям охраны окружающей среды (низкое пылеобразование).

Они показывают стабильность температурного коэффициента в достаточно широком диапазоне, обеспечивает щадящий режим работы тормозных дисков и комфортный для водителя уровень шумов. К недостаткам следует отнести ограничение по температурному режиму до 300 градусов (правда превышение этого порога - это уже экстремальная езда).

Влияние эксплуатационных характеристик на выбор тормозных колодок

Тормозные колодки можно отнести к высоконагруженным элементам автомобиля. В зависимости от манеры и условий езды температура рабочего материала колодок достигает 300 - 350 ° С в обычной эксплуатации, и поднимается до 800 - 900 ° С при спортивной и экстремальной езде.

Конечно, если речь идет об эксплуатации в условиях обычной и с умеренной манерой езды, температурный порог не выше 250 ° С.

Обеспечение температурного коэффициента трения в рабочем диапазоне для эффективности торможения, и это необходимо при выборе тормозных колодок.

Хорошим показателем считается коэффициент трения в диапазоне 0,35 - 0,50. Именно такие показатели обеспечиваются поставщиками оригинальных деталей на колодках, идущих на заводской конвейер автопроизводителей.

Несколько ниже (0,25 - 0,35) пороговые значения коэффициента трения у так называемых неоригинальных (альтернативных) поставщиков. Но для умеренного стиля вождения в городских условиях этого бывает достаточно.

Более низкие значения коэффициента использования не обеспечат ни эффективного торможения, ни приемлемых показателей долговечности. Зато у таких тормозных колодок обычно привлекательная низкая цена, на что и попадаются незадачливые автолюбители.

Пробег до максимально допустимого износа - другой важный эксплуатационный показатель.На интенсивность износа в первую очередь влияет качество фрикционного материала с одной стороны и манера и условия вождения с другой.

Если при стандартном манере и условиях вождения водитель выбирает дешёвые тормозные колодки, средний ресурс которых составит 10 - 15 тыс. Руб. вместо км оригинальных, обеспечивающих пробег 20 - 25 тыс. км, то понятно, что в совокупности эксплуатационные расходы в первом случае будут выше (не говоря уже о функциональных характеристиках). Как тут не вспомнить поговорку, что скупой платит дважды.

Производители тормозных колодок и их рейтинги

Статус производителя тормозных колодок (как, впрочем, и других ответственных деталей автомобиля) включает прежде всего тем, является ли этот производитель автокомпонентов на сборочный конвейер (OEM - производитель оригинального оборудования в международной терминологии).

Продукцию OEM-производителей принято называть оригинальной, стоит она дороже аналогов и распространяется через дилерские центры. Качество оригинальной продукции подтверждено всесторонними испытаниями до её допуска на конвейер.

Ступенями ниже в рейтингах производителей располагаются поставщики запасных частей и материалов для послепродажного обслуживания автомобилей (вторичный рынок). И хотя эта продукция не проходит таких жестких испытаний, как в случае с OEM, тем не менее, она декларирует характеристики вполне пригодные для вторичного рынка при более низких (на 30–40%) ценах.

Иногда OEM напрямую или через другую заменяет продукцию, как на конвейер, так и на вторичный рынок.

Достаточно часто встречаются на рынке тормозные колодки неизвестных производителей по демпинговым (до 20% от уровня OEM) цен. Качество и долговечность такой продукции вызывают серьёзные сомнения.

Среди производителей, пользующихся фирмой высокой репутацией на российском рынке, следует отметить такие, как:

  • ATE - немецкая фирма, отзывы о хорошей работе при высоких температурах, целевая аудитория - любители спортивной и агрессивной езды.В этой же категории водителей популярны такие европейские бренды, как Ferodo и Brembo ;
  • TRW - продукция, в которой представлены известные производители Lucas и Remsa , выпускающие продукцию для массовых потребителей, как с умеренной, так и с агрессивной манерой езды;
  • Akebono и NIBK - пользующиеся популярностью японские производители, разрабатывающие и внедряющие инновационные фрикционные материалы;
  • Samko - итальянская фирма, выпускающая тормозные колодки, пригодные для широкого диапазона стилей и условий вождения;
  • Bosch - бренд, известный и как производитель тормозных колодок, однако в последние годы несколько уступил ведущие позиции;
  • STS - российский производитель с приемлемым для бюджетных автомобилей этим использованием цена – качество.

По данным опроса авторитетного американского издания Рейтинг на начало 2017 года первая десятка производителей тормозных колодок американского рынка выглядит немного иначе.

Это и понятно, продукция, поставляемая на разные рынки, может заметно отличаться по качеству. Среди компаний фаворитов рейтинга в Америке выделяются две:

  1. Тормоза EBC - английская компания, в различных мировых рейтингах производителей входит, как правило, в TOP – 3;
  2. Wagner - одна из самых популярных марок в США.

Эти бренды, впрочем, известны и в России, при возможности приобретения, заслуживают самых высоких рекомендаций.

Объективные качества тормозных колодок

Оценка продукции по данным опросов, безусловно, важна, но не всегда объективна. А для продукции, с безопасностью объективные качества - обязательное условие производства. Такие данные формируются по результатам испытаний, которые для тормозных колодок на российском рынке торговых правил Европейской комиссии (ЕЭК ООН).

Испытания на стендовом оборудовании и воспроизводят различные режимы нагружения материала тормозных колодок при различных сочетаниях скорости движения температуры рабочей поверхности и давления в гидросистеме (усилия на педаль тормоза).

Из эксплуатационных испытаний имитируется самый тяжелый режим - движение по серпантину (в технической литературе - циклы FADE), это когда нагрузка прикладывается с постоянным усилием интервалами в 45 секунд несколько раз подряд.

Конечно, стандартные испытания не могут в полной мере воспроизвести случайный режим нагружения, характеризующий разную манеру и условия езды, а ограниченное время стендовых испытаний дать исчерпывающие оценки долговечности.

Кроме того, не воспроизводятся натурные условия окружающей среды (температурные перепады, попадание в водную среду при дожде или в агрессивную снежную массу с реагентами). Однако в качестве инструмента для сравнения разных производителей методы испытаний вполне не только для специалистов, но и для широкого круга потребителей.

В России испытания тормозных колодок проводят в Научно – исследовательском Автомоторном Институте (НАМИ) и регулярно публикуют результаты исследований, как в автомобильных изданиях, так и в литературе для автолюбителей.

На рисунке выше приведены результаты испытаний по заказу журнала "Авторевю", подтвердили качественную оценку европейских брендов автомобилей ВАЗ. Здесь необходимо отметить неплохие результаты российского производителя STS, позволяющие положительно рекомендовать его продукцию.

Рейтинг тормозных колодок для иномарок по результатам испытаний в НАМИ (на примере колодок для Ford Focus II) из приведенных выше брендов выглядит следующим образом:

  • Bosch - самый низкий износ и высокая эффективность торможения в нагретом состоянии;
  • Ferodo - самая высокая эффективность торможения, но и самый большой износ;
  • Brembo - самые стабильные результаты на всех режимах испытаний;
  • TRW - средние результаты на всех режимах, кроме неудовлетворительных результатов при имитации горного серпантина при высоких температурах.

То есть фирмы, для ответа на вопрос, какой тормозные колодки лучше, следует помимо стоимостного диапазона уточнить условия эксплуатации и манеру вождения автомобиля.

На что обращать внимание при покупке тормозных колодок

Общая рекомендация для приобретения тормозных колодок достаточно очевидна: либо оригинальные OEM, либо для послепродажного обслуживания проверенных брендов.

После того, как бренд (или несколько брендов), соответствующие условия и манере вождения автомобиля и самого автомобилю, необходимо избежать ситуации с приобретением поддельного товара, всегда необходимого рынка.Вот несколько простых правил, помогающих в этом вопросе:

  1. Маркировка на колодке - должно соответствовать европейским требованиям (буква Е в кружке) с указанием сертификационного знака (R90 или 90R) и номера одобрения. Там же находятся каталожный и международный номер, номер производственной партии.
  2. Колодка маркируется и логотипом производителя. На поддельных колодках (видимо от чрезмерного усердия) иногда встречаются на разных сторонах одного товара логотипы разных производителей.
  3. Известные фирмы в упаковку укладывают паспорт товара, сертификат одобрения (в случае отсутствия его требуется представить сотрудникам магазина), гарантийный талон и иногда даже инструкцию по установке. Сомнительные фирмы такими деталями, как правило, не утруждаются.
  4. На сайте некоторых производителей можно легко идентифицировать тормозные колодки по уникальному коду товара (комбинация букв и цифр), и убедиться в их подлинности.

Таким образом, правильный выбор тормозных колодок требует учета индивидуальных факторов: условий эксплуатации, репутации производителя (по периодически публикуемымам), соответствие характеристикам (по результатам испытаний стендовых испытаний), и по уровню цены.

Видео про тормозные колодки: какие выбрать для автомобиля лучше всего?

Запчасти для коммерческого, сельхоз-техники и легковых авто в Украине

Новые запчасти

Интенсивная эксплуатация машины занимает транспортировку грузов и людей неминуемо приводит к ускоренному износу узлов, агрегатов и кузова. Купить запчасти хорошего качества с доставкой по цене ниже рыночной можно в нашем интернет магазине.Наш ассортимент и возможности во много раз больше чем у конкурентов. В каталоге любой автовладелец без труда найдет запчасти для грузовых машин разных марок, а также сельхоз-техники, автобусов и малолитражек. Мы индивидуально работаем с каждым покупателем. С одинаковым уважением относимся к частникам и крупным предприятиям. Для оформления заказа запчастей воспользуйтесь возможностью обратной связи или заполните специальный бланк на сайте. Мы немедленно свяжемся с потенциальным покупателем и ответим на любой вопрос.

Запчасти для коммерческого транспорта

Стремясь закрепить репутацию надежного и добропорядочного партнера, мы расширяем свой ассортимент и предлагаем автозапчасти на коммерческие автомобили по заводским ценам. Стоит особо отметить целый ряд отличий в работе нашей компании от аналогичных магазинов, торгующих запасными частями.
  1. Всегда предлагаем большой выбор запасных частей от разных производителей и учитываем все пожелания заказчика.
  2. Продажа запчастей ведется высококвалифицированными специалистами, хорошо разбирающимися в тонкостях профессии и способных ответить на любой интересующий клиента вопрос.
  3. Подбираем комплектующие, опираясь на реальное состояние автомобиля, модель, год выпуска, предлагая эксклюзивное решение наиболее удобного и выгодного для пользователя.
  4. Внимательно относимся к любому потребителю клиента и готовы предоставить услуги постоянных и оптовых заказчиков, предлагая бонусы и скидки.
  5. Всегда в наличии запчасти для коммерческих грузовиков любых моделей.

Почему стоит покупать запчасти у нас!

Коллектив профессионалов в «Сервис Автоиндустрия» готов помощь каждому посетителю.Многие работы сформировали интеллектуальное ядро ​​предприятия способно быстро справиться с любой поставленной задачей. Мы предлагаем запчасти для коммерческой техники отличного качества по ценам производителя . Всегда идем навстречу пожеланиям клиентов и оказываем помощь при выборе необходимых запчастей. Заранее планируемые поставки обеспечивают частным мастерским и крупным СТО ритмично работать, не ощущая дефицита материалов. В наличии комплекты запасных частей для грузовых автомобилей ЗИЛ, ГАЗ, КАМАЗ, автобусов Богдан и Эталон.Доставка производится в кратчайший срок по указанному адресу.

Видеорекомендации Bosch: замена дисковых тормозов

Тормозная система - самая важная и мощная из всех систем любого автомобиля. На большинстве современных машин установлены дисковые тормоза, и их замена требует опыта и знаний в области автомобильной техники. Компоненты нужно проверять как минимум два раза в год и заменять по мере их износа. Но если вы заметили, что тормоза «скрипят» и что вашему автомобилю требуется гораздо больше времени для торможения, чем раньше, то вопрос внеплановой замены стоит очень остро.Как правило, передние колодки обычно изнашиваются быстрее, чем задние, потому что при торможении вес машины переносится именно на переднюю ось.

Мы представляем вашему вниманию обучающий видеоролик от компании Bosch, в котором демонстрируется замена компонентов дискового тормоза. Ролик доступен на YouTube-канале Bosch Automotive по ссылке:

Вам понадобится инструмент для развода поршней, индикатор часового типа на магнитном основании, динамометрический ключ и некоторые другие слесарные инструменты.

- Сначала поднимите автомобиль и проверьте ступичные подшипники, а также все компоненты системы рулевого управления. Все незатянутые узлы должны быть отрегулированы или заменены.

- Снимите колесо. Осмотр подвеску и тормозные системы - нет ли там видимых дефектов? Не забудьте про пыльники и тормозные шланги. Если шланг необходимо заменить, выбирайте только высококачественную продукцию из хороших материалов - например, Bosch.

- Снимите тормозной суппорт, закреплённый двумя болтами.Внимательно осмотрите пыльники: не повреждены ли он? Если на суппорте есть серьёзная коррозия, затрудняющая работу механизмов, замените его на новый.

- Снимите тормозные колодки, а также тормозной диск со ступицы колеса. Если он не требует замены, то тщательно очистите контактную поверхность ступицы и самого диска от ржавчины.

- Измерьте осевое биение ступицы - часовой индикатор на магнитном основании. Допустимые значения автопроизводителем.Изношенную ступицу необходимо заменить.

- Очистите скобу суппорта: грязь и другие функции вызвать заедание тормозных колодок. Затем нанесите тонкий слой смазки на все контактные поверхности тормозных колодок на скобе суппорта. Для наилучшего результата используйте смазку Bosch SuperFit.

- Углубите поршень в суппорт. При необходимости слейте тормозную жидкость. После этого установить новый тормозной диск. Диски Bosch обладают минимальными производственными допусками и высокими уровнями механической и температурной стабильности.

- Измерьте осевое биение нового тормозного диска - тот же часовой индикатор. На вентилируемых тормозных дисках измерения нужно проводить с обеих сторон! Затем установите обратно скобу суппорта.

- Установите новые тормозные колодки. В широком ассортименте тормозных колодок Bosch также представлены колодки с противошумными пластинами. После этого установлен тормозной суппорт.

- При замене тормозного шланга прикрепите его к рабочему цилиндру. Он не должен быть перекручен или касаться других деталей подвески! Далее идёт прокачка тормозной системы.Тип тормозной, которую рекомендуется использовать, указан в системе по обслуживанию автомобиля. Обратите внимание, что в ассортименте Bosch есть специальное предложение для автомобилей с системами ABS и ESP.

- Установить колесо на место. Перед этим проверьте, нет ли ржавчины или царапин на поверхностях между колёсным и тормозным дисками и проведите чистку, если необходимо.

- Надавите 5-7 раз на педаль тормоза, чтобы поршни встали обратно к колодкам. Затем проверьте уровень тормозной жидкости и переходите к обкатке тормозов.

Все подробности о том, как следует менять дисковые тормоза на автомобиле, вы увидите в обучающем ролике компании Bosch. Там же даны рекомендации по типам запчастей и смазочных материалов, которые могут быть использованы во время ремонта.

Газовые колонки БОШ (BOSCH) - отзывы и ремонт, обзор моделей 10 и 13

Газовые колонки становятся незаменимыми при отсутствии горячей воды. Основной задачей становится выбор качественного, долговечного прибора по доступной цене.Основываясь на информации, полученной от продавцов, а также на советах уже приобретших данный товар можно купить подходящий водонагреватель.

широкое распространение на российском рынке газовые водонагреватели Бош. Основные критерии выбора, на которые обращают внимание покупатели, безопасность, надежность, долговечность, доступная цена, простота в использовании.

Газовые колонки Бош использовать для нагревания воды в проточном состоянии для промышленных, домашних целей.Данные приборы делят на три вида:

  1. С пьезоподжигом (СО Р): запальник зажигается от пьезоэлемента при открытии крана. Минимальное количество электроники, управление механическое.
  2. На батарейках (СО В): запальник зажигается от электричества исходящего из батареек. Управление электронным способом.
  3. С гидрогенератором (COD H): запальник зажигается от электричества исходящего от гидрогенератора при открытии крана. Управление электронное.

Популярными моделями можно назвать серию газовых колонок GWH (модель 10-2 CO B). Этот вид приборов обладает электронным поджигом, предназначенным для работы на сжиженном и магистральном газе, экономия достигается выходной модуляцией. Серия колонок GWH… P обладает медным теплообменником со сроком службы до 15 лет.

Отзывы наших читателей

Перед выбором нужного оборудования лучше прочитать отзывы о газовых колонках Бош, сделать выводы.

«Фирма Бош выпускает довольно надежные колонки. Лично видел три прибора, установленные 3 - 5 лет назад. Люди пользуются до сих пор без проблем. »

Савелий, Мариуполь.

«Приобрели Неккар ЖСД 26-Б 23 (13 л / мин). После восьми дней использования можно заключить: вода нагревается быстро, температура воды не падает. Недостаток: шумно работает, чуть громче холодильника. »

Марина Смирнова, Киров.

«Водонагреватель работает довольно шумно.»

Юлия, Гданьск.

«Используем водонагреватель Нескар примерно 2 месяца. В целом работает нормально. Не нравиться редкие перепады температуры воды во время прикручивания. Цена доступная. »

Наталья Васильевна, Самара.

«Приобрел Bosch WR 10 - 2P. Очень надежная, теплообменник медный, температура испытывает колебания в диапазоне ± 5 ° C. Нестандартный вход / выход воды -? дюйма, при установке понадобится переходник.»

Александр Мастер, Москва.

«Разочарован. Купил серию Р с дежурным огоньком. Теперь приходиться чистить от пыли запальник, потому что с грязным запальником запускается очень трудно. Хотя лучшего предложения на рынке нет. »

Семенович, Уфа.

«Купил, установил, работает уже 3 года без нареканий.»

Алексей, Россия.

Ремонт газовых колонок

Любое устройство нуждается в правильной эксплуатации и своевременном ремонте.Существует несколько причин возникновения поломок:

  • заводской брак агрегата или некоторых его элементов;
  • дефект, поломка, вызванные естественным износом;
  • дефект, поломка, вызванные неправильными действиями пользователя.

Чаще всего возникли неисправности:

  • не загорается фитиль;
  • фитиль загорается и сразу тухнет;
  • вода не нагревается, нагревается очень слабо;
  • не загорается пламя;
  • течет радиатор (теплообменник), водяной блок;
  • гаснет пламя.

Ремонт газовых колонок бош осуществляют с помощью восстановления элементов и их работоспособности, замены неисправных частей на новые. Техническое обслуживание рекомендуется не менее раза в год. Периодичность обслуживания зависит от условий работы водонагревателя.

Газовые водонагреватели Бош 10 и 13

Стоит рассмотреть наиболее популярные модели. Газовая колонка бош 10 относится к эффективным проточным водонагревателям.КПД - 87%. Мощность - 17,4 кВт. Нагревает до 10 л / мин. Поджиг - пьезо. Имеется регулятор расхода газа, регулятор температуры воды, кнопка пьезподжига. Теплообменник медный без сплавов олова или свинца. Имеется термоэлектрический контроль пламени.

Водонагреватель бош 13 имеет панель управления с регулятором расхода газа, регулятором температуры воды, кнопкой пьезоподжига. Теплообменник теплотермический медный, без сплавов олова, свинца. Мощность: от 7,0 кВт до 22,6 кВт. Нагревает до 13 л / мин.КПД - 86,9%. Данная колонка обеспечивает постоянный проток воды при непостоянном давлении напора воды. Особенность является газовая горелка, состоящая из нержавеющей стали, дающая возможность работать с сжиженным газом. Мощность модулируется в зависимости от расхода воды.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *