А
Абакан
Абу-Даби
Агидель
Агрыз
Адлер
Азов
Аксай
Актобе
Алапаевск
Алатырь
Алейск
Александров
Алексеевка (Белгородская область)
Алексин
Алматы
Алупка
Алушта
Альметьевск
Амстердам
Анапа
Ангарск
Анталья
Апатиты
Апрелевка
Аргаяш
Арзамас
Армавир
Арсеньев
Артём
Архангельск
Асбест
Асино
Астрахань
Атырау
Ачинск
Ашхабад
Б
Байконур
Баку
Балаково
Балахна
Балашиха
Балашов
Бали
Барыш
Батайск
Бахмут
Бахчисарай
Бежецк
Белгород
Белебей
Белогорск
Белорецк
Белоярский
Бердск
Березники
Берёзовский
Берлин
Берн
Бийск
Биробиджан
Бирск
Бишкек
Благовещенка
Благовещенск
Благодарный
Бобруйск
Богородск
Бодайбо
Бологое
Болхов
Бор
Борисоглебск
Боровск
Братск
Брест
Бронницы
Брянск
Бугульма
Бугуруслан
Будапешт
Буденновск
Бузулук
Бургас
Бутурлиновка
Буффало
Бухара
ВВарна
Варшава
Вахруши
Вашингтон
Великие Луки
Великий Новгород
Великий Устюг
Верхнеуральск
Верхний Тагил
Верхний Уфалей
Верхняя Пышма
Верхняя Салда
Веспрем
Видное
Вильнюс
Вилючинск
Винница
Витебск
Вичуга
Владивосток
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Волгодонск
Волгореченск
Волжский
Вологда
Володарск
ВолоколамскВолхов
Вольск
Воркута
Воронеж
Ворсма
Воскресенск
Воткинск
Всеволожск
Выборг
Выкса
Вытегра
Вышний Волочек
Вяземский
Вязники
Вязьма
Вятские Поляны
Г
Гагарин
Гатчина
Геленджик
Георгиевск
Гётеборг
Глазов
Гомель
Горки Ленинские
Горно-Алтайск
Городец
Гороховец
Горячий Ключ
Грайворон
Гродно
Грозный
Грязи
Губкин
Губкинский
Гуково
Гулькевичи
Гусев
Гусь-Хрустальный
Гянджа
Д
Дальнереченск
Данков
Дедовск
Дербент
Десногорск
Дзержинск
Димитровград
Дмитров
Днепр (Днепропетровск)
Долгопрудный
Домодедово
Донецк
Донской
Дубна
Дудинка
Душанбе
Дюртюли
Е
Евпатория
Егорьевск
Ейск
Екатеринбург
Елабуга
Елец
Еманжелинск
Енакиево
Ереван
Ессентуки
Ефремов
Ж
Железногорск
Железнодорожный
Жигулевск
Житомир
Жодино
Жуковский
З
Забайкальск
Заволжье
Закаменск
Заозерск
Западная Двина
Заполярный
Запорожье
Зарайск
Заречный
Звенигород
Зеленоград
Зеленодольск
Зеленокумск
Златоуст
Знаменск
Зубова Поляна
И
Ивангород
Ивано-Франковск
Иваново
Ивантеевка
Ижевск
Иланский
Инза
Иннополис
Инта
Иркутск
Исилькуль
Искитим
Истра
Ишим
Ишимбай
Й
Йошкар-Ола
К
Кавалерово (Посёлок городского типа)
Казань
Калачинск
Калининград
Калиновка
Калтан
Калуга
Каменск-Уральский
Каменск-Шахтинский
Каменское
Камень-на-Оби
Камышин
Кандалакша
Канск
Караганда
Карпинск
Карши
Касимов
Каспийск
Качканар
Кашира
Кемерово
Керчь
Киев
Кимры
Кингисепп
Кинель-Черкассы
Кинешма
Кириши
Киров
Кировск (Ленинградская область)
Киселёвск
Кисловодск
Кишинев
Клайпеда
Климовск
Клин
Клинцы
Кобрин
Ковров
Ковылкино
Когалым
Коломна
Колпино
Кольчугино
Коммунар
Комсомольск-на-Амуре
Конаково
Кондопога
Кондрово
Константиновск
Копейск
Кореновск
Коркино
Королёв
Коряжма
Костомукша
Кострома
Котельники
Котлас
Краков
Краматорск
Краслава
Красногорск
Краснодар
Красное Село
Краснозаводск
Краснослободск
Красноуральск
Красноуфимск
Красноярск
Красный Бор
Красный Сулин
Кривой Рог
Кропивницкий
Кропоткин
Крымск
Кстово
Кубинка
Кузнецк
Кулебаки
Кумертау
Курган
Курганинск
Курск
Кушва
Кызыл
Кыштым
Кяхта
Л
Лабинск
Лангепас
Лениногорск
Ленинск-Кузнецкий
Ленск
Лепель
Лермонтов
Лесной
Ливорно
Ликино-Дулёво
Лимасол
Липецк
Лиски
Лихославль
Лобня
Лодейное Поле
Лондон
Лосино-Петровский
Луга
Луганск
Луховицы
Лыткарино
Львов
Любек
Люберцы
Любляна
Людиново
Лянтор
М
Магадан
Магнитогорск
Майкоп
Малаховка
Малоярославец
Мамадыш
Мариуполь
Маркс
Махачкала
Мегион
Межвежьегорск
Междуреченск
Мелитополь
Мерсин
Миасс
Миллерово
Минеральные Воды
Минск
Минусинск
Мирный
Михайловка
Мичуринск
Могилёв
Мозырь
Молодечно
Монино
Монреаль
Моршанск
Москва
Московская Область
Муезерский
Муравленко
Мурманск
Муром
Мытищи
Мюнхен
Н
Набережные Челны
Навашино
Надым
Назарово
Нальчик
Наро-Фоминск
Нахабино
Находка
Невельск
Невинномысск
Немиров
Нерюнгри
Нефтекамск
Нефтекумск
Нефтеюганск
Нижневартовск
Нижнекамск
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Николаев
Никосия
Новоалександровск
Нововоронеж
Новокузнецк
Новокуйбышевск
Новомичуринск
Новомосковск
Новополоцк
Новороссийск
Новосибирск
Новотроицк
Новочебоксарск
Новочеркасск
Новый Оскол
Новый Уренгой
Ногинск
Норильск
Ноябрьск
Нур-Султан
Нурлат
Нью-Йорк
Нюрнберг
Нягань
Нязепетровск
О
Обнинск
Обухово
Одесса
Одинцово
Озёрный
Озерск
Октябрьский
Омск
Онега
Опочка
Орел
Оренбург
Орехово-Зуево
Орск
Орша
Островец
Оха
П
Павлово
Павловск
Павловский Посад
Певек
Пенза
Первоуральск
Переславль-Залесский
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск
Петропавловск-Камчатский
Печора
Печоры
Питкяранта
Пласт
Подольск
Подпорожье
Покачи
Покров
Полысаево
Полярный
Поронайск
Посёлок Афипский
Посёлок Ахтырский
Поселок Грибановка
Поселок Запрудня
Поселок Любучаны
Поселок Правдинский (Пушкинский район)
Поселок Раевский
Поселок Сабетта
Поселок Таксимо
Похвистнево
Приозерск
Прокопьевск
Промышленная (Посёлок городского типа)
Протвино
Прохладный
Псков
Пугачев
Пушкин
Пушкино
Пущино
Пыть-Ях
Пятигорск
Р
Райчихинск
Раменское
Рассказово
Ревда
Реутов
Речица
Ржев
Рига
Родники
Родос
Рославль
Россошь
Ростов-на-Дону
Ртищево
Рубцовск
Рудный
Руза
Рыбинск
Рыбница
Рязань
С
Салават
Салехард
Сальск
Самара
Самарканд
Санкт-Петербург
Саранск
Сарапул
Саратов
Саров
Саяногорск
Светловодск
Светлогорск
Свободный
Севастополь
Северобайкальск
Северодвинск
Северодонецк
Североуральск
Северск
Сегежа
Село Дубовское (Ростовская область)
Село Кожевниково (Томская область)
Село Шипуново
Селятино
Семёнов
Сергач
Сергиев Посад
Серов
Серпухов
Сибай
Симферополь
Скопин
Славгород
Славянск-на-Кубани
Сланцы
Слуцк
Смоленск
Сморгонь
Снежинск
Советск
Советская Гавань
Соликамск
Солнечногорск
Сосновый Бор
Сочи
Среднеуральск
Ставрополь
Станица Брюховецкая
Станица Гиагинская
Станица Динская
Станица Ильская
Станица Ленинградская
Станица Северская
Станица Холмская
Староминская
Старый Оскол
Стерлитамак
Стокгольм
Стрежевой
Струнино
Ступино
Суджа
Суздаль
Сумы
Сургут
Сызрань
Сыктывкар
Сысерть
Т
Таганрог
Талдом
Таллин
Тамань
Тамбов
Ташкент
Таштагол
Тбилиси
Тверь
Темрюк
Тикси
Тимашевск
Тирасполь
Тихвин
Тихорецк
Тобольск
Тольятти
Томилино
Томск
Топки
Тосно
Троицк
Туапсе
Туймазы
Тула
Тында
Тюмень
У
Ува (поселок)
Удомля
Узловая
Улан-Удэ
Ульяновск
Урай
Уральск
Урюпинск
Усинск
Уссурийск
Усть-Илимск
Усть-Кут
Усть-Лабинск
Уфа
Ухта
Учалы
Ф
Фалькензе
Фано
Феодосия
Фрязино
Фряново
Фурманов
Х
Хабаровск
Ханты-Мансийск
Харцызск
Харьков
Хасавюрт
Хельсинки
Херсон
Химки
Хмельницкий
Хотьково
Ц
Цюрих
Ч
Чайковский
Чапаевск
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Черкассы
Черкесск
Чернигов
Черновцы
Черногорск
Чернушка
Чехов
Чистополь
Чита
Чкаловск
Чугуев
Ш
Шадринск
Шанхай
Шарыпово
Шатура
Шахты
Шексна
Шимановск
Шимкент
Шлиссельбург
Шпангенберг
Шумерля
Шуя
Шяуляй
Щ
Щекино
Щелково
Щербинка
Э
Электросталь
Электроугли
Элиста
Энгельс
Ю
Югорск
Югра
Южно-Сахалинск
Южноуральск
Юрга
Юрьевец
Я
Якутск
Ялта
Ялуторовск
Янаул
Ярославль
Ярцево
Ясногорск
Яхрома
г. Москва, Айвазовского, 2Ас2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Академика Королева, 12А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Верейская, 7, стр. 2 г. Москва, Волгоградский проспект, 24, стр. 1, АЗС «BP» г. Москва, Волоколамское шоссе, 79, АЗС «Роснефть» г. Москва, Героев Панфиловцев, 26 г. Москва, Декабристов, 49Б, АЗС «Роснефть» г. Москва, Дмитровское шоссе, 91А г. Москва, Загородное шоссе, 7, корп. 1 (Севастопольский проспект) г. Москва, Ижорская, 8Б г. Москва, Куликовская, 20, стр. 1 г. Москва, Ленинский проспект, 137А, АЗС «BP» г. Москва, Люблинская, 92, АЗС «Роснефть» г. Москва, Маршала Катукова, 1 г. Москва, Мичуринский проспект, 21, корп. 2 г. Москва, Можайское шоссе, 43, АЗС «BP» г. Москва, Нахимовский проспект, 24А, АЗС «BP» г. Москва, Пришвина, 2А г. Москва, Проспект Мира, 94, АЗС «Роснефть» г. Москва, Профсоюзная, 84А, стр. 2, АЗС «BP» г. Москва, Рязанский проспект, 26, корп. 2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Свободы, 79 г. Москва, Северодвинская, 20А г. Москва, Скульптора Мухиной, 13 г. Москва, Тимирязевская, 38А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Шипиловская, 28Г г. Москва, Щелковское шоссе, 2/1, АЗС «BP» г. Москва, Щелковское шоссе, 98/57 г. Москва, шоссе Энтузиастов, 63, АЗС «BP» г. Москва, Ярославское шоссе, 38, стр. 1 г. Москва, Ясеневая, 13, АЗС «BP» г. Москва, Зеленоград, 1812 г. Москва, Зеленоград, 514, стр. 1 г. Москва, Зеленоград, 4801, д. 3, АЗС «BP» г. Москва, 55-й км МКАД, авторынок ТК «АвтоМОЛЛ» г. Москва, 62-й км МКАД, вл. 7, АЗС «Роснефть» г. Москва, 80-й км МКАД, авторынок «Тэнек» МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 1/2 МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 84 МО, Балашиха, Щелковское шоссе, 1Б МО, Балашиха, деревня Черное, Агрогородок, вл. 77 МО, Красногорск, Знаменская, 9, АЗС «BP» МО, Красногорск, Ленина, 5 МО, Мытищи, Олимпийский проспект, 31А МО, Подольск, Правды, 40 МО, Солнечногорский район, деревня Черная Грязь МО, Электроугли, Железнодорожная, 29, стр. 1 МО, г. Орехово-Зуево, Малодубенское шоссе, 3
Адрес: Софийская ул., 73к2, Санкт-Петербург, 192241
Номер телефона: 8 (495) 777-77-07
| Понедельник | 24 часа в сутки |
| Вторник | 24 часа в сутки |
| Среда | 24 часа в сутки |
| Четверг | 24 часа в сутки |
| Пятница | 24 часа в сутки |
| Суббота | 24 часа в сутки |
| Воскресенье | 24 часа в сутки |
Бензин очень хороший. Заправщик любезно объяснил как правильно пользоваться приложением Яндекс. Заправка. Думаю, что надо всегда заправлять ся на ВР.
11 месяцев назад
Евгений БасивскийBP и бензином и сервисом порадует. Дружелюбный персонал и чистые туалеты. Хотя обсушить руки негде. Слоеные булочки и кофе манят)
11 месяцев назад
Анна Поляшенко(Куделя)Отличная заправка. Только в 9 утра лучше не приезжать, попадешь на пересменок, недолго, но подождать придется. Если торопитесь, то лучше пораньше выезжать)))
11 месяцев назад
Валерий ВалерьевичХорошая сеть заправок, хороший бензин, хорошие цены.
11 месяцев назад
Тимур ГабзалиловКомфортно. Можно что-нибудь замочить.
11 месяцев назад
Jim ОтецалёныОтносительно недорогой бензин. Рекомендую.
1 неделя назад
Екатерина ГришунинаТопливо нормальное, похоже качественное. Плюшки удобоваримые. Приятно
3 месяца назад
Анастасия БуреломоваВсегда доброжелательно и с вниманием обслуживают операторы на этой заправке. Спасибо им!
10 месяцев назад
Дарья ДеркачПрекрасное место! И всегда с улыбкой
10 месяцев назад
Иван ДенисовОсортимент и топливо ???? ,а персонал прекрасный
10 месяцев назад
Valeriia NovozheninaВсё ничего, только вот бензин дорогой.
11 месяцев назад
Нина ЗубковаХорошая заправка. Не дорогая.
2 дня назад
Станислав ВеличкоКлассно,плюс бонусы от банка СПБ
11 месяцев назад
Marina SlyusarenkoХотел пополнить карту Bp по которой заправляюсь уже довольно давно, мне отказали, сославшись на какое то письмо о том что им запретили пополнять карты.
4 дня назад
Janna DarkВсегда приветливо встречают, хорошее топливо!
1 месяц назад
Аурелия АндрееваОчень приятный персонал!☝️????
2 месяца назад
Юля МесонжникОтличная заправка с отличными ценами!
11 месяцев назад
Даня ЗиминУдобная заправка, особенно если не хочется стоять на светофоре
7 месяцев назад
Людмила МизуроваПока, цена-качество …
3 дня назад
Софья ЧерепановаПерсонал никакой. Никакой заинтересованности в довольных клиентах, никакого желания помочь как у заправщиков, так и у кассиров. Вот и у меня никакого желания вернуться. Бензин хороший.
10 месяцев назад
Софья ПоздееваНе дорогая заправка. Вкусный кофе, вкусные булочки. Всегда доброжелательный персонал.
2 месяца назад
El KingНедорогой 95 бензин
3 дня назад
Максим СмирновВсе супер. Все есть.
1 месяц назад
Наталья ГавринаХороший бензин
10 месяцев назад
Юлия СотниковаНеплохая заправка систем что она находится недалеко от заправки Газпрома они вынуждены делать самые низкие цены по городу на бензин любых марок но заправляться На Газпроме выгоднее если есть наличие карточку Газпрома так как с каждого литра идет отчисление по одному рублю вот так она за карта бипи идёт по 30 коп. Поэтому выгоднее заправляться На Газпроме А если ещё есть карточка Альфа Банка кэшбэк с заправок возвращается 10% этого при сложении одного рубля с Газпрома и 10% с обществом если заправки поэтому получается выгоднее заправляться На Газпроме хате бипи Да он хороший заправка
9 месяцев назад
Мария СибильМоя красавица одобряет бензинчик, а мне нравится обслуживание
5 месяцев назад
Антон Акопьянц5 лет заправляюсь на этой азс)
2 месяца назад
Евгений ХабибулинПосле заправки на других станциях выскакивал Джеки чан. А тут представьте себе НЕТ!!! Отказался от привычных и стал регулярно кормить BP. Рекомендую!!!
9 месяцев назад
Татьяна ПушУровень операторов не на высоте. Ничего не знают про свои карты.
7 месяцев назад
Жорик КаповОтличное топливо, уютное кафе, вкусный кофе :-)))
11 месяцев назад
Роман СухаревХорошее качество бензина, есть кафе со свежей выпечкой, минимаркет и туалет.
3 недели назад
Аперо ПпзянНа седьмой колонке постоянно подтекает дизельный пистолет. Персонал говорит, что ничего сделать не может (или не хочет). Руки остаются в дизтопливе, что существенно убивает отношение к заправке. Как всегда у сожалению рашин сервис все портит. Впечатление, что работники не дорожат своими рабочими местами, а отбывают повинность
1 месяц назад
Аленка СуховейЗдесь все хорошо)) Бензин пока не дешевеет)))
11 месяцев назад
Victor RomeuВсе хорошо и бензин не плохой постоянно заправляюсь 100 ым здесь во прос только в том чтт который раз приезжаю не могу преобрести скидычную карту данной заправки очень жаль????
1 неделя назад
Олег ЗагоруйкоПо бензу пока нет претензий, а вот персонал какой-то угрюмый…
11 месяцев назад
Бекжан ОспановЦенник на солярку хороший. На лючке бензобака написано «Ford recommend BP». Качество солярки оставляет желать лучшего!!! В бак 55л влезло 53. Обман на лицо!!!
9 месяцев назад
Сергей ХодыревЗаправляемся в сети этих бензоколонок всегда, качество бензина лучше всего для нашей машина, она более резвая. Но вот кофе не вкусный и это очень печально (
3 месяца назад
Сергей ЧудакДаже после обычного 95 машинка стала тише и ровнее работать. Большой плюс, для меня, а может кому-то тоже пригодиться, можно возвернуть деньги за заправку бонусами «ярко» от банка Санкт-Петербург. П. С. Теперь уже вроде нельзя, по крайней мере в интернет банке я не нашёл.
11 месяцев назад
Катерина КондратьеваЭто лицо bp
6 месяцев назад
Maria NovikovaСамая адекватная цена на 98-й бензин в южной части Купчино. Народу обычно немного, можно быстро заправиться. Есть один минус на Софийской в сторону КАД очень часто пробка на перекрестке с улицей Димитрова.
3 месяца назад
Екатерина КузьминаОтличное топливо. цена ниже чем на шеле.
5 месяцев назад
Андрей БорисовМой брат любит! Вроде топливо хорошее и цена приемлема!!!
1 неделя назад
Дашулька БрынкинаИ цены и топливо норм) а еще и выпечка — ммммммммм вкусно)
9 месяцев назад
Анастасия БеловаПерсонал туп как пробка. Nfc у них размагнитился», а BP дебетные карты у них » кредитки».
1 месяц назад
Дарья КожевниковаХорошее топливо и обслуживание. Вкусные вкусняшки
9 месяцев назад
Даша ВысоцкаяНа мой взгляд ВР лучшая заправка!???? Персонал вежлив. Есть кафе, туалет, мини маркет. Работают заправщики.
1 неделя назад
Михаил ГалсановОтносительно не плохой бензин(заправляла раньше лукойл)-здесь лучше
11 месяцев назад
Максим ГригорьевУдобно заехать из города когда едешь.Бензин вроде не плохой.
11 месяцев назад
Алексей ТихоновНе плохое топливо. Приемлимые цены. Есть туалет и кафе.
11 месяцев назад
Любовь ОсиповаВежливый персонал, и бензин не плохой.
11 месяцев назад
Сложно переоценить значимость топлива для работы двигателя внутреннего сгорания. Поэтому каждый автомобилист обязан ответственно подходить к вопросу о посещениях автозаправочных станций.
Бензин — это специальная жидкость, основанная на нефтепродуктах, обеспечивающая возможность двигателю создавать топливовоздушную смесь, которая при взрыве внутри цилиндров обеспечивает возможность движения на авто. Но далеко не всё, что называют бензином, является качественным продуктом.
В рамках этого рейтинга будут определены лучшие АЗС в стране, которые готовы предложить топливо действительно хорошего качества.
Так автомобилисты смогут решить для себя, на каких автозаправках лучше заправляться в России, а также кому из сетевых АЗС отдавать своё предпочтение. Увы, но гарантировать одинаково высокое качество на каждой АЗС невозможно. Даже если это одна сеть. Тут многое зависит от местного руководства, их добросовестности, соблюдения технологии хранения топлива и пр.
Прежде чем поговорить про лучшие автомобильные заправки по качеству предлагаемого бензина, представленные в России, следует понять, почему именно важно заливать горючее хорошего уровня изготовления.
Есть достаточно большая категория водителей, которые не обращают внимания на то, где и чем они заправляются. Они видят вывеску ближайшей АЗС, знают, что их машину нужно заправлять АИ-92 или АИ-95, заезжают на колонку и заливают топливо. Но вот насколько оно в действительности качественное, вопрос достаточно значимый.
Если регулярно заливать в бензобак жидкость сомнительного качества и происхождения, водитель столкнётся со следующими последствиями:
Даже замена или очистка того же фильтра стоит денег, причём далеко не маленьких. А если выйдет из строя топливный насос или возникнут проблемы в самом двигателе, тогда расплачиваться за низкокачественный бензин придётся куда более солидными суммами. Порой, в самых запущенных ситуациях, есть риск столкнуться с полным выходом из строя ДВС.
Объективно в России существует достаточно серьёзная проблема с предлагаемым топливом. Далеко не все заправки могут предложить горючее высокого качества или хотя бы заявленного производителем уровня.
Водители часто сталкиваются с обманом даже на проверенных и крупных АЗС. Что уж говорить про малоизвестные заправки.
Качество бензина определяется 3 основными параметрами:
Самые лучшие заправки, действующие в России, по качеству бензина только те, которые максимально соответствуют этим критериям.
С октановым числом всё кажется предельно просто. Оно бывает от 80 до 98. А не так давно появилось топливо с октановым числом 100. Более высокие стандарты обозначаются приставкой Евро.
Но современные присадки позволяют даже из низкооктанового бензина не самого лучшего качества сделать высокооктановый продукт. То есть повышение этого числа происходит искусственным путём, а не за счёт усовершенствования процесса производства горючего. В итоге из АИ-92 с лёгкостью делают 95-ый, а АИ-98 по факту может быть хорошо разбавленным присадками 95, а порой и 92 бензином. Качество топлива с искусственно увеличенным октановым числом будет ниже того, которое изначально произведено по технологии и стандартам, обеспечивающим выпуск продукта с высоким октановым числом.
В условиях производства невозможно получить октановое число 95. Оно достигается путём добавления присадок и дополнительных компонентов. Но огромное значение играет то, что именно это за добавки. Есть дешёвые и простые присадки, которые повышают октановое число, но не стимулируют рост качества. Ведущие производители с завода используют специальные добавки, которые позволяют в итоге получить бензин хорошего качества без вредных присадок, примесей и сторонних компонентов.
Что же касается количества сторонних веществ, то это ещё одна распространённая проблема в стране. К числу таких веществ относят щёлочи, воду, мусор, кислоты, органические компоненты и пр. Чем их больше, тем сильнее страдает топливная система.
Также стоит рассказать про фракционный состав. От него напрямую зависит температура, при которой испаряется бензин. Он же влияет на эксплуатацию ДВС в различных условиях и общую продолжительность службы. На малоизвестных АЗС часто встречается фракционный состав, не соответствующий нормам. Крупные АЗС такой проблемой не страдают по большей части.
Проверить все эти показатели можно только путём проверки бензина в лабораторных условиях. Это дорого и требует много времени. Потому мало кто из автомобилистов пойдёт на такой шаг, лишь бы выбрать себе АЗС с хорошим топливом.
Потому на выручку приходит рейтинг заправок по России, составленный экспертами, которые проанализировали образцы на разных АЗС, а также обычными автомобилистами. Последних регулярно опрашивают и составляют сводную статистику.
Чтобы отобрать заправки и определить лучшие АЗС по качеству предлагаемого бензина в России, было предъявлено несколько ключевых требований к кандидатам.
Подтвердить качество или уличить АЗС в обмане можно лишь путём проверки образцов в специальных лабораториях. Результаты послужат весомым доказательством в суде. Также существуют домашние методы проверки. Но они как доказательство рассматриваться не могут. Это скорее вариант для личного убеждения в том, что вы правильно выбрали АЗС.
Что же касается критериев выбора, позволяющих определить лучшие по России автомобильные заправки, а также выявить фаворитов по качеству бензина, то они были следующими.
Опираясь на все эти моменты, можно взглянуть на топ-10 среди лучших заправок на территории России.
Интересно и то, что в сравнении с предыдущим годом, рейтинг АЗС, работающих в России, несколько изменился. Основные игроки остались в десятке лидеров. Но поменялись местами. Кто-то опустился ниже. Другим же удалось заметно подняться.
Но важно учесть, что лучшая, самая безопасная и надёжная заправка — это та точка на карте России, где вам удалось лично убедиться во всех достоинствах и честности АЗС. К сожалению, но отвечать абсолютно за все станции никак нельзя. Фактически рейтинг опирался на исследования заправок в Москве и области, а также в Санкт-Петербурге и ещё нескольких крупных городах. Отзывы и комментарии учитывались с разных регионов. Это позволило составить общую и более прозрачную картину относительно кандидатов.
Были выбраны 10 наиболее соответствующих предъявленным требованиям и критериям сетевых заправочных станций. Именно у них бензин оказался самым качественным, персонал вежливым, недолив минимальным и пр.
Открывает рейтинг компания МТК. На этих заправках, как отмечают потребители, вежливый и квалифицированный персонал. Цены невысокие, а качество бензина на достойном уровне. Все действия сотрудников выполняются оперативно. Ожидать долго своей очереди не приходится.
Но есть недостаток. Среди всех кандидатов в топ-10 именно на МТК жалуются больше остальных в плане недолива горючего. Достаточно солидное количество отзывов указывают на то, что не на всех заправках работают добросовестные сотрудники. Компании явно стоит задуматься на этим. Хотя к чести МТК добавим, что обманывают далеко не все и не всегда.
Если решить вопрос на местах, избавившись от местных руководителей, которые портят репутацию фирмы, МТК сможет претендовать на более высокие позиции, нежели 10 место.
Вполне справедливо, что эта сеть вошла в топ среди лучших АЗС России. Хотя есть одна весомая проблема — это слабо развитая сеть. В настоящее время основная масса заправок работают в Санкт-Петербурге и пригороде. Но ожидается, что сеть будет расширяться. Обойти стороной Фаэтон было нельзя. Но и поставить выше 9 места также неправильно.
Да, пока по РФ заправок этой сети совсем немного. Но за счёт перспектив стоит выделить компанию.
По мнению посетителей АЗС, здесь работают квалифицированные сотрудники. Качество обслуживания на высшем уровне. Ещё у Фаэтон отлично развита инфраструктура. Каждая заправка выглядит современно и оригинально.
Нет никаких вопросов к качеству бензина. Поскольку это главный критерий в рамках текущего рейтинга 2021 года, то Фаэтон оказывается в числе лидеров справедливо. Да и цены ниже многих конкурентов. Здесь точно не стоит бояться из-за возможного разбавленного топлива или обмана в плане октанового числа бензина.
Судя по некоторым отзывам, отдельно взятые сотрудники иногда позволяют себе грубо общаться с клиентами. По заверениям официальных представителей Фаэтон, подобные вопросы быстро решаются. Компания находит этих сотрудников и увольняет. Тщательно проводится отбор кандидатов. То есть над ошибками здесь работают, и это очень хорошо.
Вполне ожидаемо, что в рейтинг лучших автомобильных заправок на территории России вошла сеть ТНК. У неё одна из самых обширных баз постоянных клиентов. И их количество постоянно увеличивается.
Здесь реализуют хороший бензин за нормальные деньги. Не самое дешёвое топливо. Зато по качеству вопросов нет. Это при том, что раньше за ТНК отмечались некоторые грехи в виде недолива и попыток нечестным путём увеличить октановое число. Сейчас подобных отзывов практически не встречается. Это указывает на тщательную работу над ошибками и внутренними проблемами сети АЗС.
Не вызывает нареканий качество обслуживания. Тут возможно самый быстрый процесс заправки, поскольку очередей даже в густонаселённых пунктах при посещении заправок не наблюдается. Всех клиентов обслуживают и отпускают быстро. Во многом благодаря квалифицированному персоналу. Поэтому их бензин популярный, а сама сеть имеет множество высоких оценок и положительных отзывов.
Но бывает так, что клиент приехал заправляться, а оборудование дало сбой. В основном это касается уже достаточно давно построенных АЗС, где оборудование не обновляли и не успели заменить. Преимущественно такое встречается в регионах. В крупных городах активно проводят переоснащение. Но проблемы со сбоями оборудования наблюдаются местами до сих пор.
Говоря о том, на каких автомобильных заправках объективно лучше заправляться, причём не только в России, но и во всём мире, можно с уверенностью называть крупнейшую сеть АЗС в лице BP. Их автозаправочная станция справедливо считается одной из наиболее качественных.
Сложно отыскать более известную в мире сеть. В России присутствует далеко не первый год. Пользуется стабильно высоким спросом и популярностью.
Британская компания имеет собственные нефтедобывающие объекты. Также их бензин рекомендуют заливать в машины ведущие автомобильные производители. Сомневаться в октановом числе точно не приходится.
При этом репутация компании несколько пострадала за последнее время. Для автомобилистов хорошо то, что это никак не сказывается на качестве бензина. Но участие в крупных скандалах отпугнуло определённую долю клиентов. Теперь BP необходимо работать над восстановлением репутации. Пока получается неплохо. По крайней мере, в плане уровня обслуживания и качества бензина ситуация стабильно хорошая.
Есть несколько вариантов того, на каких автомобильных заправках предпочитают заправляться отечественные водители. В России компания Роснефть является одним из лидеров. С каждым годом сервис становится лучше, повышается ассортимент топлива, не возникает вопросов к качеству бензина. На таких автозаправках можно безопасно заправить машину. Нальют ровно столько, сколько указано на заправочном автомате. Здесь нет проблем с недоливом или применением присадок для повышения октанового числа не самого хорошего топлива.
Ещё Роснефть относится к числу небольшого количества предприятий, которым удалось получить от British Petroleum лицензию. Фактически это подтверждает, что качество горючего марки Роснефть находится на одном уровне с ведущими марками бензина в Европе.
Важной отличительной особенностью сети Роснефть является то, что тут эффективно работает система обратной связи с клиентами. Когда появляются жалобы, компания обрабатывает их, проводит проверки на своих АЗС.
Статистика подтверждает, что с каждым годом количество жалоб и уровень недовольства снижается.
При этом ещё нужно добавить. Некоторые заправочные станции отличаются низким уровнем сервиса. В основном это касается АЗС в регионах, отдалённых от крупных городов. Но и их представители Роснефти без внимания не оставляют.
Не зря Роснефть предлагает сейчас лучшие заправки на территории России, где к качеству бензина и другого вида топлива претензий минимум.
У компании нет собственных производственных заводов. Фактически перепродает бензин других компаний. Но от этого высокие позиции не меняются. Уже не первый год Татнефть входит в число лучших автозаправочных станций.
Качество бензина тут высокое. Видимо, фирма тщательно контролирует то, что и у кого она закупает для последующей реализации. Очень хорошо развита сеть в Москве и области. По России также можно встретить приличное количество заправок.
Каждая партия бензина, поступающая на реализацию, проходит процесс тщательного контроля. В настоящее время компания активно расширяется, создаёт на АЗС кафе, улучшает подход к сервису и скорости обслуживания.
Ещё в Татнефть не скрывают, что в бензин добавляются присадки. Это вполне нормально, поскольку без присадок получить даже 92 бензин невозможно.
Ещё в рейтинг среди АЗС, работают на территории России, справедливо и уверенно входит сеть Shell. Если кто и может конкурировать с BP в плане известности, то это только Shell. В РФ так точно. В список попадает за счёт явных преимуществ и минимального числа недостатков.
В настоящее время Shell является одним из мировых лидеров. Предлагает высокооктановое топливо, соответствующее самым жёстким экологическим стандартам.
Их горючее прекрасно подходит старым и новым двигателям. При производстве бензина применяются передовые технологии и только лучшие присадки.
А вот собственных перевозчиков по России у Shell нет. Пользуются услугами посредников.
Уровень цен выше среднего. Но водители считают, что за счёт качества стоимость оправдывает себя на 100%.
Поскольку рейтинг среди заправок, работающих в России, составлялся с ключевым требованием по высокому качеству предлагаемого бензина, то сеть Трасса справедливо занимает столь высокую позицию. Компания предлагает реально качественный бензин.
Сравнительно недавно появилось новое предложение. Это Премиум Спорт. Один из лучших видов бензина, доступных в России на 2021 год. Плюс каждый клиент может с большой выгодой купить топливные карты.
Минус в том, что компания работает в основном в Москве, а также по Московской области. И на некоторые АЗС, удалённые от столицы, клиенты жалуются. Там якобы с топливом что-то делают, поскольку качество не такое, как в Москве.
Но большинство комментариев положительные, а оценки высокие. Трасса предлагает бензин разного типа, включая марки для мощных двигателей. Сотрудники вежливые, добросовестные, быстро работают. Сеть развивается и совершенствуется. Отсюда и 3 место в рейтинге.
Компании удалось превзойти практически всех конкурентов. Если говорить справедливо, то сегодняшний лидер и Газпромнефть одинаково заслуживают находиться на первом месте. Но буквально один недостаток привёл к тому, что Газпромнефть оказалась на 2 позиции.
Когда новичок за рулём спрашивает, на каких заправках действительно лучше и безопаснее всего заправляться среди российских АЗС, то тут у большинства его друзей и знакомых сомнений не возникает. Это Газпромнефть. Либо же компания, которая в рамках этого рейтинга оказалась на первом месте в РФ.
Газпромнефть оснастила каждый свой бензовоз современным GPS трекером. Это позволяет защититься от недобросовестных водителей, а также гарантировать качество предлагаемого бензина.
Судя по отзывам, после посещения заправок моторы ведут себя хорошо, иногда даже наблюдается улучшение динамики. Падает расход топлива.
Также к числу преимуществ можно отнести вежливый персонал и квалифицированных сотрудников. Компания постоянно внедряет инновационные решения, работает над улучшением качества топлива. Но как-то на стоимость бензина это не влияет. Цены адекватные, даже ниже многих конкурентов.
Каждая партия топлива поставляется на АЗС в сопровождение специального паспорта. Газпромнефть занимается разработками сама, имея собственный центр исследований.
По соотношению цены и качества бензина это одна из лучших заправок. Возможно даже лучшая. Но всё портят периодически появляющиеся жалобы о том, что бензин не доливают.
В 2021 году лидером рейтинга стала компания Лукойл. Их бензин отличается высоким уровнем очистки. Появляются новые улучшенные марки. Над составом постоянно работают, чтобы поднять показатели качества.
Лукойл является настоящим гигантов в топливной промышленности. Всё горючее, которое производится и поставляется на АЗС, проходит через установки глубокой перегонки. Это позволяет бензину соответствовать строгим экологическим стандартам Евро-5.
Если брать во внимание именно качество топлива, то тут Лукойл с их бензином на вершине рейтинга. Хотя цены немного завышены, как считают потребители.
Определившись с фаворитами, каждый может сделать для себя выводы о покупке того или иного бензина.
Каким бензином предпочитаете заправляться? Какие АЗС посещаете чаще всего? Есть ли предпочтения среди автозаправок? У кого был опыт с недоливом или низким качеством бензина?
Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о проекте друзьям!
Авиамоторная
Автозаводская
Академическая
Алтуфьево
Бабушкинская
Багратионовская
Балтийская
Бауманская
Беляево
Борисово
Боровское шоссе
Братиславская
Бульвар Адмирала Ушакова
Бульвар Дмитрия Донского
Бульвар Рокоссовского
Бунинская Аллея
Варшавская
ВДНХ
Водники
Войковская
Депо
Долгопрудная
Достоевская
Жулебино
Зорге
Зябликово
Измайловская
Кантемировская
Каховская
Коломенская
Косино
Котельники
Красногвардейская
Красногорская
Красносельская
Крылатское
Кубанская
Кузьминки
Лермонтовский проспект
Лобня
Ломоносовский проспект
Люблино
Марксистская
Марьино
Медведково
Митино
Молодежная
Новогиреево
Новодачная
Новокосино
Новопеределкино
Новые Черемушки
Одинцово
Окружная
Окская
Октябрьское Поле
Отрадное
Панфиловская
Перово
Петровско-Разумовская
Подольск
Полежаевская
Преображенская площадь
Проспект Мира
Профсоюзная
Пятницкое шоссе
Рабочий Поселок
Речной вокзал
Рижская
Рязанский проспект
Савеловская
Саларьево
Севастопольская
Семеновская
Сокол
Солнцево
Сретенский бульвар
Стрешнево
Строгино
Сухаревская
Сходненская
Таганская
Тимирязевская
Трубная
Тургеневская
Улица 1905 года
Улица Академика Янгеля
Улица Горчакова
Улица Дмитриевского
Улица Старокачаловская
Университет
Филатов Луг
Фонвизинская
Хорошево
Хорошевская
Царицыно
Цветной бульвар
Чистые пруды
Шипиловская
Шоссе Энтузиастов
Юго-Западная
Южная
Ясенево
Точная стоимость зависит от конкретного случая. Оставьте заявку или уточняйте по телефону.
Многие автолюбители убеждены, что одни сети АЗС продают бензин лучшего качества, чем другие. На деле топливо для множества компаний поставляет ограниченное число нефтеперерабатывающих заводов — зачастую под разными брендами разливается одно и то же горючее. Данные по происхождению бензина содержатся в паспортах на самих заправках. Разница в качестве топлива зависит как от самих НПЗ региона, так и от политики фирм — вплоть до контроля на каждой конкретной станции.
С появлением тематических сайтов ознакомиться с ситуацией стало проще. В этой заметке мы обобщили отзывы пользователей о качестве бензина на наиболее известных сетях АЗС Московского региона. Присматриваясь к оценкам в интернете, помните о возможном заказном характере части мнений и больше обращайте внимание на отзывы по конкретной заправочной станции.
Татнефть — одна из самых широко представленных сетей АЗС, по данным самой компании — четвертая в нашей стране. В России действует более 600 станций Татнефти. В 2016 году компания анонсировала стратегию развития на десять лет, в ходе которой собирается существенно расширить свою сеть.
Отзывы о качестве бензина на АЗС Татнефти неровные. Если в самом Татарстане люди в целом позитивно оценивают качество топлива, то в Центральном регионе все не так однозначно. Разница в мнениях автовладельцев говорит о том, что уровень горючего существенно разнится от заправки к заправке. НПЗ, поставляющий бензин в том числе Татнефти, выпускает хороший продукт — известные проблемы с его качеством, затрагиваемые в отзывах, связаны с политикой конкретных АЗС. Компания официально признает использование присадок. В качестве преимущества сети пользователи отмечают недорогие или средние цены на топливо.
АЗС BP в России находятся преимущественно в Центральном и Северо-Западном регионах и насчитывают около 120 станций. Компания работает в России почти 30 лет, основную часть этого срока в сотрудничестве с Роснефтью. С заводов последней в Рязани и Ярославле и поставляется топливо для заправок. Качество самого бензина BP с НПЗ экспертами оценивается высоко, но оценки пользователей хороши не всегда. Отмечается, что основная часть негативных отзывов в сети связана с плохим продуктом, попадающим на заправки ввиду проблем с контролем. Многие автолюбители отмечают и высокую цену горючего.
Российская сеть британско-голландской Shell превышает 250 заправочных станций во многих регионах страны. Своих производств топлива у компании нет — так, в Центральном округе она использует бензин столичного НПЗ. Официальные АЗС расположены в Москве и Московской области, остальные работают по франшизе — с чем и могут быть связаны имеющиеся инциденты. В комментариях автолюбителей превалируют высокие оценки качества бензина Shell, с чем не всегда согласны специалисты — концерн своего топлива не производит и не осуществляет его перевозку. Цена топлива на АЗС зачастую выше средней, но случаи недолива практически неизвестны. Компания планирует продолжать расширение сети АЗС в России.
Роснефть — безусловный лидер по распространенности на территории нашей страны, АЗС представлены практически во всех регионах, их число приближается к 3000. Топливо производится на собственных НПЗ, контроль качества обеспечивается от производства до колонки. Общероссийские оценки качества бензина на АЗС Роснефть скорее положительные, в столичном регионе преобладают более умеренные отзывы, топливо чаще называют средним. Многие отмечают стабильность сети заправок и хорошее соотношение цены и качества горючего.
Газпромнефть — дочерняя компания государственной ПАО «Газпром», она охватывает около 1200 заправочных станций в 29 субъектах страны. Бензин на АЗС поставляют Московский, Ярославский и Омский нефтеперерабатывающие заводы. Компания обеспечивает контроль на всех этапах и стабильно оказывается в лидерах рейтингов по качеству топлива. Среди пользовательских оценок качества бензина на заправках Газпромнефть превалируют положительные, зачастую критикуют уровень дизельного топлива в зимний период. Долгосрочная стратегия компании предполагает увеличение эффективности имеющихся мощностей при введении в строй небольшого числа новых станций.
Концерн является крупнейшей частной компанией России, бензин разливается на более чем 2600 АЗС на территории нашей страны. Поставляют топливо собственные нефтеперерабатывающие заводы — в Центральном регионе это Нижегородский НПЗ, в иных — НПЗ Перми, Волгограда, Ухты. Отзывы по качеству бензина на заправках Лукойл при этом крайне неровные и меняются от станции к станции — схожие тенденции часто выделяют и эксперты. Представители компании отмечают, что экстенсивный этап роста уже преодолен, существенного роста числа АЗС не планируется.
Нефтьмагистраль — сеть из 86 автозаправочных станций в Москве и Московской области, работает с 2001 года. Компания использует топливо Ярославского НПЗ и располагает собственной нефтебазой во Внуково. Ввиду региональной специфики отзывы автолюбителей немногочисленны, делятся практически пополам на крайне негативные и хвалебные. Специалисты также отмечают неодинаковое качество бензина на заправках Нефтьмагистраль.
Для проверки качества бензина необходимо провести его анализ. В ходе исследования эксперт установит химический состав топлива и его октановое число, выявит применение присадок, использование разнородных примесей, оценит горючее на соответствие требованиям регламентов. При необходимости будет определена или исключена взаимосвязь между поломкой авто и заправкой некачественным бензином. Наши эксперты проводят пакетный анализ бензина и экспертизу топлива по индивидуальным показателям.
| Тип исследования |
|---|
Анализ нефтепродуктов: Дизельное топливо по показателям: – 30 800
Анализ включает в себя пакетное исследование по 11 показателям. Испытание автомобильного бензина АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98 – 27 000
Анализ включает в себя пакетное исследование по 8 показателям. Дополнительно делаем анализ по 101 (сто одному) индивидуальному показателю для нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов. |
ПРИМЕЧАНИЕ:
Цена aнализ асбеста на загрязнение указана с учетом налогов.
Консультации экспертов по проведению анализа асбеста на загрязнение — бесплатно.
Вы можете вызвать эксперта-химика на место изъятия образцов.
| Выезд эксперта в праздничные и выходные дни | от 5 000 |
| Подготовка дубликата заключения | от 2 000 |
| Выезд эксперта за пределы МКАД | от 5 000 |
Отрицательное впечатление
Сегодня вечером (где-то около 19.00) возвращался домой с женой и дочерью после похода по магазинам (живём в Новокосино). Решил заправиться на BP в Новокосино. Наличных в кармане было немного, жена дала мне свою карту VISA. Я отдал девушке карту и чтобы у неё не было никаких сомнений сказал, что это карта моей жены, но я без проблем введу PIN код. Лучше бы я этого не говорил. В общем услышал, что карта неизвестно чья, карты они проводят без PIN кодов и сказали, что сейчас вызовут мою жену по громкой связи. Ну я чтобы уж не позориться на всю заправку сам позвонил жене, она пришла, у неё потребовали паспорт, хамским и насмешливым тоном, у девушки в кассе было такое лицо, словно мы явная пара аферистов. У жены как назло была золотая VISA, а по мнению кассира наш внешний вид на ‘золото’ не тянул. Паспорт моя жена предъявила, его очень серьёзно проверили, затем ей в приказном порядке, тон у девушки был очень грубый, велели ввести пин код (забыв о том, что они PIN код не требуют, как было сказано до этого)в общем спасибо, что не стали отпечатки пальцев снимать. Сотрудники могли бы просто сказать, что так мол и так, всякие ситуации бывают, не обижайтесь, о чём это я тут мечтаю? смешно даже мне: -) Естественно, что в след мы услышали фразу ‘понаехали тут’ это святое, куда же без этого)))) Конечно же нас заправили, но могу сказать одно, в BP я не ездок больше. С подобным отношением сталкиваюсь впервые, заправлялся по всей Москве картой жены без проблем (пару раз просили предъявить права), я их показывал и вопросов не возникало. Сейчас на стоянке болтал с мужиками, рассказал об этой ситуации, народ заправляется по любым картам, жён, сестёр, братьев, у них никто ничего на BP не спрашивает. Увы, сегодня я был не в костюме, как обычно, плюс я лицо ‘кавказской национальности’, в итоге на BP я оказался в роли мошенника и афериста. P.S. хоть карты, хоть наличка, ощутили мы сегодня себя в СССР, где без прописки снова никуда) Удачи всем на дорогах!
Без модификаций Kerbal Space Program уже является удивительным достижением — глубоким, полезным симулятором, отражающим величие и вызов полета в космос. В 2015 году мы дали ему нашу наивысшую рекомендацию , и с тех пор он появился как в , так и в наших списках наших сотрудников и наших читателей. Программа Kerbal Space остается неизменной, потому что это все, что делает игры на ПК великолепными: свобода, творчество, гибкость и модификации.Естественно, моды улучшают. Лучшие моды для Kerbal Space Program добавляют новые корабли, новые детали и мелочи, чтобы Кербал оставался веселым и свежим после сотни часов ракетостроения.
Ищете ли вы летающий Enterprise или Serenity , воссоздание ракет NASA Apollo или Международной космической станции , сообщество KSP делает это уже давно. Из всей доступной прекрасной работы это наши любимые моды для Kerbal Space Program.
Получить: Форумы Kerbal Space Program
Не забывайте: Добавьте Module Manager , мод, который помогает другим модам хорошо работать вместе.
Первый мод в списке на самом деле не мод, это программа. CKAN — это менеджер модов с открытым исходным кодом, поддерживаемый сообществом. Хотя мод-сообщество KSP сильно изменилось: какое-то время оно официально базировалось на Curse.com , большинство самых крупных модификаций все еще находятся на официальных форумах игры , а другие находятся на SpaceDock . Имея так много источников модов, CKAN объединяет отправленные мододелами файлы и перекрестно ссылается на них, проверяя, что каждый мод обновлен, мгновенно устанавливает / удаляет и предупреждает вас, если моды несовместимы друг с другом. Если разработчик модификаций порекомендовал использовать другие моды вместе с его, CKAN спросит, хотите ли вы установить их одновременно.Это великолепная работа, и тем важнее, чем больше модов вы добавляете.
Чтобы добавить мод с помощью CKAN, просто начните вводить имя. Может быть несколько модов размещено только на Curse или SpaceDock, но почти все они включены в CKAN.
Некоторые из моих любимых модов — самые бесполезные. Ознакомьтесь с этими модами, если вы хотите более красивую и захватывающую игру.
Получить: Форумы
Не забывайте: Громкость звука Quindar можно отрегулировать, если они слишком писклят.
В космосе никто не услышит ваш крик, если вы не нажмете кнопку разговора. Болтун взял реальный звук из миссий Аполлона-11, немного скремблировал его и нарезал на аудиофайлы, которые воспроизводятся на заднем плане ваших миссий. В сочетании с некоторыми удачно расположенными Quindar tones , этот мод производит впечатление шумного, хаотичного центра управления миссией, гудящего сообщениями и перекрестными разговорами. Парение в невесомости в темноте космоса кажется более реальным, когда управление полетом говорит вам в ухо.
Получить: Форумы
Не забудьте: Нажатие [-] переключает все доступные камеры.
Миссии Apollo произошли до того, как мы открыли для себя радость от привязки GoPro ко всему, но Kerbals намного более продвинуты. Мод Hullcam VDS добавляет множество съемных камер, чтобы вы могли наблюдать за своими миссиями со стороны ракеты или изнутри кожуха двигателя. Запуск с обращенной вниз камерой корпуса придает полетам определенный вид SpaceX, как .Мод также добавляет космический телескоп в стиле Хаббла, который вы можете использовать для ползания на далекие планеты .
Получить: Форумы
Не забывайте: Искры создают мягкий успокаивающий свет для ночных аварий.
Сделать сбои и поломки красивее — это, пожалуй, самая «кербальная» вещь, которую только можно вообразить. Collision FX добавляет искры, дым, визг покрышек, вспаханную грязь и сугробы снега — в зависимости от того, на какую землю вы врезаетесь.Они работали над этим в течение многих лет, и поэтому новейшая версия выбрасывает почву, которая соответствует реголиту, в который вы врезаетесь. Вот это качество!
Collision FX также добавляет очаровательный небольшой шум, когда кербалы влетают во что-то твердое во время выхода в открытый космос.
Получить: Форумы
Не забывайте: RealPlume включает в себя SmokeScreen , мод, который позволяет настраивать эффекты движка.
Сколько раз мои кербалы умирали в большом клубе дыма и пламени, я всегда думал про себя: этот дым мог бы быть более дымным. RealPlume полностью переделывает эффекты выхлопа и шлейфа для ракетных двигателей KSP (и довольно многих двигателей пакета модов!). В конце концов, вы проводите много времени в KSP, наблюдая, как горят двигатели, так почему бы не сделать его великолепным?
Получить: Форумы
Не забудьте: Облет планеты с яркой атмосферой отражает этот цвет на вашем корабле.
Хорошо, это действительно бесполезно. Даже для этого списка. Тем не менее, мне нравится PlanetShine, потому что он демонстрирует навязчивое внимание к деталям, благодаря которым процветают великие сообщества модеров. Вот что он делает: когда корабль находится на низкой орбите вокруг планеты, его задняя часть будет мягко освещена отраженным атмосферным светом планеты. Мод хорошо сочетается с Environmental Visual Enhancements , который добавляет ночные огни города и эффекты облаков.
Получить: Форумы
Не забывайте: Расстояние между частями в разобранном виде можно регулировать, от огромного зазора до крошечной полоски.
Я люблю чертежи. Я не инженер и не архитектор, но меня увлекают чертежи и технические чертежи. Kronal Vessel Viewer добавляет окно просмотра в VAB, чтобы вы могли поработать с двухмерными эскизами ваших огромных кербальных кораблей. Используя покомпонентное изображение, можно получить схематическое представление о ваших наиболее исторически важных миссиях. Только представьте: этот вид вашего корабля, Get To The Mun Please Damn It All, будет в школьных учебниках истории каждого юного кербала.
Kerbal Space Program — сложная, трудная игра, потому что физика невозможна, а вселенная хочет подавить ваш хрупкий, жалкий дух. Однако, если это недостаточно сложно — если вы хотите найти новые способы зрелищного провала, — то эти моды несут новые наказания для самых продвинутых кербонавтов.
Получить: Форумы
Не забудьте: Соберите побольше солнечных панелей; Показания SCANsat не маломощные.
Предыдущие модификации спутников были сосредоточены на сканировании и поиске ресурсов для KSP до 1.0. Теперь, когда ресурсы и нефтеперерабатывающие заводы стали частью обычной игры, SCANsat является лучшим именно потому, что он фокусируется на том, что спутники делают лучше всего: на разведке. С помощью сканирования высокого разрешения со спутника SCANsat игроки могут нацеливаться на плоские участки для безопасной посадки, определять достопримечательности и получать полное представление о биомах планеты, достойных исследования. Даже самые маленькие тела в системе Кербола огромны, поэтому этот мод — отличный способ решить эту задачу.
Получить: Форумы
Не забудьте: Kerbal Aircraft Expansion — еще один отличный пакет деталей, посвященный самолетам, но его лучшие части сосредоточены на изучении Сам Кербин.
Нет ничего лучше, чем космический самолет с одноступенчатым выводом на орбиту, который плавно летает и поднимает тяжести. Как только вы овладеете своеобразной физикой космических самолетов KSP, у вас будет дешевый многоразовый шаттл для доставки припасов, кербалов и даже модулей космической станции на орбиту.Отличный набор запчастей для космических самолетов OPT значительно расширяет возможности, необходимые для вывода на орбиту.
Получить: Форумы
Не забывайте: Так хорошо сочетается с Entropy, модом, который наносит износ всем кораблям, что эти два мода полюбили друг друга и решили объединить . Энтропия теперь является официальной частью Dang It!
Этот гениальный и слегка обескураженный мод ломает всякую всячину. Короткое замыкание солнечных панелей, пропуски зажигания в двигателях, утечка топливных баков, выход из строя аккумуляторов.Вы можете настроить, насколько часто и насколько катастрофичны сбои, но в конечном итоге с Dang It !, даже идеально разработанные миссии иногда дают сбой. К счастью, ваши профессионально обученные кербалы могут выполнить выход в открытый космос и решить проблему, если вы привезете с собой несколько запасных частей.
Для некоторых игроков это звучит как адский кошмар. Я признаю, однако, что я считаю, что выживание кербальной версии Аполлона 13 более чем убедительно. Клаксон будильника, который звучит при возникновении неисправности, будет преследовать мои сны в течение нескольких месяцев.
Получить: Форумы
Не забудьте: Вы можете «смоделировать» корабль, чтобы увидеть, как он летит, не дожидаясь фактического времени постройки. Смоделируйте несколько раз, а затем, когда вам это понравится, сделайте это по-настоящему.
Одна из причуд KSP заключается в том, что он отслеживает время. Каждая секунда космического полета добавляется к общим игровым часам, которые показывают игре, где каждая планета и корабль находятся в космосе.Время останавливается, пока вы возитесь с дизайном нового корабля, и начинается только тогда, когда вы нажимаете кнопку «запустить», то есть каждый корабль строится мгновенно. Kerbal Construction Time все меняет. Чем сложнее корабль, тем больше времени потребуется на его постройку. Зачем беспокоиться? Реализм — его часть. Это также заставляет вас планировать заранее, проектируя и отправляя новые корабли в стройплощадку за недели или месяцы до того, как вы будете готовы к спуску на воду. Например, если вы строите космическую станцию на орбите, вам либо нужны деньги, чтобы построить сразу несколько кораблей, либо нужно спланировать вывод первого модуля на орбиту в течение нескольких месяцев, прежде чем второй модуль сможет присоединиться к нему.
Получить: Форумы
Не забывайте: DMagic рекомендует несколько отличных модов для этого, лучший из которых — [x ] Science , мод, который дает вам общий контрольный список экспериментов, которые вы проводите и еще не закончили.
В зависимости от того, какие контракты вы заключаете, вы можете в течение некоторого времени отправлять обычные полеты вверх и вниз вокруг одних и тех же частей космоса.После того, как вы получите данные о температуре (холода) и атмосфере (нет) обратно в KSP Central, больше нечего делать. Этот мод добавляет массу новых экспериментов для ваших транспортных средств, включая датчик влажности почвы и анализатор дифракции рентгеновских лучей. Вернись к работе!
Получить: Форумы , CKAN
Не забудьте: Калькулятор в VAB подскажет, как долго ваши кербалы проживут с предоставленными расходными материалами.
Печально, но факт: НАСА больше не занимается вдохновением. В наши дни все захватывающие космические мероприятия происходят в SpaceY, частном космическом агентстве Kerbal, которое не имеет ничего общего с частными космическими агентствами здесь, на Земле. Все ваши любимые детали для тяжелых подъемников SpaceY готовы к загрузке и отправке в космос.
Получить: GitHub
Не забывайте: Самые известные пакеты модов Umbra — это системы Kolonization и Life Support, комбинация 1-2 ударов, которая обязательно заставит вас уйти сотни кербалов умрут от голода под руинами своих несостоявшихся колоний.
В отличие от большинства одноразовых модов, ученые-ракетчики, стоящие за Umbra Space Industries, создали кустарную индустрию пакетов модов. У них есть краны и магниты в Konstruction !, подводные лодки для картографирования инопланетной океанографии в USI Exploration Pack и высокоскоростные двигатели в Alcubierre Warp Drive.
Практически все пакеты проектов USI являются модульными, так что вы можете взять здесь несколько научных штуковин и пару муфт двигателей там, где захотите.
Получить: Форумы
Не забывайте: моды Near Future в основном представляют собой просто пакеты деталей, так что вы все равно разблокируете их с помощью обычных программ исследований и разработок.Продолжайте фармить эти научные очки!
Легко увлечься песней-сиреной фантастического великолепия: черт возьми, мне нужны варп-двигатель и фазеры, и я хочу их сейчас. В серии комплектов запчастей Near Future используется более терпеливый подход, поскольку в KSP представлена научная фантастика ближайшего будущего. Телепортации нет, но есть усовершенствованные ядерные реакторы и современные ксеноновые двигатели. Эти моды не приведут вас к Star Wars , но они приведут вас к The Martian .
KSP просит вас быть сразу множеством вещей: администратором, инженером, пилотом, ученым, микроменеджером.Эти моды автоматизируют некоторые из этих задач, позволяя вам сосредоточиться на других вещах.
Получить: Форумы
Не забудьте: Вы можете использовать KAS для перемещения модулей за пределы VAB, чтобы ваши Kerbals могли сделать EVA и переставить буровые платформы или солнечные батареи, которые не направлены в правильном направлении.
Однажды я построил целую базу в Муне, используя модульные элементы, предназначенные для мини-вездехода с портом для стыковки.Мини-вездеход мог проехать под модулями, снять их с подкосов и довести до конечного пункта назначения. Это была ужасная заноза в заднице.
Вместо этого используйте сеть проводов, лебедок, шкивов и топливопроводов Kerbal Attachment System для соединения частей вашей базы без их фактического перестановки. Протяните провод от солнечной панели к своей среде обитания для выработки энергии или протяните топливопровод от резервуаров к марсоходу для дозаправки.
Окно контрактовПолучить: Curse , CKAN
Не забывайте: Contracts + совместим с популярным модификатором Contract Reward Modifier .
Пользовательский интерфейс в оригинальном KSP довольно хорош, но Contracts + предлагает массу новых функций. Вы можете отсортировать принятые контракты по имени, сроку, финансовой выплате и другим параметрам. Более того, таким образом вы можете программировать собственные миссии и отслеживать контракты. Если у вас пять контрактов и вы хотите выполнить три из них в рамках одной миссии, пользовательская миссия позволит вам просто наблюдать за этими тремя. Он намного опережает крошечное окно прокручиваемой панели задач ванильного KSP.
Получить: Curse
Не забывайте: Если вы действительно думаете, что MechJeb обманывает, попробуйте Kerbal Engineer .Он дает вам массу дополнительных полетных данных, чтобы вы могли вручную увидеть всю информацию, необходимую для идеальных миссий.
Безусловно, самый известный и самый популярный из существующих модов KSP — это механический Jebediah, или MechJeb. Разрешение компьютерному автопилоту взять на себя ваши задачи пилотирования идеально подходит для любого, у кого есть четкий план полета и отличные инженерные навыки, но без твердой руки, необходимой для осторожного прикосновения 80 тонн стали к чужой земле. MechJeb может делать все, от внепланетных вставных ожогов до стыковочных маневров.
Некоторые пуристы настаивают на том, что использование MechJeb «дешево» или «мошенничество». Им я говорю чушь. MechJeb не позволяет маломощной ракете достичь орбиты и не даст вам бесконечного топлива. Если проектирование миссий кажется более увлекательным, чем запускать их к вам, нет ничего постыдного в том, чтобы передать управление эксперту … но, поскольку мы не могли найти эксперта где-либо здесь, мы передаем их Джебу. Удачи.
Получить: Форумы
Не забывайте: Вы можете установить будильник для идеальных окон межпланетного запуска, позволяя быстро перемещаться вперед, пока не наступит подходящее время года для поездка в Дюну.
На протяжении большей части разработки KSP вам приходилось просто перематывать время вперед и надеяться, что вы не пролетели мимо окна записи. В те мрачные дни родился Kerbal Alarm Clock. Несмотря на то, что KSP упростила возможность попадания в ваши окна, будильник по-прежнему необходим. Установите сигнализацию для определенных частей вашей орбиты, для других кораблей, проходящих поблизости, для пересечения орбит и других. Вы даже можете подключиться к странной альтернативной вселенной, планете под названием «Земля», и установить будильник на основе местного времени.
Получить: Форумы
Не забудьте: Целевое окно также доступно для просмотра из кабины, что означает, что вы можете получить захватывающий опыт стыковки с пилота стул. Напряженно! Ужасно!
Навбол в ванильной KSP много ругают, но я не думаю, что он заслуживает такой критики. Он идеально подходит для большинства целей. На мой взгляд, самая большая его неудача — это наведение на стыковку.Пытаетесь совместить трехмерный маневр с одномерной целью? Это глупое дело. При выравнивании стыковочного порта появляется всплывающее окно с четырьмя перекрестиями. Наведите на цель, поверните, чтобы выровнять, лицом перпендикулярно цели, и плавно двигайтесь к ней, и все это с одним и тем же окном.
Это не док-станция для вас, как MechJeb, но она дает вам всю информацию, необходимую для ее выполнения. Я перешел от стыковки за пару минут до менее чем тридцати секунд, когда начал использовать этот мод.
Получить: Форумы
Не забывайте: Если у вас есть ученый, одноразовые эксперименты также автоматически сбрасываются.
Из всех модов в этом списке этот больше всего похож на чит. Для науки! разработан, чтобы избавиться от рутинной работы науки путем ее автоматизации. Просто перенесите термометр в океан, чтобы автоматически записать это показание и сохранить его в командном модуле. Вооружение самолета несколькими экспериментами и полет на нем через Кербин принесут постоянный поток новых научных очков.Больше не нужно гадать, находитесь ли вы над определенным биомом или пытаетесь одновременно лететь и нажимать кнопку «Продолжить эксперимент».
Для некоторых самым большим достоинством KSP является одиночество. Для других единственное, что лучше стыковки, — это стыковка с другом. Ванильный KSP должен был когда-нибудь поддерживать многопользовательский режим , но теперь кажется маловероятным, что это когда-либо произойдет. Однако идея пришла в голову сообществу, и есть несколько надежных вариантов.
Получить: Форумы
Не забывайте: Телемах работает (в основном), но он так же уродлив, как темная сторона кербала.Установите Houston , обновление пользовательского интерфейса, которое подключается к Telemachus, чтобы сделать его немного красивее.
Telemachus сложен, и я всего лишь простой придурок, но основная суть такова: Telemachus извлекает данные о полетах из KSP и помещает их в веб-браузер. По-видимому, с помощью магии.
Почему это круто? Ну, вы можете использовать его для множества вещей. Вы можете собрать планшеты и старые ноутбуки и собрать себе центр управления полетами. Вы можете отправить ссылку на браузер другу и обмениваться данными в режиме реального времени во время полета.Или, и вот где это становится действительно весело, вы можете собрать команду, чтобы играть в качестве своего диспетчера. Один игрок играет роль пилота в поле зрения из кабины, и система управления полетами сообщает ему, когда гореть, как долго и где. Добавьте немного пива и несколько взрывов, и у вас будет вечеринка.
Получить: Темная многопользовательская игра
Не забывайте: У вашего брандмауэра могут быть проблемы с совместным доступом к сети.Обратитесь к часто задаваемым вопросам DMP, чтобы выяснить, какие порты открывать.
Dark — это не оригинальный многопользовательский мод, который получил целиком Kerbosphere a-twitter при первом запуске, но это лучший из тех, что у нас есть на данный момент. Комбинируя множество серверных опций с более стабильным, чем нестабильным сетевым кодом, Dark Multiplayer позволяет вам встретиться с другом, встретиться на орбите и начать строительство этой орбитальной научной станции.
Большим препятствием для многопользовательской игры является искажение времени: если я перемотаю на два часа вперед, чтобы догнать свою подругу, а она останется на месте, мы окажемся в двух разных временных линиях с двумя версиями Кербина в разных точках орбиты.Не вдаваясь в уровни своевременности «Доктора Кто», Dark Multiplayer позволяет одному мастеру управлять искажением времени. Это держит всех в одной временной шкале, предотвращая четырехмерные странности и атаки Далеков.
Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA День в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCАналитик ОценкиВы готовы…ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar Покупка TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCoolCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside C lassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFornasariFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade Аналитикизеленый ructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMitsuokaMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew Или бывало в употреблении? Нью-Йоркский автосалон egasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRimacRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowSharkShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardT он Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Право SpecThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey танго FoxtrotWiesmannДикая задница Слух дняWoodillYSE Автомобиль неделиYugoZimmerŠkoda Категории:
Пожалуйста, попробуйте одно из следующих действий, чтобы найти страницу, которую вы ищете:
1.Проверьте URL-адрес в адресной строке
2. Воспользуйтесь навигационными ссылками для исследования нашего сайта
3. Попробуйте воспользоваться несколькими из наших популярных ссылок:
Этот пост является частью Science of Sci-Fi, продолжающейся серии Mashable, анализирующей науку (или ее отсутствие) в наших любимых научно-фантастических фильмах, телешоу и книгах.
Спустя более 60 лет космической эры вымышленные космические корабли появляются на наших экранах гораздо чаще, чем реальные вещи запускаются в реальной жизни.
Но это не значит, что они действительно будут летать.
Когда дело доходит до воображения межзвездных путешествий, история космических полетов до сих пор не давала дизайнерам-фантастам много работы. Все, что мы видели, — это базовые ракеты (полезные для выхода из гравитационного колодца Земли), космические шаттлы, похожие на самолет (полезные для повторного входа в него), лунные модули (лунный посадочный модуль) и модульные орбитальные трубы (Международная космическая станция).
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: 5 видов научно-фантастических космических путешествий по степени реализмаС другой стороны, у нас есть спутники, зонды дальнего космоса и марсианские вездеходы — все они предназначены для очень узкого круга задач в пределах нашей солнечной системы.
Когда речь идет о транспортировке людей между звездами, теоретически космический корабль будет иметь меньше конструктивных ограничений. Но означает ли это, что они появятся во всех странных и чудесных формах и стилях, которые мы видели в научной фантастике на экране?
Чтобы оценить реалистичность известных научно-фантастических кораблей, мы обратились к Бобаку Фирдоуси.(Возможно, вы знаете его лучше как @tweetsoutloud или «парень-могавк», инженер, прославившийся в Интернете в ту ночь, когда он помог посадить марсоход Curiosity на Марсе.)
Вот что он сказал на различных известных космических кораблях. — начиная с самого известного из всех вымышленных космических кораблей.
USS Enterprise (исходные модели по сравнению с моделями следующего поколения)Умный ход: держите команду подальше от варп-двигателя. Кредит: CBS
Фирдоуси вырос на оригинальном сериале «Звездный путь ». Это служило как способом связи с его ирано-американской семьей, так и видением будущего космоса, в котором будут жить люди из самых разных слоев общества. Без преувеличения можно сказать, что Trek непосредственно привел его к запуску реальных космических миссий.
«Я хотел воплотить эту версию будущего в реальность», — сказал он в интервью.
Ему тоже нравится Next Generation , но модернизированная версия интерьера Enterprise 1990-х годов кажется Фердоуси менее реалистичной, чем оригинал.Почему? Одно слово: ковры.
«Если вы посмотрите на космические корабли сегодня, вы увидите эстетику голых костей», — сказал он.
Каждый грамм постороннего оборудования — это еще один грамм массы, которую вам придется потратить на то, чтобы взлететь с планеты — или, скажем, на копейку посреди космической битвы.
«А вы собираетесь добавить еще 10 килограммов коврового покрытия?»
Возможно, изобилие энергии 23-го века в виде кристаллов дилития заставило конструкторов космических кораблей позаботиться о том, сколько массы им нужно для перемещения.Возможно, ковровое покрытие в коридоре — всего лишь часть уловки Big Dilithium, чтобы заставить Звездный флот использовать больше своей продукции.
Тем не менее, оригинальный «Звездный путь» — и серия приквелов 2000-х годов Enterprise — предлагали более правдоподобную простую эстетику.
«Это, наверное, реальность того, куда мы идем», — говорит Фирдоуси. «Чем больше это похоже на [фильм о подводной лодке 1980-х] Das Boot , тем больше это похоже на исследование космоса».
Нельзя сказать, что интерьер оригинальной серии Enterprise был в порядке.Во-первых, все эти компьютерные банки, полные мигающих огней, постоянно окружали команду.
«Практически, визуально это ужасный выбор», — говорит Фирдоуси. «Посмотрите, как темнеют кабины современных самолетов» — это означает, что если мигающий свет требует вашего внимания, вы сразу это увидите. ЖК-панели Next Generation и более гладкие, более нейтральные цвета вряд ли приведут команду с ума.
Сохраняйте спокойствие, капитан КиркЧто касается внешнего вида корабля, то этот классический дизайн кажется Фердоуси продуктом 1960-х годов — летающая тарелка в сочетании с бутылкой из-под кока-колы с хвостовыми плавниками прямо из Детройта.Тем не менее, он делает несколько очень умных вещей с точки зрения конструкции космического корабля.
Прежде всего, это все одного цвета — это означает, что у вас нет потенциально катастрофических тепловых проблем, когда одна часть корабля получает больше тепла, чем другая. Во-вторых, он белый, но не настолько белый, чтобы отражать каждый фотон, который оказал бы слишком большое давление на сосуд. «Если вы находитесь в темноте космоса, хорошо быть светлым», — говорит Фирдоуси — вот почему вы видите зонды, посадочные устройства и обращенную к солнцу сторону шаттла, украшенную золотом или белым.
Это не только поможет вам избежать слишком большого количества тепла от ближайшей звезды, но вы также можете использовать отражающую поверхность в качестве свободного движения. Все эти отскакивающие фотоны могут помочь вам сдвинуть лишние граммы коврового покрытия.
(Идеальная ситуация — это корабль, который может превратиться из белого в черный, когда он далеко от звезды и ему нужно нагреться, поэтому Фирдоуси недавно предложил построить «корабль Kindle», покрытый электронными чернилами, который может переключаться легко переходить от одного к другому.)
Еще одна интересная особенность Enterprise ? Он помещает гондолы основы — эти гребные опоры — на стебли, вдали от мест, где живет экипаж.Это полезная функция безопасности на случай, если ваш футуристический энергетический ресурс начнет давать обратный эффект. «Мы не хотим, чтобы люди были рядом с камерами из кристаллов дилития», — настаивает Фирдоуси.
Как он указывает, во вселенной Trek есть множество кораблей с цельной конструкцией, гондолы которых торчат слишком близко к основной части судна. Кто бы ни проектировал Энтерпрайз, очевидно, что он помнил о безопасности.
Звезда Смерти против куба БоргаКредит: lucasfilm / cbs
По большей части Фердоуси больше похож на Star Trek , чем на фаната Star Wars . Звездные войны — это фантастика, которая грубо игнорирует физику, что было своего рода идеей. Джордж Лукас хотел, чтобы «космические корабли, в которые можно было садиться и ездить так же легко, как автомобили».
Повороты «Тысячелетнего сокола» в космосе невозможны без атмосферы.
Бомбардировка «Последнего джедая» невозможна без силы тяжести («возможно, бомбы были подпружиненными», — предполагает Фирдоуси). У X-Wings нет причин менять так крыло, кроме того, что это выглядит круто.А у TIE-истребителей нет даже видимой системы движения.
Но это не значит, что Фирдоуси полностью отвергает «Звездные войны». Как и многие из нас, он был потрясен тем тихим моментом в The Last Jedi , где огромный Звездный Разрушитель был разорван надвое кораблем повстанцев, выполняющим самоубийственный маневр на световой скорости.
А еще есть Звезда Смерти.
«Звезда Смерти была бы очень эффективной конструкцией, потому что это идеальная сфера», — отмечает Фирдоуси. Из всех форм космического корабля сфера имеет наименьшее возможное отношение площади поверхности к объему, требуя наименьшего количества энергии и материалов для создания и обслуживания.«В идеале вы также должны изогнуть интерьер», — говорит он.
То же самое не относится к кубу Борга из «Звездного пути». Несмотря на всю предполагаемую эффективность злодейского Борга, их огромный шестигранный угрожающий планете корабль — огромная трата космоса. «Звезда Смерти» может стоить около 852 квадриллионов долларов только в стали, но эта цифра была бы намного выше, если бы она использовала любую другую форму.
Это не луна — это очень эффективное использование площади поверхности.
Красный карликМальчики из Гнома.Кредит: BBC
Для ситкома Красный карлик уделил науке удивительно много внимания.
Шоу 1990-х исследует, что происходит, когда шахтерское судно Red Dwarf ускоряется в течение миллионов лет; он не нарушает законы физики, двигаясь быстрее скорости света, в отличие от большинства научно-фантастических кораблей. Но он приближается, создавая достаточно странные эффекты замедления времени.
Мало того, «Карлик» был авангардом космических кораблей будущего.Эти похожие на радиомачты леса на носу корабля справа от изображения?
Это прямоточный воздушно-реактивный двигатель Bussard, теоретическое средство управления кораблем, использующее только космический материал. Свободно плавающие атомы водорода сжимаются в электромагнитном поле до тех пор, пока не начнется реакция синтеза.
Прямоточные воздушно-реактивные двигатели Bussard в наши дни потеряли популярность, поскольку мы не думаем, что там достаточно водорода для сжатия. Все-таки очки за попытку!
Еще есть тело самого корабля, частично построенное из астероида, заминированного командой.Компании планируют добывать астероиды в ближайшем будущем.
«У них есть тонна ресурсов, их можно выдолбить, это действительно практично и уже в космосе», и для их доставки не требуется энергии, — сказал Фирдоуси.
Арбогаст (из The Expanse )Кредит: SYFY
Возможно, это не самый известный корабль в истории научной фантастики.
Но научное судно Arboghast, которое исследует тайны Венеры во 2 сезоне Syfy’s The Expanse , делает кое-что новое и очень полезное в конструкции космических кораблей: оно расширяется с помощью большого надувного кольца при заходе на посадку.
«Это именно то, что вам нужно», — с энтузиазмом сказал Фирдоуси.
«Покидая атмосферу, вы хотите быть как можно меньше, чтобы сэкономить на топливе. По пути вы хотите быть как можно большим и широким» — чтобы увеличить сопротивление и замедлить корабль, добавил Фирдоуси.
Serenity (из Firefly )Ты не можешь забрать небо с этого корабля Кредит: лиса
Эта незамысловатая подводная лодка, которую предпочитает Фирдоуси, также присутствует в Serenity, паршивом торговом корабле из культового научно-фантастического сериала Firefly .
Аэродинамический дизайн корабля, напоминающий птицу, уместен, учитывая, что он должен входить в атмосферы на нескольких планетах. «Очень утилитарно» — таков вердикт Фирдоуси.
Кроме того, Фирдоуси приветствует использование ретро-ракет на боковой стороне крыльев, особенно когда они переворачиваются вверх во время приземления. Это напоминает дизайн SpaceShipOne, частного суборбитального космического корабля, который выиграл X-Prize в 2004 году, через год после того, как Firefly улетел в воздух.
SpaceShipOne (и его преемник SpaceShipTwo, который сейчас разрабатывается Virgin Galactic для космического туризма) поднимает крылья вверх, чтобы увеличить лобовое сопротивление и замедлить себя в верхних слоях атмосферы, как волан.
Управляемая посадка ракеты Serenity также очень похожа на самые удивительные снимки реальных космических кораблей последних лет: ускорители SpaceX и Blue Origin, которые могут приземляться после доставки своих полезных нагрузок на орбиту, экономя при этом миллионы долларов. Экипаж Firefly определенно оценил бы такой уровень бережливости.
Звездный крейсер ГалактикаКредит: SYFY
Как Firefly , Battlestar Galactica (то есть мини-сериал 2004 года) имел одну большую реалистичную вещь, выходящую из ворот: оба шоу представляли космос как совершенно тихий.
Galactica также берет эстетику подводной лодки и модернизирует ее до линкора или авианосца.
«Это практично», — говорит Фирдоуси. «В этом есть логика. У вас не так много больших открытых пространств, кроме ангаров. Ничто в космосе не будет изящным или чрезмерным».
Galactica может похвастаться ребрами по длине рамы, которые действуют как амортизаторы, помогая объяснить, почему она могла выдержать такие удары в течение четырех сезонов войны. Он также выглядит ржавым, сломанным — подходящим для корабля, который собирался вывести из эксплуатации и превратить в музей, когда сайлоны напали в начале шоу.
Необходимость в ремонте и пополнении «Галактики» — постоянная точка сюжета на заднем плане — делает ее уникальной среди экранных космических кораблей. Фирдоуси сравнивает его со старым Volkswagen, известным тем, что его относительно легко починить. Меньше программного обеспечения, больше механики.
Корабль был спасен от компьютерного вируса Сайлон, потому что он был старым и не подключенным к сети, в основном за счет аналоговых технологий и проводных телефонных линий. Это поднимает интересный вопрос о том, нужно ли будет в будущем космическом корабле иметь аналогичный «воздушный зазор» для предотвращения любого вида вредоносного заражения.
В настоящее время у Международной космической станции есть подключение к Интернету, но Фирдоуси отмечает, что станция в основном полагается на более старые и более надежные телеметрические системы.
Иногда, даже в будущем, старая школа — лучший способ.
Связанное видео: Как работает световой меч?
Посмотрев дважды документальный фильм «Младенцы», я точно знаю, что американские родители — одни из самых нервных, контролирующих и сверхбдительных родителей во всем мире. Fo ‘Real. Теперь, когда у меня есть 3 с половиной и почти полуторалетние парни, я встретил родителей всех слоев общества, философий и идеалов. Я искренне уважаю любую точку зрения, подходящую для каждого родителя, при условии, что дети в безопасности и счастливы.
Я стремлюсь быть искренним + честным в этом рассказе о нашей жизни и моем сердце, я определенно не идеален, и у меня еще не все выяснено! То же самое относится и к тому, что я ем и чем кормлю своих детей. Я не ругаю себя, когда мы балуемся, но у нас очень здоровые наклонности.
В начале 1960-х психолог Диана Баумринд провела исследование более чем 100 детей дошкольного возраста (Baumrind, 1967). Наш личный стиль воспитания вполне демократичен.Мы отзывчивы к нашим малышам и готовы выслушать их вопросы. Когда они не оправдывают наших ожиданий, мы предпочитаем проявлять больше заботы и прощения, а не наказаний. Баумринд предполагает, что такие родители «следят за поведением своих детей и сообщают им четкие стандарты. Они настойчивы, но не навязчивы и ограничительны. Их дисциплинарные методы носят скорее поддерживающий, чем карательный характер. Они хотят, чтобы их дети были напористыми и социально ответственными. , как саморегулируемые, так и кооперативные »(1991).Это отличный способ описать, как мы с Ади общаемся с детьми и чего ждем от них.
Я учитель йоги, оптимист и свободный дух. Во многом мой стиль воспитания основан на этой истине. Мы чрезвычайно либеральны в политическом отношении и поддерживаем этот либерализм в том, как мы воспитываем детей. Мы знаем об этом. Мы также упорно работаем, чтобы найти баланс, чтобы уважать наших детей и их потребности. Kids CRAVE последовательность. Мальчики почти всегда спят в одном и том же месте примерно в одно и то же время.Каждый день они ложатся спать примерно в одно и то же время. Они лучше подходят для этого, и тогда мы становимся лучшими родителями благодаря той последовательности, которую мы обеспечиваем.
Ади {муженек} играет огромную роль в качестве опекуна, а не только в качестве поставщика. Он один из самых милосердных, красивых и любящих отцов, которых я когда-либо видел. В нашем доме замечательный баланс, и, хотя он не всегда идеален, мы много работаем, чтобы быть справедливыми друг к другу, поэтому для всех ощущается глубокая гармония. В этом мы равные родители, и это не 1950-е годы.
У нас была прекрасная доула, которая провела мое первое рождение с Каем. Это был опыт, за который я так благодарен, и подарок от моих родителей. Она была там магом, и хотя я верю и верю в знания своего тела, иметь проводника было невероятно.
Я был рок-звездой с Лео, который в итоге стал VBAC. Лучший опыт моей ЖИЗНИ. Пожалуйста, дайте мне знать, если у вас возникнут какие-либо сомнения по этому поводу, и я с радостью поделюсь своим опытом.
Мы также инкапсулировали мою плаценту (наш китайский врач сделал это за нас), и я думаю, что это не проблема с точки зрения психического, эмоционального и физического здоровья мамы.
Я сама родила дома. У моей мамы была доула и акушерка, и все прошло замечательно. Я полностью поддерживаю это для других, если они находятся рядом с больницей, если в этом есть необходимость. Во время моих первых родов с Каем шнур был на его шее 2 1/2 раза, и кесарево сечение не подлежало обсуждению. Я благодарю небеса, что был в больнице Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе за это и за то, что моя доула знала.
Я ношу обоих младенцев как можно чаще. Это очень важно для связи и общения с ребенком, особенно в первые несколько месяцев. Я все еще ношу свой 16-месячный минимум 4-5 раз в неделю; это так интимно и особенно для нас. Месяц назад в Нью-Йорке я надела своего трех с половиной летнего ребенка, и он заснул мгновенно против моего сердцебиения. Это так очевидно идеально. Мой любимый носитель — бабочка beco 2. Если вы хотите посмотреть на замечательную мамочку из 5 детей, которая их продает, то ее веб-сайт — paxbaby.com
Я большой сторонник грудного вскармливания, по крайней мере, в течение первых 6 месяцев жизни ребенка, и пока вы и ребенок будете чувствовать себя хорошо для вас. По моему мнению, эти первые несколько месяцев необходимы, и если вы оба захотите, то это жизненно важно. Это ЖИДКОЕ ЗОЛОТО, так что просто помните: каждый день имеет значение.
Мы все время прижимаемся друг к другу. Мы все залезаем в семейную кровать по несколько раз в день, чтобы просто читать книги, раскрашивать, отдыхать и прижиматься друг к другу.Оба мальчика лягут на меня сверху, растянувшись, счастливые, насколько это возможно. Не думаю, что я прошел через сеанс объятий, не пролив слезу. Это так хорошо.
Мы делаем подгузники из ткани как можно чаще. Это намного более естественно и меньше отходов в окружающую среду. Когда мы не делаем ткани, мы используем подгузники честной компании, которые настолько же экологичны, насколько и могут быть тканевыми и многоразовыми. Мы отдаем свою бывшую в употреблении одежду друзьям и малообеспеченным семьям, и я часто делаю покупки в комиссионных и благотворительных магазинах.Мои дети носят красивую одежду в качестве подарка от своих тетушек, бабушек и дедушек, что мы чтим и глубоко ценим, но мы еще не купили ни одного предмета одежды, купленного в магазине. Приятно сказать. В последние несколько месяцев я сдался и начал покупать несколько сознательных вещей (деревянные игрушки, книги о любви и добре и т. Д.) Для детей, потому что это не были подарки, которые они получали от семьи, и я не хотел быть требовательным. Я жертвую большинство громких игрушек и гудящих вещей, которые мы получаем, в качестве подарков, потому что они не соответствуют атмосфере спокойствия в нашем доме.{мы также живем в квартире с 2 спальнями … количество мест ограничено!}
Я объясняю раздачу, пожертвование, пожертвование, помощь и обеспечение других уже, даже если дети такие маленькие. Мы так много впитываем в таком молодом возрасте, поэтому никогда не знаешь, что прилипло. Стоит попробовать, и я вижу, насколько милостивым и щедрым является Кай из-за моих действий + слов. Мы ВСЕМ говорим о наших чувствах. THE. ВРЕМЯ. и для меня очень важно, чтобы мои мальчики научились распознавать и искренне выражать свои чувства по мере того, как они становятся мужчинами.У меня было несколько плохих отношений с людьми в моей жизни, которые закончились из-за того, что они не понимали своих истинных потребностей, чувств и природы.
За последние несколько месяцев я заметил, насколько сильно мы противоположны традиционному, как родители и индивидуумы. Наши ценности совсем не консервативны, и мы не очень хорошо ладим с теми, кто придерживается предельно традиционных взглядов. У нас гораздо более сбалансированный или даже матриархальный способ управления нашей семьей и жизнью.Я говорю, что мы не очень хорошо ладим с теми, кто находится на противоположной стороне спектра, не потому, что они мне «не нравятся», а скорее потому, что они возлагают большие надежды, которых я, честно говоря, не хочу и, вероятно, никогда не оправдаю. И это неудобно для обеих сторон.
Нашим приоритетом в этой семье является то, чтобы наши дети знали, что их ЛЮБЯТ, что они СЧАСТЛИВЫ и что их лелеют. Все остальное на втором месте.
По ходу дела мы создаем множество наших «традиций».Мы придумываем собственные правила, исходя из того, что нам нравилось и что не нравилось в детстве. Например, мне не нравилось излишество, связанное с Рождеством … все ненужные подарки и трата так много денег в один день только потому, что мы не участвуем в этом аспекте. У НАС БУДЕТ живая елка, мы БУДЕМ ее украшать, петь и веселиться, но даров непомерно много не будет. Мы празднуем Хануку, зажигая свечи, поем песни + проводя время с семьей. Мы не будем заставлять наших детей ходить в храм или церковь, но обязательно возьмем их, если им интересно.Мы будем воспитывать их светскими, но чрезвычайно духовными, проницательными + внимательными.
Во всяком случае, наша «религия» — это природа, внимательность + йога. Практически каждый день мы занимаемся йогой не менее 10 минут. Вы даже не представляете, как волшебно 15-месячный ребенок занимается йогой … это больно. Мы выходим на улицу каждый день, независимо от того, насколько холодно или идет дождь. (мы живем в SoCal, так что снег, к счастью, не проблема!)
Мы стараемся говорить друг другу положительные, любящие добрые вещи, особые утверждения о себе и друг другу по несколько раз в день.Например, «ты выглядишь так красиво» и «ты знаешь, как сильно я тебя люблю?» и «спасибо, что ты мой сын» слетало с моих уст весь день. Эти точные высказывания повторяются мне и моим 3-летним ребенком, так что я знаю, что они проникают и поглощаются. Когда он говорит: «Знаешь, что мама? Я люблю тебя». в 7 утра, читая книгу, я знаю, что делаю что-то правильно.
Чем сложнее наша жизнь, тем важнее жить настоящим моментом — иначе мы упустим большую часть своей жизни.Как родитель, вы не можете уйти в пещеру, чтобы медитировать. Это все сейчас. Когда вы настраиваетесь на дыхание и ощущения в теле, вы выходите за пределы времени. Моментальная, непредвзятая осознанность, культивируемая посредством внимательности — мы все на это способны.
Меня почти ежедневно спрашивают, как я «все это делаю». Я правда не знаю. Я довольно организован, я много сплю, и у меня прекрасная жизнь, за которую я безмерно благодарен. У меня есть собственный процветающий бизнес, основанный на низовом уровне, и я замужем за мужчиной своей мечты.Но вот одну вещь, которую я заметил, особенно среди моих переутомленных мамочек: внимательность на самом деле экономит огромное количество времени, потому что мы не заходим в тупики со своими мыслями. Больше не нужно времени, чтобы быть более внимательными. Это не философия, это практика. Вам не нужно меньше заниматься или что-то исправлять. Просто верните свои моменты, приходя к ним. Чем «быстрее» ваша жизнь, тем больше кислорода дает вам эта практика. Я не могу сказать вам, сколько раз я говорил (и слышал, как Кай отвечал мне): «Давай успокоимся и сделаем глубокий вдох.«
Внимательное воспитание — это не то, чтобы быть йогом или практиковать буддизм; это о том, чтобы быть людьми + понимать, что у нас есть больше возможностей, чем мы можем думать в любой момент, независимо от того, что происходит. Просто привнесение осознания в свое дыхание и поддержание его в течение долгого времени может быть очень мощным. Помните, реагируете ли вы бездумно или отвечаете осознанно, ваш ребенок выпивает все это.
Я не преувеличиваю, когда говорю, что мы с Ади почти ежедневно плачем из-за БЛАГОДАРНОСТИ за наши жизни и детей.Мы делимся фотографиями, лежа в постели, смотрим их видеомониторы, рассказываем истории дня и ПЛАЧЕМ слезами РАДОСТИ. Это очень важный аспект нашего воспитания, потому что все дело в размышлении об их росте, о НАШЕМ росте как родителей, партнеров + людей.
Я все время спрашиваю Кая во время срывов (когда он все еще может меня слышать) о чем-то, за что он счастлив или благодарен. Удивительно, как это может перевернуть нас всех и вернуть к тому, что действительно важно.
Воспитание не так однозначно, как обучение навыкам. Тестов нет. В нашем обществе есть ориентиры для достижения успеха, но родительские обязанности не принимают такой формы. В последнее время кажется, что люди решают жить проще — меньше иметь, меньше работать и проводить больше времени с семьей. Люди начинают хотеть большего баланса. Есть что-то волнующее, и это делает меня СЧАСТЛИВЫМ.
Это было третье (насчитывает Mixed-Up Mother Goose CD ) приключение Sierra, в котором использовалась 256-цветная VGA-графика, а некоторые фоновые рисунки красивы, с отличным ощущением от серии King’s Quest .И он был первым, в котором использовались профессиональные голосовые таланты, хотя можно предположить, что большая часть бюджета на таланты досталась Гэри Оуэну, из Laugh-In и известному на радио, который, должно быть, провел несколько часов в студии, читая всю локацию. и описания предметов в дополнение к традиционным обязанностям повествования. Звук немного шумный и трескучий, а синхронизация губ местами довольно приблизительная; Некоторые из актеров озвучивания все еще явно являются штатными сотрудниками Sierra .. Но звукозапись улучшена по сравнению с King’s Quest V.
Как всегда, я призываю заинтересованных читателей сыграть в Space Quest IV , прежде чем продолжить. Он по-прежнему коммерчески доступен по выгодной цене в составе коллекции Space Quest Collection , доступной в Steam и других цифровых торговых точках. Это не сложная игра, хотя есть несколько трудно предсказуемых смертей и загадок, если мы что-то пропустили раньше, и играть в нее по-прежнему весело. Не стесняйтесь играть и возвращайтесь позже, если хотите. За пределами этой точки обязательно должно быть…
***** КОСМИЧЕСКИЕ СПОЙЛЕРЫ ВПЕРЕДИ! *****
История начинается с того, что Роджер Уилко рассказывает преувеличенные истории о своих прошлых приключениях в кантине на Магметее, делая остановку на обратном пути в свой родной мир Ксенон. Но когда киборг-полиция сиквела прибыла, чтобы доставить угрожающее сообщение от ранее ушедшего Слуджа Вохаула, Роджер охвачен паникой.
Еще есть дроид-охранник, который, как правило, появляется и без всяких вопросов застреливает Роджера. Это кажется случайным, но в некоторых местах мы можем заработать несколько очков, спрятавшись за чем-то, что оставляет Роджера в покое. Здания разрушены и неинтересны, но мы можем подобрать короткую изношенную веревку перед одним из них на юго-востоке. Мы также можем получить портативный компьютер PocketPal из бардачка разрушенного лендспидера.Также там бродит странный человек, очевидно, ставший жертвой какой-то кибероперации, и если мы вступим в бой, он кричит, вызывая дроида-охранника.
Ноутбук — тупой терминал, без аккумулятора; ясно, что нам нужно будет получить одну от игрушечного кролика. Но его нелегко поймать — он обычно входит в противоположную сторону экрана от Роджера и убегает, прежде чем мы можем подойти к нему. Г-н Оуэнс предполагает, что быть открытым, голыми руками — не лучший подход.Если мы опускаем веревку на землю, она принимает форму петли; нам просто нужно спрятаться там, где кролик нас не увидит, чтобы мы могли поймать его … и схватить, когда он в ловушке … и избежать вездесущих дроидов. Веревка разрушена «схваткой кролика», , поэтому мы отбрасываем ее в сторону. Теперь мы можем поместить таблетку питания в ноутбук, но она по-прежнему ни для чего не пригодится.
Эта первая часть игры немного расстраивает, потому что существует так много опасностей, которых следует избегать, а смерти, от которых страдает Роджер, довольно часты, поскольку мы изо всех сил пытаемся решить несколько головоломок.В конце концов я понял, что эта игра страдает той же технической проблемой, что и King’s Quest VII — в то время как анимация настраивается на скорость системы, внутренние таймеры обратного отсчета — нет. Это приводит к тому, что дроиды-охранники появляются чаще, а полиция сиквела стреляет быстрее — мне стало легче после того, как я снизил скорость процессора DOSBox по сравнению с частотой по умолчанию в 3000 циклов.
Мы можем спуститься — в одну сторону — через решетку, чтобы добраться до офиса по обслуживанию канализации под улицей.Роджер может подобрать со стола банку, которая нам понадобится намного, намного позже. Кнопка под промокательной бумагой на столе вызывает записанное голографическое сообщение из прошлого, которое объясняет большую часть нынешних обстоятельств. Похоже, суперкомпьютер получил контроль над Xenon, включая его системы контроля погоды и защиты, и все было хорошо, пока копия Leisure Suit Larry не заразила систему вредоносным вирусом. «ВИЛКО ДОЛЖЕН ПЛАТИТЬ», объявила система и начала вести войну с жителями Ксенона и ассимилировать их — блуждающие киборги-шелухи — это модифицированные ксенонцы.
Из офиса Роджер может войти в канализацию — хотя дверь, конечно, захлопывается за ним, так что нам лучше надеяться, что у нас есть все, что нужно захватить раньше. В туннеле его преследует зеленая слизь, которая, конечно, способна скелетировать Роджера, если коснется его. Кажется, мы не можем поймать его в банке в точках его происхождения из вентиляционных отверстий канализационных туннелей, поэтому нам нужно просто подняться по лестнице на запад. Это возвращает нас … обратно на улицу.
Можем ли мы схватить слизь? Помогает Гэри Оуэнс — если мы используем банку, он говорит нам, что мы должны подождать, пока она не перестанет двигаться. Это должно быть выполнимо. Мы можем собрать только часть слизи, поэтому после этого нам нужно довольно быстро снова начать движение.
Теперь, когда у нас есть слизь, можем ли мы сделать что-то другое с полицией? Мы все еще не можем добраться до артиллерийского орудия — если мы пойдем туда, Роджер просто остановится, пока его не застрелят. Снижение скорости процессора DOSBox здесь действительно помогло — я наконец смог затащить его в корабль, спрятав его в отсеке шасси.Это приводит к тому, что Роджер — как это часто бывает в этой серии — оказывается на новом объекте, где он должен исследовать и попытаться выяснить, что происходит.
Мы можем просто вернуться на корабль, и в этом случае нас отведут обратно в разрушенный город. Но, вероятно, нам следует сделать что-то другое, пока мы здесь. Если мы свернем направо, Роджера схватит охранник. Но слева двое охранников разговаривают после того, как один вернулся с расследования Space Quest II . У Роджера как раз достаточно времени, чтобы украсть одну из машин времени (которую также можно увидеть в эпизодической роли в римейке VGA Сьерры Space Quest I .) Мы должны ввести код — хотя пока что все будет происходить наугад … о, подождите, нет, не будет! Но вторая попытка, похоже, сработала. И мы должны записать код SQ XII на дисплее, прежде чем вводить какие-либо собственные случайные попытки — я забыл это сделать, но, к счастью, сохранил игру, прежде чем пробовать какие-либо коды, поэтому я смог вернуться позже и зафиксировать это критическая информация.
Роджер попадает в Space Quest X — Latex Babes of Estros , без сомнения, нежный тычок в Infocom Leather Goddesses of Phobos .Внизу есть странная скала, которую (возможно, к счастью) Роджер не может коснуться, понюхать, заглянуть внутрь или попробовать.
Существо, похожее на птеродактиля, пролетает над головой, отбрасывая зловещую тень на каменистую платформу выше, и отчетливо женский силуэт исчезает из поля зрения после того, как он заметил, что Роджер исследует. Мы спускаемся в тупик по каменной лестнице, где вода преграждает нам путь. Здесь нечего делать? Может, нам просто вернуться в машину? Возвращение к месту посадки Роджера дает своего рода прогресс — нашего героя схватил невидимый летающий когтистый зверь и бросил в усыпанное черепами гнездо на вершине башни.Вскоре за ним следует полицейский из продолжения, которого аккуратно нанизали на ветку. Быстрый осмотр тела обнаруживает обернутый бумагой комок жевательной резинки.
Роджеру не стоит ждать здесь — он может выпасть из гнезда и приземлиться в воде внизу. Плывя к берегу, он вскоре встречает красивую блондинку в облегающем синем латексном боди, которую он, очевидно, бросил в предыдущей игре серии. Его без промедления похищают его бывшие и ее приспешники, забирают в штаб-квартиру этого явно женского племени и приковывают наручниками к стулу, где лазеры превращают его космические брюки в рваные обрезки, чтобы обеспечить небольшой сексизм для женщин.
«Тем временем, вернувшись в Space Quest XII», заставка информирует нас о том, что полиция сиквела схватила одного из Потрошителей времени, который помог Роджеру сбежать. Слудж Вохаул явно приготовил для нашего героя какую-то ловушку.
Второй акт игры происходит полностью в торговом центре, где есть множество достопримечательностей и головоломок, которые нужно решить. Каток «Скейт-О-Рама» занимает центр макета, окруженный движущимися конвейерными лентами и магазинами. Если Роджер попытается выйти из торгового центра, киборги из полиции Сиквела вытащат его.Когда мы подъезжаем, на полу лежит банкоматная карта (Autobox Teller Machine), которая может пригодиться. Дорожки раздражают — как и предполагалось, я уверен — потому что Роджеру трудно заставить идти в противоположном направлении, когда мы пропускаем узкий вход в магазин.
Магазин программного обеспечения, напоминающий бывшие игровые магазины Babbage’s и Electronics Boutique, воспроизводит писклявые темы эпохи AGI из других игр Sierra, но толпа изначально такая густая, что Роджер не может проникнуть внутрь. Рядом с магазином стоит банкомат, но Роджер недостаточно похож на настоящего владельца карты, блондинку.Так что поход по гардеробу, скорее всего, будет уместным.
Магазин электроники, Гц. So Good (называвшаяся Radio Shock в оригинальном выпуске гибких дисков до того, как некоторые юристы инициировали определенные переговоры), полностью управляется торговым роботом через экранное меню. Есть специальные предложения — ReShrinkwrap 2000 (нацеленный на розничные сети программного обеспечения) является единственным предложенным за 1033 баказоида. Остальная часть магазина включает в себя центр развлечений швейцарской армии, невероятную систему объемного звука, систему CDGIROMTV, которая воспроизводит CD-ROM, CG-G, CD-I, CDTV и высококачественные фильмы на лазерных дисках размером дюймов, которые обязательно станут популярными. любой век сейчас.« Портативный терминал PocketPal также доступен, » с клавиатурой в стиле «чиклет» и мышью в стиле «дентинов». быть полезным, если бы у нас были деньги. Большинство товаров в каталоге предназначены только для смеха, и они либо распроданы, либо еще не доступны. И Роджер в любом случае не может ничего купить без наличных денег.
Есть бургер «Монолит» в помещении, конечно, но Роджер не может войти, не сделав что-нибудь со своей одеждой — у него нет обуви, так что никакого обслуживания, согласно свинье, которое, кажется, является менеджером.Рядом есть магазин мужской одежды, которым управляет высокомерный дроид с плохим французским акцентом. А у Роджера достаточно баказоидов из предыдущих приключений, чтобы сэкономить 20 на новые ботинки и штаны, восстановив его стандартную одежду из линейки «универсального космического героя» из магазина .
Войдя в «Монолит Бургер», Роджер может поговорить с менеджером. Они вне всего, включая сотрудников; мы можем подать заявление о приеме на работу и пропустить последующую аркадную последовательность, если мы хотим пошутить, но это того стоит.Мы должны собирать гамбургеры в стиле конвейера, и конвейерная лента ускоряется по мере нашего движения; с помощью коврика для мыши для ноутбука я смог заработать только 5 долларов до того, как меня уволили. Мы можем вернуться позже, если нам нужно заработать больше; Более важный момент этого упражнения — подобрать окурок, который менеджер бросает в Роджера после того, как выгнал его.
Также открыт магазин женской одежды, предлагающий парики и платья. Женщина-дроид-клерк похожа на Мэй Уэст и одевает Роджера простое черное платье и светлый парик.На вкладке 60 баказоидов; Имея на руках всего 44 человека, Роджера тоже выгоняют из этого прекрасного заведения без необходимой ему одежды, так что нам придется вернуться позже с достаточными средствами.
В аркаде торгового центра есть еще одна версия франшизы Astro Chicken — Ms. Astro Chicken . Нет очевидных рекордов, которые нужно было бы побить, а раунд стоит баказоид, так что сейчас мы не будем особо с этим беспокоиться. Я наигрался достаточно, чтобы заметить, что Сова Седрик из KQ V появляется в эпизодической роли в Ms.Астро Цыпленок , просто пролетая в верхней части экрана, и мы также иногда видим биплан, буксирующий рекламный баннер для MediaVision, ныне несуществующей мультимедийной карты производитель. Стремясь к деньгам и времени, я пропустил аркадную сцену в Monolith Burger во время моего ответного визита, быстро выйдя с 71 бакказоидом в кармане.
Теперь Роджер может купить платье и парик, обманув Buckmaster 2000 и предоставив ему доступ к средствам, принадлежащим владельцу карты банкомата. Доступно 2001 $, и только одна опция в меню — «Clean It Out».» Итак, теперь Роджер достаточно промыт, чтобы купить PocketPal Connector с частотой Гц. Так хорошо. Это действительно хорошо … за исключением того, что нам нужно выбрать конкретный штекер для покупки — как нам узнать, какой из них выбрать ??? Мы Вероятно, придется вернуться с более подробной информацией.
Толпа разошлась по магазину программного обеспечения, который сейчас продается вне Sierra Software, но есть несколько пародий на старинное программное обеспечение в «ящике помойки» — — скорее, корзина для скидок, которой я не могу удержаться от того, чтобы поделиться здесь с другими фанатами винтажных игр. BOOM — это пародия на LOOM от «Морри Брианарти», , и описание высмеивает подход конкурента Lucasarts к приключенческим играм «укажи и щелкни».
Есть еще SimSim , сомнительно этнически-юмористический Где в мире Хайми Липшиц? , Он пришел к десерту и Строительный набор Фила Фаджа в шахматном порядке .Также примечателен Cluck Egger’s Advanced Chicken Simulator , пародия на EA Chuck Yeager Flight Simulator — и предзнаменование Cluck Y’egger , персонажа нового проекта SpaceVenture компании Two Guys, недавно профинансированного на Kickstarter. .
На самом деле нам нужна книга подсказок Space Quest IV — на 5 баказоидов, идеально. После того, как мы совершили покупку, большинство магазинов закрылись (кроме игровых автоматов и Hz. К счастью, так хорошо.)
Книга подсказок работает аналогично Infocom Invisiclues — мы можем использовать перо, чтобы отображать прогрессивные подсказки невидимыми чернилами, большинство из которых не имеют отношения к реальной игре. Также есть анекдот Твин Пикс с вопросом «Кажется, я нигде не могу найти однорукого человека» и первым ответом: «Спроси Боба». Единственная реальная информация в книге — это код машины времени для квартиры Уленс и код, который будет использоваться в «странной комнате внутри суперкомпьютера» , с которой мы еще не сталкивались.
Где-то я столкнулся с странной ошибкой в игровом движке, вероятно, из-за проблем с управлением памятью, к которым иногда был склонен SCI-движок Sierra — можно установить режим отображения на мусор вместо «Текст» или » Речь «, которая, кажется, отключает оба и делает практически невозможным продолжение игры. Я не уверен, как это произошло, но в моем случае это было связано с определенной сохраненной игрой, поэтому все, что мне нужно было сделать, это сделать резервную копию и немного воспроизвести предыдущее хорошее сохранение.
Роджер может вернуться в магазин одежды, чтобы переодеться в свою обычную одежду, и на самом деле ему нужно сделать это, чтобы вызвать следующую серию важных событий. Если мы вернемся к аркаде, в конце концов прибудет полиция продолжения — теперь мы должны помочь Роджеру ускользнуть от них и украсть их машину времени. Лучший способ избежать их, кажется, — зайти на парящий каток «Скейт-о-Рама», но даже в этом случае Роджеру трудно сохранить жизнь; мы должны держать его в постоянном движении, а затем, как только полиция выйдет на каток по горячим следам и столкнется с проблемами отдачи лазерного оружия, мы сможем сбежать.Снижение скорости процессора DOSBox также, кажется, здесь очень помогает, так как это снижает скорость стрельбы врага и, кажется, делает логику игры более снисходительной, поскольку мы пытаемся убедиться, что Роджер является движущейся целью.
Как только нам удастся покинуть сиквел-полицию, мы сможем перейти к Уленс Флэтс. Теперь, когда речь снова включена, я узнаю, что только половина пункта назначения Ulence Flats видна в книге подсказок — без этой информации это просто похоже на короткий код. И код, уже находящийся в системе машины времени, уже используется, но на этот раз я понял, что должен записать его, чтобы мы могли вернуться и получить коннектор PocketPal позже.Я был на мгновение озадачен, но инвентаризация помогла — остальная часть кода написана на обертке жевательной резинки, которую мы ранее вытащили от мертвого полицейского борга в гнезде птеродактиля.
Если мы остановимся сейчас, чтобы сыграть в Ms. Astro Chicken , после окончания игры Роджер окружен полицией сиквелов. Так что нам лучше этого не делать. Ulence Flats — это, конечно же, мир Space Quest I , отрендеренный в странном гибридном стиле SCI / AGI — разрешение 320×200, 16 цветов — что немного портит эффект.Знакомые DROIDS B US и Tiny’s Used Spaceships закрыты, а силовое поле Wall-Mart удерживает Роджера в городе. Тем не менее, местный бар по-прежнему открыт, с музыкой и некоторыми спрайтами эпохи AGI, включая Братьев Блюз из более ранней игры.
Местные жители, застрявшие в черно-белых тонах, недовольны модными штанами Роджера с VGA 256-цветным оформлением и не дают ему взять спичечный коробок на стойку бара. Разочарованный Роджер может выбросить свои ховербайки наружу, и в этот момент все они в ужасном состоянии уносятся прочь, и мы замечаем, что они могут пройти сквозь силовое поле.Однако Роджеру все еще угрожает опасность, и когда один из них приближается с востока, мы должны правильно рассчитать время щелчка мыши, чтобы убрать его с дороги. Теперь мы можем забрать спички; в пустой книге читать нечего, поэтому у них должно быть практическое назначение. Если мы поговорим с барменом, он узнает в Роджере того парня, который сломал его игровой автомат еще в SQ I .
Куда теперь? Space Quest XII снова? Полиции сиквелов у таймподов сейчас нет, так что мы можем проверить диспетчерский компьютер.Но, похоже, мы ничего не можем с этим поделать. Дверь на другом конце стыковочного отсека не реагирует ни на что, что Роджер может с ней придумать. И терминал PocketPal, похоже, не подключается ни к одному из них. Хм. Мы можем использовать слизистую кислоту на двери, чтобы открыть ее, хорошо.
Внутри туннеля находится клавиатура. В моем прохождении книга подсказок предлагает 69-65-84-76-69 в качестве кода, но этот код не подходит в этой ситуации. Нам нужно отключить некоторые невидимые барьеры, которые убивают Роджера, если мы попытаемся проникнуть глубже внутрь.Очевидно, это смертельные лазерные лучи — мы можем видеть дыры в трех кольцах, выстилающих коридор, и использовать стоги и спички, чтобы выпустить достаточно дыма, чтобы увидеть лучи. Теперь мы можем разобраться с элементами управления? 000 без изменений; другие значения вращают лучи, но это не градусная система. Дурацкая игра со значениями 020 и 040 в конечном итоге выровняла для меня все.
Мы входим в лабиринт многоуровневых коридоров, но наша ближайшая цель — посмотреть, какой тип разъема требуется для терминалов, усеивающих территорию.Появляются дроиды-охранники, опять же, в зависимости от скорости процессора, поэтому нам нужно быть осторожными и быстрыми. Вернемся в торговый центр, чтобы получить нужный разъем для PocketPal.
Теперь мы можем вернуться и подключиться к системе. К счастью, сигарный дым, который был у нас раньше, все еще витает в воздухе. Мне не хватало батареи для PocketPal, но я просто должен был получить ее от игрушечного кролика. Мы не можем бездельничать, глядя на дисплей терминала, поскольку дроиды-охранники продолжают двигаться. Похоже, Роджеру нужно отправиться на запад, чтобы добраться до чего-то интересного.
Во время навигации по лабиринту мы получаем подсказки о местонахождении дроидов — «Вы можете слышать приближающийся электронный гул слева», например , что помогает избежать их, если мы быстро реагируем. Регистрируясь в последнем терминале на нашем пути, чтобы проверить суперкомпьютер, появляется электронное лицо Слуджа Вохаула и показывает Роджеру изображение какого-то бедняги в электронных наручниках — и говорит, что это СЫН Роджера ???
Сам компьютер — H.Вдохновленный Р. Гигером, и за дверью есть терминал, когда мы вводим код разблокировки из справочника. Это одна из моих любимых картин из игры, но я большой поклонник Гигера:
Компьютер представляет собой примитивный оконный рабочий стол в стиле Amiga. Мы видим, что LSL4 установлен, и просто бросаем его в унитаз — я думал, это может очистить вирус, но это просто то, что нужно сделать. Мы также можем сбросить значок охранного дроида, чтобы отключить их, что должно быть очень полезно. Большая часть системной памяти занята сиквелом King’s Quest , который является продолжением более ранней шутки.И если положить SQ IV в унитаз, игра немедленно завершится, и вы вернетесь в командную строку DOS — приятная маленькая мета-шутка.
Нам нужно поместить значок мозга системы в унитаз, начав обратный отсчет до переформатирования, который начинается с 5000 и идет быстро, хотя на это тоже влияет скорость процессора. Тупица здесь может быть фатальной, поскольку даже при том, что количество на экране все еще было 4000, мне удалось умереть в процессе ….? А, это потому, что я запаниковал на обратном отсчете и попытался уйти тем же путем, которым пришел, забыв о спасении до сих пор неизвестного сына Роджера! Нам нужно обойти уровни (теперь, к счастью, без дроидов) и подняться на лифте на верхний этаж.
Здесь, на подозрительно изолированной платформе, Роджер находит своего сына, который, к сожалению, в настоящее время занят Сладжем Вохаулом, который также сбрасывает с платформы диск, содержащий мысленные записи сына Роджера. После короткой, по большей части неинтерактивной драки, которая требует всего нескольких щелчков мышью в непосредственной близости от места битвы между Роджером и Сладжем / сыном Роджера, у нас есть возможность спуститься вниз и забрать диск. Затем мы можем использовать панель управления системы, чтобы загрузить Sludge, снова загрузить сына Роджера в его собственное тело и спасти положение.
У Роджера и Сына неловкое, но трогательное воссоединение, и мы узнаем, что Ксенон принял мир как должное и вложил слишком много контроля в систему управления компьютером, как было предложено ранее. Роджера Уилко разыскивали намеренно, потому что было известно, что он победил Слуджа Вохаула в более раннюю эпоху, но нет информации о том, что случилось с Роджером между Space Quest IV и XII . Мы видим образ жены Роджера Беатрис, вагнеровской красавицы, которой тоже больше нет с нами.Роджера отправляют назад во времени в его собственную эру Space Quest IV , и игра окончена.
Конечные титры сообщают нам, что Джейн Дженсен ( Gabriel Knight ) озвучивала робота Maebot из Galaxy Galleria, а Джош Мандель (многие проекты в Sierra и голос короля Грэма) играл менеджера Monolith Burger. А теперь, прежде чем наступит слишком много времени, я намерен заняться Space Quest V , в которую я никогда раньше не играл.
Самостоятельная карта проектаhttp: // i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self%20map%202/IMAG0738.jpg
AST Sportline 1
AST — производитель подвески высокого класса, Sportline 1 — самое базовое предложение, но они более мягкие, ориентированные на дорогу. .
Это в основном 5/4, пружины тендера / помощника полностью сжаты во время покоя, поэтому на самом деле они не играют особой роли, кроме удержания пружины в нерабочем состоянии, позволяя провисать.
Вот старый обзор, который я нашел, о единственном обзоре, который я нашел:
http: // www.sxoc.com/vbb/showthread.php?118361-New-AST-Coilovers-Fitted-D/page2
Регулятор — отличный дизайн, Алан ключ, чтобы ослабить его, а затем гораздо лучший инструмент для их регулировки, чем гаечный ключ C. .
http://i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self%20map%202/IMAG0771.jpg
Проблема в том, что их всего 1: wack:
Одиночный окунь регулирует высоту дорожного просвета , они не имеют никакого отношения к регулировке отдельных койловеров с предварительным натягом и дорожным просветом.
Положительным моментом является то, что подъем или опускание тяговой пружины не влияет на предварительную нагрузку, в отличие от большинства одиночных койловеров, а также есть масса полезного провисания.
http://i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self%20map%202/IMAG0779.jpg
http://i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self% 20map% 202 / IMAG0772.jpg
А теперь головная боль об этих
Ну, их получение была большая задержка, которая составляла всего несколько дней, чтобы подготовить машину и починить карту до того, как закончился день дрифта Crail починить вещи в Crail, но сено, я купил их новыми в коробке в качестве разовой за треть розничной цены, так что супер-пухлый: D
Еще одна вещь, они повторно используют стандартные верхние крепления, хорошо, если у вас все еще есть стандартная подвеска для полосы, естественно, я не знал, поэтому понятия не имел, какие части мне нужны или вообще существуют.
Для передних частей верхнее крепление — 1 шт., Задние — составные.
Я повторно использовал все, кроме грязной части:
http://i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self%20map%202/IMAG0769.jpg
http://i795.photobucket.com/ альбомы / yy233 / 21immy21 / Project% 20Self% 20map% 202 / IMAG0763.jpg
http://i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self%20map%202/IMAG0751.jpg
http: //i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self%20map%202/IMAG0745.jpg
http://i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self%20map%202/IMAG0770.jpg
Следующая проблема
Повторное использование стандартных верхних креплений должно быть отличным для NVH (шум, вибрация, хэш ), но нет регулировки переднего развала. Топмаунты с передним развалом
AST стоят 325 евро: eek: Я уверен, что они будут отличного качества, но не обращайте на это внимания.
Tiens стоят около 180, покупки в районе Apex были самыми дешевыми, отлично подходили для послепродажной поддержки, но мы не были уверены, подойдут ли они к ним, поэтому застряли на складе.
Итак …
Болты развала Eibach:
Они дадут + или — 1,75 * развала по сравнению со стоковой, ложа составляет 1,10 * на стандартной высоте дорожного просвета, значительно ниже, так что они должны быть хорошими и дешевыми.
http://www.ebay.co.uk/itm/Eibach-Front-Camber-Bolts-VW-Golf-Mk-2-19E-85-92-/2746051?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43ae570003#ht_item43ae570003#ht_0003 Этот видеоролик показывает, как они работают:
http://youtu.be/8Sr6rc3RH6Q
http://i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self%20map%202/IMAG0758.jpg
Проблема в том, что болты развала смещают верхнюю часть колеса к амортизатору, который с койловерами уже затянут.
Шпильки Eibach 10 мм и распорные втулки, по одной шпильке с каждой стороны досадно короткие:
старый v новый шпилька
http://i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self%20map%202/IMAG0750. jpg
Сплайны немного отличались, но я посоветовал их использовать.
10-миллиметровой проставки было недостаточно, поэтому надевал 16-миллиметровые хабцентрики, это максимум, на который я могу пойти со шпильками + 10 мм, 1 короткая шпилька слишком короткая tbh.
http://i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self%20map%202/IMAG0782.jpg
У меня не было времени, чтобы выровнять его, плюс масса тестирования и настройки необходимо сделать, поэтому просто используйте стрелку на головке болта развала, чтобы установить их на максимальный развал.
Вернуться к другим проблемам с подвеской
Мне нравится этот клиренс:
http://i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self%20map%202/IMAG0789.jpg
Но посмотрите, как далеко отбойники скользят вверх в состоянии покоя:
http: // i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self%20map%202/IMAG0788.jpg
http://i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self%20map%202/IMAG0787.jpg
Недостаточный ход амортизатора, поэтому пока немного приподнял его, однако каждый раз, когда у меня отключались колеса, а это много, отбойники находятся наверху, так что у меня определенно заканчивается ход, неровности отбойники очень прогрессивны, поэтому я не знаю, когда они попадают в отбойники.
Тем не менее, неспособность работать на достаточно низком уровне — меньшая трагедия, чем неспособность работать на достаточно высоком уровне, поскольку есть некоторые решения, даже хорошие.
Теперь я хотел исправить центр крена в какой-то момент, но пока что я тоже вынужден.
Я думаю, что для задней части я, возможно, срежу верхнюю часть втулок подрамника, чтобы поднять подрамник, этого, вероятно, будет достаточно, но если это не так, то более высокие шаровые опоры, даже более высокий базовый тип подойдет, если подрамник будет поднят , более высокие черенки — мега деньги.
Что касается передней части, множество опций, текущий фаворит — модифицированные стандартные ступицы, так как я могу выбрать, какой высоты можно оставить стандартные концы штанги, и я могу выбрать анкерман, мы увидим.
Первые впечатления от подвески очень хорошие, я почти уверен, что это подходящая подвеска для меня, но оставлю надлежащий отзыв водителей, потому что, когда автомобиль настроен правильно, я больше не могу заставить себя поднять ее: wack:
Итак , выходные в Crail
Ну, это была безумная неделя с множеством поздних ночей, когда погода испортилась, заставляя ее вести машину.
Только один приличный тестовый заезд накануне Крейл, чтобы проверить карту, чувствовал себя хорошо, но заикалась часть и сильно дроссель.
В Crail, несколько тестовых кругов, полный газ кажется нормальным
Застрял дрейфующие колеса, установленные на фургоне, когда я отказался от попыток установить более низкий и более жесткий профиль так же хорошо, как новые шины Maragonni, которые очень хорошо держались , не трескается и не расслаивается на жесткой поверхности Crail.
Так или иначе, в первом повороте реально дрейфует и датчик детонации шипит.
Снял с колеи, очень грубо отрегулировал весы нагрузки, просто перебил числа до дерьма и сделал красивую прямую линию.
Пошел на еще один прогон с подключенным ноутбуком, и по чистой случайности на полном газу ECU прочитал второй последний столбец, сэкономил время, отлично: D
Я не знаю, была ли это ошибка Nistune при загрузке шкалы были выходом из строя, так как он автоматически настраивал шкалы нагрузки для z32 MAF и 4bar FP, или я сделал что-то не так, но они даже не были близки, что означает, что при полном газе карта обращалась к слишком низкой области нагрузки, что означает меньше топлива, больше времени, что означает дет город.
Как теперь выглядят шкалы нагрузки:
http: // i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self%20map%202/load.jpg
После этого мой датчик детонации иногда сообщал мне, что он сбрасывает высокие обороты, я не уверен, что это действительно так, как до ks4 читал в 90-х, определенно настоящий Det, а теперь и появляется на 60-70-х около 5-6 оборотов в минуту. Это либо настоящий Det, либо я подозреваю, что возможно выключение VCT / VVT, единственный способ узнать, действительно ли это слушать / Запишите звук двигателя или слейте топливо, потяните немного времени и посмотрите, вылечит ли это его, не происходит при захвате и полном газе, но случается с различными картами, которые я использовал.
Ткацкий станок немного пострадал, поэтому мне пришлось поднять переднюю часть, когда я вошел после долгой работы.
Вышел обратно, и выхлоп отвалился: wack:
Mr Wiener Patrol, я думаю, я только что заметил, как вы пытаетесь привлечь мое внимание, в то время я не понимал, что вы мне машете, но вспоминал об этом ты бы не стал махать мимо меня в пустое поле: wack: oops
Следующий угол не помог выхлопной трубе удержать оставшиеся вешалки: facepalm:
: thumbs: Хамису, который подошел и сказал мне, что это чисто the mounts
Поднятие передней части должно быть значительно испорчено, так как я был повсюду на проселочных дорогах, возвращаясь домой.
Был веселый день, хотя
: thumbs: Дж. Вьетчу за фотографии
http://i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self%20map%202/IMG_8936.jpg
http: // i795.photobucket.com/albums/yy233/21immy21/Project%20Self%20map%202/IMG_9002.jpg
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 9 по 15 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 20 по 36 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 51 по 66 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 73 по 89 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 96 по 101 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 113 по 133 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 143 по 151 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 156 по 161 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 169 по 179 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 184 по 205 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 214 по 215 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 220 по 235 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 246 по 256 не показаны в этом предварительном просмотре.