Bfg at: BFGoodrich All-Terrain T/A ( — /)

Содержание

ᐅ BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 отзывы — 32 честных отзыва покупателей о шинах BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Самые выгодные предложения по BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Александр, 18.01.2021

Достоинства:
Пользуюсь год лето зама. Очень хорошая резина грязь, снег гребет как надо! При даволении 0.5 просто обалденно! Спускал до 0.3 размер колес 16 285 75. Не разувалась. При давление 0 борта не прорезались, даже при прогрызании грунта зимой!

Недостатки:
Гололёд кошмар для неё!

Комментарий:
Вообщем очень рекомендую эту резину! И следующая у меня будет она! Альтернативы цена качество нет!

Гость, 15.

05.2019

Достоинства:
Дороговато конечно , но своих денег стоит. Пользую уже второй комплект. Очень нравится эта резина , не смотря на вмеру агресивный протектор , очень тихая и износостойкая резина . На предъедущем таком комплекте отездил пять сезонов . И на половину даже не стёр. Езжу много и везде . Трассу держит отлично , и в грязи хороша .

Недостатки:
Дороговата , но своих денег стоит.

Комментарий:
У кого 4wd джипы или suv автомобили , берите и не думайте.

Гость, 26.04.2019

Достоинства:
Мягкая (для внедорожной).
Не шумная (для критиков — не забывайте, что это не трассовая для легковушки).

Всеядна — зима, лето, зрязь, камни.
Цена, учитывая что покупаешь на лето, зиму, трасса, грязь.

Недостатки:
У резины их нет (не считая веса покрышки под 15кг), есть у людей которые их ищут и не понимают назначении покупаемой вещи.

1.Для тех кому она шумная. Ребятки, а вы вкурсе, что это как бы резина, которую позиционируют как внедорожная, соответственно протектор расчитывается более на то, чтоб соответствовать этой самой внедорожности, а не бесшумности, но и при этом она не доставляет шумовой дискомфорт.

2.Для тех кому не управляема на льду. Вообще то ни для кого не секрет, что по льду шипам нет конкурента, а на асфальте шип это как на льду без шипов ( не берем во внимание супер дорогую резину с «автошипами»). Далее нешиповка, чтоб на льду хоть как то уверенно быть, стоит дороже данной BFG и это вы получите только зимнюю (!).
3. Для тех кому недостаточная проходимость. Выбирайте тот же MUD Terrain, но поменяете комфорт на дороге с твердым покрытием, что логично.

4. Подводя итог вышесказанному.
Резина получилась реально удачная для своей цены. Были сомнения, но во время эксплуатации, с каждым днем, сомнения изчезают и на их смену приходит твердая уверенность, что был сделан правильный выбор! И цена, тепер, кажется не такой большой.)
А давайте посчитаем: если учесть, что это всесезонная, вседорожняя резина, то поделить на четыре ( лето, лето бездорожье, зима, зима бездорожье), какие тут варианты на полученные суммы, да что бы эти варианты, были как минимум не хуже по эксплуатационным характеристикам.

Ну, а если прибавить расходы на шиномонтаж или диски на кажный комплект, заморочки с хранением и заменой… Теперь как цена данной резины?
Конечно, на чистом льду и в каше не хватает шипов, НО, как быть на асфальте, а летом, а шум!?)

Колбин Николай, 03.04.2019

Достоинства:
если ты не гонщик то и зимой можно спокойно ездить только если она у тебя не на оке стоит! прет и гребет нормально! на родной резине 120-130 тыс откатал стала лысой как голова у ЛЕНИНА. заменил на новую и зимой полет нормальный!

Недостатки:
нет

Носов Денис, 28.03.2019

Достоинства:
Мягкая, в меру шумная, дорогу держит уверенно на скоростях более 100 км/ч.

На умеренном бездорожье отлично. Боковой крунтозацеп работает на 100%.
На пакатушках уверено проезжал там, где другая резина АТ «пасовала».

Недостатки:
Ценник. Колёса стали тяжелее, что не смогло отразиться на динамике. Особенно это ощущаешь на трассе.

Комментарий:
Лучшая резина в классе АТ, но и стоит дороже одноклассников.

Кузнецов Леонид, 16.01.2019

Достоинства:
Очень интересный рисунок протектора, прочная боковина.

Недостатки:
трудная балансировка грузы от 70гр. до 270гр. на колесо

Комментарий:
Купил эту резину ещё зимой на лето, для МПС, опыта использования такой резины не было, до этого летом эксплуатировал Нокия Ротива. В марте у нас со сходом снега сошёл и асфальт и шипованную седьмую Нокию жалко стало убивать в ямах, поэтому поставил BF, он заточен под такие дороги.

Самое первое впечатление будто зимнюю резину и не снимал, по комфорту абсолютно одинаково, а летняя гораздо жёстче зимней, по шуму тише шипованной , да и летней Ротивы тоже. Утром температура может быть -10, но по льду управляется вполне предсказуемо, даже тормозит. На сухом асфальте как обычная шоссейка, в колее поведение машины вполне адекватное. Разгонял машину до 120 шум сильно не увеличился, ни каких биений на руле не ощутил (тяжелая балансировка). По ямам на асфальте стало не страшно ездить, быстрей подвеску убьешь чем эту резину. Это самые первые впечатления об этих колёсах. Денег потраченных на неё совсем не жалко, хотя ценник довольно кусачий. На бездорожье ещё не выезжал, как только прокачусь напишу об этом. Резина довольно тяжёлая 36.6 кг с литым диском (зимняя Нокия 27.7кг), но ухудшения динамики не заметил (наверное у дизеля хороший момент).

Максим С, 15.12.2018

Достоинства:
Тихая.

Недостатки:
Сильный износ.

Комментарий:
Проездил на резине с мая по декабрь. Где-то около 20 тыс намотал. Основная эксплуатация на асфальте. Все время было ощущение, что колеса как бы подспущены. Проверяешь давление, манометр показывает 2, 1-2.2 атм. В итоге на передних баллонах проявился конкретный износ на внешних грунтозацепах. Задние баллоны остались как новые. Проверил сход/развал, все в пределах нормы. Видимо можно сделать вывод, что протектор достаточно мягкий и только поэтому проявляется износ. Совет для этих шин: обязательно контролировать давление воздуха.

Гость, 07.12.2018

Достоинства:
Устойчивая, хорошо ведет себя на снежной каше, мягкость ее можно менять давлением в шине. Поставил ее в замен Maxxis A/T — 771 (на котором откатал три года и 70 000 пробега) ощущение такое что переобулся из модельных туфель в домашние тапочки.

Недостатки:
нет

Комментарий:
Покупал резину перед зимой, отъездил декабрь -март включительно, накатал 10 000 км. Так как работаю на селе а проживаю в мегаполисе, то могу сказать что резина достойно ведет себя как в поле так и на городской дороге. Замечал что в городе многие на шиповке начинают шлифовать со светофора а ты спокойно уходишь без всяких проблем. По мокрой дороге при колейности нет никаких проблем, единственное это те кто позади тебя огребяют по полной (летящую из под колес грязь). В поворотах крутых резина машину держит просто на ура. Ничуть не пожалел что взял именно её. Выбирал очень долго — склонился к ней.

Александр, 13.11.2018

Достоинства:
Внешний вид
На КО2 боковой протектор впечатляет
Вообще не шумная (очень удивился)
Прет по грязи и снегу на ура
Зимой не меняю резину

Недостатки:
нет

Комментарий:
Резину эксплуатирую год с небольшим, поставил прошлым летом на Паджеро Спорт 2 и не снимал. Не ожидал такого позитива во всем. При покупке немного «душила жаба», но как только резину поставили на автомобиль, сразу стало отпускать. Проехав на ней за год ни одну тысячу километров могу с уверенность сказать, резина стоит своих денег, берите не думайте, если конечно по зеркала в жижу лезть не собираетесь. На счет зимы… у жены на ФВ поло стоит липучка, КО2 точно не хуже держит дорогу зимой, на льду любая резина без шипов тормозить не будет (естественно постоянный полный привод зимой не выключал). Очень приятно удивился бесшумности резины на трассе, читал до покупки много отзывов, что-то типо «шум имеется но не критично», в связи с чем был готов к небольшому шуму, НО ЕГО НЕТ!!! (видимо из-за того, что в центральной части резины протектор мелкий). И в заключении: никогда не писал отзывы, всегда к ним скептически относился, думал ну кому это надо… Эта резина заслуживает чтобы про нее говорили!

Виталий Дондик, 08.09.2018

Достоинства:
BF Goodrich All Terrain
KO2 Надежные!
Очень прочная боковина
Шикарная боковая поддержка
Хорошо держит дорогу на скорости (проверил на 150)
Легкое бездорожье, размокший чернозем без скольжений и пробуксовок, как по рельсам
Быстро очищается от грязи
Камешки не застревают, нет цоканья
Красиво смотрятся за счет боковых грунтозацепов

Недостатки:
Шумность!
Поначалу на первых десятках километрах чувствовалось скольжение на влажной дороге. После пробега более 300 км скольжение пропало.
Поначалу в колее на асфальте, кидало, после 700 км пробега, значительно лучше, но еще чувствуется (хотя уже не критично) видимо боковые грани потихоньку отшлифовываются)
Шины попались с метками разных цветов сделанные балончиком (голубая, бежевая, и 2 зеленых)
Шины с зелеными метками от производителя, балансируются очень плохо, несколько раз делали перебортовку и балансировку, оптимизацию 2 часа (итог одно 75х105 гр. Другое 65х90 гр.) На фото видно лучшее расположение зеленых меток относительно ниппеля!
С голубой меткой отбаланировалось быстро 25х35 гр.
С бежевой меткой, чуть дольше 45х55 гр.

Комментарий:
Отличная резина, для любителей рыбалки и охоты, а в городе не боится небрежного вождения (бордюры, рваный асфальт, ямы, острые грани)

Андрей, 23.08.2018

Достоинства:
Отличное сцепление с любым покрытием от горячего асфальта до умеренного бездорожья . Очень прочные и износостойкие . Внешний вид . Комфортное прохождение всякого рода трещин , выбоин , стыков и лежачих полицейских .

Недостатки:
ШУМ !!! Очень сильный , особенно от 60 до 80 км/ч. Ближе к 120 немного стихает , а потом снова усиливается . Очень тяжёлые , по асфальту плохо катятся . Расход топлива вырос сильно .

Комментарий:
Использовал эту резину 225/70 R16 на двух авто RAV 4 первого и второго поколения . Проехал на них в общей сложности тыс 40 км. по разным дорогам и бездорожьям .
Дорогу держит великолепно , хоть сухую , хоть мокрую . На асфальте ни разу не слышал сработки АБС , даже при экстренном торможении . Аквапланирования нет даже на 120 км/ч. По грунтовке идёт великолепно , лучше резины не встречал . Ни разу не застрял ! Без фанатизма , в страшные болота и топи не лазил , но полевые дороги после осенних дождей на отлично (полный привод с блокировкой дифа). Конечно не МТ , а для АТ очень хорошо !
Зимой не советую , корова на льду ! В межсезонье отлично едет по снежной каше , пока нет льда или укатанного снега !
Колёса больше моих штатных на 5 см ! и на много тяжелее . Расход топлива подскочил с 9 л. на якогаме до 13л. на гудриче . Это расход по трассе !!!
Держал их в качестве 3-го комплекта для поездок на рыбалку , в лес и т.д. Резина у меня вся на дисках и переобуться в гараже с подкатным домкратом 15 минут .
Итог : Резина отличная для больших и тяжёлых внедорожников , которым побоку шум и повышенный расход топлива . В остальном резина оставила только положительные эмоции .

Алексей, 11.07.2018

Достоинства:
Резина — одно сплошное достоинство!

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Как и всех, жутко душила жаба из-за стоимости,но ровно до выезда из шиномонтажа. Резина огонь, просто огонь. На динамике вообще никак не сказалось, для нормальных джипов резина. Крепкая, из за усиленной боковины машина стала более собранной, меньше раскачек всяких. Взял бы еще раз — однозначно да.

Чикаров Сергей, 11.07.2018

Достоинства:
Всесезонка, живучесть, ездить на ней можно по любой дороге и в любую погоду и на сколько позволяет машина, она не хуже чем средняя летняя/зимняя резина.

Недостатки:
Тяжелая, как следствие на литр расход увеличился (11=>12)

Комментарий:
Стоит на Nissan Pathfinder, ездит 80% асфальт, 20% умеренное бездорожье. Отбалансировалась без проблем. Заявлено 160 км/ч, подтверждаю, даже до 180 разгонялся, идёт нормально. Шума мало. В грязи, даже когда забивается протектор, боковые ламели гребут. Зимой ведёт себя не хуже нешипованной зимней резины, не дубеет даже в -30.

Гость, 06.07.2018

Достоинства:
Мягкая (для внедорожной).
Не шумная (для критиков — не забывайте, что это не трассовая для легковушки).
Всеядна — зима, лето, зрязь, камни.
Цена, учитывая что покупаешь на лето, зиму, трасса, грязь.

Комментарий:
Для понимания, эксплуатирую на ВАЗ 21213 Нива, размер 215/75 R15, на ковке ВСМПО (вес до 5кг, тем самым компенсирую не малый вес резины), около полугода, пробег около 6000км, 65% асфальт, 25% гравийка, 10% зрязь и сопутствующее на отдыхе.
Ранее не верил, что можно приобрести один комплект на лето и зиму и машина будет не просто летом как то и зимой как нибудь управляема, а хорошо, плюс к этому она имеет вполне достаточную проходимось и вполне комфортна по трассе.
1.Для тех кому она шумная. Ребятки, а вы вкурсе, что это как бы резина, которую позиционируют как внедорожная, соответственно протектор расчитывается более на то, чтоб соответствовать этой самой внедорожности, а не бесшумности, но и при этом она не доставляет шумовой дискомфорт.
2.Для тех кому не управляема на льду. Вообще то ни для кого не секрет, что по льду шипам нет конкурента, а на асфальте шип это как на льду без шипов ( не берем во внимание супер дорогую резину с «автошипами»). Далее нешиповка, чтоб на льду хоть как то уверенно быть, стоит дороже данной BFG и это вы получите только зимнюю (!).
3. Для тех кому недостаточная проходимость. Выбирайте тот же MUD Terrain, но поменяете комфорт на дороге с твердым покрытием, что логично.
4. Подводя итог вышесказанному.
Резина получилась реально удачная для своей цены. Были сомнения, но во время эксплуатации, с каждым днем, сомнения изчезают и на их смену приходит твердая уверенность, что был сделан правильный выбор! И цена, тепер, кажется не такой большой.)
А давайте посчитаем: если учесть, что это всесезонная, вседорожняя резина, то поделить на четыре ( лето, лето бездорожье, зима, зима бездорожье), какие тут варианты на полученные суммы, да что бы эти варианты, были как минимум не хуже по эксплуатационным характеристикам. Ну, а если прибавить расходы на шиномонтаж или диски на кажный комплект, заморочки с хранением и заменой… Теперь как цена данной резины?
Конечно, на чистом льду и в каше не хватает шипов, НО, как быть на асфальте, а летом, а шум!?)

xenOnn, 06.05.2018

Достоинства:
Отлично держит дорогу на гравии, песке. По грейдеру, на 90-100 кмч, хорошо входит в крутые повороты, заносит конечно немного, но всё под контролем держит. Хорошо подходит для бездорожья, без фанатизма конечно. Отъездил на одном комплекте около 100 000 км.

Недостатки:
Недостаток один — когда её начинают использовать как всесезонную. Она летняя + межсезонье.

Комментарий:
Насчёт использования зимой: да, по снегу едет хорошо, всё таки протектор есть. Но! Для гололёда не годится совсем, резина по сути летняя, и зимой становиться каменной, плюс она без шипов естественно, поэтому даже не думайте. Да, в городе ездить в мороз на ней можно (всё залито реагентами) но есть ли в ней необходимость? Нету в ней необходимости зимой в городе. Не портите резину и себе нервы.

Евгений, 04.04.2018

Комментарий:
катаюсь на резине около 4 месяцев, взял когда на улице было +20 и снял когда на улице стало -25 (не было б зимней так бы и катался но резину приобретал как летную т.к. зимняя уже имеется) Резина отличная тихая дорогу держит, снег и лед адекватно себя ведет.
Тот кто писал что резина не тормозит и не едет….Боюсь спросить а точно ли вы пересели с машины ? возможно у вас был самолет.
размер колес 275/70 r16, авто TLC 100 дизель
Регион проживания, Кемеровская область, Новокузнецк

tim, 23.03.2018

Достоинства:
Внедорожные качества. Износостойкость. Низкий уровень шума для АТ-резины

Недостатки:
Вес — да, 32 кг. Не работает по льду и по снегу, но это не недостаток. Не стоит обольщаться — это не всесезонная резина!

Комментарий:
Использую BFG AT в размере 265/70R17 в качестве летней, после износа стоковой Geolander G902. Перед покупкой были опасения в её шумности — есть опыт эксплуатации BFG MT KM2. Но резина приятно удивила, оказалась тише Nokian Hakkapeliitta 5. Неплохо отбалансировалась, максимум по 30 г. Проехал около 30.000.
В глине, понятно дело замыливается, но для этих дел имеется МТ. Выбором доволен.

Николай, 04.03.2018

Достоинства:
Тихая при любых скоростях (до 160 км/ч испытано), управляемость отлично, увеличения расхода не заметил. Эксплуатация на Амарок, Паджеро, Прадо. По гололеду — как обычная липучка. Снег — отлично.

Недостатки:
Плохо самоочищается, но это и не муд. Дороговато.

Комментарий:
Хорошо, что появились размеры один-в-один для амарок, прадо. Не приходится брать по 5 баллонов.

PV2., 25.02.2018

Достоинства:
великолепный внешний вид, хорошая управляемость на асфальте, толстые боковины

Недостатки:
очень тяжелые, цена высоковата

Комментарий:
Резина выше всяческих похвал. Ожидал, что на асфальте будет гудеть. Ничего подобного! Шумит, конечно, но едва заметно. В управляемости тоже не заметил особого ухудшения, дорогу держит хорошо. Иногда разгоняюсь до 160 км, дискомфорта не ощущаю. На суровое бездорожье я на своём Ниссан Патфандере не суюсь, но скользкую грунтовку на рыбалку и за грибами прохожу без всяких проблем. Уж всяко лучше, чем на штатной резине. Износостойкость шин хорошая, за сезон может 1-2 мм протектора износилось. Такими темпами шина может и 100 тыс. отходить. Из относительных минусов — большой вес. Не ожидал, что они такие тяжелые. С дисками наверно 35 килограмм. Но я понимаю, что это расплата за толстый профиль, толстые боковины.

ДЕМИН ВИКТОР, 16.01.2018

Достоинства:
Достаточно специфическая резина. Неубиваемость-Да, износостойкость-Да, гребет отлично! Песок, пересеченка, по глине средне, так как забивается протектор, по глубокому снегу идешь как паровоз по рельсам при наличии честного полного привода. В городе бессмысленна абсолютно. Лучшая резина для тех у кого эксплуатация 70-75% пересеченка, а остальное город. В некоторых случаях даже полный привод включать не приходилось.

Недостатки:
Не смотря на то что заявлена как всесезонные, для зимы не лучший вариант! При -15 и выше начинает дубеть и не слабо. На льду сцепления нет как факт!!! Причем за 10 лет езды на данной резине (3-ий уже комплект!) нет универсального решения включать полный или оставаться на заднем на льду. Достаточно шумная.

Комментарий:
Изумительная резина, Лучшая!, но для серьезных внедорожников типа Лэнд Крузер, Патрол и пикапов, особенно для тяжелых рамников и тех у кого Честный Полный Привод, а не пародии из серии Шмитара, Равики, Шамороки, Тупареги и прочий металлолом. Я фанат данной резины! Эксплуатирую с 2007 года на Тойота Тундра 1 2002 года 4,7L мотор, и на Тойота Fj Cruiser 2011 года с нуля. Пробеги на каждой резине 50-65000 тысяч. И как я писал выше у меня 70% пробега это пересеченка. Удачи всем.

Гость, 24.12.2017

Достоинства:
проходимость, уровень шума, прочность, износостойкость

Недостатки:
вой на 80-90

Комментарий:
Пользуюсь резиной с февраля 18 года, пробовал ее на большинстве типов покрытия.
И так, машина туарег gp, размер 265/65/17 давление 2.0 везде и всегда:
лето:
Асфальт, сухо t более 20 градусов разницы на шоссе с летней нокиан хакка блек не заметил, оговорка, не езжу быстрее 160, на любом покрытии отличном от асфальта bfg хакку делает на порядок.
Асфальт, мокро t больше 20 градусов тормозит хуже лета, по сравнению с той же хаккой метра на 3-4 длиннее тормозной путь с сотки. Но, если съехать с асфальта, то опять же гудрич на порядок делает любую летнюю резину
Межсезонье:
Тут интереснее =)
Ну вот, «хоть обплюйтесь», переходы из плюсовой в минусовую температуру не чувствую ( ОТ СЛОВА «СОВСЕМ») поведение резины не меняется- одинаково предсказуемо.На льду особо не тормозит, но позволяет рулить (как любая липучка), на снегу и мокром переохложднном асфальте от зимней не отличается поведение. По размытым грунтовкам едет достойно, МТ никогда не было, могу сравнить с дюратраками 33 диаметра на хаммере- разницы нет.
зима:
лед- тормозит немного, рулить позволяет при наличии АБС.
снег- любой снег переваривает хорошая липучка (резина не дубеет совсем)
холодный асфальт- одинаково с зимней нокиан(не шипы) (лично не чувствую разницы (опыт более 10 лет и 500 тыс км пробега)

Вывод:
если много трассы зимой: не подойдет, на трассе зимой только шипы, если в основном город — можно эксплуатировать круглый год, при наличии головы на плечах и опыта.

Гость, 02.09.2017

Достоинства:
Действительно всесезонная, прочность, износостойкость, малошумность, управляемость, надежность, проходимость, универсальность для любых покрытий

Недостатки:
Вес, цена, увеличение расхода топлива

Комментарий:
Лучшее соотношение всех характеристик. Идеальна для внедорожников с полным приводом. Проехал на ней 100 000 км за 4 года по всей стране практически и зимой и летом на различных покрытиях. Обращу только внмание на аккуратную езду по голому льду, особенно мокрому, никакие хитровыдуманные приводы не помогут даже тронуться с места, придется ставить парус :-). Прочность и толщина протектора позволяет ездить по саморезам. Для резины класса АТ характеристики даже очень хороши. Всем удачи!

Калмыков Алексей, 18.05.2017

Достоинства:
Лучше для полного привода для повседневной эксплуатации нет!

Недостатки:
Скользко на льду

Комментарий:
Идеально и в грязи, и на асфальте. Конечно резину слышно на маленьких скоростях, но сказать что она шумная-НЕТ! На льду как корова, на плотно укатанном снегу тоже не очень. В каше, рыхлом снегу ведет себя на мой взгляд даже лучше зимней. Перед зимой еще были мысли купить шиповку или липучку, но проехав пол зимы понимаю, хорошо, что не стал! Проехал на ней 40 тыс. износа нет. Как новая! Оделась и отбалансировалась отлично. Правда перед монтажом грел её в малярной камере)) Боковина Очень толстая, колеса Очень тяжелые-следствие расход топлива+литр.
Знаю точно-будет следующий внедорожник резина будет 100% гудрич!!!

Алексей, 17.05.2017

Достоинства:
Поведение на асфальте оставляет очень приятные эмоции.
Давление 2.2-2.4
— Многие из нас читали статьи о дорожных шинах, как «миша или контик или пизиро сопротивляется аквапланированию».. так вот, фигня это всё. На разных топовых покрышках я всплывал неоднократно: лужи, дождь и так далее. На гудричах же ты просто идёшь как на катере. Им реально по фиг! Несколько раз летом 2018 года попадал в очень сильные ливни, вокруг всплывали все, включая аварийку. Я же как шёл 70-90, так и продолжал(и речь сейчас не про мокрую дорогу, речь про ручьи и реки на дороге).
-Резина хорошо держит прямую;
-уверенно стоит на дуге(в разумных пределах, конечно, не мишлен пилот спорт)) )
-хорошо рулится в целом (насколько это применимо к мостовому авто)

Достойно на гравийных дорогах, дорогах с разбитым асфальтом, сухих тропинках.
На давлении 1.5-0.8 можно идти на скоростях 60-80км/ч без пробоев в подвеске; покрышки сглаживают большую часть неровностей.

На лёгком и среднем бездорожье
Давление 1.5-0.4
Ведёт себя весьма уверенно на песке, грязи, глине.
Если правильно подобрать давление, то можно удержать машину от сваливания в колею/ можно выбраться из колеи. При этом на правильном давлении гребет весьма уверенно и более чем достойно для АТшки

Неплохо очищается на оборотах, но всё же это АТ.

Недостатки:
— тяжелая (возможно для АТ покрых и норм, но как ни крути вес имеет не малый)
— из-за веса снижается динамика/приемистость
— увеличенный расход топлива из-за агрессивной шашки/ массы.
— охотно набирает в протектор щебень, камушки, а потом ещё более охотно раскидывает

Комментарий:
Покрышки 265/70 R16 установлены на JEEP wrangler. Многие моменты, думаю, отлично сочетаются с малым весом авто.

На мой взгляд покрышки отличные… если каждая ваша поездка заканчивается съездом с асфальта.. либо эксплуатация близка к 40/60 асфальт/ просёлки-офроад. В противном случае получите существенную разницу в расходе/ динамике.

В дополнение взял второй комплект шоссеек для вояжей чисто по асфальту.

За шумность сказать нечего. Машина сама по себе не тихая )

Гость, 16.04.2017

Достоинства:
машина стала управляемой зимой- и на льду и на снегу

Недостатки:
пока нет

Морозов Дмитрий, 11.02.2017

Достоинства:
Вердикт по резине (пробег 5000км):
— выглядит супер)))
— очень тихая (даже на 110км/ч, дальше ветер глушит)
— на удивление, отлично держит дорогу на асфальте (резко повернул в поворот на 80+, даже не пискнула)
— в колее проблем нет
— в серьезной грязи не испытывал, но на легком внедорожье вообще без проблем)))
— очень гуманный ценник
— балансируется не идеально, но от 65-ого профиля другого и не ждал)))
— забыл про аквапланирование
— держит дорогу даже на 180км/ч
— мягкость и комфорт можно регулировать давлением)))
доволен на 100%!!!
— боковина толстая, жесткая!

Недостатки:
— ну только если вес, и то, в таком размере легче не видел…

Комментарий:
доволен на все 100%

Дмитрий, 15.01.2017

Достоинства:
Малошумная, мягко машина идет, при этом отличная проходимость в т.ч. и по снегу

Недостатки:
Одно из четырех колес оказалось кривое — овальное, а не круглое, дисбаланс 450 грамм, пробовали на двух шиномонтажах, крутили относительно диска, вертели на разных станках. В итоге удалось обменять по гарантии на другое. У остальных шин дисбаланс не превысил 150-170 грамм.

Комментарий:
Отличная универсальная резина. Взял в размере 285х75/16. До нее стоял тоже Гудрич , но МТ КМ2. Вес колес КО2 и КМ2 примерно одинаковый, но на КО2 гораздо комфортнее, тиши и мягче, как на обычной шоссейке. Тормозит тоже лучше. Для тех кто ездит в дальние экспедиции с большими пробегами по асфальту или грунтовкам эти шины подходят как нельзя лучше. На бездорожье конечно не МТ, но все равно тяга приличная. Для себя выбрал вариант АТ КО2 + цепи «сота». Проходимость на цепях просто супер, МТ КМ2 просто отдыхает. Боковина у КО2 в версии LT по толщине как у КМ2, поэтому на бездорожье живучесть высокая, цепи своими железками ни как ей не вредят, даже при пробегах в десятки км.

Никитин Андрей, 11.11.2016

Достоинства:
считаю лучшим вариантом для МПС MPS для легкого съезда в лесок, и по трассе 140кмч — нет проблем!

Недостатки:
ценник !

Комментарий:
до этого ездил на В/С Yokohama (на самом деле только для лета реально, на голом льду — это ппц)
Disco Cooper STT/NEW — не для трассы и не длогих поездок — ехали на такой 2000км в одну сторону — голова распухла!!! шумит как с шипами, жесткая ОЧЕНЬ! каждый ухаб это жесть!

Гость, 18.09.2016

Достоинства:
Лучше чем предшественник ведет себя зимой

Недостатки:
На фото протектор выглядит злее, чем на самом деле.

Комментарий:
Купил в конце сентября, до этого 3 года отъездил круглогодично на предыдущем поколении. По сравнению с предыдущей версией заметно улучшилось поведение зимой, хотя пока еще рано делать однозначный вывод, т.к. не было настоящих морозов, когда резина может дубеть.

По грязи средней тяжести едет не хуже предыдущего поколения. На глине, где у предыдущей версии были проблемы с быстрым замыливанием, этой осенью испробовать особо не удалось. Если не стравливать давление, то мылится быстро. Но на тяжелых участках, где проезжал на предыдущей версии АТ, проехал и на новой.

Несколько озадачила глубина протектора — ожидал большего. Не берусь утверждать, т.к. не делал замеров, но сразу после покупки создалось ощущение, что протектор у предыдущей версии был даже глубже. Визуально на КО2 глубина протектора как на обычной зимней резине.

После установки новых покрышек стоит проявлять внимательность первые 200-300 км: на сухом чистом асфальте в крутых поворотах машина могла начать немного скользить даже на небольшой скорости, как зимой. Но потом покрышки пообтерлись и этот эффект полностью пропал.

Aleksey, 18.05.2016

Достоинства:
Тихая, мягкая, хорошо отбалансировалась, всесезонка

Недостатки:
цена, возможно вес…

Комментарий:
Шину использовал в зиму 2017/2018 г, по Московской области + деревни. До этого ездил зимой на Dunlop AT22 — летняя стоковая для Тойоты LC200. В семье ещё LC120 на зимнем Бриджстоуне Блиизак(разницы — никакой с BF). В эту зиму откатал порядка 8000 км — езжу ежедневно — ни разу нигде не застрял, никуда не заносило и прочее — средняя скорость 80-120 км/ч, по гололёду идёт нормально, если внатяг и без фанатизма/дури. По целине в деревне идёт без вопросов(когда заметало дорогу по 30 см и никто ешё по ней не ездил).Расход поднялся на литр до 14,2 л ДТ(но там и печка влияет).
Повторюсь — это на машине под 3 тонны весом с ПОСТОЯННЫМ полным приводом. Доволен — ничего не сказать, боялся шума — но его нет. Снег особо не забрасывает на арки, как писали коллеги — фото арок после «снегопада века» в приложенных файлах(70 км пробега). По грязи лазил — с ходу берёт пашню хорошо, наматывает земли на резину много, борта загаживаются так, что мойщики не хотят мыть. Но если закопается маленько — труба — бежать за трактором. Да, ещё на монтаже сказали — ставить белыми буквами наружу(не хотел) — мол там дополнительный слой корда для усиления — правда/нет — не знаю..

Характеристики шины BFGoodrich All Terrain KO2

BFGoodrich All Terrain T/A KO2 – уже ставшие «классикой жанра» шины для внедорожников от североамериканской компании BFGoodrich. Данная модель универсальна для использования как на пересеченной местности, так и на шоссе, о чем свидетельствует ее название All Terrain.

Усиленная боковина

Шины BFGoodrich для бездорожья оснащены усиленной боковиной. Задача проектировщиков BFGoodrich All Terrain KO2 заключалась в том, чтобы увеличить толщину и прочность шины в боковой зоне. Благодаря технологии CoreGuard это стало возможным путем включения в состав резиновой смеси компаунда, увеличивающего устойчивость шины к любому механическому воздействию.

Устойчивая к повреждениям боковина защищает шину от прокола, пореза и износа при движении по плохому грунту.

Увеличенная износостойкость

Одна из основных проблем шин для бездорожья – небольшой срок службы. Преодолевая препятствия на каменистом грунте, шина быстро изнашивается.

Шины All Terrain T/A KO2 отличаются в своей линейке тем, что имеют увеличенный срок службы. Этого удалось достичь посредством следующих изменений:

Строение протектора напрямую влияет на стабильность пятна контакта шины с дорожным покрытием. Сбалансированное увеличение ширины повлекло за собой более равномерное распределение пятна контакта, и, как следствие, уменьшение вероятности износа.

Ламели протектора оборудованы специальными элементами, которые препятствуют застреванию камней в профиле.

All Terrain

Возможность универсального использования шины стало возможным благодаря строению блоков протектора. Оптимальные значения высоты блоков и расстояния между ними обеспечили шине All Terrain T/A KO2 высокие сцепные характеристики на любой дороге, в том числе на влажном, болотистом грунте.

Грунтозацепы, которыми оснащен агрессивный рисунок протектора шины, обеспечивают бескомпромиссную проходимость и высокую маневренность в самых экстремальных условиях.

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2: Анатомия крутости

Фото и описание

BFGoodrich All Terrain T/A KO2 — всесезонная покрышка повышенной жёсткости, которая позиционируется производителем также как и надёжная зимняя авторезина. Разработана для удовлетворения потребностей владельцев джипов и пикапов, которые всегда хотят быть уверенными в своей безопасности за рулём в любое время года. Эта высокопрочная модель характеризуется отличной всесезонной тягой на любой дороге и длительностью эксплуатации.

Шины BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 (Би Эф Гудрич Ол Террайн Ти Эй Кей Оу 2) изготовливаются по технологиям гоночных офф-роудных покрышек, поэтому вовсе не удивительно, что «фишкой» данной модели является её высокая прочность. Благодаря фирменной технологии CoreGard вездеходная модель второго поколения отлично противостоит различного рода повреждениям (в том числе ударам и порезам), которые могут стать причиной расслоения шины. Для подтверждения чего производитель даже провёл эксперимент, выбросив с высоты 3000 метров All-Terrain T/A KO2 на скалистую местность североамериканского штата Юта.

После приземления шина была установлена на ожидавший её «трёхколёсный» внедорожник, который после вынужденного пит-стопа спокойно продолжил своё уверенное передвижение по пересечённой местности. Не удивительно, что компания «BFG» теперь смело заявляет, что её детище самое прочное из всех покрышек для бездорожья.

Но дело, как вы понимаете, не только в технологиях, отмечает технический специалист Shina.Guide. Например, повреждения боковых стенок предупреждаются за счёт использования дополнительного слоя резиновой смеси, а также за счёт мощных плечевых блоков, призванных отталкивать объекты, которые способны нанести урон целостности покрышки.

Высокая прочность BFGoodrich All Terrain TA KO2 обусловлена, в том числе, и оптимизированным дизайном протектора. Он обеспечивает не только хорошую выносливость шины на гравийной дороге, но и равномерное распределение давления по пятну контакта, а следовательно, и равномерный износ протектора, и длительную эксплуатацию шины.

Хорошую проходимость этой агрессивной всесезонной модели обеспечивают особенности строения протектора. Так, крупные взаимосоединенные блоки центральной части помогают шине быстро самоочищаться от воды и грязи в пятне контакта, гарантируя тем самым стабильность эксплуатационных свойств автошины и сохранность курсовой устойчивости. Самоблокирующиеся ламели, нанесенные на поверхность этих блоков, усиливают тягу на снегу. Боковые «зубчатые» грунтозацепы улучшают манёвренность на скалистой местности, глубоком снегу и в грязи.

Ассоциация шинной и резинотехнической отрасли Канады TRAC подтверждает соответствие BFG All-Terrain T/A KO2 всем требованиям, предъявляемым к шинам, предназначенным для суровой зимы. Согласно её данным, предыдущая модель* линейки однозначно проигрывает на её фоне. Модель второго поколения имеет увеличенное на 19% сцепление на снегу, а вот в грязи этот показатель «подрос» на 10%.

«Зимняя» маркировка

Ну и напоследок стоит вспомнить о резиновой смеси All Terrain T/A KO 2. Она также вносит свой вклад в общую прочность модели, поскольку заимствована была у внедорожной шины Baja T/A KR2, которая не раз приносила победу участникам знаменитой гонки Baja 500.

Пожалуй, единственным недостатком BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 является топливная «прожорливость» модели, однако этим грешат практически все вездеходные шины и сильно удивляться этому факту не стоит. В мире не существует идеальных автошин и производители всегда жертвуют какими-то показателями, чтобы «превознести» наиболее значимые.

Тесты BFGoodrich All-Terrain T/A KO2:

Ростислав Котишин
Источник: Shina.Guide

Омологации

Шины BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 размера 315/70 R17 омологированы для Toyota Hilux AT35 2021 модельного года.

Февраль 2021 г. Шины BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 размера 315/70 R17, имеющие внешний диаметр 35 дюймов, одобрены для заводской комплектации 35 дюймов крупногабаритных пикапов Ford F-150 Raptor. Опционально также доступны шины BFG с диаметром 37 дюймов.

Другие обзоры автора:

Шины BFGoodrich All-Terrain T/A всесезонки с доставкой в Москве

Внедорожные автошины всесезонки BFGoodrich All-Terrain T/A

Всесезонные шины для внедорожников и пикапов. BFGoodrich All-Terrain T/A созданы на основе профессиональных покрышек для бездорожья. Модель отличается большой универсальностью применения и высоким уровнем проходимости. Покрышки выпускаются в размерах от R14 до R22.

Внедорожный протектор БФ Гудрич

Вездеходное строение беговой части позволяет передвигаться по любому типу поверхности. Многочисленные изогнутые блоки создают большое количество контактных граней для надёжного сцепления с дорогой. Элементы самоблокировки предотвращают деформацию контактного пятна. Увеличенная глубина канавок облегчает перемещение по грязи, а также повышает ресурс ходимости.

Оптимизированная плечевая зона

Протекторный рисунок All-Terrain T/A продлён практически до самой боковины, а плечевые канавки расширены на 40% (технология Shoulder Lock). Это улучшает проходимость на полном бездорожье за счёт увеличения площади боковых грунтозацепов. Выступающие элементы также защищают шины от порезов и повреждений острыми камнями. Конусная форма прорезей способствует самоочищению протектора от грязи во время движения автомобиля.

Усиленная конструкция BFGoodrich

Технология трёхслойного каркаса TriGard обеспечивает прочность покрышек. Плотный полиэстер имеет повышенную упругость и стойкость к деформациям. Два мощных стальных пояса защищают шины от проколов. Двухслойный компаунд имеет переменную жёсткость: более мягкий верхний слой улучшает сцепление, а жёсткий нижний — увеличивает износостойкость. Защитное бортовое кольцо и усиленные боковины продлевают срок службы.

Тестовые показатели All-Terrain T/A

Стабильная тяга при подъёме на возвышенность.
Высокий уровень безопасности на гравийном покрытии.
Малая шумность при передвижении по асфальту.
Средние результаты в грязевых дисциплинах.
Слабое сцепление на песке.

Отзывы о шинах BFGoodrich All Terrain T/A KO2

Протектор:

Ненаправленный Добавить свой отзыв BFGoodrich All Terrain T/A KO2

Всесезонные, внедорожные шины класса A/T: BFGoodrich All Terrain T/A KO2 отзывы.

4.5 5 4

Всесезонные, внедорожные шины класса A/T: BFGoodrich All Terrain T/A KO2 отзывы.

Полное описание

Описание BFGoodrich All Terrain T/A KO2

Всесезонная шина для легкого бездорожья BFGoodrich All Terrain T/A KO2 — продолжение линейки шин All Terrain T/A KO. Первую шину из этого модельного ряда, можно посмотреть в разделе BFGoodrich All Terrain T/A KO отзывы.

Шины обладают улучшенными тягово-сцепными характеристиками, а также частично видоизмененным рисунком протектора из более грозными боковыми грунтозацепами.

Шина БФ Гудрич Олл Террейн Т/А КО2 разработанная по технологии CoreGard, согласно которой комбинируется жесткость боковой зоны с более толстым слоем резиновой смеси в плечевых зонах рабочей поверхности.

Эксплуатация шины допускается на всех типах покрытия в летнее и зимнее время. Покрышка BFGoodrich All Terrain T/A KO2 имеет достойный запас прочности и износостойкости. Эксплуатируя шину на асфальте можно не переживать об быстрой потере рабочего слоя протектора.

Резина имеет защиту от застревания острых камней между шашечками протектора, 3-D ламели, а также усиленную боковину.

Смотрите раздел шины BFGoodrich отзывы с другими моделями покрышек этого производителя.

Видео о шинах BFGoodrich All Terrain T/A KO2

Видео отзыв владельца шины BFGoodrich AT KO2

Отзывы о шине BFGoodrich All Terrain T/A KO2

Добавить отзыв о шине

отзывы, фото и характеристики на Aredi.ru

1.Ищите по ключевым словам, уточняйте по каталогу слева

Допустим, вы хотите найти фару для AUDI, но поисковик выдает много результатов, тогда нужно будет в поисковую строку ввести точную марку автомобиля, потом в списке категорий, который находится слева, выберите новую категорию (Автозапчасти — Запчасти для легковых авто – Освещение- Фары передние фары). После, из предъявленного списка нужно выбрать нужный лот.

2. Сократите запрос

Например, вам понадобилось найти переднее правое крыло на KIA Sportage 2015 года, не пишите в поисковой строке полное наименование, а напишите крыло KIA Sportage 15 . Поисковая система скажет «спасибо» за короткий четкий вопрос, который можно редактировать с учетом выданных поисковиком результатов.

3. Используйте аналогичные сочетания слов и синонимы

Система сможет не понять какое-либо сочетание слов и перевести его неправильно. Например, у запроса «стол для компьютера» более 700 лотов, тогда как у запроса «компьютерный стол» всего 10.

4. Не допускайте ошибок в названиях, используйтевсегдаоригинальное наименованиепродукта

Если вы, например, ищете стекло на ваш смартфон, нужно забивать «стекло на xiaomi redmi 4 pro», а не «стекло на сяоми редми 4 про».

5. Сокращения и аббревиатуры пишите по-английски

Если приводить пример, то словосочетание «ступица бмв е65» выдаст отсутствие результатов из-за того, что в e65 буква е русская. Система этого не понимает. Чтобы автоматика распознала ваш запрос, нужно ввести то же самое, но на английском — «ступица BMW e65».

6. Мало результатов? Ищите не только в названии объявления, но и в описании!

Не все продавцы пишут в названии объявления нужные параметры для поиска, поэтому воспользуйтесь функцией поиска в описании объявления! Например, вы ищите турбину и знаете ее номер «711006-9004S», вставьте в поисковую строку номер, выберете галочкой “искать в описании” — система выдаст намного больше результатов!

7. Смело ищите на польском, если знаете название нужной вещи на этом языке

Вы также можете попробовать использовать Яндекс или Google переводчики для этих целей. Помните, что если возникли неразрешимые проблемы с поиском, вы всегда можете обратиться к нам за помощью.

Внедорожная шина T / A KO2 | BFGoodrich Canada

* За исключением шин оригинального оборудования. Исключая шины, используемые в коммерческих целях.

* Улучшение зависит от размера купленной шины. Улучшение на 20% по результатам испытаний на внутреннее расщепление боковины, полученным на имитирующей машине для испытания агрессивности боковины (заявка на патент US20120245859A1) по сравнению с шиной BFGOODRICH ^® All-Terrain ™ T / A ^® KO размера LT265 / 70R17. Фактические результаты на дороге могут отличаться.
** Гарантия распространяется на до 6 шин на одного покупателя. Гарантия распространяется только на шины, которые были куплены и смонтированы, и не распространяется на замененные шины, которые были предоставлены по этой гарантии. Гарантия не включает стоимость штоков клапана. Шины, поврежденные из-за неправильного использования или неправильного использования, дорожных опасностей, механических проблем, связанных с транспортным средством, использования в любых связанных с гонками мероприятиях или соревнованиях, или шины, снятые с исходного транспортного средства, на котором они были установлены, исключаются из гарантия.Шины оригинального оборудования исключаются.
*** Снег — на основе испытаний на сцепление со снегом, проведенных сторонними организациями, в сравнении с шиной BFGOODRICH ^® All-Terrain ™ T / A ^® KO размера LT265 / 70R17 с использованием теста ASTM F1805. Сцепление с грязью — на основе внутренних субъективных испытаний в грязи с шиной BFGOODRICH ^® All-Terrain ™ T / A ^® KO размера LT265 / 70R17.

>> Указанные размеры являются средними расчетными значениями для шин, измеренными на заданной ширине измерительного обода.Некоторые шины могут отличаться от этого значения на +/- 3% от высоты профиля (влияя на общий диаметр) и +/- 4% от ширины профиля.
>> Ширина секции изменяется примерно на 0,2 дюйма (5 мм) на каждые 0,5 дюйма изменения ширины обода.
>> Рисунок протектора часто настраивается под шины разной ширины. Шины для определенного размера данной шины могут отличаться по внешнему виду от шины, показанной на фотографии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Серьезные или смертельные травмы могут возникнуть в результате неправильной установки, выхода из строя шины из-за недостаточного накачивания, чрезмерного накачивания или перегрузки или повреждения шины из-за неправильного использования.Чтобы обеспечить правильное давление воздуха и нагрузку на автомобиль, см. Руководство по эксплуатации транспортного средства или табличку с информацией о шинах на транспортном средстве. Взрыв шины / обода в сборе из-за неправильной установки может привести к серьезным травмам или смерти. Только профессионалы в области шин должны устанавливать шины, и они никогда не должны накачиваться выше 40 фунтов на квадратный дюйм, чтобы посадить борта. Перед тем, как смешивать типы шин в любой конфигурации на любом транспортном средстве, обязательно ознакомьтесь с рекомендациями в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

ОПАСНО: Никогда не устанавливайте шину диаметром 16 дюймов на шину 16.Обод 5 дюймов, или шина диаметром 17 дюймов с ободом 17,5 дюймов, или шина диаметром 18 дюймов с ободом 18,5 дюйма, или шина диаметром 20 дюймов с ободом 20,5 дюймов.

Повышение давления воздуха не должно превышать максимальное маркировка давления на боковине шины. Когда клиент запрашивает замену шину с более низкими скоростными характеристиками, чем шина оригинального оборудования, вы должны четко сообщить ему или ей, что управление автомобилем может отличаться, и что его максимальная скорость ограничивается шиной с наименьшей номинальной скоростью на транспортном средстве.

Michelin North America (Canada) Inc. не одобряет использование любого транспортного средства небезопасным или незаконным образом. Превышение безопасного, установленного законом ограничения скорости не рекомендуется и не одобряется.

Для движения на высоких скоростях требуется дополнительное давление в шинах и, возможно, меньшая нагрузка на шины и / или увеличение размера шин. При отсутствии конкретных рекомендаций от производителя транспортного средства используйте следующие инструкции, основанные на Руководстве по стандартам Европейской технической организации по шинам и ободьям.

Для скоростей более 160 км / ч (100 миль / ч) нагрузку и давление необходимо регулировать в соответствии с таблицей ниже.

Номинальные размеры Q-Speed:
Максимальная скорость (км / ч) 160
Повышение давления (фунт / кв. Дюйм) 0
Грузоподъемность (% от макс.) 100

Номинальные размеры R-Speed:
Максимальная скорость (км / ч) 160170
Повышение давления (фунт / кв. Дюйм) 0 1
Допустимая нагрузка (% от макс.) 100100

Номинальные размеры S-скорости:
Максимальная скорость (км / ч) 160170180
Повышение давления (фунт / кв. Дюйм) 0 1 2
Грузоподъемность (% от макс.) 100100100

T-Speed Номинальные размеры:
Максимальная скорость (км / ч) 160170180190
Увеличение давления (psi) 0 1 2 3
Грузоподъемность (% от макс.) 100100100100

Обзор и рейтинг шин BFGoodrich All Terrain T / A KO2

BF Goodrich All Terrain T / A KO2 — это четвертое поколение вездеходных шин компании, которые были впервые выпущены около 15 лет назад. Шина, предназначенная для водителей джипов, внедорожников и пикапов, предназначена для использования на дорогах и бездорожье на любой местности и повысит уверенность вождения, обеспечивая больший контроль за счет всепогодного сцепления и износостойкости.

BFG использует резиновый состав боковины, который вдвое толще, чем у предыдущих версий, и намного прочнее. Это очень прочная и долговечная шина благодаря двойным стальным ремням, армированным нейлоном, и включает в себя конструкцию боковин из полиэфирного корда, известную как Tri-Gard.

Как и у оригинальной шины T / A KO, ее дизайн вдохновлен гонками с длительным временем износа и встроенной долговечностью. Компьютерная оптимизация используется для формования компаунда и создания взаимосвязанного рисунка протектора для любой местности.Этот оптимизированный рисунок протектора улучшает езду на мокрой или обледенелой дороге.

Новые шины BFGoodrich All Terrain TA KO2 обеспечивают на 10% больше тяги при движении по грязи и на 19% больше сцепления на снегу по сравнению с предыдущими внедорожными шинами KO. Шина оснащена боковыми проушинами, которые выступают из резиновых блоков на боковине, которые обеспечивают улучшенное сцепление с дорогой при движении по снегу и грязи, а также увеличивают тягу при подъеме по скалам при спуске вниз.

В плечевой зоне протектора предусмотрены выступающие планки (или бруски грязи) для отвода уплотненной грязи, что улучшает сцепление с дорогой на мягкой почве и в илистых условиях.

Маркировка BF Goodrich All Terrain KO2 со знаком снежинки / горы означает, что она соответствует требованиям для вождения в суровую зимнюю погоду, как специальная зимняя шина. Уникальные фиксирующие трехмерные ламели вокруг протектора обеспечивают больше острых кромок, которые помогают удерживать снег и лед. Это еще одна сильная сторона этой шины, о чем свидетельствуют многие отзывы водителей.

Хотя многие вездеходные шины могут вызывать дискомфорт при езде по дороге, KO2 в этом отношении был замечательно хорош.Шум не отвлекает, и он намного тише, чем мы думали. Мы объясняем это улучшенной конструкцией шины.

Состав протектора устойчив к истиранию, сколам и порезам, что увеличивает срок службы шины. При измерении износа протектора на гравийных дорогах срок службы шин предыдущих поколений увеличивается вдвое, что является хорошей новостью для тех, кто живет в сельской местности, где движение по гравийным дорогам является частью повседневной жизни. Утверждается, что конструкция взаимосвязанного протектора улучшает стабильность, а износ и нагрузки на шину равномерно распределяются благодаря улучшенному следу.

BFGoodrich предлагает размеры 15-20 дюймов с номинальной нагрузкой до E. Также предоставляется ограниченная гарантия на протектор.

Купить сейчас в Tirebuyer

Купить сейчас в стойке для шин

Плюсы

Протектор жесткий и долговечный
Отличное сцепление на сухой / мокрой / заснеженной дороге
Внедорожные характеристики
Срок службы протектора

Минусы

Не на что жаловаться

В целом

Нет никаких сомнений в том, что оригинальная KO — это жесткая AT-шина, обеспечивающая очень хорошие характеристики, но эта новая BF Goodrich All Terrain T / A KO2 поднимает планку Еще больше.Он обеспечивает прочное сцепление с дорогой на бездорожье, аналогичное тому, которое вы найдете в шине MT, но при этом имеет манеры на дороге легковой модели AT.

Здесь просто не так много, что мы можем добавить, кроме как сказать, что если вы ищете вездеходную шину, прочную как сталь и долговечную, это одна из лучших шин, которые вы найдете сегодня. . Она легко считается одной из лучших шин в этом классе. Настоятельно рекомендуется.

На какие автомобили подойдет BFG T / A KO2?

(Это не полный список ВСЕХ автомобилей, на которые подойдет эта шина)

Chevrolet Silverado, Tahoe, Avalanche, S10, Suburban, K2500, Colorado, Blazer
Dodge Ram, Durango, Dakota
Ford Expedition, Escape, Ranger, Bronco, F-150, Excursion, Explorer
GMC Yukon, Sierra, Canyon
Honda Element, CR-V
Hummer h4, h3
Isuzu Trooper
Jeep Wrangler, Grand Cherokee
Lexus GX470
Mazda B4000
Mercury Mountaineer
Mitsubishi Montero
Nissan Titan, Xterra, Frontier
Toyota Tacoma, Tundra, FJ Cruiser 900, Sequoia Cruiser, 40,

LT215 / 75R15 / C 100S BSW
LT235 / 75R15 / C 104S RWL
30 × 9.50R15 / C 104S RWL
31 × 10.50R15 / C 109S RWL
33 × 10.50R15 / C 114R RWL
32 × 11.50R15 / C 113R RWL
33 × 12.50R15 / C 108R RWL
35 × 12.50R15 / C 113Q RWL

LT215 / 65R16 / D 103S BSW
LT235 / 70R16 / C 104S RWL
LT245 / 70R16 / D 113S RWL
LT255 / 70R16 / E 120S RWL
LT265 / 70R16 / E 121S RWL
LT275 / 70R16 / D 11927 RWL
LT275 / 70R16 / D 11927 RWL LT305 / 70R16 / E 124R RWL
LT225 / 75R16 / E 115S RWL
LT245 / 75R16 / E 120S RWL
LT265 / 75R16 / E 123R RWL
LT285 / 75R16 / E 126R RWL
LT295 / 75R16 / E 1283 RWL
75R16 / E 127R RWL
LT235 / 85R16 / E 120S RWL

LT225 / 65R17 / D 107S BSW
LT245 / 65R17 / D 111S RWL
LT265 / 65R17 / E 120S RWL
LT275 / 65R17 / E 121S RWL
LT305 / E 121S RWL
LT305 / E 121R RWL
LT245 / 70R17 / E 119S RWL
LT255 / 70R17 / E 121S BSW
LT265 / 70R17 / C 112S BSW
LT265 / 70R17 / C 112S RWL
LT265 / 70R17 / E 121S RWL
LT275 / 70R17 / E 121R RWL
LT285 / 70R17 / E 121R RWL
LT315 / 70R17 / E 121S BSW
LT245 / 75R17 / E 121S RWL
LT235 / 80R17 / E 120S BSW
34 × 10.50R17 / D 120R RWL
35 × 12.50R17 / E 121R RWL
37 × 12.50R17 / D 124R RWL

LT255 / 55R18 / D 109R BSW
LT265 / 60R18 / E 119S BSW
LT285 / 60R18 / D 118S RWL
LT265 / 65R18 / E 122R RWL
LT275 / 65R18 / E 123R RWL
LT285 / 65R18 / E 125R RWL
LT305 / 65R18 / E 124R RWL
LT325 / 65R18 / E 127R RWL
LT255 / 70R18 / D 117S BSW
LT265 / D 117S BSW
LT265 / E 124R RWL
LT275 / 70R18 / E 125R RWL
34 × 12.50R18 / E 121R BSW
35 × 12.50R18 / E 123R RWL

LT275 / 55R20 / D 115S BSW
LT285 / 55R20 / D 117T BSW
LT305 / 55R20 / E 121S BSW
LT275 / 60R20 / D 119S BSW
LT325 / 60R20 / E 126S BSW
LT275 / 65R20 / E 126S BSW
LT285 / 65R20 / E 127S BSW

Ценовой диапазон

BFGoodrich All Terrain TA KO2 цены варьируются от примерно 157 долларов и выше.Вы также можете найти периодические скидки, скидки, купоны и специальные предложения на эту шину.

Проверить цену на Tirebuyer

Проверить цену на стойку для шин

Гарантия

BFGoodrich гарантирует однородность шин для первых 25% износа.

Гарантия на материалы и качество изготовления составляет 6 лет и включает бесплатную замену в течение первого года или первых 25% износа протектора. После этого количество пропорционально уменьшено до последних 2/32 дюйма глубины протектора.

Обзор BFGoodrich All-Terrain KO2

BFGoodrich возлагает большие надежды на свой совершенно новый All-Terrain KO2, преемник очень популярного BFG A-T KO.Выпущенный около 15 лет назад, KO установил стандарт для категории All-Terrain в индустрии бездорожья, заменив почтенный All-Terrain, который можно было встретить во всем, от грузовиков Baja Chase до поднятых повседневных водителей.

Насколько конкурентоспособными оказались BFG KO вплоть до введения KO2, является свидетельством инженерного мастерства BFG, поскольку многие по-прежнему считали стареющие KO стандартом, по которому следует оценивать все внедорожные шины. . Однако реальность такова, что конкуренция продолжалась и стала намного, намного лучше во время правления нокаутов.И, по правде говоря, нокаут начал показывать трещины в своей броне. Несмотря на то, что шина все еще была очень хорошей, дизайн был устаревшим, и KO заработала репутацию чувствительной к защемлению и проколам боковины, а состав протектора, несмотря на то, что он долговечный, легко раскалывается на абразивной поверхности.

Ситуацию усложнял рынок вездеходов, на котором появились новые и обновленные конкуренты, а также новая категория шин, экстремальные вездеходы, которые сочетали в себе внешний вид более агрессивных M / T с манерами A / Т.В условиях новой конкурентной среды, в которой можно было бороться, репутация BFG зависела от успешно модернизированной шины KO2.

Инженеры BFG приступили к работе, и у них появился KO2, который вы видите здесь. Вдохновленный прочностью линейки Baja T / A KR, KO2 оснащен технологией CoreGuard, которая улучшает сопротивление расколу и ушибам на боковой стенке, а также добавляет более толстую плечевую резину, которая проходит дальше в боковину. BFG заявляет, что боковины KO2 на 20 процентов прочнее, чем KO. Протектор также был в центре внимания.Теперь с новым составом, который уменьшает образование комков и служит на 15 процентов дольше на асфальте и на 50 процентов на гравии.

Не удовлетворившись простой заменой гаек и болтов каркаса, BFG также изменила фирменный рисунок протектора. Хотя все еще знакомы любому поклоннику BFG, обновленный след выглядит свежо и в сочетании с зубчатыми выступами боковины Side Biter придает ему более современный внешний вид, который позволит KO2 лучше конкурировать с традиционными вездеходными шинами, а также с шинами повышенной проходимости. более агрессивный экстрим-вездеход.Конструкция была оптимизирована для более равномерного износа, и теперь в нее добавлены такие функции, как грязеуловители, зазубренные выступы, выталкиватели камней и увеличенные ламели. BFG заявляет, что новый рисунок хорош для увеличения тяги на 10 процентов в грязи и на 19 процентов на снегу, и что теперь весь модельный ряд KO2 отмечен желанным символом Mountain Snowflake.

После того, как мы проехали KO2 во время короткого пребывания в Бахе и были в конечном итоге впечатлены, BFG спросил, не будем ли мы заинтересованы в проведении более долгосрочных тестов на нашем домашнем газоне.Имея идеальный тестовый автомобиль, Jeep Wrangler Unlimited ’12 с уже установленным на нем набором KOs BF Goodrich 37×12,5R17, мы подумали, что это будет прекрасная возможность протестировать KOs по сравнению с новыми KO2. Итак, с шинами в руках мы направились в нашу местную компанию America’s Tire (Discount Tire за пределами Калифорнии) в Хантингтон-Бич, штат Калифорния, для установки и балансировки.

В течение следующих 2 месяцев мы ездили на джипе везде, от поездок на работу до трейлрандинга.У нас была возможность опробовать KO2 под дождем, а также на местности с острыми краями и на обычных двух трассах в пустыне. Единственные условия, в которых мы не смогли протестировать шины, — это снег и грязь. Нашим первым впечатлением от KO2 было то, насколько свежо выглядит новый образец в условиях дикой природы, особенно на нашем испытательном стенде. Установленные на колеса AEV 17×8,5 дюймов Savegre, KO2 имеют идеальную выпуклость боковины и красивую стойку. Новый протектор выглядит современным и агрессивным, но больше всего нас поразила округлость новых шин.С одной шиной, для балансировки которой требовалось всего 1/2 унции, округлость шины и бесшумность протектора были заметным улучшением по сравнению с нашими нокаутирующими шинами, которым было 20000 миль.

На шоссе у All-Terrains отличные манеры, которые можно ожидать от BFG, с фантастической курсовой устойчивостью, хорошей обратной связью рулевого управления и удивительно хорошим сцеплением. Новая обувь позволила нам бросать Jeep в повороты и съезжать с трамплина на более высоких скоростях, даже не чувствуя, что они близки к пределу.Фактически, мы часто непреднамеренно включали систему стабилизации еще до того, как шины начали терять сцепление с дорогой. В панике, мокрой или сухой, KO2 снова не проявили никаких вредных привычек и быстро вытащили Wrangler. На скоростях автострады в условиях относительного наводнения у нас не было проблем с аквапланированием, и KO2 оставались устойчивыми. Бесшумный и плавный, как любой внедорожник на рынке, и даже некоторые «шоссейные» шины, отличные манеры KO2 на дороге позволяют Jeep быть приятным инструментом для длительных поездок по грязи.

На трассе KO2 справились со всем, что мы им бросили, даже при напряжении на шоссе. Две плотно упакованные трассы — это весело, а KO2 по-прежнему позволят вам дрейфовать в поворотах с небольшим дополнительным газом. Когда мы снизили давление примерно до 12 фунтов на квадратный дюйм, все стало еще лучше. Плавание невероятное, и джип прорезал песчаные дюны, как будто они были вымощены. Скалистые породы стали тем местом, куда мы направлялись, а не избегали, и джип без особых усилий поднимался по рыхлому и крутому спуску на холм, который раньше давал нам подходы с меньшей обувью.В конце нескольких поездок на шинах почти не было следов износа, даже на них все еще оставались небольшие неровности, которые являются отличительной чертой новой шины. Ни на одной шине не было следов порезов или трещин. Эти шины — все, что вам нравится в KO, кроме лучших — по крайней мере, во всех ситуациях, в которых мы их тестировали.

Итак, после более чем 1000 миль поездок на работу по шоссе, дороге, пустыне, песку, дождю, грязи и камням мы можем сказать вам, что BFG добился своего, выпустив KO2. Эта шина, несомненно, является одной из лучших вездеходных шин на рынке и должна входить в очень короткий список вездеходов, которые следует учитывать.Хотя размер и доступность могут быть ограничены в период развертывания, BFG сообщает нам, что для KO2 запланирован невероятный 61 размер, и мы думаем, что они того стоят. Компания BFGoodrich в очередной раз переосмысливает то, что может и должно быть вездеходом с помощью шины All-Terrain KO2: достойного преемника длинной линейки внедорожных шин BFG, устанавливающих новые стандарты.

Хотя протектор KO2 не сильно отличается от протектора KO, который он заменяет, при размещении рядом с KO вы можете видеть, что изменения довольно значительны.

Для нашего теста мы выбрали KO2 размером 37×12,5R17, установленными на 17×8,5-дюймовом колесе AEV Savegre.

При внимательном рассмотрении можно увидеть несколько новых элементов боковой стенки, в том числе более толстое расширенное плечо, проушины для боковых укусов, планки для защиты от грязи и зазубренные выступы.

При внимательном рассмотрении протектора можно было увидеть еще один вид зубчатого плеча и планок грязефобии, а также дополнительных ламелей и очень желанных треугольных выталкивателей камней.

BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 Шины

Размер	Диаметр	Ширина	Обод Диапазон	Измеренный Обод	Протектор Глубина	Нагрузка Диапазон	Макс Нагрузка	Макс фунтов на кв. Дюйм	Вес	Оборотов на милю
LT 215 / 75R15 100 / 97S C BSW	27,6 дюйма	8.5 «	5,5-7 «	6 «	15/32 «	С	1765/1610 фунтов	50 фунтов на кв. Дюйм	32,1 фунта	751	Показать характеристики
LT 235 / 75R15 104 / 101S C RWL	28,9 дюйма	9,3 дюйма	6-7 «	6.5 «	15/32 «	С	1985/1820 фунтов	50 фунтов на кв. Дюйм	36,1 фунта	721	Показать характеристики
LT 30X9.50R15 104S C RWL	29,5″	9,5″	6,5-8,5 «	7,5 «	15/32 «	С	1990 фунтов	50 фунтов на кв. Дюйм	38,8 фунтов	705	Показать характеристики
LT 31X10.50R15 109S C RWL	30,5″	10,6 дюйма	7-9 «	8,5 «	15/32 «	С	2270 фунтов	50 фунтов на кв. Дюйм	43.7 фунтов	682	Показать характеристики
LT 32X11.50R15 113R C RWL	31,5 «	11,4 дюйма	8-10 «	9 «	15/32 «	С	2535 фунтов	50 фунтов на кв. Дюйм	48,9 фунтов	659	Показать характеристики
LT 33X10.50R15 114R C RWL	32,5 «	10,6 дюйма	7-9 «	8.5 «	15/32 «	С	2600 фунтов	50 фунтов на кв. Дюйм	50,7 фунтов	640	Показать характеристики
LT 33X12.50R15 108R C RWL	32,5 «	12,5 «	8,5-11 «	10 «	15/32 «	С	2205 фунтов	35 фунтов на кв. Дюйм	56,8 фунтов	640	Показать характеристики
LT 35X12.50R15 113Q C RWL	34,5 «	12,5 «	8,5-11 «	10 «	15/32 «	С	2535 фунтов	35 фунтов на кв. Дюйм	63,7 фунтов	602	Показать характеристики
LT 215 / 65R16 103 / 100S D BSW	27 «	8,7 дюйма	6-7,5 «	6.5 «	13/32 «	D	1930/1765 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	35 фунтов	770	Показать характеристики
LT 215 / 70R16 100 / 97R C RWL	27.8 «	8,7 дюйма	5,5-7 «	6.5 «	15/32 «	С	1765/1610 фунтов	50 фунтов на кв. Дюйм	33,1 фунта	746	Показать характеристики
LT 225 / 70R16 102 / 99R C RWL	28,4 дюйма	9 «	6-7 «	6.5 «	15/32 «	С	1875/1710 фунтов	50 фунтов на кв. Дюйм	34,7 фунта	732	Показать характеристики
LT 225 / 75R16 115 / 112S E RWL	29.2 «	8,8 дюйма	6-7 «	6 «	15/32 «	E	2680/2470 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	42,5 фунта	710	Показать характеристики
LT 235 / 70R16 104 / 101S C RWL	28,9 дюйма	9,5 «	6-7,5 «	7 дюймов	15/32 «	С	1985/1820 фунтов	50 фунтов на кв. Дюйм	35,9 фунтов	718	Показать характеристики
LT 235 / 85R16 120 / 116S E RWL	31.7 «	9,3 дюйма	6-7,5 «	6.5 «	15/32 «	E	3042/2778 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	49,1 фунтов	656	Показать характеристики
LT 245 / 70R16 113 / 110S D RWL	29,5 «	9,8 дюйма	6,5-7,5 «	7 дюймов	15/32 «	D	2535/2335 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	44,4 фунта	704	Показать характеристики
LT 245 / 75R16 120 / 116S E RWL	30.4 «	9,8 дюйма	6,5-8 дюймов	7 дюймов	15/32 «	E	3042/2778 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	48,4 фунта	683	Показать характеристики
LT 255 / 70R16 120 / 117S E RWL	30 «	10,2 дюйма	6,5-8 дюймов	7,5 «	15/32 «	E	3085/2835 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	47,6 фунтов	691	Показать характеристики
LT 265 / 70R16 121 / 118S E RWL	30.6 «	10,7 дюйма	7-8,5 «	8 «	15/32 «	E	3195/2910 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	50,2 фунта	679	Показать характеристики
LT 265 / 75R16 123 / 120R E RWL	31,6 «	10,5 «	7-8 «	7,5 «	15/32 «	E	3415/3085 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	53,6 фунта	657	Показать характеристики
LT 275 / 70R16 119 / 116S D RWL	31.1 «	11 «	7-8,5 «	8 «	15/32 «	D	3000/2755 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	50,7 фунтов	667	Показать характеристики
LT 285 / 75R16 126 / 123R E RWL	32,8 дюйма	11,3 дюйма	7,5-9 «	8 «	15/32 «	E	3750/3415 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	58,6 фунтов	634	Показать характеристики
LT 295 / 75R16 128 / 125R E RWL	33.3 «	11,6 дюйма	7,5-9,5 «	8 «	15/32 «	E	3970/3640 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	61,8 фунта	623	Показать характеристики
LT 305 / 70R16 124 / 121R E RWL	32,8 дюйма	12,2 дюйма	8-9,5 «	9 «	15/32 «	E	3525/3195 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	62,7 фунта	634	Показать характеристики
LT 315 / 75R16 127 / 124R E RWL	34.5 «	12,3 дюйма	8-11 «	8,5 «	15/32 «	E	3860/3525 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	68,2 фунта	602	Показать характеристики
LT 225 / 65R17 107 / 103S D BSW	28,5 «	9 «	6-8 «	6.5 «	13/32 «	D	2150/1930 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	38,9 фунтов	730	Показать характеристики
LT 235 / 80R17 120 / 117S E BSW	31.8 «	9,3 дюйма	6-7,5 «	6.5 «	15/32 «	E	3085/2835 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	47,7 фунтов	654	Показать характеристики
LT 245 / 65R17 111 / 108S D RWL	29,5 «	9,8 дюйма	7-8 «	7 дюймов	13/32 «	D	2405/2205 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	44,1 фунта	704	Показать характеристики
LT 245 / 70R17 119 / 116S E RWL	30.5 «	9,8 дюйма	6,5-8 дюймов	7 дюймов	15/32 «	E	3000/2755 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	46,9 фунтов	681	Показать характеристики
LT 245 / 75R17 121 / 118S E RWL	31,5 «	9,8 дюйма	6,5-7,5 «	7 дюймов	15/32 «	E	3195/2910 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	49,1 фунтов	660	Показать характеристики
LT 255 / 65R17 114 / 110S D RWL	30.1 «	10,2 дюйма	7-9 «	7,5 «	15/32 «	D	2600/2337 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	47,7 фунтов	691	Показать характеристики
LT 255 / 70R17 121 / 118S E BSW	31,1 «	10,2 дюйма	6,5-8,5 «	7,5 «	15/32 «	E	3195/2910 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	49,3 фунта	669	Показать характеристики
LT 255 / 75R17 111 / 108S C BSW	32 «	10 «	6.5-8,5 «	7 дюймов	15/32 «	С	2405/2205 фунтов	50 фунтов на кв. Дюйм	47,1 фунтов	649	Показать характеристики
LT 265 / 65R17 120 / 117S E RWL	30,5 «	10,7 дюйма	7,5-9,5 «	8 «	15/32 «	E	3085/2835 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	48,7 фунтов	681	Показать характеристики
LT 265 / 70R17 112 / 109S C BSW	31.6 «	10,7 дюйма	7-8,5 «	8 «	15/32 «	С	2470/2270 фунтов	50 фунтов на кв. Дюйм	45,7 фунтов	657	Показать характеристики
LT 265 / 70R17 118 / 115S D RWL	31,6 «	10,7 дюйма	7-8,5 «	8 «	15/32 «	D	2910/2680 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	52,9 фунта	657	Показать характеристики
LT 265 / 70R17 121 / 118S E RWL	31.6 «	10,7 дюйма	7-8,5 «	8 «	15/32 «	E	3195/2910 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	53,4 фунта	657	Показать характеристики
LT 265 / 70R17 112 / 109S C RWL	31,6 «	10,7 дюйма	7-8,5 «	8 «	15/32 «	С	2470/2270 фунтов	50 фунтов на кв. Дюйм	45,7 фунтов	657	Показать характеристики
LT 275 / 65R17 121 / 118S E RWL	31.1 «	11 «	7,5-9,5 «	8 «	15/32 «	E	3195/2910 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	52,8 фунта	669	Показать характеристики
LT 275 / 70R17 121 / 118R E RWL	32,2 «	11 «	7-8,5 «	8 «	15/32 «	E	3195/2910 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	55,4 фунтов	646	Показать характеристики
LT 285 / 70R17 121 / 118R E RWL	32.7 «	11,5 «	7,5-9 «	8,5 «	15/32 «	E	3195/2910 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	57,9 фунтов	635	Показать характеристики
LT 285 / 70R17 116 / 113Q C BSW	32,8 дюйма	11,5 «	7,5-9 «	8,5 «	15/32 «	С	2755/2535 фунтов	50 фунтов на кв. Дюйм	50,3 фунта	635	Показать характеристики
LT 285 / 70R17 116 / 113S C BSW	32.8 «	11,5 «	7,5-9 «	8,5 «	15/32 «	С	2755/2535 фунтов	50 фунтов на кв. Дюйм	50,3 фунта	635	Показать характеристики
LT 285 / 75R17 121 / 118S E BSW	33,9 дюйма	11,3 дюйма	7,5-9,5 «	8 «	15/32 «	E	3195/2910 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	60,9 фунтов	614	Показать характеристики
LT 295 / 70R17 121 / 118S E BSW	33.3 «	11,8 дюйма	7,5-10 дюймов	8,5 «	15/32 «	E	3195/2910 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	68,9 фунтов	624	Показать характеристики
LT 305 / 65R17 121 / 118R E RWL	32,6 дюйма	12,2 дюйма	8,5-11 «	9 «	15/32 «	E	3195/2910 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	59,4 фунта	638	Показать характеристики
LT 315 / 70R17 121 / 118S E BSW	34.4 «	12,7 дюйма	8-11 «	9,5 «	15/32 «	E	3195/2910 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	62,4 фунта	604	Показать характеристики
LT 315 / 70R17 113 / 110S C BSW	34,4 «	12,7 дюйма	8-11 «	9,5 «	15/32 «	С	2535/2335 фунтов	45 фунтов на кв. Дюйм	63 фунта	604	Показать характеристики
LT 33X12.50R17 120S E BSW	32,5 «	12,5 «	8,5-11 «	10 «	15/32 «	E	3085 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	61,2 фунта	640	Показать характеристики
LT 34X10.50R17 120R D RWL	33,5 «	10,6 дюйма	7-9 «	8,5 «	15/32 «	D	3085 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	55.1 фунт	621	Показать характеристики
LT 35X12.50R17 121R E RWL	34,5 «	12,5 «	8,5-11 «	10 «	15/32 «	E	3195 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	66,5 фунтов	602	Показать характеристики
LT 37X12.50R17 124R D RWL	36,5 «	12,5 «	8.5-11 «	10 «	15/32 «	D	3525 фунтов	50 фунтов на кв. Дюйм	71,3 фунта	569	Показать характеристики
LT 255 / 55R18 109 / 105R D BSW	29 «	10,4 дюйма	7-9 «	8 «	13/32 «	D	2270/2040 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	44,5 фунта	717	Показать характеристики
LT 255 / 70R18 117 / 114S D BSW	32 «	10.2 «	6,5-8,5 «	7,5 «	15/32 «	D	2835/2600 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	50,9 фунтов	648	Показать характеристики
LT 265 / 60R18 119 / 116S E BSW	30,5 «	10,7 дюйма	7,5-9,5 «	8 «	15/32 «	E	3000/2755 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	50,1 фунтов	682	Показать характеристики
LT 265 / 65R18 122 / 119R E RWL	31.5 «	10,7 дюйма	7,5-9,5 «	8 «	15/32 «	E	3305/3000 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	51,9 фунта	659	Показать характеристики
LT 265 / 70R18 124 / 121R E RWL	32,6 дюйма	10,7 дюйма	7-9 «	8 «	15/32 «	E	3525/3195 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	55,3 фунта	637	Показать характеристики
LT 275 / 65R18 123 / 120R E RWL	32 «	11 «	7.5-9 «	8 «	15/32 «	E	3415/3085 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	55,2 фунта	648	Показать характеристики
LT 275 / 70R18 125 / 122R E RWL	33,2 «	11 «	7-8,5 «	8 «	15/32 «	E	3640/3305 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	57,7 фунтов	627	Показать характеристики
LT 285 / 60R18 118 / 115S D RWL	31.4 «	11,5 «	8-10 «	8,5 «	15/32 «	D	2910/2680 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	53,6 фунта	661	Показать характеристики
LT 285 / 65R18 125 / 122R E RWL	32,5 «	11,5 «	8-10 «	8,5 «	15/32 «	E	3640/3305 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	58,2 фунта	639	Показать характеристики
LT 295 / 70R18 129 / 126R E BSW	34.3 «	12 «	7,5-10 дюймов	8,5 «	15/32 «	E	4080/3750 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	69,4 фунтов	606	Показать характеристики
LT 305 / 65R18 124 / 121R E BSW	33,5 «	12,2 дюйма	8,5-11 «	9 «	15/32 «	E	3525/3195 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	62,8 фунта	619	Показать характеристики
LT 305 / 70R18 126 / 123R E RWL	34.8 «	12,2 дюйма	8,5-10 «	9 «	15/32 «	E	3750/3415 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	67 фунтов	597	Показать характеристики
LT 325 / 65R18 127 / 124R E RWL	34,6 «	13 «	9-12 «	9,5 «	15/32 «	E	3860/3525 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	67,1 фунтов	601	Показать характеристики
LT 33X12.50R18 118S E BSW	32,5 «	12,5 «	8,5-11 «	10 «	15/32 «	E	2910 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	62,5 фунта	640	Показать характеристики
LT 34X12.50R18 121R E BSW	33,5 «	12,5 «	8,5-11 «	10 «	15/32 «	E	3195 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	63.4 фунта	621	Показать характеристики
LT 35X12.50R18 123R E RWL	34,5 «	12,5 «	8,5-11 «	10 «	15/32 «	E	3415 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	67,6 фунтов	602	Показать характеристики
LT 265 / 60R20 121 / 118S E BSW	32,5 «	10,7 дюйма	7.5-9,5 «	8 «	15/32 «	E	3195/2910 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	57,4 фунтов	640	Показать характеристики
LT 275 / 55R20 115 / 112S D BSW	31,8 «	11,2 дюйма	7,5-9,5 «	8,5 «	15/32 «	D	2680/2470 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	53,1 фунта	652	Показать характеристики
LT 275 / 60R20 119 / 116S D BSW	32.9 «	11 «	7,5-9,5 «	8 «	15/32 «	D	3000/2755 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	54,5 фунта	630	Показать характеристики
LT 275 / 65R20 126 / 123S E BSW	34 «	11 «	7,5-9,5 «	8 «	15/32 «	E	3750/3415 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	57,3 фунта	610	Показать характеристики
LT 285 / 55R20 117 / 114T D BSW	32.4 «	11,7 дюйма	8-10 «	9 «	15/32 «	D	2835/2600 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	56 фунтов	643	Показать характеристики
LT 285 / 60R20 125 / 122S E BSW	33,5 «	11,5 «	8-10 «	8,5 «	15/32 «	E	3640/3305 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	61,5 фунтов	622	Показать характеристики
LT 285 / 65R20 127 / 124S E BSW	34.5 «	11,5 «	8-10 «	8,5 «	15/32 «	E	3860/3525 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	60,3 фунта	602	Показать характеристики
LT 295 / 55R20 123 / 120R E BSW	32,8 дюйма	12,2 дюйма	8-10 «	9,5 «	15/32 «	E	3415/3085 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	63 фунта	635	Показать характеристики
LT 295 / 60R20 126 / 123R E BSW	33.9 «	11,8 дюйма	8-10 «	8,5 «	15/32 «	E	3750/3415 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	68 фунтов	613	Показать характеристики
LT 295 / 65R20 129 / 126R E BSW	35,1 «	11,8 дюйма	8-10 «	8,5 «	15/32 «	E	4080/3750 фунтов	80 фунтов на кв. Дюйм	70,7 фунтов	592	Показать характеристики
LT 305 / 55R20 121 / 118S E BSW	33.2 «	12,4 дюйма	8,5-11 «	9,5 «	15/32 «	E	3195/2910 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	60,7 фунтов	626	Показать характеристики
LT 325 / 60R20 126 / 123S E BSW	35,3 «	13 «	9-12 «	9,5 «	15/32 «	E	3750/3415 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	69,2 фунта	588	Показать характеристики
LT 33X12.50R20 114S E BSW	32,5 «	12,5 «	8,5-11 «	10 «	15/32 «	E	2600 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	62,41 фунта	640	Показать характеристики
LT 35X12.50R20 121R E BSW	34,5 «	12,5 «	8,5-11 «	10 «	15/32 «	E	3195 фунтов	75 фунтов на кв. Дюйм	66.8 фунтов	602	Показать характеристики
LT 37X12.50R20 126R E BSW	36,5 «	12,5 «	8,5-11 «	10 «	15/32 «	E	3750 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	70,4 фунта	569	Показать характеристики
LT 33X12.50R22 109R E BSW	32,5 «	12,5 «	8.5-11 «	10 «	15/32 «	E	2270 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	66,1 фунтов	640	Показать характеристики
LT 35X12.50R22 117R E BSW	34,5 «	12,50 «	8,5-11 «	10 «	15/32 «	E	2835 фунтов	65 фунтов на кв. Дюйм	72,6 фунта	602	Показать характеристики

BFGoodrich KO2 против Falken Wildpeak AT3W

28 сентября 2021 г.

Когда дело доходит до выбора подходящей шины для вашей установки, нет никаких сомнений в том, что количество высококачественных и высокопроизводительных шин на рынке сегодня, особенно в категории вездеходов, может быть огромным.Чтобы сузить круг выбора, мы сравним две самые популярные вездеходные шины: BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 и Falken Wildpeak AT3W.

МАГАЗИН ВНЕДОРОЖНЫЙ МАГАЗИН

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ ФОТО ЗДЕСЬ

Содержание

Что такое вездеходная шина?
Какие шины мне нужны?
Скорость и грузоподъемность
Размер
Гарантии
Применение в зимнюю погоду
КО2 Конструкция
Вайлдпик Дизайн
Стоимость
Последние мысли

Внедорожная шина описывается как своего рода гибридная шина, потому что она предназначена для достаточной работы на шоссе, а также в мягких условиях бездорожья.Если вам нужно сцепление и комфорт на сухой, мокрой или полуснежной дороге, вездеходная шина станет надежным вариантом. Обычно вездеходные шины имеют большие блоки протектора, предназначенные для обеспечения сцепления, отвода мусора и более агрессивного внешнего вида. У них также часто есть прочная трехслойная боковина, чтобы предотвратить порезы о камни при движении по бездорожью. Поскольку грязевые шины обычно очень шумны на дороге, вездеходные шины тоже немного шумные, потому что они обладают некоторыми из тех же характеристик, как толщина и текстурированный рисунок.

САМЫЕ ЛУЧШИЕ ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ШИНЫ

При первом взгляде на шины важно учитывать наши собственные индивидуальные применения и способы использования транспортного средства, на которое мы собираемся устанавливать шины. Задайте себе несколько вопросов, чтобы определить, какой тип шин лучше всего подходит для вашей установки. Если вы ответите «Да» на любой из следующих вопросов, скорее всего, вы выиграете, выбрав шины повышенной проходимости.

Это рабочий грузовик, который буксирует тяжелые прицепы и иногда выезжает на бездорожье, где долговечность и долговечность являются основными факторами?
Это джип-воин выходного дня, который используется в качестве повседневного водителя, где важны тяговые характеристики и длительный срок службы протектора?
Это полноприводный автомобиль, который вы используете в качестве наземной установки, где вам понадобится конструкция шин, способная выдержать самые разные условия?

Может быть, ваш автомобиль — это ежедневный водитель, который никогда не увидит грязь, если только это не грязная подъездная дорога вашего приятеля, но вы живете в районе, где пять месяцев зимы.В этом случае, например, при различных снежных и ледовых условиях, существует так много переменных, которые следует учитывать при выборе ваших шин, таких как состав шины, рисунок протектора и размер шины, что может затруднить поиск идеальных шин для вашего применения. .

ВЫЕЗД ЗИМНИХ ШИН

Поскольку это две лучшие вездеходные шины в игре, может быть сложно решить, какая из них подходит именно вам.Вот разбивка значений грузоподъемности, размеров, зимних характеристик, дизайна и цен между BFGoodrich All-Terrain TA KO2 и Falken Wildpeak A / T3W.

Номинальная скорость и грузоподъемность

Давайте внимательно рассмотрим BFG KO2 и некоторые характеристики и преимущества, начиная с их огромного выбора размеров и диапазонов нагрузок C, D и E.

Например, если мы возьмем легкий грузовик 285 / 70R17, диапазон нагрузки C предлагает максимальное давление нагрузки 50 фунтов на квадратный дюйм или 2775 фунтов на шину с шестислойной боковой стенкой.

Принимая во внимание, что нагрузка E составляет до 3095 фунтов или 80 фунтов на квадратный дюйм с 10-слойной боковой стенкой шины. Эта шина также доступна в рейтингах скорости R, S, Q и T, как и Falken Wildpeak.

Тем не менее, Falken Wildpeak имеет дополнительный рейтинг F и рейтинг SL, чтобы обозначить, что они предназначены для применения со сдвоенными задними колесами.

Размер шин

Для сравнения размеров шин BFGoodrich K02 имеет 87 различных размеров для шести разных размеров колес от 15 до 22 дюймов.Он может достигать 39 дюймов в высоту и 13,5 дюймов в ширину.

Falken Wildpeak AT3W имеет 66 доступных размеров для колес размером от 15 до 22 дюймов. Он поставляется с шинами высотой до 37 дюймов и шириной до 12,5 дюймов.

ПОСМОТРЕТЬ FALKEN WILDPEAK AT3W

Гарантии

Falken Wildpeak AT3W предлагает ограниченную гарантию на срок службы протектора 55 000 миль, тогда как BFGoodrich K02 предлагает гарантию на 50 000 миль или шесть лет с даты покупки, в зависимости от того, что наступит раньше.

Применение в зимний период

И BFG KO2, и Wildpeak AT3W имеют трехпиковый рейтинг снежинок.

Это означает, что эти шины соответствуют строгим требованиям, установленным ассоциацией производителей шин США и ассоциацией резиновых изделий Канады для определения шин для легковых и легких грузовиков, которые обеспечивают более высокий уровень сцепления на снегу и соответствуют требуемым критериям эффективности, чтобы считаться суровыми на снегу. оцененные шины.

Вы можете уверенно чувствовать себя на снегу или на льду с обеими этими шинами. Однако они по-прежнему считаются вездеходными шинами. Они не лучший вариант для вашей установки, если вы хотите постоянно находиться в снежных условиях и стремиться к высокой производительности. Если это так, подумайте о том, чтобы проверить зимние шины, так как эти два варианта не принесут вам того, что вы ищете.

ВЫЕЗД ЗИМНИХ ШИН

BFGoodrich KO2 Дизайн

Мы смотрим на шину того же размера и с той же номинальной нагрузкой, чтобы сравнить конструкции шин, создавая равные условия для игры.

Обе шины имеют размер 285/70 на 17-дюймовых колесах, и обе имеют рейтинг C, так что мы можем точно сравнить различия между KO2 и AT3W.

ПРОВЕРИТЬ KO2

Начав с очевидного внешнего вида шины, вы можете сразу сказать, что рисунок протектора имеет угловые боковые кусачки пильного полотна, которые придают шине довольно агрессивный вид. Также имеется немалое количество различных ламелей.

Эта шина имеет разнообразные плечевые блоки, которые помогают вычерпывать грязь, а также С-образные блоки протектора, расположенные под разными углами. Общей чертой, замеченной при сравнении двух шин, является сам размер накачанной шины.

Итак, BFG KO2 имеет 32,8 дюйма в раздутом размере, как и Wildpeak AT3W, что довольно круто, поскольку они идентичны в этом отношении. Во-вторых, у BFG KO2 есть шестислойная боковина.

Дизайн Falken Wildpeak

Теперь давайте взглянем на Фалькенский Дикий Пик. Первое, на что следует обратить внимание в дизайне шин Falken Wildpeak AT3W, — это разные боковые кусачки. У них все еще есть этот слегка наклоненный боковой кусак, напоминающий пильный диск, который может обеспечить дополнительное тяговое усилие даже при буксировке или буксировке.

ПОЛУЧИТЬ WILDPEAK

Еще одна особенность этих шин Falken — конструкция плечевого блока.У них по-прежнему есть большие плечевые блоки на внешнем крае шины, а также они расположены в шахматном порядке на внутренних блоках протектора по центру шины, чтобы помочь снизить этот дорожный шум. Эти блоки также имеют множество ламелей, которые проходят через все блоки протектора, как и у BFG KO2.

Глубина протектора Falken Wildpeak составляет 18 по сравнению с KO2 15. Вы действительно получаете немного большую глубину протектора на Falken Wildpeaks, что может быть преимуществом, если вы пытаетесь выбросить излишки грязи, песка и т. Д. или снег.

Это также означает, что у вас немного увеличится срок службы протектора, потому что, если у вас более высокие протекторы, придется еще больше изнашиваться. Он также имеет шестислойную боковину, как и у KO2.

Стоимость

Давайте сравним цены сейчас, когда мы определили большинство ключевых отличий между KO2 и Wildpeak. Для многих из нас самое важное — это разница в цене.

BFGoodrich All-Terrain TA KO2 начинается с 729 долларов, а Falken Wildpeak A / T3W начинается с 643 долларов.

ПОСМОТРЕТЬ FALKEN WILDPEAK AT3W

Поскольку мы сравнили диапазон C-load и размер шин 285 / 70R17 для легких грузовиков, цена на Wildpeak AT3W этого размера составляет чуть более 1200 долларов за комплект, по сравнению с BFG KO2, которая стоит чуть больше 1100 долларов за набор.Таким образом, даже при нестабильных размерах цены вполне сопоставимы друг с другом.

SEE 285 / 70R17 BFG K02

Последние мысли

Давайте вспомним эти ключевые моменты продаж как Falken Wildpeak, так и BFGoodrich K02.

ПРОВЕРИТЬ KO2

Индекс скорости: Обе шины имеют индекс скорости R, S, Q, T
Диапазон нагрузки: K02 = C, D, E VS.Дикий пик = SL, C, D, E, F
Размеры: K02 имеет наибольшее количество шин 87, подходит для колес размером от 15 до 22 дюймов
K02 Дизайн: Разнообразные плечевые блоки, угловые боковые кусачки, шестислойная боковина
Wildpeak Design: Боковой кусачок с небольшим наклоном для дополнительного сцепления и большие плечевые блоки для низкого дорожного шума
Winter Weather: Обе шины имеют трехпиковый рейтинг SnowFlake
Цена: K02 = Набор для шин от 1200 долларов | Wildpeak начинается с 1000 долларов за комплект шин
Гарантии: K02 = 50 тыс. Или 6 лет | Wildpeak = 55K ограниченный ресурс протектора

Если кто-либо из вас использует BFG KO2 или Falken Wildpeak AT3W, дайте нам знать, что вы думаете об их дизайне, цене и характеристиках, в комментариях! Не забудьте добавить свою внедорожную технику в нашу галерею.

ДОБАВИТЬ ПРАВУ В ГАЛЕРЕЮ

И помните, что когда вы получите комплект колес и шин от TrailBuilt, вы не только сэкономите на этом пакете, но также получите бесплатную доставку и бесплатный монтаж и балансировку. Мы также предлагаем финансирование от 0% годовых, так что вы можете купить сейчас, а заплатить позже!

ДОБАВИТЬ МОЕ ОБОРУДОВАНИЕ В ГАЛЕРЕЮ

КОМПЛЕКТЫ КОЛЕСНЫХ ШИН В 1 ЩЕЛЧОК

BFG KO2: отличная внедорожная шина, но долговечна ли она?

Возможно, это лучшая шина для серьезного бездорожья, которую можно купить за деньги.Но если вы действительно используете BFGoodrich All-Terrain T / A KO2, продлится ли он?

Срок службы BFG KO2

Очевидно, что чем больше вы будете использовать любую шину на бездорожье, тем короче будет ее общий срок службы. Так что конкретный ответ для вашего роста, транспортного средства и привычек вождения — это не то, что мы можем извлечь из волшебного шара восьмерки (помните это?).

Во-первых, мы должны отметить, что на все шины BFGoodrich распространяется Стандартная ограниченная гарантия производителя. Это распространяется на дефекты материалов и производственных процессов в течение всего срока службы пригодного для использования протектора или в течение 6 лет с даты покупки… в зависимости от того, что наступит раньше.

Во-вторых, в отличие от многих дорожных шин, шины All Terrain не всегда имеют гарантии пробега. И не зря. KO2, однако, является заметным исключением.

ОБНОВЛЕНИЕ: BFGoodrich T / A KO2 Гарантия на протектор протяженностью 50 000 миль

С 2020 года BFGoodrich обновила гарантию, связанную с T / A KO2, и теперь предлагает гарантию на срок службы протектора 50 000 миль. Теперь больше не нужно гадать или полагаться на то, что сказал какой-то случайный парень на джипе 8 лет назад.

Теперь мы признаем, что 50 000 миль могут показаться не таким уж большим количеством по сравнению со многими шинами для легковых автомобилей, которые гарантируют 65 000 миль или более, но помните, что KO2 обеспечат одни из самых лучших тяговых характеристик и долговечности на бездорожье.

Одним из главных достоинств этой шины является то, что ее боковины на 20% толще боковины, которые значительно защищают нас от порезов на трассе.

Фактически, BFG настолько уверены в своих шинах, что предоставляют на них 60-дневную гарантию.Если вы не на 100% удовлетворены своими KO2, просто вернитесь туда, где вы их купили, с чеком в руке, и они бесплатно заменят их комплектом других шин равной или меньшей стоимости.

Срок службы BFG KO2: как они это делают?

Как они это делают? Во-первых, KO2 имеет дизайн взаимосвязанного протектора, который придает блокам протектора большую стабильность, позволяя им изнашиваться более равномерно с течением времени. Также имеются встроенные выталкиватели камней, которые помогают удалять камни с протектора, которые в противном случае могут повредить протектор или вызвать неравномерный износ.Затем есть основная форма следа шины на земле, которая предназначена для более равномерного распределения нагрузки и более равномерного износа.

СМОТРИ ТАКЖЕ: Самая долговечная вездеходная шина

В результате KO2 берет то, что уже было одной из лучших в мире внедорожных шин, и не только улучшает ее возможности, но и обеспечивает более длительный срок службы для большего удовольствия от бездорожья.

ВЕСНЫЕ ШИНЫ BFG KM3 MUD-TERRAIN VS KO2

9 июля 2021 г.

BFGoodrich всегда были хорошим выбором для тех, кто ищет вездеходные или грязевые шины.Все, от удобного соседа до самого серьезного внедорожника, знают и уважают эту марку.

Сегодня мы рассматриваем два самых популярных варианта шин и сравниваем их друг с другом. Что лучше BFGoodrich KO2 или KM3?

КОМПЛЕКТ КОЛЕС / ШИНЫ

ПОДРОБНЕЕ ФОТО

Содержание

1. BFGoodrich KM3 MT

2. BFGoodrich K02 AT

3. KM3 против K02 Резюме

МАГАЗИН ВСЕХ ШИН

Шины BFGoodrich — инновационная и надежная компания по производству шин с момента своего основания в 1870 году.

Они создали себе отличное имя, потому что их шины постоянно устанавливают новые ожидания в индустрии производства шин.

МАГАЗИН BFGOODRICH KM3

В 1976 году компания BFGoodrich выпустила свою первую радиальную шину повышенной проходимости. В 2018 году BFGoodrich выпустила KM3 для серьезного внедорожника.

На видео выше Рон из Anthem All-Road сравнил две потрясающие шины BFG — BFGoodrich MT (также известную как KM3).Для бездорожья и BFGoodrich KO2 для вездеходов.

МАГАЗИН BFG KM3

ГАЛЕРЕЯ ШИН BFGOODRICH

Грязевые покрышки BFGoodrich KM3 для вторичного рынка созданы для самых экстремальных условий местности . Согласно BFGoodrich …

Годы опыта и испытаний в самых сложных условиях на Земле привели к созданию шины, полностью и неизменно превосходящей ожидания.

И это правда.

Шины BFGoodrich KM3 имеют действительно толстые канавки, типичные для грязевых покрышек. Толстые канавки помогают отводить грязь.

Шины в основном используются для бездорожья, поэтому они очень хорошо сцепляются с илом, песком, грязью и снегом, и вам не составит труда выбраться из липкой местности.

ЧИТАЙТЕ: ЛУЧШИЕ ВНЕДОРОЖНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Агрессивные и толстые боковины шин BFGoodrich KM3 делают их лучшим вариантом…

внедорожник
Скалы
И чувствовать себя комфортно с более спущенными шинами

У них более агрессивный и толстый протектор, чем у внедорожных шин BFGoodrich KO2.

ПОЛУЧИТЬ KM3

У BFGoodrich KM3 есть несколько недостатков. Поскольку это в первую очередь грязевые шины для бездорожья, они немного шумнее на дороге. и хуже сцепляются с дорогой, как вездеходные или шоссейные шины.

С учетом сказанного, некоторым и так нравятся шины для бездорожья для любых целей.

Дорожный шум — не самый большой фактор, особенно если вы слушаете музыку во время движения. BFGoodrich KM3 выглядят круто и всегда готовы свернуть с шоссе на грунтовую дорогу.

МАГАЗИН KM3

ПОДРОБНЕЕ ФОТО

BFG KO2 All-Terrain: за и против

Внедорожные шины BFGoodrich KO2 имеют более близкий рисунок протектора, что снижает дорожный шум и увеличивает сцепление с дорогой.

Они определенно обеспечивают лучшую управляемость на шоссе по сравнению с шинами BFGoodrich KM3, но они не являются конкурентом, когда дело касается бездорожья.

ЧИТАЙТЕ: СОВЕТЫ ПО ВНЕДОРОГУ

МАГАЗИН K02

Шины имеют более мягкую боковину, поэтому шины будет легче проколоть по сравнению с более агрессивными и толстыми боковинами грязевых покрышек BFGoodrich KM3.

В конце концов, все сводится к личным предпочтениям.Некоторые люди не переносят дорожный шум грязевых покрышек. Другие не возражают или игнорируют шум, потому что их грузовик выглядит круче и лучше подготовлен к любому типу местности.

МАГАЗИН ГРЯЗНЫХ ШИН

ПОДРОБНЕЕ ФОТО

KM3 и KO2 Сводка

Каждая из шин великолепна по своим причинам. KM3 невозможно остановить на бездорожье, а KO2 очень хорошо справляется со всем, кроме экстремального бездорожья.

МАГАЗИН KM3 & K02 ШИНЫ

* Фотография любезно предоставлена BFGoodrich

BFG не обманывает, когда дело касается шин, которые они производят. И эти две шины сегодня являются одними из лучших шин в своих категориях на рынке.

Как всегда, когда вы получаете комплект колес и шин, вы получаете бесплатную доставку, установку и балансировку.Мы также предлагаем финансирование от 0% годовых, так что вы можете строить сейчас и платить позже.

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Bfg at: BFGoodrich All-Terrain T/A ( — /)

ᐅ BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 отзывы — 32 честных отзыва покупателей о шинах BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Самые выгодные предложения по BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Характеристики шины BFGoodrich All Terrain KO2

Усиленная боковина

Увеличенная износостойкость

All Terrain

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2: Анатомия крутости

Другие обзоры автора:

Шины BFGoodrich All-Terrain T/A всесезонки с доставкой в Москве

Внедорожные автошины всесезонки BFGoodrich All-Terrain T/A

Внедорожный протектор БФ Гудрич

Оптимизированная плечевая зона

Усиленная конструкция BFGoodrich

Тестовые показатели All-Terrain T/A

Отзывы о шинах BFGoodrich All Terrain T/A KO2

Описание BFGoodrich All Terrain T/A KO2

Видео о шинах BFGoodrich All Terrain T/A KO2

Отзывы о шине BFGoodrich All Terrain T/A KO2

отзывы, фото и характеристики на Aredi.ru

Внедорожная шина T / A KO2 | BFGoodrich Canada

Обзор и рейтинг шин BFGoodrich All Terrain T / A KO2

Обзор BFGoodrich All-Terrain KO2

BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 Шины

BFGoodrich KO2 против Falken Wildpeak AT3W

28 сентября 2021 г.

Содержание

Номинальная скорость и грузоподъемность

Размер шин

Гарантии

Применение в зимний период

BFGoodrich KO2 Дизайн

Дизайн Falken Wildpeak

Стоимость

Последние мысли

BFG KO2: отличная внедорожная шина, но долговечна ли она?

Срок службы BFG KO2

ОБНОВЛЕНИЕ: BFGoodrich T / A KO2 Гарантия на протектор протяженностью 50 000 миль

Срок службы BFG KO2: как они это делают?

ВЕСНЫЕ ШИНЫ BFG KM3 MUD-TERRAIN VS KO2

9 июля 2021 г.

Добавить комментарий Отменить ответ