Menu

Бензин лукойл 95 отзывы: 95 бензин Лукойл ЭКТО плюс

Содержание

95 бензин Лукойл ЭКТО плюс

Двигатели современных авто, несмотря на их мощь и надежность, достаточно нежные. Для них требуется использование специального высококачественного топлива, моторного масса. Поэтому производители горюче-смазочных материалов вынуждены подстраиваться под это условие. Не так давно в продаже появилось высококачественное 95 топливо Лукойл  с пометкой ЭКТО. Что же это такое, и чем оно отличается от обычного бензина?

Что такое ЭКТО?

Топливо данной марки расшифровывается, как:

  • ЭК – экологическое;
  • ТО – топливо.

Его производителем является компания Лукойл. Горючее полностью соответствует самым высоким требованиям Госстандарта РФ и самым высоким мировым экологическим стандартам.

ЭКТО Лукойл – это целая линейка новейших и высококачественных видов топлива, которые изготавливаются по евростандарту. Именно этот вид бензина стал самым первым в нашей стране топливом с улучшенными экологическими, а также эксплуатационными свойствами. В его состав входят пакеты присадок, которые надежно защищают двигатель и улучшают его работу.

В линейку ЭКТО включены несколько вариантов топлива, и каждый из них имеет уникальнейшие свойства и может применяться для любых авто. В том числе грузовых авто.

С развитием технологий неумно растет и повышение требований к качеству топлива. Так, владелец дорогой иномарки вряд ли будет заправляться обычным 92-м бензином. Заехав на заправку, он обязательно выберет дорогое и качественное топливо из серии ЭКТО. Начиная с 2009 года, на двигатели легковых авто ставится пометка ЕВРО-5 или Евро-3, что считается оптимальным экологическим стандартом топлива, токсичность которого в разы ниже обычного.

Заправляясь бензином, соответствующим требованиям Евро-3 автовладелец заботится не только о своём авто, но и о состоянии окружающей среды. Применение такого топлива для авто тоже несет очевидную пользу. Двигатель очищается от загрязнений, что отражается на состоянии автомобиля и гарантирует отсутствие частых поломок.

Немного истории

Лукойл – это бренд, так полюбившийся автовладельцам по всему миру. В нашей стране он существует с 1991 года. Фирменная заправка есть в каждом городе. Инженеры Лукойл ежегодно внедряют инновационные разработки в производство топлива. Бензин от Лукойл всегда считался эталоном качества. Его выбирают владельцы дорогих автомобилей, и он полностью соответствует требованиям евростандарта.

Бензин ЭКТО 95 поступил в продажу в апреле 2006 года. Первое время автовладельцы опасались приобретать новый, неизвестный ранее продукт. Однако цена на 95 бензин Лукойл не отличалось от обычного бензина, и покупатели стали брать его все чаще и чаще. Очень скоро люди оценили качество нового топлива, и перешли на него.

ЭКТО Плюс

Топливо ЭКТО Плюс Лукойл – это усовершенствованная формула бензина популярной марки. Оно имеет уникальный пакет топливных присадок, что позволяет усилить мощность двигателя и снизить потребление горючего. Такое топливо помогает снять нагрузку на двигатель и сократить его износ, уменьшить выбросы углекислого газа. Оно отличается наличием модификатора трения, который понижает механическое трение и гарантирует отличную маневренность.

Такое топливо обеспечивает 30 дополнительных километров пробега всего после 1 заправки. По качеству ЭКТО плюс в разы превосходит качество горючего других марок. Если сравнить применение ЭКТО плюс со стандартным европейским бензином, то оно позволяет увеличить мощность двигателя на 7,5% больше.

Характеристики ЭКТО 95

Топливо ЭКТО 95 от Лукойл отличается улучшенными экологическими характеристиками. В нем в разы снижено содержание бензола и серы. Специалисты отмечают, что именно этот бензин можно считать улучшенной версией стандарта Евро-3.

Отличительная характеристика горючего данной марки состоит в том, что оно содержит специальные присадки, которые повышают срок эксплуатации всех важных узлов автомобиля, в том числе мотора.

Можно выделить следующие отличительные черты ЭКТО 95:

  • Возможность использования максимальной мощности машины.
  • Продление срока службы, в том числе срока службы силового узла.
  • Наличие присадок, которые защищают основные узлы авто от коррозии.
  • Понижение уровня детонации.
  • Снижение топливных расходов, что не зависит от расстояний и стиля вождения.

Такими же характеристиками отличается дизельное топливо ЭКТО. Применение горючего данной линейки позволяет снижать топливные расходы на 3%. На работу силового агрегата влияет большое количество моющих присадок в составе топлива.

Преимущества ЭКТО 95

К плюсам топлива с пометкой ЭКТО 95 можно отнести:

  • Наличие большого количества присадок, которые напрямую влияют на защиту ДВС от ржавчины и ее последствий. Образование ржавчины будет минимальным, особенно, если сравнить в применении обычный бензин 92-ой марки и ЭКТО 95.
  • Возрастает период эксплуатации катализатора.
  • В разы увеличивается межремонтный период, так как повышается ресурс мотора.
  • Срок замены масла также увеличивается.
  • Возрастает срок эксплуатации деталей цилиндропоршневой группы.
  • Реже возникают ошибки в работе электроники авто.

ЭКТО Лукойл отзывы

Автомобилисты, которые часто заправляются на заправках Лукойл и оставляют положительные отзывы о бензине ЭКТО 95.

Михаил: Я всегда езжу на дорогих машинах, поэтому на бензине стараюсь не экономить. Давно уже остановился на ЭКТО 95. Считаю что это идеальный бензин для дорогого авто, расходуется он кстати, экономичнее того же АИ-92.

Елена: 

У меня Ford Mondeo. По совету специалиста заправляю его ЭКТО 95. Мне его порекомендовали, как экологически чистое топливо, которое заботится еще и об автомобиле. Уже по опыту могу сказать, что так и есть.

Антон: Никого не экономил на топливе. Лучше купить дорогой и качественный бензин, чем потом тратить деньги на ремонт авто после некачественного топлива ЭКТО 95 – отличный вариант, в нем много полезных присадок, которые влияют на работу авто, очищают двигатель и защищают ржавчины все ключевые компоненты.

Игорь: Не так давно стал заправлять свой Хонда Аккорд бензином Лукойл Экто 95. Могу сказать, что улучшения в работе авто есть: машина стала более маневренной, поломок нет. Я просто уже как-то заправлялся на обычной заправке паленым бензином, знаю все последствия. Поэтому выбираю только официальные АЗС, такие, как Лукойл, например.

Бензин 95 экто лукойл отзывы – АвтоТоп

Бензин используется в качестве универсального топлива для авто более ста лет. Современные марки бензина становятся все более «чистыми», безопасными и эффективными. Так в результате ряда разработок было создано инновационное топливо Экто Лукойл. Улучшать АИ с помощью присадок разработчики компании начали с марок с высоким октановым числом. Но сейчас на российских заправках уже имеется бензин Экто 92 Лукойл. В чем его преимущества, и стоит ли переходить на него? Узнайте из первый рук о бензине 92 Лукойл по отзывам водителей новых и старых автомобилей.

Характеристики 92 Экто от Лукойл

Необходимость сохранения экологии заставила весь мир перейти на топливо стандарта Евро. Все бензины группы ЭКТО производятся согласно этому стандарту, превосходят его по многим показателям. Экто 92 Лукойл соответствует стандарту Евро 4, что гарантирует низкое содержание серы и ароматических углеводородов, долю кислорода не выше 2,7 %, пониженное содержание бензола и пр. В этом горючем также используются определенные присадки, повышающие эксплуатационные характеристики мотора и срок его службы.

При постоянном использовании Экто 92 Лукойл удается:

  • Добиться максимальной мощности машины (увеличить мощность на 14,9%).
  • Повысить надежность силового агрегата, защитить его узлы от налета и коррозии.
  • Уменьшить уровень детонации, что сделает шум мотора тише.
  • Снизить расход топлива.
  • Продлить «жизнь» системе впрыска. На Экто бензинах Лукойл она постоянно самоочищается.

О моющих присадках

Моющие профилактические присадки составляют около 5 — 7% от объема бензина 92. Их состав является коммерческой тайной, но известно, что основная из них – МТБЭ (эфир метилтребутиловый), который применяют для регуляции октанового числа. Также используемые в топливе Лукойл комплексы KEROPUR 3458N производства BASF содержат:

  • Растворители для наилучшего стекания жидкости с клапанов.
  • Деэмульгаторы и ингибиторы для предотвращения коррозии.
  • Модификаторы трения для уменьшения энергетических потерь.

Повышение мощности после регулярной езды на Экто 92 связано с тем, что по очистившимся каналам и клапанам поступает больше горючей смеси, а сгорание проходит интенсивнее.

Мнения водителей и специалистов об Экто 92

Эксперты утверждают, что эффект от моющих присадок тем выше, чем ниже октановое число топлива. Трудно улучшать то, что и так хорошо. Но отзывы водителей об Экто 92 после перехода с АИ 92 бывают самыми разными. Владельцы новых машин с автоматическими коробками передач быстрее других ощущают положительные изменения. А водители старых автомобилей часто испытывают проблемы при переходе на новый бензин.

Если топливная система и силовой агрегат сильно загрязнены за много лет эксплуатации, то от бензина с присадками может сломаться топливный фильтр. Он просто не справляется с потоком вымываемой грязи и твердыми отложениями. Также, водители и специалисты не находят особых преимуществ при использовании Экто 92 (и других моющих бензинов) в двухтактных двигателях.

Отзывы

Артем: « У меня Ford Fusion, который 140 тыс. км проездил на 92 АИ. При таком раскладе я чувствовал, что скоро начнутся проблемы с инжектором: машина постепенно теряла в динамике. Решил попробовать ЭКТО, чтобы немного почистить мотор, как обещала реклама. Скажу честно, ожидал многого. Думал, залью мотор новым бензином и порешаю все проблемы. Но нет. После месяца езды только на 92 Экто Лукойл расход немного упал – с 8,8 до 8,3. Кажется, что «тянуть» мотор стал получше. Но от промывки инжектора это все равно не спасло. Сейчас стараюсь заправить раз в месяц полный бак 92 экто для профилактических целей. А остальное время езжу на простом АИ 92.»

Евгений: « На своей Киа Рио 2010 года с АКП я катался для сравнения и на Экто, и на Евро. Что могу сказать? На экто ход однозначно плавнее, причем сразу после перехода. Мой «автомат» сказал «да» этому топливу. На старом бензине он работал жестко, а на Экто 92 Лукойл не наблюдалось никаких рывков, толчков и пр. А еще на трассе машина стала заметно резвее. Потом опять я перешел на простое Евро и начались вибрации при переключении скоростей, рев и прочее.»

Виталий Петрович: «Мне настоятельно советовали попробовать улучшенный бензин, и я перешел на Экто 92 от Лукойл. Он, как говорят, чистит систему, позволяет легко запускаться в морозы и повышает мощность. Что скажу: я езжу только на хороших автомобилях много лет, и проблем с пуском не испытываю. Также, по динамике никаких особых улучшений не заметил. Возможно, причина в том, что электроника машины подстраивается под качество бензина. В плюс можно поставить то, что снизился расход. Могу это точно сказать, потому что всегда заправляюсь на одну и ту же сумму».

Всегда заправлялся бензином на Лукойле 95 евро.Всё супер!

И вот решил поэксперементировать.

Лукойл рекламирует бензин 95 Экто+ с присадками гарантирующими :
-увеличение мощности двигателя-7,5%
-мгновенный рывок с места
-экономию топлива до 5%
И вот спалил я бак до лампочки и по пути в баню заправил под завязку Экто +.

Сразу что то пошло не так!

Обычно после отсечки я еще 3 литра в бак подливал, тут хотел долить, после литра бензин потёк из горловины мне на ноги.)))

Выехал, ну думаю сейчас рвать будет как после чипа, (обещают же мгновенный рывок с места и прирост мощи на 7,5 %).

Доехал до бани 10 км, разницы ни какой не заметил, кроме того что от моих ног воняло бензином на весь салон, аж с открытыми окнами пришлось ехать.

Попарился, отмылся. Поехал дальше …
Машина перестала ехать вообще.Как будто двигу подменили на 1,6 L.При нажатии на педаль машина еле разгонялась, как будто в салоне сидят 5 человек и полный багажник груза.Разгон шел только при нажатии педали в кик даун, вот тут и появился обещаный мгновенный рывок, но машина орала так как будто сейчас взорвётся.В глушителе пердёж появился, так что помимо рёва движка я еще сзади слышал как разрывается глушитель.

С такими разгонами откатал 40 км и расход по бортовику с 12,8 вырос до 15,5 литров.

Сейчас вроде машина поехала, но после 4000 оборотов рёв стоит аж давить больше страшно.

Итог такой: Заправляйтесь обычным нормальным бензином.Не ведитесь на рекламу.
Спалю этот бак и забуду про экто, как про страшный сон!

Всем привет! Возможно задам глупый вопрос . Заправляюсь постоянно на Лукойле, есть два вида 95 Евро и Экто. Так в чем их разница? Евро дешевле на рубль. Просто интересно, заливал и то и то, но разницы вроде ни какой.

Тоже разницы не почувствовал.

разница в буквах при написании, отсюда и ценообразование,

Хорошо тем, кто бензин по запаху распознаёт, а у евро и экто запах разный. А от 98 больше эфиром пахнет ( МТБЭ), чем бензином.

Лукойловский бензин марки ЭКТО присаживают присадкой МТБЭ(Метил-третбутиловый эфир)присадка повышающая октан, то-есть из октана 92 путем добавления присадки получают октан 95 и выше…я всегда лью ЕВРО 95 т.к МТБЭ имеет свойство испарения!Следовательно ЭКТО -бренд!

Лей Экто, во первых чистит отлично без ущерба чему-либо, во вторых это фирменный бензин, за ним контроль качества гораздо выше.

пробовал и то и это + дизель на экто тяга получше расход поменьше потише

Экто 95 с моющими присадками. Евро — чистый. В мазду с моющими заливать мне нельзя, в нее лью евро, в VW экто.

Почему в мазда нельзя с моющими?

Смоет масло со статоров и крышек, быстро износится мотор.

Всегда заправляюсь только на Лукойле. Лил постоянно евро, но однажды какая-то собака меня укусила и решил попробовать грёбаное экто (топливо с присадками), в этом топливе присадки с очищающими свойствами, производитель заявлял: — Двигателю эти присадки на пользу, якобы он чистит двигатель. Хорошо раз он так заявил буду его лить и чистить двигу, но производитель не учёл что эти присадки убивают кат (катализатор). Результат, пару месяцев заправки этим топливом и мёртвый катализатор из-за этого топлива, в следствие чего замена его, ладно хоть по гарантии, новый катализатор стоит от 30 тыщ. Уже позже знакомые ребята из сервиса сузуки сказали что "экто" лучше вообще не лить дабы в скором времени не попасть на ремонт, к ним в последнее время с такой проблемой часто клиенты приезжают)) История могла закончиться не так хорошо по отношению ко мне если бы не официалы Хёндай УралАвтоИмпорт, спасибо им большое за понимание)))! Так что ребята решайте сами а я для себя выбор сделал, в жизнь не залью эту бяку!

85.000 тыс полёт нормальный.

Читаю и худею. Уже лет 8 заправляюсь только на луке и бенз и дизель. Где только не езжу. Ни разу проблем не было. А тут у каждого второго "тачку трясет от этой бодяги". Так может тачка говно? Помнится, была у меня 9ка вазовская. Ехала только на Neste. От шела тряслась, от лука тряслась. Вывод конечно, что шелл говно.

Подтверждаю. Заправляюсь или шелл или лукойл (последний по всем регионам, считай, испытывал).НИКОГДА не было проблем. А машины у меня к топливу довольно требовательные.

Читаю и худею. Уже лет 8 заправляюсь только на луке и бенз и дизель. Где только не езжу. Ни разу проблем не было. А тут у каждого второго "тачку трясет от этой бодяги". Так может тачка говно? Помнится, была у меня 9ка вазовская. Ехала только на Neste. От шела тряслась, от лука тряслась. Вывод конечно, что шелл говно.

Теоретически такое может быть при первых заправках Экто… когда начинается чистка загаженного движка… у меня так было, в свое время, после покупки тачки, которую вместо нормального 95 заправляли 92 из любой заправки… теперь машинка бегает и радуется)

Читаю и худею. Уже лет 8 заправляюсь только на луке и бенз и дизель. Где только не езжу. Ни разу проблем не было. А тут у каждого второго "тачку трясет от этой бодяги". Так может тачка говно? Помнится, была у меня 9ка вазовская. Ехала только на Neste. От шела тряслась, от лука тряслась. Вывод конечно, что шелл говно.

Есть лукойл а есть заправки под франшизой лукойл, по чеку понятно будет. Так вот те кто под франшизой могут муть с топливом, отсюда и подергивания

Знаю, что есть, но мне, честно говоря, не попадали такие пока.

Так ты в Питере то живешь, это касается другой России, та которая за пределами Крупных городов.

))))
Ааа. Это про закадышей и замкадышей? Не, не слышал о таких)))
А если серьезно, то всю Европейскую часть РФ, Урал, Север, Юг я обьездил. И не только. Вы уж не думайте, что я выводы о качестве топлива делаю по своему микромирку.

У меня в городе лукойл оригинал, еду в деревню, там лукойл похож на отечественные старые заправки, вот там то и камень

Поскольку для моего мотора жизненно важна хорошая солярка, я просто выбираю новые заправки лукойл. Вот среди них франчайзинговых не попалось ни разу. Плюс запас топлива в 300 литров. Получается планировать заправку заблаговременно.

Я тоже заправляюсь только на соврменных лукойлах, на старых прогнившие емкости для хранения топлива с мутью и осадком. Поэтому народ и жалуется

95 евро или регуляр как его еще называют это просто 95, а 95 экто это увеличивающий мощность.
на 95 едет просто
на 95 экто по трассе лучше

В составе ЭКТО добавлена очищающая присадка KEROPUR 3458N фирмы BASF.
Сколько её добавили и добавили ли вообше одному б-гу известно, т.к. эффект от неё наступает не сразу.

почему тогда на азс указано что увеличивающий мощность а не очищающий?

Считается, что после очистки топливной системы от отложений возрастёт мощность и снизиться расход из-за лучшей работы топливного насоса и форсунок.

спасибо за инф. почти регулярно лью 95 экто ЛУКойл.
по трассе радует.

Тут вопрос ещё в том, реально ли они зальют эту присадку. Я предпочитаю заливать её самостоятельно.

на 95 экто машина едет весело.
на просто 95 едет не так…а как то вяло.
по крайней мере на новых АЗС ЛУКойл бенз веселый 95 экто.

95 евро или регуляр как его еще называют это просто 95, а 95 экто это увеличивающий мощность.
на 95 едет просто
на 95 экто по трассе лучше

У нас в питере это 98 экто увеличивает мощность якобы, а 95 экто с моющей присадкой.

Не совсем в тему, но с тех пор как их топ-менеджер барков (вроде так) погубил двух женщин, повел себя как сыкунишка и свалил вину на них, не заправляюсь на лукойле принципиально, такая моя маленькая гражданская позиция. А совсем недавно и у нас в городе один из их топ-менеджеров устроил пьяное дтп и цирк с манией величия.
А бензин он если не бодяжный то везде одинаковый.

гражданская то оно конеш правильно, ток у нас и министров в стране куча таких же как этот директор, так что теперь из россии уезжать?) я считаю с ними не так надо бороться

Это меньшее что я могу реально сделать, хоть мою копейку уродцы не получат.

Да Лукойл везде разный, я поэтому и заправляю только bp

Ага. Bp везде одинаковый, точно. Химкинский bp угробил мне 8 иридиевых свечей за одну заправку 98м.

Исключение есть везде это Россия, я сужу по себе 7 лет вожу авто 7 лет только bp ни каких проблем никогда не было .

За последние 7 лет — 3 раза bp, три раза проблемы.
За последние 18 лет — лукойл, ни одной проблемы.

на 98 переходи) вещь

Ездить в Москву за 98 или в Тюмень))) 98-ым торгуют только в крупных городах, а все остальные замкадыши о нем ну разве только слышали (

а если 92го бахнуть?! детонит?!))) 92 то горит лучше!

Езжу на 92 лукойловсом, с 95 вообще разницы не заметил. на крышке бачка написано 95 (98)

Некоторое время назад работал на Кстовском НПЗ Лукойла. Так вот 95 экто и евро, разница чисто в хим.показателях, т.е в присадках. Но и 95 и 95 экто, отличные бензины, если заправляться прямо из бочки с завода. А вот чего с ними делают на нефтебазах и как бадяжут, это одному Богу известно… 98 тот же 95 только с добавлением до 20% МТБЭ.

а в 95-м 10% МТБЭ

где-то я уже писал про Экто.Есть у меня друг.Работает в Самаре водителем на бензовозе в Лукойле.И вот, например, нужно ему Экто -95 отвезти.Приезжает на базу, заправляется обычным 95-м, потом едет за "эктой".Там периодически ломается дозатор и не всегда экто является таковым.На вопрос, действительно ли Экто -такая уж зачетная присадка к бензину, он ответил, что не знает…Но знает, что с ее помощью хорошо оттираются выхлопные трубы на мотоцикле:)Ну и плюс еще, подарил он мне потом 5 литровую баклажку этой присадки.Какая-то зеленая субстанция, типа желе.

Все верно. Присадка называется Hitec. Раньше ее действительно добавляли не пойми где, но в этом году почти на всех заводах Лукойла ввели узел дозирования присадки Нitec и теперь должно быть получше с этой дозацией.

Всегда заправляюсь только на Лукойле. Лил постоянно евро, но однажды какая-то собака меня укусила и решил попробовать грёбаное экто (топливо с присадками), в этом топливе присадки с очищающими свойствами, производитель заявлял: — Двигателю эти присадки на пользу, якобы он чистит двигатель. Хорошо раз он так заявил буду его лить и чистить двигу, но производитель не учёл что эти присадки убивают кат (катализатор). Результат, пару месяцев заправки этим топливом и мёртвый катализатор из-за этого топлива, в следствие чего замена его, ладно хоть по гарантии, новый катализатор стоит от 30 тыщ. Уже позже знакомые ребята из сервиса сузуки сказали что "экто" лучше вообще не лить дабы в скором времени не попасть на ремонт, к ним в последнее время с такой проблемой часто клиенты приезжают)) История могла закончиться не так хорошо по отношению ко мне если бы не официалы Хёндай УралАвтоИмпорт, спасибо им большое за понимание)))! Так что ребята решайте сами а я для себя выбор сделал, в жизнь не залью эту бяку!

Что-то сомневаюсь я, земляк, что в дело в экто. Не было ли, случаем, до этого пары неудачных зимних запусков? Вот после них, когда движек не завелся, а катализатор забит бензином — последнему хана! Ну а то, что в УралАвтоИмпорте (особо Ниссан или Митсубиси) жо.руки известные — все знают! И их советы… Ну их.

Качество бензина лукойл 95

Давайте обратимся к тому, что говорят сами автолюбители на различных форумах о том, какой бензин лучше: 92 или 95.

Некоторые водители говорят о том, что нет никакой разницы между 92 и 95 бензином. Двигатель будет работать одинаково. Однако, из достоверных источников известно, что 92 бензин больше загрязняет систему двигателя, а в особенности свечи зажигания.

Несмотря на это, большинство российских автолюбителей советуют заливать 92 бензин. С чем это связано? Дело в том, что на многих российских нефтеперерабатывающих заводах нет технологий и оборудования, которые способны создавать качественный бензин 95-А. Поэтому для создания 95 бензина используют специализированные присадки, которые содержаться в большом количестве в составе бензина. Чем больше присадок и чем меньше чистого бензина, тем худшее влияние получает двигатель и все системы автомашины. Хорошо произведенный, чистый 92 бензин, намного лучше подойдет для машины. Есть некоторые заводы в России, которые выпускают качественный бензин вплоть до 98.

Многие водители советуют разузнать информацию о заправках в вашем городе, чтобы узнать какой бензин лучше заливать. Узнайте, где они покупают бензин и кто производитель, а также, какого качества этот бензин. Разведав такую информацию, вы избежите проблем с двигателям в результате работы на некачественном топливе.

В качестве хорошей марки бензина выделяют бензин фирмы Лукойл. Марки 92-экто и 95-экто известны как весьма качественный продукт по сравнению с остальными. Небольшой расход и минимальное влияние на свечи зажигания — это главные преимущества марки.

Многие водители заявляют, что даже турбированные системы двигателей спокойно относятся и к 92, и к 95 бензину. Однако, специалисты советуют заливать 95 бензин для двигателей с дополнительными устройствами. То есть решая, какой бензин лучше (92 или 95) для турбированных двигателей, останавливайте выбор на 95.

Не стоит также забывать и о том, что цена 92 бензина ниже чем 95. Если вы экономный человек и точно знаете, что на вашей заправке заливают хороший 92 бензин, тогда можете смело заправляться 92. "Зачем переплачивать, когда нет никакой разницы?!" — говорят опытные автолюбители.

Вот еще одно правило водителя, который заботиться о своем авто и стремится знать, какой бензин лучше. Многие советуют пользоваться в городе проверенными автозаправками и заливать 92 бензин. На трассах заправки могут быть разные, соответственно, чтобы не рисковать, водители советуют заливать 95 бензин. Весьма правильная стратегия поведения, как кажется многим автолюбителям.


Аппетитный хот-дог и бодрящий кофе предлагает любая крупная автозаправочная сеть. А что с топливом? Где заправиться так, чтобы машина, как говорится, поехала? И где в конце концов обманывают, недоливая оплаченное? Смотреть будем в лица непосредственных клиентов, которые день ото дня посещают различные заправки. Они лучше всякого прибора чувствуют разницу между конкурентами и сразу распознают недолив по приборному топливомеру.

В целом по России: рейтинг крупных АЗС по качеству бензина в центральной части РФ

В сфере нашего интереса – борьба тяжеловесов. Межрегиональные гиганты Роснефть, Лукойл, Газпром со своими заводами по перегонке нефти активно соперничают с «перекупами» — Татнефтью и Shell. Мелкие сети вне обзора. Гости предпочитают обходить стороной внутриобластные ООО.

По опросам водителей Центрального федерального округа мы определили, на какой заправке самый качественный бензин сорта АИ-95. Это полугосударственный Газпром. Остальные сети пользуются популярностью в порядке убывания:

Явный аутсайдер всего один – полностью частный Лукойл. 95 ЕВРО время от времени точно не отвечает пунктам Техрегламента Таможенного союза о топливе. На деле машина то едет, то не едет, выдавая Check Engine. На бензин Татнефть поступали жалобы по части плохого пуска и троения на холодную в мороз, что свидетельствует о проблемах с испаряемостью.

В категории «дизельное топливо» в основном отклоняются от зимних стандартов. Злостных нарушителей нет. Есть АЗС, пренебрегающие входным контролем, а производственные мощности иногда дают сбой. Зимой на этом не раз попадались полугосударственная Роснефть и принадлежащая ей сеть BP.

Под видом арктического дизеля с температурой парафинизации -27°C в бак лили летнюю солярку, из которой выпадали парафины при -5°C. Застраховаться можно – например, обустроить обогрев топливного бака или установить подогреватель топливного фильтра.

Главный порок иностранного Shell – франчайзеры, которые иногда подкачивают с качеством. Официалы только в Москве и области, а в регионах – просто купленные вывески. Отсюда все нарекания. Одни не чувствуют разницы между V-Power и обычным «пятым», другие – между 92-м и 95-м. Зимняя омывайка качественная, но пренебрегать тем, сколько заливать незамерзайки в бачок , не стоит.

В Москве и области: на какой заправке столицы самый качественный бензин с октановым числом 95

Газпромовская Газпромнефть (ГПН) признана столичными водителями как безупречный гарант хорошего топлива. Поставки жестко контролируются, характеристики бензина и дизеля отвечают бумагам. К сервису замечаний нет: в кафе – вкусно, в туалете – чисто, в магазине – товары первой необходимости.

ГПН возглавляет рейтинг АЗС по качеству бензина в московском регионе. В целом тенденция распределения доверия к реализаторам топлива похожа на всероссийскую:

Горючка от Shell и Трасса не уступает по качеству Газпромнефти. Фактически это одно и то же топливо, поскольку «перекупы» берут их на Московском НПЗ, владелец которого – та самая ГПН. Шелл нравится водителям из-за системы постоплаты, а Трасса – несколько меньшими ценами (в пределах 30-40 копеек).

Родственники BP и Роснефть везут топливо со своих заводов (Рязанский и Ярославский НПЗ). Горючка сама по себе неплохая, но из-за проблем с контролем иногда в продажу просачивается низкосортный продукт.

ЕКА закупает бензин и дизель либо у заводов Роснефти, либо у Газпромнефти. Замечаний к АЗС этой сети москвичи не выражают. Нефтьмагистраль льет в бак продукцию Ярославского НПЗ. Ранее жалобы были на предмет чистоты топливной аппаратуры после долговременного использования «пятого» этих заправок. Ныне таких ремарок не замечено.

Татнефть сотрудничает с Московским НПЗ. В области бензин часто залеживается и страдает сервис. Встречаются заправочные станции, которые не готовы предоставить услуги второго плана – горячий кофе, туалет, подкачивающую аппаратуру для колес.

У Лукойла, как и в общей картине, раз на раз не приходится. Бывает, и бензин хорош, и зимний дизель заставляет машину «переть». Немало и совершенно обратных ситуаций. Поставщик у данной АЗС свой – Нижегородский НПЗ. Установки глубокой переработки нефти совершенно новые и способны производить топливо стандарта ЕВРО 5. Откуда такой контраст – непонятно.

По дороге на Юга: на какой заправке трассы М4 лучше заправляться в летнюю пору

На встречу с морем приходится проезжать Тульскую, Воронежскую, Ростовскую области и Краснодарский край. В окрестностях Тулы ситуация с бензином и ДТ абсолютно аналогична московской. Забираясь поближе к Югу, соблюдайте всероссийский ориентир по АИ-95:

  1. Воронежская область: Газпром (Астраханский завод) и Роснефть (Рязанский НПЗ).
  2. Ростовские окраины: Газпром (Астраханский НПЗ), франшизный Shell (закупает у Саратовской компании по переработке нефти), Башнефть (Уфимский НПЗ).
  3. Краснодарский край: Газпром (Астраханские мощности) и Роснефть (Саратовский завод).

По рассказам путешественников мы уяснили, на какой заправке лучше заправляться в пределах транзитных областей. Это Газпром. Хоть они и прилично недоливают, но машина едет как положено.

Совет. Выезжая из Москвы, планируйте дозаправку примерно через 200 км. АЗС в 300-400 км от столицы часто переполнены машинами, поскольку к этому пробегу опустошается бак.

Где недоливают: рейтинг заправок по недоливу

Оставить оплаченный литр-другой на балансе автозаправочного комплекса – вполне знакомая цель, которую обычно ставят перед заправщиками. Не хотите быть обманутым – требуйте отсутствия контакта человека с пистолетом во время заливки топлива в бак. Другой вариант – не посещайте АЗС с недобросовестными намерениями.

В черном списке числятся любители накрутить лишние 0,5 литра и более:

  • Газпром и Газпромнефть.
  • Трасса.
  • Нефтьмагистраль.
  • Татнефть.
  • Роснефть.
  • BP.

Прозрачной бухгалтерией отсчета литража в Москве отличается любая из АЗС ЕКА. Shell и Лукойл тоже не страдают зависимостью от черного заработка – даже в регионах счетчик считает то, что есть.

Где купить качественный АИ-98

Однозначно не в регионах. Во многих крупных городках «восьмой» не популярен, поэтому залеживается в хранилищах, теряя кондицию. Нет, турбомоторы там имеются, но 98-й оправдывает вложения только в жару или при высоких нагрузках. Мощность без дополнительного чип-тюнинга одинакова, что на «пятом», что на АИ-98.

Совет. Если двигатель регулярно раскручивается до высоких оборотов, в стиле вождения преобладают резкие старты и ускорения, не экономьте! Заливайте топливо с октаном побольше, иначе детонация на предельных режимах за год-два убьет поршневую и блок цилиндров.

В московском регионе высокооктановая горючка пользуется спросом. Газпромнефть, Лукойл, Shell и BP – на этих заправках Москвы самый качественный бензин АИ-98. Топливо чистое и привито фирменными многофункциональными присадками (моющие вещества + ингибиторы коррозии и пр.).

К сведению. «Пятый», «восьмой» и «сотый» уже давно не получают методом добавления присадок к АИ-80.

Когда лить 100-й и какого бренда

Первым, кто достиг сотого октанового числа (ОЧ) по исследовательскому методу является компания Лукойл. В 2017-м на смену ЭКТО-98 пришел ЭКТО-100. Через год подключилась Газпромнефть, выставив на продажу G-Drive 100. «Восьмые» Ultimate от BP и V-Power Racing от Shell – основные конкуренты «соток», поскольку ОЧ по моторному методу практически идентичны.


Самые высокие показатели ОЧ отмечены у G-Drive 100, а наибольшая доля маркетинга – у ЭКТО-100. Это вовсе не значит, что один – аутсайдер, а другой стоит лить всем. Нет, рейтинг АЗС здесь не уместен, каждому свое:

  • Shell V-Power Racing: гражданские поездки на машинах с турбированными моторами без доли дерзости и дополнительного тюнинга. Присадка BASF Nemo 6125 обладает лучшей комплексной защитой среди конкурентов.
  • ЭКТО-100: «чипованные» турбированные двигатели в ежедневной эксплуатации.
  • BP Ultimate: данные аналогичны ЭКТО-100, при этом многофункциональная присадка лучше. Сфера использования: там, где и Shell.
  • G-Drive 100: форсированные атмосферные моторы в любой эксплуатации и спортивные поездки на закрытых трассах на турбированных силовых установках.

Более высокое ОЧ достигают за счет увеличения концентрации оксигинатов и бензола. В них – дополнительный кислород, который благотворно влияет на полноту сгорания, но снижает калорийность топлива. Поэтому 100-ки полезны только из-за детонационной стойкости. Но при их использовании интервал, определяющий, как часто менять моторное масло , следует сократить – нагрузка на жидкость на 100-м бензине возрастает.

Двигатели современных авто, несмотря на их мощь и надежность, достаточно нежные. Для них требуется использование специального высококачественного топлива, моторного масса. Поэтому производители горюче-смазочных материалов вынуждены подстраиваться под это условие. Не так давно в продаже появилось высококачественное 95 топливо Лукойл с пометкой ЭКТО. Что же это такое, и чем оно отличается от обычного бензина?

Что такое ЭКТО?

Топливо данной марки расшифровывается, как:

Его производителем является компания Лукойл. Горючее полностью соответствует самым высоким требованиям Госстандарта РФ и самым высоким мировым экологическим стандартам.

ЭКТО Лукойл – это целая линейка новейших и высококачественных видов топлива, которые изготавливаются по евростандарту. Именно этот вид бензина стал самым первым в нашей стране топливом с улучшенными экологическими, а также эксплуатационными свойствами. В его состав входят пакеты присадок, которые надежно защищают двигатель и улучшают его работу.

С развитием технологий неумно растет и повышение требований к качеству топлива. Так, владелец дорогой иномарки вряд ли будет заправляться обычным 92-м бензином. Заехав на заправку, он обязательно выберет дорогое и качественное топливо из серии ЭКТО. Начиная с 2009 года, на двигатели легковых авто ставится пометка ЕВРО-5 или Евро-3, что считается оптимальным экологическим стандартом топлива, токсичность которого в разы ниже обычного.

Заправляясь бензином, соответствующим требованиям Евро-3 автовладелец заботится не только о своём авто, но и о состоянии окружающей среды. Применение такого топлива для авто тоже несет очевидную пользу. Двигатель очищается от загрязнений, что отражается на состоянии автомобиля и гарантирует отсутствие частых поломок.

Немного истории

Лукойл – это бренд, так полюбившийся автовладельцам по всему миру. В нашей стране он существует с 1991 года. Фирменная заправка есть в каждом городе. Инженеры Лукойл ежегодно внедряют инновационные разработки в производство топлива. Бензин от Лукойл всегда считался эталоном качества. Его выбирают владельцы дорогих автомобилей, и он полностью соответствует требованиям евростандарта.

Бензин ЭКТО 95 поступил в продажу в апреле 2006 года. Первое время автовладельцы опасались приобретать новый, неизвестный ранее продукт. Однако цена на 95 бензин Лукойл не отличалось от обычного бензина, и покупатели стали брать его все чаще и чаще. Очень скоро люди оценили качество нового топлива, и перешли на него.

ЭКТО Плюс

Топливо ЭКТО Плюс Лукойл – это усовершенствованная формула бензина популярной марки. Оно имеет уникальный пакет топливных присадок, что позволяет усилить мощность двигателя и снизить потребление горючего. Такое топливо помогает снять нагрузку на двигатель и сократить его износ, уменьшить выбросы углекислого газа. Оно отличается наличием модификатора трения, который понижает механическое трение и гарантирует отличную маневренность.

Характеристики ЭКТО 95

Топливо ЭКТО 95 от Лукойл отличается улучшенными экологическими характеристиками. В нем в разы снижено содержание бензола и серы. Специалисты отмечают, что именно этот бензин можно считать улучшенной версией стандарта Евро-3.

Отличительная характеристика горючего данной марки состоит в том, что оно содержит специальные присадки, которые повышают срок эксплуатации всех важных узлов автомобиля, в том числе мотора.

Можно выделить следующие отличительные черты ЭКТО 95:

  • Возможность использования максимальной мощности машины.
  • Продление срока службы, в том числе срока службы силового узла.
  • Наличие присадок, которые защищают основные узлы авто от коррозии.
  • Понижение уровня детонации.
  • Снижение топливных расходов, что не зависит от расстояний и стиля вождения.

Преимущества ЭКТО 95

К плюсам топлива с пометкой ЭКТО 95 можно отнести:

  • Наличие большого количества присадок, которые напрямую влияют на защиту ДВС от ржавчины и ее последствий. Образование ржавчины будет минимальным, особенно, если сравнить в применении обычный бензин 92-ой марки и ЭКТО 95.
  • Возрастает период эксплуатации катализатора.
  • В разы увеличивается межремонтный период, так как повышается ресурс мотора.
  • Срок замены масла также увеличивается.
  • Возрастает срок эксплуатации деталей цилиндропоршневой группы.
  • Реже возникают ошибки в работе электроники авто.

ЭКТО Лукойл отзывы

Автомобилисты, которые часто заправляются на заправках Лукойл и оставляют положительные отзывы о бензине ЭКТО 95.

Есть ли в Челябинске хороший бензин? | 74.ru

В результате сгорания сернистого топлива образуются кислоты с высокой коррозионной активностью, что может увеличивать износ цилиндропоршневой группы, выпускной системы, снижает эффективность каталитического нейтрализатора и, что еще хуже, сокращает его ресурс. Удаление серы из топлива – процесс дорогостоящий.

Все исследованные пробы с запасом уложились в требования ГОСТа (не более 0,05%). Однако есть тонкость – ГОСТ Р 51105-97 соответствует европейским нормам Euro II, тогда как все большее число автомобилей в России имеют моторы под нормы Euro III. Соответствующие нормативы на топливо предполагают предельное содержание серы на уровне 0,015%. Такое же ограничение по сере накладывается на бензин АИ-95 и новый техрегламент.

Тем не менее, все заправки «ЛУКОЙЛ», одна «Оптан» и обе «Башнефти» уложились даже в требования Euro III, и такое топливо вполне допустимо к использованию в большинстве современных моторов. Как видим, во многих случаях лить АИ-92 вместо АИ-95 можно не только за счет высокого октанового числа, но и благодаря приемлемому содержанию серы.

В топливе «ЛУКОЙЛ», отобранном на АЗС на Артиллерийской, серы не обнаружено.

Проба на медной пластинке

Данный анализ показывает наличие в топливе активных сернистых соединений, которые могут вступать в реакцию с цветными металлами даже при нормальных условиях, что делает их опасными для деталей двигателя и особенно топливных баков, трубопроводов, клапанов. Пластину из чистой электролитической меди помещают в топливо и выдерживают несколько часов при заданной температуре. После окончания теста пластина должна оставаться чистой и не иметь потемнений. Все образцы выдержали испытание.

Плотность

Плотность бензина АИ-92 при температуре 15 градусов Цельсия должна укладываться в диапазон 725-780 кг/куб.м. При заправке автомобиля и при работе его топливной аппаратуры дозирование топлива осуществляется по объему, тогда как для процесса сгорания важна массовая подача топлива. Поэтому чрезмерные отклонения плотности топлива от нормируемого могут привести к нарушению дозирования, и вызвать «килограммовый» недолив топлива во время заправки. Однако не стоит думать, что использование бензина с низкой плотностью обязательно приведет к увеличению литрового расхода топлива – у разных бензинов отличаются и теплотворная способность, поэтому зачастую в одинаковом объеме топлива «законсервировано» примерно одинаковое количество тепловой энергии. Тем не менее, явных расхождений по плотности быть не должно.

Все образцы уложились в требование ГОСТа, а диапазон плотностей составил от 740 до 771 кг/куб.м.

Давление насыщенных паров

отличия от конкурентов, характеристики и отзывы

Отечественные производители бензина теперь следят не только за соблюдением его октанового числа, но и норм, соответствующих принятым ныне европейским стандартам. При этом каждый производитель вводит в базовый состав топлива свои оригинальные добавки.

Марки бензина Лукойл Экто

В числе оригинальных марок компания Газпромнефть, например, продвигает бензин G-Drive, а Роснефть — бензин Пульсар. Для торговой марки Лукойл фирменным бензином является топливо Экто.

Как и у своих конкурентов, основное отличие рассматриваемой линейки автомобильных бензинов – в составе присадок, эффективность которых была предварительно протестирована на оборудовании авторитетной британской фирмы «Tickford Power Train Test Ltd». Оценивались уровень вредных выхлопов, детонационные характеристики, текущая мощность двигателя и удельный расход топлива. Имеются данные, что используемые в топливе Экто присадки позволяют поднять уровень эксплуатационных свойств данного бензина до уровня Евро-5. Это позволяет автомобилистам, которые пользуются услугами фирменных АЗС от Лукойл, без проблем посещать страны Евросоюза.

Линейка рассматриваемого топлива включает 3 марки:

  • экто-92;
  • экто-95;
  • экто-100.

Фактическое октановое число бензина марки Экто-92 составляет не менее 95, а Экто-95 – 97 единиц. Сам производитель предпочитает именовать бензин Экто-100 Экто Plus.

Кроме стабильности октановых чисел с топливами Экто гарантируется отсутствие коррозионной опасности для стальных деталей, более чистый инжектор и увеличенный ресурс двигателя. Для Экто Плюс позиционируется также снижение расхода топлива на 5…6 %. Производитель отмечает также, что предлагаемая линейка топлива ориентирована прежде всего на автомобили европейских производителей – Porsche, BMW и некоторых других.

Чем же Экто отличается от Евро?

Психология статусного водителя понятна: имея «крутую» марку автомобиля, не хочется пользоваться услугами рядовых АЗС от малораскрученных брендов. Хочется, пусть даже и с переплатой, но ездить на фирменном бензине. Чтобы оценить реальные преимущества бензинов Лукойл Экто от обычных марок, были проведены сравнительные испытания. Они показали следующее:

  1. Количество смолистых компонентов в топливе Экто действительно снижено (относительно параметров, установленных для бензинов класса Евро-4).
  2. Наличие моющих присадок (что декларируется производителем) действительно увеличивает мощность двигателя, причём более эффективно для топлива, имеющего повышенное октановое число. В результате снижается токсичность выхлопов, но только по углеводородам: объём выделяющихся окислов азота увеличивается, что связано с ростом температуры в камере сгорания. В топливе Евро моющих присадок нет.

  1. Эффективность топлива Экто от Лукойл возрастает по мере длительности его использования. Таким образом, наличие моющих присадок со временем очищает двигатель от накопившейся в нём грязи. Правда, не все марки импортных автомобилей относятся к этому индифферентно: в некоторых случаях наблюдаются проблемы с запуском. Со временем эти проблемы исчезают.
  2. Переход на Экто стоит выполнять постепенно, предварительно заменив топливные фильтры.
  3. Для автомобилей, не оборудованных системой предварительного впрыска топлива, никаких отличий между Экто и Евро нет.

При этом само увеличение стоимости топлив Экто в сравнении с топливами класса Евро-4 не столь уж и велико.

Отзывы

В большинстве отзывов потребителей, использующих бензин Лукойл Экто, отмечается, то цифры, характеризующие прирост мощности двигателя (до 14,5 % и даже более) нельзя воспринимать как серьёзный ориентир – всё зависит от состояния двигателя и марки автомобиля. В некоторых случаях прироста мощности вообще нет; имеется лишь некоторое восстановление прежних показателей против тех, которые наблюдались при использовании обычного бензина.

Потребители уверены также, что качество топлива Экто возрастает в связи с тем, что для него устанавливаются повышенные нормы контроля качества. Что недоказуемо, поскольку мало кто может на практике проследить цепочку операций технологического процесса производства бензина на любом из предприятий. Эффект плацебо?

Достаточно много предостережений о том, что настоящий бензин Экто можно обнаружить только на фирменных заправках, но не на франчайзинговых.

Стоимость бензина Лукойл Экто составляет (меньшая цена – для топлива с меньшим октановым числом):

  • 43…54 руб/л — на фирменных заправках;
  • 41…50 руб/л — на обычных заправках, располагающихся на трассах.

Следует отметить, что динамика цен очень сильно разнится по регионам России: это определяется логистикой перевозок топлива.

отзывы клиентов и покупателей о компании

Случайно заправилась на АЗС Лукойл № 219 (на дороге от г. Люблино до Рязанского шоссе). За неимением большей суммы попросила заправить 5 литров 92 бензина, расплатилась банковской картой. Чек выдали, заправщик что-то долго возился у колонки, на колонке высветилась надпись - 5 л. и сумма. Села в машину и завела двигатель. И очень удивилась, потому, что в баке бензина не прибавилось. Об этом свидетельствовали показания электронного датчика и стрелка в красной зоне, которая даже не качнулась с места. Не трогая машину от колонки, возвращаюсь к кассе, прошу прояснить ситуацию, проверить, пойти к моей машине, посмотреть показания датчиков, разобраться с колонкой, как-то решить ситуацию. На всё мне ответили, что по кассе всё у них прошло, а больше они ничего и никак выяснить не могут. Говорят, машине нужно постоять, а потом ещё раз завести. Стоит, завожу. Ничего не меняется - а как может поменяться, если не заправили ничего. Подхожу опять, но мне опять говорят, что выяснить ничего не удастся, и добавляют фразу: 'Вы очень мало заправили, нужно хотя-бы было 10 литров, тогда бы заправилось' (что они, сотрудницы, имели ввиду? остаётся только догадываться) и закрывают окошко, разговор окончен. Пришлось уехать. В машине у меня был годовалый ребёнок, пустой бак мог спровоцировать остановку автомобиля на трассе во время движения, а предстояло выехать на Рязанское шоссе, далее на МКАД. Заправка в 5 литров обеспечивала мне возможность спокойно доехать до дома, а то, что заправку не произвели, подвергало нас с малышом опасности в лучшем случае встать на трассе, а в худшем спровоцировать ДТП с неизвестными последствиями. Денег больше не было. Еле-еле дотянула до следующей заправки, пришлось постоять и дождаться помощи, сестра помогла, перевела на карту деньги, я я смогла залить топливо, тоже немного, но датчики тут же отреагировали! Прямо от туда я позвонила на горячую линию Лукой, описала ситуацию, попросила разобраться. На след день мне звонит сотрудница этой АЗС, и предлагает приехать к ним на АЗС (это из другого города!), и они, ЗА МОЙ СЧЁТ! произведут проверку колонки. Я в шоке! Мало того, что за мои же деньги мою машину не заправили, она мне предлагает потратить время, средства, и ещё за мой же счёт проверить колонку. Хотя во время инцидента она же сказала, что по кассе всё у них прошло, а больше НИКАК ПРОВЕРИТЬ НЕЛЬЗЯ! А теперь, оказывается, можно! Дальше посетовала на то, что теперь их лишат премии, но обещает вернуть мне деньги за 5 литров топлива на карту, берёт номер моей карты, просит позвонить на горячую линию и закрыть жалобу, на, что я ей сказала, что закрою, как только поступят деньги. Деньги не поступили. Жду ещё 3 дня, перезваниваю на горячую линию, выясняю, что с моей жалобой. Сотрудник отвечает, что жалоба ЗАКРЫТА! Почему, по чьей инициативе ответить не может. Прошу поднять жалобу. Звонит мне опять та же сотрудница, уже с претензией, и опять говорит, что приезжайте и за свой счёт проверяйте. Просто издевательство. Обращусь в роспотребнадзор, обязательно, учитывая, что жалоб по недоливу полно, это уже просто практика. Лишний раз себя похвалила, что всегда сохраняю чеки, даже на копеечную покупку. Данные чека: АЗС 219, 08.10.14 09:36, чек № 2833, Баринова Н. Е., итог 162.35.

Информация о динамике цен на ГСМ по городу Нижневартовску

Цены на ГСМ
(по состоянию на 30.08.2021)
АИ-80 АИ-92 АИ-95
АИ-95
евро
АИ-95
G-драйв
АИ-98 Д/т
лето
Д/т
зима
Газ Экто-100 АЗС
47.95 49.6 51.6 ООО "ОксиС", ИП Алексеенко В.Ю.
АЗС ОКИС-С (2П2 ЗПУ, 52)
47.95 49.6 51.6 ООО "ОКИС-С", ИП Афрасов А.А.
АЗС ОКИС-С (Кузоваткина,41)
47.95 49.6 51.6 ЗАО "ОкиС", ИП Узюма А.А.
АЗС ОКИС-С (Ленина, 3а/П)
47.95 49.6 51.6 ЗАО "ОкиС", ИП Зипенкова В.В.
АЗС ОКИС-С (Пермская, 1г)
47.95 49.6 51.6 ООО "СОДКОР", ИП Афрасов А.А.
АЗС ОКИС-С (2П2 ЗПУ, 2)
47 49.6 51.6 ООО "СОДКОР", ИП Касаткин Н.Н.
АЗС ОКИС-С (Северная, 37а)
47.25 49 53.2 АО "Томскнефтепродукт" ВНК
АЗС №42 (Авиаторов, 8)
46 48 ООО "АЛЕКС ОЙЛ ГРУПП", ИП Саратников В.А.
АЗС (Ханты-Мансийская, 10)
46.3 48 51.2 ИП Поляков А.Г.
АЗС GP (п.Магистраль, ст1)
47.53 50.5 50.95 53.86 ООО "ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт"
АЗС 40 (2П2 ЗПУ, 10 ст1)
47.53 50.96 53.86 ООО "ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт"
АЗС 43 (Индустриальная, 119)
47.53 50.96 53.86 ООО "ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт"
АЗС 41 (Ханты-Мансийская,20)
47.53 50.96 53.86 ООО "ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт"
АЗС 42 (М.Жукова, 27П)
46.3 48 51.2 ОАО "Газпромнефть-Урал"
АЗС 444 (Индустриальная, 111б)
46.55 48.1 49.5 53.15 ОАО "Газпромнефть-Урал"
АЗС 445 (Интернациональная, 62)
46.55 48.1 49.5 53.15 ОАО "Газпромнефть-Урал"
АЗС 446 (Интернациональная, 89а)
46.55 48.1 49.5 53.15 ОАО "Газпромнефть-Урал"
АЗС 449 (Индустриальная, 52)
46.9 48.9 52 ООО "ПРОМТРЕЙД"
АЗС Boiler (Интернациональная, 11П)
46.9 48.9 52 ООО "ПРОМТРЕЙД"
АЗС Boiler (60 лет Октября, 6П)
46.3 48 51.2 ИП Поляков А.Г.
АЗС GP (Ханты-Мансийская, 30/1)
48 52 ООО "Норд-нефтьсервис"
АЗС (Северная, 21)
49 51 52.8 ООО Сибирьнефтегаз
АЗС (Лопарева, 110)
46 47 47 ООО Предприятие "Потенциал"
АЗС (Авиаторов,18а)
46 47 47 ООО Предприятие "Потенциал"
АЗС (Интернациональная, 4а/П)
46.5 49 51 ИП Малышев А.М. (ООО "ЮГРА-АВТОСЕРВИС")
АЗС (Ханты-Мансийская, 46 ст2)
46.5 49 51 ИП Малышев А.М. (ООО "ЮГРА-АВТОСЕРВИС")
АЗС (Индустриальная, 14 ст9)
46.3 48 51.2 ИП Поляков А.Г. АЗС "Кристалл"
АЗС GP (Интернациональная, 14П ст1)
47.9 49.9 51.6 32 ООО Сибирьнефтегаз
АЗС (Индустриальная, 2а)
47.9 49.9 51.6 32 ООО Сибирьнефтегаз
АЗС (Индустриальная, 95а)
47.9 49.9 51.6 32 ООО Сибирьнефтегаз
АЗС (Интернациональная, 3А/П)
32 ООО Техгаз
АЗС (2П-2 ЗПУ, 44 ст1)
32 ООО Техгаз
АЗС (Интернациональная, 6П ЗПУ, панель 14)
46.5 48.1 50.5 ООО "Торговый Дом "Югра"
АЗС (Автодорога Сургут-Нижневартовск, 3)
46.05 47.55 52.35 ООО "Кливидж"
АЗС (Интернациональная, 64)
32 ООО Газ Авто (Экогаз)
АЗС (Индустриальная 115)
47 49.8 35 ИП Акулов А.Ю.
АЗС (9П, 13)
30 ООО Сибавтогазсервис
АЗС (2ПС-2, СПУ, Самотлорская автодорога, 8 км)
32 МиВ АГЗС
АЗС (2П-2,панель №24)
32 МиВ АГЗС
АЗС (Интернациональная, 95)
47 49 53 ООО "ИрбисОйл"
АЗС (Северная, 33)

Какой бензин на заправке. На каких заправках самый качественный бензин: рейтинг, отзывы

На вопросы «АиФ» ответил член комитета Госдумы по транспорту, инициатор создания Института общественного контроля Александр Васильев.

Нарушения - Масса

Продажи некачественного бензина в России, по разным оценкам, составляют от 30 до 70%. Как это вообще возможно в стране, где добывают столько нефти? Мы до сих пор не научились делать нормальный бензин?

Крупных нефтеперерабатывающих заводов, производящих более миллиона тонн топлива, у нас в стране около 30, а мелких - около 90.и, увы, не всегда работа этих малых предприятий контролируется должным образом. Так что в продажу поступает бензин неподходящего качества. В заправке покупают и «улучшают» по-своему: разбавляют, продают 92-ю под маркой 95-го. Проверки общественного контроля показали: нарушения - масса! Но эта организация не в силах добраться до всех мелких заправок. Во-первых, каждый такой чек стоит денег, которые не всегда есть у общественных активистов. Во-вторых, владельцы многих АЗС пытаются устранить препятствия для проверки.Бывает в руки-писатель доходит, канистра из контроллеров может вырваться из рук. Или, зная о предстоящей проверке, просто закрывает заправку.

Узнав об этой проблеме, мы начали работать с общественными организациями, которые занимаются качеством топлива. На сегодняшний день мы обнаружили нарушения не только в Москве, но и в Московской, Владимир-Ской, Псковской областях.

- Наказание - штраф до полумиллиона рублей. На мой взгляд, неплохой допуск в бюджет, но, видимо, этой суммы недостаточно, чтобы отпугнуть недобросовестных производителей и танкистов.К тому же на моей памяти ни одной заправочной станции не обнаружено лицензий по факту выявленных нарушений. Чтобы владельцы заправочных креплений перестали видеть людей, необходимо внести изменения в законодательство. Во-первых, правительство должно продолжить более серьезную работу со своими контролирующими органами. Во-вторых, необходимо ввести более высокие штрафные санкции, которые значительно бьют по карману как нечистых производителей, так и владельцев заправок.

Имя - не гарантия

Пока правительство подумает, как изменить законодательство, что мы, простые люди, делаем? Как понять, что при заправке мне не пустили бензин или его качество оставляет желать лучшего?

Некоторым автолюбителям уже понятно, что с качеством не все.Но не у всех, конечно, такие доки. Поэтому следите за расходом топлива. Когда в баке нет, расход увеличивается. Разберется даже неопытный водитель. Играя на одной станции, всегда держите чеки. Если у вас есть автомобиль после очередной заправки, вы можете смело предъявлять претензию по неисправности автомобиля. Что касается перенесенного, старайтесь всегда заправлять полный бак - так легче заметить. Очевидно, вас обманули, если у вас бак на 50 литров, а вам налили 60.

А название заправки является гарантом качества? Раскрученные бренды лучше второстепенных, никому не известных?

Не особо доверяю никому.Приведу конкретный пример. Во время экспедиции из Владивостока в Крым спрашивал в Совете с местных дорог, где лучше заправиться. В некоторых регионах настоятельно рекомендовал не связываться с широко известными K-Weps. По словам местных жителей, многие заправочные станции этой марки вообще не заправляют бензином этой марки и продают B-Ensin совершенно другой марки.

Водители со стажем знают, на каких заправках самый качественный бензин. Бесценный опыт, каждый экземпляр "AU Russian Trails" не бережлив ради ради.Из-за того, что испытал отход от норм, наличие примесей (что грешить заточить: хоть бензин не сметана, а разбавленный водой топливо с более низким октановым числом) чревато большими неприятностями.

Фильтры забиты, свечи порваны

Если подойти к вопросу без должного внимания, машина медленно, но верно, а иногда и мгновенно, реагирует на нарушение правил «еды». Сбой фильтров, неисправности форсунок, свечей Nagar - далеко не полный перечень неприятностей, ожидающих нас после того, как мы залили бензин в топливный бак, если бы мы уверяли, что это хороший бензин.

Что нужно знать, чтобы избежать неприятностей, связанных с посещением "не той" АЗС? Для начала проанализируем факторы, влияющие на качество топлива: (измерение начальной, рабочей и конечной фракций, измерение содержания щелочи, кислот, органических соединений и т. Д.

Хотя есть мнение, что это не всегда топливо на фирменных АЗС лучше той, что реализуется малоизвестными точками, многие водители на вопрос о «лучшем бензине», на какой заправке торгуют, отвечают, что им нравится Shell, Роснефть, некоторые другие сплит-АЗС.

Когда не лимонад

Как узнать о прогрессе качества топлива? Законопослушные владельцы каждой заправки подвергаются универсальным проверкам специальных сертификатов. Хочется верить: на самом деле все написано. К сожалению, практика показывает: не всегда данные официального сертификата шатали достоверностью. От бензина 80 и 95 нельзя требовать одинаковой полезности - дробные показатели разные.

Прежде чем говорить о том, на каких заправках продают бензин самого высокого качества, оценим рейтинг другого потребителя.Самый популярный - 95-й, наименее востребованный - 76-й. И что? Похоже, некоторые работники заправочной станции выучили Совет Дейла Карнеги «Если судьба подарила тебе лимон - сделай из него лимонад» на свой корыстный путь. Применяя так называемые добавки к дизельному топливу (усилители), они от 76-го Лимона делают все что угодно, вплоть до 95-го «Коньяка».

На этой сомнительной смеси работает огромное количество автомобилей по всей стране. Особенно вредны для машины улучшения, изначально добавленные к сырью, из которого производился бензин.Однако не все "косяки" складываются на совести топливных трейдеров. Значит, падает, если хранился слишком долго. В этом случае увеличивается содержание смолы (за счет увеличения концентрации топливных углеводородов).

Вопрос другу

Как не промахнуться с выбором АЗС? Методов много. В первую очередь спросите тех, чье мнение вы считаете объективным и честным (друзей, коллег по работе, родственников). Хотя в этом узком кругу мнения могут расходиться, можно уловить вектор действий, сделать выводы.Самыми качественными и проверенными брендами в России в 2016 году считаются: «ЛУКОЙЛ», Газпромнефть, Shell, ТНК. Но, может быть, дело только в центре?

Бытует мнение, что путешествуя по стране, можно столкнуться с тем, что на АЗС с высокой репутацией у столичных потребителей реализуется топливо, не соответствующее заявленному качеству. Что делать в этом случае? Выписать местных жителей из числа автомобилистов, у которых они предпочитают обслуживаться. Или понаблюдайте за «поведением» машин с местными номерами.Какая станция больше всего - правда есть.

Еще тонкость: оповещение с чрезмерным употреблением ярких слов «Люкс», «Премиум» в Прейскуранте топлива на АЗС. Напомним, что пыль в наших глазах может все в наше рекламное время. Смотрю немного скромно: в названии бренда нет никаких «люксов». Так что товар представлен там, где нет необходимости доказывать, что он качественный и проверенный.

Паспортный бензин

На каких заправках стоит бензин самого высокого качества? Отзывы людей иногда немного (а иногда и радикально) меняют акценты местами.Например, в тройку лидеров входит Shell. Считается, что продукт экологически чистый (соответствует стандарту ЕВРО-4), нормы ГОСТ соблюдаются. Топливная система не загрязнена. Но можно слышать о том, что Shell (как и «ТНК») в некоторых случаях продает топливо, хранящееся на не самых крутых отходах (владельцев хранилищ тянут партнеры, мягко говоря, не то).

Поэтому внимание, внимание и еще раз внимание. Посмотрите на заправку, найдите там паспорт на бензин.Если топливо улучшилось, об этом есть отдельный документ. Прочтите, производился ли этот процесс по ГОСТу или на основании технических условий. Оцените экологическую безопасность, узнайте название нефтеперерабатывающего завода.

Паспорт бензина может быть просроченным (срок действия 10 дней). По истечении этого времени исходные показатели снижаются, качество топлива падает. Не рискуйте, не покупайте топливо на заправках, пока не ознакомитесь со своими паспортными данными. Если документа в виде документа нет - это уже признак недобросовестности продавца.

Не гонитесь, шофер, за дёшево!

Практически каждый второй водитель хоть раз задумывался, где купить не слишком дорогой бензин. Полное желание. Но, стоя у перевязки с товаром «по разумной цене», задумайтесь: вряд ли Gleansky будет так дешево, а изготовленный, вероятно, окажется слишком полезным для вашего автомобиля. Качество условий изначально менее жесткое.

В знаниях на каких заправках стоит бензин высочайшего качества, конечно, силовой.Но всегда помните, что в крупных городах фальсифицированного и некачественного топлива меньше, их лучше подальше от них лучше держать за маляром уши. К тому же в будние дни бензин лучше, чем в выходные и праздничные дни.

Проверить качество. Посмотрите на внешний вид легковоспламеняющейся жидкости, оцените цветовую гамму. Есть ядовитые оттенки - не рискуйте, бензобак не заливайте, даже если цена заманчивая.

Насчет цвета. Знатоки говорят, что А-72 розовый, А-76 желтый, 93-й - оранжево-красный, 95-й напоминает приоритет желудочного сока (желто-зеленый).Хотя есть и такие, кто находит, что иногда он похож на лимонад «Диуш», и сомневается в этом.

Чем пахнет?

Есть осмотр на ощупь. Делается это так: на руку капал бензин (тыльная сторона более чувствительна). Сухая кожа? Вы сделали хороший выбор. Остались жирные следы? Стоп! В топливо добавили солярку, чем качество снизилось. Очень неприятный запах - тоже сигнал о недостатке топлива. Автолюбители со стажем и внимательные новички настораживаются, когда улавливают запах великолепной резины, химии.

Эти советы помогают распознать низкокачественные сорта топлива, но не являются идеальными методами тестирования. Еще есть химические анализы, которые можно провести в домашних условиях. Переливают исследуемое вещество в стакан из стекла и наблюдают. На дне образовались отложения из сажи? Это говорит о том, что топливо обогащено углеродом или бензолом.

Если взять лист бумаги и капнуть на него каплю бензина, настоящий испарится бесследно, убогий и грязный след оставит после себя.Если поджечь каплю - сетка горит бесследно, точнее белый кружок останется. Наличие коричневого и желтого цветов указывает на превышение содержания смолы. Особо бдительные водители прибегают к исследованию топлива, расходуемого любимой машиной, в специальных лабораториях.

Продолжаем испытания

До лаборатории так и не отреагировали? Продолжаем личные эксперименты: Посмотрите, как капля бензина ведет себя на стекле? «Обширный» разброс диаметром до 5 мм? Значит, концентрация смол в нем составляет 9-10 миллиграммов на 100 миллилитров (из расчета на качественное топливо 7-15 мг).

Разрезать до 30 миллиметров? Содержание смол превышено и достигает примерно от 19 до 21 миллиграмма на сто миллилитров. Постоянное превышение этого показателя вдвое превышает испытание двигателя на 20%.

О количестве воды в исследуемом бензине. Добавьте в емкость с топливом кристаллический марганец. Если состав становится типично пурпурным - в нем избыток h3O. В качественном топливе кристаллы не растворяются. Водяной бензин будет находиться в нерабочем состоянии свечи зажигания, загрязнять топливную аппаратуру.

Красивое слово "ариометр"

Канниент? Стоит научиться распознавать в России самый качественный бензин, на каких заправках его, скорее всего, встретят. Многие любят пользоваться бытовым бензином (ариометром). Конечно, не стоит полностью полагаться на точность данных, полученных с его помощью. Но если вам нужно отделить «крупинки от шпорцев» и определить бензин и дизель, то ариометр - то, что вам нужно. Выявив проблемы с топливом, подберите время для профессиональной диагностики автомобиля.

В случае поломки и ремонта транспорта из-за некачественных впрысков, имея на руках лабораторные заключения о некачественном топливе, можно обратиться в Роспотребнадзор (занимается защитой прав потребителей) с заявлением на возмещение стоимости приведения машины в рабочее состояние.

ТОП 10

Убегая где есть высочайшее качество, на каких заправках, некоторые автолюбители делали обзоры, проезжая по просторам России.Эксперимент показал, что восемь проб серы соответствовали 4 классу (пара из которых приближалась к пятому), два - третьему классу (речь идет о содержании серы). Так что не все так печально. Если вы заправляетесь не из бензовоза, не гонитесь за дешевизной, у вас есть все шансы заправиться 95-м, в каком бы уголке страны вас ни устроили охоты на перемены мест.

Хвалите марки «Газпромнефть», «Киришский бензин» (тесты дают устойчивый положительный результат).Первый из названных двух заводов находится в Москве и Ярославле, оба гарантируют качество продукции.

Еще о тех, что считаются «дюжиной смельчаков»: это известные компании «ТНК», «Роснефть», Shell. Многим «ТНК-ВР» знакомо «Гнездо». АЗС этих марок работают на отечественном топливе (исключение - 98-й бензин). Но будьте внимательны: не в том месте или «не в такое время» можно столкнуться с фактом непонимания желаемого и действительного - есть претензии к качеству со стороны потребителей.

Немецкое и российское качество

Есть небольшая компания «Статотал» и крупная, известная, но не слишком любимая потребителями «ПТК». Полный список среднего качества «Татнефть» (без собственного отказа) и «Башнефть» (есть база). Они поделили между собой 10-е место. Что касается глобальной оценки, то в Назру есть международный центр качества топлива. Считается, что бензин самого высокого качества в мире реализуется в Германии. На втором месте Япония, на третьем - шесть стран, среди которых Австрия, Эстония, Фиджадия, Венгрия, PCC.

Что это, высшее качество на котором есть заправка? Вопрос скорее риторический. Некоторые уверены, что нужно придерживаться принципа «Одна АЗС - один производитель». Другие считают, что можно обращаться к разным станциям, лишь бы они были брендовые. Третьи говорят, что на небольшой заправке можно крутить качественным топливом, а на роскоши летать. Это только часть мнений!

Кажется, самый мудрый из них: не ищите однозначного ответа на вопрос, на каких заправках стоит бензин самого высокого качества.Следите за сутью вопроса. И вы всегда найдете желаемое, прокатитесь по бескрайним русским просторам.

Как порядочный человек, обожаю автомобили, и не живу спокойно, решил проверить качество бензина на московских заправках. Трепещут Роснефть, ЛУКОЙЛ, Газпром, ВР и другие!

В автомагазинах продаются различные тест-полоски для проверки качества бензина. Но понятно, что они не могут дать полные данные о составе бензина и определить его соответствие всем нормам.Такой тест не делал так давно macos. . Эксперимент мне показался интересным, но я решил действовать точно и пошел в настоящую лабораторию испытаний ГСМ.

Первым сюрпризом стал поиск лаборатории, которая могла бы проверять бензин. Оказалось, что таких в Москве не много. Приехало всего две (Shell и Oil Magistral) подходящие лаборатории, в которых можно сдать бензин на индивидуальный анализ. Другие лаборатории либо анализируют масла, либо находятся не рядом, либо анализ излишне дорог, либо сотрудничество с частными лицами проблематично.Кстати, может кто знает, почему такие лаборатории не любят людей?

Выбор пал на масло технологическое. На самом деле выбрал их из-за цены (удовольствие было не самое дешевое) и они достаточно близко от Москвы (Внуково).

Проезжая по МКАД от Ярославля до Киевского шоссе, я заехал на следующие заправки: Роснефть, ЛУКОЙЛ, ВР, Ойл Мигра, Газпромнефть. Залил бензин в пластиковые канистры, специально предназначенные для бензина. Для тестирования был взят стандартный бензин 95Y.

Выкладываю чеки на бензин для сравнения - (цена за литр / руб.): Ойлмагистраль - 33,20, Газпромнефть - 34,05, Роснефть - 34,10, ЛУКОЙЛ - 34,52, БП - 34,59. На БП не удержался, купил минералка-). Главный вопрос: отличается ли более дешевый бензин от автомобилей, которые можно кормить, и есть ли разница, чем кормление?

Чтобы все было максимально самостоятельно, пробы бензина сдавали анонимно - по номерам.Хотя, забегая вперед, скажу, что после анализа мы поговорили с человеком, который там работает и посмотрел состав, он сам сравнил и назвал марки трех датчиков. На тот момент это уважение к человеку, который так хорошо знает рынок и знает состав и различия бензина разных марок.

Лаборатория оборудована по последнему слову техники. Я бы не назвал ее большой, но техника поражает. Были проанализированы следующие параметры топлива: октановое число, фракционный состав, содержание серы и ароматических соединений.Как ни крути, но эти полоски данных по тесту бензина раскрыть не могут. А хороший бензин - это не только отличные ходовые и разгонные характеристики автомобиля, но и залог его бесперебойной работы и исправности. Думаю, тот, кто стоит на гарантиях и на чем-то путешествует, много раз слышал от мастеров вздохи о грязных свечах и плохом бензине.

Остановимся на нескольких устройствах подробнее. Ниже ИИТ 85м. Изготовлено устройство в России на Савеловском машиностроительном заводе.В этой установке определяют октановое число. Устройство имитирует работу двигателя с использованием только одного цилиндра, затем установка сравнивает стандартный с введенным бензином.

По октановому числу все марки оказались порядочными. Все в пределах нормы.
Продолжайте испытания. Содержание серы в бензине помогает определить спектрометр. Активные соединения серы, содержащиеся в бензинах, вызывают сильную коррозию топливной системы и транспортных баков.Неактивные соединения серы к коррозии не приводят, но образующиеся при их сгорании газы вызывают быстрый абразивный износ деталей двигателя, снижают мощность и ухудшают экологическую обстановку.

А это прибор для определения химической станции. За несколько секунд он дает подробный анализ композиции.

Аппарат определения фракционного состава бензина.

Аппарат для определения плотности нефтепродуктов

Аппарат для определения давления насыщенного пара

Аппаратура для анализа дизельного топлива существенно отличается.Но солярки у меня не было, поэтому как именно работает прибор, я не видел, зато успел запечатлеть:

Аппарат для определения реальных смол

Но самое главное - конечные результаты, именно за ними я пришел в лабораторию. На самом деле результаты были неожиданными. Я был уверен, что хотя бы половина марок будет неподходящей, но ... почти весь бензин был в рамках норм, единственное, ЛУКОЙЛ «провалился».

Бензин ЛУКОЙЛ АИ-95 не соответствует ГОСТ Р 51866-2002 по ряду показателей фракционного состава. Первое несоответствие: окончание кипячения (этот показатель не должен быть выше 210с, это 215,7 с). Последствия: повышенный расход топлива и карография в камере сгорания цилиндра двигателя. Несоответствие второе: в пропорции ароматических углеводородов. Последствия: нагар на свечах при прохождении следующие. Все это можно увидеть в протоколе испытаний.То есть этот бензин не только увеличит расход топлива, но и значительно увеличится износ двигателя.

Показатели фракционного состава и соответствия этих параметров норме являются одними из основных, так как по ним можно определить скорость прогрева двигателя, его приемистость, пусковые установки, равномерность работы двигателя на холостом ходу. Чтобы расшифровать все индикаторы, вы можете использовать эти «словари».

По содержанию серы, кстати, Газпром, но по этому показателю все в пределах нормы по всем маркам.У
у Лукойла и Газпрома самые низкие показатели на глазах оказались (октановое число чем оно выше, тем лучше бензин противостоит детонации) - 95,4, БП чуть выше - 95,5, но все же не максимум, хотя повторяю, что все в В пределах нормы, но без особых усилий.

Другие протоколы можно посмотреть здесь

Маслоприемник:

Роснефть:

В общем удивлен, все-таки ждал еще нарушений -) возможно дело в том, что бензин брали в Москве, мы видимо проходим постоянные проверки.Было бы интересно, если бы кто-то из жителей региона взял реле и провел аналогичные анализы.

Вопрос в ателье: стоит ли переплачивать за бренд, если по сумме качество у всех одинаковое, а каких-то недешевых марок еще немного чутко? У вас лично был бензин за некачественный? Вы пытались как-то доказать производителю его вину? Вы прибавляли к таким лабораториям? И, собственно, чем руководствоваться при выборе заправки, ведь, как оказалось, высокая цена не всегда является залогом...

Раньше такого не было: автомобилист, вылезая из машины, сам ткнул пистолетом в шею и пошел платить бензин в кассу. Позже на заправках появились симпатичные молодые люди, готовые сделать за него эту несложную работу. А еще - протереть окна или накачать колесо.

Сегодня танкеры (одна или несколько) дежурят практически на любой АЗС (на крупных сетях - именно). Многие не понимают, зачем они нужны. И действительно, почему?

На самом деле крыло бензоколонки не для того, чтобы делать вам приятное.И не потому, что директору АЗС надо засадить свое детище. Оказывается, его появление на заправке связано с ... безопасностью. Большинство автомобилистов не могут правильно и безопасно выполнить процедуру установки топливно-раздаточного пистолета (ТРК) в горловину топливного бака. Опасность хранится в кончиках пальцев, проводимых статическим электричеством во время поездки. Вы можете не знать, но «накапливают электричество» постоянно: при трении спинки синтетических безумных стульев, о пластиковых элементах (например, о рулевом колесе) и т. Д.Электрическая одежда несет в себе серьезную опасность. Во время заправки при прикосновении к металлическим поверхностям искра может проскочить. При этом пара бензина из бака вытесняется поступающим топливом и образует взрывное облако вокруг шеи. Недалеко от костра. А может взрыв.

Поэтому на АЗС появились специальные люди - автоцистерны, которые помогают автомобилистам с заправкой горючего. Они носят специальную одежду и думают исключительно о соблюдении техники безопасности. А если все-таки "взлететь"? Что ж, у автовладельца будет шанс подать в суд на ущерб, нанесенный ему и его машине.

Вообще-то доверять чужому таинству заливки бензина в бак своей машины нельзя. Вывод: необходимо соблюдать меры безопасности при выполнении этой процедуры. Во-первых, когда мы собираемся заправиться, исключите синтетическую одежду и изделия из шелка. При трении, извините, скругленной части стула вы накапливаете электрический заряд на теле. Хорошо, если в супермаркете (через тележку) "потеряешь статику". А если на заправке?

Во-вторых, при заправке авто лучше вообще не трогать насыпной пистолет.Прежде чем открывать крышку бензобака, заведите свой автомобиль. Это не ритуал, а попытка вывести статистическое электричество из тела. Только делать это голыми руками, а не в перчатке. Такая же процедура и в отношении TRC (он должен быть заземлен) - снять накопившийся заряд. Пока идет процесс заправки, не садитесь на место водителя - оставайтесь вне машины. Перед тем как достать пушку из танка, на всякий случай еще раз коснитесь колонны.

А вот еще несколько советов по заправке авто на заправке.В солнечную и сухую погоду предметы электрифицируются быстрее. Таким образом, меньше шансов набрать статический заряд - зимой в дождь или снег. По этой же причине не рекомендуется набирать топливо в пластиковую канистру. Для хранения и транспортировки топлива следует использовать только железную тару.

В инструкции рекомендуется отказаться от использования автомобиля в процессе заправки автомобиля с помощью телефонов на топливных элементах и ​​выключить двигатель, чтобы избежать генерации электромагнитных полей, способных вызвать статические заряды на кузове автомобиля.Кстати, мотор может закручивать, когда машина заправляется топливом, требует закон (п.451 правил пожарного режима в РФ).

Жителей столицы интересует, на каких заправках лучше заправляться в городе Москва. Представленный рейтинг АЗС ориентирован на качество, а также дополнительные преимущества, которые предлагают АЗС.

Теперь к вопросу, какая АЗС по-прежнему лучшая в столице. Как видите, большую роль играет то, что вы заправляете и что такое солярка или качество бензина.Поэтому мы собрали для вас лучшие АЗС, на которых работают. Качество предлагаемого топлива, уровень доверия и репутации компании приняты. Да, могут быть исключения из-за недобросовестного прямого наведения отдельно взятых станций. Но по большей части именно на этих заправках предлагается наиболее оптимальное топливо.

Среди отрицательных отзывов наиболее популярны жалобы на нетопливный. Организация на подобные жалобы не реагирует, call-центр практически не работает.Что касается положительного влияния на двигатель и трансмиссию автомобиля, то в реальности оценить его довольно сложно - для этого необходимо длительное использование. Хотя после заправки мотора практически не слышно, работает плавно и без сбоев. Пользователи также подтверждают снижение расхода топлива и экономию денег. Самым существенным недостатком компании является отсутствие сервиса и квалификации персонала на некоторых АЗС Москвы, а также неодинаковое качество самого топлива.

ESA не занимается разработкой или добычей нефти, а только закупает топливо у крупных импортеров и реализует его в розничных сетях. Он представитель Московской топливной ассоциации, имеет положительные результаты всех проверок. Среди преимуществ компании стоит выделить сезонность, качество и экологичность продукции. Также организация известна более чем 1000 компаний-партнеров и доверием крупнейших поставщиков России, включая Роснефть, Лукойл и Сибнефть.

Положительные отзывы свидетельствуют о качественном сервисе и топливе, которое пока не подводило. Соответствие ГОСТа и Технического регламента на сайте не подтверждено. Также доступны дисконтные карты и возможность оплачивать топливо специальными бонусами «Спасибо». С другой стороны, отрицательные отзывы свидетельствуют о непонимании топлива на разных АЗС, отсутствии обратной связи и работающей горячей линии. Руководство компании заявляет, что не всегда имеет возможность контролировать работу АЗС на расстоянии.

Татнефть - одно из самых продаваемых ГСМ бюджетного сегмента, завоевавшее доверие и популярность у столичных автомобилистов. Организация не производит топливо, а просто реализует продукцию крупнейших нефтеперерабатывающих заводов страны, тщательно контролируя качество каждой поставки в специализированных лабораториях. В организации утверждают, что в топливо используются только лучшие присадки, которые не оказывают негативного влияния на систему вождения автомобиля и защищают двигатели от быстрого износа.

Отзывы свидетельствуют, что на заправках Tatherft октановое число топлива соответствует заявленному. При этом компания постоянно модернизирует АЗС, чтобы конкурировать с лидерами рынка. Для этого регулярно открываются новые кафе, расширяется ассортимент товаров и услуг в минимаркетах. Также плюсом является то, что «Татнефть» открыто предлагает добавлять в топливо присадки.

Большинство автомобилистов пользуются услугами Татнефти исключительно из-за невысокой стоимости топлива.При этом почти половина отзывов отрицательные - качество услуг меняется в разных точках.

Это относительно новая сеть московских АЗС, быстро завоевавшая популярность среди автомобилистов столицы. Проверки клиентов показывают, что компания поставляет экологически чистое и доступное топливо среднего класса. Руководство утверждает, что для повышения качества обслуживания регулярно проводятся проверки и модернизация АЗС. И это заметно по сервису в кафе и местах отдыха.Маршрут является поставщиком нового вида топлива - спортивного премиум-класса, повышающего разгон и динамику. Бензин рекомендуется использовать для мощных автомобилей с большим количеством лошадиных сил.

Отзывы покупателей в целом положительные. На территории большинства АЗС трасса оборудована кафе и минимаркетами. Компания сотрудничает с другими поставщиками топлива и предоставляет действующие топливные карты у партнеров. Многие водители пишут, что машина действительно выезжает на занос с трассы.С другой стороны, некоторые нововведения организации вызвали негативную реакцию. Например, недавно оплатил бензин сразу после заправки. Также водители жалуются на качество топлива в дальних регионах столицы. В центре сервис и качество бензина на высоте.

British Petroleum - одна из крупнейших сетей не только в Москве и России, но и во всем мире. Компания занимается добычей и продажей топлива в собственной сети АЗС.Основным партнером в России является «Роснефть», содействующая развитию новых источников и технологий добычи нефти. Компания имеет рекомендации мировых автомобильных брендов, таких как Jaguar, Volvo, Skoda и др.

Основной козий БП - это особый бензин Activ с уникальными свойствами, реализация которого в России началась в начале 2000-х годов. Руководство утверждает, что специальное топливо очищает форсунки дизеля, камеры сгорания и клапаны. Благодаря этому после 30 часов работы двигатель практически полностью восстанавливает мощность.Также стоит выделить список перманентной реорганизации сервиса и самих АЗС, которые затем перенимают самые крупные представители сегмента. На территории России сегодня действуют 5 нефтеперерабатывающих заводов, откуда производится поставка топлива.

С другой стороны, компания неоднократно была замешана в крупных скандалах. Например, в 2012 году менеджмент получил обвинения в дискриминации рынка и искусственном завышении цен на топливо, после чего они по-прежнему остаются одними из самых высоких в нашем рейтинге заправок.Самый крупный скандал произошел в 2010 году, когда в Мексиканском заливе взорвалась нефтедобывающая платформа «Глубоководный горизонт». В результате происшествия рейтинг топлива был снижен на один балл, и компания по сей день несет убытки и ликвидирует последствия аварии. Несмотря на это, качество топлива остается лучшим среди других.

Международные эксперты оценивают качество топлива и сервиса «Роснефти» на АЗС как одно из лучших в регионе. В организации внедрены собственные стандарты обслуживания, аудита качества и характеристик топлива.Роснефть отказалась от сторонних сервисов и располагает собственными мобильными лабораториями, контролирующими качество продукции на всех этапах поставки - от добычи до непосредственно транспортных АЗС. Такие лаборатории также проводят регулярные выборочные проверки обслуживания и качества на всех АЗС Москвы. Компания является официальным партнером Минобороны РФ и других крупнейших представителей сегмента.

Роснефть имеет лицензию British Petroleum, что свидетельствует о высоком качестве топлива, соответствии европейским стандартам и постоянно обновляемым технологиям.Помимо бензина, АЗС «Роснефть» предлагает все виды топлива, в том числе дизельное, газовое и моторные масла. На территории России более 1000 АЗС, львиная доля находится в Москве.

Главное преимущество компании перед другими участниками рейтинга в том, что здесь работает обратная связь. Горячая линия действительно обрабатывает жалобы клиентов и проводит проверки. С другой стороны, многие водители оставляют отрицательные отзывы, свидетельствующие о низком уровне обслуживания.

В 2014 году каждый четвертый водитель назвал «Газпром нефть» своими любимыми качественными бензиновыми заправками.Чтобы поблагодарить клиентов за их лояльность, компания совершенствует программу лояльности Going The Same Way, которая насчитывает более 11,4 млн участников в 29 регионах России, большинство из которых находятся в Москве. Участники могут накапливать баллы на топливо, продукты и услуги для АЗС.

Одной из ключевых задач, которые компания ставит перед руководством компании, является поддержание высокого качества топлива, моторного масла и других продуктов, доступных на своих заправочных станциях. Большая часть топлива поступает с Московского, Ярославского и Омского НПЗ, которые являются одними из самых современных в России.В 2013 году нефтеперерабатывающие заводы компании переведены на выпуск моторного топлива экологического стандарта Евро-5.

В 2014 г., после завершения программы обеспечения качества и перехода на производство топлива ЕВРО-5, Газпром перешел ко второму этапу Программы модернизации завода - увеличению глубины переработки и производства светлых нефтепродуктов. продукты. Крупнейшим нефтеперерабатывающим активом является Омский НПЗ, который в 2014 году был лидером отрасли, переработав рекордный 21.3 миллиона тонн сырой нефти в год.

На Московской АЗС «Газпром» предоставляется широкий спектр недорогих услуг: бесплатный Wi-Fi, автомойка, воздушные насосы, заправка водой, быстрые платежи, банкоматы и широкий ассортимент туристических товаров, в том числе товаров собственного бренда. В Comfortable Drive Cafe клиентам предложат свежую выпечку, вкусный кофе или чай и все необходимое в дороге.

Организация идет в ногу с лучшей практикой обслуживания и регулярно увеличивает количество АЗС.Информация о сети АЗС доступна на интерактивной карте или через мобильное приложение.

Почетное первое место в топе занимает одна из лучших сетей московской АЗС «ЛУКОЙЛ». Организация может похвастаться большим количеством наград и сертификатов, предлагает любые виды бензинов, в том числе экологические и Евро-5. Высокая стоимость топлива оправдана его высоким качеством - в большинстве отзывов указано, что бензин ЛУКОЙЛ не вредит двигателю или системе привода. Поэтому основная часть московских автомобилистов выбирает ЛУКОЙЛ в качестве постоянного поставщика топлива и заправки только здесь.

Компания успешно реализует партнерскую программу и с 2010 года оказывает услуги дилерам и частным внедренцам по франшизе. Каждая новая АЗС должна соответствовать разработанным высоким стандартам и проходить строгий отбор. У Лукойла есть собственные НПЗ и лаборатории.

Только вы решаете, где будете заправлять собственную машину. Но экономить, пытаясь залить самый дешевый бензин, точно не стоит. Это влечет за собой множество проблем. А какую заправку в Москве вы считаете лучшей и почему? Обязательно пишите свое мнение в комментариях и спорьте.

НОВОСТИ НПЗ ЗА НЕДЕЛЮ: смешанные прогнозы на российский февраль -

Лондон - В то время как малые и средние нефтеперерабатывающие заводы, как ожидается, в феврале останутся на низком уровне из-за плохой экономики, крупные нефтяные компании попросили увеличить объемы нефтепереработки на более крупных нефтеперерабатывающих заводах страны, чтобы обеспечить накопление достаточных запасов бензина к 1 мая.

Не зарегистрирован?

Получайте ежедневные уведомления по электронной почте, заметки для подписчиков и персонализируйте свой опыт.

Зарегистрируйтесь сейчас

Однако перспективы увеличения объемов производства на более крупных НПЗ неизбежно выглядят туманными, поскольку экономика остается неблагоприятной.

Спотовые цены на российскую сырую нефть для отгрузки и доставки по трубопроводу в феврале примерно на 2000 руб. / Т (26,3 долл. ж / д были слышны выше на 3000 руб. / т за месяц. Ожидается, что более мелкие и средние нефтеперерабатывающие заводы, которые покупают часть своей нефти по фиксированным ценам, либо сократят производительность, либо полностью остановятся из-за плохой экономики.

Между тем ключевые производители согласились направить больше своей нефти на переработку на отечественные НПЗ после встречи 28 января министерства энергетики с заместителем премьер-министра Александром Новаком и Федеральной антимонопольной службой (ФАС) России. Официальные лица не уточнили объемы, но указали, что наращивание объемов переработки будет постепенным. Заседание последовало за резким скачком цен на бензин в России с конца декабря по январь и падением запасов до критического уровня на фоне высокого спроса.Низкий уровень запасов бензина вызвал дополнительные опасения по поводу того, что объемы, обычно требуемые для активного сезона вождения, не будут доступны. Согласно данным Центрального диспетчерского управления, статистического управления министерства энергетики, на 25 января запасы бензина составляли 1,206 млн тонн. Между тем, министерство энергетики рекомендовало на 1 мая накопление от 1,6 до 1,7 млн ​​тонн.

Сокращенные запасы последовали за месячными сокращениями проб и переключением мощностей на производство нафты вместо бензина.Согласно данным министерства энергетики, опубликованным 2 февраля, российские НПЗ переработали 22,784 млн т (около 5,4 млн баррелей в сутки) нефти, что на 7,3% в годовом исчислении и на 1,2% по сравнению с декабрем. сокращать расходы из-за плохой экономики нефтеперерабатывающего завода. Производство бензина в январе составило 3,208 млн тонн, что на 6,1% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в основном за счет сокращенных пробегов, и на 2,5% по сравнению с предыдущим месяцем.

Поставка бензина еще больше ухудшилась из-за остановки Хабаровского нефтеперерабатывающего завода на Дальнем Востоке, в ходе которого производилась замена некоторого оборудования его установки риформинга.В начале февраля завод вернулся на полную мощность и постепенно возобновил поставки бензина. Однако во время отключения дополнительные объемы были поставлены с других нефтеперерабатывающих заводов при содействии министерства энергетики, что, по словам источников, вызвало дефицит в других местах.

Российский Орский НПЗ увеличил производство бензина на 21,7% в 2020 году, говорится в сообщении 2 февраля. Завод переработал более 3,924 миллиона тонн сырой нефти. Произведено 2,776 млн т светлых нефтепродуктов, 1.742 млн т дизельного топлива, более 218 000 т авиакеросина и 384 000 т битума. Его глубина переработки в декабре 2020 года составила 87,36%, выход светлых нефтепродуктов - 85,16%. На НПЗ продолжается модернизация, в том числе строительство установки замедленного коксования.

Второй по величине производитель бензина и дизельного топлива в Украине, Шебелинский ГПЗ, который работает под торговой маркой Shebel, сократил переработку газового конденсата на 10,7% в годовом исчислении до 446 500 тонн в 2020 году по сравнению с примерно 500 000 тонн в 2019 году, сообщает компания. Янв.28. Производство бензина "Шебель" упало на 6,2% в годовом исчислении до 139 700 тонн, а производство дизельного топлива упало на 14,5% до 75 200 тонн, сообщила компания. В 2020 году НПЗ произвел 144 000 тонн сжиженного нефтяного газа, что на 18,2% меньше, чем годом ранее, а производство мазута упало на 39,1% до 23 500 тонн.

Из других новостей: Лукойл сообщил о снижении объемов переработки на своих российских и европейских НПЗ в 2020 году. Общий объем переработки составил 58,6 млн тонн в 2020 году, что на 14,7% меньше, чем годом ранее. Снижение связано с «оптимизацией» производительности на некоторых заводах на фоне снижения спроса на нефтепродукты и маржи переработки из-за COVID-19 и ремонтных работ.Перевалка в 4 квартале составила 13,1 млн т, что на 11,5% меньше, чем за 4 квартал.

российских НПЗ переработали 9,7 млн ​​т в 4 квартале, что на 5,1% меньше, чем в 3 квартале, в связи с ремонтом на НПЗ в Волгограде и Нижнем Новгороде. Общий объем перевалки в 2020 году составил 40,1 млн тонн, что на 9,2% ниже, чем в предыдущем году.

В конце февраля 5 февраля на Уфимском нефтеперерабатывающем заводе произошел пожар из-за разгерметизации трубопровода на одном из агрегатов, сообщили в местном МЧС. Пожар потушили рано утром 6 февраля.По сообщениям местных СМИ, завод продолжает свою основную деятельность в обычном режиме.

НОВОЕ И ПРОДОЛЖАЮЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ОБНОВЛЕНИЯ, ЗАПУСКИ:

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Очистительный завод

Емкость б / д

Страна

Владелец

Единицы

Продолжительность

Орск

120 000

Россия

Форте Инвест

Часть

2020 г.

Рязань

342 000

Россия

Роснефть

Часть

Хабаровск

100 000

Россия

МПК

Полный

ОБНОВЛЕНИЯ

Нафтан

166 000

Беларусь

Белнефтехим

Коксование

2020 г.

Мозырь

240 000

Беларусь

Белнефтехим

H-масло

2020 г.

Яйский

60 000

Россия

Нефтехим

Несколько

2020 г.

Марийский

34 000

Россия

Новый поток

CDU, VDU

Омск

428 000

Россия

Газпром нефть

Обновление

2022 г.

Москва

243 000

Россия

Газпром нефть

Обновление

2025 г.

Танеко

178 000

Россия

Татнефть

Обновление

Норси

341 000

Россия

Лукойл

Коксование

2021 г.

Гейдар Алиев

120 000

Азербайджан

Socar

Обновление

2020 г.

Туркменбаши

210 000

Туркменистан

Туркменистан

Коксование

Афипский

120 000

Россия

САФМАР

Обновление

Ильский (Йильский)

60 000

Россия

КНГК-Групп

Обновление

2020 г.

Орск

120 000

Россия

Форте инвест

Обновление

2023 г.

Бухара

50 000

Узбекистан

Узбекнефтегаз

Обновление

Ферганский

109 000

Узбекистан

Узбекнефтегаз

Обновление

Янос

314 000

Россия

Славнефть

Обновление

Новошахтинский

100 000

Россия

Юг Энерго

Обновление

2027 г.

Антипинский

180 000

Россия

Socar Energ

Обновление

NA

Салават

200 000

Россия

Газпром

Обновление

2020 г.

Павлодар

100 000

Казахстан

КазМунайГаз

Обновление

Рязань

342 000

Россия

Роснефть

Обновление

Ачинск

150 000

Россия

Роснефть

Обновление

Туапсе

240 000

Россия

Роснефть

Обновление

Новокуйбышев

164 000

Россия

Роснефть

Обновление

Комсомольск

160 000

Россия

Роснефть

Обновление

Пермь

262 000

Россия

Лукойл

Обновление

2025 г.

Джалал-Абад

10 000

Кыргызстан

Кыргызнефтегаз

Обновление

ЗАПУСКАЕТ

Джизак

100 000

Узбекистан

Джизак Петр

Запуск

Перенесенный

Хабаровск

100 000

Россия

МПК

Запуск

Кулеви

80 000

Грузия

Фазис Ойл

Запуск

2024 г.

Приморский край

240 000

Россия

Роснефть

Запуск

2029 г.

Краткосрочное техобслуживание

Новые и измененные записи

** Хабаровский НПЗ на Дальнем Востоке вернулся в работу в начале февраля после замены некоторого оборудования на его установке риформинга.

Существующие записи

** Российская Рязань снизила пропускную способность из-за технического обслуживания некоторых агрегатов, по сообщениям местных СМИ.

** Российский Орский НПЗ планирует провести первое техническое обслуживание установки гидрокрекинга в 2021 году.

Обновления

Новые и измененные записи

** Российский Лукойл сообщил, что запустил новый комплекс по производству смазочных материалов на Волгоградском НПЗ. Новый комплекс включает установку деасфальтизации и фракционирования остатка гидрокрекинга.Строительство началось в октябре 2018 года и является частью плана Лукойла по модернизации производства смазочных материалов. В новый комплекс компания инвестировала 10 млрд рублей (131,4 млн долларов). Завод также строит вторую очередь солнечной электростанции, запуск которой запланирован на 2021 год. Ее мощность составляет 20 МВт, что увеличит общую мощность до 30 МВт.

** Лукойл планирует запустить установку замедленного коксования на НПЗ в Нижнем Новгороде в этом году, сообщили в компании. В октябре компания сообщила, что российский НПЗ Норси продолжает работы по строительству комплекса по переработке остатков.Работы по комплексу, который включает установку замедленного коксования, гидроочистку дизельного топлива, установку фракционирования газа, водорода и серы, были начаты в 2018 году. Его мощность составляет 2,1 млн т / год по сырью. Комплекс приведет к существенному снижению выхода мазута и увеличит глубину переработки до 95,5%.

Существующие записи

** Россия Ильский планирует запустить новый бензиновый комплекс, включающий установки CCR и изомеризации мощностью 1,5 млн т / год, примерно во второй половине 2023 года, что позволит ему производить высокооктановые компоненты бензина и бензин, соответствующие стандартам Евро 5. СУГ и ксилолы.После запуска бензинового комплекса планируется начать строительство гидроочистки дизельного топлива, строительство которого, вероятно, будет завершено в 2024 году.

** Дочерняя компания Socar, Socar Construction завершила монтаж установки гидрокрекинга на Мозырском нефтеперерабатывающем заводе в Беларуси, сообщает азербайджанское государственное информационное агентство Azertac. Работы по проекту, который предусматривал прокладку 13 км трубопроводов, начались в августе 2019 года, сообщает агентство, добавив, что компания Socar Construction также заключила контракт на установку теплоизоляции на Мозырском нефтеперерабатывающем заводе.Белорусский Мозырский НПЗ в настоящее время постепенно запускает в тестовом режиме водородную установку, которая является первым этапом ввода в эксплуатацию новой установки гидрокрекинга H-Oil, говорится в сообщении НПЗ. В состав комплекса входят установка гидрокрекинга, установка водорода и серы. После завершения тестовых прогонов водородной установки она будет готова к запуску. Завершение строительства комплекса гидрокрекинга H-Oil в Мозыре снизит добычу мазута и увеличит объем светлых нефтепродуктов. Комплекс мощностью 3 млн т / год по сырью увеличит выход светлых нефтепродуктов до 70% и глубину переработки до 90%.Кроме того, ожидается, что установка замедленного коксования на «Беларусь нафтан» будет запущена и выпустит первую партию продукции к концу этого года, сообщает белорусское информационное агентство Белта. Ранее предполагалось, что комплекс будет сдан в эксплуатацию в 2020 году.

Ожидается, что строительство будет завершено в мае, вскоре после этого начнется работа в тестовом режиме. Производство ожидается либо в какой-то момент в четвертом квартале. В феврале 2020 года НПЗ начал испытания своей новой установки замедленного коксования, в то время как строительные работы продолжались, как сообщало ранее S&P Global Platts.Новый комплекс позволит НПЗ увеличить глубину переработки до 90% и выход светлых нефтепродуктов до 65% при одновременном снижении выпуска мазута, говорится в сообщении. После запуска НПЗ сможет полностью покрыть потребность страны в бензине (до 1 млн т / год) и дизельном топливе (до 3,4 млн т / год).

** Узбекская Бухара будет использовать технологию Honeywell UOP для увеличения переработки нефти и производства бензина и дизельного топлива стандарта Евро-5, сообщало ранее S&P Global Platts.Honeywell предоставит «услуги по лицензированию и базовому инженерному проектированию» для новых установок гидроочистки нафты, установок RFCC, SelectFining и Merox. Существующая установка гидроочистки дизельного топлива будет модернизирована. «Узбекнефтегаз» решил продолжить модернизацию своих НПЗ в Бухаре и Фергане и приостановил строительство нового НПЗ в Джизакской области, сообщалось ранее. По данным министерства энергетики, узбекский НПЗ в Фергане в период между 2020-2023 годами нацелен на поэтапный ввод в эксплуатацию процесса гидрокрекинга, что позволит производить бензин стандарта Евро-5 с октановым числом 92, а также дизельное топливо.Как сообщало ранее S&P Global, в настоящее время на ряде агрегатов завода проводится модернизация.

** Российская компания «Танеко» планирует запустить установку FCC на 1,1 млн т / год. В 2021 году компания планирует завершить строительство второй установки замедленного коксования мощностью 2 млн т / год.

** Российский Новошахтинский НПЗ вложит средства в новый бензиновый комплекс, который позволит производить бензин с АИ-92 и 95, а также дизельное топливо стандарта Евро-5, сообщил министр энергетики Ростовской области со ссылкой на Интерфакс.Работы должны начаться в декабре 2020 года, а запуск комплекса запланирован на начало 2024 года. Кроме того, завод планирует запустить примерно в 2025 году установку гидроочистки дизельного топлива и установку серы. Новошахтинский НПЗ начал работу над проектом по запуску производства бензина стандарта Евро-5, сообщило S&P Global Platts в 2019 году.

** «Газпром нефть» планирует построить комплекс глубокой переработки нефти на Московском НПЗ. В рамках проекта будет построена установка гидрокрекинга мощностью 2 млн т / год, запуск которой запланирован на 2025 год.Первой установкой, которую запустят в 2023 году, станет установка производства серы. Завод также планирует запустить установку замедленного коксования мощностью 2,4 млн т / год. Он также должен быть запущен в 2025 году. Московский НПЗ в России завершит модернизацию к 2025 году, когда в рамках третьей фазы он остановит производство мазута и достигнет глубины переработки 99%, сообщала ранее Platts.

** На Ярославском НПЗ, которым «Газпром нефть» владеет вместе с «Роснефтью», основным блоком нового комплекса глубокой переработки нефти станет установка замедленного коксования с мощностью 3.Мощность 4 млн т / год, строительство которых будет завершено к концу 2024 года.

** Ожидается, что ремонтные и восстановительные работы на азербайджанском НПЗ Гейдара Алиева будут отложены из-за запланированной месячной изоляции из-за пандемии COVID-19, сообщил S&P Global Platts 8 декабря представитель Socar. полная месячная изоляция с 15 декабря в целях снижения уровня заражения COVID-19. Ожидается, что блокировка повлияет на текущие работы как на Гейдаре Алиеве, так и на соседнем нефтехимическом заводе Азерикимья, но пока еще слишком рано говорить, сколько времени продлится отсрочка завершения.Он подтвердил, что пандемия уже повлияла на работу на обоих заводах, но не смог подтвердить продолжительность задержки, ожидаемой до завершения работ на НПЗ Гейдара Алиева. Производство дизельного топлива Евро-5 и бензина стандарта Евро-5 А-92/95/98 первоначально планировалось к концу 2021 года, а до этого - к концу 2020 года для дизельного топлива Евро-5 и началу 2021 года для стандарта Евро-5 А- 92/95/98. Позднее эти даты были перенесены на начало 2022 года из-за последствий пандемии, и все работы на заводе планируется завершить к 2025 году.Текущие работы включают замену всех блоков НПЗ, кроме одного, и увеличение мощности до 7,5 млн т / год с 6 млн т / год. Ранее предполагалось, что работы на объекте Azerkimya будут завершены к середине этого года. Чиновник подтвердил, что работы на заводе, как ожидается, будут завершены "в ближайшее время", но не смог назвать точную дату из-за надвигающейся блокировки. Модернизация завода, который снабжается сырьем с НПЗ Гейдара Алиева, увеличит производство с 60 000 т / год до примерно 175 000 т / год, хотя он предупредил, что точная производительность модернизированного завода будет варьироваться в зависимости от того, какие продукты производятся.

** Российская «Роснефть» работает над запуском установок гидрокрекинга, которые она построила на четырех своих НПЗ - Ачинском, Комсомольском, Новокуйбышевском и Туапсинском, сообщило российское информационное агентство «Интерфакс».

Крупнейший нефтеперерабатывающий завод России также завершает реконструкцию установки гидрокрекинга на Уфанефтехиме, которая была повреждена в результате пожара в июле 2016 года. Контролируемая государством Роснефть также строит новую установку замедленного коксования в Ачинске и увеличивает мощность существующей установки замедленного коксования в Новокуйбышеве.«Роснефть», крупнейший производитель нефти в России, планирует завершить программу модернизации НПЗ к 2025 году. Программа включает строительство и реконструкцию более 50 агрегатов, из которых работы завершены более чем на 30 агрегатах.

** Российский Комсомольский НПЗ планирует модернизацию своего комплекса первичной дистилляции ЭЛОУ-АВТ 3 после завершения модернизации другого комплекса первичной дистилляции - ЭЛОУ-АВТ 2. Модернизация ЦДУ-АВТ 2 позволит НПЗ увеличить выход светлого. продукты и судовое топливо с низким содержанием серы.Отдельно на заводе работает комплекс гидрокрекинга и гидроочистки, что позволит увеличить выпуск дизельного топлива стандарта Евро-5. Производственная мощность комплекса составляет 3,5 млн т / год, а после его запуска глубина переработки увеличится до 92%.

** Россия, Орск, начал вторую фазу модернизации, ключевой из которой станет комплекс замедленного коксования. Его завершение в 2023 году обеспечит дополнительное сырье для установки гидрокрекинга, введенной в эксплуатацию в 2018 году, а также увеличит глубину переработки до более 98% и выход светлых нефтепродуктов до 84%.Отдельно на заводе строится новая установка гидроочистки дистиллятных продуктов установки замедленного коксования. Установка также может быть использована для гидрообессеривания дизельного топлива на установках первичной обработки.

** «Газпром нефть» сообщила, что приступила к монтажу электрооборудования установки каталитического крекинга на Омском НПЗ в рамках модернизации установки, направленной на увеличение выпуска высокооктановых компонентов. Ранее компания сообщала, что завершила установку модернизированной установки каталитического риформинга L 35 / 11-600.Установлены два новых компрессора и три модернизированы. Работы планируется завершить в 2020 году. Недавно на НПЗ завершился монтаж основного оборудования строящейся в настоящее время установки гидроочистки и депарафинизации дизельного топлива. Мощность установки составит 2,5 млн т / год, что позволит НПЗ заменить две устаревшие установки. Он будет завершен в 2021 году. «Газпром нефть» также приступила к испытаниям оборудования строящегося комплекса глубокой переработки нефти в Омске.Испытания включают герметизацию теплообменников и насосов. Сначала будет испытана водородная установка, а затем установка гидрокрекинга. По окончании испытаний комплекс может быть запущен в тестовом режиме. Комплекс мощностью 2 млн т / год позволит НПЗ увеличить глубину переработки и регулировать выходы сырья для бензина, авиакеросина и смазочных материалов. Строительство планируется завершить в 2021 году. В Омске также завершена установка новой установки замедленного коксования. Установка мощностью 2 млн т / год позволит остановить производство мазута, увеличить производство кокса и глубину переработки до 97%, а выход светлых нефтепродуктов - до 80%.Он будет производить 38 700 т / год игольчатого кокса, который используется в производстве электродов для сталелитейной и алюминиевой промышленности. Он входит в Омский комплекс глубокой переработки. Завершение строительства новой установки замедленного коксования и модернизации существующей установки коксования намечено на 2021 год. В Омске также завершен монтаж основного оборудования на первичном технологическом комплексе CDU-VDU. Комплекс мощностью 8,4 млн т / год будет завершен в 2021 году и позволит НПЗ вывести из эксплуатации шесть устаревших агрегатов.Отдельно на заводе стартовал проект модернизации комплекса первичной переработки АВТ-10 мощностью 8,6 млн т / год. Проект планируется завершить к концу 2021 года.

** Кыргызнефтегаз планирует модернизировать Джалал-Абадский НПЗ. Компания объявила тендер на разработку ТЭО. В его стратегию входит установка по вторичной переработке мазута.

** Россия Пермь строит комплекс глубокой переработки, который увеличит глубину переработки на заводе.Срок реализации проекта - 2020-2025 годы. В состав комплекса входят установка каталитического крекинга, установка гидроочистки дизельного топлива, установка водорода, установка алкилирования.

** Российский Салаватский НПЗ запустил водородную установку. Водород будет использоваться в установке гидроочистки бензина, которая является частью нового строящегося комплекса FCC. В российском Салавате в 2020 году должен быть запущен новый FCC. Производственные мощности FCC по сырью будут составлять 1,095 млн т / год.

** Российская Рязань начала реконструкцию блока первичной обработки АВТ-2.Модернизация ЭДС мощностью 2 млн т / год позволит НПЗ снизить выпуск мазута с высоким содержанием серы и улучшить экономические показатели завода.

** Павлодарский НПЗ в Казахстане строит установку по очистке сжиженного нефтяного газа и выбрал технологию Merox.

** По сообщениям СМИ, запуск четырех вторичных агрегатов на Марийском НПЗ отложен. Согласно планам, после модернизации ожидается увеличение мощности AT-2 до 1,4 миллиона тонн в год с 900 000 тонн в год и мощности VDU до 1 миллиона тонн в год с 476 000 тонн в год.

** Модернизация Афипского НПЗ в России вступила в активную фазу, говорится в сообщении компании. В его состав входит установка гидрокрекинга, строительство которой ведется. Комплекс, рассчитанный на переработку 2,5 млн т сырья в год, планируется запустить во второй половине 2022 года. Кроме того, на заводе планируется построить установку замедленного коксования.

** Российский оператор нефтепроводов «Транснефть» начал поставки нефти марки Urals на Ильский НПЗ по недавно построенному трубопроводу. Поставки в Афиспки начнутся после завершения модернизации.

** На Яйском НПЗ работает комплекс глубокой переработки, который позволит производить бензин. В состав комплекса входят установка гидроочистки бензина, изомеризации и CCR. Он будет производить более 700 000 тонн бензина Евро-5 в год.

** Роснефть сообщила о прогрессе в различных проектах модернизации. На Ачинском НПЗ компании ведутся работы по реконструкции колонны газофракционирования установки перегонки нефти, а на НПЗ «Уфанефтехим» продолжаются ремонтные работы на установке гидрокрекинга после аварий.

Российская Башнефть, контрольный пакет акций которой принадлежит Роснефти, в конце 2019 года объявила тендер на реконструкцию установки гидрокрекинга на Уфанефтехиме. Установка была повреждена в результате пожара в июле 2016 года.

** Следующий этап модернизации Антипинского НПЗ в России предполагает увеличение пропускной способности трубопроводов нефти и нефтепродуктов. Антипинский, который может перерабатывать 9–9,5 млн т нефти в год, в настоящее время получает 7,5 млн т нефти в год.

** Установка замедленного коксования будет установлена ​​на нефтеперерабатывающем комплексе Туркменбаши в Туркменистане.

Запускает

Существующие записи

** Российская «Роснефть» может запустить запланированный новый нефтеперерабатывающий завод в составе ВНХК (Восточный нефтехимический комплекс) на Дальнем Востоке в 2029 году и нефтехимический завод в 2026 году, согласно сообщениям СМИ со ссылкой на представителя министерства энергетики. В августе 2020 года генеральный директор Роснефти Игорь Сечин заявил президенту России Владимиру Путину, что Роснефть отложила план строительства нового нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса на Дальнем Востоке из-за изменений в налогообложении, но может возобновить проект при условии гарантии прибыльности.Между тем, на новой встрече с президентом России Сечин заявил, что одним из факторов реализации дальневосточного проекта будет принятие мер по стимулированию производства этана и сжиженного нефтяного газа. Планируется, что Дальневосточный НПЗ будет перерабатывать 12 млн т нефти в год, а мощность нефтехимического завода составит 3,4 млн т. Производство будет включать 1,8 млн тонн бензина, 6,3 млн тонн дизельного топлива и 4,5 млн нефтехимических продуктов в год.

** Новый НПЗ планируется запустить в Грузии, в черноморском порту Кулеви, в 2024 году, по сообщениям СМИ.Согласно отчету Fazis Oil, строительство завода мощностью 4 млн т / год должно начаться в 2021 году. Ожидается, что НПЗ будет иметь 98% глубину переработки и будет производить бензин и дизельное топливо стандарта Евро 5 и 6, что снизит потребность Грузии в импорте нефтепродуктов на 15-20%.

** Российский Хабаровский НПЗ планирует построить вторую очередь завода рядом с существующей площадкой, согласно сообщениям. Вторая фаза увеличит мощность НПЗ в два раза до 10 миллионов тонн в год и направлена ​​на удовлетворение спроса на бензин на Дальнем Востоке России.Компания ищет инвестора в Азиатско-Тихоокеанском регионе для второй фазы, которая включает установку FCC, установку гидроочистки и установку замедленного коксования.

5 крупнейших нефтяных компаний России

Будучи третьим по величине производителем нефти и вторым по величине производителем природного газа в мире, Россия является домом для некоторых из крупнейших интегрированных нефтегазовых компаний в мире. Фактически, крупнейшие компании России по объему добычи нефти входят в списки крупнейших компаний мира.

Все крупнейшие российские нефтяные компании поддерживают значительные операции по добыче и переработке нефти и газа, включая разветвленные подразделения по разведке и добыче, нефтеперерабатывающие и нефтехимические заводы, а также станции розничного обслуживания.Пять крупнейших нефтяных компаний занесены в этот рейтинг по объему добычи нефти в 2014 году, за последний год, по которому имеются данные.

1. Роснефть

«Роснефть» - крупнейшая нефтяная компания России, объем добычи которой в 2014 году составил около 1,5 млрд баррелей. Компания также занимает третье место в рейтинге крупнейших газовых компаний России с объемом добычи более 345 млн баррелей нефтяного эквивалента (барр. Н. Э.). Рыночная капитализация Роснефти составляет около 38,7 млрд долларов, что делает ее самой высоко оцениваемой компанией в этом списке.

Роснефть ведет разведку и добычу в России и в 10 других странах, включая США, Канаду, Бразилию, Норвегию и Вьетнам. Она управляет 13 нефтеперерабатывающими заводами в России и имеет долю в семи дополнительных НПЗ в Западной и Восточной Европе. Роснефть также управляет сетью из более чем 2400 автозаправочных станций и является крупнейшим в России поставщиком авиакеросина.

2. Лукойл

В 2014 году Лукойл добыл около 707 миллионов баррелей нефти и занимает второе место по добыче нефти в стране.Добыча природного газа компанией составила более 92 млн баррелей нефтяного эквивалента за год. Его рыночная капитализация превышает 27,7 миллиарда долларов.

Помимо разведки и добычи газа и нефти в России, Лукойл ведет деятельность в 12 других странах Европы, Африки и Ближнего Востока. Его нефтеперерабатывающие и нефтехимические предприятия включают шесть нефтеперерабатывающих заводов в России и долю еще в пяти нефтеперерабатывающих заводах в Новой Зеландии и Европе. Лукойл также управляет объектами производства электроэнергии в России и автозаправочными станциями в России, Европе и США.С.

3. Газпром нефть

«Газпром нефть» - дочернее предприятие российского энергетического гиганта «Газпром». Несмотря на то, что «Газпром нефть» имеет независимый листинг на Московской бирже, ее материнская компания владеет более 95% находящихся в обращении акций. Правительство России, в свою очередь, владеет 50% акций "Газпрома".

В 2014 году «Газпром нефть» добыла около 482 млн баррелей нефти. Добыча природного газа за год составила около 104 млн баррелей н. Э. Компания имеет производственные предприятия в России, Ираке, Венесуэле и ряде других стран.Она управляет четырьмя нефтеперерабатывающими заводами в России и еще одним в Беларуси. Около 1750 АЗС «Газпром нефти» работают в России и Европе. Рыночная капитализация «Газпром нефти» составляет около 10,5 млрд долларов.

4. Сургутнефтегаз

«Сургутнефтегаз» отстает от «Газпром нефти»: добыча нефти в 2014 году составила около 447 млн ​​баррелей. Добыча газа выросла примерно до 55,3 млн баррелей н. Э. В годовом исчислении. Деятельность компании в основном ограничена внутренним рынком. Помимо разведки и добычи, компания управляет нефтеперерабатывающим и газоперерабатывающим заводами, производит нефтехимические продукты и занимается производством электроэнергии.Также «Сургутнефтегаз» управляет около 300 АЗС. Его рыночная капитализация составляет более 18,5 миллиардов долларов.

5. Татнефть

В 2014 году Татнефть добыла почти 193 миллиона баррелей нефти, в дополнение к добыче газа в размере почти 5,5 миллиона баррелей н. Компания добывает нефть и газ в основном на территории России, хотя международные проекты находятся в стадии разработки. Татнефть управляет нефтеперерабатывающим и нефтехимическим комплексом, вторым нефтеперерабатывающим комплексом и газоперерабатывающим заводом. Завод по производству шин расположен в нефтеперерабатывающем и нефтехимическом комплексе, всего их 12.В 2013 году было произведено 5 миллионов шин. Татнефть реализует нефтепродукты через свою сеть, состоящую из более чем 650 автозаправочных станций в России, Украине и Беларуси. Компания имеет рыночную капитализацию более 9,7 млрд долларов.

404

НАСТОЯЩИЙ ВЕБ-САЙТ (И СОДЕРЖАЩАЯСЯ ЗДЕСЬ ИНФОРМАЦИЯ) НЕ СОДЕРЖИТ И НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРЕДЛОЖЕНИЕМ ЦЕННЫХ БУМАГ НА ПРОДАЖУ, ИЛИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА ПОКУПКУ ЦЕННЫХ БУМАГ ИЛИ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ВЫПУСКА, ПУБЛИКАЦИИ ИЛИ РАСПРОСТРАНЕНИЯ, НЕПОСРЕДСТВЕННО ИЛИ КОСВЕННО (ВКЛЮЧАЯ ЕГО ТЕРРИТОРИИ И ВЛАДЕНИЯ, ЛЮБОЙ ШТАТ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ И ОКРУГ КОЛУМБИИ) ИЛИ ДЛЯ УЧЕТНОЙ ЗАПИСИ ИЛИ ВЫГОДЫ ЛЮБОГО U.S. PERSON, КАК ЭТО СРОК ОПРЕДЕЛЕН В ЗАКОНЕ О ЦЕННЫХ БУМАГАХ (A " US PERSON "), АВСТРАЛИЯ, КАНАДА, ЯПОНИЯ ИЛИ ЮЖНАЯ АФРИКА ИЛИ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ЮРИСДИКЦИИ, ГДЕ ТАКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ИЛИ ЗАЯВЛЕНИЕ БЫЛО ТРЕБУЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ НЕЗАКОННЫЙ (« ДРУГИХ СТРАН, »). Ценные бумаги, упомянутые здесь, НЕ БЫЛИ И НЕ БУДУТ ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ В соответствии с Законом США о ценных бумагах от 1933 года с внесенными в него поправками («Закон о ценных бумагах») ИЛИ В СООТВЕТСТВИИ С СООТВЕТСТВУЮЩИМ ПОЛОЖЕНИЯМ, ДЕЙСТВУЮЩИМ В АВСТРАЛИИ, КАНАДЕ, ЯПОНИИ «ДРУГИЕ СТРАНЫ» И НЕ МОГУТ ПРЕДЛОЖИТЬСЯ ИЛИ ПРОДАТЬ В СОЕДИНЕННЫХ ШТАТАХ ИЛИ В США.S. PERSON, ЕСЛИ ЦЕННЫЕ БУМАГИ НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ В соответствии с Законом о ценных бумагах, ИЛИ ДОСТУПНО ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТ РЕГИСТРАЦИОННЫХ ТРЕБОВАНИЙ Закона о ценных бумагах. ПУБЛИЧНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ТАКИХ ЦЕННЫХ БУМАГ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ, АВСТРАЛИИ, КАНАДЫ, ЯПОНИИ ИЛИ В «ДРУГИХ СТРАНАХ».

В любом государстве-члене Европейской экономической зоны («ЕЭЗ») информация, содержащаяся на этом веб-сайте, предназначена только для лиц, которые являются «квалифицированными инвесторами» («Квалифицированные инвесторы») в смысле Статья 2 (е) Регламента (ЕС) 2017/1129 («Положение о проспекте эмиссии»).

Информация, к которой этот веб-сайт предоставляет доступ, предназначена только для лиц (i), которые являются лицами, подпадающими под действие Статьи 49 (2) (a) - (d) («компании с высокой чистой стоимостью, некорпоративные ассоциации и т. Д.») Закон 2005 года о финансовых услугах и рынках (Финансовое содействие) Приказ 2005 («Приказ») или (ii) которые имеют профессиональный опыт в вопросах, связанных с инвестициями, подпадающими под действие статьи 19 (5) Приказа, или (iii) кому он может иным образом на законных основаниях (все такие лица вместе именуются «соответствующими лицами»).Любая инвестиционная или инвестиционная деятельность, к которой относится это сообщение, доступна только соответствующим лицам и будет осуществляться только с соответствующими лицами или в ЕЭЗ с Квалифицированными инвесторами. Любое лицо, которое не является соответствующим лицом, Квалифицированным инвестором или иным образом разрешено действующим законодательством или нормативным актом для доступа к информации, не должно действовать или полагаться на информацию, содержащуюся в настоящем документе.

Подтверждение понимания и принятия отказа от ответственности

Эти материалы предназначены только для информационных целей и не предназначены и не предназначены для доступа лиц, находящихся или проживающих в США, Австралии, Канаде, Японии, Южной Африке или других странах.Подтверждаю, что:

  1. Я не проживаю и не проживаю в США, Австралии, Канаде, Японии, Южной Африке или любой из других стран, или я не являюсь гражданином США; или
  2. Если я являюсь резидентом или проживаю в ЕЭЗ, я являюсь Квалифицированным инвестором в смысле статьи 2 (е) Положения о проспекте эмиссии; или
  3. Если я являюсь резидентом или проживаю в Соединенном Королевстве, я являюсь Квалифицированным инвестором и соответствующим лицом.

Я прочитал и понял отказ от ответственности, изложенный выше. Я понимаю, что это может повлиять на мои права. Я согласен соблюдать его условия, и в соответствии с действующим законодательством и нормативными актами мне разрешено переходить к следующим частям этого веб-сайта.

ВНИМАНИЕ: вышеприведенная сертификация является «самосертификацией» в соответствии с Указом Президента Итальянской Республики № 445 от 28 декабря 2000 года. Ложные сертификаты преследуются по закону.

я согласен Скачать PDF

АЗС в Черногории

В Черногории АЗС расположены каждые 20-70 км. Они продают неэтилированный бензин (Eurosuper 95 и 98), дизельное топливо (Eurodizel) и сжиженный бензин (Autogas).

Расходы на топливо

Расходы на топливо по состоянию на июль 2021 года:

  • Eurosuper 95 - 1 евро.37
  • Eurosuper 98 - 1,39 евро
  • Eurodizel - 1,21 евро

Стоимость топлива одинакова по всей стране.

В Черногории разрешено перевозить бензин в переносных топливных контейнерах. Однако она вам вряд ли когда-нибудь понадобится.

Если вы едете в Албанию, заправляйте полный бак в Черногории, где топливо лучше и дешевле.

Крупные сетевые заправочные станции часто имеют небольшие кафе или магазины, автомойку и нагнетательный насос.

Самые популярные города для проката автомобилей в Черногории

Как заправить


В Черногории процесс заправки простой: вы подъезжаете к ТРК, открываете заправочную дверцу и говорите дежурному за горючим тип и необходимое вам количество (или стоимость). Если вам нужен полный дубль, скажите «полный». Дежурный все сделает, а вам просто нужно заплатить.

Подождите, пока машина наполнится до необходимого уровня, проверьте стоимость по счетчику, а затем оплатите.Вы можете оплатить наличными оператору или расплатиться картой в кассе. Они без проблем принимают карточные платежи.

Качество топлива

Местные автомобилисты советуют заправляться на АЗС Бензин и Лукойл и держаться подальше от АЗС Eko, потому что их бензин часто содержит присадки, которые плохо усваиваются немецкими автомобилями.

Станции «ЭкоПетро» получили много негативных отзывов в социальных сетях. Пользователи рекомендуют либо доливать самостоятельно, либо дождаться отключения форсунки, чтобы избежать «недоливания».

Если вам нужно дизельное топливо, лучше сходите на АЗС (не путать с Vuk Petrol). Вы найдете их по пути из Будвы в Котор, в Катун Режевичи и по пути из Цетинье в Подгорицу (когда вы покинете Цетинье и войдете в Подгорицу).

Прокат автомобилей в Черногории


Lukoil, 2417 Main St, Lawrenceville, NJ 08648, USA

Лукойл of Lawrenceville - Авторемонт - 2417 Main St ...

2 отзыва о Лукойл Лоуренсвилля " Лукойл Лоуренсвилля отличный.Мне очень понравился и я оценил свой опыт в Лукойл сегодня вечером. ... (609) 896-1520 ...

https://www.yelp.com/biz/lukoil-of-lawrenceville-lawrenceville
Лукойл -2417 Lawrenceville Rd - Лоуренсвилль, Нью-Джерси - GasBuddy.com

609-896-1520 . Обычный. НАЛИЧНЫЕ. 2.31 $ ... Этот Лукойл вообще ужасен! Они такие нетерпеливые! 9Роз. 22 февраля 2018 г. Цены на газ выросли из-за расположения большинства станций...

https://www.gasbuddy.com/Station/Lukoil/NJ/Lawrenceville/27857
Lukoil 2417 Main St Lawrence Township, NJ Бензин и нефть ...

Лукойл 2417 Main St Lawrence Township NJ 08648. Отзывы (609) 896-1520 Веб-сайт. Меню и бронирование Сделайте предварительный заказ. Заказ онлайн-билетов Билеты Проверить наличие ...

https://www.mapquest.com/us/new-jersey/lukoil-43623028
Лукойл Лоуренсвилля | Лоуренсвилл, Нью-Джерси | Проверенные отзывы

(609) 896-1520 .Отправить сообщение. О ... SureCritic / Auto Maintenance / Лукойл Лоуренсвилля. ... Мы использовали Джеффа и Гаса, механиков в Лукойл для ...

https://www.surecritic.com/reviews/lukoil-of-lawrenceville
Лукойл Лоуренсвилля 2417 Мэйн-Стрит-Лоуренс Тауншип, Нью-Джерси ...

(609) 896-1520 . Меню и бронирование Сделайте предварительный заказ. ...

АЗС Лукойл , расположенная на окраине центра города на Мейн-стрит, удобное место для проживания...

https://www.mapquest.com/us/new-jersey/business-lawrence-township/lukoil-of-lawrenceville-413263287
Лучшие 20 нефтегазовых компаний в Трентоне, штат Нью-Джерси, по версии Superpages

Нефтегазовые компании в Трентоне, Нью-Джерси. ... 609-896-1520 . ЛУКОЙЛ Северная Америка обеспечивает потребителей качественными моторными ГСМ и удобством ...

https://www.superpages.com/yellowpages/c-oil+&+gas+companies/s-nj/t-trenton/
Бизнес-справочник Нью-Джерси | Местные списки и предприятия

Лукойл из Лоуренсвилля, расположенный по адресу 2417 Main St в Лоуренс Тауншип, штат Нью-Джерси, обслуживает автомобили для ремонта системы впрыска топлива, станций технического обслуживания и заправочных станций.Позвоните по телефону (609) 896-1520 , чтобы записаться на прием или узнать больше об услугах Лукойл в Лоуренсвилле.

https://businessfinder.nj.com/lukoil-of-lawrenceville-lawrence-township-nj.html
Лукойл Адреса и часы работы рядом с Западным Трентоном, Нью-Джерси - YP.com

Найдите 120 объявлений, связанных с Лукойл в Западном Трентоне на YP.com. Просмотрите обзоры, фотографии, направления, номера телефонов и другую информацию для точек Лукойл в Западном Трентоне, штат Нью-Джерси.Начните поиск, введя название компании ниже.

https://www.yellowpages.com/west-trenton-nj/lukoil
Лукойл Местоположение и часы работы возле Fairless Hills, PA - YP.com

См. Обзоры, фотографии, направления, номера телефонов и многое другое для точек Лукойл в Fairless Hills, PA. ... (609) 896-1520 . Автозаправки. Веб-сайт. Добавить в мою книгу Удалить ...

https://www.yellowpages.com/fairless-hills-pa/lukoil
Лукойл Лоуренсвилля - Главная | Facebook

Лукойл Лоуренсвилля.3 отметки «Нравится» · 1 об этом говорю · 7 были здесь. Авторемонтная мастерская с полным спектром услуг.

https://www.facebook.com/Lukoil-of-Lawrenceville-653286411449601/

Benzin «EKTO 100» и «Lukoil»: vélemények

Hosszú ideig egy jól ismert nevű benzinkútnál az üzemanyag-választék nem csak három típusra korlátozódik: 92, 95 és 98. Benzin megjelenik az EKTO és az Ultimate előtagokkal. A világhír Lukoil cég nemrégiben kiadta az «ideális» üzemanyagot. Erről az EKTO 100-ról a Lukoil-ról olvashat, это gépkocsik számára ez a cikk.

Компания Лукойл - Orosz olaj Tycoon

Amikor az emberek beszélnek Lukoil-ról, azonnal látnak egy vörös-fehér színsémát és egy olajcsepp-ikont. С 1991 года - бен алапитотт, Szovjetunióban alapított cég a legnagyobb orosz olajipari vállalat. Minden városban legalább egy ilyen benzinkút található, minden főbb autópályán találkozhatunk и benzinkút barátságos fényeivel. "Лукойл" марка мегабизатосагат - это легкая вещь, которую вы хотите увидеть. A vállalat mérnökei minden évben fejlesztik és fejlesztik termékeiket, segítve az autósokat, hogy autójukat kilométer után jó állapotban tartsák.Лукойл а ньюгати гьяртоккал пархузамосан долгозик, аз европай минőсеги эльőирасокнак мегфелелен. Az Euro 5 jegyzőkönyv megfelel a márkás benzinkutakban értékesített összes benzinnek. Nemcsak a legmagasabb minőségű termék, hanem a környezet ökológiáját is megőrzi, és kevesebb égésterméket szabadít fel az égési folyamat során.

A jövő üzemanyaga

Современная technológia fejlesztésével az üzemanyagra vonatkozó követelmények - это növekszik. Если "Мерседес" ваги "БМВ" будет 92 бензин, это будет мегалл, который исмерт танколаснал, это кивала и легкомысленно.Ez a termék "EKTO" üzemanyag sorozatává vált. A nevet "környezetbarát üzemanyagként" lehet megfejteni. A kombináció bizonyos mértékben önmagában ellentmondásos - környezetbarát бензин? És igen és nem. Az ilyen benzin kevesebb égésterméket termel, мята и сок, мегфелель евро-5 szabványoknak. Ez egy környezetvédelmi szabvány, amely szabályozza a káros anyagok mennyiségét a kipufogógázokban. Az ilyen üzemanyagxicitási aránya sokkal jobb, мята нормаль. Диоксидок - это szénhidrogének kibocsátása csökken, ami azt jelenti, hogy kevesebb kárt okoz.Современный autók 2009-től kezdődően Euro-5 szabványú motorokkal rendelkeznek. Аз "EKTO" címkével ellátott benzinnel töltse fel az autót, csökkentve a kipufogógáz-kibocsátás mennyiségét a légkörbe. Az autók számára azonban az EKTO benzin előnyei nyilvánvalóak: tisztítja a gépkocsit a szennyeződésektől, és általában javítja a teljesítményt, segíjüzüzünos a teljesítményt, segízüzüzünos a teljesítményt, segíjüzüzünos a teljesítményt, segíjüzüzüzünos a teljesítményt, segíjüzüzünosnos a teljesítményt, segíjzüzüznos tv.

«Ecto 100» и «Лукойл»: большое количество заказов

2006. 20 апреля Лукойл új üzemanyag-vonalat vezetett be az "EKTO" címke alatt.Если вы хотите, чтобы «EKTO 92» и «EKTO 95» вольт, немного больше, чем «Euro-3», не было ничего плохого, это еще не все. Kezdetben аз emberek hitetlenkedtek аз új termékkel kapcsolatban. A tüzelőanyag előnyeit csak hosszú távú működés után lehet «kóstolni». De mivel az EKTO benzin ára megegyezett a rendes árúval, a járművezetők fokozatosan átálltak. Hosszú távon a tüzelőanyag jól mutatta magát a munkahelyen, és sok gépjárművezető csak vásárolni kezdett.

"Лукойл" - это мегапиксельная марка, которую вы хотите получить, если хотите, чтобы она была очищена от бензина.A márkájú tüzelőanyag a legjobb oldalról jelenik meg, így sok gépjárművezető kifejezetten csak a "Lukoil" tankolására hívja fel az autót a márkás benzinnel. Из EKTO 98 используется бензин EKTO 100, содержащий бензин EKTO 100. És ha mindent egyértelmű a régi nevekkel, a címben szereplő „száz” szám sokat zavarba hoz. Hogyan különbözik az ilyen típusú benzin az előzőektől, és van-e értelme a 98-as évekből váltani?

Üzemanyag jellemzői

Sok járművezető betartja a hibás véleményt, miszerint a Lukoil EKTO 100 üzemanyag egyszerűen az EKTO 98 javított változata.A termékek összetétele alapvetően különbözik egymástól. Az új, 100. üzemanyagban рецепт - это termelési módszerek radikálisan megváltoztak. Helytelen azt feelételezni, hogy az oktánszám 100 egységnyi indikátorral csak egy adalékanyag halmazával érhető el. A lényeg sokkal bonyolultabb. Ezt az eredményt a benzinkomponens - alkilát - segítségével érjük el. Magas oktánszámot ad, kevésbé szennyezi a gépkocsit, és kevesebb levegőt enged a légkörbe. Если вы хотите найти новый автомобиль, вам нужно будет найти новый автодром.

Az EKTO benzinvezeték figyelemre méltó, mivel sokkal kevesebb káros anyagot tartalmaz. Benne lévő kén mennyisége 3-szor csökken, бензол - 5-ével. Лукойл üzemanyag tisztítási tulajdonságai már régóta ismertek a járművezetők számára. A "Лукойл" "EKTO 100" jellemzői и következők:

  • Tisztítási tulajdonságok: tisztítsa meg a motort a felhalmozott üledékektől.
  • Motorvédelem a korrózió ellen.
  • Az üledék mennyiségének csökkentése.
  • A befecskendezők permetező képességének megőrzése.

Az "EKTO" üzemanyag-sorozat használata hozzájárul a jármű élettartamának növeléséhez, csökkentve a rendszer kopását, növelve a motor teljesítmekény Mosét. Ezenkívül a 100. benzin segít megtakarítani az autó fogyasztását és karbantartását. Az EKTO 98-hoz képest az üzemanyag új verziója vonzó számokat kínál:

  • Двигатель teljesítménye 10 százalékkal nő.
  • Az üzemanyag-fogyasztás 6 százalékkal csökken.
  • A gyorsulás dinamikája 7% -kal nő.

Egyetértek, jó teljesítmény? Лукойл Марка Бушке аз új termékére. A "Лукойл" "EKTO 100" -ról szóló pozitív visszajelzés csak a versenyképességét bizonyítja.

Лукойл: ЭКТО 98

Az EKTO 98 Volt Az első, kifejezetten nagy teljesítményű motorokhoz tervezett üzemanyag. Марка, 98., Лукойл бензинджер фордитва, спорткочик тулайдоносай, азоннал észrevették и gépalkatrészek munkájának különbségét. Az autó jobban megtartotta a sebességét, simább volt, kevesebb üzemanyagot fogyasztott.Az EKTO 98 Volt Az első ilyen magas oktánszámú benzin. Az Euro-5 szabványoknak megfelelő speciális mosószereket tartalmaz, amelyek megtisztítják a szennyeződés motorját és csökkentik a káros anyagok kibocsátását a légkát. Az "EKTO 100" különbözik az AI-98-tól:

  • Nagyobb sűrűség.
  • Növelje az oktánszámot 0,5-1% -кал.
  • Kevésbé kalóriatartalmú, de több oxigén és ezért hatalom.

Mely gépekhez

Современный autósok hozzászoktak a helyzethez, amikor egy benzinkútnál meglátogatják a 98 és a 100-as benzint - 92-es és 95-ös értékesítéssel együtt.De helyes, és lehetséges-e véletlenül kárt okozni az autónak? Mely autók számára alkalmas a Lukoil EKTO 100 üzemanyaga? A gyártó azt ajánlja, hogy az ilyen magas oktánszámú termékeket csak erőteljes vagy sportkocsik motorjaiba öntsük, az utasításokban, amelyeken az ilyen indikátorok jelennek meg. Miért nincs értelme a 100-as EKTO-t egy VAZ-2107-re vagy Matiz-ba vinni? Надень teljesítményű motorok, amelyek a legtöbb modern gépkocsiban vannak, kis mennyiségben és ugyanakkor megnövelt erővel rendelkeznek.Eredetileg nagy oktánszámú tüzelőanyag felhasználására tervezték, így a kérdés, hogy "melyik gépkocsira alkalmas" Lukoil "EKTO 100", "van egy határozott válasz. 9000

Ha valóban meg akarja probálni a 100. benzint, de az autó motorja nagyon rendes, akkor a következőket teheti. Töltsön будет 10-15 литров hagyományos tüzelőanyagot, és 5-10-re emelje meg a fokozott oktánszámot. Tehát megnöveled аз átlagot anélkül, hogy károsítaná motort.

Itt van egy kis listája azoknak az autóknak, amelyekre a Lukoil EKTO 100 benzin a legmegfelelőbb:

  • Chevrolet Corvette;
  • Nissan Skyline;
  • ягуар;
  • Mazda versenymodellek;
  • Mercedes Benz;
  • BMW.

A többi géppel rendkívül óvatosnak kell lennie, és tisztázni kell, mielőtt feelölti a gyártó adatait.

Előnyök és hátrányok a járművezetők véleménye szerint

A "Лукойл" "EKTO 100" áttekintése rendkívül ellentmondásos. Bárki megzavarhatja a különböző véleményeket az üzemanyagról. Fejemben azonnal felvetődik a kérdés, hogy melyik gépkocsira alkalmas az EKTO 100 (Лукойл). A világ minden termékéhez hasonlóan az új benzinnek saját előnyei és hatrányai - это vannak, amelyeket az autó és az üzemanyag jellemzői ismerik.Szóval, mi tulajdonítható a pozitív jellemzőknek?

  1. Csökkentett üzemanyag-fogyasztás 6-8 százalékkal. Бар 100. benzin némileg drágább, мята 98-as év, amikor minden tényezőt figyelembe veszünk, ez a különbség az idő múlásával eltűnik a fogyasztott benzin mennyisékentének cs. Ezért az ár ellenére a századik benzinnel történő tankolás nem fogja befolyásolni a pénztárcáját, és pénzt takarít meg az autójavításoknál есть.
  2. Növelje a kezdet és a mozgás hatékonyságát.Javított befecskendezési rendszer és az üzemanyag-ellátás miatt az autó gyorsabban indul, является gyorsítási idő csökken.
  3. Az autó «érzékenyebbé» válik a gázpedálra, 100-as benzin nagy sebességű nyomása kiváló.
  4. A nagy sebességű autópályákon való tartása érdekében kevesebbet kell nyomnia a gázpedálon, ami azt jelenti, hogy az üzemanyag-fogyasztás csökken, és a motor élettartama n.
  5. Motor rugalmasabbá válik, és komplex manővereket hajthat végre az utakon.

Itt van egy olyan lenyűgöző lista az előnyökről, akik az "EKTO 100" üzemanyagot használják a "Lukoil" -ból. Mi lehet a hatrány? Sajnos a benzin rossz célokra való felhasználása jelentősen ronthatja a termék «karmát». De ez nem a vevő rossz minősége és tudatlansága. Milyen hátrányai vannak az EKTO 100 üzemanyagnak?

  1. Kényszermotorokhoz megfelelő mosószerek hátrányosan befolyásolhatják a hagyományosakat. Az a tény, hogy ha az új gépeknél, amelyek élettartama nem haladja meg a 3 évet, súlyos szennyezés még nem került elhelyezésre, akkor a régiakban azottalékanyagok salmo ézósesrasek.Egyébként, ezért a gyártó azt javasolja, hogy az üzemanyagszűrőt az «új» benzin 50 km-es futása után változtassa meg.
  2. A megnövekedett levegőáramlás könnyen növelheti a hőmérsékletet, egyszerűen nem alkalmas az ilyen terhelésekre. Ennek eredményeképpen аз erőegység meghibásodhat.
  3. A hagyományos autók üzemanyag-fogyasztásának csökkentése helyett az ellenkező hatást tapasztalhatja.

A Lukoil EKTO 100-as benzinjei véleménye szerint a közepes és kis teljesítményű gazdaságos autóknál az EKTO 100 nemcsak nem igazolja jellemzőit, hanemóv.Vezetők azonban elégedettek a nagy teljesítményű современный autók használatával, двигатель teljesítményének javulását és az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást. Az a kérdés, hogy az EKTO 100-at a Lukoil-ról lehet-e kitölteni a gépkocsijába, az egyes járművezetők önállóan döntenek, és ezt minden felelősséggel kellíten Megköz.

Összehasonlító elemzés más márkákkal

Современный olajvállalatok folyamatosan versenyeznek egymással, és ezzel egyenértékű termékeket állítanak elő. Hogyan különböznek egymástól, és egyáltalán különböznek egymástól? Ez a különböző márkák áttekintéseinek és összehasonlító tesztjeinek megértésével érthető.

«Лукойл ЭКТО 100» для версии BP Ultimate - это Shell и фонарь V-Power Racing. Hogyan különböznek egymástól és hogyan hasonlítanak össze? Ha összehasonlítjuk az "EKTO 100" TSI-t a Lukoil-ról a BP Ultimate-val, akkor a tesztek mindkét márkára ugyanazt az oktánszámot mutatják. Аз üzemanyag kalóriatartalma szintén megegyezik. Az EKTO 100-ban az additív komplex azonban sokkal egyszerűbb, mint az Ultimate-ban. Más dolgok egyenlek, BP Ultimate benzin oldalán egy kis előny.

Лукойл-уземаньяг - это компания Shell magas oktánszámú versenyvonal összehasonlításakor a különbségek nyilvánvalóbbak. V-Power Racing alacsonyabb, мята az EKTO 100, az oktánszám 0, 5% -a. A többitől meghaladja azt. Shell a sűrűség rekordja, az üzemanyag kalóriatartalma 1, 5-szer meghaladja a Lukoil-t! A többcélú adalékanyag-készlet 2-szer több és jobb, mint az EKTO-ban. Ezeknek a mutatóknak köszönhetően az autósok úgy találkoznak, hogy a Shell-t tankolják, tankolják.

De a márkák közötti különbségek mégis egy százalékos frakciókra vonatkoznak, это магас октаншаму tüzelőanyag hosszú távú használatának.

Az EKTO 100 üzemanyag ára

Ha rájöttünk, hogy a Lukoil-tól származó EKTO 100-as üzemanyaghoz, akkor itt az ideje, hogy közvetlenül a termék ára legyen. Amikor egy új benzin megjelent a piacon, az ára megegyezik a korábbi 98-as verzióval. De most, ahogyan аз autósok megtudják, és átállnak az EKTO 100-ra, az ár változik. A különböző városokban a "Лукойл" бензин összehasonlító árait mutatjuk be. Szentpéterváron a magas minőségű benzin tankolásához 40-48 rubelre lesz szükség literenként.Az AI-98 ára körülbelül 42 рубля / литр, az AI-100 1-2 рубля drágább. Moszkvában аз üzemanyag ára 1-2 rubelben változik. Érdemes megjegyezni, hogy nem minden város megtalálhatja a Lukoil benzinkútját az EKTO 100-mal. Az árkülönbség ellenére sok vezető azt állítja, hogy az AI-100 használata még gazdaságosabb. Miért?

gazdaság

"Лукойл" политиканак кёсзёнхеттен аз "ЭКТО" felirattal ellátott üzemanyag ára megegyezik a szokásos áron. Igen, az «EKTO 100» и «Lukoil» -tól egy kicsit drágább áron, mint az «EKTO 98».Де ха egyszerû számításokat végez, világossá válik, hogy a használat sokkal gazdaságosabb. Из его автозапчастей как на картинке, так и за его пределами, он находится на одном уровне с Renault Logan-nál az AI-100-и комплектуется kb. 8 литров, 100 километров, 322 рубля, противотуманные фугасы и таволсагра. Hasonló mennyiségű üzemanyaggal AI-98 tankolás költsége 317 руб. De mivel az „EKTO 100” 5% -kal gazdaságosabb, akkor ez 305 rubelt 8 литров prémium benzinre nézve.

Szóval van értelme megmenteni az autóját? Végül - это magas oktánszámú üzemanyag hosszú távon jövedelmezőbb.Érdemes számolni, hogy mennyit takarít meg a motor és az autó javítása. У Вегюля есть Lukoil erős EKTO 100-at erőteljes autókba öntik, a motorja sok éven át megtartja eredeti állapotát. Ne felejtsd el róla.

Бензин «ЭКТО 100» и «Лукойл»: vélemények

Лукойл újdonságai csak 2017 júniusában jelentek meg a benzinkutakban, is sok vezető még mindig óvatos. Mi a véleménye az "EKTO 100" -ról a "Lukoil" -ról? A hálózaton jó és pusztító megjegyzéseket találhat. Pozitív meghajtók a csendes motorteljesítményt, a nagy és alacsony fordulatszámnál jobb tapadást mutatják.Моторный двигатель, csendesnek и simán hangzik. Олян autósok, мята аз autó jobb mozgása, amely a gázpedál legkisebb megnyomására reagál. Az új AI-100 üzemanyaggal nagy sebességű autópályákon való tartása sokkal könnyebb és gazdaságosabb lett. Általában a Lukoil EKTO 100-as visszajelzése pozitív. De vannak olyan negatív megjegyzések is, amelyekben аз autósok olvasztott gyertyák fényképbiztosítékai. Egypt ésszerű kérdés merül fel: "Аз új benzin a Lukoil-tól olyan jó?"

A lényeg az, hogy a "Лукойл" EKTO 100-as gépei milyenek.Ha a járművezető nem követi a szabályokat és önti az ilyen tüzelőanyagot egy nem gyorsított motorral rendelkező gépkocsiba, akkor kellemetlen meglepetés lesz. Нет у Лукойл EKTO 100-рулонный слой негатива с защитой от пыли и воды. Motor több éve felhalmozott szennyeződése eltömíti az üzemanyagszűrőt, ami rontja az autó egészének teljesítményét. Ezért a gyártó azt javasolja, hogy rövid idő múlva cserélje ki ezt a részt egy új alkatrészt. Бар-аз AI-100 негативный автомобиль на тележке, на тележке в Лукойл-гарант и на моторной тележке.Ez egy nagyszerű termék, amely megéri a pénzt, és gondosan gondoskodik az autó motorjáról.

мегалапитасок

Az Egyesült Államokban és Európában már régóta használják az adalékanyagokkal rendelkező üzemanyagot, ami lehetővé teszi a gépalkatrészek gyakorlatilag sérteslen. Annak ellenére, hogy még mindig óvatosak az új Lukoil ellen, a gépjárművezetők a gyakorlatban könnyen eloszthatják a kétségeket.

Az "EKTO 100" benzin használatát bölcsen kell megközelíteni.Melyik «Lukoil» EKTO 100-as autó lenne a legjobb megoldás? Fontos megjegyezni egy egyszerű szabályt: ha autójának tömörítési aránya nagyobb, mint 12, akkor az ilyen magas oktánszámú benzin tetszik. Ha 10-12-től kezdődik, akkor 95-ös benzint kell elhelyeznie az autóban. És ha kevesebb, mint 10 - akkor a 92 .. vatosan olvassa el az autómárkájáról szóló információkat, és akkor nem lesz probléma a motorral vagy az égett gyertyákkal. A Lukoil nagy oktánszámú tüzelőanyagának megfelelő használata nemcsak a motor élettartamának meghosszabbítását teszi lehetővé, hanem a hatékony adalékcsomagnak, is hosszözöznás.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *