АзербайджанБеларусьБельгияБолгарияГанаГрузияЕгипетИракИспанияИталияКазахстанКамерунЛюксембургМакедонияМексикаМолдоваНигерияНидерландыНорвегияРоссияРумынияСербияСШАТурцияУзбекистанУкраинаФинляндияХорватияЧерногория
«ЛУКОЙЛ Ейвиейшън Булгария» ЕООД«ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» АДЗАО «ЛУКОЙЛ-Азербайджан»ИООО «ЛУКОЙЛ Белоруссия»ЛУКОИЛ МАКЕДОНИЙА ДООЕЛ СкопьеЛУКОИЛ Сербия АД БелградООО «ЛУКОЙЛ ЛУБРИКАНТС УКРАИНА»ООО «ЛУКОЙЛ-КГПЗ»ООО «ЛУКОЙЛ-ПЕРМЬ»LUKOIL Lubricants (China) Co., LtdАО «ЛУКОЙЛ-Черноморье»АО «ТЗК-Архангельск»И.К.С. ЛУКОЙЛ-Молдова СРЛИсаб С.р.л.Литаско САЛУКОЙЛ Интернэшнл Апстрим Вест ИнкЛУКОЙЛ Италия С.р.л.ЛУКОЙЛ Кроатиа Лтд.ЛУКОЙЛ Лубрикантс Ист Юроп С.Р.Л.ЛУКОЙЛ Лубрикантс ЮропЛУКОЙЛ Мид-ИстЛУКОЙЛ Монтенэгро лимитед лайабилити компани ПодгорицаЛУКОЙЛ Романия С.
114 | Краснодарский край | г. Абинск | ул. Ленинградская, выезд на трассу Павловская-Норороссийск | Роснефть | ||||||||
1881 | Краснодарский край | г. Абинск | ул. Советов, 192, вблизи от трассы А146 | Роснефть | ||||||||
113 | Краснодарский край | г. Абинск | ул. Советов-Темрюкская | Роснефть | ||||||||
115 | Краснодарский край | г. Абинск | Южная окраина обводной дороги | Роснефть | ||||||||
1831 | Краснодарский край | г. Анапа | Анапское шоссе, 2 | Роснефть | ||||||||
1858 | Краснодарский край | г. Анапа | р-н Ж/д вокзала | Роснефть | ||||||||
1923 | Краснодарский край | г. Анапа | со стороны Пионерского проспекта, а/д Порт Кавказ-Новороссийск, 332 км | Роснефть | ||||||||
1856 | Краснодарский край | г. Анапа | ул. Владимирская, 77 | Роснефть | ||||||||
1922 | Краснодарский край | г. Анапа | ул. Владимирская, 98 | Роснефть | ||||||||
1921 | Краснодарский край | г. Анапа | ул. Су-Псехское шоссе, 4 | Роснефть | ||||||||
1871 | Краснодарский край | г. Апшеронск | ул. Юдина | Роснефть | ||||||||
1990 | Краснодарский край | г. Армавир | М-29 Кавказ, 171км+900м слева | Роснефть | ||||||||
1972 | Краснодарский край | г. Армавир | пром. Зона 16 | Роснефть | ||||||||
111 | Краснодарский край | г. Армавир | ул. Воровского, д.63 | Роснефть | ||||||||
1816 | Краснодарский край | г. Армавир | ул. Кирова, 66а | Роснефть | ||||||||
1983 | Краснодарский край | г. Армавир | ФАД Кавказ 171 км + 500м (справа) | Роснефть | ||||||||
1870 | Краснодарский край | г. Белореченск | ул. Майкопское шоссе, 1 | Роснефть | ||||||||
1885 | Краснодарский край | г. Белореченск | ул. Мира, 409 | Роснефть | ||||||||
2014 | Краснодарский край | г. Белореченск | ул. Победы, 477 | Роснефть | ||||||||
1928 | Краснодарский край | г. Геленджик | ул. Туристическая 2 | Роснефть | ||||||||
2009 | Краснодарский край | г. Геленджик | ФАД М4 ДОН 1513 + 850м справа | Роснефть | ||||||||
1962 | Краснодарский край | г. Горячий Ключ | ул. Ярославского-ул.Хадыженская | Роснефть | ||||||||
1981 | Краснодарский край | г. Горячий Ключ | ФАД М4 ДОН 1379км +500м (справа из Москвы) | Роснефть | ||||||||
1973 | Краснодарский край | г. Гулькевичи | ул. Пионерская 131 | Роснефть | ||||||||
1853 | Краснодарский край | г. Гулькевичи | ул. Советская, 36 | Роснефть | ||||||||
1818 | Краснодарский край | г. Ейск | ул. Б. Хмельницкого, 135/5 | Роснефть | ||||||||
1902 | Краснодарский край | г. Ейск | ул. Коммунистическая, 97 | Роснефть | ||||||||
1852 | Краснодарский край | г. Кореновск | ул. Красная 2в | Роснефть | ||||||||
1977 | Краснодарский край | г. Кореновск | ул.Циолковского | Роснефть | ||||||||
1938 | Краснодарский край | г. Краснодар | 1338 км а/д М4, справа в Москву | Роснефть | ||||||||
1939 | Краснодарский край | г. Краснодар | 1338 км а/д М4, спра-ва из Москвы | Роснефть | ||||||||
1937 | Краснодарский край | г. Краснодар | 41 км а/д Краснодар-Новороссийск, слева от Краснодара | Роснефть | ||||||||
116 | Краснодарский край | г. Краснодар | п/о г. Краснодар №27 (Карасунский округ) | Роснефть | ||||||||
1809 | Краснодарский край | г. Краснодар | Ростовское шоссе, 17 км. | Роснефть | ||||||||
125 | Краснодарский край | г. Краснодар | ул. Академика Лукьяненко 7 | Роснефть | ||||||||
1804 | Краснодарский край | г. Краснодар | ул. Бабушкина, 235 | Роснефть | ||||||||
1805 | Краснодарский край | г. Краснодар | ул. Бородинская, 160 | Роснефть | ||||||||
1842 | Краснодарский край | г. Краснодар | ул. Дежнева, 40 | Роснефть | ||||||||
102 | Краснодарский край | г. Краснодар | ул. Дзержинского, 108 | Роснефть | ||||||||
1801 | Краснодарский край | г. Краснодар | ул. Дзержинского, 197 | Роснефть | ||||||||
101 | Краснодарский край | г. Краснодар | ул. Дзержинского, 237 | Роснефть | ||||||||
1802 | Краснодарский край | г. Краснодар | ул. Захарова, 5 | Роснефть | ||||||||
1936 | Краснодарский край | г. Краснодар | ул. Лизы Чайкиной, 32 | Роснефть | ||||||||
1808 | Краснодарский край | г. Краснодар | ул. Московская, 89 | Роснефть | ||||||||
1924 | Краснодарский край | г. Краснодар | ул. Переходная (район стадиона Кубань и вещевого рынка) / ул. Вишняковой, 146 | Роснефть | ||||||||
1806 | Краснодарский край | г. Краснодар | ул. Ростовское шоссе, 25 | Роснефть | ||||||||
1803 | Краснодарский край | г. Краснодар | ул. Ростовское шоссе, 26 | Роснефть | ||||||||
1800 | Краснодарский край | г. Краснодар | ул. Селезнева, 197/5 | Роснефть | ||||||||
143 | Краснодарский край | г. Краснодар | ул. Уральская 214/2 | Роснефть | ||||||||
1965 | Краснодарский край | г. Краснодар | ул.Кубанская набережная, 47/1 | Роснефть | ||||||||
1986 | Краснодарский край | г. Краснодар | ФАД ДОН М4 1178 км+800м справа , правильный адрес КК, ст. Октябрьская 1178+800 (справа трасса Дон) | Роснефть | ||||||||
1988 | Краснодарский край | г. Краснодар | ФАД ДОН М4 1276 км+300м слева | Роснефть | ||||||||
1846 | Краснодарский край | г. Кропоткин | Тбилисский район, автотрасса Темрюк-Кропоткин, 525 км. | Роснефть | ||||||||
1854 | Краснодарский край | г. Кропоткин | ул. Авиационная, 67 | Роснефть | ||||||||
1947 | Краснодарский край | г. Кропоткин | ул. Шоссейная, 86, ФАД «Кавказ», км 95+250 (слева) | Роснефть | ||||||||
1826 | Краснодарский край | г. Кропоткин | ул.Губернская,7 | Роснефть | ||||||||
1827 | Краснодарский край | г. Кропоткин | ул.Промышленная,47 | Роснефть | ||||||||
1833 | Краснодарский край | г. Крымск | Крымский район, автодорога Краснодар-Новороссийск, 116 км слева | Роснефть | ||||||||
1884 | Краснодарский край | г. Крымск | ул. Коммунистическая | Роснефть | ||||||||
1883 | Краснодарский край | г. Крымск | ул. Привокзальная, 73 | Роснефть | ||||||||
1899 | Краснодарский край | г. Крымск | ул.Синева, 120 (обход города) | Роснефть | ||||||||
1867 | Краснодарский край | г. Курганинск | ул. Луговая 2 | Роснефть | ||||||||
1868 | Краснодарский край | г. Курганинск | ул. Мира, 491 | Роснефть | ||||||||
1940 | Краснодарский край | г. Лабинск | 123 км а/д Усть-Лабинск-Лабинск-Упорная | Роснефть | ||||||||
1925 | Краснодарский край | г. Новороссийск | пр. Дзержинского — ул. Волгоградская | Роснефть | ||||||||
1927 | Краснодарский край | г. Новороссийск | ул. Мысхакское шоссе | Роснефть | ||||||||
1829 | Краснодарский край | г. Приморско-Ахтарск | ул. Мира 2/1 | Роснефть | ||||||||
1828 | Краснодарский край | г. Приморско-Ахтарск | ул. Победы 90/1 | Роснефть | ||||||||
1819 | Краснодарский край | г. Славянск-на-Кубани | ул. Красная, 141 | Роснефть | ||||||||
1961 | Краснодарский край | г. Славянск-на-Кубани | ул. Маевское шоссе. 25 | Роснефть | ||||||||
1882 | Краснодарский край | г. Славянск-на-Кубани | ул. Пролетарская,1 | Роснефть | ||||||||
1997 | Краснодарский край | г. Сочи | Адлерский район, автотрасса Адлер- Красная поляна | Роснефть | ||||||||
2008 | Краснодарский край | г. Сочи | в районе нового таможенного терминала | Роснефть | ||||||||
1970 | Краснодарский край | г. Сочи | Мыс Видный, Новороссийское шоссе 1 | Роснефть | ||||||||
2006 | Краснодарский край | г. Сочи | объездная дорога, в районе ул. Тепличная (Хостинский р-он) | Роснефть | ||||||||
2010 | Краснодарский край | г. Сочи | ул. Мира, в районе аэропорта (Адлерский район) | Роснефть | ||||||||
1998 | Краснодарский край | г. Сочи | ул. Пластунская | Роснефть | ||||||||
2000 | Краснодарский край | г. Сочи | ул. Таврическая (Адлерский р-н) | Роснефть | ||||||||
1994 | Краснодарский край | г. Сочи | ул. Энергетиков (Адлерский район) | Роснефть | ||||||||
1838 | Краснодарский край | г. Сочи | ул.Авиационная, 17/6 | Роснефть | ||||||||
1835 | Краснодарский край | г. Сочи | ул.Виноградная, 272 | Роснефть | ||||||||
1840 | Краснодарский край | г. Сочи | ул.Виноградная, 85, Д | Роснефть | ||||||||
1836 | Краснодарский край | г. Сочи | ул.Володарского, 4 | Роснефть | ||||||||
1837 | Краснодарский край | г. Сочи | ул.Ленина, 286Д | Роснефть | ||||||||
1996 | Краснодарский край | г. Сочи | Хостинский р-н, ул Транспортная | Роснефть | ||||||||
124 | Краснодарский край | г. Темрюк | объездная а/д Темрюк-Анапа 0км+300м (слева)(Темрюкский р-н, юго-западная окраина) | Роснефть | ||||||||
1843 | Краснодарский край | г. Темрюк | ул. Калинина, 126 | Роснефть | ||||||||
1844 | Краснодарский край | г. Темрюк | ул. Морозова, 20 | Роснефть | ||||||||
1948 | Краснодарский край | г. Темрюк | Южный обход, г.Темрюк 7км + 380м (слева) | Роснефть | ||||||||
1811 | Краснодарский край | г. Тимашевск | Автодорога Тимашевск — Славянск-на-Кубани | Роснефть | ||||||||
1935 | Краснодарский край | г. Тимашевск | ул. Братьев Степановых, 22 | Роснефть | ||||||||
1810 | Краснодарский край | г. Тимашевск | ул. Пролетарская, 1 | Роснефть | ||||||||
103 | Краснодарский край | г. Тимашевск | ул. Профильная, 10 | Роснефть | ||||||||
1942 | Краснодарский край | г. Тихорецк | 189 км а/д М29, справа из Москвы | Роснефть | ||||||||
1821 | Краснодарский край | г. Тихорецк | Новорождественское шоссе,1 | Роснефть | ||||||||
1820 | Краснодарский край | г. Тихорецк | ул. Калинина, 12 | Роснефть | ||||||||
1862 | Краснодарский край | г. Тихорецк | ул. Кутузова, 2 | Роснефть | ||||||||
1822 | Краснодарский край | г. Тихорецк | ул. Набережная, 2-в | Роснефть | ||||||||
1944 | Краснодарский край | г. Тихорецк | ул.Меньшикова, 173 | Роснефть | ||||||||
1954 | Краснодарский край | г. Туапсе | ул. Бондаренко, 14 | Роснефть | ||||||||
1955 | Краснодарский край | г. Туапсе | ул. Говорова | Роснефть | ||||||||
1975 | Краснодарский край | г. Туапсе | ул. Говорова б/н | Роснефть | ||||||||
1879 | Краснодарский край | г. Хадыженск | ул. Промысловая, 59 | Роснефть | ||||||||
119 | Краснодарский край | Красноармейский р-н | трасса Темрюк-Краснодар-Кропоткин, 127 км+340 м (справа) | Роснефть | ||||||||
1953 | Краснодарский край | п. Агой | Туапсинский район | Роснефть | ||||||||
1929 | Краснодарский край | п. Архипо-Осиповка (г. Геленджик) | ул. Ленина б/н | Роснефть | ||||||||
1989 | Краснодарский край | п. Афипский | а/д А-146 Краснодар-Новороссийск 29км (справа) | Роснефть | ||||||||
1934 | Краснодарский край | п. Ахтырский | 79 км а/д Краснодар-Новоросийск | Роснефть | ||||||||
1969 | Краснодарский край | п. Ахтырский | ул. Советская 1 | Роснефть | ||||||||
1866 | Краснодарский край | п. Ахтырский | ул. Советская, 1Г | Роснефть | ||||||||
1893 | Краснодарский край | п. Бейсуг (Выселковский р-н) | ул. Степная, 1б | Роснефть | ||||||||
1959 | Краснодарский край | п. Беранда (г. Сочи) | ул.Главная, 23 | Роснефть | ||||||||
1951 | Краснодарский край | п. Бжид | Туапсинский район | Роснефть | ||||||||
28230408 | Краснодарский край | п. Большой Утриш | озеро Змеиное | Роснефть | ||||||||
112 | Краснодарский край | п. Верхнебаканский | вдоль дороги Краснодар-Новороссийск | Роснефть | ||||||||
118 | Краснодарский край | п. Виноградный | ул. Таманская, 86 | Роснефть | ||||||||
1859 | Краснодарский край | п. Витязево (Анапский р-н) | пер. Асфальтный, 2 / пер. Заправочный, 1 | Роснефть | ||||||||
1920 | Краснодарский край | п. Воскресенский (Анапский р-н) | а/д Симферополь-Новороссийск, 362 км (слева) | Роснефть | ||||||||
1950 | Краснодарский край | п. Дефановка | Туапсинский район | Роснефть | ||||||||
1919 | Краснодарский край | п. Джигинка (Анапский р-н) | а/д Анапа-Крымск, 66 км (слева) | Роснефть | ||||||||
1860 | Краснодарский край | п. Джигинка (Анапский р-н) | ул. Асфальтная 4 | Роснефть | ||||||||
1984 | Краснодарский край | п. Джубга | а/д М27 3 км + 660м (слева) | Роснефть | ||||||||
1960 | Краснодарский край | п. Джубга | ул Новороссийское шоссе, б/н | Роснефть | ||||||||
1949 | Краснодарский край | п. Кирилловка | 1-ая ж/д петля | Роснефть | ||||||||
1839 | Краснодарский край | п. Красная Поляна (г. Сочи) | ул.Защитников Кавказа, 80, А | Роснефть | ||||||||
1916 | Краснодарский край | п. Кубанский | ул. Линейная, 1 а, а/д Сальск-Тихорецк, км 46 + 550 (справа) | Роснефть | ||||||||
1957 | Краснодарский край | п. Лазаревское (г. Сочи) | ул. Победы, 2 | Роснефть | ||||||||
2005 | Краснодарский край | п. Магри (г. Сочи, Лазаревский р-он) | а/д Джугба-Сочи 81км+450м (справа) | Роснефть | ||||||||
1909 | Краснодарский край | п. Малый Ахун (г. Сочи, Хостинский р-н) | ул.Новороссийское шоссе, 15/8 | Роснефть | ||||||||
1966 | Краснодарский край | п. Мостовской (Мостовской р-н) | ул. Кирова 1/1 | Роснефть | ||||||||
1841 | Краснодарский край | п. Нижняя Хобза (г. Сочи) | ул.Магнитогорская, 4, Д | Роснефть | ||||||||
1952 | Краснодарский край | п. Новомихайловский (Туапсинский р-н) | ул. Мира, 1/2 | Роснефть | ||||||||
1832 | Краснодарский край | п. Цемдолина (г. Новороссийск) | ул. Ленина 3 (а/д Новороссийск — Керченский пролив, 6 км. + 550 м. справа) | Роснефть | ||||||||
1926 | Краснодарский край | п. Цемдолина (г. Новороссийск) | ул. Ленина, б/н | Роснефть | ||||||||
1918 | Краснодарский край | п. Центральный (Белоглинский р-н) | ул. Белоглиненская, 4 | Роснефть | ||||||||
1901 | Краснодарский край | п. Щербиновский (Щербиновский район) | автодорога Краснодар-Ейск 218 км+000 слева | Роснефть | ||||||||
1958 | Краснодарский край | п. Якорная щель (г. Сочи) | ул.Главная, 64\1 | Роснефть | ||||||||
1911 | Краснодарский край | с. Белая Глина (Белоглинский р-н) | ул. Степная, 23 | Роснефть | ||||||||
1904 | Краснодарский край | с. Ей-Укрепление | Щербиновский район | Роснефть | ||||||||
1956 | Краснодарский край | с. Кривенковское | Туапсинский район | Роснефть | ||||||||
1968 | Краснодарский край | с.о. Елизаветинское (г. Краснодар) | а/д Темрюк-Краснодар-Кропоткин 145 км+815м слева | Роснефть | ||||||||
107 | Краснодарский край | Советский р-н | автодорога Краснодар-Новороссийск 48 км+250 м | Роснефть | ||||||||
106 | Краснодарский край | Советский р-н | автодорога Павловская-Новороссийск, 179 км | Роснефть | ||||||||
1857 | Краснодарский край | ст. Анапская | ул.Мира, 24 | Роснефть | ||||||||
117 | Краснодарский край | ст. Анастасиевская (Славянский р-н) | ул. Красная, 1 «г» | Роснефть | ||||||||
1945 | Краснодарский край | ст. Архангельская | 187 км а/д М29, справа из Москвы | Роснефть | ||||||||
1830 | Краснодарский край | ст. Бриньковская | ул. Степная, 69 | Роснефть | ||||||||
76 | Краснодарский край | ст. Брюховецкая | 93км+700м а/д Краснодар-Ейск | Роснефть | ||||||||
1813 | Краснодарский край | ст. Брюховецкая | Автодорога ст. Брюховецкая — Ейск, 2 км. | Роснефть | ||||||||
1880 | Краснодарский край | ст. Брюховецкая | ул. Ленина, 65 | Роснефть | ||||||||
1931 | Краснодарский край | ст. Брюховецкая | ул.Красная, 399 | Роснефть | ||||||||
1872 | Краснодарский край | ст. Варениковская (Крымский р-н) | ул. Крымская, 1, А | Роснефть | ||||||||
1889 | Краснодарский край | ст. Веселая (Павловский р-н) | ул. Комсомольская, 37, В | Роснефть | ||||||||
1946 | Краснодарский край | ст. Выселки | 12 км а/д Журовская-Тихорецк, справа от Журовской | Роснефть | ||||||||
1851 | Краснодарский край | ст. Выселки | пер. Полевой 4А | Роснефть | ||||||||
1892 | Краснодарский край | ст. Геймановская (Тбилисский р-н) | ул. Мира, 3 | Роснефть | ||||||||
1963 | Краснодарский край | ст. Гостагаевская (г. Анапа) | ул. Советская, 28 | Роснефть | ||||||||
1877 | Краснодарский край | ст. Динская (Динской р-н) | ул. Железнодорожная, 121а | Роснефть | ||||||||
121 | Краснодарский край | ст. Журавская | М4 км 1264+900м (слева) | Роснефть | ||||||||
1999 | Краснодарский край | ст. Журавская | ФАД М-4 ДОН 1264 км+700м (справа) | Роснефть | ||||||||
1845 | Краснодарский край | ст. Ивановская (Красноармейский р-н) | ул. Рыночная, 61 (автотрасса Краснодар-Славянск-на-Кубани) | Роснефть | ||||||||
1910 | Краснодарский край | ст. Ильинская (Новопокровский р-н) | ул. Гагарина, 2а | Роснефть | ||||||||
1914 | Краснодарский край | ст. Ирклиевская | 1233 км а/д М4, Выселковский район | Роснефть | ||||||||
1814 | Краснодарский край | ст. Калининская | Автодорога ст. Брюховецкая — Ейск, 27 км | Роснефть | ||||||||
67 | Краснодарский край | ст. Каневская | а/д Краснодар-Ейск 21+500 км (слева) | Роснефть | ||||||||
1847 | Краснодарский край | ст. Каневская | ул. Горького 205 | Роснефть | ||||||||
1894 | Краснодарский край | ст. Каневская | ул. Западная, 61 Б | Роснефть | ||||||||
1943 | Краснодарский край | ст. Каневская | ул.Горького, 170 | Роснефть | ||||||||
1917 | Краснодарский край | ст. Каниболотская (Новопокровский р-н) | ул. Октябрьская, 45 | Роснефть | ||||||||
1863 | Краснодарский край | ст. Крыловская (Крыловской р-н) | ул. Западная, 1 | Роснефть | ||||||||
1907 | Краснодарский край | ст. Кубанская (Апшеронский р-н) | ул. Колхозная, 25 | Роснефть | ||||||||
1913 | Краснодарский край | ст. Кущевская | пер.Кубанский, 102 (район самолета (кольцо) | Роснефть | ||||||||
1876 | Краснодарский край | ст. Кущевская | ул. Привокзальная, 41 | Роснефть | ||||||||
1817 | Краснодарский край | ст. Кущевская | ул. Транспортная, 1 | Роснефть | ||||||||
1875 | Краснодарский край | ст. Ленинградская (Ленинградский р-н) | автотрасса Ленинградская-Каневская, 3 км. | Роснефть | ||||||||
1890 | Краснодарский край | ст. Ленинградская (Ленинградский р-н) | ул. Вокзальная, 28, А | Роснефть | ||||||||
1812 | Краснодарский край | ст. Медведовская (Тимашевский р-н) | ул. Мира, 179 | Роснефть | ||||||||
1908 | Краснодарский край | ст. Новоалексеевская | ул. Лабинская, 5 | Роснефть | ||||||||
1905 | Краснодарский край | ст. Нововеличковская (Динской р-н) | ул. Крайняя, 2 | Роснефть | ||||||||
28230243 | Краснодарский край | ст. Новодеревеньковская | ул.Ленина, 188 А | Роснефть | ||||||||
1815 | Краснодарский край | ст. Ново-Джерелиевская | Автодорога Тимашевск — Приморско-Ахтарск, 33 км | Роснефть | ||||||||
1978 | Краснодарский край | ст. Новокорсунская | а/д Кореновск-Тимашевск 31 км справа | Роснефть | ||||||||
1887 | Краснодарский край | ст. Новолеушковская (Павловский р-н) | ул. Партизанская, 1-а | Роснефть | ||||||||
28230245 | Краснодарский край | ст. Новопавловка | ул. 50 лет Победы, 1-а | Роснефть | ||||||||
1906 | Краснодарский край | ст. Новопокровская (Новопокровский р-н) | ул. Григорьева, 175 | Роснефть | ||||||||
1865 | Краснодарский край | ст. Новопокровская (Новопокровский р-н) | ул. Суворова, 188 | Роснефть | ||||||||
1930 | Краснодарский край | ст. Новорождественская (Тихорецкий р-н) | ул. Мира, 54 | Роснефть | ||||||||
109 | Краснодарский край | ст. Новотитаровская | «а/д Калиниская-Новотитаровская, 41км+900 м » | Роснефть | ||||||||
108 | Краснодарский край | ст. Новотитаровская | ул. Ейское шоссе, 1 | Роснефть | ||||||||
1932 | Краснодарский край | ст. Павловская | 1196 км + 100м а/д М4 ДОН | Роснефть | ||||||||
78 | Краснодарский край | ст. Павловская | 1196кма/д «Дон» (справа) | Роснефть | ||||||||
1824 | Краснодарский край | ст. Павловская | ул. Луговая, 23-а | Роснефть | ||||||||
1941 | Краснодарский край | ст. Павловская | ул. Магистральная, 2 | Роснефть | ||||||||
1888 | Краснодарский край | ст. Павловская | ул. Промышленная, 2 а | Роснефть | ||||||||
1900 | Краснодарский край | ст. Петровская | Славянский район | Роснефть | ||||||||
1933 | Краснодарский край | ст. Пластуновская | 1301 км а/д М4 | Роснефть | ||||||||
1886 | Краснодарский край | ст. Полтавская | Красноармейский район | Роснефть | ||||||||
105 | Краснодарский край | ст. Полтавская | ул. Народная, 22 | Роснефть | ||||||||
1869 | Краснодарский край | ст. Родниковская (Курганинский р-н) | автотрасса Курганинск — Лабинск, 110 км | Роснефть | ||||||||
1915 | Краснодарский край | ст. Рязанская | Белореченский район | Роснефть | ||||||||
1850 | Краснодарский край | ст. Саратовская (Горячеключевской р-н) | ул. Безымянная,1 | Роснефть | ||||||||
77 | Краснодарский край | ст. Стародеревянковская | ул. Ленинградская, 1 | Роснефть | ||||||||
122 | Краснодарский край | ст. Старолеушковская (Павловский р-н) | а/д М4 «Дон», 1215 км.+50м. (слева) | Роснефть | ||||||||
1848 | Краснодарский край | ст. Староминская | ул. Краснознаменная, 241 | Роснефть | ||||||||
1874 | Краснодарский край | ст. Старотитаровская (Темрюкский р-н) | пер. Ильича 1/1 | Роснефть | ||||||||
1878 | Краснодарский край | ст. Старощербиновская | ул. Чкалова, 165 | Роснефть | ||||||||
1873 | Краснодарский край | ст. Тамань (Темрюкский р-н) | ул. Победы, 26 | Роснефть | ||||||||
1891 | Краснодарский край | ст. Тбилисская (Тбилисский р-н) | ул. Элеваторная, 6-б | Роснефть | ||||||||
1823 | Краснодарский край | ст. Терновская (Тихорецкий р-н) | ул. Северная,28 | Роснефть | ||||||||
1964 | Краснодарский край | ст. Троицкая | ул. Паромная, 7 | Роснефть | ||||||||
1895 | Краснодарский край | ст. Челбасская (Каневский р-н) | ул. Красноармейская, 160 | Роснефть | ||||||||
1903 | Краснодарский край | ст. Ясенская (Ейский р-н) | ул. Советов, 1 | Роснефть | ||||||||
123 | Краснодарский край | х. Коржевский | ул. Краснодарская, дом 48/1 | Роснефть | ||||||||
1864 | Краснодарский край | х. Привокзальный (Тимашевский р-н) | ул. Вокзальная, 1Д (Автодорога Тимашевск — Приморско-Ахтарск 24 км.) | Роснефть | ||||||||
120 | Краснодарский край | х. Рассвет | ул. Солнечная, дом 59/1 | Роснефть | ||||||||
1855 | Краснодарский край | х. Тарусино (г. Анапа) | ул. Шоссейная, 34 | Роснефть | ||||||||
1991 | Краснодарский край | х. Цукерова балка | М-4 ДОН, 1119км+700м справа, направление Юг Кущевский район. | Роснефть | ||||||||
1987 | Краснодарский край | х. Цукерова балка | ФАД ДОН М4 1119 км+800м справа | Роснефть |
— 1 место
Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену
Отправьте запрос — получите все предложения на почту:Интересные факты
Чаще всего люди ищут «АЗС», но встречаются и другие формулировки, например:
Самые популярные особенности найденных мест: заправка дизельным топливом, заправка бензином.
Автомоби́льная запра́вочная ста́нция (АЗС) — комплекс оборудования на придорожной территории, предназначенный для заправки топливом транспортных средств.
Добавить АЗСА — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.
Подготовка к отпуску у Чёрного моря и сама поездка к нему личным автомобилем вызывают множество вопросов. Всех, особенно тех, кто решил проделать этот путь впервые, интересует качество трассы М4. Важным вопросом будет расположение автозаправок, в том числе «Лукойл». Если вы предпочитаете качественное топливо и постоянно пользовались услугами этой компании, то будет актуальным вопрос о том где расположены заправки «Лукойл» на трассе М4. Показать их преимущества при рассмотрения данной темы тоже важно.
На сегодня, по отзывам большинства автолюбителей и профессиональных водителей, это самая качественная и востребованная федеральная трасса. Протяжённость её от Москвы до Новороссийска составляет 1589 километров. Трасса проходит через 5 областей (Московскую, Тульскую, Липецкую, Воронежскую, Ростовскую), республику Адыгея и Краснодарский край. Автотрасса живёт своей жизнью, у неё свои особенности. Конечно, если человек прошёл однажды этот маршрут самостоятельно туда и обратно, то преодолеть его повторно будет намного легче.
Покрытие трассы выполнено из асфальтобетона, ширина его составляет 7-9 метров. На некоторых участках существует разделительная полоса. Трасса несёт основную нагрузку по грузопотоку в сторону Кавказа и Крыма в летний сезон, так как именно по ней движется большое количество легковых и грузовых машин в сторону Чёрного моря.
Современные заправки «Лукойл» на трассе М4 создают определённый комфорт для водителей и пассажиров. Большинство водителей сходятся во мнении, что несмотря на своё качество, М4 не справляется с огромной транспортной нагрузкой в летний сезон. Отсюда длинные пробки, в которых машины стоят часами. На трассе существуют альтернативные участки дороги, они являются платными и дают возможность разгрузить основную магистраль, уменьшить транспортный поток.
Несмотря на четырёхполосное движение с отбойниками, на трассе есть участки дороги, где она резко переходит в двухполосную, по которой запрещён обгон. Водителю по такому участку приходится «тащиться», пристроившись в хвост какому-нибудь дальнобойщику или, нарушая все правила, пойти на обгон. Такой участок дороги есть в Липецкой области. Не исключено, что на следующем посту ГИБДД вам будет вручена квитанция на оплату штрафа.
Стоит заметить, что трасса М4 в буквальном смысле напичкана дорожными камерами. Особенно много их в Воронежской области. Поэтому не стоит рисковать, необходимо строго соблюдать правила дорожного движения. Автотрасса имеет опасные участки с крутыми подъёмами и спусками, такие «сюрпризы» ожидают на 59, 97, 108, 115, 298, 346, 356, 386 км, а ограниченная видимость на участках с крутыми поворотами ожидает на 25, 49, 94, 364 км.
Хочется отметить сразу, что расположение заправок «Лукойл» на трассе М4 неоднородно. Например, в Липецкой области на весь отрезок трассы, проходящей по ней, их всего 4, а вот в Ростовской области с автозаправочными станциями «Лукойл» вам придётся довольно-таки часто сталкиваться.
Как правило, они располагаются сразу с двух сторон трассы — левой и правой. На некоторых участках заправка находится только с одной стороны, но ближе к морю АЗС «Лукойл» встречаются уже через каждые 12-15 километров и с двух сторон.
Востребованность автотрассы привлекает сюда множество компаний, которые предложат продукт определённого качества, что не всегда соответствует общепринятым стандартам. Компания «Лукойл» – надёжный и проверенный поставщик качественных нефтепродуктов. Она представлена в Краснодарском крае, Ростовской области дочерней компанией «Лукойл-Югнефтепродукт».
Заправки «Лукойл» на трассе М4 соответствуют европейским качествам, требованиям экологической безопасности и охраны окружающей среды. Нефтепродукты и машинные масла также соответствуют мировым стандартам.
Помимо действующих заправок, строятся новые, которые выполняются в формате, соответствующим современным нормам. На большинстве станций водителям и их пассажирам обеспечено максимальное удобство и комфорт. Здесь всё построено с заботой о посетителях. Минимаркеты предложат всё необходимое в пути, станции технического обслуживания помогут устранить любую неполадку в машине. Есть возможность передохнуть после утомительного пути, подкрепиться горячей выпечкой, выпить кофе или ароматного чая.
Недавно была открыта новая заправка «Лукойл» на трассе М4. Адрес её — станица Кущевская, ул. Транспортная, д. 32. Это 1195 километр трассы «Дон». АЗС входит в состав многофункционального комплексного сервиса. Кроме неё, туда включены СТО, ресторан, гостиница, торговый центр.
Назначение такого сервиса — обеспечение качественными видами топлива М-95 (ЭКТО плюс), М-92 (ЭКТО), ДТ (ЭКТО дизель), расфасованными машинными маслами, продуктами технической химии, продуктами и товарами, видами дополнительных сервисов по ремонту автомобилей и прочих услуг, которые необходимы в дороге.
Новые автозаправочные станции «Лукойл», в отличие от АЗС старого образца, оснащены новейшими системами контроля над отпуском и приёмом всех видов топлива и системой защиты самой станции. Установлены топливораздаточные колонки современных образцов, они выполняют безопасную, высокоскоростную и точную подачу топлива. Это намного увеличит скорость заправки автомобилей, будет экономить время водителей.
Отзывы о заправках «Лукойл» на трассе М4 в большинстве своём положительные, высокое качество обслуживания, грамотный и квалифицированный персонал создали положительный имидж компании. Немногочисленные отрицательные отзывы касались «недолива» топлива в бензобаки, но, как мы указывали выше, компания начала устанавливать новое топливораздаточное оборудование, которое поможет избежать этих отклонений, практически сделает их невозожными.
У водителей, едущих по трассе М4, не должно возникнуть проблем с придорожным сервисом. Автозаправочные станции встречаются часто, и качество сервиса становится год от года всё лучше. Реконструкция и строительство новых заправок «Лукойл» на трассе М4 показывает, что этот вопрос чрезвычайно важен компании и именно ему уделяется всё больше внимания. Появляются новые виды услуг, в том числе: уютные и современные кафе рядом с заправками, здесь можно приобрести в любое время суток горячую выпечку; гостиницы для отдыха; круглосуточные магазины, которые значительно расширили свой ассортимент продуктов и товаров.
В этой статье мы провели небольшой анализ отзывов водителей. Теперь, конечно же, приводим информацию о заправках «Лукойл» на трассе М4. Привыкнув к комфорту и качеству этих АЗС в своём городе, на трассе М4 большинство водителей не желают отказываться от своих пристрастий. Поэтому постараемся дать точные координаты всех таких точек, расположенных на автотрассе. Ниже будет приведён список заправок «Лукойл» на трассе М4. Где находятся, также указано.
№ п/п | Километр | Автозаправочная станция, № | Сторона дороги | Близлежащий населённый пункт | |
Московская область | |||||
1. | 32 | 239 | |||
2. | 57 | 244 | справа | ||
3. | 68 | 234 | слева | ||
4. | 116 | 421 | справа | ||
5. | 117 | 422 | слева | ||
6. | 129 | 420 | справа | Барабаново +150 м | |
Тульская область | |||||
7. | 213 | 326 | справа | +300 | |
8. | 213 | 329 | слева | ||
9. | 329 | 361 | справа | ||
10. | 329 | 362 | слева | ||
Липецкая область | |||||
11. | 417 | 321 | справа | ||
12. | 417 | 320 | слева | ||
13. | 448 | 319 | справа | с. Хлевное +500 | |
14. | 448 | 318 | слева | с. Хлевное +500 | |
Воронежская область | |||||
15. | 496 | 451 | левая | с. Чертовицы +700 м | |
16. | 519 | 423 | правая | ||
17. | 522 | 429 | правая | п. Нечаевка | |
18. | 532 | 431 | левая | ||
19. | 540 | 432 | правая | с. Рогачевка | |
20. | 588 | 434 | левая | с. Средний Икорец | |
21. | 589 | 433 | правая | с. Средний Икорец | |
22. | 633 | 436 | правая | ||
23. | 633 | 437 | левая | с. Шестаково | |
24. | 720 | 443 | левая | ||
25. | 720 | 441 | правая | ||
Ростовская область | |||||
26. | 778 | 645 | правая | ||
27. | 778 | 646 | левая | ||
28. | 826 | 644 | правая | х. Грай-Воронец | |
29. | 828 | 643 | левая | ||
30. | 845 | 642 | правая | х. Поповка | |
31. | 894 | 639 | правая | с. Дячкино | |
32. | 908 | 637 | правая | ||
33. | 908 | 638 | левая | ||
34. | 925 | 635 | правая | ||
35. | 925 | 636 | левая | ||
36. | 633 | правая | г. Каменск-Шахтинский | ||
37. | 938 | 632 | левая | г. Каменск-Шахтинский | |
38. | 938 | 631 | правая | г. Каменск-Шахтинский | |
39. | 948 | 630 | левая | ||
40. | 948 | 629 | правая | ||
41. | 955 | 627 | правая | ||
42. | 955 | 628 | левая | ||
43. | 982 | 625 | левая | ||
44. | 982 | 626 | правая | ||
45. | 1015 | 624 | правая | ||
46. | 1015 | 623 | левая | ||
47. | 1024 | 622 | правая | ||
48. | 1075 | 602 | левая | ||
49. | 1075 | 603 | правая | ||
50. | 1088 | 614 | левая | г. Батайск | |
51. | 1110 | 609 | правая | ||
Краснодарский край | |||||
52. | 1146 | 275 | правая | ст. Кущевская | |
53. | 1180 | 176 | правая | ст. Октябрьска +300 м | |
54. | 1200 | 40 | левая | ст. Павловская +700 м | |
55. | 1232 | 42 | правая | ст. Ирклиевская | |
56. | 1280 | 43 | левая | Кореновск | |
57. | 1308 | 232 | правая | ||
58. | 1312 | 11 | правая | ст. Динская | |
59. | 1338 | левая | г. Краснодар | ||
Республика Адыгея | |||||
60. | 1348 | 159 | правая | ||
61. | 1354 | 34 | правая | ||
Краснодарский край | |||||
62. | 1385 | 44 | левая | г. Горячий ключ | |
63. | 1385 | 45 | правая | г. Горячий ключ | |
64. | 1442 | 213 | левая | п. Бжид | |
65. | 1450 | 234 | правая | с. Архипо-Осиповка | |
66. | 1467 | 16 | левая | г. Геленджик Новороссийск-Джубга – 43 км +600 м | |
67. | 1514 | 6 | правая | г. Геленджик |
Как видите, список достаточно большой. Каждый автолюбитель, который привык пользоваться услугами этой АЗС, сможет не изменять своим привычкам.
array(102) { [«DISPLAY_DATE»]=> string(1) «Y» [«DISPLAY_NAME»]=> string(1) «Y» [«DISPLAY_PICTURE»]=> string(1) «Y» [«DISPLAY_PREVIEW_TEXT»]=> string(1) «Y» [«IBLOCK_TYPE»]=> string(6) «simple» [«IBLOCK_ID»]=> string(1) «5» [«FIELD_CODE»]=> array(2) { [0]=> string(12) «PREVIEW_TEXT» [1]=> string(11) «IBLOCK_NAME» } [«PROPERTY_CODE»]=> array(0) { } [«DETAIL_URL»]=> string(24) «/novosti/#ELEMENT_CODE#/» [«SECTION_URL»]=> string(9) «/novosti/» [«META_KEYWORDS»]=> string(1) «-» [«META_DESCRIPTION»]=> string(1) «-» [«BROWSER_TITLE»]=> string(1) «-» [«SET_CANONICAL_URL»]=> string(1) «N» [«DISPLAY_PANEL»]=> NULL [«SET_LAST_MODIFIED»]=> bool(false) [«SET_TITLE»]=> bool(true) [«MESSAGE_404»]=> string(0) «» [«SET_STATUS_404»]=> string(1) «Y» [«SHOW_404»]=> string(1) «Y» [«FILE_404»]=> string(0) «» [«INCLUDE_IBLOCK_INTO_CHAIN»]=> bool(false) [«ADD_SECTIONS_CHAIN»]=> bool(true) [«ACTIVE_DATE_FORMAT»]=> string(5) «j F Y» [«CACHE_TYPE»]=> string(1) «A» [«CACHE_TIME»]=> string(8) «36000000» [«CACHE_GROUPS»]=> string(1) «Y» [«USE_PERMISSIONS»]=> bool(false) [«GROUP_PERMISSIONS»]=> array(1) { [0]=> int(1) } [«DISPLAY_TOP_PAGER»]=> bool(false) [«DISPLAY_BOTTOM_PAGER»]=> bool(true) [«PAGER_TITLE»]=> string(16) «Страница» [«PAGER_SHOW_ALWAYS»]=> bool(false) [«PAGER_TEMPLATE»]=> string(0) «» [«PAGER_SHOW_ALL»]=> bool(true) [«CHECK_DATES»]=> bool(true) [«ELEMENT_ID»]=> int(4026) [«ELEMENT_CODE»]=> string(4) «4026» [«SECTION_ID»]=> NULL [«SECTION_CODE»]=> NULL [«IBLOCK_URL»]=> string(9) «/novosti/» [«USE_SHARE»]=> string(1) «N» [«SHARE_HIDE»]=> NULL [«SHARE_TEMPLATE»]=> NULL [«SHARE_HANDLERS»]=> NULL [«SHARE_SHORTEN_URL_LOGIN»]=> NULL [«SHARE_SHORTEN_URL_KEY»]=> NULL [«ADD_ELEMENT_CHAIN»]=> bool(true) [«STRICT_SECTION_CHECK»]=> bool(false) [«~DISPLAY_DATE»]=> string(1) «Y» [«~DISPLAY_NAME»]=> string(1) «Y» [«~DISPLAY_PICTURE»]=> string(1) «Y» [«~DISPLAY_PREVIEW_TEXT»]=> string(1) «Y» [«~IBLOCK_TYPE»]=> string(6) «simple» [«~IBLOCK_ID»]=> string(1) «5» [«~FIELD_CODE»]=> array(3) { [0]=> string(12) «PREVIEW_TEXT» [1]=> string(11) «IBLOCK_NAME» [2]=> string(0) «» } [«~PROPERTY_CODE»]=> array(2) { [0]=> string(0) «» [1]=> string(0) «» } [«~DETAIL_URL»]=> string(24) «/novosti/#ELEMENT_CODE#/» [«~SECTION_URL»]=> string(9) «/novosti/» [«~META_KEYWORDS»]=> string(1) «-» [«~META_DESCRIPTION»]=> string(1) «-» [«~BROWSER_TITLE»]=> string(1) «-» [«~SET_CANONICAL_URL»]=> string(1) «N» [«~DISPLAY_PANEL»]=> NULL [«~SET_LAST_MODIFIED»]=> string(1) «N» [«~SET_TITLE»]=> string(1) «Y» [«~MESSAGE_404»]=> string(0) «» [«~SET_STATUS_404»]=> string(1) «Y» [«~SHOW_404»]=> string(1) «Y» [«~FILE_404»]=> string(0) «» [«~INCLUDE_IBLOCK_INTO_CHAIN»]=> string(1) «N» [«~ADD_SECTIONS_CHAIN»]=> string(1) «Y» [«~ACTIVE_DATE_FORMAT»]=> string(5) «j F Y» [«~CACHE_TYPE»]=> string(1) «A» [«~CACHE_TIME»]=> string(8) «36000000» [«~CACHE_GROUPS»]=> string(1) «Y» [«~USE_PERMISSIONS»]=> string(1) «N» [«~GROUP_PERMISSIONS»]=> NULL [«~DISPLAY_TOP_PAGER»]=> string(1) «N» [«~DISPLAY_BOTTOM_PAGER»]=> string(1) «Y» [«~PAGER_TITLE»]=> string(16) «Страница» [«~PAGER_SHOW_ALWAYS»]=> string(1) «N» [«~PAGER_TEMPLATE»]=> string(0) «» [«~PAGER_SHOW_ALL»]=> string(1) «Y» [«~CHECK_DATES»]=> string(1) «Y» [«~ELEMENT_ID»]=> NULL [«~ELEMENT_CODE»]=> string(4) «4026» [«~SECTION_ID»]=> NULL [«~SECTION_CODE»]=> NULL [«~IBLOCK_URL»]=> string(9) «/novosti/» [«~USE_SHARE»]=> string(1) «N» [«~SHARE_HIDE»]=> NULL [«~SHARE_TEMPLATE»]=> NULL [«~SHARE_HANDLERS»]=> NULL [«~SHARE_SHORTEN_URL_LOGIN»]=> NULL [«~SHARE_SHORTEN_URL_KEY»]=> NULL [«~ADD_ELEMENT_CHAIN»]=> string(1) «Y» [«~STRICT_SECTION_CHECK»]=> string(1) «N» [«SET_BROWSER_TITLE»]=> string(1) «Y» [«SET_META_KEYWORDS»]=> string(1) «Y» [«SET_META_DESCRIPTION»]=> string(1) «Y» [«SHOW_WORKFLOW»]=> bool(false) }
Дата публикации:
На трассе М-4 «Дон» в Воронежской области открыта новая АЗС «ОПТИ 24» для грузового транспорта, расположенная по адресу:
Новая АЗС «ОПТИ 24» оснащена четырьмя высокоскоростными ТРК, удобными подъездами и разворотами для автомобилей массой свыше 12 тонн и в автоматическом режиме реализует дизельное топливо «Дизель ОПТИ» и реагент AdBlue. На общей территории с новой АЗС «ОПТИ 24» находится АЗС «Газпромнефть» в новом интерактивном формате с медиаэкранами. МАЗК с магазином и кафе реализует бензины G-Drive 100, G-Drive 95, АИ-95, АИ-92 и дизельное топливо «ОПТИ». На станциях принимаются топливные карты Газпромнефть.
Действующую сеть обслуживания топливных карт Газпромнефть с актуальными ценами на топливо и возможностью прокладки маршрутов смотрите на нашем АЗС-Локаторе.
Адреса и телефоны организаций рубрики Автозаправки, а также тип топлива, которым заправляют на заправках компании Татнефть, расположенные на трассе М4 Дон. Вы можете ознакомиться с комментариями про организации рубрики Автозаправки Татнефть и написать свой отзыв. Оставив отзыв, вы поможете сотням пользователей нашего справочника, ищущим организации в рубрике Автозаправки.
Цены на автозаправках компании Татнефть по трассе М4 Дон
Московская обл., Домодедово, автодорога М-4 «Дон», 35-й км.
Марки топлива: Аи92, Аи95, Аи95+, ДТ. Услуги: магазин.
Компания: Татнефть
Московская обл., Домодедово, автодорога М-4 «Дон», 35-й км.
Марки топлива: Аи92, Аи95, Аи95+, ДТ. Услуги: магазин.
Компания: Татнефть
Московская обл., Домодедово, автодорога М-4 «Дон», 49-й км.
Марки топлива: Аи92, Аи95, ДТ, ДТ+.
Компания: Татнефть
Краснодарский край, Горячий Ключ г., Хребтовое с., автодорога М-4 «Дон», 1407-й км.
Марки топлива: Аи92, Аи95, ДТ. Услуги: магазин.
Компания: Татнефть
Петрушино (Ленинский район), Петрушино д, вл13.
+78005555911 — круглосуточная горячая линия
Перечень АЗС по трассе М-4 “ДОН” основных топливных брендов – Лукойл, Роснефть, ТНК, Газпром, Газпронефть, Shell и Башнефть.
Московская область
ТНК 21 км
ТНК 31 км
Газпромнефть 57 км
Лукойл АЗС №234 68 км N55.18431°, E37.90307°
Лукойл АЗС №422 117 км N54.78584°, E38.11312°
Лукойл АЗС №420 129 км N54.72251°, E38.15852°
Тульская область
Газпром 161 км (правая сторона)
Газпром 161 км (левая сторона)
ТНК 173 км
Лукойл АЗС №326 213 км N53.99998°, E38.01213°
Лукойл АЗС №329 213 км N53.99984°, E38.0132°
ТНК 238 км
ТНК 239 км
ТНК 289 км
ТНК 319 км (правая сторона)
ТНК 319 км (левая сторона)
Газпром 324 км (правая сторона)
Газпром 324 км (левая сторона)
Лукойл АЗС №361 329 км (правая сторона) N53.01496°, E38.21427°
Лукойл АЗС №362 329 км (левая сторона) N53.01536°, E38.2156°
Липецкая область
Роснефть 369 км
Лукойл АЗС №310 377 км N52.63336°, E38.45241°
Лукойл АЗС №321 417 км (правая сторона) N52.42624°, E38.82849°
Лукойл АЗС №320 417 км (левая сторона) N52.42667°, E38.83°
Роснефть 424 км (правая сторона)
Роснефть 424 км (левая сторона)
Роснефть 443 км (правая сторона)
Роснефть 443 км (левая сторона)
Газпром 446 км
Газпром 447 км
Лукойл АЗС №319 448 км (правая сторона) N52.21858°, E39.13186°
Лукойл АЗС №318 448 км (левая сторона) N52.21939°, E39.1327°
Роснефть 463 км
Воронежская область
Лукойл АЗС №435 514 км N51.67157°, E39.301186°
Лукойл АЗС №423 518 км N51.64347°, E39.312494°
Лукойл АЗС №429 522 км N51.62561°, E39.351182°
Лукойл АЗС №431 531 км N51.582297°, E39.465809°
Лукойл АЗС №432 540 км N51.514618°, E39.528723°
Газпром 476 км
Роснефть 479 км
Роснефть 483 км
Роснефть 520 км
Татнефть 534 км
Газпром 562 км
Роснефть 542 км
Роснефть 576 км
Лукойл АЗС №434 588 км N51.114461°, E39.741583°
Роснефть 595 км
Башнефть 598 км
Роснефть 622 км
Лукойл АЗС №436 633 км (правая сторона) N50.766214°, E40.019073°
Лукойл АЗС №437 633 км (левая сторона) N50.767842°, E40.021992°
Роснефть 659 км
Роснефть 711 км (правая сторона)
Роснефть 711 км (левая сторона)
Газпром 725 км
Роснефть 735 км
Татнефть 749 км
Башнефть 769 км
Роснефть 770 км
Ростовская область
Лукойл АЗС №645 777 км (правая сторона) N49.585871°, E40.556406°
Лукойл АЗС №646 777 км (левая сторона) N49.586052°, E40.557382°
ТНК 780 км
ТНК 801 км (правая сторона)
ТНК 801 км (левая сторона)
Газпром 825 км (правая сторона)
Газпром 825 км (левая сторона)
Лукойл АЗС №644 825 км N49.178849°, E40.611198°
Лукойл АЗС №643 827 км N49.163312°, E40.597744°
ТНК 854 км
Башнефть 854 км
Лукойл АЗС №640 881 км N48.738998°, E40.374209°
Лукойл АЗС №641 882 км N48.717349°, E40.348299°
Лукойл АЗС №639 893 км N48.638013°, E40.355809°
Лукойл АЗС №637 907 км (правая сторона) N48.510506°, E40.341561°
Лукойл АЗС №638 907 км (левая сторона) N48.510506°, E40.341561°
Лукойл АЗС №635 924 км (правая сторона) N48.356591°, E40.333343°
Лукойл АЗС №636 924 км (левая сторона) N48.356221°, E40.334984°
ТНК 934 км (правая сторона)
ТНК 934 км (левая сторона)
Лукойл АЗС №631 937 км (правая сторона) N48.251484°, E40.291672°
Лукойл АЗС №632 937 км (левая сторона) N48.251327°, E40.29326°
Газпром 942 км
Лукойл АЗС №630 947 км (правая сторона) N48.165513°, E40.261717°
Лукойл АЗС №629 947 км (левая сторона) N48.165699°, E40.263734°
Лукойл АЗС №627 954 км (правая сторона) N48.103118°, E40.258863°
Лукойл АЗС №628 954 км (левая сторона) N48.10243°, E40.260129°
ТНК 965 км (правая сторона)
ТНК 965 км (левая сторона)
Лукойл АЗС №626 981 км (правая сторона) N47.866732°, E40.203738°
Лукойл АЗС №625 981 км (левая сторона) N47.868027°, E40.205884°
ТНК 993 км
Газпром 994 км
ТНК 1009 км
Газпром 1010 км
Лукойл АЗС №624 1015 км (правая сторона) N47.616955°, E39.994193°
Лукойл АЗС №623 1015 км (левая сторона) N47.616955°, E39.994193°
Лукойл АЗС №622 1024 км N47.537529°, E39.968112°
Башнефть (Shell) 1031 км
Лукойл АЗС №621 1040 км N47.40678°, E39.970332°
Газпром 1047 км
ТНК 1055 км
Башнефть (Shell) 1055 км
Башнефть 1066 км
Лукойл АЗС №602 1074 км (левая сторона) N47.134038°, E39.876659°
Лукойл АЗС №603 1074 км (правая сторона) N47.134038°, E39.876659°
ТНК 1084 км
Башнефть 1094 км
ТНК 1100 км
Башнефть 1102 км
Газпром 1109 км
Лукойл АЗС №609 1109 км N46.873688°, E39.702315°
Газпром 1116 км
Краснодарский край и Республика Адыгея
Роснефть 1178 км
Газпром 1178 км
Лукойл АЗС №176 1179 км N46.284233°, E39.829267°
Газпром 1193 км
ТНК 1196 км
Роснефть 1196 км
Башнефть 1196 км
Лукойл АЗС №40 1199 км N46.110283°, E39.82995°
ТНК 1215 км
Газпром 1215 км
Лукойл АЗС №42 1231 км N45.8487°, E39.681583°
Газпром 1247 км
ТНК 1264 км
Газпром 1271 км
Лукойл АЗС №43 1280 км N45.468917°, E39.39555°
Газпром 1280 км
Газпром 1288 км
Роснефть 1301 км
Лукойл АЗС №11 1308 км N45.23215°, E39.184683°
Лукойл АЗС №159 1347 км N44.943967°, E39.126667°
Лукойл АЗС №34 1353 км N44.895483°, E39.165767°
ТНК 1359 км (правая сторона)
ТНК 1359 км (левая сторона)
Лукойл АЗС №45 1381 км (правая сторона) N44.651483°, E39.152733°
Лукойл АЗС №44 1381 км (левая сторона) N44.651483°, E39.152733°
Газпром 1385 км (правая сторона)
Газпром 1385 км (левая сторона)
Лукойл АЗС №213 1441 км N44.366172°, E38.694803°
Газпромнефть 1511 км
Мы собрали самую полную информацию об Татнефть: отзывы, контактный телефон, сайт, перечень услуг, режим работы, координаты АЗС для навигатора.
Название: | Татнефть |
Адрес: | Россия, Воронежская обл., Новоусманский р-н, трасса М-4 Дон, 534-й км |
Координаты: | 51.5589700 39.4887470 |
Режим работы: | ежедневно, круглосуточно |
Услуги: | топливо магазин кафе Wi-Fi обслуживание машин топливные карты к оплате туалет оплата картой цена АИ-95 цена ДТ цена АИ-92 |
Телефон: | 8 (800) 555-59-11 |
Сайт: | http://www.azs.tatneft.ru |
Татнефть располагается в шаговой доступности от спальных районов и крупных транспортных развязок в городе . Уточнить стоимость топлива и наличие скидочных программ вы можете по телефону АЗС.
Часто автолюбители сталкиваются с недобросовестной работой АЗС – некачественным топливом или недоливом. Если вы пострадали от этого на данной АЗС, обязательно оставьте свой отзыв. Этим вы поможете многим пользователям.
Чтобы не стать жертвой мошенничества на АЗС спрашивайте у продавца сертификат на топливо. Он должен иметь дату, близкую к текущей. АЗС с хорошей проходимостью завозят топливо несколько раз в неделю и на каждый завоз должен быть сертификат с датой завоза и оригиналом печати нефтебазы. Также возите с собой 5 литровую канистру и заливайте топливо сначала в нее, а уже потом в бензобак. Так вы поймете правильно ли считает объем топлива топливо-раздаточная колонка(ТРК). Погрешность ТРК по ГОСТу не должна превышать 0.3%.
Что касается автомобильной промышленности, вам может быть любопытно узнать, что делают избранные вами должностные лица, чтобы заработать себе на жизнь в Нью-Джерси и Орегоне. Частично ответ заключается в том, чтобы тратить часы (дни? недели? годы?) на обсуждение опасностей и достоинств автозаправочных станций самообслуживания. Последние два несогласных в стране, оба штата твердо придерживались своего запрета на откачку собственного газа на протяжении десятилетий.
В штате Орегон идет активное движение за изменение ситуации, вызванной текущей нехваткой сотрудников, которую предприятия пытаются преодолеть.Новый двухпартийный законопроект, внесенный представителями Шелли Бошард Дэвис из Олбани и Джули Фэйи из Юджина, законопроект 4151 Палаты представителей, потребует, чтобы заправочные станции представляли выбор насосов самообслуживания или насосов с полным обслуживанием. Также взимается штраф, если станция не предлагает оба варианта по одинаковой цене. И, как мы видели ранее, эта идея вызывает у некоторых людей изрядное смущение (а в некоторых случаях и полное безумие).
Поскольку моя семья родом из Нью-Джерси, и мы приезжали сюда каждый год, я хорошо помню бензоколонки с полным спектром услуг.Конечно, зимой особенно приятно оставаться в машине, пока какой-то другой бедолага заправляет тебе бензин. С другой стороны, быстрее и проще просто прокачать свое. Мысль о запретном плоде самостоятельной заправки бака проистекает из чувства защиты: закон штата Орегон 1951 года был оправдан опасениями, что перекачка бензина может подвергнуть клиентов воздействию небезопасных паров, может быть опасна для тех, кто не знает, что они делают. , и ввести ненужные риски разлива.
В начале 2018 года жители штата Орегон, проживающие в сельских округах с населением менее 40 000 человек, получили возможность самостоятельно закачивать газ.А в марте 2020 года временный приказ снял запрет по всему штату на две недели, поскольку страна переживала начало пандемии. В общем, в интернете выплеснулась волна негодования, потому что людям, которым давно (а может быть, никогда) не приходилось пользоваться топливной форсункой, пришлось в этом разбираться. Попытка расширить запрет потерпела неудачу в 2019 году с законопроектом Палаты представителей 3194, в котором предлагалось, чтобы станции могли назначать до четверти своих топливных насосов для самообслуживания, но законопроект даже не был принят Палатой представителей.
Я знаю, что я не одинок, когда говорю, что мне нравится запах бензина, который характерен для редукторов (и некоторых настроенных выбросов). Это не относится к протестующим жителям Орегона, которые яростно выступают против идеи прокачки своих собственных. Комментарии в сети варьируются от «я ни за что не выйду зимой из машины в юбке» до «имею дело с отвратительной старой заправочной форсункой, которую в тот день трогали 50 человек (и кто знает, что там за пизды» до «я я даже не знаю, КАК качать бензин, а мне 62 года!» Как и любой другой новый опыт, если некоторые жители Орегона знают о полном обслуживании, раздача собственного топлива будет пугающей.Это заставляет меня задаться вопросом: много ли людей, которые никогда не покидают своего штата?
Может пора Орегону (Нью-Джерси, вы слышите?) преодолеть свои страхи.
Есть совет? Прокомментируйте здесь или отправьте сообщение [email protected].
Автомобильная трасса М4 – Дон имеет протяженность 1 543,7 км и соединяет Москву и Новороссийск. Изначально дорога имела только две полосы для движения автотранспорта, при этом полосы не были отделены друг от друга защитными ограждениями, что приводило к большому количеству аварий, чаще всего со смертельным исходом.В результате трассу назвали дорогой смерти.
Время строительства трассы точно не установлено, так как она строилась из существующих участков, но чаще остальных встречается дата 1957-1961 гг., и она принята за время создания дороги.
В 1984 году в Московской области началось строительство дублирующей бездорожной дороги. К 1990 году были построены и введены в эксплуатацию два пусковых комплекса в Домодедовском районе Московской области протяженностью 18.4 км.
После распада СССР в декабре 1991 года правительство России включило трассу в список федеральных дорог, получив свое нынешнее название. При этом ее удлинили почти на 500 км за счет присоединения к ней участка бывшей трассы Ростов-на-Дону — Беслан — Баку от Ростова-на-Дону до Павловской, Павловской — Краснодара, Краснодара — Джубги. дороги, а также участок бывшего Сухумского шоссе от Новороссийска до Джубги.
В 1997 г. возобновилось активное строительство автодорожного резерва в Московской области, что позволило в 1999 г. ввести в эксплуатацию 72 км дороги с 4-8 полосами движения, в 2000 г. — еще 63 км в Московской и Тульской областях.В результате нынешний маршрут Донского шоссе является продолжением Липецкой улицы в Москве. Прежняя трасса — старое Каширское шоссе утратило былое значение и используется в основном для региональных перевозок, а также для обхода пробок, возникающих на Донском шоссе из-за ремонта или аварий.
В 2000-е годы на всем протяжении продолжалась реконструкция дороги, в результате чего большая часть дороги получила отдельные проезжие части и многоуровневые пересечения с другими дорогами, увеличилась протяженность участков с искусственным освещением.Построены обходы Богородицка (2009 г.), Верхнего Мамона (в т.ч. новый мост через Дон, 2009 г.), Богучара (2009 г.), Ефремова (2010 г.), Ельца (в т.ч. новый мост через р. Быстрая Сосна, 2011 г.), Яркина (2011 г.). ), Тарасовский (2013 г.) и других населенных пунктов, реконструирован обход Воронежа (2013 г.).
В летнее время дорога часто бывает загружена из-за большого количества туристов, путешествующих на автомобилях с семьями из Москвы и других крупных городов на Черноморское побережье Кавказа, в другие районы Ростовской области, Ставропольского и Краснодарского краев, Крым, а также для грузовых автомобилей, перевозящих сельхозпродукцию из южных регионов России в Москву, Санкт-Петербург.Продажа в Санкт-Петербурге и других регионах. Значительные пробки возникают при ремонтных работах в Воронежской и Ростовской областях, а также на двухполосном участке дороги на юге Воронежской области.
Пробки также периодически возникают перед пунктами взимания платы на платном участке в Московской области (48-71 км).
Зимой в непогоду возможны проблемы с ездой по горному участку дороги в Краснодарском крае. Но иногда из-за снегопадов и гололедицы возникают проблемы на равнинных участках: например, в конце 2009 года на нереконструированном участке дороги в Ростовской области из-за обильных снегопадов на несколько дней было парализовано движение.
Основными пробкообразующими местами являются перетяжки от 2+2 до 1+1, например, в начале узкого участка Лосево — Павловск. Также существует пробка вокруг поселка Лосева, где дорога 1+1 тормозится зеброй в центре поселка. Аналогичные места есть в районе Ростова-на-Дону (узкие мосты и съезды в районе ТЦ «Мега» и Батайска) и в районе Краснодара (узкий мост и съезд на стыке Ростовского шоссе).
Вообще на трассе М4 сегодня самое большое количество пунктов взимания платы и в ближайшее время их количество будет расти.
Выезжая из Москвы в сторону Новороссийска, не забудьте позвонить на нашу станцию тех. обслуживание и проверка автомобиля. Уверенность в здоровье своего автомобиля – залог здоровья вас и ваших пассажиров.
В связи с высокой проходимостью трассы в летний период просим заранее записываться на прием по тех. осмотр и ремонт.
Не знаете, как доехать до Трасса М-4 Дон в Домодедово, Россия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Трасса М-4 «Дон» от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.
Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в реальном времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, маршруты, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Трасса М-4 Дон с учетом данных Реального Времени.
Вы можете доехать до Донская Трасса М-4 на поезде, маршрутке, автобусе или метро.У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Поезд) (Шаттл)
Хотите проверить, есть ли другой способ добраться туда быстрее? Moovit поможет вам найти альтернативные маршруты и время. Получите инструкции, как легко доехать до или от Трасса М-4 Дон с помощью приложения или сайте Moovit.
Мы упростили поездку на М-4 Дон, поэтому более 720 миллионов пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. В том числе жители Домодедово! Вам не нужно загружать отдельное приложение для автобусов или поездов, Moovit — это ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти лучшее доступное время автобуса или поезда.
Трасса М4 «Дон» состоит из платных участков с разными тарифами. Все тарифы с ценами собраны в этой статье и актуальны на сегодняшний день. Последнее снижение цен на проезд на платных участках трассы «Дон» произошло 01.10.2018, в дальнейшем данные будут поддерживаться в актуальном состоянии и своевременно изменяться.
Помимо действующих тарифов, есть еще и наглядные карты участков дорог, на которые они распространяются. Предоставленная информация позволяет точно определить расходы, которые придется включить в общую стоимость поездки на юг, если вы планируете отправиться на отдых на автомобиле в Грузию, Крым или на курорты Краснодарского края, такие как Сочи, Анапа и Геленджик.
Приведенная выше таблица позволяет понять, какую цену вам придется заплатить за проезд по тому или иному участку дороги на мотоцикле, автомобиле или грузовике в разное время суток.
Действующие тарифы в рублях | |||||||||
Высота (h) транспортного средства (ТС) в м/количество осей | Транспортные средства (h≤2/2 и более осей) с прицепом и без прицепа, а также мотоциклы с прицепом (коляской) и без | Транспорт грузовой и пассажирский (2 | Грузовые и пассажирские транспортные средства (h > 2.6/2) | Транспорт грузовой и пассажирский (h>2,6/3 и более) | |||||
Участок | Время | Нал | Т-образный проход | Нал | Т-образный проход | Нал | Т-образный проход | Нал | Т-образный проход |
Плата за проезд 62 км | 07:00-00:00 | 60 | 42 | 90 | 63 | 120 | 96 | 240 | 192 |
00:00-07:00 | 35 | 24,5 | 50 | 35 | 70 | 56 | 140 | 112 | |
Плата за проезд 71 км | 07:00-00:00 | 110 | 77 | 160 | 112 | 200 | 100 | 400 | 200 |
00:00-07:00 | 60 | 42 | 90 | 63 | 120 | 84 | 240 | 168 | |
Плата за проезд 133 км | 07:00-00:00 | 160 | 112 | 230 | 161 | 300 | 240 | 480 | 384 |
00:00-07:00 | 110 | 77 | 150 | 105 | 200 | 160 | 300 | 240 | |
Плата за проезд 228 км | 07:00-00:00 | 65 | 52 | 95 | 76 | 130 | 104 | 240 | 192 |
00:00-07:00 | 35 | 28 | 50 | 40 | 70 | 56 | 140 | 112 | |
Плата за проезд 322 км | 07:00-00:00 | 65 | 52 | 95 | 76 | 130 | 104 | 240 | 192 |
00:00-07:00 | 35 | 28 | 50 | 40 | 70 | 56 | 140 | 112 | |
Плата за проезд 339 км | 07:00-00:00 | 130 | 104 | 190 | 152 | 250 | 200 | 480 | 384 |
00:00-07:00 | 100 | 80 | 150 | 120 | 200 | 160 | 400 | 320 | |
Плата за проезд 355 км | 07:00-00:00 | 45 | 36 | 75 | 60 | 90 | 72 | 180 | 144 |
00:00-07:00 | 30 | 24 | 35 | 28 | 60 | 48 | 110 | 88 | |
Плата за проезд 380 км | 07:00-00:00 | 60 | 48 | 90 | 72 | 120 | 96 | 240 | 192 |
00:00-07:00 | 35 | 28 | 55 | 44 | 70 | 56 | 140 | 112 | |
Плата за проезд 380 км | 07:00-00:00 | 90 | 72 | 130 | 104 | 170 | 136 | 340 | 272 |
00:00-07:00 | 55 | 44 | 85 | 68 | 110 | 88 | 220 | 176 | |
Плата за проезд 401 км | 07:00-00:00 | 25 | 20 | 35 | 28 | 45 | 36 | 90 | 72 |
00:00-07:00 | 10 | 8 | 15 | 12 | 20 | 16 | 40 | 32 | |
Плата за проезд 401 км | 07:00-00:00 | 110 | 88 | 160 | 128 | 210 | 168 | 420 | 336 |
00:00-07:00 | 80 | 64 | 120 | 96 | 160 | 128 | 320 | 256 | |
Плата за проезд 416, км 460 | 07:00-00:00 | 90 | 72 | 130 | 104 | 180 | 144 | 350 | 280 |
00:00-07:00 | 60 | 48 | 90 | 72 | 120 | 96 | 160 | 128 | |
Плата за проезд 515 км | 07:00-00:00 | 40 | 32 | 60 | 48 | 80 | 64 | 160 | 128 |
00:00-07:00 | 30 | 24 | 40 | 32 | 50 | 40 | 100 | 80 | |
Плата за проезд 545 км | 07:00-00:00 | 50 | 40 | 70 | 56 | 100 | 50 | 160 | 80 |
00:00-07:00 | 30 | 24 | 45 | 36 | 60 | 48 | 90 | 72 | |
Плата за проезд 545 км | 07:00-00:00 | 80 | 64 | 110 | 88 | 150 | 120 | 300 | 240 |
00:00-07:00 | 50 | 40 | 80 | 64 | 100 | 80 | 200 | 160 | |
Плата за проезд 620 км | 07:00-00:00 | 70 | 56 | 100 | 80 | 150 | 120 | 300 | 240 |
00:00-07:00 | 50 | 40 | 70 | 56 | 100 | 80 | 200 | 160 | |
Плата за проезд 1093 км | 07:00-00:00 | 50 | 40 | 75 | 60 | 100 | 80 | 200 | 160 |
00:00-07:00 | 30 | 24 | 45 | 36 | 60 | 48 | 120 | 96 | |
Итого | 07:00-00:00 | 910 | 701 | 1315 | 1013 | 1770 | 1326 | 3310 | 2480 |
00:00-07:00 | 590 | 455 | 860 | 664 | 1150 | 908 | 2090 | 1648 | |
Экономия | 07:00-00:00 | 0 | 209 | 0 | 302 | 0 | 444 | 0 | 830 |
00:00-07:00 | 0 | 135 | 0 | 196 | 0 | 242 | 0 | 442 | |
Последнее изменение тарифа было 01.10.2018. |
Ниже представлены подробные карты платных участков трассы М4 «Дон» (оранжевые) со схемами объезда близлежащих бесплатных дорог (зеленые и серые).
Хорошее дорожное покрытие, полноценное ночное освещение, много полос и заправок в обе стороны. Максимально допустимая скорость составляет 130 км/ч с 51 по 71 км и с 76 по 94 км, и 110 км/ч с 21 по 51 км и с 71 по 76 км.
Альтернативный свободный участок начинается от МКАД и следует по Каширскому шоссе до развязки на 117 км, его длина 106 км — крюк 10 км.
Альтернативный свободный маршрут: Ступино — Кокино — Шеметьево — Гремячее — Красные Озера, крюк 45 км.
Участок с отличным дорожным покрытием из-за того, что по нему ездит много грузовиков, пытаясь сэкономить.Максимальная скорость составляет 120 км/ч.
Когда при входе на КПП вам дадут чек — сохраните его, т.к. в конце, при выезде, его нужно будет предъявить контролеру.
Альтернативный маршрут без оплаты: Крутой Верх — Богородицк — Кузовка, разницы в километраже нет.
Альтернативный маршрут проходит через населенные пункты Чернятино и Пушкари, разницы в километраже нет.
Максимально разрешенная скорость 120 км/ч.
Трассу «Дон» объезжать через Бабарыкино – Яркино – село Становое – Елец – Екатериновка – село Тимирязев, разницы в расстоянии нет.
Максимальная скорость 120 км/ч.
Альтернативный маршрут: Задонск — Хлевное — Конь-Колодезь.
Разрешается движение автомобилей со скоростью 110 км/ч.
Желающим сэкономить придется ехать через Воронеж.
В Воронежской области водителям следует быть особенно осторожными, так как здесь сосредоточено наибольшее количество видеокамер и местами ограничение скорости падает до 60, а радар-детектор не умолкает 10 минут. Скоростной режим предполагает движение автомобилей со скоростью 110 км/ч.
Объезд платного участка автомобильной дороги М-4 «Дон» проходит через поселки Александровка и Рогачевка.
Максимальная расчетная скорость 130 км/ч, 4 полосы, открыт 22.12.2016.
Альтернативный маршрут проходит через населенные пункты Рогачевка — Бродовое — Таловая — Павловск. Крюк — 75 км.
Байпас осуществляется через:
Введен в эксплуатацию 19.05.2017 — 4 полосы, макс. быстрая 110 км/ч
На данный момент проезд по территории Краснодарского края бесплатный, но в дальнейшем планируется ввести взимание платы за проезд на следующих участках:
Платные участки трассы М4 Дон можно объезжать при большом желании — это сэкономит некоторую сумму наличных денег в кармане, но значительно увеличит время пребывания за рулем.Представленная интерактивная карта позволяет детально рассмотреть альтернативные дороги и населенные пункты, через которые они проходят, для этого просто нажмите на «плюс» и «минус» слева.
Представленная «бумажная» версия имеет высокое разрешение при увеличении и более актуальную информацию.
Даже если вас не пугает размер текущего тарифа на платные участки, объезды все равно могут пригодиться. Дело в том, что летом из-за текущего ремонта дорог и их периодического сужения местами на М4 возникают пробки, растянувшиеся на десятки километров.В этом случае есть 3 выхода:
Два небольших видеоролика о трассе М4, рассказывающих об организации безопасности и нюансах скоростного режима, а также о принципе работы пунктов оплаты с наглядными примерами оплаты наличными, смарт-картой и с использованием транспондера.
Так уж повелось, что трасса М-4 «Дон» считается главной курортной артерией страны. От дороги к морю, особенно платной, все ждут исключительно положительных эмоций, ведь в отпуск уезжаем с хорошим настроением. Но оправдает ли трек наши ожидания?
Государственная компания «Автодор», занимающаяся реконструкцией и обслуживанием трассы М4, по данным ее пресс-службы, делает все возможное и даже сверх того, чтобы путь к праздничным прелестям был максимально легким.Однако путешествие на автомобиле в Крым, Сочи, Анапу, Геленджик или Новороссийск нельзя назвать легким и безоблачным. Строительство далеко не завершено. Тихо здесь не будет — обещают и ремонты, и объезды, и пробки…
При взгляде сбоку реконструкция трассы идет медленно. Однако каждый год вводятся новые платные (читай реконструированные) сайты.
Кстати, что касается тарифов, то «Автодор» традиционно объявил о сезонном повышении тарифов на проезд с 21 км до 1319 км трассы.С 15 апреля тариф повышен на 21,6%. Выше традиционного, и продлится он до 13 октября. Сэкономить смогут только владельцы транспондеров. Для них проезд с 21 по 93 км, с 93 по 211 км, с 492 по 517 км и с 1091 по 1119 км останется на прежнем уровне. Подъем других маршрутов, подчиненных «Автодору», также искривился.
На третьем этапе обхода г. Аксая по трассе М4 «Дон» в Ростовской области в этом году не будут вводиться ограничения движения на участке реконструкции дороги с 1024 по 1036 км.
В рамках третьей очереди строительства предусмотрена реконструкция участка автомобильной дороги с расширением земляных валов в сторону Москвы, строительством моста через реку Тузлов и путепровода через дорогу на г. деревня Грушевская. Работы на трассе будут вестись параллельно существующим полосам движения и не повлияют на движение транспорта, что особенно важно в период новогодних праздников. Работы на данном участке будут завершены к 30 сентября 2021 года, по итогам реконструкции дорога будет доведена до параметров категории IA с наличием полос движения.Протяженность участка реконструкции составляет 12,3 км.
Строительство всего Аксайского обхода разбито на пять этапов. Первые три – реконструкция существующих участков дороги: с 1079 до 1081 км (1 этап), с 1072 до 1091 км (2 этап), с 1024 км до 1036 км (3 этап). Новое строительство предусмотрено пятой очередью на участке автомагистрали с 1036 по 1072 км, а четвертая очередь – подготовкой территории для строительства обхода.
Вы можете значительно сэкономить при передвижении по трассе М4 «Дон», рассчитав свой маршрут таким образом, чтобы вы могли проехать максимальное количество платных участков в ночное время. Если днем проезд по всем существующим платным участкам на автомобиле будет стоить 1380 рублей при оплате наличными или картой, то ночью по тому же маршруту нет 780 рублей. При оплате транспондером в свою очередь придется потратить 1096 рублей днем и 624 ночью. Однако здесь есть одно «но». Скидка 20% на транспондеры T-Pass истекает, если ваш транспондер принадлежит другому эмитенту.Другими словами, если вы приобрели его на другом треке.
Каждый раз, возвращаясь из путешествий на море, пишу о том, какой была дорога, в каком состоянии трасса в данный момент времени, что изменилось с прошлого раза. Обращаю внимание и на заправки, и на места отдыха и перекусов, и на гостиницы для ночлега. Я не изменю этой традиции и сейчас. Прежде чем перейти к рассказу об отдыхе, покажу, как мы ехали по трассе М4 «Дон» к морю, коротко расскажу о самом главном.
Наша поездка на юг на машине состоялась в июне 2016 года. Всю дорогу я собирала квитанции с заправок, платных пунктов оплаты, кафе и прочее. Сколько стоит, время оплаты… Такие вещи быстро забываются. Вы не успеете дойти до места назначения, вы уже все забыли. Ведь главное в путешествии не цифры, а эмоции.
В этой статье я покажу вам шоссе М4 ,
сделаю акценты на платных сайтах (количество, стоимость проезда, расположение), расскажу где заправлялись, где ели, где ночевали.Меня постоянно об этом спрашивают. Так что это актуально.
Завершу статью рассказом об отелях на Донской трассе, где можно переночевать по пути на юг. Он основан на статистике самых популярных отелей среди путешественников, которой я располагаю как партнер по бронированию.
Вот план. Итак, начнем!
Сначала я покажу наш путь на фотографиях. Итак, я познакомлю вас с трассой и ее состоянием. Вы будете знать, чего ожидать. 🙂
Москва.MKAD
шоссе M4 появляется на знаках
Rebuild и поворот
м4 — это не дорога, но взлетно-посадочная полоса 🙂
в Тульской области, M4 несколько флорид …
Тульский пряник продается вдоль дороги в Тульской области
Платные дороги хороши тем, что на них есть аварийные комиссары, помощники автомобилистов.
На платных участках есть электронные доски для объявлений (в том числе с телефоном аварийного комиссара, информацией о скорости и температуре воздуха).
M4 Магистраль в Липецкой области
Стела «Липецкая область»
Мы входим в Воронежскую область
Погода в погоде перед нашими глазами, она начала дождь …
, а потом оно пролилось, как будто из ведра …
Точка сбора пошлины возле Воронеж
Мы идем вокруг Воронеж
еще не завершено.Некоторые участки ремонтируются…
Другой участок, подлежащий ремонту
Мел горы Воронежской области
14 820-й километр Донского шоссе
Одним из отелей на шоссе M4 — «Велосипед» в Каменске -Шахтинский
Гостиница «Фараон» на 937 км.
Проезжаем гостиницу «Меридиан-Юг» в Красном Колосе (1040 км.M4)
15 Мотель «Евразия» в Aksay
14 вход в Краснодарский край
Гостеприимный Кубань поприветствовал нас дождями и тупости
Часовня, памятник, музей в честь Кущевской атаки (события 2 августа 1942 г.)
На этом повороте мы свернули с Донского шоссе и поехали в Анапу.
Слышал по телевизору, что в августе 2016 года открылся восьмой платный участок трассы М4.Судя по нашему опыту, на июнь 2016 года их было уже девять. В моей «копилке» 7 чеков + 1 чек, который мы забыли взять + 1 участок, который мы проехали по свободной дороге.
Да, Костя решил побыть исследователем и выяснить, что это за бесплатные объездные дороги. Альтернативные, как их называют. Я был категорически против — впереди тысяча километров, мне не до экспериментов. В итоге мы посетили только первый платный участок из Москвы. Объезд вполне приличный. Хоть и двухполосный, но полотно нормальное.
Качество дороги на этом объезде нормальное.
В следующий раз, когда мы съехали с трассы по знаку «бесплатный проезд», сразу же вернулись обратно — нормальная дорога закончилась… Больше экспериментировать Костя не захотел, к счастью…
Выезд на свободную дорогу в районе Ефремова
Московская область .
1/ Первый платный участок, который мы проехали: 21 — 93 км.Цена: 50 руб. ночью (на обратном пути)
Указатель бесплатного объезда платной секции
2/93 — 211 км. Запустили позже, чем мы поехали. Мы прошли его без оплаты.
Пункты сбора до их открытия
Тульская область .
4/М4 «Дон» в обход города Богородицк. 225,6 — 260 км. Пункт сбора платы за проезд на 228 км. прошел в 8.56. Стоимость проезда: 60 руб.
5/М4 обход Ефремова. 287,8 — 323,3 км. Пункт сбора на 322 км. прошло в 10.29. Цена: 60 руб.
Липецкая область .
6/М4 объезд города Елец. 330,8 — 414,7 км. Пункт сбора на 339 км. прошел в 10.43. Цена: 120 руб.
7/М4 в обход города Задонск и с. Хлевное. 414 — 464 км. Пункт взимания платы за 416 км проехали в 11.00.40. Цена: 80 руб.
Воронежская область .
8/М4 в обход города Воронежа. 492,7 — 517 км. Пункт взимания платы – 515 км. прошел в 12.54. Цена: 35 руб.
9/М4 ПВП-545 км. 544 — 588,7 км. 545 км пройдено в 13.18. Цена: 70 руб.
10/М4 ПВП-620 км. 588,7 — 633 км. 620 км. прошел в 14.12. Цена: 60 руб.
Итого: на данный момент на М4 10 платных разделов. Мы прошли в восемь. Мы заплатили около 550 рублей.
АЗС на М4 Возвращение в Москву м Заправлялись на заправке Шелл (41 литр за 1680 руб.). Бензин оказался плохим. В машине постоянно глохло. Был еще один раз за все 3,5 недели поездки, когда мы заправлялись в Панцире, и проблема была та же.Вот ваша любимая заправка…
Остальное время по дороге на юг заправлялись на Лукойле, и все было нормально:
Новый комплекс «Лукойл» в ст. Кущевская (1145 км, справа) состоит из гостиницы, торгового центра, ресторана, СТО и АЗС.
Всего по пути на юг мы заправились на 4240 руб. (округления). Этого бензина нам хватило, чтобы добраться из Москвы в Анапу, проехать там неделю и потом добраться до Геленджика.
В Геленджике снова заправились на Лукойле (43 литра за 1705 руб.). А в следующий раз я был в Сочи через неделю…
Вдоль дороги часто встречаются кирпичные туалеты типа «дырка в полу» — и отдельно стоящие, чаще всего возле остановок общественного транспорта и на больших площадках отдыха.
Эти туалеты в основном грязные. Чтобы потом не тащить все это в машину, рекомендую выбирать заправки для санитарных остановок. В любом случае туалеты там намного чище, а помыть руки и попить кофе можно в кафе.
Едешь из Москвы, останавливаешься где-нибудь на крупной заправке Московской области (Шелл, Газпромнефть и т.д.). В Тульской области с заправками, где есть туалеты, огромная проблема, в Липецке, в общем, тоже.Пропустите Московскую область, затем подождите Воронежскую область. Кстати, то же самое касается и обратного пути. Не рассчитывайте на Тульскую и Липецкую области! В лес тоже. Это не правильный путь.
У нас есть традиция — мы всегда останавливаемся на АЗС Лукойл нового поколения в Воронежской области, в 720 км. (заправки есть по обеим сторонам трассы!). Это не просто заправки — это современные комплексы с кафе, туалетами, магазином, детскими площадками (как в помещении, так и на улице) и так далее.
На трассе М4 много отелей. Это и простые мотели для дальнобойщиков, и более-менее приличные отели. Какой совет вы можете дать тем, кто еще не заморачивался, где переночевать по пути к морю? Лучше избегать дешевых мотелей прямо у дороги. Выбирайте отели, которые хотя бы немного удалены от трассы и имеют закрытую территорию. Пример такой удаленной от территории гостиницы — «Роза ветров» (практически на границе Воронежской и Ростовской областей).
Если вы не экстремал по натуре, бронируйте номер в гостинице заранее. Не знаете, когда вы приедете в свой отель? Это не имеет значения. Вы знаете день. Заезд — в любое время суток.
Проанализирована статистика бронирований по городам и отелям. Чаще всего для ночлега по дороге на юг (трасса М4) выбирают следующие города и поселки:
Выбор зависит от того, откуда люди начинали. Москвичам удобнее селиться в Ростове и его окрестностях. Петербуржцы — в Воронеже. Туляки — в Краснодарском крае. Есть, конечно, личные предпочтения, но тут все индивидуально.
Сейчас самые популярные отели мая, июня и июля 2016 года. Список сильно отличается от того, что я бы вам рекомендовал. Подозреваю, что большинство гостиниц пользуются популярностью за счет экономических предпочтений (та же «Альфа» в Ростове) и меньше — за счет комфорта и уюта (например, гостиница «Родина» в Маяковском).Что вы выберете — решайте сами.
Мы всегда остаемся на ночь. Не рискуем, не напрягаемся. Езда без отдыха — это не про нас. Это не о том, что мы идем в неизвестность, ища, где остановиться на ночь по пути. Мы останавливаемся на ночь в заранее забронированных отелях, которые обеспечивают спокойный отдых и хорошее питание.
Мы никогда не заставляем себя. Встаем в удобное время и едем со спокойной скоростью. И получаем удовольствие от процесса вождения. Да, путь не короткий.Около 1600 километров. А вот по трассе типа М4 совсем не страшно. Отличный трек, дай бог, чтобы таких было больше!
Перечисленные Circas являются самыми ранними, которые я обнаружил Фотографии №1 и 2 отправлены by Rodney Keyes
ПЕРЕЧИСЛЕН В АЛФАВИТНОМ ПОРЯДКЕ Фотография в Музее Святого Иосифа
Место неизвестно 1-я ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ
НЕИЗВЕСТНЫЙ АДРЕС НА ПРОСПЕКТЕ СВЯТОГО ДЖОЗЕФА Приблизительно: 1930-е годы
Неизвестное место на проспекте Святого Иосифа НЕИЗВЕСТНАЯ СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
St Joseph Avenue Раньше в этом доме была заправочная станция — адреса на Сент-Джозеф-авеню или названия станции нет
. Фото предоставлено Родни Кизом Около 1954 г.
СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ MASTERS
5707 Lake Avenue
Около 1958 г.
ДЖЕЙМС АЛБИН
СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ CHAMPION
5707 Lake Avenue Раньше это была заправочная станция
В настоящее время стоянка подержанных автомобилей
Фотография предоставлена Родни Кизом НЕИЗВЕСТНАЯ СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Hwy 6 & Riverside Road Был расположен на юго-западном углу Old Hwy 6 и Riverside Road
Фотография предоставлена Rodney Keyes Около 1959 г.
СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ALBIN’S SINCLAIR
1212 Южный пояс Был расположен на северо-западном углу Белт энд Митчелл
Фото предоставлено Родни Кизом НЕИЗВЕСТНАЯ СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ PHILLIPS 66
Old Highway 36 & Riverside Road
Фотография предоставлена Родни Кизом Около 1955 г.
СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ HISKEY STANDARD
1601 St Joseph Avenue
Около 1958 г.
GEORGE & LINDY’S
СТАНДАРТНАЯ СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
1601 St Joseph Avenue
АНДЕРСОН СТАНДАРТ
1601 Сент-Джозеф-авеню Фотография предоставлена Родни Кейсом
2
3 Около 1961 г.
APCO SERVICE
St Joseph Ave & County Line Rd Эта заправочная станция APCO располагалась в конце Сент-Джозеф-авеню, где она разделяется на одно шоссе, направляющееся в сторону
Country Club Village, район
В 1961 году эта станция первоначально принадлежала Вирджилу Таунсенду
Вирджилу Таунсенду также принадлежала таверна Green Tree
Старшая сестра Рамона Таунсенд работала на станции вместе со своими братьями Майком и Пэт Таунсенд
Позднее станция была продана Кэлвину Кэлхауну Фото № 1 — закрытая и пустая станция в 2013 году
Фото № 2 — Кэлвин Калхун с одним из своих насосных глобусов
Фото № 3 — Станция Apco готовится к открытию в 1961 году
Фото № 3 — предоставлено Butch & Dea Allen
Некоторая информация была предоставлена Butch & Dea Allen Около 1980 г.
APCO SERVICE
2325 North Belt Highway Фото — Реклама St Joseph News Press, 1980 г. СТАНЦИЯ АРЧИ ГРЕЙС СКЕЛЛИ
3321 Южная 22-я улица
МИНИ-КАРЬЕР KELLEY & SONS
3321 Южная 22-я улица
В течение многих лет Арчи Грейс Скелли работал здесь
Келли купил станцию, и в конце концов она была закрыта
Келли продолжал продавать гравий, песок и камень из своего мини-карьера еще долгое время после закрытия заправочной станции
Около 1959 г.
Станция технического обслуживания B&R Conoco
301 South Belt Highway Находился к югу от кинотеатра Skylark Drive-In
В 1965 году мой друг Боб владел станцией, однажды вечером чистил отсек, используя бензин для мытья отсека
Пары воспламенились от потолочного обогревателя, Боба унесло ветром через ворота гаража.Не думаю, что после того взрыва там осталась заправка
Около 1942 г.
ДЖОН БЭНКЕРС СТАНДАРТ СТАНЦИЯ
6635 Мемориал Шоссе (США 59)
Около 1949 г.
МОБИЛЬНАЯ ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ
6629 Мемориальное шоссе (США 59)
Мой отец управлял этой заправочной станцией, когда мне было 5 лет (1949 г.)
Я могу ошибаться, но я думал, что это была заправочная станция Mobil, я не знаю, кому принадлежала заправочная станция
Это я в светлых штанах, имя ребенка Роджер следующий мне ударил меня между глаз
игрушечная металлическая мотыга.Мы жили в трейлере на заднем плане Фото № 1, представленные Родни Ключ
Фото # 2 Мне и Роджер, играя в песчаной коробке
Фото № 3, представленные Родни клавиши
Фото № 4 Представлено Rodney Keys
|
---|
Около 1955 г. СТАНЦИЯ ТЕХАКО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ПИВА 5326 Лейк-авеню Около 1958 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ D&J 5326 Лейк-авеню |
1942 г. Дж.М. БАТЛЕР «66» СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ Белт энд Митчелл Авеню Около 1960 г. СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ BOB ALLEN’S DX NE Corner Belt & Mitchell Avenue |
Эта DX-станция была расположена на северо-восточном углу Белт-энд-Митчел-авеню . Вдалеке виден супермаркет Belt . В настоящее время Klein Motors занимает участок . |
Около 1940 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ SHERMAN CABINESS 6438 King Hill Avenue Около 1942 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ SHERMAN CABINESS 6438 King Hill Avenue |
Около 1955 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ BEN CLAYTON 3510 Pear Street |
Расположен по адресу 3510 Pear Street, также известном как US Highway 59 . В середине 1960-х у Клейтона все еще был работающий автомат Coca-Cola с никелем (5 центов), он был единственным, оставшимся в городе . Когда Клейтон вышел на пенсию, старая станция была снесена, и эта новая станция заменила старую BENNETT’S SINCLAIR 6054 King Hill Avenue |
Современный вокзал и круглосуточный магазин теперь занимают адрес . Фото предоставлено Родни Кизом Около 1960 г. HYDE PARK «66» СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ 221 East Hyde Park Avenue СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ BENNETT’S 221 East Hyde Park Avenue АВТОСЕРВИС HUFFMAN 221 Ист-Гайд-Парк-Авеню |
Фотография предоставлена Родни Кизом Около 1959 г. BENNETT’S TEXACO SERVICE 5507 K Highway |
Около 1942 г. BEAVER & SCHUH STANDARD SERVICE 2130 Frederick Avenue |
ОСТАНОВКА БИЛЛА И БОБА ГРУЗОВИК Belt Highway & Pacific |
Около 1959 г. Bill & Jim’s «66» Service 1802-1804 Frederick Avenue Virgil’s Phillip 66 1802-1804 Frederick Avenue AutoGlass Center 1802-1804 Фредерик Авеню |
В настоящее время Autoglass Center Фото предоставлено Rodney Keyes Около 1959 г. BILL’S TEXACO SERVICE 1329 Garfield Avenue |
СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР BLACKWELL 2999 BLACKWELL ROAD |
BLANTON & SHREVE SERVICE 2120 Mitchell Avenue |
Около 1959 г. СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ BOB’S APCO 3301 Ashland Avenue |
BOB’S CHAMPLIN SERVICE 4215 St Joseph Avenue |
Около 1955 г. BODE’S TRUCK STOP & RESTAURANT 1710 South Belt Highway Около 1959 г. BODE’S TRUCK STOP & RESTAURANT 1710 South Belt Highway |
South Belt Highway между Митчеллом и US 36 Эта стоянка для грузовиков представляла собой полностью белое здание, расположенное на западной стороне Belt Highway между Митчелл-авеню и новым шоссе US 36 . Она находилась прямо напротив South Belt Pizza Hut, автомобиля. лот теперь находится в этом месте У них была отличная еда, я не хотел видеть, как они закрываются Фото: Реклама их жареной курицы 2
|
MIKE BOZART’S TEXACO 1301 Frederick Avenue |
Последним владельцем этой станции полного обслуживания был Майк Бозарт . В 1960-х годах его отец, Си Джей Бозарт, управлял станцией Бонус-Айл на 26-й улице и Мессани, к востоку от Квик-Кэрри-Аут . |
Около 1958 г. СТАНЦИЯ BROWN’S CONOCO 2910 St Joseph Avenue Около 1959 г. СТАНЦИЯ BROWN’S CONOCO 2910 St Joseph Avenue УОЛТЕР ДЖЕННИНГС DX 2910 Сент-Джозеф-авеню |
Фотография предоставлена Родни Кейсом Около 1942 г. СВОБОДНО 1528 St Joseph Avenue Около 1957 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ BROWN’S 1528 St Joseph Avenue Около 1960 г. МОБИЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ELLIOTT 1528 St Joseph Avenue |
Около 1960 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ENGEMANN 802 Южная 10-я улица |
Около 1960 г. СТАНЦИЯ ТО FINA SERVICE 920 North Belt Highway |
Около 1959 г. СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ BROWN’S 1523 St Joseph Avenue |
Около 1942 г. BRUMMER & WALDROFF OIL CO 501-503 Южная 4-я Около 1955 г. BRUMMER & WALDROFF OIL CO 501-503 Южная 4-я Около 1958 г. BRUMMER & WALDROFF OIL CO 501-503 Южная 4-я Около 1960 г. FORD STANDARD SEVICE 501 South 4th Street |
Около 1942 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ JOSEPH BUCHER 1702 St Joseph Avenue JR MILLER SERVICE STATON 1702 St Joseph Avenue |
Около 1955 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ BRUNER 3601 Frederick Avenue Около 1959 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ BRUNER 3601 Frederick Avenue Около 1960 г. FREDERIC AVENUE APCO 3601 Frederick Avenue |
Около 1955 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ БУДНЕК 1223 Южная 10-я улица Около 1959 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ БУДНЕК 1223 Южная 10-я улица СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ БУДНЕК 1229 Mitchell Avenue |
1223 South 10th Street больше не существует СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ BUCKEY SKELLY 26th & Frederick Avenue |
СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ БАНДИ 26th & Frederick Avenue |
Около 1950 г. BURTON’S APCO SERVICE 1901 St Joseph Avenue Около 1959 г. BARNES SERVICE 1901 St Joseph Avenue Около 1960 г. TOMMY HAYES SERVICE 1901 St Joseph Avenue Около 1970 г. CULVER’S APCO SERVICE 1901 St Joseph Avenue ГАРРИ КРУЗ ПОС. АВТОМОБИЛИ 1901 Сент-Джозеф Авеню |
Зарегистрировано как Burton в городском справочнике 1950 года Зарегистрировано как Culver’s в городском справочнике 1970 года |
Около 1942 г. СТАНЦИЯ МЯСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 2125 Messanie Street |
Около 1942 г. СТАНЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДВОРЕЦКОГО 2026 Южная 10-я улица |
Около 1960 г. B&B CITIES SERVICE 3420 South 22nd Street CACY’S GULF SERVICE 3420 Южная 22-я улица |
IZER ГАРАЖ Южная 22-я CALHOUN SERVICE Южная 22-я |
Calhoun Service и гараж Расположен к югу от Galvin’s на Южной 22-й улице 1955 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ CARL’S RFD 4 |
Около 1959 г. МОБИЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ CARR-TOWN 3530 South US Highway 169 СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ CARR-TOWN Перекресток шоссе 71 и 169 |
Около 1955 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ CATON 4406 King Hill Около 1958 г. СТАНДАРТНАЯ СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ FORD 4406 King Hill |
В 1953 году владельцем был Маркус Катон. Около 1955 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ CAWLEY SINCLAIR Faucett, Mo. |
Около 1923 г. СТАНЦИИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ НЕФТЯНОЙ КОМПАНИИ #1 — 9-я улица и Фредерик-авеню, |
Фото 1923 Сент-Джозеф Ньюс Пресс реклама Около 1942 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛМЕРА БРАМАНА 2616 Южная 11-я улица |
Около 1942 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ORA BROOKS 3126 St Joseph Avenue |
Около 1942 г. СТАНЦИЯ WALKER BROWN CONOCO 2910 St Joseph Avenue Около 1958 г. СТАНЦИЯ BROWN’S CONOCO 2910 St Joseph Avenue УОЛТЕР ДЖЕННИНГС DX 2910 Сент-Джозеф-авеню |
Фотография предоставлена Родни Кейсом Около 1951 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ CUNNINGHAM’S 604 South 22nd Street |
Около 1959 г. СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ BOB CHESSER’S APCO 1001 South 22nd |
Когда я получил свою первую машину в 1960 году, у моего Plymouth 1952 года за 35 долларов часто спустило колесо . Боб Чессер разрешал мне использовать его инструменты для замены шин для ремонта моих шин, только взимая с меня плату. для патча.Я сомневаюсь, что какой-либо бизнес сегодня позволил бы кому-то сделать это. Около 1958 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ CHESTER’S 845 South 22nd Street Около 1959 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ CHESTER’S 845 Южная 22-я улица |
Около 1955 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ КРИСТЕНСЕН Шоссе 71 и Блэквелл Роуд |
CITIES SERVICE OIL 3rd & Sacramento |
Около 1925 г. ГОРОДСКАЯ СЕРВИСНАЯ АЗС 6th & Atchison Streets Около 1958 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ GEORGE & BENNETT 6th & Atchison Streets |
Фото — 1925 St Joseph News Фото для прессы Около 1958 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ CLINGAN STANDARD OIL 1202 Jules Street |
Когда-то это была заправочная станция Standard Oil, сейчас она превратилась в стоянку подержанных автомобилей . 2 3
|
Около 1958 г. КЛАРК СУПЕР 100 1602 Митчелл Авеню |
Старая партия Clark Oil в настоящее время является партией подержанных автомобилей Несмотря на то, что насосов нет, офис все еще стоит |
Фото №1 — Станция Кларк на 16th & Mitchell Фото №2 — Как это выглядело в 2014 году Фото №3 — предоставлено Грегом Оглетри Около 1955 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ CLINGAN 1202 Jules Street |
Около 1958 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ COLLIER 1624 Южная 4-я улица Около 1960 г. СТАНЦИЯ KILGORE’S TEXACO 1624 Южная 4-я улица COLVIN’S TEXACO SERVICE 1624 Южная 4-я улица |
1942 г. Л.СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ L. CORYELL & SON 4125 King Hill Avenue Около 1948 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ HOLZHAUSER 4125 King Hill Avenue Около 1953 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ CARPENTER OIL 4125 King Hill Avenue Около 1960 г. СТАНЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ CORYELL 70 4125 King Hill Avenue |
Фото №3 Альф Хольцхаузер (в белой рубашке), снято примерно в 1948 году В 1953 году на этой станции была заправочная станция Carpenter Oil Фото №3 предоставлено племянницей Альфа Хольцхаузера, Салли Хаббард 1 2 3
|
ЗАГОРОДНЫЙ КЛУБ SUPER SERVICE 6101 St Joseph Avenue |
Около 1958 г. JOSEPH REICH’S SINCLAIR SEVICE 1525 Garfield Около 1960 г. JOE’S SINCLAIR SEVICE 1525 Garfield COWART & MALSON SINCLAIR 1525 Гарфилд Около 1980 г. BUNTON SINCLAIR & TOWING 1525 Garfield |
Первоначально эта станция принадлежала Джозефу Райху Он построил станцию где-то в начале 1950-х Это была заправочная станция Sinclair с полным спектром услуг Там можно было отремонтировать двигатель Она была продана где-то в 1970-х Cowart & Malson Service также была станцией Sinclair с полным спектром услуг . Бантон Синклер и буксировщик были последним владельцем Станция технического обслуживания закрыта в 1980-х годах после смерти Бантона Фото предоставлено Родни Кизом 2
|
Около 1955 г. АВТОСЕРВИС CUNNINGHAM 1015 Mitchell Avenue Около 1960 г. CUNNINGHAM AUTO SERVICE 1015 Mitchell Avenue |
Около 1955 г. СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ГОРОДА ДАНИЭЛЬ 22nd & Messanie |
Около 1955 г. |
ДЭВИС АВТО |
Фотография предоставлена Родни Кизом Около 1940 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ GEORGE DEWEY 300 North 6th Street Около 1942 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ GEORGE DEWEY 300 North 6th Street |
Около 1937 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ В МИД-ГОРОДЕ 3701 King Hill Avenue Около 1940 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ TRENTON DOANE 3701 King Hill Avenue Около 1942 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ WARREN DOANE 3701 King Hill Avenue Около 1942 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ TRENTON DOANE 3701 King Hill Avenue |
Ларри Морс сказал, что у него где-то была фотография — Ларри скончался в 2018 году, теперь я никогда не получу эту фотографию. Около 1942 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ АРТУРА ДИКА Рочестер-роуд и Карнес-роуд |
Около 1942 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ ЭНТОНИ ДУМБРОВСКИ 20th & Lafayette Streets |
DAVIS DX HOME & AUTO SUPPLY 22-я и Оливковая улица |
Расположен на западной стороне 22-й улицы от Олив-стрит до Лафайет-стрит Фото предоставлено Родни Кизом 2
|
Около 1960 г. СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ В ЦЕНТРЕ ГОРОДА 702 Charles Street |
ДИК ФРАНЧ ЧЕМПЛИН 1817 Южная 10-я (10-я и Джексон) BOB’S AUTO REPAIR 1817 South 10th (10th & Jackson) |
Это была отличная станция полного обслуживания, у Дика была круглосуточная служба буксировки и гараж на 2 отсека для ремонта . Я позвонил Дику очень холодной, снежной, зимней ночью где-то после часа ночи.м. утром сказал ему, что моя машина умерла, и мы оказались в затруднительном положении. Он быстро приехал, чтобы забрать нас, отбуксировал нашу машину в свой гараж и отремонтировал ее на месте — попросите кого-нибудь починить вашу машину. сегодня в 1 или 2 часа ночи Отличные станции и владельцы, подобные этой, очень редки в современном мире Миссис Френч закрыла станцию после смерти Дика в начале 1980-х годов 2
|
Около 1955 г. |
СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ DUNNIHOO 22nd & Mitchell Avenue |
Фотография предоставлена Родни Кизом DUTCHER’S SERVICE Highway 59 & County Rd 360 |
Фотография предоставлена Родни Кизом СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДАЙКОВ И ПОВЫШЕНИЙ RFD 1 |
Около 1958 г. ELLSWORTH CONOCO STATION 1932 Frederick Avenue Около 1959 г. ASHWORTH CONOCO STATION 1932 Frederick Avenue Около 1960 г. BILL & FRED’S CONOCO SERVICE 1932 Frederick Avenue |
Около 1942 г. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ МАСЛО 8th & Monterey Около 1955 г. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ МАСЛО 8th & Monterey |
Около 1942 г. СТАНЦИЯ DESSMAN’S BETTER STANDARD 2701 Frederick Avenue Frederick & Ashland Около 1958 г. СТАНДАРТНАЯ СТАНЦИЯ ERVIN 2701 Frederick Avenue Frederick & Ashland ДОН СМИТ ASHLAND STANDARD 2701 Frederick Avenue Frederick & Ashland |
Расположен на северо-восточном углу Frederick & Ashland Много лет был домом Maid-rite В настоящее время является домом Crumbly Burger Фото № 1 — 4 декабря 1942 г. — газ не продается из-за нормирования. |
Около 1955 г. Около 1958 г. СТАНЦИЯ ДЖИМА «66» 1415 South Belt Highway |
СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ EWING’S 2615 St Joseph Avenue |
Около 1955 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ FAGAN 2544 Южная 10-я улица |
СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ FARBER’S Лейк и Иллинойс |
Около 1942 г. |
Около 1942 г. |
Около 1942 г. |
СТАНЦИЯ FINA SERVICE 22-я и Слывание |
Еще в 1961 году на юго-западном углу 22-й и Слывания была станция Fina, рекламировавшая, что PINK AIR прибудет на их станции в 1966 году. с |
ФИНИШНАЯ ЛИНИЯ 66 11-й и Гарфилд |
FIRESTONE TIRE CENTER 19th & Frederick Avenue |
СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ FOBAIR 722 Южная 8-я улица |
ФРАНК БАРРИ СЕРВИС 1201 Гарфилд |
Многие предприятия занимали это маленькое здание на протяжении многих лет, в том числе рестораны и Maid-Rite СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ FRANKS MOBILGAS St Joseph Ave & Middleton |
СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ RITTER 2214 Frederick Avenue СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ FRANKS MOBILGAS 2214 Frederick Avenue |
Ранее это была станция технического обслуживания Ritter |
. Около 1955 г. |
Около 1942 г. |
Около 1958 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ FROGGE 2028 Южная 10-я улица Около 1960 г. FROGGE STANDARD SERVICE 2028 Южная 10-я улица |
Фотография предоставлена Родни Кизом Около 1960 г. GEORGE’S DX SERVICE 1029 Garfield Avenue |
СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ GENE’S SKELLY 10th & Garfield |
СЕРВИС И КАФЕ ЖЕНЕВЫ 602 Южная 4-я |
СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ GERBER K Highway & St Joseph Avenue |
Расположен на пересечении K Highway и St Joseph Avenue Фотография предоставлена Rodney Keyes 1955 г. |
GLENN GLANCY CONOCO 22nd & Messanie |
Около 1960 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ АРЧИ ГРЕЙС СКЕЛЛИ 3301 Южная 22-я улица |
ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ GULF 4-я улица и улица Франклина |
Фотография сделана в 1971 году. Фотография предоставлена Риком Стаффордом. 2
|
Около 1955 г. |
Около 1942 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ЛОУРЕНСА МОНТГОМЕРИ 501 Южная 7-я улица Около 1960 г. СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ BYRON HATHAWAY 501 South 7th Street |
Около 1955 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ HAWKINS Valley & Memorial Highway Около 1960 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ HAWKINS 6401 US 59 Highway |
Фотография предоставлена Родни Кизом Около 1955 г. |
HECKEL TEXACO 2345 Mitchell Avenue HERCILE’S TEXACO 2345 Mitchell Avenue SEEBURG MUFFLER 2345 Mitchell Avenue |
В 1980-х годах Стив Хадорн открыл магазин Seeburg Muffler по этому адресу. СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ HENDRA King Hill Avenue & Valley |
ЗАГОРОДНЫЙ МАГАЗИН ТРАВ 3606 Frederick Avenue |
СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ HERING Lake Ave & Cherokee |
Фотография предоставлена Родни Кизом Около 1955 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ HINES 1902 Mitchell Avenue Около 1960 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ HINES 1902 Mitchell Avenue HINES BODY SHOP 1902 Митчелл Авеню |
Фотография предоставлена Родни Кизом Около 1955 г. |
Около 1955 |
Около 1955 г. |
СТАНЦИЯ HOFFMAN’S CHAMPLIN 3606 Frederick Avenue |
Около 1960 г. Станция Holtslaw Standard 1125 Mitchell Avenue |
Владельцы: Ernest & Gordon Holtsclaw Фотография предоставлена Rodney Keyes Около 1955 |
СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ALPH HOLZHAUSER 4125 King Hill Avenue |
Фото № 3 Альф Хольцхаузер (в белой рубашке), снято примерно в 1948 году Фото № 3 предоставлено племянницей Альфа Хольцхаузера, Салли Хаббард
|
СЛУЖБА БРАТЬЕВ ХРЕНЧИР 722 Южная 8-я улица |
Около 1960 г. HUDSON OIL COMPANY 1601 South 4th Street |
HUGHS BROTHERS SERVICE Пояс и Митчелл |
Около 1927 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ HULSE SINCLAIR Highways US 71 & US 169 У Y |
1955 г. HY-WAY SUPER SERVICE Мемориальное шоссе |
ИММЭЛ АВТО СЕРВИС 120 Юг 4-й Снесено при благоустройстве города |
Около 1970 г. СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ IMPERIAL Highway US 71, North of City Limits |
IMPERIAL OIL 845 Южная 22-я улица |
Первоначально это была Imperial Oil. Он несколько раз переходил из рук в руки, и его внешний вид сильно изменился за эти годы. В южной части здания, расположенного недалеко от улицы, когда-то располагалось небольшое здание Qwik Carry Out
|
Около 1937 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ СТАНДАРТНОГО МАСЛА 5500 King Hill Avenue Около 1940 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ ЭЛМЕРА ГРЭМА 5500 King Hill Avenue Около 1942 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ STEPHEN CHECKER 5500 King Hill Avenue Около 1958 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ IZER STANDARD 5500 King Hill Avenue Около 1960 г. СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ LOUIE’S STANDARD 5500 King Hill Avenue WALTERS TYRES & SERVICE 5500 King Hill Avenue CHECKER STANDARD 5500 King Hill Avenue (King Hill & Illinois) |
Около 1942 г. KERSEY CLARK SERVICE 3801 Savanna Avenue |
>
Около 1942 г. EARL CORBIN SERVICE 1002 Алабама |
JACKSON CITIES SERVICE 22nd & Messanie |
Около 1955 г. JAMES OIL COMPANY 4th & Patee |
Около 1960 г. JOE’S DX SERVICE 324 North Belt Highway |
Около 1955 г. |
Около 1955 г. |
СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ JONES TEXACO 1624 Южная 4-я улица |
Около 1955 г. РАЗВЯЗКА 66 СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ 3641 Frederick Avenue Около 1960 г. РАЗВЯЗКА 66 СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ 3641 Frederick Avenue |
Около 1960 г. JUNCTION AUTOMOTIVE CONOCO SERVICE 5511 Lake Avenue |
Дик и Нейт Вайсблум были владельцами и операторами этой станции технического обслуживания . В настоящее время отдел продаж автомобилей Annigian занимает здание и собственность |
.
Следующая информация была предоставлена Грегом Уэйном, внуком Нейта Вайсблума . Junction Automotive Service располагалась на Лейк-энд-Индиана-авеню.Он принадлежал и управляется Нейтом Вайсблюмом. Нейт Вайсблюм был моим дедушкой. Я работал и играл там как Малыш, пока мы не продали все это в середине 1990-х годов Около 1955 |
Около 1955 |
СЕВЕРНАЯ КОНЕЧНАЯ СТАНЦИЯ KASMO 3132 St Joseph Avenue |
СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ KEITH’S TEXACO 2701 St Joseph Avenue |
Фотография предоставлена Родни Кизом ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ КЕЛЛЕР US 36 Highway (теперь Highway 6) |
У насосов стоял Даниэль В. Келлер. . Он располагался на старом шоссе США 36, почти напротив озера Хорсшу. Келлер, который позже основал Keller Construction . Информация была предоставлена Дэном Келлером, сыном Даниэля В. Келлера. СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ КЕЛЛИ |
Фотография предоставлена Родни Кизом Около 1955 г. МОБИЛЬНАЯ СТАНЦИЯ КЕРНС 901 Mitchell Avenue (9th & Mitchell Avenue) Около 1960 г. МОБИЛЬНАЯ СТАНЦИЯ КЕРНС 901 Mitchell Avenue (9th & Mitchell Avenue) |
Отец Роджера Керна владел этой станцией, а также Conoco в 1917 Mitchell |
Около 1960 г. KERNS CONOCO 1917 Mitchell Avenue |
Эта станция, расположенная на Митчелл-авеню, 1917, была построена в 1921 году. Отец Роджера Кернса приобрел станцию в начале 1960-х годов. Роджер стал владельцем станции примерно в 1964 году и управлял ею до 2004 года. На изображении выше Роджер Кернс у заправочной станции слева и Рик Рид справа. Вполне возможно, что это последняя станция полного технического обслуживания, а также, я думаю, старейшая постоянно действующая заправочная станция в городе. Описание представлено Роном. Vestal |
Около 1960 г. KING’S SERVICE STATION 3007 Груша |
Фотография сделана в 2013 году Родни Кизом. Около 1958 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ KINZIE 324 South Belt Highway |
KUSCH’S TEXACO 1624 Южная 4-я улица |
Около 1955 г. Около 1960 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ KUSCHELL TEXACO 3711 Frederick Avenue |
LADEROUTE’S SKELLY СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ 10th & Garfield |
Около 1934 г. СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ LAWLER-GRANT DX 22nd & Frederick Avenue |
Фото — 1934 Сент-Джозеф Ньюс Пресс реклама Примерно 1955 Около 1960 г. СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТОБИ ЛОУРЕНСА 2424 Frederick Avenue |
Около 1955 г. Около 1960 г. LEE’S SINCLAR SERVICE 2405 Frederick Avenue |
Здание больше не существует Около 1950 г. ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ LEO ROBERTS 3302 South Belt Highway |
Привет! Отличные цены на газ в 1955 году!! Построен в 1950 году дедом Дары Гриффин, Лео Робертсом. эта заправка располагалась на северо-западном углу южной Belt Highway (затем Hwy 71) и Pear . В настоящее время дом является домом для Car City Chrysler Rental . Блочное здание, расположенное на заднем плане, было снесено, территория выровнена и теперь нынешний дом South Belt Taco Bell Дом, расположенный в верхнем левом углу, был перенесен с фундамента. и переехал на 29-ю улицу к югу от Митчелл-авеню. Фотография предоставлена Дарой Гриффин АВТОСЕРВИС LYLE’S 315-317 Северная 3-я улица |
В настоящее время по этому адресу находится большая парковка |
Трасса М4 «Дон» состоит из платных участков с разными тарифами. Все тарифы с ценами собраны в этой статье и актуальны на сегодняшний день. Последнее снижение цен на проезд на платных участках трассы «Дон» произошло 01.10.2018, в дальнейшем данные будут поддерживаться в актуальном состоянии и своевременно изменяться.
Помимо действующих тарифов, есть еще и наглядные карты участков дорог, на которые они распространяются.Предоставленная информация позволяет точно определить расходы, которые придется включить в общую стоимость поездки на юг, если вы планируете отправиться на отдых на автомобиле в Грузию, Крым или на курорты Краснодарского края, такие как Сочи, Анапа и Геленджик.
Приведенная выше таблица позволяет понять, какую цену вам придется заплатить за проезд по тому или иному участку дороги на мотоцикле, автомобиле или грузовике в разное время суток.
Действующие тарифы в рублях | |||||||||
Высота (h) транспортного средства (ТС) в м/количество осей | Транспортные средства (h≤2/2 и более осей) с прицепом и без прицепа, а также мотоциклы с прицепом (коляской) и без | Транспорт грузовой и пассажирский (2 | Транспорт грузовой и пассажирский (h>2,6/2) | Транспорт грузовой и пассажирский (h>2,6/3 и более) | |||||
Участок | Время | Нал | Т-образный проход | Нал | Т-образный проход | Нал | Т-образный проход | Нал | Т-образный проход |
Плата за проезд 62 км | 07:00-00:00 | 60 | 42 | 90 | 63 | 120 | 96 | 240 | 192 |
00:00-07:00 | 35 | 24,5 | 50 | 35 | 70 | 56 | 140 | 112 | |
Плата за проезд 71 км | 07:00-00:00 | 110 | 77 | 160 | 112 | 200 | 100 | 400 | 200 |
00:00-07:00 | 60 | 42 | 90 | 63 | 120 | 84 | 240 | 168 | |
Плата за проезд 133 км | 07:00-00:00 | 160 | 112 | 230 | 161 | 300 | 240 | 480 | 384 |
00:00-07:00 | 110 | 77 | 150 | 105 | 200 | 160 | 300 | 240 | |
Плата за проезд 228 км | 07:00-00:00 | 65 | 52 | 95 | 76 | 130 | 104 | 240 | 192 |
00:00-07:00 | 35 | 28 | 50 | 40 | 70 | 56 | 140 | 112 | |
Плата за проезд 322 км | 07:00-00:00 | 65 | 52 | 95 | 76 | 130 | 104 | 240 | 192 |
00:00-07:00 | 35 | 28 | 50 | 40 | 70 | 56 | 140 | 112 | |
Плата за проезд 339 км | 07:00-00:00 | 130 | 104 | 190 | 152 | 250 | 200 | 480 | 384 |
00:00-07:00 | 100 | 80 | 150 | 120 | 200 | 160 | 400 | 320 | |
Плата за проезд 355 км | 07:00-00:00 | 45 | 36 | 75 | 60 | 90 | 72 | 180 | 144 |
00:00-07:00 | 30 | 24 | 35 | 28 | 60 | 48 | 110 | 88 | |
Плата за проезд 380 км | 07:00-00:00 | 60 | 48 | 90 | 72 | 120 | 96 | 240 | 192 |
00:00-07:00 | 35 | 28 | 55 | 44 | 70 | 56 | 140 | 112 | |
Плата за проезд 380 км | 07:00-00:00 | 90 | 72 | 130 | 104 | 170 | 136 | 340 | 272 |
00:00-07:00 | 55 | 44 | 85 | 68 | 110 | 88 | 220 | 176 | |
Плата за проезд 401 км | 07:00-00:00 | 25 | 20 | 35 | 28 | 45 | 36 | 90 | 72 |
00:00-07:00 | 10 | 8 | 15 | 12 | 20 | 16 | 40 | 32 | |
Плата за проезд 401 км | 07:00-00:00 | 110 | 88 | 160 | 128 | 210 | 168 | 420 | 336 |
00:00-07:00 | 80 | 64 | 120 | 96 | 160 | 128 | 320 | 256 | |
Плата за проезд 416, км 460 | 07:00-00:00 | 90 | 72 | 130 | 104 | 180 | 144 | 350 | 280 |
00:00-07:00 | 60 | 48 | 90 | 72 | 120 | 96 | 160 | 128 | |
Плата за проезд 515 км | 07:00-00:00 | 40 | 32 | 60 | 48 | 80 | 64 | 160 | 128 |
00:00-07:00 | 30 | 24 | 40 | 32 | 50 | 40 | 100 | 80 | |
Плата за проезд 545 км | 07:00-00:00 | 50 | 40 | 70 | 56 | 100 | 50 | 160 | 80 |
00:00-07:00 | 30 | 24 | 45 | 36 | 60 | 48 | 90 | 72 | |
Плата за проезд 545 км | 07:00-00:00 | 80 | 64 | 110 | 88 | 150 | 120 | 300 | 240 |
00:00-07:00 | 50 | 40 | 80 | 64 | 100 | 80 | 200 | 160 | |
Плата за проезд 620 км | 07:00-00:00 | 70 | 56 | 100 | 80 | 150 | 120 | 300 | 240 |
00:00-07:00 | 50 | 40 | 70 | 56 | 100 | 80 | 200 | 160 | |
Плата за проезд 1093 км | 07:00-00:00 | 50 | 40 | 75 | 60 | 100 | 80 | 200 | 160 |
00:00-07:00 | 30 | 24 | 45 | 36 | 60 | 48 | 120 | 96 | |
Итого | 07:00-00:00 | 910 | 701 | 1315 | 1013 | 1770 | 1326 | 3310 | 2480 |
00:00-07:00 | 590 | 455 | 860 | 664 | 1150 | 908 | 2090 | 1648 | |
Экономия | 07:00-00:00 | 0 | 209 | 0 | 302 | 0 | 444 | 0 | 830 |
00:00-07:00 | 0 | 135 | 0 | 196 | 0 | 242 | 0 | 442 | |
Последнее изменение тарифа было 01.10.2018. |
Ниже представлены подробные карты платных участков трассы М4 «Дон» (оранжевые) со схемами объезда близлежащих бесплатных дорог (зеленые и серые).
Хорошее дорожное покрытие, полноценное ночное освещение, много полос и заправок в обе стороны. Максимально допустимая скорость составляет 130 км/ч с 51 по 71 км и с 76 по 94 км, и 110 км/ч с 21 по 51 км и с 71 по 76 км.
Альтернативный свободный участок начинается от МКАД и следует по Каширскому шоссе до развязки на 117 км, его длина 106 км — крюк 10 км.
Альтернативный свободный маршрут: Ступино — Кокино — Шеметьево — Гремячее — Красные Озера, крюк 45 км.
Участок с отличным дорожным покрытием из-за того, что по нему ездит много грузовиков, пытаясь сэкономить.Максимальная скорость составляет 120 км/ч.
Когда при входе на КПП вам дадут чек — сохраните его, т.к. в конце, при выезде, его нужно будет предъявить контролеру.
Альтернативный маршрут без оплаты: Крутой Верх — Богородицк — Кузовка, разницы в километраже нет.
Альтернативный маршрут проходит через населенные пункты Чернятино и Пушкари, разницы в километраже нет.
Максимально разрешенная скорость 120 км/ч.
Трассу «Дон» объезжать через Бабарыкино – Яркино – село Становое – Елец – Екатериновка – село Тимирязев, разницы в расстоянии нет.
Максимальная скорость 120 км/ч.
Альтернативный маршрут: Задонск — Хлевное — Конь-Колодезь.
Разрешается движение автомобилей со скоростью 110 км/ч.
Желающим сэкономить придется ехать через Воронеж.
В Воронежской области водителям следует быть особенно осторожными, т.к. здесь сосредоточено наибольшее количество видеокамер и местами ограничение скорости падает до 60, а радар-детектор не умолкает уже 10 минут. Скоростной режим предполагает движение автомобилей со скоростью 110 км/ч.
Объезд платного участка автомобильной дороги М-4 «Дон» проходит через поселки Александровка и Рогачевка.
Максимальная расчетная скорость 130 км/ч, 4 полосы, открыт 22.12.2016.
Альтернативный маршрут проходит через населенные пункты Рогачевка — Бродовое — Таловая — Павловск. Крюк — 75 км.
Байпас осуществляется через:
Введен в эксплуатацию 19.05.2017 — 4 полосы, макс. быстрая 110 км/ч
На данный момент проезд по территории Краснодарского края бесплатный, но в дальнейшем планируется ввести взимание платы за проезд на следующих участках:
Платные участки трассы М4 Дон можно объезжать при большом желании — это сэкономит некоторую сумму наличных денег в кармане, но значительно увеличит время пребывания за рулем.Представленная интерактивная карта позволяет детально рассмотреть альтернативные дороги и населенные пункты, через которые они проходят, для этого просто нажмите на «плюс» и «минус» слева.
Представленная «бумажная» версия имеет высокое разрешение при увеличении и более актуальную информацию.
Даже если вас не пугает размер текущего тарифа на платные участки, объезды все равно могут пригодиться. Дело в том, что летом из-за текущего ремонта дорог и их периодического сужения местами на М4 возникают пробки, растянувшиеся на десятки километров.В этом случае есть 3 выхода:
Два небольших видеоролика о трассе М4, рассказывающих об организации безопасности и нюансах скоростного режима, а также о принципе работы пунктов оплаты с наглядными примерами оплаты наличными, смарт-картой и с использованием транспондера.
Не знаете, как доехать до Трасса М-4 Дон в Домодедово, Россия? Moovit поможет вам найти Лучший способ добраться до Трасса М-4 «Дон» от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.
Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в реальном времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, маршруты, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Трасса М-4 Дон с учетом данных Реального Времени.
Вы можете доехать до Донская Трасса М-4 на поезде, маршрутке, автобусе или метро.У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Поезд) (Шаттл)
Хотите проверить, есть ли другой способ добраться туда быстрее? Moovit поможет вам найти альтернативные маршруты и время. Получите инструкции, как легко доехать до или от Трасса М-4 Дон с помощью приложения или сайте Moovit.
Мы упростили поездку на М-4 Дон, поэтому более 720 миллионов пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. В том числе жители Домодедово! Вам не нужно загружать отдельное приложение для автобусов или поездов, Moovit — это ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти лучшее доступное время автобуса или поезда.
Каждый раз, возвращаясь из путешествий на море, пишу о том, какой была дорога, в каком состоянии трасса в данный момент времени, что изменилось с прошлого раза. Обращаю внимание и на заправки, и на места отдыха и перекусов, и на гостиницы для ночлега. Я не изменю этой традиции и сейчас. Прежде чем перейти к рассказу об отдыхе, покажу, как мы ехали по трассе М4 «Дон» к морю, коротко расскажу о самом главном.
Наша поездка на юг на машине состоялась в июне 2016 года.Всю дорогу я собирал квитанции с заправок, платные пункты на платных станциях, кафе и прочее. Сколько стоит, время оплаты… Такие вещи быстро забываются. Вы не успеете дойти до места назначения, вы уже все забыли. Ведь главное в путешествии не цифры, а эмоции.
В этой статье я покажу вам шоссе М4 ,
сделаю акценты на платных сайтах (количество, стоимость проезда, расположение), расскажу где заправлялись, где ели, где ночевали.Меня постоянно об этом спрашивают. Так что это актуально.
Завершу статью рассказом об отелях на Донской трассе, где можно переночевать по пути на юг. Он основан на статистике самых популярных отелей среди путешественников, которой я располагаю как партнер по бронированию.
Вот план. Итак, начнем!
Сначала я покажу наш путь на фотографиях. Итак, я познакомлю вас с трассой и ее состоянием. Вы будете знать, чего ожидать. 🙂
Москва.MKAD
шоссе M4 появляется на знаках
Rebuild и поворот
м4 — это не дорога, но взлетно-посадочная полоса 🙂
в Тульской области, M4 несколько флорид …
Тульский пряник продается вдоль дороги в Тульской области
Платные дороги хороши тем, что на них есть аварийные комиссары, помощники автомобилистов.
На платных участках есть электронные доски для объявлений (в том числе с телефоном аварийного комиссара, информацией о скорости и температуре воздуха).
M4 Магистраль в Липецкой области
Стела «Липецкая область»
Мы входим в Воронежскую область
Погода в погоде перед нашими глазами, она начала дождь …
, а потом оно пролилось, как будто из ведра …
Точка сбора пошлины возле Воронеж
Мы идем вокруг Воронеж
еще не завершено.Некоторые участки ремонтируются…
Другой участок, подлежащий ремонту
Мел горы Воронежской области
14 820-й километр Донского шоссе
Одним из отелей на шоссе M4 — «Велосипед» в Каменске -Шахтинский
Гостиница «Фараон» на 937 км.
Проезжаем гостиницу «Меридиан-Юг» в Красном Колосе (1040 км.M4)
15 Мотель «Евразия» в Aksay
14 вход в Краснодарский край
Гостеприимный Кубань поприветствовал нас дождями и тупости
Часовня, памятник, музей в честь Кущевской атаки (события 2 августа 1942 г.)
На этом повороте мы свернули с Донского шоссе и поехали в Анапу.
Слышал по телевизору, что в августе 2016 года открылся восьмой платный участок трассы М4.Судя по нашему опыту, на июнь 2016 года их было уже девять. В моей «копилке» 7 чеков + 1 чек, который мы забыли взять + 1 участок, который мы проехали по свободной дороге.
Да, Костя решил побыть исследователем и выяснить, что это за бесплатные объездные дороги. Альтернативные, как их называют. Я был категорически против — впереди тысяча километров, мне не до экспериментов. В итоге мы посетили только первый платный участок из Москвы. Объезд вполне приличный. Хоть и двухполосный, но полотно нормальное.
Качество дороги на этом объезде нормальное.
В следующий раз, когда мы съехали с трассы по знаку «бесплатный проезд», сразу же вернулись обратно — нормальная дорога закончилась… Больше экспериментировать Костя не захотел, к счастью…
Выезд на свободную дорогу в районе Ефремова
Московская область .
1/ Первый платный участок, который мы проехали: 21 — 93 км.Цена: 50 руб. ночью (на обратном пути)
Указатель бесплатного объезда платной секции
2/93 — 211 км. Запустили позже, чем мы поехали. Мы прошли его без оплаты.
Пункты сбора до их открытия
Тульская область .
4/М4 «Дон» в обход города Богородицк. 225,6 — 260 км. Пункт сбора платы за проезд на 228 км. прошел в 8.56. Стоимость проезда: 60 руб.
5/М4 обход Ефремова. 287,8 — 323,3 км. Пункт сбора на 322 км. прошло в 10.29. Цена: 60 руб.
Липецкая область .
6/М4 объезд города Елец. 330,8 — 414,7 км. Пункт сбора на 339 км. прошел в 10.43. Цена: 120 руб.
7/М4 в обход города Задонск и с. Хлевное. 414 — 464 км. Пункт взимания платы за 416 км проехали в 11.00.40. Цена: 80 руб.
Воронежская область .
8/М4 в обход города Воронежа. 492,7 — 517 км. Пункт взимания платы – 515 км. прошел в 12.54. Цена: 35 руб.
9/М4 ПВП-545 км. 544 — 588,7 км. 545 км пройдено в 13.18. Цена: 70 руб.
10/М4 ПВП-620 км. 588,7 — 633 км. 620 км. прошел в 14.12. Цена: 60 руб.
Итого: на данный момент на М4 10 платных разделов. Мы прошли в восемь. Мы заплатили около 550 рублей.
АЗС на М4 Возвращение в Москву м Заправлялись на заправке Шелл (41 литр за 1680 руб.). Бензин оказался плохим. В машине постоянно глохло. Был еще один раз за все 3,5 недели поездки, когда мы заправлялись в Панцире, и проблема была та же.Вот ваша любимая заправка…
Остальное время по дороге на юг заправлялись на Лукойле, и все было нормально:
Новый комплекс «Лукойл» в ст. Кущевская (1145 км, справа) состоит из гостиницы, торгового центра, ресторана, СТО и АЗС.
Всего по пути на юг мы заправились на 4240 руб. (округления). Этого бензина нам хватило, чтобы добраться из Москвы в Анапу, проехать там неделю и потом добраться до Геленджика.
В Геленджике снова заправились на Лукойле (43 литра за 1705 руб.). А в следующий раз я был в Сочи через неделю…
Вдоль дороги часто встречаются кирпичные туалеты типа «дырка в полу» — и отдельно стоящие, чаще всего возле остановок общественного транспорта и на больших площадках отдыха.
Эти туалеты в основном грязные. Чтобы потом не тащить все это в машину, рекомендую выбирать заправки для санитарных остановок. В любом случае туалеты там намного чище, а помыть руки и попить кофе можно в кафе.
Едешь из Москвы, останавливаешься где-нибудь на крупной заправке Московской области (Шелл, Газпромнефть и т.д.). В Тульской области с заправками, где есть туалеты, огромная проблема, в Липецке, в общем, тоже.Пропустите Московскую область, затем подождите Воронежскую область. Кстати, то же самое касается и обратного пути. Не рассчитывайте на Тульскую и Липецкую области! В лес тоже. Это не правильный путь.
У нас есть традиция — мы всегда останавливаемся на АЗС Лукойл нового поколения в Воронежской области, в 720 км. (заправки есть по обеим сторонам трассы!). Это не просто заправки — это современные комплексы с кафе, туалетами, магазином, детскими площадками (как в помещении, так и на улице) и так далее.
На трассе М4 много отелей. Это и простые мотели для дальнобойщиков, и более-менее приличные отели. Какой совет вы можете дать тем, кто еще не заморачивался, где переночевать по пути к морю? Лучше избегать дешевых мотелей прямо у дороги. Выбирайте отели, которые хотя бы немного удалены от трассы и имеют закрытую территорию. Пример такой удаленной от территории гостиницы — «Роза ветров» (практически на границе Воронежской и Ростовской областей).
Если вы не экстремал по натуре, бронируйте номер в гостинице заранее. Не знаете, когда вы приедете в свой отель? Это не имеет значения. Вы знаете день. Заезд — в любое время суток.
Проанализирована статистика бронирований по городам и отелям. Чаще всего для ночлега по дороге на юг (трасса М4) выбирают следующие города и поселки:
Выбор зависит от того, откуда люди начинали. Москвичам удобнее селиться в Ростове и его окрестностях. Петербуржцы — в Воронеже. Туляки — в Краснодарском крае. Есть, конечно, личные предпочтения, но тут все индивидуально.
Сейчас самые популярные отели мая, июня и июля 2016 года. Список сильно отличается от того, что я бы вам рекомендовал. Подозреваю, что большинство гостиниц пользуются популярностью за счет экономических предпочтений (та же «Альфа» в Ростове) и меньше — за счет комфорта и уюта (например, гостиница «Родина» в Маяковском).Что вы выберете — решайте сами.
Мы всегда остаемся на ночь. Не рискуем, не напрягаемся. Езда без отдыха — это не про нас. Это не о том, что мы идем в неизвестность, ища, где остановиться на ночь по пути. Мы останавливаемся на ночь в заранее забронированных отелях, которые обеспечивают спокойный отдых и хорошее питание.
Мы никогда не заставляем себя. Встаем в удобное время и едем со спокойной скоростью. И получаем удовольствие от процесса вождения. Да, путь не короткий.Около 1600 километров. А вот по трассе типа М4 совсем не страшно. Отличный трек, дай бог, чтобы таких было больше!
Трасса М-4 «Дон» в этом году регулярно фигурирует в новостях. Сначала — пост ГАИ «Цукерова балка» в Краснодарском крае, теперь многокилометровые пробки в Воронежской области. Местные жители начали показывать альтернативный маршрут за плату
Пробка на трассе М-4 «Дон».Фото: Александр Рюмин / ТАСС
Обновлено в 17:59
У федеральной трассы М-4 «Дон» даже есть свое сообщество в социальной сети «ВКонтакте». Оживление в пользовательской группе начинается в сезон отпусков: обзоры придорожных кафе, камеры, ДТП, бесконечные пробки, в которых автомобилисты теряют драгоценное время.
Большинство негативных отзывов о пробках исходит из Воронежской области. Здесь из-за дорожных работ вы потеряете немного времени на развилке у города Рамонь, перед въездом в Воронеж.
Настоящая «пачка» водителей ждет возле поселка Лосево, где четырехполосная трасса переходит в двухполосную. В курортный сезон этот участок проезжает 30 тысяч автомобилей в день при вместимости 14. В результате участок в 28 километров занимает в среднем три-четыре часа. Водитель Денис дал комментарий Business FM прямо из пробки на М-4:
«Я попал в пробку за 50 километров до Лосево. Сначала мы стояли плотно километров 10-15, но сейчас началось какое-то движение.По карте видно, что до Лосево все будет красным. Мы едем максимум 20 километров в час».
Редактор сайта «Вести-Воронеж» Татьяна Дорофеева говорит, что и без того напряженная дорожная ситуация становится катастрофической в курортный сезон:
пару дней назад — 45 км. Скорость движения 3,5 километра в час, вы представляете. Там настоящий ад. Ближе к Лосево местные мальчишки катаются на мопедах с плакатами «Покажи объезд.Просят 300 рублей, но объезд, который показывают, конечно, экстремальный: то ли по грунтовке, то ли вообще по полям. В непогоду там проехать невозможно, в хорошую вполне можно оставить там колеса».
Кроме предприимчивых «сусаниных», неплохо зарабатывают придорожные кафе, в том числе и на прилегающих дорогах, где отдыхающие отчаянно ищут объезд. Объездную дорогу обещают построить к концу 2019, до этого момента водителям придется кусать губы и принимать это как должное.
Каждый раз, возвращаясь из путешествий на море, пишу о том, какой была дорога, в каком состоянии трасса в данный момент времени, что изменилось с прошлого раза. Обращаю внимание и на заправки, и на места отдыха и перекусов, и на гостиницы для ночлега. Я не изменю этой традиции и сейчас. Прежде чем перейти к рассказу об отдыхе, покажу, как мы ехали по трассе М4 «Дон» к морю, коротко расскажу о самом главном.
Наша поездка на юг на машине состоялась в июне 2016 года.Всю дорогу я собирал квитанции с заправок, платные пункты на платных станциях, кафе и прочее. Сколько стоит, время оплаты… Такие вещи быстро забываются. Вы не успеете дойти до места назначения, вы уже все забыли. Ведь главное в путешествии не цифры, а эмоции.
В этой статье я покажу вам шоссе М4 ,
сделаю акценты на платных сайтах (количество, стоимость проезда, расположение), расскажу где заправлялись, где ели, где ночевали.Меня постоянно об этом спрашивают. Так что это актуально.
Завершу статью рассказом об отелях на Донской трассе, где можно переночевать по пути на юг. Он основан на статистике самых популярных отелей среди путешественников, которой я располагаю как партнер по бронированию.
Вот план. Итак, начнем!
Сначала я покажу вам наш путь на фотографиях. Итак, я познакомлю вас с трассой и ее состоянием. Вы будете знать, чего ожидать. 🙂
Москва.MKAD
шоссе M4 появляется на знаках
Rebuild и поворот
м4 — это не дорога, но взлетно-посадочная полоса 🙂
в Тульской области, M4 несколько флорид …
Тульский пряник продается вдоль дороги в Тульской области
Платные дороги хороши тем, что на них есть аварийные комиссары, помощники автомобилистов.
На платных сайтах есть электронные доски для объявлений (в том числе с телефоном аварийного комиссара, информацией о скорости и температуре воздуха).
M4 Магистраль в Липецкой области
Стела «Липецкая область»
Мы входим в Воронежскую область
Погода в погоде перед нашими глазами, она начала дождь …
, а потом оно пролилось, как будто из ведра …
Точка сбора пошлины возле Воронеж
Мы идем вокруг Воронеж
еще не завершено.Некоторые участки ремонтируются…
Другой участок, подлежащий ремонту
Мел горы Воронежской области
14 820-й километр Донского шоссе
Одним из отелей на шоссе M4 — «Велосипед» в Каменске -Шахтинский
Гостиница «Фараон» на 937 км.
Проезжаем гостиницу «Меридиан-Юг» в Красном Колосе (1040 км.M4)
15 Мотель «Евразия» в Aksay
14 вход в Краснодарский край
Гостеприимный Кубань поприветствовал нас дождями и тупости
Часовня, памятник, музей в честь Кущевской атаки (события 2 августа 1942 г.)
На этом повороте мы свернули с дороги «Дон» и «по деревням» поехали в Анапу.
Слышал по телевизору, что в августе 2016 года открылся очередной, восьмой, платный участок трассы М4. Судя по нашему опыту, на июнь 2016 года их было уже девять. В моей «копилке» 7 чеков + 1 чек, который мы забыли взять + 1 участок, который мы проехали по свободной дороге.
Да, Костя решил побыть исследователем и выяснить, что это за бесплатные объездные дороги. Альтернативные, как их называют. Я был категорически против — впереди тысяча километров, мне не до экспериментов.В итоге мы посетили только первый платный участок из Москвы. Объезд вполне приличный. Хоть и двухполосный, но полотно нормальное.
Качество дороги на этом объезде нормальное.
В следующий раз, когда мы сошли с дороги по знаку «бесплатный проезд», сразу же вернулись обратно — нормальная дорога закончилась… Больше экспериментировать Косте не хотелось, к счастью…
Выезд на свободную дорогу в районе Ефремова
Московская область .
1/ Первый платный участок, который мы проехали: 21 — 93 км. Цена: 50 руб. ночью (на обратном пути)
Указатель бесплатного объезда платной секции
2/93 — 211 км. Запустили позже, чем мы поехали. Мы прошли его без оплаты.
Пункты сбора до их открытия
Тульская область .
4/М4 «Дон» в обход города Богородицк. 225.6 — 260 км. Пункт сбора платы за проезд на 228 км. прошел в 8.56. Стоимость проезда: 60 руб.
5/М4 обход Ефремова. 287,8 — 323,3 км. Пункт сбора на 322 км. прошло в 10.29. Цена: 60 руб.
Липецкая область .
6/М4 объезд города Елец. 330,8 — 414,7 км. Пункт сбора на 339 км. прошел в 10.43. Цена: 120 руб.
7/М4 в обход города Задонск и с.Детская кроватка. 414 — 464 км. Пункт взимания платы за 416 км мы проехали в 11.40. Цена: 80 руб.
Воронежская область .
8/М4 в обход города Воронежа. 492,7 — 517 км. Пункт сбора платы за проезд на 515 км. прошел в 12.54. Цена: 35 руб.
9/М4 ПВП-545 км. 544 — 588,7 км. 545 км пройдено в 13.18. Цена: 70 руб.
10/М4 ПВП-620 км.588,7 — 633 км. 620 км. прошел в 14.12. Цена: 60 руб.
Итого: на данный момент на М4 10 платных разделов. Мы прошли в восемь. Мы заплатили около 550 рублей.
АЗС на М4 Возвращение в Москву м Заправлялись на заправке Шелл (41 литр за 1680 руб.). Бензин оказался плохим. В машине постоянно глохло. Был еще один раз за все 3,5 недели поездки, когда мы заправлялись в Панцире, и проблема была та же.Вот ваша любимая заправка…
Остальное время по дороге на юг заправлялись на Лукойле, и все было нормально:
Новый комплекс «Лукойл» в ст. Кущевская (1145 км, справа) состоит из гостиницы, торгового центра, ресторана, СТО и АЗС.
Всего по пути на юг мы заправились на 4240 руб. (округления). Этого бензина нам хватило, чтобы добраться из Москвы в Анапу, проехать там неделю и потом добраться до Геленджика.
В Геленджике снова заправились на Лукойле (43 литра за 1705 руб.). А в следующий раз я был в Сочи через неделю…
Вдоль дороги часто встречаются кирпичные туалеты типа «дырка в полу» — и отдельно стоящие, чаще всего возле остановок общественного транспорта и на больших площадках отдыха.
Эти туалеты в основном грязные. Чтобы потом не тащить все это в машину, рекомендую выбирать заправки для санитарных остановок. В любом случае туалеты там намного чище, а помыть руки и попить кофе можно в кафе.
Едешь из Москвы, останавливаешься где-нибудь на крупной заправке Московской области (Шелл, Газпромнефть и т.д.). В Тульской области с заправками, где есть туалеты, огромная проблема, в Липецке, в общем, тоже.Пропустите Московскую область, затем подождите Воронежскую область. Кстати, то же самое касается и обратного пути. Не рассчитывайте на Тульскую и Липецкую области! В лес тоже. Это не правильный путь.
У нас есть традиция — мы всегда останавливаемся на АЗС Лукойл нового поколения в Воронежской области, за 720 км. (заправки есть по обеим сторонам трассы!). Это не просто заправки — это современные комплексы с кафе, туалетами, магазином, детскими площадками (как в помещении, так и на улице) и так далее.
На трассе М4 много отелей. Это и простые мотели для дальнобойщиков, и более-менее приличные отели. Какой совет вы можете дать тем, кто еще не заморачивался, где переночевать по пути к морю? Лучше избегать дешевых мотелей прямо у дороги. Выбирайте гостиницы, хоть немного удаленные от трассы и имеющие закрытую территорию. Примером такой удаленной гостиницы является «Роза ветров» (практически на границе Воронежской и Ростовской областей).
Если вы не экстремал по натуре, бронируйте номер в гостинице заранее. Не знаете, когда вы приедете в отель? Это не имеет значения. Вы знаете день. Заезд — в любое время суток.
Проанализирована статистика бронирований по городам и отелям. Чаще всего для ночлега по дороге на юг (трасса М4) выбирают следующие города и поселки:
Выбор зависит от того, откуда люди начинали. Москвичам удобнее селиться в Ростове и его окрестностях. Петербуржцы — в Воронеже. Туляки — в Краснодарском крае. Есть, конечно, личные предпочтения, но тут все индивидуально.
Сейчас самые популярные отели мая, июня и июля 2016 года. Список сильно отличается от того, что я бы вам рекомендовал. Подозреваю, что большинство гостиниц пользуются популярностью за счет экономических предпочтений (та же «Альфа» в Ростове) и меньше — за счет комфорта и уюта (например, гостиница «Родина» в Маяковском).Что вы выберете — решайте сами.
Мы всегда остаемся на ночь. Не рискуем, не напрягаемся. Езда без отдыха — это не про нас. Это не о том, что мы идем в неизвестность, ища, где остановиться на ночь по пути. Мы останавливаемся на ночь в заранее забронированных отелях, которые обеспечивают спокойный отдых и хорошее питание.
Мы никогда не заставляем себя. Встаем в удобное время и едем со спокойной скоростью. И получаем удовольствие от процесса вождения. Да, путь не короткий.Около 1600 километров. А вот по трассе типа М4 совсем не страшно. Отличный трек, дай бог, чтобы таких было больше!
Пробки на трассе М4 Дон теперь отображаются на онлайн-карте и показывают ситуацию на дороге в режиме реального времени. Эта функция становится особенно полезной с началом летних каникул, когда десятки тысяч туристов из России, Белоруссии и Украины устремляются на автомобилях в сторону юга и Черного моря.
Трасса «Дон» еще несколько лет будет находиться в состоянии локального капитального дорожного строительства, в т.ч.Настоятельно рекомендую следить за обстановкой на дороге, иначе велика вероятность потратить от 5 до 20 часов за всю поездку на бесполезные праздные пробки, особенно в Ростовской области и Краснодарском крае.
Собранные в статье данные актуальны на 2020 год, по мере поступления новой информации статья будет дополняться и корректироваться.
Онлайн-карта пробок на трассе «Дон» позволяет оценить масштаб пробки, увидеть текущую скорость движения в конкретном месте и понять, где именно следует свернуть с дороги, чтобы избежать большого скопления автомобилей и не простаивать под палящим солнцем, практически без движения, несколько изнурительных часов.
Карты интерактивны и позволяют перемещаться по всей территории, а также увеличивать и уменьшать масштаб с помощью прокрутки мыши или кнопок «+» и «-» с левой стороны.
Карта пробок с Яндексом в онлайн-режиме показывает оперативную ситуацию на дорогах сегодня и на ближайшую неделю. Информация обновляется каждые 4 минуты и автоматически корректируется на диаграмме, не требуя от вас никаких действий.
Над проблемной зоной в правом верхнем углу отображается степень ее загруженности в баллах и время последней проверки.
Если нажать на шестеренку, появится окно с ползунком, с помощью которого можно прогнозировать вероятность увеличения транспортного потока на ближайший час. Под ползунком есть возможность поставить галочку «Дорожные события» — в этом случае на карте сразу будут отображаться все места, где ведутся ремонтные работы, произошла авария или проезд закрыт.
Во вкладке «Статистика» аккумулируется информация о пробках по дням недели за последние 2 месяца.Выбрав нужный день и переместив ползунок в нужное время суток, мы увидим с высокой долей вероятности смоделированную дорожную ситуацию, которую следует ожидать в ближайшее время.
Нажав в левом верхнем углу на кнопку в виде черной стрелки, вы переместитесь в свое текущее местоположение.
Ниже мы рассмотрим наиболее проблемные участки трассы М4, где в курортный сезон наблюдается образование затяжных пробок.Помимо загруженности маршрутов, добавлены онлайн-карты с текущей ситуацией на дорогах.
Деревня Лосево расположена на трассе М4 «Дон» в Павловском районе Воронежской области. Ниже подробно описано, как объехать пробку в Лосево из Москвы и в Москву.
Метод 1 — любое направление
Жители Воронежа и области лучше всех изучили обходные пути и, по их мнению и опыту, на сегодняшний день безусловным лидером является Средний Икорец — Лиски — пгт (не путать с соседней деревней) Каменка — Павловск.Объездная дорога хорошая, занимает 1 час и добавляет лишние 90 км.
Если ехать в сторону Москвы, то, не доезжая до Верхнего Мамона, можно немного раньше съехать с платной дороги и придерживаться следующих населенных пунктов: Дерезовка — Новая Калитва — Россошь — Лиски.
Владимировка — Грань — Покровка — Лосево — откровенно не лучший маршрут, проходящий через поселки с довольно плохим асфальтовым покрытием и через поля с лесами по укатанной грунтовке (10-12 км) с глубокими лужами.Но, несмотря на это, отдыхающие ездят сюда и делают это часто. В сухую погоду Астра, Мазда 5 и пузотерки уровня 2110 проходят без проблем. Всего 50 км, крюк 25 км, время — 1 час.
М4 — Березки — Поддубный — Лосево — дорога в целом сносная, без гравийки и марш-бросков по полю. В Поддубном асфальт хороший, а на улице как обычно в деревне.
Под видеоплеером есть плейлист, где можно выбрать подходящий способ обхода.
Город Каменск-Шахтинский и хутор Калиновка в Ростовской области летом становятся еще одним препятствием для туристов, желающих поскорее попасть в теплые края или вернуться к любимой работе.
Но не беда, я вам расскажу, как безболезненно объехать пробку в районе Каменска-Шахтинска.
Вариант 1 — на юг
В самом Каменске-Шахтинске поворачиваем направо перед развязкой с трассы М4 на ул.Героев-Пионеров, примерно через 3 км упираемся в очередной перекресток, где нужно заехать на него с противоположной стороны, пройти налево через ж/д пути, сразу направо и объехать парк по ул. Лиховской, по кругу держим главную (прямую) по ул. Профиль, проезжаем следующий круг, направо на трассу А-250, вскоре она резко изгибается на ~45 градусов, выводит на улицу. Морской.
Примерно через 5 км не пропустите поворот на хутор Волчинский, за ним Светлый, мимо городка Углеродовский по ж/д путям проезжаем микрорайон Лиховской по ул.Пушкина, в конце направо и, слегка виляя, эта дорога выведет вас обратно на Донское шоссе через ~8,5 км. Общий пробег 55 км, время 1 час.
В д. Молодежный сворачиваем с М4 и держимся вдоль ж/д путей, проезжаем ж/д ст. Божковка, через 1 км налево, мимо д. Тополевый, через д. Божковка и х. Володарский. Крюк 40 км, идет ~40-50 минут, покрытие нормальное, за редким исключением, но ничего страшного.
В Ростовской области давно будут строиться платные участки трассы М4 «Дон», поэтому полноценной кольцевой дороги пока нет, а летом подъезд к Ростову катастрофически перегружен транзитными автомобилями туристов. Чтобы не тратить драгоценное время отпуска, надышаться выхлопными газами сотен дымящих машин, воспользуйтесь предложенными рекомендациями.
Выезжаем с М4 на Новочеркасск-Большой Лог-Аксай.
Направление на Москву — съезжаем с Донского тракта в районе Водяной балки.
Двигаясь в сторону столицы, если вы миновали стационарный пост ГИБДД и въехали на Цукерову балку, вам придется двигаться по хорошо укатанной полевой дороге. Местные «предприниматели» предлагают сопровождение несведущих путешественников за 500 рублей.
Если конечная (промежуточная) точка проезда планируется в районе Анапы, т.е. это может быть Керченский переезд и Геленджик, то пробки Ростова-на-Дону можно объехать на другой стороне города и сохранить путь к морю по Азовскому тракту.
Это будет выглядеть так: по трассе М-4 «Дон», после Красного Колоса, не доезжая до поселка Рассвет, поворачиваем направо на Красный Крым, через хутор Ленинаван мимо Койсуга попадаем на хутор Новоалександровка. Продолжаем ехать мимо дачного некоммерческого партнерства (ДНТ) Мичуринец-3, через Пешково к станицам Староминская и Стародеревянковская (Каневская). Дальнейший путь на Юг описан ниже под спойлером «Схема 2».
Через Тимашевск плотный поток машин отдыхающих едет в сторону Керченской переправы, но город встречает гостей серьезными заторами из-за проходящих там железных дорог.
Чтобы не попасть в пробку на дороге к морю, используйте предложенную схему объезда.
Двигаясь от Брюховецкой по кольцевой перед Тимашевском, игнорируем поворот направо и продолжаем движение прямо (до Краснодара). Ищем поворот на город по ул. 50 лет Октября, выезжаем на ул. Шевченко, где снова уходим вправо до пересечения с ул.Братья Степановы, на этом перекрестке поворачиваем налево в сторону ул. Профиль. Пересекаем железнодорожный переезд и идем налево на ул. Победа или Ворошилов.
Описанный вариант хоть и избавляет от определенных неприятностей, но все же не лишен некоторых минусов из-за городской езды.
Этот маршрут предполагает полностью исключить Тимашевск и пройти мимо него: Донской тракт — станица Каневская — Брюховецкая — Новоджерельевская — Гречаная Балка — Славянск на Кубани.
Оставляем позади Каневскую и в Переяславской выходим на Брюховецкую, через хутор Поды доходим до станицы Новоджерельевской и через Роговскую добираемся до Гречаной Балки. Потом будут станицы Новониколаевская, за ней Староджерельевская, Полтавская и в конце Славянск-на-Кубани. Хочу обратить ваше внимание на то, что проезд по нему транзитного транспорта запрещен, поэтому мы пользуемся кольцевой дорогой. Крюк получается всего 15 км, зато нет лишних незапланированных длинных остановок.
В курортный сезон Краснодарский край славится эпической вилкой Горячий Ключ — Дефановка — Джубга. А вот по этому участку трассы М4 «Дон» туристы едут отдыхать в Геленджик, Туапсе, Сочи, Адлер и Абхазию. Чтобы не тратить нервы и незаменимые часы долгожданного отпуска, предлагаю вам ознакомиться с альтернативным маршрутом к морю, проходящим через Шаумяновский перевал.
Сразу уточню, асфальта на большей части нет, и ехать приходится по обычной гравийке со средней скоростью 20-40 км/ч, на все про все уходит минут 25-30. В дождливую погоду с малым клиренсом на перевал лучше не соваться, а в сухую погоду приспущенные машины с клиренсом 10 см проходят спокойно.
Описываю направление в сторону моря: не доезжая до Горячего Ключа, выезжаем с трассы М4 на станицы Саратовская и Кубанская, проезжаем Апшеронск и Хадыженск, пролетаем над Шаумяном и оказываемся в Туапсе.
Чтобы свести к минимуму вероятность застрять в пробках на долгое время, старайтесь следовать простым советам, основанным на опыте туристов, которым лично «посчастливилось» пережить все эти муки.
Категория | Транспортные средства с прицепом и без прицепа, а также мотоциклы с прицепом и без прицепа (коляски) | С прицепом и без | Грузовые и пассажирские транспортные средства | Грузовые и пассажирские транспортные средства | |||||
Способ оплаты | |||||||||
Участок в Московской области | 07:00 — 00:00 | 70 руб. | 56 руб. | 100 руб. | 80 руб. | 140 | руб.112 руб. | 270 | руб.216 р |
00:00 — 07:00 | 40 руб. | 32 руб. | 60 руб. | 48 руб. | 80 руб. | 64 руб. | 160 руб. | 128 руб. | |
21 — 93 км в Московской области | 07:00 — 00:00 | 120 | руб.96 руб. | 170 руб. | 136 руб. | 220 | руб.110 руб. | 420 | руб.210 руб. |
00:00 — 07:00 | 60 руб. | 48 руб. | 90 | руб.72 руб. | 120 | руб.96 руб. | 240 | руб.192 руб. | |
93 — 211 км в Московской и Тульской областях | 07:00 — 00:00 | 170 руб. | 136 руб. | 240 | руб.192 руб. | 330 | руб.264 р | 520 руб. | 416 руб. |
00:00 — 07:00 | 110 | руб.88 руб. | 150 руб. | 120 руб. | 200 руб. | 160 руб. | 300 руб. | 240 руб. | |
225 — 260 км в Тульской области | 07:00 — 00:00 | 70 руб. | 56 руб. | 100 руб. | 80 руб. | 140 | руб.112 руб. | 250 руб. | 200 руб. |
00:00 — 07:00 | 35 | руб.28 руб. | 50 руб. | 40 руб. | 70 руб. | 56 руб. | 140 | руб.112 руб. | |
287 — 321 км в Тульской области | 07:00 — 00:00 | 70 руб. | 56 руб. | 100 руб. | 80 руб. | 140 | руб.112 руб. | 250 руб. | 200 руб. |
00:00 — 07:00 | 35 | руб.28 руб. | 50 руб. | 40 руб. | 70 руб. | 56 руб. | 140 | руб.112 руб. | |
330 — км 414 в Липецкой области | 07:00 — 00:00 | 140 | руб.112 руб. | 200 руб. | 160 руб. | 270 | руб.216 р | 500 руб. | 400 руб. |
00:00 — 07:00 | 100 руб. | 80 руб. | 150 руб. | 120 руб. | 200 руб. | 160 руб. | 400 руб. | 320 руб. | |
Съезд на трассу в Липецкой области | 07:00 — 00:00 | 50 руб. | 40 руб. | 80 руб. | 64 руб. | 100 руб. | 80 руб. | 200 руб. | 160 руб. |
00:00 — 07:00 | 30 | руб.24 руб. | 35 | руб.28 руб. | 60 руб. | 48 руб. | 110 | руб.88 руб. | |
Выезд на трассу в Липецкой области | 07:00 — 00:00 | 60 руб. | 48 руб. | 90 | руб.72 руб. | 120 | руб.96 руб. | 240 | руб.192 руб. |
00:00 — 07:00 | 40 руб. | 32 руб. | 60 руб. | 48 руб. | 80 руб. | 64 руб. | 150 руб. | 120 руб. | |
Съезд на трассу в Липецкой области | 07:00 — 00:00 | 100 руб. | 80 руб. | 140 | руб.112 руб. | 180 руб. | 144 руб. | 360 руб. | 288 р |
00:00 — 07:00 | 55 руб. | 44 руб. | 85 руб. | 68 руб. | 110 | руб.88 руб. | 220 | руб.176 руб. | |
Выезд на трассу в Липецкой области | 07:00 — 00:00 | 25 | руб.20 руб. | 35 | руб.28 руб. | 45 руб. | 36 руб. | 90 | руб.72 руб. |
00:00 — 07:00 | 15 | руб.12 руб. | 20 | руб.16 руб. | 25 | руб.20 руб. | 50 руб. | 40 руб. | |
Съезд на трассу в Липецкой области | 07:00 — 00:00 | 120 | руб.96 руб. | 170 руб. | 136 руб. | 230 руб. | 184 р | 450 | руб.360 руб. |
00:00 — 07:00 | 80 руб. | 64 руб. | 120 | руб.96 руб. | 160 руб. | 128 руб. | 320 | руб.256 руб. | |
414 — 464 км в Липецкой области | 07:00 — 00:00 | 100 руб. | 80 руб. | 140 | руб.112 руб. | 200 руб. | 160 руб. | 380 руб. | 304 руб. |
00:00 — 07:00 | 60 руб. | 48 руб. | 90 | руб.72 руб. | 120 | руб.96 руб. | 200 руб. | 160 руб. | |
492 — 517 км в Воронежской области | 07:00 — 00:00 | 50 руб. | 40 руб. | 70 руб. | 56 руб. | 100 руб. | 80 руб. | 200 руб. | 160 руб. |
00:00 — 07:00 | 30 | руб.24 руб. | 40 руб. | 32 руб. | 50 руб. | 40 руб. | 100 руб. | 80 руб. | |
517 — 544 км в Воронежской области | 07:00 — 00:00 | 50 руб. | 40 руб. | 70 руб. | 56 руб. | 100 руб. | 50 руб. | 180 руб. | 90 руб. |
00:00 — 07:00 | 30 | руб.24 руб. | 45 руб. | 36 руб. | 60 руб. | 48 руб. 2 | 90 | руб.72 руб.2 | |
544 — 589 км Новоусманский район | 07:00 — 00:00 | 80 руб. | 64 руб. | 120 | руб.96 руб. | 160 руб. | 128 руб. | 330 | руб.264 р |
00:00 — 07:00 | 50 руб. | 40 руб. | 80 руб. | 64 руб. | 100 руб. | 80 руб. | 200 руб. | 160 руб. | |
589 — 633 км Каширский, Бобровский | 07:00 — 00:00 | 80 руб. | 64 руб. | 120 | руб.96 руб. | 160 руб. | 128 руб. | 330 | руб.264 р |
00:00 — 07:00 | 50 руб. | 40 руб. | 70 руб. | 56 руб. | 100 руб. | 80 руб. | 200 руб. | 160 руб. | |
1091 — 1119 км в Ростовской области | 07:00 — 00:00 | 55 | руб.44 руб. | 80 руб. | 64 руб. | 110 | руб.88 руб. | 220 | руб.176 руб. |
00:00 — 07:00 | 30 | руб.24 руб. | 45 руб. | 36 руб. | 55 руб. | 44 руб. | 110 | руб.88 руб. | |
1119 — 1195 км в Краснодарском крае | 07:00 — 00:00 | 140 | руб.112 руб. | 210 | руб.168 руб. | 280 | руб.224 р | 560 руб. | 448 р |
00:00 — 07:00 | 70 руб. | 56 руб. | 105 руб. | 84 руб. | 140 | руб.112 руб. | 280 | руб.224 р | |
1195 — 1319 км в Краснодарском крае | 07:00 — 00:00 | 200 руб | 160 руб. | 300 руб | 240 руб. | 400 руб | 320 руб. | 700 руб | 560 руб. |
00:00 — 07:00 | 120 | руб.96 руб. | 180 руб. | 144 руб. | 240 | руб.192 руб. | 440 | руб.352 р | |
Все участки ** 21-1319 км | 07:00 — 00:00 | 1325 | руб.1060 руб. Экономия: | 1920 | руб.1536 руб. Сохранение: | 2610 | руб.1992 руб. Экономия: | 4840 руб. | 3692 руб. Экономия: |
00:00 — 07:00 | 780 руб. | 624 руб. Сохранение: | 1145 | руб.916 руб. Сохранение: | 1525 | руб.1220 руб. Экономия: | 2840 | руб.2272 руб. Сохранение: |
Оплата наличными или банковскими картами | | Путешествие с транспондером |
* Указанный размер комиссии действителен с (00:00:00) 14.10.2019.
** Стоимость проезда указана только по прямому маршруту км 21 — км 1319 трассы М-4 «Дон» без учета съездов.
1. Базовая скидка 20% при оплате проезда транспондером Т-pass на платных участках трассы М-4 «Дон». При оплате проезда транспондерами других эмитентов скидка на проезд составит 0%.
2. Скидка 50% на проезд по транспондеру Т-пасс для транспортных средств III и IV категорий действует в дневное время на участке км 517 — км 544 автодороги М-4 «Дон» в Воронежской области, в обход деревня.Новый Усмань.
3. В пунктах взимания платы 62 км, 71 км, 133 км, 515 км, 1093 км, 1184 км и 1223 км автомобильной дороги М-4 «Дон» для транспортных средств I и II категорий действует Абонементная система, которая предоставляет возможность совершения фиксированного количества поездок за определенное время с использованием транспондера T-pass.
4. Скидка при оплате проезда по транспондеру T-pass на платном участке 21 — 93 км (TIR км 71) — 50% для III и IV категорий в дневное время (с 07:00 до 00:00 часов).Скидка применяется к сумме тарифа для транспортных средств, действительных для оплаты наличными, банковской картой и БСК на дату поездки.
5. Дополнительно предоставляется скидка на проезд по транспондеру при подключении к Программе лояльности ГК «Автодор России». Получение скидки от 3% до 10% возможно после присоединения к Программе и накопления необходимого количества бонусных баллов для оплаты проезда по платным участкам дорог Государственной компании «Автодор».Пользователь самостоятельно активирует скидку в Личном кабинете. Активировать скидку можно только на следующий месяц (или выбранный период), начиная с 1-го числа, для конкретного устройства. Баллы, накопленные в рамках Программы, действительны в течение 1 (одного) календарного года с даты их начисления. Платные разделы, включенные в Соглашение о межоператорском сотрудничестве, не учитываются при накоплении баллов и не предоставляют скидки на проезд по Программе лояльности.
6. Определение категории и тарификация транспортного средства происходят непосредственно на пункте взимания платы. Изменение классификации автомобиля по категориям происходит в зависимости от габаритной высоты, с учетом перевозимого груза и количества осей. Аксессуары и багаж, прикрепленные к крышам транспортных средств первой и второй категорий, в расчет габаритной высоты не включаются.
6.1. Аксессуары и багаж, перевозимые на крыше и задних дверях транспортных средств категорий 1 и 2, не учитываются при расчете общей высоты.
6.2. Транспортные средства со специальными техническими устройствами, такими как кондиционер, установленный на крыше, классифицируются в соответствии с их высшей точкой.
6.3. Транспортное средство I категории, высота которого с учетом груза, перевозимого в кузове, превышает 2,6 метра, относится ко II категории.
6.4. Транспортное средство 1-й и 2-й категорий с прицепом, высота которого с учетом перевозимого груза превышает 2,6 метра, относится ко II категории (за исключением автовозов, эвакуаторов и других транспортных средств, перевозящих легковые автомобили).
6.5. Транспортное средство со снегом и/или льдом на крыше, влияющей на расчет запаса высоты, классифицируется в соответствии с его наивысшей точкой.
6.6. Транспортные средства III и IV категорий, имеющие конструктивную возможность подъема одной из задних осей для отрыва ее от проезжей части, классифицируются по количеству осей, фактически установленных на транспортном средстве, независимо от положения осей.
6.7. Транспортные средства, движущиеся на жесткой сцепке, относят к одному транспортному средству по классификационным признакам высшего транспортного средства с учетом общего числа осей.
6.8. Транспортные средства, передвигающиеся на гибкой сцепке (буксирном тросе), классифицируются как два независимых транспортных средства с раздельной оплатой.
7. При возникновении спорной ситуации по тарификации проезда необходимо обратиться в Центр продаж и обслуживания с письменной претензией к оператору платного раздела в течение 30 календарных дней с момента проведения спорной операции. Неполучение письменной претензии в указанные сроки означает согласие пользователя на такую операцию.Возможная корректировка лицевого счета Средства электронной регистрации поездок происходит в течение 3-5 рабочих дней. В случае несоответствия категории и типа транспортного средства (например, из-за груза, перевозимого на крыше), владельцы Электронной регистрации транспортных средств могут направить обращение на адрес электронной почты (с пометкой «Тарифировка проезда «) или создать заявку «Информирование о факте ошибочной тарификации проезда» в личном кабинете.
8.Тарифы по разделам, которые находятся в Соглашении о межоператорском взаимодействии (интероперабельности), размещены на странице «Один транспондер для платных дорог», а также на официальных сайтах эмитентов.
9. Информацию о других платных участках, способах проезда и тарифах можно найти на сайте ГК «Автодор России» Альтернативный маршрут: существующая трасса (старое направление федеральной трассы М-4 «Дон» р-н г. Липецкой области через пос.Елецко-Маланинский, с. Хлевное, с. Лошадь-Колодец.
Альтернативный маршрут:
Альтернативный маршрут:
и Краснодар. В целом на сегодняшний день состояние трассы М4 «Дон» хорошее. За последние десять лет он существенно изменился, и многие проблемы, на которые жаловались автомобилисты, были решены. Ситуация на трассе М-4 сейчас в целом благоприятная. Единственным недостатком является его большая длина.
Трасса тянется в меридиональном направлении от Москвы до Джубги (побережье Черного моря), а последний участок – Джубга – Новороссийск – проходит вдоль моря уже в северо-западном направлении. Общая протяженность трассы составляет 1540 километров.
Интенсивность движения по М-4 растет с каждым годом. В 2016 году по нему проехало 68,7 млн автомобилей. Годом ранее их было на 30 процентов меньше. Увеличение загруженности этой трассы можно объяснить ростом популярности черноморских курортов в последние годы.Другими (дополнительными) причинами могут быть: растущая автомобилизация в стране и удорожание билетов на пассажирские поезда.
По европейской классификации автомобильная дорога М-4 «Дон» относится к разным участкам. Участок от Москвы до Краснодара указан как Е 115. Участок от Краснодара до Джубги обозначен условным номером Е 592, а от Джубги до Новороссийска — номером Е 97. От Новошахтинска до Павловской идет участок трассы Е 50.
На юге и в некоторых местах трасса числится автомагистралью, а на остальной территории — автодорогой.
Ранее маршрут М-4 назывался маршрутом № 5 и соединял Москву и Ростов-на-Дону. Она была построена в 1959-1967 годах как дорога третьей категории. Он имел ширину 7 метров и 2 полосы движения. Часть линии дороги существует уже со 2-й половины 19 века.
Был введен сразу после распада СССР.Затем ей дали наименование М-4 «Дон». Сейчас этот маршрут является своеобразным продолжением Липецкой улицы в Москве. Раньше она проходила по Старо-Каширскому шоссе, но сейчас это шоссе не относится к Донскому шоссе и используется для пригородных перевозок.
Трасса М-4 активно благоустраивалась последние 15 лет. Теперь у него есть разделенные полосы и сложные пересечения с другими автомагистралями, а также объезды многих городов. Часть маршрута теперь платная. Такие участки есть в Тульской, Липецкой и Московской областях.
В последние годы проведена реконструкция отдельных участков дороги. На сегодняшний день состояние трассы М4 «Дон» хорошее.
«Дон» — один из самых эксплуатируемых в России. Это связано с его географическим значением. По шоссе движется большое количество как автомобильного, так и грузового транспорта. Летом движение особенно плотное. Отдыхающие едут на курорты юга России и в Крым, а грузовики возят сельхозпродукцию с юга.Пробки часто образуются на юге Воронежской области, а также возле пунктов взимания платы в местах, где трасса является платной. Особенно это касается Московской области.
Иногда трафик становится погодой. Это часто случается на перевалах Краснодарского края, где зимой характерны обильные снегопады и гололед. Реже такие проблемы возникают в других сферах. Иногда транспорт простаивает по несколько дней. Это было отмечено в конце 2009 года в Ростовской области — из-за снегопада.
Еще одной причиной образования пробок является сужение трассы с четырех полос до двух.
Трасса проходит по нескольким участкам. Трасса начинается в Московской области. Здесь платная дорога. Качество полотна здесь хорошее. Из самой Москвы имеет 8 полос, а после Видного — 6. Через 71 км — от 4 до 6 полос и очень хорошее качество дорожного полотна.
Следующий на пути автолюбителя Липецкая область.Трасса в основном тоже платная, 4 полосы, качество дороги отличное.
Далее следует Воронежская область. Здесь в основном 4 полосы, но на участке 632-700 км их две, и на этом участке часты пробки. Качество полотна варьируется от плохого до отличного. В обход Воронежа 6 полос. Этот и другой участок пути платные.
Следующий район Ростов. Трасса М-4 имеет здесь 4 полосы движения. Качество полотна до Каменск-Шахтинского хорошее, хотя есть дефекты покрытия с правой стороны.Южнее Каменска и до Батайска состояние дорог не очень хорошее. Это также относится к мостам и путепроводам. 2 района неблагоприятны: под Каменском и под Батайском. Южнее Батайска качество дороги хорошее, но есть один неблагоприятный участок (от Открытого рынка).
На территории Краснодарского края трасса имеет от 4 до 6 полос движения с хорошим и отличным покрытием. Один участок маршрута находится на реконструкции. Южнее города Горячий Ключ и до Новороссийска дорога имеет большое количество опасных участков.Здесь в основном двухполосная. Ситуация на трассе М-4 на этом участке сильно зависит от погодных условий.
Таким образом, приходим к выводу, что на сегодняшний день состояние трассы М4 «Дон» хорошее.
Тем не менее, поскольку цены на бензин и дизельное топливо на автозаправочных станциях примерно на 20 пенсов выше, чем в городах по всей Великобритании, цены на заправках на самых оживленных дорогах, вероятно, по-прежнему будут выше.
Moto, крупнейший британский оператор MSA, заявляет, что первоначально снизит цены на пяти своих сайтах в ближайшие месяцы. Компания надеется в конечном итоге сократить расходы на всех 47 служебных площадках.
Компания подсчитала, что после сокращения она будет продавать бензин по 1,52 фунта стерлингов за литр и дизельное топливо по 1,54 фунта стерлингов на пяти заправочных станциях. Это будет;
Leigh Delamere MSA в восточном и западном направлениях между развязками 17 и 18 на автомагистрали M4 возле Чиппенхема, Уилтшир.
MSA Ланкастера в северном и южном направлениях между перекрестками 32 и 33 на M6.
MSA Донкастера на развязке 5 автомагистрали M18.
Топливо, приобретаемое на станциях технического обслуживания, обычно стоит примерно на 20 пенсов за литр больше, чем в среднем по Великобритании. По словам компании, снижение на 15 пенсов приведет к тому, что цены Moto будут в пределах 10 пенсов за литр от цен, взимаемых на заправочных станциях супермаркетов.
Компания Moto приняла решение снизить цены после того, как получила разрешение на установку придорожных указателей цен в пяти местах.
Разрешение на новые дисплеи последовало за испытанием на заводе Moto Frankley на трассе M5 в Бирмингеме в прошлом году, в результате которого больше автомобилистов останавливались для дозаправки, что позволило снизить цены.
Moto должен был продемонстрировать National Highways, что знаки предоставляют полезную информацию и не отвлекают водителей.
Welcome Break, вторая по величине автозаправочная станция в Великобритании, отказалась комментировать, последует ли она примеру Moto со снижением цен на топливо.
Данные RAC показывают, что средние цены на АЗС Великобритании выросли менее чем на 1 пенс за литр в январе, достигнув 146 пенсов за бензин и 150 пенсов за дизель в понедельник. Организация заявила, что водители получают «более выгодную сделку», поскольку розничные торговцы сокращают свою маржу до «более нормального уровня». Но он предупредил, что из-за роста цен на нефть «сгущаются тучи».
Clacket Lane в восточном направлении закрыта.
Clacket Lane в восточном направлении закроется 5 февраля 2022 г. в 22:00.
Следующие консультационные пункты для перевозчиков будут закрыты 8 февраля 2022 г. в 22:00: Burtonwood (Мерсисайд), Cambridge Services, Clacket Lane в восточном направлении, Cobham Services, Doncaster North, Hartshead Moor (Huddersfield), Reading и Rothwell Truck Stop.
Консультационный сайт перевозчиков Холихеда снова открылся.
Консультационный центр перевозчиков в Холихеде временно закрыт.
Обновлено количество дней, когда на борту парома активны сайты советов.
Консультационный сайт перевозчиков в Холихеде снова откроется 19 января 2022 г. Добавлено 3 новых консультационных сайта перевозчиков, расположенных в Испании.
Консультационный центр перевозчиков в Холихеде будет закрыт до 17 января 2022 г.
ПЦР-тестирование в службах Донкастер-Норт в настоящее время прекращено в связи с изменениями требований к въезду в Германию.
Добавлено время проведения ПЦР-тестирования в Северном Донкастере.
С 29 декабря ограниченные тесты ПЦР доступны на сайте советов перевозчикам Северного Донкастера для водителей, пользующихся прямым паромом между Иммингемом и Куксхафеном.
Добавлены часы работы на Рождество и Новый год для консультационных пунктов и пунктов тестирования на COVID-19, консультационных пунктов на борту паромов и консультационного сайта Hook of Holland.
В настоящее время закрыты следующие объекты: Бартон-Парк, Биконсфилд, Бирченгер-Грин, Корнуолл-Сервис, Феррибридж-Сервис, Флот в южном направлении, Хейвудский остановочный пункт для грузовиков, Лестер-Форест-Восток в северном направлении, Майклвуд-Юг, Тамворт-Сервис и Скотный двор Тракстоп Ротерхэм .
Следующие объекты будут окончательно закрыты 26 ноября в 22:00: Barton Park, Beaconsfield, Birchanger Green, Cornwall Services, Ferrybridge Services, Fleet в южном направлении, Heywood Distribution Truck Stop, Leicester Forest East в северном направлении, Michaelwood South, Tamworth Услуги и Скотный двор Truckstop Rotherham.
Следующие объекты будут окончательно закрыты 24 ноября в 22:00: Бартон-Парк, Биконсфилд, Бирчейнджер-Грин, Корнуолл-Сервис, Феррибридж-Сервис, Флот в южном направлении, Хейвудский остановочный пункт для грузовиков, Лестер-Форест-Восток в северном направлении, Майклвуд-Юг, Тамворт-Сервис и Скотный двор Truckstop Rotherham.
На Essex Arena и Thurrock Services возобновлено нормальное обслуживание.
Консультация перевозчика теперь доступна на некоторых паромных маршрутах через Ла-Манш и в порту Хук-оф-Холланд.
Essex Arena закрыта с 6:00 6 ноября до 8:00 8 ноября 2021 г. Бесплатное 24-часовое тестирование на COVID-19 доступно в Thurrock Services с 6:00 6 ноября до 8:00 8 ноября 2021 г.
На Essex Arena и Thurrock Services возобновлено нормальное обслуживание.
Essex Arena закрыта с 6:30 23 октября до 8:00 25 октября. Бесплатное 24-часовое тестирование на COVID-19 доступно в Thurrock Services с 5:00 23 октября до 8:00 25 октября 2021 года.
Кил, идущий на юг, открыт для тестирования на COVID-19 и поддержки пограничной готовности с 12:00 четверга, 2 сентября.
Тестирование на COVID-19 и поддержка пограничной готовности завершились в Сандбахе в северном и южном направлении во вторник, 31 августа.
Предстоящие изменения в тестировании на COVID-19 в службах Essex Arena, Keele, Sandbach и Thurrock.
Обновлены часы тестирования на COVID-19, а также добавлены информация и рекомендации по часам работы.
Консультационный и информационный сайт перевозчиков в южном направлении Уотфорд-Гэп закрыт.
Информационно-консультационный центр для перевозчиков в Уотфорд-Гэп в южном направлении закроется в 22:00 23 мая 2021 г.
Michaelwood South открыт для тестирования на COVID-19 только с 6:00 до 22:00.
Следующие консультационные и информационные сайты перевозчиков закрыты: Formula Services, Junction 38 Penrith, Strensham Northbound, Sutton Scotney Northbound и Watford Gap Northbound.Следующие сайты с советами и информацией для перевозчиков теперь предлагают только тестирование на COVID-19: Beaconsfield, Cullompton, Fleet Southbound, Hartshead Moor, Heywood Distribution Truck Stop, Leicester Forest East Northbound, Orwell Crossing Truck Stop, Sandbach Northbound, Sutton Scotney Southbound, The Stockyard Truck Остановка Rotherham and Woodall Northbound
Службы Бартон-Парк и Корнуолл открыты для тестирования на COVID-19 только с 6:00 до 22:00.
Лестер-Форест-Восток в северном направлении снова открылся.
Лестер Форест Ист в северном направлении закрыт до 9:00 23 апреля 2021 г.
Лестер-Форест-Восток в северном направлении закрыт до 18:00 22 апреля.
Вам больше не нужно разрешение на доступ в Кент (KAP) для въезда в Кент.
Консультационный центр перевозчиков на стоянке грузовых автомобилей в Холихеде закрыт. Он снова откроется вдоль Parc Cybi Road на объекте HMRC 13 апреля 2021 года в 14:00. Тестирование на COVID-19 не будет доступно на месте.
Сайты Cannock Roadking, Markham Moor и Pont Abraham закрыты.
Тестирование на COVID-19 больше не предлагается в Thurrock Services.
Essex Arena открыта только для круглосуточного тестирования на COVID-19.
Pease Pottage открыт с 5:00 до 21:00 только для тестирования на COVID-19.
Тестирование на COVID-19 больше не проводится в Charnock Richard Services Northbound, Junction 38 Services, Stafford Northbound, Strensham Northbound, Strensham Southbound и Sutton Scotney Northbound.
Cobham Services открыта для круглосуточного тестирования на COVID-19.
Baldock Services открыт только для круглосуточного тестирования на COVID-19.
Birchanger Green открыт для круглосуточного тестирования на COVID-19.
Теперь перевозчикам необходимо получить отрицательный результат теста на COVID-19 перед поездкой в Германию, а также во Францию, Данию и Нидерланды.
Добавлен перевод
Добавлено предупреждение о возможных задержках на самых загруженных информационных и консультационных сайтах.
Южный Миммс открыт для круглосуточного тестирования.
Изменено время закрытия пунктов тестирования на COVID-19 для грузовых автомобилей на 9.30 вечера; это связано с тем, что обработка тестов занимает полчаса.
Службы Cullompton, Sandbach в северном направлении и Ferrybridge добавлены в список консультационных сайтов перевозчиков, предлагающих тестирование на COVID.
Время остановки грузовиков на пересечении Оруэлла изменено и начинается в 4 утра.
Перед поездкой во Францию, Данию и Нидерланды перевозчикам необходим отрицательный результат теста на COVID-19.
Clacket Lane в восточном направлении и Orwell Crossing Truck Stop теперь предлагают тестирование на COVID.
Добавлен перевод
Добавлены переводы.
Пункты Strensham Southbound, Stafford Northbound и Strensham Northbound теперь предлагают тестирование на COVID.
Еще 7 консультационных и информационных сайтов теперь предлагают тестирование на COVID: Charnock Richard Services в северном направлении, Truck Haven (Carnforth), Stockyard Truckstop Rotherham, Woodall в северном направлении, Leicester Forest East в северном направлении, Beaconsfield и Sutton Scotney в северном направлении.
Раунхэмс в северном направлении предлагает тестирование на COVID-19 с 6:00 до 22:00.
Восемь новых консультационных сайтов теперь предлагают тестирование: Heywood Distribution Truck Stop, Thurrock Services, Hartshead Moor (Хаддерсфилд), Formula Services (порт Элсмир), Sandbach Southbound, Cherwell Valley, Membury Eastbound и Junction 38 Services.
Добавлен сайт советов и информации Junction 38 Services.
Еще 5 консультационных сайтов теперь предлагают тестирование на COVID-19: Бертонвуд, Флит в южном направлении, Хопвуд-Парк, Лестер-Форест-Восток в южном направлении и Rothwell Truck Stop.
Сайты, где водители большегрузных автомобилей могут пройти бесплатный тест на COVID перед поездкой во Францию.
Добавлены сведения о новых сайтах консультаций перевозчиков.
Еще 39 информационных и консультационных сайтов для перевозчиков открыты на СТО и стоянках грузовиков.
Впервые опубликовано.