Aux распайка: Aux кабель распиновка проводов – Защита имущества

Распиновка штекера 3.5мм (Jack) под наушники. Почему не работ…

Распиновка штекера 3.5 мм (Jack) под наушники

Введение

Наверное такое бывает у всех, когда мы слушаем музыку мы ложем сотку в карман джинсов и идем по своим делам. Со временем от постоянных сгибов провода и штекера у нас начнётся разбалтываться разъем, что самое страшное, так как его замена стоит не дёшева или ломаются места спайки (отходить пайка) или надламываются проводки штекера.

Симптомы неисправности проводов наушников.

В результате постоянных сгибов провода, будут появляться шумы в наушниках и при шевелении соединения штекера с проводом будет пропадать звук, будут работать не все динамики в наушниках. Если у вас такие симптомы, то можно перепаять разъем самостоятельно практически без опыта работы с паяльником.

Как проверить что у вас неисправен разъем.

Вставите в разъём рабочие наушники и включите музыку. Если в работающих наушниках музыка не играет, то у вас сломался разъём. Также если слышно шипение при шевелении штекер, то это значит что скоро может выйдет из строя разъём.

Самостоятельно перепаять разъем можно даже без большого опыта работы с паяльником.

Распиновка провода разъема 3.5 (Jack) с микрофоном и без него.

Сейчас в основном везде используется распиновка проводов наушников с микрофоном приведённая на первой картинке ниже, но также и существует другая в основном она используется на старых телефонах и в телефонах некоторых производителей. Различаются они тем, что контакты микрофона и земли поменяны местами.

Если вы перепаяли штекер наушников и у вас тихий звук в наушниках, а при нажатии на кнопку приема звонков наушников громкость в наушниках повышается, то вам следует перепаять провод земли и микрофона(поменять их местами).

Распиновка 3 5 мм jack 4 контакта

Распиновка 3 5 мм jack с 3 контактами

Что делать если не работают наушники. Ремонт наушников своими руками.

Нам понадобится ножик, паяльник, припой, канифоль отрезаем 5-10 см провода от штекера, убираем всю изоляцию со штекера на всякий случай запомните последовательность проводов по цветам (иногда они отличаются). Зачистите провода и запаяете к 3.5 мм разъёму.

Советую место пайки залить горячим клеем(термоклей) и сжать термоусадкой, так соединение прослужит значительно дольше. Провода будет паяться плохо, но советую дольше прогревать, и у вас все получится. Также смотрите Распиновка USB провода.

Разъем 3,5 мм Jack Можно купить по ссылкам ниже.

Ссылка №1

Ссылка №2

Ссылка №3

Видео.

Неисправноти

Как сделать Line-in (линейный вход) к автомагнитоле своими руками? Распайка AUX. Схемы автомагнитол.

По сути есть три простых метода сделать разъем Line-in к вашей автомагнитоле.

1. Если ваша автомагнитола штатная, вполне возможно что она имеет встроенный вход AUX.
Что бы подключить AUX (Line-in) — внешний источник звука, вам необходимо будет найти распайку разъема подключения штатной автомагнитолы.
На примере штатной магнитолы Mitsubishi colt, можно найти три контакта на разъеме подключения автомагнитолы, которые отвечают за входящий сигнал к правому и левому каналу.

Штатная автомагнитола Mitsubishi colt передняя панель

Три контакта (снизу, слева) для подключения внешнего источника звука AUX в разъеме штатной магнитолы

Все что вам нужно выкрутить автомагнитолу и соответственно припаять к этим контактам провода.
Для того что бы убедится что это именно те провода которые нужны — вы можете включить автомагнитолу и по отдельности коснуться каждого из них пальцем руки. Сделав магнитолу погромче вы услышите характерное гудение в динамиках правого или левого канала (в зависимости от того провода какого канала вы будете касаться). Не бойтесь что вас ударит током. Вся схема питается низковольтным напряжением в 12 Вольт — которое не может пробить сопротивление вашей кожи. Но так же помните что вы все делаете на свой страх и риск, и фоновы сигнал от ваших пальцев может вывести из строя усилитель.

В последствии вы можете припаять к проводам либо разъемы типа тюльпан, что бы подключать разные устройства с помощью переходников. Либо вы можете напрямую припаять разъем от наушников, который можно будет подключать к любым портативным устройствам.

2. Вы можете открыть автомагнитолу и попробовать найти на ее схеме пометки отвечающие за распайку входа Line-in.
 

Контакты Line-in (линейного входа) на плате автомагнитолы

Часто они так и помечаются:
Line GND — общий минус линейного входа,
Line-L или L-in —  вход левого канала линейного входа (положительный контакт)
Line-R или R-in —  вход правого канала линейного входа

Проверить правильно ли вы определили контакты, можно все так с помощью касания к ним пальцем.

Вы должны все так же услышать шум в правых или левых данамиках магнитолы.
Часто эти контакты присутствуют на  печатных платах и к ним попросту не припаян разъем типа тюльпан, потому что именно наличие этого разъема является опцией при выборе покупателем разных моделей одной и той же автомагнитолы.
Именно к этим контактам можно припаять провода и соответственно сделать разъемы для линейного входа.

3. Можно найти входы звукового сигнала непосредственно у микросхемы усилителя внутри автомагнитолы.

Для начала давайте разберемся в сути процесса. Сигнал от вашего сд-диска или радио модуля (назовем их источники) в вашей магнитоле, поступает к усилителю и внешним выходам. Все вышеперечисленное, это отдельные модули (устройства) внутри магнитолы.

Все эти устройства часто соединены в единое целое и припаяны на общую печатную плату, однако суть процессов происходящих между ними не меняется.

Бывает и так что усилитель выносится на отдельную плату (отдельным модулем)  и в нему подключаются все источники звука а так же питание.

Отдельный блок усилителя обычно залог хорошего качества, так как на него не влияет развязка питания общей схемы, а так же лишние помехи от других устройств.

Понять как выглядит усилитель очень просто. Обычно он прикручен к радиатору (большой металюге ) на задней плоскости магнитолы, часто с ребрами для большей теплоотдачи. Иногда микросхему усилителя ставят и на боковую панель магнитолы.
Главное помните что микросхема усилителя обычно одни из самых больших и нуждается в серъезной теплоотдаче, то есть должна быть прикручена к  большому радиатору. Радиатор в свою очередь должен торчать наружу что бы отдавать тепло.
 

Микросхема усилителя звука внутри автомагнитолы

Если вы нашли микросхему своего усилителя внутри магнитолы, вам нужно прочитать ее модель и просто найти техническую информацию (даташит) по ней в интернете.

Если же вы не можете прочитать ее модель (не можете определить что это за микросхема), вы можете найти документацию, а конкретнее схемы для вашей автомагнитолы, где вы четко сможете определить где и какая микросхема расположена.

Давайте рассмотрим конкретный пример поиска микросхемы усилителя на примере автомагнитолы   Alpine CDE-9841

Обычно на схеме усилитель помечается как — AMP, POWER AMP (в нашем редком случае POWER IC). Часто на схемах вы можете найти эту микросхему по общим признакам. Зачастую у таких микросхем четыре выхода на динамики и четыре входа для звукового сигнала. (естественно если автомагнитола четырехканальная и если все четыре канала заключены в одной микросхеме, иногда бывает каждая пара каналов разбита на отдельную микросхему).
Если на схеме совсем ничего не понятно, можно попробовать пойти от обратного, найти выходы на динамики, и от них добраться до самого усилителя. Зачастую они соединены с усилителем напрямую.

 

Микросхема усилителя на электрической схеме автомагнитоле Alpine CDE-9841

В нашем случае мы нашли микросхему TA8263BH которая выступает в роли четырехканального усилителя нашей магнитолы.
У уже на самой схеме мы видимо что цветами и подписями отмечены входы и выходы усилителя.
Соответственно в нашем случае
IN 1 — 11 ножка микросхемы
IN 2 — 12 ножка микросхемы
IN 3 — 15 ножка микросхемы
IN 4 — 14 ножка микросхемы
PRE-GND — общая земля 13 ножка

Для достоверности мы скачаем даташит на микросхему TA8263BH  — четырехканальный усилитель.
В нем мы уже увидем пример готовой (рабочей схемы) усилителя.
 

Типовая схема подключения четырехканального усилителя TA8263BH

Как мы видим на типовой схеме обычно на входах усилителя ставится еще проходной  конденсатор, который либо режет постоянный ток который может появиться на входе усилителя, либо режет частотный диапазон который будет воспроизводить (забирать) на входе усилитель.
Поэтому мы рекомендуем взглянуть еще раз на схему автомагнитолы, найти где впаяны нужные ножки микросхемы нашего усилителя, и по дорожка определить где впаяны конденсатора. Соответственно за этими конденсаторами и припаять провода необходимы для подключения звукового сигнала внешнего устройства.
Проверить правильность распайки входа можно все тем же методом тестирования — коснувшись пальцем каждого провода при включенной магнитоле. Фоновый звук подскажет нам какой именно  провод отвечает за какой канал.
Не забывайте так же что при такой распайке вы подключаете напрямую к усилителю, тоесть без предусилителя. Это означает что вы больше не сможете регулировать звук с внешенего источника регулируя громкость магнитолы, или изменяя настройки фильтров.

Вся регулировка звука теперь будет производится только с вашего мобильного устройства. Это одновременно и удобно и не очень — решать вам.

Вот такие простые метода сделать новый функционал для вашей автомагнитолы, удачи вам в ваших начинаниях.

Если вы обладаете какой  либо дополнительной информации пишите нам в комментариях.

Ремонт магнитоллы + распайка AUX — Honda Civic 5D

Инструкция v2.0. Исправленная и дополненная. + Распайка AUX.

Очень много клубней из разных уголков нашей необъятной в личке спрашивают, что и как ремонтировать. Каждому уже устал рассказывать. Пишу всем обобщённый мануал.
Либо ремонтируем сами, либо показываем его мастеру. Отремонтировать может любой мало-мальски мастер бытовой электроники. В окрестностях «не резиновой» я могу отремонтировать.

Начнём с симптомов.

Основных неисправностей с магнитолой две:

1. Периодически начинают светиться все сегменты экрана.

Со временем эта проблема прогрессирует, экран начинает светиться постоянно, а потом это всё перерастает в щелчки и самопроизвольное включение-выключение с надписью AUX на экране.

2. Не светится часть сегментов на экране.

Со временем пропадает всё больше сегментов. У некоторых, после прогрева салона или пары ударов кулаком по торпедо экран начинает работать нормально.

Разберёмся по очереди с каждой из проблем.

Проблема №1.

Причины проблем.
Виноват основной блок магнитолы. Ни предохранители, ни экран, ни включение фар и отключение аккумулятора, ни вспышки на Марсе, а именно основной блок магнитолы, тот что находится за кнопками в центральной консоли. Не надо выковыривать и менять дисплей, не надо снимать клеммы с аккумулятора.

Причина периодического или постоянного свечения экрана — термический пробой стабилитрона D783 в цепи питания 5 вольт.
Причина последующих щелчков — перегрев линейного стабилизатора питания аудиопроцессора IC712.

Как это происходит.
Инженеры Panasonic неверно рассчитали балластное сопротивление R789 стабилитрона, через стабилитрон течёт максимально допустимый ток, стабилитрон перегревается и происходит его термический пробой. Стабилитрон перестаёт выдавать правильное эталонное напряжение на транзистор, тот полностью открывается и в цепь питания магнитолы попадает в место 5 7-8 вольт. Заметно это становится в первую очередь по экрану (он начинает светиться). От этого же напряжения питается много чего в магнитоле, в том числе и преобразователь питания для аудиопроцессора. От повышенного напряжения он начинает сильнее нагреваться, нагревается до определённой критической температуры и в нём срабатывает термозащита, которая его начинает отключать — включать. При этом мы начинаем слышать хлопки.

Как лечить проблему.
Можно попытаться решить проблему простым путём — купить на разборке\у официалов другую голову и поменять. Но это решение временное, и данная проблема всё равно опять придёт и к новой голове. Рано или поздно! Неисправность надо чинить.

Для начала надо снять головной модуль магнитолы из машины. Вот фотоинструкция по снятию головы.
Далее разбираем головной одноюнитовый блок и достаём из него плату магнитолы.

На фото помечены проблемные места\детали:

На картинке написаны контрольные напряжения, по ним контролируем всё после ремонта.

Меняем стабилитрон D783 на BZX55C5V6 в стеклянном корпусе с выводами и припаиваем его на этих выводах подальше от транзистора. Ножку помеченную чёрным кольцом к верхней точке, без кольца к левой нижней. Пытаться искать оригинальный стабилитрон в SMD корпусе затея глупая.

Если экран горит не постоянно, то стабилитрон ещё окончательно не сгорел, а пробивает его только при хорошем прогреве. В этом случае при проверке его мультиметром он будет выглядеть вполне исправным. Всё равно меняем его, дожидаться его окончательного сгорания не стоит.

Для уменьшения тока через стабилитрон меняем сопротивление R789 на любое номиналом 200-390 Ом в типоразмере 0805. Я ставлю обычно 390 Ом. Так же меняем рядом стоящий конденсатор C784 100мкФ*10В. От нагрева он высыхает и теряет половину ёмкости. Я меняю на подходящий по размерам с номиналом 100мкФ*16В и желательно 105 градусный.

Получается следующая картина:

Менять или нет транзистор Q784 (2SD1758 ) тут вопрос спорный и каждый решает сам в меру своих возможностей.
В принципе ток через транзистор идёт в районе 1А, это половина от его максимального, по этому он не сгорит. Но установка транзистора на больший номинальный ток снижает его тепловыделение.
Если нет транзистора в подходящем корпусе, то лучше не городить фигню из навешенных на проводах транзисторов и оставить всё как есть.

Для его отпайки желательно использовать воздушную станцию.
Я при ремонте запаиваю на его место транзистор MJD44h21G с максимальным током в 8А.
Но опять повторюсь, ЭТО НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Оставьте всё как есть если нет нужного оборудования или транзистора и не городите франкенштейнов.

Схему питания мы исправили, стабилизаторы стали греться меньше, но всё равно они ощутимо греются. Решаем эту проблемы, как и везде, — расклеиваем радиаторы на всё что греется.

Я использую радиаторы от чипов памяти видеокарт:

Они отлично подходят для наших целей.
Приклеиваем их на теплопроводный клей. Я использую двухкомпонентный Arctic Alumina Adhesive, можно и Алсил, но он однокомпонентный, по этому при покупке проверяйте не засох ли он. Термопасту или суперклей использовать НЕЛЬЗЯ! Термопаста плохо держит, а суперклей плохо проводит тепло. Так же не стоит использовать липучку, которая идёт приклеенная на некоторые радиаторы с завода. Она так же плохо держится и отваливается при хорошем нагреве. На кочке радиатор может отвалиться и чего-нибудь замкнуть. Только термоклей! Искать клей и радиаторы надо в местных лавочках компьютерного барахла.

Клеем радиатор на транзистор Q784 и рядом стоящие стабилизаторы IC701, IC712, IC401. Так как у стабилизаторов IC701 и IC401 вокруг мало места и греются они не сильно — я распиливаю один радиатор напополам и клею на них половинки, а вот на IC712 обязательно клеить целый. IC712 больше всего греется, из-за его перегрева и происходят щелчки.

В итоге получается следующая картина.

Теперь можно спокойно собирать магнитолу.
При сборке надо не забыть нанести обычную термопасту на большой радиатор, который устанавливается на усилитель и 2 транзистора сбоку головного блока. На заводе её туда забыли нанести!

Теперь собираем всё в обратном порядке и радуемся работающей магнитоле.

И теперь коротко для мастеров:
Меняем стабилитрон D783 на BZX55C5V6 или любой другой на 5,6 вольта 0,5 ватта катодом кверху. Меняем сопротивление R789 на любое номиналом 200-390 Ом в типоразмере 0805.
По возможности меняем транзистор Q784 на что-то подходящее по корпусу с большим током (например на MJD44h21G), если нет подходящего корпуса — оставляем как есть.
Меняем конденсатор C784 на подходящий по габаритам и параметрам с температурой 105 градусов.
Обязательно расклеиваем на термоклей радиаторы на Q784, IC701, IC712 и IC401. На Q784 и IC712 по возможности побольше и повыше.
При сборке радиатор усилителя промазываем термопастой.

В случае если у вас ещё не начались проблемы, но вы хотите их предупредить в будущем — замените сопротивление, проклейте радиаторы на транзистор и стабилизаторы и при сборке промажьте, где надо, термопастой и ваша магнитола будет работать долго и счастливо! Лучше проблему предупредить, чем потом её лечить.

Проблема №2.

Причины проблем.
Виновата отвалившаяся пайка контактов самой ЖК матрицы к плате экрана. Обычно отваливаются крайние контакты.

Возможно, на заводе использовали хрупкий бессвинцовый припой, возможно не до конца смыли флюс, возможно, поленились откусить длинные концы. Но через некоторое время под вибрационными нагрузками пайка разрушается.
Для диагностики дисплея — через диагностический режим зажечь все сегменты экрана (как это сделать описано ниже). Если какие-то сегменты не загорятся — значит виноват дисплей.

Как лечить проблему.
Можно купить на разборке такой же экран, но, проблема массовая и рано или поздно пушной зверь придёт и к следующему экрану.
Для ремонта необходимо пропаять все контакты экрана с обыкновенным свинцово-содержащим припоем.

Инструкция по снятию экрана есть тут. Если коротко — то:
1. Снимаем треугольник над магнитолой, выкручиваем 2 болта под экраном.
2. Снимаем вверх козырёк спидометра.
3. Вытаскиваем на себя сам спидометр.
4. Вытаскиваем на себя экран магнитолы.
Всё это дело держится на защёлках, отковыривать удобнее специальной пластиковой лопаткой для снятия обшивки.

После снятия экрана с машины отщёлкиваем сам экран от чёрного пластика и снимаем заднюю белую крышку, закрывающую плату. Всё закреплено так же на защёлках.

Перед пайкой желательно смыть с места пайки лак растворителем, так паять будет значительно легче.
После пропайки не торопимся всё собирать. Подключаем экран к магнитоле и проверяем результат.

Для зажигания всех символов экрана:
1. Включаем магнитолу.
2. Во включенном состоянии одновременно нажать и удержать кнопки «1» и «6» и удерживая их нажать на кнопку включения. На экране высветится надпись «DIAG». Если не загорелось — включите магнитолу и попробуйте опять. Главное синхронно нажать «1» и «6».
3. Нажатием кнопки «3» включаются и отключаются все сегменты дисплея.
4. Для выхода из диагностического режима жмём кнопку отключения магнитолы.

При всех зажжённых сегментах пошевелите пальцем хвосты контактов. Если ничего не пропадает — всё запаяно хорошо, можно всё собирать и устанавливать обратно. Если пропадают — пропаиваем опять.

Распайка AUX.
Многие замечают, что на нашей магнитоле есть кнопка «CD\AUX», но при этом сам AUX не работает. Это прискорбно, но поправимо.
Удобно это всё дело сделать совместно с ремонтом магнитолы.

Для активации AUX необходимо распаять 5 сопротивлений на плате 4 штуки (R332 R333 R233 R232 — отвечают за передачу аудио) — 6,8 кОм, аналогично сопротивлениям в цепи навигации, и R566 — 1 кОм (цепь активации «AUX detect»). Типоразмеры сопротивлений 0805 или 0603

Эти номиналы подсмотрены с магнитолы от рестайла. На рейстайле AUX выведен штатно и в магнитоле распаяны все недостающие детали.
В принципе сопротивления 6,8 кОм можно снять по соседству с входа навигации. Данный вход у нас не используется.
Ставить вместо сопротивления перемычки можно, но не рекомендуется, особенно вместо последнего, номиналом в 1 кОм.

Получиться должно что-то вроде этого:

Ещё можно распаять перемычку «AUX detect» прямо на обратной стороне платы, чтобы потом не вставлять её в разъём снаружи. В случае с покупкой готового разъёма — можно не заморачиваться, перемычка там уже есть.

Далее всё собираем и приступаем непосредственно к подключению AUX в штатный разъём магнитолы.
Самый просто вариант — купить у китайцев уже готовый AUX-кабель.

Ищем на различных площадках по запросу «honda aux cable 3.5MM», покупаем. Как придёт — вынимаем из такого же штатного разъёма 2 провода, идущие к кнопкам на руле, вставляем их в те же места на фишке от китайцев и всё собираем. Для вынимания пинов — отщёлкните чёрный фиксатор на фишке, иголкой подденьте фиксирующий язычок с противоположной стороны от проводов на разъёме и вынимайте пин. При вставлении — так же отщёлкните чёрный фиксатор на фишке, вставьте пины и защёлкните обратно фиксатор.

Upd. У китайских кабелей неправильная распиновка. Они замыкают аудиоземлю и массу. От этого портится звук. Мой совет — разбирайте китайский кабель и собирайте по картинке выше, разрезая при этом ненужные перемычки.

Если покупать не хочется — то ищем подходящие пины сами и вставляем их в штатную фишку по следующей распиновке:

Фишка «С», ножки «С3» — земля, «С13» — левый канал, «С14» — правый канал. Ножки «С5» и «С15» соединяем перемычкой, если не припаяли её ранее на плате.

Копии оригинальных пинов в природе существуют и имеют модель «DJ627-1S». Но найти их крайне сложно. Кто-то пытается вставлять туда обычные пины от компьютерных разъёмов (типа usb, или от светодиодов и кнопок), но они не фиксируются в разъёме и после некоторого времени сами вылетают. Поэтому если берёте их — фиксируйте чем-нибуль, например зубочистками или спичками.
Внимание, распиновка в картинке не совпадает с нумерацией ножек разъёма на плате, поэтому, если возникнет желание припаять провод разъёма прямо на плату – ищем ножки визуально или тестером.

После проделанных операций, при нажатии на кнопку «CD\AUX» несколько раз будет включаться режим «AUX» с одноимённой надписью на экране, и в колонках будет играть то, что вы подключите к выведенному кабелю.
Уровень громкости будет ниже, чем на радио или диске. Это нормально. Качество звука, при правильной распайке нормальное, если поставите перемычки, и не переделаете китайский кабель — фиговое. Лучше чем у YATOUR.

Надеюсь, теперь будет меньше вопросов и проблем.

Aux цифровой. Как сделать Line-in (линейный вход) к автомагнитоле своими руками? Распайка AUX. Схемы автомагнитол

Современные автовладельцы часто интересуются, как сделать AUX на магнитоле. Обусловлено это тем, что смартфоны, планшеты и другие мобильные устройства прочно закрепились в повседневной жизни. И нередко появляется необходимость в подключении данных гаджетов к автомагнитоле. Но не все магнитолы предоставляют такую возможность, тем более, если речь заходит о штатном устройстве.

Однако это можно исправить двумя способами: отправиться в магазин и купить специальный переходник, или же приложить немного собственных усилий.

Как сделать AUX на магнитоле интересует чаще всего автовладельцев, которые не привыкли искать легких путей и предпочитают делать все самостоятельно. И именно для такой категории людей предназначена информация приведенная ниже.

AUX на магнитоле своими руками

Теперь, когда все материалы на месте, осталось обзавестись паяльником и можно отправляться в салон автомобиля.

Первым делом надо демонтировать магнитолу. Для этого нужно снять декоративную панель. Чаще всего она крепится при помощи пластиковых защелок. Поэтому особых трудностей при ее снятии возникнуть не должно. Но если модель магнитолы очень «древняя», то возможно где-то есть болты, которые надо открутить.

Следующим шагом следует открутить два болтика на панели вентиляции и приподнять ее вверх, чтобы избавиться от помех.

Теперь надо все провода, которые были позаимствованы у наушников вместе со штекером, припаять к разъему RCA (тюльпан). Порядок припаивания следующий:

• Общий провод припаивается к металлическому основанию разъема;
• Проводники каналов припаиваются к средним выводам разъема;
• Когда все провода будут припаяны на свои места они снова «прозваниваются» мультиметром;
• Далее припаянные провода и штекер нужно вывести наружу в салон, чтобы можно было без труда подключать мобильные устройства. Здесь уж каждый смотрит по возможностям и конструктивным особенностям передней панели авто. Но самым беспроигрышным вариантом является пепельница (если она не используется по назначению).

Провода должны быть укомплектованы, чтобы после установки магнитолы на свое место их ничего не придавило .

Прежде чем проверить результат работы нужно полностью уменьшить звук на магнитоле, так как мобильные устройства при подключении иногда начинают «реветь».

Теперь надо вставить в разъем для наушников плеера или телефона выведенный в салон штекер и включить любой трек. Предварительно на магнитоле желательно отрегулировать звук. Если все было сделано правильно, то музыка из телефона должна звучать в колонках автомобиля.

Все вышесказанное предназначено лишь для тех, кто решил самостоятельно сделать подобную доработку своей магнитолы. Если кому-то такой вариант не подходит, то можно просто отправиться в магазин автоэлектрики и купить нужный переходник. Однако последнее требует средств, в то время как самостоятельная работа нуждается только во времени.

Необходимые материалы

Прежде чем приступить к улучшению магнитолы нужно подготовиться. Для работы понадобится штекер и провод. Все это можно позаимствовать на вечное пользование у старых наушников. Главное – чтобы провод был целым . Убедиться в его целостности можно «прозвоном» мультиметра.

По поводу штекера стоит внести некоторые уточнения. Стандартный штекер от наушников поделен на три части. Самая широкая из частей, которая находится у основания из пластмассы, относится к общему проводу. Этот провод имеет общий цвет, а проводники левого и правого канала обозначаются зеленым и красным цветом. Соответственно две оставшиеся части штекера относятся к каналам.

В описанном методе нет никаких особых сложностей . Все что нужно – штекер и провод от наушников, паяльник, припои, мультиметр, 1-2 часа времени. В остальном ответ на вопрос «Как сделать AUX на магнитоле?» не должен вызывать каких-либо дополнительных вопросов и трудностей у вас.

Зачем нужен линейный вход (AUX-In )? На него передается аналоговый звук с FM или TV-тюнера, CD-привода, МП3 плеера или мобильного телефона. В этом случае сам магнитофон работает как усилитель звука, а источником является не его кассета или диск, а подключенное внешнее устройство. Сейчас стали модными и популярные всякие док-станции к Айподам, Айфонам, представляющие из себя обычные УНЧ с колонками. Но ведь эту функцию прекрасно выполнит и старая автомагнитола, магнитофон или музыкальный центр. А если у него отсутствует линейный вход для слабых внешних источников — его нетрудно вывести самому. Тем более таких музыкальных агрегатов у каждого имеется предостаточно.

Мы не будем рассматривать случаи, когда Line-OUT уже предусмотрен на плате устройства. Тогда просто впаиваются провода или недостающие компоненты (обычно пару резисторов и конденсаторов). Рассмотрим тот вариант, когда возможность подключения МП3 плеера к магнитофону даже не планировалась. Проще всего подключиться к регулятору громкости, но так как современные магнитолы имеют цифровое (кнопочное) управление уровнем звука — можно подавать сигналы непосредственно но вход усилителя.

Тут надо разобрать устройство и найти у него усилитель мощности звука. Чаще всего это небольшая микросхема с радиатором. В нашем случае, при доработке СД магнитолы AIWA CSD-TD20 , это будет впаянная прямо на плату стереофоническая микросхема с радиатором над ней. В других устройствах она может крепиться на алюминиевой пластине-охладителе.

Марка микросхемы неизвестна (что чаще всего и бывает), поэтому если вам лень данного девайса, чтоб понять где у микросхемы входы звука, можно просто аккуратно ткнуть отвёрткой по-очереди на все. Там где зафонит или загудит — это и будут входы. Ищем правый и левый канал.

К ним припаиваем экранированный стереокабель. Обязательно в надёжном экране, так как могут быть наводки и фон от трансформатора питания.

Ещё лучше линейные выходы подпаять к оконечным разделительным конденсаторам, стоящим перед микросхемой усилителя. Так будет безопаснее для микросхемы, на случай если на вход пойдёт постоянный ток или их коротнут.

Не пытайтесь, в случае с кассетной магнитолой, подавать звук с плеера на головку воспроизведения. Сигнал с магнитной головки очень слабый, поэтому за головкой стоит чувствительный усилитель. Кроме того, в усилителе воспроизведения применена частотная коррекция и АЧХ его очень неравномерна. С подъемом по низким и пиком на 10-12 кГц. Для магнитной головки так и надо: для компенсации падения отдачи на низких частотах, что для линейного входа не приемлимо. Так что врезаться надо после усилителя воспроизведения и до оконечных усилителей.

Провод выводим через любое удобное отверстие в корпусе магнитофона. Перед выходом наружу, кабель надо завязать узлом, чтоб случайно дёрнув за него не вытащить из девайса внутренности:)

На конце паяем стандартный штекер 3,5″ как для наушников. Его и будем втыкать в MP3 плеер или мобильный телефон с плеером. Или не штекер, а два тюльпана, как в автоусилителях. Всё, музычка готова!

AUX или линейный вход — это разъем, через который к автомобилю можно подключить внешний источник звука. Такую аббревиатуру можно обнаружить на автомагнитоле или непосредственно на приборной панели транспортного средства. Данное приспособление позволяет быстро подсоединить к акустической системе автомобиля МР-3 плеер, телефон, ноутбук или любое другое портативное устройство. При подключении аудио файлы с них будут напрямую транслироваться на встроенные динамики автомобиля.

Разъем AUX представляет собой небольшое круглое отверстие диаметром в 3,5 миллиметров. В него свободно входит штекер с конфигурацией фигурного металлического стержня, как для обычных наушников.

В дорогих машинах разъём AUX монтируется рядом с прикуривателем или магнитолой, и закрывается наружной крышкой, исключающей попадание во внутрь углубления влаги и пыли. Наличие входа избавляет владельца автомобиля от необходимости доукомплектовать салон многофункциональной магнитолой, и даёт возможность пользоваться не только ресурсами подключенного электронного носителя, но и воспроизводить музыку из интернета.

Почему это удобно?

• Существенно расширяются технические функции обычных магнитол.
• Можно слушать не только избранную музыку, но и трансляции с виртуальных радиостанций.
• Возможно дополнительное подключение абсолютно любых внешних устройств.
• Не требуются финансовые вложения для обновления встроенных автомобильных аудио систем.
• Трансляция звука через подключенный к AUX входу телефон будет ничуть не хуже чем качество воспроизведённой музыки с флеш носителя или диска.

Как воспользоваться входом AUX?

Для подключение к этому виду линейного входа необходимо иметь специальный переходник. Один из его концов должен заканчиваться удлинённым штекером.

Вторая сторона переходника должна соответствовать разъёму телефона, смартфона, планшета или ноутбука. Этот небольшой провод позволит подключить портативное устройство к автомобилю для беспрепятственной передачи любых аудиофайлов файлов.

Приобрести переходник можно как дополнительный аксессуар в магазине с автомобильной техникой или электронникой. Также он часто идёт в заводской комплектации некоторых устройств.

AUX вход своими руками

Если ваша машина и встроенная в ней магнитола не имеют AUX разъёма, то при желании его можно установить самостоятельно. При отсутствии технических навыков следует заказать услугу у специалиста на СТО.

Для монтажа гнезда AUX потребуются три небольших провода длинной сорок, пятьдесят сантиметров с малым сечением. Их нужно будет припаять к каналам стерео-выхода из проигрывателя на основное устройство. После этого провода выводятся наружу и на них крепится гнездо для аудио разъёма с тремя контактами. Сам AUX разъем фиксируется в удобном для использования месте на приборной панели или непосредственно на магнитоле.

Это вход для подключения внешнего источника сигнала.

В quot;традиционнойquot; комплектации аудиосистема автомобиля содержит радиопримник и CD-плеер (когда-то это было радиопримник и кассетная дека). Но сейчас уже у каждого есть мобила, и почти у каждого — MP3-плеер. Компакт-диски quot;выходят из модыquot;. Вот как раз через вход AUX такие девайсы и подключаются к системе автомобиля, чтоб музыку гонять на весь салон. Кабель для подключения — обычный quot;мини-джекquot; на обоих концах.

Аукс кабель в автомагнитоле позволяет по средствам кабеля на обоих концах которого штеры Джек 3,5 — подключить телефон к магнитоле, включить любимую музыку и воспроизвести е.

Можно включить на телефоне вк, плеер или прочий софт.

Вот так выглядит aux кабель:

Я свой заказывала на алиэкспрессе за сотню. Пришл в оплетке, четкий кабель. Работает исправно.

Очень удобно, если магнитола старая и есть вход аукс или когда на флешку не успели скинуть музыку.

AUX разъем — это разъем для подключения вашего смартфона через специальный шнур который как раз называется quot;AUXquot;. С помощью AUX можно только прослушивать вашу музыку которая храниться на телефоне, а заряжать с помощью этого шнура телефон не получиться.

Практически все современные магнитолы, в автомобилях, снабжены гнездом под названием quot;AUXquot;, представляющим собой не что иное, как обычный линейный вход, работающий, как правило, в паре со штекером quot;тюльпанquot;. quot;AUXquot; представляет собой вход для какого — либо источника аудио-сигнала, например, обычного мр3 плеера.

AUX — он не только в автомобиле, он в любой аппаратуре может быть, которая имеет в своем составе усилитель звуковых частот. Это просто вход для подключения любого источника звука, который имеется в Вашем распоряжении: mp3-плеера, CD-плеера, смартфона, планшета, ноутбука, диктофона, даже кассетного плеера или магнитофона, если такие ещ у кого сохранились. Да хоть катушечного, не важно. Любого устройства, у которого имеется выход хотя бы на наушники.

Эта маркировка стоит у разъема магнитолы в машине. Иными словами — это линейный вход. Такое гнездо предназначено для штекера типа quot;тюльпанquot; (или quot;бананquot;).

Если проще, то он нужен для прослушивания аудио, если нету USB.

Чтобы подсоединить, нужен соответствующий кабель.

Часто на автомобильных магнитолах можно увидеть разъем с надписью AUX.

Этот линейный вход AUX позволяет подсоединить источник аудио-сигнала (aux in).

С помощью вот такого кабеля, как на фото ниже, можно присоединять источник аудио-сигнала к разъему AUX.

AUX — это разъем который используется для подключения внешних источников. Внешним источником, например, может быть смартфон, планшет, ноутбук. Использовать этот разъм можно по разному. В этом виде показан пример подключения и использования AUX разъема:

Аукс (AUX) это разъем для подключения внешнего носителя — будь то телефон, смартфон, mp3 плеер или другой гаджет с которого можно слушать музыку в салоне автомобиля.

Как правило этот разъем находится в автомобильной магнитоле, но сейчас время не стоит на месте и такой разъем может быть встроен в приборную панель в салоне самой машины.

Это отверстие имеет круглую форму как под наушники 3,5 мм., и провод должен быть одинаковым с двух сторон — чтобы подключить в разъем для наушников на вашем электронном носителе.

AUX представляет собой специальный разъм, который предназначается для того, чтобы подключать какие-либо внешние носители информации со звуком, среди них могут быть флешки, телефоны, плееры и прочие устройства. AUX как раз таки встречается в магнитоле автомобиля очень часто

Многие современные устройства для воспроизведения музыки имеют разъем, маркированный, как AUX IN. Такой разъем имеется у музыкальных центров, магнитол, телевизоров. Вход AUX IN имеется и на автомобильных приемниках. «По-научному» этот вход называется «линейным входом». На старых кассетных магнитофонах или радиоприемниках его маркировали CD IN. Входы эти предназначены для штекеров типа «тюльпан» (иногда их еще называют «бананами»).

Амплитуда сигнала, подаваемого на линейный вход, может изменяться в пределах 0.5 — 1В. Сигнал такой величины дают любые воспроизводящие приборы, у которых имеется гнездо линейного выхода. Это гнездо обычно помечено как AUX OUT или же CD OUT. Такова же величина сигнала, подаваемого на наушники. Поэтому выход для наушников (headphone) тоже можно подключить ко входу AUX IN.

С линейного входа сигнал подается непосредственно на усилитель звуковой частоты, который является составной частью любого из перечисленных выше звуковоспроизводящих устройств. Таким образом, относительно слабый сигнал, поступающий, например, с MP3 плеера или с iPod’а, легко усилить и воспроизводить через громкоговорители. Вы едете в автомобиле и хотите прослушать через динамики коллекцию любимых песен, собранную на плейере? Нет проблем! Только подключите воспроизводящее устройство к разъему AUX IN автомобильного приемника или магнитолы.

Как это сделать? Проще всего купить специальный кабель-переходник mini-jack — «тюльпан». Стоит такой переходник недорого и продается едва ли не в любом киоске, где продают наушники и прочие подобные аксессуары.
Если же у Вас нет денег или Вы попросту чувствуете себя «cамоделкиным», то такой переходник можно спаять вручную. Штекер и провод можно взять от испорченных наушников. Наушники отрежем, а вот провод должен быть в порядке. Поэтому перед началом работы «прозвоните» его мультиметром.

На контакте штекера наушников четко видны три части. Широкая часть, ближе всего прилегающая к основанию из пластмассы — это общий провод. Если Вы снимите изоляцию с концов провода наушников, Вы обнаружите в обоих проводах один проводничок общего цвета. Это и есть общий провод. Проводники зеленого и красного цвета — это проводники левого и правого каналов соответственно. Все эти проводники мы припаяем к разъемам типа «тюльпан» в следующем порядке. Общий провод припаиваем к металлическим основаниям разъемов «тюльпан», а каждый из проводников каналов — к средним выводам разъемов. После пайки следует еще раз «прозвонить» соединение и, если все в порядке, заизолировать все контакты.
Все готово! Вставляем «тюльпаны» к разъемы AUX IN и переключаем усилительный прибор в режим AUX IN. У новых приемников, магнитол или телевизоров такое переключение происходит посредством меню. Если же Вы используете старые устройства, к примеру, кассетные магнитолы, переключение производится переключателем FUNCTION, который устанавливается в положение CD IN.

Современные воспроизводящие устройства, например, те же MP3 плееры, вырабатывают достаточно сильный выходной сигнал. Чтобы усиливающее устройство не «кричало» слишком громко, перед подключением уменьшите громкость усилителя до минимума. После подключения легко подрегулировать громкость до необходимого Вам уровня.

Подобным образом, возможно подключить любое воспроизводящее устройство к любому устройству в которое входит усилитель звуковой частоты. MP3 плееры, ноутбуки, телевизоры можно присоединить к музыкальным центрам, домашним кинотеатрам, кассетным магнитолам…

Кстати, если у Вас на полке пылится старая, но исправная кассетная магнитола, которой Вы когда-то гордились, а теперь, в эпоху дигитальной музыки, почти не пользуетесь, «оживите» ее, подключив к AUX IN MP3 плеер или iPod.

Расшифровка обозначений на магнитолах: провода, разъемы и кнопки

Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.

Подсоединение магнитолы

Как правильно подключиться к электронному устройству

Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.

Евро разьемы

Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.

Виды фирменных разьемов

Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)

Обозначения кнопок	Функция кнопок
AF	Другая частота RDS, автоматический поиск при плохом приеме
ALL OFF	Все выключено
AMS	Музыкальный сенсор, работает по принципу проигрывания количества треков, равное количеству нажатий
ANG	Регулировка панели
ATA	Автоматически включается радио при выключении и перемотке медиатреков
ATT	Быстро уменьшает громкость
BAND	Выбор радиоприемника
BEER	Включение звукового сопровождения нажатия кнопок
Blank Skip	Пропускает паузы более 8 секунд
BMS	Компенсирует низкие частоты при падении за счет основного устройства
BTM	Запоминает качественную частоту сильных станций
CLK ADJ	Регулирует время
COLOR	Цвет
DISP	Активация дисплея
DNPP	Выбор CD в чейнджере
DNPS	Ввод названий дисков
DSP	Активация звукового процессора
EJECT	Извлечь кассету в кассетном приемнике или диск
EON	Прием дорожной информации
FUNCTION	Переключает наиболее используемые функции
INTO SCAN	Воспроизводит запись по 10 с для поиска
LOS	Ищет станции, пропуская со слабым приемом
LOUD	Компенсация тонов
M.RDM	Случайное воспроизведение дисков
PI	Автоматический поиск
PI SOUND	Переключение на другую частоту
PI MUTE	Приглушенный звук
POWER	Выключение
PS	Прослушивание по сохраненным настройкам
PTY	Выбор жанра
RDS	Поиск станции по мета-данным
RDM	Воспроизведение дорожек диска в любой последовательности
REG	Переход на частоту радиостанции с RDS
Repeat Play	Повторноепроигрываниедорожки
SCAN	Сканирование дорожек с воспроизведением начала
SEL	Настройка
SHUFFLE PLAY	Воспроизведение в случайном порядке доступной музыки
SYSTEM Q	Отслеживание фактором улучшения звука и показ их на дисплее
TA SEEK	Поиск станции с RDS
TC	Вызов тюнера при перемотке

Распиновка разъема (расшифровка)

Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.

Распиновка разъема

Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.

Детальное описание разьемов

Описание разъемов управления

В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.

Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.

Название проводов и выходов питания автомагнитолы

BAT, K30, Bup+, B/Up, B-UP, MEM +12, BATTERY	Питание от батареи
GND, GROUND, K31, «минус»	Провод на «массу»
A+, ACC, KL 15, S-K, S-kont, SAFE, SWA	Питание с зажигания
N/C, n/c, N/A	Пустой контакт
LAMP, 15b, Lume, iLLUM, K1.58b, «солнышко». В отдельных случаях имеется два провода -iLL+ и iLL	Подсветка панели, обычно подается +12В, когда включаются габаритные огни. Некоторые автомагнитолы
Ant, ANT+, AutoAnt, P.ANT, ANTENNA AMP	Подключение 12В на внешнюю или активную антенну
MUTE, Mut, mu, «перечеркнутыйдинамик», TEL, TEL MUTE	Контакт приглушения динамика при приеме звонка.
GALA, GAL	Вход для датчика скорости
KL.15 FEEDING	Постоянноенапряжение
NAV AUDIO IN +/-	Вход навигатора
AUX GND	Выход земли на AUX
CENTER SPEAKER	Центральный спикер
LEFT FRONT, LEFT REAR SPEAKER	Левый спикер
RIGHT FRONT, RIGHT REAR SPEAKER	Правый спикер
AUX GND, L+, R+	AUX
CAN L, CAN R	Шина CAN
M-BUS с проводами M-SCK, M-BUSY, M-DATA.	M-BUS используется для подключения CD-чейнджера.

 

Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.

Правильный AUX на магнитоле Toyota, активация по шине AVC LAN — blog.instalator

Имеется магнитола Toyota 86120-33700 и в один прекрасный день захотелось подключить к ней телефон либо MP3 плеер для воспроизведения музыки. Штатного AUX на магнитоле нет.

В сети можно встретить очень много статей по организации аудио входа на штатных магнитолах. И большая часть из них организована костыльно. Например врезкой аудио в разрыв FM или AM приемника или после предварительного усилителя кассетного проигрывателя и т.п. Я решил пойти более правильным путем, активировать аудио вход на магнитоле эмуляцией CD changer’а.

Подключать AUX будет вот к этой магнитоле.

Разъем CN701 служит для подключения питания магнитолы, подключения акустики (перед, зад), управления автоматической или активной радио антенны, вход для сигнала габаритов (подсветки).

Распиновка автомагнитолы Toyota

CN703 для кнопок управления расположенных на рулевом колесе. А разъем CN702 для подключения CD чейнджера. На него то мы и будет подключать AUX. В этом разъеме нас интересуют контакты 2-3, 4-5 это балансный аудио вход, и контакты 9-10 — это шина данных AVC LAN, принцип работы которой я описал в отдельной статье. С помощью этой шины магнитола управляет чейнджером (и не только), работу которого мы и будем эмулировать, т.е. заставим думать магнитолу, что чейнджер действительно к ней подключен и она любезно активирует аудио вход 2-3, 4-5 к которому мы подключим наш источник звука (ИЗ) — MP3 плеер или телефон.

Для эмуляции чейнджера будем использовать Arduino mini и следующую схему подключения:

Схема подключения Arduino к шине данных AVC-LAN

Код для эмулятор на моей странице GitHub. Код я использовал готовый, только как выяснилось он расчитан на микроконтроллер работающий на частоте 8 МГц, а у меня Arduino mini с кварцем на 16 Мгц. В коде я подправил тайминги, изменил прескаллер таймера, точности подсчета времени импульсов вполне хватает для уверенного распознавания и управления по протоколу AVC LAN.

 Аудио выход нашего ИЗ имеет Небалансный (несимметричный, линейный) сигнал, он передаётся по двум проводникам: один проводник — информационный, другой — земля. Это обязательное и достаточное условие для протекания электрического тока по замкнутой цепи. Данный способ передачи сигналов отличается исключительной простотой реализации, однако не способен противостоять помехам на физическом уровне.

А аудио вход на магнитоле балансный.

Балансный сигнал использует для передачи три проводника: два информационных (прямой и инверсный) и одну землю. Электрический импеданс информационных проводников по отношению к земле сбалансирован (то есть равен), что нашло отражение в названии. Сигналы по двум информационным проводникам балансной линии передаются в противофазе с равной амплитудой относительно земли.

Приёмник балансного сигнала вычитает из прямого сигнала инверсный, в результате помехи, синфазно наведённые на такую линию, вычитаются, а полезный сигнал увеличивается по амплитуде в два раза. Существенное отличие балансной линии от обычной дифференциальной пары — в обязательном наличии земляного проводника и соблюдении равных импедансов пар «плюс—земля» и «минус—земля», что, во-первых, сохраняет равные амплитуды прямого и инверсного сигнала на всём протяжении линии и на входе приёмника, во-вторых, позволяет применять дополнительные методы контроля и исправлений искажений сигнала.

Для согласования аудио выхода ИЗ с входом магнитолы потребуется вот такая или подобная схема построенная на операционных усилителях.

Схема согласующего усилителя, линейный вход — балансный выход

В этот раз изготавливать и ждать платы из Китая не захотелось. Изготовил платы для усилителя методом пленочного фоторезиста и травлением в хлорном железе.

Плата усилителя, вид сверху

Плата усилителя, вид снизу

Собрал Arduino  и усилитель в один корпус:

Так как штатного разъема CN702 нету, подпаялся к нему и вывел на проводе, около 0.5 метра разъем DB9. Это так же и для удобства модернизации устройства, не придется каждый раз снимать магнитолу чтобы его подключить. В качестве модернизации можно предложить использования Bluetooth модуля, придется немного доработать прошивку и можно будет управлять аудиопроигрывателем подключенным по Bluetooth непосредственно с магнитолы или кнопок на рулевом колесе. Так же можно передавать номер проигрываемого трека, время и текст на дисплей магнитолы.

Как работает аукс в автомагнитоле. Что такое AUX в автомобиле

По сути есть три простых метода сделать разъем Line-in к вашей автомагнитоле.

1. Если ваша автомагнитола штатная, вполне возможно что она имеет встроенный вход AUX.
Что бы подключить AUX (Line-in) — внешний источник звука, вам необходимо будет найти распайку разъема подключения штатной автомагнитолы.
На примере штатной магнитолы Mitsubishi colt, можно найти три контакта на разъеме подключения автомагнитолы, которые отвечают за входящий сигнал к правому и левому каналу.

Все что вам нужно выкрутить автомагнитолу и соответственно припаять к этим контактам провода.
Для того что бы убедится что это именно те провода которые нужны — вы можете включить автомагнитолу и по отдельности коснуться каждого из них пальцем руки. Сделав магнитолу погромче вы услышите характерное гудение в динамиках правого или левого канала (в зависимости от того провода какого канала вы будете касаться). Не бойтесь что вас ударит током. Вся схема питается низковольтным напряжением в 12 Вольт — которое не может пробить сопротивление вашей кожи. Но так же помните что вы все делаете на свой страх и риск, и фоновы сигнал от ваших пальцев может вывести из строя усилитель.

В последствии вы можете припаять к проводам либо разъемы типа тюльпан, что бы подключать разные устройства с помощью переходников. Либо вы можете напрямую припаять разъем от наушников, который можно будет подключать к любым портативным устройствам.

2. Вы можете открыть автомагнитолу и попробовать найти на ее схеме пометки отвечающие за распайку входа Line-in.

Часто они так и помечаются:
Line GND — общий минус линейного входа,
Line-L или L-in — вход левого канала линейного входа (положительный контакт)
Line-R или R-in — вход правого канала линейного входа

Проверить правильно ли вы определили контакты, можно все так с помощью касания к ним пальцем. Вы должны все так же услышать шум в правых или левых данамиках магнитолы.
Часто эти контакты присутствуют на печатных платах и к ним попросту не припаян разъем типа тюльпан, потому что именно наличие этого разъема является опцией при выборе покупателем разных моделей одной и той же автомагнитолы.
Именно к этим контактам можно припаять провода и соответственно сделать разъемы для линейного входа.

3. Можно найти входы звукового сигнала непосредственно у микросхемы усилителя внутри автомагнитолы.

Для начала давайте разберемся в сути процесса. Сигнал от вашего сд-диска или радио модуля (назовем их источники) в вашей магнитоле, поступает к усилителю и внешним выходам. Все вышеперечисленное, это отдельные модули (устройства) внутри магнитолы.

Все эти устройства часто соединены в единое целое и припаяны на общую печатную плату, однако суть процессов происходящих между ними не меняется.

Бывает и так что усилитель выносится на отдельную плату (отдельным модулем) и в нему подключаются все источники звука а так же питание. Отдельный блок усилителя обычно залог хорошего качества, так как на него не влияет развязка питания общей схемы, а так же лишние помехи от других устройств.

Понять как выглядит усилитель очень просто. Обычно он прикручен к радиатору (большой металюге) на задней плоскости магнитолы, часто с ребрами для большей теплоотдачи. Иногда микросхему усилителя ставят и на боковую панель магнитолы.
Главное помните что микросхема усилителя обычно одни из самых больших и нуждается в серъезной теплоотдаче, то есть должна быть прикручена к большому радиатору. Радиатор в свою очередь должен торчать наружу что бы отдавать тепло.

Если вы нашли микросхему своего усилителя внутри магнитолы, вам нужно прочитать ее модель и просто найти техническую информацию (даташит) по ней в интернете.

Давайте рассмотрим конкретный пример поиска микросхемы усилителя на примере автомагнитолы Alpine CDE-9841

Обычно на схеме усилитель помечается как — AMP, POWER AMP (в нашем редком случае POWER IC). Часто на схемах вы можете найти эту микросхему по общим признакам. Зачастую у таких микросхем четыре выхода на динамики и четыре входа для звукового сигнала. (естественно если автомагнитола четырехканальная и если все четыре канала заключены в одной микросхеме, иногда бывает каждая пара каналов разбита на отдельную микросхему).
Если на схеме совсем ничего не понятно, можно попробовать пойти от обратного, найти выходы на динамики, и от них добраться до самого усилителя. Зачастую они соединены с усилителем напрямую.

В нашем случае мы нашли микросхему TA8263BH которая выступает в роли четырехканального усилителя нашей магнитолы.
У уже на самой схеме мы видимо что цветами и подписями отмечены входы и выходы усилителя.
Соответственно в нашем случае
IN 1 — 11 ножка микросхемы
IN 2 — 12 ножка микросхемы
IN 3 — 15 ножка микросхемы
IN 4 — 14 ножка микросхемы
PRE-GND — общая земля 13 ножка

Для достоверности мы скачаем даташит на микросхему TA8263BH — четырехканальный усилитель.
В нем мы уже увидем пример готовой (рабочей схемы) усилителя.

Как мы видим на типовой схеме обычно на входах усилителя ставится еще проходной конденсатор, который либо режет постоянный ток который может появиться на входе усилителя, либо режет частотный диапазон который будет воспроизводить (забирать) на входе усилитель.
Поэтому мы рекомендуем взглянуть еще раз на схему автомагнитолы, найти где впаяны нужные ножки микросхемы нашего усилителя, и по дорожка определить где впаяны конденсатора. Соответственно за этими конденсаторами и припаять провода необходимы для подключения звукового сигнала внешнего устройства.
Проверить правильность распайки входа можно все тем же методом тестирования — коснувшись пальцем каждого провода при включенной магнитоле. Фоновый звук подскажет нам какой именно провод отвечает за какой канал.
Не забывайте так же что при такой распайке вы подключаете напрямую к усилителю, тоесть без предусилителя. Это означает что вы больше не сможете регулировать звук с внешенего источника регулируя громкость магнитолы, или изменяя настройки фильтров.
Вся регулировка звука теперь будет производится только с вашего мобильного устройства. Это одновременно и удобно и не очень — решать вам.

Вот такие простые метода сделать новый функционал для вашей автомагнитолы, удачи вам в ваших начинаниях.

Если вы обладаете какой либо дополнительной информации пишите нам в комментариях.

Зачем нужен линейный вход (AUX-In )? На него передается аналоговый звук с FM или TV-тюнера, CD-привода, МП3 плеера или мобильного телефона. В этом случае сам магнитофон работает как усилитель звука, а источником является не его кассета или диск, а подключенное внешнее устройство. Сейчас стали модными и популярные всякие док-станции к Айподам, Айфонам, представляющие из себя обычные УНЧ с колонками. Но ведь эту функцию прекрасно выполнит и старая автомагнитола, магнитофон или музыкальный центр. А если у него отсутствует линейный вход для слабых внешних источников — его нетрудно вывести самому. Тем более таких музыкальных агрегатов у каждого имеется предостаточно.

Мы не будем рассматривать случаи, когда Line-OUT уже предусмотрен на плате устройства. Тогда просто впаиваются провода или недостающие компоненты (обычно пару резисторов и конденсаторов). Рассмотрим тот вариант, когда возможность подключения МП3 плеера к магнитофону даже не планировалась. Проще всего подключиться к регулятору громкости, но так как современные магнитолы имеют цифровое (кнопочное) управление уровнем звука — можно подавать сигналы непосредственно но вход усилителя.

Тут надо разобрать устройство и найти у него усилитель мощности звука. Чаще всего это небольшая микросхема с радиатором. В нашем случае, при доработке СД магнитолы AIWA CSD-TD20 , это будет впаянная прямо на плату стереофоническая микросхема с радиатором над ней. В других устройствах она может крепиться на алюминиевой пластине-охладителе.

Марка микросхемы неизвестна (что чаще всего и бывает), поэтому если вам лень данного девайса, чтоб понять где у микросхемы входы звука, можно просто аккуратно ткнуть отвёрткой по-очереди на все. Там где зафонит или загудит — это и будут входы. Ищем правый и левый канал.

К ним припаиваем экранированный стереокабель. Обязательно в надёжном экране, так как могут быть наводки и фон от трансформатора питания.

Ещё лучше линейные выходы подпаять к оконечным разделительным конденсаторам, стоящим перед микросхемой усилителя. Так будет безопаснее для микросхемы, на случай если на вход пойдёт постоянный ток или их коротнут.

Не пытайтесь, в случае с кассетной магнитолой, подавать звук с плеера на головку воспроизведения. Сигнал с магнитной головки очень слабый, поэтому за головкой стоит чувствительный усилитель. Кроме того, в усилителе воспроизведения применена частотная коррекция и АЧХ его очень неравномерна. С подъемом по низким и пиком на 10-12 кГц. Для магнитной головки так и надо: для компенсации падения отдачи на низких частотах, что для линейного входа не приемлимо. Так что врезаться надо после усилителя воспроизведения и до оконечных усилителей.

Провод выводим через любое удобное отверстие в корпусе магнитофона. Перед выходом наружу, кабель надо завязать узлом, чтоб случайно дёрнув за него не вытащить из девайса внутренности:)

На конце паяем стандартный штекер 3,5″ как для наушников. Его и будем втыкать в MP3 плеер или мобильный телефон с плеером. Или не штекер, а два тюльпана, как в автоусилителях. Всё, музычка готова!

18.08.2015 0 Комментарии

Магнитола это звуковоспроизводящий аппарат второй половины и конца двадцатого века. Прошло всего несколько десятилетий и магнитную кассету можно увидеть разве что в кино или в музее. Время идет, кассет уже нет, а магнитолы еще остались.

Отличительной особенностью тех магнитол была не плохая акустика и довольно приличные усилители. И если на них подать сигнал из другого источника, то можем получить качественный громкий звук.

Что может быть таким источником, планшет, телефон, МР3 плеер. Но вся проблема в том, что в старых магнитолах не входа который бы качественно сопрягался с линейным выходом вышеперечисленных устройств. А AUX– это как раз и есть линейный вход для такой магнитолы.

Как его организовать?

Если разобрать магнитолу, а это делается довольно несложно, то можно увидеть внутри лентопротяжный механизм, который нам не нужен и плата усилителя, именно она является основным устройством магнитолы. Что нам для этой операции нужно? Главным инструментом, который понадобиться нам это крестообразная отвертка и паяльник с запасами олова и канифоли.

Разобрав магнитолу, можно удалить лентопротяжный механизм, а можно для декора оставить. Кроме этого нужно найти регулятор громкости, который имеет обычно два спаренных переменных сопротивления.

Каждый из этих сопротивлений имеет по три вывода.

Так же нам понадобятся два экранированных провода длиной около тридцати сантиметров. Экраны обычно соединяют между собой, и паяют к тому концу, который соединен с корпусом. Центральные жилы экранированного провода соединяют с противоположными экрану контактами.

Этот провод можно вывести через любое отверстие в корпусе. На конце этого провода паяем миниджек и линейный вход в магнитолу готов. И магнитола готова стать для вас новым усилителем с акустической системой.

Многие звуковоспроизводящие устройства (например, магнитолы, музыкальные центры, CD/MP3-проигрыватели, телевизоры) имеют разъем, предназначенный для подачи внешних сигналов — вход AUX. В этой статье мы рассмотрим практическое использование данного гнезда.

Линейный вход AUX

Амплитуда сигнала, подаваемого на линейный вход, изменяется в диапазоне от 0,5 до 1 В. Такой уровень сигнала выдают любые музыкальные воспроизводящие устройства, которые имеют разъем Его обычно помечают как AUX OUT. Такой же уровень сигнала подается и на наушники. Поэтому выход головных телефонов можно подключать на вход AUX.

Подключение линейного входа

Область применения упомянутого разъема довольно широка. Так, например, если вы хотите прослушать музыку с MP3-плеера или смартфона (планшета) через мощные колонки, а не через наушники, то можно подключить ваше устройство на вход AUXмузыкального центра или другого подобного аппарата. Для подключения понадобится шнур-переходник. С одной стороны кабеля должен быть разъем типа «джейк» 3,5мм (штекер для наушников), а с другой стороны — пара разъемов типа «тюльпан». Сам шнур должен быть четырехжильным акустическим с внешней медной оплеткой. Такой кабель можно купить в магазине или сделать своим руками. Разъем «джейк» можно срезать от нерабочих наушников или купить в радиомагазине. Приобретая разъемы, вы можете выбрать их форму и исполнение — от самого дешевого (пластмассового) до самого дорогого (металлического позолоченного). Когда вы нашли все штекеры и провод, можно приступать к сборке. Зачищаем изоляцию на концах провода и припаиваем к ним разъемы. У «джейка» центральные контакты — сигнальные, а внешний — общий провод. У «тюльпана» все обстоит точно так же. Некоторые устройства имеют выход на наушники под стандарт «миниджейк», в таком случае необходимо припаять соответствующий разъем. Распайка при этом остается прежней. После этого обязательно проверьте кабель мультиметром в режиме «прозвонки», чтобы исключить неправильное соединение.

Установка AUX-входа

Итак шнур готов, можно подключать наш плеер к музыкальному центру. Подсоединяем кабель на AUX и включаем на воспроизводимом аппарате режим AUX IN. У цифровых приборов это делается через меню, а у аналоговых — с помощью переключателя. Следует помнить, что перед тем как включить воспроизведение на плеере, необходимо уменьшить уровень громкости на музыкальном центре либо другом воспроизводимом устройстве. Это делается для того чтобы прибор не «орал» на полную катушку, если на выходном канале подан мощный сигнал.

Заключение

По такому принципу можно подключать различные устройства (ноутбуки, нетбуки, iPod, планшеты и прочее) к приборам, которые содержат частоты — музыкальные центры, телевизоры, домашние кинотеатры, кассетные магнитолы и т. д. Хорошая связка получается при соединении CD/MP3-проигрывателей и кассетных магнитол. Последние в эпоху цифровой музыки используются крайне редко, хотя и имеют порой гораздо лучшие характеристики. Так что подобная связка дает новую жизнь аналоговой технике.

Современные автомобили полностью адаптированы под современного потребителя — начиная от автопилота, заканчивая цифровыми выходами для подключения навигатора или смартфона. Но что можно сделать из магнитолы, если там нет линейного выхода — разъема AUX? Ответ прост — сделать его самостоятельно.

Для чего нужен AUX выходЧто понадобиться для модернизации магнитолыКак припаять AUX к магнитолеДемонтаж магнитолы и ее разборкаДиагностика платыПроцесс пайкиМожно ли подключить флешку через AUX Для чего нужен AUX выход

AUX выход нужен для подключения к системе смартфона или планшета, чтобы вы могли слушать музыку через автомобильные динамики. На вход идет сигнал с амплитудой 0,5 — 1 В, который под действием усилителя передается на динамики акустической системы и начинает звучать более громко.

Многие автовладельцы до сих пор не знают что такое аукс в магнитоле и есть ли он у них вообще. Такая штука очень удобная, так как с ее помощью можно не только слушать музыку. В некоторых автомобилях установлены такие системы, подключив телефон к которым, можно спокойно разговаривать с собеседником, не занимая руки. Это очень удобно, а главное — безопасно!

Что понадобиться для модернизации магнитолы

Перед тем, как сделать AUX выход на магнитоле, нужно приобрести все необходимое, а именно провод и штекер. Если у вас есть старые наушники, то можно использовать и их. Самое важное — на проводе не должно быть повреждений. Проверить целостность можно посредством «прозвона» мультиметра.

У штекера любых наушников есть полоски, которые делят его на 3 части. Та часть, которая расположена у основания, она самая широкая и относится к общему проводу, которая отличается от проводников каналов (у левого канала — зеленый проводник, у правого — красный). Остальные две части штекера относятся к этим самым каналам. Также вам понадобится паяльник, припои, мультиметр и несколько часов свободного времени.

Знаете ли вы? Французская компания Parrot изобрела первую автомагнитолу на базе ОС Android — Asteroid. Это автомагнитола только по своему формату. Устройство можно считать портативным компьютером с трехдюймовым экраном, с помощью которого можно играть в игры или следить за маршрутом, открыв навигатор. Также на этом устройстве можно открыть справочник по заправкам, можно отследить расположение камер фиксации скорости и многое другое.

Как припаять AUX к магнитоле

Получив все детали и инструменты, можно переходить к припайке. Процесс монтажа рассмотрен на примере Toyota Avensis.

Демонтаж магнитолы и ее разборка

Перед тем, как вывести аукс на магнитоле, ее нужно снять и разобрать. Последовательность действий следующая:

Подденьте декоративную планку с правого торца, после чего снимите ее. Аккуратно подцепите ее и потяните по всей длине, чтобы она вышла вместе с пистонами. Зачастую эта планка идет прямо к замку зажигания. Снимите разъем с кнопки включения обогрева заднего стекла. Штатная магнитола закреплена на двух болтах. Их нужно выкрутить отверткой с магнитом, чтобы они не упали за панель. Чтобы доступ был свободным, поднимите ручник. Переведите селектор в центральное положение. Зажигание должно быть выключенное. Нажмите на кнопку Shift Lock. В углу подденьте панель селектора и отщелкните ее и пистоны. Отключите разъем от пепельницы и уберите панель. Внизу вы увидите еще пару крепежных болтов. Их тоже нужно максимально аккуратно выкрутить и не потерять. Достаньте магнитолу так, чтобы вам были доступны разъемы на задней панели. Снимите все разъемы (нижние — от блока климата, верхние — от магнитолы, также антенна).

На этом демонтаж закончен.

Важно! Разбирать устройство нужно на чистой рабочей поверхности, а не «на коленках». Иначе вовнутрь может попасть пыль и грязь, в следствии чего магнитола может перестать работать.

Разборка такова:

Снимите пару кронштейнов (на левом будет написана буква L, а на правом — R). При их снятии вам может понадобится ключ под размер болтов. Подденьте шлицевой отверткой все пластиковые замки по периметру лицевой панели магнитолы, после чего снимите саму панель. Под панелью будет находится прокладка для изоляции, ее нужно убрать. Открутите болты, которые скрепляют переднюю панель с боковыми стенками и CD-проигрывателем. Уберите боковые стенки. Снимите заднюю крышку магнитолы и верхнюю крышку проигрывателя. Аккуратно приподнимите проигрыватель, после чего вы увидите два шлейфа, которые нужно вынуть из разъемов, после чего убрать проигрыватель. На этом процесс демонтажа и разборки закончен.

Диагностика платы

Когда вы разберете магнитолу, то получите полный доступ к плате. Ее нужно внимательно осмотреть. Проверьте печатную дорожку, нет ли на ней следов обугливания. Если следы есть, то нужно проверить также предохранители. Восстановление печатной дорожки — процесс средней степени сложности, в Интернете много информации об этом.

Важно! Обязательно проверьте плану на предмет исправности. Особенно, если магнитолу вы использовали давно. Можно провести диагностику и с помощью компьютера, но лучше это дело доверить профессионалам.

Процесс пайки

Как припаять aux к магнитоле? Да легко! После разборки магнитолы, нужно на ее плате найти две точки с отметками RCH и LCH. Эти точки являются каналами стерео-выхода из проигрывателя на головное устройство. Далее действуйте так:

Возьмите 3 провода разного цвета с малым сечением и длиной 40-50 см (идеальный вариант — коаксиальный провод с парой экранированных жил). Первый провод нужно припаять к GND (земля). Второй и третий провода припаяйте к вышеуказанным каналам (используйте паяльник низкой мощности, примерно 25-30 Вт, так как детали достаточно мелкие, жало паяльника должно быть острым, пригодится и лупа). После припайки запишите какой провод к какому каналу присоединен. Наденьте на провода термоусадку. Если вы думаете о том, как сделать aux на кассетной магнитоле, то здесь все так же просто, но процесс пайки немного другой. На кассетной магнитоле спереди есть регулятор громкости, у которого есть 3 расположенных в ряд вывода. К крайним нужно припаять по проводу 20-25 см в длину. Также в идеале будет экранированный провод, который не даст помех, но можно взять и обычный многожильный провод (диаметр 0,2 — 0,8 мм).

После припайки магнитолу нужно собрать. В случае кассетного устройства провода нужно просто вывести наружу. Или же можно в боковой стенке сделать отверстие, которое не будет перекрываться кронштейном и из которого выйдут провода. В принципе, можно и в кронштейне сделать несколько отверстий, которые потом нужно зафиксировать стяжками. После найдите гнездо для аудио-разъема с 3-мя контактами.

После соединения нужно закрепить в удобном месте гнездо. После монтажа нудно проверить работу устройства — включите радио и проверьте, все ли динамики работают. Чтобы воспроизвести музыку с телефона или планшета, нужно включить компакт-диск, чтобы активировались каналы проигрывателя, потом подключить планшет или смартфон. Сигнал проигрывателя будет заглушен системой, наружу будет выведен сигнал с внешнего устройства.

Можно ли подключить флешку через AUX Поключить флешку прямо через AUX невозможно. В продаже есть много разных переходников, с помощью которых вы сможете прослушивать музыку с данного цифрового носителя.

Знаете ли вы? Если у вас есть планшет Google Nexus 7 , то вы сами можете сделать себе в машину и бортовой компьютер, и автомагнитолу. В Сети есть видео установки этого планшета в Dodge RAM. С помощью такого планшета вы сможете и проигрывать музыку, и ехать по навигатору, и даже подключаться к интернету, но только в случае наличия смартфона для раздачи. Если включить Bluetooth-адаптер, то планшет будет выполнять роль бортового компьютера.

Пользуйтесь благами современной электроники. Не нужно отказываться от этих маленьких привилегий.

вспомогательный провод

РЕЖИМЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРОВОДОВ ДЛЯ ПОВЕРХНОСТИ ESC

Ваш ESC может быть подключен к дополнительному радиоканалу с помощью провода AUX (белый сигнальный провод) для настройки параметров движения на лету. Включите эту функцию с помощью Castle Link, чтобы динамически управлять мощностью вашего автомобиля, включив движение задним ходом и многое другое. Сигнал AUX имеет фиксированные конечные точки 1,1 мс и 1,9 мс, поэтому нет необходимости ничего калибровать, чтобы использовать провод AUX.Если провод AUX отсоединяется от приемника, ESC вместо этого будет использовать значение, выбранное в Castle Link.

Регулировка макс. Дроссельной заслонки: Максимальная мощность ESC масштабируется от 10% до 100% в зависимости от сигнала, полученного по проводу AUX. Идеально подходит для передачи управления детям, соседям или вашему боссу.

Регулировка макс. Тормоза: Максимальная тормозная мощность ESC масштабируется от 10% до 100% в зависимости от сигнала, полученного по проводу AUX.

Регулировка тормозного механизма: Настройка тормозного механизма ESC масштабируется от 0% до полного торможения в зависимости от сигнала, полученного по вспомогательному проводу.

Включение / выключение реверса (работает только в режимах с реверсом): Реверс отключается, когда контроллер получает сигнал провода AUX выше 50% (> 1,5 мс). Когда контроллер получает сигнал провода AUX ниже 50% (

Регулировка управления крутящим моментом: Настройка управления крутящим моментом ESC масштабируется от 0,1 до 5,0 в зависимости от сигнала, полученного по проводу AUX. Управление крутящим моментом отключается, когда входное значение превышает 1,9 мс. Отлично подходит для поиска идеальной настройки контроля крутящего момента для вашей гусеницы и шин.Примечание. Перед использованием этой настройки необходимо выполнить тест двигателя.

Включить режим Rock Race / Crawler: Этот режим позволяет пользователю переключаться между двумя различными режимами на лету: «Race Mode» и «Crawler Mode». «Режим гонки» оптимизирован для гонок / ударов, а «Режим краулера» оптимизирован для сканирования. Посетите https://www.castlecreations.com/crawlermode для получения более подробной информации о настройке.

Включение стирания журнала данных: Когда автомобиль остановлен, переключение сигнала AUX на несколько секунд приведет к стиранию журнала данных.Двигатель издаст длинный звуковой сигнал, указывая на то, что журнал был удален. Эту функцию можно добавить к любому из других режимов подключения AUX, установив флажок Idle Erase в Castle Link.

Следующие ПОВЕРХНОСТНЫЕ ESC содержат ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ ПРОВОДА AUX:

Электромонтаж 2010-2014 Ford Raptor AUX Upfitter Switches — Blue Oval Trucks

Шаг 1. Выберите переключатель повышения мощности в зависимости от потребляемого тока, создаваемого вашим осветительным устройством.Чтобы определить силу тока, разделите мощность устройства на вольты (амперы = ватты / вольт). Некоторые люди делят на 12 вольт, а некоторые делят на 14 вольт, поскольку ваша электрическая система выдает более 12 вольт, когда ваш двигатель работает и разряжает аккумулятор.

На заводе переключатели имеют следующие предохранители (№ предохранителя в панели реле / ​​предохранителей под капотом):

AUX 1 30A (# 18)
AUX 2 30A (# 19)
AUX 3 15A (# 44)
AUX 4 10A (# 28)

ВНИМАНИЕ — Предохранители и калибр проводов (размер):

Все провода, которые «проходят через» брандмауэр от области перчаточного ящика до под капотом, имеют одинаковый калибр.Фактические провода AUX за перчаточным ящиком имеют размер в зависимости от номинала предохранителей.

Не добавляйте предохранители большего размера к переключателю AUX 3 и AUX 4. Провода, идущие от них, не того же диаметра, что и провода, идущие от AUX 1 и AUX 2. Увеличение размера предохранителя может привести к пропусканию большого напряжения через провода и их расплавлению, что может вызвать пожар. Да, я знаю, глупо, что Форд не сделал их всех 30А.

Примечание о соединителях проводов:

Люди порезали и избили руки, пытаясь добраться до проводов или пытаясь снять покрытие с провода и обжать разъемы.

Некоторым проще использовать сращивание проводов, поэтому достаточно сжимать разъем на проводах плоскогубцами.

Шаг 2. Снимите переднюю панель со стороны пассажира, потянув ее прямо. Это легко сделать, взявшись за вентиляционное отверстие и слегка потянув. Снимите панель и отложите в сторону.

Шаг 3. Освободите перчаточный ящик, открыв его и потянув за боковые стороны ящика, чтобы освободить резиновые упоры.Бардачок просто свисает.

Шаг 4. Посмотрите вправо внутрь перчаточного ящика. Вы увидите (8) тупиковых проводов. В зависимости от того, какой переключатель AUX вы выбрали для использования, найдите соответствующий провод и зачистите его (конечно, убедитесь, что переключатель выключен). По этим проводам идет питание +12 В.

AUX 1 Желтый
AUX 2 Зеленый с коричневым индикатором
AUX 3 Пурпурный с зеленым индикатором
AUX 4 Коричневый

Шаг 5. Остальные (4) провода, которые вы увидите — зеленый, синий, фиолетовый и красный — это «сквозные провода». Один их конец находится за перчаточным ящиком, другой — под капотом у брандмауэра со стороны пассажира. Эти провода «пропущены» через брандмауэр для вашего удобства. Они не связаны напрямую с какими-либо переключателями, они просто нужны для использования. Вы просто выбираете один из проводов, подключаете к нему соответствующий провод переключателя AUX с помощью обжимного разъема (или паяете, но это может быть сложно из-за ограниченного пространства) и перемещаетесь под капот.

Шаг 6. Под крышкой вы увидите другие концы этих (4) проводов — зеленого, синего, фиолетового и красного. К какому бы проводу вы ни подключили свой провод переключателя AUX, это тот, на который сейчас подается напряжение +12 В (когда переключатель включен), и провод, который вы должны использовать для подключения к вашему устройству.

На заводе проходные провода приклеиваются к жгуту проводов. Вытащите тот, который вы выбрали, и продолжайте электромонтаж.

Пример: Если вы хотите использовать AUX 1 для питания 40-дюймовой светодиодной панели, вам потребуется желтый провод питания, соответствующий AUX 1.Вы можете подключить желтый провод к любому из проводов зеленого, синего, фиолетового или красного цвета за перчаточным ящиком. Поэтому, если вы используете красный проходной провод, вам нужно будет подключить положительный провод от световой панели к красному проходному проводу под капотом.

Шаг 7. После того, как вы проложили больше первичного провода от проходного провода под колпаком к свету, вы можете переходить к заземлению света. Вы можете выбрать любую из заводских точек заземления, которые очень удобно расположены рядом с проходом проводов.Я рекомендую просто использовать кольцевую клемму и прикрутить болтами под заводской точкой заземления.

Шаг 8. После завершения электромонтажа использование гибкого кабелепровода и стяжек облегчит вашу работу. Выполните все подключения и закрепите проводку, используя передовые методы автомобильной проводки, чтобы избежать любых проблем в будущем.

Ресурс:

FordRaptorForum.com

BaumaLight — Электрическое подключение AUX

CBSD

Штекер Bobcat, 7 контактов

О CBSD

CBSD100-2H: 7-контактный вход с двумя выходами для одного ходового клапана или двух селекторных клапанов

CBSD100-4H: 7-контактный вход с четырьмя выходами для двух гидрораспределителей или четырех селекторных клапанов

CBSD100-2: 7-контактный вход с двумя неизолированными выходами для одного ходового клапана или двух селекторных клапанов

CBSD100-4: 7-контактный вход с четырьмя неизолированными выходами для двух ходовых клапанов или четырех селекторных клапанов

CBSD100-2H: 7-контактный вход с двумя выходами Deutsch для одного ходового клапана или двух селекторных клапанов

CBSD100-4H: 7-контактный вход с четырьмя выходами Deutsch для двух ходовых или четырех селекторных клапанов

CBSD100-2H: 7-контактный вход с двумя квадратными выходами разъема Hirschman DIN для одного ходового клапана или двух селекторных клапанов

CBSD100-4H: 7-контактный вход с четырьмя квадратными выходами разъема Hirschman DIN для двух ходовых или четырех селекторных клапанов

Мини-бортовые автомобили

Установить очень просто.
После того, как вы выбрали свое навесное оборудование, сообщите своему дилеру, что вам нужно подключение Baumalight Aux Electrical Connection, затем сообщите нам марку и модель вашего мини-поворотного устройства, и мы настроим подключение для вашего индивидуального мини-поворотного устройства — для немедленной работы по принципу «plug and play».

Множественные ограничители скорости

Если у вас есть несколько мини-поворотников разных марок и моделей, им могут потребоваться штифты разной конфигурации. У нас есть переходники, чтобы решить эту проблему.Сообщите нам во время заказа, что вам нужен один или несколько адаптеров с указанием марки и модели, для которых они предназначены, и мы настроим их для вас. Адаптерные заглушки Baumalight позволят вам насладиться удобством управления несколькими навесными приспособлениями с несколькими бортовыми поворотами.

Инструмент для штифта

Каждое электрическое соединение Baumalight Aux поставляется с синей булавкой. С помощью этого инструмента вы можете перенастроить соединение Aux на другую конфигурацию штифтов с бортовым поворотом.Это позволяет вам изменить подключение, чтобы оно соответствовало новой модели бортового погрузчика.

КАК ЭТО СДЕЛАТЬ

Старые модели Skidsteers

Один из ваших мини-погрузчиков старше, без дополнительного электрического подключения? У нас также есть внутрикабинный адаптер для подключения к дополнительному электрическому оборудованию с подключением, который позволит вам запускать их. Подключите адаптер к приставке, подключите его к напряжению 12 В, и теперь вы можете запустить новое навесное оборудование на более старом троллейбусе.

Retro Fit

Мы также можем модернизировать ваше существующее навесное оборудование Baumalight для работы с дополнительным электрическим подключением. Цены варьируются в зависимости от возраста и текущей настройки, поэтому звоните, чтобы узнать подробности, и мы проведем вас через весь процесс.

14-контактное соединение Bobcat

Комплект 14-контактных проводов, идущих вниз по кронштейну машины.
Для заказа и установки у официального дилера BobCat

Инструкция по установке Bobcat

Установка вспомогательного провода и обслуживание запчастей для трейлеров

Обычно, когда AllBrand устанавливает контроллер электрического тормоза в буровую установку, мы также запускаем вспомогательный.Это позволяет рефрижератору фургона работать от источника 12 В буксирующего автомобиля во время движения, а внутреннему освещению фургона — от аккумуляторной батареи. Это стандартные функции большинства фургонов, которыми определенно стоит воспользоваться.

При принятии решения о том, следует ли или как лучше всего использовать вспомогательный контур, обратите внимание на следующее:

Что такое «вспомогательный провод»?

Вспомогательная цепь — это цепь, которая идет к фургону через автоматический выключатель от аккумуляторной батареи тягача до вилки прицепа на задней части автомобиля.Обычно подключаемый ко второму контакту в розетке, он соответствует стандартной проводке в трейлере.

Каковы текущие требования (сила тока) холодильника?

Как правило, в трехкомпонентном холодильнике должен быть установлен элемент мощностью 150 Вт, которому для максимально эффективной работы потребуется усиленный провод ( не менее 6 мм, желательно большего сечения). В идеале, этот провод должен проходить непосредственно к источнику питания транспортного средства (через предохранитель), а , а не , идти от других точек на транспортном средстве.Эта одинарная толстая проволока является наиболее эффективным вариантом и, как правило, наиболее популярной.

Как предотвратить разряд аккумулятора автомобиля?

Представьте себе такой сценарий: вы едете и находите хорошее место, чтобы остановиться на обед. Если это невозможно предотвратить, холодильник будет продолжать получать энергию от аккумуляторной батареи автомобиля. Вскоре у вас будет достаточно энергии, чтобы снова запустить автомобиль, когда вы вернетесь в машину, чтобы уехать.Чтобы помочь справиться с этой проблемой, AllBrand может рассмотреть несколько вариантов перехода:

1. Вспомогательный провод, без переключателя: Когда вы остановитесь, вам нужно будет физически вынуть вилку из автомобильной розетки или выключить холодильник внутри фургона.
2. Вспомогательный провод с автоматическим выключателем: Вспомогательное соединение активируется зажиганием автомобиля. Этот вариант на сегодняшний день является наиболее распространенной формой переключения.Многие установки с таким типом переключения имеют специальные батареи в фургоне для работы всего остального оборудования на 12 В, кроме холодильника.
3. Переключатель «Датчик движения» холодильника: Этот вариант, при котором установка должна находиться в движении и пропускать ток в холодильник, обычно оснащается вспомогательным проводом. Преимущество переключателя этого типа состоит в том, что он по-прежнему позволяет использовать внутреннее освещение каравана при остановке на объекте, поскольку они обходят цепь.Этот вариант особенно полезен, когда в доме на колесах нет встроенного аккумулятора.

Вспомогательный провод заряжает аккумулятор в прицепе?

Нет. В основном это связано с тем, что к зарядной цепи предъявляются очень специфические требования, которые сильно отличаются от требований к вспомогательному источнику питания общего назначения. Это включает в себя гораздо более тяжелый провод (обычно сдвоенные отрезки калибра 10 мм) и вторичную розетку (обычно типа Андерсона).

Сравнение вариантов вспомогательной проводки

Сводка вариантов вспомогательных проводов и соображений	Основной вспомогательный провод	Вспомогательный провод с автоматическим выключателем	Основной вспомогательный провод и выключатель холодильника
Средства предотвращения разряда автомобильного аккумулятора в неподвижном состоянии	Вытащите вилку из розетки или выключите холодильник при остановке	Вспомогательный провод обрывается при выключении автомобиля	Выключатель холодильника выключается, когда трейлер неподвижен
Описание штекера и розетки	Используется стандартный 7-контактный штекер и розетка
Преимущества	Рентабельность	Автомат отключения	Автоматическое отключение холодильника, но с сохранением возможности использования внутреннего освещения
Стоимость работ с автомобилем (значения для кронштейнов предполагают, что мы одновременно устанавливаем контроллер тормозов).Allbrand указывает цену горячего провода в указанной комплектации электрического тормоза.	$ 0	240 долл. США (95 долл. США)	240 долл. (0 долл.)
Стоимость работ по фургону	НЕТ		$ 240
Холодильник на 12В	Достаточно

Дополнительные переключатели Ford Transit Upfitter

Ford Transit можно заказать с дополнительными дополнительными переключателями Upfitter (код опции 67C). К каждому переключателю прилагается зажигание (они работают только тогда, когда ключ находится в положении «работа») и могут обеспечивать максимальный выход 12 В / 20 А для вспомогательной нагрузки (например, компрессора с пневмоподъемной пружиной, внешней светодиодной панели и т. Д.).

Итак, вы заказали опцию «Вспомогательные переключатели Upfitter» и готовы подключить к ней нагрузку? НЕ ТАК БЫСТРО! Вам по-прежнему необходимо заказать дополнительный аксессуар у дилера Ford: комплект для подключения проводов (номер детали WPT-1408) . Без него у вас не будет доступа к выходу переключателей:

WPT-1408 (EU2Z-14S411-XA)

Теперь давайте уберем сиденье водителя с дороги, потому что именно здесь мы получаем доступ к выходу переключателя. Необходимо удалить четыре винта; два в спинке сиденья:

и два винта в передней части сиденья:

Пока не слезайте! Нам еще нужно отсоединить жгут электропроводки:

Теперь снимем крышку батарейного отсека. У нас есть вариант с двумя батареями; ваша установка может отличаться!

Удалите эти два винта, чтобы освободить металлическую пластину:

Вот разъем C33-H! Подключим к нему наш пигтейл WPT-1408.

Разъем C33-H

Пока мы здесь, если вы когда-нибудь перегорите один из предохранителей вспомогательного переключателя Upfitter на 20 А, его можно заменить здесь (см. Панель предохранителей на рисунке выше).

Примечание. Ваш разъем C33-H может быть где-то скрыт под другими электрическими кабелями.Смотри внимательно! Вот выдержка из БЭММ (стр. 121). Пункт 4 — это то, что вы ищете:

Комплект кабелей для подключения проводов WPT-1408 поставляется с четырьмя обжимными соединениями и термоусадочными трубками, но вместо этого мы решили установить быстроразъемный зажим с внутренней резьбой. Таким образом, мы можем легко добавлять или изменять нагрузки в будущем:

Комплект проводов WPT-1408 с быстросъемным зажимом

Теперь мы можем подключить комплект проводов WPT-1408 к разъему C33-H:

Бум!

Включите зажигание и переведите выключатели вверх!

(вы можете использовать мультиметр, чтобы узнать, какой переключатель питания какой провод…)

Возможно, вас заинтересует эта статья (мы используем вспомогательный выключатель № 1 Upfitter для его питания):

Установка комплекта пневматических рессор Air Lift 5000 Ultimate

Как заменить разъем AUX на наушниках Beats EP — Joe’s Gaming & Electronics

Наушники Beats EP — единственные наушники, предлагаемые компанией, к которым прилагается кабель.Также выясняется, что разъем для наушников 3,5 мм, который находится на указанном кабеле, легко ломается или слишком часто выходит из строя. В этом руководстве показано, как заменить этот домкрат на более качественный послепродажный.

Если вы предпочитаете прочитать письменное руководство по ремонту, ознакомьтесь с ним ниже. Или, если стоимость инструмента кажется непомерно высокой для одноразового ремонта, и вы предпочитаете, чтобы мы выполнили этот ремонт за вас, ознакомьтесь с нашим каталогом ремонта , чтобы узнать, предлагаем ли мы услуги по ремонту этого устройства.

Вы занимаетесь бизнесом? Мы предлагаем оптовые скидки на наши услуги по ремонту, если вы отправляете большое количество устройств на ремонт или хотите отправлять нам постоянные партии устройств для ремонта на регулярной основе. Свяжитесь с нашей службой поддержки для получения дополнительной информации [email protected] (это электронное письмо предназначено только для оптовых запросов, пожалуйста, свяжитесь с [email protected] для других запросов).

_____________________________________________

Сложность ремонта: Сложная

Время выполнения: 1-2 часа.Дайте себе время действовать медленно и спокойно 🙂

Инструменты и детали, которые вам понадобятся для этого ремонта:

1. Новый разъем AUX
2. Паяльник (около 15 Вт подходит для небольшой электроники и будет дешевле, чем покупка устройства с регулируемой температурой).
3. Флюс для припоя (для обеспечения чистоты паяных соединений)
4. Припой (для нанесения на конец отрезанного провода)
5. Тепловая пушка (фен тоже может помочь)
6. Ножницы или лезвие бритвы (чтобы отрезать старый домкрат и удалить резиновую изоляцию с основного провода)
7. Пинцет прецизионный
8. Клей Т8000.В нашем видео и фотографиях мы используем клей 2P10 от Fast Cap, но T8000 выполняет ту же работу.
9. Blue Loctite (используется только для надевания резьбы черной навинчивающейся крышки для нового вспомогательного разъема. Если вы не хотите надевать его на резьбу, в этом нет необходимости)

_____________________________________________

1. Снимите старый домкрат

Независимо от того, сломался ли ваш разъем или был оторван шнур, вам нужно будет отрезать кабель, чтобы получить чистый набор проводов для работы.Вы можете отрезать кабель прямо над разъемом ножницами или бритвенным лезвием.

2. Подготовьте провод

Теперь вам нужно будет аккуратно снять резиновую изоляцию с основного провода. Вы можете сделать это, сделав легкие надрезы с обеих сторон плоской проволоки на расстоянии примерно 3/4 дюйма от конца проволоки лезвием бритвы или ножницами. Затем просто снимите основную резиновую изоляцию с меньших проводов, в которых она находится.

После того, как вы удалили изоляцию, разверните провода так, чтобы вы могли их четко видеть, и скрутите все маленькие провода медного цвета в один провод.

Также присутствуют отдельные жилы пластиковой изоляции. Они вам не нужны, поэтому можете их отрезать. Их не нужно полностью удалять, просто обрежьте их, как на картинке ниже.

Теперь наденьте черную часть корпуса вашего New AUX Jack на основной провод.

Затем разрежьте пополам прозрачную пластиковую трубку, поставляемую с новым разъемом AUX, и наденьте ее на провод так, чтобы она вошла в крышку устанавливаемого разъема New AUX.

3. Припаяйте соединения

Теперь пришло время подготовить эти маленькие провода для подключения к клеммам на вашем новом AUX-разъеме. Начните с нанесения небольшого количества припоя на каждый провод.

Очистите жало паяльника и нанесите на него свежий припой.Затем по очереди переносите этот припой на маленькие провода. Этот процесс называется «лужение». *** Убедитесь, что вы не держите паяльник на проводах более пары секунд за раз, так как эти провода очень тонкие и могут расплавиться, если вы оставите паяльник на них слишком долго.

После того, как вы закончили лужение проводов, пора залудить контактные точки на разъеме AUX. Их четыре, 3 сбоку и один сзади, который торчит.Сначала нанесите небольшое количество флюса, затем нанесите небольшое количество припоя.

После того, как вы закончите лужение проводов и контактных точек, припаяйте провода по отдельности к контактам нового разъема AUX. Для удержания на месте тонких проводов может помочь точный пинцет, а не пальцы. Чтобы убедиться, что приведенная ниже схема подключения не сбивает с толку, начните с припайки медного провода, который вы скрутили в один провод, к контакту, который будет ближе всего к устройству при подключении разъема, затем к красному проводу, зеленый провод, и заканчивая тем, что красный и зеленый провод припаяны к полюсу, который торчит с задней части разъема.*** Убедитесь, что вы не держите паяльник на проводах более пары секунд за раз, так как эти провода очень тонкие и могут расплавиться, если вы оставите паяльник на них слишком долго.

4. Протестируйте наушники

На этом этапе наушники должны полностью функционировать, включая регуляторы громкости вверх / вниз и кнопку воспроизведения / паузы, поэтому обязательно проверьте их на своем телефоне, чтобы убедиться, что все работает, прежде чем заклеивать их.

5. Повторная сборка

С помощью теплового пистолета или фена нагрейте прозрачную пластиковую термоусадочную трубку, надев ее на клеммы на задней стороне вашего нового разъема AUX, пока она не сузится вокруг проводов. *** Мы рекомендуем удерживать домкрат пинцетом во время этой части ремонта, так как металл сильно нагревается и может обжечься, если вы держите его.

На этом этапе, если у вас есть Loctite, нанесите небольшое количество на резьбу домкрата.

Теперь прикрутите крышку к задней части домкрата.

Наконец, вам нужно нанести немного клея B7000 внутрь отверстия в задней части нового разъема, где торчит основной провод. Это поможет изолировать клеммы от влаги и предотвратит износ провода при его перемещении.

6. Вернитесь к глушению 🎶

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно этого ремонта, напишите нам по электронной почте или позвоните нам, и мы постараемся ответить вам как можно быстрее.

📧 [email protected]

📞 360.362.1722 .

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт