Акпп после ремонта – Восстановленная акпп как долго работает отзывы видео
Сколько ходит АКПП после ремонта
Вы сделали ремонт коробки автомат в вашем транспортном средстве. Следующий важный вопрос для вас — решить, что делать — пользоваться автомобилем, как и ранее, или же продать его, пока не возникли новые проблемы и неисправности. Принять правильное решение поможет понимание того, сколько автомобиль проедет после ремонта или каков ресурс отремонтированной коробки.
Четкого ответа на вопрос, сколько протянет отремонтированная трансмиссия, не даст даже самая продвинутая компьютерная диагностика АКПП. Все достаточно индивидуально и обусловлено как особенностями эксплуатации, так и качеством ремонтных работ. Чтобы понимать, сколько проедет ваше авто после того, как сделан, к примеру, ремонт АКПП Ауди, нужно учитывать такие важные критерии:
Место осуществления ремонтных работ. Если вы обратились в нашу компанию или другой специализированный автосервис, вам устранили неисправности и дали гарантии на пробег или временной срок, то волноваться о непредвиденных проблемах обычно не нужно. Так, мы дорожим своей репутацией, наш опыт и качество предоставляемых услуг лишь увеличивается. Как результат и процент возврата после ремонта минимален. Поэтому, если вы выбираете наши услуги, то получите качественное обслуживание и гарантию на то, что ваша АКПП прослужит не менее двух лет, а на практике это значит даже более длительный период времени.
- Место осуществления ремонтных работ. Если вы обратились в нашу компанию или другой специализированный автосервис, вам устранили неисправности и дали гарантии на пробег или временной срок, то волноваться о непредвиденных проблемах обычно не нужно. Так, мы дорожим своей репутацией, наш опыт и качество предоставляемых услуг лишь увеличивается. Как результат и процент возврата после ремонта минимален. Поэтому, если вы выбираете наши услуги, то получите качественное обслуживание и гарантию на то, что ваша АКПП прослужит не менее двух лет, а на практике это значит даже более длительный период времени.
- Реально ли устранена неисправность. Данный момент прямо связан с предыдущим. Если вы выбираете услуги сомнительных мастеров или горе-ремонтников, то фактически остаетесь без гарантий. Если вы далеко не спец по внутренностям своего железного коня, то как понять, устранили ли вам истинную проблему или замаскировали её проявления, которые вернуться через пару месяцев или ранее?
- Качество используемых запчастей. Если вы делаете ремонт АКПП у частника, и даже знаете, что он честен и добропорядочен, все равно остается один проблемный момент — используемые запчасти в ремонте. Подобные мастера не заказывают оригинальные детали, а опираются на бывшие в употреблении запасные части. Отсюда и ремонт дешевле, но долговечность работы отремонтированной коробки может оказаться не очень большой. Поэтому, чтобы не платить дважды, а то и трижды и не думать о том, как бы быстрее продать проблемное авто, нужно позаботиться о качественных запчастях.
- Изменения в психологии водителя. Когда в авто возникают проблемы с трансмиссией, то после ремонтных работ он подсознательно становится более аккуратным и бережным в обращении. Поэтому срок жизни отремонтированного агрегата лишь продлевается.
Хотите, чтобы ваш автомобиль после ремонта автоматической трансмиссии прослужил вам не один год? Тогда выбирайте услуги профессионалов, которые позаботятся о вашем автомобиле и сделают его таким же надежным, эффективным и комфортным, как в момент покупки!
tiptronic.su
что делать после ремонта АКПП?
Одним из лучших изобретений в области автомобилестроения можно назвать автоматическую коробку передач. Как и классическая трансмиссия, устройство состоит из зубчато-планетарной передачи и гидротрансформатора. Кроме того, она оборудована специальным механизмом, переключающим скорость автоматически. Тем не менее, как и любой запчасти, иногда требуется ремонт акпп профессиональными мастерами.
Неисправности в работе АКПП случаются нередко. Это могут быть как типовые проблемы, так и что-то более серьезное. В любом случае не стоит пытаться устранить поломку самостоятельно. Автоматическая трансмиссия — устройство сложное. И справиться с ним может только специально обученный мастер.
Последствия ремонта
После устранения неисправностей автоматической коробки передач возникает вопрос, что же делать дальше? Большинство автовладельцев сразу же продают свою машину. Другие же продолжают эксплуатировать автомобиль, невзирая на последствия. Так сколько же любимый «конь» будет оставаться на ходу после ремонта?
Ответ на этот вопрос зависит от множества факторов. К примеру, если ремонт трансмиссии был осуществлен профессионалами, на специализированной станции технического обслуживания, то волноваться не стоит минимум два года. Крупные компании, которые сотрудничают с официальными дилерами, дорожат своей репутацией. У них есть подготовленные и обученные мастера с богатым опытом, способные избавиться от любой проблемы. К тому же на все предоставляемые услуги дается гарантия.
Важен и психологический фактор в этом вопросе. Водители, однажды столкнувшиеся с поломкой АКПП и прошедшие ремонт, станут бережно относиться к этому элементу своего автомобиля. Это тоже продлит срок жизни трансмиссии после реанимационного периода.
А вот ремонт в частном гараже у знакомого «мастера» ничего хорошего обещать не может. Неизвестно, какие запчасти были использованы для устранения неисправности, а также насколько качественно и аккуратно собиралась трансмиссия. Более того, чтобы ремонт вышел дешевле, некоторые применяют б/у запчасти. Такие действия, естественно, снижают срок службы реанимированной коробки. К тому же последующий ремонт может обойтись намного дороже.
www.tell-all.ru
Установка АКПП после ремонта | замена масла
Админ. Ну что же, продолжим. Сейчас акцентируем внимание на важном этапе – установке акпп, полученной из ремонта. Твое мнение по этому поводу, Андрей.
Андрей. Если честно, то не очень хочется обсуждать этот этап, поскольку самым лучшим вариантом является установка коробки профессиональным установщиком. Профессионал всегда профессионал! Он не допустит мелких ошибок, которые в итоге могут сыграть злую шутку с заказчиком. Однако, могут быть безвыходные ситуации, когда владелец автомобиля не может по каким-то причинам поставить свой автомобиль на сервис, для этого варианта давай и поговорим.
Админ. Согласен с тобой, Андрей. Понимаю также, что ты не можешь дать подробное пособие. Все равно в процессе установки может всплыть некий нюанс, который можно не учесть. Поэтому давай предупредим читателей, что мы даем не строгое пособие по установке конкретной коробки, а общие принципы. Да, эти принципы можно учесть всегда, но тонкости для каждой коробки следует учитывать по ходу установки.
Селектор АКПП
Андрей. Итак, акпп достаточно тяжелый агрегат. Особенно это касается классической продольной коробки для заднеприводных автомобилей. АКПП для полноприводного автомобиля вообще отдельная история – очень тяжела. Более легкие акпп для переднеприводных автомобилей.
Прежде, чем начинать работу по установке коробки, нужно провести подготовительные операции. Проверьте наличие на стыковочном фланце центрирующих штифтов. Коробка с двигателем агрегатируется единственно правильным образом и за это отвечают именно штифты. Бывают случаи, когда их теряют при съеме коробки. Отсутствие даже одного штифта отменяют работы по установке. Отсутствующий штифт можно выточить на токарном станке. При изготовлении следует учесть посадочные размеры и зазор в пределах 0.03 –0.05 ммдля корпуса акпп. При заказе штифта токарю определите его длину в пределах 20 –25 мм.
Установка АКПП
После решения проблемы со штифтами надо проверить мембрану на предмет торцевых биений. Нет, можно, конечно, не проверять. Чем и отличается профессиональный подход от любительского. Профессионал непременно проверит по ходу установки все возможные недостатки и устранит их. Любитель, как правило, просто не подозревает о наличии этих “подводных камней”. Так вот, проверяя биение мембраны, например, индикаторной головкой, следует убедиться, что “бъет” мембрана не больше 0.15 мм. В случае бОльшего биения, профессионалы мембрану меняют. Дефект мембраны с большой вероятностью приведет к течи переднего сальника насоса и затем потерю самого насоса.
Админ. И, если можно, еще несколько слов об остальных внешних элементах, которые могут негативно отразиться на дальнейшей послеремонтной работе коробки.
Андрей. Обязательно следует уделить серьезное внимание системе охлаждения трансмиссионной жидкости. Совершенно очевидно, что продукты износа в виде мелкодисперсной структуры разносятся трансмиссионной жидкостью по всем закоулкам акпп. Эти продукты могут вызывать заклинивание электромагнитных и гидравлических клапанов, что, в свою очередь, постепенно выводит коробку из строя. Во время переборки коробки все внутренности перемываются и, то же самое следует сделать с внешней составляющей всего объема циркуляции ATF, т.е. с системой охлаждения.
Чистые внутренности АКПП
Очистку радиатора системы охлаждения и подводящих магистралей проводят бензином, поэтому требуется повышенное соблюдение мер противопожарной безопасности и производственной гигиены. Следует слить все остатки жидкости из радиатора и магистралей. Бензин можно подавать как самотеком, так и под давлением (при возможности) в обоих направлениях. Промывать до появления на выходе чистого бензина. Затем нужно продуть радиатор и магистрали сжатым воздухом.
Админ. Да, вспоминаю несколько случаев такой неквалифицированной установки и сколько вы мучались. Теперь понимаю, почему тебе не хотелось говорить по этой теме.
Андрей. Проще отвечать за результаты своей работы, а не разгребать последствия установки неквалифицированными работниками. Клиенты, к сожалению, это не всегда понимают, ведясь на дешевые предложения. Бесплатный сыр только в мышеловке. Ладно, пойдем дальше, раз уж беседуем.
На следующем этапе следует подготовить гидротрансформатор путем заливки в него трансмиссионной жидкости. Жидкость заливать такую же, какую вы будете заливать в коробку. Да не перепутайте. Думаю, будем еще говорить о торговых марках и качествах предлагаемых на рынке ATF. После заливки жидкости трансформатор аккуратно поместите на первичный вал акпп. Слегка вращайте корпус трансформатора при горизонтальном положении коробки и потихоньку осаживайте его по шлицам вала, пока он не состыкуется с приводом насоса. Неполная посадка трансформатора немедленно выведет из строя шестерню насоса.
Установка АКПП
Подъем коробки с пола для установки на автомобиль нужно производить плавно, следя, чтобы трансформатор не сошел с места посадки. Лучше поднимать коробку с небольшим уклоном назад, чтобы бублик не соскочил. По направляющим штифтам пристыкуйте акпп к двигателю и заверните болты крепления. Просмотрите, чтобы прилегание было по всей плоскости равномерно. Через лючок или нишу стартера попытайтесь провернуть трансформатор. Если он вращается без усилий, значит, стыковка прошла нормально.
Постарайтесь все отстыкованные в момент снятия акпп трубки, тяги, вакуумные магистрали и электрические разъемы аккуратно вернуть на свое место. Не попутайте маркировки, если таковые имели место. Внимательно посмотрите согласованность выставления селектора и рычага переключения режимов работы коробки. Заверните все штатные болты и гайки. Если в устанавливаемой коробке имеет место механическая связь между дроссельной заслонкой (или рейкой ТНВД для дизелей) и дроссельным рычажком акпп, то ее следует отрегулировать согласно инструкции по эксплуатации.
Установка АКПП
Теперь подошла очередь заливки трансмиссионной жидкости. Заливайте через трубку щупа или через контрольную пробку. Залить примерно 5 –6 литрови дальше для заливки до уровня заливайте до тех пор, пока верхняя метка на щупе не закроется на 3 –5 см выше. При отсутствии щупа заливать до вытекания жидкости из контрольной пробки.
Теперь запускаем двигатель с оборотами не выше 2000. Не забудьте установить селектор в положение паркинга. Редко, но для некоторых автомобилей селектор устанавливается в нейтраль. Для уточнения посмотрите руководство по техническому обслуживанию данной марки автомобиля. Далее нажав на тормоз необходимо пройтись по всем положениям селектора. После этого проверить уровень жидкости и, при необходимости, долить. Это важный момент. Ошибка может дорого стоить.
Теперь тест-драйв. Резкую перегазовку следует тщательно избегать. После поездки дать автомобилю остыть и снова проверить уровень жидкости. Имейте в виду, что уровень должен понизиться за счет ухода в магистрали. Первое время эксплуатации после ремонта следует постоянно контролировать уровень, хотя бы дедовским способом с помощью подстеленной под коробку газетки. Это убережет вас от непредвиденных неприятностей. А вдруг где-то, что-то открутится в процессе поездок.
И еще. Большая часть современных автомобилей требует адаптации коробки перед выездом на тест-драйв. Это не просто сброс ошибок. С помощью компьютера мастер должен ввести в блок управления информацию, что коробка отремонтирована или заменена и следует осуществить требуемые подстройки. В противном случае алгоритм управления останется старый и существует вероятность выхода акпп из строя уже на этапе тест-драйва по причине неправильного управления. Об этом любители и клиенты могут не знать. Некоторые
качественный ремонт акпп
трансмиссии запускаются только при наличии дилерского сканера, имеющего возможность прописать в электронный блок управления самое свежее программное обеспечение.
Ну вот, пожалуй, все основные моменты. В любом случае, очень рекомендую предпринять все возможные шаги для того, чтобы автомобиль предоставить для установки мастерам, которые будут перебирать коробку. Бывают моменты, что в присутствии автомобиля можно устранить возникшие по ходу переборки нюансы. Короче, так лучше.
Админ. Спасибо, Андрей за столь обстоятельный разговор. Надеюсь, нашим читателям многое стало ясно. Мне уж точно стало ясно. Спасибо и до следующего интервью. Может получится с Виктором Павловичем побеседовать.
akpp61.ru
Как обращаться с АКПП после ремонта | ремонт акпп
Как обращаться с АКПП после ремонта
Ввиду своей сложной конструкции, самостоятельный ремонт автоматической коробки передач практически исключается. Но как говориться, не перевелись еще светлые головы и умы в нашей стране. Наверняка найдутся такие вундеркинды, которые будут способны сотворить настоящие чудеса с неисправной АКП и вернуть ей жизнь.
В любом случае, после прохождения процедуры ремонта, автоматическая коробка потребует соблюдения некоторых правил на начальном этапе после ремонтной эксплуатации.
Самое важное – тестирование автомата в условиях, имитирующих реальные ситуации. Провести такую процедуру по силам специализированным автосервисам, занимающимся ремонтом АКПП.
После проведения всех проверок автомобиль вновь готов к эксплуатации. И теперь самое главное – подвергшаяся ремонту АКПП потребует еще большего соблюдения требований, предъявляемых к данному типу трансмиссии. Это бережное вождение с максимально возможной плавностью, обязательные проверки масла, обязательный прогрев коробки-автомата в любое время года (зимой – дольше, чем летом).
Только такое отношение к «вылеченному» автомату позволит на некоторый период времени позабыть о том, что рано или поздно этот узел все же придется поменять…
EM
Здраствуйте. У меня civic 2001 г.в АКПП slxa, наблюдается странность в работе: машина может катится на уклоне в положении D назад, в положении R в перед, в остальном никаких нареканий к ее работе не имею. Насколько это опасно для АКПП?
.
Не опасно.
Если уклон большой , будет скатываться.
.
Здравствуйте. У меня машина audiА8 1995 г. 4-х ступка, при остановке включаешь P,но он не видит его. Глушишь, затем запуск и стоит в P.Что делать?
Finding this post sloves a problem for me. Thanks! This entry was posted in Статьи.
akpp-otvet.ru
Восстановление АКПП после некачественного ремонта
Главное направление нашего автосервиса – это ремонт и обслуживание АКПП, но в числе дополнительных услуг мы также выполняем восстановление АКПП после некачественного ремонта другими «специалистами» и исправляем плачевные последствия самостоятельной разборки. Мы располагаем современным диагностическим оборудованием, ямами и стендами для работы по АКПП, а также имеет собственный склад запчастей.
Часто автосервисы игнорируют просьбы водителей помочь с АКПП после вмешательства других горе-мастеров, в то время как ситуацию можно исправить быстро и безболезненно для кошелька клиента. Восстановление АКПП – это возврат узлу его начальных характеристик работоспособности и внешнего вида. Восстановление может производиться с заменой деталей на новые, бывшие в употребление или без замены вовсе – при помощи механической чистки и тщательной промывки.
Так, если после ремонта АКПП вы заметили у себя следующие признаки, не раздумывая обращайтесь к профессионалам, мы поможем:
- Шум и другие посторонние звуки в автоматической коробке передач при езде
- Усложнилось переключение передач, «жесткая» коробка
- Передачи стали самопроизвольно выключаться
- Вытекает жидкость из картера
Это самые очевидные неисправности АКПП, обнаружение которых должно сопровождаться обязательным посещением автосервиса. Однако существует также и ряд скрытых поломок, исправить которые и восстановить прежнюю работу АКПП можно только при полной диагностике этого узла на специализированном оборудовании.
Этапы восстановления АКПП
1) Демонтаж трансмиссии
2) Разборка АКПП для определения уровня износа или неисправностей
3) Очистка и промывка всех механизмов АКПП от грязи и копоти
4) Восстановление изношенных или неисправных механизмов до исходного уровня работоспособности с заменой комплектующих, если это необходимо
5) Ручная шлифовка и обработка узлов
6) Сборка трансмиссии с последующей проверкой ее работы на стенде и другом диагностическом оборудовании.
www.rekpp.ru