Acc что это в магнитоле – Нужен совет по музыке в шевролет ниву — community «chevrolet niva» on drive2 | Ремонт авто

Как лучше подключить магнитолу в машине

Купить музыку в машину — настоящий праздник для автолюбителя. Качественный и громкий звук — это иногда всё что нужно, чтобы забыть, находясь за рулём, о рутине дня и ужасных стрессах, которые пытаются настигать нас на каждом шагу. Радио или любимая музыка помогут скрасить даже самый долгий и унылый путь.

Чтобы установить магнитолу в автомобиле многие водители обращаются к профессионалам, в чём есть, безусловно, рациональное зерно. Чтобы прицепить прибор к нужным проводам в среднем автосервисе с клиента возьмут по деньгам не так много. Зато вся ответственность здесь будет лежать на исполнителе, которому, впрочем, вся эта колоссальная задача покажется очень простой, потому что он занимается этим чуть ли не каждый день.

Специфические сложности и риски

Не имея представления о том, как подключить магнитолу в машине в теории, абсолютно противопоказано пытаться делать что-то интуитивно, и тем более, наугад. Существует не только риск ничего не подключить, но и сжечь

разъёмы неправильным напряжением. Кроме того, можно получить сомнительный звук в динамиках, из-за того что те будут в итоге неправильно запитаны. Кривое подключение может и ограничить мощность системы.

Нередко приходится иметь дело с большим пучком проводов, каждый из которых несёт ту или иную информацию и может быть подключен только к соответствующему проводу без всяких вариантов замены. Иногда из-за несоответствия стандартов эти схемы могут существенно меняться от машины к машине, поэтому в этом отношении нужно проявить максимум внимательности и осторожности.

Тем не менее, пугающая связка разноцветных проводов, которая подключает данное оборудование непосредственно к приборной панели, поддаётся всем манипуляциям, нужно только знать, что какая жила обозначает и куда идёт. Если вы чётко разберётесь в этом, сделать всё своими руками будет вполне несложно. Всё разнообразие марок сводится к набору

типовых штекеров, и весь процесс монтажа магнитолы по большей мере сводится к подключению к данному штекеру и фиксации оборудования на его законном месте.

Нередко по умолчанию в авто уже стоит штатная магнитола, но она, как правило, представляет собой устройство существенно ограниченное по функциональности, поэтому многие водители хотят заменить её чуть ли не сразу. При установке можно воспользоваться стандартной инструкцией, предлагаемой производителем, однако, на практике она может быть слишком примитивной и общей, не учитывая некоторых нюансов и особенностей функционала. Некоторые вещи в самом процессе инсталляции не вполне очевидны, на них обязательно нужно обратить особое внимание.

В отдельных случаях, когда не только все провода уже протянуты к динамикам, но и разъём

уже готов с обеих сторон, остаётся только подключить устройство, вставив штекер. Но такая ситуация — большая редкость, поэтому рассмотрим более распространённые варианты, встречающиеся в данной практике.

Чаще всего мы оказываемся перед вариантом, когда все штекеры на месте, но абсолютно разные, поскольку магнитола сделана по одному стандарту, а приборная панель — по-другому. В таком случае рекомендуется установка универсального евроразъёма под названием ISO. Несмотря на то, что наши электрики в автосервисах привыкли делать всё лихо, в идеале при данной работе стоит отключить аккумулятор авто.

Это штекер выглядит вполне тривиально и встречается у подавляющего большинства производителей, нередко применяются и переходники с одного разъёма на другой. Самым элементарным вариантом будет отрезать все провода от нестандартного штекера магнитолы или приборной панели, после чего по схеме цветовой распиновки прицепить всё это к евроразъёму. Каждый провод нужно аккуратно и внимательно

заизолировать. Для большего удобства и эстетичности используйте термоусадку и специальные зажимные клеммы.

Таким образом, перепаяв однажды такой разъём, вы обеспечите быструю установку и замену музыкальной техники такого плана. Обязательно смотайте вместе все провода, нередко поместить всё это обратно в приборную панель бывает не так просто, поэтому подберите именно то положение смотки, в котором она поместится внутри наиболее оптимальным образом. Права на ошибку здесь нет, если вы перепутаете хоть один провод, всю конструкцию придётся разбирать заново. Кстати, если вам нужно подключить магнитолу к рулю, проводов будет ещё больше, так что будьте максимально бдительны.

При подключении важно знать и понимать значение каждого провода. Набор их практически всегда одинаковый и соответствует общепринятому стандарту.

— Жёлтый даёт постоянное напряжение в 12 В.
— Красный — 12 В при включенном АСС.

— Синий — это выход на 12 В на автомобильную антенну.
— Чёрный, соответственно, масса.
— Все остальные провода представляют собой выходы на соответствующие динамики, причем плюс — это однотонный цвет, а минус — соответствующий цвет с полоской другого оттенка.

Данная система полностью соответствует уже описанному стандарту ISO. Питание магнитолы лучше сделать отдельной проводкой либо от аккумулятора, либо, в крайнем случае, от прикуривателя. К синему проводу нельзя прицеплять потребитель более 300 мА, это может повлечь поломку. Помимо общих особенностей подключения, важна и специфика коммутации сабвуферов и усилителей, при достаточно сложной и мощной схеме работы нужна ещё более тонкая настройка. Также важно использовать и качественные провода сечением от 1,5 мм, поскольку это может сказаться на звуке.

Музыка в автомобиле считается одним из главных показателей комфорта при езде. Поэтому многих автолюбителей сегодня интересует вопрос — как подключить магнитолу в машине своими силами и что для этого нужно? В этой статье мы расскажем обо всех разъемах и их маркировке, а также процедуре монтажа автомагнитолы своими руками.

Разъемы и их маркировка

Итак, чтобы правильно осуществить подключение автомобильной мультимедиа системы к аккумулятору машины или замку зажигания в домашних условиях, для начала следует разобраться с разъемами. В настоящее время большая часть автомагнитол обычно комплектуется двумя стандартными выходами, отмечающимися символами ISO. Каждый из них имеет восемь контактов, оснащенных специальным ключом.

Один из них потребляет линейный ток в амперах, то есть к нему следует подсоединить силовую цепь, представляющую собой соединительный элемент коричневого цвета, маркирующийся как А. Второй предназначен для подсоединения музыкальных колонок, обычно к нему подводят проводки черного цвета, и маркируется он буквой В.

Подключение штекера магнитолы в авто

Следует отметить, что в некоторых автомобилях для того, чтобы правильно подключить питание к сети, необходимо использовать нестандартные разъемы. Но такие элементы, как правило, маркируются одинаково, поэтому здесь есть несколько вариантов. Первый — это просто обрезать старый разъем и подключить к нему провода, затем смотать их изолентой, но такой вариант менее практичный. Оптимальным решением будет покупка специального переходника, при помощи которого можно сделать правильное подключение системы напрямую к батарее или через замок зажигания. В настоящее время приобрести такое устройство можно без проблем, тем более, что отечественный рынок предлагает покупателям огромный ассортимент.

Разъем «А»

Выход А — это силовой разъем, потребляющий линейный ток в амперах, позволяющий подключение к цепи питания и антенне. Пусть этот элемент оснащен восемью контактами, по факту в нем работает только четыре. К примеру, выход А4 предназначен для организации питания памяти мультимедиа системы линейным током в амперах, в которой хранится вся информация о конфигурации девайса. При отключении выхода устройство сбросит все настройки до заводских. Также сюда подходит красный проводок, идущий к АКБ через дополнительное реле и также проводящий линейный ток, измеряющий в амперах.

Выход, который идет на антенну медиа устройства, маркируется как А5, в нему подходит провод синего цвета. Этот провод также потребляет линейный ток, максимальное значение в этом случае равно 300 мили амперам. В том случае, если показатель линейного тока в амперах будет выше указанного, вероятен выход из строя усилительных каскадов, а также мультимедиа системы в целом (автор видео — Сергей Рыбкин).

А7 — это выход с проводом желтого цвета, предназначенный для обеспечения питания мультимедиа системы 220 вольт. Через этот компонент производится включение системы в целом. К клемме замка зажигания подходит этот провод через предохранитель, а от нее уже он идет на АКБ. При включении ключа в замке зажигания вы можете включить систему и слушать музыку или смотреть видео. Следует отметить, что правильное подключение питания к замку обеспечит надежную защиту батареи от ускоренного разряда. Ведь линейный ток потребляется и в режиме ожидания, поэтому вероятность разряда батареи очень велика.

Питание может быть организовано через специальный тумблер, установленный на центральной консоли в обход зажигания. Основным недостатком такого варианта является то, что для включения мультимедиа системы водителю придется каждый раз включать и отключать тумблер. Также этот тумблер может быть установлен параллельно зажиганию, то есть автомагнитолу можно будет подключить вне зависимости от того, установлен в замке зажигания ключ или нет. Такая схема также имеет свои недостатки, в этом случае управление осуществляется также водителем, и если человек просто забудет отключить систему, то АКБ со временем разрядится.

Наименование контактов разъемов и их расшифровка

Есть еще один вариант, как сделать схему. В этом случае необходимо установить обмотку реле в цепь управления противоугонной системой, при этом контактная группа монтируется в сеть питания магнитолы 220. Когда человек включает противоугонную систему, магнитола отключается автоматически. В настоящее время такой вариант подключения через выход сигнализации является одним из наиболее популярных среди наших водителей.

В разъеме А есть еще один выход — А8, он необходим для подключения мультимедиа системы к массе, здесь проходит провод черного цвета. Помните о том, что если подключить магнитолу 220 не правильно, то это может привести к некорректной работе или полному выходу из строя системы. Если вы спутаете цвета проводов, последствия могут быть плачевными. Поэтому перед тем, как подключить магнитолу 220, следует прозвонить все выходы питания.

Разъем «В»

Через выход В подключаются периферийные устройства, в частности, музыкальные колонки. Так как большая часть мультимедиа устройств рассчитана на подключение четырех динамиков, этот выход имеет восемь проводков. Сколько из них будет применяться для подключения — решать водителю. Выходы В1 и В2 сиреневого и черно-сиреневого цветов подключаются к задней правой колонке, причем В1 всегда идет на плюс, а В2 — на минус. К передней правой колонке подсоединяются выходы В3 и В4, с проводами серого и черно-серого цветов. Левые колонки подключаются по аналогичной схеме, для этого применяются выходы В5, В6, В7 и В8 (автор видео — Pavel Cherepnin).

Какие могут быть расширения?

Если вы планируете подсоединить профессиональное устройство через замок зажигания или напрямую к сети, то чтобы все сделать правильно, необходимо учитывать расширения, характерные для магнитолы 220. Благодаря данному функционалу устройство оснащается дополнительным функционалом, позволяющим сделать использование магнитолы более комфортным.

К примеру, это могут быть расширения:

1. АNT. Это расширение будет полезно в том случае, если в машине есть выдвижная антенна. То есть при необходимости ее активировать вы можете просто дать команду устройству и антенна включится автоматически.
2. REMOTE. Благодаря этой функции можно подсоединить к системе усилитель, соответственно, добиться лучшего звучания. Если ваше авто в принципе маленькое, то эта функция будет не особо полезной, так как в любом случае вы не сможете добиться нужного звукового фона.
3. ILLUMINATION. С помощью этого расширения можно сделать так, чтобы яркость устройства была снижена во время езды и не отвлекала автомобилиста. Когда машина останавливается, система автоматически увеличит яркость дисплея.
4. MUTE. Данное расширение включается только тогда, когда автолюбителю необходимо поговорить по мобильному телефону. Когда телефон звонит , система автоматически включает это расширение и динамики отключаются.

Схема подключения аудио-системы и проводки

Питание

Питание системы через замок зажигания или АКБ проходит по двум проводкам, каждый из которых оснащается специальной вставкой. Это необходимо для защиты акустического оборудования. В том случае, если линейный ток в амперах скачет и в работе устройства возникают сбои, между разъемами А7 и А8 можно установить дополнительный конденсатор. Это нужно сделать правильно, чтобы стабилизировать питание мультимедиа системы и предотвратить возможные перебои (автор видео — Michael MNS).

Монтаж автомагнитолы

Как подключить автомагнитолу 220 своими руками через замок зажигания? Для начала вам потребуется схема подключения автомагнитолы, которая должна идти в комплекте с системой. Также вместе с устройством вы получите инструкцию по монтажу, вам необходимо ее досконально изучить. Помимо этого, для начала следует проверить, есть ли в комплекте все крепления, которые потребуются в ходе монтажа.

В целом можно без проблем подсоединить все шлейфы для системы своими руками, сколько бы их не было, если правильно соблюдать действия, отмеченные в инструкции. Монтаж устройства в панель приборов не должен вызвать проблем, но при установке учтите, что необходим избежать образования больших зазоров и щелей. Со временем в проемы будет попадать пыль, которая осядет на системе и может привести к ее выходу из строя. Кроме того, эти щели будут способствовать появлению вибрации, а это, в свою очередь, также может отразиться на работе аудио-системы в целом.

Учтите момент: если в вашем авто уже была установлена магнитола, то при демонтаже старого устройства также следует избавиться от рамки. Подключение новой системы своими руками в старую рамку является нецелесообразным, так как это может спровоцировать неполный монтаж устройства. Используются только те рамки, которые идут в комплекте, в противном случае вибраций не избежать.

С соблюдением всех нюансов, описанных в этой статье, вы сможете произвести монтаж любого мультимедийного устройства. Здесь абсолютно не важна марка автомагнитолы, достаточно только изучить схему и правильно подключить все провода. При желании все сделать своими силами изучите видео, где подробно описан этот процесс.

Большинство автолюбителей справляются с этим процессом самостоятельно, но все же иногда происходят случаи, когда неправильное подключение контактов приводит к выходу из строя медиа-системы. Чтобы избежать этого, можно попробовать воспользоваться услугами специалиста. Тем более, если объективно оценить, стоимость такой услуги сегодня не особо высокая, зато вы сможете быть уверены в том, что магнитола будет подключена правильно.

Видео «Монтаж автомобильной аудио-системы в домашних условиях»

Подробнее о процессе монтажа автомобильной магнитолы вы можете узнать из видео ниже (автор видео — Maxim Sakulevich — О другом и о разном).

За время пока автолюбитель пользуется своей машиной, он готов там постоянно, что-то усовершенствовать и вносить изменения. Одним из таких усовершенствований можно считать установку магнитолы. Учитывая, что старые авто редко оснащались штатной системой, данный вопрос стоит остро. Да и новые машины редко могут похвастаться качественной системой, поэтому многие и задаются вопросом, а не поменять ли магнитолу. О том, как установить и все правильно подключить, чтобы было безопасно, поведаем в представленной статье.

Сейчас редко можно встретить машину, в которой вовсе нет аудиосистемы, ведь музыка позволяет скрасить дорогу. Она не дает уснуть водителю, что не маловажный плюс. В современных аудиосистемах можно прослушивать музыку с известных носителей, таких как «флешка», диски, телефона. Кроме того, более дорогие модели могут оснащаться полноценными экранами, с поддержкой видео, просмотром ТВ, и даже функцией навигации. Конечно, столь оснащенные модули стоят намного дороже и требуют специальных навыков от владельцев, коих у многих нет, и вынуждены обращаться к специалистам за подключением.

А вот те, кто выбирает бюджетный вариант, вполне могут справиться самостоятельно с подключением. Если руки, как говорится, растут из того места из которого требуется, то и проблемы с установкой не должно появиться. Ведь достаточно иметь минимальных понятий о том, как устроена электро система автомобиля, уметь соединять провода, и иметь чуточку аккуратности.

Как подключить?

Для работы вам скорей всего понадобятся пассатижи, отвертка, «изолента», мультиметр (не обязательно), а также аккуратность при демонтаже декоративных панелей салона. При обычной замене старой магнитолы на новую систему, проблем не должно возникнуть, ведь колонки установлены, остается просто заменить само устройство. Вам остается проверить только целостность проводки, а также правильность подключения колонок.

Единственно, проблемы могут возникнуть, если в новой аудио системе окажутся иные разъемы для подключения. Но, как правило, существует единый мировой стандарт, а именно разъем ISO. Но, в случае чего всегда можно купить требующийся переходник, в магазинах и на рынках такого «добра» хватает. Возможно, в комплекте с новой магнитолой уже идет несколько переходников, внимательно осмотрите содержимое коробки.

Когда вы впервые подключаете магнитолу, обратите внимание на то какие провода подходят, они обязательно должны быть из бескислородной меди, с соответствующим сечением равным 2 -4 мм.

Подключение автомагнитолы

Рассмотрим самые основные примеры подключения. Их всего четыре, у каждой имеется свой перечень плюсов и минусов, ориентируясь на них уже сами определитесь, что для вас будет важней. В любой современной магнитоле имеется два плюсовых провода, желтый и красный. Главный провод, это память, отвечает за сохранение всех настроек магнитолы, чаще всего его подключают к «минусу». Красный провод — «силовой», он отвечает за включение. Есть еще черный провод (минус), который подключают на корпус.

Через замок зажигания

Такой способ считается самым безопасным и оптимальным. К каждой магнитоле идет инструкция, где приводится именно этот тип подключения. Но, несмотря на положительные моменты, на которых сходится большинство автолюбителей, есть и минус, а именно не возможность слушать музыку без включенного зажигания или двигателя. Подключение по такой схеме самое простое, нужно желтый провод (плюс) подключить к плюсу клеммы аккумулятора. Черный провод к замку зажигания, он отвечает за включение. А минусовой к массе машины. При таком типе соединения, можно не бояться, что аккумулятор «сядет».

Напрямую

Такой тип наиболее распространен, из-за простоты монтажа. Черный провод подсоединяется к массе авто, желтый и красный соединяются вместе, и подключаются к одной плюсовой клемме. Слушать музыку можно даже без зажигания, но не забывайте, что такой способ ведет к разрядке батареи, причем даже при выключенной магнитоле.

Подключение к кнопке

При таком способе производим подключение с использованием зажигания. Отличие лишь в том, что красный провод будет подключаться не напрямую к замку, а к кнопке, которая в свою очередь идет к плюсу аккумулятора. Достоинство такого типа подключения явные, это возможность отключить ток на магнитолу при длительной стоянке. Также сохраняется возможность слушать музыку без зажигания.

Через сигнализацию

Часто водители задумываются, а выключили ли они музыку, когда пошли по магазинам и зашли домой. Принцип подключения в том, что аудио система будет включаться и отключаться от сигнализации. Такой тип соединения также уменьшает утечку тока, так как при поставленной сигнализации, магнитола автоматически отключается от питания. Для того, чтобы подключить понадобится два реле на пять контактов и пара диодов. Конкретную схему установки найти можно в интернете для каждого автомобиля, потому что может существенно отличаться тип подключения. Так как в разных машинах, типах сигнализации, своя цветовая гамма проводов.

Заключение

Независимо от типа подключения, помните, что нужно обязательно включать в цепь один предохранитель (10-20А). Возможно, он уже предусмотрен в самом автомобиле или в магнитоле, более дорогих моделей.

chevroletcars.ru

Как подключить магнитолу к колонкам в машине

Существует множество советов о том, как подключить динамики к автомагнитоле. Одни рекомендуют делать так, иные иначе, но в едином они правы – это электрическая цепь – законы физики. Варианты могут по монтажу того или иного динамика, его наклону, характеристикам отличаться, но не в электрике. Несомненно, приятно находится за рулем в сопровождении музыки качественного звучания, без сторонних помех и хрипов.

Алгоритм подключения и его тонкости

Как подключить динамики к автомагнитоле и не навредить устройству и качеству звучания вопрос не из легких, в виду того, что современная техника настолько напичкана всеми возможными девайсами, что это далеко не простые магнитолки 20-ти летней давности.

Современные комплексы представляют собой сложные конструкции, которые включают не только радиоприемник, но и телевидение, спутниковую навигацию, DVD-проигрыватели, прочие добавки. Поэтому грамотно подключить такой комбайн не так то и просто.

Конечно, можно довериться слову соседа по гаражу, который заверит вас в профессионализме своих действий и сделает все «на скорую руку», но будьте готовы, что желаемого эффекта не будет.

Второй способ: отогнать авто на сервисный центр, где квалифицированные специалисты выслушают ваши пожелания и покажут наиболее оптимальный способ монтажа того или иного оборудования. Но за такую услугу придется заплатить. Вопрос заключается в следующем: что для водителя важнее деньги или качество звучания?

Но как бы кто ни рассказывал, а когда сам все сделаешь своими руками намного приятнее. Итак, мы попробуем схематически обрисовать основные моменты при установке и подключении динамиков к магнитоле.

Подготовительный этап

Необходимый инструмент и сопутствующее снаряжение:

• Свободное личное время;
• Комплект отверток различных видов;
• Тестер электроприборов;
• Любая изоляция;
• Кембрики термоусадочные.

• Необходимо определится с конструкцией крепежных материалов, так как их множество видов;
• Смотрим и оцениваем аудиоподготовку автомобиля, как правило, у всех уже есть начальная разводка основных кабелей;
• Сопоставляем штекеры от приемника и от машины, если они подходят друг к другу, то фиксируем их заводя друг в друга и тестируем магнитофон. В противном случае – следуйте на рынок и приобретите евро переходник типа ISO-стандарт. Правда дорогие модели магнитофонов уже в комплекте содержать такой девайс;
• Отсоедините клемму от «плюса» аккумуляторной батареи, во избежание короткого замыкания;
• Если в процессе сборки вы увидите, что необходимо соединять между собой некоторые провода, то ни в коем случае не скручивайте их, а спаяйте с целью недопущения появления таким путем посторонних шумов и скрипов;
• Тщательно заизолируйте места спайки в целях безопасности.

Если возникают вопросы с цветовой гаммой кабелей, то не теряйтесь, внимательно ознакомьтесь с инструкцией и прозвоните тестером. Поверьте основные провода всегда и на любых девайсах будут стандартной маркировки (красный, черный, желтый, коричневый и зеленый). Прозвонить цепь довольно просто: присоедините один конец тестера к динамику, другим пробуйте провода до тех пор, пока не услышите небольшой щелчок в динамике. Собственно говоря, это и будет нужный провод.

Категорически запрещено подключать цепь к контактам автомобильного прикуривателя, так как это очень опасно в плане возможного возгорания. Непосредственно надо быть внимательным при выборе полярности проводов динамиков.

На них будут маркеры «+/-». Правильно подобрать поможет ваш слух, который определит лучшее звучание. С вопросом как подключить динамики разобрались, теперь осталось компактно уложить провода по корпусу автомобиля и наслаждаться звучанием.

Практически каждый автомобилист старается оснастить свою машину музыкой, при этом не всегда придерживаясь правил установки и подключения колонок. Чтобы качество звука радовало, важно не только подобрать динамики, но и знать, куда их установить и как правильно подключить. Если преследуется цель самостоятельного монтажа акустической системы в авто, то с возможными нюансами этой процедуры следует ознакомиться заранее, после чего можно приступать к пошаговым действиям.

Какие колонки бывают

На сегодняшний день практически в каждом автомобиле присутствует магнитола с колонками, расположенными спереди и сзади и способными радовать владельца достойным звуком. На рынке предлагается разнообразие акустических систем, способных удовлетворить запросы даже самых требовательных ценителей музыки. Один из простых вариантов — приобрести магнитолу в комплекте с динамиками. Более сложный способ, правильно подобрать и установить акустику, которая будет соответствовать конкретному автомобилю.

Чтобы получить действительно качественный звук, нужно выяснить, какие типы динамических головок существуют. Условно их подразделяют на:

• широкополосные;
• коаксиальные;
• компонентные.

Широкополосные динамики воспроизводят весь спектр звуковых частот, который способен воспринять человеческий слух. Именно такой акустикой в большинстве случаев комплектуются сегодня автомобили с завода. Если же вы являетесь любителем хорошего звука, то предпочтение следует отдать коаксиальным динамическим головкам. Комплект состоит из нескольких колонок, монтаж которых осуществляется по одной оси. Весь спектр частот, разделённый на низкочастотный (НЧ), среднечастотный (СЧ) и высокочастотный (ВЧ), воспроизводится отдельными динамиками. Путём разделения и расширения диапазона частот, можно улучшить качество звука. Для любителей музыки высокого качества с мощными НЧ, следует рассмотреть компонентную систему, которая, как правило, используется в качестве фронтальных динамиков. Помимо разных типов акустических систем, динамики разделяют по типоразмерам, выбор которых зависит от места установки и от преследуемых целей.

Акустичекие системы разделяются на широкополосные, коаксиальные и компонентные. Отдавать предпочтение тем или иным динамикам нужно в зависимости от преследуемых целей

Для чего предназначены пищалки

В автомобильных акустических системах довольно часто используются пищалки или твитеры. Основное их назначение — воспроизводить звуки высокой частоты. Приобрести элементы можно как отдельно, так и в комплекте с многокомпонентной системой. По внешнему виду такие устройства представляют собой небольшие динамики, которые способны улучшить звук в автомобиле, сделав его ещё звонче и объёмнее. Устанавливают их, как правило, сзади или спереди, что зависит от используемой схемы акустической системы.

Пищалки в автомобиле предназначены для воспроизведения звуков высокой частоты, а устанавливают их в боковые стойки лобового стекла, двери, на торпедо

Как подключить динамики к магнитоле авто

Прежде чем приступить к установке и подключению динамиков, нужно определиться с местом их монтажа. В зависимости от автомобиля, под колонки могут быть предусмотрены места с завода. Передние динамики рекомендуется монтировать по краям торпеды либо в дверях. Оба варианта хороши, но второй является наиболее популярным, поскольку закрепить динамические головки можно надёжнее. Кроме этого, в корпус двери можно встроить акустический подиум. В обязательном порядке измеряется диаметр колонок, после чего размеры переносятся на двери, например, острым ножом. Желательно, для того чтобы перенести размеры, использовать лекала.

Что касается второй пары динамиков, то их располагают в задней части салона. В основном для этих целей используется задняя полка либо двери. В любом случае монтаж предполагает некоторые доработки. Штатная полка автомобиля представляет собой декоративный элемент и для установки динамиков её потребуется снять и установить колонки с подиумами. Только в этом случае можно рассчитывать на качественный звук и отсутствие скрипов, дребезга и т. п.

Выбор проводов

Для подключения динамиков рекомендуется использовать акустические провода сечением 1,5–4 мм². Несмотря на то что по сравнению с магнитолой и динамиками они имеют невысокую стоимость, не стоит пренебрегать их качеством. Прежде всего, нужно знать и учитывать, что провода, идущие в комплекте с акустической системой, непригодны для нормальной работы колонок: они имеют сечение 0,25–0,5 мм². Такой проводки будет достаточно только для подключения динамических головок малой мощности (до 15–20 Вт). Все дело в том, что ВЧ сигнал в проводе распространяется по его поверхности. Используя провода малого сечения, ухудшается не только качество, но и громкость звука.

Акустические провода следует выбирать сечением 1,5–4 мм², что зависит от мощности сигнала. Не стоит использовать провода, идущие в комплекте с акустикой из-за малого сечения, что негативно отразится на качестве звучания

Нужно учитывать и тот факт, что акустические провода имеют маркировку, могут иметь как две, так и четыре пары, быть однотонными либо с чёрной полосой. Соединение однотонного проводника выполняют с широким контактом динамика, с чёрной маркировкой — с узким. Если акустика имеет малую мощность (до 20 Вт), то минус для боковых и задних колонок можно использовать общий. Для систем большей мощности, «+» и «-» должны подаваться на каждый динамик отдельно, при этом минусовой провод нельзя соединять на кузов автомобиля. В противном случае звук будет с искажениями. В основном материалом изготовления жил акустических проводов является медь и алюминий. Использовать медь предпочтительнее, поскольку на соединениях она окисляется меньше, но и стоит по сравнению с алюминием дороже. Есть и более дорогие провода — серебряные.

На динамике есть плюсовая и минусовая клеммы, отличающиеся по размерам. При подключении нужно соблюдать полярность

Шумоизоляция дверей

Приняв решение по инсталляции динамиков в двери, следует учитывать, что добиться хорошего звучания без шумоизоляции не удастся. В этом случае необходимо выполнить ряд следующих условий:

• проводят мероприятия, направленные на виброизоляцию дверей, что позволит избежать дребезга при проигрывании НЧ;
• внутри двери делают закрытый объем, что обеспечит детальное звучание;
• динамик надёжно закрепляют на поверхности двери;
• выполняют шумоизоляцию двери, чтобы снизить уровень шума снаружи;
• проводят обработку против вибраций и скрипов обшивки двери, что позволит избежать дребезгов и призвуков при громком прослушивании музыки.

При монтажных работах нужно стремиться сохранить как внешний вид салона, так и целостность обшивки, что требует аккуратности при снятии обшивочного материала. Стандартные динамики крепятся непосредственно к отделке. Такой вариант не является верным, поскольку не обеспечивается требуемая жёсткость. Обшивка при звучании раскачивается, создаются призвуки и резонанс, отдача на НЧ снижается. Для достижения требуемого уровня вибро — и шумоизоляции, на внешнюю часть корпуса двери наносится проставка Бимаст. Участок металла, расположенный напротив отверстия под стандартную динамическую головку, оклеивается битопластом во избежание стоячих волн.

Чтобы звучание было качественным, обязательно нужно подготовить двери, а именно шумоизолировать. Этот процесс позволит избежать дребезгов, скрипов и посторонних шумов

Инструменты и материалы

Чтобы установить динамики понадобятся следующие инструменты и материалы:

• высококачественный акустический кабель;
• пластиковая и резиновая гофра;
• мультиметр;
• изоляционный материал;
• дрель и свёрла;
• прокладочные кольца;
• кусачки;
• набор отвёрток.

Как проложить провода

Если в дверях нет отверстий для прокладки проводов, их делают самостоятельно, при этом избегают контакта между изоляцией провода с металлом либо пластиком. Для этих целей используют специальные кольца либо резиновую гофру. Для прокладывания кабеля к задним динамикам, провода удобнее всего расположить параллельно штатной проводке, для чего потребуется снять декоративную обшивку салона и разобрать торпеду. Процедура трудоёмкая, но лучше сразу сделать все по уму, чем потом столкнуться с возможными проблемами, проложив провода, например, под ковриком.

Для изоляции кабеля используют гофру. После её натягивания наносят маркировку, на которой отмечаются провода для передних и задний колонок. Демонтировав обшивку можно приступать к протягиванию проводов. При монтаже тыловых динамиков провод прокладывают по одной стороне и фиксируют при помощи пластиковых клипс. Что касается маркировки, то её выполняют на всех проводах и в особенности внимание следует уделить минусовому проводу.

Чтобы проложить акустические провода, потребуется снять некоторые декоративные элементы

Установка и подключение пищалок

Распространёнными местами установки пищалок являются передние двери, стойки лобового стекла либо треугольник бокового зеркала. Процесс установки состоит из следующих шагов:

1. Снимаем декоративную обшивку дверей, которая крепится в основном с помощью клипс и саморезов. В зависимости от марки автомобиля может потребоваться снятие ручки и прочих элементов. Могут возникнуть проблемы при снятии блока управления стеклоподъемниками. В этом случае используют специальный съёмник либо попросту отвёртку.
2. Определившись с местом монтажа динамика, в обшивке прорезается отверстие.

Выбрав место под пищалку, в обшивке двери делают отверстие соответствующего диаметра

Один из ответственных этапов — подключение пищалок. Не стоит подключать динамики напрямую к магнитоле, поскольку качество звучания будет низким. Для эти целей используют усилитель либо фильтры

Подключают пищалки в соответствии со схемой, не забывая изолировать места соединений

После проверки работоспособности динамиков,обшивку дверей устанавливают на место

Что касается рупорных пищалок, то в установке они несколько сложнее из-за больших размеров. Преимуществами таких динамиков является высокая чувствительность, более звонкие ВЧ, по сравнению с обычными пищалками.

Подключение колонок пошагово

После проведения всех подготовительных мероприятий можно приступать к установке основных динамиков:

Под верхней петлей двери делают отверстия. Чтобы обеспечить длительную эксплуатацию акустических проводов, они должны не изгибаться, а проворачиваться при открывании двери. Первое отверстие делают в кузове, второе непосредственно в торцевой части двери ниже на первого 15 см. Для защиты провода от повреждений используют специальные элементы.

В двери и кузове делают отверстия под резиновую гофру, которая исключит перетирание и переламывание проводов

Провод для защиты от возможных повреждений и предотвращения КЗ протягивают в пластиковую горфру. Для облегчения процедуры можно использовать стальную проволоку

Провода прокладывают к месту расположения магнитолы, оставляя запас 30–40 см

Дальнейшие действия направлены на установку динамиков:

1. Чтобы не запутаться, провода маркируют.
2. После разводки проводки, проверяют её на предмет возможного замыкания на кузов с помощью мультиметра. Проверив и убедившись в том, что КЗ нет, приступают к измерению сопротивлений динамических головок (нормой считается 3–4 Ом).

Когда провода будут проложены, их потребуется прозвонить на предмет короткого замыкания

Подключать динамики нужно аккуратно, чтобы не было контакта клемм колонок с кузовом

Подключать динамики к магнитоле необходимо строго по схеме, что исключит неправильную работу устройства либо его выход из строя

Завершающим этапом является проверка и настройка системы. При правильной работе можно крепить на место снятую ранее обшивку, устанавливать накладки на динамики, представляющие собой защитные сеточки с ободами.

Видео: установка динамиков в двери на примере ВАЗ 2113

Некоторые автолюбители задаются вопросом, каким образом подключить 6 динамиков к магнитоле? Есть два варианта:

1. Приобрести усилитель на 2 канала.
2. Выполнить последовательное подключение с задними либо передними динамиками. В этом случае магнитола не выйдет из строя, хоть звук и будет тише из-за более высокого сопротивления.

Эстрадные и бытовые колонки в авто

Устанавливая в машину эстрадные динамики, нужно понимать, что такая акустика предназначена по большей части для открытых пространств и по качеству звучания будет проигрывать той же компонентной системе. Поэтому прежде чем приобретать такие колонки, задумайтесь, а нужны ли вам они? Кроме этого, многие задаются вопросом установки компьютерной акустики в машину. Можно подключить как бытовые, так и компьютерные колонки. В том случае, если акустика активная, потребуется на плате блока питания системы найти точки, где подаётся напряжение на усилитель и выполнить соответствующее подключение от аккумулятора. Вопросов в соединении бытовых колонок с магнитолой возникать не должно: подключаем напрямую с головного устройства либо через усилитель мощности. Однако такие устройства имеют, как правило, большие габариты и будут не очень красиво смотреться в салоне.

Правильно выбрав место и выполнив надёжно монтаж всех элементов системы, качество звука будет только радовать. Стоит учитывать, что динамики при работе не должны ничем прикрываться: для нормального распространения звуковой волны необходимо свободное пространство. Таким образом, следуя описанным пошаговым действиям, к услугам специалистов можно не обращаться.

Вопрос, как подключить колонки к магнитоле, волнует меломанов, которые приобрели автомобиль с хорошей звуковой системой. Они хотят, чтобы музыка их окружала везде, покупая себе дорогие аудиоплееры и наушники, чтобы чувствовать качественный звук. Не всегда хватает этих устройств, и они постепенно перетягивают акустику прямиком в автомобиль, используя в качестве раздающего устройства встроенную в машину магнитолу. Звук воспроизводят мощные устройства, специально откалиброванные под любимый жанр и формат музыки.

Людям сложно разобраться, как подключить колонки к автомобильному проигрывателю. Потребуется провести провода, чтобы правильно подключить домашние колонки в машину. Можно подключить несколько колонок, используя для этих целей колонки от музыкального центра и специальный усилитель.

Выбор колонок

Какие колонки лучше поставить в машину, зависит от потребностей владельца авто. Можно воспользоваться обыкновенными домашними, подсоединяя их по цифровому входу миниджек непосредственно к приборной панели, минуя сложные внутренние интерфейсы. Для любителей объемного звука потребуется купить специальные акустические колонки, чтобы создавать атмосферу в транспортном средстве. Можно использовать портативную колонку, подключив ее по bluetooth.

Выбор колонок будет зависеть как от потребностей человека, так и от его денежных средств. Можно использовать колонки от музыкального центра, а можно потратить больше денег и купить новые, чтобы было комфортно для автомобилиста.

Что понадобится

Чтобы установить колонки к автомагнитоле, потребуется следующий список инструментов и предметов для взаимодействия с ними:

• Плоскогубцы и другие инструменты, чтобы откусывать ненужные элементы изоляции и всего, что с ней связано. Можно использовать строительные ножницы, однако они быстро придут в негодность.
• Перед установкой колонок покупают специальные кабели в качестве запасных средств. В зависимости от типа колонок эти кабели будут соединять интерфейсы устройств. Так, например, для простых колонок от музыкального центра подсоединяются провода с интерфейсом миниджек. Что касается всего остального, то нужно смотреть по ситуации, так как аппаратура может быть разной.
• Нужно будет достать сами колонки, вытащив их из музыкального центра и превратив их в колонки для автомагнитолы. Они подключаются через интерфейсы. Этими интерфейсами являются mini jack, тюльпан или HDMI. Последний используется в продвинутых профессиональных устройствах.
• Стоит присмотреться к нескольким тестовым аудиозаписям, чтобы можно было оперативно и быстро проверить работоспособность тех или иных устройств, если подключить их к ресиверу.

Схема подключения

Первым делом производится подключение динамиков к магнитоле. Что касается основных устройств, то схема подключения колонок имеется в открытом доступе в сети интернет. Посмотреть ее можно, вбив соответствующий поисковый запрос в Яндекс или Google. Спросив у опытных специалистов и мастеров, которые разбираются в вопросе, можно быстро узнать, как правильно подключить передние колонки, а также задние динамики для включения эффекта объемного звука.

В остальном установка периферийных устройств в автомобиль не должна вызывать у человека затруднений, так как тут все интуитивно понятно. Разобраться в этом вопросе сможет каждый, кто хоть немного разбирается в компьютерной и автомобильной технике.

Процесс подключения

Разобравшись, как установить колонки в машину, можно быстро решить данную проблему. Задние колонки к магнитоле подключаются путем использования соответствующего разветвителя формата миниджек. Для людей, которые умеют паять, есть возможность сделать это с разъемом, расширить его функционал.

Подключить колонку в машине, если она 1, можно и более простым способом, используя линейный выход миниджек, расположенный на приборной панели. Для того чтобы подключить 6 колонок, потребуются специальные разветвители либо прямое подключение через материнскую плату устройства.

Подключить колонку к магнитоле в машине сможет каждый, в этом нет ничего сложного. Нужно только постараться и не порвать провода, пытаясь усилить колонки без усилителя. Последний процесс проводится и с помощью программного обеспечения. Нужно скачать соответствующий плагин, который путем тонкой настройки усиливает сигнал, идущий от основного устройства непосредственно к периферии.

Процесс разделяется на следующие этапы.

Подготовительный этап

Он включает в себя приведение в нормальный вид автомобиля вместе с его интерьером. Провода нужно аккуратно отсоединить, а те, что могут повлиять на работу комплектов для установки, нужно, наоборот, подсоединить, обеспечив лучшую работу. Для этого отмечаем расположение дверей и вырезаем отверстия. Отверстия будут зависеть от количества самих динамиков, которые нужно вывести по периферии. Задние концы основных кабелей сопоставляем друг с другом, чтобы не было путаницы.

Особенности изоляции

Изоляция проводится либо встроенными в магнитолу и музыкальный центр средствами, либо путем покупки соответствующих шлангов и других изоляционных элементов.

В том случае, если изоляция была нарушена, нужно срочно начать перепаивать проводку, используя канифоль вместе с оловом.

Для большей изоляции необходимо перевязать все изолентой.

Прокладываем проводку

Для этого применяется традиционный способ, который заключается в отодвигании кожуха автомобиля и создании внутри него специального отверстия. Через это отверстие и просовывается вся проводка.

Маркировка проводов

Создание меток на проводах — важный этап, реализовать который можно, используя изоленту разного цвета. Каждому цвету соответствует 1 контакт. Для маркировки стоит пользоваться как изолентой, так и фломастерами разных цветов.

Подключаем динамики

Подключение динамиков к автомагнитоле является важным этапом в прокладывании акустических приборов и всего, что к ним относится. Подключить колонки к магнитоле в машине можно, применяя необходимые инструменты, такие как нож, киянка и обыкновенные плоскогубцы. Сам процесс нужно проводить максимально подготовленным, чтобы ничего не повредить в автомобиле.

Расположение динамиков

Расположение динамиков должно строго соответствовать их спецификации. Так, например, динамики для низких частот всегда располагаются сзади, чтобы создавать эффект объемного звука максимально эффективно. Если устройство предназначено специально для автомобиля, то на них обязательно установлена малозаметная маркировка, которая дает возможность устанавливающему их человеку не запутаться во время работы.

Завершающие работы

К завершающим работам можно отнести тестирование акустической системы. Несколькими абзацами выше было упомянуто, что нужно скачать несколько треков различной тональности и качества, чтобы понять, правильно ли были установлены те или иные динамики и полноценные колонки. Тестирование можно провести за несколько минут и не обязательно обладать абсолютным музыкальным слухом, чтобы ощущать качественно сделанную работу. Главное, чтобы звук был чистым, и нравился владельцу.

Если работа делается с участием других людей, то стоит обратить внимание посторонних на качество звука, чтобы они оценили проделанную работу. Не стоит засиживаться в автомобиле, тестируя систему, так нужно понимать, насколько громко работает установленная периферия и за пределами транспортного средства.

Настройка звука

Процесс настройки звука включает в себя использование 2 сценариев работы:

• использование специальных усилителей, которые покупаются отдельно;
• можно настраивать звук и без них, однако потребуется тонкое использование программных функций.

Акустические системы бывают разные. Какие-то играют непосредственно от магнитолы, используя все имеющиеся программные функции, однако есть и те, что подключаются к внешнему усилителю и имеют свою собственную звуковую карту.

Настройка колонок без усилителя — трудоемкий, но реализуемый процесс. Нужно поставить любимую музыку, звук которой настройщик хорошо знает. Его нужно сделать потише или погромче, пока акустическая система не начнет издавать инородные шумы, такие как хрипы или щелканье. В зависимости от помех, нужно будет предпринимать меры. Кто-то решает их программным способом, а кто-то борется с электричеством и всевозможными недостатками машины. Большую часть этих проблем можно решить, установить заземление.

Если же настраивать акустику с помощью усилителя, то необходимо постепенно менять уже готовые пресеты. Все это напоминает настройку недавно купленных наушников со звуковой картой. Меняя напряжение, можно добиваться четкого качественного звука за короткий промежуток времени. Усилок в этом случае оказывает вспомогательную роль.

Самое главное: если вы не уверены, что справитесь самостоятельно, то лучше обратиться за помощью к специалисту.

chevroletcars.ru

Как подключить автомагнитолу пионер схема

Магнитолы Pioneer на сегодняшний день являются одними из самых распространенных и популярных среди наших соотечественников аудиосистем. Продукция этого бренда на протяжении долгих лет пользуется спросом у потребителей, благодаря чему в продаже постоянно появляются новые модели магнитол. В этой статье мы расскажем, как осуществляется подключение автомагнитолы Pioneer своими руками, и какие неисправности характерны для таких систем.

Инструкция по эксплуатации

Фотогалерея «Что нужно знать о подключении»

Видео «Что делать, если магнитола фонит?»

Комментарии и Отзывы

Характерные неисправности

Ошибка автомагнитолы Пионер

Прежде чем мы расскажем о схеме подключения автомагнитолы, давайте разберемся с основными неисправностями, которые могут произойти в ее работе:

1. Система не включается. Если такая проблема произошла после установки, то в первую очередь проверяется схема автомагнитолы Pioneer — возможно, при подключении были допущены ошибки. Также причина может быть связана с отсутствием питания — нужно проверить качество подключения устройства к бортовой сети автомобиля. Если вы используете пульт для магнитолы Pioneer, то может быть, в нем используются севшие батарейки или же ПДУ просто вышел из строя. Если активация питания происходит от нажатия на кнопку, то есть вероятность, что неработоспособна именно кнопка.
2. Время от времени в динамиках то пропадает, то опять появляется звук, в таких случаях причина может заключаться в появлении ошибки усилителя. При этом на дисплее устройства может появиться характерное сообщение об ошибке. Как правило, причина заключается в коротком замыкании или регулярной эксплуатации системы на максимальной громкости. Замыкание может произойти не только в проводах схемы подключения магнитолы, но и на контактах, идущих к динамикам или на самих колонках. Вполне возможно, что замыкание обусловлено повреждением проводки. В данном случае необходимо произвести замер напряжения на выходе усилка, попробовать подсоединить динамики в обход усилителя, произвести диагностику разъемов, а также предохранительных элементов.
3. Перестал работать один или несколько динамиков. В этом случае также проверяется схема автомагнитолы Pioneer, есть вероятность, что при подключении разъема магнитолы были допущены ошибки. Но вероятнее всего, причину следует искать на самих динамиках — либо колонки вышли из строя, либо на них плохой контакт.
4. Система не реагирует на пульт. Скорей всего, причина кроется в неработоспособном ПДУ, это часто встречаемая проблема для многих аудиосистем.
5. Неправильная настройка магнитолы Pioneer может привести к некорректной работе аудиосистемы в целом, поэтому перед эксплуатацией устройство нужно правильно настроить (автор видео — канал Radioblogful. Видеоблог паяльщика).

Инструкция по эксплуатации

Процедура подключения автомагнитолы Пионер должна осуществляться по схеме, которая имеется в комплекте. Чтобы правильно подключить автомагнитолу, необходимо учитывать множество нюансов, для начала рассмотрим вопрос маркировки проводов.

Маркировка проводов

В комплекте к аудиосистеме идут монтажные элементы для соединения всех составных частей, а также два штекера ISO. На каждом штекере имеется восемь контактов. Один из разъемов используется для подключения проводки, а другой — для музыкальных колонок и усилителя. На схеме, которая идет в комплекте, должна быть указана распиновка разъемов автомагнитол, при подключении необходимо руководствоваться этой информацией.

Подробная распиновка разъема:

1. Провод желтого цвета. Используется для подключения к аккумулятору. Для защиты электроцепи нужно дополнительно установить предохранительный элемент.
2. Красный провод. Используется для соединения с системой зажигания, то есть через замок. Желтый и красный провода нельзя подключать между собой, поскольку это спровоцирует быструю разрядку батареи.
3. Черный. Это провод массы, как правило, он более толстый. Поскольку это масса, ее необходимо подключать к кузову автомобиля.
4. Бело-синий контакт — контакт соединения антенного адаптера, усилителя и саба.
5. Серый. Соединяется с положительным контактом динамика — переднего правого.
6. Черно-серый — минусовой контакт правого переднего динамика.
7. Белый — плюс переднего левого динамика.
8. Черно-белый — минусовой контакт этой же колонки.
9. Зеленый и зелено-черный кабель нужно подключить к заднему левому динамику.
10. Фиолетовый и фиолетово-черный провода идут на задний правый динамик.

Фотогалерея «Что нужно знать о подключении»

Подключение автомагнитолы

Подключение магнитолы Pioneer выглядит следующим образом:

1. Штекер от аудиосистемы нужно подсоединить к штекеру, к которому подключены все динамики, усилитель и сабвуфер, если они будут использоваться. Просто соедините два разъема.
2. Если антенная не установлена, то произведите ее монтаж на крыше автомобиля, соответствующий кабель соедините со штекером.
3. Далее, нужно соединить кабель питания. Если в машине уже была установлена магнитола, то вам нужно только вставить этот провод в соответствующее гнездо. Если нет — то прокладывается новый кабель от аккумулятора или замка зажигания, в зависимости от необходимости.
4. Когда все элементы будут подсоединены, аудиосистема устанавливается в посадочное место на центральной консоли. Обратите внимание — для дальнейшего демонтажа устройства вам потребуются специальные ключи, выполненные в виде стальных пластин, они должны идти в комплекте. Их желательно сразу же установить, а концы — загнуть, после чего прикрыть их декоративной накладкой (автор — канал DenRemRus).

Особенности настройки

Перед тем, как настроить магнитолу Pioneer, необходимо отключить все дополнительные опции и устройства, предназначенные для улучшения звучания. Это всевозможные эквалайзеры, бассбусты, усилители и другие элементы. Настраивая систему, следует руководствоваться сервисным мануалом.

Обо всех настройках мы говорить не будем, рассмотрим только самые основные, которые позволят добиться качественного звука:

1. SW SETTING 1 — используется для активации и деактивации саба, а также режима работы усилка. Оптимальней всего настроить эту функцию на слух.
2. SW SETTING 2 — с помощью этой опции настраивается верхняя граница канала усилка. Для обычных динамиков частота усилителя должна быть не более 80 герц, в противном случае музыка будет раздражать слух.
3. HPF — используется для настройки частоты колонок. Не рекомендуется ставить самое высокое значение.

Видео «Что делать, если магнитола фонит?»

Подробнее о том, как избавиться от такой проблемы, смотрите на видео (автор — канал Сейхо Моторс).

В современном автомобиле должна быть акустическая система. Качественный звук считается одним из основных показателей комфорта при езде автомобиля. Из статьи вы узнаете особенности установки магнитолы Pioneer и схему подключения, а также что означает маркировка проводов и какие неисправности характерны для таких систем.

Инструкция

Чтобы правильно осуществить подключение всех разъемов автомагнитолы согласно схеме, следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. В первую очередь начнем с маркировки и распиновки проводов.

Что нужно знать о маркировке проводов?

Изучив маркировку, вы предотвратите ошибки, которые могут возникнуть в ходе подключения. В комплектацию устройства входят не только схема, необходимые штекеры и переходники, но и два основных разъема ISO. Эти разъемы являются стандартными, поэтому они идут в комплекте автомагнитолы. На каждом из этих разъемов находится группа контактов, состоящая из восьми элементов. Один из этих разъемов предназначен для подключения электрической проводки, а ко второму разъему автомагнитолы с пультом и усилителем подключаются динамики.

Проводную автомагнитолу можно подключить самому — существует два метода. Чтобы подключение прошло без ошибок, можно приобрести переходник для монтажа. При подключении устройства автолюбители поступают проще — от проводов разъем отсоединяется, а затем эти провода подключаются к ответной части путем их скручивания. Для правильного подключения устройства штекеры, переходники и разъемы подсоединяются в соответствии с распиновкой и со схемой, которая идет в комплекте. Отметим, что любая автомагнитола оснащается проводкой, элементы которой могут иметь разные цвета.

Универсальная схема подключения АКБ

Предлагаем ознакомиться с тем, какие функции имеют проводки и как осуществляется их подключение. Желтый проводок необходимо подключить напрямую к АКБ, для правильного подсоединения цепь нужно дополнить предохранителем. Также в автомагнитоле есть красный проводок, он необходим, чтобы включать систему при включенном зажигании, поэтому красный кабель подключается через замок. Между собой эти два провода ни в коем случае не должны соединяться, так как в результате этого схема распиновки будет способствовать ускоренному разряду АКБ.

Черный провод является минусовым, он обычно более толще остальных, его следует подсоединить к кузову транспортного средства. Каждый из кабелей, который идет в комплекте к автомагнитоле машины с усилителем или без него, выполняет те или иные задачи. К примеру, если проводок белый и на нем имеется синяя полоса, то при подключении к разъему он будет отвечать за функционирование антенны, усилителя, а также сабвуфера, если он имеется.

Что касается серого провода, то его нужно подсоединить плюсовому разъему колонки, расположенной впереди справа. Аналогичный кабель с черной полоской подключается к минусу этой же колонки. Такая же ситуация обстоит и с белым кабелем, а также белым проводом с черной полоской — их нужно подсоединить к левой колонке (автор видео — Антон Еремин).

Подключение задних колонок автомагнитолы с усилителем осуществляется по аналогичной схеме. В частности, к задней левой колонке необходимо подсоединить зеленый проводок (к плюсу), а зеленый элемент с черной полоской подсоединяется к минусовому штекеру колонки машины. Следуя схеме и распиновке, фиолетовый элемент подсоединяется к правой колонке, в частности — к плюсу, а аналогичный проводок с черной полоской подводится своими руками к минусу. При несоблюдении схемы и распиновки есть вероятность того, что автомагнитола может замкнуть, поэтому будьте осторожны.

Как подключить?

После того, как вы подключили все переходники и штекеры магнитолы с пультом согласно схеме, перейдем к вопросу подключения системы. Необходимо учитывать, что все штекеры, а также распиновка кабелей — стандартна, так что допустить ошибку будет трудно. Просто вставить штекер в гнездо — не проблема, но иногда автолюбители выбирают более сложный процесс монтажа, если речь идет о ручном подсоединении. Чтобы сделать это, кабели нужно отключить от штекера и подключить в зависимости от их функционала.

Подсоединив элементы их нужно максимально заизолировать, чтобы предотвратить выход системы из строя в результате замыкания. Чтобы компоненты не отключились от переходников, их желательно дополнительно зафиксировать при помощи специальных пластиковых хомутов. На всех транспортных средствах на торпеде есть место для установки мультимедиа системы, иногда это место скрывается пластиковой накладкой, которую непосредственно перед монтажом необходимо отсоединить. Для этого можно использовать отвертку.

Схема подключения проводов к разъему

Открыв декоративную панель или демонтировав старую магнитолу, увидите все провода, которые потребуются для подключения переходников и выходов магнитолы в соответствии со схемой. Основываясь на схеме, подключаются все кабеля и переходники, после чего мультимедиа система устанавливается на место монтажа.

Отметим, что в коробке с магнитофоном должна идти инструкция по использования, и специальные металлические пластины. Эти элементы называются ключами и они потребуются, если вы решите отсоединить стему при необходимости. Металлические ключи монтируются по бокам мультимедийной системы, их концы загибаются и закрываются декоративной накладкой. Пластины можно и не ставить, но их лучше всегда держать в автомобиле, чтобы не возникло проблем с демонтажем магнитолы.

Если для монтажа потребуются переходники, то нужно учитывать, что в комплекте они не идут. Переходники придется покупать отдельно. Процедура подключения системы нетрудная, с ней справится любой автолюбитель.

Как настроить?

Как настроить магнитолу Pioneer? Вопрос актуален для многих автолюбителей. Для начала, когда магнитола включается, сразу нужно отключить все функции для улучшения звука. Речь идет об эквалайзерах, бассбустах и прочих компонентах. С помощью пульта и кнопок заходите в настройки.

Все из них рассматривать не будет, но уделим время основным, которые потребуются, чтобы при включении системы звук был качественным:

1. SW SETTING 1. Выбирая команду на пульте, можно включить или отключить сабвуфер. Также с помощью пульта в этом окне настроек можно выбрать режим функционирования усилителя. Что выбрать — следует определить по факту, настраивая опцию на слух.
2. Важной функцией является SW SETTING 2 — определяет верхнюю границу канала усилителя. Цифра, которую покажет дисплей после нажатия кнопки на пульте — это уровень частоты, выше него усилитель играть не сможет. Если частота звучания составляет больше 100 герц, то звук можно ощутить телом. Поэтому при выставлении настроек пультом следует учитывать характеристики динамиков. Если размер колонок 16 см, то достаточно выставить пультом частоты 80 герц.
3. Еще одна функция — HPF, для регулировки частоты динамика, если этот показатель будет выше, то колонка играть не сможет. Принцип настройки аналогичен. Ставить слишком низкую границу бессмысленно, поскольку в результате слишком низкие частоты будут играть на динамиках, а если у вас есть усилитель, то он должен их воспроизводить.

Касаемо настроек громкости с помощью пульта. При включении магнитолы, звук на ней уже должен быть настроен, по мнению автомобилистов, специалисты должны настраивать громкость. Тогда учитываются все индивидуальные особенности модели аудио-системы, для правильной конфигурации специалисты по автозвуку используют проверочные программы, микрофоны и т. д. Но если нет возможности, то после того, как система включается, установите на ней около 60-70% громкости, после чего начинайте настройку усилителя. Если после того, как аудио-система включается, слышны искажения звука и хрипы, то уровень громкости усилителя нужно снизить.

Все индивидуально не только от автомобильной магнитолы, но и предпочтений водителя. Иногда достаточно выбрать определенный режим звучания (POP, RAP, JAZZ, ROCK или другой) для того, чтобы в итоге получить качественный звук.

Магнитолы Pioneer — одни из самых популярных в мире. Под этим брендом выпускаются как бюджетные, так и дорогие модели. Их подключение обычно не вызывает проблем, однако неопытный автолюбитель может допустить ошибку, которая приведёт к проблемам с эксплуатацией автомагнитолы.

Предварительные работы

Что нужно учесть при монтаже? Надо сделать так, чтобы при долгой стоянке головное устройство не разряжало АКБ. Многим водителям важно иметь возможность пользоваться техникой и при выключенном зажигании.

1. Если в машине стоит старая магнитола, её надо снять. Для этого понадобится отвёртка. Чтобы обеспечить безопасность, отключите аккумулятор.
2. Снимите декоративную накладку (в большинстве случаев удобнее делать это справа-налево, открыв ящик для перчаток).
3. Открутите винты, которыми крепятся головное устройство и крышка воздуховода. Крышку можно снять (не обязательно, но это повысит удобство работы). А вот кнопку «Аварийная остановка» необязательно отключать от питания.
4. Извлеките магнитолу и отключите экран борткомпьютера. Снимите его с кронштейна. Готово, вы избавились от старого приспособления — можно ставить новое.

Видео: демонтаж старой магнитолы в машине без специнструментов

Размеры и разъёмы

Магнитолы бывают одноблочными и двухблочными (1 и 2 din). Европейские производители, как правило, выпускают технику 1 din. Японские, корейские и американские обычно работают с 2 din — такие модели имеют в 2 раза большую высоту, так что в машине должна иметься ниша соответствующего размера.

У разных магнитол и автомобилей есть разные разъёмы. Чаще всего головное устройство подключается через ISO 10487. Перед покупкой проверьте, имеется ли он в машине. Есть нет — ничего страшного, с проблемой можно справиться двумя способами:

• использовать переходники, с помощью которых осуществляется переход с обычных колодок на ISO;
• подключиться напрямую (метод требует хотя бы небольшого опыта в работе с проводами).

Назначение контактов ISO-разъема

Маркировка проводов магнитофона

Перед началом установки изучите провода на новой магнитоле. Обычно вместе с головными устройствами поставляются два ISO-разъема для простого соединения. Они состоят из группы контактов (на каждой по 8 штук). Один разъем соединяется с питанием, второй — с системой звуковоспроизведения. Если в вашей машине нет соответствующего порта, отсоедините разъём от проводов и подключите технику методом скрутки.

Изоляция проводов окрашена в разный цвет для упрощения идентификации. У каждого из них есть свои функции.

• Широкий жёлтый провод предназначен для подключения к АКБ. Соединять его с питанием нужно исключительно через предохранитель.
• Широкий красный провод подключается к АКБ через замок зажигания. В таком случае магнитола будет работать только при включённом зажигании. Внимание! Некоторые автолюбители соединяют жёлтый и красный провода, но делать этого не рекомендуется — возможна быстрая разрядка АКБ.
• Широкий чёрный провод — минусовой. Он закрепляется на корпусе авто.
• Белый провод с синей полосой даёт возможность использовать сабвуфер, усилитель и антенну.
• Серый предназначен для соединения с клеммой «+», которая находится на переднем правом динамике.
• Серый с чёрной полосой соединяется с тем же динамиком (клемма «-»).
• Белый — это клемма «+» переднего левого звукового элемента.
• Белый с чёрным — тот же динамик, «отрицательная» клемма.
• Зелёный надо подключить к клемме «+» заднего динамика.
• Зелёный с чёрным — туда же, но на «минус».
• Фиолетовый — к расположенному сзади, с правой стороны, на «+»; его «собрата» с чёрной полосой — к тому же динамику на «-».

Схема: куда подключать провода разных цветов

Монтаж магнитолы 1 din своими руками

Необходимые инструменты — отвёртка и набор пластмассовых хомутов.

Если вы работаете по стандартной схеме с ISO-разъёмами, то никаких проблем не возникнет — нужно лишь следовать вышеописанным правилам и подключать разъёмы к ответным частям.

Если в вашем автомобиле нет возможности использовать обычный вариант, придётся прибегнуть к более сложной процедуре соединения проводки. Она выполняется следующим образом.

1. Отвёрткой снимаем декоративную панель с посадочного места для монтажа.
2. Снимаем штекеры с проводов и соединяем провода с ответными в нужных местах, согласно цветовой схеме.
3. Как можно более тщательно изолируем каждое место соединения, чтобы предотвратить поломку от замыкания.
4. Для повышения надёжности рекомендуется соединить провода хомутами.
5. Если в комплекте с магнитолой поставляются стальные пластины с проушинами, разместите их по бокам головного устройства. Это даст возможность легко изъять технику из посадочного места.

Работа с автомагнитолами 2 din

Процесс схож, но есть несколько нюансов.

Такие магнитолы желательно устанавливать на питание от аккумуляторов, поскольку это даст возможность использовать её на полную мощность и снизить помехи. Не рекомендуется подключать приспособление к прикуривателю или замку зажигания.

• Если в автомобиле отсутствует штатная проводка от АКБ, вам понадобится медный многожильный провод сечения примерно 4,2 мм 2 . Те, что идут в комплекте с магнитолой, не годятся — они являются проверочными и не имеют достаточного сечения. Длина провода должна быть равна расстоянию от места установки магнитолы до батареи. На расстоянии примерно в 50 см от АКБ установите предохранитель на 20 ампер.
• Скручивать провод для автомагнитолы 2 din нельзя — это приведёт к появлению помех и потере мощности.
• Провода соединяются с аккумуляторов только на финальном этапе, когда все собрано и изолировано.

Подключение «Пионера» к мультирулю

Если нужно установить нештатную магнитолу в автомобиль с мультирулем и не лишиться управления с его кнопок, используйте адаптер. Они бывают универсальными и специализированными для конкретных марок. Поищите в магазинах адаптер для мультируля. Его подключение осуществляется следующим образом:

• отключите АКБ от бортовой сети авто;
• демонтируйте штатную магнитолу и карманы, если они имеются;
• найдите разъем ISO для подключения автомагнитолы — в него будет устанавливаться адаптер;
• подключите кабель адаптера (поставляется вместе с ним) к магнитоле, а сам адаптер — к разъёму ISO автомобиля;
• настройте кнопки руля;
• снова подключите аккумулятор к сети.

Видео: подключение магнитолы Pioneer к мультирулю через адаптер Zexma

Подключение Pioneer — простое дело, если следовать вышеописанным правилам. Отключите аккумулятор, следите за цветами проводов и никаких проблем у вас не возникнет.

chevroletcars.ru

Как подключить магнитолу на ваз 21099

Подключение магнитолы на ВАЗ 2108 с нуля

Обратите внимание на то, что не все отечественные транспортные средства, особенно легкового назначения, оснащены специальными музыкальными системами. Например, автомобили «ВАЗ — 21099» в большинстве своих случаев совершенно не имеют музыкальных систем, тем самым заставляют своего хозяина, что называется «с нуля» производить все работы, относительно процесса монтажа магнитолы и музыкальных динамиков.Что необходимо для того чтобы начать работы относительно установки музыкальной системы в салоне отечественного транспортного средства. Во-первых, необходимо подвести все количество электрических проводов, которые будут обеспечивать питание системы. Во-вторых, прокладываем кабель музыкальной магнитолы.

Кабель необходимо прокладывать от места установки музыкальных динамиков. Стоит отметить, что в процессе мы станем применять ISO — разъемы, которые продаются в любом специализированном магазине или автомобильном салоне.

Кроме того, нам необходимо сделать свой выбор с помещением установки динамиков в салоне машинки. Если на отечественной «99» инсталлирована европейского варианта панель, то вслед за этим там должны иметь место своего присутствия те места, которые предназначены для фронтовых динамиков с поперечником, который равен 13 сантиметрам. А вот если музыкальные динамики более сильные, то имеется возможность вмонтировать их и сопутствующую систему на передние двери. Стоит только помнить о том, что для данного случая нужно приобрести особые акустические подиумы, которые позволят музыкальной системе звучат более качественно. После этого снимаем с двери обшивку и по всех поверхности двери прокладываем провода вслед за тем электрическим кабелем. Подобным методом производится включение головного прибора на отечественном автомобиле под названием «Лада Калина», которые не так давно сошел с конвейера завода. Теперь займемся работой тыловых динамиков, помните о том, что их лучше расположить на задней полке, которая располагаться за пределами заднего сидения. Стоит отметить, что обычная автомобильная полка для подобных целей никак не сможет пригодиться, так имеет довольно узкие формы. Кроме того, стоит отметить, что весь всего количества динамиков она просто не сможет выдержать. Помните о том, что специалисты советуют не прибегать к самостоятельному изготовлению такой полки, достаточно посетить специализированный магазин и купить новую качественную полку вполне по доступной цене. Акустическую проводку пролагаем параллельно полу нашего транспортного средства, прячем ее под резиновым ковриком, или пропускаем поверх него и закручиваем при помощи пластмассовых накладок. Для того чтобы снабдить музыкальную магнитолу безопасностью на пиках электрической перегрузки, лучше только вести к нему кормление напрямую от аккумуляторной батареи, иначе подсветка нашего прибора при громком звуке начнет сиять, либо неприятно моргать. Кроме того, стоит отметить, то басы станут неотчетливыми, а высочайшие частоты начнут смазываться, что создаст вполне неприятную результативную картину.

В качестве питающего провода мы забираем красновато — желтый провод с сечением не менее, чем 4 квадратных миллиметра. Помните о том, что необходимо обязательно использовать систему предохранителей, которая равна, как правило, 10 или 12 амперам. Стоит соблюдать также и расстояние, которое не может быть больше, чем сорок пять сантиметров от плюсовой клеммы АКБ. Что касается минусовой части, то тут все довольно просто. Минусовой провод, мы присоединяем к массе автомобильного аккумулятора. Помните, что при этом соблюдаем пространство соединения. Помните о том, что оно должно быть маленьким, и соответственно расположенным близко к музыкальной магнитоле. Не считая провода, который попадает в кормление на 12 В, у музыкальной магнитолы имеется еще второй провод, при помощи которого осуществляется питание приспособление под названием — подключение зажигания. Его необходимо включить к подходящему контакту в замке зажигания. В данном случае магнитола никак не станет отключаться при выключении зажигания. Провод присоединяем к роднику неизменного кормления, но, необходимо обладать в виду, будто ежели длинно выслушивать музыку во время стоянки, то разрешено существенно разрядить батарея, как будто включение идет от родника неизменного тока, при помощи единичного отключателя.

Теперь необходимо включить питающий провод, который отводится к функциональной антенне. Некоторые музыкальные магнитолы имеют очень типичный разъем, и отыскать таковой штекер посещает совсем гадательно. Если он никак не был в наборе. Тут целенаправленно придется купить переходник на ISO-разъем, так как конкретно эти штекеры употребляются на основной массе музыкальных приборов. В зависимости от модели магнитолы, к ней разрешено включить никак не лишь динамики, однако и сабвуфер с усилителем. Принципиально только, чтобы у вашей музыкальной магнитолы хватило бы силы снабдить высококачественное звучание. Если он очень слабенький и никак не рассчитан на схожую систему, то у него непрерывно станет сопревать предохранитель и, в конце концов, приспособление закончит действовать.

как снять, замена и схема подключения, сбой в работе магнитолы и АП

Прикуриватель, есть в каждом автомобиле, но используется не всегда по прямому предназначению. Со временем это устройство может функционировать нестабильно или вовсе выходит из строя, в результате чего у автовладельца появляется необходимость его замены. По каким причинам не работает прикуриватель ВАЗ 2109, и как его заменить своими руками? Ответы вы найдете ниже.

Устройство и назначение прикуривателя

Прикуриватель в автомобилях ВАЗ 2108, 2109 и 21099 используется:

• по основному назначению, то есть для подкуривания сигарет;
• для питания устройств, таких как видеорегистратор, навигатор, антирадар и т.д.;
• для зарядки мобильных гаджетов, плееров и планшетов.

Что касается устройства, то прикуриватель состоит из:

• корпуса, в который заключены все составляющие элементы;
• изолятора;
• клеммы для подключения к цепи питания;
• контактов держателя;
• нагревательного элемента — основного компонента устройства;
• металлических лапок, фиксирующих элемент;
• пружинки, которая выбивает сам прикуриватель из посадочного места в случае полного нагрева.

Возможные неисправности: признаки и причины

Само устройство может не функционировать по причинам:

1. Вышел из строя предохранительный элемент. Сам предохранитель маркируется как F4, он — в блоке в моторном отсеке под лобовым стеклом. Этот предохранитель отвечает за работу не только прикуривателя, но и обогрева заднего стекла, а в некоторых авто он также защищает электроцепь магнитолы. Предохранитель рассчитан на 20 ампер, благодаря чему к гнезду можно подключить дополнительные потребители энергии.
2. Повреждение или обрыв проводки, причина кроется в отсоединении кабеля. Электрическая цепь состоит из нескольких компонентов, повреждение могло коснуться любого из них. Надо прозвонить проводку для определения и если есть необходимость, то заменить провод.

Если прикуриватель выходит из строя, признаком может служить не только его неработоспособность, но и нерабочая автомагнитола (видео обнародовано каналом Автогараж).

Инструкция по ремонту и замене механизма

Как снять и произвести замену вышедшего из строя прикуривателя на новый?

В соответствии со схемой подключения процедура демонтажа и установки выглядит так:

1. Для начала следует выкрутить по два самореза, расположенных справа и слева от панели с магнитолой в центральной консоли. Извлеките саму панель, одновременно отсоединив кнопки управления.
2. Затем найдите разъем с питанием для прикуривателя, с помощью контрольки найдите на нем плюс и извлеките сам штекер. Помните о том, что далеко не всегда цвет проводов, подключенных к устройству, соответствует действительности. Если провода действительно перепутаны, то необходимо извлечь их из разъема, для этого надавите отверткой или шилом на специальную защелку. После этого извлеките их и поменяйте местами, чтобы впоследствии не столкнуться с такой проблемой. Отогните защелку и установите их так, чтобы провода были надежно зафиксированы в посадочном месте.
3. После этого провод питания необходимо разрезать, если вы хотите подключить к нему напрямую предохранитель. Делать это не обязательно, но желательно. Еще лучше будет сделать новый проводок для разъема, поскольку уже имеющийся штатный кабель очень короткий. Установите в электроцепь предохранитель и смотайте все изолентой, чтобы устройство не выпало.

Фотогалерея «Самостоятельная замена прикуривателя»

Заключение

Как видите, процедура замены прикуривателя — не особо сложная задача. Перед заменой главное — точно определить контакты и подключить заземление. Замена производится на прибор, соответствующей модели авто.

Видео «Как сделать стационарный двойной прикуриватель»

Наглядная инструкция на тему установки двойного гнезда в стационарном прикуривателе — в ролике ниже (видео снял и опубликовал Андрей Костров).

ВАЗ 21099 | Снятие и установка радиоприемника (магнитолы)

23.8.1 Снятие и установка радиоприемника (магнитолы)

Магнитолы, устанавливаемые на заводе, имеют различное крепление. Если магнитола имеет вдвижное крепление, то она может быстро сниматься и вставляться, но только с помощью специального ключа, который прилагается к ней при покупке или может быть приобретен в специализированном магазине. Быстросъемное крепление можно распознать, как правило, по двум или четырем отверстиям в передней панели В завис.

23.8.2 Снятие радиоприемника (магнитолы)

23.8.3 Установка радиоприемника (магнитолы)

23.8.4 Снятие магнитолы с выдвижным креплением (Bavaria Cassette III, Europe digital)

23.8.5 Установка

23.8.6 Магнитола Bavaria Electronic. Снятие

23.8.7 Установка

• Присоедините с задней стороны магнитолы кабель антенны и следующие разъемы разъем В * (батарея) и массы, разъем питания электронного блока и подсветки, разъем громкоговорителей, разъем электропривода антенны (если он установлен’, разъем адаптера • Вставьте магнитолу в панель приборов, при этом зажимы автоматически защелкнутся. • Установите переднюю накладку и насадите ручку •.

Подключение магнитолы ВАЗ 2109

В этой статье будет рассмотрено подключение магнитолы ВАЗ 2109 с нуля, т.е. подразумевается отсутствие какой-либо штатной проводки для ее подключения.

Подключение магнитолы ВАЗ 2109 следует начать с подведения к месту установки проводов питания, акустического кабеля от мест установки динамиков.

Для универсальности будем использовать для подключения магнитолы ISO разъемы, для этого следует приобрести эти самые разъемы с кусками проводов в любой автоаудио лавке вашего города.

К этим проводам и будем подключать проводку автомобиля.

Прежде следует определиться с расположением динамиков в Вашем автомобиле, и провести к местам установки динамиков аудиокабель. В «высокой» панели и евро панели (ВАЗ 2113 — 2115) имеются штатные места для установки фронтовых динамиков диаметром 13 см, можно воспользоваться ими. Более продвинутые любители автозвука устанавливают в передних дверях подиумы для установки динамиков диаметра 16 см. В этом случае придется озаботиться подведением к ним аудиокабеля в дверях автомобиля.

Тыловые динамики наиболее предпочтительно размещать в задней полке автомобиля за задним сиденьем. Штатная полка в ВАЗ 2109 для этой цели не годится, так как она очень тонкая и просто не выдержит веса динамиков. Полку взамен штатной, подготовленную для установки в нее динамиков можно изготовить самостоятельно, либо приобрести уже готовую, они имеются в продаже. Проводка для тыловых динамиков проводится по полу автомобиля под ковровым покрытием, достаточно открутить пластиковые накладки на порогах.

Питание магнитолы во избежание ограничения мощности на пиках нагрузки (при этом подсветка магнитолы на большой громкости может подмигивать в такт музыке, бас теряет упругость, высокие смазываются) целесообразно брать напрямую от аккумулятора медным проводом сечением не менее 4 кв. мм. Этот провод должен быть снабжен предохранителем номиналом 10 – 20 А на расстоянии не более 45 см от «плюсовой» клеммы. «Минусовой» провод желательно подключать к массе на минимальном расстоянии от магнитолы, при этом обеспечивая надежный контакт.

У магнитолы помимо провода постоянного питания (+12 V постоянно) имеется провод, напряжение на котором должно появляться после включения зажигания (+12 V при включении ACC). Он подключается к соответствующей клемме в замке зажигания. При таком подключении при выключении зажигания магнитола будет отключаться, что не всегда приемлемо (например, если планируется слушать музыку в машине без ключа в замке зажигания). Этот провод можно подключить к проводу постоянного питания, но при этом при длительной стоянке возможно значительно разрядить аккумулятор (у некоторых моделей магнитол с этого провода питаются выходные каскады усилителя) поэтому подключаем его от постоянного питания, но через выключатель, позволяющий отключить питание при длительной стоянке.

Подключаем провод питания активной антенны.

Ниже приведена схема подключения ISO разъемов.

Рассмотрим вопрос подключения магнитолы на Ваз 21099, всю работу будем выполнять своими руками. Если в автомобиле нет аудиоподготовки, то нужно подвести непосредственно к месту установки питающие провода, после чего тянуть акустический кабель от мест установки динамиков. В работе будут использованы ISO-разъемы, которые не составит никакого труда купить в любом специализированном магазине.

Наша задача сейчас – определиться с местом установки динамиков в салоне автомобиля. В 21099 установлена европанель, и у нас есть место для фронтальных динамиков с диаметром 13 см. Если выбор пал на динамики больше и мощнее, то оптимальный вариант – вмонтировать их в передние двери (тогда нам потребуется изготовить или купить акустические подиумы). Снимаем с дверей автомобиля обшивку и прокладываем кабель.

Если рассматривать вопрос установки тыловых динамиков, то их советуем разместить на задней полке за задним сидением. Стандартная полка не совсем подходит для таких идей в виду своей тонкости и недостаточной прочности для выдерживания общего веса динамиков. Но помните, что всегда есть возможность изготовить полку своими руками или купить готовый вариант.

Следующий этап установки магнитолы на Ваз 21099 заключается в протяжке проводки по полу, причем маскируя ее под резиновыми ковриками.

Если вы любите слушать музыку не на самых низких громкостях, то советуем вам провести питание к магнитоле напрямую от аккумуляторной батареи, это обеспечит нужную мощность при пиковых нагрузках.

Медный провод сечение не менее четырех кв. мм выступил в роли питающего провода. В схему нужно врезать предохранитель номиналом 10-20 ампер, причем его месторасположение должно быть в пределах 45 см от плюсовой клеммы АКБ. Минусовой провод подсоединяем к массе и следим за тем, чтобы место присоединения находилось как можно ближе к магнитоле.

Кроме провода, отвечающего за питание, у магнитолы имеется еще один провод питания устройства после включения зажигания автомобиля. Данный провод нужно подсоединить к контакту в замке зажигания (это обеспечит работу магнитолы даже при выключении зажигания). Провод тянем к источнику постоянного питания. Однако обратите внимание на тот факт, что если магнитола будет долго работать во время стоянки, это может привести к быстрой разрядке аккумулятора. Так что подключение выполняется от источника постоянного потока и проходит через отдельный выключатель.

Следующий шаг для установки магнитолы своими руками – это подключение питающего провода активной антенны.

Случается так, что некоторые магнитолы оснащены весьма специфическим разъемом, кабель к которому не так-то просто найти. В этом случае советуем приобрести переходник на ISO-разъем по причине того, что данные штекеры успешно используются на большинстве магнитол. Таким образом было выполнено подключение магнитолы своими руками на Ваз 21099, представленные фото помогут разобраться в схеме работы.

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

• Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
• При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает «заикаться», появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
• При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

1. Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

1. Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в «Жигулях» или «Самарах», независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

• В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
• В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.

Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

• FL – передний левый,
• FR – передний правый,
• RL – задний левый,
• RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа «тюльпан» – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с «массой» автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Кстати, примерно после получаса такой «камасутры» вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио.

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

chevroletcars.ru

Флешка не читается в автомагнитоле

Большинство автомобилистов стремятся повысить уровень комфорта в своём любимом транспортном средстве. Чтобы не скучать в дороге, ехать не только с ветерком, а в сопровождении оригинальной музыки, в переднюю панель внедряют автомагнитолы нового поколения, готовые считывать музыку с флешки. Это очень удобно, поскольку музыкальную подборку можно делать по собственному усмотрению, а также менять её неограниченное количество раз. Кроме этого, флешки более устойчивы, поэтому способны прослужить достаточный период времени по сравнению с оптическими дисками.

Чтобы устранить проблему чтения флешки автомагнитолой, необходимо узнать причины возникновения ошибки.

К сожалению, автомобилистам иногда приходится огорчаться, когда они обнаруживают, что автомагнитола не читает флешку, что делать в такой ситуации они не знают, поэтому начинают шерстить просторы интернета, пытаясь найти выход из сложившейся ситуации. Если с вами тоже приключился такой казус, вы обнаружили, что магнитола перестала читать флешку, а отказаться от её использования вы не желаете, тогда ознакомьтесь с рекомендациями, как устранить волнующие вас проблемы.

Причины возникновения и пути устранения проблемы

Если вы обнаружили, что не видит флешку автомагнитола, которую вы приобрели совсем недавно, следует заподозрить технический брак. Конечно, в этом случае придётся обратиться в магазин или сервисный центр, чтобы они провели гарантийный ремонт. Однако чтобы не попасть впросак, первоначально важно убедиться, что, действительно, не только вашу флешку не читает магнитола, а и другие съёмные накопители в том числе. Позаимствуйте вторую флешку у своих знакомых, если у вас таковой нет, вставьте её в вашу магнитолу и попробуйте воспроизвести музыкальные файлы.

В этом случае возврат магнитолы или передача её на гарантийный ремонт не рассматриваются. Вам придётся вникнуть, почему в магнитоле не работает флешка. Причин много, по которым магнитола не видит флешку, что делать в этих ситуациях, можно разобраться даже самостоятельно, изучив рекомендации опытных пользователей.

Основные причины

Если ваша магнитола используется вами продолжительный период времени, на неё уже не распространяются гарантийные обязательства, тогда можно первоначально самостоятельно провести диагностику автомагнитолы, чтобы установить причину сбоя. В частности, следует обратить внимание на разъёмы магнитолы, на их целостность. Достаточно часто разъёмы подвергаются механическому повреждению, поэтому впоследствии они не способны обеспечить контакт со съёмным носителем.

Точно также могут быть нарушены контакты, но только внутри устройства. Конечно, обнаружить оторванные проводки невозможно, если не разобрать магнитолу. В качестве причины может выступать сгоревшая микросхема. К сожалению, определить это визуально невозможно, для этого нужны специальные устройства. Если не только флешку не видит ваша магнитола, но и оптические диски, а также не работает радио, значит, проблема серьёзная и совсем никак не связана со съёмным накопителем.

Рекомендуется проверить кнопки управления проигрывающего устройства. Часто они также перестают функционировать должным образом. К сожалению, не каждый пользователь, даже обнаружив причину, по которой не воспроизводятся музыкальные файлы, способен самостоятельно устранить проблему. Конструкции автомагнитол современного поколения удивительно сложны, поэтому многие владельцы устройств предпочитают доверить выполнение ремонтных работ мастерам сервисного центра.

Форматирование съёмного накопителя

Если после того как вы вставили в магнитолу флешку, она определилась, но ни один музыкальный файл не воспроизводится, можно предпринять некоторые действия самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Большинство автомобилистов, которые уже сталкивались с проблемой, когда не играет флешка в автомагнитоле, однозначно подтвердят, что причиной является её неправильный формат.

Чтобы устранить такую проблему, необходимо всего лишь подвергнуть ваш съёмный накопитель форматированию. Для этого подключите накопитель к USB-разъёму компьютера, кликните по появившемуся значку съёмного диска правой клавишей мышки, выберите строку «Форматировать».

На экране появится окно, в котором будет предложено выбрать определённые параметры форматирования. Вот здесь откажитесь от поспешности, возьмите инструкцию к магнитоле, ознакомьтесь с рекомендациями производителя. В них будет указано, в каком формате магнитола будет готова считывать, воспроизводить файлы с флешки. Если форматирование посредством Windows не дало никакого результата, можно скачать специальные утилиты, позволяющие провести форматирование низкого уровня, но после этого всё равно рекомендуется провести повторное форматирование вновь посредством Windows.

Также приобретая съёмные накопители, большинство современных пользователей, ориентируются на собственные пожелания, стремясь приобрести накопитель с большим объёмом карты памяти. К сожалению, некоторые магнитолы просто не способны определять определённый тип съёмных накопителей, а также те варианты, которые сопровождаются большим объёмом памяти.

Если у вас в наличии имеется только «мощная» флешка, найдите ей —достойную замену с подходящими параметрами для использования в магнитоле. В большинстве случаев подходящим вариантом считается накопитель объёмом 2 Гб, сопровождаемый форматом FAT или FAT16.

Прошивка магнитолы

Любые цифровые устройства производитель оснащает программным обеспечением, ориентированным на управление аппаратными средствами. Если прошивка устаревает или выходит со строя, действительно, музыка может переставать воспроизводиться. Понять, что проблема может заключаться именно в прошивке, можно, если радио отлично функционирует, а при подключении флешки или оптического диска звук упорно не воспроизводится.

В этом случае полезно ознакомиться с инструкцией производителя, в которой можно найти рекомендации относительно частоты обновления прошивки. Новую прошивку лучше скачивать с сайта производителя или с другого доверенного источника. К сожалению, часто под видом прошивки скачиваются вирусные программы. Чтобы избежать дополнительных проблем и ещё большей беды, не следует доверять сомнительным сайтам.

Съёмный носитель первоначально нужно подвергнуть форматированию, после этого записать на него файл прошивки. Далее эту флешку необходимо вставить в автомагнитолу и продолжить выполнять манипуляции, описанные в инструкции к этой магнитоле. К сожалению, единого «лекарства», плана действий нет, приходится выполнять действия, отличающиеся в зависимости от модели магнитолы. После того как процесс прошивки будет завершён, магнитолу обязательно нужно выключить, а затем сразу включить, выполнив таким способом перезагрузку, благодаря которой новая прошивка вступить в силу.

Итак, если случилось, что ваша магнитола перестала видеть съёмный накопитель, не нужно зря чрезмерно волноваться, впадать в отчаяние, лучше выполнить предлагаемые действия, проверить результат. Только после тщетных попыток самостоятельно устранить проблему, можно прибегнуть к услугам, предоставляемым сервисными мастерскими. В большинстве случаев проблема будет решена. Крайне редко специалисты, диагностируя съёмный накопитель, выдают неутешительный прогноз, ориентируя на то, что автомагнитола не подлежит ремонту. Во всех остальных случаях удаётся вновь вернуть успешную работоспособность устройству, обеспечивая качественное звуковоспроизведение.

Если магнитола не читает флешку с музыкой, нужно рассмотреть различные причины. Такой результат можно получить вследствие ошибок в процессе записи, поломки оборудования. Чтобы определить, какой фактор спровоцировал нарушение функций магнитолы, оценивается ее работа с другим носителем. Отдельно проверяется и флеш-накопитель.

Почему магнитола не читает флешку

Причины могут быть разные: проблемы с воспроизведением некоторых файлов, поломка съемного устройства или магнитофона, несовместимость техники и флеш-накопителя, о чем можно прочитать в инструкции. Если не играет флешка в магнитоле, но ранее она функционировала без сбоев, часто причиной такого явления служит возникновение ошибок в файлах. Из-за этого они не читаются, но съемное устройство запускается, магнитола в автомобиле его обнаруживает.

Если не работает флеш-накопитель, причиной может служить вирус.

Инфицирование происходит при копировании песен с ПК. Это случается, если отсутствует антивирус на компьютере. Воспроизведение файлов на таком носителе данных становится невозможным.

Неправильная запись или формат

• выполнялось копирование файлов FLAC или АСС;
• в их названии присутствуют кириллические символы;
• выбрана другая файловая система.

В первом случае достаточно скачать песни в подходящем формате, наиболее популярным является MP3. Рекомендуется сразу копировать такие файлы независимо от параметров магнитофона, это позволит сэкономить время на переносе данных, если формат окажется неподходящим.

Решение второй проблемы намного проще — требуется лишь переименовать песню, которая не проигрывается при подключении внешнего накопителя. Это можно сделать на компьютере, а затем снова скопировать файл, но уже с новым названием. Есть возможность переименовать песню прямо на флешке. В этом случае используют латинские символы.

Изменить файловую систему можно на ПК. Для этого нужно нажать правой кнопкой мыши на значок «Мой компьютер». В меню выбирают «Свойства». В появившемся окне следует искать пункт «Файловая система». Необходимо лишь выбрать нужный вариант из списка (NTFS или FAT32).

Неисправности флешки

Основной проблемой является ошибка при форматировании или выполнение этого процесса при помощи неподходящей файловой системы. Если магнитола не видит флешку по этой причине, сразу появится сообщение об ошибках, которые были обнаружены при установке устройства в разъем. В данном случае нет возможности просмотреть содержимое — магнитола не считывает файлы, т. к. флеш-накопитель не открывается. При этом не получится самостоятельно восстановить информацию на съемном носителе.

Повреждение USB-разъема магнитолы

Основные факторы, способствующие возникновению подобной проблемы:

• повышенная влажность;
• длительная или слишком интенсивная эксплуатация устройства;
• воздействие достаточно мощного электромагнитного поля;
• извлечение флеш-накопителя из разъема с нарушениями;
• механическое воздействие: сильный удар, например, при падении.

Если проявился любой из этих факторов, внешний накопитель перестанет открываться, файлы не будут копироваться. Записать информацию на такой носитель тоже невозможно. Иногда при попытке перебросить песни на флеш-накопитель обнаруживается, что ее объем обнулился. При таких исходных данных может выясниться, что магнитола перестала читать флешку. В большинстве случаев устранить поломку невозможно.

Слишком большой объем памяти флешки

Если на магнитоле не воспроизводится песня, распространенной причиной является несоответствие параметров внешнего накопителя и магнитолы. В этом случае проигрыватель не будет воспринимать носитель информации. Открыть, скопировать файлы невозможно.

Решением проблемы является изменение емкости флешки путем разбивки ее памяти на разделы, каждый из которых будет характеризоваться требуемыми параметрами. Однако чтобы избежать подобных неприятностей, рекомендуется перед покупкой съемного носителя информации соотнести его параметры с характеристиками магнитолы.

Что делать

Если не читается флешка в машине, следует проверить ее на прочих устройствах: домашний ПК, ноутбук или магнитофон в другом автомобиле. При повторении той же ситуации предполагается, что срок службы накопителя окончен по естественным причинам (износ деталей) или вследствие механического повреждения. Кроме того, учитывают характер ошибки. Когда внешний носитель информации не считывается, не открывается и не обнаруживается, восстановить данные невозможно.

Если же проблема возникает при установке только на одном устройстве, значит, можно попробовать изменить файловую систему, проверить названия песен (убирают кириллические символы), выполнить форматирование флеш-накопителя. В большинстве случаев достаточно сделать запись информации повторно.

Форматирование флешки

Этот процесс уничтожит все файлы, которые хранятся на съемном устройстве. Одинаковый результат получают при выполнении быстрого и полного форматирования. Если флешка не читает информацию, необходимо нажать правой кнопкой по ее названию в списке дисков в проводнике. В открывшемся меню нужно выбрать соответствующий пункт — «Форматирование». Во всплывающем окне выбираются основные параметры, после чего необходимо нажать кнопку «Начать».

Когда форматирование будет выполнено, ошибки на съемном устройстве устранятся. После этого можно записать файлы повторно. Если отсутствуют несоответствия в параметрах устройств, флешка снова будет работать после форматирования. Однако распространенной ситуацией является и отсутствие изменений после окончания процесса. В этом случае восстановить файлы и сам накопитель уже не удастся.

Правильная запись

Проверяется соответствие файловых систем съемного устройства и магнитолы. После этого на флеш-накопитель копируют песни привычным способом: путем перетаскивания или через меню, которые всплывает при нажатии на файл правой кнопкой мыши. Правильно записать информацию поможет отсутствие каких-либо действий на компьютере в процессе копирования. Если съемное устройство эксплуатируется давно, требуется предварительно выполнить форматирование. Рекомендуется правильно извлекать флешку из разъема после окончания действий.

Программная прошивка магнитолы

Все современные цифровые устройства, в том числе и автомагнитола, имеют программное обеспечение, ответственное за корректную работу техники. При появлении различных неполадок предполагают проблемы с прошивкой. Примером является возникновение затруднений при попытке открыть файл на магнитофоне авто, в то время как другая техника этого вида сразу включает песни. Сначала посмотрите USB-накопитель, он должен быть исправным.

Когда решается вопрос, что делать, если магнитола не видит некоторые MP3 файлы, необходимо сначала проверить их параметры. Если основные характеристики такие же, как и у остальных песен, предполагают ошибки в программном обеспечении. В этом случае его необходимо обновить или перепрошить магнитолу.

Сейчас, практически все современные автомобили оснащены USB выходами для переносимых устройств. Основные устройства, это конечно же USB Flash или по-простому «флешки» на них очень удобно хранить музыку и проигрывать ее в своей машине. Однако через USB можно подсоединить — телефон, жесткий диск и на 50 % магнитол эти устройства также будут читаться. Почему на 50%? Да потому что рассчитаны в основном на FLASH, а не на жесткий диск. В общем это очень удобно, скинул музыку через «комп» и уже через несколько минут она у тебя проигрывается. Нужно стер старые записи и переписал их новыми, никаких дисков и т.д. Но что делать, если – не читается «флешка»? Хотя вчера все еще было нормально? Такое бывает и не всегда это означает, что «носитель» сломался…

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Основные причины
• Как отформатировать флешку, инструкция
• ВИДЕО ВЕРСИЯ

Как я написал выше – «не всегда это поломка», вполне возможно, что на носителе накопились ошибки или сбойные сектора, поэтому ваша «медийная» система не может прочитать их. Исправлять это бессмысленно, вам нужно очистить все до исходного состояния (уйдут и все «баги»), затем по новой записать аудио файлы, в 70-80% случаев это помогает. Теперь более детально.

Итак, не работает устройство

Устанавливаем в разъем.

Загорается надпись «MP3» и так может «висеть» очень долго. Бывает вообще ничего не происходит, либо возникнет какая-то ошибка, например «23», такое было у моего друга

Основные причины

Основных причин не так-то уж и много, их всего пять и они банальные.

1) Большой объем памяти. Обычно производитель указывает в книжке по эксплуатации авто, какой максимальный объем может проигрывать ваша магнитола. У меня этот максимальный объем 4 GB. Если я вставляю на 16 GB, то аудио система ее просто не воспринимает. А соответственно такая флешка не будет читаться

2) Неверная файловая система. Обычно файловая система поддерживаемая магнитолами автомобилей, это FAT32, если у вас флешка имеет какие-либо другие файловые системы, например – NTFS, то музыка также не будет воспроизводиться. Посмотреть файловую систему можно на персональном компьютере (ПК). Просто вставьте накопитель и нажмите — правая кнопка мыши — затем свойства — ищем пункт «файловая система», должно быть FAT32.

3) Имеет правильный размер и правильную файловую систему. Вчера музыка с нее проигрывалась, а сегодня нет. Такое тоже бывает. Причем если вы вставляете «USB» в компьютер, он ее видит и проигрывает музыку, а вот автомагнитола не хочет воспроизводить медиа (именно так случилось у меня в моем Chevrolet AVEO). Все очень просто, могут накопиться ошибки на самой USB-Flash. Нам нужно ее отформатировать. ВНИМАНИЕ! При форматировании все данные потеряются, поэтому переписываем их в компьютер. Подробная инструкция этой операции будет внизу.

4) Носитель не читается в машине, не читается в компьютере, однако определяется как съемный диск. Опять же нужно производить форматирование. Вот только информация уже не сохранится, вы попросту не сможете ее переписать — потому что она не читается. Если это музыка — то не беда, можно будет по новой залить с ПК.

5) Если не читается в автомобиле, не читается на компьютере. ПК пишет — устройство найдено, но не опознано, причем это на разных компах (проверьте хотя бы на трех). Тут уже ничего хорошего нет. Похоже она умерла. Просто покупайте новую. Если на каком-то ПК она опозналась как съемный диск, читайте пункт 4.

Как отформатировать флешку, инструкция

Еще раз повторюсь, что после форматирования, все данные — безвозвратно будут уничтожены. Поэтому если можно сохранить данные на компьютер — обязательно это делайте, либо все потеряете!

1) Вставляем «флешку» в USB порт компьютера. Она опознается как съемный диск. Обязательно запоминаем букву. У меня она «G»

2) Копируем данные, если это возможно.

3) Далее нажимаем правой кнопкой мыши на «съемный диск» и ищем в меню пункт отформатировать. Выбираем его.

4) Выходит предупреждение, что все данные будут уничтожены. Нажимаем «ОК». Далее нужно выбрать параметры — файловая система FAT32 (она желательна), метки тома (название носителя) можете поставить свои, я лично назвал «Music». Ставим галку быстрое форматирование. Нажимаем «начать».

5) После форматирование выйдет надпись – «форматирование завершено»

6) Все ваш «USB-накопитель» отформатирован и готов к работе. Теперь он называется «MUSIC». После этого можно обратно «заливать» музыку.

После этих действий 90 % устройств будут работать в автомобиле. Лично моя, заработала и работает по сей день.

Однако если у вас она опять не читается, такая же картина и с другими (возьмите у друзей), то вам дорога в сервисный центр — может быть проблема не в накопителе, а в самой автомагнитоле.

Кстати всякие мелочи, например телефон или радар-детектор вы можете закрепить при помощи — «липкого коврика для телефона в машину«.

Сейчас видео версия статьи, полезно!

На этом у меня все, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

(49 голосов, средний: 4,51 из 5)

Похожие новости

• 

Neoline X-COP 9100, подробный обзор. И мой отзыв, как владельца

AXPER COMBO PRISM PRO. Мой полный тест и отзыв

DEWARP – что это такое в видеорегистраторе или КОМБО. Интересная.

chevroletcars.ru

Улучшаем звучание простой аудиосистемы малыми силамиТест и сравнение процессоров-усилителей Pioneer DEQ-S1000A и Nakamichi NDS463



Давно я планировал этот тест. Это два очень похожих по своей концепции девайса, которые позволяют без особых усилий повысить звуковой потенциал простых аудиосистем, в том числе и штатных. Просто вынимаете разъём штатной проводки из головного устройства и подключаете процессор в этот разрыв. Так он оказывается включенным между выходами головного устройства и динамиками. Кому лень читать подробности, можно перейти сразу к выводам, ну а я постараюсь разложить оба девайса, как говорится, «по полочкам».

---

И Pioneer DEQ-S1000A, и Nakamichi NDS4631A имеют почти одинаковую структуру – 6-канальный процессор плюс встроенный 4-канальный усилитель. Оба управляются со смартфона через фирменные приложения и, вдобавок, делают смартфон ещё одним источником музыки в аудиосистеме. Правда, чуть по-разному.

Конструкция

Размеры что у одного, что у другого невелики. Pioneer всего 17 х 9,5 х 4 см, не считая разъёмов, а Nakamichi – 17,5 х 14 х 4 см. По сути, их можно спокойно уместить под торпедо, аудиосистема останется без видимых изменений, но приобретёт полный набор «процессорных» звуковых настроек.

При подключении никакого вмешательства в штатную проводку – всё соединяется «разъём в разъём». Для этого в комплектах идут провода со стандартными ISO-фишками. Хотя вроде как предлагаются и опциональные провода под конкретные марки и модели автомобилей.

У Pioneer комплект проводов состоит из двух частей – сам жгут для подключения с короткими проводами и удлинитель, который позволяет при необходимости разместить девайс на удалении от головного устройства.

Pioneer включается по сигналу ACC. У Nakamichi можно выбрать – по сигналу на ACC или на Remote.

У каждого «процеуся» дополнительно предусмотрено по три пары линейных выходов, из них две пары просто дублируют сигналы, которые идут на встроенные усилители.

Основные входы для обоих процессоров – высокоуровневые, но можно подключиться не по ним, а по линейным входам. У Nakamichi они, фактически, просто дублируют высокоуровневые.

У Pioneer выбрать тип входа можно переключателем на нижней стороне корпуса. Тут же – переключатель типа системы – обычная или поканальная (традиционно для Pioneer второй режим почему-то называется «network», «сетевой»).

Теперь немного начинки. Pioneer DEQ-S1000A построен на единой плате. За обработку и вывод звука отвечают NXP LPC1825 и чип с «пионеровской» маркировкой PM9015A. Сам усилитель мощности собран на «тошибовской» микросхеме TC8501HQ – точно такой же, как и в некоторых последних ГУ этого производителя.

Усилитель закреплен на радиаторе. Радиатор расположен внутри корпуса, для его охлаждения предусмотрены вентиляционные отверстия.

Nakamichi NDS4631A построен иначе. За обработку звука в нём отвечает ADAU1450 и отдельный «циррусовский» ЦАП CS4361. Аналого-цифровое преобразование возложено на чип Burr-Brown PCM1802. По «железу» этот процессор выглядит посильнее.

Усилитель мощности плюс-минус одного уровня с «пионеровским», но на микросхеме TDA7851. Тоже, кстати, неплохой – некоторые считают эту серию одной из самых удачных для использования в ГУ.

Как управляются

Оба девайса – и Pioneer, и Nakamichi – настраиваются со смартфона через фирменные приложения. Они бесплатны и свободно доступны на Google Play и App Store. Называются, соответственно, Pioneer Sound Tune и NDS4631A (по модели самого процессора).

Nakamichi дополнительно может управляться с проводного пульта с него можно регулировать общую громкость, громкость сабового канала, выбирать источники или пресеты. На практике этот пульт нужен редко, поэтому он идёт как опция.

Принцип подключения смартфона к процессорам разный. Nakamichi не требует проводного подключения и управляется через Bluetooth. Сам беспроводной модуль идёт в комплекте – это Nakamichi NDS-10B.

А вот к Pioneer смартфон подключается только «по проводу», для этого в комплекте идёт USB-удлинитель.

Зелёный провод – для подключения стояночного тормоза к разъёму PB (Parking Brake). Предполагается, что настраивать процессор можно только во время стоянки автомобиля (хотя пользоваться смартфоном как источником, разумеется, можно постоянно).

Ещё в комплекте Pioneer DEQ-S1000A идёт выносной ИК-приёмник и ИК-пульт. Когда смартфон не подключен, с пульта можно рулить общим уровнем выходного сигнала.

А вообще, он больше пригодится при использовании смартфона как источника – с него можно переключать треки, когда музыка воспроизводится через приложение Pioneer Sound Tune. Подробно разберу его чуть позже.

Что умеет Nakamichi NDS4631A

К Nakamichi смартфон подключается по Bluetooth так же, как к любому головному устройству. При подключении автоматического перехода в режим BT Audio не происходит, но процессор переключается на него как только на смартфоне запускается какой-нибудь программный плеер. Транслировать музыку можно с любого плеера, которым привычнее пользоваться. Выключили приложение или просто поставили его на паузу – процессор через пару секунд снова переключается на высокоуровневый вход. Разного рода звуки и подсказки навигации со смартфона также временно переключают процессор на BT и транслируются через аудиосистему.

Приложение для управления звуковыми настройками может работать одновременно с передачей музыки со смартфона. На главном экране – мастер-громкость, уровень сабвуфера, простой регулятор тембра (НЧ, СЧ и ВЧ) и выбор пресетов. Всего можно сохранять до 15 пресетов.

Более детальные настройки – под кнопкой Advanced Settings. Они разделены на четыре экрана. На первом – задержки.

На втором – фильтры. Причём очень развитые – с возможностью выставлять крутизну вплоть до 48 дБ/октава и менять тип фильтра – Бессель, Баттерворт или Линквиц-Райли. Никаких ограничений по частотным диапазонам я не обнаружил – можно хоть поканалку с двухполосным фронтом и сабом разрулить (в том числе и с широкополосным СЧ/ВЧ звеном), хоть вовсе трёхполоску.

В окне, где выставляются уровни выходного сигнала, можно линковать каналы – это если нужно применять настройки сразу для нескольких каналов.

Эквалайзер полноценный – 31-полосный, да ещё и параметрический.

Конечно, смартфон накладывает некоторые эргономические ограничения, но в целом к управлению привыкаешь довольно быстро. Для любителей «классики» предусмотрено и традиционное управление процессором – с компьютера при подключении через USB. Софт скачивается с официального сайта.

По возможностям компьютерный софт ничем не отличается от мобильной версии. Разве что дополнительной возможностью сохранять настройки ещё и в памяти компьютера.

Что умеет Pioneer DEQ-S1000A

Одно из принципиальных отличий Pioneer от Nakamichi – подключение смартфона не через Bluetooth, а проводом к USB. Причём если смартфон не слишком древний, то, скорее всего, про простое подключение стандартным кабелем придётся забыть – оно предусматривает только АОА-соединение (Android Open Accessories), а на эту технологию Google нынче положил свой высокотехнологичный болт. В таких случаях соедиться можно только в режиме OTG, а для этого придётся приобрести OTG-переходник и кабель с двумя одинаковыми разъёмами USB-A на концах.

Без танцев с бубном, правда, не обошлось – смартфон Samsung A50 (Android 9.0) напрочь отказался соединяться с процессором, будто он его не видел. Провозившись приличное количество времени и перелопатив все возможные настройки, достал свой старый Samsung J7 (Android 8.0), на котором смартфон с первого раза увидел процессор и установил соединение. Ну ок, хотя бы так.

В Pioneer реализовано три режима работы. По умолчанию процессор сразу начинает работать в режиме «Сквозной» (делает вид, что его в системе нет вовсе), но можно пустить на него сигнал только со смартфона или микшировать оба сигнала.

Эквалайзер – графический 31-полосный, но если такая точность кажется слишком избыточной, его можно перевести в 13-полосный режим. При необходимости можно «увеличить» какой-либо участок кривой для более точной настройки. Полезная фича – возможность «копипаста», например, для переноса настроек из одного пресета в другой. Всего для эквалайзера предусмотрено два пресета.

Уровни каналов, задержки и фильтры выставляются в разделе «Расширенные настройки».

В обычном режиме фильтры можно выставить в пределах от 20 до 200 Гц. Крутизна во всех режимах и для всех фильтров выставляется до 24 дБ/октава. Единственное исключение – канал сабвуфера в поканальном режиме, его можно резать 36 дБ/октава.

Поканальный режим ориентирован только на системы с двухполосным фронтом и сабвуфером. Делить сигнал между мидбасовыми динамиками и твитерами можно в пределах от 1,25 кГц до 12 кГц. Это важный момент, который в некоторых случаях накладывает свои ограничения.

Например, если вы решили проапгрейдить штатную систему с широкополосными динамиками (а таких систем немало), организовав поканалку, то нижнего предела фильтров в 1,25 кГц может уже не хватить. То же относится и к трёхполосным системам, в которых СЧ/ВЧ звено работает от одной пары каналов, а твитеры и среднечастотники делятся пассивными кроссоверами.

Зато у Pioneer есть возможность автокалибровки процессора (вернее, только эквалайзера и задержек) с помощью подключенного смартфона. Это возможно, если он соединён с процессором в режиме OTG.

Что касается использования смартфона в качестве источника, то сторонние приложения использовать можно только при подключении в режиме AOA. То есть с новыми смартфонами может и не прокатить. Однако само приложение Pioneer Sound Tune имеет собственный плеер. Он довольно простенький и ограниченный по своим возможностям (скажем, FLAC не поддерживается, навигации по папкам не предусмотрено), но зато с собственными звуковыми фичами.

Первая фича – Super Todoroki Sound. По ощущениям она делает звучание более насыщенным и весомым в области НЧ. Наряду с изменением АЧХ явно присутствует ещё и динамическая обработка сигнала. По ощущениям я бы сравнил эту обработку с «алпайновским» MediaXpander. Не слишком «аудиофильно», но на попсе или какой-нибудь ритмичной электронике звучание действительно становится интереснее.

Эквалайзер в этой части никак не связан с тем, что настраивается в процессорной части. Есть несколько готовых пресетов и два настраиваемых.

Фича Live Simulation, честно говоря, не очень зашла – эффекты довольно сильные, особенно «Концертный зал» и Open Air, в них явно перебор с реверберацией и эхом. Переключатель «Звуковой эффект» добавляет имитацию шума зала, нарастающего в паузах. В общем, побаловаться можно, но не более того.

Одновременно может работать только один из этих трёх эффектов. Включить сразу две или все три обработки не получится. И да, важный момент – эти три фичи работают только при воспроизведении музыки через приложение Pioneer Sound Tune и никак иначе.

Выводы

Оба процессора заняли очень интересную нишу на рынке, которая до недавнего времени была откровенно пуста. Они позволяют легко проапгрейдить почти любую простую штатную аудиосистему – добавить в неё полноценный звуковой процессор и заодно сделать смартфон ещё одним источником. Но построены Nakamichi и Pioneer по-разному. Чтобы как-то подытожить, постараюсь выделить принципиальную разницу между ними.

Первым делом, если у Nakamichi смартфон подключается по Bluetooth, то Pioneer предусматривает только проводное подключение. И это, пожалуй, одно из его узких мест – в зависимости от модели смартфона, возможно, придётся поплясать с бубном для его подключения.

По построению Nakamichi – это классический процессор с привычными возможностями: задержки, фильтры, эквализация сигнала. Причём без каких-то особых ограничений – можно построить как обычную систему «фронт + тыл + саб», так и систему «двухполосный фронт поканально + сабвуфер» или же вовсе разрулить трёхполосный фронт.

У Pioneer процессорная обработка сигнала развита не так сильно как в Nakamichi, хотя всё необходимое тоже имеется – задержки, фильтры, эквализация. Плюс предусмотрена возможность автокалибровки. Собственный плеер – не самая сильная сторона приложения, но зато с забавными звуковыми эффектами.

В отличие от Nakamichi, у Pioneer есть режим микширования, когда сигнал на выход поступает одновременно с головного устройства и смартфона. Это пригодится, если, например, на смартфоне запущена навигация или какой-нибудь софт, предупреждающий о камерах, – все сообщения будут выводиться через аудиосистему, накладываясь на звук от основного источника.

В принципе, у Nakamichi это тоже реализовано, но не суммированием сигналов, а автоматическим переключением на смартфон, когда на нём запускается музыкальное приложение или поступает голосовое сообщение от какого-нибудь приложения.

Nakamichi NDS4631A:

• Настройка со смартфона без проводов по Bluetooth
• Возможность слушать музыку со смартфона через любое приложение
• Одновременная работа музыкального и настроечного приложений
• Дополнительная возможность управления с компьютера
• Развитые звуковые настройки без каких-либо ограничений
• Банк памяти на 15 настроечных пресетов

• Корпус чуть крупнее и с двусторонней компоновкой разъёмов

Pioneer DEQ-S1000A:

• Компактнее, чем Nakamichi, одностороння компоновка корпуса
• ИК-пульт в комплекте
• Звуковые эффекты (при воспроизведении из Pioneer Sound Tune)
• Возможность автокалибровки с использованием смартфона

• Только проводное подключение смартфона
• Звуковые эффекты только при воспроизведении из Pioneer Sound Tune
• Нельзя использовать сторонние муз. приложения при OTG-подключении
• Ограниченные возможности плеера в Pioneer Sound Tune
• Раздел СЧ/ВЧ в поканальном режиме не ниже 1,25 кГц

---

У нас в каталоге:

---

Источник: Журнал «Carmus»

auto-hifi.ru

404 — нихт фунциклирен

Город все городаАбазаАбаканАбезьАбинскАдыгейскАзнакаевоАзовАксайАлапаевскАлександровАлексеевскоеАлуштаАльметьевскАнапаАнгарскАнжеро-СудженскАнциферовоАпатитыАпрелевкаАпшеронскАрзамасАрмавирАрсеньевАрскАртемАрхангельскАстраханьАхтубинскАчинскАчуевоБалабановоБалаковоБалашихаБалашовБалтийскБарнаулБатайскБелая КалитваБелгородБелебейБеловоБелогорскБелорецкБелореченскБердскБерезникиБерезовскийБийскБиробиджанБирскБлаговещенскБлаговещенск (Амурская обл.)БлагодарныйБогучаныБольшой КаменьБорБорисоглебскБратскБронницыБрянскБугульмаБузулукБуйнакскБыковоВеликие ЛукиВеликий УстюгВерхняя ПышмаВидноеВладивостокВладикавказВладимирВнуковоВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолоколамскВоркутаВоронежВоскресенскВоткинскВсеволожскВыборгВышний ВолочекВязникиГатчинаГеленджикГеоргиевскГлазовГолицыноГородецГорячий КлючГрозныйГулькевичиГусь ХрустальныйДальнереченскДедовскДербентДжубгаДзержинскДзержинскийДивногорскДимитровградДмитровДолгопрудныйДомодедовоДонскойДубнаЕгорьевскЕйскЕкатеринбургЕлабугаЕлецЕманжелинскЕссентукиЖелезноводскЖелезногорскЖелезнодорожныйЖигулевскЖирновскЖуковскийЗаинскЗаокскийЗвениговоЗвенигородЗеленоградЗеленодольскЗлатоустЗолотухиноЗубова ПолянаИвановоИвантеевкаИглиноИжевскИзобильныйИнтаИркутскИстраИшимЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКаменкаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамышинКанашКанскКаратузскоеКарпинскКаспийскКашираКемеровоКизлярКинешмаКиришиКировКирово-ЧепецкКировск (Мурманская обл)КиселевскКлимовскКлинКлинцыКовровКогалымКолаКоломнаКомсомольск-на-АмуреКопейскКопьевоКоролевКостромаКотельникиКотласКохмаКрасноармейскКрасногорскКраснодарКраснознаменскКраснокамскКраснотурьинскКрасноярскКрасный ЧикойКронштадтКропоткинКстовоКузнецкКунгурКурганКуркиноКурскКушваКущевскаяКызылЛабытнангиЛениногорскЛенинск-КузнецкийЛесной ГородокЛесосибирскЛивныЛикино-ДулевоЛипецкЛискиЛобняЛомоносовЛотошиноЛысьваЛыткариноЛюберцыМагаданМагнитогорскМайкопМалаховкаМалая ВишераМалая СердобаМахачкалаМеждуреченскМенделеевскМиассМинеральные ВодыМинусинскМихайловкаМихайловскМичуринскМониноМончегорскМорозовскМоскваМосковскийМурманскМуромМценскМытищиНабережные ЧелныНальчикНарофоминскНаходкаНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовая УсманьНовгородНовоалтайскНовокузнецкНовокуйбышевскНовомосковскНовоподрезковоНовороссийскНовосибирскНовосильНовотроицкНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНогинскНорильскНоябрьскНяганьОбнинскОдинцовоОзерскОзерыОктябрьскийОмскОпочкаОрелОренбургОрехово-ЗуевоОрскПавловский ПосадПензаПервоуральскПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПечораПечорыПовориноПодольскПравдинскийПриозерскПрокопьевскПротвиноПрямицыноПсковПушкинПушкиноПятигорскРадужныйРаменскоеРевдаРеутовРжевРодионово-НесветайскаяРодникиРославльРоссошьРостов-на-ДонуРошальРубцовскРыбинскРыбноеРязаньСалаватСалехардСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСармановоСаровСасовоСвободныйСевастопольСеверодвинскСеверскСергиев ПосадСеровСерпуховСертоловоСестрорецкСибайСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоветскСоветская ГаваньСолнечногорскСорочинскСосновый БорСосногорскСочиСтавропольСтарая КупавнаСтарое ШайговоСтарый ОсколСтерлитамакСтупиноСуджаСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТверьТемрюкТимашевскТихвинТихорецкТобольскТольяттиТомскТоржокТроицкТуапсеТуймазыТулаТутаевТюменьУлан-УдэУльяновскУрайУрюпинскУсинскУсолье-СибирскоеУспенскоеУссурийскУсть-ДжегутаУсть-ИлимскУсть-КутУфаУхтаУчалыФрязиноХабаровскХанты-МансийскХаровскХимкиЦимлянскЧайковскийЧалтырьЧапаевскЧебоксарыЧегем-ПервыйЧелябинскЧереповецЧеркесскЧерноголовкаЧерногорскЧеховЧистопольЧитаЧусовойШадринскШатураШахтыШуяЩекиноЩелковоЩербинкаЩигрыЭлектростальЭлистаЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЮргаЮргамышЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯсногорскЯя

Производитель все производители Desany 01THE ONE1 TOY10moons2N2VV31 ВЕК3COM3Cott3EYE3M3Q3vi4FRNT4Go4Good4Home4U5bites666 Barcelona7TECA&DA&VA. Lange & SohneA. O. SmithA.C.RyanA319A4TechAADAAXAABC DesignABITABLOYABSABUSACACMEACRACVACV autoAD NOTAMADAADATAADAXAEEAEGAELAEROVISIONAEZAFEAFGAFOXAGATHAGAiTAGForgedAGangAIAIAIAICAIGOAITLAIWA TradingAKGAL-KOALANALCASTAALCOMALPARIALPHAAM GeneralAMCAMDAMMITYAMOIAMXANDANFIMANTHEMAOCAORAOXAPCAPLINEAPartAQUA-JETAQUAFILTERAQUAMAXAQUAPOSTAQUAVITARCARC WirelessARENAARIAARKARMADAARTARZUMAS-MotorASA WheelsASK ProximaASRockASTROAVIAASTiiASUSTORASWASW LoudspeakerATCATEMIATESYATIATLANATLANTATM ClickATOLL ELECTRONIQUEATOMICATOMYATONATPATSATS Exclusive LineATTATTACKAUDITORAUSTECAUVRAUXAV-JefeAVALANCHEAVCAVEAVENUEAVEXAVI-OutdoorAVIDAVISAVMAVONAVQAVSAVerMedia TechnologiesAWAXAWIAWSAXPERAZAaronAastraAbatAbeeAbionAcademyAccu-ChekAccuphaseAccustic ArtsAcerAchievaAcmepowerAcmeraAcorpAcoustic EnergyAcoustic KingdomAcsonActionActivActivCarActive LeisureAcumenAcuraAdagioAdamAdcomAddPacAdee KayeAdidasAdisAdlerAdonitAdrenalinAdriaticaAdvanAdvance AcousticAdvantiAdventureAdvoCamAeonAerial7AermecAeroAeroCoolAeroFITAeroheatAeromatic 1912AeronikAerotekAerowatchAesthetixAgamaAgestarAgfaphotoAgriMotorAiRTeAignerAikenAikitecAinolAiptekAir ComfortAir TechAir TightAir-GreenAirBookAirFreeAirLiveAirOnAirSonicAirTecAirTiesAirToneAirbook cityAircousticAirelecAirfelAirionAirlife-LAirlineAirvaxAirwatecAirwellAisenAiwaAjazzAjetRaysAkaiAkasaAkenoriAkiraAkribos XXIVAksaAkvilonAlain SilbersteinAlaskaAlbatronAlbedoAlbiProAlcatelAlcatel-LucentAldigaAleksAleks Audio & VideoAlenfanAlengoAlertAlesisAlessandroAlessioAlestRukovAlexAlfaAlfa NetworkAlfa RomeoAlfaBikeAlfexAlibiAlienwareAlilifeAlincoAlityAllVoIPAllen & HeathAllied TelesynAllisonAlltechAlmacAlmostAlpenfoehnAlpha FitnessAlphardAlpicAirAlpinaAlpineAlpine AirAlpineBikeAlpinusAlsterAlta BioAltairAltec LansingAltegroFonAltesysAltezza FitnessAltinaAltitudeAltoAltusAluchromAlutecAlwiseAmRoadAmadeusAmaircareAmanaAmazonAmbientAmbrogioAmbrosiaAmcorAmerican AudioAmerican Motion FitnessAmerican RacingAmerican Water HeaterAmicaAmigo SportAminaAmphionAmpixAmple AudioAmplidAndisAndy WarholAndy WatchAneexAngel EyeAngel JuicerAnimoAnnaAnne KleinAnnovi ReverberiAnriyaAntecAnteraAnti-HeroAnyDATAAnycoolAnzio WheelsAopenAosonAostaApacerApacheApeksApelsonApexApoApolloAppellaAppetimeAppleApplimoApril MusicAputureAqua MarinaAqua MasterAqua SelectAqua Water SystemsAqua WellAqua WorkAquaDeanAquaHeatAquaLineAquaLite OutdoorAquaProAquaTechnicaAquaVersoAquaViewAquacomAquahotAqualightAquamotoRAquanauticAquapacAquarioAquariusAquastarAquatechAquatelevisionAquaticAquaticaAquavisionAragonArborArcamArcastingArchosArciTec AcousticArcteryxArcticArctic CoolingArcusArderiaArdoArea KiddiesAresaArgusArielAriensArieteAristonArmand NicoletArmatehArmedArmitronArmixArmstrongArnetoli MotorArs AuresArslabArt Audio Lab.Art SoundArtLifeArtclimateArtcousticArtecArtelArteroArtevinoArthur FortyArthur HolmArtlinaArtplaysArvaArvinAsantiAscasoAskoAsotelAspiringAssistantAstin TrewAston MartinAstorAstraLuxAstroneAsusAtcomAtlantaAtlanticAtlantic TechnologyAtlasAtlas FiltriAtmixAtmorAtollAtomAtoriAtrieAtronAttitudeAudemars PiguetAudezeAudiAudia FlightAudicaAudio AnalogueAudio ArtAudio DevelopmentAudio NoteAudio PhysicAudio ProAudio ResearchAudio SpaceAudio SystemAudio-TechnicaAudioCodesAudioTopAudioValveAudiobahnAudiolabAudionetAudiotrakAudiovectorAudiovoxAudisonAuguste ReymondAukiaAurahdAurisAuroraAustinAustralian MonitorAustria EmailAuthorAutoExpertAutoNaviAutoPASSAutobianchiAutofunAutoluxAutomatonAutotekAvaAvantgarde AcousticAvantiAvantreeAvariAvarusAvayaAveoAverMediaAvestAvieloAvisionAvitaAvtoVisionAweiAwelcoAxcentAxel HomeAxelvoxAxilerAxiomAyon AudioAzevAzimuthAzudAzzaroB&WB.O.N.E.B.WellBAHCIVANBANTAJBARATZABARKBARRACUDABASEG OutdoorBASKBASS POLSKABATONBAZOBB-mobileBBKBBSBC AcoustiqueBCABEHABEHRINGERBEKOBELLFORTBELLPERREBELSONBELTRATTOBERTAZZONIBEWARDBH BikesBH FITNESSBIGSONBIMServiceBIODEXBLACK+DECKERBLAQUE DIAMONDBLAURENBLOGBMWBODYKRAFTBOOsterBORKBOSS BLACKBOSS ORANGEBOUTIQUEBQBRANDBRAVISBRIGBRILLBRODMANN AcousticsBRYSTONBSABTCBURGBWRBWTBYDBaBylissBaby CareBaby LandBabyLockBabymoovBackerBadecBadgerBailihBaldessariniBalluBallu BimmedueBalmainBalticBambooBamixBanana BoardBandRichBang & OlufsenBangaBanzaiBaolifengBaraldiBarazzaBarbieBarcoBarnes & NobleBarrivieraBataleonBauMasterBauerBauknechBauknechtBaumaticBaume & MercierBauseleBautecBaxiBaxsterBazookaBeabaBeatsBeckerBeeWiBeemBeholderBekarBekkerBelineaBelkinBell & RossBellissimaBeltronicsBenQ-SiemensBenefonBenettonBenqBenroBentleyBerbelBerendsenBerettaBergBergHOFFBergamontBergen SportBeringBerlingtounBerninaBertoneBertoniBestBest CHEFBest ElectronicsBest FitnessBestDVRBestwayBeta ThreeBetty BarclayBeurerBevixBeyerdynamicBeyernBeymaBezzeraBialettiBianchiBielerBiemaBiemmeBierhofBigBigBenBillionBilly GoatBiluxBimatekBinatoneBio VieBioCorBioRayBionaireBiostarBirdBissellBitFenixBizerbaBjornBlack CrowsBlack DiamondBlack FireBlack HoleBlack HornsBlack OneBlack WarriorBlack&DeckerBlackAquaBlackBerryBlackBoxxBlackEyeBlackVueBlackmagic DesignBlackviewBlackvisionBladeBladelessBladeliusBladerunnerBlancpainBlaser StarBlastBlaubergBlaucraftBlaulingBlaupunktBlazeBlaze MarsBlendtecBlindBlissBlizzardBlockBlombergBlueAntBlueNoteBlueTimesBlueZenBlueairBluefiltersBluesonicBluestorkBluetrekBlumarineBmornBoatMasterBob CarverBocciaBodinoBodumBody Bike InternationalBody SculptureBody SolidBody StrongBody StyleBodyChargerBodyCraftBodySculptorBoegliBognerBolensBolzano VilletriBomannBombardBompaniBoneco Air-O-SwissBonitaBonroadBonyBonzaBookeenBoraBorbetBorkBorriBortBoschBoschmannBoseBosendorferBoshBosna LGBossBoston AcousticsBotasBoulleBovetBowerBowers & WilkinsBoxlightBoylerBoyueBrabantiaBrabusBradexBradford WhiteBrainwavzBrandtBrasiliaBraunBravilor BonamatBraviumBraxBreelonBreetexBreezeBreezeBoatBreguetBreil MilanoBreitlingBremedBremsheyBrevilleBriTechBrickcomBright-technicsBrillianceBristolBritaBroanBrockBromicBromptonBronzeBronze GymBrookstoneBrosFutureBrotherBrumerBruno SohnleBuderusBuffaloBuforiBugattiBuickBull AudioBullsBulls-iBulovaBurberryBurettBurmesterBuroBurson AudioBurtonBusiness StorageBuxtonBuzrunByvinC&S TelecomC-mediaC-motechC-netC.E.C.C.M.A.C3CAIMANCAMCANREYCANSONICCAPiTACARAT AudioCARLINECARMAN iCASCASTELGARDENCASTORCATACATRANCBRCBR CM 585CCKCCMCDT AudioCEBOCEC WheelsCENTEKCH ProductsCHAFFOTEAUX&MAURYCHAYSOLCHICHUWICISACITRONCLIMERCLiPtecCMSCNPCOBYCOIDOCOINTRA GodesiaCOMPASSCONDORCOOKOOCOUGARCRAFTSMANCRECROWNCRUISECT brandCTXCUBOTCX Swiss Military WatchCYBERCYCLONCabasseCacharelCachengCadanzCadenceCadillacCaffitalyCaidroxCakewalkCalcellCaliberCaloreCalpedaCalveCalvin KleinCamSportsCambridge AudioCameronCampCampaCampingazCampusCamryCanature Environmental ProductsCandinoCandyCannondaleCanonCanopusCantonCanyonCapdaseCapellaCaprariCar4GCarCodeCaractereCaraxCarbonCarbon FitnessCarbon14CarcamCardoCare FitnessCarelinkCarinoCariorCarl F. BuchererCarlogCarnetCarpaCarpowerCarreCarreraCarrera y carreraCarrierCartierCarvinCarvunCarwelCary AudioCasadaCasadioCasalsCasioCasoCastle AcousticsCaterhamCatlerCatmannCattivoCatwildCavanovaCaveiCeCiCelestionCellular LineCelsiorCenixCenturionCenturyCeratecCeriottiCerruti 1881CertinaCerwin-Vega!ChallengerChampionChanelChangFengChanganChanghongChanitexCharioCharles-Auguste PaillardCharmCharmexCharmingCheetahChelongCherryCheryChevroletChiccoChiconyChieftecChigoChilli ProChinookChofuChopardChord ElectronicsChristian BernardChristian JacquesChristieChristina LondonChristopeit SportChronoChronosChronotechChryslerChumbyChung PungCiareCiarkoCiilCimierCinarCineversumCircle FitnessCirkuit PlanetCiscoCitizenCitroenClackClarionClasse AudioClassixClatronicClaude BernardClaytonCleanMateCleanfixClear FitClearOneClearaudioClever ToysClever&CleanClicheClick Car MouseCliffClimadiffCloerClub-3DClydaCo:caineCobraCoca ColaCodegen SuperPowerCoffee QueenCoifinColgateColibriColnagoColoma Y PastorColorColorfulColortracColoudColumbiaComairComefreshComelComepCometComfortCommencalCompakCompaqCompexCompletekCompomotiveComproConceptConcordeCondtrolConelConquerorConracConrad-JohnsonConsolidatedConsulContexContinentContinentalContourControl AirConvectorConverseConvoyConwayCoocCook&CoCooksenseCoolbergCoolcoxCooler MasterCooler TechCoolerBossCoolmartCooper&HunterCophaCoplandCoralCorelinkCoriolissCorratecCorsairCorumCorvusCosonicCoventryCoverCowayCowonCraftCraftopCraterCreativeCreatureCreekCremessoCrescendoCrestronCresynCristaCristalCrock-PotCronusCrossCrosserCrossoverCrosswayCrotonCrucialCrunchCrystalCrystal ViewCubCadetCubeCuchenCuckooCuisinartCullmannCumminsCunillCurrent AudioCyber SnipaCyberPowerCyberViewCybexCyborgCycloneCyfronCygnettCyril ratelCyrusD-COLORD-JETD-LinD-SparrowD-TEGD-linkD-proD.A.S.D.FactoryDABDAFDAFIDAKINEDAKODALGAKIRANDALIDANVEXDATAKAMDATEXDAXDCDCI (Decor Craft Inc.)DD AudioDDEDEGSTDEKKERDELTADELTA ELECTRONICSDELTA SURFERDENTONDENZELDESODESTENDESTRUCTODEWALDEXPDEZENTDFDFCDIALDIAMODICOTADIGISUNDIGITUSDIHRDJ WHEELSDK FitnessDKN TechnologyDKNYDLDLSDMR BikesDNSDODDOMEDOMINOXDONDPSDRAGONFLYDSMDSPPADTSDUXDVICODVTechDWTDYNACORDDYNAFITDaciaDacoDaewooDaewoo ElectronicsDaggerDahatsuDahonDaihatsuDaikinDaikoDaimlerDainetDaireDaishinDalla CorteDalveyDana ItaliaDanfossDaniel WellingtonDanish DesignDantexDarkstarDaryaDataVisionDatsunDaum ElectronicDavinciDavis & SanfordDavis AcousticsDavolineDavosaDaxxDaystarDazzleDe DietrichDe LuxeDeFortDeLonghiDeLunaDeTechDeWALTDeWittDecimaDeepcoolDeerDefenderDefinitive TechnologyDegauss LabsDelbanaDelfaDellDelmaDelonghaDeloniDelta DLDelta ESDeluxDeluxeDelvirDemir DokumDemradDenderDenissovDenkiDenkoDennDenonDenoutDenpaDensenDenverDeograDepoDeppaDesanyDesayDetalecoDetataDeusDeuterDevelopDevinoDewberryDexDeximDexpDiablo WheelsDiadoraDiadora FitnessDialogDiamondDiamondbackDiapasonDiar GhostDiasonicDichDicomDieselDiframeDigiDigiDesignDigiLifeDigitalDigital ProjectionDigiumDigmaDimplexDinoDinosaurs Will DieDinstarDionDirecDirt DevilDiscoveryDisneyDital FoxDittingDivoomDixieDixonDoCutDodgeDoerrDolce&GabbanaDolicaDolmarDomaniDomenaDometicDomosDomotecDomoventDomusDomyosDonfeelDongFengDoninvestDoogeeDorkelDoroDospelDotzDr.HDDragon BoardDragon TouchDragsterDrayTekDraziceDream VisionDremelDrift InnovationDrivDropstarsDryCaseDuBoisDualphoneDugenaDuneDunuDurkopp AdlerDustersDynamicDynamixDynamodeDynastarDynatronDynaudioDynavinDynoDysonE-ELITE BULGARIAE-HorseE-MUE-TechE.O.S.E4LifeEAREASTEAWEBARAEBELECCOECONECOSOFTECSEDCEDGEEDUPEFCOEIBENSTOCKEIKIEIOEKENEKSEL FrescoELANDELDOMELECTELEMENTELENBERGELIKORELLEELYSEEENCENDEVERENELENSYCOEPICERAERGO ElectronicsESCADA ElectronicsESIESPAESXETAETGETIETTETYMOTICEUROAQUAEUROLUXEUROMATICEUSSOEVDEVGAEVIGAEVSEWELEWTEXEEXEQEXOOEXPLOYDEagleEarPodsEarPollutionEarsonicsEarthquakeEasternEastonEasy CampEasy TouchEasyGoEberhardEbmpapstEchoEclipseEcoEco ClimateEcoAutoEcoQuestEcoWaterEcobikeEcofilterEcofixEcomasterEcotronicEcovacsEctacoEd HardyEdelridEdge-CoreEdic-miniEdifierEdimaxEdirolEdissonEdoxEeyelogEgreatEinhellEizoEjukElBookElacElagoElanElbeeElchimElcoldElcomElecomElectraElectro-VoiceElectrocompanietElectroluxElectronicsdeluxeElegantElektaElektraElenbergEleyusElgatoElgreenElicaElicarElicentElikaElineElipsonElitAirEliteElitechEllemmeEllingEllionElmosElnaElo TouchSystemsElpumpsElsothermEltaxEltrecoEltronEmporio ArmaniEmtecEnGeniusEncoreEndeavorEnduranceEneltProEnergeticsEnergotechEnergyEnergy SistemEnermaxEngyEniemEnjoiEnkeiEnofrigoEnotEnstoEnsureEntelEnvisionEnzatecEnzoEononEpicoEplutusEposEpsonEquationEquator AudioErasErbacherErgoErgusEricssonErikaErissonErmilaErnest BorelEsceneEscortEskucheEsotericEspadaEsperanzaEspritEssenceEtalonEtenEternaEtesiaEtonEtulineEurikaEuro CraftEuroCaveEuroGPSEurodiskEurodomoEurofanEurofitEuroflexEurohoffEurolineEuromateEurometalnovaEuronordEuronovaEuroplastEurosobaEurosoundEurosportEurosystemsEurotecEventEverFocusEverSwissEvercoolEverglideEverpureEverything But The BoxEvgoEvromediaExcimerExcompExegateExelonExerpeuticExidoExiteqExmakerExpectationExpert lineExpert-sExplayExploreExpobarExposureExpresso FitnessExqvisitExtraExtronEye-FiF&DF.GattienF1F2FALMECFANATECFANEFAROFAVIFAWFBTFCUKFEINFENDIFINEVUFIREFITFLAMEFLIFLMFORCEFORTFORWARDFOXFR BookFR DesignFREETALKFREVOLAFROSTORFSP GroupFTwoFUBAGFUHOFUJIMAFUJIMIFaberFabianoFaemaFagorFairlineFaisFalconFalcon EyeFalcon EyesFamilyFancierFanlineFanny WangFantASIAFantecFanvilFarFarenheitFashionFastFatmanFavouriteFeberFelisattiFellowesFeltFenboFenderFermFerrariFerrinoFerroliFerruaFerrumFestFestinaFestoolFhiabaFiammaFiatFiestaFiioFilaFiltroffFimarFinal Audio DesignFinal SoundFinepowerFinnloFioreFiorenzatoFirstFirst SceneFirtechFischerFischer AudioFish FinderFishermanFiskarsFitLogicFitLuxFitexFitness HouseFitnexFiveForty SnowboardsFjord NansenFlamaFlamingoFlaviaFlavorWaveFleurFlexFlexterFlextronFlikerFlincFlip SkateboardsFloraFlostonFlotecFlowFlyFlyAudioFlyRiverFlying VoiceFlymoFlyperFocalFocusFocusriteFohhnFonditalFondmetalFontenayForaForallFordForensisForestForgiatoForinaFornelliForsageForteFortinetFortisForumFoshan CityFossilFosterFostexFotomateFotonFotoproFoundationFoxconnFranc VilaFrancisFrancisFrankeFranke FlairFratelli OnofriFrederique ConstantFree AgentFree SoundFreeMotion FitnessFreecomFreedom DollyFreelookFreemotionFreetimeFrendsFreshFreudFrezerrFricoFrigidaireFrisbyFritelFrybestFuel FitnessFujiFuji BikesFujibondFujifilmFujitsuFujitsu-SiemensFulgorFull TechFunaiFuncFunkoFunkwerkFunkyFunny JaguarFunzoneFurunoFusionFutekFuturmatG-CUBEG-PowerG-SHOCKG-TechnologyG.SKILLGA.MAGALATECGARNETGASTRORAGGEBOGELID SolutionsGENEBREGEOFOXGF FerreGIANNAGLADIATORGLOBALOGMCGMTGNUGOCLEVERGOTVIEWGOgrooveGRGRAFGRANDGRAUDEGREENLINEGREENPROGRETAGRINDAGRIXXGROHEGRUNDFOSGRUNHELMGSmartGTGUESSGVCGadmeiGaggenauGaggiaGainwardGalGalantGalanzGalaxyGalaxy InnovationsGalmetGameGuruGametrixGammaGamma PiuGarantermGarden LineGardenaGardenerGardenluxGarminGarmin-AsusGary FisherGasfireGateGatewayGato AudioGattinoniGazerGazluxGcGeForceGear HeadGear OneGear4GeelyGefestGeilGekoGelberkGembirdGeminiGemixGemtekGenelecGeneralGeneral ClimateGeneral ElectricGeneral FrostGeneral SatelliteGeneral TrendsGeneral hydraulicGenesisGenevaGeniusGeoGeo-FennelGeobyGerffinsGermanMAESTROGershman AcousticsGestetnerGetNetGetacGewald ElectricGezatoneGhostGianelleGianni FerrariGiantGigaByteGigaLinkGigasetGinzzuGio MonacoGiocaGioteckGiotto’sGiovannaGipfelGiraffeGirard PerregauxGitzoGivenchyGlacialTechGladisGlam RockGlideGlobalGlobal NavigationGlobalsatGlobeGlobexGloboGlobusBookGlobusGPSGlobwayGlofish (E-TEN)GloryGlycineGminiGo EllipticalGoProGobanditGodierGodoxGold’sGymGoldCoastGoldStarGoldenFieldGoldstarGollaGoodRAMGoodwinGoodyearGoogleGordonGorenieGorenjeGorsunGradoGraefGrahamGraham SleeGramexGrand StoneGrand-XGrandimpiantiGrandiniGrandstreamGrandtecGraphiteGraphtecGraspikGravityGreat WallGreeGreenGreen FieldGregoryGremmieGressoGrettiGreysGriffinGrilloGrimacGritGrivelGrizzlyGrolGround ZeroGrovanaGrundigGruntekGryphonGunter & HauerGustav BeckerGutbrodGutmannGuy Larocheh3O AudioHAARBHAMAHD WheelsHDCHDXHEL-WITAHELLO WOODHELZHGSTHI-TECHHIDROTEKHISHITSHK AudioHOBBYHOMAHOME-ELEMENTHOMECLUBHORIHOYOHPHP DesignHPCHQHQ-TechHTCHTMHUNTERBOATHaasHafeiHaffstreunerHaganHaidiHaierHairArtHairOnHairwayHajduHakubaHalley FitnessHalsenHamachHamiltonHamilton BeachHammerHamuroHanderHanhartHankelHanlongHanns.GHanowaHans DeutschHansaHanss AcousticsHantarexHapicaHappy PumpHarbethHardityHarizmaHarley DavidsonHarman (Harman/Kardon)Harman/KardonHaroHarperHasaHasselbladHasttingsHauckHauppaugeHaurexHauswirtHavitHayes LemmerzHeadHealthRiderHeatLineHeateqHecoHegelHeliorHeliosHeliosa Hi DesignHelixHell SnowboardsHello KittyHeloHelvecoHerculesHermesHerronHertzHerzHeynerHi-FunHi-RaliHiFiMANHiFonicsHiMANSHiMediaHiSoundAudioHiTiHiViHigh PeakHighgearHighleadHighpaqHighscreenHikatoHiltiHiltonHintekHipnotic WheelsHisenceHisenseHistarHit-HotHitachiHitepHoMedicsHocoHokkaidoHoltHoluxHomeliteHomstarHondaHoneyWldHoneywellHonorHooverHorizonHorizontHorstekHot diamondsHotFrost​Hotpoint-AristonHotterHouseFitHoverbotHualinganHuangHaiHuaweiHublotHugerockHuguenotHummerHumminbirdHunterHurom

www.servicebox.ru