Menu

Технические характеристики ford mondeo 3: Технические характеристики автомобиля Ford Mondeo 2.0 TD (BA7)

Содержание

Технические характеристики автомобиля Ford Mondeo 2.0 TD (BA7)

Технические характеристики Ford Mondeo 2.0 TD

Ford Mondeo 2.0 TD

  1. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
  2. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
  3. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12
  4. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 12
  5. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
  6. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
  7. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
  8. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12
  9. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12
  10. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
  11. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
  12. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12

2007 год - дебют следующего поколения модели Ford Mondeo. Новый Mondeo оснащен 4-х и 5-цилиндровыми моторами, а также современными турбодизельными двигателями. Ford Mondeo отличается еще более стильным дизайном кузова и отделкой интерьера, чем его предшественник. Кроме того, автомобиль получил динамичный силуэт кузова с короткими передним и задним свесами, довольно агрессивную пластику кузовных панелей и сильно наклоненную заднюю стойку кузова. Mondeo, как и прежде выпускается в трех кузовах: седан, хэтчбек и универсал. В новом Mondeo специальный пакет Driver Assistance для облегчения жизни водителю — там и круиз-контроль, и системы предотвращения аварий с автоматическим торможением.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Ford Mondeo 2.0 TD.

Продажа подержанных автомобилей Ford Mondeo

Отзывы владельцев автомобиля Ford Mondeo

  • 24.10.2009

    vit3

    Оценка автора

    Объективность

    В2008г. купил мондео 2005г.отъездил год. поменял лампочку дальнего света,тормозные диски перед.и колодки и все.это при том,что предыдущий хозяин ничего не менял/ТОЛЬКО МАСЛО И ФИЛЬТРА/.машина надежная без проблем.

    подробнее
  • 28.01.2009

    Григорьев Василий Васильевич

    Оценка автора

    Объективность

    Проездил почти 2 года. Купил его пятилетним. Заменил все колёса, тормозные колодки, 3 раза масло и фильтры, один подшипник задней ступицы. Отличный автомобиль. очень лёгок в управлении, динамичен, отличный обзор и все такое... НЕДОСТАТКИ: низкая подвеска - может у нас плохие дороги, дорогие запчасти - правда и машина хорошая много жрёт бензина (литров 10-12) - зато динамика и мощь Но очень удачно продал - и купил новый мондео 2008 года. Просто МАСТОДОНТ

    подробнее
  • 07.04.2015

    Хрусталёв Олег Викторович

    Оценка автора

    Объективность

    Форд Мондео для меня является самым оптимальным автомобилем. Красота просто неимоверная, внешний вид значительно улучшился по сравнению с предыдущими версиями (изменилась решетка радиатора, стали вытянутыми передние фары с авто переключением дальнего и ближнего света, более рельефная линия капота и т.д). Сам салон очень вместительный и удобный – мне пока всё нравится. А по цене мне в импексе она обошлась за 900тыс. + скидочка выигранная на презентации (300тыс). Расход и разгон, оказался лучше, чем заявлен в паспорте (но все равно расход не такой маленький, как бы хотелось).

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Ford Mondeo 1.6 (BA7)

Технические характеристики Ford Mondeo 1.6

Ford Mondeo 1.6

  1. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
  2. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
  3. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12
  4. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 12
  5. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
  6. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
  7. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
  8. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12
  9. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12
  10. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
  11. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
  12. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12

2007 год - дебют следующего поколения модели Ford Mondeo. Новый Mondeo оснащен 4-х и 5-цилиндровыми моторами, а также современными турбодизельными двигателями. Ford Mondeo отличается еще более стильным дизайном кузова и отделкой интерьера, чем его предшественник. Кроме того, автомобиль получил динамичный силуэт кузова с короткими передним и задним свесами, довольно агрессивную пластику кузовных панелей и сильно наклоненную заднюю стойку кузова. Mondeo, как и прежде выпускается в трех кузовах: седан, хэтчбек и универсал. В новом Mondeo специальный пакет Driver Assistance для облегчения жизни водителю — там и круиз-контроль, и системы предотвращения аварий с автоматическим торможением.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Ford Mondeo 1.6.

Продажа подержанных автомобилей Ford Mondeo

Отзывы владельцев автомобиля Ford Mondeo

  • 24.10.2009

    vit3

    Оценка автора

    Объективность

    В2008г. купил мондео 2005г.отъездил год. поменял лампочку дальнего света,тормозные диски перед.и колодки и все.это при том,что предыдущий хозяин ничего не менял/ТОЛЬКО МАСЛО И ФИЛЬТРА/.машина надежная без проблем.

    подробнее
  • 28.01.2009

    Григорьев Василий Васильевич

    Оценка автора

    Объективность

    Проездил почти 2 года. Купил его пятилетним. Заменил все колёса, тормозные колодки, 3 раза масло и фильтры, один подшипник задней ступицы. Отличный автомобиль. очень лёгок в управлении, динамичен, отличный обзор и все такое... НЕДОСТАТКИ: низкая подвеска - может у нас плохие дороги, дорогие запчасти - правда и машина хорошая много жрёт бензина (литров 10-12) - зато динамика и мощь Но очень удачно продал - и купил новый мондео 2008 года. Просто МАСТОДОНТ

    подробнее
  • 07.04.2015

    Хрусталёв Олег Викторович

    Оценка автора

    Объективность

    Форд Мондео для меня является самым оптимальным автомобилем. Красота просто неимоверная, внешний вид значительно улучшился по сравнению с предыдущими версиями (изменилась решетка радиатора, стали вытянутыми передние фары с авто переключением дальнего и ближнего света, более рельефная линия капота и т.д). Сам салон очень вместительный и удобный – мне пока всё нравится. А по цене мне в импексе она обошлась за 900тыс. + скидочка выигранная на презентации (300тыс). Расход и разгон, оказался лучше, чем заявлен в паспорте (но все равно расход не такой маленький, как бы хотелось).

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Ford Mondeo 2.5 (BA7)

Технические характеристики Ford Mondeo 2.5

Ford Mondeo 2.5

  1. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
  2. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
  3. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12
  4. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 12
  5. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
  6. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
  7. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
  8. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12
  9. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12
  10. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
  11. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
  12. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12

2007 год - дебют следующего поколения модели Ford Mondeo. Новый Mondeo оснащен 4-х и 5-цилиндровыми моторами, а также современными турбодизельными двигателями. Ford Mondeo отличается еще более стильным дизайном кузова и отделкой интерьера, чем его предшественник. Кроме того, автомобиль получил динамичный силуэт кузова с короткими передним и задним свесами, довольно агрессивную пластику кузовных панелей и сильно наклоненную заднюю стойку кузова. Mondeo, как и прежде выпускается в трех кузовах: седан, хэтчбек и универсал. В новом Mondeo специальный пакет Driver Assistance для облегчения жизни водителю — там и круиз-контроль, и системы предотвращения аварий с автоматическим торможением.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Ford Mondeo 2.5.

Продажа подержанных автомобилей Ford Mondeo

Отзывы владельцев автомобиля Ford Mondeo

  • 24.10.2009

    vit3

    Оценка автора

    Объективность

    В2008г. купил мондео 2005г.отъездил год. поменял лампочку дальнего света,тормозные диски перед.и колодки и все.это при том,что предыдущий хозяин ничего не менял/ТОЛЬКО МАСЛО И ФИЛЬТРА/.машина надежная без проблем.

    подробнее
  • 28.01.2009

    Григорьев Василий Васильевич

    Оценка автора

    Объективность

    Проездил почти 2 года. Купил его пятилетним. Заменил все колёса, тормозные колодки, 3 раза масло и фильтры, один подшипник задней ступицы. Отличный автомобиль. очень лёгок в управлении, динамичен, отличный обзор и все такое... НЕДОСТАТКИ: низкая подвеска - может у нас плохие дороги, дорогие запчасти - правда и машина хорошая много жрёт бензина (литров 10-12) - зато динамика и мощь Но очень удачно продал - и купил новый мондео 2008 года. Просто МАСТОДОНТ

    подробнее
  • 07.04.2015

    Хрусталёв Олег Викторович

    Оценка автора

    Объективность

    Форд Мондео для меня является самым оптимальным автомобилем. Красота просто неимоверная, внешний вид значительно улучшился по сравнению с предыдущими версиями (изменилась решетка радиатора, стали вытянутыми передние фары с авто переключением дальнего и ближнего света, более рельефная линия капота и т.д). Сам салон очень вместительный и удобный – мне пока всё нравится. А по цене мне в импексе она обошлась за 900тыс. + скидочка выигранная на презентации (300тыс). Расход и разгон, оказался лучше, чем заявлен в паспорте (но все равно расход не такой маленький, как бы хотелось).

    подробнее

Технические характеристики Ford Mondeo Седан III Рестайлинг

Выберите модификации для сравнения

Модификации для сравнения

Модификация1.8 MT (110 л.с.)1.8 MT (125 л.с.)1.8 SCi MT (130 л.с.)2.0 AT (145 л.с.)2.0 MT (145 л.с.)2.0 TDCi 5MT (115 л.с.)2.0 TDCi 6MT (130 л.с.)2.0 TDCi AT (115 л.с.)2.0 TDCi AT (130 л.с.)2.0 TDDi MT (90 л.с.)2.2 TDCi MT (155 л.с.)2.5 6МT (170 л.с.)2.5 AT (170 л.с.)2.5 MT (170 л.с.)3.0 MT (204 л.с.)3.0 ST220 MT (226 л.с.)Модификация

Модификация1.8 MT (110 л.с.)1.8 MT (125 л.с.)1.8 SCi MT (130 л.с.)2.0 AT (145 л.с.)2.0 MT (145 л.с.)2.0 TDCi 5MT (115 л.с.)2.0 TDCi 6MT (130 л.с.)2.0 TDCi AT (115 л.с.)2.0 TDCi AT (130 л.с.)2.0 TDDi MT (90 л.с.)2.2 TDCi MT (155 л.с.)2.5 6МT (170 л.с.)2.5 AT (170 л.с.)2.5 MT (170 л.с.)3.0 MT (204 л.с.)3.0 ST220 MT (226 л.с.)Модификация

Характеристики Форд Мондео III 2.0 TDCi

Количество мест 5
Количество цилиндров 4
Объем двигателя 2 л.
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Максимальная мощность 130 л.с. при 330/1800 об/мин
Длина 4731 мм
Ширина 1812 мм
Клиренс 120 мм
Высота 120 мм
Объем багажника 500 л
Объем топливного бака 56 л
Полная масса 2000 кг
Снаряженная масса 1460 кг
Тип передней подвески поперечный рычаг
Тип задней подвески Винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Тип трансмиссии Автомат
Количество передач 5
Максимальная скорость 208 км/год
Разгон до 100 км/ч 9.9 с.
Расходы на топливо, л город / трасса / смешанный 8.3 / 5.2 / 6

Другие модификации Форд Мондео, Седан 2002 - 2007

III 3.0 V6 24V ST220
Тип трансмиссии Механика
Объем двигателя 3 л.
Максимальная мощность 223 л.с. при 270/5000 об/мин

Технические характеристики Ford Mondeo

Описание автомобиля Ford Mondeo

Седан D-класса Ford Mondeo был впервые представлен в 1993 году. На разработку данной модели и запуск ее в серийное производство концерном Форд было потрачено более 6 млрд. долларов. Вложенные концерном финансы себя полностью оправдали, специалистам удалось создать безопасный, комфортабельный и сравнительно недорогой автомобиль с отличными техническими характеристиками. Кузов автомобиля спроектирован таким образом, что способен выдержать значительные нагрузки на кручение, получил повышенную устойчивость к деформации. Машина обеспечивается электронными системами и механизмами, которые существенно упрощают процесс управления, делают его более безопасным, комфортным. Форд Mondeo реализуется как минимум в трех вариантах комплектации, специально адаптируется к особенностям эксплуатации той страны, где будет реализовываться. Седан неоднократно подвергался модернизациям, собирается серийно по настоящее время.

Хронология модернизаций Ford Mondeo, характеристики кузова

В первом поколении Форд Mondeo обладал габаритами 4481х1749х1428 миллиметров, база и высота дорожного просвета составляют 2704/120 миллиметров соответственно, диаметр разворота 10,4 метра. Под багажный отсек выделено 480 литров, седан комплектуется шинами 185/65 R14, передняя/задняя колея – 1503/1487 миллиметров. Облик машины сформирован из классических для седана линий, кузовные элементы обладают обтекаемой, плавной формой. В носовой части размещаются узкие фары, компактный радиатор с фирменным логотипом. Боковые поверхности и верхняя часть бамперов украшены декоративными пластиковыми накладками. Одновременно с седаном в серию был запущен вариант машины в кузове хэтчбек, который имел аналогичные габаритные размеры и по внешнему виду отличался от седана только оформлением задней части.

В 1996 году состоялась презентация второго поколения автомобилей Форд Mondeo, машина выпускалась в кузове седан, универсал, хэтчбек. Седан и хэтчбек обладают габаритами 4556х1751х1427 миллиметров, универсал – 4671х1751х1510 миллиметров, база – 2704 миллиметров. У универсала под багажник выделен объем 540 литров, он расширяется до 1610 литров, у седана, хэтчбека размер багажника составляет 460 литров, пространство увеличивается до 1290 литров. Линии кузова стали более плавными, гармоничными. По сравнению с первым поколением фары и радиаторная решетка увеличились в размерах, а раструб воздухозаборника, наоборот, стал компактнее.

Третье поколение Форд Mondeo было запущено в серию в 2001 году, как и прежде машина выпускалась в кузове универсал, седан и хэтчбек. Габариты седана – 4730х1810х1430 миллиметров, хэтчбека – 4731х1812х1429 миллиметров, универсал – 4804х1812х1441 миллиметров. Размер базы составляет 2754 миллиметров, типоразмер шин – 225/40 R18, колея – 1522/1537 миллиметров. Дизайн автомобиля остался узнаваемым, на кузове появилось больше декоративных элементов, фары, габаритные огни увеличились в размерах.

В 2007 году в серию было запущено четвертое поколение Форд Mondeo. На этот раз дизайн кузова изменился кардинально, универсал получил габариты 4830х1886х1510 миллиметров, хэтчбек - 4778х1886х1500 миллиметров, седан – 4844х1886х1500 миллиметров, клиренс/база – 155/2850 миллиметров. Диаметр разворота – 11,4 метра, автомобиль оснащается шинами 205/55 R16. Кузовные элементы выглядят более массивно, передняя светотехника вытянута, занимает все свободное пространство между радиаторной решеткой и колесными арками. Радиатор в верхней части украшен полосой из светлого металла, передняя часть бампера отведена под размещение воздухозаборника, рядом с ним установлены крупные противотуманные фары. Боковые окна украшены хромированной окантовкой, подоконная линия поднимается к задним стойкам.

Начиная с 2010 года четвертое поколение автомобилей Форд Mondeo начало выпускаться с индексом F. От прежней версии данная модификация отличается наличием более современного технического оснащения, расширенным списком дополнительных опций.

Оформление внутреннего пространства, комплектация силовыми агрегатами

Дизайн салона Форд Mondeo с течением времени изменялся незначительно. Интерьер оформлялся тканью нейтральных оттенков, консоль, доска приборов содержит стандартный набор оборудования. Интерьер салона в последней модификации автомобиля поменял внешний вид более заметно. Форд Mondeo-2010 отделывается комбинированными современными материалами, светлыми вставками. Профиль кресел предоставляет хорошо развитую поддержку тела. Консоль плавно спускается к центральному тоннелю и в нижней части используется под установку селектора трансмиссии. Выше селектора размещаются сервисные клавиши, все остальное пространство консоли отдано под экран мультимедийной системы. Спицы руля украшены светлыми вставками, на них установлены блоки клавиш. Доска приборов прикрыта овальным козырьком, шкалы подсвечены синим светом.

Среди большого разнообразия двигателей, которыми может оснащаться Форд Mondeo, стоит отметить дизельные агрегаты мощностью 116, 125, 140, 163 л. с. и бензиновые моторы мощностью 200, 240 л. с. Дизель с минимальной мощностью обладает объемом 1997 куб. сантиметров, крутящий момент 300/2250 Нм/об. мин. Топовый дизель при аналогичном объеме создает соотношение крутящего момента 340/3250 Нм/об . мин. Самый мощный бензиновый агрегат обладает объемом 1999 куб. сантиметров, крутящий момент 340/3500 Нм/об. мин.  

Технические характеристики Форд Мондео 2013, клиренс, фото

Новый Ford Mondeo 5 поколения 2013 модельного года вслед за Ford Focus 3 и кроссовером Ford Fuga стал глобальной моделью. Новинка в лице героя нашего обзора с единой внешностью и одинаковым оформлением интерьера будет продаваться в 160 странах. Американский двойник европейского Форд Мондео 2013 года будет предлагаться под именем Ford Fusion с другими двигателями (привычными для США мощными моторами) и в иных комплектациях.

Ещё новые автомобили бизнес-класса:
Новый Chevrolet Malibu 2013
Новая Skoda Octavia 2013
Фольксваген Пассат Б7 2012

В нескольких словах об изменениях автомобиля в ходе смены поколений. Новый глобальный Мондео построен на новой платформе, обзавелся трехцилиндровым моторчиком, получил массу электронных систем безопасности, а также версии гибрид. Обо всем по-порядку, прежде чем осветить технические характеристики и цену, начнем с размеров, внешнего вида и салона.

Кузов — размеры и дизайн

Новый Форд Мондео 5 поколения будет традиционно выпускаться с тремя кузовами — четырехдверный седан, пятидверные хэтчбек и универсал.

Автомобиль увеличился в размерах, жесткость кузова возросла на 10% по сравнению с предыдущим поколением.

Габариты нового Ford Mondeo седан 2013 года составляют:

  • Размеры в длину — 4872 мм, в ширину — 1852 мм (с зеркалами 2120 мм), в высоту — 1478 мм, колесная база — 2850 мм.
  • Клиренс (дорожный просвет над полотном) — 130 мм.
  • В зависимости от комплектации авто может оснащаться резиной: размеры шин 205/55 R16, 215/55 R16, 235/45 R17, 235/40 R18, на железных — размер дисков R16 и легкосплавных R17-R18, в качестве опции возможно установка легкосплавных дисков R19.

Обзор дизайн передней части автомобиля отмечает двухуровневую фальшрадиаторную решетку и стильные полностью светодиодные фары головного света, которые достались новинке от Ford Evos concept, показанного год назад в Германии (Франкфурт). Передняя оптика с поворотными светодиодными лампами ближнего и дальнего света, светодиодная технология применяется и для дневных ходовых огней и указателей поворотов.

В задних габаритных фонарях также светодиодная начинка. Кузов автомобиля демонстрирует яркие ребра и выштамповки, их присутствие на капоте, крыльях, боковинах и корме придает яркий и спортивный вид новому Мондео. Новинка выглядит солидно и современно, но несколько тяжеловестно, особенно передняя часть.

Салон — наполнение и качество материалов

Интерьер автомобиля получил новое мультифункциональное рулевое колесо, приборную панель с TFT -монитором, обновилась центральная консоль. Передняя часть салона разделена мощным тоннелем и образует два отдельных кокпита для водителя и пассажира. Кресла первого ряда — с ярко выраженной боковой поддержкой, в качестве опции с электроприводом.
На консоли разместился 8-ми дюймовый сенсорный экран Ford Touch, объединенный с информационно-развлекательной системой SYNC с голосовым управлением мультимедийным комплексом и телефоном (умеет автоматическом режиме связаться со службой спасения в случае аварии).

В базе салон авто будет оснащаться 8-мью подушками безопасности, климат-контролем, магнитолой CD MP3 AUX USB. За доплату можно установить систему следящую за полосой движения (Lane Keeping System), мониторинг слепых зон (BLIS), адаптивный круиз-контроль с функцией торможения (Adaptive cruise control), помощник параллельной парковки (Active park assist), надувные ремни безопасности для пассажиров второго ряда, кожаную отделку салона, панорамный люк и многое другое из длинного списка опций.
Багажник седана рассчитан на перевозку 453 литров груза, гибридная версия из-за расположившихся в подполье аккумуляторов располагает всего 340 литрами. Существенно улучшилась шумо- и звукоизоляция салона, качество материалов (мягкие пластика, кожа, стильные вставки под металл) вышли на более высокий уровень.

Технические характеристики

Передняя и задняя подвеска Ford Mondeo 5 поколения полностью независимая, спереди стойки МакФерсон, сзади многорычажка, применяется электроусилитель, тормоза дисковые с ABC и системой экстренного торможения (EBA), система курсовой устойчивости (ESP).
Двигатели будут устанавливаться бензиновые EcoBoost:

  • новый трехцилиндровый однолитровый на 125 лс с системой старт-стоп,
  • четырехцилиндровые — 1,6 литра на 160 лс, 2,0 литра на 203 лс или 240 лс
  • и дизельные «четверки» Duratorq — дизель TDCi 1,6 литра на 115 лс, TDCi 2,0 литра на 143 лс и 160 лс, TDCi 2,2 литра на 200 лс.

По предварительной информации все коробки передач будут шестиступенчатыми, начиная от механической (6 МКПП) и автоматической (автомат 6 АКПП), заканчивая роботизированной КПП PowerShift с двумя сцеплениями.
В качестве альтернативы бензиновым и дизельным двигателям будет предложена гибридная силовая установка состоящая из 2-ух литрового мотора (цикл Аткинсона) и электрического двигателя общей мощностью 188 лс, трансмиссия реализована электронно-управляемым бесступенчатым вариатором (ECVT). Запаса литий-ионных батарей для Форд Модео Гибрид хватит на 35-40 км пути, только на электротяге автомобиль будет способен развить скорость 100 км/ч.

Сколько будет стоить

Продажи глобального Ford Mondeo 2013 года стартуют в США в начале января. Цена на американский Мондео — Ford Fusion стартует с 22495 долларов США, Ford Fusion Hybrid будет стоить от 27995 американских долларов. В Европе начало продаж запланировано на начало мая 2013 года, тогда же станет известна точная стоимость новинки Форд для Европы. Официальная премьера нового Мондео пройдет на Парижском автосалоне в октябре 2012 года.

2006 Ford Mondeo III Sedan 2.3 i 16V (160 Hp)

Ford Mondeo III Sedan 2.3 i 16V (160 Hp) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Технические характеристики

Общая информация
Марка Ford
Модель Mondeo
Поколение Mondeo III Sedan
Модификация (Двигатель) 2.3 i 16V (160 Hp)
Начало производства 2006 год
Окончание производства 2010 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 13.8 л / 100 км 17,04 миль на галлон (США)
20,47 миль на галлон (Великобритания)
7,25 км / л
Расход топлива (эконом) в загородном доме 6,7 л / 100 км 35,11 US mpg
42,16 UK mpg
14,93 км / л
Расход топлива (экономичный) - в смешанном цикле 9,3 л / 100 км 25,29 миль на галлон США
30,37 миль на галлон в Великобритании
10,75 км / л
Тип топлива Бензин (бензин)
Стандарт выбросов Euro 4
Соотношение массы и мощности 9.2 кг / л.с., 109,1 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 160 л.с. при 6500 об / мин.
Мощность на литр 70,8 л.с. / л
Крутящий момент 208 Нм @ 4200 об. / Мин. 153,41 фунт-фут. @ 4200 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя SEBA
Объем двигателя 2261 см 3 137.97 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 87,5 мм 3,44 дюйма
Ход поршня 94 мм 3,7 дюйма
Степень сжатия 10,6
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя Двигатель без наддува
Клапанный механизм DOHC
Объем моторного масла 4.3 л 4.54 кварты США | 3.78 UK qt
Охлаждающая жидкость 6,2 л 6.55 кварты США | 5.46 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1466 кг 3231,98 фунтов.
Макс. вес 2165 кг 4773.01 фунтов.
Макс нагрузка 699 кг 1541.03 фунта.
Объем багажника (багажника) - минимум 550 л 19,42 куб. фут
Емкость топливного бака 70 л 18,49 галлона США | 15,4 галлона Великобритании
Размеры
Длина 4844 мм 190,71 дюйма
Ширина 1886 мм 74,25 дюйма
Высота 1500 мм 59.06 дюйм.
Колесная база 2850 мм 112,2 дюйма
Колея передняя 1522 мм 59,92 дюйма
Задняя (задняя) колея 1537 мм 60,51 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11,1 м 36,42 фута
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (АКПП) 6
Передняя подвеска Винтовая пружина
Задняя подвеска Винтовая пружина
Передняя тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Размер шин 205/55 R16

Форд Мондео III 2.3 Auto 160 л.с.

Технические характеристики Ford Mondeo III 2.3 Auto 160 л.с.

Другая техническая информация о двигателе
Запас крутящего момента двигателя ˜ 20%
Удельная мощность ˜ 0,36 кВт / см²
Общая площадь отверстий ˜ 240,5 см²
Среднее эффективное давление тормоза ˜ 11,6 бар
Среднее эффективное давление ˜ 10,6 бар
Средняя скорость поршня ˜ 20,4 м / с
Оценка оптимизации двигателя ˜ 81%

Поперечно-передний двигатель 4 цилиндра в ряд 2261 см³ 16 клапанов с множественным впрыском
Мощность: 160 л.с. (118 кВт / 158 л.с.) при 6500 об / мин (макс. 7000 об / мин)
Ford Mondeo III 2.3 Auto 160 л.с. -> https://zeperfs.com/en/fiche3566-ford-mondeo-iii-2-3-auto.htm 83.149.21.52
Крутящий момент: 208 Нм (21,2 мкг / 153 фунт-фута) при 4200 об / мин (~ 124 л.с.)
Передаточные числа: 71 л. Передние тормоза: вентилируемые диски (300 мм)
Задние тормоза: твердые диски (302 мм)

Размеры: 190,7 x 74,3 x 59,1 дюйма
Колесная база: 112,2 дюйма - Колея: передняя 62.6 дюймов / Задняя панель 63,2 дюйма

Заявленный вес: 1543 кг / 3402 фунта (ЕС)
Вес (ЕС): 1701 кг / 3750 фунтов (самый тяжелый из проверенных в снаряженном состоянии)
Соотношение вес / мощность: 10,6 кг / PS = 23,8 фунта / л. / kmF

Ориентировочная базовая цена: ~ 25 650 € (~ 29 600 € актуелей)

Год выпуска 2007, 2008, 2009, 2010 конец производства

-> Проверка истории автомобиля и оборудования по VIN-коду

Ford Mondeo 2.3 Auto имеет безнаддувный четырехцилиндровый двигатель с поперечно расположенной передней частью, обеспечивающий максимальный крутящий момент 208 Нм, доступный при 4200 об / мин, и максимальную выходную мощность 160 л.с., доступную при 6500 об / мин, передаваемую на 16-дюймовые передние колеса с помощью автоматической 6-ступенчатой ​​коробки передач.

Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам

Ford Mondeo III 2.3 Auto 160 л.с.

Производительность Ford Mondeo III 2.3 Auto 160 PS

8 результатов возвращено из 1 Источник: Auto Zeitung

Макс. Реальная скорость
Заявленная 207 км / ч

207 км / ч

1 значение

Ускорения

0 от 0 до

2, З‚1, 4.7,2с.

1 значение

От 0 до 60 км / ч

2,5‚З, 0,3,2с.

1 значение

От 0 до 80 км / ч

2,7‚9, 0,4,2с.

1 значение

от 0 до 100 км / ч 10,5 с. заявлены

3,11‚4, 0,2,3с.

1 значение

От 0 до 120 км / ч

3,15‚4, 0,4,3 сек.

1 значение

от 0 до 140 км / ч

3,20‚8, 0.5,3с.

1 значение

От 0 до 160 км / ч

3,28‚5, 0,5,3с.

1 значение

Гибкость

км / ч в качестве единицы по умолчанию

Самое быстрое время прохождения кругов на треках

Auto Zeitung

1: 56,20 117,7 км / ч

при измерении реальных скоростей на спидометре автомобиля.

Ford Mondeo III 2.0 Tdci 140 л.с.

Прочая техническая информация о двигателе
Запас крутящего момента двигателя ˜ 30%
Удельная мощность ˜ 0.34 кВт / см²
Общая площадь отверстий ˜ 226,9 см²
Среднее эффективное давление в тормозной системе ˜ 20,1 бар
Среднее эффективное давление ˜ 17,8 бар
Средняя скорость поршня ˜ 11,7 м / с
Оптимизация двигателя ˜ 71%

Поперечно-передний двигатель 4 цилиндра рядный 1997 куб. -ford-mondeo-iii-2-0-tdci.htm 85.249.28.46
Крутящий момент: 320 Нм (32,6 мкг / 236 фунт-футов) от 1750 до 2750 об / мин (от ~ 80 до 125 л.с.)
Передаточные числа: 70 л.с. / л (52 кВт / л) - 160 Нм / л


Трансмиссия: Передний привод
Коробка передач: механическая, 6 передач
Шины: 235/45/17
Тормоза Передние: Дисковые вентилируемые (300 мм)
Тормоза Задние: Цельные диски (302 мм)

Размеры: 188,3 x 74,3 x 59,1 дюйма
Колесная база: 112,2 дюйма - Гусеница: Передняя 62,6 дюйма / Задняя 63,2 дюйма

Заявленный вес: 1571 кг / 3463 фунта (DIN) 1646 кг (ЕС)
Вес (ЕС): 1727 кг / 3807 фунтов (самый тяжелый из проверенных в снаряженном состоянии)
Соотношение масса / мощность: 12.3 кг / л. : 156 г / кмD

Ориентировочная базовая цена: ~ 28 300 € (~ 32 700 € актуелей)

Год выпуска 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 конец производства

-> Проверить автомобиль история и оборудование по VIN-коду

Ford Mondeo 2.0 Tdci имеет четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, расположенный в ряд с поперечно-передним расположением двигателя, обеспечивающий максимальный крутящий момент 320 Нм, доступный при 1750 об / мин, и максимальную выходную мощность 140 л.с., доступную при 4000 об / мин, передаваемую на двигатель. 17-дюймовые передние колеса с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам

Ford Mondeo III 2.0 TDCI 140 л.с.

Седан Ford Mondeo III

Переход на модификацию

Американская компания Ford Motor была основана еще в 1903 году Генри Фордом и с тех пор занимает одну из лидирующих позиций в автомобильной промышленности. Первая модель Ford Mondeo была представлена ​​широкой публике в 1993 году. При создании - перед разработчиками стояла важная задача - собрать воедино лучшие технические характеристики признанных лидеров 80-90-х годов, а именно Nissan Primera, Honda Accord, Peugeot 405, которые они успешно решена.

Автомобиль получил свое название от латинского слова «Mundus» и означает «мир». Таким образом, корпорация планировала продажи по всему миру. Но, в первую очередь, упор был сделан на европейского потребителя. Спустя год после выпуска Mondeo был назван «Автомобилем года в Европе». За высокие стандарты надежности и безопасности он сразу завоевал уважение автомобилистов и стал любимцем публики.

Технические характеристики Форд Мондео 1 седан (1993-1996)

Форд Мондео 1

1 из 5

тики форд мондео 1седан

Родившийся в 1993 году, Mondeo вытеснил из модельного ряда Ford Sierra с задним приводом... Под названием Mondeo - автомобиль известен в Европе, а на авторынке Северной Америки он продается под названиями Ford Contour и Mercury Mystique.

Модификация Мощность, кВт (л.с.) / об. Масса (масса), кг
1,8 TD 66 (90) / 4500 6,2 1280
1,6i 66 (90) / 5250 7,5 1227
1,8i 85 (116) / 5750 7.8 1236
2.0i 100 (136) / 6000 8 1265
2.5i 125 (170) / 6250 9,2 1320

Для первого поколения конструкторы предложили несколько вариантов двигателей, которые отлично сочетались как с пятиступенчатой ​​«механикой», так и с «автоматом» на четыре диапазона. Для более мощной вариации на 136 лошадиных сил были установлены полностью дисковые тормоза.В других вариантах спереди дисковые тормоза; задний мост - барабан.

Одним из главных достоинств Ford mondeo 1 можно назвать эргономичный и достаточно комфортный салон, надежную подвеску, обеспечивающую плавность хода, а также приятный для того времени внешний вид. К тому же уверенное поведение автомобиля на дороге делает его еще более комфортным и безопасным. Среди минусов модели немаловажную роль играет большой расход топлива, дороговизна комплектующих и запчастей, низкая шумоизоляция и недостаточный дорожный просвет.

Технические характеристики Форд Мондео 2-го поколения (1996-2000)

1 из 5

Второе поколение Mondeo появилось на авторынке в 1996 году, традиционно относилось к классу D. Автомобиль получил новые технические характеристики, улучшенный интерьер и внешний вид. Предлагалось четыре бензиновых двигателя объемом от 1,6 до 2,0 л. Как и в предыдущем поколении, предлагалась механическая пятиступенчатая коробка передач, либо автомат с четырьмя диапазонами.Новая вариация имеет независимую переднюю подвеску МакФерсон и многорычажную заднюю подвеску, а также дисковые тормоза.

Модификация Мощность, кВт (л.с.) / об. Расход топлива (средний), л / 100 км Масса (масса), кг
1,8 TD 66 (90) / 4500 6,3 1278
1,6i (90 л.с.) 66 (90) / 5250 7,6 1208
1,6i (95 л.с.) 70 (95) / 5250 7.6 1193
1,8i 85 (116) / 5750 7,8 1224
2.0i 96 (131) 5700 8,1 1240
2.5i 125 (170) / 6250 9,5 1330

Усовершенствованный, комфортный салон и привлекательный внешний вид по достоинству оценили автолюбители. Кроме того, отличительной чертой авто стала низкая стоимость в сочетании с надежным кузовом, устойчивым к коррозии, хорошей подвеской, обеспечивающей плавность хода и комфорт на дороге.Основными недостатками автомобиля считаются большой угол поворота, дорогие бамперы, которые легко трескаются из-за внешнего механического воздействия, и очень плохое штатное освещение.

Технические характеристики Форд Мондео 3-го поколения (2000-2007)

1 из 5

В начале осени 2000 года во Франции прошел автосалон, именно там американская корпорация представила третье поколение Mondeo.Всего через три года автомобиль претерпел некоторые изменения, в основном коснувшиеся внешнего вида и салона, а затем, до 2007 года, выпускался в постоянной модификации.

Модификация Мощность, кВт (л.с.) / об. Расход топлива (средний), л / 100 км Масса (масса), кг
2.0 TDCi (115 л.с.) 85 (115) / 3950 5,7 1416
2.0 TDCi (130 л.с.) 96 (130) / 3800 5.8 1417
2,0 TDdi 66 (90) / 4000 5,9 1410
2.2 TDCi 114 (155) / 3500 6,1 1467
1,8 (110 лс) 81 (110) / 5500 7,6 1299
1.8 (125 л.с.) 92 (125) / 6000 7,8 1302
2 107 (145) / 6000 8 1305
2.5 125 (170) / 6000 9,9 1399
3 150 (204) / 6000 10,3 1403

В технические параметры также претерпели некоторые изменения. Турбодизельные и бензиновые агрегаты, работающие в паре с пяти- или шестиступенчатой ​​«механикой», а также «автоматом». Дизайнеры добавили в машину гидроусилитель руля и антиблокировочные дисковые тормоза.

Достоинством модели третьего поколения является очень удобный и эргономичный салон с различными дополнительными функциями, отличный дизайн, солидный внешний вид, мощность и высокая маневренность, надежная подвеска... Из минусов были дорогие запчасти, низкая шумо- и звукоизоляция и нестабильное лакокрасочное покрытие.

Технические характеристики Форд Мондео 4 седан (2007-2015)

Форд Мондео 4

1 из 5

В 2007 году на автосалоне в Женеве был представлен Ford Mondeo 4-го поколения. Спустя три года в Москве производители показали рестайлинговую модель, получившую обновленный интерьер и экстерьер, а также незначительные изменения технических характеристик.

Модификация Мощность, кВт (л.с.) / об. Расход топлива (средний), л / 100 км Масса (масса), кг
1,8 TDCi 92 (125) 5,8 1405
2.0 TDCi (130 л.с.) 96 (130) / 4000 7,1 1478
2.0 TDCi (140 л.с.) 103 (140) / 4000 5,9 1456
1.6 92 (125) / 6300 7,4 1335
1,6 МТ (120) / 6300 6,8 1435
2 MT 107 (145) / 6000 7,9 1477
2.0 SCTi Powershift (240) / 6000 7,7 1569
2.0 TDCi на (140) / 3750 5,6 1573
2.3 AT 118 (160) / 6500 9,3 1541
2,5 162 (220) / 5000 9,3 1467

Автомобиль этого поколения выглядит более приземистым и спортивным. Эргономичный и удобный салон стал более солидным и оснащен цветным экраном для управления различными дополнительными функциями. Кузов стал еще внушительнее по размерам, благодаря чему в салоне стало больше места. Сиденья оснащены дополнительными настройками для комфортной длительной поездки.Также установлены и традиционные дисковые тормоза с антиблокировочной тормозной системой, что позволяет эффективно и безопасно замедлять автомобиль.

› Информация для тех, кто хочет купить подержанный Mondeo 3

Советы и рекомендации по покупке подержанного Ford Mondeo iii
Если вы смотрите на вторичный семейный автомобиль с хорошей родословной и не очень старой внешностью, то можете присмотреться к автомобилю Ford Mondeo третьего поколения. Эти автомобили начали выпускать в 2000 году в фирменном стиле марки под названием «Новое лицо».Эта модель была создана всего за 24 месяца, но, несмотря на это, результат был оправдан, ведь для своего времени Mondeo оказался стильным и современным легковым автомобилем, выпускавшимся в трех кузовах: универсал, хэтчбек и седан.
Все бывшие в употреблении Ford Mondeo III имеют хорошую защиту кузова, но у достайлинговых модификаций, выпущенных до 2003 года, есть слабые места - в первую очередь ржавеют швы дверных коробок и стыки панелей.
Лакокрасочное покрытие этой машины нельзя назвать устойчивым к механическим повреждениям, поэтому необходимо установить брызговики, иначе краска с крыльев и порогов исчезнет через 2-3 зимы.Желательно обработать станок антикоррозийным покрытием.
Салон подержанных автомобилей Ford Mondeo третьего поколения средний. Сзади высоким пассажирам будет комфортно за счет запаса места для ног, но он не большой по ширине, поэтому с комфортом в нем поместятся только два пассажира. Американские производители хорошо доработали этот автомобиль, установив систему ABS, четыре подушки безопасности, кондиционер, регулируемую в двух положениях рулевую колонку, центральный замок, передние окна, иммобилайзер, обогрев и электропривод наружных зеркал.Очень часто на отечественном вторичном рынке встречаются самые дорогие топовые комплектации автомобиля Mondeo третьего поколения - Ghia.
Что касается недостатков, это в первую очередь ограниченная обратная обзорность и средняя звукоизоляция. Первый недостаток появился в результате высокого положения производителя нижней кромки заднего стекла на автомобилях в кузовах седан и лифтбэк, а также из-за небольших зеркал заднего вида, поэтому водитель не видит крайние габариты авто.Недостатками считаются частые поломки ручки отпирания бардачка и замка переднего подлокотника.
Автомобиль Ford Mondeo третьего поколения имеет сложную электропроводку, так как создатели использовали мультиплексную CAN-шину. Вследствие этого устанавливать на автомобиль дополнительное оборудование и ремонтировать эти системы лучше всего силами специалистов.
Серьезных проблем с электрооборудованием в автомобиле Ford Mondeo III практически нет. Только электропривод открывания двери багажника может быть поврежден в результате попадания воды.Теперь эту проблему можно устранить навсегда, установив модернизированную кнопку в герметичный корпус.
Давняя проблема автомобилей Ford - повышенный износ круглых ключей, и, поскольку сегодня эти автомобили чаще всего открываются с помощью брелка, в первую очередь изнашивается замок зажигания.
Очень часто водительское сиденье бывшего в употреблении Ford Mondeo с электрическими регулировками после пробега 200 тыс. Км перестает регулироваться по высоте, причина - разрушение пластмассовой шестерни электропривода.Сиденье также может перестать работать на обогрев, что происходит из-за хрупких проводов, которые со временем обрываются в зоне соединения ТЭНов.
Компрессор кондиционера выдерживает более 180-220 тыс. Км пробега; при аналогичном пробеге может потребоваться замена и генератора.
Sedan Ford Mondeo III имеет багажник объемом 500 литров, который можно расширить до 1370 литров, но у него есть огромный недостаток - небольшой загрузочный люк.
Третье поколение автомобилей Mondeo оснащалось широким спектром двигателей.На внутреннем вторичном рынке наиболее распространенными версиями считаются версии с шестицилиндровыми агрегатами объемом 2,5 литра и четырехцилиндровыми двигателями объемом 2,0 и 1,8 литра. Они достаточно просты по конструкции, не имеют регулируемых фаз газораспределения, балансирных валов и толкателей клапанов. Дроссельная заслонка имеет механический привод, а система зажигания получила одну высоковольтную катушку. Менять в них масло необходимо каждые 20 тыс. Км, при этом заливать только оригинальную смазку.
Специалисты говорят, что бензиновые двигатели мощностью 110 лошадиных сил для автомобилей Ford Mondeo третьего поколения достаточно слабые и это чувствуется при полных нагрузках.Также утверждают, что этот двигатель имеет меньший срок службы и начинает расход масла через 150-200 тыс. Км.
Самым прочным считается шестицилиндровый агрегат, без проблем эксплуатирующий 400 тыс. Км.
При использовании некачественного бензина на бензиновых агрегатах Ford Mondeo III выходят из строя топливные насосы, так как их фильтры забиваются, увеличивая нагрузку на электрическую обмотку. Поэтому топливные форсунки необходимо промывать каждые 40 тысяч км на специальном стенде. Из-за некачественного топлива страдают и свечи зажигания, поэтому при установке платиновых приходится менять каждые 60 тысяч км.Бензиновые моторы
через 100 тыс. Км начинают «потеть» маслом. После 140 тыс. Км необходимо проверить зазоры клапанов, что довольно дорого, потому что механикам приходится снимать распредвалы и менять толкатели. А вот шестицилиндровые дизели такой проблемы не страдают, ведь на них создатели применяют гидроподъемники.
Специалисты не советуют покупать подержанный Форд Мондео третьего поколения с установленным газовым оборудованием, потому что бензиновые агрегаты его совершенно не переносят и через 20 тыс. Км на таких машинах сгорают тонкие и легкие клапаны, а в запчастях - блок цилиндров продается исключительно целиком...
В редких случаях на вторичном рынке встречаются турбодизельные модификации бывшего в употреблении Ford Mondeo III, оснащенные двухлитровым агрегатом мощностью 90 и 115 «лошадей» с турбонагнетателями. Они требовательны к топливу и могут страдать только от проблем, связанных с топливной аппаратурой - топливный насос может выйти из строя через 200 тыс. Км и может повлечь за собой замену форсунок и других элементов. Если вы решили купить турбодизельную модификацию, то лучше выбирать экземпляры, выпущенные после 2003 года, в них повышена надежность топливной аппаратуры.

Все без исключения автомобили Ford Mondeo третьего поколения - переднеприводные, чаще всего на рынке встречаются версии с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач и шестиступенчатой ​​коробкой передач ММТ-6. Также есть две версии с «автоматами» - японская пятиступенчатая и четырехступенчатая от Ford.
Все трансмиссии, предлагаемые для автомобиля Ford Mondeo III, отличаются хорошей надежностью и не требуют обслуживания, но запчасти к ним не поставляются.
«Механика» после 250 тыс. Км может пострадать от течи сальников, других проблем нет.
Все автомобили Mondeo имеют сцепление с гидроприводом, его ресурс 150-200 тыс. Км. При замене сцепления владелец также вынужден менять маховик, он может выйти из строя уже при пробеге 20-40 тыс. Км. если не менять, это приведет к быстрому износу нового сцепления, диска сцепления и корзины из-за его люфта.
«Автоматы» менее надежны, а более надежным пятиступенчатый японский «автомат», устанавливаемый вместе с шестицилиндровыми агрегатами, механики называют. Что касается четырехступенчатой ​​АКПП, то она очень чувствительна к перегреву, который может быть вызван даже забитым радиатором.
После 200 тыс. Км пробега в автоматических коробках передач могут появляться рывки и рывки при переключении, в таких случаях необходимо очистить контакты, заменить блок соленоидов, масло и т. Д.
ШРУСы внутренние и внешние выдерживают 160-200 тыс. км. При выходе из строя внутреннего при разгоне появляются вибрации, которые исчезают при выпуске газа, а при выходе из строя внешнего ШРУСа при вывернутых колесах появляется хруст.
Шасси бывшего в употреблении Ford Mondeo III средней жесткости, мало комфорта, но при этом хорошо устойчиво.Информативное рулевое управление обеспечивает хорошую управляемость ... Автовладельцы Ford Mondeo уверяют, что он уверенно чувствует себя даже на высоких скоростях, в том числе на поворотах, чему способствует задняя подвеска с эффектом рулевого управления.
Передняя подвеска автомобиля Ford Mondeo III имеет одинарную стойку Макферсон и трехрычажную независимую подвеску с одним продольным и двумя поперечными рычагами. И передняя, ​​и задняя подвески крепились на подрамниках.
Самыми слабыми элементами передней подвески оказались стойки и втулки стабилизатора, они пробегают 60 тыс. Км, а вот амортизаторы и шарниры рычагов выдерживают более 100 тыс. Км.Стальные передние рычаги можно менять только в сборе, но до 150-200 тыс. Км в этом не будет необходимости. А вот в задней подвеске рычаги практически вечные, но есть еще и слабое звено - это кроссоверы стабилизатора, их надо менять через 40-60 тыс. Км. С задними амортизаторами они могут пройти 100-120 тыс. Км, а ресурс сайлентблоков рычагов еще больше.
Шатуны и рулевые наконечники обычно выходят из строя при пробеге 80–100 тыс. Км, а «кусание руля» чаще всего появляется при пробеге 120–140 тыс. Км, причина этого - люфт крестовины рулевого вала.На пробеге 180-220 тыс. Км рулевая рейка начинает «потеть» и стучать, обычно этот стук возникает из-за износа верхнего подшипника вала-шестерни.
При пробеге более 220 000 км насос гидроусилителя, считающийся неремонтопригодным, может потребовать замены. А вот трубки шланга гидроусилителя могут подтекать и раньше, через 120-150 тыс. Км. пробег.
Тормозная система бывшего в употреблении Форд Мондео третьего поколения не вызывает нареканий у мастеров и владельцев, ее нужно обслуживать только заменой дисков и тормозных колодок... В редких случаях тормозные шланги могут лопнуть на пробеге более 150-180 тыс. Км, поэтому при покупке бывшего в употреблении экземпляра их необходимо внимательно осмотреть.
На автомобилях Ford Mondeo III с большим пробегом пыльник троса на суппорте, который отвечает за стояночный тормоз, начинает пропускать влагу; зимой трос может замерзнуть, в результате колеса будут тормозить. Лечится заменой пыльника и смазкой троса. В некоторых случаях рычаг стояночного тормоза на заднем суппорте может заклинивать, и тогда стояночный тормоз не отпускается.
Новые оригинальные запчасти на автомобили Ford всегда были дорогими, в том числе и на модель Mondeo. Но владельцев выручают альтернативные запчасти. Подержанные автомобили Ford Mondeo III хорошо известны на частных СТО, поэтому в официальные СТО можно заходить только при выходе из строя CAN-модуля или при наличии спортивной модификации ST-220.
Что касается вскрытия карт, то в настоящее время с ними вообще нет никаких проблем. Цены на запчасти там выше среднего.
В целом, в свое время автомобиль Ford Mondeo третьего поколения пользовался неплохим спросом благодаря богатым комплектациям, просторному салону, хорошей управляемости и широкому ассортименту предлагаемых двигателей.Его нельзя назвать эталоном надежности, к тому же оригинальные запчасти к нему довольно дороги. Но если вы берете на себя полную ответственность за покупку подержанного автомобиля Ford Mondeo: купите «живой» экземпляр, а потом грамотно обслужите его, то он вас не разочарует. Сегодня на вторичном рынке можно купить подержанный Ford Mondeo III по цене от 9000 до 19000 долларов.

К сожалению, автомобиль Ford Mondeo III не продается в салонах официальных дилеров Ford в России, поскольку снят с производства, не поставляется в нашу страну или по другим причинам.


Технические характеристики Ford Mondeo III

Модификации Ford Mondeo III

Ford Mondeo III 1.8 MT 110 л.с.

Максимальная скорость, км / ч 193
11,6
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 1798
Мощность, л.с./ оборотов 110/5500
Момент, н м / об 165/3950
5,6
Городской расход, л на 100 км 11,3
Расход Combi, л на 100 км 7,7
Тип трансмиссии Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Форд Мондео III 1.8 MT 125 л.с.

Максимальная скорость, км / ч 205
Время разгона до 100 км / ч, с 10,8
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 1798
Мощность, л.с. / оборотов 125/6000
Момент, н м / об 170/4500
Расход по трассе, л на 100 км 5.7
Городской расход, л на 100 км 11,4
Расход Combi, л на 100 км 7,8
Тип трансмиссии Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Ford Mondeo III 1.8 SCi MT

Форд Мондео III 2.0 MT

Автомобиль

Ford Mondeo III 2.0 AT

Автомобиль

Ford Mondeo III 2.0 TDdi MT

Максимальная скорость, км / ч 180
Время разгона до 100 км / ч, с 12,8
Двигатель Дизель с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3 1998 г.
Мощность, л.с. / оборотов 90/4000
Момент, н м / об 245/1900
Расход по трассе, л на 100 км 4.6
Городской расход, л на 100 км 8,2
Расход Combi, л на 100 км 5,9
Тип трансмиссии Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Ford Mondeo III 2.0 TDCi MT 115 л.с.

Максимальная скорость, км / ч 197
Время разгона до 100 км / ч, сек 10.8
Двигатель Дизель с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3 1998 г.
Мощность, л.с. / оборотов 115/4000
Момент, н м / об 280/1900
Расход по трассе, л на 100 км 4,8
Городской расход, л на 100 км 8.1
Расход Combi, л на 100 км 6,0
Тип трансмиссии Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Ford Mondeo III 2.0 TDCi AT 115 л.с.

Максимальная скорость, км / ч 193
Время разгона до 100 км / ч, сек 12.5
Двигатель Дизель с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3 1998 г.
Мощность, л.с. / оборотов 115/4000
Момент, н м / об 280/1900
Расход по трассе, л на 100 км 5,9
Городской расход, л на 100 км 10.3
Расход Combi, л на 100 км 7,5
Тип трансмиссии Автомат, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Ford Mondeo III 2.0 TDCi MT 130 л.с.

Максимальная скорость, км / ч 208
Время разгона до 100 км / ч, сек 9.8
Двигатель Дизель с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3 1998 г.
Мощность, л.с. / оборотов 130/3800
Момент, н м / об 330/1800
Расход по трассе, л на 100 км 4,8
Городской расход, л на 100 км 8.1
Расход Combi, л на 100 км 6,0
Тип трансмиссии Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Ford Mondeo III 2.0 TDCi AT 130 л.с.

Максимальная скорость, км / ч 200
Время разгона до 100 км / ч, сек 11.3
Двигатель Дизель с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3 1998 г.
Мощность, л.с. / оборотов 130/3800
Момент, н м / об 330/1800
Расход по трассе, л на 100 км 5,9
Городской расход, л на 100 км 10.3
Расход Combi, л на 100 км 7,5
Тип трансмиссии Автомат, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Форд Мондео III 2,5 МТ

Автомобиль

Ford Mondeo III 2.5 AT

Форд Мондео III 3.0 MT

Одноклассники Ford Mondeo III по цене

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не доступна.

Ford Mondeo III Отзывы владельцев

Ford Mondeo III, 2002 год

Я с уверенностью могу назвать Ford Mondeo III моим старым и хорошим другом, который никогда не подводил! Я езжу на машине уже четыре года и пробег здесь не "детский", но кажется, что вы только что пригнали машину из автосалона! И по дизайну экстерьера, и по тому, как сделан салон - все идеально, мне очень нравится! Самый большой плюс в том, что мой Форд даже не подумал испортить мне настроение.Вы просто ездите на нем и наслаждаетесь жизнью, но только не забывайте, что он ваш друг, а это значит, что вы относитесь к нему как к другу и не забываете, что вам нужно пройти все плановое обслуживание, не экономьте на «расходниках» . По ходовым качествам, управляемости - об этом уже столько сказано и пересказано, что не буду повторяться, что сказать о том, что уже всем известно.

Единственный недостаток Mondeo III в том, что ему всегда нужен только качественный бензин, по крайней мере, чтобы заправочная станция, на которую вы заезжаете, была более-менее известной марки... Однажды, когда я только начал водить машину, я заехал заправляться к нашим «местным», я их называю нефтетрейдерами, так что потом с их топливом возникло много проблем. «Форд» отказывается «переваривать» такой бензин, поэтому пришлось снять бак, там все почистить, заменить фильтры, бензонасос. Сейчас я уже научился на горьком опыте, поэтому езжу только на проверенные заправки и с моей машиной все супер - ездит как ветер.

Преимущества : дизайн интерьера и экстерьера, ходовые качества, управляемость.

недостатки : нужен только качественный бензин.

Виктор, Москва

Форд Мондео III, 2003

За время эксплуатации Ford Mondeo III ни разу не подвел, если судить адекватно. Комфортный задний отсек, сиденья переднего ряда не доставляют особых неудобств пассажирам сзади. Вместительный багажник. Полная запаска - важная отличительная черта от современных автомобилей ... Обратной стороной этого автомобиля, как и некоторых других Фордов, является способ открывания капота.Просто бессмысленно, никогда не понимал Генри. Очень хорошо дует воздух из печки, зимой салон быстро прогревается. Но заводить на морозе сложно. С новым аккумулятором в Финляндии в этом году при -35С заводиться отказались. Пришлось использовать трактор от местного хозяина. Слава богу, что МКПП! Принесли, все нормально. Грешу на наш бензин.

Показатели скорости хорошие, все не выжимал - шумно. Но 180 км / ч - «летит» легко и уверенно.Вы можете говорить, не повышая голоса. Масло при пробеге 90 000 км съело 300 грамм (от "МАКС" до середины уровня). Как только залил, езжу. Военнослужащие говорят, что доливать не нужно. Естественная «трата» масла от замены до замены, т.е. на 120 000 км - норма. В запчастях есть свои нюансы, все предугадать невозможно, есть много европейского «неоригинала» достойного качества, по доступной цене.

Преимущества : Мне задняя подвеска нравится, ребенок снова засыпал постоянно.Считаю двухлитровый двигатель «золотой серединой». Динамика у машины потрясающая.

недостатки : дорогие оригинальные запчасти.

Павел, Уфа

Форд Мондео III, 2005

Поначалу ощущения были исключительно "эйфорические" - это первая новая машина в семье. Все чисто, приятно пахнет. Со временем прежний лоск исчез, но положительные ощущения остались. Автомобиль очень комфортный для своего класса и цены того времени.Сиденья Ford Mondeo III обиты качественной и приятной на ощупь тканью, летом не сильно нагреваются, зимой без дискомфорта можно сесть в неотапливаемую машину, но в крайнем случае есть многоступенчатый подогрев передние сиденья. На дверях и приборной панели мягкий пластик, руль кожаный, посередине «бороды» - представительская магнитола Sony. В целом интерьер вполне классический. Управляемость - тут особых недостатков не заметил, ну и выдающихся способностей машины тоже не отмечу.Да, уверенно входит в поворот, но не стоит забывать о скорости. Тормоза Ford Mondeo III очень цепкие, ни разу не подводили. Комфорт в салоне при движении на уровне. Шумоизоляция на «голову» выше большинства «японцев», пластик мягкий и поэтому посторонних звуков нет, ну сидеть - рулить удобно, обзор снова хороший.

Динамика: здесь машина проигрывает. И, как мне кажется, все дело в автомате, да-да, «древнем» 4-х ступенчатом автомате.Едешь 100 км / ч, прижимаешь «тапку» к полу, машина со звуком набирающего скорость троллейбуса медленно едет вперед, особенно при полной загрузке. И что мне еще не понравилось, так это расплывчатая педаль газа. И самое главное - безопасность. Сам проверил. Машина отработала на все 100 процентов и если и не спасла жизнь, то точно спасла от серьезных травм. Я ехал по новой Риге около 180 км / ч, передо мной в технологическом повороте развернулась «Девятка».Я сбавил скорость метров на двадцать, попытался уйти, но потерпел неудачу. «Девятка» перевернулась, я обернулся. Был пристегнут, ничего не почувствовал, ни единой царапины. Пассажиры с девятками на задних сиденьях, получившие тяжелые травмы, проходят лечение более года. Сейчас все здоровы.

Преимущества : комфорт. Отделка. Безопасность.

недостатки : автомат

Юрий, Москва

Ford Mondeo III, 2004 год

На первый взгляд Ford Mondeo III показался очень резвым и динамичным, просторным, комфортным и мягким.Понравился большой (для седана) багажник. У Мондео очень хороший разгон, приятно держать на скорости до (120) дальше, это не комфортно и дорого. В качестве эксперимента я разогнал как можно больше до 180 км / ч. По ощущениям он легко может сделать больше, но я не нашла подходящего пути для такого подвига, да и желания не было. Дорогу держит хорошо: на длинных поворотах на скорости около 100 км / ч, даже будучи брошенным на кочку, ловить не приходилось. При смене полосы движения зимой на трассе ловить тоже не нужно, дорогу держит отлично.Тормоза - отдельная тема. По сравнению со многими обычными автомобилями, Ford Mondeo III стоит на месте при резком торможении. Но это летом. Зимой из-за большого веса машины и АБС торможение довольно продолжительное. Впереди много места как для водителя, так и для пассажира. Сзади тоже много места. Колени не упираются. С комфортом поместятся 3 человека среднего роста (70-100 кг). Также на заднем плане хорошо себя чувствуют двое детей в автокреслах и жена в середине.Расходует около 12 литров на 100 км. Совсем не ест масло. Подушечки служат долго. Автомобиль надежен в управлении. Никогда не подводил. Ломается редко, запчасти недорогие, есть все для разборки. Многое взаимозаменяемо с другими Фордами. Ремонтируется дома в гараже своими руками, но у меня есть 2 моих прекрасных мастера.

Преимущества : умный. Маневренный. Хорошие тормоза. Дорогу держит отлично. Надежный.Недорогой и простой в обслуживании. Обогрев переднего и заднего стекла. Просторный салон и багажник.

недостатки : короткая. Цепляется за бордюры, не может заехать на «зимнюю» парковку. Странный замок капота. Передние ступичные подшипники служат 20 тыс. Км.

Михаил, Долгопрудный

Форд Мондео III, 2006

Общее впечатление от Ford Mondeo III отличное. Форд эксплуатировался с момента покупки до апреля 2013 года, прошел 101500 км, побывал и нащупал на себе и не раз практически любые условия, начиная от мороза под -30 и заканчивая жару до +40, в снегопады и ливни с град в очень плохой видимости.И то, и другое довольно длинные (Москва, Украина, Астраханская область, Крым). За все это время ничего серьезных нареканий не вызвало. При этом однажды ночью на трассе под Курском налетал и так чуть ли не "передовой дорогой" в яму, сломав оба правых колеса и убив один диск, но даже подвеска, как выяснилось после проверки, дала. никак не коробиться. Однако конвергенция-коллапс все же настраивается один раз во время операции - но это уже предполагается делать периодически.Я ни разу не провалил запуск даже в холодную погоду. Правда, эксплуатировался практически ежедневно, начиная с 2009 года (постоянно заряжается аккумулятор). Ходовые качества ... считаю, что это здорово. Даже при экстремальном торможении, даже в крутом повороте с таким он всегда четко идет за руль и ему подчиняется. Люблю водить, при паспорте 9,8 на сотку, вполне можно было, габариты очень хорошо чувствовались. Каждый кулик, конечно, хвалит свое болото, но каждый день, проезжая 20 км по городу и 20 по трассе на работу, даже в самую суровую снежную или сырую погоду я вырывался на скоростной левой полосе и редко мешал машины едут сзади.В непогоду, возможно, это даже разовая ситуация - при этом автомобиль вселял лишь чувство уверенности. Расход 7,8-8,2 л / 100 км по трассе и где-то 10,5-11,5 по городу с учетом московских пробок вполне норма. Комфортность. Превосходно. Сейчас пересел на новый мерседес "Е-шку" - комфортнее, конечно, но не в корне. Плюс к этому у Форда потолок выше (мой рост 181 см, мне нравится сидячее положение). Салон очень просторный, сиденья удобные.Семья из 4 человек проехала 1200 км - без проблем.

Преимущества : дизайн. Эргономика. Комфортность. Отделка. Доступность услуги. Адаптация к российским условиям.

недостатки : небольшой.

Илья, Москва

Форд Мондео III, 2003

"Мондео 3" 2003 года 1.8 МП, на тот момент я был 4-м владельцем с пробегом 153 тысячи (перематывал сам, но не в этом суть).В принципе двигатель меня устроил (125 л.с.), я не гонщик, проехал 80-110, пару раз разгонял ради интереса, сколько времени проедет, максималка 205, уже не едет. Более того, он медленно разгоняется из-за своего веса. Для нормальной езды по трассе и по городу вполне хватает, Бензин кушает средний (ну для своего класса конечно) - смешанный расход 8 литров, трасса 6 литров на 80-90 км, город вверх до 12 литров с климатом. Жрал масло на бодрой и большой скорости, залил пол синтетикой, менял каждые 8 ​​тысяч, 5 литров все ушло.В принципе то что немножко наелось особо не напрягало, машина не новая. С двигателем проблем вообще не было, но заменили оборудование, генератор (мигал свет), вентилятор, помпу. Ручник делал сам (ручник клинья не отпускает) устранил обычной усиленной пружиной. По ходу - шумоизоляция слабовата, но подвеска и вес Ford Mondeo III делают свое дело. Дорогу машина держит очень хорошо, и нет разницы между 80 км / ч и 180 км / ч, все четко, боковой ветер не сдувает.Красивый внешний вид и салон на высоте, мне очень понравилась мягкая обивка салона (торпеда и дверные панели), которая за 12 лет не натерлась и не поцарапалась. Сиденья не сказать, что они отличные, спереди удобные, спинка ни разу не уставала, а сзади косяк с защелками для ремней безопасности, я их сразу открутил, места конечно много , но если при езде повернуть, то сзади сидеть некомфортно, люди будут чувствовать себя дровами, которые будут кидать то налево, то направо.Теперь о сервисе. Дорого, но оригинал я не покупал и давления финансов особо не чувствовал.

Преимущества : приемистый двигатель. Комфортный салон. Надежно, если следовать.

недостатки : шумоизоляция слабоватая.

Павел, Краснодар

Форд Мондео III, 2005

Я владею Ford Mondeo III более 10 лет. Вложения - несколько раз подшипники (ступицы), пружины по кругу, стойки задние.Пару лет назад поменял термостат, на днях (наконец-то) слетел генератор. Батарею поменял месяц назад, завелась отлично, но - 10 лет и впереди зима. В остальном без проблем. Конечно, меняли расходники (колодки, один раз поменяли диски), масло стараюсь менять каждые 10-12 тысяч (заливаю свой "Форд"). Несколько раз с полной загрузкой ехали на юг, до Севастополя, регулярно ездим в Финляндию - все без малейшего намека на проблемы, расход по трассе даже после 170 тысяч примерно 7 литров на сотню.Машиной доволен.

Преимущества : бюджетная стоимость запчастей. Ремонтопригодность. Легкость вождения. Комфорт (особенно в зимних условиях). Надежность.

недостатки : Замок капота. Небольшой объем бачка омывателя.

Сергей, Санкт-Петербург

Седан Форд Мондео III - обзор автомобиля

Форд Мондео III / Форд Мондео III

Ford Mondeo III - среднеразмерный легковой автомобиль Ford третьего поколения, дебютировавший в 2000 году.Ford Mondeo III стал больше предшественника, увеличились длина и ширина кузова. Полностью модернизирован внешний и внутренний дизайн. Многие критики посчитали новый Mondeo элегантным, «зрелым» и стильным автомобилем, не относящимся к бюджетному классу ... Единственными недостатками модели были недостаточный простор для пассажиров задних сидений, а также ненадежность. новых дизельных двигателей ... В Mondeo III компания Ford представила новую разработку - интеллектуальную систему безопасности (IPS), которая значительно повысила безопасность пассажиров.Модели с пассивной безопасностью представлены передними и боковыми подушками безопасности, а также специальными шторками. По результатам краш-тестов Ford Mondeo III получил оценку 4 звезды, что намного лучше, чем у Mondeo предыдущего поколения.

Отдельного внимания заслуживает интерьер Mondeo III, который стал более солидным и комфортным. Линейка силовых агрегатов Mondeo третьего поколения включает в себя несколько вариантов бензиновых и дизельных двигателей. Были и «заряженные» модификации модели, которые оснащались V-образными 6-цилиндровыми двигателями объемом 2 штуки.5 литров и 3,0 литра. Ford Mondeo III продержался на конвейере 7 лет.

Ford Mondeo III Wagon (Facelift 2010) 2.0 TDCI Duratorq (115 л.с., дизель, 2010 г.)

Главная ›Ford› Ford Mondeo III Wagon (Facelift 2010) 2.0 TDCI Duratorq (2010) - Технические характеристики

универсал (универсал, комби), 5 дверей, 5 мест, размеры: 4837.00 мм x 1886.00 мм x 1512.00 мм, масса: 1575 кг, объем двигателя: 1997 куб. см, 4 цилиндра, 4 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 115 л.с. при 3750 об / мин, максимальный крутящий момент: 300 Нм при 1500 - 2250 об / мин, ускорение (0-100): 11.40 с, макс скорость: 187 км / ч, передачи (механика / автомат): 6 / -, тип топлива: дизель, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 6,4 л / 4,6 л / 5,3 л, колесные диски: 6.5 JX 16, шины: 205/55 R16

Производитель Ford
Серия Mondeo
Модель III Wagon (Facelift 2010) 2.0 TDCI Duratorq
Первый год выпуска 2010
Последний год выпуска -
Тип кузова универсал (универсал, комби)
Кол-во дверей 5 (пять)
Кол-во мест 5 (пять)
Колесная база 2850.00 мм (миллиметры)
9,35 футов (футов)
112,20 дюймов (дюймов)
2,8500 м (метров)
Колея передняя 1588,00 мм (миллиметры)
5,21 футов (футов)
62,52 дюйма (дюймов)
1,5880 м (метры)
Задняя колея 1605,00 мм (миллиметры)
5,27 футов (фут)
63,19 дюйма (дюймы)
1,6050 м (метры)
Длина 4837,00 мм (миллиметры)
15,87 футов (футы)
190,43 in (дюймы)
4.8370 м (метры)
Ширина 1886,00 мм (миллиметры)
6,19 футов (фут)
74,25 дюйма (дюймы)
1,8860 м (метры)
Высота 1512,00 мм (миллиметры)
4,96 футов (футы)
59,53 дюйма (дюймы)
1,5120 м (метры)
Минимальный объем багажного отделения / багажного отделения 489,0 л (литров)
17,27 фута 3 (кубических футов)
0,49 м 3 (кубических футов) метров)
489000.00 куб.см (кубические сантиметры)
Максимальный объем багажника / багажника 1680.0 л (литров)
59,33 фута 3 (кубических футов)
1,68 м 3 (кубических метров)
1680000,00 кубических сантиметров
Снаряженная масса 1575 кг (килограммы)
3472,28 фунта (фунта) )
Максимальный вес 2290 кг (килограммы)
5048,59 фунтов (фунтов)
Емкость топливного бака -
Тип топлива дизельное топливо
Тип топливная система common rail
Расположение двигателя поперечное, переднее
Объем двигателя 1997 куб.см (кубические сантиметры)
Тип клапанного механизма -
Тип всасывания турбина
Степень сжатия 17.90: 1
Расположение цилиндров рядный / прямой двигатель
Количество цилиндров 4 (четыре)
Клапаны на цилиндр 4 (четыре)
Диаметр цилиндра диаметр цилиндра) 85,00 мм (миллиметры)
0,28 фута (фут)
3,35 дюйма (дюймы)
0,0850 м (метры)
Ход (длина хода поршня) 88,00 мм (миллиметры)
0.29 футов (футов)
3,46 дюйма (дюймов)
0,0880 м (метров)
Максимальная мощность 115 л.с. (лошадиные силы)
85,8 кВт (киловатты)
116,6 л.с. (метрические лошадиные силы)
Максимальная мощность создается при 3750 об / мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент 300 Нм (ньютон-метр)
30,6 кгм (килограмм-метр)
221,3 фут-фунт (фут-фунт)
Максимум крутящий момент достигается при 1500 - 2250 об / мин (оборотов в минуту)
Время разгона от 0 до 100 км / ч 11.40 с (секунды)
Максимальная скорость 187 км / ч (километров в час)
116,20 миль в час (миль в час)
Расход топлива (городской) 6,4 л / 100 км (литров на 100 километров)
1,41 галлонов Великобритании / 100 км (галлонов Великобритании на 100 км)
1,69 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 км)
36,75 миль на галлон (миль на галлон)
9,71 миль на галлон (миль на литр)
15,62 км / л (километров на литр)
Расход топлива (загородный) 4.6 л / 100 км (литров на 100 км)
1,01 галлонов Великобритании / 100 км (галлонов Великобритании на 100 км)
1,22 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 км)
51,13 миль на галлон (миль на галлон)
13,51 миль на галлон (миль на галлон) литр)
21,74 км / л (километров на литр)
Расход топлива (в смешанном цикле) 5,3 л / 100 км (литров на 100 км)
1,17 британских галлонов на 100 км (британских галлонов на 100 километров)
1,40 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 км)
44,38 миль на галлон (миль на галлон)
11.72 mpl (миль на литр)
18,87 км / л (километров на литр)
Стандарт выбросов ЕС EURO V
CO 2 выбросы 139 г / км (граммы на километр)
Тип трансмиссии МКПП
Количество механических передач 6 (шесть)
Тип привода передний привод (FWD)
Тип рулевого управления рейка и шестерня
Тип гидроусилителя -
Диаметр поворота 11.60 м (метры)
38,06 ft (фут)
456,69 in (дюймы)
Тип передней подвески - независимая подвеска
- винтовые пружины
- стойка Макферсона
- стабилизатор поперечной устойчивости / стабилизатор поперечной устойчивости / стабилизатор поперечной устойчивости
Тип задней подвески - зависимая подвеска
- пружины винтовые
- стойка Макферсон
- стабилизатор поперечной устойчивости / стабилизатор поперечной устойчивости / стабилизатор поперечной устойчивости
Тип передних тормозов дисковые вентилируемые
Тип задних тормозов диски
ABS (антиблокировочная тормозная система) Да
Размер обода 6.5J X 16
Код шины 205/55 R16
900 16-7%
Колесная база + 7%
Колея передняя + 5%
Колея задняя + 6%
Длина + 8%
Ширина + 6%
Высота + 1%
Минимальная вместимость багажника / багажника + 9%
Максимальный багажник / объем багажного отделения + 22%
Снаряженная масса + 11%
Максимальный вес + 17%
Объем двигателя - 11%
Максимальная мощность - 28%
Максимальный крутящий момент + 13%
Разгон от 0 до 100 км / ч + 11%
Максимальная скорость
Расход топлива (городской) -37%
Расход топлива (загородный) -26%
Расход топлива (смешанный) -28%

Ford Mondeo Hatchback III (рестайлинг 2010) 2.0 TDCI (163 Cv) Duratorq PowerShift

Ford Mondeo Hatchback III (рестайлинг 2010) 2.0 TDCI (163 Cv) Duratorq PowerShift | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ✅
  1. FORD
  2. FORD MONDEO HATCHBACK III (FACELIFT 2010) 2.0 TDCI (163 CV) DURATORQ POWERSHIFT

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ FORD DONDEO HATCHBACK5 (CVS) FORD MONDEO HATCHBACK5 (CVS) 2010 (FACELIFT) POWERSHBACK 5 (CVS) (FACELIFT) 16 (FACELIFT)

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Марка Ford
Модель Mondeo Hatchback III (рестайлинг 2010) 2.0 TDCI (163 Cv) Duratorq PowerShift
Годы 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
Тип кузова Хэтчбек
Год выпуска 2010
Окончание производства 2014
Поколение Mondeo Hatchback III (рестайлинг 2010)
Количество мест 5 мест
Количество дверей 5 дверей
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Топливо Дизель
Фактический рабочий объем 1997 c.c. (121,86 куб. Duratorq PowerShift
Количество цилиндров 4 цилиндра
Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
Количество скоростей АКПП Коробка передач PowerShift | 6 скоростей
Максимальный крутящий момент 340 Нм при 2000-3250 об / мин | 250.77 фунт-фут. @ 2000-3250 об / мин
Положение двигателя Двигатель спереди. Поперечная ориентация
Максимальная мощность 163 (л.с.) Мощность при 3750 об / мин
Степень сжатия 17,9: 1
Ход цилиндра 88 мм (3,46 дюйма)
Впускной Дизель common rail
Привод Передний
Турбина Турбокомпрессор с промежуточным охладителем
расход топлива
5.6 л / 100км | 42 миль на галлон США | 50.44 UK mpg
Расход топлива в городе 4.7 л / 100км | 50,05 миль на галлон США | 60.1 UK mpg
Городской расход топлива 7.2 л / 100 км | 32,67 миль на галлон США | 39,23 миль на галлон в Великобритании
Взвешенные выбросы CO2 149 грамм / километр
Классификация выхлопных газов EURO V
60 миль / ч
СКОРОСТЬ И РАЗГОН 940007
9 секунд
Тормоза абс Да
Разгон от 0 до 100 км / ч 9.5 секунд
Максимальная скорость 133,59 миль / ч (215 км / ч)
ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
Минимальный диаметр поворота футов (11,6 метра)
Тип рулевого управления Реечное рулевое управление
Передние тормоза Дисковые вентилируемые тормоза
Задние тормоза Дисковые тормоза
Передняя подвеска Передняя подвеска Подвеска с пружинами McPherson и стабилизатором
Задняя подвеска Независимая многорычажная подвеска со стабилизатором
Размер шин 6.5J x R16
Размер шин 205/55 R16

ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ FORD MONDEO HATCHBACK III (FACELIFT 2010) 2.0 TDCI (163 CV) DURATORQ POWERSHIFT 9000 POWERSHIFT 9000 facelift 2010) 2.0 TDCI (163 Cv) Duratorq PowerShift имеет расход топлива:

  • Комбинированный расход: 5,6 л / 100 км | 42 миль на галлон США | 50,44 миль на галлон (UK mpg)
  • Расход топлива в городских условиях: 4.7 л / 100км | 50,05 миль на галлон США | 60,1 UK mpg
  • Городской расход: 7,2 л / 100 км | 32,67 миль на галлон США | 39,23 миль на галлон в Великобритании

Ford Mondeo Hatchback III (рестайлинг 2010) 2.0 TDCI (163 Cv) Duratorq PowerShift имеет мощность 163 (л.с.) лошадиных сил при 3750 об / мин

Mondeo имеет крутящий момент 340 Нм в 2000 году. -3250 об / мин | 250,77 фунт-фут. @ 2000-3250 об / мин

Ford Mondeo Hatchback III (facelift 2010) 2.0 TDCI (163 Cv) Duratorq PowerShift развивает максимальную скорость 133.59 миль / ч (215 км / ч)

Mondeo имеет общий вес 1573 кг (3467,87 фунта)

Размеры шин этого автомобиля Ford: 205/55 R16

Эта модель Ford имеет размер колес: 6.5J x R16

Mondeo имеет механическую коробку передач PowerShift | 6 скоростей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Правовая информация | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie


Copyright © 2021 FichasMotor

Ford Mondeo на складе.Технические характеристики автомобиля Ford Mondeo I, II, III, IV и V Технические характеристики Ford Mondeo

Ford Mondeo 1 был создан в 1992 году с целью стать единой моделью для рынков Америки, Европы и Азии. До этого события отдельные автомобили были представлены в региональных автосалонах. С 1993 года автомобиль, пришедший на смену некогда популярной Sierra, попал на прилавки автосалонов. Новая эпоха началась Ford Mondeo ..

Чем примечательна новая модель? Ford Mondeo Заменен тип привода на передний.Инженеры завода позаботились о безопасности владельцев машины: кузов приобрел форму, защищавшую владельца машины от пагубных последствий аварии. Передняя подушка безопасности, АБС и ремни с принтерами сохранили здоровье водителя, решившего купить Ford Mondeo.

Качественная сталь кузова не позволяла Ford Mondeo годами, даже после нескольких лет эксплуатации краска продолжала сиять на солнце. Автомобиль выпускали в трех модификациях: универсал, хэтчбек и седан.В двери прокипела стальная древесина, что снизило вероятность получения травмы. Модели Ford Mondeo были не нужны, владельцы остались довольны их приобретением.

Двигатель Ford Mondeo был четырехцилиндровым с названием Zetec. Объем силового агрегата был равен двум, 1,8 и 1,6 литра. Автомобиль Ford Mondeo, фото которого сейчас есть в Интернете, оснащен мотором с системой распределенного впрыска - Новости на тот момент. На первое поколение автомобилей Форд Мондео цена сейчас 100 тысяч рублей.

Создание Ford Mondeo 2 произошло в 1996 году. В октябре с конвейеров завода сошла первая машина. Основа осталась старой, но кузов получил несколько серьезных доработок. Автомобиль стал больше, а его салон «повзрослел», небо всего самого лучшего от немецкой презентабельной сборки. Новый Ford Mondeo выпускался в 3-х стандартных модификациях: хэтчбек, универсал и седан.

Ford Mondeo

получил улучшенную подвеску MacPherson, а вибрация салона на бездорожье стала историей.Улучшена управляемость, так как автомобиль был оснащен гидравлическим рулевым колесом. Путешествовать стало проще, водители избавились от необходимости использовать физическую силу для поворота и разворота. Только ради этих изменений автолюбители решили купить Ford Mondeo.

Изменен двигатель Ford Mondeo: наряду с традиционными вариантами 1.8 и Ford Mondeo 2.0 появились силовые агрегаты объемом 2,5 литра и 3 литра. Последняя модификация оснащалась мотором V6. Следующие незначительные косметические изменения произошли с Ford Mondeo в период с 2003 по 2005 годы.

Благодаря оптимальному соотношению цены и качества новый Форд Мондео в замене не потребовался, это была популярная модель. Новый Мондео 1998 года стоил 418 тысяч 77 рублей в базовой комплектации. Но даже в 2016 году у Ford Mondeo цена редко опускается ниже 150 тысяч рублей.

Ford Mondeo 3 появился в 2000 году. Как и для предыдущего поколения, инженеры автозавода построили три типа кузова: универсал, хэтчбек и седан. Mondeo 3 удлинили на целых 30 сантиметров, но это не повлияло отрицательно на управляемость, ведь Ford Mondeo по-прежнему был ровно в поворотах.

Ford Mondeo оснащен новой механической коробкой Durashift с 5-ю трансмиссиями и 6-ступенчатым автоматом. Интерактивность значительно выросла. Владельцем автомобиля стало легче управлять при движении в пробках. В те годы Ford Mondeo был призван обрести комфорт и уверенность.

Двигатель

Ford Mondeo не претерпел серьезных технологических изменений. На авто все так же были установлены бензиновые моторы с пометой 1.8, 2.0, 2.5 и 3 литра. Альтернатива бензиновому солярке и турбоагрегатам 2 и 2.2 литра. Моторы, установленные на Форд Мондео. Замена не требовалась уже несколько лет.

Диски Ford Mondeo были изготовлены с размером R16 и выдерживали серьезные нагрузки. Благодаря качественной колесной резине, шиномонтаж и ремонт Ford Mondeo требовались крайне редко. В интернет-обсуждениях Ford Mondeo отзывы мелькали только положительно, так что уже сейчас можно купить Ford Mondeo по цене 200 тысяч рублей.

Ford Mondeo третьего поколения трижды подвергался рестайлингу.В 2004 году произошло первое изменение. Поменял форму бамперов. Новая версия выглядела современно, она получила прибавку в скорости за счет оптимизации аэродинамических показателей. Инженеры поменяли зеркала заднего вида, центральную часть торпеды и решетку радиатора Ford Mondeo.

В 2005 году прошла вторая волна доработок, после которой у многих автолюбителей возникло желание купить Ford Mondeo 3. Стекла были хромированные, молдинги сверкали. Появилась возможность добавить зеркала заднего вида нажатием одной кнопки.Датчики Ford Mondeo остались без изменений.

Производители Ford Mondeo не меняли двигатель. Но в 2006 году задние фонари обновили с использованием хромированных и белых полосок. Юбка заднего бампера обзавелась двумя светоотражателями. Желание купить Ford Mondeo после рестайлинга выразили многие автолюбители.

За счет того, что экстерьер автомобиля приобрел современные черты, Ford Mondeo получился достаточно последовательным. Задние брызговики Ford Mondeo Отзывы, которые до сих пор публикуются в Интернете, получили новую форму.Популярность третьего поколения после рестайлинга привела к тому, что на Ford Mondeo была установлена ​​цена в 250 тысяч рублей.

Производители представили публике новый Ford Mondeo 4 в последние месяцы 2006 года. Продажи начались в 2007 году и закончились только в 2014 году. Автолюбители получили возможность купить Ford Mondeo 4 в шести комплектациях: Titanium X, Ghia X, Titanium, Ghia. , Trend и Ambiente. Базовая платформа Ford Mondeo изменилась.

На обновленную платформу Ford Mondeo ставился двигатель Volvo с 5 цилиндрами, силовой агрегат прошлого поколения уже не применялся.Бензиновый двигатель Ford Mondeo поставлялся в следующих модификациях: 2,5, 2,3, 2 и 1,6 л. Существовали дизельные моторы: 2,2, 2, Ford Mondeo 1,8 и 1,6 л.

Даже Ford Mondeo Diesel заменил рулевую систему на новую с электронно-гидравлической системой. Обратная связь стала мгновенной, запчасти Ford Mondeo для подвески нужно было заменять крайне редко, потому что на неровном участке дороги стало легче. В машине появился бортовой компьютер с жидкокристаллическим экраном, разрешение которого составляло 5 дюймов.

На смену Ford Mondeo

, появившийся только в 2014 году, занял серьезную долю автомобильного рынка. Купить Ford Mondeo можно даже сейчас, спустя 9 лет после выхода в свет первой серии автомобилей. Для Форд Мондео цена 450 тысяч рублей.

Для Ford Mondeo 4 замена была создана в конце 2010 года и получила название Facelift. Модель оснастили новым стильным капотом, обновили решетку радиатора и бампера. Ford Mondeo обрел внешность, на 100% отвечающую современным реалиям.В состав светотехников инженеры пополнили Ford Mondeo дневные фары со светодиодными лампами.

Салон

Ford Mondeo Universal и другие модификации автомобиля получили подсветку, состоящую из группы светодиодов. Обновленная навигационная система, специально для меломанов, в новый Ford Mondeo инженеры интегрировали мощную аудиосистему с усилителем звука. На ресурсе Mondeo Forum появилась информация о комплектном сабвуфере объемом 17 литров.

Новый двигатель Ford Mondeo, работающий по технологии EcoBoost, предлагался в двух модификациях: 240 и 200 лошадиных сил. Автомобиль выпускался с турбодизельным силовым агрегатом DuratorQ TDCI. Ford Mondeo Gasoline передавал мощность на автоматизированную коробку передач с 6 ступенями, которая получила название PowerShift.

Только в 2014 году у Ford Mondeo сменились ключевые технические характеристики, а до этого периода среди фаворитов было 4 поколение от автолюбителей. Ford Mondeo можно использовать только, потому что выпуск новых машин закончился в 2015 году.На автомобили Ford Mondeo четвертого поколения цена составляет 600 тысяч рублей.

Первый Ford Mondeo 5 был выпущен в 2014 году. Автомобиль получил название Ford Fusion. Поколение нашло несколько отличительных черт. Главный дизайнерский элемент Ford Mondeo 2016 года выпуска - решетка радиатора, придающая машине необычайно измененную стремительность.

Помогите водителю управлять машиной Ford Mondeo в темноте, помогают светодиодные фары с переменным углом поворота. Электроника следит за вращением автомобиля и перенаправляет световой поток в сторону движения Ford Mondeo.Инженеры оборудовали салон анатомическими креслами, с которыми любая поездка станет комфортной.

Двигатель Ford Mondeo разработан по технологии EcoBoost, поэтому при небольшом объеме силовой агрегат показывает высокие показатели мощности. Бензиновые автомобили Выпускаются с 4 типами моторов: 2, 1,6, 1,5 и 1 л. Турбодизельные рельсы Ford Mondeo Замена традиционных силовых агрегатов, выпускаемых с подстилкой: 2,2, 2, 1,6 и 1,5 л.

Modern Machines Ford Mondeo, видео с тест-драйвов которого залиты YouTube, заняли достойное место на автомобильном рынке.Ford Mondeo снимать с конвейера инженеры явно не будут торопиться, ведь у машины большой потенциал. Купить Ford Mondeo 5 поколения можно у официальных дилеров и в крупных автосалонах. Новый Ford Mondeo, цена начинается от 1 миллиона 150 тысяч рублей. Автомобиль Ford Mondeo

появился в автосалонах в 1993 году и выпускается до сих пор. Название Mondeo происходит от французского слова «MONDE» - «Мир». Первое поколение называется MK I.

Этот автомобиль доступен в различных вариантах - 4-дверный «седан», 5-дверный «хэтчбек» и 5-дверный «универсал».Оснащение оборудования отличается высоким уровнем. Двери автомобиля усилены бревном для защиты от бокового столкновения, а конструкция сидений исключает «ныряние».

На Ford первого поколения. На Mondeo устанавливались бензиновые 4-цилиндровые двигатели (ZETEC) объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Двигатель был с новейшими на тот момент системами распределенного последовательного впрыска топлива и прямого зажигания (без распределителя), а также системами контроля испарения топлива, рециркуляции выхлопных газов и трехметрового каталитического нейтрализатора.

С сентября 1994 года на автомобили устанавливался V-образный 6-цилиндровый двигатель (DURATEC) объемом 2,5 л. Этот 24-клапанный двигатель отличается компактностью и небольшой массой. Он был разработан и изготовлен в США, где его устанавливали на Ford Countour (аналогичные модели для американского рынка).

МОНДЕО МК II.

Значительное обновление модели Ford Mondeo произошло в октябре 1996 года. Данная модификация относится к первому поколению, но носит название MK II. Изменилась передняя и задняя часть кузова, модернизирована подвеска и рулевое управление, а также стали оснащаться системой управления двигателем EEC-V.

Двигатель устанавливается трансмиссионная, автоматическая (4-ступенчатая) или механическая (5-ступенчатая) с тросовым или гидравлическим приводом. Полностью независимая подвеска всех колес MacPherson со стабилизаторами поперечной устойчивости.

Рулевое управление оснащено гидроцилиндром. Тормозная система Также оснащена вакуумным сервоусилителем. Тормоза задние - барабанные, передние - дисковые. На некоторых модификациях передние и задние тормоза - дисковые с антиблокировочной системой (АБС).

MONDEO MK III

Второе поколение Ford Mondeo (MK III) производилось с 2000 по 2007 год.Были модификации седан, хэтчбек и универсал. Этот автомобиль стал почти на 300 мм длиннее первого поколения. Дважды за этот период (в 2003 и 2005 годах) немного обновлялась внешность. Эта модель оснащалась бензиновыми (объемом 1,8, 2,0, 2,5 л4 и 3,0 V6) и дизельными двигателями с турбонаддувом (2,0 и 2,2 л).

Новая автоматическая коробка Этот автомобиль Durashift имеет 5 передач и может использоваться в ручном режиме. Коробка механическая Имеет 6 передач.

2003г. Mondeo года выпуска Получила большую хромированную решетку радиатора, новую панель приборов из более качественных материалов, электронный климат-контроль и управление АКПП На руле.Также для всех модификаций в стандартной комплектации стали бортовой компьютер и круиз-контроль.

МОНДЕО МК IV.

Ford Mondeo третьего поколения (MK IV) был представлен в конце 2006 года. Продажи начались в мае 2007 года и продолжались до 2014 года. Было пять различных комплектаций - Edge, Zetec, Ghia, Titanium и Titanium X.

Новая платформа позволяла использование нового 5-цилиндрового бензинового двигателя Volvo. V-образные 6-цилиндровые двигатели перестали использоваться. Бензиновые двигатели имеют следующие объемы - 1,6, 2,0, 2.3 и 2,5 л. Дизельные двигатели четырех разных объемов - 1,6, 1,8, 2,0 и 2,2 литра.

Рулевое управление имеет электронно-гидравлическую систему, которая увеличивает чувствительность обратной связи и способствует снижению расхода топлива. Внутри MK IV используется 5-дюймовый ЖК-дисплей для отображения информации бортового компьютера и спутниковой навигации. В базовой комплектации присутствует система климат-контроля. Кроме того, есть возможность завести машину без ключа с помощью кнопки на приборной панели.

К концу 2010 года были произведены некоторые обновления, такие как новый двигатель EcoBoost, задние светодиодные фары, улучшенный интерьер.Также внесены изменения в дизельный двигатель 2,2 л.

MONDEO MK V.

Ford Mondeo четвертого поколения (MK V), также известный как Ford Fusion, был представлен в 2012 году на Североамериканском международном автосалоне. Старт продаж этого автомобиля был запланирован на лето 2013 года, но был отложен до осени 2014 года. В октябре 2014 года в Европе появилось четвертое поколение Mondeo.

На автомобиле установлено 4 типа бензиновых двигателей ECOBOOST - 1.0 L3, 1.5 L4, 1.6 L4 и 2.0 L4, а также 4 типа четырехцилиндровых турбодизелей - 1.5, 1,6, 2,0 и 2,2 л. Коробка передач 6-ступенчатый автомат и 6-ступенчатая Mahanic.

В настоящее время основными конкурентами Mondeo являются Citroen C5, Volkswagen Passat, Kia Optima, Honda Accord, Hyundai Sonata, Mazda 6, Mitsubishi Galant, Nissan Teana, Opel Insignia, Peugeot 408, Renault Laguna, Skoda Superb, Toyota Camry. , Audi A4 и Infiniti G.

Таблица характеристик Mondeo.

Поколение года Двигатели Модификации Размеры
МК I. 1993–1996 1.6 L4 16V ZETEC (89 л.с.)
1.6 L4 16V ZETEC (94 л.с.)
1.8 L4 16V ZETEC (114 л.с.)
2.0 L4 16V ZETEC (134 л.с.)

2.0 4x4 L4 16V ZETEC (130 л.с.)

2.5 V6 24V DURATEC (174 л.с.)

Лифтбек Длина: 4487 мм
Высота: 1424 мм
Шаг спереди: 1503 мм
Шаг сзади: 1487 мм
Универсальный Длина: 4631 мм
Высота: 1442 мм
Шаг спереди: 1503 мм
Шаг сзади: 1504 мм
Седан Длина: 4481 мм
Высота: 1428 мм
Шаг спереди: 1503 мм
Шаг сзади: 1487 мм
МК II. 1996-2000 1.6 L4 16V ZETEC (89 л.с.)
1.6 L4 16V ZETEC (94 л.с.)
1.8 L4 16V ZETEC (114 л.с.)
2.0 L4 16V ZETEC (129 л.с.)
2.0 4x4 L4 16V ZETEC (130 л.с.)
2.0 4x4 L4 16V ZETEC (130 л.с.)
2,5 V6 24V DURATEC (174 л.с.)
2,5 ST200 V6 24V DURATEC (202 л.с.)
2,5 V6 24V DURATEC (174 л.с.)
1,8 TD L4 8V Endura-D (89 л.с.)
Лифтбек Длина: 4556 мм
Высота: 1424 мм
Шаг спереди: 1503 мм
Шаг сзади: 1587 мм
Универсальный Длина: 4556 мм
Высота: 1480 мм
Шаг спереди: 1503 мм
Шаг сзади: 1504 мм
Седан Длина: 4556 мм
Высота: 1424 мм
Шаг спереди: 1503 мм
Шаг сзади: 1487 мм
МК III 2000-2007 1.8 L4 16V DURATEC (108 л. 30 (201 л.с.)
3.0 V6 24V DURATEC 30 (223 л.с.)
2.0 L4 DUURATORQ (89 л.с.)
2.0 L4 DuratorQ (114 л.с.)
2.0 L4 DuratorQ (129 л.с.)
2.2 L4 DUURATORQ (153 л.с.)
Лифтбек Длина: 4731 мм
Высота: 1429 мм
Универсальный Длина: 4804 мм
Высота: 1441 мм
Седан Длина: 4731 мм
Высота: 1429 мм
МК VI 2007-2014 1.6 I 16V (125 л.с.)
1.8 TDCI (125 л.с.)
2.0 I 16V (145 л.с.)
2.0 TDCI (130 л.с.)
2.0 TDCI (140 л.с.)
2.2 TDCI (175 л.с.)
2.3 I 16V (160 л.с.) )
2.5 I 20V (220 л.с.)
Лифтбек Длина: 4784 мм
Высота: 1500 мм
Универсальный Длина: 4837 мм
Высота: 1512 мм
Седан Длина: 4850 мм
Высота: 1500 мм
МК В. 2014 -... 1,0 л3 ECOBOOST (125 л.с.)
1,5 л4 ECOBOOST (160 л.с.)
1,6 л4 ECOBOOST ()
2,0 л4 ECOBOOST (203 л.с.)
2,0 л4 ECOBOOST (240 л. (120 л.с.)
2.0 L4 TDCI (150 л.с.)
2.0 L4 TDCI (180 л.с.)
2.0 L4 TDCI (210 л.с.)
2.2 L4 TDCI (200 л.с.)
Лифтбек Длина: 4869 мм
Высота: 1476 мм
Ширина: 1852 мм
Колесная база: 2850 мм
Универсальный Длина: 4869 мм
Высота: 1476 мм
Ширина: 1852 мм
Колесная база: 2850 мм
Седан Длина: 4869 мм
Высота: 1476 мм
Ширина: 1852 мм
Колесная база: 2850 мм

В 2014 году на производственных площадях завода во Всеволожске стартовал выпуск нового Ford.Мондео пятого поколения. Стоит отметить, что к отечественным автомобилистам новинка ездила довольно давно, продажи европейских и американских моделей стартовали на несколько лет раньше. Автомобиль построен на новой платформе, получил современную линейку агрегатов, интересный интерьер и потрясающий дизайн. Действительно, MK V выглядит на порядок лучше своего предшественника. У него узкие, заходящие угловатые фары головного освещения с линазной начинкой и тонкая светодиодная накладка дневных ходовых огней. Решетка радиатора состоит из множества плотно прилегающих хромированных горизонтально ориентированных ребер и имеет восьмиугольную форму.Под ним, на переднем бампере, виден небольшой воздухозаборник, обваренный черной пластиковой решеткой. По бокам от него специальные углубления с черными глянцевыми вставками. Они придают лицу довольно агрессивный вид и служат прибежищем для овальных блоков противотуманных фар. В целом дизайнеры кардинально преобразили имидж модели, придав ей более стремительный и динамичный вид.

Габаритные размеры

Ford Mondeo - это пятиместный автомобиль среднего размера класса D. Он выпускается в трех вариантах исполнения кузова, однако до нашего рынка дошел исключительно четырехдверный седан.Его габариты составляют: длина 4817 мм, ширина 1852 мм, высота 1482 мм, а колесная база - 2850 мм. Клиренс у модели средний - 147 миллиметров. Такая посадка характерна для подавляющего большинства. легковые автомобили. Они неплохи для дороги, могут выходить на небольшой бордюр и не доставляют неудобств при движении по дорогам с плохим состоянием полотна. Сама подвеска выполнена в довольно прогрессивном ключе. Несмотря на компоновку модели, спереди классический MacPherson, а сзади настоящий многомерный.

Багажник у седана довольно просторный. В стандартном положении сзади остается около 429 литров свободного места. Благодаря такому объему машина отлично подойдет для повседневных задач рядового автомобилиста и сможет взять на борт несколько больших чемоданов во время загородной поездки. Для перевозки длинномерного груза водитель может пожертвовать посадочные места и сложить спинки заднего дивана.

Технические характеристики

На внутреннем рынке седан получит в свое распоряжение три двигателя, исключительно автоматические шестиступенчатые коробки передач и передний привод.Благодаря хорошему набору агрегатов и универсальной трансмиссии автомобиль может похвастаться хорошими эксплуатационными характеристиками и удовлетворяет большинство запросов потенциального покупателя.

Базовая версия Ford Mondeo комплектуется рядной атмосферной бензиновой четверкой на 2488 кубических сантиметров. Несмотря на довольно большой помет, он выдает всего 149 лошадиных сил при 6000 об / мин и 225 Нм момента при 3900 об / мин. С таким мотором под капотом машина набирает сотню за 10,3 секунды, максимальная достигает 204 км / ч и потребляет около 8.2 литра бензина на сотню в смешанном цикле. В качестве альтернативы производитель предлагает двухлитровую рядную четверку с системой наддува. В зависимости от версии исполнения он выдает 199 или 240 лошадиных сил. Благодаря солидному стаду под капотом седан разгоняется до 100 км / ч за 7,9-8,7 секунды и разгоняется до 218-233 км / ч. Несмотря на большую мощность, аппетит в таких двигателях вполне демократичен, примерно 8 литров в смешанном цикле езды.

Outcome

Mondeo нового поколения получил много интересных особенностей.У него динамичный и запоминающийся дизайн, который не лучше подчеркивается характером и статусом его владельца в обществе. Такая машина будет отлично смотреться как в оживленном потоке мегаполиса, так и на высокоскоростных загородных трассах. Салон - это царство отличных материалов отделки, выверенной эргономики и высочайшего комфорта. Даже километровая пробка или номинальная поездка не смогут доставить водителю ни малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели этого класса в первую очередь должны доставлять удовольствие от поездки.Именно поэтому под капотом седана скрываются мощные и технологичные моторы, в которых используются передовые технологии сплава и многолетний опыт инженеров. Ford Mondeo - комфортный и динамичный седан с потрясающим дизайном.

Видео

Технические характеристики Ford Mondeo

седан 4-х дар.

Средние вагоны

  • ширина 1 852мм
  • длина 4 871мм
  • высота 1 482мм
  • просвет 147мм
  • мест 5.
Двигатель Наименование Цена Топливо Привод Расход До сотен Макс.скорость
2,5 В.
(149 л.с.)
Ambiente ≈ 1385000 руб. AI-95 Передний 6,1 / 11,8 10,3 C. 204 км / ч
2,5 В.
(149 лс)
Тренд. ≈ 1499000 руб. AI-95 Передний 6,1 / 11,8 10,3 C. 204 км / ч
2.5 В.
(149 л.с.)
Титан. ≈1 659000 руб. AI-95 Передний 6,1 / 11,8 10,3 C. 204 км / ч
2.0 В.
(199 л.с.)
Титан. ≈1 799 000 руб. AI-95 Передний 6 / 11,6 8,7 C. 218 км / ч
2.0 В.
(199 л.с.)
Titanium Plus. ≈2020 000 руб. AI-95 Передний 6 / 11,6 8,7 C. 218 км / ч
2.0 В.
(240 л.с.)
Titanium Plus. ≈ 2070000 руб. AI-95 Передний 6,7 / 11,6 7,9 C. 233 км / ч

Поколение

Все новости

новости

Представлен обновленный Ford.Mondeo.

На автосалоне в Брюсселе концерн Ford продемонстрировал обновленный Ford Mondeo. На первый взгляд изменений мало, особенно в дизайне, однако в техническом плане все серьезно - автомобиль оснастили гибридной силовой установкой 18 января 2019 г. 0

Трапециевидная решетка фальшрадиатора выглядит хищно и ярко. Его дополняют удлиненные светодиодные фары (комплектация уточняйте у представителя салона), обдутый бок с суровыми колесными арками и эргономичными зеркалами.Салон автомобиля получил новую, еще более качественную отделку, щиток приборов и руль - тоже обновлены. В салоне преобладают насыщенные темные тона с элементами «Металлик».

Технические характеристики Форд Мондео:

Модель

представляет собой двигатель ECOBOOST с четырьмя цилиндрами, объемом 2,0 л., Который выдает 240 л. из. Коробка передач - автомат. Также на выбор покупателя предоставлены бензиновые двигатели 2,5 и 2,0 л. Мощность от 149 до 199 л.с. На все модели, кроме самых мощных, можно дополнительно заказать установку электронной системы полного привода, которая будет регулировать нагрузки на оси и равномерно распределять их по мере необходимости.Такая система позволяет машине быть более устойчивой на скольжении или мокром покрытии, а также дает меньший расход топлива. На российском рынке Авто доступен с двигателем 2,5 л, работающим с шестиступенчатым автоматом. Обновленная модель таит массу приятных бонусов, среди которых - первые в линейке надувные ремни для пассажиров. Такая технология ремня снижает вероятность травм и обрезания ремней во время столкновения или аварии.

Доступное оборудование

На нашем авторынке доступно три комплекта: Ambiente (базовый), Trend и Titanium.В базовую комплектацию Auto входят обновленные ремни, мощная мультимедийная система MY Ford Touch, автостоянка, семь подушек безопасности, АБС, кондиционер и исправные фары основного света. Купить Форд Мондео в Москве в официальных салонах.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *