Седан Ford Mondeo III

Переход на модификацию

Американская компания Ford Motor была основана еще в 1903 году Генри Фордом и с тех пор занимает одну из лидирующих позиций в автомобильной промышленности. Первая модель Ford Mondeo была представлена ​​широкой публике в 1993 году. При создании — перед разработчиками стояла важная задача — собрать воедино лучшие технические характеристики признанных лидеров 80-90-х годов, а именно Nissan Primera, Honda Accord, Peugeot 405, которые они успешно решена.

Автомобиль получил свое название от латинского слова «Mundus» и означает «мир». Таким образом, корпорация планировала продажи по всему миру. Но, в первую очередь, упор был сделан на европейского потребителя. Спустя год после выпуска Mondeo был назван «Автомобилем года в Европе». За высокие стандарты надежности и безопасности он сразу завоевал уважение автомобилистов и стал любимцем публики.

Технические характеристики Форд Мондео 1 седан (1993-1996)

Форд Мондео 1

1 из 5

тики форд мондео 1седан

Родившийся в 1993 году, Mondeo вытеснил из модельного ряда Ford Sierra с задним приводом… Под названием Mondeo — автомобиль известен в Европе, а на авторынке Северной Америки он продается под названиями Ford Contour и Mercury Mystique.

Для первого поколения конструкторы предложили несколько вариантов двигателей, которые отлично сочетались как с пятиступенчатой ​​«механикой», так и с «автоматом» на четыре диапазона. Для более мощной вариации на 136 лошадиных сил были установлены полностью дисковые тормоза.В других вариантах спереди дисковые тормоза; задний мост — барабан.

Одним из главных достоинств Ford mondeo 1 можно назвать эргономичный и достаточно комфортный салон, надежную подвеску, обеспечивающую плавность хода, а также приятный для того времени внешний вид. К тому же уверенное поведение автомобиля на дороге делает его еще более комфортным и безопасным. Среди минусов модели немаловажную роль играет большой расход топлива, дороговизна комплектующих и запчастей, низкая шумоизоляция и недостаточный дорожный просвет.

Технические характеристики Форд Мондео 2-го поколения (1996-2000)

1 из 5

Второе поколение Mondeo появилось на авторынке в 1996 году, традиционно относилось к классу D. Автомобиль получил новые технические характеристики, улучшенный интерьер и внешний вид. Предлагалось четыре бензиновых двигателя объемом от 1,6 до 2,0 л. Как и в предыдущем поколении, предлагалась механическая пятиступенчатая коробка передач, либо автомат с четырьмя диапазонами.Новая вариация имеет независимую переднюю подвеску МакФерсон и многорычажную заднюю подвеску, а также дисковые тормоза.

Усовершенствованный, комфортный салон и привлекательный внешний вид по достоинству оценили автолюбители. Кроме того, отличительной чертой авто стала низкая стоимость в сочетании с надежным кузовом, устойчивым к коррозии, хорошей подвеской, обеспечивающей плавность хода и комфорт на дороге.Основными недостатками автомобиля считаются большой угол поворота, дорогие бамперы, которые легко трескаются из-за внешнего механического воздействия, и очень плохое штатное освещение.

Технические характеристики Форд Мондео 3-го поколения (2000-2007)

1 из 5

В начале осени 2000 года во Франции прошел автосалон, именно там американская корпорация представила третье поколение Mondeo.Всего через три года автомобиль претерпел некоторые изменения, в основном коснувшиеся внешнего вида и салона, а затем, до 2007 года, выпускался в постоянной модификации.

В технические параметры также претерпели некоторые изменения. Турбодизельные и бензиновые агрегаты, работающие в паре с пяти- или шестиступенчатой ​​«механикой», а также «автоматом». Дизайнеры добавили в машину гидроусилитель руля и антиблокировочные дисковые тормоза.

Достоинством модели третьего поколения является очень удобный и эргономичный салон с различными дополнительными функциями, отличный дизайн, солидный внешний вид, мощность и высокая маневренность, надежная подвеска… Из минусов были дорогие запчасти, низкая шумо- и звукоизоляция и нестабильное лакокрасочное покрытие.

Технические характеристики Форд Мондео 4 седан (2007-2015)

Форд Мондео 4

1 из 5

В 2007 году на автосалоне в Женеве был представлен Ford Mondeo 4-го поколения. Спустя три года в Москве производители показали рестайлинговую модель, получившую обновленный интерьер и экстерьер, а также незначительные изменения технических характеристик.

Автомобиль этого поколения выглядит более приземистым и спортивным. Эргономичный и удобный салон стал более солидным и оснащен цветным экраном для управления различными дополнительными функциями. Кузов стал еще внушительнее по размерам, благодаря чему в салоне стало больше места. Сиденья оснащены дополнительными настройками для комфортной длительной поездки.Также установлены и традиционные дисковые тормоза с антиблокировочной тормозной системой, что позволяет эффективно и безопасно замедлять автомобиль.

Советы и рекомендации по покупке подержанного Ford Mondeo iii
Если вы смотрите на вторичный семейный автомобиль с хорошей родословной и не очень старой внешностью, то можете присмотреться к автомобилю Ford Mondeo третьего поколения. Эти автомобили начали выпускать в 2000 году в фирменном стиле марки под названием «Новое лицо».Эта модель была создана всего за 24 месяца, но, несмотря на это, результат был оправдан, ведь для своего времени Mondeo оказался стильным и современным легковым автомобилем, выпускавшимся в трех кузовах: универсал, хэтчбек и седан.
Все бывшие в употреблении Ford Mondeo III имеют хорошую защиту кузова, но у достайлинговых модификаций, выпущенных до 2003 года, есть слабые места — в первую очередь ржавеют швы дверных коробок и стыки панелей.
Лакокрасочное покрытие этой машины нельзя назвать устойчивым к механическим повреждениям, поэтому необходимо установить брызговики, иначе краска с крыльев и порогов исчезнет через 2-3 зимы.Желательно обработать станок антикоррозийным покрытием.
Салон подержанных автомобилей Ford Mondeo третьего поколения средний. Сзади высоким пассажирам будет комфортно за счет запаса места для ног, но он не большой по ширине, поэтому с комфортом в нем поместятся только два пассажира. Американские производители хорошо доработали этот автомобиль, установив систему ABS, четыре подушки безопасности, кондиционер, регулируемую в двух положениях рулевую колонку, центральный замок, передние окна, иммобилайзер, обогрев и электропривод наружных зеркал.Очень часто на отечественном вторичном рынке встречаются самые дорогие топовые комплектации автомобиля Mondeo третьего поколения — Ghia.
Что касается недостатков, это в первую очередь ограниченная обратная обзорность и средняя звукоизоляция. Первый недостаток появился в результате высокого положения производителя нижней кромки заднего стекла на автомобилях в кузовах седан и лифтбэк, а также из-за небольших зеркал заднего вида, поэтому водитель не видит крайние габариты авто.Недостатками считаются частые поломки ручки отпирания бардачка и замка переднего подлокотника.
Автомобиль Ford Mondeo третьего поколения имеет сложную электропроводку, так как создатели использовали мультиплексную CAN-шину. Вследствие этого устанавливать на автомобиль дополнительное оборудование и ремонтировать эти системы лучше всего силами специалистов.
Серьезных проблем с электрооборудованием в автомобиле Ford Mondeo III практически нет. Только электропривод открывания двери багажника может быть поврежден в результате попадания воды.Теперь эту проблему можно устранить навсегда, установив модернизированную кнопку в герметичный корпус.
Давняя проблема автомобилей Ford — повышенный износ круглых ключей, и, поскольку сегодня эти автомобили чаще всего открываются с помощью брелка, в первую очередь изнашивается замок зажигания.
Очень часто водительское сиденье бывшего в употреблении Ford Mondeo с электрическими регулировками после пробега 200 тыс. Км перестает регулироваться по высоте, причина — разрушение пластмассовой шестерни электропривода.Сиденье также может перестать работать на обогрев, что происходит из-за хрупких проводов, которые со временем обрываются в зоне соединения ТЭНов.
Компрессор кондиционера выдерживает более 180-220 тыс. Км пробега; при аналогичном пробеге может потребоваться замена и генератора.
Sedan Ford Mondeo III имеет багажник объемом 500 литров, который можно расширить до 1370 литров, но у него есть огромный недостаток — небольшой загрузочный люк.
Третье поколение автомобилей Mondeo оснащалось широким спектром двигателей.На внутреннем вторичном рынке наиболее распространенными версиями считаются версии с шестицилиндровыми агрегатами объемом 2,5 литра и четырехцилиндровыми двигателями объемом 2,0 и 1,8 литра. Они достаточно просты по конструкции, не имеют регулируемых фаз газораспределения, балансирных валов и толкателей клапанов. Дроссельная заслонка имеет механический привод, а система зажигания получила одну высоковольтную катушку. Менять в них масло необходимо каждые 20 тыс. Км, при этом заливать только оригинальную смазку.
Специалисты говорят, что бензиновые двигатели мощностью 110 лошадиных сил для автомобилей Ford Mondeo третьего поколения достаточно слабые и это чувствуется при полных нагрузках.Также утверждают, что этот двигатель имеет меньший срок службы и начинает расход масла через 150-200 тыс. Км.
Самым прочным считается шестицилиндровый агрегат, без проблем эксплуатирующий 400 тыс. Км.
При использовании некачественного бензина на бензиновых агрегатах Ford Mondeo III выходят из строя топливные насосы, так как их фильтры забиваются, увеличивая нагрузку на электрическую обмотку. Поэтому топливные форсунки необходимо промывать каждые 40 тысяч км на специальном стенде. Из-за некачественного топлива страдают и свечи зажигания, поэтому при установке платиновых приходится менять каждые 60 тысяч км.Бензиновые моторы
через 100 тыс. Км начинают «потеть» маслом. После 140 тыс. Км необходимо проверить зазоры клапанов, что довольно дорого, потому что механикам приходится снимать распредвалы и менять толкатели. А вот шестицилиндровые дизели такой проблемы не страдают, ведь на них создатели применяют гидроподъемники.
Специалисты не советуют покупать подержанный Форд Мондео третьего поколения с установленным газовым оборудованием, потому что бензиновые агрегаты его совершенно не переносят и через 20 тыс. Км на таких машинах сгорают тонкие и легкие клапаны, а в запчастях — блок цилиндров продается исключительно целиком…
В редких случаях на вторичном рынке встречаются турбодизельные модификации бывшего в употреблении Ford Mondeo III, оснащенные двухлитровым агрегатом мощностью 90 и 115 «лошадей» с турбонагнетателями. Они требовательны к топливу и могут страдать только от проблем, связанных с топливной аппаратурой — топливный насос может выйти из строя через 200 тыс. Км и может повлечь за собой замену форсунок и других элементов. Если вы решили купить турбодизельную модификацию, то лучше выбирать экземпляры, выпущенные после 2003 года, в них повышена надежность топливной аппаратуры.

Все без исключения автомобили Ford Mondeo третьего поколения — переднеприводные, чаще всего на рынке встречаются версии с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач и шестиступенчатой ​​коробкой передач ММТ-6. Также есть две версии с «автоматами» — японская пятиступенчатая и четырехступенчатая от Ford.
Все трансмиссии, предлагаемые для автомобиля Ford Mondeo III, отличаются хорошей надежностью и не требуют обслуживания, но запчасти к ним не поставляются.
«Механика» после 250 тыс. Км может пострадать от течи сальников, других проблем нет.
Все автомобили Mondeo имеют сцепление с гидроприводом, его ресурс 150-200 тыс. Км. При замене сцепления владелец также вынужден менять маховик, он может выйти из строя уже при пробеге 20-40 тыс. Км. если не менять, это приведет к быстрому износу нового сцепления, диска сцепления и корзины из-за его люфта.
«Автоматы» менее надежны, а более надежным пятиступенчатый японский «автомат», устанавливаемый вместе с шестицилиндровыми агрегатами, механики называют. Что касается четырехступенчатой ​​АКПП, то она очень чувствительна к перегреву, который может быть вызван даже забитым радиатором.
После 200 тыс. Км пробега в автоматических коробках передач могут появляться рывки и рывки при переключении, в таких случаях необходимо очистить контакты, заменить блок соленоидов, масло и т. Д.
ШРУСы внутренние и внешние выдерживают 160-200 тыс. км. При выходе из строя внутреннего при разгоне появляются вибрации, которые исчезают при выпуске газа, а при выходе из строя внешнего ШРУСа при вывернутых колесах появляется хруст.
Шасси бывшего в употреблении Ford Mondeo III средней жесткости, мало комфорта, но при этом хорошо устойчиво.Информативное рулевое управление обеспечивает хорошую управляемость … Автовладельцы Ford Mondeo уверяют, что он уверенно чувствует себя даже на высоких скоростях, в том числе на поворотах, чему способствует задняя подвеска с эффектом рулевого управления.
Передняя подвеска автомобиля Ford Mondeo III имеет одинарную стойку Макферсон и трехрычажную независимую подвеску с одним продольным и двумя поперечными рычагами. И передняя, ​​и задняя подвески крепились на подрамниках.
Самыми слабыми элементами передней подвески оказались стойки и втулки стабилизатора, они пробегают 60 тыс. Км, а вот амортизаторы и шарниры рычагов выдерживают более 100 тыс. Км.Стальные передние рычаги можно менять только в сборе, но до 150-200 тыс. Км в этом не будет необходимости. А вот в задней подвеске рычаги практически вечные, но есть еще и слабое звено — это кроссоверы стабилизатора, их надо менять через 40-60 тыс. Км. С задними амортизаторами они могут пройти 100-120 тыс. Км, а ресурс сайлентблоков рычагов еще больше.
Шатуны и рулевые наконечники обычно выходят из строя при пробеге 80–100 тыс. Км, а «кусание руля» чаще всего появляется при пробеге 120–140 тыс. Км, причина этого — люфт крестовины рулевого вала.На пробеге 180-220 тыс. Км рулевая рейка начинает «потеть» и стучать, обычно этот стук возникает из-за износа верхнего подшипника вала-шестерни.
При пробеге более 220 000 км насос гидроусилителя, считающийся неремонтопригодным, может потребовать замены. А вот трубки шланга гидроусилителя могут подтекать и раньше, через 120-150 тыс. Км. пробег.
Тормозная система бывшего в употреблении Форд Мондео третьего поколения не вызывает нареканий у мастеров и владельцев, ее нужно обслуживать только заменой дисков и тормозных колодок… В редких случаях тормозные шланги могут лопнуть на пробеге более 150-180 тыс. Км, поэтому при покупке бывшего в употреблении экземпляра их необходимо внимательно осмотреть.
На автомобилях Ford Mondeo III с большим пробегом пыльник троса на суппорте, который отвечает за стояночный тормоз, начинает пропускать влагу; зимой трос может замерзнуть, в результате колеса будут тормозить. Лечится заменой пыльника и смазкой троса. В некоторых случаях рычаг стояночного тормоза на заднем суппорте может заклинивать, и тогда стояночный тормоз не отпускается.
Новые оригинальные запчасти на автомобили Ford всегда были дорогими, в том числе и на модель Mondeo. Но владельцев выручают альтернативные запчасти. Подержанные автомобили Ford Mondeo III хорошо известны на частных СТО, поэтому в официальные СТО можно заходить только при выходе из строя CAN-модуля или при наличии спортивной модификации ST-220.
Что касается вскрытия карт, то в настоящее время с ними вообще нет никаких проблем. Цены на запчасти там выше среднего.
В целом, в свое время автомобиль Ford Mondeo третьего поколения пользовался неплохим спросом благодаря богатым комплектациям, просторному салону, хорошей управляемости и широкому ассортименту предлагаемых двигателей.Его нельзя назвать эталоном надежности, к тому же оригинальные запчасти к нему довольно дороги. Но если вы берете на себя полную ответственность за покупку подержанного автомобиля Ford Mondeo: купите «живой» экземпляр, а потом грамотно обслужите его, то он вас не разочарует. Сегодня на вторичном рынке можно купить подержанный Ford Mondeo III по цене от 9000 до 19000 долларов.

К сожалению, автомобиль Ford Mondeo III не продается в салонах официальных дилеров Ford в России, поскольку снят с производства, не поставляется в нашу страну или по другим причинам.

Технические характеристики Ford Mondeo III

Модификации Ford Mondeo III

Ford Mondeo III 1.8 MT 110 л.с.

Форд Мондео III 1.8 MT 125 л.с.

Ford Mondeo III 1.8 SCi MT

Форд Мондео III 2.0 MT

Ford Mondeo III 2.0 AT

Ford Mondeo III 2.0 TDdi MT

Ford Mondeo III 2.0 TDCi MT 115 л.с.

Ford Mondeo III 2.0 TDCi AT 115 л.с.

Ford Mondeo III 2.0 TDCi MT 130 л.с.

Ford Mondeo III 2.0 TDCi AT 130 л.с.

Форд Мондео III 2,5 МТ

Ford Mondeo III 2.5 AT

Форд Мондео III 3.0 MT

Одноклассники Ford Mondeo III по цене

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не доступна.

Ford Mondeo III Отзывы владельцев

Ford Mondeo III, 2002 год

Я с уверенностью могу назвать Ford Mondeo III моим старым и хорошим другом, который никогда не подводил! Я езжу на машине уже четыре года и пробег здесь не «детский», но кажется, что вы только что пригнали машину из автосалона! И по дизайну экстерьера, и по тому, как сделан салон — все идеально, мне очень нравится! Самый большой плюс в том, что мой Форд даже не подумал испортить мне настроение.Вы просто ездите на нем и наслаждаетесь жизнью, но только не забывайте, что он ваш друг, а это значит, что вы относитесь к нему как к другу и не забываете, что вам нужно пройти все плановое обслуживание, не экономьте на «расходниках» . По ходовым качествам, управляемости — об этом уже столько сказано и пересказано, что не буду повторяться, что сказать о том, что уже всем известно.

Единственный недостаток Mondeo III в том, что ему всегда нужен только качественный бензин, по крайней мере, чтобы заправочная станция, на которую вы заезжаете, была более-менее известной марки… Однажды, когда я только начал водить машину, я заехал заправляться к нашим «местным», я их называю нефтетрейдерами, так что потом с их топливом возникло много проблем. «Форд» отказывается «переваривать» такой бензин, поэтому пришлось снять бак, там все почистить, заменить фильтры, бензонасос. Сейчас я уже научился на горьком опыте, поэтому езжу только на проверенные заправки и с моей машиной все супер — ездит как ветер.

Преимущества : дизайн интерьера и экстерьера, ходовые качества, управляемость.

недостатки : нужен только качественный бензин.

Виктор, Москва

Форд Мондео III, 2003

За время эксплуатации Ford Mondeo III ни разу не подвел, если судить адекватно. Комфортный задний отсек, сиденья переднего ряда не доставляют особых неудобств пассажирам сзади. Вместительный багажник. Полная запаска — важная отличительная черта от современных автомобилей … Обратной стороной этого автомобиля, как и некоторых других Фордов, является способ открывания капота.Просто бессмысленно, никогда не понимал Генри. Очень хорошо дует воздух из печки, зимой салон быстро прогревается. Но заводить на морозе сложно. С новым аккумулятором в Финляндии в этом году при -35С заводиться отказались. Пришлось использовать трактор от местного хозяина. Слава богу, что МКПП! Принесли, все нормально. Грешу на наш бензин.

Показатели скорости хорошие, все не выжимал — шумно. Но 180 км / ч — «летит» легко и уверенно.Вы можете говорить, не повышая голоса. Масло при пробеге 90 000 км съело 300 грамм (от «МАКС» до середины уровня). Как только залил, езжу. Военнослужащие говорят, что доливать не нужно. Естественная «трата» масла от замены до замены, т.е. на 120 000 км — норма. В запчастях есть свои нюансы, все предугадать невозможно, есть много европейского «неоригинала» достойного качества, по доступной цене.

Преимущества : Мне задняя подвеска нравится, ребенок снова засыпал постоянно.Считаю двухлитровый двигатель «золотой серединой». Динамика у машины потрясающая.

недостатки : дорогие оригинальные запчасти.

Павел, Уфа

Форд Мондео III, 2005

Поначалу ощущения были исключительно «эйфорические» — это первая новая машина в семье. Все чисто, приятно пахнет. Со временем прежний лоск исчез, но положительные ощущения остались. Автомобиль очень комфортный для своего класса и цены того времени.Сиденья Ford Mondeo III обиты качественной и приятной на ощупь тканью, летом не сильно нагреваются, зимой без дискомфорта можно сесть в неотапливаемую машину, но в крайнем случае есть многоступенчатый подогрев передние сиденья. На дверях и приборной панели мягкий пластик, руль кожаный, посередине «бороды» — представительская магнитола Sony. В целом интерьер вполне классический. Управляемость — тут особых недостатков не заметил, ну и выдающихся способностей машины тоже не отмечу.Да, уверенно входит в поворот, но не стоит забывать о скорости. Тормоза Ford Mondeo III очень цепкие, ни разу не подводили. Комфорт в салоне при движении на уровне. Шумоизоляция на «голову» выше большинства «японцев», пластик мягкий и поэтому посторонних звуков нет, ну сидеть — рулить удобно, обзор снова хороший.

Динамика: здесь машина проигрывает. И, как мне кажется, все дело в автомате, да-да, «древнем» 4-х ступенчатом автомате.Едешь 100 км / ч, прижимаешь «тапку» к полу, машина со звуком набирающего скорость троллейбуса медленно едет вперед, особенно при полной загрузке. И что мне еще не понравилось, так это расплывчатая педаль газа. И самое главное — безопасность. Сам проверил. Машина отработала на все 100 процентов и если и не спасла жизнь, то точно спасла от серьезных травм. Я ехал по новой Риге около 180 км / ч, передо мной в технологическом повороте развернулась «Девятка».Я сбавил скорость метров на двадцать, попытался уйти, но потерпел неудачу. «Девятка» перевернулась, я обернулся. Был пристегнут, ничего не почувствовал, ни единой царапины. Пассажиры с девятками на задних сиденьях, получившие тяжелые травмы, проходят лечение более года. Сейчас все здоровы.

Преимущества : комфорт. Отделка. Безопасность.

недостатки : автомат

Юрий, Москва

Ford Mondeo III, 2004 год

На первый взгляд Ford Mondeo III показался очень резвым и динамичным, просторным, комфортным и мягким.Понравился большой (для седана) багажник. У Мондео очень хороший разгон, приятно держать на скорости до (120) дальше, это не комфортно и дорого. В качестве эксперимента я разогнал как можно больше до 180 км / ч. По ощущениям он легко может сделать больше, но я не нашла подходящего пути для такого подвига, да и желания не было. Дорогу держит хорошо: на длинных поворотах на скорости около 100 км / ч, даже будучи брошенным на кочку, ловить не приходилось. При смене полосы движения зимой на трассе ловить тоже не нужно, дорогу держит отлично.Тормоза — отдельная тема. По сравнению со многими обычными автомобилями, Ford Mondeo III стоит на месте при резком торможении. Но это летом. Зимой из-за большого веса машины и АБС торможение довольно продолжительное. Впереди много места как для водителя, так и для пассажира. Сзади тоже много места. Колени не упираются. С комфортом поместятся 3 человека среднего роста (70-100 кг). Также на заднем плане хорошо себя чувствуют двое детей в автокреслах и жена в середине.Расходует около 12 литров на 100 км. Совсем не ест масло. Подушечки служат долго. Автомобиль надежен в управлении. Никогда не подводил. Ломается редко, запчасти недорогие, есть все для разборки. Многое взаимозаменяемо с другими Фордами. Ремонтируется дома в гараже своими руками, но у меня есть 2 моих прекрасных мастера.

Преимущества : умный. Маневренный. Хорошие тормоза. Дорогу держит отлично. Надежный.Недорогой и простой в обслуживании. Обогрев переднего и заднего стекла. Просторный салон и багажник.

недостатки : короткая. Цепляется за бордюры, не может заехать на «зимнюю» парковку. Странный замок капота. Передние ступичные подшипники служат 20 тыс. Км.

Михаил, Долгопрудный

Форд Мондео III, 2006

Общее впечатление от Ford Mondeo III отличное. Форд эксплуатировался с момента покупки до апреля 2013 года, прошел 101500 км, побывал и нащупал на себе и не раз практически любые условия, начиная от мороза под -30 и заканчивая жару до +40, в снегопады и ливни с град в очень плохой видимости.И то, и другое довольно длинные (Москва, Украина, Астраханская область, Крым). За все это время ничего серьезных нареканий не вызвало. При этом однажды ночью на трассе под Курском налетал и так чуть ли не «передовой дорогой» в яму, сломав оба правых колеса и убив один диск, но даже подвеска, как выяснилось после проверки, дала. никак не коробиться. Однако конвергенция-коллапс все же настраивается один раз во время операции — но это уже предполагается делать периодически.Я ни разу не провалил запуск даже в холодную погоду. Правда, эксплуатировался практически ежедневно, начиная с 2009 года (постоянно заряжается аккумулятор). Ходовые качества … считаю, что это здорово. Даже при экстремальном торможении, даже в крутом повороте с таким он всегда четко идет за руль и ему подчиняется. Люблю водить, при паспорте 9,8 на сотку, вполне можно было, габариты очень хорошо чувствовались. Каждый кулик, конечно, хвалит свое болото, но каждый день, проезжая 20 км по городу и 20 по трассе на работу, даже в самую суровую снежную или сырую погоду я вырывался на скоростной левой полосе и редко мешал машины едут сзади.В непогоду, возможно, это даже разовая ситуация — при этом автомобиль вселял лишь чувство уверенности. Расход 7,8-8,2 л / 100 км по трассе и где-то 10,5-11,5 по городу с учетом московских пробок вполне норма. Комфортность. Превосходно. Сейчас пересел на новый мерседес «Е-шку» — комфортнее, конечно, но не в корне. Плюс к этому у Форда потолок выше (мой рост 181 см, мне нравится сидячее положение). Салон очень просторный, сиденья удобные.Семья из 4 человек проехала 1200 км — без проблем.

Преимущества : дизайн. Эргономика. Комфортность. Отделка. Доступность услуги. Адаптация к российским условиям.

недостатки : небольшой.

Илья, Москва

Форд Мондео III, 2003

«Мондео 3» 2003 года 1.8 МП, на тот момент я был 4-м владельцем с пробегом 153 тысячи (перематывал сам, но не в этом суть).В принципе двигатель меня устроил (125 л.с.), я не гонщик, проехал 80-110, пару раз разгонял ради интереса, сколько времени проедет, максималка 205, уже не едет. Более того, он медленно разгоняется из-за своего веса. Для нормальной езды по трассе и по городу вполне хватает, Бензин кушает средний (ну для своего класса конечно) — смешанный расход 8 литров, трасса 6 литров на 80-90 км, город вверх до 12 литров с климатом. Жрал масло на бодрой и большой скорости, залил пол синтетикой, менял каждые 8 ​​тысяч, 5 литров все ушло.В принципе то что немножко наелось особо не напрягало, машина не новая. С двигателем проблем вообще не было, но заменили оборудование, генератор (мигал свет), вентилятор, помпу. Ручник делал сам (ручник клинья не отпускает) устранил обычной усиленной пружиной. По ходу — шумоизоляция слабовата, но подвеска и вес Ford Mondeo III делают свое дело. Дорогу машина держит очень хорошо, и нет разницы между 80 км / ч и 180 км / ч, все четко, боковой ветер не сдувает.Красивый внешний вид и салон на высоте, мне очень понравилась мягкая обивка салона (торпеда и дверные панели), которая за 12 лет не натерлась и не поцарапалась. Сиденья не сказать, что они отличные, спереди удобные, спинка ни разу не уставала, а сзади косяк с защелками для ремней безопасности, я их сразу открутил, места конечно много , но если при езде повернуть, то сзади сидеть некомфортно, люди будут чувствовать себя дровами, которые будут кидать то налево, то направо.Теперь о сервисе. Дорого, но оригинал я не покупал и давления финансов особо не чувствовал.

Преимущества : приемистый двигатель. Комфортный салон. Надежно, если следовать.

недостатки : шумоизоляция слабоватая.

Павел, Краснодар

Форд Мондео III, 2005

Я владею Ford Mondeo III более 10 лет. Вложения — несколько раз подшипники (ступицы), пружины по кругу, стойки задние.Пару лет назад поменял термостат, на днях (наконец-то) слетел генератор. Батарею поменял месяц назад, завелась отлично, но — 10 лет и впереди зима. В остальном без проблем. Конечно, меняли расходники (колодки, один раз поменяли диски), масло стараюсь менять каждые 10-12 тысяч (заливаю свой «Форд»). Несколько раз с полной загрузкой ехали на юг, до Севастополя, регулярно ездим в Финляндию — все без малейшего намека на проблемы, расход по трассе даже после 170 тысяч примерно 7 литров на сотню.Машиной доволен.

Преимущества : бюджетная стоимость запчастей. Ремонтопригодность. Легкость вождения. Комфорт (особенно в зимних условиях). Надежность.

недостатки : Замок капота. Небольшой объем бачка омывателя.

Сергей, Санкт-Петербург

Седан Форд Мондео III — обзор автомобиля

Форд Мондео III / Форд Мондео III

Ford Mondeo III — среднеразмерный легковой автомобиль Ford третьего поколения, дебютировавший в 2000 году.Ford Mondeo III стал больше предшественника, увеличились длина и ширина кузова. Полностью модернизирован внешний и внутренний дизайн. Многие критики посчитали новый Mondeo элегантным, «зрелым» и стильным автомобилем, не относящимся к бюджетному классу … Единственными недостатками модели были недостаточный простор для пассажиров задних сидений, а также ненадежность. новых дизельных двигателей … В Mondeo III компания Ford представила новую разработку — интеллектуальную систему безопасности (IPS), которая значительно повысила безопасность пассажиров.Модели с пассивной безопасностью представлены передними и боковыми подушками безопасности, а также специальными шторками. По результатам краш-тестов Ford Mondeo III получил оценку 4 звезды, что намного лучше, чем у Mondeo предыдущего поколения.

Отдельного внимания заслуживает интерьер Mondeo III, который стал более солидным и комфортным. Линейка силовых агрегатов Mondeo третьего поколения включает в себя несколько вариантов бензиновых и дизельных двигателей. Были и «заряженные» модификации модели, которые оснащались V-образными 6-цилиндровыми двигателями объемом 2 штуки.5 литров и 3,0 литра. Ford Mondeo III продержался на конвейере 7 лет.

Ford Mondeo III Wagon (Facelift 2010) 2.0 TDCI Duratorq (115 л.с., дизель, 2010 г.)

универсал (универсал, комби), 5 дверей, 5 мест, размеры: 4837.00 мм x 1886.00 мм x 1512.00 мм, масса: 1575 кг, объем двигателя: 1997 куб. см, 4 цилиндра, 4 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 115 л.с. при 3750 об / мин, максимальный крутящий момент: 300 Нм при 1500 — 2250 об / мин, ускорение (0-100): 11.40 с, макс скорость: 187 км / ч, передачи (механика / автомат): 6 / -, тип топлива: дизель, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 6,4 л / 4,6 л / 5,3 л, колесные диски: 6.5 JX 16, шины: 205/55 R16

Ford Mondeo Hatchback III (рестайлинг 2010) 2.0 TDCI (163 Cv) Duratorq PowerShift

1. FORD
2. FORD MONDEO HATCHBACK III (FACELIFT 2010) 2.0 TDCI (163 CV) DURATORQ POWERSHIFT

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ FORD DONDEO HATCHBACK5 (CVS) FORD MONDEO HATCHBACK5 (CVS) 2010 (FACELIFT) POWERSHBACK 5 (CVS) (FACELIFT) 16 (FACELIFT)

ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ FORD MONDEO HATCHBACK III (FACELIFT 2010) 2.0 TDCI (163 CV) DURATORQ POWERSHIFT 9000 POWERSHIFT 9000 facelift 2010) 2.0 TDCI (163 Cv) Duratorq PowerShift имеет расход топлива:

• Комбинированный расход: 5,6 л / 100 км | 42 миль на галлон США | 50,44 миль на галлон (UK mpg)
• Расход топлива в городских условиях: 4.7 л / 100км | 50,05 миль на галлон США | 60,1 UK mpg
• Городской расход: 7,2 л / 100 км | 32,67 миль на галлон США | 39,23 миль на галлон в Великобритании

Ford Mondeo Hatchback III (рестайлинг 2010) 2.0 TDCI (163 Cv) Duratorq PowerShift имеет мощность 163 (л.с.) лошадиных сил при 3750 об / мин

Mondeo имеет крутящий момент 340 Нм в 2000 году. -3250 об / мин | 250,77 фунт-фут. @ 2000-3250 об / мин

Ford Mondeo Hatchback III (facelift 2010) 2.0 TDCI (163 Cv) Duratorq PowerShift развивает максимальную скорость 133.59 миль / ч (215 км / ч)

Mondeo имеет общий вес 1573 кг (3467,87 фунта)

Размеры шин этого автомобиля Ford: 205/55 R16

Эта модель Ford имеет размер колес: 6.5J x R16

Mondeo имеет механическую коробку передач PowerShift | 6 скоростей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Правовая информация | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie

Copyright © 2021 FichasMotor

Ford Mondeo на складе.Технические характеристики автомобиля Ford Mondeo I, II, III, IV и V Технические характеристики Ford Mondeo

Ford Mondeo 1 был создан в 1992 году с целью стать единой моделью для рынков Америки, Европы и Азии. До этого события отдельные автомобили были представлены в региональных автосалонах. С 1993 года автомобиль, пришедший на смену некогда популярной Sierra, попал на прилавки автосалонов. Новая эпоха началась Ford Mondeo ..

Чем примечательна новая модель? Ford Mondeo Заменен тип привода на передний.Инженеры завода позаботились о безопасности владельцев машины: кузов приобрел форму, защищавшую владельца машины от пагубных последствий аварии. Передняя подушка безопасности, АБС и ремни с принтерами сохранили здоровье водителя, решившего купить Ford Mondeo.

Качественная сталь кузова не позволяла Ford Mondeo годами, даже после нескольких лет эксплуатации краска продолжала сиять на солнце. Автомобиль выпускали в трех модификациях: универсал, хэтчбек и седан.В двери прокипела стальная древесина, что снизило вероятность получения травмы. Модели Ford Mondeo были не нужны, владельцы остались довольны их приобретением.

Двигатель Ford Mondeo был четырехцилиндровым с названием Zetec. Объем силового агрегата был равен двум, 1,8 и 1,6 литра. Автомобиль Ford Mondeo, фото которого сейчас есть в Интернете, оснащен мотором с системой распределенного впрыска — Новости на тот момент. На первое поколение автомобилей Форд Мондео цена сейчас 100 тысяч рублей.

Создание Ford Mondeo 2 произошло в 1996 году. В октябре с конвейеров завода сошла первая машина. Основа осталась старой, но кузов получил несколько серьезных доработок. Автомобиль стал больше, а его салон «повзрослел», небо всего самого лучшего от немецкой презентабельной сборки. Новый Ford Mondeo выпускался в 3-х стандартных модификациях: хэтчбек, универсал и седан.

получил улучшенную подвеску MacPherson, а вибрация салона на бездорожье стала историей.Улучшена управляемость, так как автомобиль был оснащен гидравлическим рулевым колесом. Путешествовать стало проще, водители избавились от необходимости использовать физическую силу для поворота и разворота. Только ради этих изменений автолюбители решили купить Ford Mondeo.

Изменен двигатель Ford Mondeo: наряду с традиционными вариантами 1.8 и Ford Mondeo 2.0 появились силовые агрегаты объемом 2,5 литра и 3 литра. Последняя модификация оснащалась мотором V6. Следующие незначительные косметические изменения произошли с Ford Mondeo в период с 2003 по 2005 годы.

Благодаря оптимальному соотношению цены и качества новый Форд Мондео в замене не потребовался, это была популярная модель. Новый Мондео 1998 года стоил 418 тысяч 77 рублей в базовой комплектации. Но даже в 2016 году у Ford Mondeo цена редко опускается ниже 150 тысяч рублей.

Ford Mondeo 3 появился в 2000 году. Как и для предыдущего поколения, инженеры автозавода построили три типа кузова: универсал, хэтчбек и седан. Mondeo 3 удлинили на целых 30 сантиметров, но это не повлияло отрицательно на управляемость, ведь Ford Mondeo по-прежнему был ровно в поворотах.

Ford Mondeo оснащен новой механической коробкой Durashift с 5-ю трансмиссиями и 6-ступенчатым автоматом. Интерактивность значительно выросла. Владельцем автомобиля стало легче управлять при движении в пробках. В те годы Ford Mondeo был призван обрести комфорт и уверенность.

Ford Mondeo не претерпел серьезных технологических изменений. На авто все так же были установлены бензиновые моторы с пометой 1.8, 2.0, 2.5 и 3 литра. Альтернатива бензиновому солярке и турбоагрегатам 2 и 2.2 литра. Моторы, установленные на Форд Мондео. Замена не требовалась уже несколько лет.

Диски Ford Mondeo были изготовлены с размером R16 и выдерживали серьезные нагрузки. Благодаря качественной колесной резине, шиномонтаж и ремонт Ford Mondeo требовались крайне редко. В интернет-обсуждениях Ford Mondeo отзывы мелькали только положительно, так что уже сейчас можно купить Ford Mondeo по цене 200 тысяч рублей.

Ford Mondeo третьего поколения трижды подвергался рестайлингу.В 2004 году произошло первое изменение. Поменял форму бамперов. Новая версия выглядела современно, она получила прибавку в скорости за счет оптимизации аэродинамических показателей. Инженеры поменяли зеркала заднего вида, центральную часть торпеды и решетку радиатора Ford Mondeo.

В 2005 году прошла вторая волна доработок, после которой у многих автолюбителей возникло желание купить Ford Mondeo 3. Стекла были хромированные, молдинги сверкали. Появилась возможность добавить зеркала заднего вида нажатием одной кнопки.Датчики Ford Mondeo остались без изменений.

Производители Ford Mondeo не меняли двигатель. Но в 2006 году задние фонари обновили с использованием хромированных и белых полосок. Юбка заднего бампера обзавелась двумя светоотражателями. Желание купить Ford Mondeo после рестайлинга выразили многие автолюбители.

За счет того, что экстерьер автомобиля приобрел современные черты, Ford Mondeo получился достаточно последовательным. Задние брызговики Ford Mondeo Отзывы, которые до сих пор публикуются в Интернете, получили новую форму.Популярность третьего поколения после рестайлинга привела к тому, что на Ford Mondeo была установлена ​​цена в 250 тысяч рублей.

Производители представили публике новый Ford Mondeo 4 в последние месяцы 2006 года. Продажи начались в 2007 году и закончились только в 2014 году. Автолюбители получили возможность купить Ford Mondeo 4 в шести комплектациях: Titanium X, Ghia X, Titanium, Ghia. , Trend и Ambiente. Базовая платформа Ford Mondeo изменилась.

На обновленную платформу Ford Mondeo ставился двигатель Volvo с 5 цилиндрами, силовой агрегат прошлого поколения уже не применялся.Бензиновый двигатель Ford Mondeo поставлялся в следующих модификациях: 2,5, 2,3, 2 и 1,6 л. Существовали дизельные моторы: 2,2, 2, Ford Mondeo 1,8 и 1,6 л.

Даже Ford Mondeo Diesel заменил рулевую систему на новую с электронно-гидравлической системой. Обратная связь стала мгновенной, запчасти Ford Mondeo для подвески нужно было заменять крайне редко, потому что на неровном участке дороги стало легче. В машине появился бортовой компьютер с жидкокристаллическим экраном, разрешение которого составляло 5 дюймов.

, появившийся только в 2014 году, занял серьезную долю автомобильного рынка. Купить Ford Mondeo можно даже сейчас, спустя 9 лет после выхода в свет первой серии автомобилей. Для Форд Мондео цена 450 тысяч рублей.

Для Ford Mondeo 4 замена была создана в конце 2010 года и получила название Facelift. Модель оснастили новым стильным капотом, обновили решетку радиатора и бампера. Ford Mondeo обрел внешность, на 100% отвечающую современным реалиям.В состав светотехников инженеры пополнили Ford Mondeo дневные фары со светодиодными лампами.

Ford Mondeo Universal и другие модификации автомобиля получили подсветку, состоящую из группы светодиодов. Обновленная навигационная система, специально для меломанов, в новый Ford Mondeo инженеры интегрировали мощную аудиосистему с усилителем звука. На ресурсе Mondeo Forum появилась информация о комплектном сабвуфере объемом 17 литров.

Новый двигатель Ford Mondeo, работающий по технологии EcoBoost, предлагался в двух модификациях: 240 и 200 лошадиных сил. Автомобиль выпускался с турбодизельным силовым агрегатом DuratorQ TDCI. Ford Mondeo Gasoline передавал мощность на автоматизированную коробку передач с 6 ступенями, которая получила название PowerShift.

Только в 2014 году у Ford Mondeo сменились ключевые технические характеристики, а до этого периода среди фаворитов было 4 поколение от автолюбителей. Ford Mondeo можно использовать только, потому что выпуск новых машин закончился в 2015 году.На автомобили Ford Mondeo четвертого поколения цена составляет 600 тысяч рублей.

Первый Ford Mondeo 5 был выпущен в 2014 году. Автомобиль получил название Ford Fusion. Поколение нашло несколько отличительных черт. Главный дизайнерский элемент Ford Mondeo 2016 года выпуска — решетка радиатора, придающая машине необычайно измененную стремительность.

Помогите водителю управлять машиной Ford Mondeo в темноте, помогают светодиодные фары с переменным углом поворота. Электроника следит за вращением автомобиля и перенаправляет световой поток в сторону движения Ford Mondeo.Инженеры оборудовали салон анатомическими креслами, с которыми любая поездка станет комфортной.

Двигатель Ford Mondeo разработан по технологии EcoBoost, поэтому при небольшом объеме силовой агрегат показывает высокие показатели мощности. Бензиновые автомобили Выпускаются с 4 типами моторов: 2, 1,6, 1,5 и 1 л. Турбодизельные рельсы Ford Mondeo Замена традиционных силовых агрегатов, выпускаемых с подстилкой: 2,2, 2, 1,6 и 1,5 л.

Modern Machines Ford Mondeo, видео с тест-драйвов которого залиты YouTube, заняли достойное место на автомобильном рынке.Ford Mondeo снимать с конвейера инженеры явно не будут торопиться, ведь у машины большой потенциал. Купить Ford Mondeo 5 поколения можно у официальных дилеров и в крупных автосалонах. Новый Ford Mondeo, цена начинается от 1 миллиона 150 тысяч рублей. Автомобиль Ford Mondeo

Этот автомобиль доступен в различных вариантах — 4-дверный «седан», 5-дверный «хэтчбек» и 5-дверный «универсал».Оснащение оборудования отличается высоким уровнем. Двери автомобиля усилены бревном для защиты от бокового столкновения, а конструкция сидений исключает «ныряние».

На Ford первого поколения. На Mondeo устанавливались бензиновые 4-цилиндровые двигатели (ZETEC) объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Двигатель был с новейшими на тот момент системами распределенного последовательного впрыска топлива и прямого зажигания (без распределителя), а также системами контроля испарения топлива, рециркуляции выхлопных газов и трехметрового каталитического нейтрализатора.

С сентября 1994 года на автомобили устанавливался V-образный 6-цилиндровый двигатель (DURATEC) объемом 2,5 л. Этот 24-клапанный двигатель отличается компактностью и небольшой массой. Он был разработан и изготовлен в США, где его устанавливали на Ford Countour (аналогичные модели для американского рынка).

МОНДЕО МК II.

Двигатель устанавливается трансмиссионная, автоматическая (4-ступенчатая) или механическая (5-ступенчатая) с тросовым или гидравлическим приводом. Полностью независимая подвеска всех колес MacPherson со стабилизаторами поперечной устойчивости.

Рулевое управление оснащено гидроцилиндром. Тормозная система Также оснащена вакуумным сервоусилителем. Тормоза задние — барабанные, передние — дисковые. На некоторых модификациях передние и задние тормоза — дисковые с антиблокировочной системой (АБС).

MONDEO MK III

Новая автоматическая коробка Этот автомобиль Durashift имеет 5 передач и может использоваться в ручном режиме. Коробка механическая Имеет 6 передач.

2003г. Mondeo года выпуска Получила большую хромированную решетку радиатора, новую панель приборов из более качественных материалов, электронный климат-контроль и управление АКПП На руле.Также для всех модификаций в стандартной комплектации стали бортовой компьютер и круиз-контроль.

МОНДЕО МК IV.

Новая платформа позволяла использование нового 5-цилиндрового бензинового двигателя Volvo. V-образные 6-цилиндровые двигатели перестали использоваться. Бензиновые двигатели имеют следующие объемы — 1,6, 2,0, 2.3 и 2,5 л. Дизельные двигатели четырех разных объемов — 1,6, 1,8, 2,0 и 2,2 литра.

Рулевое управление имеет электронно-гидравлическую систему, которая увеличивает чувствительность обратной связи и способствует снижению расхода топлива. Внутри MK IV используется 5-дюймовый ЖК-дисплей для отображения информации бортового компьютера и спутниковой навигации. В базовой комплектации присутствует система климат-контроля. Кроме того, есть возможность завести машину без ключа с помощью кнопки на приборной панели.

К концу 2010 года были произведены некоторые обновления, такие как новый двигатель EcoBoost, задние светодиодные фары, улучшенный интерьер.Также внесены изменения в дизельный двигатель 2,2 л.

MONDEO MK V.

На автомобиле установлено 4 типа бензиновых двигателей ECOBOOST — 1.0 L3, 1.5 L4, 1.6 L4 и 2.0 L4, а также 4 типа четырехцилиндровых турбодизелей — 1.5, 1,6, 2,0 и 2,2 л. Коробка передач 6-ступенчатый автомат и 6-ступенчатая Mahanic.

В настоящее время основными конкурентами Mondeo являются Citroen C5, Volkswagen Passat, Kia Optima, Honda Accord, Hyundai Sonata, Mazda 6, Mitsubishi Galant, Nissan Teana, Opel Insignia, Peugeot 408, Renault Laguna, Skoda Superb, Toyota Camry. , Audi A4 и Infiniti G.

Таблица характеристик Mondeo.

В 2014 году на производственных площадях завода во Всеволожске стартовал выпуск нового Ford.Мондео пятого поколения. Стоит отметить, что к отечественным автомобилистам новинка ездила довольно давно, продажи европейских и американских моделей стартовали на несколько лет раньше. Автомобиль построен на новой платформе, получил современную линейку агрегатов, интересный интерьер и потрясающий дизайн. Действительно, MK V выглядит на порядок лучше своего предшественника. У него узкие, заходящие угловатые фары головного освещения с линазной начинкой и тонкая светодиодная накладка дневных ходовых огней. Решетка радиатора состоит из множества плотно прилегающих хромированных горизонтально ориентированных ребер и имеет восьмиугольную форму.Под ним, на переднем бампере, виден небольшой воздухозаборник, обваренный черной пластиковой решеткой. По бокам от него специальные углубления с черными глянцевыми вставками. Они придают лицу довольно агрессивный вид и служат прибежищем для овальных блоков противотуманных фар. В целом дизайнеры кардинально преобразили имидж модели, придав ей более стремительный и динамичный вид.

Габаритные размеры

Ford Mondeo — это пятиместный автомобиль среднего размера класса D. Он выпускается в трех вариантах исполнения кузова, однако до нашего рынка дошел исключительно четырехдверный седан.Его габариты составляют: длина 4817 мм, ширина 1852 мм, высота 1482 мм, а колесная база — 2850 мм. Клиренс у модели средний — 147 миллиметров. Такая посадка характерна для подавляющего большинства. легковые автомобили. Они неплохи для дороги, могут выходить на небольшой бордюр и не доставляют неудобств при движении по дорогам с плохим состоянием полотна. Сама подвеска выполнена в довольно прогрессивном ключе. Несмотря на компоновку модели, спереди классический MacPherson, а сзади настоящий многомерный.

Багажник у седана довольно просторный. В стандартном положении сзади остается около 429 литров свободного места. Благодаря такому объему машина отлично подойдет для повседневных задач рядового автомобилиста и сможет взять на борт несколько больших чемоданов во время загородной поездки. Для перевозки длинномерного груза водитель может пожертвовать посадочные места и сложить спинки заднего дивана.

Технические характеристики

На внутреннем рынке седан получит в свое распоряжение три двигателя, исключительно автоматические шестиступенчатые коробки передач и передний привод.Благодаря хорошему набору агрегатов и универсальной трансмиссии автомобиль может похвастаться хорошими эксплуатационными характеристиками и удовлетворяет большинство запросов потенциального покупателя.

Базовая версия Ford Mondeo комплектуется рядной атмосферной бензиновой четверкой на 2488 кубических сантиметров. Несмотря на довольно большой помет, он выдает всего 149 лошадиных сил при 6000 об / мин и 225 Нм момента при 3900 об / мин. С таким мотором под капотом машина набирает сотню за 10,3 секунды, максимальная достигает 204 км / ч и потребляет около 8.2 литра бензина на сотню в смешанном цикле. В качестве альтернативы производитель предлагает двухлитровую рядную четверку с системой наддува. В зависимости от версии исполнения он выдает 199 или 240 лошадиных сил. Благодаря солидному стаду под капотом седан разгоняется до 100 км / ч за 7,9-8,7 секунды и разгоняется до 218-233 км / ч. Несмотря на большую мощность, аппетит в таких двигателях вполне демократичен, примерно 8 литров в смешанном цикле езды.

Outcome

Mondeo нового поколения получил много интересных особенностей.У него динамичный и запоминающийся дизайн, который не лучше подчеркивается характером и статусом его владельца в обществе. Такая машина будет отлично смотреться как в оживленном потоке мегаполиса, так и на высокоскоростных загородных трассах. Салон — это царство отличных материалов отделки, выверенной эргономики и высочайшего комфорта. Даже километровая пробка или номинальная поездка не смогут доставить водителю ни малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели этого класса в первую очередь должны доставлять удовольствие от поездки.Именно поэтому под капотом седана скрываются мощные и технологичные моторы, в которых используются передовые технологии сплава и многолетний опыт инженеров. Ford Mondeo — комфортный и динамичный седан с потрясающим дизайном.

Видео

Технические характеристики Ford Mondeo

седан 4-х дар.

Средние вагоны

• ширина 1 852мм
• длина 4 871мм
• высота 1 482мм
• просвет 147мм
• мест 5.

Поколение

Все новости

новости

Представлен обновленный Ford.Mondeo.

На автосалоне в Брюсселе концерн Ford продемонстрировал обновленный Ford Mondeo. На первый взгляд изменений мало, особенно в дизайне, однако в техническом плане все серьезно — автомобиль оснастили гибридной силовой установкой 18 января 2019 г. 0

Трапециевидная решетка фальшрадиатора выглядит хищно и ярко. Его дополняют удлиненные светодиодные фары (комплектация уточняйте у представителя салона), обдутый бок с суровыми колесными арками и эргономичными зеркалами.Салон автомобиля получил новую, еще более качественную отделку, щиток приборов и руль — тоже обновлены. В салоне преобладают насыщенные темные тона с элементами «Металлик».

Технические характеристики Форд Мондео:

представляет собой двигатель ECOBOOST с четырьмя цилиндрами, объемом 2,0 л., Который выдает 240 л. из. Коробка передач — автомат. Также на выбор покупателя предоставлены бензиновые двигатели 2,5 и 2,0 л. Мощность от 149 до 199 л.с. На все модели, кроме самых мощных, можно дополнительно заказать установку электронной системы полного привода, которая будет регулировать нагрузки на оси и равномерно распределять их по мере необходимости.Такая система позволяет машине быть более устойчивой на скольжении или мокром покрытии, а также дает меньший расход топлива. На российском рынке Авто доступен с двигателем 2,5 л, работающим с шестиступенчатым автоматом. Обновленная модель таит массу приятных бонусов, среди которых — первые в линейке надувные ремни для пассажиров. Такая технология ремня снижает вероятность травм и обрезания ремней во время столкновения или аварии.

Доступное оборудование

На нашем авторынке доступно три комплекта: Ambiente (базовый), Trend и Titanium.В базовую комплектацию Auto входят обновленные ремни, мощная мультимедийная система MY Ford Touch, автостоянка, семь подушек безопасности, АБС, кондиционер и исправные фары основного света. Купить Форд Мондео в Москве в официальных салонах.