Menu

Руководство по ремонту и эксплуатации ford focus 1: Ford Focus устройство, обслуживание, диагностика, ремонт

Содержание

Tехдокументация FF1 и руководства по обслуживанию. Схемы

P0000 ISO/SAE reserved
P0001 Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open
P0002 Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance
P0003 Fuel Volume Regulator Control Circuit Low
P0004 Fuel Volume Regulator Control Circuit High
P0005 Fuel Shutoff Valve “A” Control Circuit/Open
P0006 Fuel Shutoff Valve “A” Control Circuit Low
P0007 Fuel Shutoff Valve “A” Control Circuit High
P0008 Engine Position System Performance Bank 1
P0009 Engine Position System Performance Bank 2
P000A “A” Camshaft Position Slow Response Bank 1
P000B “B” Camshaft Position Slow Response Bank 1
P000C “A” Camshaft Position Slow Response Bank 2
P000D “B” Camshaft Position Slow Response Bank 2
P000E ISO/SAE reserved
P000F ISO/SAE reserved
P0010a “A” Camshaft Position Actuator Circuit / Open Bank 1
P0011a “A” Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance Bank 1
P0012a “A” Camshaft Position – Timing Over-Retarded Bank 1
P0013b “B” Camshaft Position – Actuator Circuit / Open Bank 1
P0014b “B” Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance Bank 1
P0015b “B” Camshaft Position – Timing Over-Retarded Bank 1
P0016 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor A
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor B
P0018 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation Bank 2 Sensor A
P0019 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation Bank 2 Sensor B
P0020a “A” Camshaft Position Actuator Circuit / Open Bank 2
P0021a “A” Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance Bank 2
P0022a “A” Camshaft Position – Timing Over-Retarded Bank 2
P0368 Camshaft Position Sensor “B” Circuit High Bank 1
P0369 Camshaft Position Sensor “B” Circuit Intermittent Bank 1
P0370 Timing Reference High Resolution Signal “A”
P0371 Timing Reference High Resolution Signal “A” Too Many Pulses
P0372 Timing Reference High Resolution Signal “A” Too Few Pulses
P0373 Timing Reference High Resolution Signal “A” Intermittent/Erratic Pulses
P0374 Timing Reference High Resolution Signal “A” No Pulse
P0375 Timing Reference High Resolution Signal “B”
P0376 Timing Reference High Resolution Signal “B” Too Many Pulses
P0377 Timing Reference High Resolution Signal “B” Too Few Pulses
P0378 Timing Reference High Resolution Signal “B” Intermittent/Erratic Pulses
P0379 Timing Reference High Resolution Signal “B” No Pulses
P0380 Glow Plug/Heater Circuit “A”
P0381 Glow Plug/Heater Indicator Circuit
P0382 Glow Plug/Heater Circuit “B”
P0383 Glow Plug Control Module Control Circuit Low
P0384 Glow Plug Control Module Control Circuit High
P0385 Crankshaft Position Sensor “B” Circuit
P0386 Crankshaft Position Sensor “B” Circuit Range/Performance
P0387 Crankshaft Position Sensor “B” Circuit Low
P0388 Crankshaft Position Sensor “B” Circuit High
P0389 Crankshaft Position Sensor “B” Circuit Intermittent
P0390 Camshaft Position Sensor “B” Circuit Bank 2
P0391 Camshaft Position Sensor “B” Circuit Range/Performance Bank 2
P0392 Camshaft Position Sensor “B” Circuit Low Bank 2
P0393 Camshaft Position Sensor “B” Circuit High Bank 2
P0394 Camshaft Position Sensor “B” Circuit Intermittent Bank 2
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow
P0401 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
P0402 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected
P0403 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit
P0404 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit Range/Performance
P0405 Exhaust Gas Recirculation Sensor “A” Circuit Low
P0406 Exhaust Gas Recirculation Sensor “A” Circuit High
P0407 Exhaust Gas Recirculation Sensor “B” Circuit Low
P0408 Exhaust Gas Recirculation Sensor “B” Circuit High
P0409 Exhaust Gas Recirculation Sensor “A” Circuit
P040A Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit
P040B Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit Range/Performance
P040C Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit Low
P040D Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit High
P040E Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic
P040F Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A”/”B” Correlation
P0410 Secondary Air Injection System
P0411 Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected
P0412 Secondary Air Injection System Switching Valve “A” Circuit
P0413 Secondary Air Injection System Switching Valve “A” Circuit Open
P0414 Secondary Air Injection System Switching Valve “A” Circuit Shorted
P0415 Secondary Air Injection System Switching Valve “B” Circuit
P0416 Secondary Air Injection System Switching Valve “B” Circuit Open
P0417 Secondary Air Injection System Switching Valve “B” Circuit Shorted
P0418 Secondary Air Injection System Control “A” Circuit
P0419 Secondary Air Injection System Control “B” Circuit
P041A Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit
P041B Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit Range/Performance
P041C Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit Low
P041D Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit High
P041E Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P041F ISO/SAE reserved
P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1
P0421 Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1
P0422 Main Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1
P0423 Heated Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1
P0424 Heated Catalyst Temperature Below Threshold Bank 1
P0425 Catalyst Temperature Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1
P0426 Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 1
P0427 Catalyst Temperature Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 1
P0428 Catalyst Temperature Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 1
P0429 Catalyst Heater Control Circuit Bank 1
P042A Catalyst Temperature Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2
P042B Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 2
P042C Catalyst Temperature Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 2
P042D Catalyst Temperature Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2
P042E ISO/SAE reserved
P042F ISO/SAE reserved
P0430 Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 2
P0431 Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 2
P0432 Main Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 2
P0433 Heated Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 2
P0434 Heated Catalyst Temperature Below Threshold Bank 2
P0435 Catalyst Temperature Sensor Circuit Bank 2 Sensor 1
P0436 Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 2 Sensor 1
P0437 Catalyst Temperature Sensor Circuit Low Bank 2 Sensor 1
P0438 Catalyst Temperature Sensor Circuit High Bank 2 Sensor 1
P0439 Catalyst Heater Control Circuit Bank 2
P043A Catalyst Temperature Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2
P043B Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 2 Sensor 2
P043C Catalyst Temperature Sensor Circuit Low Bank 2 Sensor 2
P043D Catalyst Temperature Sensor Circuit High Bank 2 Sensor 2
P043E Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice Low Flow
P043F Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice High Flow
P0440 Evaporative Emission System
P0441 Evaporative Emission System Incorrect Purge Flow
P0442 Evaporative Emission System Leak Detected (small leak)
P0443 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit
P0444 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Open
P0445 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Shorted
P0446 Evaporative Emission System Vent Control Circuit
P0447 Evaporative Emission System Vent Control Circuit Open
P0448 Evaporative Emission System Vent Control Circuit Shorted
P0449 Evaporative Emission System Vent Valve/Solenoid Circuit
P0450 Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch
P0451 Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch Range/Performance
P0452 Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch Low
P0453 Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch High
P0454 Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch Intermittent
P0455 Evaporative Emission System Leak Detected (large leak)
P0456 Evaporative Emission System Leak Detected (very small leak)
P0457 Evaporative Emission System Leak Detected (fuel cap loose/off)
P0458 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Low
P0459 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit High
P0460 Fuel Level Sensor “A” Circuit
P0461 Fuel Level Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0462 Fuel Level Sensor “A” Circuit Low
P0463 Fuel Level Sensor “A” Circuit High
P0464 Fuel Level Sensor “A” Circuit Intermittent
P0465 EVAP Purge Flow Sensor Circuit
P0466 EVAP Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance
P0467 EVAP Purge Flow Sensor Circuit Low
P0468 EVAP Purge Flow Sensor Circuit High
P0469 EVAP Purge Flow Sensor Circuit Intermittent
P0470 Exhaust Pressure Sensor “A” Circuit
P0471 Exhaust Pressure Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0472 Exhaust Pressure Sensor “A” Circuit Low
P0473 Exhaust Pressure Sensor “A” Circuit High
P0474 Exhaust Pressure Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic
P0475 Exhaust Pressure Control Valve
P0476 Exhaust Pressure Control Valve Range/Performance
P0477 Exhaust Pressure Control Valve Low
P0478 Exhaust Pressure Control Valve High
P0479 Exhaust Pressure Control Valve Intermittent
P047A Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit
P047B Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit Range/Performance
P047C Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit Low
P047D Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit High
P047E Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P047F ISO/SAE reserved
P0480 Fan 1 Control Circuit
P0481 Fan 2 Control Circuit
P0482 Fan 3 Control Circuit
P0483 Fan Rationality Check
P0484 Fan Circuit Over Current
P0485 Fan Power/Ground Circuit
P0486 Exhaust Gas Recirculation Sensor “B” Circuit
P0487 Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit “A” /Open
P0488 Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit “A” Range/Performance
P0489 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit “A” Low
P0490 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit “A” High
P0491 Secondary Air Injection System Insufficient Flow Bank 1
P0492 Secondary Air Injection System Insufficient Flow Bank 2
P0493 Fan Overspeed
P0494 Fan Speed Low
P0495 Fan Speed High
P0496 Evaporative Emission System High Purge Flow
P0497 Evaporative Emission System Low Purge Flow
P0498 Evaporative Emission System Vent Valve Control Circuit Low
P0499 Evaporative Emission System Vent Valve Control Circuit High
P0500 Vehicle Speed Sensor “A”
P0501 Vehicle Speed Sensor “A” Range/Performance
P0502 Vehicle Speed Sensor “A” Circuit Low
P0503 Vehicle Speed Sensor “A” Intermittent/Erratic/High
P0504 Brake Switch “A”/”B” Correlation
P0505 Idle Air Control System
P0506 Idle Air Control System RPM Lower Than Expected
P0507 Idle Air Control System RPM Higher Than Expected
P0508 Idle Air Control System Circuit Low
P0509 Idle Air Control System Circuit High
P050A Cold Start Idle Air Control System Performance
P050B Cold Start Ignition Timing Performance
P050C Cold Start Engine Coolant Temperature Performance
P050D Cold Start Rough Idle
P050E ISO/SAE reserved
P050F ISO/SAE reserved
P0510 Closed Throttle Position Switch
P0511 Idle Air Control Circuit
P0512 Starter Request Circuit
P0513 Incorrect Immobilizer Key
P0514 Battery Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0515 Battery Temperature Sensor Circuit
P0516 Battery Temperature Sensor Circuit Low
P0517 Battery Temperature Sensor Circuit High
P0518 Idle Air Control Circuit Intermittent
P0519 Idle Air Control System Performance
P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit
P0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Range/Performance
P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Low
P0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch High
P0524 Engine Oil Pressure Too Low
P0525 Cruise Control Servo Control Circuit Range/Performance
P0526 Fan Speed Sensor Circuit
P0527 Fan Speed Sensor Circuit Range/Performance
P0528 Fan Speed Sensor Circuit No Signal
P0529 Fan Speed Sensor Circuit Intermittent
P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor “A” Circuit
P0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor “A” Circuit Low
P0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor “A” Circuit High
P0534 A/C Refrigerant Charge Loss
P0535 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit
P0536 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0537 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit Low
P0538 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit High
P0539 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit Intermittent
P053A Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit /Open
P053B Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit Low
P053C Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit High
P0540a Intake Air Heater “A” Circuit
P0541a Intake Air Heater “A” Circuit Low
P0542a Intake Air Heater “A” Circuit High
P0543a Intake Air Heater “A” Circuit Open
P0544 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1
P0545 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 1
P0546 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 1
P0547 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 2 Sensor 1
P0548 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low Bank 2 Sensor 1
P0549 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High Bank 2 Sensor 1
P0550 Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit
P0551 Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance
P0552 Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit Low
P0553 Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit High
P0554 Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit Intermittent
P0555 Brake Booster Pressure Sensor Circuit
P0556 Brake Booster Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P0557 Brake Booster Pressure Sensor Circuit Low
P0558 Brake Booster Pressure Sensor Circuit High
P0559 Brake Booster Pressure Sensor Circuit Intermittent
P0560 System Voltage
P0561 System Voltage Unstable
P0562 System Voltage Low
P0563 System Voltage High
P0564 Cruise Control Multi-Function Input “A” Circuit
P0565 Cruise Control “On” Signal
P0566 Cruise Control “Off” Signal
P0567 Cruise Control “Resume” Signal
P0568 Cruise Control “Set” Signal
P0569 Cruise Control “Coast” Signal
P056A Cruise Control “Increase Distance” Signal
P056B Cruise Control “Decrease Distance” Signal
P0570 Cruise Control “Accelerate” Signal
P0571 Brake Switch “A” Circuit
P0572 Brake Switch “A” Circuit Low
P0573 Brake Switch “A” Circuit High
P0574 Cruise Control System – Vehicle Speed Too High
P0575 Cruise Control Input Circuit
P0576 Cruise Control Input Circuit Low
P0577 Cruise Control Input Circuit High
P0578b Cruise Control Multi-Function Input “A” Circuit Stuck
P0579b Cruise Control Multi-Function Input “A” Circuit Range/Performance
P0580b Cruise Control Multi-Function Input “A” Circuit Low
P0581b Cruise Control Multi-Function Input “A” Circuit High
P0582 Cruise Control Vacuum Control Circuit/Open
P0583 Cruise Control Vacuum Control Circuit Low
P0584 Cruise Control Vacuum Control Circuit High
P0585 Cruise Control Multi-Function Input “A”/”B” Correlation
P0586 Cruise Control Vent Control Circuit/Open
P0587 Cruise Control Vent Control Circuit Low
P0588 Cruise Control Vent Control Circuit High
P0589 Cruise Control Multi-Function Input “B” Circuit
P0590 Cruise Control Multi-Function Input “B” Circuit Stuck
P0591 Cruise Control Multi-Function Input “B” Circuit Range/Performance
P0592 Cruise Control Multi-Function Input “B” Circuit Low
P0593 Cruise Control Multi-Function Input “B” Circuit High
P0594 Cruise Control Servo Control Circuit/Open
P0595 Cruise Control Servo Control Circuit Low
P0596 Cruise Control Servo Control Circuit High
P0597 Thermostat Heater Control Circuit/Open
P0598 Thermostat Heater Control Circuit Low
P0599 Thermostat Heater Control Circuit High
P0600 Serial Communication Link
P0601 Internal Control Module Memory Check Sum Error
P0602 Control Module Programming Error
P0603 Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error
P0604 Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error
P0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error
P0606 ECM/PCM Processor
P0607 Control Module Performance
P0608 Control Module VSS Output “A”
P0609 Control Module VSS Output “B”
P060A Internal Control Module Monitoring Processor Performance
P060B Internal Control Module A/D Processing Performance
P060C Internal Control Module Main Processor Performance
P060D Internal Control Module Accelerator Pedal Position Performance
P060E Internal Control Module Throttle Position Performance
P060F Internal Control Module Coolant Temperature Performance
P0610 Control Module Vehicle Options Error
P0611 Fuel Injector Control Module Performance
P0612 Fuel Injector Control Module Relay Control
P0613 TCM Processor
P0614 ECM / TCM Incompatible
P0615 Starter Relay Circuit
P0616 Starter Relay Circuit Low
P0617 Starter Relay Circuit High
P0618 Alternative Fuel Control Module KAM Error
P0619 Alternative Fuel Control Module RAM/ROM Error
P061A Internal Control Module Torque Performance
P061B Internal Control Module Torque Calculation Performance
P061C Internal Control Module Engine RPM Performance
P061D Internal Control Module Engine Air Mass Performance
P061E Internal Control Module Brake Signal Performance
P061F Internal Control Module Throttle Actuator Controller Performance
P0620 Generator Control Circuit
P0621 Generator Lamp/L Terminal Circuit
P0622 Generator Field/F Terminal Circuit
P0623 Generator Lamp Control Circuit
P0624 Fuel Cap Lamp Control Circuit
P0625 Generator Field/F Terminal Circuit Low
P0626 Generator Field/F Terminal Circuit High
P0627 Fuel Pump “A” Control Circuit/Open
P0628 Fuel Pump “A” Control Circuit Low
P0629 Fuel Pump “A” Control Circuit High
P062A Fuel Pump «A» Control Circuit Range/Performance
P062B Internal Control Module Fuel Injector Control Performance
P062C Internal Control Module Vehicle Speed Performance
P062D Fuel Injector Driver Circuit Performance Bank 1
P062E Fuel Injector Driver Circuit Performance Bank 2
P062F Internal Control Module EEPROM Error
P0630 VIN Not Programmed or Incompatible – ECM/PCM
P0631 VIN Not Programmed or Incompatible – TCM
P0632 Odometer Not Programmed – ECM/PCM
P0633 Immobilizer Key Not Programmed – ECM/PCM
P0634 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Too High
P0635 Power Steering Control Circuit
P0636 Power Steering Control Circuit Low
P0637 Power Steering Control Circuit High
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance Bank 1
P0639 Throttle Actuator Control Range/Performance Bank 2
P063A Generator Voltage Sense Circuit
P063B Generator Voltage Sense Circuit Range/Performance
P063C Generator Voltage Sense Circuit Low
P063D Generator Voltage Sense Circuit High
P063E Auto Configuration Throttle Input Not Present
P063F Auto Configuration Engine Coolant Temperature Input Not Present
P0640 Intake Air Heater Control Circuit
P0641 Sensor Reference Voltage “A” Circuit/Open
P0642 Sensor Reference Voltage “A” Circuit Low
P0643 Sensor Reference Voltage “A” Circuit High
P0644 Driver Display Serial Communication Circuit
P0645 A/C Clutch Relay Control Circuit
P0646 A/C Clutch Relay Control Circuit Low
P0647 A/C Clutch Relay Control Circuit High
P0648 Immobilizer Lamp Control Circuit
P0649 Speed Control Lamp Control Circuit
P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit
P0651 Sensor Reference Voltage “B” Circuit/Open
P0652 Sensor Reference Voltage “B” Circuit Low
P0653 Sensor Reference Voltage “B” Circuit High
P0654 Engine RPM Output Circuit
P0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit
P0656 Fuel Level Output Circuit
P0657 Actuator Supply Voltage “A” Circuit/Open
P0658 Actuator Supply Voltage “A” Circuit Low
P0659 Actuator Supply Voltage “A” Circuit High
P065A Generator System Performance
P065B Generator Control Circuit Range/Performance
P0660 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit/Open Bank 1a
P0661 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low Bank 1a
P0662 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High Bank 1a
P0663 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit/Open Bank 2a
P0664 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low Bank 2a
P0665 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High Bank 2a
P0666 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit
P0667 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Range/Performance
P0668 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit Low
P0669 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit High
P066A Glow Plug 1 Control Circuit Low
P066B Glow Plug 1 Control Circuit High
P066C Glow Plug 2 Control Circuit Low
P066D Glow Plug 2 Control Circuit High
P066E Glow Plug 3 Control Circuit Low
P066F Glow Plug 3 Control Circuit High
P0670 Glow Plug Control Module Control Circuit/Open
P0671 Cylinder 1 Glow Plug Circuit/Open
P0672 Cylinder 2 Glow Plug Circuit/Open
P0673 Cylinder 3 Glow Plug Circuit/Open
P0674 Cylinder 4 Glow Plug Circuit/Open
P0675 Cylinder 5 Glow Plug Circuit/Open
P0676 Cylinder 6 Glow Plug Circuit/Open
P0677 Cylinder 7 Glow Plug Circuit/Open
P0678 Cylinder 8 Glow Plug Circuit/Open
P0679 Cylinder 9 Glow Plug Circuit/Open
P067A Glow Plug 4 Control Circuit Low
P067B Glow Plug 4 Control Circuit High
P067C Glow Plug 5 Control Circuit Low
P067D Glow Plug 5 Control Circuit High
P067E Glow Plug 6 Control Circuit Low
P067F Glow Plug 6 Control Circuit High
P0680 Cylinder 10 Glow Plug Circuit/Open
P0681 Cylinder 11 Glow Plug Circuit/Open
P0682 Cylinder 12 Glow Plug Circuit/Open
P0683 Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit
P0684 Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit Range/Performance
P0685 ECM/PCM Power Relay Control Circuit/Open
P0686 ECM/PCM Power Relay Control Circuit Low
P0687 ECM/PCM Power Relay Control Circuit High
P0688 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit/Open
P0689 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit Low
P068A ECM/PCM Power Relay De-Energized Performance – Too Early
P068B ECM/PCM Power Relay De-Energized Performance – Too Late
P068C Glow Plug 7 Control Circuit Low
P068D Glow Plug 7 Control Circuit High
P068E Glow Plug 8 Control Circuit Low
P068F Glow Plug 8 Control Circuit High
P0690 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit High
P0691 Fan 1 Control Circuit Low
P0692 Fan 1 Control Circuit High
P0693 Fan 2 Control Circuit Low
P0694 Fan 2 Control Circuit High
P0695 Fan 3 Control Circuit Low
P0696 Fan 3 Control Circuit High
P0697 Sensor Reference Voltage “C” Circuit/Open
P0698 Sensor Reference Voltage “C” Circuit Low
P0699 Sensor Reference Voltage “C” Circuit High
P069A Glow Plug 9 Control Circuit Low
P069B Glow Plug 9 Control Circuit High
P069C Glow Plug 10 Control Circuit Low
P069D Glow Plug 10 Control Circuit High
P069E ISO/SAE reserved
P069F ISO/SAE reserved
P0700 Transmission Control System (MIL Request)
P0701 Transmission Control System Range/Performance
P0702 Transmission Control System Electrical
P0703 Brake Switch “B” Circuit
P0704 Clutch Switch Input Circuit
P0705 Transmission Range Sensor “A” Circuit (PRNDL Input)
P0706 Transmission Range Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0707 Transmission Range Sensor “A” Circuit Low
P0708 Transmission Range Sensor “A” Circuit High
P0709 Transmission Range Sensor “A” Circuit Intermittent
P070A Transmission Fluid Level Sensor Circuit
P070B Transmission Fluid Level Sensor Circuit Range/Performance
P070C Transmission Fluid Level Sensor Circuit Low
P070D Transmission Fluid Level Sensor Circuit High
P070E Transmission Fluid Level Sensor Circuit intermittent/Erratic
P070F Transmission Fluid Level Too Low
P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor “A” Circuit
P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor “A” Circuit Low
P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor “A” Circuit High
P0714 Transmission Fluid Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent
P0715 Input/Turbine Speed Sensor “A” Circuit
P0716 Input/Turbine Speed Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0717 Input/Turbine Speed Sensor “A” Circuit No Signal
P0718 Input/Turbine Speed Sensor “A” Circuit Intermittent
P0719 Brake Switch “B” Circuit Low
P071A Transmission Mode Switch “A” Circuit
P071B Transmission Mode Switch “A” Circuit Low
P071C Transmission Mode Switch “A” Circuit High
P071D Transmission Mode Switch “B” Circuit
P071E Transmission Mode Switch “B” Circuit Low
P071F Transmission Mode Switch “B” Circuit High
P0720 Output Speed Sensor Circuit
P0721 Output Speed Sensor Circuit Range/Performance
P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0723 Output Speed Sensor Circuit Intermittent
P0724 Brake Switch “B” Circuit High
P0725 Engine Speed Input Circuit
P0726 Engine Speed Input Circuit Range/Performance
P0727 Engine Speed Input Circuit No Signal
P0728 Engine Speed Input Circuit Intermittent
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0730 Incorrect Gear Ratio
P0731 Gear 1 Incorrect Ratio
P0732 Gear 2 Incorrect Ratio
P0733 Gear 3 Incorrect Ratio
P0734 Gear 4 Incorrect Ratio
P0735 Gear 5 Incorrect Ratio
P0736 Reverse Incorrect Ratio
P0737 TCM Engine Speed Output Circuit
P0738 TCM Engine Speed Output Circuit Low
P0739 TCM Engine Speed Output Circuit High
P0740 Torque Converter Clutch Circuit/Open
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance/Stuck Off
P0742 Torque Converter Clutch Circuit Stuck On
P0743 Torque Converter Clutch Circuit Electrical
P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent
P0745 Pressure Control Solenoid “A”
P0746 Pressure Control Solenoid “A” Performance/Stuck Off
P0747 Pressure Control Solenoid “A” Stuck On
P0748 Pressure Control Solenoid “A” Electrical
P0749 Pressure Control Solenoid “A” Intermittent
P0750 Shift Solenoid “A”
P0751 Shift Solenoid “A” Performance/Stuck Off
P0752 Shift Solenoid “A” Stuck On
P0753 Shift Solenoid “A” Electrical
P0754 Shift Solenoid “A” Intermittent
P0755 Shift Solenoid “B”
P0756 Shift Solenoid “B” Performance/Stuck Off
P0757 Shift Solenoid “B” Stuck On
P0758 Shift Solenoid “B” Electrical
P0759 Shift Solenoid “B” Intermittent
P075A Shift Solenoid “G”
P075B Shift Solenoid “G” Performance/Stuck Off
P075C Shift Solenoid “G” Stuck On
P075D Shift Solenoid “G” Electrical
P075E Shift Solenoid “G” Intermittent
P075F ISO/SAE reserved
P0760 Shift Solenoid “C”
P0761 Shift Solenoid “C” Performance/Stuck Off
P0762 Shift Solenoid “C” Stuck On
P0763 Shift Solenoid “C” Electrical
P0764 Shift Solenoid “C” Intermittent
P0765 Shift Solenoid “D”
P0766 Shift Solenoid “D” Performance/Stuck Off
P0767 Shift Solenoid “D” Stuck On
P0768 Shift Solenoid “D” Electrical
P0769 Shift Solenoid “D” Intermittent
P076A Shift Solenoid “H”
P076B Shift Solenoid “H” Performance/Stuck Off
P076C Shift Solenoid “H” Stuck On
P076D Shift Solenoid “H” Electrical
P076E Shift Solenoid “H” Intermittent
P076F Gear 7 Incorrect Ratio
P0770 Shift Solenoid “E”
P0771 Shift Solenoid “E” Performance/Stuck Off
P0772 Shift Solenoid “E” Stuck On
P0773 Shift Solenoid “E” Electrical
P0774 Shift Solenoid “E” Intermittent
P0775 Pressure Control Solenoid “B”
P0776 Pressure Control Solenoid “B” Performance/Stuck Off
P0777 Pressure Control Solenoid “B” Stuck On
P0778 Pressure Control Solenoid “B” Electrical
P0779 Pressure Control Solenoid “B” Intermittent
P0780 Shift Error
P0781 1-2 Shift
P0782 2-3 Shift
P0783 3-4 Shift
P0784 4-5 Shift
P0785 Shift/Timing Solenoid
P0786 Shift/Timing Solenoid Range/Performance
P0787 Shift/Timing Solenoid Low
P0788 Shift/Timing Solenoid High
P0789 Shift/Timing Solenoid Intermittent
P0790 Normal/Performance Switch Circuit
P0791 Intermediate Shaft Speed Sensor “A” Circuit
P0792 Intermediate Shaft Speed Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0793 Intermediate Shaft Speed Sensor “A” Circuit No Signal
P0794 Intermediate Shaft Speed Sensor “A” Circuit Intermittent
P0795 Pressure Control Solenoid “C”
P0796 Pressure Control Solenoid “C” Performance/Stuck Off
P0797 Pressure Control Solenoid “C” Stuck On
P0798 Pressure Control Solenoid “C” Electrical
P0799 Pressure Control Solenoid “C” Intermittent
P0800 Transfer Case Control System (MIL Request)
P0801 Reverse Inhibit Control Circuit
P0802 Transmission Control System MIL Request Circuit/Open
P0803 Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit
P0804 Upshift/Skip Shift Lamp Control Circuit
P0805 Clutch Position Sensor Circuit
P0806 Clutch Position Sensor Circuit Range/Performance
P0807 Clutch Position Sensor Circuit Low
P0808 Clutch Position Sensor Circuit High
P0809 Clutch Position Sensor Circuit Intermittent
P080A Clutch Position Not Learned
P080B Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit Range/Performance
P080C Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit Low
P080D Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit High
P080E ISO/SAE reserved
P080F ISO/SAE reserved
P0810 Clutch Position Control Error
P0811 Excessive Clutch “A” Slippage
P0812 Reverse Input Circuit
P0813 Reverse Output Circuit
P0814 Transmission Range Display Circuit
P0815 Upshift Switch Circuit
P0816 Downshift Switch Circuit
P0817 Starter Disable Circuit/Open
P0818 Driveline Disconnect Switch Input Circuit
P0819 Up and Down Shift Switch to Transmission Range Correlation
P081A Starter Disable Circuit Low
P081B Starter Disable Circuit High
P081C Park Input Circuit
P081D Neutral Input Circuit
P081E Excessive Clutch “B” Slippage
P0820 Gear Lever X-Y Position Sensor Circuit
P0821 Gear Lever X Position Circuit
P0822 Gear Lever Y Position Circuit
P0823 Gear Lever X Position Circuit Intermittent
P0824 Gear Lever Y Position Circuit Intermittent
P0825 Gear Lever Push-Pull Switch (Shift Anticipate)
P0826 Up and Down Shift Switch Circuit
P0827 Up and Down Shift Switch Circuit Low
P0828 Up and Down Shift Switch Circuit High
P0829 5-6 Shift
P0830 Clutch Pedal Switch “A” Circuit
P0831 Clutch Pedal Switch “A” Circuit Low
P0832 Clutch Pedal Switch “A” Circuit High
P0833 Clutch Pedal Switch “B” Circuit
P0834 Clutch Pedal Switch “B” Circuit Low
P0835 Clutch Pedal Switch “B” Circuit High
P0836 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit
P0837 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Range/Performance
P0838 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Low
P0839 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit High
P083A Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit
P083B Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit Range/Performance
P083C Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit Low
P083D Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit High
P083E Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit Intermittent
P083F Clutch Pedal Switch “A”/”B” Correlation
P0840 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “A” Circuit
P0841 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “A” Circuit Range/Performance
P0842 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “A” Circuit Low
P0843 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “A” Circuit High
P0844 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “A” Circuit Intermittent
P0845 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “B” Circuit
P0846 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “B” Circuit Range/Performance
P0847 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “B” Circuit Low
P0848 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “B” Circuit High
P0849 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “B” Circuit Intermittent
P084A Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit
P084B Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit Range/Performance
P084C Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit Low
P084D Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit High
P084E Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit Intermittent
P084F ISO/SAE reserved
P0850 Park/Neutral Switch Input Circuit
P0851 Park/Neutral Switch Input Circuit Low
P0852 Park/Neutral Switch Input Circuit High
P0853 Drive Switch Input Circuit
P0854 Drive Switch Input Circuit Low
P0855 Drive Switch Input Circuit High
P0856 Traction Control Input Signal
P0857 Traction Control Input Signal Range/Performance
P0858 Traction Control Input Signal Low
P0859 Traction Control Input Signal High
P085A Gear Shift Module “B” Communication Circuit
P085B Gear Shift Module “B” Communication Circuit Low
P085C Gear Shift Module “B” Communication Circuit High
P0860 Gear Shift Module “A” Communication Circuit
P0861 Gear Shift Module “A” Communication Circuit Low
P0862 Gear Shift Module “A” Communication Circuit High
P0863 TCM Communication Circuit
P0864 TCM Communication Circuit Range/Performance
P0865 TCM Communication Circuit Low
P0866 TCM Communication Circuit High
P0867 Transmission Fluid Pressure
P0868 Transmission Fluid Pressure Low
P0869 Transmission Fluid Pressure High
P0870 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “C” Circuit
P0871 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “C” Circuit Range/Performance
P0872 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “C” Circuit Low
P0873 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “C” Circuit High
P0874 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “C” Circuit Intermittent
P0875 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “D” Circuit
P0876 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “D” Circuit Range/Performance
P0877 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “D” Circuit Low
P0878 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “D” Circuit High
P0879 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “D” Circuit Intermittent
P0880 TCM Power Input Signal
P0881 TCM Power Input Signal Range/Performance
P0882 TCM Power Input Signal Low
P0883 TCM Power Input Signal High
P0884 TCM Power Input Signal Intermittent
P0885 TCM Power Relay Control Circuit/Open
P0886 TCM Power Relay Control Circuit Low
P0887 TCM Power Relay Control Circuit High
P0888 TCM Power Relay Sense Circuit
P0889 TCM Power Relay Sense Circuit Range/Performance
P0890 TCM Power Relay Sense Circuit Low
P0891 TCM Power Relay Sense Circuit High
P0892 TCM Power Relay Sense Circuit Intermittent
P0893 Multiple Gears Engaged
P0894 Transmission Component Slipping
P0895 Shift Time Too Short
P0896 Shift Time Too Long
P0897 Transmission Fluid Deteriorated
P0898 Transmission Control System MIL Request Circuit Low
P0899 Transmission Control System MIL Request Circuit High
P0900 Clutch Actuator Circuit/Open
P0901 Clutch Actuator Circuit Range/Performance
P0902 Clutch Actuator Circuit Low
P0903 Clutch Actuator Circuit High
P0904 Gate Select Position Circuit
P0905 Gate Select Position Circuit Range/Performance
P0906 Gate Select Position Circuit Low
P0907 Gate Select Position Circuit High
P0908 Gate Select Position Circuit Intermittent
P0909 Gate Select Control Error
P0910 Gate Select Actuator Circuit/Open
P0911 Gate Select Actuator Circuit Range/Performance
P0912 Gate Select Actuator Circuit Low
P0913 Gate Select Actuator Circuit High
P0914 Gear Shift Position Circuit
P0915 Gear Shift Position Circuit Range/Performance
P0916 Gear Shift Position Circuit Low
P0917 Gear Shift Position Circuit High
P0918 Gear Shift Position Circuit Intermittent
P0919 Gear Shift Position Control Error
P0920 Gear Shift Forward Actuator Circuit/Open
P0921 Gear Shift Forward Actuator Circuit Range/Performance
P0922 Gear Shift Forward Actuator Circuit Low
P0923 Gear Shift Forward Actuator Circuit High
P0924 Gear Shift Reverse Actuator Circuit/Open
P0925 Gear Shift Reverse Actuator Circuit Range/Performance
P0926 Gear Shift Reverse Actuator Circuit Low
P0927 Gear Shift Reverse Actuator Circuit High
P0928 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit/Open
P0929 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit Range/Performance
P0930 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit Low
P0931 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit High
P0932 Hydraulic Pressure Sensor Circuit
P0933 Hydraulic Pressure Sensor Range/Performance
P0934 Hydraulic Pressure Sensor Circuit Low
P0935 Hydraulic Pressure Sensor Circuit High
P0936 Hydraulic Pressure Sensor Circuit Intermittent
P0937 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit
P0938 Hydraulic Oil Temperature Sensor Range/Performance
P0939 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Low
P0940 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit High
P0941 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0942 Hydraulic Pressure Unit
P0943 Hydraulic Pressure Unit Cycling Period Too Short
P0944 Hydraulic Pressure Unit Loss of Pressure
P0945 Hydraulic Pump Relay Circuit/Open
P0946 Hydraulic Pump Relay Circuit Range/Performance
P0947 Hydraulic Pump Relay Circuit Low
P0948 Hydraulic Pump Relay Circuit High
P0949 Auto Shift Manual Adaptive Learning Not Complete
P0950 Auto Shift Manual Control Circuit
P0951 Auto Shift Manual Control Circuit Range/Performance
P0952 Auto Shift Manual Control Circuit Low
P0953 Auto Shift Manual Control Circuit High
P0954 Auto Shift Manual Control Circuit Intermittent
P0955 Auto Shift Manual Mode Circuit
P0956 Auto Shift Manual Mode Circuit Range/Performance
P0957 Auto Shift Manual Mode Circuit Low
P0958 Auto Shift Manual Mode Circuit High
P0959 Auto Shift Manual Mode Circuit Intermittent
P0960 Pressure Control Solenoid “A” Control Circuit/Open
P0961 Pressure Control Solenoid “A” Control Circuit Range/Performance
P0962 Pressure Control Solenoid “A” Control Circuit Low
P0963 Pressure Control Solenoid “A” Control Circuit High
P0964 Pressure Control Solenoid “B” Control Circuit/Open
P0965 Pressure Control Solenoid “B” Control Circuit Range/Performance
P0966 Pressure Control Solenoid “B” Control Circuit Low
P0967 Pressure Control Solenoid “B” Control Circuit High
P0968 Pressure Control Solenoid “C” Control Circuit/Open
P0969 Pressure Control Solenoid “C” Control Circuit Range/Performance
P0970 Pressure Control Solenoid “C” Control Circuit Low
P0971 Pressure Control Solenoid “C” Control Circuit High
P0972 Shift Solenoid “A” Control Circuit Range/Performance
P0973 Shift Solenoid “A” Control Circuit Low
P0974 Shift Solenoid “A” Control Circuit High
P0975 Shift Solenoid “B” Control Circuit Range/Performance
P0976 Shift Solenoid “B” Control Circuit Low
P0977 Shift Solenoid “B” Control Circuit High
P0978 Shift Solenoid “C” Control Circuit Range/Performance
P0979 Shift Solenoid “C” Control Circuit Low
P0980 Shift Solenoid “C” Control Circuit High
P0981 Shift Solenoid “D” Control Circuit Range/Performance
P0982 Shift Solenoid “D” Control Circuit Low
P0983 Shift Solenoid “D” Control Circuit High
P0984 Shift Solenoid “E” Control Circuit Range/Performance
P0985 Shift Solenoid “E” Control Circuit Low
P0986 Shift Solenoid “E” Control Circuit High
P0987 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “E” Circuit
P0988 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “E” Circuit Range/Performance
P0989 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “E” Circuit Low
P0990 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “E” Circuit High
P0991 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “E” Circuit Intermittent
P0992 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “F” Circuit
P0993 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “F” Circuit Range/Performance
P0994 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “F” Circuit Low
P0995 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “F” Circuit High
P0996 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “F” Circuit Intermittent
P0997 Shift Solenoid “F” Control Circuit Range/Performance
P0998 Shift Solenoid “F” Control Circuit Low
P0999 Shift Solenoid “F” Control Circuit High
P099A Shift Solenoid “G” Control Circuit Range/Performance
P099B Shift Solenoid “G” Control Circuit Low
P099C Shift Solenoid “G” Control Circuit High
P099D Shift Solenoid “H” Control Circuit Range/Performance
P099E Shift Solenoid “H” Control Circuit Low
P099F Shift Solenoid “H” Control Circuit High
P0A00 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit
P0A01 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0A02 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Low
P0A03 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit High
P0A04 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0A05 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit/Open
P0A06 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit Low
P0A07 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit High
P0A08 DC/DC Converter Status Circuit
P0A09 DC/DC Converter Status Circuit Low
P0A0A High Voltage System Inter-Lock Circuit
P0A0B High Voltage System Inter-Lock Circuit Performance
P0A0C High Voltage System Inter-Lock Circuit Low
P0A0D High Voltage System Inter-Lock Circuit High
P0A0E High Voltage System Inter-Lock Circuit Intermittent
P0A0F Engine Failed to Start
P0A10 DC/DC Converter Status Circuit High
P0A11 DC/DC Converter Enable Circuit/Open
P0A12 DC/DC Converter Enable Circuit Low
P0A13 DC/DC Converter Enable Circuit High
P0A14 Engine Mount “A” Control Circuit/Open
P0A15 Engine Mount “A” Control Circuit Low
P0A16 Engine Mount “A” Control Circuit High
P0A17 Motor Torque Sensor Circuit
P0A18 Motor Torque Sensor Circuit Range/Performance
P0A19 Motor Torque Sensor Circuit Low
P0A1A Generator Control Module
P0A1B Drive Motor “A” Control Module
P0A1C Drive Motor “B” Control Module
P0A1D Hybrid Powertrain Control Module
P0A1E Starter/Generator Control Module
P0A1F Battery Energy Control Module
P0A20 Motor Torque Sensor Circuit High
P0A21 Motor Torque Sensor Circuit Intermittent
P0A22 Generator Torque Sensor Circuit
P0A23 Generator Torque Sensor Circuit Range/Performance
P0A24 Generator Torque Sensor Circuit Low
P0A25 Generator Torque Sensor Circuit High
P0A26 Generator Torque Sensor Circuit Intermittent
P0A27 Hybrid Battery Power Off Circuit
P0A28 Hybrid Battery Power Off Circuit Low
P0A29 Hybrid Battery Power Off Circuit High
P0A2A Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit
P0A2B Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0A2C Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit Low
P0A2D Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit High
P0A2E Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0A2F Drive Motor “A” Over Temperature
P0A30 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit
P0A31 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0A32 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit Low
P0A33 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit High
P0A34 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0A35 Drive Motor “B” Over Temperature
P0A36 Generator Temperature Sensor Circuit
P0A37 Generator Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0A38 Generator Temperature Sensor Circuit Low
P0A39 Generator Temperature Sensor Circuit High
P0A3A Generator Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0A3B Generator Over Temperature
P0A3C Drive Motor “A” Inverter Over Temperature
P0A3D Drive Motor “B” Inverter Over Temperature
P0A3E Generator Inverter Over Temperature
P0A3F Drive Motor “A” Position Sensor Circuit
P0A40 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit Range/Performance
P0A41 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit Low
P0A42 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit High
P0A43 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit Intermittent
P0A44 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit Overspeed
P0A45 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit
P0A46 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit Range/Performance
P0A47 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit Low
P0A48 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit High
P0A49 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit Intermittent
P0A4A Drive Motor “B” Position Sensor Circuit Overspeed
P0A4B Generator Position Sensor Circuit
P0A4C Generator Position Sensor Circuit Range/Performance
P0A4D Generator Position Sensor Circuit Low
P0A4E Generator Position Sensor Circuit High
P0A4F Generator Position Sensor Circuit Intermittent
P0A50 Generator Position Sensor Circuit Overspeed
P0A51 Drive Motor “A” Current Sensor Circuit
P0A52 Drive Motor “A” Current Sensor Circuit Range/Performance
P0A53 Drive Motor “A” Current Sensor Circuit Low
P0A54 Drive Motor “A” Current Sensor Circuit High
P0A55 Drive Motor “B” Current Sensor Circuit
P0A56 Drive Motor “B” Current Sensor Circuit Range/Performance
P0A57 Drive Motor “B” Current Sensor Circuit Low
P0A58 Drive Motor “B” Current Sensor Circuit High
P0A59 Generator Current Sensor Circuit
P0A5A Generator Current Sensor Circuit Range/Performance
P0A5B Generator Current Sensor Circuit Low
P0A5C Generator Current Sensor Circuit High
P0A5D Drive Motor “A” Phase U Current
P0A5E Drive Motor “A” Phase U Current Low
P0A5F Drive Motor “A” Phase U Current High
P0A60 Drive Motor “A” Phase V Current
P0A61 Drive Motor “A” Phase V Current Low
P0A62 Drive Motor “A” Phase V Current High
P0A63 Drive Motor “A” Phase W Current
P0A64 Drive Motor “A” Phase W Current Low
P0A65 Drive Motor “A” Phase W Current High
P0A66 Drive Motor “B” Phase U Current
P0A67 Drive Motor “B” Phase U Current Low
P0A68 Drive Motor “B” Phase U Current High
P0A69 Drive Motor “B” Phase V Current
P0A6A Drive Motor “B” Phase V Current Low
P0A6B Drive Motor “B” Phase V Current High
P0A6C Drive Motor “B” Phase W Current
P0A6D Drive Motor “B” Phase W Current Low
P0A6E Drive Motor “B” Phase W Current High
P0A6F Generator Phase U Current
P0A70 Generator Phase U Current Low
P0A71 Generator Phase U Current High
P0A72 Generator Phase V Current
P0A73 Generator Phase V Current Low
P0A74 Generator Phase V Current High
P0A75 Generator Phase W Current
P0A76 Generator Phase W Current Low
P0A77 Generator Phase W Current High
P0A78 Drive Motor “A” Inverter Performance
P0A79 Drive Motor “B” Inverter Performance
P0A7A Generator Inverter Performance
P0A7B Battery Energy Control Module Requested MIL Illumination
P0A7C Motor Electronics Over Temperature
P0A7D Hybrid Battery Pack State of Charge Low
P0A7E Hybrid Battery Pack Over Temperature
P0A7F Hybrid Battery Pack Deterioration
P0A80 Replace Hybrid Battery Pack
P0A81 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control Circuit/Open
P0A82 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Performance/Stuck Off
P0A83 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Stuck On
P0A84 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control Circuit Low
P0A85 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control Circuit High
P0A86 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit
P0A87 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit Range/Performance
P0A88 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit Low
P0A89 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit High
P0A8A 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit Intermittent
P0A8B 14 Volt Power Module System Voltage
P0A8C 14 Volt Power Module System Voltage Unstable
P0A8D 14 Volt Power Module System Voltage Low
P0A8E 14 Volt Power Module System Voltage High
P0A8F 14 Volt Power Module System Performance
P0A90 Drive Motor “A” Performance
P0A91 Drive Motor “B” Performance
P0A92 Hybrid Generator Performance
P0A93 Inverter Cooling System Performance
P0A94 DC/DC Converter Performance
P0A95 High Voltage Fuse
P0A96 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Control Circuit
P0A97 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Performance/Stuck Off
P0A98 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Stuck On
P0A99 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Control Circuit Low
P0A9A Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Control Circuit High
P0A9B Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Circuit
P0A9C Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Range/Performance
P0A9D Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Circuit Low
P0A9E Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Circuit High
P0A9F Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic
P0AA0 Hybrid Battery Positive Contactor Circuit
P0AA1 Hybrid Battery Positive Contactor Circuit Stuck Closed
P0AA2 Hybrid Battery Positive Contactor Circuit Stuck Open
P0AA3 Hybrid Battery Negative Contactor Circuit
P0AA4 Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Closed
P0AA5 Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Open
P0AA6 Hybrid Battery Voltage System Isolation Fault
P0AA7 Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit
P0AA8 Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit Range/Performance
P0AA9 Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit Low
P0AAA Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit High
P0AAB Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit Intermittent/Erratic
P0AAC Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit
P0AAD Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0AAE Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit Low
P0AAF Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit High
P0AB0 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic
P0AB1 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit
P0AB2 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit Range/Performance
P0AB3 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit Low
P0AB4 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit High
P0AB5 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P0AB6 Engine Mount “B” Control Circuit/Open
P0AB7 Engine Mount “B” Control Circuit Low
P0AB8 Engine Mount “B” Control Circuit High
P0AB9 Hybrid System Performance
P0ABA Hybrid Battery Pack Voltage Sense Circuit
P0ABB Hybrid Battery Pack Voltage Sense Circuit Range/Performance
P0ABC Hybrid Battery Pack Voltage Sense Circuit Low
P0ABD Hybrid Battery Pack Voltage Sense Circuit High
P0ABE Hybrid Battery Pack Voltage Sense Circuit Intermittent/Erratic
P0ABF Hybrid Battery Pack Current Sensor Circuit
P0AC0 Hybrid Battery Pack Current Sensor Circuit Range/Performance
P0AC1 Hybrid Battery Pack Current Sensor Circuit Low
P0AC2 Hybrid Battery Pack Current Sensor Circuit High
P0AC3 Hybrid Battery Pack Current Sensor Circuit Intermittent/Erratic
P0AC4 Hybrid Powertrain Control Module Requested MIL Illumination
P0AC5 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Circuit
P0AC6 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Range/Performance
P0AC7 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Circuit Low
P0AC8 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Circuit High
P0AC9 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P0ACA Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Circuit
P0ACB Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Range/Performance
P0ACC Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Circuit Low
P0ACD Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Circuit High
P0ACE Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Circuit Intermittent/Erratic
P0ACF Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Control Circuit
P0AD0 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Performance/Stuck Off
P0AD1 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Stuck On
P0AD2 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Control Circuit Low
P0AD3 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Control Circuit High
P0AD4 Hybrid Battery Pack Air Flow System Insufficient Air Flow
P0AD5 Hybrid Battery Pack Air Flow Valve “A” Control Circuit/Open
P0AD6 Hybrid Battery Pack Air Flow Valve “A” Control Circuit Range/Performance
P0AD7 Hybrid Battery Pack Air Flow Valve “A” Control Circuit Low
P0AD8 Hybrid Battery Pack Air Flow Valve “A” Control Circuit High
P0AD9 Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit/Open
P0ADA Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit Range/Performance
P0ADB Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit Low
P0ADC Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit High
P0ADD Hybrid Battery Negative Contactor Control Circuit/Open
P0ADE Hybrid Battery Negative Contactor Control Circuit Range/Performance
P0ADF Hybrid Battery Negative Contactor Control Circuit Low
P0AE0 Hybrid Battery Negative Contactor Control Circuit High
P0AE1 Hybrid Battery Precharge Contactor Circuit
P0AE2 Hybrid Battery Precharge Contactor Circuit Stuck Closed
P0AE3 Hybrid Battery Precharge Contactor Circuit Stuck Open
P0AE4 Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit
P0AE5 Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit Range/Performance
P0AE6 Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit Low
P0AE7 Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit High
P0AE8 Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Circuit
P0AE9 Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Range/Performance
P0AEA Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Circuit Low
P0AEB Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Circuit High
P0AEC Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Circuit Intermittent/Erratic
P0AED Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit
P0AEE Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0AEF Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit Low
P0AF0 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit High
P0AF1 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic
P0AF2 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit
P0AF3 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit Range/Performance
P0AF4 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit Low
P0AF5 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit High
P0AF6 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P0AF7 14 Volt Power Module Internal Temperature Too High
P0AF8 Hybrid Battery System Voltage
P0AF9 Hybrid Battery System Voltage Unstable
P0AFA Hybrid Battery System Voltage Low
P0AFB Hybrid Battery System Voltage High
P0B00 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase U Current
P0B01 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase U Current Low
P0B02 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase U Current High
P0B03 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase V Current
P0B04 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase V Current Low
P0B05 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase V Current High
P0B06 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase W Current
P0B07 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase W Current Low
P0B08 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase W Current High
P0B09 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Supply Voltage Circuit/Open
P0B0A Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Supply Voltage Circuit Low
P0B0B Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Supply Voltage Circuit High
P0B0C Auxiliary Transmission Fluid Pump Hydraulic Leakage
P0B0D Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Control Module
P0B0E ISO/SAE reserved
P0B0F ISO/SAE reserved

x

Руководство по ремонту и эксплуатации форд фокус 1

Главная » Ford » Руководство по ремонту и эксплуатации форд фокус 1

Ford Focus 1998-2004 руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

Снятие ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой. 1. Отпустите гайки колеса. 2. Поднимите и подоприте автомобиль. 3. Снимите колесо. 4. Отсоедините тормозной шланг от опорного кронштейна.

5. Отсоедините зажим крепления наружной тормозной колодки.

6. ПРИМЕЧАНИЕ: Вытяните суппорт наружу для освобождения поршня. Отсоедините суппорт. а). Снимите крышки болтов. б). Выверните болты..

7. Подвесьте суппорт во избежание давления на тормозной шланг.

8. Поднимите зажим крепления наружной тормозной накладки над подпружиненными зажимными лапками.

9. Снимите наружную тормозную колодку.

10. Снимите внутреннюю тормозную колодку.

Установка 1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если поршень суппорта втянут внутрь корпуса, тормозная жидкость будет вытесняться из главного тормозного цилиндра. Полностью вдавите внутрь поршень суппорта.

2. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед установкой убедитесь в чистоте поверхности диска. Установите внутреннюю тормозную колодку.

3. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед установкой убедитесь в чистоте поверхности диска. Установите наружную тормозную колодку.

4. Протолкните наружный зажим крепления над подпружиненными зажимными лапками

5. Установите суппорт. а). Установите болты. б). Установите крышки болтов.

6. Установите тормозной шланг на опорный кронштейн.

7. Установите зажим крепления наружной тормозной колодки.

8. Установите колеса.

9. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Рабочие жидкости Деталь Спецификации Коэффициент вязкости Рекомендуемая рабочая жидкость Моторное масло для двигателя / Motor Oil Смазка для механической коробки передач / 5/6-Speed Manual transaxle fluid Смазка для автоматической коробки передач / Automatic Transmission Fluid Жидкость усилителя рулевого управления Охлаждающая жидкость двигателя / Coolant Тормозная жидкость / Brake Fluid Жидкость омывателя ветрового стекла / Windshield Wash Concentrate Смазка спрей / Grease Spray Door latch, hood Not applicable latch, trunk latch and seat tracks Хладагент для системы воздушного кондиционирования / Refrigerant Смазка для системы воздушного кондиционирования / Compressor Oil Смазка / Grease Lock cylinder Проникающая жидкость / Penetrating and Lock Lubricant
WSS-M2C913-B / WSS-M2C913-A
SAE 5W-30 Ford/Motorcraft Formula E
WSS-M2C200-C   Motorcraft
WSS-M2C200-B   Motorcraft
WSA-M2C 195-A.   Motorcraft
WSS-M97 B44-D   Охлаждающая жидкость Motorcraft Super Plus/ Orange Antifreeze
ESD-M6C 57-А.   Motorcraft Super DOT 4
WSS-M14P19-A   Motorcraft Premium Windshield Wash Concentrate with Bitterant
ESB-M1C93-B
  Motorcraft Multi-Purpose Grease Spray XL-5 or CRC SL3151ESB
WSH-M17B19-A   Motorcraft R-134a Refrigerant YN-19 / CYN-16-R (Canada)
WSH-M1C231-B   Motorcraft PAG Refrigerant Compressor Oil YN-12-D
ESA-M1C75-B   Motorcraft Penetrating and Lock Lubricant XL-1 (U.S.) / Motorcraft Penetrating fluid CXC-51-A (Canada)
    Penetrating and Lock Lubricant XL-1
Информация для заправочной станции Заправочные объемы (л) / Capacity (qt) 1.4 литра Zetec-SE 1.6 литра Duratec 1.6/1.8/2.0 литра Zetec-E 2.0 литра Duratec-ST 1.8 литра Endura/Duratorq
Масло для двигателя / Engine lubrication system — с фильтром / including the oil filter

— без фильтра / including the oil filter

Ручная КП / 5-Speed Manual transaxle fluid Автоматическая коробки передач / Automatic Transmission Гидроусилитель руля Система охлаждения / Engine cooling system Система омывания стекол / Windshield washer fluid Бензобак / Fuel tank
Тормозная система Свечи зажигания (Motorcraft) Межэлектродный зазор свечи зажигания Клапанный зазор (в холодном состоянии)* Впускной, мм Выпускной, мм Фильтр для моторного масла (Motorcraft)
3.75 литра 3.5 литра 4.2 литра 3.75 литра 4.25 литра 3.75 литра 4.25 литра 3.75 литра 5.6 литра 5.0 литра
2.3 литра — Тип А 2.3 литра — Тип А/ 2.0 литра — Тип Б 1.7 литра 2.0 литра — Тип Б
6.8 литра
Между отметками MIN и MAX
5.0 литра 6.15 литра 5.0/5.75/5.75 литра 5.75 литра 6.5 литра
3.6 литра
55 литров 52.7 литров
Между отметками MIN и MAX
AYFS 22 С AYFS 32 CJ AYFS 22 С/AYFS 22 PP1/AYFS 22 PP1 AYFS 092FE C EZD 37
1.3 мм 1.3 мм/1.0 мм/1.0 мм 1.3 мм — —
0.20±0.03 Гидравлические регуляторы клапанов 0.20±0.03/0.14±0.04/0.14±0.04 0.25±0.04 0.35±0.05
0.30±0.03 0.34±0.03/0.31±0.04/0.31±0.04 0.36±0.04 0.50±0.05
EFL 500 EFL 600 EFL 386
*Проверку регулировку следует выполнять, когда двигатель неподвижен, не ранее чем через пять минут после выключения двигателя.
Спецификация / Specs Данные
Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight
1 Длина / Length 4270
2 Ширина (без/с зеркалами) / Width 1699/1998
3 Высота (загружен/пустой) / Height 1430
4 Колёсная база / Wheelbase 2615
5 Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance 120
6 Снаряжённая масса / Total (curb) weight 1208-1283
Полная масса / Gross (max.) weight 1640
7 Тип / Engine Type, Code Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, Duratec-ST
8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 4-цилиндровый, рядный, 16V, DOHC с верхним расположением двух распредвалов
9 Диаметр цилиндра / Bore 84.8 мм
10 Ход поршня / Stroke 88.0 мм
11 Объём / Engine displacement 1988 см³
12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Распределенный впрыск топлива SEFI Sequential electronic fuel injection
Атмосферный
13 Степень сжатия / Compression ratio 10.2:1
14 Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm 127 кВт (173 л.с.) при 7000 об/мин
15 Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm 196 Нм при 5500 об/мин
Трансмиссия / Transmission
16 Сцепление / Clutch type Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа
17 КПП / Transmission type Getrag МКПП 6 пятиступенчатая механическая, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
О Книге
  • Название: Ford Focus 2003 Руководство по эксплуатации
  • Бензиновые двигатели: Zetec-SE 1.4 л (1388 см³) 75 л.с./55 кВт, Zetec-SE 1.6 л (1596 см³) 100 л.с./74 кВт, Duratec 1.6 л (1599 см³) 98 л.с./72 кВт, Zetec-E 1.8 л (1796 см³) 115 л.с./85 кВт, Zetec-E 2.0 л (1988 см³) 130 л.с./96 кВт, Duratec-ST 2.0 л (1988 см³) 173 л.с./127 кВт и турбодизельными Endura/Duratorq TD/TDI/TDCI 1.8 л (1753 см³) 75-90-100-115 л.с./55-66-74-85 кВт
  • Выпуск с 1998 года
  • Серия: «Owner Guide»
  • Год издания: июль 2003
  • Автор: Коллектив авторов
  • Издательство: «Ford Motor Company»
  • Формат: PDF
  • Страниц в книге: 271
  • Размер: 21.28 МБ
  • Язык: Русский
  • Количество электросхем: 0
  • Ссылка для скачивания: Файлообменник

Форд Фокус 98-04 устройство, обслуживание, диагностика, ремонт

Спецификация / Specs Данные
Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight
1 Длина / Length 4454
2 Ширина (без/с зеркалами) / Width 1702/1998
3 Высота (загружен/пустой) / Height 1477
4 Колёсная база / Wheelbase 2615
5 Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance 150
6 Снаряжённая масса / Total (curb) weight 1235
Полная масса / Gross (max.) weight 1715

Двигатель / Engine

7 Тип / Engine Type, Code Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, Zetec-SE
8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 4-цилиндровый, рядный, 16V, DOHC с верхним расположением двух распределительных валов
9 Диаметр цилиндра / Bore 84.8 мм
10 Ход поршня / Stroke 88.0 мм
11 Объём / Engine displacement 1988 см³
12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Распределенный впрыск топлива EEC V / SEFI
Атмосферный
13 Степень сжатия / Compression ratio 10.0:1
14 Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm 96 кВт (131 л.с.) при 5750 об/мин
15 Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm 178 Нм при 4500 об/мин

Трансмиссия / Transmission

16 Сцепление / Clutch type Гидротрансформатор
17 КПП / Transmission type 4F27E АКПП 4 Автоматическая, четырёхступенчатая, гидромеханическая (с режимом over drive), с электронным управлением переключения передач

Форд Фокус 98-04 руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту

Настоящее издание представляет собой авторизированный перевод оригинального немецкого издания Ford Focus / Focus Turnier. Книга является руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Ford Focus с бензиновыми и дизельными двигателями, выпускаемых с октября 1998 года. Руководство предназначено для работников автосервиса и автомобилистов, вне зависимости от степени подготовленности. В руководстве приведены технические характеристики основных агрегатов и систем автомобиля. По операционно изложена последовательность разборки и сборки узлов и агрегатов с уточнением особенностей работ, мер безопасности, замеров необходимых параметров и советов автолюбителям предпочитающим самостоятельный ремонт. В конце каждой приведены списки возможных неисправностей, причины их возникновения и методы их устранения. Описание неисправностей сопровождаются советами, которые помогут избежать поломок автомобиля и продлить срок его безаварийной эксплуатации. Последняя глава содержит карту поиска не неисправностей и график регулярного технического обслуживания.

С 1998 года визуально скорее консервативный «класс Golf» обогащен альтернативным обликом: новичок называется Focus — с тех пор Focus в Ford носит название Escort. Примерно через два года после своего дебюта Focus все еще подчеркивает самостоятельность своего внешнего вида: он следует языку форм созданного в доме Ford дизайна новых граней. С момента запуска в продажу Focus бесспорно возглавляет производство в Ford — до марта 2000 года только в Германии около 120 000 покупателей отдали предпочтение Focus. По мнению профессиональных экспертов по автомобилям, очень понятное решение: Focus выдержал сравнительные тесты во всех ведущих европейских автомагазинах с лучшими оценками — он блистал на пьедестале победителя. Кроме того, Focus украшает награда «Автомобиль 1999 года». Между тем Focus поставляется с четырьмя вариантами кузова как трех — и пятидверная модель со скошенной задней частью, как четырехдверный седан со ступенчатой задней частью и в пятидверном варианте комби в виде Focus Turnier. В пакетах комплектации Focus, Ambiente, Trend и Ghia, а также с шестью вариантами двигателей Ford решает большую часть транспортных задач, требующихся в этом классе. И для того чтобы история успеха была продолжена, Ford 2000 года выпуска добавляет в Focus другие технические новинки. Его, как и прежде, радующий список комплектаций по заказу теперь предусматривает, например, электронную программу обеспечения устойчивости автомобиля (ESP). ESP поддерживает водителя в критических ситуациях путем целенаправленного вмешательства в работу ходовой части. Регулирующая электроника примерно 150 раз в секунду проверяет, действительно ли ходовые характеристики корреспондируются с рулевыми движениями водителя. Если это не так, то датчики ESP включают зеленый свет стабилизирующей управляющей электронике: целенаправленным торможением отдельных колес она мгновенно поддерживает ходовую часть, при необходимости она на короткое время адаптирует мощность двигателя к состоянию движения. Ford по желанию комбинирует ESP с бензиновыми двигателями Zetec с рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л. Кроме того, агрегаты с рабочим объемом 1,8 и 2,0 л комбинируются с ASR (противопробуксовочная система).

Программа моделей полностью соответствует постановке самых разнообразных задач: Focus с косо срезанной задней частью сходят с производственных конвейеров трех дверными и пятидверными, варианты со ступенчатой задней частью — исключительно как пятидверные модели. Turnier в основном выходит на дорогу с пятью дверями.

Здесь предлагается обзор моделей: ● Focus — вариант, ориентированный на цену ● Focus Ambiente — комфортабельны вариант ● Focus Trend — спортивный вариант ● Focus Ghia — вариант класса люкс ● Focus Turnier — практичный вариант Такие замечательные вещи, как подушка безопасности для водителя и пассажира рядом с водителем, а также боковые подушки, устройства натяжения и стопорные механизмы ремней безопасности, электронная блокировка отъезда автомобиля, сиденье водителя регулируемое по высоте, складывающееся заднее сиденье, сервоуправление, регулируемая рулевая колонка, пылезащитный фильтр салона, измеритель числа оборотов, цифровые часы или теплозащитные стекла зеленого цвета, — все это с 2000 года выпуска входит в серийную комплектацию Focus. Focus — выбор трезво мыслящего человека Вариант, ориентированный на цену, существует исключительно в трехдверном виде с двигателем Zetec-SE с рабочим объемом 1,4 л (55 кВт/75 л.с.). Желание обогатить базовую комплектацию Focus дополнительным оборудованием может быть выполнено лишь очень ограниченно. Focus последовательно ориентируется — полностью в духе приличной цены — на существенном. По своей традиции Ford выкладывает «существенное» щедро (смотри серийную комплектацию), но сюда не входит полноценное запасное колесо. Focus Ambiente — первый выбор для покупателей, ориентированных на комфорт За исключением спортивной ходовой части, комфортабельно спроектированный Ambiente предлагает в принципе уровень оснащения версии Trend. Покупатели Ambiente получают свой Focus исключительно с пятью дверями. В качестве альтернативного привода Ford предлагает двигатель Zetec-SE с рабочим объемом 1,4 л (55 кВт/75 л.с.), Zetec E с рабочим объемом 1,8 л (85 кВт/115 л.с.) и два новых турбодизельных двигателя с рабочим объемом 1,8 л и 55 кВт (75 л.с.) или 66 кВт (90 л.с.). Оба двигателя работают по принципу DI. Покупатели различают Ambiente внешне по начертанию его названия, в остальном он незначительно отличается от моделей Focus и Trend. Focus Trend — выбор спортивных водителей Focus Trend делает честь своему названию — вариант Trend в настоящее время наиболее продаваемая модель. Кроме обширной серийной комплектации, включая умело настроенную спортивную ходовую часть, покупатели Trend могут выбирать между двумя специальными пакетами Trend: Trend I имеет колеса из легкого металла 6Jх15 дюймов, включая 195-е шины, противотуманные фары, регулируемое освещение приборной доски и третий подголовник на спинке заднего сиденья. Trend II располагает колесами из легкого металла 6Jх16 дюймов и шины 205/50 R 16 дюймов. Focus Ghia — выбор покупателей предпочитающих оплачиваемую роскошь Ghia соответствует представлениям изготовителей Ford о роскоши: Ghia, на примере Focus, означает Ambiente с плюсом: например, климатическая установка, зеркало внешнего обзора с электрическими обогревом и регулировкой, лакированное под цвет автомобиля, хромированные внутренние ручки дверей плюс, двухцветная приборная доска. Внешне клиенты Ghia узнают топ-модель Focus по росчеркам, хромированной планке на переднем бампере, декорированным колпаком на колесах, типичным для Ghia, хромированной ручке багажника и, при открытых дверях, по планкам на входе с эмблемой Ghia. Но даже первый беглый взгляд в салон говорит о благородном варианте: Ghia балует глаз деревянными аппликациями на приборной доске, дверях и средней консоли. Обтянутый кожей руль с четырьмя спицами венчает рабочее место. На сиденьях велюровые чехлы, сиденье водителя — с регулируемой опорой для Позвоночника — к тому же с Электроприводной регулировкой по высоте. Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3 к 2/3 при необходимости делится промежуточным подлокотником на два удобных отдельных сиденья. Покупатели Focus Ghia обласканы не только внешним видом. но и практически: они открывают свой автомобиль нажатием кнопки с помощью дистанционного управления. Focus Turnier — выбор практичных покупателей Включая базовую версию Focus с рабочим объёмом 1,4 л. Ford комбинирует практичный Turnier со всеми вариантами комплектации, всеми двигателями и с автоматической коробкой передач. Исключение: Blitz-Turnier с рабочим объёмом двигателя 2,0 л Zetec-E и комплектацией Ambiente нельзя купить ни за какие деньги. Программа выбора — виды спец комплектации Покупатели Focus, уже начиная с завода. освобождены от муки выбора: не все возможные виды спец комплектаций могут комбинироваться в рамках классов двигателей и уровней комплектации. Например, оба пакета опций комфортабельного оборудования или обогреваемые разбрызгиватели стеклоомывателей, включая обогреваемое лобовое стекло, предлагаются лишь в версии Trend. Пакет оборудования безопасности и внешнее оформление тоже остаются для покупателей Focus невыполнимой мечтой, не говоря уже о выигрышном пакете Trend I, Trend II или варианте Turnier. Зато в Focus имеется пакет для не курящих с приемным карманом вместо пепельницы и подключением к источнику тока вместо прикуривателя. Только в Ghia сохраняется бортовой компьютер с данными о расходе топлива, времени и пробеге, а также с индикацией внешней температуры и световым сигналом о морозе.

При разном выборе стоит сравнить цены в магазине вспомогательных принадлежностей. Например, в отношении соединительной муфты прицепа или багажных систем для крепления на крыше с различными насадками. Хотя базовую несущую систему покупателям Focus лучше заказать у продавцов Ford: в этом случае будет обеспечена требующаяся база безопасности для последующих надстроек — по крайне мере при профессиональном монтаже.

Двигатели Focus приводят в движение четыре бензиновых двигателя с четырех клапанной технологией с рабочим объемом от 1.4 до 2.0 л. Диапазон мощности простирается от 55 кВт/75 л.с. до 96 кВт/130 л.с. В сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач IB5 все бензиновые двигатели выполняют требования стандарта D4. Ассортимент дополняется двумя дизельными двигателями с турбонаддувом и прямым впрыском с рабочим объемом 1,8 л. Оба дизельных двигателя выполняют требования стандарта D3. 1,4 л 16 V Zetec-SE — рабочим объем 1388 см³, мощность 55 кВт (75 л.с.) Самый маленький двигатель Focus дебютировал в качестве 1,4 л. Zetec-SE еще в модели Fiesta в 1996 году. В пользу предложения крутящего момента, в нижнем среднем диапазоне оборотов четырехцилиндровому двигателю из легкого металла в Focus была подписана «диета мощности» с 66 кВт (90 л.с.) до 55 кВт (75 л.с.). С успехом: прирост крутящего момента принес около 25% и составил 123 Нм при 3500 об/мин. Кроме того, самый маленький Zetec-SE в Focus работает с более высоким коэффициентом сжатия, чем в Fiesta, при этом свежую топливовоздушную смесь он направляет через переработанный тракт всасывания в камеры сгорании. Фазы газораспределения клапанов и электронное управление двигателем также были поддержаны конструктивными мерами. Итог: улучшаются характеристика срабатывания и возросшая «эластичность» двигателя. 1,6 л 16 V Zetec-SE рабочим объёмом 1596 см³, мощность 74 кВт (100 л.с.) Zetec-SE с рабочим объемом 1,6 л является новой разработкой, которая впервые используется в Focus. Агрегат из легкого металла отличается высокими показателями крутящего момента. Кроме того, увеличение рабочего объёма стало результатом увеличенного соотношения между длиной хода поршня и диаметром цилиндра. Максимальная мощность Zetec-SE 1,6 л (74 кВт, 100 л.с.) достигается при 6000 об/мин максимальный крутящий момент (145 Нм) при 4000 об/мин. 1,8 л 16 V Zetec-E — рабочий объёмом 1796 см³, мощность 85 кВт (115 л.с.) Zetec-E с рабочим объемом 1.8 л достигает максимальную мощность в 85 кВт (115 л.с.) уже при 5500 об/мин. Кривая крутящего момента — благодаря новой конструкцией путей всасывания — протекает крайне ровно: по всему диапазону числа оборотов в распоряжении имеется около 80% максимального крутящего момента (160 Нм при 4400 об/мин). Вместо отлитого из алюминия моста коренного подшипника в двигателях Zetec-SE автомобильная рама лестничного типа между картером и масляным поддоном стабилизирует блоки из серого чугуна в вариантах Zetec-E. Кроме того, упомянутая рама увеличивает комфорт, снижая вибрацию и шумы. 2,0 л 16 V Zetec-E — рабочий объём 1988 см³, мощность 96 кВт (110 л.с.) При конструировании Zetec-E с рабочим объемом 2,0 л поставленной целью была не столько максимальная мощность, сколько сбалансированность соотношения между мощностью. крутящим моментом и хорошими характеристиками вибрации. Возрастание рабочего объема с 1.8 до 2,0 л позволило увеличить диаметр цилиндра — коленвал и шатуны были взяты без изменений от Zetec-E 1,8 л. При 5500 об/мин версия с рабочим объёмом 2,0 л развивает мощность 96 кВт (130 л.с.). Добрых 80% максимального крутящего момента (178 Нм при 4500 об/мин) Zetec-E 2,0 л распределяет по всему диапазону числа оборотов. Дизельный двигатель с турбонаддувом Endura 1,8 л — рабочий объем 1753 см³, мощность 55 кВт (75 л.с.) С 2000 года выпуска Focus предлагает на выбор дизельный двигатель с турбонаддувом Endura с рабочим объемом 1,8 л мощностью 55 кВт (75 л.с.). По базовой конструкции он равен своему более мощному брату вплоть до деталей. Но у него нет соответствующего управления двигателем, которое преобразует его охлажденный воздух в соответствующую мощность: маленький двигатель с прямым впрыском блистает не столько чистой мощностью, сколько устойчивой кривой крутящего момента. При умеренных 1800 об/мин на маховик передается 175 Нм. По широкому диапазону числа оборотов кривая крутящею момента остается устойчивой, достаточно устойчивой для того, чтобы без переключения передачи плавно путешествовать из пункта А в пункт Б и быть способным спокойно идти на обгон. Дизельный двигатель с турбонаддувом Endura-DI 1,8 л — рабочий объем 1753 см³, мощность 66 кВт (90 л.с.)

Ford впервые установил под капотом легкового автомобиля дизельный двигатель с турбонаддувом Endura DI с прямым впрыском. С охладителем наддувочного воздуха двигатель развивает мощность 66 кВт (90 л.с.) при 4000 об/мин. С максимальным крутящим моментом 200 Нм при 2000 об/мин он сигнализирует еще на бумаге о мощной готовности к тяговому усилию. Изменениями в составе топливовоздушной смеси управляет распределительный вал в головке блока цилиндров, правильный момент впрыска и соответствующую дозировку Di-турбодизеля обеспечивает одноплунжерный распределительный насос впрыска. Многоканальные форсунки обеспечивают приготовление рабочей смеси, со смещением момента впрыска, прямо в камерах сгорания поршней.

Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Focus / Форд Фокус

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту и эксплуатации Форд Фокус 1998-2005 г.в.

Общая информация об автомобиле.

Модель Focus является новинкой в модельном ряду Ford. Автомобиль имеет дизайн нового поколения.

Ford Focus (Форд Фокус) – хороший выбор при покупке автомобиля, так как ремонт для него редкость. Он имеет прекрасные отзывы профессиональных экспертов, отличные результаты тестовых испытаний ведущих европейских журналов. В настоящее время Focus выпускается в четырех кузовных вариантах: 3- или 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан и 5-дверный универсал Turnier. Focus имеет три комплектации Ambientе, Trend и Ghia. На выбор предлагается шесть вариантов двигателей.Ремонт Форд Фокусосуществляется в ольшинстве случаев своими руками при помощи инструкций и советов профессионалов.

На автомобиле, в дополнение к насыщенному перечню автомобильных опций, устанавливается система курсовой устойчивости ESP. Электроника обрабатывает примерно 150 сигналов в секунду и согласует фактическое поведение автомобиля с действиями водителя. При потере курсовой устойчивости система автоматически подтормаживает одно или несколько колес или при необходимости изменяет мощность двигателя в соответствии с дорожными условиями.

По желанию покупателя, компания Ford оснащает системой ЕSP двигатели Zetec объемом от 1,6 до 2 л. Двигатели 1,8 и 2,0 л могут дополнительно оснащаться противобуксовочной системой ASR.
 

Для комфортной поездки лучше всего вам подойдет Ambientе. Он имеет те же опции, что и Focus Trend. Focus Ambientе поставляется исключительно с пятью дверьми. Модель комплектуют бензиновыми двигателями 1,4 л Zetec-SE мощностью 55 кВт (75 л.с.), 1,8 л Zetec-E мощностью 85 кВт (115 л.с.) и двумя новыми турбодизелями с объемом 1,8 л, мощностью 55 кВт (75 л.с.) или 66 кВт (90 л.с.). Внешне комплектация Ambientе отличается от Trend по табличке.


Комплектация Trend в настоящее время наиболее покупаемая. Кроме серийных опций, исключительно для спортивной езды, покупатели Trend могут получить два специальных «тренд пакета»: Trend 1 включает легкосплавные диски 6Jх15″ и шины 195, противотуманные фары, регулируемое освещение салона и подголовники для задних сидений, Trend 2 предусматривает установку легкосплавных дисков 6jх16″ и шины 205/50 R16.

Ghia можно отнести к высшему классу. Focus Ghia отличает от Ambientе наличие климат-контроля, покрашенных под цвет автомобиля, подогреваемых боковых зеркал с электроприводом, хромированных дверных ручек, панели приборов двух цветов. Внешне Ghia можно отличить по табличке, хромированному молдингу на переднем бампере, типичным для Ghia декоративным колесным колпакам, хромированной ручке багажника и при открытых дверях накладкам на пороги с эмблемой Ghia.

Универсал Turnier кроме базовой комплектации с объемом 1,4 л оснащается всем набором опций, всеми имеющимися вариантами трансмиссии, включая автоматическую коробку. Исключение Blitz-Turnier с двигателем Zetec-E объемом 2,0 л, с опциями Focus Ambientе, заслуживающий внимания из-за его подходящей стоимости.

Ремонт Ford Focus сам по себе возможен как своими руками, так и в специализированных мастерских. Для тех, кто предпочитает все выполнять самостоятельно предназначен наш сайт. На нем вы можете найти большое количество руководств для ремонта онлайн в электронном виде. Сайт одинаково хорошо работает как на мобильных устройствах, так и на стационарных компьютерах. Полный перечень разделов и агрегатов вы найдете под этой статьей.


↓ Комментарии ↓

 


1. Введение
1.0 Общие сведения о ремонте 1.1 Выбор дополнительных опций 1.2 Как пользоваться данным руководством по ремонту 1.3. Рабочее место для ремонта 1.4. Рекомендации по посещению мастерской 1.5 Безопасность — главное при ремонте 1.6. Инструмент 1.7 Советы профессионалов при работе с резьбовым соединением 1.8. Подъем автомобиля с помощью домкрата 1.9. Периодическое обслуживание и уход за автомобилем 1.10. Модельный ряд автомобилей Ford Focus

2. Двигатели
2.0 Двигатели 2.1. Основные элементы конструкции двигателя 2.2. Варианты двигателей Ford Focus 2.3. Разборка двигателя 2.4. Установка силового агрегата 2.5. Сборка и разборка двигателя 2.6. Основные проверки деталей и узлов двигателя 2.7. Замер компрессии

3. Система смазки двигателя
3.0 Система смазки двигателя 3.1 Общие сведения о системе смазки двигателей 3.2 Циркуляция масла под давлением 3.3 Контрольная лампа аварийного давления масла 3.4. Моторное масло 3.5 Проверка уровеня масла 3.6 Замена масла

4. Система охлаждения
4.0 Описание системы охлаждения 4.1. Данные 4.2 Детали системы охлаждения 4.3 Охлаждающая жидкость 4.4 Проверка системы охлаждения на герметичность 4.5 Проверка уровня охлаждающей жидкости 4.6 Замена антифриза 4.7 Сборка и разборка вентилятора охлаждения 4.8 Снятие, установка и замена радиатора 4.9 Замена шлангов системы охлаждения 4.10. Водяной насос 4.11. Термостат

5. Система питания
5.0 Система питания 5.1 Система вентиляции 5.2 Основные компоненты системы питания 5.3 Осторожное обращение с топливом 5.4 Проверка вентиляции бака 5.5 Замена топливного фильтра 5.6 Дизельное топливо и конденсат 5.7 Снятие трубопроводов и шлангов 5.8 Поиск неисправностей топливного насоса 5.9 Снятие и установка топливного насоса на автомобиле с бензиновым двигателем 5.11. Воздушный фильтр

6. Управление силовым агрегатом и отработавшими газами
6.0 Система впрыска 6.1. Блок управления EEC-V впрыском 6.2. Самостоятельная работа с системой впрыска может быть ограничена 6.3. Система питания дизеля — базовая конструкция 6.4 Ротор датчика управляющих импульсов и датчик угла поворота 6.5 Устройство холодного пуска 6.6 Форсунки 6.7. Ремонт и корректировка системы впрыска дизеля — случай для экспертов

7. Система зажигания
7.0 Система зажигания 7.1. Общие сведения 7.2 Катушка зажигания 7.3. Свечи зажигания 7.4. Работа с системой зажигания

8. Сцепление
8.0 Сцепление 8.1 Детали сцепления 8.2 Привод сцепления 8.3. Работа сцепления 8.4 Неполное выключение сцепления 8.5 Движение автомобиля с постоянно включенным сцеплением 8.6 Замена сцепления в случае, когда на автомобиле установлена коробка передач iB5 8.7 Главный цилиндр сцепления

9. Коробка передач
9.0 Коробка передач 9.1 Установка механизма управления коробки передач iB5 9.2 Регулировка механизма управления коробки передач MTX-75 9.3 Регулировка механизма управления автоматической коробки передач 4F27E 9.4 Механическая разблокировка селектора автоматической коробки передач 4F27E 9.5. Проверка уровня масла в коробке передач 9.6 Снятие и установка коробки передач iB5 9.7 Снятие и установка коробки передач МТХ-75

10. Привод передних колес
10.0 Привод передних колес 10.1 Проверка грязезащитных чехлов привода колес 10.2. Снятие привода передних колес 10.3. Замена грязезащитных чехлов привода передних колес

11. Неисправности передней подвески
11.0 Передняя подвеска 11.1. Углы установки колес 11.2 Детали и узлы передней подвески 11.3. Замена кулака 11.4. Замена рычага 11.5. Амортизаторная стойка 11.6. Разборка и сборка амортизаторной стойки 11.7 Углы установки передних колес

12. Задняя подвеска
12.0 Задняя подвеска 12.1 Ремонт задней подвески 12.2. Поперечная балка 12.3. Ступица колеса 12.4. Подшипник ступицы колеса 12.5. Поперечный рычаг нижний (передний) 12.6. Поперечный рычаг нижний (задний) 12.7. Верхний поперечный рычаг 12.8. Стабилизатор поперечной устойчивости 12.9. Продольный рычаг 12.10. Поворотный кулак 12.11 Амортизатор 12.12. Пружина

13. Рулевое управление
13.0 Рулевое управление 13.1 Техническое состояние рулевого управления и передней подвески 13.2 Проверка зазоров в рулевом управлении 13.3 Проверка защитных чехлов зубчатой рейки 13.4 Проверка наконечников рулевых тяг и грязезащитных чехлов 13.5 Замена наконечников рулевых тяг 13.6 Замена грязезащитных чехлов рулевого механизма 13.7 Разборка и сборка рулевого механизма 13.8 Удаление воздуха из гидравлической системы гидроусилителя рулевого управления 13.9 Замена насоса гидроусилителя рулевого управления

14. Тормозная система
14.0 Тормозная система 14.1 Проверка уровня тормозной жидкости 14.2 Проверка состояния тормозной системы 14.3 Проверка вакуумного усилителя тормозов 14.4. Проверка работоспособности тормозов 14.5 Удаление воздуха из тормозной системы 14.6 Замена тормозной жидкости 14.7 Замена питающего бачка с главного тормозного цилиндра 14.8. Главный тормозной цилиндр 14.9. Вакуумный усилитель тормозов 14.11. Замена тормозных накладок 14.12. Снятие и установка тормозных дисков 14.13. Тормозная скоба и поршни тормозных цилиндров 14.14. Ступица заднего колеса 14.15. Стояночный тормоз

15. Электрооборудование
15.0 Электрооборудование 15.1. Основные понятия 15.2. Аккумуляторная батарея 15.3 Ремонт стартера 15.4. Генератор 15.5. Ремень привода вспомогательных агрегатов 15.6 Снятие стартера 15.7. Электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла 15.8 Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла 15.9. Наружное освещение

16. Система выпуска отработавших газов
16.0 Система выпуска отработавших газов 16.1. Отработавшие газы 16.2 Практические советы для работы с системой выпуска отработавших газов 16.3 Проверка системы выпуска отработавших газов 16.4. Замена системы выпуска отработавших газов

17. Колеса и шины
17.0 Колеса и шины 17.1. Колеса и шины 17.2. Замена колес

18. Приложение
18.0 Приложение 18.1. Моменты затяжки узлов и деталей автомобиля, Н·м

19. Схемы электрических соединений
19.0 Схемы электрических соединений 19.1 Построение схем электрических соединений 19.2. Предохранители и реле 19.3 Условные обозначения к электрическим схемам 19.4. Схемы

Книга по ремонту Форд Фокус 1

Эта книга является справочником об автомобиле Форд Фокус 1. Она даёт представление о том, как функционирует техника и каковы оптимальные способы по уходу и техническому обслуживанию автомобиля.

Вы увидите: принцип «сделай сам» доставляет удовольствие и экономит деньги. А при правильных «ноу-хау» некоторые аварии становятся пустяком — часто требуется совсем немного для того, что бы привести автомобиль в порядок.

Каждая глава делится на разделы: теория, техническое обслуживание, помощь при неисправностях и ремонт.

Теория: здесь вы получите общую информацию о технологии и функционировании. Наряду с подробными описаниями в этом разделе вы найдёте технический словарь с основополагающими знаниями по специальным проблемам.

Техническое обслуживание: подробная инструкция шаг за шагом проведёт вас по всем этапам работ.

Рабочие символы дают пояснения относительно затрат времени, степени сложности, а также опасности для человека и окружающей среды. Детальные иллюстрации наглядно демонстрируют рабочие процессы и проблемы.

Ремонт: отдельные этапы работы структурированы по тому же принципу, что и работы по техническому обслуживанию.

Практические советы помогут вам при заменах деталей и возможных проблемах. Раздел о ремонте часто содержит также «помощь при неисправностях», где перечисляются неисправности, причины их появления и помощь по устранению неполадок. Темы касающиеся технологии и помощи при неисправностях, вы найдёте по содержанию и указателю ключевых слов. Содержание приведёт вас к советам по техническому обслуживанию и ремонту различных блоков: в каждом случае на первой странице соответствующей главы находится перечень с указанием страниц, который приводит непосредственно к этапам работы.

Техобслуживание
Как проверить двигатель ………………ХХ
Проверка зазора клапанов ……………..ХХ
Регулировка клапанов …………………..ХХ
Измерение давления сжатия ………….ХХ

Ремонт
Проверка состояния зубчатого ремня…ХХ
Проверка натяжения зубчатого ремня
в дороге…………………………………………….ХХ

Ford Focus | Руководство по сервисному обслуживанию, ремонту, эксплуатации

Модель Focus является новинкой в модельном ряду Ford. Автомобиль имеет дизайн нового поколения.

Ford Focus – хороший выбор при покупке автомобиля. Он имеет прекрасные отзывы профессиональных экспертов, отличные результаты тестовых испытаний ведущих европейских журналов. В настоящее время Focus выпускается в четырех кузовных вариантах: 3- или 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан и 5-дверный универсал Turnier. Focus имеет три комплектации Ambientе, Trend и Ghia. На выбор предлагается шесть вариантов двигателей.

На автомобиле, в дополнение к насыщенному перечню автомобильных опций, устанавливается система курсовой устойчивости ESP. Электроника обрабатывает примерно 150 сигналов в секунду и согласует фактическое поведение автомобиля с действиями водителя. При потере курсовой устойчивости система автоматически подтормаживает одно или несколько колес или при необходимости изменяет мощность двигателя в соответствии с дорожными условиями.

По желанию покупателя, компания Ford оснащает системой ЕSP двигатели Zetec объемом от 1,6 до 2 л. Двигатели 1,8 и 2,0 л могут дополнительно оснащаться противобуксовочной системой ASR.

Для комфортной поездки лучше всего вам подойдет Ambientе. Он имеет те же опции, что и Focus Trend. Focus Ambientе поставляется исключительно с пятью дверьми. Модель комплектуют бензиновыми двигателями 1,4 л Zetec-SE мощностью 55 кВт (75 л.с.), 1,8 л Zetec-E мощностью 85 кВт (115 л.с.) и двумя новыми турбодизелями с объемом 1,8 л, мощностью 55 кВт (75 л.с.) или 66 кВт (90 л.с.). Внешне комплектация Ambientе отличается от Trend по табличке.


Комплектация Trend в настоящее время наиболее покупаемая. Кроме серийных опций, исключительно для спортивной езды, покупатели Trend могут получить два специальных «тренд пакета»: Trend 1 включает легкосплавные диски 6Jх15″ и шины 195, противотуманные фары, регулируемое освещение салона и подголовники для задних сидений, Trend 2 предусматривает установку легкосплавных дисков 6jх16″ и шины 205/50 R16.

Ghia можно отнести к высшему классу. Focus Ghia отличает от Ambientе наличие климат-контроля, покрашенных под цвет автомобиля, подогреваемых боковых зеркал с электроприводом, хромированных дверных ручек, панели приборов двух цветов. Внешне Ghia можно отличить по табличке, хромированному молдингу на переднем бампере, типичным для Ghia декоративным колесным колпакам, хромированной ручке багажника и при открытых дверях накладкам на пороги с эмблемой Ghia.

Универсал Turnier кроме базовой комплектации с объемом 1,4 л оснащается всем набором опций, всеми имеющимися вариантами трансмиссии, включая автоматическую коробку. Исключение Blitz-Turnier с двигателем Zetec-E объемом 2,0 л, с опциями Focus Ambientе, заслуживающий внимания из-за его подходящей стоимости.

Руководство по ремонту Ford Focus 2 с 2008 года

Представляю вашему вниманию руководство по ремонту Ford Focus 2 с 2008 года (рестайлинг). Данная книга предназначена для автомобилей с бензиновыми двигателями 1.4 л. R4 16v (80 л.с.), 1.6 л. R4 16V (100 л.с.), 1.6 л. R4 16V Duratec Ti-VCT с изменяемыми фазами газораспределения (115 л.с.), 1.8 л. Duratec-HE (125 л.с.), 2.0 л. R4 16V (145 л.с.) и турбодизель Duratorq 1.8 л. R4 16V (115 л.с.)

. Руководство по ремонту Ford Focus 3 содержит информацию о следующих узлах: система ГРМ, АКПП, МКПП, двигатель, зажигание, тормозная система, подвеска, система подачи топлива, электрооборудование, кузовном ремонте и т.д. Всего в книге 366 страниц с цветными иллюстрациями (их более 3100 штук).

Впервые автомобиль Ford Focus 2 был представлен в сентябре 2004 года на Парижском автосалоне. В России фокусы начали собирать летом 2005 года на заводе во Всеволжске. В 2007 году автомобиль претерпел значительные изменения и с 2008 года в продажу поступила рестайлинговая модель Ford Focus 2. Как и дорестайлинговая модель, Фокус поставлялся с МКПП (пятиступенчатая IB5 или MTX75 и шестиступенчатая MMT6) и АКПП (четырехступенчатый). Правда последняя ставилась только на 1.6 л. и 2.0 л. двигатели.

Ford Focus II выпускался 4 исполнениях (трех и пятидверный хэтчбэк, седан и универсал) и 4 комплектациях (Ambiente, Comfort, Trend и пожалуй самая популярная Chia). В среднем за год через официальных диллеров продавалось порядка 70 тыс автомобилей, что позволило стать настоящим бестселлером рынка. Тем не менее, в ремонте и обслуживании возникали некоторые трудности и неприятности, как замена ремня ГРМ, салонного фильтра (спрятанного глубоко под педали) и т.д. Для облегчения всех операций по ремонту, обслуживанию и дооснащению Ford Focus 2 представляю вам данную книгу.

СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО

Руководство по ремонту и эксплуатации Форд Фокус 3

Для тех, кто хочет приобрести литературу по ремонту и обслуживанию Форд Фокус 3, предлагаем ознакомиться с несколькими справочниками от разных издателей.


   После покупки автомобиля новоиспеченному владельцу важно первым делом ознакомиться с правилами технической эксплуатации и ремонта транспортного средства. Для Ford Focus 3 (Форд Фокус 3) 2011- существует несколько подробных книг на русском языке с подробными иллюстрациями.

Мы рекомендуем вам обратить внимание на следующие справочники:

 

Международный стандартный книжный номер (ISBN): 978-5-91685-059-8

Издательство: Мир Автокниг

Серия: Я ремонтирую сам

Кол-во страниц: 385

Мягкий переплет

Язык: русский

Формат: 205 х 285 мм

Цветность: Цветная печать

Тип бумаги: Офсетная

Тип иллюстраций: Фотографии

Видеоролик

 

 

Международный стандартный книжный номер (ISBN): 978-617-537-153-4

Издательство: Монолит

Серия: Золотая серия

Кол-во страниц: 448

Мягкий переплет

Язык: русский

Формат: 210 х 297 мм

Цветность: Черно-белая

Тип бумаги: Офсетная

Тип иллюстраций: Фотографии

Тип двигателя: M2DA / M1DA / XTDA / IQDB / MUDA / PNDA / MGDA / XQDA / T3DA / T3DB / T1DA / T1DB
Объем двигателя: 1.0 / 1.6 / 2.0 / 1.6D / 2.0D л
Мощность: 85 / 105 / 120 / 124 / 125 / 140 / 150 / 182 л.с.

Видеоролик

 

 

 

Международный стандартный книжный номер (ISBN): 978-5-91774-947-1

Издательство: Третий Рим

Серия: Ремонт без проблем

Кол-во страниц: 320

Мягкий переплет

Язык: русский

Формат: 205 х 285 мм

Цветность: Цветная

Тип бумаги: Офсетная

Тип иллюстраций: Фотографии

 Видеоролик

 

Ford Focus

инструкция скачать бесплатно PDF

Форд Фокус руководство по ремонту , руководство по ремонту (со схемами подключения) и инструкция по эксплуатации скачать бесплатно.

См. Также: Руководства по ремонту автомобилей Ford

Название Размер файла Ссылка для скачивания
Ford Focus 2000 Руководство по ремонту PDF.pdf 33.3Mb Загрузить
Ford Focus 2010 Руководство по ремонту и электрические схемы.pdf 6.4 Мб Загрузить
Ford Focus I 2003 Руководство по ремонту.rar 81.9Mb Загрузить
Ford Focus III 2010 Body Workshop Manual.rar 31.2Mb Загрузить
Руководство по ремонту кузова Ford Focus III RS & ST.rar 32.6Мб Загрузить
Ford Focus Ремонт вручную.pdf 4 МБ Загрузить
Ford Focus MK1 Workshop Manual.pdf 8.8 Мб Загрузить
Ford Focus Руководство по запасным частям PDF.pdf 2 МБ Загрузить
Ford Focus 2016 Руководство пользователя (PDF) .pdf 33.6Mb Загрузить
Ford Focus 2001 SE Электрические схемы.PDF 14.8Mb Загрузить
Электрические схемы Ford Focus 2002.pdf 3 МБ Загрузить
Ford Focus 2010 Руководство по техническому обслуживанию + электрические схемы.pdf 6.4 Мб Загрузить
Электрические схемы Ford Focus 2010 PDF.pdf 6.5 Мб Загрузить
Схема подключения Ford Focus ewd.jpg 76.5кб Загрузить
Электрические схемы Ford Focus PDF.pdf 6.4 Мб Загрузить
Электрические схемы Ford Focus .jpg 291.8kb Загрузить

Руководство по ремонту Ford Focus — Подробно описаны все основные проблемы, их возможные причины и способы устранения.

Последовательность демонтажа и ремонта показана на фотографиях с подробными комментариями.Руководство сможет подсказать автомобилисту, что надо браться не только в гараже, он превратится в поистине незаменимый артефакт в дороге, когда в районе попросту нет никого, кто мог бы дать вам грамотный совет. .

Форд Фокус

Руководства также можно использовать в качестве учебно-технической литературы для подрастающего поколения под наблюдением взрослых в моменты самопроверки или просто дома.

На первых страницах сервис-мануалов Ford Focus размещены инструкции.Важная для каждого автовладельца информация о проведении регулярного технического обслуживания самостоятельно, электрические соединения ( электросхемы ) модели Ford Focus , включены в отдельные разделы данной Руководства по ремонту .

Эти мануалы станут надежным помощником и хорошим компаньоном всем тем, кто уже владеет Ford Focus , или хочет купить этот автомобиль, всем менеджерам и владельцам, которые видят одну из своих основных задач в повышении квалификации своего сотрудники, механики и техники СТО, сотрудники центров автосервиса, многочисленных автосервисов на дорогах, а также другие технические специалисты, занимающиеся диагностикой и ремонтом легковых автомобилей.

Внимание! Нажимая на ссылку «скачать» вы соглашаетесь, после прочтения удалите загруженный файл со своего компьютера. Весь контент на сайте Carmanualsclub.com взят из бесплатных источников и также распространяется свободно. Если вы являетесь автором этого материала, то, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы предоставить пользователям приятную и удобную альтернативу, после прочтения покупки качественного «оригинала» напрямую у издателя. Администрация сайта не несет ответственности за противоправные действия и любой ущерб, понесенный правообладателями.

Ford Workshop Manuals

Aspire L4-81 1.3L SOHC (1994) C-MAX 2003.75 (06.2003-)
Cougar 1999 (08.1998-01.2001) Country Squire V8-302 5.0L VIN F FI (1988)
Courier L4-2299cc Courier (1982) Escort.Orion 1991 (08.1990-09.2001)
Freestar V6-4.2L VIN 2 (2004) Freestyle AWD V6-3.0L VIN 1 (2005)
Ikon 1999 (01.2000-) Ка 1997 (09.1996-)
Puma 1998 (06.1997-12.2001) Гоночная Puma 2000.5 (01.2000-12.2000)
S-MAX.Galaxy 2006.5 (03.2006-) Скорпион 1995 (10.1994-06.1998)
Streetka 2003.5 (01.2003-07.2005) Transit.Tourneo Connect 2002.5 (06.2002-)

Аэростар

L4-140 2.3L SOHC (1986) V6-183 3,0 л (1986)
2WD V6-182 3,0 л (1995) 2WD V6-183 3,0 л (1991)
2WD V6-245 4,0 л (1990) 2WD V6-3.0L VIN U (1997)
AWD V6-183 3.0L (1991) Полный привод V6-245 4.0L (1990)

Bronco

Л6-300 4.9L VIN E 1 баррель (1982) L6-300 4,9 л VIN Y 1 баррель (1983)
V8-302 5,0 л VIN F 2 барреля (1984) V8-351 5,8 л VIN G 2 барреля (1982)
V8-351 5,8 л VIN H 4 барреля л.с. (1984) Полноразмерный V8-351 5,8 л (1987)
Полноразмерный V8-302 5,0 л (1986) Полноразмерный L6-300 4,9 л (1987)
II 2WD V6-177 2,9 л (1986) II 4WD V6-171 2,8 л (1985)
II 4WD V6-177 2,9 л (1987)

Контур

L4-122 2,0 л CNG DOHC VIN Z SFI (1996) L4-122 2.0L DOHC VIN 3 SFI (1995)
V6-153 2.5L DOHC (1996) V6-153 2,5 л DOHC VIN L SFI (1997)
V6-153 2,5 л VIN G (24 клапана) SFI (2000)

Краун Виктория

V8-281 4,6 л, SOHC (1992) V8-4.6L VIN W (2000)
V8-4.6L VIN V Flex Fuel (2006) V8-4.6L SOHC VIN W (2005)
V8-4.6L SOHC VIN 6 (1996) V8-4.6L Flex Fuel (2008)
V8-4.6L CNG SOHC VIN 9 (1999) V8-4.6L (2009)
V8-281 4.6L SFI (1998) V8-351 5.8L VIN G 2-барр. Л.с. (1988)

E 100

Микроавтобус V8-351 5.8л (1982) Микроавтобус V8-302 5.0L (1983)
Van L6-300 4.9L VIN E 1-баррель (1982)

E 150

V8-5.4L (2008 г.) V8-4.6L VIN W (2006)
V8-4.6L SOHC VIN W (2004) V8-4.6L (2007)
1/2 тонны фургон V8-5.4L SOHC VIN L (1997) 1/2 тонны фургон V6-4.2L VIN 2 (1997)
фургон L6-300 4.9L (1983) Фургон L6-300 4,9 л VIN E 1 баррель (1982 г.)
Фургон V8-302 5,0 л (1985 г.) Микроавтобус V8-351 5,8 л (1982)
Микроавтобус V8-351 5,8 л VIN G 2-барр. (1984) Фургон V8-351 5,8 л VIN H 4 барр. Л.с. (1985)

E 250

V10-6.8L VIN S (2005 г.) V8-4.6L (2007)
V8-5.4L SOHC VIN L (2004) V8-5.4L (2008)
V8-4.6L VIN W (2006) V8-4.6L SOHC VIN W (2004)
3/4 тонны Van V6-4.2L VIN 2 (1997) 3/4 тонны фургон V8-5.4L CNG VIN M (1997)
Van V8-7.3L DSL Turbo VIN F (1995) Микроавтобус V8-6.9L DSL (1985)
Микроавтобус V8-460 7.5L (1982) Фургон V8-351 5,8 л VIN H 4 барреля л.с. (1985)
Фургон V8-351 5,8 л VIN G 2 барреля (1984) Микроавтобус V8-351 5,8 л (1982)
Микроавтобус L6-300 4,9 л VIN E 1 баррель (1982) Микроавтобус V8-302 5.0L (1983)
Микроавтобус V8-7.3L DSL (1988) Фургон L6-300 4.9L (1984)

E 350

V8-6.0L DSL Turbo (2007) V8-5.4L CNG VIN M (2004)
V8-5.4L (2008) V8-4.6L SOHC VIN W (2005)
V10-6.8L VIN S (2006) V10-6.8L (2007)
V8-6.0L DSL Turbo VIN P (2004) 1 тонна фургон V8-5.4L SOHC VIN L (1997)
1 тонна фургон V10-6.8L VIN S (1997) Микроавтобус L6-300 4,9 л (1983 г.)
Микроавтобус L6-300 4,9 л VIN E 1 баррель (1982 г.) Микроавтобус V8-351 5,8 л (1987)
Микроавтобус V8-351 5,8 л VIN G 2-барр. (1985) Фургон V8-460 7.5L (1982)
Ван V8-7.3L DSL Turbo VIN F (1995) Микроавтобус V8-460 7.5L VIN L 4-BBL (1987)
Микроавтобус V8-7.3L DSL (1988)

E 450

V10-6.8L (2008 г.) V8-5.4L (2009)
V8-6.0L DSL Turbo (2007) V8-6.0L DSL Turbo VIN P (2004)

Econoline

E150 1/2 тонны V8-4.6L SOHC VIN W (2001) E150 1/2 тонны V6-4.2L VIN 2 (1998)
E150 1/2 тонны V8-5.4L CNG VIN M (1998) E150 1/2 тонны V8-4.6L SOHC VIN 6 (1999)
E150 1/2 тонны V8-5.4L SOHC VIN L (1999) E250 3/4 тонны V8-5.4L SOHC VIN L (1998)
E250 3/4 тонны V8-5.4L CNG VIN M (1998) E250 3/4 тонны V8-4.6L SOHC VIN W (2000)
E250 3/4 тонны V8-4.6L SOHC VIN 6 (2001) E250 3/4 тонны V6-4.2L VIN 2 (1998)
E350 1 тонны V8-7.3L DSL Turbo VIN F (1998) E350 1 тонна V8-5.4L SOHC VIN L (1999)
E350 1 тонна V8-5.4L CNG VIN M (1999) E350 1 тонна V10-6.8L VIN S (1998)
E350 1 тонна V8-5.4L Prop SOHC VIN Z (1998) E450 V10-6.8L VIN S (1999)
E450 V8-7.3L DSL Turbo VIN F (2000) E450 V8-5.4L SOHC VIN L (1998)
E550 V10-6.8L VIN S (2003 г.) E550 V8-7.3L DSL Turbo VIN F (2002)

Edge

полный привод V6-3.5L (2009 г.) Полный привод V6-3.7L (2011)
FWD V6-3.7L (2011) Передний привод V6-3.5L (2007)

Escape

2WD V6-3.0L (2009 г.) 2WD L4-122 2.0L DOHC VIN B Zetec SFI (2003)
2WD L4-2.3L VIN Z (2005) 2WD L4-2.5L (2009)
2WD L4-122 2.0L DOHC VIN B SFI (2001) 2WD L4-2.5L Гибрид (2010)
2WD V6-182 3.0L VIN 1 SFI (2002) 2WD V6-3.0L VIN 1 (2004)
4WD L4-2.5л (2010 г.) 4WD L4-122 2.0L DOHC VIN B SFI (2001)
4WD L4-2.3L VIN H Hybrid (2005) 4WD V6-3.0L VIN 1 (2005)
4WD V6-3.0L (2008) 4WD V6-182 3.0L VIN 1 SFI (2002)
4WD V6-181 3.0L DOHC VIN 1 Duratec (2003) 4WD L4-2.5L гибрид (2009)
AWD V6-3.0L VIN 1 (2004)

Эскорт

L4-098 1.6L VIN 4 2 барреля (1982) L4-122 2,0 л SOHC (1997)
L4-122 2,0 л DSL VIN H FI (1985) L4-121 2,0 л SOHC VIN P SFI (2002)
L4-116 1,9 л VIN J FI HP (1988) Л4-116 1.9L VIN 9 TBI (1987)
L4-116 1.9L VIN 9 2 барреля (1986) L4-116 1,9 л SOHC HO (1989)
L4-116 1,9 л SOHC (1991) L4-110 1,8 л DOHC (1994)
L4-098 1,6 л VIN 5 FI (1983) L4-122 2,0 л SOHC VIN P SFI (1999)
L4-98 1,6 л SOHC Turbo VIN 8 FI (1984) L4-98 1,6 л SOHC VIN 2 2 барреля (1985)
L4-098 1,6 л VIN 2 2 барреля (1983) L4-98 1,6 л SOHC VIN 5 FI (1985)
L4-98 1,6 л SOHC VIN 4 2 л. С. (1984) ZX2 L4-2.0L DOHC VIN 3 (2000)

Excursion

2WD V8-6.0L DSL Turbo (2003) 2WD V10-6.8L VIN Z CNG (2003)
2WD V10-6.8L VIN S (2001) 2WD V8-5.4L SOHC VIN L (2000)
4WD V8-7.3L DSL Turbo VIN F (2000) 4WD V8-6.0L DSL Turbo VIN P (2004)
4WD V8-5.4L SOHC VIN L (2001) 4WD V10-6.8L VIN S (2000)
4WD V10-6.8L (2002)

EXP

L4-98 1.6L SOHC Turbo VIN 8 FI (1984) L4-098 1,6 л VIN 4 2 барреля (1982)
L4-098 1,6 л VIN 2 2 барреля (1983) L4-098 1.6L VIN 5 FI (1983)
L4-116 1.9L VIN J FI HP (1986) Л4-98 1.6L SOHC VIN 4 2 барреля л.с. (1985)

Expedition

2WD V8-5.4L SOHC VIN L (1997) 2WD V8-5.4L (2009)
2WD V8-4.6L SOHC VIN W (2000) 2WD V8-4.6L SOHC VIN 6 (1999)
2WD V8-281 4.6L VIN W EFI (1997) 2WD V8-281 4.6L SOHC (1998)
4WD V8-5.4L VIN 5 (2006) 4WD V8-5.4L SOHC VIN L (2000)
4WD V8-5.4L SOHC VIN 5 (2005) 4WD V8-5.4L (2007)
4WD V8-4.6L SOHC VIN W (1999) 4WD V8-4.6L SOHC VIN 6 (1997)
4WD V8-281 4.6L SOHC (1998)

Explorer

2WD V8-4.6L VIN 8 (2006 г.) 2WD V8-4.6L (2008)
2WD V8-302 5.0L VIN P SFI (1999) 2WD V8-302 5.0L VIN P EFI (1997)
2WD V6-4.0L VIN K Flex Fuel (2002) 2WD V6-4.0L VIN K (2007)
2WD V6-4.0L VIN E (2001) 2WD V6-245 4.0L (1994)
2WD V6-245 4.0L SOHC VIN E EFI (1997) 2WD V6-245 4.0L SOHC VIN K SFI (2001)
2WD V6-245 4.0L VIN X SFI (1999) 2WD V6-4.0L (2009)
4WD V8-4.6L VIN W (2002) 4WD V8-4.6L VIN 8 (2006)
4WD V8-4.6L SOHC VIN W (2004) 4WD V8-4.6L (2008)
4WD V8-302 5.0L VIN P SFI (2000) 4WD V6-4.0L VIN E (1999)
4WD V6-4.0L (2009) 4WD V6-245 4.0L VIN X SFI (1997)
4WD V6-245 4.0L SOHC VIN K SFI (2001) 4WD V6-245 4.0L (1991)
AWD V8-4.6L (2010) AWD V6-4.0L VIN K Flex Fuel (2003)
FWD L4-2.0L Turbo (2011)

Explorer Sport

2WD V6-245 4.0L SOHC VIN K SFI (2001) 2WD V6-4.0L VIN E (2002)
4WD V6-245 4.0L SOHC VIN K SFI (2001) Trac 2WD V8-4.6L (2008)
Trac 2WD V6-4.0L VIN K (2007) Trac 2WD V6-4.0L VIN E (2002)
Trac 2WD V6-4.0L (2009) Trac 2WD V6-245 4.0L SOHC VIN K SFI (2001)
Trac 4WD V6-245 4.0L SOHC VIN K SFI (2001) Trac 4WD V6-4.0L (2009)
Trac 4WD V6-4.0L VIN E (2007) Trac 4WD V6-4.0L VIN K Flex Fuel (2004)
Trac 4WD V8-4.6L (2008) Trac 4WD V8-4.6L VIN 8 (2007)
Trac AWD V8-4.6L (2010)

Ф 100

2WD пикап V8-400 6,6 л (1982) 2WD Pickup L6-300 4.9L VIN E 1 баррель (1982)
2WD Pickup V8-255 4.2L (1982) 2WD Пикап V8-302 5.0L (1983)
2WD пикап L6-300 4.9L (1983)

F 150 2WD

V8-4.6L VIN W (2007) V6-3.5L с турбонаддувом (2011)
V8-4.6L (2008) V8-5.0L (2011 г.)
V8-5.4L Flex Fuel (2008 г.) V8-5.4L VIN V Flex Fuel (2007)
V8-4.6L VIN 8 (2009) Молния V8-5.4L SOHC SC VIN 3 (2001)
Пикап V8-4.6L SOHC VIN W (1998) Пикап V8-4.6L VIN W (2006)
Пикап V8-400 6.6L (1982) Пикап V8-5.4L Prop SOHC VIN Z (1998)
Пикап V8-5.4L SOHC SC VIN 3 (2003) Пикап V8-5.4L SOHC VIN 3 (1999)
пикап V8-5.4L SOHC VIN 5 (2004) Пикап V8-5.4L SOHC VIN L (1997)
Пикап V8-351 5.8L VIN H 4 л. С. (1985) Пикап V8-4.6L CNG SOHC VIN 9 (1997)
Пикап L6-300 4.9L (1984) Пикап L6-300 4.9L VIN E 1 баррель (1982)
Пикап V6-4.2L VIN 2 (1997) Пикап V8-302 5.0L (1982)
Пикап V8-4.6L (2002) Пикап V8-351 5,8 л (1986)
Пикап V8-351 5,8 л Lightning (1993) Пикап V8-351 5,8 л VIN G 2 барреля (1984)
Пикап V8-302 5,0 л VIN N FI (1985) Пикап V8-5.4L VIN V Flex Fuel (2006)

F 150 4WD

V6-3.5L Turbo (2011 г.) V8-4.6L (2008)
V8-4.6L VIN 8 (2010) V8-4.6L VIN W (2007)
V8-5.0L (2011) V8-5.4L Flex Fuel (2008)
V8-5.4L VIN Flex Fuel (2007) Пикап V8-4.6L SOHC VIN W (1998)
Пикап V8-4.6L SOHC VIN 6 (1997) Пикап V8-351 5,8 л VIN G 2 барреля (1984)
Пикап V8-351 5,8 л (1982) Пикап V8-302 5.0L VIN F 2-bbl (1985)
Пикап V8-302 5.0L (1986) Пикап V8-281 4.6L VIN W EFI (1997)
Пикап L6-300 4.9л (1983) Пикап V8-4.6L VIN W (2006)
Пикап V8-5.4L CNG VIN M (2001) Пикап V8-5.4L Prop SOHC VIN Z (1998)
Пикап V6-4.2L VIN 2 (1998) Пикап V8-5.4L VIN V Flex Fuel (2006)
Пикап V8-5.4L SOHC VIN L (2001) Пикап V8-5.4L SOHC VIN 5 (2004)
Пикап V8-255 4.2L (1982) Пикап V8-5.4L SOHC VIN 3 (1999)

F 150 Heritage

2WD пикап V8-5.4L SOHC VIN 3 (2004) 2WD пикап V8-4.6L SOHC VIN W (2004)
4WD Pickup V6-4.2L VIN 2 (2004) Пикап 4WD V8-5.4L SOHC VIN Z, двухтопливный (2004)
4WD Pickup V8-5.4L CNG VIN M (2004)

F 150 Super Crew

2WD V8-4.6L SOHC VIN 6 (2003) 2WD V8-5.4L SOHC VIN L (2001)
2WD V8-5.4L Prop SOHC VIN Z (2003) 4WD V8-5.4L Prop SOHC VIN Z (2003)
4WD V8-5.4L SOHC VIN L (2001) 4WD V8-4.6L SOHC VIN 6 (2003)

F 250 2WD

HD пикап V8-7.3L DSL Turbo VIN F (1997) HD пикап V8-351 5,8 л VIN H EFI (1997)
LD пикап V8-5,4 л SOHC VIN L (1997) LD пикап V8-4.6L SOHC VIN 6 (1997)
пикап V8-4.6L SOHC VIN W (1998) Пикап V8-4.6L SOHC VIN 6 (1999)
Пикап V8-351 5.8L VIN H 4-барр. Л.с. (1985) Пикап V8-351 5,8 л VIN G 2 барреля (1984)
Пикап V8-351 5,8 л (1982) Пикап V8-460 7.5L (1983)
Пикап V8-302 5.0L VIN N FI (1985) Пикап V8-7.3L DSL (1990)
Пикап L6-300 4.9L (1982) Пикап V8-5.4L CNG VIN M (1999)
Пикап V8-5.4L Prop SOHC VIN Z (1998) Пикап V8-5.4L SOHC VIN 3 (1999)
Пикап V8-302 5.0L (1983) Пикап V6-4.2L VIN 2 (1998)
пикап V8-6.9L DSL (1985) Пикап V8-7.3L DSL Turbo VIN F (1994)
Super Duty V10-6.8L (2009) Super Duty V8-7.3L DSL Turbo VIN F (1999)
Super Duty V8-6.7L DSL Turbo (2011) Super Duty V8-6.4L DSL Turbo (2009)
Super Duty V8-6.0L DSL Turbo VIN P (2004) Super Duty V8-5.4L VIN 5 (2006)
Super Duty V8-5.4L (2008) Super Duty V10-6.8L VIN V (2005)
Super Duty V10-6.8L VIN S (1999) Super Duty V8-5.4L SOHC VIN L (2001)

F 250 4WD

HD Пикап V8-460 7.5L VIN G EFI (1997) LD пикап V8-281 4.6L VIN W EFI (1997)
LD пикап V8-5.4L SOHC VIN L (1997) Пикап V8-351 5.8L VIN G 2-bbl (1984)
Pickup V8-7.3L DSL Turbo VIN K (1994) Пикап V8-7.3L DSL (1988)
Пикап V8-6.9L DSL (1983) Пикап L6-300 4.9L (1982)
Пикап V6-4.2L VIN 2 (1998) Пикап V8-302 5.0L (1986)
Pickup V8-302 5.0L VIN F 2-bbl (1985) Пикап V8-351 5.8L (1982)
Пикап V8-5.4L SOHC VIN L (1999) Пикап V8-5.4L Prop SOHC VIN Z (1998)
Пикап V8-460 7.5л (1984) Пикап V8-4.6L SOHC VIN W (1998)
Super Duty V8-5.4L (2009) Super Duty V8-7.3L DSL Turbo VIN F (2001)
Super Duty V8-6.4L DSL Turbo (2008) Super Duty V8-5.4L SOHC VIN L (1999)
Super Duty V8-6.2L Flex Fuel (2011) Super Duty V8-6.0L DSL Turbo VIN P (2004)
Super Duty V10-6.8L (2002) Super Duty V10-6.8L VIN Y (2006)
Super Duty V10-6.8L VIN Z CNG (2003) Super Duty V8-6.0L DSL Turbo (2003)
Super Duty V10-6.8L VIN V (2005) Super Duty V10-6.8L VIN S (2001)

F 350 2WD

Пикап L6-300 4,9 л (1982 г.) Пикап V8-351 5,8 л VIN H 4 барреля л.с. (1985)
Пикап V8-460 7,5 л (1984) Пикап V8-460 7.5L VIN G EFI (1997)
Пикап V8-6.9L DSL (1983) Пикап V8-7.3L DSL Turbo VIN K (1994)
Пикап V8-351 5.8L (1983) Пикап V8-7.3L DSL (1988)
Super Duty V8-5.4L VIN 5 (2006) Super Duty V8-5.4L SOHC VIN L (2002)
Super Duty V10-6.8L (2009) Super Duty V10-6.8L VIN S (1999)
Super Duty V10-6.8L VIN V (2005) Super Duty V10-6.8L VIN Z Bi-Fuel (2001)
Super Duty V8-5.4L (2008) Super Duty V8-6.0L DSL Turbo VIN P (2004)
Super Duty V8-6.4L DSL Turbo (2009) Super Duty V8-6.7L DSL Turbo (2011)
Super Duty V8-7.3L DSL Turbo VIN F (1999)

F 350 4WD

Пикап V8-7.3L DSL (1988) Пикап V8-460 7,5 л (1984)
Пикап V8-351 5,8 л VIN H EFI (1997) Пикап V8-351 5.8L VIN G 2-bbl (1985)
Пикап V8-6.9L DSL (1983) Пикап V8-351 5.8 л (1983 г.)
пикап L6-300 4,9 л (1982 г.) Пикап V8-7.3L DSL Turbo VIN F (1994)
Super Duty V8-7.3L DSL Turbo VIN F (2001) Super Duty V8-6.4L DSL Turbo (2008)
Super Duty V8-6.2L Flex Fuel (2011) Super Duty V10-6.8L VIN Z CNG (2003)
Super Duty V10-6.8L (2002) Super Duty V10-6.8L VIN S (2004)
Super Duty V10-6.8L VIN Y (2006) Super Duty V8-5.4L (2009)
Super Duty V8-5.4L SOHC VIN L (1999) Super Duty V8-6.0L DSL Turbo (2003)
Super Duty V8-6.0L DSL Turbo VIN P (2004) Super Duty V10-6.8L VIN Z Bi-Fuel (2001)
Super Duty V10-6.8L VIN V (2005)

F 450 2WD

Super Duty V10-6.8L VIN S (1999) Super Duty V8-5.4L SOHC VIN L (2003)
Super Duty V10-6.8L (2009) Super Duty V8-7.3L DSL Turbo VIN F (2002)
Super Duty V8-6.7L DSL Turbo (2011) Super Duty V8-6.4L DSL Turbo (2008)
Super Duty V8-6.0L DSL Turbo VIN P (2006) Super Duty V10-6.8L VIN V (2005)
Super Duty V10-6.8L VIN Z Bi-Fuel (2001)

F 450 4WD

Super Duty V8-7.3L DSL Turbo VIN F (2001) Super Duty V8-6.4L DSL Turbo (2008)
Super Duty V10-6.8L VIN Z CNG (2003) Super Duty V10-6.8L VIN S (1999)
Super Duty V8-6.0L DSL Turbo VIN P (2003) Super Duty V8-6.2L Flex Fuel (2011)
Super Duty V10-6.8L (2009) Super Duty V10-6.8L VIN D (2004)

F 550 2WD

Super Duty V8-7.3L DSL Turbo VIN F (2002) Super Duty V8-6.7L DSL Turbo (2011)
Super Duty V8-6.4L DSL Turbo (2008) Super Duty V8-6.0L DSL Turbo VIN P (2006)
Super Duty V10-6.8L VIN Z двухтопливный (2001) Super Duty V10-6.8L VIN S (2000)
Super Duty V10-6.8L (2009) Super Duty V10-6.8L VIN V (2005)
Super Duty V8-5.4L SOHC VIN L (2003)

F 550 4WD

Super Duty V10-6.8L (2009 г.) Super Duty V10-6.8L VIN S (2000)
Super Duty V10-6.8L VIN Z CNG (2003) Super Duty V8-6.0L DSL Turbo VIN P (2003)
Super Duty V8-6.2L Flex Fuel (2011) Super Duty V8-6.4L DSL Turbo (2008)
Super Duty V8-7.3L DSL Turbo VIN F (2001) Super Duty V10-6.8L VIN D (2004)

Fairmont

L6-200 3.3L VIN B 1 баррель (1982) L6-200 3.3L VIN X 1 баррель (1983)

Festiva

L4-81 1,3 л SOHC (1988) L4-81 1,3 л SOHC EFI (1989)

Fiesta

2002,25 (11.2001-) 1996 (08.1995-02.2002)

Пятьсот

2WD V6-3.0L VIN 1 (2006) AWD V6-3.0L VIN 1 (2005)

Flex

полный привод V6-3.5L (2009 г.) Передний привод V6-3.5L (2010)

Focus

Л4-2.0L DOHC VIN 5 (2003 г.) L4-2.0L SOHC VIN P (2000)
L4-2.0L (2009) L4-2.0L DOHC VIN 3 (2002)
L4-2.3L VIN Z (2003) L4-2.0L VIN N (2006)
Универсал L4-2.0L DOHC VIN 3 (2002) ZTS L4-2.0L DOHC VIN 3 (2001)
ZX5 L4-2.0L DOHC VIN 3 (2002)

Focus (Великобритания / ЕС)

Focus RS 2003 (09.2002-) Focus 2004.75 (07.2004-)
Focus 1999 (08.1998-12.2004)

Fusion

2002.75 (06.2002-) L4-2.3L VIN Z (2006)
AWD L4-2.3л (2008 г.) Полный привод V6-3.0L (2009)
AWD V6-3.5L (2010) ПЕРЕДНИЙ L4-2.3L (2008)
FWD L4-2.3L VIN Z (2007) FWD L4-2.5L Гибрид (2010)
FWD V6-3.0L (2009) ПЕРЕДНИЙ V6-3.5L (2010)

Galaxy

2000,75 (04.2000-02.2006) 1995 (02.1995-03.2000)

Гранада

L4-140 2.3L VIN A 2 барреля (1982) V6-232 3.8L VIN 3 2 барреля (1982)

LTD

L4-140 2.3L VIN A 2 барреля (1984) L6-200 3.3L VIN X 1 баррель (1983)
V6-232 3.8L VIN C 2 барреля (1984 г.) Country Squire V8-302 5.0L VIN F TBI (1983)
Country Squire V8-351 5.8L VIN G Windsor 2-bbl HP (1985) Crown Victoria V8-351 5.8L VIN G Windsor 2-bbl л.с. (1982)
Crown Victoria V8-351 5.8L (1987) Crown Victoria V8-302 5.0L VIN F TBI (1984)
Crown Victoria V8-302 5.0L VIN F FI (1986) Crown Victoria V8-255 4,2 л VIN D 2 барреля (1982)
Универсал V8-302 5,0 л (1986) Универсал V8-302 5,0 л VIN F 2 барреля (1982)
Универсал V8-302 5,0 л VIN M 4 барреля л.с. (1984) Универсал В8-351 5.8L (1983)

Maverick

2001 (12.2000-07.2004) 2005 (08.2004-)

Средний

LTD L4-140 2,3 л SOHC (1986) LTD V6-232 3,8 л (1985)

Mondeo

2007,5 (02.2007-) 1993 (01.1993-07.1996)
2001 (10.2000-02.2007) 1997 (08.1996-09.2000)

Мустанг

V8-302 5.0L VIN M, 4 барреля л.с. (1983) V8-4.6L (2009)
V8-4.6L DOHC (1996) V8-4.6L DOHC VIN R (2003)
V8-4.6L SC VIN Y (2004) V8-4.6L SOHC VIN X (2003)
V8-4.6L VIN H (2005) V8-5.0L (2011)
V8-5.0L VIN F (2012) V8-5.4L SC (2008)
V8-5.4L SC VIN S (2007) V8-302 5,0 л HO (1987)
V8-302 5,0 л COBRA (1995) V8-302 5,0 л CFI HO (1985)
L4-140 2,3 л SOHC (1982) L4-140 2.3L Turbo VIN W FI (1984)
L4-140 2.3L VIN A 1 баррель (1983) L6-200 3,3 л (1982)
V6-232 3,8 л (1985) V6-232 3.8L VIN 3 TBI (1984)
V6-3.8L VIN 4 (1998) V6-3.9L VIN 6 (2004)
V6-4.0L (2008) V6-4.0L VIN N (2006)
V8-302 5.0L (1982) Cobra V8-281 4.6L DOHC VIN V MFI (1997)
Cobra V8-4.6L DOHC VIN V (2000) GT V8-4.6L SOHC VIN X (1998)

Зонд

L4-121 2.0L DOHC VIN A MFI (1993) L4-133 2,2 л SOHC (1990)
L4-133 2,2 л SOHC с турбонаддувом (1989) V6-153 2,5 л DOHC (1994)
V6-182 3,0 л (1990)

Рейнджер

2006.5 (05.2006-) 2WD L4-122 2.0L SOHC (1984)
2WD V6-4.0L (2010) 2WD V6-3.0L VIN V Flex Fuel (2001)
2WD V6-3.0L VIN U (1998) 2WD V6-3.0L (2008)
2WD V6-245 4.0L VIN X SFI (1997) 2WD V6-245 4,0 л (1990)
2WD V6-182 3,0 л (1995) 2WD V6-177 2.9L (1989)
2WD L4-134 2.2L DSL (1983) 2WD L4-140 2.3L SOHC (1984)
2WD L4-153 2.5L SOHC VIN C SFI (1998) 2WD L4-2.3L (2009)
2WD L4-2.3L VIN D (2001) 2WD V6-171 2,8 л (1983)
4WD V6-183 3,0 л (1993) 4WD V6-245 4.0L (1991)
4WD V6-245 4.0L VIN X SFI (1999) 4WD V6-3.0L (2008)
4WD V6-3.0L VIN U (1997) 4WD V6-3.0L VIN V Flex Fuel (1999)
4WD V6-4.0L (2009) 4WD V6-182 3,0 л (1994)
4WD V6-177 2,9 л (1988) 4WD V6-171 2,8 л (1983)
4WD L4-2,3 л VIN D (2002) 4WD L4-153 2,5 л SOHC VIN C SFI (2001)
4WD L4-140 2,3 л VIN A EFI (1997) 4WD L4-140 2.3L SOHC (1984)
4WD L4-134 2.2L DSL (1983) 4WD L4-122 2.0L SOHC (1984)
4WD V6-4.0L VIN E (2001)

Телец

L4-153 2,5 л HSC (1986) V8-3.4L VIN N SHO (1996)
V6-3.0L VIN U (2000) V6-3.0L VIN 2 Flex Fuel (1997)
V6-3.0L DOHC VIN S (2000) V6-232 3,8 л (1989)
V6-195 3,2 л DOHC SHO (1994) V6-183 3.0L VIN U FI (1993)
V6-182 3.0L VIN 1 FI Flex Fuel (1997) V6-182 3,0 л FF (1995)
V6-182 3,0 л DOHC SHO (1992) V6-182 3.0L (1987)
AWD V6-3.5L (2009) FWD V6-3.5L (2008)
X AWD V6-3.5L (2009) X FWD V6-3.5L (2008)

Темп

V6-182 3,0 л (1993) L4-140 2,3 л HSC (1986)
L4-140 2,3 л CFI (1985) Л4-122 2.0L DSL (1984)
AWD L4-140 2.3L CFI (1987) AWD L4-140 2.3L HSC (VIN X) (1988)
AWD L4-140 2.3L HSO (VIN S) (1989) FWD L4-140 2.3L HSO (VIN S) (1989)
FWD L4-140 2.3L HSC (VIN X) (1988) FWD L4-140 2.3L HSC (1987)
FWD L4-122 2.0L DSL (1987)

Thunderbird

V8-4.6L VIN W (1997) V8-302 5,0 л HO (1992)
V8-302 5,0 л (1984) V8-3.9L VIN A (2002)
V8-281 4.6L SOHC (1994) V6-232 3,8 л SC (1989)
V6-232 3,8 л (1982) Л4-140 2.3L SOHC Turbo (1984)

Транзит

2000,5 (01.2000-05.2006) 1995 (08.1994-07.2000)
2006.5 (04.2006-) Подключите L4-2.0L (2010)

Windstar

1995 (10.1994-07.2000) V6-232 3.8L (1995)
V6-3.8L VIN 4 (1997)

FORD 2005 FOCUS WORKSHOP MANUAL Pdf Download

2005 Focus Workshop Manual

РАЗДЕЛ 307-01: Автоматическая коробка передач / трансмиссия

ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Описание трансмиссии

Вид для печати (2533 КБ)

Автоматическая коробка передач, используемая в автомобиле, является новой разработкой.

Это полностью автоматическая четырехступенчатая коробка передач с электронным управлением, предназначенная для автомобилей с передним приводом.

Его сокращенное обозначение 4F27E означает:

4-ступенчатая коробка передач

F — передний привод

27 — изначально рассчитан на максимальный входной крутящий момент после гидротрансформатора: 365 Нм (270 фунт-фут)

E — полностью электронное управление

Индивидуальные передаточные числа достигаются за счет двух планетарных передач, соединенных друг за другом.

Отдельные компоненты планетарных передач приводятся в движение или удерживаются с помощью трех многодисковых муфт, многодискового тормоза, тормозной ленты и роликовой односторонней муфты.

Крутящий момент передается на главную передачу в сборе через промежуточную ступень редуктора.

MERCON® V — жидкость, предназначенная для трансмиссии 4F27E. Жидкость заменяется в соответствии с Руководством по плановому техническому обслуживанию, которое прилагается к автомобилю.

Рычаг ручного селектора дает водителю возможность выбора между P, R, N, 1, 2 и D.

В диапазоне движения «D» также можно задействовать переключатель O / D на рычаге ручного селектора, чтобы предотвратить переключение коробки передач на четвертую передачу. Передача по умолчанию для этой трансмиссии —

.

третья передача.

Для минимизации расхода топлива муфта блокировки гидротрансформатора замыкается PCM на 3-й и 4-й передачах в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.

Трансмиссия оснащена электронной синхронной системой управления переключением передач (ESSC), которая гарантирует исключительно плавное переключение передач в течение всего срока службы трансмиссии.

Программа аварийного управления гидравликой поддерживает ограниченную работу в случае выхода из строя важных электрических компонентов.

Передачу можно проверить с помощью FDS2000, NGS или WDS через разъем канала передачи данных (DLC) в салоне.

Передаточное число (показано типичное, передаточное число зависит от модели)

1-я

2-я

3-я

4-я

Реверс

Идентификационные бирки

При обслуживании автоматической коробки передач обращайтесь к идентификационной табличке, расположенной на корпусе.

http://www.fordtechservice.dealerconnection.com/pubs/content/~WS5Y/~MUS~LEN/19/S5 …

2,816: 1

1.498: 1

1.000: 1

0,726: 1

2.649: 1

Страница 1 из 8

2005 Focus Руководство по ремонту

Дата изменения процедуры: 19.05.2006

1/6/2010

Ford Focus Руководство по ремонту — Руководство по обслуживанию — Chilton Haynes — 2003 2001 2005 2012 2002 2006 2008 2004 03 01 05 12 02 06 08 04

Получите доступные руководства по ремонту Ford Focus, которых вы заслуживаете.Всего за 10 минут вы можете сэкономить до 80% с PartsGeek. Экономьте время и деньги при следующей покупке руководства по обслуживанию Focus. Более 12 лет экономии денег и качественного обслуживания клиентов. Ознакомьтесь с нашими недорогими вариантами сегодня. Средняя стоимость замены руководства по ремонту составляет от 24,73 до 31,43 долларов США

Магазин Ford Focus Запасное руководство по ремонту

Выполните поиск по нашему онлайн-каталогу руководств по ремонту и найдите автозапчасти со скидкой по самой низкой цене в Интернете. Мы продаем оптом для общественности.Мы предлагаем высококачественные новые, оригинальные запчасти, запасные части и восстановленные запчасти Ford Focus. Мы специализируемся на широком ассортименте высококачественных автомобильных запчастей и аксессуаров для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Позвоните по бесплатному телефону, чтобы сделать заказ или разместите заказ онлайн через нашу безопасную систему оплаты. В нашем онлайн-каталоге запчастей используется инвентаризация в режиме реального времени, поэтому вы можете быть уверены, что купленные вами запчасти есть в наличии на момент заказа. Большинство заказов отправляются в тот же день.

У нас есть руководства по ремонту для Ford Focus следующих марок: ChiltonHaynes

Руководства по ремонту доступны для следующих лет Ford Focus: 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00.Эту часть также иногда называют Руководством по обслуживанию Ford Focus. У нас есть запасные части для руководства по ремонту для большинства моделей Ford, включая F150, F250, Mustang, F350, Ranger, F250 Super Duty, Explorer, F350 Super Duty, Bronco, Expedition, Escape, F Super Duty, E350 Econoline, F100, Explorer Sport Trac, Taurus. , Crown Victoria, E150 Econoline, E350 Econoline Club Wagon, E250 Econoline, Fusion, Excursion, Escort, Windstar, Festiva, Thunderbird, F150 Heritage, Ranchero, E150 Econoline Club Wagon, Freestar, Gran Torino, Probe, E250, Bronco II, LTD , E150, LTD Crown Victoria, Five Hundred, E350 Super Duty и Edge.

FORD FOCUS MK1 2000-2003 ЭЛЕКТРОПРОВОДКА Скачать руководство по обслуживанию, схемы, eeprom, информацию по ремонту для специалистов по электронике

Üdv! Javítgatom a frissen vásárolt szgk hibáit. A csomagtárajtó nyitó motoron van a sor. Kézi kilincs egy mikrokapcsolót kapcsol. Az elektronika meg и csatolt kicsi motort indítja. Азаз нем игазан indítja. Ez a baj. Szóval ha ennek így 12V-ot adok, akkor megmozdul a motor, majd megáll. Эредже ниндки. Elsőre kicsit többet mozdul, majd többedszerre egyre kevesebbet, majd szinte semmit.Viszont ha kiveszem azt a bizonyos lapkát az áramkörből, akkor megy a motor veszettül, majd el is kezd füstölni, ami «нем джо». Нем тудом, ми аз а лапка. Két fémes oldala közt valami fekete műanyag szerű anyag van. Két oldala közt van kontakt, sőt a fekete részen is. két oldal közt 2 ohm ellenállást mérek. Talán, ha folyik rajta az áram, vagy melegszik, megnő az ellenállása és azért nem megy a motor. Нем тудом. Aztán ott van a csatin az a mütyűr, ami mivel nem vezet, gondolom kondenzátor… A lényeg, hogy úgy kéne működjön, hogy megy a motor, amíg egy magas emelkedésű menettel meghúzza a zárat, aztán megáll egy tizedmásodpercen belül talán. Lehet, hogy a lapka «romlott el», egyáltalán mi az? Köszönöm !!!

Sziasztok! Hozzám került egy 78-as Ford Capri. A műszerfalvilágítása odavan, viszont a kilóméteróra spirálját nem tudom, hogy kell kivenni. Tudna valaki segíteni? Üdv: Jácint

Sziasztok! Keresnék ’98-as 1,3-as Ford escorthoz gépkönyvet (így csináld sorozat).Bárki tudna segíteni megköszönném. электронная почта ahol elérsz: [email protected] Előre — это köszönöm, sziasztok!

Jó estét az Uraknak!

Adott Fiesta GEM moduljának kapcsolási, vagy beültetési rajzát keresném.
Hiba: zárja az ajtókat, de a vezető oldalit nem nyitja. Nem ajtó mikrokapcsoló hiba. Következett комфортный модуль, NEM relé hiba.

Nyák típusa: Siemens 659862.21.10b
Előre — это köszönöm az építő jellegű hozzászólásokat!

Схема подключения Hyundai Tucson Pdf

Схема подключения Hyundai Tucson Pdf Что нового

Схема подключения Hyundai Tucson pdf -.. . . . . .

Схема подключения Hyundai Tucson pdf

Схема подключения Hyundai Tucson pdf

Схема подключения представляет собой методику описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д. Схема электрических соединений Hyundai Tucson pdf Эта принципиальная схема служит для понимания функций и работы установки в детали, описывающие оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения.Электросхема hyundai tucson pdf На этой принципиальной схеме показано общее функционирование электрической цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

Hyundai tucson g 2 0 mpi 2018 электрическая схема руководство по ремонту авто форум тяжелая техника форумы скачать руководство по ремонту и ремонту Hyundai tucson 2018 электрическая схема mhh auto page 1 Hyundai tucson g 2 0 mpi 2018 электрическая схема руководство по ремонту авто форум тяжелая техника форумы скачать ремонт и руководство по ремонту Hyundai tucson g 2 0 mpi 2018 электрическая схема руководство по ремонту авто форум тяжелая техника форумы скачать руководство по ремонту и ремонту hyundai tucson g 2 0 mpi 2018 электрическая схема руководство автосервис форум тяжелая техника форумы скачать руководство по ремонту и ремонту мультимедийная система hyundai hyundai tucson g 2 0 mpi 2018 электрическая схема руководство по ремонту авто форум тяжелая техника форумы скачать руководство по ремонту и ремонту Hyundai tucson (2004 09) руководство по ремонту электрическая схема руководство по эксплуатации

Toyota 2t Схема двигателя | электрическая схема 132 офицер

Toyota 2t Схема двигателя Что нового

Схема двигателя Toyota 2t — T двигатель добавлен четверг 11 октября 2012 г. 7 31 pm jpg изображения скачать pdf закладки обложка и предисловие общие 2t и 3t тюнинг двигателя 2t g тюнинг двигателя вверх.Toyota 2t — это четырехтактный четырехтактный карбюраторный бензиновый двигатель объемом 1 6 тер, 1 588 куб. См 96 9 куб. клапаны в полностью чугунном цилиндрическом блоке и сплавная цилиндрическая головка с упрочненным классом p grp grp talgo факты ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va ​​top style max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b двигатель кодовая этикетка 2t class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b layout label четырехтактный in ne 4 прямой 4 ul ul класс pinfo mt 10 bxz bb d ib va ​​top style max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b этикетка типа топлива бензин класс tc bxz bb pr 24 lh 18 этикетка класса fw b производство.

Схема двигателя Toyota 2t — этикетка 1970 1984 ul class dd algo algo sr relsrch sr data 50b 610560488569f class ptitle options toggle h4 style margin bottom 1px class title ov ha style ne height 1 3 class ac algo fz l ac 21th lh 24 HREF HTTPS г поиск Yahoo уг a2klfsxhyavhyvia7slxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazqednrpzamec2vja3ny с.в. 2 повторно 1627771080 ро 10 RU HTTPS 3a 2f 2fprocarmanuals 2ftoyota т серия ремонт двигателя руководство 2f гк 2 RS vdztjspt9kj8qbptoj1ul d5gaw referrerpo су данных целевого происхождения пустой 50b 6105604885745 Toyota т серии ремонт двигателя руководство PDF скачать на h4 style color 007542 class fz ms fw m fc 12th wr bw lh 17 procarmanuals style color 6e7780 class fc dolphin fz ms fw m wr bw lh 17 toyota t series класс ремонта двигателя ptext aabs p class fz ms lh 1 43x toyota t series руководство по ремонту двигателя Двигатель тойота включает в себя 2т 2т b 2т c 2т g 3т 3т c двигатели, оснащенные двигателями corolla trueno corolla ftback t 18 carina.

Схема двигателя Toyota 2t — CE CA и Corona с июня 1978 г. Также для автомобилей, оборудованных устройством контроля выбросов, см. Руководство по ремонту системы контроля выбросов. class fc 2nd dec 27 2005 t 2t 2t b 2t c двигатели внутренний диаметр втулки gt 8 01 8 03 мм внешний диаметр втулки стандартный gt 13 04 13 05 мм внешний диаметр втулки увеличенный размер gt 13 09 13 температура замены втулки 10 мм gt 80 градусов cels длина выступа втулки от cy Головка головки вбейте в направляющую втулку клапана до тех пор, пока стопорное кольцо не соприкоснется с цилиндрической головкой 2-дюймового двигателя.Toyota заработала свою репутацию благодаря наличию этих двигателей. Вариант 4t GTE этого двигателя позволил Toyota занять лидирующие позиции в мировом раллийном чемпионате в начале 1980-х годов, что сделало ее первым японским производителем, сделавшим такие гоночные двигатели на основе 2t g включают 100e и 151e p class grp grp talgo Факты ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va ​​top style max width 50 class tc bxz bb pr 24.

Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электромонтажное оборудование на подстанции на CB, от панели к блоку CB, которое охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д. Схема двигателя Toyota 2t Эта схематическая диаграмма служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. Схема двигателя Toyota 2t На этой принципиальной схеме показано общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

Toyota руководство по обслуживанию t двигатель страница 04 04 (100 точек на дюйм) ретро jdm руководство по обслуживанию Toyota t страница двигателя 04 22 (100 точек на дюйм) ретро jdm руководство по обслуживанию Toyota t двигатель страница 04 51 (100 точек на дюйм) ретро jdm руководство по обслуживанию Toyota t страница двигателя 06 02 (100 точек на дюйм) ) ретро карбюратор jdm [(8108 8204) 2t eur, gen, saa; (8204 8502) 2t, 3t] toyota corolla [ke70, ae71, te7, ce70] (азия и ближний восток) вакуумный трубопровод [(7908) 2t, 3t eug] toyota carina [ta4 (a)] (азия и ближний восток) Вакуумный трубопровод [(8204 8502) 2t, 3t sa] toyota corolla [ke70, ae71, te7, ce70] (азия и ближний восток) головка цилиндров [(8008 8112) 2t, 3t] toyota corona [tt13, rt13, xt130] ( европа)

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.