Ford focus coupe: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Содержание

/FORD FOCUS Coupé Cabriolet 2.0 16V Cabrio Titanium

FORD FOCUS проданный

личность собаки: 16299

бренд: FORD

шаблон: FOCUS Coupé Cabriolet 2.0 16V Cabrio Titanium

выступление: 107 веб-сайт

размер двигателя: 1999 KC

число шестерни: 5

Первоначальная регистрация / месяц: 2007 / 6

Соглашение о техническом контроле: 09-11-2020

показания одометра: 162. 746 KM

В.А.Т. / марж: марж

Chassisnummer: ****

тип краски: металлический

количество дверей: 2

резервные подушки безопасности: 4

вес: 1.467 кг

выбросы СО2: 179 g/km

варианты: варианты

Airco (automatisch)

alarm klasse 1(startblokkering)

aluminium interieur afwerking

Anti Blokkeer Systeem

bestuurdersairbag

bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar

binnenspiegel automatisch dimmend

buitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaar

centrale deurvergrendeling met afstandsbediening

cruise control

dimlichten automatisch

Elektronische remkrachtverdeling

lederen bekleding

lederen versnellingspook

lendesteunen (verstelbaar)

lichtmetalen velgen 17″

mistlampen voor

passagiersairbag

radio-CD/MP3 speler

regensensor

voorstoelen verwarmd

zij airbag(s) voor

ущерб: ущерб

Interieur:

Netjes

geen gaten of beschadigingen

Schade:

Linker zijde

Vervangen:-

Repareren:

Linker portier

achterscherm en achterkant van de dakstijl iets uitdeuken en spuiten

Хотите узнать больше об этом транспортном средстве? Тогда, пожалуйста, свяжитесь с нами через

т: 0031(0)79-5933229т: 0031(0)6-39316183 ф: 0031(0)79-5932022 E: info@auto-didact. nl

Прокат авто Ford Focus Cabrio в Крыму аренда Форд Фокус Кабриолет

Ford Focus Coupe-Cabriolet великолепен как вблизи, так и на расстоянии; как с закрытым верхом, так и с открытым. Спроектированный совместно с легендарной итальянской студией дизайна Pininfarina, он полностью меняет облик всего за 29 секунд, плавно и бесшумно превращаясь из купе в динамичный кабриолет одним нажатием кнопки. Ford Focus Coupe-Cabriolet / Форд Фокус Купе-Кабриолет очаровывает с первого взгляда своими хромированными элементами по бокам кузова, яркой решеткой радиатора и новым задним бампером. Как и все автомобили, спроектированные именитыми итальянскими дизайнерами, он имеет элегантный внешний вид и легко, одним нажатием кнопки, превращается из стильного купе в яркий кабриолет.

Ford Focus Coupe-Cabriolet 2.0 16V был спроектирован и разработан автоконцерном Ford. Новая модель получила название Ford Focus Coupe-Cabriolet. Данная модель Focus Coupe-Cabriolet Ford оборудована кузовом 2 дв. купе. Автомобиль способен раскручивать свою мощность до 145 л.с. Данная модификация оснащена двигателем объемом 2 л. Автомобиль может ускоряться до 208 км/ч. Автоконцерн Ford дает рекомендации автолюбителям «кормить» авто топливом АИ-95. Ford Focus Coupe-Cabriolet 2.0 16V имеет следующие размеры — длина 4.51 м, ширина 1.83 м, высота 1.46 м. Вес автомобиля равен примерно 1461 кг. Max допустимый вес автомобиля составляет 1930 кг.

Ford Focus II 2.0 MT – это 2-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. Количество мест для водителя и пассажиров: 5. Максимальная скорость не превышает 208 км/час. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 10.3 с. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле — 10.6 л, на трассе — 5.7 л, в смешанном цикле — 7.5 л. Максимальный объем топливного бака 55 л. Полного бака хватит примерно на: 519 км при езде по городу, 965 км при езде по трассе, 733 км при смешанном цикле.

Глядя на приборный щиток, невозможно определить, в каком «Фокусе» вы сидите, — в купе-кабриолете, седане или хэтчбеке. От суровых холодов защитит раздельный климат-контроль и подогрев сидений. Только крышу в мороз лучше не открывать. Родство с «фокусами» видно невооруженным глазом: добротные материалы, аккуратная сборка, выдержанный дизайн. А душа просит чего-то более праздничного. За рулем удобно и по меркам купе просторно. Да и обзор вполне пристойный, не как из суфлерской будки. А потому обживаешься на водительском месте довольно быстро.

Элементы салона Ford Focus Coupe-Cabriolet от кожаных спортивных сидений до элегантных алюминиевых вставок на консоли — позволят Вам погрузиться в атмосферу роскоши. Вы обязательно оцените по достоинству ощущение комфорта и безопасности, создаваемое салоном премиум класса. Для Вас мы продумали все детали салона и можем с уверенностью сказать, что в Ford Focus Coupe-Cabriolet / Форд Фокус Купе-Кабриолет доступны все функции, соответствующие его стилю.

FORD FOCUS COUPE-CABRIOLET 2007, BLUE METALLIC

Категории .

..Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.

BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFly HawkForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.

HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.

HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.

R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.

лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

Find Ford Focus coupe for sale

Перейти к содержанию

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как, например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на продажу.

Go to my watchlistmy watchlist. К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку. Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов! Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet Через пункт меню «Мой аккаунт: Мои поисковые запросы’ Вы можете получить доступ ко всем сохраненным поисковым запросам. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл. с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем: Лучшие результаты { «acc» : [«N», «U»], «vat» : 0, «rnd» : 49, «price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], «fr» : [«1», «2», «3», «4», «5», «6», «7», «8», «9», «10», «11»], «seg» : [«compact»], «type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»], «articleType» : «C», «make» : [29], «model» : [15537], «leasing» : «false», «buyonline» : «false» }

1/12

€ 12.950,-

159.000 км
04/2007
166 кВт (226 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Бензин
9,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
224 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/50

€ 39.997,-

28.000 км
07/2009
224 кВт (305 л.с.)
Подержанный
1 владелец
Механика
Бензин
9,4 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
225 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/7

€ 800,-

308.000 км
06/2007
85 кВт (116 л. с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Дизель
5,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
137 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

1/5

€ 1.000,-

211.000 км
05/2005
66 кВт (90 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Дизель
4,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
125 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/5

€ 1.000,-

420.000 км
07/2005
85 кВт (116 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Дизель
5,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
137 г CO2/км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/8

€ 1.200,-

159.000 км
05/2006
100 кВт (136 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Дизель
5,6 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
148 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/3

€ 1.250,-

215.330 км
05/2001
55 кВт (75 л.с.)
Подержанный
3 владельцев
Механика
Бензин
6,6 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
158 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

€ 1.500,-

263 км
08/2006
66 кВт (90 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Дизель
4,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
124 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/7

€ 1.500,-

337. 000 км
04/2006
100 кВт (136 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Дизель
5,6 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
148 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/7

€ 2.000,-

110.000 км
04/2009
80 кВт (109 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Дизель
4,4 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
119 г CO2/км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/6

€ 2.000,-

215.000 км
06/2006
85 кВт (116 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Дизель
5,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
137 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/10

€ 2.100,-

200.000 км
02/2006
66 кВт (90 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Дизель
4,7 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
124 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/10

€ 2.100,-

157.419 км
11/2006
59 кВт (80 л. с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Бензин
6,6 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
159 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

1/6

€ 2.200,-

170.000 км
01/2007
80 кВт (109 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Дизель
4,8 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
127 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/9

€ 2.300,-

110.000 км
05/2006
100 кВт (136 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Дизель
5,6 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
148 г CO2/км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/9

€ 2.300,-

160.000 км
07/2006
59 кВт (80 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Бензин
6,6 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
159 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/6

€ 2.350,-

99.000 км
10/2005
80 кВт (109 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Дизель
4,8 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
127 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/10

€ 2.600,-

245.000 км
10/2008
66 кВт (90 л. с.)
Подержанный
1 владелец
Механика
Дизель
4,4 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
115 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

1/8

€ 3.000,-

80.000 км
05/2006
66 кВт (90 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Дизель
4,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
125 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 3.290,-

180.000 км
05/2007
100 кВт (136 л.с.)
Подержанный
3 владельцев
Механика
Дизель
5,9 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
156 г CO2/км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Autohaus Weber GmbH & Co. KG

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»

Nein Ja, gerne

Два автомобиля Ford Focus второго поколения на тест-драйве Lenta.Ru: Россия: Lenta.ru

Удивительно, но спустя почти 15 лет после развала Советского Cоюза за отечественными автомобилями снова стоят в очередях. По полгода или даже больше. Только теперь мечта россиян не называется Жигулями или Волгой. Ее имя — Ford Focus.

Второе поколение «Фокусов» выпускается в Ленинградской области уже с мая. То есть новинкой машину можно назвать с большой натяжкой, и среди автомобильных изданий не писали про нее только ленивые. В том числе мы.

Через полгода с момента выхода «Фокуса» на рынок мы поняли, что пропустили что-то важное. И решили, наконец, выяснить, чем же привлекает эта машина сограждан — что в ней волшебного, в чем же «фокус»? Поэтому, хоть и поздно, но на тест-драйве Lenta.Ru оказался Ford Focus Coupe с двухлитровым двигателем. Машина нам настолько понравилась, что мы сразу попросили еще один «Фокус» — седан с мотором 1,6 и «автоматом».

О чем мечтают владельцы «восьмерок»

«Трехдверка» Focus Coupe, побывавшая у нас на тесте, была не обычной, а немного «тюнингованной». Двухлитровый двигатель и ходовая у нее остались стандартными, зато снаружи был установлен пластиковый обвес MS-Design. Он включает хромированную решетку радиатора, задний спойлер, накладки на бампера и пороги и, конечно, блестящую двойную насадку на глушитель. Выглядит такой «Фокус» действительно «круче» обычного, однако, как выяснилось позднее, обвес делает его дороже аж на три с половиной тысячи долларов.

Обойдя вокруг трехдверного Ford Focus, я вспомнил рекламный ролик, где индус с помощью кувалды и домашнего слона делает из своей старой машины новенький Peugeot 206. Думаю, можно смело снимать продолжение. В роли старой машины надо использовать вазовскую «восьмерку», завешанную спойлерами и другим «пластиком», а «результатом» должен стать Focus Coupe.

Можно спорить, что выглядит лучше — экстерьер «Фокуса» первого поколения, выполненный в стиле New Edge, или более нейтральный облик второго. Очевидных дизайнерских промахов нет ни в старой, ни в новой машине.

А вот внутри второй «Фокус» однозначно приятней своего предшественника. Намного лучше стали материалы отделки, а дизайн интерьера, вместо прежнего «буйства кривых и прямых», оставляет ощущение солидности и в то же время уюта, которого не хватало машине первого поколения и до сих пор не хватает старшему «брату» «Фокуса» — Ford Mondeo.

Но самое приятное — русифицированный бортовой компьютер. Севшего за руль Focus на «великом и могучем» предупреждает, что надо бы закрыть водительскую дверь. Правда, в русском интерфейсе удалось найти одну ошибку — при локализации забыли про словосочетание «моментальный расход топлива». Все показатели экономичности называются одинаково — средним расходом топлива.

Ford Focus Coupe 2,0 — фотогалерея

Lenta.ru

Интересно, что помимо стандартных функций компьютер позволяет менять установки электрогидравлического усилителя руля (на тех машинах, где он установлен). Управление можно сделать «спортивным», «комфортным» или «стандартным». Немного поэкспериментировав, я решил остановиться на «спортивном» варианте — он больше всего подходил черному Focus Coupe.

Как едет Focus

Ходовые качества двухлитровой «трехдверки» вполне соответствуют ее внешности. Двигатель охотно раскручивается практически с холостых оборотов до ограничителя, обеспечивая хороший разгон с любой скорости. В КПП понравились передаточные числа, зато не вызвала восторга четкость включения скоростей. Впрочем, к такому механизму привыкаешь довольно быстро.

У второго «Фокуса», как и у первого, хорошо настроены подвеска и рулевое управление. Они оставляют ощущение очень «собранного» автомобиля, и в то же время не слишком досаждают своей «информативностью» на дорожных неровностях.

«Фокус» входит в повороты с минимальными кренами. На асфальте он здорово держится за дорогу, а на снегу демонстрирует типичную переднеприводную управляемость — предсказуемую и безопасную.

Но гораздо больше понравилось не то, как машина входит в повороты со скольжениями, а то, как она едет по прямой на высоких скоростях. В отличие от многих одноклассников «Фокус» спокойно переваривает волны асфальта и колеи. Он уверенно движется по курсу, не повторяя рельеф дороги, как Mitsubishi Lancer, и не так «нервничает» на стыках, как Mazda3 Sport со своим чересчур «спортивным» характером. К тому же «Фокус» может похвастаться хорошей шумоизоляцией — даже на 140 километрах в час он не досаждает ни шумом двигателя, ни свистом ветра, ни звуком шин.

Что у него внутри

Самое главное — Focus совершенно не похож на бюджетный автомобиль, несмотря на стартовую цену 11720 долларов США. Он кажется солидным и снаружи, и внутри. Да и список дополнительного оборудования приятно удивляет. На черной «трехдверке», помимо обвеса, были установлены ксеноновые фары, парктроник, аудиосистема Hi-Fi с возможностью воспроизведения mp3, кожаный салон, и много что еще…

Например, аудиосистема Sony, практически аналогичная той, что устанавливается на Mondeo. Однако, если в Mondeo очевидно не хватает высоких частот, то в Focus’е эта же мангитола звучит намного лучше. Помогают «пищалки», удачно расположенные в передней части дверей.

Между тем, такой звук понравится не всем. Особенность, характерная для многих магнитол Sony — слишком искусственное, цифровое звучание — присутствует и в «Фокусе». И несмотря на удобство управления и возможность воспроизведения mp3-файлов, следует хорошо подумать, перед тем как доплачивать за аудиосистему ни много ни мало 700 долларов США.

Удобство

У всех «Фокусов» одинаковая база. Поэтому для ног задних пассажиров «трехдверки» места столько же, сколько в пятидверном хэтчбеке. Правда втроем туда лучше не садиться. А вот вдвоем — вполне сносно. Кузов довольно широкий, места над головой тоже хватает.

Приятная мелочь — установленный в задней части центрального тоннеля пульт для управления магнитолой с двумя гнездами под наушники. Если водитель будет слушать радио, задние пассажиры через наушники могут включить компакт-диск. Или наоборот.

К эргономике водительского места почти никаких претензий. Надо лишь немного привыкнуть к фордовской специфике — особенностям управления «дворниками» и бортовым компьютером.

Кресло и руль регулируются в больших диапазонах, есть выраженные боковая поддержка и поясничный подпор. Единственное, к чему придется привыкать — это широкие двери. Из-за них места на парковке Focus Coupe требует больше, чем пятидверная модификация или седан.

Последнее, что хотелось бы сказать про трехдверную машину — у нее удивительно маленький расход топлива. Несмотря на довольно быстрые разгоны, высокую скорость движения по шоссе и московские пробки показания среднего расхода не превышали 10 литров на 100 километров, а чаще укладывались в 7-8 литров. Для резвого 145-сильного мотора это более чем достойный результат.

Женский седан

Серебристый седан в комплектации Ghia со «старым» мотором 1,6 и «автоматом» сразу показался мне женской машиной. И дело совсем не в подвеске, которая, по моим ощущениям, настроена иначе, чем на трехдверке, не в более мягком рулевом управлении… Причина в педалях.

Мне с 43-м размером обуви в осенних ботинках было неудобно давить на газ. Нога с одной стороны задевала центральный тоннель, а с другой — массивную педаль тормоза. В зимней обуви «поместиться» на педали было бы еще сложнее. Зато в комплектации Ghia пространство для ног подсвечивается!

«Женскую концепцию» подтверждает и то, что теперь на «Фокусах» «автомат» устанавливается только в паре с самым слабым из 1,6-литровых моторов, а не с 2-литровым агрегатом, как на машинах первого поколения.

Ford Focus Ghia 1,6 AT — фотогалерея

Lenta.ru

Впрочем, динамики 100-сильного двигателя вполне хватает. Если продавить педаль газа до конца, нога чувствует щелчок. А «автомат» тут же переходит на самую низкую передачу из возможных на данной скорости. Получается принудительный кик-даун, очень удобный при обгонах.

Такой «Фокус» уверенно разгоняется где-то до 140 километров в час. После этой отметки километры набираются очень неохотно — «капля за каплей».

Несмотря на относительную медлительность, машина с «автоматом» не скромничает с потреблением бензина. В среднем расход составляет 10-11 литров на сотню. Сами по себе эти цифры выглядят вполне нормальными, а вот при сравнении с чрезвычайно экономичным 2-литровым мотором уже кажутся нескромными.

Интересно, что в центре панели приборов у седана находится большой экран, который на месте пишет «Ford Focus» и дублирует некоторую информацию бортового компьютера. А на ходу он полностью «отдан» режимам АКПП. Сначала я подумал, что такой дисплей следовало использовать более рационально. Однако, взяв в руки инструкцию, понял, что в Европе этот экран отдан навигационной системе. А для России предусмотрена «усеченная» версия.

Забавно, что даже в запертой машине эти экраны долгое время не гаснут. И всем прохожим, если они, конечно, заглянут через стекло, «Фокус» показывает московское время, температуру на улице, свой пробег и название.

А в чем же фокус?

Пришло время раскрыть самый большой секрет. Ford Focus — это не дешевый автомобиль, если сравнивать с конкурентами в той же комплектации. Зато «Фокус» можно купить дешевле конкурентов. Запутались?

Разгадка в том, что даже с 2-литровым мотором в самой престижной комплектации Ghia производитель «Фокуса» не навязывает дополнительное оборудование. Скажем, машину можно заказать без литых дисков, «парктроника», обогрева лобового стекла и даже без ABS. Покупатель может сам выбирать, за что платить, а за что — нет. К сожалению, многие сограждане решают экономить на тормозах и системе стабилизации. И потом гордо восклицают: «Я купил двухлитровый Focus за 15 тысяч!»

Побаловавшись с сайтом Fordconnection.ru, я выяснил, что Focus «под меня» обойдется в 20-21 тысячу долларов. А это совсем не «стартовые» 11720, которые просят за «голую» машину с 1,4 литровым мотором. Поэтому дешевым автомобилем Ford Focus можно назвать с большой натяжкой. С другой стороны, вышеуказанные 20 тысяч это все равно чуть меньше, чем просят за одноплатформенную Mazda3 с сопоставимым списком оборудования.

Российская сборка

Многие боятся российской сборки. Пытаясь углядеть «признаки отечественного качества», я рассматривал «Фокусы» очень придирчиво. Внешне придраться не к чему — кузовные панели хорошо подогнаны и покрашены. Внутри нигде не торчат провода, все работает и не отваливается. А качество материалов, как уже говорилось выше, даже превосходит ожидания.

В общем, удалось найти лишь два недостатка. У «трехдверки» на неровной дороге поскрипывал пластик в задней части салона, а на седане «торпедо» было установлено с неровными зазорами. Однако связывать эти недостатки с российской сборкой я бы не стал. Такое случается и на более дорогих иномарках, произведенных в Европе.

	Технические характеристики Ford Focus Coupe 2,0	Технические характеристики Ford Focus Ghia 1,6 AT
Длина	4342 мм	4488 мм
Ширина	1840 мм	1840 мм
Высота	1497 мм	1497 мм
Снаряженная масса	1326 кг	1313 кг
Рабочий объем и тип двигателя	1999 мм3, бензиновый, с четырьмя клапанами на цилиндр	1596 мм3, бензиновый, с четырьмя клапанами на цилиндр
Мощность/об.мин	145 л.с./6000	100 л.с./6000
Крутящий момент/об.мин	185 Н*м/4500	150 Н*м/4000
Разгон 0-100 км/ч	9,2 с	13,7 с
Расход топлива в смешанном цикле	7,1 л/100 км	7,7 л/100 км

Оборудование и цена Ford Focus Coupe

Комплектация Trend:

Боковые молдинги в цвет кузова

Боковые зеркала в цвет кузова

Ручка задней двери в цвет кузова

Ручки боковых дверей в цвет кузова

Хромированная окантовка решетки радиатора

Темные ободки фар

Передние противотуманные фары

Алюминиевая отделка внутренних дверных ручек

Алюминиевая отделка кнопки отпускания стояночного тормоза

Матовая алюминиевая окантовка приборов

Обтянутое кожей 3-спицевое рулевое колесо

Отделка центральной консоли «Antares»

Подлокотник водителя, расположенный на центральной консоли

Ручная регулировка сиденья водителя по высоте

Система кондиционирования воздуха с хладагентом, не содержащим CFC

Электрические стеклоподъемники передних дверей с функцией опускания стекла двери водителя при одном нажатии кнопки

Подушка безопасности водителя

Пиротехнические преднатяжители и ограничители усилия натяжения ремней безопасности передних сидений

Система предотвращения травмирования ног водителя педалями сцепления и тормоза

Энергопоглощающая рулевая колонка

Система центрального запирания дверей

Иммобилайзер пассивная противоугонная система (PATS)

Регулируемая по вылету и углу наклона рулевая колонка

Переключатель режима рециркуляции воздуха

Шторка багажного отделения (только для универсала)

Плафоны внутреннего освещения в передней части салона с постепенным затуханием в “театральном стиле” и функцией задержки выключения

Заднее сиденье с разделенной в соотношении 60:40 спинкой

Бортовой компьютер с информацией о поездке и расходе топлива

Опции:

Радио-пакет №6:
— A/V Jack
— CD+MP3+AM/FM Радио высокого класса (Sony)
— Система управления радио с рулевой колонки
— RDS радио информационный декодер

2. Двухзонный климат-контроль

3. Пакет улучшенной обзорности №8:
— автоматическое включение внешнего освещения
— электрохроматическое/ автоматическизатемняющееся зеркало заднего вида
— датчик дождя, автоматическое включение дворников
— лобовое стекло с подогревом

4. Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой по высоте

5. Резиновые коврики

6. 16″ легкосплавные диски

7. Внешние зеркала с подогревом

8. Пакет безопасности №5:
— Мини потолочная консоль
— двойное запирание замков
— охранная система с датчиком защиты периметра и объема
— встроенный в ключ пульт управления центральным замком
— функция потолочного света «follow-me-home»
— лампы для чтения карт для передних пассажиров

Парковочный сенсор (Задний)

10. Система стабилизации курсовой устойчивости

11. Ксеноновые фары

12. Подушка безопасности переднего пассажира (+ боковая)

13. Окраска кузова «металлик»

14. Кожаная обивка сидений

Итоговая цена — $21210

Cтоимость обвеса для Ford Focus coupe составила $3461,35:

Стоимость работ по установке, окраске, подготовке деталей к окраске — $764,00

Конструкционный клей-герметик — $23,35

Спойлер на крышу — $320,00

Накладка на задний бампер в грунте — $487,00

Решетка радиатора — $356,00

Комплект порогов в грунте — $716,00

Накладка на передний бампер в грунте — $527,00

Двойная насадка на глушитель — $268,00

Благодарим ЗАО «Форд Мотор Компани» за предоставленные на тест автомобили.

Дмитрий Ларченко

Ford Focus II — надежный и практичный :: Avto.Tatar

Ford Focus II (Форд Фокус 2) – американское легковое авто С-класса, которое выпускалось с 2004 по 2011 год. За время своего существования было представлено в кузовах седан, универсал, кабриолет, 3- и 5-дверный хэтчбек. Изначально сборка моделей Форд Фокус 2 велась в Испании и Германии, спустя год производство было налажено в Китае, Тайване и России. В дальнейшем Форд Фокус 2 выпускался и на заводах в ЮАР, Аргентине, Вьетнаме, Италии. Автомобиль имеет внутреннее обозначение С307. Создан на глобальной платформе Ford C1.

История второго поколения Форд Фокус

Впервые модель Ford Focus II была представлена на автосалоне в Париже в 2004 году. В отличие от первого поколения, автомобиль второй генерации получил более солидную внешность. Изменен был не только дизайн авто, но и его размеры. Форд Фокус 2 стал длиннее и шире своего предшественника, получил более просторный салон и предлагался в четырех кузовах (4-дверный седан, 3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал). В основном он был нацелен на европейский авторынок. Поставлялся в нескольких модификациях: Ambiente, Trend, Comfort, Ghia, Ghia-SE, Titanium, Titanium-SE. С 2005 года второе поколение американской модели собирается на автозаводе в г. Всеволожск, Россия.

В 2005 году на автомобильном рынке появилась спортивная версия второго поколения Форд Фокус – модель Focus ST в кузове хэтчбек. В начале 2006 года на Женевском автосалоне компанией представлен автомобиль Ford Focus Coupe-Cabriolet. Авто имело складную жесткую крышу, а его созданием занималось одно из наиболее известных кузовных ателье Италии Pininfarina. В 2008 году Форд Фокус 2 пережил плановый рестайлинг. Перемены коснулись оптики, бамперов, крыльев, зеркал, капота. Автомобиль стал более функциональным и оснащенным. Его внешний вид стал полностью соответствовать новому «кинетическому» дизайну компании. Помимо этого, в 2008 мир познакомился с великолепным Ford Focus RS, наиболее мощным автомобилем семейства. В 2010 была выпущена лимитированная серия Ford Focus RS 500 (всего 500 авто данной версии), мощность силовых агрегатов которого достигала 350 л.с. Авто развивало максимальную скорость 265 км/ч.

Основные разновидности, особенности и

технические характеристики Форд Фокус 2

Ford Focus II поставлялся на рынок в нескольких кузовах. Наиболее популярными были 3-дверный и 5-дверный хэтчбеки, обновленные версии которых были представлены в 2007 году во Франкфурте. Тогда же вниманию автолюбителей предстали модернизированные Ford Focus Sedan II и Ford Focus Wagon II. Они отличались динамичным и вместе с тем элегантным кинетическим дизайном, могли похвастаться большими габаритами и новыми технологиями по сравнению с аналогичными модификациями первого поколения. Салон Форд Фокус 2 стал более комфортабельным и универсальным. Центральная консоль получила более плавные очертания, приборная панель обрела красную подсветку, стала более информативной. Особое внимание было уделено качеству используемых материалов.

В зависимости от комплектации владельцу Форд Фокус 2 были доступны следующие системы и опции: боковые и фронтальные подушки безопасности, система динамической стабилизации, антиблокировочная система, датчики парковки, двухзонный климат-контроль, продвинутая мультимедиа. Моторная гамма была достаточно обширной, состояла из бензиновых и дизельных моторов. Объем двигателей составлял от 1,4 до 2 литров, их мощность – от 80 л.с. до 145 л.с. Работали они в паре с механической трансмиссией на 5 или 6 скоростей, с автоматической коробкой на 4 передачи либо с роботизированной 6-ступенчатой коробкой. Все версии авто имели исключительно передний привод.

Конкуренты Форд Фокус 2 на автомобильном рынке

Ford Focus II имел немало конкурентов на автомобильном рынке: Toyota Corolla, Skoda Octavia, Mazda 3, VW Golf, Honda Civic. Однако ближайшим конкурентом Форд Фокус 2 зачастую считается Opel Astra H. По сравнению с немецкой моделью, «американец» может похвастаться современным, солидным дизайном, отменной управляемостью и достаточно тяговитыми силовыми агрегатами. Салон Форд Фокус 2 предоставляет водителю и пассажирам достаточно простора и комфорта, а багажный отсек весьма вместителен. Авто можно охарактеризовать как надежное и практичное транспортное средство, которое не потребует от владельца значительных затрат на содержание. При его сборке соблюдены все требуемые стандарты безопасности. Данный автомобиль полностью адаптирован к российским климатическим и дорожным условиям. Он не боится ни дождя, на снега, ни гололеда, гарантируя отменную устойчивость на виражах и обеспечивая превосходное сцепление с дорожным покрытием.

Opel Astra H, в отличие от своего ближайшего конкурента, проигрывает по мощности и выбору силовых установок. Предлагает 1,6-1,8 литровые бензиновые и дизельные моторы мощностью 110-140 л.с., несколько разновидностей трансмиссии: механика на 5 или 6 скоростей либо роботизированная механическая 5-ступенчатая коробка. При этом Опель опережает Форд по размеру колесной базы, что позволяет предоставить больше внутреннего пространства пассажирам второго ряда. Объем багажного отсека составляет 490 литров против 465 литров у Форд Фокус 2. Интерьер Опель Астра H отделан высококачественными материалами, но звукоизоляция моторного отсека могла бы быть и лучше. Предложенное оборудование работает без каких-либо проблем. Подвеска авто умеренно жесткая и гарантирует хорошую управляемость и устойчивость авто на дороге. Однако некоторые ее детали имеют небольшой срок службы. Обязательно учитывайте этот факт перед покупкой.

1/43 Ford Focus Coupe Cabriolet

Модель из бокса не вынималась.

!Возможна почта, но на ВАШ страх и риск, я конечно упакую и сделаю все что смогу, сфотаю перед отправкой, но никакой ответственности за то в каком состоянии это придет нести не буду… как то так

Информация о продавце

Пользователь: ЛеонДегрель (80)
Дата регистрации: 18.05.2016
Был на сайте: 16.04.2021 10:01:58
Местонахождение: Россия, г Москва
Рейтинг: 83