Menu

Отзывы ford explorer 2018: 2018, 3.5 , , 4, , , SUV

Содержание

Все минусы Форд Эксплорер 2018-2019

Все минусы Форд Эксплорер 2018-2019

➖ Динамика
➖ Эргономика
➖ Свет


Плюсы

➕ Управляемость
➕ Проходимость
➕ Просторный салон
➕ Вместительный багажник

Достоинства и недостатки Форд Эксплорер 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Ford Explorer 5 поколения с автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

На скоростях до 180 км/ч новый Форд Эксплорер 5 ведет себя идеально. Больше — начинает немного своевольничать. Но, думаю, виноваты шины. Еще субъективно слабоваты тормоза.

Машина не статусная. Что положительно сказывается на стоимости страховки и спокойствии за то, что найдешь там, где оставил. В целом — полное соответствие ожиданиям.

Из недостатков модели отмечу следующее:

1. Отсутствие ксенона как сущности.

2. Показавшийся на тест-драйвах нормальным звук штатной акустической системы по факту слабоват.

3. Неудобное положение площадки для левой ноги (крыло выпирает).

4. Рулевая колонка регулируется механически, соответственно не запоминается положение под разных водителей.

5. В положении принудительного включения головного освещения при вынутом ключе зажигания остаются гореть габариты.

6. Ключ зажигания — это песня. Как на жигулях. Он не складывается, более того — он острый.

Виктор Кудрявцев, ездит на Ford Explorer 3.5 (360 л.с.) AT 2014 г.

Видео отзыв

«При езде в городе по пробкам на 92 бензине выдает стабильно 15,8-16 л. За городом по трассе укладывался в 9,5-10. Багажник мне нравится в принципе, много чего длинного удалось возить.

Свет так себе — заменил на ксенон. Проходимость нормальная — в самые овна не лазил конечно, но «помесить» удалось. С моим ростом (почти 2м) располагаюсь в машине очень комфортно. Синк перепрошил на русский сам. КАСКО ценник нормальный — 60-70 тыр.

Но вот дилеры очень тугие как по запчастям, так и по сервису. С запчастями вообще напряженка. Недавно жена разбила правый зеркальный элемент — никто из экзиста и прочих контор не смогли помочь и подобрать — все прямиком к официалам. Ценник дикий и хотят буквально за каждую мелочь.

Сергей Писарек, ездит на Форд Эксплорер 3.5 (294 л.с.) AT 2013 года

Средний расход моего Ford Explorer 5 составляет на сегодняшний день 12,5 литров в смешанном цикле. Ездил на машине в Европу на 3 500 км по их дорогам и строгом соблюдении скоростного режима расход. Хотите верьте, хотите нет составил 8,6л.

В Питере по плотному движению, не выезжая за город, расход не привышает 15,5л. Но это максимум. В целом пока нисколько не пожалел о том, что приобрел этот автомобиль.

На мой взгляд, автомобиль имеет три основных недостатка, но один уже исправили:

1. Транспортный налог на 294 л.с. 44 100 р — многовато, но с октября 2014-го вышел 249 л.с. соответственно 18675р.
2. Отсутствие безключевого доступа в любых комплектациях продаваемых в России.
3. Отсутствие обогрева лобового стекла. Зимой, решив почистить снег и лед, из-за больших габаритов чтобы дотянуться до середины стекла прийдется облокотиться на а/м и соответственно вся грязь на вашей куртке, штанах и.т.д.

Николай ездит на Ford Explorer 3.5 (294 л.с.) на автомате 2012 г.в.

Мягкость, просторность, удобство, современность, дополнительно осталось желать только круговой обзор. Поразило — отличная управляемость на дороге, по сравнению с другими — даже не ожидал.

По сильной грязи, конечно, плавает чуть, все же 2,5т, между деревьями боюсь не вписаться, да и по снегу если на брюхо то сядет, но если потихоньку без рывков — ползет как танк.

Главный недостаток — дилер! Сам обновился с форума на русскую прошивку еще весной, у дилера ее до сих пор нет, про навигацию молчу. Хочется поставить систему кругового обзора, машинка все же немаленькая, но в Кемерово у нас не делает никто, изредка только передние камеры + зеркало.

Владелец ездит Ford Explorer 3.5 (294 л.с.) AT 2013 года

Форд Эксплорер 2021 комплектации и цены, характеристики

По ощущениям, машина очень нравится. Очень хорошо рулится и на трассе ведет себя просто превосходно. Особых раскачиваний и кренов я не ощущаю. Места в салоне и багажнике просто море. Один минус: нет карманов никаких в багажнике, куда можно было бы огнетушитель или мелочевку сложить. Заказал сумку-органайзер с таобао, пока жду.

Трансформация салона в 7 мест несколько раз уже понадобилась. Понятно, что такое будет не так часто, но все равно приятно, что не надо думать, как и кого будешь увозить с того или иного мероприятия.

Дорога до Ярового заняла 5,5 часов, на 3-ем ряду сидел 13-ти летний сын ростом 160 см. Он сказал, что ему было вполне там комфортно, причем второе кресло этого ряда было сложено в ровный пол, и все пространство было завалено сумками и другими вещами необходимыми в поездке.

По расходу, в смешанном цикле сейчас 14,5 литров, на трассе было 12,4 л (от 110 до 160 км/ч скорость в основном была). Вполне терпимо. Пишут, что машина под 92-ой бензин адаптирована, но едет на нем она не очень.

В бездорожье не лазил никуда, в моем стиле эксплуатации это 99% асфальта, так что про внедорожные качества ничего сказать не могу.

Отзыв о Форд Эксплорер 3.5 (249 л.с.) с автоматом и полным приводом 2017 г.

Итак, Форд Эксплорер в комплектации «Платинум». Проехал пока первую 1 000 км и сказать прямо вот много сложно. По трассе машина действительно «валит»: разгон до ста за 6 с небольшим секунд и это чувствуется. Для такого огромного куска металла вполне себе. Машина чувствуется сильно меньше, чем на самом деле — можно маневрировать. Я вожу достаточно активно/агрессивно, но машина стоит на дороге как влитая.

Очень мягкая подвеска, вместе с отличной динамикой. Мне очень нравится такой баланс — когда надо едешь спокойно, «плывешь», а когда ускориться нужно — рвет с места.

Внутри ничего не скрепит, не шумит, сборка хорошая. Материалы качественные. Сиденья удобные, но менее удобные чем в том же Tiguan. Не хватает более явной боковой поддержки — я люблю такое.

Хотелось бы (этого сейчас нету): полностью панорамную крышу, одним стеклом, так как сейчас там два больших люка. Я всегда с открытой шторкой езжу, люблю когда в салоне светло.

Дизайн салона — он очень несобранный, не воспринимается цельным и глаз особо не радует. Он нормальный, но в тоже время именно он — слабое звено. Салон похож на космический корабль, но идеологию космического корабля я бы хотел видеть в космическом корабле, а в машине я хотел бы видеть более «автомобильный» дизайн. И да — я понимаю, что это ОЧЕНЬ субъективно, не воспринимайте такие вещи персонально.

Отзыв о Ford Explorer Platinum 3.5 (365 л.с.) AWD с автоматом 2017 г.

Конкуренты Chevrolet Traverse, Ford Explorer, GAC GS8, Honda Pilot, Hyundai Grand Santa Fe, Hyundai Palisade, Kia Sorento, Kia Telluride, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Subaru Ascent, Toyota Highlander, Volkswagen Teramont

Отзывы владельцев об автомобилях Ford Explorer V на Авто.ру

21 Комфорт

19 Управляемость

13 Динамика

12 Надежность

10 Дизайн

Минусы

8 минусов

8 Качество сборки

Честный труженик - Ford Explorer

Ford Explorer 3.5 AT (294 л.с.) 4WD

Я никогда не писал отзывы об автомобилях, да и читал я их крайне редко, да и чего там скрывать я в них, наверное, и не так сильно разбираюсь. В этом отзыве я хочу сказать искреннее и объективное спаси

Коротко о затратах за время владения

Ford Explorer 3.5 AT (294 л.с.) 4WD

Итак. Сей авто был куплен в марте 2013 года. Ехал за Паджерой, купил Экспа. До июня 2018 проехал 104000 км, в целом доволен. Что менялось, кроме расходников: 1. На 60т км передние рычаги с сайлентбло

Новый эксплорер, первая 1000 км

Ford Explorer 3.5 AT (294 л.с.) 4WD

Хочу поделиться своими мыслями по приобретению нового Эксплорера 2011. Наездил на такой машинке уже 1000 км. Взял у дилера Форд Измайлово. Не буду никого рекламировать, дилер как дилер. Но парень там

Семейная ценность

Ford Explorer 3.5 AT (249 л.с.) 4WD

Проехал 3 тысячи. Напишу первые плюсы/минусы. Рестайлинг 15 года по сути отличается мало, так что, думаю, мой отзыв будет актуальным. Плюсы: • Очень шустрая машина. Кик-даун на ней – одно удовольств

Jim_Beam

Обновлён

6 апреля 2020

Отличный автомобиль

Ford Explorer 3.5 AT (294 л.с.) 4WD

Автомобилем доволен! Комфортный, надёжный, с хорошей проходимостью (в пределах цивилизации, конечно, по полям и болотам вообще не подходит), большой удобный салон, огромный багажник (можно закатить д

Мой Ford Explorer

Ford Explorer 3.5 AT (294 л.с.) 4WD

Доброго времени суток! Неожиданно для себя решил написать отчет о владении данной машиной. Как выбирал, что в итоге получил и так далее... Первый раз увидел машину в Авилоне (Москва) в 2012. Пос

Супер авто!

Ford Explorer 3.5 AT (294 л.с.) 4WD

Тока зарегился,пишу впервые)) Автомобиль увидел год назад на картинке какого-то журнала и очень он мне понравился. Учитывая, что на своей Toyota Camry 3.5 я езжу уже три года, мысль о покупке нового

Ford Explorer 5 to explore

Ford Explorer 3.5 AT (294 л.с.) 4WD

Покупали машину в ожидании 3его ребенка, нужен был надёжный, 7 местный автомобиль, чтобы и теща уместилась и пара колясок. Со всеми задачами машина справляется на отлично. Конечно не стоит ожидать от

Танк с ракетой

Ford Explorer Sport 3.5 AT (360 л.с.) 4WD

Особенность спорт версии от обычной: в наличии непосредственного впрыска и двух турбин, которые с надежным V6 выдают великолепную динамику и приятный звуковой оркестр. Рассекая с 0 до 100 за 6 секунд.

Explorer Sport, все по-честному!

Ford Explorer Sport 3.5 AT (360 л.с.) 4WD

Когда выбирал машину так и не смог найти полноценного, честного, отзыва на данный автомобиль, только журналисты, а от нас пользователей ничего подробного нет, вот решил заполнить нишу, понимаю, что в

Всё о Ford Explorer

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Отзыв владельца о Ford Explorer V - рестайлинг 3.5 AT 249hp 4WD 2018 автомат (гидротрансформатор, 6 ступеней) внедорожник (среднеразмерный) 3000 км - достоинства и недостатки автомобиля

Не буду описывать опции, о них пишет производитель, буду писать впечатления: Плюсы: 1) Простооооор, места просто море, если не раскладывать третий ряд, то просто кладешь и кладешь в багажник без всякого тетриса, если же разложен то все равно места в багажнике остается еще как минимум на 4-5 сумок – в общем места хватает и всем пасажирам и багажу. А так то нас трое в семье, спать в машине – легко!!! 2) Регулировка спинок второго ряда по наклону, надоело сидеть вертикально, можно полу-лёжа, а правое седение среднего ряда еще и двигается вперед назад. 3) До этого была тиида, так вот на тииде сдавать назад было одно мучение, на Explorer сдать назад на порядки проще, на экране картинка сзади, на картинке траектория поворота показывается в он-лайне то есть в зависимости от того куда руль кручу + парктроники очень информативны. В общем хошь задом хошь передом ездий. 4) 3 USB розетки бесконечно радуют и + обычная 220 вольт – безусловно громадный плюс. 5) Читал где-то, что не совсем понятно меню компа – всё это не правда, всё отлично понятно. 6) Возможность подключения смартфона к машине – то есть возможность отображать например навигацию со смартфона на экране машины, и чего то там еще в общем есть приложение ANDROID AUTO в Play Market кому интересно почитайте чего оно может. 7) Дитё люком довольно. 8) Кто то сейчас улыбнется, а кто то может и заржёт (рад вас порадовать) – но проходимость, бывают у нас летом длиные пробки, которые по дачам на тииде я объезжал примерно 1 час 20 минут, на Explorer 20 минут, так что можете ржать, но это равносильно ржанию танкиста над УАЗиком, УАЗик то не проедет, а танк проедет. Опробовал режим «снег, гравий, трава» в соотвествующей обстановке – разница от обычного дорожного режима ощутима, то есть это не непонятна кнопка OFFROAD на переднеприводной машине, и это не муфта на псевдополном приводе, это реальная блокировка, которая позволяет увереннее и лучше ехать в соотвествующих условиях. 9) Нет откручивающейся крышки бензобака, лючок она же крышка – теряться не чему. 10) Вентиляция в передних сидениях позволяет не прижарится зад-це, когда машина постояла на солнце.

2018 FORD EXPLORER: тест, обзор, отзывы, комплектации, цены

Павел МАСЛЕНИКОВ:

«Сегодня я знакомлюсь с новым большим премиумным кроссовером Ford EXPLORER 2018».

СМОТРИТЕ ОБЗОР АВТОПРЕМИУМ
НА НАШЕМ YOUTUBE-КАНАЛЕ:

По сути это рестайлинг, это не новая модель. Что изменилось? Поменялась решетка, поменялись оптика, появилась камера с омывателем как спереди, так и сзади, а это — большая редкость.

Что осталось неизменным? Это хороший дорожный просвет — 211 мм и пластиковый обвес по всему контуру автомобиля.

Двери полностью закрывают собой порог — это очень удобно, так как ваши брюки будут чистыми даже в дождливую погоду.

Задняя часть автомобиля почти не изменилась.  Поменялся только задний бампер — добавили пластиковую накладку для защиты от царапин.

На втором ряду достаточно просторно. Благодаря панорамной крыше пространства над головой хоть отбавляй.

Из удобств для пассажиров второго ряда: двуступенчатый подогрев задних сидений, климат-контроль, 2 USB-разъема, 1 стандартная розетка и подстаканники.

На третьем ряду заметно меньше свободного пространства. Взрослый человек поместится, но комфорта ощутимо меньше относительно второго ряда сидений. Это автомобиль для людей с большими семьями, а сидения 3-ого ряда — для детей. Дети здесь будут чувствовать себя комфортно продолжительное время.

Павел МАСЛЕНИКОВ:

«Садясь в премиальный внедорожник максимальной комплектации, я всегда находил пару вещей, которых мне не хватало. Честно говоря, Ford Explorer меня удивил — здесь есть все. Я искал, чего здесь нет, но вентиляция сидений — есть, подогрев лобового стекла и руля — есть, массаж и память сидений — есть. Адаптивный круиз, все системы безопасности: удержание в полосе, контроль слепых зон, системы кругового обзора. Единственное, чего здесь нет, — это проекции на лобовое стекло, но все остальное — есть!»

Настроек сидений столько, что каждый найдет удобное для себя положение. Сидения обладают боковой поддержкой, которая мягко удерживает водителя при поворотах.

ТРИ МНЕНИЯ О FORD EXPLORER

Юрий Гладчук, автомобильный журналист, блогер:

«Это очень просторный кроссовер. В салоне там буквально пустыня Невада. Три ряда сидений, притом даже на третьем ряду довольно просторно. Мотор — простой V6, 249 лошадиных сил — никаких турбин, все по-американски надежно. Коробка — шести-диапазонный автомат. Очень плавно работает».

Нина Богданова, певица, телеведущая, event-менеджер:

«Очень хороший обзор у автомобиля. Скорость практически не чувствуется — еду 60 км/ч, а кажется, что 20 км/ч. Автомобиль создает ощущение полной безопасности. Второй ряд автомобиля может вместить три детских кресла. Багажник вместит детскую коляску, даже при наличии третьего ряда сидений».

Иван Айплатов, дизайнер:

«Мне очень понравилась, что в данном автомобиле сочетается одновременно и мягкость, и мощность. Мне, как человеку семейному, нравится, что здесь много места. Все сделано максимально комфортно — все регулируется в электронном режиме».

Форд Эксплорер 2018-2019 обновленный кроссовер

Один из самых популярных кроссоверов американской марки смог пробиться в лидеры своего класса благодаря таким качествам, как приемлемая цена и комфорт. Однако не так давно он пережил плановый рестайлинг. Что изменилось в Эксплорере и стал ли он лучше после процедуры модернизации?

Содержание статьи:

Обновленный Ford Explorer показался публике в апреле 2017 года, однако до нашего региона она добралась только к 2018 году. Производитель прокомментировал премьеру новинки как плановый рестайлинг модели, при этом подчеркнул, что нововведения позволят кроссоверу добиться лидерства в своем сегменте.

Снаружи новейшая вариация отличается от дореформенного Форда Эксплорер иными бамперами с глянцевыми вставками и легкосплавными колесными дисками, переработанными противотуманными фонарями, слегка подретушированной решеткой радиатора, круглыми патрубками системы выхлопа.

Что касается интерьера, то он кардинальных изменений не претерпел – перепрограммирован только мультимедийно-развлекательный блок. Отныне последний может выходить в интернет посредством 4G-модема, имеет точку доступа Wi-Fi, а также подключать одновременно до десяти устройств.

Читайте также: Автосалон в Детройте 2018 — обзор всех новинок

Оснащение Ford Explorer 2018 модельного года состоит из:

  • Автоматического экстренного торможения.
  • Системы адаптивного круиз-контроля автономным замедлением и предупреждением о столкновении.
  • Системы слежения за дорожной разметкой.
  • Системы мониторинга «мертвых» зон кузова.
  • Датчика света.
  • Датчика дождя.
  • Парк-ассистом.
  • Мультимедийно-развлекательной системы с большим сенсорным монитором.
  • Камеры заднего вида.
  • Системы навигации.
  • Кожаной обивки интерьера.
  • Бортового компьютера.
  • Микролифта багажной двери.
  • Системы бесключевого пуска мотора (посредством клавиши).
  • Стояночного электромеханического тормоза.
  • Пакртроников.
  • Климат-контроля на три зоны.

Минимальная цена нового Ford Explorer на рынке Северной Америки равна 31 тысяче 990 долларам. В свою очередь топовая модификация модели оценивается в 45 тысяч 950 долларов.

Технические характеристики

Силовой ряд Форда Эксплорер включает в себя:

  1. Турбированные силовые установки 2.3 и 3.5 литра, которые принадлежат семейству EcoBoost. Их мощность составляет 280 и 365 сил.
  2. Атмосферный мотор 3.5 литра с аббревиатурой Ti-VCT, который развивает 290 «лошадок».

Все двигатели питаются бензиновым топливом и укомплектованы автоматической трансмиссией на шесть ступеней. Кроме того, их тяга реализовывается на колеса посредством системы полного привода.

Базовые параметры модели:

Длина (мм)

Ширина (мм)

Высота (мм)

Размер колесной базы (мм)

Минимальный объем багажного отсека (л)

5019

1988

1788

2860

595

Форд Эксплорер основан на платформе с маркировкой D. Схема подвесок стандартная: спереди установлен McPherson, сзади – «многорычажка». В ходе обновления характеристики стоек амортизаторов были незначительно переработаны для установления лучшего баланса между комфортом и управляемостью.

Отзыв владельца

Данный кроссовер имеет немало поклонников. Но каково их основное мнение по поводу модели? Об этом можно прочитать ниже.

Форд Эксплорер был куплен для того, чтобы с комфортом передвигаться с большой семьей в пространстве. До этого я владел Фокусом третьего поколения, и переход на большой SUV стал для меня своего рода новым опытом.

Автомобиль приобретен с атмосферным двигателем 3.5 литра. Пробег на данный момент равен 59 тысячам километров. За это время успели выявиться как достоинства, так и недостатки модели, но обо всем – по порядку.

Сильные стороны:

  • Хорошая динамика разгона.
  • Функциональный комплекс мультимедиа.
  • Качественная звукоизоляция.
  • Понятная управляемость.
  • Высокий уровень.

Слабые стороны:

  • Далеко не идеальное качество сборки.

Именно огрехи в сборке и качестве отделки стали для меня главным разочарованием в Форде. Кузовные панели иногда подогнаны неровно, в салоне также наблюдается локальная несостыковка деталей, что приводит к их скрипу на неровностях.

Что касается качества материалов, то кожаная обивка кресел за указанный пробег успела порядком износиться, и презентабельный вид ей не может вернуть никакая автохимия. Тем не менее, продавать Эксплорер в ближайшее время не планирую, ибо полноценной альтернативы ему попросту не вижу.

Тест-драйв

Внешний вид

Форд Эксплорер 2018—2019 модельного года лаконичен, но при этом очень брутален. Американский кроссовер выглядит складно – гармонии удалось добиться за счет идеального сочетания массивных бамперов со строгими линиями кузова, оптики головного освещения с крупноячеистой решеткой радиатора значительных размеров.

При это корма модели намекает на спортивность объемными выхлопными патрубками и эффектным спойлером, который нависает над багажной дверью.

Внутреннее убранство

Салон Форда по части оформления противоречив. С одной стороны, глаз радует информативная панель приборов с двумя цветными дисплеями, один из которых включает в себя виртуальный тахометр, с другой – разочаровывает центральная консоль с архаичными круглыми клавишами управления климатической установкой и медиасистемой.

Но как бы там ни было, эргономика хороша и водителю не приходится отвлекаться лишний раз от дороги для того, чтобы активировать нужную функцию – все основные органы управления находятся к нему в непосредственной близости.

Водительское кресло очень вальяжное и мягкое, что вкупе с неразвитой боковой поддержкой не обеспечивает телу должной фиксации. Зато его профиль оптимален для дальних поездок – конечности и спина не затекают. Кроме того, устроиться на таком сиденье сможет человек любой комплекции.

Читайте также: Toyota представила самую бюджетную версию LC Prado

Диван второго ряда может регулироваться по углу наклона спинок и в продольной плоскости. Он без труда вмещает троих крупных седоков. В распоряжении последних находится собственный блок климат-контроля, розетка на 220В, а также USB-гнезда. На дополнительных галерках при необходимости сможет разместиться даже взрослый, но при росте выше 170 сантиметров сделать это будет сложно.

За рулем

Безнаддувный мотор 3.5 литра с отдачей в 290 лошадиных сил обладает паровозной тягой во всем диапазоне оборотов. Даже при полной загрузке автомобиля он демонстрирует хорошую прыть и динамично ускоряет немаленький Эксплорер. Автоматическая коробка передач работает плавно, при этом быстро и логично.

Управляемость нареканий также не вызывает – на прямой автомобиль предельно устойчив, а при прохождении виражей на пределе возможностей шасси сигнализирует ненавязчивый снос передней оси, в то время как крены остаются умеренными. Быстро маневрировать позволяет информативная баранка, хотя о ее высокой чувствительности говорить не приходится.

Подвеска отличается высокой энергоемкостью. Она достаточно мягко отрабатывает мелкие и средние неровности. На крупных же тряска имеет место быть, но она не критична и не влияет сильно на общую плавность хода.

Вердикт: Ford Explorer 2018—2019 модельного года не слишком сильно изменился по сравнению со своей дорестайлинговой вариацией. Однако, вне всяких сомнений, все реформы пошли этому автомобилю на пользу. Он по-прежнему отлично сбалансирован, к тому же еще и достаточно технологичен.

Фото нового: Ford Explorer:

Ford Explorer 3.5, 4.0 реальные отзывы о расходе топлива: бензина

Ford Explorer – полноразмерный внедорожник, производится в США с 1990 года. На сегодняшний день выпускается Explorer пятого поколения. Предыдущие четыре поколения «Эксплорера» относились к среднему классу. Обратим внимание, что модельном ряду Explorer является промежуточной машиной между кроссовером Escape, а также полноразмерной моделью Expedition. На рынке некоторое время существовала популярная версия Explorer Sport, получившая звание «Самого популярного среднеразмерного внедорожника в категории до 50 тысяч долларов». «Эксплорер» конкурирует с Volkswagen Touareg, Nissan Murano, Toyota Land Cruiser, Toyota Highlander, Honda Pilot, Mazda CX-9 и Mitsubishi Pajero.

Ford Explorer двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1991-1994)

  • 4,0, 160 л. с., механика/автомат, задний/полный

Поколение 2 (1995-2001)

Бензиновые:

  • 4,0, 160 л. с., механик/автомат, полный/задний
  • 4,0, 208 л. с., механика, полный, 10,9 сек до 100 км/час, 18,2/11,1 л на 100 км
  • 4,0, 208 л. с., автомат, полный/задний
  • 4,9, 210 л. с., автомат, задний/полный
  • 4,9, 215 л. с., автомат, задний/полный, 14 сек до 100 км/час, 16,8/13,1 л на 100 км

Поколение 3 (2001-2005)

Бензиновые:

  • 4,0, 212 л. с., автомат/механика, задний, 9,4 сек до 100 км/час, 14,7 сек до 100 км/час
  • 4,0, 212 л. с., автомат, полный, 10,2 сек до 100 км/час, 15,7/11,8 л на 100 км
  • 4,0, 213 л. с., автомат, полный, 10,2 сек до 100 км/час, 15,7 л на 100 км
  • 4,0, 213 л. с., механика, полный, 10,2 сек до 100 км/час, 15,7 л на 100 км
  • 4,6, 242 л. с., автомат, задний, 8,6 сек до 100 км/час, 15,7 л на 100 км
  • 4,6, 242 л. с., автомат, задний, 8,6 сек до 100 км/час, 15,7 л на 100 км
  • 4,6, 242 л. с., механика, полный, 8,6 сек до 100 км/час, 16,8 л на 100 км
  • 4,6, 242 л. с., механика, задний, 16,8/12,4 л на 100 км
  • 5,4, 304 л. с., автомат, передний/полный

Поколение 4 (2006-2010)

Бензиновые:

  • 4,0, 212 л. с., автомат, полный, 10,2 сек до 100 км/час, 15,7/11,2 л на 100 км
  • 4,6, 295 л. с., автомат, полный, 7,9 сек до 100 км/час, 16,8/11,8 л на 100 км

Поколение 5 (2011-2015)

Бензиновые:

  • 3,5, 249 л. с., автомат, полный, 8,7 сек до 100 км/час, 14,9/8,8 л на 100 км
  • 3,5, 345 л. с., автомат, полный, 6,4 сек до 100 км/час, 17,3/9,4 л на 100 км

Рестайлинг поколения 5 (2015 – н. в.)

Бензиновые:

  • 3,5, 249 л. с., автомат, полный, 8,7 сек до 100 км/час, 14,9/8,8 л на 100 км
  • 3,5, 345 л. с., автомат, полный, 6,4 сек до 100 км/час, 17,3/9,4 л на 100 км

Ford Explorer отзывы владельцев

Поколение 1

  • Максим, Свердловск. Машина 1991 года, с пробегом 280 тысяч км. Форд Эксплорер – настоящий внедорожник, с рамной конструкцией и большим клиренсом. Он не требует больших расходов на обслуживание. Под капотом установлен четырехлитровый агрегат мощностью 160 лошадей, у меня версия с автоматом и полным приводом. Хороший запас тяги, отличная проходимость, есть возможность установить колеса любой размерности. Эксплуатирую в городе и на бездорожье, машина недорогая в обслуживании и комфортная по нашим дорогам. Расход в городе на уровне 14-15 литров.
  • Даниил, Петрозаводск. Эксплорер 1993 года, покупал в поддержанном состоянии на вторичке, дело было в 2014 году. За три года проехал 59 тысяч км, итого пробег составляет 180 тысяч км. До меня у Форда было два владельца. Машина нравится по всем параметром, оснащена полным приводом, под капотом мотор 4.0 литра. Расход 15-16 литров.
  • Олег, Воркута. Форд Экспорер стал удачной заменой моей Шевроле Ниве. Модель не новая, 1994 года, с пробегом 210 тысяч км. Но я нашел экземпляр в хорошем состоянии, с установленным ГБО. Расходы на топливо практически сравнимы с Нивой, я ничего не потерял, даже прибавил. Эксплорер просторный и более мощный, Нива ему в подметки не годится.
  • Михаил, Приозерск. Тачкой доволен, покупал ее в 2016 году. Нашел вариант в неплохом состоянии, текущий пробег всего 89 тысяч км. Форд практический новый, как будто с завода. Необходим для выездов на бездорожье, с мотором 4.0 и АКПП кушает 17 литров по городу.
  • Борис, Иркутск. Мне Эксплорер подарили на день рожденья. Машина была во владении одного из моих родственников, покупали еще в конце 1990-ых годов. Тачка моего детства, часто катался на ней, но теперь катаюсь уже в качестве водителя. Ностальгия, да и только. Мощный агрегат объемом 4.0, неприхотливый и надежный. Обслуживаю сам, конструкция довольно простая. Средний расход 16 литров.
  • Константин, Саратов. Ford Explorer – автомобиль на все случаи жизни, у него прекрасные возможности в труднодоступной местности. Брутальный дизайн только добавляет актуальности модели. По-моему, классические вездеходы не должны привлекать внимание, а скорее наоборот вызывать страх за счет своей грозной внешности. Мой Форд именно такой, причем с мощным четырехлитровым мотором. В городском цикле укладываюсь в 15 литров. В багажнике установлено ГБО, все системы в полном порядке.

Поколение 2

  • Алексей, Брянск, 4.9 215 л. с. Машиной доволен. Мощное и динамичное средство для покорения бездорожья. У моего Эксплорера почти нет недостатков, ну разве что большой расход топлива – в городе получается под 20 литров. Но на это грех жаловаться, поскольку перед покупкой я взвесил все за и против. Так что жалеть уже глупо. На крайняк можно буде поставить ГБО, с ним в багажнике еще останется немало места. 215-сильный агрегат уверенно тащит по любым дорогам.
  • Михаил, Рязань, 4.9 210 л. с. Форд Эксплорер покупал в 2004 году, брал чисто для бездорожья. Для своих задач машина просто идеальная, и альтернативы ей не вижу. В городе с Фордом неудобно, он большой и неповоротливый, потребляет 17 литров.
  • Василий, Томск, 4.9 215 л. с. Внедорожник 1993 года выпуска, достался от отца. Был куплен в конце 1990-ых годов, отец как раз тогда присматривался к поддержанным иномаркам. Помню, тогда автохлама было пруд пруди. Машина нравится, мягкая и комфортная, в салоне много места. Расход 16 литров на сотню.
  • Денис, Нижний Новгород, 4.0 208 л. с. По-моему, это лучшая машина для бездорожья. Довольно экономичная тачка, и при этом очень быстр ездит. Разгон до первой сотни всего за 11 секунд. В городе укладываюсь в 13-14 литров, стоит ГБО.
  • Виталий, Кировск, а 4.0 160 л. с. Форд Эксплорер 1991 года, проехал 255 тысяч км. Обслуживается в гараже, покупаю для него запчасти с разборки, так намного дешевле. Машина надежная, основные расходы только на бензин. В городе получается 15-17 литров на 100 км.
  • Андрей, Новосибирск, 4.0 208 л. с. Прекрасный автомобиль, пользуюсь им 70 тысяч км. Универсальная машина, хорошо себя ведет не только на бездорожье, но и в городе. Очень мягкая, как раз для наших дорог. Само собой, не для динамичных покатушек, это гораздо более серьезный автомобиль, более функциональный. Эксплорер незаменимый в семье, и на работе. С 208 сильным мотором и полным приводом, потребляет на уровне 15 литров, заливаю 95-ый бензин.
  • Карина, Симферополь, 4.9 215 л. с. Машина на все случаи жизни. Я не пожалел, что променял свой УАЗ Патриот на Ford Explorer. Иномарка хоть и более старая, но на удивление более надежная, и при этом мощная. С мотором 215 л. с. потребляет 17 литров по городу, это сравнимо с Патриотом.
  • Юлия, Екатеринославль, 4,0 160 л. с. Тачка 1998 года выпуска, покупал в 2001 году на вторичке. Пробег 118 тысяч км, надежность на высоком уровне. Форд Эксплорер – крепкий орешек, с мощной рамной конструкцией, которой никакие буераки нипочем. У меня 4-литровая версия, с задним приводом и автоматом. Расход топлива 14-15 литров.

Поколение 3

  • Юрий, Московская область, 4.0 212 л. с. Форд Эксплорер – по-моему, все еще актуальный автомобиль. Современный и мощный, подкупает грозным дизайном и универсальностью. Идеален для бездорожья, очень комфортный в городских условиях, адаптирован для российского климата. Большие колеса, которые можно заменить на еще более крупные, благо это позволяют широкие колесные арки. У меня полноприводная версия с автоматом, в городе потребляет 14 литров на сотню.
  • Дмитрий, Ярославль, 4.0 213 л. с. Ford Explorer мне пригодился для преодоления самых труднопроходимых мест в нашей стране. Я турист, занимаюсь исследованием территорий и поиском полезных ископаемых. Мой Форд идеально подходит для таких задач. У меня 213-сильная версия, потребляет 16-18 литров/100 км.
  • Николай, Красноярск, 4,6 242 л. с. Машина нравится, как раз для наших климатических условий. Потребляет 17 литров на сотню. Эксплорер практически не ломается, подвеска очень крепкая. К тому же, ехать комфортно по любым дорогам. Шины с крупным профилем хорошо сглаживают все неровности. В общем, впечатления только положительные.
  • Павел, Рязань, 4.0 213 л. с. Машиной доволен, Эксплорер – универсальная тачка для повседневной езды, и название модели много о чем говорит. Надежная и мощная, разгон до сотни всего за 11 секунд. Средний расход 17 литров.
  • Мария, Вологодская область, 5.4 304 л. с. Ford Explorer – автомобиль на все случаи жизни, оснащен самым мощным двигателем для этого поколения. 300 лошадей вполне достаточно, чтобы оставить всех позади при старте с места, например на светофоре. Ну а если серьезно, то Форд больше для спокойной езды, потребляет в среднем 17-18 литров на 100 км.
  • Борис, Нижегородская область, 5,4 304 л. с. Прекрасная машина, оптимальный вариант для моих нужд. Использую как в городе, так и в труднодоступной местности. За счет большого клиренса и полного привода Эксплорер способен колесить на дорогах, на которых побывал мой предыдущий авто – УАЗ Хантер. Конечно, Форд более дорогой в обслуживании, и в случае поломки ремонт обойдется не хилую сумму. Но я все равно не отказываю себе в удовольствии попрыгать по буеракам. Раз купил, значит надо использовать по полной программе. На бездорожье можно уложиться в 19 литров на сотню.
  • Александр, Рязань, 4.0 212 л. с. Тачкой доволен, это моя лучшая покупка в 2015 году. За два года проехал 67 тысяч километров, машина потребляет 17-18 литров на 100 км. Эксплорер настраивает на спокойную езду, и как бы намекает, что ездить быстро – бессмысленно и небезопасно.
  • Петр, Мурманск, 4,6 242 л. с. Автомобиль понравился, покупал его в начале 2002 году. Стильный и брутальный, с большим багажником и просторным салоном. Хорошая машина для семьи, для работы. Еще использую Эксплорер в свое удовольствие – наваливаю на бездорожье. Средний расход 16 литров/100 км.

Поколение 4

С двигателем 4.0
  • Олег, Краснодарский край. Лучшая машина на сегодняшний день – с точки зрения цены и возможностей. На покупке Эксплорера 2006 года можно неплохо сэкономить, и при этом получить много автомобиля. Езжу до сих пор и не жалуюсь, у меня кстати 4-литровый вариант с полным приводом и автоматом. Расход по городу 14-16 литров.
  • Михаил, Томск. Ford Explorer покупал на вторичке, версия 2006 года с пробегом 145 тысяч км. Оснащен 4-литровым мотором, полным приводом и автоматом. Эксплорер комфортен в городе и на трассе, хорошо держит дорогу. Потребляет 14 литров.
  • Руслан, Нижегородская область. Ford Explorer – мощный и бескомпромиссный автомобиль, на все случаи жизни. Об этом говорит брутальный дизайн, большие колеса и клиренс, производительный 4-литровый мотор и ураганная динамика. У меня версия с автоматом. Машина не для извилистых дорог, а скорее для прямой трассы. К тому же, с Фордом комфортно в городе, семейных людей такая машина вряд ли разочарует. В общем, Эксплорер – достойный представитель своего класса, езжу и не жалуюсь. С учетом моего стиля вождения машина потребляет в среднем 15 литров на 100 км.
  • Екатерина, Петрозаводск. Прекрасный автомобиль для бездорожья. Эксплорер сочетает в себе комфорт и удобство, проходимость, динамику и высокую практичность. Как раз для российских условий. Понравилась работа КПП — автомат на удивление плавный, работает без рывков. Расход 16 литров/100 км.
  • Кирилл, Санкт-Петербург. Машина понравилась, покупал в 2007 году с полным приводом и мотором 4.0. Версия с автоматом – оптимальное решение для города. В пробках конечно тесно, но зато меня все уважают и пропускают. В городе можно уложиться в 15 литров на сотню.
  • Даниил, Липецк. Автомобилем доволен, у меня вариант с четырехлитровым двигателем. По-моему, на вторичке за такие деньги лучше машины не найти. В плане соотношения цены, проходимости и надежности у Форда нет конкурентов. Расход на уровне 15 л.
  • Павел, Приозерск. Среди внедорожников Форд Эксплорер для меня оказался лучшим вариантом на поддержанном рынке. У меня версия 2006 года, с четырехлитровым мотором и полным приводом. Судя по его грозному дизайну, машина так и просится на бездорожье. Внушительные и крупные формы, массивные колесные арки, большой дорожный просвет, высокий кузов и огромные колеса – Эксплорер производит впечатление универсального авто, способного достичь немалых высот. Мотор 4.0 л потребляет 16-17 литров на 100 км.
С двигателем 4.6
  • Алексей, Калининград. Ford Explorer – лучший вариант для бездорожья и семейных нужд. Машиной доволен, покупал версию 2007 года. В новом состоянии, текущий пробег на данный момент 98 тысяч км. Сейчас езжу каждый день, работа обязывает. К тому же, надо удовлетворять потребности семьи. На счет расхода бензина уже давно не парюсь, так как уже три года как стоит ГБО. Средний расход 18 литров на 100 км. Под капотом мощный двигатель 4,6, работающий с автоматом и полным приводом.
  • Борис, Нижегородская область. Машиной доволен, Эксплорер стал моим первым внедорожником такого уровня. До него ездил на компактном Хантере, а потом заинтересовался более габаритными авто. Нашелся Эксплорер в хорошем состоянии, версия 2008 года, с мотором 4.6 и автоматом. В городе потребляет 15-16 литров, с надежностью проблем не возникает.
  • Ярослав, Минск. Автомобиль привез из Москвы, только там нашел вариант в хорошем состоянии. Модель 2006 года, полная реставрация. За такую и переплатить было не жалко. В общем, я доволен. 4-литровый мотор потребляет 15-17 л/100 км.
  • Никита, Архангельск. Машина нравится, устраивает по всем характеристикам. По комфорту и надежности, да и в плане проходимости Эксплорер один из лучших. Машина хоть и 2008 года, но все еще актуальна. Взять к примеру хотя бы 4,6-литровый мотор, с которым в городе можно уложиться в 17 литров 95-го бензина. Вместительный салон, мягкая подвеска, хорошая грузоподъемность и неплохая управляемость, не смотря на чересчур мягкую подвеску.

Поколение 5

С двигателем 3.5 249 л. с.
  • Руслан, Новосибирск. Хорошая машина, я вообще люблю Форды, обожаю их. Это качественные авто с хорошей управляемостью и длинным межсервисным интервалом. Мой Эксплорер – как раз один из таких. При объеме 3.5 потребляет 15 литров, что вполне приемлемо для 250 кобыл.
  • Денис, Курск. Форд Эксплорер покупал на замену Тойоте Рав4 1999 года, выбором доволен. Расход 15-16 литров. Под капотом 3,5-литровый 250-сильный двигатель, заливаю АИ-95.
  • Алексей, Мурманск. Покупал Форд Эксплорер в 2015 году на замену Тойоте Ланд Крузер 2000 года. Автомобилем доволен, у меня 3,5-литровая версия мощностью 249 лошадиных сил. Похвалю машину за внушительный дизайн в стиле предшественников, массивные формы и просторный салон с большим багажником. Дизайн удался, но к мотору есть претензии. Это же старый добрый атмосферник, к его надежности претензий даже быть не может. Но много потребляет топлива, а динамика душу не вытрясает. Чувствуется, что мотора не хватает, особенно при обгонах. Средний расход 14-15 литров на сотню.
  • Даниил, Петрозаводск. У меня Эксплорер с 3,5-литровым мотором, выдает 249 л. с., чего вполне достаточно для разгона за 12 секунд до первой сотни. Мне этого хватает, к тому же машина не настраивает на динамичную езду, ну разве что на прямой трассе. Предсказуемая управляемость, но не более того – из-за чересчур мягкой подвески. Расход 16 литров.
  • Михаил, Днепропетровск. Ford Explorer 2014 года, у меня 3,5-литровая версия. Для 250-сильного мотора машина едет словно городской хот-хэтч – именно такое возникает впечатление при езде по прямой дороге. Расход на уровне 14-16 литров.
  • Николай, Магнитогорск. Оптимальный автомобиль в плане соотношения престижа, стоимости и способностей. Эксплорер идеален в семье, в городе и на трассе. Очень комфортный авто, с мотором 3.5 и автоматом кушает 14 литров.
  • Семен, Смоленск. Ford Explorer – нормальная машина, для моих нужд вполне устраивает. Стильный дизайн, качественный салон с хорошим оснащением. По-моему, большего не надо. 3,5-литрвоый мотор выдает 250 сил и потребляет 15 литров.
  • Кирилл, Нижний Новгород. Машина нравится, Эксплорер – оптимальный вариант для городских и проселочных дорог. У меня кстати 3,5-литровая версия, с автоматом и полным приводом. Комфорт на высоком уровне. Обращу внимание на мягкую подвеску, а крены практически незаметны. Управляемость предсказуемая, связь с колесами – четкая вплоть до миллиметра, запаздываний на руление нет. Автомобиль потребляет от 10 до 15 литров по городу, в зависимости от манеры езды.
С двигателем 3.5 294 л. с.
  • Руслан, Тамбов. Покупал Эксплорер в 2016 году, топовая версия с 3,5-литровым мотором и автоматом, кушает 15 литров на сотню. Автомобилем доволен, 300 лошадиных сил внушают уважение. Обслуживаю только у официалов.
  • Людмила, Николаев. Машина досталась от мужа, поначалу было непривычно парковаться, учитывая немалые габариты Эксплорера. Но потом приноровилась, и даже стала находить плюсы от большой машины. Во-первых это конечно просторный салон, как раз для дальних путешествий. Версия 3.5 295 л. с. потребляет 15-16 литров, машиной довольна.
  • Виталий, Иркутск. Прекрасный автомобиль, устраивает на все 100%. Похвалю машину за красивый и брутальный дизайн с массивными формами, как раз под стать мощности. 300-сильный 3,5-литровый мотор потребляет от 12 до 16 литров/100 км.
  • Александр, Брянск. Мой Эксплорер за два года проехал 70 тысяч км, за это время никаких поломок. Надежная американская техника, наверное куплю еще такой же, но уже следующего поколения. Расход 14-17 л, под капотом 3,5-литровая шестерка на 295 л. с.
  • Максим, Пятигорск. Ford Explorer – оптимальный вариант для тех, кому нужен недорогой и комфортный внедорожник, один из самых доступных среди конкурентов. При покупке я руководствовался в первую очередь этими принципами. Машиной доволен, брал 3,5-литровую версию мощностью 295 лошадей. Динамики хватает, разгон до сотни за 10 секунд. Мощный и универсальный автомобиль, давно мечтал о таком. Немного пугают расходы на обслуживание и экономичность, которой, по сути нет. В городе можно уложиться в 16-17 литров.
  • Александр, Мурманск. Машина куплена в 2015 году, мощный и динамичный автомобиль. Внушает уважение со стороны автомобилистов, меня все пропускают. Эксплорер выглядит стильно и выигрышно со всех сторон, очень красивый авто. К дизайну претензий нет, но динамика – чисто для неторопливой езды. 3.5-литровый мотор хоть и выдает под 300 лошадей, но
  • Михаил, Тверская область. Достойный представитель своего класса, довольно мощный кар с хорошей проходимостью в городе. Так я могу охарактеризовать свой первый кроссовер, который достался мне от давнего друга, знаю его с детства. Эксплорер почти новый, в отличном состоянии. Текущий пробег 67 тысяч км, версия с мотором 3.5 и автоматом. Потребляет в среднем 15-16 литров по городу и около 12 литров выходит на трассе. Эксплорер легко набирает 200 км/час.
  • Владислав, Питер. Ford Explorer – достойный представитель внедорожников, у меня 3,5-литровый вариант мощностью 300 лошадей. Машина нравится — и мне и жене. В салоне много опций, можно ездить с комфортом и развлекаться особо не отвлекаясь. Потребление топлива на уровне 15 литров.
С двигателем 3.5 345 л. с.
  • Лариса, Петрозаводск. Машиной довольна, версия 2016 года. Взяла самую топовую версию с турбированным 3,5-литровым движком. Эх, уговорили меня консультанты! И были правы, поскольку одним из главных достоинств моего Эксплорера считается именно двигатель. Он мощный и при этом умеет экономить топливо. Например, в городе можно уложиться в 14 литров, и это при агрессивной езде, и по хорошим дорогам.
  • Карина, Нижний Новгород. Нормальный автомобиль, в нем все строго и по делу. Стильный мужественный дизайн, и в таком же образе выполнено салонное пространство. Практичный автомобиль, хорошо управляется и тормозит. Минусов не вижу. Мощный 3,5-литровик потребляет 14-15 литров.
  • Андрей, Новосибирск. Тачкой доволен, Эксплорер у меня с 2016 года. Версия с 345-сильным турбомотором, рабочий объем 3.5. Средний расход 14 л.
  • Даниил, Воркута. Эксплорер –машина на все случаи жизни, универсальная и динамичная тачка. Для серьезного бездорожья у меня есть Хантер, а Форд взял чисто для удовольствия, для комфорта, семейных и городских нужд. В повседневной езде не напрягает, скорее наоборот – в нем отдыхаешь после долгого рабочего дня. 3,5-литровый 345-сильный мотор потребляет 13-15 литров.
  • Олег, Красноярск. Лучший автомобиль в качестве транспорта для города и бездорожья. Конечно, в первую очередь это городской кроссовер, а ехать вне дорог на Эксплорере рискованно. Небольшой клиренс, большие свесы кузова – все эти модные штучки ухудшают проходимость. Возможно, проходимость улучшится, если поставить шины с более высоким профилем. Или в крайнем случае снять бампера. У меня 3,5-литровая версия, выдает 345 л. с. Средний расход порядка 15 литров.
С двигателем 3.5 360 л. с.
  • Максим, Москва. Выбрал Эксплорер с топовым 360-сильным мотором, чего мельтешить. Топовая версия, в салоне все опции. Кожаные сиденья, сенсорный экран, двухзонным климат и дополнительный блок-климат для пассажиров, полный электропакет и множество регулировок. Полноценный пятиместный салон, огромный багажник. Обзорность отличная, габариты чувствуются хорошо. Под капотом 360-сильный турбированный мотор, потребляет 15 литров бензина на сотню. Это в городе, а на трассе можно сэкономить – 12-13 литров.
  • Ольга, Екатеринославль. Машиной доволен, тачка устраивает по всем параметрам. Езжу и радуюсь, как говорится сел и поехал. Под капотом мотора 3.5, выдает 345 лошадей. Машина надежная, признаю только оригинальные запчасти. Средний расход бензина 14 литров/100 км.
  • Марина, Нижегородская обл. Мой Explorer используется в семье и на работе. Мощный и динамичный авто, не смотря на большие размеры. Потребляет 14-15 л, оснащен мотором 3.5 л.
  • Олег, Владивосток. Форд Эксплорер мне понравился, машина мягкая и при этом собранная в управлении – такое вообще редко бывает, особенно у жестких немцев. А Форд – настоящий компромисс между семьей и спортом. Машина настроена под водителя, и при этом обладает просторным салоном, в котором уместятся все мои домочадцы, включая жену и двое детей. Мы покупкой довольны. Мотора 3.5 на 360 л. с. достаточно, чтобы ездить с огоньком. Расход на уровне 14-16 литров, подливаем 95-й бензин.
  • Руслан, Пятигорск. Выбирал между Toyota Land Cruiser 200, Volkswagen Touareg и Ford Explorer, из этого трио Форд мне показался более оптимальным в плане комфорта и управляемости. У него самый мощный мотор, при объеме 3.5 выдает аж 360 лошадей. Турбина ощущается уже с низов, можно наваливать. Расход 13-17 литров в зависимости от стиля езды.

Отзывы Ford Explorer владельцев Украина

Дизайн, хорошая управляемость, музыка, мягкий ход, большой багажник, обогрев руля, обогрев и охлаждение сидений, полный привод, камера заднего вида, АКПП хорошо работает, зимой быстро прогревается салон, недорогое ТО, Достояная цена среди конкурентов.

Свет, особенно в дождь ночью ничего не видно. Низкий клиренс, про внедорожные качества говорить не приходится, по снегу только хорошо гребет за счет полного привода, сесть на пузо возможно во дворах.Транспортный налог около 45000. В 25000 поменяли рейку и стойку стабилизатора по гарантиии, Запчасти ждал месяц из США, на время ожидания з/ч ОД дал фокус на подмену, приятно. В 33000 опять стучек появился впереди. Потерял накладку зеркала , заказ ждал 3 мес. из США.Нет каталогов запчастей в общем доступе, в интернет -магазине ничего не закажешь- нет поставщиков и тех же каталогов, только у ОД. Рассход топлива 92 - чисто город 22л. Есть детская болячка. Зимой пр t -9 и ниже поднимаются холостые обороты с 600 до 1000 . Датчик расхода воздуха глючит. Соответственно поднимается расход топлива до 25-27 л. Народные умельцы обходят эту проблему, доп сопротивления ставят, пока авто на гарантии, не хочется влазить. ОД ничего с этим сделать не может, Писали письма производителю, но положительного решения нет. За городом расход при 90 км/ч 10,7 л, если раскручиваешь ДВС то до 14-15 л. Маленький объем топливного бака, заправки хватает на 200 км, жесть, приходится несколько раз в неделю заезжать на АЗС. В жару климат желает лучшего, также в сухую погоду появляется сверчек в левом углу возле стекла, достаточно громкий. ОД с этим ничего сделать не может, говорит что лучше не влазить, еще хуже станет, Спасаюсь только музыкой. Так же в сухую погоду при переезде лежачего полицейского или когда машина на излом перезжает препятствие, в левой дверной стойке или двери появляется скрип ,как в старой пружинной кровати , очень напрягательный момент, смазывал петли, немного уходит скрип , но не до конца.Медленно нагревается подогрев сидений. В головном устройстве нет DVD проигрователя, сомнительная экономия. Летом, когда едешь с открытым люком, начинает дребезжать обшивка потолка над пассажирами. Синком не пользуюсь, он какой-то замороченый.Вобщем со всеми недостатками жить можно, если улучшаться , надо авто более 4 млн, скажем, все по ситуации.

2018 Ford Explorer Цены, обзоры и фотографии

Обзор Ford Explorer 2018

Является ли Ford Explorer 2018 года хорошо подержанным внедорожником?

Несмотря на свой рейтинг, Explorer 2018 года является нормальным подержанным среднеразмерным внедорожником. Тем не менее, большинство конкурентов имеют лучшие показатели безопасности и прогнозируемой надежности, больше места в салоне или лучшие общие характеристики.

У Explorer есть пара сильных сторон:

  • Мускулистый двигатель V6 с турбонаддувом вариант
  • Удобная информационно-развлекательная система SYNC 3
  • Достаточно грузового отсека

Однако у него гораздо больше недостатков:

  • Рейтинг надежности ниже среднего
  • Низкая оценка безопасности для класса
  • Несколько стандартных функций
  • Крошечный третий ряд
  • Цены выше, чем у конкурентов
  • Невыразительная экономия топлива
  • Трудно маневрировать в ограниченном пространстве
Почему нам можно доверять

Мы изучили 68 отзывов о Ford Explorer, а также такие точные данные, как оценки надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

U.S. News & World Report составляет рейтинг автомобилей с 2007 года, и наша команда имеет многолетний опыт работы в автомобильной промышленности. Мы увлечены автомобилями, но еще больше стараемся давать полезные советы покупателям. Чтобы наши отзывы оставались беспристрастными, мы отказываемся от дорогих подарков и поездок от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.

Сколько стоит Ford Explorer 2018 года?

Судя по объявлениям на Ford Explorer 2018 года на нашем сайте, средняя цена составляет около 31 300 долларов США.Это немного выше средней цены на внедорожник среднего размера. Цены на Explorer 2018 варьируются от 27 100 до 38 600 долларов и зависят от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Ford Explorer 2018 года?

Планируемые пятилетние затраты Ford Explorer 2018 на бензин, страховку, ремонт и техническое обслуживание составят около 25 700 долларов США, или около 5140 долларов США в год.Это примерно средний показатель для внедорожника среднего размера.

Что лучше: купить подержанный или новый Ford Explorer?

В 2019 модельном году Explorer не претерпел серьезных изменений. Вы, вероятно, сможете сэкономить много денег, выбрав идентичную подержанную модель 2018 года вместо Ford Explorer 2019 года. Стоимость Explorer 2019 года начинается примерно с 32 400 долларов, а цена может превышать 54 000 долларов. Ожидайте, что вы заплатите гораздо меньше за подержанный автомобиль 2018 года - от 27000 до 39000 долларов.

Explorer получил полный редизайн для модели 2020 года.Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с обновленным Ford Explorer 2020 года: все, что вам нужно знать.

Узнайте о новом Ford Explorer »

В Explorer 2018 не было внесено никаких серьезных изменений, что делает Explorer 2017 хорошей покупкой, поскольку вы можете сэкономить еще больше денег и получить аналогичный внедорожник. Модель 2017 года лучше, чем предыдущие версии, поскольку именно тогда удобная информационно-развлекательная система SYNC 3 заменила неуклюжий интерфейс MyFord Touch. Android Auto и Apple CarPlay также дебютировали в Explorer с SYNC 3 на 2017 год.

Сравните Explorer 2017, 2018 и 2019 »

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Насколько надежен Ford Explorer 2018 года?

Ford Explorer 2018 года получил оценку надежности ниже среднего - 2,5 балла из пяти от J.D. Power.

Подробнее о надежности Explorer »

2018 Ford Explorer отзывает

На момент написания есть один отзыв по безопасности Ford Explorer 2018 года:

  • Датчик давления топлива может протечь топливо, увеличивая риск возгорания

Перед покупкой любого подержанного автомобиля убедитесь, что все отзывы были рассмотрены.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Ford Explorer »

Какая б / у модель отделки Ford Explorer мне подходит?

Ford Explorer 2018 предлагается в пяти комплектациях: базовая, XLT, Limited, Sport и Platinum. Есть три варианта двигателя и две трансмиссии, передний и полный привод. Вы захотите отказаться от базовой модели в пользу хотя бы Explorer XLT. Эта отделка добавляет удобные функции, такие как задний парктроник, бесключевой доступ и запуск с помощью кнопки.Он также доступен с длинным списком функций, таких как кожаная обивка, сиденья с подогревом, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, дистанционный запуск и люк на крыше. Большинство из них входят в стандартную комплектацию Limited.

  • Ford Explorer: Ford Explorer 2018 стандартно оснащается двигателем V6, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом. Некоторые модели могут иметь четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и / или полный привод. Стандартные функции включают тканевую обивку, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, сиденье второго ряда, обтянутую кожей ручку переключения передач, камеру заднего вида, систему мониторинга водителя MyKey и систему SYNC с 4.2-дюймовый дисплей, порт USB, Bluetooth и стереосистема с шестью динамиками.
  • Ford Explorer XLT: Explorer XLT добавляет сиденье водителя с электроприводом с 10-позиционной регулировкой, пассажирское сиденье с электроприводом с 6-позиционной регулировкой, кожаное рулевое колесо, бесключевой доступ без ключа, запуск с помощью кнопки и парковку сзади. датчики. Доступные функции включают в себя обивку из натуральной кожи, пассажирское сиденье с 10-позиционной регулировкой, рулевое колесо с подогревом, подогрев передних сидений, дверь багажного отделения с электроприводом, стереосистему с семью динамиками, дополнительный порт USB, дистанционный запуск, двухзонный автоматический климат-контроль. , передние датчики парковки, люк и информационно-развлекательная система SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto и Apple CarPlay.Некоторые модели имеют функции помощи водителю, включая чувствительные к дождю дворники, автоматический дальний свет, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении.
  • Ford Explorer Limited: Explorer Limited поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, обивкой из натуральной кожи, пассажирским сиденьем с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях, передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, рулевым колесом с подогревом, системой складывания третьего ряда с электроприводом. , дверь багажного отделения с функцией громкой связи, двухзонный автоматический климат-контроль, бытовая розетка на 110 вольт, дистанционный запуск, передний и задний парктроник, камера переднего вида, стереосистема Sony с 12 динамиками, голосовая навигация , точка доступа Wi-Fi и информационно-развлекательная система SYNC 3.Доступные функции включают многоконтурные передние сиденья, капитанские кресла второго ряда, люк на крыше, развлекательную DVD-систему для задних сидений, датчики дождя, дворники, автоматический дальний свет, автоматический ассистент парковки, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения. , адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении.
  • Ford Explorer Sport: Ford Explorer Sport оснащен двигателем V6 с двойным турбонаддувом, стандартным полным приводом, спортивными элементами дизайна интерьера и экстерьера, спортивно настроенной подвеской, системой контроля спусков и управляемостью на местности.Explorer Sport имеет большинство тех же доступных функций, что и Limited, а также два USB-порта второго ряда и сиденья второго ряда с подогревом.
  • Ford Explorer Platinum: Ford Explorer Platinum поставляется с почти всеми функциями, которые можно получить в внедорожнике, а также обивкой премиальной кожей Nirvana. Кресла капитана второго ряда и DVD-система доступны в отделке Platinum.

Посмотреть спецификации и характеристики Ford Explorer 2018 »

Что покрывает сертифицированная гарантия Ford на подержанные автомобили?

Ford предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом шести лет и младше и с пробегом менее 80 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. На свои сертифицированные подержанные автомобили Ford продлевает оригинальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль. На эти автомобили также предоставляется ограниченная гарантия сроком на один год / 12000 миль после истечения срока первоначальной гарантии на новые автомобили сроком на три года / 36000 миль. Каждый автомобиль Ford CPO должен пройти техосмотр из 172 пунктов. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как отчеты об истории автомобиля, буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Ford.

Ford не имеет одной из лучших программ CPO среди доступных автопроизводителей. Согласно нашему анализу, программы Chevy, GMC, Honda, Kia и Mazda лучше.

Ознакомьтесь с лучшими программами CPO »

Насколько безопасен проводник?

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Ford Explorer 2018 года общую оценку пяти из пяти звезд: пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал Explorer наивысшую оценку «Хорошо» в четырех краш-тестах. Внедорожник получил вторую самую низкую оценку Marginal в тесте малого перекрытия со стороны водителя и самую низкую оценку Poor в тесте малого перекрытия со стороны пассажира. Правильно оборудованные модели Explorer получили самую низкую оценку Basic за предотвращение лобового столкновения, а все модели получили оценку Poor за то, насколько хорошо фары освещают дорогу впереди.

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • камера заднего вида
  • Система мониторинга драйверов MyKey

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • парктроник передний и задний
  • парковочная камера передняя
  • Дворники с датчиком дождя
  • автомат дальнего света
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Адаптивный круиз-контроль
  • автоматический ассистент парковки
  • предупреждение о лобовом столкновении

См. Оценки безопасности Explorer »

Ford Explorer 2018 против конкурентов
Что лучше: Ford Explorer 2018 или Honda Pilot 2018?

Honda Pilot 2018 имеет один из самых просторных третьих рядов среди внедорожников среднего размера, а максимальная вместимость - восемь человек.Эта Honda также имеет несколько лучшие показатели безопасности и прогнозируемой надежности, чем Explorer, а Pilot в целом имеет лучшие характеристики. Honda, вероятно, будет более разумным выбором для большинства покупателей, но вы платите за то, что получаете. Средняя прейскурантная цена и пятилетние расходы на владение у Pilot выше, чем у Explorer.

Что лучше: Ford Explorer 2018 или Jeep Grand Cherokee 2018?

Jeep Grand Cherokee 2018 удерживает компанию Explorer в нижней части рейтинга.Оба внедорожника имеют низкие оценки надежности, но у Grand Cherokee один из самых низких показателей безопасности при столкновении в сегменте. Explorer вмещает до семи человек и имеет больше грузового пространства, чем пятиместный Grand Cherokee. Однако у Jeep больше стандартных функций. Он также может похвастаться более высокой буксирной способностью, лучшей управляемостью на дороге и почти непревзойденными внедорожными качествами. Выбор между этими двумя зависит от личных предпочтений.

Сравните Explorer, Pilot и Grand Cherokee »

2018 Эксплуатация Explorer
Как ездит Ford Explorer 2018?

Ford Explorer 2018 стандартно оснащается двигателем V6, который идеально подходит для повседневной езды.Четырехцилиндровый двигатель среднего класса EcoBoost с турбонаддувом обеспечивает лучшую топливную экономичность и почти такую ​​же выходную мощность, что и базовый двигатель. Самый сильный вариант - это двигатель EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, который обеспечивает захватывающее ускорение.

Explorer управляется так, как вы хотите, чтобы управлять внедорожником среднего размера - устойчивым и плавным, и он предлагает комфортную езду в длительных поездках. Однако за рулем Explorer кажется больше, чем он есть на самом деле. Парковка может быть сложной из-за ограниченной видимости Explorer и большого радиуса поворота.

  • Базовый двигатель: 290-сильный 3,5-литровый V6
  • Доступные двигатели:
    • 280-сильный турбированный 2,3-литровый четырехцилиндровый
    • 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, 365 лошадиных сил
  • Трансмиссия: стандартный передний привод; доступен полный привод
  • Коробка передач: АКПП шестиступенчатая
Достаточно ли расходуется бензин у Ford Explorer 2018 года?

Explorer 2018 имеет экономию топлива ниже среднего для своего класса.

  • V6, FWD: 17/24 миль на галлон город / шоссе
  • V6, 4WD: 16/22 миль на галлон
  • Четырехцилиндровый, передний привод: 19/27 миль на галлон
  • Четырехцилиндровый, 4WD: 18/25 миль на галлон
  • Твин-турбо V6, 4WD: 16/22 миль на галлон
2018 Ford Explorer Буксировочная способность

Explorer может буксировать до 5000 фунтов при надлежащем оснащении.

Подробнее о характеристиках Explorer »

2018 Explorer Интерьер
Сколько человек сидит в кресле Explorer 2018?

Explorer 2018 вмещает шесть или семь человек в три ряда.Передние сиденья удобны и достаточно удобны, и вы можете найти модели с многоконтурными передними сиденьями для более расслабляющей езды. В моделях со стандартным многоместным сиденьем второго ряда места в третьем ряду достаточно только для детей или взрослых поменьше. Доступные капитанские кресла второго ряда могут выдвигаться вперед, чтобы освободить немного больше места для сидений третьего ряда, но это происходит за счет пространства для ног в среднем ряду.

Количество стандартных сидений:

  • тканевая обивка
  • Сиденье водителя с механической регулировкой в ​​восьми направлениях
  • многоместное сиденье второго ряда
  • Кожаная ручка переключения передач

Количество сидений:

  • обивка натуральной кожей
  • Кожаные сиденья премиум-класса Nirvana
  • Сиденье водителя с электроприводом, регулировка в 10 направлениях
  • Сиденье пассажира с регулировкой в ​​шести или 10 направлениях с электроприводом
  • Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
  • подогрев сидений второго ряда
  • Кресла капитанские второй ряд
  • мультиконтурные передние сиденья
  • Кожаное рулевое колесо с подогревом
Сколько детских автокресел поместится в Ford Explorer 2018 года?

Explorer 2018 имеет три полных набора разъемов для детских автокресел LATCH на боковых сиденьях второго ряда, а также еще один набор на сиденьях третьего ряда со стороны пассажира.Среднее сиденье второго ряда имеет верхний фиксатор страховочного ремня, и оно может занимать нижние фиксаторы с любой стороны. Это не позволит вам использовать автокресло с обеих сторон.

Страховой институт дорожной безопасности присвоил системе второй рейтинг «Приемлемо» за простоту использования.

2018 Ford Explorer Характеристики

Стандартная система SYNC Explorer имеет небольшой 4,2-дюймовый дисплей, дополненный голосовыми командами для большинства функций.Доступная информационно-развлекательная система SYNC 3 с сенсорным экраном имеет удобные меню. Водитель может легко добраться до крупных физических элементов управления общими функциями.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: Информационно-развлекательная система SYNC с 4,2-дюймовым дисплеем, Bluetooth, портом USB и стереосистемой с шестью динамиками
  • Доступные информационно-развлекательные функции: стереосистема с семью динамиками или стереосистема Sony с 12 динамиками, дополнительный порт USB, голосовая навигация, точка доступа Wi-Fi, развлекательная система DVD на заднем сиденье, два порта USB второго ряда порты, спутниковое радио и информационно-развлекательная система SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto и Apple CarPlay
  • Другие доступные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, бесключевой доступ, запуск кнопкой, дистанционный запуск, люк на крыше, розетка бытового типа на 110 В

Посмотреть технические характеристики Ford Explorer 2018 »

Подробнее о интерьере Explorer »

2018 Ford Explorer Габаритные размеры
Грузовое отделение Ford Explorer

Ford Explorer 2018 имеет 21 кубический фут грузового пространства за третьим рядом и 43 кубических фута.9 кубических футов со сложенным третьим рядом. Сложив второй и третий ряды, вы получите 81,7 кубических футов. В Explorer достаточно грузового пространства для среднеразмерного внедорожника. Доступны дверь багажного отделения с электроприводом, дверь багажного отделения без помощи рук и третий ряд с механическим складыванием.

Эти габариты груза приведены для сравнения. Визуальный осмотр места для хранения вещей в любом автомобиле, который вы рассматриваете, ничем не заменит.

2018 Ford Explorer Длина и вес
  • Длина: 16 футов 6 дюймов
  • Снаряженная масса: от 4443 до 4901 фунтов

Где был построен Ford Explorer 2018 года?

Ford построил Explorer в Чикаго.

Ford Explorer 2018: 197 фото интерьера

Приборная панель. 1 из 197

Переднее сиденье. 2 из 197

Заднее сиденье. 3 из 197

Аудио система. 4 из 197

Климат-контроль.5 из 197

Руль. 6 из 197

Приборный щиток. 7 из 197

Приборная доска. 8 из 197

Дверное управление. 9 из 197

Коробка передач.10 из 197

Вентиляционные отверстия. 11 из 197

Приборная панель. 12 из 197

Переднее сиденье. 13 из 197

Заднее сиденье. 14 из 197

Аудио система. 15 из 197

Климат-контроль.16 из 197

Руль. 17 из 197

Приборный щиток. 18 из 197

Приборная доска. 19 из 197

Дверное управление. 20 из 197

Коробка передач.21 из 197

Вентиляционные отверстия. 22 из 197

Ford Explorer 2, 2018 г. 23 из 197

2017 Ford Explorer 4. Ford Motor Company 24 из 197

Ford Explorer 8, 2017 г. 25 из 197

Ford Explorer 9 2017 года.Ford Motor Company 26 из 197

2017 Ford Explorer 10. Компания Ford Motor 27 из 197

2017 Ford Explorer 11. Ford Motor Company 28 из 197

2016 Ford Explorer 11. Ford Motor Company 29 из 197

Ford Explorer 12 2016 года.Ford Motor Company 30 из 197

Ford Explorer 13, 2016 г., Ford Motor Company 31 из 197

2016 Ford Explorer 14. Ford Motor Company 32 из 197

2016 Ford Explorer 15. Ford Motor Company 33 из 197

Ford Explorer 16 2016 года.Ford Motor Company 34 из 197

2016 Ford Explorer 17. Ford Motor Company 35 из 197

2016 Ford Explorer 18. Ford Motor Company 36 из 197

Ford Explorer 19, 2016 г., Ford Motor Company 37 из 197

Ford Explorer 20 2016 года.Ford Motor Company 38 из 197

Ford Explorer 21. 2016 Ford Motor Company 39 из 197

2015 Ford Explorer 5. Ford Motor Company 40 из 197

2015 Ford Explorer 6. Ford Motor Company. 41 из 197

Ford Explorer 23 2015 года.Ford Motor Company 42 из 197

2015 Ford Explorer 27. Ford Motor Company. 43 из 197

2014 Ford Explorer 35. Ford Motor Company. 44 из 197

2014 Ford Explorer 36. Ford Motor Company. 45 из 197

Ford Explorer 37 2014 года.Ford Motor Company 46 из 197

2014 Ford Explorer 38. Ford Motor Company. 47 из 197

2014 Ford Explorer 39. Ford Motor Company. 48 из 197

2014 Ford Explorer 41. Ford Motor Company. 49 из 197

Ford Explorer 43 2014 года.Ford Motor Company 50 из 197

2014 Ford Explorer 44. Ford Motor Company. 51 из 197

2014 Ford Explorer 45. Ford Motor Company. 52 из 197

2014 Ford Explorer 46. Ford Motor Company. 53 из 197

Ford Explorer 47 2014 года.Ford Motor Company 54 из 197

2014 Ford Explorer 48. Ford Motor Company. 55 из 197

2013 Ford Explorer 34. Ford Motor Company. 56 из 197

2013 Ford Explorer 35. Ford Motor Company. 57 из 197

Ford Explorer 36 2013 года.Ford Motor Company 58 из 197

2013 Ford Explorer 37. Ford Motor Company. 59 из 197

2013 Ford Explorer 38. Ford Motor Company. 60 из 197

2013 Ford Explorer 39. Ford Motor Company. 61 из 197

Ford Explorer 40 2013 года.Ford Motor Company 62 из 197

2013 Ford Explorer 41. Ford Motor Company. 63 из 197

2013 Ford Explorer 42. Ford Motor Company. 64 из 197

2013 Ford Explorer 44. Ford Motor Company. 65 из 197

Ford Explorer 45 2013 года.Ford Motor Company 66 из 197

2013 Ford Explorer 46. Ford Motor Company. 67 из 197

2013 Ford Explorer 47. Ford Motor Company. 68 из 197

2013 Ford Explorer 48. Ford Motor Company. 69 из 197

Ford Explorer 49 2013 года.Ford Motor Company 70 из 197

2013 Ford Explorer 80. Ford Motor Company. 71 из 197

2013 Ford Explorer 81. Ford Motor Company. 72 из 197

2013 Ford Explorer 82. Ford Motor Company. 73 из 197

Ford Explorer 83 2013 года.Ford Motor Company 74 из 197

2012 Ford Explorer 22. Ford Motor Company 75 из 197

2012 Ford Explorer 23. Ford Motor Company 76 из 197

2012 Ford Explorer 24. Ford Motor Company 77 из 197

Ford Explorer 25 2012 года.Ford Motor Company 78 из 197

2012 Ford Explorer 26. Ford Motor Company 79 из 197

2012 Ford Explorer 27. Ford Motor Company 80 из 197

2011 Ford Explorer 54. Ford Motor Company. 81 из 197

Ford Explorer 55 2011 года.Ford Motor Company 82 из 197

2011 Ford Explorer 56. Ford Motor Company. 83 из 197

2011 Ford Explorer 57. Ford Motor Company. 84 из 197

2011 Ford Explorer 58. Ford Motor Company. 85 из 197

Ford Explorer 59 2011 года.Ford Motor Company 86 из 197

2011 Ford Explorer 60. Ford Motor Company. 87 из 197

2011 Ford Explorer 61. Ford Motor Company. 88 из 197

2011 Ford Explorer 62. Ford Motor Company. 89 из 197

Ford Explorer 63 2011 года.Ford Motor Company 90 из 197

2011 Ford Explorer 64. Ford Motor Company. 91 из 197

2011 Ford Explorer 65. Ford Motor Company. 92 из 197

2011 Ford Explorer 66. Ford Motor Company. 93 из 197

Ford Explorer 67 2011 года.Ford Motor Company 94 из 197

2011 Ford Explorer 68. Ford Motor Company. 95 из 197

2011 Ford Explorer 69. Ford Motor Company. 96 из 197

2011 Ford Explorer 70. Ford Motor Company. 97 из 197

Ford Explorer 71 2011 года.Ford Motor Company 98 из 197

2011 Ford Explorer 72. Ford Motor Company. 99 из 197

2011 Ford Explorer 73. Ford Motor Company. 100 из 197

2011 Ford Explorer 74. Ford Motor Company. 101 из 197

Ford Explorer 75 2011 года.Ford Motor Company 102 из 197

2011 Ford Explorer 76. Ford Motor Company. 103 из 197

2011 Ford Explorer 77. Ford Motor Company. 104 из 197

2011 Ford Explorer 78. Ford Motor Company. 105 из 197

Ford Explorer 79 2011 года.Ford Motor Company 106 из 197

Ford Explorer 14, 2018 г. 107 из 197

Ford Explorer, 2018 г. 15. Новости США и мировой отчет 108 из 197

Ford Explorer, 2018 г. 16. U.S. News & World Report 109 из 197

Ford Explorer 17 2018 года.U.S. News & World Report 110 из 197

Ford Explorer 35 2016 года. USN & WR 111 из 197

Ford Explorer 36 2016 года. USN & WR 112 из 197

Ford Explorer 37 2016 года. USN & WR 113 из 197

Ford Explorer 38 2016 года.USN & WR 114 из 197

Ford Explorer 39 2016 года. USN & WR 115 из 197

Ford Explorer 40 2016 года. USN & WR 116 из 197

Ford Explorer 41 2016 года. USN & WR 117 из 197

Ford Explorer 42 2016 года. USN & WR 118 из 197

Ford Explorer 43 2016 года.USN & WR 119 из 197

Ford Explorer 44 2016 года. USN & WR 120 из 197

Ford Explorer 45 2016 года. USN & WR 121 из 197

Ford Explorer 46 2016 года. USN & WR 122 из 197

Ford Explorer 47 2016 года. USN & WR 123 из 197

Ford Explorer 48 2016 года.USN & WR 124 из 197

Ford Explorer 49 2016 года. USN & WR 125 из 197

Ford Explorer 50 2016 года. USN & WR 126 из 197

Ford Explorer 51 2016 года. USN & WR 127 из 197

Ford Explorer 52 2016 года. USN & WR 128 из 197

Ford Explorer 53 2016 года.USN & WR 129 из 197

Ford Explorer 54 2016 года. USN & WR 130 из 197

Ford Explorer 55 2016 года. USN & WR 131 из 197

Ford Explorer 56 2016 года. USN & WR 132 из 197

Ford Explorer 57 2016 года. USN & WR 133 из 197

Ford Explorer 58 2016 года.USN & WR 134 из 197

Ford Explorer 59 2016 года. USN & WR 135 из 197

Ford Explorer 60 2016 года. USN & WR 136 из 197

Ford Explorer 61 2016 года. USN & WR 137 из 197

Ford Explorer 62 2016 года. USN & WR 138 из 197

Ford Explorer 63 2016 года.USN & WR 139 из 197

Ford Explorer 64 2016 года. USN & WR 140 из 197

Ford Explorer 65 2016 года. USN & WR 141 из 197

Ford Explorer 66 2016 года. USN & WR 142 из 197

Ford Explorer 86 2016 года. USN & WR 143 из 197

Ford Explorer 87 2016 года.USN & WR 144 из 197

Ford Explorer 88 2016 года. USN & WR 145 из 197

Ford Explorer 89 2016 года. USN & WR 146 из 197

Ford Explorer 90 2016 года. USN & WR 147 из 197

Ford Explorer 91 2016 года. USN & WR 148 из 197

Ford Explorer 92 2016 года.USN & WR 149 из 197

Ford Explorer 93 2016 года. USN & WR 150 из 197

Ford Explorer 94 2016 года. USN & WR 151 из 197

Ford Explorer 107 2016 года. USN & WR 152 из 197

Ford Explorer 108 2016 года. USN & WR 153 из 197

Ford Explorer 109 2016 года.USN & WR 154 из 197

Ford Explorer 110 2016 года. USN & WR 155 из 197

Ford Explorer 111 2016 года. USN & WR 156 из 197

Ford Explorer 112 2016 года. USN & WR 157 из 197

Ford Explorer 113 2016 года. USN & WR 158 из 197

Ford Explorer 114 2016 года.USN & WR 159 из 197

Ford Explorer 115 2016 года. USN & WR 160 из 197

Ford Explorer 116 2016 года. USN & WR 161 из 197

Ford Explorer 117 2016 года. USN & WR 162 из 197

Ford Explorer 118 2016 года. USN & WR 163 из 197

Ford Explorer 119 2016 года.USN & WR 164 из 197

Ford Explorer 120 2016 года. USN & WR 165 из 197

Ford Explorer 121 2016 года. 166 из 197

Ford Explorer 122 2016 года. USN & WR 167 из 197

Ford Explorer 123 2016 года. USN & WR 168 из 197

Ford Explorer 124 2016 года.USN & WR 169 из 197

Ford Explorer 125 2016 года. USN & WR 170 из 197

Ford Explorer 126 2016 года. USN & WR 171 из 197

Ford Explorer 127 2016 года. USN & WR 172 из 197

Ford Explorer 128 2016 года. USN & WR 173 из 197

Ford Explorer 129 2016 года.USN & WR 174 из 197

Ford Explorer 130 2016 года. USN & WR 175 из 197

Ford Explorer 131. USN & WR 2016 г. 176 из 197

Ford Explorer 132 2016 года. USN & WR 177 из 197

Ford Explorer 133 2016 года. 178 из 197

Ford Explorer 134 2016 года.USN & WR 179 из 197

Ford Explorer 135 2016 года. USN & WR 180 из 197

Ford Explorer 136. USN & WR 2016 г. 181 из 197

Ford Explorer 137 2016 года. USN & WR 182 из 197

Ford Explorer 138 2016 года. 183 из 197

Ford Explorer 139 2016 года.USN & WR 184 из 197

Ford Explorer 140 2016 года. USN & WR 185 из 197

Ford Explorer 141 2016 года. 186 из 197

Ford Explorer 142 2016 года. 187 из 197

Ford Explorer 143 2016 года. 188 из 197

Ford Explorer 144 2016 года.USN & WR 189 из 197

Ford Explorer 145 2016 года. USN & WR 190 из 197

Ford Explorer 146. USN & WR 2016 г. 191 из 197

Ford Explorer 147 2016 года. 192 из 197

Ford Explorer 148 2016 года. 193 из 197

Ford Explorer 149 2016 года.USN & WR 194 из 197

2014 Ford Explorer 6. USN & WR - цена: + 0 руб. 195 из 197

2014 Ford Explorer 7. USN & WR - цена: + 0 руб. 196 из 197

2014 Ford Explorer 8. USN и WR 197 из 197

Ford Explorer 2018: 189 фотографий экстерьера

Угловой фронт.1 из 189

Угловой задний. 2 из 189

Вид сбоку. 3 из 189

Передний план. 4 из 189

Вид сзади. 5 из 189

Сундук. 6 из 189

Двигатель.7 из 189

Решетка. 8 из 189

Передняя фара. 9 из 189

Двери. 10 из 189

Дверная ручка. 11 из 189

Зеркало. 12 из 189

Задний свет.13 из 189

Колпак колеса. 14 из 189

Угловой фронт. 15 из 189

Угловой задний. 16 из 189

Вид сбоку. 17 из 189

Передний план. 18 из 189

Вид сзади.19 из 189

Сундук. 20 из 189

Двигатель. 21 из 189

Решетка. 22 из 189

Передняя фара. 23 из 189

Двери. 24 из 189

Дверная ручка.25 из 189

Зеркало. 26 из 189

Задний свет. 27 из 189

Колпак колеса. 28 из 189

Ford Explorer 1. Ford Motor Company 2018 г. 29 из 189

Ford Explorer 2 2017 года.Ford Motor Company 30 из 189

2017 Ford Explorer 3. Ford Motor Company 31 из 189

2017 Ford Explorer 5. Ford Motor Company Серия 32 из 189

2017 Ford Explorer 6. Ford Motor Company Фото 33 из 189

Ford Explorer 7 2017 года.Ford Motor Company Картинка 34 из 189

2017 Ford Explorer 13. Ford Motor Company Фото 35 из 189

2017 Ford Explorer 14. Ford Motor Company 36 из 189

2017 Ford Explorer 15. Ford Motor Company Картинка 37 из 189

Ford Explorer 16 2017 года.Ford Motor Company Фото 38 из 189

2017 Ford Explorer 17. Ford Motor Company Фото 39 из 189

2017 Ford Explorer 18. Ford Motor Company Фото 40 из 189

2017 Ford Explorer 20. Ford Motor Company Фото 41 из 189

Ford Explorer 21 2017 года.Ford Motor Company Картинка 42 из 189

2017 Ford Explorer 22. Ford Motor Company Фото 43 из 189

2017 Ford Explorer 23. Ford Motor Company Фото 44 из 189

2017 Ford Explorer 25. Ford Motor Company Фото 45 из 189

Ford Explorer 1 2016 года.Ford Motor Company Фото 46 из 189

Ford Explorer 2, 2016 г. Фото 47 из 189

Ford Explorer 3. 2016 Ford Motor Company Фото 48 из 189

2016 Ford Explorer 4. Ford Motor Company Фото 49 из 189

Ford Explorer 5 2016 года.Ford Motor Company Фото 50 из 189

Ford Explorer 6. Ford Motor Company, 2016 г. Фото 51 из 189

Ford Explorer 7. Ford Motor Company 2016 г. Фото 52 из 189

Ford Explorer 8. Ford Motor Company, 2016 г. Фото 53 из 189

Ford Explorer 9 2016 года.Ford Motor Company Фото 54 из 189

Ford Explorer 10, 2016 г., Ford Motor Company Фото 55 из 189

2015 Ford Explorer 1. Ford Motor Company. Фото 56 из 189

2015 Ford Explorer 2. Ford Motor Company Фото 57 из 189

Ford Explorer 3 2015 года.Ford Motor Company Фото 58 из 189

2015 Ford Explorer 4. Ford Motor Company Фото 59 из 189

2015 Ford Explorer 9. Ford Motor Company Серия 60 из 189

2015 Ford Explorer 10. Компания Ford Motor Фото 61 из 189

Ford Explorer 11 2015 года.Ford Motor Company Фото 62 из 189

2015 Ford Explorer 12. Ford Motor Company Фото 63 из 189

2015 Ford Explorer 13. Ford Motor Company Фото 64 из 189

2015 Ford Explorer 14. Ford Motor Company Фото 65 из 189

Ford Explorer 15 2015 года.Ford Motor Company Фото 66 из 189

2015 Ford Explorer 16. Ford Motor Company Фото 67 из 189

2015 Ford Explorer 18. Ford Motor Company Картинка 68 из 189

2015 Ford Explorer 21. Компания Ford Motor Картинка 69 из 189

Ford Explorer 24 2015 года.Ford Motor Company Фото 70 из 189

2015 Ford Explorer 25. Ford Motor Company Фото 71 из 189

2015 Ford Explorer 26. Ford Motor Company. Серия 72 из 189

2015 Ford Explorer 28. Ford Motor Company. Серия 73 из 189

Ford Explorer 29 2015 года.Ford Motor Company Фото 74 из 189

2015 Ford Explorer 30. Ford Motor Company. Фото 75 из 189

2015 Ford Explorer 31. Ford Motor Company. Серия 76 из 189

2015 Ford Explorer 32. Ford Motor Company. Серия 77 из 189

Ford Explorer 33 2015 года.Ford Motor Company Картинка 78 из 189

2015 Ford Explorer 34. Ford Motor Company. Серия 79 из 189

2015 Ford Explorer 35. Ford Motor Company. Серия 80 из 189

2015 Ford Explorer 36. Ford Motor Company. Фото 81 из 189

Ford Explorer 37 2015 года.Ford Motor Company Фото 82 из 189

2015 Ford Explorer 38. Ford Motor Company. Фото 83 из 189

2015 Ford Explorer 39. Ford Motor Company. Серия 84 из 189

2015 Ford Explorer 40. Ford Motor Company. Фото 85 из 189

Ford Explorer 41 2015 года.Ford Motor Company Серия 86 из 189

2014 Ford Explorer 9. Ford Motor Company Фото 87 из 189

2014 Ford Explorer 10. Ford Motor Company. Фото 88 из 189

2014 Ford Explorer 11. Ford Motor Company Фото 89 из 189

Ford Explorer 12 2014 года.Ford Motor Company Серия 90 из 189

2014 Ford Explorer 13. Ford Motor Company Фото 91 из 189

2014 Ford Explorer 14. Ford Motor Company Серия 92 из 189

2014 Ford Explorer 15. Ford Motor Company Серия 93 из 189

Ford Explorer 16 2014 года.Ford Motor Company Серия 94 из 189

2014 Ford Explorer 17. Ford Motor Company Фото 95 из 189

2014 Ford Explorer 18. Ford Motor Company Серия 96 из 189

2014 Ford Explorer 19. Ford Motor Company Серия 97 из 189

Ford Explorer 20 2014 года.Ford Motor Company 98 из 189

2014 Ford Explorer 21. Ford Motor Company Серия 99 из 189

2014 Ford Explorer 22. Ford Motor Company 100 из 189

2014 Ford Explorer 23. Ford Motor Company Серия 101 из 189

Ford Explorer 24 2014 года.Ford Motor Company Серия 102 из 189

2014 Ford Explorer 25. Ford Motor Company Серия 103 из 189

2014 Ford Explorer 26. Ford Motor Company. Серия 104 из 189

2014 Ford Explorer 27. Ford Motor Company. Серия 105 из 189

Ford Explorer 28 2014 года.Ford Motor Company Серия 106 из 189

2014 Ford Explorer 29. Ford Motor Company. Фото 107 из 189

2014 Ford Explorer 30. Ford Motor Company. 108 из 189

2014 Ford Explorer 31. Ford Motor Company. Серия 109 из 189

Ford Explorer 32 2014 года.Ford Motor Company Серия 110 из 189

2014 Ford Explorer 33. Ford Motor Company. Серия 111 из 189

2014 Ford Explorer 34. Ford Motor Company. Фото 112 из 189

2013 Ford Explorer 1. Ford Motor Company Серия 113 из 189

Ford Explorer 2 2013 года.Ford Motor Company Серия 114 из 189

2013 Ford Explorer 3. Ford Motor Company Фото 115 из 189

2013 Ford Explorer 4. Ford Motor Company Фото 116 из 189

2013 Ford Explorer 5. Ford Motor Company Фото 117 из 189

Ford Explorer 6 2013 года.Ford Motor Company Фото 118 из 189

2013 Ford Explorer 7. Ford Motor Company Фото 119 из 189

2013 Ford Explorer 8. Ford Motor Company Серия 120 из 189

2013 Ford Explorer 9. Ford Motor Company Фото 121 из 189

Ford Explorer 10 2013 года.Ford Motor Company Серия 122 из 189

2013 Ford Explorer 11. Ford Motor Company Серия 123 из 189

2013 Ford Explorer 12. Ford Motor Company Фото 124 из 189

2013 Ford Explorer 13. Ford Motor Company Фото 125 из 189

Ford Explorer 14 2013 года.Ford Motor Company Фото 126 из 189

2013 Ford Explorer 15. Ford Motor Company Фото 127 из 189

2013 Ford Explorer 16. Ford Motor Company Фото 128 из 189

2013 Ford Explorer 17. Ford Motor Company Фото 129 из 189

Ford Explorer 18 2013 года.Ford Motor Company Серия 130 из 189

2013 Ford Explorer 19. Ford Motor Company Фото 131 из 189

2013 Ford Explorer 20. Ford Motor Company. Серия 132 из 189

2013 Ford Explorer 21. Компания Ford Motor Фото 133 из 189

Ford Explorer 22 2013 года.Ford Motor Company Фото 134 из 189

2013 Ford Explorer 23. Ford Motor Company Фото 135 из 189

2013 Ford Explorer 24. Ford Motor Company Фото 136 из 189

2013 Ford Explorer 25. Ford Motor Company Фото 137 из 189

Ford Explorer 26 2013 года.Ford Motor Company Фото 138 из 189

2013 Ford Explorer 27. Ford Motor Company. Фото 139 из 189

2013 Ford Explorer 28. Ford Motor Company. Фото 140 из 189

2013 Ford Explorer 29. Ford Motor Company. 141 из 189

Ford Explorer 30 2013 года.Ford Motor Company 142 из 189

2013 Ford Explorer 31. Ford Motor Company. 143 из 189

2013 Ford Explorer 32. Ford Motor Company. Фото 144 из 189

2013 Ford Explorer 33. Ford Motor Company. Фото 145 из 189

Ford Explorer 50 2013 года.Ford Motor Company 146 из 189

2013 Ford Explorer 51. Ford Motor Company. 147 из 189

2013 Ford Explorer 52. Ford Motor Company. 148 из 189

2013 Ford Explorer 53. Ford Motor Company. 149 из 189

Ford Explorer 54 2013 года.Ford Motor Company Фото 150 из 189

2013 Ford Explorer 55. Ford Motor Company. 151 из 189

2013 Ford Explorer 56. Ford Motor Company. Фото 152 из 189

2013 Ford Explorer 57. Ford Motor Company. 153 из 189

Ford Explorer 58 2013 года.Ford Motor Company 154 из 189

2013 Ford Explorer 59. Ford Motor Company. Фото 155 из 189

2013 Ford Explorer 60. Ford Motor Company. 156 из 189

2013 Ford Explorer 61. Ford Motor Company. 157 из 189

Ford Explorer 62 2013 года.Ford Motor Company 158 из 189

2013 Ford Explorer 63. Ford Motor Company. 159 из 189

2013 Ford Explorer 64. Ford Motor Company. Серия 160 из 189

2013 Ford Explorer 65. Ford Motor Company. 161 из 189

Ford Explorer 66 2013 года.Ford Motor Company 162 из 189

2013 Ford Explorer 67. Ford Motor Company. 163 из 189

2013 Ford Explorer 68. Ford Motor Company. 164 из 189

2013 Ford Explorer 69. Ford Motor Company. Серия 165 из 189

Ford Explorer 70 2013 года.Ford Motor Company 166 из 189

2013 Ford Explorer 71. Ford Motor Company. 167 из 189

2013 Ford Explorer 72. Ford Motor Company. 168 из 189

2013 Ford Explorer 73. Ford Motor Company. 169 из 189

Ford Explorer 74 2013 года.Ford Motor Company Серия 170 из 189

2013 Ford Explorer 75. Ford Motor Company. 171 из 189

2013 Ford Explorer 76. Ford Motor Company. 172 из 189

2013 Ford Explorer 77. Ford Motor Company. 173 из 189

Ford Explorer 78 2013 года.Ford Motor Company 174 из 189

2013 Ford Explorer 79. Ford Motor Company. Серия 175 из 189

2012 Ford Explorer 1. Ford Motor Company Серия 176 из 189

2012 Ford Explorer 2. Ford Motor Company 177 из 189

Ford Explorer 3 2012 года.Ford Motor Company 178 из 189

Ford Explorer 3, 2018 г. 179 из 189

Ford Explorer, 2018 г. Серия 180 из 189

Ford Explorer 5, 2018 г. 181 из 189

Ford Explorer 6 2018 года.U.S. News & World Report 182 из 189

Ford Explorer 7, 2018 г. 183 из 189

Ford Explorer, 2018 г. 184 из 189

Ford Explorer 9, 2018 г. Серия 185 из 189

Ford Explorer 10 2018 года.U.S. News & World Report Серия 186 из 189

Ford Explorer 11, 2018 г. 187 из 189

Ford Explorer, 2018 г. 12. U.S. News & World Report 188 из 189

Ford Explorer 13, 2018 г. 189 из 189

2018 Ford Explorer Надежность и отзывы

Посмотреть фото » Средняя уплаченная цена 29 588–45 957 долл. США

Рейтинг надежности Ford Explorer 2018

Наша оценка надежности основана на рейтинге J.D. Автомобиль Power and Associates Рейтинг по результатам исследования надежности (VDS) или, если он недоступен, рейтинг J.D. Power Прогнозируемый рейтинг надежности.

Оценочная карточка
Надежность:

Ключ:

Среди лучших Лучше, чем большинство Около среднего Отдых

2018 Ford Explorer отзывает

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отправило 3 отзыва по вопросам безопасности.

СИДЕНИЯ: ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ: РЕКЛАЙНЕР Дата отзыва: 27.08.2019
  • Краткое описание: Ford Motor Company (Ford) отзывает некоторые пикапы F-150, F-250, F-350, F-450 и F-550 2018-2020 гг., F-350, F-450 и F-550 Super Duty, а также Ford Explorer 2018-2019 гг. , Экспедиция 2019-2020 и Спасательные автомобили 2020 года, оборудованные механизмами откидывания спинки передних сидений с ручным управлением для водителя и / или пассажира. Также включены некоторые автомобили Ford Explorer и Lincoln Aviator 2020 года, оснащенные задними подвесными сиденьями и механизмами регулировки спинки с ручным управлением.В механизмах кресла-кресла может отсутствовать третья защелка, необходимая для прочности спинки сиденья, что приводит к ослаблению спинки сиденья. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 202, «Подголовники» и 207, «Системы сидения».
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 639137
  • Последствия: спинка сиденья с неправильно смонтированным механизмом кресла может иметь пониженную прочность и не может адекватно удерживать пассажира при аварии, увеличивая риск получения травмы.
  • Средство устранения: Ford уведомит владельцев, а дилеры Ford и Lincoln бесплатно осмотрят конструкцию сиденья и при необходимости заменит их. Отзыв начался 21 октября 2019 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Ford по телефону 1-866-436-7332. Номер Форда для этого отзыва - 19C07.
  • Даты производства: 8 СЕНТ.2018 г. по 2 МАРТ 2019 г.
  • Номер отзыва производителем: 19C07
  • Идентификатор кампании NHTSA: 19V633000

2018 Ford Explorer Гарантия

Ford покрывает Explorer 2018 года трехлетней гарантией на 36000 миль и пятилетней гарантией на трансмиссию на 60000 миль.

Последнее обновление информации о гарантии: 28.06.19

Награда за лучшие автомобили

Лучшие автомобили за деньги

Лучшие автомобили для семьи

Лучшие бренды автомобилей

Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

Чтобы получить расценки дилеров, введите свой почтовый индекс.

Для поиска использованных объявлений введите свой почтовый индекс.

2019 Ford Explorer Цены, обзоры и фотографии

Обзор Ford Explorer

Является ли Ford Explorer 2019 года хорошо подержанным внедорожником?

Да, Explorer - хороший подержанный внедорожник среднего размера. У него мощный двигатель, комфортная езда и три ряда удобных для взрослых сидений.Он также имеет приличный объем грузового пространства за сиденьями третьего ряда, и для его размера довольно легко маневрировать.

Однако нельзя сказать, что Explorer идеален. Многие конкуренты более экономичны и имеют более высококлассный интерьер. Кроме того, Explorer имеет рейтинг безопасности ниже среднего и небольшой список стандартных функций.

Взгляните на альтернативы более высокого ранга, такие как Chevy Traverse 2019 года, который оснащен впечатляющим количеством стандартных информационно-развлекательных технологий и даже большим грузовым пространством, чем Explorer, и Hyundai Santa Fe 2019 года, который предлагает отличную экономию топлива и удобный, привлекательный кабина.Если вы хотите придерживаться Ford, подумайте о Ford Edge 2019 года, который мы назвали нашим Лучшим 2-рядным семейным внедорожником 2019 года.

Сравните Explorer, Traverse и Edge »

Почему нам можно доверять

Мы изучили 74 отзыва о Ford Explorer, а также такие точные данные, как рейтинги надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

U.S. News & World Report составляет рейтинг лучших автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности.Чтобы наши отзывы были беспристрастными, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а наша реклама управляется сторонней компанией.

Сколько стоит Ford Explorer 2019 года?

Согласно спискам Ford Explorer 2019 года, средний список цена составляет 33 305 долларов. Цены варьируются от 30 871 до 49 065 долларов. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит Ford Explorer 2019 года?

Планируемые пятилетние затраты Explorer 2019 на газ, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание составят около 28 750 долларов США, или 5750 долларов США в год.Это примерно средний показатель для класса.

2018 и Ford Explorer 2019 года: в чем разница?

Отличий между Ford Explorer 2018 и 2019 годов практически нет.

Сравните Explorer 2018 и 2019 »

Вот основные изменения в Ford Explorer за последние несколько лет:

  • 2016: получил обновленный внешний вид, более мощный двигатель с турбонаддувом, обновленную аудиосистему и климат-контроль, а также доступную заднюю дверь с функцией громкой связи.
  • 2017: SYNC 3 заменил информационно-развлекательную систему MyFord Touch; Apple CarPlay и Android Auto стали доступны
  • 2018: без существенных изменений
  • 2019: последний модельный год до модернизации

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Explorer 2016, 2017 Explorer и 2018 Explorer, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Насколько надежен Ford Explorer 2019 года?

Ford Explorer 2019 года получил оценку надежности ниже среднего - 2,5 балла из пяти.

Подробнее о надежности Explorer »

2019 Ford Explorer отзывает

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) дважды отзывается о безопасности.

СИДЕНИЯ: ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ: РЕКЛАЙНЕР Дата отзыва: 27.08.2019
  • Краткое описание: Ford Motor Company (Ford) отзывает некоторые пикапы F-150, F-250, F-350, F-450 и F-550 2018-2020 гг., F-350, F-450 и F-550 Super Duty, а также Ford Explorer 2018-2019 гг. , Экспедиция 2019-2020 и Спасательные автомобили 2020 года, оборудованные механизмами откидывания спинки передних сидений с ручным управлением для водителя и / или пассажира. Также включены некоторые автомобили Ford Explorer и Lincoln Aviator 2020 года, оснащенные задними подвесными сиденьями и механизмами регулировки спинки с ручным управлением.В механизмах кресла-кресла может отсутствовать третья защелка, необходимая для прочности спинки сиденья, что приводит к ослаблению спинки сиденья. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 202, «Подголовники» и 207, «Системы сидения».
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 639137
  • Последствия: спинка сиденья с неправильно смонтированным механизмом кресла может иметь пониженную прочность и не может адекватно удерживать пассажира при аварии, увеличивая риск получения травмы.
  • Средство устранения: Ford уведомит владельцев, а дилеры Ford и Lincoln бесплатно осмотрят конструкцию сиденья и при необходимости заменит их. Отзыв начался 21 октября 2019 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Ford по телефону 1-866-436-7332. Номер Форда для этого отзыва - 19C07.
  • Даты производства: 8 СЕНТ.2018 г. по 2 МАРТ 2019 г.
  • Номер отзыва производителем: 19C07
  • Идентификатор кампании NHTSA: 19V633000

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Ford Explorer »

Какая б / у модель отделки Ford Explorer мне подходит?

Ford Explorer 2019 года выпускается в пяти комплектациях: базовая, XLT, Limited, Sport и Platinum.Limited - отличный выбор для большинства покупателей. В стандартной комплектации он имеет гораздо больше функций, чем нижние отделки салона, а также четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который помогает этому Ford достичь лучших показателей экономии топлива.

Ford предлагал пакеты опций для этих комплектаций, когда они были новыми, так что вы можете найти Explorer с дополнительными технологиями, если присмотритесь к ним. Вот стандартные и доступные функции в каждой комплектации Explorer 2019.

  • Ford Explorer (базовый): Базовый Explorer поставляется в стандартной комплектации с 3.5-литровый двигатель V6 и передний привод. Стандартные функции включают тканевую обивку, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, камеру заднего вида, систему MyKey, информационно-развлекательный интерфейс SYNC, 4,2-дюймовый цветной дисплей, Bluetooth, порт USB и стереосистему с шестью динамиками. Доступны четырехцилиндровый двигатель EcoBoost, полный привод, спутниковое радио и задний парктроник.
  • Ford Explorer XLT: В стандартной комплектации Explorer XLT оснащен кнопкой запуска двигателя, спутниковым радио и задним парктроником.Он доступен с подогревом передних сидений, подогревом рулевого колеса, контролем слепых зон, предупреждением о поперечном движении сзади, предупреждением о выезде с полосы движения, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о лобовом столкновении, стереосистемой с семью динамиками, двумя портами USB и сенсорным экраном SYNC 3. система с Android Auto и Apple CarPlay. Предлагаемая трансмиссия XLT отражает базовую комплектацию.
  • Ford Explorer Limited: Explorer Limited стандартно поставляется с четырехцилиндровым двигателем EcoBoost, кожаной обивкой, подогревом и вентиляцией передних сидений, 10-позиционным пассажирским сиденьем с электроприводом, подогревом рулевого колеса, складывающимся с помощью электропривода третьим рядом , дверь багажного отделения с функцией громкой связи, розетка на 110 вольт, двухзонный автоматический климат-контроль, аудиосистема Sony с 12 динамиками, информационно-развлекательная система SYNC 3, навигация, точка доступа Wi-Fi, передние датчики парковки и парковочная камера переднего вида.Отдельные опции включают двухпанельный люк на крыше, развлекательную DVD-систему для задних сидений, автоматический ассистент парковки и многоконтурные передние сиденья с функцией массажа. Доступны двигатель V6 и полный привод.
  • Ford Explorer Sport: Ford Explorer Sport в стандартной комплектации оснащается двигателем V6 EcoBoost и полным приводом. Эта модель также имеет спортивную подвеску и внедорожные улучшения, такие как контроль спусков и система управления рельефом. Среди примечательных опций - бытовая розетка на 110 В, два порта USB для второго ряда, парковочная камера переднего вида, стереосистема Sony, вентилируемые передние сиденья, сиденья второго ряда с подогревом, надувные задние ремни безопасности, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивная круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении.
  • Ford Explorer Platinum: Explorer Platinum оснащен практически всеми функциями, которые можно получить в Explorer, включая премиальную кожу Nirvana, двухпанельный люк в крыше, обновленную аудиосистему премиум-класса Sony, а также все средства помощи водителю и дополнительные функции безопасности. . Он поставляется с той же трансмиссией, что и Sport.

Посмотреть комплектацию и технические характеристики Ford Explorer 2019 года »

Что покрывает сертифицированная гарантия Ford на подержанные автомобили?

Ford предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом шести лет и младше и с пробегом менее 80 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. На свои сертифицированные подержанные автомобили Ford продлевает оригинальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль. На эти автомобили также предоставляется ограниченная гарантия сроком на один год / 12000 миль после истечения срока первоначальной гарантии на новые автомобили сроком на три года / 36000 миль. Каждый автомобиль Ford CPO должен пройти техосмотр из 172 пунктов. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как отчеты об истории автомобиля, буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Ford.

Ford не имеет одной из лучших программ CPO среди доступных автопроизводителей. Согласно нашему анализу, программы Chevy, GMC, Honda, Kia и Mazda лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен проводник?

Explorer имеет рейтинг безопасности ниже среднего по сравнению с остальной частью класса внедорожников среднего размера.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Explorer 2019 общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд: пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал исследователю 2019 года наивысшую оценку «Хорошо» в четырех из шести краш-тестов. Explorer получил вторую самую низкую оценку Marginal в тесте с малым перекрытием спереди со стороны водителя и самую низкую оценку Poor в тесте с небольшим перекрытием спереди со стороны пассажира. «Эксплорер» также получил оценку «Плохо» за то, насколько хорошо его фары освещают дорогу впереди.

IIHS имеет другую шкалу для классификации систем предотвращения и смягчения последствий аварий.Этот Ford получил самую низкую оценку Basic за опциональную систему предотвращения фронтального столкновения.

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Камера заднего вида
  • MyKey (позволяет установить параметры скорости и громкости звука для дополнительных драйверов)

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Парктроник передний и задний
  • Парковочная камера переднего вида
  • Дворники с датчиком дождя
  • Автоматический дальний свет фар
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматический ассистент парковки

См. Оценки безопасности Explorer »

Ford Explorer 2019 года в сравнении с конкурентами

Что лучше: Ford Explorer 2019 года или Chevrolet Blazer 2019 года?

Как и Explorer, Chevy Blazer 2019 года занимает низкое место в нашем рейтинге внедорожников среднего размера, поэтому трудно утверждать, что один из этих внедорожников лучше другого.У Explorer более мощные двигатели и больше грузового пространства. Кроме того, он вмещает семь человек, а Blazer - пять. С другой стороны, Chevy экономит топливо и предлагает больше стандартных функций, включая информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. Он также имеет более высокий балл безопасности.

Что лучше: Ford Explorer 2019 года или Dodge Durango 2019 года?

Dodge Durango 2019 года пополнил ряды Explorer, находясь в нижней части рейтинга классов. Оба внедорожника имеют мощные двигатели, хотя в модельном ряду Dodge есть двигатели V8, которые сильнее любого двигателя Explorer.Грузовое пространство примерно такое же. Оба кроссовера могут вместить до семи человек, хотя у Dodge третий ряд сидений является дополнительным, а у Ford - стандартным. Dodge стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном; Проводник этого не делает (хотя он доступен в пакетах и ​​в верхней части). Трудно рекомендовать один из этих внедорожников по сравнению с другим, но более высокий прогнозируемый рейтинг надежности Durango дает ему небольшое преимущество.

Сравните Explorer, Blazer и Durango »

2019 Explorer Performance

Как ездит Ford Explorer 2019 года?

Explorer никогда не испытывает недостатка в мощности, независимо от того, какой двигатель вы выберете.Даже базовый V6 обеспечивает быстрое ускорение. Доступные двигатели с турбонаддувом делают Explorer более быстрым, особенно EcoBoost V6, установленный в моделях Sport и Platinum. Это также двигатель, который открывает максимальную буксирную способность Explorer.

Помимо мощности, этот внедорожник Ford обеспечивает плавную езду, которая легко устраняет неровности дороги (за исключением спортивной отделки, которая имеет более жесткую подвеску). У Explorer не самая динамичная управляемость, но он собран на извилистых дорогах и, несмотря на свой размер, легко маневрирует на людных улицах.

  • Базовый двигатель: 290-сильный 3,5-литровый V6
  • Доступные двигатели:
    • 280-сильный турбированный 2,3-литровый четырехцилиндровый EcoBoost
    • 365-сильный турбированный 3,5-литровый EcoBoost V6
  • Трансмиссия: стандартный передний привод; доступный полный привод (AWD входит в стандартную комплектацию с турбонаддувом V6)
  • Коробка передач: АКПП шестиступенчатая
Достаточно ли расходуется бензин у Ford Explorer 2019 года?

Базовый двигатель Explorer получает невысокие показатели экономии топлива.Даже при оснащении четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который является наименее требовательным двигателем в линейке Explorer, этот Ford расходует меньше бензина, чем большинство других внедорожников среднего размера.

  • Base V6, FWD: 17/24 миль на галлон город / шоссе
  • Base V6, AWD: 16/22 миль на галлон
  • Turbo-four, FWD: 19/27 миль на галлон
  • Турбо-четыре, полный привод: 18/25 миль на галлон
  • EcoBoost V6, AWD: 16/22 миль на галлон
2019 Ford Explorer Буксировочная способность

Explorer может буксировать до 5000 фунтов при надлежащем оснащении.

Подробнее о характеристиках Explorer »

2019 Explorer Интерьер

Сколько человек сидит в кресле Explorer 2019?

Explorer 2019 вмещает семь человек в три ряда в своей базовой конфигурации, но доступные капитанские кресла второго ряда уменьшают количество сидячих мест до шести.

Кабина выглядит прилично, но в нижней части салона не хватает качества материалов, что создает ощущение низкой арендной платы.Отделка Platinum выполнена из более приятных материалов. На всех трех рядах сидений достаточно места для головы и ног, включая третий, на котором относительно легко могут разместиться взрослые. Первые два ряда удобны и удобны, а сиденья третьего ряда более жесткие.

Количество стандартных сидений:

  • Тканевая обивка
  • Сиденье водителя с автоматической регулировкой в ​​восьми направлениях

Количество сидений:

  • Кожаная обивка
  • Передние сиденья с электрорегулировкой по 10 параметрам
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Передние сиденья с подогревом и охлаждением
  • Подвесные сиденья второго ряда с подогревом
  • Сиденья третьего ряда с электроприводом складывания
  • Массаж передних сидений
Сколько детских автокресел поместится в Ford Explorer 2019 года?

Explorer 2019 имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений и верхнего страховочного троса для заднего среднего сиденья.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования.

2019 Ford Explorer Характеристики

Базовая информационно-развлекательная система SYNC работает достаточно хорошо, но имеющаяся система SYNC 3 более функциональна и проста в использовании. В отличие от стандартной настройки, SYNC 3 имеет сенсорный экран, который быстро реагирует на ввод. Также имеется множество физических элементов управления, поэтому вам не нужно использовать сенсорный экран для всего, если вы этого не хотите.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: Информационно-развлекательный интерфейс SYNC, 4,2-дюймовый цветной дисплей, Bluetooth, порт USB и стереосистема с шестью динамиками
  • Доступные информационно-развлекательные функции: стерео с семью динамиками, аудиосистема Sony с 12 динамиками, спутниковое радио, два порта USB второго ряда, система SYNC 3 с сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay, навигация и Wi-Fi. -Fi хот-спот
  • Другие доступные функции: бесключевой доступ, запуск с кнопки, дистанционный запуск, двухзонный автоматический климат-контроль, бытовая розетка на 110 В и развлекательная DVD-система на задних сиденьях.

Посмотреть технические характеристики Ford Explorer 2019 года »

Подробнее о интерьере Explorer »

2019 Ford Explorer Размеры

Ford Explorer Грузовой отсек

Explorer предоставляет 21 кубический фут грузового пространства за третьим рядом 43.9 кубических футов со сложенным третьим рядом и 81,7 кубических футов со сложенными задними рядами. Немногие внедорожники среднего размера имеют столько места за задними сиденьями, но максимальная грузоподъемность этого Ford находится в середине списка.

2019 Ford Explorer Длина и вес
  • Длина: 16 футов 7 дюймов
  • Снаряженная масса: от 4443 до 4901 фунтов

Где был построен Ford Explorer 2019 года?

Ford построил Explorer 2019 года в Иллинойсе.

Обзор и рейтинги Ford Explorer 2018

Подробнее о Ford Explorer 2018

Подержанный Ford Explorer 2018 Обзор

Подержанный Ford Explorer 2018 предлагается в следующих подмоделях: Explorer SUV. Доступные стили: внедорожник XLT 4dr (3,5 л, 6 цилиндров, 6A), внедорожник XLT 4dr с полным приводом (3,5 л, 6 цилиндров, 6A), внедорожник Sport 4dr, полный привод (3,5 л, 6 цилиндров Turbo, 6A), внедорожник Limited 4dr (2,3 л, 4 цилиндра Turbo 6A), внедорожник Platinum 4dr. AWD (3,5 л, 6 цилиндров Turbo 6A), 4-цилиндровый внедорожник (3,5 л, 6 цилиндров, 6A), Limited 4-цилиндровый внедорожник AWD (2.3L 4cyl Turbo 6A) и 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A). Подержанные модели Ford Explorer доступны с двигателем с гибким топливом объемом 3,5 л или с бензиновым двигателем объемом 3,5 л и мощностью до 365 л.с., в зависимости от типа двигателя. Подержанный Ford Explorer 2018 поставляется с передним и полным приводом. Доступные трансмиссии включают: 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Б / у Ford Explorer 2018 поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 5 лет / 60000 миль. придорожная гарантия и 5 лет./ 60000 миль. гарантия на трансмиссию.

Какова хорошая цена на подержанный Ford Explorer 2018 года?

Покупайте у Эдмундса льготы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные Ford Explorer 2018 доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Ford Explorer 2018 года для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Подержанный Ford Explorer 2018 года.

Не можете найти подержанный Ford Explorers 2018 года, который вам нужен ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите подержанный Ford Explorer на продажу - 9 отличных предложений из 17 предложений по цене от 12 238 долларов.

Найдите подержанный Ford на продажу - 10 отличных предложений из 23 предложений по цене от 14 300 долларов США.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Ford Explorer - 9 отличных предложений из 9 предложений по цене от 8 704 $.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Ford - 5 отличных предложений из 7 предложений по цене от 22 260 долларов США.

Стоит ли мне арендовать или покупать Ford Explorer 2018 года?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины - лучший способ.И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Ford
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Ford Explorer

Отзывы потребителей Ford Explorer, бывшие в употреблении, 2018 г. - 61 Обзоры автомобилей

After 11 Beemers, Ford

Billy Scholtz, 24.04.2018

XLT 4dr SUV ( 3.5L 6cyl 6A)

58 из 61 человек сочли этот обзор полезным

После 11 BMW и 2 3 звезд, я решил попробовать американскую машину. Мои друзья рекомендовали Explorer. Какой полный сюрприз. Я просто обожаю это. Жаль, что я не купил год назад ... Мой - 2018 XLT.

Безопасность
Отчет о технологиях
Производительность
Интерьер
Комфорт

0 9604

Комфорт
9603 это класс

Gman1, 30.07.2019

Platinum 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl Turbo 6A)

9 из 9 человек сочли этот обзор полезным

У меня Ford Explorer Platinum 2018 года выпуска. 3,5-литровый двигатель Eco Boost с двойным турбонаддувом невероятен. Потому что это мощный двигатель, который составляет 365 л.с., это ракетный корабль на ускорении. Я поехал во Флориду и вернулся, преодолев 2800 миль. Его средний комбинированный пробег составлял 23–24 миль / ч. Очень удобный и тихий автомобиль.

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
9603
Комфорт
9603
9160
Комфорт
9603
Сообщить о нарушении

Fantastic American SUV

Colin Blackaby, 17.07.2018

XLT 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A)

23 из 26 человек сочли этот обзор полезным

Качество = После работы на поставщика всей автомобильной промышленности я знаю, что Ford ожидает очень высокого качества, равного, если не лучшего, чем все производители автомобилей. Дизайн Explorer - один из лучших на рынке как внутри, так и снаружи. Надежность всех автомобилей Ford, которыми я владел, была превосходной. Это мой третий Explorer, он отлично едет и очень устойчив на дороге. Это удобный внедорожник, который трудно превзойти по цене.Я ездил на многих автомобилях как в Европе, так и в Штатах в командировках и обнаружил, что в тройку лучших входят Ford, Cadillac и Toyota. BMW, Volvo и т. Д. Ничего не сделали для меня.

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
9603
Комфорт
9602
9601 любая новая машина... по лучшей цене

Justin Watts, 01.03.2018

XLT 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A)

59 из 70 человек сочли этот обзор полезным

Ford Explorer - отличный внедорожник ... это очень шустрая. Рывок немного глубокий, но к этому привыкаешь. Делает салон просторным для переднего сиденья и пассажира. Я хочу поделиться своей формулой покупки автомобиля, чтобы получить лучшее предложение ... какую бы рекомендованную цену не дал вам дилер ... возьмите это число и вычтите от 15% до 20% от цены и ВКЛЮЧАЙ налог и лицензию, и это будет лучшая минимальная цена на любой автомобиль, который вы покупаете, и покупайте как можно больше дилеров.... это мое мнение, но у меня это сработало. Я купил свой Ford Explorer XLT 2018 года с добавленной кожей вторичного рынка и установил 20-дюймовые колеса как часть пакета спортивной внешности. Моя цена была 41 700 долларов. Не плохо!

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
9603
Комфорт
9603
Сообщить о нарушении

Утечки выхлопных газов / CO2 все еще не устранены!

TE, 19.08.2018

Sport 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl Turbo 6A)

78 из 96 человек сочли этот обзор полезным

Сдал в аренду свой Explorer Sport 2018 с Ecoboost в июне 2018 года. Через несколько недель у меня начались головные боли, головокружение и усталость. После долгой поездки мне несколько раз приходилось останавливаться из-за тошноты и ощущения рвоты. После 3 дней пропуска работы и нескольких тестов на беременность (все отрицательные) я подумала, что у меня грипп. Затем я почувствовал «запах тухлого яйца» во время и после резкого ускорения. Все это всего за 3 месяца вождения автомобиля.Я поискал «запах тухлого яйца от ускорения Ford Explorer», чтобы определить, что я чувствую, чтобы увидеть, стоит ли мне обратить на это внимание Ford, и я был потрясен появившимися статьями. Я чувствовал запах выхлопных газов, просачивающихся в кабину, и был причиной того, что меня тошнило. Компания Ford получала жалобы на это с моделей 2011 года, отказывалась отозвать эти автомобили и продолжала производить и продавать их. Форд отказывается признать наличие проблемы.Они отрицали все претензии и сказали мне, что, поскольку мой автомобиль был 2018 года выпуска, на него это не повлияло, хотя они разрешили ему ездить с 2011 по 2017 год и признались, что чувствовали запах «тухлого яйца», однако заявили, что мой автомобиль безопасен. и запах был «нормальным». Они отказываются проводить осмотр моего автомобиля, который позволил бы определить, просачиваются ли в салон CO2 и другие неприятные выхлопные газы, и я боюсь водить машину и не позволяю своей семье сделать это. Форду должно быть стыдно, и я в ярости, что не провел более тщательного исследования перед покупкой у Форда, потому что тысячи жалоб за последние 8 лет доказывают их пренебрежение.

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
9603
Комфорт
9603
9160
Комфорт
9603
Сообщить о нарушении
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *