Menu

Замена передних тормозных колодок фф2 – Замена тормозных колодок Форд Фокус 2 + фото и видео

Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 2

Тормозная система является одной из важнейших систем автомобиля, а тормозные колодки важнейший элемент тормозной системы. Износ колодок является неизбежным процессом, поэтому следите за тормозными колодками и меняйте их своевременно. Вовремя не поменянные тормозные колодки могут иметь плохие последствия, так как колодки непосредственно влияют на тормоза автомобиля, а с тормозами как говориться не шутят.

Замену колодок можно выполнять на любой ровной и сухой поверхности, предварительно нужно зафиксировать авто. Не плохо было бы положить под колеса специальные противооткатные устройства. Менять колодки обязательно нужно комплектом на одной оси машины, либо на задней, либо на передней. Как определить, то что необходимо поменять передние колодки При износе фрикционных накладок на колодке до толщины 1,5 миллиметра колодки стоит заменить. Также замену стоит произвести если вы обнаружили на них какие-либо механические повреждения, трещины или сколы.

Замена передних  колодок Форд Фокус 2

Специалисты говорят, что колодки лучше менять каждые 10 тысяч километров пробега автомобиля.

Признаки того что ваши колодки пора менять

— При торможении появился неприятный скрип или визг;

— при резком нажатии на тормоз Вы начали ощущать биение колеса или

какие-либо посторонние шумы;

— резкое или наоборот замедленное торможение машины;

— на тормозных дисках появился налет в виде металлической стружки.

Какие материалы и инструменты нам потребуются для замены колодок

  • Комплект колодок,
  • домкрат,
  • графитовая смазка,
  • накидной или рожковый ключ на «15«,
  • баллонный ключ,
  • струбцина,
  • торцевая отвертка,
  • шестигранный ключ на 7 мм,
  • пассатижи,
  • ключ головка на «13«,
  • щетка-сметка,
  • шприц,
  • WD-40.

Инструкция по замене колодок на Форд Фокус 2

1. Надежно зафиксируйте авто и сорвите колесные гайки с помощью баллонного ключа.

2.Установите домкрат и поднимите машину.

3. До конца открутите колесные гайки и снимите колесо. Для безопасности положите его под автомобиль рядом с домкратом.

4. Откачайте из бочка тормозной жидкости, часть жидкости, иначе во время сдавливания поршня в тормозной механизм она будет выплескиваться. Сделать это можно при помощи обычного шприца.

5. Выверните руль в ту сторону, с которой вы сняли колесо, тем самым вы облегчите себе дальнейшую работу.

6. Вставьте отвертку между поршнем и внутренней колодкой. Постарайтесь полностью утопить поршень в тормозной цилиндр. От этого зависит на сколько легко будет происходить снятие и установка колодок. Если под рукой есть струбцина, с ее помощью так же можно проделать эту операцию.

7. При помощи отвертки снимаем стопорную пружину.

8. Удаляем две пластиковые заглушки, которые находятся внутренней стороны суппорта.


9. Шестигранником отворачиваем и вынимаем направляющие болты.

10. Снимаем суппорт, будьте осторожны, нельзя чтобы суппорт висел на тормозных шлангах, иначе они порвутся или на них образуется микротрещина. Поэтому подвесьте его на проволоку или веревку на пружину подвески.


11. Достаем из поршня внутреннюю колодку.

12. Затем достаем вторую колодку.

13. Очистите щеткой от грязи и пыли, ту поверхность, которая влияет на подвижность колодок. Направляющие пальцы протрите чистой тряпкой.

14. Проверьте легко ли двигаются направляющие втулки по своим посадочным местам. Если они двигаются с трудом, необходимо очистить посадочные места, сделайте это с помощью WD-40.

Теперь приступаем к процессу сборки новых колодок. Новые колодки могут не входить в посадочные места, поэтому поршень тормозного цилиндра необходимо утопить. это удобно делать с помощью монтировки.

help2drivers.ru

Замена колодок Форд Фокус 2, как поменять колодки своими руками?

Тормозные колодки на автомобиле, являются самой важной частью любого транспортного средства, только потому, что отвечают за жизнь водителя и пассажиров, находящихся в салоне.

На рынке России и Европы, в продаже существует большой ассортимент тормозных колодок для Форд Фокус, которые отвечают всем стандартам и качествам для применения их на любом автомобиле.

Колодки обязательно должны быть качественные, обладать хорошими эксплуатационными свойствами и обеспечивать самое лучшее и эффективное торможение при любой погоде. Поэтому замена колодок Форд Фокус должна производиться строго по регламенту технического обслуживания автомобиля.

Тормозные колодки Ford Focus

На автомобиле этой марки колодки бывают барабанного и дискового типа. Барабанного типа, на легковых автомобилях уже не применяются. К каждому автомобилю, накладки, подбираются по каталогу и не могут быть подобраны от другого автомобиля.

Накладки на Форд Фокус бывают с асбестовой и с без асбестовой крошкой, а также имеют свою жесткость. Если они более жесткие, то в следствии частого и резкого торможения из строя выходят тормозные диски.

Поэтому при покупке обращайте внимание на качество колодок и их наполнение, берите тормозные колодки помягче, они меньше ходят, зато хорошо исполняют свою функцию торможения и не повредят тормозные диски.

Основную нагрузку при торможении испытывают передние накладки. Их приходится менять в 2 раза чаще, чем задние.

Если машина оснащена датчиками износа колодок, то эта функция Вам поможет и предупредит о скором износе накладок.

Замена передних колодок на Ford Focus

Для замены колодок нам потребуются балонный ключ, домкрат, пассатижи, металлическая щётка, шестигранник на 7 мм и мощная, плоская отвёртка.

Поворачиваем рулевое колесо до упора вправо, ослабляем гайки колеса, поддомкрачиваем и снимаем колесо.

Пассатижами снимаем пружину, которая скрепляет две части суппорта (внутреннюю и наружнюю).

На суппорте, если смотреть в профиль сверху и снизу, стоят две пластиковые трубочки закрытые пластиковыми заглушками.

Вытаскиваем заглушки, с помощью плоской отвёртки,если посмотреть внутрь то мы увидим шпильку, стягивающую суппорт. (одна сверху и одна снизу).

Откручиваем шпильку суппорта сверху.

Откручиваем шпильку суппорта снизу.

Через суппорт приготовленной ранее отвёрткой отодвигаем шпильки в сторону, откидываем верхнюю часть скобы суппорта.

Вынимаем колодки, наружняя вытаскивается легко, а внутреннюю надо из поршня суппорта вынуть с небольшим усилием.

Далее, аккуратно, с небольшим усилием нажимаем на поршень суппорта и отправляем его внутрь. Самое главное не повредить пыльник поршня.

Теперь производим саму замену передней тормозной накладки. Вынимаем старые и вставляем новые колодки на положенное место, наружнюю колодку вставляем прямо в суппорт, внутреннюю защёлкиваем с усиливанием в поршень. После этой процедуры одеваем верхнюю часть суппорта, с помощью отвёртки вправляем шпильки.

Всё собираем, с небольшим усилием затягиваем шпильки.. Одеваем все заглушки и аккуратно устанавливаем на место пружины.

После чего одеваем и закрепляем колесо, опускаем автомобиль на землю, затягиваем гайки до упора. В таком же порядке меняем накладки на другой стороне.

После замены колодок заведите машину, и удерживая её на ручнике, 5-10 раз нажимайте на педаль тормоза, для того, чтобы тормозная жидкость поступила к суппорту и колодки встали на свое место. Они в обязательном порядке должны притереться, так что возможен скрип и увеличение тормозного пути.

Поделитесь информацией с друзьями:

shokavto.ru

Ford Focus Hatchback Пацан) › Бортжурнал › Замена передних тормозных дисков и колодок по кругу

Вторая запись о моем пацане)

Вот и настало время поменять передние тормозные диски после 60тыс. пробега. После неудачной попытки то ли моей покупки, то ли продавца впарить мне диски, после снятия колеса, тормозного диска стало ясно что передние тормозные диски от ФФ2 не подходят к моему, и они были благополучно возвращены обратно в магазин, но пришлось подождать 5 дней, пока мне привезут те, которые точно подходят.
Итак, спустя 5 дней пришли диски и я, уже уставший от ожидания тому факту был оочень рад. Колодки уже менялись. С передом разобраться труда не составило…т.к. разобрался с их снятием в первый раз.

Вот такое отличие в размерах дисков фф2 и фф3

Новый диск уже на готове)

Самое интересное началось при снятии задних колодок… Раскручено было все что можно чтобы оттянуть суппорта и снять колодки…но, чем больше износ, тем проблематичнее их снять. Но после 10-15 минут усилий все было снято.

На самом деле мне эти 10 минут показались часом)

Вот так с помощью круглогубцев поршень возвращался на место.

Заменили колодки…и после, с помощью круглогубцев И усилий закручиваем поршень и вуаля! Суппорт встает как родной. Забыл сказать что после произведения работ на каждом из колес прокачивал тормоза нажатием педали.

Вот такие были произведены работы после прохождения ТО, потому как сервис порекомендовал.

П.С.: если кому вдруг нужны передние диски(они родные), передние колодки, задние колодки, пишите отдам за смешную сумму ( диски и передние колодки живые). Выбросить жалко вроде, мож кому понадобятся еще… Итак, установлены диски Febi, передние колодки корейские название не помню, задние Lynx.

Цена вопроса: 5 700 ₽ Пробег: 60000 км

Нравится 17 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Замена передних тормозных колодок — New Focus Club

Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 2 рестайлинг / Ford Focus II . Как самостоятельно поменять тормозные колодки на Форд Фокус 2 рестайлинг? Подробная инструкция с фото и комментариями по замене передних тормозных колодок на ФФ2 рестайлинг.Итак снимаем колесо

Выворачиваем колесо в сторону

Начинаем снимать скобку

Плоскими пассатижаками снимаем скобу

Сама скоба

Сняли

Сбоку потдеваем отверткой поршень и отодвигаем его,иначе потом не поставим наместо новую колодку!

Потдиваем и отодвигаем, придется приложить усилие, так как поршень очень трудно отодвигаеться

Отодвинули, желательно сразу отодвинуть до конца, здесь еще не до конца

Теперь сзади супорта,снимаем заглушки


нижняя

Снимаем верхнюю

Сняли

теперь нижнию

сняли

откручиваем внутрение болты, верхний

крутим

теперь нижний

болт

Снимаем сам супорт


снимаем

Сняли супорт, отодвинули его и снимаем внешнию колодку

Вынимаем из супорта внутренюю колодку

сняли

крепления внутреней колодки

вот и внешнию сняли

старые колодки, пробег 35560км

вот для сравнения с новыми

Ну вот и все всем удачи кто будет сам менять!

Автор - belocom

newfocusclub.ru

Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 2 Ford Focus

 
Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании.
Тормозные колодки требуют замены при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 1,5 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

 ВНИМАНИЕ !
Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «MAX», необходимо откачать часть жидкости (например, медицинским шприцем или резиновой грушей), потому что после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.

Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 7», ключ для гаек колес, большая отвертка.
1. Снимите левое переднее колесо.
2. Вставив большую отвертку между внутренней тормозной колодкой и поршнем рабочего цилиндра, утопите поршень в цилиндр.
3. Пассатижами с тонкими губками извлеките отогнутые концы пружинного фиксатора наружной колодки из отверстий суппорта…
4. …и снимите фиксатор.
5. Поддев отверткой крышки защитных втулок обоих направляющих пальцев…
6. …снимите крышки.
7. Выверните нижний направляющий палец…
8. …и извлеките его из отверстия направляющей колодок.
9. Аналогично выверните и снимите второй направляющий палец.
10. Снимите суппорт вместе с внутренней тормозной колодкой с направляющей колодок, проследив, чтобы не натягивался или не перекручивался тормозной шланг…
11. …и снимите внутреннюю тормозную колодку, извлекая ее пружинный фиксатор из полости поршня.
12. Снимите наружную колодку, выводя ее из пазов направляющей.

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой.

13. Осмотрите пружинный фиксатор наружной колодки. Сильно деформированный или корродированный фиксатор замените.

  РЕКОМЕНДАЦИЯ
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверьте состояние защитных пластмассовых втулок направляющих пальцев и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.
Если защитные втулки направляющих пальцев повреждены или их крышки не фиксируются в отверстиях втулок, замените защитные втулки.

14. Установите тормозные колодки переднего тормозного механизма в порядке, обратном снятию. Для исключения самоотворачивания направляющих пальцев суппорта смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.
15. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к диску.
16. Установите колесо.
17. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого колеса.
18. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

 РЕКОМЕНДАЦИЯ
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки поставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените эффективность тормозов.
Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.

Тормозная система
Поломки тормозов
Прокачка тормозов
Положение педали
Бачок главного тормозного цилиндра
Главный тормозной цилиндр
Регуляторы давления
Вакуумный усилитель тормоза
Тормозные шланги
Тормозные трубки
Монтаж педали тормоза
Передние тормозные колодки
Суппорт тормозной
Тормозные диски
Тормозной барабан
Тормозные колодки задние
Рабочий тормозной цилиндр задний
Регулировка ручного тормоза
Тросы ручного тормоза
Рычаг ручного тормоза
Датчики частоты вращения колёс (на АБС)

focusello.ru

FF2 2008 Замена передних тормозных колодок — New Focus Club

Замена передних тормозных колодок на Форд Фокус 2 рестайлинг. Очень подробная инструкция.Итак снимаем колесо

Выворачиваем колесо в сторону

Начинаем снимать скобку

Плоскими пассатижаками снимаем скобу

Сама скоба

Сняли

Сбоку потдеваем отверткой поршень и отодвигаем его,иначе потом не поставим наместо новую колодку!

Потдиваем и отодвигаем,придется приложить усилие,так как поршень очень трудно отодвигаеться

Отодвинули,желательно сразу отодвинуть до конца,здесь еще не до конца

Теперь сзади супорта,снимаем заглушки

нижняя

Снимаем верхнию

Сняли

теперь нижнию

сняли

откручиваем внутрение болты,верхний

крутим

теперь нижний

болт

Снимаем сам супорт

снимаем

Сняли супорт, отодвинули его и снимаем внешнию колодку

Вынимаем из супорта внутрению колодку

сняли

крепления внутреней колодки

вот и внешнию сняли

старые колодки пробег,35560км

еще поближе старенькие

вот для сравнения с новыми

Еще

Ну вот и все всем удачи кто будет сам менять!

Автор статьи – belocom (www.focus3.ru)

newfocusclub.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *