Расход топлива ford ranger – Форд Рейнджер — отзывы владельцев, расход топлива, фотографии, тесты, мнения, публикации, новости, технические данные. Авто центр
расход топлива на 100 км [отзывы владельцев]
Ford Ranger – классический американский пикап, который вышел далеко за рамки только рынка США и приобрел огромную популярность во всем мире. Первый автомобиль появился на дорогах в 1998 году. Модель до сих пор активно выпускается, пережив несколько рестайлингов и смен поколений.
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 2.2 MT дизель (механика) | 8.2 | 6.6 | 7.1 |
| 2.2 AT дизель (автомат) | 9.6 | 7.0 | 8.0 |
| 2.5 MT бензин (механика) | 14.1 | 8.9 | 10.8 |
| 3.0 MT дизель (механика) | 11.3 | 8.0 | 9.2 |
| 3.0 AT дизель (автомат) | 12.6 | 8.9 | 10.2 |
| 3.2 MT дизель (механика) | 9.7 | 7.4 | 8.3 |
| 11.4 | 7.4 | 8.9 |
1 поколение
Первое поколение Форд Рейнджер комплектовалось только одним мотором, который потреблял дизель. Объем его составлял два с половиной литра. Мощность двигателя достигала значения в 109 лошадиных сил. Управлялся мотор механической или автоматической коробкой передач, обе на пять ступеней. Привод ставился как задний, так и полный. Расход топлива на 100 км составлял 9.2 литра.
2 поколение
Второе поколение, выпуск которого стартовал в 2006 году, так же комплектовалось только одним 2.5 литровым мотором, но тут его мощность была уже 143 лошадиные силы. Конфигурации трансмиссий и приводов остались прежними, но немного снизился расход дизеля до 8.7 литра.
3 поколение
В третьем поколении, которое выпускалось с 2011 года, было решено разнообразить выбор моторов. Стандартный 2.5 литровый агрегат стал теперь бензиновым, подняв мощность до 166 лошадей. В паре к нему ставилась только механическая коробка, на все те же пять ступеней. Норма расхода для этого двигателя – 10.9 литра. Также было и две дизельные версии: 2.2 л и 3.2 л. В первом случае мотор выдавал 150 л.с., а во втором – 200 л.с. Обе версии могли иметь как механическую, так и автоматическую трансмиссию. Робот тут, к слову, стал уже шестиступенчатым. Расход топлива варьировался от 8.4 до 10.5 литра. На абсолютно все конфигурации ставилась только система полного привода.
«Автомобиль брал для выездов на природу, так как в нем есть все, что для этого необходимо. Огромный и удобный салон, мощный мотор, полный привод и высокая надежность – все это Рейнджер. Даже расход тут как у легковушки – всего 9 литров», — пишет Владимир из Уфы.
«Брал этот автомобиль на прокат, когда находился в Америке. Мне он безумно понравился, так как ничего более вместительно и комфортного я не встречал. Удивил показатель расхода. Не каждая малолитражка может похвастаться показателем в 8.5 литра», — написал Олег из Москвы.
Эта штука действительно экономит 10-30% бензина!
Вы просто устанавливаете этот прибор на шланг подачи топлива и…
«Всегда испытывал страсть к американским пикапам. Наконец-то накопил на мечту — Форд Рейнджер. Сначала немного было сложно ездить по городу из-за больших габаритов, но быстро привык. В остальном машина суперская. Даже расход всего 9 литров», — сообщает Роман из Санкт-Петербурга.
4 поколение
В 2015 году на конвейеры поступило четвертое поколение модели, в котором снова была пересмотрена линейка моторов. Так, было решено отказаться от бензинового представителя. Дизеля же остались прежнего объема, но немного нарастили мощность. У 2.2 литровой версии появилось 2 варианта: 130 и 160 л.с. Первый мог идти только с шестиступенчатой механикой, а второй – с обеими версиями. Двигатель на 3.2 литра остался без изменений. Снова появился вариант с установкой заднего привода на любую из конфигураций. Много работ было проделано над уменьшением расхода. Первый мотор теперь потребляет от 7.1 до 8.1 литра, а второй – всего 8.8 литра.
«Пользовался этой моделью, но второго поколения долгое время. Решил обновиться и взять самое последнее – четвертое. Тут все, как и раньше – надежность и мощь, только с более современной начинкой. Идеальный вариант за свои деньги. Самое интересное, что показатель расхода у достаточно мощного 3.2 литрового мотора всего 9 литров. Девятка моего друга съедает куда больше», — это слова Михаила из Краснодара.
«Машину купил и подарил отцу, так как он любитель рыбалки, а смотреть, как он мучается на своей десятки, я уже не мог. Говорит, что лучше этого автомобиля он в жизни ничего не водил. Боялся, что будет тратиться много топлива, но расход составил около 12 литров в городе и 8 на трассе», пишет Евгений из Москвы.
«Модель не самая комфортная, но неубиваемая и проходимая. Использовал ее для перевозки стройматериалов на дачу. Спокойно возил кучу кирпичей и несколько мешком с цементом. Мотор этого веса даже не ощутил – тянул как и до нагрузки. Причем дорожное покрытие вообще не волнует – проехать можно абсолютно везде. Но есть и еще один плюс – расход. Трачу не больше 10 литров», — пишет Кирилл из Новосибирска.
rashod100.com
Форд Рейнджер расход топлива на 100 км.
Производство компактного пикапа Ford Ranger началось в 1982 году и продолжалось практически 30 лет. Учитывая большой объем производства и огромное количество разнообразных моделей, разработанных на платформе Форд Рейнджер, данная модель является самым распространенным в мире компактным пикапом, широко известным не только в США, но и во многих других странах.
Ford Ranger выпускался двумя поколениями – с 1982 по 1992 года и с 1993 по 2012 года, причем в обеих поколениях было произведено несколько рестайлингов, в ходе которых незначительно менялся интерьер, устанавливались новые силовые агрегаты, а также добавлялись различные опции. В настоящий момент выпуск этой модели прекращен.
Ford Ranger бензин и дизель
Учитывая тот факт, что за годы своего производства автомобиль пережил не один рестайлинг и не одно обновление, гамма силовых моторов, что устанавливались на Форд Рейнджер, очень широкая. Базовыми двигателями являлись бензиновые моторы 2.3 л, но также предлагались версии с моторами 3.0 и 4.0 л. Мощность моторов варьировалась от 135 до 245 л.с. Кроме бензиновых, предлагались также и дизельные моторы 2.2, 2.5, 3.0 и 3.2 л, мощность которых составляла от 78 до 200 л.с. Все двигатели предлагались с традиционной 5-ступенчатой механикой, либо с 5-ступенчатым автоматом.
Расход горючего Форд Рейнджер на 100 км. Отзывы
- Олег, Черкассы. Впервые сел за руль Форд Рейнджера еще когда мне было 17 лет – автомобиль отца был, 2007 года, с дизелем 2.5 литра и механикой. Полный привод, четырехместная кабина, понижайка – в общем, полный набор. Автомобиль батя заказывал с салона, почти в самой топовой комплектации. Брали кстати дизель – он довольно экономичный, расход в среднем 10 л на 100 км получается.
- Владимир, Смоленск. По сравнению с одноклассниками, Ford Ranger намного лучше – подвеска хоть и жесткая, но кидает кузов не так, как к примеру Мицубиси Л200. Рулится легко, в салоне удобно и комфортно. Расход по городу порядка 12 литров солярки, на трассе – 7 л.
- Александр, Электросталь. Изначально выбирал между Актионом или Наваррой, но ни тот, ни другой не понравились. Приятель подсказал, что его знакомый продает свой Форд Рейнджер 2007 года, с дизелем на 2.5 литра и полным приводом. Машине на тот момент было 3 года, практически новая. Дизель мощный, но не для быстрой езды – коробка 5-ступенчатая, на трассе если идти 160 км/ч, то явно не хватает 6-ой передачи, поэтому и расход под 18 л/100 км. Если ехать нормально, то есть в пределах 90 км/ч, то свободно в 5-6 л укладываешься, в городе 11 л, не больше. Из минусов – все таки для семьи неудобная машина пикап, даже с четырехместной кабиной, но для работы машина что надо, другой и смысла нет искать.
- Дмитрий, Владимир. Ford Ranger, 2.5МТ, полный привод, 2008 г. Купил в салоне, б/у не захотел брать, да и стоил он не так и много. Машина не скоростная – максимум 120-130 км/ч, больше нет смысла, т.к. повышается расход солярки. У меня в среднем выходит от 7 до 12 л, зимой до 14 л может быть.
- Виктор, Саратов. Купил свой Ford Ranger с пробегом в 55 тыс. км. Брал зимой, переживал, что дизель будет плохо запускаться, но нет, работает отлично, в -30 не подводил. Расход правда по зиме в городе 15 л, летом до 12 л падает, на трассе от 5 до 7 л, как ехать.
- Борис, Самара. Рейнджер – это машина для работы. Тяговитый и надежный дизель, простой салон, железная просто подвеска – любые ямы проходит без проблем. Средний расход – 11 литров, по зиме на 1-2 литра больше.
- Роман, Сергиев Посад. По комфорту мой Ford Ranger уступает любому паркетнику – интерьер у него скромный, если не сказать аскетичный. Но брал я его совершенно для другого – у меня стройка, приходится возить то цемент, то песок, а для этих целей он подходит идеально. Как то в кузов грузил 3 мешка цемента и полный поддон кирпича на 200 штук – шел без проблем вообще. По рыхлому грунту или грязи идет легко, правда пониженную нужно включать. По расходу – если пустой, то 10-11 в городе, груженым до 13 л. На трассе особо не езжу – не для трассы он.
- Олег, Иркутск. После парочки поездок на L200 захотел пикап, но вот ни Наварра, ни сам Мицубиси меня не впечатлили. А вот Ford Ranger понравился – простой дизайн, мужской такой. Дизель мощный, полный привод, расход 11 л в среднем – что еще нужно?
avtozhor.com
Расход бензина и топлива Форд Ranger
Расход бензина и топлива Форд Ranger Поколение 5 поколение4 поколение3 поколение2 поколениеСерия ВыберитеSingle Cab пикап 2-дв.Rap Cab пикап 2-дв.Double Cab пикап 4-дв.Модификация Выберите3.2 TD MT (200 л. с.)2.2 TD MT (150 л. с.)2.2 TD MT 4×4 (150 л. с.)3.2 TD AT 4×4 (200 л. с.)2.5 MT (166 л. с.)2.2 TD 5MT (120 л. с.)2.2 TD 5MT 4×4 (120 л. с.)3.2 TD AT (200 л. с.)3.2 TD MT 4×4 (200 л. с.)Обновить
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8.4 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8.2 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.6 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.8 л
- Расход топлива в городе на 100 км 9.7 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 7.5 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8.3 л
- Расход топлива в городе на 100 км 11.7 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 7.9 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.2 л
- Расход топлива в городе на 100 км 11.9 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.4 л
- Расход топлива в городе на 100 км 12.8 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 8.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 10.2 л
- Расход топлива в городе на 100 км 14.1 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 8.9 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 10.8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.6 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8.1 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8.9 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.3 л
- Расход топлива в городе на 100 км 11.9 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 8 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.4 л
- Расход топлива в городе на 100 км 10.1 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 7.7 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8.5 л
- Расход топлива в городе на 100 км 14.1 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 8.9 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 10.8 л
- Расход топлива в городе на 100 км 13.1 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 8.9 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 10.4 л
- Расход топлива в городе на 100 км 12 л
- Расход топлива на шоссе на 100 км 8.1 л
- Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.5 л
wikidrive.ru
Расход топлива Ford Ranger / нормы расхода бензина Форд Рейнджер на 100 км
В этом разделе находятся все автомобили Ford Ranger, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. Расход топлива Ford Ranger / нормы расхода бензина Форд Рейнджер на 100 км , статистика затрат, эксплуатации и ремонта автомобилей показывает стоимость владения автомобилем и помогает сделать правильный выбор при его покупке или продаже.
Модификации и технические характеристики Ford Ranger
При использовании информации ссылка на сайт www.drivernotes.net обязательна.История модели Ford Ranger
Ford Ranger (Форд Рейнджер) – впервые этот пикап был продемонстрирован в 1982 году. В течении всего времени, что выпускался этот автомобиль, он несколько раз менял свой дизайн и становился все больше похожим на предшественника Ford F-150. Модель 2004 года доступна в двух модификациях: XLT и XL. В базовую версию (XL) входит дистанционный ключ, иммобилайзер, передние подушки безопасности, электропривод передних и задних стекол. В XLT включены литые диски, кожаная отделка рулевого колеса, ABS, аудиосистема, металлические накладки на пороги и передние двери, подогрев водительского сиденья, кондиционер. В качестве опций идет кожаная обивка сидений и жесткая крыша для кузова. Ford Ranger – один из лучших образцов американских внедорожников, надежный, мощный, с большим кузовом. Главным силовым агрегатом этого автомобиля является дизель 2,5 литра, мощность 109 л.с. На внутреннем рынке США Ford Ranger доступен с тремя видами силовых агрегатов четырехцилиндровый мотор 2,3 литра (143 л.с.) и два шестицилиндровых агрегата объемами 3 л (154 л.с.) и 4 л. (207 л.с.). Привод у пикапа полный. Спереди стоит торсионная подвеска, сзади обычная зависимая. Салон не отличается чем-то выдающимся, все лаконично, строго и практично. Обивка велюровая и довольно качественная. Модификации: Ranger II Super Cab 4.0 V6 4×4, Ranger Double Cab 2.5 D 4WD XLT-3
Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.
www.drivernotes.net
| Porsche 911 (997) 3.8 Carrera GT3 (бензин, 2009) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Porsche 911 (997) 3.8 Carrera 4S (бензин, 2005) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Lancia Kappa Coupe (838) 3.0 24V (бензин, 1996) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Nissan 350Z (Z33) 3.5 I V6 24V (бензин, 2006) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Nissan 350Z (Z33, facelift 2007) 3.5i V6 24V (бензин, 2007) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Audi R8 coupe (facelift 2012) 5.2 FSI V10 Quattro S Tronic (бензин, 2012) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Nissan GT-R (facelift 2011) 3.8 V6 4WD Automatic (бензин, 2011) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Porsche Panamera (G1) S 4.8 V8 (бензин, 2009) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Porsche Panamera (G1) Turbo 4.8 V8 PDK (бензин, 2010) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Renault Espace III (JE) 3.0 V6 24V Automatic (бензин, 1998) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Ford Ranger II 3.0 TDCi 4X4 Automatic (дизель, 2006) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Audi 100 (C3, Typ 44,44Q) 2.2 Turbo Quattro (бензин, 1986) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Audi 100 (C3, Typ 44,44Q) 2.2 E Turbo Quattro Automatic (бензин, 1986) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Audi 100 (C3, Typ 44,44Q, facelift 1988) 2.2 Turbo CAT Quattro (бензин, 1988) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Alfa Romeo 166 (936) 2.5 I V6 24V (бензин, 2001) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Lancia Kappa (838) 3.0 24V (бензин, 1994) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Mercedes-Benz C-class (W202) AMG C 43 (бензин, 1997) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| BMW 5er (E39, Facelift 2000) 540i (бензин, 2000) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| BMW 5er (E39) 540i (бензин, 1998) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Audi A6 (4B,C5) 2.7 T V6 Quattro (бензин, 1997) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
| Cadillac CTS I 2.8i V6 24V (бензин, 2003) | 8.9 л/100 км / 26.43 мили/галлон |
www.thecaryoudrive.com
Форд Рейнджер расход топлива на 100 км.
Ford Ranger – пикап американской разработки, в производстве с 1982 года. Относится к классу компактных пикапов, и в основном распространен в США. Автомобиль выпускается в Таиланде, на одной конвейерной линии с Mazda BT-50. Машина продавалась преимущественно в Северной и Южной Америке. Ford Ranger – преемник модели Ford Courier, которую выпускали в Японии на заводе Mazda. Компания Ford создала всего четыре поколения Ranger, машина выпускается до сих пор. В начале конвейерной жизни это был один из самых продаваемых внедорожников Ford. Так, с 1987 по 2004 годы Ford Ranger в США входил в число востребованных компактных пикапов.
Содержание страницы
Ford Ranger двигатели
Поколение 1 (1998 – 2006)
Дизельные:
- 2,5, 109 л. с., автомат/механика, полный/задний
Поколение 2 (2006 – 2010)
Дизельные:
- 2,5, 143 л. с., механика, полный, 12,5 сек до 100 км/час, 10,9/7,8 л на 100 км
Рестайлинг поколения 2 (2010 – 2012)
Дизельные:
- 2,5, 143 л. с., механика/автомат, 12,5 сек до 100 км/час, 10,9/7,8 л на 100 км
Поколение 3 (2012 – 2015)
Бензиновые:
- 2,5, 166 л. с., механика, полный, 11,5 сек до 100 км/час, 14,1/8,9 л на 100 км
Дизельные:
- 2,2, 150 л. с., механика, полный, 12,3 сек до 100 км/час, 10,1/7,7 л на 100 к м
- 3,2, 200 л. с., механика, полный, 10,3 сек до 100 км/час, 12/8,1 л на 100 км
Поколение 4 (2015 – н. в.)
Дизельные:
- 2,2, 130 л. с., механика, задний, 14,9 сек до 100 км/час, 7,8, 6,5 л на 100 км
- 2,2, 160 л. с., механика/автомат, задний/полный, 11,8 сек до 100 км/час, 8,2/6,6 л на
100 км - 3,2, 200 л. с., механика, полный, 10,9 сек до 100 км/час, 9,7/7,4 л на 100 км
- 3,2, 200 л. с., автомат, полный, 10,6 сек до 100 км/час, 11,4/7.4 л на 100 км
Ford Ranger отзывы владельцев
- Дмитрий, Харьков, 2,5 143 л. с. Машина 2010 года, вполне свежий экземпляр, но прошлый владелец решил его продать – мне посчастливилось. Пробег небольшой, 50 тысяч. Мощный мотор, в целом состояние хорошее. В городе расход 11 литров, на трассе укладываюсь в 8 литров, заливаю АИ-95.
- Алексей, Брянск, 2,5 143 л. с. Мой дизельный Ford Maverick 2010 года – бодрая и экономичная легковушка с грузовыми возможностями. Пикап компактный и удобный в городе, потребляет в среднем 11 л.
- Игорь, Ростов, 2,5 дизель. Внедорожник на каждый день, с ним удобно в пробке и на парковке. Не ожидал такого от пикапа. С дизелем расходует 10-12 литров, машина 2011 года.
- Сергей, Владимирская область, 2.5. Покупал Маверик с дизельным мотором, мощности 143 силы хватает везде. Расход 12 литров по городу.
- Антон, Екатеринославль, 2.5 дизель. Машину покупал на вторичке, у меня вариант 2006 года выпуска, с пробегом 180 тысяч км. Хорошая проходимость, компактные габариты. Городской пикап на каждый день. Расход 10 литров на сотню.
- Василий, Томск, 2,5, 143 л. с. дизель. Пикап мне пригодился для хозяйственных нужд. У меня появилась дача, и появилась причина приобрести компактный Ranger. В хорошем состоянии, взял с пробегом под стольник. Есть динамика, цепкие тормоза, хорошие возможности на бездорожье. Потребляет в среднем 10-11 литров с дизельным мотором.
- Ярослав, Калининград, 2,5, 109 л. с. дизель. Машина 2000 года, с пробегом 118 тысяч км. Езжу в основном на бездорожье. Отличная тачка, одна из лучших иномарок в плане ремонтопригодности. Дизель объемом 2,5 л потребляет 10-12 литров.
- Владислав, Новосибирск, 2.5 дизель. Тачкой доволен, автомобиль покупался у друга в 1998 году. Ford Maverick меня выручает везде, по любым дорогам. Расход 11 литров.
avtobak.net
Расход топлива для Ford Ranger (Форд Рейнджер)
Добавить реальный расход топлива
Выберите авто:
Выберите маркуAudiBMWBYDCheryChevroletCitroenDaewooFAWFiatFordGeelyGreat WallHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSEATSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Lada)ГАЗТагАЗУАЗACAcuraAdlerAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBorgwardBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChryslerCizetaCoggiolaDaciaDadiDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDeSotoDodgeDongFengDoninvestDonkervoortDSE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFerrariFiskerFotonFSOFuqiGeoGMCGonowGordonHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHuangHaiHummerInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJensenJMCKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLandwindLiebao MotorLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMINIMitsuokaMorganMorrisNobleOldsmobileOscaPackardPaganiPanozPeroduaPGOPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleRavonReliantRenaissanceRenault SamsungRezvaniRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionShuangHuanSoueastSpectreSpykerSsangYongTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasTrabantTramontanaTriumphTVRUltimaVauxhallVectorVenturiVortexW MotorsWartburgWestfieldWiesmannWillysXin KaiZastavaZenvoZotyeZXАвтокамАстроБронтоЁ-мобильЗАЗЗИЛЗиСИЖКамАЗКанонирКомбатЛуАЗМосквичСеАЗСМЗ
Выберите модельAerostarAspireB-MAXBroncoBronco IIC-MAXCapriConsulContourCougarCrown VictoriaCustomEconolineEcoSportEdgeEscapeEscortEscort (North America)EverestExcursionExpeditionExplorerExplorer Sport TracF-150FairmontFestivaFiestaFiesta STFive HundredFlexFocusFocus (North America)Focus RSFocus STFreestarFreestyleFusionFusion (North America)GalaxieGalaxyGranadaGranada (North America)GTIxionKAKugaLaserLTD Crown VictoriaMaverickModel AModel TMondeoMondeo STMustangOrionProbePumaRangerRanger (North America)S-MAXScorpioSierraSpectronTaunusTaurusTaurus XTelstarTempoThunderbirdTorinoTourneo ConnectTourneo CourierTourneo CustomTransitTransit ConnectTransit CourierTransit CustomWindstar
Выберите кузовIV, Пикап, 2015 — 2018III, Пикап 4 Дв., 2012 — 2015III, Пикап 2 Дв., 2012 — 2015III, Пикап 2 Дв., 2012 — 2015II рестайлинг, Пикап 4 Дв. Double Cab, 2010 — 2012II рестайлинг, Пикап 2 Дв. Rap Cab, 2010 — 2012II рестайлинг, Пикап 2 Дв. Single Cab, 2010 — 2012II, Пикап 4 Дв., 2006 — 2010II, Пикап 2 Дв., 2006 — 2010I, Пикап 4 Дв. Crewcab, 1998 — 2006I, Пикап 2 Дв. Regular Cab, 1998 — 2006
avteon.ru