Проставки под пружины на форд фокус 2 – Ford Focus Hatchback Установил климат контрол › Бортжурнал › Проставки для расширения колеи 22 мм Форд Фокус 2

Содержание

Ford Focus Hatchback Установил климат контрол › Бортжурнал › Проставки для расширения колеи 22 мм Форд Фокус 2

Не нравится мне, что у Фокуса колеса как бы утоплены в арку. Понятно что для чистоты сделано, чтобы грязь не летела. Также на ступичные подшипники это отрицательно скажется. Но здравый смысл взял верх и я заказал изготовление проставок. )))
К тому же недавно смазал задние ступичные подшипники www.drive2.ru/l/10197885/
А впереди стоят защитные щитки от грязи со стороны ШРУСов www.drive2.ru/l/4250579/
Толщина была выбрана 22 мм, т.к. шпильки при меньшей толщине не закрывались бы.

Полуфабрикат

На просторах всемирной паутины были найдены чертежи и подкорректированы под шпильки от Хюндая

Человек, который мне их изготавливал, присылал промежуточный результат

Полный размер

Ждал я изготовление месяца 2

Полный размер

Самый счастливый день- проставки готовы

Полный размер

Но радость была недолгой.

На чертеже вместо цифры 13 токарь прочитал «18»
Отверстие Ф18 под гайку под ключ 19 .
Изготовление было в другом регионе, еще неделю ждал посылку. (и две недели отправление)
Заказал гайки с увеличенным приливом

12х1,5

Заказал шпильки
0K99333062B HYUNDAI/KIA
Шпилька ступицы
Можно еще по этому артиклу
5175207000

Примерка показала, что нужна доработка напильником, точнее токарным станком.

С первого раза не получилось поставить

Через друга нашел токаря, который произвел доработку

проточены в трамвайной мастерской

Дальше покраска

С цветом заморачиваться не стал

Наконец установил

Полный размер

Фото ДО

Фото После груженый

Фото с левой стороны

Полный размер

издалека

Полный размер

с другой стороны

Полный размер

Скоро

По ощущениям. Из плюсов только внешний вид.
Сзади можно еще по сантиметру добавить!
Машина стала чувствительна к колее, не знаю как буду ездить зимой.
Передняя распорка стоек установлена.

Также проведено:
Установлено АБС
Установка задних дисковых тормозов
Подсветка ручек дверей
www.drive2.ru/l/2908916/ — Проставки для увеличения клиренса
www.drive2.ru/l/6184441/ — Замена топливных фильтров

www.drive2.ru

Ford Focus Hatchback CROSS › Бортжурнал › 35. Часть №1. Проставки, для увеличения клиренса.

Прювет!

Ну вот я и решился)) на покупку проставок, что то слишком много снега, пузо чесать надоело(не моё, а фордовское)
В общем в тырнете есть Климовские(город такой) за 2400р 20мм-перед, 30мм -зад+проставки под аморт задний.

И Новосибирские за 2900р с такими же параметрами(на перед можно поставить 15,20мм, на зад 20,30,40мм)
У этих производителей проставки из жесткой резины, так же узнал, что есть из полиуретана, пластика и сплав чего то с алюминием))))

Тут по делам как то мотался, и у мужичка обратил внимание, что его тойота как то высоко стоит. Расспросил, узнал, где искать проставки. И вот вчера купил.
Предлагали пластиковые даже на перед(я побоялся, какие то они не надежные с виду), и купил из сплава-железяки) на 20мм, а назад резина 15мм.
В итоге мне не требуется проставка под задний аморт, и машина выровняется по порогу(сейчас задняя часть порога выше передней, примерно на 2см)

Полный размер

Нашел видос в сети, как их устанавливать…так вот передние ставятся в два счета, и не так как написано в инструкции)
Скоро поставлю, отчет естественно будет со всеми замерами!)

Цена вопроса: 1 320 ₽ Пробег: 58200 км

Нравится 49 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Сага о завышении. Или как поднять Ford focus 2 — logbook Ford Focus Hatchback 1.8 TDCi 2010 on DRIVE2

Zoom

Изменение на 3.01.18 Теперь, после доделывания подвески и подгонки всё выглядит так. получилось очень и очень хорошо. никуда не сносит, всё гуд.

Много расписывать не буду. Если будут у кого-то вопросы- отвечу всем)
Есть готовый ответ на вопрос «НАХ*Я?»- хочется.
СРАЗУ ХОЧУ ПРЕДУПРЕДИТЬ О МНОГОЧИСЛЕННЫХ «НО»

Просто перечислю всё, что нужно и что сделал.
1. Заказал пружины у «ТЕХНОРЕССОР«. У них есть готовые, но готовых мало естественно!
Были заказаны и перед и зад.
Перед STD, НО! толщина прутка +1,5мм, и +30мм к длине.
Зад +30мм вверх и +1,2мм (вроде) к прутку. К задним аморикам ОБЯЗАТЕЛЬНО нужны проставки под аморик минимум 3см. Но, чем больше- тем лучше! Высоты не даст, но аморик сохранит!
В планах было поставить 30мм проставки под передний аморт и 40мм под пружины.
Всё бы ничего… Но при установке задних пружин с проставками, одна сторона села гуд, а вторая выстрелила и чуть не убила товарища, который помогал мне с этим делом.
В итоге решил ставить без них. Получилось норм.
Про передние пружины скажу одно: «ЭТО ФИАСКО, БРАТАН!11!«
+1,5мм к толщине прутка- реальный перебор! +0,5 было бы супер! а так это не пружины, а скорее колышки!
к передним пружинам ещё вернусь.

2. Колёсные проставки для расширения колеи.
Они нужны для того, чтобы не потерялся держак при поворотах. 25мм вполне хватает. Но можно больше. или диски с вылет не больше 40 хотя-бы. (Оранжевые диски ЕТ52.5)
3. Передние аморты FORD KUGA I
Аморики от 1го Куги SACHS ( 315 245 и 315 246).
Различие только в длине «стакана» или «трубы», крч хз как назвать. В общем площадка, на которую ставится пружина выше на 3см примерно.
Соответственно всё остальное новое тоже (от фокуса) только к-т пыльника аморика нужен от куги.
4. Резина.
Ну тут всё максимально просто.215/65/16. Даже и писать не о чем. Входит всё великолепно!
Вот, в принципе и всё, что нужно)
З.Ы
К вопросу о передних пружинах.
Если не менять аморики, тогда всё гуд. Даже эти пружины подойдут как надо. В случае, если аморики заменены, тут начинается трабл. Машина поднялась слишком сильно и перекос ШРУСов сказывается характерным биением и вибрацией при ускорении. Это чревато быстрым выходом из строя приводов.
Я решил проблему просто. Как все тру тюнеры- пильнул виток.
Чтобы этого не было есть 2 пути:
1) Ставить пружины +30мм вверх и +1,5мм пруток, НО со стоковыми амориками.
2) Ставить КУГА аморики, НО тогда пружины +30 и пруток +0,5мм или +40 со сток прутком, что возможно даже лучше. будет мягкость подвески, но появится «валкость».
Тут каждый для себя решает сам. Но советую этим вообще не заниматься, если машина используется только в городе и никуда дальше не ездит. Бюджет сего мероприятия около 50т.р.

Zoom

до подъёма

Zoom

после

Zoom

это перебор

Zoom

монстрик

Zoom

установочный комплект тюнинга)))

Zoom

Посылка от ТЕХНОРЕССОР

Zoom

Сравнение стока и новья

Zoom

Разница в амориках

Zoom

обязательное условие установки завышения- проставка под задний аморт. без которой аморты могут просто отстрельнуть.

www.drive2.com

Ford Focus Hatchback 1,8 TDCI💯✅👍 › Бортжурнал › Резиновые проставки под пружины передних стоек

Приветствую )))
Ещё при замене передних опорных подшипников хотел установить данные резиновые проставки. Но толи я не правильно объяснил в магазине при поиске данных проставок, толи не захотели помочь и на тот момент я их не получил. Позже я всё таки нашёл, что они идут от Форд Фокус 3 и с номером успешно заказал для установки.

Полный размер

Да, снова пришлось снимать и разбирать передние стоики

Полный размер

Так же ещё в прошлый раз я заметил, что уже устало выглядели болты крепления опор опорных подшипников и в этот раз их тоже заменил.

Полный размер

После установки резинок под пружины и не большого теста. Могу сказать, что да же не пожалел потраченного времени и сил на очередную переборку передних стоек. Машина стала ещё тише и мягче проходить все неровности.
Рекомендую !

Спасибо за внимание и удачи на дорогах !
Кому помог и было интересным описание, ставим Лайк и подписываемся.

Цена вопроса: 1 500 ₽

Нравится 437 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Конструктивно о клиренсе — бортжурнал Ford Focus Wagon ✪Вагончег✪ 2002 года на DRIVE2

Я писал в одной из заметок бортового журнала, как удалось с помощью предусмотренного заводом метода немного увеличить клиренс задней подвески. Сейчас хочу спросить совета, потому как в силу определенных факторов хочется еще немного «приподнять» машинку, и, при этом, не испортить внешний вид, ходовые качества.
Перечитав несколько веток различных фордовских и не только форумов выделил для себя несколько возможных вариантов.

1.Проставки заводские Volvo/Ford (одна с Вольво база) для мордашки (+2,5см только перед)

Они относительно недорогие, по 20$, при установке не требуют доработок. Риск влияния на управляемость тоже минимальный.

2.Комплект проставок (+3-5см перед и зад). В комплект входят проставки на перед под опорные подшипники, назад под пружины вверх и назад под амортизаторы для возвращения амортизатора в свою рабочую зону. Также в комплекте удлинённые болты в количестве 10-ти шт.и шайбы.

Такие проставки, судя по фото, довольно прилично оторвут от земли Фокус, ощутимо больше чем на 3см (хоть я и могу ошибаться), что немного настораживает. С другой стороны их заводское происхождение вселяет надежду, что изменения просчитаны и не станут причиной потери управляемости. Хотя, я осознаю, что сулит потеря маневренности в любом случае. Стоимость комплекта 100$, что ощутимо дороже альтернативных вариантов.

3. Кулибинство. Не хотелось бы к нему прибегать, но есть множество отзывов об удачной установке проставок от ВАЗов, а также не родных пружин.

Такой вариант сулит хлопотные поиски и подбор деталей, и, возможно даже, токарное изготовление. А это целая эпопея. Финансовая сторона непредсказуема =)

4.Увеличение высоты профиля резины. Дает несущественный прирост — приблизительно 1см. Пройденный этап. Зимняя резина 195/65/R15 (вместо штатной 195/60) с удовольствием используется и, конечно же, вносит свои 5 копеек.

Хотелось бы выслушать ваши ~~советы о покупке паркетника~~ мнения, уважаемые драйвовчане! Заранее спасибо за конструктив!

www.drive2.ru

Проставки Starleks на Форд Фокус 2 дорестайл — DRIVE2

до установки!штатные брызговики-лопухи.торчат просто страх!)))

Долго я шёл к этому.ну вот и поставил проставки, но правда только пару штук))С детства считал…что колёса должны стоять в ровень с краем крыльев!))) В Форде конечно с такими арками… совсем беда с вылетом!)) но правда взял 15мм, т.к.в дальнейшем хочу ещё взять 20мм(а может и 25мм)и поставить их на зад, а 15ки на перед, чтобы уровнять оси! Пока поставил 15ки назад…НО!как и думал(хотя продавец уверял, что не понадобиться резать шпильки)пришлось подрезать их))!упераются в диски!хотя, особых усилий это не предало) Вывод!..назад надо ставить минимум 20мм! с 15мм сзади…только выравнилась задняя ось с передней и машина стала ЧУТЬ «по-коренастей»))) вскоре переставлю их на перед…а зад.может конечно и 25))) P.S.если кто скажет.нагрузка на подшипники и всё такое…меня это вообще не интересует!))сама проставка…не весит ничего!а вылет изменился…ну это тоже самое, как диски просто поставить с вылетом -32)) и вот несколько фоток сделанной