P0003 ошибка – OBDII коды для автомобилей. Расшифровка значения кода диагностики P003E. Причины появления ошибки P003E

Ошибки p0003 и p0089 — DRIVE2

Была как-то проблема, дизельная машина, плохо заводилась что на холодную что на прогретую. Прочитали ошибки, выдало p0089 и p0003. Ошибки говорят о недостаточном давлении в топливной рампе.
Если коротко, то
p0089 — давление в топливной рампе.
p0003 — неисправность цепи датчика давления (аномалия).
Проверели форсунки на слив — форсунки отличные. Далее решили что подкачивающий насос не докачивает, подключили манометр в разъем в баке, дает 3 бара, вроде в порядке, но для пущей уверенности проверели насос в ‘упор’, то-есть манометр подключили от насоса с одной стороны, а с другой заглушка. Качает 8 бар — насос в порядке. Далее проверели давление от топливного фильтра (он стоял отдельно от насоса) до ТНВД, давление уже 2.5 бара — странно, куда делись пол бара? Завели двигатель, и тут стало интерессно, манометр на оборотах от 2 тыс. начал прыгать от 1 -го до 5 бар. Заменили датчик давления в рампе — проблема не ушла… Странно, что спускает давление? Начали искать перепускной клапан, предположительно в корпусе топл. фильтра, клапана небыло. Перешерстили всю топливную магистраль — клапана нет… Пересмотрели всю проводку что идет на датчик давления в рампе т.к ошибка p 0003 это ошибка эл. части, проводка целая. Напряжения и сигналы соответствуют мануалу. Странно, что после стирания ошибки она не появляется если обороты поднимать плавно до отсечки, а если резко дать педаль в пол до отсечки, вылазят обе ошибки и машина уходит в «аварию» и больше 2.5 тыс. не набирает. Проверели все что можно по топливной системе. И все-же решили подкинуть другой ТНВД. И как говориться «кто-бы знал», авто начало заводиться с пол-тыка и ошибки пропали. Проблема оказалась в том, что ТНВД пропускал давление в обратку, попала грязь в плунжера и побила резиновые уплотнители. Грязь попала в ТНВД из-за неоригинального топливного фильтра и несвоевременной его замены. Так что будьте ответственны при эксплуатации дизельных двигателей, чтобы потом не попасть на дорогостоющий ремонт или замены ТНВД.

На этом все! Всем удачи! И не забывайте подписываться, далее будет интерессно!

11 мес.

Нравится 2 Поделиться: Подписаться на автора

www.drive2.ru

P03XX — Ошибки системы зажигания, в том числе пропуски зажигания (DTC) Mercedes Benz W208 CLK

Все коды EOBD могут иметь после основного кода неисправности два дополнительных символа, указывающих на тип ошибки (например, P0059-XX, где XX — код типа ошибки).

Код EOBD	Неисправность	Возможные причины неисправности
P0300	Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)	Свеча(и) зажигания, высоковольтные провод(а), форсунка(и), катушка(и) зажигания, низкая компрессия, проводка
P0301	Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P0302	Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P0303	Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P0304	Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P0305	Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P0306	Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P0307	Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения)	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P0308	Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения)	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P0309	Цилиндр 9 — пропуски зажигания (воспламенения)	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P0310	Цилиндр 10 — пропуски зажигания (воспламенения)	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P0311	Цилиндр 11 — пропуски зажигания (воспламенения)	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P0312	Цилиндр 12 — пропуски зажигания (воспламенения)	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P0313	Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива	Топливная система, механическая неисправность
P0314	Пропуск зажигания (воспламенения) в одном цилиндре — номер цилиндра не распознается	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка
P0315	Коленчатый вал — отсутствие изменения положения	Механическая неисправность двигателя, проводка
P0316	Пропуски зажигания (воспламенения) при запуске — первые 1000 оборотов	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка
P0317	Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия	Проводка, ECM
P0318	Датчик состояния дорожного покрытия A — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик А качества дорожного покрытия, механическая неисправность
P0319	Датчик состояния дорожного покрытия B — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик В качества дорожного покрытия, механическая неисправность
P0320	Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала, ECM
P0321	Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование	Зазор, засорение металлическими частицами, плохо закреплен датчик / ротор, проводка, датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала
P0322	Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала	Проводка, датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала, ECM
P0323	Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала, ECM
P0324	Ошибка в системе управления по детонации	Проводка, плохой контакт, датчик детонации, ECM
P0325	Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик детонации
P0326	Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование	Проводка, неправильная установка датчика детонации, датчик детонации
P0327	Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала	Крепление датчика детонации, плохой контакт, короткое замыкание проводки на массу, неправильная установка, датчик детонации, ECM
P0328	Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала	Короткое замыкание проводки на +, крепление датчика детонации, датчик детонации, ECM
P0329	Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик детонации, ECM
P032A	Датчик детонации 3, банк 1 — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик детонации, ECM
P032B	Датчик детонации 3, банк 1 — диапазон/функционирование	Проводка, датчик детонации, ECM
P032C	Датчик детонации 3, банк 1 — низкий уровень сигнала	Проводка, датчик детонации, ECM
P032D	Датчик детонации 3, банк 1 — высокий уровень сигнала	Проводка, датчик детонации, ECM
P032E	Датчик детонации 3, банк 1 — пропадающий сигнал	Проводка, датчик детонации, ECM
P0330	Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик детонации, ECM
P0331	Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование	Проводка, неправильная установка датчика детонации, датчик детонации
P0332	Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала	Крепление датчика детонации, плохой контакт, короткое замыкание проводки на массу, неправильная установка датчика детонации, датчик детонации, ECM
P0333	Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала	Короткое замыкание проводки на +, крепление датчика детонации, датчик детонации, ECM
P0334	Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик детонации, ECM
P0335	Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик положения коленчатого вала, ECM
P0336	Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование	Плохо закреплен датчик / ротор, установочный зазор, проводка, датчик положения коленчатого вала
P0337	Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения коленчатого вала, ECM
P0338	Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на +, датчик положения коленчатого вала, ECM
P0339	Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик положения коленчатого вала, ECM
P033A	Датчик детонации 4, банк 2 — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик детонации, ECM
P033B	Датчик детонации 4, банк 2 — диапазон/функционирование	Проводка, датчик детонации, ECM
P033C	Датчик детонации 4, банк 2 — низкий уровень сигнала	Проводка, датчик детонации, ECM
P033D	Датчик детонации 4, банк 2 — высокий уровень сигнала	Проводка, датчик детонации, ECM
P033E	Датчик детонации 4, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи	Проводка, датчик детонации, ECM
P0340	Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик положения распределительного вала, ECM
P0341	Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование	Плохо закреплен датчик/ротор, установочный зазор, проводка, датчик положения распределительного вала
P0342	Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения распределительного вала, ECM
P0343	Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала	Короткое замыкание проводки на +, датчик положения распределительного вала, ECM
P0344	Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик положения распределительного вала, ECM
P0345	Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик положения распределительного вала, ECM
P0346	Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование	Плохо закреплен датчик/ротор, установочный зазор, проводка, датчик положения распределительного вала
P0347	Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения распределительного вала, ECM
P0348	Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на +, датчик положения распределительного вала, ECM
P0349	Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик положения распределительного вала, ECM
P0350	Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи	Проводка, катушка зажигания, ЕСМ
P0351	Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи	Проводка, катушка зажигания, ЕСМ
P0352	Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи	Проводка, катушка зажигания, ЕСМ
P0353	Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи	Проводка, катушка зажигания, ЕСМ
P0354	Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи	Проводка, катушка зажигания, ЕСМ
P0355	Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи	Проводка, катушка зажигания, ЕСМ
P0356	Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи	Проводка, катушка зажигания, ЕСМ
P0357	Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи	Проводка, катушка зажигания, ЕСМ
P0358	Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи	Проводка, катушка зажигания, ЕСМ
P0359	Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи	Проводка, катушка зажигания, ЕСМ
P0360	Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи	Проводка, катушка зажигания, ЕСМ
P0361	Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи	Проводка, катушка зажигания, ЕСМ
P0362	Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи	Проводка, катушка зажигания, ЕСМ
P0363	Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива	Топливная система, механическая неисправность
P0365	Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик положения распределительного вала, ECM
P0366	Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование	Проводка, плохой контакт, датчик положения распределительного вала
P0367	Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения распределительного вала, ECM
P0368	Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на +, датчик положения распределительного вала, ECM
P0369	Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи	Проводка, плохой контакт, ECM
P0370	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность	Проводка, датчик положения коленчатого вала, датчик частоты вращения, датчик положения распределительного вала, ECM
P0371	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов	Проводка, датчик положения коленчатого вала, датчик частоты вращения, датчик положения распределительного вала, ECM
P0372	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов	Проводка, датчик положения коленчатого вала, датчик частоты вращения, датчик положения распределительного вала, ECM
P0373	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы	Проводка, плохой контакт, датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала / датчик положения распределительного вала, ECM
P0374	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов	Проводка, датчик положения коленчатого вала, датчик частоты вращения, датчик положения распределительного вала, ECM
P0375	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность	Проводка, датчик положения коленчатого вала, датчик частоты вращения, датчик положения распределительного вала, ECM
P0376	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов	Проводка, датчик положения коленчатого вала, датчик частоты вращения, датчик положения распределительного вала, ECM
P0377	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов	Проводка, датчик положения коленчатого вала, датчик частоты вращения, датчик положения распределительного вала, ECM
P0378	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы	Проводка, плохой контакт, датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала / датчик положения распределительного вала, ECM
P0379	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов	Проводка, датчик положения коленчатого вала, датчик частоты вращения, датчик положения распределительного вала, ECM
P037D	Контроль свечей накаливания — неисправность электрической цепи	Проводка, блок управления свечами накаливания, ЕСМ
P037E	Контроль свечей накаливания — низкий уровень сигнала	Проводка, блок управления свечами накаливания, ЕСМ
P037F	Контроль свечей накаливания — высокий уровень сигнала	Проводка, блок управления свечами накаливания, ЕСМ
P0380	Свечи накаливания, цепь А — неисправность	Проводка, реле свечей накаливания, предохранитель, свечи накаливания, ECM
P0381	Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи	Проводка, индикатор свечей накаливания, ECM
P0382	Свечи накаливания, цепь В — неисправность	Проводка, реле свечей накаливания, предохранитель, свечи накаливания, ECM
P0383	Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, блок управления свечами накаливания
P0384	Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на +, блок управления свечами накаливания
P0385	Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик положения коленчатого вала, ECM
P0386	Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование	Плохо закреплен датчик / ротор, установочный зазор, проводка, датчик положения коленчатого вала
P0387	Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения коленчатого вала, ECM
P0388	Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала	Короткое замыкание проводки на +, датчик положения коленчатого вала, ECM
P0389	Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик положения коленчатого вала, ECM
P0390	Датчик А положения распределительного вала B, банк 2 — неисправность электрической цепи	Проводка, плохой контакт, датчик положения распределительного вала, ECM
P0391	Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/функционирование	Проводка, плохой контакт, датчик положения распределительного вала
P0392	Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения распределительного вала, ECM
P0393	Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала	Короткое замыкание проводки на +, датчик положения распределительного вала, ECM
P0394	Датчик B положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи	Проводка, плохой контакт, ECM
P0395	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P0396	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — диапазон/функционирование	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P0397	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P0398	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — высокий уровень сигнала	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P0399	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P039A	Цилиндр 1 — слишком низкое давление	—
P039B	Цилиндр 1 — слишком высокое давление	—
P039C	Цилиндр 1 — малое изменение давления	—
P039D	Цилиндр 1 — большое изменение давления	—
P039E	Цилиндр 1 — процесс сгорания	—
P039F	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03A0	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — диапазон/функционирование	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03A1	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — низкий уровень сигнала	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03A2	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — высокий уровень сигнала	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03A3	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03A4	Цилиндр 2 — слишком низкое давление	—
P03A5	Цилиндр 2 — слишком высокое давление	—
P03A6	Цилиндр 2 — малое изменение давления	—
P03A7	Цилиндр 2 — большое изменение давления	—
P03A8	Цилиндр 2 — процесс сгорания	—
P03A9	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03AA	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — диапазон/функционирование	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03AB	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — низкий уровень сигнала	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03AC	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — высокий уровень сигнала	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03AD	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03AE	Цилиндр 3 — слишком низкое давление	—
P03AF	Цилиндр 3 — слишком высокое давление	—
P03B0	Цилиндр 3 — малое изменение давления	—
P03B1	Цилиндр 3 — большое изменение давления	—
P03B2	Цилиндр 3 — процесс сгорания	—
P03B3	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03B4	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — диапазон/функционирование	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03B5	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — низкий уровень сигнала	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03B6	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — высокий уровень сигнала	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03B7	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03B8	Цилиндр 4 — слишком низкое давление	—
P03B9	Цилиндр 4 — слишком высокое давление	—
P03BA	Цилиндр 4 — малое изменение давления	—
P03BB	Цилиндр 4 — большое изменение давления	—
P03BC	Цилиндр 4 — процесс сгорания	—
P03BD	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03BE	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — диапазон/функционирование	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03BF	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — низкий уровень сигнала	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03C0	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — высокий уровень сигнала	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03C1	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03C2	Цилиндр 5 — слишком низкое давление	—
P03C3	Цилиндр 5 — слишком высокое давление	—
P03C4	Цилиндр 5 — малое изменение давления	—
P03C5	Цилиндр 5 — большое изменение давления	—
P03C6	Цилиндр 5 — процесс сгорания	—
P03C7	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03C8	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — диапазон/функционирование	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03C9	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — низкий уровень сигнала	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03CA	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — высокий уровень сигнала	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03CB	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03CC	Цилиндр 6 — слишком низкое давление	—
P03CD	Цилиндр 6 — слишком высокое давление	—
P03CE	Цилиндр 6 — малое изменение давления	—
P03CF	Цилиндр 6 — большое изменение давления	—
P03D0	Цилиндр 6 — процесс сгорания	—
P03D1	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03D2	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — диапазон/функционирование	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03D3	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — низкий уровень сигнала	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03D4	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — высокий уровень сигнала	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03D5	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03D6	Цилиндр 7 — слишком низкое давление	—
P03D7	Цилиндр 7 — слишком высокое давление	—
P03D8	Цилиндр 7 — малое изменение давления	—
P03D9	Цилиндр 7 — большое изменение давления	—
P03DA	Цилиндр 7 — процесс сгорания	—
P03DB	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03DC	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — диапазон/функционирование	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03DD	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — низкий уровень сигнала	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03DE	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — высокий уровень сигнала	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03DF	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи	Проводка, датчик давления в цилиндре, ECM
P03E0	Цилиндр 8 — слишком низкое давление	—
P03E1	Цилиндр 8 — слишком высокое давление	—
P03E2	Цилиндр 8 — малое изменение давления	—
P03E3	Цилиндр 8 — большое изменение давления	—
P03E4	Цилиндр 8 — процесс сгорания	—

w208.info

Как так то?! — DRIVE2

Здрасте всем!
Многи знают и помнят мою проблему, уже больше месяца не могу завести своего Сорика!
Не так давно я сдался, и записался на диагностику с подключением сканера.Встреча с диагностом состоиться в четверг по предварительной записи, с выездом ко мне в гараж!

Сидеть и ждать четверга очень скучно…Вот у знакомого попросил блютуз ЕЛМ для андройда, скачал пару программ, но воспользовался «ТОРКУЕМ ПРО» она выдала 4 ошибки:

1) P0019 код ошибки OBD-2
Датчик положения распредвала/датчик положения коленвала: несоответствие сигналов Банк2 Сенсор B.
2) P0010 код ошибки OBD-2
Распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения. Банк1.
3) P0003 код ошибки OBD-2
Fuel Volume Regulator Control Circuit Low(Топлива Регулятор Громкости Цепь Управления Низкая)
4)P0001 код ошибки OBD-2
Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open(Топлива Регулятор Громкости Цепь Управления/Открыть)

Что за такие ошибки?Датчики распредвалов и коленвала-новые, датчик регулятор давления топлива на ТНВД тоже новый!
Чесно даже не знаю что и думать!
Ждать четверг стало не скучно, а СТРАШНО!(((Даже и думать боюсь что скажет диагност!(хотя он, говорил мне о том что возможно ЭБУ в аврийном режиме, и нужно скинуть ошибки)
ПЫ.СЫ.: он про мои ошибки не знает еще, т.к. я проверил их сам уже после того как договорился о встрече!

Нравится 5 Поделиться: Подписаться на автора

www.drive2.ru

Ошибка P003A Insignia A20DTH — бортжурнал Opel Insignia 2010 года на DRIVE2

В общем, как говорится от больной головы и рукам нет покоя))) Вроде бы ничего не беспокоило, но во время диагностики, после покупки авто, диагност упомянул об ошибке, которая не активна, и спросил не «отрубалась ли турбина», на тот момент я такого не замечал. Сказал, что если будут такие симптомы, то нужно заменить клапан управления турбины. На этом общение было закончено и я катался дальше. Но вот слова диагноста в голове засели, и решил я посмотреть сам, что там за ошибка. Вооружившись чайна диагностическим Op-com, считал я ошибку P003A расшифровал как «не обучено положение системы контроля турбонаддува». Других ошибок нет. Да, один раз поймал при разгоне на 4-й передаче якорь в задницу, т.е. турбина вроде как отключилась, но было это однократно, потом все гут. Никаких посторонних звуков и прочего турбина не издает, визуально тоже никаких косяков не нашел. Погуглил на эту тему, ничего вразумительного не нашел.
Склоняюсь к мысли о том, что все ж выделывается клапан управления турбиной 701420020 PIERBURG.
По аналогам нарыл вот такое www.avtoza.net/autoparts/…RG/focusweb.com.ua&page=1
Решение: www.drive2.ru/l/468688822645817796/

Возможно кто-то сталкивался с аналогичной проблемой, подскажите как решали?
Возможно есть какие-то аналоги оригинального клапана 701420020 PIERBURG ?

Нравится 15 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Ошибка P003A — бортжурнал Ford Mondeo 2.0 TDCI 2010 года на DRIVE2

Продолжение истории с ошибкой, поехал я на сервис Ford как оказывается найти в Киеве профильный сервис не официальный не такое и простое занятие. Нашел в Ирпене все кто с этими ребятами сталкивались отзывы только положительные, вообщем поехал сделали диагностику и у меня ошибка P003A или так называемая «роза». Как я понял эта ошибка говорит о том что в турбину поступает не достаточное количество воздуха или достаточное но лопатки которые регулируют геометрию наклона работают не правильно что приводит либо к тому что недодувает либо передувает. Дальше помыли мне дроссельную заслонку, проверили шток и актуатор, и сказали готовится к замене турбины (((( Честно я подофигел от этого расклада и поехал читать форум. Кстати все процедуры стоили 50 у.е. Почитав форум мондео я нашел или очень хочу верить в то что нашел более дешевый способ решение вопроса. На турбинах в мондео стоит сенсор позиции актуатора турбокомпрессора так вот в Украине такой запчасти отдельно нет нигде, а скорей всего не исправна именно эта штука и она идет в сборе с турбиной, турбину кстати если покупать Garrett примерно 720 у.е. Есть еще вариант делать турбину но как я понял делают механику, а в мое случаи электроника. Вообщем искал целый день в Украине нет вообще нигде, есть в России и Польше, заказ в Польше с доставкой будет стоить примерно 80-90 у.е. Да забыл сказать после чистки катаюсь второй день ошибок на приборке нет, но «роза» есть, после чистки все стерли поехали прокатились и опять проверили.Очень надеюсь что этот датчик решит мою проблему, короче продолжение следует…

Полный размер

Цена вопроса: $50 Пробег: 17500 км

Нравится 16 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Ford Mondeo Радость тракториста › Бортжурнал › Ошибки P003A, P2566 на дизельных Фордах.

Полный размер

Всем привет!
Хочу рассказать вам как я победил проблему, которая часто встречается на дизельных фордах!
Итак имеем 2 ошибки :

===PCM DTC P003A:17-2F===
Код: P003A — Превышение предельного значения при сборе данных для положения управления A наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора

===PCM DTC P2566:00-AE===
Код: P2566 — Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора

Симптомы: провал тяги на низах, дергания коробки при езде в натяг, обще известный пинок со 2 на 1 ю передачу, горящий чек или его появление в первые минуты поездки, изменение звука работы турбины, возможное отключение турбины при резком старте в пол или при продолжительной езде в пол.
Не факт что у вас будут все эти симптомы возможно только некоторые из них.

Единственный способ решить эту проблему это снятие турбины, её разборка, чистка и дефектовка, можете менять актуатор турбины, но проблемы это не решит!

В моей турбине геометрия не работала из за сажи между лопаток, и внутрянка была сильно не сбалансированной, имелся люфт крыльчатки пришлось ставить рем. комплект.

Так же обязательно после ремонта турбины замена масла и фильтров!

После ремонта получаем фактически новую турбину. И рекомендацию заглушить егр.

Ещё дополнительно я скинул коррекции по акпп, но это в целом не обязательно.

Всем спасибо!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Нравится 30 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

P003a ошибка Ford — Автогностика

Для владельцев автомобилей Ford Mondeo IV, Ford S-Max, Ford Galaxy, Ford Kuga с двигателем 2.0 TDCi и блоком управления двигателем Siemens SID202/206

наша компания предоставляет возможность отключения сажевого фильтра.

При неисправности сажевого фильтра на панели приборов загорается индикатор неисправности двигателя и появляется предупреждение, в большинстве случаев это сопровождается снижением мощности.

При компьютерной диагностике появляются коды неисправности P242F, P2455, P2463 либо другие, соответствующие неисправности сажевого фильтра.

Двигатель может показаться знакомым по автомобилям Peugeot-Citroen.

Однако блок управления и прошивка отличаются. Перепрограммирование происходит без снятия блока управления двигателем — через диагностический разъем OBD 2.

После перепрограммирования разъемы датчиков дифференциального давления сажевого фильтра и датчиков температуры сажевого фильтра можно отсоединить.

Расположен сажевый фильтр под днищем автомобиля, как и у большинства автомобилей Ford. Важно знать, что помимо сажевого фильтра автомобиль оснащен каталитически нейтрализатором, который расположен в отдельном корпусе за турбокомпрессором.

Важно знать, что на автомобилях Ford Kuga/S-Max/Mondeo IV с двигателем 2.0 TDCi одним из проявлений неисправности сажевого фильтра является рост уровня масла! Это происходит за счет попадания дизельного топлива в масло. Поэтому перед поиском альтернативных путей причины разжижения масла рекомендуем удаление сажевого фильтра. После качественного перепрограммирования блока управления рост масла за счет попадания дизтоплива прекращается. Напротив, после некачественного удаления рост уровня масла может ускориться, вплоть до 1 л на 200-300 км пути, что может привести к выходу двигателя из строя.

Накопленный нами опыт в работе с этими автомобилями, позволяет гарантировать клиенту качество выполняемых работ. Также мы осуществляем восстановление прошивки после некорректного удаления DPF. Помимо отключения DPF имеется возможность отключения системы EGR. Компьютерная диагностика автомобилей Ford производится дилерским диагностическим оборудованием Ford VCM.

Комплекс работ по удалению сажевого фильтра занимает 2,5-3,5 часа.

avtognostika.ru