Не работает задний дворник форд фьюжн – Ford Fusion Вырасту-стану Джипом › Бортжурнал › Закис задний стеклоочиститель и перестал работать -Чиним.

Содержание

Ремонт заднего дворника — бортжурнал Ford Fusion С лестницей по жизни 🙂 2007 года на DRIVE2

Я так замечаю, что задний дворник на фьюжиках это паталогия. У одних он подклинивает, у других ходит только в одну сторону, у третьих вообще гудит и всё. Лично у меня он гудел. Вчера было время заняться им. В основном делал по схеме изложенной на fusionguru, но там есть одна неточность. Объясню ниже. По порядку: Снять дворник, используя ключ на 13. Открутить фигурной отверткой 3 шурупа, держащих пластиковую обшивку пятой двери. Отщелкнуть ее.

Под обшивкой

Вытащить фишку с проводами из мотора, нажав на нее. Открутить 3 болта ключом на 8. Вытащить весь механизм. Открутить 5 шурупчиков TORX 10 (звездочкой). После всего этого открывается не приятная картина — редукционный/шестереночный механизм (поправьте, как он правильно называется) покрыт смесью смазки и ржавчины.

Вскрытие показало…

Сам же он заржавел ну очень капитально! В общем, если его разработать, то будет и сам дворник работать. Так вот ошибка на сайте fusionguru заключаетсяв том, что автор считает, что этот редукционный механизм не разборный, поэтому чистил его всего с одной стороны. на самом деле он элементарно снимается, если стукнуть чем-то в том месте, где он соединяется с дворником. Вот он у нас в руках, весь из себя ржавый

Вот он у нас в руках, весь из себя ржавый

Не смотря на то что на первой фотке он выглядит не сильно ржавым это не так. Хоть детальки и хромированные, но мне с трудом далось разжать его используя тиски, молоток, плоскогубцы и отвертку, предварительно выдержав в преобразователе ржавчины. Ну а после того как удалось его немного разработать зачистил (с двух сторон!), смазал и воткнул на свое место. Проверил не собирая-всё работает!

В смазке

К счастью хоть моторчик и крутился в то время как желтая шестеренка стояла, но он ее не слизал. Сборка в обратном порядке. Кстати, учитывая такую фиговую конструкцию, думаю что такую процедуру я буду проделывать не реже раза в год.

Дополнение: первая смазка сделана 16.07.13. Вторую сделал 22.03.15. За почти два года смазка по-прежнему никуда не делась, но была вся ржавая, хотя крутится механизм легко и свободно. Всю старую ржавую смазку удалил и набил свежей. Полет нормальный, моторчик живой

www.drive2.ru

заклинил задний дворник — бортжурнал Ford Fusion 2007 года на DRIVE2

Доброго времени суток =)
Давно не чего не писал да и не чего было писать хех =)
Так вот как то раз я включил задний дворник но в ответ услышал только трещание =(
Ну вышел посмотреть, попросил друга включить дворник, а он встал как вкопанный и только трещал…
ну думаю домой приеду и тогда разберу посмотрю что к чему.

И так… Приехав домой начал осмотр-досмотр =)
Снимаем обшивку багажника (пятой двери) держится она на 3 саморезах а дальше по периметру на защёлках

фото 1.

И вот перед нами моторчик дворника =)
Что бы его снять нужно сначала открутить дворник ключом на 13(фото 2) а потом открутить 3 болта (отмечено красным) ключом на 8 (фото 3)

фото 2.

Полный размер

фото 3.

Дальше просто аккуратно снимаем весь этот механизм и откручиваем 5 болтиков ключом торкс (отмечено зелёным) фото 3.

На вид всё было нормально, все детали целые не стёсанные но это только на первый взгляд…
Начал разбирать весь этот механизм и тут я понял что мне надо набраться терпения потому что шкив идущий на дворник просто на просто закис и он не то что не крутился и по этому дворник заклинил но и снять его удалось только спустя час при помощи молотка, WD-шки и много матерных заклинаний

Вот как выглядел шкив когда я его снял(фото 4)

фото 4.

Как он вообще ещё работал пару дней назад O_O
весь заржавел =( я его минут 40 чистил

ну и потом всё прочистив смазал литолом и собрал =) и да да, дворник ожил и теперь безотказно работает

Фото механизма в разобранном в виде к сожалению нету так как не до фото было когда пытался снять шкив…
ну я думаю там не чего сложного =) всем удачи =)

p.s. видео заклинившего дворника …

и да что ещё хотел сказать…
ещё такой звук может сигнализировать о том что жёлтая пластиковая шестерня износилась в этом случаи только замена этой самой шестерни =)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 129498 км

Нравится 26 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Ремонт механизма заднего дворника — бортжурнал Ford Fusion Серо-голубой 2007 года на DRIVE2

Статей на данную тему как на драйве, так и на других сайтах про фью хватает, но всё же…
Итак! Перестал работать механизм, довольно резко, день-два перебоев, и стал как мёртвый!
Перекопав всю возможную инфу, и дождавшись свободных выходных взялся за дело!
Первым делом откидываем крышку дворника, а под ней откручиваем гайку ключом на 13 (хотя много где по инфе на 12).

задний дворник

Затем снимаем обшивку задней двери, которая крепится на трёх саморезах, под крестовую отвёртку! Затем с помощью отвёртки срываем обшивку которая крепится на пистонах.

крестовый саморез

Видим следующее:

крышка форд фьюжен

Затем отсоединяем фишку питания от механизма, и откручиваем три болта которые держат механизм. Затем хоть и тяжеловато, но вытягиваем его. На всякий случай фото механизма покрупнее:

механизм

Далее снимаем крышку с самого механизма, для этого откручиваем пять саморезов, и снимаем крышку с двух направляющих. Перед взором предстанет примерно следующее печальное зрелище:

механизм

У меня механизм не очень сильно засорён, бывают случаи и похуже. Так, что не пугайтесь ржавщины и грязной смазки! Главное теперь извлечь шестерёночный механизм! Я на 90% уверен, что причина заклинивания и у вас кроется в нём. Упираемся, тянем потянем как нибудь достанем. Теперь когда шестерни в руках нужно попробовать их расшевелить, у меня они стояли мёртво! Решил замочить в comet (ни какой рекламы) он отлично удаляет ржавчину. Замачивал около суток. Но расшевелить механизм удалось с очень большим трудом. Затем очистил зубья шестерен, и они стали легко крутится. Очистил всю внутренность механизма, крышку, жёлтую шестерню и т.д. Всё смазал литолом. И собрал в обратной последовательности. После чего всё заработало)))

Привожу видео движения шестерен после очистки(видно как они свободно и легко стали дигаться):

Несколько ВАЖНЫХ моментов:

1. На шестерне имеется пластмассовый колпачёк, не потеряйте!
2. На штоке (валу), или внутри полости для штока(вала) имеется резинка уплотнитель с внешним диаметром 12 и внутренним 10, также не потеряйте!

Для тех у кого срезаны зубья на ЖЁЛТОЙ шестерне рекомендую: (прочитал, сам не пробовал, вдруг кому пригодится)
1.Распечатать шестерню на 3D принтере.

2 Нарастить с помощью средства для ногтей (реально прочитал в комментарии, что жена парню так сделала) — комментарий был, мне бы такую жену))))

www.drive2.ru

Ford Fusion Миниджипчик › Бортжурнал › Восстановление прерывистого режима дворников

Воспользовался материал на дружественном ресурсе FusionGuru

Со временем перестал работать прерывистый режим дворников и как назло в дождливую погоду, поэтому было принято решение не откладывать ремонт в долгий ящик. С начала думал сгорело реле, но посмотрев информацию, понял, реле у нас нет (чтобы изобретатели форда икали без перерыва 🙂 ). Вся регулировка производится в самом моторчике контактной пластиной. Со временем, контакты стираются, причем неравномерно, и в пятне контакта начинается сильнее греться и подплавлять пластик самой пластины. Потом контакт попадая в проплавленную дыру просто ломается. В общем начинаем разборку.
Предварительно (без снятия и диагностирования) поехал и купил реле вазовское за 100 руб и холодную сварку по пластику за 70 р., чтобы потом на снятом не кататься.

Далее снимаем щетки и жабо и откручиваем трапецию с двигателем.

Полный размер

Без жабо. При сборке не забываем заводить край железки под пластик.

Полный размер

Без трапеции

Берем все это дело и идем домой.

Полный размер

Снимаем с пластину, откручивая болтики TORX 20 и видим прекрасную картину — оторванный контакт и глубокую проплавленную ложбинку.

Полный размер

TORX 20

Полный размер

Проплавленное место

Полный размер

Оторванный контакт

Все это немного очищаем и приступаем к таинству.
Разбираем реле и отрываем нужный нам контакт.

Полный размер

Разобранное реле

Немного его подрезая с боков примеряем к новому месту жительства. Лудим хорошенько оба участка и спаиваем их.

Полный размер

Подрезанный и облуженный контакт

Полный размер

Лучше точку крепления контакта к основной плате тоже пропаять.

Полный размер

С этой частью готово.
Далее приступаем к заделыванию ложбинки. Я дремелем немного зачищал изнутри от смазки и делал неглубокие пропилы. чтобы холодная смазка там за что то держалась.

Полный размер

Обработка дремелем

Холодную сварку размягчаем и начинаем утрамбовывать в эту ложбинку.

Полный размер

Заделанная

Потом выводим поверхность, чтобы все было ровно и контакт в будущем ничего не цеплял. Для схватывания оставляем минимум часа на 3, хотя по инструкции полное застывания 24 часа. Я прождал 3 для затвердевания, потом все смазал литолом и собрал, оставив все до утра.

Полный размер

Смазка

Утром поставил и проверил работу. Все получилось и все работает.
Полноценно пользоваться стал через сутки.
Так что минимальные затраты в 170 руб и эта хрень продолжает работать (до этого приценивался Б.У. с неизвестным ресурсом от 2500, новый — вообще нескромные и страшные 10000-13000 р.).

P.S. Для того чтобы убрать соплю с лобового стекла, необходимо просверлить еще одну дырку и перенести рычаги. Более подробно Модернизация тарпеции
Вот расположение шарниров у меня. С крайней дырки шарнир длинного рычага перенесен на место короткого, а короткий на новое место приблизительно в 1 см от старого.

Полный размер

Вот примерное расположение шарниров

Больше сопли нет и с водительской стороны полностью очищается стекло.

www.drive2.ru

Ford Fusion Вырасту-стану Джипом › Бортжурнал › Закис задний стеклоочиститель и перестал работать -Чиним.

Полный размер

Доброе время суток ! Начались майские дожди и грозы, а тут как ни кстати поломался задний дворник. Встал на полудни как вкопанный и всё. Благо на драйве полно информации и всё доступно и понятно. Погодка пасмурная, но появился просвет и решено было идти чинить. Взял необходимый инструмент и к железному другу, неоставлять в беде :))) Как разбирать обшивку задней крышки багажника нет смысла и всё просто. Ключом на 13 отвернул гайку поводка и три болта на 8 -сам мотор-редуктор . Отсоединил колодку проводов и вынул из посадочного места. На штоке была окись зелёного цвета и это видимо было причиной его выведения изстроя. Нависла большая туча и разобрав и прочистив шток -смазал быстро собрал . Ничего сложного и профилактику думаю нужно будет повторять, поскольку водичка камень точит. И моё мнение -нужно было заменить уплотнительные колечки на новые, а так до второй втулки было покрыто окисью. Также наклеил наклейки ( спасибо Mihanic48 с .drive 2.ru ) вместо шильдов на багажнике и на руле, а поскольку полил дождь и было недо фоток. Вот так и заработало всё . Всем удачных выходных ✊

Полный размер

Цена вопроса: 650 ₽

Нравится 42 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Ремонт заднего дворника. — бортжурнал Ford Fusion 1,6″GENRI 63″взаимный 2007 года на DRIVE2

Всем здравствуйте!
Перестал работать задний дворник, вернее доходил до середины своего хода и вставал подтолкнув его рукой он доходил до конца и возвращался назад .В следующий цикл происходило тоже самое. Стало ясно что пришла в негодность шестерня редуктора дворника. Решил убедиться разобрав его . При разборке оказалось что шестерня цела и удивило довольно хорошее состояние механизма редуктора. Стал разбирать дальше, с трудом выбив вал увидел ужасную картину все было забито грязью и ржавчиной. Почистив и смазав собрал все в обратном порядке. Все работает отлично.