Menu

Машина дергается на 1 передаче – Volkswagen Golf 1.6 AKL -slowMotion- › Бортжурнал › Начала тупить машина, дергаться на 1-2 передаче (решено)

Volkswagen Golf 1.6 AKL -slowMotion- › Бортжурнал › Начала тупить машина, дергаться на 1-2 передаче (решено)

На неделе начала тупить машина, на 1-2 передаче начала сильно дергаться около 2-3 раз, сначала подумал на шрус внешний, так как при повороте руля все происходило. Далее съездил к знакомому в сервис и выявили клин из-за ручника и поведенные тормозные диски задние, но причина была не в этом, так как все продолжалось. Подумал на бензонасос и утром проверил все реле и электронику и считал все ошибки, опять ничего. В итоге решил снять катушку зажигания и обнаружил трещины на всех штекерах и самое главное, большую трещину по середине под коммутатором. Катушка видимо пробивала и портила свечки. Первый штекер на первый цилиндр был в окиси, еще давно заметил, так как при заводке в пасмурную и дождливую, влажную погоду не всегда схватывала и когда начался дождь и я ехал по дороге и начались все эти тупняки.

В итоге купил катушку, история еще та, заказал бошь, привезли, в процессе транспортировки повредили гнездо для штекера, трещина и загиб, перезаказал на понедельник, но на 700 руб дороже, до этого 3600, а после 2900.
В субботу 25.04 все это приехало и я собрал, поставив другие свечки новые, ngk которые рекомендую для моего двигателя, 3-х контактные.

Завел, тишина, обороты ровные, ничего не плавает, все отлично, прокатился, толчки прекратились, не только те что были, дерганье, а именно и толчки на низах при сбросе скорости на лежачем полицейском!

Все идеально тьфу тьфу тьфу! Еще попутно съездил и поменял хомутики пыльника рулевых тяг и один порванный пыльник, не послушал мастера, он сказал пусть стоят пластиковые хомуты, но я попросил поставить винтовые металлические и в итоге один слетел, а второй порвал пыльник. Купил стяжки желтые на 7.5мм шириной и которые можно снять(есть кнопочка возврата хомутика, хз как назвать) и еще написано, что типа на морозе не лопнут (сибирьтек, как то так, короче ребята отвечают за 250 руб, фото стяжек будут. Я подарил часть стяжек мастеру, он сказал, а чего другого цвета не было, на что я сказал, что очень даже хорошо, так как желтый цвет видно и если стяжка лопнет и отлетит, то я увижу пыльник без хомутика). Рейка чистая, грязи не захавала, на машинке не катался, ждал катушку зажигания.

Попутно заметил окись на + клемме акб и проводе акб, почистил клемму, почистил провод АКБ +, снял его с стартера, открутил болтик, почистил место посадки на стартере металлической щеткой, конец провода зачистил так же щеткой и прошелся наждачкой по гаечке, что все это держало вместе.

Все блестит и контачит, я доволен теперь как все работает.

Еще заметил дребезг натяжителя генератора, дребезжит именно, когда газуешь, прям звон такой резкий тихий и с затуханием, но это уже совсем другая история…

Фотографии поломанной катушки выложу позже, не стал фоткать весь процесс ибо все, что нужно для снятия катушки, это снять ВВ провода и открутить 3 болта, все. Всем спасибо, все свободны=)

www.drive2.ru

№1. Дергается машина на 1 и 2 передаче — бортжурнал Лада 2112 Ленин 2003 года на DRIVE2

Поездил я на "Ленине" где-то 1,5 недели и началось веселье.
Проблема такая, что включаешь 1-ю передачу, как только начинаешь разгоняться обороты падают (машина вот-вот заглохнет) и сразу быстрый скачек оборотов и резкое ускорение авто. Там уже и на вторую пора переключаться, как только переключаешься и начинаешь дальше разгоняться, то машина дергается до тез пор, пока обороты к 2,5-3 тыс не подойдут. А дальше нормально, и на 3 и 4 передачах все норм (на 5 даже не переключался). Встал вопрос что за х*йня и чем она вызвана.

Вначале думал на топливную систему. Значит решил я поменять свечи (хотя старые были еще нормальные) и топливный фильтр, но это не помогло.
В результате осмотра подкапотного пространства, был выявлен вот такой дефект в проводке:

Это провод, который идет от датчика коленвала и дальше к мозгам


Это провод, который идет от датчика коленвала и дальше к мозгам. Сам провод оказался двухжильным и с защитным экраном. Отдельно в продаже автомагазинов такого провода не оказалось и пришлось ехать в радиомагазин. Я купил почти такой же провод (только 3-х жильный и без защитного экрана т.к. который мне нужен был, в наличии не оказалось).

Провод


И просто впаять этот участок в необходимое место.
После этого проблема исчезла

Нравится 18 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Skoda Octavia 1.4TSI DSG7 › Бортжурнал › Дергается машина на 1 передаче, DSG только перепрошили

Сегодня в пробке случилась с машинкой маленькая неприятность. После 20 минут толкания в пробке машину начало весьма ощутимо дергать при начале движения. Дергало именно на 1 передаче, еще до переключения на вторую. Было ощущение как будто тормоза не до конца отпускает. И чем дольше толкался в пробке, тем сильнее дергало. Перегрева вроде не было, да и откуда ему взяться, когда за бортом +12 было всего.

Вырвавшись из пробки машина пошла нормально. Но теперь стартуя со светофора такое ощущение что машина как будто в пробуксовку уходит легкую, хотя значок противозаносной системы не загорается, как это обычно бывает при пробуксовке.
В субботу меняли масло в DSG по сервисной акции и залили новую прошивку. Меня предупредили что коробка будет вести себя совершенно по другому. Но не так же!
Позвонил в салон, где делали ТО. Мастер сказал что по идее все должно пропасть через 200-300 км пробега, типа адаптация идет. Надеюсь что дело именно в этом. До замены масла и прошивки проблем с DSG не наблюдалось никаких. Даже стоя на югах в двухчасовой пробке под Геленджиком при температуре +39 коробка не перегревалась и все было ровно.
Уж не знаю, можно ли это сразу назвать поломкой, буду наблюдать. Назад ехал вроде без рывков, но с пробуксовочкой. Резина не лысая.
Может и правда что с тормозами, так как меняли в том числе и тормозную жидкость. Но мастер сказал что это скорее всего коробка.
Кто что думает? Уже пора начинать бояться? Или пройдет это.
Коробка еще на гарантии, до следующего марта.

Пробег: 31200 км

Нравится 6 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

машина дергается на первой передаче



На первой передаче машина дергается

В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос На 1 и 2 передаче машина дергается. Какая может быть причина? Спасибо. заданный автором Евровидение лучший ответ это Возможно не работает какая-то свеча, может клапана неправильно отрегулированы

Ответ от 22 ответа[гуру]

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: На 1 и 2 передаче машина дергается. Какая может быть причина? Спасибо.

Ответ от Особняк[активный]
сцепление поменяйте, и карбюратор почистите, да и вообще смтотря какой у вас уровень вождения !

Ответ от Переросток[гуру]
ну это может быть коробку регулировать нужно, но скорее лучше всего ее поменять, хотя ттак же мог блоу управления нагнуться или бензин дерьмо - три основные причины которые знаю я

Ответ от Ђолянчик[гуру]
скорее всего накрывается или уже накрылся датчик положения дроссельной заслонки, стоит он копейки и заменить можно самому за 5 мин; а в сервисе скажут беда с коробкой или сцеплением.

Ответ от КРЫМЧ@НОЧК@[гуру]
Может быть не хватает топливо, поменяйте топливный фильтр . Может в карбюраторе жаклеры засорились ( снять верхнюю крышку карбюратора, выкрутить жаклеры и продуть каналы насосом) Только не перепутай жаклеры, когда будешь их ставить назад. На первичную камеру жаклеры идут с меньшим номиналом. Может быть зажигание. ( пачисть контакты)

Ответ от Баркин Олег[гуру]
волюиетр посмотри при каких оборотах это происходит потом уже сцепление бензин топлевник коробка

Ответ от Dionis414[гуру]
что за машина. подробнее?
Задай вопрос более конкретно.
У меня к тебе вопрос: Ты когда болеешь, ты звонишь в поликлиннику и спрашиваешь, у меня что то там болит, вы не знаете случайно, чем дело? И врач тебе по телефону прям сразу так и ответит. 🙂

Ответ от Ёергей Анохин[активный]
у меня такое же было из-за свечей.. 2-а комплекта поменял... если умеренно тругался - нормуль, но только если с нагрузкой и потом ещё на пятой с нагрузкой тош дёргалась... "спецы" на СТО и клапана регулировать пытались... и зажигание приезжал к нему 3 раза переделывать... потом поменял свечи 3-х запальные (посоветовали.... моё мнение - херня полная... ) и неделю проездил без проблем.... потом снова приехал к нему... он покрутил зажигание - толку было мало... купил пистолет который проверяет свечи, оказалось 2-е плохо искру дают... поменял свечи на типа BOSCH - терь около года ездит без пролем... Теперь есть желание поменять зажигание на электронное (у меня ВАЗ-2107), но нет пока возможности...

Ответ от Александр Чепелёв[новичек]
проверь зажигания для ночала

Ответ от Давай ПоВеСилиМся :[[новичек]
Попробуйте проверить датчик колен вала


Ответ от 2 ответа[гуру]

Привет! Вот еще темы с нужными ответами:

 

Ответить на вопрос:

22oa.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о