Ксенон загорается не с первого раза – Сообщества › XENON (Всё о ксеноне) › Блог › Глюк ксенона. Не включается второй раз. (Добавил новое)
Периодически не горит ксенон — причины и способы устранения
Актуально: Что такое биксенон? Ксенон и биксенон — в чем отличие?
Сегодня мы поговорим о таком неприятном явлении как периодическая неработоспособность ксеноновых ламп, проще говоря о ситуации, когда ксенон не работает как надо, то горит, то не горит. Если проблема вам знакома, и вы тоже от нее страдаете, тогда читайте дальше и вы узнаете почему ксенон время от времени не горит.
Ксеноновые лампы включаются не с первого раза — причины
На самом деле причин некорректной работы газоразрядных ламп довольно много, что несомненно усложняет поиски. Итак, рассмотрим разные ситуации.
- Ксенон не горит одновременно в двух фарах. Как правило, причиной этому становится предохранитель, который необходимо проверить. Делается это следующим образом: скидываем «-» клемму АКБ, после чего достаем предохранитель, который отвечает за свет нужных вам фар. Перегоревший предохранитель можно определить на глаз в большинстве случаев, поэтому если причина подтвердилась — меняем предохранитель и снова повторяем попытку.
- Предохранитель в порядке, но ксенон не включается. Если вы так и не смогли понять почему не горит ксенон, рекомендую проверить контакты. Как правило, с штатным ксеноном такие проблемы встречаются крайне редко, подобного рода «болячки» встречаются у тех, кто устанавливал ксенон самостоятельно. Проверка контактов предусматривает их осмотр на предмет окисления или подгорания. Если окислы все же обнаружены, их необходимо устранить, используя специальную жидкость или на крайний случай WD-40. После этого сами контакты обрабатываются антиокислительной смазкой и по возможности герметизируются.
- Периодически не горит одна ксеноновая лампа. В таком случае необходимо обратить внимание на блок розжига, а также саму лампу. Чтобы выполнить проверку блока и лампы, которую он разогревает, необходимо сделать следующее. Снимите лампу и установите на другой блок, если она загорается, то проблема не в ней, а возможно в блоке розжига. Если же лампа не горит и с другим блоком, то скорее всего она неисправна и ее необходимо заменить. Также отмечу, что «умирающая» ксеноновая лампочка очень часто имеет розовое свечение, которое видно невооруженным глазом.
- Ксенон включается не с первого раза, но лампочки и блоки розжига рабочие. В таком случае причину следует искать в проводке. Сразу скажу, что самостоятельный поиск обрыва проводки ксенона — занятие не из легких, поэтому я бы рекомендовал обратиться к опытному электрику. Используя тестер и собственные навыки, он без труда найдет оборванный или проблемный провод и поможет устранить вашу поломку.
Если причина так и не установлена, и вы не смогли понять почему ксенон то включается, то нет, мой вам совет — найдите хорошего электрика или СТО, которое специализируется на установке ксенона. 99% гарантии, что вашу проблему там решат за считанные минуты. У меня все, спасибо за внимание, надеюсь, вам удалось найти ответ на ваш вопрос и ваша проблема успешно решилась. Всего доброго и до новых встреч на Фара Инфо.
farainfo.ru
Не с первого раза загорается ксенон — бортжурнал Mazda Demio sport 113 л.с. 2002 года на DRIVE2
Бесит эта проблема уже сил нет: то левая то правая фара загорается не с первого раза. Почитал на форумах — оказалось таких как я довольно много. Вчера с Шуриком плясали во во круг фар с бубном, меняя блоки розжига на обеих фарах, проблема не прошла, лампочки тоже заменил.
Вычитал у voodoomania, вот что он рекомендует.:
И тут мы додумались проверить все предохранители. Оказалось, что на ближний свет стоял предохранитель на 10А и он был уже оплавлен, а должен быть на 20А . После замены предохранителя, все наконец-то заработало как надо.
Как итог, если у вас ксенон загорается не с первого раза:
1. Проверьте предохранители ближнего света, их номиналы должны соответствовать установленному ксенону — ГДЕ ОНИ НАХОДЯТСЯ? ПОД КАПОТОМ?
2. Поменяйте местами блоки розжига, если проблема не ушла то дело не в них.- ПРОЙДЕНО НЕ ПОМОГЛО!
3. Поменяйте местами лампочки, если проблема не ушла то дело не в них-ПРОЙДЕНО НЕ ПОМОГЛО!
4. Проверьте проводку до блоков розжига, сечение должно быть не менее 1,5мм медного кабеля. — ПРЕДСТОИТ СДЕЛАТЬ ЕСЛИ ЭТО НЕ ИЗ ЗА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ!
Нравится 22 Поделиться: Подписаться на машину
www.drive2.ru
Hyundai Solaris Белая бестия › Бортжурнал › Всё рабочее, а ксенон не работает!
Поставили с Лехой линзы и ксенон, блоки и лапмы sho-me. Все бы ничего, но через дня 3 ксенон стал барахлить, включался не с первого раза, при этом он загорался на долю секунды и гас:
а еще через день стала загораться стабильно только одна лампа, а вторая продолжала моргать при включении. поехал снова к Лехе с которым все ставили. разобрали, нам показалось что на той фаре которая не включается, блок розжига умер, поехали поменяли, все заработало. после я недели две ездил и не знал бед, как все началось заново, опять не с первого раза включается, потом опять перестала гореть одна фара, но также моргала при включении. поехал снова к Лехе, решили проверить всю проводку на головной свет, протестили все гуд, и вуаля все заработало. покатался я два дня как все повторилось. начали думать в чем причина. заметили тенденцию, что перестает работать при большой влажности. я приехал опять все протестили, все отлично, промазали все контакты, дополнительно все заизолировали на всякий случай. собрали, работает. и радости не было предела ровно один день, как все понеслось заново. и вот вчера приехал снова к Лехе, в этот раз проверили все, вплоть до эл. схем релюх и предохранителей, собрали работает, уехал домой. с утра встал на работу, опять только моргнули фары и все, приехал на работу решил проверить, работает.
в чем же все таки дело? все меняли местами, и лампы и блоки, все работает, собираем работает, а на утро фиг, вся аппаратура рабочая на 100%
Нравится 7 Поделиться: Подписаться на машину
www.drive2.ru
Mazda 6 Японцкий чемодан › Бортжурнал › Проблема с ксеноном, нужен совет.
Всем привет.
Столкнулся с проблемой включения (не включения) ксенона, начну по порядку с самого начала, чтобы было проще ванговать.
В общем машина досталась с ксеном в ближнем, спустя некоторое время левая фара засветила розовым, из опыта ксенопользования на ТАЗах был сделан вывод что приходит кончина лампе, через пару дней лампа начала включаться не с первого раза а еще через день перестала светить и вовсе. Ездил так примерно неделю, за это время периодически розовым начинала светить и правая.
Поехал к другу в гараж ковырять автомобиль для извлечения ламп и покупки подходящих, извлекается лампа геморойно, самый простой метод как показалось это через подкрылки. Достали — левой действительно конец, проверили имеющейся такой же лампой, поехали за новыми.
Купил пару ламп шоуми 5000К.
Собственно проблема:
После замены прошло пару дней. На машине установлен автозапуск, при этом когда машина запущена с него, то габариты и фары не горят а моргает только аварийка, когда садишься в машину и вставляешь ключ в положение зажигания то включается «скандинавский» автосвет.
Так вот за пару дней несколько раз ключ вставил — а свет не зажегся, обе лампы, пару раз щелкнул рычажком переключения режимов и лампы зажглись, насторожило. Сегодня утром произошло тоже самое, но не включилась правая фара, щелкал вкл/выкл раз 6-10, первые три раза не загоралась вообще, потом загоралась на секунду и тухла, далее загоралась и начинала моргать и тухла, и наконец последний раз загорелась — моргала секунд 5 и продолжила нормально гореть…
Собстна вопрос: ребятушки куда копать, китай-блок, или проводка, или реле с предами? Выкинуть эту китайскую фигню как то жалко, светит хорошо, да еще и лампы новые совсем.
Нравится 22 Поделиться: Подписаться на машину
www.drive2.ru