Способы подключения

Связать камеру заднего вида и монитор в салоне можно беспроводным способом. Для этого потребуется специальный модуль. Питание модуля подключается к лампе заднего хода, а уже с модуля идет к камере. Второй беспроводной модуль подключается к питанию монитора. Недостаток такого способа в помехах, часто препятствующих нормальной передаче изображения. Также такой способ не подходит для магнитол, которым необходим провод возбуждения.

Более подробно рассмотрим классический вариант подключения. Суть приведенной схемы в том, чтобы подключить питание камеры к фонарю заднего хода, напряжение на выводах которого появляется только после включения реверсной передачи. Разъем («тюльпан») подключается к штатному выходу на магнитоле либо экране, предназначенном для видеосвязи. Провод возбуждения необходимо соединить с выходом магнитолы, обычно маркирующимся как «Reverse». Узнать, обязателен для вашей мультимедийной системы провод возбуждения, можно из технической документации к магнитоле. На этом установку и подключение своими руками для большинства автомобилей можно считать завершенной.

Система контроля неисправности лампа

Что делать, если вы установили камеру заднего вида на свой автомобиль, а она работает, только когда автомобиль заглушен? Во многих современных автомобилях, обычно имеющих немецкие корни, установлена система контроля исправности лампа. ШИМ-контроллер посылает по проводам питания осветительных приборов прямоугольные положительные импульсы, которые помогают обнаружить перегорание фонарей кормовой части автомобиля. Поскольку лампы имеют инерционность, пульсации тока не влияют на их работу. Но вот камера заднего хода при таких помехах будет работать некорректно.

Для предотвращения такого эффекта камеру к фонарю заднего хода необходимо подключить через реле с питанием от прикуривателя (там ток уже будет постоянным). При этом «+» от ламп ЗХ на обмотку реле необходимо подать только после выпрямления диодом и сглаживания пульсаций конденсатором. «Минус» для питания камеры необходимо взять как можно дальше после «массы» фонарей ЗХ.

Предлагаем посмотреть видео с подробным описанием способа устранения помех, чтобы гарантированно не иметь проблем с картинкой на своем авто.

autolirika.ru

Вопрос знатокам о коаксиальном кабеле камеры заднего вида — бортжурнал Volkswagen Tiguan «Чёрный» 2012 года на DRIVE2

При покупке Tiguan решил установить камеру заднего вида. На одном из форумов увидел объявление о продаже камеры заднего вида с блоком траекторий. Продавец заверил, что его комплект для VW Tiguan, оригинальный, новый, состоит из самой камеры, проводки и блока траекторий:

Продаваемое

Приобретенные камера (5N0827566G) и блок (5N0907441A)

Кабель

коаксиальный кабель

кронштейн (5N0909537A)

7N1 971 327

Насчёт кабеля от блока траекторий до головы — его будет с избытком (на Тигуан положено 5,5 метра, у меня получилось около 6, излишки смотаю), а вот коаксиальный кабель … нигде не нашёл цифру или информацию, кроме камера заднего вида в тигу.

www.drive2.ru

el-cab.ru

Skoda Fabia 1.2 HTP › Бортжурнал › Как правильно подключить камеру заднего вида?

Доброго времени суток всем. Помогите советом. Надумал купить и установить камеру заднего вида (пока не решил какую — в рамку номерного знака или в плафон подсветки). Сам я в электрике не силен, а у оффициалов цена установки превысит стоимость самой камеры в несколько раз.
Пытаюсь разобраться с подключением. Кабель питания (как я понял из стандартных схем): красный «+» на питание фонаря заднего хода (чтобы камера включалась только при задней передаче), черный «-» на корпус (землю). Два отдельных проводка, торчащих из камеры — к проводам плафона освещения номерного знака (если камера ставится на место плафона). Если видеокабель простой (по желтому тюльпану на концах)- тут все просто, один в желтый штекер на магнитоле с надписью CAMERA, второй в тюльпан камеры. Но встречаются камеры с видеокабелем у которого из тюльпанов торчат одножильные провода (как на рис. 1а), обозначены P3. И есть камеры у которых этот одножильный провод на видеокабеле отсутствует (рис. 1б)

Рис._1а Схема подключения камеры заднего вида

Рис._1б Схема подключения камеры заднего вида

Подозреваю что данный провод P3 нужен для автоматического включения магнитолы в режим воспроизведения картинки с камеры заднего вида, как тогда включаются мониторы магнитол у камер без этого провода — вручную через меню магнитолы или нужно тянуть параллельно с видеокабелем одножильный провод? И как его подключать этот кабель (P3)? На своем аппарате обнаружил наклеенную схему подключения (Фото 2), думаю нужный мне провод REVERSE (GREEN AND WHITE).

Фото_2 Схема на магнитоле

Фото_3 Провода GND и PARKING

Фото_4 Разъем магнитолы

Фото_5 Подключение магнитолы

Нравится 72 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Chevrolet Captiva DIESEL Turbo Bomb › Бортжурнал › Камера заднего вида — установка (Часть 2)

Камера заднего вида — установка (Часть 1)
Итак, выдался хороший теплый солнечный день. Решил закончить с камерой заднего вида.
Приступаем.
Открываем заднюю откидную дверь. (Так как я не стал собирать обивки после первой части, я ездил со снятыми. Кому интересно как снимаются, смотрите 1-ю часть).
К концу кабеля питания, который тянулся от камеры цепляем двухжильный длинный кабель (пойдет, который идет в комплекте с динамиками). Т.е. наращиваем штатный кабель от камеры.

вид со снятым уплотнителем

инструмент для демонтажа крепежа в автомобилях

не переживайте, выскакивают на ура

вот такой открывается вид над обивкой потолка

Справа внизу виден видеокабель, который пойдет направо по салону вперед к монитору

Обивка с правой стороны, аналогично отделите от кузова с левой стороны.

вид с проложенным кабелем

Но, на этом этапе потребуется открыть две двери по правой стороне автомобиля и из салона открутить два самореза, которые прячутся сверху на светлых обивках за надписями AirBag. Подденьте аккуратно тонкой отверткой защитные колпачки и под ними будут нужные нам саморезы.
Откручиваем их.
Теперь снимаем уплотнители дверных проемов двух правых дверей (достаточно демонтировать только верхнюю часть).

вид из салона с заднего сидения назад

видеокабель будет проходить здесь

вид на проем задней правой двери

проволока с кабелем

легко и просто

После написания обеих частей про установку камеры только что дошло, что нужно было в первой части протягивать всё по правой стороне. Не пришлось бы снимать обивку левой боковины. Все провода проходили бы по правой стороне. разбирать меньше, соответственно, быстрее.
Всем спасибо за отзывы и комментарии.

www.drive2.ru

камера заднего вида установка — бортжурнал Lifan Smily 2013 года на DRIVE2

Вот и пришла посылочка с камерой

сама камера и нужный провод (мне)

На фото представлен комплект проводов что шел в комплекте

провода какие были в комплекте, так как желтый был протянут заранее он мне не понадобился

кабель питания камеры заднего вида и кабель для передачи видеосигнала от камеры на экран (модели, навигатора и т.д), в данном случае кабель для передачи видео сигнала имеет управляющий провод.
Для автоматического включения камеры заднего вида при включение задней передачи и вывода картинки с камеры заднего вида на экран модели (навигатора и т.д) рекомендуем использовать управляющий провод. Подключается он к проводу с названием BACK или Reverse и на плюс (+) лампочки заднего хода.

В случаях, когда нет управляющего провода, то его можно сделать из любого провода, и проложить параллельно с кабелем видео сигнала
(что и было сделано, когда устанавливалась магнитола (был спаян провод тюльпан-тюльпан с нужной длинной и удлинен провод Reverse, (в моем случае красный «тюльпан» с 2-мя проводами влияет на подсветку камеры (один конец на кузов (масса) а другой вместе с проводом Reverse на плюс (+) лампочки заднего хода ), по скольку не знала что будет в комплекте 🙂 )
далее разобрали обшивку и протянули провода через заднею стойку под обшивку 5й двери (вот тут было … нет слов, тяжко в общем)
далее сняла рамку номера, зачистила надписи и покрасила оставшейся краской от панели, перевернули ее, просверлили отверстия и прикрутили .
все 🙂
вот конечный результат

Нравится 3 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Способы подключение камеры заднего вида к монитору

Подключение камер заднего вида (обзора) к монитору

В этой статье будет подробно расписано и нарисованы схемы, а также фото подключения камера заднего вида посредством проводов и беспроводных модулей, узнаете, что такое возбуждающий провод, развеем несколько заблуждений и после прочитанной статьи Ваши познания в данном вопросе будут на хорошем уровне.

Парковочные линии имеют все камеры заднего вида, также камеры выводят отзеркаленное отображение на монитор, что бы вы Ваш «мозг» видел привычное изображение, как в зеркале к которому он привык. Парковочные линии не показывают расстояние (достаточно изменить угол наклона камеры и расстояние между линиями будет уже другим), они сделаны для того, чтобы со временем Вы сами благодаря линиям адаптировались к границам машины и расстоянием до препятствий.  Камеры заднего вида в качестве фронтальных камер не подходят.

Инфракрасная подсветка на камере заднего вида выводит изображение при достаточном освещении в цветном виде, а при недостаточном благодаря ИК-подсветки выводит изображение в черно-белом виде примерно на 5 метров. Так, что их наличие  на камерах заднего вида актуально, в отличии регистраторов, где они носят рекламный характер «ночной съемки» без практического применения, что нельзя сказать про светодиодную подсветку на камерах заднего вида-лучше без них, чем с ними!

Камеры заданного вида комплектуются видео шнуром 5-6 метров, в случае необходимости его можно удлинить (провода не экранированы, имеют 2 жилы в простых шнурах и 3 жилы с проводом возбуждения), а также проводом питания метровой длины (две жилы, можно удлинить) для подключения к фонарю заднего хода.

Провод возбуждения (активации)-это провод, который активирует мониторы в режим заднего вида «плюсовым» током. Провод возбуждения чаще необходим для штатных магнитол и 7”-дюймовых мониторов (данный момент нужно уточнять в технических характеристиках монитора). Провод возбуждения, как правило, не требуется для мониторов 3,5” — 4,3”-дюйма и на некоторых штатных магнитолах включение заднего вида происходит по видеосигналу. Не пытайтесь «схитрить», запитывая мониторы заднего хода от провода возбуждения, так как в дальнейшем монитору потребуется больше времени на включение (нормальное включение за 0,5 секунды, через провод возбуждения потребуется порядка 3-х секунд). 

Монтаж камеры заднего вида

Плохая идея устанавливать камеры заднего вида за стеклом салона авто из расчета, что так камера будет в чистоте, так как она будет сама себя бликовать, не позволит увидеть нижние границы машины, из-за большого угла обзора будет выводить изображение ненужных деталей машины. Если хотите доказать, что камеру заднего вида можно установить за стеклом, то это Ваше решение. Некоторым владельцам авто можно решить вопрос чистоты камеры просто выведя дополнительную форсунку на камеру заднего вида от омывателя заднего стекла. Тут же развеем миф, что Ваша камера представляет интерес для вандалов, наркоманов: не оборвав провода ее не демонтировать, следовательно, она ничего не будет стоить в испорченном виде, а второй момент, на практике это единичные случаи, да и кто ее купит, даже если она будет целой. Задайтесь простым вопросом: вы снимаете двери, антенки, боковые зеркала, противотуманные фары, шильдики-ведь они тоже представляют интерес для вандалов. Камеры заднего вида не подходят в качестве камеры для регистратора, оставьте эту мечту в покое и не теряйте на это Ваше время. Хорошим местом для установки камеры на авто можно выбрать место рядом с подсветкой номера, хотя разнообразие видов камер заднего вида позволит выбрать и другие места для монтажа камеры заднего вида: в спойлер, в рамке номера, в бампер, в личинку замка, штатную камеру в фонарь подсветки номера. Только при выборе камеры не забывайте, что некоторые камеры заднего обзора имеют определенное положение для монтажа, что бы видео не получилось перевернутым.

Способы монтажа камеры заднего вида:

• в гнездо подсветки номера или в ручку багажника или место для камеры-ущерба машине не наносится;
• камера в рамке номера-дырку для шнура не видна, так как она за рамкой;
• врезная камера-по принципу глазка, удобно среди датчиков парковки, в личинку замка или просто корпус;
• на штыре-минимальный ущерб, так как провод проходит через сам штырь, незаметна, установка штырем вверх;
• накладные-имеют определенный угол и минимальные размеры, часто имеют определенное положение для монтажа:
• на кронштейне удобны тем, что можно производить монтаж практически во все места и менять угол наклона камеры и разворачивать изображение.

Мониторы можно установить, как на торпеду и под потолок с помощи скотча на крепление, а также можно приобрести монитор в зеркале заднего вида, который устанавливается на штатное зеркало при помощи самозажимных лапок (получается надежно). Некоторые модели зеркал имеют настройку яркости и контрастности. 7-ми дюймовые мониторы и магнитолы способны переворачивать и зеркалить изображение. Есть модели которые устанавливаются под потолок или козырек.

Разъемы для подключения

Мониторы и зеркала заднего вида имеют три штекера. Один конец отвечает за подачу питания 12В. Два других отвечают за подачу видеосигнала. При подключении одной камеры не имеет значение к желтому или белому колокольчику подключаться. Если Вы подключаете заднюю камеру и фронтальную, то белый штекер будет отвечать за фронтальную камеру, а желтый за камеру заднего вида (может и наоборот), при этом фронтальная камера выводит изображение постоянно, но когда придет сигнал от камеры заднего вида, то монитор по приоритетности сам переключит изображение на камеру заднего вида.

Способы подключения  

Подключение с помощи беспроводных модулей. Есть два вида беспроводных модулей: для RCA-колокольчик-тюльпан и 2,5мм mini-jack на 4 пина для подключения навигаторов с видео входом. Не надо их называть вайфаевскими или блютузными, никакого отношения к ним они не имеют, хотя и работают на той же частое 2,4ГГЦ. При подключении с помощью RCA один модуль подключается к фонарю заднего хода, а к нему уже сама камера; второй модуль подключается к питанию и монитору.  Данные модули не подходят к магнитолам и мониторам, которым требуется провод возбуждения!!! Второй тип модулей 2,5 mini-jackдля подключения навигаторов. Тут тоже самое, только модуль для навигатора устанавливается перед навигатором, а в него уже втыкается зарядка от навигатора. Часто модули даже разные по виду (производителю), взаимозаменяемые. Так же беспроводные камеры не подходят к камерам заднего вида, которые устанавливаются посредством штыря, так как в данном случае у камеры другой разъем для подключения видео шнура.

Подключение камеры от заднего хода (классически). Камера подключается к проводке заднего хода: плюс к плюсу и минус к минусу. При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода. Камера подключается с помощи шнура, который изначально имеется на разводке рядом с камерой или с помощи провода со штекером, для которого на разводке камеры имеется штекер. Важный момент, при подключении простых мониторов провод возбуждения не требуется, для магнитол и мониторов 7”-дюймов он, как правило необходим, (уточняйте в характеристиках магнитолы). Если видео шнур не имеет провода возбуждения, то протяните параллельно ему одну жилу, которая будет подключена к фонарю заднего вида одним концом «плюсом», а вторым концом будет подключен к проводу «revers» на магнитоле. 

Подключение камера заднего вида к монитору проводным способом

Принудительное подключение камер заднего вида можно производить с помощью подачи питания по проводу возбуждения или пуская параллельно провод, который будет иметь собственное питание, при этом у Вас не должно иметься схемы включения камеры от фонарей заднего хода. Данный способ подключения полезен для водителей автобусов и грузовиков, которые не имеют зеркало заднего вида. Тут камера заднего вида выступает в качестве зеркала заднего вида.

Подключение фронтальной камеры. Камера подключается к постоянному питанию авто (разводке магнитолы или фонарю подсветки салона). Подключение питания камеры находится в другом конце от камеры, можно предварительно установить выключатель. Камера будет включаться при заводе машины и работать постоянно, если у автомобиля предусмотрено предварительное отключение всего питания. У фронтальных камер часто не имеется парковочных линий, так как их применяют для обгона. Про наличие парковочных линий у фронтальных камер уточняйте сразу при покупке. Так же есть задние камеры которые работают точно по такому принципу.

Еще несколько типов камер. Камеры, способные работать в качестве камеры заднего вида или фронтальной камеры, имеют петлю, после перерезания которой можно отключить парковочные линии и зеркальность. Так же есть камеры, которые при нажатии кнопки отключают зеркальность.

Подключение штатных камер мало чем отличается от подключения камер заднего вида. Разница лишь в том, что у штатных камер идет дополнительные контакты для подсветки номера, которые подключаются к проводам подсветки номера, светодиодная подсветка встречается белого и желтого цвета, ее может и не быть совсем, если камера устанавливается в ручке багажника или на штатное место, встречается вариант, где подсветка сохраняется, а в нее вставляется родной патрон подсветки с лампочкой от авто.

Подключение зеркал и мониторов происходит к 12В на постоянной основе от питания машины, при этом они не подают признаков работы и включаются автоматически при заднем ходе, когда на них приходит команда по видео шнуру от камеры заднего вида. Не путайте плюс и минус.

Надеюсь статья про камеры заднего вида оказалась для Вас полезной.

{jcomments on}  

avtodroid.ru

Камера заднего вида — бортжурнал SsangYong Actyon белый хомяк 2013 года на DRIVE2

Теперь и у меня такая есть. КПД такой штуки для нашей машины огромнейший, поэтому с первыми лучами солнца, пока оно ещё есть, и наличием свободного времени приступили к делу.

Собственно, комплект.

Схема подключения достаточно банальна:

1. Провод от магнитолы до камеры с сигналом AV.
Он же включает в себя дополнительные усики (красные) — провод reverse. Одна сторона к проводу reverse на магнитоле, вторая к плюсу фонаря заднего вида. (чтобы когда включаешь заднюю, магнитола узнавала что нужно показать видео)

2. Провод от камеры до + и -. + идет на + фонаря заднего вида (чтобы камера работала не постоянно, а только когда включаешь заднюю), а — на массу, т.е. саму дверь.

В классическом варианте получается два провода на плюс фонаря заднего вида, 3 провода в гофре задней двери (красный от реверса до заднего вида, AV и питание).

Мне это не понравилось, я решил всё-таки пораскинуть мозгами.

Кроме комплекта самой камеры, который абсолютно равнозначен тому, что изображено выше, мне понадобилась изолента, отвертка крестовая и нож. Сразу скажу, проводов не докупал, цепь подключил немного по-своему. Проводов ещё и осталось с метр.

Камере нужен только плюс, минус и AV. Соответственно, тянуть мы будем только AV и плюс (минус приземляется на дверь, где масса вкручена). AV и плюс одинаково нужен как магнитоле (сигнал камеры и реверс), так и камере, поэтому у нас плюс должен идти от фонаря ЗВ до магнитолы и камеры, и сигнал от магнитолы до камеры. Это означает, что фактически мы тянем только один провод, который идет в комплекте и в районе задней левой стойки его режем, в разрез красного провода подведя провод от плюса заднего фонаря. Это, в свою очередь, невилирует необходимость проводки второго провода — питания камеры. Торчащий красный провод, который якобы от реверса идет (он идет от реверса и запитан от заднего фонаря) мы подключаем к плюсу камеры, а минус выводим на болт массы задней двери. Удобство в том, что провод питания камеры остается коротким, его вести никуда не нужно.

Подготовка:
1. помечаем у себя в мозгах, что там где красного провода больше — сторона камеры, а где короче — сторона магнитолы.
2. со стороны, где провода красного больше (AV-провод, сторона камеры) отрезаем этот провод, оставляя примерно столько же, как и было со стороны магнитолы.
3. отмерил провод для AV-сигнала по размеру «от камеры, вдоль штатной проводки в пределах двери, в гофру, до левой задней стойки с небольшим запасом, см 5-7».
4. везде, где провода резали — зачищаем концы, проверяем что они не прохудились.
5. провод питания камеры сразу расчленяем. Изоляцию внешнюю снимаем, остается два провода — красный и черный. Это делаем для того, чтобы можно было массу и плюс вести в разные концы.

Процесс лучше разделить поэтапно и по порядку.

1. Снятие обшивки задней двери. Поверьте, это достаточно легко по сравнению с другими элементами обшивки салона. Занимает без малого минут 10.
2. Установка камеры в заднюю дверь. Самое легкое. Минут 5-10 не напрягаясь.

Проводку для себя я разделил на три этапа:

3. Проводка от камеры в задней двери до левого заднего края потолка (дверь, гофра, крыша, левая задняя стойка). Достаточно легко по сравнению с остальной проводкой. Если аккуратничать, не торопиться, 30-40 минут потратишь.
4. Проводка от заднего левого фонаря до левой задней стойки. Нужно снять левую заднюю верхнюю обшивку салона (либо отогнуть её по возможности), отогнуть левую заднюю нижнюю обшивку, чтобы подобраться к технологическому отверстию для фонаря. Тут позволю дать совет: I. тяните на себя уплотнители — они достаточно легко снимаются и дают дополнительного пространства для того чтобы подлезть. II. фонарь предварительно снять, для удобства вытащить из него все лампочки, чтобы фонарь не висел на проводах. III. Тянем на себя резиновую гофру левого заднего фонаря, чтобы увидеть колодку.
Здесь я не стал резать плюс фонаря заднего вида. Просто зачистил изоляцию площадью 5-10 мм и нацепил красный провод, который отрезал со стороны камеры (который предназначался для реверса). Провод закрутил хорошенько, заизолировал лентой, и пустил вдоль косы проводов, через резиновую гофру и в технологическое отверстие фары. Подцепляем провод между обшивкой салона и кузовом и подводим его к левой задней стойке (к самому верху). Длины провода даже с запасом хватает. Времени — час, полтора.
5. проводка от магнитолы до задней левой стойки. Самое сложное, потому что самое нудное. Вел по левой стороне, по потолку, начиная с ГУ. Разбираем внешнюю обшивку торпеды, чтобы подобраться к магнитоле. Втыкаем тюльпан, находим реверс, который соединяем с красным проводом, изолируем лентой. Ведем провод налево, снимая левую переднюю стойку, оттягивая уплотнитель (частично снимая), под потолок, снимаем среднюю стойку, ведем над задней дверью, доводим до левой задней стойки (у нас ведь ещё не собрана обратно обшивка верхняя задняя левая). Времени — часа 2.

3 этапа проводки закончены.

6. подключение. 3 образовавшихся провода в левой задней стойки нам надо соединить. Красные (их там три) соединяем, массу (их 2) соединяем, AV соединяем (их тоже 2).

Говнофото, но суть ясна.

Собственно, три провода в сборе. Два черных — это на самом деле один и тот же, только разрезанный, и укороченный по нужному размеру.

Минус камеры (тонкий) на массе.

Плюс камеры (укороченный провод) к реверсу (к нему уже подведен плюс с фонаря заднего вида). Не заизолирован на тот момент был. Уложен плотно в изоляцию черную + обмотан.

Общий вид — единое целое. Под конец работы плотно-плотно замотал эти провода вдоль родной проводки.

7. проверяем.

8. собираем!

Ошибки, которые делал я:
1. пытался найти пистоны для проводки, оригинальные, как в задней двери. Мне сказали, что их можно заказать только у диллера, причем прийдется ждать. Простой выход — изолентой лепиться к штатной проводке.
2. не нужно пытаться ломать пистоны, они вытаскиваются, если их прижимать с боков маленькой отверткой. Исключение — пистоны потолка. Ума не приложу как их отодрать не сломав. Не снимал потолок, и уж тем более пистоны.
3. снять обшивку с левой части — дело достаточно сложное. Пожалуй, с заполненным даже на половину багажником этого делать не стоит. Отогнуть — для нашего дела достаточно.
4. заглушки полки по всей видимости прикручены, причем с внутренней стороны обшивки.
5. на будущее — по возможности иметь пистоны всех типов. Во всяком случае за шумоизоляцию без них браться не стану.

Итог:
Камера работает, все ок. Но до этапа подключения меня начало регулярно бить током ) Жену не бьет. Может временно.

Ещё нюанс: когда просил жену над спидометром провод пробросить, то заметил после её действий там фишку черного цвета, похожую на LAN-разъем. Что это? Должна она там висеть, или мне что-то отключили? Подушка работает, круиз тоже, приборка горит исправно.

www.drive2.ru

Подключение камеры заднего вида — бортжурнал Лада 2112 Dvinuyn 2005 года на DRIVE2

После установки 2 din Pioneer я сразу же занялся подключением камеры заднего вида, хотя она у меня стояла и передавала изображение на внутрисалонное зеркало-дисплей. Недостатки зеркала: громоздкий дисплей, в светлое время суток изображение нечеткое, во время разговора по Bluetooth нужно громко говорить, при вкл. задней передачи дисплей долго включался (После того, как он просыпался я ехал на 2ой передачи).

Таким образом, я решил подключить камеру к магнитофону. Вроде бы простое подключение, но есть одно НО! У меня не было штекеров для подключения, а были просто куча непонятных для меня проводов… Облазал весь интернет, чтобы найти предназначение каждого провода, но такой информации я не нашел. Пришлось самому догадываться…

Расскажу поподробнее: от камеры идет провод (черный, красный, зеленый, желтый), который входит в штекер-преобразователь, а от него идут, непонятные для меня, провода (черный, красный, зеленый, 2 желтых). Из этих 5 провода необходимо сделать колокольчик для видео входа в магнитофон и питание камеры.
1. Красный провод подключаем к «+» проводу, идущий на лампочку заднего хода, т. е. при включении задней передачи, магнитофон покажет изображение. Плюсовой провод ЗХ «зеленый» можно легко найти в багажнике, где идет все проводка. После того, как мы подключили красный провод к ЗХ, его необходимо подключить к магнитоле (фиолетовый провод).
2. Черный провод подключаем на массу.
3. Два желтых провода отвечают за видео выход. Необходимо купить колокольчик и подключить к нему два желтых провода.
4. Зеленый провод я не подключал.
5. После подключения необходимо в магнитоле настроить камеру. Уже не помню что менял…

В итоге, я разобрался со всеми проводами. Пришлось долго повозиться в морозную погоду, но зато все отлично работает. При включении задней передачи Pioneer мгновенно выдает изображение.

Непонятные провода

Колокольчик разборный 8 руб

Зеленый

Нарисовал подробно

www.drive2.ru