motoenc.ru

Про масла и жидкости — бортжурнал Ford Fusion Off-Road Edition 2006 года на DRIVE2

Сборная солянка — все в одном, иначе надо кучу записей писать.

Для меня главный критерий выбора масел и жидкостей, чтобы я утром мог без сильного ущерба автомобилю выйти в -40с -45с и спокойно запустить холодный автомобиль.

И после этого ехать комфортно:
— мог прожать сцепление не сломав замерзший с тормозухой главный цилиндр, а еще хуже выжимной,
— не прилагая титанических усилий к рукоятке КПП,
— не офигевая, что тормоза срабатывают только через 5 секунд после нажатия на педаль,
— не слушая вой ГУРа при поворотах руля.

МОТОРНОЕ МАСЛО
Машинка 2006года выпуска (февраль 2006г.), пробег 72000 км.
Я третий хозяин, второй хозяин и я льем Форд Формула Ф 5w-30.

По неопытности (первое авто), при покупке не подумал с фонариком глянуть в маслозаливную горловину.
При покупке никто не советует, а я бы крайне советовал заглянуть внутрь.

Год назад снимал клапанную крышку

Шлака нету, но вот легкое лакообразование есть.

Под подозрение пало масло.
Посудите сами, никакой защиты, канистру легко подделать, покупаем в магазинах не пойми что.

Сделал по этой методике —

Вышло вот так

Все нормально, ну может первый владелец лил паленку в мотор.

Тестировал:
1.

Энергосберегайка а1/б1 , про HTHS (высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига) такого масла промолчу, могу сказать ну видимо движок рассчитан на такое, раз производитель рекомендует лить такой класс.

Но я бы не стал пользовать такое масло в моторе, как рекомендует форд 20тыс. км.
Лил это масло год назад.

2. Уже лучше.

a5/b5 — тоже энергосберегайка, это тот же а1/б1 , но с более высокими эксплуатационными характеристиками, а главное увеличенными интервалами замены масла. Вот за это согласен, может отъездить 20тыс.

Взял в этом году и залил.

Ну и про совместимость нашел.
«До выхода ACEA 2008 класс ACEA A5/B5, как правило, не соотносился со спецификациями OEM. Тем не менее, компания Ford издала редакцию спецификации WSS-M2C913-B, в которой повысила минимальный уровень качества ACEA от класса ACEA A1/B1 до класса ACEA A5/B5-08. В связи с этим в будущем некоторые из моторных масел класса ACEA A5/B5-08 могут также соответствовать требованиям спецификации Ford WSS-M2C913-C.»

Ощущения
От а5/б5 такие же, никаких изменений, единственное по спецификации должно держать свои свойства дольше.

Аналог

Купил 4 литра канистру весной, ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SL/CF 5W-30 оно же Лукойл Дженезис по информации некоторых товарищей с www.oil-club.ru/

Просто Дженезис звучит круче ))
Ну и его уже начали лить на конвеерах некоторые производители, например GM.

Причины:
— конечно цена,
— лукойл производитель базовых масел,
— хорошие отзывы, что немного отмывает легкий лак (проверить захотелось),
ОБРАЩАЮ ВНИМАНИЕ — легкий лак, кому надо отмыть серьезнее, Вам сюда www.oil-club.ru/sposobno-…motornoe-maslo-myt-dviga/
— ну и фордовский допуск.

Не залил
Да на зиму не залил, потому что холодные запуски в -40 -45С, а формула ф проверена уже холодами.

Сначала, проверю зимой лукойл на текучесть в мороз и сравню с формулой. Потом уже будет решено, либо лью на год, либо только до зимы.

Жидкость ГУР
В том году лил Liqui Moly Top Tec ATF 1100 www.drive2.ru/l/5382299/

Стало получше, чем фордовская на морозе, но все равно жидкость пенилась и ГУР за -30 гудел на холодную — www.drive2.ru/l/5423880/

Жидкость оказалась гидрокрекингом (HC атфка).

И полез я изучать спецификации. И собирать их воедино.

Вышел на Pentosin CHF 11s, так как это натуральная синтетика, а не гидрокряк.
Спасибо www.oil-club.ru, там тоже есть тема по жидкостям ГУР и народ эту жидкость в мороз хвалит.

Купил литр:

Первый тест в морозилке порадовал, 0,50 по хронометражу:

Действительно моя АТФка уже начала подмерзать, а Пентосин все еще жидкий.

В общем поменял.
Ушло 850-900мл.
Можно было меньше, но я решил чуть пропустить зеленой жидкости, чтоб точно промыло.
После того как пошла зеленая вместо красной прогнал еще 100мл.

Была красная

Стала «забавная»

В бачке она смотрится как черная (в темноте емкости).
Окунаешь палец, она белая прозрачная, когда менял заметил, что в малых количествах она белая прозрачная смотрится.
Ну а вообще она зеленая.

Ощущения:
Да не знаю, все штатно, езжу давненько, руль как был так и остался, звук насоса тот же.

Ей же смазал троссы МКПП (застывали на морозе около -40С и туго включались передачи).
Январь-февраль покажут верность или неверность выбора. О чем конечно Вам расскажу.

Тормозная жидкость
Ну во первых спасибо — Belkovodus за данный тест — www.drive2.ru/l/5405322/

Тоже поизучал спецификации

И взял Shell DOT 4 ELS — 2 штуки по пол литра.
Поменял, опять, не прошло и года — www.drive2.ru/l/5760463/

Была CASTROL REACT PERFORMANCE DOT 4

Залил Shell DOT 4 ELS

Использовано — 900мл., на доливку осталось 100.
Жидкость темнее поэтому строго видно когда пошла новая, плюс чуть еще прокачал пару раз, чтоб точно новая прошла.

Цель:
Заливка жидкостей для низких температур, чтобы были тормоза в -40с (а то страшно ездить) и самое главное не угробить главный (на родной фордовской жидкости уже угробил), а еще хуже рабочий цилиндр сцепления в коробке с утра когда в -35с и ниже педаль сцепления стоит колом не прожимаясь.

Ощущения:
Родная фордовская и кастрол не подходят для низких температур, тормоза не прожимаются нормально (с прогревом потихоньку отходят), сцепление педаль встает колом в морозы за -35с и ниже.
Шелл по тестам и характеристикам должен показать себя лучше, как обычно зима покажет.

Шелл и фордовская хороши для гражданской комфортной езды — жидкости мягкие, сцепление схватывает мягко, без ударов по коробке, тормоза — тоже плавно нарастает усилие. Момент схватывания смазан.

Кастрол больше подходит любителям получать острые ощущения, схватывает жестко, четко чувствуется момент схватывания, особенно когда даешь 3000+ оборотов с места и резко отпускаешь сцпление, кастрол настраивал на получение удовольствия от езды.

Шелл конечно в этом плане расстроил, он такой же ватный как родная фордовская :(, а я люблю что драйв был и езда с огоньком.

Такие дела, после февраля думаю будет понятно был ли мой выбор правильный или опять облом )))))

www.drive2.ru

Перелив масла. — бортжурнал Ford Fusion 2007 года на DRIVE2

Еще одна небольшая запись. Все в том же отчет о отпуске я писал что случайно залил в машину 5л масла. С таким переливом я съездил в отпуск и вернулся обратно. Машина прошла более 3200км. По приезду я начал гуглить о последсвиях перелива и нашел огромное количество баек. Хотя это я сейчас знаю что это байки. Тогда же, летом, я бросился откачивать масло обратно.

А зря. Перелив масла в некотором смысле даже полезен. Объясняю.

Вот что отвечает Смирнов Сергей, в своем МаслоFAQ II

Это очередная необъяснимая байка. Давление масла в системе смазки никак не связано с его фактическим объемом, пока насосу есть откуда черпать — давление будет номинальным. Переместив насос «Малыш» из дачного колодца в Тихий океан, вы не сможете ополоснуть Луну. Особенно, с учетом того факта, что масляная система снабжена предохранительным клапаном, ограничивающим(!) максимальное давление. Естественное давление 5, 10, 15 литров масла на сальники и все, что вокруг, будет отличаться чуть менее, чем ничем. Единственное опасение производителей ДВС, что перелитое масло (это очень немало придется перелить!) достанет до коленвала, будет им взбалтываться, пениться, а его взбитые излишки будут слишком обильно поливать поршни, что приведет к перерасходу масла(?) — порче катализатора. Теоретизировать на эту тему здесь излишне — она того не стоит, и многократно упоминалась ранее. Много лет и вполне умышленно езжу с номиналом 0,5-1 л больше заводского безо всяких последствий (которые и вообразить-то сложно). Проводил эксперименты с добавлением второго объема масла к нескольким испытуемым двигателям — без видимых последствий.

Таким образом, небольшой перелив как минимум, не опасен и никак не вредит двигателю.

Те кто сам менял масло хоть раз, знает какого цвета масло заливается, и какого сливается. И если изначально масло было желтым, зеленым или белым, то сливается оно черным. А чернеет масло по причине накапливания продуктов горения бензина. А вот как горит бензин:

Подробнее, читайте с фотографиями у Сергея в статье Когда менять масло. Часть III. Точка.

Вполне логично, что чем больше масла залито (в разумных конечно пределах), тем оно больше может «впитать» загрязнений, и тем дольше будет работать. По-этому, не бойтесь перелить масло, это даже полезно.

www.drive2.ru

Объем масла в двигателе Ford Fusion? Сколько заливать

Ford Fusion – компактный городской автомобиль в кузове пятидверный хэтчбек, представленный в 2002 году. Производство модели осуществлялось в немецком городе Кельн. Одноименная модель представляет собой пятиместный субкомпактвэн, преемником которого является более современная модель Ford B-Max. К основным достоинствам Ford Fusion можно отнести повышенную безопасность, невысокую стоимость, вместительный салон и практичность. В основе Fusion использована платформа хэтчбека Ford Fiesta.

В странах СНГ Fusion стал популярным благодаря приемлемой цене и приспособленности к плохим дорожным условиям. В частности, следует отметить комфортабельную и энергоемкую подвеску, а также увеличенный дорожный просвет и увеличенные углы въезда и выезда. За счет этого Ford Fusion воспринимался как кроссовер, хоть и доступный только с передним приводом. Этот факт и многие другие преимущества позволили модели Fusion занять второе место по объемам продаж в СНГ.

Рекомендуемый объем масла для двигателей Ford Fusion

В 2005 году Ford Fusion претерпел рестайлинг. Изменения затронули оформление переднего и заднего бамперов. Также изменились молдинги, светотехника и интерьер.

Моторная гамма Ford Fusion была почти идентичной на разных стадиях производства, вплоть до окончания продаж. Машину предлагали с бензиновыми моторами объемом 1,4 и 1,6 литра, мощностью 80 и 101 л. с. соответственно. Также существовали два дизеля объемом 1,4 (68 л. с.) и 1,6 (90 л. с.). Комплектаций было всего три – Core, Trend и Elegance.

В 2003 году Ford Fusion разбили в рамках краш-теста по методике Euro NCAP. Машина получила высокий результат. В частности, безопасность пассажиров оценили на пять звезд. Таким образом, в плане безопасности Fusion был ничем не хуже оригинальной модели Fiesta.

avto-razmer.com

Моторное масло для Ford FUSION

liquimoly.ua