Форд фокус 2 втулка переднего стабилизатора – Ford Focus Sedan уже не Аквариумного типа › Бортжурнал › Замена передних рычагов, ступиц и втулок переднего стабилизатора

Содержание

Ford Focus Sedan В рамках бюджета › Бортжурнал › Замена втулок переднего стабилизатора

Полный размер

Всем привет!
С момента покупки машины стучала передняя подвеска, как болты в кастрюле, выбешивало это жестко…
Поехал на диагностику ходовой к ОД.
Результат: Стойки амортизаторов почти новые, стойки стабилизатора хорошие. Люфт левой шаровой и люфт рейки.
Стучать они так не могут 100%.
Подумал я, что надо провести самодиагностику. Снял защиту Картера, стал дёргать за стабилизатор — стук есть.
Заказал з/ч (втулки, шаровую).
Скажу сразу, лучше сами не меняйте втулки (как выяснилось дело было не в них и они очень очень редко выходят из строя).
Инструкция по замене:
1) снять защиту
2) правая втулка снимается не особо сложно, но все же болты прикипают. Передний болт откручивается маленькой трещеткой на 13, задний болт рожковым ключом на 13.
Снять не тяжело, тяжело одеть скобу втулки и прикрутить её. Тут как в поговорке «Дорогу осилит идущий».

3) левая втулка это пи…ц
Че крутить вообще не видно, мешает рейка. Пришлось снять поперечную распорку сзади подрамника (для лучшего доступа). Задний болт откручивался на ощупь ключом на 13 + дополнительным рычагом в виде трубки. Откручивал его минут 40-50. Передний болт вынес мне весь мозг, пытался подлезть со всех сторон, прикипел он на мертво. Что бы получить к нему хоть малейший доступ, пришлось снять левый рычаг (L образный). После этого стал откручивать передний болт маленькими движениями, ключом на 13+ рычагом в виде трубки. Шёл он очень тяжело, было ощущение, что нарезаю новую резьбу, он ещё сука длинный. Ушло на откручивание часа 3. Втулку заменил, долго не мог наживить болты скобы… В итоге где то минут через 30 наживил. Стал в торопях закручивать трещеткой и тут у меня сорвалась головка и провалилась в отверстие подрамника. Я чуть не заплакал 😩. Нашёл проволку стал её доставать, достал. Короче дальше всё прикрутил и по случаю снятого рычага решил сразу заменить шаровую.

4) Шаровую купил TRW. Мне ещё повезло, что до меня раньше меняли шаровые и они были на болтах, а не на клепках. Заменил быстро. Рычаг тоже поставил быстро. Прикрутил остальные детали на место, поехал домой.
Стук остался… Расстроился, т.к. потерял целый выходной, а именно 7 часов времени + перебил все пальцы…
В итоге поехал на следующий день к ОД . Другой мастер приговорил стойки стабилизатора, и сказал, что первый раз другой слесарь не заметил их т.к. проверял на подъёмнике и стойки были по нагрузкой. В общем заменили мне 2 стойки. Поставили CTR по 600 руб за штуку. Дополнительно подтянули болт рулевой рейки, поставили пробку на оригинальный герметик, теперь в ней люфта нет. Слесарь сказал, что хватит тысяч на 60 пробега. Мне хватит)))
Прокатился, и о чудо))) тишина впереди, но теперь стало слышно стуки сзади…
Через месяц начну борьбу с задней подвеской.

Полный размер

Цена вопроса: 4 800 ₽ Пробег: 152000 км

Нравится 30 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Ford Focus Hatchback Установил климат контрол › Бортжурнал › Замена втулки стабилизатора. Поиск стука продолжается

Когда выезжаю из двора, на мелких кочках слышен стук в подвеске, не сильный, но раздражающий.
Уже был на диагностике, где приговорили втулки стабилизатора и рулевые тяги. www.drive2.ru/l/9292819/
Решил заняться заменой втулок стабилизатора. Прикупил от мазды 3 (код D21MZ3F, RBI)
Качество хорошее, очень похожа на снятую. Внутри полоска металла по кругу. При покупке подержал в руках фордовские, в них металла внутри на было.

Полный размер

Слева снятая с Форда, справа -новая

Менял не снимая подрамник, места очень мало. Использовал ключ на 13, накидной и трещетку.
Болты тяжело выходят, т.к. ржавеют внутри подрамника.
Фото процесса нет.

Полный размер

Справа старый

Полный размер

И по ширине одинаковые

Полный размер

Втулка за 193 000 км пробега не износилась и не потеряла элатичности

При сборке смазал литолом втулку внутри и снаружи.
Виновник стука не найден.

Полный размер

Гайку рулевой реки уже менял, надо будет еще подтянуть

(www.drive2.ru/l/8682198/)

Пробовал отсоединить стойку стабилизатора и проехать так

чтобы проверить, не уйдет ли стук. но она не поддалась, надо ключом на 15 или 16 удерживать шпильку, а у меня такого не было.

Полный размер

Нашел от Куги такие шаровые. Если их поставить, кастор должен измениться?

Полный размер

Только придется менять поворотный кулак, т.к. в нашем он не закрепиться.

Полный размер

Тесла в Нижнем Новгороде появилась.

www.drive2.ru

Ford Focus Sedan Тысячи их 1.8->2.3 170hp › Бортжурнал › Замена втулок стабилизатора MPS — не самый удачный опыт

Всем привет! Делюсь небольшим опытом по обслуге стабов МПС для тех, кто их поставил или собирается это сделать.

Примерно через 40 тысяч после установки заднего стабилизатора 25мм от МПС что-то аццки загремело сзади. Так как вся подвеска новая, варианта было три: втулки стаба, стойки стаба, аморты Плаза Спорт.

К счастью, самым слабым звеном перед таким могучим стабом стали втулки стабилизатора, которые я оставил бушные. Самое забавное, что стук можно было почувствовать, если только открутить одну стойку стабилизатора. Ни на земле, ни на подъемнике без откручивания люфт стабилизатора не проявлялся.

Заменил втулки на Масуму, стук полностью пропал. Сами стойки стабилизатора Lemforder от FF3 живые, и проехали на удивление уже 60к км.

Как я уже писал где-то в комментах, мне не понравились втулки Мазды потому, что в них мало резины, и садятся они уж лишком легко и не плотно. На заднем стабе после замены все же хватило натяга, и стабилизатор не проворачивается во втулке (втулка 24.5мм для 25мм стаба).

Передние полиуретановые стойки (тоже бу, которые достались вместе с передним 26мм стабом) донимали скрипом, поэтому их тоже заменил на резинки. Вот только передние резинки оказались совсем тонюсенькими и не зажали стабилизатор (к тому же втулки внутренним диаметром 26мм для стаба в 26мм, а он уже капельку изношен). И на лежачих полицейских я иногда слышу все тот же скрип; вместо работы втулок на скручивание, стабилизатор в них просто проворачивается 🙁

Размеры втулки переднего стабилизатора МПС 26мм

Размеры втулки заднего стабилизатора МПС 25мм

Передние стойки Lemforder с гофрированным пыльником

Задние резинки. Не очень нравится место заводского разреза.

Вывод: (буду пробовать весной)
1) На передний стабилизатор 26мм ~~отлично~~ подойдут задние втулки 24.5мм (Masuma MP1118) Проблема в разрезе.
2) На задний стабилизатор 25мм более-менее подходят задние втулки 24.5мм (Masuma MP1118), но для надежности нужно либо добавить пластину под штатную скобу, либо подобрать по размеру втулки на ~23мм (пишите в комментарии, если есть предложения)

По стойкам стабилизатора все отлично:
1) Задние стойки Lemforder 3712301 от FF3 — пробег 60к, живые без нареканий (теперь еще такая пара лежит в запасе)
2) Передние стойки Lemforder 3371301 от Mondeo IV — пробег 30к, без нареканий

www.drive2.ru

Ford Focus Hatchback Установил климат контрол › Бортжурнал › Приговорили втулки переднего стабилизатора (стуки в подвеске)

На Биглионе купил купон на диагностику подвески.
Думал по-нормальному проверят.
Приехал — подъемника нет, яма. Подергали за рычали, пошатали колеса.
Вердикт — рулевые тяги и втулки стабилизатора.

Втулки от Мазды 3

Буду по теплу менять. Посоветуйте хорошие тяги.
А может рейка, недавно металлическую гайку поставил

Полный размер

Пробег 192ткм

Полный размер

Лежит заготовка в подстаканник

Полный размер

На мойку заехал

Мойка самообслуживания

Полный размер

После мойки

Цена вопроса: 240 ₽ Пробег: 192000 км

Нравится 177 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Меняем передние рычаги, ступицы, а также втулки переднего стабилизатора на Форд Фокус

В этой статье вы узнаете как произвести замену передних рычагов, передней ступицы, а также втулки переднего стабилизатора на Ford Focus.

Для работы вам потребуется:

Домкрат
Набор ключей + труб-удлинитель

Без лишних преамбул перейдем сразу к делу…

Традиционно во время работы с подвеской — домкратим машину, вывешиваем колесо и снимаем его. Если есть необходимость, обработайте соединения «вэдешкой» (WD-40), это облегчит процесс откручивания резьбовых соединений.

Далее снимаем поворотный кулак для того чтобы произвести замену ступицы. Сначала открутите колесо, затем при помощи отвертки застопорите тормозной диск, после чего открутите болт крепления ШРУСа.

Открутите суппорт.

Снимите колодки, я думаю не стоит расписывать как это сделать!?

Открутите рулевой наконечник, а также шаровую.

Теперь держится на стойке.

Открутите болт крепления поворотного кулака к стойке, после чего сбейте его вниз при помощи несильных ударов молотка.

После необходимо выпрессовать старую ступицу и запрессовать новую. Можно своими руками если есть пресс и необходимый инструмент, а можно воспользоваться услугами СТО.

Теперь у нас появился доступ к рычагу.

Как видно на фото, сайлентблок рычага полностью вышел из строя. Рычаг крепится на трех болтах, которые легко откручиваются (два снизу и один с боку).

Когда рычаг снят, можно добраться до втулки стабилизатора. Болт, который дальше всех расположен, лучше откручивать из-под машины, используя трещотку, то что ближе — при помощи накидного на «13», чтобы легче было наденьте трубу-удлинитель.